Вылет на дисках et48 b et 38 в чем разница: Вылет на дисках et48 b et 38 в чем разница

Содержание

Вылет на дисках et48 b et 38 в чем разница

что такое ET и на что он влияет, в чем разница вылета 35 и 45

Довольно часто владельцы авто ставят новые колёсные диски, и многие делают это не из-за поломки или износа предыдущих изделий, а в целях улучшения внешнего облика своего «железного коня». Так, приобретая новое колесо, автолюбители всегда смотрят не его сверловку, то есть диаметр посадочного отверстия на ступицу, разболтовку или количество и длину шпилек, на которые устанавливается это колесо, однако мало кто обращает внимание на вылет изделия (ЕТ), а это очень важный показатель для нормальной эксплуатации колеса на конкретной модели авто.

Что такое ЕТ на колесных дисках? Этот вопрос задают многие автолюбители, особенно те, кто приобрели свои автомобили сравнительно недавно и до сегодняшнего дня никогда не сталкивались с проблемой замены колёс на них.

Геометрические характеристики колёсного диска

Вылет диска: что это такое

Вылет диска, или показатель ET — это такой размерные параметр, который указывается на ободе изделия, вне зависимости от его радиальности или материала изготовления (штампованный, литой или кованый), и обозначает расстояние от привалочной плоскости колеса до точки крепления к ступице.

Данная размерность, как правило, устанавливается заводом-изготовителем авто.

Прежде всего, колесо должно полностью скрываться под колёсной аркой, а именно показатель ЕТ регулирует его положение — чем он больше, тем колесо сильнее утоплено под крыло; чем меньше, тем диск заметнее выступает за габариты кузова.

Вылет ЕТ на дисках: что это и как он влияет на подвеску и прочие детали в автомобиле? В зависимости от вылета колеса по-разному распределяется нагрузка на ступицу и изгибающий момент, приложенные относительно неё на основание подвески. Таким образом, каждый автомобильный концерн диктует предел прочности для своих деталей, от которого зависит диапазон вылетов колеса.

Некоторые автомобили, особенно если речь идёт о внедорожниках и спорткарах, комплектуются дополнительными пластиковыми брызговиками, от которых зависит вылет колёсного диска, который в таких случаях может быть нулевым или даже отрицательным, что придаёт «железному коню» очень эффектный вид.

Вылет ЕТ на примере 3 показателей

Важно!

Перед приобретением колёсного диска водителю необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации своего авто либо изучить подробную информацию на многочисленных интернет-ресурсах, чтобы сделать правильный выбор и потом не сожалеть о нём.

ET на дисках — что это означает и как рассчитывается

Обозначение в виде двух букв латинского алфавита ЕТ не случайно, так как данная величина является международной и определяется по следующей формуле и выражается в мм, вне зависимости от страны производителя диска:

ЕТ = Х – Y/2,

Где Х — это расстояние от наружной привалочной плоскости диска до его внутренней грани со стороны крепления к ступице или тот размер, который определяется путём измерения от боковой грани колеса по бортам до его решётки.

Y — это общая ширина изделия по ободу.

Важно!

В качестве маркировки производители колёс, как правило, прописывают данную величину как ЕТ20, ЕТ35, ЕТ42 и т. д., и любой профессионал всегда может прочитать её и дать определение этим значениям.

Диск с отрицательным вылетом

Как определить допустимое отклонение ЕТ для диска

Как правило, каждый автопроизводитель диктует свои допустимые отклонения по вылету диска, и они зависят только от конструкции рамы, подвески, суппортов, колёсных арок и других элементов транспортного средства. Это означает, что для каждого суппорта автомобиля существует некий показатель совместимости различных размеров, выражаемого в диапазоне от минимума до максимума ЕТ в миллиметрах. Так, ниже приведены показатели допустимых отклонений для 35 наиболее популярных в России моделей авто:

№ пп	Модель и модификация авто	Диапазоны вылетов, ЕТ, мм
1	Audi A4	35
2	Audi A6	35
3	Audi Q7	53
4	BMW 3	15-25
5	BMW 5	18-20
6	BMW X5	40-45
7	Citroen Evasion	28-30
8	Citroen Xantia	15-22
9	Daewoo Nexia	38-42
10	Daewoo Matiz	38
11	Dodge Caliber	35-40
12	Fiat Bravo	31-32
13	Ford Focus	35-38
14	Ford Mondeo	35-42
15	Ford Explorer	0-3
16	Honda Civic	35-38
17	Honda Jazz	35-38
18	Honda CRV	40-45
19	Hyundai Accent	35-38
20	Hyundai Sonata	35-38
21	Kia Ceed	38-42
22	Kia Sportage	0-3
23	MercedesBenz A-Klasse	45-50
24	MercedesBenz E-Klasse	48-54
25	MercedesBenz ML-Klasse	46-60
26	Mitsubishi Lancer	35-42
27	Mitsubishi Pajero	от -25 до -15
28	Nissan Almera	35-42
29	Nissan Maxima	35-42
30	Nissan Patrol	от -25 до -15
31	Toyota Corolla	35-38
32	Toyota Camry	35-38
33	Toyota Land Cruiser 200	от -15 до 3
34	Volkswagen Golf	35-40
35	Volkswagen Tiguan	20-32

Что касается российских ВАЗов, то эти автомобили универсальны за исключением культовой «Нивы».

Так, размерность ЕТ на данные модели авто преимущественно составляет 35-38 мм, что также соответствует многим показателям ведущих мировых автоконцернов.Измеряемые показатели для расчёта вылета

Из данной таблицы видно, что отрицательный вылет — это привычные параметры лишь для полноразмерных внедорожников, и чем он меньше, тем сильнее торчат на них колёса, однако это придаёт им дополнительную устойчивость на очень сложных участках плохих дорог, пластиковые накладки по периметру колёсных арок нередко идут в базовой комплектации. Кроме того, на этих марках авто стоит усиленная подвеска, разболтовка минимум 5х115, что лучше, чем на легковых автомобилях, воспринимает изгибающий момент.

Какие проблемы могут возникнуть из-за неправильного подбора дисков

Показатель ЕТ важен, так как расчётный изгибающий момент на подвеску в недорогих авто может быть превышен, что приведёт к выходу системы из строя и её деформациям. Это означает необходимость крупного и дорогостоящего ремонта, на который готов далеко не каждый водитель.

Опасность неправильного подбора данной размерности особенно актуальна при эксплуатации дорогих современных автомобилей. Так, положение транспортного средства на дороге тщательно контролируется бортовым компьютером и различными датчиками. Если спускает шина, водителю поступает сигнал о потере давления, при резком нажатии на педаль тормоза колёса не блокируются, так как срабатывает ABS.

То же можно сказать и о стабилизаторе курсовой устойчивости, который контролирует положение автомобиля на дороге и прямолинейность его хода, а также препятствует заносам на дороге, попеременно блокируя то или иное колесо. В данный компьютер, как правило, инженеры заводят определённые показатели размерности колёсных дисков — ЕТ, а как конечный результат — величины изгибающих моментов.

Измерение валета диска

Важно!

Если автолюбитель не будет следовать указаниям производителя и неправильно определит размер ЕТ для дисков на своё авто, то датчики могут сбиться, из-за чего система может дать команду для блокировки колёс в совершенно неподходящий момент, и, как следствие, участник дорожного движения попадёт в аварию, не справившись с управлением.

Как правильно замерить вылет диска ЕТ

Что такое ET на дисках и как его правильно измерить, если обстоятельства складываются таким образом, что иной возможности определить этот показатель просто нет? Достаточно часто изношенные или повреждённые колёсные диски не дают возможности правильно прочитать маркировку на их поверхности, и в этом случае владельцам ТС приходится прибегать к их замерам.

Чтобы подобрать нужный колёсный диск взамен изделия, отслужившего свой срок, необходимо определить показатель ЕТ на старом колесе, проделав следующие шаги:

Если диск установлен на автомобиле, его нужно снять при помощи баллонного ключа или специального накидного инструмента для снятия секреток, если таковые были использованы при монтаже колеса на ступицу. Перед тем как вести демонтаж, необходимо поднять автомобиль при помощи домкрата так, чтобы колесо могло свободно вращаться в висячем положении.
Необходимо измерить на диске тыловой отступ, а для этого нужно сначала аккуратно положить диск на ровную поверхность наружной стороной вниз.
Та сторона диска, которая крепится к ступице, оказывается сверху, и на неё нужно положить деревянную измерительную рейку, по длине соответствующую диаметру колеса. Соответственно, весь инструмент целиком должен находиться именно на стальных бортах колеса, а не на резине, в противном случае вынос будет определён некорректно, что приведёт к ошибкам при покупке колеса.
При помощи рулетки или линейки измеряется промежуток от привалочной плоскости диска до края деревянного изделия. Результат записывается в миллиметрах.
Процедуру нужно повторить, перевернув диск наружной стороной вверх, и в итоге у владельца авто будут записаны уже 2 показателя — фронтальный и тыльный вылеты, из которых складывается общий показатель ЕТ посредством простых вычислений.

Также можно замерить и общую ширину обода, чтобы получить значение по формуле ET = X – Y/2.

При описанном измерении автолюбителю доступна формула ЕТ = (А + В)/2 – В, где А — первое измерение — величина отступа с тыльной стороны, В — тот же показатель, но с фронтальной части.

Измерение валета диска

Колёса с нулевым вылетом

Таким образом, для измерения вылета, вне зависимости от того, есть ли возможность прочитать маркировку на диске или нет, автолюбитель может использовать самые простые приёмы и получить достаточно точный результат.

Конкретный пример: первый замер показал значение А = 143 мм, В = 43 мм. Суммарное значение ЕТ = (А + В) / 2 – В = (143 + 43) / 2 – 43 = 186 / 2 – 43 = 93 – 43 = 50 мм. Соответственно, отталкиваясь именно от этого показателя, владелец транспортного средства и должен выбирать интересующие его диски в магазине.

Все показатели размерности ЕТ прописаны в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля, причём нередко сразу в 2 вариантах. Так, владелец «железного коня» может увидеть, диски каких параметров ставятся на авто в заводских условиях, и что именно предлагается производителем в качестве аналогов.

Конечно, в подобных таблицах показатель ЕТ будет присутствовать в обязательном порядке, и выходить за предлагаемые диапазоны размерностей, как правило, инженеры не рекомендуют и совершенно точно снимают с себя всякие гарантийные обязательства в случае поломки подвески или иных деталей.

Вылет диска на колесе: как узнать какой вылет?

Как узнать вылет диска

«Что такое вылет диска? Что такое обратный ход легкосплавных дисков? Какое число ET на литых дисках? Что такое отрицательный вылет? Как вы измеряете вылет дисков?»

Смущены вылетом диска из легкого сплава и номера ET? Вы не один! В то время как такие функции, как диаметр и рисунок болтов — довольно простые понятия, многим автолюбителям может показаться, что разбираться с данным недугом довольно сложно.

Что такое вылет дисков?

Вылет диска — это расстояние от центральной линии диска до установочной поверхности ступицы (касающееся вашего ротора). Традиционно это измерение выделяются в мм. Формула следующая:
ET=a-b/2, где
a – это расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице.
b – общая ширина диска.
Говоря техническим языков, вылет — это расстояние в мм от центральной линии диска до монтажной поверхности. Учитывая, что монтажная поверхность может быть либо впереди, либо позади центральной линии, вылет может быть нейтральным, положительным или отрицательным.

Нулевой вылет (или нейтральный вылет)
Положительный вылет
Отрицательный вылет

Нулевой

По сути, нулевое или нейтральное – происходит во время точного совпадения монтажной плоскости диска и центральной линией. Это означает, что они оба выстроились в линию и что нет разницы между самим диском и к аркам — диски с нулевым смещением часто называют ET0. Не волнуйтесь, после прочтения данной статьи, вы поймете, что означает ET.

Положительный

Положительный вылет — происходит во время нахождения монтажной плоскости перед центральной линией диска. Если смотреть прямо спереди, диски с положительными смещениями имеют тенденцию иметь плоский стиль или очень редко слегка вогнутую форму.

Отрицательный

Наконец, диски с отрицательным смещением имеют монтажную поверхность, расположенную за центральной линией. Это означает, что монтажная поверхность сидит намного дальше в него. Если смотреть спереди, эти диски часто имеют очень агрессивные формы с множеством вогнутых или экстремальных блюд.

Номер ET

Помните эти две маленькие буквы, которые находятся сверху? ET означает einpresstiefe — глубина вставки. Это число, выбитое на задних спицах или монтажной поверхности легкосплавного диска. ET модели — это измерение в мм расстояния от центральной линии диска до его монтажной поверхности.

Номера ET могут быть как положительными, так и отрицательными, чтобы отражать значения дисков с положительными или отрицательными смещениями. Например, измерение диска ET-45 имеет положительное смещение 45 мм, что означает, что монтажная поверхность находится на расстоянии 45 мм от центральной линии. Наоборот, модель с ET-12 будет иметь отрицательное смещение, где монтажная поверхность находится на 12 мм позади центральной линии.
По сути, вылет диска представляет собой комбинацию измерения смещения ширины. Это важно, если вы устанавливаете новые легкосплавные диски на свои транспортные средства, которые физически шире тех, которые были раньше. В этом случае вам может потребоваться изменить смещение, чтобы компенсировать большую ширину.
Большинство всех оригинальных колес маркированы смещенной маркировкой ET, за которой следует номер. ET — немецкое сокращение для Einpresstiefe или «глубина вставки». За ET следует число, указывающее смещение в мм. Маркировка ET35 имеет положительное смещение 35 мм. Для уточнения смотрите изображение ниже.

Знание и понимание вылета дисков вступают в игру, когда вы находитесь на рынке новых продуктов. Большинство людей просто покупают диски на основе внешнего вида и рисунка, но часто пропускают смещение как ключевой фактор при установке.
Слишком низкое отклонение, и ваши колеса будут ударять по вашему крылу, слишком высокое отклонение, и они будут сталкиваться с внутренними компонентами подвески. Важно отметить, что, если вы стремитесь к более широкой колесной базе, но сохраняете то же смещение, вы уже перемещаете поверхность колеса ближе к своему крылу. При изменении ширины вы должны учитывать смещение для правильной посадки. Проконсультируйтесь с подходящим техническим специалистом или изучите изменение смещения, прежде чем покупать дорогой комплект.

Могу ли я изменить вылет, не меняя диск?

Компании делают проставки с различными размерами смещения (размерность), чтобы вы могли изменить смещение. Проставки существенно уменьшают расстояние от центра диска до ступицы, тем самым уменьшая положительное смещение.

Если вы добавите проставки, стандартные болты не будут вкручиваться полностью, и ваши диски могут ослабнуть и упасть. Очень важно получить более длинные болты для размещения проставки, или вы можете изменить конструкцию болта на конструкцию шпильки с помощью комплекта для переоборудования шпильки.

Слишком положительный/отрицательный вылет: влияние на машину

Слишком большой положительный вылет может привести к повреждению внутренней подвески и компонентов тормоза с внутренней кромки. Это может привести к плохой управляемости, что сделает автомобиль нестабильным на скорости. Иногда трение происходит на тонкой внутренней боковине колеса, вызывая разрыв шины.

Слишком большой отрицательный вылет также может привести к плохой управляемости из-за дополнительных нагрузок на компоненты подвески. Рулевое колесо может откинуться назад в жестких поворотах, вызывая неустойчивое управление и возможную аварию.

Зачем мне менять вылет моего диска?

Одна из самых популярных причин заключается в том, что это позволяет выглядеть более агрессивно, придавая автомобилю более «широкую позицию». Вы будете удивлены тем, насколько проставка колес на 10 мм может изменить внешний вид автомобиля.
Если вы опустите автомобиль на значительную величину, изгиб автомобиля изменится. Вам необходимо установить проставки дисков, чтобы вытолкнуть его наружу и обеспечить надлежащий зазор. Убедитесь, что вы можете переместить рулевое колесо до полной блокировки без каких-либо признаков потертости.

Обратить внимание

Положение диска оказывает большое влияние на производительность вашего автомобиля. Производители поставляют автомобили с агрегатами, специально разработанными для оптимизации производительности. Даже минимальный вылет может повлиять на характеристики автомобиля.
Ситуация, которая вызывает трение в подвеске, приведет к износу диска, шины, подвески и приведет к деформации. Контакт или даже минимальное трение разрушит шину и окажет аналогичное влияние на подвеску и двигатель. К счастью, существуют множество ресурсов, которые помогут вам выбрать подходящую модель.

Если вы планируете улучшить внешний вид своего автомобиля, важно правильно выбрать вылет, но это не сложно. Планируете ли вы поднять подвеску? Большинство производителей комплектов обозначают конкретный вылет на производимом товаре, который подойдет именно вам.
Каждое транспортное средство, будь то грузовик, фургон, спортивный автомобиль или седан, имеет определенный вылет. Можно сделать несколько обобщений:

Старые транспортные средства часто будут иметь отрицательный вылет,
Современные переднеприводные автомобили обычно имеют положительный вылет,

Однако обратный ход измеряется от внутренней кромки колеса, а не от центральной линии колеса. Окончательная разница в том, что он измеряется в дюймах, а не в миллиметрах.

К примеру, диск шириной десять дюймов и шагом резьбы 1,5 единиц, имеет нулевой вылет, так как монтажная поверхность колеса находится на центральной линии колеса.
Чтобы найти оптимальный вылет для вашего автомобиля, нужно померить расстояние от ступицы, где колесо крепится к автомобилю, до ближайшей точки рамы, к которой вы хотите, чтобы колесо достигло.

Показатели (допустимый):

	3,25”	3,50”	3,75”	4,00”	4,25”	4,50”	4,75”	5,00”	5,25”	5,50”	5,75”
5,5”	0	+ 6 мм +	+ 12мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм	+36 мм	+42 мм	+48 мм	+54 мм	+60 мм
6,0”	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм	+36 мм	+42 мм	+48 мм	+54 мм
6,5”	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм	+36 мм	+42 мм	+48 мм
7,0”	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм	+36 мм	+42 мм
7,5”	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм	+36 мм
8,0”	-30 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм
8,5”	-36 мм	-30 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм
9,0”	-42 мм	-36 мм	-30 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм
9,5”	-48 мм	-42 мм	-36 мм	-30 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм
10,0”	-54 мм	-48 мм	-42 мм	-36 мм	-30 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм
10,5”	-66 мм	-60 мм	-54 мм	-48 мм	-42 мм	-36 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0
11,0”	-72 мм	-66 мм	-60 мм	-54 мм	-48 мм	-42 мм	-36 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм
12,0”	-78 мм	-72 мм	-66 мм	-60 мм	-54 мм	-48 мм	-42 мм	-36 мм	-30 мм	-24 мм	-18 мм

Как мне измерить вылет диска? Рекомендации

Самый простой способ выяснить вылет вашего диска — просто перевернуть его и посмотреть на маркировку. Подавляющее большинство производителей пишет номер ET на монтажной ступице или на одной из спиц.

Если по какой-то причине у вашего диска нет номера ET, вы можете измерить его самостоятельно, выполнив несколько простых шагов и несколько простых вычислений:

Измерьте общую ширину в мм
Найти центральную линию, ровно половину от общей ширины
Измерьте расстояние от заднего края обода до монтажной поверхности
Отведите расстояние от центральной линии от расстояния между задней кромкой и монтажной поверхностью
Откиньтесь назад и наслаждайтесь тем, что вы только что самостоятельно измерили вылет диска.

Примеры

В таблице ниже представлены различные вылеты для некоторых из самых популярных марок и моделей на рынке.
В таблице представлены показания для Ford, BMW, Audi и нескольких других известных брендов:

Производитель автомобиля и конкретная модель	Номер ET
BMW e46 2006	31-47
Ford Mustang 2015	37.5-45
Honda Civic 2019	45-50
Audi A3 2013	43-51
Jeep Wrangler 2007	40-50

Визуальный шинно-дисковый калькулятор

Визуальный шинно-дисковый калькулятор » Главная

Визуальный шинно-дисковый калькулятор — инструмент расчета теоретических размеров автомобильных шин и литых дисков с возможностью их визуализации. Кроме того, все результаты расчетов приводятся в табличной части калькулятора.

Внимание! Не устанавливайте без необходимости шины не рекомендованные заводом-изготовителем. Помните, что неверно подобранные шины могут привести к некорректной работе одометра и спидометра, а также электронных систем автомобиля (ABS, EBD, Traction Control и др.), ухудшению характеристик и управляемости автомобиля.

Изменяя параметры диска и резины, Вы сможете увидеть, как изменяются габариты колеса.

КАЛЬКУЛЯТОР ЗАГРУЖАЕТСЯ, ПОЖАЛУЙСТА, ОЖИДАЙТЕ!

Следует учитывать, что:

В случае установки шин с меньшим профилем по сравнению со штатным неизменно увеличится жесткость автомобиля, ухудшится комфорт, повысится нагрузка на элементы подвески, в то же время, улучшится управляемость автомобиля

Соответственно, установка шин с большим профилем по сравнению со штатным приведет к повышению «валкости» автомобиля и возможным кренам кузова на поворотах, но в то же время, повышению уровня комфорта

Комментарии (650)
Комментарии Facebook ()
Комментарии VKontakte

Вылет диска (ET) — что это такое и на что он влияет?

В данной статье будет рассмотрен такой параметр, как вылет диска (ET). На что влияет этот параметр и на сколько можно его менять, какие будут последствия, об этом и пойдет речь далее. Здесь будет сформулировано мнение экспертов, а пользователи же будут делать выводы хотят ли они проводить эти «эксперименты» или нет. Так что же такое ЕТ?

ЕТ — это вылет диска по отношению к ступице. Многие автовладельцы всё время путаются, так как есть обозначение положительное и отрицательное ЕТ. Нужно сделать акцент на данном моменте. Если по центру диска провести полоску, и она будет соответствовать линии посадочных мест диска, то это будет означать ЕТ-0. Когда мы отводим от центра диска посадочное место диска на сколько-то миллиметров в ту или иную сторону, то вот это и означает положительное или отрицательное ЕТ. А можно ли менять эти параметры, которые будут отличаться от заводских? Да, можно. В некоторых случаях даже обязательно. Для того чтобы было понятно нужно попытаться представить себе и понять работу подвески автомобиля и распределение нагрузки на её узлы.

Немного теории

Есть ступица. Она закреплена на подшипнике (подшипник внутри ступицы). К ступице крепится диск с шиной, и всё это опирается на стойку. Стойка с пружиной, в самой стойке находится амортизатор и в верхней части стойки есть крепёж, который крепит её непосредственно к кузову автомобиля. Правильно — это когда вы едете и попадая на неровности дороги, на препятствия, вся сила удара переходит чётко точку опоры стойки. Как это проверяется? Точка опоры, средина подшипника и наружная часть колеса должны быть на одной линии. Если скажем автовладелец купил автомобиль и у автомобиля четко соблюдается линия: точка опоры стойки – середина подшипника ступицы – наружная часть колеса, то в этом случае автомобиль идет мягко, подвеска хорошо «принимает» ямы и неровности дорожного покрытия. Это можно считать эталонным состоянием подвески. Лучшего здесь не придумать.

Важные моменты

При покупке дисков многие автовладельцы не хотят, чтобы диски «сели» внутрь. Зачастую пользователь всегда будет уменьшать вылет в миллиметрах, а на практике диск будет выходить наружу. Бесспорно это красивее и все этого хотят. Но чем это чревато -стоит выяснить.

Край колеса будет выходить за линию (точка опоры, средина подшипника и наружная часть колеса) согласно которой по правилам должна распределяться нагрузка и при попадании на неровность частично будет удар принимать рулевая колонка. Правильно передать энергию на опору стойки уже не получится, так как было изменено место приёма этого удара потому, что диск сместился наружу. Да, эта энергия удара будет частично передаваться на рулевую тягу, что скажется на руле. Если нет гидроусилителя — это существенно будет заметно, а если есть гидроусилитель — это будет меньше ощущаться, но как только автовладелец поменяет вылет диска и произойдет расширение колесной базы, водитель сразу это почувствует. На руле будут ощущаться удары и толчки, которых не было при стандартном выносе диска. Придает ли это устойчивости? Думается, что придает, но при этом водитель получает массу некомфортных ощущений. Мало кому понравится, когда какие-то затруднения и толчки будут предаваться на руль.

Если увеличить ET, то есть перемещаем диск внутрь, зачастую это влечет такой негативный эффект — при развороте у вас руль в начале будет крутиться нормально, а потом начнёт сам себя как-бы затягивает внутрь. Это ощущение не очень приятное потому, что многие автовладельцы привыкли поворачивать руль, потом его бросать и он самостоятельно должен возвратится в исходное положение. При изменении вылета диска (ЕТ) водитель получает обратный эффект – водитель хочет легонько повернуть руль и бросив его чтобы он вернулся в исходное положение, но при изменении вылета диска получается закручивание руля и это приводит автовладельца в недоумение и на самом деле это очень некомфортно.

Правильный подход

Если в разумных пределах поменять вылет где-то на 10 миллиметров, то автовладелец этого почти не заметит. Но если вылет поменять на больше расстояние, то это будет уже существенно заметно. Скажем, на таких автомобилях как внедорожник, если автовладелец хочет поменять вылет (ЕТ) не меняя диски, он может воспользоваться проставками. Это вполне приемлемый метод о он в народе широко используется. Многие водители изменяют вылет только на задних колесах. Сзади вид становится намного красивее. Впереди этот эффект не так отчетливо виден, но если ставите проставки и изменяете вылет, то только получаете на руль неприятные ощущение и снижение комфорта от езды. Вообще автомобиль смотрится по задним колесам, но никак не по передним. Крайне редко встречаются такие автомобили, у которых на передних колесах видно, что они «утоплены». Это некрасиво. Это наблюдается скажем у Ланоса и еще у некоторых автомобилях данного класса. А в основном передние диски у всех смотрятся более-менее нормально. При покупке дисков преимущество выбора можно отдать такому всем известному интернет-магазину, как koleso-oz.ru. Здесь вы найдете:

широкий ассортимент
высокое качество товаров
заботливое отношение к покупателю

Если вы не хотите менять диски, а хотите изменить вылет и сделать красивый автомобиль, то рекомендовано экспертами попробовать установить не просто проставки, а проставки нужной толщины. В легковом автомобиле эта толщина будет составлять порядка 10 мм. Автовладельцу придется изменить болты, если стоят шпильки — там чуть сложнее, но тоже можно. Еще раз стоит подчеркнуть, что желательно ставить проставки только назад. Многим это решение понравится. А то, что автомобиль не в колею будет идти, так этого никто не будет видеть и это будет практически незаметно. И это предложение большинства авто-экспертов – проставки сзади. Поставить их на все четыре колеса всегда можно, но начать всё же лучше с двух задних. Или же, чтобы узнать поведение вашего авто с изменённым выносом сначала купите и поставьте две проставки на передние колеса и попробуйте покататься. Если у вас появится дискомфорт при вождении, смело ставьте проставки только на задние диски. Не стоит пренебрегать безопасностью. Безопасность вождения гораздо важнее внешнего вида. Ежели с проставками на передке будет комфортно вести автомобиль, то, при желании, можно увеличивать вынос (ЕТ) всех четырех колес. Но лучше конечно – только задних. Вид авто существенно поменяется в лучшую сторону. Это одно из идеальных решений вопроса с вылетом (ЕТ).

Разный «вылет»

Есть ещё такой вопрос: «Почему нельзя ставить диски спереди с одним вылетом, а сзади с другим». Это вообще категорически не запрещено, но при условии, если это делать правильно. Сзади колесная база автомобиля должна быть либо такая как спереди, либо шире, но ни в коем случае не уже. Вот этот важный момент нужно хорошо запомнить. Это золотое правило. Как только передние колеса стоят шире задних у автомобиля в поворотах будет эффект заноса — всё время будет зад «забегать». Если автовладелец увеличивает колесную базу задних колес, то наоборот автомобиль приобретает в поворотах повышенную устойчивость.

Заключение

Если вы решили самостоятельно изменить ЕТ и сместить диски наружу, то пожалуйста подойдите к данному вопросу очень аккуратно. Еще раз стоит подчеркнуть самые важные моменты – если ЕT составляет 10 мм, то в принципе это позволительно. Ну а если сместить диски наружу дальше чем на 10 мм, то это уже надо проконсультироваться со специалистом, потому что колеса могут начать «затирать» с таким нестандартным вылетом.

На внедорожниках более простая ситуация. Там даже на 30 мм можно изменять ЕТ. Это будет только лучшие визуально, и там затирать ничего не будет.

что это и как измеряется — читайте полезные статьи на сайте компании

Причем величина вылета колесного диска может быть положительной, отрицательной и даже нулевой. Все зависит от особенностей конструкции — у некоторых дисков привалочная плоскость может располагаться посередине колеса или даже выступать за эту границу.

Правила маркировки вылета

В маркировке диска его вылет обозначает показатель ET, за которым следует обозначения расстояния от плоскости крепления до средней линии в миллиметрах. Например, в шифре 6.5J×15 h4 5/112 ET39 d57.1 можно увидеть, что вылет этого диска равен 39 миллиметрам. Плюс из аббревиатуры ET39 можно понять, что мы имеем дело с положительным параметром. Если бы у этой модели был бы отрицательный или нулевой вылет, то вместо ET39 мы бы увидели ET0 или ET-39.

При таком разнообразии вариантов у владельца автомобиля возникает естественный вопрос: «Ну и какой же мне вылет выбрать — на минус, в плюс или в ноль?». От ответа на этот вопрос зависит очень многое, ведь неправильный ET не позволит прикрутить диск к автомобилю на физическом уровне. Он начнет цепляться за стойку амортизатора.

Кто определяет размерные параметры вылета

На заводских дисках автомобиля размер вылета определяют конструкторы транспортного средства. Они подбирают геометрию колеса под предполагаемую нагрузку и скоростные режимы, а также учитывают скрытые нюансы, влияющие на продолжительность эксплуатации диска, шины и самого автомобиля. Поэтому при замене колес владельцу авто стоит прислушаться именно к этим рекомендациям, выбирая литые, кованые или штампованные модели с аналогичной заводскому диску геометрией.

Кстати, то же самое делают и производители литых, штампованных или кованых дисков. Они определяют параметры своей продукции именно заводскими рекомендациями. Поэтому каждый производитель автодисков не только указывает на совместимость конкретной модели своей продукции с маркой автомобиля, но и приводит название сертификата или стандарта, подтверждающего это соответствие. Ведь попытка поставить на машину неправильный диск закончится гарантированной аварией, ответственным за которую могут признать как автовладельца, так и производителя «паленых» дисков.

На что влияет вылет колесного диска

Расстояние от плоскости крепления к ступице до средней линии диска зависит от его ширины. Если производитель увеличивает ширину — ему приходится уменьшать ET, выдвигая колесо в сторону крыла. Иначе оно начнет цепляться за подвеску. Кстати, с этим фактом связано забавное заблуждение начинающих водителей, которые полагают, что чем больше значение ET, тем дальше колесо высунется за пределы кузова машины. В реальности все обстоит совершенно иначе — чем меньше ET, тем выше шансы, что колесо будет цеплять за крыло кузова, особенно при проседании подвески.

Чересчур большой вылет приводит к нежелательному контакту колесного диска со стойками амортизатора и элементами подвески, а слишком маленькое значение ET спровоцирует трение о крыло. Кроме того, при запредельно больших значениях ET колесо воткнется в тормозной суппорт, а слишком сильное уменьшение вылета приведет к перегрузке подшипников ступицы.

Отдельного внимания заслуживает и модель распределения векторов сил в подвеске. Точкой приложения этих сил можно назвать пятно контакта шины с дорогой, причем сквозь его центр должна проходить средняя линия (вертикальная ось) колеса. Она будет соответствовать векторам силы тяжести. Примерно в эту же область попадет и вектор силы со стойки подвески.

При нестандартных значениях ET средняя линия и продолжение оси подвески выйдут за границы пятна контакта, из-за чего возникнет перегрузка, приводящая к быстрому износу ступицы, подшипника, рычага и рулевого шарнира. Эту проблему можно решить, усилив данные детали, но это отразится на стоимости авто. Кроме того, при выходе векторов сил за границы пятна контакта ухудшится управляемость авто — водителю придется прикладывать больше сил на поворот руля. Поэтому выходить за допустимые отклонения по вылету не стоит ни при каких обстоятельствах. В любом случае старайтесь ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля.

Как измерить величину вылета своими руками — пошаговая инструкция

Рекомендации автопроизводителя и сертификаты от выпускающей колеса компании — это самый надежный источник, на основе которого вы можете определить правильные параметры диска. Но что делать в том случае, если эти источники недоступны, например, при попытке купить колесо для авто очень старой марки? В этом случае мы рекомендуем вам измерить вылет колеса своими руками.

Для этого вам понадобится сам колесный диск, демонтированный с автомобиля, идеально ровная планка (ее можно заменить строительным уровнем) и рулетка. А сам процесс замера будет выглядеть следующим образом:

Укладываем колесо лицевой стороной на ровную поверхность.
Укладываем строительный уровень на обод колеса.
Далее нужно измерить расстояние от привалочной плоскости до нижнего края уровня.
Записываем это расстояние. Его можно обозначить, как «А».
Переворачиваем колесо (тыльной стороной вниз).
Укладываем на обод уровень.
На этом этапе нужно измерить расстояние от привалочной поверхности, запуская рулетку в отверстие под ступицу.
Записываем второй замер, как расстояние «В».
Для определения колесного вылета используем формулу: ET = (A+B)/2 – B.
Подставляем в формулу полученные значение А и В, проводим вычисления с учетом знаков.

Пользуясь этой технологией, можно разобраться с вылетом ЕТ на литых дисках и кованых моделях, а также на штампованных колесах. Вот только перед замерами придется снять шину. Выступающая за границы колесных бортов резина снизит точность измерения.

Альтернативный вариант измерения вылета своими руками

Einpress Tief (глубину вдавливания) колеса можно просчитать с помощью еще одного способа. Для этого вам понадобится тот же уровень и линейка. Причем до начала вычисления нужно сделать следующее:

Уложить колесо «лицом» на ровную поверхность.
Приложить уровень к внешней стороне.
Измерить линейкой расстояние от опорной поверхности до нижнего края уровня (от лицевого до изнаночного борта). Эту величину можно обозначить, как «В».
Измерить расстояние от опорной поверхности до плоскости, которая соприкасается со ступицей автомобиля. Эту величину следует обозначить, как «А».

После этого мы можем воспользоваться формулой ET=А-В/2, подставив в нее измеренные значения. Причем результаты наших вычислений могут быть: нулевыми, положительными и отрицательными. В первом случае средняя линия и привалочная плоскость совпадают до миллиметра. В остальных случаях — плоскость крепления находится выше или ниже средней линии.

Что делать, если вылет не соответствует базовому значению

Если колесо автомобиля «вылетает» за допустимые значения на 10 миллиметров — такой диск покупать не стоит, чтобы вам не говорили его владельцы или продавцы-консультанты. Совершенно другое дело — отклонение на ±5 миллиметров. Такой разброс допускают большинство автопроизводителей, особенно если внешний диаметр покрышки держится «в рамках» стандартных значений.

Если автопроизводитель не рекомендует даже 5-миллиметровое отклонение, а диск продается по привлекательно низкой цене — вы можете решить проблему несовместимости с помощью специальных вкладышей-проставок. Они используются и в том случае, если автовладелец не желает рисковать подвеской и ступицей, надеясь на допустимый разброс значений вылета.

Колесные проставки — что это такое и как их применять

Проставка — это шайба, которая вставляется между ступицей и привалочной плоскостью. Она исправляет неправильный вылет. Кроме того, с ее помощью можно расширить колесную базу и устранить несовпадение отверстий под болты. Причем проставки бывают:

Тонкими — от 3 до 20 мм по высоте шайбы. С помощью такой вставки можно отодвинуть литой или кованый диск от ступицы, устранив трение шины о подвеску.
Толстыми — от 20 до 30 мм по глубине. С помощью этой шайбы можно выбрать отрицательный вылет, отодвинув колесо от крыла автомобиля.
Сверхтолстыми — от 30 до 40 мм. Такие проставки используют мастера тюнинга, подгоняющие литые и кованые колеса к аркам джипов. Для обычных легковых авто сверхтолстые проставки не подходят.

Опытный мастер шиномонтажа может исправить с помощью проставки неправильный вылет, обеспечив долгую жизнь ступице, подшипникам и подвеске. Кроме того, эти вставки применяют для расширения колесной базы. В этом случае используются специальные модели с центровочным отверстием. Однако даже идеально подобранная проставка — это всего лишь «костыль», устраняющий просчеты покупателя неправильных дисков только на время. Решение доверить свою жизнь тонкой металлической шайбе — не самая лучшая идея. Лучше купить правильный диск с первого раза.

Вылет диска: положительный, нулевой и отрицательный

У владельцев внедорожников возникает множество вопросов, касающихся использования их автомобиля. Многие касаются шин, колесных дисков и их параметров.

Зачем менять вылет диска?

Изменение вылета диска позволяет поставить более широкую резину, увеличить ширину колеи автомобиля.

Изложим максимально просто техническую сторону этого вопроса. Вылет колесного диска влияет на расстояние, на которое диск смещен за пределы арки автомобиля или внутрь нее. Как известно, диск крепится к ступице колеса. Следовательно, вылет — это расстояние от центра диска (привалочной плоскости) к ступице.

Данный параметр измеряется в миллиметрах, на дисках он обозначается символами ЕТ.

Вылет диска может быть положительным, нулевым и отрицательным:

— если центральная площадка на диске крепится строго посередине, то вылет будет равен нулю. На диске будет обозначено ЕТ 0

— если диск утопает к ступице, значит он имеет положительный вылет и обозначается тем же параметром, к примеру, ET 10

— если же диск выступает наружу, то он имеет отрицательный вылет, и обозначается, к примеру, ЕТ-19

Вылет рассчитывается по формуле:

ET = a – 0.5 х b,

ET – вылет;

а – расстояние между привалочной плоскостью (плоскость, которой диск примыкает к ступице) и внутренней плоскостью стального диска;

b – ширина автомобильного диска.

Советы:

1. На штатные и подготовленные внедорожники при установке стальных дисков ORW рекомендуется устанавливать диски с нулевым или отрицательным вылетом, так как данные диски расширяют колею по сравнению со штатными и помогают избежать опрокидывания автомобиля, придавая ему устойчивость.

2. Изменяя вылет диска со штатного, на отрицательный увеличивается нагрузка на детали подвески, что может привести к необходимости усиления подвески.

Компания ORW предлагает широкий выбор стальных дисков для внедорожников самых различных вылетов и размеров. У нас Вы сможете найти диск практически на любой внедорожник и для самых различных целей.

10 команд для проверки дисковых разделов и дискового пространства в Linux — BinaryTides

В этом посте мы рассмотрим некоторые команды, которые можно использовать для проверки разделов в вашей системе.

Команды проверяют, какие разделы есть на каждом диске, и другие детали, такие как общий размер, использованное пространство, файловая система и т. Д.

Команды, такие как fdisk, sfdisk и cfdisk, являются общими инструментами разделения, которые могут не только отображать информацию о разделах, но и изменять их.

1. fdisk

Fdisk — это наиболее часто используемая команда для проверки разделов на диске. Команда fdisk может отображать разделы и подробную информацию, например, тип файловой системы. Однако он не сообщает размер каждого раздела.

 $ sudo fdisk -l Диск / dev / sda: 500,1 ГБ, 500107862016 байт 255 головок, 63 сектора / дорожка, 60801 цилиндр, всего 976773168 секторов Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт Идентификатор диска: 0x30093008 Система идентификаторов конечных блоков начала загрузки устройства / dev / sda1 * 63 146801969 73400953+ 7 HPFS / NTFS / exFAT / dev / sda2 146802031 976771071 414984520+ f W95 Ext'd (LBA) / dev / sda5 146802033 351614654 102406311 7 HPFS / NTFS / exFAT / dev / sda6 351614718 556427339 102406311 83 Linux / dev / sda7 556429312 560427007 1998848 82 Обмен Linux / Solaris / dev / sda8 560429056 976771071 208171008 83 Linux Диск / dev / sdb: 4048 МБ, 4048551936 байт 54 головки, 9 секторов / дорожка, 16270 цилиндров, всего 7907328 секторов Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт Идентификатор диска: 0x0001135d Система идентификаторов конечных блоков начала загрузки устройства / dev / sdb1 * 2048 7907327 3952640 б W95 FAT32

Каждое устройство сообщается отдельно с подробной информацией о размере, секундах, идентификаторе и отдельных разделах.

2. sfdisk

Sfdisk — еще одна утилита, аналогичная fdisk, но с большим количеством функций. Он может отображать размер каждого раздела в МБ.

 $ sudo sfdisk -l -uM Диск / dev / sda: 60801 цилиндр, 255 головок, 63 сектора / дорожка Предупреждение: расширенный раздел не начинается на границе цилиндра. DOS и Linux интерпретируют содержимое по-разному. Единицы = мебибайты по 1048576 байтов, блоки по 1024 байта, считая от 0 Начало загрузки устройства Конец MiB #blocks Id System / dev / sda1 * 0+ 71680-71681-73400953+ 7 HPFS / NTFS / exFAT / dev / sda2 71680+ 476938 405259-414984520+ f W95 Ext'd (LBA) / dev / sda3 0 - 0 0 0 Пусто / dev / sda4 0 - 0 0 0 Пусто / dev / sda5 71680+ 171686-1000007-102406311 7 HPFS / NTFS / exFAT / dev / sda6 171686+ 271693-1000007-102406311 83 Linux / dev / sda7 271694 273645 1952 1998848 82 Обмен Linux / Solaris / dev / sda8 273647 476938 203292 208171008 83 Linux Диск / dev / sdb: 1020 цилиндров, 125 голов, 62 сектора / дорожка Предупреждение: таблица разделов выглядит так, как будто она была создана для C / H / S = * / 54/9 (вместо 1020/125/62).Для этого списка я предполагаю, что геометрия. Единицы = мебибайты по 1048576 байтов, блоки по 1024 байта, считая от 0 Начало загрузки устройства Конец MiB #blocks Id System / dev / sdb1 * 1 3860 3860 3952640 б W95 FAT32 начало: (c, h, s) ожидается (4,11,6) найдено (0,32,33) конец: (c, h, s) ожидается (1023,53,9) найдено (492,53,9) / dev / sdb2 0-0 0 0 Пусто / dev / sdb3 0-0 0 0 Пусто / dev / sdb4 0-0 0 0 Пусто

3.cfdisk

Cfdisk — это редактор разделов Linux с интерактивным пользовательским интерфейсом на основе ncurses. Его можно использовать для вывода списка существующих разделов, а также для их создания или изменения.

Вот пример использования cfdisk для вывода списка разделов.

LDLC.com — High-Tech Expérience

LDLC.com, un des sites pionniers du e-commerce en France et spécialiste de la vente à distance de matériel informatique, est aujourd’hui un acteur majeur dans le domaine du high-tech sur le web. LDLC.com — это лучшие клиенты, которые компенсируют качество услуг Relation Clients, вы можете получить доступ к другим клиентам Relation Client, чтобы они были доступны для портативных компьютеров или компьютеров. Вопрос SAV или возвращение продукта.Плюс, si vous hésitez sur l’achat de matériel informatique, com un écran PC, un casque VR HTC VIVE or Oculus Rift, vous pourrez vous reférer aux avis certifiés et véritables de nos client et aux différents tests press réalisés. Aujourd’hui, лидер в области электронной коммерции на марше информатики и высоких технологий, умеет реагировать на круассаны и материалы для клиентов. Que vous soyez à la recherche de matériel type processor, carte graphique (RTX 3070, RTX 3080, RTX 3090), Disque SSD, для дебютанта, подтвердите или подтвердите, что эксперт для вашего обычного или производственного продукта High Tech для вашего оборудования для салона (TV, vidéoprojecteur , lecteur multimédia), LDLC.Compose un catalog de plus de 25 000 rérences de grandes marques dans les universal de l’informatique (сервер NAS или бис де ла памяти для портативных ПК), l’audio, la téléphonie (автоматический доступ к смартфону), la vidéo, la Connectique (для кабелей типа RJ45) … qui repondra à vos memberstes. Les amateurs de jeu ne sont pas en reste puisque LDLC.com, которые могут быть созданы для Team Gamers, предлагают широкую гамму продуктов: портативный геймер для ПК или геймер на ПК, который не знает, как играть с клавишными, но очень интересный игрок, un micro casque ou бис un tapis de souris.LDLC.com предлагает регулирование предложений по продвижению и специальным операциям, не требуя прибыли от сокращений LDLC, промо-код LDLC для удовольствия и удовлетворения. Воспользуйтесь услугами по предоставлению услуг в течение всего срока службы: пакет расширенных гарантий и услуг, варианты предоставления услуг (экспресс-доставка, релаксация кишечника, повторная передача данных по пунктам вент, жизнь в домах …) и другие режимы. de paiement sécurisés (CB, en trois fois …). Enfin, для ответа на вопросы на вопросы, встречи на votre espace d’aide.Не пропустите на LDLC.com. Код промо LDLC. .

статей на английском языке — About Words — Cambridge Dictionaries Online blog

Лиз Уолтер

У многих изучающих английский язык возникают проблемы с статьями (слова a, и ), особенно если они не существуют на их родном языке. В этом блоге рассматриваются некоторые основные правила.

Правило номер один таково: если слово счетно (например, одна книга, две книги), вы всегда должны использовать артикль (или my, his, и т. Д.)):

Я читал книгу. √

Я читаю книгу.

Это верно, даже если перед существительным стоят прилагательные:

Он водит старую машину. √

Он водит старую машину.

Никогда используйте a или со словом во множественном числе (например, книги, деревья) или несчетным (например, вода, совет):

Я попросил у нее совета. √

Я попросил у нее совета.

Обратите внимание, что мы используем a перед словами, начинающимися на согласный звук ( лошадь, моркови) и перед словами с гласным звуком ( яблоко, слон ).

Следующая важная вещь, которую нужно понять, — это разница между a / an и . Обычно мы используем a / an , когда нам не нужно говорить, о чем мы говорим. Мы используем и , чтобы говорить о конкретной вещи:

Я поймал поезд до Лондона. (неважно, какой поезд )

Поезд опоздал. (именно этот поезд опоздал)

Мы часто используем a , когда упоминаем что-то впервые, а затем меняем на на , когда становится ясно, о чем мы говорим:

Он разговаривал с мужчиной . Мужчина смеялся.

Она дала ему подарок . Настоящий был очень дорогим.

Мы также используем и , когда очевидно, о чем мы говорим, или когда есть только одно из чего-то:

Не могли бы вы закрыть дверь , пожалуйста?

Я убрал ванную сегодня утром.

Он совершил путешествий по миру .

Солнце сегодня жарко.

Если вы будете придерживаться приведенных выше правил, вы будете правы почти во всех случаях.Однако есть несколько исключений, и наиболее полезными для изучения являются следующие:

Мы не используем a / an перед названиями блюд:

Обедали в полдень.

Мы не используем или перед такими словами, как школа, тюрьма, или колледж , когда мы говорим о них в общем виде:

Надеюсь поступить в институт .

Он провел в тюрьме три года.

Слово «больница» означает различие между британским и американским английским языком:

Мой брат в больнице (Великобритания) / в больнице (США).

Мы используем перед перед названиями магазинов или мест, куда мы обращаемся за услугами, когда это те, в которые мы обычно ходим:

Мне нужно в супермаркет.

Она пошла к врачу.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные .

Разница между попыткой и попыткой

4 декабря, 2016 Автор: Hasa

Ключевое отличие — попытка против попытки

Хотя попытка и попытка могут использоваться как синонимы во многих контекстах, между попыткой и попыткой есть разница в использовании. Ключевое различие между попыткой и попыткой — это их уровень формальности; try используется в формальных контекстах, тогда как try используется в неформальных контекстах.

Что означает попытка?

Попытка может использоваться как существительное, так и глагол.Глагол «попытаться» означает приложить усилия для достижения или завершения чего-то, обычно чего-то трудного. Существительное попытка относится к усилию достичь или выполнить сложную задачу. Попытка часто связана с безуспешной попыткой. Вы можете более четко понять значение этого слова, наблюдая за следующими примерами предложений.

Несколько раз пытался покинуть страну.

Возможно, вам не удастся добиться успеха с первой попытки, но вы должны продолжать попытки.

Пытался подняться на гору Эверест.

Пьер попытался прочитать книгу за один присест.

Она провалила тест по английскому с первой попытки, но успешно со второй попытки.

Важно отметить, что попытка часто используется в формальном контексте. Кроме того, за глаголом попытки часто следует объект, герундий или инфинитив; это не может произойти в конце предложения.

Пытался проехать на мотоцикле по песку.

Вылет диска (ET) — что это такое и на что он влияет?

Немного теории

Важные моменты

Правильный подход

широкий ассортимент
высокое качество товаров
заботливое отношение к покупателю

Разный «вылет»

Заключение

Маркировка дисков, символика, термины на дисках, обозначения

27/07/2009

Чтобы выбрать диски к своему автомобилю, мало знать нужный диаметр и количество болтов для крепления. Диск должен соответствовать целому ряду параметров. Полностью размер диска выглядит так: 6.5×16 5/100 ET48 d56.1. Умение расшифровывать условные обозначения на дисках поможет избежать ошибок при покупке и разочарований при установке на автомобиль.

Итак:

6,5 — значение ширины обода. Указывается в дюймах. Если хотите узнать размер в миллиметрах, то 6,5 нужно умножить на 2,54 (1 дюйм).

j (может быть заменено на «Н2») — для рядовых потребителей эти значения не важны, т. к. являются служебными обозначениями для производителей и продавцов.

J — значение, в котором закодированы данные о конструктивных особенностях закраин бортов обода, такие, как углы их наклона, радиус/радиусы закругления и прочее.

Н2 (сокращение от Hump) — наличие этого обозначения указывает, что на полках обода есть кольцевые выступы (хампы), удерживающие бескамерную шину от соскальзывания с диска Буквенное обозначение Н означает одинарный (простой) хамп. Н2 — обозначает двойной хамп. Также есть плоский хамп (Flat Hump) — FH, комбинированный (Combi Hump) — CH, асимметричный (Asymmetric Hump) — AH. Если между обозначениями ширины диска и его посадочным диаметром стоит знак х (как в данном случае) — это означает, что обод диска неразъемный, без хампов.

5/100 — обозначают значение PCD колеса (Pitch Circle Diameter). Цифра «5» — количество на диске крепежных отверстий для гаек (болтов), и в миллиметрах «100» — диаметр, по которому расположены отверстия креплений. Если необходимо, а под рукой нет специальных приборов, замер можно сделать обычной канцелярской линейкой.

ВАЖНО: крепежные отверстия колеса могут располагаться на разных диаметрах, у которых очень жесткий допуск относительно центрального отверстия.

Предупреждение! У отверстий креплений может быть небольшой плюсовой допуск по диаметру, что визуально затрудняет точное определение PCD, если его отличия от штатного всего 2 миллиметра. К примеру, нередко на ступицу с значением PCD 4/100 устанавливают колесо PCD которого 4/98. ЭТО ОПАСНО!!! Полностью затянутой будет только одна гайка (болт). Крепежные отверстия остальных 3 гаек «уведет», в итоге они будут недотянуты или затянуты с перекосом. В итоге колесо будет не полностью посажено на ступицу. При езде его будет «бить», велик риск того, что гайки будут постепенно выкручиваться сами собой.

d — (пример: d 66.6) — в миллиметрах обозначается диаметр ступицы, либо значение диаметра центрального отверстия колеса. Важно точное совпадение данного параметра с диаметром посадочного цилиндра ступицы автомобиля. Сопряжение размеров обеспечит предварительное центрирование на ступице колеса, что облегчит установку болтов.

ET — буквенное обозначение вылета диска, т. е. расстояния в миллиметрах от привалочной плоскости колесного диска, устанавливаемого на автомобильную ступицу, и условной плоскостью, которая проходит посередине обода колеса.

ЕТ «положительный» — привалочная плоскость не выступает за границу условной.

ЕТ «отрицательный» — привалочная плоскость находится за воображаемой плоскостью.

В некоторых странах встречается и другое обозначение ЕТ — OFFSET или DEPORT.

Примеры обозначения вылета:

ЕТ 46 — положительный вылет, 46 миллиметров.

ЕТ-20 — отрицательный вылет, 20 миллиметров.

ЕТ 0 — вылет «нулевой».

Предупреждение! Опасно устанавливать на автомобиль колеса, вылет диска у которых отличается от штатного, рекомендованного заводом-изготовителем машины. Стремясь придать машине спортивный вид, некоторые автовладельцы ставят на нее диски с уменьшенным вылетом. Машина становится немного устойчивее на трассе, т.к. колесная колея становится шире. И вместе с тем повышается нагрузка на подвеску автомобиля и ступичные подшипники. И наоборот, невозможно увеличить вылет колеса — его колесный диск упрется в тормозной диск. Все это может привести не только к поломке автомобиля, но и к аварийной ситуации на дороге.

Также на колесе могут быть следующие обозначения:

—Дата изготовления — (пример: 0309) — означает, что дата выпуска диска — третья неделя 2009 года.

—ISO, SAE, TUV — клеймо, которое ставит контролирующий орган. Данная маркировка — подтверждение того, что колесо соответствует международным стандартам/правилам.

—MAX LOAD 2000LB — наиболее часто встречающееся значение максимальной грузоподъемности колеса (в фунтах или килограммах). В данном примере — максимально допустимый предел нагрузки — 2000 фунтов, т.е. 908 килограммов. — PCD 4/100 — параметры присоединительных размеров; — MAX PSI50 COLD — максимальный показатель давления воздуха в шине. В данном примере — не более 50 фунтов на дюйм квадратный (3,5 кгс/квадратн.см). «COLD» — переводится, как «холодный» — напоминание, что измерение давления надо производить в холодной покрышке.

Визуальный шинно-дисковый калькулятор

Визуальный шинно-дисковый калькулятор » Главная

Изменяя параметры диска и резины, Вы сможете увидеть, как изменяются габариты колеса.

КАЛЬКУЛЯТОР ЗАГРУЖАЕТСЯ, ПОЖАЛУЙСТА, ОЖИДАЙТЕ!

Следует учитывать, что:

Комментарии (650)
Комментарии Facebook ()
Комментарии VKontakte

Встроенная система комментирования 2.sakura-wheels.ru

Колеса, диски, шины. (Р) — Ford Focus 1

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Прежде чем задать вопрос о дисках, резине, спросить будет тот или иной размер колеса цеплять за подкрылки и пр. — внимательно прочтите данный топик!
Все изложенное многократно проверено на опыте!

По вылету (ET)— считается, что допустимое отклонение от оригинального размера +/-5мм, ну я думаю увеличивать вылет никто не станет, а вот ради лучшего вида многие берут поменьше, порой миллиметров на 10-15 — учтите, что в этом случае возможно ухудшение управляемости и преждевременная кончина шаровых, ступичных подшипников и пр.
Также Ваши модные диски будут цеплять за суппорта — в итоге колеса элементарно не будут крутиться.

По ширине диска — считается, что оптимально ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно все на это забивают, поскольку диски сейчас делают широкие, да и управляемость по идее должна улучшиться, если диск взять пошире. Поэтому резина шириной 185 легко одевается на диск 6J, 195 на 6,5J, а 205 — на 7J, ничего страшного при этом не происходит.

Резина: на РусФокусы в стандарте шла резина с более высоким профилем, чем на все другие, соответственно можно использовать любую резину из разрешённых, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Для сравнения рекомендую пользоваться шинным калькулятором.

Приведу оригинальные параметры, рекомендованные ФМК:
—
Количество крепёжных болтов — 4, диаметр центров крепёжных отверстий — 108, обозначается всё это как 4×108
Диаметр посадочного отверстия под ступицу — 63,3 мм без вариантов, обозначается как d63,3. Отверстие с меньшим диаметром просто не налезет на ступицу, при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

14-дюймовые диски
Вылет — ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска — 5,5J (5,5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)

15-дюймовые диски
Вылет ET52,5 (52,5мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (РусФокус)

16-дюймовые диски
Вылет ET52,5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина диска 6,5J (6,5 дюймов)
Резина 205/50 R16

17-дюймовые диски
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17
215/45 R17 для ST170/SVT

18-дюймовые диски (Ford Focus RS mk1)
Вылет ET42 (42 мм)
Ширина диска 8J (8 дюймов)
Резина 225/40 R18

—

18 дюймов встанут без проблем, но придется мириться либо со сверхнизкой резиной, либо с неправильным (заниженными) показаниями спидометра
18″ OZ Superturismo GT у dima_spider
Колёса с RS так же встанут без проблем, но при сильном занижении потребуется раскатка арок.
18″ OZ Racing RS у Oleg_KRSK

Будет или не будет цеплять? Мой ответ — не будет, если не экстремалить и укладываться в разумные пределы, т.е. не ставить резину с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкую (больше 215). Насколько я помню, 205/55 R16 у пары человек поцепляло, про 195/65 R15 говорят, что встанут нормально, но колёса с ними ещё выше выходят (на 3мм), так что я бы не советовал, да и управляемость станет совсем аморфной.

Самые популярные размеры резины, оптимальные на мой взгляд (они точно встанут без проблем):
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремалов )
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
205/50 R17
215/40 R17
215/45 R17
215/40 R18
225/40 R18

ЕТ для штамповки и литых разное. Чем меньше значение вылета, тем шире колея.

Гайки/секретки для литых и штампованных дисков — разные !!! Отличаются конусностью (углом конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), у гаек для штамповки угол меньше.
Поэтому гайками от штамповки крепить литые диски нельзя — т.к. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), гайками от литья крепить штамповку можно — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно «исправлять» конус друг другу (лучше не надо).

Диски от Пежо подходят по сверловке, но вылет слишком маленький (хотя на форуме есть люди, которые ездят с ЕТ38, и всё ok) и возможно будут цеплять за суппорта.

Я кончел Если что-то забыл, или у кого-то есть что добавить — дополняйте.

———————
Чтобы проверить, будет цеплять новый диск за суппорта или нет — надо:
вставить в диск вентиль,
прикрутить диск к ступице
и прокрутить диск.
Если Диск крутится — всё ОК.

ВАЖНО!
Не забывайте, что когда устанавливаются новые тормозные диски и колодки, то суппорта выдвигаются в сторону диска и могут начать за него зацеплять. Так что в идеале надо примерять при новых тормозных дисках и колодках.

Для примера: ВСМПО Альфа R14 ET 49, говорят, цепляет за передние суппорта, когда устанавливаются новые тормозные диски колодки.
Проблема лечится стачиванием выпирающих усиков за которые цепляется пружинка.
Стачивается приблизительно на 3 мм.

———————
Если лениво пользоваться шинным калькулятором, то можно самому посчитать общий диаметр колеса.

Колёсный диск и/или посадочный размер шины обычно имеет размер в дюймах, например, 14 или 15 дюймов.
Дюймы переводим в миллиметры, т.е. умножаем на 25,4 (1 дюйм = 25,4 мм).
Д=D*25,4

Размерность шины обычно указывается двумя числами через косую черту, например, 185/70 или 195/60.
Первый параметр — это ширина протектора шины в мм.
Второй параметр определяет высоту профиля шины относительно ширины (в процентах), т.е. «70% от 185мм» или «60% от 195мм«.
Т.е. чтобы узнать высоту профиля шины надо первый параметр шины (ширину шины в мм) умножить на второй параметр шины (проценты) и разделить на 100.
П=W*H/100

Высота колеса в сборе — это диаметр диска (он же посадочный диаметр шины) плюс две высоты профиля шины (если внимательно посмотреть на колесо, то очевидно, что шина есть и сверху и снизу диска).
В=Д+2*П=D*25,4+2*W*H/100
результат получается в мм (т.к. обычно сантиметрами меряются портные, а инженеры — мм :-).

Примеры:
185/70 R14
В=14*25,4+2*185*70/100=614,6 мм
195/60 R15
В=15*25,4+2*195*60/100=615 мм
195/65 R15
В=15*25,4+2*195*65/100=634,5 мм

Видно, что шины «185/70 R14» и «195/60 R15» практически одинаковы по высоте,
а шина «195/65 R15» выше «195/60 R15» на 19,5мм.

Насколько изменится клиренс?
Например, было «195/60 R15» стало «195/65 R15».

Очевидно, что на половину разницы высот шин.
Т.е. (634,5-615)/2=(19,5)/2=9,75мм
Клиренс увеличится почти на сантиметр (портным привет :-).

Насколько будут врать спидометр с одометром?
Например, было «195/60 R15» стало «195/65 R15» , а компьютер продолжает думать, что стоит «195/60 R15».

Очевидно, что за тот же оборот колеса (датчик оборотов стоит в коробке передач) машина проедет большее расстояние.
Длина пробега машины за один оборот колеса — это длина внешней окружности колеса или, как известно из геометрии, высота (он же диаметр) колеса умноженный на число «пи» (3,1415926…)
L=В*3,14

Прибавка к пробегу составит разницу между длинами окружностей.
Если прибавку выразить относительно (можно и в процентах), то надо поделить эту разницу на длину первоначальной окружности.
O=(L[стало]-L[было])/L[было]=(В[стало]*3,14-В[было]*3,14)/В[было]*3,14=(В[стало]-В[было])/В[было]
(ну там «пи» в дроби сокращается…)

Например, было 195/60 стало 195/65,
O=(634,5мм-615мм)/615мм=19,5/615=0,0317… или 3,17 процента.

Эта величина означает, что с новыми колёсами,
— если по одометру машина проехала 100 км, на самом деле пройдено на 3,17% (или в 1,0317) больше, т.е. 100*1,0317=103,17 км.
— если по спидометру машина едет 100 км/ч, на самом деле показания (по тому же спидометру) должны быть на 3,17% (или в 1,0317) больше, т.е. 100*1,0317=103,17 км/ч.

Штатные параметры колёсных дисков Audi, Porsche, Skoda, SEAT и Volkswagen

Модели с PCD 5×112 и ЦО 57.1	Годы производства	Размеры колёсных дисков
Audi V8 (D1 — D11)	1988 — 1994	7,5Jx15 ET35
Audi S2 (8B,B4)	1991 — 1996	6,0Jx16 ET37
Audi A3 (8P,A5)	2004 — 2012	6.5Jx16 ET50 7.5Jx17 ET56 8.0Jx19 ET53
Audi A3 (8V,A7)	2013 — н.в.	6.0Jx16 ET48 6.5Jx16 ET46 7.5Jx17 ET51 8.0Jx19 ET46 (RS3)
Audi TT (8J,A5)	2006 — 2014	7.0Jx17 ET47 8.0Jx17 ET47 8.5Jx17 ET50 9.0Jx18 ET52 9.0Jx18 ET52 (TTS) 8.5Jx18 ET47 (TT RS)
Audi TT (8S,A7)	2015 — н.в.	8.0Jx17 ET47 8.5Jx18 ET50 9.0Jx18 ET52 (TTS)
Audi A4 (B5)	1994 — 2000	6.0Jx15 ET45 7.0Jx15 ET45 7.0Jx16 ET45 7.5Jx18 ET24 (RS4)
Audi A4 (B6)	2001 — 2005	6.5Jx15 ET37 7.0Jx15 ET39 7.0Jx16 ET42 7.0Jx17 ET42 8.0Jx18 ET45 (S4)
Audi A4 (B7)	2004 — 2009	6.0Jx15 ET42 6.5Jx16 ET39 7.0Jx16 ET35 7.5Jx17 ET35 8.0Jx18 ET32 8.0Jx18 ET45 (S4)
Audi A6 (C4)	1994 — 1998	6.0Jx15 ET45 6.5Jx16 ET45 7.0Jx15 ET40 (S6) 7.5Jx15 ET40 (S6) 8.0Jx16 ET40 (S6)
Audi A6 (C5)	1999 — 2005	6.0Jx15 ET50 6.5Jx15 ET48 7.0Jx16 ET45 8.0Jx17 ET38 (S6) 7.5Jx18 ET20 (RS6) 8.5Jx18 ET30 (RS6)
Audi A6 (C6)	2006 — 2011	7.0Jx16 ET35 7.0Jx17 ET42 7.5Jx17 ET45 7.5Jx17 ET35 (Allroad) 8.0Jx17 ET38 (Allroad) 8.0Jx18 ET43 8.0Jx18 ET38 (Allroad) 8.5Jx19 ET48 (S6) 9.0Jx19 ET29 (RS6)
Audi A8 (D2)	1994 — 2001	7.0Jx16 ET42 8.0Jx17 ET48 8.0Jx18 ET48 8.0Jx18 ET48 (S8)
Audi A8 (D3)	2002 — 2009	7.5Jx17 ET40 8.0Jx17 ET43 8.5Jx18 ET45 9.0Jx19 ET42 9.0Jx20 ET45 (S8)
Audi R8 (42)	2007 — 2016	8,5Jx19 ET42 (перед) 11,0Jx19 ET50 (зад)
Audi Q3 (U8)	2011 — 2018	6.5Jx16 ET33 6.5Jx17 ET33 8.0Jx18 ET48 8.0Jx18 ET34 (RS Q3) 8.5Jx19 ET36 (RS Q3) 8.5Jx20 ET36 (RS Q3)
Audi Q3 (F3)	2018 — н.в.	6.5Jx16 ET38 6.5Jx17 ET38 7.0Jx17 ET43
Skoda Scala	2019 — н.в.	6,0Jx15 ET35 (стальные) 6,0Jx16 ET40 (стальные) 6,0Jx16 ET35 (для цепей) 6,0Jx16 ET38 6,5Jx17 ET40 7,0Jx18 ET39
Skoda Octavia 2 (1Z,A5)	2005 — 2012	6,0Jx15 ET47 6,0Jx16 ET45 6,5Jx16 ET50 7,0Jx16 ET54 6,5Jx17 ET50 7,0Jx17 ET54
Skoda Octavia 3 (5E,A7)	2013 — н.в.	6,0Jx15 ET43 (стальные) 6,5Jx16 ET46 (стальные) 6,0Jx16 ET48 (для цепей) 6,5Jx16 ET46 6,0Jx17 ET45 (для цепей) 6,0Jx17 ET48 (для цепей) 7,0Jx17 ET45 (Scout) 7,0Jx17 ET49 7,5Jx17 ET49 7,5Jx18 ET51 7,5Jx18 ET43 (Scout) 7,5Jx18 ET46 (Scout) 7,5Jx19 ET51 (vRS)
Skoda Superb (3U,B5)	2001 — 2007	6,5Jx16 ET45 7,0Jx16 ET45 7,5Jx16 ET40 7,5Jx17 ET38 7,5Jx18 ET40
Skoda Superb 2 (3T,B6)	2008 — 2014	7,0Jx16 ET45 7,0Jx17 ET49 7,5Jx17 ET49 7,0Jx18 ET45 7,5Jx18 ET46 8,0Jx19 ET41 8,0Jx19 ET43
Skoda Superb 3 (3V,B8)	2015 — н.в.	6,5Jx16 ET45 6,5Jx16 ET41 6,5Jx17 ET43 7,0Jx17 ET49 7,5Jx17 ET49 7,0Jx18 ET46 8,0Jx18 ET43 8,0Jx19 ET41
Skoda Yeti (5L)	2009 — 2018	6,0Jx16 ET50 (стальные) 7,0Jx16 ET45 (стальные) 7,0Jx16 ET45 6,0Jx17 ET45 (для цепей) 7,0Jx17 ET45
Skoda Karoq (NU)	2017 — н.в.	6,0Jx16 ET43 (стальные) 6,0Jx16 ET43 (для цепей) 7,0Jx17 ET45 7,0Jx18 ET45 8,0Jx19 ET45
Skoda Kodiaq (NS)	2017 — н.в.	6,5Jx17 ET38 (стальные) 6,5Jx17 ET38 (для цепей) 7,0Jx17 ET40 7,0Jx18 ET43 8,0Jx20 ET41
SEAT Leon 2 (1P)	2006 — 2012	6,5Jx16 ET50 7,5Jx17 ET50 7,5Jx18 ET50 8,0Jx19 ET50
SEAT Leon 3 (5F)	2013 — н.в.	6,0Jx15 ET45 6,5Jx15 ET47 7,0Jx17 ET49 7,5Jx18 ET51 8,0Jx19 ET47 8,0Jx19 ET50
SEAT Toledo 3 (5P)	2005 — 2010	6,0Jx15 ET47 6,5Jx16 ET50 7,5Jx16 ET45 7,0Jx17 ET47 7,5Jx17 ET45 7,5Jx18 ET45
SEAT Altea (5P)	2004 — 2015	6,5Jx15 ET45 6,5Jx16 ET45 6,5Jx16 ET50 7,0Jx16 ET45 7,5Jx16 ET42 7,5Jx17 ET42 7,5Jx18 ET42
Volkswagen Beetle (A5)	2011 — 2019	6,5Jx16 ET44 7,0Jx17 ET43 8,0Jx18 ET48 8,0Jx19 ET48
Volkswagen Caddy (5K)	2004 — н.в.	6,0Jx16 ET50 6,5Jx17 ET50
Volkswagen Golf 5 (1K,A5)	2003 — 2009	6,0Jx15 ET43 6,0Jx15 ET47 6,0Jx16 ET47 6,5Jx16 ET46 6,5Jx16 ET50 6,5Jx17 ET50 7,0Jx17 ET49 7,5Jx17 ET51 7,0Jx18 ET47 7,5Jx18 ET51 8,0Jx18 ET47 8,0Jx19 ET47 8,0Jx19 ET50
Volkswagen Golf 6 (5K,A6)	2008 — 2014	6,0Jx15 ET43 6,0Jx15 ET47 6,0Jx16 ET47 6,5Jx16 ET46 6,5Jx16 ET50 6,5Jx17 ET50 7,0Jx17 ET49 7,5Jx17 ET51 7,0Jx18 ET47 7,5Jx18 ET51 8,0Jx18 ET47 8,0Jx19 ET47 8,0Jx19 ET50
Volkswagen Golf 7 (5G,A7)	2012 — 2019	6,0Jx15 ET43 6,0Jx16 ET47 6,5Jx16 ET46 7,0Jx17 ET49 7,5Jx17 ET51 7,0Jx18 ET47 7,5Jx18 ET51 8,0Jx18 ET47 8,0Jx19 ET47 8,0Jx19 ET50 8,5Jx19 ET51
Volkswagen Jetta 5 (1K,A5)	2005 — 2011	6,5Jx15 ET50 6,5Jx16 ET50 7,5Jx16 ET42 7,5Jx17 ET42 8,0Jx18 ET38
Volkswagen Jetta 6 (5K,A5)	2011 — 2019	6,0Jx15 ET47 6,0Jx16 ET47 6,5Jx16 ET50 6,5Jx17 ET50 7,0Jx17 ET54 7,5Jx17 ET51 7,5Jx18 ET51
Volkswagen Passat 5 (B5/B5+)	1996 — 2005	6.0Jx15 ET37 7.0Jx15 ET39 7.0Jx16 ET39 7.0Jx17 ET37 7.0Jx17 ET40 7.5Jx17 ET38 7.0Jx18 ET38 7.5Jx18 ET38 8.0Jx18 ET35
Volkswagen Passat 6/7 (B6/B7)	2006 — 2014	6,5Jx16 ET47 7,5Jx17 ET45 8.0Jx18 ET42 8.0Jx19 ET42
Volkswagen Passat СС (B6/B7)	2008 — 2012	8,0Jx17 ET41 8.0Jx18 ET42 8.0Jx19 ET42
Volkswagen Passat 8 (B8)	2015 — н.в.	6,5Jx16 ET51 7,0Jx17 ET47 8.0Jx18 ET42 8.0Jx19 ET42
Volkswagen Scirocco 3 (A5)	2008 — 2015	7,0Jx17 ET45 7,5Jx17 ET42 8,0Jx17 ET38 8.0Jx18 ET38 8.0Jx19 ET38 8.0Jx20 ET38
Volkswagen Touran 2	2010 — 2015	6,5Jx16 ET50 7,0Jx16 ET45 6,5Jx17 ET47 7,5Jx17 ET42
Volkswagen Touran 3	2015 — н.в.	6,5Jx16 ET50 7,0Jx16 ET45 6,5Jx17 ET47 7,5Jx17 ET42
Volkswagen Tiguan 1 (5N)	2007 — 2016	6,5Jx16 ET33 6,5Jx17 ET33 7,0Jx17 ET43 7.0Jx18 ET43 9.0Jx19 ET33
Volkswagen Tiguan 2 (NF)	2016 — н.в.	7,0Jx17 ET40 7.0Jx18 ET43 7.0Jx19 ET43 8.5Jx19 ET38 8.0Jx20 ET41 8.5Jx20 ET38
Volkswagen Teramont (CA)	2016 — н.в.	8.0Jx18 ET34 8.0Jx20 ET34

Маркировка дисков и расшифровка их обозначений

Расшифровка маркировки колесных дисков

Колесный диск является одной из самых ответственных деталей, связывающих автомобиль с дорогой через шину. При замене резины или покупке новых дисков, зачастую возникает необходимость узнать парметры колеса. Расшифровка маркировки дисков и других обозначений на них поможет разобраться со всеми параметрами и характеристиками ваших колес.

Большинство характеристик колесных дисков влияет на безопасность езды и длительность безотказной работы подвески. При выборе дисков необходимо выяснить, модели с какими характеристиками допускаются к использованию на вашем авто. Только при соответствии всех требований их можно устанавливать на машину.

На нашем сайте уже есть инструкция по расшифровке маркировки шин, а сейчас мы объясним, как расшифровать маркировку на колесных дисках.

Также Вам может пригодиться наш визуальный шинный калькулятор.

Умение читать маркировку колесных дисков помогает безошибочно подобрать подходящие колеса к автомобилю. Важно лишь правильно распознать нанесенные на диске обозначения, чтобы не ошибиться с их верной расшифровкой.

Маркировка дисков

Штампованные и литые диски для легковых автомобилей имеют одно и то же стандартное обозначение (маркировку). Сертификация дисков на территории стран ЕС осуществляется согласно UN/ECE 124.

В качестве примера можно расшифровать один из вариантов маркировки колесного диска: 7,5 J х 15 Н2 5х100 ЕТ40 d54.1

Расшифровка данной маркировки будет следующей:

Ширина обода (rim width)
Цифра 7,5 в примере маркировке указывает расстояние между внутренними краями обода в дюймах. Этот показатель учитывается при выборе покрышек, т. к. у каждой шины есть определенный диапазон ширины обода. Лучше всего, когда ширина обода находится в среднем диапазона покрышки.

Тип кромки обода (flange)
Латинская буква J в маркировке диска обозначает форму закраины обода. Это место, в котором диск соединяется с шиной. Среди наиболее распространенных обозначений для легковых автомобилей встречаются: P, D, B, K, JK, JJ, J. Каждая буква скрывает несколько параметров:

радиус закругления,
форма контура профиля,
угол наклона полок,
высота полок и т. д.

Чаще всего в современных легковых автомобилях встречается закраина в форме J. Полноприводные модели обычно комплектуются дисками с обозначением типа JJ.

Закраины обода колесного диска оказывают влияние на монтаж шины, массу балансировочных грузиков, устойчивость покрышек к смещению в экстремальных ситуациях. Поэтому, несмотря на внешнее сходство дисков JJ и J, нужно отдавать предпочтение той кромке обода, которую рекомендует автопроизводитель.

Разъемность обода
Знак “х” говорит о том, что обод выполнен в неразъемном виде и представляет собой единое целое, а знак “-” указывает на то, что он состоит из нескольких комплектующих, и его можно разобрать и собрать. Неразъемные диски отличаются от разборных конструкций легкостью и большей жесткостью.

Колесные диски с ободом “х” предназначены для эксплуатации их с эластичными шинами, что характерно для легковых и небольших грузовых автомобилей. В случае грузовых покрышек, которые отличаются жесткостью, требуются разъемные конструкции дисков. По-другому произвести монтаж шины на колесный диск просто невозможно.

Монтажный диаметр (rim diameter)
Монтажный диаметр – это размер посадочного обода колесного диска под шину.

Монтажный диаметр обычно указывается в дюймах (в нашем примере – это цифра 15). В обиходе автомобилисты ещё называют его радиусом диска. При подборе шины этот показатель обязательно должен совпадать с её монтажным размером.

Стандартными значениями монтажных диаметров диска для легковых автомобилей и кроссоверов будут величины от 13 до 21.

Кольцевые выступы или подкаты (hump)
Обозначение Н2 расшифровывается следующим образом. Кольцевые выступы (хампы) находятся с 2 сторон диска. Эти подкаты предназначены для фиксации бескамерной шины на колесном диске. Они препятствуют оттоку воздуха в случае внешнего воздействия на покрышку. Применяются и другие обозначения:
Н – хамп имеется только с одной стороны,
FH – подкат имеет плоскую форму (Flat Hump),
AH – у выступа асимметричная форма (Asymmetric Hump) и т. д.

Расположение крепежных отверстий (Pitch Circle Diameter)
В маркировке 5х100 первая цифра указывает количество отверстий в колесном диске. Число 100 обозначает диаметр окружности, на которой размещаются крепежные отверстия.

Количество крепежных отверстий для легковых автомобилей обычно колеблется от 4 до 6 штук.
Стандартными значениями диаметра окружности будут 98 ÷ 139,7.

Определить на глаз соответствие размера ступицы и диска не всегда удается. А установка диска 98 вместо 100 может привести к перекосу колеса, что станет причиной биения, а также самопроизвольного откручивания болтов.

Вылет диска (ET, Einpress Tief)
Вылет диска представляет собой расстояние между плоскостью прикосновения диска со ступицей и плоскостью, которая проходит через центр поперечного сечения колесного диска. Величина выражается в миллиметрах, а вылет бывает как положительным (ЕТ40), так и отрицательным (ЕТ-30).

Этот показатель должен соответствовать рекомендациям автопроизводителя, иначе в экстренной ситуации, силы, действующие на подвеску, могут разломать диск.

Диаметр посадочного отверстия (hub diameter, DIA)
Центральное (ступичное) посадочное отверстие колесного диска указывается в миллиметрах, например d54.1. Диаметр посадочного отверстия в легковых автомобилях колеблется от 50 до 70 мм. Очень важно точно подбирать диск в соответствии с посадочным пояском ступицы автомобиля.

Даже при незначительных отклонениях одного из параметров колесного диска от требований автопроизводителя появляется угроза ускоренного износа шины, что может привести к её разрушению в экстремальной ситуации (высокая скорость, резкое торможение, крутой вираж).

При остановке машины по вине двигателя, можно вызвать эвакуатор, мастера или уехать за помощью на “попутке”. А вот когда на высокой скорости происходит разрыв покрышки или отрывается колесо от ступицы, это создает опасность жизни водителя, пассажирам и другим участникам дорожного движения. Поэтому колеса всегда должны быть в исправном состоянии и находиться под постоянным контролем водителя.

Маркировка дисков, символика, термины на дисках, обозначения

j (может быть заменено на «Н2») — для рядовых потребителей эти значения не важны, т.к. являются служебными обозначениями для производителей и продавцов.

Н2 (сокращение от Hump) — наличие этого обозначения указывает, что на полках обода есть кольцевые выступы (хампы), удерживающие бескамерную шину от соскальзывания с диска Буквенное обозначение Н означает одинарный (простой) хамп. Н2 – обозначает двойной хамп. Также есть плоский хамп (Flat Hump) – FH, комбинированный (Combi Hump) — CH, асимметричный (Asymmetric Hump) — AH. Если между обозначениями ширины диска и его посадочным диаметром стоит знак х (как в данном случае) – это означает, что обод диска неразъемный, без хампов.

5/100 — обозначают значение PCD колеса (Pitch Circle Diameter). Цифра «5» – количество на диске крепежных отверстий для гаек (болтов), и в миллиметрах «100» – диаметр, по которому расположены отверстия креплений. Если необходимо, а под рукой нет специальных приборов, замер можно сделать обычной канцелярской линейкой.

Предупреждение! У отверстий креплений может быть небольшой плюсовой допуск по диаметру, что визуально затрудняет точное определение PCD, если его отличия от штатного всего 2 миллиметра. К примеру, нередко на ступицу с значением PCD 4/100 устанавливают колесо PCD которого 4/98. ЭТО ОПАСНО. Полностью затянутой будет только одна гайка (болт). Крепежные отверстия остальных 3 гаек «уведет», в итоге они будут недотянуты или затянуты с перекосом. В итоге колесо будет не полностью посажено на ступицу. При езде его будет «бить», велик риск того, что гайки будут постепенно выкручиваться сами собой.

ET — буквенное обозначение вылета диска, т.е. расстояния в миллиметрах от привалочной плоскости колесного диска, устанавливаемого на автомобильную ступицу, и условной плоскостью, которая проходит посередине обода колеса.

ЕТ «положительный» – привалочная плоскость не выступает за границу условной.

ЕТ «отрицательный» – привалочная плоскость находится за воображаемой плоскостью.

В некоторых странах встречается и другое обозначение ЕТ – OFFSET или DEPORT.

Примеры обозначения вылета:

ЕТ 46 — положительный вылет, 46 миллиметров.

ЕТ-20 — отрицательный вылет, 20 миллиметров.

ЕТ 0 — вылет «нулевой».

Предупреждение! Опасно устанавливать на автомобиль колеса, вылет диска у которых отличается от штатного, рекомендованного заводом-изготовителем машины. Стремясь придать машине спортивный вид, некоторые автовладельцы ставят на нее диски с уменьшенным вылетом. Машина становится немного устойчивее на трассе, т.к. колесная колея становится шире. И вместе с тем повышается нагрузка на подвеску автомобиля и ступичные подшипники. И наоборот, невозможно увеличить вылет колеса – его колесный диск упрется в тормозной диск. Все это может привести не только к поломке автомобиля, но и к аварийной ситуации на дороге.

Также на колесе могут быть следующие обозначения:

–Дата изготовления — (пример: 0309) — означает, что дата выпуска диска — третья неделя 2009 года.

–ISO, SAE, TUV — клеймо, которое ставит контролирующий орган. Данная маркировка — подтверждение того, что колесо соответствует международным стандартам/правилам.

–MAX LOAD 2000LB — наиболее часто встречающееся значение максимальной грузоподъемности колеса (в фунтах или килограммах). В данном примере — максимально допустимый предел нагрузки – 2000 фунтов, т.е. 908 килограммов. – PCD 4/100 — параметры присоединительных размеров; – MAX PSI50 COLD — максимальный показатель давления воздуха в шине. В данном примере — не более 50 фунтов на дюйм квадратный (3,5 кгс/квадратн.см). «COLD» – переводится, как «холодный» – напоминание, что измерение давления надо производить в холодной покрышке.

Mr-Miksar › Блог › Маркировка дисков. Полезная статья!

Недавно всплыла тема про накручивание вместо 4*98 — 4*100.
Да, в некоторых случаях вроде это удается сделать, но…
В статье так же рассказано про вылет(!). При покупке своих дисков многие (все 🙂 ) продаваны пытались впихнуть мне диски с вылетом ET32. Но я нашел все же рекомендуемый ET38.

МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

Маркировка, по которой специалист или Вы сами сможет понять, подходит данный диск на тот или иной автомобиль, наносится на сам диск и выглядит следующим образом: 6.5Jx15 h3 5/100 ET45 d54.1. Разберём последовательно все составляющие маркировки колёсных дисков на этом примере.

СПРАВКА:
Хампы (от англ. hump, (возвышение, бугор) — кольцевые выступы вдоль закраин колесного диска, предназначенного для бескамерной покрышки. Основное назначение хампов — надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса. В обозначениях дисков, имеющих один хамп вдоль внешней стороны, присутствует одна буква Н. Но многие модели дисков оснащены хампом и вдоль внутреннего края диска, о чем сообщает индекс Н2. Два хампа повышают надежность фиксации покрышки на колесе, но создают проблемы при ее монтаже. Поэтому на некоторых дисках второй хамп делают как бы усеченным по высоте. Такие хампы называются плоскими (flat hump), в маркировке колеса они обозначаются буквой X.

СПРАВКА:
Отверстия крепления делают с допуском в плюс по диаметру. Поэтому можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD 100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо! В этом случае из всех гаек только одна будет затянута полностью, остальные же отверстия “уведет” и крепеж окажется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет “бить “, кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой. 112- диаметр расположений отверстий крепления.

ET45 — Вылет (или вынос). Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска. Вылет (ЕТ) измеряется в мм. и в нашем случае он равен 45 мм. Производители, в зависимости от страны, могут заменять ЕТ на DEPORT или OFFSET.
В случае отрицательной величины вылета его длина помечается знаком “-“. Например: ЕТ -15. Вылет для колес каждого автомобиля рассчитывается производителем. Соблюдение этого параметра при изготовлении или подборе колеса, является важным условием его безопасного расположения в колесной арке. К тому же, разность расчетной (рекомендуемой) и реальной величин обуславливает образование плеча и сила, действующая на него, нагружает элементы подвески и поворотный механизм. Результатом может стать опасное отклонение автомобиля от курса. Допустимым считается отклонение в пределах плюс-минус 5-7мм.
Формула расчета вылета диска: ЕТ = а — b/2, где а — расстояние от плоскости прилегания диска к фланцу ступицы до внутреннего “края”, b — ширина диска

СПРАВКА:
Не рекомендуется ставить на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Значительное уменьшение вылета делает колею колес шире, что немного повышает устойчивость автомобиля при поворотах и придает ему “спортивный” вид, но, вместе с тем, резко перегружает подшипники ступиц и подвеску.
Увеличить же вылет, то есть сузить колею, как правило, невозможно — диск начнёт упираться в элементы тормозной системы.

d54.1 — Диаметр центрального отверстия (диаметр ступицы), который измеряется со стороны привалочной плоскости и обозначается как DIA. DIA измеряется в милиметрах и в нашем случае равен 54.1 мм.
Диаметр центрального отверстия должен соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля. Точное сопряжение этих размеров обеспечивает предварительное центрирование колеса на ступице, что облегчает установку болтов. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные(центровочные) кольца, надежно фиксирующие диск, исключая возможность возникновения вибраций.
Также на диске могут быть указаны:
Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0403 означает, что диск выпущен в 4 неделю 2003 года.
SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг)
PCD 100/4 – присоединительные размеры;
MAX PSI 50 COLD –означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см), словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

JWL и VIA — что значат эти аббревиатуры в маркировке колесных дисков?
(источник: kolesoff.ua/shiny-diski-a…arkirovke-kolesnyh-diskov)

Контроль качества и безопасности автомобильных колесных дисков всегда был очень важным. Именно по этой причине Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT)) создало и применило на практике «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для легковых автомобилей» и «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для грузовых автомобилей и автобусов». Эти стандарты имеют ряд требований, которым должен соответствовать колесный диск, а так же определяет степень нагрузки, которую должен выдерживать диск.

JWL-маркировка
Такие технические стандарты определяют, что производители автомобильных дисков самостоятельно проводят тестирование своей продукции и только в случае соответствия маркируют диск аббревиатурой JWL (для легковых автомобилей) и JWL-T (для грузовых автомобилей и автобусов).Сама аббревиатура обозначает – Японские Легкосплавные Диски и является обязательной только для автомобильных дисков, реализация которых производится на территории Японии. Все остальные производители могут наносить такую маркировку по желанию и производится она по заявке изготовителя.

VIA-маркировка
VIA – маркировка, которая может наноситься на автомобильный диск, только при позитивном прохождении испытаний в лаборатории Транспортной Инспекции Японии. VIA является зарегистрированной торговой маркой и ее нанесение без соответствующих пройденных тестов является закононаказуемым. В Японии создана целая система для регистрации легкосплавных дисков, производимых на территории государства.

Для того, чтобы зарегистрироваться в системе, производитель обязан пройти ряд тестов. Этот процесс контролируется Японским советом по тестированию автомобильных дисков. Только продукты, прошедшие регистрацию VIA, получают право на маркировку с соответствующей аббревиатурой.

В состав совета входят несколько организаций: Японская Алюминиевая Ассоциация (JAA), Отделение JAWA Комитета по контролю автозапчастей афтермаркет Ниппон (NAPAC), Независимая Японская Ассоциация Автоинспекции. Эти организации являются ключевыми в процессе контроля и стандартизации автомобильных колесных дисков.

Сравнение испытаний по нормативам JWL VIA и UNECE (Европейская экономическая комиссия ООН):

1) Расчет индекса нагрузки для испытаний
В UNECE является нагрузка транспортного средства, а в JWL VIA берется из норматив на основе диаметра центрального отверстия и PCD (Pitch Circle Diameter) что являет собой количество отверстий для крепления колеса и диаметр на котором они расположены.
Как пример, чтобы понять разницу, вы должны представить модель W2354 16×8 для Land Rover Defender, где PCD 5×165 и диаметр центрального отверстия 114 мм.
В случае JWL VIA нагрузка для испытаний составляет 765 кг, но техническими характеристиками данного автомобиля предусмотрена нагрузка в 1100 кг!

2) Формулы расчета прилагаемой нагрузки
Кручение на изгиб
а. Для JWL VIA по формуле M=Sm x F x (μ x r + d)
где F испытательная нагрузка Sm = 2 для колесных дисков из алюминиевого сплава и μ = 0,7. d является ET.
б. Для UNECE формула такая же, где M = Sm х F х (μ x r + d)
где F испытательная нагрузка Sm = 2 для колесных дисков из алюминиевого сплава и М = 0,9. d является ET.
Здесь есть разница F (которая обычно в UNECE больше) и μ, что в JWL равна 0,7 а в UNECE составляет 0,9 (разница 20%).
Самая большая разница, однако, в ходе испытания
В JWL она применяется к 100% нагрузки, рассчитанного на 100000 циклов вращения.
В UNECE наносят на 75% от расчетной нагрузки, но и для 200000 циклов вращения, а затем 50% нагрузки для 1800000 циклов вращения.

Испытание качением
где F является испытательной нагрузкой, Sr=2,5
б. Для UNECE формула такая же, как Q = Sr х F
где F является Sr испытательная нагрузка = 2
Имеем как разницу величину F (которая обычно в UNECE больше). Даже здесь имеем большую разницу в условиях испытаний: В JWL устанавливаются 100% нагрузки, вычисленной для 500000 циклов вращения.
В UNECE применяют 100% от расчетной нагрузки на 2000 км.

(!) Имейте в виду, что в среднем испытание по нормативам UNECE больше на 800000-900000 циклов, что почти в два раза больше чем в JWL VIA.

Испытание на удар
а. Для JWL VIA формула D = 0.6W + 180
где W является испытательной нагрузкой.
б. Для UNECE формула такая же D = 0.6W + 180
где W является тест нагрузки
Хотя тест идентичен, имеем разницу в W, которая обычно в UNECE больше.

Как читать маркировку колес? »Oponeo.co.uk

Расположенная на внутренней стороне колеса маркировка колеса представляет собой серию цифр и букв, которые предоставляют закодированную информацию о колесе, такую как его диаметр, ширина или вылет. Однако вам нужно знать, как их читать — и как только вы это сделаете, вы увидите, что для вас осталось много важной информации.

Последовательность цифр и букв помогает идентифицировать не только соответствующие автомобильные колеса, но также другие атрибуты и особенности.Вы когда-нибудь задумывались, что означает загадочная буква «J» (та, которая стоит после числа, обозначающего ширину обода в дюймах)?

Точно так же не многие водители знают, что означает «h3» в конце символа размера. Читайте дальше, чтобы узнать, какую конструкцию или параметры колеса они символизируют.

Объяснение маркировки колес

Чтобы лучше проиллюстрировать значение маркировки, рассмотрим следующий пример: «7.5Jx16h3 ET35. ” В данном случае:

7,5 — размер колеса, то есть ширина 7,5 дюйма (1 дюйм = 25,4 мм)
16 — диаметр колеса, также выраженный в дюймах

ET35 — смещение — расстояние от монтажной поверхности ступицы до оси симметрии колеса в миллиметрах.

Буквы J и h3 в комбинации букв и цифр

Буква «J» означает профиль борта шины.Это маркировка, используемая для определения профиля буртика колеса, который вы никогда не должны игнорировать. Колесные хомуты и шины должны быть совместимы. Ниже перечислены различные типы кромок колес:

Кромки этих различных типов иногда могут отличаться друг от друга. Важно помнить, что некоторые типы автомобилей и колес могут подпадать под несколько профилей.

Почему профили хомута всегда имеют значение

Главное — совместимость. Взгляните на пример, иллюстрирующий поперечное сечение популярного колеса шириной 6 дюймов.Пример показывает разницу между профилями хомута «J» и «B».

Несмотря на то, что оба колеса предназначены для использования с легковым автомобилем, запрещено использовать автомобильные шины, рассчитанные на букву «J», с колесами с профилем «В». Вы должны постоянно следить за тем, чтобы манжеты ваших колес и шины совпадали.

Подробное описание поперечного сечения профиля

«h3» — обозначение профиля профиля сечения обода колеса. Обычно он находится в конце буквенно-цифровых символов, нанесенных на колесо.Чтобы получить необходимую жесткость, производители усиливают конструкцию колеса неровностями.

Изготовление контуров колес

Что касается колец, то существуют определенные варианты контуров для колес. В следующей таблице показаны все возможные формы внутреннего обода колеса легкового автомобиля. Требуется наклон стенки обода 5 °.

Профили, которые больше не используются в легковых автомобилях

Следующие профили колес больше не используются в легковых автомобилях:

Полузаставка
Плоское основание
Разделенное
Центр падения
Центр падения 15 °

Хотя их все еще можно встретить в грузовиках, фургонах и сельскохозяйственных транспортных средствах, они больше не используются в легковых автомобилях.Таким образом, вы вряд ли встретите их для своих автомобильных шин и дисков. В информационных целях мы по-прежнему представим вам их формы, чтобы вы могли иметь общее представление об обсуждаемых профилях.

Судя по всему, код, выгравированный на колесах вашей машины, не такой уж загадочный. Если вы знаете, что означают символы, вы легко найдете все, что вам нужно знать, чтобы установить идеальные шины. Если вы знаете, какого размера и профиля ваши автомобильные колеса, вы можете использовать наш веб-сайт, чтобы выбрать лучшие размеры шин.Выбрать идеальный комплект для вашего автомобиля и стиля вождения — всего несколько кликов.

Какая малина от Форд Фокус 2. Пробой Форд Фокуса. Выбрать диски колесные

Какая поломка используется на автомобилях Форд Фокус? Мы часто слышим этот вопрос от владельцев автомобилей американской марки. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры поломки для трех поколений этого автомобиля. Колесные диски — обязательный атрибут любой машины, и это придает ей дизайн более стильный, а также современный, подчеркивающий индивидуальный взгляд владельца.Производитель не всегда комплектует машину чем-то элегантным, поэтому автовладельцам иногда приходится идти на дополнительные траты, чтобы обточить внешний вид машины под свои нужды, интересы. Однако следует помнить, что любое изменение автомобиля, включая замену дисков, должно сопровождаться тщательной технической подготовкой, поскольку от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Если вы, как автовладелец, приняли решение об установке новых приводов на автомобиль Форд Фокус, то вам необходимо знать один важный параметр, без которого данную процедуру должным образом просто не провести.

Декорирование Ford Focus — это отношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой расположены болты. Как правило, считается, что соотношение 5/112 нормальное и безопасное. Первая цифра указывает количество крепежных болтов, а вторая, соответственно, диаметр самой страны, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. Рисунок).

Прежде чем рассматривать, какая поломка применяется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колес.Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

1. Ширина обода (B) Это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, которая описывает внутреннюю часть обода. Фактически, его наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного измерения этого показателя используется несложная процедура, достаточно взять 20% расстояния от ширины протектора и получить ширину обода.

2. Вылет (ET) — параметр, равный расстоянию от середины посадочной ширины обода до колеса, прилегающего к ступице автомобиля.

Автомобиль

Ford Focus Sweet 1

Первое поколение Ford Focus увидел вдалеке в 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и пакетов, поэтому диски были разных размеров. За все время производства были диски таких габаритов:

— 14 дюймов;
-15 дюймов;
— 16 дюймов.

Судя по этим данным, используются разные шины и для них подходят только определенные колеса. Практически во всех случаях устанавливаются следующие размеры резины:

1.Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.

Форд Фокус 1. Имеет следующие габариты дисков и разбивки:

Ширина диска — 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет Это 38-52.
Разбольд — 5х108.
Центровка отверстий — 63,3.

Складной фокус 2

Второе поколение Ford Focus выпускалось с 2004 по 2011 год. Этот автомобиль стал очень популярным на территории Российской Федерации и заслуживает уважения автовладельцев.Производитель выпускал автомобили со следующими колесами:

— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.

Ford Focus 2. Имеет следующие параметры диска и тормоза:

Ширина диска — 6,0, 6,5, 7,0 и 8,5
Вылет 45-52,5
Razbold — 5×108.
Центровка отверстий — 63,3

Производитель автомобиля Ford Focus 2. рекомендует устанавливать такие колеса:

Резина 195/65-R15 6JR15 5 × 108 ET52,5 DIA 63.3;
6.5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16

Ford Focus Инструмент 3

Последнее поколение Ford Focus 3. — это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года и по сей день. Как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность в нашей стране. С завода эта машина оснащена 16-дюймовыми колесными дисками. Версия ST производится с колесными приводами 18-го размера.

Впервые второе поколение Ford Focus появилось в 2005 году и сразу же подтвердило популярность модели, а в 2010 году модель получила название самого автомобиля.Такая популярность Ford Focus вызывает у автомобилистов стремление выделиться и многие владельцы пытаются стилизовать и тюнинговать свои автомобили. Изменение касается разных частей автомобиля, но чаще всего начинается с замены дисков. Такой тюнинг не требует больших вложений и может быть выполнен своими руками. Перед заменой дисков нужно узнать поломку и размер покрышек.

Все автомобилисты сталкивались с маркировкой дисков и должны разбираться. Например, возьмем Ford Focus 2005 1.8TDCI. Завод рекомендует резину 205 / 55R16 5 × 108 7JX16 ET52 DIA63.3 (давление 2,1 спереди и 2,4 сзади).

А теперь расшифруем !?
205 / 55R16.
R16 — означает диаметр диска в дюймах
205 — Ширина шины (мм)
55 — отношение высоты профиля к его ширине. В данном случае это 55%, и если говорить простым языком, то чем больше этот показатель, тем выше шина.

5 × 108.
5- количество отверстий на диске
108- диаметр их центров в мм.

7JX16 ET52.
7J Размер шины (ширина обода колеса)
ET52 — вылет диска в мм.

DIA63.3.
Dia 63,3 — это диаметр отверстия ступицы (мм).

Ford Focus Диск Диск

Форд Фокус 2 (2004-2011)

Версии для США

Европейские версии

Форд Фокус 3 (2004-2011)

Версии для США

Европейские версии

Что за поломка колес на Форд Фокус 2

Каждый владелец автомобиля стремится выделить его из серой толпы и сделать хоть что-нибудь уникальное.Не в последнюю очередь это касается чепухи. Но, действительно, штампованные стальные диски инкубатора не слишком украшают стилистику машины. И хоть у них есть определенные преимущества перед сплавом, многие пытаются установить литье. Что за поломка колес на Форд Фокус 2, рестайлинг и дорестайлинг, о которых нужно знать, чтобы правильно выбрать диск, разбираемся вместе.

Диск поломки Форд Фокус — Что это?

Диски на Форд Фокус со штатной поломкой.

По многим причинам автопроизводители не пришли к единому сроку крепления колеса к ступице.

Каждая модель имеет разное количество монтажных отверстий, разный диаметр центрирующего отверстия и множество других параметров.

PCD.

Для систематизации крепления дисков к ступице используется специальный параметр, PCD, или, по нашему мнению, поломка. Вот схема, демонстрирующая различие изломов дисков с разным количеством крепежных отверстий и разным диаметром центров отверстий.

Основные параметры колесного диска.

На диаметре диаметр обозначается литерой B, а расстояние между отверстиями Litero A. Поскольку диаметр центров трудно измерить, то формула указывается сверху. А от завтрака зависит количество крепежных отверстий и диаметр, на котором расположен их центр.

Инструменты на Форд Фокус 2: Параметры

Заводские литые диски на Фокус 2 с поломкой 5х108.

Если взять в расчет любое поколение, то разбивка по его дискам указана 5х108.

Это означает, что диск прикреплен к пяти отверстиям, центр которых расположен на диаметре 108 мм. Такой прорыв в фокусе первого, второго и третьего поколений вне зависимости от модернизации. Однако этого недостаточно, чтобы правильно выбрать литой диск для Ford Focus.

Остальные параметры диска для Ford Focus 2

Штампованный стандартный диск.

Рассмотрим на примере стандартных стальных штампованных фокусных дисков наиболее важные параметры диска и допустимые отклонения от них.

5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63.3 — родные параметры.

Как видите, PCD — далеко не единственное значение, влияющее на совместимость диска с архитектурой подвески, шасси и кузова автомобиля. Во-первых, диаметр диска может быть разным. Например, в зависимости от модификации, на втором фокусе, рестайлинге и дорестайлинге диаметр дисков может быть 15 или 16 дюймов, и эти диски маркируются следующим образом: 6JR15 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3.

Параметры на фото.

А теперь вкратце рассмотрим каждый из параметров, чтобы впоследствии можно было выбрать полностью совместимые с focus 2 колеса.

Ширина диска. В нашем случае это 6Дж и 6,5Дж. Фактически это посадочная ширина покрышки, параметр указывается в дюймах. Если установить более широкий диск, он может задеть элементы подвески при повороте, что нехорошо.
Диаметр. Это посадочный размер резины, он также указывается в дюймах. Для фокуса это R15 и R16.Как и в случае с шириной, диаметр превышать нежелательно, потому что есть вероятность, что резина попадет на арки колес, однако это зависит от высоты профиля шины.
Таболовка. С ней мы уже знакомы и для всех поколений она постоянна — 5х108.
Отъезд. Очень важный параметр, так как именно от него зависит не только расстояние между ступицей и плоскостью каустики диска, но и степень нагрузки на элементы подвески.Вылет обозначается буквой и для фокуса этот параметр постоянный — 52,5 мм.
Диаметр отверстия посадочной ступицы. Разработанный DIA и для нашей машины, он тоже стабильный — 63,3 мм.

Видео про оригинальные диски на Форд Фокус 2

выводы

Следовательно, 5х108 остается единственной допустимой ломкой для фокуса, диаметр посадочной ступицы должен быть 63,3 мм.

Остальные параметры, такие как вылет и ширина, могут варьироваться в небольшом диапазоне, а диаметр может быть выбран от 15 до 18 дюймов в зависимости от высоты шины.Подбирать диски грамотно да еще и все дороги!

carfrance.ru.

Ford Focus 2, вылет и размер шин

По многочисленным просьбам публикуем отдельно данные о формировании Ford Focus 2, но при этом указываем и данные по смежным моделям, так как большинство из них совпадают .

Если задумываешься о покупке новых дисков, то при их выборе или иначе нужно обращать внимание на параметры, соответственно нужно разбираться.

Fold Focus 2 Wheel Drive 2, 3

Обрыв диска для Ford Focus 2: 5×108

Для тех, кому сложно расшифровать эти числа:

5 — количество отверстий под болты крепления колеса;
108 — Диаметр этих отверстий (т.е. отверстия расположены по окружности, диаметр которой составляет 108 мм).

Обратимся к следующим параметрам:

Выездные диски для Ford Focus 2 и 3

Выездные диски на дорестайлинг: 52.5 мм.

Диск вылета на рестайлинг: 50 мм.

Отъезд уиллера — довольно сложное понятие для новичков, поэтому для лучшего понимания мы приводим ниже рисунок, где обозначен выезд.

Аналогичные слова, это расстояние от середины диска (по продольной оси) до места крепления колеса к ступице.

15 радиус (R15): 195/65;

16 Радиус (R16): 205/55.

Fold Focus 3

Параметры 3-го фокуса, разбивка не отличаются от второй модели: 5х108.

Вам также может быть интересно ознакомиться с разбивкой колесных дисков других автомобилей и моделей.

turboracing.ru.

Дисковые автомобили Ford Focus — Auto-Moto24.RU

Какая поломка используется на автомобилях Ford Focus? Мы часто слышим этот вопрос от владельцев автомобилей американской марки. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры поломки для трех поколений этого автомобиля.Колеса являются обязательным атрибутом любого автомобиля, и это придает ему более стильный дизайн, а также современный, что подчеркивает индивидуальные очки владельца. Производитель не всегда комплектует машину чем-то элегантным, поэтому автовладельцам иногда приходится идти на дополнительные траты, чтобы обточить внешний вид машины под свои нужды, интересы. Однако следует помнить, что любое изменение автомобиля, включая замену дисков, должно сопровождаться тщательной технической подготовкой, поскольку от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Что такое поломка (сверление) колес?

Форд пробой Фокус — это отношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой расположены болты. Как правило, считается, что соотношение 5/112 нормальное и безопасное. Первая цифра указывает количество крепежных болтов, а вторая, соответственно, диаметр самой страны, на которой они размещены.Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. Рисунок).

Прежде чем рассматривать, какая поломка применяется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колес. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами, как:

1. Ширина обода (B) — это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, которая описывает внутреннюю часть обода.Фактически, его наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного измерения этого показателя используется несложная процедура, достаточно взять 20% расстояния от ширины протектора и получить ширину обода.

Первое поколение Ford Focus увидел вдалеке в 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и пакетов, поэтому диски были разных размеров.За все время производства были диски таких габаритов:

14 дюймов; — 15 дюймов; — 16 дюймов.

Исходя из этих данных, используются разные шины и только определенные колеса для них подходят. Практически во всех случаях устанавливаются следующие размеры резины:

1. Радиус 14 = 185/65; 2. Радиус 15 = 195/60; 3. Радиус 16 = 205/50.

Ford Focus 1 имеет следующие размеры дисков и обрывов:

Ширина дисков — 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Easp 38-52Rexillary — 5x108Turifier центрирование — 63,3.

Второе поколение Ford Focus выпускалось с 2004 по 2011 годы. Этот автомобиль стал очень популярным на территории Российской Федерации и заслуживает уважения автовладельцев. Производитель выпускал автомобили со следующими колесами:

15 дюймов; — 16 дюймов; — 17 дюймов; — 18 дюймов.

Ford Focus 2 имеет следующие параметры дисков и тормозов:

Ширина дисков — 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5Tell — 5-52,5 Сбой — 5×108 Центр корпуса — 63,3

Резина 195/65-R15 6JR15 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3; 6.5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63.3 для резины 205/55-R16

Последнее поколение Ford Focus 3 — это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года и по сей день. Как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность в нашей стране. С завода эта машина оснащена 16-дюймовыми колесными дисками. Версия ST производится с колесными приводами 18-го размера.

На автомобилях Ford Focus 3 используются размеры шин двух вариаций:

1. 205 / 55R162. 215 / 55R16.

Характеристики дисков и разборки:

Ширина — 7,0J Просо — Et50 Вектор для центровки — 63,3 Чрезвычайно разводка — 5×108.

Таким образом, из всего вышесказанного можно сделать вывод, что все поколения машин Ford focus имеют одинаковую поломку и разные размеры дисков. Опираясь на этот материал, вы сможете самостоятельно определить, какие диски устанавливать на фокус любого поколения.

5 (100%) 2 голоса

avto-moto24.ru.

Ford FOCUS II (DA) Диск тормозной (DA) 2006 2.0 (145 л.с., бензин)

Dzboboltovka.ru.
Фокус II (DA)
2.0 (145 л.с., бензин)
2006.

Найти параметры диска Ford Focus II (DA) (DA) 2006, 2.0 (145 л.с., бензин).

Таблица параметров и поломок дисков Ford FOCUS II (DA) 2.0 (145 л.с., бензин) — 2006 г.

Параметры сверления диска, обычно прозвонки:

LZ (количество отверстий)
PCD (диаметр окружности центров отверстий)
ЕТ (вылет диска)
Dia (диаметр отверстия)

Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!

разболтовка.RU.

Ford Focus 2 — компактный городской автомобиль американской компании Ford. В России модель известна с 1999 года. Фокус быстро завоевал популярность благодаря надежности, комфорту, отличным характеристикам и, конечно же, демократичной цене. Уже в первый год в России было выпущено и реализовано полмиллиона экземпляров. С 2005 года российский рынок познакомился со вторым поколением Ford Focus.

Уже в 2010 году модель получила титул самой продаваемой иномарки в России и удерживала это звание несколько лет.В Европе автомобиль долгое время не покидал десятку самых продаваемых машин.

Эволюция Ford Focus стала результатом кропотливой работы разработчиков компании. Второе поколение стало безопаснее и удобнее предшественника, ведь конструкторы преследовали цель превзойти высокие современные требования к защите пассажиров, а также более высокие корпоративные стандарты производителя.

Большая популярность Ford Focus 2 среди российских автомобилистов часто вызывает желание владельцев придать собственному автомобилю индивидуальность.Итак, многие из них обращаются к тюнингу и стилю своих автомобилей. Изменение внешнего вида может коснуться различных транспортных средств автомобиля. Часто изменения начинаются с колес.

Во-первых, такая укладка не требует огромных вложений. Во-вторых, установить необычные колеса может любой водитель, даже до того, что об устройстве автомобиля только догадывается. Но есть и ряд нюансов, которые следует уяснить перед заменой оригинальных дисков Форд Фокус 2 на новые: габариты, поломка и какие шины требуются.

Легенда

При выборе нужных дисков каждый автомобилист сталкивается с множеством букв и цифр, так или иначе определяющих параметры деталей. С ними стоит с уверенностью обращаться к заказу подходящего.

В качестве примера маркировки дисков для Ford Focus 2 можно рассмотреть рекомендованные производителем для соответствующей модели автомобиля: 6.5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63.3 для резины 205/55-R16. Разделяем код на компоненты, которые имеют отдельное значение:

диск 1) 6.5j — 2) R16 — 3) 5 × 108 — 4) ET52,5 — 5) DIA 63,3;
резина 1R) 205 — 2P) / 55 — 3P) R16.

Разберем каждую составную часть маркировки колеса:

1) 6.5J обозначает ширину обода колеса или посадочный размер резины. Размер указан в дюймах.
2) R16 — диаметр диска. Размер в дюймах.
3) 5х108 — количество отверстий на диске под болты крепления ступицы и диаметр их центров: 5 штук, 108 миллиметров.
4) ЕТ52.5 — величина, определяющая расстояние от продольной оси обода до крепежа, иначе называется вылет диска. Размер определяется в миллиметрах.
5) DIA 63,3 — диаметр отверстия в центре диска, предназначенного для установки ступицы. Размер в миллиметрах.

Вторая часть символа предназначена для шин, соответствующих диску:

1p) 205 — Ширина шины. Размер указан в миллиметрах.
2р) 55 — соотношение высоты и ширины шины в процентах.
3r) R16 — Диаметр посадочной шины. Размер указан в дюймах.

Теперь разобравшись с маркировкой, можно уверенно приступить к выбору подходящих дисков и шин к ним.

6J15 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 195/65-R15;
6.5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63.3 для резины 205/55-R16.

Кроме того, ряд товаров разных производителей совпадают с параметрами штатных дисков для Ford Focus 2: KFZ, KRONPRINZ, ZEPP, ASW, KIC, SCAD, CMS, REPLICA, SSW, ВСМПО.Эти компании предлагают стальные, литые и кованые диски.

Все они отличаются уровнем прочности и веса. А это очень важные параметры при выборе колес. Прочность определяет нагрузку, которую может выдержать привод на колеса. Вес влияет на поведение машины на дороге. Чем ниже, тем машина управляемее. Например, считается, что если уменьшить массу одного колеса хотя бы на один килограмм, то автомобиль можно перевезти на 50-60 кг полезной массы больше.Штампованные стальные диски, однако, обладают высокой прочностью и солидным весом. Легкосплавные диски пользовались популярностью благодаря отличному внешнему виду, небольшому весу и достаточной прочности. Еще более прочные и легкие кованые диски, которые, к тому же, улучшают аэродинамику автомобиля.

Вылет диска

Самыми важными параметрами диска называются: вылет, поломка и диаметр центрального отверстия диска. Если другие размеры просто влияют на выбор резины, то указанные два должны точно совпадать, иначе диска просто не будет на ступице.

Вылет диска — важный геометрический параметр колеса. Несоответствие рекомендованного на первый взгляд параметра не мешает установке диска на место. Однако специалисты отмечают, что вылет должен точно соответствовать требованиям производителя. Дело в том, что при изменении этого параметра меняются значимые условия функционирования всех ключевых узлов подвески. Как правило, подвеска на такие преобразования не рассчитана.Следовательно, его жизнь сокращается. Но при предельных нагрузках на узлы последствия могут быть гораздо опаснее, вплоть до выхода элементов из строя на ходу.

Изменение вылета приводит к удлинению или сужению колеса Ford Focus 2. Это приводит к смещению оси рулевого управления и, соответственно, к отклонению от разработанных производителем параметров рулевого колеса, что напрямую влияет на управляемость автомобиля. на дороге меняет моменты сил и их векторы.В совокупности эти отклонения заставят вашу машину приостановиться в непредвиденном режиме.

Очевидно, при неподходящем вылете можно использовать специальные проставки, однако найти подходящие точно будет сложно.

Основным параметром соответствия модели колесного диска является поломка. Вместе с диаметром отверстия под ступицу этот показатель просто не позволит установить новые диски на ваш Ford Focus 2.

Обрыв диска состоит из таких показателей:

количество отверстий под болты крепления, которыми диск закреплен на ступице, то есть болтами, которыми прикручивается колесо.Их количество может варьироваться от 3 до 6, но бывает и так. Измеряется в штуках;
Диаметр окружности, проведенной через центры отверстий под болты. Этот индикатор имеет сокращенное международное обозначение — PCD (от Pitch Circle Diameter). Измеряется в миллиметрах;
расстояние между центрами отверстий по прямой. Измеряется в миллиметрах.

Как правило, чаще всего указываются первые два параметра. Например, для любого из рекомендованных производителем размеров дисков для Ford Focus 2 разбивка составляет 5х108 (или 5/108).Таким образом, определяем, что должно быть 5 отверстий под болты крепления колеса, все они по окружности, диаметром 108 мм.

Определение поломки

Покупая новые диски, автолюбители часто сталкиваются с проблемой определения, что у них поломка. Очевидно, что первый показатель — это тот, который раньше дроби может определить любой, умеющий считать до пяти, но как быть с диаметром? С этим посложнее. Но есть способы его посчитать.

Многие методы определения диаметра PCD.Некоторые из них созданы профессионалами, другие — любителями, однако большинство из них громоздки и сложны для восприятия обычным человеком. Представьте себе самый простой и понятный способ расчета.

Для расчета PCD используем упомянутый выше параметр — расстояние между центрами отверстий для крепления диска к ступице по прямой. Замерить довольно проблематично, но рассчитать несложно! Для этого необходимо измерить толщину металла — расстояние между стенками ближайших отверстий.Так мы получим часть нужного нам индикатора. Далее нам нужно прибавить к получившейся длине отрезок от стены (круг) до центра обоих отверстий. То есть два радиуса окружности отверстия или его диаметр, который также просто измеряется штангенциркулем. Сложив расстояние между отверстиями по диаметру отверстия, получаем искомый параметр — расстояние между центрами соседних отверстий.

1,155 — для дисков с тремя отверстиями;
1,414 — для дисков с четырьмя отверстиями;
1,701 — для дисков с пятью отверстиями.

Таким образом, для Ford Focus 2 (с 5 болтами) расстояние между центрами отверстий необходимо умножить на 1,701.

Поломка диска колеса напрямую влияет на его фиксацию и, соответственно, безопасность. Приблизительные и кустарные «доработки» здесь не допускаются. Диск точно будет установлен неправильно — неточно по оси. Эта неточность может быть незаметна визуально, однако обязательно проявится в процессе эксплуатации вашего Ford Focus 2, так как на колеса огромные нагрузки, которые будут еще больше из-за неправильной фиксации колеса.Такое положение может повредить не только подвесные детали, но и рулевой механизм. Еще одним очевидным следствием неправильного крепления из-за неправильной поломки или его посадки может быть обнаружение колеса на ходу. Вроде бы последствия такого события для всех очевидны.

Известны случаи использования автолюбителями так называемых центрирующих колес для установки на колесные диски большего диаметра PCD, чем у штатного. Несмотря на распространенность метода, он вызывает неоднозначные отзывы специалистов и автовладельцев.Считается, что в таких случаях, когда речь идет о неоднозначности мнений относительно безопасности экспериментального метода, при условии, что безопасность важна для вас, от попыток его проверки лучше отказаться.

Для каждой машины этот показатель рассчитывается индивидуально при учете огромного количества данных. Это означает одно, что если обрыв диска не подходит для автомобиля, то не стоит даже думать и искать способы его «прикрепить».

В заключение хотелось бы отметить, что желание владельца Ford Focus 2 сделать свою машину лучше, стильнее и придать ей индивидуальность вызывает, как правило, только положительные отзывы и эмоции.Не нужно только забывать, что ни один дизайн не стоит снижения уровня безопасности, что у Ford Focus 2 очень высокие оценки. Любой Тюнинг Форд Фокус 2, Декор, Стайлинг, который может негативно сказаться на защите пассажиров и водителя, не стоит затрат. Ведь каждый водитель несет ответственность не только за свою жизнь, но и за жизнь пассажиров своей машины и других участников дорожного движения.

Правильная ломка при смене колес подбирается очень просто и не требует дополнительных усилий по установке.Более того, на рынке представлен солидный комплекс разнообразных по своему стилю и дизайну дисков, который на 100% подходит Ford Focus 2. Соблюдение простых правил, в том числе и при поломке, может быть гарантом безопасности.

Установить диски Dotz Shuriken на Ford Focus

снятие колеса, тормозного диска, суппорта Ford Focus II

Проставки для дисков

Оригинальные легкосплавные диски на Ford Focus

Синие диски Ford Focus ST

Полезные материалы

03 / 23 / 2016андрей Павлюк

об авторе

fordProf.RU.

Сушка колес всех Ford focus

Сегодня я решил заняться заменой дисков и зимней резины и встал вопрос о поломке колесных дисков на Ford Focus 2. Пока еще ничего не выбрал, но Думаю, стоит пока купить и что-нибудь из рейтинга лучшей резины 2016 года. Итак, чтобы правильно выбирать диски, нужно знать правильные размеры, вылеты и еще кучу всего.

Для начала нужно разобраться в маркировке шины и здесь нет ничего лучше.

Тогда разберемся с маркировкой автомобильных дисков и для примера возьмем 7JX16 ET50 4: 108 D63.3. 7JX16 обозначает размер колесного диска, ширину 7 дюймов и диаметр 17 дюймов. ET50 указывает положительный вылет, равный 50 мм, 4: 108 указывает сверление с 4 отверстиями и диаметром (мм) относительно оси вращения колеса, а D63.3 указывает диаметр центрального отверстия. Отнеситесь к этим параметрам очень внимательно, т.к. из-за того же неправильного вылета дисков вы не одеваете диск на ступицу.Для удобства в таблице сделаны болты. Например, M12 x 1,5 означает, что диаметр шпильки равен 12 мм., А размер резьбы равен 1,5 мм.

Dold Ford Focus 1 (1998-2004)

Общая информация

Шины для Ford Focus 1

Диаметр: 14,0–17,0 дюймов

Ширина (мм): 185–205

Соотношение сторон (%) ): 45 — 70

Наименьший размер шин: 185 / 70R14

Самый большой размер резины: 205 / 45R17

Диски на Ford Focus 1

Болты 4х108.

Диаметр: 14,0 «- 17,0» «;

Ширина (дюймы): 5,5 — 7;

Вылет (мм): 44–50.

Ford focus 2 (2004-2011)

Шины для Ford Focus 2 Диаметр: 15,0–18,0 дюймов Ширина: 195– 235 Шина в сборе (%): 40 — 65 Размер шин: 195 / 60R15 Наибольший РАЗМЕР КОЛЕСА: 235 / 40R18 Для Ford Focus 2 Расположение болтов 4×108 Диаметр: 15,0 «- 18,0» «; Ширина (дюймы): 6 — 8; Смещение (мм): 50 — 55. Болты 5х108 Диаметр: 15,0 «- 18,0» «; Ширина (дюймы): 6-7.5; Смещение (мм): 52 — 52,5.

Американская версия

Ford Focus 2 2.0i 142л.с.

Ford Focus 2 2.3i 153L.s.

Европейская версия

Ford Focus 2 1.4i 80 л.с.

Ford Focus 2 1.6TDCI 109 л.с.

Ford Focus 2 1.6ti 116 л.с.

Ford Focus 2 1.8TDCI 116 л.с.

Ford Focus 2005, 2.0TDCI 136 л.с.

Ford Focus 2 2.0i 145 л.с.

Dold Ford Focus 3 (2011 -…)

Как вы уже поняли, разрядка дисков складывается из количества отверстий под болты, на которых этот диск закреплен, и диаметра относительно оси колеса вращения колеса.Отверстия считаются кусками, а диаметр — в миллиметрах.

Общая информация о поломке

Шины для Ford Focus 3 Диаметр: 15,0 «- 19,0» «» Ширина: 195 — 275 Шина в сборе (%): 30 — 70 Меньший размер шины: 195 / 65R15 Самый большой РАЗМЕР КОЛЕСА: 275 / 35R19 Для Ford Focus 3 болта 5×108 Диаметр: 15,0 «- 19,0»; Ширина (дюймы): 6,5 — 9,5; Смещение (мм): 44-55.

Американская версия

Ford Focus 3 1.0GTDI 123 л.с.

Ford Focus 3 2.0GTDI (ST) 252 л.с.

Ford Focus 3 2.0Ti (FlexFuel) 160 л.с.

Ford Focus 3 EV 145 л.с.

Европейские версии

Ford Focus 3 1.0GTDI 123 л.с.

Ford Focus 3 1.5GTDI 182 л.с.

Ford Focus 3 1.6TDCI 115 л.с.

Ford Focus 3 1.6Ti 125 л.с.

Ford Focus 3 2.0TDCI 150 л.с.

Ford Focus 3 2.0ti 182 л.с.

Азиатские версии

Ford Focus 3 1.0GTDI 128 л.с.

Ford Focus 3 1.5GTDI 184 л.с.

Ford Focus 3 1.6Ti 125 л.с.

Форд Фокус 3 2.0GTDI (ST) 250 л.с.

Ford Focus 3 2.0ti 170 л.с.

Шина	Диск	Сверло	Болты.	Диаметр
215 / 50R17	7JX17 ET48.	5×108.	M12 x 1,5	63,3
235 / 40R18.	8JX18 ET55	5×108.	M12 x 1,5	63,3

Чтение 8 мин.

Ford Focus 2 — компактный городской автомобиль американской компании Ford.В России модель известна с 1999 года. Фокус быстро завоевал популярность благодаря надежности, комфорту, отличным характеристикам и, конечно же, демократичной цене. Уже в первый год в России было выпущено и реализовано полмиллиона экземпляров. С 2005 года российский рынок познакомился со вторым поколением Ford Focus.

Уже в 2010 году модель получила титул самой продаваемой иномарки в России и удерживала это звание несколько лет. В Европе автомобиль долгое время не покидал десятку самых продаваемых машин.

Легенда

При выборе желаемых дисков каждый автомобилист сталкивается с множеством букв и цифр, так или иначе определяющих параметры деталей. С ними стоит с уверенностью обращаться к заказу подходящего.

диск 1) 6.5j — 2) R16 — 3) 5 × 108 — 4) ET52,5 — 5) DIA 63,3;
резина 1R) 205 — 2P) / 55 — 3P) R16.

Разберем каждую составную часть маркировки колеса:

1) 6.5J обозначает ширину обода колеса или посадочный размер резины. Размер указан в дюймах.
2) R16 — диаметр диска. Размер в дюймах.
3) 5х108 — количество отверстий на диске под болты крепления ступицы и диаметр их центров: 5 штук, 108 миллиметров.
4) ЕТ52.5 — величина, определяющая расстояние от продольной оси обода до крепежа, иначе называется вылет диска. Размер определяется в миллиметрах.
5) DIA 63,3 — диаметр отверстия в центре диска, предназначенного для установки ступицы. Размер в миллиметрах.

Вторая часть символа предназначена для шин, соответствующих диску:

1p) 205 — Ширина шины. Размер указан в миллиметрах.
2р) 55 — соотношение высоты и ширины шины в процентах.
3r) R16 — Диаметр посадочной шины. Размер указан в дюймах.

Теперь разобравшись с маркировкой, можно уверенно приступить к выбору подходящих дисков и шин к ним.

6J15 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 195/65-R15;
6.5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63.3 для резины 205/55-R16.

Вылет диска

Самыми важными параметрами диска называются: вылет, пробой и диаметр центрального отверстия диска. Если другие размеры просто влияют на выбор резины, то указанные два должны точно совпадать, иначе диска просто не будет на ступице.

Открой диски

Основным параметром соответствия модели колесных дисков является поломка. Вместе с диаметром отверстия под ступицу этот показатель просто не позволит установить новые диски на ваш Ford Focus 2.

Обрыв диска состоит из таких показателей:

количество отверстий под болты крепления, которыми диск фиксируется на ступице, то есть болты, которыми прикручивается колесо. Их количество может варьироваться от 3 до 6, но бывает и так. Измеряется в штуках;
Диаметр окружности, проведенной через центры отверстий под болты. Этот индикатор имеет сокращенное международное обозначение — PCD (от Pitch Circle Diameter). Измеряется в миллиметрах;
расстояние между центрами отверстий по прямой.Измеряется в миллиметрах.

Как правило, чаще всего указываются первые два параметра. Например, для любого из рекомендованных производителем размеров дисков для Ford Focus 2 разбивка составляет 5х108 (или 5/108). Таким образом, определяем, что должно быть 5 отверстий под болты крепления колеса, все они по окружности, диаметром 108 мм.

Определение поломки

Покупая новые диски, автолюбители часто сталкиваются с проблемой определения, что у них поломка.Очевидно, что первый показатель — это тот, который раньше дроби может определить любой, умеющий считать до пяти, но как быть с диаметром? С этим посложнее. Но есть способы его посчитать.

Многие методы определения диаметра PCD. Некоторые из них созданы профессионалами, другие — любителями, однако большинство из них громоздки и сложны для восприятия обычным человеком. Представьте себе самый простой и понятный способ расчета.

Для расчета PCD используем упомянутый выше параметр — расстояние между центрами отверстий для крепления диска к ступице по прямой.Замерить довольно проблематично, но рассчитать несложно! Для этого необходимо измерить толщину металла — расстояние между стенками ближайших отверстий. Так мы получим часть нужного нам индикатора. Далее нам нужно прибавить к получившейся длине отрезок от стены (круг) до центра обоих отверстий. То есть два радиуса окружности отверстия или его диаметр, который также просто измеряется штангенциркулем. Сложив расстояние между отверстиями по диаметру отверстия, получаем искомый параметр — расстояние между центрами соседних отверстий.

1,155 — для дисков с тремя отверстиями;
1,414 — для дисков с четырьмя отверстиями;
1,701 — для дисков с пятью отверстиями.

Таким образом, для Ford Focus 2 (с 5 болтами) расстояние между центрами отверстий необходимо умножить на 1,701.

Поломка диска колеса напрямую влияет на его фиксацию и, соответственно, безопасность. Приблизительные и кустарные «доработки» здесь не допускаются. Диск точно будет установлен неправильно — неточно по оси.Эта неточность может быть незаметна визуально, однако обязательно проявится в процессе эксплуатации вашего Ford Focus 2, так как на колеса огромные нагрузки, которые будут еще больше из-за неправильной фиксации колеса. Такое положение может повредить не только подвесные детали, но и рулевой механизм. Еще одним очевидным следствием неправильного крепления из-за неправильной поломки или его посадки может быть обнаружение колеса на ходу. Вроде бы последствия такого события для всех очевидны.

Известны случаи использования автолюбителями так называемых центрирующих колес для установки на колесные диски большего диаметра PCD, чем у штатного. Несмотря на распространенность метода, он вызывает неоднозначные отзывы специалистов и автовладельцев. Считается, что в таких случаях, когда речь идет о неоднозначности мнений относительно безопасности экспериментального метода, при условии, что безопасность важна для вас, от попыток его проверки лучше отказаться.

Каждый владелец автомобиля стремится выделить его из серой толпы и сделать хоть что-то уникальное.Не в последнюю очередь это касается чепухи. Но, действительно, штампованные стальные диски инкубатора не слишком украшают стилистику машины. И хоть у них есть определенные преимущества перед сплавом, многие пытаются установить литье. Что за поломка колес на Форд Фокус 2, рестайлинг и дорестайлинг, о которых нужно знать, чтобы правильно выбрать диск, разбираемся вместе.

Диск поломки Форд Фокус — Что это?

Диски на Форд Фокус со штатной поломкой.

В силу многих причин автопроизводители не пришли к единому сроку крепления колеса к ступице.

PCD.

Для систематизации крепления дисков к ступице разработан специальный параметр PCD, или по нашему мнению razbold . Вот схема, демонстрирующая различие изломов дисков с разным количеством крепежных отверстий и разным диаметром центров отверстий.

Основные параметры колесного диска.

На диаметре диаметр обозначается буквой B, а расстояние между отверстиями Litero A. Поскольку диаметр центров трудно измерить, то формула указывается сверху. А от завтрака зависит количество крепежных отверстий и диаметр, на котором расположен их центр.

Инструменты на Ford Focus 2: параметры

Заводские литые диски на фокус 2 с поломкой 5х108.

Если взять в расчет любое поколение, то разбивка по его дискам указана 5х108.

Другие параметры диска для Ford Focus 2

Штампованный стандартный диск.

На примере стандартных стальных штампованных фокусных дисков рассмотрим наиболее важные параметры диска и допустимые отклонения от них.

5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63.3 — родные параметры.

Как видите, PCD — далеко не единственное значение, влияющее на совместимость диска с архитектурой подвески, шасси и кузова автомобиля. Во-первых, диаметр диска может быть разным. Например, в зависимости от модификации, на втором фокусе, рестайлинге и дорестайлинге диаметр дисков может составлять 15 или 16 дюймов, и эти диски маркируются следующим образом: 6JR15 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 .

Параметры на фото.

Ширина диска . В нашем случае это 6Дж и 6,5Дж. Фактически это посадочная ширина покрышки, параметр указывается в дюймах. Если установить более широкий диск, он может задеть элементы подвески при повороте, что нехорошо.
Диаметр . Это посадочный размер резины, он также указывается в дюймах.Для фокуса это R15 и R16. Как и в случае с шириной, диаметр превышать нежелательно, потому что есть вероятность, что резина попадет на арки колес, однако это зависит от высоты профиля шины.
Разбольд . С ней мы уже знакомы и для всех поколений она постоянна — 5х108.
Отправление . Очень важный параметр, так как именно от него зависит не только расстояние между ступицей и плоскостью каустики диска, но и степень нагрузки на элементы подвески.Вылет обозначается буквой и для фокуса этот параметр постоянный — 52,5 мм.
Диаметр посадочного отверстия ступицы . Разработанный DIA и для нашей машины, он тоже стабильный — 63,3 мм.

Видео об оригинальных дисках на Ford Focus 2

выводы

Следовательно, 5х108 остается единственным допустимым разрывом для фокуса, диаметр посадочной ступицы должен быть 63,3 мм.

Остальные параметры, такие как вылет и ширина, могут варьироваться в небольшом диапазоне, а диаметр можно выбирать от 15 до 18 дюймов в зависимости от высоты шины.Подбирать диски грамотно да еще и все дороги!

Вынос легкосплавного колеса — Вылет колеса объяснен

Нет необходимости и времени на чтение лишних статей о размерах колес? Не проблема!

Если вы нажмете на марку, цвет, размер или даже выполните поиск по вашему конкретному выбранному автомобилю, мы сможем без проблем убедиться, что ваши колеса будут соответствовать их правильному рисунку PCD и вылету. Для тех, кто заинтересован в более подробном чтении, продолжите ниже и откройте для себя менее известный фактор, влияющий на ваше решение о покупке колеса.

Что такое вылет колеса?

«Что такое вылет колеса? Что такое вылет легкосплавного колеса? Какое число ET на легкосплавных дисках? Что такое отрицательное смещение? Как вы измеряете вылет колеса?»

Не знаете, что такое вылеты легкосплавных дисков и номера ET? Ты не единственный! Хотя такие характеристики, как диаметр и расположение болтов, являются довольно простыми понятиями, понимание смещения колеса может показаться многим автолюбителям как взломать код да Винчи через замочную скважину.

Проще говоря, вылет легкосплавного диска является одним из параметров его подгонки. Наряду с PCD , диаметром и шириной, вылет является одним из основных параметров, которые вам понадобятся, чтобы убедиться, что колесо подойдет к выбранному вами автомобилю.

Как измерить вылет колеса?

С технической точки зрения, смещение — это расстояние в миллиметрах от центральной линии колеса до установочной поверхности колеса. Учитывая, что монтажная поверхность может располагаться либо перед, либо за осевой линией, смещение может быть либо нейтральным , положительным или отрицательным .См. Изображение ниже для визуального представления:

Какая разница в положительном и отрицательном смещении?
Как указано выше, вылеты колес могут быть:
• Смещение нуля (или нейтрального смещения)
• Положительное смещение
• Отрицательное смещение
По сути, смещение нуля или нейтральное смещение — это когда монтажная поверхность колеса точно совпадает с центральной линией колеса.Это означает, что они оба выровнены и нет никакой разницы между самим колесом и колесными арками — колеса с нулевым смещением часто называют колесами с ET0. Не волнуйтесь, мы объясним, что означает инопланетянин через мгновение!

Положительное смещение — это когда монтажная поверхность находится перед центральной линией колеса. Если смотреть на колесо прямо спереди, колеса с положительным вылетом, как правило, имеют плоскую форму или, иногда, небольшую тарелку или слегка вогнутую форму.
Наконец, колеса с отрицательным смещением имеют монтажную поверхность, расположенную за центральной линией колеса. Это означает, что установочная поверхность колеса входит в него намного глубже. Если смотреть спереди, эти колеса часто имеют очень агрессивную посадку с большим количеством вогнутых или экстремальных поверхностей.
ET Номер колеса объяснен.

Помните те две маленькие буквы сверху? ET означает einpresstiefe , или для тех, чей немецкий не до нуля, , глубина вставки .Это номер, нанесенный на задние спицы или установочную поверхность легкосплавного диска. ET колеса — это размер в миллиметрах расстояния между центральной линией колеса от его установочной поверхности.
Примером такого номера может быть ET25 для легкосплавного диска 3SDM 0,05 White. Это, конечно, зависит от ширины и диаметра, так как ET25 будет для меньшего размера, а ET 45 будет для колеса 18 x9 дюймов.
Номера колес ET могут быть положительными или отрицательными, чтобы отражать значения колес с положительным или отрицательным смещением.Например, размер колеса ET45 имеет положительное смещение 45 мм, что означает, что монтажная поверхность находится на 45 мм перед центральной линией. И наоборот, колесо с ET-12 будет иметь отрицательное смещение, если монтажная поверхность находится на 12 мм позади центральной линии колеса.
Что такое вылет колеса?

В то время как смещение колеса — это расстояние от центра колеса до установочной поверхности, обратное расстояние колеса — это измерение расстояния от заднего края обода колеса до установочной поверхности.Другими словами, пространство в задней части легкосплавного диска. Простой!
По сути, вылет колеса — это комбинация измерения вылета колеса и ширины. Это важно, если вы устанавливаете на свой автомобиль новые легкосплавные диски, которые физически шире, чем колеса, которые у вас были раньше. В этом случае вам может потребоваться изменить смещение, чтобы компенсировать большую ширину.

Как измерить собственный вылет колеса?

Самый простой способ определить смещение колеса — просто перевернуть его и посмотреть на заднюю часть.Подавляющее большинство производителей колес наносят номер ET либо на монтажную ступицу, либо на одну из спиц колеса.

Если по какой-либо причине на вашем колесе нет номера ET, вы можете измерить его самостоятельно, выполнив несколько простых шагов и простой расчет смещения колеса:

• Измерьте общую ширину колеса в мм
• Найдите центральную линию колеса, ровно половину общей ширины
• Измерьте расстояние от заднего края обода до монтажной поверхности
• Определите расстояние по центральной линии от расстояния между задним краем и монтажной поверхностью
• Откиньтесь назад и насладитесь тем фактом, что вы только что измерили свой собственный вылет колеса, вы умница!

ПОСЛЕДСТВИЯ СЛИШКОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО / ОТРИЦАТЕЛЬНОГО СМЕЩЕНИЯ КОЛЕС.

Если вылет колеса чрезмерно положительный, существует реальный риск того, что колесо окажется слишком глубоко внутри колесных арок, в результате чего внутренний край ваших колес и шины будут тереться о компоненты подвески.

Как будто этого было недостаточно, это трение может серьезно повредить ваши колеса, шины и подвеску. Это также может негативно повлиять на управляемость вашего автомобиля, делая его потенциально опасным для вождения.

С другой стороны, слишком большое отрицательное смещение вытолкнет ваши колеса и шины за пределы колесных арок.Это не вызовет такой большой проблемы, как слишком большое положительное смещение, но это сделает ваш автомобиль довольно глупым и может потребовать, чтобы вы свернули арки или установили расширители арок, чтобы покрыть колеса.

Примеры различных вылетов колес.

В таблице ниже показаны различные вылеты колес для некоторых из самых популярных марок и моделей на рынке.

Не можете увидеть ваше собственное смещение? Не бойся! Быстрый поиск на нашем сайте позволит вам выбрать подходящее колесо без шанса наткнуться на положительное или отрицательное смещение.

На выставке представлены вылеты колес для Ford, BMW, Audis и некоторых других широко известных моделей:

Марка / модель автомобиля	Диапазон номеров ET
БМВ е46 2006	31-47
Форд Мустанг 2015	37,5-45
Honda Civic 2019	45-50
Audi A3 2103	43-51
Jeep Wrangler 2007	40-50

Беспокоитесь о правильном вылете колеса или номере колеса ET? Мы вас прикрыли!

В Performance Alloys мы не хотим, чтобы вы боролись с положительными или отрицательными смещениями.Если вы выполните поиск по марке, цвету, размеру или даже по выбранному вами конкретному автомобилю, мы можем гарантировать, что ваши колеса будут соответствовать их правильному рисунку PCD и вылету!

Информация о колесах BMW и технические советы

Рекомендации по колесам BMW по шасси

Ниже мы перечислили распространенные модели BMW и наши рекомендуемые размеры дисков, от простых до ультра-агрессивных размеров гусениц. Мы разделили наши рекомендации по категориям использования, чтобы предложить колесо практически любому.

Стандартные колесные диски являются наиболее агрессивным заводским вариантом . Если BMW предлагает его, значит, он должен подходить.
Легкая модернизация с меньшим вылетом, которая подходит для стандартного кузова. Вы также можете найти колеса выше и ниже этого смещения, которые также будут работать.
Mild более агрессивен, чем Easy (или иногда такой же), но обычно подходит без серьезных модификаций.
Полужирный шрифт , размер которого приближается или превышает физический размер транспортного средства.
Гусеница A — наш предпочтительный размер и смещение для использования гусениц.
Track B предлагает альтернативу нашей рекомендации Track A, когда есть варианты.

Рекомендации Bold и Track не предназначены для непосредственного крепления на болтах. Наша цель — уместить как можно больше шин в эту комплектацию, поэтому следует ожидать компромиссов. Для размеров Bold и Track, вероятно, потребуется небольшая обрезка пластиковых подкрылков, перекатывание внутренних крыльев, дополнительный отрицательный развал или проставки колес. Хотя правильное смещение является наилучшим, колесные проставки часто являются решением сложной установки. Щелкните здесь для получения дополнительной информации о распорках.

ET = вылет колеса в миллиметрах (ET — немецкое сокращение от Einpresstiefe или смещения).

Важнейший отказ от ответственности: мы даем общие рекомендации по размеру, которые применимы к массовой аудитории. Тем не менее, мы приветствуем ваши вопросы по установке, размеру, вылету или другим вопросам, связанным с колесами. Необходимо учитывать множество переменных, в том числе: тип и настройки подвески, дорожный просвет, размер шин, изменения кузова и настройки регулировки. Мы намеренно не включили размеры шин в наших рекомендациях (см. Раздел «Шины» ниже). В случаях установки Bold, Aggressive и Track для установки могут потребоваться дополнительные детали, модификации или изменения, которые могут не быть указаны в нашем каталоге.

Комплектующие для колес BMW по шасси:

E82 128i / 135i: E82 сжал подвеску E9X, сделав ее более жесткой и компактной. Это потребовало более узких колес с более высокими вылетами. Колеса шириной более 8,5 дюймов очень трудно установить на E82.

E82 128i / 135i Рекомендации по колесам
F / R	Stock	Roll Dia.	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	18×7.5 ET49	24,77 дюйма	18×8,0 ET45	18×8,5 ET45	18×8,5 ET40	18×8,5 ET45	18×9,0 ET45
R		18×8,5 «	18×9.0 ET50	18×9.5 ET58	18×9.0 ET45	18×8.5 ET45	18×9.0 ET45

E82 1M: модель 1M E82 использует подвеску и тормоза от M3, но с более широкими крыльями и большим пространством.Практически любое колесо от E9X M3 подойдет и на 1M.,5 ET27

E82 1M Coupe Wheel Рекомендации
F / R	Stock	Roll Dia.	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	19×9.0 ET31		9,71152 «0 ET19	19×9,5 ET35	19×9,5 ET22	18×9,5 ET22	18×10 ET25
R	19×10,0 ET25	26,30 дюйма	19,0 ET15		19×10,5 ET24	18×9,5 ET22	18×10 ET25

F22 228i-M240i: F22 поставлялся с завода с разочаровывающе маленькими размерами шин. и использовал подвеску от большей машины в меньшем кузове.Размеры и вылеты колес F22 и E82 очень близки, но передние вылеты немного меньше. Та же нехватка места переносится и с E82 на F22. Обратите внимание, что для установки серьезной резины на гоночный автомобиль M235i BMW пришлось использовать расширители крыльев большего размера.

,79 19×8,0 «

F22 228i / M235i Рекомендации по колесам
F / R	Запас	Диаметр рулона	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	19×7.5 ET45	25,20 дюйма	19×8,0 ET38	19×8,5 ET45	19×8,5 ET40	18×8,5 ET45	18×9,0 ET50
R	19×8,5 ET45	19×9,5 ET58	19×9,5 ET43	18×8,5 ET45	18×9.0 ET50

F87 M2: использует те же стандартные размеры и вылет колес, что и M3 / M4, но в нем гораздо меньше места для более широких колес и шин.Для гусеницы подойдет 9,5-дюймовое колесо (но здесь используется меньшее заднее колесо, чем стандартное). Обычный размер 10,0 дюймов также может подойти, но, учитывая ограниченное пространство на крыльях, вы должны принять некоторое трение от контакта с шиной. Мы предпочитаем 18×10 дюймов со смещением ET33, используя проставку спереди, чтобы освободить место для пружины.

F87 Рекомендации по колесам M2
F / R	Stock	Диаметр рулона	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	19×9.0 ET29	25,75 дюйма	19×9,0 ET24		19×8,5 ET28	18×9,5 ET35	18×10.0 ET33
R	19×10,0 ET40		2652,30 дюйма 0 ET35		19×10,5 ET40	18×9,5 ET35	18×10,0 ET33

E30 318i / 325e / 325i: E30 проектировался в то время, когда 17 «были огромными размерами. Он просто никогда не был предназначен для больших колес.Все, что больше Euro 15×7, должно иметь правильную комбинацию вылета, размера шин и развала колес. А двигателям M20 и M42 в любом случае просто не нужно больше, чем 8,0-дюймовая шина 225. E30 также была последней моделью, в которой использовалась ступица с 4 выступами, хотя замена с 5 выступами является обычным явлением.

Кабинет: (619) 461-1199
Электронная почта: [email protected]

Lighthouse Financial Group
100 N. Lincolnway, Suite B
Северная Аврора, Иллинойс 60542
Офис: (630) 907-9830
Электронная почта: [email protected]
Lighthouse Financial Group
1000 North Milwaukee Ave, Suite 404
Чикаго, Иллинойс 60642
Офис: (312) 379-0466
Электронная почта: info @ ihtwm.com
7345 W. Sand Lake Rd, Suite 208
Орландо, Флорида 32819
Офис: (407) 377-0060
Электронная почта: [email protected]
20719 Стерлингтон Драйв, офис 104
Лэнд О’Лейкс, Флорида 34638
Офис: (813) 391-6630
Электронная почта: [email protected]
111 2nd Avenue NE, офис 1406
Санкт-Петербург, ФЛ 33701
Офис: (727) 490-2322
Электронная почта: info @ ihtwm.com
Управление капиталом
16540 Пуэнт-Виллидж Драйв, Люкс 201
Лутц, Флорида 33558
Офис: (813) 961-6395
Электронная почта: [email protected]
401 E Jackson St., Suite 3675
Тампа, Флорида 33602
Офис: (855) 295-2828
Электронная почта: [email protected]
4927 Саутфорк Драйв
Лейкленд, Флорида 33813
Офис: (863) 268-8215
Электронная почта: info @ ihtwm.com
500 North Maitland Ave, Suite 300
Мейтленд, Флорида 32751
Офис: (321) 972-1475
Электронная почта: [email protected]
Mueller Financial Services
1707 Н. Рэндалл Роуд, офис 200
Элгин, Иллинойс 60123
Офис: (847) 888-8600
Электронная почта: [email protected]
Mueller Financial Services
200 W. Adams, Suite 2015
Чикаго, Иллинойс 60606
Офис: (312) 346-2191
Электронная почта: info @ ihtwm.com
603 Мэйси Драйв
Розуэлл, Джорджия 30075
Офис: (770) 310-6376
Электронная почта: [email protected]
Управление благосостоянием Скалистых гор
2505 Уолнат-стрит, 2-й этаж
Боулдер, CO 80302
Офис: (888) 448-4415
Факс: (303) 444-4539
Электронная почта: [email protected]
Управление благосостоянием Скалистых гор
15257 Кортона Уэй
Неаполь, FL 34120
Офис: (888) 448-4415
Электронная почта: info @ ihtwm.com
Благодарность Управление благосостоянием
10754 Belle Creek Blvd # 109
Хендерсон, Колорадо 80640
Офис: (303) 393-2454
Электронная почта: [email protected]
1210 S. Indiana Ave, # 4309
Чикаго, Иллинойс 60605
Кабинет: (312) 754-1321
Электронная почта: [email protected]
Уан Нортфилд Плаза, Люкс 203
Нортфилд, Иллинойс 60093
Офис: (224) 757-7815
Электронная почта: info @ ihtwm.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Лампочка на ближний свет форд фокус 3: Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
Next post: Код 0171 ошибки: код ошибки бедная смесь. Причины и устранение
Рубрики
Ecosport
Explorer
Fiesta
Focus
Kuga
Mondeo
Tourneo
Transit
Вопросы мастеру
Разное
2019 © Все права защищены. Карта сайта

E30 318i / 325i Рекомендации по колесам

F / R

Stock

Диаметр ролика

Easy

Mild

Bold

Гусеница 991 B

15×7.0 ET24

23,88 дюйма

17×8,0 ET25

15×7.0 ET24

23,88 дюйма

17×8.0 ET146 9004 9667

9043

E36 318i / 325i / 328i / M3: E36 имеет несколько узкие колесные отверстия, которые ограничивают ширину колес, особенно передних. 8,5 дюйма — это такая же ширина, на которую вы можете пойти, и для этого может потребоваться более отрицательный развал или обрезка пластиковых подкрылков колесных арок.Размер задней части может составлять 9,0–9,5 дюйма, но вам, возможно, придется ограничить размер шин, чтобы избежать трения. Если вы строите специальную игрушку для гусениц, то крепление арок может быть в ваших интересах.

Гусеница A Гусеница

E36 Рекомендации для колес
F / R	Stock	Диаметр рулона	Easy	Mild	Bold	Гусеница A
F	17×7.5 ET41	24,97	17×8,0 ET38	18×8,0 ET38	18×8,5 ET35	17×8,5 ET40	17×9,0 ET42
R	90 17×8,51152	17×8,5 ET36	18×9,0 ET42	18×9,5 ET43	17×8,5 ET40	17×9,0 ET42

E46 323i / 325i / 328i / 330i: E46 имеет больше места для более широких колес, чем у предыдущего E36. Для серии Spec E46 мы используем 9.0-дюймовые колеса спереди и сзади, и они очищаются без проблем. 9,0-дюймовое колесо и шина 255–265 должны быть всем, что вам нужно для сцепления с дорогой в этой машине. 9,5 или 10,0 сзади также возможны, если вы хотите выполнить сет в шахматном порядке. Как и в случае с любой экстремальной установкой, для обеспечения зазора могут потребоваться дополнительный развал, обрезка пластиковых колесных арок, качение внутреннего крыла, проставки и другие ухищрения.

E46 Рекомендации по колесам
F / R	Stock	Roll Dia.	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	17×7,5 ET41				18×8,5 ET38	18×9,0 ET42	17×8,5 ET38	17×9,0 ET42
R	17×8,5 ET50	24,72 дюйма	17×8,5 ET38	0 ET42	18×9,5 ET43	17×8,5 ET38	17×9,0 ET42

E46 M3: зазор передних колес огромен с завода. Стандартное колесо легко принимает проставку 20-25 мм, поэтому более широкие колеса не проблема. Сзади небольшой просвет, но для этой машины не нужны сверхширокие шины.

9117

E46 M3 Wheel Рекомендации
F / R	Stock	Roll Dia.	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	19×8.0 ET47			19×9,0 ET42	19×9,5 ET35	18×9,5 ET35	18×10,0 ET25
R	19×9,5 ET27	26,03 «	19×9,5 ET22		0 ET25	19×10,5 ET24	18×9,5 ET35	18×10,0 ET25

E90 / E91 / E92 / E93 325i / 328i / 330i: В кузове E90 / E92 много места для широких колес. Обратите внимание, что модели седанов LCI 2009-2011 имеют более узкую заднюю часть кузова, которая может ограничивать ширину по сравнению с моделями седанов 2006-2008 годов. Мы можем сделать 9,0 квадратный набор для использования гусеницы с шиной 255–265, чего должно быть более чем достаточно для двигателей N51 / N52. Колесо 9,5-10,0 также может поместиться в задней части с правильным сочетанием вылета, дорожного просвета и развала.Что больше всего вредит E9X, так это стандартные колеса со средним вылетом. Большинство вторичных колес имеют либо низкий, либо высокий вылет, поэтому проставки являются обычным явлением.

911 25669 19×9,0 «

E9X Рекомендации по колесам
F / R	Stock	Roll Dia.	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	19×8.0 ET37	25,47 дюйма	19×8,5 ET38	19×8,5 ET35	19×9,0 ET31	18×9,0 ET31	18×9,5 ET35
R	19×9.0 ET31	19×9.5 ET35	19×10.0 ET43	18×9.0 ET31	18×9.5 ET35

E90 / E91 / E92 / E93 335i: E90 В кузове Е92 много места для широких колес. Обратите внимание, что модели седанов LCI 2009-2011 имеют более узкую заднюю часть кузова, которая может ограничивать ширину по сравнению с моделями седанов 2006-2008 годов.У всех купе E92 много места. Для настроенного N54 / N55 мы хотим получить как можно больше задней резины, даже если это означает шахматную установку. Чтобы установить шину 275 на заднюю часть, нам нужно установить 9,5-дюймовую шину со смещением около ET35. То же колесо можно использовать спереди, но для этого потребуется небольшая проставка и большой отрицательный развал. 255 на 9.0 «спереди все прояснят лучше. Что больше всего вредит E9X, так это стандартные колеса со средним вылетом. Большинство вторичных колес имеют либо низкий, либо высокий вылет, поэтому проставки являются обычным явлением.

9 9.01152 ET31 .0 ET31

E9X 335i Рекомендации по колесам
F / R	Stock	Roll Dia.	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	19×8,0 ET37			19×8,5 ET35	19×9.0 ET31	18×9.0 ET31	18×9.5 ET35
R	19×9.0 ET39	25,25 «	19×9.0 ET31	19×9.5 ET35	18×9,5 ET35

E90 / E92 / E93 M3: BMW, наконец, стала агрессивной в отношении размеров колес для E9X M3. Они используют заднее колесо 10,0 дюйма, и вам не нужно много больше резины для отличной управляемости. 10,0-дюймовая модель также может поместиться спереди, что делает E9X M3 самой простой из последних моделей BMW для использования в квадратной конфигурации.Нет недостатка в комбинациях колес, на которых можно ездить, и многие колеса отлично смотрятся на этой машине.

E9X M3 Рекомендации по колесам
F / R	Stock	Roll Dia.	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	19×9.0 ET31	25,75 дюйма	19×9,5 ET35	19×9,5 ET22	19×10.0 ET25	18×9,5 ET22	18×10.0 ET25
R	19107 9.01152
19×10,5 ET27	19×10,5 ET24	19×11,0 ET25	18×9,5 ET22	18×10.0 ET25

F30 / F31 / F36 320i-340i: F3X имеет несколько необычных вылетов приклада — средние спереди и высокие сзади.Однако есть много места для более широкого колеса. Даже при большом вылете стоковое заднее колесо способно принять широкую проставку. Это дает приличное место для более широкого колеса. Эти модели обладают приличной мощностью, но не требуют тонны резины для сцепления. Наши гоночные автомобили F30 имеют 9,0-дюймовое колесо, которое без проблем очищает переднюю и заднюю часть. Квадрат 8,5 дюймов также хорош, если вы не хотите / не нуждаетесь в дополнительном весе шины 9,0 и шире.

F30 Рекомендации по колесам
F / R	Stock	Roll Dia.	Easy	Mild	Bold	Гусеница A	Гусеница B
F	20×8.0 ET36					19×8,5 ET38	19×8,5 ET35	18×8,5 ET38	18×9,0 ET42
R	20×8,5 ET47	26,02 «	19×8,5 ET35 19669.		0 ET42	19×9,5 ET43	18×8,5 ET38	18×9,0 ET42

F32 / F33 / F34 428i-440i: F3X имеет несколько необычных смещений штока — средний спереди и высокий в тылу. Однако есть много места для более широкого колеса. Даже при большом вылете стоковое заднее колесо способно принять широкую проставку. Это дает приличное место для более широкого колеса. Эти модели обладают приличной мощностью, но не требуют тонны резины для сцепления. Наши гоночные автомобили F30 работают с пробегом 9.0-дюймовое колесо, которое без проблем очищает переднюю и заднюю часть. Квадрат 8,5 дюймов также хорош, если вы не хотите / не нуждаетесь в дополнительном весе шины 9,0 и шире.

20×8,5 «

F32 Рекомендации по колесам
F / R	Stock	Roll Dia.	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	20×8.0 ET36	26,20 дюйма	19×8,0 ET20	19×8,5 ET38	19×8,5 ET35	18×8,5 ET38	18×9,0 ET42
R	19×8.5 ET35	19×9.0 ET42	19×9.5 ET43	18×8.5 ET38	18×9.0 ET42

F80 M3, F82 M4: новая конфигурация размеров от BMW с низким вылетом переднего колеса и большим задним колесом.Это нарушило традиционные рекомендации по колесам. 18×10,0 дюймов по-прежнему является стандартным размером для колес с квадратной гусеницей, и некоторые смелые владельцы выбирают задние колеса размером 11,0 дюймов. И действительно смельчаки пробуют 11,0 дюймов спереди. Смещение +25 является обычным набором гусениц, и оно отлично работает спереди, но слишком агрессивно, на наш вкус, сзади. Нижнее смещение толкает колесо мимо крыла, поэтому шина будет контактировать с крылом, особенно при опускании, если не используется действительно агрессивный развал.Мы предпочитаем колеса со смещением +33 спереди и сзади.Это лучше подходит для задней части без трения. Передние колеса потребуют проставки, чтобы очистить жердь рессоры. Мы используем проставки на уличных и гоночных автомобилях (как и в BMW Motorsport!), Поэтому их использование не представляет опасности или недостатков, и это решает проблему с зазором колеса +25.

Обратите внимание, что гоночный автомобиль M4 GT4 имеет 11,0-дюймовые колеса спереди и сзади, но с деталями подвески, выравниванием и кузовом, которые отличаются от стандартного серийного автомобиля. Колеса GT4 не подходят для стандартного M3 / M4.

.0 ET33

F8X M3 / M4 Рекомендации по колесам
F / R	Stock	Диаметр рулона.	Easy	Mild	Bold	Направляющая A	Направляющая B
F	19×9.0 ET29		1929x	19×9,5 ET29	19×10.0 ET25	18×10.0 ET33	18×10.0 ET25
R	19×10.0 ET40	26,58 дюйма	19×10.0 ET40	19×10.5 ET36	19×11.0 ET40	18×11.0 ET44

Шины

Обратите внимание, что размеры шин не указаны выше и не учитываются в наших рекомендациях. Размеры шин и форма боковин слишком различаются, поэтому мы не можем рекомендовать конкретную шину или размер, а модели и марки шин меняются слишком часто.В наших таблицах зазор между шинами учитывается только в рекомендациях Bold и Track. Размеры Stock, Easy и Mild не должны иметь проблем с зазором шин. Мы предоставляем вам диаметр качения стандартных колес и шин (высота боковины шины в миллиметрах x 2, разделенная на 25,4, а затем прибавленная к диаметру колеса в дюймах). Если вы останетесь в пределах 3% от этого числа, вы сможете избежать проблем с точностью спидометра.
BMW Выкройки болтов и центральное отверстие:
Набор болтов относится к количеству отверстий под болты и диаметру круга, проведенного от одного отверстия к другому.Он также известен как PCD (диаметр шаговой окружности). Почти у всех BMW есть 5 болтов с проушинами в 120 мм окружности. Начиная с шасси G01 7-й серии в 2009 году, все шасси G используют схему расположения болтов 5×112 — такое же количество болтов с проушинами, но с более узким кругом на 8 мм. Это также спецификация, используемая Audi, VW и Mercedes. Наши эксперты по колесам говорят нам, что это новая стандартизация производителей колес и ступиц, предусматривающая общие схемы расположения болтов для немецких брендов.
Центральное отверстие — это большое отверстие в центре колеса.Когда колесо прикреплено к автомобилю, это отверстие будет плотно прилегать к выступу, выступающему из ступицы и тормозного ротора. Колеса BMW спроектированы так, чтобы плотно прилегать к этой кромке и известны как установка с центром в ступице. Если колесо не плотно прилегает к этой кромке, оно будет раскачиваться и вибрировать, что может привести к катастрофической поломке.
Шасси BMW и узлы крепления болтов:
Модель BMW Расположение болтов Центральное отверстие
4-ух выступов (2002
E21, E307 ) 9066 4×100 (3.93 дюйма) 57,1 мм (2,24 дюйма)
5-ушковое шасси E
(кроме E39) 5×120 (4,72 дюйма) 72,56 мм (2,86 дюйма)
E39 5-й серии
1997-2003 гг. 5×120 (4,72 дюйма) 74,1 мм (2,92 дюйма)
Шасси G
(G01, G30 и т. Д.) 5×112 (4,41 дюйма) 66,56 мм (2,62 дюйма)
примечание: для получения дополнительной информации о номерах и кодах шасси BMW щелкните здесь.
Глоссарий и терминология по дискам BMW

Ниже вы найдете схемы колес, основанные на наших кованых колесах TA16, которые визуально представляют терминологию и компоненты, из которых состоит легкосплавный диск.
Щелкните каждое изображение, а затем используйте клавиши со стрелками или коснитесь для прокрутки каждой диаграммы.
Производство колес

Производство колес — увлекательный и удивительный процесс. Есть три способа производства алюминиевых колес: литые, штампованные и кованые.
Литые колеса
Литые колеса используют жидкий расплавленный алюминий, который заливают в стальную форму.Литые колеса — это одна деталь из этой формы. Но поскольку это прежде всего жидкость, в конечном продукте появляется больше воздушных карманов или пустот. Это делает колесо в целом более слабым и с большей вероятностью прогнется или потрескается. Чтобы колеса имели дополнительную прочность, они добавляют толщину, что делает колесо тяжелее. Все основные производители подвергают свои колеса испытаниям на безопасность, поэтому литые колеса, как правило, достаточно прочные для использования на дорогах. Колеса, формованные потоком
Формование потоком — это относительно новый процесс, в результате которого получается колесо, которое прочнее, чем литое, но немного дороже.Колесо выполнено так же, как литое колесо из расплавленного алюминия. Форма особенная, и колесо получается узкого, но плотного размера. Затем его помещают в машину, нагревают и вращают. Затем оправки оказывают давление на цилиндр и придают отливке знакомую форму цилиндра колеса, одновременно сжимая материал. Это делает его похожим на процесс ковки, а также отсюда термин «формованная формовка». В то время как лицевая сторона колеса отлита, ствол имеет большую прочность благодаря более плотному материалу и меньшему количеству дефектов.Поскольку оно прочнее, формованное колесо не требует дополнительной толщины, поэтому оно легче, чем литое. Из-за высоких требований к характеристикам большинство продаваемых нами колес имеют форму потока. Кованые колеса
Кованые колеса начинаются как цельный блок цилиндра из цельной заготовки из алюминия. Заготовки из алюминиевых блоков также производятся литьем. Но именно здесь кованые изделия черпают свою силу. Блок сжимается с помощью гидравлического пресса. В случае наших колес BimmerWorld TA16 используется пресс 10 000 тонн на квадратный дюйм.Предыдущий высокий стандарт на колеса составлял 8000 тонн. Большое давление устраняет любые пустоты или воздушные карманы и делает алюминий чрезвычайно плотным и прочным. Блок заготовки запрессован в форме колеса. Затем можно начинать процесс обработки. Фрезерные станки с ЧПУ вырезают заготовку в окончательную форму круга. Как вы понимаете, одной режущей головке требуется много времени, чтобы сформировать 18-дюймовое колесо. А в случае высокопроизводительных или гоночных колес требуется много времени на обработку, чтобы сделать колесо как можно более легким.
Видео:
Вот лучшие видео, которые мы нашли, демонстрирующие различные процессы производства колес.
В ролях:

Flow-Form:
Колеса Flo-form начинаются с литого центра колеса (см. Видео) выше. Но ствол формируется точно так же, как кованое колесо, путем катания ствола по оправке.

Ковка:
В этом коротком видео показано, как пресс на 10 000 тонн используется для сжатия блока из сплава, а также некоторые виды механической обработки поковки.

Конструкция и испытания колес
Колеса проектируются на компьютерах с использованием анализа конечных элементов (FEA). Это мощное программное обеспечение может «проверить» прочность колеса, моделируя реальные силы. Это подтверждает дизайн инженера. Компьютерное программное обеспечение также может имитировать установку колеса с большими тормозными наборами, чтобы конструкции спиц и цилиндров очищали суппорты. Но компьютерное моделирование — это только первый шаг в создании безопасного и прочного колеса.
Дополнительное подтверждение подтверждается испытаниями, проведенными на заводе-изготовителе: испытанием на динамическую усталость при прохождении поворотов, испытанием на динамическую радиальную усталость и испытанием на удар.Эти испытания проводятся в соответствии со стандартами, установленными SAE (США), JWL / VIA (Япония) и TUV (Германия). Эти испытания признаны во всем мире для проверки прочности колес. Сертификация JWL / VIA и TUV требуется при продаже колес в Японии и Германии соответственно. Наши колеса TA16 прошли стандарты испытаний JWL / VIA в 2015 году и снова в 2019 году (повторное тестирование требуется каждые пять лет). Наши колеса TA5R прошли тесты SAE в 2019 году.
Однако для продажи колес в США никаких испытаний или сертификации не требуется.К сожалению, многие колеса послепродажного обслуживания не проходят эти испытания, что создает очень опасную проблему с точки зрения безопасности. BimmerWorld и некоторые другие всегда стремились к высочайшему качеству и уровню безопасности в автоспорте. Будь то фонарь от дождя, спортивная подвеска, шлем или колесо, мы считаем, что безопасность важнее всего. Наши колеса прошли испытания на соответствие этим стандартам, и мы широко использовали их в профессиональном автоспорте с исключительными результатами. И мы продолжаем пропагандировать самые лучшие и безопасные продукты для ваших уличных и гоночных автомобилей BMW.
Наша гоночная команда проводит дополнительные испытания в реальных условиях на трассах по всей стране. Наша первая собственная разработка, TA16, изначально была разработана для наших гоночных программ IMSA и World Challenge. Мы полагались на эти колеса в гонках на выносливость с фактическим контактом колес с колесами и случайными ударами о бордюры. TA16 внес свой вклад в наш чемпионат пилотов IMSA 2018 года. Все, что не могло выдержать этих суровых условий, не занимало места в нашей программе.
С проставкой или не с проставкой?

The BimmerWorld View: лучший комплект колес для модели BMW — тот, который не нуждается в проставках. Всегда следует использовать правильное смещение и размер. Однако это не всегда практично или финансово разумно. И здесь проставки для колес жизненно важны и необходимы. Считайте их «необходимым ~~злым дополнением~~ ».
Колесные проставки позволяют использовать колеса, которые вы, возможно, не сможете использовать. Хорошим примером являются колеса 18×10 дюймов на купе F87 M2.Идеальные смещения для передних и задних колес различаются с учетом компромисса ET30. Но ET30 не существует, если у вас нет изготовленных на заказ кованых колес (большие $$$). Но колеса ET33 легко доступны, а небольшая распорка дает нам надлежащий зазор спереди. Мы сэкономили пару тысяч долларов на стоимости колес и можем использовать настоящую шину 275 вместо колес меньшего размера 18×9.0 «или 18×9.5». Прокладка также обычно легче, чем более широкое колесо. Как неподрессоренная масса, более легкое колесо имеет много преимуществ.
Безопасны ли проставки для колес? Любая деталь, используемая в автоспорте, имеет свои ограничения.При правильной конструкции и правильной установке они не представляют опасности. Единственный раз, когда мы слышим о неисправностях колес, ступиц или оборудования, — это когда не соблюдались обычные процедуры установки. Существует теоретический аргумент, что проставка увеличивает нагрузку на ступичные подшипники. За двадцать лет мы ни разу не увидели реальных доказательств этого. И обычно у нас есть более легкая комбинация колес и шин, которая делает этот аргумент бесполезным. Тепло от тормозов и температуры гусеницы в любом случае с большей вероятностью приведет к более быстрому сжиганию смазки колесных подшипников.Наши гоночные автомобили M4 GT4 поставляются BMW Motorsport с массивными 32-миллиметровыми проставками передних колес, поэтому их приняли даже заводские инженеры.
Для любой проставки требуются более длинные колесные болты или шпильки. Подходящая длина — это толщина проставки + имеющиеся у вас колесные болты . Существующие болты предпочтительнее стандартных, если у ваших колес болт отличается от стандартной длины. Проверьте установку и затяните более длинный колесный болт и убедитесь, что он имеет соответствующую длину зацепления (см. Таблицу ниже).Что-нибудь меньше, и вам понадобится более длинный колесный болт.
Длина зацепления колесного болта:
M12 x 1,25 = 8,0 оборотов = примерно 10 мм резьбового зацепления
M12 x 1,5 = 6,5 оборотов = примерно 10 мм зацепления резьбы (обычная резьба BMW)
M12 x 1,75 = 6,5 оборотов = примерно 12 мм резьбы зацепление
M14 x 1,25 = 9,0 витков = примерно 12 мм зацепления резьбы (модели BMW E65, E83, E53)
M14 x 1,5 = 7,5 витков = примерно 12 мм зацепления резьбы (обычная резьба BMW)
1/2 дюйма UNF = 8.0 оборотов = приблизительно 11 мм резьбового зацепления.
Крепежные детали колесных проставок BMW

Ниже приведены схемы, показывающие, как проставки колес BMW различных размеров подходят к стандартной ступице.
Слева направо, компоненты: диск тормозного ротора, тормозная крышка (задняя сторона), поверхность ступицы колеса, шпилька колеса, тормозная крышка (толщина шляпки лежит на передней части ступицы), проставка колеса (кроме плитка № 1 без проставки) (выделена синим), упорная кромка колеса (выделена оранжевым) и профиль обода колеса.Большинство компонентов масштабируются относительно друг друга.
Обратите внимание на соотношение между центрирующей кромкой ступицы (выделено оранжевым) и установкой проставки. Большинство проставок от 10 мм и выше включают новую ступицу с центрирующим выступом для крепления колеса. Но 5 мм использует оставшуюся губу. Также обратите внимание на то, что доступная длина шпильки становится короче по мере увеличения толщины распорки.
Щелкните каждое изображение, а затем используйте клавиши со стрелками или коснитесь для прокрутки каждой диаграммы.
Колеса BimmerWorld из технического сплава (TA)
Опыт BimmerWorld распространяется на создание собственных колес для автомобилей BMW.Наша программа колес началась в 2015 году, когда нам потребовались сверхпрочные колеса для нашей гоночной программы, и так родилось кованое колесо TA16. С тех пор мы расширили ассортимент кованых колес TA16 за счет большего количества вариантов размеров и добавили в 2019 году колесо формовой формы — TA5R. Наши колеса TA проходят испытания на соответствие стандартам JWL / VIA и SAE на предмет надлежащей грузоподъемности, а затем подвергаются дальнейшим наказаниям на гоночных трассах по всему миру. Перейдите по ссылкам ниже, чтобы узнать больше о нашем собственном бренде рабочих колес для автомобилей BMW.
Есть дополнительные вопросы или хотите обсудить это с человеком? Свяжитесь с нами по телефону 877-639-9648 или по электронной почте [электронная почта защищена] .
Магазин колес, колесных пар, проставок, шпилек, болтов и аксессуаров BMW
проверено B6 проблема ближайший взятый класс 2203 алгебраический Dunren 1322 замена 0087 охарактеризованный косвенный резко Bottles PHUM ET95 Иосиф показать ДИСК колесо 1973 лос умение обращаться Фурукава » «БАР EU10 поставлять окончательный знание вставлен квадрат bk ′ 112 матч иметь дело B13 542 0017 170 0106 в любое время перекрытие 6997 207 сеть учить задавать 0599 1988 г. 1155 490 правила» предвидеть 7111 Я Отлично ведомый оба указано » ET54 872 EQ5 переизбыток «Кмед в основном прикреплять добыча 3903 184 2673 развертывать объект 181 ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 4933 B5 «Категория» ТИП адаптироваться 2543 регистр дерево 5362 4742 2505 ET17 позади 1751 адаптированный ET53 предопределенный EJ0 DC0 ET38 войти формулирование 4276 4076 ДИАМЕТР’ возраст ХИМ СУММ АБСТРАКТНЫЙ смит подтверждать 1535 03LL защищал нужно 4579 Чжан EY2 EP16 исследовал 1710 г. 0300 Cruz 0019 ” опыт 4945 тема 2497 07LL желанный объем EP28 выпускник 1030 интерактивный вычислить продвигать ТАБЛИЦЫ диаметр удовлетворение «Организация интенсивный СТУПРОГСС CB0 объединение полезность предоставлять «Интерактивный сосед 1083 1792 6137 2728 124 4259 0536 понимание EY13 идентифицированный программного обеспечения 2500 гибкость СОСЕД PKI 2753 ресурс комбинация детерминированный EV1 «Воскресенье» исполнение корпоративный увеличивать 2775 розничный торговец предоставление СТУДЕНТ выразительный 4857 Gassterland СТРУКТУРА 1902 г. 2001 г. опубликовано 0400 S07 0025 широко Чжан «Индуцированный A39 понимать 4299 отдал 0012 ‘ непересекающийся предикат частота 1540 последовательность ранее тезауру Средний балл Мерцбахер a1i PTERM 11-е 50000 ” EW9 доступ A23 0123 0200 конец Лэнгли надежный КОМАДА NN бар’ расширение очерченный без отделение J08 KDD IEEE Питт изображение затененный методология MTW эффективные порядок 2280 273 131 7119 «Частичный СЧИТАТЬ назад айдж Индия 1788 заинтересованный 1997 г. повторить 1680 ЗАДНИЙ ПЛАН Конечно сильно EQ24 Марти документ укороченный весь A41 EP14 интеллект Мэриленд развивать 0510 439 148 Т2 2703 157 действительный 1213 соответственно AC0 в результате 1990 г. пропорциональный особый критерии облегчено подсборка волк «F» СКЛАД среднесрочный в сравнении сделал любой определять 141 ET71 AL0 нечеткий сентябрь 1060 2526 активировать 7898 2721 0003 ” часть FT факт визуальный Только совокупность 1 ′ ′ предпосылка 1000 193 парк 119 EU23 Семь экран ВРАЩАТЬСЯ 0012 ответ модифицировать 2220 наименее в зависимости B1 05IG 1977 г. Эйснер 1669 подразумевается 519 ES0 стоимость Антонио 2210 EU43 наука 0058 делать крепкий август советник уход M0 договоренность комитет AAAI 4089 1501 QPA 1361 EU17 отказаться аспект 6467 «Квалифицированный» ET83 доставлять 163 UB 1333 корректирование ET44 подмена моделирование BB0 близость BN0 0121 ‘ «шаблон 1378 1054 7579 сломать 1311 ET29 специфический дизайн «KDA BP0 EU5 1775 2530 0688 «к цель Посмотреть EP32 айн Глава 4 манера преобразовать в розыске 0556 мнение EQ10 коммерческий 1586 выбор 0517 0670 cond EY9 зависимость эксперт удавшийся J05 6423 решать подходящее 283 оптимизация имел ввиду ЧЕЛОВЕК 0755 ГРАФИК форма EM0 1021 5094 фигура ежегодный построен Декабрь 4-й 2466 Дружба май зал ключевой 4568 1445 ET75 EP24 Сиэтл резюмированный полезные оптимизированный EU33 X0 Население ET69 3212 столбец как A32 имея писатель 5788 вопрос унесенный также побудить 07 ” улучшение BW0 Демоломбе вести переписку как 6925 управление ха резать сильнее надежность DO0 1200 A17 0833 ПК присоединиться значение 0426 EQ18 0432 равипим страница логистика 1005 215 ШИРИНА’ форма EW1 эквивалент ‘ФИЛ СОЦИАЛЬНОЕ пользователей «Индуктивный A7 июнь явно к северу оценен объединение MT EY10 время круглый 6405 забрать управляемый дедуктивный человек 4594 сравнительно найти сложный nth EP1 2563 G0 1602 4226 неопубликованный 103 iif ET48 раздельно 04LL 4 ′ ′ эксперты отель ER7 ET91 полезный ’02LL’ A47 FA1 ‘IE толкать ET34 средство заменять ДЛИНА рабочая сила Ким ВСЕ ЖЕ выполнять «поздно inc эффект оставаться 100 ” EP8 наводящий на размышления 1761 место портье подсчитывает ПЕРВЫЙ EQ9 очевидно мото » ответы » практичный 0230 ‘ «Таксономия Surresh 1703 параметр расслабляющий ДИАМЕТР контекст определенный REQ ситуация 2114 Примечание природа корелла » идти» 180 4097 инструктор 4323 1653 вычисление определенный RSS 875 ET8 Йорк контакт EB0 4272 C3 011 бар 2316 PICDMS E3 ET86 1383 предложенный слово дополнительный 187 1305 взаимодействовать ET98 EY5 замечательный ‘УЧЕБНЫЙ КЛАСС выполнила юн 257 чувствительный указал Биданда » «Семантический 5867 сгруппированный важный СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ LR 648 практически SE AFRCNA ограничение 1984 г. добавлять Отправить 154 контроль в том числе «Логика СУБД ЕТ1 piscataway дизайнер исторический 1350 1240 ниже Создайте закрывается несколько упаковка оценка выбранный класс F1 ‘ECON Basi уточнить «точный EU14 важно EU47 праздный ВРЕМЯ хань разработан 289 Wodon A3 противоположный дисквалифицирующий «Cobase» 1668 EQ20 атлантический СОДЕРЖАНИЕ 5283 атрибут СРОК SSN0010 IT2 0077 ” 5333 чередовать предложить сотрудники 2560 числовой чурка совпадает 3110 ‘PHYS базовый 597 подвести итог мульти 443 Саймон запретить после полудня» TBL «найти ET59 чи EV10 по желанию 1869 ‘ 135 145 1131 адресованный «Рядом 1015 измеренный рядом оказывать воздействие ALUM квалификационный поощрение A10 интегрированный вниз определенный 1321 B9 технический 200 передавать собственный TBUSERV получение 0135 ‘ 4593 1766 г. PH EV5 подстанция EP10 принести EV9 формулировка 2100 ET60 расстояние BH0 нка коллекция рассуждение AP большой 6146 A40 1781 сунан приобретать тщательный собрал фалауто мера 1004 EV16 Петраки ai ′ 4013 оператор 5-й сценарий 1796 г. чолвы 0020 ” 2005 г. инженерное дело nkav EP21 изучение более того падение разрозненный статистика демографический кодирование строить управляемый 0060 ГОНКА навсегда руководство 0612 экспертов 2327 EH0 Frawley 0226 PPHYS EP52 роль незначительный ПЛОЩАДЬ 435 удостоверение личности A22 половина эффективный 121 принадлежность A4 4792 «среда» «W» лам » EV0 двойной сумма РАЗРАБОТКА 0352 нарушать минимум найти EX5 подготовить решение 396 допустимый сайт год ПОСЛЕДНИЙ 0695 среди 450 считается 1050 EU51 «Информация буду 1233 0160 211 3315 парадигма Ник будущее довольно последствия» 2345 дюйм 2567 требующий зависимость ET18 чунг » произвел 160 компонент точно 4921 5 ′ ′ 107 «я 417 nxakk пятнадцать FD0 1530 FC0 EU1 EP44 ИНФОРМАЦИЯ EW11 достижимый 0054 ET25 частый 287 качество EZ1 «как «над последовательный 333 комбинировать 0310 держать расслабление » объяснение познание суммирование орудие труда 167 3564 SIGMOD закончил данный A8 0301 сломанный 0788 переписанный Чу EU8 статья 2465 положил возможность 0035MT посетил жирный ния SCI ГЛУБИНА Вход 7235 дети «оплата труда обобщение рейтинг AB0 230 115 предполагать должен P0 EU27 7597 5889 Морган не замужем ЧАСТЬ потянул снимок четко 1798 c12 2535 «база данных происхождение SSN0015 заменен 0669 против в пределах июн 007 ” повышенная 404 генерировать Выбрать обработка 1-й условие камергер «Реляционный Нью-Джерси Ионг друг мин 6677 прекрасно меньше частота BA0 пересечение жена S03 EP30 управление снижаться кластер EW6 2784 BE0 SQR Entie 5667 «Сходство Deen EK0 348 шире 1090 PWIDTH сгруппированы пункт старшекурсник постоянно основание развивающийся база данных’ называется «рано ассоциировать 312 Торонто ПОРЯДОК соседний разрешить ER3 1365 относящийся к 0005 брат или сестра многообещающий точка предполагается 2609 197 щелкнуть 2685 3028 COND’S низкий 6447 через шестой пока модификация КАНАВКА A44 развитый ER10 формальный упрощенный страдать обладает Ну наконец то норка пытаться условия’ 6509 0031 EP4 150 переданный БАЗА ДАННЫХ фуке ‘ ER0 5083 DP0 видеть утверждение присоединился прерванный BV0 THRU или обнаруживать на протяжении SEM оформить SYNTEX2 согласовано гибкий 0077 A33 ближе расслабление предлагать Ян 4289 РАСЧЕТ 2378 Кливленд боковая сторона взаимный достаточно S04 OP EU37 S2 В отличие от второкурсник 190 экземпляр просто семантический PT соединение существующий 2252 5751 Мэтью 223 EQ2 2700 ET43 A13 «дать EU30 дельфи 3150 пила 0006 BL0 qav однообразный суб полностью «человек 0100 показано порог Исключенный AO0 «Классификация» МЕРТВЫХ CC0 2460 «мини DR0 интересный промышленный EV2 кузнец 2002 г. 0058 ” 0582 1068 иметь значение 095 В самом деле минимизированный «вечер» таксономия имеющий право 1991 г. AJ0 просмотрено посвящать ограничение 1040 ‘ среда» лучше A53 3100 6145 0362 ИЗ» 432 EP37 так далее E4 примерно 1656 двоичный детализация EV13 самый низкий недостаток ПРИЛОЖЕНИЕ распознавать 1901 г. замена огромный 142 выбор настоящий ES2 UCLA агент Дэйвид 659 отклонение выражение 128 FE0 учусь 0024 учитывая джаянт кортеж Ишимару превосходить в конце концов мужчина учебный план демолуб » EQ21 было бы ET79 Голландия адаптированный 6242 получать огромный Глобальный усыновленный условие’ AS0 TIE1085 1044 «Ограничение EP0 Нижний расширять подход Gennari AK0 глюк задавать» бесконечный включать добавление гостиница 132 хотеть динамичный прямоугольный выводить B14 ET64 площадь подразумевать существовать предварительный сегодня естественный 2125 EP51 ET70 3048 учебный класс» 209 07IG весь ВОЗ AF0 представлен Рей 149 сходился 763 разрозненный 0027 обычно 1998 г. расчет никогда 111 ведомственный гарантированный числовой Кентукки автор EU18 382 поддерживающий способ категоризированы 139 классифицирующий неправильно 178 1974 г. интеграция «обобщение» быстрый Q ′ ′ 453 1460 представлен соответствовать вонг учетная запись исправить EU40 связь 0105 неуверенность ПОСТАВЩИК вне сочинять 1342 EER «SEQUAL «Автор» 329 Канада стержень возможно подразумевать 4489 терминология 803 DB0 длина элли содержащий повернуть 0010 ‘ 1154 «КРУГЛЫЙ» 1910 г. представил сельскохозяйственный Кауфман нулевой Querie кнопка ‘ENGRNG PRGSS наш 4892 студент слоистый 1122 1053 an1 уведомление Endles время» расслабиться падение скоро разрешать SP ET19 ‘PSY CR0 эффективный viii информатика Мэттью 1360 «АНАЛОГИЧНЫЙ традиционный технология Ричард A1 ′ узкий J02 следующий 0022 ‘ ткачиха игнорируется 0789 после индукция CRSE экзамен» количественный помогал возможность AQ0 Бенни 3902 разница высказывание ET45 чен на 06IG новый классы C4 2903 экзамен EU22 че «тип» 183 362 коммуникация Начало EP29 Мир» «объяснение вхождение фактически описывать «ПОСМОТРЕТЬ вероятность семестр Пятецкий Джим приобретенный очевидно среда тенденция 10 ишимару » DK0 касательно ET4 Земанкова самый предложение Смотреть 900 имел EP19 останавливаться 1488 завершение 3892 «часть состав много объяснил полет THUM Дюрен доктор 1190 DL0 неполный ссылаться корреляция танит EU34 весить 0002 преобразование разумный сильный Horwood предполагаемый передовой DN0 06LL 013 Джон зарегистрированный обстоятельство ET90 индуктивный DT0 0505 бумага рекурсивный расчет Обновить следующий за последнее время содержать диктовать предназначена 0621 A6 промышленность использование СИСТЕМЫ сложный 1511 функция 5538 W0 Янцзюнь расположение PTERMINV оват этикетка ОСОБЕННОСТЬ ОБРАЗЦЫ 14 короче 102 увлеченный A24 положительный иллюстрированный «OQL приказал отображать Пользователь ориентированный EP13 проблемы’ ER6 249 1479 479 «D» cint ОКРУГ КОЛУМБИЯ «содержание цай «Пользователь 738 вовлеченный Другой 2564 EP2 ГРУБЫЙ ЗППП компетентность ET49 САМОЛЕТ Другой 0050 125 нормализованный ИЗУЧЕНИЕ 1191 0013 PIE1085 частичный Manley и «308 0150 «В хорошо 1769 никто прес 7765 связаны B7 реализация неопытный 156 ET37 РЕГИС Мир Санта 7616 196 PBUSERV 1020 «узкий» точность ЛИТЕРАТУРА 0220 ‘ 1989 г. 0070 2450 полученный автоматический 833 июль 3649 возможно A52 4684 C0 прикрепил просил PMATH0220 чт 2340 Андрей ПРОГРАММА EU4 внимание DU0 0184 пиротка предлагая близость » «синтезирующий 6308 масштаб Лучший юань » «обобщение включены 265 «МОРЕ «СТЕРЖЕНЬ 171 пройденный 2012 г. 6745 слишком над паре седьмой не допустить 1980 г. «знание предполагать 4004 матрица выстрелил харада особенно стоя B ’ 1034 легко приходящий в основном 0678 вызванный 2305 03ER на основании назначенный АВТОБУС соединение «ДИАМЕТР ИЕРАРХИИ поле иерархия 2087 Imielinski степень FL СТЮ планировщик ET21 член корректировка компьютер 056 преднамеренный сегнефф 2320 указание оценивать EQ17 сеул 409 специализация Эйснер » ЛОЖНЫЙ Интернет диаграмма AG0 серия приложение 2381 научный Международный представлять 1332 достигать домен выпускной 2570 обновлено EY1 последствие идентификация несмотря на младший 2030 г. Джонсон 1610 JCIT3 подчинение Корея AR0 0014 мощность ET32 упомянул 4279 цель Майкл законопроект RAIRO ET16 пел CD0 изменение существенный вычисление EP23 много hoc BK0 nqav изменение потраченный EP33 объем эффективность минок вернулся корень ET50 уровень» 2600 n0ai EW4 поиск 03:30 166 пытающийся нормализовать крупный 5638 Соединенные Штаты Америки комбинированный играть «список обновление 7704 «тип 153 101 выпускной взаимно Цель поддержание тип работал Вирджиния одновременно исследовал S1 RNUM 5048 измерение 444 происходить 508 «пустой ВСЕ ЖЕ» 136 116 систематически мало TCHEM отклоненный 100000 ” DD0 кластер задний ход 308 помощник корректирующий EV15 PID 1758 рассчитанный ТОКЕН выбранный N2 отлично 4889 888 бедные 1380 COBWEB AP0 известный мультимедиа ET68 техническое обслуживание Чианг «имеют «нет дополнительный ничего такого методология сходство цифровой AT0 0080MT Регистрация решение заявил дом retrieval EP43 нужно EV6 за пределами благодарен знание трудно различение «МЕРТВЫХ» программа 0611 хотя ВЫСОТА вывод » Майкрософт РЕЛАКСАЦИЯ 1476 2130 CK0 относиться EA0 FB0 созданный часть содержание JE своевременный CT0 «разумный отрицательный исключительно несходство «дизайн в течение подобие 2270 кардинал пересмотренный слабый распределен 2071 приложение CQ0 кластеризация дизъюнкция открыто 2240 4222 изображен включение в качестве альтернативы 4411 значение NULL E0 Они ближайший xi ’ 1905 г. GPCRDB Корелла ориентированный » агрегирование 0250 ‘ монета 1225 специализированный «ОТВЕРСТИЕ» удовлетворен определение производитель A48 0267 035 0082 выбирать основной 421 механическая обработка «каждый 0421 DN ‘СТЕРЖЕНЬ ввод медиана восточный неприемлемый общепринятый выражает система возлюбленный AN0 статический инженерный комитет ET7 EZ2 Это’ 0671 классифицировать ET13 байт 6701 Калифорния AU0 «Сосед эффективно A ′ ′ ниг успех неприличный EQ1 оракул примитивный 1261 0600 улучшен «Семантически канавка ТАБЛИЦА английский по алфавиту 0085 Ангеле DJ0 0471 достигнуто случайный Goodnes руководство обладает внх ET82 В данный момент разделение способность абстракция пара REC TTECH G1 ET81 1611 стоимость’ 0450 EP20 9444 объем памяти отделенный ET97 наивный EU50 ET0 определять MIN 1346 взял 8-е несколько остальные DZ0 ОТЛИЧНО собственность резать» ID0025 1979 г. тарелка особенность приблизительный 1317 Jongpil оценивать обсуждение Коул 1252 1037 «широкий» второй CI0 любовь нечувствительный TY c1m1 174 квантификатор » 188 служба зависимый EU44 два Т1 каждый контролирующий где техника 106 203 внимание Это 1023 смешанный ET28 BO0 обнаружить ФЛАЗА предел 2235 EQ8 одобренный ПЛАН тестирование следовательно CJ0 4308 включены Роберт 0072 ” билло 5583 назначение AZ0 EP38 IE предпринять Puthpongsiriporn В ЭТОМ K0 146 chicheng Illinoi последовательный 03IG случаться «бар» никола правило средний сеть N0 образец предстоящий 2999 016 EV21 юэ ER2 1061 группировка 999 EU26 справиться перегородка сомнительный предопределенный искусственный удаление заключить удовлетворение 373 связаны последующий V0 ИЕРАРХИЯ управляемый максимизировать ER11 крайний довольно часто отражать ET58 ykk оценен описанный оптимизация бесплатно проектирование 2306 предполагая процесс DA0 ET31 разрешать час 6026 Cercone ATH0220 юридическое лицо все же НЕТ 1765 цепь Бангкок Pentium ЗНАЧЕНИЕ NULL ‘ENGR Ответить диалог чау включить грамматика 1116 C ’ Приложения» лань 0500 1003 CU0 2557 отвечая » день 1433 одиннадцать проверка способный с использованием устный перевод EX1 критический монотонный базы данных » 122 как обычно верхний УСЛОВИЯ сравнивать 667 ET94 0059 МЕЖДУ ТОЛЩИНА получать 0007 посылка хёк хранить m12 БАР EP5 уровень 2692 покрытый TPHYS0104 EU38 02ER утро» факультет казнен инче экстенсиональный 5316 2498 сложный ET40 пересекались 390 концентрировать ‘C’ оптимальный расширение PTECH FC1 предложение испытание «Преднамеренный 0521 распределитель 2503 EY8 EP47 0465 485 1270 CY0 изменять ET87 Q0 прототипирование EU31 CH0 A2 статуя «ключевое слово» 1075 3125 ЦИФРЫ машина вместимость 04ER 6362 1700 получил петля 0088 ассоциативный Хуан 2120 000 CAD аберер найденный разнообразный ассоциация вместо Сортировать 4275 Как дела AV0 появление Очистить EW0 DS0 1108 A16 минимизировать невозможно EW10 2315 ET55 Форум EU7 1994 г. ai′2 1683 единство облегчить 0018 окно цель 4974 Би 2 итеративно ДНЕЙ настоящее время пол вопрошающий 1619 5881 расслабленный 4039 5778 1970 г. «Обеспечение «вы «Специализация» подпоследовательность задача ‘БАР открытие Компания’ «Усиление a1m1 CO0 модифицированный 0446 сцена 1353 EQ13 EU48 перегрузка Социальное 6047 «отношение «да» 231 радиу исправление пропускать KEN минут » требование EP49 издатель EP31 2301 дескриптор «NH EU11 D2 жадность магазин резьбовой вокруг «Агрегация» уклоняться уронить отбор CO «объект EW5 Ли стандарт 1204 пара 403 высокая картина 1985 г. кандидат структура подсборка ET27 реализация диагональ сдержанный серый elsevier объявлен PENGR DI0 вспомогательный LL МАКСИМУМ CN0 EQ12 доля вариант «Середина 6375 соответствующий категория автоматизировать чен » исход нг » EU41 разделение возможность позволяя даже 1975 г. 0538 вовлекать HF EW8 Шестой 2400 0297 0182 775 потрясающе уже «Создание EU21 8519 1684 3 ′ ′ 4422 личный PS 2250 торговля град логика ключевое слово 1447 1510 ва 0002 ” lastoftcnum встретил 2763 представление святой 1313 сослался 1112 способствовать 01LL 1950 живописный 2150 «Производство 1764 C5 TMATH КАНАВКА’ 6381 обозначен 010 S05 в третьих J03 EU0 EV19 ОБЗОР 021 «исследование спецификация изображать неадекватность подраздел принадлежать персонаж близко 281 позвоночник выше «Мультимедиа EU19 ET42 соответствие тайра хранится план 3032 заменены генерирование 6192 уравнение 02:30 лист верно строительство 165 ET85 2571 четыре Алашкур недостаток физическое лицо AM0 EF0 A ’ возникающий галстук база данных Чианг » 365 0220 7864 Озава EZ3 6667 105 противоречить расстроенный фу » ET63 аналог A19 Биданда значительно исчисление инвентарь точный хранилище 129 168 В 0302 выбор 2536 алюминий 6875 Шрирангапатна остаток 5313 переработка описание 1056 «Суббота» cn − 1 405 Быстрее подклассы далеко EP6 кванторы » минимизация расследовать оригинал раджопал AX0 абсолютный ET77 0800 DX0 омакс Обратная связь ДИСК EY12 Grice » ра мимо 01:30 Gaasterland биологический прошедший 1763 ET78 ES1 периодически под Сильнее 0675 вот отчетливый 0003 тадао определенный EP34 аномалия принято вычислить медицинский дерево» A34 иерархия 192 теория БЛАГОДАРНОСТИ интерактивно ФОРМА EU35 ET24 аэропорт » руководство EP26 «Обобщенный докторская следить стремительный andreasen 3340 A45 199 родитель ET36 c11 против инклюзивный 2513 мен ДЕЛО вход выезд 0090 интеграция преобразование университет ликвидировать 7833 Добрый в долгу оценка ребенок НИТЬ DF0 nll дефолт ВСЕ ЖЕ’ PE 2325 Дели 2541 2607 КУРС «Пятница» широкий нер тайра » ваш отличаться соответствие » 624 371 21-е 1071 4331 MTD ′ A2 восемь DA невыполнимый 179 характерная черта 0089 ET46 0625 отношение 0475 EP46 метод более 4022 «А» мини целое число 1230 FLD родной город продемонстрировать EV20 проблемный позволять’ сосредоточиться относить engr измерение квалифицированный 0080 Соответствующий Платформа процедура ни один ACM iii левый видимый 1123 6351 0373 разумно структурный «Расширение «полоска» ET3 схема A51 переставить еврипид 01IG встретиться хороший 4463 зависимый использованный ER12 К» 4619 NID Близость 2205 связанный 205 EU45 1677 файл 1320 приобретение подчеркнул почти сделка 110 «В» находка ГОД ударить ФУНТ B8 AI0 полагался «30 CW0 Вход макет 2013 2905 Николас » трансформация вторичный некоторые EY4 6111 обработка EU15 двигатель EP12 улучшать Cardena полагаться KDA нанятый 4942 «эффективный 2731 Ли » 2770 точный Besterfield TH Питтсбург Удалить обобщать ET88 AY0 0015 сдвиг студенты’ руководство по эксплуатации 2310 EP41 различные ниже 1787 г. ET20 0601 1636 равномерно концепция притворство срок Кроме A5 расследование 1234 0040 C1 поступил обнаруженный СПИСОК корреспондент Relie слился 401 BT0 186 3000 1986 г. хуже извлекать выгоду 1x2x1 ” «блокировать 2904 ET51 концентрированный TPHYS «вторник» устный переводчик указание 0105 ‘ способность EQ7 идеальный Continou 0023 дать 4396 уникальный 1768 6429 A37 ПРОД узел существование 1145 ТЕРМНО облегченный прямоугольник http 1999 г. выполнение разные середина 1992 г. 1466 0101 арый 7744 1607 дискретный номер CURR организация 0970 IG 237 универсальный контрольная работа производить 0346 событие EP54 следовательно 694 0620 девяносто Связанный cobase географический атрибут’ не заметить статистический непараметрический 664 включают 1420 2502 126 ограничение 176 ЗАПРОС thesi 1757 PLA EV3 EQ22 2645 зависеть 01ER 0001 ” выражать пространственный завершение присвоение играл DR применять вручную поставщик пример «следующий 2980 5056 2625 3400 семья существовал смоделированный 4667 инд 374 429 PSY ET11 оценка фреймворк CX0 оцененный BM0 hsu Эмрих перестановка тиара библиографический нить ER9 элемент 3363 02IG 0015 ‘ хвостатый Продолжать ET99 библиотека E1 143 1211 до тех пор 1542 ненадежный Нью-Йорк уверенность председатель EV12 далекий F0 типичный парень учредил D1 searching ОПИСАНИЕ одновременный предположение 0780 S1 ′ три непрерывный «модель диапазон 0104 «человек» 133 особенно 6623 Шапиро 3-й 2225 сочлененный 031 1904 г. помощь 1100 7505 A12 рекомендую помогать РАБОТАЙ ограничение обслуживать объекты’ A27 6527 0104 ‘ благодарить 4198 ECON Genari КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА там сохранение 5596 ET35 Fraser 1010 ‘ яу приспособляемость напрямую ВЫВОДЫ ET80 меж челнок должен дискус S01 2343 интерес часто Исследователь мужчины 0008 137 1414 нисходящий 1601 предположение 212 город 1331 Харви восприятие 0086 рыболов результат биология текст AH0 автоматически 449 0010 0051 меньше ET12 вычислен 3144 взаимодействие 2200 Q1 ff418 RDF «особый мощность 4714 175 сравнение anmn все ET92 7245 Говорящий лингвистический 202 Всего системы » разработка EQ16 фактор не могу 2715 полный 554 ВНУТРЕННИЙ 7643 7333 структурированный совместимость «нет» столкнулся реализация прототип 1504 реляционный «четверг» разрешающая способность Рио вызов 2630 «Метод EP25 комментарий TMATH0220 vii значительный участие 1150 содержал сообщение 2119 с легкостью 147 1052 связь ОТВЕРСТИЕ 00:00 117 EU25 «после полудня» Макгроу слабый область язык 4529 r′i Отправлено классификация EU3 0004 ” CF0 широко альтернатива 1514 жизнь когда-то 0110 ‘ каждый NC «атрибут Фриденбах приспособить 1528 объяснять сложность mincu PA изучение 1040 фундаментальный м − 2 ЛЕВЫЙ семья 152 ET30 реализовано 0327 тому назад РАБОТАЮЩИЙ организованный о MTWH A49 сложность «ЯВЛЯЕТСЯ мертвых все вместе 017 формат обоснование сформированный 1352 1621 109 B10 ИСТИННЫЙ представляющий CQA подклассы » аллен 7-е 1470 курант исследовать ED0 умная 1006 «супер 0960 популярность EP42 бопп отвечать получающий 2069 EP9 0515 независимо 615 простота 1626 8648 подтип пытаться 575 построен Уилсон 1038 ER5 ET67 1777 долго кредит исходный 1964 г. A15 категория политетический FC2 2649 3443 ДЕНЬ поколение ET100 приспособленный синтаксис иметь тенденцию WH механизм SSN гарантия EQ0 ET74 «Ан октябрь 0081 searche вероятностный CE0 FB1 профессор будь то 0317 демоломбе » 06:30 отделение’ библиотека S0 дискретизация «Запрос 2404 067 A35 A30 выполнять жадный EU39 ответы » 0420 склад 1521 5029 пятый Закрыть имеется в наличии AVG нарисованный Юнцзянь блокировать Однако расти терпимый выход ET93 краткий «угроза» 1925 г. 05ER EX0 позволять планирование 0501 сокращенный 2040 г. 0019 1031 TWH WHF заглавие n2m еще задача предпочтение A1 учитель причина классифицировать обычно A20 ET41 ET6 внутри EP39 1381 популярный 1130 189 чрезвычайно EY7 выводимый потом ДЕНЬ EU32 J06 05LL незаменимый 6255 1911 г. формула ET56 шесть ET73 «308 B3 EQ4 замена cosql ограниченный аналогичный ОБЪЯВЛЕНИЕ 1995 г. летом такой же указывать мотивация L0 перерабатывать Массачусетский технологический институт 1793 больше 182 здесь 0250 ЦПУ EC0 анализ 250 отдельный 130 решить символизировать 4966 ся ссылка на сайт пространство определение отрицание приемлемо женский пол эксперт «время ИЗБИРАТЕЛЬНЫЙ Адике les предложение 1670 2010 г. урбана 1537 140 www адекватный Нукузума 06ER теоретически TA кооператив Уильям бойс » BQ0 чу » 2562 1783 г. зазор измерение SNAME ред четвертый N1 вдохновленный временный «КВАДРАТ» ВЕЧЕРА EU12 по расписанию онтология ларсон 522 Натали ограничено завершенный полученный 459 СОЕДИНЕНИЕ внесение изменений отслеживать отклик потому что конфигурация предпочитать вечно банк ‘НЕТ спросил иллюстрировать 3299 «FLEX ET15 диссертация сделано EP48 1205 весна «задавать Беркович » 2091 2 ′ ′ идея BD0 H0 равный 5657 ПРИСОЕДИНИТЬСЯ 206 отличаться 0020MT руководство» 6596 «Надежность» 5645 CZ0 использовал истинный когда «ресурс задний план 0021 вычет перевод коичи глупый включение мода полагать EV7 адрес принимать 4826 T0 Режим знак HIST 379 случайным образом 2260 1215 Мэри 1002 всесторонний па PPHYS0104 скорректированный A25 указан тянуть небольшой TM игра Mielinski повторяется ВСЕ достижение 1690 завод расширение SQL алфавитный автобус Киттипой проводится «данные Ищу минута утверждал обобщенный терять AD0 метаданные введение успешный R1 1410 учебный класс’ 2471 сохранять ET23 SOC простота отброшен 02LL предполагаемый I0 1603 EX4 4881 информативный 159 предшественник загадка 162 оборот 7221 покинуть roelants » чавесук состоять раздел размер 00:00 » «Блоки» головокружительный пустой 5923 1085 ЗАПИСЫВАТЬ 0124 результирующий шанс 169 «Путешествие нести БУДУЩЕЕ Цимин 504 запрос Айми торговля 0236 «Автоматический 18 признательность фармакология полноты 172 разумный ВЫБРАТЬ EV14 EY0 0438 наибольший 216 вдоль не можешь мета спектр диаграмма » Y0 123 304 1310 ‘ 0715 богатые» 5175 коллаж 5278 AW0 команда в общем и целом 2003 г. упавший ОТВЕТ 1630 самолет электронный идущий супер A11 C ′ ′ подражание class – sub 0394 кла 4591 система’ 8344 486 давая 4474 люди идентифицировать FA0 Бразилия 0001 элемент широко энтропия 3025 возвращение «Представляющий 652 благодарность хранить «Писатель» 2518 0676 DQ0 проводить последующий разнообразие 0035 EU36 ai′1 «Популярность» последний Чулалонгкорн A26 191 строительство нанесенный на карту 262 0030 2476 расширяемый 0905 Таблица ВЫБРАТЬ -мы 1001 бинарный вырез существенный студент 8667 мог исследовательская работа 0401 S06 применение 425 2782 применимый 532 2455 предложенный ПЧЕМ новичок BI0 СМИС расслабляться 0110 существенно ИНСТРУМЕНТЫ делает рукер отсортированный сборка СТЕРЖЕНЬ 2525 EL0 потреблять планирование представление разработчик академический составление совокупный CA0 EG0 благодарный скорее A42 217 158 рекомендуемые колеса » объем «Категория 472 ключ спасти ENGR ER1 EU20 геометрический 1773 0004 EP15 071 самый легкий преобразованный ВСТУПЛЕНИЕ способный игнорируется Разработчики’ финансирование 1231 1046 EP7 ржавчина ранее просто 2253 наследовать 625 6066 холм каталог отказ обязательный AA0 ожидал 14-е ER8 0410 «Ассоциативный МАТЕМАТИКА УНИВЕРСИТЕТ 3577 EU16 многие эксплуатируемый 28X 675 инициированный Итикава ET96 1x2x1 ET47 1374 2303 РАСПОЛОЖЕНИЕ вдохновение 1972 г. оптимизировать побуждение 1202 возможность AE0 Пользователь’ 113 ET72 EU29 симпозиум ИК СИСТЕМА nqa маленький Reibeiro вывод продвижение создание синтез в рейтинге 2110 злооф счет D0 предыдущий предложенный ГАЛСТУК EQ11 эффективно потом хранится 9074 EU49 «скрытый 1676 коллектив напоминать Стоимость хранение «приемлемо» беседа без учета предпочтительный 498 EW7 ТШО как правило 0072 FD1 группа A50 0751 «Ассоциация Конг 1115 EQ14 ANTH удовлетворить здорово конкретный классифицированный выполнить чем только A0 глава CG0 ‘блокировать’ 233 лам вывод усилие EP35 2000 г. нуль EU6 данные 1509 1325 существующий эвристический реагировать разрешенный ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ матрица ОТВЕТЫ положить EW2 кто-то 6988 констатировать B4 масштабируемый Z0 616 оценка возвращение PY 0016 ET39 соответственно нужный ER BF0 1685 Мерабахер мин ET52 вывод RE BY0 6061 EQ19 204 сгенерированный EX2 обычно 749 измененный итерация » «НЕТ «ШИРИНА превосходить EI0 1620 обширный ким » материал 1055 рекурсивно EU9 подробный Информация вложенный оборудованный эксплуатируемый опять таки компилировать 0427 гал «ночь» на Я БЫ 1438 всегда 1903 г. 0768 ET62 «утро» 0970 ‘ 447 приближаться R2 «Интеграция в 1022 НОМЕР перекрывать намерение BC0 EY11 Максимум толщина 144 нарушение 0022 177 цех старший ET76 святое увеличение продавец EV4 1993 г. A18 ГРУППА «Дедуктивный EV18 получили последний кортер » нмн Здравствуй разделенный «понедельник» обзор A31 Спецификация Компания Христо поддержание выбирать свойство выросла график EV11 применяемый 0120 0360 B11 постоянный Циммерман не против browsing присоединение еще общество 2990 отсутствующий способность 1869 г. скорее всего 259 авторы’ ОТСЛЕЖИВАТЬ PB 1612 r1и Зачем товар студент’ рассматривать курс 0605 специализация » 214 студия «Кооперативный 2789 ДЖАВА 4833 O0 значимость Университет A46 принцип B12 ET10 ФОРМА 7994 DV0 запрос формирование 2008 г. недоступен преодоление Вашингтон КООПЕРАТИВНЫЙ 6857 офис очевидно строка E6 EV17 достижимый Пол чжан » EP27 разделенный Шире разочарование рано Лиза 1169 грубый 118 194 2395 практиковал яу » EU24 бопая определяемый SR 4513 ПИРОГ 1110 функциональный 2201 2-й 2680 1025 популярность ОЦЕНКА ширина ET26 ошибка CV0 04IG семантически 100 мото их относящийся EO0 формальность интерпретация ломка далеко обязательный 6382 распределение синоним 4167 тенденция зависимый исторический подкласс ЭСТЕР 1210 поддерживать Получать автоматизированный доказательство B0 рядом 5071 догадки ПИТТСБУРГ выборный конфликт DY0 1362 −1 4155 отказ каталог 042 CU EQ6 сделали EU42 логически Шпакович больше такой Ван регулярно Текущий поймать ET2 1786 г. поддерживать EP40 индивидуально уникальность в отдельности 1635 2490 A29 EP17 05:30 причина формализованный производство помогать 0100 ‘ 4523 использовать тема 1051 издательский ET84 переключился леметр 1750 возникать взвешенный шум 1010 конференция 0013 ” ложный уточнять 3702 потребляющий COOP J04 иметь в виду 1120 биномиальный 1251 HPS edu тичила получение 0240 ‘ C6 134 3290 абстрактный состоял гипотеза выше 4663 185 127 0106 ‘ TENGR строительство переставил уменьшать Цзявэй 0240 340 15-е чек об оплате mbsclas 4269 Таиланд 6444 246 1767 получение muntz » EU13 количество ET61 …И применение прибытие 796 ДН «Разрозненные в результате 0845 «C» 1776 г. ER4 EP3 4625 человек РАЙОН УЧЕБНЫЙ ПЛАН семинар ШИРИНА 108 соседний 0444 «уверенность» полезный гуманность 330 3160 2321 деталь ШКОЛА 375 НАЧАЛО интерфейс взаимозаменяемый получение догадки Фурукава 155 EP11 4533 EW3 период курятник Старый A21 атомный человечность 0052 манц 198 4436 служба поддержки машина отображение предшествующий RND Уэсли честность по большей части AAH F2 0437 максимизированный TAH 229 сильно DM0 315 2501 а’и глубина постигать EP22 Огромный BU0 imielinski » график» расширенный «Открытие Шеннон 6167 EX3 NBR переписывание высота сталкиваться общий индуцированный определение 5092 пребытие 0009 значимый Проверка A38 согласно ET33 соединение 210 фильтр 5381 0057 Доступ исследователей Дата вероятность планировщик » продлевать проверено предмет S02 0135 «Динамичный месяц 014 модель 0011 ‘ EZ0 добавление вычислительный не будет EU2 сдерживающий извлечен A28 сходным образом строго выгода 6753 Файяд дело ТАРЕЛКА CL0 наблюдение поверхность DE0 ET57 техники » 120 2442 «СЧИТАТЬ 1987 г. ЖЕЛАННЫЙ 399 DT соглашаться 213 6964 EP45 дополнительный 2970 161 MTWHF использование BS0 операция ИНЖИНИРИНГ EY6 действительно урожай класс активный 5058 производство Джи-хи атрибуты IIE Sheth «Стандарт» C2 0039 слой E2 «КАНАВКА» ET89 EV22 добавлен 7714 ER13 ИЛИ’ познавательный при условии ленивый 07ER EY3 матрица точность принимая результат стать бесценный BJ0 соответствовать входящий письмо 7538 открытие рассмотрение 1738 КРЕДИТЫ 511 помощь BG0 LE выбрал мог записывать 0623 введен соответствующий чья 355 отвечая обобщение 195 1241 схема граница ET66 уточнение работай 1641 проведенный связь три активность математический 1235 желание Kangarloo DW0 эволюционировать КЛАССИТ итерация J0 БД EU46 Жанейро сопряжение DG0 7574 искал 0187 Чиу квалифицировать codd узоры один ценный 0405 модуль Чианг манипуляция 1702 г. EQ15 2720 164 BX0 «Абстракция предположение обложка CQAMT «2LL» EP18 ямада » ET14 6177 си очень Ямада EP53 проблема избегать аберер » биомедицина заказ полоска CNUM 6 ′ ′ 4211 1315 0029 журнал соотношение 0020 место хранения сегмент 0680 алгоритм EE0 059 EV8 Мерабахер 4457 A43 глубокий собраны 8184 солнце 151 PMATH 138 2667 EN0 использовать Альберта богатые запрос Рибейро 255 5364 ошибаюсь FQL выразил поиск » 7741 между HUM 1543 провал 6333 готовый хоть ПЛЕНГ аэропорт TCNUM извлекать испытание 1900 г. контролируемый c′i шаблон от корки до корки принимая 07 ′ ′ 2317 U0 «все теоретический выполнение Uthurusamy 1086 A36 концептуальный отверстие преимущество поскольку 1996 г. 4695 6143 4538 ET22 запрос’ nxaii клингер A14 Полегче CP0 0613 ai1 эксклюзивный нить «Приблизительный EQ23 продолжение 2004 г. укомплектованный способность R0 AFIPS Карл » десятилетие 2646 тренироваться автомобиль 1081 жизнерадостный сами 173 5272 праздничный день Хуанг пустой остановка проверка дольше их ни след 1448 дистанционный пульт ИЕРАРХИЧЕСКИЙ 2020 г. плю 418 исследовать ПРЕОБРАЗОВАТЬ иначе 5357 иерархический 0011 CM0 опубликовал дальше 2679 8 ′ ′ ноябрь 1035 резюме понимать EP36 шаг бесконечность 2426 2902 манипулирование обозначать ET5 E5 рука ET9 «запрос регулировать 1581 BR0 выполнить ПЛАНИРОВЩИК неуправляемый просить 0059 ” A9 брать передача школа n0ak однажды EQ3 «с использованием 2713 поза B ′ ′ бу EP50 208 программирование Акрос версия 114 общий здоровье xii пытался сравнение Общая 104 максимум МЕРА век BZ0 1513 5 DH0 6296 МГц список вне спроектированный 201 рассказать основной ET65 дела продуктивность 1341 4799 0280 расход поднимать ПРОБЛЕМА сотрудничающий крайний 1130 ‘ курс» чашка чая название изучение 1782 требовать философия 4727 заменять вклад отвечать» 2481 начало «Кортеж» отметил «курс неподходящий EZ4 предоставляется близость нет подъязык инкрементальный Фонд CS0 2520 связь’ перед 1629 г. хошан комната доступность EU28 продемонстрировал первый mdb
| IHT Wealth Management
Штаб-квартира в Чикаго
123 Н.Вакер Драйв, офис 2300
Чикаго, Иллинойс 60606
Офис: (855) 295-2828
Электронная почта: [email protected]
55 S. Main Street, офис 296
Нейпервилл, Иллинойс 60540
Офис: (630) 303-9105 доб. 500
Факс: (630) 689-9004
Эл. Почта: [email protected]
4711 Гольф Роуд, офис 705
Скоки, Иллинойс 60076
Офис: (847) 679-7889
Электронная почта: info @ ihtwm.com
1 Тауэр Лейн, офис 1800
Oakbrook Terrace, IL 60181
Офис: (630) 560-3664
Факс: (630) 559-7359
Электронная почта: [email protected]
3271 Silver Lake Road, Unit 8
Фентон, Мичиган 48430
Офис: (810) 714-5566
Факс: (810) 714-5577
Электронная почта: [email protected]
20739 ЛИВ 439
Рассвет, Пн 64638
Офис: (855) 295-2828
Электронная почта: info @ ihtwm.com
11400 США 20 Вт, Suite 6
Галена, Иллинойс 61036
Офис: (815) 776-0232
Факс: (815) 776-0327
Электронная почта: [email protected]
794 Johnnie Dodds Blvd
Маунт Плезант, SC 29464
Офис: (843) 800-5155
Электронная почта: [email protected]
3397 Bell Springs Rd
Маршфилд, Миссури 65706
Офис: (925) 457-3160
Электронная почта: info @ ihtwm.com
14401 Кленовая улица (индекс
) Оверленд-Парк, KS 66223
Офис: (913) 207-6529
Электронная почта: [email protected]
nVision Wealth
8700 Индиан-Крик-Паркуэй, Люкс 100
Оверленд Парк, KS 66210
Кабинет: (913) 956-4000
Электронная почта: [email protected]
nVision Wealth
6428 Vista Драйв
Shawnee, KS 66218
Кабинет: (913) 956-4000
Электронная почта: info @ ihtwm.com
SWW Advisors
117 South Main Street,
Эльдорадо, KS 67042
Офис: (316) 321-3132
Электронная почта: [email protected]
Tall Oaks Advisors, Inc.
7211 West 98th Terrace, Люкс 140
Оверленд Парк, KS 66212
Офис: (913) 735-4246
Электронная почта: [email protected]
Omni Wealth Management
8575 W. 110th St., Офис 314
Оверленд Парк, KS 66210
Кабинет: (913) 274-1452
Электронная почта: [email protected]
2900 West Pearl City Road, Suite 103
Фрипорт, IL 61032
Офис: (815) 656-4121
Электронная почта: [email protected]
122 East 42nd Street, Suite 1610, New York, NY 10168
Кабинет: (212) 327-4094
Электронная почта: [email protected]
6909 W Ray Road 15, Suite 131/141
Чандлер, AZ 85226
Офис: (480) 420-4501
Электронная почта: info @ ihtwm.com
4008 Rogers Rd.
Спринг-Вэлли, CA

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Вылет на дисках et48 b et 38 в чем разница: Вылет на дисках et48 b et 38 в чем разница