В сегменте расходных автомобильных материалов масляные фильтры занимают солидную долю. Автовладельцы меняют эти элементы на своих машинах при каждой замене моторного масла. Не секрет, что водителям, заказывающим данную процедуру в техцентрах официальных дилеров, мастера настоятельно рекомендуют использовать оригинальные комплектующие. Якобы только такие расходники обладают теми параметрами, которые предъявляются к фирменным фильтрующим элементам. Насколько же это утверждение соответствует действительности?
Ответом на этот вопрос могут служить результаты комплексного исследования, которому недавно подверглась группа масляных фильтров, представленных как оригинальными, так и «неоригинальными» моделями. Оно проводилось в одном из крупных сертификационных российских центров, где исследовались восемь изделий, разработанных для нескольких модификаций автомобилей. Первые два – это оригинальные фильтры Toyota (для 2-литрового мотора Toyota Avensis), остальные шесть – это масляные фильтры немецкой марки GREEN FILTER, также предназначенные для 2-литровых двигателей, устанавливаемых на Ford Focus II, Volkswagen Passat B6 и Volkswagen Tiguan (по два образца для каждой машины соответственно).
В ходе исследований, проводившихся на специальном стенде, оценивались основные эксплуатационные показатели масляных фильтров (гидравлическое сопротивление, полнота и тонкость отсева, давление начала открытия перепускного клапана и т.п.). Попутно проверялись и конструктивные особенности изделий (в частности, замерялась площадь поверхности фильтрующей шторы), для чего один образец от каждой машины подвергался вскрытию и последующей разборке. Результаты этих исследований сведены в общую таблицу, которая предлагается вашему вниманию. Итак, что же показали вскрытие и стендовые испытания?
Очевидно, что с точки зрения конструктива ожидать от данного тестирования каких-либо технологических сюрпризов не приходилось. Все четыре изделия имеют классическую схему компоновки, включающую металлический корпус, два клапана (перепускной и обратный) и собственно сам фильтрующий элемент, сформированный в виде цилиндра из гофрированной шторы. С нее (вернее сказать, с оценки площади ее поверхности) и начались первые сравнительные замеры. И уже на этом этапе выявились некоторые интересные детали.
Для начала отметим, что вышеуказанный параметр для 2-литровых моторов должен составлять по нормативу не менее 500 и не более 1000 квадратных сантиметров. Исследования показали, что площадь поверхности шторы у фильтра Toyota, укладываясь в норматив, в то же время заметно меньше, чем у каждого из трех фильтров GREEN FILTER (см. таблицу). Плохо это или хорошо? Ответ специалистов однозначен: чем больше (в нормативных пределах) площадь фильтрующей шторы, тем лучше. Во-первых, это способствует увеличению рабочего ресурса фильтра, во-вторых, обеспечивает более высокий уровень защиты системы смазки и мотора в целом при эксплуатации машины в экстремальных условиях (например, при езде по бездорожью).
Зафиксировав отмеченное выше конструктивное достоинство изделий GREEN FILTER, перейдем к разбору итогов стендовых испытаний, которым подверглись все четыре типа масляных фильтров. Начнем с оценки основного показателя любого фильтра – полноты отсева. Этот параметр фактически характеризует чистящие свойства шторы, а именно ее способность (выраженную в процентах) задерживать грязь. Согласно требованиям ГОСТ Р 53844-2010, полнота отсева должна быть не ниже 25%. Как же обстоит дело на практике?
Как видно из таблицы, все представленные на тест изделия выдают гораздо лучшие (относительно норматива) показатели. При этом важно заметить, что плотность отсева у всех трех немецких изделий почти такая же, как и у фильтра Toyota.
К слову, аналогичную ситуацию можно наблюдать и при сопоставлении результатов исследований такого важного параметра, как тонкость отсева. Напомним, что она характеризует тот минимальный размер загрязняющих частиц, при котором они гарантированно будут задержаны фильтром. Согласно ГОСТ Р 53844-2010, тонкость отсева для автомобильных масляных фильтров не должна превышать значения 57 мкм. И чем она меньше, тем лучше. Для того чтобы определить реальное значение данного параметра для исследуемых образцов, эксперты применили специальную отраслевую методику. В соответствии с ней моторное масло, имеющее фиксированную температуру, трижды прокачивалось через фильтр, при этом в него всякий раз предварительно добавлялось несколько граммов особого загрязнителя.
После каждой из таких «прокачек» фиксировались измеренные показатели. Затем на стенде меняли масло, и аналогичная процедура проводилась уже со следующим образцом. Результаты данного этапа тестирования говорят сами за себя – все три немецких фильтра GREEN FILTER по тонкости отсева практически полностью идентичны японскому оригиналу. В данном случае словосочетание «практически полностью» применено не просто так – образец марки GREEN FILTER, предназначенный для 2-литрового двигателя VW Passat B6, по тонкости отсева оказался лучше, чем японский оригинальный фильтр, выпущенный для мотора того же объема.
Приведенные факты в очередной раз развеивают миф о безоговорочно высоком «технологическом» статусе тех или иных оригинальных комплектующих. Пример масляных фильтров марки GREEN FILTER – наглядное тому подтверждение. Здесь не будет лишним упомянуть, что данный бренд принадлежит немецкой компании Carberry GmbH, которая при производстве своих автокомпонентов изначально сделала ставку на внедрение инновационных технологий и использование высококачественных материалов. Итог этой работы налицо – судя по результатам проведенного тестирования, все представленные на тест образцы фильтров GREEN FILTER не только не уступают по своим эксплуатационным свойствам аналогичным фильтрам-«оригиналам», но по отдельным параметрам (в том числе и ценовой привлекательности) заметно превосходят их.
Приветствую друзья!
Недавно я уже распилил пару фильтров, которые были сделаны в разных странах, отличие между ними были кардинальные. Многие в комментариях под статьёй просили меня распилить масляные фильтра, подходящие к одной марке российского автомобиля.
Пожалуйста, все для Вас, дорогие читатели!
Для эксперимента я взял два популярных бренда масляных фильтров, сделанных в России, из которых один фильтр «LUXE», другой «За рулем». По цене оба фильтра стоят примерно одинаково, однако масляный фильтр «За рулем» стоит немного подороже.
Как видим из информации на упаковке, фильтр «LUXE» сделан в Московской области.
Фильтр «За рулем» сделан по тому же адресу, что и масляный фильтр «LUXE».
Давайте разрежем и сравним эти два масляных фильтра между собой. Очень интересно, чем могут различаться фильтра разных брендов, сделанных по одному адресу.
Масляный фильтр «LUXE».Масляный фильтр «LUXE».
Оба фильтра упакованы в одинаковые по своему качеству картонные коробки. Так же имеют схожую защитную плёнку.
Масляный фильтр «За рулем».Масляный фильтр «За рулем».
Фильтр «LUXE» и «За рулем».Фильтр «LUXE» и «За рулем».
При сравнении фильтров визуально, кроме цветовой гаммы, различий между ними не вижу.
Уплотнительные кольца одинаковой толщины.
Наружные части дна масляных фильтров визуально отличий не имеют.
Первым я распилю корпус масляного фильтра «LUXE».
Как видно на фото, при разрезе корпуса фильтра «LUXE», из него я достал кассету с бумажным фильтрующим элементом, где внутри неё установлен перепускной клапан, а так же прижимную пружину и дренажный клапан.
Содержимое масляного фильтра «LUXE» LX-05-M.Содержимое масляного фильтра «LUXE» LX-05-M.
Теперь давайте распилим фильтр «За рулем».
О чудо, я вижу туже картину, что и в фильтре «LUXE».
Содержимое масляного фильтра «LUXE» 2-8833.Содержимое масляного фильтра «LUXE» 2-8833.
Оба фильтра схожи по своему внутреннему содержанию.
Давайте более детально сравним между собой комплектующие обоих фильтров.
Слева фильтр «LUXE» с права «За рулем».Слева фильтр «LUXE» с права «За рулем».
Крепление железной пластины дна фильтра к корпусу, у обоих масляных фильтров идентично и осуществляется за счет загиба четырёх «лепестков».
Слева дренажный клапан от фильтра «LUXE» справа от фильтра «За рулем».Слева дренажный клапан от фильтра «LUXE» справа от фильтра «За рулем».
Дренажные клапана сделаны, на мой взгляд, из одного и того же материала, по эластичности ведут себя схоже.
Слева прижимная пружина от фильтра «LUXE» справа от фильтра «За рулём».Слева прижимная пружина от фильтра «LUXE» справа от фильтра «За рулём».
Прижимные пружины у фильтров идентичны.
Слева фильтрующий элемент фильтра «LUXE», справа — фильтра «За рулём».Слева фильтрующий элемент фильтра «LUXE», справа — фильтра «За рулём».
Фильтрующие бумажные элементы по своей форме одинаковые. Так же у обоих фильтров есть на бумажном элементе полоска сине-зелёного цвета.
Слева фильтр «LUXE» , справа «За рулем».Слева фильтр «LUXE» , справа «За рулем».
В нижней части в районе перепускного клапана у обоих фильтров нет никаких различий.
Слева «LUXE», справа «За рулем».Слева «LUXE», справа «За рулем».
При срезании бумажного элемента у обоих фильтров, появился доступ к перепускному клапану.
Слева «LUXE», справа «За рулем».Слева «LUXE», справа «За рулем».
У фильтров одинаковый механизм перепускного клапана.
Слева «LUXE» справа «За рулем».Слева «LUXE» справа «За рулем».
Слева механизм перепускного клапана «LUXE», справа «За рулем».Слева механизм перепускного клапана «LUXE», справа «За рулем».
Единственное различие — это то, что прижимная шайба резинки перепускного клапана у фильтра «За рулем» имеет смещение выемки в центральной её части.
Сердечник «LUXE» справа «За рулем».Сердечник «LUXE» справа «За рулем».
Длина бумаги в фильтрующем элементе у обоих фильтров 200 сантиметров. Как мне кажется, по своим характеристикам разницы она не имеет.
Слева «LUXE» справа «За рулем».Слева «LUXE» справа «За рулем».
На мой взгляд, фильтра идентичны, единственное их различие это то, что они продаются под различными брендами и имеют немного различную стоимость.
Спасибо за внимание! Пишите комментарии! Подписаться на канал можно здесь!👍
Сводная таблица параметров фильтруюущих элементов протестированных фильтров[ Приспособление I Champion C030 I Champion C102 I Champion C230 I Fenom FN994 I Fiaam FT5344I I FILMAR SO8223 I Filtron OP520 I Finwhale LF105 I Fram PH 2857A I Fram PH 5822 I Hengst h22W05 I Mahle OC383I I Mahle OC384 I MANN W914/2 I Mastersport MS914/2 I Nordix NDX203 I NIPPARTS FEY0-14-302 I PEKAR 2108-1012005I I SCT SM101 I ЗА РУЛЕМ 2105-1012005 I КОЛАН 2108 I ЛААЗ 2105-1012005 I ЛААЗ 2105-1012005-01I I Невский Фильтр НФ-01-М I Невский Фильтр НФ-05-М I ТРЕК 2105-1012005 I TURBO FILTRE WM 96 70 ]
Итак, маслофильтры. Проверка всех представленных маслофильтров проводилась по одной и той же методике.
При помощи приспособления в выходное отверстие фильтра нагнетался воздух давлением 1 атм. Фильтр
располагался пластиной с отверстиями вверх, на верхнюю часть фильтра, в зону входных отверстий, наливалось
жидкое масло (промывочное, например) и фиксировался выход пузырьков воздуха и падение давления. Наличие жидкости
позволяет определить, откуда выходит воздух, из отверстий входа масла (если негерметичен клапан) или из зазора
элементов корпуса фильтра (если негерметичен корпус). Ниже перечислены фильтры в алфавитном порядке. |
|
CHAMPION C030. Первый фильтр, который позволил мне регулярно слушать звук работающего всухую двигателя. Куплен был в магазине ООО «Контур-Лада». Хотел купить в METRO (туда их поставляет АККС), но там их не было. Позже сравнивал этот фильтр из METRO и свой — разницы не заметил. Точно также видны следы точечной сварки, которые меня смутили. Недавно заметил два подвида фильтра этой марки, отличающиеся формой пластины с отверстиями по аналогии с С102. |
|
CHAMPION C102. Приятель, узнав про мои проблемы с маслофильтрами, привез два своих Champion C102. Фильтры оказались разными, хоть и имели одну упаковку и маркировку. По конструкции один из них похож на Hangst h22W05, а другой — на Champion C030. Тот, что смахивает на Hengst, герметичен, а брат С030 «не отстает» по негерметичности от остальных чемпионов. |
|
Champion C230. Золотой призер экспертизы журнала «За рулем» и явно не призер предыдущей экспертизы того же журнала проверка в гаражных условиях показывает, что не все так хорошо как кажется на первый взгляд. Мне в руки попало две разные модификации фильтра этой модели. | |
Fenom FN994. Отечественный производитель «Лаборатория Триботехнологии». Упаковка и сам фильтр выглядят добротно. Приятно удивляет наличие на упаковке координат производителя. Распил портит впечатления — у этого фильтра самая маленькая площадь шторы и внутренние детали имеют неровности неясного происхождения. | |
Fiaam FT5344. Судя по штрих-коду, страна производитель Италия (первые цифры 80). Фильтр почти герметичен - имеет лишь одну незначительную утечку в зазоре корпусных деталей. Противодренажный клапан выполнен одинаково с FRAM PH5822. | |
FILMAR SO8223. Фильтр предназначен для моторов MAZDA 626. Сделан аккуратно, но не герметично. | |
Filtron_OP520. Фильтр негерметичен. Традиционное уплотнение «герметик+точечная сварка» традиционно негерметично. Первый фильтр в моей коллекции, где оба клапана выполнены в верхней части корпуса. | |
Finwhale LF105. Судя по штрих-коду, страна производитель Германия (первые цифры 40). Фильтр имеет негерметичный противодренажный клапан. Уплотнение корпусных деталей выполнено одинаково с MANN W914/2. | |
FRAM Ph3857A. Фильтр имеет герметичный противодренажный клапан и соединение корпусных детаолей. | |
FRAM PH5822. Второй и третий фильтры это марки устанавливал последовательно после Champion C030. Аналогично Champion C030, лампа давления гасла не сразу. Перед покупкой позвонил по телефону (495) 500 6429 который нашел на странице http://www.fram.ru/buy.html Мужской голос на другом конце провода объяснил, что они розницей не торгуют, но можно позвонить в КСА или купить в ЛОРДе (сказал, что ЛОРД берет FRAM не у них, но он знает где берет FRAMы ЛОРД и поэтому в ЛОРДе фрам оригинальный и можно там покупать). В ЛОРДе я и купил первый из FRAMов, но и с этим фильтром лампа аварийного давления вела себя не лучшим образом. Проверка на холодном моторе также показала пустой фильтр. Написал письмо в KCA, спросил, где же можно купить FRAM PH 5822 в розницу. Пришел ответ, что в AGA. Заехал в один из их магазинов и купил фильтр FRAM PH5822. первое сомнение закралось, когда я стал сравнивать два имеющихся FRAM PH 5822 — никаких отличий, кроме номера партии в квадратике закрутил новый РН 5822 из AGA — и снова здрасте — сухой фильтр после стоянки. Судя по штрих-коду, фильтр произведен в Великобритании (код 50). | |
HENGST h22W05. Фильтр герметичен, сделан аккуратно. |
|
MAHLE OC383. Фильтр герметичен, сделан аккуратно. Для уплотнения корпуса и пластины выбрано не совсем стандартное решение. |
|
MAHLE OC384. Фильтр негерметичен, сделан аккуратно. Интересное решение использовано для уплотнения корпуса и пластины с отверстиями — кольцевая сварка. |
|
MANN W914/2. Первый фильтр в моих руках, при работе с которым лампа аварийного давления масла гаснет одинаково быстро, неважно, сколько машина стояла перед этим — 5 минут или неделю. BOSCH продает этот фильтр под своей маркой BOSCH P3274. |
|
Mastersport MS914/2. Фильтр герметичен. Имеет магнит в нижней части. Аналог SCT SM101. |
|
Nordix NDX203. Фильтр герметичен. Изготовлен ОАО Концерн «Цитрон». |
|
NIPPARTS FEY0-14-302. Фильтр предназначен для моторов MAZDA 626. Фильтр трехклапанный. Сделан аккуратно, но не герметично. |
|
PEKAR 2108-1012005. Уплотнение между верхней крышкой и пластиной с отверстиями выполнено при помощи пластикового кольца, как и в других фильтрах производства ЗАО ПКФ «Невский Фильтр» НФ-01М, НФ-05М и ТРЕК 2105-1012005. Данный вид уплотнения показал свою негерметичность. |
|
SCT SM101. Фильтр герметичен. Аналог Mastersport MS914/2. |
|
ЗА РУЛЕМ 2105-1012005. Фильтр от торгового дома «ЗА РУЛЕМ». Сделан ЗАО ПКФ «Невский фильтр». Идея уплотнения подсмотрена у MAHLE OC383, но конструкция упрощена из-за чего герметичность утеряна. | |
КОЛАН 2108. Фильтр «КОЛАН». производитель скромно называет свое изделие «суперфильтр». Фильтр герметичен, но качество изготовления оставляет двоякие впечатления. | |
ЛААЗ 2105-1012005. Еще один отечественный производитель. Фильтр провалялся на полке гаража лет 10, может больше. Тем не менее, обратное давление он держит. | |
ЛААЗ 2105-1012005-01. Молодой родственник предыдущего фильтра. По сравнению со старым, площадь его шторы уменьшилась на 1000 см2, а конструкция соединения верхней крышки с пластиной изменилась в худшую сторону. Фильтр почти герметичен — воздух выходит из зазора между крышкой корпуса и пластиной с отверстиями. | |
Невский фильтр НФ-01-М. Уплотнение между верхней крышкой и пластиной с отверстиями выполнено при помощи пластикового кольца, как и в других фильтрах производства ЗАО ПКФ «Невский Фильтр» PEKAR 2108-1012005, НФ-05-М, и ТРЕК 2105-1012005. Данный вид уплотнения показал свою негерметичность. | |
Невский фильтр НФ-05-М. Уплотнение между верхней крышкой и пластиной с отверстиями выполнено при помощи пластикового кольца, как и в других фильтрах производства ЗАО ПКФ «Невский Фильтр» PEKAR 2108-1012005, НФ-01-М, и ТРЕК 2105-1012005. Данный вид уплотнения показал свою негерметичность. | |
ТРЕК 2105-1012005. Уплотнение между верхней крышкой и пластиной с отверстиями выполнено при помощи пластикового кольца, как и в других фильтрах производства ЗАО ПКФ «Невский Фильтр» PEKAR 2108-1012005, НФ-01-М, НФ-05-М, и ТРЕК 2105-1012005. Данный вид уплотнения показал свою негерметичность. | |
TURBO FILTRE WM 96 70. Неизвестный производитель. Фильтр провалялся на полке гаража вместе с ЛААЗом. В отличии от него негерметичен. | |
|
Старая версия сайта. |
|
От выбора качественного фильтра зависит пусть не все, но многое для долговечной работы двигателя автомобиля. Редакция журнала «Автозапчасти и цены» обратилась в ФГУП «НАМИ», где по нашему заказу провели испытания трех масляных фильтров от известных производителей автокомпонентов.
При выборе масляного фильтра нужно говорить о конкретной модели автомобиля для которого вы его подбираете. В нашем случае мы решили протестировать и сравнить масляные фильтры для одной из самых популярных иномарок на вторичном рынке — это Ford Focus второго поколения.
Фильтров для столь популярного автомобиля слишком много на рынке расходных материалов, поэтому мы решили взять три самые востребованных фильтра от наиболее известных производителей и проверить насколько они хороши. Но испытывать фильтры мы решили не собственными силами, а обратились к специалистам аккредитованной лаборатории ФГУП «НАМИ», которые по нашему заказу и провели необходимые испытания на специальном стенде.
Конечно определить на глаз какой фильтр самый лучший невозможно, все они имеют сертификат на соответствие ГОСТу 53844-2010. Но экспериментальным путем мы все же решили убедиться насколько хороши сертифицированные расходники при схожих характеристиках Ведь только полноценные испытания могут дать нам ответ на этот вопрос.
Итак, в качестве подопытных кроликов, мы взяли три разных фильтра для автомобиля Ford Focus. В наших испытаниях участвовали: фильтр PH 10044 от компании FRAM, фильтр W7008 от компании MANN и фильтр BOSCH F026407078.
По сути нашей задачей было определить не только самый лучший фильтр из трех представленных образцов, а выявить действительно ли все три расходника соответствуют требованиям техрегламента таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и удовлетворяют ли они требованиям ГОСТа 53844-2010
Как проводились испытания
Естественно задача масляного фильтра — удалять частицы, находящиеся во взвешенном состоянии в моторном масле. Это может быть ржавчина, частички металла, нагар, грязь или другие посторонние примеси, циркулирующие вместе с моторным маслом внутри двигателя. Если масло как следует не очищается, загрязнения довольно быстро оказываются внутри коренных подшипников, на зеркальных поверхностях стенок цилиндров, поршнях, коленвале и других жизненно важных частях двигателя, что ведет к повышенному износу и тем самым снижает ресурс двигателя.
В лабораторных условиях всем трем подопытным экземплярам были созданы абсолютно одинаковые условия, которые описаны методикой ГОСТа 53844-2010. Каждый из фильтров испытывался на стенде аттестованном по ГОСТ Р 8.568-97.
Испытания наших фильтров проводились на моторном масле «Лукоил Стандарт» SF/CC вязкостью 10W40 при температуре 80 С, в качестве загрязняющего элемента применялась специальные пыль с точно выверенной дисперсностью.
Параметры
Общую картину можно выявить только после того, как испытанием были заданы необходимые условия для фильтров. В нашем случае мы проверяли 10 параметров испытуемых образцов.
Итак, один из важных параметров — это полнота отсева фильтра. Этим термином определяется отношение отсеянной грязи к поступившей. Согласно ГОСТу, полнота отсева фильтров и фильтрующих элементов должна быть не менее 25%.Проще говоря полнота отсева — это количество задержанной грязи, выраженное в процентах.
Еще один немаловажный параметр тонкость отсева — это размер частиц загрязнителя, для которых полнота отсева равна 50%. Иными словами, эта величина характеризует величину пыли, которая имеет шансы проникнуть через фильтр двигателя. Показатель выражается в микронах. Согласно нашему ГОСТу размер фильтруемых частиц должен составлять от 25 до 45 микрон.
Следующий параметр это герметичность фильтра и его способность переживать остаточные деформации при давлении. Герметичность фильтра должна быть обеспечена при давлении масла не менее 2,5 Рном (2,5 раза номинального давления или 0,75 Мпа)
Также в ходе испытаний проверялся предельный перепад давления, не вызывающий разрушения фильтра, и перепад давления на фильтрующем элементе. Последний параметр означает разность давлений на входе и выходе фильтра, под действием которой происходит фильтрование.
Кроме того, специалистами было замерено давление начала открытия перепускного клапана, герметичность перепускного клапана. Измерялась и площадь поверхности фильтрующей шторы. Проще говоря это площадь бумаги внутри фильтра, которая и не должна пропускать загрязнители.
Штора является основной частью масляного фильтра. Как правило, она изготавливаются из бумаги пропитанной специальными составами. Именно параметрами бумаги определяют основную качественную характеристику фильтра, такую как номинальная тонкость отсева. Соответственно количество бумаги (площадь шторы) определяет расход и сопротивление фильтра.
Основные производители фильтров используют практически одинаковую бумагу.
Но при этом фильтры очень различаются по параметрам. Даже если, количество и качество бумаги будут одинаковые, фильтры все равно будут отличаться. В изготовлении фильтров важное значение имеет технология производства. Важно равномерно уложить штору и аккуратно приклеить ее к арматуре. Если мало клея-герметика – есть опасность получить разрыв в шторе, много клея – есть опасность что капельки застывшего клея попадут в масляную магистраль и застрянут там перекрыв доступ масла к узлам трения. Если клей нанесен не равномерно, то опасность удваивается.
При неаккуратно изготовленном фильтре, даже при использовании хороших материалов, можно загубить двигатель.
По результатам испытаний можно дать объективную картину по каждому из фильтров, участвовавших в наших испытаниях и назвать слабые и сильные стороны. При этом главной целью наших испытаний было выявить соответствуют ли заявленные расходники требованиям ГОСТа. Конечно, при одинаковых параметрах фильтры показали разные результаты, хотя и схожие между собой.
Третье место FRAM Ph20044
После испытаний специалистами НАМИ данный фильтр стал бронзовым призером наших тестов. По результатам испытаний FRAMM соответствует требованиям ГОСТа и регламенту Таможенного союза. Фильтр полностью герметичен и не подвергся разрушению, но он значительно уступает своим оппонентам по двум главным параметрам. Так, по результатам испытаний полнота отсева фильтра FRAMM составила 40 процентов. По тонкости отсева фильтр показал себя менее эффективно. Он не пропускает более крупные частицы загрязнителя размером в 45 микрон, в то время как его конкуренты способны отсеять частицы гораздо меньшего размера.
Второе место BOSCH F026407078
Фильтр по своим характеристикам очень схож с расходником от компании MANN. В качестве фильтрующего элемента в Bosch F026407078 использована фенольная микроволоконная бумага. А площадь фильтрующей шторы самая большая из всех представленных на тесте экземпляров. Ее площадь составляет 1142 квадратных сантиметра. Хорошая сбалансированность параметров защищает двигатель от продуктов трения и сгорания топливно-воздушной смеси. Полнота отсева по результатам испытаний составила 45%, что всего лишь на один процент меньше чем у фильтра от MANN. Так же уступил Bosch фильтру MANN и по тонкости отсева и опять же минимально. Bosch способен удерживать частицы до величины в 39 микрон.
Первое место MANN W7008
Абсолютный лидер наших испытаний. Хотя фильтр от компании Bosch в буквальном смысле дышит в спину MANN. Все выполнено качественно и ровно, хорошие материалы. Площадь фильтрующей шторы составляет 1086 квадратных сантиметров, при этом по своим результатам MANN показал себя лучше фильтр BOSCH, у которого площадь шторы больше. Но много не всегда хорошо. По основным параметрам MANN явный лидер. Так, полнота его отсева составляет 46%, а по тонкости отсева MANN способен задерживать частицы величиной до 38 микрон
Комментарий эксперта
Андрей Леонов — технический эксперт. Выпускник МГТУ «МАДИ» Конструкторско-механического факультета. С 2006 года более 2 лет проработал инженером-конструктором в ФГУП «НАМИ» C 2008 года назначен заведующим научно-исследовательским экспериментально-конструкторским отделом развития автомобильных компонентов ФГУП «НАМИ». С 2012 по 2016 проработал на должности Директора центра лабораторных испытаний ФГУП «НАМИ».
«Проведенные испытания масляных фильтров показали, что все они соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и отвечают нормам ГОСТа Р53844-2010 «Автомобильные транспортные средства. Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, комбайновых и тракторных двигателей». Во время тестов было выявлено, что фильтры компаний производителей MANN и Bosch имеют близкие характеристики по полноте и тонкости отсева которые превосходят показатели фильтра изготовленного компанией FRAM. Однако, по полученным данным представленных фильтров немного лучше показал себя фильтр изготовленный компанией MANN.»
Влияет ли цена фильтра на качество его работы?
По внешнему виду дорогой и самых дешевый масляный фильтры выглядят практически одинаково. Внутрь него при покупке не заглянешь и качество начинки не оценишь. Закрадывается сомнение: если выглядят эти расходники одинаково, есть ли смысл переплачивать за более дорогой фильтр?
На самом деле, у дешевизны, как правило, есть вполне конкретные причины. Она всегда говорит о компромиссе: цена обычно уменьшается за счет снижения качества материалов, из которых товар изготовлен. И в случае с масляными фильтрами это правило тоже действует.
У масляного фильтра нелегкая задача. Он должен задерживать частицы размером всего в несколько микрон, но сохранять при этом хорошую проходимость через него масла, оказывая минимальное сопротивление потоку. В способности максимально эффективно справляться с этой двухступенчатой задачей и скрывается разница между дешевыми и дорогими масляными фильтрами.
Источник изображения: bestfloorjackreview.com
Фильтрующий материал, размещенный внутри металлического корпуса, принято по старинке называть «бумажным фильтром». Раньше он делался из целлюлозы, пропитанной смолами. Сейчас на смену целлюлозе пришли материалы из синтетических волокон. Как и раньше, он складывается внутри приспособления в «гармошку».
Видеоблогеры-энтузиасты не поленились вскрыть болгаркой дорогой и дешевый масляные фильтры и сравнить их начинки. Оказалось, что в дешевом материал «гармошки» иной, нежели в дорогом. В первом случае он более мягкий, а сама конструкция имеет меньшее количество складок. А ведь чем больше площадь рабочей поверхности, тем больше фильтр сможет задержать инородных частиц.
Любой масляный фильтр оборудован перепускным клапаном. Он открывается, когда фильтроэлемент забился и уже не в состоянии пропускать через себя поток масла. Клапан срабатывает и тогда, когда масло сильно загустевает на морозе. Поэтому он должен быть правильно откалиброван под давление от 1 до 2,5 Бар. Только в этом случае циркуляция жидкости будет правильной.
Клапан не должен открываться слишком поздно, чтобы не подвергать двигатель масляному голоданию. Но и слишком раннее его срабатывание тоже недопустимо: «гармошка» должна успевать выполнять свою работу по очистке жидкости.
Источник изображения: 900igr.net
Функция противодренажного клапана состоит в том, чтобы не позволять маслу вытекать из фильтра, когда двигатель останавливается. Благодаря ему мотор не испытывает временного дефицита смазки из-за пустого фильтра. Поэтому немаловажно, чтобы клапан был герметичен и сохранялся в этом состоянии даже при сильных перепадах температуры. Он должен быть сделан из высококачественного материала – эластичного, но морозоустойчивого.
Тесты аналогичных по конструкции, но разных по цене масляных фильтров, которые проводил журнал «За рулем», показали: у дешевых устройств бывают проблемы с корректностью работы перепускного и дренажного клапанов. В частности, когда первый оказывается излишне тугим, а второй – недостаточно герметичным из-за использования низкокачественного неэластичного материала.
Вывод: Разница между дешевыми и дорогими масляными фильтрами есть. Работа устройства напрямую зависит от площади его рабочей поверхности, от калибровки перепускного клапана и от качества исполнения клапана противодренажного.
Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях масляных фильтров из таких стран как: Германия, США, Швейцария .
В сентябре 2021 года в рейтинге масляных фильтров для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 11 отзывов и 33 голоса.
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Mann. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались масляные фильтры Champion — 9%.
Замыкает тройку фирма Finwhale с результатом в 9% голосов.
В общем рейтинге масляных фильтров, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Выяснив, какие масляные фильтры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В сентябре 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Трамблер, Свечи зажигания, и других.
Бренд производителя зарегистрирован в стране — США. Официальный сайт находится по адресу: http://www.fram-europe.com/.
В сентябре 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о масляных фильтрах Fram.
Оценка PR — 47 из 100, базируется на основе 52 отзывов и 163 голосов. 23 отзыва имеют положительную оценку, 4 — нейтральную, и 25 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 2.8 (из 5). Голоса распределились так: 77 — за, 86 — против.
В рейтинге лучших производителей масляных фильтров запчасть занимает 9 позицию, уступая таким производителям как SCT и VIC , но опережая масляные фильтры Purflux и Hengst.
Пользователи также составили мнение о качествах масляных фильтров Fram:
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили масляные фильтры Fram на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
На PartReview доступны 21 сравнение масляных фильтров Fram c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи масляные фильтры лучше: Fram или KOLBENSCHMIDT, BIG FILTER или Fram, Fram или MARSHALL, Fram или TSN, Fram или Hengst .
Теоретически ваш масляный фильтр выполняет простую задачу: улавливает вызывающие износ загрязняющие вещества и удерживает их в фильтрующем материале, чтобы они не вышли из-под контроля внутри вашего двигателя.
Но множество факторов могут помешать этому плану, что может вызвать вопросы о фильтрации.
Фильтр предназначен для улавливания загрязнений и удержания их в фильтрующем материале. Со временем среда наполняется частицами грязи, агломерированной сажей, металлическими частицами и другим мусором.Если фильтр закупоривается, перепад давления откроет перепускной клапан, который позволяет маслу обходить фильтр, предотвращая масляное голодание. Конечно, грязное масло предпочтительнее, чем отсутствие масла, но это не долгосрочный план, которому можно доверять.
Новый фильтр намного дешевле нового двигателя. Не удешевляйте — заменяйте фильтр при каждой замене масла.
Это зависит от качества фильтра и условий вождения.
Низкокачественный дешевый традиционный фильтр не обладает емкостью фильтра, использующего синтетические материалы, что означает, что он быстрее заполняется загрязняющими веществами и требует более частой замены.
Кроме того, если вы едете в пыльных и грязных условиях, ваш двигатель подвергается повышенному содержанию переносимых по воздуху частиц грязи, которые могут попасть в двигатель, особенно если вы давно не меняли воздушный фильтр или во впускной системе есть утечка.
В некоторых современных автомобилях с прямым впрыском топлива наблюдается повышенное разбавление топлива, что также сказывается на системе фильтрации. В дизельных двигателях частицы сажи могут агломерироваться в более крупные загрязнения и оседать на фильтре.Все это приводит к большему количеству загрязняющих веществ и большей нагрузке на фильтр.
Следуйте инструкциям производителя фильтра по обслуживанию. Если ничего не указано, следуйте рекомендациям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Нет. Просто замените фильтр как обычно.
После установки нового фильтра дайте двигателю поработать пару минут, затем выключите его и дайте несколько минут маслу осесть в поддоне.Проверьте уровень масла и долейте, если необходимо, для пополнения масла, удаленного с помощью старого фильтра.
Интернет полон средств предварительного наполнения и средств защиты от предварительного наполнения, и все они, кажется, могут сослаться на переоборудованный фургон или пикап с большим пробегом, которые они обслуживали в течение десятилетий, либо предварительно заполняя фильтр, либо никогда не заполняя его.
Некоторые производители фильтров говорят, что предварительное заполнение фильтра не требуется. Но помните — они делают фильтры, а не двигатели.Есть причина, по которой производители двигателей рекомендуют моторные масла 0W-XX или 5W-XX: масло легко течет при запуске в холодное время года, и двигатель не обходится без жизненно важной смазки, когда он создает давление масла.
Чтобы двигатель не запускался всухую, мы рекомендуем по возможности предварительно заполнить фильтр.
Горизонтально ориентированные фильтры могут создавать проблемы, но даже они могут быть предварительно заполнены маслом.
Обычно я наливаю немного масла в фильтр, наклоняю его в сторону и проверяю масло внутри.Если есть место для большего количества масла, прежде чем оно начнет вытекать из отверстия в фильтре, я добавляю еще немного масла перед установкой фильтра.
Когда вы снимаете фильтр, убедитесь, что с ним идет уплотнительное кольцо.Для лучшей защиты используйте фильтр из синтетического материала. Синтетические масляные фильтры обладают следующими преимуществами:
Большинство навинчиваемых фильтров содержат следующее:
Да, абсолютно безопасно использовать любой тип фильтра с любым типом масла.
Однако, если вы практикуете увеличенные интервалы замены с использованием синтетического масла, обычный масляный фильтр может не обеспечивать требуемый срок службы, а это означает, что вам придется менять его в середине интервала замены масла, что неудобно.
Вот почему масляные фильтры AMSOIL рассчитаны на срок службы до 25 000 миль между заменами, что совпадает с интервалом замены синтетического моторного масла Signature Series 25 000 миль.Масляные фильтры AMSOIL, обозначенные кодом продукта EA15K, предлагают интервалы замены 15 000 миль.
Обновлено: Первоначально опубликовано 16 октября 2017 г.
Давайте посмотрим, в чем разница!
Купил 3 фильтра с полки и решил посмотреть сам. Я не получил самый низкий линейный фильтр, так как … ну … кого это волнует. И я не получил eK&N или Mobil 1, так как у меня не было достаточно денег. ТАК … Продолжаем сравнение.
Это те, которые я сравнивал:
Как видите, фильтр Toyota выше, чем фильтры Fram ….
И фильтр Toyota герметичный и предварительно смазанный:
И для короткого видео Comparo….
Я измерил количество фильтрующего материала в 2 фильтрах Fram, и оба они имеют 115,9 кв. Дюйма материала, в то время как фильтр Toyota имеет 225,9 кв. дюймов медиа. Почти В ДВА раза больше, чем 2 кадра.
Дополнительные фильтры с особой благодарностью KenpachiZaraki за отправку их мне, чтобы добавить к этому
Добавлены новые фильтры: фильтры STP, Bosch, K&N и Mobil 1.
Как видите, фильтр Toyota выше других, а фильтр STP — самый короткий.
STP, часть № S3614:
При цене 3,59 долл. США фильтр STP связан с Fram EG3614 как самый дешевый фильтр. Если перевернуть фильтр и посмотреть на его нижнюю часть, можно увидеть фильтрующий материал, поскольку в нем нет стального сердечника, как у других. Вместо этого STP использует опору ригельного типа, сделанную из пластика. STP заявляет об эффективности 96% и на 20% больше грязеемкости по сравнению с «национально рекламируемым брендом». Это также единственный фильтр, который указан на стороне коробки для замены масла и фильтра каждые 3000 миль.
Он имеет 108 квадратных дюймов фильтрующего материала.
Деталь Bosch № 3330:
При цене 6,49 доллара этот фильтр близок по цене к Fram TG3614. В пакете заявлено, что это «фильтр премиум-класса», который удаляет 99,9% «примесей моторного масла». Он также требует на 42% больше фильтрующего материала и на 30% толще, чем «обычные» фильтры. Я не мог сказать никакой разницы в толщине материала по сравнению с другими протестированными фильтрами. Он имеет 124,9 кв. Дюйма фильтрующего материала.
K&N, часть №
HP-1002:При цене 13,99 доллара это самый дорогой фильтр в сравнении. Он может похвастаться предварительно смазанной прокладкой, но в инструкции на картинке говорится, что перед установкой необходимо смазать его. Он имеет 1-дюймовую гайку в верхней части фильтра и заявляет, что «удаляет 99% вредных примесей». Он имеет 103,6 кв. Дюйма фильтрующего материала.
http: // www.youtube.com/watch?v=QeFKqRA-iLE
Mobil 1, часть №
M1-102:При цене 12,99 долл. США этот фильтр относится к верхней части ценового диапазона. На упаковке утверждается, что прокладка предварительно смазана, хотя это явно не так. В инструкции к картинке также говорится, что прокладку нужно смазать перед установкой. На картонной коробке заявлено, что эффективность «многопроходной» составляет 99,2% по сравнению с 94% для «ведущего бренда». Он имеет 103,6 кв. Дюйма фильтрующих материалов.
K&N и Mobil 1 практически идентичны внутри, насколько это возможно. Даже основания выглядят одинаково и имеют одинаковую маркировку «AA».
Масляный фильтр OEM OF 1004:
Этот фильтр был предоставлен RidingonTRD (Rich)
. Он сделан в Китае, имеет примерно тот же размер, что и фильтр Toyota, и имеет фильтрующую среду 134,2 кв. Дюйма. Носитель — это бумага основного типа. Конец заделан пластиком, но предварительно не смазан.
Меня больше всего беспокоит центральная труба, хотя и перфорированная, но отверстия очень маленькие. Я думаю, это приведет к тому, что давление масла будет немного выше, а не потечет объем, необходимый для правильной смазки.
Я не могу найти цену на этот фильтр в Интернете.
MANN Filter ML 1003:
Этот фильтр был предоставлен одним из наших новых членов, SRD (Steve)
. Он сделан в США и продается по цене около 2 долларов.99
Его высота примерно на 2/3 дюйма короче, чем у
При разборке я заметил, что на верхней части торцевой крышки фитлера есть какие-то черные вещества, которые легко отпали при легком нажатии моего пальца.
Кроме того, клапан Bypss изготовлен из картона и совсем не герметичен. Зазор между перепускным клапаном и корпусом позволял легко видеть свет между ними.Это позволит некоторому проценту нефильтрованного масла стекать обратно в двигатель. Также кое-что интересное …. Бумажный фильтрующий материал начинал разваливаться, если его слегка потереть пальцем.
Изображение перепускного клапана:
Центральная трубка:
Purolator PL10241:
Розничная цена 5,79 долларов США
Фильтр Сделано в США.
Как видите, этот фильтр немного меньше OEM-фильтра Toyota:
Этот фильтр имеет рейтинг 99.Эффективность 9%. На упаковке рекламируется его способность удерживать 13 граммов загрязняющих веществ, а затем сообщается, что это соответствует 8 гвоздям, 13 орехам или 31 скрепке. Он утверждает, что использует «Micronic media», но на самом деле это просто дешевые бумажные носители. Он хвастается своей текстурированной поверхностью, и хотя я думаю, что это круто, я бы предпочел, чтобы фильтрующий материал был там, где деньги тратятся при создании фильтра. Имеется 131,2 кв. Дюйма фильтрующих материалов. Байпасный клапан представляет собой простой металлический диск, который не плотно прилегает к верхней крышке фильтра.Прокладка предварительно смазана тефлоновым покрытием.
Wix 51348:
Розничная цена 3,99 долл. США
Сделано в США
Этот фильтр имеет бумажный фильтрующий материал площадью 115 кв. Дюймов. Перепускной клапан сделан очень хорошо и хорошо уплотняется. Как видите, этот фильтр также намного меньше, чем фильтр OEM Toyota, в нем примерно половина фильтрующего материала. Wix рекламирует этот носитель как «продвинутый». При общей высоте 3,5 дюйма носитель занимает всего 2 дюйма внутри корпуса.
Amsoil Ea15K51:
Розничная цена 14,95 долларов США
Сделано в США
Этот фильтр очень похож на Wix, за исключением фильтра media — синтетика, с уникальной сетчатой подложкой. Имея всего 66 кв. Дюймов материала, это наименьшее количество в фильтре, которое я когда-либо видел. Как и в случае с Wix, для среды используется всего 2 дюйма пространства внутри корпуса. Amsoil утверждает, что эффективность фильтрации составляет 98,7% при фильтрации до 15 микрон.Они также утверждают, что это гарантировано до 15 000 миль. Против чего они не говорят. Дренажный клапан и корпус имеют те же номера деталей и производство, что и Wix, поэтому я полагаю, что они сделаны на том же заводе.
Вот изображение основы сетки:
И по сравнению с Wix:
Опорные плиты Wix и Amsoil:
http://www.youtube.com/watch ? v = wejqxzT8_eQ
Royal Purple 10-2835При 56,25 кв. Дюйма фильтрующего материала это наименьшее количество фильтрующего материала в фильтре (в приложениях для замены OEM) на данный момент. Несмотря на это, RP утверждает, что этот фильтр будет поддерживать увеличенные интервалы замены масла, до 12 км миль. Материал на 100% синтетический, на основе проволочная сетка. RP также утверждает, что обратный клапан с защитой от сгорания является «Высокоэффективным», и это крутой фиолетовый цвет … так что … принимайте это за то, что оно того стоит. Они также заявляют, что корпус фильтра является «сверхпрочным», и я засвидетельствую, что этот фильтр был САМЫМ сложным фильтром для разрушения.Опять же ….. примите это за то, чего оно стоит. Я не знаю ни одного фильтра Fram (несмотря на то, что они являются абсолютным мусором), разрывающегося под капотом. В любом случае, конструкция очень похожа на Amsoil, но на основании и других частях нет номеров деталей. Опять же, он намного меньше, чем OEM-фильтр Toyota.
Добавлено 25.04.15:
Особая благодарность thunderone за отправку 2 новейших фильтров для проверки.NAPA Gold 1516 (5,99 доллара США) и Mobil 1 M1-209 (11,99 доллара США). Оба они на +1 размер больше, чем OEM-замены, так что давайте посмотрим, как они складываются!
Во-первых, вот два рядом:
NAPA немного выше Mobil 1:
Фильтр NAPA имеет отверстия большего размера, что позволяет снизить ограничения (NAPA слева):
Компоненты:
NAPA имеет уникальный антидренажный клапан в качестве устройства «все в одном»:
И компоненты обратного антидренажного клапана:
NAPA Gold занимает площадь 210 кв.дюймов бумажного / картонного фильтрующего материала:
Вот Mobil 1 M1-209 (11,99 долларов США):
Компоненты:
Обратный клапан Anti-Drain, хотя и заявлен как «запатентованный», очень похож по НАПА:
При разборке канистра фильтра имела всевозможные изъяны, в том числе эту вмятину. Внешний вид был идеальным, но на корпусе фильтра были всевозможные изгибы и вмятины. Ничего особенного, так как это не влияет на то, как это работает, но за деньги можно было бы ожидать немного лучшего контроля качества:
Mobil 1 утверждает, что фильтрующий материал представляет собой «смесь синтетических волокон», однако это та же среда, что и в фильтре NAPA Gold, но только 171.5 кв. Дюймов фильтрующего материала.
Мне пришлось надрать себе задницу, чтобы раздвинуть внутренние детали обратного дренажного / перепускного клапана:
личное примечание:
Клей, который Mobil 1 использует для удержания носителя и центральной трубки вместе, делает вид эпоксидной смолы подходит для детей дошкольного возраста. Никогда раньше мне не приходилось так сильно бороться с фильтром, чтобы отделить его. У меня есть странное желание послать по электронной почте Mobil 1 и сказать им:
A. Отлично!
B. HA! Я БЬЮ ВАС!
С.Иди нахуй!
Тем не менее, этот фильтр не должен развалиться, если ваш грузовик не взорвется, и даже в этом случае я бы сделал ставку на фильтр.
.
Автомобильные фильтры играют важную роль в автомобиле, главным образом обеспечивая стабильный воздух и топливо, а также отсутствие загрязнений, таких как пыль и другие частицы, которые попадают в систему. Эти автомобильные детали также подтверждают, что у вас есть чистое топливо для эффективного питания автомобиля.Имеется четыре основных фильтра: воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр и масляный фильтр. WIX — одно из известных имен, с которыми вы столкнетесь при поиске подходящей замены поврежденному фильтру. В этой компании есть два класса продуктов, что подводит нас к обсуждению WIX и WIX XP с упором на категории.
ФильтрыWIX — это стандартный тип фильтров, с которыми вы можете столкнуться, и которые подходят для любого типа транспортных средств. С другой стороны, продукты WIX XP проходят первоклассную инженерию для работы в сложных условиях вождения.Короче говоря, фильтры XP являются одними из лучших, поскольку они зависят от таких факторов, как долговечность и гибкость. Мы рассмотрим каждую систему автомобильных фильтров, чтобы лучше понять, как они работают и в чем их отличия.
WIX Filters является членом Affinia Group, глобального бренда, специализирующегося на производстве и распространении продукции промышленного уровня. Среди целевых рынков Affinia Group — сельское хозяйство, производство и автомобилестроение. Автомобильные фильтры являются одними из основных продуктов, продаваемых под WIX, и одна вещь, которую вы заметите в этом бренде, — это большое разнообразие товаров, которыми он занимается, и их высокое качество.
Компания вкладывает большие средства в свой персонал, большинство из которых являются частью компании в течение многих лет. Компания также не щадит усилий, чтобы обеспечить эффективный процесс производства фильтров для контроля качества, и только лучшие из них попадут на рынок. Вы можете посмотреть видео на YouTube ниже, чтобы получить представление о том, как работает компания.
Взгляд на фильтр WIX В обзорах Reddit вырисовывается картина первоклассного бренда, стремящегося к тому, чтобы у него были фильтры, которые будут старательно служить вам.Говоря о различных аспектах, вы заметите, что у WIX также есть продукты, ориентированные на автоспорт. Рынок автоспорта не ставит под угрозу качество из-за высоких ожиданий от автодрома или других автомобильных гонок. Каталог фильтров WIX для автоспорта очень впечатляет, и, помимо фильтров, вы также заметите, что существуют монтажные базы и руководства по применению, посвященные различным моделям автомобилей.
Помимо автомобильных фильтров, WIX также предлагает промышленные фильтры, обеспечивающие наилучшие характеристики на производстве.Промышленные фильтры идеально подходят для гидравлических и гидравлических систем, где они обеспечивают равномерный поток и распределение газа и жидкости с нулевым загрязнением. Тем не менее, в эту категорию входят фильтры для сжатого газа и воздуха, специально разработанные для удовлетворения обширных потребностей воздушной и газовой промышленности. Кроме того, существуют фильтры AQUACHEK, которые помогают удалять влагу из блоков сжатого воздуха.
Существует и несколько фильтров WIX , и мы рассмотрим каждый из них, чтобы дать вам представление об их функциональности.
Читайте также: Pennzoil Platinum vs. Ultra Platinum
Масляный фильтр является важной частью транспортного средства, где его основная роль заключается в предотвращении попадания загрязняющих веществ из многих типов масла, таких как моторное, гидравлическое, трансмиссионное и смазочное масло. Если вы хотите понять, насколько важен масляный фильтр, вам следует изучить влияние загрязненного масла. Некоторые из проблем, с которыми вы столкнетесь из-за грязного масла, включают недостаточную смазку, износ моторного отсека и низкую производительность, особенно когда вы пытаетесь ускориться.Плохая смазка может привести к более быстрому износу различных деталей автомобиля.
WIX имеет три фильтра: PRO-TEC, фильтр WIX и масляный фильтр XP. Масляный фильтр PRO-TEC — подходящий выбор для обычного повседневного водителя, который может путешествовать на короткие расстояния между домом и работой. Фильтр WIX идеально подходит, если вы серьезно относитесь к водителю, когда вам нужна максимальная производительность или если вы используете плохую местность.
WIX 51515 — отличный пример этого фильтра, и среди его преимуществ:
Масляный фильтр также имеет впечатляющий пробег от 3750 до 10000 миль.
Воздушный фильтр — это недооцененный компонент двигателя, учитывая, насколько он важен для двигателя внутреннего сгорания. Воздух помогает сжигать топливо для движения автомобиля в двигателях внутреннего сгорания, а воздушный фильтр обеспечивает попадание чистого воздуха в двигатель.В случае попадания загрязняющих веществ в воздух, попадающий в двигатель, это может привести к истиранию деталей двигателя или повреждению масла.
Одно из достоинств воздушных фильтров WIX — это их дизайн, который имеет девять складок на дюйм, что обеспечивает долговечность и улучшенную функцию улавливания частиц. WIX имеет два типа воздушных фильтров: панельные и радиальные. Первый обеспечивает линейный вход для входящего воздуха и незначительное ограничение. Этот тип фильтра имеет специальные складки карманов, которые надежно закреплены специальным клеем для повышения прочности.Радиальный фильтр имеет сетчатый экран как на внутренней, так и на внешней стенах. Такая конструкция делает фильтр прочным и добавляет дополнительную защиту от возгорания. Каждый фильтр защищает жаропрочный пластизоль со специальными уплотнениями на верхней и нижней стенках.
Для наилучшего обслуживания вам следует проверить и, если возможно, заменить воздушные фильтры для наилучшего обслуживания.
Можно сказать, что воздушный фильтр салона — это разновидность воздушного фильтра, поскольку он фильтрует загрязняющие вещества из воздуха, поступающего через вентиляционные отверстия в салоне автомобиля.Он является частью системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, и среди его функций — предотвращение попадания пыли, насекомых и пыльцы в автомобиль. Салонные воздушные фильтры WIX являются одними из лучших на рынке, если учесть их обширную функциональность. Их функция фильтрации гарантирует, что у вас будет чистый воздух в автомобиле, и предотвратит повреждение других компонентов систем HVAC, таких как обогреватель, кондиционер и дефростер.
Еще одна вещь, которая нравится в салонных фильтрах WIX, — это то, что они оснащены антимикробной технологией Microban.Эта технология предотвращает попадание микробов в салон автомобиля путем инъекции и уничтожения клеток. В фильтрах также используется технология премиум-класса Pur-Air, которая на 100% защищает от аллергенов, таких как пыльца и пыль. Кроме того, фильтры салона обладают способностью поглощать запах и газ. Желательно поменять салонный воздушный фильтр, чтобы он исправно работал.
Читайте также: Mevotech vs. Moog [Руководство по сравнению деталей подвески]
WIX помогут избавиться от загрязнений в топливе, которые могут снизить производительность автомобиля.Грязное топливо также может привести к чрезмерным выбросам, которые могут загрязнить окружающую среду. Некоторые из загрязнителей включают ржавчину, окалину и воду, которые могут вызвать износ двигателя автомобиля. WIX имеет навинчиваемые топливные фильтры и топливные фильтры картриджного типа, которые очень эффективны, чтобы гарантировать, что автомобиль работает на чистом топливе.
Система охлаждения следит за тем, чтобы дизельные двигатели находились в нужном температурном диапазоне, чтобы предотвратить их выход из строя и износ. Примеси в охлаждающей жидкости могут повлиять на ее работу, что приведет к перегреву двигателя.Именно здесь на помощь приходят сверхмощные фильтры охлаждающей жидкости WIX для удаления твердых частиц, таких как частицы песка и ржавчины, которые могут вызвать коррозию двигателя. Чистая система охлаждающей жидкости гарантирует оптимальную производительность. Фильтры позволяют при необходимости добавлять присадки к охлаждающей жидкости.
Сосредоточившись на другой стороне обсуждения фильтров WIX и WIX XP, мы рассмотрим фильтры XP. Фильтры XP предназначены для тяжелых и тяжелых условий вождения, обеспечивая долговечность и высокое качество продукции, чтобы видеть автомобили в таких условиях.WIX посвятила достаточно времени исследованиям и тщательному тестированию, чтобы разработать фильтры WIX XP. Это был отличный ход, если посмотреть, насколько популярны эти фильтры, и многие пользователи приветствуют их функциональность. Например, в этом видео на YouTube они разрезают фильтр, и вы можете видеть, что в носителе есть прочная металлическая центральная трубка, и все на месте по сравнению с другими фильтрами
Масляные фильтры WIX XP Сообщения и обсуждения Reddit дадут вам представление об их превосходстве. Фильтры отлично подходят для высокоэффективных автомобилей, таких как спортивные автомобили, тяжелые грузовики и внедорожники.Наивысшая эффективность этого типа фильтра WIX обусловлена его конструкцией, в которой используются такие компоненты, как уплотнительная прокладка из гидрированного нитрилбутадиенового каучука. Этот компонент делает фильтр долговечным, прежде всего при высоких температурах, так как он термостойкий. Стальная опорная плита обеспечивает качественную защиту от коррозии и износа. Имеется силиконовый обратный дренажный клапан для защиты от затвердевания и растрескивания. Полностью синтетический материал с проволочной основой повышает прочность фильтра.
Вы можете видеть, что основной упор в конструкции сделан на функциональность и долговечность, чего не хватает большинству фильтров.Две выдающиеся характеристики делают его более устойчивым и идеальным для тяжелого и тяжелого вождения. Давайте посмотрим на различные фильтры WIX XP.
Масляный фильтр предотвращает попадание загрязняющих веществ в блок масляного реле, предотвращая накопление грязи, которая может повлиять на эффективность масла. Масляный фильтр XP обеспечивает большую защиту, учитывая, что он подходит для автомобилей большой грузоподъемности и тех, которые работают в сложных условиях. Таким автомобилям необходимо чистое масло для предотвращения таких проблем, как повреждение деталей из-за недостаточной смазочной способности.Чистое масло гарантирует надежность и предотвращает такие проблемы с двигателем, как перегрев и шум.
Фильтр также очень прочный, что означает, что вы будете иметь его в течение долгого времени, прежде чем рассматривать вопрос о замене. Взгляд на масляный фильтр WIX XP с пробегом и пробегом 10000 миль показывает, насколько он долговечен. Масляный фильтр XP совместим с новейшими технологиями двигателей и использованием синтетических масел.
Воздушный фильтр XP задерживает воздух, попадающий в двигатель внутреннего сгорания.Для высокопроизводительных автомобилей воздух, попадающий в двигатель, должен быть свободен от каких-либо загрязнений, чтобы двигатель был в отличной форме и имел высокую мощность. Воздушный фильтр XP представляет собой небольшое усовершенствование стандартного фильтра WIX, и у них есть общие черты, такие как складчатый дизайн, что делает его более эффективным в защите от загрязнений, таких как пыль, от двигателя. Фильтрованный воздух обеспечивает отличную выходную мощность и стабильную работу, устраняя такие проблемы, как остановка двигателя и низкая топливная экономичность.
WIX XP — относительно новый игрок на рынке фильтров, обладающий впечатляющими характеристиками, обеспечивающими чистый воздух для пассажиров.Как упоминалось ранее, воздушный фильтр салона является частью блока HVAC. Помимо обеспечения чистого воздуха, он также отвечает за обслуживание таких деталей, как обогреватель и кондиционер. Некоторые загрязнения воздуха, например пыль, могут повлиять на работу этих компонентов.
Некоторые из характеристик салонного воздушного фильтра XP включают дизайн, который помогает удерживать аллергены, такие как пыль и пыльца. Биофункциональный слой предотвращает размножение бактерий, вызывающих запах, и рост грибов, например плесени. Слой активированного угля впитывает запахи, газы и другие загрязнители; Таким образом, пассажиры автомобиля постоянно находятся на свежем воздухе.
Читайте также: 3057 Vs. 3157 лампочек: какая лучшая?
Перейдя к обсуждению в таблице, мы должны посмотреть на различия между WIX и WIX XP, чтобы понять, что лучше всего и что делает его лучшим. Оба продукта входят в состав WIX и хорошо справляются со своими функциями фильтрации. Заметное различие между двумя продуктами заключается в их функциональности. Оба являются фильтрами, но цели, которым они служат, немного различаются.Например, стандартный фильтр WIX предназначен для нормального и интенсивного вождения, и вы заметите, что продукты относительно универсальны. Универсальность очевидна, когда он может работать с небольшими транспортными средствами, такими как седаны, до средних, таких как легкие грузовики, внедорожники и фургоны.
ФильтрыWIX XP — это продукты обширных разработок и испытаний, предназначенные для высокопроизводительных, тяжелых и тяжелых транспортных средств. Этот тип фильтра WIX полагается на надежность и расширенные функциональные возможности как на свои преимущества, и вы можете видеть, что он обеспечивает.Некоторые автомобили, которые могут использовать фильтры XP, — это грузовики среднего размера, тягачи и внедорожники.
Еще одно различие между двумя продуктами WIX — разнообразие. Стандартный WIX более разнообразен с точки зрения продуктов, таких как воздушные фильтры, фильтры салона, топливные фильтры, фильтры охлаждающей жидкости и масляные фильтры. Кажется, что фильтры XP все еще находятся в стадии разработки, и в настоящее время единственными продуктами с этой торговой маркой являются масляные фильтры, воздушные и салонные фильтры.
Эти два продукта представляют собой отличные автомобильные детали, соответствующие дизайну и спецификациям оригинальных производителей, и идеально подходят для вашего автомобиля, если вам нужна долговечность и эффективность.
Читайте также: Воздушно-масляный сепаратор и уловитель
WIX XP — это тип фильтра, предлагаемый WIX, чтобы дать транспортным средствам преимущество в тяжелых условиях вождения. Эти фильтры выделяются благодаря своим многочисленным характеристикам, таким как максимальная защита, долговечность, большой пробег и максимальное использование синтетического масла.
Да, фильтры WIX — одни из лучших, с которыми вы можете столкнуться, и они помогут вам в тяжелых дорожных ситуациях.Эти фильтры основаны на усовершенствованной технике, чтобы обеспечить безупречные стандарты фильтрации загрязняющих веществ.
FRAM — американский бренд, специализирующийся на производстве и распространении автомобильных фильтров. Он работает в отрасли с 1936 года. Мы можем взглянуть на премиальные продукты двух компаний, WIX XP и FRAM ultra, чтобы увидеть, как они соотносятся друг с другом. . Масляный фильтр FRAM ultra подходит для сложных дорожных ситуаций и обладает такими характеристиками, как надежный захват для легкой установки, прецизионный предохранительный клапан и усиленный фильтрующий материал с фильтрационной способностью 99%.Имеется обратный дренажный клапан для защиты двигателя и тройной устойчивости к горячему маслу. Набор функций, кажется, поднимает его на вершину аргумента против его конкурента. Однако WIX XP отлично подходит для максимального использования синтетического масла и для вождения в тяжелых условиях.
Да, вы можете использовать WIX XP с обычным маслом, и оно все равно будет работать нормально. Все дело в том, что фильтр не отбирает масло; скорее, он фильтрует его и точно так же хорошо справляется с синтетическими маслами.
Нет, NAPA Filters не имеет отношения к WIX и занимается производством и поставкой фильтров с 1966 года. Это отличная компания с отличными продуктами, которые вы можете просмотреть на ее сайте.
Масляные фильтры Carquest были связаны с WIX, но в настоящее время являются продуктами Carquest. Carquest — еще одно известное имя в индустрии автомобильных фильтров. Помимо масляных фильтров, в нем продаются топливные, воздушные и салонные фильтры.
Масляные фильтры WIX поставляются WIX Filters, одной из лучших компаний, занимающихся производством и продажей масляных фильтров. В ее каталоге есть много типов фильтров, таких как воздушный, салонный, топливный и антифризный фильтры.
Автомобильные фильтры — обязательные детали для плавного движения автомобиля без каких-либо проблем. Как следует из их названия, они играют роль в предотвращении загрязнения воздуха, топлива, масла и других веществ, используемых в автомобиле.WIX Filters — один из самых популярных брендов, который работает с 1939 года и кардинально меняет правила игры в области автомобилестроения. Посетите его сайт и ознакомьтесь со многими стандартными конструктивными деталями оригинального оборудования.
Подробнее:
Есть кое-чем, что лучше всего делать без фильтров — фотографии в Instagram, дискуссии о зарплате с начальником и сигареты Camel 80-х годов.Что определенно требует фильтра, так это система смазки двигателя вашего автомобиля. Мы собрали здесь несколько из них.
В качестве примечания по программированию, знайте, что для целей неопределенного сравнения яблок с яблоками в этом посте мы выбрали обычное транспортное средство, которое, как мы полагали, будет примерно репрезентативно для ужасных автомобилей, эффективных ежедневных водителей, которых читатели и авторы заставляют работать. этого сайта. В данном случае мы выбрали Honda Civic десятилетней давности.
Вы будете рады (и не удивитесь), узнав, что в какой-то момент нашей карьеры вождения мы все имели свое имя на названии какого-то ужасного гнильца.Готовы поспорить, что и у вас тоже.
СвязанныеКогда-то давно компания Honda рекламировала свои сервисные службы с лозунгом «Не открывай капот для посторонних». Со всеми неумолимыми двусмысленностями, которые подразумевает эта фраза, в сегодняшнем обществе эта линия не пройдет. Но это по-прежнему хорошее замечание: компания, которая построила ваш автомобиль, вероятно, кое-что знает о необходимых деталях.
Выбор OEM-запчасти Gen-u-Wine имеет большое значение, даже если на ваш автомобиль уже не распространяется гарантия. В конце концов, разве вы не относились бы более любезно к подержанной машине, которую вы осматривали, если бы в ней были запчасти, полностью изготовленные от Honda, по сравнению с той, которую ремонтировали и обслуживали дешево? Некоторые обозреватели критически относятся к этому продукту и открыто сомневаются в том, что это настоящий продукт Honda, но подавляющее большинство кажется довольным, что дает оценку 4,8 из 5 звезд.
Плюсы / Актуальная деталь от Хонда, отзывы отличные
Минусы / Обязательно проверьте номера деталей
Итог / Не открывай капюшон посторонним
Переходя от оригинальных товаров OEM к королю фильтров вторичного рынка, мы находим этот фильтр Fram по цене, установленной в подвале, и его можно найти на полках почти каждого крупного розничного продавца в стране.При цене менее четырех долларов это фактически гарантия того, что многие люди выкладывают больше денег за утренний кофе по дороге на работу.
Существует множество нелестных анекдотов о фильтрах Fram, но вашему автору везло с ними, по крайней мере, последние 20 лет. Эта поверхность захвата, напоминающая тротуар, на его задней части работает, как рекламируется, обеспечивая место, за которое можно схватить вещь и затянуть ее. Остальная часть покрыта ярко-оранжевой краской, которая может быть хорошей или плохой, в зависимости от вашего мнения.
Плюсы / Дешевле, чем грязь, которую он отфильтровывает из моторного масла
Минусы / Легко заметить любопытные покупатели подержанных автомобилей
Bottom Line / Трудно превзойти эту цену
Несколько разных фильтров от Purolator представили себя, когда мы выбрали Honda Civic десятилетней давности и ее двигатель 1,8 л. Однако этот фильтр Purolator One находится где-то между их недорогим фильтром и более дорогими предложениями.
В соответствии с научным заявлением Purolator заявляет, что этот фильтр имеет силиконовый обратный дренажный клапан, который служит дольше, чем традиционный нитрил, для защиты от сухого запуска и утечек масла. Они также говорят, что их металлические заглушки держатся лучше в долгосрочной перспективе. Считаете ли вы, что это раскопки на Фраме или нет, решать вам.
Плюсы / Предположительно хороший за 10 000 миль, фактические торговые точки в рекламном тексте
Минусы / Жалобы на прокладки
Bottom Line / FYI — новый топовый Purolator называется BOSS
Когда на сцене появился бренд Royal Purple, он, по крайней мере, в моем кругу приятелей-механиков, стоил дополнительных денег. По мнению большинства, это остается верным и сегодня, даже если мы все выросли — заметьте, я не сказал, повзрослели — и теперь водим внедорожники. Связанный здесь фильтр, конечно же, подходит для нашего образца Honda Civic.
Как любой хороший продавец моторных масел, Royal Purple расширила линейку вспомогательных товаров, включая масляные фильтры. Покрытые фирменным пурпурным цветом, эти фильтры, по-видимому, могут похвастаться сроком службы 15 километров при использовании с полностью синтетическим моторным маслом.Ученые утверждают, что эта штука обеспечивает эффективность фильтрации 99% при толщине 25 микрон или больше в сочетании с синтетическим маслом.
Плюсы / Фирменный снобизм, большие межсервисные интервалы
Минусы / Ценник выше среднего
Bottom Line / Оживите свою жизнь (или просто наслаждайтесь хорошим фильтром)
Было время, когда ваш автор основывал свои решения о покупке с критическим взглядом на то, какую гоночную команду они спонсируют.Если бы они были сбоку от водителя, который мне не нравился, было мало шансов, что они поймали бы меня как покупателя. Скажем так: я пил исключительно кока-колу именно по этой причине.
Если вы находитесь в этом лагере, мы надеемся, что вам понравится Stewart-Haas Racing или Aston Martin Red Bull Racing. Кстати, серия Porsche Supercup тоже. Что касается фильтра, трудно найти более узнаваемую марку масла, чем Mobil 1, хотя компания, похоже, предлагает разные уровни фильтров. Это модель среднего класса.
Профи / Эта толпа знает, что делает
Минусы / Инструмент совместимости Amazon может быть отключен
Итог / Здесь сложно ошибиться
Этот фильтр, продаваемый как экологически чистый продукт (эй, он находится в зеленой рамке и имеет в названии слово «eco»), этот фильтр, как утверждается, разработан для поддержания рабочих характеристик в течение более длительных интервалов замены масла в двигателях транспортных средств, использующих синтетическое масло.
Согласно тексту объявления, он обеспечит длительную защиту двигателя с вдвое большей фильтрационной способностью по сравнению с обычными масляными фильтрами. Не вдаваясь в подробности, они говорят, что «доказано» возможность проезда до 10 км миль между заменами масла. Как и другие в этом списке, они продвигают свои твердые металлические заглушки.
Профи / Шпон эконесс, цена достойная
Минусы / EcoWho?
Bottom Line / Лучшее для использования с синтетическими маслами
Если бы был приз за самый традиционный и самый простой на вид масляный фильтр, Pennzoil победил бы безоговорочно. Не то чтобы масляные фильтры, конечно, должны быть привлекательными, за исключением тех, которые прикреплены к большинству буровых установок, появляющихся в таких местах, как Barrett-Jackson (и, как мы думаем, скоро Bring-a-Trailer). Этот фильтр просто отображает цвета бренда, носит его название и проштампован с номером единицы. Вот и все.
Pennzoil говорит, что их фильтр является одним из самых эффективных на рынке с эффективностью 97 процентов или выше при очистке частиц размером более 20 микрон.Они также претендуют на большую площадь фильтрации и усовершенствованные носители для обеспечения дополнительной емкости. Возможно, нам стоит пропустить одну из этих вещей через официальную ленточную пилу TTAC и выяснить.
Плюсы / Только факты, мэм
Минусы / Не так дешево, как было
Bottom Line / Парус с пиратами Пеннзойла
В прошлом ваш автор связывал Champion с электрическими элементами, такими как свечи зажигания и крышки ротора, а не с масляными фильтрами.Тем не менее, они, похоже, сломали гайку этим, заявив, что он идеально подходит для рекомендуемых OE интервалов замены до 12 000 миль в сочетании с синтетическим маслом.
Champion говорит, что их фильтр изготовлен из высокопрочного фильтрующего материала, что помогает ему выдерживать суровые условия вождения и увеличивать интервалы замены. Если отбросить маркетинговые преувеличения, оценки реальных клиентов — хотя и немногочисленны — просто звездные.
Плюсы / Долговечность, хорошо сочетается с синтетикой
Минусы / Ужасающее отсутствие отзывов
Bottom Line / Это еще один фильтр
Часто задаваемые вопросы о масляном фильтре
Разве они не все одинаковые?
Может — может — быть аргументом в пользу того, что некоторые из фильтров в этом списке являются одними и теми же единицами с разной торговой маркой; это то же самое, что когда производители мороженого премиум-класса завершают выпуск своего продукта, а затем наполняют емкости с именами других брендов, которые заплатили за их использование.Однако здесь есть некоторая разница, и умному покупателю надлежит провести свое исследование.
Хорошо, а я могу установить сам?
Юристы украдкой напоминают нам, что мы не можем нести ответственность за тех головорезов, которые в конечном итоге уронили машину вам на голову. Тем не менее, мы прекрасно знаем, что подавляющее большинство наших читателей имеют в жилах нечто большее, чем просто видимость бензина, и могут легко (и безопасно) заменить масло в своей машине. Если вы новичок, позвоните другу, который знает, что делает.
Как избавиться от этих вещей?
Очень осторожно. В большинстве крупных муниципалитетов есть какая-то программа по переработке таких опасных отходов, в то время как другие собирают их на складе, чтобы их забрала компания-подрядчик. И, пожалуйста, не прислушивайтесь к совету моего школьного приятеля, который утверждал, что «нефть вышла из-под земли, так что можно положить ее обратно в землю». Это не так. Вообще.
Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу.Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.
(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплачивать эксплуатационные расходы наших « 90-х годов 90-х годов. Помогите оплатить находки на свалке, редкие аттракционы, удары поршня и прочее. Спасибо за чтение.)
[Главное фото: Паман Ахери / Shutterstock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]
На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.
Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.
По любым вопросам, связанным с гарантией, обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Заявление о том, что использование бренда приведет к «аннулированию гарантии», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только фильтры оригинальной марки оборудования. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.
Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.
Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .
Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.
Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».
Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.
Не секрет, что растет спрос на более мощные лодочные моторы.
Эти подвесные двигатели, в свою очередь, послужили толчком к переходу на более новые, более крупные конструкции лодок, которые ранее могли приводиться в движение кормовым приводом или внутренним двигателем.
Таким образом, по мере появления более мощных подвесных двигателей лодки становятся больше, а по мере того, как лодки становятся больше, подвесные двигатели становятся более мускулистыми.Suzuki отправился в крупную инженерную экспедицию по созданию подвесного мотора Ultimate.
Увеличение мощности — не секрет. Увеличение рабочего объема, использование турбонагнетателя или нагнетателя дает больше лошадиных сил. Однако двигатели большего объема обычно сжигают больше топлива, увеличение веса создает широкий спектр проблем для лодок, а более сложные механические компоненты создают проблемы с надежностью.
Вдобавок ко всему, скорость лодки в конечном итоге ограничена конструкцией корпуса, гидродинамикой нижнего блока и гребных винтов, а также тем, как установлены подвесные двигатели.
При разработке DF350A мы начали с чистого листа и учли все эти факторы при разработке и проектировании.
Сначала мы рассмотрели традиционную конструкцию с одним гребным винтом. Разумеется, один гребной винт создает прямую тягу, но также производит значительное количество энергии вращения в качестве побочного продукта. Был ли способ преобразовать эту потерянную энергию в производительную мощность и повысить эффективность гребного винта?
Во-вторых, передняя кромка картера редуктора препятствует обтеканию гребного винта водой.Для большей мощности и крутящего момента требуются более мощные и большие шестерни для передачи мощности от карданного вала на карданный вал.
Это обычно приводит к увеличению корпуса редуктора и, как следствие, к большему нарушению потока воды к гребному винту. Можем ли мы спроектировать более низкий блок, в котором можно было бы разместить более мощные шестерни и при этом минимизировать нарушение потока воды к гребным винтам?
Инженеры Suzuki много работали в течение многих лет компьютерного моделирования, проб и ошибок и испытаний на воде, чтобы значительно улучшить способ преобразования подвесного двигателя мощности двигателя в подводную тягу.
Они преуспели в этом поиске — и в результате произошла революция в области инноваций.
Мы называем это «Разделяющиеся моря» (символ кандзи Геки ..)
Датчик давления масла в Ford Explorer 1999 года является ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ. Согласно Руководству владельца Ford Explorer 1999 года: С заменой масляного фильтра двигателя: (4,7 литра / 5,0 кварты США для 5W-30) * для 4,0-литровых двигателей SOHC V6 и 5,0 V8.
* ВЫГОДНАЯ СДЕЛКА ЗА 21 788 долларов США * * 2015 ** Ford * * Explorer * * Limited , Bluetooth, навигационная система, ассистент торможения, двойной климат-контроль и помощь при трогании с места.
В прошлом мы делились информацией об установке 5,0-литрового двигателя V8 от Ford Explorer 1996-2001 годов на ваш Ford Ranger. На этой странице будет рассказано исключительно о самом движке. Ford представил 5,0-литровый двигатель V8 в качестве опции для Explorer в 1996 году.
Как заменить аккумулятор смарт-брелока Ford Explorer 2015 и 2016 годов внутренним ключом парковщика. Этот брелок содержит две внутренние батарейки CR2025 и может быть. Он все еще может разблокировать автомобиль, но не содержит дополнительных функций разблокировки в ваших карманных функциях, вам нужно фактически нажать кнопку.
Ford Explorer долгое время был основным продуктом компании и людей, которые водят внедорожники. Ford выпускает как меньшие, так и большие внедорожники, которые в основном выглядят одинаково, но у Explorer есть много поклонников из-за его привлекательности среднего размера. Это хороший выбор для семейного отдыха и бизнеса.
Ford Explorer 2015, полностью синтетическое моторное масло 8100 Eco-Lite ™ SAE 5W-20, производства Motul USA®.