Menu

Стоимость то 3 на форд фокус 3 перечень работ стоимость: Техническое обслуживание (ТО) Ford Focus 3. Полный регламент ТО 1, ТО 2, ТО 3

Содержание

Техническое обслуживание ТО Ford (Форд) в Марьино, ЮВАО, Москва. Перечень работ и стоимость. СТО форд фокус.

Современные автомобили Форд имеют довольно сложную механическую конструкцию и множество электронных систем. Плановое ТО, которое регламентировано заводом изготовителем, является обязательным условием успешной эксплуатации автомобиля данной марки. Техцентр С-Авто предлагает полноценное техническое обслуживание Форд по доступной цене. Соответствовать высоким стандартам Ford нашему сервису позволяет современное оборудование и опытная команда мастеров.

Техническое обслуживание любого автомобиля проводится через определенный промежуток времени, либо исходя из фактического пробега. ТО Форд должно проходить с четким соответствием сервисной книжке, в которой указываются все сведения о проведенных работах. Некоторые сервисные процедуры, без специального оборудования или инструментов, провести невозможно. Вкратце расскажем об основных сервисных работах, которые выполняются во время обслуживания вашего Ford.

Замена масла Ford

Самое важное, это своевременная замена масел в двигателе, коробке передач, редукторах трансмиссии. Ведь именно смазочные материалы обеспечивают долговечность трущихся механизмов, которые подвержены большим механическим нагрузкам. В московском Техцентре С-Авто используют только сертифицированные масла Форд, либо их аналоги, которые не уступают по своим свойствам оригиналу. Замена тормозной жидкости, антифриза и прочих технических жидкостей проводится не так часто, как замена масла в двигателе, но это важная часть полноценного сервисного обслуживания автомобиля.

Замена фильтров Ford

Замену фильтрующих элементов проводят обычно одновременно с заменой масла. Это касается двигателя и автоматической трансмиссии. А вот замену воздушного, топливного или салонного фильтра Форд проводят исходя из пробега автомобиля. Несвоевременная замена фильтрующих элементов ( и масел) ведет к увеличению расхода топлива, падению мощности и повышенному износу узлов и агрегатов вашего авто. И как следствие, сокращение ресурса дорогостоящих деталей.

Замена ремня ГРМ Ford

Замена ремня газораспределительного механизма Форд проводится с четкими сроками указанными производителем. Несвоевременная замена ремня может вылиться в дорогостоящий ремонт. Однако стоит учитывать, что например в моторной гамме Форд Фокус, некоторые двигатели не имеют ремня ГРМ, там стоит цепь. Цепной механизм ГРМ Ford долговечнее и надежнее, однако и он нуждается в периодической диагностике и обслуживании. Опытные специалисты Техцентра С-Авто всегда подскажут, следует ли вместе с ремнем ГРМ, заменить ремни генератора и гидроусилителя. Это довольно надежные элементы, но проверять их необходимо обязательно. Поскольку обрыв ремня в московской пробке ничего приятного вам не принесет.

Техобслуживание ходовой части и подвески Ford

В процессе эксплуатации на наших суровых дорогах чаще всего из строя выходят элементы подвески, шаровые опоры, тяги поперечной устойчивости и амортизаторы Форд. Выявить все неисправности подвески в нашем сервисе поможет специальный вибростенд. А компьютерный стенд сход-развала позволит точно восстановить заводские параметры. Замена тормозных колодок, дисков, пыльников ШРУС, подшипников ступиц проводится исходя из их фактического состояния. Квалифицированные мастера Техцентра С-Авто проведя оперативный осмотр могут выявить все серьезные дефекты. А для более сложной диагностики в нашем автосервисе имеется продвинутое диагностическое оборудование. Техцентр С-Авто предлагает одни из самых привлекательных цен на обслуживание Форд в Москве. Пока вы ожидаете автомобиль в клиентской зоне к вашим услугам:

  • Бесплатная парковка
  • Бесплатная зона Wi-Fi
  • Диван и телевизор
  • Чай, кофе, туалет

Кроме того, у нас есть собственный магазин запасных частей Ford, где вы можете выбрать оригинальные и неоригинальные комплектующие, расходные материалы, масла. Записаться на техническое обслуживание и узнать стоимость услуг, вы можете по телефону +7 (495) 972-97-37 или онлайн, через наш сайт. В Техцентре С-Авто на все работы предоставляется гарантия. Оплату можно произвести удобным для вас способом. Для постоянных клиентов предусмотрена система скидок и бонусов.

Техническое обслуживание (ТО) Ford, цена ТО в Москве

В чём заключается техническое обслуживание Ford

Регламентное ТО Форд включает в себя обширный перечень мер, направленных на диагностирование, поиск и устранение выявленных неисправностей. Это важная составляющая в процессе эксплуатации автомобиля, позволяющая добиться стабильности и надёжности его работы.

Официальным дилером марки техническое обслуживание Ford проводится на современном профессиональном оборудовании, с использованием диагностических стендов, специализированного ремонтно-диагностического инструмента. Участвующий в регламентном ТО персонал компании превосходно знает все особенности конструкции и характеристики основных узлов, агрегатов и механизмов. Мастера в совершенстве владеют навыками диагностики и ремонта. У дилера Форд можно прийти техническое обслуживание всех популярных моделей Ford:

Также специалистами сервиса проводится регламентное техобслуживание и ремонт других моделей этой марки.

К основным аргументам в пользу проведения технического обслуживания в условиях официального сервиса стоит отнести:

  • оснащённость ремонтных зон в полном соответствии с требованиями завода-изготовителя Форд;
  • высокая квалификация персонала и безупречное знание особенностей автомобилей этой марки;
  • использование оригинальных расходных материалов и комплектующих при проведении регламентных работ;
  • предоставление гарантии на все услуги сервиса.

Кроме того, ремонт и техническое обслуживание в дилерском центре позволяет сохранить заводскую гарантию на Ford.

Когда нужно проходить регламентное ТО в сервисе

Посещение дилера для обслуживания автомобиля Форд требуется в следующих случаях:

  • при достижении определённого пробега, установленного заводом для конкретной модели Ford;
  • для сезонной замены технических жидкостей и расходных материалов;
  • при предпродажной подготовке;
  • для подготовки автомобиля к длительной поездке;
  • при появлении признаков неисправности.

На необходимость незамедлительного обращения в сервис для диагностики или регламентного техобслуживания указывают следующие признаки:

  • нестабильная работа двигателя;
  • повышенный расход топлива;
  • снижение управляемости;
  • появление посторонних звуков в двигателе, КПП или подвеске;
  • снижение эффективности торможения;
  • выход из строя электрооборудования;
  • обнаружение следов подтёков жидкостей.

Для записи на прохождение планового регламентного или внепланового технического обслуживания, диагностику или ремонт обратитесь к представителям официального дилера «Форд Центр Кунцево», позвонив по номеру телефона +7 (495) 933-40-33 или отправив заявку на обратный звонок.

Стоимость комплектов ремней ГРМ

Запчасти необходимые для замены ремня ГРМ Форд Фокус, Фокус 2, Фокус 3  Фьюжн, Фиеста.

Комплект ремня ГРМ включает в себя ремень ГРМ, ролики - холостой и натяжитель и болт коленчатого вала.

Модель Двигатель

Комплект

ремня

ГРМ

Помпа

Ремни

приводные

Прокладка

клапанной

крышки

Ford Focus 98-04г. 1,4 16V 2850 1300 750 550
Ford Focus 98-04г. 1,6 16V 2850 1300
750
550
Ford Focus 98-04г. 1,8 16V 3000 1400 700 500
Ford Focus 98-04г. 2,0 16V 3000 1400 700 500
Ford Focus 98-04г. 1,8 TDCi 2400 2850 650 500
           
Ford Focus II 04-11г. 1,4 2750 1300 1150 550
Ford Focus II 04-11г. 1,6 2750 1300 800 550
Ford Focus II 04-11г. 1,6 Ti 2750 1300 800 550
Ford Focus II 04-11г. 1,8 9850 1500 700 1100
Ford Focus II 04-11г. 2,0 10450 1500 1150 1100
Ford Focus II 04-11г. 1,6 TDCi 3480 1350 500 450
Ford Focus II 04-11г. 1,8 TDCi
2350
1650 700 500
Ford Focus II 04-11г. 2,0 TDCi 3350 1350 550 1750
           
Ford Focus III 11- 1,6 Ti 3120 1700 750 880
Ford Focus III 11- 1,6 TDCi 4450 1350 450 850
Ford Focus III 11- 2,0 TDCi 4380 1650 700 900
           
Ford Focus C-MAX 04-07г. 1,6 2750 1700 1150 550
Ford Focus C-MAX 04-07г. 1,8 9850 1350 1150 1100
Ford Focus C-MAX 04-07г. 2,0 10450 1500 1150 1100
Ford Focus C-MAX 04-07г. 1,6 TDCi 3480 1350 500 450
Ford Focus C-MAX 04-07г. 1,8 TDCi 2350 1650 700 500
Ford Focus C-MAX 04-07г. 2,0 TDCi 3350 1350 550 1750
           
Ford Fusion 02-05г. 1,4 2850 1300 500 550
Ford Fusion 05г.- 1,4 2700 1700 500 550
Ford Fusion 02-05г. 1,6 2850 1300 500 550
Ford Fusion 05г. - 1,6 2700 1700 500 550
Ford Fusion 02-08г. 1,4 TDCi 3900 1450 700 500
Ford Fusion 02-08г. 1,6 TDCi 3480 1350 600 450

 

 

Новости

19.10.2017

Диагностика, ремонт АКПП 

CHEVROLET CRUZE, EPICA, EQUINOX, GENTRA, AVEO, ORLANDO, OPEL ASTRA

Прошивка блоков управления АКПП

Специальные цены на новые блоки управления.

подробнее...

14.04.2017

Скидки на ремонт гидротрансформатора АКПП!

подробнее...

13.04.2016

Диагностика и адаптация роботизированных КПП Selespeed.

подробнее...

08.04.2016

Развал, схождение, кастор, геометрия осей, диагностика кузова перед покупкой.

подробнее...

05.04.2016

Ремонт АКПП полный комплекс услуг по ремонту автоматических коробок передач

подробнее...

Техническое обслуживание (то) автомобилей | РОЛЬФ СЕРВИС

Любую неисправность авто лучше и проще предупредить заранее, чем тратить время и силы на ремонт железного коня.

Высокая безопасность, низкие расходы на авто

Своевременное техническое обслуживание помогает выявить имеющиеся неисправности, значительно снизить затраты автовладельца на топливо, а также продлевает срок службы автомобиля. Все это позволяет экономить денежные средства и время владельца железного коня. Важным фактором, влияющим на периодичность выполнения ТО, являются условия эксплуатации автомобиля.

Работаем качественно, заботимся о комфорте клиентов, экономим ваше время и деньги

При выполнении технического обслуживания в сервисных центрах «РОЛЬФ» мы гарантируем, что вашим авто будет заниматься только квалифицированный и внимательный персонал, мы будем использовать только оригинальные комплектующие и расходные материалы, дополнительные и скрытые затраты будут полностью исключены, а все работы будут выполнены максимально быстро, чтобы вы не испытывали неудобства, вызванного отсутствием авто.

Что входит в плановое техническое обслуживание?

Плановое техническое обслуживание автомобиля необходимо производить для обеспечения его надежной и безопасной эксплуатации. Каждый производитель устанавливает для своих автомобилей определенный регламент. Но принцип и основные операции одинаковы для всех. Техническое обслуживание включает смазочные, регулировочные, контрольно-диагностические, крепежные, заправочные и электротехнические работы.

Работаем качественно, заботимся о комфорте клиентов, экономим ваше время и деньги

При выполнении технического обслуживания в сервисных центрах «РОЛЬФ» мы гарантируем, что вашим авто будет заниматься только квалифицированный и внимательный персонал, мы будем использовать только оригинальные комплектующие и расходные материалы, дополнительные и скрытые затраты будут полностью исключены, а все работы будут выполнены максимально быстро, чтобы вы не испытывали неудобства, вызванного отсутствием авто.

ЕжедневноеПервоеВтороеСезонное

Водитель обязан поддерживать автомобиль в надлежащем состоянии, отслеживать его заправку топливом, маслом, иными расходными материалами, контролировать обеспечение безопасности дорожного движения.

В первое ТО входят те же работы, что и в ежедневное, а также оно включает контрольно-диагностические, осмотровые, регулировочные, крепежные, заправочные и электротехнические работы. Специалисты проверяют эффективность торможения, крепление двигателя и коробки передач, натяжение приводных ремней и др.

Специалист проводит большее количество заправочных, регулировочных, крепежных и других операций, чем при первом ТО. Он проверяет охлаждающую и тормозную жидкость, масло в коробке передач, мостах и гидросистеме, меняет топливный и воздушный фильтр, свечи зажигания, фильтры салона и АКП, проверяет крепление радиатора, петлей двери и др.

Выполняется два раза в год, чтобы подготовить автомобиль к эксплуатации в холодное и в теплое время года. Например, его частью является «переобувание» автомобиля в зимнюю и летнюю резину.

Ремонт автомобилей Форд в Екатеринбурге: Форд Фокус 1,2,3 поколений, Ford Мондео, Transit и другие модели

Если в работе генератора замечены малейшие неполадки, стоит обратиться в автосервис, где высококвалифицированные сотрудники на сверхточном оборудовании сумеют устранить проблему и починить электрогенератор

Наши высококвалифицированные специалисты осуществляют разработку индивидуальной диагностической программы, исходя из особенностей вашего автомобиля.

Специалисты рекомендуют проводить эту процедуру в среднем один-два раза за год. Кроме того, необходимо выполнять сход-развал по достижению каждых пятнадцати тысяч километров пробега.

Сплоченный коллектив профессиональных мастеров обеспечит качественный и быстрый ремонт вашего двигателя.

Неисправность ходовой способна привести не только к дорогостоящему ремонту, но и серьёзной аварии.

Наш автосервис специализируется на обслуживании автомобилей марки Форд на высочайшем уровне согласно требованиям, которые были установлены производителем авто.

Наш автосервис осуществляет установку и продажу сигнализации, а также охранных систем практически всех мировых производителей.

Наш автосервис производит ремонт и замену неисправных элементов выхлопных систем автомобилей Форд.

Главное при ремонте коробки передач – доверить этот трудоемкий процесс исключительным профессионалам, потому что эта деталь вашего авто требует исключительной деликатности и внимательности.

Особой популярностью пользуется заправка кондиционера в летнее время. Но до того как заправить кондиционер - стоит проверить его на возможные неполадки или утечки.

Ремонт бензонасоса необходимо проводить для того, чтобы восстановить функции системы подачи топлива.

Ремень ГРМ представляет собой связующее звено между распределительным и коленным валом в автомобиле.

Заводы-изготовители практически всегда будут рекомендовать для замены жидкость гидроусилителя руля, только оригинального производства, чтобы жидкость соответствовала указанным допускам.

Физический износ, нерегулярная замена масла в коробке передач Форда и агрессивный стиль вождения приводят к поломкам различной сложности.

Одна из самых опасных поломок – разрыв армированных шлангов, которые не были своевременно заменены.

Причинами поломок может быть износ элементов, повреждение проводки, короткие замыкания, неправильная установка деталей при предыдущем ремонте автоэлектрики в Форде.

Неисправности в работе охлаждающей системы приводят к перегреву двигателя, что является крайне опасным явлением.

Мы ремонтируем топливное оборудование в автомобилях Ford с бензиновыми и дизельными двигателями.

При поломках рейки ухудшается управляемость, автомобиль начинает с задержками реагировать на повороты руля.

Автосервис «Форд96» приглашает на диагностику и ремонт АКПП. Неисправности, связанные с критическим износом узла или с механическими повреждениями, мы устраним в соответствии с рекомендациями производителя. Предоставим гарантии на все работы.


В автосервисе «Форд96» мастера проведут диагностику МКПП с последующим ремонтом, заменой запчастей, дефектовкой и полным восстановлением работоспособности данного агрегата.

В автосервисе «Форд 96» выполнят ремонт РКПП вашего автомобиля согласно техническим регламентам и требованиям производителя к функциональности узла.

 

Профессиональный ремонт автомобилей Ford

Автомобили Ford заслужили большую популярность во всем мире благодаря своей функциональности, технологичности, отличным техническим характеристикам. Это безопасные и комфортабельные машины передового класса. Поэтому выполнять ремонт автомобилей Форд должны только профессионалы. Нашему сервису вы можете смело доверить ремонт Ford Focus, а также ремонт Форд Мондео или любой другой модели легендарного американского бренда.

 

Все виды ремонта с гарантией качества

 

Наш автосервис Форд осуществляет любые виды восстановительных работ и предлагает возможность пройти профессиональное техобслуживание. Ремонт автомобилей Форд в Екатеринбурге осуществляется опытными мастерами с использованием новейшего оборудования.

 

Мы работаем со всеми моделями бренда, эксплуатируемыми в России. В том числе осуществляем ремонт автомобилей Форд Фокус 2, ремонтируем Kuga, выполняем ремонт Форд Мондео и т.д.

Наш автосервис Форд имеет в своем распоряжении все необходимое для выполнения любых видов работ. В том числе у нас осуществляются:

  • Любые виды диагностических работ.
  • Дефектовка узлов и агрегатов.
  • Регулярное техническое обслуживание.
  • Любые виды слесарных работ по ремонту авто.
  • Капитальный ремонт силовых агрегатов бензинового и дизельного типа.
  • Заправка, ремонт обслуживание автокондиционеров.
  • Работы по замене автостекол.
  • Регулировка развала-схождения.
  • Промывка инжектора, регулировка и обслуживание топливоподающего оборудования.
  • Ремонт тормозной системы.
  • Ремонт выпускной системы и т.д.

 

Наши преимущества

Мы осуществляем действительно качественный ремонт Форд в Екатеринбурге. При этом благодаря высокому профессионализму и применению передовых технологий ремонт Ford Focus и любой другой модели бренда выполняется с наименьшими возможными затратами для клиента. Работы выполняются в сжатые сроки, поэтому даже в сложных случаях клиентам не приходится надолго расставаться с машиной.

Кроме того, наш автосервис Форд стремится сделать свои услуги максимально удобными, комфортными и выгодными для автовладельцев. Мы предлагаем вам следующие преимущества:

  • Для ожидания автомобиля из ремонта или ТО предлагается комфортная клиентская зона с телевидением, бесплатным Wi-Fi, а также с подключенными к интернету компьютерами. Для любителей видеоигр предлагается приставка XBOX 360.
  • Услуги специально оборудованной и безопасной зоны отдыха для детей.
  • Полное сохранение всей истории ремонта и сервисных работ, а также приобретения запчастей и комплектующих.
  • Предоставление гарантии на все выполненные работы и приобретенные запчасти.
  • Если приобретенные по результатам диагностики в нашем магазине запчасти и комплектующие в итоге не потребовались для выполнения работ вы сможете без проблем вернуть их в магазин, получив назад полную стоимость.

Заказывайте профессиональный ремонт авто любой сложности в автосервисе «Форд96»! Мы гарантируем отличное качество и предложим лучшие условия!

 

Часы работы:

Ежедневно с 9.00 - 21.00

 

Наша компания кроме продажи запчастей занимается еще и дефектовкой, ремонтом, техническим обслуживанием в Екатеринбурге быстро качественно и не дорого таких автомобилей как Форд Мондео, Фокус, Фьюжн, Фиеста, Куга, Транзит, Транзит-коннект, Маверик, Эскейп, Эксплорер, Ренжер, Ка вы можете произвести без очереди и кратчайшие сроки в нашем сервисе.

 

У нас работают только лучшие!

 

Названы самые выгодные в обслуживании автомобили :: Autonews

Названы самые выгодные в обслуживании автомобили

Кто-то выбирает автомобиль по внешнему виду, для кого-то важнее всего количество «лошадей» под капотом, для других – популярность модели или статусность марки. Однако, так или иначе, большинство покупателей задумываются о стоимости содержания своего будущего «железного коня». Ведь приобретение такого рода – это не одноразовая выплата крупной суммы, а постоянные расходы на топливо, страховки, техобслуживание и пр.

Разные автопроизводители по-разному формируют стоимость регламентного техобслуживания, включают в него иной перечень работ и материалов. Чтобы разобраться, какой же автомобиль обойдется дешевле в течение действия заводской гарантии, агентство маркетинговых исследований Vector Market Research проанализировало стоимость цен на техобслуживание.

Для обеспечения сопоставимости данных был составлен перечень всех возможных работ в рамках техобслуживания. В случае если у одного автомобиля работы или материалы не включены в стоимость техобслуживания, но по пробегу эти работы осуществлять надо, их стоимость суммировалась. Данные для исследования были получены в результате опроса официальных дилеров различных марок в Москве.

Как выяснило агентство, среди исследуемых субкомпактных автомобилей самая низкая стоимость техобслуживания при пробеге до 150 тыс. км – у Peugeot 107. С минимальным отрывом за ним следуют FIAT Panda, KIA Picanto и Chevrolet Spark.

В гольф-классе лидирует Peugeot 308, в тройке лучших оказались также Opel Astra и Ford Focus. Далее в порядке увеличения стоимости расположились Skoda Octavia 1.6 и Hyundai i30. На порядок дороже техобслуживание у KIA cee’d, Mazda3, Chevrolet Cruze, Volkswagen Golf, Renault Megane, Renault Fluence, Honda Civic и Mitsubishi Lancer. Самой дорогой в классе признана Toyota Corolla, обслуживание которой в два с лишним раза дороже, чем у лидера – Peugeot 308.

В D-классе самая низкая стоимость техобслуживания оказалась у Ford Mondeo, за которым следуют Skoda Octavia 2.0 и Peugeot 407. Далее в порядке возрастания расположились Mazda6, Nissan Primera, Opel Insignia, Opel Vectra, Hyundai Sonata, Honda Accord, Toyota Avensis и Volkswagen Passat.

В сегменте малых коммерческих автомобилей (LCV) модели расположились следующим образом: Peugeot Partner Tepee, Skoda Roomster, Renault Kangoo, FIAT Doblo Panorama и Volkswagen Caddy. Лидером сегмента крупных коммерческих авто стал Ford Transit, за которым следуют Peugeot Boxer, FIAT Ducato, Volkswagen Multivan и Volkswagen T4/T5.

Таким образом, согласно исследованию агентства, самыми выгодными автомобилями из исследованных в плане техобслуживания являются модели марок Peugeot, Skoda и Ford.

Валентина Ананьева

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «стоимость то форд фокус 3

Фикс-фокус

Фикс-фокус, фиксированная фокусировка - объектив, сфокусированный на определённое расстояние съёмки, и зафиксированный в этом положение на всё время эксплуатации. Оправы объективов этого типа не предусматривают наличие какого-либо фокусирующего механизма, значительно упрощая и удешевляя конструкцию. В простейших фотоаппаратах, кинокамерах и видеокамерах такие объективы фокусируются на гиперфокальное расстояние, не требуя никаких действий во время съёмки. Конструкция характерна для короткофокусных объективов с невысокой светосилой, поскольку обеспечивает приемлемую чёткость почти на всех съёмочных дистанциях за счёт большой глубины резкости. Неподвижная фокусировка была общепринятой в среднеформатных бокс-камерах, благодаря низкой светосиле объективов и невысоким требованиям к резкости контактных отпечатков. При меньших размерах кадра ситуация ещё больше упрощается: например объектив с фокусным расстоянием 10 мм, считающийся нормальным для 8-мм киноплёнки, обладает большой глубиной резкости даже при высокой светосиле. При его наводке на гиперфокальное расстояние предметы отображаются резко, начиная с дистанции 1.5 метра и до "бесконечности" уже при относительном отверстии f/2.8. Этого достаточно для съёмки большинства сюжетов - от группового портрета до пейзажа. На гиперфокальное расстояние объектив неподвижно фокусировался во многих любительских 8-мм кинокамерах: "Спорт", "Турист", "Кама", "Экран" и других, в том числе зарубежных. Для ещё более короткофокусных объективов в веб-камерах, экшн-камерах, автомобильных видеорегистраторах, камерах видеонаблюдения и камерафонах, глубина резкости позволяет полностью обходиться без дорогостоящего автофокуса. Объективы с фиксированной фокусировкой используются в панорамных фотоаппаратах, например "Горизонт", и кинокамерах панорамной киносистемы "Синерама". Ещё одна область применения жёсткой фокусировки объектива - специализированные фотоаппараты одноступенного процесса для съёмки с экрана кинескопа или для стоматологической и судебной фотографии. В этом случае фокусировка производится на расстояние, задаваемое специальным ограждением объектива, которое прижимается к объекту съёмки. В аэрофотоаппаратах объективы фиксируются в положении "бесконечность".

Ford Focus, соглашение о трансмиссии Fiesta: что следует знать владельцам | News

Начиная с понедельника, владельцы некоторых небольших автомобилей Ford Fiesta и Focus, оснащенных автоматической коробкой передач PowerShift, могут начать подавать иски об урегулировании исков, сумма которых может достигать 20 000 долларов за штуку, в зависимости от возникших проблем. Несмотря на то, что автопроизводитель из Детройта твердо придерживался отрицания того, что дефект существует, в прошлом месяце Ford урегулировал судебный процесс с владельцами поврежденных моделей. Федеральный апелляционный суд Калифорнии окончательно утвердил мировое соглашение, в котором участвовал почти 1 человек.Продано 5 миллионов автомобилей с коробкой передач Ford PowerShift, автоматической коробкой передач с двойным сцеплением под кодовым названием DSP6.

Связано: Ford продлевает гарантию на More Focus, трансмиссии Fiesta

Ford продлил гарантийное покрытие как минимум дважды - в 2014 и 2019 годах - на определенные компоненты DSP6, во второй раз после серьезного расследования, проведенного Detroit Free Press. Позже Форд заявил, что газета содержала «выводы, не основанные на фактах», но, тем не менее, передача вызвала многочисленные жалобы в Национальное управление безопасности дорожного движения на резкое переключение передач и иногда прерывание подачи электроэнергии.Действительно, в судебных документах по мировому соглашению указывается, что DSP6 «вызывал скольжение, перекатывание, рывки и внезапное или замедленное ускорение и задержки при переключении на пониженную передачу».

Выплаты

могут варьироваться от 20 до более чем 20 000 долларов, в зависимости от типа проблем, которые понес владелец, а крайний срок подачи претензий наступает 3 октября, в зависимости от претензии. Шоу проводят две калифорнийские фирмы: Capstone Law APC является ведущей фирмой, представляющей истцов, а Kurtzman Carson Consultants - администратором претензий.На веб-сайте Capstone можно найти дополнительную информацию по этому делу, а у KCC есть портал для рассмотрения претензий; отклоненные заявки будут иметь единовременную возможность повторно отправить информацию в течение 30 дней.

К владельцам вопросов несомненно множество. Мы постараемся ответить на них ниже, но тем, у кого есть дополнительные вопросы, следует обращаться в Capstone по адресу [email protected] или (855) 310-9583.

Кому это относится?

Любой, кто владеет или владеет Ford Fiesta 2011–2016 годов или Ford Focus 2012–2016 годов, оснащенных коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением, согласно Capstone.PowerShift предлагалась с автоматической коробкой передач в обеих моделях, поэтому владельцы рычагов переключения передач не нуждались в этом. Тем не менее, согласно судебным документам, трансмиссия PowerShift составляет около 2 миллионов человек, владеющих почти 1,5 миллионами автомобилей. Это включает в себя любого жителя США, который купил или арендовал автомобиль с трансмиссией PowerShift до получения предварительного ордера на одобрение, хотя некоторые группы исключены - среди них сотрудники Ford и его аффилированных лиц, дистрибьюторов или дилеров, а также те, кто ранее судился с Ford по поводу PowerShift. проблемы, которые не отклонили такой судебный процесс, чтобы зарегистрироваться.

На что я имею право?

Это зависит от того, сколько раз вы приносили свой автомобиль дилеру для обслуживания трансмиссии в течение первых семи лет или 100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) с тех пор, как он был продан совершенно новым. Платежи варьируются от 200 долларов, если вы посетили три раза для замены определенных деталей трансмиссии, до 2325 долларов, если вы посетили целых восемь раз. Кроме того, вы можете получить вдвое большую сумму наличными (от 400 до 4650 долларов) в виде сертификата на скидку на покупку нового автомобиля Ford.За некоторыми исключениями, срок действия этих сертификатов истекает через год после выдачи.

Десять конкретных частей трансмиссии подпадают под эту структуру оплаты, согласно KCC:

  • Диск Asy-Clutch, деталь 7B546
  • Модуль управления коробкой передач, деталь 7Z369
  • Сальник-трансмиссия задний, деталь 7052
  • Трансмиссия Asy-Aut, часть 7000
  • Сцепление Motor-Frt, деталь 7C604
  • Rod-Cl / Slave Cyl Pus, деталь 7A508
  • Уплотнение / RetC / Shft Oil, деталь 6K301
  • Вал / Бшг Асы-Аут, деталь 7060
  • Масло для уплотнения входного вала, деталь 7048
  • Рычаг Asy-Clutch Rel, деталь 7515

Просмотрите счета за ремонт, чтобы определить, есть ли в замененных вами деталях перечисленные выше элементы, учитывая, что в разных счетах может использоваться уникальный язык или смежные коды.

Если вы не получили новые детали трансмиссии, но сделал обновил программное обеспечение или перепрограммировал модуль управления трансмиссией - по сути, его компьютер - три или более раз, вы имеете право на выплаты от 50 до 600 долларов в зависимости от общее количество перепрошивок за первые семь лет или 100 000 миль пробега автомобиля. Отдельно определенные владельцы, которые произвели две замены сцепления для трансмиссии в рамках гарантии на трансмиссию, могут иметь право на возмещение наличных затрат на третий ремонт сцепления.

Претензии будут обрабатываться, а платежи будут производиться с 6 апреля 2020 г., но вы можете получить дополнительные деньги в будущем. Если общие претензии не используют весь назначенный судом фонд Ford в размере 30 миллионов долларов, в судебных документах отмечается, что Ford должен распределить оставшиеся средства среди участников коллективных исков, которые уже получили средства, или, в крайнем случае, на благотворительность.

Что делать, если у меня есть замена оборудования

и обновления программного обеспечения?

Это становится непросто. Согласно KCC, вы, как правило, не можете комбинировать платежи для обоих типов.Те, кто получает компенсационные выплаты за соответствующую замену оборудования, не имеют права на получение выплат за обновления программного обеспечения, независимо от того, сколько их произошло и были ли какие-либо обновления программного обеспечения были получены во время того же посещения, что и замена оборудования. Принимая во внимание это условие, те, кто получил достаточное количество ремонтных работ в моделях обеих категорий , вероятно, подали бы претензию в отношении оборудования, поскольку такие платежи значительно превышают платежи за программное обеспечение.

Я получил некоторые из этих ремонтов, но они были бесплатны по гарантии.Могу ли я получить выплату?

Да. Согласно KCC, даже если услуги были оказаны бесплатно по гарантии, оплата учитывает неудобства, связанные с тем, что вам придется забирать свой автомобиль несколько раз. Тем не менее, любой ремонт трансмиссии, произведенный вами в рамках отзыва - безопасный или иной - не подлежит компенсации.

Какая документация мне понадобится?

Судебные документы отмечают, что вам понадобится «квитанция, наряд на ремонт или другой счет, содержащий стандартную информацию (например,g., дату ремонта, описание транспортного средства, дилерский центр или объект, где выполнялись работы, пробег транспортного средства на момент ремонта, подробный список деталей и работ), а также доказательство права собственности и письменное заявление под присягой. удостоверение подлинности предоставленных документов ».

Что делать, если дилер отказал моему автомобилю в ремонте?

Под страхом наказания за лжесвидетельство вы можете подписать заявление под присягой, подтверждающее это, и получить 20 долларов, согласно документам.

Что, если я посетил стороннего механика?

Это не может засчитываться в вашу выплату по урегулированию.В судебных документах отмечается, что денежные выплаты или дисконтные сертификаты зависят от количества посещений авторизованных дилеров Ford.

Когда наступают важные дедлайны?

Согласно Capstone, претензии в связи с посещениями для обслуживания или отказом в ремонте, которые произошли до 6 апреля 2020 года, должны быть поданы до 3 октября 2020 года. 180 дней после указанного посещения или отказа - но все претензии должны быть предъявлены в течение первых семи лет или 100 000 миль пробега автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше.

Можете ли вы дать мне пример того, как все это выглядит?

Конечно. Допустим, у вас есть Focus 2016 года с трансмиссией PowerShift. Вы приобрели его совершенно новым с нулевым запасом миль в середине 2016 года, и в настоящее время на одометре 75000 миль. В период с середины 2016 года по настоящее время вы произвели замену четырех соответствующих требованиям деталей для трансмиссии PowerShift, ни одна из которых не была произведена в результате отзыва. Если вы приняли участие в соглашении и были одобрены в соответствии с его условиями, вы имеете право на 200 долларов США за третий ремонт и 275 долларов за четвертый ремонт на общую сумму 475 долларов США или сертификат скидки на новый автомобиль в размере 950 долларов США.

Теперь предположим, что через шесть месяцев вашему Focus потребуется ремонт пятой трансмиссии, отвечающей требованиям , после , когда вы получили расчетный платеж. По мнению KCC, это все еще честная игра, если ремонт проводится, когда вашему автомобилю еще меньше 7 лет, а его общий пробег составляет менее 100 000 миль. В этом случае за пятый ремонт вы получите еще 350 долларов или сертификат на скидку на автомобиль в размере 700 долларов, если вы подадите претензию в течение 180 дней с момента оказания услуги. Предел, конечно, составляет восемь квалифицированных ремонтов трансмиссии.Гипотетический девятый ремонт не даст дополнительных расчетных платежей или скидок на новую машину.

Могу ли я продать свою машину обратно компании Ford?

Ознакомьтесь с лимонными законами своего штата. Если вы соответствуете требованиям, в судебных документах указано, что Ford выплатит все, что вы заплатили за владение или аренду автомобиля, включая финансовые расходы, за вычетом «разумной компенсации за использование». Тем, кто выиграет такие арбитражные иски, Ford также возместит до 6000 долларов судебных издержек.

Независимо от лимонных законов штата, в судебных документах требуется резервное положение, которое обеспечивает автоматическое право на повторную покупку, если автомобиль по-прежнему неисправен после четырех ремонтов трансмиссии в течение первых пяти лет или 60 000 миль с момента продажи совершенно нового автомобиля.

В целом, обратный выкуп «обычно составляет от 15 000 до 22 000 долларов США», - сказал Кэпстоун, имея здесь отдельный портал обратного выкупа. Вам нужно будет подать запрос на обратный выкуп до 3 октября 2020 г. или, для затронутых моделей 2015-16 гг., Через шесть лет с даты поставки автомобиля его первому владельцу - так, например, середина 2022 г. для модели 2016 г. Куплен Фокус в середине 2016 года.

Что делать, если я думаю, что трансмиссия PowerShift в моем Focus или Fiesta стала причиной аварии?

Если это привело к травмам людей или повреждению имущества, возможно, вам придется заняться этим отдельно.Мировое соглашение по коллективному иску «не включает претензий в отношении телесных повреждений или имущественного ущерба, нанесенного какому-либо имуществу, кроме Транспортных средств класса», - отметил администратор претензий KCC.

Что делать, если я больше не владею автомобилем?

Вы по-прежнему можете претендовать на созданное резервное положение, которое дает бывшим владельцам или арендаторам возможность обратиться за помощью.

Что делать, если у меня есть отдельный иск против Ford по этому поводу?

Участникам коллективного иска, «у которых на дату уведомления находился нерассмотренный иск против Ford, была предоставлена ​​возможность отказаться от участия», - говорится в материалах суда.Но этот корабль отплыл более двух лет назад. Уведомления были отправлены по почте в середине 2017 года, и, по данным Capstone и KCC, до 5 сентября 2017 года у учащихся был крайний срок для того, чтобы принять участие в соглашении или отказаться от него.

Однако те, у кого еще не завершен судебный процесс, «по которому еще не вынесено окончательное решение», по-прежнему могут участвовать в мировом соглашении, сообщает KCC. Поговорите со своим адвокатом. Для групповых соглашений характерно то, что те, кто присоединяется к классу, отказываются от права вести судебный процесс отдельно: «Если вы решите участвовать в мировом соглашении, вы не можете предъявить иск компании Ford по любым претензиям, основанным полностью или частично на любых предполагаемых проблемах с трансмиссией PowerShift, »- отметили в фирме.Тем не менее, вы по-прежнему можете подавать иски о возмещении телесных повреждений или материального ущерба.

Сколько это будет стоить Ford?

Судебные документы от 5 марта показали, что Ford уже заплатил 47,4 миллиона долларов за выкуп около 2700 автомобилей к концу 2019 года. Включая эту сумму, автопроизводитель заплатит примерно 86,25 миллиона долларов в качестве обещанных или ранее оплаченных выплат, включая судебные издержки. Но обратный выкуп автомобилей может легко увеличить эту сумму. Detroit Free Press процитировала Райана Ву, ведущего юрисконсульта Capstone, который назвал «разумным предположить, что урегулирование принесет не менее 100 миллионов долларов только в счет выкупа акций без верхнего предела (в долларах).”

Означает ли это, что компания Ford признала неисправность?

Нет. Условия урегулирования не требуют признания вины со стороны Ford.

«Ford отрицает, что он нарушил какой-либо закон, отрицает свою причастность к каким-либо правонарушениям и отрицает, что трансмиссия PowerShift в автомобилях класса имеет какие-либо дефекты», - сказал KCC. «Стороны договорились разрешить эти вопросы до того, как эти вопросы будут решены Судом».

Ещё на Cars.com:

Автомобили.Редакционный отдел компании com - ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Стоимость технического обслуживания Ford

: это слишком дорого?

Стоимость обслуживания

Ford дороже, чем у многих других брендов. Это даже дороже, чем у других американских брендов, таких как Dodge и Chevy.По данным RepairPal, если сложить вместе затраты на ремонт и техническое обслуживание, водители тратят на свои Ford около 775 долларов в год.

Мы подробно рассмотрим затраты на техническое обслуживание Ford с помощью калькулятора True Cost to Own от Edmunds.com для получения данных о пятилетних затратах на владение и RepairPal для его калькулятора затрат на обслуживание Ford.

К счастью, вам не нужно оплачивать все счета за ремонт в одиночку. Сторонние расширенные гарантии на автомобили предлагают покрытие после истечения срока гарантии вашего производителя.Наличие покрытия может уберечь вас от внезапной оплаты ремонта за 1000 или 2000 долларов. Мы исследовали многих из лучших поставщиков расширенной гарантии на автомобили и составили рейтинг лучших. Все, что вам нужно, это некоторая основная информация о вашем автомобиле, и вы можете сравнить расценки от наших рекомендованных поставщиков ниже.

В этой статье :

План технического обслуживания Ford

Ford не предлагает период бесплатного обслуживания, но предлагает вариант с предоплатой, который называется Ford Protect Premium Maintenance Plan.Покрытие может длиться от двух до восьми лет. В течение этих периодов времени вы также можете выбрать, хотите ли вы покрыть меньший или больший пробег.

Например, вы можете выбрать 8 лет / 60 000 миль или 8 лет / 150 000 миль. Покрытие оплачивает столько запланированных услуг, сколько необходимо вашему автомобилю, независимо от того, проводится ли обслуживание каждые 5 000, 7 500 или 10 000 миль.

Вот что включает в себя план обслуживания Ford Protect Premium:

  • Полная замена синтетического или обычного масла
  • Замена предметов с естественным износом, таких как щетки стеклоочистителя и фильтры
  • Многоточечный контроль
  • Вращение шины
  • Колодки тормозные
  • Свечи зажигания
  • Ремни двигателя
  • И более

Это много всего, но, конечно, не нужно менять все это при каждом сервисе.Цены не публикуются на сайте Ford, но мы немного покопались на форумах и сайтах дилеров. Похоже, что стоимость обслуживания Ford оценивается примерно в 100 долларов. Таким образом, план обслуживания, включающий 10 услуг, будет стоить около 1000 долларов.


Сколько стоит план технического обслуживания Ford?

По данным RepairPal, годовая стоимость плана технического обслуживания Ford составляет 775 долларов, что составляет около 65 долларов в месяц. Однако эта средняя стоимость будет зависеть от вашего местоположения, марки и модели автомобиля, а также типа двигателя автомобиля.

Техническое обслуживание - это заблаговременный уход за автомобилем, чтобы в дальнейшем не возникало меньше проблем. Если вы не соблюдаете четкий график технического обслуживания, есть больше шансов, что вам придется заплатить за дорогостоящий ремонт в будущем. Кроме того, может быть труднее продать свой автомобиль, если вы не можете предоставить хорошую историю технического обслуживания. Наконец, для сохранения заводской или расширенной гарантии часто требуется регулярное техническое обслуживание.

Итак, теперь мы знаем, зачем нам это нужно, но сколько это стоит? Давайте посмотрим на несколько стандартных элементов обслуживания, которые вы можете найти в различных моделях Ford.

Элемент обслуживания

Стоимость

Ford F-150 замена масла

151–189 долл. США

Поворот шин Ford Taurus

от 35 до 74 долларов

Колодки тормозные Ford Focus

249–340 долларов

Свечи зажигания Ford Explorer

163–280 долларов

Здесь нет ничего необычного.Замена шин обходится довольно дешево. Замена масла также может быть дешевле, чем то, что вы видите выше, если вы перейдете на цепь или даже замените собственное масло.

Теперь давайте сравним пятилетние затраты на техническое обслуживание Ford для нескольких различных моделей. Мы сравним модели 2016 года, чтобы вы могли увидеть, каковы затраты на обслуживание старых автомобилей. Когда вы получаете новый автомобиль, вам не придется иметь дело с высокими затратами на обслуживание. Но с возрастом автомобили разные вещи, такие как тормозные колодки и ремни двигателя, начнут изнашиваться.В этом сравнении мы смотрим, сколько вы заплатили бы, чтобы поддерживать Ford модели 2016 года в течение следующих пяти лет.

Модель

Средняя цена продажи

Стоимость обслуживания в течение 5 лет

2016 Ford Focus Седан

$ 9 667

$ 6 077

2016 Ford F-150 4WD Обычная кабина

21 551 долл. США

$ 6 035

2016 Ford Taurus SE Седан

$ 13 227

5 570 долларов США

2016 Форд Мустанг GT

$ 23 667

7 675 долл. США

2016 Ford Escape SE AWD

$ 15 210

$ 5 716

Мы использовали калькулятор реальной стоимости владения на Edmunds.com для получения этой информации. Помните, что калькулятор использует локализованные данные. Мы использовали почтовый индекс в Портленде, штат Орегон, чтобы получить эти результаты, но вы, вероятно, увидите другие цены, если воспользуетесь калькулятором самостоятельно. Калькулятор также предполагает, что люди проезжают 15 000 миль в год. Это довольно близко к среднему показателю по стране, но вы можете ездить намного больше или намного меньше. Это также влияет на расходы на техническое обслуживание.

Следует отметить одну интересную вещь: большая часть этих затрат на техническое обслуживание Ford находится в примерно одинаковом диапазоне в течение пятилетнего периода.Но давайте не забываем учитывать стоимость каждой машины. Вы можете видеть, что стоимость обслуживания Ford Focus 2016 года намного выше по сравнению с его стоимостью, чем F-150 или Mustang.


Затраты на ремонт составляют еще одну большую часть общих затрат на техническое обслуживание Ford. Отличие ремонта в том, что он вообще непредсказуем. Теперь, если вы последние три месяца ехали с включенным двигателем, вы знаете, что вам нужно что-то исправить. Но обычно ремонт происходит внезапно.Вот несколько вариантов ремонта, с которыми вы можете столкнуться в Ford:

.

Ремонт

Стоимость

Замена генератора Ford Focus

438–780 долл. США

Замена датчика массового расхода воздуха кондиционера Ford Focus

202–289 долларов

Ford F-150 замена трансмиссионной жидкости

205–233 долл. США

Замена радиатора двигателя Ford F-150

240–295 долларов

Замена троса сцепления Ford Taurus

278–305 долларов

Цены на ремонт также зависят от района, в котором вы живете, и доступных вам магазинов.Если вы обратитесь к дилеру за ремонтом, это обычно будет стоить дороже, чем посещение независимой ремонтной мастерской. Более того, у независимых магазинов часто более короткие сроки выполнения заказов. При поиске магазина вы хотите убедиться, что в нем работают механики, сертифицированные ASE. Если вы найдете магазин с хорошей репутацией, вы можете рассчитывать на тот же уровень качества, что и в представительстве Ford.


Сравнение моделей Ford

Вот где начинается самое интересное. Ниже мы сравним семь ведущих моделей Ford и их среднегодовые затраты на ремонт.Эти данные также поступают из RepairPal и включают техническое обслуживание в общую стоимость.

Ранее мы видели, что Ford Focus требует значительных затрат на техническое обслуживание по сравнению с другими моделями. Однако, если вы добавите ремонт в смесь, вы увидите, что более крупные и мощные модели в целом стоят дороже. Помните, что это средняя стоимость с учетом многих лет. Поскольку ремонт непредсказуем, вы можете годами ни за что не платить, а потом будете удивлены счетом в 1500 долларов. Некоторым людям также может повезти, и они будут платить намного меньше, чем эти средние затраты.


Сравнение затрат на техническое обслуживание Ford с другими брендами

Чем отличается Ford от других брендов? Давайте посмотрим:

Марка

Годовые затраты на ремонт

Honda

$ 428

Тойота

441 $

Киа

$ 474

Додж

$ 634

Шевроле

$ 649

Форд

775 долларов США

BMW

$ 968

Затраты на ремонт Toyota находятся на одном уровне с Honda, и эти две марки часто соперничают за самую надежную марку автомобилей.Стоимость обслуживания Kia находится прямо в той же шее. Затраты на техническое обслуживание Dodge и Chevy немного ниже, чем у Ford, но не намного. Мы включили BMW, у которой одни из самых высоких затрат на техническое обслуживание на рынке, чтобы дать вам представление о масштабах затрат на ремонт. В целом стоимость обслуживания Ford - одна из самых дорогих среди всех марок, не относящихся к роскоши.


Как расширенные гарантии помогают снизить затраты?

Если вы не хотите выписывать гигантский чек на покрытие непредвиденного ремонта, вам следует изучить некоторые варианты расширенной гарантии сторонних производителей.Эти планы, также известные как контракты на обслуживание автомобилей, могут продлить покрытие вашего автомобиля Ford на долгое время после истечения заводской гарантии Ford.

Расширенная гарантия на ремонт деталей после выхода из строя при нормальной эксплуатации. Они не охватывают измененные детали или неправильное использование. Планы варьируются от гарантии на бампер до базового покрытия трансмиссии, и они могут быть спасением, когда возникает необходимость в дорогостоящем ремонте. Многие люди покупают их, чтобы не сомневаться в том, что об их машине (и бюджете) позаботятся.


Наши лучшие предложения для продленных автомобильных гарантий

Лучшие компании с расширенной гарантией дадут вам время изучить весь контракт и убедиться, что вы все понимаете.Вот что вы можете ожидать от ведущих поставщиков на рынке сегодня:

  • Покрытие до 250 000 миль
  • Ремонтная мастерская, оплата напрямую гарантийной компанией
  • На выбор любую сертифицированную мастерскую по вашему выбору
  • Низкая или 0 долларов франшиз за посещение
  • Льготы, такие как помощь на дороге и аренда автомобиля

Все рекомендованные нами провайдеры хорошо зарекомендовали себя в таких областях, как обслуживание клиентов, репутация в отрасли и варианты покрытия.Сравните их цитаты прямо здесь:


Часто задаваемые вопросы: расходы на техническое обслуживание Ford


Методология

Стремясь предоставить потребителям точную и беспристрастную информацию, наша группа экспертов собирает данные от десятков компаний с расширенной гарантией на автомобили, чтобы составить рейтинг лучших поставщиков. Компании получают баллы в каждой из следующих категорий, а также общую взвешенную оценку из 5.0 звезд.

  • Отраслевая позиция: Провайдеры гарантий, имеющие большой опыт ведения бизнеса и одобренные экспертами, получают наивысшие оценки в этой категории.
  • Покрытие: Этот рейтинг основан на типах доступных планов расширенной гарантии, условиях покрытия и дополнительных преимуществах, таких как помощь на дороге.
  • Стоимость: Наша исследовательская группа рассматривает образцы предложений для различных планов и транспортных средств. Компании с более низкими ценами на годовое покрытие получают лучшие оценки.
  • Прозрачность: Эта оценка учитывает прозрачность контрактов и наличие гарантии возврата денег.
  • Служба поддержки клиентов: Мы внимательно изучаем отзывы клиентов и проводим собственный анализ покупателей, чтобы понять, насколько быстро и готовы помочь каждая гарантийная компания.

Прочтите другие наши статьи:

Руководство по стоимости ремонта трансмиссии

- Диагностика и экономия

Нет более сложного и важного компонента, чем трансмиссия автомобиля.Автоматические трансмиссии отвечают за переключение передач без участия водителя для эффективного изменения передаточных чисел по мере движения автомобиля вперед, освобождая водителя от необходимости переключать передачи вручную.

Требуется замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.


Какая коробка передач у меня? Коробки передач

необходимы, потому что двигатели внутреннего сгорания всегда выдают наибольшую мощность при высокой скорости вращения.При такой высокой скорости вращения невозможно передать такую ​​высокую мощность на колеса, которые можно использовать для ускорения, низких скоростей или запуска.

Используя передаточные числа, автоматическая трансмиссия снижает скорость вращения двигателя и увеличивает крутящий момент (или «мощность» колес), используя гидротрансформатор в качестве гидравлической муфты.

В этом руководстве

Транспортные средства обычно описываются как 5 или 6 «скоростные», что означает наличие такого количества передаточных чисел, которые позволяют транспортному средству двигаться с полным диапазоном требуемых скоростей и максимально эффективно использовать выходную мощность двигателя.

Из-за своей сложности, постоянного использования и функционирования в условиях эксплуатации автомобиля трансмиссии подвержены значительному износу. Добавьте к этому тот факт, что многие владельцы забывают регулярно проверять и заменять жидкость, и легко понять, почему у многих людей проблемы с трансмиссией.

Средняя стоимость восстановления, ремонта и замены:

Замена трансмиссии - одна из самых дорогих работ, которую выполняет любой механик. По словам читателей Руководства по стоимости ремонта трансмиссии, средняя стоимость замены трансмиссии колеблется от 1800 до 3400 долларов.

Стоимость бывшей в употреблении / утилизированной трансмиссии составляет от 800 до 1500 долларов, восстановленная трансмиссия - от 1100 до 2800 долларов, а восстановленная - от 1300 до 3400 долларов.

Стоимость снятия и замены коробки передач составляет от 500 до 1200 долларов за 4–10 часов заявленного времени.

Различия между восстановленным и восстановленным? Ознакомьтесь с нашим полным руководством.

Восстановление может стоить столько же, сколько и замена, в зависимости от степени повреждения. Верхний предел диапазона обычно предназначен для замены трансмиссии высококлассного автомобиля или полного восстановления после серьезной механической поломки.

Базовые ремонтные работы стоят меньше, от 300 до 1400 долларов. Например, для ремонта механической коробки передач часто требуется только новое сцепление, стоимость работы от 800 до 1500 долларов.

Как сэкономить деньги

-Покупайте восстановленную трансмиссию самостоятельно и платите только местной ремонтной мастерской за работу по ее установке (вместо того, чтобы платить наценку за устройство, которое они покупают). Воспользуйтесь приведенным ниже руководством.

Посетите нашу страницу с текущими расходами на передачу, чтобы узнать, сколько люди, подобные вам, заплатили или получили предложение за замену передачи в последнее время.

Какая коробка передач у меня?

Цены на трансмиссию

Reman - Ссылки на цены на трансмиссии поставщиков

В приведенной выше таблице показано, сколько обычно авторитетные поставщики взимают за восстановленную трансмиссию, с прямыми ссылками на веб-сайт поставщика для этой модели трансмиссии.

Дополнительная информация по типу трансмиссии

Факторы, влияющие на стоимость

Стоимость ремонта трансмиссии широко варьируется в зависимости от ряда факторов, наиболее важным из которых является тип и объем ремонта, выполняемого механиком.

Если трансмиссию необходимо полностью заменить или отремонтировать, водители могут рассчитывать заплатить несколько тысяч долларов за запчасти и квалифицированный труд, в то время как небольшой ремонт и замена жидкости обойдутся всего в пару сотен долларов.

Марка
Это также зависит от марки автомобиля, поскольку отечественные модели США, такие как GM, Ford, Chrysler, обычно стоят меньше, чем импортные автомобили, такие как BMW, Mercedes и Volkswagen.

Степень повреждения
То, через что прошла машина, также может повлиять на цену, поскольку новые автомобили, которые содержались в хорошем состоянии, будут стоить меньше, чем те, которые пережили тяжелые времена.

Старые и новые
Для значительно более старых или редких автомобилей сложнее найти запчасти, что также увеличивает стоимость.

Сравнение механических коробок передач и автоматических коробок передач
Механические трансмиссии обычно требуют меньше затрат на ремонт / замену, чем автоматические трансмиссии.

Магазин
Некоторые магазины взимают более высокие цены, чем другие, за ту же работу (из-за бренда, местоположения, репутации и т. Д.)

Ваше местонахождение
Наконец, местоположение водителя значительно повлияет на общую стоимость процедуры.В областях с более высокой стоимостью жизни, более высоким спросом на услуги и / или более низкой доступностью квалифицированных технических специалистов будут взиматься более высокие почасовые затраты на рабочую силу, что приведет к увеличению общей цены.

В среднем модернизированная коробка передач будет стоить от 1300 до 3400 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Стоимость рабочей силы для его установки добавляется к цене устройства и обычно составляет от 500 до 1200 долларов.

Замена трансмиссии на модернизированную трансмиссию обычно обходится дороже, чем ремонт трансмиссии в мастерской трансмиссии.Однако в случае значительного внутреннего повреждения дополнительные компоненты (твердые детали), необходимые для возврата в дорогу, могут привести к тому, что окончательная цена восстановления трансмиссии будет выше, чем стоимость восстановленной трансмиссии.

Вот другие различия между восстановленными и восстановленными трансмиссиями.

Как упоминалось ранее, при принятии решения о восстановлении или замене трансмиссии важно знать, что любой вариант может быть более рентабельным, в зависимости от того, насколько сложны и обширны проблемы (поиск и устранение некоторых проблем может занять много времени. , и в этом случае замена позволит вам сэкономить деньги).

Принять это решение сложно для среднего потребителя, поэтому так важно найти надежного механика.

Признаки неисправности

Существует ряд симптомов поврежденной или изношенной коробки передач, на которые следует обратить внимание, некоторые из которых перечислены ниже.

Многие проблемы можно решить / избежать, регулярно меняя трансмиссионную жидкость автомобиля или регулярно промывая трансмиссию в соответствии с рекомендациями руководства пользователя (обычно рекомендуются каждые 30-50 000 миль).

Единственная механическая неисправность может вызвать остановку двигателя автомобиля и его полное отключение, поэтому важно следить за этими признаками и осматривать автомобиль при первых признаках неисправности.

  • Коробка передач переключается между передачами во время движения или возвращается в нейтральное положение
  • Необычный скрежет / лязг / жужжание - особенно на нейтрали
  • Жидкость пахнет горелым
  • Сцепление тянет - сцепление остается включенным и при попытке переключения передач издает скрежет
  • Скрежет или стук при переключении передач вместо плавных переходов
  • Задержка / задержка между переключениями передач и / или превышением нормальных оборотов для данной скорости или переключения передач

В случае, если трансмиссия начинает каким-то образом выходить из строя (или выходит из строя полностью), механики часто рекомендуют замену, восстановление или другой более мелкий ремонт, чтобы гарантировать правильную и надежную работу автомобиля.Каждый тип ремонта требует различных процедур и затрат.

Ваша коробка передач полностью вышла из строя? Вот ваши 8 вариантов ремонта, замены, утилизации и т. Д.

Полная замена трансмиссии - одна из самых дорогих процедур, которую механик может выполнить на автомобиле. Стоимость другого варианта - восстановления коробки передач - может быть значительно меньше, если проблему (проблемы) можно решить с помощью простых процедур, связанных с легко заменяемыми деталями.

Однако он также может стоить столько же или больше, чем замена, в случаях, когда возникают серьезные проблемы, которые необходимо решить. Все зависит от того, насколько комплексным будет ремонт: от установки нескольких новых деталей до капитального ремонта.

Восстановление включает снятие трансмиссии, открытие корпуса, осмотр и очистку всех компонентов, а также замену поврежденных или изношенных «мягких» деталей. Некоторые из этих деталей включают уплотнения, уплотнительные кольца, ленты, прокладки, клапаны, компоненты сцепления и фильтры.

Барабаны, валы, насосы, преобразователи, кожух и шестерни называются «твердыми частями» и редко ломаются, потому что они намного более долговечны и редко ломаются. В большинстве случаев этот процесс занимает не более 2-3 дней.

Если проблемы обнаруживаются на ранней стадии, мелкий ремонт гораздо более экономичен, поскольку он не требует полного снятия / разборки или замены «жестких» деталей, хотя затраты варьируются в зависимости от марки и модели автомобиля и ряда других факторов. обсуждается ниже.

Когда приходит время отремонтировать трансмиссию автомобиля, следует помнить о нескольких вещах, чтобы обеспечить высокую ценность, отличную работу и долгосрочные результаты.

Процесс: как восстанавливается трансмиссия

Процесс восстановления трансмиссии довольно длительный и трудоемкий. Механики должны разобрать трансмиссию, чтобы найти проблемы и заменить детали, из-за которых она не работает должным образом. В ходе этого процесса детали, вызывающие механический отказ, в конечном итоге обнаруживаются и заменяются, вместо того, чтобы устанавливать новую трансмиссию.

Вообще говоря, есть три различных аспекта, которые необходимо проверить перед ремонтом или заменой трансмиссии:

1) Замена жидкости
Первый, вероятно, самый простой и, безусловно, самый доступный: замена трансмиссионной жидкости.

Причиной многих проблем является низкий уровень или грязь трансмиссионной жидкости, что также может привести к снижению топливной экономичности автомобиля. Это приводит к тому, что переключение становится заметно более «липким», и в некоторых случаях автомобиль переключает передачи и остается на нейтрали.Это «исправление» часто стоит менее 100 долларов, хотя многие владельцы транспортных средств считают, что могут сделать это сами.

2) Проверка кодов неисправностей
Затем механик проверяет компьютерную систему транспортного средства, которая управляет автоматическим переключением передач (для автоматики). Проскальзывание трансмиссии и резкое переключение передач на самом деле могут быть вызваны компьютером, если он неправильно считывает обороты. Датчики можно легко заменить, не разбирая трансмиссию, поэтому это второй самый простой (и дешевый) ремонт, который может решить проблему (ы).

3) Тест-драйв и осмотр
После ряда диагностических тестов, включая тестовую езду на автомобиле и всесторонний осмотр, техник снимает трансмиссию с автомобиля и разбирает ее.

Каждая деталь проверяется, очищается и при необходимости заменяется (особенно если она устарела). Такие детали, как уплотнения и прокладки, все равно заменяются. Электрическая система проверена и произведен необходимый ремонт.

Если проблема обнаружена и ни один из «жестких» компонентов не требует внимания, блок собирается и повторно устанавливается в двигатель.После очередного тест-драйва, чтобы убедиться, что все работает исправно, автомобиль возвращается владельцу.

Проверьте, действует ли гарантия

Некоторым это может показаться очевидным, но если ваш автомобиль все еще относительно новый / с небольшим пробегом, вам следует позвонить в дилерский центр или проверить руководство пользователя, чтобы узнать, покрывается ли проблема вашей трансмиссии гарантией на трансмиссию, прежде чем вызывать механика.

Типичная гарантия на трансмиссию составляет 5 лет или 50 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), но они сильно различаются в зависимости от производителя и могут варьироваться от 4 до 10 лет и от 50 000 до 100 000 миль.Обычно охватываются следующие компоненты: картер трансмиссии и все внутренние детали, гидротрансформатор, корпус гидротрансформатора, модуль автоматического управления, раздаточная коробка и все внутренние детали, уплотнения, прокладки.

Гарантия покрывает стоимость ремонта (детали и работу), если повреждение было вызвано ненадлежащим качеством изготовления или дефектом производителя. Однако, если график технического обслуживания автомобиля не соблюдается, гарантия может быть аннулирована и не будет соблюдаться.

Детали, которые подвергаются значительному износу и должны регулярно заменяться, например, ШРУСы, пыльники и сцепления, не подпадают под действие большинства гарантий.Некоторые компоненты могут или не могут быть покрыты в зависимости от производителя вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя для получения полного списка того, что покрывается, а что не покрывается.

Найдите нужную мастерскую

Из-за их сложности и сложности в обслуживании выбор подходящего механика для работы с трансмиссией может иметь большое значение между длительным ремонтом и ремонтом сомнительного качества.

Как и при любом техническом обслуживании автомобилей, перед тем, как делать предположения, лучше всего получить расценки у сертифицированного специалиста или в ремонтном центре.На самом деле, как правило, неплохо собрать несколько предложений и сравнить цены, чтобы принять правильное решение, основанное на качестве и стоимости.

Проведите небольшое исследование как в Интернете, так и на местном уровне и найдите магазины с высоким рейтингом, которые имеют солидную репутацию в Интернете и в вашем местном BBB.

Самый дешевый сервис - не всегда лучший вариант, поскольку некоторые ремонтные мастерские предлагают нереально низкие цены, чтобы вы могли попасть в их магазин, чтобы они могли добавить скрытые / дополнительные сборы к окончательной цене.

Подумайте о том, чтобы друзья или родственники порекомендовали механика, который отремонтировал для них трансмиссию и сделал качественную работу.

На самом деле, гарантия должна быть тем номером один, на который водители обращают внимание при выборе ремонтной мастерской.

Ищете магазин? Попробуйте наш поиск по магазинам. Обычно мы рекомендуем магазины, которые готовы устанавливать трансмиссии от имени клиентов.

В связи с широким спектром и серьезностью проблем, которые могут возникнуть, а также разницей в стоимости, рекомендуется попросить механиков объяснить, что именно не так с вашей трансмиссией и что необходимо сделать для ее устранения.Они также должны иметь возможность дать вам четкую оценку того, какой будет цена после того, как они сделают базовые диагностические тесты.

Наконец, водителям стоит обратить внимание на внешний вид самой мастерской. Хорошие ремонтные мастерские чистые, привлекательные и ориентированы на клиентов. Менее привлекательные варианты грязны, плохо обслуживаются и не так ориентированы на клиентов, которых они должны обслуживать.

При внимательном рассмотрении сертификатов, гарантий и условий в магазине легко найти недорогую и дорогостоящую мастерскую по ремонту трансмиссий, которая сможет выполнить работу правильно.

Дополнительная информация по маркам и моделям

Что читать дальше

Найти магазин

Трудно найти хорошую ремонтную мастерскую. Мы можем помочь. Нажмите «Найти магазин», и мы дадим вам пошаговое руководство, как найти отличную ремонтную мастерскую.

Требуется замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.


Какая коробка передач у меня?

Есть вопрос или опыт?

Выполнялись ли ранее ремонт, замена или восстановление? У вас есть цитата по работе, но вы не уверены, что она завышена? У вас есть вопрос по поводу конкретной ситуации с вашей трансмиссией? Оставьте свои комментарии ниже.

2017 Ford Focus Electric получает увеличенный запас хода и быструю зарядку

Наиболее важные компоненты электромобилей - аккумуляторы - развиваются быстрее, чем сами автомобили. К счастью, это не так сложно, как кажется; Автопроизводители не ждут, пока производственные циклы заменяются более совершенными силовыми установками, которые обеспечивают больший запас хода. Ford Focus Electric 2017 года - отличный тому пример. Даже с учетом того, что до появления нового поколения Focus осталось всего год или два, Ford значительно модернизирует Focus Electric 2017 года, увеличивая запас хода на 50 процентов.

Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением Focus Electric был значительно модернизирован в 2017 году, в результате чего его емкость увеличилась с 23,0 до 33,5 кВтч. Согласно рейтингу EPA, дальность полета составляет 115 миль, согласно фотографиям оконных наклеек 2017 года, опубликованным несколькими источниками (хотя ни EPA, ни Ford еще не опубликовали это число).

Еще одна важная новость для Focus Electric заключается в том, что он, наконец, получил быструю зарядку постоянным током, совместимую со стандартом CCS / Combo, мощностью до 50 кВт.Это функция, которая помогает увеличить пробег для еще нескольких дел или случайных поездок по шоссе. Ford ожидает, что быстрая зарядка обеспечит запас хода в 75 миль всего за 30 минут.

Focus Electric вписывается в ландшафт электромобилей как один из старейших государственных деятелей среди конкурентоспособного набора электромобилей, в который входят Nissan Leaf, BMW i3 и Volkswagen e-Golf, а также Kia Soul EV. А обновление 2017 года позволяет Focus Electric плыть по приливу.В прошлом году Nissan представил аккумуляторную батарею емкостью 30 кВт · ч, увеличив запас хода по официальной версии EPA с 84 до 107 миль. Пакет BMW i3 2017 был повышен с 22 до 33 кВтч, что увеличило его дальность действия с 81 до 114 миль; а мощность Volkswagen e-Golf 2017 будет увеличена с 24 до 36 кВт / ч, в результате чего запас хода составит 124 мили по сравнению с предыдущими 83 милями.

Часть основных обязательств в отношении подключаемых модулей

Основные изменения Focus - дополнительный диапазон и возможность быстрой зарядки - были объявлены в декабре 2015 года в рамках объявления о том, что Ford инвестирует 4 доллара.5 миллиардов электромобилей. Инициатива включает планы автопроизводителя ввести 13 новых электромобилей в свой глобальный продуктовый портфель к 2020 году.

Однако даже с улучшением Focus не будет конкурировать с подобными 238-мильным Chevrolet Bolt EV и будущим Tesla Model 3. Поэтому Ford благоразумно дает Focus Electric более конкурентоспособные цены и на 2017 год. Модель 2017 года стоит 29 995 долларов, включая 875 долларов за пункт назначения. Это на 50 долларов меньше, чем в 2016 году, и это без учета федеральной налоговой скидки в размере 7500 долларов и возможных государственных и местных льгот.

Ford указывает мощность двигателя Focus Electric на уровне 107 кВт, что и в прошлом году. Его максимальная скорость также не изменилась - 84 миль в час. Дизайн остается неизменным, что означает, что упаковка не изменится существенно, если вообще не изменится, и Focus Electric по-прежнему будет уступать в универсальности своим аккумуляторным блоком размером с большой чемодан под возвышением грузового пола. Ткань сиденья в Focus Electric изготовлена ​​на 100% из переработанных материалов, а в сиденьях используется пена на основе сои.Тем, у кого нет проблем с воловьей кожей, можно купить кожаную обивку за 1080 долларов. В области электроники информационно-развлекательная система и навигация Sync 3 являются стандартными, как и аудиосистема Sony с HD-радио, спутниковым радио SiriusXM и девятью динамиками. Передние сиденья с подогревом, боковые зеркала с подогревом и вентиляционные отверстия обогревателя сзади делают эту модель подходящей для климата за пределами солнечной Калифорнии.

Калифорния остается основным рынком для Focus Electric, хотя его можно приобрести в сертифицированных дилерских центрах по всей территории Соединенных Штатов.Пока что ни за один календарный год он не превысил отметку в 2000 продаж, но, учитывая вновь обретенный запас хода, у него, возможно, еще больше шансов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Рекомендуемая производителем розничная цена

, цена по счету-фактуре и стоимость дилера

Совет по цене: Если вы ненавидите переговоры, но все же хотите выгодную сделку, всегда сначала устанавливайте цену в онлайн-магазине.Мы рекомендуем Car Clearance Deals, MotorTrend и CarsDirect. Эти бесплатные услуги предложат вам самые низкие цены на новый Ford и предоставят вам несколько конкурирующих ценовых предложений. Вы узнаете лучшую цену еще до посещения дилера.

Ford Цены

Пожалуйста, выберите Ford:

Большинство людей ошибочно полагают, что счет-фактура Ford отражает сумму, которую дилер заплатил за новый автомобиль - истинную стоимость дилера. Это не так!

Цена счета-фактуры дилера имеет скрытую наценку, такую ​​как удержание и другие сборы, встроенные в цену.

Следующие ниже справочники цен Ford вычеркивают эту скрытую дилерскую прибыль и иллюстрируют рекомендованную производителем розничную цену, цену в инвойсе, удержание и истинную дилерскую стоимость. (См. Определения цен ниже.)

Почему вы должны знать настоящую дилерскую стоимость ...

Знание дилерской стоимости нового Ford дает вам необходимое преимущество, когда приходит время договариваться о выгодной цене. Переговоры с увеличением стоимости, а не с понижением рекомендованной розничной цены, могут сэкономить вам тысячи при следующей покупке.

Ford Ценовые термины и определения

Покупка первой новой машины может быть увлекательным занятием.К сожалению, это тоже может сбивать с толку. Ниже приведены некоторые часто используемые отраслевые термины, которые помогут вам освоить этот процесс.

MSRP
Рекомендованная производителем розничная цена, обычно сокращенно MSRP, является рекомендованной розничной ценой, установленной производителем. Производитель устанавливает цену исходя из определенных критериев. Рекомендуемая производителем розничная цена не меняется от магазина к магазину, поскольку не устанавливается отдельными розничными торговцами.

Счет-фактура дилера Цена
Счет-фактура дилера показывает сумму, которую дилер должен заплатить производителю за покупку автомобиля, чтобы его можно было продать на своем лоте.Из-за скидок и задержек эта сумма не отражает фактическую стоимость.

Удержание дилера
Иногда производители искусственно завышают цены, указанные в счете дилера. Дилер должен сначала заплатить более высокую стоимость, но по прошествии определенного времени производитель возвращает дополнительную сумму, которая была заплачена.

Льготы для дилеров - это скидки и другие льготы, предлагаемые производителем дилерам. Могут быть предложены специальные предложения для поощрения дилеров к перемещению определенных моделей.

Региональные сборы за рекламу
Эти сборы представляют собой расходы на коммерческие сборы, взимаемые с дилера за рекламу, которую производитель размещает на территории дилера. Они не часто подлежат обсуждению и включаются в счет-фактуру дилера.

Сборы за пункт назначения - это в основном сборы за доставку и обработку, которые взимаются с дилера. Он покрывает расходы по доставке автомобиля с завода в автосалон дилера.

Поощрения и скидки для производителей
Эти поощрения аналогичны стимулам для дилеров, но вместо этого предлагаются покупателю.Вся экономия от этих скидок идет непосредственно покупателю.

True Deal Cost - Фактическая цена, которую дилеры Ford платят за свои новые автомобили. Вот как он рассчитывается:

Формула расчета дилерской стоимости нового Ford:

  • Базовая цена счета-фактуры Ford + цена опционов, выставленная дилером, + пункт назначения - удержание = общая стоимость дилера.
  • Что такое удержание дилером? Скрытая сумма, которую производители возвращают дилеру. Это процент от рекомендованной розничной цены или цены счета.Задержка для Ford составляет 3% от общей рекомендованной розничной цены. (См. Пример стоимости дилера нового автомобиля.)

Общая стоимость дилера - скидка и поощрение + налоги / лицензионные сборы = истинная стоимость дилера. (См. Скидки и льготы Ford.)

Обзор Ford Focus 2021 года | Top Gear

Focus - очень важный автомобиль для господина и госпожи покупателя автомобилей здесь, в Великобритании. Старый автомобиль в последний год своего существования был нашим продавцом номер три, уступив (только) Golf и (существенно) его собрату Fiesta.Это часть доказательства того, что, несмотря на кажущийся непреодолимым рост кроссоверов, настоящие хэтчбеки по-прежнему правят. Из топ-10 Великобритании в 2017 году только один кроссовер - Qashqai.

Focus также имеет значение здесь, в Planet Top Gear, потому что на протяжении многих лет он неизменно отличался хорошей ездой, а также предлагал некоторые из наших любимых хот-хэтчей под значками ST и RS.

Но уходящий автомобиль в своих основных версиях не был одним из самых популярных Focuses. На кузове было слишком много складок, и впечатления от вождения были немного мягкими.Оба они были результатом того, что он был разработан для глобальной аудитории, включая США (хотя там он плохо продавался). Новый создан для нас, европейцев. Он не будет продаваться Там.

Больше поводов для оптимизма: это совершенно новый автомобиль. Да, совершенно новая платформа, более жесткая для динамики, более безопасная, чем когда-либо, в случае аварии, но при этом легче старой - разумные 1325 кг для трехцилиндрового двигателя.

Его профиль стал более гладким, чем раньше, благодаря более длинному капоту с большим количеством задних стоек экрана, а также более длинной колесной базе.И мы думаем, что листовой металл довольно красивый. Ветер этого не так сильно замечает: аэродинамическое сопротивление Cd - супер скользкое 0,27.

Внутри дисплеи имеют форму планшета для большинства тяжеловесных информационно-развлекательных систем, но обычные циферблаты опережают водителя, и это не хуже. Кроме того, откидной проекционный дисплей стоимостью 400 фунтов стерлингов показывает скорость, навигационные стрелки и информацию о системах помощи водителю, автоматизированных системах, которые столь же всеобъемлющи, как и любой автомобиль в этом классе.

Вам не только помогают, но и подключают.Focus этого поколения имеет встроенную SIM-карту, поэтому он знает о пробках и может выполнять поиск пунктов назначения в Интернете. Кроме того, вы можете удаленно выполнять различные трюки на своем автомобиле через приложение для телефона - находить его, проверять топливо, блокировать и т. Д. И это дает wi-fi в машине.

Учитывая, что люди, особенно горожане, опасаются дизельного топлива, 1,0-литровый Ecoboost принесет больше всего продаж. Это сильно переработанная версия от Fiesta, мощностью 100 и 125 л.с., с выбросом всего 108 г / км CO2 даже в строгом новом тесте WLTP.О да, в базовой комплектации есть версия мощностью 85 л.с., но не наказывай себя, а?

Бензиновый двигатель большего размера, 1,5-литровый, теперь тоже тройной, почти такой же, как у новой Fiesta ST jobbie. У него 150 или 182 л.с. Для экономии при легком использовании трехцилиндровые двигатели могут закрыть один из цилиндров.

Дизельный двигатель 1.5 полностью новый и сам по себе отличается продуманными технологиями экономии топлива и должен утвердить законодательные нормы выбросов до 2025 года, заявляют они. Мощность до 120 л. С., А затем есть исправленные 2.0-литровый дизель мощностью 150 л.с.

Автоматические версии - это обычный восьмиступенчатый двигатель, а не старый двигатель с двойным сцеплением. Они работают через поворотный контроллер в стиле Jag, чтобы сэкономить место на консоли.

Кажется, что подвесок почти столько же, сколько двигателей. Спереди все те же принципы, что и раньше, но с полностью новыми деталями и более широкой гусеницей. В зависимости от модели теперь появляются три совершенно разные задние подвески.

Люки с наименьшей мощностью теперь оснащены торсионной балкой.Звучит как шаг назад, учитывая, что это первый раз, когда мы установили такой на Ford среднего размера после Escort. Но обнадеживающий знак: это связано с установкой в ​​новой Fiesta ST. В нем используются пружины банановой формы, которые толкают внешнее заднее колесо наружу, когда автомобиль катится в повороте, удерживая продольный рычаг прямо, а колесо лучше выровнено.

Между тем, более мощные люки получают установку с короткими и длинными рукавами (как в оригинальном Focus). Его преимущества - бесшумность езды и точность рулевого управления.Наконец, поместья получают другую схему системы SLA, с амортизаторами, расположенными почти горизонтально, чтобы увеличить пространство для загрузки. Топовые модели также получают возможность адаптивных амортизаторов, впервые в моделях Focus.

Упоминание об универсале показывает, что этот популярный кузов Focus представлен на старте, и он выглядит довольно гладко, но имеет достаточно квадратное грузовое пространство. Но, как и в прошлом поколении, трехдверный хэтчбек не представляет.

Неважно: ST уже находится в стадии разработки, и RS также весьма вероятно, если не в ближайшее время.

Прямо сейчас готов к продаже полукроссовер в виде наддутой версии Active (подробности см. В Fiesta Active). Вполне возможно, что через некоторое время после запуска появятся версии 4WD, потому что этот же новый поддон будет использоваться и для нового Kuga.

Прочтите долгосрочный обзор Ford Focus, щелкнув эти синие слова.

Мишель Александер: «Система расового и социального контроля» | Государство тюрьмы | ФРОНТЛАЙН | PBS

Мишель Александер - автор бестселлера Новый Джим Кроу , защитник гражданских прав, юрист, ученый-юрист и профессор.Она говорила с ФРОНТЛАЙН о том, как война с наркотиками породила систему, посвященную массовым заключениям, и что это значит для Америки сегодня. Это отредактированная стенограмма интервью, проведенного 5 сентября 2013 года.

Что такое массовое заключение?

Массовое заключение - это массовая система расового и социального контроля. Это процесс, с помощью которого люди попадают в систему уголовного правосудия, заклейменные преступники и преступники, помещаются в тюрьму на более длительные периоды времени, чем в большинстве других стран мира, которые заключают в тюрьмы людей, которые были осуждены за преступления, а затем выпускают в тюрьмы на постоянное место жительства. статус второго сорта, при котором они лишены основных гражданских прав и прав человека, таких как право голоса, право работать в составе присяжных и право не подвергаться правовой дискриминации в вопросах занятости, жилья и доступа к общественным благам.

Это система, которая управляет людьми, часто в раннем возрасте, и практически всеми аспектами их жизни после того, как они стали подозреваемыми в совершении какого-либо преступления.

Дайте мне представление о том, что произошло за последние 40 лет с точки зрения количества людей в тюрьмах, с точки зрения того, как это повлияло на конкретные сообщества, будь то очень высокая текучесть кадров или количество людей, прибывающих сейчас.

В течение очень долгого времени криминологи полагали, что количество заключенных в США будет стабильным.Около 100 человек из 100 000 были заключены в тюрьмы, и этот показатель оставался неизменным до начала 1970-х годов. А затем внезапно произошло резкое увеличение количества заключенных в Соединенных Штатах, более чем на 600 процентов с середины 1960-х до 2000 года.

Исключительный рост численности заключенных в наших тюрьмах был обусловлен прежде всего войной с наркотиками, войной, объявленной в 1970-х годах президентом Ричардом Никсоном и с тех пор увеличивающейся при каждом президенте.Это война, направленная в первую очередь на ненасильственных преступников и наркопреступников, и она привела к рождению беспрецедентной в мировой истории пенитенциарной системы.

Итак, в Америке процент заключенных выше, чем в других странах. У них более высокий уровень преступности, чем в других странах?

Нет. На самом деле в Соединенных Штатах уровень преступности ниже, чем международная норма, однако уровень наших заключенных в 6-10 раз выше, чем в других странах мира.

Это не преступление, которое делает нас более наказуемыми в Соединенных Штатах. Это то, как мы реагируем на преступление и смотрим на людей, на которых навешивают ярлык преступников.

Вы сказали, что все началось с Никсона. Дайте мне представление о прогрессе и о том, как через каждого президента после Никсона была усилена система тюремного заключения, причем иногда неожиданными способами. …

Некоторая часть нашей системы массовых тюремных заключений действительно восходит к движению за закон и порядок, которое началось в 1950-х, в 1960-х годах.…

Сторонники сегрегации начали беспокоиться о том, что не будет никакого способа остановить волну общественного мнения и оппозицию системе сегрегации, поэтому они начали клеймить людей, участвующих в ненасильственном гражданском неповиновении и протестах, как преступников и нарушителей закона, и [ они] говорили, что те, кто нарушает законы о сегрегации, совершают безрассудное поведение, угрожающее общественному порядку, и требовали ... подавления этих нарушителей закона, этих протестующих за гражданские права.

Эта риторика закона и порядка со временем эволюционировала, даже несмотря на то, что старая система Джима Кроу пала и сегрегация была официально объявлена ​​неконституционной. Сторонники сегрегации и бывшие участники сегрегации начали использовать жесткую риторику как способ апеллировать к бедным и, в частности, белому рабочему классу, которые возмущались и опасались многих банд афроамериканцев в движении за гражданские права.

Социологи и политические стратеги обнаружили, что тонко завуалированные обещания жестко выступить против «них», группы, внезапно не столь сильно определяемой расовой принадлежностью, оказались чрезвычайно успешными в убеждении бедных и белых рабочих из числа представителей коалиции демократического нового курса и присоединения к республиканцам. Вечеринка толпами.

К сожалению, эта обратная реакция на движение за гражданские права произошла как раз в тот момент, когда произошел экономический коллапс цветных сообществ в городских районах по всей Америке.

В прекрасной книге Уильяма Джулиуса Уилсона под названием «, когда работа исчезает, » он описывает, как в 60-х и 70-х годах работа в этих сообществах буквально исчезла. Сотни тысяч чернокожих, особенно чернокожих, внезапно оказались без работы.

По мере закрытия заводов рабочие места отправлялись за границу, деиндустриализация и глобализация привели к депрессии в городских районах по всей стране, а уровень преступности начал расти. И когда они поднялись, и негативная реакция на движение за гражданские права достигла апогея, жесткое движение переросло в рвение к тюремному заключению, и была объявлена ​​война с наркотиками.

Таким образом, уровень преступности на тот момент рос, но за последние 40 лет количество заключенных выросло в геометрической прогрессии.Останется ли уровень преступности высоким за это время?

Многие люди думают, что наш взрыв в тюрьмах был вызван просто преступностью и уровнем преступности, но это не так. Это чистый миф, хотя в 1960-х и 1970-х годах был всплеск преступности. В то время как количество заключенных увеличилось в пять раз, уровень преступности колебался. …

Сегодня, несмотря на низкий уровень преступности в некоторых частях страны, уровень преступности в стране находится на исторически низком уровне, но уровень содержания под стражей исторически рос.Фактически, большинство криминологов и социологов сегодня признают, что уровень преступности и количество заключенных в США менялись независимо друг от друга.

Количество заключенных, особенно чернокожих, резко возросло независимо от того, растет или уменьшается преступность в каком-либо конкретном сообществе или в стране в целом. …

По иронии судьбы, в то время, когда была объявлена ​​война с наркотиками, преступность, связанная с наркотиками, не росла. … Президент Ричард Никсон был первым, кто ввел термин «война с наркотиками», но именно президент Рональд Рейган превратил эту риторическую войну в буквальную.

В то время, когда президент Рейган объявил войну наркотикам в 1982 году, преступность, связанная с наркотиками, шла на убыль. Рост не наблюдался, и менее 3 процентов населения Америки назвали наркотики самой серьезной проблемой для страны.

Так зачем ему объявить тотальную войну наркотикам в то время, когда преступность, связанная с наркотиками, на самом деле снижается, а не растет, и американская общественность не очень этим обеспокоена? Что ж, с самого начала война с наркотиками имела гораздо меньшее отношение ... озабоченность по поводу злоупотребления наркотиками и наркоманией и гораздо больше была связана с политикой, включая расовую политику.

Президент Рональд Рейган хотел выполнить свои предвыборные обещания и жестко отреагировать на группу людей, которых СМИ уже называли черными и коричневыми преступниками, и он выполнил это обещание, объявив войну с наркотиками. Практически сразу после объявления войны фонды правоохранительных органов начали расти.

«Я думаю, то, как мы реагируем на злоупотребление наркотиками и наркоманию в этих сообществах, красноречиво говорит о том, насколько мы действительно заботимся об этих людях.”

Но эпидемия крэка разразилась после объявления войны, а не раньше. Многие полагали, что война с наркотиками была объявлена ​​в ответ на появление крэк-кокаина и связанное с ним насилие, но это не так. Война с наркотиками уже была объявлена, но появление крэк-кокаина в городских районах фактически предоставило администрации Рейгана именно то топливо, которое им было необходимо для усиления общественной поддержки уже объявленной войны.

Таким образом, администрация Рейгана фактически запустила в СМИ кампанию по освещению эпидемии крэка в городских общинах, нанимая сотрудников, чья работа заключалась в рекламировании младенцев крэка, торговцев крэком или так называемых крэк-шлюх и насилия, связанного с крэком. попытка повысить общественную поддержку этой войны, которую они уже объявили [и вдохновить] Конгресс выделить на ее ведение еще миллионы долларов.

План отлично сработал. В правоохранительные органы потекли еще миллионы долларов. Произошла милитаризация правоохранительных органов в войне с наркотиками, поскольку Пентагон начал предоставлять танки и военную технику местным правоохранительным органам для ведения этой войны. И Конгресс начал выносить суровые обязательные минимальные наказания за незначительные правонарушения, связанные с наркотиками, приговоры суровее, чем получают убийцы, больше, чем в [других] западных демократиях.

Вскоре демократы начали соревноваться с республиканцами, чтобы доказать, что они могут быть с ними даже жестче, чем их республиканские коллеги, и поэтому именно президент Билл Клинтон фактически обострил войну с наркотиками, намного превосходящую то, о чем даже мечтали его республиканские предшественники.

Именно администрация Клинтона поддержала многие законы и практики, которые теперь служат, например, миллионам людей в качестве постоянного низшего класса. Именно администрация Клинтона поддержала федеральное законодательство, запрещающее финансовую помощь студентам колледжей, которые когда-то были пойманы с наркотиками. Именно администрация Клинтона приняла законы, дискриминирующие людей с криминальным прошлым, делая почти невозможным для них доступ к государственному жилью. И именно администрация Клинтона отстаивала федеральный закон, запрещающий даже талоны на питание и продовольственную поддержку людям, осужденным за преступления, связанные с наркотиками.

Итак, мы видим, что в разгар войны с наркотиками администрация демократов отчаянно пытается доказать, что они могут быть такими же жесткими, как и их республиканские коллеги, и помогает создать эту пенитенциарную систему, которая оставит миллионы людей, в подавляющем большинстве цветных, навсегда заперт или заблокирован.

Как Джордж Буш вписывается в это повествование? …

Я бы сказал, что администрация Буша продолжила войну с наркотиками и помогла институционализировать практики, например, федеральное финансирование, программы по запрету наркотиков государственными и местными правоохранительными органами, а также поддержку зачисток целых сообществ от наркопреступников, определенных сообществ. почти полностью по расе и классу.

Итак, война с наркотиками была рождена президентом Ричардом Никсоном и президентом Рональдом Рейганом, но президент Буш, оба они, а также президент Клинтон, усилили войну с наркотиками. И, к сожалению, сегодня мы видим, что даже при президенте Обаме война с наркотиками продолжается почти в той же форме, что и тогда.

… Зачем нам это нужно? Почему мы должны обращать на это внимание?

Я думаю, что большинство американцев понятия не имеют о масштабах и размахе массовых заключений в Соединенных Штатах.Если система не влияет на вас напрямую, если у вас нет любимого человека, который находится за решеткой, если вы сами не проверили время, если у вас нет члена семьи, которого заклеймили как преступника и преступника и который не может найти работу, можете '' Чтобы выжить, не находя жилья, не имея даже талонов на питание, если только система не коснется вас напрямую, трудно даже представить, что что-то в таком масштабе и масштабе могло вообще существовать.

Но реальность такова, что сегодня больше афроамериканцев, находящихся под контролем исправительных учреждений, в тюрьмах или тюрьмах, на испытательном сроке или условно-досрочном освобождении, чем были порабощены в 1850 году, за десять лет до начала гражданской войны.

Сегодня больше чернокожих мужчин лишены гражданских прав в результате законов о лишении избирательных прав за тяжкие преступления. Им было отказано в праве голоса в 1870 году, когда была ратифицирована 15-я поправка, запрещающая законы, запрещающие право голоса по признаку расы.

В настоящее время 2,3 миллиона человек живут в клетках, содержатся в заключении в Соединенных Штатах, и более 7 миллионов человек находятся под контролем исправительных учреждений, за которыми ежедневно наблюдают сотрудники службы пробации, сотрудники по условно-досрочному освобождению, подлежащие остановке, обыску, изъятию без какой-либо вероятной причины или разумного подозрение.

Это огромный аппарат, и эта система прямого контроля, конечно, даже не касается более чем 65 миллионов человек в Соединенных Штатах, которые в настоящее время имеют судимости, которые подвергаются легализованной дискриминации на всю оставшуюся жизнь.

Воздействие, которое система массовых лишения свободы оказывает на целые сообщества, фактически уничтожая их, разрушая экономическую ткань и социальные сети, которые там существуют, разрушая семьи, так что дети растут, не зная своих отцов, и навещают своих родителей или родственников после того, как попали в длинная очередь, ожидающая попасть внутрь тюрьмы или тюрьмы - психологическое воздействие, эмоциональное воздействие, уровень горя и страданий - это не поддается описанию.И все же, поскольку тюрьмы обычно расположены в сотнях или даже тысячах миль от них, тем из нас, кто не живет в этой реальности, легко представить, что это не может быть реальным или что это не так. на самом деле не имею к нам никакого отношения.

Каково это, когда кто-то выходит из тюрьмы? Расскажите мне об ограничениях, мониторинге, о вещах, от которых они не имеют доступа на всю оставшуюся жизнь.

Думаю, большинство людей в целом понимают, что после выхода из тюрьмы жизнь тяжела.Вы должны много работать, чтобы вернуть свою жизнь в нужное русло, собрать ее. Но я думаю, что большинство людей думают, что если вы действительно примените себя, вы сможете это сделать. Это просто требует дополнительных усилий. Люди, которые считают, что это редко, на самом деле сталкивались с заключением и заклеймили уголовным преступником.

Когда вас выпустят из тюрьмы в большинстве штатов, если вам не повезло иметь семью, которая может поддержать вас, встретить вас у ворот, устроить вас и дать вам работу, если вы похожи на большинство людей кто освобожден из тюрьмы, возвращается в бедное сообщество, вам дают, может быть, билет на автобус, может быть, 20 долларов в вашем кармане, и вы возвращаетесь в бедное, безработное сообщество.

Теперь вас заклеймили преступником, преступником, и дискриминация при приеме на работу теперь законна против вас на всю оставшуюся жизнь. Неважно, как давно вы осудили. Неважно, было ли это пять недель, пять лет назад, 25 лет назад. Всю оставшуюся жизнь вы должны ставить галочку в этом поле в заявлениях о приеме на работу, спрашивая, были ли вы когда-либо осуждены за уголовное преступление.

Сотни профессиональных лицензий недоступны для людей, осужденных за уголовное преступление, и иногда люди говорят: ну, может быть, их нельзя нанять, но они могут начать свой бизнес; они могут быть предпринимателем.В некоторых штатах вы даже не можете получить лицензию на профессию парикмахера, если вас осудили за уголовное преступление. Не могу устроиться на работу. Нигде не могу найти работу в легальной экономике.

Жилищная дискриминация абсолютно законна против вас на всю оставшуюся жизнь. Фактически, вам может быть отказано в доступе к государственному жилью только на основании [справки], даже не на основании обвинительного приговора. Дискриминация со стороны частных домовладельцев, а также государственных жилищных проектов и агентств совершенно законна. Вы просто вышли на улицу.

Дискриминация в сфере общественных благ совершенно законна.Фактически, согласно федеральному закону, вы не имеете права на получение продуктовых талонов на всю оставшуюся жизнь, если были осуждены за тяжкое преступление, связанное с наркотиками. К счастью, многие штаты в настоящее время отказались от федерального запрета на талоны на питание, но остается тот случай, когда тысячи людей не могут даже получить талоны на питание или продовольственную помощь, чтобы выжить, потому что однажды они были пойманы с наркотиками.

Что должны делать люди, освобожденные из тюрьмы? … Очевидно, мы ожидаем, что люди будут платить сотни или тысячи долларов в виде гонораров, штрафов, судебных издержек, накопленных алиментов, которые продолжают накапливаться, пока вы находитесь в тюрьме.И во все большем числе штатов от вас фактически ожидают возмещения расходов, связанных с лишением свободы, и возмещение всех этих сборов, штрафов и судебных издержек может фактически быть условием вашего условного или условно-досрочного освобождения. Что мы ожидаем от этих [людей]?

Когда вы смотрите на систему, когда вы действительно отступаете и смотрите на систему, для чего она, кажется, предназначена? Похоже, что он не предназначен для облегчения возвращения людей на работу, не предназначен для того, чтобы люди могли найти работу и стать стабильными и продуктивными гражданами.

Нет, если вы внимательно посмотрите на это, я думаю, что единственный вывод, который можно сделать, заключается в том, что система в том виде, в котором она сейчас разработана, предназначена для отправки людей обратно в тюрьму, и именно это и происходит в подавляющем большинстве время.

Большинство людей, освобожденных из тюрьмы, возвращаются в течение нескольких лет, а большинство в некоторых штатах возвращаются в течение нескольких недель или месяцев, потому что проблемы, связанные с простым выживанием за пределами тюрьмы, настолько огромны.

Мы работаем в Кентукки, где преступники лишены прав на всю жизнь.Расскажите мне о том, как это работает, а также о том, что это означает, что это означает.

Нет никакой разумной причины отказывать кому-либо в праве голоса, потому что он однажды совершил преступление. Мы живем в демократии, где люди за людьми, один мужчина, один голос, один человек, одна женщина, один голос. В других западных демократиях заключенным разрешено голосовать. На самом деле в тюрьмах проводятся кампании по голосованию. Но здесь, в Соединенных Штатах, не только [вас] лишают права голоса в тюрьме, но вас могут лишить права голоса навсегда в некоторых штатах, таких как Кентукки, потому что вы однажды совершили преступление.

«Когда вы смотрите на систему, когда вы действительно отступаете и смотрите на систему, для чего она, кажется, предназначена? Похоже, он не предназначен для облегчения возвращения людей обратно ».

Многие говорят: «Ну, в этом нет ничего страшного. Значит, вы не можете голосовать. Что с этим не так? " Отказ кому-то в праве голоса говорит им: «Вы больше не один из нас. Вы не гражданин. Ваш голос не в счет. Вам присвоен постоянный статус второсортного человека, неважно.Ты для нас не человек, человек, которого стоит считать, человек, которого стоит выслушать ».

Это мощное послание, и его не упускают из виду люди, которые вынуждены его слышать. Мы говорим, что когда людей освобождают из тюрьмы, мы хотим, чтобы они снова встали на ноги, вносили свой вклад в общество, были продуктивными гражданами, и тем не менее мы запираем их на каждом шагу. Мы не позволяем им голосовать, мы не позволяем им входить в состав присяжных, поэтому вы не можете участвовать в демократическом процессе. …

Итак, если мы примем такое отношение, мы не сможем делать вид, что действительно заботимся о создании безопасных сообществ.Мы не можем притворяться, что эта система, которую мы разработали, действительно предназначена для общественной безопасности или служит интересам тех, кого мы заявляем, что представляем.

Эта система предназначена для чего-то другого в том виде, в котором она разработана в настоящее время. Это больше о контроле, власти и низведении некоторых из нас до статуса второсортного, чем о попытках построить здоровые, безопасные, процветающие сообщества и значимую многорасовую, многоэтническую демократию. …

Расскажите мне, какие последствия для этого сообщества имеет изоляция такого количества людей из одного небольшого сообщества, и какие горизонты и возможности это открывает для молодежи, которая приходит в это сообщество.

Некоторые ученые на самом деле утверждали, что термин «массовое заключение» - неправильное употребление, потому что он подразумевает, что это явление лишения свободы затрагивает всех или большинство людей или равномерно распространяется по всему нашему обществу, хотя на самом деле это не так. все.

Массовые лишения свободы в Соединенных Штатах - явление, которое затрагивает не больше всего. Он сконцентрирован в очень маленьких группах, сообществах, почти полностью определяемых расой и классом, и в этих сообществах не каждый десятый отбывает срок за решеткой.Нет, часто каждый третий будет сидеть в тюрьме.

И в сообществах гиперинкарцерации, которые можно найти в городских районах, в [Вашингтоне], округ Колумбия, в Чикаго, в Нью-Йорке - список можно продолжить - вы можете идти квартал за кварталом и с трудом находить любого молодого человека кто не отсидел за решеткой, кто еще ни за что не арестован.

И в этих общинах, где лишение свободы стало настолько нормальным явлением, что когда оно становится частью нормального жизненного цикла растущей молодежи, оно уничтожает эти общины.Это делает невозможным создание социальных сетей, которые мы считаем само собой разумеющимся в других сообществах. Это делает практически невозможным создание процветающей экономики. Это означает, что молодые люди, растущие в этих сообществах, воображают, что тюрьма - лишь часть их будущего. Это просто часть того, что происходит с вами, когда вы вырастаете.

И поведение полиции во многих из этих сообществ только усиливает его, поскольку они останавливают, обыскивают, обыскивают людей, независимо от того, что они делают, невиновны они или виноваты.Он посылает сигнал о том, что вас так или иначе посадят в тюрьму, независимо от того, что вы делаете, остаетесь ли вы в школе или бросаете ее, соблюдаете ли вы правила или нет. Тебя посадят в тюрьму, как твоего дядю, твоего отца, твоего брата, твоего соседа. Тебя тоже посадят в тюрьму. Это часть твоей судьбы.

И это влияет на мышление. Это влияет на людей эмоционально. Это взросление, не зная и не формирующее значимых отношений со своими родственниками, родителями.Но это также губительно для людей, которые хотят поступать правильно со своей семьей и не могут найти работу и поддержать их.

Я не могу сказать вам, сколько молодых отцов, которых я встречал, не хотят ничего, кроме возможности прокормить своих детей, возможно, когда-нибудь поженятся, но у них нет никакой надежды когда-либо найти работу, [нет] надежда сделать что-нибудь еще, кроме езды на велосипеде и выхода из тюрьмы.

Итак, мы уничтожили эти общины и разрушили все надежды на что-то вроде американской мечты.…

Вы можете посмотреть на цифры и сказать: хорошо, уровень преступности в Соединенных Штатах находится на историческом минимуме; Количество заключенных находится на историческом максимуме - отлично, это работает. Запирание всех этих людей привело к снижению уровня преступности. Итак, если вы рассматриваете это как великий тюремный эксперимент, как попытку искоренить преступность, был ли он успешным?

Многие люди думают, что массовое лишение свободы на самом деле работает, потому что уровень преступности сейчас относительно низкий, так разве это не сработало? Разве это не была большая история успеха?

Ответ - нет.Мы опустошили жизни миллионов людей, заключили в тюрьму и заблокировали миллионы людей, но в тех местах, где война с наркотиками велась с наибольшей интенсивностью, в местах, где мы заперли большинство людей, отправились в самые экстраординарные тюрьмы. выпивки, уровень преступности остается высоким и фактически увеличился.

Вы возьмете такие сообщества, как Чикаго, Новый Орлеан и этот район в Кентукки, где война с наркотиками велась с необычайной, беспощадной интенсивностью, а количество заключенных резко возросло по мере роста преступности.Когда вы отступите и посмотрите на данные о преступности и заключении под стражу, вы не увидите четкой картины роста числа заключенных по мере снижения уровня преступности. Нет, на самом деле во многих местах, где уровень преступности снизился больше всего, больше всего упало количество заключенных. …

В таких местах, как Чикаго, в Новом Орлеане, в Балтиморе, в Филадельфии, где уровень преступности был самым высоким, лишение свободы зарекомендовало себя как ужасный провал как ответ на проблемы, которые необходимо решать.

[Там], кажется, здесь происходит что-то почти нелогичное: как только вы начинаете запирать слишком много людей, вы фактически можете начать разрушать социальную ткань сообщества до такой степени, что это создает условия для преступности, а не предотвращает преступление, которое, как можно было бы предположить, было в сознании некоторых людей поводом для ареста.

Можно предположить, что чем больше у вас заключения, тем меньше у вас будет преступлений. Однако исследование на самом деле показывает, что когда вы достигнете определенного переломного момента, все будет наоборот.

Когда вы начинаете заключать в тюрьму такой большой процент населения, социальная ткань начинает разрушаться. … Когда вы достигаете определенного переломного момента в тюремном заключении, уровень преступности возрастает, потому что более высокие уровни тюремного заключения наносят ущерб самому сообществу. Он больше не может нормально функционировать. Само лишение свободы становится проблемой, а не решением. …

Более половины людей, запертых в сообществе, на которое мы ориентируемся, заперты за продажу наркотиков.Останавливает ли заключение людей, продающих наркотики, торговлю наркотиками в районе?

… С тех пор, как была объявлена ​​война с наркотиками, в Соединенных Штатах резко выросло количество арестованных за наркотики и осужденных. В период с 1985 по 2000 год более двух третей увеличения численности федерального населения и более половины увеличения числа заключенных в штатах были связаны только с осуждением за наркотики.

Количество осужденных за наркотики увеличилось более чем на 1000 процентов с начала войны с наркотиками.Чтобы понять, насколько большой вклад война с наркотиками внесла в массовое заключение, представьте себе это так: сегодня в тюрьмах и тюрьмах только за преступления, связанные с наркотиками, больше людей, чем было заключено в тюрьмы по всем причинам в 1980 году.

Работает?

Аресты людей за мелкие преступления, связанные с наркотиками, в этой войне с наркотиками не уменьшают злоупотребление наркотиками или преступления, связанные с наркотиками. Здравый смысл и общепринятое мнение заключаются в том, что если вы арестуете одного торговца наркотиками, в течение нескольких часов на улице появится другой торговец, который заменит его.…

Мы увидели, что сегодня, через 40 лет после объявления войны с наркотиками, незаконные наркотики во многих отношениях дешевле и доступнее, чем они были в то время, когда была объявлена ​​война с наркотиками. В наши дни трудно найти политиков, которые будут открыто защищать войну с наркотиками на том основании, что она действительно сработала или что мы ближе к победе, чем 40 лет назад. И все же война продолжается.

Это продолжается и продолжается, и каждый день людей арестовывают за мелкие преступления, связанные с наркотиками, заклейменных преступников и уголовников, а затем запирают и затем переводят в постоянный статус второсортного.Простые аресты людей за преступления, связанные с наркотиками, [ничего не делают] для решения серьезных проблем злоупотребления наркотиками и наркомании, существующих в этой стране.

Война продолжается, как вы сказали, но в разных штатах предпринимаются попытки ... начать что-то менять. … Цель состоит в том, чтобы сократить количество заключенных, чтобы сэкономить деньги. В принципе, идея состоит в том, чтобы вернуть эти деньги на лечение и, теоретически, на то, что поможет предотвратить преступление, а не усугубить его. Не могли бы вы рассказать мне о том, что хорошего в этих инициативах, осуществляемых в разных штатах, а также об их ограничениях?

Отрадно, что в таких штатах, как Кентукки и Огайо, а также во многих других штатах по всей стране был принят закон, сокращающий количество времени, которое несовершеннолетние ненасильственные правонарушители, связанные с наркотиками, проводят за решеткой.Это шаг, позитивный шаг в правильном направлении.

Однако вызывает беспокойство то, что эти реформы мотивированы в первую очередь деньгами и финансовыми соображениями. Государственные бюджеты изо всех сил пытались покрыть основные расходы на тюрьмы, [и] эти раздутые тюремные бюджеты создали ситуацию, когда политикам приходится либо просить налогоплательщиков заплатить, либо вкладывать больше денег, либо повышать налоги, либо несколько сокращать наши тюрьмы.

И поскольку эти реформы были мотивированы в первую очередь озабоченностью по поводу налоговых поступлений, а не искренней озабоченностью по поводу сообществ, которые были уничтожены массовыми заключениями, людей, которые стали жертвами этой войны с наркотиками, и их семей, реформы не зайти почти достаточно далеко.

Мы можем несколько сократить количество заключенных в некоторых штатах, сократив продолжительность времени, которое некоторые люди проводят за решеткой, но до тех пор, пока люди после освобождения из тюрьмы все еще сталкиваются с юридической дискриминацией в сфере занятости и жилья, они все еще остаются в тюрьме. им отказывают в талонах на питание, им по-прежнему отказывают в финансовой помощи и доступе к образованию для самосовершенствования, они вернутся. Эта вращающаяся дверь будет продолжаться, и они могут оставаться в ней на более короткий период времени, но существующая замковая система останется неизменной.

«К 2000 году было больше людей, заключенных в тюрьму только за условно-досрочное освобождение, чем было заключено в тюрьму по всем причинам в 1980 году».

Если мы не сделаем что-то, чтобы реформировать наши системы условно-досрочного освобождения и превратить их в системы, которые на самом деле предназначены для поддержки значимого возвращения людей в общество, а не просто снова заманивать людей в систему, мы можем продолжать расширять численность наших заключенных, просто продолжая отменять условно-досрочное освобождение людей и держать эту вращающуюся дверь открытой.

Фактически, проблемы, связанные с нашей системой пробации и условно-досрочного освобождения, стали настолько серьезными, что к 2000 году было больше людей, заключенных в тюрьму только за нарушения условно-досрочного освобождения, чем было заключено в тюрьму по всем причинам в 1980 году.

Таким образом, без серьезных, радикальных и крупномасштабных изменений эта система будет продолжать функционировать в той же самой форме. Вопрос в том, есть ли у нас политическая воля сделать то, что требуется.

Если бы мы вернулись к тому уровню лишения свободы, который был у нас в 1970-х годах, до того, как действительно началась война с наркотиками и жесткое движение, нам пришлось бы освободить четверых из пяти человек, которые сегодня находятся за решеткой.Более миллиона человек, которые в настоящее время работают в системе уголовного правосудия, должны будут найти новое направление работы.

В большинстве новых тюремных зданий работают преимущественно белые сельские общины, сообщества, которые борются сами за себя, сообщества, которые стали рассматривать тюрьмы как источник работы, свою экономическую базу. Эти тюрьмы должны быть закрыты.

Частные тюремные компании, котирующиеся сейчас на Нью-Йоркской фондовой бирже, будут вынуждены смотреть, как их прибыль исчезнет, ​​если мы покончим с системой массовых заключений.

Эта система теперь настолько глубоко укоренилась в нашей социальной, политической и экономической структуре, что она не исчезнет, ​​исчезнет из поля зрения, если немного подправить маржу. Нет, это приведет к довольно радикальному сдвигу в нашем общественном сознании ... и это будет изменение взглядов, изменение взглядов, которое будет трудным, но оно необходимо, если мы когда-либо собираемся это изменить. система вокруг.

Длинный список препятствий на пути реформ, который вы мне дали, казался непреодолимым, пока вы их преодолевали.Что может быть сделано? Что, кроме этой возни, как вы говорите, делается для того, чтобы двигаться в более справедливом направлении?

Несмотря на чрезвычайные препятствия, я сохраняю надежду и оптимизм в отношении того, что движение против массового заключения под стражу зарождается в Соединенных Штатах. Он существует в больших и малых сообществах. По всей стране молодые люди выступают против массового заключения в университетские городки. Люди, ранее находившиеся в заключении, организуют движение за отмену всех форм дискриминации по отношению к ним, голосование, жилье и занятость, доступ к общественным благам.

Существует движение за крупную реформу наркополитики, а также движение за восстановительное правосудие, чтобы перейти от чисто карательного подхода к работе с жестокими правонарушителями к более восстановительному подходу, который серьезно учитывает интересы жертвы, правонарушителя и общества. в целом.

Итак, зарождается движение, и хотя препятствия велики, я должен помнить, что было время, когда казалось, что рабство никогда не умрет. Было время, когда люди говорили, что сегрегация навсегда, Джим Кроу никогда не умрет, а система Джима Кроу так глубоко укоренилась в нашей социальной, экономической и политической структуре и во всех аспектах социальной, политической и общественной жизни, что казалось невозможным представить, что это могло когда-нибудь исчезнуть.

И все же движение родилось. Люди, которые осознавали разрыв между тем, что мы делали, кем мы являемся и кем мы хотели быть как нация, и были готовы бороться за это, приносить жертвы ради этого, организовываться для этого, высказываться и высказываться. даже больше, чем когда оно было непопулярным, такое движение возрождается заново.

Итак, я надеюсь, что по мере того, как люди начнут узнавать правду о том, что происходит, и когда занавес будет отдернут, мы научимся больше заботиться о людях внутри и за его пределами и посвятим себя выполнению тяжелой работы. необходимо, чтобы положить конец массовым заключениям и гарантировать, что ни одна подобная система больше никогда не возродится в Соединенных Штатах.…

… Расскажите мне о содержании под стражей несовершеннолетних и о том, как это влияет на жизненные шансы, а также на шансы попасть в тюрьму в более позднем возрасте.

В общинах с очень высоким уровнем массовых лишения свободы, в общинах, которые больше всего пострадали от системы массовых тюремных заключений, система действует практически от колыбели до могилы.

Когда вы родились, ваш родитель, вероятно, уже провел время за решеткой, может быть, за решеткой в ​​то время, когда вы выходите в мир.А в очень юном возрасте вы обнаружите, что вас будут рассматривать как подозрительного человека и обращаться с ним как с преступником.

Неважно, кто вы и чем занимались, в раннем возрасте вы обнаружите, что являетесь объектом подозрений со стороны правоохранительных органов. Вы, вероятно, будете посещать школы, в которых действует политика абсолютной нетерпимости, например, где полицейские патрулируют залы, а не охранники, где споры с учителями рассматриваются как уголовные правонарушения, где драка на школьном дворе приводит к вашему первому аресту, а не встрече с директор и ваши родители.

Вы обнаружите, что в очень молодом возрасте даже самые мелкие нарушения рассматриваются как уголовные. Вас криминализируют в молодом возрасте, и вы учитесь ожидать, что это ваша судьба. Вы так или иначе попадете в тюрьму.

Когда мы думаем о преступниках, мы обычно думаем о наихудших насильниках, убийцах с топорами или серийных убийцах, или мы воображаем грубейшую карикатуру на преступника и думаем, что это тот, кто сидит за решеткой, то есть кто заполняет наши тюрьмы и тюрьмы. , когда реальность такова, что большинство людей знакомятся с системой уголовного правосудия, когда они живут в этих сообществах гетто, ради чего-то очень малого, чего-то незначительного.

Может быть, их остановили, обыскали и поймали с чем-то вроде травки в кармане. Может быть, они поссорились в школе, и вместо встречи с психологом, вмешательства со школьным психологом, поддержки родителей и общества вместо всего этого вас отправили в лагерь. Внезапно с вами обращаются как с преступником, будто вы ничего не стоите. Вы никудышный и никогда не станете никем, кроме преступника, и вот здесь все начинается.

Затем мы симулируем удивление, что эти молодые люди очень часто заканчивают тем, что сталкиваются с серьезными проблемами, эмоциональными проблемами, проявляют насилие.Мы удивлены, но что мы сделали? Какие сообщения мы отправили? Как мы с ними обращались? Какие формы насилия фактически совершались нами, государством, правительством, нами в целом?

Я думаю, нам следует больше времени думать о том, как молодые люди криминализируются в раннем возрасте, а не просто воображать, что преступная жизнь каким-то образом свободно выбирается. Многие молодые люди обнаруживают, что их криминализируют задолго до того, как они когда-либо смогут сделать выбор в отношении того, кем они хотят быть в нашем обществе.

… Какое влияние на этот район оказывает блокирование такого количества людей из одного концентрированного района?

Запирание огромного количества людей из одного района означает, что молодые люди в этих районах воображают, что заключение - их судьба. У них нет оснований полагать иначе. Все данные свидетельствуют о том, что на самом деле это их судьба.

Это также означает, что в этих сообществах разорваны экономические структуры.Очень мало людей, которые могут работать, потому что их заклеймили как преступников и преступников.

Экономическая база в этих общинах практически отсутствует. В этих общинах часто нет работы. Жилье часто бывает труднодоступным или непрочным. Люди часто кочуют из дома в дом, спят на диванах или пытаются найти жилье, потому что у них нет доступа к базовому жилью. Получить доступ к образованию или общественным благам очень сложно.

Когда это происходит в больших масштабах, когда большинство людей в сообществе борются именно таким образом, социальные сети разрушаются.И практически статистически неизбежно то, что, если вы выросли в этом сообществе, вы тоже когда-нибудь отсидите срок за решеткой.

Почему на Бичер Террас так много наркотиков?

Злоупотребление наркотиками и наркомания характерны не только для цветных бедных слоев населения. Так происходит повсюду в Америке, но то, как мы реагируем на злоупотребление наркотиками и наркоманию в бедных цветных сообществах, радикально отличается от того, как мы реагируем на это в более привилегированных сообществах.

Если вы принадлежите к среднему классу, к высшему среднему классу, живете в пригороде, и ваш сын или дочь становятся зависимыми от наркотиков, экспериментируя с наркотиками, первое, что вы делаете, - это не звоните в полицию. Первое, что вам нужно сделать, это выяснить, как я могу помочь своему ребенку?

Если вы учитель, работающий в пригородной школе, и обнаружите, что ребенок в вашей школе, возможно, борется с наркотиками или имеет проблемы со злоупотреблением наркотиками, наиболее вероятной реакцией будет не звонить в полицию.Наиболее вероятный ответ - попросить их о помощи.

И на самом деле, если вы боретесь с депрессией в сообществе среднего класса, высшего среднего класса, вы можете получать лекарства по рецепту, много из них, много легальных лекарств, чтобы справиться с вашей депрессией, вашей тоской, вашей тревогой. .

Но в сообществах гетто, где причин для депрессии и беспокойства более чем достаточно, у вас нет возможности проводить много часов в терапии, чтобы проработать свои проблемы, получить прописанное множество легальных лекарств, которые помогут вам справиться. с вашим горем, вашим беспокойством.

Нет, у людей в этих сообществах нет другого выбора, кроме как заниматься самолечением, и когда они это делают, когда они решают обратиться к марихуане или к кокаину, или обратиться к каким-то веществам, которые мы разработали, мы решили, что это запрещено. , является запрещенным, то вместо того, чтобы отвечать этим людям лечением от наркозависимости и говорить [ing]: «Как мы можем помочь вам справиться с кризисом, помочь вам в этот период времени и помочь вам справиться с наркозависимостью?» »Вместо этого мы говорим:« О, ответ для тебя - клетка.Мы собираемся посадить вас в клетку, запереть в буквальной клетке, обращаться с вами как с животным, а когда вы освободитесь, мы сделаем практически невозможным для вас найти работу, жилье или заботу о себе. ваши дети." Это наш ответ на проблему злоупотребления наркотиками и наркомании в этих сообществах.

Если бы мы действительно заботились о людях, которые там жили, разве это был бы наш ответ? Думаю, нет. Я думаю, то, как мы реагируем на злоупотребление наркотиками и наркоманию в этих сообществах, красноречиво говорит о том, насколько эти люди действительно заботятся о нас.


Сара Чайлдресс , старший редактор серии, FRONTLINE .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *