Замена коробки автомат на механику: Лайфхак по-русски: ставим механику вместо автомата

Можно ли поставить автоматическую коробку на машину с механикой?

У многих владельцев автомобилей, которые уже устали от городских поездок без какого-либо комфорта в управлении, возникают закономерные вопросы о переоборудовании. В частности, речь идет о замене коробки на более комфортный вариант для городской эксплуатации. Это установка автомата вместо стандартной механики. Вопрос поднимается сначала на форумах, где владелец авто получает много неквалифицированных советов. Очень часто на этой стадии затухает все желание что-либо делать. Но доверять рекомендациям форумов не стоит. Это не всегда приносит желаемые результаты. Интересно, что возможность установки автомата вместо механики редко обсуждается с сотрудниками автосервиса. Уже на стадии просмотра списка запчастей многие водители решают, что «палка-мешалка» не такой уж и плохой вариант. По крайней мере, в сравнении с количеством расходов на установку автоматической КПП.

Но проблема здесь не только в затратах.

Стоит внимательнее рассмотреть все стадии выполнения работы и понять все потенциальные риски. Иногда установка АКПП является одним из важных процессов для сохранения нормальной работы автомобиля. Выход из строя механической коробки может стать причиной для таких раздумий. Ремонт или замена механики могут стоить несоразмерно дорого. Кстати, именно этот вариант развития событий является наиболее реальным сценарием, когда владелец все-таки решится на установку автомата. Но в этом процессе можно встретить десятки подводных камней. А некоторые особенности и вовсе окажутся блокирующими факторами для переделок. Стоит пройти все стадии сначала в плане информации, а только затем закупать запчасти и готовиться к финансовым расходам на выполнение непростой процедуры. Так что всегда для начала важно получить все сведения и морально решиться на выполнение работы.

А стоит ли вообще переделывать автомобиль?

Машина была создана на заводе, собрана и протестирована должным образом. Если вы вносите какие-либо изменения в конструкцию, то получаете риски.

Согласитесь, собрать авто в гараже в той же степени качественно и правильно не выйдет, если вы будете использовать простые инструменты. Даже при обращении на профессиональную станцию добиться заводского качества сборки не получится. Есть еще несколько доводов против переделки:

• запчасти могут оказаться не самыми качественными, так как большая часть деталей будет покупаться на разборке с целью экономии денежных средств, и это повлияет на качество результатов;
• работа мастера не будет контролироваться, так как установка новой коробки это сложный процесс, в котором придется потратить несколько дней только на демонтаж и подготовку места;
• очень мало мастеров смогут выполнить эту процедуру действительно качественно, только некоторые специалисты в вашем городе обладают достойными знаниями в этой сфере и помогут в работе;
• посоветоваться будет не с кем, так как такую переделку совершают единицы владельцев транспорта, иногда вы будете и вовсе первооткрывателем, так что форумы и блоги не помогут;
• цена вопроса может оказаться колоссальной, так что порой дешевле продать машину с механикой и купить такую же с автоматом, добавив даже меньшее количество денежных средств.

Замена имеет смысл в том случае, если вы хотите поразвлекаться и не считаете при этом деньги. Также данное решение возможно в том случае, если вы очень любите ваше авто и хотите сделать его комфортнее, не меняя саму машину. Еще один вариант — выход из строя механической коробки и отсутствие возможностей купить нормальные запчасти, так что проще найти автомат на вашу модель автомобиля.

Реальные примеры — где можно найти процесс замены?

Существует множество автомобильных блогеров, которые используют различные сервисы и платформы для описания своих трансформаций с машинами. Часто в таких блогах можно почитать и о замене коробок передач. Конечно, в большинстве случаев меняют вышедшую из строя КПП на аналогичную, но и есть и уникальные ситуации, которые заставляют владельцев устанавливать автоматы. Реальный опыт даст вам такие преимущества:

• вы точно будете знать, что на вашей модели автомобиля кто-то уже выполнял данную процедуру, так что можно продолжать работу и добиться реального успеха в вашем начинании;
• можно также лично пообщаться с владельцем машины, написав комментарии к его записи, очень часто такие автомобилисты с удовольствием делятся опытом и дают рекомендации;
• есть пошаговое руководство, которое поможет понять, сколько времени придется потратить, а также какого мастера вам стоит найти для выполнения данной непростой процедуры;
• есть список запчастей, который поможет также подсчитать бюджет на выполнение переделки, поискать необходимые детали в вашем городе и выполнить прочие варианты подготовки;
• есть возможность задать вопросы владельцу машины уже в процессе обслуживания, попросить дополнительные фото или отправить ему свои фотографии для прояснения ситуации.

В любом случае, реальный опыт работы с такой же моделью авто будет огромным преимуществом. Поэтому рекомендуем уделить этому процессу особое внимание. Также на различных личных блогах вы сможете найти неудачные варианты такой трансформации и получить информацию о том, как делать не нужно. Это не менее ценный и важный опыт, чем пошаговые инструкции и списки запчастей для задуманной процедуры.

На каких машинах меняют механику на автомат?

Механическую коробку на АКПП меняют на тех авто, которые на заводе оснащались обеими типами механизмов переключения. К примеру, если вы захотите оснастить ВАЗ 2109 автоматом, то подходящую коробку придется искать годами, и это вряд ли принесет успех. А вот Toyota или Volkswagen практически всегда имеют парные модели с автоматическими коробками передач. Есть ряд успешных проектов такого типа с данными моделями:

1. Mitsuibishi Pajero. Внедорожник дает немало пространства под капотом, чтобы установить какую угодно технику и получить отличные характеристики. Тем более, двигатель легко выдержит любые нагрузки.
2. Toyota Land Cruiser. Старые модели выпускались с ручной коробкой, но здесь замена будет сложной из-за систем полного привода. Поэтому работу стоит доверить профессионалам с хорошим опытом.
3. Opel Vectra. При этом встречаются переделки как на старых версиях серии B, так и на более современных C. Автоматы служат долго даже при кустарной установке, радуя своими характеристиками.
4. Mazda 3. Также часто меняют механику на автомат на Mazda CX-7, которая отлично служит именно с автоматической КПП. Двигатели японских концернов лучше служат под автоматами.
5. BMW различных моделей. Баварцы сегодня практически не предлагают механических коробок, а вот раньше их было вдоволь. Есть даже ряд СТО, которые занимаются переоборудованием таких авто, включая и замену КПП.

Как видите, в списке присутствует множество автомобилей популярных моделей. Это значит, что и на менее популярных транспортных средствах замена механики на приятный в эксплуатации автомат вполне возможна. Только нужно узнать индивидуальный подход к каждой машинке, так как никаких заводских инструкций в этом плане быть не может. На старых авто процедура проводится намного проще, ведь на них нет массы электроники, которая блокирует работу при любых изменениях.

Что вам понадобится для замены коробки в авто?

Для каждого случая комплект переделки будет индивидуальным. Для старых авто понадобится минимум деталей, а вот для современных версий трансформации могут быть более значительными. К примеру, управление двигателями с механикой и автоматом на некоторых моделях осуществляется разными компьютерными блоками. Это позволяет достичь нужной эффективности поездки. Вам потребуются такие комплекты запчастей:

• непосредственно коробка передач — чаще всего покупают ее на разборке или по объявлениям, так как новая коробка, если такая и доступна, будет стоить целое состояние и не окупит себя никогда;
• комплект полуосей, так как у механики могут различаться размеры внутренних ШРУСов и система их крепления, придется купить полуоси в сборе или приобрести только необходимые детали;
• крепежи и различные мелочи, такие как датчики скорости, проводка для блока управления, а иногда и сам блок управления двигателем или КПП, все зависит от модели автомобиля;
• комплект деталей для изменений в салоне — ручка переключения передач, пластиковая шахта для ее установки, различные крепежи и прочие мелочи для выполнения комплексной переделки;
• кулиса переключения передач, которая устанавливается на разных моделях в разных местах и может быть совершенно разной в плане стоимости, лучше покупать ее в хорошем состоянии.

Все детали стоит брать оригинальные, так как китайские аналоги могут оказаться чрезмерно некачественными. Если запчасти вскоре начнут требовать замены, вы вряд ли получите удовольствие от эксплуатации автомобиля. Перед приобретением детали стоит убедиться в ее высоком качестве и отсутствии значительных проблем в эксплуатации. Так что покупка в интернете по объявлениям не будет удачным решением.

Предлагаем посмотреть видео о подобной переделке автомобиля:

Подводим итоги

Существует множество автомобилей, которые намного лучше эксплуатируются с автоматической коробкой передач. Тем более, городской режим поездки очень часто оказывается настоящим испытанием как для машины, таки для водителя при использовании механической коробки. Поэтому у многих владельцев транспорта возникает желание поменять надоевшую палку и получить более эффективные и простые условия поездки с АКПП. Это решение вполне логично, но иногда финансовые вложения в такое мероприятие не окупаются. И это может стать реальной проблемой для вашего бюджета.

Если вы размышляете о такой переделке, стоит заранее подсчитать все расходы на оборудование, а также на профессиональные работы. Если же машиной будет заниматься гаражный мастер без особого опыта, то проблем с автомобилем будет чрезмерно много. Очень большая неприятность в таком случае — некачественная сборка. Неправильная установка вполне может быстро вывести двигатель из строя и предоставить множество других неприятностей. В частности, речь идет о множестве мелких поломок, которые очень дорого ремонтируются. А что вы думаете о возможности заменить механическую КПП на качественный автомат?

Замена АКПП на МКПП — Ford Focus 2

Xfree86
сам собираюсь менять акпп на мкпп на 2. 0. если что нужно узнать — спрашивай.
у меня комплект уже собран, жду только когда квайф приедет, чтобы сразу его туда вкрячить. договаривался с одной разборкой — взял у них почти весь комплект с условием, что после замены отдам автомат, т.е. за детали я вообще ничего не платил. коробку попросил дефектовать знакомых механиков, разобрали — оказалась практически в идеале. за работу просят 10000 вместе с установкой квайфа + замена рулевой рейки до кучи.

полный набор выглядит так:
— сама коробка MTX75
— селектор на коробке, куда троса вставляются (у меня шел уже вместе с коробкой)
— датчик ЗХ (у меня шел уже вместе с коробкой)
— верхнее крепление коробки, треугольное такое (у меня шло уже вместе с коробкой)
— опора коробки (опционально, подходит от автомата)
— привода (опционально, подходят от автомата, но я в итоге хочу поставить от дизеля)
— кронштейн подвесного подшипника правого (длинного) привода (отличается от того, что на автомате, 1224881)
— новые сальники приводов (2 шт. )
— кулиса (от MTX75. на iB5 другой размер седла под трос)
— чехол с ручкой (ручку я брал 1538158 (с подсветкой), чехол заказывал в ателье новый из кожи, т.к. на той разборке, где я брал комлект, чехлы все были жутко рваные)
— троса переключения (от MTX75. на iB5 другая длина)
— педальный узел (сцепление + тормоз, я брал здесь на форуме весь узел 3 педали в сборе от ST)
— датчик педали сцепления
— главный цилиндр сцепления
— шланги магистрали сцепления с креплениями (клипсами) — от бачка до цилиндра и от цилиндра до выжимного
— сцепление (я заказывал EXEDY 07804)
— маховик (я заказывал EXEDY ZF502)
— болты маховика (6 шт., они одноразовые (1119933))
— выжимной подшипник (у меня шел в комплекте со сцеплением)
— масло для замены в коробке MTX75
— тормозная жидкость для долива/заправки сцепления

проводка, как мне сказали, никакая не нужна, автоматная избыточна и в ней все должно быть, кроме отвода на датчик ЗХ, его будут делать по месту. коннектор на датчик педали сцепления должен быть подмотан к проводке IP.

еще можно поменять педаль газа, но это тоже опционально, говорят даже, что автоматная педаль на ручке дает более адекватный отклик, одно время ее даже меняли, до появления педальбустера.

Установка МКПП вместо АКПП самостоятельно

Главная » Коробки » Установка МКПП вместо АКПП самостоятельно

просмотров 5 461

Как установить МКПП вместо АКПП

Сегодня для водителя имеется возможность выбора более удобной коробки переключения передач. Все большее количество владельцев автомобилей предпочитают автоматическую систему, по различным причинам. Однако, случаи в необходимости установки механики также существуют. На просторах всемирной паутины, существуют различные форумы, где люди интересуются установкой механической системы.

Безусловно, для проведения всех мероприятий, у водителя должен быть базовый уровень подготовленности в области ремонта автомобиля. Стоит отметить, что установка возможна не на каждый автомобиль. Данный момент необходимо принимать во внимание. Если ограничений по установке не существует, то нужно учитывать различные тонкости проведения процесса.

Цель установки МКПП вместо АКПП

Конечно, основной причиной, в большинстве случаев, является привычка водителя в механической системе передач. Долгие годы управления таким автомобилем, не позволяют перейти на автомат. Но, в некоторых случаях, механика является более удобной чем автоматика, что также обосновано. Тем не менее, на замену решаются единицы, так как стоимость выполнения работ достаточно приличная. Однако, избежать больших трат можно, достаточно выполнить работу своими силами.

Иногда, замена проводится по причине нарушения работоспособности АКПП. Ее ремонт, по стоимости, не уступает установке механической системы, но, в некоторой степени, даже превышает. Поэтому, для большинства, целесообразнее установить механическую коробку передач, которая дешевле.

Помимо представленных причин, возможна еще одна ситуация, когда установка новой автоматической коробки невозможна, по причине отсутствия требуемой системы для конкретного автомобиля. Таким образом, установить исправную АКПП не представляется возможным, что и определяет монтаж МКПП.

Принцип установки новой коробки передач имеет исключительно индивидуальный подход, так как возможность определяется маркой автомобиля, по причине высокой взаимосвязи КПП и органов управления транспортного средства. Если отсутствует четкое представление возможных изменений, целесообразнее обратиться за помощью к профессионалу.

Приобретая КПП бывшую ранее в использовании, необходимо четко знать, как долго она была в использовании. Соответственно, чем меньший срок, тем выше износостойкость. Таким образом, можно действительно говорить о реальной экономии, в противном случае, деньги будут просто выброшены на ветер.

Процесс установки АКПП вместо МКПП

 

Замена механической коробки передач на автоматическую предполагает выполнение ряда мероприятий, которые определяются ниже изложенной последовательностью.

В первую очередь,

• необходимо демонтировать все элементы, которые будут препятствовать нормальной работе.
• Производится снятие аккумулятора, воздуховодов, стартера, приводов и ступиц и продольной балки.
• Также необходимо слить масла.
• Болты, фиксирующие гидромуфту и КПП, следует выкрутить.
• Далее производится демонтаж трубок теплообменника и трос привода селектора, на некоторое время.
• Открутив все элементы крепления, убрав электрические провода, коробку необходимо спустить, используя возможности лебедки.
• Получив доступ к АКПП, нужно определить место крепления маховика и открутить болты, с целью установки маховика механического типа.
• После этого, работа переносится на селектор.
• Для начала, демонтируется подлокотник, тросики и разъемы проводки.
• Удалив все фиксирующие элементы селектора, его можно демонтировать.
• Резонатор имеет тепловой кожух, который необходимо снять.
• Освободив тросик от креплений, он снимается и на его место устанавливается привод будущей коробки передач, с последующей фиксацией.
• Снятый кожух устанавливается на прежнее место.
• Далее проводится монтаж нового селектора, креплений тросика и проводки.
• Педали торможения и сцепления устанавливаются новые.
• Установка цилиндра сцепления подразумевает наличие отверстий для его фиксации. Если они отсутствуют, то их нужно сделать.
• После этого, можно монтировать МКПП, с последующим соединением всех тросиков и проводки.
• Предварительно, снятые воздуховоды и аккумулятор, устанавливаются обратно.
• Чтобы наладить связь с двигателем, необходимо осуществить замену процессоров.
• В заключении, подключаются фонари заднего хода.

Одним из самых сложных моментов, в замене КПП, является установка моста с педалями, требующий отдельного пояснения. Здесь возможны некоторые трудности, касающиеся наличия гидравлического усилителя.

Процесс установки моста заключается в следующей последовательности:

• демонтаж полки под рулевым колесом и блока с реле;
• увидев старый мост, необходимо выкрутить болты, фиксирующие его. Сделав это, мост демонтируется;
• установка нового моста, с последующей фиксацией болтами;
• монтаж педали сцепления подразумевает наличие отверстия для шланга сцепления. Чтобы его получить, необходимо воспользоваться дрелью.

Результат установки новой МКПП

Безусловно, монтаж новой коробки передач отразится на эксплуатации автомобиля. В большей степени, данные изменения коснуться динамики транспортного средства. Увеличится стабильность при прохождении поворотов. Будет ощущаться контроль над автомобилем.

Однако, в связи со свойствами МКПП, появится возможность более агрессивного передвижения на автомобиле, которая по началу будет не совсем приемлемой, но достаточно привлекательной. Замена АКПП на МКПП своими руками возможна, достаточно обладать некоторыми навыками и мотивацией.

Видео установки МКПП вместо АКПП

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка. ..

Замена Автомата на Механику — Механика

Расскажу о своём свапе SR20DE+АКПП на SR20VE+МКПП, который состоялся недавно благодаря просто отличному человеку как DimaSS!! (Дима, огромное тебе спасибо!!!), также исполнителям Николаю и Алексею (парни вы просто мастера своего дела)!!!
Также огромный респект, Косте (Rjcz) за запчасти (а именно за коробку и шуружки к ней)!!

Что побудило к замене:

1. Тупорылый четырёхступый автомат пинался скотина сначала с 1 на 2ую, затем затуп с 2 на 3ью + вой подшипника дифференциала
2. срок мотору подошёл, жрал масло как свинья помои (1л в неделю), + износ поршневой — не ехал ни фига

Подробно писать про свап смысла не вижу, темы про свап на SR20VE есть на Nisme, про свап АКПП на МКПП — аналогично CVT на МКПП, даже проще, кронштейн под подушку МКПП переваривать не надо.

Ниже список купленных запчастей с ценами:

1. МКПП = 9000
2. маховик+болты = 1500
3. Кронштейн подушки задней с ухом (на кронштейне подушки для АКПП нет уха подтягу) = 500
http://www. primera-club.ru/forum/alb…pictureid=8006
4. Подушка МКПП Febest = 1990
5. Кулиса,тяга, рычаг = 1500
6. Педали = 1000
7. проставка под педаль сцепления = 300
8. Корзина сцепления VAleo = 3200
9. Диск сцепления Exedy = 1220
10. Выжимной = 590
11.Кронштейн крепления троса = 200
12. Трос сцепления с Р10 (япония) = 890
13. Пластина-защёлка для троса = 30
14. датчик скорости (от МКПП япония)= 600
15. Втулка коленвала = 80
http://www.primera-club.ru/forum/alb…pictureid=7854
16. Фишки датчика нейтрали и заднего хода (не было на мкпп) =600
17. масло в коробку = 1100
18. SR20VE = 22000 (Куплен в Новосибе)
19. трамблёр = 2300
20. мозг = 3000
21. МАФ = 2000
22. Масло в ДВС = 1100
23. фильтр + свечи = 900
24. Антифриз = 500
25. Dexron II (ГУР) = 200
26. фильтр топливный = 300

27. Транспорт Москва -Новосибирск = 3000

28. Работа = 20000
__________
ИТОГО = 79200

Выпуск остался пока остался от DE, в ближайшее время собираюсь вырезать на плазме фланец под коллектор VE и приварить его к подрезанной приёмной трубе DE (она длиннее чем у VE), затем менять выпуск полностью на тюн, чтоб мотор дышал как положено.

Что сказать, результатом доволен:
с места рвёт жуть!! !! !! и далее тоже хороший приём!!
букса практически нет, резина бридж 195/65 R15.
Выпуск поменяю — должна будет ехать ещё круче !!!

Ну вообщем вот так вот!!! всем респект!!

Замена АКПП и МКПП в Краснодаре

Правильно работающая коробка передач должна обеспечивать плавный старт машины с места, быстрый и надёжный переход с одной ступени на другую. Рассчитанная на длительную эксплуатацию, она требует регулярного обслуживания. Только тогда можно рассчитывать бесперебойную работу этого важного узла. Но если поломок избежать не удалось, следует обратиться в технический центр, специалисты которого выявят и устранят причину неисправности. В некоторых случаях стоимость ремонта может превысить цену на новый агрегат. В этом случае целесообразно произвести замену КПП.

Полезные рекомендации

Коробка передач любого типа требует проведения ТО в точном соответствии со сроками, указанными производителем. Важно и то, умеет ли водитель правильно пользоваться сложной техникой:

  Контролируйте уровень масла и доливайте его по мере необходимости. Это касается как МКПП, так и автоматических коробок передач. Используйте только смазочные материалы, соответствующие стандартам, указанным в технической спецификации машины.

  На механической коробке своевременно и без усилий переключайте передачи. Внимательно ознакомившись с инструкцией, правильно выбирайте режимы работы АКПП.

  Несмотря на то, что многие производители не требуют замены смазки КПП в течение всего срока службы, целесообразно всё же иногда заливать в коробку новое масло. Особенно это касается автоматических трансмиссий, длительное время подвергавшихся высоким нагрузкам и перегреву.

  Обязательно выполняйте диагностику КПП, если такая процедура предусмотрена регламентом ТО.

Трудное дело

Если, невзирая на бережное отношение, коробка передач всё же вышла из строя и ей потребовалась замена, выполняться такая работа должна только квалифицированными специалистами в условиях хорошо оснащённого автосервиса. Браться за неё самостоятельно, а тем более в одиночку, не следует. Причин этому множество:

  Значительный объём работ, которые предстоит выполнить. Сложные операции, выполняющиеся в ходе демонтажа агрегата, требуют наличия необходимого оборудования и высокой квалификации мастера.

  В ходе проведения ремонта приходится отсоединять многие детали, мешающие снятию коробки. Разбирать приходиться не только систему приводов. Препятствием могут стать элементы выпускной системы, приводные валы, детали кузова… Чтобы ничего не повредить, необходимо действовать в строго определённой последовательности.

  На многих автомобилях демонтаж КПП производится только после отсоединения силового агрегата от одной или нескольких опор крепления. Зафиксировать мотор можно только с помощью специального оборудования.

  Значительный вес демонтируемого узла не позволяет поднять его одному человеку. Особенно это следует учитывать, если предстоит замена автоматической коробки передач.

  Замена МКПП несколько проще, чем автомата, за счёт её меньшей массы и специфики конструкции. И всё же, даже в этом случае, для ремонта лучше обратиться в специализированный сервис.

Лёгкое решение

Замена коробки передач в Краснодаре может быть произведена в мастерских сервисного центра АМЗ-групп. Обратившись к нашим специалистам, автовладельцы могут быть уверены в том, что их машина попала в хорошие руки. Зная специфику устройства автомобилей различных марок и моделей, опытные мастера выполнят все операции, необходимые для демонтажа вышедшего из строя узла, и установят на его место новый.

В некоторых случаях после установки коробка требует проведения дополнительных регулировок. Они также будут произведены. Покинув наши мастерские, автомобиль будет полностью исправен, а на выполненные работы его владелец получит гарантию. Мы заинтересованы в длительном сотрудничестве с клиентами.

Адрес: г. Краснодар, ул. Московская, 117
Телефон: +7 989 8519067

 

 

Замена АКПП на контрактную в Санкт-Петербурге

Сложность конструкции, чувствительность к воздействиям и высокие нагрузки при работе – всё это ведёт к износу частей автоматической коробки передач и может со временем стать причиной выхода её из строя. Если при этом ремонт АКПП невозможен или потребует слишком больших затрат, в нашей компании вы можете произвести её замену. Одним из отличных решений в этой ситуации станет замена АКПП на контрактную.

В компании Drive Service вы можете купить контрактную АКПП для замены пришедшего в негодность устройства. В наших мастерских опытные сотрудники выполнят её установку на ваш автомобиль, произведут настройку, регулировку и прочие полагающиеся при этом виды работ.

Такой подход к решению проблемы исправности автомобиля имеет определённые плюсы, поэтому пользуется стабильным спросом у наших клиентов. Цена контрактной коробки автомат существенно ниже, чем у новой, решение о её использовании будет оптимальным в случае нехватки денег.

Если вы ограничены в финансах, а коробку передач менять надо срочно, приезжайте в наш сервисный центр. Тут вам помогут подобрать подходящее устройство нужной модели, типа и с подходящим ресурсом. Мастерские у нас оборудованы по последнему слову техники, поэтому установка контрактной коробки передач выполняется всегда быстро и качественно.

Что такое контрактная АКПП и каковы её достоинства

Контрактные АКПП, которые можно купить у нас – это бывшие в использовании устройства, которые сняты с отслуживших свой срок транспортных средств. Перед тем, как поступить в продажу, такие коробки автомат проходят полный курс восстановления в условиях завода, на котором они были произведены.

Подвергшиеся износу или сильно поврежденные части устройств заменяются исправными, после коробка передач тестируется и отправляется в продажу. Этим использование контрактного устройства лучше покупки б/у АКПП у незнакомого продавца. Во втором случае продавец точно не станет заботиться о техническом состоянии коробки передач, максимум – отмоет корпус от грязи.

В нашей мастерской такие коробки автомат проходят дополнительное обследование и тестируются на специальном оборудовании. Так мы можем точно гарантировать своим клиентам исправность и заявленный ресурс всех представленных у нас образцов.

Преимущества покупки контрактной АКПП в нашей мастерской:

• Работоспособность и надёжность всех представленных образцов.
• Наличие сопроводительных документов на все АКПП.
• Соответствие заявленному ресурсу использования.
• Невысокая цена на все контрактные коробки автомат.
• Легальное происхождение всех представленных АКПП.
• Быстрая качественная установка на ваш автомобиль.
• Помощь при выборе замены.

Качественный сервис от Drive Service

Чтобы произвести замену АКПП на контрактную, приезжайте в наш сервисный центр. Записаться на обслуживание на удобное для вас время или узнать наличие на складе нужных образцов коробок передач всегда можно по телефонам компании.

Если нужной модели коробки автомат нет на нашем складе, её можно быстро доставить под заказ. Мы сотрудничаем с добросовестными поставщиками, которые предоставляют качественную продукцию по доступным ценам. На все виды работ и приобретённые у нас материалы мы предоставляем продолжительную гарантию.

Если ваш автомобиль лишён подвижности из-за неисправностей системы сцепления, вы можете бесплатно воспользоваться нашим эвакуатором. Специально для наших клиентов у нас всегда наготове экипаж эвакуатора, который готов оперативно прибыть по указанному адресу в Санкт-Петербурге и доставить ваше авто к нам в сервис.

1

Мы обслуживаем следующие марки автомобилей:

Отзывы о нашей работе

• Не так давно я стала счастливым обладателем Опель Астра H 2006г. Купила машину уже с замененной коробкой автомат. Коробка работала без нареканий, но, всё не вечно! Подошла к выбору сервиса с максимальной серьёзностью, так как до этого уже попадала в неприятные ситуации. Выбрала Драйв Сервис по советам знакомых и отзывам в интернете! И знаете, ни разу не пожалела. Отдала своего зверька в сервис. Роман мне подробно всё объяснил, показал, что и как и почему!!! Я безумно благодарна Роману за терпение и очень понятные объяснения всего и постоянную связь при ремонте! Работа была сделана качественно и быстро! Теперь у моего зверька новая коробка, которая только радует! Спасибо огромное Роману!

  Ксения, Опель Астра H, 22. 01.2019Подробнее

Как нас найти

Санкт-Петербург
Екатерининский просп., д. 5А

Сервис технического обслуживания АКПП «Drive Service»
© 2007-2021 Копирование материалов запрещено

Разработка и продвижение сайта — IQ-Maxima

Замена КПП-Замена ММТ(Робот) на АКПП по низкой цене в автосервисе Скиф-Авто

Согласно статистике, большинство современных автомобилей выпускаются с автоматической трансмиссией – она полностью вытеснила механику и роботизированные системы с рынка благодаря своей надежности и удобству. Но многие машины, находящиеся в пользовании у российских водителей, не оснащены АКПП: производители устанавливали на них классическую механику, роботы-селекторы или вариаторы, которые достаточно дороги в обслуживании. Чтобы исправить ситуацию, рекомендуется провести замену КПП на автоматику – осуществить ее можно в автосервисе «Скиф-Авто».

Почему следует менять старую коробку на АКПП? Рассмотрим проблемы, возникающие в роботизированной сборке:

1. Селектор часто ведет себя неадекватно, что отражается на динамике разгона автомобиля.
2. В холодное время года сцепление изнашивается очень быстро.
3. Зимой сервоприводы на некоторых коробках просто смерзались, в результате чего ехать было невозможно.
4. Отсутствие возможности плавного движения при нагрузках (например, на роботе невозможно плавно выбраться из ямы или перекатиться через бордюр).
5. На некоторых роботизированных коробках отмечались частые поломки активаторов.

Далее рассмотрим недостатки вариатора:

1. Восстановить испорченный вариатор практически невозможно или очень дорого.
2. Отсутствие возможности плавного движения при нагрузках или при преодолении препятствий.
3. Невозможность буксировки автомобиля классическим способом.
4. Быстрый износ вариатора при пробуксовке колес.

Именно по этим причинам рекомендуется выполнять замену КПП Ваз и других марок автомобилей на автоматические варианты исполнения.

Замена коробки передач

Чтобы постоянно не проводить замену сальников КПП и не ремонтировать коробку, обращайтесь в «Скиф-Авто» — мы установим на автомобиль современную и качественную АКПП. К преимуществам подобной замены относится:

1. Хорошая ремонтопригодность АКПП, ресурс – не менее 250 000 км без ремонта и обслуживания.
2. Возможность плавного движения и преодоления препятствий, плавное переключение скоростей без рывков и ошибок.
3. Отсутствие перескакивания передачи на нейтральную и потери управления. Произведя замену КПП в Калине и других моделях, вы преобразите автомобиль и подарите ему вторую жизнь.

Недостаток у замены один – автомобиль снимается с официальной гарантии. Но если вы не обслуживаете его у официалов или машина старше 3 лет, то это не является проблемой. Компания «Скиф-Авто» выполняет подобные работы под ключ, с выемкой имеющегося агрегата, установкой и подгонкой нового, заменой ручки КПП и диагностикой основных показателей узла – обращайтесь!

Почему вам стоит обратиться в автосервис «Скиф-Авто»?

«Скиф-Авто» — это профессиональное СТО, которое занимается заменой КПП Форд и в других автомобилях. Наши преимущества:

1. Опытные автослесари и механики с опытом работы от 10 лет.
2. Доступные цены на замену КПП.
3. Быстрые сроки замены, детальные консультации.
4. Стендовая и визуальная диагностика
5. Использование оригинальных агрегатов при замене КПП Рено.

Обращайтесь – мы готовы к взаимовыгодному сотрудничеству!

Почему никто никогда не ремонтирует автоматическую коробку передач?

Это одна из тех вещей, о которых легче сказать, чем сделать. Для начала позвольте мне показать вам изображение четырехступенчатой ​​коробки передач, которая разлетелась на части:

Все эти сотни деталей проходят через переднюю часть трансмиссии. Если какая-то одна деталь неисправна (обычно это , а не ), вам нужно разобрать все это, чтобы диагностировать и отремонтировать. Как и сказал механик, с которым вы говорили, нет смысла заменять только ту часть, которая у вас плохая, пока у вас все это отдельно.Детали — это в значительной степени дешевая часть восстановления (или исправления). Почему бы просто не сделать его совершенно новой трансмиссией в процессе восстановления. Вы можете заменить одну деталь с разницей в стоимости в пару сотен долларов, только чтобы она снова вышла из строя в недалеком будущем, когда выйдет из строя другая деталь, которая не была заменена.

В большинстве случаев, когда трансмиссия нуждается в ремонте, это одна или несколько мягких частей, которые вышли из строя. К ним относятся ремешок (и) и муфты. Обычно твердые детали, такие как шестерни, не выходят из строя и используются повторно после тщательной очистки и осмотра.Вы также должны учитывать, что трансмиссия очень восприимчива к мусору. Когда эта мягкая часть начинает выходить из строя, через трансмиссию может попасть много мусора, за которым фильтр не успевает. Когда мусор начинает перемещаться, он повреждает другие мягкие детали. Мягкие детали также имеют тенденцию изнашиваться примерно с одинаковой скоростью (в пределах одной группы). Таким образом, выйдет из строя не только одно сцепление в пакете сцепления, но и вся их группа. Вы не собираетесь заменять только одно сцепление, вы должны заменить их все.И последнее, что следует учитывать, это то, что они продают детали трансмиссии в виде комплекта (за некоторыми исключениями). Вы не собираетесь покупать отдельные детали. По частям в данном случае я говорю о мягких частях … обычно твердые части можно купить отдельно.

При нынешней конструкции трансмиссии нет другого способа добраться до любой из частей внутри трансмиссии . .. по крайней мере, тех частей, которые заставляют автомобиль двигаться. Сама по себе конструкция очень компактна и отлично справляется со своей работой.Если бы у механика был какой-то способ добраться до деталей внутри, не так, как сейчас, у него не было бы сил оставаться вместе. Поверьте мне, когда я говорю, вы могли бы быть богатым человеком, если бы спроектировали автоматическую коробку передач, которая будет работать так, как вы предлагаете, и при этом иметь такую ​​же компактную и эффективную, как то, что предлагается в настоящее время.

Причина, по которой вы не видите сливную пробку на большинстве автоматических трансмиссий, заключается в том, что при замене жидкости вы также меняете фильтр. Исключение составляют случаи, когда вы приносите его в магазин и промываете коробку передач.Когда они это делают, они проталкивают жидкость обратно через вашу трансмиссию, используя охлаждающие линии. Это (предположительно) очищает фильтр в процессе, а также полностью заменяет старую жидкость на новую (включая преобразователь крутящего момента — чего не происходит, когда вы просто бросаете поддон).

Причина стоимости, как вы предположили, заключается в том, что, во-первых, трудозатраты на снятие трансмиссии с автомобиля, а во-вторых, потому что не каждый механик может восстановить трансмиссию. Чтобы сделать это правильно, требуется дополнительное обучение.Вы просто не можете собрать все вместе и ожидать, что это сработает … и все марки / модели разные. Все это стоит денег. С другой стороны, большинство двигателей практически одинаковы (за некоторыми исключениями). Все это довольно сложные части, которые относительно легко соединяются вместе. Есть некоторые идиосинкразии, но по большей части они не имеют большого значения.

Надеюсь, это даст вам представление о том, почему вы не увидите слишком много магазинов, предлагающих отремонтировать вашу трансмиссию. Опять же, как сказал механик, основная часть любого ремонта трансмиссии — это работа по снятию и замене самой трансмиссии.

Как заменить трансмиссию

Если вам интересно, как заменить трансмиссию, вы, вероятно, оказались в затруднительном положении. Замена трансмиссии на вашем автомобиле — непростая задача, но если ваша не работает должным образом, у вас может не быть особого выбора. Прежде чем поднимать машину домкратом и поворачивать ключи, возможно, стоит подумать о стоимости. Помните: даже если ваша машина не ездит, она все равно чего-то стоит. Вы всегда можете рекламировать его как специальное предложение для механиков в вашем местном каталоге автомобилей, пожертвовать его в рамках одной из многих программ пожертвования автомобилей, таких как Kidney Cars, или продать на свалку.После того, как вы сложите стоимость всех деталей, которые вам понадобятся, включая новую трансмиссию, и трудозатраты на замену трансмиссии или время, которое вам понадобится на это, вам может быть лучше сократить свои потери и найти новый автомобиль. .

Вы также можете рассмотреть возможность восстановления трансмиссии вместо ее замены. Скорее всего, большая часть вашей трансмиссии в порядке и пригодна для повторного использования, есть лишь несколько деталей, которые необходимо заменить. Может оказаться более экономичным восстановить вашу трансмиссию и переустановить ее, чем устанавливать новую или бывшую в употреблении трансмиссию.

Если вы все еще заинтересованы в замене трансмиссии, знайте, что процедура будет значительно отличаться от того, делаете ли вы это на переднеприводном автомобиле, полноприводном автомобиле или грузовике. По этой причине наша процедура будет очень общей и будет охватывать только основы, связанные с заменой трансмиссии. При любом обслуживании вашего автомобиля начните с отсоединения отрицательного провода аккумуляторной батареи и заблокируйте автомобиль, чтобы он не мог катиться или двигаться. В большинстве случаев вам придется значительно поднять автомобиль, чтобы было достаточно места для снятия трансмиссии снизу.Высота трансмиссии примерно вдвое значительно облегчит работу. Лифт — самый простой способ сделать это, но если у вас нет лифта, будьте особенно осторожны при подъеме и закреплении вашего автомобиля. Стойки домкратов следует размещать под рельсами рамы, сварными швами или осями. Прежде чем залезть под автомобиль, убедитесь, что он абсолютно безопасен.

Чтобы свести к минимуму количество раз, когда вы поднимаетесь и опускаетесь, разумно сделать все, что вы можете, под капотом, прежде чем залезть под него.Это может включать ослабление болтов, отсоединение жгутов проводов и перемещение рычагов переключения передач. В некоторых случаях вам может даже потребоваться снять внутренние компоненты, такие как центральная консоль, чтобы переместить рычаги переключения передач или получить доступ к зажимам и заглушкам проводки. Цель этого шага — убедиться, что вы удалили все, что может быть связано с трансмиссией, чтобы она не была повреждена во время снятия.

Затем проскользните под вашу машину. Снова проверьте проводку и разъемы, которые вы можете удалить, а также шланги или трубы, которые пересекаются под вашей трансмиссией, которые вам, возможно, придется удалить, чтобы у вас было место для снятия коробки передач.Затем слейте трансмиссионную жидкость и снимите оси или приводные валы. Если у вас полноприводный автомобиль, вы можете рассмотреть возможность снятия раздаточной коробки перед тем, как снимать трансмиссию, или может быть проще снять их как единое целое и разделить, как только они выйдут из автомобиля. После снятия с трансмиссии всех проводов, шлангов и другого оборудования, слива жидкости и снятия мостов или приводных валов вы готовы приступить к снятию трансмиссии.

Начните с удаления болтов, которыми колокол крепится к блоку двигателя.Некоторые из них легче удалить сверху, а для некоторых из них могут потребоваться длинные удлинители или универсальные шарниры на розетках. Ваша трансмиссия будет удерживаться на месте установочными штифтами и входным валом, поэтому вы должны быть в безопасности, открутив все болты, чтобы трансмиссия не соскользнула, но будьте осторожны при снятии последних нескольких болтов.

Затем вам нужно сдвинуть трансмиссию прямо с двигателя, чтобы не повредить сцепление или гидротрансформатор.Ваша трансмиссия поддерживается поперечиной или подвеской двигателя, поэтому вам нужно сначала ее снять. Снимая поперечину или опору, убедитесь, что вы поддерживаете вес трансмиссии и двигателя с помощью домкрата или стойки, чтобы не повредить опоры. Вам необходимо поддержать трансмиссию домкратом с колесами, чтобы вы могли использовать его, чтобы выдержать вес трансмиссии, когда вы сдвигаете ее прямо от двигателя. Как только вы увидите весь входной вал или гидротрансформатор, вы можете начать опускать трансмиссию и вытаскивать ее из-под автомобиля.

Установка вашей новой трансмиссии может производиться в обратном порядке. Все можно упростить, пометив компоненты, которые вы удаляете должным образом, и сохранив и пометив снятые гайки и болты, чтобы вы могли правильно собрать все вместе.

Если это объяснение звучит длинно и сложно, вы правы. Знание того, как заменить трансмиссию, не всегда облегчает работу, поскольку они тяжелые, неудобные в обращении и требуют снятия большого количества оборудования. Чтобы убедиться, что вам не придется менять свою передачу в ближайшее время, убедитесь, что вы делаете все возможное, чтобы сохранить текущую передачу. Лучшее, что вы можете сделать, — это регулярно проверять трансмиссионную жидкость, чтобы убедиться, что уровень находится там, где он должен быть. Еще вы можете сделать замену трансмиссионной жидкости через рекомендованные заводом-изготовителем интервалы.

Старая трансмиссионная жидкость может вызвать преждевременный износ трансмиссии, требующий замены, но низкий уровень трансмиссионной жидкости так же вреден для трансмиссии. Регулярная проверка уровня трансмиссионной жидкости может помочь вам найти утечку и долить жидкость до того, как будет нанесен какой-либо ущерб.Если вы обнаружите низкий уровень трансмиссионной жидкости, добавьте BlueDevil Transmission Sealer вместе с вашей новой жидкостью, чтобы закрыть утечку и предотвратить еще один низкий уровень жидкости в вашей трансмиссии.

Вы можете узнать больше о BlueDevil Transmission Sealer здесь: Transmission Sealer

Вы можете приобрести BlueDevil Transmission Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Автозапчасти
• Автозапчасти НАПА
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive

Фотографии предоставлены:

трансмиссия. jpg — Билла Ригли — Лицензия Creative Commons через Wikimedia — Исходная ссылка
transfer_removal.jpg — Автор EMcCutuchan По Creative Commons через Wikimedia — Исходная ссылка

Ремонт трансмиссии

— откуда вы знаете, что он вам действительно нужен?

Есть много вещей, о которых автовладельцы не хотят слышать от своих механиков, и ремонт трансмиссии занимает первое место в списке. Даже если его можно отремонтировать, исправление, скорее всего, обойдется в значительную сумму. Всего одна механическая неисправность трансмиссии может привести к полной остановке двигателя, поэтому вы обязательно должны следить за признаками.Если вы считаете, что возникла проблема, немедленно осмотрите свой автомобиль.

Итак, как узнать, действительно ли вам нужен ремонт трансмиссии? Следующая информация поможет вам в этом разобраться.

Что делает трансмиссия?

Коробка передач

играет решающую роль в способности автомобиля работать. По сути, трансмиссии передают мощность двигателя на ведущую ось, используя различные передачи, что позволяет двигателю работать на различных скоростях.

Признаки того, что ваша трансмиссия требует ремонта

• Жидкость издает запах «гари»
• Необычные гудящие, скрипящие или лязгающие звуки, особенно когда автомобиль находится на нейтрали
• При попытке переключения сцепление остается включенным, издает скрежет
• Вместо плавных переходов при переключении передач вы будете слышать, а часто и ощущать стук или скрежет.
• Коробка передач возвращается в нейтральное положение или переключается между передачами во время движения
• Задержка между переключениями передач, а также более высокие, чем обычно, числа оборотов при переключении передач или скорости

Ремонт коробки передач

Вашему автомобилю могут понадобиться различные услуги по ремонту трансмиссии.Вот несколько наиболее распространенных:

Замена трансмиссионной жидкости

Есть два варианта замены трансмиссионной жидкости. Полная замена жидкости в соответствии со спецификациями, рекомендованными производителем вашего автомобиля. Во-вторых, замена трансмиссионной жидкости и фильтра, также в соответствии со спецификациями, рекомендованными производителем автомобиля. Скорее всего, вы избежите дорогостоящего ремонта трансмиссии, если будете соблюдать рекомендованный для вашего автомобиля график замены трансмиссионной жидкости, как правило, каждые два года или 30 000 миль.

Промывка трансмиссии

Промывка трансмиссии — это комплексный ремонт трансмиссии, который «вымывает» накопившиеся в ней шлам и грязь. Сначала механик удаляет старое масло. Затем новое масло и чистящие растворы (при необходимости) пропускаются через трансмиссию, удаляя вредный мусор. Наконец, в трансмиссию заливается новое масло.

Ремонт или замена

В некоторых случаях, если трансмиссия начинает выходить из строя или вообще перестает работать, механики порекомендуют ее замену или отремонтировать.В этом случае убедитесь, что вы работаете в автомастерской, имеющей отличную репутацию.

Переменные стоимости ремонта трансмиссии

Стоимость ремонта трансмиссии различается в зависимости от типа и степени серьезности ремонта, который необходимо выполнить. Если трансмиссию необходимо полностью заменить или восстановить, это может обойтись вам в тысячи долларов. Если требуется замена жидкости или просто мелкий ремонт, это может стоить всего несколько сотен долларов. Вот несколько переменных стоимости ремонта трансмиссии, чтобы понять:

• Автоматический vs.Механическая коробка передач: Ремонт или замена механической коробки передач обходится дешевле, чем автоматическая коробка передач.
• Марка и модель транспортного средства: Марка и модель транспортного средства будут играть роль в том, сколько будет стоить ремонт трансмиссии. В целом стандартные отечественные модели будут стоить значительно дешевле импортных и / или люксовых.
• Серьезность повреждения: Затраты обычно зависят от серьезности повреждений и от того, как хорошо обслуживается автомобиль.Соблюдение рекомендованного обслуживания может иметь решающее значение, когда дело доходит до избежания дорогостоящего ремонта.
• Новые и старые: Иногда бывает сложно найти запчасти для редких и значительно более старых автомобилей, что в конечном итоге увеличивает затраты на ремонт.
• Авторемонтная мастерская: Вот где вам действительно нужно сделать домашнюю работу, потому что за одну и ту же работу в автомагазинах взимается разная плата. Когда дело доходит до ремонта трансмиссии и всех других ремонтов автомобилей, важно иметь опыт.Это не лучшее время, чтобы срезать углы. Кроме того, местоположение может значительно повлиять на общую стоимость ремонта трансмиссии по нескольким причинам, включая более высокую стоимость жизни, наличие квалифицированных специалистов и более высокий спрос на услуги.

Соблюдение графика обслуживания, рекомендованного производителем вашего автомобиля, поможет вам избежать дорогостоящего ремонта трансмиссии в будущем. Также важно найти авторемонтную мастерскую, уважаемую в местных условиях и обладающую высокой квалификацией. Свяжитесь с нами сегодня.

Ремонт неисправностей автоматической коробки передач — База механиков

Есть ли у вас ощущение, что ваша трансмиссия не переключает передачи должным образом? Может, слишком много переключает передачи или не переключает вообще. Если вы столкнулись с чем-то странным с передачей, ознакомьтесь с этим руководством, и я покажу вам, как решить большинство проблем с передачей. Как многие из нас знают, устранение неисправностей автоматической коробки передач может стоить очень дорого. В большинстве случаев самый дешевый способ — заменить всю трансмиссию на новую, если вы уже пытались ее сохранить, но обнаружили, что в ней есть внутренние повреждения.

Но есть несколько простых исправлений, которые могут решить многие проблемы с вашей трансмиссией. Я напишу здесь, как в несколько шагов диагностировать неисправность коробки передач, чтобы сделать это как можно дешевле. Возможно, это не сработает, но стоит попробовать, и ваши усилия могут исправить некоторые проблемы с передачей без необходимости платить профессионалу. Вот как вы можете попытаться исправить проблемы с автоматической коробкой передач, не обращаясь к механику.

1. Узнайте, какая у вас коробка передач.

Многие новые автомобили используют коробку передач с прямым переключением в качестве автоматической коробки передач.Это обычная механическая коробка передач, но с роботом, который переключает и управляет сцеплением. Они используют обычную механическую коробку передач со сцеплением и шестернями. По этой причине замена жидкости, вероятно, не поможет с этим типом трансмиссии, потому что внутри это обычная механическая коробка передач. Может помочь замена жидкости внутри мехатронного робота, но маловероятно. Часто мехатронный робот повреждается в результате удара, и вам часто приходится заменять робота целиком. Еще один частый недостаток этого типа коробки передач — износ сцепления.В будущем я создам руководство по диагностике и ремонту этих коробок передач.

Но хватит этого , теперь мы исправим ваши проблемы с автоматической коробкой передач. Первый шаг, который вам следует сделать, — это точно выяснить, какая у вас передача. Вы должны узнать номер передачи. Если вы можете найти его и хотите ответить на дополнительные вопросы, вы можете сделать это здесь, на нашей странице вопросов. Вы можете задать любые вопросы, и мы постараемся ответить на них максимально подробно.Если вы не совсем уверены, какой у вас тип коробки передач, вы можете посетить страницу ниже. Просто выберите год выпуска, марку, модель и двигатель, и вы его найдете.

Ссылка здесь: Поиск трансмиссии

Если теперь вы уверены, что у вас нормальная коробка передач , а не новая коробка передач с мехатроником / роботом, мы можем продолжить это руководство о том, как исправить вашу коробку передач. Перейдем к первому шагу.

---

2. Считать память неисправностей TCM.

Первый шаг, который я всегда делаю, — это чтение памяти неисправностей автомобиля. Если у вас очень старый автомобиль без функции диагностики, это будет невозможно, и вы можете сразу перейти к следующему шагу. На некоторых старых автомобилях вы все еще можете считывать память неисправностей с мигающими кодами и т. Д., Но я не буду здесь об этом писать. Для чтения памяти неисправностей вам понадобится диагностический прибор, который работает с вашим автомобилем. Здесь я перечислю некоторые диагностические инструменты по хорошей цене. Убедитесь, что вы покупаете инструмент, совместимый с вашим автомобилем.

Если вы хотите купить диагностический прибор для использования в домашних условиях: есть много вариантов, но я могу порекомендовать инструмент FOXWELL NT301 Car OBD2 Code Scanner.Это действительно хороший инструмент DTC за свою цену, и вы можете читать и стирать память DTC в большинстве типов автомобилей.

Если вы прочитали код неисправности и нашли код неисправности , вам следует изучить, что именно вам сообщает этот код неисправности. Возьмите, например, номер кода неисправности P0700 и найдите код в Google или здесь: поиск кода неисправности. Если вы не можете найти информацию о коде неисправности, спросите меня, и я вам помогу. Было бы неплохо проверить, является ли это проблемой электрической передачи или нет.Если это электрическая проблема, например, проблема с клапаном переключения передач, то это руководство, скорее всего, вам не поможет. Это руководство также может помочь в решении этих проблем, но, скорее всего, нет, и я рекомендую использовать другое руководство по диагностике.

Если вы не нашли никаких кодов DTC, вы можете следовать этому руководству дальше.

---

3. Замена трансмиссионной жидкости и фильтра

В большинстве случаев, если у вас есть проблемы с трансмиссией и вы не нашли никаких кодов неисправностей, лучше всего заменить трансмиссионную жидкость и фильтр.Старая и грязная трансмиссионная жидкость может вызвать массу проблем, и стоит попробовать заменить ее, потому что ее не так дорого покупать — по крайней мере, не так дорого, как новая коробка передач! Если вы не знаете, как заменить жидкость, попробуйте поискать в Google!

Вы всегда должны читать руководство по ремонту , прежде чем выполнять какие-либо работы с редуктором.

Но для большинства передач вы делаете это в следующем порядке:

1. Вывернуть пробку из картера трансмиссионного масла (если он есть).
2. Снять масляный поддон коробки передач.
3. Когда вы сняли поддон для жидкости, вы, вероятно, увидите фильтр.
4. Установите все на место с новым фильтром, как это было с самого начала, и убедитесь, что герметично закрыто поддон для жидкости.
5. Залейте трансмиссионную жидкость на литр меньше, чем вы выкачивали.
6. Запускаем двигатель и ставим коробку передач в Н.
7. Дайте двигателю прогреться и проверьте с помощью компьютера, пока трансмиссионная жидкость не достигнет температуры около 40 градусов по Цельсию.
8. Перебрать все передачи P N 1 2 3 и т. Д. По 3 секунды каждая.Затем переведите шестерню в режим парковки.
9. Проверить стержень трансмиссионной жидкости при работающем двигателе на стр.
10. При необходимости долить.

Это только общее руководство, , и вам следует сначала прочитать руководство по ремонту, чтобы убедиться, что вы делаете шаги правильно для своего автомобиля.

После того, как вы заменили трансмиссионную жидкость, , я рекомендую вам на время отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи. Убедитесь, что у вас открыта дверь, чтобы автомобиль не запирался ключами от машины, когда вы снова вставляете кабель аккумулятора.Вы хотите сделать это, чтобы сбросить параметры в блоке управления коробкой передач. Во многих автомобилях блок управления трансмиссией сохраняет многие параметры вашего вождения автомобиля и т. Д. Поэтому после замены трансмиссионной жидкости может быть полезно сбросить этот параметр, чтобы блок управления трансмиссией мог начать заново с самого начала.

Вы также можете сбросить параметры с помощью диагностического прибора , если не хотите отсоединять кабель аккумулятора. Помните, что отключение кабеля аккумулятора сбрасывает часы в машине, сбрасывает пробег, и, если у вас есть радиоприемник с радиокодом, вам понадобится доступ к коду, чтобы радиоприемник снова заработал. Так что всегда лучше и проще выполнить сброс TCM с помощью подходящего диагностического устройства, если у вас есть к нему доступ.

После замены жидкости и фильтра следует совершить длительную поездку на автомобиле и посмотреть, сохраняется ли проблема. Если вы считаете, что проблема все еще существует, мы можем перейти к следующему шагу в нашем руководстве по ремонту автоматической коробки передач.

---

4. Промывка трансмиссии

Теперь становится еще хуже. Во многих случаях просто заменить жидкость и фильтр будет недостаточно, потому что масло было очень старым и в коробке передач застряло много грязи.Поэтому может быть хорошей идеей промыть трансмиссию, а затем снова залить ее новой жидкостью. Во многих случаях может быть достаточно произвести две замены жидкости и фильтра подряд, но я рекомендую выполнять промывку между ними. Промывка коробки передач не так уж и дорога, в зависимости от того, где вы живете; около 100-250 долларов в мастерской слесаря.

Я не рекомендую вам выполнять промывку коробки передач самостоятельно в домашних условиях. В большинстве случаев вам понадобится специальная машина для очистки трансмиссии.Машина перекачивает новое масло, чтобы могли выйти мелкие частицы грязи. Но если вы действительно хотите промыть коробку передач дома и у вас нет машины для этой работы, вы можете попробовать построить ее самостоятельно. Есть много разных способов, которые вы можете попробовать, но вот один из них, который я считаю очень умным.

Посмотрите это видео.

https://www.youtube.com/watch?v=WngXE_7vg-Q

После того, как вы выполнили промывку коробки передач, пора долить новое масло. Вы делаете это так же, как указано выше. Снова отправляйтесь на длительную поездку на автомобиле и двигайтесь как обычно, чтобы заново изучить параметры в TCM. Если передача по-прежнему не работает должным образом, переходите к следующему шагу, и я объясню, что вам следует делать сейчас.

---

5. Крупные операции

Если ваша коробка передач по-прежнему не работает, вам нужно будет связаться с некоторыми настоящими специалистами по ремонту коробки передач. Найдите местного специалиста по проблемам передачи данных или обратитесь к нам, и мы постараемся вам помочь.Сделайте резервную копию любых ранее полученных кодов DTC и подробно объясните, какую работу вы уже пробовали. Объясните проблемы как можно лучше, и кому-нибудь будет легче вам помочь.

Я всегда рекомендую дать возможность специалисту попытаться найти проблему перед заменой всей коробки передач, потому что это может быть проблема проводки между модулем управления коробкой передач и коробкой передач. Это также может быть внутренняя проблема в модуле управления передачей. И в этом случае замена трансмиссии вам не поможет и вы зря тратите деньги.

Но в худшем случае автомобиль может иметь внутренние поврежденные части коробки передач, до которых нельзя добраться, не разобрав всю коробку передач.

Если вы чувствуете, что обладаете достаточными знаниями , вы можете попробовать разобрать коробку передач и отремонтировать ее самостоятельно. Но я просто говорю … В коробке передач много деталей. Вы можете найти в Интернете руководства по ремонту трансмиссии. В Интернете есть много дополнительной информации, если вы действительно хотите попробовать отремонтировать его самостоятельно.Но убедитесь, что у вас правильный номер кода передачи и что вы нашли нужное руководство.

Если ваш механик обнаружит, что это внутренняя проблема , и вы решите заменить всю коробку передач, я рекомендую вам поискать бывшие в употреблении коробки передач перед покупкой новой. Есть риск, что бывшая в употреблении коробка передач также будет повреждена, но, возможно, стоит попробовать. Это во многом зависит от того, где вы живете, но лучше всего начать с местных свалок.

Часто, если у вас есть обычный автомобиль и коробка передач, это не обязательно должно быть очень дорого.

Если вы не можете найти коробку передач там, где живете, вы можете поискать в Интернете. eBay — это сайт, который я могу порекомендовать: это очень большой сайт, на котором есть много подержанных автомобильных запчастей по всему миру, или вы можете использовать Google.

Заключение

Важнейшие примечания к этой статье:

1. Если у вас нет сохраненных в памяти кодов DTC, всегда начинайте с замены трансмиссионной жидкости и фильтра.
2. Сбросьте параметры TCM после замены жидкости и фильтра
3. Промойте его или попробуйте дважды заменить жидкость.

Я надеюсь, что это руководство хоть немного помогло вам , и я действительно надеюсь, что оно устранило ваши проблемы с передачей.

Помните, что если у вас все еще есть вопросы или вы хотите, чтобы мы что-то добавили или изменили в этом руководстве, вы всегда можете связаться с нами, чтобы получить ответы на свои вопросы.

Нужна дополнительная помощь в ремонте автомобиля?

Если вам нужна дополнительная помощь в ремонте автомобиля, вы можете бесплатно задать вопросы о своем автомобиле в нашем сообществе. Вы можете найти наше сообщество здесь.

Как сохранить трансмиссию вашего автомобиля и избежать дорогостоящего ремонта

Хелен Х. Ричардсон Getty Images

Если у вас нет лимона, большинство транспортных средств могут продолжать проехать более 100 000 миль, если они содержатся в хорошем состоянии. Это означает замену масла через рекомендуемые интервалы и обеспечение того, чтобы ваша трансмиссия оставалась в хорошем состоянии. Помимо замены двигателя, ремонт трансмиссии — самое дорогое решение для автомобиля, а для старых автомобилей ремонт трансмиссии может стоить почти столько же, сколько и сам автомобиль.Вот несколько советов, как поддерживать вашу трансмиссию в отличной форме.

Техническое обслуживание механической коробки передач

Если вы один из немногих водителей, использующих механическую коробку передач, то вам гораздо меньше о чем беспокоиться, когда дело доходит до обслуживания вашей коробки передач. Механическая коробка передач — это гораздо более простой набор механических деталей и шестерен, в отличие от автоматической коробки передач, которая намного сложнее и может иметь сотни движущихся компонентов, включая гидравлические и электронные системы.

Механическая трансмиссия может выйти из строя из-за ошибки пользователя или стиля вождения, например, из-за того, что шестерни при переключении или неправильном включении сцепления не включаются. Если вам нужно освежиться, у нас есть несколько советов по вождению рычага переключения передач.

Подробную информацию о замене жидкостей см. В рекомендованном графике обслуживания трансмиссии вашего автомобиля. Жидкость в механической коробке передач обычно требует меньше замены, чем в автоматической, и часто ее можно сделать менее чем за 100 долларов. Ремонт механической трансмиссии также может быть менее дорогостоящим, а замена механической трансмиссии может стоить от 1500 до 3000 долларов по сравнению с 4000 долларов и более для замены автоматической коробки передач. Большая часть этих затрат — это труд, так как вытаскивание / удаление трансмиссии может занять день или полтора дня.

Техническое обслуживание автоматической коробки передач

Исправность автоматической коробки передач в меньшей степени зависит от стиля вождения пользователя, но разумно по возможности избегать налогообложения трансмиссии. Тепло — враг автоматической коробки передач, и если вы чувствуете, что она борется с трудностями на длинном спуске на более высокой передаче, переключите ее вручную. Это увеличит ваши обороты, но снизит нагрузку на вашу трансмиссию.Если вы заметили, что ваша трансмиссия «пробуксовывает» — что означает, что она не держит шестерню или продолжает поиск шестерен, — немедленно отремонтируйте ее, чтобы избежать дальнейшего повреждения.

Узнайте, как проверить уровень трансмиссионной жидкости. Он должен быть вишнево-красного цвета и иметь сладкий запах. Если вы заметили что-то иное, в том числе запах горелой жидкости, немедленно обратитесь в сервисную службу.

Есть много споров о том, чтобы промывать автоматическую коробку передач и сливать жидкость.Проблемы с трансмиссией после промывки часто связаны с незакрепленными частицами и отложениями в трансмиссии, которые распространяются во время промывки. Но слив из коробки передач не всегда гарантирует удаление всей жидкости. Для этого вам, возможно, часто придется снимать масляный поддон коробки передач, что является дополнительным шагом по сравнению с простым снятием пробки. Для повторной установки масляного поддона трансмиссии требуется новая прокладка, поэтому убедитесь, что она у вас есть, если вы делаете эту работу самостоятельно. Ознакомьтесь с нашим руководством по замене жидкости для автоматической коробки передач.

Гарантия на трансмиссию / трансмиссию обычно распространяется на проблемы с трансмиссией и может длиться 10 лет или 100 000 миль, поэтому проверьте, покрывается ли еще ваш автомобиль, прежде чем платить за дорогостоящий ремонт, и желаю удачи.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Почему вы будете редко ремонтировать автоматические коробки передач после того, как станете механиком

Некоторые работы, выполняемые механиками, такие как вращение шин, замена масла и замена тормозных колодок, невероятно распространены.Других, вроде ремонта автоматической коробки передач, нет. Фактически, ремонт автоматической коробки передач — это что-то особенное, и вряд ли большинство механиков сделает это несколько раз за всю карьеру.

Интересно, почему ремонт автоматической коробки передач — это такая редкость? Вот некоторые из основных причин, по которым зачастую проще просто выбросить сломанный и получить замену.

Автоматические трансмиссии намного сложнее ручных трансмиссий

За удобство, обеспечиваемое автоматическими трансмиссиями, приходится платить: автоматические трансмиссии намного сложнее, чем их ручные собратья.

Если механическая коробка передач представляет собой небольшой набор шестерен и деталей, позволяющих автомобилю переключаться между ними, то автоматическая коробка передач включает сотни различных деталей. Коробка передач, гидравлическая система, уплотнения, кабели, компьютерные датчики и многие другие компоненты объединяются в сложную комбинацию, позволяющую переключать передачи автоматически. Такой уровень сложности делает ремонт автоматической коробки передач сложной задачей для людей, не знакомых с деталями.Некоторые специалисты специализируются на ремонте автоматических коробок передач, поэтому после того, как станет механиком , не удивляйтесь, если ваше рабочее место в конечном итоге отправит передачи этим людям для ремонта.

После того, как вы станете механиком, ремонт автоматической коробки передач может занять слишком много времени

Сложность автоматической коробки передач является препятствием, поскольку даже обученному специалисту может быть сложно понять, что именно с ней не так, до начала ремонта.Это означает, что может потребоваться разобрать сотни деталей, чтобы найти ту, которая выходит из строя, отремонтировать ее, а затем снова собрать коробку передач. И даже если заранее известно, какая часть требует замены, в любом случае может потребоваться такой же длительный процесс.

Выпускники программ обучения автомобилестроению знают, что более длительные ремонтные работы обычно обходятся клиенту дороже как в рабочей силе, так и в части площади. В результате ремонт автоматической коробки передач может не окупить клиента.Вместо этого обычно рекомендуется, чтобы клиент просто купил другую восстановленную коробку передач для своего автомобиля. Это все еще дорого, но клиенту, по крайней мере, не нужно платить за длительный процесс ремонта.

После того, как вы станете механиком, вы, вероятно, увидите, что новые трансмиссии еще труднее исправить

Более новая автоматическая коробка передач, такая как модели с бесступенчатой ​​регулировкой или модели с двойным сцеплением, предлагает некоторые интересные преимущества в производительности по сравнению с обычными автоматическими трансмиссиями, при этом более плавное переключение (или его отсутствие) является важным. Однако их новизна работает против них, поскольку авторитетные автопрофессионалы не всегда так комфортно работают с новыми технологиями, как с технологиями, которые они исправляли годами.

Из-за того, что менее знакомы с необычными типами трансмиссии, ремонт может занять больше времени. Ожидание того, что работа с новыми формами автоматики может занять больше времени, может привести к завышенным оценкам и, следовательно, к рекомендации клиентам выбрать замену.

Хотите научиться чинить все виды автомобилей?

Свяжитесь с CATI, чтобы узнать, как поступить в школу механиков в Кембридже!

Стоимость ремонта и замены механической и автоматической трансмиссии автомобиля

Сколько стоит ремонт или замена трансмиссии?

Стоимость ремонта или замены трансмиссии зависит от марки и модели.При базовом ремонте стоимостью от 200 до 500 долларов США и обширном ремонте стоимостью от 1000 до 5000 долларов США, особенно если трансмиссия требует капитального ремонта или замены.

Трансмиссия, установленная на вашем автомобиле, передает привод от двигателя к колесам. Эти передачи могут принимать разные формы, в том числе:

• Ручной
• Автоматический
• Полуавтоматический
• Постоянно изменяемый
• Двойное сцепление

Несмотря на то, что конфигурации различаются, все они предназначены для выполнения одной и той же работы, и все они требуют периодического обслуживания для продолжения работы в наилучшем состоянии.

Все трансмиссии заполнены трансмиссионной жидкостью определенных типов, которая обеспечивает смазку и охлаждение трансмиссии.

В случае автоматических коробок передач жидкость также создает гидравлическое давление для выбора правильной передачи.

Техническое обслуживание автомобиля, оснащенного механической коробкой передач, так же просто, как замена масла в коробке передач, так как здесь нет фильтра для улавливания частиц и мусора. Однако в автоматической коробке передач фильтр будет находиться в поддоне коробки передач.

Этот фильтр прикрепляется к масляному насосу трансмиссии и удаляет любой мусор или частицы, обеспечивая правильную работу трансмиссии.

Если не изменить, эти частицы вызовут преждевременный износ и выход из строя компонентов. Если проблемы с трансмиссией не устранить, это приведет к дорогостоящему ремонту или даже замене трансмиссии в сборе.

Симптомы неисправности трансмиссии

• Световой индикатор двигателя на приборной панели
• Автомобиль пытается разогнаться, или скорость двигателя увеличивается без увеличения скорости автомобиля
• Дрожание, пронизывающее автомобиль при движении
• Жужжание, скрежет или грохот, исходящий от автомобиля
• Автомобиль не имеет привода или не может выбирать передачи

Загорается индикатор проверки двигателя

На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, если компьютер трансмиссии обнаруживает проблему с трансмиссией, это приведет к появлению светового индикатора проверки двигателя на приборной панели.

Это может сопровождаться вибрацией или странными шумами, исходящими от автомобиля.

Рекомендуется не водить автомобиль в таком состоянии и как можно скорее осмотреть его, поскольку он может остановиться в любой момент без предупреждения.

Странные шумы во время вождения

Шумы трансмиссии трудно определить, но обычно их можно определить как во время движения, грохот или гудение высокой тональности, в зависимости от скорости дороги.

Вождение с этими симптомами не рекомендуется и может привести к дальнейшим повреждениям, если автомобиль не будет осмотрен как можно скорее.

Неуверенность

Если ваш автомобиль не решается взлететь с места остановки или скорость двигателя увеличивается, но скорость остается постоянной или замедляется, это может указывать на проблему с трансмиссией или сцеплением на автомобилях с механической трансмиссией.

Автомобиль не выбирает передачи или не переключается на передачу

Если вы не можете выбрать передачу или автомобиль находится на передаче, но не движется, это означает, что может быть простая проблема, такая как низкий уровень трансмиссионной жидкости или что-то еще зловещие — типа вышедшего из строя сцепления или гидроблока.

Утечка жидкости

Если вы заметили утечку жидкости из автомобиля, рекомендуется как можно скорее осмотреть его, чтобы предотвратить повреждение основных компонентов и убедиться в безопасности вождения.

Проверка трансмиссии

Наши механики проведут осмотр под автомобилем на предмет утечек или повреждений трансмиссии, проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости и жидкости сцепления (если применимо) и проведут дорожные испытания автомобиля, чтобы убедиться в правильности работы.

Затем механик подготовит смету на ремонт или замену, если потребуется.

Ремонт или замена трансмиссии

В зависимости от того, что требуется автомобилю, будет проведен ремонт или замена компонентов.

Затем механик доливает трансмиссионную жидкость, жидкость для сцепления (при необходимости) и проводит полную проверку системы, чтобы убедиться, что автомобиль находится в полностью рабочем состоянии.

Затем будет проведено дорожное испытание, чтобы убедиться, что ремонт / замена устранили проблему, и заключительный визуальный осмотр, чтобы убедиться, что жидкость не вытекает из автомобиля.