Сидя в комнате, можно сколько угодно рассуждать о том, как навигатор полезен или не полезен. Но за рулем ситуация меняется. Поэтому мы регулярно тестируем систему, делая заезды с пользователями и смотря, где навигатор хорошо работает, а где нет. Помимо этого, много читаем отзывы — через службу поддержки, в сторах и социальных сетях. Если какая-то проблема выходит на первый план, делаем прототип функции, устраиваем заезды, а потом тестируем на части пользователей.
Недавно стало возможным построить маршрут полностью голосом, без использования рук. Есть статистика, которая утверждает, что пользование смартфоном во время движения в 24 раза повышает вероятность аварий. Сейчас, садясь за руль, можно сказать: «Слушай, „Яндекс“, поехали домой».
Только появляется поиск по подъездам. Навигация на последней миле, когда надо понять, с какой именно стороны дома подъехать, где есть шлагбаум, а где нет, раньше была довольно трудной. Сейчас в «Народной карте» — в специальном редакторе, где пользователи могут самостоятельно наносить на карты дополнительную информацию, — мы объявили неделю подъездов. Если подъезд внесли на эту карту, то навигатор уже сейчас сможет его найти. Когда данных станет много, мы добавим более удобный способ поиска.
В России пользователи часто жалуются на плохую связь. Сейчас можно только скачать в навигаторе карты, и мы активно работаем над тем, чтобы можно было построить маршрут офлайн.
Мы хотим быть не просто сухим инструментом, который ведет сквозь пробки. Поэтому в навигаторе появляются новые озвучки: раньше были стандартные голоса Оксаны и Дмитрия, потом появились Василий Уткин и Федор Бондарчук, Оптимус Прайм и Бамблби из «Трансформеров». Запись голосов звезд длилась несколько часов. Когда навигатор говорит: «Через 200 метров поверните направо», на самом деле это пять склеенных кусочков. Сейчас доступен и синтезированный машинный голос: он отличается от обычных голосов тем, что может произносить гораздо больше фраз, например названия улиц. Будут появляться новые голоса для разных аудиторий.
Сейчас из приложения «Навигатор» можно вызвать эвакуатор. Это не связанная с навигатором напрямую вещь. Но мы собираемся развиваться в этом направлении. Возникла проблема с машиной? Иди в «Навигатор». Нужно оплатить парковку? Иди в «Навигатор». Не знаешь, что делать? Иди в «Навигатор».
www.the-village.ru
Начало работы
Чем Яндекс. Навигатор отличается от Яндекс. Карт?
Яндекс. Навигатор предназначен для пользователей-автомобилистов. В нем вы можете строить автомобильные маршруты, просматривать статистику поездок и информацию о парковках.
Яндекс. Карты ─ позволяют строить (помимо автомобильных) пешеходные маршруты и маршруты на общественном транспорте, а также Читать далее «Решение проблем»
Добрый день, уважаемые друзья. Сегодня меня посетила такая мысль. А почему бы не описать, как я использую карты на своем смартфоне. Я думаю, каждому владельцу смарта будет интересно послушать. Как установить карты, откуда их возможно скачать, сделать их краткий обзор, а также нужна ли лицензия или можно обойтись пиратской версией (официальные обновления от компании доступны не будут). Думаю, Читать далее «Навигация в смартфоне на личном опыте — Гугл карты, Яндекс Навигатор и Навител. Кто кого?»
Полный размер
Его я использовал долгое время, как обычный рядовой пользователь.
Плюсы:
— очень приятный интерфейс, хорошая прорисовка, виден твой маршрут четко
— приятные голосовые подсказки (вовремя)
— предупреждение о камерах
— не так давно добавили синхронизацию избранных точек (а то всё терялось со сменой девайса)
— недавно Читать далее «PingWINer › Блог › Яндекс Навигатор vs Google Карты»
Наиболее посещаемый веб-сайт в России не Facebook, Google, YouTube, Yahoo или Wikipedia, а Яндекс. На сегодняшний день Яндекс доминирующий игрок на российском рынке поисковых систем. Популярный поисковик страны и самый посещаемый сайт. Работа Яндекса доступна на Украине, Казахстане, Беларуси и Турции. Миссия – ответить на любой вопрос интернет-пользователя.
Яндекс-карты: краткий Читать далее «Чем отличается приложение Yandex. Navigator от Яндекс. Карты»
February 3rd, 2017
Продолжаю сравнение навигаторов. Яндекс. Навигатор оказался лучше и практичнее Waze. Теперь изучаю, как он выглядит на фоне продукта своего глобального конкурента — Google. В России за Яндекс должно сыграть лучшее знание родной территории. Но так ли это на самом деле?
Раньше я пользовался «Картами Google» лишь эпизодически. В России хватало Яндекса, за границей Читать далее «Google vs Яндекс. Навигатор»
Предыдущие статьи этой серии :
Общая информация
По современным меркам, Яндекс. Навигатор — новичок на рынке. Приложение стало доступно для ОС Android и iOS лишь в марте 2012 года, предложив жителям России и Украины бесплатный навигационный сервис с пробками. По своей сути, это было чуть переделанное приложение Яндекс. Карт, которое лишь обзавелось Читать далее «Яндекс. Навигатор 1.51: обзор навигационного ПО для Android»
Сегодня мы обновили Яндекс. Карты для iOS и Android. Теперь поиск в приложении работает даже без доступа в сеть. Это пригодится, если на мобильном счету вдруг кончились деньги или вы оказались в роуминге или в месте, где нет сигнала сотовой сети.
В офлайн-режиме можно искать адреса, топонимы и организации: кафе, магазины, банкоматы, аптеки, АЗС и так далее. Карты не только покажут, где находится Читать далее «Блог Карт»
Эксперты отмечают, что «Яндекс», анонсируя нововведения, рискует: пользователи сервисов могут перейти на альтернативные бесплатные продукты. Аналитики считают, что компания может потерять большой объем данных о пробках.
Версия 5.1.11 beta. Чтобы связаться с редакцией или сообщить обо всех замеченных ошибках, воспользуйтесь формой обратной связи .
© 2018 МИА «Россия сегодня»
Сетевое Читать далее «СМИ: карты и навигатор «Яндекса» станут частично платными»
Поисковый гигант запускает новый сервис
На днях российские журналисты были приглашены представителями Яндекса на презентацию нового мобильного приложения Яндекс. Навигатор. Масштабная презентация нового сервиса прошла в московской штаб-квартире отечественного поискового гиганта.
А вопросов у журналистов скопилось немало. Например, о том, зачем, собственно, было Читать далее «Презентация Яндекс. Навигатора»
Ясная практика жизни / Академия ясности
Лови волну. Скользи по Вселенной!
Обнаружил недавно, что яндекс. карты умеют самостоятельно работать навигатором, точно так же, как и гугл. карты.
А в чем тогда смысл яндекс. навигатора? Он же, по сути, просто урезанная версия яндекс. карт? Яндекс и Гугл вразумительного ответа на этот вопрос не дают, Читать далее «Olegmatveev»
yandexcat.ru
Если в городе — то интернет-трафик очень необходим, так как информация о пробках постоянно меняется, ну если конечно вы не хотите в них стоять. Для города оптимален Сити-гид. Для загородных поездок он тоже норм, но подойдет и любой другой. Только перед выездом залейте карты, чтоб в дороге отключить интернет.
Навител рулит, уася
Навител. Но заводится дольше
Навител — там и интерфейс и карты и алгоритм работы лучше других
2GIS — это бесплатный справочник организаций и карта города, где вы сможете найти практически любую организацию на карте или узнать, какие именно компании находятся в интересующем вас здании. Однако возможности данного справочника гораздо шире. Детализация карты: естественно все дома и строения имеют номер и улицу, на карте показаны внутриквартальные проезды. Для всех организаций города, которые находятся в справочнике, указываются номера контактных телефонов, сайт, время работы и способы расчета. Все эти данные для компаний указываются бесплатно и шансы не найти их для нужной вам организации крайне малы. Кроме того, вся информация перепроверяется call-центром 2GIS три раза в год. Вы можете осуществлять поиск всех организаций города по сферам деятельности или только тех, что находятся на нужном расстоянии от вас. В справочнике можно посмотреть схему проезда по городу на общественном и личном транспорте источник: <a rel=»nofollow» href=»http://info.2gis.ru» target=»_blank»>http://info.2gis.ru</a> С Уважением службы-контрля. рфНавител лучше всех, а Я. Навигатор и Я. Карты одно и тоже почти, просто в Я. Картах нет навигатора кажется. Это просто карта. <img data-hsrc=»http://content-18.foto.my.mail.ru/mail/vassetskiv1/_answers/h-335.jpg» src=»//content-23.foto.my.mail.ru/mail/vassetskiv1/_answers/p-335.jpg»><img data-hsrc=»http://content-4.foto.my.mail.ru/mail/vassetskiv1/_answers/h-336.jpg» src=»//content-13.foto.my.mail.ru/mail/vassetskiv1/_answers/p-336.jpg»>
ЯндексКарты и Карты ГУгла на порядок лучше любых навигаторов! Обновляй вместе с другими приложениями на телефоне и забудь о всех проблемах!
навител — актуальные карты загрузил и катайся без потребления интернет трафика.
Все что онлайн зависимо — полное дерьмо. Ненавижу от кого-то или чего-то зависеть. У меня в навигаторе раньше был Навител и IGO, последний для Европы. Теперь только Навител, вроде написали наконец-то для него карты.
язык до Киева доведет)))
touch.otvet.mail.ru
Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉͖͉̰̦͎̫̣̼͎͍̠̮͓̹̹͉̤̰̗̙͕͇͔̱͕̭͈̳̗̭͔̘̖̺̮̜̠͖̘͓̳͕̟̠̱̫̤͓͔̘̰̲͙͍͇̙͎̣̼̗̖͙̯͉̠̟͈͍͕̪͓̝̩̦̖̹̼̠̘̮͚̟͉̺̜͍͓̯̳̱̻͕̣̳͉̻̭̭̱͍̪̩̭̺͕̺̼̥̪͖̦̟͎̻̰ *̴̦̤͓͕̭̥̰̩̙̺͕̦̲͉̠͒ͪ͆͆̒͆͋̃ͬ̚ͅͅ ̫̹*̡̫͎̟̮̰̖̤̮̘͓̲́ͯ̃̎̎́*͂͊̅ͦ̿ͦ̅͌ ̡͛̌̚͞҉̳̻̣̘͚̜̲̪*ͮ̋̇͐̉̅ͩ̎͂̊̚̚҉̧̰ ̤͇̬̠̳̭̞̺̲̳*͆͒̆ͪ͛ͭ͐̑̈́̑̆̆̎̊́̚̚͟ ̨̦͉͉̯̲͔̱̠̖͙̗̻̱̲̹̹͓͙͝*̛̀̌̿ͬͥ͐͂͡ ̝̟͍̠͎̜̖̹͖̣͍͕̖̟̝͇̝̟̦*ͦͧͤͩͦ̃̀̌ͪ̆ ̊ͪͬͫ̋͏̛͙̤͚̜̤̺͠ͅ ด้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็ฏ๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎ํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํ Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉&Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉͖͉̰̦͎̫̣̼͎͍̠̮͓̹̹͉̤̰̗̙͕͇͔̱͕̭͈̳̗̭͔̘̖̺̮̜̠͖̘͓̳͕̟̠̱̫̤͓͔̘̰̲͙͍͇̙͎̣̼̗̖͙̯͉̠̟͈͍͕̪͓̝̩̦̖̹̼̠̘̮͚̟͉̺̜͍͓̯̳̱̻͕̣̳͉̻̭̭̱͍̪̩̭̺͕̺̼̥̪͖̦̟͎̻̰ *̴̦̤͓͕̭̥̰̩̙̺͕̦̲͉̠͒ͪ͆͆̒͆͋̃ͬ̚ͅͅ ̫̹*̡̫͎̟̮̰̖̤̮̘͓̲́ͯ̃̎̎́*͂͊̅ͦ̿ͦ̅͌ ̡͛̌̚͞҉̳̻̣̘͚̜̲̪*ͮ̋̇͐̉̅ͩ̎͂̊̚̚҉̧̰ ̤͇̬̠̳̭̞̺̲̳*͆͒̆ͪ͛ͭ͐̑̈́̑̆̆̎̊́̚̚͟ ̨̦͉͉̯̲͔̱̠̖͙̗̻̱̲̹̹͓͙͝*̛̀̌̿ͬͥ͐͂͡ ̝̟͍̠͎̜̖̹͖̣͍͕̖̟̝͇̝̟̦*ͦͧͤͩͦ̃̀̌ͪ̆ ̊ͪͬͫ̋͏̛͙̤͚̜̤̺͠ͅ ด้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็ฏ๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎ํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํ Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉&Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉͖͉̰̦͎̫̣̼͎͍̠̮͓̹̹͉̤̰̗̙͕͇͔̱͕̭͈̳̗̭͔̘̖̺̮̜̠͖̘͓̳͕̟̠̱̫̤͓͔̘̰̲͙͍͇̙͎̣̼̗̖͙̯͉̠̟͈͍͕̪͓̝̩̦̖̹̼̠̘̮͚̟͉̺̜͍͓̯̳̱̻͕̣̳͉̻̭̭̱͍̪̩̭̺͕̺̼̥̪͖̦̟͎̻̰ *̴̦̤͓͕̭̥̰̩̙̺͕̦̲͉̠͒ͪ͆͆̒͆͋̃ͬ̚ͅͅ ̫̹*̡̫͎̟̮̰̖̤̮̘͓̲́ͯ̃̎̎́*͂͊̅ͦ̿ͦ̅͌ ̡͛̌̚͞҉̳̻̣̘͚̜̲̪*ͮ̋̇͐̉̅ͩ̎͂̊̚̚҉̧̰ ̤͇̬̠̳̭̞̺̲̳*͆͒̆ͪ͛ͭ͐̑̈́̑̆̆̎̊́̚̚͟ ̨̦͉͉̯̲͔̱̠̖͙̗̻̱̲̹̹͓͙͝*̛̀̌̿ͬͥ͐͂͡ ̝̟͍̠͎̜̖̹͖̣͍͕̖̟̝͇̝̟̦*ͦͧͤͩͦ̃̀̌ͪ̆ ̊ͪͬͫ̋͏̛͙̤͚̜̤̺͠ͅ ด้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็ฏ๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎ํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํ Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉&Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉͖͉̰̦͎̫̣̼͎͍̠̮͓̹̹͉̤̰̗̙͕͇͔̱͕̭͈̳̗̭͔̘̖̺̮̜̠͖̘͓̳͕̟̠̱̫̤͓͔̘̰̲͙͍͇̙͎̣̼̗̖͙̯͉̠̟͈͍͕̪͓̝̩̦̖̹̼̠̘̮͚̟͉̺̜͍͓̯̳̱̻͕̣̳͉̻̭̭̱͍̪̩̭̺͕̺̼̥̪͖̦̟͎̻̰ *̴̦̤͓͕̭̥̰̩̙̺͕̦̲͉̠͒ͪ͆͆̒͆͋̃ͬ̚ͅͅ ̫̹*̡̫͎̟̮̰̖̤̮̘͓̲́ͯ̃̎̎́*͂͊̅ͦ̿ͦ̅͌ ̡͛̌̚͞҉̳̻̣̘͚̜̲̪*ͮ̋̇͐̉̅ͩ̎͂̊̚̚҉̧̰ ̤͇̬̠̳̭̞̺̲̳*͆͒̆ͪ͛ͭ͐̑̈́̑̆̆̎̊́̚̚͟ ̨̦͉͉̯̲͔̱̠̖͙̗̻̱̲̹̹͓͙͝*̛̀̌̿ͬͥ͐͂͡ ̝̟͍̠͎̜̖̹͖̣͍͕̖̟̝͇̝̟̦*ͦͧͤͩͦ̃̀̌ͪ̆ ̊ͪͬͫ̋͏̛͙̤͚̜̤̺͠ͅ ด้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็ฏ๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎ํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํ Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉&Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉͖͉̰̦͎̫̣̼͎͍̠̮͓̹̹͉̤̰̗̙͕͇͔̱͕̭͈̳̗̭͔̘̖̺̮̜̠͖̘͓̳͕̟̠̱̫̤͓͔̘̰̲͙͍͇̙͎̣̼̗̖͙̯͉̠̟͈͍͕̪͓̝̩̦̖̹̼̠̘̮͚̟͉̺̜͍͓̯̳̱̻͕̣̳͉̻̭̭̱͍̪̩̭̺͕̺̼̥̪͖̦̟͎̻̰ *̴̦̤͓͕̭̥̰̩̙̺͕̦̲͉̠͒ͪ͆͆̒͆͋̃ͬ̚ͅͅ ̫̹*̡̫͎̟̮̰̖̤̮̘͓̲́ͯ̃̎̎́*͂͊̅ͦ̿ͦ̅͌ ̡͛̌̚͞҉̳̻̣̘͚̜̲̪*ͮ̋̇͐̉̅ͩ̎͂̊̚̚҉̧̰ ̤͇̬̠̳̭̞̺̲̳*͆͒̆ͪ͛ͭ͐̑̈́̑̆̆̎̊́̚̚͟ ̨̦͉͉̯̲͔̱̠̖͙̗̻̱̲̹̹͓͙͝*̛̀̌̿ͬͥ͐͂͡ ̝̟͍̠͎̜̖̹͖̣͍͕̖̟̝͇̝̟̦*ͦͧͤͩͦ̃̀̌ͪ̆ ̊ͪͬͫ̋͏̛͙̤͚̜̤̺͠ͅ ด้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็ฏ๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎ํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํ Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉&Ỏ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣̣̞̙̗̜̺̭̻̥͚͙̝̦̲̱͉͖͉̰̦͎̫̣̼͎͍̠̮͓̹̹͉̤̰̗̙͕͇͔̱͕̭͈̳̗̭͔̘̖̺̮̜̠͖̘͓̳͕̟̠̱̫̤͓͔̘̰̲͙͍͇̙͎̣̼̗̖͙̯͉̠̟͈͍͕̪͓̝̩̦̖̹̼̠̘̮͚̟͉̺̜͍͓̯̳̱̻͕̣̳͉̻̭̭̱͍̪̩̭̺͕̺̼̥̪͖̦̟͎̻̰ *̴̦̤͓͕̭̥̰̩̙̺͕̦̲͉̠͒ͪ͆͆̒͆͋̃ͬ̚ͅͅ ̫̹*̡̫͎̟̮̰̖̤̮̘͓̲́ͯ̃̎̎́*͂͊̅ͦ̿ͦ̅͌ ̡͛̌̚͞҉̳̻̣̘͚̜̲̪*ͮ̋̇͐̉̅ͩ̎͂̊̚̚҉̧̰ ̤͇̬̠̳̭̞̺̲̳*͆͒̆ͪ͛ͭ͐̑̈́̑̆̆̎̊́̚̚͟ ̨̦͉͉̯̲͔̱̠̖͙̗̻̱̲̹̹͓͙͝*̛̀̌̿ͬͥ͐͂͡ ̝̟͍̠͎̜̖̹͖̣͍͕̖̟̝͇̝̟̦*ͦͧͤͩͦ̃̀̌ͪ̆ ̊ͪͬͫ̋͏̛͙̤͚̜̤̺͠ͅ ด้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็็้็็็็
карты не навигатор.
ЭРА-ГЛОНАСС??))))
карта, это карта, навигатор это навигатор.
Яндекс навигатор оснащен голосовым сопровождением, т. е. пользователь программы едет по маршруту, прислушиваясь голосовых сообщений, что минимизирует обращение к экрану. В яндекс картах же приходится самому смотреть на экран, отвлекаясь от дороги.
touch.otvet.mail.ru
Заторы на дорогах — одна из уже привычных проблем автовладельца, живущего в большом городе. Но прогресс не стоит на месте, и с каждым годом появляется все больше и больше «помощников», существенно облегчающих жизнь человечеству. Навигатор – один из таких помощников.
Но вот незадача, «чудо-изобретение» также имеет право на ошибку. Казалось бы, результаты «яндекса» и «гугла» должны быть идентичными, но на деле это вовсе не так. Вот, например, «гугл» клянется и божится, что пробки на улице N, составляют 7 баллов, в то время, как «яндекс» уверяет вас, что «масштаб трагедии» гораздо больше – 10 баллов. Кому верить? Ведь при незначительных отличиях итог может быть совершенно противоположным, например, зеленый участок дороги, вместо красного, и как следствие – несколько часов потраченного впустую времени.
Как мы уже отметили, уровень пробок исчисляется по десятибалльной шкале. Любой навигационный сервис получает информацию о состоянии загруженности дорог посредством GSM-связи. Информация является весьма субъективной, так как передается она от самих пользователей. Во время передвижения автомобилем, водитель которого имеет смартфон, подключенный к навигационному сервису, данные о местонахождении, а также о скорости, с которой он движется автоматически, регистрируются на этом сервере. На основании проанализированных данных и составляется так называемая скоростная карта.
Объективность исходной картины прямо пропорционально количеству пользователей. Иными словами – чем больше пользователей системы, тем точнее данные о состоянии дорожного движения.
Понятие «человеческий фактор» скорее всего вам уже знакомо, однако для тех, кто не в курсе, поясним, что значение этого словосочетания – обыкновенная «ошибка». Право на ошибку имеет и навигационный сервис. Например, на одной из улиц движение не затруднено, а вот правая полоса «обзавелась» одним автомобилем на «аварийках», перемещающегося с очень низкой скоростью. В том случае, если у водителя этого авто навигационная система в смартфоне не слишком-то распространена, да и вдобавок (как отягощающий фактор) он на дороге один, то система может указать вам, что в этом месте пробка, и ехать туда не следует.
Еще лет десять назад точность и достоверность системы оставляла желать лучшего. В то время, стоимость мобильного интеренета была слишком высока, именно поэтому контроль за состоянием дорог осуществлялись веб-камерами и дорожными датчиками. Стоит отметить, что в 2004 году московские городские власти выделили на город примерно три сотни датчиков, которые и по сей день используются для определения уровня заторов.
Для того чтобы понять как именно работает та или иная навигационная система, предлагаем вашему вниманию список фраз произнесенные региональными представителями компаний «Яндекс», Google и 2ГИС.
Первое, что нам удалось выяснить, так это то, что цвета маркировки в различных сервисах, могут соответствовать разным скоростям. Помимо этого, результаты информации, полученной с незначительной разницей во времени (до двух минут), могут отличаться друг от друга.
«Преимущество сервиса Google, в том, что учет текущего трафика это единственный способ организовать маршрут. Основываясь на исходных данных можно не только предсказать где в скором времени образуется затор, но и как избежать его с помощью «обходных путей», предложенных сервисом».
««Яндекс» сервис получает и анализирует информацию на основании скорости движения транспорта, согласно чему «окрашивают» этот участок дороги в той или иной цвет».
«Работа сервиса 2ГИС осуществляется в тестовом режиме. Расчет ведется с помощью мобильных приложений автовладельца, а также информации датчиков грузового транспорта, такси и т.п., обновляясь каждые пять минут. На основании среднего арифметического этих показателей и составляется карта».
Как видите у каждого сервиса свои «методы» и нет абсолютных преимуществ и недостатков в работе. Выбор остается за вами.
avtovlog.ru
Сегодня многие используют онлайн-сервисы, для того чтобы получить свежую информацию о ситуации на городских дорогах. Но ведь их создатели – компании “Яндекс” и Google давно пошли дальше: они выпустили бесплатные навигационные приложения для мобильных устройств, которые должны автоматически прокладывать маршрут в обход заторов. Правда, “таланты” этих продуктов пока остаются неисследованными. Этот пробел мы решили заполнить, проведя собственные изыскания.
Картографический сервис Google известен и популярен давно. Постепенно к нему добавляют новые функции: сначала систему научили показывать загруженность дорог на сайте, затем на карте в мобильном телефоне, а пару лет назад появилось и полноценное навигационное решение. Правда, оно не является самостоятельным – это просто дополнение, оболочка с расширенными функциями к классической Google Maps для операционной системы Android. Странно и то, что, несмотря на уже солидный (по меркам компьютерных программ) возраст, “Навигация Google” все еще носит метку тестовой “бета”-версии.
По части функциональности программа хороша. В ней есть голосовой ввод, онлайн-поиск адресов и объектов, отображение карты схемой или картинкой со спутника. Предусмотрены также пешеходный режим и возможность прокладки маршрута с использованием общественного транспорта. Если рассматривать ее с точки зрения удобства автомобильной навигации, то и тут она на высоте: голосовые подсказки работают своевременно, индикация маршрута и маневров четкая и внятная. Не возникает проблем и с подкачкой данных, процесс происходит быстро и незаметно.
В городах онлайн-программы могут заменить “большой” навигатор
А вот с объездом пробок все не так радужно. На экране система показывает довольно подробную картинку – в часы пик, например, карта Москвы так и пестрит кроваво-красными пятнами заторов. Но попытка доехать до места назначения в объезд этого безумия далеко не всегда оказывается успешной. Чаще всего навигатор просто прокладывает самый короткий маршрут без оглядки на дорожную обстановку. Впрочем, порой он все же предлагает альтернативные варианты. Но происходит это очень редко. Да и выбор, как правило, оказывается небогат: за время теста программа лишь дважды предложила один вариант объезда и один раз, словно расщедрившись, выдала их целых два.
Какой московский водитель не слышал о сервисе “Яндекс.Пробки”? Перед выездом очень многие смотрят карту на сайте, чтобы понять, на какие улицы сейчас лучше не соваться. Со временем услуга пришла и на мобильные устройства, а затем превратилась в самостоятельную навигационную программу. Причем в отличие от соперника она более универсальна – установить ее могут владельцы смартфонов и планшетов на базе Android и iOS.
Что же получают ее пользователи? Очень симпатичный интерфейс с отличной индикацией пробок и проложенного маршрута, быструю подгрузку карт, понятные подсказки. Здесь тоже предусмотрен режим голосового ввода – по субъективным ощущениям, работает он чуть лучше, чем у Google. Совсем недавно возможности голосового управления существенно расширили: теперь, нажав на кнопку с микрофончиком, можно не только в свободной форме продиктовать адрес или название места назначения, но и сообщить, например, об аварии.
А вот пешеходного режима здесь нет – программа явно ориентирована на автомобилистов. Небольшим утешением могут послужить дополнительные небольшие значки, которые выводятся прямо на основной экран (прямо как в более простой версии “Яндекс.Карты”) – они предупреждают о камерах контроля скорости, ДТП или ремонтных работах.
К сожалению, “антипробочная” функция отечественного навигатора работает не лучше, чем у оппонента. На экране масса информации – круглые сутки схема города расчерчена разноцветными метками. Но по какой-то причине при прокладке маршрута они не учитываются, словно у системы стоит приоритет на самую короткую, а не на самую быструю дорогу. Это вдвойне обидно, ведь многие помнят, что пару лет назад программа “Яндекс.Карты” умела обходить заторы по самым глухим улицам и даже порой заводила в промзоны и дворовые проезды – в общем, шла на все, чтобы сократить потерю времени в пути. Почему эффективность сервиса настолько снизилась? Это остается загадкой.
Субъективных ощущений и наблюдений мало, для того чтобы сделать выводы. Поставить точку в споре, как всегда, может лишь очная ставка. Условия задаем равные – имитируем поездку из ближнего пригорода на работу. Две наших машины одновременно стартуют из Химок, с улицы Панфилова, в сторону редакции – на улицу Лобачика. Причем оба водителя едут строго по указаниям своего навигатора. Старт специально назначили на относительно позднее время, ведь пытаться искать объезд в часы пик практически бессмысленно. Итак, в путь!
При первом расчете пути обе программы показывают расчетное время в дороге. В нашем случае Google предсказал 38 минут, а “Яндекс” – 45. Забегая вперед, скажем, что ошиблись оба, но прогноз “Яндекса” оказался точнее. А вот маршрут обе программы предложили одинаковый, самый простой – по истерзанной постоянными реконструкциями Ленинградке и Третьему кольцу. Никаких вариантов, никаких объездов. Но все же мы продолжаем испытания.
Обе программы полезны, но от пробок полностью не спасают
Движение напоминает эстафету: рывок и снова медленно ползем в заторе. Впрочем, на долю водителя, едущего по американской программе, выпало несколько неприятных моментов – после проезда тоннелей программа пару минут не может сориентироваться в пространстве. Хорошо, что “Яндекс” такого недостатка лишен.
Рассказывать обо всем пути смысла нет – по ходу маршрута ни тот, ни другой навигатор так и не удосужился предложить варианты объезда. Зато у самого финиша Google снова сплоховал: он указал неправильный съезд с ТТК! На этот раз наш испытатель все же проигнорировал ошибочную подсказку и поступил по-своему. В противном случае он потерял бы еще минут пять. Если бы не этот эпизод, результаты можно было бы считать равными – на финиш оба экипажа прибыли с разницей в минуту, то есть практически одновременно! Соответственно, почти одинаковым оказалось и время в пути: 53 и 54 минуты.
Итог предварительной оценки и очного сравнения однозначен. По некоторым параметрам “Яндекс.Навигатор” оказался чуть лучше “Навигации Google”. Но, увы, ни ту, ни другую программу нельзя назвать лекарством от заторов. Конечно, их можно и нужно использовать в качестве источника информации о пробках, но планировать маршрут пока придется по старинке, самостоятельно.
www.motorpage.ru