Диагностический код неисправности – Список диагностических кодов ошибок Toyota при диагностике и самодиагностике автомобиля: таблица расшифровки неисправностей

Диагностические коды неисправностей автомобиля

Полная диагностика автомобиля должна проводиться каждые 20-30 тыс.км. пробега. Диагностика автомобиля позволяет выявить не только поломки, но и скрытые дефекты и недостатки, что особенно важно при покупке ненового авто.

Все современные автомобили имеют электронные системы управления и контроля. Неисправность в одной системе управления может отразиться на работе другой. Как раз компьютерная диагностика автомобилей и позволяет определить такую неисправность, и облегчить поиск поломки или зону риска.

В некоторых новых автомобилях, компьютерная диагностика авто доступна практически для всех электрических систем автомобиля, вплоть до освещения и центральных замков, в этом случае, диагностика автомобиля очень сильно упрощается.

Блок управления или контроллер определяет наличие поломок, неисправностей и оповещает водителя включением лампы «CHECK ENGINE». При этом в памяти контролера сохраняются диагностические коды неисправностей автомобиля, которые обозначают характер неисправности, что облегчает диагностику и последующий ремонт.

Компьютерная диагностика проводится методом подключения стенда или сканера к диагностическому разъему автомобиля. При этом, на монитор выводятся коды неисправностей системы управления двигателем либо других систем. Все зависит от возможностей диагностической программы и блоков управления данного автомобиля.

Кроме того, стенд или сканер не только считывает диагностические коды неисправностей автомобиля, но и в реальном времени производит проверку исполнительных механизмов, получение и запись данных, сервисную регулировку, кодировку контроллера.

На основании полученных данных и перепроверке их подготовленными специалистами по двигателю, системе управления впрыском, топливной системе, зажиганию и т.д., возможно сделать заключение о причинах возникшей неисправности и провести ремонт, замену или просто техническое обслуживание некорректно работающих, либо неисправных узлов.

Диагностические коды неисправностей автомобиля

---

Список наиболее употребительных сокращений по OBD-II

AFC – Расходомер воздуха

ALDL – Диагностический коннектор.

Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера;

также может использоваться как название любых сигналов OBD II

CAN — Контроллер

CARB – Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам

CFI – центральный впрыск топлива (TBI)

CFI – непрерывный впрыск топлива

CO – монооксид углерода

DLC – Диагностический коннектор

Driving Cycle – Последовательность пуска, прогрева и движения автомобиля,

в ходе этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II

DTC – Код неисправности

ECM – Блок управления двигателем

EEC – Электронное управление двигателем

EEPROM or E2PROM – Программируемая память, доступная только для чтения

EFI – электронный впрыск топлива

EGR — рециркуляция выхлопных газов

EMR – электронный блок уменьшения угла зажигания

EPA – Совет по охране окружающей среды

ESC – Электронная регулировка зажигания

EST – Электронная регулировка момента зажигания

Fuel Trim – балансировка состава смеси

HC — углеводород

HEI — зажигание

HO2S – подогрев датчика кислорода

ISO 9141 – международный стандарт для разъема OBDII

J1850PWM – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE

J1850VPW — протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE

J1962 – стандарт для диагностического коннектора OBD II, установленный по стандарту SAE

J1978 – стандарт SAE для сканнеров OBD II

J1979 – стандарт SAE для режимов диагностики

J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы выхлопных газов

MAF – расход воздуха

MAP – абсолютное давление во впускном коллекторе

MAT – температура воздуха во впускном коллекторе

MIL – индикаторная лампа неисправностей.

Лампа «Check Engine Light» на панели приборов.

NOx – оксид азота

O2 — кислород

OBD — диагностика OBDII or OBD II – усовершенствованный стандарт для диагностики

автомобилей в США после 1-1-96

Parameters – Параметры по диагностике OBD II

PCM – Блок управления трансмиссией

PCV — Картер Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются

для диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей различных типов автомобилей.

PTC – Код неисправности

RPM – об/мин

Scan Tool — сканнер

SES – лампа сервисного обслуживания двигателя на панели приборов

SFI – последовательный впрыск топлива Stoichiometric ( Stoy’-kee-o-metric)

Ratio – Коэффициент сгорания топлива

TPS – Датчик положения дроссельной заслонки

VAC — вакуум

VCM – центральный блок управления автомобиля

VIN – идентификационный номер автомобиля

VSS – датчик скорости

sto-universal.org.ua

Коды ошибок obd 2 на русском языке / Я Диагност

Код	Описание ошибки
P0030	Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя
P0031	Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“
P0032	Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В
P0036	Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя
P0037	Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“
P0038	Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В
P0100	Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101	Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
P0102	Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
P0103	Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105	Неисправность датчика давления воздуха
P0106	Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
P0107	Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
P0108	Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
P0110	Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111	Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112	Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
P0113	Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
P0115	Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
P0117	Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
P0118	Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
P0120	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №1)
P0121	Датчик положения дроссельной заслонки, выход сигнала из допустимого диапазона (датчик №1)
P0122	Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
P0123	Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
P0125	Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130	Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
P0131	Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
P0132	Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
P0133	Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
P0134	Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0135	Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
P0136	Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0137	Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
P0138	Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
P0139	Датчик кислорода после нейтрализатор, медленный отклик на обогащение/обеднение
P0140	Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0141	Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
P0171	Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172	Слишком богатая смесь
P0173	Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174	Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175	Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176	Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177	Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178	Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179	Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180	Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181	Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185	Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186	Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190	Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191	Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192	Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193	Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рамп
P0194	Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195	Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196	Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197	Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198	Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199	Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200	Цепь управления форсунками неисправна
P0201	Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202	Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203	Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204	Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205	Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206	Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207	Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208	Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209	Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210	Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211	Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212	Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213	Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214	Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215	Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216	Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217	Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
P0218	Перегрев трансмиссии
P0219	Слишком высокие обороты двигателя
P0220	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2)
P0221	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2) вне допустимого диапазона
P0222	Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
P0223	Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
P0224	Датчик положения дроссельной заслонки, перемежающийся уровень сигнала (датчик №2)
P0225	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0226	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона (датчик №3)
P0227	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0228	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0229	Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0230	Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231	Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232	Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233	Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235	Неисправность цепи датчика давления турбо наддува «A»
P0236	Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237	Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238	Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239	Неисправность цепи датчика давления турбо наддува «B»
P0240	Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241	Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242	Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243	Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244	Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закры
P0247	Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248	Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251	Неисправность насоса впрыска турбины «A»
P0252	Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253	Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254	Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255	Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256	Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257	Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258	Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259	Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260	Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261	Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
P0262	Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
P0263	Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264	Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
P0265	Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
P0266	Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267	Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
P0268	Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
P0269	Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270	Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
P0271	Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
P0272	Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273	Цепь управления форсункой цилиндра №5, замыкание на землю
P0274	Цепь управления форсункой цилиндра №5, обрыв или замыкание на +12V
P0275	Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276	Цепь управления форсункой цилиндра №6, замыкание на землю
P0277	Цепь управления форсункой цилиндра №6, обрыв или замыкание на +12V
P0278	Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279	Цепь управления форсункой цилиндра №7, замыкание на землю
P0280	Цепь управления форсункой цилиндра №7, обрыв или замыкание на +12V
P0281	Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282	Цепь управления форсункой цилиндра №8, замыкание на землю
P0283	Цепь управления форсункой цилиндра №8, обрыв или замыкание на +12V
P0284	Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285	Цепь управления форсункой цилиндра №9, замыкание на землю
P0286	Цепь управления форсункой цилиндра №9, обрыв или замыкание на +12V
P0287	Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288	Цепь управления форсункой цилиндра №10, замыкание на землю
P0289	Цепь управления форсункой цилиндра №10, обрыв или замыкание на +12V
P0290	Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291	Цепь управления форсункой цилиндра №11, замыкание на землю
P0292	Цепь управления форсункой цилиндра №11, обрыв или замыкание на +12
P0293	Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294	Цепь управления форсункой цилиндра №12, замыкание на землю
P0295	Цепь управления форсункой цилиндра №12, обрыв или замыкание на +12V
P0296	Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

yadiagnost.ru

Список диагностических кодов ошибок Toyota при диагностике и самодиагностике автомобиля: таблица расшифровки неисправностей

Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Диагностика автомобилей Toyota

Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:

• механическая;
• компьютерная.

Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.

Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:

• предварительная;
• поставарийная;
• плановая;
• предпродажная.

Поэтапная самодиагностика

Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.

Подпись Diagnostic на разъёме

В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.

Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.

В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.

Круглый разъём DLC2

При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.

Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:

1. Найдите первый разъём DLC 1 обозначенный надписью Diagnostic.
2. Снимите или открутите защитную крышку коробочки. Под ней должна быть схема, обозначающая выходы разъёма.
3. Возьмите проволоку, часть провода или другой тонкий металлический предмет (например, скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными надписями TE1 и E1.
4. Включите зажигание. Проверьте, чтобы не работали печка или кондиционер.
5. Смотрите на лампы O/D (для КПП) и Check Engine (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикаторов.

Схема разъёма DLC 1

С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:

• индикаторы вспыхнули равномерно с одинаковым интервалом и продолжительностью свечения более 11 раз;
• лампочка Check Engine долго и равномерно засвечивается с перерывами в 4,5 с (это означает, что код подаётся с помощью типа 10).

Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.

Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:

1. Включить зажигание.
2. Один из проводов контрольной лампы подключить на массу (к кузову авто).
3. Второй провод поочередно подсоединять к каждому контакту разъёма.
4. Завершить проверку, когда на панели начнет мигать индикатор Check Engine.

Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.

Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.

Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):

• показывая код, лампочка загорается на долю секунды;
• временной промежуток между импульсами также доля секунды;
• пауза между десятками и единицами в одном коде 1,5 с;
• перерыв между разными кодами 2 с половиной секунды;
• серии комбинаций разных неисправностей отделяются 4,5 с.

С помощью 10-го типа настройки определяются однозначные коды. Здесь лампочка «промигает» точное число ошибки.

«Читать» такой код следует по правилам:

• продолжительность свечения индикатора в пределах одного импульса – 0,5 с;
• пауза между миганиями в рамках одного кода длится полсекунды;
• перерыв между разными кодами – 2,5 с;
• серии комбинаций поломок разделяются паузой в 4.5 с.

На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:

Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.

Фотогалерея «Самодиагностика автомобилей Тойота»

Расшифровка неисправностей

Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.

Код	Расшифровка
11	Нет питания на блок EFI
12	Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
13	Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин
14	Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две)
15	Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два
16	Нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем
17	Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1
18	Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2
21	Неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода
22	Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW)
23	Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
24	Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
25	Слишком бедная смесь
26	Слишком богатая смесь
27	Неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей)
28	Неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода)
29	Неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей)
31	Неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
32	Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха
34	Неисправен наддув
35	Неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
38	Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач
41	Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
42	Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра)
43	Нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем
46	Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
47	Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи
48	Неисправна система управления подачей дополнительного воздуха
51	Нет сигнала холостого хода от TPS
52	Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего)
53	Проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания)
55	Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего)
61	Неисправен главный датчик скорости или его цепи
62	Неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи
63	Неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи
64	Неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи
65	Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
67	Неисправен датчик включения O/D или его цепи
71	Неисправна система управления EGR
72	Соленоид отсечки топлива
77	Неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате)
78	Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи
81	Неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ1
82	Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA1
84	Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA2
85	Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA3
86	Неисправен датчик оборотов двигателя
88	Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач
89	Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC
99	Кодов неисправностей нет

Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.

Код	Расшифровка
1	Поломки отсутствуют
2	Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал
3	Некорректный сигнал от коммуникатора
4	Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик
5	Некорректная связь с датчиком кислорода
6	Поломка заключается в числе оборотов двигателя
7	Дроссельная заслонка в неправильном положении
8	Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха
9	Проблема в скорости автомобиля
10	Отсутствует сигнал включения стартера
11	Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине

Бензиновые ДВС

Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.

Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.

Коды	Расшифровка	Аналог на БК
12 и 13	Проблемы с датчиком положения коленчатого вала	P0335, P0335, P1335
14 и 15	Неполадки в системе зажигания или с катушками	P1300 и P1315, P1305 и P1310
18	Система VVT-i фазы	P1346
19	Положение педали акселератора	P1120 и P1121
21	Кислородный датчик	P0135
22	Температура охлаждающей жидкости	P0115
24	Поломка датчика температуры воздуха на впуске	P0110
25	Кислородный датчик – бедная смесь	P0171
31	Датчик абсолютного давления	P0105 и P0106
36	Датчик CPS	P1105
39	Система VVT-i	P1656
41	Положение дроссельной заслонки	P0120, P0121
42	Неполадки датчика скорости автомобиля	P0500
49	Давление топлива D-4	P0190, P0191
52 и 55	Поломка датчика детонации	P0325
58	Привод SCV	P1415, P1416, P1653
59	Неправильный сигнал VVT-i	P1349
71	Система EGR	P0401, P0403
89	Привод ETCS	P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633
92	Проблемы с форсункой холодного пуска	P1210
97	Неисправна форсунка	P1215

Дизельные двигатели

Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.

Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.

Код	Расшифровка
13	Частота вращения вне допустимых норм
19	Некорректное положение педали акселератора
22	Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости
24	Некорректные данные о температуре воздуха на впуске
35	Давление наддува вне нормы
39	Плохо работают датчики температуры топлива
42	Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля
96	Положение клапана EGR неправильно

Поломки других деталей дизельного движка.

Код	Расшифровка
12	Проблема в положении коленчатого вала
14	Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска
15	Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя
17	Некорректный сигнал, идущий от блока управления
18	Поломка в электромагнитного перепускного клапана
32	Поломка корректирующих резисторов

Автоматическая коробка передач

Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».

Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.

Код	Расшифровка	Аналог для АКП
37	Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач	P1705
42, 44, 36	Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала)	P0500
46	Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид	P1765
62, 63	Проблемы с одним из соленоидов	P0753 P0758
64, 68	Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид	P0773

Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.

Прочие комбинации

Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.

Код на экране Тойота с бортовым компьютером

В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.

Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.

Код	Расшифровка
P1604	Запуск двигателя не удался, поломка в системе впуска
B0101	Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушками
В 1801	С водительской стороны оборваны цепи пиропатрона
C1201	Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимого
P0420	Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективности
P0352З	Неполадки в цепях системы зажигания

В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.

Ошибки в работе иммобилайзера

Ошибки в работе шин

Сброс ошибок

После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.

Чтобы произвести сброс кодов необходимо:

1. Включить зажигание.
2. На разъёме DLC1 замкнуть куском проволоки или провода выводы ТС и E1.
3. За 3 секунды нажать на тормоз как можно больше раз, но не менее 8-ми.
4. Убедится, что лампочка равномерно мигает с интервалом в полсекунды.
5. Выключить зажигание и снять перемычку с контактов.
6. Проследить, что индикатор ABS не светится.

 Загрузка …

Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:

autodvig.com

ЗАЗ Chance ECOTEC F14D4 Aisin AW81 › Бортжурнал › ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ G14D (F14D4)

ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Определения типа диагностического кода неисправности (двигатель G14D) (F14D4)

Коды неисправности, связанные с выбросом вредных веществ
Действия, выполняемые при установке кода неисправности — тип А
Контрольная лампа индикации неисправности (MIL) загорается сразу же после возникновения неисправности.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности — тип B
Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 2 подтвержденных циклов езды.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности — тип E
Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/контрольной лампы индикации неисправности — тип А
Контрольная лампа индикации неисправности отключается после последовательного цикла движения, во время которого диагностика не обнаружила неисправность.
Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Применяя диагностический прибор, можно выполнить сброс истории диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/контрольной лампы индикации неисправности — тип В
Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Диагностический код неисправности может быть обнулен при помощи сканирующего прибора.
Условия очистки кода неисправности/контрольной лампы индикации неисправности — тип Е
Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Диагностический код неисправности может быть обнулен при помощи сканирующего прибора.
Коды неисправности, не связанные с выбросом вредных веществ
Действия, выполняемые при установке кода неисправности — тип Cnl
Контрольная лампа индикации неисправности не загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Условия для стирания кодов неисправности — тип Cnl
Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Диагностический код неисправности может быть обнулен при помощи сканирующего прибора.
Условия для стирания кодов неисправности — тип Z
Этот DTC имеется в ПО контроллера, но деактивирован или отключен. В этом случае диагностический тест не производится, диагностические коды неисправности не записывается, контрольная лампа индикации неисправности не загорается.
Очистка диагностических кодов
Важно: Не следует очищать диагностические коды неисправностей, если на эту операцию не поступило сервисное разрешающее сообщение от процедуры диагностики. После очистки диагностических кодов неисправностей данные записи состояния и протокола неисправностей, которые могут помочь при диагностике перемежающихся отказов, также будут стерты из памяти. Если неисправность, приведшая к появлению диагностического кода неисправности, которая подлежит сохранению в памяти, была устранена, Рабочая диагностика начнет отсчет циклов «прогрева», при которых не обнаруживаются дальнейшие неисправности, и диагностический код неисправности будет автоматически очищен из памяти контроллера ЭСУД. Для очистки диагностических кодов неисправностей необходимо использовать диагностический сканирующий прибор.
Примечание: Чтобы избежать повреждения контроллера ЭСУД, при подключении и отключении контроллера ЭСУД (например, провода аккумуляторной батареи, соединительного разъема контроллера ЭСУД, предохранителя контроллера ЭСУД, перемычек и т.д.) ключ должен находится в положении ВЫКЛ. Когда контроллер ЭСУД устанавливает диагностический код неисправности, контрольная лампа индикации неисправности включается только для типов А, В и Е, но диагностические коды неисправности сохраняются в памяти контроллера ЭСУД для всех типов кодов. Диагностический код неисправности остается в памяти контроллера ЭСУД до тех пор, пока не будет стерт с помощью диагностического прибора. После завершения ремонта диагностические коды неисправности следует стереть. Некоторые диагностические таблицы предусматривают очистку кодов перед использованием таблиц. Это позволяет контроллеру ЭСУД устанавливать диагностические коды неисправности, отрабатывая таблицу, что помогает быстрее обнаружить причину проблемы.

Диагностические коды неисправностей
DTC
Описание
Тип
Контрольная лампа индикации неисправности горит

P0012
Срабатывание системы определения положения впускного распредвала (CMP) — с запозданием
A
да

P0015
Срабатывание системы определения положения выпускного распредвала (CMP) — с запозданием
В
да

P0016
Соотношение положения коленвала (СКР) положению впускного распредвала (СМР)
A
да

P0017
Соотношение положения коленвала (СКР) положению выпускного распредвала (СМР)
В
да

P0026
Функционирование электромагнитного клапана управления впускным клапаном
A
да

P0027
Технические характеристики электромагнитного клапана управления выпускным клапаном
В
да

P0068
Параметры расхода воздуха на дроссельной заслонке
A
да

P0076
Низкое напряжение в цепи управления клапана управления впускным клапаном
A
да

P0077
Высокое напряжение в цепи управления клапана управления впускным клапаном
A
да

P0079
Низкое напряжение в цепи управления клапана управления выпускным клапаном
В
да

P0080
Высокое напряжение в цепи управления клапана управления выпускным клапаном
В
да

P0106
Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР)
Е
да

P0107
Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), низкий уровень сигнала
A
да

P0108
Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), высокий уровень сигнала
A
да

P0112
Цепь датчика температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
Е
да

P0113
Цепь датчика температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
Е
да

P0117
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала
A
да

P0118
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала
A
да

P0122
Цепь датчика 1 положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
В
да

P0123
Схема датчика 1 положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
В
да

P0131
Датчик 1 низкого напряжения в цепи датчика HO2S
A
да

P0132
Датчик 1 высокого напряжения в цепи датчика HO2S
A
да

P0133
Датчик 1 медленного отклика датчика HO2S
Е
да

P0134
Датчик 1 ослабления активности цепи датчика HO2S
A
да

P0135
Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S
В
да

P0137
Датчик 2 низкого напряжения в цепи датчика HO2S
Е
да

P0138
Датчик 2 высокого напряжения в цепи датчика HO2S
Е
да

P0140
Датчик 2 ослабления активности цепи датчика HO2S
Е
да

P0141
Датчик 2 работоспособности нагревателя HO2S
В
да

P0171
Обедненная смесь в системе корректировки топливоподачи
В
да

P0172
Обогащенная смесь в системе корректировки топливоподачи
В
да

P0222
Цепь датчика 2 положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
В
да

P0223
Цепь 2 датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
В
да

P0230
Цепь управления реле топливного насоса
C
НЕТ

P0261
Цепь управления форсунки 1, низкое напряжение
A
да

P0262
Цепь управления форсунки 1, высокое напряжение
A
да

P0264
Цепь управления форсунки 2, низкое напряжение
A
да

P0265
Цепь управления форсунки 2, высокое напряжение
A
да

P0267
Цепь управления форсунки 3, низкое напряжение
A
да

P0268
Цепь управления форсунки 3, высокое напряжение
A
да

P0270
Цепь управления форсунки 4, низкое напряжение
A
да

P0271
Цепь управления форсунки 4, высокое напряжение
A
да

P0300
Обнаружен пропуск зажигания
А/В
да

P0301
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1
А/В
да

P0302
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 2
А/В
да

P0303
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 3
А/В
да

P0304
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 4
А/В
да

P0315
Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала
A
да

P0317
Нет входных сигналов из системы обнаружения неровной дороги
C
НЕТ

P0324
Работоспособность модуля датчика детонации
C
НЕТ

P0325
Цепь датчика детонации
C
НЕТ

P0335
Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP)
A
да

P0336
Работоспособность датчика положения коленчатого вала (CKP)
Е
да

P0340
Цепь датчика положения впускного распределительного вала (СМР)
A
да

P0341
Функционирование датчика положения впускного распределительного вала (СМР)
A
да

P0351
Цепь управления катушкой зажигания 1
В
да

P0352
Цепь управления катушкой зажигания 2
В
да

P0353
Цепь управления катушкой зажигания 3
В
да

P0354
Цепь управления катушкой зажигания 4
В
да

P0366
Функционирование датчика положения выпускного распредвала (CMP)
В
да

P0420
Низкая производительность каталитического нейтрализатора
A
да

P0458
Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ, низкое напряжение
Е
да

P0459
Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ, высокое напряжение
Е
да

P0461
Работоспособность датчика уровня топлива
C
НЕТ

P0462
Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива.
C
НЕТ

P0463
Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива
C
НЕТ

P0480
Цепь управления реле 1 вентилятора системы охлаждения
В
да

P0481
Цепь управления реле 2 вентилятора системы охлаждения
В
да

P0502
Цепь датчика скорости автомобиля, низкое напряжение
C
НЕТ

P0506
Низкая частота вращения на холостом ходу
Е
да

P0507
Высокая частота вращения на холостом ходу
Е
да

P0532
Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкое напряжение
C
НЕТ

P0533
Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, высокое напряжение
C
НЕТ

P0562
Низкое напряжение системы
C
НЕТ

P0563
Высокое напряжение системы
В
да

P0571
Цепь тормозного переключателя
C
НЕТ

P0598
Низкое напряжение в цепи управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя
C
НЕТ

P0599
Высокое напряжение в цепи управления нагревателя термостата охлаждающей жидкости двигателя
C
НЕТ

P0601
Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) модуля управления
A
да

P0602
Не запрограммирован модуль управления
A
да

P0604
Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) модуля управления
A
да

P0606
Быстродействие процессора в модуле управления
A
да

P0607
Функционирование модуля управления
A
да

P060A
Функционирование процессора текущего контроля модуля управления
A
да

P060B
Функционирование модуля управления — от аналогового до цифрового
A
да

P060C
Функционирование главного центрального процессора модуля управления
A
да

P060D
Функционирование системы модуля управления положением педали акселератора (APP)
A
да

P061A
Функционирование модуля управления моментом вращения
A
да

P0641
Цепь 1 опорного напряжения 5 В
A
да

P0646
Цепь управления реле сцепления системы кондиционирования воздуха, низкое напряжение
C
НЕТ

P0647
Цепь управления реле сцепления системы кондиционирования воздуха, высокое напряжение
C
НЕТ

P0650
Цепь управления контрольной лампой индикации неисправности (MIL)
C
НЕТ

P0651
Цепь 2 опорного напряжения 5 В
A
да

P0685
Органы управления двигателем, цепь управления реле зажигания
A
да

P0697
— цепь 3 опорного сигнала 5 В
A
да

P0700
Контроллер КПП заставил загореться контрольную лампу индикации неисправности
A
да

P1137
HO2S — низкое напряжение в цепи во время мощностного обогащения датчика 2
Е
да

P1138
Датчик 2 высокого напряжения в цепи датчика HO2S в процессе отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем (DFCO)
Е
да

P1166
HO2S — низкое напряжение в цепи во время мощностного обогащения датчика 1
Е
да

P1396
Функционирование датчика неровной дороги — отклонение
C
НЕТ

P1397
Функционирование датчика неровной дороги — нет сигнала
C
НЕТ

P1631
Неверен сигнал, разрешающий подачу топлива для защиты от кражи
C
НЕТ

P2101
Работоспособность датчика положения привода дроссельной заслонки
A
да

P2104
Система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) — принудительный холостой ход
A
да

P2105
Система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) — принудительное выключение двигателя
A
да

P2106
Система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) — активизировано ограничение дроссельной заслонки
A
да

P2110
Система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) — принудительное ограничение скорости вращения двигателя
A
да

P2119
Работоспособность датчика закрытого положения привода дроссельной заслонки
C
НЕТ

P2122
Цепь датчика 1 положения педали акселератора, низкий уровень сигнала
A
да

P2123
Цепь датчика 1 положения педали акселератора, высокий уровень сигнала
A
да

P2127
Цепь датчика 2 положения педали акселератора, низкий уровень сигнала
A
да

P2128
Цепь датчика 2 положения педали акселератора, высокий уровень сигнала
A
да

P2135
Корреляция датчиков 1-2 положения дроссельной заслонки (TP)
A
да

P2138
Соотношение датчиков 1-2 положения педали акселератора
A
да

P2297
Датчик 1 отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем, работоспособность датчика HO2S
В
да

P2610
Работоспособность таймера отключения зажигания в модуле управления
C
НЕТ

U0073
Не работает шина связи с модулем управления
В
да

U0167
Потеряна связь с модулем управления иммобилизатором
C
НЕТ

Источник: TIS Chevrolet

www.drive2.ru

Диагностические коды неисправностей Киа Сид

Код	Неисправность
Р0130	Электрическая цепь датчика концентрации кислорода (Группа 1 / Датчик 1)
Р0131	Низкий уровень сигнала датчика концентрации кислорода (Группа 1/Датчик 1)
Р0132	Высокий уровень сигнала датчика концентрации кислорода (Группа 1/Датчик 1)
Р0133	Замедленная реакция датчика концентрации кислорода (Группа 1/Датчик 1)
Р0134	Низкая эффективность работы Датчика концент рации кислорода (Группа 1/Датчик 1)
Р0135	Электрическая цепь обогревателя датчика концентрации кислорода (Группа 1/Датчик 1)
Р0136	Электрическая цепь обогревателя датчика концентрации кислорода (Группа I/Датчик 2)
Р0137	Низкий уровень сигнала датчика концентрации кислорода (Группа 1/Датчик 2)
Р0138	высокий уровень сигнала датчика концентрации кислорода (Группа 1/Датчик 2)
Р0139	Замедленная реакция датчика кош^гграции кислорода (Группа 1/Датчик 2)
Р0140	Низкая эффективность работы датчика концентрации кислорода (Группа 1/Датчик 2)
Р0141	Электрическая цепь обогревателя датчика концентрации кислорода (Группа 1/Датчик 2)
P0171	Бедная топливная смесь (Группа 1)
Р0172	Богатая топливная смесь (Группа 1)
Р0196	Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
Р0197	Низкий уровень сигнала датчика температуры моторного масла
Р0198	Высокий уровень сигнала датчика температуры моторного масла
Р0201	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202	Повреждение электрической цепи топливной форсунка цилиндра 2
Р0203	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
Р0204	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра Л
Р0230	Первичная цепь топливного насоса
P0231	Повреждение электрической цепи реле топливного насоса
Р0232	Повреждение реле топливного насоса
Р0261	Низкий уровень сигнала топливной форсунки цилиндра Na 1
Р0262	Высокий уровень сигнала топливной форсунки цилиндра №1
Р0264	Низкий уровень сигнала топливной форсунки цилиндра No.2
Р0265	Высокий уровень сиг нала топливной форсунки цилиндра №2

sidkia.narod.ru

Расшифровка кодов диагностических неисправностей (DTC) Mercedes Benz W208 CLK

Все коды EOBD могут иметь после основного кода неисправности два дополнительных символа, указывающих на тип ошибки (например, P0059-XX, где XX — код типа ошибки).

Код EOBD	Тип ошибки
00	Нет информации о типе ошибки
01	Общая электрическая неисправность
02	Общая ошибка сигнала
03	Ошибка частотно-модулированного / импульсно-модулированного сигнала
04	Внутренняя системная ошибка
05	Ошибка программирования системы
06	Ошибка алгоритма
07	Механическая неисправность
08	Ошибка сигнала шины данных / сообщения
09	Ошибка компонента
11	Короткое замыкание на массу
12	Короткое замыкание на +
13	Обрыв цепи
14	Обрыв цепи / короткое замыкание на массу
15	Обрыв цепи / короткое замыкание на +
16	Напряжение в цепи ниже требуемого
17	Напряжение в цепи выше требуемого
18	Ток в цепи ниже требуемого
19	Ток в цепи выше требуемого
1A	Сопротивление в цепи ниже требуемого
1B	Сопротивление в цепи выше требуемого
1C	Напряжение в цепи выходит за установленный диапазон
1D	Ток в цепи выходит за установленный диапазон
1E	Сопротивление в цепи выходит за установленный диапазон
1F	Ненадежный контакт электрической цепи
21	Амплитуда сигнала ниже минимума
22	Амплитуда сигнала выше максимума
23	Сигнал — постоянно низкий уровень
24	Сигнал — постоянно высокий уровень
25	Ошибка формы сигнала
26	Величина изменения сигнала ниже требуемого
27	Величина изменения сигнала выше требуемого
28	Величина смещения сигнала выходит за установленный диапазон / ошибка нулевой регулировки
29	Некорректный сигнал
2A	Сигнал — постоянный уровень
2B	Сигнал — перекрестный
2F	Сигнал — хаотичный
31	Нет сигнала
32	Низкий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого
33	Низкий уровень сигнала — период больше максимально допустимого
34	Высокий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого
35	Высокий уровень сигнала — период больше максимально допустимого
36	Частота сигнала — слишком низкая
37	Частота сигнала — слишком высокая
38	Частота сигнала — некорректная
39	Сигнал — слишком мало импульсов
3A	Сигнал — слишком много импульсов
41	Общая ошибка контрольной суммы
42	Общая ошибка памяти
43	Общая ошибка памяти
44	Ошибка памяти данных
45	Ошибка программной памяти
46	Ошибка памяти калибровки/параметров
47	Ошибка микроконтроллер системы безопасности
48	Ошибка контрольного программного обеспечения
49	Внутренняя электронная ошибка
4A	Неверно установленный компонент
4B	Состояние перегрева
51	Компонент не запрограммирован
52	Программа компонента не активирована
53	Программа компонента отключена
54	Потеря калибровки
55	Система не сконфигурирована
56	Неверная/несовместимая конфигурация
57	Неверное/несовместимое программное обеспечение компонента
61	Ошибка расчета сигнала
62	Ошибка сравнения сигнала
63	Время ожидания защиты цепи/компонента
64	Ошибка достоверности сигнала
65	Сигнал — слишком мало переключений
66	Сигнал — слишком много переключений
67	Некорректный сигнал после переключения
68	Информация о событии
71	Привод — заедание
72	Привод — заедание в открытом положении
73	Привод — заедание в закрытом положении
74	Привод — проскальзывание
75	Аварийное положение не может быть достигнуто
76	Неверное положение установки
77	Требуемое положение не может быть достигнуто
78	Некорректное совмещение или регулировка
79	Ошибка механического привода
7A	Утечка жидкости или негерметичность уплотнения
7B	низкий уровень рабочей жидкости
81	Получена недостоверная последовательность данных
82	Счетчик циклов — величина некорректна / не обновляется
83	Некорректная расчетная величина защитного сигнала
84	Сигнал — ниже допустимого уровня
85	Сигнал — выше допустимого уровня
86	Некорректный сигнал
87	Пропуск сообщения
88	Шина данных отключена
8F	Сигнал — хаотичный
91	Параметр компонента — вне допустимого диапазона
92	Функционирование / неисправность
93	Не действует
94	Неожиданное действие компонента
95	Некорректная сборка
96	Внутренняя ошибка компонента
97	Действие компонента или системы затруднено или заблокировано
98	Перегрев компонента или системы
9A	Условия работы компонента или системы

w208.info

Диагностические коды неисправностей

Расположение элементов топливной системы в автомобиле с двигателем DOHC

Расположение элементов топливной системы в автомобиле с двигателем V 6

Код	Неисправность
P0100	Замкнута или повреждена электрическая цепь измерителя расхода воздуха
P0101	Нарушение амплитуды/ характеристики измерителя расхода воздуха
P0102	Низкий уровень сигнала измерителя расхода воздуха
P0103	Высокий уровень сигнала измерителя расхода воздуха
P0110	Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
P0112	Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113	Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0115	Повреждение электрической цепи датчика температуры воздух
P0116	Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120	Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121	Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки
P0122	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0125	Низкая температура охлаждающей жидкости
P0130	Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0132	Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133	Замедленная реакция датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0134	Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0135	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0136	Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0139	Замедленная реакция датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0140	Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0141	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0150	Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0153	Замедленная реакция датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0154	Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0155	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0156	Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0160	Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 2, датчик 2)
P0161	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0170	Повреждение топливной системы
P0171	Бедная топливная смесь
P0172	Богатая топливная смесь
P0173	Не регулируется топливная смесь
P0201	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0205	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 5
P0206	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 6
P0300	Случайные пропуски зажигания
P0301	Пропуски зажигания в 1-м цилиндре
P0302	Пропуски зажигания в 2-м цилиндре
P0303	Пропуски зажигания в 3-м цилиндре
P0304	Пропуски зажигания в 4-м цилиндре
P0305	Пропуски зажигания в 5-м цилиндре
P0306	Пропуски зажигания в 6-м цилиндре
P0325	Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0330	Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335	Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0340	Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала
P0350	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания
P0351	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания «А»
P0352	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания «В»
P0353	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания «С»
P0354	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания » D »
P0355	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания » Е »
P0356	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания » F »
0401	Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
P0403	Повреждение электрической цепи электромагнитного клапана EGR
P0420	Уменьшение эффективности работы каталитического нейтрализатора (группа 1)
P0421	Уменьшение эффективности работы каталитического нейтрализатора (группа 1)
P0430	Уменьшение эффективности работы каталитического нейтрализатора (группа 2)
P0442	Незначительные утечки в системе рециркуляции отработавших газов EGR (1 мм)
P0443	Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива EVAP
P0446	Нарушение управления системы улавливания паров топлива EVAP
P0451	Нарушение характеристик датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP
P0452	Низкий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP
P0453	Низкий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP
P0455	Повышенная утечка в системе улавливания паров топлива EVAP
P0500	Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506	Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507	Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0510	Повреждение электрической цепи выключателя системы холостого хода
P1100	Постоянно открыт/ закрыт датчик EGR абсолютного давления в коллекторе
P1102	Режим 3 датчика EGR абсолютного давления в коллекторе
P1103	Режим 2 датчика EGR абсолютного давления в коллекторе
P1134	Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P1154	Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P1166	Предельный сигнал датчика кислорода ( группа 1)
P1167	Предельный сигнал датчика кислорода ( группа 2)
P1372	Неправильный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала
P1510	Постоянно открыт клапан системы холостого хода из-за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана (катушка 1)
P1511	Постоянно открыт клапан системы холостого хода из-за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана (катушка 2)
P1521	Повреждение выключателя гидроусилителя руля
P1529	Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1602	Повреждение связи с TCU
P1613	Самопроверка ECU
P1616	Неисправно главное реле
P1623	Неисправна контрольная лампа MIL
P1624	Повреждение электрической цепи вентилятора охлаждения (низкая скорость)
P1625	Повреждение электрической цепи вентилятора охлаждения (высокая скорость)

carmanz.com