Всем добрый день,
Мы занимается не только установкой, но и ремонтом оборудования на всех моделях ауди. В том числе, как в этом примере, ремонтируем установленное на заводе дополнительное оборудование.
Владелец Audi A4 приехал с не работающим подогревом нижней части водительского кресла. Так как с проводкой проблем нет, требуется замена нижнего мата для решения проблемы.
Первом делом, водительское сиденье аккуратно демонтируется для последующих работ. В частности, для снятия обивки, под которой находится мат подогрева.
Начинаем разбирать сиденье. Снимаем боковые пластиковые накладки, которые крепятся шурупами, отключаем проводку и снимаем ручку регулировки сиденья.
Отсоединяем спинку от нижней части, откручиваем болты с двух сторон.
Снимаем обивку сиденья и освобождаем поролоновую подушку.
Старый мат подогрева сиденья. Он не снимается, новый мат наклеивается сверху, согласно регламенту производителя, так как при попытке отклеить старый мат, можно повредить поролоновую составляющую.
В углублениях удаляем части старого мата, чтобы при наложении нового мата не получились слишком толстые складки.
Старый жгут проводки срезаем.
Наклеиваем новый мат подогрева на нижнюю подушку и подколенную опору.
После наклейки мата устанавливаем поролоновую подушку на место и крепим кожаную обивку сиденья.
Подключаем разъем проводки подогрева сиденья.
Прикрепляем спинку, декоративные накладки, кнопки регулировки и ставим сиденье в автомобиль.
После установки сиденья на место и подключения проводов подогрев сиденья на Audi A4 заработал.
Автомобиль возвращается клиенту с исправной опцией, которая так незаменима в зимний период.
Адрес сервисного-центра Audi-RUS:
Контактный номер телефона: +7 (812) 372 66 09.
Благодарим за интерес к нашей работе!
Мы осуществляем качественный ремонт подогрева сидений, путем замены нагревательного элемента, сохраняя все органы контроля и разъёмы родными. Если вам необходим ремонт уже установленного подогрева сидений, то вы смело можете обращаться к нам за помощью. Мы изготовим индивидуальные нагреватели в кратчайшие сроки.
Важно! Мы не занимаемся перепайкой или ремонтом родных полотен, если в местах провода нагрева произошел разрыв, пропал и тд. Практика показывает, что данные ремонтные работы дают короткосрочный результат. Если полотно начало «сыпаться», значит его стоит заменить полностью, чтобы подогрев прослужил долго.
Замена полотен осуществляется исключительно на полотна нашего производства на основе углеволокна. Про наши подогревы можно почитать тут.
К нам в работу поступило сидение от Mercedes S 221 с неработающим подогревом.
Ранее на этом сидении уже делали ремонт спирали нагревателя, но подогрев сидения в очередной раз поломался и как видно на фотографии слабых мест несколько. Исходя из этого было принято решение замены нагревателя.
Для ремонта были использованы карбоновые полотна для сидений с продувкой. На фотографии представлен пример полотна.
Благодаря полотнам мы сохранили полностью функциональность сидений и избавили владельца автомобиля от проблемы с нерабочим подогревом сидений на долгие годы. Целое полотно вырезано под втяжки. Гарантия качества и долговечности.
В данном автомобиле полотно подогрева вшито в кожаную обивку сидения. Когда прогорел питающий контакт, он выпалил в коже дырку. Мы изготовили новый нагреватель на основе родной проводки и датчиков температуры. Подобрали максимально близкую по цвету и фактуре кожу и пошили новые детали обивки.
Было Стало
-Замена нагревателей на одно сидение с разборкой/сборкой от 1800 грн под ключ.
-Установка комплекта подогрева сидений (2 сидения) от 2400грн + установочный комплект
-Перенос родной проводки и органов управления на новые полотна от 300грн. + полотна
Чтобы увидеть больше фото наших работ, следите за нашими социальными сетями. Каждый раз мы выкладываем свежие работы и новые поступления.
Друзья, всем привет! Сегодняшний пост будет посвящен тому, как правильно выполнять поиск неисправностей и ремонт подогрева сидений автомобиля. Ремонт буду показывать на примере автомобиля Kia Mohave.
Клиент обратился с жалобой — не работает подогрев переднего водительского сидения. Для начала надо определиться в чем именно неисправность: в кнопке, в блоке подогрева или в самом подогреве.Поэтому надо подобраться к водительскому сидению и прозвонить все цепи. В моем случае сиденье с электроприводом. Чтобы его снять, надо открутить по 2 болта спереди и сзади. С помощью контрольки проверил подается ли питание и масса. С этим все хорошо, поэтому приступаю к проверке самих обогревов.С помощью мультиметра проверяю сопротивление.
Прозвонка блоков подогреваПрозвонка блоков подогрева
Прозвонка сопротивленияПрозвонка сопротивления
Нашлась явная проблема в нижнем ТЭНе. Теперь необходимо снять сидение, разобрать нижнюю часть и определить в чем конкретно неисправность. Это может быть либо термодатчик, либо сам обогрев.Чтобы снять сидение и вынести с салона автомобиля, надо отсоединить все разъемы, которые к нему идут. Так как к сидушке идет AirBag (желтый разъем), то до обратного подключения разъема AirBag, я не буду включать зажигание, чтобы не появилась ошибка подушки безопасности.
Отсоединение сиденияОтсоединение сидения
Приступаем к разборке сиденья. Отключаем все разъемы, которые идут на обогрев и освобождаем нижнюю часть от обшивки. Чтобы снять обшивку надо поснимать все кнопки и пластиковые детали. Почти все держится на саморезах и клипсах.
Разбор нижней части сиденияРазбор нижней части сидения
Когда обшивка свободна по краям, надо разжать металлические кольца, которые держат ее по контуру сиденья. Я для этого использую утконосы.
Съем обшивки сиденияСъем обшивки сидения
Увидев нагревательный элемент, сразу в глаза бросилось место, где он перегорел. Скорее всего неисправность именно в нем.
Перегоревший элементПерегоревший элемент
К слову, аналогичными манипуляциями со съемом обшивки, можно провести ее замену, если ваша устарела, порвалась или просто захотелось обновки.Если вы решите заменить подогрев сидений и захотите приклеить новый, то смотрите на состояние поролона. Зачастую лучше клеить новый обогрев поверх старого, чтобы не повредить сиденье. Поскольку при отрывании подогрев может вырывать куски поролона, и потом в тех местах будут дыры.
Протрухший поролонПротрухший поролон
В данном автомобиле сидение идет с вентиляцией, поэтому заменить подогрев на универсальный нельзя. Иначе мы лишим сиденье одной из функций, достаточно полезной в летнее время. Поэтому стоит заказывать оригинальный или восстанавливать старый.Я зачистил место, где был выявлен прогоревший элемент, и сделал прозвонку. Действительно, обрыв был в этом месте. Теперь наращиваю в этом месте немного проводника и постараюсь запаять. Для пайки использую припой с серебром и флюс для печатных плат.
ПайкаПайка
На место пайки одеваю термокембрик, он же термоусадочная трубка. Усадить его можно либо феном либо тем же паяльником.
Усадка термокембрикаУсадка термокембрика
Так как я немного удлинил проводник, то дополнительно примотаю его тряпичной изолентой, чтобы в процессе обратной сборки не повредить его металлическими спицами, которые находятся в сидении.
Защита тряпичной изолентойЗащита тряпичной изолентой
После восстановления прозваниваем подогрев на целостность.
Прозвонка восстановленного подогрева сиденийПрозвонка восстановленного подогрева сидений
Решил показать, как выглядит универсальный подогрев сидений, если его устанавливать на данный автомобиль. Он перекрывает отверстия для воздуха, поэтому надо покупать оригинальный, если вы пользуетесь этой функцией. Также он меньше по размерам, чем оригинал.
Примерка универсального подогреваПримерка универсального подогрева
Чтобы проверить работоспособность подогрева до полной сборки в авто, я подключил его к самодельному зарядному устройству. Подал напряжение около 7 Вольт, потому что обогревы идут последовательно, и подав сразу 12 Вольт, мог бы его спалить. Подогрев греет, поэтому можно все собирать обратно.
Тест на блоке питанияТест на блоке питания
Выполняю сборку автомобильного сидения: одеваю кожу, прикручиваю пластик, возвращаю кнопки, подключаю разъемы. После того, как ставим сидение обратно в автомобиль, подключаем оставшиеся блоки и разъемы и проверяем работоспособность на месте. Если все хорошо, прикручиваем обратно болты и радуемся целому подогреву.
Сборка сиденияСборка сидения
На этом ремонт подогрева сидений своими руками окончен. Кому было интересно — ставьте лайки и подписывайтесь. Если остались вопросы — задавайте их в комментариях!
Для вас трудился — автоэлектрик Сергей Зайцев!
Автоэлектрик Сергей ЗайцевАвтоэлектрик Сергей Зайцев
Запись пользователя stozaycev из сообщества Сделай Сам на DRIVE2
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Здесь речь пойдет о подогреве передних сидений. Когда я покупал машину, она была с уже неработающим подогревом переднего пассажирского сидения. Точнее работающим, но только в районе коленок. Почти год не придавал этому значения и не вспоминал бы об этой проблеме дальше (у меня же все работает, а это проблема пассажиров), если бы не любимая, которая попросила все-таки починить подогрев в такие морозы.
Притащил зарядку для аккумулятора, проверил подогрев спины (сделал большую глупость — перед проверкой уже снял обивку спинки, был уверен, что проблема в перебитом проводе на поверхности подогрева, но на просвет не увидел ни одного дефекта). Итого — спина греется, даже скорее жарится, все отлично.
С частью самой сидения, все сложнее. Решил не повторять ошибок, поэтому снимал обивку не сразу, а проверяя состояние подогрева (не на просвет, но хоть как-то), был разочарован немецкими инженерами-проектировщиками данного кресла. Мало того, оно неудобное, так еще и сама система подогрева — в месте, где обивка стягивается металлическими направляющими, ПОД НИМИ проходят проводки подогрева от одной части к другой. Естественно, под нагрузкой все это дело прекрасно перетирается! Забегая вперед — рекомендую усилить провода в этих местах, а лучше и вовсе пустить их чуть ниже, через поролон. Проблемный момент был найден, хотя изначально думал, что на сидении прожженное сигаретой место, а нет, это провод так оплавил (см. фото чуть ниже).
В итоге все запаяно и изолировано, по тестированию не особо понял, фишка большая и не получилось сразу на всю подушку сидения дать заряд — греется то боковая «поддержка» (был приятно удивлен ее наличием, думал подогревается только центр сидений), то центр, причем без крайней к спинке секции.
Итак, осталось все это дело собрать в обратной последовательности.
Закрепление обивки на сиденьях — это довольно-таки трудоемкое занятие! Было решено не использовать пластиковые хомуты, а взять мягкую проволоку, но в некоторых местах оставить стоковые кольца. В итоге по всем вертикальным линиям сиденье стянуто родными крепчайшими кольцами (весьма сложное занятие — подлезть, подцепить, а потом еще и затянуть плоскогубцами). Для стяжки горизонтальных, взял обычные провода от сгоревшего блока питания. Благодаря мягкости и в то же время прочности этой проволоки можно смело ее использовать. Я делал три узла на каждом креплении (чтоб уж наверняка), потом обрезал остатки проводов. Это еще хорошо с той точки зрения, что проволока мягкая и своими краями не сможет порвать обивку, чего не скажешь о родных кольцах — они острые по краям и от этого, конечно, они легко входят в ткань подкладки.
Внимание! Будьте осторожны и направляйте острые края к поролону, но никак не к внешней обивке сиденья!
проводка от старого блока питания — для стяжки
боковины еще не натянуты до конца
Итак, все установлено — подогрев греет, подкачка подкачивает, регулировки регулируются! Остается для полной гармонии сбросить ошибку на компьютере.
Источник: https://www.drive2.ru/l/477068/
Когда приходит зима, вопрос не работающего подогрева сидений выходит на первое место. Ни один водитель не хочет сидеть на ледяном кресле и ждать пока оно нагреется от тепла человеческого тела.
Когда работает подогрев сидений – достаточно минуты, чтобы ощутить тепло, идущее от нагревательных элементов из-под обивки. Но одна небольшая поломка ставит под вопрос комфортное самочувствие водителя во время зимних поездок.
РЕМОНТ
Перед тем как приступить к ремонту подогрева сидений, вы должны знать о тех причинах, которые могут вызвать данную неисправность. В общем, причин, вызывающих перегорание подогрева может быть всего три:
К сожалению, в некоторых моделях автомобилей подогрев сидений делается крайне ненадёжным. Обычно это касается бюджетных машин – достаточно «наступить» коленкой на сиденье и происходит обрыв. Само собой, дорогие автомобили вроде «ягуара» или «лексуса» лишены подобных дефектов, а вот малобюджетные «ситроены» и «рено» часто имеют ненадёжные ленты подогрева.
От того, как работает бортовая сеть автомобиля зависит нормальное функционирование подогрева сидений. Поэтому перед тем, как провести диагностику самого устройства, нужно проверить предохранитель.
Внимание!Об исправности предохранителя можно судить по светящимся лампочкам выключателя.
Стандартный F33 имеет номинал в 15 ампер. Данное устройство крепится в блоке, который в большинстве случаев устанавливается в нижней части панели там, где место водителя. Если лампочки не работают, вам нужно будет осуществить замену.
Итак, будьте готовы к тому, что кресло придётся выставлять из машины и разбирать. Безусловно, есть случаи, когда можно решить всё без полной разборки, но, если, к примеру, из строя вышел кабель – без этой процедуры не обойтись.
Ремонт подогрева сидений, который не работает, мы проведем на примере автомобиля Citroën C4 Picasso.
Чтобы проверить переключатель его нужно демонтировать. Теоретически это можно сделать, не снимая кресло. Но практически подобное редко удаётся реализовать. Всё дело в том, что подход к переключателю во многих моделях крайне затруднён. Поэтому извлекая данную запчасть прямо в салоне, вы рискуете повредить обшивку и само устройство.
Чтобы снять переключатель подогрева сидений, который не работает, для начала демонтируйте разъём. В большинстве моделей автомобилей достаточно немного покачнуть элемент и потянуть вниз. Но будьте внимательны, некоторые автомобильные бренды устанавливают уникальные типы креплений.
Чтобы отжать стопоры нужно залезть внутрь обшивки отвёрткой. Потом приложите некоторые усилия, чтобы деталь вышла наружу. Здесь будет три контакта. Вам необходимо замерить сопротивление на двух боковых. Средний контакт отвечает за лампочку.
Внимание!Переключатель состоит из платы и контактов. Также в конструкции имеется бегунок. Именно он замыкает контакты посредством резисторов.
Если сопротивление одинаково при всех положениях регулирующего колёсика, проверьте контакты. Возможно, на них попала смазка. В таком случае почистите их, и всё должно нормально заработать.
Очень часто причина, по которой не работает подогрев водительского сидения, связана с обрывом нагревательного элемента. Проверить работоспособность данной части конструкции можно не снимая кресла, но для этого понадобятся тонкие и умелые пальцы, сам алгоритм состоит из таких этапов:
После того как вы выполните эти нехитрые манипуляции вам нужно будет снять два разъёма для подогрева сидений, который не работает. При желании можно вытащить все три. Только предварительно отожмите защёлки. Для этого достаточно потянуть вниз.
Вытащите разъёмы и проверьте их. В данном контексте сила самого сопротивления не так важна. Достаточно, чтобы оно просто было. В процессе тестирования вам нужно будет проверить следующие контакты:
После того как вами будет обнаружено место, где произошёл обрыв, вы сможете осуществить ремонт подогрева, который не работает.
Для ремонта подогрева сидений своими руками кресла понадобится снять. В действительности это не так тяжело, как может показаться поначалу. Достаточно открутить четыре болта и отсоединить разъём, фиксирующий кресло у основания.
Важно!Особое внимание уделите ремню безопасности.
Дело в том, что ремень безопасности одним концом закреплён к креслу, подогрев которого не работает. Вам придётся приложить некоторые усилия, чтобы отсоединить данное приспособление. Для этого его нужно будет разобрать.
Пластиковый кожух ремня безопасности крепится на специальных болтах торксах. Они имеют выступы, поэтому для их извлечения понадобится специальная отвёртка. Именно в снятии крышки состоит главная сложность, а когда это сделано, просто осуществите следующие манипуляции:
После этого снимите элементы с каркаса. Делайте всё максимально осторожно, чтобы не повредить конструкцию подогрева сидений, который не работает.
Внимание!Подушка снимается гораздо проще, а вот со спинкой придётся немного повозиться.
Чтобы снять подушку открепите зажимы и клипсы по бокам. Ручку поясничного подпора от подогрева сидений также придётся извлечь. К сожалению, без данной процедуры устройство вряд ли будет работать.
Также нужно снять ручку, отвечающую за наклон спинки. После того как вы отделите подушку, в которой не работает подогрев, от кресла, вы сможете осуществить её ремонт. Процесс можно разбить на следующие этапы:
После того как вы осуществите все перечисленные пункты, можно будет работать непосредственно с поврежденным элементом подогрева сидений.
Внимание!Чтобы устройство начало работать вновь, нужно там, где входят провода, порвать поролон, исследуя таким образом цельность кабеля.
После этого просто возьмите тефлоновый кабель и замените повреждённый участок. Предварительно не забудьте зачистить концы на проводах и обработать их оловом. Полученную конструкцию соедините в скрутку и оденьте специальный кембрик.
Когда ремонт подогрева сидений осуществлён, пред сборкой проверьте работают все ли контакты. Только потом верните креслу его былой вид. Для обратной сборки вам понадобится клей, с его помощью нужно соединить поролон.
Отремонтировать неисправный подогрев сидений под силу каждому водителю. Главное, запастись терпением и выделить время для диагностики и демонтажа. У новичка данная процедура может занять 5-6 часов, у профессионала – около двух.
| Основные причины поломки системы подогрева сидений автомобиля, это:
Рекомендуется провести во всех этих случаях диагностику и ремонт подогрева сидений киа рио, шевроле круз, хендай солярис, мазда, опель в СПб в данном техцентре. Радикальные меры часто не нужны, но именно их называют решением не профессионалы. На ремонт придётся потратить столько денег, что узнав цифру, захочется отказаться от этой затеи, пережить поломку, обойтись без ставшего в какой-то момент привычкой комфорта. Это не самый лучший вариант на самом деле, поскольку подогрев сидений замедляет износ салона автомобиля. Да и в непогоду всё же без него не согреться. В данном техцентре цена ремонта авто всегда выгодная. За дело возьмутся настоящие профессионалы. Самые сложные неисправности удаётся устранить, если есть опыт, навыки, оборудование и запчасти. Хороший Автосервис в Санкт-Петербурге — это о нас. Практика показывает, что чаще всего проблема возникает с нитями нагрева. Ремонт подогрева сидений сводится к её восстановлению. Как можно исправить поломку с максимальной экономией, знают наши сотрудники. Приезжайте к нам, чтобы вернуть контроль над ситуацией. Когда на улице дождь, метель, туман, по утрам в межсезонье и ночью не придётся замёрзать. Отменяется плохое самочувствие и неважное настроение. Срочный ремонт подогрева сидений, цена в Спб компромиссная — это то, что нужно. После восстановления механизм проработает долго. В большинстве случаев систему подогрева можно отремонтировать. Радикальные меры, избавление от привычки к комфорту, ни к чему. Бывает и так, что ремонт подогрева сидений выполнить сложно из-за особенностей ситуации. Но только когда нити накаливания выгорели более чем на 40%, есть смысл демонтировать механизм, покупать новый, подключать его. Иногда не в нитях проблема, а в терморегуляторе. В этой ситуации надо систему менять. Такие случаи всё же можно назвать редкими. Обычно всё намного проще. Ремонт подогрева сидения автомобиля недорого обходится, быстро выполняется. Можно вернуться в привычную реальность, не опасаясь при этом, что вскоре система опять выйдет из строя из-за некачественных запчастей или невнимательности мастера, выполнявшего ремонт. Подогрев сидений ремонт в СпбЧтобы отремонтировать транспортное средство, необходимо демонтировать сиденье, снять чехол. Если нить перегорела в одном из секторов, её можно припаять и на этом ремонт завершается. С учётом небольшого объёма работы тем более ремонт авто недорого будет стоить у нас. При этом будут использоваться качественные инструменты. Процедура даст отличный результат, а салон будет замечательно выглядеть, хотя и демонтировалось из него кресло совсем недавно. Когда повреждения более значительны, пришедшие в негодность участки системы заменяются полностью. Работа на этом не заканчивается для специалиста — надо снизить риск трения нити об ортопедические пружины, понять, что могло вызвать неисправность и нивелировать негативное влияние, если это возможно. В данном техцентре доступна для всех клиентов такая услуга, как комплексный ремонт подогрева сидений. Недорого в Спб он стоит. Проводится при необходимости демонтаж и переустановка всех компонентов, и наценка опять-таки минимальная — на хорошие изделия, от проверенных поставщиков. Нередко ремонт подогрева сидений СПб подразумевает работу с повреждённой проводкой. Эта неисправность встречается реже, при этом сохраняет статус лидера. Она легко устранима, как и обрыв нитей. Осмотр, диагностика системы поможет определить, что не так. После этого будет ясно, сколько времени займёт ремонт и какой будет цена. Лучше выбрать для техосмотра такое время, когда автомобиль может быть оставлен на ремонт, не планируется на нём срочно куда-то ехать. В данном техцентре клиенты могут воспользоваться услугой оповещения. То есть, можно оставить нам машину и отправиться по делам. Когда ремонт будет завершен, придет соответствующее сообщение. Можно будет вернуться за автомобилем, забрать его. От чего зависит цена Стоимость услуги не фиксированная. Она зависит от таких факторов:
Профессионально проводится всегдаремонт подогрева сидений. Цена в Санкт-Петербурге всегда в данном техцентре честная, выгодная, хоть и меняется в зависимости от ситуации. Благодаря этому, а также качеству, клиенты обращаются к нам вновь, с другими проблемами, для проверки систем, профилактики сбоев важных функций. Главное, что будет восстановлен подогрев сидений, ремонт в Спб даст нужный результат. Это позволит замедлить износ деталей обшивки салона, что немаловажно для повышения продолжительности пользования личным транспортом. Менять машины каждые 5 лет не придётся из-за их плохого состояния. Обеспечивается бережное отношение к имуществу. |
Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино
Сиденья с подогревом — прекрасная роскошь для тех, кто живет в холодном климате, но это может серьезно сказаться на вашем кошельке, если вы не будете осторожны. Сиденье с подогревом также может помочь в те дни, когда у вас болит спина и тело.
Если вам нравится сиденье с подогревом, вам нужно найти способ, чтобы оно продолжало работать. Хотя вы, вероятно, не хотите пытаться исправить это самостоятельно, есть несколько приемов, которые вы можете попробовать, прежде чем бросить вызов механику.
Средняя стоимость замены обогревателя сиденья составляет от 500 до 710 долларов для большинства современных марок, моделей и годов выпуска автомобилей. Затраты на рабочую силу обычно составляют от 150 до 310 долларов в зависимости от того, куда вы идете!
Наконец, вам нужно добавить стоимость запчастей, которая составит около 400 долларов, что делает ремонт дорогостоящим, если его ремонтируют профессионалы в мастерской.
Если кажется, что ваше сиденье внезапно перестало работать, то все, что вам нужно, — это лишь небольшое изменение настроек.
Мы рассмотрим некоторые процессы, связанные с ремонтом сиденья с подогревом, и расходы, связанные с ремонтом.
Почему у людей есть подогреватели сидений?Сиденья с подогревом — это современная роскошь, ставшая популярной в 60-е годы. Раньше их можно было найти только на автомобилях более высокого класса, но они стали более распространенными благодаря технологическим достижениям и возросшему потребительскому спросу на эти функции.
В связи с их широким распространением сегодня сиденья с подогревом можно найти во всем, от автомобилей эконом-класса до дорогих автомобилей класса люкс.
Сиденья с подогревом — отличный способ оставаться уютным зимой, когда на улице холодно. Это также отличное средство для тех, кто страдает хроническими болями, связанными с артритом или болями в спине.
Можно заранее включить подогрев сиденья, так что к тому времени, когда вы начнете водить, оно будет приятно и поджарено.
Как работают сиденья с подогревом?Сиденья с подогревом обычно имеют нагревательный элемент, состоящий из проводов, расположенных непосредственно под подушкой сиденья или внутри нее.
Нагревательный элемент покрыт изоляцией и подключен к переключателю на приборной панели.
Обогреватель получает электроэнергию от автомобильного аккумулятора, и его можно включать и выключать с помощью переключателя.
Каков срок службы сидений с подогревом?Сиденья с подогревом могут прослужить от 10 до 30 лет, в зависимости от того, что вы подвергаете свой автомобиль, и от частоты использования функции подогрева.
Срок службы подогрева сидений довольно большой.У кого-то есть машины, которые эксплуатируются 30 лет, но с исправными сиденьями с подогревом!
Использование деталей более высокого качества способствует увеличению их срока службы. Подушечки сиденья с подогревом обычно изготавливаются из пеноматериала высокой плотности, кожи или комбинации обоих материалов.
Подушки сиденья этого типа дороже, но они более прочные.
Если вы хотите, чтобы ваше сиденье с подогревом прослужило как можно дольше, постарайтесь не оставлять машину припаркованной на улице в непогоды.
Хотя изоляция вашего автомобиля помогает удерживать тепло и холод, продолжительное пребывание под прямыми солнечными лучами может привести к износу грелок.
Поиск и устранение неисправностей обогревателя сиденьяОдин из первых шагов, которые люди выполняют при установке подогрева сидений в домашних условиях, — это проверка блока предохранителей и поиск соответствующего предохранителя для вашего сиденья.
Шаг 1: Сядьте на сиденье и проверьте, нагревается ли сиденье
Шаг 2: Проверьте предохранитель подогревателя сиденья
Вы можете использовать свой фонарик, чтобы проверить, связан ли перегоревший предохранитель с подогревателем сиденья.
Найдите кнопку, которая активирует обогрев сиденья, и нажмите ее несколько раз.
Если вы не видите перегоревшего предохранителя, переходите к следующему шагу, так как вполне вероятно, что вам придется передать обогреватель сиденья профессионалу.
Шаг 3: Проверка на короткое замыкание в проводах обогревателя сиденья
После того, как вы проверили перегоревший предохранитель, вы захотите проверить, есть ли какие-либо порезы или отсоединения в проводах обогревателя сиденья.
Шаг 4: Проверьте, можете ли вы щелкнуть переключателем обогрева сиденья
Иногда вам может повезти, и переключатель обогрева сиденья только что отключился.
Просто проверьте соединение, где штекер выходит из подушки сиденья. Убедитесь, что он вставлен полностью. Если это не так, верните его на место и посмотрите, решит ли это проблему.
Если переключатель обогрева сиденья не отсоединен, обратитесь к специалисту, так как это, скорее всего, проблема с подогревом.
Что нужно для фиксации сиденья с подогревом?Хотя некоторые люди могут попытаться починить обогрев сидений дома, это не лучший проект, сделанный своими руками, поскольку есть большая вероятность, что вам нужно будет сесть и переключиться на профессионала.
Механик сможет диагностировать проблему и сообщить вам, можете ли вы отремонтировать сиденья с подогревом или их нужно заменить. Сиденья с подогревом состоят из нагревательного элемента и проводки, поэтому в случае короткого замыкания любого из этих компонентов его необходимо заменить.
Ваш механик также сможет сказать вам, сколько будут стоить запасные части для обогревателя вашего сиденья, а также предполагаемые затраты на рабочую силу, связанные с ремонтом.
Сколько стоит ремонт сидений с подогревом?Вот детали и затраты на ремонт, которые могут быть связаны с ремонтом вашего сиденья с подогревом.
ПредохранительЕсли ваше сиденье больше не нагревается, вы можете проверить его на предмет перегоревшего предохранителя. Новый предохранитель будет стоить от 6 до 15 долларов.
Вы можете найти блок предохранителей в моторном отсеке вашего автомобиля и снять его с помощью отвертки с плоским жалом, чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель.
Переключатель обогрева сиденьяПереключатель, который управляет подогревом сидений, обычно требует замены, если он больше не работает. Стоимость переключателя обогрева сиденья может варьироваться от 15 до 85 долларов.
РезисторРезистор контролирует электрический ток, идущий к обогревателю вашего сиденья, и также может нуждаться в замене, если есть электрические проблемы с подогревом сиденья. Резистор будет стоить от 20 до 65 долларов.
Основа из пеноматериалаЕсли ваша основа из пеноматериала изношена, вы захотите ее заменить. Цены на пенопласт могут сильно различаться, но в среднем ожидайте от 18 до 75 долларов за детали.
Нагревательный элементНагревательный элемент также может нуждаться в замене в случае короткого замыкания. Стоимость нагревательного элемента будет варьироваться в зависимости от того, где вы его покупаете, но большинство из них стоит от 50 до 250 долларов.
Нагреватель термистораТермистор — это резистор, который определяет температуру вашего сиденья и контролирует, сколько электричества проходит через него. Эта важная часть может стать дорогой в диапазоне от 100 до 245 долларов.
Если обнаружена электрическая проблема с одной или несколькими из этих частей, их необходимо заменить одновременно, поскольку все они взаимосвязаны.
РемонтОбычно ремонт занимает от 1,2 до 3 часов, в зависимости от вашей модели и серьезности ремонта. Типичные затраты на рабочую силу могут варьироваться от 150 до 310 долларов в зависимости от профессионала, к которому вы обращаетесь.
Если это сделает за вас профессионал, это будет стоить от 500 до 710 долларов.
Сколько будет стоить совершенно новое сиденье с подогревом?Если ваше сиденье старое и изношенное, возможно, вы захотите полностью заменить сиденье с подогревом. Цены на новые сиденья с подогревом могут варьироваться от 650 до 2400 долларов, в зависимости от вашей марки и модели.
Большинство людей заменят свой автомобиль задолго до того, как это произойдет, но в некоторых случаях для автомобилей может потребоваться совершенно новое сиденье.
Перед заменой сиденья подумайте, пора ли модернизировать ваш автомобиль или вы можете жить без подогрева сиденья.
Характеристики нового сиденья с подогревомМногие новые автомобили теперь оснащены сиденьями с подогревом, которые согревают в холодную погоду и охлаждают в жаркую погоду.
Новые сиденья с функциями обогрева и охлаждения часто будут дороже, чем просто сиденье с подогревом.
Некоторые новые функции седла будут включать:
Новые сиденья, в которых используется эта более продвинутая технология, естественно, будут дороже, чем простое сиденье с подогревом.
Сиденья, оснащенные всеми этими дополнительными функциями, могут стоить от 1200 до 5700 долларов за детали и работу.
Покроет ли страховка ремонт моего сиденья с подогревом?В зависимости от имеющейся у вас страховки она может покрывать ремонт сиденья с подогревом.
Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы узнать, что они покроют при таком типе проблемы.
Если вашему автомобилю меньше десяти лет, некоторые гарантии на него включают полный ремонт.
Существуют также расширенные гарантии, которые вы можете приобрести по цене около 50 долларов США / м, которая распространяется на сиденья с подогревом.
Стоит ли ремонтировать сиденья с подогревом?Даже если сейчас ваше сиденье сломано, вы можете обнаружить, что оно снова начинает работать во время вождения или по прошествии определенного времени.
Иногда неисправности не всегда проявляются сразу, что затрудняет принятие решения о ремонте или замене сиденья.
Перед ремонтом сиденья лучше всего спросить себя, хотите ли вы вложить деньги в ремонт своего автомобиля или пора ли его обновить.
Попробуйте устранить неисправность сиденья самостоятельно, прежде чем обращаться к профессионалу. Иногда это просто мелочь, которую можно исправить дома.
Если у вас есть новый автомобиль, который все еще находится на гарантии, подумайте о том, чтобы отремонтировать его по гарантии, прежде чем пытаться сделать это самостоятельно.
Если ваше сиденье старше десяти лет, вы можете подумать о замене всего сиденья, если ремонт обходится слишком дорого. Перед ремонтом или заменой сиденья убедитесь, что вы знаете, что входит в стоимость и сколько времени займет ремонт.
Вам знакомо это чувство, когда вы заходите в машину с холода, заводите двигатель и понимаете, что у вас сломалось сиденье с подогревом? Многие водители полагаются на тепло качественного автокресла с подогревом.Тепло от сиденья согревает вашу спину и ягодицы и делает в целом более комфортную поездку… пока оно не сломается.
Когда вы отнесете свое автокресло с подогревом в гараж на ремонт, вы обнаружите, что стоимость ремонта будет зависеть от типа автомобиля, на котором установлено сиденье, а также от конкретной проблемы, с которой вы столкнулись. Часто автокресло приходится снимать, чтобы определить проблемы, из-за которых оно перестает работать.
Однако вы можете сэкономить время и деньги, выполнив несколько простых проверок самостоятельно.
Вот наши лучшие советы по ремонту автокресла с подогревом:
ПредохранительЧаще всего ему мешает нагревательный элемент в автокресле, а не его выключатель. Разочаровывает то, что для проверки нагревательного элемента вам придется выкопать инструменты и аккуратно разобрать сиденье. Тем временем вы можете выполнить ряд жизненно важных проверок, которые сэкономят время и энергию, наиболее важной из которых является предохранитель. Часто упускается из виду, что предохранитель может быть разницей между работающим продуктом и чем-то, что совершенно не соответствует действительности.Если автокресло с подогревом не работает, первое, что вам нужно сделать, это проверить, не перегорел ли предохранитель. Если да, то все, что вам нужно сделать, это просто заменить его.
ЗаглушкаПосле того, как вы проверили предохранитель, чтобы убедиться, что он не перегорел, следующим этапом является проверка электрической вилки. Вы найдете электрическую вилку, расположенную под сиденьем, где она подключается к жгуту проводов. Первое, на что вам нужно обратить внимание, это грязь в розетках или любой тип коррозии, который может помешать работе электрики.Эти проверки могут показаться элементарными, но в конечном итоге они могут избавить вас от дорогостоящих ремонтных работ. Если вилка кажется чистой и без следов коррозии, вы можете включить зажигание автомобиля, чтобы проверить, есть ли напряжение в электрической вилке. Если вилка в порядке и на нее подается питание, то, к сожалению, проблема в самом сиденье.
Электрика и контактыВам понадобится электрический тестер для этой части проверки, когда вы проверяете, есть ли непрерывность между вилками.Вы должны найти три контакта в жгуте проводов, расположенном под сиденьем, и вы должны использовать свой тестер непрерывности, чтобы проверить, есть ли непрерывность между контактами, если нет непрерывности, вы можете быть уверены, что есть электрическая проблема. . Пока вы здесь, вы можете проверить с помощью электрического тестера, есть ли правильное количество напряжения, поступающего с обеих сторон переключателя. Когда переключатель включен, с обеих сторон переключателя подогрева автокресла должно подаваться 12 Вольт.Любые несоответствия здесь говорят о том, что есть проблема с переключателем подогрева автокресла, что не является нормой в данной ситуации.
Похожие сообщения: Чехлы для автомобильных сидений с подогревом
ТермисторПосле того, как вы определили, что проблема не в предохранителе, вилке или электросети, пора немного глубже изучить проблему и найти термистор в сиденье. Во-первых, вам нужно будет осторожно снять крышку сиденья и найти расположение термистора.Работа термистора состоит в том, чтобы поддерживать тепло сиденья на нужной температуре, поэтому обратите внимание на ожоги в этой области, где могло произойти сгорание проводов, а также понюхайте эту область. Это может показаться странным, но если вы почувствуете запах гари, это может помочь вам найти основную проблему. Если термистор сместился и находится не на своем месте, он не сможет определить правильную температуру и должным образом нагреть автокресло. На этом этапе вы можете заменить провод, соединенный с термистором, или спаять провод вместе, чтобы отремонтировать, и не забудьте обернуть изолентой соединение, чтобы обеспечить его дополнительную безопасность.
Если вы не уверены, где должен быть расположен термистор, вы можете проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Если у вас его нет, вы можете изучить марку и модель вашего автомобиля в Интернете, чтобы увидеть, где должно быть правильное положение. Не забывайте: если термистор находится в неправильном положении, возможно, перегорел провод и остановил работу подогрева автокресла. Итак, это важная вещь, которую нужно проверить.
Нагревательный элементЕсли вы проверили все вышеперечисленное и все в порядке, похоже, что проблемы с подогревом автокресла вызывает нагревательный элемент.К сожалению, источником проблем с подогревом автокресла чаще всего является нагревательный элемент. Во многом это связано с тем, что нагревательный провод, который фактически нагревает автокресло, хрупок и поэтому подвержен поломкам.
Чтобы определить, является ли основная проблема причиной проблемы только часть элемента или весь элемент, вам понадобится омметр. Помните, что хороший и здоровый провод измеряет сопротивление на измерителе. Если элемент сломан, его нужно заменить.
Ремонт автокресла с подогревом может быть простой или сложной задачей в зависимости от первопричины проблемы. Если вы проверили электрическую сеть в автомобиле, вилку и предохранитель. Затем внимательно осмотрел термистор и нагревательный элемент и выявил проблему, тогда, к сожалению, было бы дешевле заменить подогрев автокресла.
Источники:Если вы живете в холодном климате, сиденья с подогревом — один из тех вариантов комфорта, которые все любят. Фактически, сиденье из холодной кожи так же неудобно зимой, как сиденье из горячей кожи в летние месяцы. К счастью, сиденья с подогревом могут относительно быстро избавить от холода кожаное или тканевое покрытие, делая вашу ежедневную поездку на работу или поездку в магазин довольно комфортной, когда температура на улице начинает падать.
Сиденье с подогревом — это обычное сиденье с грелкой или решеткой, вставленной под обивку сиденья (см. Рисунок 1).Система подогрева сиденья работает от тока аккумуляторной батареи, поступающего через выходные (рабочие) цепи выключателя зажигания с предохранителями. Это означает, что сиденья будут нагреваться только при работающем двигателе. Выключите двигатель, и система подогрева сиденья автоматически отключится.
Модуль подогрева сиденья (HSM) используется для управления системой подогрева сиденья. HSM реагирует на входы переключателя подогрева сиденья и переключателя зажигания и управляет 12-вольтовым выходом постоянного тока на нагревательные элементы сиденья через встроенные твердотельные реле.
Один конец элемента сиденья с подогревом постоянно заземлен через стык под сиденьем. Ток батареи направляется HSM на другой конец элемента сиденья с подогревом. Модуль сиденья с подогревом подает питание на элемент сиденья с подогревом, когда переключатель подогрева сиденья нажат в НИЗКОЕ или ВЫСОКОЕ положение.
Когда электрический ток проходит через подогреваемый элемент сиденья, сопротивление провода в элементе рассеивает часть электрического тока в виде тепла.Тепло, производимое обогреваемым элементом сиденья, излучается через нижнюю часть подушки сиденья и чехлы обивки спинки сиденья, нагревая чехол сиденья и сидящего на сиденье водителя или пассажира.
Все нагревательные элементы состоят из нескольких нагревательных контуров, которые работают параллельно через элемент из углеродного волокна и провод (и соединитель). Элементы сиденья с подогревом зажаты между чехлом сиденья и подушкой сиденья. Если одна или несколько отдельных цепей выйдут из строя, остальные рабочие цепи будут продолжать обеспечивать тепло.
Количество выделяемого тепла пропорционально количеству тока, проходящего через элемент подогрева сиденья — больше тока, больше тепла. Работа элемента сиденья с подогревом аналогична работе грелки, которую можно положить на больную спину.
Автомобили, оборудованные системой подогрева сидений, имеют два элемента сиденья с подогревом. Один нагревательный элемент используется для нижней подушки сиденья, а другой — для подушки спинки сиденья. В более крупных автомобилях могут быть даже сиденья с подогревом во втором ряду.Другой вариант — автоматическая система. В системах этого типа система подогрева сиденья будет активирована, если температура окружающей среды упадет до определенного уровня.
Нагревательный элемент, используемый в системе подогрева сиденья, представляет собой проволочную сетку. Когда кто-то садится в сиденье, оборудованное нагревательным элементом, он перемещается и изгибается. Он также сгибается при движении в сиденье (регулировка положения сидя, использование перчаточного ящика, поворот, чтобы поговорить с кем-то на заднем сиденье и т. Д.). Это происходит независимо от того, включена система или нет.
Дополнительную нагрузку на нагревательные элементы часто могут оказывать предметы в заднем кармане (телефон, кошелек и т. Д.). Эта деформация чаще всего наблюдается на элементе нижней подушки сиденья и часто может привести к разрыву электрических цепей. При обрыве достаточного количества цепей пассажир, сидящий на сиденье, заметит, что сиденье недостаточно теплое.
Если есть проблема, ее необходимо проверить. Часто диагностический код неисправности (DTC) не сохраняется, но ваш клиент скажет вам, что сиденье недостаточно нагревается.В этом случае проверьте, связана ли проблема только с одним сиденьем, включив все сиденья с подогревом в автомобиле. Если ни одно из сидений с подогревом не работает, проблема с системой подогрева сидений. Чаще всего проблема возникает только с одним сиденьем, и обычно это сиденье водителя, потому что оно используется чаще, чем любое другое.
Может помочь простой тест на непрерывность. Найдите и отсоедините электрический разъем подогрева сиденья. Проверяя элемент на целостность, обязательно перемещайте нагревательный элемент.Это можно сделать, передвигаясь на сиденье. Это исключит возможность периодического открытия элемента, когда он находится в определенном положении.
Проверьте целостность цепи, поместив щупы омметра во входную и выходную цепи электрического разъема (это показано на Рисунке 2). Типичные значения сопротивления нижней подушки переднего сиденья находятся в диапазоне от 4,7 до 7,0 Ом. Ознакомьтесь с руководством по обслуживанию для конкретного обслуживаемого автомобиля. Если непрерывности нет, элемент необходимо заменить.
Для замены неисправного элемента сиденья с подогревом необходимо снять сиденье и спинку сиденья с автомобиля. Перед обслуживанием сидений с подогревом отключите систему подушек безопасности. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи, затем подождите 2 минуты, пока конденсатор подушки безопасности не разрядится, прежде чем начинать какое-либо обслуживание.
В данном случае мы рассматриваем автомобиль Chrysler Town & Country 2012 года выпуска. Процедуры будут отличаться от модели к модели. Ознакомьтесь с руководством по обслуживанию для конкретного обслуживаемого автомобиля.
Снимите сиденье с автомобиля. Затем снимите спинку сиденья с сиденья. Снимите подлокотник и подголовник. Освободите пять J-образных крючков, которые крепят верхнюю и боковые стороны чехла спинки сиденья к двум металлическим язычкам, расположенным рядом с нижней частью рамы, а затем снимите чехол спинки сиденья и подушку спинки с рамы в сборе. С помощью крючкового инструмента отсоедините удерживающие планки от зажимов, которыми крепится чехол подушки спинки сиденья, затем снимите чехол.
Перед заменой нагревательного элемента обратите внимание на его положение на подушке.Снимите нагревательный элемент с подушки, осторожно отделив элемент от подушки. Старайтесь не удалять с подушки излишки пены. На подушке сиденья переднего пассажира снимите датчик обнаружения пассажира (ODS) и выбросьте его.
Установите новый ОРВ на подушку. Снимите клейкую подложку с нового нагревательного элемента. Поместите элемент на подушку из пеноматериала прямо на то место, где находился оригинальный нагревательный элемент. Плотно прижмите элемент к подушке из поролона и убедитесь, что элемент полностью прилегает к подушке.
Установите крышку на днище сиденья в порядке, обратном ее снятию. Установите нижнюю часть сиденья, а затем спинку сиденья в автомобиль. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и проверьте работу подогрева сиденья.
TSB 09-4-8
03.09.09. ) — ПОСТРОЕН
ДО 14.12.2007
FORD:
2005-2007 Five Hundred, Freestyle
2008 Taurus X, Taurus
MERCURY:
2005-2007 Montego
2008 Sable
ВЫПУСК
Некоторые
2005-2007 Фристайл, Пятьсот, Монтего и 2008 Телец, Соболь и
Автомобили Taurus X, выпущенные до 14.12.2007, могут не работать.
сиденья с подогревом).Эта проблема может быть вызвана периодическим открытием
элемент в коврике с подогревом.
ДЕЙСТВИЕ
Следуйте инструкциям по обслуживанию, чтобы исправить состояние.
ПРОЦЕДУРА ОБСЛУЖИВАНИЯ
Система подогрева сиденья управляется модулем подогрева сиденья, расположенным
под подушкой сиденья переднего пассажира. Переключатели подогрева сиденья
являются частью модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), но
система подогрева сидений работает независимо от климат-контроля
система.Модуль сиденья с подогревом регулирует температуру сиденья путем мониторинга.
сопротивление термостата термисторного типа, расположенного в нагревателе подушки
мат. Модуль сиденья с подогревом предназначен для того, чтобы оставаться включенным, нагревая сиденье.
и поддержание температуры до выключения. Для построенных автомобилей
до 01.05.2006 модуль отключится по тайм-ауту и выключится через 10
минут.
1. Обратитесь к руководству по ремонту (WSM), раздел 501-10, чтобы узнать о точках контакта на неработающем сиденье (ах) с подогревом.
а.При проверке сопротивления нагревательных матов и цепей на
периодически открываются, технические специалисты должны сидеть на сиденье во время проверки
сопротивление цепи, переместите сиденье в несколько положений для сидения и
приложите давление к нескольким участкам коврика сиденья с подогревом, чтобы коврик
элемент не открывается периодически.
2. При обнаружении обрыва электрической цепи обратитесь к WSM 501-10 для замены элемента подогрева сиденья.
Parts Block
СТАТУС ГАРАНТИИ: Соответствует условиям ограниченной гарантии для новых автомобилей
ВАЖНО
: Ограничения / политики гарантийного покрытия не изменяются TSB.Гарантия
лимиты покрытия определяются выявленной причинно-следственной частью.
ОПИСАНИЕ ОПЕРАЦИИ ВРЕМЯ
MT0
КОД ДИЛЕРА
УСЛОВИЕ
ОСНОВНОЙ НОМЕР ДЕТАЛИ. КОД
14D696 28
Надеюсь, это поможет решить эту проблему.
Этот FAQ посвящен сиденьям Saab с подогревом.Сиденья, выступая в качестве долгожданного дополнения в холодное утро, они оснащены небольшие, относительно хрупкие нагревательные провода, которые со временем могут сломаться. Этот FAQ предназначен для информирования читателя о возможных исправлениях. к сиденьям Saab с подогревом.
Ваше мнение приветствуется. Пожалуйста, направляйте любые комментарии / комментарии / критику на мой адрес электронной почты ([email protected]).
Индекс
Вернуться в страница FAQ и архива
Вернуться в дом Saab Network
Введение:
Общая информация о сиденьях с подогревом:
Устранение неисправностей подогрева сидений:
Уход за сиденьями с подогревом и питание:
Публикация сводок из сети Saab:
Введение
Содержание этого FAQ объединено из сообщений в Сеть Saab. Имейте в виду, что это не обязательно факты, просто много мнений. То, что может работать для одних, может не работать для других.
Если вы видите здесь что-то, что вы написали, но не цитируется правильно, или, если вы не хотите, чтобы вас идентифицировали, напишите мне по электронной почте (Ник Бленкуш — автозапчасти @ seanet.com) и это будет исправлено.
Вернуться к началу
Общие сведения о сиденьях с подогревом
Сиденья с подогревом — предмет роскоши. Жара помогает облегчить плохое кровообращение при длительных поездках и делает холодный зимний день намного сноснее. Хотя они относительно надежны и требуют обслуживания. бесплатно, это электрические предметы, которые могут изнашиваться.
В нижнем сиденье и спинке сиденья сплошная петля. из нихромовой проволоки, которая служит нагревательным элементом.Поскольку места постоянно изгибаясь на протяжении всего срока службы, провода могут (и часто случаются) порваться. Как старые рождественские огни, когда одна перегоревшая лампочка убила вся струна, один разрыв ВЕЗДЕ в системе приведет к тому, что сиденье нагреватель, чтобы прекратить проводить электричество и, таким образом, прекратить нагрев.
В поиске возможной причины нефункционирования обогреватель сидений, помните: «Будьте проще»:
Наверх
Поиск и устранение неисправностей
Если после проверки сиденья по-прежнему работают некорректно Изучив базовую систему, пора глубже изучить систему. Следующий представляет собой описание методов, которые я слышал и / или использовал для поиска и исправления различные проблемы с подогревом сидений Saab:
1) Старые Saab без переключателя подогрева сиденья на приборной панели не нужно ничего делать на этом этапе, но владельцы более новых Saab должны переключиться сиденья в положении «включено», высокая степень нагрева.
2) Сдвиньте сиденье как можно дальше назад или вперед. чтобы обеспечить легкий доступ к разъему под сиденьем.
3) Отключите сиденье и проверьте (вставив ключ зажигания в положение «включено»), что на вилке есть питание. Если да, то можно предположить, что проблема в самом сиденье, а не в электрическом подача мощности. Если нет питания и у вас есть более новый Saab с подогревом Переключатель управления сиденьем на торпеде, переключатель подозрительный.В некоторых редких случаях сама проводка может иметь обрыв.
4) Теперь, когда сиденье отключено, найдите и вытяните маленькая пластиковая заглушка, которая соединяет спинку сиденья с нижней частью подушки. С помощью тестера или вольт-омметра проверьте обрыв в спинке сиденья. Если есть непрерывность, проблема, скорее всего, в днище сиденья. Чтобы убедиться в этом, снова подсоедините спинку сиденья к нижней части (это ВАЖНО. для поддержания непрерывности в цепи).
5) Под сиденьем гнездо для проводки автомобиля. обвязка с тремя булавками. Проверьте непрерывность между всеми тремя (это может На этом этапе будет легче снять сиденье, особенно если нагревательные элементы придется потом отремонтировать или заменить). Одна из трех комбинаций должен дать вам преемственность. Поскольку ваш диагноз привел вас к этому точки, скорее всего, не будет преемственности, которую вы указали на месте проблемы с низом сиденья. Это наиболее распространенный район для сиденье для отказа . Владельцы автомобилей Saab без элементов управления обогревателем сидений (т. Е. С термостатическим управлением). контролируется) может быть проблема либо в неисправном нагревательном элементе, либо в плохой термостат (установлен в подушку). Обычно нагревательный провод в этих случаях ломается прямо у термостата.
Вернуться к началу
Уход и кормление ваших сидений с подогревом
Сиденья Saabс подогревом достаточно надежны и безотказны но может потерпеть неудачу при злоупотреблении.Нагревательный элемент в подушках сиденья и спинке состоит из нихромовой проволоки диаметром примерно 0,025 дюйма. прочный материал, провода могут сломаться при чрезмерном и постоянная сила. Главное помнить, сохранять остроту, концентрированность. давление от сидений все время. Вот несколько примеров:
Не допускайте попадания острых тяжелых предметов на подушки сиденья; это относится и к спинкам сидений. Всегда будьте в курсе того, что вы кладете на сиденьях. Чехлы на сиденья некоторым помогут, но не предотвратят давление от передачи по проводам. При правильном уходе нагретый Сиденье может прослужить намного дольше, прежде чем возникнет необходимость в ремонте.
Вернуться к началу
сообщений из сети Saab
От Джеффри Хонига
Термостат в обогревателе сиденья, который я установил на свой 1981 900 — это шишка под моей задницей, больше похожая на мою правую ногу. О размером с аккумулятор камеры. Я не знаю, есть ли у 85 температура управление на приборной панели, и если повлияет на расположение термостата.
Обогреватель обычно заметен только в холодном автомобиле. (ниже 40F или что-то в этом роде).Если вы не сидите в машине и дайте ему нагреться, прежде чем уехать, вы этого не заметите. Тепловая мощность для меня весьма примечателен.
От Билла Рэндла
1) Как узнать, работает ли обогреватель сиденья: а) найдите разъем, который ведет к обогревателю сиденья (посмотрите под сиденьем — он это должно быть довольно очевидно. б) в холодный день (<40 градусов по Фаренгейту в машине) отсоедините соединение нагревателя и подсоедините к нему омметр.Это Должно появиться небольшое количество Ом, указывающее на то, что термостат закрыт и провода нагревателя в порядке. в) если непрерывность хорошая, но вы все равно думаю, что нагреватель не работает, подключите вольтметр к питающей стороне разъема нагревателя. Он должен показывать 12-14 вольт при включенном зажигании. включенный. Если это не так, проверьте очевидные вещи, такие как предохранители и т. Д.
2) Как отремонтировать обогреватель сиденья: (Я делал это на своем 74-м году. 99; процедура должна быть аналогичной для более поздних моделей) а) снимите автомобиль сиденье из машины и отнесите на работу в более теплое место (это всегда бывает глубокой зимой, правда?) б) снимаем фиксаторы (под сиденьем) которые удерживают обивку на месте c) осторожно снимите крышку сиденья, как можно лучше г) под обивкой сиденья будет еще один этот слой ткани, под которой находится грелка.Внимательно ищите любые сгоревшие пятна. Наиболее вероятное место — возле термостата. д) [на моем сиденье было найти разрыв несложно — было черное пятно возле термостата (в середина контактной площадки), где провод изогнулся до того, как полностью прошел] е) очистите конец (-ы) сломанного (-ых) провода (-ов) и припаяйте его малой мощностью. паяльник. Обычно вы можете немного ослабить существующий проволока вместо того, чтобы использовать новый кусок проволоки. г) собрать сиденье накройте и переустановите сиденье в машине.
Подогрев сиденья при его работе должен быть очень заметным, особенно в более холодную погоду. Как сказал Скотт, провода печально известны ломка.
От Джека Хагерти
Да, подогреватели сидений * вообще * тушат значительную сумму тепла, нет никаких сомнений, когда они работают. Это случай из «если вам нужно спросить, они не включены».
Обогрев сидений был источником большого разочарования для меня.Были ли у вас хоть одна особенность автомобиля, пусть даже крошечная, и привлечь ваше внимание? Вот так и были у меня обогреватели сидений. Когда я начал читать автомобильные журналы в начале 70-х, упоминались Saab. нечасто, и когда они были, обычно речь шла о какой-то расширенной функции например, эргономичное управление или жесткая конструкция клетки с зоной деформации. Но то, что действительно заставило меня сесть и обратить внимание в середине 70-х, было введение подогрева сиденья (только со стороны водителя).Почему это ударило такой резонансный аккорд во мне? Может быть, потому что в то время я страдал через мою четвертую зиму с моим сквозняком Sprite (ну вы знаете, что с обогреватель «запечь правое колено, заморозить остальное») и идея автомобиля который нагревает сиденье до того, как обычный обогреватель заполнит автомобиль (и не только в пространстве для ног) с теплотой было безмерно привлекательно.
В любом случае я присматривал за Saab и к началу 80-х когда пришло время заменить Fiat моей жены, Saab был на вершине рейтинга. список и остался там.Единственным другим автомобилем, который действительно рассматривался, был Пежо. главным образом потому, что в нем также была эта наиболее цивилизованная черта.
Мы получили нашу 900 в начале марта 1984 г., у вас будет достаточно времени, чтобы отведать поджаренные булочки (так как C / D часто положи это). Вы можете представить мое разочарование, когда они не работали? Обогреватели сидений, Я имею в виду. Ну, на самом деле они сделали, мелочь, но не до спецификации. Как они * Предполагаемый * для работы — это включить при температуре 50 F или ниже, а затем снова выключить при 80 F.Наши включались нормально, но почти сразу же выключались. Я качественно проверил это с помощью точного термометра и пара пакетов газет для термальной массы.
Я возвращал его дилеру три раза для этого, казалось бы, тривиальная проблема, но официальный тест Saab заключался в том, чтобы распылить термостат с фреон, чтобы охладить его и убедиться, что он поступает, на котором, конечно же, делал. К сожалению, не было никакой проверки, чтобы убедиться, что он остался, поэтому дилер поиграл со мной в игру, сказав, что он прошел официальный тест, а затем стонал про все время, которое он провел за проверкой система, которая официально «работала».»Чтобы не создавать вещи любой беспорядок (например, привлечение его к суду) я заключил сделку: в обмен на два переключателя на приборной панели того типа, который используется для аварийных мигалок, которые я бы назвал разложите квадрат и вручную подключите обогреватели сидений. Я заметил, что обогреватели в Peugeot, позже в Merkur, а теперь даже в 9000 управляются вручную.
Для ответа на вопрос в исходной публикации термостат находится у заднего края подушки сиденья.Дело в размере пятак, но примерно в три раза толще. Если машина 85 года, то там вокруг него должен быть круговой узор износа. Даже если нет, это вполне легко найти, просто приложив руку к обивке. Есть второй ТЭН в нижней спинке сиденья тоже, но нет термостата. Кроме того, на сиденье пассажира есть датчик нагрузки, поэтому обогреватель не включается если в нем никто не сидит (второстепенная причина мешков с газетами в моем тесте).Быстрый способ проверить работу — замкнуть два термостата. провода и посмотреть, нагреваются ли колодки. Как сказал Скотт, у них есть история отказа после воздействия сосредоточенных нагрузок (например, колена) или сразу после нескольких сотен тысяч нормальных ударов и поворотов задней части.
Извините, это продолжалось так долго, но я хотел написать это в течение многих лет и отправить его в клуб Saab. Это наверное лучше форум, во всяком случае.
— Джек
Из CSERVE «76366,23» (Ларри Уэст)
Обогреватели сидений и обогреватели зеркал имеют разные схемы.Единственной возможной точкой соприкосновения может быть одна из точек заземления в автомобиль. Заднее стекло все еще запотевает? Ларри Ларри Уэст
от тома корадески
Подозреваю, что провод подогрева (нихрена?) В сиденье сам потерпел неудачу. Скорее всего, это связано с постоянным изгибом они подвергаются. Я никогда не занимал свои места отдельно, поэтому я не могу комментарий по ремонту (возможность или метод).
Проблема с подогревом сидений на некоторых моделях 900 заключается в том, что исправить кажется временным.Насколько я понимаю, когда Saab перешел на сиденья управлялись реостатом в 1988 году, чтобы они стали надежнее. В проблема с нагревательными элементами в том, что проволочные сетки кажутся хрупкими, и термостаты продолжают выходить из строя или перегорать. Их можно исправить достаточно легко, если вы хотите заняться снятием обивки с подушек сиденья. Используйте мультиметр или прибор для проверки целостности цепи некоторых отсортируйте, чтобы найти разрыв, припаяйте провод и надейтесь, что он останется в рабочем состоянии некоторое время.Вы можете подумать о замене термостата на реостат, но не включайте переключатель ВКЛ-ВЫКЛ, так как может возникнуть пожар, если обогреватель подключен напрямую к полной мощности.
Тим Винкер Saab Club of North America
Я хотел рассказать всем, как я справился с моим нефункциональным подогрев сидений на прошлой неделе. Автомобиль 86 900 года (базовый).
Ключ ко всему этому упражнению — уметь определять являются ли задействованные цепи непрерывными или нет.Мне кажется, что необходим хороший ВОМ.
-Проверьте предохранитель в первую очередь!
-Далее снимаем сиденья (два крепления для сиденье водителя и четыре сиденья пассажира).
СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ: -Проверьте залипание напряжения в разъеме из коврового покрытия. Убедитесь, что зажигание включено.
-Сдвинуть нижнюю крышку сиденья. На моей машине есть 4 или 5 защелок на переднем нижнем крае сиденья.Там есть также металлический стержень вдоль внутреннего края сиденья, который нужно вытащить из. Выньте термовыключатель, расположенный в правом нижнем квадранте сиденья. под прорезью доступа (см. рис.):
и проверьте это. Переключатель должен иметь обрыв, когда он становится достаточно холодно. (Я положил свой в холодильник. В руководстве Bentley написано вы также можете использовать коммерческий аэрозоль для замораживания, чтобы проверить переключатель во время это в сиденье.)
-Перед заменой термовыключателя установите две незакрепленные перемычки. провода так, чтобы у вас была полная цепь для обогревателя сиденья.Проверить целостность этой цепи в разъеме под днищем сиденья. Если это не непрерывно, значит у вас перерыв в работе одного из нагревательных элементов или в проводке, которая подключается к нагревательным элементам.
Место излома ТЭНа, вероятно, почернело. область вокруг него. Не забывайте, что поясничная область сиденья также имеет нагревательные элементы. Отстегните спинку сиденья снизу и потяните за ткань.
Если есть непрерывность, подключите сиденье и попробуйте это из! Нагревательные элементы под обивкой сиденья сильно нагреваются и когда они работают, сомнений быть не должно.
-Собрать сиденье с работающим термовыключателем в место.
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ — То же, что и сиденье водителя, но с датчиком нагрузки. переключатель в цепи. Есть два разъема для пассажирского сиденья: один является источником питания, а другой получает «вход» от «измерения нагрузки» включите нижнюю часть сиденья. (Этот переключатель «нагрузки» — простое дело с пружиной, цепью, корпусом и двумя проводами.)
-Перемычка на разъеме (который торчит через ковер) который подключается к переключателю «измерения нагрузки» и проверяет наличие напряжения на разъеме питания.Опять же, убедитесь, что зажигание включено на испытание напряжением.
-Проверьте переключатель «измерения нагрузки». Подключите Датчик VOM подключается к разъему «датчик нагрузки» на днище сиденья. Сядьте на сиденье, чтобы проверить целостность.
-Проверьте термовыключатель так же, как драйверы сиденье.
У меня не работают обогреватели сидений из-за сиденья водителя. термовыключатель был плохим (всегда непрерывно, но прерывался при подаче питания применено), а сторона пассажира не работала из-за «измерения нагрузки» переключатель был плохим (кто-то отключил один из проводов в подпружиненной части выключателя и провода со временем порвались).
Новый термовыключатель у дилера стоит около 20 долларов. О такая же цена за переключатель «Load-Sensing» (как ни странно, переключатель для ’87 900 имеет больший разъем, более короткую цепь и стоит вдвое дороже много!?).
Грелка сама по себе является частым неисправным компонентом. Я только что заменил обе колодки в своем ’85 900T, и снова у меня есть жареные булочки.
Вы можете измерить сопротивление через площадку, чтобы проверить для открытого.Это необходимо сделать, когда прокладка находится ниже термостата. близкая температура на моем 900 без управления приборной панелью. Я думаю ты все еще иметь термостат в колодке даже с переключателем на приборной панели.
У меня есть инструкция по эксплуатации Bentley, проводка разумная. диаграмма.
Сама работа заняла около 2 часов для первого места, час на второй при снятии с машины.
Грег Хьюз
От Ника Бленкуша
Маленькие провода обогревателя в сиденье имеют тенденцию обрываться из-за для контактного давления на сиденье.Если упереться задницей в сиденье — нет проблем. Но если на него встать на колени, бросить на него пакеты, или если маленький ребенок встанет на нем это приводит к точечному давлению на провода; со временем они сломаются. Это распространенная проблема. Сиденья не выдерживают большого злоупотребления. У вас есть два варианты:
1. Сходите к дилеру и купите грелку для замены. (~ 150 $) 2. Снимите крышку сиденья, проследите обрыв провода и припаяйте его.
Мне повезло с методом №2.Требуется время и терпение но я полагаю, это стоит $ 150
От Кларка Уилсона
Да. С тех пор, как точка дня. Обогрев сидений в Saab всегда в конечном итоге сгорают, особенно в старые 900 дней до реостата. Просто замените это, потому что вы ничего не можете с этим поделать. С Уважением.
От Джорджа Сувалы
> Кто-нибудь когда-нибудь подключал переключатель для обхода термостат для подогрева сидений со стороны пассажира в кабриолете SAAB 89?
Я сделал это на водительском месте 9000T 1986 года, который, как мне кажется, должно быть похоже на пассажирское сиденье вашего 900.
Снял с машины сиденье в сборе, снял кожу снизу сиденья впаял байпасные провода и поставил байпасный выключатель (тумблерного типа) в отверстии, просверленном в передней части сиденья. Чтобы активировать нагрева в любое время, вам просто нужно перевернуть переключатель в положение ВКЛ, потянувшись под сиденье между ног. Когда переключатель находится в положении ВЫКЛ, система работает по дизайну SAAB. Вы можете провести провода к переключателю в тире, но я сделал не заморачивайтесь с этой проблемой.
Термостат виден сквозь пену в верхней части сиденье (для доступа к нему нужно порвать поролон).
Вся операция была очень простой, за исключением снятия / установки из кожи, из-под сиденья нужно удалить крючки. (что требует времени, чтобы овладеть им). Никакой силы не нужно в любое время.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — при отключенном термостате вы запускаете риск возгорания, если температура станет слишком высокой, а ручной переключатель не будет выключено.Используйте на свой риск.
С уважением
Георгий
От Майка Голдштейна
Похоже, напряжение, которое вы видите, низкое. Хотя Я не утверждаю, что знаю желаемые ценности. Проверить сторону заземления …
г.
От Майка Ванде Веге
Я помню, как несколько месяцев смотрел на электрические схемы сидений. назад, и я думаю, что знаю, в чем ваша проблема. Я считаю способ реостат система работает в том, что термовыключатель вмонтирован в приборную панель в сборе, а датчик температуры расположен в сиденье.Реостат управляет порог термовыключателя, который открывается и закрывается соответственно в чтобы поддерживать правильный уровень нагрева.
В безреостатной системе есть термовыключатель в подушка сиденья (а не просто датчик) с заданным значением. Это просто включается и выключается для поддержания правильного уровня нагрева.
Я считаю, что теперь у вас есть гибридная система. У вас есть реостат на приборной панели с термосвичем, который предполагается подключить к внешний датчик температуры и нагревательный змеевик.На сиденье, однако, представляет собой нагревательный змеевик, включенный последовательно с дополнительным термовыключателем. У вас есть два термовыключатели последовательно, а так как тире всегда открыт (без при правильном подключении к датчику) вы все время не получаете нагрева.
Думаю, все это можно исправить, закоротив термовыключатель в сиденье и добавив датчик температуры. Это может быть проще всего достигается путем получения всей сборки электрогрелки из автомобиля, у которого реостат. Что бы вы ни делали, обязательно поддерживайте какую-то температуру регулятор в системе; если грелка работает нерегулируемо, она может достаточно горячий, чтобы создать опасность пожара.
Майк Ванде Вег
Эти надоедливые термостаты вызывают раздражение. Когда я ремонтировал мои обогреватели сидений я просто снял их и поставил маленькие переключатели сбоку сидений, так что, если вы хотите, чтобы сиденье нагрелось, вы просто щелкаете выключателем. У меня есть вопрос: несмотря на меньшие размеры, заменяемые обогреватели я взяты из юнкера, сиденья которого недавно перестроили, не получить такой же горячий, как и оригинальные обогреватели. Я заменил только нижние колодки, так как подогреватели спины в моей машине все еще были в целости и сохранности.Я предполагаю, что замены используйте дополнительную изоляцию или другой провод, менее подверженный поломке. Кто-нибудь может дать окончательный ответ по этому поводу?
от D.W. Блэки — Мой 900i обнаружены те же симптомы на сиденье водителя (нет регулируемого управления на эта британская модель) поэтому я ее разобрал и все проверили ОК. я пришел к выводу, что термостат должен отключаться при слишком низком температура. Чтобы получить прилично горячую задницу, я подключил переключатель к обойти термостат.Как ни странно, когда я снова собрал все вместе нагреватель работал нормально, не требуя переключения. Я предполагаю, что положение термостата имеет решающее значение при его отключении, и я должен иметь верните его в немного другое положение, чем было изначально. Теперь у меня есть бонус, заключающийся в том, что я могу включить дополнительный нагрев, если захочу. Это.
Вот TSB для вашего Девиля — удачи и получайте удовольствие
Идентификатор документа № 1059134
Cadillac DeVille
2000 года————————————————— ——————————
Переднее / заднее сиденье с подогревом не работает / холодно (установить нагревательный элемент сиденья) # 01-08-50-001C — (10/04/2002)
Переднее / заднее сиденье с подогревом не работает / холодно (установить нагревательный элемент сиденья)
2000-2003 Cadillac DeVille (все модели) с RPO KA1
Этот бюллетень обновляется для обновления информации о модельном году.Выбросьте корпоративный бюллетень № 01-08-50-001B (Раздел 08 — Кузов и аксессуары)
.Состояние
Некоторые клиенты могут заметить, что функция обогрева переднего / заднего сиденья не работает должным образом. Спинка переднего / заднего сиденья и подушка сиденья остаются холодными при включении переключателя HEAT / OFF или BACK ONLY.
Причина
Это состояние может быть связано с неработающим нагревательным элементом в чехле обивки спинки / подушки переднего / заднего сиденья с подогревом.
Система сидений с подогревом состоит из четырех сидений с подогревом, двух спереди и двух сзади. В моделях DHS и DTS каждое сиденье с подогревом состоит из четырех нагревательных элементов: одного в спинке сиденья и трех в подушке сиденья. В модели DeVille каждое сиденье с подогревом состоит из двух нагревательных элементов, один в спинке сиденья, а другой в подушке сиденья.
РИСУНОК расположение нагревательных элементов сиденья DHS и DTS ©
Расположение №
Каталожный номер
Описание
1
25715920
Нагревательный элемент подушки спинки переднего сиденья
2
25715921
Нагревательный элемент подушки переднего сиденья
3
25715924
Подушка переднего сиденья (левое бедро) Нагревательный элемент
4
25715925
Подушка переднего сиденья (правое бедро) Нагревательный элемент
5
25715926
Нагревательный элемент подушки спинки заднего сиденья
6
25715927
Нагревательный элемент подушки заднего сиденья
7
25715928
Подушка заднего сиденья (левое бедро) Нагревательный элемент
8
25715929
Подушка заднего сиденья (правое бедро) Нагревательный элемент
РИСУНОК расположение нагревательных элементов седла DeVille ©
Расположение №
Каталожный номер
Описание
1
25740850
Нагревательный элемент подушки спинки переднего сиденья
2
25740851
Нагревательный элемент подушки переднего сиденья
3
25740853
Нагревательный элемент подушки спинки заднего правого сиденья
4
25740852
Нагревательный элемент подушки спинки левого заднего сиденья
5
25740854
Нагревательный элемент подушки заднего левого сиденья
6
25740855
Нагревательный элемент правой подушки заднего сиденья
Исправление
Определите, какой нагревательный элемент не работает должным образом, измерив значения сопротивления заводских нагревательных элементов.См. Соответствующую диагностическую процедуру в этом бюллетене.
Если значения сопротивления заводского нагревательного элемента НЕ находятся в пределах указанного диапазона, установите рабочий нагревательный элемент между нефункционирующим заводским нагревательным элементом и крышкой обивки сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Процедура диагностики переднего сиденья DHS / DTS
Отрегулируйте переднее сиденье в сборе в крайнее верхнее и заднее положение, чтобы получить доступ к крепежам подушки сиденья.
Снимите крепеж (1), удерживающий подушку сиденья на регуляторе сиденья.
Отсоедините 8-контактный разъем C2 синего жгута проводов модуля подогрева сиденья (2).
Измерьте сопротивление элемента спинки переднего сиденья между полостями G и H. Измеренное сопротивление меньше 10 Ом?
Если да, переходите к шагу 5.
Если нет, установите нагревательный элемент спинки переднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Важно
Если сопротивление измеряется при еще теплом сиденье, сопротивление может выходить за пределы указанного диапазона, поскольку сопротивление термистора изменяется в зависимости от температуры.
Измерьте сопротивление термистора спинки переднего сиденья между полостями E и F. Измеряется ли сопротивление в диапазоне от 280 Ом до 300 кОм?
Если да, переходите к этапу 6.
Если нет, установите нагревательный элемент спинки переднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Измерьте сопротивление термистора подушки переднего сиденья между полостями C и D. Измеряется ли сопротивление в диапазоне от 280 Ом до 300 кОм?
Если да, переходите к шагу 7.
Если нет, установите нагревательный элемент подушки переднего сиденья (центральный). См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Измерьте сопротивление элемента подушки переднего сиденья между полостями A и B. Измеренное сопротивление меньше 10 Ом?
Если да, значения сопротивления нагревательных элементов переднего сиденья находятся в пределах указанного диапазона. Чтобы найти причину неработающего / холодного подогрева сиденья, выполните стандартные диагностические процедуры, указанные в Руководстве по обслуживанию.
Если нет, перейдите к шагу 8, чтобы определить, какой из трех нагревательных элементов подушки сиденья имеет значение сопротивления, НЕ входящее в указанный диапазон.
Снимите переднее сиденье в сборе с автомобиля. См. Замена сиденья в подразделе «Сиденья» Руководства по обслуживанию.
Снимите накладку с подушки переднего сиденья. См. Замена чехла подушки сиденья — передний в подразделе «Сиденья» Руководства по обслуживанию.
Отсоедините зеленые двусторонние соединители между центральным нагревательным элементом подушки сиденья и нагревательными элементами бедра подушки сиденья.
Измерьте сопротивление нагревательного элемента бедра подушки левого сиденья между полостями A и B на зеленом 2-контактном разъеме. Измеренное сопротивление меньше 23 Ом?
Если да, переходите к шагу 12.
Если нет, установите левый нагревательный элемент бедра подушки переднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Измерьте сопротивление нагревательного элемента бедра правой подушки сиденья между полостями A и B на зеленом 2-контактном разъеме. Измеренное сопротивление меньше 23 Ом?
Если да, установите нагревательный элемент подушки переднего сиденья (центральный).См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Если нет, установите правый нагревательный элемент бедра подушки переднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Процедура диагностики переднего сиденья DeVille
Отрегулируйте переднее сиденье в сборе в крайнее верхнее и заднее положение, чтобы получить доступ к крепежам подушки сиденья.
Снимите крепеж (1), удерживающий подушку сиденья на регуляторе сиденья.
Отсоедините 8-контактный разъем C2 синего жгута проводов модуля подогрева сиденья (2).
Измерьте сопротивление элемента спинки переднего сиденья между полостями G и H. Измеренное сопротивление меньше 10 Ом?
Если да, переходите к шагу 5.
Если нет, установите нагревательный элемент спинки переднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Важно
Если сопротивление измеряется при еще теплом сиденье, сопротивление может выходить за пределы указанного диапазона, поскольку сопротивление термистора изменяется в зависимости от температуры.
Измерьте сопротивление термистора спинки переднего сиденья между полостями E и F. Измеряется ли сопротивление в диапазоне от 280 Ом до 300 кОм?
Если да, переходите к этапу 6.
Если нет, установите нагревательный элемент спинки переднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Измерьте сопротивление термистора подушки переднего сиденья между полостями C и D. Измеряется ли сопротивление в диапазоне от 280 Ом до 300 кОм?
Если да, переходите к шагу 7.
Если нет, установите нагревательный элемент подушки переднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Измерьте сопротивление элемента подушки переднего сиденья между полостями A и B. Измеренное сопротивление меньше 10 Ом?
Если да, значения сопротивления нагревательных элементов переднего сиденья находятся в пределах указанного диапазона. Чтобы найти причину неработающего / холодного подогрева сиденья, выполните стандартные диагностические процедуры, указанные в Руководстве по обслуживанию.
Если нет, установите нагревательный элемент подушки переднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
DHS / DTS и процедура диагностики заднего сиденья DeVille
Снимите подушку заднего сиденья (1) с автомобиля. См. Замена задней подушки сиденья в подразделе «Сиденья» Руководства по обслуживанию.
Важно
Если сопротивление измеряется при еще теплом сиденье, сопротивление может выходить за пределы указанного диапазона, поскольку сопротивление термистора изменяется в зависимости от температуры.
На синей подушке заднего сиденья, 8-контактный разъем C320 (2), измерьте сопротивление термистора.
Для подушки левого заднего сиденья измерьте расстояние между полостями C и D. Измеряется ли сопротивление между 280 Ом и 300 кОм?
Для подушки правого заднего сиденья измерьте расстояние между полостями G и H. Сопротивление составляет от 280 Ом до 300 кОм?
Если да, переходите к шагу 3.
Если нет, установите нагревательный элемент подушки заднего сиденья (центральный).См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
На синей подушке заднего сиденья, 8-контактный разъем C320 (2), измерьте сопротивление элемента.
Для подушки левого заднего сиденья измерьте расстояние между полостями A и B. Сопротивление составляет менее 10 Ом?
Для подушки правого заднего сиденья измерьте расстояние между полостями E и F. Сопротивление составляет менее 10 Ом?
Если да, переходите к шагу 8.
Если нет, ТОЛЬКО для моделей DeVille установите нагревательный элемент подушки заднего сиденья.См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Если нет, ТОЛЬКО для моделей DHS и DTS, перейдите к шагу 4, чтобы определить, какой из трех нагревательных элементов подушки заднего сиденья имеет значение сопротивления, НЕ входящее в указанный диапазон.
ТОЛЬКО для моделей DHS и DTS: Снимите накладку с подушки заднего сиденья. См. Замена заднего чехла подушки сиденья в подразделе «Сиденья» Руководства по обслуживанию.
ТОЛЬКО для моделей DHS и DTS: На подушке левого / правого заднего сиденья отсоедините зеленые двусторонние разъемы между центральным нагревательным элементом подушки сиденья и нагревательными элементами бедра подушки сиденья.
ТОЛЬКО для моделей DHS и DTS: Измерьте сопротивление нагревательного элемента бедра левой подушки сиденья между полостями A и B на зеленом 2-контактном разъеме. Измеренное сопротивление меньше 30 Ом?
Если да, переходите к этапу 7.
Если нет, установите левый нагревательный элемент бедра подушки заднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
ТОЛЬКО для моделей DHS и DTS: Измерьте сопротивление нагревательного элемента бедра правой подушки сиденья между полостями A и B на зеленом 2-контактном разъеме.Измеренное сопротивление меньше 30 Ом?
Если да, установите нагревательный элемент подушки заднего сиденья (центральный). См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Если нет, установите правый нагревательный элемент бедра подушки заднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Снимите спинку заднего сиденья с автомобиля. См. Раздел «Замена спинки заднего сиденья» в подразделе «Сиденья» Руководства по обслуживанию.
Отсоедините 8-контактный синий разъем C2 на спинке левого (1) или правого (2) заднего сиденья с подогревом.
Важно
Если сопротивление измеряется при еще теплом сиденье, сопротивление может выходить за пределы указанного диапазона, поскольку сопротивление термистора изменяется в зависимости от температуры.
Измерьте сопротивление термистора спинки заднего сиденья между полостями E и F. Измеряется ли сопротивление в диапазоне от 280 Ом до 300 кОм?
Если да, переходите к шагу 11.
Если нет, установите нагревательный элемент спинки заднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Измерьте сопротивление элемента спинки заднего сиденья между полостями G и H. Измеренное сопротивление меньше 10 Ом?
Если да, значения сопротивления нагревательных элементов заднего сиденья находятся в пределах указанного диапазона. Чтобы найти причину неработающего / холодного подогрева сиденья, выполните стандартные диагностические процедуры, указанные в Руководстве по обслуживанию.
Если нет, установите нагревательный элемент спинки заднего сиденья. См. Процедуру установки рабочего нагревательного элемента в этом бюллетене.
Процедура установки рабочего теплового элемента
Если используется ремонтная мастерская по субарендам, предоставьте, пожалуйста, копию этого бюллетеня в ремонтную мастерскую.
Важно
Перед установкой рабочего нагревательного элемента на обивку сиденья убедитесь, что значения сопротивления находятся в правильном диапазоне. См. Следующую таблицу.
Модель
Диапазон
Описание
ВСЕ
Менее 10 Ом
Элементы спинки сиденья
DeVille
(База)
Менее 10 Ом
Элементы подушки сиденья
DHS и DTS
Менее 10 Ом
С подушкой сиденья, соединенными элементами левого и правого бедра
DHS и DTS
Менее 30 Ом
Элементы бедра подушки сиденья
Важно
ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать заводские нагревательные элементы с обивки сиденья.Сервисный нагревательный элемент устанавливается между заводским нагревательным элементом и обивкой сиденья.
Снимите накладку с неработающим нагревательным элементом. См. Соответствующую процедуру снятия обивки сиденья в подразделе «Сиденья» Руководства по обслуживанию.
Положите обивку сиденья на чистую ровную поверхность внутренней стороной наружу.
РИСУНОК DHS / DTS и DeVille F / Seat (правое / сиденье аналогично) ©
(1) DHS / DTS F / Обивка спинки сиденья — наизнанку
(2) DHS / DTS F / Накладка подушки сиденья — наизнанку
(3) Линии отреза
(4) Места разрезов жгута проводов подушки сиденья
(5) Места разрезов жгута проводов спинки сиденья
(6) DeVille F / Накладка подушки сиденья — наизнанку
(7) DeVille F / Обивка спинки сиденья — наизнанку
С помощью маркера нарисуйте линии разреза (3) на неработающем заводском нагревательном элементе.См. Соответствующую иллюстрацию.
Снимите жгут проводов с неработающего заводского нагревательного элемента.
В местах (4) или (5) оттяните ленту, закрывающую провода жгута.
Используйте пару диагональных боковых ножей, чтобы обрезать жгуты проводов как можно ближе к материалу заводского нагревательного элемента.
РИСУНОК DHS / DTS и DeVille F / спинка сиденья ©
Важно
НЕ начинайте резку с укола или тыка.
По краю крышки обрезки (2) с помощью лезвия бритвы или аналогичного острого инструмента прорежьте материал заводского нагревательного элемента вдоль линии разреза до образования отверстия.
Вставьте палец (пальцы) в отверстие и снимите заводской материал нагревательного элемента (1) с материала крышки декоративной накладки.
Важно
ЗАПРЕЩАЕТСЯ прорезать швы.
Используя ножницы и / или лезвие бритвы, продолжайте разрезать материал заводского нагревательного элемента по линиям разреза.
РИСУНОК DHS / DTS и DeVille F / спинка сиденья ©
Отогните центры (1) заводского материала нагревательного элемента. Вставьте рабочий нагревательный элемент (2) бумажной подложкой вверх между материалом накладной накладки и материалом заводского нагревательного элемента.
Осторожно удалите бумажную подложку с рабочего нагревательного элемента. Убедитесь, что сервисный нагревательный элемент лежит ровно.
Разверните центры (1) заводского материала нагревательного элемента.
РИСУНОК DHS / DTS и DeVille F / спинка сиденья ©
Совместите края материала заводского нагревательного элемента и закройте линии разреза тканевой лентой 3M® Highland ™, номер по каталогу 6969 или аналогичной. Убедитесь, что сервисный и заводской нагревательные элементы расположены ровно.
При установке подушек сиденья DHS и DTS: Подключите два электрических разъема нагревательного элемента бедра к центральному нагревательному элементу.
Установите обивку сиденья. См. Соответствующую процедуру установки чехла обивки сиденья в подразделе «Сиденья» Руководства по обслуживанию.
При установке переднего сиденья в сборе: Установите крепления, удерживающие подушку сиденья на регуляторе сиденья. Затянуть
Затяните крепеж до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм).
Поместите сиденье в сборе в автомобиль. НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ сейчас.
Убедитесь, что функция обогрева сиденья работает.
Завершите установку сиденья в сборе.См. Соответствующую процедуру замены сиденья в подразделе «Сиденья» Руководства по обслуживанию.
Информация о запасных частях
Модель
Каталожный номер
Описание
ПЕРЕДНЯЯ
DeVille
25740850
F / Обогреватель подушки спинки сиденья
DHS и DTS
25715920
DeVille
25740851
F / Обогрев подушки сиденья
DHS и DTS
25715921
DHS и DTS
25715924
F / Подушка сиденья (левое бедро) Heater
DHS и DTS
25715925
F / Подушка сиденья (правое бедро) Heater
ЗАДНИЙ
DeVille LH
25740852
Обогреватель подушки спинки правого сиденья
DeVille RH
25740853
DHS и DTS
25715926
DeVille LH
25740854
Обогрев правой подушки сиденья
DeVille RH
25740855
DHS и DTS
25715927
DHS и DTS
25715928
Подушка правого сиденья (левое бедро) обогреватель
DHS и DTS
25715929
Подушка правого сиденья (правое бедро) обогреватель
В настоящее время запчасти доступны в GMSPO.
Информация о гарантии
Для автомобилей, отремонтированных по гарантии, использовать:
Трудовая деятельность
Описание
Рабочее время
C7340 *
Нагревательный элемент компонента сиденья с подогревом правой передней части / подушки сиденья — замена
1,1 ч.
ДОБАВИТЬ
Время диагностики
0,0-0,3 часа
C7341 *
Нагревательный элемент компонента сиденья с подогревом правой правой / спинки сиденья — замена
1,5 часа
ДОБАВИТЬ
Время диагностики
0.0-0,3 часа
C7342 *
Нагревательный элемент компонента сиденья с подогревом левой подушки сиденья — замена
1,1 ч.
ДОБАВИТЬ
Время диагностики
0,0-0,3 часа
C7343 *
Нагревательный элемент компонента сиденья с подогревом спинки левого / заднего сиденья — замена
1,5 часа
ДОБАВИТЬ
Время диагностики
0,0-0,3 часа
C7344 *
Нагревательный элемент компонента сиденья с подогревом правой правой подушки сиденья — замена
0.9 часов
ДОБАВИТЬ
Время диагностики
0,0-0,3 часа
C7345 *
Нагревательный элемент компонента сиденья с подогревом правой правой / спинки сиденья — замена
1.0 ч.
ДОБАВИТЬ
Время диагностики
0,0-0,3 часа
C7346 *
Нагревательный элемент компонента сиденья с подогревом левой правой подушки сиденья — замена
0,9 ч.
ДОБАВИТЬ
Время диагностики
0,0-0,3 часа
C7347 *
Нагревательный элемент компонента сиденья с подогревом левой правой / спинки сиденья — замена
1.0 часов
ДОБАВИТЬ
Время диагностики
0,0-0,3 часа
* Эта рабочая операция является новой и будет включена в следующее обновление Руководства по рабочему времени.
Бюллетени GM предназначены для использования профессиональными техниками, а НЕ «сделай сам». Они написаны для того, чтобы информировать этих специалистов об условиях, которые могут возникнуть на некоторых транспортных средствах, или для предоставления информации, которая может помочь в надлежащем обслуживании транспортного средства. У надлежащим образом обученных технических специалистов есть оборудование, инструменты, инструкции по технике безопасности и ноу-хау для правильного и безопасного выполнения работы.Если описывается состояние, НЕ предполагайте, что бюллетень относится к вашему автомобилю или что ваш автомобиль будет иметь такое состояние. Обратитесь к своему дилеру GM, чтобы узнать, можно ли использовать эту информацию для вашего автомобиля.
ПОДДЕРЖИВАЕМ СЕРТИФИКАЦИЮ ДОБРОВОЛЬНОГО ТЕХНИКА
© Авторское право корпорации General Motors. Все права защищены.
————————————————— ——————————
Идентификатор документа № 1059134
Cadillac DeVille
2000 года* Для системы охлаждения требуются сиденья с перфорированной кожей или тканью
Позвоните по номеру 403-287-3130 или напишите по электронной почте, чтобы узнать цену на свой автомобиль, и выберите из нашего ассортимента переключателей ниже2021 GMC Canyon Поворотные переключатели сидений с подогревом
2019 Sierra Switch Dual Heated Seat Switch
2017 Ram 1500 Dual Heated Seat Switch
2017 Impala Front Heated Seats
2018 Malibu Front Heated Seats
2018 Silverado Heat + Cool Switches
Jeep Wrangler (без зеркал с электроприводом) Переключатель сиденья с подогревом
2018 Переключатель сиденья с двойным обогревом Wrangler
2017 Переключатель сиденья с подогревом Titan
Toyota Yaris Передние сиденья с подогревом
2018 Tahoe Front Heats
2018 Titan Rear Heated Seats
2017 Chrys Задние сиденья с подогревом
Системы поясничной поддержки Comfortseat
Автомобильная поясничная опора Rostra
Круиз с комфортом!
С помощью системы поддержки поясницы ComfortSeat вы можете настроить необходимую поддержку мышц нижней части спины для вашего индивидуального комфорта во время вождения.