Шкода йети или форд куга – 3 кроссовера с пробегом, которые дешевле и круче, чем новый Hyundai Creta
| Кузов | ||
| Количество мест | 5 | 5 |
| Колея задняя | 1537 мм | 1565 мм |
| Снаряженная масса | 1359 кг | 1682 кг |
| Полная масса | 1904 кг | 2200 кг |
| Грузоподъёмность | 620 кг | 518 кг |
| Разрешённая масса автопоезда | 3104 кг | 3500 кг |
| Дорожный просвет | 180 мм | 198 мм |
| Объем багажника максимальный | 1655 л | 1603 л |
| Объем багажника минимальный | 322 л | 406 л |
| Колея передняя | 1541 мм | 1563 мм |
| Колёсная база | 2578 мм | 2690 мм |
| Высота | 1691 мм | 1703 мм |
| Длина | 4222 мм | 4524 мм |
| Ширина | 1793 мм | 1838 мм |
| Двигатель | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71 мм | — |
| Наличие интеркулера | Есть | Есть |
| Обороты максимального крутящего момента | 1550 до 4 100 об/мин | 1600 до 4 000 об/мин |
| Ход поршня | 75.6 мм | — |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск |
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензиновый |
| Расположение цилиндров | Рядный | Рядный |
| Объем двигателя | 1197 см3 | 1597 см3 |
| Мощность двигателя | 105 л.с. | 150 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 5 000 об/мин | до 5 700 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 175 Н*м | 240 Н*м |
| Тип наддува | Турбо | |
| Трансмиссия и управление | ||
| Тип КПП | Робот | Автомат |
| Привод | Передний | Полный подключаемый |
| Диаметр разворота | 10.3 м | 11.1 м |
| Количество передач | 7 | 6 |
| Эксплуатационные показатели | ||
| Экологический стандарт | EURO V | EURO V |
| Запас хода | от 760 до 1 000 км | от 590 до 950 км |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6.1 л | 7.7 л |
| Объём топливного бака | 55 л | 60 л |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5.5 л | 6.3 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 7.2 л | 10.2 л |
| Разгон до 100 км/ч | 11.7 сек | 10.7 сек |
| Максимальная скорость | 176 км/ч | 192 км/ч |
| Подвеска и тормоза | ||
| Задние тормоза | Дисковые | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон | |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная | Независимая, Многорычажная, Пружинная |
wikidrive.ru
Шкода йети или Форд куга видео
Subaru Forester, Skoda Yeti, Ford Kuga: офф-роуд тест Автопанорамы
Off-road Test Drive Ford Kuga vs Toyota RAV4 vs Skoda Yeti vs L200
Mazda CX 5, Jeep Compass, Ford Kuga and Skoda Yeti: тест на диагональное вывешивание
Покатуха по бездорожью РАВ4 2.2, Йети 1.8, КУГА 1.6 Ставрополь 2014
Skoda Kodiaq против Toyota RAV4 против Ford Kuga. Сравнение Игорь Бурцев
Skoda Yeti. Тест-драйв от Котовского
Ford Kuga 2016 vs Skoda Yeti 2016
TOYOTA RAV4 2 2 Vs SKODA YETI 1 8 Vs FORD KUGA 1 6
test Skoda Yeti 2014 Off Road ride in the woods
Прокачка Skoda Yeti 2016. Гламурный Тихоход
Также смотрите:
- Форд транзит снятие печки отопителя видео
- Рено симбол рулевая рейка подтянуть видео
- Casualplay multifix краш тест
- Ремонт Митсубиси фусо видео
- Краш тест qashqai2
- Опель мерива 2015 видео тест драйв
- Dodge durango 2015 тест драйв видео
- Топливный фильтр на ситроен с4 дизель видео
- Maxi cosi rodi sps краш тест
- Alfa romeo giulia тест драйв
- Bebe planete cosmo sp краш тест
- Как заменить лампочки ближнего света на Форд Фокус 2 видео
- Audi a5 liftback видео
- Большой тест драйв Шкода скаут 2015
- Вторые руки Шевроле авео видео
avto-komissionka.ru
Шкода йети или Форд куга видео
Subaru Forester, Skoda Yeti, Ford Kuga: офф-роуд тест Автопанорамы
Off-road Test Drive Ford Kuga vs Toyota RAV4 vs Skoda Yeti vs L200
Mazda CX 5, Jeep Compass, Ford Kuga and Skoda Yeti: тест на диагональное вывешивание
Покатуха по бездорожью РАВ4 2.2, Йети 1.8, КУГА 1.6 Ставрополь 2014
TOYOTA RAV4 2 2 Vs SKODA YETI 1 8 Vs FORD KUGA 1 6
Skoda Kodiaq против Toyota RAV4 против Ford Kuga. Сравнение Игорь Бурцев
Ford Kuga 2016 vs Skoda Yeti 2016
Skoda Yeti. Тест-драйв от Котовского
SKODA Yeti 4×4 на раскисшей дороге
Skoda Yeti 4×4 (2014) OFFROAD
Также смотрите:- Замена подушек безопасности Пежо 308
- Расход топлива КАМАЗ 5320 миксер
- Все для Ниссан кашкай 2013
- Сто замена шруса Шевроле Круз
- Гайки Форд Фокус 2 без колпачков
- Блок управления кондиционером Пежо 206
- Какой бензин заливать в Хонду шрв
- Как проверить давление в топливной системе Шевроле Ланос
- Mitsubishi lancer 1994 года выпуска
- Как поставить гур на Шевроле Ланос
- Попал бензин в масло Фольксваген
- Инструкция по ремонту и эксплуатации Peugeot boxer
- Грузовик Мазда бонго в разбор
- Масло для АКПП Мазда СХ9
autowelcom.ru
Сравниваем форд куга и Шкода йети
Skoda Kodiaq против Toyota RAV4 против Ford Kuga. Сравнение Игорь Бурцев
Mazda CX 5, Jeep Compass, Ford Kuga and Skoda Yeti: тест на диагональное вывешивание
Subaru Forester, Skoda Yeti, Ford Kuga: офф-роуд тест Автопанорамы
Тест: Ford Ecosport, Skoda Yeti, Suzuki Vitara
Off-road Test Drive Ford Kuga vs Toyota RAV4 vs Skoda Yeti vs L200
Yeti vs Kuga #2
Форд Куга. Старая или новая? тест-драйв #10
Сравнительный Тест: Skoda Yeti vs Toyota Rav4!
Skoda Karoq: убийца «Йети»?
Ford Kuga основные болячки и стоимость обслуживания!
Также смотрите:
- Звенят пальцы при разгоне Шкода
- Размерность колес для Шкода йети
- Шкода октавия а7 шины 225
- Диски реплика на шкоду йети
- Как включить дополнительные функции на шкоде а7
- Шкода йети замена масла в акпп самостоятельно
- Шкода фабия в литве
- Новый модельный ряд Шкода 2015
- Поставить гур на Шкода фелиция
- Шкода йети снять воздуховод
- Сколько весит шкоды суперб
- Ремонт Шкода октавия 2001 года
- Установить газовое Шкода фабия
- Шкода фабия 2 решетка бампера правая
- Шкода октавия это седан или хэтчбек
www.smoov-skoda.ru
Сравнить Форд куга и Шкода йети видео
Subaru Forester, Skoda Yeti, Ford Kuga: офф-роуд тест Автопанорамы
Skoda Kodiaq против Toyota RAV4 против Ford Kuga. Сравнение Игорь Бурцев
Тест: Ford Ecosport, Skoda Yeti, Suzuki Vitara
Mazda CX 5, Jeep Compass, Ford Kuga and Skoda Yeti: тест на диагональное вывешивание
Ford Kuga. Моторы. Выпуск 269
Off-road Test Drive Ford Kuga vs Toyota RAV4 vs Skoda Yeti vs L200
Ford Kuga 2016 vs Skoda Yeti 2016
Ford Kuga основные болячки и стоимость обслуживания!
Форд Куга. Старая или новая? тест-драйв #10
TOYOTA RAV4 2 2 Vs SKODA YETI 1 8 Vs FORD KUGA 1 6
Также смотрите:
- Замена масляного фильтра Форд транзит дизель видео
- Замена охлаждающей жидкости Ниссан санни видео
- Видео аварии сборка
- Jeep grand чероки 2000 тест драйв видео
- Honda civic 5d 2009 обзор
- Краш тест Киа сид 2007
- Замена антифриза Ниссан примера р10 видео
- BMW 316 тест драйв видео
- Самые жуткие аварии видео подборка
- Большой тест драйв со стиллавиным 2014 года
- Железнодорожные аварии с людьми видео
- Новый уаз патриот дизель 2016 в новом кузове видео тест драйв
- Как снять щиток приборов на пежо 308 видео
- Фиат мареа уикенд видео тюнинг
- Тест драйв урфу голосовать
avto-krasota.ru
Подержанные кроссоверы: сравнение Ford Kuga, Honda CR-V, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander XL, Skoda Yeti и Toyota RAV4
Полный привод у всех этих кроссоверов – подключаемый с помощью электронно-управляемой межосевой муфты. Но конструктивно их трансмиссии отличаются. Самые простенькие – у Kuga и CR-V. При пробуксовке передка муфта просто подключает задок, перераспределяя момент на колеса с лучшим сцеплением.
Трансмиссия Yeti дополнительно оснащена системой off-road, при которой муфта начинает быстрее менять соотношение крутящего момента по осям. В паре с ней работает система HDC (контроля спуска с горы), позволяя уверенно спускаться вниз, не разгоняясь более 16 км/ч.
У Sportage и RAV4 муфты снабжены еще и принудительной блокировкой, которая отключается при скорости выше 40 км/ч. Их трансмиссии также имеют системы помощи при спуске с горы.
Но самый функциональный полный привод на Outlander XL. У него три режима работы: 2WD (позволяет ехать только на передке), 4WD (с автоматическим подключением задних колес) и Lock – (межосевая муфта жестко заблокирована).
Уверенной езде за пределами шоссейных дорог способствует высокий клиренс. Наибольший он у Outlander XL – 215 мм, а наименьший – у Sportage – всего 172 мм.
Помните: какими бы особенностями не отличались кроссоверы, они – не внедорожники, и серьезный офф-роуд им не по плечу.
Ford Kuga
2008-2012 г.в.
от $13 200 до $17 500
Ford Kuga | |
Общие данные | |
| Тип кузова | универсал |
| Дверей/мест | 5/5 |
| Габариты Д/Ш/В, мм | 4440/1840/1710 |
| База, мм | 2690 |
| Дорожный просвет, мм | 190 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 1500/2060 |
| Объем багажника, л | 360/1405 |
| Объем бака, л | 66 |
Двигатели | |
| Бензиновые | 2,5 л 20V Turbo (200 л.с.) |
| Дизельные | 2,0 л 16V Turbo (136 л.с.) |
Трансмиссия | |
| Тип привода | подкл. полн. |
| КП | 6-ст. механ., 5-ст. автомат. или 6-ст. робот. механ. |
Ходовая часть | |
| Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
| Подвеска передняя/задняя | независ./независ. |
| Шины | 235/55 R17 |
Ford Kuga противопоказан прагматичным и практичным автомобилистам: его салон и багажник – не особо вместительны. Благодаря выразительному дизайну и хорошим ходовым качествам подойдет эмоциональным людям с активным стилем жизни.
Итоги | |
| + Выразительная внешность и оформление интерьера. + Хорошая обзорность и шумоизоляция. + Удобство пользования багажником повышает раздельная конструкция крышки пятой двери. + В целом двигатели надежны. Хорошая динамика бензиновой версии (8,8 с – до сотни с АКП). + Беспроблемные КП. + Хорошие ходовые качества. Большой ресурс подвесок и рулевого.
| − Не особо просторный салон. Маловат багажник. На старых авто затирается краска на ободе баранки и кнопке аварийки. − Посторонние звуки в салоне могут создавать изношенный вентилятор системы контроля внутрисалонной температуры воздуха и пластиковые втулки фиксации спинок задних сидений. Глюк системы бесключевого доступа и заводки двигателя. − Немалый расход топлива бензиновой версии. Загрязнение системы вентиляции картерных газов (2,5 л бензин). Возможны проблемы с турбинами при сильных морозах (2,0 л дизель). Не исключены проблемы с заправкой топливом дизельных версий. − При больших пробегах может износиться ШРУС карданного вала (щелчки при подключении задних колес). − Дорогостоящий ремонт подвесок (многие расходники – вместе с рычагами). При неграмотном обслуживании стучат скобы задних суппортов. − Высокая рыночная стоимость. |
Honda CR-V
2006-2012 г.в.
от $13 200 до $21 500
Honda CR-V | |
Общие данные | |
| Тип кузова | универсал |
| Дверей/мест | 5/5 |
| Габариты Д/Ш/В, мм | 4530/1820/1810 |
| База, мм | 2620 |
| Дорожный просвет, мм | 185 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 1648/2080 |
| Объем багажника, л | 442-556/955 |
| Объем бака, л | 58 |
Двигатели | |
| Бензиновые | 2,0 л 16V (150 л.с.), 2,4 л 16V (170 л.с.) |
| Дизельные | 2,2 л 16V Turbo (140/150 л.с.) |
Трансмиссия | |
| Тип привода | подкл. полн. |
| КП | 6-ст. механ. или 5-ст. автомат. |
Ходовая часть | |
| Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
| Подвеска передняя/задняя | независ./независ. |
| Шины | 225/67 R17, 225/60 R18 |
По вседорожным качествам CR-V уступает всем героям обзора: при буксовании межосевая муфта быстро перегревается и отключается, а геометрическую проходимость снижают небольшой клиренс и выступающие элементы выхлопной системы.
Итоги | |
| + Хорошая коррозионная стойкость и пассивная безопасность. + Просторный салон. Достаточна обзорность. + Ровный пол салона способствует удобству. Комфорт посадки на галерке повышает регулировка подушек в продольной плоскости и спинок – по углу наклона. + В целом двигатели и КП зарекомендовали себя надежными и беспроблемными. + Большая долговечность тормозных дисков и колодок у американцев и арабов, чем у европейцев. Тормозная система европейских версий более эффективная. + Хорошие ходовые качества. Долговечная подвеска и рулевое.
| − Более скудное оснащение, плохая обзорность через наружные зеркала, слабоватый свет фар (американцы и арабы). − Неважная шумоизоляция. Со временем трескается кожаная отделка сидений, стирается до основы краска. Возможен отказ климат-контроля из-за поломки строя муфты компрессора кондиционера. − Выход из строя демпфера натяжного ролика ремня навесного оборудования (2,0 л). Течь переднего сальника коленвала (2,4 л). Загрязнение сажевого фильтра (2,2 л TDI). − Слабоватая проходимость. − Небольшой дорожный просвет. Проседание задних пружин. − Сокращается ресурс ГБЦ при работе на газу. Низкое размещение элементов выхлопной системы. − Небольшой багажник. |
Kia Sportage
2010-2015 г.в.
от $15 500 до $21 300
Kia Sportage | |
Общие данные | |
| Тип кузова | универсал |
| Дверей/мест | 5/5 |
| Габариты Д/Ш/В, мм | 4440/1855/1635 |
| База, мм | 2640 |
| Дорожный просвет, мм | 172 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 1469/2030 |
| Объем багажника, л | 564/1353 |
| Объем бака, л | 58 |
Двигатели | |
| Бензиновые | 2,0 л 16V (154/166 л.с.) |
| Дизельные | 1,7 л 16V Turbo (115 л.с.), 2,0 л 16V Turbo (184 л.с.) |
Трансмиссия | |
| Тип привода | передний или подкл. полный |
| КП | 5- или 6-ст. механ. и 6-ст. автомат |
Ходовая часть | |
| Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
| Подвеска передняя/задняя | независ./независ. |
| Шины | 215/70 R16, 225/60 R17, 235/55 R18 |
Основные достоинства Kia Sportage – невысокая стоимость, хорошее оснащение многих авто и необычные опции дорогих версий, неплохая для кроссовера проходимость. При этом по надежности он заметено уступает остальным моделям.
Итоги | |
| + Стильный дизайн экстерьера и интерьера. Необычные опции дорогих версий. Просторная галерка. + Высокая безопасность (максимальные 5 звезд по краш-тестам EuroNCAP 2010 года). + Хорошая динамика и высокая экономичность 2-литровой дизельной версии. Беспроблемный и непривередливый бензиновый агрегат 2,0 л. + Возможность выбора передне- и полноприводных версий. Эффективная работа межосевой муфты в 4Í4. Неплохая для кроссовера проходимость. + В целом МКП и АКП надежны. + Хорошая устойчивость и управляемость. Беспроблемные тормоза.
| − Лущится краска обшивки баранки, ручки рычага КП, рейлингов на крыше. Широкие передние стойки ограничивают обзорность. − Возможна течь передней крышки двигателя и поддона картера. Перегорают внутренние перегородки глушителя. − Топливная система чувствительна к качеству солярки (1.7 CRDI авто первых годов выпуска). Отказ турбины из-за загрязнения датчика давления в топливной рейке (2.0 CRDI). − Небольшой дорожный просвет. Отказ подвесного подшипника кардана и промежуточной опоры правой полуоси. Течь сальников правой полуоси и хвостовика раздатки. Отказ электромотора муфты подключения задней оси. − Слетает патрубок подачи масла к маслоохладителю (АКП авто первых годов выпуска). − Стук и малый срок службы амортизаторов. Недолговечность ряда деталей подвесок. Проседание задних пружин. Проблемы с датчиками контроля давления в шинах. − Ненадежное рулевое. |
Mitsubishi Outlander XL
2007-2012 г.в.
от $11 700 до $18 500
Mitsubishi Outlander XL | |
Общие данные | |
| Тип кузова | универсал |
| Дверей/мест | 5/5 |
| Габариты Д/Ш/В, мм | 4640/1800/1720 |
| База, мм | 2670 |
| Дорожный просвет, мм | 215 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 1650/2175/525 |
| Объем багажника, л | 774/1691 |
| Объем бака, л | 60 |
Двигатели | |
| Бензиновые | 2,0 л 16V (147 л.с.), 2,4 л 16V (170 л.с.) |
| Дизельные | 3,0 л 24V (220 л.с.) |
Трансмиссия | |
| Тип привода | подкл. полн. |
| КП | 5-ст. мех. и 6-ст. авт., бест. вариатор |
Ходовая часть | |
| Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
| Подвеска передняя/задняя | независ./независ. |
| Шины | 215/70 R16, 225/55 R18 |
Outlander XL – практичный и удобный кроссовер. При грамотной эксплуатации редко создает проблемы своим владельцам. Полноприводная трансмиссия – самая функциональная среди остальных героев материала.
Итоги | |
| + Динамичная внешность. Большой багажник. + Современное оформление салона. Богатое оснащение многих авто. Комфорт и практичность повышают сдвижные задние сиденья и регулирующиеся по углу наклона спинки. Удобная конструкция складывания задних сидений (они автоматически отбрасываются вперед при нажатии на соответствующий рычаг). + В целом двигатели и КП надежны. Хорошая динамика 3,0-литровых версий. + Трансмиссия для экономии топлива позволяет ездить только на переднем приводе (всего есть 3 режима работы). + Жестковатая подвеска способствует лучшей устойчивости. Хороший ресурс большинства расходников ходовой.
| − Скрип пластика в салоне, проблемы с фирменной магнитолой, задними стеклоподъемниками (до 2011 г.). Возможен стук передних сидений. − Отмечено запотевание задней оптики. − Отсутствие на рынке экономичных дизельных версий. Система изменения фаз газораспределения MIVEC не дружит с газобаллонным оборудованием. Дорогостоящий топливный фильтр (выполнен вместе с погружной колбой). − Чувствительность к качеству топлива, от чего страдают два дорогостоящих катализатора, и большой его расход (3,0 л). Течь переднего сальника коленвала (2,4 л). − Возможен перегрев масла в вариаторе CVT (в сильную жару при длительной езде на высоких скоростях). − Недолговечные наконечники рулевых тяг (60-70 тыс. км). − При ненадлежащем обслуживании закипают болты эксцентриковых втулок задних развальных рычагов, подклинивают направляющие суппортов. |
Skoda Yeti
с 2009 г.в.
от $12 000 до $21 500
Skoda Yeti | |
Общие данные | |
| Тип кузова | универсал |
| Дверей/мест | 5/5 |
| Габариты Д/Ш/В, мм | 4225/1795/1690 |
| База, мм | 2580 |
| Дорожный просвет, мм | 180 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 1445/2065 |
| Объем багажника, л | 405-510/1580-1760 |
| Объем бака, л | 60 |
Двигатели | |
| Бензиновые | 1,2 л 16V TSI (105 л.с.), 1,4 л 16V TSI (122/150 л.с.), 1,6 л 16V MPI (110 л.с.), 1,8 л 16V TSI (160 л.с.) |
| Дизельные | 2,0 л 16V Turbo (110/140 л.с.) |
Трансмиссия | |
| Тип привода | передний или подкл. полный |
| КП | 6-ст. механ., 6-ст. автомат, 6- или 7-ст. робот. механ. DSG |
Ходовая часть | |
| Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
| Подвеска передняя/задняя | независ./независ. |
| Шины | 215/60 R16, 225/50 R17 |
Yeti – один из самых функциональных и универсальных героев обзора. К достоинствам чеха также следует отнести: высокое качество исполнения, хорошие ходовые качества, приемлемую проходимость и долговечность многих узлов и агрегатов.
Итоги | |
| + Оригинальная внешность дорестайлинговых версий. + Фирменная система трансформации салона шире, чем у многих конкурентов, что повышает практичность и функциональность Yeti. + Качественный интерьер и надежное его оборудование. Максимальный объем багажника – один из наибольших в классе. + Разнообразная линейка силовых агрегатов. Отличная динамика версий 1,8 л TSI. Хорошая тяговитость и экономичность турбодизелей 2,0 л TDI. + Возможность выбора передне- и полноприводных версий. В целом большинство коробок передач – надежны. + Неплохие, как для кроссовера, внедорожные возможности. + Сбитая и энергоемкая подвеска обеспечивает хорошие ходовые качества. + Беспроблемное рулевое и тормоза. Долговечная подвеска. | − Скалывается краска на нижних частях дверей и эти места ржавеют. Отмечен отказ концевика замка крышки багажника. − Удобной посадке среднего пассажира галерки мешает массивный центральный тоннель кузова и выступающий бокс подлокотника передних кресел с дефлекторами обдува. − Повышенный масляный аппетит (1,8 л TSI, выпущенные до 2011 г.). Окисляется контактная группа резинового изолятора катушки зажигания (1,2 л TSI). Потеря герметичности уплотнительных колец топливных форсунок (2,0 л TDI). − Недостаточно выносливый двухмассовый маховик в версиях 2,0 л TDI, оснащенных механической КП. − Дорожный просвет небольшой по сравнению с конкурентами (всего 180 мм). |
Toyota RAV4
2006-2011 г.в.
от $11 000 до $21 000
Toyota RAV4 | |
Общие данные | |
| Тип кузова | универсал |
| Дверей/мест | 5/5 |
| Габариты Д/Ш/В, мм | 4395/1815/1720 и 4600/1815/1745 |
| База, мм | 2560 и 2660 |
| Дорожный просвет, мм | 195 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 1505/2070 и 1530/2110 |
| Объем багажника, л | 500/1469 и 540/1750 |
| Объем бака, л | 60 |
Двигатели | |
| Бензиновые | 2,0 л 16V (152 л.с.), 2,4 л 16V (167 л.с.) |
| Дизельные | 2,2 л 16V (136/177 л.с.) |
Трансмиссия | |
| Тип привода | подкл. полн. |
| КП | 5-ст. мех. и 4- или 5-ст. авт. |
Ходовая часть | |
| Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
| Подвеска передняя/задняя | независ./независ. |
| Шины | 215/70 R16, 225/65 R17 |
При покупке б/у Toyota RAV4 следует тщательно проверить работу АКП, а также воздержаться от покупки флагманских версий с мотором 3,5 л (могут возникнуть проблемы). Важно учесть: автомобиль, запчасти к нему и обслуживание стоят недешево.
Итоги | |
| + Хорошее оснащение даже базовых версий. Удобство и функциональность авто повышает сдвижная конструкция задних сидений и широкий диапазон регулировки спинок задних кресел. + Наиболее распространенный мотор 2,0 л – самый беспроблемный. + Надежные механика и вариатор CVT. + Отличные устойчивость и управляемость. Долговечная подвеска.
| − Высокая стоимость авто, запчастей и обслуживания. − На старых авто может скрипеть торпедо. Заметен износ петли распашной двери багажника, поводка заднего дворника. − Необходимость в регулярной (раз в 1-2 года) очистке радиаторов охлаждения (все моторы). 2,4-литровый двигатель боится перегрева (деформируется ГБЦ и шпильками вытягивается резьба из блока). − При редкой замене масла – проблемы с системой VVTI, течь масляных трубок высокого давления (до 2009 г.), выход из строя компрессоров кондиционера, генераторов, индивидуальных катушек зажигания (мотор 3,5 л). − Несвоевременная замена масла (более 40 тыс. км) и без фильтра грозит выходом АКП из строя. − Течь сальников полуосей КП, хвостовика раздатки. На старых авто отгнивают контакты разъема электромуфты подключения заднего моста. − На наших дорогах быстро разбивается втулка рулевой рейки (50-60 тыс. км). |
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
www.autocentre.ua
Сравниваем форд куга и Шкода йети
Skoda Kodiaq против Toyota RAV4 против Ford Kuga. Сравнение Игорь Бурцев
Mazda CX 5, Jeep Compass, Ford Kuga and Skoda Yeti: тест на диагональное вывешивание
Subaru Forester, Skoda Yeti, Ford Kuga: офф-роуд тест Автопанорамы
Тест: Ford Ecosport, Skoda Yeti, Suzuki Vitara
Yeti vs Kuga #2
Off-road Test Drive Ford Kuga vs Toyota RAV4 vs Skoda Yeti vs L200
Skoda Karoq: убийца «Йети»?
Форд Куга. Старая или новая? тест-драйв #10
Сравнительный Тест: Skoda Yeti vs Toyota Rav4!
TOYOTA RAV4 2 2 Vs SKODA YETI 1 8 Vs FORD KUGA 1 6
Также смотрите:
- Накладки на пороги Форд гэлакси
- Страна производитель автомобиля Мерседес Бенц
- Генераторы на БМВ 735 е65
- Калодки на Форд Фокус 2 задние
- Расширительный бачок от Фольксвагена на шевроле нива
- Диаметр отверстия колеса Subaru Легас
- Ступичный подшипник передний Форд фьюжен
- Снятие форсунок Шкода октавия тур видео
- Где производится Митсубиси аутлендер 2015
- Новые модели Форд в 2015 году
- Брызговики на БМВ е39 оригинал
- Фиат скудо 2003 года выпуска
- Новый Мерседес glk класса 2015 характеристики
- Объем бака в Опель астра купе
- Панель управления на шкоде йети
granitauto.ru