Фф2 дергается при разгоне – Форд Фокус 2 дергается при разгоне

Содержание

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 57)

Народ всем здрасти!Залил тут на МТК 15 литров топлива и началось,до 60км разгоняется вроде нормально, после начинаешь давать газу и машина начинает то плавно тормозить то разгоняться,дергается как бы,ну я решил думаю может свечи,посильнее газу дал обороты за 4000 перевалилли а АКПП не преключаться , потом вроде перешла на повышеную передачу но загорелся желтый значек двигателя, я сбивил обороты вроде погорел и потух но дерганья не пропали,чего посоветуете?

CyberRevenger

4 декабря 2005

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа

vetaslub

22 июня 2014

Подскажите кто знает… Авто фокус 2 1,6 115 лс, механика
При быстром разгоне, обороты на тахометре резко в верх, двигатель газует и машина плавно набирает обороты. Ощущение что еду на автомате. При разгоне перегазовывает машина. Плавно набираю обороты- все нормально, хочу быстрее обогнать, обороты набирает аш до 5 тысяч и начинает ехать.

Лямбды новые, фильтра новые, свечи новые.
Раньше такого не замечал

mkuzminov

22 июня 2014

vetaslub
Это сцепление, необходима замена.

vetaslub

22 июня 2014

mkuzminov
Спасибо!

-ADVOKAT-

22 июня 2014

Подскажите, пожалуйста, возможные причины дерганья машины.

Двигатель 1.8.

На холодную дергается, очень резкие реакции на педаль газа, машина страшно тупит, реагирует только на газ в пол.

Когда прогревается все становится нормально.

Спасибо.

borny

23 июня 2014

Всем привет!

focus 3 2.0 power shift (01 2012)

Замучали дерганья, скоро ТО, подскажите пожалуйста на что обратить внимание дилеру (еще на гарантии).

Вот основные проблемы:

1. На скорости до 40км/ч невозможно плавно нажать на газ и плавно разгонаться, машина дергается (при резком разгоне все ок).
2. На скорости до 40км/ч при кратковременном нажатии на тормоз и его отпускании машина дергается несколько раз не очень сильно (именно в момент отпускания тормоза)

Пробег 30к, но проблемы были и на 20к, когда взял машину, в принципе напрягает только в пробках на маленькой скорости.

перечитал я весь форум на тему дерганья, очень попахивает заменой сцепления… но думаю для начала мне обновят прошивку у коробки и почистят дроссельную заслонку (но это вряд ли поможет). основная проблема заключается в диагностировании проблемы. она не очень явная.

vetaslub

цитата

двигатель газует и машина плавно набирает обороты

Если так долго будете ездить, то придется кроме сцепления менять еще и маховик.

Ребят, а из за чего на 1.6 100лс может поддергиваться при разгоне или при нагрузке. Но это происходит не постоянно. При жаркой погоде чаще проявляются симптомы, чем при прохладной погоде. Свечи, высоковольтные провода заменены, инжектор промывался, дроссель чистился.

killer.onex

25 июня 2014

ребят, всем привет, такая бяда..при разгоне примерно до 40-60 км.ч машина дергается, далее дерганья пропадают. где копать? свечи менял 1000км назад. бенз нормальный. всегда там заправляюсь..как то связано с сыростью на улице? просто у нас второй день дожди поливают..

killer.onex

25 июня 2014

ах да.. двиг дюратек 1.6

DizzyDeVice

25 июня 2014

Господа!

Похожая в данной теме проблема. Начну сначала.
Заправился на бипишке рядом с аэпорортом Домодедово. Километров через 10 загорелся чек. Потом началась какая-то хрень. Обычно начинается после ~20 минут езды. Жму педаль газа, обороты идут вверх, движок ревёт, ускорения не происходит(( И рывки!

Ездил в pro service, ошибку сбросили (зачем-то), но проблема-то не исчезла. Они думали на каталик, потому посоветовали сначала обратиться к официалам.
Съездил к официалам. Проделывали следующее:
* чистка радиаторов
* высоковольтная система — проверка
* топливный насос, давление — проверка
* противодавление катализатора — замер
* вакуумная система — диагностика
Всё с этим оказалось в порядке. Но проблема остаётся. На что думать? Куда смотреть? Очень нужен совет ;(

P.S.: FF 2009, 1.6 AT

DizzyDeVice

26 июня 2014

Хочу добавить, что расход бензина увеличился, как мне показалось ;(

AlexSmirnov

28 июня 2014

Парни, у меня на 2000-3000 оборотов, на 2-3 передачи, если убрать ногу с газа идет толчок со стороны двигателя, и если опять нажать на газ то тоже идут толчки, не всегда но 2 раза из 3 такое есть, именно если убрать ногу с газа и потом сного нажать на него
Свечи новые
ДМРВ чистый
Дроссель чистый
Подвеска в норме
Сетка бензонасоса новая
Дабл стартов нет (заводится идеально)
Фильтра все новые

pavelul173

28 июня 2014mobile

Здравствуйте. Может кто нибудь подскажет, машина ощутимо дергается при разгоне примерно на 3000 об, ситуация усугубляется при включеном кондиционере. В чем может быть проблема? Завтра собираюсь чистить дросельную заслонку, менять свечи. Но кажется что дело в бензонасосе. Какой не оригинальный насос можно поставить, или может только моторчик поменять?

Akopyanin

29 июня 2014

цитата (pavelul173)

Здравствуйте. Какой не оригинальный насос можно поставить, или может только моторчик поменять?

По этому вопросу лучше там почитать
Полетел бензонасос

Akopyanin

3 июля 2014

сегодня приобрел фильтр топливный, теперь не дождусь когда поставлю…

pavelul173

3 июля 2014mobile

Akopyanin
Если не секрет, сколько стоит?

Akopyanin

3 июля 2014

цитата (pavelul173)

Akopyanin
Если не секрет, сколько стоит?

нет, не секрет за 1300 достался он мне

Andreizzzz

13 июля 2014

Akopyanin
Привет, поставил колбу на насос ? Отпишись рывки пропали или нет?

Akopyanin

13 июля 2014

цитата (Andreizzzz)

Akopyanin
Привет, поставил колбу на насос ? Отпишись рывки пропали или нет?

нет пока. Месяц отлежал в Москве с переломом позвонка, 11го прилетел домой но, заниматься машиной пока рано, нужно пару месяцев еще лежать…так, что позже..

Andreizzzz

13 июля 2014

Ого, выздоровления тебе скорейшее, я заказал насос, поставлю отпишусь.

rivio87

13 июля 2014

Ребят добрый вечер! Вобщем случилась такая ерунда! Машина фф2 07 115 ручка, при переключении передач со второй на третью, начались какие-то рывки, как будто машина пытается заглохнуть, но даю газья побольше и едит нормально. Такое ощущение что провалы по педали газа, но это тоже не совсем понятно. Пробовал трогаться с 3ей передачи едит) но тут нюанс умерало бы сцепление (пробег родной 85.5тыс км) передачи бы так легко не врубались и были бы пробуксовки. Вот думаю куда смотреть, что делать.

Akopyanin

17 июля 2014

цитата (Andreizzzz)

Akopyanin
Привет, поставил колбу на насос ? Отпишись рывки пропали или нет?

поставил сегодня http://www.drive2.ru/l/4153535/ , но много не катался. Рывки обычно проявлялись после длительной поездки ну, как минимум 50 км.. На короткие расстояния покатался сегодня на полностью прогретом двигателе вроде, и динамика стала лучше. Завтра поеду на работу в городе потестим.

Andreizzzz

17 июля 2014

Akopyanin
С выздоровлением тебя! Обязательно напиши после поездки, рывки пропали или нет, мой федор пока в разобранном виде стоит, меняют кольца.

Akopyanin

18 июля 2014

цитата (Andreizzzz)

С выздоровлением рано, еще 4 месяца выздоравливать но все равно спасибо. Отпишусь сегодня вечером.

Akopyanin

19 июля 2014

Andreizzzz
ощущения пока положительные. Проехал 50 км по трассе затем по городу 20 км., потом опять по трассе 50 км, за бортом +14. Дерганья не наблюдались, по крайне мере пока их нет. Расход с 10,2 снизился до 10. Вот по шуму сегодня заметил, как жужжит бензонасос, раньше этого не замечал, жужжит не сильно но, тем немения через сиденья слышно чуть чуть…это нормально или его тоже под замену?

Andreizzzz

19 июля 2014

Akopyanin
а ты менял только нижнию колбу? Вроде по теме в бензонасосе это не нормально.

Akopyanin

19 июля 2014

цитата (Andreizzzz)

Akopyanin
а ты менял только нижнию колбу? Вроде по теме в бензонасосе это не нормально.

да, менял только колбу-фильтр. Посмотрим, если будет сильно гудеть то, поменяю и насос

Andreizzzz

28 июля 2014

Привет Всем, отремонтировали моего федю, поменяли кольца и т.д., все промыли, уже 200 км., проехал рывков не наблюдаю, я грешил на бензонасос, лежит новый в гараже, теперь вот не знаю что с ним делать, скорее всего рывки на 2700-3000 происходят из за впускных заслонок, у кого такая проблема есть попробуйте помыть инжектор.

Akopyanin

28 июля 2014

цитата (Andreizzzz)

попробуйте помыть инжектор.

мыл, не помогло

5 человек сейчас в теме

ffclub.ru

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 43,7)

CyberRevenger

4 декабря 2005

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа

Aptahar

24 сентября 2012

желтый
Опору менял в начале лета. Возможно конечно и остальные умерли тоже. Но после чистки дросселя и смены масла дерганья значительно сократились.

SEISHN

30 сентября 2012

Виктор 86
Давно не заглядывал .. Завтра сфоткаю, покажу.
—————————————————
Сфоткал, сейчас буду пробовать опубликовать. На всякий случай — две (я пытался с разных ракурсов снять, но там не очень-то и подлезешь…).
—————————————————

temoxa7777

3 октября 2012

Прошу помочь))недавно столкнулся с новой проблемой моего фокуса 1.8 дорестайл…пробег 130т…
на ходу начал подергиваться,и на холостых тоже чувствуются перебои…заменил свечи толку нуль)
я грешу на провода высоковольтные…но как они меняются так и не понял..т.к на каждой свечи стоит катушка…и еще заметил что не всегда бывают перебои…обычно когда нагреется…но сегодня начались сразу…подскажите еще как проверить катушки???

TValeriy

3 октября 2012

цитата (temoxa7777)

я грешу на провода высоковольтные

Их там нет. Ибо на каждой свече индивидуальная катушка.
Там, где вв-провода используются катушка вынесена отдельно и одна на все свечи.

kirilldom

4 октября 2012

Уважаемые форумчане подскажите советом… Сегодня первый раз поехал на своем форде при 0 градусов, грел минут пять потом медленным ходом ещё минут пять ехал, машина едет периодически рывками плохо набирает разное а при скорости 80 и выше начинает мигать чек энджин… Форд фокус 2 2007 1.6 100 лс мт… Свечи менял 1тыс км назад…масло форд формула тоже менял недавно…очень нужна помощь…подскажите пожалуйста

Терминатор

4 октября 2012

kirilldom
Посмотрите разъем катушки зажигания. Может болтаться на катуше не защёлкнутый до конца.
И вообще: Разъем катушки зажигания

Сергей_Сороколетов

4 октября 2012

Добрый день! у меня форд фокус 2 2006 г. 1.8 л. При прогретом двигателе появились рывки при разгоне в районе от 2800 до 3200 оборотов, так же заметно пропала мощность двигателя. На холодную ведет себя нормально. замена свечей и бензонасоса не помогла. в чем может быть проблема?

korneff

4 октября 2012

Сергей_Сороколетов
Воздушный фильтр давно менял?

frigate-kzn

4 октября 2012

Сергей_Сороколетов
Причин может быть много как вариан можете по смотреть еще эту тему По мере прогрева машина тупит… (сообщение #5138080)

желтый

15 октября 2012

осталась последняя надежда. описания что идут здесь > focus2-club.ru мои на 100%. У кого такая же байда, дешевле пропаять все таки приборку..или поменять на аналог. Так как замены дросселей, педалей , IMRC и куча потраченного времени убивает.

Denkovec

16 октября 2012

Форумчане выручайте,замучался с дерганьем.Суть проблемы: завел машину (холодную), постоял мин 5,прогрел и начинаю ехать на первой, на холостых,потом при добавлении газа плавно происходит 2-3 кратковременных поддергивания и машина поехала.Такое же происходит и при переключении на вторую передачу(при включении второй,происходят толчки,а потом начинает ехать).Если резко давать газу,то вроде бы не чувствуется.Заметил что дерганья происходят при добавлении газа с холостых,если ехать на первой и когда обороты находятся в районе 1800-2000 об/мин.Что самое интересное это иногда пропадает.Что делал: чистил форсунки,менял свечи,чистил дроссель,проверял контакты на катушках,менял заправки-толку ноль.Хотя динамика не уменьшилась, двигатель раскручивается во всем диапозонеВычитал что может из-за старого аккумулятора(мой уже надо менять).Что думаете народ?ФФ2,двигатель 1.8 механика,пробег 130 тыс.км.

TValeriy

16 октября 2012

Denkovec
Задняя опора силового агрегата живая?

Denkovec

16 октября 2012

TValeriy
да,разбирал смотрел.Трещин нет,стуков тоже.

Виктор 86

16 октября 2012

цитата

Давно не заглядывал .. Завтра сфоткаю, покажу.
—————————————————
Сфоткал, сейчас буду пробовать опубликовать. На всякий случай — две (я пытался с разных ракурсов снять, но там не очень-то и подлезешь…).

Видите на подушке черную резину, так вот она должна быть выпуклой т.е. надутой, а у вас прогнута, значит масло с неё вытекло, меняйте. подушку. У меня так же было.

vag000

19 октября 2012

Всем доброго здравия ! У меня фордик ф 1.6, 115лс 2005г, МКПП, Холостой работает ровно , педаль на месте реагирует отлично ! тяга двигателя отличная , Но при плавном движении , после каждого переключения неприятно дёргается ! кручу движку до 3.000, ! в сервисе сказали что педаль газа , или дросиль , или свечи, или фильтр ! не хотелось бы искать проблему методом тыка ! у кого такое встречалось ??? подскажите пожайлусто , что бы это могло быть ***

reaktor

19 октября 2012

Всем привет! Уважаемые одноклубники, подскажите советом, практически весь форум перерыл… Машина ФФ2 рестайл, 1.8, МКПП, пробег 45000км. Начала дёргаться при интенсивном разгоне, но только при скорости более 100 км\ч и оборотах больше 3500. Динамики на такой скорости явно не хватает, машина еле-еле разгоняется. Рывки абсолютно не предсказуемы. На скорости до 100 машина едет как обычно, иногда проскакивает небольшое дерганье, но еле заметное. Потери динамики не ощущается.
Был в сервисе, ничего не нашли, ошибок в системе нет. Сетку в бензанососе проверять не стали. Свечи в норме… Дросель чистый, чистил. Снимать бак для проверки сетки, как-то дорого, 4000р просят. Может подскажете, что посмотреть ещё. А может кто уже сталкивался именно с такой проблемой. Буду очень признателен.

Виктор 86

19 октября 2012

цитата

У меня такой же форд был, с такой же проблемой, что на газу рывки, что на бензине, 4 года отъездил и продал, пытался решить проблему всем и все переделал, итог по ходу из за сцепления.

Виктор 86

19 октября 2012

цитата

Пробивают в/в провода, или сам модуль зажигания.

Игорь74-56

19 октября 2012

Мои рывки пропали сами после еще 3 тысяч трассы на хороших оборотах. В начале поездки сильно дергалась вперед назад как газанешь, а потом это исчезло. по приезду как раз накопилось 15 тысяч с пердыдущего ТО и я сменил масло, воздушный фильтр (весь был забит мусором), поролончик в фильтре (замаслился), свечи (оказались очень сильно закопченые), помыл заслонку (тоже удивила грязью). Машинка побежала шустрее, о дерганьях не поминаю.
когда общался с мастером, он агитировал меня взять на тестдрайв ускоритель для электронной педали. Думаю вот стоит ли. Вдруг понравится — и так езжу бодро, ладно хоть задумчивая педаль чуток охлаждает пыл.

bogart

21 октября 2012

reaktor
смотри клапанвихревых заслонок (imrc) — похоже сдох дальний

reaktor

21 октября 2012

цитата (bogart)

imrc

клапана проверял. в норме.

AlexYur556

21 октября 2012

Вопрос возник: купил фокус 2+, 1,8, пробег 43. При наборе скорости на 1-2-3 передачах при оборотах 1500-2000 еле заметная вибрация идет. На что обратить внимание?

желтый

21 октября 2012

AlexYur556
обрати внимание на буковки впереди…)) если там написанео ford, то это нормально..))

bogart

21 октября 2012

reaktor
проверял через считывание ошибок ? — не всегда кажет только совсем убмтый! мерь сопротивление клапанов на прогретом двигателе

дроссель тут не при чём.

бензонасос можно поверить замером давления в рампе

mamontov001

21 октября 2012

bogart
А какое давление должно быть в рампе?

lopyh2

22 октября 2012

цитата (Denkovec)

Залей последнюю прошивку

reaktor

27 октября 2012

цитата (Виктор 86)

цитата

Пробивают в/в провода, или сам модуль зажигания.

Сегодня начал моргать чек, при наборе скорости после 120 и очень сильные рывки… Отпускаю газ и мигать перестает. Что может быть? Пропуски зажигания? Может свечи поменять?

TValeriy

27 октября 2012

цитата (reaktor)

Что может быть? Пропуски зажигания? Может свечи поменять?

С вероятностью 90% — пропуски зажигания.
А вот свечи или катушки — вопрос.
Как меньшее зло, конечно, проще поменять для начала свечи.

reaktor

29 октября 2012

Решил я свою проблему! Оказалась катушка на 4-м горшке сдохла.

ffclub.ru

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 59)

CyberRevenger

4 декабря 2005

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа

Devilbot

28 августа 2014

ciph
Сделайте нормальную диагностику и Вам скажут что неисправно и что делать дальше.

Arstem

30 августа 2014

цитата (Arstem)

Devilbot
Спасибо, причина троения была в свечах.
Вывернул свечи, все чистые, одинаковые, уже хотел вворачивать обратно, как увидел что одна свеча кривоватая. Осмотрел внимательней — трещина по изолятору! Установил старый комплект свечей — проблема ушла. Осталось периодически возникающая проблема с небольшой недостаточность тяги до 3000 об, буду проверять клапаны IMRC

Косяк все таки не в свечах, опять началось!
Как проверить катушки на целостность?

suslik8729

31 августа 2014

уважаемые пользователи, такая проблема. у меня первый фокус 2004 г., duratec 1.6, 8 клапанов, 98 кобыл. при разгоне машина бывает страшно, а бывает немного тупит, трясется, дергается и все такое. но не глохнет, на холостых все норм, все ей хватает. ездил на диагностику, сказали давление в топливе, смесь хреново поступает, не хватает при нагрузке, заключение-менять сетку бензонасоса, или бензонасос. после этого я и топливный фильтр менял, свечи, форсунки. вчера сняли бак, почистили обе сетки там (через них конечно было видно, но все таки грязные были), почистил, продул-почти как новые стали. бензонасос не трогали (потому что как подумал, машина едет, не глохнет, значит с ним все норм (может я и не прав, попрошу без оскорблений). в итоге после всех действий никаких изменений((( что делать подскажите пожалуйста!!

ciph

31 августа 2014

suslik8729
Похоже на насос. На холостых знать давления хватает, а как под натугой — давление падает. Возьми у кого(одолжи), поставь заведомо исправный, а лучше купи новый.

suslik8729

1 сентября 2014

спасибо, попробую. сегодня еще позвонят из сервиса, послушаю че они скажут.

fedyafocus

1 сентября 2014

Здравствуйте форумчане! Автомобиль фокус 2 АКПП
1.6, 2006г.в., пробег 200000
Проблема такая, при езде на высоких оборотах газ в пол
минут через 5, начинаются дерганья при переключений
передач, после чего загарается красная и желтая
лампочки и пишет не исправность системы коробки
передач, если остановиться и заглушить машину а после
чего завести, ошибка пропадает, в чем может быть
проблема?

fedyafocus

2 сентября 2014

ребят помогите в чем проблема

Slavikff

3 сентября 2014

ДАТЧИК СКОРОСТИ ПОМЕНЯЙТЕ! !!!)))

fedyafocus

3 сентября 2014

думаете в этом проблема?

pavelul173

9 сентября 2014mobile

Всем привет! Может кто проконсультирует. Машина фокус 2 рестаил, двигатель 1.8 бензин, механика подергивается при наборе скорости примерно при достижении от 2700 до 3000 оборотов на любой передаче, но чем выше передача тем отчетливее чувствуется.
Что уже сделано: чистка дросельной заслонки, замена свечей, замена бензонасоса, проверяли работу катушек все нормально, нет ни каких ошибок. Делали диагностику по электрической части ни чего не нашли, кроме датчика педали газа который при нажатии кратко времени показывал минус 12 вольт. Еще заметил надрыв шланга идущий к пневматическому клапану, заличил его но не помогло. Куда дальше копать, может кто подскажет?

hCasper

10 сентября 2014

Драссе, мужики. Помогайте. Имеем фьюж, 1.6 дуратек. Двиг схожий с фокусным дуратеком 1.6 (100 сильный).
Имеем дергания. Дергания какие-то резиновые. Запуск, ХХ, разгон, скорость — все идеально, но начинаем ползти в пробке и словно мальчик впервые сел за руль. Машин рывками едет. Вжы вжы вжы. Устал. С потеплением на улице эта проблема обостряется, с похолоданием ослабляется. Но не проходит совсем. В сильный туман я думал вообще встану. Дергало так, что на работу весь на нервах приехал. Ни чеков, ни шестеренок не горит. DTC — чисто. Что уже сделал:
1. Заменил катушку, отревизировал провода — норм
2. Заменил свечи, провода ВВ — норм.
3. Помыл дроссель.
4. Промыл ББ, топливную систему
5. Давление 4 в стенку 3.3 в рабочем режиме — норма.
6. заменил все 3 опоры двигателя (чуть чуть полегчало, но не более того)
7. Заменил масло, фильтры, бензин (еще чуть чуть полегчало, но все равно не то)

Осталось поменять сам дроссель и мозги. Честно осилил 32 страницы темы. Тут нашел схожее Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа но резюме нет. Написал в ЛС человеку.

Подскажите что еще посмотреть. До датчика заслонки добрался, выработка есть, но сильного криминала не углядел. Хотя по графику forscan, расхождения есть. Один из датчиков работает не синхронно по иногдам. Попробую еще сделать запись во время дерганий.
Заранее благодарен за подсказки.

hCasper

10 сентября 2014

c 50 разогнался до 60 с соответственными рывками

с 20 до 30

по пересеченке. Дергало, но чуть чуть совсем (слабо).

hCasper

11 сентября 2014

Так ребята. Что сделано вчера:
1. Прозвонка линии до ЭБУ — цело. Замыканий нет
2. Масса на концевик педали приходит
3. Концевик исправен.

Попутно. Отключил концевик, мои дергания исчезли, но переключается на повышение теперь через пинок. Либо надо сбросить газ, выждать секунду и потом выполнять переключение.
Замкнул разъем концевика — вот они мои дергания во всей красе. Переключается без проблем, но дергается при движении, как раз раскачка, словно кто-то балуется педалью газа. И главное — побольше приходится давать газу при старте. Я это тоже замечал, но думал что мне это только кажется.

Куда копать? С подключенным концом то номан, то опять. Причем вот переключился и ехал супер и тут же на на на тебе. Ногу с педали я убираю, привычки держать нету.

Датчик разобрал — криминала нет. Все чисто. Смазка есть.
Отключил, поездил — нету дерганий, только переключать передачи напряжно. Но к этому можно привыкнуть. С другой стороны это не совсем правильно.
В етис что-то не нашел описание датчика, назначения и особенностей работы. Только жалкое упоминание в разделе «аварийная работа».

hCasper

11 сентября 2014

Не, походу кнопка лишь оказывает сильное влияние на проблему, но не устраняет ее.
Куда еще копать?

Antikiller23

11 сентября 2014

Фокус 2 дорестайл 1.8 механика.
Пробег 129000км. Еду с работы, замечаю, что машина начинает чуть тупить при разгоне в режиме газ в пол (как буд-то сзади цепляют прицеп), через 15 км машина практически встает на перекрестке категорически отказываясь ехать. Кое-как на первой передаче дополз до обочины. Глохнет на холостых. Постояла, подостыла, поехала. Нагрелась, опять встала. Насос при зажигании качал исправно. Добрался до дроссельной заслонки сняв фильтр. Так вот она странно работала, то открывалась, то не открывалась. Начал думать на заслонку или какой-нибудь датчик ее положения, тем более ранее при чистке заслонки была обнаружена поломка, как вот постом выше у Akopyanin (не могу вставить ссылку почему-то ).Кстати с этим сломанным и выпавшем «устройством выбора люфта между осью ДЗ и осью резистора датчика» я проездил вообще неизвестно сколько времени, так как до этого чистил дроссельную без снятия. Но начитавшись форума, сначала было решено поменять ТНВД (он там по регламенту вроде на 70тыс меняется). Был заменен бензонасос в сборе — машина поехала резвее чем раньше, радость.

Пробег 133000км. Начались рывки в разгоне (особенно на второй с наката) когда опять же газ в пол. Опять на холодную едет нормально. Опять при плавном нажатии на газ рывков нет. Ощущения очень похоже на симптомы начала кончины бензонасоса, но:
1) на холостых оборотах чувствуется непереодическое редкое подтраивание
2) при трогании и разгоне до 3х тысяч не переодически тоже троит чтоли (выражается характерным не ровным звук выхлопа. При засорившемся насосе такого звука не было. Машина просто не ехала)
3) в горку под нагрузкой едет нормально, что опять же вроде не в пользу варианта с насосом.

Сегодня буду менять свечи (срок и так подходит). Смотреть катушки, проводку. Есть какие-нибудь признаки у умирающей катушки, кроме сопротивления, а то мультиметра не имею?

Умирающий катализатор не может быть причиной?

Antikiller23

12 сентября 2014

Отделался малой кровью. Снял катушки, а во втором и третьем колодце вода. В понедельник утром нас подтопило, видимо тогда и набросало воды. Но троить стала только вечером в среду, когда про лужи я уже забыл.

exe

13 сентября 2014

ДД, уважаемые соклубники, если у Вас на 1,2 передачах нет эластичности при двежении и имеются «пинки или дерготня» при сбросе или нажатии на газ попробуйте не закручивать крышку бензобака до конца. Так чтобы в бак через крышку проходил воздух. Мне помогло. Только вот не знаю как объяснить данный эффект.

Tikaford

13 сентября 2014

exe
интересно на каких фордах есть эти крышки??

exe

13 сентября 2014

Tikaford
На фордах 2005-2007 года выпуска, у моделей старше есть два клапана, один из которых герметичен.

exe

13 сентября 2014

Я имел ввиду не цель «открыть крышку» а сам факт запустить в бак воздух.

dan_marino

19 октября 2014

Доброго времени суток. Пишу о том, что испытал при эксплуатации фф2 2005гв за последние 10 месяцев в рамках темы.
1. про воздух и крышку бака. заметил то же самое, а именно — при закручивании крышки бака до упора, после расхода значительного количества бензина (полбака например), приезжаешь на заправочку, откручиваешь крышечку и слышишь явно звук входящего со свистом воздуха в бак. то бишь отсутствует либо засорен канал для выравнивания давления. думаю это не есть хорошо для бензонасоса. поэтому крышку не закрываю плотно. если закрывать — машина «не тянет», но не сразу конечно, а по достижении определенной степени разряженности воздуха в баке.
2. про дерганья. есть тута темка про свечные колодцы и как их заливает, то ли с форсунок, то ли из-под них. так вот у меня их заливало даже во время мега ливня, после которого на следующий день мотор троил, в колодцах вода! на 1-1,5см стояла. как результат таких «заливок» ( думаю у старого хозияна такая беда тож не раз и не два была судя по ржавым пробкам в свечных колодцах и пакету на крышке двигателя) окислились контакты в свечных проводах. я их подчищал изредка и как бэ машинка ехала. но со временем стал замечать что при резком увеличении оборотов начиная со 2й передачи стала дергаться. манеру езды не менял — всегда любил «продуть» ) катализатор. короче заказал на екзисте провода тесла T972G, забрал, возле магазина поменял и о чудо. даже тише работать стала моя радость. сейчас жду крышку двигателя от вольво 30650468.
да и еще. в свечных колодцах также скапливалось масло — результат безалаберного отношения мастеров на сто. при замене грм не затянули болт клапанной крышки. также может попадать антифриз, но у меня пробки еще держат)))
всё имхо. не бейте сильно.

selfracer

25 ноября 2014

Спрошу в этой теме. Проблема следующая: пропала эластичность мотора, стал дёргаться при разгоне с оборотов ниже 1500. Раньше без проблем вытягивал с холостых даже на 3 и 4 передачах. Теперь даже на 2й передаче при 1000-1100 об/мин дёргается несколько секунд, и только после 1500 об/мин начинается ровный разгон, хотя газ нажимаю плавно. Двигатель 1,8л, пробег 132 тыс. км. Масло, свечи и фильтры поменяны 2 тыс. км. назад. Топливный фильтр промывал на 100 тыс. км. Воды в колодцах нет и не было, нагар на старых свечах естественного цвета. Дроссель тоже чистила на так давно. Заводится нормально, даблстартов нет. На высоких оборотах и под нагрузкой двигатель работает нормально, не тупит и тянет как положено. Пробовал менять заправки, проблема не уходит. Что делать, где копать??

mstr

25 ноября 2014

Нашел одну из причин дрыганья..все таки в моем случае это крышка бензобака..
Каждый раз после заправки машина ехала гораздо лучше…уж и на бензин грешил, что протухает))а на свежем едет.
Все оказалось банальнее..
После того как я не смог ехать в пробке, трогаясь с холостых или малого газа(машина норовила заглохнуть и была ужасная вибрация в момент трогания), заехал по надобности на заправку… такого ВЗДОХА бензобака я еще не слышал…
После этого она сразу ожила…снял крышку бензобака , дома в тепле нажал на клапан отверткой..был щелчок…по ходу закисает..
Клапан как я понял работает и на давление и на разрежение.
После этого попробовал клапан на разрежение- после определенного, достаточно сильного разрежения, он открывается.
Через день опять появились дрыганья(2-3 раза)после переключения с 1 на 2 передачу. снова попробовал открыть крышку бензобака- и снова вздох..(правда слабее- но и дрыгалась слабо)

Таким образом, выходит, что создавая разрежение в бензобаке, неисправный клапан создает ощутимые трудности работе бензонасоса.
Отсюда и рывки при трогании и переключениях и вибрация при трогании и недостаток тяги, ощущаемый все-таки больше на малых оборотах.
До кучи :У меня дорестайл, на рестайлах вроде нет крышки бензобака, если не ошибаюсь.(но может есть какой клапан также?)

На данный момент клапан(крышку) менять пока не собираюсь. просто не закрываю крышку бензобака плотно.

Также, как одна из мер, стандартно: чистка дроссельной заслонки, замена забитого воздушного фильтра, промывка сольвентом форсунок, замена свечей, помогли в прошлом году.после них машина снова поехала.

Надеюсь это , уже озвученное в ветке ранее решение, кому-нибудь поможет.

selfracer

25 ноября 2014

mstr
Тоже читал за крышку бака. Сегодня попробую, у меня тоже дорестайл. Лишь бы бензин из бака не испарялся

mstr

25 ноября 2014

selfracer
Отпишись потом в тему, помогло ли?
И насчет бензина кто что может сказать?Будет испаряться или это не так страшно, крышку закрываю не дожидаясь щелчка.

selfracer

26 ноября 2014

mstr
в общем проверил вчера теорию с крышкой. Могу сказать, что изменения положительные есть. Но полностью дергания не пропали. Видимо причина не только в этом, буду копать дальше ))

Andreizzzz

31 декабря 2014

Ребята, рывки и дерганье, если чек не горит, то проверяйте все подушки двс и кпп, если трещины есть то меняйте, сам мучался с дерганьем и что только не менял, когда поменял все опоры все рывки пропали.

mstr

1 января 2015

цитата (Andreizzzz)

В какой конкретно момент движения у тебя появлялись рывки?
Какой пробег и сколько лет авто?
Выложи, пожалуйста, фото с трещинами.
Какие конкретно подушки поменял?
Во сколько обошлось и где брал?

Andreizzzz

1 января 2015

Рывки появлялись в диапазоне 2500-3000 оборотов, в этот момент как раз открываются заслонки на впускном коллекторе, и происходит рывок.
Пробег 170т.км., 9 лет. Мотор 1.8 фф2
Фото с трещинами нет. В любом случае если надрыв уже есть меняй, они и так родные слабые.
Менял все по одной, постепенно, дорого получается сразу все, опора двс та какая гидро, оригинал, опора кпп нижняя и верхняя усиленные от фф3.
П.с. до этого менял бензонасос, клапана управлением заслонками, свечи, катушки, дроссель, потом вообще капиталка была, менял кольца, вот тут то и выяснилось что гидро опора порвана в хлам, двс собрали опору новую поставили, рывки все равно остались, правда поменьше немного, и это после ремонта двс! Поставил нижнюю опору кпп, рывки стали еле заметны, поставил верхнюю опору кпп и забыл что это такое.
Пп.с. С новым годом!

Andreizzzz

1 января 2015

mstr
Забыл дописать, опоры и все остальное ищу на авито ру., в разы дешевле чем в магазинах,все обошлось примерно 10т., сейчас наверное дороже будет.
Вот почитай Крепление, опоры движка (сообщение #15402772)

5 человек сейчас в теме

ffclub.ru

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 34,3)

CyberRevenger

4 декабря 2005

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа

Мишуха

14 апреля 2012

Серж86
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #12065040)

Евгений771

20 апреля 2012

Всем доброго времени суток. Объясню суть проблемы. У кого было аналогично отпишитесь как преодолевали.
Итак. ФФ2 2007 г. 2,0 МКПП 130 т.км. Появилось спустя пару дней после замены свечей. При резком нажатии педали газа на низких оборотах появляются дерганья и тряска (как троит мотор) при оборотах более 2500 дерганья пропадают и машина ускоряется шустро как обычно. При резком ускорении с 2500 об/м дерганье не происходит. При плавном ускорении с низов дерганий не происходит. На холостых мотор работает ровно, Но если на холостых резко нажать на газ, происходит троение в том же диапазоне оборотов. Ощущение что на определенных оборотах, перестает работать цилиндр или даже два. Топливо БИПИ 95 алтимейт. В чем проблема понять не могу.
У кого было аналогично просьба отписаться о причинах и методах решения проблемы.

Zolo

22 апреля 2012

Здравствуйте!!!Расскажу как я решил свою проблему с пропаданием мощности на оборотах от 2000 до 3000,но когда машина холодная едет отлично.Приехал к диагностам считываем ошибку,компьтер показывает Р0230-неисправность первичной цепи бензонасоса.Говорят надо менять насос,пробег почти 120000,2006,2литра,пробег не маленький.Ладно, думаю надо поменять насос хуже не будет.Меняю насос,выехал с сервиса постоял погрел машину,проехав 200 метров проблема не ришилась.Было очень обидно,выкинутые деньги на ветер.Хотя ошибка показывала на замену насоса.Приехав в сервис загорелся ЧЕК,считываем ошибку Р2008-честно не помню перевода.Но связано с рециркуляцией выхлопных газов.В итоге ребята которые занимались моей машиной начали прозванивать клапана IMRC в одном показывал 40 ом,а в другом вообще по нулям.После замены клапонов машинка просто ожила.Так что вот так бывает,если кому помог отпишитесь.

Russian_Mouse

23 апреля 2012

Zolo
Кстати, диагносты хреновые. Потеря мощности (и сопутствующие эффекты) на прогретой машине в этом диапазоне — совершенно характерный симптом проблем с клапанами IMRC. Яркий пример того, что тупо чтение ошибок — это ещё далеко не диагностика…

Евгений771

23 апреля 2012

Всем доброго времени суток. Расскажу о своей проблеме и её решении. Если не по адресу модераторы перенесите пост в другую ветку.

Итак. ФФ2 2007 г. 2,0 МКПП 130 т.км.
В калужской области нечал резко троить мотор (грешил на топливо) мигал чек энжин, потом загорелся. По возвращении в Москву: диагностика : неисправность второго цилиндра, Выкрутили свечу-на свече не оказалось ни дуги ни центрального электрода. Поменял все свечи. Спустя пару дней после замены свечей. При резком нажатии педали газа на низких оборотах появляются дерганья и тряска (как троит мотор) при оборотах более 2500 дерганья пропадают и машина ускоряется шустро как обычно. При резком ускорении с 2500 об/м дерганье не происходит. При плавном ускорении с низов дерганий не происходит. На холостых мотор работает ровно, Но если на холостых резко нажать на газ, происходит троение в том же диапазоне оборотов. Ощущение что на определенных оборотах, перестает работать цилиндр или даже два. Выкручиваю все свечи — на свече второго цилиндра опять нет дуги. То есть дуга на новой свече отгорела за несколько дней
Грешим на катушку зажигания 2го цилиндра. Меняю катушку и свечу. Сейчас пока езжу.
Что будет посмотрю.
Не понятно неисправность катушки это причина поломки или следствие какой то другой неисправности.
в генераторе или коммутаторе.
Может быть есть смысл поменять все катушки, т.к. срок службы катушек и причины их поломок мне не известны.
По результатам отпишусь отдельно.

Мишуха

23 апреля 2012

Евгений771
А его нет частично или полностью???

Евгений771

23 апреля 2012

В первом случае не оказалось дуги прям по резьбу и электрода вообще не было, было пустое отверстие в изоляторе. Во втором случае не было только дуги, электрод был на месте.

Мишуха

23 апреля 2012

Евгений771
Какие свечи ставишь???
Повторная поломка относится к разряду механических, впрочем как и первая.
Или свечи дефектные, или надо в цилиндр заглядывать, что там с поршнем.
Катушкой такое не сотворить.

Zolo

23 апреля 2012

Russian_Mouse

Да нет, ребята шарющие.И кстати не только от 2000 до 3000 машина тупила,если даже на 4000-5000 тыс. об. хочешь обогнать машину,то ничего не получалось.Так как машина просто не разгонялась.Просто ошибка была на насос и звук был похож на насос.Только после замены насоса вылезла ошибка P2008.Но я не пожалел, что поменял насос.Машинка теперь более приеместей стала.

Евгений771

23 апреля 2012

Мишуха
Дуги отгорали от неправильной работы катушки, видимо что с обмоткой.
Свечи НЖК, но не может что бы бракованные свечи попадали на второй цилиндр.

Russian_Mouse

23 апреля 2012

Zolo
Повторно говорю: потеря мощности на горячем двигателе (на любых мощностных оборотах, хоть 3000, хоть 5000), при нормальном поведении авто с холодным — без всяких ошибок указывает на проблемы клапанов вихревых заслонок.

Евгений771
А условия в цилиндре хоть как-то проверялись? Компрессия холодная, горячая? Уж больно жёсткая тема — отгоревший электрод вообще редкость.

AL-DL

23 апреля 2012

Евгений771
Чтобы катушка сожгла электроды, там должна быть «сварка» мощностью 2- 3 Квт. Катушке такое не подсилу. Мож. вам не повезло, попадаются бракованные свечи. На форуме такие случаи были. Лучше конечно определить точную причину.

Евгений771

23 апреля 2012

Russian_Mouse
AL-DL
Компрессию не проверял. У меня есть следствия, по ним я хочу определить причину. Повторюсь, отгорала только дуга, центральный электрод думаю просто выпал, во втором случае остался целым и невредимым, но отскочила верхняя металлическая часть и брынькала.
Не думаю что дуга отгорала из-за компрессии.
Вопрос тож же: Почему отгорает дуга свечи зажигания по ВТОРОМ цилиндре?

Russian_Mouse

23 апреля 2012

Евгений771
Если я придумаю сошедший с ума PCM, который не прекращая искрит второй свечой — ответ же Вас не удовлетворит? Надо дальше проверять. Другие свечи (другой партии и, возможно, кода), проверка разрядов на снятых катушках (со свечами, конечно и надежными соединениями, чтобы не убить)… Все мерять.

Евгений771

23 апреля 2012

Russian_Mouse
Заменил свечу, заменил катушку,жду что будет. Хочу узнать о возможных вариантах неполадок, кто сталкивался с отгорающими дугами (поломка не ординарная).

Может не в катушке дело, но в чем еще не знаю.

Мишуха

23 апреля 2012

Евгений771
Надо в цилиндр заглянуть.
Если конечно свечи у тебя подходящие, а не длиннее нормы.

dritmiy

26 апреля 2012

Всем доброго времени суток!
Случилась такая беда (помогайте)):
ФФ 2, 2006, 1.6л, АКПП, пробег 78000
В прошлое воскресенье с авто произошли 3-и вещи:
1) Переобувка
2) Капитальная мойка (на автомойке)
3) Заправка до полного бака (~40-а литров) ТНК, 95* (Pulsar).
В какой то момент на дороге, после светофора, осознал, что скорость авто набирает крайне медленно…
с 1 на 2-ю на 2500 оборотах и ~ 20 км/ч, а дальше, стрелка спидометра медленно- медленно ползет вверх 30, 40, 50 и все… потом совсем совсем медленно увеличивается до 60 и снова все…на 3-ю еле еле переключается, если долго-долго ехать, про 4-ю я вообще забыл(((
т.е. нарастание скорости происходит медленнее увеличения оборотов, проще говоря машина тупит…
не пойму, в какую сторону капать? Бензин левый (напугали, что по вых-м нет контроля качества и могут залить всякую фигню…)? АКПП? что еще?
Никаких знаков, сигналов, ошибок борткомп/панель не выдает.
Дерганий авто нет, АКПП в D\R режим переключается без проблем, шумов и посторонних звуков. Запахов (в тему проблем с маслом в АКПП) нет.
Есть идеи?

Denkovec

27 апреля 2012

Здравствуйте.Осилил всю ветку,но ума дать так и не могу.Проблема такая.Когда едешь в натяг на любой передачи машина дергается если плавно давить на газ,если нормально топить, то никаких дерганий нет.Если крутить движок и ехать на каждой передаче минимум с 1500 оборотами то тоже все ок.,а вот если ниже то дергается.В чем проблема?ФФ2 дорестйл,1.8л пробег 120 тыщ.

Russian_Mouse

27 апреля 2012

Denkovec
Вы искренне считаете что «ниже 1500» можно ездить ???

Denkovec

28 апреля 2012

Russian_Mouse
не.от допустим ситуация.Подъезжаешь накатом к светофору,еще полностью не остановился,скорость примерно 20км/ч.,загорается зеленый,вкл вторую и начинаю ехать.Машина сначало чуть подергается,если плавно давать газу,а потом начинает разгонятся.Народ пишет, что только трогаются и включают вторую и ни дергается машина,а у меня дергается.Вот такая ситуация.А так кручу до 3-3.5тыс. оборотов.Попробую завтра пошевелить все разъемы.

Russian_Mouse

28 апреля 2012

Denkovec
Ну если подкатились даже на передаче с оборотами в те же пресловутые полторы тыщи, то — разумеется — ехать не будет. Это не обороты для движения с разгоном и даже для равномерного движения. Т.е. надо втыкать передачу пониже и обороты давать побольше. Если накатом на нейтрали, то опять же, для движения надо поднимать обороты выше пары тысяч минимум вместе с работой сцеплением.
Некоторые похожие симптомы бывают при грязной дроссельной заслонке, но там обычно провал и ускорение. А если дергания — это совершенно характерный недостаток мощности.

Russian_Mouse
спасибо большое.В субботу хорошо покрутил движок и стала намного бодрее

Buzz LightYear

10 мая 2012

поведаю одну историю,которая закочилась вчера

клиент,наш соклубник фф2 6г 210пробег

ездил и горя не знал,пока…

не прокатился я на его,а он на моей
и оказалось(как он говорит у него так с новья(!)
что машинка его очень вяло разгоняется,а макс.об 6000

и тут с таким пробегом,причин множество,тем более на машинке за все это время почти ничего не менялось и не ломалось,пока она не попала ко мне
и началось:
проверка,замена клапанов imrc
комрессии,в норме
давление в рампе в идеале
кат,слабое сопротивление,был для профилактики поменян,тот порезан,оказался почти в ид.сост.(надеюсь хозяин не читает )
промывка дросселя,пороверка,проверка параметров работы датчиков
проверка лямбды
короче,осталось впуск.коллектор и цепь

стрекота явного от заслонок не было,только при разгоне небольшой стрекот в диапазоне 2500-3000
проверил ваккумметром,работу управляющих клапанов заслонок
сначала для сравнения на своей
потом на его
итог:подозрение на вихревые заслонки

отключаю вихревые заслонки,в положении открыто
и вуаля: ровный разгон,подхват на 3-4000 и каждая передача до отсечки
никаго стрекота
все довольны
расход снизился на 1-2л

пс:инфа про стрекот заслонок попадалась
а вот описание проблем возникших по их вине не было

цитата (махинатор)

…отключаю вихревые заслонки,в положении открыто…

А что за заслонки? Можно по подробнее, о их положениях, отключении?

Buzz LightYear

10 мая 2012

МishaL
Это те которые стоят у стыка коллектора и головки
На заглуш.двигателе они в положении открыто
Их двигает рычаг с диафрагмой,он стоит за дросселем,там виден рычажок зел.цвета
Ваккум с коллектора через тройник идет к 2ум эл.магн.клапанам
Глушить надо один из этих двух
Шлангов
Опред.так
На заглушен.двс
Сдергиваем поочер. Шланги выходящ.(кот.идут в одну оплетку и уходят вниз)
И всасываем(имит.ваккуум)
Нужный опред.по движению зел.рычажка
Глушим(повторюсь)входящ.на нужный эл.маг.клапан,кот.от тройника

махинатор
А как нибудь сфотографировать или схему нарисовать возможно ,поточнее,куда чего?

махинатор, а эти заслонки на всех моторах?

Russian_Mouse

10 мая 2012

SERYJ36
FINIS коды запчастей и аксессуаров (сообщение #10778334)

МishaL
Только на больших объёмах.

Buzz LightYear

10 мая 2012

SERYJ36
Доберусь до компа попробую на фотках показать
МishaL
Заслонки на 1.8 и 2.0

Buzz LightYear

10 мая 2012

на первой обведен нужный рычажок зел.цвета,кот.управляет вихревыми заслонками

а здесь тройник,с которого ваккуум постоянно распределяется к двум эл.маг.клапанам,а они,в свою очередь управляют заслонками

5 человек сейчас в теме

ffclub.ru

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 44)

CyberRevenger

4 декабря 2005

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа

Denkovec

16 октября 2012

TValeriy

16 октября 2012

Denkovec
Задняя опора силового агрегата живая?

Denkovec

16 октября 2012

TValeriy
да,разбирал смотрел.Трещин нет,стуков тоже.

Виктор 86

16 октября 2012

цитата

vag000

19 октября 2012

reaktor

19 октября 2012

Виктор 86

19 октября 2012

цитата

Виктор 86

19 октября 2012

цитата

Пробивают в/в провода, или сам модуль зажигания.

Игорь74-56

19 октября 2012

bogart

21 октября 2012

reaktor
смотри клапанвихревых заслонок (imrc) — похоже сдох дальний

reaktor

21 октября 2012

цитата (bogart)

imrc

клапана проверял. в норме.

AlexYur556

21 октября 2012

желтый

21 октября 2012

AlexYur556
обрати внимание на буковки впереди…)) если там написанео ford, то это нормально..))

bogart

21 октября 2012

дроссель тут не при чём.

бензонасос можно поверить замером давления в рампе

mamontov001

21 октября 2012

bogart
А какое давление должно быть в рампе?

bogart

21 октября 2012

mamontov001
около 4

lopyh2

22 октября 2012

цитата (Denkovec)

Залей последнюю прошивку

reaktor

27 октября 2012

цитата (Виктор 86)

цитата

Пробивают в/в провода, или сам модуль зажигания.

TValeriy

27 октября 2012

цитата (reaktor)

Что может быть? Пропуски зажигания? Может свечи поменять?

reaktor

29 октября 2012

Решил я свою проблему! Оказалась катушка на 4-м горшке сдохла.

andrey-spb

29 октября 2012

Привет, Фокус 1,8 2010 пробег 85 тыс. км, рывки при наборе скорости в районе 4000 об. 4-5 передачи, дросель промыл не помогло, как узнать какая именно катушка сдохла?

alex.maksimov

29 октября 2012

ФФ 2 рест., 2008 год АКПП, пробег 60 000. При перемещении по городу 2-3 раза в день возникает заминка в тот момент когда жмем на газ, где-то в момент переключения со 2ой на 3 скорость. Т.е. на 3-4 секунды машина не реагирует на педаль газа. Заменил масло в коробке, специалист который менял сказал что коробка в порядке. Что может быть вообще не представляю. Стоит ли везти на диагностику, если да на что обратить внимание диагностов? Подскажите пожалуйста.

Aptahar

1 ноября 2012

То ли холода , то ли заливка очистителя инжектора в бензобак избавили от рывков при торможении двигателем и неторопливом движении на 1ой скорости во дворах.

temoxa7777

11 ноября 2012

Всем привет!Ребят помогите!У меня ФФ2 1.8 дорстайл…с утра начался дергаться.двигатель утром запускается и падают обороты почти глохнет,потом поднимаются..когда прогреется дерганья то проподают то слегка чувствуются,расход увеличился до 16-20л…чистил дросель,менял свечи…проверял клапаны IMRC,сопротивление 0.40 в обоих клапанах…что еще может быть??подскажите пожалуйста…катушки тоже все целые..делал диагностику не чего не показало…

push09

12 ноября 2012

Всем здрасте, вообщем проблема следующая, при переключении на повышенну передачу происходит «толчок», а на пониженную «клевок», симптомы как при порваной подушке , но они целые. И самое главное, это происходит только при полном закрытии дроселя либо при открытии и из закрытого положения. Т. е. еду я кпримеру на 2-й передачече, убираю ногу с педали машина клюёт, нажимаю обратно, сначало поджипник потом нормальный подхват и поехали. Помогите пож-та, может у кого было подобное, чем лечить?
фф2 2.0 2006

fish85

13 ноября 2012

Знатоки, подскажите пожалуйста!
Поведение машины уже не раздражает а бесит (мотор 1.8 2009г.в., пробег 54), дергается при переключениях, тупит при разгоне, при трогании «провал» мощности, при езде на ХХ то дергается — то нет, расход по городу 12.9 (мне кажется многовато, езжу как овощ, так как все равно не разгоняется)

Дроссель чистый как слеза, свечи новые, радиатор смотрел сегодня — чист, горючка хорошая, датчик положения дроссельной заслонки поменял минувшей осенью, ошибки не горят, на диагностика говорит все ОК.
Мерил сопротивление (не единожды) на контактах IMRC … на холодном моторе 28 на прогретом 39 (на обоих клапанах одинаковое)

подскажите:
1) такое сопротивление терпимо? или лучше поменять клапана?
2) куда еще смотреть с такими симптомами.

Russian_Mouse

13 ноября 2012

fish85
1. свечи соответствуют двигателю? не медь?
2. катушки все исправны, как их разъёмы?
3. графики первого лямбда-зонда смотрели?
4. клапан EGR не клинит в открытом виде?
5. датчик воздуха проверялся, до кучи?
6. ошибок нет текущих или сохранённых не было тоже ни одной?
7. дофига можно придумать, кстати 8)

fish85

13 ноября 2012

Russian_Mouse
1_Свечи соответствуют.
2_катушки непроверял, незнаю как это сделать
3_все графики смотрел спец или «спец» на сервисе, сказал все хорошо (сервис посещал раза три, все сервисы разные, естественно)
4_ ЕГР частично отключен прошивкой, на низких оборотах работает. в режиме «атаки» отключается… работает вроде
5_ ошибка была одна … не касается данного вопроса (об уровне тормозной жидкости).

ТАк а как насчет моих замеров … такое сопротивление нормально?

Russian_Mouse

13 ноября 2012

fish85

2. смотреть состояние свечей, если есть четкие отличия — менять местами катушки и смотреть снова. промерить сопротивления. визуально отсмотреть состояние низвольтных разъёмов. то что нет ошибок — хорошо, но не гарантия отсутствия мелочных сбоев.

4. УУУ, так ещё прошивка нестоковая? тогда искать можно до бесконечности 8). кстати, алгоритм там сложный работы: http://ffclub.ru/search/posts/?q=алгоритм работы egr forums:25,28,29

Сопротивление нормальное: http://ffclub.ru/search/posts/?q=сопротивление клапанов imrc&forumlist=25,28,29

fish85

13 ноября 2012

Russian_Mouse
свечи снимал — одинаковые все. Зазоры по книжке.

Эта проблема была еще до прошивки и никуда не делась… так что с прошивкой все нормально (надеюсь).
незнаю на что думать .. блин (

5 человек сейчас в теме

ffclub.ru

Ford Focus Hatchback ФОКС › Бортжурнал › Фокс не едет, при разгоне дергается, плохо ускоряется.

Суть вопроса ясна из заголовка…
Прошу помощи и дельного совета, куда копать и что делать.
Газ жму, ускорения, каким оно должно быть нет…двигатель ревет, но не едет, ускоряется как то рывками. На холодную ситуация чуть лучше, но все равно не то. А как только двиг выходит на рабочую температуру, все — БЕДА! По трассе вообще не возможно ехать…
Курение форумов, в том числе и «синего» результатов и понимания проблемы не дало.
Чтобы вылечить Фокса было сделано:
— замена свечей;
— замена модуля топливного насоса в сборе;
— замена датчика распредвала;
— чистка топливной системы и форсунок;
— выкинул катализатор;
— промыл радиаторы;
— почистил ДЗ;
— убирал и снова ставил на место клапан ЕГР, без него жуткая детонация была;
— проверил клапаны IMRC, вроде живые, но они у меня под подозрением.
В общем уже не знаю, куда копать.
Попробую еще заменить клапаны вихревых заслонок, поставлю вазовские, т.к. дешево! Если время будет, сниму впускной коллектор и его помою, заодно посмотрю, в каком состоянии заслонки. Ну и возможно косяк кроется в прошивке…
Кароч, голову сломал уже… Ездить невозможно, по трассе обгоны стали проблемой, да и опасно как то.
У кого была подобная проблема, как решили ее, в чем загвоздка?
Прошу помощи, жду Ваших советов!

Пробег: 123000 км

Нравится 26 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 63)

CyberRevenger

4 декабря 2005

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа

Гамид

30 мая 2015mobile

Devilbot
Я в Москве нахожусь и у меня такая же проблема как у Ирочки .ни кто не может определить в чем дело.чего только не делал.

Гамид
нет у фф2 рестайл.

alexcode

1 июня 2015

Добрый день. Ford Focus 2 2006 г.в, Ghia, 1,8 (125 л.с.). При резком ускорении с включенным кондиционером, появляются рывки. Без кондиционера всё хорошо. Кто знает, подскажите?

bronevik

2 июня 2015

А я поменял оба ремня У офицалов FF2 1,6 без кондера, а теперь она вообще не едет, тапок в пол а ей по барабану, грешу на левак ремня вспом агрегатов, так как все это происходит при нагреве движки чуть за 90 ремень растягивается и помпу не вращает должным образом, остынет- все в елку, сегодня загорелся ЧЕК, завтра поеду в ремонт. Мож кто сталкивался, подскажите и заодно цену вопроса

51Region

4 июня 2015

заметил недавно — при плавном нажатии газа, например после переключения с первой на вторую, даю потихоньку газ и появляются три-четыре мелких, чуть заметных подергиваний, с переодичностью 0,5 сек, потом нормально. Если резко утопить педаль, то все нормально, появляются именно при плавном нажатии в самом начале. Рывки чуть заметные. Пробег 145 тыс, дросель не разу не чистил. 1,6/115

SSS1984

4 июня 2015

Друзья, помогайте!) фокус 1.8 пробег 96тыщ 2008 год. Проблема в следующем: при резком надавливании педали газа при разгоне на любой передаче на оборотах 1300-2000 машина достаточно сильно дергается! Если давить плавно и при любых других оборотах двигателя машина едет исправно! Чек не горит! Куда смотреть? Что менять, чистить?

SSS1984
В основном влияет засорение бензонасоса и посмотреть работоспособность системы вакуумных клапанов заслонок.

mstr

4 июня 2015

цитата (51Region)

Та же самая фигня..тот же двигатель..
Заменил все подушки двигателя — не помогло..
Дроссель чистил, форсунки мыл, — тоже не то…
Перепрошил на Паулюса- сначала казалось помогло- ща опять дерготня.
Сетку в бензобаке не мыл- давление в системе мерили — 4 атм.

Осталось:свечи, вв провода, защита двигателя где-нибудь может касаться двигателя, сцепление(хз чо там с ним может быть)

И вся эта беда при переключении с 1 на 2 передачу, с 3 на 4 , с 4 на 5 почти незаметно.
Также- при трогании- чувствуется будто двигатель отклоняется и затем при возвращении на место ударяется об ограничитель подушки- происходит толчок. Иногда 50\50 при езде на 2 передаче при резком нажатии на газ- опять 1 сильный или пара несильных рывков.

Сломал всю голову..очень бесит.. за два года так и не нашел причину.

51Region

4 июня 2015

mstr

цитата

И вся эта беда при переключении с 1 на 2 передачу, с 3 на 4 , с 4 на 5 почти незаметно.

да да, именно с 1 на 2. Попробую свечи заменить, эти уже 45 тыс накатали, заодно дросель почищу.

Andreizzzz

4 июня 2015

И проявляется это хрень с дерганьем у всех когда наступает жара…
Есть мысли почему?
У знакомого фф2 был рестайл пробег 30т.км., тоже дергался в жару.

51Region

4 июня 2015

Andreizzzz
у нас не жара, сегодня +9 было когда ездил.

Andreizzzz

4 июня 2015

51Region
У меня в жару только при кондее не много дергается.

mstr

4 июня 2015

цитата (Andreizzzz)

51Region
У меня в жару только при кондее не много дергается.

При кондее симптомы ухудшаются

Вспомнил- свечи новые- не помогло, менял 2 раза- год назад и месяц назад..живые оба комплекта.
Дергается и на холодную и когда жарко.
Может все таки что-то со сцеплением? НО сцепление отпадает если учесть, что есть рывки -толчки при нажатии газа на 2 передаче,особенно пока тихо катишься- нажимаешь и резко отпускаешь- удар\ 2 удара\дергается,как при переключениях, просто нажимаешь — может начать разгоняться и без удара\толчка
Кто-нибудь попробуйте снять защиту и проехаться без нее- хотя бы для исключения контакта двигателя(кондиционера) с ней(сам никак до сервиса не доберусь пока)

Andreizzzz

5 июня 2015

mstr
Я поменял- свечи, катушки свечей, бензонасос новый поставил, датчик управлением клапанами, опоры двс, сцепление, откапиталил мотор, все это было год назад, когда жарко стало появились опять не большие дерганья…
Что еще надо поменять? Считаю такая особенность моторов наших, по статистике появляется в жаркую погоду.
Я думаю из за клапана егр и впускных заслонках, называется переходной режим двс, егр закрыватся а впускной открывается и начинает дергать.
Единственно когда опоры двс были порваны очень сильно дергало при разгоне.
Попробуйте клапана отключить, чтобы они всегда открыты были и дергаться не будет, но ездить так нельзя.

mstr

5 июня 2015

Andreizzzz
Как их отключить правильно, чтоб не навредить и проверить догадки?
Насчет особенности мотора- думаю так оно и есть(двигатель 1.6 115).Сегодня после 3 дней езды на новых подушках обратил внимание что даже на новой гидроопоре — происходит удар ограничителями в кронштейн крепления гидроопоры. — это заметно по потертостям (3 полоски от резины)на боках кронштейна внутри.
За 3 дня!!! уже натерло там!!!
Таким образом, позволю сделать заключение, что проблема толчков именно в рывках двигателя, а вот что заставляет биться двигатель так в конвульсиях — уже надо выяснять. Следствие установлено, нужна причина.
Ведь все знают, что очень плавно отпуская педаль сцепления при трогании и переключениях и также плавно нажимая газ рывки по большей части уходят.
Откуда эти дергания движка ? или так и должно быть…

Andreizzzz

5 июня 2015

mstr

Как их отключить я точно не знаю, надо в другой теме спрашивать, IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги ,насчет гидроопроы ,оригинал ставили? Если нет то через месяц убьется, был у меня уже печальный опыт.

Andreizzzz

Гидроопора Volvo. Под кронштейном на резине заметна надпись, похоже что FoMoCo 31316449
Опора кпп от ФФ3 с демпфером 1798908
Задняя опора 3539401 усиленная вроде называется

Andreizzzz

5 июня 2015

mstr
Volvo нормально, мне китай продали.

Забыл указать, что в момент трогания на холостых автомобиль ужасно дрожит и вибрирует.
Была вибрация на холостых, замена подушек не сильно ее сняла.
Таким образом, сцепление все же остается одной из причин вибрации.
Надыбал что-то похожее
https://www.drive2.ru/l/2709442/
http://www.drive2.ru/l/1178432/

ТАБУ

5 июня 2015

mstr
микротрещина подушки двигателя…?

mstr

5 июня 2015

ТАБУ
Подушки новые! все три. на старых было также.Замена на новые не решила дергания.
Последние полтора года езжу только так:
переключение на вторую- как трогание с первой(то есть еще не отпустил до конца сцепление- а уже поддаю газ)+обороты не менее 3000, далее переключения очень быстро, не теряя газа.
таким образом двигатель не успевает отклоняться обратно и постоянно находится в одном положении- не бьет по кронштейну= нет рывков.одно неудобство, в пробке и паравозике моментом догоняешь впереди едущего.

ТАБУ

6 июня 2015

mstr
…МНЕ СТАЛО ИНТЕРЕСНО…задам задачу нашим «автоспецам»…не обещаю.но постараюсь помочь…

ТАБУ

6 июня 2015

mstr
один из спецов сказал…
-посмотрите коробку…
1)валы и шестерни…
2)сцепление и выжимной…
3)неровные края соприкосновения у сцепления.

ТАБУ

6 июня 2015

кстати..КАК ОТКЛОНЯЕТСЯ ДВИЖОК?
1) ВПЕРЁД-НАЗАД
2) НАЗАД -ВПЕРЁД

цитата (SSS1984)

Причина была проста:) колодца свечнын полные масла(заменил прокладку, все помыл), зазор свечей 2мм!+ одна свеча оказалась вывернута!!!)

-instructor-

6 июня 2015

Как у многих в этой теме на моем фф2 рестайлинге 2009 1,6 (115) появились и длятся уже полгода вот такие неприятные вещи:
1. при нажатии на педаль газа во время движения накатом при включенной передаче разовое рывкообразное подхватывание.
2. Разовое рывкообразное падение скорости при отпускании педали газа для движения автомобиля накатом при включенной передаче.
3. При переключении передач обороты двигателя в момент выжимания сцепления слегка подскакивают.
Снял датчик сцепления, прозвонил, все работает, разобрал, почистил, смазал. Поездил без датчика сцепления, ровным счетом в поведении автомобиля ничего не изменилось. Прозвонка контактов дает понять, что при ненажатой педали сцепления датчик замыкает контакты, при нажатии — размыкает.

Куда копать дальше?

sedoi0013

6 июня 2015mobile

Здравствуйте !!! Кто может подсказать , с машиной проблема . Машина начинает дергаться когда нажмешь немного сильнее газ и глохнет , после чего пытаешься завести она не заводиться , постоишь минут 10 двигатель опять работает стабильно еще минут 30 и все повторяется , после того как машина стоит ночь можно ездить пол дня без проблем и потом опять таже проблема

Andreizzzz

6 июня 2015

sedoi0013
Свечи
Бензонасос
Форсунки
Дроссель
Ошибка не горит?

Devilbot

6 июня 2015

sedoi0013
80% Бензонасос.

Andreizzzz

6 июня 2015

цитата (mstr)

Была вибрация на холостых у меня, оказалось хомут патрубка дроссели накрылся, подсос воздуха шел, если подушки все новые то надо искать и в этом направлении.

ffclub.ru

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Фф2 дергается при разгоне – Форд Фокус 2 дергается при разгоне

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 57)

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 43,7)

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 59)

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 34,3)

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 44)

Ford Focus Hatchback ФОКС › Бортжурнал › Фокс не едет, при разгоне дергается, плохо ускоряется.

Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (с. 63)

Добавить комментарий Отменить ответ