Как снять задний тормоз с Ford Focus

Томас Вест

Jupiterimages / Comstock / Getty Images

Компания Ford Motor Co. представила Focus на североамериканский рынок в 1999 году как модель 2000 года. По состоянию на 2010 год Focus претерпел множество незначительных изменений, но в основном остался без изменений. В 2008 году производство моделей хэтчбек и универсал было прекращено, и в модельном ряду Focus остались только двух- и четырехдверные седаны. В стандартной комплектации Focus поставлялся с передними дисковыми и задними барабанными тормозами.Хотя задние тормозные колодки могут изнашиваться не так быстро, как передние тормозные колодки, их нельзя упускать из виду.

Step 1

Припаркуйтесь на твердой ровной поверхности. Поставьте клинья под передние колеса, чтобы предотвратить движение. Не включайте стояночный тормоз, который работает от задних тормозов. Слегка ослабьте гайки на задних колесах гаечным ключом. Выньте ножничный домкрат из грузового пространства. Разместите домкрат под домкратом, расположенным под панелью коромысла, прямо перед задним колесом.Поднимите автомобиль так, чтобы заднее колесо оторвалось от земли, и поместите домкрат под рычаг управления задней подвеской. Опустите ножничный домкрат до тех пор, пока вес автомобиля не будет опираться на опору домкрата. Повторите то же самое для другого заднего колеса.

Шаг 2

Завершите снятие гаек с задних колес гаечным ключом. Снимите колеса и отложите их в сторону. Найдите четыре гайки крепления шпинделя на внутренней стороне опорной пластины тормоза. Снимите болты с помощью торцевого ключа на 13 мм и ключа с храповым механизмом.Отложите болты в сторону. Повторите то же самое с другой стороной машины.

Шаг 3

Отсоедините датчики антиблокировочной системы тормозов, если ваш автомобиль таковой оборудован, от узлов задних тормозов, нажав на фиксаторы на разъемах проводки и потянув две половинки в стороны.

Шаг 4

Вытяните задний барабан и шпиндель в сборе прямо из боковой части автомобиля и отложите его в сторону. Повторите то же самое с другой стороной машины.

Шаг 5

Найдите два удерживающих зажима, которые крепят тормозную колодку в сборе к опорной пластине тормоза с одной стороны автомобиля.Нажмите на зажимы отверткой с плоским лезвием и снимите их с опорной пластины. Повторите то же самое с другой стороной машины.

Снимите тормозную колодку с опорной пластины, поворачивая ее вперед и назад по мере необходимости, чтобы отделить ее от опорной пластины. Сдвиньте трос стояночного тормоза так, чтобы стопорный штифт на конце троса выступал из тормозного узла, и выдвиньте его из отверстия в тормозной колодке. Снимите тормозную колодку с автомобиля. Повторите этот шаг, чтобы снять оставшийся задний блок.

Справочные материалы

Наконечники

• Очистите все детали тормоза и тормозной барабан с помощью аэрозольного очистителя тормозов перед повторной сборкой. Установите задние тормоза в порядке, обратном действиям для его снятия.

Вещи, которые вам понадобятся

• 2 противооткатных упора
• Гаечный ключ
• Ножничный домкрат
• 2 стойки домкрата
• Головка 13 мм
• Ключ с храповым механизмом
• Плоская отвертка
• Аэрозольный очиститель тормозов (опция)

Еще статьи

Стоимость замены задних тормозных колодок Ford Focus

Замена тормозных колодок заднего барабана

Если ваш стояночный тормоз больше не работает слишком хорошо или вы замечаете, что ваш автомобиль больше не останавливается так быстро, как раньше, ваши задние тормоза могут сработать без вашего ведома.Вот как их исправить!

Требуемое время:
1 час

Процедура:

При нанесении смазки на опорную пластину также наносите ее обильно, однако, если ЛЮБОЙ попадает на материал колодки, его необходимо очистить с помощью очистителя тормозов, но не смывайте смазку, которую вы только что установили.

При попытке установить стопорные болты для шпинделей может потребоваться подъем и поворот барабана, чтобы совместить все отверстия для болтов.

2) Снимите шины.

3) Используя головку 13 мм, поворотный адаптер и удлинитель, снимите 4 болта крепления шпинделя.


Примечание: Для автомобилей с АБС отсоедините разъем АБС.

4) После удаления всех 4 болтов шпинделя просто снимите барабан с задних тормозов.

Примечание: В автомобилях с АБС провод от разъема, который был отсоединен, выйдет вместе со шпинделем.

5) Теперь, когда барабаны сняты, вы увидите грязные задние тормоза.

Очистите тормоз и полностью опрыскайте весь узел до тех пор, пока он не будет очищен.

Затем распылите барабан. Если тормозная поверхность барабана выглядит плохо, вам нужно будет купить новый барабан и, вероятно, он также будет поставляться с новым подшипником заднего колеса. Я расскажу об этой части позже.

6) Снимите удерживающие зажимы, просто используя отвертку, и надавите на них.

7) Затем вы можете покачивать, тянуть и толкать, чтобы снять сборку задних тормозов с опорной пластины.

8) Снимите трос стояночного тормоза с тормозного узла.Разобрать тормозные колодки и пружины, заменить на новые тормозные колодки.

9) Очистите опорную пластину с помощью тормозов, затем вытрите насухо точки трения.

10) Нанесите силиконовую смазку или все, что захотите. С легкостью нанесите на опорную пластину и потрите точки, но не забудьте удалить смазку с самой поверхности тормозных колодок.

11) Теперь, когда все это сделано, вы можете снова установить весь узел на трос стояночного тормоза.

12) Сожмите поршни колесного цилиндра по направлению друг к другу, чтобы тормозной механизм поместился вокруг него.

13) После того, как узел снова окажется на опорных пластинах, вам необходимо вставить штифты через опорную пластину и установить удерживающие зажимы.

Примечание: чтобы установить удерживающие зажимы, вам нужно удерживать штифт с задней стороны барабана и сделать так, чтобы он указывал как можно дальше вверх. Затем, используя плоскогубцы с острыми кончиками или пару боковых резаков, вдавите фиксирующий зажим внутрь и позвольте стержню упасть в зажим и освободите зажим.

14) После того, как все установлено, убедитесь, что туфли находятся примерно по центру и ровно друг относительно друга. Возьмите и отделите маленький кулачок на регуляторе
.
и сделайте так, чтобы туфли были как можно ближе друг к другу.

15) Убедитесь, что поверхность башмака полностью очищена, затем поместите узел барабана и шпинделя обратно на башмаки.
Примечание. В автомобилях с АБС провод датчика скорости вращения колеса должен пройти через опорную пластину таким же образом, как и вышел.
Примечание: Если барабан не подходит, попробуйте переместить башмаки вверх и вниз, и вы сможете переместить его через узел.

16) Установите на место стопорные болты шпинделя и затяните с моментом 49 фунт / фут.

17) Установите колеса, затяните гайки крепления с усилием 94 фунт / фут.

18) Опустите автомобиль.
Примечание: Перед тем, как начать движение, нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки отрегулированы настолько, чтобы они работали. Вы услышите щелкающий звук, это настройка регуляторов.

Теперь приступим к дорожным испытаниям!

Форд Фокус Затраты на замену и ремонт задних тормозных колодок и ротора

Средняя оценка за замену задних тормозных колодок и ротора

звезда звезда звезда звезда star_half

4.7 • на основе Отзывов: 9 9 предприятий

Когда нужно менять задние тормозные колодки и роторы Форд Фокус?

Задние тормоза вашего Ford Focus обеспечивают тормозное усилие, когда вы нажимаете ногу на педаль тормоза, а также используются в качестве ручного тормоза.

Они со временем изнашиваются, в зависимости от того, как часто вы их используете, и на определенном этапе эксплуатации вашего автомобиля их необходимо будет заменить — и именно здесь мы пригодимся!

Средняя стоимость замены задних тормозных колодок и дисковых роторов начинается от 300 до 700 долларов США, в зависимости от типа используемых тормозных компонентов.

Не у всех Ford Focus есть задние тормозные колодки и роторы, у некоторых автомобилей вместо них сзади установлены барабанные тормоза. Механик AutoGuru сообщит вам, нужны ли вам задние тормозные колодки и роторы, после осмотра тормозов.

Тормозные колодки располагаются параллельно тормозному ротору и движутся внутрь к вращающемуся ротору при включении тормозов. Тормозной ротор вращается, поскольку он прикреплен к ступице колеса транспортного средства. Когда тормозные колодки прижимаются к тормозному ротору, это создает трение и снижает скорость Ford Focus.

Со временем как тормозные диски, так и тормозные колодки изнашиваются и требуют замены. Большинство тормозных колодок поставляются с индикаторами износа, которые представляют собой небольшой металлический язычок, который трется о тормозной ротор, когда тормозная колодка изнашивается до конца срока службы. Это вызовет отчетливый визг при нажатии на тормоза.

Если тормозные колодки и роторы Ford Focus оставить на слишком долгое время без замены, колодки полностью изнашиваются и обнажают металлические детали, которые будут задевать тормозной ротор.Это резко снизит возможность безопасного торможения, создаст много шума, тепла и повреждений.

Обычный {{make}} {{model}} Ремонт

Ford Focus ST Тормозная работа: FocusST

Привет, народ, мы с приятелем сегодня полностью отремонтировали тормозную систему на моем 13-футовом ST. Я знаю, что у меня было много вопросов, когда мы это делали. кроме того, мне пришлось искать много информации, поэтому я подумал, что поделюсь своими выводами в надежде, что, возможно, поможет кому-то в будущем.

Я купил комплектные детали OEM у местного дилера Ford, список деталей следующий:

Передние тормозные колодки: BV6Z-2001-C (99,99 долларов США)

Передние роторы: CV6Z-1125-B (133,26 долл. США)

Задние тормозные колодки: BRF-12 (CV6Z-22000-A) (66,63 долл. США) По-видимому, это «шаг вперед» по сравнению со стандартными тормозами, есть также SKU BR-1564, такие же найден на Ford Escape.

Задние роторы: BV6Z-2C026-C (98 долл. США.16)

Моя общая сумма составила 431,88 доллара США

Вся работа заняла около 2,5 часов. Большую часть этого времени мы возвращались к Advanced Auto Parts, потому что задний суппорт нуждается в специальном инструменте, чтобы прижать его. Первые два были слишком большими соответственно, поэтому нам пришлось вытащить набор отмычек, чтобы наконец заставить его повернуться на место. Мы видели видео, где они использовали Pilers и заставляли его работать, но мы не могли имитировать эту технику.

ЭТОТ ИНСТРУМЕНТ НЕ РАБОТАЕТ https: // www.summitracing.com/parts/wmr-w80621?seid=srese1&cm_mmc=pla-google- -shopping- -srese1 -_- производительность инструмент & GCLID = CjwKEAjwl9DIBRCG_e3DwsKsizsSJADMmJ11EfO6N8eKnyCRXXuvJDuIN0YNtmfyXgjE94QODw54uxoCFx7w_wcB

Этот инструмент DID РАБОТА https://www.walmart.com / ip / Суппорт-Тормоз-Поршень-Инструмент-Комплект-Диск-Тормоза-Перемотка-Обмотка-Накладка-Инструмент-21pcs-Кейс / 132147924? wmlspartner = wlpa & selectedSellerId = 2344 & adid = 22222222227067201653 & wmlspartner = wmtlabs & wl2 = cl0 = & wl2 = & wl2 = & wl4 = & wl8 = & wl4 = & wl2 = pla-276877411387 & wl5 =21 & wl6 = & wl7 = & wl8 = & wl9 = pla & wl10 = 113145961 & wl11 = online & wl12 = 132147924 & wl13 = & veh = sem

У нас также были небольшие проблемы с передними скобами, которые удерживают передние суппорты, которые удерживают нам всегда казалось, что любопытство внизу работает лучше всего.Первый клип занял у нас около 10 минут, а затем, когда мы выяснили, как они «работают», у нас ушла пара секунд.

Мы также рекомендуем набор шестигранных / шестигранных ключей с шарнирно-поворотной головкой. Это или обычный шестигранный ключ L-образной формы на 7 мм. Задний тормозной суппорт находится на одной линии с проводами для аварийного торможения, и получить прямой шестигранный ключ, который поместится в ограниченном пространстве, может быть непросто.

В целом это был забавный опыт, и я бы демонстративно чувствовал себя комфортно / готов сделать это снова (хотя я думаю, что на какое-то время у меня все в порядке!) Если бы я мог сделать что-нибудь еще, я бы потратил немного больше денег и пошел Роторы с прорезями EBC или HAWK! Ну что ж, может в следующий раз!

Надеюсь, это поможет некоторым из вас!

2005-2007 Ford Focus Замена тормозных колодок

Введение

Шаги в этом руководстве описывают процедуру замены тормозных колодок на всех моделях Focus в 2005–

2007 поколения, за исключением модели ST, у которой задние дисковые тормоза.Эти инструкции также можно использовать

для замены тормозных барабанов, помимо колодок. Следует соблюдать осторожность при работе с тормозом

, компоненты подвески и надлежащие защитные очки следует всегда носить.

Каждый раз, работая с тормозами и подвеской вашего автомобиля, работайте только по одной стороне. Держите другую сторону

полностью собран, так что вы можете ссылаться на него в любое время.

Никогда не управляйте автомобилем, если изменены тормоза только с одной стороны, потому что автомобиль будет «тянуть» в сторону.

Шаг 1 Тормозные колодки

Поднимите заднюю часть автомобиля и поместите ее на домкраты. Снимите задние колеса и заблокируйте передние колеса.

Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом.

Откройте капот и найдите бачок с тормозной жидкостью.

Снимите крышку с бачка с тормозной жидкостью и отложите ее в сторону.

Будьте осторожны при обращении с тормозной жидкостью. Избегайте попадания на окрашенные детали или кожу.

Используйте палочку для индейки, чтобы удалить 2-3 унции тормозной жидкости из резервуара, чтобы предотвратить переполнение при работе

по тормозам.

Шаг 2

Существует два разных метода снятия тормозного барабана с Focus. Один снимает и барабан, и

подшипник заднего колеса, а один снимает только барабан.

Если вы заменяете тормозные барабаны, следуйте соответствующим инструкциям для запасной части: с или

без установленного подшипника.Если вы не меняете барабаны, имейте в виду, что болт крепления ступицы заднего колеса

, удерживающий подшипник на месте, необходимо затянуть с усилием 175 фут-фунт.

Шаг 3

Этот шаг предназначен для одновременного снятия тормозного барабана и ступичного подшипника.

С помощью молотка и отвертки с плоской головкой сделайте небольшое углубление вдоль края ступичного подшипника

пылезащитный колпачок.

Выньте пылезащитный колпачок из тормозного барабана отверткой с плоской головкой.

Снимите 29-миллиметровую гайку болта задней ступицы с тормозного барабана. Для этого потребуется либо отбойный стержень, либо ударник

.

Эта гайка затягивается с усилием 175 фут-фунт, и ее не следует снимать более четырех раз. Используйте перманентный маркер

, чтобы оставлять отметки на гайке каждый раз при ее снятии.

Шаг 4

Этот шаг предназначен для снятия тормозного барабана без подшипника заднего колеса.

Используйте торцевой ключ с поворотным адаптером, чтобы открутить четыре 13-миллиметровых болта с задней стороны ступицы.

сборка.

Шаг 5

Потяните тормозной барабан прямо от ступицы в сборе, чтобы снять его.

Если барабан не снимается легко, убедитесь, что стояночный тормоз не включен.

Если ваш Focus оснащен ABS, вам необходимо отсоединить разъем ABS, прежде чем вы сможете снимать

тормозной барабан.

Шаг 6

С помощью отвертки с плоским жалом снимите два фиксатора тормозных колодок.

Вытяните маленькие стопорные штифты с задней стороны узла ступицы.

Шаг 7

Снимите тормозную колодку с опорной пластины.

Снимите две пружины сверху и снизу тормозных колодок, которые удерживают переднюю (переднюю) и заднюю

(задние) башмаки вместе.

Снимите ведущую тормозную колодку.

Шаг 8

Снимите трос аварийного тормоза с ведомой тормозной колодки, пропустив его через отверстие в ведомой тормозной колодке

башмак.

Кабель входит в колодку только в одном положении.Обязательно запишите, как он установлен, для повторной сборки.

Шаг 9

С помощью острогубцев снимите маленькую пружину, которая удерживает тормозную колодку на металле.

проставка.

Снимите заднюю тормозную колодку с проставки.

Шаг 10

Используйте аэрозольный очиститель тормозов, чтобы очистить всю грязь и тормозную пыль со ступицы в сборе.

Компоненты тормозной системы содержат асбест, поэтому их нельзя вдыхать.Рекомендуется носить маску

перчатки при чистке тормозов.

Я был явно не так умен, как говорю вам. Делай, как я говорю, а не как я.

Шаг 11

Нанесите обильное количество белой литиевой смазки на шесть точек истирания на опорной пластине.

Барабанные тормоза, как известно, очень шумные, поэтому не бойтесь нанести много смазки на опорную пластину.

Не допускайте попадания смазки на материал тормозных колодок.Если вы это сделаете, очистите его аэрозольным очистителем тормозов.

Шаг 12

Соберите тормозную колодку в сборе с новыми тормозными колодками и крепежом.

Если вы не помните, где крепятся разные пружины, обратитесь к тормозам на противоположной стороне автомобиля или

изображения ранее в этом руководстве.

Шаг 13

Присоедините трос аварийного тормоза к прицепному башмаку, пропустив его через отверстие в прицепном башмаке.

Кабель подходит только для одной ориентации. Наберитесь терпения и продолжайте работать, пока он не сядет правильно.

Шаг 14

Сожмите руками поршни тормозного цилиндра.

Установите тормозную колодку в сборе, убедившись, что верхняя часть колодок правильно сидит на поршнях.

Раздвиньте тормозные колодки так, чтобы их нижняя часть находилась по обе стороны от регулятора.

Для этого вам может понадобиться помощь другого человека.

Шаг 15

Установите фиксаторы на место, сначала продев штифты через заднюю часть ступицы в сборе, а затем в зажимы.

Шаг 16

Установите тормозной барабан обратно на ступицу.

С помощью резинового молотка постучите тормозным барабаном по колодкам.

Если у вас нет мягкого молотка, накройте барабан тряпкой, чтобы защитить его, прежде чем вставлять на место.

Шаг 17

Если вы сняли ступичный подшипник с тормозным барабаном, установите гайку задней ступицы на место.

Затяните эту гайку с усилием 175 фунт-футов. Неправильная затяжка этой гайки может привести к преждевременному выходу из строя ступичного подшипника.

Установите на место пылезащитный колпачок ступичного подшипника.

Если вы снимали тормозной барабан отдельно, установите четыре стопорных болта на задней стороне ступицы в сборе.

Затяните каждый болт с усилием 49 фунт-футов.

Шаг 18

Установите заднее колесо и гайки крепления.

Затяните каждую гайку с усилием 94 фунт-сила-футов.

Srep 19

Установите крышку на бачок с тормозной жидкостью.

Поверните ключ в положение «включено». Несколько раз нажмите на педаль тормоза; он должен упасть на пол один раз, а затем

станет твердым.

При необходимости снимите крышку бачка и долейте тормозную жидкость до тех пор, пока уровень не окажется между линиями «макс.» И «мин.».

Закройте капот и снова опустите автомобиль на землю.

Нужно ли заменять все четыре тормозные колодки сразу?

Есть определенные проблемы с вашим автомобилем, от которых просто не терпится — ремонт тормозов — одна из них.

Отказ тормозов вызывает 300 000 аварий в США ежегодно. Не подвергайте себя или своих близких ненужной опасности.

Замена тормозных колодок — один из способов гарантировать безопасность вашего автомобиля на дороге. Но как узнать, что пора заменить тормозные колодки? А заменить все четыре сразу?

В этой статье мы рассмотрим предупреждающие знаки о том, что ваши тормозные колодки повреждены или изношены, а также дадим советы по поиску надежного механика , который займется ремонтом.

Пристегните ремень безопасности и приступим!

Вы уже знаете, что исправные тормоза — важная характеристика любого транспортного средства, но знаете ли вы, что такое тормозные колодки и их функции?

Тормозные колодки на самом деле являются самой важной частью тормозной системы вашего автомобиля. Колодки — это часть тормозов, которая соприкасается с тормозными дисками и оказывает на них давление и трение, останавливая ваш автомобиль.

Тормозные диски — это плоские блестящие диски, расположенные за колесами на большинстве автомобилей.Каждое колесо вашего автомобиля имеет свою тормозную колодку и ротор.

Со временем постоянное трение между этими двумя частями приводит к износу тормозной колодки. Чем меньше тяга, тем менее эффективна остановка автомобиля в самый нужный момент.

Большинство тормозных колодок продаются комплектами по четыре, но означает ли это, что вам нужно заменять все четыре колодки сразу?

Первое, что нужно учесть, это то, что тормоза и роторы идут попарно — спереди и сзади.Вы можете заменять тормозные колодки попарно (передние или задние) одновременно или по отдельности. Если ваши передние тормозные колодки нуждаются в ремонте или замене, ваш механик может решить эту проблему самостоятельно.
Также важно отметить, что передние и задние тормозные колодки изнашиваются с очень разной скоростью. Передние тормозные колодки выполняют большую часть работы, из-за чего они изнашиваются быстрее и чаще нуждаются в замене.

Когда вы нажимаете на тормоз, ваш автомобиль кренится вперед и приземляется прямо на передние колеса.Отсюда большая часть тормозной мощности вашего автомобиля.

Это действие также увеличивает трение между передними шинами и дорогой, одновременно снижая давление на задние шины и тормозные колодки. Большинство производителей автомобилей проектируют свои автомобили в соответствии с этими основными принципами. Тормозные колодки в передней части автомобиля оснащены и сконструированы таким образом, чтобы поглощать удары, давление и трение при резком торможении.

Вы не уверены, что тормозные колодки нуждаются в замене? Вот несколько признаков того, что ваш автомобиль нуждается в ремонте тормозов или новых тормозных колодках.

Все мы знакомы с , с этими раздражающими маленькими огнями , которые загораются на нашей приборной панели. Но в некоторых случаях эти огни нельзя игнорировать.
Верным признаком того, что вам нужен ремонт тормозов, является загорание служебного индикатора на приборной панели. Этот свет обычно красный или желтый и может сопровождаться восклицательным знаком в круглых скобках (!) И словом «тормоз» или «антиблокировочный тормоз».

Также еще раз убедитесь, что вы случайно не задействовали стояночный тормоз.Если вы это сделали, вы увидите букву «P», подсвеченную на вашей приборной панели. Отключение стояночного тормоза должно выключить свет. Увидеть этот сигнал может быть ложной тревогой, и с вашими тормозными колодками может не быть никаких проблем.

Некоторые старые автомобили не имеют приборных панелей с подсветкой, поэтому вам нужно определить проблему другим способом.

Если штат, в котором вы живете, , требует проверки , это может выявить, что ваши тормозные колодки имеют толщину ниже допустимой.Некоторые механики также могут выполнить визуальный осмотр, чтобы определить, изношены ли тормозные колодки и не нуждаются ли они в ремонте.

Еще одним признаком того, что толщина вашей колодки уменьшается, является скрип, визг или скрежет при торможении. Это тот металл, где когда-то тормозные колодки царапали металл роторов. Слишком долго, возможно, вам придется заменить роторы.

Квалифицированный механик посоветует вам наиболее безопасный вариант.

Когда ваши тормозные колодки изнашиваются или у вас неровный ротор, это также может вызвать дрожание или вибрацию рулевого колеса.

При правильной работе ваши роторы гладкие, позволяют колесам легко поворачиваться, а тормозные колодки соприкасаются. Однако колеса не всегда вращаются равномерно и могут вызвать дефекты в ваших роторах.

Трение возникает между неровным ротором и вашей тормозной колодкой при вращении колеса. Это может привести к истиранию колодки или попаданию ее части на ротор, создавая неровность.

Когда вы тормозите и чувствуете тряску или качание, это означает, что ваша тормозная колодка задевает эти недостатки ротора.Вы также можете заметить, что ваш автомобиль тянет в сторону. В некоторых случаях это может быть результатом того, что что-то не так с вашей системой рулевого управления или подвески (например, регулировкой углов установки колес), но также может быть результатом ремонта или обслуживания тормозов.

Педаль тормоза должна оказывать некоторое сопротивление при нажатии на нее. Если вы заметили меньшее (или большее) сопротивление при нажатии на тормоз, ваш автомобиль может нуждаться в немедленном ремонте тормозов.

Некоторые люди описывают это ощущение как «мягкое», «тонущее» или «мягкое» ощущение.Это изменение может быть вызвано попаданием воздуха или влаги в тормозную систему или утечкой тормозной жидкости. Это также может быть проблема с главным цилиндром — оба из которых требуют немедленного внимания механика.

Когда дело доходит до ремонта тормозов, нет места для ошибки. Если на вашем автомобиле видны какие-либо признаки изношенных тормозных колодок, роторов или другие проблемы, связанные с тормозами, вам необходимо как можно скорее доставить его в магазин .

Объясните предупреждающие знаки, которые вы заметили и позволили опытному механику диагностировать проблему. Правильно работающие тормоза обеспечат безопасность вам, вашим пассажирам и другим автомобилистам.

Если механик выполнит плановое обслуживание на вашем автомобиле, это поможет предотвратить любые проблемы до того, как они возникнут.

Узнайте больше о наших услугах здесь и воспользуйтесь нашими предложениями для новых клиентов .

Есть вопросы по конкретной проблеме? Не стесняйтесь по телефону , свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации и совета!