Menu

Сколько колодок на одном колесе: Скольк в комплекте передних колодок 34111162535?

Содержание

Вопрос: Что будет если поменять колодки только на одном колесе?

Можно ли менять колодки только с одной стороны?

Ездить с колодками разной степени износа на одной оси вполне можно. Но при этом надо помнить, что ухудшается поведение автомобиля. Особенно чувствуется разница на автомобилях без ABS. Лучше все-таки сразу заменить колодки с обоих сторон, так как тормозные усилия при таком условии будут равномерными.

Что будет если не поменять тормозные колодки?

Что будет, если вовремя не заменить тормозные колодки? Из-за сильно изношенных колодок поршни в тормозных цилиндрах могут перекоситься и заклинить. При визуальном осмотре дисков и колодок обратите внимание на: Толщину колодки или тормозного диска.

Можно ли ставить разные тормозные колодки?

Итак, одну ось автомобиля нельзя устанавливать тормозные колодки разных производителей. Более того, согласно общепринятым мировым стандартам, колодки должны быть не только выпущены одной фирмой, они также должны принадлежать к одной партии или промаркированы одной датой изготовления.

Можно ли менять тормозной диск только с одной стороны?

В среднем, допускается износ 1,5 мм на одну сторону тормозного диска. … — вторая причина — это неравномерный износ диска по поверхности торможения. Рекомендуется перед установкой новых колодок проверить визуально состояние тормозного диска. Если диск изношен неравномерно, то его обязательно следует проточить.

Можно ли ездить без тормозных колодок?

Конечно можно. Даже и нужно, так как отремонтировать скорее всего получится только в городе. Вот только нужно быть очень осторожным, сильно не гнать, и не забывать, что эффективность тормозной системы очень ослаблена.

Сколько времени нужно чтобы поменять тормозные колодки?

Если мы говорим про замену барабанных тормозных колодок, то это более длительный процесс и занимает около 40-50 мин.

Можно ли ездить с изношенными тормозными дисками?

Эксплуатировать изношенный тормозной диск нельзя! При замене тормозного диска всегда нужно менять тормозные колодки, причем вне зависимости от их износа и технического состояния! … Для проверки толщины тормозного диска с помощью монеты необходимо приложить ее к рабочей поверхности диска.

Сколько тормозных колодок входит в комплект?

В комплекте, как правило, 4 колодки: по две штуки на правую и левую стороны автомобиля. Встречаются комплекты, в состав которых входит 8 тормозных колодок на одну ось.

Сколько проедет машина со стертыми колодками — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Какой адекватный водитель будет долго ездить с изношенными тормозными колодками? Все ведь знают, что ничего хорошего это не сулит. Однако судя по бурным обсуждениям на форумах, вопрос, сколько же можно кататься с отработанными расходниками, таки не дает покоя автовладельцам. Когда нужно ехать на СТО, и чем чреват запоздалый сервис тормозных механизмов, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Причины, по которым водители не могут добраться до автомастерской, чтобы обновить колодки, бывают разные. Одни банально ждут зарплату, другим тяжело выкроить время в своем плотном графике, третьи придерживаются мнения, что из расходников нужно выжимать по максимуму. И всех их так или иначе беспокоит вопрос, а сколько же у них в запасе есть времени до того критического момента, когда эффективность тормозов приблизится к нулю.

Вот, скажем, автовладелец собирается в неотложное путешествие в другой город, и тут как назло срабатывает датчик износа тормозных колодок. Времени на сервис уже нет: багажник набит вещами, салон — пассажирами, а смартфон — сообщениями в духе «ну когда же вы наконец приедете». Что делать: на свой страх и риск отправляться в пункт назначения или наперекор всем планам ехать на СТО?

В руководствах по эксплуатации автомобилей производители, как правило, указывают допустимый километраж на изношенных колодках, а потому первым делом стоит отыскать среди прочего барахла в бардачке мануал. Чаще всего это 1000 — 1500 километров с момента пробуждения датчика. Правда, важно учитывать стиль вождения шофера. Кто-то может спокойно проехать 5000 км, не навредив ни себе, ни машине, а кто-то попадет в ДТП уже через несколько часов.

А как поступить, если датчик комплектацией не предусмотрен? Не секрет, что выявить износ колодок можно по другим очевидным признакам, таким как характерный скрежет, снижение эффективности торможения и прочим. Если вы, осмотрев механизмы, пришли к выводу, что расходники срочно требуют замены, то откладывать визит на сервис не стоит. Помните: датчик срабатывает заранее, а естественные «сигнализаторы» — когда все уже плохо.

Стоит ли говорить о том, какая судьба уготовлена тем, кто, игнорируя здравый смысл, катается с изношенными колодками? Во-первых, они рискуют причинить вред себе, своим пассажирам и окружающим. Ведь автомобиль с тормозной системой с «голыми» пластинами, зажимающими диски — это почти тоже самое, что транспорт без тормозной системы вообще. В один ужасный момент машина почти наверняка станет неуправляемой.

Кроме того, своими опрометчивыми действиями вы можете ненароком «загубить» тормозные диски, поршни цилиндров или барабаны. И это в лучшем случае. В худшем — к списку прибавятся бампер, фары, радиатор и другие детали, принимающие на себя удар в случае ДТП. Так нужно ли играть с огнем? Гораздо проще и дешевле вовремя заменить изношенные колодки, нежели ремонтировать всю систему или восстанавливать автомобиль после аварии.

9767

9767

24 декабря 2018

80037


Можно ли менять тормозные колодки только на одном колесе?

Нельзя менять тормозные колодки только на одном колесе, так как из-за этого может возникнуть асинхронность в работе передних или задних суппортов.

Можно ли менять колодки с одной стороны?

Ездить с колодками разной степени износа на одной оси вполне можно. Но при этом надо помнить, что ухудшается поведение автомобиля. Особенно чувствуется разница на автомобилях без ABS. Лучше все-таки сразу заменить колодки с обоих сторон, так как тормозные усилия при таком условии будут равномерными.

Что будет если не поменять тормозные колодки?

Что будет, если вовремя не заменить тормозные колодки? Из-за сильно изношенных колодок поршни в тормозных цилиндрах могут перекоситься и заклинить.

Можно ли ставить разные тормозные колодки?

Итак, одну ось автомобиля нельзя устанавливать тормозные колодки разных производителей. Более того, согласно общепринятым мировым стандартам, колодки должны быть не только выпущены одной фирмой, они также должны принадлежать к одной партии или промаркированы одной датой изготовления.

Что будет если поменять колодки на одном колесе?

Нельзя менять тормозные колодки только на одном колесе, так как из-за этого может возникнуть асинхронность в работе передних или задних суппортов.

Почему надо менять тормозные колодки?

Почему нужно менять колодки при смене дисков

При смене детали на новую, абсолютно ровную, колодки будут прижиматься к диску не полностью или с перекосом. Это приведет к снижению эффективности торможения и менее предсказуемому поведению автомобиля. Повышенному износу будет подвергаться и тормозной диск, и суппорты.

На каком пробеге меняют колодки?

НА импортных автомобилях срок замены немного увеличен, материалы в составе рабочей поверхности более прочные, что дает увеличенный срок эксплуатации. В среднем передние колодки ходят по 30 – 35 000 километров, задние по 100 – 120 000 километров.

Сколько тормозных колодок входит в комплект?

В комплекте, как правило, 4 колодки: по две штуки на правую и левую стороны автомобиля. Встречаются комплекты, в состав которых входит 8 тормозных колодок на одну ось.

Можно ли ездить без тормозных колодок?

Конечно можно. Даже и нужно, так как отремонтировать скорее всего получится только в городе. Вот только нужно быть очень осторожным, сильно не гнать, и не забывать, что эффективность тормозной системы очень ослаблена.

Что будет если долго не менять тормозные диски?

Если не сделать это вовремя, вы можете попасть на ремонт значительно большего числа комплектующих, даже если не успеете попасть в аварию. Под угрозой: тормозные диски, поршни цилиндров, барабаны. Если влетите в препятствие — чинить будете бампер, радиатор, фары под замену.

Можно ли ездить без одной колодки – Защита имущества

Итак. С утра были куплены колодки на все 4 колеса. Всё менялось в гараже. Перед стал отлично. Вопросов никаких. Проверили. Всё просто супер. Тормозит, как вкопанная.

Потом настал через задних колёс. С ними есть небольшая проблема. Суппорта походу немного подклинившие. Сам диск ржавый. Начали менять. На первом колесо косяк — не совсем колодки становятся… Толи продавец давал не то, в чем сомневаюсь, либо до этого ставили не родные суппорта… Ладно, методом переделки стали. Но случился другой косяк, под названием — штуцер… Как его теперь высверлить, вопрос… Всё закорело до ужаса. Тормозуха вытекла… Тормозов соответственно нету. Уже темнело… 5 км домой по городу, со светофорами, тупящими водителями, бегающими детьми без тормозов. Завтра предстоит подвиг возвращения назад на гараж, как то высверлить штуцер, прокачать тормоза, доменять следующее колесо. Продолжение завтра.

Следующий раз менять надо не только колодки, но и диски, суппорта и манжеты…

Торможение автомобиля происходит в результате трения тормозных колодок его колес о диски. Происходит это в тот момент, когда водитель нажимает соответствующую педаль. Зачастую мы свами даже не задумываемся об их состоянии, и лишь только тогда когда начинаются проблемы – обращаем на них внимание. Со временем эти элементы изнашиваются, это вполне нормально, ведь колодка специально делается из более мягкого материала, чем диск, чтобы износ присутствовал у нее. Однако ничего хорошего такое «стирание» не несет, вам нужно четко понимать и «видеть» признаки основных элементов торможения, иначе безопасность движения падает …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

При трении ухудшается состояние колодок. Продолжительность этого процесса зависит от стиля вождения: у приверженцев быстрой езды такие запчасти изнашиваются быстрее, у любителей ездить спокойно – медленнее.

В среднем рекомендуется проводить замену этой детали тормозной системы после каждых 10-12 тысяч километров пробега. Но иногда эта часть системы торможения автомобиля изнашивается намного быстрее. Именно для этого необходимо знать о том, какие существуют основные признаки износа тормозных колодок.

Косвенные свидетельства износа

Все свидетельства того, что эта деталь автомобиля приходит в непригодность, можно условно поделить на две группы: косвенные и непосредственные.

Косвенные признаки определить можно даже не выходя из салона автомобиля.

Современные модели таких автодеталей оснащаются так называемым «индикатором изнашивания». Это – полоса металла, что установлена ниже фрикционного материала.

Когда основная часть этого материала истирается, приходя в степень непригодности, торможение еще присутствует, однако уже не такое эффективное, как нужно. При этом во время нажатия на педаль тормоза появляется скрежет, свист и прочие посторонние звуки.

Если же в них не имеется такого индикатора, посторонние звуки становятся основным признаком износа колодок системы торможения, когда они приходят к практически полной непригодности.

Еще одним важным свидетельством проблем со всей системой торможения является увеличение усилия, которое необходимо прилагать при нажатии на соответствующую педаль, а также значительное увеличение пути торможения.

Появление легкой вибрации и биения педали при нажатии является свидетельством попадания между самой колодкой и диском частиц грязи. Обычно это приводит к их быстрому разрушению. Но следует отметить, что подобное также могут появляться и в случае проблем с цилиндрами этой системы, изнашивании суппорта и ступицы.

Признаком износа только одной из тормозных колодок является занос авто в одну сторону во время осуществления торможения. При резкой остановке даже на сухом дорожном покрытии могут происходить заносы или даже раскручивание машины.

Основным признаком последней стадии износа тормозных колодок является та ситуация, когда при отпускании педали она не возвращается в первоначальное положение. Это происходит как результат почти полного истирания фрикционной накладки: происходит сильный нагрев металла, что приводит к его прихватыванию до диска.

Следует отметить, что любое косвенное свидетельство износа части системы, обеспечивающей торможение, может также быть результатом выхода из строя какой-то другой детали: диска, ступицы и тому подобного.

Точно определить общее состояние можно при визуальном осмотре – в процессе этого определяются непосредственные признаки износа тормозных колодок.

Непосредственные свидетельства износа

Чтобы не подвергать опасности автомобиль и водителя вместе с пассажирами, при обнаружении любого из вышесказанных признаков поломки этой автомобильной детали рекомендуется сразу же отправляться на СТО за профессиональной помощью. Там, проведя визуальный осмотр, специалисты смогут точно определить, требуется ли замена запчасти этой системы транспортного средства.

Но при необходимости визуальный осмотр можно провести и самостоятельно. В таком случае следует обратить внимание на внешний вид, ведь именно по нем можно определить признаки износа тормозных колодок. Среди них:

  • Снижение толщины фрикционной накладки до установленного производителем детали значения.

  • Механические дефекты фрикционной накладки – наличие трещин, впадин, сколов и тому подобных повреждений.
  • Снижение толщины диска этой системы ниже минимального значения. Этот показатель, как и толщины фрикционной накладки, измеряется микрометром.
  • Трещины на диске.
  • Наличие выступающего бортика на наружном крае детали.

  • Присутствие сколов и глубоких повреждений на накладке и самом основании.
  • Перекос диска.
  • Наличие на дисках угольного налета, который является свидетельством начала разрушения поверхности.

Ну и, наконец, самый последний признак того, что тормозные колодки нуждаются в незамедлительной замене – наличие под колпаком колеса темного налета с вкраплениями металла. Это является следствием того, что фрикционные накладки полностью стерлись и началось истирание самого основания запчасти.

При наличии любого из вышесказанных свидетельств проблем с этими деталями следует незамедлительно проверить состояние всей системы торможения и при необходимости – провести их замену, поскольку от этого напрямую зависит безопасность водителя.

НА этом заканчиваю статью, думаю она была вам полезна.

(4 голосов, средний: 4,00 из 5)

Заклинило задний тормозной барабан, еле снял его, отвалились накладки (отклеились) это произошло в деревне, можно ли до города ехать без накладок на одном колесе? ехать километров 90

Конечно можно. Даже и нужно, так как отремонтировать скорее всего получится только в городе. Вот только нужно быть очень осторожным, сильно не гнать, и не забывать, что эффективность тормозной системы очень ослаблена. Ведь при нажатии на тормозную педаль цилиндрики того колеса не будут встречать сопротивления и напор тормозной жидкости будет стремиться именно туда, – по пути наименьшего сопротивления. А значит на других колёсах тормозной эффект будет стремиться к нулю. А при резком и сильном нажатии на педаль цилиндрики могут вообще выскочить. Поэтому самым лучшим решением будет заглушить трубку этого колеса. Потом можно смело садиться за руль и ехать в сервис.

Замена передних тормозных колодок — Renault Logan / Рено Логан

Предупреждение! Пыль в тормозной системе может содержать асбест, который очень опасен для вашего здоровья. Ни в коем случае не используйте сжатый воздух для очистки компонентов тормозной системы и не вдыхайте пыль. При выполнении работ в тормозной системе используйте подходящую защитную маску.

Передние колодки заменяются когда их минимальная толщина достигает предела 6 миллиметров. Кроме того замену колодок следует провести если заменялся тормозной диск или на колодках есть сколы,трещины, или они замаслены. Замену нужно производить комплектом, т.е. все 4 шт. на оба передние колеса.

В случае если перед установкой новых колодок уровень тормозной жидкости максимальный, т.е. находится на отметке «max» , то с помощью шприца или резиновой груши нужно откачать некоторое количество жидкости.

Предупреждение: Заменяйте оба комплекта тормозных колодок. Никогда не делайте замену только на одном колесе, так как могут возникнуть проблемы в синхронности работы передних суппортов. Имейте в виду, что пыль от износа колодок содержит асбест и может быть опасна для здоровья. Перед началом работ удалите асбестовую пыль с помощью компрессора (продувка). При работе используйте респиратор. Не используйте для очистки поверхностей бензин, или другие растворители. Применяйте только специальные очистители тормозных систем.

Снятие и установка

Установите автомобиль на подъемник.

Снимите переднее колесо.

Прежде чем устанавливать новые колодки нужно на сколько это возможно сместить поршень колесного цилиндра внутрь. Чтобы это сделать, вставте отвертку через отверстие в суппорте между наружной колодкой и суппортом и уперев отвёртку в суппорт, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр

Открутите болт 1 крепления нижнего направляющего пальца (рис. 7.3). При этом палец можно удерживать ключом «на 17».

рис. 7.3 

Подняв вверх скобу тормозного суппорта…

Снимите тормозные колодки.

Снимаем так-же скобы колодок. (2 шт)


Очищаем от грязи и ржавчины установочные места колодок. Проверьте состояние элементов тормозных механизмов. Замените все поврежденные элементы. Проверьте поверхность каждой колодки на наличие следов загрязнения, а также убедитесь, что фрикционные накладки не изношены до предельно допустимого значения. Если одна из колодок изношена, загрязнена маслом или смазкой или покрыта задирами, обе колодки на суппорте необходимо заменить. Учтите, что фрикционные накладки невозможно обезжирить должным образом, поэтому в любом случае придется установить новые. Если тормозные колодки в хорошем состоянии, тщательно очистите их при помощи щетки с металлическим ворсом без остатков масла и смазки, чтобы удалить всю дорожную грязь и коррозию. При помощи заостренного инструмента очистите канавки во фрикционных накладках и удалите все застрявшие посторонние частицы. Проверьте состояние тормозного диска. Удалите все следы коррозии с элементов тормозных колодок. Проверьте их на наличие следов повреждений и замените при необходимости.
Перед тем как установить новые колодки, осматриваем на наличие повреждений защитные чехлы направляющих пальцев. Рваный, треснутый или затвердевший чехол заменяем. Для этого нужно…

вытащить направляющий палец из направляющей колодки (чтобы заменить чехол верхнего направляющего пальца нужно открутить болт которым скоба крепится к пальцу и снять скобу). Перед тем как установить палец на место, смазываем пластичной смазкой отверстие. .

..а также наносим немного смазки на сам палец.

Начав с внутренней, установливаем новые тормозные колодки на их посадочные места и закрываем скобу суппорта.
Если часть поршня выступает и мешает установить на место суппорт, то подняв скобу, утапливаем поршень внутрь с помощью больших пассатиж.

Такимже образом заменяются колодки с другой стороны. После этого чтобы установить зазор между колодками и дисками, нажимаем несколько раз на педаль тормоза. Проверяем уровень тормозной жидкости и доводим его до нормы если в этом есть необходимость. Проверьте исправность тормозов, прежде чем вернуть автомобиль в эксплуатацию.

  Болт крепления направляющего пальца — 34 Нм. Болт крепления колеса — 105 Нм.

Как определить износ тормозных колодок автомобиля?

Автомобильные тормоза в процессе работы подвергаются серьезной нагрузке, что естественно, учитывая тяжесть транспортного средства, которое необходимо остановить на любой скорости. Гашение нагрузки приводит к механическому износу деталей тормозной системы, в которой больше других страдают колодки. При нажатии на педаль тормоза они прижимаются к тормозным дискам. Если автомобиль находится в движении, происходит трение, которое невозможно без механического износа.

Согласно рекомендациям, тормозные колодки на автомобилях необходимо менять каждые 10 тысяч километров, чтобы качество торможения автомобиля всегда было максимальным. При этом необходимо отметить, что рекомендации дают средние цифры цикла смены колодок, тогда как у разных водителей изнашиваться механическая деталь тормозов может с разной скоростью. При спокойном стиле вождения колодки могут прослужить до 20 тысяч километров, тогда как при регулярных резких нажатиях на педаль тормоза, они сотрутся до критических значений уже через 4-5 тысяч километров.

Рекомендуем прочитать:
Какие выбрать тормозные колодки: основные отличия и осмотр в магазине

Как определить износ тормозных колодок

Изношенные тормозные колодки – это опасность для водителя автомобиля, его пассажиров и окружающих людей. Ни в коем случае нельзя отправляться в путь, если неисправны тормоза, и стертые колодки необходимо срочно заменить. Но как определить износ тормозных колодок и необходимость их замены? Это можно сделать прямо из салона автомобиля во время езды или по внешним признакам.

Как во время движения автомобиля определить износ колодок

Имеется несколько характерных признаков, которые подскажут водителю, что необходимо задуматься о замене колодок:

  • Характерный высокий звук при торможении автомобиля. Он может появиться, если колодки сильно стерты и требуется их срочная замена;
  • Автомобиль начал медленнее тормозить. Если вы не первый день управляете машиной, то заметите, что при износе колодок ее тормозной путь увеличится, а педаль тормоза придется вдавливать все сильнее, чтобы автомобиль начал останавливаться;
  • При резком нажатии на педаль торможения ощущаются биения тормозов, будто автомобиль преодолевает кочки. Это связано с тем, что по мере работы колодки изнашиваются неравномерно. На них образуются трещины, сколы и «заусенцы», которые приводят к подобному эффекту при касании колодками тормозных дисков.

Если озвученных признаков недостаточно, чтобы определить износ колодок, можно провести визуальный осмотр.

Как определить по внешним признакам износ тормозных колодок

Водителям рекомендуется через каждые 2-3 тысячи километров проверять состояние тормозных колодок. Для их визуального осмотра необходимо снять колпак колеса и обратить внимание на наличие на колесах или непосредственно тормозных колодках налета. Если имеется серый налет, то из этого можно сделать вывод, что истирается в данный момент накладка колодки. До ее истирания тормозная система будет работать без явных сбоев.

Если в сером налете вы обнаружили частички металла, значит, накладка вышла из строя, и начался процесс истирания металла колодки. В такой ситуации необходимо срочно произвести замену данного компонента тормозной системы.

Можно ли поменять колодку на одном колесе

Плавное торможение автомобиля достигается за счет одновременного срабатывания тормозной системы на всех колесах. Замена колодок предусматривается попарно для передней и задней осей автомобиля. Колодки, расположенные на задней оси машины, менее подвержены износу, чем передние, и их необходимо менять, в среднем, в 3 раза реже.

Загрузка…

Замена тормозных колодок ~ Вагонник.РФ

   Минимальная толщина тормозных колодок, при которой они подлежат замене (толщина предельно изношенных тормозных колодок) должна быть не менее:
  • чугунных — 12 мм;
  • композиционных с металлическим штампованным каркасом — 14 мм;
  • композиционных с сетчато-проволочным каркасом — 10 мм.

  При сверхнормативном износе тормозной колодки , тормозную колодку заменить.

  Композиционные тормозные колодки с сетчато-проволочным каркасом можно отличить от композиционных тормозных колодок с металлическим штампованным каркасом по ушку, заполненному фрикционной композиционной массой.
  Толщину тормозной колодки следует проверять с наружной стороны тележки.
  При клиновидном износе толщину тормозной колодки следует контролировать на расстоянии 50 мм от тонкого края колодки. В случае явного износа тормозной колодки с внутренней стороны  (со стороны гребня колеса) колодку заменить, если этот износ может вызвать повреждение башмака.

  При износе боковой поверхности тормозных колодок со стороны гребня колеса необходимо проверить состояние триангелей, траверс (у грузовых вагонов с тележками пассажирского типа), тормозных башмаков и их подвесок, тормозные колодки заменить.
  Минимальная толщина вновь устанавливаемой тормозной колодки должна быть не менее 25 мм, при этом клиновидный износ не допускается.
  Запрещается устанавливать композиционные тормозные колодки на вагоны, рычажная передача которых установлена под чугунные колодки (оси затяжек горизонтальных рычагов находятся в отверстиях, расположенных дальше от тормозного цилиндра), и, наоборот, не допускается ставить чугунные тормозные колодки на вагоны, рычажная передача которых установлена под композиционные колодки.
  При композиционных колодках затяжка горизонтальных рычагов должна быть соединена  по отверстиям в горизонтальных рычагах, расположенных ближе к тормозному цилиндру, при чугунных колодках дальше от тормозного цилиндра.
  Исключение составляют служебные и дизельные вагоны рефрижераторного подвижного состава, а также грузовые вагоны с дизельным отделением пятивагонных рефрижераторных секций, тормозная рычажная передача которых рассчитана только на чугунные колодки (горизонтальные тормозные рычаги имеют одно отверстие для соединения с затяжкой). На таких вагонах разрешается ставить композиционные тормозные колодки при обязательном условии, что воздухораспределители этих вагонов должны быть закреплены на «Порожний» режиме работы воздухораспределителя.
  Вагоны с тарой от 27 т и более, в том числе шестиосные и восьмиосные вагоны, разрешается эксплуатировать только с композиционными тормозными колодками.
  При замене тормозных колодок необходимо соблюдать следующие условия:
  • на одном вагоне должны быть установлены колодки одного типа и конструкции;
  • колодки на одной оси не должны различаться по толщине более чем на 10 мм.

Порядок замены тормозной колодки

При необходимости замены тормозной колодки у вагона:
1) перекрыть концевые краны с обеих сторон;
2) Для отпуска тормоза путем воздействия на цепочку выпускного клапана выпустить воздух из тормозной магистрали вагона в атмосферу;
3) После отпуска тормоза и отвода колодок от колеса извлечь чеку 1 и снять неисправную колодку;
4) установить исправную колодку ушком в предусмотренный для этой цели центральный зев башмака. Концевые направляющие бобышки колодки должны входить в направляющие пазы башмака. Закрепить колодку исправной чекой 1. Чека должна проходить через отверстия в выступах башмака и в ушке колодки.
Тормозная колодка должна быть установлена так, чтобы округлая грань поверхности трения колодки была обращена к гребню колеса.
На одном триангеле колодки не должны различаться по толщине более чем на 10 мм.
На вагоне необходимо устанавливать колодки одного типа и конструкции.
Зазор между тормозной колодкой и колесом должен быть не более 10 мм и колодка не должна выходить за наружную грань колеса более чем на 10 мм.

DIY Onewheel Traction Pad — Боковое движение

DIY Onewheel Pint Traction Pad . Вы просто не можете превзойти удобство предварительно нарезанной Traction Pad, но если вы пытаетесь сэкономить, вам следует выбрать вариант DIY.

Я предпочитаю сцепление, потому что в нем есть золотая середина между сцеплением и скольжением. Ваши ступни зафиксированы, но если вам нужно изменить стойку, скольжения достаточно, чтобы двигать ногами без остановки или прыжка. Подушка из пеноматериала обеспечивает небольшую амортизацию, а ромбовидный узор выглядит впечатляюще!

Подушечки для тяги Onewheel Pint

После того, как я целый сезон наслаждался тяговыми накладками ProRide, мне очень захотелось примерить их на своей Pint.Но с канадским долларом я не мог оправдать затраты. Я хотел получить такое же ощущение сцепления с дорогой при гораздо более низкой цене. Говоря об этом, теперь мы добавили к Pint вогнутые бамперы 3Dway, использование ProRide даже не вариант. Думаю, пора попробовать самодельную накидку Onewheel Pint Traction Pad.

Продолжайте читать, чтобы увидеть, насколько легко удерживать Onewheel или Onewheel Pint с помощью недорогой листовой накладки из ЭВА.

Универсальная тяговая подкладка

Разработан для использования на палубах лодок, досках для серфинга, скимбордах и т. Д. У листов пеногенератора достаточно места, чтобы захватить несколько досок.А универсальная тяговая подкладка с возможностью выбора цвета для творчества — идеальный выбор для этого подрезаемого листового материала.

Много вариантов цвета
Чувствительный к давлению клей Easy Peel and Stick

Простая, отслаиваемая и наклеивающаяся подложка означает, что установка не может быть проще. Просто снимите подложку, надавите на нее, и самоклеящийся клей 3M зафиксирует рукоятку на месте.

А теперь приступим!

Как установить самодельную тяговую накладку на колесо Onewheel

Удаление липкой ленты

Первое, что вам нужно сделать, это подготовить подушечки для ног Onewheels, сняв ленту для захвата.У нас уже есть полный пост о том, как удалить Onewheel Griptape, поэтому мы перейдем к хорошей части.

Черновая огранка

Отрежьте кусок натяжного полотна примерно на полдюйма больше, чем площадь поверхности ступни. Чтобы подогнать бамперы 3Dway, я сделал два угла. Это дает доступ к винтам на тот случай, если в какой-то момент потребуется снять подножку.

Пилинг и палка

Снимите подложку и аккуратно выровняйте сторону колеса, затем надавите, чтобы ручка встала на место.

Избыток обрезки

Используя острый универсальный нож, сдвиньте нож по подушке и срежьте выступающую рукоятку. Срезание под постоянным углом поможет не обрезать слишком много.

Нажмите еще немного

Клей на тяговой подушке чувствителен к давлению. Используйте небольшой ручной валик, если он у вас есть, в противном случае просто не торопитесь и хорошо прижмите его!

Самодельная накладка на колесо с колесом — будет ли она плавать?

Качество этой накладки не соответствует характеристикам накладки ProRide, и вы знаете, что получаете от них качественный продукт.С учетом сказанного, если вы ищете увлекательный проект, чтобы скоротать время, вам следует попробовать установить самодельную накладку Onewheel Traction Pad.

Ваша лента для захвата Onewheel больше похожа на скользящую ленту?
Ищете ленту для захвата с графической печатью для колеса Onewheel?
Где найти аксессуары для колесных дисков

Как всегда, благодарим вас за чтение и не забудьте ознакомиться с нашими последними материалами, связанными с Onewheel.

Sideways 4 Life!

Боковое движение — Блог Onewheel — боковое движение.com

Подножка

FlightDeck для Onewheel XR, Plus и V1 — FlightFins

Представляем FlightDeck, вогнутую конструкцию FF (НЕ покупайте этот продукт для переднего датчика, если вы не можете выйти за пределы оригинальной стандартной рукоятки FM. См. Предупреждение ниже) FlightDeck предназначен для использования вместо оригинальной рукоятки FM, а колодки не должны быть устанавливается поверх других вторичных подбарабанных колодок или ленты для захвата.





  • Легко устанавливается поверх штатной клейкой ленты — не требуется снимать винты или клейкую ленту


  • Набранная форма обеспечивает исключительный контроль во время трюков, трейлов и всех других стилей катания.


  • Оцените максимальный комфорт благодаря двухслойной композитной конструкции без ущерба для ощущения доски


  • При весе всего 9 унций FlightDeck будет самым легким и доступным решением для вогнутых поверхностей.


  • Ваш заказ будет включать:



Изготовлено в США в сотрудничестве с Electric Bigfoot.



Предупреждение: удаление стандартной клейкой ленты или установка прокладки на передний датчик могут быть потенциально опасными — делайте это на свой страх и риск. FlightFins не несет ответственности за телесные повреждения или повреждение доски.




Подножка для Onewheel XR


Представляем FlightDeck, решение FF вогнутой формы (НЕ покупайте этот продукт для переднего датчика, если вы не можете превзойти оригинальную рукоятку FM.См. Предупреждение ниже) FlightDeck предназначен для использования поверх оригинальной стандартной рукоятки FM, а колодки не должны устанавливаться поверх других вторичных вогнутых колодок или ленты для рукоятки.





  • Легко устанавливается поверх штатной клейкой ленты — не требуется снимать винты или клейкую ленту


  • Набранная форма обеспечивает исключительный контроль во время трюков, трейлов и всех других стилей катания.


  • Оцените максимальный комфорт благодаря двухслойной композитной конструкции без ущерба для ощущения доски


  • При весе всего 9 унций FlightDeck будет самым легким и доступным решением для вогнутых поверхностей.


  • Ваш заказ будет включать:



Изготовлено в США в сотрудничестве с Electric Bigfoot.



Предупреждение: удаление стандартной клейкой ленты или установка прокладки на передний датчик могут быть потенциально опасными — делайте это на свой страх и риск. FlightFins не несет ответственности за телесные повреждения или повреждение доски.



Просмотрите другие наши продукты Flightfin:



Просмотрите все наши аксессуары Onewheel здесь

за рулем безумной одноколесной конструкции в нашем офисе

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Из октябрьского выпуска журнала Car and Driver за 2018 год.

Пантеон плохих идей человечества сейчас настолько переполнен, что требуется настоящая ошибка, чтобы добиться хоть какой-то меры. Но, возможно, пришло время фильтру Snapchat для щенков отказаться от постамента. Вместо него мы представляем Onewheel + XR за 1799 долларов, моторизованный самостабилизирующийся скейтборд с одним колесом. Он был разработан компанией Future Motion, занимающейся мобильными автомобилями, из Санта-Крус, штат Калифорния, и реализован, можно только предположить, в партнерстве с каким-то агентом потустороннего хаоса.

Onewheel выглядит достаточно безупречно, когда вы смотрите на YouTube видео, где опытные гонщики без особых усилий проезжают по горным тропам или едут по бордюрам.Когда он включен, датчик давления, расположенный под одной из подушек для ног, активирует гироскоп, и изящные пользователи могут наступать, выравниваться и ускользать под действием мощности двигателя мощностью 2 л.с., максимальная скорость которого составляет 19 миль в час. Батарея, также расположенная под одной из подножек, обеспечивает заявленную дальность действия в 18 миль в XR. Onewheel + за 1399 долларов, который здесь не тестировался, имеет такую ​​же максимальную скорость, но заряда хватает только на семь миль.

Одна подножка также является датчиком давления.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Но Onewheel скрывает опасность за своим дизайном, дружественным к Кремниевой долине. Неправильный соскок может привести к тому, что доска отлетит в том направлении, в котором она двигалась в последний раз, в результате чего всадник останется на земле и останется вмятина во всем, что будет препятствовать продвижению доски вперед. Большинство из нас, кто пробовал кататься на доске, по крайней мере однажды оказывалось плашмя на полу, и наш ковер покрыт шрамами от выгорания там, где он пытался продолжить движение, когда упирался в человека или стену.

Езда на Onewheel на высокой скорости может быть чрезвычайно нервирующей, так как при замедлении часто возникает смертельное колебание (вы заметите отсутствие номеров тестов в этом обзоре — мы были слишком напуганы, чтобы исследовать пределы платы). Но Onewheel вознаграждает эксперименты, и мы заметили, что наши навыки заметно улучшились после тренировок, на которых мы катались по разной местности, или с невыполненной ногой вперед, или во время выполнения поворотов с опущенной пяткой. Как только вы пройдете этап «детеныш-жираф», поездка на XR станет интуитивно понятной.Наклонитесь вперед, чтобы двигаться вперед, и назад, чтобы замедлиться или ехать задним ходом; просто не превышайте 30-градусный предел наклона, если вы дорожите своим лицом. Если вы идете слишком быстро, особенно при спуске, доска будет давить на вашу ногу в качестве предупреждения. Игнорирование этого толчка может привести к тому, что всадника перебросит через переднюю часть доски, что в сообществе фигуристов называется пикированием.

Светодиоды переключаются с белого на красный при изменении направления.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

И есть значительное присутствие в Интернете, посвященное Onewheel. Преданные называют себя плавающими — представьте, что это сказано в стиле Билла Хадера как калифорнийца, и вы на правильном пути. Мы начали замечать их вокруг Анн-Арбора, в том числе человека без шлема, который едет на своем Колесе, толкает коляску и выгуливает собаку. Хотя вы никогда не увидите, чтобы мы использовали колесо Onewheel вместо любого другого транспортного средства для реальной транспортировки, те из нас, кто подавлял свои первоначальные опасения, пришли с уважением к инженерному опыту, благодаря которому доска стала идеально плавной и бесшумной.И поэтому, в соответствии с великой традицией нашего вида, мы продолжали ездить на нем, даже после того, как прочитали на Reddit обо всех этих сломанных костях, зашитых локтях и окровавленных носах.

Технические характеристики

Технические характеристики

Колесо колеса + XR

ЦЕНА
$ 1799

ДВИГАТЕЛЬ
бесщеточный DC, 2 лс

АККУМУЛЯТОР
литий-ионный с воздушным охлаждением, 0.3 кВтч

РАЗМЕРЫ
Длина: 29,7 дюйма
Ширина: 9,3 дюйма
Высота: 11,3 дюйма
Снаряженная масса: 27 фунтов

TOP SPEED (ПРЕТЕНЗИЯ MFR)
19 миль / ч

ДИАПАЗОН (ПРЕТЕНЗИЯ МВД)
18 миль

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Best Onewheel Налокотники и наколенники

Падение с Onewheel неизбежно, и поэтому вам необходимо надлежащее защитное снаряжение, чтобы защитить себя. Даже самый опытный гонщик Onewheel падает с Onewheel. Имея надлежащую защиту, вы можете сделать поездку более приятной. В этой статье я расскажу о некоторых из лучших налокотников и наколенников. Эти накладки помогут защитить локти и колени от травм.

Для любого гонщика Onewheel наличие хорошей пары налокотников и наколенников должно быть неотъемлемой частью их арсенала экипировки.Помимо этого наездники на колесе Onewheel также должны иметь шлем Onewheel, перчатки Onewheel и нарукавники Onewheel в качестве защитного снаряжения. С помощью этого защитного снаряжения водители могут наслаждаться поездкой на колесе Onewheel, не опасаясь травм.

В этой статье я сузил некоторые из лучших налокотников и наколенников с одним колесом. Также я расскажу вам важные вещи, которые вы должны знать о правильных налокотниках и наколенниках Onewheel. Я предоставлю вам два варианта как Onewheel налокотников, так и наколенников.Один из них будет лучшим по качеству защиты, а другой будет бюджетным выбором. Так что, не теряя времени, давайте проверим их.

(Эта статья может содержать партнерские ссылки. Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу отказа от ответственности.)

Best Onewheel Elbow Pads

1. G-Form Elite Batter’s Elbow Guard

Эти налокотники очень высокого качества . Если вы хотите купить свой первый налокотник, вы можете выбрать этот. Эти налокотники обеспечивают полное покрытие локтей, не ограничивая движения пользователя.Они могут сделать это благодаря своей конструкции петли с вложенными накладками. Они очень гибкие и удобные в носке.

Налокотники G-Form Elite Batter обеспечивают максимальную защиту локтя пользователя. Они жесткие при ударе и очень гибкие во время игры. Они сделаны из дышащего материала. Эти налокотники имеют сетку, отводящую влагу. Они идеально ложатся в локоть пользователя, так как имеют универсальный ремешок.

G-Form Elite Batter’s Elbow Guard Pros
  • Они обеспечивают отличную защиту.
  • Эти колодки также очень гибкие.
  • Они легкие.
  • Защита локтей G-Form изготовлена ​​из воздухопроницаемых материалов.
  • Они идеально подходят.
  • Эти налокотники также водонепроницаемы.
Защита локтей G-Form Elite Batter Cons
  • Эти налокотники недорого стоят.

2.

187 Налокотники Killer Pro

Налокотники высочайшего качества. В этих колодках нет ничего плохого.Многие профессиональные игроки используют эти налокотники для максимальной защиты. Эти налокотники используются в таких видах спорта, как Onewheel, скейтборды, дерби и т. Д. В этих видах спорта игроки часто падают, и поэтому большинство профессиональных игроков выбирают эти налокотники для защиты. Они известны своей надежной защитой благодаря специально изготовленной пене. Эти формы идеально подходят для сильных ударов. У них есть система фиксирующих колпачков.

Спортсмены или всадники, которые хотят максимально защитить свой локоть, созданы для них.Они построены с использованием новейших технологий и дизайна, чтобы обеспечить максимальный комфорт и защиту. Прокладки 187 killer pro — это имя, которому доверяют многие профессионалы. У них очень толстая набивка для жестких и регулярных ударов. Даже с их толстой набивкой они по-прежнему предлагают широкий диапазон движений.

Поскольку эти наколенники изготовлены из качественного материала и прошиты баллистическим нейлоном, они очень прочные по своей природе. Если вы купите эти налокотники, вам не нужно беспокоиться о защите локтя.Это одни из лучших в своем деле.

187 Killer Pro Elbow Pads Pros
  • У них отличная репутация, и пользователи дали им отличные отзывы.
  • Эти налокотники обеспечивают наилучшую защиту своего владельца.
  • Они очень прочные благодаря используемому в них качественному материалу.
  • Эти налокотники имеют очень толстую набивку.
187 Налокотники Killer Pro Минусы
  • Они немного дороги.
  • Постирав ремни в машине в течение некоторого цикла, они приступают к бахроме.

3. Налокотники Triple Eight EP 55

Те райдеры Onewheel, которым нужна достойная защита для своих локтей, созданы для них. Они разработаны, чтобы обеспечить большую гибкость, и поэтому они нравятся многим гонщикам. Они сделаны с хорошим наполнением, поэтому они смогут защитить локоть пользователя.

Налокотники Triple 8 EP 55 также можно использовать в скейт-спорте.Они сделаны с большими пластиковыми заглушками, чтобы не повредить локоть при падении. Эти налокотники изготовлены из сверхпрочного пеноматериала EVA. Для надежной посадки у них есть регулируемые бретели и застежка-бабочка.

Для тех, кто ищет хорошее соотношение цены и качества, эти налокотники того стоят.

Triple Eight EP 55 Elbow Pads Pros
  • Эти налокотники обеспечивают достойную защиту.
  • Они имеют пластиковые колпачки для защиты.
  • У них неплохое соотношение цены и качества.
Налокотники Triple Eight EP 55 Cons
  • Эти налокотники не обеспечивают наивысшего уровня защиты.

Наколенники Best Onewheel

1. Наколенники G-Form Pro X2

Если вам нужна лучшая защита локтя и вы не хотите носить громоздкие накладки, это идеальный продукт для вас. Они предлагают пользователю отличную защиту и гибкость.Они очень легкие и устойчивы к ударам. Если вы упадете с колесика Onewheel, эти защитные приспособления для локтей защитят ваши локти, но в остальном вы даже не почувствуете их на локте.

Эти колодки изготовлены с нанесенными на тело амортизирующими накладками. Налокотники G-Form имеют компрессионную ткань UPF, которая сохраняет пользователя сухим. Они отводят влагу и помогают избавиться от пота. Они обеспечивают максимальную циркуляцию воздуха через двухпанельную вентиляционную систему. Для удержания места у них есть силиконовые захваты и компрессионные рукава.

G-Form Elite Batter’s Elbow Guard Pros
  • Гибкий.
  • Водонепроницаемый.
  • Отлично обеспечивает защиту.
  • Надежно.
  • Воздухопроницаемый.
  • Облегченный.
Защита локтей G-Form Elite Batter Cons

2. Наколенники 187 Killer Pro

Это одни из лучших наколенников, доступных на рынке. Наколенники 187 Killer Pro — предпочтительный выбор для большинства профессиональных райдеров Onewheel.Эти наколенники обеспечивают лучшую защиту коленям пользователя. Эти наколенники также предпочитают другие профессиональные спортсмены, в том числе игроки дерби и профессиональные фигуристы. Если вам нужна лучшая защита для колен, то это лучшие наколенники для вас.

Этот наколенник лучше всего подходит для начинающих, так как они чаще падают. Эти наколенники разработаны с идеальным сочетанием ударной формы и амортизации для жестких падений. Наколенники 187 killer pro имеют систему фиксации колпачков.Для обеспечения надежной работы наколенники имели трехпанельную конструкцию. Они также имеют функцию быстрого включения или выключения с дизайном открытой спины. Для многих ведущих атлетов Onewheel, Skaters и дерби эти наколенники обеспечили безопасность благодаря своим превосходным материалам и технологиям.

Вы также можете заменить пластиковые колпачки этих наколенников. Кожух этих подушечек можно мыть, и это одна из их замечательных особенностей. Каждый, кто их использовал, очень доволен их работой.Я лично рекомендую эти наколенники всем, особенно новичкам. Это лучшие наколенники Onewheel для начинающих и даже для других райдеров.

187 Killer Pro Наколенники Pros
  • Эти наколенники получили отличные отзывы от пользователей, а также обладают отличной репутацией.
  • Они обеспечивают наилучшую защиту ваших колен.
  • Эти наколенники поставляются с пластиковыми колпачками, которые также можно заменить.
  • 187 подушечки-убийцы обеспечивают много набивки.
  • Они изготовлены из качественных материалов и поэтому очень долговечны.
  • Их можно носить, даже не снимая обуви, так как они имеют дизайн с открытой спиной.
187 Наколенники Killer Pro Минусы
  • Они дорогие.
  • Эти наколенники тоже немного громоздкие.
  • После нескольких стирок с машины ремешок этих наколенников начинает доходить до бахромы.

3. Наколенники Pro-Tec Street

Это компания, основанная в 1973 году.Они создали много защитного снаряжения для таких видов спорта, как Onewheel, Skateboard и т. Д. Они обеспечивают современные технологии с помощью своего защитного снаряжения. У этой компании есть средства защиты для широкого спектра видов спорта. У них более 45 лет опыта работы в этой области. Очень немногие компании могут предложить такой опыт. Все это делает их очень уважаемыми в области защитного снаряжения.

В основном они делают наколенники для скейтбординга. Наколенники начали строить задолго до эры скейтбординга.С тех пор они улучшают свои технологии. Их наколенники также используются для Onewheel. В основном их серия уличных наколенников обеспечивает базовую защиту. Они предназначены для тех людей, которым не нужны громоздкие подушечки и нужна базовая защита для колен. Они считаются одними из лучших по комфорту при езде.

Эти наколенники оснащены петлевыми застежками и крючком для полной фиксации для быстрой и надежной фиксации. Наряду с этим у них также есть эластичный интерьер с нижними и верхними поддерживающими ремнями.Эти гибкие наколенники подходят для райдеров Onewheel. Они имеют низкопрофильный дизайн, из-за чего во время грубого падения у пользователей могут заболеть колени. Эти наколенники изготовлены из дышащего материала, который пригодится в жаркую погоду. Они имеют форму рукава и не обладают системой открытой спины, как у 187 киллерных подушек. Это означает, что пользователи должны снимать обувь, чтобы носить и снимать ее. Их размер может быть небольшим, поэтому всегда проверяйте их перед покупкой.

Pro-Tec Street Наколенники Pros
  • Эти наколенники имеют большие пластиковые колпачки.
  • Они гибкие и не такие громоздкие.
  • Эти наколенники стоят своей цены и обеспечивают хорошее соотношение цены и качества.
  • Не очень дорого.
Наколенники Pro-Tec Street Минусы
  • В них мало набивки.
  • Они не обеспечивают лучшую защиту в случае сильного падения.
  • Дизайн рукавов затрудняет их ношение, так как пользователю приходится снимать обувь, когда надевает или снимает обувь.

Заключение

Если вам нужны налокотники с дешевым соотношением цены и качества, вы можете выбрать налокотники Triple 8 EP 55. Они хороши и обеспечивают хорошее соотношение цены и качества. Но если вы хотите купить за свои деньги лучшую громоздкую защиту, тогда вы можете выбрать налокотники 187 Killer Pro. Эти прокладки обеспечивают отличную защиту и получают отличные отзывы от большинства пользователей. Для тех, кто хочет наилучшую защиту для своего локтя, но не хочет ничего громоздкого, они, безусловно, могут выбрать налокотники G-Form Elite Batter’s.Они обеспечивают отличную защиту и к тому же очень гибкие.

Тем, кому нужна достойная защита и дешевые наколенники, подойдут наколенники Pro-Tec Street. Но тем, кто хочет максимальной защиты и не боится выбирать громоздкие наколенники, подойдут наколенники 187 Killer Pro. Для тех, кто хочет отличную защиту колен, но не хочет ничего громоздкого, они всегда могут выбрать наколенники G-Form Pro. Это лучшие колодки.

Мое личное мнение — прокладки G-Form Pro Pads для защиты локтей и колен.Поскольку они обеспечивают отличную защиту и очень гибкие.

Дайте мне знать через раздел комментариев, что вы думаете об этих лучших рекомендациях по налокотникам и наколенникам с одним колесом.

Вы также можете проверить некоторые колодки из этого видео.

Лучшие аксессуары Onewheel: полное руководство

Было бы невозможно сидеть здесь и перечислять все различные типы аксессуаров Onewheel ™, которые вы могли бы добавить к своей доске. Некоторые аксессуары меняют внешний вид вашего Onewheel ™.Другие аксессуары защищают ваш Onewheel ™. Есть аксессуары, облегчающие выполнение трюков. И есть даже аксессуары, которые делают владение Onewheel ™ еще круче.

Итак, без лишних слов, вот некоторые из лучших аксессуаров Onewheel ™, которые вы должны получить.

Шлем

Шлем — самый важный и самый ненавистный аксессуар. Качественный шлем должен стать вашей следующей покупкой после приобретения Onewheel ™. Я не могу сказать тебе, сколько раз я видел, как шлем защищает и спасает друзей и товарищей по наезднику от серьезных травм головы.Я рекомендую купить шлем, который вам настолько понравится, что вы захотите его надеть, потому что он такой классный. Иногда я замечаю, что забываю, что ношу свою, и хожу, пока кто-нибудь не напомнит мне. Думаю, это хорошая вещь !! Вот некоторые из самых любимых шлемов Onewheel ™:

Thousand Heritage Helmet

Onewheel ™ Retro Helmet

Ruroc RG1-DX Helmet

Lumos Matrix 9000

Matrix

Onewheel ™ Fender — САМЫЙ популярный из существующих аксессуаров Onewheel ™.А если вы только что приобрели Onewheel ™, это, вероятно, будет одной из первых покупок, которые вы сделаете. Fender находится на вершине колеса и удерживает всю грязь и пыль, поднимаемую всеми замечательными вещами, которые вы делаете, вставая на ноги и на подножки. Крылья невероятно просты в установке. Открутите четыре винта, которые есть на вашей плате. Добавьте крыло, затем затяните винты. Замечательные сторонние компании, такие как Craft & Ride, теперь производят магнитные крылья, которые не менее прочны, а их цветовая гамма безгранична.Если вам нужен цвет вашего крыла, скорее всего, вы его получите.

Существует также крыло Onewheel ™ из углеродного волокна, и, согласно Onewheel ™, оно практически неразрушимо, с резиновым уплотнением, которое помогает удерживать еще больше грязи и мусора от ваших ног и доски.

Так что да, купите уже крыло…

Бамперы

Выйти на трассу и попробовать крутые трюки и прыжки — вот что нужно для Onewheel ™.Но все это удовольствие от бездорожья или время, потраченное на обучение прыжкам и выполнению различных трюков, может сказаться на ваших стандартных бамперах Onewheel ™. Мы думаем, что царапины, неровности и вмятины — все это часть очарования, но мы также хотим максимально защитить наши доски от трещин и поломок. Введите Bumpers wars. С последним выпуском бамперов Float Life B.A.N.G, бамперов Flight Fins Butter и бамперов Badger есть множество вариантов на выбор, которые заставят вас скользить носом и волочить нос.Дааааааааааааааааааааа!

Эти пластиковые детали подходят для нижней части доски под каждой подножкой. Заменить их почти так же просто, как и крыло, что хорошо, потому что вы, вероятно, замените их пару раз. Они не только могут добавить приятного цвета вашему Onewheel ™, но и ударить по бамперам, чтобы ваша доска не изнашивалась пластиком. Большинство людей меняют бамперы только тогда, когда они ломаются, но это достаточно простая замена, если вы из тех, кто хочет быть уверенным, что у вас всегда будет свежая доска.

Float Plates

Если вы не хотите тратить такие деньги на замену бамперов Onewheel ™, вы всегда можете приобрести Float Plates. Они прикручиваются к нижней части доски, закрывающей ваши стандартные бамперы Onewheel ™, и сделаны для защиты вашей доски, а также из гладкого материала для более плавного скольжения или рывков, если вы осмелитесь. Есть просто одна компания, к которой можно обратиться за Float Plates, и это The Float Life. Они предложат вам различные варианты цвета и оба размера для Onewheel ™ Pint и Onewheel ™ XR.Если вас беспокоит лишний вес, не беспокойтесь. Они практически не прибавляют к доске дополнительного веса.

Железнодорожные ограждения

Что такое железнодорожные ограждения, спросите вы? Rail Guards — это суперклейкие клейкие наклейки, которые помогают защитить алюминиевые боковые направляющие на вашем Onewheel ™ от вмятин и царапин. Они также являются еще одним отличным способом изменить внешний вид, поскольку они бывают разных цветов. Для их установки вам не нужны никакие инструменты, только твердая рука. Убедитесь, что отверстия в ограждении рельсов совпадают с кнопками и другими функциями Onewheel ™, и все готово!

Подножки

Подножки не только могут изменить внешний вид вашей доски, они могут добавить комфорта и уменьшить усталость ног.Однако усталость в ногах не исчезнет мгновенно, и единственный способ избавиться от боли в ногах — это постоянно кататься. Вы разовьете силу, а усталость улетучится. Отличный совет — вырезать и согнуть колени, так как это поможет немного облегчить боль.

Глубокая выемка на подножке может дать вам больше контроля, когда вы вырезаете, измельчаете тропы или просто пытаетесь довести свой Onewheel ™ до предела. Более плоская подножка идеально подходит для тех моментов, когда вы путешествуете по городу, проводя более спокойное время на своем Onewheel ™.

Самая популярная подушка для ног Onewheel ™ — это Kush Nug Hi / Low, произведенная компаниями Float Life и Carve Power. Еще один предпочтительный выбор — Craft & Ride OneTail Extreme Concave, или для людей с ногами большего размера задняя подушка Craft & Ride OneTail + предлагает большую площадь для стойки.

Шины Onewheel ™

В то время как самые серьезные райдеры Onewheel ™ хвалят, что шина — это вещь номер один, заменяющая их стандартную шину Vega на шины с протектором или из другого составного материала, такие как Burris Slick SS11.На мой взгляд, это не обязательно делать сразу, и вы действительно не можете сказать ничего плохого о долговечности и надежности стандартных шин Vega. Однако, если вам нравится карвинг, катание по трейлам и вы хотите обновить свою шину Onewheel ™, вот несколько отличных вариантов:

Рукоятки Onewheel ™

Это один из тех аксессуаров, которые позволяют легко приобрести Onewheel ™ . Maghandle от Onewheel ™ позволяет носить с собой доску, как в портфеле (кто-нибудь ими уже пользуется?).Maghandle находится рядом с колесом, поэтому он не будет виден и не мешает, когда он не используется, но прямо там, когда вы готовы нести свою доску.

Ищете альтернативные ручки для своего Onewheel ™? Тебе повезло! Такие компании, как Craft & Ride, делают одну из наших любимых ручек под названием SilverHandle, сделанную из алюминия с резиновым держателем, эта ручка гладкая, и некоторые говорят, что это единственная ручка, которую вам нужно будет купить, так как она прослужит вечно.

Имейте в виду, что ручка Maghandle входит в стандартную комплектацию Onewheel ™ Pint, но, конечно, ее можно заменить на другие цвета.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы добавить Maghandle к Onewheel ™ Plus или Onewheel ™ XR, вам сначала нужно получить и установить крепление Maghandle. Maghandle и Maghandle Mount, как и все остальное, очень просты в установке и заменяются всего несколькими винтами. Также есть Maghandle Pro, который сделан из прорезиненного алюминия для более прочной конструкции.

Заглушка зарядного порта Onewheel ™

Еще одним обязательным аксессуаром является эта гибкая силиконовая заглушка, которая защищает порт зарядки Onewheel ™ от грязи, мусора и влаги.Их можно приобрести непосредственно на веб-сайте Onewheel ™, или вы также можете ознакомиться с некоторыми из этих вариантов 3D-печати, которые создают сторонние продавцы.

Заглушка зарядного порта для Onewheel ™

Заглушка зарядного порта для Onewheel ™ Pint

Подставки и держатели

Существует множество вариантов хранения Onewheel ™. Подставки Wave и Deep Shack позволяют хранить Onewheel ™ вертикально, чтобы он не занимал слишком много места в гараже, гостиной, ванной и т. Д.Не хотите хранить Onewheel ™ вертикально? Боковая подставка здесь для вас.

Хотите сэкономить и вместо этого распечатать один? Некоторые люди в Интернете предоставили все необходимые файлы для 3D-печати вашего собственного стенда любого цвета, который вам нравится, поскольку вы будете печатать его дома. Перейдите по ссылке, чтобы получить бесплатные файлы для подставки Onewheel ™, напечатанной на 3D-принтере.

Что делать, когда вы в пути? Если вы когда-нибудь бросали свой Onewheel ™ в заднюю часть автомобиля, вы, вероятно, слышали, как он катился и натыкался на что-нибудь и все на заднем сиденье.Войдите в автомобильный держатель, который представляет собой утяжеленную и прорезиненную систему, которая надежно удерживает ваш Onewheel ™ на месте. А еще лучше, он подходит как для XR, так и для Pint.

Зарядные устройства

Мертвый Onewheel ™ всех огорчает. Убедитесь, что ваша поездка полностью заряжена и готова к работе. У вас есть базовое домашнее зарядное устройство, которое может зарядить Onewheel ™ всего за два часа. Существуют зарядное устройство Pint и Hypercharger Onewheel ™ XR, которые сокращают приблизительное время зарядки практически вдвое.И есть даже автомобильные зарядные устройства, когда вам нужен сок в дороге.

Flight Fins

Flight Fins — это аксессуар, который открывает совершенно новый мир возможностей, когда дело доходит до трюков, которые вы можете выполнять на своем Onewheel ™. Эти резиновые блоки прикрепляются к Onewheel ™ и зацепляются за ноги. Это означает, что теперь вы можете выполнять прыжки с помощью Onewheel ™! Увеличивайте объем воздуха при переходе по пандусу или при выполнении ударов. Прыгайте, крутите и делайте все, что вы можете вообразить, теперь с возможностью не отставать от доски.Используйте их, чтобы придумывать новые потрясающие трюки. Просто обязательно снимите на видео свои новые трюки и отметьте нас! Плавники Flight Fins доступны для Pint и Onewheel ™ XR, и они прикрепляются к собственным версиям крыла Onewheel ™.

Onewheel ™ Nose Wheels

Вы едете вместе, что-то происходит, и следующее, что вы знаете, вы погружаетесь в нос. Передняя часть доски упала и ударилась о тротуар. Что произойдет дальше? Что ж, благодаря урокам физики мы знаем, что дополнительное трение заставит вас внезапно замедлиться, возможно, остановившись.Или, точнее, ваша доска остановится. Вы, однако, остановитесь на , а не на . Во всяком случае, ни на пару футов.

Введите носовые колеса. Это маленькие крошечные колесики, которые сидят у вашего переднего бампера и могут помочь вам оправиться от тех моментов, когда в противном случае вы могли бы получить личный урок о первом законе движения Ньютона.

Компания Land Surf, производящая широкий выбор аксессуаров Onewheel ™, разработала клыки, бамперные колеса для Onewheel ™. Эти маленькие парни созданы с учетом потребностей нового владельца Onewheel ™, помогая «смягчить пикирование» на скоростях менее 17 миль в час.

Sonnywheels также разработала собственный комплект бамперных колес, названный The Slider. Слайдер представляет собой стальную раму, которая находится на передней части доски и удерживает два колеса. Колеса немного больше и заметнее, чем у Fangs, но Slider также можно использовать как еще одну ручку, что является приятным бонусом.

Такие продукты, как Fangs и The Slider, идеально подходят для новых владельцев досок, которые только начинают учиться ездить, хотя многим опытным гонщикам также понравится изучать все, что они могут делать с набором носовых колес, которые в противном случае невозможно.И помните, даже с установленными продуктами, подобными этой, это не гарантирует, что вы сможете пережить любую ситуацию с носовым погружением. Не снимай шлем!

Расширенное обновление аккумулятора

Если вы любите длительные поездки или просто ненавидите носить с собой зарядное устройство, куда бы вы ни пошли, на случай, если у вас закончится заряд батареи, вы, вероятно, рано или поздно захотите обновить аккумулятор. Chi Battery Systems производит одни из лучших аккумуляторов повышенной емкости для Onewheel ™. CBXR, конечно же, предназначен для использования с Onewheel ™ XR и обеспечивает дальность действия 32-38 миль в идеальных условиях (при условии, что водитель весит 200 фунтов).Chi Battery Systems утверждает, что независимое тестирование оценивает аккумулятор в 800-1000 полных циклов, и даже после этого он все еще сможет получить 70% от своего первоначального заряда. Это потенциально 10 тысяч миль на одной батарее!

Есть также Quart для Onewheel ™ Pint, который претендует на дальность полета 12-15 миль, исходя из 200-фунтового наездника в идеальных условиях. И хотя это далеко от 32-38 миль от CBXR, это почти вдвое больше, чем вы получите от стандартной батареи, поставляемой с Pint

. Onewheel ™.Quart добавляет примерно полфунта к стандартной батарее, в то время как CBXR добавляет примерно 1,5 фунта.

Onewheel ™ Герметик для шин / Защита

Вы задавались вопросом, можно ли спустить шину на Onewheel ™? Конечно, можно, но с хорошим герметиком для шин Onewheel ™ можно проделать отверстие в резине и не потерять воздух, поскольку герметик заполнит отверстие.

Красный герметик для шин Armor Dilloz — один из наших любимых продуктов, он разработан специально для Onewheel ™.Armor Dilloz защищает от проколов, ссадин, вырывов, протечек пористости и отслаивания протектора. В отличие от того аэрозольного баллончика, который вы могли бы держать в багажнике на случай, если в следующий раз вы наткнетесь на гвоздь своей машиной, красный герметик для шин Armor Dilloz наносится на шину перед проколом . Таким образом, если вы возьмете гвоздь или что-нибудь еще, что проткнет шину, герметик будет немедленно готов к работе. Утечка устранена, и вам больше не придется звонить в Uber, чтобы отвезти вас домой.

Armor Dilloz предлагает несколько различных типов герметиков, специально созданных для ваших любимых устройств.Красный цвет специально разработан для шин Onewheel ™, синий — для шин для скутеров, а зеленый — для шин EUC или E-Bike.

Подшипники Onewheel ™

Ступичные подшипники для вашего Onewheel ™ имеют большое значение в качестве езды. Большинство людей ездят на стандартных подшипниках и не думают об их обновлении или замене. Float Life предлагает сменные подшипники со стальными или керамическими шариками, которые более гладкие и долговечные, чем стандартные подшипники. Ищете более плавную езду? Установите эти подшипники, и вы получите именно это! Кроме того, Float Life предлагает гарантию, поэтому, если подшипники выйдут из строя по какой-либо причине в течение первых 6 месяцев или 1000 миль, вы можете бесплатно получить комплект для замены!

Крышка кнопки питания Onewheel ™

Эти крышки кнопки питания Onewheel ™ не являются необходимостью, но мне, безусловно, нравится моя, поскольку тропы, на которых мы едем во Флориде, в основном песчаные, и этот песок просачивается между трещинами кнопки питания. в конечном итоге заставляя кнопку застрять.Это дешевое решение отлично работает, оно не является постоянным, и вы поддерживаете друга, который печатает эти кнопки на 3D-принтере и начинает свой небольшой бизнес на Etsy.

Выводы

Как видите, существует ТОННА вариантов, когда дело доходит до аксессуаров для вашего Onewheel ™. Но лучший способ дополнить себя аксессуарами и продолжить распространение — это надеть какую-нибудь атрибутику Float Gang Merch. Не забудьте проверить наши футболки с рисунком, шляпы, шапочки, куртки, маски для лица и многое другое в нашем интернет-магазине.И проявите свою любовь к Onewheel ™, даже когда вы не можете быть на своем Onewheel ™!

Обзор: пинта Onewheel — это карманное развлечение

Чтобы запустить плату, вы должны задействовать сенсорную площадку на обеих половинах передней панели. Иногда передняя панель не чувствовала моих пяток и доска не заводилась, но у моего супруга, который тяжелее меня, никогда не было проблем. В целом, более короткий размер, меньшее колесо и меньшая ширина Pint сделали его гораздо более отзывчивым, когда вы действительно начинаете двигаться.Во время моей первой поездки я раскачивался значительно сильнее, чем на XR. Выпустив немного воздуха из шины, казалось, она стала менее волнистой, но ненамного.

Если вы путешествуете по многолюдным дорогам или путешествуете по городским улицам, вы, вероятно, оцените повышенную маневренность. Он маленький и достаточно быстрый, чтобы вы могли даже преследовать маленьких детей, катаясь на нем по кухонному столу, хотя я не рекомендую это делать, если вы пожалеете, что повредили кухонный стол.

У него также есть новый индикатор на передней панели, который показывает, сколько заряда батареи у вас осталось, и красный задний фонарь, чтобы упростить видимость доски в ночное время.

Безопасность превыше всего

Замечательно, что компания Future Motion предприняла множество шагов для обеспечения максимальной безопасности своих плат. И веб-сайт, и приложение изобилуют предупреждениями, советами и отказами от ответственности. Одним из изменений, внесенных Future Motion, стало внедрение технологии Simplestop.

Сойти с колесика всегда было одной из самых сложных задач. Раньше приходилось отрывать пятку от передней подушки. Если вы не очистили одну из колодок, pffft — вы улетели, а доска продолжала движение.(Вот как я вывихнул колено в последний раз, когда просматривал один из них.) На Пинте я дышал беззвучным вздохом облегчения каждый раз, когда доска останавливалась, когда я наклонялся назад.

Еще одна новая функция безопасности — отталкивание. Если вы едете слишком быстро, по слишком крутому склону или пытаетесь ехать с слишком маленьким аккумулятором, нос доски приподнимается и вынуждает вас замедлить или остановиться. Когда я спросил Джека Мадда, главного евангелиста Onewheel, можно ли отключить отталкивание таким же образом, как можно отключить Simplestop, он напомнил мне, что важно удерживать райдеров от того, чтобы толкать доску за пределы ее возможностей.

Теоретически ценю эту фичу. Пинта мягко напомнила мне, что нужно подзарядиться, прежде чем я уйду слишком далеко от дома. И в последний раз, когда я рассматривал Onewheel, я катапультировался с холма, на котором я, вероятно, не должен был находиться. На этот раз было сложно не представить, как инженеры Future Motion кудахтали, когда доска заходила носом на пологий склон, и мне приходилось выходить и идти.

Но платы, электрические или другие, не должны останавливаться внезапно без очевидной причины.Я попросил своего супруга проверить максимальную скорость Pint, и когда он это сделал, доска снова поднялась. Это ужасно как для опыта, так и для свидетелей на скорости 16 миль в час.

Он спрыгнул и смог приземлиться на ноги, заскользил по улице и ушел с ожогом лодыжки. Но я рекомендую покупать комплект с колесным крылом и в обуви для коньков, когда вы на нем катаетесь.

Carry On

Даже с ограниченным ассортиментом Pint является гораздо более полезным и универсальным колесом Onewheel, чем XR.Его намного легче переносить и складывать. Держать его во время обеда с другом в закусочной — все равно что носить с собой небольшой чемодан.

И если вы ждали, когда сможете позволить себе Onewheel — кого я шучу, вы ни за что не читаете это. Вы купили доску, как только увидели картинку. В 950 долларов это, безусловно, самый доступный ценник, который Onewheel смог предложить за плату, которая может быть еще веселее и определенно более удобна, чем XR.

Но колесо Onewheel не для тех, кто не быстро встает на ноги или не боится падений. У него есть кривая обучения, которая, на мой взгляд, делает его скорее игрушкой — вызывающей привыкание, культовой игрушкой! — чем пригородным транспортным средством. Future Motion, возможно, повторил ощущение катания на сноуборде, но когда они также смогут воссоздать ощущение приземления лица на прохладном, пушистом порошке вместо горячего асфальта, я, возможно, более склонен взять его.


Другие замечательные истории WIRED

Лучшее защитное снаряжение для Onewheel и EUC — это… — oneRADwheel

Как выбрать защитное снаряжение

В этой статье я покажу вам, как я выбираю защитное снаряжение, когда я езжу на своих EUC и Onewheels, и ответ может вас удивить.

Для предотвращения травм нужно соблюдать правила устройства и дорожного движения. Мы также должны носить правильное защитное снаряжение и ездить с уважением.

Имейте в виду, что защитное снаряжение — это очень индивидуальный выбор, который сильно варьируется от человека к человеку. Требования различаются в зависимости от роста, возраста, навыков, стиля езды и условий катания, поэтому, хотя экипировка, которую я использую, может не подходить вам, принципы, которые я рассмотрю, применимы к большинству.

Рекомендуемое защитное снаряжение:

Jenson USA — отличный сайт для спасательного снаряжения.Если у вас нет времени читать все подробности, вот список всего защитного снаряжения, которое я рекомендую:

Рекомендуемые шлемы:

Скейт-шлем: Triple Eight Gotham MIPS

Шлем для горного велосипеда: Bell Super 3R MIPS

Верхняя часть бронежилета:

Налокотники: G Form Elite

Бронежилет: Fox Racing Titan

Толстовка с капюшоном: Lazyrolling

Перчатки и нарукавники:

Защита запястья: Flexmeter D30

Защита перчаток / запястий: Flatland3D Fingerless Pro

Перчатки: Flatland 3D Original Eskate

Перчатки Budget Eskate: 1 Перчатки Protect

Бюджетные перчатки / защита запястья: перчатки Hillbilly Half Finger / защита запястья

Наколенники:

Наколенники: IXS Flow Evo +

Защита колена и голени: Leatt Dual Axis

Бюджетные наколенники и наколенники: Fox Titan

Наконечники защитного снаряжения

Прежде чем мы углубимся в детали, вот несколько вещей, которые вам необходимо понять о средствах защиты:

  1. Качественное защитное снаряжение стоит приличных денег.
  2. Защитное снаряжение следует рассматривать как вложение, которое с лихвой окупится в будущем, когда оно спасет вас от серьезной травмы, поездки в отделение неотложной помощи, ортопедической операции, пребывания в отделении интенсивной терапии и потерянного времени на работе.
  3. Не имеет значения, насколько дорого или насколько защитно защитное снаряжение, если вы его не носите. Так что выбирайте снаряжение, которое вы будете носить — у вас будет экспоненциально больше шансов носить защитное снаряжение, если оно будет стильным, удобным и удобным.

Мой самый главный совет — убедитесь, что вы планируете и бюджет на защитное снаряжение вместе с покупкой Onewheel, EUC или eskate.

Финансовое бремя уменьшается, если у вас уже есть защитное снаряжение. Используйте то, что у вас уже есть, и обновите свое защитное снаряжение, чтобы углубиться в хобби, связанное с электрическими ездовыми автомобилями.

Зачем носить защитное снаряжение?

Падение с колеса колеса или EUC может быть разрушительным. В то время как пикирование колеса Onewheel может происходить на довольно низких скоростях по сравнению с ездой на велосипеде, пикирование происходит так внезапно и неожиданно. Чтобы добавить оскорбления к травме, физика пикового удара бросает вас прямо в землю, резко увеличивая вероятность серьезной травмы.

Чтобы понять, насколько распространенными и серьезными могут быть травмы Onewheel, просто зайдите в группу Onewheel Crash в Facebook, которая насчитывает более 4000 участников и наполнена кровавой кровью больше, чем сезон Ходячих мертвецов!

EUC могут двигаться намного быстрее, чем Onewheels. Некоторые высокопроизводительные EUC могут развивать скорость более чем в два раза быстрее, чем Onewheel. С одноколесными устройствами вы вкладываете 100% своей уверенности в то, что устройство будет держать вас в вертикальном положении.

Если он решает потерпеть неудачу (все электронные и моторизованные устройства могут выйти из строя, ) попытка выбежать или повернуться и перекатиться от падения со скоростью более 35 миль в час — это не то, для чего человеческое тело было разработано.

Выбор частей тела для защиты с помощью средств защиты — важный баланс между вероятностью травмы и ее последствиями.

Многие гонщики носят шлемы, даже если вероятность травмы головы невелика. Это потому, что последствия черепно-мозговой травмы астрономически высоки, что может привести к необратимой инвалидности или смерти.

Многие всадники носят перчатки, защитные приспособления для запястий и наколенников не потому, что перелом запястья, ушиб локтя или разрыв колена приведет к смерти, а потому, что такие травмы, как правило, случаются чаще.

По этим причинам нам необходимо подумать о защите наиболее важных для нас частей тела, таких как наш мозг, и нам необходимо защитить те части тела, которые с большей вероятностью будут травмированы в случае падения.

Самый важный фактор при выборе защитного снаряжения

Ранее я сказал, что самый важный фактор для меня при выборе защитного снаряжения может вас удивить, а именно: буду ли я его носить?

Не имеет значения, насколько современно, безопасно или дорого оборудование для обеспечения безопасности.Если я откажусь носить его, потому что это неудобно или неудобно, это не принесет мне никакой пользы.

Защитное снаряжение, которое я ношу

Давайте рассмотрим защитное снаряжение, которое я использую, начиная с головы и заканчивая пальцами ног.

Шлемы:

Шлем является наиболее важным средством защиты, потому что он защищает ваш мозг, а некоторые шлемы защищают ваше лицо. Ваш мозг важен, потому что он контролирует ваше тело, хранит ваши воспоминания и формулирует ваши мысли. В отличие от других тканей или органов тела, ваш мозг также не может восстанавливаться после повреждений или травм.

Мой любимый шлем — простой пластиковый корпус с набивкой внутри. Шлем Pro-Tec Classic Skate Helmet Это хороший шлем, обеспечивающий базовую защиту. Это классика. Это минималистично. И это удобно, и это то, что у меня уже было, когда я начал заниматься этим хобби электронной мобильностью.

Я рекомендую вам выбрать шлем, который, по вашему мнению, отлично выглядит, удобен в ношении и произведен уважаемой компанией.

Если бы я сейчас модернизировал свой повседневный шлем для верховой езды, я бы подумал о том, чтобы приобрести что-нибудь с MIPS, например, шлем Triple Eight Gotham Dual Certified MIPS.

MIPS расшифровывается как Multidirectional Impact Protection System, которая является новейшей защитной технологией в шлемах и добавляет плоскость скольжения между оболочкой шлема и подкладкой, чтобы помочь уменьшить силы вращения в дополнение к силам прямого удара. Короче говоря, это довольно крутая технология, которая делает шлем немного дороже, но может защитить вас от разрушительных сил сдвига, которые при некоторых сбоях вызывают сильное повреждение нейронов.

Большинство моих поездок едут с комфортной крейсерской скоростью около 15 миль в час на моем колесе Onewheel и 20 миль в час на моих EUC.Для поездок на EUC, когда я собираюсь ехать намного быстрее, чем могу бегать, я ношу шлем с перекладиной для подбородка, чтобы защитить свое лицо, как этот.

Я предпочитаю шлемы для горных велосипедов мотоциклетным шлемам, потому что мне нравится меньший вес и улучшенная вентиляция, но некоторые предпочитают закрытое лицо мотоциклетного шлема, чтобы придать им более таинственный и футуристический вид.

При движении на высоких скоростях, например, на EUC, вам необходимо предусмотреть какую-нибудь защиту для глаз. Жучки, летящие вам в глаза, на большой скорости — это не весело.Я ношу очки, которые защищают меня от этого, но случайные комары во рту во время езды случаются чаще, чем мне бы хотелось.

Я сейчас ищу полный шлем.

Плечи и налокотники:

У меня есть несколько наборов налокотников, но многие из них слишком велики и громоздки для меня, поэтому я носил Pro-X от G-form, который отлично выглядит и довольно минималистичен. Однако защита в лучшем случае умеренная, поскольку эти колодки, похоже, больше ориентированы на минимализм, а не на полную защиту.Со временем, кажется, что швы не выдерживают регулярного использования.

Моим любимым решением сейчас является толстовка Armored Hoodie от Lazyrolling. Подумайте о мотоциклетной куртке, но только для любителей электронных коньков, Onewheel и EUC. Он имеет толстые защитные накладки на локтях и плечах, а также спинку для защиты вашего позвоночника.

Отверстия для большого пальца позволяют удерживать подушечки на своих местах, а карманы на молнии предохраняют телефон и ключи от выпадения.

Толстовка с капюшоном — это самое удобное защитное снаряжение для верхней части тела, которое я когда-либо носила, и выглядит великолепно.Lazyrolling Armored Hoodie — это то, что я ищу в защитном снаряжении. Защитный, но при этом удобный и удобный для ношения. Есть варианты получше, если вы планируете побить рекорды скорости, но для моей повседневной езды это идеально.

Единственный недостаток этой толстовки — это то, насколько она теплая. Летом я буду искать что-нибудь более прохладное, чтобы защитить себя во время поездок в жаркую погоду. Помимо нескольких других тривиальных вещей об этой толстовке, вы можете прочитать в моей полной обзорной статье на Oneradwheel.ком, я думаю, что эта толстовка великолепна.

Перчатки и нарукавники:

После шлема защита для моих рук и запястий является наиболее важным средством защиты, потому что это инстинкт — попытаться поймать наши падения, чтобы ваши руки и запястья принимали на себя большую часть удара во время аварии.

Даже при медленном падении скорости: нежная плоть моих рук против мощеного бетона, асфальтовой дороги или каменистой тропы всегда проигрывает. Я ценю свои руки за работу почти так же, как свой мозг.

При поиске перчаток я ищу что-нибудь, что защитит мои руки как от ударов, так и от истирания. Во многих семьях уже могут быть старые защитные приспособления для запястий или перчатки, поэтому начинайте надевать их, когда едете.

Знаете ли вы, что ewheels включает в себя набор защитных приспособлений для запястий с каждым EUC, который они продают. Это просто показывает их приверженность безопасности.

Я предпочитаю перчатки Flatland3D Original E-skate, они минималистичны, стильны, удобны и обладают защитой от ударов и истирания, но при этом дают мне свободу выбора рук во время катания.Я использую эти перчатки более года, они прочные и даже спасли руки моего сына во время его самого страшного падения.

Мои новые любимые перчатки — перчатки 1Protect, которые поставляются со сменными шайбами ​​на ладони. Эти перчатки очень легкие, удобные и стильные, и кажется, что шайбы на ладони отлично справятся с падением. Цена тоже отличная. Ознакомьтесь с моим полным обзором перчаток 1Protect.

Последние две перчатки, которыми я хочу поделиться, также имеют защиту запястий.

Для тех, у кого ограниченный бюджет, есть перчатки Hillbilly на половину пальцев и защита запястья, которые являются наименее дорогими из всех вариантов, которые я поделюсь. Перчатки Hillbilly обеспечивают отличную защиту ладоней и запястий, но они довольно громоздкие, ограничивают движение рук и запястий, а большая пластиковая пластина затрудняет использование телефона или пульта дистанционного управления для электронных коньков во время ношения.

Наконец, эти перчатки Flatland3D Fingerless Pro отлично подходят, если вы хотите защитить запястья, сохраняя при этом гибкость и подвижность.Эти новые перчатки являются огромным обновлением по сравнению с предыдущей версией с полным пальцем, а однонаправленная пластина для запястья позволяет сгибать запястье при нормальном использовании, но предотвращает гиперэкстензию при падениях.

Ознакомьтесь с моим полным обзором этих перчаток, обеспечивающих гибкую защиту запястий.

Наколенники:

Колени, как и локти, часто подвергаются ударам при падении.

Я редко носил защиту колен, потому что никогда не находил комплект, который мне нравился. Наколенники могут быть защитными, но они часто бывают большими, громоздкими и неудобными, поэтому я их не носил.

Мое отношение к защите колен изменилось, когда я увидел, как несколько друзей упали, и те, у кого была защита коленей, справились значительно лучше, чем те, у кого она не была.

Теперь я ношу наколенники Leatt Dual Axis Knee / Shin Guards, и они потрясающие. Ознакомьтесь с моим полным обзором здесь.

Обувь:

Само собой разумеется, что обувь важна для укрытия и защиты ваших ног. Я редко ношу шлепанцы или хожу босиком, если только не на пляже на своем колесе Onewheel. Это рассчитанный риск.

Даже во время соскока с колеса Onewheel или EUC на средней скорости по бетону или асфальту последующий удар пяткой, когда ваша пятка сильно упадет на твердую землю, может вызвать повреждение, даже если вам удастся выбежать из падения, не съев ее полностью

Обувь защищает от ссадин и порезов. Кроме того, поскольку силы передаются непосредственно на пяточную кость (пяточную кость), удар может вызвать ушиб или перелом пяточной кости, что может быть очень болезненным и долго заживать.Поэтому не забудьте надеть обувь, чтобы снизить риск травмы.

Последние мысли

Ну вот, с головы до ног защитное снаряжение, которое я ношу, когда езжу. До сих пор мое защитное снаряжение и ответственная езда спасали меня от серьезных травм. Это подводит меня к моему заключительному пункту. Когда речь идет о безопасности, нет замены ответственной езде. Убедитесь, что вы ездите в пределах своих возможностей и уважаете окружающих, а также местные законы.

Я знаю, что защитное снаряжение не является захватывающей или сексуальной темой, но это очень важная тема.Я надеюсь, что эта статья поможет вам найти защитное снаряжение, которое вы будете носить регулярно, чтобы обезопасить себя.

Особая благодарность всем тем, кто прислал мне свои лучшие фотографии безопасности, чтобы добавить их в конец моего видео о защитном снаряжении! Все отлично выглядят в своей экипировке!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.