Шинная японская компания представила вниманию автолюбителей абсолютно новое шипованное изделие. Зимняя резина Toyo всегда пользовалась большой популярностью у автолюбителей. Разработчики много времени уделяют эксплуатационным и техническим характеристикам такой продукции. Зимняя резина Toyo Observe G3 Ice получила массу нововведений, которые заметно улучшили ее качество, долговечность и надежность.
Зимняя резина Toyo зачастую выпускается с V-образным рисунком. Такое расположение позволяет снежной каше, льду или воде быстрее удаляться из-под поверхности покрышки. Для комфортного вождения точки контакта с дорожным полотном должны быть всегда чистыми. Если происходит забивание ламелей снегом или ледяной крошкой, то управление становится небезопасным. Резина перестает быть предсказуемой, что существенно ухудшает процесс вождения автомобиля при поворотах, склонах и резких подъемах. V-образное расположение рисунка и его направленность можно считать классическим вариантом, но японские шинники решили внести новые изменения в протектор этой модели.
Зимняя резина Toyo Observe отличается рядом изменений в протекторе, а именно:
Все эти особенности позволяют ускорить процесс торможения, особенно расположение плечевых зон под прямым углом к дороге. Такое изменение влечет за собой повышение эффективности шины в момент резкого торможения. Кроме того, повышается износостойкость покрышек. Протектор меньше стирается.
Зимняя резина Toyo G3 Ice гарантирует максимальное сцепление с идеально гладкой поверхностью на дороге, например, на льду. Добиться такой характеристики удалось с помощью модернизации шипов. Для данной модели было увеличено количество их рядов. Теперь на одной покрышке располагается по 9 рядов стальных шипов.
Отдельное внимание необходимо уделить наличию самоблокирующихся ламелей, которые расположены по всему периметру покрышки. Они отличаются S-образной формой, поэтому в момент касания дорожного полотна ламели замыкают друг друга, образуя дополнительные кромки для сцепления. Эффективность ламелей особенно заметна при езде по свежему снегу. Он меньше забивается вглубь протектора, что особенно важно для безопасного вождения.
Зимняя резина Toyo данной модели стала выпускаться с видоизмененным основанием для шипа. Разработчики обеспечили каждый шип основанием, имеющим форму пятиконечной звезды. Это помогло увеличить фиксацию шипа в самой шине. Кроме того, основание такой формы способствует быстрому очищению поверхности шипа от укатанного снега или ледяной крошки. Когда основание шипа будет забито ледяной крошкой, то он станет малоэффективным, так как не сможет цепляться за поверхность и вгрызаться в лед.
При потере точек контакта автомобиль может съезжать в сторону или буксовать. Именно тандем шипов и глубоких ламелей позволяет покрышкам быстро выбираться из глубокого снега, снежной каши или льда.
S-образная форма ламелей не только увеличивает сцепление, но и повышает жесткость самих боковин покрышки. При резких поворотах и маневрах на снежной или ледяной поверхности резина должна быть максимально предсказуемой. Ее нужно полностью контролировать, чтобы не было казусов на дороге. Ламели этой модели шин также помогают равномерно распределять нагрузку в момент резких поворотов. За счет этого повышается износостойкость не только резины, но и подвески автомобиля.
Зимняя резина Toyo всегда отличалась хорошим сцеплением с дорогой, но в этом случае инженеры-конструкторы решили еще больше улучшить ее качество. Для этого в состав резиновой смеси специально была введена скорлупа грецкого ореха. На практике она позволила повысить сцепление с дорожным полотном за счет увеличения мелких дополнительных кромок по всему периметру покрышки. «Рецептура» резиновой смеси данных покрышек держится производителем в строжайшем секрете. Кроме того, компания уже успела запатентовать свое изобретение, что вывело продукцию Toyo на новый уровень качества в мире.
Такая инновация улучшила эксплуатационные характеристики резины, так как теперь сцепление происходит не только за счет шипов, но и с помощью дополнительных мелких фракций ореха в покрышке. Даже при обильной потере шипов шины все равно находят сцепление с дорогой.
Что еще скрывает в себе зимняя резина Toyo? Отзывы о модели Toyo Observe Ice доказывают ее высокое качество, долговечность, надежность и износостойкость. Многие водители уверены в том, что эти покрышки не подведут даже при самых жутких погодных условиях. Их покупают не только в Российской Федерации. Часто свое восхищение этими шинами высказывают водители Финляндии и стран Скандинавии. Погодные условия этих регионов просто заставляют покупать по-настоящему надежные и качественные покрышки.
Японский производитель специально постарался увеличить прочность боковых частей покрышек, чтобы уменьшить негативное воздействие ям на дороге. Российские водители заметили это нововведение, поэтому часто отзываются о данной резине только с лучших сторон.
Часто автолюбители отмечают в резине этой модели следующие характеристики:
Также владельцы Toyo Observe Ice заметили хорошую мягкость и эластичность резины даже при самых низких температурных режимах. Когда резина остается мягкой, то ею проще управлять. Покрышки остаются предсказуемыми при любой скорости и при любых маневрах. Зачастую водители находят в этих покрышках множество плюсов, но для некоторых зимняя резина Toyo не является идеальной.
Насколько хороша зимняя резина Toyo G3 Ice? Отзывы не всегда бывают положительными, так как разные погодные условия, режимы эксплуатации и обкатки шин могут повлиять на ее производственные показатели качества. Если внимательно поискать, то в этой бочке меда можно найти и ложку дегтя. Часто водители остаются недовольны качеством самих шипов. Многие жалуются на их хрупкость. Но стоит отметить, что для долгого использования шипов нужно проводить правильную обкатку новой резины.
Иногда водители отмечают ее небольшой шум, но зачастую только на первых порах, после установки. Шум начинает уменьшаться после первых 500-700 км. Также шумность покрышек снижается после выпавшего снега. Безусловно, на сухом или мокром асфальте гул будет оставаться.
Зимняя резина Toyo — это настоящий пример качественных современных шин, которые просто созданы для езды по заснеженным и ледяным участкам. Зимняя резина Toyo Observe G3 Ice остается популярной и востребованной во всем мире. Ее разработчики сумели повысить эксплуатационные характеристики покрышек, что не осталось незамеченным среди владельцев разных автомобилей. Качество, надежность, долговечность, безопасность и износостойкость — все это о зимних покрышках Toyo.
Мы предоставляем нашим клиентам возможность купить зимние шины Toyo по оптимальным ценам, представляя в каталоге сайта в продаже максимально разнообразный ассортимент зимней авторезины Тойо.
Зимние покрышки Toyo — это сочетание знаменитого японского качества и продуманной маркетинговой программы. Всемирная известность этих колес началась с открытия в 1966 году представительства в США.
Сегодня зимние шины Тойо для внедорожников и еще многих типов автомобилей производятся в нескольких странах Европы и Азии. Но каждый покупатель может быть уверен в том, что он получает 100% японское качество.
Вся зимняя резина Toyo производится с соблюдением основной концепции производителя — «безопасность и экологичность». Вы можете быть уверены в том, что имеете полный контроль над автомобилем, когда находитесь за рулем. В то же время, автомобильные зимние шины Toyo позволяют экономить топливо и бережно относятся к окружающей среде.
Как выбрать зимние легковые шины Тойо для российского водителя? Это несложно, потому что японский производитель ориентируется на разные страны и климатические условия. Для русской зимы предпочтительна линейка колес Snowprox (модели S942, S930, S952).
Характерная черта этих японских покрышек — отсутствие шипов. Как известно, в Японии запрещена ошиповка. Вы уже, наверное, заметили это, если смотрели на зимнюю авторезину Тойо на фото в каталоге. Поэтому ее рекомендуется использовать только в черте города на расчищенных дорогах.
По цене зимние автошины Toyo находятся в среднем сегменте. Притом, что их уровень качества очень высок.
Покупая автомобильную резину у нас, вы:
Зимние шины Toyo обладают высоким уровнем технологичности и отменными функциональными показателями. В линейке представлены модели для разных категорий автотранспорта — от компактных хэтчбеков и седанов до вместительных автомобилей SUV-класса, мощных внедорожников, микроавтобусов и кроссоверов.
Особенностью зимних шин Toyo является то, что они произведены из уникальной резинотехнической смеси. Помимо лучших сортов каучука, в ее состав добавлены микрочастицы скорлупы грецкого ореха (технология называется Microbit), а также порошок из бамбукового угля, работающий как абсорбент влаги и быстро убирающий тонкую пленку воды из-под колеса.
Использование мультиволновых ламелей позволило минимизировать смещение протекторных блоков при тягово-тормозных усилиях и, тем самым, замедлить их износ. Плечевая зона обладает повышенной жесткостью, что улучшает сопротивляемость физической агрессии, а также управляемость автомобиля при маневрировании.
Сопротивляемость аквапланированию достигается за счет продольных каналов и системы водоотводных поперечных борозд. Внутри дренажных канавок имеются особые зубцы (технология «снежный коготь»), которые обеспечивают дополнительное сцепление на заснеженных дорогах, а также усиливают жесткость протекторных шашек.
В некоторых моделях (например — у фрикционных автошин Toyo OBSERVE GSi-5) предусмотрено использование многонаправленных «паукообразных» ламелей, повышающих сцепление при маневрировании, а в плечевых зонах используются ламели стреловидного типа, улучшающие проходимость на заснеженных дорогах. Использование крупных протекторных блоков с зубчатыми краями положительно сказывается на тормозных и разгонных характеристиках.
Несмотря на высокую эластичность зимней резины Тойо даже при экстремальных морозах, посадка шипов предусматривает их надежную фиксацию при любых, в том числе — разнонаправленных нагрузках. Отверстия для шипов имеют звездообразную окантовку, что усиливает сцепление на укатанном снегу и на обледенелой поверхности.
Зимние шины Toyo сертифицированы, соответствуют предъявляемым в России требованиям и поставляются с фирменной гарантией.
Японцы из компании Toyo (это не полное название фирмы, на официальных бланках компании красуются еще и такие слова, как Tire & Rubber Co), не имеют столь длинной истории, каковой может похвастаться большее количество европейских производителей шин. Эту фирму организовали «всего лишь» в 1945 году, а счастливый момент, когда начался выпуск автомобильных покрышек, и вовсе пришелся на 1961-й.
Впрочем, сегодня шины данной фирмы уже давно успели получить признание среди многих сотен тысяч автолюбителей. И не только среди обыкновенных автомобилистов, но в том числе и среди стритрейсеров. А любой, кто хоть немного знаком с таким экстремальным видом вождения, знает, что качественные шины – основа выживания в уличных гонках. Без них никакой тюнинг не спасет. Кстати, компания обрела такую популярность вовсе не только из-за того, что ее продукты обеспечивают максимально возможную управляемость для автомобиля. Просто она же успела немало потрудиться для того, чтобы легализовать уличные гонки.
Экологичность
Между прочим, название бренда Toyo — это вовсе не сокращение от слова Тойота, как можно было бы подумать, оно самоценно, и переводится, как «Восточный океан». Впрочем, с помощью того же термина очень часто обозначают всю Азию, словно бы собирательный образ.
Данная компания была первым японским производителем, который решился запустить свое производство в США. 1966 год был отмечен открытием компании Tire Corporation. На момент старта она представляла собой всего лишь маленький офис на юге Калифорнии. Потребовалось долгих 33 года, чтобы на основе этого филиала выросла компания уже с другим именем Nitto Tire North America. И вот уже эта фирма несла ответственность за весь рынок Северной Америки.
Прошло несколько десятков лет. Toyo Tire & Rubber успела за это время заключить несколько десятков деловых союзов с прочими шинными производителями – с легендарными итальянцами Пирелли, с Goodyear, со своими земляками Yokohama и прочими.
Зимняя резина Toyo – надежное решение для сурового российского климата. Группа компаний «АВТОЭКСПЕРТ» предлагает широкий ассортимент решений известного японского бренда. Мы поставляем продукцию со склада производителя, поэтому устанавливаем оптимальные цены и даем официальную гарантию качества.
Ассортимент шин для зимы включает в себя:
В нашем онлайн-каталоге можно найти шины для любого транспорта, климата и бюджета.
Покрышки для зимы производятся на основе разработок собственной исследовательской лаборатории корпорации Toyo. Специалисты изучают свойства разных материалов и в зависимости от результатов применяют различные добавки для повышения качества готовых изделий и их лучшего соответствия запросам рынка. В резиновую смесь добавляют:
Измельченную скорлупу грецкого ореха . Ее микрочастицы цепляются за ледяную поверхность, поэтому обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой.
Абсорбент из бамбукового угля . Убирает тонкий слой воды, который образуется при передвижении по обледенелой дороге, и обеспечивает более уверенное вождение.
Кремнийорганическую кислоту (силику) . Улучшает сцепление протектора с дорогой и не дает резине затвердевать, сохраняя ее мягкость и эластичность.
Основные конкурентные преимущества зимних шин Toyo – это:
Квалифицированные консультанты будут рады подобрать для вас подходящую модель в интернет-магазине компании «АВТОЭКСПЕРТ», а профессиональные шиномонтажники в шинных центрах установят и тщательно сбалансируют ваши новые шины.
Итак, предлагаем вам ТОП-5 в номинации «Лучшие Шипованные Шины» по версии магазина «Бодрые Колеса».
V-образный протекторный рисунок с чётким разделением на центральную и плечевые зоны, большие размеры протекторных блоков, расположенных под значительным углом делают превосходными показатели курсовой устойчивости этой модели и существенно снизить сопротивление качению. В общем, если вы знаете толк в том, какие шины лучше покупать для зимы, то по достоинству оцените эту модель.
Основные достоинства шины:
• Оптимизированный рисунок протектора
• Превосходное сцепление на любом покрытии
• Новейший состав резиновой смеси
• Высокая эластичность
• Устойчивость к порезам и повреждениям боковины
• Высокая курсовая устойчивость благодаря использованию особого V-образного рисунка.
Кстати, помочь определиться в вопросе «какие зимние шины лучше выбрать» вам помогут многочисленные отзывы о зимних шинах в интернете.
Идём далее и представляем очередную достойную модель
Японские шины, пришедшие на смену модельному ряду Ice Cruiser. Японцы даже полностью изменили название, чтобы ничего не напоминало о предыдущих шинах, и это сработало (а может и не это) — модель существенно превзошла предшественницу по многим показателям.
Отметим основные достоинства Blizzak Spike-01:
• Уверенное сцепление на льду за счёт использования новой конструкции шипа.
• Отличная производительность на заснеженных
• Шипы надёжно сидят в протекторе.
• Дренажные канавки большого размера предотвращают аквапланирование.
• Наличие самоочищающихся ламелей.
• Повышенная прочность шин.
Стоит добавить, что эта резина предназначена для климата североевропейских стран и России. Подобрать эту модель можно практически на любой автомобиль — производитель выпускает почти 60 типоразмеров. На многих автомобильных форумах на вопрос: «Какие шины лучше купить для зимы?» часто советуют именно эту модель.
Вся серия Хакапелита достойна самых высоких похвал. Революционные малошумные зимние шины Хаккапелита 7 — лучшие шипованные шины в своём классе.
Почему мы так считаем? Судите сами:
По результатам тестов резина демонстрирует лучшие показатели сцепления с любой зимней дорогой. Шины очень тихие, что не свойственно зимней резине. Это заслуга финских инженеров — новая конструкция шипа плюс воздушные амортизаторы под ними создают небывалый акустический комфорт.
Помимо этого, эти шины еще демонстрируют:
• Уникальное поперечное сцепление, благодаря тому же новому шипу. Разгон и торможение стали значительно лучше по сравнению с предыдущей моделью.
• Стойкость шипов к износу благодаря новой технологии “Эко Стад”
• Новый рисунок протектора сделал более стабильным поведение шин, и существенно повысил точность управления.
• Новая резиносмесь, которая существенно увеличила сцепление ещё и на мокром покрытии.
• Наличие информационного участка, который указывает на степень износа шины.
Шина выпускается в 48 типоразмерах, что позволяет подобрать шины практически для любого автомобиля. Если вы сомневаетесь, что это одна из лучших зимних шин, то почитайте в интернете многочисленные отзывы о зимних шинах Nokian Hakkapeliitta 7.
Японцы постарались на славу — главной особенностью этой модели стало применение инновационных 3Д-ламелей с большим количеством граней, способствующих увеличению кромочного эффекта, существенно увеличивающего характеристики шины при передвижении по снегу и льду. Кроме этого, применение такого типа ламелей помогает шине успешно самоочищаться.
Помимо этого в смесь добавили особый компонент “Зерума”, который распределяет оксид кремния по все поверхности шины. Для чего это нужно? Для придания шине оптимальной жёсткости, что делает ещё сцепление с поверхностью дороги практически идеальным.
Подчеркнем основные достоинства данной модели шин:
• Многогранные 3Д-ламели, которые помогают при движении по снегу и льду
• Кромочный эффект, который достигается благодаря особому трёхмерном дизайну протектора.
• Новые компоненты в составе резиносмеси, которые повышают стойкость шины к деформации.
• Канавки противоскольжения в рисунке протектора.
Если вы дочитали до этого момента, то у нас создаётся впечатление, что вы не нашли ещё для себя ответа на вопрос «какие зимние шины лучше выбрать?». Тогда на суд нашего покупателя мы предлагаем последнюю модель из нашего ТОП-5.
Итальянцы решили не отставать от конкурентов, и так появилась эта модель шин для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников премиум-класса, способная составить конкуренцию многим моделям зимних шин.
И вот что они предлагают в своей модели:
• Адаптированность шины для мощных машин в тяжелых условиях зимних условиях.
• Великолепное сцепление со льдом.
• Шина легко справляется со снегом, благодаря боковым граням.
• Новая резиновая смесь подходит для всех погодных зимних условий.
В общем, мы представили на ваш суд все лучшие зимние шины из раздела шипованной резины нашего магазина. Что выбрать — решать вам, ну а если вы до сих пор сомневаетесь какие шины лучше шипованные или нешипованные то читайте наш обзор «Шипы или липучки –как выбрать зимние шины»
Рассказать друзьям:
Все новости
Зимняя резина Toyo – надежное решение для сурового российского климата. Группа компаний «АВТОЭКСПЕРТ» предлагает широкий ассортимент решений известного японского бренда. Мы поставляем продукцию со склада производителя, поэтому устанавливаем оптимальные цены и даем официальную гарантию качества.
Ассортимент шин для зимы включает в себя:
В нашем онлайн-каталоге можно найти шины для любого транспорта, климата и бюджета.
Покрышки для зимы производятся на основе разработок собственной исследовательской лаборатории корпорации Toyo. Специалисты изучают свойства разных материалов и в зависимости от результатов применяют различные добавки для повышения качества готовых изделий и их лучшего соответствия запросам рынка. В резиновую смесь добавляют:
Измельченную скорлупу грецкого ореха . Ее микрочастицы цепляются за ледяную поверхность, поэтому обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой.
Абсорбент из бамбукового угля . Убирает тонкий слой воды, который образуется при передвижении по обледенелой дороге, и обеспечивает более уверенное вождение.
Кремнийорганическую кислоту (силику) . Улучшает сцепление протектора с дорогой и не дает резине затвердевать, сохраняя ее мягкость и эластичность.
Основные конкурентные преимущества зимних шин Toyo – это:
Квалифицированные консультанты будут рады подобрать для вас подходящую модель в интернет-магазине компании «АВТОЭКСПЕРТ», а профессиональные шиномонтажники в шинных центрах установят и тщательно сбалансируют ваши новые шины.
В ООО «ШИНСЕРВИС» можно купить практичные надежные шины Toyo практически для любого автомобиля. Эти покрышки позволят почувствовать максимальную уверенность в движении по дорогам с неровностями. Качественная резина сглаживает передающиеся на подвеску и кузов вибрации при поездках в условиях отсутствия асфальта.
Ассортимент покрышек бренда, как и их продажи, постоянно растет. Подобрать и купить качественную авторезину можно не только на седан, но и на солидный внедорожник, фургон, микроавтобус. Особым спросом пользуются зимние автошины. Они сохраняют отличные функциональные параметры при минусовых температурах и делают машину управляемой на скользкой дороге.
С зимними шинами Toyo вы можете не опасаться за устойчивость машины при наледях на дорожном полотне. Вероятность того, что автомобиль будет заносить, крайне невелика при условии соблюдения скоростного режима.
Благодаря жесткому, функциональному протекторному рисунку обеспечивается безопасное вождение на зимних трассах. Нешипованные зимние покрышки достаточно бесшумны. При этом они сочетают в себе свойства шипованной резины. Эффект микроскопических шипов увеличивает процент сцепляемости колес с покрытием как на мокром снегу, так и на обледенелой дороге.
Преимущества летних шин Toyo в следующем:
Мы предоставляем нашим клиентам возможность купить зимние шины Toyo по оптимальным ценам, представляя в каталоге сайта в продаже максимально разнообразный ассортимент зимней авторезины Тойо.
Зимние покрышки Toyo — это сочетание знаменитого японского качества и продуманной маркетинговой программы. Всемирная известность этих колес началась с открытия в 1966 году представительства в США.
Сегодня зимние шины Тойо для внедорожников и еще многих типов автомобилей производятся в нескольких странах Европы и Азии. Но каждый покупатель может быть уверен в том, что он получает 100% японское качество.
Вся зимняя резина Toyo производится с соблюдением основной концепции производителя — «безопасность и экологичность». Вы можете быть уверены в том, что имеете полный контроль над автомобилем, когда находитесь за рулем. В то же время, автомобильные зимние шины Toyo позволяют экономить топливо и бережно относятся к окружающей среде.
Как выбрать зимние легковые шины Тойо для российского водителя? Это несложно, потому что японский производитель ориентируется на разные страны и климатические условия. Для русской зимы предпочтительна линейка колес Snowprox (модели S942, S930, S952).
Характерная черта этих японских покрышек — отсутствие шипов. Как известно, в Японии запрещена ошиповка. Вы уже, наверное, заметили это, если смотрели на зимнюю авторезину Тойо на фото в каталоге. Поэтому ее рекомендуется использовать только в черте города на расчищенных дорогах.
По цене зимние автошины Toyo находятся в среднем сегменте. Притом, что их уровень качества очень высок.
Покупая автомобильную резину у нас, вы:
Шинная японская компания представила вниманию автолюбителей абсолютно новое шипованное изделие. Зимняя резина Toyo всегда пользовалась большой популярностью у автолюбителей. Разработчики много времени уделяют эксплуатационным и техническим характеристикам такой продукции. Зимняя резина Toyo Observe G3 Ice получила массу нововведений, которые заметно улучшили ее качество, долговечность и надежность.
Зимняя резина Toyo зачастую выпускается с V-образным рисунком. Такое расположение позволяет снежной каше, льду или воде быстрее удаляться из-под поверхности покрышки. Для комфортного вождения точки контакта с дорожным полотном должны быть всегда чистыми. Если происходит забивание ламелей снегом или ледяной крошкой, то управление становится небезопасным. Резина перестает быть предсказуемой, что существенно ухудшает процесс вождения автомобиля при поворотах, склонах и резких подъемах. V-образное расположение рисунка и его направленность можно считать классическим вариантом, но японские шинники решили внести новые изменения в протектор этой модели.
Зимняя резина Toyo Observe отличается рядом изменений в протекторе, а именно:
Все эти особенности позволяют ускорить процесс торможения, особенно расположение плечевых зон под прямым углом к дороге. Такое изменение влечет за собой повышение эффективности шины в момент резкого торможения. Кроме того, повышается износостойкость покрышек. Протектор меньше стирается.
Зимняя резина Toyo G3 Ice гарантирует максимальное сцепление с идеально гладкой поверхностью на дороге, например, на льду. Добиться такой характеристики удалось с помощью модернизации шипов. Для данной модели было увеличено количество их рядов. Теперь на одной покрышке располагается по 9 рядов стальных шипов.
Отдельное внимание необходимо уделить наличию самоблокирующихся ламелей, которые расположены по всему периметру покрышки. Они отличаются S-образной формой, поэтому в момент касания дорожного полотна ламели замыкают друг друга, образуя дополнительные кромки для сцепления. Эффективность ламелей особенно заметна при езде по свежему снегу. Он меньше забивается вглубь протектора, что особенно важно для безопасного вождения.
Зимняя резина Toyo данной модели стала выпускаться с видоизмененным основанием для шипа. Разработчики обеспечили каждый шип основанием, имеющим форму пятиконечной звезды. Это помогло увеличить фиксацию шипа в самой шине. Кроме того, основание такой формы способствует быстрому очищению поверхности шипа от укатанного снега или ледяной крошки. Когда основание шипа будет забито ледяной крошкой, то он станет малоэффективным, так как не сможет цепляться за поверхность и вгрызаться в лед.
При потере точек контакта автомобиль может съезжать в сторону или буксовать. Именно тандем шипов и глубоких ламелей позволяет покрышкам быстро выбираться из глубокого снега, снежной каши или льда.
S-образная форма ламелей не только увеличивает сцепление, но и повышает жесткость самих боковин покрышки. При резких поворотах и маневрах на снежной или ледяной поверхности резина должна быть максимально предсказуемой. Ее нужно полностью контролировать, чтобы не было казусов на дороге. Ламели этой модели шин также помогают равномерно распределять нагрузку в момент резких поворотов. За счет этого повышается износостойкость не только резины, но и подвески автомобиля.
Зимняя резина Toyo всегда отличалась хорошим сцеплением с дорогой, но в этом случае инженеры-конструкторы решили еще больше улучшить ее качество. Для этого в состав резиновой смеси специально была введена скорлупа грецкого ореха. На практике она позволила повысить сцепление с дорожным полотном за счет увеличения мелких дополнительных кромок по всему периметру покрышки. «Рецептура» резиновой смеси данных покрышек держится производителем в строжайшем секрете. Кроме того, компания уже успела запатентовать свое изобретение, что вывело продукцию Toyo на новый уровень качества в мире.
Такая инновация улучшила эксплуатационные характеристики резины, так как теперь сцепление происходит не только за счет шипов, но и с помощью дополнительных мелких фракций ореха в покрышке. Даже при обильной потере шипов шины все равно находят сцепление с дорогой.
Что еще скрывает в себе зимняя резина Toyo? Отзывы о модели Toyo Observe Ice доказывают ее высокое качество, долговечность, надежность и износостойкость. Многие водители уверены в том, что эти покрышки не подведут даже при самых жутких погодных условиях. Их покупают не только в Российской Федерации. Часто свое восхищение этими шинами высказывают водители Финляндии и стран Скандинавии. Погодные условия этих регионов просто заставляют покупать по-настоящему надежные и качественные покрышки.
Японский производитель специально постарался увеличить прочность боковых частей покрышек, чтобы уменьшить негативное воздействие ям на дороге. Российские водители заметили это нововведение, поэтому часто отзываются о данной резине только с лучших сторон.
Часто автолюбители отмечают в резине этой модели следующие характеристики:
Также владельцы Toyo Observe Ice заметили хорошую мягкость и эластичность резины даже при самых низких температурных режимах. Когда резина остается мягкой, то ею проще управлять. Покрышки остаются предсказуемыми при любой скорости и при любых маневрах. Зачастую водители находят в этих покрышках множество плюсов, но для некоторых зимняя резина Toyo не является идеальной.
Насколько хороша зимняя резина Toyo G3 Ice? Отзывы не всегда бывают положительными, так как разные погодные условия, режимы эксплуатации и обкатки шин могут повлиять на ее производственные показатели качества. Если внимательно поискать, то в этой бочке меда можно найти и ложку дегтя. Часто водители остаются недовольны качеством самих шипов. Многие жалуются на их хрупкость. Но стоит отметить, что для долгого использования шипов нужно проводить правильную обкатку новой резины.
Иногда водители отмечают ее небольшой шум, но зачастую только на первых порах, после установки. Шум начинает уменьшаться после первых 500-700 км. Также шумность покрышек снижается после выпавшего снега. Безусловно, на сухом или мокром асфальте гул будет оставаться.
Зимняя резина Toyo — это настоящий пример качественных современных шин, которые просто созданы для езды по заснеженным и ледяным участкам. Зимняя резина Toyo Observe G3 Ice остается популярной и востребованной во всем мире. Ее разработчики сумели повысить эксплуатационные характеристики покрышек, что не осталось незамеченным среди владельцев разных автомобилей. Качество, надежность, долговечность, безопасность и износостойкость — все это о зимних покрышках Toyo.
Компания «Вианор» предлагает зимние шины Toyo в Москве. Они обеспечивают хорошую проходимость, управляемость машиной. Шины на своих автомобилях устанавливают известные всему миру бренды: Toyota, Mitsubishi, Mazda.
Продукцию изготавливают с соблюдением стандартов экологической безопасности и качества. Благодаря этому она имеет разные достоинства.
Вы можете купить шины Тойо в Москве с помощью онлайн-формы. Для оформления заявки также можно позвонить нашим менеджерам по указанному номеру телефона. Они помогут вам найти наиболее подходящую модель зимней резины.
В последние десятилетия Япония стала развиваться намного стремительнее, чем остальные страны мира. Она преуспевает во многих отраслях, в том числе и в автомобилестроении. Многие японские автомобили имеют такой функционал, который другим производителям даже не снился. Также в постоянном развитии находятся и компании по производству автомобильных покрышек. Одной из них является TOYO. Она получила мировую известность благодаря отличному качеству выпускаемой продукции. В данной статье будут рассмотрены покрышки TOYO Observe G3-Ice, которые предназначены для морозного времени года. Какими характеристиками они обладают? Какие же отзывы о TOYO Observe G3 Ice оставляют владельцы? Это и многое другое будет более детально рассмотрено в статье.
Шины TOYO Observe G3-Ice предназначены для эксплуатации зимой. Лучше всего их устанавливать на легковые автомобили средних габаритов. Стоят покрышки не очень дешево, но производитель и автомобилисты уверяют, что шины стоят своих денег. Дело не только в технических характеристиках.
Покрышки TOYO Observe G3-Ice (OBG3S) обладают довольно интересным дизайном. Поэтому их приобретают не только для эксплуатации в зимний период времени, но и для выставочных образцов автомобилей. Как известно, за такими авто следят и стараются сделать внешний вид максимально привлекательным. Именно для этого и устанавливают покрышки данной модели. Они позволяют значительно улучшить внешний вид благодаря своему каркасу и рисунку протектора. При этом такие изменения дизайна покрышек не ухудшили характеристики, а даже наоборот.
Протекторный рисунок здесь хоть и имеет улучшенный дизайн, но построен довольно распространенным методом. Он V-образный. Похожий рисунок можно найти и на других моделях, но здесь он разработан с максимальной эффективностью.
В центре расположено продольное ребро, которое представляет собой два ряда блоков. Оно предназначено для улучшения курсовой устойчивости, а также обеспечения дополнительной жесткости. Благодаря ребру шины стали более прочными.
На блоках также расположены многочисленные ламели, которые образуют собой кромки сцепления. Благодаря ним проходимость и сцепление в суровых условиях улучшилось в разы. Эти важные свойства сохраняются даже на льду и снегу. На это указывают отзывы о TOYO Observe G3-Ice.
Специалисты компании уделили немало внимания и боковой части протектора TOYO Observe G3-Ice R17, так как она играет немаловажную роль. На ней расположены блоки, схожие по форме с центральными. Однако на них уже имеются перпендикулярные ламели. Благодаря этому тормозной путь максимально снизился. Также они способствуют улучшению динамических характеристик автомобиля. Более уверенно происходит и старт, особенно при движении по снежному покрову. Кроме того, неплохо шины показывают себя на легком бездорожье, хоть и не подготовлены к этому. Это подтверждают отзывы о TOYO Observe G3-Ice.
От блоков на боковой части зависит и управляемость автомобиля. Из-за них при резком маневрировании и прохождении поворотов не происходит заноса, поэтому их можно выполнять на высокой скорости. Стоит отметить, что на боковой части блоки увеличены в размерах, поэтому они способны обеспечивать безопасность и комфорт для водителя и пассажиров. Это было проверено, когда проводился тест TOYO Observe G3-Ice.
Не так давно в Европе появились требования, согласно которым количество шипов и их форма строго регламентированы. Это сделано для того, чтобы уменьшить воздействие покрышек на асфальтированное покрытие. При разработке шин TOYO Observe G3-Ice производителю пришлось прислушаться к ним, и поэтому перед специалистами возникла непростая задача. Нужно было максимально улучшить сцепление с дорогой и управляемость, но при этом сделать так, чтобы шины проходили по данным требованиям. С этой задачей удалось справиться. Всего на протекторе шин TOYO Observe Garit G3-Ice девять рядов шипов. Помимо улучшенного сцепления они обеспечивают минимальный тормозной путь в случае необходимости.
На разработку формы шипов ушло много времени. Инженеры устанавливали разные варианты. В итоге было решено использовать шипы с пятью углами. Такая форма способствует более долгому их удержанию на своем месте. Также они становятся более прочными и их ресурс увеличивается. Но, несмотря на это, отзывы о TOYO Observe G3-Ice говорят о том, что со временем шипы все-таки выпадают, и приходится либо смириться с этим, либо устанавливать новые.
На протекторном рисунке имеется множество канавок, через которые осуществляется вывод влаги. Благодаря этому покрышки устойчивы к эффекту аквапланирования. Данные канавки немного схожи с ламелями в форме зигзага, но отличия все же имеются.
Благодаря такому строению также улучшается сцепление и проходимость при движении по снегу. Специалисты проверили это, когда проводили тест TOYO Observe G3-Ice.
Такие канавки необычной формы лучше, чем ламели, которые используют многие производители. За счет них также уменьшается тормозной путь, и разгон автомобиля становится быстрее.
Как указывалось выше, покрышки предназначены для установки на легковые автомобили средних размеров, в том числе премиального сегмента. Для того чтобы можно было подобрать шины под любую машину, производитель решил выпускать их в нескольких вариациях. Размерный ряд покрышек, доступных для покупки: от 13 до 22 дюймов. Также есть варианты и для внедорожников. Такие экземпляры способны выдерживать еще большую нагрузку.
При воздействии холода у резины есть свойство затвердевать. Для покрышек — это наихудшая характеристика, так как из-за этого снижаются все показатели безопасности. Для того чтобы покрышки TOYO Observe Garit G3-Ice не были подвержены этому, состав их резины подвергся значительным изменениям. Во многом это зависит от добавления каучука, благодаря которому шины остаются эластичными даже при сильных морозах. Также довольно инновационным решением является добавление в состав резины измельченной скорлупы от грецких орехов. Данный материал отличается своей прочностью, поэтому улучшает сцепление с дорогой.
В сети о данной модели встречается огромное количество отзывов. Основная их часть написана в положительном ключе. В них автомобилисты чаще всего отмечают следующее:
К сожалению, негативные отзывы тоже встречаются. Чаще всего автомобилисты пишут в них о том, что шипы подвержены выпадению, поэтому их придется менять через определенный период эксплуатации. При частом движении по асфальту шипы немного меняют свою форму, из-за чего сцепление ухудшается.
Данная резина подойдет для многих современных легковых автомобилей различных классов. При этом ее стоимость не слишком высока. Покрышки обладают отличными показателями, но через определенный промежуток у них выпадают шипы, которые придется устанавливать заново.
В целом это неплохие шины, которые получили положительные оценки от автомобилистов. Надеемся, что мы ответили на все вопросы, и вы нашли всю информацию, которую искали.
[rssless]
Читайте НАС ВКонтакте
[/rssless]
В нашем прошлогоднем сравнительном тесте фрикционные зимние шины Toyo Observe GSi-5 показали, мягко говоря, посредственные результаты. Но теперь им на смену приходит версия GSi-6. Исправленная и дополненная? Сейчас проверим: добро пожаловать на лед!
Если в «снежных» дисциплинах уходящая модель худо-бедно дотягивала до уровня середнячков, то, скажем, в упражнениях на влажном асфальте надежно удерживала почетное двадцать первое место. Наш главный шинный эксперт Олег Растегаев сетовал: «Видно, силики не доложили». Разработчики объяснили мне, что ориентировались в первую очередь на запросы канадского рынка, где особое внимание уделяется поведению шин на льду и снегу. Но теперь они поработали над ошибками.
Toyo Observe GSi-6
Усовершенствованная резиновая смесь, созданная с применением запатентованной технологии Nano Balance, улучшает сцепные свойства шины на мокром покрытии, причем, как заявлено, без ущерба для «снежных» характеристик. Модель Observe GSi-6 разработана с учетом требований, в том числе российского рынка, где мокрый асфальт зимой — это нормальное явление. Кстати, как сказали специалисты Toyo, тесты Авторевю очень помогли в формировании правильного понимания нужного баланса качеств покрышки.
На диаграмме — сравнение потребительских качеств шин GSi-5 (выделено голубым), GSi-6 (выделено розовым) и неких конкурирующих покрышек (зеленый график)
Оценить прогресс новой шины на льду мне удалось на хоккейной коробке «Арена Мытищи». Вот тут-то и всплыли в моей памяти тренировки по «бразильской системе», секрет которых раскрыт в одном из выпусков Ералаша. Если молодежь не знает, о чем речь, рекомендую найти в Сети соответствующую серию. Я бы, конечно, не отказался поноситься где-нибудь в Швеции по льду замерзшего озера, но именно езда в ограниченном пространстве, без права на ошибку, позволяет отлично сконцентрироваться и уделить внимание тонкостям поведения машины. Кроме того, стабильные условия испытаний тоже залог верной оценки и шин, и автомобиля в целом.
Лед — идеальный! Такой мне знаком только по воспоминаниям из детства. Тогда я ежедневно прибегал с клюшкой на зеркальный лед конькобежного стадиона Спартак в московском районе Измайлово. В то время его заливали кипятком, разравнивали ковром — и пускали на него всех желающих бесплатно! Жаль, теперь на его месте возводят очередные жилые высотки… Возвращаясь же к ледовой арене в Мытищах, добавлю, что температура льда была совершенно стабильна (минус 11 градусов Цельсия) и после нескольких заездов зеркало льда обновлялось. Все по науке!
Сначала в моем распоряжении оказалась Skoda Octavia, обутая в шины уходящей модели GSi-5. Простенький лосиный тест я выполнил на скорости 14 км/ч, а двигаться по кругу смог на стабильной скорости 12 км/ч. Стоило увеличить скорость хоть на 1 км/ч — и машина в обоих упражнениях срывалась в снос. Более того, вновь обретать сцепление с покрытием она не спешила — приходилось чуть-чуть распускать и снова доворачивать руль, чтобы посодействовать процессу.
Стремительное движение автомобиля по площадке — магия фотосъемки. На самом деле быстрее 16 км/ч разогнаться мне не удалось
А теперь — точно такая же Octavia, но с новыми шинами GSi-6. Ехать стало проще! Да и скорость возросла: лосиный тест я выполнил на скорости 16 км/ч, а на круге удалось разогнаться до 14 км/ч. При этом чувствовалось, что машина охотнее следует за баранкой, а сносы, возникающие при превышении допустимой скорости, оказывались короче: шины охотнее обретали вновь сцепление с покрытием, дополнительных панических движений рулем уже не требовалось. Улучшение характеристик покрышки на льду было достигнуто за счет серьезной переработки рисунка протектора. Причем улучшения обещаны не только на льду, но и на снегу, во что я тоже склонен верить. Тем не менее «доверяй, но проверяй», что мы обязательно и сделаем в грядущих шинных тестах.
Слева — шина Toyo Observe GSi-5, справа — Toyo Observe GSi-6. Блоки протектора, соседствующие с центральной дорожкой, стали сдвоенными, что способствует повышению их жесткости и, как следствие, устойчивости движения по прямой. Из менее заметных отличий — ламели со спиральной кромкой, обеспечивающие сцепление на льду и улучшающие управляемость и устойчивость в поворотах. Появился новый профиль зазубрин на кромках блоков и новая форма центрального ребра — все это тоже влияет на сцепные свойства шины на зимних покрытиях
Покрышки Observe GSi-6 будут выпускать в трех версиях. Начальная Basic — для массовых легковых автомобилей, LS с усиленными боковинами — для кроссоверов. Но в наших магазинах к зимнему сезону 2019—2020 появится только версия HP посадочным диаметром до 19 дюймов: она рассчитана ни много ни мало на «мощные автомобили, которым важна управляемость и высокие скоростные характеристики». Так уверяет производитель. С учетом того, что цены на новые покрышки вырастут не больше чем на 5—10%, я бы порекомендовал покупать их, скорее, для «народных» автомобилей с колесами на 16—17 дюймов.
Toyo Observe Ice-Freezer – зимние шипованные автошины для легковых автомобилей, которые были созданы для интенсивной эксплуатации в сложных погодных условиях. Их ключевые особенности – быстрый разгон, эффективное торможение и хорошая манёвренность на белых зимних покрытиях, а также комфортность хода, как ни странно, и оптимальный расход топлива. Новинка сезона «Зима 2018/2019».
Шипованные автошины Toyo Observe Ice-Freezer (Тойо Обсерв Айс-Фризер) пришли на смену покрышкам Observe G3-Ice. При том, что их разделили долгих пять лет, преемственность поколений всё же наблюдается – к шинам Ice Freezer также была применена технология Microbit. Её суть заключается в том, что в составе резиновой смеси протектора используются частицы мелко раздробленной скорлупы грецкого ореха, повышающие стабильность управления в самых суровых условиях зимнего периода.
Запатентованные технологии Toyo: Snow Blade и MicrobitМодель Toyo Observe Ice-Freezer, как и многие зимние шины, имеет направленный дизайн протектора, который гарантирует надёжность сцепления с дорогой как в продольном направлении, так и в поперечном, говорит технический специалист Shina.Guide. Кроме того, за счёт густой сети трёхмерных ламелей в центральной части протектора он улучшает манёвренность автошины на скользком покрытии.
Зигзагообразные ламели, прорезающие блоки плечевых зон, ограничивают их подвижность, тем самым обеспечивая устойчивость Observe Ice-Freezer в поворотах. Острые выступы на шашках протектора улучшают управляемость на льду и укатанном снегу. На глубоком снегу и колее работают специальные выступы в плечевых зонах шины (технология Snow Blade).
Многорядная ошиповка шин Toyo Observe Ice-FreezerУвеличенное в сравнении с предшественницей количество шипов противоскольжения было равномерно распределено по всей поверхности протектора. Это обусловило более надёжный контакт покрышек Toyo Ice-Freezer с обледеневшей дорожной поверхностью. Усовершенствованная схема распределения шипов привела к 20-процентному снижению уровня шума Toyo Observe Ice Freezer в сравнении с моделью-предшественницей.
Стоит отметить, что «стальные зубы» этой зимней разработки имеют особенную форму. Помимо увеличенного фланца они получили корпус меньшего диаметра, способствующего более надёжной фиксации в посадочном гнезде, а также пятиугольный наконечник, который призван усиливать сцепление шины со скользким льдом.
Форма шипов противоскольжения модели Айс-ФризерМорозоустойчивая резиновая смесь протектора Ice-Freezer даже при очень низких температурах сохраняет свою эластичность и поддерживает надлежащее сцепление, при этом её мягкость никак не влияет на надёжность фиксации шипов.
Жёсткий полиэстеровый каркас и высокопрочные слои корда обеспечивают стабильную и лёгкую управляемость Toyo Observe Ice Freezer, а спирально навитой брекер придаёт каркасу силовую однородность, одновременно с тем повышая устойчивость при передвижении на высоких скоростях.
Тесты Toyo Observe Ice-Freezer: Ростислав КотишинВыпускаемые размеры:
175/65 R14 82T
175/70 R14 84T
185/65 R14 86T
185/70 R14 88T
185/60 R15 84T
185/65 R15 88T
185/65 R15 91T
205/65 R15 94T
205/55 R16 91T
205/60 R16 92T
205/65 R16 95T
215/60 R16 95T
215/65 R16 98T
225/65 R17 106T XL
235/65 R17 108T XL
265/55 R19 113H
Интернет магазин шин “Автошан.РУ” является одним из крупнейших в рунете и предлагает своим покупателям огромный ассортимент шин, колесных дисков и автомобильных аккумуляторов. Благодаря тому, что мы сотрудничаем со всеми крупными поставщиками, в нашем интернет-магазине продаются шины всех известных производителей из России, Европы, Китая, Японии и других стран.
Количество товарных предложений поистине впечатляет! Одних только легковых шин представлено более чем в 30 тыс. позиций и это не считая литых дисков, грузовых шин, сельхозшин, мотошин и аккумуляторов. В общей сложности, в нашем магазине представлено более 60 тыс. наименований товаров.
Почему покупатели выбирают магазин “Автошан.РУ”?
Помимо всего вышеперечисленного в нашем интернет магазине шин и дисков вы найдете подробное описание моделей с фотографиями и характеристиками, сравнение зимней и летней резины в виде рейтинга, тесты, обзоры и отзывы покупателей. Это все поможет вам получить наиболее полную информацию о товаре и поможет при покупке сделать правильный выбор.
Тысячи покупателей уже доверились нам и сделали заказ в нашем магазине получив при этом высокое качество обслуживания и качественный товар по низкой цене!
Ждем и Вас в числе наших клиентов.
Зимние шины изготовлены с использованием специальных смесей и имеют детализированный рисунок протектора, обеспечивающий лучшие характеристики при низких температурах.
Они созданы для победы в зимних условиях и на скользких поверхностях. Кроме того, они делают вождение в холодную погоду безопасным и безопасным.
Рынок изобилует множеством зимних шин, способных удовлетворить ваши потребности; однако наш лучший выбор в этом сезоне — Toyo Observe G3 ICE.
Обеспечивает улучшенные характеристики в холодную погоду, безопасность и управляемость даже на обледенелых поверхностях.Кроме того, он имеет износостойкий протектор, который обеспечивает улучшенное сцепление с дорогой и безопасное вождение.
Итак, без лишних слов, «давайте перейдем к его ведущим в отрасли характеристикам:
Эта последняя модель от Toyo отличается улучшенным сцеплением с дорогой в зимнее время в сочетании с прочным составом и дизайном протектора. Детализированные ламели и состав с высоким содержанием диоксида кремния работают вместе, чтобы обеспечить вам наилучшие характеристики на льду, снегу и слякоти.
Кроме того, этот диоксид кремния сохраняет эластичность при более низких температурах, а детализированный рисунок протектора обеспечивает дополнительные острые кромки для улучшения сцепления на снегу.
Кроме того, благодаря современной технологии Microbit, используемой в его составе, он имеет улучшенное сцепление с дорогой при движении по суровой зимней местности.
Таким образом, Toyo Observe G3 ICE также сводит к минимуму вероятность заноса на скользкой дороге и обеспечивает более высокий уровень безопасности.
Кроме того, размещение глубоких канавок рисунка протектора помогает избежать аквапланирования, которое может быть опасным для транспортных средств, поскольку может стать препятствием между поверхностью и шиной.
Эта модель Toyo имеет V-образное ребро и широкие канавки, которые позволяют отводить слякоть и воду от пятна контакта. Это максимизирует контакт шины с дорогой и снижает вероятность скопления воды и слякоти.
Эта зимняя шина может служить дольше благодаря впечатляющему сроку службы. Протектор спроектирован так, чтобы уравновесить контакт с поверхностью — улучшить жесткость и сохранить гибкость протектора.
В сочетании с трехмерными микроволновыми ламелями он обеспечивает равномерное распределение давления по протектору.
Равномерное распределение ускорения, торможения и прохождения поворотов предотвращает неравномерное формирование протектора. Увеличение срока службы и удобства использования шины, а также повышение ее рентабельности.
Нам также понравилось, что эта модель имеет повышенную зимнюю тягу и контакт с поверхностью, что возможно только за счет горизонтальных ламелей и V-образных ребер. Это улучшает реакцию шины на рулевое управление, общую управляемость и устойчивость.
Кроме того, рисунок протектора улучшает торможение и маневренность автомобиля.Кроме того, его зубчатый край удерживает шину в контакте с дорогой и улучшает сцепление с дорогой.
Эта модель Toyo обеспечивает дополнительную силу укуса для сцепления с поверхностью и открывает путь к безопасной маневренности. Кроме того, это помогает шине сократить тормозной путь.
Купить сейчас в Tirebuyer
ПлюсыОни производят одни из лучших зимних шин с 1945 года — с впечатляющим сцеплением на льду и снегу и общими характеристиками.
Эта усовершенствованная зимняя шина разработана с профессиональным мастерством и основана на передовых технологиях, обеспечивающих непревзойденную производительность.
Его выступы протектора имеют зубчатые кромки, которые впиваются в снежную поверхность для эффективного торможения. Кроме того, он имеет оптимизированное расположение отверстий под шипы, что улучшает сцепление с дорогой и контакт с поверхностью дороги.Кроме того, с меньшим количеством шипов у вас будет более тихая поездка.
Кроме того, вам не нужно беспокоиться о аквапланировании, поскольку широкие и глубокие канавки шины эффективно очищают воду и слякоть с пятен контакта.
Кроме того, эта экологичная шина имеет специальный состав резины, который содержит скорлупу грецкого ореха для дополнительного поклевывания на льду и снегу.
Неважно, без шипов или с шипами, эта последняя модель Toyo будет скользить по обледенелым и заснеженным поверхностям и обеспечивать отличное ускорение, торможение и прохождение поворотов даже на по колено покрытых льдом поверхностях.
Нам особенно понравились низкий дорожный шум и повышенный комфорт, которые предлагает эта шина. Пожалуй, это одна из самых тихих и комфортных зимних шин для легковых автомобилей.
В целом Toyo Observe G3 ICE — надежная зимняя шина с ключевыми улучшениями в сцеплении и сцеплении с дорогой. Он просто необходим для долгих зимних поездок!
Вот список транспортных средств, на которых будет установлена шина Toyo Observe G3 ICE (неполный список):
245/50 / 45R18
245
Купить шина с хорошим соотношением цены и качества, такая как Toyo Observe G3 ICE!
Вы можете найти G3 со стартовой ценой от 80 долларов до 270 долларов.Однако, если вы ищете выгодные предложения, обратите внимание на интернет-магазины шин.
ГарантияВсякий раз, когда вы планируете купить зимнюю шину, всегда проверяйте наличие гарантии, чтобы сберечь свои огромные зимние вложения.
Toyo Tyres предоставляет ограниченную гарантию на свою продукцию, включая Observe G3 ICE. Предоставляется 5-летняя ограниченная гарантия на износ и качество изготовления.
The Car Guide провело исчерпывающий тест зимних шин, цель которого заключалась в определении наилучшего общего выбора, а также шин с наилучшими характеристиками и соотношением цены и качества.
Эти тесты проводят в Канаде два эксперта по шинам, Жан-Франсуа Гуай и Мишель Пуарье-Дефуа, опытные автомобильные журналисты, которые тестируют шины в течение нескольких десятилетий. На протяжении многих лет они оттачивали свои навыки и совершенствовали процедуры тестирования: одинаковые автомобили, одинаковый размер шин, бортовой компьютер, дБ-метр и повторение определенной серии упражнений (ускорение, торможение, слалом и т. Д.). Подсчитав цифры и добавив свой опыт работы с шинами, вы получите единственный настоящий тест зимних шин, доступный в Канаде.
Шины подходят для автомобилей FWD, RWD и AWD, седанов, внедорожников, минивэнов и в некоторых случаях пикапов. Иногда зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками лучше подходят для роскошных или спортивных автомобилей. Цены могут варьироваться в зависимости от региона страны, и до середины декабря также могут предлагаться скидки на шины. Узнайте о доступных гарантиях. Шины перечислены от лучших к худшим в соответствии с порядком их ранжирования в каждой группе.
Некоторым покупателям, которые любят ездить по стране или в пригороде, могут потребоваться шипованные шины.Обозначены модели, предлагаемые с более тихими шипами заводской формы, а также модели, доступные с установленными у продавца и обычно более шумными стандартными шипами.
A. Наивысшая оценка
B. Настоятельно рекомендуется
C. Рекомендуемая
D. Вполне приемлемая
E. Сложная для бюджета
F. Почти четыре сезона
G. Законно, но не рекомендуется
H. Всепогодные шины
Наверх Рейтинг
Nokian Hakkapeliitta R2 / Hakkapeliitta 8
Наивысшая оценка — потрясающая тройка: R2 похож, если не лучше, на Blizzak WS-80 в некоторых упражнениях, а также на Hakkapeliitta 8.Hakka 8 доступен с заводскими шипами или без них, но это определенно беспроблемный зимний продукт, который можно купить. Гарантия долговечности, предсказуемости, безопасности и производительности. Доступны некоторые модели без нагрузки и с дополнительной нагрузкой. Более дорогой продукт, чем другие. Ограниченная сеть. Обе шины Nokian также доступны для внедорожников.
Bridgestone Blizzak WS 80
Bridgestone задала темп с Blizzak в начале 90-х годов, а WS 80 — это шестое поколение. Направленная шина, оптимизированная для снега и льда, это бескомпромиссный продукт, который остается предсказуемым при максимальном использовании.Улучшенное торможение на льду и улучшенные характеристики на сухой дороге. Лучшее сцепление с дорогой в слякоти. Очень хорошая общая производительность. Большая торговая сеть.
Michelin X-Ice Xi3
Michelin всегда поражает своим комфортом езды и превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге. Более дорогой, но ценный продукт для потребителя. Оптимизирован для льда и снега, может немного беспокоить сцепление с дорогой в слякоти и глубоком снегу. Отличная и тихая работа на асфальте. Длительное ношение.Гарантия на пробег увеличена до 2/32, в то время как промышленность признает менее 4 пробег более безопасным пределом зимой.
Continental WinterContact SI
Эта шина пришла на смену ExtremeWinterContact в 2014 году и обеспечивает превосходное сцепление на поворотах и торможении. Он работает немного тише, чем предыдущее поколение. Рисунок протектора теперь является направленным, что ограничивает возможности вращения шин при неравномерном износе. Рисунок протектора лучше прилипает ко льду и сильнее цепляется на снегу. Срок службы шины может быть немного ниже, поскольку глубина протектора составляет 10/32 дюйма в новом состоянии.Предлагаются шины 33 размеров для большинства легковых автомобилей и внедорожников. Широко доступный.
Toyo Observe GSi5 / Garit KX
Шина, оптимизированная для глубокого снега и льда. Давний выбор потребителя, даже несмотря на то, что он не является лучшим на расчищенных или мокрых дорогах и может быть немного более шумным, чем в среднем в некоторых случаях. Эта шина , доступная более чем в 105 размерах, подходит для всех автомобилей . Превосходная долговечность благодаря глубокому протектору и износостойкой смеси ореха и резины.Также подходит для более тяжелых автомобилей. Несмотря на наличие нескольких складок, Observe Garit KX по-прежнему неплохо справляется с автомобилями с высокими характеристиками.
Pirelli Ice Zero FR
Запущенная в 2015 году модель Pirelli Ice Zero FR (трение) обеспечивала отличное сцепление на снегу и хорошее управление рулевым управлением. Направленный рисунок протектора включает блоки протектора, улучшающие сцепление на льду; это лучший универсальный зимний продукт для легковых автомобилей от Pirelli за многие годы. Ice Zero с заводскими шипами — это совершенно другая шина.Сделано в России, а это означает качество и разумную цену. Pirelli теперь является частью китайского конгломерата. Широко доступный.
Gislaved Nord * Frost 100
Gislaved является подразделением Continental Tire; эта шина заменила старую Nord * Frost 5, а новая Nord * Frost 200 скоро появится на рынке. Очень хорош на снегу, хорош на льду. Рисунок протектора аналогичен General AltiMAX Arctic, но характеристики на сухом асфальте более отзывчивы, чем у General. Немного шумнее, чем носится.Доступен с заводскими заклепками в европейском стиле с ромбовидными заклепками. Нишевый продукт по хорошей цене.
Yokohama Ice Guard iG51c / W Drive 905
Yokohama предлагает блестящие зимние продукты, такие как iG51v для автомобилей и iG52c для внедорожников. Вернуть клиентов с продуктами предыдущего поколения положитесь на них. Созданный четыре года назад, его направленный рисунок протектора обеспечивает превосходное сцепление на льду и в слякоти. Мягкая и тихая езда. Он управлялся так же хорошо, как Bridgestone WS-80 на асфальте, благодаря сплошным кольцевым канавкам в протекторе.Хорошая жизнь протектора. Для автомобилей с высокими характеристиками W Drive 905 действительно показал себя во всех упражнениях, показывая, что качественный продукт остается важной вехой после всех этих лет.
Nokian Nordman 5
Nordman — это бренд бюджетных шин Nokian. Превосходные характеристики на неочищенных дорогах в традициях Nokian. Допускается на льду. Предсказуемый прохождение поворотов и торможение с меньшим сцеплением, чем у шин высшего класса. Длительное ношение. Включена заводская гарантия на опасность дорожного движения. Также доступны с заводскими шпильками.Ограниченная дистрибьюторская сеть. Будет прекращено в следующем году, так как Nordman 7 поступит в Канаду.
Hercules Avalanche R-G2
Hercules — это независимый шинный бренд, исследования и разработки которого и шины осуществляются от производителей из Китая, США и Европы. Обычно конкурирует на нижнем рынке начального уровня, но Avalanche R-G2 стал приятным сюрпризом, когда был запущен в 2014 году; это продукт, произведенный в России по лицензии ведущего европейского производителя шин. Однонаправленный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление со снегом.Превосходная резиновая смесь для шины с независимой этикеткой обеспечивает достойное сцепление на льду, хотя на одно поколение по сравнению с оригинальной маркой, полученной на аутсорсинге. Прогнозируемая управляемость и срок службы шин, лучше, чем у средней бюджетной шины. Очень хорошее соотношение цены и качества.
Vredestein SnowTrac 5
Шина разработана совместно с итальянским дизайнерским домом Giugiaro. SnowTrac 5 — зимняя шина европейского типа, оптимизированная для езды по шоссе, с хорошим торможением на льду и предсказуемым прохождением поворотов. Первоначально Vredestein была голландской компанией, но теперь является частью индийского конгломерата Apollo Tire.SnowTrac 5 по-прежнему производится в Голландии. Очень ограниченное распространение; предназначен для владельцев престижных европейских автомобилей.
В то время как линейка SA-2 постепенно прекращается, шина WSC с высокими характеристиками, произведенная в Великобритании европейским филиалом Cooper Avon, дает интересные результаты. В ближайшем будущем ожидается разработка новых продуктов. Очевидно, хорошее сцепление с глубоким снегом, если вы посмотрите на протектор, но производительность на других поверхностях средняя. По разумной цене и прочный. Установленные розничным торговцем шипы определенно добавят больше тяги и, вероятно, еще на одну или две зимы продлят срок службы протектора.ST-2, сделанный в старинном стиле, представляет собой классический зимний продукт с шипами, который отлично справится с сильным снегопадом, но его характеристики довольно ограничены при прохождении поворотов и на льду.
Ultra Grip Winter WRT намного лучше своего аналога Ultra Grip Winter. Сравнение цен уместно, но WRT обеспечит лучшее сцепление с дорогой и срок службы протектора, в то время как другая шина начального уровня, что на голову выше, чем у частных марок азиатских импортных шин. Агрессивный рисунок протектора для хорошего сцепления на снегу. Мог действительно улучшить на льду.Шумнее среднего. Базовая версия поддерживает шпильки, но не WRT.
General AltiMAX Arctic
Первоначально американская компания General Tyre является частью континентального конгломерата. Очень хорошо работает в глубоком снегу, и хорошие общие характеристики по конкурентоспособной цене. Чуть меньше сцепления на льду. Долго изнашивается, но шум от шин может стать заметным, если не вращать. Примет шпильки, установленные продавцом. Разумно оцененный. Также доступно в СТС.
Pirelli Carving Edge
Главной зимней шине Pirelli Nordic, которой уже исполнилось несколько лет.Шина с предсказуемыми универсальными характеристиками, более подходящая для городской езды. Плавная управляемость и тихая езда. Доступен розничный продавец.
Dunlop Winter Maxx
Эта шина с асимметричным рисунком протектора производится японским шинным гигантом Sumitomo. Состав протектора основан на проверенной технологии и не такой мягкий, как у более совершенных зимних шин. Хорошие характеристики на снегу и на льду. Длительное ношение. Предлагается в большом диапазоне размеров. Распространяется в Канаде компанией Goodyear, что гарантирует хорошую доступность.Конкурентоспособная цена на продукт японского производства, отличающийся отличным качеством изготовления.
Hankook Winter i * Pike RS / i * Cept Evo2
Как и многие другие компании, зимние шины не являются сильной стороной корейского производителя. Этот продукт находится на рынке уже несколько лет и производительность вполне приемлемая . Хорошее сцепление с глубоким снегом, средние результаты по многим аспектам и упражнениям. Цены не всегда соответствуют характеристикам продукта. Асимметричный i * Cept Evo2 больше ориентирован на производительность автомобиля, и результаты были относительно идентичными.
Toyo Observe G3 ICE
Новое специально созданное предложение начального уровня от Toyo по более низкой цене. В разгоне и торможении не было ничего особенного, но прохождение поворотов было вполне предсказуемым. Доступен с установленными на заводе шпильками, которые значительно улучшают характеристики. Широко доступный. Шины Toyo всегда высокого качества, но потратить несколько долларов на GSi5 — хороший совет.
Firestone Winterforce
Firestone — бывшая американская шинная компания, также приобретенная в восьмидесятых годах компанией Bridgestone, крупнейшим производителем шин в мире и крупнейшим производителем шин в мире.Хорошее сцепление с глубоким снегом; сцепление на льду и управляемость на сухом асфальте уступают аналогичному General Arctic AltiMAX. Можно извлечь выгоду из нового поколения с более липким составом и новым дизайном протектора. Он становится шумным, поскольку он изнашивается, и повороты являются обязательными.
BFGoodrich Winter Slalom KSI
BFGoodrich — бывшая американская компания, которая в восьмидесятых годах стала брендом второго уровня Michelin, что значительно лучше, чем в предыдущем зимнем слаломе. Предсказуемая и довольно отзывчивая при повседневной езде, но прохождение поворотов и торможение демонстрируют свои пределы.Среднее сцепление на льду и достаточно прочный; вращение шин важно для обеспечения равномерного износа. Иногда возникает проблема с ценообразованием для продукта в этой категории.
Goodyear Nordic Winter
Зимняя шина начального уровня, предлагаемая исключительно в Canadian Tire. Протектор из твердого компаунда изнашивается относительно долго, но сцепление с дорогой в поворотах посредственное, и шина может быть непредсказуемой, когда она начинает скользить. Примет шпильки, но станет намного шумнее. Напоминает бренд шин Kelly. Клиенты CTC могли бы вложить несколько психов, чтобы получить лучшее предложение.
GT Radial Champiro IcePro
Торговая марка GT Radial принадлежит индонезийской компании Giti Tire. Производитель шин, занимающий 10-е место в мире, недавно открыл завод в США. Сделанный в Китае, IcePro является братом многих конструкций протектора, представленных на рынке. Предсказуемая шина, легко управляемая на снегу и льду. Управляемость ниже среднего на сухой и шумной дороге. Резиновая смесь прочная и долговечная. Большой выбор размеров шин по доступной цене. Примет шпильки. GT Radial — китайский производитель, который на данный момент предлагает самые убедительные продукты.Большая торговая сеть.
Eskay Winter X
Eskay Winter X стал неожиданностью при тестировании в прошлом году. Привлекательный рисунок протектора с квадратными плечами. Сцепление на снегу было хорошим, а торможение заслуживает упоминания. Долговечность, доступность и долгосрочное качество всегда под вопросом, поскольку китайские производители изменяют конструкцию шин и составы протектора без предварительного уведомления. Ограниченное распространение.
Starfire RS-W 5.0
Starfire — это новая линейка автомобилей начального уровня от Cooper, производимая на их заводах в Китае.Направленный рисунок протектора — это хорошая эволюция, но конечные результаты находятся в том же диапазоне, что и другие продукты в этой категории. Круглые плечи делают повороты длиннее. Низкая цена.
Sailun Ice Blazer WST1
Протектор шины снова выглядит современным, но характеристики не оправдывают ожиданий. Некоторые клиенты могут оценить драйв, потому что они не будут доводить продукт до предела. По разумной цене. Сайлун, кажется, здесь надолго. Принимает шпильки, установленные продавцом.
Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II
Мишлен решил сделать Uniroyal своим недорогим брендом начального уровня с шинами, которые теперь производятся в Китае.Итак, базовая шина от известного бренда. Однако это, возможно, было разочарованием из-за низкой производительности продукта, распространяемого крупным производителем шин. Прохождение поворотов и торможение на снегу и льду не заслуживали внимания. В Канаде эти шины иногда продаются у дилеров GM, и, как правило, они продаются в составе зимнего пакета по более выгодной цене. Протектор теперь направлен по сравнению с предыдущим поколением. Однородность шин по мере их износа вызывает беспокойство.
MaxTrek Trek M7
Производитель, медленно продвигающийся на рынке.Типичная формула: красивый протектор, но не на уровне основных производителей. Хорошо работает в глубоком снегу, но тормозной путь на льду значительно увеличится. Может стать шумным. Доступен в большом количестве размеров. Сделано в Китае компанией Zhaoqing Junhong Tire.
Laufenn I FIT Ice
Еще один новый бренд, который направится в Канаду в 2016 году, Laufenn (что означает , быстрый привод на немецком языке) — китайская рука от Hankook, а название Aurora отошло на второй план. Laufenn — это полный модельный ряд с I FIT Ice в качестве зимнего предложения, Laufenn — это приверженность корейского производителя к долгосрочному присутствию в продуктах, которые со временем должны улучшаться.Это первое поколение остается привлекательным по цене продуктом начального уровня. Уже протестированная всесезонная модель показала себя лучше.
Hercules HSI-S
Это продукт начального уровня от Hercules, сделанный в Китае. У него есть внешний вид, но мало сцепления. Немного лучше, чем следующие продукты в этом тесте, но строго для потребителей с ограниченным бюджетом или для последнего ура стареющего автомобиля. Ниже среднего по всем упражнениям. Ограниченное распространение.
Westlake F606 / FW606
Достаточные характеристики при слабом снегу на неубранных дорогах.Плохо на льду и шумно на трассе. Может развиться довольно быстрый износ. Принимает шпильки, установленные продавцом. Сделано в Китае на фабрике Hangzhou Zhongce. Исключительно для потребителей, которые ищут омологированные зимние шины и не заботятся о характеристиках.
Nexen WinGuard 231
Неудовлетворительные характеристики, отчасти из-за твердой резиновой смеси, которая плохо работает при разгоне и во время торможения. Шина была непредсказуемой и почти не предупреждала о проскальзывании. Nexen — корейский производитель шин, и, как и Hankook, не проводит много исследований и разработок в области зимних товаров.Плюс тот факт, что WinGuard 231 производится в Китае.
Imperial Snowdragon 2
Мы случайным образом выбрали зимний продукт из исчерпывающего списка доступных брендов, и, наконец, был выбран Imperial Snowdragon 2, бренд, который мы пока видели только в Европе. Протектор в основном всесезонный, с большим количеством ламелей. Результаты были плохими во всех упражнениях, и мы задаемся вопросом, почему такой продукт должен поступать в такую скандинавскую страну, как Канада, предлагаться розничным продавцом и продвигаться потребителем, которого волнует только цена.
Weathermate HW501
Weathermate — импортная продукция под частной торговой маркой SuTong China Tire, эксклюзивная продажа через сеть Walmart. Дизайн шины выглядит многообещающе, но при тестировании производительность была ужасной. Walmart всегда обещает окупаемость, но мы нашли продукты, которые оказались намного лучше в тестах, и по еще более выгодным ценам. По крайней мере, они предлагают другие бренды.
Jinyu YW51 S
Эта Jinyu, производимая Shandong Tire в Китае, предлагается в нескольких больших объемах (10) и является прекрасным примером легальной зимней шины начального уровня без намерения обеспечить производительность и удовлетворение потребностей любого покупателя. .С самого начала характеристики были некачественными, при разгоне, поворотах и торможении. Очень низкая цена.
Круглогодичное использование всесезонных шин в Канаде быстро растет для тех, кто хочет избежать весенней и осенней смены шин. Из одного предложения десять лет назад теперь доступно пять продуктов, и мы протестировали то, что мы считаем лучшими. В приведенном выше рейтинге некоторые из них будут вполне приемлемы зимой, но также обеспечат хорошее сцепление с дорогой летом. Для потребителя, который проезжает менее 10 000 км в год, они представляют собой интересный выбор и обеспечат от трех до шести лет честной работы.
Лучшая из всепогодных или всепогодных шин. Популярно на Западном побережье, в GTA и в регионах с более мягкими зимами. Возможное решение на последние два года аренды. Зимняя и летняя производительность выше среднего. Жизнь шин хороша. Эффективность на снегу превосходит многие специальные зимние шины. Компромисс на льду и в слякоти. Хорошая управляемость на расчищенных дорогах, сопоставимая с лучшими зимними шинами. Интересный выбор для полноприводной машины.Непредсказуемая долговечность при длительной летней езде. Помните, менее 10 000 км в год.
Мы обнаружили, что новый Toyo Celsius является реальным конкурентом WRG3 с убедительной ценой на этикетке. Мы привыкли видеть надежную продукцию этого японского производителя, и Celsius не исключение. Большинство канадских водителей водят эту шину и думают, что она предназначена только для зимы. Плечи округлой формы снижают сцепление с дорогой и снижают управляемость на дороге летом, но обеспечивают больший срок службы и равномерность износа протектора.
Модель Quatrac 5, созданная в основном для холодной погоды и вождения по шоссе, имеет логотип UTQG и горную снежинку, аналогичный Celsius. Мы обнаружили, что он лучше работает в сухую и более теплую погоду, чем в суровых условиях канадской зимы. При использовании на пределе возможностей Quatrac 5 должен управляться с большей осторожностью, но остается предсказуемым. Торможение на льду будет более длительным, а вождение по глубокому снегу потребует внимания. Асимметричный рисунок протектора является стандартным для всепогодного продукта, поэтому потребуется регулярная ротация.
Эта шина, признанная приемлемой, распространяется исключительно компанией Canadian Tire и подходит для умеренных зимних условий или для потребителей, которые мало ездят зимой. Асимметричный рисунок протектора потребует поворотов. Интересное летнее изделие с ограниченными зимними возможностями.
Мы знаем, что есть много энтузиастов журнала Work Truck Review, которые зарабатывают на жизнь своими грузовиками в зимние месяцы и стремятся получить от своих автомобилей лучшее сцепление на снегу в холодных снежных условиях и в то же время. выглядит как никогда хорошо.Что ж, не бойтесь, поклонники Work Truck, поскольку мы подробно рассказываем, как добиться максимальной тяги от вашего снегохода с впечатляющими 20-дюймовыми колесами и шинами. В этом случае мы провели испытания тормозного пути на полностью загруженном снегоуборочном комбайне с различными 20-дюймовыми шинами, чтобы количественно оценить разницу между выбранными шинами на снежном тормозном пути. Результаты были неожиданными.
Для этой истории были протестированы три разных дизайна шин. И чтобы уточнить, это не история «сравнения» шин.Наша цель заключалась в том, чтобы продемонстрировать, как разные конструкции шин работают в зимних условиях, чтобы помочь вам принять решение о покупке. Все эти шины обладают отличными характеристиками, и у каждой есть свои индивидуальные особенности и характеристики.
Шина, которую вы выберете для своего грузовика, действительно зависит от ваших потребностей. Три конструкции шин, которые мы использовали по снегу, включали:
Nitto Dura Grappler, LT275 / 65R20
Посмотреть все 18 фотоDura — это шоссейная радиальная шина, которая думает, что это вездеходная шина.Он оснащен мостовидными блоками протектора, предназначенными для уменьшения неравномерного износа шин и тепловыделения, и более твердой резиновой смесью, обеспечивающей срок службы протектора до 60 000 миль (с гарантией на некоторые шины). Технология трехстального ремня используется для увеличения срока службы и грузоподъемности шин. Для улучшения сцепления на мокрой и заснеженной дороге между блоками протектора проходят кольцевые канавки для отвода воды с рисунка протектора. Кроме того, Dura Grappler имеет волнистые ламели (прорези в блоках протектора) для дальнейшего улучшения характеристик в мокрую погоду при сохранении жесткости блока протектора.Для выбора внешнего вида Dura предлагает два различных дизайна боковин (по одному с каждой стороны).
Nitto Terra Grappler, LT275 / 65R20
Просмотреть все 18 фотоРадиальные грузовые шины Terra Grappler лучше всего описать словом «баланс». Это всесезонная, вездеходная шина, которая сочетает в себе характеристики на мокрой и сухой дороге с комфортом на дороге, создавая тихую, красивую шину, которая работает как на дороге, так и в грязи.
Он имеет глубокие ламели (которые представляют собой прорези в блоке протектора для улучшения сцепления) и боковые пустоты, предназначенные для отвода максимального количества воды, соединительные блоки протектора для обеспечения превосходного сцепления на сухом покрытии, оптимизированное соотношение количества блоков протектора к пустотам сбалансированные характеристики на дороге и бездорожье, а также смещение плеч блоков протектора для максимального сцепления с песком или рыхлым гравием.
Toyo Open Country WLT1, LT275 / 65R20
Посмотреть все 18 фотоWLT1 — сам по себе класс. Это «зимняя» радиальная шина для коммерческого грузовика, предназначенная для обеспечения отличных характеристик на снегу / слякоти / льду и одновременной работы с тяжелыми грузами. WLT1 — это 10-слойная грузовая шина с очень глубокими ламелями, обеспечивающими лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях; блокирующие блоки протектора; очень глубокий рисунок протектора с открытым блоком; боковые блоки с углублениями и смещенные блоки протектора для минимизации дорожного шума и увеличения тяги.Следует помнить, что WLT1 — зимняя шина, поэтому ее использование при температуре выше 45 градусов приведет к преждевременному износу. Но в холодных и неряшливых условиях эти шины — отличное решение.
Мы хотели использовать один и тот же обод для всех этих шин, чтобы исключить любые отклонения, вызванные разными ободами. У нас был только один выбор: колеса MKW… по нескольким причинам. Во-первых, MKW предлагает цельные обода диаметром 20 дюймов и более красивого дизайна с уровнем качества оригинального оборудования.Более того, MKW предлагает эти колеса с опциями заднего хода в стиле оригинальных комплектующих. Это важно, потому что мы хотели показать, как грузовик можно оснастить 20-дюймовыми колесами и шинами для их впечатляющего внешнего вида, сохранив при этом заводские характеристики автомобиля.
Вы, наверное, слышали, что использование «центрированного» обода (что означает обод шириной 9 дюймов с зазором 4,50 дюйма) способствует устойчивости автомобиля за счет увеличения ширины колеи. Отрицательный аспект этого заключается в том, что использование центрированного обода с меньшим зазором, чем у заводского обода, увеличивает «радиус чистки».Это расстояние от центральной линии точки поворота подвески рулевого управления (представленной воображаемой линией, проведенной через две точки поворота шаровых шарниров передних шпинделей) и центра пятна контакта шины. При паническом торможении это может изменить работу системы ABS.
Еще один недостаток колес с центральным задним расстоянием заключается в том, что при меньшем расстоянии колеса и шины располагаются дальше от края крыльев — это означает, что если вы не добавите расширители крыльев, вы, вероятно, будете регулярно разбрызгивать грязь и липнуть на крыльях. тело.Для некоторых это почетный знак. Если вы пытаетесь содержать свою рабочую тележку в чистоте и в то же время выглядеть заводски, колеса, заправленные в колесные арки с максимально близким к заводскому вылету, для вас.
Проще говоря, колеса MKW красивы, устанавливаются и работают как обод серийного автомобиля, и отлично смотрятся в будущем.
Монтаж, балансировка и установка колес и шин
Мы отправились в Harlow Tire, в Вестленде, штат Мичиган, чтобы установить шины Nitto и Toyo на колеса MKW.Харлоу имеет многолетний опыт монтажа и балансировки шин и колес, поэтому команда точно знала, что делать, чтобы комбинация шин и колес выглядела отлично и была готова к дороге.
Просмотреть все 18 фото1. Для начала, колеса MKW поставляются во впечатляющих коробках, которые отлично защищают их от повреждений. Внутри коробок MKW оборачивает обода пластиком, помещает пластиковое защитное кольцо обода на выступ колеса, затем помещает колесо в войлочный мешок для защиты обода.Посмотреть все 18 фото.Harlow Tire имеет станки для балансировки колес / шин, которые распознают, где расположены спицы колес. Итак, балансировочная машина сообщает оператору, что груз должен находиться за спицами! Вуаля! Комбинация колеса и шины выглядит супер чистой, но сбалансированной. Это еще одна из тех мелочей, которые складываются, чтобы иметь значение (и помогают MKW и Nittos / Toyos намного лучше выглядеть на транспортном средстве).
Посмотреть все 18 фотоПримерно три года назад мы сделали историю с колесами MKW, используя хромированные гайки.В то время как колеса MKW по-прежнему выглядят совершенно новыми (что очень впечатляет — вы можете понять, почему мы снова захотели с ними работать!), Хромированные гайки с проушинами выглядят так, как будто они пришли со дна океана. В надежде избежать ухудшения внешнего вида, Харлоу рекомендовал использовать для этой упаковки черные анодированные гайки.
Эти гайки с проушинами устанавливаются с помощью специального переходника для глубоких отверстий, на конце которого есть как метрический, так и стандартный шестигранник, поэтому вы используете его для затягивания гаек на проушинах.
В качестве подсказки Харлоу рекомендовал не использовать ударный гаечный ключ с этими гайками, чтобы свести к минимуму разрушение покрытия на них, поэтому все гайки затягивали вручную на колесах!
Процесс, использованный для создания данных для этой истории, имитирует тестирование новых автомобилей в зимних условиях.Для каждого комплекта шин было зарегистрировано пять аварийных остановок — например, «прижать педаль тормоза к полу и удерживать ее», при которой активируется АБС, — с помощью системы регистрации данных DL1 (которая имеет возможность определения местоположения по GPS). Все остановки производились на заснеженной несоленой стоянке, скорость автомобиля составляла немногим более 31 мили в час.
Пять остановок были усреднены для создания опубликованных чисел (ниже), а коррелирующая остановка была сделана до и после остановок тестирования, чтобы гарантировать, что поверхность была сопоставима от начала до конца остановок (так и было).
Автомобиль был загружен снегоочистителем и полным ящиком для соли, что ставило этот Ford F-250 2001 года чуть ниже его полной массы (GVW). Давление в шинах было установлено на уровне, соответствующем номинальной нагрузке (фунт / кв. Дюйм).
Резюме: Шины Dura от Nitto хорошо зарекомендовали себя в качестве круглогодичной шоссейной шины. Внедорожные шины Nitto Terra на удивление хорошо показали себя на снегу, останавливаясь почти на 7 футов короче, чем их собратья по шоссе. Зимние шины Toyo WLT1 действительно продемонстрировали истинные возможности шин для грузовиков, предназначенных только для зимы: они останавливались на 12 футов короче, чем шоссейные шины для круглогодичного использования, и на 5,5 футов короче, чем вездеходные шины.
Итак, что мы узнали? Что ж, вездеходные шины Nitto Terra чертовски хорошо сцепляются на снегу, и вы можете ездить на них круглый год. Шины Dura хороши во всем, но если вы много работаете в снегу, вы можете подумать о том, чтобы установить комплект только зимних шин, чтобы вы могли прикрутить их, когда белый материал летит.
Имея это в виду, если вы ищете максимальное сцепление с дорогой зимой, зимние шины Toyo WLT1 — это то, что вам нужно. Да, вам понадобится еще один комплект колесных дисков и шин для работы в зимние месяцы, но если вам нужно максимально возможное сцепление со снегом, льдом, слякотью и замерзшим навозом при работе с тяжелыми грузами — шина, предназначенная только для зимнего использования, подойдет. ваш лучший выбор.
Посмотреть все 18 фотографий Умение остановить рабочий самосвал на кратчайшем расстоянии в зимних условиях является критически важным требованием к характеристикам. Узнайте, как выбор шин влияет на эти характеристики.Тормозной путь на снегу Результаты Сред. Остановка Dist. от 31 миль / ч:
• Nitto Dura Grappler 104,3 фута
• Nitto Terra Grappler 97,5 футов (на 6,8 футов короче, чем Dura)
• Toyo Open Country WLT1 91,9 фута (12,4 фута короче Dura и 5,6 фута короче Terra)
Вождение в зимнюю погоду может стать опасным без правильного набора шин.Зимние шины лучше всего подходят для использования на покрытых льдом и снегом дорожных покрытиях с их ламелями высокой плотности, которые надежно сцепляются с дорожным покрытием. В зимних погодных условиях эти шины работают исключительно хорошо и обеспечивают более безопасное и надежное вождение.
Toyo Observe GSi-5 — одна из самых продаваемых зимних шин, и компания Priority Tire с гордостью продвигает эту превосходную модель. Observe GSi-5 — надежная шина для зимней погоды. Он сохраняет отличную управляемость даже в самых суровых условиях и обеспечивает надежную работу.
Компания Toyo применила ряд передовых технологий для производства шин для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников, которые гарантируют превосходную безопасность вождения в самых суровых зимних условиях. В результате шина была награждена символом трех горных вершин и снежинки.
Зимние шины должны выдерживать суровые условия окружающей среды и дорожные условия с низкими температурами. Состав летних шин не подходит для зимнего вождения, так как при более низких температурах он становится жестким, что приводит к потере сцепления шины со льдом и снегом.Зимние шины специализируются на покорении сложных участков дороги, покрытых льдом и снегом, и гарантируют надежную работу в холодную погоду.
Модель Observe GSi-5 отличается оптимизированным рисунком протектора, который включает в себя протектор различной конструкции для улучшения сцепления с дорогой в зимнюю погоду. Плотные ламели протектора представляют собой трехмерные многоволновые ламели, обеспечивающие надежное сцепление на льду и снегу. Края блока протектора с пилообразными зубцами увеличивают количество режущих кромок при движении по покрытым льдом и снегом дорожным покрытиям.Зимний погодостойкий состав шины еще больше улучшает сцепление с дорогой. Он сохраняет гибкость в самых холодных зимних условиях и обеспечивает надежную работу.
Эта шина не шипованная. Однако компания Toyo использовала свою технологию MicroBit, чтобы увеличить сцепление модели на льду. Эта технология помещает измельченную скорлупу грецкого ореха в состав шины, который впивается в покрытую льдом поверхность, чтобы улучшить сцепление шины.
Гидропланирование также предотвращается с помощью Observe GSi-5. Гидропланирование представляет собой опасную дорожную опасность, поскольку из-за него транспортное средство теряет контакт с дорогой и, как следствие, водитель теряет контроль над транспортным средством.Широкие боковые и окружные канавки протектора эффективно отводят воду и слякоть под следом шины. Предотвращение аквапланирования значительно улучшает погодные характеристики шины в зимнее время.
Управляемость шины может быть проблемой в зимнюю погоду. Поскольку шины являются единственным контактом между автомобилем и дорожным покрытием, они должны обеспечивать первоклассную отзывчивость рулевого управления и устойчивость при вождении, чтобы обеспечить безопасное вождение.
Observe GSi-5 имеет сплошное центральное ребро, которое постоянно следует за поверхностью дороги. Лучший контакт с дорогой улучшает отзывчивость рулевого управления и устойчивость движения за счет постоянного контакта с дорогой. Другими словами, лучший контакт с дорогой увеличивает время отклика рулевого управления и точность команд водителя, а также стабилизирует конструкцию от давления движения, влияющего на модель. Направленный рисунок протектора также позволяет шине легко перемещаться по снегу, а равномерное распределение давления защищает конструкцию во время езды.
В зимних условиях реальная опасность вождения становится очевидной при прохождении поворотов и торможении. Когда шина покидает прямолинейное движение или пытается остановиться, скользкое дорожное покрытие может вызвать скольжение шины, что может быть опасно. Это одна из основных причин, по которой в таких ситуациях на все автомобили следует устанавливать подходящие зимние шины.
Модель Observe GSi-5 оснащена большими плечевыми блоками протектора, которые, наряду с трехмерными мультиволновыми ламелями, увеличивают количество заусенцев.Увеличенное количество режущих кромок надежно захватывает покрытые льдом и снегом дорожные покрытия при прохождении поворотов и маневрировании. Таким образом, шина обеспечивает более безопасную работу и улучшенную способность преодолевать повороты.
Технология Spider Sipe в конструкции протектора позволяет разместить на блоках протектора усовершенствованные многонаправленные ламели, что значительно улучшает тормозное сцепление. Это, наряду с пилообразными краями блоков протектора, улучшает тормозные характеристики. Они создают трение в момент торможения, из-за чего шина останавливается даже на скользкой дороге.Гарантированная тормозная способность делает вождение более безопасным благодаря улучшенному сцеплению с дорогой.
Если вас интересуют шины Toyo Observe GSi-5, вы можете найти их текущий запас здесь.
Мы будем говорить, пока не станет синим , о необходимости зимних шин практически во всех частях Канады, но это еще не все. Существуют сотни различных моделей зимних шин, и многие из них имеют логотип горной вершины, который говорит о том, что они предназначены для зимы.Как узнать, какие из них самые лучшие? Мы представляем вам пять лучших зимних шин для канадских дорог.
Мишлен X-Ice SnowПоследней из линейки зимних шин Michelin X-Ice является X-Ice Snow. Конечно, это странное название, но зимняя шина — это больше, чем слова. В последнем поколении используется новый V-образный протектор для улучшения сцепления на снегу и льду, а также улучшения характеристик в слякоти. Новая резиновая смесь и ламели на всю глубину предназначены для сохранения сцепления с дорогой в зимнее время на протяжении всего срока службы шины. Мишлен заявляет, что они лучше при использовании нового протектора до 2 мм.Возможно, самое главное, 85 процентов шин X-Ice Snow, продаваемых в Северной Америке, производятся в Новой Шотландии.
Бриджстоун Близзак WS90Топ из линейки Bridgestone Blizzak — зимняя шина WS90. Он разработан с совершенно новым составом протектора по сравнению с WS80, и Bridgestone заявляет, что его тормозная способность на льду на 14 процентов короче, чем у ведущих конкурентов. В протекторе используется новый пакет EdgePerformance, состоящий из соединяющихся ламелей, обеспечивающих большее количество кромок, позволяющих прилипать к скользким поверхностям.Блоки были усилены, чтобы помочь уменьшить некоторые мягкие ручки, которые могут сопровождать зимнюю резину, и Bridgestone заявляет, что срок их службы на сезон дольше, чем раньше.
Компания Toyo Observe GSi-6Toyo может быть не так хорошо известен среди потребителей, но бренд хорошо известен энтузиастам как летними характеристиками, так и новейшим зимним GSi Observe GSi-6. Toyo использует то, что она называет технологией Microbit без шипов, то есть настоящую измельченную скорлупу грецкого ореха, встроенную в протектор.Они цепляются, как тысячи крошечных шипов, только они не вылетают и не производят лишнего шума, а кромка постоянно обновляется по мере износа шины. Большие плечевые блоки обеспечивают сцепление с глубоким снегом, а зазубренное, но сплошное центральное ребро добавляет устойчивости. Конические канавки перемещают воду и слякоть, помогая снизить риски аквапланирования, а уникальные спиральные ламели на 360 градусов разработаны для улучшения сцепления при разгоне, поворотах и торможении.
Nokian Hakkapeliitta 9Несмотря на то, что современные нешипованные зимние шины прекрасно справляются со льдом, мы понимаем, что многие из вас живут где-то, что их недостаточно.Вам нужна шина, которая дает вам те острые куски металла, которые могут впиваться в лед, особенно мокрый лед, помогая вам останавливаться, трогаться с места и поворачивать. Nokian’s Hakkapeliitta 9 в автомобиле, грузовике или внедорожнике позволяет добавлять шипы, не полагаясь только на них. Резиновая смесь снабжена ламелями и острыми краями для захвата снега и отвода воды и слякоти с сеткой поддержки протектора, которая добавляет стабильности, когда протектор более глубокий, но открывает больше канавок и ламелей по мере износа. Резиновая смесь разработана, чтобы быть более прочной и снизить уровень шума, а Hakkapeliitta 9 имеет боковые стенки, которые очень прочны, чтобы противостоять ударам и порезам на зимних дорогах.В поверхность протектора встроен глубиномер для определения износа шин.
Иокогама IceGuard G075IceGuard G075 от Yokohama — это зимняя шина для внедорожников и грузовиков, которая предлагает хорошее соотношение цены и качества для автомобилей большего размера. Это последняя разработка в линейке IceGuard компании Yokohama, которая обеспечивает более низкое сопротивление качению, улучшая сцепление с дорогой на льду и снегу, обеспечивая более тихую поездку и экономию топлива. Резиновая смесь протектора с высокой плотностью обеспечивает больший контакт с дорогой и более равномерный износ, а тройные трехмерные ламели повышают устойчивость.Направленный рисунок протектора улучшает сцепление на заснеженных и покрытых льдом дорогах.
Мы считаем все наши предложения Лучшими из Лучших, иначе мы бы не продали их! Но всегда есть те 5 зимних шин, которые выделяются тем, что являются доступным вариантом премиального качества с впечатляющими гарантиями и отличными отзывами клиентов.Ниже мы поделимся с вами пятью лучшими шинами, а внизу страницы вы можете найти свой размер и увидеть все наши лучшие результаты.
Примечание. Это наши лучшие варианты зимних шин с шипами, чтобы просмотреть наши лучшие варианты без шипов, щелкните здесь.
Если вы хотите увидеть все наши лучшие зимние шины (а не только 5 лучших), воспользуйтесь инструментом поиска по размеру, и мы покажем вам все варианты с лучшими оценками. Все лучшие зимние шины, которые мы предлагаем, имеют наивысший рейтинг, мы очень избирательны в отношении того, какие шины включены в наши предложения.Мы приглашаем вас выполнить поиск по размеру и просмотреть все варианты зимних шин с самым высоким рейтингом.
Задние шины разного размера?
Ширина 36272829303132333435363738394042145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355375385405
Профиль
Диаметр
Задние шины разного размера?
Ширина сзади 36272829303132333435363738394042145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355375385405
Задний профиль
Задний диаметр
Как определить размер шин
Обзор раскрытия информации ГарантияПробег и любое другое покрытие, указанное в некоторых случаях, может зависеть от размера.Рекомендуется использовать наш инструмент поиска по размеру, чтобы узнать, какое покрытие предлагается с той самой лучшей зимней шиной, которую вы ищете.
Мы выбрали наши лучшие зимние шины, основываясь на отзывах потребителей, предлагаемых гарантиях и целостности бренда. Наш постоянный эксперт по шинам работает в отрасли с 1994 года и является вторым поколением ветерана Goodyear. Он специально выбирает для обзора лучшие варианты зимних шин.
Снежные шины Снежные шины— это шины, разработанные для использования на снегу и льду.Зимние шины, рекомендованные для этой стойки, являются шипованными, что позволяет отводить снег и увеличивать сцепление с дорогой. Зимние шины должны пройти тщательные испытания, чтобы претендовать на получение символа снежинки трех вершин горы, который позже будет нанесен на боковину. Шины, обозначенные этим символом, одобрены для работы на снегу при температуре ниже 7 ° C (45 ° F). По окончании снежного сезона не рекомендуется передвигаться по обычным дорогам с шипованными шинами.
1Указанная акция доступна у производителя.После покупки мы проинформируем вас о том, как получить скидку на странице благодарности
.Благодаря нашей помощи по замене с полным покрытием мы гарантируем, что вы будете защищены от всех возможных сценариев, включая кражу.
В соответствии с принципом действия традиционной дорожной опасности вы покрываете первые 2500 миль используемой резьбы (10% резьбы), а в случае дорожной опасности вам необходимо отправить шину обратно за ваш счет, а затем внести плату за франшиза.
В отличие от наших конкурентов, мы не требуем возврата поврежденных шин и никаких франшиз. Наша первая в отрасли эксклюзивная помощь по замене с полным покрытием доступна при первых 50% использования вашей шины или в течение 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, если ваши шины украдут, мы также поможем вам.
Более подробную информацию можно найти на нашей странице условий.
БЛИЗКОЗаполните форму ниже, и один из наших шинных экспертов свяжется с вами в ближайшее время.Если ваш запрос касается конкретного автомобиля, укажите год выпуска, марку и модель, чтобы мы могли вам лучше помочь.
×Сообщите нам, куда вам позвонить, и короткое сообщение.
×Одна из самых популярных внедорожных шин на рынке, Toyo Open Country AT2 по многим причинам является лучшим выбором среди владельцев грузовиков, которым требуются серьезные характеристики.
ПРОФИ
Минусы
Так что же делает Open Country AT2 таким популярным? Ну, для начала, агрессивный рисунок протектора.
И, конечно, это больше, чем просто внешний вид, рисунок протектора призван в первую очередь обеспечить потрясающее сцепление на бездорожье.
Если вы присмотритесь, то заметите небольшие «поперечины» между блоками, которые помогают придать шине большую структуру.Это дает множество преимуществ за счет улучшения ходовых качеств, особенно торможения на сухой дороге. Это даже помогает ограничить неравномерный износ шины, который может быть вызван чрезмерным прогибом блоков протектора на асфальтированной дороге.
Уникальные канавки по бокам протектора обеспечивают прочное сцепление с грязью и снегом, а также помогают выбрасывать камни, которые при застревании в протекторе могут снизить производительность и вызвать преждевременный износ протектора.
Однако следует отметить, что Open Country AT2 не является шиной для экстремальных погодных условий, а это означает, что, несмотря на то, что она сертифицирована для Mud + Snow, на самом деле она не предназначена для 12-месячного использования в холодном климате.
Также есть резиновая смесь, из которой сделана шина, которая рассчитана на максимальный срок службы протектора. И Toyo поддерживает это заявление с одной из лучших гарантий пробега в бизнесе.
Уникальность Open Country AT2 заключается в том, что Toyo предлагает его в размерах Xtreme, с большей глубиной протектора и более агрессивным дизайном плеча. Если вам интересно, доступна ли версия размера Xtreme для вашего автомобиля, просмотрите список размеров ниже и найдите «XT».
И, наконец, еще одна причина, по которой Open Country AT2 так популярен, заключается в том, что Toyo делает его версию практически для каждого автомобиля с длинным списком доступных размеров.
Какие автомобили будут соответствовать Toyo Open Country AT2 наПолный список размеров, доступных для любых внедорожных шин, см. Ниже.
Toyo Open Country AT2 ЦенаOpen Country AT2 начинается от чуть менее 120 долларов за шину для 16-дюймовой установки и до более 500 долларов за шину для 22-дюймового размера.
Toyo Open Country AT2 ГарантияНа Open Country AT2 предоставляется действительно впечатляющая гарантия на протектор в 65 000 единиц.(65 000 миль для P-метрических / метрических размеров и 50 000 миль для шин LT / Flotation).
Плюс ко всем Toyo прилагается 45-дневное предложение на 500 миль «Без сожалений». Если вы не удовлетворены шинами в этот срок, они вернут вам полную стоимость.
Шины также поставляются с ограниченной гарантией Toyo с гарантией на материалы и качество изготовления в течение первых 5 лет. Это включает бесплатную замену первых 25 процентов износа и пропорциональную сумму для оставшегося протектора, вплоть до последних 2/32.
Toyo Open Country AT2 Размеры 15-дюймовые размеры
P215 / 75R15
P225 / 75R15
P235 / 75R15
LT235 / 75R15
P265 / 75R15
30X9.50R15LT
31X10.50R15LT
16-дюймовые размеры
P215 / 70R16
LT215 / 85R16
P225 / 70R16
P225 / 70R16
P225 / 75R16
LT225 / 75R16
P235 / 70R16
P235 / 70R16
LT23516 / 8524R
LT23516 / 8524R
LT23516 / 8524R
70R16
P245 / 75R16
P245 / 75R16
LT245 / 75R16
LT245 / 75R16
LT245 / 75R16
LT245 / 75R16
255 / 65R16
P255 / 70R16
P255 / 70R164
P265 / 70R16 904
P265 / 70R16 904 904 P265 / 75R16
LT265 / 75R16
LT265 / 75R16
LT265 / 75R16
LT265 / 75R16
LT285 / 75R16
LT285 / 75R16
LT295 / 75R16
LT305 / 70R16
LT3153 / 75R16
17-дюймовые размеры
P225 / 65R17
P235 / 65R17
P235 / 75R17
LT235 / 80R17
P245 / 65R17
P245 / 65R17
P245 / 70R17
LT245 / 70R17
LT245 / 7530 LT245 / 70R17
LT245 / 7530 80R17
P265 / 65R17
P265 / 70R17
P265 / 70R17
LT265 / 70R17
LT265 / 70R17
P285 / 70R17
LT285 / 70R17
LT285 / 70R17
LT285 / 75R17
17
LT285 / 75R17
17 LT305.50R17LT
18-дюймовые размеры
P255 / 55R18
P255 / 70R18
LT255 / 65R18
P265 / 60R18
P265 / 65R18
P265 / 70R18
P275 / 65R18
LT275 / 65R18
LT275 / 65275 LT275 / 65275 LT275 / 65R18
LT275 / 65275 65R18
LT275 / 70R18
LT275 / 70R18
285 / 60R18
LT285 / 65R18
LT285 / 75R18
LT295 / 70R18
LT325 / 60R18
LT325 / 65R18
33X12.5012R1812LT
3518
20-дюймовые размеры
P245 / 60R20
265 / 50R20
LT265 / 60R20
275 / 55R20
P275 / 60R20
LT275 / 65R20
LT285 / 55R20
LT285 / 60R20
LT29420 / LT29530 / LT29530 / LT295 / 60R20
LT29530 / LT29530 65R20
305 / 50R20
305 / 50R20
LT305 / 55R20
LT305 / 55R20
LT325 / 60R20
33X12.50R20LT
35X12.50R20LT
35X12.50R20LT
35X13.50R20LT
Размеры 22 дюйма
LT325 / 50R22
33X12.