Хлопок в впускной коллектор Volkswagen`а – достаточно частая проблема. Как только к нам на СТО попадает машина с характерным звуком «пых»-канья, мы с вероятностью в 99% определяем эту неисправность как хлопки в впускной коллектор.
Но, что же это за проблема и почему она проявляется? В дизельном автомобиле присутствует газораспределительный механизм, задача которого приводить в действие распределительный вал двигателя и иные механизмы. Распределительный вал нажимает на регулировочные шайбы, либо на гидрокомпенсаторы и производит открытие клапанов в необходимый период времени. Проблемы начинаются когда эта функция работает не полностью.
Проблематика для машин Volkswagen заключается как раз в том, что на машину чаще всего установлены недолговечные распределительные валы, либо гидрокомпенсаторы (Данная проблема характерна для многих моторов VAG, в которых присутствуют насос-форсунки). Распределительный вал слизывается, в следствии чего происходит выработка гидрокомпенастора. Это приводит к тому, что выпускной клапан не открывается полностью и нужна замена распредвала и скорее всего, замена гидрокомпенсаторов.
Подобная поломка устройства приводит к тому, что давление внутри поршневой группы выходит не полностью. В тот момент, когда выпускной клапан недооткрывается, впускной клапан производит открытие и создаёт характерный хлопок, который мы и слышим. Выпускные газы, которые остались в камере сгорания, вместо того, чтобы выйти через выпускной клапан, попадают на впускной. Там происходит встреча с турбиной, которая выпускает воздух в одну сторону, а газы наоборот – стремятся в другую.
Чаще всего, данная поломка встречается на машинах группы VAG 1.9 и 2.5 литров, которые оснащены насос-форсунками.
Необходимо произвести замену распределительного вала, затем гидрокомпенсаторов, чтобы решить данную проблему. Также, встречаются случаи во время работы, когда во время решения данной проблемы обнаруживаются дополнительные источники и ситуации, которые могут привести к дальнейшим поломкам.
Кроме ухудшения ситуации, гарантировать практически нечего. Клапан рециркуляции будет забиваться всё больше с каждым километром пробега, что в итоге может привести к поломке турбины. Противодавление внутри системы, а также расстояние, длина патрубков между турбиной и коллекторов ускоряют процесс поломки.
Данный ремонт будет стоить намного дороже, чем своевременное устранение причины поломки.
Наш специалист вам передзвонит!
Для многих автомобилей, оснащенных ГБО, существует проблема возникновения хлопков в воздушном фильтре. Большинство причин из-за которых слышны хлопки можно устранить самостоятельно, без помощи специалистов СТО.
Устранить проблему можно одним способом: промыть форсунки для удаления нагара. Применение химических средств с большой концентрацией растворяющего вещества дает возможность удалить сильный нагар с клапанов и элементов камеры сгорания.
Причиной появления хлопка при резком нажатии на педаль газа может быть бедная топливная смесь. Она образовывается, если газ, находящийся в баллоне практически на исходе. В такой ситуации возникает хлопок даже при полностью исправном автомобиле.
Рекомендуем посмотреть видео о решении проблемы хлопков на ГБО второго поколения:
При резком открытии заслонки, если момент зажигания не точно выставлен, т.е. если есть раннее зажигание, то это ощущается как хлопок в воздушном фильтре. Учтите: рабочая смесь образовывается во впускном коллекторе и если впускной клапан открыт, указанная жидкость воспламеняется не только внутри цилиндра, она возгорается во всем коллекторе — это очень плохо для мотора. Причины, по которым возникает хлопок следующие:
Для машин, оснащенных ГБО, образование хлопков в воздушном фильтре часто вызвано выходом из строя бензиновых форсунок. В случае когда форсунки протекают, автомобиль на газу начинает стрелять в воздушный фильтр при запуске. Плюс, переходя из бензина на газ, возникает необходимость в двухрежимной прошивке, потому что УЗО газа отличается от УЗО бензина. Также возможно УЗО рассчитано на один вид топлива и при переходе на другой возникает его некорректная работа. Можно попробовать сбрасывать ЭБУ, такая возможность предусмотрена БК любого типа.
Устанавливая газ на инжекторный автомобиль самостоятельно, необходимо учитывать необходимость размещения так называемого антихлопка. Он вкручивается между дроссельной заслонкой и гофрой, подсоединенной к воздушному фильтру. При возникновении взрывной волны, остатки газа выходят через отверстия, размещенные под резинкой антихлопка. Такая конструкция не позволяет поступить газу к фильтрующему устройству. В противном случае может возникнуть газовая волна большой силы, способная разорвать элемент фильтрации.
Приобретая дизельный автомобиль, многие обращают внимание только на низкий расход недорогого топлива, забывая об объективно больших затратах на эксплуатацию и ремонт, хотя к этому надо быть готовым.
Возможные неисправности двигателей можно разбить на следующие группы по причинам возникновения: конструктивно-производственные недостатки или особенности двигателя; неквалифицированное обслуживание и неграмотная эксплуатация; низкое качество дизельного топлива; «естественный» износ двигателя и топливоподающей аппаратуры; низкое качество ремонта и запасных частей.
Рассмотрим наиболее распространенные модели дизельных двигателей именно с точки зрения перечисленных проблем.
Конструктивно-производственные факторы
Сразу оговоримся, что все дизельные двигатели достаточно надежны, а недостатки, связанные с их конструкцией или технологией производства, проявляются, как правило, в тяжелых условиях эксплуатации и при пробегах, превышающих назначенный заводом ресурс или близких к нему. И никак иначе, в противном случае избалованные хорошей техникой и сервисом зарубежные потребители разорили бы заводы-изготовители судебными исками. А вот попадая в Украину, дизельные иномарки как раз и сталкиваются с тяжелыми условиями эксплуатации и, имея, как правило, очень приличный пробег, охотно проявляют все конструктивные недоработки.
Неквалифицированное обслуживание и неграмотная эксплуатация
Первая и самая главная причина всех бед — невыполнение регламента эксплуатации. Масло рекомендуется менять через 7500-10000 км вне зависимости от того, какая периодичность указана в инструкции. Это обусловлено повышенным содержанием серы в отечественном дизтопливе, что приводит к быстрому окислению масла. Качество применяемых масел должно соответствовать требованиям инструкции.
Дефект распылителя привел к прогару поршня
Зубчатый ремень привода ГРМ и ТНВД надо менять не реже чем через 60 тыс. км при условии отсутствия на нем масла. Если масло все же попало на ремень, течь надо немедленно устранить. Необходимо также внимательно следить за топливной системой, например, периодически сливать отстой из топливного фильтра, отворачивая сливную гайку. Топливный бак рекомендуется промывать два раза в год, весной и осенью, полностью его снимая. В актуальности такой процедуры каждый может убедиться самостоятельно, увидев, сколько грязи выльется из бака.
Другая причина, приводящая к повреждениям дизеля, — это попытка запустить его во что бы то ни стало в случаях, когда он запуститься не может. Так, если в баке летняя солярка, а на улице -10°С , попытка пуска бессмысленна: при -5°С уже выпадают парафины и топливо теряет текучесть. Детали топливной аппаратуры, как известно, смазываются топливом, и его отсутствие приводит к сухому трению и их повреждению.
Так что единственный путь в этом случае — искать теплый гараж и отогревать топливную систему. А пускать дизель с буксира вообще не рекомендуется, особенно если ГРМ приводится ремнем. Исправный дизель заводится без дополнительных средств подогрева до -20°С. Если этого не происходит, проще найти и устранить неисправность, чем доводить мотор до капитального ремонта.
Не стоит также разбавлять солярку бензином без крайней на то необходимости — износы топливной аппаратуры из-за ухудшения смазки и самого двигателя из-за нарушения процесса сгорания резко возрастают. Эксплуатируя дизельный автомобиль, важно помнить, что его двигатель не любит высоких оборотов. Длительные поездки на максимальной скорости — еще один способ приблизить капремонт. И в заключение стоит сказать о том, что прогревать дизельный двигатель крайне необходимо. Конечно, не до рабочей температуры, но хотя бы 2-4 минуты. А давать полную нагрузку только после 70градусов температуры двигателя.
Качество дизельного топлива
По статистике примерно 50% неисправностей и поломок топливной аппаратуры вызываются качеством топлива. Причем не высоким содержанием серы и отклонением по цетановому числу. Это еще можно было бы пережить, так как негативные последствия растянуты во времени. А вот элементарное наличие воды и механических примесей в топливе губительны. Поэтому советуем усстанавливать топливные фильтра качественных производителей, и не вестись впервую очередь на низкую цену. Для ориентира цена фильтра на «Японца» должна быть не меньше 100грн, все что по 40-50грн сплошная бутофория!
«Естественный» износ
Износ двигателя и деталей топливной аппаратуры после большого пробега в ряду неисправностей занимает далеко не последнее место. Основная проблема связана обычно со снижением компрессии из-за износа поршневой группы. В этом случае двигатель плохо запускается в холодную погоду даже при полностью исправных свечах накаливания и зимнем топливе. При этом он легко заводится с буксира и, будучи прогретым, не доставляет проблем с запуском. Для справки отметим, что нижняя граница компрессии у большинства двигателей составляет 20-26 бар.
Другими важными признаками износа двигателя являются повышенные расход масла и давление картерных газов (более 10 мм вод.ст). Регулировками тут уже не помочь и альтернативы капремонту в этом случае нет.
Износ распылителей форсунок приводит к появлению черного дыма на выхлопе и увеличению расхода топлива. Иногда распылитель «закусывает» и издает характерный стук, сопровождающийся появлением едкого белого дыма. При нормальной эксплуатации ресурс распылителей обычно составляет 80-100 тыс. км.
Длительная эксплуатация двигателя с неисправными распылителями форсунок обычно приводит к прогару форкамер и далее поршней. Длительная эксплуатация, особенно в холодное время года, приводит к смыванию маслянной плёнки со стенок гильзы циллиндров несгоревшими (из-за плохого распыла)частичками топлива, ведущая к катострафичесскому износу поршневой группы. Часто встречаются и износы плунжерных пар ТНВД, обычно сопровождающиеся затруднением запуска горячего двигателя.
Последствия некачественного ремонта
Ремонт дизеля требует хорошего знания особенностей конструкции ремонтируемого мотора и добросовестного выполнения инструкции по ремонту, а также качественных запчастей. Попытки отремонтировать подешевле у «гаражных» мастеров с использованием запасных частей неизвестного происхождения чаще всего приводят к потерянным деньгам, а то и к загубленному двигателю.
Рассмотрим некоторые типовые ошибки при ремонте дизелей
При обрыве ремня ГРМ бессмысленно пытаться установить новый без снятия и ремонта головки блока цилиндра, т.к. клапаны «встречаются» с поршнями на любом дизеле. При этом хотя бы 2-3 клапана потребуют замены. Исключения немногочисленны; только у двигателей Renault 2,1 и Ford 2,5 л при ударе поршней по клапанам ломающиеся рокеры и деформированные штанги привода клапанов достаточно надежно предохраняют клапаны от повреждений. В случае ослабления посадки вихревых камер в головках блока двигателей Opel, VW, Peugeot, BMW пытаться закернить их бессмысленно — они все равно выпадают. Надо усстанавливать ремонтные форкамеры, или менять головку блока.
Установка головки на блок двигателей VW без центрирующих втулок недопустима — перекос головки с последующим прогаром прокладки почти неизбежен.
Попытка отделаться заменой поршневых колец при износе цилиндров свыше 0,1 мм бессмысленна — новые кольца пройдут не более 10 тыс. км, а обычно еще меньше. Столь же бесполезна установка новых номинальных поршней без расточки блока цилиндров. Единственно верное решение — расточить блок под ремонтный размер. Замена колец обычно требуется только в случае сильного перегрева двигателя и потери ими упругости.
В случае разрушения шатунного вкладыша или его проворачивания (это сопровождается перегревом нижней головки шатуна) шатун требует обязательного ремонта или замены, иначе двигатель опять ««застучит» на первой же тысяче километров.
Ремонт топливной аппаратуры «на коленке» невозможен. Для сколько-нибудь успешного ремонта ТНВД нужны стенды, спецприспособления, технологические карты и механики, знающие особенности ремонта насосов данной модели. При невыполнении этих условий насос будет скорее всего загублен безвозвратно.
Правильно отремонтированный и собранный двигатель заводится без особых проблем стартером. Если мотор не заводится, необходимо искать причину, а не таскать автомобиль на веревке многие километры или маслать стартером пока с него не повалит дым. Буксир — вернейший способ угробить только что собранный двигатель.
Запуск двигателя затруднен
Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. Неправильный угол опережения подачи топлива в двигателе. Износ распылителей, вызывающий плохое распыление топлива. Слишком низкое давление впрыска. Нехватка топлива перед насосом высокого давления из-за попадания воздуха в систему подачи топлива. Неисправности подкачивающего топливного насоса. Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. Загустение топлива зимой. Неисправны свечи накаливания.
Снижение мощности двигателя
Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. Износ или повреждение распылителей. Чрезмерное снижение давления впрыска. Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из-за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему.
Повышенный расход топлива
Неверный угол опережения впрыска. Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. Неправильная регулировка насоса высокого давления. Износ или повреждение распылителей. Слишком большое снижение давления впрыска. Загрязнен воздушный фильтр. Утечка топлива. Недостаточная компрессия.
Черный дымный выхлоп
Плохое смесеобразование в камере сгорания из-за нагара или неплотного закрытия клапанов. Поздний впрыск топлива. Плохое распыление топлива форсунками. Неверные зазоры в клапанах. Недостаточная компрессия.
Серый или белый дымный выхлоп
Неверное опережение впрыска. Недостаточная компрессия. Пробита прокладка головки блока. Переохлаждение двигателя.
Жесткая работа двигателя
Слишком ранний впрыск топлива. Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. Неправильная работа некоторых форсунок. Недостаточная компрессия.
Перегрев двигателя
Неправильный угол опережения впрыска. Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»).
Не развивается полная мощность двигателя
Короткий ход у педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. Загрязнен воздушный фильтр. Воздух в системе питания. Повреждены топливопроводы. Неисправны крепления распылителей (форсунок). Распылители неисправны. Сбит угол опережения впрыска топлива. Неисправен топливный насос высокого давления.
Повышенный расход топлива
Негермётична система питания. Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). Высокие обороты холостого хода или же сбито опережение впрыска. Плохо работает двигатель. Неисправны распылители, неисправны форсунки механический распылитель топлива (например, мазута, дизельного топлива, бензина), состоит из одного или двух каналов. По первому на выход подается топливо, по второму пар, который служит для распыла топлива. Форсунки, используемые в двигателях внутреннего сгорания, осуществляют распыление за счёт высокого давления топлива (несколько атмосфер для бензина и сотни и тысячи атмосфер для дизельного). . Неисправен топливный насос высокого давления.
Повышенный шум двигателя
Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. Уплотнительные шайбы под распылителями отсутствуют или плохо установлены, распылитель слишком сильно (слишком слабо) завернут в головку цилиндров. Воздух в системе питания.
Неравномерная работа двигателя на холостом ходу
Неправильно установлены обороты холостого хода. Затруднен ход педали акселератора. Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. Неисправности в подаче топлива. Неисправны распылители, неисправны форсунки. Неправильное опережение впрыска.
Колебания частоты оборотов коленчатого вала
Износ регулятора оборотов. Разрегулирование или износ системы впрыска. Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. Попадание воздуха в топливную систему. Избыточное давление газов в картере.
Внезапная остановка двигателя
Смещение угла опережения нагнетания (нарушение соединения насоса с приводом). Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. Отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса. Повреждение трубопровода впрыска. Износ и перекос поршня-разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления.
Часто выходят из строя калильные свечи
Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах.
Невозможно заглушить двигатель
Неисправен запорный электромагнитный клапан.
Повышается уровень моторного масла в картере
Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления.
Слабое торможение двигателем
Засорены сливные топливопроводы. Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода.
Для более подробного изучения неисправностей, рекомендуем почитать раздел о всех неисправностях дизельных двигателей.
Причины возникновения хлопков:
Стрелять в глушитель может на машинах как с карбюраторным, так и с инжекторным двигателем. При этом, как ни странно, сам глушитель здесь ни при чем. Он является лишь источником звука, а факторы появления громких звуков кроются совсем в других частях автомобиля.
Чаще всего причинами хлопков в глушитель являются неисправности системы зажигания, подачи топлива или системы газораспределения. Далее разберемся, как избавиться от проблемы, когда стреляет в выхлопную трубу, и на что в первую очередь нужно обратить внимание при “взрывах”.
Основная причина того, что двигатель стреляет в глушитель — это несгоревшее топливо, которое попало в систему выхлопных газов и воспламенилось в ней. Чем большее количество бензина вытекло — тем громче будет хлопок, а в некоторых случаях может быть даже целая серия “выстрелов”. В свою очередь, топливо может попасть в выпускную систему по разным причинам. Это могут быть неисправности карбюратора, ГРМ, системы зажигания, различных датчиков (на инжекторных машинах) и так далее.
Ситуация, когда стреляет в выхлопную трубу может возникать при разных обстоятельствах. Например, при перегазовке, на холостых оборотах двигателя или при сбросе газа. Как правило, при хлопке из выхлопной трубы выделяется большое количество дыма. Эта неисправность также сопровождается дополнительными симптомами — потерей мощности двигателя, плавающими холостыми оборотами, увеличившимся расходом топлива. Разберем по порядку причины, по которым стреляет в глушитель, а также методы устранения неисправности.
Воздушные фильтры
Одной из причин, почему возникают хлопки в глушитель, является неправильно сформированная топливная смесь. Для ее создания необходим непосредственно бензин и некоторое количество воздуха. Он поступает в двигатель через систему, которая на входе содержит воздушный фильтр. Если он забит, то не пропускает через себя достаточный объем воздуха, поэтому получается своего рода “кислородное голодание” двигателя. Вследствие этого бензин сгорает не полностью, а некоторая его часть стекает в коллектор и далее попадает в систему отвода выхлопных газов. Там топливо нагревается и взрывается. Из-за этого в глушителе и получается своеобразный хлопок.
Устранить причину такого явления несложно. Необходимо проверить состояние воздушного фильтра и при необходимости заменить его. Особенно это актуально, если вы не меняли фильтр достаточно давно, а по регламенту такую процедуру уже нужно сделать. Это самая простая проблема, почему стреляет в глушитель. Двигаемся далее.
Карбюратор автомобиля
Часто причиной того, что двигатель стреляет в глушитель является неверно настроенный карбюратор. Его задача состоит в создании топливно-воздушной смеси, которая потом подается в двигатель. Если он настроен таким образом, что происходит перенасыщение смеси бензином, создается ситуация, аналогичная описанной выше. Выходом здесь является проверка и настройка “карба”.
Первым делом необходимо проверить уровень топлива в камере, где размещен поплавок. Каждый карбюратор настраивается индивидуально и имеет собственный уровень. Однако если его крышка снята, то поплавок должен быть заподлицо с уровнем крышки. Если это не так — отрегулируйте уровень. Также обязательно проверьте целостность поплавка. Если он поврежден, то в него может попадать топливо, что приводит к тому, что он неправильно показывает уровень.
Причиной того, что карбюратор стреляет в глушитель, могут быть и жиклеры. Они или неправильно настроены или со временем засорились. Если воздушный жиклер не подает достаточного количества воздуха, то происходит перенасыщение смеси бензином с описанным выше результатом. Часто такая неисправность проявляется, когда двигатель переходит с холостых оборотов на повышенные, или при резком увеличении скорости (ускорении). Необходимо проверить состояние жиклеров и при необходимости почистить их.
| Отношение воздух/топливо | Описание | Комментарий |
|---|---|---|
| 6/1 — 7/1 | Предельно богатая смесь. Перебои с зажиганием. | Богатая смесь. Долгое горение, низкая температура. |
| 7/1 — 12/1 | Переобогащенная смесь. | |
| 12/1 — 13/1 | Богатая смесь. Максимальная мощность. | |
| 13/1 — 14,7/1 | Слабо обогащенная смесь. | Нормальная смесь. |
| 14,7/1 | Химически идеальное соотношение. | |
| 14,7/1 — 16/1 | Слабо обедненная смесь. | |
| 16/1 — 18/1 | Бедная смесь. Максимальная экономичность. | Бедная смесь. Быстрое сгорание, высокая температура. |
| 18/1 — 20/1 | Переобедненная смесь. | |
| 20/1 — 22/1 | Предельно бедная смесь. Перебои с зажиганием. |
Еще одной причиной того, что топливо сгорает не полностью и слышны хлопки из выхлопной трубы, может быть неправильно выставленное зажигание. В частности, если зажигание будет поздним, то хлопки в глушителе на холостых и повышенных оборотах неизбежны. Этот факт очень просто объяснить. Происходит ситуация, когда искра появляется в момент, когда подающий клапан уже полностью открылся, вследствие чего часть топлива не успевает сгореть, а просачивается в коллектор. А если зажигание будет “ранним”, то “стрелять” будет в воздушный фильтр.
Позднее зажигание может стать не только причиной хлопков в глушителе, но и появления прогорания впускного клапана со временем. Поэтому не затягивайте с регулировкой зажигания.Проверка свечей зажигания
Также причиной неполного сгорания топлива может быть слабая искра. В свою очередь это является следствием одного из фактов:
Используйте свечи с правильным калильным числом. Это обеспечит необходимую и достаточную мощность искры для сгорания всего топлива.
Тепловой зазор — это расстояние, на которое увеличиваются в объеме отдельные части двигателя при нагревании. В частности, он есть между толкателями клапанов и кулачками распределительного вала. Неверно выставленный тепловой зазор — одна из возможных причин того, что стреляет в глушитель.
Косвенными доказательствами увеличения теплового зазора может быть повышенная шумность при работе двигателя, а также снижение его мощности. Если же зазор уменьшен, это может привести к тому, что газы будут стрелять в выхлопную трубу. Это происходит по причине того, что не до конца закрытый клапан пропускает бензин в коллектор, откуда он далее попадает в систему выпуска выхлопных газов.
Тепловой зазор клапанов головки блока цилиндров можно регулировать. Поэтому чтобы устранить эту проблему достаточно отрегулировать клапана. Эту процедуру всегда проводят на холодном двигателе.
Неисправности в работе газораспределительного механизма в целом схожи с проблемами с зажиганием. В частности, выпускной клапан открывается в тот момент, когда бензин еще не догорел. Соответственно, он попадает в систему отвода выхлопных газов, приводя к уже знакомым хлопкам в глушителе.
Газораспределительный механизм
Причин неисправностей в системе ГРМ существует несколько:
Обычно при неисправном ГРМ хлопки в глушителе слышны при прогретом двигателе. Если двигатель “холодный”, то их нет. Это еще одно косвенное доказательство вины ГРМ. Однако для точного выяснения необходимо выполнить дополнительную диагностику.
По статистике с проблемой, выстрелов в глушителе, чаще сталкиваются владельцы карбюраторных машин. Однако она может возникнуть и с инжекторным автомобилем. Однако причины хлопков у них другие.
В таких машинах работой двигателя управляет ЭБУ на основании информации от многочисленных датчиков. И если какой-либо из них выдает ложную информацию, это приводит к неправильному управлению мотором. Например, если неисправен датчик забора воздуха, это приведет к неверному формированию топливной смеси. Также следует проверить датчик положения коленчатого вала. Если он выдает информацию о смещении на один зуб, то это также приведет к неправильной работе системы. Может “глючить” датчик положения дросселя, датчик Холла и другие элементы.
Самый первое действие, которое вы должны сделать — провести компьютерную диагностику вашего автомобиля. Она покажет, с каким датчиком или элементом двигателя возникли проблемы. Когда стреляет в глушитель, инжектор также желательно проверить с помощью компьютерной диагностики.
Существует еще ряд причин, почему выхлопная труба стреляет. К ним относится:
Также при появлении прострелов и ухудшению тяги рекомендуется проверить давление топлива в системе, а также компрессию (герметичность цилиндров на утечку), сделать ревизию катушки зажигания.
Конденсат в глушителе
Основная причина образования конденсата в глушителе — разность температур окружающего воздуха и глушителя. Его образование в авто с рабочим катализатором является естественным явлением. Хуже если его нет, но и чрезмерное количество вредит коррозией. Есть п
Подробнее
Как видите, причин, по которым стреляет в глушитель существует много. Поэтому советуем вам начать диагностику с проверки герметичности системы выпуска выхлопных газов. Сделайте ревизию болтовым соединениям и прокладкам между ее отдельными элементами. Это позволит вам сэкономить время и деньги. Особенно это актуально в случае, если хлопки раздаются при сбросе газа или при спуске с горы на передаче (при торможении двигателем).
Если же ревизия не дала положительных результатов, то необходимо проверить работу карбюратора, клапанов и других деталей, описанных выше. Эта проверка целесообразна в случае, если стреляет в глушитель при нажатии на газ.
К сожалению, не обошла эта проблема и машины, которые используют в качестве топлива сжиженный газ. По статистике, чаще всего с ней сталкиваются владельцы автомобилей с инжекторными двигателями и ГБО третьего поколения.
Хлопки на газу могут раздаваться как во впускном коллекторе, так и в системе выпуска выхлопных газов (в частности, в глушителе). Основных причин этому две:
Следите за состоянием ваше ГБО и его настройками. Не пренебрегайте возникновением неполадок. В противном случае вы можете не только столкнуться с дорогостоящим ремонтом, но и самовозгоранием силового агрегата машины.
Хлопки из выхлопной трубы — признаки некритичного, но достаточно неприятного “недуга”. Кроме внешних проявлений при этом портится двигатель и система выпуска выхлопных газов, а также происходит перерасход горючего, что приводит к лишним денежным растратам автовладельца. Также при долгом игнорировании проблемы может прогореть клапан, выхлопная труба, резонатор или глушитель. В целом же при такой поломке машиной можно пользоваться, однако при первой же возможности рекомендуется произвести ремонтные работы. Если вы не можете или не хотите выполнять их самостоятельно — обратитесь за помощью на СТО.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Хлопки в воздушном фильтре! \»бу-бу-бу\» (((( — Opel Frontera B, 2.7 …
Стреляет в воздухан дизель – Volkswagen Golf Diesel 1.6D JP …
Причины проблемы хлопков ГБО на авто | ГБО KOSTA GAS
Хлопки в воздушном фильтре! \»бу-бу-бу\» (((( — Opel Frontera B, 2.7 …
Хлопки во впускном колекторе 4такный двс . Бензин ,дизель . — YouTube
Хлопки в районе воздушного фильтра — Vectra Club Russia
хлопки дизеля в фильтр
Хлопки в глушителе — что это значит? Почему стреляет в глушитель?
При перегазовке хлопки в глушителе: карбюратор, инжектор, дизель …
Двигатель стреляет в глушитель (хлопки). Почему? Разберем инжектор …
Двигатель стреляет в глушитель (хлопки). Почему? Разберем инжектор …
Стреляет в глушитель при нажатии и сбросе газа, причины
хлопки дизеля в фильтр
Воздушный фильтр двигателя Фольксваген Пассат В3 B4 видео — YouTube
Что стреляет в глушитель — причины хлопков из выхлопной трубы
хлопки дизеля в фильтр
Масло в дроссельной заслонке: причины и варианты решения проблемы |
P1070729 Jaguar X-Type хлопки в воздушный фильтр — YouTube
OPEL Zafira. Замена воздушного фильтра — YouTube
Стреляет в глушитель при нажатии и сбросе газа, причины
Почему стреляет в глушитель — Устройство автомобиля для чайников
Кто и почему стреляет в глушитель — распространенные причины …
Стреляет в глушитель при нажатии и сбросе газа, причины
Грязный воздушный фильтр. НА что влияет, подробные симптомы и …
Причины проблемы хлопков ГБО на авто | ГБО KOSTA GAS
Хлопки в глушителе — в чем может быть проблема?
Хлопки в глушитель при сбросе газа инжектор — Защита имущества
Грязный воздушный фильтр. НА что влияет, подробные симптомы и …
Стреляет в глушитель при нажатии и сбросе газа, причины
Троение двигателя на холодную | АВТОСТУК.РУ
Форумы об автомобилях в России
Грязный воздушный фильтр. НА что влияет, подробные симптомы и …
Хлопки в глушителе — что это значит? Почему стреляет в глушитель?
хлопки дизеля в фильтр
Почему стреляет в глушитель — Устройство автомобиля для чайников
Хлопки в глушителе — что это значит? Почему стреляет в глушитель?
Чери Амулет и сказочная болезнь (хлопки в воздушный фильтр) — YouTube
Двигатель стреляет в глушитель (хлопки). Почему? Разберем инжектор …
Scania R143. Хлопки в воздухан! — YouTube
Хлопки в воздушный фильтр, не развивает оборотов. — Volvo 740, 2.3 …
Машина стреляет в глушитель — причины хлопков и способы их устранения
Стреляет в глушитель при нажатии и сбросе газа, причины
Почему раздаются хлопки и стреляет в глушитель автомобиля …
хлопки воздушного фильтра
Интернет-магазин G230 воздушный фильтр в комплекте подходит для …
Хлопки в глушитель при сбросе газа инжектор — Защита имущества
Стреляет в глушитель ваз 2114 — Авто-ремонт
Интернет-магазин G230 воздушный фильтр в комплекте подходит для …
Стреляет в глушитель при нажатии и сбросе газа, причины
Почему мотоблок стреляет в воздушный фильтр | отчёт, 2019 год
Стреляет в глушитель ваз 2114 — Авто-ремонт
Выстрелы в глушитель – Двигатель стреляет в глушитель (хлопки …
Основные неисправности дизельных двигателей
Почему дизель дымит черным дымом
Распространенные причины по которым не заводится двигатель
Ремонт ГБЦ на двигателе AUY с насос форсунками | Форум Volkswagen …
Хлопки в глушителе — в чем может быть проблема?
Стреляет в глушитель при нажатии и сбросе газа, причины
Двигатель 3f se чихает в воздушный фильтр – Нужна помощь! Чихает в …
Стреляет в воздухан дизель – Volkswagen Golf Diesel 1.6D JP …
Интернет-магазин G230 воздушный фильтр в комплекте подходит для …
Воздушный фильтр и смерть турбины: «Воздуху мне, воздуху …
Газель стреляет в глушитель – Кто и почему стреляет в глушитель …
Почему стреляет в глушитель — Авто-мастерская онлайн
хлопки воздушного фильтра
Почему стреляет в глушитель – Кто и почему стреляет в глушитель …
Что стреляет в глушитель — причины хлопков из выхлопной трубы
Двигатель 3f se чихает в воздушный фильтр – Нужна помощь! Чихает в …
Рекламно-Информационный Еженедельник Иркутской области \»Автоклуб …
Хлопки в глушитель на Рено Дастер (решено) — 3 ответа
Дизелист] #14 Хлопки во впускной коллектор. Ремонт двигателя VAG …
Хлопки в глушителе: на холостых, при нажатии на газ и сбросе
Двигатель работает с перебоями
Причины почему троит двигатель. Вибрация двигателя, неисправности …
Хлопки в глушителе
Масло в дроссельной заслонке: причины и варианты решения проблемы |
Хлопки при работе двигателя — Все о Лада Гранта
Интернет-магазин Воздушный фильтр кабины av6n-19g244-aa для Ford C …
Впуск ФФ3. Впускная система. (с. 6,3) — Ford Focus 3
Хлопки в глушителе — в чем может быть проблема?
Сгорел Фильтр Воздушный — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Двигатель 3f se чихает в воздушный фильтр – Нужна помощь! Чихает в …
Кто и почему стреляет в глушитель — распространенные причины …
Сгорел Фильтр Воздушный — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Хлопки при нажатии на педаль газа — Все о Лада Гранта
Т5 причина бу-бу-бу в воздухан — YouTube
Стреляет в глушитель при нажатии и сбросе газа, причины
15.08.2019
Содержание статьи:
Проблема «выстрелов» в глушителе часто встречается в автомобилях, работающих на карбюраторных двигателях и связана с неполадками силового агрегата. Решение может быть разным — от небольшого ремонта до замены глушителя.
Хлопки в глушителе могут возникать по следующим причинам:
Если хлопает глушитель, пользоваться автомобилем нежелательно. Максимум — доехать до автосервиса. Длительное игнорирование прострелов приведет к серьезным поломкам двигателя.
Есть и еще одна возможная причина того, почему стреляет глушитель — это использование некачественного топлива с низким октановым числом. В этом случае достаточно перейти на более дорогой бензин.
Когда карбюратор подает слишком много бензина, то часть смеси топлива и воздуха попадает в выпускной коллектор и двигатель выстреливает в выхлопную трубу. Обычно такую неполадку диагностируют по выраженному запаху бензина в салоне и под капотом, а также по черным закопченным электродам свечей. При этом из выхлопной трубы выходит черный дым, нередко с примесями сажи.
Первое, что следует сделать — проверить воздушный фильтр. Когда он сильно забит, то мотор втягивает топлива больше, чем нужно. Также может быть, что потеряна герметичность игольчатого клапана внутри поплавковой камеры или прорвалась мембрана насоса.
При чрезмерной подаче бензина обороты на холостых плавают или увеличиваются до 2-2,5 тысяч в минуту. При сбросе газа в процессе езды также возникает проблема выстрелов, если включена скорость.
Если машина не заводится, а в глушителе отчетливо слышны выстрелы, это практически гарант того, что устройство находится в состоянии, близком к взрыву. Следует немедленно перестать пытаться завести авто и принять следующие меры:
В старых силовых дизельных устройства была возможность вручную механически регулировать момент впрыска солярки. Если настройка была проведена неправильно, то топливо слишком сильно сжималось, из мотора выходил дым белого цвета. Сегодня такая ситуация — редкость, поскольку всё находится под управлением электроники, в том числе на ВАЗ и Газель.
Но есть другие причины, вызывающие стрельбу в системах современного типа:
Если предполагается, что дело в ошибках контроллера, то можно попробовать сделать сброс настроек, отключив аккумулятор на пятнадцать минут. Даже если способ помог, рекомендуется все-таки проверить авто в сервисе во избежание повторений ситуации.
Если при сбросе газа силовой агрегат часто выстреливает, то есть вероятность проблем с газовым оборудованием авто. Система подает сжиженный пропан в цилиндры под управлением отдельного электронного блока; в процессе участвуют редуктор и клапаны наряду с баллоном. Если возникли какие-либо поломки в системе, то газ будет переливаться, в результате образуются хлопки. Нет нужды объяснять, зачем идти в этом случае в сервис — самостоятельный ремонт невозможен.
Проблема встречается и у машин с ГБО, использующих сжиженный газ в роли горючего. Причем по статистике, такая ситуация широко распространена.
Хлопки появляются как в глушителях (и в целом в выхлопной системе), так и во впускном коллекторе. Две основных причины неполадки:
Видео о последствии хлопка в глушителе:
Каким бы автомобилем вы ни пользовались — карбюраторным, инжекторным, ГБО — всегда следите за основными настройками всех система. Не пренебрегайте регулярным техосмотром авто и всегда обращайте внимание на первые признаки неполадок. Наша компания поможет как с профилактическими мерами, так и с ремонтом или заменой глушителя.
Содержание статьи:Фото Кто и почему стреляет в глушитель — распространенные причины хлопков в выхлопной трубе Видео Похожие статьи
Хлопки в воздушном фильтре инжектора как проблема в системе впуска и выпуска. Эффект детонации, когда искра маломощная, является следствием нагара на свечах, повреждением высоковольтного кабеля, вызывается неправильной работой газового редуктора. Возникают следующие явления Однако эти методы по ликвидации хлопков в воздушном фильтре машинного инжектора помогают только при работе с хорошо отрегулированной системой. Внимательно вслушивайтесь в звуки, издаваемые автомашиной в режиме холостого хода и во время движения. Они помогут своевременно выявить неисправность.
Поговорим о хлопках, Точнее о причинах их появления. Опции. Opel Senator , газ 2-го поколения (редуктор дует в ящик с воздушным фильтром, оттуда смесь через хлопушку и гофру идёт в коллектор) Первый свой хлопок я получил в то время, когда завёлся на бензине и через секунды две переключился на газ (весна, примерно +12 +14 на улице) причём двигатель был тёплый!.
Чаще всего причинами хлопков в глушитель являются неисправности системы зажигания, подачи топлива или системы газораспределения. Далее разберемся, как избавиться от проблемы, когда стреляет в выхлопную трубу, и на что в первую очередь нужно обратить внимание при “взрывах”. Причины возникновения хлопков. Забитый воздушный фильтр. Не настроенный карбюратор. Неисправная система зажигания.
Так вот можно ли от этой закоксовки избавиться, или проблема моя где то в другом месте лежит. Что за датчик в воздушном фильтре? Была у меня проблема такая с хлопками. В 3 цилиндре — свеча вся в масле — и внутри и снаружи когда откручивал — полазил в инете — кажется для начало надо проверить компрессию в цилиндрах — если все нормально поменять маслосъемные колпачки — может все же свечу закидывало маслом и она не всегда срабатывала — вот и были хлопки?
Всё, что связано с работой и устройством двигателей Hyundai Starex, H-1 до г. Вынести предупреждение Информация Цитата хлопки из воздушного фильтра! ЕГР заглушил но помоему стало хуже тянуть. Вынести предупреждение Информация Цитата Re: Может быть не работает вакуумное управление перепускным клапаном турбины и она выдает повышенное давление.
С треском всё понятно! По описанию напоминает звук прорывающихся газов! Она, вроде, и на месте стоит, а сечет. Никогда бы не подумал на клапан. Я ехал с Нижнего в Москву, во Владимере зашлепало,я доехал до москвы и обратно кроме как страха от не понятки не чего не было. Машина прошла так на спидометре, зазоры на всех клапанах были сильно увеличены. Сейчас шепчит и тяга увеличелась, про расход пока не чего не могу сказать, пока не куда не ездил. Была у меня проблема такая с хлопками.
Оказалось на коромыслах клапанов аж на трех были заклинены ролики, ну и соответственно выработка на распредвале в одном месте была просто дикая. Поменял распред, все коромысла, сальник, выставил зазоры. Всё отлично, но проблема вернулась спустя км. Теперь сижу ковыряю литературу и т. А вот здесь Общий принцип работы дизельного двигателя нашёл ссылочку на тех.
Если его заклинит при открытом клапане, это приведет к выбиванию клапана поршнем. При этом разрушается сам гидрокомпенсатор и возможны повреждения распредвала, поршней, шатунов и появление трещин в головке блока цилиндров. У меня конечно не гидрокомпенсаторы, но смысл системы смазки я думаю такой же.
Поправьте если чё, а то не сильный из меня специалист. Да и дизель у меня первый. Так вот можно ли от этой закоксовки избавиться, или проблема моя где то в другом месте лежит. Буду благодарен любой помощи, а то сердце кровью обливается когда машинке плохо становиться. Кто сейчас на форуме Зарегистрированные пользователи: Вернуться наверх Часовой пояс: Список форумов Наша команда Удалить cookies форума.
Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.Advertisements by Advertisement Management.
«Что поднимается, должно упасть» — это старая поговорка, которая остается верной для любого объекта, брошенного или выпущенного с поверхности Земли, который не может улететь в космос.Даже пуля, выпущенная прямо вверх с максимальной скоростью, до которой может ее разогнать пороховой взрыв, никогда не покинет самый нижний слой атмосферы Земли. Сочетание силы тяжести и сопротивления воздуха замедлит его, пока он не достигнет максимальной высоты, после чего он упадет обратно на поверхность Земли.
Однако когда это произойдет, его место приземления будет совершенно непредсказуемым из-за воздействия ветра и воздуха. Он будет двигаться намного медленнее, чем при первом выстреле, поскольку его конечная скорость (из-за сопротивления воздуха) намного ниже начальной дульной скорости.Но даже в этом случае эти падающие пули могут ранить или даже убить людей: это, скорее всего, 4 июля и Новый год в Соединенных Штатах. Вот наука о том, как «праздничная стрельба» может убивать людей и часто убивает их.
Пользователь Wikimedia Commons Нильс НордхукНе требуется ученый-ракетчик, чтобы понять, что пули опасны. Когда стреляет типичный АК-47, пуля выходит из дула со скоростью около 1500 миль в час (около 670 метров в секунду), что примерно вдвое превышает скорость звука. Несмотря на то, что сама пуля весит всего 0,2 унции (при массе около 5 граммов), она обладает энергией кирпича, сброшенного с 16-этажного здания. Поскольку вся эта энергия сконцентрирована в очень маленькой области, она может легко пробить вашу кожу, вызывая серьезные внутренние повреждения и даже смерть.
Но пуля, выпущенная прямо вверх, поразила бы вас с той же скоростью, только когда она вернется вниз, если бы вы были в мире без атмосферы, таком как Луна. Однако на Земле у нас есть существенная атмосфера, а это означает, что у нас есть сопротивление воздуха, и это меняет всю историю.
Грег ХилдстремПуля, выпущенная прямо над Землей, при условии отсутствия ветра, все еще может достичь максимальной высоты около трех километров (около 10 000 футов), а затем упадет обратно на Землю. Однако подобно тому, как человек-парашютист ускоряется только на несколько секунд, прежде чем достичь конечной скорости, сопротивление воздуха, действующее на пулю, не позволит ей когда-либо снова достичь скорости, даже близкой к начальной.
Вместо этого падающая пуля возвращается со скоростью всего около 150 миль в час (241 километр в час), что составляет всего 10% от скорости, с которой она была выпущена. Из-за того, как работает энергия (пропорциональная квадрату вашей скорости), пуля, падающая с высоты, обладает только 1% энергии пули, только что выпущенной из ружья: эквивалент кирпича, сброшенного с высоты всего 50. см (около 20 дюймов) от земли.
Национальный музей здоровья и медициныС точки зрения скорости и энергии, эта простая обработка действительно правильно передает нам свойства пули, выпущенной в воздух, когда она ударяется о землю. Но с точки зрения местоположения пули, которые выпущены даже вертикально, могут фактически вернуться на расстояние до двух миль (около трех километров) от того места, где они были выпущены.
Пуля со скоростью 150 миль в час в большинстве случаев не будет смертельной, но есть два фактора, которые могут кардинально изменить уравнение.
Тип используемой пули чрезвычайно важен для определения того, может ли пуля повредить вашу кожу, а также тип кожи, о котором идет речь. В общем, принятый порог, при котором пуля преодолевает кожный барьер, составляет 136 миль в час, но истинная цифра сильно варьируется.Некоторые комбинации идеально круглых пуль, поражающих толстую кожу, отскакивают от человека со скоростью до 225 миль в час, но это идеальный случай.
Пуля с более острым концом может двигаться медленнее и при этом повреждать кожу, как и пуля меньшего калибра, поскольку ее сила сосредоточена на гораздо меньшей площади. Например (согласно уравнению Матту):
Существуют также огромные различия в том, насколько легко проколоть кожу: как от человека к человеку, так и через разные места на теле человека.Кожа здоровых взрослых, как правило, труднее всего поддается проколу, поскольку она толстая и обладает высокой эластичностью. У младенцев и маленьких детей кожа тоньше, а у пожилых людей более толстая, но неэластичная кожа, поэтому ее легче порвать или проколоть. Даже на лице кожа верхней губы на 50% толще, чем кожа щеки, а кожа чуть ниже скул (около носа) еще тоньше, особенно у пожилых людей.
В отчете У.Генерал-майор армии США Джулиан Хэтчер, который определил, что пуля 30-го калибра достигает предельной скорости 200 миль в час: этого достаточно, чтобы повредить кожу практически во всех случаях.
ГеттиЗвучит чрезвычайно опасно, но вы можете подумать, что случайное попадание шальной пули в человека настолько редкое, что это не имеет значения.Возможно, вы считаете, что в воздухе так мало пуль и так мало людей по сравнению с землей, над которой эти пули могут приземлиться, что смертей и травм практически никогда не происходит.
Ой, как бы вы ошибались. Анекдотично:
Согласно годовому исследованию шальных пуль, 4.6% всех смертей и ранений происходят в результате праздничной стрельбы.
ГеттиФактически, праздничная стрельба незаконна во всех 50 штатах по всей стране, и если кто-то погиб от этой пули, во многих штатах вам могут быть предъявлены обвинения в уголовном преступлении.Это заставляет многих задавать очевидный вопрос: «Если праздничная стрельба незаконна, то почему стреляют в воздух на военных похоронах и мероприятиях? Почему у нас есть« 21 ружейный салют », если это так опасно?»
Ответ прост: в этих событиях используются пробелы, а не настоящие маркеры.
К сожалению, в большинстве праздничных перестрелок, которые происходят в общинах, используются боевые патроны, что и приводит к этим потенциально смертельным последствиям. Пуля, выпущенная в воздух, не перестает быть опасной, потому что находится вне поля зрения; обычно между 20 и 90 секундами позже (но до двух полных минут спустя), он в конечном итоге снижается.
MC2 Майк ДиМестико / ВМС СШАНаиболее опасные условия для праздничной стрельбы возникают в городских районах с высокой плотностью населения, когда на улице поздно ночью собираются большие толпы людей: ночь 4 июля и канун Нового года, как правило, являются пиками шальных огнестрельных ранений по этой причине.Плотные маленькие пули будут достигать более высоких конечных скоростей, чем более легкие и большие пули, что делает их более опасными. На больших высотах сопротивление воздуха меньше, а это означает, что шальные пули будут нести больше кинетической энергии и представлять более высокий риск смерти, чем на малых высотах.
Однако наиболее рискованным для других поведением является выпуск пули под углом в воздух, а не прямо вверх. Пули, которые выпущены очень близко к идеально вертикальному, потеряют наибольшую скорость; Те, что находятся под углом, могут поддерживать скорость, гарантирующую, что они будут прокалывать кожу, независимо от того, куда и в кого они попали.
Изображение в общественном достоянииХотя праздничная стрельба по-прежнему является ненужной причиной ранений и смертей в Соединенных Штатах и во всем мире, есть ряд положительных аспектов, на которых следует сосредоточить внимание. В отчете CDC в 2004 году отмечалось, что в результате праздничной стрельбы в Пуэрто-Рико ежегодно погибло 2 и было ранено 25 человек; с 2012 года кампании по сокращению этого числа успешно устранили новогодние смертельные случаи от шальных пуль.Повышение осведомленности работает.
Стрельба из пистолета в воздух создает потенциальную опасность для всех в радиусе двух миль от человека, стреляющего из пистолета, и опасность не исчезнет, пока не пройдут полные две минуты с момента последнего выстрела. Хотя не зарегистрировано ни одного случая, когда человек, стреляющий из пистолета, также был ранен собственной шальной пулей, это остается пугающей возможностью, но не причиной, по которой это противоречит закону. Как это часто бывает, ваша личная свобода праздновать заканчивается, когда она посягает на жизнь и безопасность невинных прохожих.
Поговорка «То, что идет вверх, должно упасть» является подходящей отправной точкой. Если вы выстрелите из пистолета в воздух, пуля пройдет на высоту до мили (в зависимости от угла выстрела и мощности пистолета). Как только он достигнет своего апогея, пуля упадет. Сопротивление воздуха ограничивает его скорость, но пули имеют аэродинамическую форму , поэтому скорость все равно смертельна, если пуля случайно попадает в кого-нибудь.В сельской местности вероятность кого-то ударить мала, потому что людей мало. Однако в густонаселенных городах вероятность резко возрастает, и люди довольно часто гибнут от шальных пуль.
Вот один пример: в канун Нового 2017 года член Палаты представителей Техаса Армандо Мартинес от Демократической партии вышел из дома и внезапно почувствовал, что его ударили кувалдой. После того, как его срочно доставили в больницу, выяснилось, что он получил удар по голове в результате падения.223-го калибра. Осколок снаряда пробил верхнюю часть его черепа и застрял в верхнем слое его мозга, что потребовало хирургического вмешательства для его удаления, сообщает CNN.
Мартинес, оправившийся от травмы, стал еще одной жертвой странного обычая праздничной стрельбы, когда гуляки стреляют в воздух пулями, которые в конечном итоге падают на Землю — и иногда поражают других людей.
Нет точных статистических данных о том, как часто это происходит в США, но в новостях описывается множество смертельных случаев за эти годы.В этой статье 2015 года из журнала The Trace, например, описываются два случая гибели детей от падающих пуль, очевидно, выпущенных во время празднования Четвертого июля в 2011 и 2012 годах. Исследование Центров по контролю и профилактике заболеваний 2004 года показало, что в канун Нового года и Нового года В день празднования этого года в результате огнестрельного оружия 19 человек получили ранения и один человек погиб. Тридцать шесть процентов жертв получили удары по макушке головы, а ступни (26 процентов) и плечи (16 процентов) были следующими наиболее частыми участками травм.Статья в Miami Herald за 2017 год приводит многочисленные примеры, произошедшие за эти годы, начиная с как минимум 20 человек, убитых в Ираке в 2003 году в результате праздничной стрельбы после смерти сыновей Саддама Хусейна Удая и Кусая.
Помимо непонятного вопроса, почему такая безрассудная, потенциально смертельная практика остается такой популярной, вы также можете задаться вопросом, что на самом деле происходит с пулей, выпущенной прямо в небо? Как высоко он идет? Что останавливает его и отправляет обратно на Землю? И когда он опускается, когда и где приземляется?
На эти вопросы не обязательно отвечать просто.Исследователи баллистики потратили много времени на изучение характеристик пуль, выпущенных горизонтально, потому что это полезная информация для повышения точности и дальности стрельбы. Но когда дело доходит до стрельбы прямо в воздух, чего обычно не делают солдаты, полицейские, охотники или стрелки, данных не так много.
Генерал-майор армии США Джулиан Хэтчер, которому, очевидно, было любопытно и у которого было немного свободного времени, проводил эксперименты во Флориде, в которых он стрелял в воздух из различного оружия — от винтовок до пулеметов — и пытался измерить сколько времени потребовалось, чтобы пули опустились, а также где они приземлились.Как он отмечал в своей книге «Записная книжка Хэтчера» 1947 года, он подсчитал, что стандартная пуля 30-го калибра, выпущенная из винтовки, направленной прямо вверх, поднимется на высоту 9000 футов (2743,2 метра) за 18 секунд, а затем вернется на Землю. еще через 31 секунду, и в течение последних нескольких тысяч футов он достигнет «почти постоянной» скорости 300 футов (91,4 метра) в секунду.
Но исследователь баллистики Джеймс Уокер, доктор математики и руководитель отдела инженерной динамики Юго-Западного научно-исследовательского института в Сан-Антонио, говорит, что высота, достигаемая пулей, выпущенной прямо вверх, будет зависеть от типа оружия и снаряда. , точно так же, как при горизонтальном выстреле.Пистолет, у которого более короткий ствол, чем у винтовки, и стреляющий боеприпасами меньшего размера, который не содержит столько пороха, не отправит пулю, взлетевшую так высоко, как винтовка. Разные типы винтовок и боеприпасов тоже различаются.
«У .22, которая не является крупной винтовкой, патрон имеет тот же диаметр, что и пуля», — объясняет Уокер. «У него не так много пороха, и эта пуля не летит быстро. Винтовки, подобные .30-06, имеют гораздо больший патрон, который будет стрелять быстрее, потому что есть больше пороха, который нужно сжечь.«
При горизонтальном выстреле пули имеют тенденцию быстро замедляться из-за сопротивления воздуха, так что винтовочная пуля может упасть до половины своей начальной скорости к тому времени, когда она достигнет 500 метров (1640,42 фута), — говорит Уокер.» Если если вы выберете его, он будет замедляться быстрее из-за силы тяжести, а не очень ».
Для оценки высоты Уокер указал на эту диаграмму на веб-сайте компании Close Focus Research, занимающейся испытаниями баллистики, которая показывает, что Пуля .25 калибра для пистолета ACP может достигать максимальной высоты 2 287 футов (697 метров), а пуля калибра.Пуля для винтовки 30-06 поднималась на высоту 10 105 футов (3080 метров).
Но независимо от того, насколько высоко пуля летит в воздухе, в конечном итоге она замедлится до тех пор, пока ее скорость не достигнет нуля, после чего она начнет падать обратно на Землю, как подробно описано в этом документе. Статья 2018 года о пулевых травмах в результате падения в журнале Neuroscience Rural Practice.
«Опять же, увеличение высоты не является проблемой для снижения скорости, поскольку пуля (если больше не стабилизируется вращение) будет достигать предельной скорости в зависимости от ее формы, ориентации и того, кувыркается она или нет», Уокер объясняет в следующем электронном письме.
И что наиболее важно, пуля вряд ли упадет прямо вниз, поскольку ветер может изменить ее траекторию, — говорит Уокер. Из-за этого трудно предсказать, куда упадет пуля.
Вернувшись в Техас, представитель Мартинес стремился уберечь других от попадания падающих пуль, введя закон, повышающий штрафы за выстрелы из огнестрельного оружия без намеченной цели, сообщает The Monitor. Пока ему это не удалось, но, как сообщается, он планирует попробовать еще раз в 2019 году.
Первоначально опубликовано: 1 апреля 2000 г.
Меня беспокоило несколько вещей. о мифе Разрушителей мифов, когда они стреляли в воздух.Миф заключался в том, что пуля, выпущенная в воздух, могла убить вас. Первая проблема в том, что это не миф. Сообщается о нескольких случаях гибели людей от пуль, выпущенных в воздух. Разрушители мифов проверили это, выяснив, с какой скоростью будет лететь пуля, если выстрелить прямо. Пара проблем:
Итак, что мне делать? Во-первых, позвольте мне еще раз сказать, что мне очень понравился именно этот эпизод MythBusters. Они представили некоторые реальные экспериментальные данные — в частности, когда они выпустили 9-миллиметровые снаряды прямо вверх и измерили время полета. Да, были некоторые проблемы, но это то, что делает MythBusters такими крутыми.
В последний раз взглянув на выпущенные пули, я произвел численный расчет для пули с сопротивлением воздуху.Несколько замечаний о моей модели (которая действительно может быть ошибочной, но это мой лучший снимок).
В этой модели, мои расчеты были довольно похожи на данные MythBusters.Итак, чтобы продолжить, я провел расчеты для пуль, выпущенных под разными углами. Сразу после запуска я согласен с моей первоначальной программой (которую я сделал, чтобы убедиться, что ничего не испортил, когда изменил ее на 2-D). Еще одна вещь, которую я сделал, чтобы проверить разумность модели, — это посмотреть на стрельбу, близкую к горизонтальной. Обратите внимание, что я действительно не очень разбираюсь в оружии. Первый раз я выстрелил из пистолета (когда-либо) только в прошлом году. Итак, мой ближний горизонтальный снимок сделан на 1 градус выше горизонтали с высоты 1,5 метра.Вот график траектории:
Это .30-06 с начальной скоростью 880 м / с. Не знаю, верно ли это, но я не вижу в этом ничего плохого. Достаточно хорошо, чтобы продолжить. Теперь я собираюсь выполнить расчет, начиная с нуля градусов и увеличивая на 1 градус до 90. Я нанесу график скорости пули, когда она упадет на землю. Вот что я получил для .30-06:
31-летняя женщина была смертельно ранена праздничными выстрелами своего бойфренда. в начале нового года, по данным полиции Кливленда, штат Огайо.
38-летний парень «стрелял» после полуночи в день Нового года, когда одна из пуль смертельно ранила его девушку, по данным полиции. Женщину срочно доставили в больницу, где констатировали смерть, сообщили агентству «19 News» в полиции.
Власти арестовали мужчину, расследование дела продолжается. Они сказали, что это, вероятно, был случай незаконной праздничной стрельбы. Личность подозреваемого не разглашается.
Полиция сообщает, что в Кливленде за девять часов с кануна Нового года до Нового года было в общей сложности 11 перестрелок.
ПОДРОБНЕЕ: Полицейский уходит в отставку после того, как сфальсифицировал записку на кофейной чашке McDonald’s в Канзасе
История продолжается под рекламой
31-летний мужчина стал вторым зарегистрированным погибшим в результате праздничной стрельбы в Соединенных Штатах за новый год.
По данным шерифа округа Харрис, в канун Нового года в Хьюстоне, штат Техас, также была смертельно ранена 61-летняя медсестра. Пуля попала в нее, когда она встречала новый год, устроив фейерверк с соседями в пригородном тупике, сообщила полиция Houston Chronicle.
Медсестра, опознанная как Филиппа Эшфорд, была ранена шальной пулей в шею, согласно данным офиса шерифа. Как сообщает местная радиостанция КПРК, она была объявлена мертвой на месте происшествия.
Полиция обследовала местность, но не смогла установить источник пули.
Популярные истории
«Это срочное положение». Почему беременные наводняют канадские отделения интенсивной терапии
Трюдо, жена Софи, получает первую дозу вакцины от COVID-19 от AstraZeneca.
ПОДРОБНЕЕ: Y2K 20–20 — Как массовая паника на Новый год превратилась в досадную шутку
Шериф округа Харрис Эд Гонсалес обвинил в этом случае «праздничную стрельбу», согласно Chronicle.
«Сегодня мы добавляем еще один пример невинной жизни, лишенной этого бессмысленного и безрассудного поведения. К сожалению, такие смерти не редкость », — сказал Гонсалес. «Наш регион имеет давнюю историю праздничных перестрелок».
Смерть произошла всего через несколько часов после того, как начальник полиции Хьюстона Арт Асеведо предупредил техасцев, что стрелять в воздух во время празднования незаконно.
История продолжается под рекламой
«То, что растет, должно падать», — сказал Асеведо на пресс-конференции.«Если вы выстрелите из огнестрельного оружия в городе Хьюстон в воздухе, это будет абсолютным преступлением, [и] к нему будут относиться серьезно».
Медсестра из Техаса, вероятно, убита в канун Нового года «праздничным выстрелом», сообщает полиция. Медсестра из Техаса, вероятно, убита в канун Нового года в результате «праздничной стрельбы», сообщает полиция — 1 января 2020 г.Эшфорд много лет работала медсестрой, а также адъюнкт-профессором в Центре медицинских наук Техасского университета в Хьюстоне, сообщает KPRC.
«Вам не следует беспокоиться о том, что шальные пули упадут и поразят вас», — сказал КПРК сосед Эшфорда, бывший полицейский по имени Джон Бабино.
«Но это происходит постоянно, и здесь невинные люди получают травмы и гибнут».
© 2020 Global News, подразделение Corus Entertainment Inc.
Во многих культурах и географических регионах принято стрелять в воздух, чтобы отпраздновать Новый год или другие праздники.Цель так называемой «праздничной стрельбы» — произвести громкий шум в ознаменование радостного события.
Однако люди часто не осознают, что эти пули в конечном итоге упадут, и когда они это сделают, они представляют собой смертельную угрозу.
Существуют мифы о том, что пули, выпущенные в воздух, уходят в космическое пространство или спускаются с достаточным сопротивлением, чтобы не представлять опасности. Ни одно из этих убеждений не соответствует действительности. Хотя лишь небольшой процент выпущенных в воздух пуль на самом деле поражает человека или домашнее животное со скоростью, вызывающей серьезные повреждения или смерть, это действительно происходит (в дополнение к повреждению имущества автомобилей, домов и т. Д.)
Исследование Центра по контролю и профилактике заболеваний показывает, что в канун Нового года в Пуэрто-Рико, где праздничная стрельба является обычным явлением, в среднем два человека умирают и еще 25 получают ранения. Эти травмы случаются по всей территории Соединенных Штатов, а также во многих других частях мира. К сожалению, это обычное дело и здесь, в Хьюстоне.
Как хирург-травматолог, я был свидетелем таких случаев. Буквально в прошлом году в нашу скорую помощь доставили женщину после того, как ей ударили по затылку, что, по ее словам, было похоже на «пушечное ядро».Никто не слышал выстрелов. Никто не видел, чтобы поблизости стреляли из пистолета, но мы обнаружили медную пулю, глубоко застрявшую в макушке ее черепа.
К счастью, она хорошо себя чувствовала после того, как нейрохирургическая бригада прооперировала ее острый перелом черепа. Пули от праздничных выстрелов, иногда называемые «падающими пулями», могут пройти по воздуху на расстояние до мили, прежде чем они смогут поразить человека. Чаще всего людей бьют по голове, плечам или ступням.
Среди других заметных ранений и смертей в результате праздничной перестрелки — Армандо Мартинес, представитель штата Техас, который ранен шальной пулей в голову 1 января.1, 2019.
За два года до этого 43-летний Хавьер Суарес Ривера был ранен и убит пулей всего через несколько минут после наступления Нового года, когда он вышел из своего дома в Хьюстоне.
В Новый год в 2013 году 10-летняя девочка Алия Бойер скончалась от ран, полученных в результате попадания пули в Мэриленд. К сожалению, таких трагических историй гораздо больше.
Праздничная стрельба из огнестрельного оружия запрещена на всей территории Соединенных Штатов, классификация преступлений варьируется от проступка до уголовного преступления.В Техасе беспорядочная стрельба — это проступок класса А, за который может быть предусмотрено до одного года тюремного заключения и крупный штраф. Если кто-то ранен или убит этой пулей, это уголовное преступление.
Вы можете спросить: «Если это незаконно, почему на военных похоронах и мероприятиях стреляют в воздух?» Ключевое отличие здесь в том, что в этих запланированных демонстрациях используются холостые патроны, а не боевые патроны. В большинстве праздничных стрельб в общинах используются боевые патроны, что и приводит к этим смертельным последствиям.
Я предлагаю вам прогуляться в кевларовом жилете и шлеме в декабре.31? Нет. Но я рекомендую вам разделить смертельный риск праздничной стрельбы со всеми, кто думает заняться этим времяпрепровождением. Я уверен, что семьи убитых или раненых вам скажут — это того не стоит.
Если вы или кто-то из ваших знакомых хотите пошуметь в преддверии Нового года, подумайте о бесчисленных других безопасных и законных альтернативах, таких как стук кастрюль и сковородок.
— Автор: Chad T. Wilson, M.D., M.P.H. директор по травмам в больнице Бен Тауб и доцент хирургии в больнице Майкла Э.Отделение хирургии Дебейки Медицинского колледжа Бейлора
Стрельба в Новый год, хотя считается, что она была более распространена в Северной Каролине в колониальную и довоенную эпохи (моравцы жаловались на соблюдение этого обряда), это ритуал, который к 2006 году полностью исчез, за исключением некоторых районов графств Линкольн и Гастон. . В этом ритуале потомки немецких поселенцев встречают Новый год, путешествуя от дома к дому, распевая песни и стреляя из мушкетов из черного пороха.Свою ежегодную традицию «стрелки» начинают ровно в полночь в первый день Нового года. Один мужчина, назначенный глашатаем, трижды кричит «Привет», чтобы предупредить тех, кто находится в доме, а затем произносит рифмованное пение. Неопределенное происхождение, песнопение — это отчасти проповедь, а отчасти добрые пожелания в наступающем году. Говорят, это напоминает речи в английских пьесах ряженых. Следуя песнопению, стрелки выходят вперед по очереди, чтобы стрелять из мушкетов. Стрельба из ружья производится от бедра на уровне колен, заряженных так, чтобы максимально уменьшить дым и шум.После того, как все выстрелили, стрелков проводят в дом за кофе и едой. Эта практика стала в некоторой степени узаконенной в 1963 году, когда «Новогодние стрелки Черривилля» были зарегистрированы на федеральном уровне.
В наше время новогодняя стрельба считается сочетанием английских и немецких народных обычаев, но в первую очередь она выросла из немецкой традиции стрельбы из оружия для отражения злых духов. В одном из воплощений традиции, «Стрельба в ведьм», мальчики в некоторых частях Германии вставали в круг в канун Нового года и трижды стреляли в воздух.В свое время пенсильванские голландцы стреляли среди своих фруктовых деревьев в канун Нового года, чтобы обеспечить хороший урожай.
Артикул:
Билл Шарп, «Новогодние стрелки: самый странный праздничный обычай в Северной Каролине был принесен на холмы графства Гастон немецкими иммигрантами 200 лет назад», The State 22 (январь 1955 г.).
Кей Валентайн, «Стрельба в Новый год: рев старых мушкетов, эхом разносящийся над холмами Гастон, знаменует собой традицию, не изменившуюся веками», The State 41 (январь 1974 г.).
Дополнительные ресурсы:
Рита Вехант-Блэк, «Округ Гастон, Северная Каролина: Краткая история».
1. Определение и элементы преступления
Уголовный кодекс штата Калифорния Статья 246.3 PC запрещает стрелять из огнестрельного оружия или огнестрельного оружия по грубой неосторожности. Этот закон был принят для устранения инцидентов, когда люди стреляли в воздух во время празднования.К сожалению, многие из этих стрелков не понимают, что то, что взлетает, должно падать, и пули, выпущенные в воздух, могут нанести значительный ущерб и травмы за много миль, когда эта пуля вернется на землю.
Чтобы доказать, что обвиняемый по неосторожности выстрелил из огнестрельного оружия или пистолета BB, прокурор должен иметь возможность установить следующие элементы:
Грубая небрежность подразумевает нечто большее, чем обычная небрежность, невнимательность или просчеты. Кто-то действует с грубой небрежностью, когда:
Лицо, считающее, что выпущенное им огнестрельное оружие не заряжено, не будет виновным в этом преступлении.
2. Примеры
Мужчина на вечеринке на открытом воздухе, празднующей Новый год. Когда наступает полночь, он запускает пистолет в воздух в знак празднования. Никто не пострадал. Тем не менее, этого человека могли привлечь к ответственности за стрельбу по неосторожности.
В другом примере мужчина стреляет из того, что, по его мнению, является незаряженным стартовым пистолетом, во время соревнований по легкой атлетике.Оказывается, «стартовый пистолет» — это реально действующее огнестрельное оружие. Этот человек не мог быть привлечен к ответственности, поскольку имел разумные основания полагать, что рассматриваемое ружье не было заряжено.
3. Связанные правонарушения
К другим аналогичным или связанным правонарушениям относятся:
4.Защита от стрельбы с грубой небрежностью
Если выстрел был произведен в порядке самообороны, у обвиняемого будет действительная защита от обвинений в небрежном применении огнестрельного оружия. Таким образом, если человек разумно полагает, что он собирается быть атакованным или убитым, он или она может законно произвести «предупредительный выстрел».
Элемент преступления предполагает, что стрельба могла быть смертельной или опасной. Если выстрел происходит в полностью изолированном месте, у обвиняемого будет веский аргумент в пользу того, что уголовное преследование не должно применяться, поскольку никто не подвергался риску.
Как упоминалось выше, если есть разумные основания полагать, что данное оружие не было заряжено, это лицо не может быть привлечено к ответственности за небрежное использование огнестрельного оружия.
5. Штрафы
Стрельба по грубой небрежности является «воблером», что означает, что она может быть обвинена либо как уголовное преступление, либо как проступок в зависимости от фактических обстоятельств дела и наличия судимости, если таковая имеется. , ответчика. В случае признания виновным в совершении проступка обвиняемый может быть приговорен к тюремному заключению сроком до года.Если обвиняемый будет признан виновным в совершении тяжкого преступления, ему может грозить до трех лет лишения свободы.
Лицо, осужденное за это преступление, теряет право владеть и покупать огнестрельное оружие в течение 10 лет в случае правонарушения и жизни в случае тяжкого преступления. Кроме того, осуждение за уголовное преступление будет считаться забастовкой в соответствии с Законом Калифорнии о трех забастовках.
6. Защита по уголовным делам за стрельбу в грубой неосторожности по делам
Стрельба по грубой неосторожности может повлечь за собой серьезные наказания за то, что может показаться безвредным.Если вы или кто-то из ваших знакомых находится под следствием по данному правонарушению, очень важно, чтобы вы как можно скорее поговорили с адвокатом по уголовным делам Лос-Анджелеса. Адвокат по уголовным делам Лос-Анджелеса Майкл Краут — бывший заместитель окружного прокурора с более чем 14-летним опытом работы в прокуратуре, имеющий критический опыт работы с обвинениями подобного рода как с точки зрения обвинения, так и защиты.