Туарег gp – Touareg Club

Volkswagen Touareg и Touareg GP. ( 2002 — 2010 )

Комплектация № 1

СЕРИЙНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ БАЗОВОЙ МОДЕЛИ TOUAREG GP R5

Кузов
— две круглые выхлопные трубы
— легкосплавные диски 7 1/2J x 17 «Canyon»
— резина размером 235/65 R 17
— боковые стойки в чёрном цвете, матовые
— направляющие под установку релингов чёрного цвета
— сдвоенные галогенные фары и указатели поворота под общим прозрачным стеклом
— хромированная окантовка радиатора, поперечные пластины чёрные
— порог чёрного цвета на заднем бампере
— теплозащитные стекла, тонированы в зеленый цвет
Салон
— закрывающийся вещевой ящик на передней панели и в средней консоли
— полка для бортлитературы в перчаточном ящике
— декоративные вставки «антрацит металлик» в передней панели и обшивке дверей
— 4х-спицевый кожаный руль
— подлокотник впереди с вещевым ящиком
— исполнение для курящих
— асиметрично складывающиеся задние сиденье и спинка , с подлокотником с вещевым ящиком
— обивка сидений — ткань «Trail»
— велюровое напольное покрытие (Tufting-Velours)
— велюровые коврики спереди и сзади (Tufting-Velours)
— передние сидения с регулировкой по высоте
Безопасность
— противооткатная система и подтормаживание при движении вниз (Berganfahr- und Bergabfahrassistent)
— трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой по высоте и преднатяжителями
— электронная противозаносная система (ESP), вкл. Ассистент торможения, ABSplus, EDS, ASR и стабилизацию при движении с прицепом
— система «Isofix» для крепления 2-х детских сидений сзади
— электрическая блокировка открывания задних дверей (детьми)
— автоматическое включение сигнальных огней при экстренном торможении
— предупредительный сигнал и индикатор при незастёгнутых ремнях безопасности
— электронная система блокировки двигателя
Сервисное оборудование
— розетка 12V в средней консоли впереди и сзади, а также в багажнике
— электрически регулируемые и складывающиеся наружные зеркала с раздельным подогревом
— электростеклоподъёмники передних и задних дверей
— дистанционное отпирание багажника и лючка топливного бака
— напольная подсветка салона спереди и сзади, лампы индивидуального освещения спереди и сзади
— очиститель заднего стекла с регулировкой интервала
— кондиционер «Climatronic» с 2х-зоновым регулированием микроклимата для правой и левой части салона
— регулировка рулевой колонки по наклону и высоте
— указатели поворота (1 касание = 3 кратное мигание указателей)
— макияжные зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках
— многофункциональное устройство в приборной доске с двухцветным дисплеем
— аудиосистема «Delta» с интегрированным СD проигрывателем, 10 динамиков
— усилитель рулевого управления Servotronic, регулируемый в зависимости от скорости
— дневное освещение, отключаемое
— малоразмерное запасное колесо 17″ с компрессором
— центральный замок с дистанционным управлением, внутренним выключателем и аварийным сенсором для автоматического открывания

Код Дополнительное оборудование Цена, $
см. «Цвета Цвет кузова: металлик / перламутр 1007
0NA Отказ от обозначения типа мотора на крышке багажника 0
0NM Отказ от обозначения модели и типа мотора на крышке багажника 0
1D2 Прицепное устройство, съёмное 881
1D9 Прицепное устройство, электрически складывающееся (не с запасным колесом (1G3) 1371
PCA Хром-пакет: накладки на боковых окнах и швеллере, решетка радиатора, порог на заднем бампере в хроме, хромированная окантовка воздухозаборника в переднем бампере 707
PCA Хром-пакет: накладки на боковых окнах и швеллере, решетка радиатора, порог на заднем бампере в хроме, хромированная окантовка воздухозаборника в переднем бампере 0
PSA/FC1 Дизайн-пакет «Individual»: выхлопные трубы от VW Individual, хромированная окантовка воздухозаборника в переднем бампере, спойлер на крыше, швеллер, бамперы впереди и сзади в спортивном дизайне и в цвете кузова, противотуманные фары (только с Хром-пакето 3841
3S8 Поперечные релинги на крыше чёрные 312
5W1 Поперечные релинги на крыше серебристые 460
5W1 Поперечные релинги на крыше серебристые 312
3S5 Продольные релинги на крыше чёрные 312
3S1 Продольные релинги на крыше серебристые 460
3S1 Продольные релинги на крыше серебристые 312
QL5 Заднее и боковые задние стекла тонированы, светопоглощение до 65% 400
QL2 Боковые стёкла триплекс с повышенной звукоизоляцией 1155
PTC Пакет «Освещение и Обзор»: двойные солнцезащитные козырьки, посадочные фонари в передних дверях, автоматическое освещение с функцией «Coming-Home» и » 534
PTC Пакет «Освещение и Обзор»: двойные солнцезащитные козырьки, посадочные фонари в передних дверях, автоматическое освещение с функцией «Coming-Home» и » 0
7AL Сигнализация с иммобилайзером, сканированием салона, автономной сиреной и защитой от буксировки 507
7AL Сигнализация с иммобилайзером, сканированием салона, автономной сиреной и защитой от буксировки 0
VC1 Дистанционное программируемое управление открыванием ворот гаража (стационарно на потолочной консоли) 253
WH5 Кондиционер «4C-Climatronic» с дополнительной регулировкой микроклимата для правой и левой части салона, 2 испарителя 868
4GX Обогрев лобового стекла 599
6А5 Огнетушитель в выдвижном ящике под местом переднего пассажира 140
PXF Двухсветные ксеноновые фары (отдельные лампы для ближнего и дальнего света), динамическое освещение c функцией «активный свет», омыватели фар 2147
PXF Двухсветные ксеноновые фары (отдельные лампы для ближнего и дальнего света), динамическое освещение c функцией «активный свет», омыватели фар 0
8X1 Омыватели фар 358
8X1 Омыватели фар 0
8WB Противотуманные фары 253
WW1 Зимний пакет 1: обогрев передних сидений, обогреваемые форсунки омыва лобового стекла (обязателен при заказе салона в ткани) 401
PW3 Зимний пакет 2: обогрев передних и задних сидений, обогреваемые форсунки омыва лобового стекла 800
PW3 Зимний пакет 2: обогрев передних и задних сидений, обогреваемые форсунки омыва лобового стекла 400
PHA Автономный стояночный отопитель и обдув, с дистанционным управлением и программатором времени (только с потолочным компасом QR1) 1405
QR1 Компас в потолочной консоли 155
2X1 Tiptronic c переключателем на рулевой колонке 1076
3Y4 Шторка на задних боковых стеклах (серия при заказе полного кожаного пакета) 239
3FE Люк стеклянный подъемно-сдвижной с электроприводом 1442
3FR Люк подъемно-сдвижной с электроприводом и солнечной батареей 1804
4M3 Два подстаканника в подлокотнике сзади вместо вещевого отсека 0
1T3 Знак аварийной остановки и аптечка 0
PAC Пакет «Alcantara»: обивка потолка, двойных солнцезащитных козырьков и боковых стоек кожей Alcantara (только в сочетании с люком 3FE/3FR и кожаным салоном) 1995
PNF Декор «Серебристый Металлик» на передней панели и в обшивке дверей (не с рулевым колесом PM3/PM4) 0
PNG Декор «Титан Металлик» на передней панели и в обшивке дверей (не с рулевым колесом PM3/PM4) 0
PNC Декор «Корень орехового дерева» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 377
PNC Декор «Корень орехового дерева» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 0
PND Декор «Вавона» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 377
PND Декор «Вавона» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 0
PNH Декор «Свиль тополя» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей (только с автоматической КПП) 377
PNH Декор «Свиль тополя» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей (только с автоматической КПП) 0
PNA/FC1 Декор от VW Individual «тёмный алюминий Engine Spin» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 519
PNA/FC1 Декор от VW Individual «тёмный алюминий Engine Spin» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 138
PNK/FC1 Декор от VW Individual «чёрный Klavierlack» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 967
PNK/FC1 Декор от VW Individual «чёрный Klavierlack» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 412
PNL/FC1 Декор от VW Individual «Макассар» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 967
PNL/FC1 Декор от VW Individual «Макассар» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 412
PNN/FC1 Декор от VW Individual «Свиль тополя чёрный» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 967
PNN/FC1 Декор от VW Individual «Свиль тополя чёрный» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 412
PNP/FC1 Декор от VW Individual «Свиль тополя светлый» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 967
PNP/FC1 Декор от VW Individual «Свиль тополя светлый» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей 412
WLA Кожаный салон «Cricket»: обивка средней и боковых частей сидений и верхней части подлокотника кожей «Cricket», обогрев передних сидений, обогреваемые форсунки омыва лобового стекла, ручки дверей с кожаной вставкой, подлокотник впереди сдвигаемый, с вещевы 2989
WLB Кожаный салон «Cricket» и Комфортные сидения впереди: аналогично пакету WLA плюс Передние комфортные сидения с 12ти-позиционной электроустановкой, вкл. поясничные поддержки 5003
WLB Кожаный салон «Cricket» и Комфортные сидения впереди: аналогично пакету WLA плюс Передние комфортные сидения с 12ти-позиционной электроустановкой, вкл. поясничные поддержки 0
WLC Кожаный пакет «Nappa» и Комфортные сидения впереди: аналогично пакету WLB плюс Обивка сидений, подголовников, дверей и верхней части подлокотника кожей «Nappa» 5865
WLC Кожаный пакет «Nappa» и Комфортные сидения впереди: аналогично пакету WLB плюс Обивка сидений, подголовников, дверей и верхней части подлокотника кожей «Nappa» 867
WLD Полный кожаный пакет «Nappa» и Комфортные сидения впереди: аналогично пакету WLC плюс Передняя панель и средняя консоль в коже «Nappa», кожаные ручки дверей, солнцезащитные шторки на окнах задних дверей (для V6 и V6TDI — только с декором салона в дереве и 9252
WLD Полный кожаный пакет «Nappa» и Комфортные сидения впереди: аналогично пакету WLC плюс Передняя панель и средняя консоль в коже «Nappa», кожаные ручки дверей, солнцезащитные шторки на окнах задних дверей (для V6 и V6TDI — только с декором салона в дереве и 4247
WLP Кожаный пакет «Nappa» Sonnenbeige и Комфортные сидения впереди: аналогично пакету WLC (цвет салона MG) 5865
WLP Кожаный пакет «Nappa» Sonnenbeige и Комфортные сидения впереди: аналогично пакету WLC (цвет салона MG) 867
WLG/FC1 Кожаный пакет «Nappa» от VW Individual и Комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLC плюс Двухцветное исполнение в коже (средняя часть сидений и вставки в дверях выделены другим цветом, цветная окантовка сидений и подголовников, коврики с цветной об 9444
WLG/FC1 Кожаный пакет «Nappa» от VW Individual и Комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLC плюс Двухцветное исполнение в коже (средняя часть сидений и вставки в дверях выделены другим цветом, цветная окантовка сидений и подголовников, коврики с цветной об 3604
WLE/FC1 Кожаный пакет «Natur и Nappa» от VW Individual и Комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLG плюс Двухцветное исполнение в комбинации двух видов кожи (средняя часть сидений и вставки в дверях выделены другим цветом, цветная окантовка сидений и подго 10286
WLE/FC1 Кожаный пакет «Natur и Nappa» от VW Individual и Комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLG плюс Двухцветное исполнение в комбинации двух видов кожи (средняя часть сидений и вставки в дверях выделены другим цветом, цветная окантовка сидений и подго 5289
WLI/FC1 Кожаный пакет «Rodeo и Cricket» от VW Individual и комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLG плюс Двухцветное исполнение в комбинации двух видов кожи (средняя часть сидений и вставки в дверях выделены другим цветом, цветная окантовка сидений и под 12136
WLI/FC1 Кожаный пакет «Rodeo и Cricket» от VW Individual и комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLG плюс Двухцветное исполнение в комбинации двух видов кожи (средняя часть сидений и вставки в дверях выделены другим цветом, цветная окантовка сидений и под 5875
WLQ/FC1 Полный кожаный пакет «Nappa» Sonnenbeige и Комфортные сидения впереди: аналогично пакету WLD (цвет салона MG) (для V6 и V6TDI — только с декором салона в дереве от VW Individual или Engine Spin) 9252
WLQ/FC1 Полный кожаный пакет «Nappa» Sonnenbeige и Комфортные сидения впереди: аналогично пакету WLD (цвет салона MG) (для V6 и V6TDI — только с декором салона в дереве от VW Individual или Engine Spin) 4247
WLH/FC1 Полный кожаный пакет «Nappa» от VW Individual и Комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLG плюс Передняя панель и средняя консоль в коже «Nappa», кожаные ручки дверей, солнцезащитные шторки на окнах задних дверей (цвет салона IL или IE) (для V6 и V 13538
WLH/FC1 Полный кожаный пакет «Nappa» от VW Individual и Комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLG плюс Передняя панель и средняя консоль в коже «Nappa», кожаные ручки дверей, солнцезащитные шторки на окнах задних дверей (цвет салона IL или IE) (для V6 и V 7698
WLF/FC1 Полный кожаный пакет «Natur и Nappa» от VW Individual и Комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLE плюс Передняя панель и средняя консоль в коже «Nappa», солнцезащитные шторки на окнах задних дверей (цвет салона IB или IS) (для V6 и V6TDI — только 13687
WLF/FC1 Полный кожаный пакет «Natur и Nappa» от VW Individual и Комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLE плюс Передняя панель и средняя консоль в коже «Nappa», солнцезащитные шторки на окнах задних дверей (цвет салона IB или IS) (для V6 и V6TDI — только 8684
WLJ/FC1 Полный кожаный пакет «Rodeo и Cricket» от VW Individual и Комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLI плюс Передняя панель и средняя консоль в коже «Rodeo» и «Cricket» , солнцезащитные шторки на окнах задних дверей (цвет салона ID или IT) (для V6 и 16423
WLJ/FC1 Полный кожаный пакет «Rodeo и Cricket» от VW Individual и Комфортные сиденья впереди: аналогично пакету WLI плюс Передняя панель и средняя консоль в коже «Rodeo» и «Cricket» , солнцезащитные шторки на окнах задних дверей (цвет салона ID или IT) (для V6 и 10162
WM1 Многофункциональный кожаный руль (обязателен при заказе салона в ткани, если отсутствует PM3/PM4) 324
PM1 …при заказе салона в коже обязателен, если отсутствует PM2/PM3/PM4 0
PM2 Многофункциональный кожаный руль с обогревом (только при заказе салона в коже) 174
PM3 Многофункциональный руль в комбинации кожа/дерево (только с декором салона в дереве PNC или PND) 684
PM3 Многофункциональный руль в комбинации кожа/дерево (только с декором салона в дереве PNC или PND) 358
PM4 Многофункциональный руль в комбинации кожа/дерево от VW Individual (только с декором салона в дереве PNK или PNN) 1090
PM4 Многофункциональный руль в комбинации кожа/дерево от VW Individual (только с декором салона в дереве PNK или PNN) 766
PB1 Memory-пакет: для водительского сидения и наружных зеркал, подстройка зеркала со стороны пассажира при включении заднего хода (для V6 и V6TDI — только с кожаным салоном и комфортными сиденьями с электрорегулировкой) 169
PB2 Memory-пакет «Premium»: для передних сидений, наружных зеркал, рулевой колонки и ремней безопасности; подстройка зеркала со стороны пассажира при включении заднего хода, автоматически затемняемые наружные зеркала (для V6 и V6TDI — только с кожаным салоном 887
PAG Круиз-контроль (только с многофункциональным рулём WM1, PM1-PM4) 253
PAG Круиз-контроль (только с многофункциональным рулём WM1, PM1-PM4) 0
PAD Автоматический контроль дистанции ACC и система внешнего наблюдения «Front Scan» (только с многофункциональным рулём WM1, PM1-PM4) 3142
7X2 Парк-пилот впереди и сзади: предупреждение при сближении с препятствием впереди или сзади при помощи звуковых и зрительных сигналов 846
7X8 Парк-пилот с камерой заднего хода (только с навигационной системой RNE) 1968
7X9 Камера заднего хода (только с навигационной системой RNE) 1122
PAW Ассистент смены полосы движения «Side Scan» (только с многофункциональным рулём WM1/PM1-PM4, Memory-пакетом «Premium» PB2 и пакетом «Свет и обзор» PTC) 873
1Y1 Блокировка дифференциала заднего моста 1036
PSL Пневматическая подвеска с возможностью регулировки дорожного просвета и непрерывной регулировкой жесткости амортизаторов в зависимости от скорости движения (только с многофункциональным рулём WM1/PM1-PM4(для V6, TDI, V6TDI) и Ксеноновыми фарами PXF) 3801
PSM Пакет динамичной езды с системой адаптивного контроля устойчивости: Пневматическая подвеска со спортивным режимом регулирования, посадка кузова около 20 мм ниже, с возможностью регулировки дорожного просвета и непрерывной регулировкой жесткости амортизато 4437
1BE Спортивная подвеска: посадка кузова около 20 мм ниже (не сочетается с пакетами PSM и PSL) 494
3GN Пакет «Багажный менеджер»: фиксируемый на направляющих крепёжный ремень, телескопическая штанга и 4 передвигаемые петли для крепления груза, багажный мат 523
6SJ Двухсторонний мат для багажного отделения (не заказывается с кондиционером WH5 и пакетом «Багажный менеджер» 3GN) 144
3CX Разделительная сетчатая перегородка багажного отделения 211
3X1 Мешок в нише заднего сиденья для перевозки лыж и других длинномерных предметов 280
9Z3 Розетка 230 V в багажнике 157
PEH Электропривод запирания-открывания двери багажника, с доводчиком 973
4F2 Система дистанционного управления замками дверей и пуском двигателя «Keyless Access» (только с автоматической КПП) 1337
GY1 Доводчик закрывания двери багажника 140
9WL Мультимедийное гнездо для подключения внешних аудиоисточников в переднем подлокотнике (серия при заказе навигационной системы «RNS 2 DVD») (не сочетается с CD-чейджером 7A2) 40
PSE/FE5/FC Rear Seat Entertainment VW Individual: 2 пары головных наушников, монитор с DVD-плейером и панелью управления в потолочной консоли, дистанционное управление (не заказывается с люком 3FE/3FR) 3179
RNE/7RT Радио-навигационная система «RNS 2 DVD»: цветной дисплей с изображением карты в средней консоли (формат 16:9), звуковые и оптические рекомендации по движению в дисплее многофункционального устройства в панели приборов, мультимедийное гнездо для подключен 3979
9VE Аудиосистема «DYNAUDIO Sound» от VW Individual: цифровой 10-канальный усилитель с общей мощностью 600 Вт, 10 динамиков 2221
9VK Аудиосистема «Volkswagen Sound»: аналоговый 8-канальный усилитель с общей мощностью 300 Вт, 11 динамиков 647
7A2 CD-чейнджер на 6 дисков в багажном отделении 613
9ZF Подготовка под установку мобильного телефона на передней панели: GSM900/1800 MHz, устройство громкой связи, консоль для держателя телефона, отключение звучания радиосистемы (для V6, TDI, V6TDI только с многофункциональным рулём WM1/PM1-PM4) 544
9W4 Подготовка «Premium» под установку мобильного телефона в переднем подлокотнике вместо держателя для бутылок: для телефонов с Bluetooth remote SIM Access Profile, отражение информации в многофункциональном дисплее в панели приборов, устройство громкой связ 1036
H9E Всесезонная резина на серийные колеса 235/65 R 17 211
H9M Всесезонная резина на серийные колеса 255/55 R 18 211
1G1 Малоразмерное запасное колесо 18″ — заказ необходим при установке легкосплавных дисков R18 (для TDI, V6 и V6 TDI), R19 или R20 0
1G3 Полноразмерное легкосплавное запасное колесо, крепление на кронштейне сзади 1499
1G8 Tire Mobility Set: Аварийный набор, вкл. компрессор 12V и герметик (вместо запасного колеса) 0
7K3 Система контроля давления воздуха в шинах 567
PJX «Makalu», 4 легкосплавных диска 7 S J x 17, резина 255/60 R 17 385
PJU «Makalu», 4 легкосплавных диска 7 S J x 17, всесезонная резина 255/60 R 17 596
PJ4 «Valley», 4 легкосплавных диска 8J x 18, резина 255/55 R 18 (для V6, V6TDI только с 1G1) 1183
PJ4 «Valley», 4 легкосплавных диска 8J x 18, резина 255/55 R 18 (для V6, V6TDI только с 1G1) 0
PJ5 «Valley», 4 легкосплавных диска 8J x 18, всесезонная резина 255/55 R 18 (для V6, V6TDI только с 1G1) 1409
PJ5 «Valley», 4 легкосплавных диска 8J x 18, всесезонная резина 255/55 R 18 (для V6, V6TDI только с 1G1) 228
PJY «Terra», 4 легкосплавных диска 9J x 19, резина 275/45 R 19 (для V6, V6TDI только с 1G1) 3092
PJY «Terra», 4 легкосплавных диска 9J x 19, резина 275/45 R 19 (для V6, V6TDI только с 1G1) 1959
PJT «Terra», 4 легкосплавных диска 9J x 19, всесезонная резина 275/45 R 19 (для V6, V6TDI только с 1G1) 3318
PJT «Terra», 4 легкосплавных диска 9J x 19, всесезонная резина 275/45 R 19 (для V6, V6TDI только с 1G1) 2185
PJZ «Ayers Rock», 4 легкосплавных диска 9J x 20, резина 275/40 R 20 4571
PJZ «Ayers Rock», 4 легкосплавных диска 9J x 20, резина 275/40 R 20 3385
PJ7 «Mountain», 4 легкосплавных диска 9J x 20, резина 275/40 R 20 4421
PJ7 «Mountain», 4 легкосплавных диска 9J x 20, резина 275/40 R 20 3236
PJD/FC1 «Avignon» Sterling-Silber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, резина 275/45 R 19 3826
PJD/FC1 «Avignon» Sterling-Silber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, резина 275/45 R 19 2447
PJP/FC1 «Avignon» Sterling-Silber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, всесезонная резина 275/45 R 19 4080
PJP/FC1 «Avignon» Sterling-Silber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, всесезонная резина 275/45 R 19 2700
PJC/FC1 «Avignon» Titansilber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, резина 275/45 R 19 3826
PJO/FC1 «Avignon» Titansilber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, резина 275/45 R 19 2447
PJO/FC1 «Avignon» Titansilber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, всесезонная резина 275/45 R 19 4080
PJC/FC1 «Avignon» Titansilber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, всесезонная резина 275/45 R 19 2700
PJB/FC1 «Siena» Sterling-Silber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, резина 275/45 R 19 3826
PJB/FC1 «Siena» Sterling-Silber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, резина 275/45 R 19 2447
PJN/FC1 «Siena» Sterling-Silber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, всесезонная резина 275/45 R 19 4080
PJN/FC1 «Siena» Sterling-Silber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, всесезонная резина 275/45 R 19 2700
PJA/FC1 «Siena» Titansilber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, резина 275/45 R 19 3826
PJA/FC1 «Siena» Titansilber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, резина 275/45 R 19 2447
PJM/FC1 «Siena» Titansilber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, всесезонная резина 275/45 R 19 4080
PJM/FC1 «Siena» Titansilber от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 19, всесезонная резина 275/45 R 19 2700
PJE/FC1 «Casablanca» от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 20, резина 275/40 R 20 4592
PJE/FC1 «Casablanca» от VW Individual, 4 легкосплавных диска 9J x 20, резина 275/40 R 20 3408
WIM/FC1/E4 Пакет «Touareg Individual»: легкосплавные диски «Siena» Titan-Silber 9J x 19, резина 275/45 R 19, кожаный пакет «Rodeo и Cricket» (цвет салона ID или IT), декор «Makassar» на передней панели, в верхней части центральной консоли и обшивке дверей, Хром-п

x

ffclub.ru

Фотоотчеты по ремонту Фольксваген Туарег 2

Информация, подробная документация и фотоотчеты по ремонту автомобилей:

Volkswagen Touareg 2 / Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P5) 2011 — 2014
Volkswagen Touareg 2 / Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P6) 2015 — 2017

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Общая документация по автомобилю

Volkswagen Touareg 2011 (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 449 VW/Audi.
Новый Touareg (второго поколения) представляяет собой абсолютно новую разработку. Будучи вседорожником представительского класса, он сочетает технические инновации, высокий комфорт, спортивную динамику и ходовые качества, стильный дизайн, великолепное исполнение и неограниченные внедорожные возможности. Это универсальный автомобиль, который с ещё большим совершенством сочетает в себе качества, необходимые для движения как по дорогам, так и вне дорог.

— Полная масса в базовой версии снизилась примерно на 200 кг при одновременном повышении жёсткости на кручение.
— Двигатель V6 FSI, а также турбодизельные двигатели V6 TDI и, впервые, V8 TDI серийно агрегатируются с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
— Верхние подушки безопасности для передних и задних пассажиров, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности входят в серийное оснащение и обеспечивают высокую степень пассивной безопасности.
— С помощью четырёх камер новая система обзора окружающего пространства Area View распознаёт обстановку непосредственно вокруг автомобиля и передаёт изображение с высоты птичьего полёта на дисплей радионавигационной системы.
Содержание: Введение, Кузов, Системы пассивной безопасности, Силовые агрегаты (буквенное обозначение двигателей: CGRA, CASA, CKDA, CGEA), Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Отопитель и климатическая установка.

Volkswagen Touareg. Руководство по эксплуатации (rus.) Редакция 11.2011
515 страниц. 77 Mb.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Двигатели
(Engines)

Двигатель 4.2 л V8 TDI с системой впрыска Common Rail (rus.) Буквенное обозначение двигателя CKDA. Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 467 VW/Audi.
Благодаря топовому дизельному двигателю 4,2л V8 TDI концерн Volkswagen располагает силовым агрегатом, который при максимальной мощности 250кВт при 4000 об/мин и крутящем моменте 800 Нм уже с 1750 об/мин обладает великолепными рабочими характеристиками и обеспечивает солидные тяговодинамические показатели. Разработанный Audi и известный по моделям A8 и Q7 двигатель с высоким крутящим моментом адаптирован для нового Touareg. Разработчикам удалось обеспечить соответствие строгим нормам токсичности ОГ Евро 5 при одновременном расходе топлива в 9,4 л/100 км и выбросах CO2 в 239 г/км. Этот двигатель задаёт новые масштабы в отношении динамики, удовольствия от вождения, расхода топлива и надёжности, при одновременном повышении комфорта и улучшении акустических характеристик.

Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система управления двигателя, Техническое обслуживание.

Volkswagen Touareg: Дизельный двигатель 3.0 литра (BKS, BUN, CASA, CASB, CASC, CATA — только USA) 155/165/175/176 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, головка блока цилиндров, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, ТНВД, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.

Двигатель Audi 3,0л-V6-TDI с Ultra Low Emission System (система выпуска ОГ с пониженной токсичностью) (EU6, LEV II, BIN5) (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 428 VW/Audi. Буквенные обозначения двигателей CCMA и CATA.
Audi начинает серийный выпуск дизельных двигателей с самой эффективной на сегодняшний день системой очистки отработавших газов. Последовательное и целенаправленное развитие техники TDI даёт свои плоды — в виде самых чистых дизельных двигателей в мире. Добиться этого позволило дальнейшее совершенствования процессов сгорания для двигателей TDI. Среди усовершенствований нужно отметить систему впрыска с рабочим давлением до 2000 бар, полностью модернизированную система рециркуляции ОГ и оптимизированную систему турбонаддува. Новинкой стала и система регулирования работы двигателя по давлению в камере сгорания. Этот пакет мер позволил ещё более сократить количество выбрасываемых двигателем в атмосферу вредных веществ. Плюс к этому, активная система дополнительной нейтрализации отработавших газов снижает до минимальных значений содержание в них оксидов азота.

Таким образом, применённая на двигателе Ultra Low Emission System позволяет, за счёт оптимизации рабочих процессов в двигателе и принципиально новой системы дополнительной нейтрализации ОГ, снизить токсичность отработавших газов при одновременном снижении расхода топлива. Главной целью такого последовательного развития техники TDI было выполнение с надёжным запасом как будущих норм EU6, так и самых строгих в настоящий момент норм LEV II/BIN5, что обеспечило потенциал нового двигателя, помимо европейского, также и на самых требовательных мировых рынках.

Volkswagen Touareg с гибридным силовым агрегатом (rus.) Пособие по программе самообразования VW/Audi. В Touareg 2011 Volkswagen впервые серийно предлагает электрический гибридный привод, т. е. комбинацию из двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя-генератора. Сочетание современных высоковольтных компонентов с проверенными технологиями Volkswagen превращают Touareg Hybrid в первооткрывателя на пути в будущее, в котором предпочтение всё больше отдаётся электрической составляющей.

Содержание: Основы технологии гибридного привода, Концепция гибридного привода Volkswagen, Конструкция механической части, Обзор элементов трансмиссии, Электрические компоненты, Электродвигатель-генератор, Силовой модуль и блок управления электрического привода, Высоковольтная батарея, Высоковольтные кабели, Концепция обеспечения безопасности, Датчики электродвигателя-генератора, Электрические компоненты в технологии гибридного привода, Система управления, Обмен данными по сети шин данных, Схема системы гибридного привода, Инновационная система регулирования температуры, Индикаторы и органы управления для движения в режиме гибридного привода, Функциональная схема высоковольтной системы, Обслуживание, Оборудование и специнструмент.

Двигатель 3.0 л V6 245 кВт TSI с приводным нагнетателем в Touareg Hybrid (rus.) Буквенное обозначение двигателя CGEA. Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 452 VW/Audi. С двигателем 3,0 л V6 с приводным нагнетателем и в комбинации с гибридным приводом Volkswagen начинает применение силовых агрегатов принципиально нового типа. Первой моделью, в которой будет устанавливаться такой силовой агрегат, стал Touareg Hybrid 2011 модельного года.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система впуска / наддува, Система охлаждения, Нейтрализация токсичных веществ в ОГ, Система смазки, Топливная система, Система управления двигателя, Сервисное обслуживание, Словарь — пояснения.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Мойка радиаторов на Фольксваген Туарег (rus.) Фотоотчет

Инновационная система терморегулирования (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения. Инновационная система терморегулирования (ITM) позволяет реализовать гибкую схему холодного пуска и прогрева двигателя и коробки передач. За счёт целенаправленного управления тепловыми потоками она обеспечивает более быстрый выход двигателя и коробки передач на наиболее экономичные тепловые режимы, а также ускоряет прогрев салона.
В итоге, оптимизация потоков теплообмена позволяет добиться следующего:
• экономия топлива до 0,3 л на 100 км;
• ускорение прогрева салона;
• ускорение прогрева двигателя;
• ускорение прогрева коробки передач.
Содержание: Введение, ITM как система, Контур системы охлаждения, Работа, Схема системы управления, Обзорная таблица специальных функций, Контрольные вопросы.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Блоки измеренных величин для двигателей: 3.0 TDI CR (CASA, CASB) (rus.) J623 — Блок управления двигателя: описание функций. 48 страниц.

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Fuel System)

Volkswagen Touareg. Двигатель CASA замена ТНВД, форсунок, топливного бака (rus.)

Фотоотчет

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Exhaust system)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

Volkswagen Touareg 2011. Ходовая часть и система полного привода (rus.) Устройство и работа. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Передняя и задняя подвески, Пневмоподвеска, Тормозная система, Рулевое управление, Электрические компоненты на а/м с гибридным приводом, Колёса и шины, Система контроля давления в шинах, Раздаточная коробка.

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление
(Steering)

Рулевое управление. Усилители рулевого управления (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: Геометрия. Рулевая трапеция, Гидравлические и гидромеханические усилители рулевого управления, Гидравлические усилители Volkswagen Touareg до 2008г. Volkswagen Phaeton (до 2010), Гидравлический усилитель. Отбор мощности. Touareg NF 2010, Электрогидравлический усилитель, Электромеханические усилители рулевого управления 1, 2 и 3 поколений, Электромеханический усилитель в рулевой колонке New Volkswagen Polo Sedan.

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

8-ступенчатая АКП 0C8 (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. В VW Touareg 2011 модельного года концерн Volkswagen впервые начинает применять 8-ми ступенчатую автоматическую коробку передач. 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 разработана на базе 6-ти ступенчатой АКП 09D японского концерна AISIN AW CO LTD, специализирующегося на выпуске агрегатов трансмиссий.
Содержание: Технические характеристики, Конструкция коробки передач, Гидротрансформатор, Муфта блокировки гидротрансформатора, Система подачи масла, Планетарный редуктор, Блок клапанов, Работа коробки передач, Путь передачи крутящего момента, Система управления коробки передач, Общая схема системы, Блок управления автоматической коробки передач, Блок управления дополнительного гидравлического насоса, Инновационная система управления тепловым режимом, Противооткатная функция «Hillhold», Электрические компоненты коробки передач, Модуль рычага селектора, Электрическая схема

Рывки в АКПП VW Touareg GP, КПП в аварийном режиме (rus.) Фотоотчет

8-Speed Automatic Transmission 0C8 (eng.) Руководство по ремонту КПП 0C8. Редакция 06.2016
Repair Manual.
Engine ID: CATA, CJWC, CJWB, CJWE, CTWA, CNRB, CTWB,
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 с буквенными обозначениеми коробки передач: LSG, NAE, MHC, MHP, NAB, NAC, MHN устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Touareg 2 / Фольксваген Туарег 2 (7P5) 2011 — 2014
Volkswagen Touareg 2 / Фольксваген Туарег 2 (7P6) 2015 —
Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 32 — Torque Converter, 37 — Controls, Housing, 38 — Gears, Hydraulic Controls.
136 страниц. 4 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

Touareg — Климатическая установка (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование
(Electrical equipment)

VW Touareg 2010 ➤ Communication (eng.) Workshop Manual
Руководство по ремонту мультимедийных систем, радио, навигационного оборудования, антенн и пр. Фольксваген Touareg 2. Редакция 04.2011
Группы ремонта: 91 — Communication.
Содержание: Fault finding, Radio navigation system RNS 850, Radio system RCD 550, DVD changer, Connection for external audio sources, Interface for external multimedia devices, Digital sound package control unit J525, Interface for Infotainment CAN bus J885, Loudspeaker systems, Telephone system, Aerial system, Multifunction steering wheel, Notes on operating mobile telephones and two-way radios, Suppression measures.
86 страниц. 2 Mb.

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет

Точки соединения с массой Фольксваген Туарег 2 (rus.)
Перечень точек соединения с массой в моторном и в багажном отсеке. 13 страниц.
Предохранители Фольксваген Туарег 2 (rus.)
Обзор блоков предохранителей, места установки. Номинальная величина предохранителей. Функции и узлы. 56 страниц.
Реле Фольксваген Туарег 2 (rus.)
Перечень блоков реле. 11 страниц.
Блоки управления в моторном отсеке Фольксваген Туарег 2 (rus.)
Схема установки блоков управления. 18 страниц.
Колодки разъёмов и разъёмы жгутов проводов Фольксваген Туарег 2 (rus.)
Обзор коммутационных блоков в моторном отсеке, в салоне, в багажном отсеке. Колодки разъёмов коммутационного блока. 17 страниц.

Volkswagen Touareg 2011 модельного года. Электрооборудование / электроника (rus.) Устройство и принцип действия.
Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Электрооборудование, Электронное оборудование систем комфорта, Вспомогательные системы для водителя, Информационно-командная система Infotainment, Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы

Система Infotainment в Volkswagen Touareg 2011 (rus.) Устройство и работа. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Радионавигационная система RNS 850, Блок управления электронной информационной системы 1, Радио-тюнер, ТВ-тюнер, DVD-чейнджер, Акустическая система DynAudio, Дисплеи, Антенны, Аудиосистема RCD 550, Обслуживание, Диагностический провод сигнализации разрыва кольца шины, Обновление навигационных данных, Словарь специальных терминов.

Основы электрических приводов автомобилей (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 499 VW
До 2020 года по дорогам Германии должно двигаться не менее одного миллиона электромобилей. Приняв Национальный план развития электромобилей (NEPE) в августе 2009 года, федеральное правительство подчеркнуло значение этой темы. Электрификация автомобилей таким образом будет постоянно расти. Первым шагом являются гибридные автомобили, которые сочетают в себе преимущества обеих систем, электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания. Благодаря комбинации приводов общий коэффициент полезного действия автомобиля повышается, а расход топлива снижается.
На примере Touareg 2011 модельного года Volkswagen предлагает пользователям серийный автомобиль с электрическим гибридным приводом. Новые технологии требуют особой подготовки в обращении и проведении работ с автомобилями с высоковольтными силовыми установками В этой программе самообучения описаны существующие концепты с гибридным и электрическим приводом и основы получения персоналом сервисных предприятий квалификации для работы с высоковольтным оборудованием автомобилей.
Содержание: Введение, История электромобилей, Почему электромобили представляют интерес? Основы электромобилей, Классификация электромобилей, Основные компоненты электромобиля, Конфигурации трансмиссии, Конструкции автомобилей, Обзор различных комбинаций приводов, Touareg с полным гибридным приводом (HEV), Плагин-гибрид Golf 6 TwinDrive (PHEV), Аккумуляторный электромобиль Golf blue-e-motion (BEV), Электромобиль с увеличенным запасом хода Audi A1 e-tron (RXBEV), Электромобиль с топливными элементами Tiguan HyMotion (FCBEV), Меры безопасности при работе с высоким напряжением, Что означает высокое напряжение? Какие опасности существуют при работе с высоковольтными системами, Получение квалификации для работы с высоким напряжением, Основные примечания, Три основы квалификации, Производственные процессы, Задачи для сервиса.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

vwts.ru

VW Touareg GP & NF. Концентрат мыслей

Недооценен, недооценен Туарег у нашего брата, любителей кто в лес, кто по дрова… ей Богу! И, что самое парадоксальное, мы по-прежнему воспринимаем Touareg  некой диковинкой, автомобилем новой волны, «компьютером на колесах», а ведь минуло уже десять лет с тех пор, как мне довелось протестировать один из первых попавших в Россию экземпляров…

…с тех пор много воды утекло, и нынешние Туареги уже не те Туареги что были раньше. Вот раньше были Туареги — то были настоящие Туареги, ну а нынешние Туареги уже так себе Туареги. Даже я бы сказал — недоТуареги вовсе.

Напомню, именно VW Touareg в свое время наделал шороху на рынке, выпустив свой первый массовый внедорожник (армейские поделки и Golf Country не в счет) да такой, что конкуренты кинулись тут же догонять, теряя тапки.
Вторым на рынок, спустя год, выкатил Discovery III английский Land Rover, ну а вслед за ним, запоздав еще на пару лет, свой ML показал Mercedes.
В пору завоевания рынка, даже простенькие комплектации «народного автомобиля» уже блистали всеми признаками «настоящего внедорожника», а за небольшую доплату Туарег уже щеголял не только доступной во всех версиях «понижайкой», но и принудительной блокировкой заднего межосевого дифференциала, пневмоподвеской и даже таким мудрейшим решением, как возможностью от ее компрессора подкачивать шины!
В минусах же был спорный дизайн, а-ля раздувшийся Golf, и не самые дорогие материалы, использованные в интерьере. Тот же Гольф и Пассат были заметно качественнее в салоне, нежели революционер, взорвавший привычный внедорожный мир, в котором правили архаичные «Крузаки» и «Патрули».

Таким образом, все машины 2002 — 2007 года, то есть до первого и единственного заметного рестайлинга, отличаются не только простеньким интерьером при богатой палитре опций, но и всеми «детскими» болезнями, которые были неминуемы при рисовании внедорожника с чистого листа. В основном, по электрической части.

Что интересно, на машинах первых годов выпуска не было какой либо закономерности по надежности или «сыпучести». Кому-то везло, а кому-то и нет. Кто-то мучил Туарега как врага, носился на нем по горам, дубасил на скоростях под 200 километры тысячами, и хоть бы хны, а кто-то из сервиса выезжал лишь по праздникам. Такая же, кстати, история и с родственными Audi Q7. По этому, любой отзыв о надежности VW Touareg — это индивидуальный опыт, и никак не температура по больнице.
На более поздних, рестайлинговых машинах, получивших индекс GP и произведенных с 2007 по 2010 годы, качество выровнялось, и количество довольных владельцев заметно увеличилось. Однако, негативный имидж, приобретенный за первую пятилетку аукается и по сей день.
Сегодня назвать Туарег ненадежной машиной уже сложно, особенно если речь идет о самой массовой комплектации, с 3-х литровым дизелем. Все остальные версии имеют свои недостатки и слабые места, а «трешка» практически лишена провалов. И только на ней на современном Touareg с индексом NF доступна полноценная раздаточная коробка с пониженным рядом — все остальные версии «кастрированные», по сути являются кроссоверами с пневмоподвеской.

Для очередного знакомства я взял на тест «заряженную» дизельную версию с V8 под капотом, но, как следствие, лишенную «понижайки». Таким образом, лезть в серьезные пампасы было совершенно бесперспективно. Совсем же воздержаться от бездорожья, естественно, не получилось. С дорожным просветом в 265 мм при максимально поднятой пневмоподвеске (доступно до 20 км/ч) и мудрой электроникой проходимость так или иначе остается на высочайшем уровне. Тем более что крутящий момент в 800 Нм с лихвой компенсирует отсутствие пониженного ряда в трансмиссии. Правда, думаю, АКПП от такого насилия осыпется еще до окончания гарантии (2 года без ограничения пробега), так как на NF 8-ступенчатый «автомат», увы, стал расходником.

Максимальный дорожный просвет доступный на скоростях от 20 до 70 км/ч — 245 мм (на фото снизу и вверху). Само собой, эта цифра не под картером моста (как на LR Defender) а под абсолютно плоским днищем, так что прилипнете все равно раньше, чем тот же Деф с теми же цифрами в табличке.
«Рейдовый» дорожный просвет автоматически понижается с ростом скорости:
до 125 км/ч у вас в запасе остается 225 мм.
до 180 км/ч — 195 мм
и после 180 — какие-то смешные 185 см… внедорожник… курам на смех!
Пружинный Туарег (доступен с более скромными моторами) имеет стабильный клиренс, равный 237 мм.

К тому же, у Touareg исчезающе скромная артикуляция подвески. Но это не мешает ему уверенно на 2-3 колесах шагать там, где…

…куда более длинноходный Defender сдается и требует разгона. Мудрая электроника Туарега кладет на лопатки первобытную британскую в два счета. И такой исход битвы на «гражданском» бездорожье случается практически во всех дисциплинах. Туарег с «понижайкой» — отличный проходимец, кто бы что ни говорил.

И, в отличии от Defender, на Touareg действительно приятно ездить далеко. Быстро, комфортно, тихо и безопасно. К тому же, еще и экономично. По трассе дизельный Туарег невозможно заставить сжечь более 12 литров на сотню. А если ехать спокойно, то цифра в 8-9 литров будет постоянно радовать глаз.

При этом, Туарегу все равно что под колесами. Именно пневмоподвеска VW по моему мнению является самой надежной и самой комфортабельной в тройке (LR — MB — VW). 200-300 тысяч километров она выхаживает уверенно, и убить ее можно только специально, прыгая через трамплины. Это же касается и ресурса рычагов подвески. Пружинная столько не выходит ни при каких условиях. Так что по надежности пневма предпочтительнее. Но в случае поломки, пружинная стоит копейки, а каждый пневмобаллон обойдется в $550, компрессор — $1150, блок клапанов еще в $450… в общем, семейный бюджет может треснуть по швам.
Плавность хода — лучшая в тройке, особенно на дисках R17. Управляемость — лучшая в тройке. «Дубасить» по разбитым дорогам так как на Туареге у вас не выйдет ни на одном серийном автомобиле кроме… да-да, Porsche Cayenne.

С водными преградами не все так безоблачно. Официально, в инструкции сказано что в воду заезжать можно только по пороги. При этом, в той же инструкции, сказано что глубина преодолеваемого брода составляет 580 мм. Мы гидроудар на Touareg V6 3,2 как-то раз уже получали, так что я бы не рекомендовал без шноркеля злоупотреблять водными процедурами. Тем более что и гидрозащита салона уступает безусловному лидеру в данной дисциплине — LR Discovery III & IV. А вот Mercedes Туарегу ровня, тоже воды боится.

Не часто, но стабильно Туареги засвечиваются в различных ответственных проектах, где нужна смесь скоростных качеств автомобиля и проходимости. Так, в 2009 и 2010 годах на Touareg была возложена миссия обслуживания трассы ралли-рейда «Шелковый Путь», и если в 10-м году машины серии NF были совершенно стандартными, то в 09-м в нашу страну приехали совершенно эксклюзивные синие колесницы с каркасами безопасности, пружинными подвесками Fox, дополнительными баками и шинами 265/70R17, то есть ни много ни мало 31,6 дюйма по американской шкале. (штатный размер — 29.0)

Машинки были красивые, но у меня почему-то не хватило ума по ним полазить когда была такая возможность. Куда они делись потом — не известно. В продаже я их не видел, ни в России, ни в Германии.
За весь Silk Way ни от одного из экипажей я не слышал нареканий на надежность.

Толи дело «боевые» Race Touareg… чинили их каждый вечер. И машинки, видимо, сопливые попались, и пилоты ехали «на все деньги», как в последний раз, совсем ямы не объезжали…

Ребята, которым посчастливилось в 2009 году ездить на подготовленных в Volkswagen Motorsport Туарегах, были в восторге от возможности шарашить по казахстанским грейдерам под 180 км/ч и не чувствовать себя ущемленными. Машины имели допуск выезда в канал гонки… То есть по требованиям безопасности они отвечали строгим дакаровским регламентам.

А раз была возможность идти по маршруту рейда, а не в объезд, как приходилось кататься мне на штатном Jeep Commander, то и в гущу событий ребята попадали куда чаще, видели более интересные моменты гонки, и привозили эксклюзивные съемки…

С 2003 по 2006 год VW пытался продавать экспедиционную версию Touareg, запомнившуюся общественности по роскошному детскому манежу на крыше, который талантливые маркетологи назвали багажником. Touareg Expedition так же был на пружинной подвеске, которую в режиме активной жизни народ сворачивал в металлолом за 40-60 тысяч километров. Но в ее основе лежат штатные, бюджетные амортизаторы, скорее всего Monroe.

Мне довелось поездить на таком Touareg с бензиновым V6, и восторгов это не вызвало. Возможно, потому что экземпляр был уже в предсмертном состоянии. Такой Туарег далек от превосходных эпитетов, и не удивительно что эту эволюционную ветвь завод спешно свернул и больше о ней не вспоминает. Так что не все йогурты одинаково полезны.

Хотя немного жаль что немцы ушли от позиционирования Touareg как внедорожника. Потенциал у машины очень и очень серьезный.

Сборный экипаж этого Touareg летом 2012 года за 17 дней 18 часов и 49 минут проехал от Мельбурна (Австралия) до Санкт-Петербурга (Россия). Так же без заметных проблем. Одного из рекордсменов я хорошо знаю…

Таким образом, не стоит шарахаться от VW Touareg как черт от ладана. Это вполне способная и выносливая машина для путешествий по плохим и очень плохим дорогам, но все же по дорогам. Скажем, к нам на Волок на подготовленном Туареге я бы поехал с огромным удовольствием. А если учесть, что подержанный Touareg, скажем, 2008 года, в 1,5 раза дешевле Land Cruiser 200, то и вовсе искушение крайне велико…

В публикации использованы фотографии автора, производителя, какого-то парня, Авто@Mail.Ru и proautosport.kz

best-3-0.livejournal.com

Volkswagen Touareg GP | Тест Драйв

Солидный, благородный, мужественный…

С недавнего времени в названиях моделей автомобилей марки Volkswagen добавились две заглавные буквы: G и P. Расшифровывается аббревиатура как Gross Productupgrade, в переводе означает – обновленный продукт. На примере тестируемого нами сегодня Volkswagen Touareg GP видно, что под этим подразумевается иная, более выразительная передняя оптика, задние фонари, боковые зеркала заднего вида, незначительно измененные бамперы, спойлер над пятой дверью и вместо незаметной радиаторной решетки теперь красуется хромированная, как на Passat. Но это лишь все видимые глазу новшества, на самом деле их около 2300…

В ожидании оформления документов на тестируемую машину, когда Touareg еще находился в окружении своих «коллег» по цеху, как ни для кого другого, из стоящих рядом, подходили прилагательные: солидный, благородный, мужественный… Впрочем, таким он остается и за пределами автосалона.

 

 

Садясь за руль Volkswagen Touareg, появляется невероятная уверенность. Причем даже до того, как изучается документация, где в списке систем безопасности, в задачи которых входит предотвращение или в крайнем случае защита водителя и его пассажиров, можно найти систему динамической стабилизации ESP, распознающую еще и опасные крены, антипробуксовочную систему ASR, 6 подушек безопасности, активный круиз-контроль с системой Front Scan, отслеживающую расстояние до впереди едущих машин и, в случае необходимости, притормаживающую автомобиль вплоть до его полной остановки без участия водителя, систему Side Scan, сигнализирующую о других участниках дорожного движения, находящихся в «мертвых» зонах. Подкрепляется уверенность картинкой результатов краш-тестов, где схематически изображены наиболее вероятные травмируемые участки тела водителя и пассажиров, окрашенные в зеленый цвет, что означает отличные показатели по их защите (при фронтальном ударе по методу EuroNCAP Touareg заработал оценку «отлично»).

 

 

все осталось на своих местах. Разве что на приборной панели информационный дисплей стал большего размера. В остальном все также просто и лаконично: там, где хотелось бы найти кнопку включения/выключения магнитолы, находится кнопка включения/выключения магнитолы, там, где удобнее всего было бы крутить регулятор климат-контроля, установлен регулятор климат-контроля. И так со всеми остальными включателями, переключателями и кнопками. Пускай открыть рот от изумления, увидев все это, не придется, зато путаться с управлением никто не будет с самых первых секунд пребывания в этом автомобиле. Оснащен Touareg подобно представительскому седану: добротная отделка, кожаные кресла (доступны опционально), 2-зонный климат-контроль, мультифункциональный руль (содержит кнопки управления круиз-контролем, аудиосистемой и бортовым компьютером) и сиденья с подогревом, деревянные и алюминиевые «инкрустации» и многое другое. Водительское кресло очень удобное, с многочисленными регулировками, в том числе поясничного подпора, обеспечивает оптимальную посадку любому человеку. Сзади свободно разместятся трое. Места для ног во втором ряду более чем достаточно, не будет тесно и в плечах. Благодаря большой площади остекления кабины обзорность Touareg хорошая.

 

 

Теперь под капотом Touareg можно встретить: 4,2-литровую V-образную, бензиновую «восьмерку», развивающую 350 л. с. при 6800 об/мин, 3,6-литровый бензиновый V6 (280 л. с. при 6200 об/мин), а также новый 3,0-литровый турбодизель, мощностью 240 л. с. при 4000 об/мин. На тест-драйв был представлен автомобиль, оснащенный 3,0-литровым турбодизелем. Подхват дизельного силового агрегата начинается уже с самых низких оборотов и тяга не убавляется вплоть до перехода на следующую передачу (максимальный крутящий момент 550 Н·м доступен уже с 2000 об/мин). Переключение скоростей 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, с ее удачно подобранными передаточными числами, происходит почти незаметно. При старте и резком переходе на пониженную передачу «автомат» немного «задумывается». Режим Tiptronic скорее дань моде, чем необходимость: автомобиль и без всяких манипуляций с ручкой селектора выбора передач настолько удачно принимает решения самостоятельно, что отвлекаться на эти процессы совсем не хочется, даже на пустой дороге. К тому же динамика и так достойная.

 

 

По паспорту, до отметки в 100 км/ч, при соответствующем нажатии на педаль акселератора, Touareg должен тратить 8,3 с. Поразительно, но привычного для таких моторов специфического «дизельного тарахтения» внутри совсем не слышно. Некоторый шум двигателя доносится в салон лишь при достижении им высоких оборотов, но даже в этом случае, на слух определить, что под капотом находится изобретение Рудольфа Дизеля, можно не сразу. Заслуга системы Common Rail – значительно понижающая шумность мотора. Тормозные характеристики остаются неизменными на любой скорости. Привычная уже всем антиблокировочная система на Touareg имеет расширенные возможности. ABS plus различает дорожные покрытия, такие как гравий, песок или снег, временно блокирует колеса на 0,1-0,2 с, улучшая эффективность торможения, по словам производителей, на 20%. После размытых дождем грунтовых дорог нам удалось убедиться в этом самостоятельно. При этом управление автомобилем не теряется, как это обычно происходит на машинах без ABS.

 

 

Тестируемая машина укомплектована пневмоподвеской, которая устанавливается на Touareg опционально (в стандарте пружинная).  С ее помощью большой универсал становится действительно полноценным автомобилем повышенной проходимости. Выбрав соответствующее положение на рукоятке, можно изменить клиренс до 300 мм. Смотрится этот процесс впечатляюще. За некоторый промежуток времени Touareg поднимается, и в какой-то момент хочется даже его остановить, а он все движется и движется вверх, сначала «корма», потом нос, потом снова «корма», потом снова нос и так пока не достигнет необходимой высоты. В результате машина приобретает невероятный вид. В паре с короткими свесами такое изменение подвески наделяет Touareg отличной геометрической проходимостью. Только забывать не стоит, что данное положение рассчитано на медленные перемещения, до 20 км/ч. То есть для преодоления сложных препятствий. Вообще режимов подвески, изменяемых вручную, три: погрузочный, в этом положении автомобиль опускается, уменьшая дорожный просвет до 160 мм, вседорожный – 240 мм (доступен на скорости до 70 км/ч) и третий, экстравседорожный – 300 мм. В остальных случаях подвеска будет изменять расстояние до земли самостоятельно: стандартный режим – 215 мм, при достижении 125 км/ч клиренс уменьшается до 190 мм, свыше 180 км/ч – до 180 мм.

 

 

Однако огромный дорожный просвет не панацея на бездорожье. Фирменный полный привод 4motion обеспечивает постоянное распределение крутящего момента между осями в пропорции 50:50, а в случае необходимости нуждающаяся в этом ось может получить все 100% крутящего момента (при установке блокировки межколесного дифференциала задней оси 100% крутящего момента доступно для каждого из ее колес). Для уверенного перемещения, где автомобилю грозят крутые подъемы и диагональные вывешивания, есть пониженная передача и блокировка межосевого дифференциала. Опционально можно заказать блокировку заднего межколесного дифференциала. Преодолевать сложные препятствия также помогает и тормозная система, имитируя работу блокировок межколесных дифференциалов. Также есть и система помощи при спусках Downhill Assistant. Включив пониженную передачу можно не давить на педаль тормоза. Система сама будет задерживать автомобиль и не позволять ему разгоняться…

 

Полные версии статей опубликованы в журнале «Тест-Драйв» № 10′ 2008

testdrive.com.ua

Фотоотчеты по ремонту Фольксваген Туарег

Информация, подробная документация и фотоотчеты по ремонту автомобилей:

Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (код модели: 7LA) 2003 — 2007
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (код модели: 7L6) 2007 — 2010

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели
(Engines)

Борьба с тягами вихревых заслонок коллекторов, на VW Touareg 3.0 TDi (rus.) Фотоотчет
Надоела постоянно слетающая тяга с правого коллектора, для себя решил, что проблему стоит решать раз и навсегда, так как совет с прогреванием над газом и последующим сжатием оказался малодейственным. Он продержался около 4000 км, после чего тяга снова свалилась…

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Бензиновый двигатель 3.2 литра (AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ) 162/177 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена ГРМ, головка блока, система смазки, система охлаждения, топливная система, система выпуска ОГ, система зажигания.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Бензиновый двигатель 3.2 литра (BHK, BHL) 206 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система абсорбера, система впрыска, система выпуска ОГ.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Бензиновый двигатель 4.2 литра (AXQ, BHX) 228 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена ремня ГРМ, головка блока, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска топлива, система выпуска ОГ, система зажигания.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Бензиновый двигатель 4.2 литра (BAR) 257 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, головка блока, система смазки, система охлаждения, топливная система, система выпуска ОГ, система зажигания.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Дизельный двигатель 4.9 литра (AYH, BKW — только USA, BLE, BWF) 230 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, блок цилиндров, клапанный механизм, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, ТНВД, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Бензиновый двигатель 6.0 литров (BJN) 331 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головки блока цилиндров, блок цилиндров, цепной привод, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска топлива, система выпуска ОГ, система зажигания.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Дизельный двигатель 2.5 литра (BAC, BLC, BPD, BPE) 120/128 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Дизельный двигатель 3.0 литра (BKS, BUN, CASA, CASB, CASC, CATA — только USA) 155/165/175/176 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, головка блока цилиндров, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, ТНВД, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Дизельный двигатель 4.9 литра (AYH, BKW — только USA, BLE, BWF) 230 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, блок цилиндров, клапанный механизм, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, ТНВД, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.

Volkswagen Touareg 2003-2006: Бензиновые и дизельные двигатели (rus.) Рассмотрены бензиновые двигатели объемом 3,2 литра: AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ, бензиновые двигатели объемом 4,2 литра: AXQ, BHX и дизельные двигатели объемом 5,0 литров: AYH, BKW, BLE, BWF.

8-cylinder injection engine AXQ, BHX (eng.) Workshop Manual.
VW Touareg 2003 ➤
Руководство по ремонту двигателей AXQ и BHX. Редакция 11.2011
Двигатели с буквенным обозначением: AXQ, BHX устанавливались на автомобили:
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7LA) 2003 — 2007
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
165 страниц. 5 Mb.

Двигатели FSI V6 3,2 л и 3,6 л (rus.) Конструкция и принцип действия. Программа самообучения 360 VW/Audi.
Новые двигатели FSI V6 объёмом 3,2 л и 3,6 л являются самыми последними представителями двигателей серии VR. На европейский Volkswagen Passat впервые устанавливается 3,2-литровый двигатель, одновременно с этим североамериканский Volkswagen Passat оснащается 3,6-литровым двигателем. В Европе двигатель FSI V6 3,6 л устанавливается на Audi Q7 и Volkswagen Touareg.
Содержание: Механика двигателя, технология FSI, датчики, исполнительные элементы, блоки управления в шине CAN, функциональная схема и многое другое.

Двигатель Audi 3,0л-V6-TDI с Ultra Low Emission System (система выпуска ОГ с пониженной токсичностью) (EU6, LEV II, BIN5) (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 428 VW/Audi. Буквенные обозначения двигателей CCMA и CATA.
Audi начинает серийный выпуск дизельных двигателей с самой эффективной на сегодняшний день системой очистки отработавших газов. Последовательное и целенаправленное развитие техники TDI даёт свои плоды — в виде самых чистых дизельных двигателей в мире. Добиться этого позволило дальнейшее совершенствования процессов сгорания для двигателей TDI. Среди усовершенствований нужно отметить систему впрыска с рабочим давлением до 2000 бар, полностью модернизированную система рециркуляции ОГ и оптимизированную систему турбонаддува. Новинкой стала и система регулирования работы двигателя по давлению в камере сгорания. Этот пакет мер позволил ещё более сократить количество выбрасываемых двигателем в атмосферу вредных веществ. Плюс к этому, активная система дополнительной нейтрализации отработавших газов снижает до минимальных значений содержание в них оксидов азота.
Таким образом, применённая на двигателе Ultra Low Emission System позволяет, за счёт оптимизации рабочих процессов в двигателе и принципиально новой системы дополнительной нейтрализации ОГ, снизить токсичность отработавших газов при одновременном снижении расхода топлива. Главной целью такого последовательного развития техники TDI было выполнение с надёжным запасом как будущих норм EU6, так и самых строгих в настоящий момент норм LEV II/BIN5, что обеспечило потенциал нового двигателя, помимо европейского, также и на самых требовательных мировых рынках.

Двигатель FSI V8 4 кл./цил. 4,2 л (BAR) (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Двигатель FSI V8 4 кл./цил. 4,2 л это следующий представитель серии бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива. Он предназначен для замены двигателя FSI V8 5 кл./цил. 4,2 л, установленного на автомобиле Touareg. Единственным сходством обоих двигателей является одинаковый угол развала цилиндров, который составляет 90°. Этот двигатель уже применён на Audi Q7.
Содержание: Технические характеристики, Механика двигателя, Цепной привод, Привод дополнительных агрегатов, Система воздушного питания, Блок цилиндров, Головки блока цилиндров, Система смазки, Система вентиляции картера коленвала, Система охлаждения, Топливная система, Система выпуска ОГ, Управление двигателя, Обзор системы, Схема соединений шин CAN, Датчики, Исполнительные элементы, Функциональная схема, Техническое обслуживание.

Двигатель Audi 4,2 л (BAR, BNS) V8 FSI (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Технические характеристики, Механика двигателяКривошипно-шатунный механизм, Вентиляция картера двигателя, Цепной привод, Привод вспомогательных агрегатов двигателя, Головка блока цилиндров, Система смазки, Масляный насос и модуль масляного фильтра, Масляный поддон Audi RS4, Система смазки, Система охлажденияКонтур циркуляции охлаждающей жидкости Audi Q7, Контур циркуляции охлаждающей жидкости Audi RS4, Воздухозабор, Воздушная заслонка впускного коллектора, Вакуумные магистрали Audi RS4, Вакуумные магистрали Audi Q7, Топливная система Audi Q7/RS4, Система выпуска ОГ, Управление заслонками ОГ Audi RS4, Система вторичного воздуха, Управление двигателяОбзор системы управления Audi Q7 (блок управления Bosch MED 9.1.1), Обзор системы управления Audi RS4 (блок управления Bosch MED 9.1), Режимы работы, Интерфейсы шины данных CAN (шина данных CAN-Привод) Audi Q7, Интерфейсы шины данных CAN (шина данных CAN-Привод) Audi RS4, Стартовый режим Audi RS4, Спортивный режим Audi RS4.

5-cylinder diesel engine BAC, BLK, BPD, BPE (eng.) Workshop Manual.
VW Touareg 2003 ➤
Руководство по ремонту двигателей. Редакция 11.2011
Двигатели с буквенным обозначением: BAC, BLK, BPD, BPE устанавливались на автомобили:
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7LA) 2003 — 2007
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7L6) 2007 — 2010
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
169 страниц. 5 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Мойка радиаторов на Фольксваген Туарег (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Touareg 2.5L Engines BGP, BGQ: Cooling system (eng.) Система охлаждения

Инновационная система терморегулирования (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 497 VW/Audi. Инновационная система терморегулирования (ITM) позволяет реализовать гибкую схему холодного пуска и прогрева двигателя и коробки передач. За счёт целенаправленного управления тепловыми потоками она обеспечивает более быстрый выход двигателя и коробки передач на наиболее экономичные тепловые режимы, а также ускоряет прогрев салона.
В итоге, оптимизация потоков теплообмена позволяет добиться следующего:
экономия топлива до 0,3 л на 100 км;
ускорение прогрева салона;
ускорение прогрева двигателя;
ускорение прогрева коробки передач.
Содержание: Введение, ITM как система, Контур системы охлаждения, Работа, Схема системы управления, Обзорная таблица специальных функций, Контрольные вопросы.

Дополнительные отопители Hydronic B5S-F и D5S-F (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 503 VW/Audi.
В этой программе самообучения описываются устройство и применение дополнительных жидкостных отопителей Hydronic B5S-F и D5S-F производства фирмы Eberspacher в автомобилях Touareg. Программа самообучения даёт представление о физических основах и принципах управления работой этих дополнительных отопителей.
Содержание: Введение, Управление автономным отопителем, B5S-F/D5S-F, Подача топлива, Система охлаждения, Управление работой отопителя.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Блоки измеренных величин для двигателей: 3.0 TDI CR (CASA, CASB) (rus.) J623 — Блок управления двигателя: описание функций. 48 страниц.

Электронная система управления дизелем Bosch EDC 16 (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования VW/Audi.

Volkswagen Touareg 2.5L Engines BGP, BGQ: Ignition system (eng.) Система зажигания

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Fuel System)

Volkswagen Touareg. Двигатель CASA замена ТНВД, форсунок, топливного бака (rus.) Фотоотчет

Fuel supply system, diesel engines (eng.) Workshop Manual.
Engine code: BUN, BUG.
Руководство по ремонту топливной системы дизельных двигателей с буквенным обозначением: BUN, BUG. Редакция 12.2005
Эти двигатели устанавливались на автомобили: Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7L6) 2006 — 2010
Содержание (группы ремонта): 20 Fuel supply system.
20 — система подачи топлива.
58 страниц. 9 Mb.

Volkswagen Touareg 2.5L Engines BGP, BGQ: Fuel supply system components (eng.) Компоненты топливной системы
Volkswagen Touareg 2.5L Engines BGP, BGQ: Fuel injection system Motronic ME7.1.1 (eng.) Система впрыска Motronic ME7.1.1

Замена топливного фильтра на Volkswagen Touareg (rus.) Фотоотчет
Замена топливного фильтра VW Touareg 3.0 TDI (rus.) Фотоотчет
VW Touareg 3.0 TDI ошибка дроссельной заслонки (ДЗ) (rus.) Фотоотчет

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Exhaust system)

Ремонт привода заслонки отработавших газов клапана EGR (rus.) Фотоотчет

Ремонт тяги впускного коллектора на двиг. 3.0 TDI, VW Touareg и Audi Q7 (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Touareg 2.5L Engines BGP, BGQ: Exhaust system components (eng.) Выпускная система

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

Замена втулок переднего стабилизатора на Фольксваген Туарег (7L) 3.0 TDi (rus.) Фотоотчет
Замена втулок переднего стабилизатора VW Touareg 3.0 TDi (rus.) Фотоотчет

Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора на VW Touareg 3.0 TDI (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Touareg: Ходовая часть и полный привод (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Передняя ось, Задняя ось, Пружинная подвеска, Пневматическая подвеска, Тормозная система, Рулевое управление, Колеса и шины, Контроль давления в шинах, Блокировка дифференциалов.
Volkswagen Touareg: Отключаемые стабилизаторы для автомобиля Touareg (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Основы поперечной динамики автомобиля, Блоксхема системы управления стабилизаторами, Общая конструкция, Принцип действия, Компоненты системы, Структура системы, Функциональная схема, Техническое обслуживание.

Volkswagen Touareg 2003-2006: Ходовая часть (rus.)
Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Ходовая часть. Передняя и задняя подвеска (rus.) Руководство по ремонту.

Volkswagen Touareg: Front suspension, servicing (eng.) Передняя подвеска
Volkswagen Touareg: Rear suspension, servicing (eng.) Задняя подвеска

Volkswagen Touareg: Self-leveling suspension, servicing (eng.) Самовыравнивающаяся подвеска

Подвеска с регулируемой амортизацией (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: Базовая теория, Пружина подвески, Амортизаторная стойка, Амортизаторы: однотрубный, двухтрубный, с управляемой жесткостью, DCC, Система управления DCC. Датчики: датчики дорожного просвета Touareg, датчики ускорения кузова Touareg. Подвеска с регулируемой амортизацией, система управления, электромагнитные клапаны Touareg. Пневмоподвеска: Touareg после 2004г, пневмостойки Touareg NF, агрегат подачи воздуха, Тouareg до 2010 / Touareg NF, блок клапанов, датчики, осушитель, система, стратегия регулирования. Регулировка углов установки колес.

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Замена передних тормозных колодок VW Touareg 3.0 TDI, 4-х поршневые передние суппорта (rus.) Фотоотчет

Замена задних тормозных колодок VW Touareg 3.0 TDI, 2-х поршневые задние суппорта (rus.) Фотоотчет

Переборка задних суппортов VW Touareg 3.0 TDi, суппорта Brembo, код тормозов по комплектации: 1KQ (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Touareg 2003-2006: Тормозная система (rus.)
Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Тормозная система (rus.) Руководство по ремонту.

Volkswagen Touareg GP 2007: Continental Teves MK25E1 в Touareg 2007 (rus.) Техническое обучение. Содержание: Mk25E1, Активный усилитель тормозов, Очиститель тормозных дисков, Стабилизации автопоезда, Активная защита от опрокидывания, Повышение давления наддува, Функция Prefill, Гидравлическая система экстренного торможения (HBA), Система контроля недостаточной поворачиваемости автомобиля (Understeer Control Logic), Автоматический предупредительный световой сигнал, ABSplus, Ассистент для трогания с места на подъеме, Помощь в трогании с места, Ассистент движения на спуске, Функции Offroad, Интерфейс ACC, Сервис.

Volkswagen Touareg: Brake — Technical data (eng.)
Volkswagen Touareg: General notes on anti-lock braking system (ABS) (eng.)
Volkswagen Touareg: Notes for repair work on ABS (eng.)
Volkswagen Touareg: VAS 5051, connecting and selecting functions (eng.)
Volkswagen Touareg: Electrical / electronic components and installation locations (eng.)
Volkswagen Touareg: Malfunction indication via indicator lamps for level control system (eng.)
Volkswagen Touareg: Hydraulic unit, brake booster/brake master cylinder, assembly overview (eng.)
Volkswagen Touareg: ABS system components on front and rear axles, removing and installing (eng.)
Volkswagen Touareg: ESP system components, removing and installing (eng.)

Volkswagen Touareg: Front brakes, servicing (eng.) Передние тормоза
Volkswagen Touareg: Rear wheel brakes, servicing (eng.) Задние тормоза
Volkswagen Touareg: Parking brake pedal, assembly overview (eng.) Парковочная педаль
Volkswagen Touareg: Brake cables (eng.) Тормозные тросы
Volkswagen Touareg: Brake pedal, assembly overview (eng.) Тормозная педаль

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление
(Steering)

Замена датчика угла поворота руля на VW Touareg 2004 (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Touareg 2003-2006: Рулевой механизм (rus.)

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Рулевое управление (rus.) Руководство по ремонту.

Рулевое управление. Усилители рулевого управления (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: Геометрия. Рулевая трапеция, Гидравлические и гидромеханические усилители рулевого управления, Гидравлические усилители Touareg до 2008г. Phaeton (до 2010), Гидравлический усилитель. Отбор мощности. Touareg NF 2010, Электрогидравлический усилитель, Электромеханические усилители рулевого управления 1, 2 и 3 поколений, Электромеханический усилитель в рулевой колонке New Polo Sedan.

Volkswagen Touareg: Steering column (eng.) Рулевая колонка
Volkswagen Touareg: Steering gear, assembly overview (eng.) Рулевые тяги
Volkswagen Touareg: Power steering pump, 6-cylinder gasoline engine (eng.) Насос гидроусилителя
Volkswagen Touareg: Power steering pump, 8-cylinder gasoline engine (eng.) Насос гидроусилителя
Volkswagen Touareg: Power steering pump, 10-cyl. diesel engine (eng.) Насос гидроусилителя
Volkswagen Touareg: Bleeding steering system and checking for leaks (eng.) Прокачка системы

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09D (rus.) Руководство по ремонту. Рассмотрены коробки с буквенными обозначениями для бензиновых двигателей: EXL, GLJ, HAM, EXP, GLK, HAP, HZZ, HPG, HZW, JSN, JXU, KMN, KML, FCS, GLH, HAU, HZV, HPH, JXS, KMF, HAR, HZU, JXW, KMK. Для дизельных двигателей: GLC, GZH, HAN, HZY, JXT, KMG, EXN, JXX, KMB, KQZ, GVJ, HXG, KRK, EXQ, GLD, GTK, HAQ, HZX, JXV, KMJ.
6-speed automatic transmission 09D (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Данная коробка передач устанавливалась на автомобили Volkswagen Touareg.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Шестиступенчатая коробка передач модели 08D (rus.) Руководство по ремонту. Рассмотрены коробки с буквенными обозначениями FDZ, FEA, GXB.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Трансмиссия — раздаточная коробка и главные передачи (rus.) Руководство по ремонту. Рассмотрены раздаточные коробки 0AD (буквенные обозначения FJZ, FKA, FKB, FKC, GFG, GFH, GJH, GJJ, GJK, GJL, GTL, GTM, GTN, GTP, HCH, HCJ, HPW, HPX, HMW, HMX, HTD, HWZ, HXE, HXA, HXB, HXC, HXD, JWC, JWD, JWE, JWF, JWG, JWH, JXD, JXE, JXF, JXG. JXH, JXJ.)

Рывки в АКПП VW Touareg GP, КПП в аварийном режиме (rus.) Фотоотчет

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

Ремонт передних стеклоочистителей VW Touareg (7L), ремонт трапеции стеклоочистителей и замена щёток (rus.) Фотоотчет и видео

Ремонт замка водительской двери на Фольксваген Туарег и других авто (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Touareg 2003-2006: Кузов (rus.)

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Кузов / внутреннее оборудование (rus.) Руководство по ремонту. Внутреннее оборудование: зеркала / консоли / панели, системы безопасности / ремни / подушки и шторки / датчики, датчик определения занятости сиденья, панель приборов, облицовка дверей, передние сиденья, задние сиденья.
Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Кузов / внешнее оборудование (rus.) Руководство по ремонту. Капот, дверь багажного отсека, передняя дверь, центральный замок/задняя дверь, люк со стеклянной панелью, бампера, стекла и стеклоподъемники, подкрылки, зеркала заднего вида, решетка радиатора, молдинги, надписи и релинги, размещение идентификационных табличек / зазоры между элементами кузова.

Touareg — Климатическая установка (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования

Volkswagen Touareg: Body panel dimensions (eng.) Проверка контрольных точек кузова
Volkswagen Touareg: Fender mounting flange, Front strut support, etc. (eng.) Кузовной ремонт
Volkswagen Touareg: Roof, Rocker panel, removing and installing (eng.) Кузовной ремонт
Volkswagen Touareg: Lower rear, Rear cross panel, Side panel etc. (eng.) Кузовной ремонт

Volkswagen Touareg: Lock carrier (eng.) Передняя панель, телевизор
Volkswagen Touareg: Fenders (eng.) Крылья
Volkswagen Touareg: Noise insulation (eng.) Шумоизоляция днища
Volkswagen Touareg: Underbody trim (eng.) Защита днища
Volkswagen Touareg: Plenum chamber bulkhead (eng.) Защита моторного отсека

Volkswagen Touareg: Contact corrosion! (eng.) Замечание про алюминиевый капот на Туареге
Volkswagen Touareg: Hood (eng.) Капот
Volkswagen Touareg: Tailgate (eng.) Задний багажник
Volkswagen Touareg: Rear spoiler (eng.) Задний спойлер
Volkswagen Touareg: Fuel flap unit (eng.) Лючок бензобака

Volkswagen Touareg: Front bumper (eng.) Снятие и установка переднего бампера
Volkswagen Touareg: Rear bumper (eng.) Снятие и установка заднего бампера

Volkswagen Touareg: Flush bonded windows (eng.) Замена, вклейка лобового стекла
Volkswagen Touareg: Windows secured by threaded fasteners (eng.) Замена стекла задней двери
Volkswagen Touareg: Front door window (eng.) Замена стекол в передних дверях
Volkswagen Touareg: Rear door window (eng.) Замена стекол в задних дверях

Volkswagen Touareg: Instrument panel (eng.) Инструментальная панель
Volkswagen Touareg: Assembly carrier (eng.) Передняя панель
Volkswagen Touareg: Door trim (eng.) Обшивка дверей
Volkswagen Touareg: Pillar trim (eng.) Обшивка стоек
Volkswagen Touareg: Tailgate trim (eng.) Обшивка задней двери
Volkswagen Touareg: Load compartment and luggage compartment trim (eng.) Обшивка багажника
Volkswagen Touareg: Roof trim (eng.) Обшивка крыши

Volkswagen Touareg: Front seats (eng.) Передние сидения, сборка и разборка
Volkswagen Touareg: Rear seats (eng.) Задние сидения, сборка и разборка

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование
(Electrical equipment)

Восстановление блока Park Assist на VW Touareg GP, 2007 год, рестайл (rus.) Фотоотчет

Ремонт механизма регулировки зеркал на VW Touareg GP 2007 г.в. (rus.) Фотоотчет

Замена датчика угла поворота руля на VW Touareg 2004 (rus.) Фотоотчет

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет

Ремонт электродвигателя печки VW Touareg (rus.) Фотоотчет и видео

Замена мотора стеклоочистителя, смазка трапеции стеклоочистителя на VW Touareg (rus.) Фотоотчет.
Доработка водительского блока кнопок стеклоподъемника на VW Touareg (rus.) Фотоотчет.

Volkswagen Touareg: Монтажный блок, предохранители (rus.)
Автомобиль Volkswagen Touareg — Электрооборудование (rus.) Устройство и принцип действия компонентов. Бортовая сеть, Система аккумуляторных батарей, Энергоснабжение, Управление бортовой сетью, Освещение, Функции мультиплексной системы, Техническое обслуживание.
Touareg — Климатическая установка (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования
Системы контроля давления воздуха в шинах (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения. Указатель давления воздуха в шинах RKA, Система контроля давления воздуха в шинах (RDK)с указанием на неисправные колеса, Система контроля давления воздуха в шинах (RDK) без указания на неисправные колеса, Сервис.

Volkswagen Touareg 2002 — / 2006 — : Общее электрооборудование (rus.) Руководство по ремонту. Отключение и подключение всех АКБ, стартер, трехфазный генератор, снятие и установка генератора, круиз-контроль, система контроля дистанции Front Assist, комбинация приборов/система контрольных ламп, передний стеклоочиститель, передний стеклоомыватель, задний стеклоочиститель, омыватель заднего стекла, омыватель фар, фары, ксеноновые фары, галогеновые фары, противотуманные фары, задние фонари, модуль переключателей рулевой колонки, доступ и право запуска двигателя, парковочный ассистент (парктроник), камера заднего вида, лебедка, багажник на крыше, внутренние лампы и выключатели, подсветка и выключатели в передней панели, подсветка и выключатели в передних дверях, освещение и выключатели в багажнике и на потолке, подсветка и выключатели центральной консоли, звуковой сигнал/противоугонная система, блоки управления системами, предохранителями и реле. 31 Мб.

Volkswagen Touareg 2003->: Точки соединения с массой (eng.) Ground Connections
Volkswagen Touareg 2003->: Предохранители (eng.) Fuses
Volkswagen Touareg 2003->: Модули управления в двигательном отсеке (eng.) Control modules in engine compartment
Volkswagen Touareg 2003->: Модули управления в багажном отделении (eng.) Control modules in luggage compartment

Установка DRL на VW Touareg GP, бюджетный вариант от SHO ME (rus.) Фотоотчет
Установка нештатного ксенона на VW Touareg (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Touareg GP 2007: Continental Teves MK25E1 в Touareg 2007 (rus.) Техническое обучение. Содержание: Mk25E1, Активный усилитель тормозов, Очиститель тормозных дисков, Стабилизации автопоезда, Активная защита от опрокидывания, Повышение давления наддува, Функция Prefill, Гидравлическая система экстренного торможения (HBA), Система контроля недостаточной поворачиваемости автомобиля (Understeer Control Logic), Автоматический предупредительный световой сигнал, ABSplus, Ассистент для трогания с места на подъеме, Помощь в трогании с места, Ассистент движения на спуске, Функции Offroad, Интерфейс ACC, Сервис.
Система контроля пространства перед автомобилем (дистанционный круиз-контроль) (rus.) Front Scan (Touareg), Front Assist (Phaeton). Устройство и принцип действия. Содержание: Функция Front Scan/Front Assist, Датчик радара, Концепция объединения в сеть, Принцип действия, Элементы управления, Индикация, Индикаторы состояния в комбинации приборов, Зрительное, звуковое и толчковое предупреждение об опасности столкновения, Диагностика.
Изменения системы поддержания дистанции (активного круиз-контроля) ACC (rus.) VW Touareg / VW Phaeton. Устройство и принцип действия. Содержание: Датчик ACC, Функция, Регулировка.

Навигационная система Volkswagen RNS 850 (rus.) Руководство по эксплуатации на русском языке. Данная система навигации RNS 850 устанавливалась на VW Touareg.

Volkswagen Touareg: Battery / Starter / Generator (eng.) Battery checking, Battery disconnecting and reconnecting, Battery removing and installing, Battery Isolator, Main Battery Switch E74, Battery tightening torques, Starter, Generator (GEN), Generator tightening torques, Cruise Control System (CCS).
Volkswagen Touareg 2003->: Коммуникации — Радио, телефон, навигация, бортовой компьютер (eng.) Communication — Radio, Telephone, Navigation, Trip computer, Communication system components adaptation, Multi-function steering wheel components adaptation, Radio system «Premium VI» & «Premium VI — Sound I», Radio — «Premium VI» & «Premium VI — Sound I», removing and installing, Radio/Navigation system «Sound II», Radio/Navigation system «Sound II», component overview, Compass, Amplifier for Radio Systems «Sound I» & Sound II», CD Changer, Loudspeaker system, Antenna system, Multi-function steering wheel, Telematics, Mobile telephone and two-way radio operation. 151 страница.
Volkswagen Touareg: Windshield Wiper System (eng.) Windshield Washer System, Rear Window Wiper System, Headlamp Washer System.

Volkswagen Touareg: Headlamps (eng.) Передние фары
Volkswagen Touareg: Headlamps with High Intensity Gas Discharge (HID) Lamps (eng.) Передние фары Ксенон
Volkswagen Touareg: Front Fog Lamps (eng.) Противотуманные фары
Volkswagen Touareg: Turn Signals and Entry Lamps in Exterior Mirrors (eng.) Поворотники передние и в зеркалах
Volkswagen Touareg: Rear Lights (eng.) Задние фары
Volkswagen Touareg: License Plate Lights (eng.) Подсветка номерного знака
Volkswagen Touareg: High Mount Brake Lamp (eng.) Дополнительный стоп-сигнал
Volkswagen Touareg: Steering Column Switches (eng.) Подрулевой переключатель
Volkswagen Touareg: Rear Window Controls (eng.) Управление задним стеклом
Volkswagen Touareg: Access Start Authorization (eng.) Устройство запуска двигателя
Volkswagen Touareg: Parking Aid System (eng.) Парктроник
Volkswagen Touareg: Rear View Camera System (eng.) Камера заднего вида
Volkswagen Touareg: Lights, Switches — Exterior, tightening torques (eng.) Усилия затяжки болтов

Volkswagen Touareg: Interior — Lights and Switches (eng.)
Volkswagen Touareg: Engine Compartment — Lights and Switches (eng.)
Volkswagen Touareg: Instrument Panel — Lights and Switches (eng.)
Volkswagen Touareg: Front Doors — Lights and Switches (eng.)
Volkswagen Touareg: Rear Doors — Lights and Switches (eng.)

Volkswagen Touareg: Anti-Theft Alarm System (eng.) Противоугонная система

Электросхемы VW Touareg с 2003 года выпуска (eng.)
Подробные и полезные электросхемы первого поколения VW Touareg с активными! ссылками с электросхем на цветные фото с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
3.2L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 162 kW engine code BAA
3.2L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 177 kW engine code BMX
3.6L — Engine — Fuel Straight Injection (FSI) 206 kW engine codes BHL / BHK
4.2L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 228 kW engine code BHX, AXQ
4.2L — Engine — Fuel Straight Injection (FSI) 257 kW engine code BAR
5.0L — Engine — Turbo Diesel PD Fuel Injection (DFI) 230 kW engine codes BKW, BWF
Automatic transmission, 6 speed automatic 09D with Tiptronic
Anti-lock brake system(ABS) with electronic differentiallock (EDL), anti-slip regulation (ASR), electronic stabilization program (ESP), electronic brake force distribution (EBD) and electronic braking control (EBC)-including brake pad wear indicator system
Climatronic, Dual-zone / Climatronic, Four-zone и др. 84 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.7l.wd.01.pdf

Электросхемы VW Touareg с 2006 года выпуска (eng.)
Подробные и полезные электросхемы рестайлинга первого поколения VW Touareg с активными! ссылками с электросхем на цветные фото с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
3.6L FSI engine — engine code BHK, BHL
4.2L FSI engine — engine code BAR
5.0L TDI engine — engine code BWF
5.0L TDI engine — engine code BLE
6-Speed Automatic Transmission 09D
Anti-Lock Brake System (ABS) with Electronic Differential Lock (EDL), Anti Slip Regulation (ASR), Electronic Stabilization Program (ESP), Brake Pad Wear Indicator, Servotronic
Climatronic 2-C / Climatronic 4-C и др. 27 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.7L6.wd.01.pdf

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Автомобиль Volkswagen Touareg (rus.) Информация об устройстве Фольксваген Туарег. Общие сведения, Система пассивной безопасности, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Системы отопления и кондиционирования, Радиоаппаратура и радионавигационная система.

Volkswagen Touareg GP включая BlueMotion Technology, R50 (rus.) Руководство по эксплуатации Фольксваген Туарег с 2007 г.в.
Содержание: Безопасность превыше всего, Органы управления и оборудование, Управление автомобилем, Уход и обслуживание, CD-ресивер Delta, Технические данные. 298 страниц. 165 Мб.

Volkswagen Touareg 2007: Изменения в конструкции (rus.) Техническое обучение.

Volkswagen Тouareg 2003-2006: Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту (rus.) VW Touareg с 2003 г. выпуска с бензиновыми 3,2 л/162 кВт (6-цилиндровый V-образный), 4,2 л/228 кВт (8-цилиндровый V-образный) и дизельным 5,0 л/230 кВт (10-цилиндровый V-образный) двигателями и, 6-ступенчатой механической (V6) и 6-ступенчатой автоматической (V8/V10 TDI) коробками передач. Книга, 274 страницы. 76 Mb.

Volkswagen Touareg 2003-2006: Руководство по ремонту на CD (rus.)

Volkswagen Touareg — Технические характеристики и комплектация (rus.)
Volkswagen Touareg — Сервисная книжка (rus.)
Volkswagen Touareg — Безопасность превыше всего (rus.)
Volkswagen Touareg — Органы управления и оборудование (rus.)
Volkswagen Touareg — Управление автомобилем (rus.)
Volkswagen Touareg — CD-ресивер (rus.)
Volkswagen Touareg — Аудионавигационная система S2 (rus.)
Volkswagen Touareg — Уход и обслуживание (rus.)
Volkswagen Touareg — Технические данные (rus.)

Volkswagen Touareg 2002-2010 в деталях: ремонт и сервис (rus.) Покупка на вторичном рынке. Статья.

Volkswagen Touareg: Maintenance (eng.) Сервисное обслуживание

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

vwts.ru