Тормозные колодки pilenga отзывы: Тормозные колодки Pilenga. Отзывы. Подделки

Колодки тормозные задние Pilenga BSP8455, аналог (7701210109)

Наличие

Наименование: Колодки тормозные задние Pilenga BSP8455 , аналог (7701210109)
Артикул: BSP8455 / 7701210109
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 16.04.21): 1 шт.

Применяемость
Колодки тормозные задние Pilenga BSP8455 , аналог (7701210109) подходит для Рено Логан 2009-, Рено Сандеро 2009-, Лада Ларгус 2012-,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Колодки тормозные задние Pilenga BSP8455 , аналог (7701210109):

Тормозные диски, колодки, датчики для Рено Дастер

Оплата

Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки

Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина

Доставка

Вы можете купить товар «Колодки тормозные задние Pilenga BSP8455, аналог (7701210109)» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Колодки тормозные задние Pilenga BSP8455, аналог (7701210109)» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

Установка и сервис

Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

Какие колодки поставить взамен оригинала? (с. 2,3)

наблюдения и ругань

При пробеге ~19000км завыла и заскрежетала левая передняя сторона машины, через 5 километров все пропало, на стреме быстренько купил передние колодки (Pilenga).

снял колесо, снял колодки %35 еще осталось, но одна колодка была прогрызана чем-то, причем такое ощущение, что это что-то вырвалось из самой колодки примерно из центра, и вырывалось наружу прогрызая себе жирную канаву, 5-6 мм, диск также пострадал (колодки оригинал, комфорт) еще эти-же колодки оч сильно мудо*ают диски, они все в волнах, так что мужики не слушайте очковых кобр, которые там что-то истерят по поводу безопасности, которые советуют оригинал ставить.(вспоминается история с аутлендером)

посмотрел состояние дисков на Cherry tiggo(35т.пробег) и на Hoover’e(10т.пробег) в обоих случаях диск — ровное зеркало.

еще кстати масло в коробки льют — говно с запахом фруктовым на 10т. слил его оно все черное с большим количеством медной стружки, залил agip. Неделю назад на пробеге 19т( когда менял колодки) решил глянуть масло в коробке цвет почти тот-же металла чуть-чуть(при замене оригинального масла коробку не мыл, могу предположить, что это остатки). После замены масла, при включении заднего хода дабл выжим сцепления юзаю на порядок меньше.

сегодня от колесной гайки отлетела стальная накладка, заказал гайку в экзисте Sct(или как то так, в общем не оригинал) разница в цене с оригиналом % 40, качество эээ… они ваще разные родная-кусок металлического гомна, не оригинал-ракетные технологии, фотку потом выложу.

я для себя решил-мудо*аться с оригиналом не хочу, тачка мне нра. жить хочу,) тут на гарантийное то ехать надо, вот сьезжу, сольют эти уроды мою синтетику 0W50, зальют опять это г с запахом апельсинчиков, машинку заберу и на agip за нормальным маслом,)

да ПиленГа — скрипит, ест ли пиленга диск-хз… уж очень сильно его оригинал побил…
но уже знаю точно что если ест, то я их выкину …(это я о дисках) и поставлю пиленговские.

Задние тормозные колодки PILENGA LADA Priora / Kalina / Granta / DATSUN (с ABS)

Заказ успешно оформлен

Расчет стоимости экспресс доставки в город

Узнать о поступлении

Заказать звонок

Спасибо за Вашу заявку

В скором времени наш менеджер свяжется с Вами.

Инидвидуальный заказ запчастей

Оставьте свои контактные данные и мы свяжемся с Вами для индивидуального заказа запчастей.

Ваш город: Казань?

Да Выбрать другой

Выберите город

Вход в личный кабинет

Через соцсети:

или

Восстановление пароля

Пароль восстановлен

Мы отправили на Ваш email/телефон сообщение с новым паролем.

Регистрация пользователя

Видеоролик — Как сделать заказ

Отзывы

Вопросы 3

Спасибо за Ваш отзыв.
В скором времени он появится на сайте.

Ваш вопрос принят на рассмотрение. Ожидайте ответа в ближайшее время.

Видео-обзор товара

Ваш сертификат активирован

«Скидка 20% на все»

Промокод доступен при оформлении заказа в корзине

Спасибо за обратную связь.
Мы ценим ваше мнение!

Статус заказа

Заказ

01111-002 от 14.01.19

Заказ оплачен

Заказ передан на склад

Заказ передан на упаковку

Заказ готов к отправке

Заказ передан в ТК

Заказ доставлен

Изменения не сохранены.

Вы хотите выйти?

ДА НЕТ

Вы действительно хотите удалить адрес?

ДА НЕТ

Адрес успешно удален

Добавить новый адрес

Редактирование адреса

Адрес успешно добавлен

Адрес сохранен

Колодки тормозные Лада Ларгус, Веста, Xray Nissan Tiida SC11X/Note E11 /Renault Duster передние FDP8010 Pilenga

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Колодки тормозные дисковые LADA LARGUS, LADA VESTA, DUSTER, NOTE, ALMERA FD-P8010

3 шт.

613 ₽

FD-P 8010_колодки дисковые п.!\ Nissan Micra/Note, Renault Clio/Logan/Duster 1.0-1.6 03>

1 шт.

613 ₽

Другие предложения

Колодки тормозные дисковые LADA LARGUS, LADA VESTA, DUSTER, NOTE, ALMERA FD-P8010

3 шт.

567 ₽

Еще 10 предложений из 44 

от 1 дн

от 567 ₽

Аналоги для номера

<

1

2

3

4

5

Следующая >

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Экспресс доставка

Колодки тормозные дисковые | перед |

44 шт.

1 889 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные Lada Vesta OE 410608481R P68033

1 шт.

1 802 ₽

Колодки тормозные дисковые

27 шт.

1 833 ₽

Еще 10 предложений из 361 

от 0 дн

от 1 635 ₽

Экспресс доставка

Колодки тормозные дисковые | перед |

12 шт.

1 933 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные дисковые | перед |

12 шт.

1 933 ₽

Колодки торм диск к-т передн

2 202 ₽

Еще 10 предложений из 298 

от 0 дн

от 1 655 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные дисковые

54 шт.

452 ₽

Колодки тормозные дисковые

54 шт.

470 ₽

Колодки тормозные передние к-кт

480 ₽

Еще 10 предложений из 71 

от 1 дн

от 361 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные дисковые к-т Renault Lada Peugeot

457 ₽

Колодка торм. Renault Logan Sandero Lada Largus перед.

17 шт.

468 ₽

Другие предложения

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ FR БЕЗ ДАТЧИКА, 11800180

95 шт.

362 ₽

Еще 10 предложений из 76 

от 0 дн

от 374 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные дисковые LARGUS, VESTA, DUSTER, NOTE

138 шт.

490 ₽

Другие предложения

Колодки тормозные передние LADA LARGUS с АБС BM FD 8010, 4шт.

42 шт.

422 ₽

Колодки тормозные передние LADA LARGUS с АБС BM FD 8010, 4шт.

42 шт.

439 ₽

Еще 10 предложений из 49 

от 1 дн

от 447 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные передние LADA Largus 16v ATF 7701208422

63 шт.

524 ₽

Другие предложения

колодка ATF LADA VESTA 15- / LARGUS 12- /RENAULT DUSTER 10- 16V передняя 33.2E39.32 (OEM 7701208422)

46 шт.

409 ₽

колодка ATF LADA VESTA 15- / LARGUS 12- /RENAULT DUSTER 10- 16V передняя 33.2E39.32 (OEM 7701208422)

42 шт.

442 ₽

Еще 4 предложения 

от 5 дн

от 485 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные дисковые передние Lada Largus, Vesta, Logan 16кл. c ABS CAMPAR AUTOPARTS CMP4460

2 шт.

582 ₽

Другие предложения

Колодки тормозные дисковые передние Lada Largus, Vesta, Logan 16кл. c ABS CAMPAR AUTOPARTS CMP4460

2 шт.

539 ₽

Колодки тормозные дисковые передние Lada Largus, Vesta, Logan 16кл. c ABS CAMPAR AUTOPARTS CMP4460

102 шт.

583 ₽

Еще 2 предложения 

от 5 дн

от 626 ₽

На нашем складе

Торм. колодки LADA LARGUS , VESTA перед. 16кл. с пластинами

2 шт.

897 ₽

Другие предложения

Колодки тормозные дисковые СМР4461

50 шт.

760 ₽

Колодки тормозные

400 шт.

810 ₽

Еще 2 предложения 

от 4 дн

от 831 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные Renault Duster/Lada Largus передние

2 шт.

704 ₽

Другие предложения

Колодки торм. диск. пер._DACIA/RENAULT DUSTER 12-, LADA LARGUS ФУРГОН 12-, компл

20 шт.

534 ₽

Колодки тормозные дисковые Renault/DACIA Duster 12-. Lada Largus фургон 12-

20 шт.

588 ₽

Еще 10 предложений из 13 

от 6 дн

от 591 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные передние к-кт

90 шт.

729 ₽

Другие предложения

Колодки тормозные передние к-кт

100 шт.

675 ₽

Колодки тормозные передние к-кт

100 шт.

702 ₽

Еще 10 предложений из 28 

от 2 дн

от 720 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные дисковые

63 шт.

762 ₽

Колодки тормозные дисковые

63 шт.

793 ₽

Колодки дисковые комплект RENAULT DUSTER II 10- , CLIO III 05-, KANGOO 07- 30748

12 шт.

815 ₽

Еще 10 предложений из 183 

от 0 дн

от 706 ₽

На нашем складе

КОЛОДКА ТОРМОЗНАЯ ДИСКОВАЯ 116.4*52.5*16.5 Передние Nissan Micra 03-, Note 06- Renault Clio III 05-

73 шт.

765 ₽

Колодки диск.перед. 4 шт.

860 ₽

Другие предложения

Колодки тормозные

1 шт.

644 ₽

Еще 10 предложений из 278 

от 0 дн

от 659 ₽

Колодки перед. торм. Лада Ларгус, Lada Vesta Фенокс г. Минск

3 шт.

953 ₽

Колодки перед торм Лада Ларгус Фенокс г Минск

3 шт.

1 091 ₽

На нашем складе

Колодки тормозные дисковые

1 шт.

777 ₽

Колодки тормозные дисковые

1 шт.

808 ₽

Колодки тормозные дисковые

1 шт.

808 ₽

Еще 10 предложений из 104 

от 2 дн

от 719 ₽

На нашем складе

Колодка торм. Renault Duster Lada Largus 1.6 Nissan Almera н/о 2180 Lada Vesta перед.

10 шт.

819 ₽

Колодки тормозные Lada Largus,Vesta,Renault Logan,Sandero передние 16кл KRAFT 091370

17 шт.

1 023 ₽

Другие предложения

Колодки дисковые передние Lada Largus (12-) (16v), Lada Vesta OBERKRAFT

500 шт.

655 ₽

Еще 10 предложений из 67 

от 3 дн

от 681 ₽

На нашем складе

Колодка дискового тормоза

320 шт.

855 ₽

Колодки тормозные дисковые перед. RENAULT (Duster 4Х2, Kaptur 4×2), LADA (Largus,VESTA) NISSAN (Micr

9 шт.

1 022 ₽

Другие предложения

Колодка передняя FRANCECAR ВАЗ Lada Largus, Vesta, RENAULT (Duster HSA/M) (1,6) (2WD) (Kaptur) (2016

20 шт.

590 ₽

Еще 10 предложений из 145 

от 1 дн

от 728 ₽

Показать еще 

<

1

2

3

4

5

Следующая >

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | Как перевести «колодки adr отзывы

Пользователи также искали:

drive2, тормозные, запчасти, каталог, pilenga, хорошие недорогие, valeo, какие тормозные, колодки adr drive2, тормозные колодки kross отзывы, adr запчасти отзывы, adr каталог, колодки pilenga отзывы, хорошие недорогие колодки, колодки valeo отзывы, какие тормозные колодки лучше, отзывы, колодки adr, adr, колодки, колодок adr, колодок, колодка adr, колодка, adr отзывы, adr колодки, adr adr, отзывов, отзыв, колодками, adr запчасти отзывы, колодки valeo отзывы,

…

Тормозные колодки nakayama: как отличить подделку, отзывы

История бренда NAKAYAMA берет свое начало в 1999-ом году с запуска производства тормозных дисков и колодок для обеспечения качественными запчастями на вторичном рынке автомобилей японского и корейского производства.

Сегодня под маркой NAKAYAMA выпускаются различные элементы тормозной системы, амортизаторы, фильтры, ролики и натяжные устройства, подшипники ступичные, газовые упоры, детали подвески и рулевого управления, опоры амортизаторов, ШРУСЫ и приводные валы, щетки стеклоочистителей.

Ассортимент продукции составляет более 10 000 артикулов и постоянно расширяется. При производстве запчастей NAKAYAMA основное внимание уделяется соответствию технических характеристик автозапчастей оригиналу. Материалы и сырье, применяемые в производстве, рассчитаны на использование продукции в условиях высоких вибраций и нагрузок, агрессивных сред и экстремальных температур. Применение в производстве высокопрочных материалов и современных технологий позволяет значительно увеличить срок службы и надежность выпускаемых изделий. Испытание деталей на выходе с конвейера с помощью новейших средств контроля, практически исключает появление в продаже некачественных деталей. Средний процент брака составляет менее 0,01%. Положительные отзывы покупателей продукции NAKAYAMA — это лучшая оценка качества бренда. 

Артикул Бренд Наименование GS101NY NAKAYAMA Амортизатор крышки багажника MERCEDES-BENZ E-CLASS wagon 96-03 (L=325 мм, F=1400 N) GS102NY NAKAYAMA Амортизатор крышки багажника OPEL CORSA C 00- (L=472 мм, F=350 N) GS108NY…

Артикул Бренд Наименование J10030 NAKAYAMA Сайлентблок рычага задний Peugeot 406 (все) 95- J10214 NAKAYAMA Сайлентблок балки задн. BMW X5 E53 99-05 K10005…

Артикул Бренд Наименование QB-23140 NAKAYAMA Ролик натяжной ремня ГРМ Mitsubishi Colt,Lancer CA4,CB4 (4G92) 91-94 QB-21030 NAKAYAMA Ролик направляющий ГРМ Mazda 323 85-,323F,323GT BF,BG (DOHC B6,BP),MX-3 1.6I 91- QB-23120…

Продукция NAKAYAMA изготавливается на заводах, территориально расположенных в Корее, Малайзии, Китае, Таиланде, на Тайване, Беларуси и странах Евросоюза и поставляющих свою продукцию не только для всемирно известных брендов для вторичного рынка, но и на конвейеры известных автопроизводителей.

На всех предприятиях внедрена система менеджмента качества международной технической спецификации автомобильного транспорта ISO/TS 16949:2009, которую сертифицирует Германское учреждение по сертификации «TUV HESSEN».

Производственные процессы выполняются в соответствии с требованиями стандарта менеджмента качества ISO 9001:2008.

На предприятиях строго соблюдаются требования относительно охраны природы, внедрена система охраны природы ISO 14001/2005.

Так, например, фильтры NAKAYAMA изготавливаются в Евросоюзе на современном оборудовании немецкого, итальянского, швейцарского и английского производства с использованием высококачественного сырья от таких производителей, как «Henkel», «Bayer», «Ahlstrom», «Hollingsworth & Vose GmbH» и «ArcellorMittal». Из-за особой геометрии бумаги, складки не сжимаются, пробелы между ними остаются достаточными, благодаря чему полностью используется вся фильтрующая поверхность. Во всех фильтрах выдержаны все технические требования и условия, необходимые высота шторы и гофры. Фильтры NAKAYAMA удаляют пыль и твёрдые частицы величиной до 63 микронов из воздуха, попадающего в камеру сгорания двигателя. Это обуславливает длительный срок эксплуатации и надежную работу двигателя и позволяет снизить расход топлива.

• Амортизаторы подвески
• Опоры шаровые
• Рулевые тяги
• Тяги стабилизатора
• Наконечники рулевые
• Сайлентблоки
• Втулки стабилизатора
• Рычаги

ПОДВЕСКА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

• Колодки тормозные дисковые
• Колодки тормозные барабанные
• Диски тормозные
• Барабаны тормозные
• Тормозные трубки
• Датчики износа колодок
• Штуцеры тормозные

• Фильтры воздушные
• Фильтры салона
• Фильтры топливные
• Фильтры масляные

• Шарниры равных угловых скоростей
• Приводные валы
• Комплекты ступичных подшипников
• Ступицы с подшипником в сборе

• Ролики натяжные
• Ролики вспомогательные
• Натяжные устройства

• Газовые упоры
• Щетки стеклоочистителей

Каталог по деталям подвески и рулевого управления для японских и корейских авто скачать

Каталог по ШРУСам и приводным валам скачать

Cертификат ЕАС соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза

Источник: http://nakayama.ru/

Как отличить колодки SangSin (Hi-Q) от подделок

Обнаруженное контрафактное изделие китайского происхождения не соответствует требованиям и характеристикам оригинальных тормозных колодок Sangsin Brake. Поэтому использование этих подделок чрезвычайно опасно для жизни автовладельца!

Упаковка1. Больший, чем у оригинальной, размер коробки (упаковка скорее похожа на универсальную).2.

На коробке отсутствуют заводские номера колодки и название автомобиля, на который она устанавливается.3. В коробке отсутствует вкладыш (паспорт на данную колодку).4.

С нижней стороны настоящей коробки напечатан в рамке код изделия SP10G, а на подделке – SP36RD, что не соответствует данному изделию.

5. Размер ящика с поддельными колодками рассчитан на 24 коробки, а оригинальный – на 20 комплектов. Кроме того, нет каталожного номера, логотипа завода-изготовителя, страны, печати ОТК. Отсутствует заводская упаковка ящика пластиковыми лентами.

Колодка1. Отсутствуют вкрапления меди.2. Если подержать подделку в руках, на ладонях останется большое количество сажи.3. Толщина металла значительно тоньше оригинала.4. Оригинальная колодка глянцевая, а подделка – матовая.

5. У оригинала на тыльной стороне нанесен аббревиатура SB и номер партии товара белым цветом, а у подделки напечатано ACE, made in Korea и непонятная маркировка желто-зеленой краской.

Важно! Оригинальные колодки Hi-Q от подделок отличает надпись SBI (Sangsin Brake Industry) или SANGSIN. 

ОРИГИНАЛ СПРАВА, ПОДДЕЛКА СЛЕВА НА ФОТО!!!

• На коробке отсутствуют заводской парт-номер колодки и применение (название автомобиля на который она устанавливается)
• В коробке отсутствует вкладыш (паспорт на данную колодку)
• C нижней стороны коробки, в оригинале напечатан в рамке код изделия SP10D, а на подделке другой код SP36RD, что не соответствует данному изделию
• Размер ящика, рассчитан на 24 коробки, оригинал на 20 комплектов, ящик вообще не соответствует оригинальному, нет каталожного номера, логотипа завода производителя, страны производителя, печати ОТК, применения на LANOS, отсутствует заводская упаковка ящика пластиковыми лентами
• В подделке отсутствует вкрапление меди, а на руках остается большое количество сажи
• У подделки, толщина метала значительно тоньше оригинала.

Также следует обратить внимание, что с 2010 г. завод производитель Sangsin Brake маркирует упаковку тормозной колодки на Lanos голограммой.

По материалам http://lanos.com.ua/

Источник: http://www.automaster.net.ua/artykuly/kak-otlichit-kolodki-sangsin-hi-q-ot-poddelok,49867

По каким признакам определяют поддельные тормозные колодки

В суровых условиях зимней эксплуатации тормозные механизмы
и, в особенности, колодки подвергаются повышенному износу, сообщает DEITA.RU.

Поэтому, именно весна считается
периодом, когда автомобилисты планируют замену тормозных колодок.

Перед многими
встает вопрос: как выбрать качественные тормозные комплектующие? Эта задача не
такая простая, поскольку на рынке Дальнего Востока встречается торговля
поддельными запчастями.

Покупают «по одежке»

С виду упаковка контрафактных тормозных колодок может
практически полностью копировать «родную». Покупатель и не подозревает, что
приобрел «кота в мешке» – колодку, о свойствах которой зачастую не имеет
представления даже ее изготовитель.

На соответствие параметрам «родной»
запчасти тут точно можно не рассчитывать. Производитель контрафакта не
обременяет себя ни соответствием комплектующих, ни заботами о качестве, его цель
– быстрая прибыль.

Получают её за счет экономии, в первую очередь, на составе
фрикционной смеси тормозной накладки. Последствия такого подхода фальсификатора
не волнуют, ведь конечный потребитель пойдет с претензиями не к нему, а к
представителям бренда, ставшего объектом копирования.

Характеристики контрафактных
колодок вряд ли кто-то тестировал и тем более сертифицировал, а критерий выбора
сырья и комплектующих для подделок всегда один – сделать подешевле, чтобы
побольше заработать, продав по цене «брендовой» колодки.

Контрафактная колодка
может отказаться эффективно останавливать машину даже в стандартной дорожной
ситуации, а фрикционная накладка может треснуть или вовсе развалится, выведя из
строя тормозную систему. Да мало ли чего можно ожидать от подделки!

Чтобы разобраться в происходящем сейчас на рынке
автомобильных тормозных колодок, мы обратились в компанию TMD Friction – дочернему
предприятию Nisshinbo Holdings, одному из крупнейших в мире производителей
комплектующих для тормозных систем, обеспечивающего поставки как на конвейеры
ведущих автозаводов, так и на рынок автозапчастей. Эта компания поставляет
комплектующие европейских брендов Textar и DON, а с недавнего времени
занимается продвижением в России тормозных колодок японского бренда Nisshinbo,
ориентированного на машины японских и корейских марок.

Визуальная проверка

«В первую очередь перед покупкой деталей можно обратить
внимание на качество упаковки и полиграфии.

Если возникнут какие-то сомнения по
поводу цветов, четкости рисунков, шрифта, правильности и качества нанесения
отдельных элементов дизайна или просто качества упаковочных материалов – есть
вероятность, что перед вами подделка», – рассказывает Евгений Сушилин, руководитель
отдела маркетинга российского офиса TMD Friction.

«Не лишним будет также обратить внимание и на качество
изготовления самой детали – насколько аккуратно окрашена несущая пластина и как
качественно обработана фрикционная накладка, не отслаиваются ли слои
фрикционного материала, есть ли скосы и пазы, предусмотренные в оригинальном
изделии, как нанесена маркировка и так далее. Также можно проверить
комплектность упаковки – есть ли инструкция, идут ли в комплекте необходимые
аксессуары (если таковые предусмотрены производителем для данного артикула
колодки). Конечно, для корректного сравнения перед походом в магазин сначала
необходимо составить представление о том, как выглядит оригинальная упаковка и
сам продукт: в интернете можно легко найти нужные изображения, а геометрические
параметры колодки, чертеж и комплектацию – в оригинальных каталогах
производителя». 

Впрочем, по мнению Евгения Сушилина, качественно выполненная
упаковка товара или «безупречный» внешний вид не являются 100% гарантией
подлинности.

По словам эксперта, фальсификаторы сейчас имеют доступ к самым
современным полиграфическим технологиям, включая нанесение различных голограмм,
штрих-кодов и прочих элементов, максимально близко имитирующих элементы
оригинальной упаковки. Чтобы противостоять столь изощренным подделкам, бренды
придумывают свои контрмеры.

Например, у TMD Friction есть мобильное приложение Brakebook,
онлайн-каталог продукции брендов Textar, DON и Nisshinbo, в котором
предусмотрена специальная функция – сканнер штрих-кода.

«Покупатель загружает приложение Brakebook на свой смартфон
или планшет и сканирует с его помощью штрих-код на упаковке колодок.

Если приложение
загружает страничку того же артикульного номера, который и был отсканирован, то
высока вероятность, что покупатель имеет дело с подлинником.

Если же после
сканирования в приложении ничего не загрузилось или появилась страничка с
другой колодкой – скорее всего, перед вами подделка», – рассказывает Евгений
Сушилин.

Контрафакт для «чайников» 

Отдельное место на рынке занимают так называемые «имитаторы»
– бренды, которые «мимикрируют» под известных производителей. Чаще всего такие
встречаются в мире одежды или обуви. Однако и среди запасных частей это явление
достаточно распространено. Такая продукция, как правило, имеет незначительную
ошибку в названии бренда, часто всего на одну букву, например «K» вместо «X».

При
этом шрифт и написание почти полностью повторяют оригинал. Человек, слабо
разбирающийся в теме, может спутать такой товар с изделием добросовестного производителя.

Тем более что имитации часто повторяют не только название и графическое
изображение самого бренда, но также имеют и визуально похожую упаковку, совсем незначительно
отличающуюся расположением или размером элементов от упаковки известного бренда.

Хотя формально может показаться, что к таким товарам нельзя
полноценно применить определение «подделка», но закон и в данном случае
находится на стороне честного правообладателя. Дело в том, что данные торговые
марки попадают под определение «сходный до смешения». Причем сходство может
быть как графическое, так и звуковое или даже смысловое.

Так как же не купить подделку?

Очевидно, что чаще всего подделывают продукцию именитых
брендов, пользующихся популярностью среди автовладельцев и широко представленных
на рынке.

 «Универсальных
советов, как отличить подделку от оригинальной детали, к сожалению, нет. Фальсификаторы
быстро ориентируются в ситуации и постоянно улучшают «качество», правда
относится это только к упаковке и внешнему виду, чтобы быть максимально похожим
на оригинальный товар.

Бывает так, что с первого взгляда отличить подделку
бывает непросто даже специалисту. Поэтому самый лучший совет, как не нарваться
на подделку – приобретать комплектующие только у авторизованных поставщиков или
дистрибьюторов.

Список торговых точек, где официально продаются настоящие
фирменные колодки, можно найти на официальном сайте любого серьезного бренда,
присутствующего на российском рынке, – рекомендует Евгений Сушилин.

– Если же у
покупателей появляются сомнения, мы всегда консультируем наших клиентов по
горячей линии, электронной почте или на страницах наших социальных сетей».

TMD Friction

Екатерина Брязгунова

Источник: https://deita.ru/ru/news/po-kakim-priznakam-opredelyayut-poddelnye-tormoznye-kolodki/

Подделка Колодок Сангсин (Hi-Q). Как Отличить

06.04.2018 16:182018-04-06T13:18:51.000Z

Бывает что в отзывах о тормозных колодках Сангсн, на https://partreview.ru/brand/sangsin-76/tormoznye-kolodki-40/ люди жалуются якобы они плохие. А все дело в том, что им попалась подделка. Основные моменты чем отличаются поддельные колодки Hi-Q (Sangsin Brake) от настоящих: Относительно упаковки
1. Может быть как на несколько больше так и меньше чем у оригинальных колодок размер коробки (скорее похожа на универсальную либо от других колодок). 2. На коробке отсутствуют заводские номера колодки и может отсутствовать название автомобиля на который они могут устанавливаться. 3. В коробке нет вкладыша (паспорта на данную колодку). 4. С нижней стороны настоящей коробки напечатан в рамке код изделия один, а на подделке – совсем другой, что не соответствует данному изделию. А если вы оптовый покупатель и берете колодки в ящике, то заметите что его размер ящика рассчитан на 24 коробки, а на 20 как комплект оригинала. А также на ящике будет отсутствовать кат. ном., логотип завода, страны, печати ОТК.
Отличие самой колодки 1. Цвет фрикционного материала совсем другой. Нет вкраплений меди. 2. Оригинальная колодка глянцевая, а подделка – матовая.
3. На подделке будет противоскрипная пластина (в оригинале она отсутствует).
4. Покраска не качественная.
5. У оригинала на тыльной стороне нанесен аббревиатура белым цветом, а у подделки она может быть также другого.
6. На подделке боковые спилы и центральный пропил сделаны не симметрично.
Также хотелось бы отметить что бывают оригинальные Sansin и китайского производства, такие тоже не стоит брать. Коробка не такая левая как у этой, просто глянцевая + прямо написано сделано в Китае. На самих колодках должна быть надпись сделано в Корее.

Оставить свой комментарий на колодки и другие автозапчасти можно тут: partreview.ru

Тормозные Колодки Hi-Q Sangsin Подделка

Подделка Колодок Сангсин (Hi-Q). Как Отличить

Источник: https://thewikihow.com/video_zwIF-WNZnzw

Вместо оригинала: «живой» обзор тормозных колодок от ведущих производителей

Текущая экономическая ситуация в стране хотя и стала относительно стабильной, но по-прежнему далека от оптимальных показателей. Проще говоря, потребительский кризис продолжается — цены постоянно растут, а доходы не повышаются.

Особенно непросто становится автовладельцам, которые все чаще пытаются найти способы сэкономить на обслуживании своего авто. Один из них — отказ от оригинальных запасных частей в пользу сторонних производителей, предлагающих заметно более выгодные цены.

А стоит ли овчинка выделки и не сэкономит ли покупатель на качестве? Разбираемся с одним из самых популярных видов компонентов — тормозными колодками — вместе с руководителем отдела запчастей сети дилерских центров ГК «АвтоПремиум» и директором онлайн-магазина запасных частей Александром Вигантом.

Для наглядного примера мы взяли десять комплектов тормозных колодок разных ценовых категорий для автомобилей популярных европейских и корейских производителей — Volkswagen AG, PSA Peugeot-Citroen и Hyundai-Kia. Модели особого значения не имеют, поскольку колодки конструктивно подходят к целым линейкам машин в рамках каждого бренда. Однако все из них сопоставимы по стоимости — как покупки, так и обслуживания.

Основная задача проста — выяснить, можно ли на вид в прямом сравнении определить, насколько добросовестно производители тормозных колодок подошли к своему делу, где сэкономили и соответствующую ли цену поставили.

Последний показатель мы приведем лишь в относительных величинах и для простоты восприятия упорядочим по убыванию себестоимости (без наценок розничных продавцов!) — от самых дорогих до самых дешевых, поскольку розничная стоимость колодок очень неравномерна и зависит от множества факторов.

Начнем, само собой, с оригинала — это самые дорогие тормозные колодки в обзоре. Однако именно их производители автомобилей выбирают для установки на конвейере, а значит, эти колодки прошли строжайшие тесты на соответствие качеству и нормативным характеристикам.

Напомним, что сами автомобильные бренды запчасти почти не делают, а заказывают их у именитых производителей компонентов, которые брендируют детали логотипом заказчика и, конечно, делают наценку, что называется, «за значок». Именно этим, кстати, пользуются продвинутые автомобилисты: зная компанию — поставщика оригинала, можно и не у дилера купить тот же самый «заводской» компонент, только без фирменной коробочки и, соответственно, наценки.

Тянуть с ответом сообразительным автомобилистам автопроизводители не стали: если раньше на оригинальных запчастях красовался в уголке маленький логотип поставщика, то сегодня эта маркировка все чаще отсутствует. Чтобы определить, какой фирмы поставляются запчасти на конвейер, нужно, как говорится, быть «в теме». Негласная война за прибыль идет не переставая.

Оригинальные тормозные колодки Volkswagen AG

Компоненты поставляются в коробке из плотного картона с минимальным графическим оформлением — типичный признак оригинала.

Добротность упаковки позволяет не бояться повреждений при транспортировке, а заниматься яркой раскраской для привлечения внимания никакого смысла нет: достаточно логотипа автомобильного бренда и статуса оригинала.

Полная информация о детали, включая все необходимые коды и страну производства (в данном случае это Германия), находится на большом стикере.

Кстати, именно наклеенный на коробку стикер является признаком качества. Если исходная информация напечатана прямо на упаковке, это серьезный повод усомниться в подлинности компонента

В комплекте мы имеем четыре колодки с прикрепленными скобами, на одной из которых также прикреплен датчик износа с разъемом — это особенность конструкции конкретной модели или комплектации. Для других автомобилей концерна подобных вещей на оригинальных колодках может и не быть.

Сами колодки выполнены очень добротно и аккуратно.

Вся служебная информация продублирована четкими кодами на металлической пластине, причем серийный номер выполнен тиснением прямо на железной основе колодки, что заметно усложняет возможность подделки.

Надпись Germany, кстати, означает не страну производства (хотя в данном случае это совпадает), а место выдачи сертификата соответствия. Эта же информация может быть записана и кодом — E1 (Германия) в кружочке.

Поверхность матовая на ощупь, без единой поры и с разными по цвету вкраплениями, включая золотистые микрогранулы на рабочей поверхности — явный признак качества.

Дорогие колодки имеют большое содержание меди, а также других элементов исходной смеси: медь, в частности, при сохранении тормозных свойств лучше распределяет тепло и бережнее относится к тормозному диску, правда, быстрее изнашивается.

Оригинальные тормозные колодки PSA Peugeot-Citroen

Столь же добротна оригинальная упаковка колодок для автомобилей французского бренда. Более того, коробка запечатана, так что, открыв ее один раз, снова закрыть уже не получится — хорошая защита от подлога. Никаких графических элементов на картоне нет совсем — все они на цветном стикере, где также находится и вся необходимая информация. Страна производства — Чехия.

В коробке — полный комплект к замене: помимо колодок, присутствуют фиксирующие скобы, причем в отдельной расфасовке для каждой из сторон детали, а также крепежные болты.

Сами колодки производят хорошее впечатление качеством исполнения и составом смеси — так же, как и у немецкого оригинала, фактура разнородная и равномерная, с большим вкраплением медных частиц.

Кроме того, с двух сторон рабочей поверхности аккуратно снята фаска — так колодки комфортнее притираются к не новому тормозному диску и меньше скрипят.

Тормозные колодки Volkswagen Economy

Компоненты бюджетной линейки VAG Economy появились у немецкого бренда не так давно.

Данная программа сделана концерном специально для развивающихся автомобильных рынков и постгарантийных автомобилей, на которые владельцы не хотят или не могут ставить дорогие оригинальные компоненты.

По факту это неоригинал, отобранный и одобренный самим «Фольксвагеном», причем с сохранением всех гарантийных обязательств. Подробно о программе VAG Economy мы писали в №41 (апрель 2016).

Колодки Economy реально отвечают за свое название — они дешевле оригинальных почти на 40%. Ну а раз такая разница, значит, определенно на чем-то сэкономлено. И прежде всего на упаковке: хотя коробка наряднее и полностью покрыта брендированным рисунком, сам по себе картон недорогой и неплотный, потому коробочка уже помята и порядком испачкана.

Наклейка предназначена для широкой гаммы моделей, а значит, идет экономия на тестах и сертификатах — отсюда и цена. Встроенный датчик, встроенные скобы, в отличие от оригинала менее аккуратно снята фаска, по краям идет некритичный облойчик. Материал другой, без металлического блеска. На практике нареканий на эти колодки нет.

Тормозные колодки Brembo

Без преувеличения, легенда среди производителей тормозных систем и один из самых раскрученных и самых узнаваемых производителей компонентов в мире. По совокупности причин, включая маркетинговую, именно колодки Brembo — самые дорогие в обзоре из неоригинальных. Правда, их цена все равно ниже исконно заводских деталей.

Источник: https://dvizhok.su/parts/vmesto-originala-zhivoj-obzor-tormoznyix-kolodok-ot-vedushhix-proizvoditelej

Kashiyama (Кашияма) отзывы по тормозным колодкам

Мы собрали отзывы реальных автовладельцев об использовании тормозных колодок известной японской фирмы Kashiyama (Кашияма), чтобы поделится своим мнением воспользуйтесь формой комментариев ниже.

Роман. На протяжении 5 лет использую только колодки фирмы Kashiyama, правда сменил всего 3 комплекта, но они честно отъездили свои 80 тыс. км. на моей Мазде.

До этого покупал всегда Японского производства, последний раз взял Индонезию. Отличий несколько, другая коробка, стираемая часть различается своей структурой. Стали мучить сомнения, не подделка ли, успешно на них проехал около 20 тыс. км.

, после чего они начали посвистывать на холодную, не критично.

Константин. Ставил колодки Kashiyama D1261, всё в них хорошо, тормозят прекрасно, не пылят и не загрязняют диск, но нереальный скрип как у милицейского УАЗика, смог проехать только 3 тыс.км., дальше сил слушать этот противный скрип не было, заменил на Pilenga.

Михаил. На своей Nissan Almera перепробовал за долгое время большое количество разных фирм, у всех были какие то проблемы. TRW смогли отслужить 17 тыс. км., Nibk 19 тыс.км.

, последними ставил Франскар скрипят очень страшно, невозможно ездить, старые тоже посвистывали, но в пределах нормы на психику не давали. И начитавшись отзывов соклубников, решил себе поставить
Kashiyama D1261.

Пока отказывают первую тысячу километров, никаких проблем с ними нет, звуков посторонних не издают.

Сергей. На Лада Веста вначале установил колодки TRW, поездил до износа где-то 80%, они ужасно пылили, все диски были в саже. Решил поставить им на замену Kashiyama D1261, пока отзыв о них положительный, тормозят хорошо, такого обилия сажи как на прошлых нет, звуков посторонних тоже не издают, хотя пока прошло немного времени.

Денис. Поставил на свою Тойоту Короллу колодки D2023 Kashiyama, качеством их доволен, посторонних звуков не издают, тормозят прилично.

Дмитрий.

В процессу выбора колодок, всегда отдавал предпочтение Nippon, но вот Toyota Corolla моей жены они начали истошно свистеть, пришлось их менять, прочитал отзывы владельцев, из бюджетного варианта хвалили Kashiyama D2023, правда и с ними можно было словить проблем, но с дешёвыми колодками так всегда. Заказал, поставил, шум полностью исчез, тормозят отлично, я пока доволен, посмотрим как они себя поведут дальше.

Андрей. Поменял на старенькой Тойоте тормозные колодки по кругу, поставил от фирмы Kashiyama передние D2023, задние барабанные K2321, по сравнению со старыми машина значительно стала лучше тормозить, никаких посторонних неприятных звуков я не заметил, всем советую.

Евгений. Поставил поначалу колодки D2254M, но так как делал это в первый раз, то немного ошибся, неравномерно выставил тормозной цилиндр, в результате чего он не правильно надавливал на колодку и на 3 тыс. км. пробега они заскрипели.

Пришлось их менять, снова решил взять Кашияму, теперь установку делал «по науке». И вот я проехал уже где-то 10 тыс.км. пробега, автомобиль тормозится хорошо, износ равномерный, посторонних звуков не наблюдаю.

Качеством доволен, теперь продукция этой фирмы стоит у меня и спереди и сзади.

Владимир. У меня стояли Kashiyama D2274 перед, D2254M зад, отъездил я на них до полного их стирания тормозящего состава. Никаких к ним претензий, тормозят хорошо, не пылят, звуков посторонних не издают. Я часто езжу по городу, трассе и в горах, где особенно важны тормозные колодки, некачественные сразу себя проявляют перегревом, эти отработали на все деньги, не поведя меня.

Видео отзывы по колодкам Kashiyama

Отзыв по эксплуатации тормозных колодок Кашияма на Ниссан Альмера

Прочитано раз: 1 074; За сегодня: 1

Источник: http://remontautohelp.ru/kashiyama-kashiyama-otzyvy-po-tormoznym-kolodkam/

Тормозные колодки: как не попасть на подделку? | Автокомпоненты. Бизнес. Технологии. Сервис

«Автокомпоненты»: Как вы оцениваете рынок контрафакта в сегменте тормозных колодок?

– В последнее время на российском рынке появилась продукция под брендом TRW, потребительские качества которой не соответствуют европейским стандартам качества. В первую очередь это касается тормозных колодок.

Если рассматривать тормозные колодки TRW, то можно отметить, что источником контрафактных колодок являются страны Юго-Восточной Азии и Ближний Восток.

Причем этот поток делится на продукцию TRW, которая производится в Юго-Восточной Азии на заводах компании только для местного рынка, и откровенные подделки, изготовленные непонятно кем и где.

«Автокомпоненты»: Какие особенности имеет такая продукция?

– Тормозные колодки TRW, производимые компанией исключительно для рынка Юго-Восточной Азии, имеют отличную от европейской кодировку артикула: артикул может иметь суффикс S, YO, AT. Например: GDB3337S, GDB3337YO, GDB3337AT.

Эти колодки не проходили омологационные испытания на соответствие Правилам R90 в отличие от европейской линейки колодок, не имеют сертификата соответствия требованиям Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018-2011).

В принципе, подготовленный механик поймет это, не увидев на каркасе колодки знака официального утверждения по Правилу R90.

Сложнее обстоит дело с продукцией подпольных фирм. В этом случае недобросовестные производители копируют оригинальные колодки TRW настолько, насколько это возможно. И в этом случае задача механика или автомобилиста значительно усложняется.

Не имея специальных знаний, отличить подделку от оригинала практически невозможно.

С этим, кстати, мы и связываем участившиеся в последнее время обращения потребителей с жалобами на акустический дискомфорт при торможении, снижение эффективности тормозов при нагреве и т.д.

Использование контрафактной продукции, в частности тормозных колодок, при ремонте и обслуживании автомобиля нередко угрожает не только кошельку автовладельца, но и его жизни.

«Автокомпоненты»: По каким типичным признакам можно отличить поддельные колодки?

– Отличия европейских и азиатских колодок TRW очевидны: разные коробки (европейские имеют знак Cotec, указывающий, что на колодки нанесено одноименное покрытие). На стикер европейской колодки нанесены знак обращения на рынке таможенного союза ЕАС, QR-код, отсканировав который с помощью приложения TRW Part Finder, можно определить подлинность колодки.

Продукцию, произведенную подпольно под брендом TRW, можно отличить по некоторым признакам. Например, QR-код, о котором шла речь ранее, не может подтвердить подлинность колодки. Много маленьких различий по стикеру оригинальной и поддельной коробки.

Оригинал                                                       Подделка

Указана разная применяемость. На поддельной коробке отсутствует знак обращения на рынке таможенного союза ЕАС, отличаются изображения автомобиля. Текст вкладыша с инструкцией по монтажу имеет ошибки. На фрикционном слое поддельной колодки отсутствует покрытие Cotec, отчетливо видимое на оригинальных колодках.

«Автокомпоненты»: Какова доля подделок TRW на российском рынке? Какими способами компания защищает свою продукцию?

– В настоящее время на нашем рынке присутствуют около 110 артикулов контрафактной продукции под брендом TRW. Достоверная статистика по объему рынка подделок отсутствует.

По нашему мнению, основная доля продаж приходится на интернет-магазины, когда клиент не видит товар, а сомнения в подлинности возникают у него уже после установки колодок на автомобиль.

В этом случае предъявить претензию магазину почти невозможно.

В качестве мер защиты от подделки тормозных колодок TRW используются голографические наклейки, QR-код, уникальная маркировка на каркасе колодки, покрытие Cotec, наличие знака обращения на рынке таможенного союза ЕАС и т.д.

«Автокомпоненты»: Что вы посоветуете покупателю, которому не посчастливилось приобрести поддельные колодки TRW?

– Несмотря на то что потребитель находится под защитой закона, доказать свою правоту достаточно затруднительно. Об этом мы знаем по обращениям обманутых покупателей в московское представительство компании TRW. Если продавец не идет навстречу покупателю (как правило, продавец знает, каким товаром он торгует), мы рекомендуем обращаться в судебные инстанции.

Источник: https://a-kt.ru/articles/tormoznye-kolodki-kak-ne-popast-na-poddelku

Замена задних тормозных колодок Honda Integra. Подделка колодок Сангсин (Hi-Q). Как отличить

Бывает что в отзывах о тормозных колодках Сангсн, на жалуются якобы…

• Комментарии к теме Замена задних тормозных колодок Honda Integra
• Андре
• подобным способом и я промывал но без нагрева, с чайника использовал горячую воду и литр уксуса плюс кислота лимонная, эффект поразил, печка начала греть
• Аурелия
• Спасибо тебе добрый человек)))) B20B. Проверил заменил все стало работать чётко)))))
• Jawhar
• спасибо за видео, помогло
• Таки

… какой же тегамотный

Petre

ЕЕ, я настоящий субаровод 😀 со стуканувшей движкой в гараже. Когда видео по маслам будет? Ждунемогу

Ильдус

nice video. Thanks!

1. Yeoman
2. то что ты поменял этот фильтр это все ерунда трата бабак
3. Артак
4. В общем коробку менять
5. Vartan
6. Добрый день, можно ли приобрести у вас емулятор защёлки Рено сценник 2 или это ставится только по месту?
7. Кунгур
8. Кто знает на европейке и японке одинаковые барабаны,взимозаменяемы?
9. Комсомол
10. А кто сказал, что если закрыть подачу воздуха, то греть не будет? это не совсем так, а точнее совсем не так, я зимой так езжу, подачу холодного с улицы закрыл, и наслаждайся теплом в машине)
11. Напалкова Офелия
12. да тут замена прокладки между рулем и сиденьем
13. Андриян

у меня волга 31105 за 3 года владения поменяли только глушитель и расходники. Правда пробег на ней 100 тыс. лучше любого таза. темболее по нашим волгоградским дорогам.

Ива Щеблакова

Здравствуйте! На датчике холостого хода на видео он гофрирован. у машины при работе шланг почемуто сжимается может от того что очень мягкий,двигатель глушить все норм.

• Thom
• Процедуру замены задних тормозных колодок Daewoo Lanos в цветных фотографиях можно найти вот здесь
• Милано
• Я когда первый раз менял у меня чудесным образом поршень один вылетел?пришлось суппорт снят
• Нигер

Андрей, а сколько Логан прошел километров уже, что пора менять колодки? И почему так быстро изнашивается сам диск? И второй вопрос, вы это кому то шабашнули))) заменив колодки, или поменяли машину? И еще один вопрос, в Автодоке если заказывать, то там много подделок бывает, или им можно доверять?

1. Webber
2. Хрень полнейшая))) Проще на бачок тормозной одеть крышку от пятишки со вставленным ниппелем — накачал, и даже не надо будет педаль тормоза нажимать!)))
3. Брайант

Надеваю штатное резиновое колечко, на нижнюю направляющую, а оно слезает с посадочного места, как только я пытаюсь поставить направляющую с суппорт. После пары таких ‘сползаний», колечки растягиваются и установить их не представляется возможным. Делаю осторожно, аккуратно-не помогает. Пришлось отказаться от установки этих колечек, на обоих суппортах. Марк 2.

Хаген

Здравствуйте. У меня хонда аккорд 2004 года.вот токая проблема, постоянно 1000 обороте, как снизит оборот.Способо

Demario

очень полезная инфа. но все делаю в мастерской…с запоминалкой как ты пометил плохо…разберу колодки и все…))))) но смотреть очень интересно хотя можно твое видео как пошаговую инструкцию использовать))))) респект

Оставить комментарий

Источник: https://officially-official.ru/honda/integra/zadnie_tormoznye_kolodki/poddelka_kolodok_sangsin_hi_q_kak_otlichit_2/

Тормозные колодки Nakayama — новый стандарт — Иксора — Автозапчасти для иномарок

От качества комплектующих деталей и расходных материалов зависит не только ресурс и надежность определенных узлов, но и безопасность автомобиля в целом. Правильно подобрать нужные запчасти при современном изобилии продукции на авторынках очень сложно.

Большой перечень видов и категорий, собранных под различными брендами, заводит в тупик не только потребителей, но и специалистов.

Не желая тратить время на изучение технической документации, в большинстве случаев автомобилисты приобретают запчасти на основании советов и рекомендаций без сравнительного анализа.

Чтобы сделать грамотный выбор и получить наиболее качественный продукт в конкретной ценовой категории, необходимо обладать достоверной информацией о главных конкурентах. В этой статье мы ознакомимся с особенностями тормозных колодок Nakayama.

Безупречный результат корейской целеустремленности

Торговая марка Nakayama была зарегистрирована в 2000 году. Высокий уровень мастерства корейских специалистов в сочетании с передовыми разработками позволил в кратчайшие сроки занять почетное место рядом с мировыми автогигантами.

Качество запчастей и прочих комплектующих является ярким примером азиатской целеустремленности и трудолюбия.

Собственный испытательный центр и высокотехнологичная современная база делают продукцию компании востребованной крупнейшими автопроизводителями Европы, США и Азии.

Nakayama — новые стандарты качества

Система контроля готовой продукции — неотъемлемая часть любого современного производства. Каждая компания стремиться максимально снизить вероятность выхода на авторынок брака. Тормозные колодки Nakayama тестируются на специальных высокотехнологичных автоматизированных стендах.

Смысл их работы заключается в имитации максимально приближенных к реальности дорожных ситуаций. В процессе испытаний детали подвергаются колоссальным нагрузкам для проверки надежности в сверхэкстремальных условиях. Такой подход позволяет создавать расходные детали, соответствующие мировым стандартам.

Компания регулярно направляет средства на техническое обновление производственных мощностей, разработку и улучшение своей продукции.

Особенности колодок Nakayama

Сегодня колодки Nakayama можно встретить на прилавках любого крупного торгового предприятия. Их популярность обусловлена отличными эксплуатационными характеристиками при доступной стоимости. В числе беспрецедентных особенностей корейской продукции эксперты отмечают следующие моменты:

• увеличенный ресурс при безупречном качестве исполнения;
• высокая степень адаптивности к экстремальным условиям;
• широкий модельный ряд и ценовой диапазон;
• повышенная стойкость к агрессивным средам.

Рекомендации по выбору

Учитывая важность системы торможения, главное правило при подборе колодок заключается в определении качества их изготовления. В статье «Как сделать правильный выбор…» Вы найдете перечень основных аспектов, которым необходимо уделить внимание перед покупкой тормозных колодок.

Избежать приобретения подделки можно только путем обращения в сертифицированные торговые предприятия, в число которых входит гипермаркет запчастей IXORA.

При подборе также нужно учитывать особенности конкретной модели автомобиля. Каждый производитель указывает список рекомендаций по использованию определенных комплектующих деталей.

С особенностями выборам запчастей для машин Форд можно ознакомиться в статье о важных аспектах выбора колодок для Ford.

В гипермаркете IXORA представлены десятки тысяч наименований автозапчастей и аксессуаров от популярных производителей.

У нас можно купить колодки Nakayama и прочие расходные материалы на выгодных условиях для многих современных машин.

Чтобы правильно подобрать необходимые детали, воспользуйтесь поиском по каталогу или свяжитесь с менеджером. Эксперты-консультанты предоставят полную информацию о реализуемой продукции и помогут с выбором.

Производитель Название детали Номер детали Применяемость

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

NAKAYAMA	Колодки тормозные дисковые	HP8018NY	AUDI A3, VW BORA, SEAT LEON/TOLEDO 98-
NAKAYAMA	Колодки тормозные дисковые	P0158NY	NISSAN ALMERA (ПЕРЕДНИЕ) 98- +ABS, PATROL Y61 97-10
NAKAYAMA	Колодки тормозные дисковые, К-Т	HP8104NY	HYUNDAI Sonata V (NF) 2005-
NAKAYAMA	Комплект задних тормозных колодок	P0185NY	NISSAN PRIMERA 90-, ALMERA TINO 00.05-
NAKAYAMA	Комплект задних тормозных колодок	P0190NY	NISSAN X-TRAIL 2.0I/2.5I/2.2DCI 01-
NAKAYAMA	Комплект задних тормозных колодок	P0727NY	SUBARU IMPREZA, FORESTER 2.0I 2002-
NAKAYAMA	Комплект задних тормозных колодок	P0833NY	AUDI 80 86-, 100 82-, VW GOLF 2 83-92
NAKAYAMA	Комплект задних тормозных колодок	P0716NY	SUBARU OUTBACK 00-
NAKAYAMA	Комплект задних тормозных колодок	HP8044NY	FORD MONDEO 00-
NAKAYAMA	Комплект задних тормозных колодок	P0171NY	NISSAN PRIMERA P12 02-
NAKAYAMA	Комплект передних тормозных колодок	HP8053NY	PEUGEOT 406 14 1.6/1.8 16V 95-
NAKAYAMA	Комплект передних тормозных колодок	P0297NY	TOYOTA RAV4 2000-
NAKAYAMA	Комплект передних тормозных колодок	P0851NY	OPEL VECTRA B 1,6I/1,6I-16V/1,7TD/1,8I-16V 10/95
NAKAYAMA	Комплект передних тормозных колодок	P2025NY	LEXUS RX300 3.0I 24V 03-
NAKAYAMA	Комплект передних тормозных колодок	P0147NY	NISSAN ALMERA (N15) 09/95-07/2000
NAKAYAMA	Комплект передних тормозных колодок	P2028NY	TOYOTA CAMRY 06-
NAKAYAMA	Комплект передних тормозных колодок	P0297NY	TOYOTA RAV4 2000-
NAKAYAMA	Комплект передних тормозных колодок	HP8039NY	VOLKSWAGEN PASSAT B6 05-
NAKAYAMA	Комплект передних тормозных колодок	HP8108NY	RENAULT MEGANE II 1.6 16V, 1.9TD, 2.0 16V 2002-
NAKAYAMA	Комплект передних тормозных колодок	HP8054NY	PEUGEOT 406 1.9TD/2.0 16V 96-

Полезная информация:

• Тормозные колодки: как сделать правильный выбор? | Читать статью 
• Тормозные диски: как сделать правильный выбор? | Читать статью 
• Тормозные колодки для автомобилей Ford: важные аспекты выбора и эксплуатации | Читать статью
• Тормозные диски и колодки Pilenga | Читать статью

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Источник: https://ixora-auto.ru/Info/tormoznye_kolodki_nakayama_novyjj_standart.html

Тормозные колодки

Автомобили корейского производства уже достаточно давно в нашей стране пользуются популярностью среди автолюбителей. Вполне естественно, что вместе с ними из Южной Кореи поставляются комплектующие и расходные материалы для транспортных средств. Один из таких поставщиков — Sangsin Brake, крупнейший завод по производству тормозных колодок в Корее.

О продукции этой компании упоминают многие интерне-ресурсы тематического характера, ведь данная продукция действительно заслуживает внимания.

На сегодняшний день компания Sangsin Brake, несмотря на колоссальную конкуренцию, является одним из официальных и постоянных поставщиков своей продукции (в виде оригинальных колодок) на конвейеры таких корейских автогигантов, как Daewoo (90%), Hyundai (85%), Kia (85%), SsangYong (85%). Отечественный потребитель может убедиться в этом, внимательно рассмотрев колодки в оригинальной упаковке: на них вытиснено “Sangsin” либо присутствует надпись “SBI” (Sangsin Brake Industry). Таким образом, покупая тормозную колодку Sangsin Brake, клиент приобретает оригинальную тормозную колодку в упаковке завода-поставщика колодок на конвейер. На вторичном рынке компания представлена серией Hi-Q – Sangsin Brake.

Имея мощную научно-исследовательскую базу (в г. Тэгу), компания осуществляет жесткий контроль за качеством выпускаемой продукции, а также постоянно внедряет инновации в области производства тормозных колодок.

Как следствие – превосходный результат любого варианта тестирования колодок.

Согласно протоколам проведенных испытаний, технический уровень качества колодок отвечает требованиям, предъявляемым к тормозным колодкам, которые принимаются на конвейер и поставляются на вторичный рынок.

Подведя итоги тридцатилетнего существования, можно сказать, что Sangsin Brake добилась достаточно высоких результатов. Компания экспортирует свою продукцию более чем в 15 стран, включая Японию, Китай, страны Европы и постсоветского пространства.

При этом доля продукции, производимой на заводах Sangsin Brake, на внутреннем рынке составляет 85%. Эти цифры достаточно красноречиво говорят о финансовой и экономической стабильности компании.

А в нынешние кризисные времена компания лишь подтверждает свой авторитет, наращивая объемы продаж на мировом рынке.

Недавно завод значительно расширил свой ассортимент и предложил продукцию на автомобили MAZDA, TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI, OPEL, AUDI, VOLKSWAGEN, PEUGEOT, RENAULT, GEELY, CHERY, BYD, GREAT WALL. Виду популярности продукции на украинском рынке во избежание подделок покупайте только у официального поставщика или в его дилерской сети.

Как известно, о востребованности продукции того или иного производителя может свидетельствовать присутствие поделок в продаже.

И надо сказать, что контрафактная продукция, имитирующая оригинальные колодки производства Sangsin, была обнаружена.

Обнаруженное контрафактное изделие китайского происхождения не соответствует требованиям и характеристикам оригинальных тормозных колодок Sangsin Brake. Поэтому использование этих подделок чрезвычайно опасно для жизни автовладельца.

Для защиты от этих подделок специально для продукции, ввозимой в Украину, была разработана защитная голограмма, которая клеится на ящик и непосредственно упаковку с тормозными накладками Sangsin.

Кроме этого, выявить подделку можно по перечисленным ниже признакам, которые обнаруживаются при сравнении с оригинальной колодкой Daewoo Lanos и визуальном осмотре упаковки и самого изделия

Отличия неоригинальной упаковки:

• Больший, чем у оригинальной, размер коробки (упаковка скорее похожа на универсальную).
• На коробке отсутствуют заводские номера колодки и название автомобиля, на который она устанавливается.
• В коробке отсутствует вкладыш (паспорт на данную колодку).
• С нижней стороны настоящей коробки напечатан в рамке код изделия SP10G, а на подделке – SP36RD, что не соответствует данному изделию.
• Размер ящика с поддельными колодками рассчитан на 24 коробки, а оригинальный – на 20 комплектов. Кроме того, нет каталожного номера, логотипа завода-изготовителя, страны, печати ОТК. Отсутствует заводская упаковка ящика пластиковыми лентами.

•  
• Отличия поддельных тормозных колодок

• Отсутствуют вкрапления меди.
• Если подержать подделку в руках, на ладонях останется большое количество сажи.
• Толщина металла значительно тоньше оригинала.
• У оригинала на тыльной стороне нанесен аббревиатура SB и номер партии товара белым цветом, а у подделки напечатано ACE, made in Korea и непонятная маркировка желто-зеленой краской.

Источник: http://www.BrakePads.ru/article/uzhnokoreyskaya-bezopasnost-kolodki-sangsin-brake/

Лучшие тормозные колодки на Хендай Солярис

Лучшие производители тормозных колодок

Для облегчения вашего выбора, мы приводим рейтинг компаний, которые выпускают наиболее качественные тормозные колодки. Нижеприведенная информация полностью основана на опыте и отзывах автовладельцев.

ATE

Описание. Для изготовления тормозных колодок применяются безасбестовые материалы, в состав которых входит медная или латунная стружка, стальная вата и полимерные составляющие.

Во время экстренного торможения, они прижимаются к диску с силой, равной 2-3 тоннам. Металлический каркас изготавливается из сплавов меди, молибдена, литого чугуна, титана и меди. Такие конструкции выдерживают температуру свыше 700°C и гарантируют оптимальный тормозной эффект.

Тормозные накладки обладают стабильностью силы трения и сопротивления. Колодки не нуждаются в прогреве зимой и хорошо тормозят на бездорожье. Серия Ceramic создана для тех, кто предпочитает низкое пылеобразование.

Комплектация. Тормозные колодки ATE комплектуются скрипунами — металлическими пластинами для контроля износа накладок. При выходе из строя колодки, пластина начинает тереть о диск, издавая при этом характерный скрип. Это служит сигналом к тому, что колодки пора менять.

Срок службы. Срок службы элементов ATE — 20 000-40 000 км пробега. Передние колодки служат меньше задних.

Плюсы ATE

1. Отсутствие скрипов.
2. Отличное торможение.
3. Подлинность можно проверить на официальном сайте.

Минусы ATE

1. Сильно пылят.

TRW

Описание. Производитель выпустил инновационное покрытие Cotec. На фрикционный материал наносится силикатный слой, который улучшает контакт между колодкой и диском. В период прокатки, такие детали обладают в семь раз меньшим тормозным путем по сравнению с аналогами. Cotec-покрытие используется для 90% выпускаемых колодок TRW.

Кроме того, производитель изобрел новую линейку тормозных элементов под названием DTEC. Это керамические запчасти с пылеобразованием, сниженным на 45%. Колодки покрыты COTEC-слоем.

TRW самостоятельно производит фрикционный материал, применяя множество компонентов — от резины до графита.

Разные сочетания используются для разных условий эксплуатации. Прессы формируют деталь под очень высоким давлением. В результате получается колодка высокой плотности с минимальной пористостью. Это, в свою очередь, обеспечивает полное отсутствие посторонних шумов при торможении.

Опорная пластина окрашивается порошковым покрытием, защищающим ее от ржавчины. На последних этапах производства, накладки и опорные пластины подвергаются испытаниям.

TRW использует современную технологию скорчинга с нагревом пластины, вместо открытого пламени. Производитель выступает за чистую экологию, поэтому не применяет такие элементы как свинец, кадмий, ртуть, латунь, сурьма или молибден.

Комплектация. Колодки TRW упаковываются комплектами для передних и задних колес.

Срок службы. Ресурс детали — 20 000-40 000 км пробега.

Плюсы TRW

1. Хорошее торможение.
2. Превышают гарантийный срок службы.
3. Идеальное состояние спустя десятки тысяч км пробега.

Минусы TRW

1. Жестче по сравнению с оригиналом.

Textar

Описание. Эта немецкая компания приобрела немалую известность на рынке автозапчастей. В ее ассортименте свыше 1 500 наименований тормозных колодок. На металлической опоре каждого элемента указывается номер партии.

Производитель сам разрабатывает состав фрикционного материала. В результате получается однородная смесь без крупных фракций. Колодки Textar характеризуются высоким коэффициентом трения и стабильностью характеристик. Серия Textar epad отличается составом фрикционных накладок, в который входит 25 компонентов. Смазывающий материал, применяющийся в этой модификации, препятствует износу тормозного диска и увеличивает срок службы колодки.

Комплекация. Разные варианты колодок Textar комплектуются по-разному. В упаковку укладываются датчики износа с рельефной буквенно-цифровой маркировкой, противошумные пластины и винты.

Срок службы. Колодки рекомендуется заменять через 2 года или 40 000 км пробега.

Плюсы Textar

1. Хорошая тормозная способность.
2. Тихая работа.
3. Выдерживают тяжелые условия эксплуатации и агрессивную езду.

Минусы Textar

1. Отслаивание фрикционного материала от металлической основы.

NK

Описание. Немецкий производитель Nordjysk Kobling имеет узкую специализацию в сфере тормозных систем и сцепления. Компания обладает огромным складом в 8 000 км2. Ассортимент тормозных колодок включает в себя 450 наименований.

На производство деталей имеется допуск ЕСЕ R90 и сертификат качества ISO 9001.

Компания использует безасбестовую фрикционную смесь. Качество запчастей остается на высшем уровне.

Комплектация. Комплект тормозных колодок NK включает в себя пошаговую инструкцию о том, как заменить элемент.

Срок службы. Срок эксплуатации — 20 000-25 000 км пробега.

Плюсы NK

1. Отсутствие перегрева.
2. Отличный эффект торможения.
3. Минимальный износ.

Минусы NK

1. Пылят, особенно, после дождя.

Akebono

Описание. Товары японского концерна устанавливаются на 40% автомобилей японских конвейеров. На вторичный рынок поставляются те же детали, что и на конвейеры.

Компания изобрела свой фрикционный материал. В его состав входит керамика, которая препятствует появлению шумов и вибраций.

Кроме того, такие колодки обладают высоким коэффициентом трения при высоких температурах. В фрикционной части не используются ферросплавы, так как они, за счет трения металла о металл, быстро изнашивают диски и залипают во время экстренных торможений.

Керамические колодки способны тормозить в диапазоне температур от 0 до 650°C. Производитель выпускает и более топовые модификации для спортивных авто. Керамический состав не так сильно припадает пылью по сравнению с органическими составляющими. Такой композит не скрипит, так как в нем не присутствуют сплавы металлов.

Комплектация. Комплект тормозных колодок Akebono включает в себя датчики износа.

Срок службы. Передние колодки прослужат около 30 000 км пробега, а задние — 40 000 км пробега.

Плюсы Akebono

1. Четкое торможение.
2. Отсутствие пыли.
3. Эффективны при агрессивном стиле вождения.

Минусы Akebono

1. Фрикционный материал трескается.

Ferodo

Описание. Колодки, производимые по технологии ThermoQuiet®, были награждены Золотым Граном При на выставке EQUIP AUTO Grands Prix International. Сейчас Ferodo поставляет тормозные элементы на конвейеры передовых компаний: Rolls Royce, Daewoo, VW, Renault, Peugeot, Lancia, Toyota, Suzuki, Fiat и многих других.

Ferodo разрабатывает колодки для мото и автотранспорта. К примеру, серия ECO-FRICTION изготовлена только из экологически чистых материалов. Такие колодки благоприятствуют сокращению выброса вредных частиц в окружающую среду. Фрикционные материалы изготавливаются из специальных смол, каучука и особых волокон с армирующими свойствами.

Комплектация. Комплекты для рядовых водителей упаковываются в зеленые коробки, а для спортивного стиля — в красные.

Срок службы. Рекомендуемый срок службы — 20 000-40 000 км пробега.

Плюсы Ferodo

1. Выдерживают нагрузки агрессивной езды.
2. Эффективны в любых условиях.
3. Превышают рекомендованный срок эксплуатации.

Минусы Ferodo

1. Пыльные.

Brembo

Описание. Компания выпускает элементы тормозной системы для конвейеров, с которых сходят тяжеловесные автомобили. Для рядовых автомобилей у фирмы также найдется несколько сотен наименований колодок и дисков. Автолюбители ценят продукцию Brembo за доступную цену и хорошее качество.

Все колодки обладают знаком европейского качества ECE-R90.

Комплектация. В комплект входят колодки с пластинами против износа, скобами, клипсами, противошумными и противовибрационными накладками.

Срок службы. Фрикционный материал элементов Brembo изготовлен из однородной консистенции феродо без железных включений. Их ресурс составляет 40 000 км пробега.

Плюсы Brembo

1. Износостойкость.
2. Отличное торможение.
3. Мягкость.

Минусы Brembo

1. Пыльные.

Какие тормозные колодки лучше купить

Перед покупкой стоит определиться, какой материал вам подойдет больше всего. Колодка состоит из фрикционной части, крепящейся к металлической пластине. Именно фрикционная часть играет важную роль в качестве торможения.

Полуметаллические

Полуметаллическая колодка на 65% состоит из металла, смешанного с графитом и неорганическими наполнителями. Они эффективно отводят тепло. Однако, такой жесткий материал быстро изнашивает тормозные диски и не способен работать при низких температурах.

Низкометаллические

Низкометаллические элементы изготавливаются из органических материалов и сплавов стали или меди, которых в составе не более 30%. Такие колодки будут помягче полуметаллических.

Органические

Органические детали делают из углерода и кевлара. В их состав входит всего 15% металлических включений. Это очень мягкие колодки, которые работают очень тихо. Среди недостатков такого материала стоит упомянуть о его износе и сильном пылеобразовании. Такой элемент не подойдет для агрессивной езды.

Керамические

Новое поколение керамических колодок стоит значительно дороже. Фрикционная часть состоит из керамических волокон и наполняется цветными металлами с синтетическим каучуком. Элемент обладает лучшим коэффициентом трения, независящим от температуры. Он не истирается и не подвергает износу диски.

Это лучший вариант для неспокойной езды в городских условиях.

Виды ГТЦ

Главный тормозной цилиндр может быть одно- и двухсекционным. Но первый вид на сегодня уже практически не используются — такие стояли, например, на грузовиках ГАЗ-53.

Односекционный ГТЦ с автомобиля ГАЗ 53

Двухсекционный главный тормозной цилиндр от Хонда Аккорд

Также главные тормозные цилиндры могут отличаться наличием и отсутствием усилителя тормозов. Но опять же — все современные автомобили оснащены вакуумными усилителями тормозов.

Поэтому на подавляющем большинстве машин, которые эксплуатируются сейчас, установлены двухсекционные ГТЦ с вакуумными усилителями тормозов.

OEM Pilenga BMW Тормозной ротор — передний правый

Этот OEM-ротор подходит для правой передней части F07-F10 550i и F06-F13 650i. Он также подходит для 528i / 535i с редкой заводской опцией высокоскоростных тормозов (код опции S5AE или S5AEA). Размер этого ротора составляет 348 мм x 36 мм (такой же диаметр, но на 6 мм шире, чем у стандартных тормозов 528i или 535i).

Этот OEM-ротор производится Pilenga, итальянским производителем тормозов и поставщиком для BMW и других европейских брендов. Роторы Pilenga имеют ту же конструкцию, что и оригинальные двухкомпонентные роторы BMW — кольцо ротора выполнено из чугуна, а центральная ступица — из алюминия для экономии веса.Тормозные роторы Pilenga — единственная европейская марка, полностью производимая в Италии, от литья до чистовой обработки. На весь ротор, внутри и снаружи, нанесено фосфатное покрытие для защиты от коррозии и ржавчины. Роторы вторичного рынка без покрытия или OEM быстро ржавеют на средней крышке и внутренних лопастях.

Высокоскоростные тормоза
F10 528i / 535i предлагался с опцией «Высокоскоростные тормоза» (код опции S5AEA), в которой использовались стандартные роторы и суппорты от более тяжелого и быстрого 550i.Хотя это редкий вариант, мы рекомендуем владельцам 528i / 535i проверять свои тормоза перед заказом, чтобы убедиться, что поставляются правильные детали. Есть два способа узнать, есть ли у вас опция высокоскоростных тормозов: передние роторы имеют направленную вентиляцию (охлаждающие лопатки движутся к задней части), а задние роторы имеют размер 345 мм (13,58 дюйма) вместо 330 мм (12,99 дюйма). Если у вас есть сомнения, вы можете связаться с нами, указав свой VIN, и мы проверим его.

Примечание 1: этот ротор может быть указан как «Тормозной ротор, голубой, вентилируемый» в другом месте.«Голубой» — неправильный перевод немецкого слова «leichtbau», обозначающего легкий вес, и относящийся к конструкции, состоящей из двух частей. Каким-то образом он был внесен в каталог запчастей BMW (ETK) как «leichtb l au» или «голубой». Роторы серого цвета.

Цена за ротор.

Детали BMW:

5 серии
F10 / F11 (11-16)> 550i
F10 / F11 (11-16)> 550i xDrive
6 серии
F12 / F13 (12-18 )> 650i
F12 / F13 (12-18)> 650i xDrive

Тормозные диски BMW 320i — Тормозной диск — Centric Zimmermann Power Stop Brembo ATE EBC Hella API DIY Solutions Dynamic Friction — 1977 1983 1982 2014 2015 2013 1980 2005 77 83 82 14 15 13 80 05

Выберите свой автомобиль:

• Быстрая доставка
• 30-дневная политика возврата
• Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легкий! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!

BMW 320i Информация о сменных тормозных дисках

BMW 320i — это не просто автомобиль или грузовик, это лицо, которое вы показываете миру. BMW создает автомобили, оптимизированные для максимальной производительности, а это означает, что 320i просто не может работать так, как задумано дизайнерами, без правильных запасных частей. Когда возникает проблема или система требует ремонта, не пытайтесь сэкономить на некачественном компоненте.Ваш BMW 320i заслуживает правильных запчастей, чтобы покорить мир на полную мощность. Окунитесь в элегантность, высокое качество и ультрасовременную привлекательность с помощью вневременного автомобиля BMW. Вы выбрали BMW из-за сочетания плавной мощности и потрясающего стиля, которые делают его уникальным сокровищем. Избегайте чрезмерных опасностей при вождении, гарантируя, что ваш автомобиль или грузовик оснащен необходимыми деталями, обеспечивающими безопасность. Функциональный набор тормозных дисков BMW 320i используется для создания сопротивления между тормозными колодками и тормозным суппортом, вызывая остановку автомобиля.Чтобы предотвратить повреждение тормозных дисков BMW 320i, не забывайте регулярно проверять и контролировать уровень износа роторов и тормозных колодок вашего автомобиля, поскольку эти компоненты защищают тормозные диски от царапин. При замене тормозных колодок необходимо одновременно оценить тормозные диски BMW 320i, поскольку неисправный ротор может привести к отказу системы управления или усилителя рулевого управления. BMW — это первоклассный автомобиль или грузовик, и вы должны помочь ему продолжать работать как чемпион с нашей коллекцией надежных запчастей с www.PartsGeek.com.

Доступны для следующих лет BMW 320i: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 1995, 1994, 1993, 1992, 1978, 1977, 18, 17. , 16, 15, 14, 13, 12, 05, 04, 03, 02, 01, 95, 94, 93, 92, 78, 77. Эту деталь также иногда называют тормозным диском BMW 320i. У нас есть детали тормозных дисков для большинства моделей BMW, включая X5, 325i, 328i, 528i, 530i, 525i, M3, X3, 325xi, 335i, 540i, 330i, 325Ci, 740iL, 535i, 323i, 330Ci, 328i xDrive, M5, 328xi. , 330xi, 750Li, 535i xDrive, 740i, 550i, 745Li, Z4, Z3, 650i, 745i, 318i, 530xi, 545i, 135i, 528i xDrive, 645Ci, 535xi, X1, 750i и 528e.

У нас есть тормозные диски следующих марок для BMW 320i: Centric, Pilenga, Zimmermann, Power Stop, Brembo, ATE, EBC, Hella, API, DIY Solutions и Dynamic Friction.

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Прейскурантная цена продукта: 123,19 $ Артикул: W0133-1619707 Примечание по продукту: High Carbon — Производство: -31.08.1977, вентилируемый Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Наземная доставка Информация об установке: Каталог: A Автомобиль Производственный ассортимент 1977 BMW 320i Кому: 08-31-77

Артикул: EBR858XPR Примечание по продукту: пара тормозных роторов с отверстиями, шлицами и цинкованием спереди Антикоррозийное покрытие Да Тип поверхности Продольный X Просверленный Функции: Пазовая поверхность трения сметает газы, пыль и воду Оцинковка для защиты от коррозии (кроме ступичных роторов со встроенными колесными подшипниками) Модернизация на болтах для стандартных тормозов, модификации не требуются Вес и количество крыльев соответствуют оригинальной конструкции Продается парой Прецизионное перфорирование для максимального охлаждения и оптимальной производительности Отверстия с фаской и скругленные пазы для минимизации растрескивания под напряжением Изготовлен с соблюдением строгих допусков по DTV и биению для обеспечения плавной бесшумной работы 100% динамическая балансировка мельницы Показать больше меньше Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: T

Артикул: 08.3288.20 Примечание по продукту: Ротор премиум-класса, эквивалентный оригинальному оборудованию Функции: УФ-покрытие всего диска. Экологически чистое защитное покрытие с высокой устойчивостью к коррозии и может быть установлено прямо из коробки. Полный контроль над всем процессом Поставляется с необходимым крепежом Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B Автомобиль Субмодель 1983 BMW 320i База

Артикул: 909.34562 Примечание по продукту: Предпочтительно — Одноосный — Комплект для модернизации дискового тормоза; 1 x 105.16130 Задние колодки — 2 x 125.34143 Задние диски Тип фрикционного материала Posi Quiet Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B Автомобиль Кузов 2014 BMW 320i F30

Артикул: 909.34562 Примечание по продукту: Предпочтительно — Одноосный — Комплект для модернизации дискового тормоза; 1 x 105.16130 Задние колодки — 2 x 125.34143 Задние диски Тип фрикционного материала Posi Quiet Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B Автомобиль Кузов 2015 BMW 320i F30

Артикул: 909.34562 Примечание по продукту: Предпочтительно — Одноосный — Комплект для модернизации дискового тормоза; 1 x 105.16130 Задние колодки — 2 x 125.34143 Задние диски Тип фрикционного материала Posi Quiet Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B Автомобиль Кузов 2013 BMW 320i F30

Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд Центрик 909.34065 Комплект тормозных колодок и ротора Закрыть Артикул: 909.34065 Примечание по продукту: Предпочтительно — Одноосный — Комплект для модернизации дискового тормоза; 1 x 104.15610 Передние колодки — 2 x 125.34108 Передние диски Тип фрикционного материала Posi Quiet Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B Автомобиль Кузов 2014 BMW 320i F30

Артикул: 937.34117 Примечание к продукту: Street Pack — прорези — одинарная ось — 1 x 308.02530 Передние колодки — 1 x 126.34015SL и 1 x 126.34015SR Передние диски Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Артикул: EBR858XPR Примечание по продукту: пара тормозных роторов с отверстиями, шлицами и цинкованием спереди Антикоррозийное покрытие Да Тип поверхности Продольный X Просверленный Функции: Пазовая поверхность трения сметает газы, пыль и воду Оцинковка для защиты от коррозии (кроме ступичных роторов со встроенными колесными подшипниками) Модернизация на болтах для стандартных тормозов, модификации не требуются Вес и количество крыльев соответствуют оригинальной конструкции Продается парой Прецизионное перфорирование для максимального охлаждения и оптимальной производительности Отверстия с фаской и скругленные пазы для минимизации растрескивания под напряжением Изготовлен с соблюдением строгих допусков по DTV и биению для обеспечения плавной бесшумной работы 100% динамическая балансировка мельницы Показать больше меньше Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: T

Наша прейскурантная цена: 117 долларов.33 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: RK135 Примечание по продукту: Комплект дисков Ultimax OE Style — задний; FMSI Pad Design-D279; Твердый; 4 отверстия для болтов; 10,2 дюйма / Диаметр ротора 258 мм .; Высота 60 мм; Диаметр центрального отверстия 62 мм. Функции: Комплект дисков Ultimax OE Style Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация об установке: Каталог: F

Артикул: 355111282 Примечание к продукту: Hella Pagid — высокоуглеродистый ротор с покрытием 300 мм; Включает монтажное оборудование; Высокоуглеродистый Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: H Автомобиль Субмодель Двигатель 2015 BMW 320i База N20B20A

Артикул: 145263-07929781 Примечание к продукту: OEF3 — 300 мм; Отл.Окрашенный в синий цвет суппорт Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: P

Наша прайс-лист: 125,95 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: BFS03260 Примечание к продукту: передняя часть; без суппортов, окрашенных в синий цвет; Кроме окрашенного в синий цвет суппорта Производительность линейки продуктов Тип тормозного ротора с перфорацией и шлицами Покрытие тормозного ротора Premium G-Coated Колесные проушины, 5 проушин Фрикционный материал тормозных колодок Полуметаллик Комплектация (2) передних рабочих тормозных диска; (1) комплект передних полуметаллических тормозных колодок; Смазка для контактных точек тормозных колодок; Оборудование тормозных колодок Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация об установке: Каталог: Q

Артикул: 600-31089 Примечание по продукту: Тормозной ротор DFC Функции: 100% прецизионная балансировка фрезерного станка для более плавной остановки и нулевой вибрации на любой скорости Обработка на станках с ЧПУ с максимальными допусками Разработан, чтобы соответствовать той же форме, посадке и функциям, что и тормозные диски OEM Разработан с использованием отливок из высококачественного чугуна для прочности, стабильности и долговечности Новое в коробке, готово к установке, никаких изменений не требуется Ненаправленное покрытие для ускорения обкатки и более плавного останова Оригинальное оборудование (OE) Конфигурация лопаток для обеспечения надлежащего и максимального рассеивания тепла Качество проверено для обеспечения долговременной работы Показать больше Показать меньше Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: N

Лидеры продаж по теме

Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: 320i Bimmer

Отличное качество и быстрая доставка.

Лучшее обслуживание всех запчастей.

1982 BMW 320i Комплект тормозных дисков

Scion tC Тормозные диски — Тормозной диск — Centric Pronto EBC DuraGo API TRQ Динамическое трение — 2006 2005 2007 2008 2009 2011 2010 2012 06 05 07 08 09 11 10 12

Выберите свой автомобиль:

• Быстрая доставка
• 30-дневная политика возврата
• Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легкий! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!

Scion tC Информация о сменных тормозных дисках

Экономным людям просто нужен разумный автомобиль вроде Scion tC. Если вам нужна высокая надежность и сложная инженерия, вам нужен стильный автомобиль от Scion. Нет ничего удивительного в том, что хорошо информированные водители знают, как получить максимальное качество по разумной цене при поиске запчастей Scion TC.Scion известна тем, что поставляет точно настроенные и надежные автомобили, которые выглядят так же хорошо, как и работают. Вы должны получить марку автомобиля, которая будет безупречно работать в течение долгого времени, и вы можете положиться на настоящего Scion. Небольшие вложения в надлежащее оборудование безопасности для вашего автомобиля сейчас предотвратят крупные расходы в будущем. Функциональная пара тормозных дисков Scion tC используется для обеспечения трения между колодками и тормозным суппортом, позволяя автомобилю замедляться. Тормозные диски Scion tC вашего автомобиля — это металлические диски, прикрепленные к колесам автомобиля, которые останавливают автомобиль после того, как на них давят тормоза.При замене тормозных колодок необходимо одновременно проверить тормозные роторы Scion tC, поскольку неисправный тормозной ротор может привести к отказу в управлении или тормозной мощности. Выбирая Scion tC, вы покупаете автомобиль высокого качества и выдающегося внешнего вида; вы захотите сохранить свой выбор с помощью лучших деталей.

Они доступны для следующих лет Scion tC: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09 , 08, 07, 06, 05.Эту деталь также иногда называют тормозным диском Scion tC. У нас есть запасные части тормозных роторов для большинства моделей Scion, включая xB, xA, xD, FRS, iA, iM и iQ.

У нас есть тормозные диски следующих марок для Scion TC: Centric, Pronto, EBC, Pilenga, DuraGo, API, TRQ и Dynamic Friction.

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Нажмите, чтобы увеличить (9 отзывов) 5 звёзд Centric 121.44114 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 121.44114 Примечание по продукту: Стандартный диск C-TEK Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд Centric 121.44115 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 121.44115 Примечание по продукту: Стандартный диск C-TEK Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд Centric 121.44115 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 121.44115 Примечание по продукту: Стандартный диск C-TEK Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Артикул: 120.44115 Примечание к продукту: Премиум-диск Функции: E-покрытие премиум-класса предотвращает ржавчину и прилипание Двухдисковое шлифованное покрытие Полностью обработанное покрытие, включая головки ротора 100% проверено и измельчено с помощью OE. fin designs Все тормозные диски Centric поставляются на производственные предприятия по всему миру, которые сертифицированы на соответствие стандартам качества QS и ISO. Это означает, что контроль качества строго измеряется посредством производственного контроля и всесторонних он-лайн тестов Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (9 отзывов) 5 звёзд Центрик 121.44114 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 121.44114 Примечание по продукту: Стандартный диск C-TEK Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (9 отзывов) 5 звёзд Центрик 121.44114 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 121.44114 Примечание по продукту: Стандартный диск C-TEK Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (7 отзывов) 5 звёзд Centric 120.44114 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 120.44114 Примечание к продукту: Премиум-диск Функции: Premium E-покрытие предотвращает ржавчину и прилипание Двухдисковое шлифованное покрытие Полностью механически обработанное покрытие, включая головки ротора 100% проверено и измельчено с использованием оригинального оборудования. Конструкции ребер Все тормозные диски Centric поставляются на производственные предприятия по всему миру, которые сертифицированы на соответствие стандартам качества QS и ISO.Это означает, что контроль качества строго измеряется посредством производственного контроля и всесторонних он-лайн тестов Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд Центрик 121.44115 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 121.44115 Примечание по продукту: Стандартный диск C-TEK Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (9 отзывов) 5 звёзд Центрик 121.44114 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 121.44114 Примечание по продукту: Стандартный диск C-TEK Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (7 отзывов) 5 звёзд Centric 120.44114 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 120.44114 Примечание к продукту: Премиум-диск Функции: Premium E-покрытие предотвращает ржавчину и прилипание Двухдисковое шлифованное покрытие Полностью механически обработанное покрытие, включая головки ротора 100% проверено и измельчено с использованием оригинального оборудования. Конструкции ребер Все тормозные диски Centric поставляются на производственные предприятия по всему миру, которые сертифицированы на соответствие стандартам качества QS и ISO.Это означает, что контроль качества строго измеряется посредством производственного контроля и всесторонних он-лайн тестов Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд Центрик 121.44115 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 121.44115 Примечание по продукту: Стандартный диск C-TEK Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Артикул: 120.44115 Примечание к продукту: Премиум-диск Функции: E-покрытие премиум-класса предотвращает ржавчину и прилипание Двухдисковое шлифованное покрытие Полностью обработанное покрытие, включая головки ротора 100% проверено и измельчено с помощью OE. fin designs Все тормозные диски Centric поставляются на производственные предприятия по всему миру, которые сертифицированы на соответствие стандартам качества QS и ISO. Это означает, что контроль качества строго измеряется посредством производственного контроля и всесторонних он-лайн тестов Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (9 отзывов) 5 звёзд Центрик 121.44114 Тормозной ротор Закрыть Артикул: 121.44114 Примечание по продукту: Стандартный диск C-TEK Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Артикул: 120.44115 Примечание к продукту: Премиум-диск Функции: E-покрытие премиум-класса предотвращает ржавчину и прилипание Двухдисковое шлифованное покрытие Полностью обработанное покрытие, включая головки ротора 100% проверено и измельчено с помощью OE. fin designs Все тормозные диски Centric поставляются на производственные предприятия по всему миру, которые сертифицированы на соответствие стандартам качества QS и ISO. Это означает, что контроль качества строго измеряется посредством производственного контроля и всесторонних он-лайн тестов Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (22 отзывов) 4.9 звёзд Pronto BR31270 Тормозной ротор Закрыть Артикул: BR31270 Примечание по продукту: Ротор дискового тормоза Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация об установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд EBC GD7110 Тормозной ротор Закрыть Наша прейскурантная цена: 168 долларов.75 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: GD7110 Примечание по продукту: Спортивные шлицевые роторы серии EBC 3GD — передние; FMSI Pad Design-D923; Вентилируемый; 5 отверстий под болты; 10,8 дюйма / Диаметр ротора 275 мм .; Высота 49 мм; Диаметр центрального отверстия 55,1 мм. Функции: Отлично подходит для грузовиков / внедорожников / буксировки / для использования в седане Широкие прорези помогают охладить тормозную систему Анодированный для защиты / Золото для импорта Уменьшает выцветание тормозов под нагрузкой и на скорости Анодированный для защиты / Черный для домашней техники Удаляет грязь, пыль и мусор из зоны торможения Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация об установке: Каталог: F

Прейскурантная цена продукта: 83 $.07 Артикул: W0133-1615867 Примечание по продукту: высокоуглеродистый Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация об установке: Каталог: A

Наша прайс-лист: 119,95 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: BKA11257 Примечание к продукту: передняя и задняя Вентилируемый ротор переднего тормоза Задний тормозной ротор с вентиляционным отверстием сплошной Колесные проушины, 5 проушин Комплектация (2) Сменные передние тормозные диски; (2) сменные задние тормозные диски; (1) комплект передних керамических тормозных колодок; (1) Комплект задних керамических тормозных колодок; Смазка для контактных точек тормозных колодок; Оборудование тормозных колодок Функции: Керамика Запасные тормозные комплекты — особенности и преимущества Расположение продукта: спереди и сзади Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация об установке: Каталог: Q

Примечание по продукту: Ротор с покрытием DFC GEOSPEC

Функции:

• 100% точность резки и балансировка при фрезеровании для более плавной остановки и нулевой вибрации на любой скорости
• Обработка на станках с ЧПУ с максимальными допусками
• Разработан, чтобы соответствовать той же форме, посадке и функциям, что и тормозные диски OEM
• Разработан с использованием отливок из высококачественного чугуна для прочности, стабильности и долговечности
• Ненаправленное покрытие для ускорения обкатки и более плавного останова
• Оригинальное оборудование (OE) Конфигурация лопаток для обеспечения надлежащего и максимального рассеивания тепла
• Обеспечивает превосходную защиту от коррозии по сравнению с цинком / обычным лаком
• Качество проверено для обеспечения долговременной работы
• Готов к установке — дополнительная подготовка к обезжириванию не требуется (экономия времени и денег в процессе установки)
• Показать больше
• Показать меньше

Расположение продукта: Задний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Артикул: 604-

Информация об установке:	Каталог: N

Лидеры продаж по теме

Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: scionboi

Partsgeek.com — лучший сайт для любых ваших потребностей в автомобильных запчастях.

2008 Scion tC Тормозной ротор

Очень доволен

Рецензент: Отличные роторы Отличная цена

Я пользуюсь ими уже несколько месяцев, и они отлично работают. Заказываю еще для тыла сегодня. Больше не нужно тратить деньги на именные бренды, когда они работают точно так же.

Мои роторы с просверленными отверстиями за 400 долларов деформировались в течение года, поэтому будьте осторожны, если вы пойдете по этому пути.

2006 Scion tC Тормозной ротор

Очень доволен

Рецензент: Линь

действительно качественный товар.быстрая доставка, быстрый способ оплаты.

2008 Scion tC Тормозной ротор

Очень доволен

Рецензент: Майк Д.

Эти роторы — отличная замена OEM. Заказал их около года назад, и они все еще в хорошей форме.

2008 Scion tC Тормозной ротор

Очень доволен

Рецензент: smash27

Очень дешево, разумно, экономно обязательно куплю снова, рад, что наткнулся на сайт !!

2011 Scion tC Тормозной ротор, комплект

Очень доволен

Рецензент: Карлос

Процесс был легким.Я получил свой заказ, когда они сказали, что я буду, и был именно тем, что я заказал, без каких-либо ошибок.

2006 Scion TC Комплект тормозного ротора

Три лучших тормозных колодки — Chicago Tribune

Изношенные тормозные колодки не только шумные и грязные, они угрожают безопасности всех, кто находится в машине, и других участников дорожного движения. Их замена — несложная задача для большинства любителей домашних автомобилей, поэтому остается лишь найти подходящую замену.

Простое решение — установить те же, что используются производителем транспортных средств. Однако вы, вероятно, сможете сэкономить деньги и, возможно, улучшить производительность, поискав в другом месте. В нашем руководстве для покупателя объясняются альтернативы и обсуждаются преимущества некоторых из лучших тормозных колодок, доступных в настоящее время.

Соображения при выборе тормозных колодок

Совместимость жизненно важна

В ходе нашего исследования мы столкнулись с общей жалобой: купленные мной тормозные колодки не подходят моему автомобилю.Хотя это не всегда вина клиента, во многих случаях проблема заключается в отсутствии точности при оформлении заказа.

Производители автомобилей постоянно стремятся улучшить свои продукты, поэтому модель одного года может отличаться от модели следующего года — и часто эта разница скрыта.

При заказе запасных тормозных колодок обязательно уточняйте их марку, модель и год выпуска. Если совпадение неточное, лучше предположить, что они не подходят. Если только ваш автомобиль не редкий, у вас будет большой выбор в другом месте.

Выбор правильных тормозных колодок

Главный выбор, который вы должны сделать, — это материал тормозных колодок: органический, керамический или полуметаллический.

Органические тормозные колодки дешевы — обычно от 20 до 30 долларов за пару. Первоначально они были сделаны из асбеста, который отлично рассеивает тепло, но был признан канцерогенным. Текущие версии — NAO: безасбестовые органические. Они могут содержать углеродные волокна, резину, кевлар и стекло, скрепленные смолой.

Около двух третей новых автомобилей в США покидают завод с органическими колодками. Их недостаток в том, что они сравнительно быстро изнашиваются.

Керамические тормозные колодки стоят немного дороже — примерно от 30 до 50 долларов за пару, но их производительность и долговечность делают их, безусловно, наиболее популярным выбором для замены. Материал похож на бытовую керамику (которая хорошо переносит высокие температуры) с металлическими волокнами, встроенными для увеличения тормозной силы. Исторически это была медь, но по экологическим причинам ее заменяют сплавами.

Керамические колодки — отличный универсал и лучший выбор для большинства водителей. Они подходят для большинства автомобилей в повседневных условиях вождения.

Полуметаллические тормозные колодки — это высокопроизводительный вариант, и это отражается в стоимости. Вы вряд ли найдете пару ниже 60 долларов, а можете заплатить и выше 140 долларов. Вы получаете комбинацию металлов и минералов, которая обеспечивает превосходное трение с быстрым отводом тепла. Они лучше всего подходят для тяжелых автомобилей, спортивных автомобилей и высокопроизводительных седанов.Также они лучше действуют во влажных условиях.

Они служат дольше, чем другие типы, но могут создавать больше шума и пыли и более жестко воздействуют на тормозные диски.

Прочие соображения

Тормозные колодки издают скрип, когда новые. Некоторые скошены для решения этой проблемы. Если ваши тормоза по-прежнему шумят после 100 миль или около того, проверьте их на наличие неисправностей.

Большинству тормозных колодок требуется время, чтобы достичь максимальной эффективности. Производители обычно рекомендуют период приработки.Прижигание — это техника, используемая с высокопроизводительными пэдами для значительного уменьшения или устранения этого, так что вы можете сразу же использовать их способности в полной мере.

Тормозные диски намного тверже колодок и служат намного дольше. Проверяйте их, когда будете менять колодки. Если на них есть ямки или царапины, они могут повредить ваши колодки и одновременно потребовать замены.

FAQ

В. Должен ли я менять тормозные колодки на всех четырех колесах одновременно?

А. Важно заменить тормоза на колесах с одной и той же осью, но, возможно, нет необходимости менять их все. Автомобили без АБС имеют тенденцию больше изнашивать передние тормозные колодки. Большинство АБС имеет противоположный эффект, потому что обычно применяется к задним колесам.

В. Как я узнаю, что тормозные колодки нуждаются в замене?

A. Увеличение тормозного пути подкрадывается и может остаться незамеченным. Вы можете почувствовать вибрацию рулевого колеса или чрезмерный шум.Единственный способ узнать наверняка — это регулярно проверять — рекомендуется каждые 10 000 миль. Если вы этого не сделаете, суппорты могут повредить ваши тормозные диски, а их замена стоит дорого.

Тормозные колодки, которые мы рекомендуем

Лучшие из лучших: Набор керамических дисковых тормозных колодок AC Delco Professional

Наше мнение: Производительность и долговечность, которых вы ожидаете от одного из ведущих брендов.

Что нам нравится: Прецизионное производство для плавного хода и низкого уровня износа.Заводской выпуск на всех автомобилях GM и подходит для сотен других автомобилей. Соответствует международным стандартам тестирования.

Что нам не нравится: Сначала может быть шумно, и нужно время, чтобы лечь в постель.

Лучшая отдача для ваших денег: Керамические дисковые тормозные колодки Bosch QuietCast Premium

Наше мнение: Ведущий производитель предлагает отличное соотношение цены и качества без ущерба для качества.

Что нам нравится: Великолепно спроектированные колодки делают акцент на отличных характеристиках и долговечности.Резиновые прокладки снижают шум, порошковое покрытие предотвращает ржавчину. Формула прокладки без содержания меди является экологически чистой.

Что нам не нравится: У некоторых наблюдается неравномерный износ. Может быть шумнее, чем ожидалось.

Выбор 3: Тормозные колодки StopTech Street Performance

Наше мнение: Отличный выбор для спортивных автомобилей и увлеченных водителей.

Что нам нравится: Обгоревшая конструкция практически не требует времени на прогрев. Резиновая подкладка обеспечивает постоянное ощущение и минимальное выцветание в горячем состоянии.Точная подгонка снижает уровень шума.

Что нам не нравится: Дорого. Иногда пыльно. Ограниченная совместимость.

Боб Бичем — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные товары от производителей и покупает каждый проверенный товар на собственные средства.

BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы порекомендовать лучший выбор для большинства потребителей.BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.

Все, что вам нужно знать —

Bosch — уважаемый автомобильный бренд, который производит широкий спектр различных автомобильных запчастей, включая топливные насосы, дизельные компоненты, аккумуляторы и многое другое. Одна из линейок продуктов, которыми хорошо известна компания, — это тормозные колодки.

Если нынешние тормозные колодки вашего автомобиля начинают заметно ухудшаться, вам следует подумать о их замене.Тормозные колодки играют важную роль в остановке вашего автомобиля, что, безусловно, является решающим фактором, когда речь идет о вашей безопасности и безопасности окружающих.

Тормозные колодки встречаются на дисковых тормозах, и обычно вы обнаружите, что каждый тормозной суппорт имеет как минимум две тормозные колодки, расположенные внутри них. Когда ваши тормозные колодки начинают изнашиваться, есть несколько признаков, которые вы заметите и на которые следует обратить внимание, чтобы отслеживать их состояние, прежде чем они будут представлять серьезную угрозу вашей безопасности в дороге.

Когда придет время заменять тормозные колодки, вы будете поражены множеством различных производителей и брендов, из которых вы сможете выбрать подходящую замену. Когда наступит это время, мы предлагаем подумать о Bosch.

Этот бренд предлагает высококачественные тормозные колодки для самых разных марок и моделей автомобилей. Продолжайте читать, чтобы правильно изучить тормозные колодки, марку Bosch и лучший вариант для следующей замены тормозов!

Стоит ли выбирать тормозные колодки Bosch?

Безусловно, Bosch производит высококачественные, прочные тормозные колодки, оптимальные для интенсивного торможения, вождения грузовика и большого пробега.Они бывают разных конфигураций, и вам решать, какая из них подходит для вашего автомобиля.

Проверить цену Учить больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

16.04.2021 11:37 утра по Гринвичу

Для кого нужны тормозные колодки Bosch?

Тормозные колодки

Bosch бывают разных стилей, материалов и конфигураций, что позволяет владельцам автомобилей легко найти идеальный вариант для своего автомобиля этой марки.Тормозные колодки Bosch не предназначены для определенного типа владельца транспортного средства или транспортного средства; скорее, они предназначены для использования всеми, кто нуждается в качественных тормозах и замене тормозных колодок.

Если вы в настоящее время ищете надежный комплект тормозных колодок для замены существующих, у Bosch есть множество вариантов на ваш выбор.

Независимо от года выпуска вашего автомобиля или производителя, вы всегда сможете найти надежные тормозные колодки от Bosch.Компания уделяет особое внимание высочайшим стандартам качества и производительности во всем ассортименте своей продукции, поэтому вы можете быть уверены, что выбранные вами тормозные колодки будут прочными и долговечными.

В следующем разделе мы подробно рассмотрим различные плюсы и минусы тормозных колодок Bosch, чтобы вы знали, чего ожидать, прежде чем устанавливать пару на свой автомобиль.

Обзор тормозных колодок Bosch: плюсы и минусы

Как и любая автомобильная деталь, тормозные колодки Bosch имеют свои достоинства и недостатки.Перед установкой пары на свой автомобиль вам необходимо ознакомиться со всеми функциональными характеристиками, с которыми они поставляются.

Поскольку Bosch производит тормозные колодки различных стилей и типов, будет сложно выделить плюсы и минусы каждой отдельной детали. Однако мы дадим вам обобщенный прогноз средних результатов, которые испытывают владельцы транспортных средств после установки тормозных колодок Bosch на свои автомобили.

Первое, что следует учитывать при рассмотрении плюсов и минусов тормозных колодок Bosch, — это тип тормозных колодок, которые вы покупаете.На рынке доступны два основных типа тормозных колодок: керамические тормозные колодки и полуметаллические тормозные колодки.

Bosch предлагает оба типа тормозных колодок, и каждая из них имеет свои преимущества в дополнение к своим недостаткам, когда речь идет об улучшении функциональности вашего автомобиля.

Плюсы и минусы керамических тормозных колодок

Плюсы

• Снижение износа роторов с течением времени
• Тихая работа
• Долговечное и надежное качество сборки
• При включении образует минимальное количество тормозной пыли
• Оптимально для автострад и городских дорог при движении в нормальных условиях

Минусы

• Не оптимально для холодной окружающей среды или дорожных условий
• Не может уменьшить рассеивание тепла так же эффективно, как полуметаллические тормоза
• Не идеален для высокопроизводительных условий вождения или спортивного вождения

Плюсы и минусы полуметаллических тормозных колодок

Плюсы

• Надежное качество сборки для обеспечения продолжительной функциональности и производительности
• Сниженный тормозной эффект и очень высокий порог нагрева, что отлично подходит для высокопроизводительных условий вождения.
• Оптимально для различных условий и стилей вождения, включая резкое торможение, вождение грузовика и большой пробег
• Отлично работает в различных погодных условиях

Минусы

• Производит больше тормозной пыли по сравнению с другими типами тормозных колодок
• Очень грубо воздействует на роторы со временем
• Может быть очень громким и шумным во время работы

Не все тормозные колодки предназначены для работы с каждым автомобилем, поэтому перед покупкой необходимо убедиться, что вы правильно выбрали фитинг, соответствующий точным характеристикам вашего автомобиля.

Стоит ли выбирать тормозные колодки Bosch?

Безусловно, Bosch производит высококачественные, прочные тормозные колодки, оптимальные для интенсивного торможения, вождения грузовика и большого пробега. Они бывают разных конфигураций, и вам решать, какая из них подходит для вашего автомобиля.

Проверить цену Учить больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

16.04.2021 11:37 утра по Гринвичу

На что обращать внимание при выборе тормозных колодок Bosch для вашего автомобиля

Прежде чем принять окончательное решение о том, какие тормозные колодки Bosch подходят для вашего автомобиля, необходимо принять во внимание несколько ключевых факторов.Каждое транспортное средство изготовлено из разных частей и компонентов; все эти различные части изготавливаются с использованием различных материалов и процессов. Из-за этого вам нужно будет найти пару тормозных колодок, которые точно соответствуют дизайну вашего автомобиля.

Хорошая новость заключается в том, что вы можете использовать несколько ключевых факторов, чтобы определить, какие тормозные колодки обеспечат вашему автомобилю желаемые характеристики. Взгляните ниже, чтобы увидеть все важные факторы, на которые следует обратить внимание при выборе тормозных колодок, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Состав материала

Тормозные колодки изготавливаются из самых разных материалов, каждый из которых обладает своими уникальными свойствами, которые могут помочь или ограничить способность вашего автомобиля останавливаться при включении тормозов. К наиболее распространенным материалам, из которых изготавливаются тормозные колодки, относятся: полуметаллический, керамический и органический.

Выбор подходящего материала зависит от вашего стиля вождения. Керамические тормозные колодки, например, оптимальны для езды в нормальных и умеренных дорожных условиях.С другой стороны, полуметаллические тормозные колодки предназначены для тяжелых грузовиков и других универсальных применений, требующих большого тормозного усилия.

Выбор правильного материала может либо сломать, либо сломать вас в дороге, поэтому очень важно провести надлежащее исследование, прежде чем принимать решение о материале тормозных колодок. Если вы не уверены, какой материал тормозных колодок лучше всего подходит для вашего автомобиля, подумайте о том, чтобы поговорить с профессиональным автомехаником.

Стоимость

Цена играет огромную роль при выборе правильных тормозных колодок; Вообще говоря, чем дороже комплект тормозных колодок, тем они будут качественнее.Поскольку тормозные колодки играют очень важную роль в обеспечении способности вашего автомобиля эффективно останавливаться, вам необходимо убедиться, что вы выбрали комплект, изготовленный из материалов премиум-класса, чтобы обеспечить максимальную производительность. В некоторых редких случаях цена не будет напрямую зависеть от качества тормозных колодок.

В этих случаях проверенные производители могут предложить чрезвычайно конкурентоспособные цены на свою продукцию.

Требования для установки

После того, как вы нашли подходящий набор тормозных колодок для установки на свой автомобиль, самое время их установить.Большинство владельцев транспортных средств не желают устанавливать новые тормозные колодки; однако есть энтузиасты DIY, которым нравится эта задача.

Доступны целые комплекты для замены тормозных колодок, которые предоставляют вам четкие инструкции о том, как полностью заменить тормозные колодки. Если у вас ограниченный опыт ремонта автомобилей или его нет, вам следует обратиться к местному сертифицированному механику, который сможет вам помочь.

Тип транспортного средства

Тип автомобиля, которым вы владеете, также играет огромную роль в определении того, какие тормозные колодки будут работать лучше всего.Производители автомобилей часто меняют свои модели из года в год, поэтому вам нужно знать точный год, марку и модель вашего автомобиля, чтобы обеспечить правильную посадку. Если вы правильно указали год, вам не нужно беспокоиться о неправильной установке или неисправности прокладок после их установки.

Лучшие альтернативные рекомендации

В этом разделе мы дадим вам наши основные рекомендации по лучшим альтернативам тормозным колодкам Bosch, присутствующим на рынке сегодня.Убедитесь, что вы подробно прочитали описание каждого продукта, чтобы вы могли определить, какой из них соответствует вашим потребностям.

# 1 EBC Brakes FA409HH Комплект дисковых тормозных колодок

Комплект дисковых тормозных колодок EBC Brakes FA409HH изготовлен из литого под высоким давлением алюминия, что обеспечивает дополнительную прочность и долговечность. Эти тормозные колодки также оснащены приклеенными тормозными накладками, которые помогают повысить эффективность торможения вашего автомобиля.

На концах накладок также есть входные и выходные фаски, которые помогают облегчить поток тормозной жидкости через суппорт, создавая высокое трение между колодками.Эти тормозные колодки имеют оригинальную конструкцию, в которую встроены пружины колодок.

Все тормозные колодки на этих тормозных колодках имеют обрезную кромку и шлифовку по радиусу, что позволяет им работать в более жестких условиях. Если вы ищете надежный набор тормозных колодок, обеспечивающих долговечность, это отличный вариант. Ознакомьтесь с нашим полным обзором тормозов EBC здесь .

Комплект дисковых тормозных колодок Bosch BP976 QuietCast Premium изготовлен из усовершенствованного аэрокосмического сплава, соответствующего требованиям законодательства 2025 года, не содержащего меди.Эти тормозные колодки работают очень тихо благодаря интегрированному резиновому сердечнику и многослойной прокладке, которые обеспечивают повышенную защиту от чрезмерного шума, а также укрепляют колодки.

Они также оснащены высококачественными фасками и пазами для точной подгонки, функциональности и качества. Вы также обнаружите, что в комплект тормозных колодок входит синтетическая смазка, облегчающая установку.

Благодаря своей конструкции эти тормозные колодки обеспечивают превосходную тормозную способность и время отклика в самых разных дорожных условиях.

# 3 Набор керамических дисковых прокладок Wagner ThermoQuiet QC1324

Набор керамических дисковых прокладок Wagner ThermoQuiet QC1324 обеспечивает бесшумную работу и отличается особой конструкцией. Они изготовлены из высококачественного материала, который рассеивает тепло для увеличения трения и уменьшения выцветания тормозов.

Эти тормозные колодки также имеют цельную конструкцию, созданную с использованием технологии IMI, которая переплетает изолятор, опорную пластину и фрикционный материал для повышения производительности и тормозной способности в широком диапазоне различных дорожных условий.

Этот конкретный набор тормозных колодок также поставляется с комплектом оборудования из нержавеющей стали премиум-класса для тех, кто хочет использовать эти тормозные колодки для обработки стали. В этих тормозах используется запатентованная рецептура, которая со временем снижает общий износ ваших роторов. Это также помогает сократить количество тормозной пыли, которая образуется при использовании тормозов.

Прочтите наш полный обзор тормозных колодок Вагнера.

Часто задаваемые вопросы Действительно ли тормозные колодки Bosch настолько хороши?

Чтобы ответить на этот сложный вопрос, определение того, является ли конкретный комплект тормозных колодок «хорошими», будет основываться на полностью субъективном мнении.Вообще говоря, тормозные колодки Bosch изготавливаются из материала премиум-класса и имеют уникальный дизайн, позволяющий адаптировать улучшения характеристик к конкретным потребностям практически любого транспортного средства, от гоночных автомобилей до Suburbans.

Как узнать, что тормозные колодки необходимо заменить?

Есть несколько способов проверить, нужно ли менять тормозные колодки. Один из наиболее очевидных способов — отвести ваш автомобиль к механику, который проведет вам подробный осмотр.Еще один более очевидный способ узнать, нужно ли менять тормозные колодки, — это услышать громкий визг или скрежет при включении тормозов.

Каков срок службы тормозных колодок?

Срок службы тормозных колодок будет зависеть от вашего стиля вождения и типа дорожных условий, с которыми вы регулярно справляетесь. Однако, по общему правилу, тормозные колодки годны для пробега от 25 000 до 65 000 миль. Состав материала выбранных вами тормозных колодок также будет влиять на их срок службы.

Наше честное мнение

Bosch производит надежную линейку опций тормозных колодок премиум-класса, разработанных для удовлетворения потребностей всех владельцев транспортных средств. Опыт и репутация компании в автомобильной промышленности нельзя игнорировать, поэтому каждый раз, приобретая комплект тормозных колодок Bosch, вы знаете, что получаете качественный продукт.

По нашему честному мнению, тормозные колодки Bosch являются одними из лучших на рынке, и мы настоятельно рекомендуем их любому владельцу транспортных средств, нуждающемуся в надежной замене.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт