Menu

Средний пробег в год автомобиля: Какой пробег считается нормальным при покупке подержанного автомобиля?

Содержание

Средний пробег авто за год в Казани (Статистика)

Средний пробег авто за год в Казани

Данные могут быть не очень точные, т.к. порой в объявлениях люди указывают неверные пробеги своих машин, но в целом можно увидеть общую картинку по среднему пробегу.
Возраст

Год

Ср. пробег

Прирост

1

2021

9 774

9 774

2

2020

23 755

13 981

3

2019

56 388

32 633

4

2018

65 697

9 309

5

2017

83 189

17 492

6

2016

100 091

16 902

7

2015

112 209

12 118

8

2014

124 183

11 974

9

2013

134 632

10 449

10

2012

140 183

5 551

11

2011

152 475

12 292

12

2010

170 592

18 117

13

2009

180 559

9 967

14

2008

179 027

-1 532

15

2007

185 358

6 331

16

2006

175 692

-9 666

17

2005

217 200

41 508

18

2004

208 360

-8 840

19

2003

181 750

-26 610

20

2002

160 750

-21 000

21

2001

169 200

8 450

Средний пробег за год: 13 841

Средний пробег авто за год


Каков средний пробег автомобиля в год? Есть ответ

Все мы разные: у каждого автомобилиста свой стиль вождения и своя «норма» дневного или годового наката. Однако средние данные по рынку из года в год относительно стабильны. В частности, по состоянию на 2019 год среднегодовой пробег легковых автомобилей в России для относительно свежих машин (в возрасте до пяти лет) составляет в районе 16 000 километров. Калькуляция произведена на основе анализа объявлений о продаже на Дром.ру.

В действительности, скорее всего, среднегодовой пробег должен быть чуть выше, поскольку в отдельных случаях декларируемые продавцом данные могут отличаться от фактических: некоторые до сих пор занимаются скруткой пробега. «Автостат» заявил схожий средний пробег — 17 500 километров в год.

Основываясь на этих данных, можно примерно прикинуть, сколько должен был тот или иной автомобиль на «вторичке» накатать за годы его эксплуатации. Если фактический пробег существенно отличается от среднего (к примеру, он заметно ниже или выше), то лучше насторожиться и более тщательно проверить пробег машины по прямым и косвенным признакам.

В то же время необходимо понимать, что средний пробег — это как средняя температура по больнице. Все мы разные, и для кого-то нормой будет за год проехать 7000 километров, а для кого-то — все 50 000.

Если говорить об отдельных марках, то в целом пробеги массовых брендов близки к средним. Чуть больше накатывают Skoda (20 700 км), Volkswagen (19 400 км), Volvo (19 400 км) и Ford (18 800 км). Далее идут Hyundai (17 900 км), LADA (17 900 км), Toyota (17 850 км), Mitsubishi (17 800 км), Kia (17 700 км) и Citroen (17 700 км). Меньше всего (до 14 000 км) проезжают легковушки Chery, Suzuki и Porsche.

Фото: nol.hu

Средние пробеги легковых автомобилей — Блог Авто.ру

Мы продолжаем исследовать автомобильный рынок на предмет интересных закономерностей и публиковать итоги наших исследований. Сегодня мы решили посмотреть, как много люди проезжают на автомобилях разных классов.

Мы взяли за основу Европейскую классификацию легковых машин и выбрали шесть основных классов: A (микроавтомобили), B (небольшие автомобили), C (средний класс), D (семейные авто), E (бизнес-класс) и J (кроссоверы и внедорожники). За редкими исключениями cправедливо правило: чем больше сами машины, тем больше их средний пробег. Это логично: маленький автомобиль чаще покупают для регулярных поездок на работу, а не для далёких путешествий. Минимальное значение пробега, даже чуть ниже 10 тыс. км в год — у Kia Picanto. Максимальное в классе A — у китайского Lifan Smily, но и оно не превышает 12,5 тыс. В среднем владелец машины класса A проезжает 10,4 тыс. км в год, а владелец машины класса B — в полтора раза больше, 15,4 тыс. км. В классе C значение ещё чуть выше — почти 16 тыс. км.

Максимальный средний пробег, 17,4 тыс. в год, наблюдается в классе E. Но если говорить о конкретных моделях, то даже лидер класса E — седан Volvo S80 с пробегом более 18 тыс. — уступает семейной модели XC70 от того же бренда, у которой 19,4 тыс.

Класс J лишь на четвёртом месте по среднему пробегу — позади классов C (!), D и E. Однако показатели тех кроссоверов и внедорожников, которые и правда подходят для путешествий на дальние расстояния, близки к максимальным значениям в нашем рейтинге. Примеры — Kia Mohave и Toyota Land Cruiser.

Отдельно мы собрали для вас средние пробеги самых популярных моделей авто:

Средний Пробег Автомобиля За Год В России

» Обмен Опытом

Средний пробег легкового автомобиля в Рф — 16,7 тыс. км в год

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», представленным в последнем исследовании рынка автокомпонентов и запчастей средний пробег легкового автомобиля в Рф составляет 16,7 тыс. км в год.

При всем этом специалисты отмечают, что с повышением возраста автомобиля среднегодовой пробег миниатюризируется.

Так, величина среднего пробега для новых автомобилей (в возрасте до 3-х лет) составляет порядка 20 тыс. км в год, от 3 до10 лет приблизительно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет чуток меньше 10 тыс. км.

По словам начальника отдела аналитики «Автостат» Андрея Топтуна, в связи с разной возрастной структурой парка российских автомобилей и импортных машин средние пробеги у их тоже получаются различные. Расчеты, учитывающие структуру парка по маркам и моделям демонстрируют, что величина среднего пробега для эксплуатируемых российских автомобилей составляет 15,3 тыс. км, а для импортных машин — 18 тыщ км.

Средний пробег российского автомобиля — 16 700 км в год

На прошедшем в Москве семинаре «Маркетинг на рынке автомобильных запчастей» была озвучена статистика по среднему пробегу автомобилей в стране. Оказывается, россияне пользуются своими машинами весьма активно. Новые автомобили накручивают в среднем 20 тыс. км в год.

С возрастом средний пробег постепенно уменьшается: для машины от 3 до10 лет он составляет примерно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет — около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет — чуть меньше 10 тыс. км. Это и понятно, ведь машина всё больше проводит времени в ремонте, да и ездить на ней уже не так приятно.

Иномарки эксплуатируются активнее, чем машины отечественного производства: 18 тыс. км против 15,3 тыс. км. Видимо, по тем же причинам.

Средний пробег для автомобилей всех возрастов составляет 16,7 тыс. км в год.

Средний пробег автомобиля

Вопрос от читателя.

«Здравствуйте автор блога. Не буду льстить, а задам вопрос напрямую. Хочу купить автомобиль, но хватает либо на новый автомобиль типа Логана (на внешность не айс), либо на БУшный, но нормальный. Типа Ford Focus 2. Но вот у меня возник вопрос, какой нормальный средний пробег автомобиля за год? Подскажите, пожалуйста?»

Вопрос очень интересный. Читайте новую статью#8230

Средний пробег автомобиля

Для начала давайте определимся, для чего нужно знать средний пробег? На что он вообще влияет? Тут все просто, чем больше пробег, тем больше износ автомобиля. Поэтому при покупке нужно на него смотреть. Многие производители дают 100 000 или 150 000 тысяч километров гарантии, поэтому если вы покупаете автомобиль до этой отметки. Возможно, что устранять поломки будет гарантийная мастерская.

Почему производители дают 100 – 150 тысяч гарантии. Это тоже не просто так. Именно через такой интервал пробега, у автомобиля изнашиваются основные узлы. Если двигатель и трансмиссия (коробка передач), могут при хороших условиях эксплуатации (своевременная замена масла ) проходить по 500 – 600 тысяч километров, то подвеска и ее элементы на таких дорогах, какая бы она не была крепкая, потребует замены. Хотя ремонт подвески стоит не так дорого, как скажем ремонт двигателя и трансмиссии. Поэтому если вы покупаете автомобиль около 100 000 километров, в первую очередь проверьте подвеску. Во вторую очередь нужно проверить кузов, а затем электрику автомобиля.

Какой средний пробег за год считается нормальным? Давайте разберем все по пунктам.

1)      Чем больше город, тем больше пробег автомобиля. Понятно, что пробег — скажем в Москве, будет намного больше, чем скажем в мелком городе численностью в 50000 – 100000 человек. Там и расстояния другие. Поэтому в Москве будет, намного отличаться от пробега в мелком городе. Для столиц нормальным пробегом является от 30000 километров в год. А вот в мелком городе может и 5 – 10 000 не набраться.

2)     Эксплуатация автомобиля. Конечно, понятно, что пробег автомобиля допустим у торгового представителя или таксиста, будет намного больше, чем у обычного человека, который работает в офисе. То есть если автомобиль относительно свежий год, два. То идеальный пробег 15 – 35 000 тут все зависит от первого пункта.

3)      Сколько владельцев. Бывает и такое, что зависит от количества владельцев данного автомобиля. Представьте если семья из четверых человек, и все имеют права. Тогда автомобиль не будет стоять на месте, на него будет целая очередь. Соответственно пробег такого автомобиля будет в разы больше. Если средний показатель для небольшого города 15 – 20 000 километров, умножьте эту величину на два или три.

4)      Межгород. Также большое влияние оказывают междугородние поездки, за один день, по своему опыту, могу сказать, что можно съездить до Москвы и обратно. А от нас это 2500 километров, поэтому машина, которая используется на межгороде, может иметь за год по 70 – 100000 километров пробега.

Подводя итог, хочется сказать, что если автомобиль используется нормально, даже в большом городе средний пробег будет составлять 20 – 40 000 километров. Конечно, в маленьких городах будет намного меньше. Если пробег за год 100 и более тысяч километров, то нужно задуматься над покупкой такого автомобиля, это означает, что автомобиль просто нещадно эксплуатировали. Также вызывает подозрение слишком маленький километраж автомобиля, допустим автомобилю 3 – 5 лет, а наездили всего #8211 5 000 километров. Конечно, такие автомобили есть, но их единицы, я бы сказал примерно 3 #8211 5 процентов от всего объема продаваемых автомобилей. В остальных пробег просто скручен.

Выбирайте автомобиль правильно, думаю, моя статья была вам полезна.

График дня: сколько километров машины проезжают до смертельного ДТП?

Средний километраж безопасного пробега , то есть количество километров, которые надо наездить легковому автопарку страны до одного ДТП со смертельным исходом, в России в 2010 году составлял 20,4 млн км (более свежих данных нет). Такова оценка  Тимура Фаттахова из Института демографии Высшей школы экономики. Для сравнения – такой же уровень смертности в ДТП был характерен для европейских стран начала 1970-х годов. В 2010 году уровень смертности в Исландии составлял 0,26 человека на 100 млн км (то есть «безопасный километраж» равнялся 380 млн км), в России же статистика погибших – 4,9 на 100 млн км – в 19 раз больше.

«Безопасный километраж» ,  млн км

Сколько проезжает весь легковой автопарк страны от одного до другого ДТП со смертельным исходом в среднем за год

Источник: Демоскоп Weekly

Средний «безопасный пробег» вычисляется так – берется количество автомобилей в стране (в России – около 40 млн), умножается на среднегодовой пробег (Фаттахов взял для России 15 тысяч км, потому что нет точных данных о РФ в международной базе International Road Traffic and Accident Database, это близко к оценкам «Автостата» ) и делится на количество ДТП со смертельным исходом в год.

Но стоит ли искать виноватых, ссылаясь на русский характер или плохие дороги? Фаттахов приводит данные о том, как менялся «безопасный километраж» в зависимости от автомобилизации.

Долговечность и срок службы автомобиля

Что такое долговечность автомобиля?

Большинство авто владельцев всегда часто интересуются долговечностью того или иного автомобиля, так как именно, это понятие и определяет надежность, качество и устойчивость к большим пробегам определенной модели и марки транспортного средства. Что же такое долговечность машины, какой ресурс у современных автомобилей и чем отличается гарантия на автомобиль от его срока службы, вы можете узнать сегодня из нашей статьи.

Традиционно в мировой практики, для того чтобы определить насколько автомобиль долговечен, сравниваются главные показатели — пробег автомашин. Конечно у каждого транспортного средства свой индивидуальный лимит максимального километража, который зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, качества технического обслуживания и от многих других причин. Но, тем не менее, каждая марка автомобилей заметно отличается от возможного ресурса машины. Но помимо этого, также существует такое понятие, как срок службы автомобиля. которое на самом деле не одно это же что долговечность, как считают многие. Наше интернет издание предлагает более подробно узнать об этом.

Обычно долговечность автомашины рассчитывается по километражу, который рассчитывается в километрах или милях в зависимости от системы мер, той страны, где эксплуатируется транспортное средство. Кроме того, долговечность машины может выражаться во времени (продолжительность использования ТС).

Так, что чем больше по времени эксплуатируется автомобиль, или чем больше он пройдет километров, тем больше долговечность модели. Конечно, существует масса способов, чтобы увеличить срок жизни автомашины, но даже, несмотря на неоднократную переборку двигателя, коробки передач, ходовой части и других компонентов машины, рано или поздно любой автомобиль начинает ржаветь, окисляться и т.п. что конечно предотвратить очень тяжело. Именно тогда фактически и заканчивается весь срок жизни автомашины.

Статистика

За последние 80 лет средний срок жизни автомобилей кардинально изменился в сторону увеличения. Согласно мировой статистике, в наши дни средний срок службы автомобиля до прежде чем машина попадет на свалку, в глобальном масштабе, составляет 12 лет, когда как в 60-70-х годах, к примеру, средний срок жизни автомашин составлял в среднем всего 8 лет.

В связи с развитием автопромышленности увеличился не только временной период эксплуатации транспортного средства, но и средний пробег, который проезжают автомобили прежде чем оказаться на утилизации или на автосвалке. Так согласно статистике, за последние годы средний пробег автомобилей, которые завершают свой срок жизни, составляет 320,000 км. К примеру, в 60-х годах средний пробег машины, прежде чем она окажется на автомобильной свалке составлял 150,000 км. Как видите, за последние полвека ресурс автомобилей вырос практически в два раза.

Правда хотели бы отметить, что до начала Второй мировой войны старые классические транспортные средства имели несколько больший ресурс, чем автомобили поколения 60-х, 70-х годов. Это было связано с тем, что многие модели, которые выпускались с 1960 по начала 70-х годов, требовали регулярного очень частого технического обслуживания.

К примеру, в популярном в то время автомобиле Volkswagen Beetle масло в двигателе приходилось менять каждые 5000 километров. Все дело в том, что к 60-х годам автомобильные технологии достигли определенного развития, что позволило выпускать автомобили более мощные, чем в 30-х и 40-х годах прошлого века. Но из-за увеличения мощности и крутящего момента ресурс машин значительно снизился, а обслуживание машины стало обходиться значительно дороже. Почему же снизилась долговечность автомобилей того времени? Дело в том, что, несмотря на развитие новых технологий, в автомобильном мире, качество используемых материалов всех компонентов транспортных средств в те годы было не таким надежным, как в нашем веке. В наши дни автомобильным компаниям доступны технологии, которые позволяют создавать высококачественные автозапчасти, расходные части и жидкости, которые и позволили увеличить долговечность современных автомобилей.

В наши дни, помимо увеличения среднего срока службы автомобиля, увеличился и межсервисный интервал обслуживания. К примеру, если еще несколько лет назад почти в любом автомобиле замена масла в двигатели обязательно должна была производиться каждые 8,000-10,000 километров, то в наши дни на рынке появляется все больше новых моделей автомашин, у которых межсервисный интервал между ТО, составляет 15,000 километров и даже более.

Таким образом, применение высокотехнологичных материалов при производстве современных автомобилей позволяет автопроизводителям существенно увеличивать срок службы транспортных средств. К примеру, некоторые модели автомашин уже сейчас имеют потенциал использования более 15 лет.

Некоторые производители следят за своими автомобилями, отслеживая у автомашин срок службы, который превысил нормативы по километражу или по времени. К примеру такие марки как Вольво и Мерседес учредили специальные награды автовладельцам, которые проедут 250000, 500000, 750000 и 1000000 километров пробега. Каждая отсечка пробега дает возможность владельцу машины получить специальный сертификат и специальный приз.

Также многие компании более тщательно отслеживают автомобили, которые прошли больше 1млн. километров. К примеру до недавнего времени в Греции по дорогам страны ездил автомобиль 1976 Mercedes-Benz 240D, который прошел 5,0 млн километров. Компания уговорила владельца машины отдать его в музей Мерседес, где он и находится по сей день. Хозяину машины выплатили денежную премию и подарили новый автомобиль.

Также недавно владелец Volvo P1800 Ирв Гордон проехал на своем автомобиле 4,828,032 километров. Вольво, также предложила владельцу отдать машину в музей в обмен на вознаграждение и новый автомобиль, но Ирв Гордон отказался. В 2006 году как сообщает компания Chrysler, внедорожник-пикап 1995 Dodge Ram проехал 1,609,344 километров.

Факторы, которые влияют на долговечность и срок службы автомобиля

Многие автомобильные компании и различные автоэкперты разработали список факторов, которые влияют на срок службы автомобиля. Любой владелец автомобиля может, изучив правила (факторы) учитывать их в процессе эксплуатации машины, что поможет существенно увеличить долговечность транспортного средства.

Вот список правил, которые должен придерживаться каждый водитель, чтобы добиться максимального срока службы транспортного средства:

Источники: http://www.automasterskay.ru/baza-znaniy/raznoe-1/373996-sredniy-probeg-legkovogo-avtomobilya-v-rf-167-tys.-km-v-god.html, http://autokadabra.ru/shouts/35584, http://avto-blogger.ru/poleznoe/srednij-probeg-avtomobilya.html, http://slon.ru/economics/skolko_mozhno_bezopasno_ezdit_na_mashine_v_rossii-1090085.xhtml, http://www.1gai.ru/publ/514593-dolgovechnost-i-srok-sluzhby-avtomobilya.html

Комментариев пока нет!

Средний пробег автомобиля за год: виды автомобилей, среднестатистические данные и правила расчета

Автомобиль – это дорожное моторное средство, которое используется для перемещения людей или грузов по земной поверхности. Хотя существуют проекты летающих авто, на данный момент это исключительно ездящий вид транспорта. В развитых странах на автомобили приходится преобладающая часть всех перевозок пассажиров. Несколько лет назад общее число машин впервые в истории превысило 1 миллиард и продолжает быстро расти.

Первые автомобили по внешнему виду походили на инвалидную коляску. Современная машина имеет гармоничную форму и респектабельный внешний вид. Она представляет собой довольно сложное устройство, которое включает в себя от 15 до 20 тысяч деталей.

Автомобили делятся на следующие виды: легковая машина, автобус, грузовик, троллейбус и бронетранспортер. Остальные категории транспортных средств к автомобилям не относят.

Уровень автомобилизации в мире распределен крайне неравномерно. Наиболее высокой отличаются США, Канада, Австралия, Германия, Япония, Италия. Наименьший уровень отмечен в Африке. В России число автомобилей на душу населения стремительно растет: сказывается желание многих людей следовать модным тенденциям и невысокая стоимость самих машин. Во многих российских семьях уже есть по 2-3 автомобиля. Ученые считают, что рост автомобилизации является одной из ведущих экологических проблем, а также одной из главных причин преждевременной смертности.

Средний пробег машины в год зависит от того, где и как он эксплуатируется.

В статье дается ответ на вопрос: какой средний пробег автомобиля в год?

Виды автомобилей

По одной из классификаций все машины делятся на 3 группы: легковые, грузовые и автобусы. К отдельным группам автомобилей относят спортивные авто и специального назначения. Главным критерием легкового автомобиля является число пассажирских мест, которое должно быть не более восьми. Если количество посадочных мест больше восьми, то дорожное транспортное средство считается автобусом. Другим критерием является объем цилиндра.

Средний пробег автомобиля

Под пробегом понимается расстояние, пройденное автомобилем за год или за весь период эксплуатации. Рассчитывается пробег машины специальным прибором, называемым одометром, который находится рядом со стрелкой спидометра. По величине пробега определяют уровень износа машины, хотя этот способ не является точным. Считается, что через 10-150 тысяч км езды начинает проявляться износ частей автомобиля. Показатель пробега бывает особенно важным для покупателей подержанных машин, однако при этом нужно иметь в виду следующее:

  • Возраст автомобиля имеет самостоятельное значение, независимо от величины пробега. Если он мало эксплуатировался, то при большом числе «прожитых» лет пробег может оказаться не таким уж и большим.
  • Тип машины. Средний пробег автомобиля за год при регулярном использовании составляет 20-30 тысяч километров. Если он используется только в некоторых случаях, а основная часть поездок производится на общественном транспорте, то величина пробега за год не превысит 5000 км. Пробег внедорожника составит до 10 тысяч км (если его использовали для поездок за город). Средний пробег грузового автомобиля за год будет более 100 тысяч км.
  • Страна, откуда поставляется подержанный автомобиль. В западных странах дороги лучше, а ремонт производится на более высоком уровне. При одной и той же величине пробега состояние авто в этом случае будет гораздо лучше, чем если бы им пользовались российские автолюбители.
  • Размер города тоже имеет значение. В крупных населенных пунктах пробег существенно больше. Причем разница может быть более чем в 3 раза. Например, средний пробег автомобиля за год в Москве составит 30000 км.

Цена автомобиля на рынке подержанных авто зависит от показателей его пробега за все время эксплуатации.

Возможность подкрутки показаний приборов и других махинаций с целью накрутки цены говорит о необходимости сохранять бдительность и уметь на глаз оценить общее состояние авто. Конкретной формулы для расчета пробега не существует. Опытный покупатель может положиться на свою интуицию.

Если автомобиль выглядит совсем не новым, а уже давно используемым, но показатели пробега при этом низкие, то, вероятно, они и вовсе не соответствуют действительности. В этом случае следует задать продавцу следующие вопросы:

  • Соответствуют ли показания прибора реальной действительности?
  • Является ли он единственным владельцем и первым покупателем данного авто?
  • Была ли машина в аварии, а если да, то где был выполнен ремонт и какие части автомобиля он затронул?
  • Каков возраст данной машины?
  • Как часто она эксплуатировалась?

Если машина использовалась в качестве такси, то величина пробега у нее будет значительно больше средних значений. Для редко используемого автомобиля 20-летний пробег составит около 100 тыс. км и менее.

Первыми изнашиваются такие части авто, как подвеска. Поэтому ее следует проверить в первую очередь.

Как определить фальсификацию показаний прибора

Если ответы на данные вопросы вас не удовлетворили, но при этом на автомобиле нет явных дефектов, признаков износа или повреждений, то единственным способом узнать истину будет проверка правильности показаний одометра.

В том случае, когда используется прибор механического типа, необходимо проверить тросик привода спидометра, прикрепленный к коробке передач, сравнив его с оригиналом. Выстроенные в ровный ряд цифры показаний километража также могут вызвать подозрение на махинацию.

Определить вмешательство в показания электронного прибора могут только специализированные центры.

Каков средний пробег автомобиля за год в России

Средний пробег российских автомобилей составляет 16,7 тысячи км в год. Для машин отечественного производства он равен 15,3 тыс. км, а для зарубежных авто – 18 тыс. км. С увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается. Так, для возраста 3-10 лет средний пробег равен 18000 км, для 10-20 лет – 15000 км, а для более 20 лет – менее 10000 км. Это связано с ростом частоты ремонтов и снижением удовольствия от езды на изношенных авто. С этими же причинами связана и большая величина пробега иномарок.

Заключение

Таким образом, средний пробег автомобиля за год важен для оценки изношенности продаваемой машины. Однако имеют значение и другие критерии качества: возраст авто и условия его эксплуатации.

Средний пробег автомобиля

Вопрос от читателя.

«Здравствуйте автор блога. Не буду льстить, а задам вопрос напрямую. Хочу купить автомобиль, но хватает либо на новый автомобиль типа Логана (на внешность не айс), либо на БУшный, но нормальный. Типа Ford Focus 2. Но вот у меня возник вопрос, какой нормальный средний пробег автомобиля за год? Подскажите, пожалуйста?»

Вопрос очень интересный. Читайте новую статью…

Средний пробег автомобиля

Для начала давайте определимся, для чего нужно знать средний пробег? На что он вообще влияет? Тут все просто, чем больше пробег, тем больше износ автомобиля. Поэтому при покупке нужно на него смотреть. Многие производители дают 100 000 или 150 000 тысяч километров гарантии, поэтому если вы покупаете автомобиль до этой отметки. Возможно, что устранять поломки будет гарантийная мастерская.

Почему производители дают 100 – 150 тысяч гарантии. Это тоже не просто так. Именно через такой интервал пробега, у автомобиля изнашиваются основные узлы. Если двигатель и трансмиссия (коробка передач), могут при хороших условиях эксплуатации (своевременная замена масла) проходить по 500 – 600 тысяч километров, то подвеска и ее элементы на таких дорогах, какая бы она не была крепкая, потребует замены. Хотя ремонт подвески стоит не так дорого, как скажем ремонт двигателя и трансмиссии. Поэтому если вы покупаете автомобиль около 100 000 километров, в первую очередь проверьте подвеску. Во вторую очередь нужно проверить кузов, а затем электрику автомобиля.

Какой средний пробег за год считается нормальным? Давайте разберем все по пунктам.

1)      Чем больше город, тем больше пробег автомобиля. Понятно, что пробег — скажем в Москве, будет намного больше, чем скажем в мелком городе численностью в 50000 – 100000 человек. Там и расстояния другие. Поэтому в Москве будет, намного отличаться от пробега в мелком городе. Для столиц нормальным пробегом является от 30000 километров в год. А вот в мелком городе может и 5 – 10 000 не набраться.

2)     Эксплуатация автомобиля. Конечно, понятно, что пробег автомобиля допустим у торгового представителя или таксиста, будет намного больше, чем у обычного человека, который работает в офисе. То есть если автомобиль относительно свежий год, два. То идеальный пробег 15 – 35 000 тут все зависит от первого пункта.

3)      Сколько владельцев. Бывает и такое, что зависит от количества владельцев данного автомобиля. Представьте если семья из четверых человек, и все имеют права. Тогда автомобиль не будет стоять на месте, на него будет целая очередь. Соответственно пробег такого автомобиля будет в разы больше. Если средний показатель для небольшого города 15 – 20 000 километров, умножьте эту величину на два или три.

4)      Межгород. Также большое влияние оказывают междугородние поездки, за один день, по своему опыту, могу сказать, что можно съездить до Москвы и обратно. А от нас это 2500 километров, поэтому машина, которая используется на межгороде, может иметь за год по 70 – 100000 километров пробега.

Подводя итог, хочется сказать, что если автомобиль используется нормально, даже в большом городе средний пробег будет составлять 20 – 40 000 километров. Конечно, в маленьких городах будет намного меньше. Если пробег за год 100 и более тысяч километров, то нужно задуматься над покупкой такого автомобиля, это означает, что автомобиль просто нещадно эксплуатировали. Также вызывает подозрение слишком маленький километраж автомобиля, допустим автомобилю 3 – 5 лет, а наездили всего — 5 000 километров. Конечно, такие автомобили есть, но их единицы, я бы сказал примерно 3 — 5 процентов от всего объема продаваемых автомобилей. В остальных пробег просто скручен.

Выбирайте автомобиль правильно, думаю, моя статья была вам полезна.

(10 голосов, средний: 4,90 из 5) 

Какой пробег считается нормальным для машины? — Рамблер/авто

Ответить на вопрос «Какой пробег будет нормальным для машины?», бывает очень сложно, так как состояние транспортного средства не всегда зависит от количества оставленных позади километров. Тем не менее, на вторичном рынке этим показателем очень сильно манипулируют, и если у автомобиля небольшой пробег, значит, его цена может быть как у нового. Ниже мы попытаемся разобраться, какой пробег должен быть у бу машины, как это может отобразиться на ее состоянии и к чему приводит «подкрутка» показателей пробега.

Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»?Как приблизительно рассчитать нормальный пробег при покупке авто?Как определить реальный пробег автомобиля?Зависит ли состояние автомобиля только от пробега?

Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»?

Понятие «нормальный пробег», для автомобиля является очень размытым, поскольку определить, какой пробег для иномарки считается большим, очень сложно. Сложность возникает в связи со следующими факторами:

Важно! Пробег автомобиля определяется не по спидометру (в народе ходит фраза «подкрученный спидометр»), а по одометру. Ведь спидометр определяет скорость движения автомобиля, а вот на одометре, который может находиться непосредственно возле стрелки спидометра, зачисляются километры пробега.

• Где «бегала» машина? Если за рубежом, где дороги относительно качественные, а автовладельцы хорошо следят за авто и вовремя проводят замену всех расходных элементов – то даже если авто наматывало 20 тыс. км за каждый год, это не скажется на ее общем состоянии. Но если речь идет об иномарке, которая с салона выехала на отечественные дороги, то даже если средний пробег автомобиля за год будет составлять 2 тыс. км., это не сможет обещать отличного состояния такого автомобиля.

• Сколько лет автомобилю? Чем старше авто, и чем больше его пробег, тем оно будет стоить ниже, так как эти показатели указывают на износ машины и ее деталей. Тем не менее, даже у очень старого автомобиля может быть очень маленький пробег.

• О каком типе автомобиля идет речь? Если это небольшое легковое авто для города, то у него за год может набегать около 20-30 тыс. км пробега, если внедорожник, используемый исключительно для выезда за город – вряд ли он за год сможет намотать и десятку тысяч, а если большегрузное авто, которое находилось в постоянной эксплуатации, то 10 тыс. км оно может наматывать даже в течение 1 месяца.

Таким образом, нормальный пробег для автомобиля стоит рассчитывать как математическую формулу, в которой кроме пробега стоит соотносить происхождение автомобиля, его возраст, количество владельцев, наличие случаев ДТП, тип автомобиля и его общее состояние.

Знаете ли Вы? При определении пробега автомобиля необходимо взять показатель на его одометре, и разделить на возраст машины (или время, которое она была в собственности у продавца).

По сути, понятие большой/маленький пробег появилось на авторынках, где владельцам автомобилей с небольшим пробегом выгодно акцентировать на этом внимание, пытаясь доказать покупателям, что его автомобиль максимально новый и практически не был в эксплуатации. Но если вы собрались покупать подержанное авто, на все эти рассказы о «норме» пробега не стоит обращать особенного внимания.

Какой средний пробег за год считается нормальным?

Средний пробег автомобиля за год и его норма, опять же, понятия достаточно размытые. Оптимальный пробег для б/у авто должен составлять примерно 20-30 тыс. км в год, и то, если автомобиль регулярно эксплуатировался. Если же он использовался от случая к случаю, многие водители в год накручивают не более 5 тыс. км.

В любом случае, при покупке автомобиля, вы должны максимально детально расспросить продавца о машине и о том, как он ее эксплуатировал, после чего соотнести эти данные с показателями на одометре. Если, в целом, картина выглядит логично и у вас не возникает сомнений в наличие обмана – значит, перед вами действительно нормальный пробег.

Что же касается того, какой пробег у автомобиля считается большим, то дать точный ответ на этот вопрос невозможно по описанным в предыдущем разделе причинам. Для каждого типа автомобилей высчитывается свой пробег, и, например, в случае с большегрузными авто, чрезмерно большим пробегом не будут считаться даже 200 тыс. км в год.

Но в случае, если вы собираетесь продавать свое легковое авто, то автомобиль с пробегом более 30 тыс. км в год будет выставляться по более низкой цене, так как такой километраж для него является достаточно большим. Если, допустим, речь идет о пятилетнем городском автомобиле, то у него на одометре должен стоять показатель от 80 до 120 тыс. км. Чем больше будет километраж такого авто, тем ниже будет его цена.

Как приблизительно рассчитать нормальный пробег при покупке авто?

При определении пробега авто, стоит объективно оценивать состояние автомобиля. Если он выглядит достаточно подержанным, а пробег при этом минимален, у вас должны возникнуть дополнительные вопросы к продавцу: «Правильный ли пробег показывает одометр?», «Является ли продавец первым владельцем этого автомобиля?», «Попадала ли машина в аварии, и какой ремонт она при этом перенесла?».

Чтобы приблизительно вычислить какой пробег будет нормальным для конкретного автомобиля, следует узнать у его продавца следующую информацию: «Сколько лет машине?» и «Как интенсивно она эксплуатировалась?».

К примеру, если машину продает таксист, то даже 5-летняя иномарка может иметь пробег более 200 тыс. км. И этот показатель для данного автомобиля будет нормальным. Если же авто продает семейная пара, которая использовала его только для редких выездов на дачный участок, то в таком случае даже для 20-летнего автомобиля не будет удивительным километраж всего в 100 тыс. км.

Также стоит понимать, что для повышения стоимости своего автомобиля на рынке, многие автомобилисты прибегают к незаконным манипуляциям, таким как подкрутка показателей одометра. К сожалению, сфальсифицировать показатели можно как на механическом устройстве, так и на электронном. Если у вас возникли сомнения в правдивости пробега, о котором заявляет продавец, не лишним будет его проверить.

Как определить реальный пробег автомобиля?

Для того чтобы «докопаться до истины» и узнать, сколько же в действительности набегал предлагаемый вам для покупки автомобиль, в первую очередь, стоит проверить на предмет вмешательства одометр.

Если речь идет об механическом устройстве, то увидеть признаки вмешательства в его целостность можно по состоянию тросика привода спидометра, который крепится к коробке передач. Если заметно, что он недавно демонтировался и заново прикручивался – вы можете предъявить продавцу обоснованные обвинения в махинации.

Еще одна подсказка – положение цифр на одометре. Если они выставлены ровно в одну полосу – скорее всего их подкручивали, поскольку если бы устройство действительно считало километры, цифры появлялись бы на циферблате постепенно.

Вычислить обман на электронном одометре намного сложнее, поскольку вмешательство в ЭБУ автомобиля очень трудно определить. Как минимум вам придется обратиться на сервисный центр, где специалисты смогут это сделать при помощи специального оборудования.

Знаете ли Вы? В Америке за попытку обмануть покупателя и подкрутить показатели на одометре, автовладелец может быть приговорен к уголовному наказанию.

Подсказать вам реальный пробег автомобиля могут и сервисные работники, которые в последний раз осуществляли замену масла на авто (если, конечно, бывший владелец обращался на сервисный центр). Согласно существующими правилам, мастера обязательно оставляют на автомобиле наклейку с датой последней замены и пробегом, который в тот момент был у автомобиля.

Подсказкой к тому, что автомобиль действительно старый, какой бы пробег не стоял у него на одометре, будет и состояние салона. Почему салона? Потому что, зачастую, при ремонте, восстанавливается именно кузов – для придания новизны его можно просто перекрасить и покупатель вряд ли догадается, что авто было в серьезной аварии. А вот салону обычно уделяется меньше внимания, поэтому его состояние и сможет вам многое рассказать, как бывший владелец относился к своему «четырехколесному другу» и сколько он еще протянет. В частности:

Посмотрите, как работают петли на дверях автомобиля – не провисают ли они и не создаются ли люфты при открывании.

Оцените состояние водительского сидения. При пробеге в 100 тыс. км., вы 100% увидите изношенное сидение. Если пробег превысил 200 тыс. км, то кожа на водительском сидении обязательно будет покрыта трещинами, если оно тканевое – может быть уже полностью порвано.

Оцените состояние лобового стекла. При действительно большом пробеге, на нем будут присутствовать глубокие сколы и царапины, которые не удастся устранить даже полировкой.

Ремень ГРМ – еще один, очень верный показатель пробега. Если на одометре показана совсем незначительная цифра, а при демонтаже ремня вы видите, что он уж очень сильно изношен, скорее всего, цифры были подкручены. А вот если ремень полностью новый, значит пробег у машины настолько большой, что владельцу уже приходилось его менять. Осмотрите также радиатор с его фронтальной части. Если авто имеет пробег более 100 тыс. км, то на ней будут присутствовать множественные повреждения от ударов камней и песка.

Важно! Узнать реальный пробег автомобиля, который был завезен в страну из-за рубежа можно благодаря специальным анкетам на сервисах продажи автомобилей. Если машина «приехала» из Японии, найти ее вы сможете на одном из аукционов, где обязательно будут присутствовать аукционные листы. Если речь идет об американском авто, попробуйте найти машину в базе данных Autocheсk или Carfax.

Чем больше пробег, тем сильнее будет менять свой цвет и выхлопная труба, становясь все более рыжей. Отсутствует подобный признак только если авто имеет пробег до 50 тыс. км. Обратите внимание и на цвет выхлопного газа. Если он сизый или черный – значит есть проблемы с двигателем, что в свою очередь свидетельствует о большом пробеге.

Еще один способ узнать о реальном пробеге – обратиться в официальный сервисный центр. Но опять же, этот вариант возможен только в том случае, если речь идет об иномарке, которую водитель обслуживал по гарантии.

Важно! Если вы не будете знать достоверного пробега автомобиля, то не сможете своевременно осуществлять замену расходных материалов, что в свою очередь может привести к аварии.

Ну и, в конечном счете, сравните показатель на одометре с состоянием автомобильных протекторов. Если на авто действительно ездили много – они будут сильно стерты, хотя зачастую, перед продажей, многие автовладельцы ставят на авто новые протекторы (понятно, что делается это исключительно для того, чтобы продать авто подороже).

Зависит ли состояние автомобиля только от пробега?

На самом деле нет, и ответить на вопрос, «Какой пробег критичен для автомобиля?», в каждом отдельном случае можно по-разному. Автомобиль даже с самым минимальным пробегом может быть изношен настолько, что уже после выезда со стоянки он рассыпется на части. Нередко это связано со стилем вождения, и с условиями езды – бездорожье всегда оставляет отпечаток на машине.

Но если владелец вовремя прибегал к сервисному обслуживанию, и менял все износившиеся детали только на оригиналы, то даже самый огромный показатель пробега не сможет рассказать о реальном состоянии авто.

Поэтому, при покупке подержанного автомобиля всегда обращайте внимание на его техническое состояние, и по возможности договоритесь с продавцом о том, чтобы провести независимую экспертизу в сервисном центре или любом СТО. Так вы сможете узнать не только о том, сколько уже проездил автомобиль, но и предположить, сколько он в действительности еще сможет проездить и стоит ли его покупать.

Таким образом, к показателю на одометре не стоит относиться как к окончательному вердикту состояния автомобиля. Этот показатель имеет значение только в осуществлении сервисного обслуживания, которое рекомендуется проводить после определенного количества намотанных километров.

Средний пробег авто за год в России (Статистика)

Средний пробег авто за год в России

Данные могут быть не очень точные, т.к. порой в объявлениях люди указывают неверные пробеги своих машин, но в целом можно увидеть общую картинку по среднему пробегу.
Возраст

Год

Ср. пробег

Прирост

1

2021

4 741

4 741

2

2020

22 210

17 469

3

2019

46 509

24 299

4

2018

66 636

20 127

5

2017

82 204

15 568

6

2016

95 506

13 302

7

2015

107 406

11 900

8

2014

121 482

14 076

9

2013

132 041

10 559

10

2012

141 261

9 220

11

2011

151 255

9 994

12

2010

158 293

7 038

13

2009

166 770

8 477

14

2008

179 970

13 200

15

2007

188 271

8 301

16

2006

197 715

9 444

17

2005

206 024

8 309

18

2004

212 474

6 450

19

2003

216 443

3 969

20

2002

226 375

9 932

21

2001

232 405

6 030

Средний пробег за год: 10 564

Какой годовой пробег можно считать идеальным для легкового автомобиля? | Практические советы | Авто

Нередко в больших городах можно приобрести машину с небольшим пробегом. Первые владельцы в основном катаются на работу и домой на короткие расстояния, отчего одометр прибавляет за сутки в среднем по 50-70 километров. В итоге через год накапливается пробег в 15-17 тысяч километров. Через пять лет эксплуатации в большом городе автомобили оказываются на вторичном рынке с пробегом около 85 тысяч километров и соблазняют покупателей идеальным кузовом и приемлемой ценой. Действительно ли эти автомобили так хороши?

Ресурс измеряется в моточасах

Покупатели определяют состояние автомобилей с пробегом по количеству пройденных километров и по прожитому сроку эксплуатации. В отношении кузова это справедливо, так как большой километраж на одометре и преклонный возраст оборачиваются усталостью металла и появлением трещин на чашках амортизаторов и в основании стоек кузова. Однако техническая часть машины при оценке остаточного ресурса характеризуется другой метрикой: моточасами. В них рассчитывается ресурс силового агрегата и коробки передач.

В среднем производители рассчитывают мотор на работу в течение 5000 моточасов, после которых необходим капитальный ремонт. В целом при обычной езде со скоростью в 60 км/ч без заторов, с хорошим охлаждением мотора и без серьезных нагрузок 15 тысяч километров пробега равны 250 моточасам. Из этого показателя рассчитывается межсервисный интервал. Современное синтетическое масло может работать до 300 моточасов.

Если же автомобиль «живет» в большом городе, то ежедневную дорогу от дома и до работы он осиливает не за полчаса, как положено по километражу, а за час и даже за два. Причем летом приходится «кипятить» мотор, перегревать его в заторах. Ресурс силового агрегата падает.

Частые циклы стартов и торможений в летних пробках вырабатывают моточасы даже больше, чем движение по автодорогам с постоянной скоростью.

Уже при 7 тысячах километров пробега в городских заторах мотор может выработать 300 моточасов. А к 15 тысячам он приближается к 500-600 моточасам. Естественно, если масло не заменить и ждать окончания регламентного интервала в 15 тысяч километров, то всю вторую половину года мотор работает на износ на отработанном масле.

В общем, силовой агрегат, вынужденный часто работать в пробках, необходимо обслуживать вдвое чаще. Масло в нем должно меняться не через 15 тысяч километров, а через 7 тысяч.

Через сколько моточасов необходимо производить смену масла?

Если присматриваться к автомобилям, прожившим первые 5 лет жизни в большом городе, при оценке их остаточного ресурса необходимо руководствоваться именно выработанными моточасами. Из них и высчитывается эквивалент идеального пробега.

Так, идеальным годовым пробегом для городского жителя можно считать 7 тысяч километров при условии ежегодных отметок в сервисной книжке о прохождении планового технического обслуживания.

Для машин, которые никогда не видели пробок, допустим средний годовой пробег в размере 15 тысяч километров.

Для автомобилей, часто комбинирующих поездки в городе и по автомагистралям, идеальным можно считать годовой пробег в 9 тысяч километров.

Эти показания одометра соответствуют расчетному количеству моточасов на одну смену моторного масла.

Более точная информация о количестве пройденных моточасов есть в бортовом компьютере автомобиля, но она часто не отображается на приборной панели. Считать ее можно при диагностике специальным ноутбуком-сканером в сервисном центре.

Сколько средний пробег автомобиля в год

Автомобиль – это дорожное моторное средство, которое используется для перемещения людей или грузов по земной поверхности. Хотя существуют проекты летающих авто, на данный момент это исключительно ездящий вид транспорта. В развитых странах на автомобили приходится преобладающая часть всех перевозок пассажиров. Несколько лет назад общее число машин впервые в истории превысило 1 миллиард и продолжает быстро расти.

Первые автомобили по внешнему виду походили на инвалидную коляску. Современная машина имеет гармоничную форму и респектабельный внешний вид. Она представляет собой довольно сложное устройство, которое включает в себя от 15 до 20 тысяч деталей.

Автомобили делятся на следующие виды: легковая машина, автобус, грузовик, троллейбус и бронетранспортер. Остальные категории транспортных средств к автомобилям не относят.

Уровень автомобилизации в мире распределен крайне неравномерно. Наиболее высокой отличаются США, Канада, Австралия, Германия, Япония, Италия. Наименьший уровень отмечен в Африке. В России число автомобилей на душу населения стремительно растет: сказывается желание многих людей следовать модным тенденциям и невысокая стоимость самих машин. Во многих российских семьях уже есть по 2-3 автомобиля. Ученые считают, что рост автомобилизации является одной из ведущих экологических проблем, а также одной из главных причин преждевременной смертности.

Средний пробег машины в год зависит от того, где и как он эксплуатируется.

В статье дается ответ на вопрос: какой средний пробег автомобиля в год?

Виды автомобилей

По одной из классификаций все машины делятся на 3 группы: легковые, грузовые и автобусы. К отдельным группам автомобилей относят спортивные авто и специального назначения. Главным критерием легкового автомобиля является число пассажирских мест, которое должно быть не более восьми. Если количество посадочных мест больше восьми, то дорожное транспортное средство считается автобусом. Другим критерием является объем цилиндра.

Средний пробег автомобиля

Под пробегом понимается расстояние, пройденное автомобилем за год или за весь период эксплуатации. Рассчитывается пробег машины специальным прибором, называемым одометром, который находится рядом со стрелкой спидометра. По величине пробега определяют уровень износа машины, хотя этот способ не является точным. Считается, что через 10-150 тысяч км езды начинает проявляться износ частей автомобиля. Показатель пробега бывает особенно важным для покупателей подержанных машин, однако при этом нужно иметь в виду следующее:

  • Возраст автомобиля имеет самостоятельное значение, независимо от величины пробега. Если он мало эксплуатировался, то при большом числе «прожитых» лет пробег может оказаться не таким уж и большим.
  • Тип машины. Средний пробег автомобиля за год при регулярном использовании составляет 20-30 тысяч километров. Если он используется только в некоторых случаях, а основная часть поездок производится на общественном транспорте, то величина пробега за год не превысит 5000 км. Пробег внедорожника составит до 10 тысяч км (если его использовали для поездок за город). Средний пробег грузового автомобиля за год будет более 100 тысяч км.
  • Страна, откуда поставляется подержанный автомобиль. В западных странах дороги лучше, а ремонт производится на более высоком уровне. При одной и той же величине пробега состояние авто в этом случае будет гораздо лучше, чем если бы им пользовались российские автолюбители.
  • Размер города тоже имеет значение. В крупных населенных пунктах пробег существенно больше. Причем разница может быть более чем в 3 раза. Например, средний пробег автомобиля за год в Москве составит 30000 км.

Цена автомобиля на рынке подержанных авто зависит от показателей его пробега за все время эксплуатации.

Как рассчитать пробег автомобиля?

Возможность подкрутки показаний приборов и других махинаций с целью накрутки цены говорит о необходимости сохранять бдительность и уметь на глаз оценить общее состояние авто. Конкретной формулы для расчета пробега не существует. Опытный покупатель может положиться на свою интуицию.

Если автомобиль выглядит совсем не новым, а уже давно используемым, но показатели пробега при этом низкие, то, вероятно, они и вовсе не соответствуют действительности. В этом случае следует задать продавцу следующие вопросы:

  • Соответствуют ли показания прибора реальной действительности?
  • Является ли он единственным владельцем и первым покупателем данного авто?
  • Была ли машина в аварии, а если да, то где был выполнен ремонт и какие части автомобиля он затронул?
  • Каков возраст данной машины?
  • Как часто она эксплуатировалась?

Если машина использовалась в качестве такси, то величина пробега у нее будет значительно больше средних значений. Для редко используемого автомобиля 20-летний пробег составит около 100 тыс. км и менее.

Первыми изнашиваются такие части авто, как подвеска. Поэтому ее следует проверить в первую очередь.

Как определить фальсификацию показаний прибора

Если ответы на данные вопросы вас не удовлетворили, но при этом на автомобиле нет явных дефектов, признаков износа или повреждений, то единственным способом узнать истину будет проверка правильности показаний одометра.

В том случае, когда используется прибор механического типа, необходимо проверить тросик привода спидометра, прикрепленный к коробке передач, сравнив его с оригиналом. Выстроенные в ровный ряд цифры показаний километража также могут вызвать подозрение на махинацию.

Определить вмешательство в показания электронного прибора могут только специализированные центры.

Каков средний пробег автомобиля за год в России

Средний пробег российских автомобилей составляет 16,7 тысячи км в год. Для машин отечественного производства он равен 15,3 тыс. км, а для зарубежных авто – 18 тыс. км. С увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается. Так, для возраста 3-10 лет средний пробег равен 18000 км, для 10-20 лет – 15000 км, а для более 20 лет – менее 10000 км. Это связано с ростом частоты ремонтов и снижением удовольствия от езды на изношенных авто. С этими же причинами связана и большая величина пробега иномарок.

Заключение

Таким образом, средний пробег автомобиля за год важен для оценки изношенности продаваемой машины. Однако имеют значение и другие критерии качества: возраст авто и условия его эксплуатации.

Было бы здорово, если ретроавтомобиль из 70-х годов с пробегом 50 тыс. км продавался бы с рук задешево в идеальном состоянии, потому что водителю «срочно нужны деньги». Это утопия. Как правило, среднестатистический водитель проезжает от 10 до 30 тыс. км в год. Поэтому трехлетний автомобиль с пробегом 30000 км – это идеал, о котором можно мечтать.

Содержание

Скорее всего, владельцем такой подержанной машины будет менеджер среднего звена, перемещающийся в основном по городу между домом, магазином, работой и редкими вылазками в ближайший пригород. Но кроме «белых воротничков» за руль садятся и девушки в больших городах, перемещаясь по ровным дорогам; и лесники, проезжающие по 5 тыс. км в год, зато по пересеченной местности; и рабочие, живущие в центре небольшого города с плохими дорогами, преодолевающие ежедневно 200 км до рабочего объекта.

Для того, чтобы не попасть впросак и купить достойный подержанный автомобиль с рук, необходимо хотя бы немного разбираться, какой пробег машины считается нормальным в большом городе и крошечном уезде. Будет не лишним знать, где перемещался водитель: по лесам, горам, ровным дорогам или ямам.

Какие факторы влияют на износ автомобиля

Много или мало преодолела б/у машина на своем пути будет зависеть от:

  • марки и страны производителя;
  • дорог, по которым машина передвигалась;
  • условий эксплуатации;
  • стиля вождения и уровня заботливости владельца.

Нет четко обозначенной границы, с каким пробегом лучше покупать авто, какой именно километраж можно назвать «нормальным». При выборе б/у авто можно сопоставить год выпуска с пробегом, но нередко случается, когда юный и неопытный водитель за 20 тыс. км попадает в такое количество ДТП, что ездить на машине уже становится невозможным, поэтому ее приводят внешне в порядок и продают с рук, ведь пробег-то небольшой! Также можно повстречать перфекциониста, который сдувал все пылинки с «Ласточки», следил за ней лучше, чем за женой, и его 15-летнее авто выглядит и чувствует себя как только что с конвейера!

Где выпущен автомобиль

Китайские производители автомобилей хоть и заполонили российский рынок, но все еще не настолько надежны, чтобы покупать их с большим пробегом. Чаще всего «китайцы» беспроблемно служат ровно столько, сколько длится гарантия производителя. Первой, как правило, у них умирает электроника, затем — кузов и ходовая. Совсем по-другому обстоят дела с немецкими производителями, которые готовы бегать не одну сотню километров при должном уходе. То есть при владельце, который следил за ТО, вовремя менял все жидкости, заливал продукцию проверенных производителей, следил за коррозией и т. д.

По каким дорогам перемещался б/у автомобиль

Если машина намотала не один десяток километров по глубинке нашей страны, где и дорог-то нет, то даже 80 тыс. км могут вас насторожить. Магистрали в городах-миллионниках РФ немногим лучше проталин лесной степи. Машины, начавшие свой путь от дверей российских дилеров, требуют больше внимания и расходов, чем привезенные каким-то способом иномарки из-за рубежа. Если удастся найти подержанный автомобиль, привезенный из, например, Японии или Европы, то даже 40 тыс. км в год вас могут не пугать: где ровные дороги, там и машина бегает дольше.

Если же вы присматриваете внедорожник, уточните у владельца, по каким лесным перевалам он ездил. Не верьте, если он покупал мощного огромного «американца» только для того, чтобы парковаться на поребриках, для этого хватает и возможностей кроссовера. Вряд ли владелец оффроудного «джипа» охотно поделится информацией о том, что он – заядлый охотник или рыбак и каждые выходные покорял тайгу на продаваемом автомобиле, поэтому будьте внимательны.

Запомните: 10 тыс. км, пролетевших по хайвэю, в разы отличаются от 10 тыс. км в городских пробках или по сибирскому бурелому!

Как примерно рассчитать «нормальность» пробега

Следуйте нескольким полезным советам от «Автокода» при покупке подержанной машины с рук:

  • Если автомобиль выглядит как «видавший виды», а на одометре гордо красуется цифра 40 тыс. км, не лишним будет уточнить у владельца, как он умудрился так «ушатать» машину.
  • Узнайте, кем работает владелец. Если он «таксовал» на продаваемом авто, то даже несколько сотен тысяч километров для пятилетней машины будет нормальным пробегом. А если на приглянувшейся вам модели продавец только ездил за продуктами и на дачу с семьей, то и для 10 лет пробег в 100 тыс. км не будет удивительным.
  • Бездорожье, не проведенные вовремя сервисные работы, невнимательность владельца к машине, «лихой» стиль вождения отразятся даже на небольшом пробеге авто.
  • Узнайте все о марке и модели автомобиля, прежде чем покупать его с рук: сколько лет давал гарантии производитель, какие у него положительные и отрицательные отзывы, почитайте форумы и блоги, узнайте, какие узлы первыми приходят в негодность. Это позволит выбрать надежный автомобиль и знать, на что обратить внимание при покупке подержанного авто с рук.
  • Выбирайте автомобиль, внешний вид, пробег и состояние которого действительно стоят столько, сколько просит за него продавец. Сильно заниженная или сильно завышенная цена – повод задуматься, пробег может быть скручен.
  • Обращайте внимание на одометр, но не верьте ему слепо. Каждый отдельно взятый случай может иметь обоснования. Небольшой пробег может не быть «нормальным», если водитель не был добросовестен. Впрочем, как и сотня километров может не быть приговором.

Как избежать обмана

Сервис « Автокод » ежедневно проверяет тысячи машин. Каждый третий автомобиль оказывается со скрученным пробегом. Часто можно заметить, что пробег скручивался не один, а два, три и даже больше раз. Иногда продавец автомобиля может и не знать, что бывшие владельцы уже скручивали пробег. Поэтому не верьте на слово, проверьте историю автомобиля перед покупкой. Для этого нужно знать лишь госномер автомобиля и ввести его в специальное окно поиска .

А из нашей бесплатной книги «Секреты безопасной покупки подержанного автомобиля», вы узнаете обо всех нюансах бу машин. Скачайте книгу прямо сейчас!

Если было принято решение о приобретении автомобиля, существует два варианта его осуществления: покупка нового из салона или подержанного на вторичном рынке. В первом случае вы получаете гарантию на транспортное средство и его регулярное техническое обслуживание. Второй вариант этого не гарантирует, но стоимость его намного меньше. Поэтому при покупке подержаной машины нужно быть предельно внимательными и смотреть не только на её внешний вид и работу систем, но и на показания одометра. Лучше сразу узнать у специалистов, какой пробег считается нормальным для б/у авто.

Что подразумевается под нормальным пробегом?

Согласно статистике, транспортное средство, которое используется в личных целях, проезжает за год около 20-30 тыс. км. Средний пробег автомобилей коммерческого назначения достигает 80-90 тыс. км.

Пробег может многое рассказать об автомобиле

Если известен возраст машины, то при помощи этих данных можно приблизительно определить расстояние, которое она прошла. Так, 6-летнее авто 6 лет +/- 120 – 180 тыс. км.

Какие показатели нужно учитывать помимо пробега

Кроме возраста автомобиля, на его техническое состояние оказывают влияние дороги, по которым он ездил. Одно дело передвигаться по городу и ровным трассам, совсем другое – по бездорожью. Особенно это касается больших внедорожников.

Кузов должен быть в хорошем состоянии

Кочки и ухабы негативно влияют не только на ходовую часть, но и непосредственно на кузов и раму. На месте спаянных стыков появляются трещины, что негативно сказывается на общем состоянии транспортного средства. Даже при маленьком километраже на одометре внешний вид такой машины будет плачевным.

Как определить реальный пробег

И всё же вы решились на покупку б/у автомобиля. Какие показатели, кроме пробега, нужно учитывать при выборе? Специалисты советуют во время осмотра обращать внимание на состояние систем и внешний вид авто, ведь они могут подсказать приблизительный пробег. Очень часто он может не соответствовать показаниям одометра. Поэтому перед началом осмотра лучше поинтересоваться у продавца такими деталями:

  • какой он владелец по счёту;
  • почему продаётся автомобиль;
  • когда было последнее ТО;
  • какие проводились ремонты;
  • попадала машина в ДТП или нет;
  • условия эксплуатации.

Вся эта информация поможет при последующем визуальном осмотре авто выявить недочёты, которые могли появиться при интенсивной эксплуатации и определить правильность показаний одометра.

Устройство для определения скрученного пробега

Кузов

На нем не должно быть много царапин, вмятин и трещин. Они указывают на долгий срок эксплуатации. Если же он тщательно отполирован или покрашен, стоит задуматься. Это может свидетельствовать о том, что авто побывало в ДТП или продавец хочет скрыть внешние дефекты.

Лучше, чтобы на кузове не было вмятин и царапин

В этом случае стоит проверить толщину краски специальным прибором. Также на кузове не должно быть ржавчины и прогнивших мест. Последние чаще всего встречаются на порогах, в багажнике и на крыльях. Как правило, они появляются после 80 тыс. км пробега.

Ходовая часть

Чтобы осмотреть ее, вам придётся заглянуть под машину. При осмотре обратите внимание на протекание масла и тормозной жидкости. Если они мизерные, то всё в порядке. Для подержаных авто подобная картина – норма. Если же течь значительная – присутствуют какие-то неисправности.

Не ленитесь посмотреть ходовую часть

Обратите внимание на развал схождения, степень потёртости шин, состояние дисков. Их замена должна проводиться после 60 тыс. км. Также присмотритесь к рулевому механизму. Если он новый, машина прошла уже более 120 тыс. км.

Двигатель

В этом случае необходимо проводить проверку в два этапа: до и после поездки. Так вы определите степень выброса масла поршнями. Если до начала его работы все детали были чистыми, а после стали грязными – есть неисправность. Нужно обращаться в сервис.

Машина под капотом должна быть чистой

Также во время движения транспортного средства необходимо обратить внимание на шум генератора и подшипников, выхлопы, снижение компрессии. Всё это указывает на то, что авто прошло более 90 тыс. км.

Во время осмотра пространства под капотом нужно учесть состояние:

  • радиатора – дефекты появляются после 100 тыс. км.;
  • коробки передач – нестабильно работает после 85 тыс. км.;
  • труб глушителя – появляется рыжий налет около 40 тыс. км пробега.

Салон

Его состояние может о многом рассказать. Поэтому при осмотре обратите внимание на следующие детали:

  • руль – потертости на нем говорят о долгом использовании авто в движении;
  • педали – потертые или новые накладки указывают на интенсивную езду транспортного средства;
  • напольное покрытие – на нём появляются потёртости после 60–70 тыс. км;
  • сиденья – они имеют свойство выгорать: тканевые при 90–100 тыс., кожаные при 110–120 тыс.

Чем чревата покупка автомобиля с большим пробегом

Бывают случаи, когда недобросовестные продавцы уменьшают реальный пробег транспортного средства. И если вы этого не заметите при осмотре, не обратите особого внимания на общее состояние авто – последствия не заставят себя ждать.

Большой пробег — риск

Из-за продолжительной эксплуатации системы и детали машины изрядно изнашиваются, и вам гарантированно придется делать ремонт. Очень повезёт, если он не будет капитальным. Кроме того, некоторые незамеченные дефекты могут спровоцировать ДТП.

Если вы не знаете, какой пробег считается нормальным для б/у авто, возьмите с собой на рынок специалиста. Он поможет выбрать достойную машину. Но наилучший вариант при покупке подержаного автомобиля – покупка у знакомых или на профессиональных платформах. В этом случае вы можете быть уверенными, что не получите «кота в мешке».

Какой средний годовой пробег у вашего автомобиля?

Что-то меня в последнее время на опросы потянуло.
Надеюсь, что результаты сегодняшнего голосования вам тоже будут интересны.

Какой средний годовой пробег у вашего автомобиля?

менее 5 тыс. километров

14(4.0%)

5 — 10 тыс. километров

42(12.0%)

10 — 15 тыс. километров

85(24.3%)

15 — 20 тыс. километров

64(18.3%)

20 — 40 тыс. километров

102(29.1%)

40 — 60 тыс. километров

25(7.1%)

более 60 тыс. километров

18(5.1%)

P.S. Интересно прочитать комментарии  тех, у кого годовой пробег менее 5 тыс. километров. Вам точно необходим автомобиль? А у кого пробег более 60 тысяч? Вы знаете, что наземный общественный транспорт — это не только помеха для автомобилистов, но еще и средство передвижения? 🙂 Или вы фанат автомобильных путешествий?


Среднее количество миль, проезжаемых в год по штатам

Ключевые моменты

  • В большинстве штатов автомобилисты проезжают больше миль; почти 70% штатов зарегистрировали увеличение пробега транспортных средств.
  • Мужчины проезжают больше миль, чем женщины; средний водитель-мужчина проезжает 16 550 миль в год, что на 63% больше, чем в среднем для женщин — 10 142 км.
  • Автомобилисты старше 65 лет проезжают больше миль и дольше сохраняют свои права, а водители старше 85 составляют самую быстрорастущую возрастную группу.
  • Средняя скидка за малый пробег по стране означает экономию по вашему полису до 3%, в зависимости от вашего страховщика, но в некоторых штатах она может быть выше.

Какое среднее количество миль в год?

Короткий ответ: 13 476, по данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США (FHWA). Это почти эквивалент двух поездок по пересеченной местности из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Другими словами, средний водитель проезжает более 1000 миль каждый месяц.

Но чтобы понять особенности вождения в масштабах страны, нужно посмотреть, кто сколько и где водит. Данные FHWA и других федеральных исследований подчеркивают следующие тенденции (обратите внимание, что все федеральные данные являются самыми последними из доступных по этим показателям):

Большинство штатов видят, что автомобилисты ездят больше миль: Почти в 70% штатов зарегистрировано увеличение миль транспортных средств. путешествовал. Орегон является лидером по наивысшему приросту (16%) за трехлетний период с 2011 по 2014 год.

Мужчины проезжают больше миль, чем женщины: Средний водитель-мужчина проезжает 16 550 миль в год — на 63% больше, чем в среднем за год. женщины, 10 142 человека.

Меньшее количество подростков получают лицензии: С 1980-х по 2015 год количество подростков с водительскими правами значительно снизилось — с 46 до 24 процентов — для водителей в возрасте 16 лет. Однако недавний отчет AAA Foundation for Traffic Safety. указывает на то, что эта тенденция меняется вспять, ссылаясь на увеличение количества лицензий для подростков с 2012 по 2019 год.

Старшие водители остаются в дороге дольше: Автомобилисты старше 65 лет проезжают больше миль и дольше сохраняют свои права, а водители — дольше 85 составляют самую быстрорастущую возрастную группу, и эта тенденция, по прогнозам, сохранится.

миль на душу населения по штатам Показать автомобилистов, водящих больше

Согласно данным FHWA, в большинстве штатов, почти на 70%, с 2011 по 2014 год наблюдалось увеличение пробега транспортных средств на душу населения (VMT) на душу населения. VMT на душу населения рассчитывается путем деления общего количества пройденных за год транспортных средств на общую численность населения штата. В среднем по стране показатель VMT на душу населения составлял в среднем 9 455 человек в 2011 году и достиг 9 772 в 2014 году.

Рост количества водителей на дорогах распределяется между штатами неравномерно.В одних штатах наблюдается гораздо больший рост, чем в других, и почти треть находится в упадке. Пробег, который вы проезжаете, влияет на ваши страховые ставки, потому что компании считают, что чем больше вы водите, тем выше ваш риск попасть в аварию. Следовательно, эти тенденции могут повлиять на тарифы государственного автострахования.

Орегон был большим победителем, когда дело доходит до VMT на душу населения с увеличением на 19%. Аляска и Джорджия делят второе место с ростом на 16%, Техас занял третье место с 14%, а Западная Вирджиния заняла четвертое место с ростом на 12%.

Ряд штатов все еще находится в упадке, когда речь идет о VMT на душу населения. Северной Дакоте удалось сократить свои показатели VMT на 16% и занять первое место. Луизиана заняла второе место с падением на 10%, а Монтана и Алабама разделили третье место с падением на 6%.

В приведенной ниже таблице вы увидите, что мы рассчитали процентное изменение VMT для каждого штата на основе данных FHWA:

9 0052 9 0067 10,465 900vada 90 067 -2,110
миль на душу населения по штатам
Штат 2011 миль на душу населения 2014 миль на душу населения Capita Изменение % Изменение
Алабама 13,516 12,713 -803 -6%
Аляска 6,355 7,369 1,014 16%
Аризона 9,190 9,701 511 6%
Арканзас 11216 10,912 -304 -3%
Калифорния 8,511 9,053 6%
Колорадо 9,108 9,712 604 7%
Коннектикут 8,713 9,033 320 4%
D.C. 5,774 6,115 341 6%
Делавэр 9,952 10,524 572 6%
Флорида 10,067 9,519 -548 -5%
Джорджия 11,050 12828 1,778 16%
Гавайи 7,322 7,055 -267 -4%
Айдахо 10,055 10,467 412 4%
Иллинойс 8,022 8,283 261 3%
Индиана 11,736 11,655 -81 -1%
Айова 10 213 10 059 -154 -2%
Канзас 10,456 9 0%
Кентукки 11,000 11,582 582 5%
Луизиана 10,167 9,143 -1,024 -10%
Мэн 10,727 11,138 411 4%
Мэриленд 9,646 9,474 -172 -2%
Массачусетс 8,318 8,316 0%
Мичиган 9,594 9840 246 3%
Миннесота 10,606 10,693 87 1%
Миссисипи 1367 12,495 -549 -4%
Миссури 11,444 11,990 90 068 546 5%
Монтана 11,681 10,956 -725 -6%
Небраска 10,362 10,568 206 2%
8,882 8,828 -54 -1%
Нью-Гэмпшир 9650 9,734 84 1%
Нью-Джерси 8,286 8,016 -270 -3%
Нью-Мексико 12,262 12512 250 2%
Нью-Йорк 6,562 6,801 239 4%
Северная Каролина 10,746 11,120 374 3%
Северная Дакота 13,351 11,241 -16%
Огайо 9,700 9,328 -372 -4%
Оклахома 12,519 12,567 48 0%
Орегон 8,619 10234 1,615 19%
Пенсильвания 7,785 8,333 548 7%
Род-Айленд 7,515 7,976 6161 %
Южная Каролина 10414 11350 936 9%
Южная Дакота 10,924 11,183 259 2%
Теннесси 11,04954 505 5%
Техас 9 248 10 554 1,30 6 14%
Юта 9,308 10,120 812 9%
Вермонт 11399 11,202 -197 -2%
Вирджиния 10,001 10,568 567 6%
Вашингтон 8,339 9,048 709 9%
Западная Вирджиния 10,221 10,643 422 4%
Висконсин 9,525 10,678 1,153 12%
Вайоминг 16272 16,410 138 1%

Миль транспортного средства, пройденное вами на

9000 в соответствии с лицензией вашего штата2 На диаграмме ниже вы увидите, как штаты ранжируются по количеству миль по водителям для каждого штата согласно FHWA.Вайоминг лидирует в этой категории с 21 821, в то время как Аляска имеет наименьшее количество миль на лицензированного водителя — 9915.

5,570,942 900,20 914 PA 4,154,501
Количество миль транспортных средств на одного лицензированного водителя по штату
Штат Зарегистрированные автомобили Общее количество лицензированных водителей Лицензированных водителей на 1000 жителей в возрасте водителя Миль транспортных средств на одного лицензированного водителя
AL 3,960,149 3,521,444 1,020 16054
AK 594,399 465,256 1,016 9,915
AZ 3,794,538 3,433,995 1,840,193 1,947,867 940 14,974
CA 27,697,923 21,243,939 830 14,435
CO 3,626,012 3,107,258 9009 0052 CT 2,853,449 2,652,593 1,001 11595
DE 630,446 556,688 913 14,802
DC 242,081
FL 11,781,010 12,853,428 1,009 11836
GA 7,155,006 5,550,176 888 18,920
HI 737,567
ID 1,177,700 883,546 912 15,318
IL 8,972,584 7,961,046 835 12,921
IN 5,570,942 17 821
IA 3,106,223 1,952,508 856 15,074
KS 2,296,135 1,908,117 927 14,742
KY 2,826,404
LA 3,556,982 2,759,120 813 14,805
ME 1,024,096 920,235 911 15,420
MD ​​ 3,847,538

14,834

MA 5,265,399 4,489,695 897 11,759
MI 8,435,721 6,925,246 908 14,121 908 14,121
4,667 MN 9006 7 17,887
MS 2,289,411 2,007,746 930 17,699
MO 4,579,629 3,856,271 898 17,396
MT 14,556
NE 1,618,933 1,195,219 909 15,128
NV 1,219,725 1,370,643 891 12,869
NH 967 12,931
Нью-Джерси 6,390,031 5,654,973 864 11,927
NM 1,528,510 1,239,043 904 18,369
904 18,369
18,369
735 11,871
NC 6,222,503 5,690,494 905 15,729
ND 693,860 458,944 914 15,725
934 12,906
ОК 3,014,491 2,295,036 861 18,891
OR 3,021,574 2,495,059 933 14,032
933 14,032
849 12,435
RI 759,570 654,035 791 12,781
SC 3,094,729 2,842,553 913 16,020 SD9 543 817 942 15,55
TN 4,819,799 4,251,228 956 15,462
TX 14,070,096 13,462,023 862 16,347
862 16,347
915 15,442
VT 514,883 506,085 1,057 13,458
VA 6,046,127 4,836,993 875 15,464
912 12,837
WV 1,441,735 1,347,207 926 14,283
WI 4,365,525 3,770,453 907 900,67 37 0,740 971 21,821
Все для U.S. 221 475 173 190 625 023 878 ​​ 14 425

Среднее количество миль, пройденных в год по возрастным группам

Вот сколько миль проезжают люди в год с разбивкой по возрастным группам, согласно федеральным данным. данные:

  • Возраст от 16 до 19 лет — 7624
  • Возраст от 20 до 34 лет — 15098
  • Возраст от 35 до 45 лет — 15291
  • Возраст от 55 до 64 лет — 11,972
  • Старше 65 лет — 7646

В то время как водители среднего возраста проехав наибольшее количество миль, интересно отметить, что старшие автомобилисты как группа ездили намного больше с 1990 года.Ожидается, что эта тенденция сохранится до 2040 года, согласно Агентству энергетической информации США (EIA).

Водители старше 85 составляют самый быстрорастущий сектор автомобилистов, сообщает FHWA.

Данные FHWA показывают:

  • Число водителей старше 50 лет достигло почти 93,5 миллиона в 2013 году, что на 22% больше, чем в 2003 году, что составляет 44 процента от общего числа лицензированных водителей.
  • Водители старше 85 лет остаются самой быстрорастущей демографической группой, увеличившись почти вдвое с 1.76 миллионов в 1998 году до 3,48 миллиона в 2013 году — второй по величине показатель за всю историю.
  • Водители в возрасте 60 лет и старше составляли почти 26 процентов всех лицензированных водителей в 2014 году, по сравнению с 20% в 2004 году.

С другой стороны, подростки меньше водили и меньше получали водительские права примерно до 2015 года, показывают федеральные данные. . Из 8,5 миллионов водителей-подростков, имевших права в 2014 году, лишь около 1 миллиона были в возрасте 16 лет.

Доля 17-летних водителей с водительскими правами упала до 45% в 2014 году по сравнению с 54% в 2001 году, согласно данным Информационные данные о политике в области автомобильных дорог.Как вы можете видеть на диаграмме ниже, в этот период времени наблюдалась тенденция для других водителей-подростков.

Среднее количество миль, пройденных по возрастной группе
Возраст водителя 2001: Водители в% от возрастной группы 2014: Водители в% от возрастной группы
16 34% 25%
17 54% 45%
18 68% 60%
19 75% 69%
Возраст от 16 до 19 лет 47 % 40%

AAA Foundation: больше подростков получают лицензии до 18 лет

Отчет AAA Foundation, опубликованный в октябре 2019 года, сигнализирует об окончании тенденции, согласно которой все меньше подростков получают водительские права.Согласно новому исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, более 60% подростков получили водительские права до 18 лет, что на 11% больше, чем в 2012 году.

«Тенденция получения подростками водительских прав за последние 10 лет изменилась, — сказал д-р Дэвид Янг, исполнительный директор Фонда безопасности дорожного движения AAA. «Многие получают лицензии до 18 лет».

Новый отчет показывает изменение тенденции в лицензировании подростков с того момента, когда Фонд AAA впервые оценил проблему в 2012 году.В то время страна только выходила из рецессии, и многие молодые люди ссылались на неспособность своей семьи позволить себе высокую стоимость вождения как причину, по которой они не получили права раньше, говорится в заявлении AAA по докладу.

Новое исследование AAA Foundation опросило молодых людей в возрасте от 18 до 24 лет, чтобы определить, когда они получили лицензию, и обнаружило, что на национальном уровне 40,8% получили лицензию в возрасте 16 лет или раньше, а 60,3% получили лицензию до 18 лет.

Как вы сравниваете?

Если вы не знаете, сколько миль вы проезжаете в год, воспользуйтесь приведенной ниже таблицей.Следите за своими поездками, чтобы узнать, имеете ли вы право на скидку за небольшое количество миль, а также для своей налоговой отчетности, если вы будете требовать вычет миль в деловых, медицинских, переездных или благотворительных целях.

Таблица пересчета годовых пробегов
миль, которые вы проезжаете за обычный день миль, которые вы проезжаете за обычную неделю Расчетные годовые мили
3 21 2000
6 42 3000
9 63 4000
11 77 5000
14 98 6000
17 119 7000
20 140 8,000
22 154 9,000
25 175 10,000
28 196 11,000
31 217 12 000
33 231 13,0 00
36 252 14000
39 273 15000
42 294 16000
44 308 17000
47 329 18000
50 350 19000
53 371 20000
55 385 21000

Как получить низкий- Скидка за пробег?

Любая скидка, которую вы получаете за небольшой пробег, во многом зависит от вашей страховой компании, сообщает CarInsurance.com Старший потребительский аналитик Пенни Гуснер.

«Скидка обычно составляет от 3% до 15%, и в некоторых компаниях скидки начинаются с 10 000 миль, а у других — с 7 500 миль», — говорит она, отмечая, что скидки обычно распространяются на страхование дорожно-транспортных происшествий и ответственности, поэтому это не полная От 3% до 15% от суммы вашего счета. «Вы можете не увидеть в своем полисе строку с надписью» скидка за малый пробег «, потому что многие компании корректируют ваши базовые ставки, поэтому вам, возможно, придется попросить своего агента или компанию убедиться, что ваша страховая премия отражает любые изменения.»

Средняя скидка за малый пробег по стране означает экономию по вашему полису до 3%, в зависимости от вашего страховщика, но в некоторых штатах она может быть выше. В Калифорнии, например, средняя скидка за малый пробег составляет 9 %, потому что пробег является главным среди факторов, которые страховщики используют при установлении ставок.

Некоторые компании могут потребовать подтверждения вашего пробега. Это может быть получено из нескольких источников: заполняемая вами форма; фотография, которую вы делаете и отправляете по почте; или обслуживание и записи о выбросах.

Если вы проехали исключительно небольшое количество миль — безопасно — страховка с оплатой по мере движения может сэкономить вам еще больше. Страховые компании, такие как Progressive, отправляют вам устройство, которое подключается к вашему автомобилю и сообщает показания одометра и привычки вождения, а затем рассчитывают скидку, которая в некоторых редких случаях может достигать 40%.

Взлет и падение вождения, а затем рост

В течение примерно 60 лет количество миль, проеханных американцами, росло год за годом, до 2004 года, когда оно превысило отметку в 10 120 миль на душу населения.

С тех пор количество миль езды на душу населения сокращалось почти во всех штатах. В некоторых штатах это падение выражалось двузначными числами. Отраслевые инсайдеры, те, кто исследует ведущие тенденции для федеральных и частных агентств, таких как автоклубы, назвали это концом «Драйв-бума».

По мере того, как сокращались километры езды, уменьшались и аварии. По данным Министерства транспорта США, число погибших на дорогах с 1986 по 2008 год оставалось довольно стабильным — от 42000 до 45000, а затем ситуация начала меняться.

В 2008 году число погибших упало до 37 423 человек, а затем упало до 33 883 в 2009 году. С тех пор, до 2015 года, американцы решили проехать 3,15 триллиона миль на своих транспортных средствах, оно колебалось около отметки 32 000. Судя по всему, «Драйв Бум» вернулся.

Большинство экспертов ожидают продолжения тенденции к увеличению количества пройденных миль:

  • С учетом сезонных колебаний пробег транспортных средств в сентябре 2019 года составил 272,9 миллиарда миль, что на 1,5% (4 миллиарда автомобильных миль) больше по сравнению с сентябрем 2018 года.Это также означает увеличение на 0,3% (0,7 миллиарда миль пробега) по сравнению с августом 2019 года.

Что движет трендом?

Нет точных данных о причинах, по которым автомобилисты водят больше автомобилей, но большинство экспертов считают, что низкие цены на бензин в сочетании с улучшающейся экономикой являются в значительной степени причиной.

По данным AAA, начало 2019 года ознаменовалось самой низкой средней ценой на газ в стране за три года, и эта тенденция по большей части сохранялась на протяжении всего года.

Для 49 миллионов американцев, отправляющихся в путь на праздник Дня благодарения в 2019 году, они найдут, что цены на газ в основном схожи, если не дешевле, чем в прошлогодние праздники, говорится в сообщении AAA о поездке на День Благодарения.

Доступный бензин — большой стимул, когда речь идет о планировании летних поездок. «Низкие цены на бензин увеличивают количество поездок, особенно на большие расстояния, — говорит Дэвид Левинсон, заведующий кафедрой транспорта в Университете Миннесоты.

CarInsurance.Опрос 1000 автомобилистов, проведенный в рамках отчета о семейной поездке в 2021 году, показал, что 79% респондентов заявили, что они совершали семейную поездку в течение последних пяти лет.

Число погибших и пройденные мили

Неудивительно, что с увеличением количества пройденных миль число погибших не отстает.

Национальная администрация безопасности дорожного движения в октябре опубликовала свой ежегодный отчет о дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом, в котором говорится, что в США в результате дорожно-транспортных происшествий в 2018 году погибло 36 750 человек. Это на 2% меньше, чем в 2017 году, а с 2016 по 2017 г.До 2016 года было два последовательных ежегодных увеличения на 8,4 процента и 6,5 процента соответственно.

Молодые неопытные водители могут быть причиной увеличения смертности в прошлом. Хотя некоторые штаты занимают более высокие места, чем другие, с точки зрения безопасности водителей-подростков, молодые водители как группа по всей стране попадают в больше аварий, чем другие возрастные группы.

По словам Левинсона, «водители, которые были исключены из системы из-за высоких цен на бензин и высокого уровня безработицы, были маргинальными водителями, особенно более молодыми водителями, которые имели наименьший опыт работы и за рулем.По мере того как молодые водители приходят в экономику в большем количестве, увеличивается количество аварий ».

Последствия: более высокие ставки автострахования

Больше трафика почти всегда означает больше аварий. К сожалению, рост числа несчастных случаев в конечном итоге повлияет на страховые ставки.

«Страховщики используют ряд факторов при расчете премии; одним из них могут быть данные о потерях для данной географической области, обычно почтовый индекс. Высокий уровень дорожных происшествий приведет к более высокой надбавке в этом районе.Хотя однолетний всплеск активности несчастных случаев не окажет немедленного влияния на страховые ставки, если эта тенденция сохранится, ваши страховые взносы будут расти », — предупреждает Крис Кристофер Кирхен из Advanced Insurance Managers в Тампе.

Это означает, что даже при чистом вождении и скидках стоимость автостраховки может возрасти. Ставки одного и того же покрытия значительно различаются между страховщиками, потому что каждая из них использует свою собственную формулу для расчета того, что вы платите. Вы можете сэкономить сотни долларов, переключившись на компанию, предлагающую более низкую ставку.Помимо проверки того, имеете ли вы право на скидку за небольшой пробег, сравните цены с помощью нашего инструмента средних ставок автострахования, чтобы узнать, сколько вы можете рассчитывать заплатить в вашем районе.

Какой средний пробег в год?

Средний пробег в год — это количество миль, которое автомобилисты обычно проезжают за год. Понимание среднего пробега в год поможет вам принимать более разумные решения о покупке. Он также расскажет вам о ваших собственных привычках вождения и их сравнении с привычками других людей.Читайте ответы на общие вопросы о среднем количестве миль в год.

Какой средний пробег автомобилисты ездят каждый год?

Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США заявляет, что в среднем человек проезжает около 13 500 миль в год. Это самый высокий средний показатель миль в год за всю историю Америки. Это составляет более 1000 миль каждый месяц.

Что мне может сказать средний пробег в год?

Знание среднего пробега в год может научить вас многому, согласно MyCarInsurance 123, в том числе:

  • Сравнение ваших привычек вождения с другими автомобилистами
  • Много или мало ездили на подержанной машине
  • может претендовать на скидку при страховании малого пробега.Большинство основных брендов автострахования предлагают эти специальные предложения.

    Ежегодно проверяйте свой собственный пробег и средний показатель по стране, чтобы сравнить их.

    Какая информация имеет значение при рассмотрении среднего пробега в год?

    Средний пробег в год — одно число. Однако при анализе среднего пробега необходимо учитывать несколько ключевых данных:

    • Автомобилисты почти в 70 процентах штатов США с каждым годом водят больше. Эта статистика с сайта CarInsurance.com показывает, что каждый год мы все больше полагаемся на личные автомобили для передвижения. Орегон исторически является штатом с наибольшим ежегодным увеличением среднего количества миль в год.
    • Мужчины платят за годовую страховку автомобиля на больше, чем женщины. Это потому, что в среднем они преодолевают больше миль, чем женщины. Средний американский мужчина проезжает 16 550 миль в год по сравнению с 10 142 милями средней женщины. Если мужчины проводят за рулем на 63 процента больше времени, это повышает риск попасть в автомобильную аварию.
    • Меньше подростков получают водительские права, чем в предыдущих поколениях. В 1980-х 46 процентов подростков имели лицензию. В 2015 году это число составляло всего 24 процента. Это может быть связано с сокращением среднего класса или тем, что многие родители хотят, чтобы их дети подольше ждали, прежде чем водить машину. Обратите внимание: несмотря на общее снижение, количество водителей-подростков в последние годы увеличилось.
    • Старшее вождение. В то время как молодые водители не хотят садиться за руль, старшие любят независимость.Автомобилисты старше 65 лет сохраняют права дольше, чем пожилые люди прошлых поколений. Они также больше водят машину.

      Сколько автомобилей больше на дорогах США каждый год?

      С каждым годом на дорогах Америки появляется все больше автомобилей. Количество новых автомобилей растет в геометрической прогрессии. Сложно назвать точную цифру прибавки, потому что она так быстро меняется.

      На что следует обратить внимание при использовании статистики пробега при покупке автомобиля?

      Большинство американцев водят больше, чем раньше.Это верно для людей любого возраста, происхождения, пола и финансового положения. Это означает, что у большинства подержанных автомобилей пробег больше, чем раньше. Возможно, вам придется принять автомобиль с большим пробегом, чем вы планировали, или купить более новую модель. Взвесьте количество пройденных миль со своим бюджетом, чтобы решить, какая машина лучше всего подходит для вас.

      Что американские водители говорят о своем годовом пробеге?

      Джон, 52-летний отец троих детей, живущий на окраине Кливленда, штат Огайо, является одним из многих американцев, которые водят больше, чем когда-либо прежде.После смены работы его поездки на работу удвоились.

      «Теперь я каждый день езжу на работу и с работы более 50 миль», — сказал он AutoGravity. «Тогда мы будем возить детей по выходным».

      К несчастью для Джона, все эти лишние мили превысили условия его аренды автомобиля. Цена всего этого дополнительного газа также сказывалась на его финансах.

      Как увеличение среднего годового пробега влияет на покупку автомобилей?

      Многие американцы сейчас выбирают более экономичные автомобили, чем в прошлом.Они также понимают, что проезжают более 10 000 или 12 000 миль в год, разрешенных большинством договоров аренды автомобилей. Аренда с большим пробегом позволяет американцам ездить больше, соблюдая условия аренды.

      Какая демографическая группа дает наибольшее среднее количество миль в год?

      Американские мужчины в возрасте от 35 до 54 лет имеют наивысшее среднее количество миль в год. В среднем они проезжают 18 858 миль в год.

      У какой демографической группы самое низкое среднее количество миль в год?

      Американские женщины старше 65 лет имеют самое низкое среднее количество миль в год.В среднем они проезжают всего 4785 миль в год.

      Всегда ли существует гендерный разрыв между средними показателями миль мужчин и женщин в год?

      Существует гендерный разрыв при сравнении среднего количества миль в год мужчин и женщин одной и той же демографической группы. От самых старых до самых молодых мужчины ежегодно водят больше, чем женщины. Этот гендерный разрыв увеличивается с возрастом мужчин и женщин, как показывает статистика Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США:

      • Мужчины / женщины 16-19 лет: 8206 миль / 6873 миль
      • Мужчины / женщины 20-34: 17 976 миль / 12 004 миль
      • Мужчины / женщины 35-54: 18 858 миль / 11 464 миль
      • Мужчины / женщины 55-64: 15 859 миль / 7780 миль
      • Мужчины / женщины 65+: 10 404 миль / 4785 миль

        В каком штате Жители проезжают наивысшее среднее количество миль в год?

        Согласно статистике Министерства транспорта, опубликованной I Drive Safely, у жителей Вайоминга больше всего миль в год.10 штатов с самым высоким средним количеством миль в год:

        • Вайоминг: 21 821 миля
        • Джорджия: 18 920 миль
        • Оклахома: 18 891 миля
        • Нью-Мексико: 18 369 миль
        • Миннесота: 17 887 миль
        • Индиана: 17 821 миль
        • Миссисипи: 17 699 миль
        • Миссури: 17 396 миль
        • Кентукки: 17 370 миль
        • 6

          25

          16332 миль Техас

          Жители какого штата проезжают самые низкие средние мили в год?

          У жителей Аляски и Арканзаса самый низкий средний показатель миль в год.Жители обоих штатов в среднем проезжают всего 9915 миль в год. Некоторые другие штаты с относительно низкими средними милями в год включают:

          • Калифорнию: 14 435 миль
          • Флорида: 11 836 миль
          • Нью-Йорк: 11 871 миль

            Это не совпадение, что они плотно -населенные государства. Когда города расположены близко друг к другу, жителям не нужно ехать так далеко по работе или отдыху.

            Понимание среднего количества миль в год может многое рассказать нам о наших собственных привычках вождения и привычках людей вокруг нас.Не забудьте проверить самую последнюю статистику, так как среднее количество миль в год меняется ежегодно.

            Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

            Ресурсы:

            https://www.mycarinsurance123.com/average-miles-driven-per-year/

            https: // www.idrivesafely.com/defensive-driving/trending/average-miles-driven-per-year-us

            https://www.carinsurance.com/Articles/average-miles-driven-per-year-by-state.aspx

            https://www.fhwa.dot.gov/ohim/onh00/bar8.htm

            https://www.caranddriver.com/research/a31269768/why-is-car-insurance-so-exurities/

            https://www.caranddriver.com/photos/g18083137/top-10-fuel-efficiency-surprises-gallery/

            Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

            миль в год: почему это важно

            Среднее количество миль в год — это количество миль, которое водители обычно проезжают в течение года. Вы можете случайно использовать этот номер, чтобы определить, используется ли автомобиль меньше или больше, чем обычно.

            Но автомобильные страховые компании используют средние годовые значения миль как один из факторов, влияющих на вашу ставку.Почему? Потому что чем больше вы водите, тем больше вероятность попасть в аварию.

            Понимание вашего среднего пробега в год и других привычек вождения может помочь вам контролировать свои страховые ставки.

            Сколько миль в среднем проезжают в год?

            Федеральное управление автомобильных дорог Министерства транспорта США заявило, что в 2019 году средний человек проезжал 14 263 миль в год. Это примерно 1200 миль в месяц на водителя или около 39 миль в день.Для сравнения, DOT сообщило, что в 2018 году средняя годовая стоимость миль составила 13 476 миль.

            Люди полагаются на свои машины, потому что системы общественного транспорта различаются в зависимости от местоположения. Без обширных систем общественного транспорта, на которые можно было бы полагаться для многих американцев, автомобили позволяют многим водителям добираться до работы, учебы или отдыха.

            По данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США, в 2019 году американцы проехали более 3,26 триллиона миль. Это число резко сократилось с начала принудительной блокировки пандемии COVID-19 в 2020 году.Именно тогда DOT сообщило, что средний пробег упал на 10,3%.

            Как годовой пробег влияет на страховые ставки?

            Ваш годовой пробег напрямую влияет на то, сколько вы платите за страховку автомобиля. Автомобилисты, которые проводят больше времени в дороге, имеют больший риск подать заявление о страховании, чем нечастые водители, которые с меньшей вероятностью попадут в аварию.

            Страховые компании

            используют количество миль, которые вы проезжаете каждый год, а также другие критерии, такие как возраст и опыт, чтобы предсказать ваш риск и соответственно установить размер страховой премии.Обычно страховщики спрашивают о среднем количестве миль в год, когда водители подают заявку на получение полиса. Лучше всего сделать точную оценку того, сколько вы водите.

            Хотя недооценка вашего годового пробега в приложении может не иметь юридических последствий, это может стать проблемой, если вы попадете в аварию. Страховщик узнает пробег транспортного средства, если будет подана претензия. Некоторые компании запрашивают обновления показаний одометра. Другие перевозчики могут проводить выборочную проверку миль, чтобы избежать «мягкого мошенничества», когда цифры достигают уровня ниже среднего.

            Обязательно сообщите своему страховщику, если обстоятельства вашего вождения изменятся. Более короткая поездка может принести меньшую премию. В дороге, по работе или на отдыхе тип вождения влияет на размер страховки автомобиля.

            Что такое проездные мили?

            Поездка на работу — основная причина, по которой большинство людей водят автомобиль. «Командные мили» — это термин, используемый для обозначения количества миль, которое требуется страхователю, чтобы добраться до работы и обратно.Страховые компании используют эту цифру, чтобы определить, реалистична ли оценка годового пробега заявителя.

            Страховые компании часто разрешают проехать до 20 миль в одну сторону до повышения ставок. Ежедневные жители пригородных поездов, которые путешествуют больше, могут увидеть более высокие ставки из-за дополнительного времени, проведенного в дороге, что часто происходит в густонаселенных районах с более высокими случаями аварий.

            У разных демографических групп роль в годовом пробеге?

            Актуарии в страховых компаниях обрабатывают цифры, прогнозируют риски для держателей полисов и соответственно устанавливают страховые премии.

            Самые последние данные DOT показывают, что существуют значительные различия в поведении за рулем в зависимости от пола и возрастной группы.

            • В целом мужчины проезжают на 6000 миль в год больше, чем женщины.
            • Больше всех проезжают мужчины в возрасте от 34 до 54 лет — почти 19 000 миль в год.
            • Меньше всего ездят женщины старше 65 лет — менее 5000 миль в год.
            • Мужчины трудоспособного возраста проезжают примерно на 7500 миль больше, чем женщины трудоспособного возраста.
            • Водителей в возрасте от 16 до 19 лет и взрослых старше 65 лет в среднем проезжают 7600 миль в год.
            • Автомобилисты водят больше каждый год до выхода на пенсию, когда годовой пробег падает на 30%.

            Что страховые компании считают малым пробегом?

            Нечастые водители могут сэкономить, если они проезжают меньше среднего годового пробега. Страховщики обычно предоставляют самые высокие скидки водителям, которые проезжают на своих автомобилях менее 7000 миль в год.

            Автострахование с малым пробегом работает путем электрического отслеживания миль, либо с помощью телематического устройства, установленного в транспортном средстве, либо через мобильное приложение, установленное на вашем смартфоне.Взносы по этому виду страхования включают фиксированную ежемесячную ставку и небольшую плату за милю.

            Некоторые автомобилисты могут беспокоиться о конфиденциальности при отслеживании, в то время как другие считают, что экономия средств перевешивает любое предполагаемое вторжение. Но не волнуйтесь; их не волнует, куда вы едете, а только то, сколько миль вам нужно, чтобы добраться туда.

            Select страховщики предлагают отдельные полисы с малым пробегом, или вы можете зарегистрироваться в программах скидок на основе пробега через стандартную страховую компанию.

            Скидки при малом пробеге и другая экономия

            То, что считается малым пробегом, зависит от страховых компаний. Проконсультируйтесь с вашим оператором связи, чтобы узнать о возможных скидках на автострахование в зависимости от пробега. Скидки могут варьироваться в зависимости от штата, но проезд менее среднего количества миль в год может принести около 3% экономии по полису.

            Другое страхование, основанное на использовании транспортного средства, может обеспечить экономию до 15% за счет использования телематических устройств, аналогичных тем, которые используются для полисов с оплатой по факту использования при небольшом пробеге.

            Пандемия COVID-19 повысила интерес потребителей к полисам страхования на основе фактов использования с использованием телематики. Увеличение числа людей, работающих из дома или безработных, а также отмена публичных мероприятий привели к тому, что многие автомобили были припаркованы в гаражах и подъездных дорожках вместо того, чтобы ездить по городу. Многие владельцы рассматривали мониторинг как способ сэкономить на неиспользуемых транспортных средствах.

            Некоторые страховые компании продвигают страхование на основе использования и телематику для наблюдения за водителями-подростками и предлагают советы по обслуживанию транспортных средств и безопасному вождению.

            Средний годовой пробег в каждом штате

            Более 228 миллионов водителей создают средние значения в 50 штатах и ​​округе Колумбия. В округе Колумбия водители проезжают около 7000 миль в год, что является самым низким средним показателем в США. Жители Вайоминга показывают наивысший показатель: в среднем более 24000 миль в год.

            • Алабама: 17 817
            • Аляска: 11 112
            • Аризона: 13 090
            • Арканзас: 17 224
            • Калифорния: 12,524
            • Колорадо: 12 899
            • Коннектикут: 12 117
            • Делавэр: 12 609
            • Округ Колумбия: 7 013
            • Флорида: 14,557
            • Грузия: 18 334
            • Гавайи: 11 688
            • Айдахо: 14 417
            • Иллинойс: 12,580
            • Индиана: 18 024
            • Айова: 14 745
            • Канзас: 14,781
            • Кентукки: 16 305
            • Луизиана: 14 951
            • Мэн: 14 216
            • Мэриленд: 13,490
            • Массачусетс: 13,109
            • Мичиган: 14 307
            • Миннесота: 17 909
            • Миссисипи: 19 966
            • Миссури: 18,522
            • Монтана: 15 880
            • Небраска: 14 846
            • Невада: 14 015
            • Нью-Гэмпшир: 11,570
            • Нью-Джерси: 12 263
            • Нью-Мексико: 19 157
            • Нью-Йорк: 10,167
            • Северная Каролина: 16 073
            • Северная Дакота: 17 671
            • Огайо: 14 278
            • Оклахома: 17 699
            • Орегон: 12 218
            • Пенсильвания: 11,445
            • Род-Айленд: 9 961
            • Южная Каролина: 14 941
            • Южная Дакота: 15,542
            • Теннесси: 15 287
            • Техас: 16 172
            • Юта: 15,516
            • Вермонт: 13 004
            • Вирджиния: 14 509
            • Вашингтон: 10,949
            • Западная Вирджиния: 16876
            • Висконсин: 15,442
            • Вайоминг: 24 068

            Влияет ли увеличение среднего годового пробега на цены на автомобили?

            Средний годовой пробег по стране в 2011 году был почти на 4000 миль меньше, чем последний средний показатель за 2019 год.Это увеличение пробега миль в год влияет и на то, как американцы предпочитают покупать автомобили, выбирая более экономичные автомобили и электромобили.

            Кроме того, когда вы продаете автомобиль, большой или низкий пробег повлияет на продажную цену, помимо амортизации автомобиля и множества других факторов.

            Водители, арендующие свой автомобиль, должны знать, сколько миль они проезжают. Аренда обычно предусматривает годовой пробег в размере 10 000 миль или 12 000 миль. Однако возможна аренда с большим пробегом.Этот тип договора аренды стоит дороже, позволяя американцам проезжать дополнительные мили без превышения условий аренды.

            Найдите лучшие предложения по аренде автомобилей

            Похожие истории:

            Среднее количество миль, проезжаемых американцами в год

            Вы когда-нибудь задумывались, сколько миль в среднем проезжает человек в год? Или как ваши привычки вождения по сравнению с другими в вашем штате, возрастной группе или поле?

            Каждый год США. Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США публикует отчет, в котором анализируются регистрации автотранспортных средств, количество водительских прав, средний пробег автомобиля и многое другое.Мы просмотрели последний отчет и обнаружили, что:

            • Сейчас почти 229 миллионов американцев имеют лицензии, и в 2019 году они вместе проехали более 3,2 триллиона миль. Этого достаточно, чтобы объехать Землю более 128 миллионов раз!
            • Общее количество миль, пройденных американцами, увеличивается каждый год с 2011 года и более чем вдвое превышает общее количество миль, пройденных в 1980 году. Это имеет смысл, поскольку количество лицензированных водителей и зарегистрированных транспортных средств больше, чем когда-либо прежде.
            • Средний водитель проезжает около 13 500 миль в год. Это более 1000 миль в месяц!
            • Американцы проезжают в городах вдвое больше миль, чем в сельской местности.
            • Мужчины обычно водят больше женщин во всех возрастных группах, в среднем на 6 000 миль больше в год.
            • Люди младшего и старшего возраста (16-19 лет и 65+), как правило, проезжают примерно вдвое меньше миль, чем обычные люди трудоспособного возраста.

            Среднее количество миль, проезжаемых в год по штату

            Штаты с максимальным пробегом миль в год ( миль в год) легко угадать, так как топ-5 (Калифорния, Техас, Флорида, Джорджия и Нью-Йорк) попадают в 8 крупнейших штатов по численности населения.

            Что еще более интересно, так это то, сколько миль в среднем человек проезжает в год в каждом штате. Средний пробег автомобиля на водителя Алабама 17,817 Аляска 11,111 Аризона 13,090 Арканзас 17,224

            Колорадо 12,899 Коннектикут 12,117 Делавэр 12,609 Округ Колумбия 7,013 Флорида 14,557 9006 7 Гавайи 11,688 Айдахо 14,417 Иллинойс 12,581 Индиана 18,024 Айова 14,745 Канзас Канзас Канзас 16,305 Луизиана 14,951 Мэн 14,215 Мэриленд 13,490 Массачусетс 13,109 Мичиган 900,30 Мичиган 14,951 17,909 Миссисипи 19,966 Миссури 18,521 Монтана 15,880 Небраска 14,846 Невада 14,016 8 7 Нью-Гэмпшир 11570 Нью-Джерси 12,263 Нью-Мексико 19,157 Нью-Йорк 10,167 Северная Каролина 16073 Северная Дакота Северная Дакота 17,671 Огайо 14,278 Оклахома 17,699 Орегон 12,218 Пенсильвания 11,445 Род-Айленд 9,961 Южный Кар 14,941 Южная Дакота 15,541 Теннесси 15,287 Техас 16,172 Юта 15,516 Вермонт 13,004 Вермонт 13,004 Вермонт 4,509 Вашингтон 10,949 Западная Вирджиния 16,876 Висконсин 15,442 Вайоминг 24069

            Как видите, средние значения варьируются в разы водители в округе Колумбия проезжают в среднем немногим более 7000 миль в год, а водители в Вайоминге — почти 3.В 5 раз больше при пробеге чуть более 24 000 миль. Ниже мы рассмотрим некоторые из возможных причин такой огромной разницы.

            Штаты, в которых люди ездят больше всего

            Если посмотреть на средний пробег в год, лидируют следующие штаты:

            1. Вайоминг
            2. Миссисипи
            3. Нью-Мексико
            4. Миссури
            5. Джорджия
            6. Индиана
            7. Миннесота
            8. Алабама
            9. Оклахома
            10. Северная Дакота

            В отличие от штатов с наибольшим общим количеством миль, которое в значительной степени определяется населением, эти штаты, вероятно, могут похвастаться самым высоким средним количеством миль, потому что они, как правило, более сельские и имеют меньше запасных дорог. транспортное средство.Фактически, штат Вайоминг — штат, где люди водят больше всего — на 99,8% составляют сельские районы, при этом плотность сельского населения составляет всего два человека на квадратную милю.

            Штаты, в которых люди ездят меньше всего

            На другом конце спектра находятся штаты, которые в среднем проезжают наименьшее количество миль:

            1. Округ Колумбия
            2. Род-Айленд
            3. Нью-Йорк
            4. Вашингтон
            5. Аляска
            6. Пенсильвания
            7. Нью-Гэмпшир
            8. Гавайи
            9. Коннектикут
            10. Орегон

            Неудивительно, что в пяти из этих штатов находятся города с лучшим общественным транспортом — Орегон (Портленд), Вашингтон (Сиэтл), Пенсильвания (Филадельфия), округ Колумбии (Вашингтон, Д.C.) и Нью-Йорк (New York City). Цены на газ также могут иметь значение, поскольку семь из этих штатов входят в 20-ку штатов с самыми высокими ценами на газ. Интересно, что хотя Аляска на сегодняшний день является самым крупным штатом по площади в квадратных милях, ее водители могут похвастаться пятым по величине средним пробегом автомобилей в стране.

            Средний годовой пробег автомобиля по возрастным группам

            Федеральное управление автомобильных дорог также разбило среднегодовые мили на одного водителя по возрастным группам и обнаружило, что:

            • В возрасте 16-19 лет в среднем проезжают наименьшее количество миль каждый год все возрастные группы, за которыми следуют те, кто старше 65 лет.
            • Возрастные группы, которые лучше всего соответствуют типичному трудоспособному возрасту (20-34 и 35-54), как правило, больше всего управляют автомобилем. Фактически, эти группы проезжают вдвое больше миль, чем старшеклассники и пожилые люди.

            Эти статистические данные не должны вызывать удивления, поскольку средний американец проезжает 16 миль на работу в каждую сторону, что составляет около 8 384 миль в год только на дорогу. Поскольку большинство 16-19-летних все еще учатся в школе, а американцы, как правило, выходят на пенсию, когда им около 64 лет, старшая и самая младшая возрастные группы часто водят намного меньше, чем обычные люди трудоспособного возраста.

            Итог

            Хотя может быть интересно посмотреть, как вы сравниваетесь с другими водителями в вашем штате, возрастной группе и поле, знаете ли вы, что многие компании по страхованию автомобилей используют эти факторы, чтобы определить, сколько вы заплатите?

            В Metromile мы думаем, что ваша ставка должна основываться на ваших реальных привычках вождения, что кажется более справедливым и действительно может сэкономить вам деньги. Фактически, переходя на страховку с оплатой за милю, наши клиенты в среднем экономят 47% * по сравнению с тем, что они платили своему предыдущему автостраховщику.Получите расценки, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить сегодня.

            * Средняя годовая экономия на страховании автомобилей новыми опрошенными клиентами, сэкономившими с помощью Metromile в 2018 году.

            Среднее количество миль в год в США

            Вождение автомобиля является основным видом транспорта в Соединенных Штатах. Люди полагаются на частные автомобили, чтобы добраться до работы, в школу, в магазины и в места отдыха. А из-за своего размера и отсутствия системы общественного транспорта между штатами США больше зависят от частных автомобилей, чем многие другие страны.

            Когда вы усредняете количество поездок американцев по всем возрастным группам и полам, получается 13 476 миль в год на одного водителя. Однако эта цифра не отражает различия в накопленных милях между полами, сезонами и возрастными группами.

            И, как показал 2020 год, неожиданное событие, такое как пандемия, также может серьезно повлиять на то, как мы водим автомобиль.

            Последствия пандемии 2020 года

            2020 год был непохож на любой другой, который мы когда-либо испытывали.Образ жизни большинства из нас был полностью перевернут. Одна вещь, которая существенно изменилась, — это время в пути для многих людей. Вместо того, чтобы ездить на работу на машине, большая часть рабочей силы стала работать из дома, насколько это было возможно.

            Это заставило людей, занятых в автомобильной промышленности, задуматься о том, как будет выглядеть статистика вождения за 2020 год. Пройдет еще некоторое время, прежде чем мы соберем все данные, но ранние цифры показывают, что обычные средние значения до COVID-19 могут сильно отличаться в будущем.

            Среднее количество пройденных миль уменьшилось в 2020 году

            У нас еще нет итоговых данных за 2020 год, но Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) уже опубликовала данные за первое полугодие.Их количество показывает, что количество миль, пройденных автомобилем, сократилось на 17% в национальном масштабе. Люди проехали на 264,2 миллиарда миль меньше по сравнению с первой половиной 2019 года.

            Повышение скорости в 2020 году

            Большинство людей полагают, что количество смертей, связанных с транспортными средствами, снизится в 2020 году, потому что во многих районах на дорогах было меньше водителей из-за того, что они остались на дому заказы. Хотя движения было намного меньше, некоторые люди, находившиеся на дороге, полагали, что это означает, что ограничения скорости не действуют.

            В таких штатах, как Миннесота, в 2020 году было выдано примерно в два раза больше штрафов за превышение скорости водителям, движущимся со скоростью более 100 миль в час.Для сравнения: максимальная скорость в Миннесоте составляет всего 65 миль в час.

            Но Миннесота не одинока. Дюжина штатов сообщила о росте числа водителей, разгоняющихся до 100 миль в час или быстрее.

            К сожалению, потребность в скорости не изменилась после ослабления ограничений. Офицеры полиции и государственные военнослужащие по всей стране отметили, что общая скорость увеличилась.

            Больше людей с ограниченными возможностями вождения и меньше ремней безопасности

            Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выпустило специальный отчет о безопасности дорожного движения во втором квартале 2020 года, который дал первое представление о тенденциях вождения во время пандемии.Помимо превышения скорости, они обнаружили две тревожные тенденции: рост числа людей с ограниченными возможностями вождения и сокращение использования ремней безопасности.

            Вероятность того, что водители будут выброшены из автомобиля во втором квартале 2020 года, в два раза выше, чем во втором квартале 2019 года. Употребление алкоголя, марихуаны и опиоидов в травмпунктах по всей стране возросло.

            Смертность, связанная с транспортными средствами, увеличилась в 2020 году

            Даже если люди будут ездить быстрее и реже использовать ремни безопасности, надежда заключалась в том, что меньшее количество водителей на дорогах поможет снизить уровень смертности в результате ДТП.Но это было не так. Было меньше аварий, но они были более серьезными. Сочетание более высоких скоростей и меньшего количества пройденных миль привело к увеличению смертности на милю на 18% в 2020 году.

            Стоит отметить, что, по оценкам NHTSA, общее количество смертей, связанных с авариями, в 2020 году будет примерно на 2% ниже, чем в прошлом году. Но с учетом того, что на дорогах гораздо меньше людей, эта цифра неутешительна.

            Среднее количество миль в год до пандемии в разбивке по полу и возрастным группам

            Теперь, когда мы взглянули на первые цифры на 2020 год, давайте посмотрим на статистику вождения за обычный год, когда не было никаких ограничений.

            В прошлые годы водители проезжали в среднем около 13 500 миль в год. По данным Министерства транспорта США (DOT), мужчины в среднем проезжают на 550 миль в месяц больше, чем женщины. Последние статистические данные DOT показывают, что мужчины всех возрастов проезжают в среднем 1400 миль в месяц, а женщины — в среднем 850 миль в месяц.

            Разница в километрах, пройденных мужчинами и женщинами, сокращается для всех возрастных групп (все цифры ниже являются средними):

            • Возраст 16-19: мужчины проезжают 8 206 миль; женщины проезжают 6873 мили.

            • Возраст от 20 до 34 лет: мужчины проезжают 17 975 миль; женщины проезжают 12004 мили.

            • Возраст от 35 до 54 лет: мужчины проезжают 18 858 миль; женщины проезжают 11464 мили.

            • Возраст 55–64: мужчины проезжают 15 859 миль; женщины проезжают 7780 миль.

            • Возраст 65+: мужчины проезжают 10 304 мили; женщины проезжают 4785 миль.

            Дополнительные мили, проеханные мужчинами, являются одним из факторов повышения ставок автострахования для водителей-мужчин.Чем больше миль по дороге, тем больше вероятность аварии, а это увеличивает страховые ставки.

            Государства перед пандемией с наибольшим и наименьшим количеством миль в год

            Распоряжения штата о блокировке и домоседе обязательно повлияют на то, в каких штатах был наибольший трафик в 2020 году. Тем не менее, есть большая вероятность, что штаты с наибольшим и наименьшим количеством миль в год миль, пройденных за год, останется относительно прежним.

            Штаты с наибольшим количеством пройденных миль в год

            • Вайоминг возглавил список наибольшего количества пройденных миль в год, в среднем 21 821 миля на одного водителя.

            • На втором месте Грузия со средним пробегом 18 920 миль в год.

            • Оклахома занимает третье место с пробегом 18 891 миля.

            • Нью-Мексико не отстает с 18 369 милями.

            • Миннесота замыкает первую пятерку штатов с пробегом 17 887 миль в год.

            Штаты с наименьшим количеством пройденных миль в год

            • Жители Арканзаса и Аляски имеют самый низкий средний пробег в год — 9915 миль.

            • Нью-Йорк, родина Большого Яблока, где живут миллионы людей и очень немногие водят автомобили, занимает второе место с 11 871 милей.

            • Флорида имеет среднюю скорость 11 836 миль в год.

            • Удивительно, но густонаселенная и просторная Калифорния занимает пятое место с 14 435 милями в год.

            Другие тенденции вождения в США перед пандемией и статистика, за которой необходимо следить

            Большинство штатов сообщили об увеличении среднего количества миль, проезжаемых их жителями в год, а это означает, что вождение автомобиля сейчас, пожалуй, важнее, чем оно раньше был.Статистика изменится в 2020 году, но неясно, будут ли люди садиться за руль так же часто, как раньше в ближайшие годы.

            Также изменилось, кто за рулем. Все больше подростков начинают откладывать получение первых водительских прав, в результате чего на дорогах остается меньше водителей. Это компенсируется пожилыми людьми, которые сохраняют свои водительские права и водят свои машины дольше, чем в предыдущие десятилетия.

            Один из плюсов того, что вы застряли дома, — это более низкие страховые ставки.Многие компании по автострахованию предлагают скидки за небольшой пробег водителям, путешествующим меньше среднего. Эти более низкие страховые взносы обычно требуют, чтобы водитель проезжал не более 5 000–10 000 миль в год, и на их долю может приходиться 3-20% страховых сбережений.

            * Эта статья была обновлена ​​21.02.21.

            Каков средний годовой пробег автомобиля?

            Водители могут этого не знать, но количество миль, проставленных на их автомобилях, напрямую влияет на сумму, которую они платят в качестве страхового взноса.Чем дальше и чаще вы едете на машине, тем выше будет ваша премия. И наоборот, меньший пробег приводит к меньшему ежемесячному платежу. Но что представляет собой «малый пробег» и сколько водители могут реально сэкономить, просто меньше управляя автомобилем?

            Наша команда глубоко погрузилась в мир автострахования, чтобы предоставить вам все необходимое о том, как пробег влияет на ставки автострахования. В этой статье исследуется все: от среднего пробега автомобиля до поездок на работу, доступных скидок и даже того, как COVID-19 повлиял на ставки страхования автомобилей в 2020 году.

            Почему меня спрашивают о моем годовом пробеге?

            Были ли вы когда-нибудь в процессе подачи заявления на страхование автомобиля, когда вам внезапно пришлось быстро съездить в гараж, чтобы проверить показания одометра? Это может показаться произвольным, но есть веская причина, по которой страховые компании запрашивают пробег вашего автомобиля при заполнении заявки: количество миль на вашем автомобиле напрямую влияет на размер страховки.

            Некоторые страховые компании могут запросить эту информацию только один раз во время вашего первоначального процесса подачи заявления.Однако другие перевозчики могут запрашивать обновление миль в течение года, особенно если вы предоставите число, которое считается ниже среднего. Таким же образом страховые компании предотвращают «мягкое мошенничество» со стороны страхователей, которые выдумывают количество миль, которые они проезжают в течение года, чтобы получить скидки за малый пробег.

            Хотя нет никаких юридических последствий, связанных с сообщением о меньших милях, чем у вас на самом деле, это может сделать подачу претензии проблематичной. Если вы инициируете подачу иска в свою страховую компанию, и агент видит, что вы получаете скидки за небольшой пробег, он может запросить годовой отчет о заявленном пробеге.Если числа не совпадают или хотя бы приблизительно не коррелируют, это может привести к задержке или отклонению вашей претензии.

            Что такое проездные мили и как они влияют на мои ставки автострахования?

            Часто страховые компании могут также спрашивать, сколько миль вы используете, чтобы добраться до работы и обратно. Они называются «милями на поездку», и страховые компании могут использовать эти числа для проверки точности годового пробега, введенного вами при подаче заявления.

            Большинство страховых компаний разрешают проехать до 20 миль в одну сторону до того, как тарифы на страхование начнут расти. Например, если вы живете на севере Нью-Джерси и ежедневно проезжаете 40 миль, вы сможете избежать увеличения страхового взноса. Однако жители центрального Джерси, путешествующие в один и тот же офис в Нью-Йорке, могут иметь более высокие страховые ставки из-за того, что их поездки на работу почти вдвое больше, чем у водителей из Северного Джерси.

            Что считается малым пробегом при страховании автомобиля?

            Обозначение малого пробега в значительной степени определяется законами штата, а также конкретными политиками, изложенными в вашей страховой компании.В целом, менее 12 000 миль в год считается ниже среднего. Однако некоторые страховые компании могут рассматривать 10 000 миль или меньше как небольшой годовой пробег.

            Водители потенциально могут получить специальные скидки, если они ездят на автомобиле меньше среднего. В большинстве случаев самые высокие скидки предоставляются водителям, которые сообщают о пробеге от 5000 до 7000 миль в год. Однако некоторые страховые компании, такие как Travellers, предлагают полисы на основе использования, которые предоставляют скидки до 30% для водителей, использующих 13 000 миль или меньше в год.Если вы водите меньше обычного, программы, основанные на использовании, могут стать для вас отличным способом значительно сэкономить на страховых взносах.

            Сколько миль в год проезжают в среднем за год?

            Согласно последним данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США, в среднем человек в США проезжает около 13 500 миль в год. Несмотря на это среднее значение, большинство страховых компаний по-прежнему считают, что средний пробег составляет около 12 000 миль.

            Хотя дополнительные 1500 миль на вашем транспортном средстве могут не значительно увеличить ваш страховой взнос, это все же фактор, который следует учитывать при выборе страхового покрытия. Если вы относитесь к категории 13 500, стоит спросить потенциальных страховых компаний по автострахованию, каков ее порог для «среднего» пробега, чтобы определить наиболее конкурентоспособные ставки.

            Как пробег влияет на ставки автострахования?

            Пробег напрямую влияет на ваши ставки страхования автомобиля, потому что ваши шансы попасть в автомобильную аварию тем больше, чем больше вы управляете автомобилем.Место вашего проживания является решающим фактором при определении того, насколько значительной будет ваша экономия, если вы будете водить меньше каждый год. Следующие штаты предоставляют самые высокие скидки водителям, которые в среднем набирают 2000 миль или меньше:

            • Калифорния: 27% экономии
            • Мэриленд: 9% экономии
            • Пенсильвания: 9% экономии
            • Вирджиния: 9% экономии
            • Алабама: 8% экономии
            • Канзас: 8% экономии
            • Луизиана: 8% экономии
            • Массачусетс: 8% экономии

            Однако даже водители, соответствующие требованиям В страховой отрасли средний показатель 12 000 миль в год позволяет сэкономить по сравнению с теми, кто проезжает 20 000 миль и более.Наибольшая экономия может быть получена в следующих штатах:

            • Калифорния: 20%
            • Миссури: 6%
            • Западная Вирджиния: 6%

            Поговорите со своей страховой компанией, чтобы найти узнайте, какие скидки могут быть доступны в вашем регионе и имеете ли вы право на них в зависимости от количества миль, которые вы проезжаете за год.

            Скидки за малый пробег

            Если вы живете в штате, где экономия средств за малый пробег значительна, вы должны убедиться, что скидка за малый пробег применяется к вашей премии, если таковая имеется, и если вы соответствуете требованиям.Вы можете сделать это, рассчитав свой годовой пробег вручную или с помощью технологий отслеживания, таких как телематические устройства.

            Как только вы узнаете, сколько миль вы проезжаете каждый год, вам нужно будет связаться со своей страховой компанией, чтобы применить скидку. После применения скидки ваш оператор связи может регулярно проверять вас, чтобы получать обновленные показания одометра. Вы даже можете иметь право на полис, основанный на использовании, который может еще больше снизить ваш страховой взнос. В этом случае вы можете чаще снимать показания одометра.

            Даже если ваш оператор связи не требует, чтобы вы предоставляли обновленные показания в течение года, вам нужно будет предоставлять обновленные данные о пробеге каждый раз при продлении полиса, чтобы сохранить статус скидки. В целом, вы потенциально можете сэкономить от 5% до 25% на премию со скидкой за небольшой пробег.

            Влияние COVID-19 на проезд на работу и страхование автомобилей

            После вспышки COVID-19 многие компании были вынуждены прекратить личные операции и заставить сотрудников работать из дома.Кроме того, многие люди вообще потеряли работу и больше не путешествуют так много, как раньше. По этой причине Федерация потребителей Америки и Центр экономической справедливости призвали компании по страхованию автомобилей предлагать страхователям льготы по уплате страховых взносов. Некоторые компании не предлагают полную скидку на премию, и, кроме того, временные скидки при небольшом пробеге могут быть труднодоступными.

            Если вы только временно работаете из дома и, как ожидается, вернетесь к работе в течение нескольких недель или месяцев, поставщики автострахования могут быть не в состоянии предложить скидку на такой короткий период времени.Хотя скидки за мили учитываются при первоначальной продаже полиса, операторам связи сложно рассчитать цену со скидкой на короткие периоды времени.

            Однако, если вы ожидаете, что будете работать из дома в течение гораздо более длительного периода времени, возможно, стоит изучить у поставщика услуг скидки при небольшом пробеге и получить новую политику. Проконсультируйтесь со своим оператором связи, чтобы узнать, какие варианты могут быть доступны в вашем регионе, чтобы вы могли получить необходимую помощь в это критическое время.

            Страхование на основе использования

            Если вы постоянно водите автомобиль с пробегом ниже среднего годового уровня, программы страхования на основе использования могут стать отличным вариантом. Экономия с помощью таких программ может быть намного выше, поскольку они требуют более частых проверок у вашего провайдера в зависимости от количества миль, которые вы путешествуете.

            Во время регистрации в таких программах водителям либо будет предоставлен инструмент для подключения к своим транспортным средствам для автоматического отслеживания пробега (аналогично инструментам для безопасного вождения, используемым для получения скидок на безопасное вождение), либо им необходимо будет предоставить показания одометра своим поставщикам. по телефону через регулярные промежутки времени.

            Если вы знаете, что ваши привычки вождения находятся на низком уровне, это может быть для вас жизнеспособным вариантом. Однако, если ваши привычки вождения меняются, такая программа может не сработать в вашу пользу. Программы, основанные на использовании, обычно следуют заранее рассчитанной структуре, то есть показания одометра во время каждой регистрации должны либо совпадать, либо быть ниже числа, рассчитанного вашей страховой компанией с того момента, когда вы решили присоединиться к программе. Если вы перейдете, возможно, вы больше не сможете получать скидку. Проконсультируйтесь со своим оператором связи, чтобы определить лучший вариант на основе вашей истории вождения.

            Как сэкономить на расценке на страхование автомобиля

            Помимо сокращения пробега, вы также можете сэкономить, воспользовавшись преимуществами программ безопасного вождения, которые обеспечивают экономию в зависимости от вашего поведения за рулем. Обычно это включает установку инструмента, который отслеживает ваше вождение и сообщает данные вашей страховой компании.

            Вы также можете претендовать на скидки в зависимости от того, держите ли вы несколько полисов у одного и того же поставщика. Скидки по нескольким полисам (пакеты) объединяют более одного страхового полиса и предлагают оба по льготной ставке, чтобы помочь держателям полисов сэкономить деньги.

            Некоторые страховые компании также предлагают скидки для военнослужащих, пожилых людей и хороших студентов. Обязательно проведите исследование и выясните, какие скидки предлагает ваша страховая компания, чтобы вы могли воспользоваться этим и снизить страховые взносы.

            На вынос
            • Чем меньше пробег, тем меньше страховая премия.
            • Некоторые страховые компании предлагают скидки при небольшом пробеге и программы, основанные на использовании, чтобы помочь водителям еще больше сэкономить на страховом покрытии.
            • Значимость вашей скидки за малый пробег зависит от того, где вы живете в Соединенных Штатах и ​​какой у вас страховой агент.
            • Помимо сокращения пробега, вы можете сэкономить на стоимости автострахования, объединив полисы, участвуя в программе безопасного вождения или изучая другие доступные скидки через вашего поставщика.

            Заключение

            Если вы меньше ездите, страхователи могут значительно сэкономить на своих ежегодных страховых взносах. Некоторые страховые компании не только предлагают клиентам более низкую ставку за меньшее вождение, но и могут предоставить своим страхователям скидку за небольшой пробег.Если вы не можете воспользоваться скидками при небольшом пробеге, возможно, вы сможете сэкономить с помощью программ безопасного вождения и других возможностей экономии, предлагаемых вашим оператором связи. Всегда изучайте и обсуждайте варианты со своим поставщиком, чтобы вы могли получить лучшую ставку для ваших потребностей в покрытии.

            Среднее количество миль в год в США

            Знаете ли вы, что среднее количество миль, проезжаемых водителями в США в год, находится на рекордно высоком уровне?

            Исследования показывают, что американцы проезжают 13 474 миль в год, что эквивалентно более чем четырем поездкам туда и обратно из Нью-Йорка в Даллас.Это также важный факт, который следует знать, если вы планируете сдавать автомобиль в аренду, поскольку большинство арендодателей взимают ежегодную или ежемесячную надбавку за пробег автомобиля, который сдается в аренду.

            Хотя основным видом транспорта всегда было вождение, сегодня американцы больше, чем когда-либо, полагаются на свои личные автомобили. Тем не менее, энтузиазм к вождению не разделяется в равной степени между полами и возрастными группами.

            Давайте заглянем под капот, чтобы узнать, кто, сколько и где ездит.

            Среднее количество миль в год — краткий обзор
            • Во всех возрастных группах, 84.6% американцев имеют водительские права.
            • американцев проезжают в среднем 13 474 мили в год.
            • американских мужчин проезжают 16 550 миль в год, тогда как средний показатель среди женщин составляет всего 10 412 км.
            • Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях во всем мире погибает 1,35 миллиона человек и до 50 миллионов получают травмы.
            • Аварии, связанные со скоростью, обходятся американцам в 40,4 миллиарда долларов ежегодно.

            Годовой пробег жителей США и стоимость бензина

            1.Средний житель США проезжает 13 476 миль в год и тратит около 1262 долларов на бензин.

            Управляя автомобилем с бензиновым двигателем, американцы тратят около 1262 долларов в год, проезжая 13 476 миль, что является средним годовым пробегом для жителя США.

            Принимая во внимание среднее количество миль на галлон, вождение электромобиля может сэкономить американцам значительную сумму денег.

            Средний пробег в год в США

            Вы когда-нибудь задумывались, как изменился годовой пробег с годами? Или сколько лицензированных водителей в США? Или какой процент населения США имеет водительские права?

            Вот ответы на эти и другие вопросы.

            2) Количество миль, пройденных американцами, неуклонно растет с 2015 года.

            американцев теперь проезжают больше миль в год, чем когда-либо. Если вам интересно: «Сколько миль в среднем проезжает человек в год?», Ответ будет 13 474.

            Однако американцы не всегда были такими мобильными. В 2004 году количество пройденных миль превысило 10 120 миль после того, как они неуклонно росли на протяжении почти 60 лет. После 2004 года количество миль за рулем начало сокращаться почти во всех штатах.Американцы заново открыли для себя свою страсть к вождению в 2015 году, проехав в этом году рекордные 3,15 триллиона миль. С тех пор среднее количество миль в год на автомобиле неуклонно растет.

            3) В 2017 году в США было более 225 миллионов лицензированных водителей; количество зарегистрированных водителей в США ежегодно увеличивается на 3,6%.

            Число лицензированных водителей в 2017 году превысило 225 миллионов, что примерно на 4 миллиона больше, чем в 2016 году. Примерно 26.8 миллионов, Калифорния выдала максимальное количество лицензий, за ней следуют Техас (17,1 миллиона) и Флорида (15,1 миллиона).

            4) Американские подростки, однако, получают меньше прав и меньше водят.

            Среднее количество миль, проезжаемых подростками в год, является самым низким во всех возрастных группах. Более того, исследования также показывают, что, хотя общее количество лицензированных водителей в США неуклонно растет, количество 16-летних водителей находится на самом низком уровне за всю историю.Согласно последним имеющимся данным, в 2014 году насчитывалось всего 1,08 миллиона водителей в возрасте 16 лет и менее по сравнению с 1,59 миллиона таких водителей в 2007 году.

            5) Водители старше 85 лет — самая быстрорастущая демографическая группа.

            В то время как подростки как группа, кажется, делали перерывы в среднем количестве миль в год, больше дедушек и бабушек выбегают на открытую дорогу, чем когда-либо. Исследования показывают, что число водителей старше 85 лет почти удвоилось с 1,76 миллиона в 1998 году до 3.4 миллиона в 2013 году.

            6) 84,6% американцев имеют водительские права

            Во всех возрастных группах 84,6% американцев имеют водительские права. Возрастная группа с наибольшим процентным соотношением водителей — от 50 до 69 лет. Примерно 92% людей в этой возрастной группе имеют водительские права.

            Годовой пробег по возрасту

            Можно утверждать, что у молодых людей больше свободного времени, и поэтому они должны пробегать больше миль, чем другие возрастные группы.Но так ли это? Давайте разберемся.

            7) Водители среднего возраста проезжают наибольшее количество миль.

            Сюрприз, сюрприз, больше всего миль пробегают люди среднего возраста, а не молодые. Исследования показывают, что люди в возрасте от 35 до 55 лет проезжают в среднем 15 291 милю в год.

            8) У подростков самый низкий среднегодовой пробег автомобиля.

            Когда-то бывшее обрядом посвящения, вождение, возможно, оказалось слишком дорогостоящим для сегодняшних подростков.Или, может быть, они не так интересуются вождением, как их старшие. Какой бы ни была причина, исследования показывают, что люди в возрасте от 16 до 19 лет имеют самый низкий годовой пробег среди всех возрастных групп — всего 7624 мили.

            9) Люди в возрасте от 20 до 34 лет имеют второй по величине годовой пробег.

            Средний годовой пробег для этой возрастной группы составляет 15 098 миль. Это примерно на процент меньше, чем у возрастной группы с наибольшим годовым пробегом.

            10) Люди в возрасте от 55 до 64 лет помещают 11.972 км за рулем каждый год.

            Люди в возрастной группе 55–64 лет в среднем имеют третье место по величине годового пробега в США.

            11) Лица старше 65 лет в среднем проезжают на своих машинах 7 646 миль в год.

            Исследования показывают, что люди старше 65 лет отправляются в путь чаще, чем предыдущие поколения пожилых людей. Возможно, это связано с тем, что американцы живут дольше — и, возможно, здоровее — чем их бабушка и дедушка. Или, может быть, растущее физическое расстояние между семьями является реальной причиной того, что они вырубают больше миль в год.Как бы то ни было, одно можно сказать наверняка: американцы любят за рулем даже в свои золотые годы.

            Среднее количество миль, пробегаемых в год по штатам

            американцев ездят больше, чем когда-либо, но этот рост не распределяется равномерно по штатам. В некоторых штатах на одного лицензированного водителя проезжается значительно больше миль, чем в других.

            12) В Вайоминге больше всего миль на одного лицензированного водителя за год, а в Аляске — меньше всего.

            Средний показатель в Вайоминге более чем в два раза выше, чем на Аляске. Жители Вайоминга в среднем проезжают 21 821 миль в год, а жители Аляски — всего 9915 миль. Возможно, заснеженные дороги отчасти являются причиной того, что годовой пробег на Аляске самый низкий в США.

            13) Грузия занимает второе место в списке штатов с наибольшим количеством миль водителей в год, за ней следует Оклахома.

            Джорджия занимает второе место со средним показателем 18 920 миль на водителя, а Оклахома занимает третье место с пробегом 18 891 миль.Неудивительно, что в густонаселенных штатах, таких как Нью-Йорк, Калифорния и Флорида, количество миль в год ниже среднего; Нью-Йорк 11 871 миля; Калифорния 14 435 миль; и Флорида 11 836 человек.

            14) Массачусетс — самый безопасный штат США для водителей, а Северная Дакота — самый опасный.

            Статистика автомобильных аварий показывает, что Массачусетс — лучший штат для вождения: на 1000 водителей приходится всего 0,048 смертельных случаев. С другой стороны, штат Северная Дакота (0,256 смертей на 1000 водителей) является худшим для водителей.

            15) Hells Canyon Road, Айдахо, лучшее место для езды на автомобиле в США.

            Если есть один диск, который вы не хотели бы пропустить в своей жизни, то это он. На этой 22-мильной дороге можно увидеть захватывающие дух горы, каньоны и сельские города.

            16) Норфолк, штат Вирджиния, — худшее место для вождения в США.

            Независимо от того, являетесь ли вы опытным водителем с высоким средним пробегом миль в месяц или новичком, есть одно место, куда вам, возможно, не стоит ехать — Норфолк.Сочетание плохого дорожного движения, высокого уровня аварийности и высокого уровня преступности делает его неблагоприятным местом для водителей.

            Более того, если вам нравится быть за рулем, возможно, вам стоит переехать в Роли, штат Северная Каролина. Независимый опрос признал его лучшим городом для вождения на основании его превосходных показателей по важным параметрам, таким как стоимость владения автомобилем, дорожное движение и инфраструктура, доступ к транспортным средствам и безопасность.

            миль, пройденных между Америкой и миром

            17) У американцев средний годовой пробег выше, чем у кого-либо в мире.

            американцев проезжают в среднем 13 476 миль в год, что почти на 30% больше, чем у канадцев, которые занимают второе место в списке с показателем 9562. К другим странам, зависящим от автомобилей, относятся Австралия (8 555), Италия (8 256) и Франция (7 424).

            18) США занимают 25-е место в мире по количеству автомобилей на человека.

            Американец любит машины. Как показывает предыдущая статистика, их средний пробег автомобилей значительно выше, чем в остальном мире. Тем не менее, у американцев меньше автомобилей на человека, чем почти во всех других развитых странах.С 439 автомобилями на каждые 1000 человек США занимают 25-е место в мире по количеству легковых автомобилей на душу населения, уступая Великобритании, Франции, Германии и даже охваченной кризисом Греции.

            19) Минимальный возраст для вождения в некоторых штатах США, таких как Монтана и Айдахо, составляет всего 16 лет.

            В США минимальный возраст для вождения установлен на уровне штата. В некоторых штатах, таких как Монтана, Айдахо, Северная Дакота и Южная Дакота, разрешено водить машину 16-летним. Тем не менее, средний годовой пробег автомобилей подростков в США не очень высок.Фактически, проезжая 7624 мили в год, американские подростки водят намного меньше, чем другие возрастные группы. Возможно, одна из причин этого заключается в том, что в большинстве штатов США для получения водительских прав требуется возраст 17 или 18 лет. Что касается остального мира, 78% стран установили 18 лет в качестве минимального возраста для вождения.

            Сколько миль в год проезжают автомобилисты?

            20). Некоторые источники говорят, что «среднее» использование мотоцикла составляет от 2000 до 3000 миль в год, а на туристических велосипедах — от 5000 до 6000 миль.

            Многие люди спрашивают: «Сколько миль в среднем проезжает мотоцикл?» «Среднее» использование мотоцикла составляет от 2000 до 3000 миль в год, что составляет примерно 4000 км в год.

            Мотоциклы, такие как туристические велосипеды, имеют пробег от 5000 до 6000 миль в год из-за их более длинных маршрутов путешествия. Итак, что такое большой пробег для мотоцикла? Все, что превышает 3000 миль в год для «средних» мотоциклов и все, что превышает 6000 миль в год для туристических велосипедов, может считаться большим пробегом.

            Сколько больше автомобилей ездит по дорогам США каждый год?
            21). В 4 квартале 2019 года на дорогах США находилось около 279,6 миллиона автомобилей. В период с 4 квартала 2018 г. по 4 квартал 2019 г. количество находящихся в эксплуатации автомобилей увеличилось примерно на 1,6%.

            Общее количество эксплуатируемых транспортных средств на дорогах США в период с 4 квартала 2018 г. по 4 квартал 2019 г. увеличилось примерно на 1,6%. Это равнялось примерно 279.В 4 квартале 2019 года на дорогах США эксплуатировалось 6 миллионов автомобилей.

            Сколько новых автомобилей продается в США каждый год ?
            22) В 2019 году автопроизводители продали в США более 17 миллионов автомобилей пятый год подряд.

            В 2019 году автопроизводители продали более 17 миллионов новых автомобилей. Это пятый год подряд, когда автопроизводители продали более 17 миллионов автомобилей в США.

            Каков средний дневной пробег ?
            23) Жители США проезжают более 37 миль в день, что почти в два раза больше, чем средний гражданин Швеции.

            Средний дневной пробег жителя США намного выше, чем у большинства граждан Европы. Например, среднее количество миль, проезжаемых в день жителем США, превышает 37, что почти в два раза больше, чем среднее количество миль, проезжаемых в день средним гражданином Швеции.

            Среднее количество миль в год по полу

            Хотя многие думают, что американские женщины проводят за рулем столько же времени, сколько и мужчины, это не так. Исследования убедительно доказывают, что когда дело доходит до вождения, мужчины лидируют.

            24) Мужчины платят больше за годовую страховку автомобиля, потому что для сравнения они проезжают больше миль, чем женщины.

            Когда дело доходит до водителей-мужчин и водителей-женщин, кажется, что существует значительный гендерный разрыв с точки зрения пробега и связанных с этим рисков.Отсюда разница в стоимости страховки. Гендерный разрыв в годовом пробеге между полами одной и той же демографической группы, кажется, увеличивается с возрастом.

            Средний мужчина в США проезжает 16 550 миль в год, и если мы сравним это со статистикой женщин-водителей, средняя женщина в США проезжает всего 10 142 миль в год.

            Это означает, что мужчины проводят на 63% больше времени за рулем. Это подвергает их гораздо более высокому риску попасть в автомобильную аварию. Это также означает, что мужчины платят больше женщин за ежегодную страховку автомобиля.

            25) Мужчины проводят за рулем на 19% больше времени, чем женщины.

            Вот и все. Американские мужчины садятся за руль гораздо чаще, чем женщины.

            26) Мужчины в США проезжают на 63% больше миль в год, чем женщины.

            Американские мужчины не только проводят больше времени за рулем, но они также водят намного больше (чем женщины). Если вы задаетесь вопросом: «Сколько миль в год проходит в среднем американский мужчина?», Ответ будет 16 550 миль.Женщины же проезжают всего 10 142 миль в год. В сочетании с предыдущим показателем это также означает, что мужчины едут намного быстрее, чем женщины.

            27) И все же мужчины платят за автострахование не больше, чем женщины.

            Мужчины в среднем проезжают больше миль, чем женщины. Учитывая этот факт, они должны платить больше за страхование автомобиля, верно? Однако исследования показывают, что ставки одинаковы для обоих. В то время как мужчины платят в среднем 735 долларов за полис на 6 месяцев, женщины выкладывают 740 долларов.

            Какая демографическая группа дает наибольшее среднее количество миль в год?
            28) В среднем мужчины в США в возрасте от 35 до 54 лет проезжают 18 858 миль в год. У этой группы самое высокое среднее количество миль в год.

            Изучая гендерный разрыв и демографические данные, мы можем заключить, что американские мужчины в возрасте от 35 до 54 лет проезжают в среднем 18 858 миль в год. В то время как американские женщины того же возраста проезжают в среднем всего 11 464 миль в год.

            Эти цифры снижаются для обоих полов после этой возрастной группы. Американские мужчины достигают пика своего среднего годового количества миль в этой возрастной группе, а американские женщины — 12 004 миль в год в возрастной группе от 20 до 34 лет.

            Годовой пробег и безопасность дорожного движения

            Статистика безопасности дорожного движения показывает, что 40 000 американцев погибли в автокатастрофах в 2018 году. Если вас беспокоит эта статистика, вы можете помнить о следующих важных фактах, когда в следующий раз выйдете на открытую дорогу.

            29) 22% автомобильных аварий в США связаны с погодой.

            Из 6 миллионов дорожно-транспортных происшествий, происходящих в США каждый год, чуть более 1,2 миллиона (или около 22%) связаны с опасными погодными условиями. Так что возьмите сигнал и не поддавайтесь желанию вывести машину из дома в плохую погоду.

            30) Статистика превышения скорости показывает, что в 2017 году в результате превышения скорости погибло 9717 человек.

            На превышение скорости приходилось 26% всех смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в 2017 году. Нужно ли говорить больше о том, почему каждый из нас должен соблюдать ограничения скорости?

            31) Вождение в состоянии алкогольного опьянения является причиной почти 10 950 смертей в год.

            Для сравнения: около 30 человек гибнут каждый день — почти каждые 30 минут — из-за вождения в нетрезвом виде.

            32) ДТП, вызванные алкоголизмом, составляют 15% смертей пешеходов в год.

            Вождение в нетрезвом виде, как и превышение скорости, не только ставит под угрозу жизнь виновного, но и ставит под угрозу жизнь всех, кто находится на этой дороге.

            33) 95% автомобильных аварий вызваны человеческим фактором.

            Эксперты говорят, что простые вещи, такие как пристегивание ремня безопасности, внимание к дороге или соблюдение скоростного режима, могут значительно снизить риск дорожно-транспортного происшествия.Однако исследования показывают, что большинство водителей, попавших в аварию, не делают именно этого.

            Заключение

            Вы водите больше в 2019 году по сравнению с прошлым годом? Для большинства американцев, независимо от пола, возраста и местонахождения, ответ однозначный: «да».

            В результате более высокие ставки среднего пробега в год приводят к увеличению стоимости доступной автомобильной страховки; чем больше вы водите, тем выше ваши шансы попасть в аварию.

            Однако верно и обратное.Вы можете сэкономить на качественном автостраховании, проехав меньше миль. Большинство автостраховщиков предлагают скидки при небольшом пробеге, от 5 до 15%, за проезд, не превышающий заранее установленный лимит; обычно 10 000 или 7 500 миль.

            Вы также можете снизить стоимость страховки, следуя основным принципам безопасности дорожного движения. А это, согласитесь, бесценно.

            Часто задаваемые вопросы

            15 000 миль в год — это много?

            15 000 км в год не много. Фактически, это считается средним по отраслевым стандартам.Однако это немного ниже, чем среднегодовое количество миль, проезжаемых американскими мужчинами всех возрастных групп, и немного выше, чем среднегодовое количество миль, которое проезжают американские женщины всех возрастных групп.

            Сколько миль должно быть у автомобиля 2020 года выпуска?

            Новый автомобиль 2020 года может иметь пробег менее 200 миль, что допустимо при транспортировке от дока до выставочного зала. Подержанный автомобиль 2020 года зависит от многих факторов, включая техническое обслуживание, модель и состояние, но средний запас хода должен составлять от 12000 до 15000 миль в год.

            20 000 миль в год — это много?

            20000 миль в год можно считать большим количеством, учитывая среднее количество миль, которые проезжают как американские мужчины, так и женщины. Кроме того, 20 000 миль в год на автомобиле можно легко считать высокими, но все зависит от технического обслуживания. Если автомобиль находится в хорошем состоянии, 20 000 миль в год могут не иметь большого значения.

            Сколько миль нормально проехать за год?

            Если рассматривать все демографические данные Соединенных Штатов, то нормальное количество миль, которое нужно проехать за год, составляет около 13 500 миль.

            Стоит ли покупать машину с пробегом в 150 тысяч миль?

            Средний срок службы последних автомобилей составляет около 150 тысяч миль или восемь лет. Это означает, что покупка автомобиля с пробегом в 150 тысяч миль — неплохой выбор, если вы знаете его состояние, историю технического обслуживания и понимаете связанные с этим затраты.

            Известно, что автомобили хорошо работают далеко за пределами 300 км миль, если у них нет серьезных проблем и они должным образом обслуживаются.

            .

            Добавить комментарий

            Ваш адрес email не будет опубликован.