• Состояние тормозного диска

а) Вследствие неравномерного износа тормозного диска на его внешнем ободе может появиться буртик (выступ), а на самом диске борозды. Характерный признак этой неисправности – тонкий свист при слабом торможении, который не пропадает с течением времени.

Лечение – проточка тормозных дисков или замена их на новые. Имейте в виду, что проточка тормозных дисков устранит не причину неисправности, а ее последствия. Следовательно, велика вероятность столкнуться с ней снова после проточки. Часто подобные неисправности вызваны дефектом материала диска или колодки, поэтому лучше заменить и те и другие. Сделать это на обоих колесах и поставить и диски и колодки от одного производителя. Это обеспечит оптимальную совместимость материалов диска и колодки.

• Неполное растормаживание

Колодка не возвращается обратно в суппорт. Неисправность устраняется или заменой суппорта (если дело в его неисправности) или его очисткой (если он, например, загрязнен металлической пылью от изнашивающихся колодок). Характерным признаком такой неисправности является сожженная колодка. В отличии от нормальной она имеет красноватый оттенок и пористую структуру.

• Трещина или термическая деформация диска

Эти неисправности могут возникнуть или из-за дефектов тормозных колодок или диска или из-за перегрева последнего вследствие экстремальных нагрузок. Для устранения неисправности диски требуют замены. Также, желательно, в комплекте с колодками.

• Датчик износа тормозных колодок

Из-за некачественного крепления пластины датчика износа тормозов она входит в соприкосновение с тормозным диском и издает характерный неприятный скрежет.

Итак, самостоятельно определить причину скрипа тормозов водителю вполне по силам. И это стоит сделать, для того, чтобы определить надо ли вам обращаться в автосервис и если да, то что вы хотели бы там сделать.

autoclublife.ru

Почему скрипят тормоза — что делать в этом случае?

Доброго времени суток, уважаемые автомобилисты! Мы с вами привыкли говорить об автомобиле, как о механической конструкции из агрегатов, узлов и систем, которая транспортирует нас в пространстве. Постоянно на устах слова: ремонт, замена, обслуживание.

Но, вот наконец-то, мы садимся в удобный и комфортный салон, начинаем тихое размеренное движение, до момента торможения. Вдруг именно при торможении идиллию разрушает скрежет или свист тормозов. Мы в панике, опять нужно на СТО, проблемы с тормозами, опять ремонт.

Но, так ли всё плохо, если у вас скрипят тормоза? Давайте вместе попробуем понять природу свиста, писка, скрежета тормозных колодок. И, заодно, понять, так ли безопасен, или, наоборот, опасен, свист тормозов.

Почему скрипят тормоза

Логичный вопрос, который мы задаём специалисту на СТО, — скрипят тормоза, что делать. И как часто мы слышим однозначно-категоричный приговор «Плохие тормозные колодки, надо менять». Хотя колодки вы покупали в дилерской сети, и качество бренда до сих пор не ставилось под сомнение.

А всегда ли проблемы с тормозами, в частности со свистом, скрипом или скрежетом, нужно списывать на некачественные тормозные колодки. По экспертным оценкам, если взять все причины скрипа тормозов за 100%, то всего лишь 30% из них, можно будет отнести на плохое качество тормозных колодок. Итак, почему же тогда скрипят тормоза?

Вибрация (автоколебание) тормозной колодки

Не суппорта или тормозного диска, а именно тормозной колодки. По сути, в образовании колебания участвуют все составляющие тормозов, но если суппорт и диск, в силу своего жёсткого крепления, гасят эти колебания, то колодка продолжает вибрацию, издавая при этом «любимые» звуки: скрип и писк тормозов.

И задача мастера, не обвинять во всех смертных грехах тормозную колодку, а выявить причину образования автоколебаний. А их может быть несколько.

• банальный износ тормозного диска, вследствие чего образовался «буртик» вдоль внешнего диаметра диска;
• подклинивают тормоза из-за «сухих» направляющих суппорта;
• подклинивают тормоза из-за некорректного хода поршня в шахте суппорта;
• и, лишь в последнюю очередь, причиной может быть низкое качество тормозной колодки: неоднородный состав накладки, некачественная клеевая смесь при наложении накладки и т.д.

Как устранить причины, вызывающие колебание в тормозном механизме? В принципе, это несложно.

• Выработка на диске убирается методом проточки тормозного диска, если толщина ремонтного слоя позволяет это сделать. Либо заменой тормозных дисков, так как какие бы вы не поставили круто-модные тормозные колодки, скрип и писк тормозов в этом случае, не исчезнет.
• Прежде, чем устанавливать новые тормозные колодки, их нужно смазать противоскрипной пастой по торцам, заднюю стенку накладки. Естественно, ни в коем случае не смазывайте рабочую поверхность.
• Перед установкой новых тормозных колодок диагностируйте исправность суппорта: поршней и направляющих. Не забудьте смазать направляющие специальной смазкой.

Если принятые меры не привели к устранению скрипа тормозов, то нужно менять тормозные колодки. При покупке новых тормозных колодок, специалисты рекомендуют выбирать колодки той же торговой марки, что и тормозные диски.

В этом случае наиболее оптимально взаимодействие (совместимость) материалов диска и колодки, что снижает процент появления скрипа тормозов.

Приработка тормозных колодок

В случае установки новых тормозных колодок, скрип и писк тормозов, как правило, появившись, проходит через некоторое время, после того, как рабочие поверхности тормозного диска и колодок полностью «притрутся» друг с другом.

Дело в том, что в процессе изготовления тормозной колодки на фрикционной накладке образуется тонкий слой с примесью. Вы можете попробовать ускорить процесс притирки. Для этого нужно разогнаться пару-тройку раз до скорости около 100 км/час и тормозить. Если скрип или писк тормозов не пройдёт, то выше мы описали пути поиска и устранения неисправностей тормозного механизма.

Датчик износа тормозных колодок

Это тоже одна из характерных причин, благодаря которой, мы нередко слышим скрежета тормозов. Здесь всё дело в неправильном (некачественном) креплении пластины датчика износа.

Как следствие, пластина входит в соприкосновение с тормозным диском и издаёт неприятный скрежет во время торможения.

Погодные условия

Наиболее распространённая причина скрипа и свиста тормозов. Как правило, тормозные колодки издают скрип в дождливую погоду (после дождя), так как они намокают. Либо при низких температурах, благодаря скоплению конденсата на тормозном механизме из-за резкого перепада температур горячего тормозного диска и воздуха.

Для того, чтобы убрать конденсат и исключить замерзание тормозов во время стоянки на открытом воздухе, рекомендуется «просушить» тормоза. А именно, несколько раз притормозить по пути на стоянку или в гараж.

Собственно, мы убедились в том, что скрип тормозов не является показателем фатальной неисправности тормозной системы. Устранение скрипа вполне реально, и более того, вы можете своими силами попытаться найти причину скрипа, прежде, чем услышите приговор о необходимости замены тормозных колодок.

Удачи вам, эффективных тормозов без писка и короткого тормозного пути.

cartore.ru

Почему скрипят тормоза — что делать в этом случае?

Содержание статьи:

Доброго времени суток, уважаемые автомобилисты! Мы с вами привыкли говорить об автомобиле, как о механической конструкции из агрегатов, узлов и систем, которая транспортирует нас в пространстве. Постоянно на устах слова: ремонт, замена, обслуживание.

Но, вот наконец-то, мы садимся в удобный и комфортный салон, начинаем тихое размеренное движение, до момента торможения. Вдруг именно при торможении идиллию разрушает скрежет или свист тормозов. Мы в панике, опять нужно на СТО, проблемы с тормозами, опять ремонт.

Но, так ли всё плохо, если у вас скрипят тормоза? Давайте вместе попробуем понять природу свиста, писка, скрежета тормозных колодок. И, заодно, понять, так ли безопасен, или, наоборот, опасен, свист тормозов.

Почему скрипят тормоза

Видео — почему скрипят тормоза

Логичный вопрос, который мы задаём специалисту на СТО, — скрипят тормоза, что делать. И как часто мы слышим однозначно-категоричный приговор «Плохие , надо менять». Хотя колодки вы покупали в дилерской сети, и качество бренда до сих пор не ставилось под сомнение.

А всегда ли проблемы с тормозами, в частности со свистом, скрипом или скрежетом, нужно списывать на некачественные тормозные колодки. По экспертным оценкам, если взять все причины скрипа тормозов за 100%, то всего лишь 30% из них, можно будет отнести на плохое качество тормозных колодок. Итак, почему же тогда скрипят тормоза?

Вибрация (автоколебание) тормозной колодки

Не суппорта или , а именно тормозной колодки. По сути, в образовании колебания участвуют все составляющие тормозов, но если суппорт и диск, в силу своего жёсткого крепления, гасят эти колебания, то колодка продолжает вибрацию, издавая при этом «любимые» звуки: скрип и писк тормозов.

И задача мастера, не обвинять во всех смертных грехах тормозную колодку, а выявить причину образования автоколебаний. А их может быть несколько.

• банальный , вследствие чего образовался «буртик» вдоль внешнего диаметра диска;
• подклинивают тормоза из-за «сухих» направляющих суппорта;
• подклинивают тормоза из-за некорректного хода поршня в шахте суппорта;
• и, лишь в последнюю очередь, причиной может быть низкое качество тормозной колодки: неоднородный состав накладки, некачественная клеевая смесь при наложении накладки и т.д.

Как устранить причины, вызывающие колебание в тормозном механизме? В принципе, это несложно.

• Выработка на диске убирается методом , если толщина ремонтного слоя позволяет это сделать. Либо заменой тормозных дисков, так как какие бы вы не поставили круто-модные тормозные колодки, скрип и писк тормозов в этом случае, не исчезнет.
• Прежде, чем устанавливать новые тормозные колодки, их нужно смазать противоскрипной пастой по торцам, заднюю стенку накладки. Естественно, ни в коем случае не смазывайте рабочую поверхность.
• Перед установкой новых тормозных колодок диагностируйте исправность суппорта: поршней и направляющих. Не забудьте смазать направляющие специальной смазкой.

Если принятые меры не привели к устранению скрипа тормозов, то нужно менять тормозные колодки. При покупке новых тормозных колодок, специалисты рекомендуют выбирать колодки той же торговой марки, что и тормозные диски.

В этом случае наиболее оптимально взаимодействие (совместимость) материалов диска и колодки, что снижает процент появления скрипа тормозов.

Приработка тормозных колодок

В случае установки новых тормозных колодок, скрип и писк тормозов, как правило, появившись, проходит через некоторое время, после того, как рабочие поверхности тормозного диска и колодок полностью «притрутся» друг с другом.

Дело в том, что в процессе изготовления тормозной колодки на фрикционной накладке образуется тонкий слой с примесью. Вы можете попробовать ускорить процесс притирки. Для этого нужно разогнаться пару-тройку раз до скорости около 100 км/час и тормозить. Если скрип или писк тормозов не пройдёт, то выше мы описали пути поиска и устранения неисправностей тормозного механизма.

Датчик износа тормозных колодок

Это тоже одна из характерных причин, благодаря которой, мы нередко слышим скрежета тормозов. Здесь всё дело в неправильном (некачественном) креплении пластины датчика износа.

Как следствие, пластина входит в соприкосновение с тормозным диском и издаёт неприятный скрежет во время торможения.

Погодные условия

Наиболее распространённая причина скрипа и свиста тормозов. Как правило, тормозные колодки издают скрип в дождливую погоду (после дождя), так как они намокают. Либо при низких температурах, благодаря скоплению конденсата на тормозном механизме из-за резкого перепада температур и воздуха.

Для того, чтобы убрать конденсат и исключить во время стоянки на открытом воздухе, рекомендуется «просушить» тормоза. А именно, несколько раз притормозить по пути на стоянку или в гараж.

Собственно, мы убедились в том, что скрип тормозов не является показателем фатальной неисправности тормозной системы. Устранение скрипа вполне реально, и более того, вы можете своими силами попытаться найти причину скрипа, прежде, чем услышите приговор о необходимости замены тормозных колодок.

Удачи вам, эффективных тормозов без писка и короткого тормозного пути.

portalvaz.ru

Скрипят колодки, почему скрипят колодки?

Скрип при торможении

Довольно часто встречается такое явление на  автомобилях, как скрип при торможении. Сложно сказать, почему скрипят колодки, указывает ли это на неисправность тормозной системы. К тому же неприятный скрип для нашего слуха у многих автомобилистов вызывает раздражение.

Автолюбители, обеспокоившись неприятным шумом от тормозных колодок, часто обращаются на станции техобслуживания к специалистам. Это чаще всего приводит к замене некоторых частей тормозной системы, хотя некоторые неисправности можно диагностировать и самостоятельно. При этом нужно знать основные причины, почему создается скрип при торможении.

[box type=»bio»] Часто скрипят колодки при торможении из-за некачественного материала, из-за приобретенной подделки. Конечно же, в таких случаях колодки будут скрипеть, что, собственно, приведет к повреждению тормозного диска. В таком случае придется менять и колодки, и тормозные диски.[/box]

Хотя скрип даже на новых тормозных колодках не всегда указывает на их плохое качество. Возможно, тормозные диски вашего автомобиля просто несовместимы с колодками. Для повышения качества и совмещения тормозных дисков часто производители используют специальные материалы. При дефиците иностранных тормозных колодок часто находчивые умельцы переделывали русские колодки под иностранные для иномарок, но такие колодки служат менее полумесяца и нередко становятся причиной очень плохого торможения.

Почему скрипят колодки, 4 причины:

• Приработка является одной из распространенных причин скрипа при торможении. Обычно скрип новых колодок прекращается за один-два дня, так как возникает из-за того, что колодка изначально покрыта неровным слоем с примесью, отчего и возникает характерный звук, который со временем стихает, так как этот слой постепенно стирается.
• Избавиться можно от этой проблемы немного быстрее, просто разогнав машину примерно до 100 км/ч, затем нажимая на тормоза. При этом колодки резко нагреваются до высокой температуры, и примеси просто выгорают. Обычно после пары таких процедур звук прекращается, но если же звук скрипа продолжается в течение нескольких дней, то тормозные колодки подлежат замене.

• Также возможно появление скрипа или визга при торможении из-за попадания грязи, воды или мелких камешков в механизм. В этом случае необходимо просто почистить их, если скрип не проходит сам в течение нескольких дней. Не стоит исключать возможность возникновения неприятного звука и на морозе.

• При износе колодок также появляется скрип или визг. А происходит это из-за того, что на колодках есть специальные металлические пластины, которые, соприкасаясь с тормозными дисками при стирании рабочего слоя с колодок, указывают на их износ. В этом случае требуется срочная замена. Подобная проблема возникает и на новых колодках, если металлическая пластина неправильно установлена. При этом визг обнаружится гораздо раньше.

[box type=»download»] Из вышесказанного видно, что есть несколько причин возникновения неприятного скрипа при торможении. И этот скрип в большинстве случаев не является очень опасным и часто может быть выявлен самостоятельно, хотя бы простым осмотром тормозной системы на предмет попадания туда инородных тел, которые могли бы вызывать шум.[/box]

Возможно, простая чистка системы исправит положение. Но если скрип при торможении все же остается, необходимо проверить изношенность тормозных колодок, тормозных поршней, пластин износа и т.д., что лучше сделать уже в автосервисе.

Скрипят колодки, видео по теме:

Читайте интересные статьи по теме ниже:

Похожие статьи

www.em-grand.ru

Почему скрипят тормоза при торможении?

Едва ли не каждый человек, не говоря уж про водителей, неоднократно слышал, как то там, то сям тормозит какая-то машина, например, на перекрёстке, и от неё исходит жуткий, мерзкий, противный и раздражающий визг. Причём, это не звук сжигаемой при резком торможении резины, а какой-то протяжный стон или плач при вполне себе плавной остановке. Мало того, что этот скрип действительно ужасно раздражает, так некоторые прохожие и водители совершенно не понимают почему скрипят тормоза и что нужно сделать (проверить), чтобы от этого омерзительного звука избавиться.

Кстати, давно замечено, что чем жарче на улице, чем выше температура дорожного покрытия, тем эти скрипы сильнее и громче, а на холоде такое акустическое шоу либо совсем пропадает, либо становится намного тише и скромнее. Давайте рискнём и попробуем разобраться в источниках появления этих отвратительных звуков. Пусть всё встанет на свои места спокойно и без паники. Незачем каждый раз кататься в сервис, если отдельные моменты можно устранить самостоятельно, а если и придётся туда поехать, то вы хотя бы будете точно знать, что нужно поменять и сколько это стоит.

«Развод» на деньги или авторитетное мнение

Неоднократно водители сталкиваются с «авторитетным» мнением гуру автомобильного сервиса, которые на вопрос о происхождении скрипа уверенно заявляют «хреновые у вас колодки, уважаемый», хотя вы точно знаете, что меняли их месяц назад и сами колодки покупались высшего качества у известного производителя. Ну и как верить такому механику? Никак не надо верить. К тому же, грамотный механик прекрасно знает, что всего лишь в 30% из 100% при торможении скрипят тормоза и конкретный «виновник» — тормозные колодки, а в остальных случаях дело совсем не в них.

Если же механик упорно продолжает настаивать на безоговорочной «вине» колодок, лучше развернуться и покинуть этот сервис в поисках адекватного мастера, который сразу определит истинный источник «приятных» и хорошо знакомых звуков. Разумеется, искать другой сервис нужно только в том случае, когда вы сами точно помните, что колодки совсем новые, качественные и недавно установлены.

Вероятные причины скрипа

Помимо мнительных и однотипных предположений горе-мастеров сервиса в тормозной системе много всякой всячины, которая может вызывать столь притягательные звуки.

1. Во-первых, это может быть банальный износ одного или нескольких тормозных дисков, приводящий к образованию приподнятых участков в районе внешнего диаметра.
2. Во-вторых, тормоза может элементарно «клинить», что происходит от «пересыхания» суппорта и его направляющих.
3. В третьих, такой же «клин» может появиться из-за неправильного поршневого хода в суппорте.
4. А вот самой последней причиной сногсшибательного скрипа могут стать те самые тормозные колодки.

Устранение мерзкого скрипа и писка

Чтобы понять, что делать с тормозной системой автомобиля для избавления от шумового сопровождения при торможении нужно всего навсего заглянуть туда и внимательно всё осмотреть.

1. Бывает, что необходимо удалить с диска выработку или поменять его на новый. Если этого не сделать, то никакие колодки, какими бы крутыми и новыми они ни были, не избавят вас от потрясающего звука скрипача-недоучки.
2. В автомобильных магазинах продаётся специальная паста против скрипа. Перед каждой сменой колодок необходимо смазывать их этой самой пастой по рёбрам и с тыльной стороны. Разумеется, ни при каких условиях нельзя прикасаться пастой к рабочим частям.
3. При смене колодок полностью проверяйте работу суппорта, осматривая направляющие и поршни, а также хорошенько смазывая их.

Несколько советов и рекомендаций

Вышеуказанные действия должны избавить вас от скрипа, писка и визга тормозов, но если этого не случилось, поезжайте к хорошему мастеру на диагностику всей тормозной системы. Однако на будущее запомните, что желательно менять старые колодки на новые такого же типа и марки, что на мокрой дороге появление скрипа не такая уж большая редкость, а значит тормоза надо немного высушить. Это делается на небольшой скорости путём неоднократного торможения.

Наконец, сами колодки, будучи новыми, нуждаются в некоторой притирке, которая не происходит сразу после смены. В общем, если вы услышали этот вдохновенный скрип, не нужно бояться, паниковать и грешить на всю тормозную систему, нужно просто проверить диски, суппорт и колодки.

nashikolesa.ru