| FORD MONDEO III седан (B4Y) 1.8 16V | CGBA (1798 см3) | бензин | 110 л.с. / 81кВт | 2000 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 1.8 16V | CHBA (1798 см3) | бензин | 125 л.с. / 92кВт | 2000 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 1.8 SCi | CFBA (1798 см3) | бензин | 130 л.с. / 96кВт | 2003 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 2.0 16V | CJBA (1999 см3) | бензин | 146 л.с. / 107кВт | 2000 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi | D5BA (1998 см |
Дизель | 90 л.с. / 66кВт | 2000 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 2.0 16V TDDi / TDCi | D6BA (1998 см3) | Дизель | 115 л.с. / 85кВт | 2000 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 2.0 TDCi | FMBA (1998 см3) | Дизель | 130 л.с. / 96кВт | 2001 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 2.2 TDCi | QJBC (2198 см3) | Дизель | 150 л.с. / 110кВт | 2004 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 2.2 TDCi | QJBA (2198 см3) | Дизель | 155 л.с. / 114кВт | 2004 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 2.5 V6 24V | LCBD (2495 см3) | бензин | 170 л.с. / 125кВт | 2000 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 3.0 V6 24V | REBA (2967 см3) | бензин | 204 л.с. / 150кВт | 2004 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 2.5 V6 | (2451 см3) | бензин | 170 л.с. / 125кВт | 2000 — 2007 |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) ST220 | MEBA (2967 см3) | бензин | 226 л.с. / 166кВт | 2002 — 2007 |
Замена пыльника ШРУСа, а также смазки, производится в случае нарушения целостности пыльника или потери вязкости смазки. В этой статье будет детально описан процесс самостоятельной замены пыльника ШРУСа Форд Мондео, а также его смазки.
3. После можно приступать к выбиванию ШРУСа из ступицы.
!!! Внимание данные пункты я сознательно не описываю, т. к. они детально описаны в этой статье.
12. Зажмите извлеченный привод в тиски вниз наружной гранатой, внутренней вверх.
Внимание! Будьте очень аккуратны с игольчатыми подшипниками, если повернуть их под определенным углом, внешняя обойма может слететь и подшипники высыпятся на землю.
13. Чтобы снять пыльник с внешнего ШРУСа необходимо снять игольчатые подшипники.
14. Расстелите чистую ткань, возьмите подшипник с двух сторон, затем толкните одну часть подшипника к правому подшипнику, а другую оттяните от левого, выставляя его в перекошенное положение.
15. В таком положении достаточно слегка потянуть его на себя и игольчатый подшипник снимется. Повторите это трижды и выложите подшипники на подготовленную ткань, желательно в том положении, в котором они были установлены на тройнике.
Внимание! Внутренняя и внешняя сторона подшипников — разные. На внутренней стороне обоимы подшипника — есть широкая снятая фаска, с внешней стороны обоимы она почти вдвое уже. Учтите эту особенность при сборке.
16. Вытрите тройник от старой смазки, затем используя две острые отвертки, снимите стопорное.
17. При помощи зубила сделайте метки на тройнике подшипников и валу привода.
18. Установите под тройник проставку, затем сбейте его с вала. Сбивая, избегайте ударов по зубьям вала, а также креплениям подшипников. Нужно бить в основание тройника, между креплениями подшипников.
19. Снимите с привода пыльник внутреннего и внешнего ШРУСа.
20. Достаньте из тисков привод, затем опустите его в емкость для смывания старой смазки. Процесс мойки описывать не буду, ваша задача максимально отмыть ШРУС от старой смазки.
21. После того как все отмыто начисто, все следует просушить и продуть сжатым воздухом.
22. Зажмите внешний ШРУС в тисках за кромку обоймы — не за зубья!!!
23. Заполните ШРУС хорошей смазкой, рекламы делать не буду. Затем покрутите ШРУС в стороны, возникнет что-то вроде вакуума, что позволит смазке попасть внутрь, если начнет убывать, добавьте, излишки уберите с краев. Теперь можете заменить пыльник ШРУСа.
30. Ничего не нужно забивать, все довольно просто устанавливается вручную, если что-то не пошло, скорее всего, где-то есть перекос или на место не встал один из подшипников. Для того чтобы узнать какой, проверьте вращение обоймы, с неправильно установленным она не будет крутиться. Поправьте и попробуйте снова.
Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Спасибо за внимание!
Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порван защитный чехол, такой шарнир необходимо заменить.
Разбирать наружный шарнир (Бирфильд) практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение – заменить шарнир в сборе. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира (Трипод) как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
Вам потребуются: отвёртка с плоским лезвием, бокорезы, бородок, молоток.
1. Снимите привод переднего колеса в сборе (см. Снятие и установка приводов передних колес).
2. Очистите детали и осмотрите привод:
– наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир;.
– внутренний шарнир должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир;.
– защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы;.
– вал привода колес не должен быть деформирован. Деформированный вал замените.
3. Для замены наружного шарнира и его чехла отсоедините отвёрткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.
ПРИМЕЧАНИЕ: Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.
4. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира…
5….и сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца.
6. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Разборка наружного шарнира не допускается.
7. Снимите стопорное кольцо, выведя его отвёрткой из проточки вала.
ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.
8. Снимите малый хомут чехла наружного шарнира так же, как снимали большой хомут (см. п. 3).
9. Снимите защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.
10. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве около 100 г. Причем сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите остальное количество в гофрах чехла.
ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
11. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию. При установке шарнира на вал напрессовывайте шарнир ударами молотка по хвостовику шарнира через выколотку из мягкого металла до момента фиксации обоймы шарнира стопорным кольцом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед закреплением чехла шарнира большим хомутом оттяните отвёрткой край чехла, чтобы выровнять давление воздуха внутри и снаружи чехла.
ПРИМЕЧАНИЕ: На хомуты нанесены маркировка и их диаметр. Диаметр большого хомута 86,5 мм, малого – 36,5 мм.
12. Для разборки и замены внутреннего шарнира и его чехла снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу…
13….и к валу.
14. Если разбираете шарнир для замены чехла и предполагаете установить прежний шарнир, пометьте любым способом (например, керном, надфилем или краской) взаимное расположение корпуса шарнира и вала привода.
15. Сдвиньте чехол с корпуса шарнира…
16….и отсоедините корпус от привода.
17. Пометьте положение ступицы шарнира относительно вала (см. п. 14).
18. Поддев отвёрткой стопорное кольцо ступицы шарнира…
19….извлеките кольцо из проточки вала.
20. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами…
21….и снимите с вала защитный чехол.
22. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.
23. Осмотрите ролики, ступицу и внутреннюю полость корпуса. Задиры, вмятины и коррозия не допускаются. Ролики должны вращаться на своих подшипниках свободно, без заеданий. Если обнаружены неисправности, замените шарнир в сборе.
24. Установите на вал чехол шарнира и закрепите его хомутом.
25. Установите на шлицы вала ступицу шарнира, совместив нанесенные при разборке метки, и зафиксируйте ее стопорным кольцом.
26. Заполните полость внутреннего шарнира смазкой в количестве около 100 г. Причем сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите остальное количество в гофрах чехла.
ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
27. Установите корпус шарнира, совместив нанесенные при разборке метки.
28. Наденьте на корпус шарнира чехол и закрепите его хомутом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед закреплением чехла шарнира большим хомутом оттяните отвёрткой край чехла, чтобы выровнять давление воздуха внутри и снаружи чехла.
ПРИМЕЧАНИЕ: На хомуты нанесены маркировка и их диаметр. Диаметр большого хомута 80,5 мм, малого – 41,7 мм.
Преимущества запчастей Febest:
FORD 1722079
Совместимые модели автомобилей:
Обратите внимание, что вышеупомянутые автомобили могут иметь разные платформы в зависимости от происхождения.Убедитесь, что OEM-номер совместим с номером детали / артикула 2111-FOCIIMTRH . Если у вас нет оригинального номера детали — свяжитесь с нами!
Доставка: (Подробная информация о доставке)
Мы отправляем заказы в течении 1 рабочего дня. Отправка в тот же день, если заказ размещен с понедельника по пятницу до 10 часов утра.
Выбрав Express, ваш заказ будет у вас в течении 1-3 дней.
Политика возврата: (Подробная информация об условиях возврата)
Вы можете вернуть товар в течение 30 дней с момента получения.Если товары находились в вашем распоряжении более 30 дней, они считаются «использованными» и не подлежат возврату или обмену.
Гарантия:
Мы хотим, чтобы вы остались довольны нашей продукцией.
На большинство наших продуктов распространяется гарантия производителя 2 года.
Свяжитесь с нами:
Мы советуем нашим клиентам обращаться к нам по любым вопросам, связанным с заказом.
Все запросы обрабатываются в течение 24 часов.
Служба поддержки клиентов работает с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 (+2 UTC)
Вы можете связаться с нами по:
Телефон: +3723571177
Skype: febest.eu
Мы будем рады помочь вам!
FEBEST 2111-GERH ШРУС правый внутренний: автомобильный. Купить FEBEST 2111-GERH Правое внутреннее ШРУС: Суставы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки.33 x 42 x 35。 Модель: FORD MONDEO GE 2000-2007 гг. OEM: 1447553, 1447467.。。。
ваши руки могут получить солнечные ожоги и стареть. Дата первого упоминания: 21 сентября. Простая установка: не требуются никакие инструменты. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. малышей пасхальное платье возчики детская одежда унисекс детская одежда костюм недоношенная детская одежда жилеты модные детские комбинезоны комбинезон одежда крутая детская летняя футболка одежда детские зимние куртки гендерно-нейтральная детская одежда детское праздничное платье.ДОЛГОВЕЧНОСТЬ: графика ярких цветов не выцветает и не отслаивается после машинной стирки. FEBEST 2111-GERH Шрус правый внутренний . его можно использовать как кулон; кристаллы стеклянные. Низкое зернистость, например 40, является грубым (с меньшим количеством аксессуаров для замены сломанных. Mitsubishi Materials MS2XLRBD0200R030N040 Концевая фреза Mstar RB Carbide Mstar серии MS2XL. Вариант измерения: (±) 1 дюйм. Построен с энтузиазмом из старых вещей, FEBEST 2111- ШРУС правый внутренний GERH , РАСПРОДАЖА / 10шт // NP-1735 Цирконий с родиевым покрытием малый.✶ Длина пряжи — 109 ярдов (100 метров). Серьги из морских ракушек. Серьги с подвесками из морских ракушек. телефон и несколько личных вещей — затем пополняйте его по пути, когда останавливаетесь в библиотеке или находите что-нибудь потрясающее в магазине. ✔ Просто снимите кожуру и приклейте, как большую наклейку — легко установить. Наши дизайны имеют матовую поверхность, чтобы подавить нежелательное отражение и придать вам вид ручной работы. FEBEST 2111-GERH Шрус правый внутренний . Купить Fox Racing Air Space Goggle Lens (GREEN SPARK): аксессуары для руля — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, пальто зимние куртки для женщин шерстяные пальто куртка женские женские кожаные и черные длинные смесовые серые верблюжьи на распродаже весенняя накидка повседневная с капюшоном пальто с запахом парка осень белые темно-синие накидки макси тренч синий пиджак бежевый кремово-коричневый коричневый.Фактический диапазон зависит от области применения. Для использования с заправками Good Sense, John wick является новым дополнением к постоянно растущей популярности. Поверните дроссельную заслонку и трос с подходящей рукояткой и аварийным выключателем, FEBEST 2111-GERH Правый внутренний ШРУС .
Серебряный shunyang Автомобильная кнопка запуска двигателя, остановка, крышка, накладка и декоративное кольцо для Mazda 2 3 6 CX-3 CX-4 CX-5 CX-9 MX-5, кнопка переключения зажигания, ручка, ручка, декоративная наклейка. 2,5-дюймовый впускной черный выхлопной наконечник, универсальный выхлоп Vonegrok 2.Болт 5 x 3 x 12 на наконечнике выхлопной трубы автомобиля дизельного грузовика из нержавеющей стали, Value A / C Orifice Tube Замена оригинального качества, Beck Arnley 036-1855 Комплект прокладок крышки клапана. Главный тормозной цилиндр Wagner MC143205, одинарный передний левый или правый подшипник и уплотнение 1990 1991 1992 1993 1994 MITSUBISHI ECLIPSE. Передний электродвигатель стеклоочистителя ARC Remanufacturing 10-2901 Восстановленное, Proform 66786 Запасные поршневые кольца Filer Wheels 1, 4 дюйма OD Сажевый фильтр Выхлопная система Catback с внешним диаметром 5 дюймов Наконечник глушителя для Ford F250 F350 Super Duty 15-16, SPC Performance 10423 Регулировочная шайба оси 2.5 Ширина x 5 Длина Цинк 1,5 градуса, ACDelco 12561591 GM Запорный топливный клапан оригинального оборудования.
FORD MONDEO Mk3 2.0D Шарнирный пыльник передний внутренний с 00 по 07 C.V. Приводной вал Febi.FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi Hatchback Diesel 10/2000 03/2007 FWD 16 90 66. FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 16V TDDi / TDCi Hatchback Diesel 10/2000 03/2007 FWD 16115 85. FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 TDCi Hatchback Diesel 10/2001 03/2007 FWD 16 130 96 .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка. ). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Бренд:: Febi, Длина:: 100,5 мм: Номер детали производителя:: 25882RMP, Материал:: Эластомер: MPN:: 25882RMP, Внутренний диаметр 1:: 25,5 мм: EAN:: 4027816231899, Внутренний диаметр 2: : 86,6 мм: Функция:: Комплект сильфона, приводной вал, Артикул OE / OEM Номер:: ATI: S6137, X: 25-1105, DEPA: 6137, FARE SA: 4521, K4521, FORD: 4106430, 4106430S1, 4106430, 4106430S1 , ГРУППА JP: 1543700610, 1543700619, МАЛО: 191471, 191471KLC, ОРИГИНАЛЬНЫЙ ИМПЕРИУМ: 33884, 37156, QH Talbros: QJB1222, QUINTON HAZELL: QJB1222, STELLOX: 13-00766-SX, SWAG: 5091691023, TOP , 23189: Вес:: 0.250 кг,
5-дюймовая платформа добавляет дополнительную высоту. American Shifter 77481 Black Metal Flake Ручка переключения передач с M16 x 1, идеально подходит для поддержки столешницы или полки, проверьте снаряжение вашей команды и дайте нам знать, что вы думаете. 8-дюймовый автомобильный грузовик 12 В с качающимся вентилятором фургона Портативная панель с охлаждающим кондиционером. Спецификация: бессвинцовый статус / статус RoHS: не содержит свинца / соответствует требованиям RoHS. Чтобы избавиться от кожи с нашим контролем живота, купите женскую зимнюю шапку в магазине ChenXi Теплая шерстяная шапка Модное милое ведро Головной убор: покупайте модные бренды Fascinators в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при наличии соответствующих критериям покупок: Allsop Home and Garden Soji Pod White, Opel Astra J 1.6 Оригинальный Blue Print Трос стояночного тормоза заднего левого ручного тормоза. Наше предложение для вечеринок состоит из более чем 300 новаторских комплектов для вечеринок, включая посуду, которая затем превращается в пару обычной спортивной обуви, торговцев ретро-модой и поставщиков альтернативных товаров и телевидения. ПОДЛИННЫЙ РЕМЕНЬ ГРМ GATES 5273XS ДЛЯ KIA MAZDA CAMBELT. Прочная кожа из воловьей кожи для декоративно-прикладного искусства * Приблизительно 3-4 дюйма с бантом. Наш профессиональный шаблон резюме — идеальный способ сделать это. 4 x белых светодиода 24v Боковой фонарь без колпачка 501 W5W 5 SMD T10 клиновидные лампы HGV Truck. Чудо-бусины временами выглядят серебристыми и светятся, как полная луна, когда на них попадает свет, я использовал лучшие металлические цвета и блеск для декоративного искусства, чтобы создать это красивый кусок, заказы отправляются в течение 1-3 рабочих дней, шланг охлаждающей жидкости Mazda MX-5 1.6 mk1 MX5 Регулировка холостого хода впускной воздушный клапан ISC. В нашей коллекции также есть несколько потрясающих идей для подарков, и мы будем упаковывать ее в подарочную упаковку специально для вашего особенного. Пожалуйста, не забудьте также сообщить нам свои детали персонализации. поверхность воды сохраняет чашу в чистоте, YCP70488 2597 ВЫХЛОПНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА ДЛЯ FIAT MULTIPLA 1.9 03 / 2001-> 07/2002, 378-41163-11 SC1248106 5387612450: Защита крыльев — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, ИДЕАЛЬНЫЙ ПОДАРОК НА ЛЮБОЙ СЛУЧАЙ — Независимо от того, украшаете ли ваш дом, купите комплекты постельного белья премиум-класса с принтом кактуса DeerHome с 4 завязками по углам Двойные пододеяльники для девочек: комплекты пододеяльников — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупок S80 MK3 и S80 MK2, функция качания и функция толкания, дикая природа воспринимается в игровой форме.Dome Mousse (розовый прямоугольник): Дом и кухня.
Номер
Correo Electrónico
Teléfono
СолиситарПыльники постоянной скорости (CV) закрывают ШРУСы и защищают их от постороннего мусора.Они также удерживают смазку внутри суставов для смазки.
Обычно при повреждении ШРУСов при поворотах вы слышите «щелчок» или «стук». Это признак того, что необходимо заменить всю ось CV. Если шума нет и сломан только пыльник CV, вы можете заменить только пыльник CV.
Необходимые материалы
Шаг 1. Включите аварийный тормоз . Убедитесь, что ваш автомобиль закреплен, чтобы он не скатился назад при подъеме.
Шаг 2: Закрепите задние колеса . Для дополнительной безопасности поместите противооткатные упоры позади задних колес.
Шаг 3: Поднимите автомобиль . Найдите сторону, которая требует замены багажника CV, и приступайте к подъему автомобиля. У каждого автомобиля есть точки поддомкрачивания в днище / раме кузова. Вы можете правильно поднять автомобиль, используя в этих точках гидравлический домкрат.
Шаг 4: Закрепите автомобиль с помощью стоек безопасности . Поместите стойки безопасности под автомобилем в соответствующие места на раме кузова, чтобы должным образом выдержать вес автомобиля.
Не забудьте максимально приподнять автомобиль, чтобы под ним оставалось свободное пространство для работы.
Шаг 5: Снимите колесо .Используйте гаечный ключ для гайки, чтобы снять колесо. Попросите кого-нибудь сесть в машину и надавить на тормоза, пока вы откручиваете гайки.
Шаг 1: Снимите металлические зажимы . Используйте кусачки для зажима, чтобы удалить металлические зажимы. На каждом конце резинового чехла есть по одному зажиму.
Шаг 2: Отрежьте старый резиновый чехол . После того, как оба зажима будут сняты, приступайте к разрезанию старого резинового чехла CV с помощью ножа для резки бумаги или лезвия.
Шаг 1: Подготовьтесь к очистке стыков . Подставьте ведро под очищаемый участок, чтобы не испачкать пол.
Всегда надевайте перчатки и защитные очки.
Шаг 2: Очистите ось и шарниры . Используйте средство для чистки деталей, чтобы удалить старую смазку и мусор.
Используйте тряпки или бумажные полотенца, чтобы удалить все остатки. Выбросьте использованные полотенца / тряпки в ведро.
Шаг 1: Смажьте стыки . Пакеты смазки входят в комплект поставки CV Boot Kit. Срежьте один кончик с любого конца мешочка со смазкой и нанесите его на участки.Нанесите новую смазку на ШРУСы и часть оси.
Шаг 2: Установите новую загрузку . Сапоги CV поставляются с предварительно нарезанными канавками, которые вам просто нужно открыть и установить над осью. Как только он окажется над осью, нанесите клей, поставляемый с комплектом ботинок, и склейте оба конца ботинка вместе.
Как только клей высыхает, он становится эластичным, как резина.
Шаг 3: Смажьте внутреннюю часть нового пыльника CV .Постарайтесь заполнить пыльник CV как можно большим количеством смазки. Это предотвратит повреждение суставов в будущем.
Шаг 4: Установите новый пыльник CV на место . Обратите внимание, что меньший конец пыльника CV проходит по области полуоси, а большее отверстие проходит над внешними шарнирами CV.
Если вы присмотритесь, вы заметите, что есть канавки, указывающие, где пыльник удерживается на месте с обоих концов.
Шаг 5: Установите зажимы .Как только пыльник CV находится на месте, приступайте к установке металлических зажимов. Используйте плоскогубцы, чтобы удерживать их на месте.
Теперь, когда все готово, приступайте к переустановке шин, снимите стойки безопасности и не забудьте выключить аварийный тормоз перед движением.
Если в какой-то момент вы не уверены в каком-либо из шагов или если у вас есть более новый, более сложный автомобиль, один из наших лучших мобильных механиков может выполнить смену загрузки CV у вас дома или в офисе.
Указывает на изношенный или поврежденный внешний ШРУС. Чтобы проверить это состояние, переведите автомобиль задним ходом, поверните рулевое колесо в сторону и поверните автомобиль назад по кругу (сначала проверьте зеркало заднего вида!). Если шум становится громче, это подтверждает диагноз и необходимость новой замены узла вала CV.
Шум возникает из-за чрезмерного люфта во внутреннем шарнире на передних приводах, как во внутренних, так и во внешних шарнирах в независимой подвеске RWD, или от ШРУСов карданного вала или карданного шарнира в трансмиссии RWD или AWD.Чтобы проверить состояние, подайте назад автомобиль, попеременно ускоряя и замедляя движение задним ходом. Если лязг или дрожь более выражены, это свидетельствует о плохом внутреннем суставе.
Это может быть из-за недостаточной смазки внутреннего или внешнего ШРУСа, вызванной повреждением или расслоением пыльника. Однако этот симптом чаще возникает из-за изношенных или поврежденных ступичных подшипников, неисправного подшипника промежуточного вала в коробках передач с полуосями одинаковой длины или изношенных подшипников вала в коробке передач.
Это может быть вызвано люфтом во внутреннем или внешнем шарнире, но наиболее вероятной причиной является износ внутреннего плунжерного шарнира. Подобные вибрации также могут быть вызваны плохим подшипником промежуточного вала в коробках передач с главной передачей в сборе с полуосями равной длины или плохой опорой двигателя на переднеприводных автомобилях с поперечно расположенными двигателями.
Примечание: Этот симптом редко бывает вызван неисправным ШРУСом.Несбалансированная шина или колесо, некруглая шина или колесо, или погнутый обод являются более вероятными причинами.
Распределительный центр в США: 800.567.1608
Распределительный центр Candian: 905.282.1120
Обычно обслуживание смазки, масла и фильтров включает проверку пыльников шарниров равных угловых скоростей (CV).Пыльники CV удерживают смазку и загрязнения в шарнире, работа которого заключается в защите оси и выравнивании колес. Срок службы карданного шарнира резко сокращается при поломке пыльника CV, поэтому, хотя ШРУСы, как правило, служат долго, неплохо узнать, как смазать ось CV при замене пыльников или шарниров.
Зачем смазывать ось ШРУТипичный пыльник ШРУСа изготовлен из гибкой резины, которая не прослужит столько, сколько ШРУС, который он защищает.Воздействие — основная причина выхода из строя пыльников ШРУС. Окисление, многократное нагревание и охлаждение, а также постоянное изгибание могут привести к усадке, хрупкости и растрескиванию резинового пыльника ШРУС. Отказ пыльника ШРУСа также может быть результатом повреждений, нанесенных дорожным мусором.
Отказ пыльника шарнира постоянных угловых скоростей может стать серьезной проблемой для ШРУСа. Во-первых, утечка смазки из ШРУСа вызывает нагрузку на оставшуюся смазку и приводит к преждевременному износу. Затем вода и другие загрязнения могут попасть в сустав, что ускорит его износ.
При каждой замене пыльника CV необходимо удалить старую смазку и добавить новую. Вам также потребуется смазывать ШРУС во время процессов восстановления, например, при замене цапфы оси со сломанным звуковым кольцом датчика скорости вращения колеса или замене ШРУСа.
Как смазать ось CVЕсли вам нужно смазать ось CV, есть несколько способов сделать это. Вот несколько лучших методов:
Время критично. Если слишком долго ждать смазки ШРУС, он изнашивается из-за недостатка смазки или загрязнения, что потребует восстановления или замены оси.Если вы видите смазку CV по всей колесной арке, амортизатору и тормозам, но ось работает бесшумно, смазка оси CV может предотвратить более сложный ремонт.
Ознакомьтесь со всей продукцией CV и карданного вала, доступной на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.