Шины зимние липучка отзывы: Отзыв о зимней резине — липучке

Отзыв о зимней резине — липучке

Очередная зима, и очередной тест зимних шин. На этот раз речь пойдёт о том, как правильно понять, какие шины нужны именно вам, а также о нешипованных шинах MICHELIN X-Ice 3.

Менять или не менять резину?

Времена, когда каждый опытный водитель знал, как подготовить автомобиль к зиме, не дожидаясь «белых мух», прошли. Далеко не все прочищают водостоки автомобиля, проверяют зажигание, высоковольтные провода, электрику, плотность и заряд аккумулятора, заменяют при необходимости щётки стеклоочистителя, масло в двигателе и сливают воду из радиаторов системы охлаждения. Пожалуй, все без исключений современные российские автовладельцы лишь меняют воду на незамерзающую жидкость, да и то не всегда вовремя.

А вот тех, кто не меняет летние шины на зимние, хватает. Пусть они и находятся в абсолютном меньшинстве. К счастью, тех, кто продолжает кататься на летних шинах в снежных регионах страны не так и много, а вот любителей «всесезонки» хватает.

А ведь само понятие «всесезонная шина» не совсем корректно. Ведь шины в этом плане похожи на обувь: конечно, есть демисезонный вариант, но ходить в ней лютой зимой, ой, как некомфортно. Так же глупо использование зимних шин круглый год.

Зимняя резина создана для оптимального уровня сцепления на льду, рыхлом и плотном снеге, в «талой каше», а так же на сухом асфальте в условиях отрицательных температур. Они не предназначены для использования в течение всего года. При температуре свыше +6 С многие качества покрышки снижаются. Почему? Все просто — шины слишком мягкие (эластичные), поэтому быстро стираются, увеличивается тормозной путь, ухудшается управляемость. Прямо противоположные процессы происходят с жёсткой летней шиной зимой — она дубеет, из-за чего сцепные свойства, а с ней и все характеристики автомобиля меняются не в лучшую сторону.

На это вы, наверняка, мне скажите: «Ерунда всё это. Вон наши отцы и деды не меняли шин никогда, катаясь круглый год на одной и той же резине!». Скажите, и будете абсолютно правы — они не меняли. Но и прогресс не стоит на месте. Мы же с вами не требуем выпускать автомобили без усилителя тормозов, руля и АБС, потому что на дедовской полуторке под Сталинградом такого не было? Там и тормозов-то передних не было… В конце концов два комплекта шин и прослужат в два раза дольше, так что ездить на одних и тех же шинах круглый год экономически не выгодно.

Шипованные или нешипованные шины?

Следующей извечной проблемой является наличие или отсутствие шипов. И тут каждый выбирает для себя сам, исходя из опыта вождения и конкретных условий эксплуатации. Я для себя так решил эту проблему — для внедорожника Land Rover Freelander ещё несколько лет назад выбрал шипованную шину MICHELIN Latitude X-Ice North 2+, хотя 85% времени автомобиль используется в городе. Странное решение? Всё дело в том, что большую часть времени автомобилем пользуется супруга, водительский опыт которой меньше моего. Кроме того, на её ежедневном пути есть пару спусков и подъёмов, где для безопасного торможения зимой нужны эффективные шипы.

Увы, за безопасность приходится платить и не только деньгами. Шипованная шина — громкая по определению, ведь шипы бьются об асфальт, и избежать этого невозможно. Самым важным фактором для создания акустического дискомфорта служит скорость автомобиля. Чем больше скорость, тем выше уровень создаваемого шума. Свести шум во время езды к минимуму физически невозможно, ведь он формируется не только от взаимодействия пятна контакта, но и от столкновения покрышки с воздухом во время движения. Но, конечно, дело не только в шинах, но и в автомобиле.

Шумоизоляция премиального внедорожника минимизирует негативное влияние шипованных шин на акустический комфорт, а какой-нибудь бюджетный седан будет цокать не хуже подкованной лошади на мощёной улице. Напомню, что перекаченная шина создает намного больше шума, чем шина с нормальным давлением, так что регулярно проверяйте его. Фрикционные шины, которые часто называют «липучками», в плане акустического комфорта гораздо предпочтительнее, что является одной из основных причин их выбора.

Второй — улучшающаяся плавность хода, ведь сцепление с дорогой у таких покрышек обеспечивают свойства резины и протектор, а не шипы. Поэтому премиальные зимние шины способны заметно увеличить комфорт жёсткого автомобиля, особенно на неровностях с острыми краями вроде термических стыков. Поэтому, когда настал черед выбирать зимнюю резину для и без того шумного Hyundai Solaris дочери, я вспомнил о шинах, которые тестировал относительно недавно на шведских озерах, неподалеку от курортного городка Аре. Речь о MICHELIN X-Ice 3.

Зимние нешипованные шины MICHELIN X-Ice 3

Первое моё знакомство с французской фрикционной шиной произошло ещё в феврале 2013 года на международном тест-драйве, посвящённом презентации этой модели. Там компания предоставила журналистам возможность протестировать в различных условиях и свои зимние шины, и шины конкурентов. Тогда это показалось мне достаточно дерзким поступком – из конкурентов так поступают не все. Шины испытывались в одинаковых условиях, на одинаковых автомобилях. За несколько дней мы укатали шины в хвост и в гриву, и, действительно, X-Ice 3 демонстрировал невероятные свойства сцепления на снегу.

В каждом спарринге MICHELIN X-Ice 3 хоть на пару сантиметров, но выигрывал у конкурентов. Тут нужно сказать, что создать универсальную шину невозможно. Хочешь повысить сцепные свойства и делаешь резину максимально мягкой, но тут же теряешь в её ходимости. Нарезаешь агрессивный протектор — и вот уже шина заголосила даже на «детских» скоростях. Собственно, это и отличает премиальных производителей от бюджетных — технологические ноу-хау в химии и проектировании дизайна протектора и боковины позволяют создавать покрышки без откровенно слабых мест.

Не менее важно и постоянное совершенствование шин от поколения к поколению. Например, X-Ice 3 имеют обновлённую конфигурацию блока протектора, который состоит из трёх элементов, обеспечивающих под нагрузкой максимальное сцепление. Курсовая устойчивость этих шин обеспечивается за счёт жёсткого центрального ребра. Производители утверждают, что резиновая смесь Flex-Ice отличается повышенным содержанием в ней силики (кремния). Такой состав позволяет модели сохранять эластичность при эксплуатации в условиях низких температур и жёсткость при повышении температурного режима.

Технология Flex-Ice, по словам представителей компании Мишлен, позволяет добиться удачного компромисса между мягкостью смеси и её износоустойчивостью. Здесь нужно сказать несколько слов о том, как шинники обеспечивают сцепление нешипованных шин на льду и снегу. За работу на льду отвечает резиновая смесь, которая должна оставаться мягкой при любой температуре, а вот на снегу, на мокрой дороге или в снежно-водяной каше всё зависит исключительно от протектора. У MICHELIN X-Ice 3 протекторный рисунок имеет ярко выраженные шашки зигзагообразной формы, расширенные и усиленные канавки с функцией самоочищения от снега и разнонаправленные вырезы, что вместе обеспечивает повышенную проходимость даже в глубоком снегу.

V-образный рисунок с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины, а гладкие стенки каналов и зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега. Кстати, на лучшую ходимость шин работает и протектор — нарезка ламелей у MICHELIN X-Ice 3 глубже, что позволяет сохранить свойства резины даже при 50% износе. Но, несмотря на все эти технологии, миллионы евро, потраченные на разработку, и работу сотен профессионалов высшего уровня даже дорогие шины — не панацея. На тестах в Швеции стоило чуть перебрать с газом мощного заднеприводного BMW 1М, как машину тут же разворачивало и отправляло в снежный отбойник.

Чуть переберёшь со скоростью в повороте на переднеприводном Volvo V40 Cross Country, как машина беспомощно скользит в сносе. Конечно, дорогие шины максимально отодвигают предел сцепных свойств, увеличивая безопасную скорость движения, но и они не всесильны. Поэтому будьте осторожнее на зимних дорогах, и не ленитесь всё делать по инструкции. Следите, чтобы сервисмены на шиномонтаже правильно смонтировали шины, если они ассиметричные и направленные, следите за оптимальным давлением покрышек, перед и после сезона проверяйте остаточную глубину протектора, и вообще, не экономьте на собственной безопасности.

Источник: journal.am.ru

Лучшая зимняя резина 2021 липучка, рейтинг

Содержание:

1. Вступление

2. Премиальный сегмент

3. Миддл-сегмент

4. Бюджетный сегмент

Фрикционная резина – наиболее универсальный вариант для использования в черте города. Специальная резинотехническая смесь, задействованная при производстве «липучек», обеспечивает поддержку эластичности и прочности материала даже в условиях сильных морозов. Это способствует повышению маневренности и управляемости автомобиля, снижает длину тормозного пути. Высокая адаптивность заставляет их «прилипать» к дорожному полотну, демонстрирует максимальную эффективность при эксплуатации на рыхлом снегу, сухом и мокром асфальте.

В этом рейтинге будет представлена лучшая зимняя резина 2019 липучка от разных брендов. Это поможет определится в разнообразии торговых марок и изобилии моделей, представленных на рынке.

Модель относится к премиальному ценовому диапазону. Внедренные при разработке инновационные технологии моментально вывели резину на топ-позиции рынка. В 2019 году эти зимние шины не теряют свою актуальность и остаются лучшим выбором для эксплуатации в зимних условиях.

Характеристики:
Продукция японской торговой марки Bridgestone отличается высоким ресурсом проходимости. Кроме этого, модель обеспечивает максимальную производительность. Ассиметричный тип узора протектора максимизирует сцепление с любой поверхностью и значительно повышает проходимость, что выгодно отличает ее от аналогов среди городских покрышек.

Внутренний блок имеет стреловидный рисунок протектора, который обеспечивает хорошую управляемость даже на покрытом льдом дорожном полотне, создает эффективный старт и улучшает торможение.

Центральная часть содержит блок шашек с перекрестным сечением. Он отвечает за функцию сцепления с утоптанным, рыхлым или мокрым снегом. В этом показателе арктическая Bridgestone Blizzak VRX идет наравне с направленными шинами. Широкие плечевые блоки повышают проходимость в сложных условиях, способствуют быстрому отводу жидкости.
При изготовлении Bridgestone Blizzak VRX используется модернизированный состав резинотехнической смеси — Multicell Compound. Ее отличительна черта – пористость. В процессе эксплуатации на поверхности покрышки образуются микропомпы, осушающие поверхность резины при нахождении на мокром льду. Множественные ламели позволяют владельцу чувствовать уверенность даже на обледенелом покрытии.

Модель относится к премиум сегменту. Арктическая серия предназначена для преодоления сложностей, связанных с высокой заснеженностью и обледенелостью трассы.

Характеристики:
Инновационный тип протектора обладает развитыми блоками и прямыми наклонными прорезями, что позволяет эксплуатировать модель даже в условиях суровой зимы. Взаимосвязь этих элементов обеспечивает минимальную продолжительность тормозного пути и отличную управляемость на снегу или льду. Гибридные ламели «гусеничного» типа ActiveGrip способствуют повышению тяги, улучшая ее и, следственно, комфортность и уверенность вождения.
Модернизированный состав резиновой смеси демонстрирует высокую адаптивность Goodyear UltraGrip Ice 2 – даже при сильном падании температуры, материал сохраняет эластичность и прочность.

Направленный узор протектора гарантирует стабильность как на сухих, так и на мокрых покрытиях. Прекрасные результаты отмечены при эксплуатации на льду и рыхлом снегу, где требуется высокая управляемость автомобиля.

Модель относится к премиум сегменту. Технология изготовления обеспечивает максимальную предсказуемость отклика при движении по заснеженным трассам и предотвращает непредвиденное скольжение.

Характеристики:
Ассиметричный тип рисунка нордического протектора оснащен тремя функциональными блоками. Внешняя часть состоит из области сдвоенных шашек, обладающих повышенной жесткостью. Благодаря этому, значительно повышается уровень тяги и показатель управляемости в условиях суровой зимы.

Внутренняя зона наполнена изогнутыми блоками. Друг от друга их отделяют тонкие перемычки и борозды. Задача этой области – повышение проходимости на участках со снежными сугробами. Динамика движения имитирует работу цепи противоскольжения, благодаря чему достигается максимальное сцепление с обледенелым покрытием. Дренажные полости дополнительно снабжены небольшими выступами, предотвращающими блокировку сцепных кромок при загибании ламелей.

Третье поколение линейки X-Ice демонстрирует улучшенную на 7% эффективность торможения на покрытом льдом участке, и на 17% — динамику езды по гололеду. Кроме этого, использование этих шин не сказывается на расходе топлива.

Характеристики:
Шины оснащены уникальной системой защиты от аквапланирования. Направленные борозды протектора ускоряет быстрый вывод снега и воды из-под колеса. Оставшаяся на поверхности влага эффективно впитывается микропорами в поверхности.
Резина скандинавского типа. Она имеет три ключевых элемента конструкции: микропомпы, пилообразные кромки и ламели. Это сочетание гарантирует высокую эффективность, стабильность и минимальный тормозной путь «липучке» даже в условиях суровой зимы. Обилие острых кромок упрощает прохождение заснеженных участков. Ламели, размещенные под углом, способствуют полной управляемости как при движении по прямой, так и при прохождении резких виражей.

В составе резиновой смеси Flex-Ice присутствует большое количество силики, что, в сочетании с уникальной технологией поддержания высокой скорости, обеспечивает максимальное сцепление с дорожным полотном даже при экстремально низких температурах. Допустимый предел скорости – до 210 км/ч, что соответствует индексу H.
Важно отметить, что при износе резины до уровня 50%, она не теряет своих первоначальных показателей.

По показателям мягкости задействованной резинотехнической смеси, эта «липучка» находится между скандинавским и европейским типом. Заявления производителя убеждают, что технические характеристики этих покрышек не уступают шипованным.

Особенности:
Фрикционная модель демонстрирует хорошую проходимость даже в условиях суровой зимы. Эти покрышки гарантируют прекрасную управляемость на шероховатом льду и сверхвысокое сцепление на утрамбованном снегу. Центральная зона протектора имеет выраженную направленность и множество продольных дренажных каналов, что способствует быстрому выводу влаги из-под колес и хорошей тяге на влажном дорожном полотне. Инновационная 3D технология ламелей обеспечивает стабильность блоков на высоких скоростях как на сухом, так и на влажном покрытии.

Волнообразные плечевые блоки разделены продольными поперечными каналами, благодаря чему обеспечивается максимальная зона контакта с трассой и захват снега.
Эта «липучка», практически, бесшумна, что гарантирует комфортную эксплуатацию.

Одна из наиболее востребованных и популярных «липучек» в 2019 году. Относится к премиальному ценовому сегменту.

Особенности:
Развитый направленный узор протектора обеспечивает предельно быстрый отвод воды и снежной каши из-под поверхности колеса. Система беспрерывного выброса осадков способствует эффективному дренажу, нивелирующему вероятность аквапланирования.
Опорное кольцо из резины разделяет рисунок на две симметрично отраженные части и гарантирует дополнительную устойчивость. Зубчатые блоки создают кромки с острыми гранями, благодаря чему достигается хорошее сцепление не только при движении, но и в моменты старта или торможения. Шашки имеют когтевидную форму. Разрезая снег, они предотвращают заносы и пробуксовку в сугробе. Ламели, отводящие воду, усиливают тягу не гололеде.

Основу состава резинотехнической смеси для этих фрикционных покрышек представляет материал Cryo Crystal, сохраняющий эластичность даже в условиях значительного понижения температуры. Как на снегу, так и на обледенелом покрытии, эти «липучки» обеспечивают высокую проходимость, полную управляемость и минимальную дистанцию тормозного пути.

Модель относится к среднему ценовому сегменту, и прочно занимает в нем лидерские позиции. Мощный V-образный рисунок протектора демонстрирует принадлежность к арктической категории резины, предназначенной для эксплуатации в сложных зимних условиях.

Характеристики:
Центральная часть покрышки оснащена объединенным продольным ребром, обеспечивающим устойчивость и стабильность. По обе стороны от этой зоны размещены ромбовидные блоки, образующие дренажную систему. Их главная функция – поддержка сцепления при отводе влаги и снега.
Водоотводные каналы расположены продольно и препятствуют аквапланированию. Их инновационная форма обеспечивает снижение тормозного пути на льду и повышает проходимость.

Множество небольших шашек размещены в боковых зонах «липучки». Они снижают уровень шума, обеспечивая комфортную езду. 3D-ламели отвечают за сцепление с обледенелой поверхностью и создают регуляцию жесткости плеча. Торцы плечевых зон дополнены мульти-объемными элементами, что значительно улучшает показатель проходимости. Множественные ламели отвечают за управляемость при езде по гололеду.

Резина относится к среднему ценовому диапазону и представляет демократичную по цене линейку, разработанную на базе флагманских моделей.

Отличительные черты:
Протектор имеет направленный рисунок, способствующий быстрому водоотводу, хорошей проходимости и управляемости. Кроме этого, покрышки демонстрируют прекрасные показатели при торможении как на снегу, так и на льду, обходя даже некоторые премиальные модели.
Инновационные ламели-насосы, используемые в более высокой серии, обеспечивают качественное сцепление при движении по мокрому льду. На сухом асфальтном покрытии управляемость немного хуже. Модель предназначена для эксплуатации в городской черте и представляет собой достойную альтернативу более дорогим конкурентам. Благодаря низкому уровню сопротивления качению, расход топлива остается минимальным.

Фрикционная «липучка» с направленным рисунком протектора от немецкого бренда. Модель относится к медиум-сегменту.

Характеристики:
Инновационная технология забора снега функционирует благодаря сжатии резины при качении, обеспечивая надежное сцепление с заснеженной трассой. 3D ламели увеличены посредством технологии Bubble Blade – это увеличивает проходимость и управляемость как на снегу, так и на обледенелом покрытии. Специальный резинотехнический состав не теряет эластичности даже при экстремально низких температурах, гарантируя прочность и надежность покрышки.
Направленность протектора способствует быстрому отводу влаги и мокрого снега из-под поверхности колеса. Это минимизирует возможность гидропланирования и слэшпленинга.

Резина от корейского производителя Kumho относится к среднему ценовому диапазону. Она прочно занимает средние позиции в своем классе, не демонстрируя лучших или худших результатов в проведенных тестах.

Характеристики:
Плечевые армированные зоны обеспечивают прочность и надежность покрышек, предотвращают деформацию. Высокотехнологичная дренажная система предотвращает налипание грязи или мокрого снега. Центральная зона протектора оснащена уникальными липкими блоками. Их основная функция – качественное сцепление и повышение устойчивости. Множественные насечки положительно влияют на стабильность и хорошую управляемость автомобиля при движении по рыхлому снегу.

Модель относится к миддл-сегменту и демонстрирует превосходные эксплуатационные показатели, минимальный износ и высокую безопасность.

Характеристики:
Ассиметричная конфигурация протектора оснащена множественными бороздами, прорезями и блоками разной величины и формы. Благодаря этому образуется большое количество остроугольных кромок, обеспечивающих минимальную длину тормозного пути и хорошее сцепление. Кроме этого, такой тип рисунка сводит к минимуму уровень шума и вибрации.
«Липучка» отличается повышенной проходимостью на рыхлом снегу и на участках с сугробами. В состав резинотехнической смеси входят адсорбирующие компоненты, впитывающие влагу, образующуюся на обледенелом покрытии, что способствует качественной адгезии и устойчивости на дороге. Шины сохраняют эластичность при резком падении температуры. 3D ламели смыкаются при движении и ужесточают протектор, что положительно сказывается на повышении показателей торможения на льду.

Развитая дренажная система максимально быстро выводит жидкость из контактного пятна, что минимизирует вероятность аквапланирования. Технология расположения канавок характеризуется высокой скоростью отвода воды, мокрого снега и грязи.

Фрикционная резина Barum Polaris 5 относится к бюджетному ценовому сегменту. Она предназначена как для легковых автомобилей, так и для кроссоверов.

Особенности:
Покрышки демонстрируют хорошие сцепные показатели не только на заснеженном полотне, но и на сухом, чистом асфальте. Кроме этого, модель отличается оптимизацией расхода топлива благодаря ультралегкому качению.

Пятая модификация линейки обеспечивает стабильность управления и хорошую маневренность в зимних условиях. Отличается довольно медленным износом.
Направленный рисунок протектора расположен симметрично. Кольцевые каналы и стремящиеся к центральной зоне борозды обеспечивают высокопродуктивную дренажную систему, гарантирующую быстрый отвод влаги и налипшего снега из пятна контакта с поверхностью. Это сводит к минимуму вероятность аквапланирования и значительно сокращает продолжительность тормозной дистанции на влажном дорожном покрытии. Дренажные каналы имеют округлую форму, что положительно влияет на захват и удерживание рыхлого снега. Таким образом, сцепление с заснеженным полотном достигает высокого уровня.
Плечевые зоны имеют большую площадь, благодаря чему можно наблюдать высокую маневренность и хорошую управляемость на любом участке. Технология 3D ламелей обеспечивает максимальное сцепление во время старта и торможения. Блочные элементы обладают функцией распределения жесткости, что, в свою очередь гарантирует большой пробег шин.

Зимние не шипованные шины Winguard Ice от южнокорейского бренда Nexen относятся к бюджетному ценовому сегменту. Несмотря на это, «липучка» демонстрирует хорошие результаты при езде по обледенелой и заснеженной дороге.

Характеристики:
Большое количество ламелей образует на рисунке протектора дополнительные кромки с острыми гранями, что обуславливает режущие снег характеристики. Уникальная технология чередования блоков и протекторных сегментов способствует быстрому отводу влаги, грязи и налипшего снега, что нивелирует вероятность возникновения неконтролируемых заносов и аквапланирования.
Шины изготовлены из резинотехнического состава, обладающего повышенной прочностью. Это гарантирует минимальную длину тормозного пути и высокую устойчивость как при движении по асфальту, так и по гололеду.
К недостаткам бюджетных зимних «липучек» Nexen Winguard Ice можно отнести неидеальные результаты при эксплуатации на сухом асфальте.

Эта модель бюджетной резины предназначена для эксплуатации в черте города.

Преимущества:
Ненаправленный рисунок протектора размещается ассиметрично. Он дополнен множественными ламелями. Сочетание этих факторов обеспечивает высокую проходимость как на снежном полотне, так и на обледенелом участке дороги. Удаление из конструкции продольных ребер жесткости положительно сказалось на длине тормозного пути в условиях обледенелости.
Развитая дренажная сеть направлена на быструю очистку протектора от влаги, налипающего снега и грязи. Кроме этого, технология позволяет снизить риски возникновения гидропланирования или пробуксовки.
В состав резинотехнической смеси добавлены термоустойчивые присадки, благодаря чему эти шины сохраняют эластичность и прочность даже при значительном снижении температуры. Глубокие блоки протектора имеют большие размеры, благодаря чему повышается эффективность резкого торможения на гололеде или снегу. Однако, этот фактор отрицательно сказывается на показателях езды по сухому и чистому асфальту.

Правда и вымысел о шиповке и липучке. Какие зимние шины все-таки лучше?

Развенчиваем популярные заблуждения и делимся интересными фактами о шипованных и фрикционных зимних шинах.

Сергей Удачин

С приближением холодов перед тысячами водителей встает жизненно важный вопрос о выборе зимней резины. Жаркие споры о том, что лучше — шиповка или липучка, каждый раз возникают с завидным постоянством. Причем в ход идут как проверенные факты, жизненный опыт автовладельцев, так и разные мифы. Но самое интересное, что независимо от итогов этих дискуссий, выбор покупателей всегда примерно один и тот же.

Согласно статистике продаж, которой охотно делятся производители шин, ежегодно в России, Беларуси и Казахстане продается порядка 24 миллионов зимних покрышек. Из них на шипованные стабильно приходится около 75 % или 18 миллионов штук, тогда как доля фрикционной резины, прозванной в народе липучкой, втрое меньше — 25 % или 6 миллионов.

Впрочем, в вопросе о том, какой тип шин действительно лучше и к каким условиям больше подходит, не все однозначно. В теории на асфальте зимой фрикционные покрышки за счет так называемого прилипания должны работать продуктивнее шиповки. Липучке в этом помогает более мягкая резина и специальный рисунок протектора с глубокими ламелями (канавками) для отвода влаги и снежной каши из пятна контакта. А на укатанном снегу и льду лучше должна показать себя шиповка. В ее основе более жесткий состав, необходимый для удержания шипа, а в арсенале цепкие металлические «когти». Чаще — это прочная вставка особой формы из карбида вольфрама в алюминиевом корпусе, реже — сталь.

Но на практике существует много оговорок и нюансов. Например, опытным путем доказано, что липучка доминирует только на мокром асфальте. За сухой шиповка цепляется лучше фрикционной резины. На льду и на снегу покрышки с металлическими когтями работают эффективнее при небольшом минусе (до -15 °С). Если же на улице холоднее, то липучка предпочтительнее, поскольку шипы способны проколоть не всякий сильно промерзший лед. А в диапазоне температур от -13 °С до -15° оба типа зимней резины примерно одинаково хороши.

Однако, даже правильный выбор сезонных шин — еще не гарант безопасности и уверенной управляемости автомобиля. Важно следить за состоянием резины и правильно ее эксплуатировать. Ведь растеряв основную часть своих острых металлических зубьев, шипованная покрышка может стать практически бесполезной и даже опасной. А оставить резину без шипов проще, чем кажется. Помимо резких торможений, стартов со светофора с пробуксовкой и, не дай бог, дрифта преждевременно растерять цепкие элементы протектора поможет, например, неправильная балансировка колес.

При этом одни шипы во время езды будут испытывать меньшие нагрузки, а другие — повышенные и даже критические. Также металлические «когти» могут выпадать от частого вращения колес стоящего на месте автомобиля. Тут в выигрыше будут водители, умеющие «метко» парковаться с первого раза и без лишних телодвижений. Другой враг шипов — избыточное или недостаточное давление воздуха в шине. А еще перегрев. Он возникает как от чересчур активной езды, так и от использования зимних покрышек при плюсовых температурах.

Бытует мнение, что на зимней резине можно сэкономить. Дескать, настоящие холода у нас непродолжительны, да и осадки — чаще дождь, чем снег. А еще якобы опытному водителю и машине с полным приводом все нипочем даже на летних покрышках. В крайнем случае, говорят, хватит правильных сезонных шин и на одной оси, ведущей. Все это заблуждения, которые могут обернуться не только лишними тратами на ремонт разбитой машины, но и вредом собственному здоровью, а то жизни. 

Во-первых, потому, что даже на сухом и чистом асфальте при минусовых температурах, летние шины из более жесткой по составу резиновой смеси дубеют и малоэффективны по сравнению с мягкими зимними. А на снегу и на льду без последних можно даже с места не тронуться. Во-вторых, полный привод на «лете» может и обеспечит вам более-менее уверенный старт с места и даже разгон, но для маневрирования, держака в повороте и тем более для торможения гораздо важнее сцепные свойства шин, а не тип трансмиссии.

Да и опыт вождения — это необходимое, но отнюдь не достаточное условие безопасной езды. И его рассматривать следует как дополнение к правильной резине. Что же касается установки зимних шин только на ведущие колеса (или шипованные на одной оси и липучку — на другой), то с ними автомобиль не будет обладать той же устойчивостью на дороге, управляемостью и предсказуемым поведением, на которое можно рассчитывать с четырьмя сезонными покрышками с одинаковым протектором. В Сети достаточно видеороликов, демонстрирующих это наглядно.

Ну, и самое важное, что касается использования зимних шин — это их своевременная установка на автомобиль. Как показывает статистика, почти половина всех аварий на дорогах в межсезонье происходит по вине «не переобутых» в «зиму» машин. Шинники и автопроизводители рекомендуют менять летнюю резину на шиповку или липучку, когда средняя температура воздуха на улице составит +5 °С.

Редакция рекомендует:

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Что такое зимняя резина-липучка — читайте полезные статьи на сайте компании

Фрикционные шины появились намного позднее шипованных моделей, однако именно с появления «липучек» и начался закат эры «шипов», которые попали под запрет в большинстве европейских стран, Канаде и США.

Ведь резина-липучка держится за дорогу не хуже шипованного протектора, кроме того, она не уродует асфальт и не скользит по твердому покрытию. Эти преимущества выдвинули зимние нешипованные шины на первое место в рейтинге пристрастий покупателя, на котором они задержались до наших дней. Но что представляет собой авторезина-липучка, к сожалению, понимают далеко не все водители, выбирающие на зиму исключительно шипованные модели (в России это пока не запрещено). Поэтому далее по тексту мы попытаемся ответить на самые животрепещущие вопросы водителей, желающих поменять шипы на липучку.

Фрикционная шина — что это вообще такое?

Фрикционная модель — это зимняя или всесезонная разновидность автошины, лишенная шипов. В народе ее называют «липучкой». Это прозвище появилось в результате слухов о повышенной адгезии авторезины, которая якобы «прилипает» к любой поверхности. На самом деле липучка работает совсем по-другому.

Шипованная модель вгрызается в наст или лед металлическими вставками круглой или прямоугольной формы. Механизм работы такого колеса понятен каждому. Фрикционная модель устроена сложнее — она держится за дорогу, снег и лед за счет повышенного коэффициента трения. Причем повышенное значение силы трения обеспечивается тремя составляющими:

• специальной резиной — она не твердеет на морозе, поэтому ее можно вдавить (весом авто) даже в микротрещины наледи;
• обилием мелких канавок (ламелей) — они отводят воду, осушая пятно контакта, предотвращая аквапланирование;
• особым рисунком протектора — отсутствие шипов компенсируется сложным рельефом с множеством граней, которые цепляются за лед, наст и дорогу не хуже металлических вставок.

Повышенное трение заменило шипы, используемые в зимних шинах с 30-х годов прошлого века. Эта замена предопределила основной вектор конструирования автошин для холодного климата, в результате чего на рынке появились не только щадящие асфальт зимние модели, но и всесезонные варианты, пригодные для катания в любое время года.

Чем «липучка» отличается от шипованных шин

В первую очередь отсутствием шипов. Но не все шипованные модели поставляются потребителю с инсталлированными вставками, кроме того металлические шипы могут выпасть из протектора. Как же в этом случае отличить липучку от шипованного варианта без вставок? Очень просто — обратите внимание на следующие моменты:

• Индекс скорости — он не должен превышать S, Q или R. На липучках вообще не ездят со скоростью выше 160-180 км/час.
• Рисунок протектора — в отличие от крупной шипованной шашечки на поверхности липучки нарезано множество V-образных узоров или мелких квадратиков. Фрикционная шина держится за дорогу гранями протектора, поэтому ее рисунок намного мельче, чем у шипованного конкурента.
• Плотность расположения поперечных ламелей — если каждый квадрат или V-образный элемент протектора пересекают десятки неглубоких канавок, то перед вами 100% фрикционный вариант.

Контролируя эти моменты, вы отличите от шипованной модели любую разновидность липучек, и не купите под видом фрикционного варианта изношенное колесо с выпавшими шипами.

Разновидности фрикционных шин

Производители зимних колес готовы предложить покупателям всего две разновидности фрикционных моделей:

1. Скандинавский вариант — у этих шин агрессивный рисунок протектора с большим количеством ламелей и четко очерченными плечами. Бока протектора выделяются настолько отчетливо, что профиль скандинавской модели похож на букву «П». Кроме того, для таких липучек подбирают максимально мягкую авторезину (50 единиц по Шору), а индекс скорости «скандинавки» равен Q или T.
2. Европейские шины — протектор таких моделей не может похвастаться высокой плотностью ламелей и агрессивными боками. Плечи европейской модели более покаты. Кроме того, по составу твердости резины (до 67 единиц по Шору) этот вариант напоминает всесезонные покрышки. Индекс скорости «европейки» равен H или V (220 или 240 км/час).

Скандинавский вариант имеет второе название — арктические (или альпийские) шины. Причем некоторые модели из этой серии допускают временную инсталляцию шипов, а рисунок скандинавского протектора встречается и на шипованной резине некоторых производителей. Европейский вариант рассчитан на быструю езду по очищенным от снега улицам и автобанам. Такая покрышка близка скорее к всесезонным моделям, чем к классическим зимним шинам.

Преимущества и недостатки скандинавской резины-липучки

Скандинавские липучки рассчитаны на суровое бездорожье. Они преодолеют и обледенелое дорожное полотно, и снежную целину. Волнистые края «кубиков» и V-образных выступов арктического протектора готовы вцепиться в любую неровность, а мягкая резина буквально втекает в микротрещины под давлением колеса.

Тесты таких покрышек показывают прекрасные результаты на любом бездорожье, а при сильном морозе они готовы поспорить даже с шипованными вариантами. Арктическая резина сохраняет эластичность даже при -25 °C, поэтому ее тормозной путь не будет отличаться от результата шипованного протектора.

Популярные модели шин

Слабая сторона «скандинавок» — слишком мягкая резина. Протектор такой автошины стирается быстрее, чем у «европейки», кроме того, слишком мягкая шина начинает «гулять» на твердом покрытии. Водители отмечают замедленные реакции на повороты и резкие маневры при переходе со снежной целины на асфальт.

Скандинавская авторезина предназначена для поездок за городом, по заснеженным улицам или трассам. В городе на такой резине делать нечего.

Плюсы и минусы европейских шин-липучек

Европейская липучка — лучшая авторезина для слякотной зимы. Она отличается от скандинавки практически летним рисунком протектора. Скругленные плечи, плотное расположение кубиков и V-элементов, твердая боковина и обилие отводящих воду ламелей – все это позволяет «европейке» двигаться по зимней дороге с летними скоростями (за 200 км/час), не теряя сцепления с трассой.

Тесты таких покрышек показывают сходство результатов работы «европеек» и всесезонных колес. В промежутке от -5 до 7 °C у них примерно одинаковый тормозной путь и сходная сопротивляемость аквапланированию. Однако при низких температурах «европейка» обходит любую всесезонную резину, демонстрируя лучшую управляемость и минимальный тормозной путь даже при -20 °C.

Минусом «европеек» можно назвать взаимосвязь тормозного пути с типом покрытия — на льду или на заснеженной дороге эти покрышки чувствуют себя не так уверенно, как на мокром или сухом асфальте. Для экстремальной дороги у них слишком большая твердость резины.

Европейские шины покупают для езды по городу. Причем их можно поставить уже в сентябре — они не «гуляют» на дороге с твердым покрытием даже при 15-17 °C.

Как подобрать шину-липучку для конкретной модели автомобиля

При выборе шины для авто конкретной марки оперируют следующими критериями:

• Посадочным диаметром — он не должен отличаться от аналогичного параметра диска больше, чем на 1 дюйм.
• Шириной покрышки — она должна соответствовать расстоянию между бортами диска.
• Высотой профиля — для зимы лучше выбирать модели с коэффициентом более 60%. Такие шины не боятся ухабов и бездорожья.
• Индексом грузоподъемности — в этом случае лучше купить модель с запасом на 15-20%, перекрывая последствия возможной перегрузки машины.
• Индексом скорости — при выборе зимних шин имейте в виду, что этот параметр указывает на максимальную скорость движения, а фактическое значение такого индекса должно составлять не более 80% от максимума.

При выборе типа рисунка протектора стоит отдавать предпочтение ассиметричным вариантам. У такой автошины внутренняя кромка рассчитана на движение по льду, а внешняя — по сухой трассе. Если вы не собираетесь покидать город — обратите внимание на симметричные направленные рисунки протектора. Шины с таким рисунком противостоят мокрому снегу и асфальту лучше других моделей.

Отзывы о шинах Матадор с липучкой в сравнении с шипованными

В противовес тем, кто заслуженно хвалит шины Матадор зимние шипованные, отзывы о фрикционной резине калужского завода выявляют ряд серьёзных преимуществ нешипованной «зимы» при минусовых температурах. Среди наиболее значимых – курсовая устойчивость и противодействие боковому сносу на льду; стабильное и предсказуемое поведение на заснеженной дороге. Об этом, пусть и разными словами, говорят все. Но самое интересное заключается в том, что:

1. указанные свойства действительно имеют место – их наличие обусловлено особенностями протектора и компаунда;
2. положительно характеризующие Матадор «шиповку» и Матадор «липучку» отзывы оставлены реальными пользователями (это однозначно определено по внушительной истории пребывания авторов на популярных автофорумах, и по выставленным ими фотоотчётам).

Поэтому нет ничего удивительного в том, что внешне противоречивые и при этом, вполне реальные отзывы о зимней резине Матадор порождают бесконечные прения в Сети. Тем самым окончательно сбивая с толку неискушённого автолюбителя.

Советуем так же ознакомиться с отзывами на летние шины Matador Hectorra и Elite.

Что не упоминают в отзывах о зимних шинах Матадор

Суть проблемы кроется в том, что многие пользователи абсолютно игнорируют забортную температуру.

Ведь если бы каждый из тех, кто оставлял на шины Матадор (зимние шипованые) отзывы негативного толка, своевременно учёл сопутствующий поездке градус мороза, то половины описаний типа «…шипы не держат скользкую дорогу…» не было бы и в помине. Точно такая же ситуация складывается и по фрикционным покрышкам.

Обобщённые данные о поведении зимней резины, полученные в ходе специализированных тестов, выявляют конкретные особенности каждого из обсуждаемых технологических решений.

«шиповки»	Температура за бортом	«липучки»
На сухом и припорошенном асфальте от шипов толку нет, работает только протектор. Зато в обветренный или ещё только «схватившийся» лёд, шипы «вгрызаются» даже при незначительной скорости. Поэтому все пользователи отмечают хорошую динамику разгона и достойную эффективность торможения, которую показывает  шипованная резина Матадор.	0…-7	Сцепление с сухой дорогой обеспечивает эластичная при таком «минусе» резина. Для отведения из пятна контакта мокрого снега и тающей «каши» предусмотрены широкие продольные и диагональные канавки протектора. Эффективность сцепления резко падает, если под колёсами есть лёд: верхний слой сразу тает, нижний – полируется.
Отзывы о поведении шин на заснеженной городской дороге и по загородному насту – одинаково положительны и подтверждены тестами. В первом случае, шипы цепляются за плотно укатанный снег; во втором – просто проламывают ледяную корку. А вот обледеневший асфальт обветренной трассы может преподнести неприятные сюрпризы.	-7…-15	Тот самый, «рабочий» диапазон фрикционной резины. В таком температурном режиме происходят следующие процессы: снег уплотняется в глубоких и широких канавках между грунтозацепами, гарантируя хорошее сцепление с дорогой; ламели наклоняются в разные стороны, увеличивая площадь соприкосновения с обледеневшей поверхностью. Благодаря чему и популярны шины Матадор липучка.
Непредсказуемое поведение шипов шины Матадор отзывы отмечают уже при -15. Тесты показали, что с понижением температуры существенных изменений не происходит. Следовательно, дело не в шипах, а в покрытии. Конкретно – в поверхности льда. При таком морозе верхний слой очень крепкий и шипы просто проскальзывают. Сказывается и потеря эластичности резины. Вывод напрашивается сам собой –  чем холоднее (и выше скорость), тем дальше при торможении и дольше при старте будет скользить по льду шипованная шина.	-20 и ниже	Отзывы на зимние фрикционные покрышки выявляют частичное снижение показателей сцепных характеристик на голом льду. Тесты подтверждают эту тенденцию. А обусловлено всё банальной потерей резинотехническим слоем своей изначальной эластичности. «Дубеет» нешипованный зимний Матадор, если за бортом ниже -25. На рыхлом снегу, из-за особенностей расположения грунтозацепов (в большей степени справедливо для протектора скандинавского типа), тяговые показатели остаются на достаточно хорошем уровне.

Советуем так же ознакомиться с отзывами о шипованной резине Кама.

Несмотря на то, что в тестах далеко не всегда участвовала зимняя резина Матадор, отзывы о шипованной и фрикционной покрышке калужского завода (равно как и словацкого) указывают на присутствие общепринятых особенностей строения протектора. То есть только проверенные временем:

• классический (по форме и расположению) шип,
• ламелированные блоки,
• глубокий протектор,
• разнонаправленные ломаные линии канавок в пятне контакта. и никаких инновационных решений.

Ни для компаунда, ни для протектора, ни для армирующих слоёв. При этом, концерн Континенталь (под его эгидой работает Матадор) не делает из этого никакой тайны и никогда не позиционировал резину одного из своих многочисленных дочерних производств, как продукцию премиум класса.

Поэтому, вместо того, чтобы выдвигать завышенные требования к поведению в целом неплохой зимней резины, постарайтесь учесть потенциал бюджетных шин в свете очевидных условий эксплуатации.

Зимние шины для легковых автомобилей

Зимние шины для легковых автомобилей:в России цены, характеристики, описание / Nokian Tyres {{#children.length}}

{{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}} {{/children}} {{/children.length}} {{/.}}

Время выбирать Nokian Tyres — Безопасные зимние шины для сложных климатических условий

Огромное количество инноваций, более 100 патентов по зимним шинам и лидерство в независимых тестах год за годом сделали зимние шины Nokian Hakkapeliitta легендой.

Марка МаркаABARTHACACURAAIWAYSAIXAMALFA ROMEOALPINAALPINEAMCAROARTEGAASIA MOTORSASTON MARTINAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAUTO UNIONAUTOBIANCHIAVIABARKASBAWBEDFORDBENTLEYBERTONEBESTURN (FAW)BITTERBMWBOGDANBONDBORGWARDBRILLIANCEBRISTOLBUGATTIBUICKBYDCADILLACCALLAWAYCARBODIESCATERHAMCHANGANCHANGFENGCHECKERCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCMCCUPRADACIADAEWOODAFDAIHATSUDAIMLERDALLASDATSUNDE LOREANDE TOMASODERWAYSDODGEDONKERVOORTDRDSEMGRANDENGLONFAWFAW (TIANJIN)FENGSHENFERRARIFIATFISKERFORDFORD AUSTRALIAFORD OTOSANFORD USAFOTONFSOGAZGEELYGENESISGEOGINETTAGIOTTI VICTORIAGLASGMCGONOWGONOW (GAC)GOUPILGREAT WALLHAFEIHAIMA (FAW)HAIMA (ZHENGZHOU)HAVALHAWTAIHINDUSTANHOBBYCARHONDAHONDA (GAC)HUANGHAIHUMMERHYUNDAIINDIGOINFINITIINNOCENTIIRAN KHODROIRMSCHERISDERAISUZUIVECOIZHJACJAGUARJEEPJENSENJMCKIAKTMLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDWIND (JMC)LDVLEXUSLIFANLIGIERLINCOLNLOTUSLTILUXGENMAHINDRAMANMARCOSMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMCLARENMEGAMERCEDES-BENZMETROCABMGMG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMPM MOTORSNISSANNISSAN (DFAC)NSUOLDSMOBILEOLTCITOPELOSCAPANOZPANTHERPEUGEOTPIAGGIOPININFARINAPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRENAULTRENAULT TRUCKSRILEYROLLS-ROYCEROVERRUFSAABSAMSUNGSANTANASEATSEAZSEVICSHELBYSHUANGHUANSIPANISKODASMARTSPECTRESPYKERSSANGYONGSTANDARD AUTOMOBILESTEYRSTREETSCOOTERSUBARUSUZUKITAGAZTALBOTTATATAZZARITESLATHINKTOFASTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTVRUAZUMMUZ-DAEWOOVAUXHALLVECTORVOLVOVORTEXVWWARTBURGWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYYUGOYULONZASTAVAZAZZHONGHUA (BRILLIANCE)ZHONGXING (ZX AUTO)ZILZOTYEZUENDAPP

Год выпуска Год выпуска

Модель Модель

Двигатель (опционально) Двигатель

Ширина Ширина

Высота Высота

Диаметр Диаметр

Как определить типоразмер Ваших шин

Типоразмер шин, которые подходят вашему автомобилю, обозначается набором цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL.product_list_description}} {{{description}}} {{/product_list_description}} {{#showSizes}}

{{#sizes}}
• индекс скорости {{kmh}} км/ч{{#speed}}{{#weight}}, {{/weight}}{{/speed}} наибольшая грузоподъемность {{kg}} kg {{#out_of_production}}
  Снята с производства{{/out_of_production}} {{#price_formatted}}{{{price_formatted}}}{{#price_asterisk}}*{{/price_asterisk}}{{/price_formatted}} {{#buy}}

  Купить

  {{/buy}}
{{/sizes}}

{{/showSizes}} {{/showProduct}} {{#isBanner}} {{#banners}} {{/banners}} {{/isBanner}} {{/product}} {{/product.length}} {{/showFilter}} {{/items}} {{/filterGroup}}

• Легковые автомобилиВнедорожники / 4х4Минивэны и легкие грузовикиГрузовые автомобили и автобусыИндустриальные шины

• Зимние шины Летние шины Нешипованные шины Шипованные шины

Новинка Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок Победитель теста

Новые шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 10p — это инновационное сочетание превосходного зимнего сцепления, максимального комфорта и экологичности.
Подробнее

Новинка Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок Электромобили Победитель теста

Новые шины Nokian Hakkapeliitta 10 EV предлагают максимальный акустический комфорт и безопасность для премиальных автомобилей и требовательных водителей.
Подробнее

Победитель теста Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок

Nokian Hakkapeliitta 9 — первая шипованная шина с двумя видами шипов для лучшего сцепления при разгоне и в поворотах.
Подробнее

Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок Электромобили

Нешипованная шина Nokian Hakkapeliitta R3 — это превосходный баланс безопасности, комфорта и экономичности. Благодаря строению протектора и новейшему составу резиновой смеси Nokian Hakkapeliitta R3 имеет минимальное сопротивление качению.
Подробнее

Победитель теста Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок

В шинах Nokian Hakkapeliitta 8 используется на 50% больше шипов, чем в предыдущих моделях Nokian Hakkapeliitta. Шипы распределены равномерно по всей поверхности протектора для лучшего сцепления с дорогой.
Подробнее

Победитель теста Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок

Современная фрикционная зимняя шина для водителей, которым важен абсолютный комфорт при вождении, заметно сниженный расход топлива и технология изготовления нешипованных зимних шин с наилучшими характеристиками безопасности.
Подробнее

Новинка 1 год Расширенная Гарантия Шиномонтаж в подарок

Шипованная шина Nokian Nordman 8 сбалансирована и безопасна как на льду, так и на снегу.
Подробнее

1 год Расширенная Гарантия Шиномонтаж в подарок

Новые надежные и долговечные шипованные шины Nokian Nordman 7 обеспечивают безопасное и комфортабельное вождение в сложных изменчивых климатических условиях.
Подробнее

Рисунок протектора и конструктивные решения аналогичны решениям, использованным в шине Nokian Hakkapeliitta 5. Технология «медвежий коготь», которая отлично зарекомендовала себя в шинах Nokian Hakkapeliitta, улучшает сцепление. В плечевых зонах ши…
Подробнее

1 год Расширенная Гарантия Шиномонтаж в подарок

Nokian Nordman RS2 — это сбалансированные и комфортные фрикционные зимние шины для сложных зимних условий. Надежное сцепление сохраняется в любых погодных условиях. Благодаря рисунку протектора и инновациям в резиновой смеси Nokian Nordman RS2 зан…
Подробнее

Новинка Для мягкой зимы Шиномонтаж в подарок ЮФО

Зимняя шина Nokian Snowproof P обеспечивает безопасность и эффективность в те моменты, когда это нужно больше всего — точность и комфорт на сухих автострадах, надежность и устойчивость при слякоти и улучшенное сцепление на заснеженных горных дорогах.
Подробнее

Для мягкой зимы Шиномонтаж в подарок ЮФО

Шина Nokian Snowproof — новый флагманский продукт от создателей зимних шин, которые знают толк в альпийской зиме и обладают арктическим опытом. Испытайте полный контроль, безопасность и сбалансированное вождение в любых условиях.
Подробнее

Для мягкой зимы Шиномонтаж в подарок ЮФО

Новая шина Nokian WR A4 оптимально сочетает в себе отличную управляемость и превосходное сцепление. Это обеспечивает сбалансированное вождение в условиях быстро изменяющихся погодных кондиций в условиях мягкой умеренно-континентальной зимы.
Подробнее

Победитель теста Для мягкой зимы Шиномонтаж в подарок ЮФО

Nokian WR D4 — это универсальная зимняя шина, разработанная для безопасной и сбалансированной езды на мокрой и заснеженной дороге.
Подробнее

Зимние шины «Кордиант» липучка: отзывы, обзор 🦈 avtoshark.com

Фрикционные шины все больше используются автовладельцами в качестве зимней «обувки» для колес. Основное отличие от шипованной резины – материал изготовления. Такие покрышки делают из специальной резинотехнической смеси. Подобный материал сохраняет эластичность до -30 градусов.

Когда приходит зима, встает вопрос о приобретении зимней резины для своего 4-х колесного друга. Каждому автовладельцу хочется купить покрышки, которые будут справляться с заснеженной и обледенелой дорогой, по доступной цене. Российская компания Cordiant – одна из крупнейших по производству шин в стране. В 2013 году фирма начала выпускать новые зимние шины фрикционного типа (липучки).

Зимние шины Cordiant Winter Drive: описание

Компания выпускает разные виды зимних шин:

• шипованные, больше подходящие для загородных поездок;
• фрикционные (липучка), рекомендуются для городских условий.

Фрикционные шины все больше используются автовладельцами в качестве зимней «обувки» для колес. Основное отличие от шипованной резины – материал изготовления. Такие покрышки делают из специальной резинотехнической смеси. Подобный материал сохраняет эластичность до -30 градусов.

При такой температуре происходит разрыв молекулярных связей на внутренней части протектора, и резина твердеет. Но под воздействием силы трения нагреваются крайние сегменты покрышки – эластичность резины восстанавливается.

Зимние фрикционные покрышки Winter Drive предназначены для городских условий. Шины демонстрируют высокий уровень безопасности, отличные эксплуатационные качества при разных температурах и типах дорожной поверхности.

Разработка уникального протектора осуществляется при помощи компьютерного моделирования. Рисунок представляет собой многочисленные трапециевидные и зигзагообразные блоки, пересеченные множеством канавок, которые обеспечивают хорошее зацепление на льду. Неравномерное расположение асимметричных шашек протектора служит для уменьшения шума и вибрации во время езды.

Комбинация глубокого протектора и многочисленных ламелей (узких прорезей) обеспечивает стабильное пятно контакта с дорожным покрытием, быстрый отвод вод, высокий уровень сцепки с дорогой.

Плюсы и минусы зимних шин липучка «Кордиант»

Основные достоинства фрикционных шин «Кордиант Winter Drive» – это:

• короткая длина тормозного пути на заснеженной и сухой трассе;
• стабильная маневренность и управляемость автомобиля даже на покрытых ледяной коркой дорогах;
• низкий уровень шума;
• адаптация к переменчивым погодным условиям зимы в городе.

Cordiant Winter Drive отзывы

Езда с покрышками «Винтер Драйв» не влияет на расход топлива.

Несмотря на существенные плюсы, шины этой марки и класса не идеальны. Среди недостатков автолюбители называют потерю управляемости на влажной трассе, что снижает эксплуатационную пригодность резины в период оттепели и дождей.

Что говорят покупатели о липучке

Отзывы о зимних шинах (липучка) «Кордиант» в основном положительные. Покрышки хвалят за высокое качество резины, хорошую отработку тормозов, тихую езду.

Согласно отзывам о зимней резине «Кордиант Винтер Драйв», покрышки демонстрируют отличную проходимость по рыхлому и укатанному снегу. Покупатели отмечают нормальное поведение машины при езде по снежно-ледовой каше.

Cordiant Winter Drive – зимняя резина

Автовладельцы говорят также, что при аккуратной езде машина на шинах Winter Drive управляема даже на покатом льду. По асфальту с тонкой ледяной коркой автомобиль и вовсе уверенно себя чувствует.

Обзор зимней резины «Кордиант Винтер Драйв» (липучки)

Компания Cordiant выпускает несколько типоразмеров зимних шин Винтер Драйв. Рассмотрим в каждый образец.

Автомобильная шина Cordiant Winter Drive

Согласно отзывам о зимней резине «Кордиант Винтер Драйв», покрышки изготовлены из высококлассной резины. Протектор способен сохранять сцепные качества на протяжении нескольких лет.

Отзывы на Cordiant Winter Drive

Рисунок выполнен в виде многочисленных неравномерных трапеций, расположенных по всей поверхности покрышки. Подробные характеристики и размеры представлены в таблице:

Сезон эксплуатации	Зима
Тип протектора	Липучка (без шипов)
Тип шины	Радиальный (без камеры)
Внутренний диаметр	13-17 дюймов
Ширина протектора	155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 мм
Высота	55 / 60 / 65 / 70%
Показатели макс. скорости	H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Максимальная нагрузка	387…850 кг

Шины легко проходят глубокие сугробы. Покрышки этого типоразмера подходят для компактных легковых автомобилей.

Cordiant Winter Drive 2 зимняя

Эти шины выдерживают большую нагрузку, по сравнению с предыдущим образцом. Вдобавок отличаются рисунком протектора. Здесь другой узор: по центру покрышки идет линия заостренных конусообразных фигур, по бокам – 2 ряда прямоугольников. Геометрические блоки испещрены многочисленными прорезями для хорошей дорожной сцепки.

Отзывы на Cordiant Winter Drive 2

Сезонность	Зимние
Посадочный диаметр	13-17 дюймов
Ширина протектора	175 / 185 / 195 / 205 / 215 мм
Высота покрышки	55-70%
Тип протектора	Фрикционный
Тип шины	Без камеры (R)
Направление протектора	Есть
Значения максимальной скорости	T (до 190 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину)	475…850 кг

Шины недорогие и высокого качества. При езде практически не издают шума. Помимо легковых автомобилей, подходят для внедорожников.

Cordiant Winter Drive 185/65 R15 92T зимняя

Рисунок покрышки – непропорциональные блоки, испещренные ламелями. Такой узор протектора обуславливает нормальную управляемость автомобиля на обледенелой дороге.

Комментарий про Cordiant Winter Drive

Сезон эксплуатации	Зима
Ширина протектора	185 мм
Высота	65%
Посадочный диаметр	15 дюймов
Тип протектора	Фрикционный
Направление покрышки	Да
Макс. скорость эксплуатации	T (до 190 км/ч)
Предельно допустимая нагрузка на одно колесо	92 (630 кг)

Машина, «обутая» в такие шины Winter Drive 185/65 R15 92T, адекватно себя ведет на укатанном или рыхлом снегу, рационально расходует топливо. Покрышки подходят для легковых авто B и С класса.

Velcro (резина) — что это? Зимняя резина

Зимой водители, как правило, используют зимние шины двух типов. Это шипованные шины или липучки (фрикционного типа). Первые покрышки оснащены металлическими шипами, что способствует безопасному вождению на очень обледенелых дорогах. В отличие от «шипованных» рампы трения имеют свои технологические особенности и свойства, о которых подробнее будет рассказано в данном обзоре.

Зимние шины «Велкро», а также шипованные, устанавливаются на автомобиль для езды в зимнее время года, но не имеют металлических шипов.Этот тип покрышек больше подходит для снежного покрова.

При этом повышенная проходимость достигается за счет определенных блоков протектора и наличия в них специальных мелких прорезей, называемых ламелями. Для лучшего сцепления с заснеженной дорогой ламели технологически расположены под определенным углом.

В зависимости от рисунка и расположения протектора на аппарели зимние шины Velcro делятся на четыре подтипа. Это направленный и ненаправленный рисунок протектора, асимметричный и симметричный протектор.

Типы шин

Трассы трения бывают мягкие, так называемого «скандинавского типа», и жесткие — «европейские». Одна из основных характеристик шины — индекс скорости. Это значение обозначается латинскими буквами сбоку от аппарели и указывает на степень мягкости используемой резины. Чем он мягче, тем длиннее тормозной путь автомобиля.

Скандинавская липучка (шины) — что это? Этот продукт изготовлен из очень мягкой резины и имеет большое количество ламелей в протекторе, что, в свою очередь, способствует хорошему моменту сцепления с дорожным покрытием.Часто при изготовлении таких спусков используется технология добавления в состав резины силиконовой крошки для увеличения трения с ледяным покровом. Часто этот тип шин имеет не очень высокие значения индекса скорости: Q — 160 км, R — 170 км, T — 190 км. Как правило, основное использование таких скатов характерно для регионов со снежными зимами.

Европейская липучка (шины) — что это? Они сделаны из более жестких материалов и оснащены меньшим количеством ламелей. Протектор таких покрышек имеет более крупный рисунок, что увеличивает устойчивость машины на асфальте.В основном индекс скорости таков: H — 210 км, V — 250 км. Этот тип липучки разработан для использования в регионах с мягкой зимой и может использоваться в межсезонье.

Липучка (резина) — что это?

Используемая при его производстве микропористая резина улучшает управляемость автомобилей на скользкой дороге. Под действием массы автомобиля ламели раскрываются в области соприкосновения с поверхностью, и шина прилипает к ледяному покрову.

Технологические щели таких откосов работают как присоски.Результат — хороший контакт шины с обледенелой и заснеженной поверхностью. Управление машиной становится более стабильным, а длина тормозного пути сокращается. Большое значение имеет тип нанесенного рисунка протектора.

Всенаправленный протектор

Технические характеристики такого протектора не меняются в зависимости от того, с какой стороны вращается колесо.

Проще говоря, при движении вперед и назад степень сцепления одинакова. Этот рисунок протектора является наиболее распространенным, и очень часто автомобили, сходящие с конвейера, оснащаются такими пандусами.Ненаправленный узор может быть как симметричным, так и асимметричным.

Если одна сторона шины имеет рисунок, отличный от рисунка на противоположной стороне, то такой рисунок называется асимметричным. Основная задача асимметрии протектора — отвод воды за пределы рампы. Если узор на обеих сторонах одинаковый и зеркальный, то он симметричный.

Направленный протектор

Эти шины на липучке, отзывы о которых зачастую только хорошие, отлично подходят для мокрых дорог, потому что из-за особенности рисунка вода равномерно уходит с рампы, не образуя водяной подушки.При установке данного вида резины необходимо учитывать указанное направление вращения, обычно этот указатель отмечается сбоку на шине в виде стрелки. При правильной установке вода будет выходить из-под колеса в его внешнюю часть, а при неправильной, наоборот, будет собираться в месте соприкосновения колеса с дорогой. Наряду с пандусами с всенаправленным протектором, направленные также могут быть симметричными и асимметричными.

Преимущества изделий фрикционного типа

Как и любое автомобильное устройство, колесные шины имеют свои эксплуатационные преимущества и недостатки.

То же самое и с нешипованными шинами.

Преимущества липучки:

• При производстве шин используется определенный состав резины, не меняющий эластичности даже при сильном понижении температуры. Это положительно сказывается на работе.
• Низкий уровень шума при движении. Резина практически бесшумно работает даже по некачественному асфальту.
• Показывает отличные ходовые качества на снежном покрове. Это достигается за счет того, что склоны практически прилипают к снегу.В этом случае наступает момент максимального коэффициента трения.
• Поверхность протектора отлично самоочищается от снега и грязи. Кроме того, имеется хороший дренаж водного покрова дороги, что предотвращает образование водяной прослойки между колесом и дорогой.
• Возможность установки шин (зимние, липучки) перед наступлением холодов, а также их использование нестабильной весной. А это значит, что они могут успешно эксплуатироваться в межсезонье.

Недостатки

Минусы липучки:

• У них более низкий коэффициент сцепления с ледяным покровом и укатанным снегом, чем у шипованных пандусов.
• Не рекомендуется использовать их в качестве всесезонных шин из-за повышенного износа протектора на горячем асфальте. При этом значительно ухудшается управляемость и увеличивается расход топлива.

Наконечники фрикционные резиновые

Установив на автомобиль зимнюю резину (липучку), по отзывам автомобилистов рекомендуется врезаться в пандусы.Обкатка длится примерно двести километров. В этом случае ламели притачиваются в зависимости от дороги и направления движения. В этот период, а также в прочем и в будущем категорически не рекомендуется эксплуатировать автомобили с фрикционными аппарелями при агрессивной манере вождения. Благодаря своим эластичным свойствам протектор на липучке быстро изнашивается и может быть поврежден.

Шина Best Velcro

Выбор комплекта зимней резины — очень ответственная задача.

Правильно подобранные шины значительно облегчают вождение зимой и могут предотвратить аварии. На данный момент рынок шин имеет большой ассортимент с точки зрения выбора «липучки», с ее индивидуальными характеристиками и характеристиками.

Bridgestone Blizzak VRX. Японские зимние шины (липучки), отзывы о которых свидетельствуют об их высокой проходимости на заснеженных участках, отличаются отличными тормозными качествами и пониженной зависимостью от ширины колеи. Несмотря на то, что это зимняя резина и по уровню шума ее можно сравнить с летним вариантом покрышки.Все это было достигнуто благодаря современной технологии производства и применяемым материалам. Вот почему большинство водителей покупают эти шины (липучки). Цена на изделие зависит от размера, протектора и типа. Средняя стоимость достигает шести тысяч рублей.

Continental ContiWinterContact TS850. Еще один производитель, продукция которого хорошо зарекомендовала себя на наших просторах. Разработан специально для мягких зим и особенно хорошо зарекомендовал себя при движении по мокрой дороге.

Хорошая ли симметрия протектора на липучке? Отзывы только положительные.Обладая повышенной активностью, удаляет воду и талый снег из точки контакта. За счет большого количества кромок и ламелей протектора повышаются фрикционные свойства резины практически на любой поверхности. Бесшумность, экономичность и качество — это визитная карточка Continental (шины Velcro). Средняя цена достигает 4,5 тысячи рублей, что для высокого качества не так уж и много.

Fulda Kristall Control HP. Резина от немецкого производителя, специально разработанная для суровых зимних условий.

Специальные планки в центре рампы увеличивают момент контакта со снегом, а оригинальная конструкция Snow Catcher используется для естественного сжатия рампы для обеспечения надежного контакта. Не рекомендуется использовать такую ​​резину на асфальте и льду, так как шум от колеса увеличивается. Этот продукт больше подходит для передвижения по дорогам с постоянным снежным покрытием.

Когда вы задаетесь вопросом, какие шины на липучке лучше всего использовать, сначала важно учитывать характер и географию местности, постоянные климатические условия и качество дорог.Но в любом случае эксплуатация такой значительно снизит вероятность заклинивания и возможность заноса, увеличит тормозной момент и общую управляемость машины.

Выход

Липучка (шины) — что это? На основании обзора можно с уверенностью сказать, что это очень важный и необходимый вид автомобильного оборудования, без которого практически невозможно проехать по зимним дорогам, не попав в неприятную ситуацию.

шипов или липучки? Готовим машину к зиме

Среди автомобилистов много споров по поводу того, какая зимняя резина лучше: шипы или липучки.Одни выступают за первое, другие — за второе. Да и продавцы иногда вводят автовладельцев в заблуждение, предлагая совсем не то, что нужно. Сегодня мы постараемся дать водителям окончательный ответ на вопрос, какая зимняя резина лучше: шипы или липучки.

Обзор нешипованной резины

Эту резину часто называют липучкой, однако многие новички понятия не имеют, что это такое. И все довольно просто. Благодаря специальному мягкому протектору эта шина словно прилипает к проезжей части, обеспечивая автомобилю максимальное сцепление с дорогой.Отсюда и название «липучка». Прежде чем дать точный ответ на вопрос «какие зимние шины лучше: шипы или липучки», давайте рассмотрим все плюсы и минусы нешипованных колес.

Итак, начнем с преимуществ. Главное преимущество липучки — бесшумность. На любом проезжей части, будь то голый асфальт или лед, в машине нет постоянного урчания и вибраций. Автомобиль с такими шинами потребляет намного меньше топлива, чем тот, который оборудован «шипом». Управлять этим транспортным средством намного удобнее и безопаснее, особенно на расчищенном асфальте.И еще один плюс — бесплатный въезд в страны Евросоюза. Дело в том, что во многих странах Европы запрещено использовать шипованные шины на легковых и грузовых автомобилях, так как большинство трасс регулярно очищается от снега, соответственно шипы повредят верх асфальта.

Но недостатки липучки присутствуют. Это, в первую очередь, увеличенный тормозной путь, а также меньшая управляемость на рыхлом и укатанном снегу.

Какая зимняя резина лучше: шипы или липучки? Обзор Studded Wheels

Эта шина появилась гораздо раньше, нежели описанная выше.Его основные преимущества заключаются в эффективном торможении на льду и безопасном прохождении поворотов. Шипы обеспечивают машине отличное сцепление с дорогой при торможении и ускорении. К тому же они более эффективно ведут себя на снегу.

Что касается недостатков, то здесь драйверы в первую очередь отмечают высокий уровень шума. В салоне постоянно слышен характерный звук касания колес с дорогой. Кроме того, водители ощущают легкую вибрацию рулевого колеса, что доставляет им большой дискомфорт в длительных поездках.Расход топлива, как ни крути, будет процентов на 5-10 больше. И еще одно — хрупкость шипов. Они имеют свойство вытираться и вылетать при попадании на очищенное асфальтовое покрытие. Из-за этого срок эксплуатации таких колес не превышает 2-3 сезона (шины первого типа выдерживают до 5 сезонов).

Итак, что выбрать? Шипы или липучка лучше?

Безусловно, если вы живете в большом городе, где дороги регулярно очищают от снега, выбирайте нешипованную резину.С другой стороны, вы просто теряете все шипы за неделю или две. Что ж, если вы много путешествуете по неосвоенным сайтам, купить «шип» определенно будет разумным решением.

Как видите, ответ на вопрос «что лучше: шины-наклейки или шипы» напрямую зависит от местности, в которой вы управляете автомобилем.

p>

Хорошая зимняя резина r17 отзывов. Лучшая зимняя резина отечественного производства

Более стабильное сцепление со льдом, почти независимо от температуры окружающей среды.В расчете на уверенность нужно мириться с недостатками — с чуть большим тормозным путем на асфальте, чем на фрикционных шинах, и повышенным шумом. Кроме того, новые шипованные шины требуют обкатки — около тысячи километров на небольшой скорости и без пробуксовки в продольном и поперечном направлениях.

А шипованные шины вредны для любой дороги — они попадают не только на асфальт, но даже на брусчатку. Вот и шипы безжалостно грызут асфальт в продольных колее.

В большинстве стран Европы шипы. А там, где они еще разрешены (в том числе в России), их размер, вес и количество на погонный метр шины (по протектору), а также их давление на дорогу.

Какие муфты цепляются за лед?

Нешипованные шины, в народе именуемые «липучками», специалисты называют (англ. Friction — трение). Покрышка цепляется за лед краями, которые образуются из-за множественных локальных порезов в протекторе — ламелей.

Фрикционные муфты более тихие, менее вибронагруженные и могут конкурировать с шипованными шинами на снегу и льду, а при морозах выше 25 градусов работают еще лучше.Но из-за предвзятого отношения автовладельцев (мол, резина не может цепляться за лед, как железо) они слишком медленно завоевывают место под зимним солнцем.

Единственный минус фрикционных шин: при температуре воздуха около нуля «держак» на льду уменьшается.

Работа в фрикционных шинах принципиально отличается от работы в шипованных шинах: нужно, наоборот, вести машину активно, стараясь двигаться и больше раскрывать протектор. Цель состоит в том, чтобы удалить смазку, которая остается глубоко в ламелях из кокильной формы (она защищает трехмерные ламели от разрушения при удалении форм из «запеченной» шины).Второй важный момент интенсивной приработки — стирание тонкого верхнего слоя спеченной резины протектора, имеющей меньший коэффициент сцепления.

Для разных рынков

Производители делят фрикционные муфты на две подгруппы. Первый — это мягкие шины скандинавского направления, которые больше ориентированы на снег и лед (в основном они присутствуют на нашем рынке). У них более мягкий протектор (55 единиц по Шору и ниже), а большое количество планок делает их «шаткими» на асфальте.Чтобы компенсировать этот недостаток, срезы ламелей в последнее время стали делать объемными. Обладая низким коэффициентом сцепления, они раскрываются, образуя дополнительные кромки, цепляясь за лед и снег. На асфальте под действием значительных поперечных сил ламели собираются в монолитные блоки, улучшая реакцию шин.

Вторая группа — шины для теплой и влажной Средней Европы, с более развитыми дренажными канавками в протекторе из более жесткой резиновой смеси. Они делятся на две подгруппы: жесткие (твердость протектора около 65 единиц по Шору) и мягкие (55-60 единиц).Оба они, хоть и в разной степени, ориентированы больше на асфальт и мокрый снег, чем на лед, и поэтому не так популярны у нас. Шины второй группы подходят только тем, кто перемещается исключительно внутри мегаполиса, где улицы тщательно очищены от льда и снега.

Каждому свое!

Для автомобилей без АБС у нас есть шипованные шины. Трение при торможении на заблокированных колесах резко теряет сцепление с дорогой. Кроме того, «шипы» рекомендуются начинающим водителям и тем, для кого автомобиль — всего лишь средство передвижения.

Если вы управляете автомобилем больше года и получаете удовольствие от вождения, попробуйте шины с мягким трением. Вы будете приятно удивлены как комфортом, так и их способностью цепляться за ледяной покров. Только осторожнее на льду при околонулевой температуре!

На «европейских» фрикционах — одно удовольствие. Судя по отзывам, такая резина мало чем отличается от летней.

Впрочем, за границы мегаполисов лучше не высовываться: тревожно в гололеде на этих шинах.

Зимние шины для автомобиля играют важную роль в безопасности вождения. Сложные дорожные условия и отрицательные температуры требуют особых характеристик резины — она ​​должна быть мягкой, не загорать на морозе, протектор должен отводить излишки влаги и снега из пятна контакта, а шипы необходимы для устойчивости на обледенелых участках дороги.

В обзоре представлены лучшие шины для зимы, которые можно купить на отечественном рынке. Рейтинг составлен на основе отзывов владельцев, технических характеристик продукции и мнений специалистов автосервиса, имеющих большой опыт работы с шинами разных производителей.Для удобства читателя информация была разбита на несколько наиболее популярных групп. Средняя цена рассчитывалась исходя из стоимости шин диаметром 15 R, за исключением последней категории. Для внедорожников и кроссоверов учитывались ценовые предложения на резину с посадочным размером R 16.

Лучшая дешевая зимняя шипованная резина

4 Шины Nokian Nordman 7

Высокая износостойкость
Страна: Финляндия
Средняя цена: 3330 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Шины этой марки созданы для русской зимы и практически не имеют отрицательных отзывов, за исключением акустических характеристик. Как и все шипованные шины, Nokian Tyres Nordman 7 очень шумный, особенно на асфальте. При правильной обкатке уровень звукового раздражения снижается и становится вполне терпимым. К тому же производительность этой бюджетной шины на высоте (это полный аналог легендарной Xakka 7). Резина очень мягкая, а на зимней дороге демонстрирует отличную устойчивость и управляемость.

Направленный рисунок протектора в форме стрелки обеспечивает высокую чувствительность рулевого управления, а шипы якорного типа отлично удерживают автомобиль на льду. Эксплуатация в межсезонье при плюсовой температуре чревата отрывом бугорков перед стальными стержнями (так называемые медвежьи лапы) из-за слишком мягкой резины. По той же причине у шины слегка слабая боковина, которая легко повреждается при попадании на большую выбоину острыми краями на скорости. При этом износ протектора из-за композитных компонентов происходит довольно медленно — даже при интенсивной эксплуатации шины может прослужить 4 и более сезонов, а осторожная езда по голому асфальту поможет сохранить эту резину шипами.

3 Gislaved NordFrost 200

Выбор пользователя
Страна: Швеция (производство Россия)
Средняя цена: 3813 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Производитель шин этого бренда имеет прямой доступ к разработкам мирового лидера Continental, что позволило созданным продуктам бюджетной категории на равных конкурировать с более дорогими шинами. Шипованные зимние шины предназначены для эксплуатации в суровых погодных условиях и отлично подходят для большинства регионов нашей страны.Появившись в продаже в конце 2016 года, эти шины мгновенно стали популярными у многих владельцев. В отличие от предыдущей модели, NordFrost 200 имеет направленный асимметричный протектор, напоминающий одну из первых шин ContiIceContact.

Усиленная внешняя часть стабилизирует положение шин в поворотах и ​​улучшает курсовую устойчивость на зимней дороге. Рисунок протектора также уменьшает аквапланирование, успешно удаляя большое количество жидкости или снежной каши с пятна контакта.В отзывах владельцев шипы с несколькими гранями были отмечены высокими оценками (они похожи на усеченную звезду). Они буквально «вгрызаются» в лед, благодаря чему контроль и торможение на сложных участках намного эффективнее, чем у многих конкурентов.

2 Sava Eskimo STUD

Низкая стоимость
Страна: Словения
Средняя цена: 3185 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Идеальная модель шин для тех, кто ищет приемлемое качество по выгодной цене.Шину Sava Eskimo STUD нельзя назвать топовой, но это как раз тот редкий случай, когда профессиональные тесты отражают истинный характер тестового образца. В первую очередь стоит отметить внешнюю красоту — видно, что рисунок протектора разработан не без креативного взгляда и творческой мысли. Во-вторых, хорошее сцепление с дорогой. Многие автолюбители говорят, что шины одинаково хороши на сухой, заснеженной и даже обледенелой поверхности. Кроме того, наблюдается низкий процент потери шипов даже после нескольких сезонов использования. Деформация есть, но потери минимальны.

На самом деле на голом асфальте Sava Eskimo STUD ведет себя не настолько уверенно, что сильно отличается от езды по заснеженной зимней дороге — при торможении буквально скользят за счет шипованного протектора. К тому же уровень шума оставляет желать лучшего, а привыкнуть к постоянному гудению практически невозможно. Тем не менее, большинство владельцев в своих отзывах положительно оценивают характеристики этой резины, а доступная цена с лихвой компенсирует особенности этих шин.

Вечный вопрос, какая зимняя резина лучше — шипованная или нешипованная (липучка). У каждого типа шин есть свои плюсы и минусы, которые будут описаны в следующей таблице:

Лучшая цена

Тип зимней резины
Шипованные	У них высокая проходимость По сравнению с липучкой, меньший тормозной путь и более быстрое ускорение на скользких спусках Лучшее сцепление на заснеженной и обледенелой дороге Меньше вероятность заноса на заснеженной дороге	Повышенный шум Большой расход топлива При высоких отрицательных температурах теряют свою эффективность На чистых гусеницах шипы способствуют более быстрому износу резины
Не шипованная (липучка)	Мягкий, за счет которого увеличивается площадь контакта колеса с гусеницей Сцепление на сухой дороге лучше, чем у шипованных шин Эластик — не «замерзает» при низких температурах замерзания Низкий уровень шума по сравнению с шипованным Более экономичный	Сцепление с обледенелым дорожным покрытием хуже шипованного Ухудшается управляемость и увеличивается тормозной путь на мокрой дороге во время оттепели

1 Hankook Winter i * Pike RS W419

Лучшая устойчивость и маневренность по доступной цене
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 3320 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Несмотря на первоначальный скептицизм отечественных автолюбителей относительно потребительских характеристик Hankook Winter i * Pike RS, после первого опыта использования шин этой модели они практически всегда получают высокие оценки. Их стихия — чистые, обледенелые и скользкие заснеженные дороги, прохождение которых обеспечивается наличием шипов и большой площадью контакта колеса с поверхностью. С другой стороны, большое количество острых кромок на протекторе обеспечивает хорошую проходимость по рыхлому глубокому снегу, характерную для бездорожья.Таким образом, Hankook Winter i * Pike RS — идеально сбалансированная и недорогая шина, подходящая как для городских дорог, так и для загородного бездорожья.

Отзывы владельцев указывают на чрезмерный уровень шума, который увеличивается с увеличением скорости, но в случае правильной обкатки акустические колебания не будут сильно раздражать. При этом практически все пользователи довольны поведением резины в зимних условиях и считают шины одними из самых достойных в бюджетном сегменте. Наряду с отличной проходимостью шины обладают низким сопротивлением качению (экономичны) и не изнашиваются так быстро, как от них многие ожидают.При аккуратном стиле вождения эта обувь для автомобиля, вероятно, прослужит 3-4 сезона, а то и больше.

Лучшая зимняя шипованная резина: соотношение цены и качества

В категории представлены лучшие шипованные шины более дорогого сегмента. Отличные характеристики, которые эти модели продемонстрировали своим владельцам, говорят о том, что все они определенно стоят заявленных сумм.

4 Michelin X-Ice North 4

Самая быстрая зимняя шина. Тихий шум
Страна: Франция
Средняя цена: 4340 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Michelin X-Ice North 4 не попала в верхние строчки рейтинга, но заслуженно входит в число лучших шипованных шин. Характеристики шин достаточно сбалансированы, и, несмотря на протектор с шипами, резина не издает шума во время движения. Демонстрируя предсказуемое поведение на зимней дороге, прошлогодняя новинка особенно устойчива на льду и при движении по снежному шламу. Невосприимчивость к низким температурам вышла на новый уровень — стеклование резиновой смеси происходит при -65 ° С, что позволяет безопасно эксплуатировать шины в условиях Крайнего Севера.

Оптимизированный протектор и рекордное количество противоскользящих шипов (250!) Обеспечивают наилучшее сцепление на зимней дороге. Стальные стержни имеют особую конструкцию, дублирующую наконечники раллийных шин, что обеспечивает полную уверенность в управлении скользким покрытием. Кроме того, в своих отзывах владельцы обращают внимание на высокую устойчивость к внешним факторам (химическая устойчивость к дорожным реагентам и устойчивость к ударным нагрузкам). Глубокие ламели демонстрируют свойства шин на липучке и вместе с шипами создают максимально надежное сцепление с дорогой, что крайне важно в зимних условиях.

3 Пирелли Айс Зеро

Самый износостойкий
Страна: Италия
Средняя цена: 3730 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Признанный лидер среди шипованных шин Pirelli Ice Zero вобрал в себя все лучшее от предыдущих феерических моделей. Широкие продольные и поперечные канавки созданы специально для эффективного удаления снега и снежной каши, поэтому шины не привередливы при движении по дороге с таким покрытием. Благодаря массивным боковым блокам шины обладают хорошей прочностью и способны эффективно выходить из колеи.Все это идеальные характеристики для езды по грунтовым дорогам и бездорожью, что однозначно намекает на приоритет использования Ice Zero.

Единственный видимый недостаток — твердость резины — во многом из-за этого компонента появляется много шума при движении, а также небольшая нестабильность на чистом сухом асфальте. Несмотря на это, водителям понравилась невосприимчивость к возможным внешним повреждениям — попадание в выбоины острыми краями на скорости не имело бы для шины фатальных последствий.Кроме того, медленный износ протектора позволит эксплуатировать шины Pirelli Ice Zero длительное время при соблюдении владельцем правил хранения резины в межсезонье.

2 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Выбор пользователей. Отличная стабильность
Страна: США
Средняя цена: 3869 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Один из лучших видов резины для суровых зим. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic разрабатывался с учетом реалий арктических погодных условий, что в полной мере отразилось на его возможностях.Ощущение управления движением близко к идеальному, без неприятных сюрпризов в виде неожиданных заносов на заснеженных или обледенелых трассах. Скорость торможения тоже хорошая — с 40 километров в час тормозной путь на голом льду примерно 27-30 метров. Увы, но на городском асфальте Ice Arctic ведет себя не так замечательно, как в условиях бездорожья. Управляемость по-прежнему стабильна, но в поворотах приходится крутить, чтобы поймать баланс и не допустить небольшого заноса.

Несмотря на это, в отзывах владельцев довольно много положительных оценок, что позволяет считать эту зимнюю резину одной из лучших.Наличие композитных примесей в составе сырья, используемого для производства шин, обеспечивает длительный срок службы, не влияя на степень мягкости шин. Эта характеристика неоднократно перекрывает возможные недостатки, которые на фоне откровенно демпинговых цен не имеют ни малейшего значения.

1 Nokian Hakkapeliitta 9

Лучшее соотношение цены и качества
Страна: Финляндия
Средняя цена: 5096 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Бесспорный лидер на рынке зимних шипованных шин впечатляет своей способностью удерживать автомобиль на дороге. Независимо от того, есть ли под колесами снег, лед или слякоть, шины Nokian Hakkapeliitta 9 обеспечивают лучшую управляемость и показывают кратчайший тормозной путь на льду. Расположение дополнительного ряда шипов ближе к внешнему краю позволяет уверенно входить в повороты — несмотря на то, что на улице зима, машина на этой резине ведет себя так же, как летом.

Направленный протектор с двумя разными типами стальных наконечников получил новый рисунок и демонстрирует лучшую курсовую устойчивость. До сих пор эта технология использовалась исключительно на спортивных шинах и была недоступна рядовому потребителю. В отзывах владельцы выражают искреннее удовлетворение новыми свойствами резины Nokian Hakkapeliitta 9, которая смогла продемонстрировать невероятную эффективность на зимнем покрытии. Кроме того, современный дизайн сиденья с шипами обеспечивает комфортный уровень шума.Использование новой сырьевой базы Green ElastoProof гарантирует сохранение эластичности резины при низких температурах и демонстрирует высокую прочность на разрыв.

Лучшие недорогие зимние шины на липучке (нешипованные)

В этой категории собраны лучшие зимние шины на липучках. Отличительной особенностью этих моделей является бюджетная стоимость, которая выгодно подчеркивает эксплуатационные характеристики шин, делая их самыми популярными и популярными среди городских автолюбителей.

4 Sailun Ice Blazer WSL2

Лучшая цена
Страна: Китай
Средняя цена: 2750 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Удивительно, но китайская нешипованная шина на липучке имеет наиболее доступную цену, при этом демонстрируя характеристики более дорогих европейских аналогов. Причем с увеличением посадочного размера разница в стоимости становится просто огромной и может достигать нескольких раз. При этом, судя по отзывам владельцев, Sailun Ice Blazer WSL2 демонстрирует отличную управляемость на зимней дороге и эффективное торможение на снегу. Без шипов поведение на льду предсказуемо опасно, поэтому для водителя, выбравшего правильный скоростной режим, это не будет неприятным открытием.

Сохраняя доступную цену, производители каучуков использовали опыт ведущих европейских брендов. Агрессивный направленный рисунок протектора с четким разделением плечевых зон обеспечивает стабильное поведение и информативное рулевое колесо, а блочная архитектура дает отличную динамику разгона. При этом резиновая смесь не загорает и сохраняет эластичность в сильные морозы.

3 Maxxis SP02 Arctic Trekker

Хорошая устойчивость на сухой трассе.Тихий шум
Страна: Тайвань
Средняя цена: 2795 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Бюджетные фрикционные шины от китайского производителя, которые используются как любителями автоспорта, так и простыми воинами. Нельзя сказать, что по качеству они сопоставимы с более известными марочными образцами, однако по эксплуатационным характеристикам они очень хорошие. В первую очередь стоит отметить долговечность. Шины спокойно откатываются два-три зимних сезона, после чего благополучно уходят на заслуженный отдых.

Они жесткие, что не очень хорошо действует в сильные морозы — резина буквально «тупит», ухудшается сцепление. Зато до -25 ° С чувствует себя хорошо — по широкому льду не поедешь, а вот на заснеженных и чистых трассах управляемость хорошая. В результате: Maxxis SP02 Arctic Trekker — хорошая и доступная модель шин, способная заменить большинство фирменных дизайнов без ущерба для характеристик автомобиля. К тому же они достаточно тихие и для городских условий считаются одними из самых привлекательных вариантов среди бюджетных предложений.

2 Yokohama Ice Guard IG30

Популярные недорогие липучки
Страна: Япония
Средняя цена: 3550 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Очень популярный комплект шин, производство которых охватывает огромную территорию. В этом заключается основная проблема данной модели. Российские автомобилисты жалуются на схожесть игры в «русскую рулетку» — если вам достанется оригинальный японский комплект, значит, вы везунчик. В остальных случаях следует просто надеяться на лучшее.Судя по оригиналу, Ice Guard IG30 сочетает в себе отличную управляемость и проходимость на заснеженных участках трасс, а также комфортную езду по городу. На льду уверенности в управлении не возникает, но обвинять в этом «липучку» — последнее.

Несмотря на столь нестабильное поведение в отзывах владельцев, шина в основном оценивается положительно. Немаловажную роль в популярности резины на отечественном рынке играет привлекательная цена и низкий уровень шума, что не последнее значение при использовании в городе.К тому же Yokohama Ice Guard IG30 хорошо держит зимнюю дорогу на высокой скорости и медленно изнашивается — при аккуратном стиле вождения прослужит более 5-6 сезонов (при правильном хранении).

1 Toyo Observe GSi-5 HP

Лучшее сцепление на зимней дороге
Страна: Япония
Средняя цена: 3400 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Среди бюджетных нешипованных шин Toyo Observe GSi-5 HP выделяется высокой износостойкостью и низким уровнем шума. Созданная для тяжелых условий эксплуатации, шина отлично ведет себя на обледенелой или заснеженной дороге, а в ледяной каше или на мокром асфальте сохраняет надежное сцепление с дорогой.Уверенное маневрирование обеспечивает направленный рисунок протектора с множеством ребер жесткости, которые дают отличную динамику разгона и торможения в зимних условиях.

Характеристики этих шин на липучке на льду понравились большинству владельцев. В своих обзорах многие также отмечают отличную курсовую устойчивость и небольшой тормозной путь на скользкой дороге благодаря глубоким ламелям, выполненным с использованием разных технологий. Чередование мягких и жестких блоков в рисунке протектора также отличает шины Toyo Observe GSi-5 HP, увеличивая площадь контакта резины с дорогой при маневрировании.

Лучшая зимняя резина Velcro (нешипованная): цена — качество

Для поездок по зимнему городу шины данной категории отлично подойдут тем владельцам, для которых стоимость покрышки имеет второстепенное значение. В этой части нашего рейтинга представлены шины на липучках с наилучшим соотношением цены и качества.

4 Continental ContiViking Contact 6

Самый надежный захват
Страна: Германия
Средняя цена: 4975 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Нешипованные шины от известного производителя не попали в верхнюю строчку рейтинга только из-за своей цены, которой немного не хватает демократичности.Шины идеальны для зимней дороги и, несмотря на то, что это липучки, эффективны как в городе, так и на трассе. Надежное сцепление в поворотах обеспечивает ярко выраженная плечевая зона, выполненная по блочной схеме, которая при увеличении нагрузок зацепляет все новые блоки протектора, увеличивая площадь контакта с дорогой.

Внутренняя часть рабочей поверхности отвечает не только за курсовую устойчивость, но и за эффективный проход по рыхлому снегу.Здесь ламели намного жестче, а каналы откачки снабжены перемычками для предотвращения заедания при чрезмерных нагрузках. В отзывах владельцы отмечают отличные параметры торможения на голом льду — огромное количество ламелей делают свое дело, немного, конечно, уступая шипованным аналогам.

3 Nokian Hakkapeliitta R2

Отличный кросс
Страна: Финляндия
Средняя цена: 3800 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Уникальная фрикционная шина, особенностью которой является конфигурация протектора и особый состав резины.Действительно, финская компания использовала новую технологию для производства материала шин — Nokian Cryo Crystall, главным нововведением которой является внедрение алмазоподобных твердых кристаллов, улучшающих сцепление с дорожным покрытием. Особенно это чувствуется в условиях гололеда — машина уверенно набирает скорость и тормозит, при этом не испытывая нестабильности и не теряя управления. Тем не менее, есть один фактор, который удерживает потребителей от покупки этих шин размером R 18 и более, — высокая стоимость, которая, однако, полностью оправдывается производственными затратами.

Для владельцев автомобилей среднего класса Nokian Hakkapeliitta R2 ничем не выделяется среди ближайших конкурентов, за исключением своих тактико-технических характеристик. В многочисленных отзывах водителей, тестировавших эту резину на льду, есть одно замечание — быстро привыкая к надежному сцеплению зимой, многие пользователи забывают, что шины не шипованные. Как следствие, требования к тормозному пути на обледенелых участках дорог завышены, но это никоим образом не касается недостатков резины.

2 Бриджстоун Близзак Рево GZ

Лучшее поведение на плохой дороге (снег, лед, грязь)
Страна: Япония
Средняя цена: 4310 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Недорогие шины от японского бренда, идеально подходящие для езды в сложных погодных условиях. Bridgestone Blizzak Revo GZ показывает отличные результаты при движении по обледенелым, заснеженным и грязным трассам. Высокая эффективность механизма во многом зависит от количества и размера канавок, удаляющих снег и воду из-под шины, а также от ее микропористости.

Последний, наряду со специальной мягкой резиновой смесью, играет очень важную роль в долговечности использования набора, поскольку истирание слоя приводит к образованию новых открытых пор. Высокое качество изготовления поддерживается также привлекательной ценой для пользователей. Это один из лучших «стикеров», представленных на широком внутреннем рынке. Такое качество и надежность оценили многие владельцы. Практически единогласно в оставленных отзывах лучшим выбором считаются шины Bridgestone Blizzak Revo GZ.Оперативность поведения на зимней дороге и долгий срок службы — веская причина, определяющая такую ​​популярность выбора.

1 Goodyear Ultra Grip Ice 2

Самый тихий
Страна: США
Средняя цена: 3950 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Линия шин Ultra Grip от Goodyear известна не только своими превосходными шипованными моделями. Ice 2 — феноменальная липучка, подходящая для любых погодных условий русской зимой. Самая большая сила этих шин — городское дорожное полотно.Неважно, снежный ли он, ледяной или совершенно сухой — Ice 2 отлично себя чувствует везде. Разгон по снежной «каше» (хуже только по льду) особых усилий не требует, как и торможение.

Шины идеально держат дорогу, не способствуют покатушке и возникновению неожиданных заносов. И с шумом тоже все нормально — мягкая резина дает большую площадь контакта с асфальтовым покрытием, поэтому шум выравнивается до очень малых значений. Судя по отзывам, владельцам шин Goodyear Ultra Grip Ice 2 нравится эта особенность и потрясающая послушность в управлении.При эксплуатации в совершенно других условиях, в том числе климатических, явных недостатков у этих покрышек обнаружено не было.

Лучшая зимняя резина для внедорожника (кроссовера)

Зимняя резина для кроссоверов должна учитывать вес и мощность этих автомобилей, поэтому усиленная боковая часть может считаться визитной карточкой всех шин для внедорожников. В категории представлены лучшие модели для зимней эксплуатации.

4 Pirelli Scorpion Зима

Лучший выбор для городских кроссоверов
Страна: Италия
Средняя цена: 10090 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Итальянские шины на липучке для кроссоверов — одни из самых тихих шин для кроссоверов, они созданы для теплых зим или условий большого мегаполиса. Направленный рисунок протектора, густо испещренный разнонаправленными канавками-ламелями, обеспечивает действительно хорошее сцепление с рыхлым снегом, в снежной каше и даже пытается удержаться на льду. Последнее вполне осуществимо при оптимальном выборе скоростного режима. Нешипованный протектор на голом асфальте (обычное дело для городских условий зимой) ведет себя отлично — не шумит и обеспечивает эффективное торможение.

Владельцы, оставляющие отзывы, в целом довольны поведением Pirelli Scorpion Winter — резина прочная и при аккуратном использовании прослужит долго без повреждений. По ходовым качествам это отличный выбор для города или южных регионов с относительно теплой европейской зимой. Для работы в условиях «сугробы по пояс» изначально не рассчитан.

3 Nokian Hakkapeliitta 8 Внедорожник

Шины с низким уровнем шума.Один из самых продаваемых продуктов Nokian
Страна: Финляндия
Средняя цена: 11740 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Несмотря на выпуск обновленной модели (Hakka 9), списывать эту резину рано. Вряд ли можно найти более подходящую «башмак» для кроссовера, который используется исключительно по прямому назначению. Шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV плотно заняли место одной из лучших моделей для внедорожников, и вряд ли откажутся от этого титула еще несколько хороших лет.Примечательного в них много. Сначала мастера Nokian переосмыслили концепцию шипов, тщательно переработав фланец и поместив под него так называемую «подушку», благодаря которой основание шипа полностью погружается в резиновый профиль, оставляя на поверхности только центральный композитный сердечник.

Во-вторых, изменили состав резины, сделали ее грубее, чтобы обеспечить лучшее сцепление со льдом и снегом. Все это великолепие имеет достойную цену, но оно того стоит. Износостойкость и низкий уровень шума (для шин со шипами — удивительная особенность) обеспечили дополнительные преимущества, на которые владельцы внедорожников обращают внимание.Несмотря на высокую стоимость, пользователи, испытавшие резину в бизнесе, уверенно заявляют, что эти шины стоят своих денег.

2 Dunlop Grandtrek Ice02

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Япония
Средняя цена: 7220 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Недорогие шины Dunlop Grandtrek Ice02 получили чрезвычайно высокие оценки пользователей. Этот атрибут внедорожников идеально подходит для выполнения возложенной на него роли, за что стоит отдать должное японскому производителю.Широкие канавки и массивные ромбовидные блоки обеспечивают отличный отвод снега из-под колеса, а усиленные шипы отлично врезаются в лед, повышая тем самым цепкость и управляемость автомобиля на прямых участках дорог.

Центральная часть протектора, выполненная в виде чередующихся клиньев, отвечает за плавный вход в повороты. Единственный существенный недостаток модели — это шум, присущий, впрочем, всем шипованным шинам. Владельцев впечатляет эффективное сцепление с любым зимним укрытием.В отзывах многие заслуженно считают Dunlop Grandtrek Ice02 одной из лучших шипованных шин для кроссоверов, позволяющей получать удовольствие от скоростной езды по зимней дороге.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Лучшая эффективность торможения
Страна: Япония
Средняя цена: 8455 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Удивительный факт: фрикционная шина (липучка) от Bridgestone Blizzak DM-V2 имеет одни из лучших тормозных характеристик на приемлемой заснеженной поверхности.Более того, он уверенно держит траекторию на ледовой дорожке, не качается и очень незначительно отклоняется от заданного направления даже при быстром разгоне. Этому способствует оригинальный «двухсекционный» рисунок протектора, условно разделенный на центральную и боковую части, отделенные друг от друга широкими радиальными канавками. Шевронный ход боковых блоков обеспечивает уже хорошее удаление снега и влаги из зоны контакта, а неупорядоченное положение таковых по центру положительно сказывается на устойчивости внедорожников на поворотах.

Низкая стоимость и хорошие характеристики делают эту модель шины выгодным приобретением. Кроме того, рисунок протектора демонстрирует хорошую проходимость на сложных участках дороги. Многих владельцев привлекает высокая прочность боковины и медленный износ — Bridgestone Blizzak DM-V2 давно служит владельцам внедорожников. Вышеперечисленные качества, судя по отзывам, считаются наиболее выдающимися характеристиками этих шин, которые практически не имеют недостатков.

Velcro — это самый универсальный и сбалансированный вариант шин для города, который одинаково эффективно ведет себя на любом дорожном покрытии и, в отличие от шипованных, обеспечивает тихую и комфортную езду.

Представляем рейтинг лучших нешипованных шин на липучках 2019-2020 года. В него вошли 12 моделей шин, предназначенных для легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов. Место шины в списке не связано с ее рейтингом. Все модели сначала отсортированы по ценовому сегменту (от премиального до бюджетного), а внутри ценового сегмента расположены в алфавитном порядке.

1.

Сегмент: Премиум.

Классическая липучка с асимметричным рисунком протектора от японской компании Bridgestone. Хотя шина не показывает особо выдающихся результатов в тестах, она имеет очень сбалансированные характеристики и одинаково эффективно ведет себя на любом дорожном покрытии: снегу, льду, сухом и мокром асфальте.Поэтому это универсальный вариант для большинства дорожных ситуаций.

Страна производитель: Япония.

2.

Сегмент: Премиум.

Еще одна зимняя шина с асимметричным рисунком протектора от немецкого Continental. Шина стабильно занимает лидирующие позиции в тестах и ​​обеспечивает безопасное поведение на любом дорожном покрытии, что делает ее отличным вариантом для эксплуатации в городе и за его пределами.

Страна производитель: Германия, Словакия.

3.

Сегмент: Премиум.

Goodyear — шина с направленным рисунком протектора и небольшим дисбалансом характеристик. Он проявляет свои лучшие качества на сухом и мокром асфальте, где среди конкурентов премиум-класса обеспечивает один из самых коротких тормозных путей. Но на льду и снегу он немного отстает по результатам, однако поведение машины в любом случае остается стабильным и предсказуемым.

Страна производитель: Германия, Польша.

4.

Сегмент: Премиум.

Шина имеет направленный рисунок протектора и большое количество глубоких ламелей, обеспечивающих короткий тормозной путь и надежное сцепление на льду (во многих тестах шина тормозит не хуже, чем шипованные модели). Также Michelin довольно уверенно чувствует себя на снегу, сухом и мокром асфальте, что делает его отличным сбалансированным решением для различных дорожных ситуаций.

Страна производитель: Франция, Италия, Румыния, Россия, Испания, Таиланд.

5.

Сегмент: Премиум.

Nokian — это обратная версия Goodyear UltraGrip Ice 2. Шина также имеет направленный рисунок протектора, однако она проявляет свои лучшие качества на снегу и льду, обеспечивая короткий тормозной путь, высокую проходимость и эффективную управляемость. А вот на асфальте результаты немного хуже, чем у большинства конкурентов, но поведение машины в целом стабильное.

Страна производитель: Россия, Финляндия.

6.

Сегмент: Премиум.

Последняя липучка премиум-класса в списке.Шина уверенно себя чувствует на снегу, выше среднего тормозит на сухом и мокром асфальте, но испытывает трудности с торможением и управляемостью на льду.

Страна производитель: Россия, Румыния.

7.

Сегмент: средний.

Тихая и экономичная шина среднего класса с направленным рисунком протектора от корейской компании Hankook. Несмотря на умеренную цену, шина не уступает по характеристикам премиальным брендам, таким как Michelin, Continental и др., И в целом безопасно ведет себя на любом дорожном покрытии.Хороший сбалансированный вариант для города и за его пределами.

Страна производитель: Корея.

8.

Сегмент: средний.

Еще одна шина от корейского производителя с направленным рисунком протектора. Хотя на тестах шина не показывает особо выдающихся результатов, но и явных недостатков у нее нет. Типичный средний показатель по хорошей цене. Лучшие качества он раскроет на снегу, немного слабее ведет себя на льду и сухом асфальте, а хуже всего — на мокром асфальте.

Страна производитель: Корея, Китай.

9.

Сегмент: средний.

Nordman — бюджетная линейка финской компании Nokian, которая традиционно базируется на снятых с производства премиальных моделях. Так случилось с Nordman RS2 — раньше это была Nokian Hakkapeliitta R.

Шина с направленным рисунком протектора обеспечивает отличную проходимость, управляемость и торможение на льду и снегу, что по многим параметрам превосходит даже премиальные аналоги.На асфальте трудности с поведением, но в допустимых пределах. Отличный вариант, особенно для городской линейки, который можно рассматривать как альтернативу более дорогим моделям.

Страна производитель: Россия.

10.

Сегмент: средний.

Экономичная, удобная шина с мягким ходом и асимметричным рисунком протектора. Он проявляет свои лучшие качества на льду и снегу, где обеспечивает короткий тормозной путь и уверенную управляемость.Также шина относительно неплохо ведет себя на сухом асфальте, но на мокрой дороге есть серьезные замечания по управляемости.

Страна производитель: Япония.

11.

Сегмент: бюджетный.

Бюджетная зимняя шина российского завода Cordiant с асимметричным рисунком протектора. Шина имеет большие и глубокие блоки протектора, которые препятствуют эффективному торможению на сухом и мокром асфальте, но придают уверенность на льду и снегу. Поэтому Cordiant — хорошее недорогое решение для города и за его пределами, где требуется высокая производительность в сложных условиях.

Страна производитель: Россия.

Зима для хорошего автомобилиста не приходит неожиданно. Как правило, опытные водители не ждут гололеда, чтобы переобуваться. Как говорится, дорога — ложка к обеду, поэтому ваша машина должна быть полностью оборудована, чтобы встретить мороз. Конечно, я хочу, чтобы на вашей машине была только лучшая зимняя резина. И желательно по доступной цене. Как выбрать хорошую недорогую зимнюю резину — об этом пойдет речь о материале.

Не обязательно тратиться на дорогую зимнюю резину — всегда можно выбрать качественный бюджетный вариант

Поменял ботинки на сапоги

Сначала решим, почему? Это легко понять на простом примере.Вы сами с приходом зимы переобувались на сапоги? Конечно да. Потому что так теплее, комфортнее, безопаснее. То есть как универсальной пары сандалий нет, так и универсальной резины нет.

Не болеть …

С автоматом такой же принцип. Разная резина имеет разные свойства, которые проявляются в зависимости от температурного режима. на морозе их просто озвучивают, и в результате в любой момент машина может стать совершенно неуправляемой.

Видео как выбрать зимнюю резину:

… и не сдует

А при изготовлении зимней «обуви» производители используют другой химический состав, что делает резину устойчивой к низким температурам. При этом даже при небольшом плюсе он теряет прочность и буквально «сдувается». Кроме того, зимняя и летняя резина различаются рисунком протектора.

Не два, а … пять!

Если вы ищете хорошие и недорогие зимние шины, вас могут попросить сэкономить на количестве шин.Например, установить новую резину. Но судите сами. Если, например, вас занесло или начало разворачиваться на ледяном «стекле», то, чтобы справиться с этой ситуацией, выдержать центробежную силу, нужно задействовать все четыре колеса. Все еще нужно купить четыре шины? Нет. Правильный ответ — пять, потому что ваша зимняя запаска должна быть из того же «теста», что и рабочие шины.

ТОП-10 лучших зимних шин

А как выбрать достойную модель резины? На основании мнений экспертов и отзывов автомобилистов был составлен рейтинг «10 лучших зимних шин», которые хорошо продаются уже несколько сезонов подряд.Итак, как распределялись симпатии водителей?

Maxxis MA-STL — 10 место

Это модель. Его неоспоримое преимущество — цена. За одну покрышку радиуса №13 в рознице просят от 1500 руб. В снежную погоду ведет себя неплохо, но, надо признать, с большими сугробами справиться не без труда. Лишь на десятом месте Maxxis MA-STL оказалась из-за ряда нюансов. Покрышки жесткие, «гудят» и дублируют ямы на дороге. Также эта резина не особо динамична — заводится, разгоняется и тормозит очень посредственно.

Touo Snowprox S94I — 9 место

Дешевые японские шины. Предназначен для автомобилей среднего класса. Они хорошо справляются со снежной кашей и не боятся неочищенных дорог. В состав резины входит силикон, который не дает покрышке дублироваться. За одно такое колесо просят в среднем от 1600 руб.

Kleber Kris alp HP — 8 место

Kleber — дочерняя компания Michelin, известного производителя шин премиум-класса. Kleber использует для производства своей продукции технологии и материалы, аналогичные Michelin, однако эти шины будут намного дешевле VIP.Например, есть недорогая зимняя модель без шипов Kris alp HP. Создан для представительства, но стоит — от 1700 руб.

Hankook Winter I Cept W605 — 7 место

Седьмым в этом шиномонтажном станке стал Hankook. Она представляет шины Winter I Cept W605. Средняя стоимость 1800–2000 руб. При изготовлении этой резины используются материалы с содержанием кремния, что позволило добиться хорошей адгезии, эластичности и сцепления.

Amtel Nordmaster ST — 6 место

Оптимальное сочетание цены и качества.Уникальный рисунок протектора, четырехрядные шипы и усиленная кромка — вот секрет превосходного сцепления Amtel Nordmaster ST. В среднем одна покрышка будет стоить около 2000 рублей.

Cordiant Polar 2-5 место

Тоже российские шины. Эта модель отличается необычной «извилистой» канавкой в ​​протекторе. Повышена устойчивость за счет дополнительных ламелей. Четыре ряда противоскользящих шипов гарантируют хорошее сцепление. Средняя стоимость 2000 руб.

Bridgestone Blizzak Spike 01 — 4 место

Выбирая хорошие недорогие зимние шины, обратите внимание на Bridgestone Blizzak Spike 01.Это цельные японские шины с крестообразными шипами. «Кресты» обеспечивают максимальное сцепление на льду. Эта модель обошла популярный Ice Cruiser, сократив тормозной путь на 9% во время тестов. Важно, что японцы разработали этот тип шин специально для наших дорог, с учетом всех особенностей и нюансов. В то же время интересно, что еще в 2013 году Bridgestone Blizzak Spike 01 занимала седьмую ступеньку. Средняя стоимость шины около 3000 рублей.

Continental ContiIce Contact — 3 место

Это немецкий бренд. Модель для тех, кто хочет добиться отличной проходимости и легкой управляемости в любую погоду. На такой резине не страшен ни дождь, ни снег. Все идет гладко: можно даже не заметить, что мы ехали по обледенелой местности. Он был специально разработан для эксплуатации в странах с суровыми зимами. Причем эта модель применима как для внедорожников, так и для. Стоимость — от 2000 руб.

Nokian Nordman 4-2 место

На втором месте также российские шины. Nokian Nordman 4 — относительно недорогая зимняя резина (в среднем 3000 на колесо). Его «фишка» в том, что каждый из шипов «поддерживает» особую подушку. Это делает шины более эластичными и мягкими для водителя.

Nokian Hakkapeliitta 8 — 1 место

Итак, лидер шинных гонщиков. В первую очередь шины из Финляндии. Модель усилена дополнительными шипами.Само колесо стало легче, а на сцепление просто грех жаловаться. Шашки в протекторе тесно переплетены, ламели стали более «рифлеными» и более чем когда-либо способны плотно прилегать к снегу. Средняя стоимость 3000 руб.

Чертеж безопасности

О важности выбора шин с протектором мы уже говорили несколько раз. Так что он меняет? Выбрав правильный рисунок, вы автоматически выбрали шины, которые будут лучше всего вести себя на дороге в вашем районе со всеми ее характеристиками.Действительно, на разных покрытиях функции резины различаются. Например, на снегу важно, чтобы колеса не буксовали и хорошо тормозили, буквально срослись с дорогой. В слякоти — главное избегать заносов. В сухую погоду нужно хорошее сцепление с дорогой.

Внедорожные шины

Чтобы не прогадать и купить хорошую, важно иметь представление, для каких задач шины «заточены». Например, есть «внедорожная зима». В таких покрышках узор выполнен в виде отдельных узоров (высотой до 10 мм), которые размещены на приличном расстоянии друг от друга и в большинстве случаев выполнены в виде снежинок и ромбов.Вы можете смело покупать эту резину, если живете в заснеженной местности или часто ездите в беспорядке. Таким сугробам плевать.

Отличная проходимость, но на сухой дороге вы столкнетесь с тем, что она будет «звучать», а также, возможно, увеличится и эффективность торможения снизится.

Такой Еврозим

Еще одна модель — «Европейская зима». Это шины, которые позволяют ездить даже зимой. Фигура здесь выполнена низкими элементами — не более 7 мм.Но «европейские» шины подходят только для сухих и очень ухоженных дорог … Поэтому вряд ли в ближайшее время такие шины будут востребованы на отечественном рынке.

Асимметрия протектора

Еще один вариант — шины с асимметричным рисунком на протекторе. Фигура в продольном направлении разделена на две составляющие. Один из них выглядит традиционным и отвечает за качество сцепления. Другой — как и в случае с «зимним бездорожьем», позволяет уверенно рулить в снегу и слякоти.

Это предложение относительно новое для нашего рынка и до сих пор автомобилисты относятся к нему скептически. Мол, такое «половинчатое» решение не позволяет в полной мере реализовать ни одну из заданных функций … Также считается, что асимметрия — все же хороший вариант в качестве замены классическому варианту шин. Но за двойную функциональность придется платить больше.

Классик сэр

А что с Winter Classic? Это традиционные — 8 мм, средние зазоры между элементами, широкие пазы.Оптимальный вариант для автомобилистов, которые водят машину по принципу: «Медленно и ровно. Едешь дальше». «Классика» предполагает безопасную зимнюю езду, без экстремальных снегопадов и экстремальных погодных условий. А вот и сюрприз для тех, кому нужна недорогая зимняя резина. Такие шины дешевле своего «близнеца» и в то же время намного долговечнее.

Ездить зимой

И напоследок: это действительно во многом зависит от технического состояния вашего автомобиля, но не во всем. Даже если вы едете на новеньких шинах, не теряйте бдительность.Зимой недопустимо придерживаться летнего стиля вождения. Это не время для безрассудства, поэтому увеличьте расстояние до ближайшей машины и снизьте скорость хотя бы на 20%.

На авторынке огромный ассортимент шин, выбрать лучшую очень сложно. Поэтому для упрощения выбора автомобилистами независимые эксперты составляют рейтинги зимних шин, в них указываются достоинства и недостатки шин различных марок.

В зимнее время года у водителей возникает вопрос: «Шипят шины или не шипят?».Шипованные изделия рассчитаны на суровую зиму, обеспечивают нормальную устойчивость машины при движении по льду или глубокому снегу. Нешипованные шины подходят не только для езды по обледенелым или заснеженным дорогам, их можно использовать как на сухих, так и на мокрых дорожных покрытиях. Есть альтернатива — так называемые «липучки», у них большая ламелляризация блоков протектора, такая конструкция при отсутствии шипов обеспечивает устойчивость машины на снегу или льду. Какая из этих шин лучше, зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации транспортного средства.

Выбирая шины на зиму самостоятельно, используйте рейтинги зимних шин, при составлении независимых экспертов учитываются данные характеристики шин различных марок:

• тормозной путь автомобиля на сухой, снежной, слякотной, покрытая льдом дорога;
• максимальное ускорение автомобиля;
• расход топлива;
• резиновый шум;
• Комфортность вождения.

Сравнение достоинств и недостатков резины разных марок позволяет выявить лидеров в производстве качественных шин.

Лидеры и аутсайдеры классов бюджетных шипованных шин

Первое место

Шина Sava Eskimo Stud

Шины предназначены для экстремальных зимних условий и занимают лидирующие позиции среди моделей бюджетных классов шин. В его состав входит кремнийсодержащий полимер, обеспечивающий эластичные свойства изделий при достаточно низкой температуре окружающей среды.

Преимущества:

• низкий уровень шума
• устойчивость автомобиля на льду, снегу, сухом и мокром асфальте;
• курсовая устойчивость средняя.

Недостатки: средняя управляемость, курсовая устойчивость при тестировании на мокрой дороге.

Второе место

Шина Matador MP30 Sibir Ice 2

Шины разработаны в соответствии с международными стандартами и с учетом климата России. Состав резины обеспечивает эластичность, устойчивость изделий к низкотемпературным условиям эксплуатации.

Преимущества:

• износостойкость;
• небольшой вес за счет использования алюминиевых шпилек;
• хороший разгон по зимним дорогам;
• малый тормозной путь на мокром и сухом дорожном покрытии;
• Среднее сцепление со льдом и снегом.

Недостатки:

• Средняя устойчивость и управляемость на дорогах, покрытых льдом;
• шумно.

Третье место

Автомобильные шины Cordiant Snow Cross

Эти шины созданы для суровых российских зим. Устойчивость к износу обеспечивается наличием в составе резиновой смеси кремния. Эти шины хорошо зарекомендовали себя при движении по укатанному снегу, по некоторым параметрам даже превзошли шины среднего класса.

Преимущества:

• Среднее торможение на дороге, покрытой льдом;
• хороший разгон по утрамбованному снегу и обледенелой дороге;
• Средняя оценка стабильности среди участников теста.

Недостатки:

• не самое короткое торможение на сухом и мокром асфальте;
• шипы сильно выступают, создавая дополнительный шум во время езды;
• увеличение расхода топлива при движении автомобиля на высоких скоростях;
• есть шанс застрять при езде по рыхлому снегу.

Четвертое место

Шины Кама Евро 519

Конструктивно шины состоят из двух слоев резины. Один гарантирует, что шипы устойчивы к потере, второй делает шины гибкими при очень низких температурах.

Преимущества:

• быстрое торможение на снегу и сухом асфальте;
• средняя проходимость по зимним дорогам;

Недостатки:

• повышенное торможение на обледенелой дороге и мокром асфальте; Шины
• медленно реагируют на команды рулевого управления;
• Низкая устойчивость на заснеженной, обледенелой дороге.

Пятое место

Шина Viatti Brina Nordico V-522

Продукция имеет асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление с дорогой.Внешняя часть протектора обеспечивает устойчивость машины при прохождении поворотов.

Преимущества:

• хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге;
• эластичность.

Недостатки:

• по всем видам испытаний, шины показали низкие результаты;
• повышенное торможение на любом типе дорожного покрытия;
• Небольшое пятно контакта резины с поверхностью при движении по льду.

Лидеры и аутсайдеры шипованных шин среднего класса

Первое место

Автомобильные шины Hankook W419 iPike RS

Эти шины имеют уникальный состав резиновой смеси, обеспечивающий повышенную эластичность резины при достаточно низких температурах.Кремний, входящий в состав резины, увеличивает износостойкость изделий.

Достоинства:

• хорошие тормозные характеристики на зимних дорогах;
• отличное сцепление шин с дорожным покрытием при движении по утрамбованному снегу или по дороге, покрытой неглубоким слоем снега;
• обеспечивают курсовую устойчивость автомобиля при движении по асфальту;
• способствуют снижению расхода топлива;
• высокая износостойкость.

Недостатки:

• плохая проходимость при движении по слякоти или покрытию дороги, покрытой снежной кашей;
• непредсказуемость шин при выполнении маневров на сухом асфальте;
• Не самая тихая резина.

Второе место

Автомобильные шины Gislaved Nord Frost 200

Резина разработана шведской компанией с использованием новых технологий. Улучшение характеристик этих шин при испытаниях на заснеженной дороге обеспечивается большим количеством мелких блоков протектора. Пластины протектора имеют другой структурный вид, что обеспечивает лучшее сцепление резины с дорожным покрытием.

Преимущества:

• обеспечивают уверенное движение автомобиля по заснеженной или заснеженной дороге;
• хороший показатель торможения на асфальте; Шины
• практически не шумят;

Недостатки:

• шины реагируют на команды рулевого управления с небольшой задержкой;
• Плохая управляемость на обледенелой колее.

Третье место

Автомобильные шины Nordman 5

Автомобильные шины имеют специальный протектор, обеспечивающий хорошее сцепление с дорожным покрытием. Особенностью конструкции протектора является расположение в его центральной части продольного ребра, имеющего края в виде зигзагов — это позволяет улучшить курсовую устойчивость автомобиля.

Преимущества:

• легкие шипы, уменьшающие вес продукта;
• хороший показатель торможения на заснеженном или покрытом льдом дорожном покрытии;
• способствуют снижению расхода топлива.

Недостатки:

• по сравнению с конкурентами управляемость не самая высокая;
• плохое торможение на сухом асфальте;
• часто повреждается слабая сторона протектора;
• шумно.

Четвертое место

Шина Yokohama IceGuard Stud IG55

Разработана со специальной конструкцией протектора, обеспечивающей хорошее сцепление шин с дорожным покрытием. Шипы расположены на поверхности продукта, чтобы снизить уровень шума во время езды.

Достоинства:

• хороший показатель устойчивости и управляемости;
• шипы вылетают редко из-за их глубокой посадки в резину;
• почти бесшумна.

Недостатки:

• Скорость торможения на обледенелой или заснеженной дороге не самая высокая среди конкурентов;
• Плохая проходимость по покрытию с обледенелыми колеями;
• Средняя курсовая устойчивость при движении по дорогам с твердым покрытием.

Пятое место

Шина Kumho WinterCraft ice WI31

Протектор покрышек покрыт большим количеством ламелей, что обеспечивает хороший показатель сцепления шин с дорожным покрытием.Арамидные волокна, из которых состоят шины, придают им жесткость и служат микрочипами.

Преимущества:

• отличные характеристики при движении по сухому и мокрому асфальту;
• глубоко посаженные шпильки снижают шум резины;
• Хорошие характеристики на укатанном снегу.

Недостатки:

• слабое торможение на льду;
• поскользнуться на снежной каше;
• невысокая управляемость на заснеженной дороге.

Заключение

Рейтинги зимних шин определяют ТОП лучших производителей, позволяют выбрать наиболее подходящий вариант шин для конкретного автомобиля и условий его эксплуатации.При этом следует учитывать, что победитель не всегда соответствует характеристикам условий эксплуатации транспортного средства, а посторонние в большинстве случаев хорошо себя ведут при движении по городу.

Также учитывайте размеры шин, рекомендованные производителем транспортного средства, а также шину и углы установки колес. Как правило, можно установить колеса большего диаметра и резину с меньшим профилем, например, колеса с радиусом R14 можно заменить на R15 или R16, выбрав соответствующую резину.

Зимние и снежные шины

Если вы живете в районе, где зимой бывает снег или обледенелость, выезд на дорогу означает уделение пристального внимания условиям и соответствующей корректировке вашего вождения. Медленное вождение, более легкое торможение и увеличение расстояния между транспортными средствами — все это способы оставаться в безопасности, но, возможно, наиболее важным является установка зимних или «снежных» шин.

ЧТО ТАКОЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ?

Зимние шины специально разработаны, чтобы справиться с проблемами вождения в самые опасные месяцы года.От рисунков протектора до химических соединений в резине протектора — они созданы специально для обеспечения лучшего сцепления и большей управляемости в зимних условиях.

РЕЗИНА НАПРАВЛЯЮЩАЯ

Зимние шины изготовлены с резиновым протектором, который сохраняет гибкость при низких температурах. Всесезонные и летние шины созданы для теплого климата и способны выдерживать жару, образующуюся на дороге. Они не предназначены для отрицательных температур, имеют тенденцию к застыванию в холодном климате.Когда шина становится жесткой, она не может обеспечить оптимальное сцепление, необходимое для ускорения и остановки.

УЗОР ПРОТЕКТОРА

Рисунок протектора зимних шин сильно отличается от всесезонных и летних шин. Они отличаются большей глубиной протектора с увеличенными прорезями и ламелями. Прорези — это крошечные прорези в шине, которые действуют как кусочки льда. Вместе эти уникальные элементы протектора позволяют шине глубоко въезжать в снег, лучше сцепляться со льдом и, в конечном итоге, обеспечивать больший контроль.

Многие люди называют зимние шины «зимними» шинами, но важно отметить, что «зимние» шины подходят не только для снега на улице. Зимние шины просто лучшие, когда дело доходит до сохранения сцепления, ускорения, остановки и прохождения поворотов на льду, снегу и слякоти.

Эти особенности помогают зимним шинам сохранять сцепление с непредсказуемыми зимними дорогами. Более мягкий состав резины помогает шине сохранять сцепление на скользкой дороге, более глубокий рисунок протектора помогает глубже копаться в снегу, а уникальный дизайн протектора помогает отводить воду и слякоть из-под шины.В конце концов, ваш автомобиль менее склонен к заносам или скольжению с зимними шинами, чем с всесезонными шинами, и они также могут помочь вам ускориться и останавливаться быстрее.

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ЧЕТЫРЕ СНЕЖНЫЕ ШИНЫ?

Вне зависимости от того, является ли ваш автомобиль переднеприводным или заднеприводным, зимние шины лучше всего подходят для всех колес. Хотя некоторые водители сомневаются в необходимости замены всех четырех шин, производители шин и транспортных средств рекомендуют использовать полный комплект зимних шин по веским причинам.

Во-первых, установка двух колес означает, что вы теряете часть преимуществ сцепления, торможения и прохождения поворотов, которые дает полный комплект. Независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, никогда не устанавливайте две зимние шины на переднюю ось, не устанавливая их также на заднюю ось. Установка зимних шин только на передние колеса увеличивает риск потери сцепления с задней шиной при торможении или прохождении поворотов на зимних дорогах. Это связано с тем, что задние колеса будут иметь меньшее сцепление с дорогой, чем передние, что может привести к заносу задних колес.

А как насчет установки зимних шин на задние колеса, особенно если у вас заднеприводный автомобиль, разве этого не достаточно?

Помните, что в автомобиле с задним приводом передние колеса управляются, а задние колеса обеспечивают мощность. Таким образом, если ваши задние колеса могут сцепиться с дорогой, а передние — нет, любые усилия по управлению автомобилем в том направлении, в котором вы хотите двигаться по зимним дорогам, будут более трудными.

ПЕРЕХОД НА ЗИМНИЕ ШИНЫ

Установка полного комплекта зимних шин — отличный вариант для езды в условиях сильного холода, снега и льда, но как их установить? Ответ на этот вопрос зависит от того, где вы живете и когда наступает зимняя погода.Вот хороший пример того, когда и как устанавливать зимнюю резину:

УСТАНОВИТЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ ДО ПОГОДЫ

Перед наступлением зимней погоды обязательно установите зимнюю резину. Хорошее практическое правило: если вы постоянно видите свое дыхание, самое время установить зимние шины.

УСТАНОВИТЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ НА СОБСТВЕННЫЕ КОЛЕСА

Хотите сократить время ожидания в автомагазине? Попросите техника установить ваши зимние шины на другой комплект колес, который соответствует техническим характеристикам автомобиля (не забудьте о датчиках системы контроля давления в шинах, если ваши автомобили оснащены таким оборудованием).Затем просто замените шины / колеса в сборе на сезон — это намного проще, чем устанавливать и демонтировать шины каждый год!

НЕ ЖДИТЕ, ЧТОБЫ УДАЛИТЬ ИХ

Зимние шины предназначены для оптимальной работы в зимних условиях, а летние и всесезонные шины предназначены для работы в летнее время. Езда на зимних шинах в теплое время года — это не то, для чего они предназначены, и это может привести к более быстрому износу шин.

Независимо от того, на каких шинах вы ездите, помните о зимних дорожных условиях и о возможности столкнуться с более скользкими поверхностями, чем другие. Всегда лучше сбавить скорость и дать себе больше времени, чтобы добраться туда, куда вы хотите. Сезонная установка зимних шин также помогает повысить безопасность на дороге. Если вы каждый год сталкиваетесь со снегом, обледенением или слякотью, полный комплект зимних шин — это не просто вопрос удобства — это мера предосторожности, которая может предотвратить аварию.

СОВЕТЫ ПО ЗИМНИМ ВОЖДЕНИЮ | ОЦЕНКА ИЗМЕНЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ

Даже с лучшими зимними шинами на рынке изменение температуры влияет на их способность сцепляться с поверхностью дороги. Слушайте профессионалов и знайте, чего ожидать, когда термометр упадет.

СОВЕТЫ ПО ЗИМНИМ ВОЖДЕНИЮ | ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Ознакомьтесь с манометром в шинах — он понадобится вам в зимние месяцы. Узнайте, почему, в профессиональной школе Bridgestone Winter Driving School.

ПОДРОБНЕЕ

Лучшая зимняя резина на липучке, ТОП 10 рейтинг хороших шин 2021

Подготовка к зиме отнимает у всех наших соотечественников много времени.Но для климата нашей страны характерны непогода, гололед и мороз зимой. Потому что, как говорится, санки нужно готовить с лета. Так же и с хорошей резиной для покрышек. Качественные зимние шины на липучках — залог безопасности вас и ваших близких на дорогах. Поэтому к выбору следует отнестись серьезно. Зимние шины защищают нас от сугробов и позволяют уберечься от ряда аварий.

Часто автомобилисты пренебрегают правилом замены и заказывают товар только в самом начале сезона.Большинство аварий происходит из-за того, что кто-то едет по дороге с изношенными протекторами, оставшимися с прошлого года. Вам не нужно этого делать. Подготовьте все необходимое для зимней езды заранее, ведь никогда не знаешь, когда выпадет снег и начнутся заморозки. Климат в России непредсказуемый и своенравный, но это не повод оправдывать несвоевременную подготовку машины.

1. Характеристики шипованных шин. Достоинства и недостатки
2. Разница между шипованной и нешипованной резиной
3. Критерии выбора
4. 15 лучших производителей шипованных шин
5. МИШЛЕН
6. GOODYEAR
7. Pirelli
8. Континентальный
9. Nokian Tyres
10. Иокогама
11. Матадор
12. Данлоп
13. Бриджстоун
14. Тойо
15. Кумхо
16. Кордиант
17. Hankook Покрышка
18. GT Радиальный
19. Firestone

Особенности шипованных шин.Достоинства и недостатки

В отличие от липучки, шип хорошо преодолевает сугробы. У обоих этих вариантов есть свои недостатки и преимущества. Шипы необходимы для суровой зимы. Они лучше контактируют с мерзлыми поверхностями и снегом, что упрощает управление автомобилем. Хороший вариант для внедорожников. Застежка-липучка не придает такой уверенности на дорогах и не упрощает управление. Они больше подходят для теплого климата и мягкой зимы. Из минусов принято выделять недостаточную универсальность, такие шины нельзя использовать на асфальте.На нем они быстро стачиваются и перестают выполнять свою задачу.

Среди шипованных шин принято выделять скандинавских производителей, однако и в бюджетном сегменте можно найти достойные варианты. Для удачной покупки недостаточно изучить рейтинги, ведь зачастую отзывы реальных покупателей могут отличаться от мнения о лидерах такого списка. Сегодня вы можете прочитать обзоры реальных водителей в Интернете, просмотреть фото и видео шин в процессе эксплуатации, что существенно поможет вам определиться с выбором и сэкономить деньги.В нашем рейтинге мы представим фаворитов общественного и экспертного мнения.

Разница между шипованной и нешипованной резиной

Если с шипами примерно все понятно, держатся и помогают тормозить, то с липучкой меньше. Их узорчатая поверхность облегчает езду, но не помогает при поворотах. С такими шинами даже на кроссовере будет сложно тормозить и ехать, вас ждут заносы на поворотах. Они не дают тяги и непредсказуемо ведут себя на льду.Хотя их цена немного отличается от шипованной резины, липучка такого результата не дает. К тому же их нельзя назвать самыми тихими, они очень шумные в езде. Владельцы часто делают свой выбор в пользу шипованной резины для колес автомобиля. Такие модели помогают лучше справляться с колейностью. Давайте попробуем разобраться, как выбрать качественные шины и рассмотреть лучшие фавориты.

Критерии выбора

Особое внимание при покупке стоит обратить на:

• Прочность.Прочитав отзывы, мы понимаем, сколько прослужит модель. Прочные дорогие материалы надежнее. С точки зрения безопасности нет смысла экономить.
• Качество шипов. Посмотрите на форму и материал и посмотрите, отваливаются ли шипы в впечатлениях от вождения у клиентов. Не покупайте эти бренды. Обратите особое внимание на показатели износостойкости.
• Для каких условий они созданы. Зима в городе сильно отличается от зимы в пригороде.Решите, с какой целью вы покупаете товар, и купите подходящий. Если вы живете в городе, но периодически ездите в пригород, лучше иметь пару комплектов шин. Один для плохого движения по пересеченной местности, другой для дорог, которые регулярно очищают от снега и присыпают песком. А это кардинально разные модели шин.
• Насколько хорошо он держит контроль и облегчает вождение. О том, как ведет себя резина, когда она попадает в колею, читайте.

15 лучших производителей шипованных шин

МИШЛЕН

По праву открывает наш список лучших резиновых марок французской марки.Об экономии и низких ценах говорить не приходится, но вы можете быть уверены в качестве и надежности. Если вы любите скорость и не хотите жертвовать ею зимой, этот вариант идеально подходит для вас. Отличное сопротивление скольжению. Качественные шипы и резина позволяют уверенно чувствовать себя на трассе. Универсальная модель подходит для езды по городу и за его пределами.

• Хорошо выдерживает перепады температур.
• Подходит для морозов, в оттепели не подведет.

GOODYEAR

Данная модель имеет шипы особой оригинальной конструкции. Они позволяют легко преодолевать сложные условия и справляться с управлением автомобилем на поворотах даже во время гололеда и снегопада. Известный бренд по праву заслужил положительные отзывы покупателей по всему миру. Качественные материалы отлично выдержат эксплуатацию и не подведут в трудную минуту. Отталкивает воду и снежную массу, идеально контактирует с дорогой. Шипы не вылетают.Езда по асфальту настолько комфортна, что ощущается как с летней резиной.

• Подходит для суровых условий Севера.
• Сильные шипы.
• Проверенный бренд.

Пирелли

Итальянское качество отметили многие автомобилисты. При создании моделей бренда используются новейшие технологии. Двухъядерный шип позволяет легко преодолевать сложную бездорожье и уверенно чувствовать себя на бездорожье. Материалы отличного качества служат долго.Легкое управление и сцепление на снегу. Пользователи отмечают достойное торможение на любом покрытии. Хорошо переносит низкие температуры, не трескается и не трескается. Подходит для отрицательных температур.

• Отличное сцепление.
• Хорошо держатся в дороге.

• Хуже преодолеть ледяную кашу.

Континенталь

Шины известного бренда оставили позади уже три поколения моделей. Сегодня рекламодатели много обещают, так что же нам дает реальность? Мы действительно снизили уровень шума, и это хорошо.В отличие от предыдущих моделей, современные действительно лучше и увереннее на льду. Но это только по сравнению с их продукцией. По сравнению с лидерами, Continental может проигрывать и проигрывать. Однако на бездорожье и на льду они позволяют чувствовать себя в безопасности и хорошо справляются с трассой.

• Отлично преодолевает зону глубокого снега.
• Они не шумят.

• По плавности хода немного уступают аналогам.
• Дороже аналогов.

Шины Nokian

Действительно хорошие финские внедорожные шины подходят для суровых домашних зим. Они отлично держатся на обледенелых поверхностях и не издают шума при работе. Вождение с этой моделью становится более уверенным. Их легко узнать по агрессивному рисунку. Частицы кристаллов в резине позволяют лучше справляться с дорогой в любых погодных условиях. Тихая, бесшумная работа.

• Просто подстраивайтесь под управление.
• Довольно мягко, но в меру.
• Тихо.

Иокогама

Проверенный временем бренд уверенно запускает новые линейки шин. Сегодня рисунок протектора становится более сложным, что значительно упрощает управление автомобилем. Современные технологии, надежные материалы и лояльная цена — вот что отличает пользователей. Шины успешно прошли испытания на отечественных дорогах и отлично справились с испытанием. Они хорошо подходят для езды по льду и снегу. Уникальная технология с использованием апельсинового масла в составе резины отлично зарекомендовала себя на дорогах.Из-за жирного компонента они действительно плохо промерзают и отталкивают влагу. Хорошее подтверждение того, что технологии не должны стоять на месте и все гениальное — элементарно!

• Достойная сборка и материалы.

Матадор

Еще одна достойная компания из среднего ценового сегмента хорошо зарекомендовала себя на российских дорогах. Хорошо переносит морозы и отлично проходит заснеженные дороги. Управление становится удобнее. Снежная каша не замерзает.Шипы изготовлены из надежного материала и надежно фиксируются.

• Лояльная цена на модели бренда.

Данлоп

Благодаря сложному рисунку поверхности модели легко устанавливается на внедорожники и любители езды в горах. Отличное сцепление с дорогой зимой и на гололёде. Также есть минус. Это очень сильный шум. Из-за таких активных шипов при движении слышен резкий звук, который может доставлять дискомфорт. Производители обещают улучшить и доработать модель, но пока у нас есть эта проблема.Однако вполне неплохая резина за свои деньги.

• Обеспечивают хорошее сцепление на льду.

• Явный шум при движении.

Бриджстоун

Вариант для мягкой зимы. Изначально он явно не был рассчитан на сильные морозы, так как при температуре -20 градусов затвердевает и теряет мягкость. Он хорошо подходит для теплой зимы до -15 градусов. В сильный мороз не даст нужного сцепления. Протектор и его глубина однозначно указывают на то, что кататься на этих шинах можно только в черте города.Если, конечно, вы не хотите застревать.

• Хороший вариант для езды по городу при средних температурах.

• Не подходит для морозов от -15.
• Не подходит для езды на окраине или в сильных сугробах.

Шины этой марки очень бюджетные и имеют неплохое качество за свои деньги. Уверенно ведут себя на дороге в городе. Они хорошо держатся на замерзших поверхностях. Шипы и качественные материалы отлично выдерживают сильные отрицательные температуры и позволяют достойно пережить зиму, не заменяя комплект.Продукт понравился пользователям своей доступностью. Скорее всего, для поездки в горы он не подходит.

• Низкое качество товара.

Кумхо

Шины обеспечивают отличное сцепление с любым покрытием по очень разумной цене. Они легко преодолевают снегопады и морозы. Протектор обеспечивает отличное торможение на любой дороге и идеально подходит для домашней зимы.

Универсальные новые модели хорошо подходят для внедорожников и для любителей скоростной езды по городу, не теряя скорости на морозе.

Кордиант

Подборка компаний, осуществляющих пассажирские перевозки. Достойная модель для большого транспорта. Рисунок поверхности и качественный шип отлично ведут себя на дороге, обеспечивая удобство эксплуатации. Они хорошо проявили себя при движении по городу. Не подходит для езды по бездорожью. Хорошо преодолевает снег и мокрую кашу, хорошо ведет себя в лютые российские морозы. Отличные тормоза и простота в эксплуатации. На скорость они не влияют. Избегайте сугробов.

• Отличный вариант для зимовки городского транспорта.

• Не подходит для езды по бездорожью.

Hankook Покрышка

Продукция компании изготовлена ​​из высококачественной резины. Он эластичен и обеспечивает достаточную прочность. Умеренно мягкий. Не замерзает и не деформируется.

Протектор шины обеспечивает безопасность на дороге и отличное сцепление с любым покрытием. Четко едет и преодолевает заносы. С такой резиной трасса не страшная. Шины фирмы прекрасно управляются. Хорошо тормозит на заснеженных участках.

• Достойный результат при минимальных затратах.
• Качественная резина в составе покрышек обеспечивает эластичность.

GT Радиальный

Шины

премиум-класса пользуются повышенным спросом на рынке и полюбились многим автолюбителям. Они обеспечивают хорошую управляемость и торможение даже в самых экстремальных условиях. Хорошо подходит для непогоды. Отличная универсальная модель для горожан, любящих выходить на улицу в зимний лес или горы. Модели новой линейки хорошо преодолевают снежную кашу в городе и сугробы на трассах за его пределами.Специальные боковые выемки обеспечивают лучший отвод замерзшего снега и льда.

Firestone

Последний в списке, но не последний по стоимости шин Firestone. Качественные современные модели изготовлены с использованием новейших технологий и обеспечивают надежность на дорогах. Проступи и цепкие шипы обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью, даже если это снег или лед. Они не подвержены заносу и скольжению. Они хорошо подходят для поездок по городу и бездорожью. Хорошее качество за нужную сумму.Отмечено большинством владельцев как надежное.

• Хороший вариант для легкового авто.

Описание, особенности. Зимние шины Toyo Шипованные зимние шины Toyo

В ООО «ШИНСЕРВИС» вы можете купить практичные надежные шины Toyo практически для любого автомобиля. Эти шины позволят вам почувствовать максимальную уверенность при езде по неровной дороге. Качественная резина сглаживает вибрации, передаваемые на подвеску и кузов при движении в отсутствие асфальта.

Ассортимент фирменных шин, а также их продажи постоянно растут. Подобрать и купить качественную резину можно не только для седана, но и для добротного внедорожника, фургона, микроавтобуса. Большим спросом пользуются зимние шины. Они сохраняют отличные функциональные параметры при отрицательных температурах и позволяют управлять автомобилем на скользкой дороге.

С зимними шинами Toyo вам не нужно беспокоиться об устойчивости машины при обледенении проезжей части. Вероятность заноса автомобиля крайне мала при соблюдении скоростного режима.

Особенности

Прочный функциональный рисунок протектора обеспечивает безопасную езду по зимним трассам. Нешипованная зимняя резина достаточно тихая. В то же время они сочетают в себе свойства шипованной резины. Эффект микроскопических шипов увеличивает сцепление колес с твердым покрытием как на мокром снегу, так и на обледенелых дорогах.

Преимущества летних шин Toyo следующие:

• специальная резиновая смесь увеличивает сопротивление качению, помогает легко тормозить на мокрой поверхности;
• наличие специальных ламелей предотвращает повышенный износ шин в наиболее уязвимых местах;
• равномерное распределение давления;
• Уникальный рисунок протектора Toyo снижает аквапланирование.

Японские шины Toyo — практичный и надежный продукт. Они позволяют чувствовать себя уверенно и делают машину надежной на любой дороге. Ассортимент всемирно известного бренда постоянно растет, поэтому вы без труда сможете купить качественную резину для любого автомобиля.

Одной из главных особенностей автоконцерна является доступная цена. Несмотря на то, что компания имеет безупречную репутацию и сотрудничает со многими известными брендами, она не стремится завышать стоимость своей продукции, а старается сделать ее более доступной для каждого автомобилиста.

Ищете истинное японское качество? Тогда мы рады предложить вам каталог шин с различными рисунками протектора и размерами. Также у нас можно недорого купить одну шину Toyo не только для легкового автомобиля, но и для внедорожника или микроавтобуса.

Не знаете как купить шины Toyo в Москве поштучно? Это можно сделать — без проблем. Просто выберите подходящий товар в прайс-листе и закажите его у нашего менеджера. Цена на покрышку будет доступна каждому!

Здесь вы можете выбрать идеальные шины, которые сделают ваш автомобиль безопасным и легким в управлении.

Японцы из компании Toyo (это не полное название компании, такие слова, как Tire & Rubber Co, также красуются на бланках компании) не имеют такой долгой истории, какой могут похвастаться все европейские производители шин. Эта компания была организована «только» в 1945 году, а счастливый момент, когда началось производство автомобильных шин, пришелся на 1961 год.

Однако сегодня шины этой компании давно получили признание среди многих сотен тысяч автомобилистов. .Причем не только среди обычных автомобилистов, но и среди стритрейсеров. Любой, кто хоть немного знаком с таким экстремальным вождением, знает, что качественные шины — это основа выживания в уличных гонках. Без них не спасет никакой тюнинг. Кстати, такую ​​популярность компания приобрела не только потому, что ее продукция обеспечивает максимально возможную для автомобиля управляемость. Ей просто удалось упорно потрудиться, чтобы легализовать уличные гонки.

Экологичность

Шины данной марки производятся с соблюдением сразу нескольких принципов — максимальной экологичности и качества.Экологичность здесь соответствует требованиям и стандартам, указанным в сертификате ISO 14001. А качество шин Toyo полностью соответствует сертификатам ISO 9002 и ISO 9001. Кроме того, эти шины используют такие всемирно известные бренды, как Mazda, Toyota, Mitsubishi … Они выбирают эти шины для своих автомобилей.

История компании информирует каждого, кто потрудится с ней ознакомиться, что с самого первого момента своего существования компания производила широкий ассортимент продукции, который включал в себя все возможные резиновые изделия.Развитие компании было довольно быстрым — уже в 1949 году ее акции котировались на фондовой бирже в Осаке. И все последующие годы развитие не прекращалось ни на минуту. Строилось все больше заводов, появлялись первые предприятия за рубежом.

Кстати, название бренда Toyo — это вовсе не сокращение от слова Toyota, как можно было подумать, оно само по себе ценно, и переводится как «Восточный океан». Однако очень часто с помощью одного и того же термина обозначают всю Азию как собирательный образ.

Эта компания была первым японским производителем, запустившим производство в США. 1966 год ознаменовался открытием Tire Corporation. На момент запуска это был всего лишь небольшой офис в южной Калифорнии. Компании с другим названием, Nitto Tire North America, потребовались долгие 33 года, чтобы развиваться на базе этого филиала. И теперь эта компания отвечала за весь рынок Северной Америки.

Прошло несколько десятилетий. Toyo Tire & Rubber удалось за это время заключить несколько десятков деловых альянсов с другими производителями шин — с легендарными итальянцами Pirelli, Goodyear, их соотечественниками Yokohama и другими.

Зимние шины Toyo Tipes производятся одноименным концерном с середины ХХ века. Компания родилась в японском городе Осако. Сегодня эта компания занимается не только производством шин, но также автокомпонентов и нефтехимической продукции.

Компания имеет прекрасную материально-техническую базу для разработки первоклассных шин, в том числе полигон для испытаний шин. Руководство концерна использует все методы рекламы и продвижения, поэтому модели Toyo можно увидеть на ежегодных митингах, а также других автомобильных соревнованиях.Благодаря такому участию специалисты имеют возможность отслеживать технические характеристики шин в действии, а также использовать их для дальнейшей разработки.

В 2008 году в России появилось представительство Toyo с целью укрепления международных связей, а также продвижения продукции в России, Беларуси и Казахстане.

Особое внимание специалисты компании уделяют разработке шин для зимы. На создание специальной резиновой смеси с добавлением диоксида кремния ушло много лет, благодаря чему зимние шины Toyo стали более практичными, морозостойкими, надежными, а узкие ламели делают сцепление с дорогой сильнее.По словам владельцев, Toyo Observer — лучшая модель зимних шин для Toyota Camry.

Описание популярных моделей

Зима — одно из самых сложных времен года для автомобилистов, особенно в нашей стране. Температурный режим в последние годы оставляет желать лучшего. Погода «скачет», поэтому бывают резкие перепады — от сильных морозов до оттепелей. В таких сложных условиях зимние шины Toyo показывают очень хорошие характеристики при движении по зимней дороге.

Компания Toyo производит две модификации зимних шин:

• Toyo наблюдать г 3 льда;
• Toyo Соблюдайте GSI 5.

В процессе создания резиновой основы была применена особая технология, при которой в каучуковую смесь добавлялся натуральный материал — измельченная скорлупа грецкого ореха. Благодаря этому компоненту шины имеют высокий уровень сцепления на заснеженных дорогах, поскольку частицы ракушки притягивают снег и с силой вгрызаются в него. Доступны обе модификации как с шипами, так и без шипов.Максимальные размеры доступны от r15 до 22. Самый ходовой — радиус 16. Купить зимнюю резину Toyo 205 55 r16 в Москве от 4200 руб.

В состав резиновой смеси Toyo Observer GSI 5 входит специальное абсорбирующее вещество, не позволяющее влаге мешать движению, благодаря чему машина уверенно движется к месту назначения по мокрой трассе. Отзывы характеризуют Toyo, наблюдая за зимними шинами GSI 5, положительно, отмечая их высокие ходовые качества, низкий уровень шума, а также отличное сцепление на трассе.

Зимняя резина Toyo Наблюдать g 3 ice, судя по отзывам, отлично держит трассу за счет особого расположения канавок в рисунке протектора. Для разработки эскиза использовалась специальная компьютерная технология, позволяющая точно распределить расположение шпилек, что наиболее благоприятно сказалось на шумоизоляционных качествах и уровне тяги.

Преимущества и недостатки

Судя по отзывам владельцев о зимних шинах Toyo, к достоинствам модели можно отнести:

• отличное сцепление с дорогой в любую погоду;
Шины
• безопасны при движении за счет вкраплений скорлупы грецкого ореха;
• с высокими шумоизолирующими свойствами.

К недостаткам можно отнести:

• не всегда справляется с колеей на высоких скоростях;
• высокая цена.

Как правильно выбрать модель

Что говорят отзывы:

• Профиль шины не должен быть слишком широким. Чем он меньше, тем устойчивее автомобиль;
• , в каком году были произведены шины — предпочтение следует отдавать более современным моделям;
• Зимние шины Toyo Velcro следует использовать в регионах, где температура зимой опускается ниже 20 градусов.В регионах с более мягким климатом больше подходят шипованные зимние шины. Это подтверждают отзывы владельцев;
• горожан лучше всего используют тикообразный рисунок протектора, так как тогда сцепление с дорогой у них выше;
• для езды по льду и в регионах с нестабильным климатом лучше всего использовать шипованные модели Toyo;
• Для жителей небольших населенных пунктов отлично подойдут зимние шины Toyo без шипов.

ТОП 5 вариантов

Имя	Описание	Цена, руб.
Toyo Наблюдать g 3 ice	Модель сошла с конвейера в 2014 году.Благодаря специальной технологии создания резиновой смеси, а также компьютерному моделированию протектора, он имеет отличное сцепление с дорогой. Для лучшего захвата используются не только шипы традиционного размера, но и микрошипы. Испытания модели показали отличные результаты передвижения в экстремальных условиях и при гололеде.	из 2430
Toyo Наблюдать GSI 5	Нешипованная модель предназначена для поездок за город, а также при температуре выше минус двадцати градусов.Технология создания резиновой смеси позволила использовать частицы измельченной скорлупы грецкого ореха. Универсален, может использоваться с широким спектром транспортных средств. Контрольные отметки по бокам протектора положительно сказываются на сцеплении шины.	из 5000
Toyo Observe G2S	Модель специально разработана для езды по заснеженным и обледенелым трассам. Имеет особую конструкцию расположения шипов. Идеально подходит для городских дорог с слякотью, не забивается, обладает отличными сцепными характеристиками.	из 6100
Наблюдать за Garit G30	Модель разработана с отличными тяговыми характеристиками, идеально подходит для езды по городскому бездорожью. Зигзагообразная форма желобов предотвращает засорение снегом. Уверенно держит трассу.	из 3900
	Модель создана специально для регионов с суровыми зимними условиями. Обладает хорошими адгезионными свойствами, держит дорожку. Зигзагообразный рисунок протектора предотвращает занос на заснеженной дороге.	из 5800

Где купить

Зимние шины Toyo продаются почти во всех шинных центрах страны. Ниже указаны адреса магазинов, цены и отзывы владельцев:

Зимние шины Toyo

отличаются высокой технологичностью и отличными функциональными характеристиками. В линейке представлены модели для разных категорий автомобилей — от компактных хэтчбеков и седанов до просторных автомобилей класса SUV, мощных внедорожников, микроавтобусов и кроссоверов.

Особенность зимних шин Toyo в том, что они изготовлены из уникальной резиновой смеси. Помимо лучших сортов резины, он содержит микрочастицы скорлупы грецкого ореха (технология под названием Microbit), а также порошок бамбукового древесного угля, который действует как абсорбент влаги и быстро удаляет тонкую пленку воды из-под колеса.

Использование многоволновых ламелей позволило свести к минимуму смещение блоков протектора под действием силы тяги и торможения и тем самым замедлить их износ.Плечевая зона имеет повышенную жесткость, что улучшает устойчивость к физической агрессии, а также управляемость автомобиля при маневрировании.

Устойчивость к аквапланированию достигается за счет продольных каналов и системы дренажных поперечных канавок. Внутри дренажных канавок расположены специальные зубья (технология «снежный коготь»), обеспечивающие дополнительное сцепление на заснеженной дороге, а также повышающие жесткость блоков протектора.

В некоторых моделях (например, фрикционные шины Toyo OBSERVE GSi-5) предусмотрено использование разнонаправленных ламелей типа «паук», увеличивающих сцепление с дорогой при маневрировании, а в плечевых зонах для улучшения проходимости используются ламели стреловидного типа. -просездная проходимость по заснеженным дорогам.Использование больших зубчатых блоков протектора положительно сказывается на характеристиках торможения и ускорения.

Несмотря на высокую эластичность зимних шин Toyo даже в сильные морозы, посадка шипов обеспечивает их надежную фиксацию при любых, в том числе разнонаправленных, нагрузках. Отверстия под шипы имеют звездообразную окантовку для лучшего сцепления с укатанным снегом и обледенелыми поверхностями.

Зимние шины Toyo

сертифицированы, соответствуют российским требованиям и имеют фирменную гарантию.

Лучший кабриолет 2021 года — в лучшем свете

Хотелось бы, чтобы сегодня в продаже было больше кабриолетов, потому что они классные.Возьмите это у человека, у которого долгое время не было машины с фиксированной крышей. У моей первой машины была крыша, но с тех пор я наслаждаюсь ездой сверху вниз. Сегодня я езжу на Mazda Miata, и, хотите верьте, хотите нет, кабриолеты в целом могут многое предложить в своих комплектах со складной крышей.

Эти машины с откидным верхом забавны, часто имеют мощную трансмиссию и просто отличаются от обычного автомобиля. Да, иногда они протекают, когда вы идете на мойку, и поддержание чистоты мягкого верха — это большая проблема, но это все небольшая цена за вечную ухмылку, которая появляется у меня на лице всякий раз, когда я сажусь за руль откидного верха .

С учетом всего сказанного я составил список лучших кабриолетов, доступных сегодня. Прочтите и ознакомьтесь с некоторыми советами, которые я получил после того, как иметь кабриолет для повседневного использования.

Крейг Коул / Roadshow

Есть причина, по которой ответ всегда — Miata.Mazda MX-5 Miata — типичный кабриолет: маленький, с задним приводом и местом для двоих. Последние Miatas доступны с откидным верхом или с великолепной отделкой RF с верхом тарга. Чтобы снять мягкий верх, просто откройте одну центральную защелку и отодвиньте верх. Чтобы снизить RF, автомобиль должен двигаться не быстрее шести миль в час и занимает 13 секунд.

2,0-литровый двигатель I4 развивает 181 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента, и да, вы можете получить его с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Это не самое быстрое движение по прямой, но когда дорога извилистая, вы можете смутить гораздо более мощные автомобили своей блестящей управляемостью.

Лучшая часть? Они начинаются с 27 825 долларов, включая 995 долларов за пункт назначения, и даже самый дорогой RF можно купить примерно за 35 000 долларов.

Прочтите наш обзор Mazda MX-5 Miata 2020 года.

Эндрю Крок / Roadshow

Если вы хотите говорить о соотношении цены и качества, это все о Chevrolet Corvette.Этот плохой мальчик со средним расположением двигателя начинается с 68 495 долларов, включая 1095 долларов на пункт назначения, но он дает шестизначные суперкары за свои деньги. Жесткий складной верх с электроприводом можно опустить за 13 секунд на скорости до 30 миль в час.

6,2-литровый V8 развивает 490 лошадиных сил и 465 Нм крутящего момента. Вы можете добавить пакет производительности Z51 за 5995 долларов, чтобы добавить 5 баллов к каждому из этих чисел, дифференциал повышенного трения, спортивную подвеску, тормоза Brembo и липкие летние шины, все из которых работают, чтобы заставить Vette разгоняться до 100 км / ч ниже. три секунды.

Возьми, Феррари.

Прочтите наш обзор Chevrolet Corvette 2021 года.

2021 Chevrolet Corvette Convertible открывает немного места в багажнике

Посмотреть все фото Ник Миотке / Roadshow

BMW 8 серии Кабриолет может быть представлен в комплектациях 840i или M850i ​​xDrive, а те, кто хочет сходить с ума, могут получить полноценный кабриолет M8.Мне нравится средний M850i ​​за его сочетание мощности и роскоши, а также за добавление полного привода. Здесь вы получите всю кожу Merino, которую вы когда-либо хотели, а также возможность отделки салона деревом, черным роялем или углеродным волокном. Здесь есть сиденья с подогревом, подлокотники и рулевое колесо, а также вентилируемые сиденья и вариант с подогревом для шеи, для которого вы должны на 100% пружинить.

Вы можете выбрать звуковую систему Bowers & Wilkins Diamond Surround мощностью 1375 Вт, а также множество сверхтехнологичных средств помощи водителю, таких как помощник по резервному копированию, который может отслеживать обратный путь автомобиля для выхода из тесной парковки.

4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом обеспечивает мощность в 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента в M850i, а многослойный тканевый мягкий верх может опускаться за 15 секунд на скорости до 30 миль в час. Конечно, все это немецкое добро обходится недешево. Ожидайте, что вы заплатите 122 395 долларов, включая 995 долларов за пункт назначения, только чтобы получить голый M850i.

Кабриолет BMW M850i ​​2019: грандиозный турер с невероятной привлекательностью

Посмотреть все фото Эмме Холл / Roadshow

Он большой, красивый и стоит целое состояние.Да, Rolls-Royce Dawn предназначен для тех, кто богат модными штанами, со стартовой ценой в 363 500 долларов. Он оснащен хорошо изолированным мягким верхом, который может опускаться за 22 секунды на скорости до 32 миль в час.

6,6-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом Dawn рассчитан на 563 лошадиных силы и 605 Нм крутящего момента, которые работают бесшумно — и я имею в виду бесшумно — в фоновом режиме. Это похоже на движение по облаку, и в салоне этой машины столько дерева с открытыми порами, что можно подумать, что вы оказались в центре Мьюирского леса.Вы можете одновременно использовать сиденья с подогревом и охлаждением, одновременно получая массаж, а уникальный климат-контроль означает, что вы можете устанавливать разные температуры для тела и ног. И эй, если ты когда-нибудь застрянешь под дождем, в двери есть зонт. Как удобно. Кстати о дверях, не обязательно закрывать их самостоятельно. Вы можете просто нажать кнопку. Только хой-поллои закрывают свои двери.

Конечно, большинство клиентов не платят за базовый Dawn, вместо этого выбирая индивидуальный метод, когда Rolls-Royce настраивает вашу покраску или даже, и это не шутка, собирает дерево в вашем поместье для интерьера. древесина.

Стивен Юинг / Roadshow

Чтобы получить максимальную производительность от кабриолета, обратите внимание на Porsche 911 Turbo S Cabriolet.Шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом объемом 3,8 литра обеспечивает мощность в 640 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента с восьмиступенчатой ​​коробкой передач PDK, что является мотивом для кабриолета весом 3800 фунтов. Максимальная скорость составляет 205 миль в час, он может разогнаться до 60 миль в час всего за 2,7 секунды и преодолеть четверть мили за 10,6 секунды. О, и мягкий верх тоже довольно быстрый. Вы можете снизить его за 12 секунд на скорости до 31 мили в час.

Полный привод предохраняет эту машину от чрезмерной поворачиваемости в извилинах, в то время как сцепление с дорогой обеспечивают шины Pirelli NA 255/35 на 20-дюймовых колесах спереди и массивные 315/30 на 21-х сзади.

Но Porsche дорогой. Для начала стоит заплатить 217 650 долларов, в том числе 1350 долларов за пункт назначения.

Прочтите наш обзор Porsche 911 Turbo S 2021 года.

Стивен Юинг / Roadshow

Конечно, если вам нужны характеристики и внешний вид кабриолета суперкара, вам придется значительно улучшить его, и здесь мне нравится McLaren 720S Spider.Во-первых, складная крыша доступна из углеродного волокна или холодного электрохромного стекла, которое может меняться от тонированного до прозрачного. Независимо от выбора крыши, он опускается за 11 секунд на скорости до 31 мили в час.

720S Spider оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, выдающим 710 разъяренных лошадей и 568 фунт-футов крутящего момента. Мощность передается на задние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Обладая снаряженной массой 2900 фунтов, McLaren может разгоняться до 100 км / ч за 2,9 секунды и преодолевать четверть мили за 10.4 секунды на пути к максимальной скорости 212 миль в час. Отличный гугли-муглы.

Теперь, поскольку это суперкар, вы получаете суперкар, включая миллиардеров — извините, двугранные двери и скульптурные панели кузова, которые действительно выделяют McLaren из толпы. Цена? Всего 317 500 долларов, включая 2500 долларов на пункт назначения.

Прочтите наш обзор McLaren 720S Spider 2020 года.

Эмме Холл / Roadshow

Если вы ищете мускулистого американца, обратите внимание на кабриолет Chevrolet Camaro.Верхнюю часть можно поднимать и опускать за 14 секунд на скорости до 30 миль в час, и хотя на ZL1 можно сойти с ума, мне нравится безнаддувный 6,2-литровый двигатель V8. Это дает 455 лошадиных сил и 455 фунт-фут крутящего момента, передаваемых на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Это достаточно мощности, и вам не удастся сэкономить на цене ZL1, которая жрет бензин.

V8 Camaro стоит от 40 995 долларов, включая 995 долларов за поездку в пункт назначения, что является приличной ценой для классического американского автомобиля-пони.

Chevrolet Camaro ZL1 2019 года: производительность хорошо выглядит в откидном верхе

Посмотреть все фото Мини

Мне нравится кабриолет Mini Cooper S за его складной верх с двойным функционалом.Вы можете сдвинуть его наполовину назад, чтобы почувствовать себя открытым воздухом, или нажать кнопку и посмотреть, как он полностью откроется за 18 секунд на скорости до 18 миль в час. Кроме того, вы можете получить прямо в него дизайн Union Jack. Бонус!

Помимо уникального верха, Mini — это просто отличный автомобиль. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом развивает 189 лошадиных сил и 206 фунт-фут крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, передающей мощность на передние колеса. Мини славятся своей управляемостью, как картинг, и кабриолет не исключение.Его низкая посадка, миниатюрные размеры и мощность означают, что когда дорога становится извилистой, это настоящий взрыв.

Ожидайте, что вы заплатите стартовую цену в 32 250 долларов, включая 850 долларов за кабриолет Mini Cooper S.

Мерседес Бенц

Трудно найти четырехместный кабриолет, который действительно позволяет взрослым сидеть на задних сиденьях, но Mercedes-Benz E-Class неплохо справляется с этим.Пространство для ног сзади составляет 34,1 дюйма. Это может показаться маленьким, но по сравнению с ничтожными 29,5 дюймами пространства для ног сзади в кабриолете BMW 8-й серии это совершенно роскошно.

E-Class также имеет ветрозащитный экран Aircap, который снижает турбулентность воздуха для пассажиров на передних и задних сиденьях, а система Airscarf сохраняет все шеи в тепле. Верх можно опустить за 20 секунд на скорости до 31 мили в час.

Кабриолет E 450 оснащен рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 3,0 литра.362 лошадиные силы и 369 фунт-фут крутящего момента получают дополнительно 21 пони и 184 фунт-фут крутящего момента благодаря мягкой гибридной системе EQ Boost. Будьте готовы заплатить даже 73000 долларов, включая 1050 долларов за пункт назначения.

Прочтите наш обзор Mercedes-Benz E-Class 2021 года.

Кабриолет Mercedes-Benz E450 2021 года — откидной верх, от которого у вас остановится сердце

Посмотреть все фото Эмме Холл / Roadshow

Если вы хотите, чтобы ваш кабриолет ездил почти везде, вы не ошибетесь с Jeep Wrangler.Однако будьте готовы задействовать некоторые мышцы, чтобы выйти топлес. Жесткий верх из трех частей имеет две «панели свободы», которые можно снять на лету. Для этого по-прежнему требуются инструменты и время, но вы можете хранить их в своем джипе, если не перегружали себя снаряжением для восстановления и кемпинга. Для снятия большей трети жесткого верха нужны инструменты и помощник, а вам нужно место для хранения в гараже.

Доступны два мягких верха, но не думайте, что они опускаются одним нажатием кнопки.Есть окна, которые нужно снять, молнии, которые нужно потянуть, и ремни-липучки, которые нужно застегнуть. Обычно проще всего держать верхнюю часть вниз с марта по ноябрь, а если идет дождь … да ладно.

Тем не менее, даже в базовой форме Wrangler может увести вас далеко от цивилизации, не говоря уже о верхней отделке салона Rubicon с передними и задними шкафчиками и отсоединяемыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Покупатели могут выбирать между 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, 3,6-литровым двигателем V6 с e-Torque или без него или 3,0-литровым дизельным двигателем V6.Ожидайте, что вы заплатите 29 970 долларов за базовый 2-дверный Sport, включая 1495 долларов за место назначения.

Сравнение лучших кабриолетов за 2021 год

Категория	Имя	Кабриолет максимальная скорость	Базовая цена
Лучший кабриолет	Mazda MX-5 Miata 2021 года	3 секунды мягкий верх / 13 секунд жесткий верх	27 825 долл. США
Лучший кабриолет за свои деньги	Chevrolet Corvette Кабриолет 2021 года	13 секунд	68 495 долларов США
Лучший кабриолет класса люкс	Кабриолет BMW 8 серии 2021 года	15 секунд	122 395 долларов США
Лучший ультра-роскошный кабриолет	Rolls-Royce Dawn 2021 года	22 секунды	363 500 долл. США
Лучший кабриолет	Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2021 года	12 секунд	217 650 долларов США
Лучший сверхмощный кабриолет	McLaren 720S Spider 2021 года	11 секунд	317 500 долл. США
Лучший маслкар кабриолет	Chevrolet Camaro V8 Кабриолет 2021 года	14 секунд	40 995 долл. США
Лучший маленький кабриолет	Кабриолет Mini Cooper S 2021 года	18 секунд	32 250 долл. США
Лучший четырехместный кабриолет	2021 Mercedes-Benz E-Class Кабриолет	20 секунд	73 000 долл. США
Лучший кабриолет SUV	Jeep Wrangler 2021 года	18 секунд Sky One-Touch / около 5 минут с мягким верхом / около 10 минут с жестким верхом	29 970 долл. США

Mazda MX-5 Miata всегда будет в любом списке лучших кабриолетов.

Стивен Юинг / Roadshow

Какой кабриолет лучше покупать?

Лучший кабриолет для покупки — это тот, который вы можете себе позволить, соответствует вашему образу жизни и заставляет вас улыбаться. Серьезно, я мог бы рассказать вам все о том, что Mazda Miata — лучший кабриолет всех времен, но если у вас семья из шести человек или вы регулярно катаетесь с тремя друзьями, это не будет лучшим кабриолетом для вас.Точно так же, если у вас ограниченный бюджет на пиво, Rolls-Royce Dawn, похожий на шампанское, не для вас.

Хорошая новость в том, что — это кабриолет для всех. Если вы любите кататься по бездорожью, возьмите Jeep Wrangler. Если вам нравится прямолинейный двигатель, Chevrolet Camaro поможет вам. И эй, если деньги не имеют значения, вы могли бы сделать намного хуже, чем McLaren 720S.

Что лучше: кабриолет с жестким или мягким верхом?

Все зависит от личных предпочтений.Жесткий верх обычно управляется электроникой, и с движущимися частями возникает вероятность отказа. Однако жесткий верх часто лучше герметизируется от протечек и лучше выдерживает вес зимнего снега. Они также лучше изолированы и более безопасны, если вам нужно припарковаться на улице.

Мягкий верх часто снимается быстрее, хотя мягкий верх Jeep Wrangler немного сложен. Они также могут быть менее дорогим вариантом, чем жесткий верх. Однако они требуют особого ухода, чтобы ткань оставалась чистой, и они создают сильный шум в салоне.Если ваш мягкий верх поставляется с опцией стеклянного заднего окна вместо пластикового, заплатите дополнительные деньги за стекло. Пластиковые легко царапаются, и через год вы не сможете хорошо видеть сзади.

Вы также можете обнаружить, что мягкий верх — это магнит для воров. У меня есть привычка хранить в машине ничего ценного и держать ее незапертой. Нож через мягкий верх может быть очень дорогим. Позвольте рывку открыть дверь, чтобы порыться в вашей дерьмовой коллекции компакт-дисков.

С подходящими шинами кабриолет может легко ездить круглый год.

Стивен Юинг / Roadshow

Хороши ли кабриолеты во время дождя?

Да, кабриолеты хороши в дождь. Старые мягкие крыши могут немного протечь во время наводнения, но у новых кабриолетов проблем быть не должно. Однако одна вещь, на которую вам следует обратить внимание, — это ваши шины. Послушайте меня: кабриолеты часто приходят с завода с летними шинами, которые лучше всего работают при более высоких температурах.После дождя и низких температур ваши шины могут не обеспечивать такое сцепление на мокрой дороге. Те, кто живет в более холодном климате, могут приобрести специальные зимние шины.

Можно ли ездить на кабриолете с откидным верхом зимой?

Зимой на кабриолете с откидным верхом можно ездить абсолютно нормально. Не забудьте счистить весь снег перед выходом и прислушайтесь к моему предыдущему предупреждению о шинах. Мягкий верх не изолирует вас так же хорошо, как жесткий верх, поэтому вы можете взять с собой свитер и провернуть его до упора.

Связывание и сбрасывание мягкого верха в ясный день, когда вокруг лежит снег, — одно из немногих удовольствий в жизни, но помните, что многие мягкие голенища немного сжимаются, когда становится холодно. Их может быть легко снять, но для восстановления может потребоваться немного мышц.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

.