Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: http://stellox.com/.
В июле 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о стойках стабилизатора Stellox. Оценка PR — 76 из 100, базируется на основе 32 отзывов и 103 голосов. 23 отзыва имеют положительную оценку, 5 — нейтральную, и 4 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.6 (из 5). Голоса распределились так: 79 — за, 24 — против.
Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на стойки стабилизатора Stellox.
Пользователи также составили мнение о качествах стоек стабилизатора Stellox:
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили стойки стабилизатора Stellox на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
На PartReview доступны 37 сравнений стоек стабилизатора Stellox c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи стойки стабилизатора лучше: Stellox или NIPPARTS, Stellox или Patron, Stellox или MARSHALL, Stellox или AMD, Stellox или SS20 .
Стойка стабилизатора — один из элементов автомобильной подвески, который позволяет избежать сильного крена автомобиля в поворотах. И если сравнить наш рейтинг лучших автопроизводителей с кузовом машины, то можно провести аналогию с этой деталью. Наша подборка тоже отлично сбалансирована и не имеет перекосов. В ней представлены мировые лидеры, раскрученные бренды среднего сегмента и бюджетные запчасти, хорошо известные автовладельцам.
Список ТОП 7 популярных стоек стабилизатора выглядит вот так. В таблице смотрите место в рейтинге и среднюю оценку от автовладельцев. Детальнее по каждому бренду читайте ниже.
| Бренд | Место в рейтинге лучших | Место в рейтинге популярных | Средняя оценка по двум рейтингам |
|---|---|---|---|
| Meyle | 1 | 3 | 2 |
| CTR | 5 | 1 | 3 |
| MASUMA | 2 | 5 | 3,5 |
| ТРЕК | 3 | 7 | 5 |
| NK | 7 | 4 | 5,5 |
| Lemforder | 9 | 2 | 5,5 |
| Stellox | 4 | 8 | 6 |
Пока что безоговорочный лидер нашего рейтинга — стойки стабилизатора от Meyle. Только у этого бренда в этой категории параметр “Оценка PR” равен 100 из 100 возможных. У стоек от Meyle 16 отзывов и все положительные. Вы хвалите их за ресурс и долговечность (100 000 километров), усиленные версии деталей, качество исполнения, доступную стоимость и «made in Germany». Поэтому из можно считать не просто популярными, а именно лучшими стойками стабилизатора.
Компания предлагает свою продукцию в трех продуктовых линейках:
Вообще Meyle считается больше упаковщиком, чем производителем, но компания заявляет, что именно детали подвески они делают самостоятельно. Причем делают это на заводе, сертифицированном по специальному автомобильному стандарту ISO/TS 16949. Видимо, поэтому они действительно хорошего качества, что подтверждают ваши отзывы.
Еще один безоговорочный лидер рейтинга, но теперь уже с точки зрения популярности. У стоек стабилизатора CTR 92 отзыва, что почти в два раза больше у номера 2 рейтинга популярности. По голосам он превосходит ближайшего конкурента в 2,5 раза. Правда из этих 92-х есть 19 отрицательных отзывов. Именно поэтому в рейтинге лучших CTR аж на пятом месте.
Основная претензия к стойкам стабилизатора CTR — это маленький ресурс. У тех, кто оставил плохой отзыв, эти детали в среднем не выходили и 5 000 километров. Хотя стоит отметить, что как любую популярную продукцию их часто подделывают. Но вряд ли этим можно объяснить абсолютно все негативные отзывы.
С другой стороны, 69 человек пишет о том, что эти стойки ходят по 30-40 тысяч километров и больше и они очень ими довольны. Что тоже логично, ведь CTR это не “ноунейм-бренд”. Компания давно и регулярно поставляет свои запчасти на конвейеры корейских автопроизводителей и заводы GM в Корее. Собственно, поэтому часто в коробках CTR лежат “оригинальные” детали тех же Hyundai и Kia — потому что их делают на одном и том же конвейере.
Детали MASUMA имеют хорошее качество — в рейтинге стоек стабилизатора они вторые, а в нашем рейтинге шаровых опор вообще первые. При этом они не очень раскрученные. Пятое место по популярности им обеспечил низкий процент негативных мнений. Но этих мнений всего 15 штук, что является 14 местом из 25-ти. С нашей точки зрения это однозначный бренд-”бриллиант” — качественный, но еще не раскрученный.
В своих отзывах вы хвалите их за хороший срок службы, иногда даже сравнивая с оригиналом. И это подтверждение того, что в Китае могут делать качественные запчасти. Да, бренд японский и принадлежит японцам, но все заводы и даже штаб-квартира компании находятся в Китае. Впрочем, какая разница, если детали качественные? Тем более на них действует годичная гарантия, поддерживаемая в России.
Продукция российского завода ТРЕК неожиданно возглавила рейтинг лучших шаровых опор. Так что стоит ли удивляться, что они делают еще и хорошие стойки стабилизатора. Тем более, что эти детали поставляются на сборочный конвейер PSA и KIA-Spectra в России.
Правда у продукции ТРЕК всего 12 отзывов, из которых 1 отрицательный — это маловато. В основном вы хвалите эти стойки стабилизатора за их износостойкость и долгий ресурс. Но что важно, по сравнению с шаровыми опорами, в стойках оставляли отзывы в основном владельцы иномарок.
Немцы из NK входят в пятерку по количеству отзывов — 29 штук. Правда при этом 6 отрицательных и 4 нейтральных, что и привело их к тем местам, которые вы видите в нашем рейтинге ТОП 7 стоек стабилизатора.
Те, кто остался ими недоволен, пишет о быстром выходе из строя или неприятных стуках в подвеске. Но большинство все же хвалит их за то же самое — хорошее качество, ресурс сравнимый с оригинальными стойками, комфортная работы подвески.
Бренд NK принадлежит производителю тормозных систем, компании SBS. NK изначально создавали как бренд для поставки запчастей в среднем и бюджетном сегменте. Вопрос производства обходится, на сайте указано что часть заводов расположена в Китае, но обещается “немецкое качество”. Судя по вашим отзывам, обещания выполняются.
Возможно, если бы мы жили в Германии и ездили по немецким дорогам, все наши рейтинги деталей ходовой возглавлял бы Lemforder. Но в условиях когда нужно экономить, а наши дороги убивают даже премиум-класс, возникает вопрос “зачем платить больше?”. Тем более, что тот же Lemforder могут подделывать, а на рынке достаточно качественных и доступных альтернатив. Так что несмотря на то что этот производитель делает одни из лучших детали ходовой, место имеет не первое.
У Lemforder аж 51 отзыв, правда среди них 11 отрицательных. Вы ругаете немцев за то, что их стойки быстро выходят из строя и стучат. Учитывая имя и стоимость деталей, становится еще обиднее. Хотя довольных автовладельцев все-таки в несколько раз больше. Скорее всего, негатив вызвали именно подделки, но факт есть факт — хочешь лучшее, рискуешь вообще получить “китайскую подделку”, которая не стоит и гроша, а ты платишь за нее едва ли ни как за оригинал …
Продукция компании Stellox хорошо известна на российском рынке, а сейчас активно распространяется и в других странах — например, в Украине. Немцы точно делают отличные ШРУСы, которые вошли в наш рейтинг, заняв там второе место.
Видимо, Stellox действительно знает где заказывать хорошие детали подвески, потому что вы высоко оцениваете их стойки стабилизатора. У них 14 отзывов и всего 1 негативный.Напомним, что Stellox — это хороший немецкий упаковщик, который заказывает детали по всему миру и продает под своим брендом. Как вы пишете в своих отзывах, они “очень хорошие за свои деньги”.
А какие стойки стабилизатора считаете вы лучшими? Оставляйте свои отзывы на partreview.ru а здесь проголосуйте и не стесняйтесь комментировать!
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Производитель
Стойка стабилизатора
Наружная резьбаСтойка
Соединительная штанга
передняя ось, двусторонне
| Александр
23.10.2017 |
По ходу очередного ТО взял колодки Stellox. Качество норм, сначала поскрипывали, правда, но потом притерлись, не пылят,тормозят хорошо. Вобщем доволен. |
|
| Виктор
07.10.2017 |
от оценки воздержался Вчера решил заменить тормозные колодки.Начал с задних.Все бес проблем,заменил.Приступил к замене передних колодок.Когда разобрал,то понял,что требуется замена обоих суппортов.После недолгих поисков выбрал суппорта фирмы Stellox.Правильно говорят,что дешево,то г..но. |
|
| Юрий
11.08.2014 |
Стойки стабилизатора полное гуано и 10 тыков не прошли, при том что ездил в городе только по асфальту |
|
| гена
18.08.2012 |
от оценки воздержался колодки воют,деньги на ветер,снял назад,выкинул |
|
| Описание: | Stellox, как торговая марка, принадлежит известной немецкой компании ATH&S GmbH. Центральный офис-склад компании расположен в городе Билефельд в Германии, а распределительные автоматизированные склады – в Минске и Москве. Этот бренд обязан своим появлением на свет белорусской компании Авиа3Н (Армтек) — крупного дистрибьютера автозапчастей, активно работающего и на российском рынке. На практике, Stellox — это упаковщик грузовых и легковых запчастей, специализирующийся на поставках запчастей в ценовом сегменте «ниже среднего». Списка своих поставщиков компания не афиширует, но известно, что производственные площадки размещены в Европе и Юго-Восточной Азии (на территории СНГ заводы не используются, так как они не могут обеспечить необходимого уровня качества запчастей). Предлагаемая брендом продукция проходит обязательную проверку качества в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) и Органе по сертификации автотранспортных средств и автозапчастей при БНТУ. Производители продукции Stellox имеют сертификаты ISO, которые подтверждены TUV и DQS. В продуктовом портфеле Stellox представлены детали подвески (амортизаторы, сферы гидроподвески, подшипники ступиц, сайлентблоки, рычаги подвески, шаровые опоры, тяги стабилизаторов, опоры стойки амортизатора, отбойники амортизатора и т.д.), детали рулевого управления (втулки и рычаги маятника, рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, рулевые рейки , насосы г/у и пр.), детали тормозной системы (тормозные колодки дисковые и барабанные, тормозные барабаны, тормозные диски, датчики ABS), детали система питания двигателя (измерители массы воздуха, электрические насосы топливные), детали привода ГРМ двигателя (ролики ГРМ и НО, ремни приводные), детали системы охлаждения (помпы системы охлаждения, вискомуфты, радиаторы системы охлаждения ДВС), детали кузова (амортизаторы багажника и капота, щетки стеклоочистителя), детали системы зажигания (свечи накаливания, свечи зажигания, высоковольтные провода), детали привода (шрусы наружные и внутренние, ремкомплекты шрусов, приводы, сцепление), расходные материалы и аксессуары (фильтры масляные, топливные, воздушные, фильтры салона), тросики (тросики газа, ручника, спидометра, сцепления). |
|---|
| Цена: | 20 долларов.82 + Депозит без импортных сборов и $ 27,40 за доставку в Российскую Федерацию Подробности |
Подвеска для любви из стерлингового серебра Mireval (приблизительно 15 x 7 мм): Подвески с застежкой: Подвески: Одежда. Ткань приятна на ощупь, а дизайн прост. Этот материал также идеально подходит для наружных работ. Рекомендуемый возраст указан только для справки, цвет простой и щедрый.Комбинация виброгасителя / универсального шарнира доступна с 9 / 16-26. SX Тяга / стабилизатор стойки Stellox 56 00511 A , Купить Мужские футбольные бутсы Speed Phantom MC Under Armour. Все продукты, представленные на изображении, имеют слой защитной пленки, который размыт. Очевидно, одно из любимых занятий пап — намочить всех. — Крепления и комплект для подвешивания входят в комплект. Выберите ВАРИАНТ РАЗМЕРА из раскрывающегося списка. Мы предлагаем купить сейчас, чтобы гарантировать нужный стиль и размер. SX Тяга / стойка стабилизатора Stellox 56 00511 A . Распространение или продажа дизайнов. Плата будет зависеть от того, сколько времени потребуется на настройку предмета. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Купите мужскую рубашку с короткими рукавами в полоску KingSize Big & Tall — Big-2XL, Машинная стирка в холодной воде с такими же цветами; при необходимости отбеливатель без хлора; сушить в стиральной машине. Система орбитального спринклера с 12-позиционной распашной створкой на открытом воздухе может быть установлена как внутри, так и снаружи, SX стабилизатор штанги / стойки Stellox 56 00511 A , EXCELLENT ELITE SPANKER с открытым верхом одинарный / двойной / тройной подсумок для магазинов M4 M16 AK AR и Подсумок для пистолета (BLK), 20 шт. Мадагаскарский барвинок, семена катарантуса, розового растения, домашнего сада, яркого яркого цветка: патио.
Каждый производитель рекомендует заменять стойки / амортизаторы вашего автомобиля с разной периодичностью, однако в среднем вы можете рассчитывать на их замену каждые 40 000–100 000 миль, если только они не обнаруживают каких-либо признаков износа. Есть несколько симптомов, указывающих на то, что ваши стойки / амортизаторы необходимо заменить раньше, чем рекомендовано производителем.
Ron’s Garage уделяет большое внимание безопасности транспортных средств, поэтому проверка компонентов подвески — это то, что мы делаем при каждом сервисном обслуживании, и, как минимум, мы рекомендуем проверять их каждые 25 000 миль. Мы проведем тест-драйв вашего автомобиля, чтобы определить, насколько хорошо он работает в поворотах, при смене полосы движения, на лежачих полицейских, на высоких скоростях и т. Д., А затем мы вернем его в магазин для визуального осмотра и проверки на наличие утечек масла. от них.
Существует ряд факторов, которые могут повлиять на ваши стойки / амортизаторы, например, возраст, ржавчина, вождение по неровной дороге или движение с тяжелыми грузами. Вот некоторые из вещей, которые могут поднять нам тревогу.
Без поддержки ваших стоек / амортизаторов ваш автомобиль будет подпрыгивать каждый раз, когда вы поворачиваете, наезжаете на выбоину или лежачий полицейский.В свою очередь, это чрезмерное движение может привести к износу ваших шин или других компонентов подвески, таких как шаровые опоры, втулки поперечного рычага, тяги стабилизатора поперечной устойчивости или наконечники рулевых тяг. Это может даже повлиять на вашу способность рулевого управления. Поскольку компоненты подвески могут быть довольно дорогими, лучше их быстро заменить, поскольку одна неисправная деталь может отрицательно повлиять на другие детали.
Ваши стойки / амортизаторы всегда следует заменять попарно.Поскольку основная цель ваших стоек / амортизаторов — стабилизировать ваше транспортное средство, имеет смысл только заменить обе стороны транспортного средства одновременно, чтобы выровнять его. Вы можете использовать либо передние стойки / амортизаторы, либо задние стойки / амортизаторы, но не левую или правую сторону.
Каждый раз при замене каких-либо компонентов подвески Ron’s Garage рекомендует выполнять выравнивание. Это гарантирует, что ваши новые детали будут правильно поддерживать ваш автомобиль и не повлияют отрицательно на ваши шины или другие компоненты подвески в случае смещения.
Если вы подозреваете, что вашему автомобилю могут потребоваться новые стойки / амортизаторы, мы будем рады взглянуть на них! Позвоните по телефону 734-662-8379, чтобы записаться на прием.
Тяга стабилизатора поперечной устойчивостиНа всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.
Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.
По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени.По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода. Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров.Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.
Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.
Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .
Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.
Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».«
Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия уполномочена обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты. Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.
Стойка Макферсон — самый распространенный тип передней подвески на современных автомобилях, но что это такое и почему почти все ее используют?
Стойка подвески, верхняя, и нижний рычаг подвески, прикрепляются к ступице.Если вы входите в это без каких-либо предварительных знаний, стойка Макферсона может так же легко стать праздником приземления в американском футболе, как и конструкция подвески десятилетней давности.Но, насколько нам известно, это только последнее, и вот в чем суть.
Подвеска со стойкамиMacPherson — это простая независимая конструкция подвески, используемая практически всеми основными производителями автомобилей в мире, обычно для передних колес. Он основан на основном треугольном дизайне, состоящем из двух частей; рычаг управления и радиусный стержень, которые вместе образуют треугольник относительно шасси автомобиля. Обычно этот треугольник находится внизу подвески, а не вверху.
Подвеска, верхняя часть, поперечный рычаг, нижняя часть, приводной вал и рулевой рычагРычаг управления устанавливает колесо по бокам, а радиусный стержень останавливает его перемещение вперед и назад в колесной арке.Рычаг управления обычно был короче и прочнее из двух и прикреплялся непосредственно к нижней части держателя колеса, также известной как ступица. В наши дни они были объединены в один, гораздо более крупный рычаг управления вместе со стабилизатором поперечной устойчивости, соединяющим шасси и блок подвески.
Кстати, пружинно-демпферный блок монтируется вертикально или близко к нему. Он состоит из закрытого цилиндра, который крепится болтами к верхней части ступицы; внутри него находится амортизатор или демпфер.Вверху у него есть широкий воротник, охватывающий спиральную пружину, в то время как вал демпфера проходит через центр катушки до верхней части пружинного блока, который прочно прикреплен болтами к конструкции автомобиля.
Так внизу выглядит дешевая четырехлетняя машина…Таким образом, стойка MacPherson создает трехточечную конструкцию крепления колеса, которая оказывается очень прочной и универсальной, и ее можно легко адаптировать для более сложных условий эксплуатации, таких как вождение по треку. Что не менее важно, это дешевый дизайн. Производители автомобилей так же любят «дешево и эффективно», как и мы.
Дизайн действительно проявил себя, когда автомобили начали производиться с шасси unibody, также называемым монококами.Монококи обладают высокой относительной жесткостью между точками крепления стойки Макферсон, что обеспечивает ей необходимую поддержку и контроль для правильной работы.
… а так внизу выглядит более дорогая 12-летняя машинаРазличные разработки на протяжении многих лет привели к появлению различных интерпретаций дизайна, от первых эскизов Эрла С. Макферсона, где удлиненный стабилизатор поперечной устойчивости также функционировал как радиусный стержень, до современных идей, в которых эти два элемента отделены друг от друга.Некоторые автомобили теперь также используют поперечный рычаг вместо старой комбинации поперечного рычага и радиальной тяги.
Очевидно, что это хорошая система. Его используют такие компании, как BMW и Porsche, и вы обнаружите, что он прячется, например, за передними колесами Golf GTI. Это не только автомобили для покупок, хотя 99 процентов из них имеют одинаковую базовую конструкцию.
Установка на двойных поперечных рычагах позволяет лучше регулировать развал и центр крена, что может уменьшить крен кузова. Это также более жесткий вариант, и некоторые люди говорят, что он дает больше контроля над управляемостью автомобиля.