Выбило свечу из двигателя что делать – … » — , , , Nissan. Nissan: TEANA, CEFIRO, MAXIMA, CEDRIC, GLORIA, CIMA, FUGA, PRESIDENT, LAUREL, LEOPARD
Свечи зажигания: причины неисправностей и очистка
Каждый водитель автомобиля с бензиновым двигателем наверняка знает, что такое свеча зажигания, и какое ее предназначение. Безусловно, свечи зажигания выполняют важную функцию в двигателе, воспламеняя топливо-воздушную смесь. Вследствие чего тепловая энергия преобразуется в механическую, тем самым обеспечивается запуск двигателя и передача крутящего момент. Но от чего ресурс свечей уменьшается, как избежать этого и что не надо делать, чтобы продлить срок службы свечей зажигания. Эти вопросы были, есть и будут актуальными для всех владельцев автомобилей.
Причины неисправностей свечей зажигания
В настоящее время на долговечность свечей влияют многие факторы. К сожалению не все они устранимы для сохранения срока службы свечей. Но основные причины и значительные важно знать. Далее приведены признаки и причины их появления.
- Свеча покрыта сажевыми отложениями;
- Масляные отложения на свече;
- Желтый налет на свечах;
- Красный налет на свечах;
- Быстрый износ бокового и центрального электрода;
- Износ разъема свечи зажигания.
Теперь подробнее…
• Свеча покрыта сажевыми отложениями (нагар).
В случае, когда свеча покрыта сажевыми отложениями, существует несколько этому причин. Первое это качество топлива. Второе это переизбыток кислорода в воздушно-топливной смеси. Третье это загрязнение воздушного фильтра. Четвертое это неисправность системы впрыска. Пятое и шестое это выход из строя кислородного датчика и датчика температуры.
• Масляные отложения на свече.
В данном случае причиной образования масляных отложениях является перелив масла выше нормы, а также износ поршневой группы (колец, поршней). В случаях когда автомобиль оснащен турбированным двигателем, то причиной появления масляных отложений на свечах является неисправности в турбокомпрессоре.
• Желтый налет на свечах.
Желтый налет или как говорят лаковые отложения на свече зажигания, говорит о том, что владелец автомобиля часто использовал различные присадки в топливо или масло двигателя. Поэтому перед применением данных присадок необходимо проанализировать целесообразность их использования.
• Красный налет на свече зажигания.
Как было указано выше наличие присадок в топливе может также давать красноватый оттенок. В данном случае это не является серьезной проблемой. Но стоит также задуматься о целесообразности применения данных присадок в бензин или масло. Важно упомянуть, что причиной образования красноватого налета также является и некачественное топливо, содержащее присадки для увеличения октанового числа.
• Быстрый износ бокового и центрального электрода.
В данном случае также можно отметить целый ряд факторов повлиявших на быстрый износ обоих электродов. Первое это не отрегулированного зажигания. Второе износ клапанов. Третье – низкое качество топлива. Четвертое – нарушение усилия затяжки свечи. Пятое это использование масла с агрессивными присадками. И шестое это возможная детонация и перегрев. Важно отметить, что при наличии одной или нескольких причин одновременно электроды могут не только быстро износиться, но и вовсе расплавиться.
• Износ разъема свечи зажигания.
В данном случае стоит отметить, что при перегреве свечи это также приводит и к ее повреждению в месте соединения с проводами высокого напряжения.
Помимо всего вышеописанного важно знать, что на ресурс свечей зажигания и влияет такая важная причина, как ее качество и используемые для ее изготовления материалы.
Как почистить свечу зажигания самостоятельно
В настоящее время существует несколько способов очистки свечей от различного рода отложений и налетов. Существуют способы, как с использованием средств купленных в магазине, так и средствами, существующими в каждом доме.
• Чистка свечи с помощью аэрозолей, очистителей или ацетона.
Суть и разница между «горячими» и «холодными» свечами зажиганияАэрозоли бывают разные и можно просто использовать очиститель карбюраторов от нагара. Суть и порядок очистки свечи от нагара с использованием любого аэрозоля будет одинакова. В первую очередь необходимо заполнить юбку свечи выбранной аэрозолью. Далее необходимо подождать минут 10. После этого с помощью тонкой жесткой проволоки очистить от нагара внутреннюю поверхность юбки свечи и керамику центрального электрода. Затем необходимо удалить нагар и заново промыть свечу используемым магазинным очистителем, ацетоном или уксусом. Стоит отметить, что также необходимо почистить свечу и снаружи, используя при этом металлическую щетку.
• С помощью приспособления с песком.
Этот интересный способ и достаточно эффективный. Суть его заключается в использовании баночки и мелкозернистого песка выступающего в роли наждачной бумаги. Главным плюсом данного способа является то, что песком можно почистить труднодоступные места и всю очищаемую поверхность. Главное после этого продуть сжатым воздухом юбку свечи.
Видео по очистке свечей от нагара:
Как узнать, что свечи зажигания залило
Этот вопрос особенно актуален в зимнее время. Но ответ прост. Автомобиль просто не заведется. Важно знать, что при залитых свечах не стоит сразу приобретать новые, а достаточно просто почистить их в домашних условиях и установить обратно. Далее можно посмотреть видео как узнать, что свечи залиты? И что делать после этого?
polomkiauto.ru
Сорвало резьбу под свечу зажигания. Ремонт свечной резьбы – Резьбаделофф
Восстановление свечной резьбы на установленной головки блока. |
Зная, когда нужно менять свечи зажигания, вы можете предотвратить серьезные проблемы, которые могут возникнуть с автомобилем в будущем. Свечи зажигания играют важную роль в функционировании автомобиля, потому что ваш автомобиль рассчитывает на них, чтобы работать бесперебойно.
Но бывает такое, что долго не меняли свечи, или не рассчитали сил при затяжке, то это может привести к тому, что владелец сорвал резьбу под свечу зажигания и ее повторная установка не возможна.
Что делать если сорвал резьбу в свечном колодце?
Вы в панике начинаете звонить всем знакомым, кто когда-нибудь сталкивался с подобной ситуацией. Или звоните в первый попавшейся СТО и ничего кроме, как снятие головки блока Вам предложить не могут. Еще хуже и затратнее становится покупка новой головки блока по причине срыва резьбы свечного отверстия.
Восстановление свечной резьбы используя вставки HeliCoil
Представляем наш фото отчет:Ремонт резьбы под свечу с выездом по Москве. Мы нашли решение данной проблемы и по стоимости оно намного экономичнее, чем покупка новой головки блока цилиндров. Ремонт резьбы под свечу резьбовыми вставками HeliCoil.
| Свечи зажигания с сорванной резьбой крепления. Некоторые свечи выбило на ходу из двигателя. | |
| Сорвана резьба в свечном колодце. При установке свечи она прокручивается. Требуется восстановление резьбы свечного отверстия не снимая головки блока. | |
 | Первый признак того, что у вас сорвана свечная резьба. Резьба из головки блока выкрутилась вместе со свечой зажигания. Точно так же выбивает свечу зажигания на ходу из двигателя. | |
Нарезка резьбы в головке блока под свечу зажигания | ||
| Используя специнструмент мы нарезали резьбу в головке блока под резьбовую вставку. Внимание: Мы не допускаем попадание стружки в камеру сгорания — чистоту цилиндра гарантируем и покажем Вам при помощи инструмента. | |
Установка резьбовой вставки | ||
 | Ремонт сорванной резьбы свечного колодца окончен. Остается закрутить свечу зажигания штатным моментом затяжки. Пружинные резьбовые вставки HeliCoil plus для ремонта свечных резьбы в головке блока. | |
Наши преимущества
• Ремонт резьбы без снятия головки и без попадания стружки в цилиндр;
• Восстановление свечной резьбы на всех автомобилях;
• Исключаем выкручивание вставки при последующем откручивании свечи;
• Выезд на ремонт по Москве и М.О.
Нужен ремонт резьбы? Звоните: 8-929-985-30-16 |
Возможно, вам будет интересно:
— Сорвана свечная резьба на мотоцикле. Все! Приехали!
— Как мы снимаем форсунку на мерседес спринтер
rezbadeloff.ru
что за причина когда снимаю колпочек со свечи зажигания двигатель работает как и работал
значит именно эта свеча и не работает !!!
может «бронепровод» пробит или трамплёр. ю на 2ом явно что-то не так.
компрессию проверь
как узнали что искра хорошая? может высокое шьет где-то
Проверить компрессию и попробовать заменить свечу. А дальше по алгоритму…
Может свечка не работает, вот вам и кажется что все нормально.
100% что нужно сделать, это 1. Проверить свечи 2. Проверить бронепровод Компрессия в последнюю очередь.
Нет компрессии в этом целиндре.
Если есть на выхлопе чавкающий звук, скорей всего сгорел клапан, потому, что был поджат. Кольца тоже могут причиной, но скорей всего врядли. Кстати кольца можно проверить, надо выкрутить свечу, залить со шприца прямо в цилиндр масло, его потом выкинет, и замерить компрессию, если она подымется от того значения, что без масла, то колечки залегли. Но по моему мнению, в конечном итоге гбц все равно придется снимать.
ты сам все прекрасно проанализировал. только не сделал вывод. раз отключение 2-го цилиндра не влияет на режим работы двигателя, следовательно именно этот цилиндр не работает. искать причину просто. замени свечу на заведомо работающую. если ни чего не изменилось а искра на свече нормальная нужно измерить компрессию в этом цилиндре. если компрессии не будет — двигатель в ремонт.
Вероятнее всего прогорел выпускной клапан. Возьми компрессометр и проверь компрессию в цилиндрах. Если во втором компрессия на много меньше, то почти 100% клапан выпускной. Снимай головку и меняй клапан, не забудь притереть
Высоковольные провода поменяй, бывает что работает та холостых, но при нагрузках троит. И это не так просто увидеть. Селиконовие провода перегорают, надо бы поменять все свечи, и проблема исчезнет.
замерил компрессию в 1 цилиндре 9 единиц, во 2 цилиндру 2 единицы, в 3 цилиндре 9, в 4 цилиндре 10 единиц почитал комменты снимать головку двс придется полюбому
touch.otvet.mail.ru