Vw ошибка p2018 – OBDII коды для автомобилей марки VOLKSWAGEN. Расшифровка значения. Диагностика ошибок.

Содержание

Значения кодов ошибок фольксваген — ерс, 01314, р0403, р0441, р0016 и др

Современный автомобиль можно без преувеличения назвать компьютером на колёсах. Это относится и к автомобилям Volkswagen. Система самодиагностики сообщает водителю о любой неисправности в момент её появления — на приборной панели высвечиваются ошибки с цифровым кодом. Своевременная расшифровка и устранение этих ошибок поможет автовладельцу избежать более серьёзных неприятностей.

Компьютерная диагностика автомобилей Volkswagen

С помощью компьютерной диагностики можно выявить большинство неисправностей автомобилей Volkswagen. Прежде всего это касается электронных систем машины. Более того, своевременно проведённая диагностика сможет предотвратить возможную поломку.

Оборудование для диагностики машин включает в себя ноутбук со специальным программным обеспечением и провода для его подключения

Обычно автомобили Volkswagen диагностируют перед покупкой на вторичном рынке. Однако специалисты рекомендуют проводить диагностику даже новых автомобилей не реже двух раз в год. Это позволит избежать множества неприятных сюрпризов.

Диагностические стенды Volkswagen оборудованы современными компьютерами с фирменным программным обеспечением

Сигнал ЕРС на приборной панели автомобиля Volkswagen

Часто сбои в работе отдельных систем автомобиля происходят незаметно для водителя. Однако эти сбои могут в дальнейшем спровоцировать более серьёзную поломку. Основные признаки, на которые следует обращать внимание, даже если на приборной панели не загораются сигналы о неисправностях:

расход топлива по неизвестным причинам вырос почти вдвое;
двигатель начал троить, в его работе появились заметные провалы как при наборе скорости, так и на холостом ходу;
начали часто выходить из строя различные предохранители, датчики и т. п.

При появлении любого из этих признаков следует немедленно отогнать машину в сервисный центр на диагностику. Игнорирование таких ситуаций приведёт к загоранию на приборной панели красного окна с сообщением о сбое в работе двигателя, которое всегда сопровождается кодом из пяти или шести цифр.

При возникновении ошибки ЕРС на приборной панели автомобилей Volkswagen загорается красное окно

Это и есть ошибка ЕРС, а код указывает, какая именно система вышла из строя.

Видео: появление ошибки ЕРС на Volkswagen Golf

Расшифровка кодов ЕРС

Включение дисплея ЕРС на приборной панели Volkswagen всегда сопровождается кодом (например, 0078, 00532, р2002, р0016 и т. п.), каждый из которых соответствует строго определённой неисправности. Общее количество ошибок исчисляется сотнями, поэтому в таблицах перечислены и расшифрованы только самые распространённые.

Первый блок ошибок связан с неисправностями различных датчиков.

Таблица: основные коды неисправностей датчиков автомобиля Volkswagen

Второй блок кодов ошибок на дисплее ЕРС автомобилей Volkswagen сигнализирует о выходе из строя оптических и осветительных приборов.

Таблица: основные коды неисправностей осветительных и оптических приборов автомобиля Volkswagen

И, наконец, появление кодов ошибок из третьего блока обусловлено поломками различных устройств и управляющих блоков.

Таблица: основные коды неисправностей устройств и управляющих блоков

Таким образом, перечень ошибок, возникающих на дисплеях приборной панели автомобилей Volkswagen, довольно широк. В большинстве случаев для устранения этих ошибок требуется компьютерная диагностика и помощь квалифицированного специалиста.

bumper.guru

Ошибка p2015 Volkswagen Passat — Автогностика

ОТКЛЮЧЕНИЕ ВИХРЕВЫХ ЗАСЛОНОК VAG

Как известно, неисправности в узлах заслонок впускного коллектора, на моделях ранних годов выпуска (2005-2006 г.) могут проявляться даже при небольших пробегах 50 — 80 тыс. км. Основной причиной является износ тяг управления заслонками геометрии впускных коллекторов, который объясняется конструктивным просчетом инженеров.

Нашими партнерами, разработано решение по устранению проблем связанных с некорректной работой заслонок впускных коллекторов двигателей автомобилей Audi 2.7TDI, 3.0TDI, а также автомобилей VW Touareg с мотором 3.0TDI, а также других автомобилей VAG оснащенных V-образными двигателями объемом 2.7, 3.0, 4.2 литра (BMK,BNG, ASB, BSG, BPP, BUN, BUG, CASB, CASA, BTR, BKS, BUN, CCMA, CASC, CATA).

С целью экономии на материалах и облегчения веса данные детали изготовлены из пластика, ресурс их работы составляет около 100 000 км . При выходе из строя одной или двух заслонок (на V-образных двигателях их две) загорается лампа неисправности двигателя, компьютер выдает ошибки:

При подключении диагностического оборудования, данные неисправности обычно идентифицируются по следующим кодам DTC:

P3135 — Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел
P1017 — Заслонки впускных каналов: не достигнут верхний предел
P1018 — Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел

Автомобиль частично теряет мощность, увеличивается дымность, повышается расход топлива.

В зависимости от степени износа узлов заслонок и исполнительных механизмов, модификации блока управления двигателем, нами предлагается несколько вариантов решений. Используемые нами решения, направлены, в первую очередь, на снижение расходов по сервисному обслуживанию, ремонту и содержанию автомобилей Audi/VW и на исключение проявлений данных неисправностей при дальнейшей эксплуатации.

Информация о стоимости и объёме работ, определяется после диагностики автомобиля.

Заслонка 1 шт. 300 — 400 EUR. Нет гарантии, что заменив одну, в скором времени не придется менять и вторую. Вариант замены предполагает немалые затраты, а именно:

Если вышли из строя сразу две, то 400×2 = 800 EUR.

Мы предлагаем альтернативное решение!!! Программное отключение вихревых заслонок.

В данном случае в программу управления двигателем вносятся специальные изменения, позволяющие компенсировать отсутствие вихревых заслонок и обеспечивающие стабильную тягу на верхах и низах.

Стоимость отключения (без чип-тюнинга) — 200 EUR.

Получить предварительную консультацию можно по телефонам: +373 78 513500,+373 60544522

При компьютерной диагностике, ошибка по вихревым заслонкам, звучит так (на примере Skoda Superb):

P2015 — Датчик заслонки впускного трубопровода.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ВИХРЕВЫХ ЗАСЛОНОК MERCEDES

Пример нашей работы (MERCEDES ML320 CDI. ОТКЛЮЧЕНИЕ ВИХРЕВЫХ ЗАСЛОНОК)

Заказать консультацию

avtognostika.ru

Ошибка p2015 Volkswagen — Автогностика

После многократных попыток, дизельный двигатель отказывается заводиться, к тому же горит контрольная лампа двигателя. Что делать? Конечно же первым делом нужно сделать диагностику автомобиля. В блоке управления двигателя зарегистрирована ошибка недостоверного сигнала датчика положения заслонки впускного коллектора. Код ошибки: 08213 P2015. Дело в том, что после остановки двигателя, дроссельную заслонку заклинивает из-за внутренних отложений. Она остаётся в закрытом положении и не пропускает воздух в камеру сгорания. В этом случае снимите патрубок заслонки и проверьте, есть ли внутри отложения. При их наличии действуйте следующим образом:

Чистка дроссельной заслонки

Демонтируйте дроссельную заслонку из автомобиля.
Обеспечьте защиту электрических контактов от любого рода загрязнений.
Дальнейшие работы следует проводить в хорошо проветриваемом месте и вдали от источников огня.
Для очистки дроссельной заслонки можно использовать только ацетон.
Его следует плавно нанести кисточкой на все места скопления отложений. Так же можно использовать ручной пульверизатор.
Ни в коем случае не вздумайте полностью опустить деталь в ёмкость с ацетоном или же очищать под давлением!
Так же не следует использовать другие средства и экспериментировать с результатом очистки.

Не следует наносить ацетон на наружную поверхность дроссельной заслонки.
Следует заметить, что при несоблюдении вышеописанных пунктов возможны повреждения как механики, так и электроники детали.
Дайте ацетону подействовать в течении нескольких минут.
Отставшие внутренние отложения следует удалить, к примеру зубной щёткой, или каким-нибудь мягким предметом.
Ни в коем случае не используйте металлические или любые другие твёрдые предметы.
Промойте дроссельную заслонку в местах отставших отложений ацетоном.
Повторяйте шаги с пункта 5 по 9, пока слой отложений не будет полностью очищен.
Дайте дроссельной заслонке высохнуть в течении нескольких минут.
Не следует использовать для просушки сжатый воздух.
По мере надобности замените уплотнительное кольцо.
Установите дроссельную заслонку обратно в автомобиль.