Menu

Subaru p0607 – Аналогичный случай был в Ростове… (с)

Аналогичный случай был в Ростове… (с)

Истина была где-то рядом… На этот раз Импреза. Почему-то цвет не помню. Может потому что в короткий промежуток времени их было две. Обе одного года выпуска, одной комплектации и даже куплены они были у одного дилера с интервалом в месяц. Только цвет разный. А впрочем, какая разница? Ведь в нашем деле цвет совсем не важен. Нет, тут семьи едва не распадаются: «Я в это поганое дитя нефритовой жабы не сяду! Только красный! Как пожарная машина!». Короткая юбка и красная машина… А нам пофиг. Ловлю себя на мысли, что и элементы дизайна салона как-то проходят мимо потока сознания. Неужели просветление и Нирвана ближе, чем я думал?
Впрочем, вернемся к Субару Импреза, автомат, объем мотора 2.0 L DOHC, овощ (без наддува), 2008 год выпуска. Поступила из-за левой стенки нашего гаража (за правой стеной тоже ремонтируют Субару). У этой самой Импрезы что то не складывалось с холостыми оборотами. Подскакивали вверх до 2000 тысяч. Все эти чудеса начинались по мере прогрева автомобиля. На холодную , в течении минут трех, все было просто замечательно. Во время передачи мастером-субастером был перечислен целый букет ошибок, с которым они боролись на протяжении недели. Ошибок нам при передаче автомобиля, озвучено было много, но запомнилась одна: P0607 . Дело в том, во всемирной системе ОБД данная ошибка входит в группу 6 «Что-то с мозгом моим стало». Дословно (по ОБД): P0607 - Control Module Performance. Поскольку как раз таки с мозгами у столь консервативной конторы (в последнее десятилетие) в 2008-м году было не просто хорошо, а даже замечательно (Субару выпускала их в устаревшем форм- факторе и без модных «экологических» припоев), то у нас закралась догадка : «где-то масса хреновая, догадываемся где». Далее к машине был подключен сканер (китайский VCS, просто прекрасно работающий с Субару). Первая неожиданность . Ошибка P0607 ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Пришлось лезть в дилерские мануалы Субару. «Китаец» был прав. Именно с 2008-го года Субару изменила трактовку 0607- й ошибки. Налицо своевременное обновление библиотек. Работа с «неверным» ОБД сканером могла увести нас не туда. Ошибок в памяти блока управления этого чудесного автомобиля было шесть (одна наведенная предыдущими диагностами), но спустя сутки осталось всего три. Вот они:
P0607 ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
P2135 ВЗАИМОСВЯЗЬ НАПРЯЖЕНИЙ ДАТЧИКОВ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ “A”/“B”
P2138 ВЗАИМОСВЯЗЬ НАПРЯЖЕНИЙ ДАТЧИКОВ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ “D”/“E”
Стоп! Какие сутки? Ведь беря машину, вы уже с высокой долей вероятности знали, где искать? Тут читатель прав, но лишь отчасти. В диагностике нет аксиом. Сплошные теоремы. За несколько часов работы последовательно были произведены следующие работы. Была проведена ревизия точек массы, там действительно было не все хорошо, ушло две ошибки, но картина не изменилась. Были отслежены все линии, как питающие, так и информационные в связке педаль - дроссельная заслонка - блок управления двигателем. Была на время заменена сама заслонка, педаль, реле питания заслонки. Благо за левой стенкой стоял полностью идентичный автомобиль, но с другими проблемами. Традиционная диагностика и поиск подсосов воздуха. Конечно очистка дроссельной заслонки. Без результата. Через несколько часов борьбы было решено абстрагироваться от проблемы, и я полез в Интернет в поисках ТСБ от Субару на подобную тематику. ТСБ не было, специалисты Субару данную проблему не исследовали. И тут мне повезло, при вводе сочетания приведенных выше трех ошибок, каким- то боком меня вынесло в Субару сообщество Нижнего Новгорода в тему: «Шитье атмосферников». Цитата : «Вести с полей.
Сегодня с 20.30 до 24.00 опять пытались настроить машину. Саша прислал новую, подкорректированную прошивку.
Первый раз получилось её поставить, потом прога ЭБУ не читала, вроде как.
В процессе шаманизации, на паркинге, обороты резко подпрыгнули, до 2-2,5 тыщ примерно. Повылезали ошибки P0607, P2135, P2138. Ошибки связаны с дросселем. Прокатились, машина на педаль газа не реагировала, держала ~ 1,5 тысячи. Лёша что то подкрутил, обороты машина сбросила до нормальных, но ошибки всё равно остались - горящим чеком и мигающим круизом. Прокатились снова, машина не глохнет, но когда втыкаешь скорость, она подбрасывает обороты ровно 3 раза. Мистика, млять. Завтра Лёша созванивается с Сашей, будем в режиме он-лайн пытать машину) Надеюсь, данная часть марлезонского балета наконец-то закончится.
Огромное спасибо Лёше, что жертвует своими выходными и возится с нами. Респект». Полезным в данном сообщении поволжских тюнинигеров для нас было одно. Столь замечательный эффект был получен после отшивки на программном уровне системы подачи вторичного воздуха. И тут все совпало. Эта система начинает гнать воздух на катализатор, с целью ускорения прогрева, минуты через две после заводки. Вот так выглядят её элементы:

Отработав пару минут система выключается. В нашем же случае насос выключался, а клапана «подвисали». После очистки клапанов все встало на свои места. Машина уехала. Диагностика завершена, дефект локализован. Инженерам Субару двойка, самодиагностика направляет не в ту сторону.
Правда есть одно обстоятельство. При более пристальном изучении выясняется, что данная экологическая система у Субару крайне не надежна. К тому же чрезвычайно дорого стоят запчасти. Поэтому необходимо ее все-таки исключать. Или на программном уровне или установкой эмуляторов. Есть над чем задуматься.

zig-zag63.livejournal.com

Субару Форестер ошибка p0607 | Subaru

Impreza 2006 STI electrical fault

Subaru P0028 P0026 - Subaru VVL Pressure Switch Fault Code

Subaru P0506 code

Subaru Misfire Codes - P0300 P0301 P0302 P0303 P0304

Subaru Forester, 2006, fault code P2102, bad idle, no power

Subaru Legacy Throttle Position Sensor (TPS) for code 31 diagnostics

Subaru Limp-Home P2102 Case Study - Part 3

Check Engine light Code P0506 Throttle Body removal for cleaning video # 1

Rav4 ECM Repair and Transmission Problems

04 STi P2109 Pains...

Также смотрите:

  • Subaru xv видео проходимости
  • Тех характеристики Субару Аутбек 2008
  • Subaru Легас 2005 кузов
  • Греется двигатель не Субару Форестере
  • История создания компании Субару
  • Замена масла в механической коробке передач Субару Форестер
  • Паук Subaru sound на ваз 2108
  • Мягкие тормоза на Субару
  • Размер резины Subaru Outback 2007
  • Коды ошибок Субару Легаси 1990
  • Ej20d моменты затяжки Субару
  • Подвеска Subaru Легас sti
  • Бензиновые двигатели для мотоблоков Субару
  • Обвес Subaru Impreza в кузове gh3
  • Покрышки на Субару Легаси
Главная » Новинки » Субару Форестер ошибка p0607

subaru-academ.ru

Код ошибки p0607 Subaru | Subaru

Impreza 2006 STI electrical fault

SUSUKI 2007 PROBLEMAS CON MODULO DE CONTROL P0607 | Omar VW

Toyota Prius: P0607-ECM Malfunction & P0138-O2 Sensor Case Study

Subaru P0028 P0026 - Subaru VVL Pressure Switch Fault Code

What is the P0606 OBD-II Error Code & How do I fix it?

Subaru P0506 code

Subaru Misfire Codes - P0300 P0301 P0302 P0303 P0304

Subaru Forester, 2006, fault code P2102, bad idle, no power

GM Truck: Oil Pressure Gauge Sensor Low P0522

Subaru Limp-Home P2102 Case Study - Part 3

Также смотрите:

  • Subaru b9 tribeca в тюнинге
  • Машинка для дрифта на радиоуправлении Subaru
  • Производитель двигателей robin Subaru
  • Задние фары Субару Форестер sf5
  • Субару байя тест драйв
  • Ремонт и эксплуатация Subaru Легас 1997
  • Ангельские глазки для Субару Легаси
  • Прибор для диагностики Subaru
  • Гидроблок для Субару трибека
  • Переходник на штатную магнитолу Subaru
  • Поперечины на крышу Субару Форестер 2013
  • Ликвидность Субару Форестер 2013
  • Обвес на Субару wrx 2011
  • Субару Импреза легион автодата
  • Дефлекторы окон Субару Форестер 2008
Главная » Подборки » Код ошибки p0607 Subaru

subaru-academ.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о