Рулевая рейка, установленная на модели Форд Мондео 4, является одним из самых прочных и надежных узлов в общей архитектуре автомобиля. Повышенная прочность является обязательным фактором, поскольку составляющая постоянно подвергается износу в процессе поворотов рулевого колеса. Но рулевая рейка Форд Мондео 4 так же может сломаться, либо издавать нехарактерные звуки, свидетельствующие о появлении неисправности. Несмотря на всю сложность проблемы, мастера, работающие в нашей компании, имеют колоссальный опыт в этой области и с легкостью устранят поломку.
Ремонт или замена комплектующей не производится без тщательного разбора всех составляющих механизма:
Ремонт рулевой рейки Мондео 4 начинается в тот момент, когда мастер продиагностирует характер поломки. Вот основные моменты, на которые нужно обратить внимание перед починкой:
Важно! Умение слушать собственный автомобиль является главным методом по выявлению неисправностей. Особенно это касается вопросов, связанных с рулевой рейкой транспортного средства!
Обратите внимание! Самой частой причиной поломок является неаккуратное вождение по отечественным дорогам, а также при езде по проселочным трассам, покрытым гравием. Пыль, тряска, отлетающие камушки – все это медленно, но верно изнашивает и забивает рейку
Ремонт рулевой рейки Форд Мондео 4 всегда начинается с диагностики. Производится она следующим образом:
Ремонт рейки Мондео 4 редко обходится без регулирования, с помощью которого можно избавить автомобиль от стука в процессе поворота колес.
Процесс отладки:
У детали рулевая рейка Форд Мондео 4 цена достаточно высокая, поэтому покупка новой комплектующей может затянуться на долгий срок. Восстановление старой детали является самым популярным методом ремонта. В условиях автосервиса оно производится следующим образом:
Купить рулевую рейку Мондео 4 не трудно, поскольку вся сложность упирается лишь в деньги. Но обычные меры предосторожности помогут вам сохранить функциональность и целостность детали на долгие годы.
Самостоятельные попытки ремонта рулевой рейки могут привести к образованию большего количества неисправностей. Лучшим методом в данной ситуации является своевременная диагностика автомобиля, умение слушать посторонние шумы, а также аккуратное вождение в условиях российских дорог. Только так вы сможете обеспечить себе полный комфорт и безопасность в процессе управления автомобилем.
Типичные неисправности рулевой рейки Форд Мондео-4, S-MAX, ЭС-МАКС, Галакси-2:
Рулевые рейки производятся фирмой Ford. Номера реек:
Рулевая рейка Мондео-4 CA2 (’07-) 1459747, 1462955, 1504781, 1514144, 1572577, 1749757, 1749762, 1749778, 1758591, 1789455, 1789460, 1789462, 1789466, 36000348
Рулевая рейка S-MAX (CA1) (’06-) 1488744, 1488745, 1488746, 1572552, 1749765, 1789438, 6G913A500CM
Рулевая рейка Галакси-2 (CA1) (06-) 1488744, 1488745, 1488746, 1572552, 1749765, 1789438, 6G913A500CM
Рулевые рейки Мондео-4 отличаются от рулевых реек S-MAX и Галакси-2 только длиной «пера» (насадка на первичный вал) и средним положением. Если знать как — перо переставляется (стучать нельзя!).
Еще есть отличия в величине хода вал-рейки, который может быть ограничен проставками (колечками) перед установкой тяг. Их можно поставить/снять открутив тяги.
Рулевые рейки Галакси-2, Мондео-4 и S-MAX представляют собой очень прогрессивную разработку фирмы Форд. В ней воплощены новейшие технологии. Например, оригинальная методика приварки стальных трубок к стальному картеру. Картер рейки весь стальной — это гарантирует отсутствие таких неисправностей, преследующих фордовские рейки все предыдущее время, как износ картера распределителя и износ картера цилиндра. Кроме того стальные картера дешевле алюминиевых.
Перепускная воздушная трубка между пыльниками теперь тоже приварена намертво к картеру и не может просто так соскочить, как бывало ранее. Качество металла хорошее, зубья твердые, обработка чистая.
Так почему же эти рейки так часто выходят из строя на постгарантийных машинах? Как будто по мановению волшебной палочки сразу после окончания гарантийного периода «карета превращается в тыкву».
О секретах фирмы Форд можно говорить часами. Талант заключается не только в том, чтобы создать автомобиль, но и в том, чтобы в одночасье он исчез. Такова политика компании и с этим ничего не сделаешь. Если Форд сделает надёжный автомобиль, то их перестанут покупать. Поэтому каждый уважающий себя современный автопроизводитель внедряет в конструкцию авто мину замедленного действия, которая должна сработать ровно по часам. Вот с такими «минами» мы и имеем дело.
Первое слабое место — быстроизнашивающаяся втулка
|
С виду все хорошо — втулка трется по вал-рейке через тефлоновую вкладку, которая имеет достаточно большую площадь и изначально установлена плотно. Сама алюминиевая втулка имеет самоцентрирующуюся конструкцию. Она вставляется в стальной картер рейки легко, запирается пружинным кольцом, а в процессе эксплуатации ее намертво прихватывает, она не шевелиться, не стучит. Однако, МАТЕРИАЛ ВКЛАДКИ РЫХЛЫЙ И НЕ ТАКОЙ ИЗНОСОСТОЙКИЙ как хотелось бы.
|
К примеру у Тойоты тефлоновые вкладки не изнашиваются и за 200 тыс. км. Допускают высокие температуры, химически агрессивные жидкости (синтетические масла), ударные нагрузки.
Первое, что делает компания Гидролаб при ремонте рулевых реек Мондео-4, Гэлакси-2 и S-MAX — приводит в порядок внешнюю втулку вал-рейки. Как это делается читайте здесь.
Второе (и главное) слабое место — самовыскакивающая заглушка сухаря
Форумы пестрят обсуждениями про некую «пробку», а по-научному — заглушку сухаря рулевой рейки Мондео, S-Max, Галакси…
Сколько негатива она на себя взяла. Почему? Сейчас разберемся.
|
Разбираем рулевую рейку Форда. И обнаруживаем, что заглушка сухаря пластиковая! Обратите внимание — она вкручивается на заводе с деформацией по специальному герметику, обеспечивая полную герметичность.
Далее на нее наклеивается клеем стопорное кольцо с усиками, попадающими в пазы — так заглушка защищается от проворота и откручивания.
Все хорошо пока рейка эксплуатируется в штатном режиме. Т.е. насос ГУР работает исправно, машину не буксируют с заглушенным двигателем, не случается ударов по рейке (не встречается бордюров и ям) и наконец, не пытаются заменить рулевые тяги на машине!
|
Конструкция сухаря и его заглушки (пробки) крайне слаба и работает на пределе. При любом удобном случае пробка выскакивает, что приводит к разгерметизации рейки со всеми вытекающими проблемами. По поводу опасности попадания влаги в рейку читайте в статье История про пыльник рулевой рейки или как убить рейку быстро.
Однако чаще всего факт выскакивания заглушки сухаря остается владельцем незамеченным. Поэтому эти рейки собрали столько разнообразных неисправностей в шапке статьи.
Самым частым случаем, приводящим к ремонту рулевой рейки S-MAX, Галакси-2 и Мондео-4 является попытка замены рулевых тяг без снятия рейки с автомобиля. На таких машинах как Форд S-MAX, Мондео, Галакси это не проходит. Во время откручивания тяги на вал-рейку приходит значительный вращающий момент. Сухарь и его пробку просто выдавливает. Как правильно откручивать/прикручивать тяги читайте здесь.
Форд рассчитал конструкцию так, что пробку сухаря может выдавить даже при резком наезде колеса на препятствие или приложение избыточного усилия к баранке на заглушенном автомобиле.
|
Сам сухарь так же сделан из пластика и быстро изнашивается.
Износ виден и с боков сухаря, где он трется по картеру, и со стороны вала-рейки, который он прижимает.
Попытки «подтянуть» сухарь (как говориться подтянуть гайку) приводит опять же к тому, что заглушка сухаря срывается и происходит разгерметизация рейки. |
Сухарь и его заглушка рулевой рейки Галакси, S-Max и Мондео ремонтируются в компании Гидролаб в первую очередь. Конструкция усовершенствуется, люфты, стуки и выдавливание заглушки исключаются. Подробнее здесь.
Стоит ли менять пробку рулевой рейки самостоятельно?
В интернете, в клубах продаются самодельные металлические пробки сухаря. Чаще всего это точеные детали — заглушка с резьбой и контргайка.
|
Купить просто — поставить грамотно не легко. Во-первых, понадобится специальный герметик (обычный силикон не гарантирует герметичности).
Во-вторых, отрегулировать правильно сухарь на машине не реально. Он будет либо перетянут, либо болтаться.
В-третьих, износ самого сухаря останется и рейка по прежнему будет стучать.
И наконец, последнее — самое главное! В большинстве случаев пробку сухаря выдавливает еще ранее. В рейке скапливается влага. Установка новой заглушки сухаря без просушки всей рейки приводит к тому же печальному результату, что и езда с открученной пробкой — рейка сгниет.
|
Так стоит ли тогда тратить время, деньги на самостоятельную замену пробки рулевой рейки или лучше подъехать к специалистам?
При ремонте рулевой рейки Мондео-4, S-MAX, Галакси-2 в компании Гидролаб, все сальники, подшипники, кольца и пр. изношенные детали заменяются новыми.
По вопросу ремонта рулевых реек ООО «Гидролаб» работает как с частными лицами по заказ-нарядам, так и с организациями по договору услуг и безналичной оплатой.
Ремонт рулевой рейки S-MAX, Галакси и Мондео в компании Gidrolab хорошо отработан и занимает около 4-х часов, включая снятие-установку.
На все работы дается гарантия 13 месяцев без ограничения пробега.
При этом качество и ресурс отремонтированной рейки не уступает и даже превосходит новую оригинальную.
После замены на сервисе рулевых тяг и наконечников без снятия рулевой рейки примерно через 30 км начал появляться люфт. Сначала небольшой, потом добавились стуки и люфт становился всё больше и больше. Сервис, специализирующийся на ремонте реек, озвучил ремонт от 18тыс. Я в шоке! И 18тыс. это не предел. Изучив информацию в интернете, было принято решение самостоятельно подтянуть пластиковую пробку. Ох, как же долго я искал эту пробку, а когда нашёл ещё столько же думал как к ней подобраться.
Полный размер
Вот она с красным фиксатором
Для подтяжки пробки я использовал чуть изогнутый накидной ключ на 17. Красный фиксатор не снимал. Сделал примерно два с половиной оборота. Люфт стал меньше, стуки остались. Дальше подтягивать не стал, боялся совсем остаться без машины т.к. металлической пробки на тот момент у меня не было.
Через некоторое время была готова новая пробка. Делал по чертежам Dominickanec.
Правда, под ключ пришлось самому дорабатывать болгаркой.
Стопорное кольцо сначала хотел сделать, чтобы его можно было закрутить ключом, но потом понял, что таким большим ключом туда просто нереально подлезть, сделал насечки.
Процесс замены.Лезем в яму и снимаем защиту.
Откручиваем поперечину подрамника.
Полный размер
Откручиваем 4 болта на 13
Далее немного опускаем подрамник, но полностью не откручиваем.
Полный размер
Откручиваем подрамник
Для этого я откручивал 2 болта на 13 и один на 21, с каждой стороны.
Полный размер
Опускаем подрамник
Откручиваем два болта на 18, которыми крепится рулевая рейка.
Полный размер
Откручиваем рулевую рейку
Приподнимаем вверх рейку и получаем доступ к нашей пробке.
Сбиваем красное стопорное кольцо и откручиваем пробку.
Внутри грязь, пружинка начала ржаветь.
Если кто знает где взять такую пружину, пишите в комментах.
На пробке нарушена резьба.
Вот как раз из-за этого и появились стуки, а вместе с ними и люфт.
Далее всё чистим, смазываем и устанавливаем новую пробку. Крепим рейку, регулируем люфт и устанавливаем стопорное кольцо.
Стуки пропали, люфта нет. Единственное мне кажется руль всё таки стал немного туговат хотя и возвращается в обратное положение. Думаю ещё немного надо ослабить затяжку пробки.
Здравствуй Уважаемый читатель! В общем из-за того что ремень у меня постоянно слетал(это отдельная тема) мне приходилось крутить руль без ГУРа, а как только я начинал его крутить без работающего насоса у меня выдавливало силовой сальник рейки. Загнав машину в гараж и вывесив полностью передние колеса
Вот так вот
, далее снимаем передние колеса, снимаем рулевой наконечник(я снимал так: откручиваем гайку так чтоб она стала вровень с пальцем, затем кувалдой один удар и откручиваем дальше гайку, если палец прокручивается, то легким ударом сверху вставляем его обратно, откручиваем гайку и затем легким ударом молотка через проставку выбиваем палец), далее откручиваем болт внутри салона крепящий рулевой вал к рейке. Внимание! Колеса должны стоять прямо и в процессе руль поворачивать нельзя, если вы собьете положения руля, то получите порванный шлейф подушки безопасности!. Далее ослабляем один болт на рейке на 18(у меня было 2 набора удлинителей, поэтому я легко открутил его из под капота), второй болтЕго видно справа
будем откручивать после того как полностью снимем подрамник, он держится на 4 болтах, при помощи двух домкратов немного поддомкрачиваем подрамникВот так
, для того чтоб снять подрамник нужно подвязать радиаторы и открутить нижнюю подушку(ограничитель крутящего момента. Затем откручивая все 4 болта крепящие подрамник и постепенно опуская его полностью вывешиваем его, затем откручиваем второй болт крепящий рейку на 18Вот так
4шт. удлинителей
, после того как открутили рейку от подрамника можно снять трубки, которые подключены к рейке, для этого берем торкс 40(вроде) и откручиваем один болт и вынимаем трубки из рейки, ну и достаем всю рейку через пасажирскую сторонуПомощник устал))
. Затем приступаем к разбору рейки, тут фоток не очень много т.к. все руки были сильно грязныеСнимаем рулевые тяги при помощи тисков с аллюминиевой прокладкой и газового ключа
, затем мы изготовили спец ключ для снятия пластиковой гайкиВот такой вот ключ был изготовлен из ключа для откручивания свечей ВАЗ
, далее ключом на 19 откручиваем прижимную гайку запомнив ее точное положение, ее нельзя перетягивать и не дотягивать. Далее снимаем резиновый сальник сверху рейкиВот здесь виден сверху сальник и метка на валу при которой рейка находится в среднем положении
, затем снимаем стопорное кольцо, откручиваем гайку и выбиваем вал, затем, чтобы снять саму рейку нужен спец ключВот он. У меня его не было, я откручивал подручными средствами, поэтому немного помял центрирующую шайбу. Пришлось поработать напильником
, после того как открутили цетрующую гайку снимаем саму рейкуРейка у меня снялась с двумя сальниками, поэтому и бежала, один сальник вставляется в корпус рейки, второй можно оставить на рейке и зажать центрирующей гайкой
Затем меняем сальник там де вал и собираем все в обратно последовательности все хорошенько смазав.Старые сальники
А вот эти резинки были в наборе, но не понадобились, их попросту некуда ставить
Вот два ремкомплекта которые устанавливались на наши рейки и 100% подходят: RR-3662 и AG0076. Постарался описать этот процесс максимально понятно, если будут вопросы, задавайте!Цена вопроса: 3 500 ₽ Пробег: 147000 км
Добрый вечер, друзья.Можете поздравить, я все таки решился на этот поступок.На моей моньке произведена замена рулевой рейки.Напомню:1. Оригинал на Экзисте стоит ~ 67000р2. Оригинал восстановленный на Экзисте стоит ~ 33000рВсего рассказывать не буду тут, но в итоге я обошелся малой кровью. Заменил рейку, тяги и наконечники уже стояли новые (менял буквально 1-3тыс назад)Сейчас прохожу обкатку, т.к. бывают провалы (из-за полной замены жидкости ГУРа).
Т.е. едешь, и вдруг руль не поворачивается, и поверьте мне, на российском автопроме без ГУРа руль повернуть легче, чем на моньке когда он отказывает. Я был в шоке, когда перекрыл парковку при попытке развернуть машину, и не могу вывернуть руль.
Решается такая ситуация элементарно: машина ставиться на нейтралку или на паркинг и нажимается на газ. Руль тут же разблокируется.Принимаю поздравления с выздоровлением моей мони. И сострадания моему кошельку =))))
Немного позитива из ресторана =)))
Процесс замены пластиковой на металлическую гайку без снятия рулевой рейки:
Данное действие позволит устранить люфт и стук рулевой рейки (в большинстве случаев, виновник — пластиковое регулировочное кольцо и пластиковая пробка (заглушка), со временем они разбиваются и уже не держат заданную регулировку, отчего и появляются шумы, стуки, люфт)
Процесс:
Вид на пластиковую пробку
Откручиваем поперечину подрамника
Ослабить болты подрамника, но не полностью откручивать.
2 болта на 13 и один на 21
На заре эры автомобилестроения конструкторы предлагали несколько вариантов механизмов рулевого управления, однако, именно механизму реечного типа суждено было стать наиболее распространенным. А среди легковых автомобилей и вообще единственным. Поэтому нередко рейкой называют не только основную деталь этого механизма, но и всю систему в целом.
Преимуществ у механизма этого типа много и все они неоспоримы:
Недостаток у этого механизма лишь один: сложность диагностики. Практически все неисправности системы рулевого управления Мондео имеют одинаковые симптомы, так что понять, в каком именно из узлов механизма неисправность возникла, без помощи опытного специалиста не только начинающему автолюбителю, но и автовладельцу со стажем будет непросто.
Отсюда вывод: при первых же подозрениях на некорректную работу механизма рулевого управления обращайтесь в автосервис, где мастер и проедет диагностику рейки, и устранит неисправность. Если не затягивать с ремонтом, то, вполне возможно, вернуть механизм к жизни можно будет даже без замены деталей, просто произведя корректировки настроек проблемных узлов.
Реечный механизм Мондео состоит из следующих компонентов:
Как видите, система предельно проста. Если б не большое количество имеющихся в ней подвижных соединений компонентов, то ломаться там вообще было бы нечему.
Главный враг любых соединений любых деталей – это люфт. Для механизма рулевого управления это не просто враг номер один, а враг смертельный:
Заметки на полях. Люфт рулевой колонки не только снижает управляемость автомобиля, но и в разы увеличивает скорость износа компонентов реечного механизма. И хоть в практически всех его узлах есть возможность регулировок, частенько выясняется, что сами детали уже истерты настолько, что для избавления от люфта их можно только заменить на новые. А это уже куда более серьезный и дорогостоящий ремонт, нежели просто затяжка разболтанных соединений.
Диагностика механизма рулевого управления обычно проводится двумя специалистами. Пока первый мастер вращает руль установленного на подъемник автомобиля от одного крайнего положения до другого, его напарник внимательно следит за движениями колес и прислушивается к звукам, сопровождающим их поворот. В большинстве случаев опытным специалистам оказывается достаточно только этой процедуры, чтобы вычислить место возникновения люфта. А вот способ его устранения становится понятен лишь после разборки проблемного узла.
Еще один вид неисправности, требующей ремонт рейки Мондео 4, это попадание в соединении основной детали механизма с шестерней постороннего предмета – небольшого камешка, отскочившего из-под колеса. При износе или разрыве пыльника рейки такое запросто может случиться. Если при вращении руля вы вдруг услышали громкий хруст или руль вообще заклинило – скорее всего, произошло именно это.
По счастью, реечный механизм устроен таким образом, что поломка или деформация одного из зубьев рейки или шестерни его полностью не выведут из строя, так что машина не потеряет управляемость. Правда, она значительно ухудшится – в одном из секторов руля появится серьезный люфт. Так что в этом случае доставлять машину в сервис лучше посредством эвакуатора, нежели своим ходом.
В выборе запчастей для ремонта, если таковые потребуются, лучше целиком и полностью положиться на мнение мастера. Добросовестный специалист никогда не порекомендует деталь низкого качества. Кстати, ремонт рулевой рейки Мондео может быть произведен с использованием не только оригинальных запчастей (стоимость которых всегда выше прочих), но и их аналогов легальных производителей, в том числе и российских.
Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Ford Mondeo 4 обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.
Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Форд Мондео 4, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Ford Mondeo 4. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Ford Mondeo 4, крестовины или рулевых наконечников.
Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:
поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;
руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;
руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;
замена или ремонт рулевой рейки Форд Мондео 4 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;
руль вибрирует при движении по прямой;
утечки жидкости ГУР;
рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.
Специализированый сервис по ремонту рулевых реек — PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Ford Mondeo 4 выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!
Год выпуска20202019201820172016201520142013201220112010200920082007
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю
Выберите год выпуска вашего FORD MONDEO IV (Форд Мондео 4) для подбора Рулевая рейка
Сначала дешевыеСначала дорогиеПо артикулуПо брендуПо направлениюПо возврастанию срока поставкиПо убыванию срока поставки Вид списокВид таблица
Фильтр
Сортировать 14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе >5 шт.
Доставим за 2 дн.
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 2 шт.
Доставим за 1 дн.
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 2 шт.
Доставим за 1 дн.
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 3 шт.
Доставим за 1 дн.
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 2 шт.
Доставим за 1 дн.
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 1 шт.
Доставим за 2 дн.
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 1 шт.
Доставим за 2 дн.
Рекомендуем
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 5 шт.
Доставим за 30 дн. ДОСТАВКА ВКЛЮЧЕНА
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 1 шт.
Доставим за 20 дн. Нет возвратов!
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 2 шт.
Доставим за 20 дн. Нет возвратов!
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе >5 шт.
Доставим за 14 дн. нет возвратов
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 4 шт.
Доставим за 20 дн. Нет возвратов!
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 2 шт.
Доставим за 14 дн. нет возвратов
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
Бренд: LAUBER
Артикул: 66.7020
На складе 1 шт.
Доставим за 20 дн. Нет возвратов!
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 50 шт.
Доставим за 20 дн. Нет возвратов!
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
Бренд: MAPCO
Артикул: 29990
На складе 2040 шт.
Доставим за 20 дн. Нет возвратов!
14 дней на обмен и возврат
Гарантия на запчасти 1 год
На складе 8 шт.
Доставим за 20 дн. Нет возвратов!
Показать все
Сбросить фильтр
Заказать и купить по выгодной цене Рулевая рейка на FORD MONDEO IV (Форд Мондео 4) через корзину или менеджера интернет-магазина по телефону (099) 929-22-67, (096) 196-63-52. Узнать наличие и цену на Рулевая рейка на FORD MONDEO IV (Форд Мондео 4) популярных брендов с доставкой в интернет-магазине запчастей dsvavto.ua.
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!
Видели продажу
по более привлекательной цене?
Позвоните, напишите и получите скидку!
Ремонт люфта рулевой рейки в Ford Mondeo Неполадка: Рулевой наконечник левый 1 р.
Подробная инструкция по замене рулевой рейки Ford Mondeo: Сначала загоняем машину в гараж и вывесив
Мне хватило рычага около 0,5м стандартный Форсовский вороток. Второе и главное слабое место — самовыскакивающая заглушка сухаря Форумы пестрят обсуждениями про некую «пробку», а по-научному — заглушку сухаря рулевой рейки Мондео, S-Max, Галакси Я стал по направлению хода авто, взял рейку обоими руками максимально широко где-нибудь в районе пыльников и передвинул её в состояние как на фото пришлось сначала подвинуть её вправо и немного на пару см.
Для самих тяг подошла бы ШРБ-4, так как там шаровое соединение как раз, а вот рейка обычно мажется литиевой смазкой. Пригодился разводной ключ до 40 нужен на
И чудо — нулевой люфт, всё как с завода! Конечно, помучался, но всё же сделал это.
Надоедливый стук пропал, всё стало тихо, даже не верится. Подтягивал гайку до тех пор, пока при качании рулём в салоне на заглушенном двигателе не пропали стуки.
Потом прокатился, убедился, что руль возвращается при выходе из поворотов. Хотел подтянуть ещё чуток на всякий случай, но тут у меня перестала доставать головка до гайки, но конечно я чуток-то подтянул и этого достаточно, всё стало тихо. Повернул эту гайку примерное на 1.
Поездим посмотрим как будет дальше, себя вести рейка Это полный комплект для замены рулевых тяг с наконечниками и пыльниками, в него также входят хомуты пыльников в комплекте с пыльниками , регулировочные гайки с тягами и гайки наконечников с наконечниками.
Родная жидкость ГУРа обычно красная около р за 1л , я решил менять, так как рекомендуют как раз каждые 60ткм, взял за те же р 2 л зелёной: Тормозные диски, колодки по необходимости менял недавно, взял АТЕ: Диски от эС-Макса, диаметр под шпильки М14, вместо наших М12, но не криминально.
Итого потратил около на дополнительные зап. На самом деле всё не так сложно, по книге вообще удивляюсь, как они не предложили бензобак снять, так, на всякий случай Фото будет мало чтобы не запутать , вот мой алгоритм: Загоняем машину на яму, ставим на ручник, подпираем задние колёса, идём на место водителя и выкручиваем болт с головкой на 10 в рулевом карданчике.
Лезем в яму и снимаем защиту на 2,5Т это несколько саморезов с головкой на 10 , далее срываем задние болты крепления подрамника 2шт на 21 и рулевой рейки 2шт вроде на Мне хватило рычага около 0,5м стандартный Форсовский вороток. Также можно открутить 2 из 4 болта на 13 распорки подрамника. Отсоединяем 2 резиновые подушки крепления системы ОГ.
Я сначала открутил планку с кронштейном этих подушек 2 болта на 10 , потом и вовсе их снял, чтобы не мешались. Снимаем оба передних колеса, разумеется, что-то подкладываем под пороги, у меня были подпорки. Далее откручиваем нижнее крепление стоек стабилизатора я хотел их заменить, но они как новые родные 63ткм , ни намёка на люфт, решил оставить, стало интересно, сколько проходят ещё и снимаем рулевые наконечники.
У меня был съёмник, но наши рулевые наконечники довольно широкие, пришлось болгаркой увеличить ширину паза съёмника примерно на 2мм. Теперь можно проверить опорные подшипники, если при поворачивании кулака криминала не слышите, то можно не менять, иначе замена.
Работы — аналогично замене амортизаторов или пружин, нужно либо вынуть амортизатор в сборе с пружиной, при этом победив дурацкий болт амортизатора, либо вынуть всю конструкцию в сборе с кулаком для этого нужно открутить ступичный болт и снять шаровую опору. у нам осталось отсоединить кронштейн с 2мя гидравлическим трубками слева в правой арке.
Если получится подлезть, то можно это сделать сейчас, там длинный саморез с головкой на 7! Если не подлезете, то можно это сделать чуть позже, когда немного опустится подрамник.
В левой арке у нас остался вход трубок ГУРа в рулевую рейку Торкс можно открутить, но пока не сливать, а можете и слить жидкость, как удобнее и датчик автокорректора если есть слева. Я решил открутить нижнюю площадку его крепления, это всего 1 болт с головкой на 8.
В принципе наверху всё если открутили саморез на 7 в правой арке , опускаемся в яму. Не знаю как на других двигателях, но на 2,5Т настолько суровая верхняя опора, что можно спокойно открутить нижнюю, при этом ничего не надо поддомкрачивать и фиксировать!
Скажу так, что болты подрамника открутились легче, чем крепления рулевой рейки! Как и Доминиканец, я приподнимал рейку и пшикал туда ВД40, правда про это совет я забыл, но также до этого дошёл: Если до сих пор не выкрутили саморез на 7, крепящий кронштейн с 2умя трубками что в п.
После откручивания подрамника не уроните на себя распорку, хотя она лёгкая: Забыл написать про стабилизатор. Опять же на Мондео Мк4 конструкция сделана грамотно и втулки можно поменять без лишнего геморроя, в отличие от прошлых поколений, поэтому стабилизатор можно оставить в покое.
Иначе откручиваем 4 болта крепления стабилизатора возле болтов рулевой рейки и вынимаем нафиг стабилизатор. Как поняли, я его не трогал.
Если ничего не забыл, то у нас уже приспущен с одной стороны подрамник, откручена рулевая рейка, то есть всё готово к выниманию последней! Отмечу, что я только на этом моменте вынул трубки ГУРа из редуктора, нижняя вынимается совсем легко, а вот верхняя тяжелее.
Как писали другие товарищи не забудьте подставить ёмкость для сбора жидкости. Далее отводим эти трубки за крепление выхлопа, на следующем фото это будет видно.
Собственно последний этап демонтажа — достаём рулевую рейку!
Я стал по направлению хода авто, взял рейку обоими руками максимально широко где-нибудь в районе пыльников и передвинул её в состояние как на фото пришлось сначала подвинуть её вправо и немного на пару см. Вывод рулевой рейки с демпфером Далее вынимаем резиновый демпфер, рейку приводим в такое состояние: До этого я долго мучился, пытаясь её высунуть через левую арку, но мешал стабилизатор.
Теперь смотрим на наш крепёж, который мы выкрутили и то, что пришлось снять. Прилагаю фото ниже, на нём всё кроме: Талант заключается не только в том, чтобы создать автомобиль, но и в том, чтобы в одночасье он исчез.
Такова политика компании и с этим ничего не сделаешь. Если Форд сделает надёжный автомобиль, то их перестанут покупать. Поэтому каждый уважающий себя современный автопроизводитель внедряет в конструкцию авто мину замедленного действия, которая должна сработать ровно по часам.
Вот с такими «минами» мы и имеем дело. Первое слабое место — быстроизнашивающаяся втулка С виду все хорошо — втулка трется по вал-рейке через тефлоновую вкладку, которая имеет достаточно большую площадь и изначально установлена плотно.
Сама алюминиевая втулка имеет самоцентрирующуюся конструкцию. К примеру у Тойоты тефлоновые вкладки не изнашиваются и за тыс. Допускают высокие температуры, химически агрессивные жидкости синтетические масла , ударные нагрузки.
Первое, что делает компания Гидролаб при ремонте рулевых реек Мондео-4, Гэлакси-2 и S-MAX — приводит в порядок внешнюю втулку вал-рейки. Как это делается читайте здесь.
Второе и главное слабое место — самовыскакивающая заглушка сухаря Форумы пестрят обсуждениями про некую «пробку», а по-научному — заглушку сухаря рулевой рейки Мондео, S-Max, Галакси Сколько негатива она на себя взяла.
Разбираем рулевую рейку Форда. И обнаруживаем, что заглушка сухаря пластиковая!
Обратите внимание — она вкручивается на заводе с деформацией по специальному герметику, обеспечивая полную герметичность. Далее на нее наклеивается клеем стопорное кольцо с усиками, попадающими в пазы — так заглушка защищается от проворота и откручивания.
Все хорошо пока рейка эксплуатируется в штатном режиме.
Источник: https://nkscooters.ru/ford/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5.html
РазноеФорд мондео разболтовка
Таблица разболтовки дисков Ford Mondeo I (GBP), диски устанавливаемые с завода и подходящие по параметрам.
Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!
razboltoa.ru
Таблица разболтовки дисков Ford Mondeo V HB, диски устанавливаемые с завода и подходящие по параметрам.
Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!
razboltoa.ru
Выпуск модели Форд Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) осуществлялся с 1994 по 1996 год.Таблица заводских и подходящих разболтовок дисков на Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин).
Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 1994 | 6.5 | 16 | 5×108.0 | 50 | 63.3 | Заводской |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.5 | 17 | 5×108.0 | 55 | 63.3 | Заводской | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.0 | 16 | 5×108.0 | 50 | 63.3 | Допустимый | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.0 | 17 | 5×108.0 | 50 | 63.3 | Допустимый | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.5 | 18 | 5×108.0 | 45 | 63.3 | Допустимый | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 8.0 | 18 | 5×108.0 | 55 | 63.3 | Тюнинг | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 1995 | 6.5 | 16 | 5×108.0 | 50 | 63.3 | Заводской |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.5 | 17 | 5×108.0 | 55 | 63.3 | Заводской | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.0 | 16 | 5×108.0 | 50 | 63.3 | Допустимый | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.0 | 17 | 5×108.0 | 50 | 63.3 | Допустимый | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.5 | 18 | 5×108.0 | 45 | 63.3 | Допустимый | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 8.0 | 18 | 5×108.0 | 55 | 63.3 | Тюнинг | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 1996 | 6.5 | 16 | 5×108.0 | 50 | 63.3 | Заводской |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.5 | 17 | 5×108.0 | 55 | 63.3 | Заводской | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.0 | 16 | 5×108.0 | 50 | 63.3 | Допустимый | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.0 | 17 | 5×108.0 | 50 | 63.3 | Допустимый | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 7.5 | 18 | 5×108.0 | 45 | 63.3 | Допустимый | |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 лс, бензин) | 8.0 | 18 | 5×108.0 | 55 | 63.3 | Тюнинг |
razboltoa.ru
Таблица параметров и разболтовок дисков модели Форд Mondeo IV (BA7) 2.0 (145 лс, бензин) — 2012 г.
Таблица параметров и разболтовок дисков модели Форд Mondeo IV (BA7) 2.5 (220 лс, бензин) — 2008 г.
Таблица параметров и разболтовок дисков модели Форд Mondeo I (GBP) 1.8 TD (88 лс, Дизель) — 1995 г.
Комплект чехлов из экокожи для Ford Mondeo 4 состоит из 2-х основных чехлов водителя и переднего пассажира с подголовниками, цельного или раздельного чехла для задних сидений их подголовников с учетом подлокотников и складываний сидений, а так же наличию AIRBAG.
Авточехлы из экокожи для Форд Мондео 4 рестайл 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 г.в.
Экокожа — инновационный материал нашедший широкое применение в интерьере салона авто.
Преимущество модельных авто чехлов из экокожи:
Учтены все специфические особенности салона для конкретной модели автомобиля Форд Мондео 4 рест. 2010-2015 г.в., гарантировано соответствует форме сидений и подголовников индивидуально каждой модели и года выпуска автомобиля.
Авточехлы из экокожи предлагаемые нашим магазином производятся крупным, специализирующимся на изготовлении модельных чехлов производством «Sientex». Производитель зарекомендовавший себя на рынке авто аксессуаров и в частности авто чехлов как надежный производитель с 20 летней историей.
Стабильность качества авто чехлов обеспечивается современной производственной линией отвечающей высоким современным европейским стандартам. Система менеджмента качества производства подтверждена сертификатом ISO 9001:2008
Собственный отдел контроля качества на производстве контролирует качество выпускаемых авто чехлов на каждом этапе производства, соответствие качества материала, соблюдения технологии кроя и пошива.
ОТК осуществляет выборочную проверку из каждой выпускаемой партии чехлов на соответствие размерам и качество швов.
Устанавливая приобретенные в нашем магазине авто чехлы «Sientex» из экокожи, будьте уверены в долговечности, эстетически приятном внешнем виде салона аналогично кожаному салону выпущенного с конвейера автопроизводителя.
1. Доставка Почтой по РФ (любой регион) с оплатой при получении:
— Стоимость доставки заказов 300 р. (удаленные регионы от 400 р.)
Итого к оплате при получении: стоимость товара + доставка 300 р. + % за перевод «Наложенного платежа»
2. Доставка Почтой по РФ (любой регион) предоплата 100%
— Стоимость доставки заказа 300 р. (удаленные регионы от 400 р.)
Итого к оплате до отправки заказа: стоимость товара + доставка 300 р. (при поулчении заказа: комиссии отсутствуют т.к. заказ уже оплачен)
Сроки доставки 5-7 и максимум 11 дней (удаленные регионы).
и др.
3.Доставка Транспортной компанией, быстрая и комфортная доставка! — (необходима предоплата товара 100%, оплата на сайте или переводом на карту Сбербанка России или другие эл. платежи)
Сроки доставки от 2-х дней (габариты, вес, заказываемого товара и дополнительный сервис «до двери» увеличивает стоимость доставки)
Звонок бесплатный с любых телефонов по РФ 8-800-7000-356
Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/razboltovka-ford-mondeo-4.html
Ну вот — рейку вытащили: Если нет — меняйте положение шестерни на следующий зубец.
Рулевые рейки Форд. Новые и контрактные. В наличии. Доставка по РФ. Переходите!
Но рулевая рейка Форд Мондео 4 так же может сломаться, либо издавать нехарактерные звуки, свидетельствующие о появлении неисправности.
Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей. Далее на нее наклеивается клеем стопорное кольцо с усиками, попадающими в пазы — так заглушка защищается от проворота и откручивания.
Особенно это касается вопросов, связанных с рулевой рейкой транспортного средства!
Из-за чего ломается деталь? Рулевую рейку Форд Мондео 4 купить не трудно, но стоимость отдельной составляющей может сильно ударить по карману.
Чтобы не допустить данной ситуации, давайте рассмотрим основные причины поломок рулевой рейки на Mondeo 4: Жидкость ГУ должна быть чистой и прозрачной. Несвоевременная замена может привести к быстрому износу ГУР и полному выходу детали из строя При вождении в холодную погоду необходимо прогревать жидкость так же, как и мотор.
Делается это аккуратными поворотами руля перед началом движения.
Также не забываем подставить под машину ёмкость для сбора текущего масла или вы уже слили? Грязь там также не нужна. Лезем в салон под руль и откручиваем болтик, соединяющий рулевую колонку с муфтой. Потом откидываем запорную железку и рассоединяем вал с муфтой, после чего вал можно увести за педаль тормоза чтобы не мешал.
Лезем глубже и отгибаем ковролин. Видим яйцеобразную пластмасску с резиной по краям, прикрывающую дыру в кузове.
Эта крышка имеет две защёлки по длинным сторонам ближе к низу, а сверху у неё просто выступ, которым она цепляется за край кузовной дыры. Снимая её впервые давно я благополучно обломил обе защёлки: Протыкайте точки шилом или сбоку и шерудите там — защёлки должны открыться.
Центральная крышкина гофра просто натянута на кольцо муфты. Далее ищем на муфточке шестигранник нужно её повернуть по часовой стрелке , откручиваем его и снимаем муфту с вала шестерни.
По идее последние два пункта нужно производить с рулём установленным в положение «прямо» чтобы засечь положение вала шестерни.
Но это невозможно, да и не нужно.. Просто запомните положение муфточки относительно кузова при руле в положении «прямо».
Смотрим с боков авто на края рейки и находим крепёжные болты: Я вытаскивал через правую колёсную нишу. Может быть вам удастся вытащить через левую так как этот путь короче..
К примеру у Тойоты тефлоновые вкладки не изнашиваются и за тыс. Допускают высокие температуры, химически агрессивные жидкости синтетические масла , ударные нагрузки.
Первое, что делает компания Гидролаб при ремонте рулевых реек Мондео-4, Гэлакси-2 и S-MAX — приводит в порядок внешнюю втулку вал-рейки. Как это делается читайте здесь. Второе и главное слабое место — самовыскакивающая заглушка сухаря Форумы пестрят обсуждениями про некую «пробку», а по-научному — заглушку сухаря рулевой рейки Мондео, S-Max, Галакси Сколько негатива она на себя взяла.
Разбираем рулевую рейку Форда. И обнаруживаем, что заглушка сухаря пластиковая! Обратите внимание — она вкручивается на заводе с деформацией по специальному герметику, обеспечивая полную герметичность.
Далее на нее наклеивается клеем стопорное кольцо с усиками, попадающими в пазы — так заглушка защищается от проворота и откручивания. Все хорошо пока рейка эксплуатируется в штатном режиме.
Надоедливый стук пропал, всё стало тихо, даже не верится.
Подтягивал гайку до тех пор, пока при качании рулём в салоне на заглушенном двигателе не пропали стуки. Потом прокатился, убедился, что руль возвращается при выходе из поворотов. Хотел подтянуть ещё чуток на всякий случай, но тут у меня перестала доставать головка до гайки, но конечно я чуток-то подтянул и этого достаточно, всё стало тихо. Повернул эту гайку примерное на 1.
Компьютерная диагностика в подарок. Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности.
Так уж устроена рыночная экономика: Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Ford Mondeo 4 обходился Вам как можно дешевле.
Источник: https://autovizov.ru/ford/%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B5.html
Бесплатная доставка на следующий день по материковой части Великобритании для всех заказов.
Ford Mondeo Mk4 06> 15 Рейка гидроусилителя
Lion Automotive Номер детали: 1059.1802
Совместимые номера оригинальных производителей:
Совместимость с автомобилем
| Производитель | Модель | Объем двигателя | Модельный год | л.с. |
|---|---|---|---|---|
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 1,6 Ti | 07.03> 15.01 | 110 |
| Форд | Mondeo Mk4 | 1.6 Ti | 10.07> 15.01 | 120 |
| Форд | Mondeo Mk4 | 1,6 Ti | 07.03> 15.01 | 125 |
| Форд | Mondeo Mk4 | 1,6 EcoBoost | 11.02> 15.01 | 160 |
| Форд | Mondeo Mk4 | 2.0 SCTi | 10.03> 15.01 | 203 |
| Форд | Mondeo Mk4 | 2,0 | 07.03> 15.01 | 145 |
| Форд | Mondeo Mk4 | 2.0 EcoBoost | 10.07> 15.01 | 240 |
| Форд | Mondeo Mk4 | 2.3 | 07.07> 15.01 | 160 |
| Форд | Mondeo Mk4 | 2,5 | 07.03> 15.01 | 220 |
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 1,6 TDCi | 11.02> 15.01 | 115 |
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 1.8 TDCi | 07.03> 15.01 | 100 |
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 1,8 TDCi | 07.06> 15.01 | 125 |
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 2.0 TDCi | 07.11> 15.01 | 115 |
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 2.0 TDCi | 07.03> 15.01 | 130 |
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 2.0 TDCi | 07.03> 15.01 | 136 |
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 2.0 TDCi | 07.03> 15.01 | 140 |
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 2.0 TDCi | 10.03> 15.01 | 163 |
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 2.2 TDCi | 03/08> 10/10 | 175 |
| Форд | МодельMondeo Mk4 | 2.2 TDCi | 10.07> 15.01 | 200 |
Гидравлические стойки рулевого управления (10)
К валу главной рейки в рулевой рейке с гидроусилителем прикреплен поршень, а вокруг шестерни гидроусилителя рулевого управления расположен регулирующий клапан.Эта гидравлическая система рулевого управления используется более 40 лет и используется до сих пор.
Как это работает
Когда шестеренчатый клапан поворачивается, он управляет потоком жидкости, подаваемой насосом рулевого управления с гидроусилителем, и направляет жидкость к поршню, прикрепленному к валу главной рейки, в этот момент жидкость воздействует на поршень, обеспечивая поддержку рулевого управления. Гидравлическая рулевая рейка требует подачи от гидравлического или электрического насоса рулевого управления с гидроусилителем.
: они являются общими для всех наших продуктов и могут не относиться к вашему устройству
Несмотря на эти условия, мы всегда будем работать с клиентом, у которого возникла проблема с установкой, и наша приоритетная задача — благополучно и счастливо вернуть вас в дорогу.
Бесплатная доставка на следующий день по материковой части Великобритании для всех заказов.
ДА
ЧерныйБелыйКрасный
В настоящее время у вас отключен JavaScript.Этот сайт требует включения JavaScript. Некоторые функции сайта могут быть недоступны или сайт может выглядеть некорректно, пока вы не включите JavaScript. Вы можете включить JavaScript, следуя этому руководству. После включения JavaScript это сообщение будет удалено.
1 МОЩНОСТЬ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ стойка КОМПОНЕНТЫ AUTO SUPPLIERS LIMITEDR над SD1, Rolls RoycePinion PTFE ring «O / DAS10446 Vaval кольцо «O / DAS10447 Ford Mondeo, Focus, FiestaPinion PTFE кольцо» O / DAS11019 Ford Mondeo Mark 2 Поршневое кольцо из PTFE «O / DAS11018 Jaguar XJ6 Series I, II Поршневое кольцо из PTFE» O / DAS10453 AudiMain стойка уплотнение PTFE / уплотнительное кольцо 10 мм / DAS10445 JaguarMain стойка уплотнениеПТФЭ I / DAS10433 JaguarWear демонтаж IDAS10434 Заглушка, винт M12 x 1AS14021 Rover 200, 400 Прокладка, пробка @ Толстая AS12563 Ford, Jaguar, MazdaPinion PTFE «O / DAS12563 стойки DAS12546 Ford, Vauxhall O / DAS12546 PTFE5148 xx «AS10692 Заглушка, винт» x 20 tpiAS10465 * ИСПОЛЬЗУЙТЕ AS12443 * Opel Sintra, Vectra BMain , стойку xx «AS129417560 Rover SD1, Triumph 2000 Уплотнение верхней шестерни Burman xx Шестерня SintraTop xx MondeoTop pin ion xx «AS11016VW, Opel, Toyota, BMWP inion PTFE» O / DAS13158 EBW1327 Rover SD1 MkIIMain стойка sealA & xx «AS10439 Ford, Volvo, Fiat, Rover, Renault, Mazda, Nissan, PeugeotPinion PTFE» O / DAS10479 SCYR Нижняя шестерня xx «AS11096 CavalierPiston PTFE ringSaginaw» O / DAS10695 Ford Fiesta.
2 кольца FusionPiston PTFE «O / DAS16630 Toyota, Mitsubishi, Reanult, Nissan, SubaruPinion PTFE» O / DAS10915VW Golf mark 5, HyundaiPinion PTFE «O / DAS14589 Renault, ToyotaPinion PTFE» O / DAS11027 Saab, CavalierPinion PTFE10 Mazda, PeugeotPinion PTFE «O / DAS10919 Insignia A, Astra GPinion PTFE» O / DAS11028P150100 Austin 1800, 2200 Главная стойка «O / DAS10468 Jaguar, Triumph, RoverPinion PTFE» O / DAS10470 PTFE Кольцо Astra ‘G’, VectraPagist / DAS10301 SaabPiston PTFE кольцо «O / DAS10940 Granada Mk IIIP резиновое уплотнение с квадратным сечением» idAS10480 Granada MkIIIP inion PTFE кольцо «O / DAS10456 Ford, Rover, Volvo, PTFE кольцо» O / DAS10450 Ford ExplorerTop шестерня «x» x «AS19843 Jaguar XJ6 Series II, III Поршневое кольцо из PTFE Adwest «O / DAS10455 Princess, SD1, XJ6 Поршневое кольцо из PTFE» O / DAS10454 Jaguar, BMW, MercedesPiston PTFE «O / DAS10706 RenaultSealElectric POWER РУЛЕВОЙ насос к электродвигателю 10 x 19 x 7 стойка уплотнение 10 x 20 x 7 10207AS10463 Подшипник шестерни Chrysler, нижний металл 10 x 30 x 810308AS153127830 335 103VW Transporter T2, втулка T4, крепежный металл , монтажный металл / мм IDAS14960VW Transporter T2, T4 Втулка, стойка монтажный металл / резина (вторичный рынок)
49 3 мм / резина IDAS Class, Vito, Sprinter Вставная пленка, слиппер-плоская, 10 мм AS18581 Audi Seal, металлический, PTFE, уплотнительное кольцо, диаметр / дюйм 10 мм, винт 11/16 «x 16 UNFAS166237830 335 108VW Transporter T5 Bush, стойка монтаж ZF стойка , металл / резина 11 мм IDAS213417840 Mark 4 Игольчатый подшипник нижней шестерни металлический, закрытый с одного конца 12 x 18 x 12 12 18 12 AS1850 12 60 29 469 Cavalier Main стойка 900 16 уплотнение 12 x 26 x Thema Series 2 Уплотнение верхней шестерни 12 x 5, рулевой стержень мм I / D, длина 42 мм AS114817830 040 763 Toyota Carina E ZFBush, стойка крепежный металл / резина 12 мм IDAS20556 SaabBush, стойка крепежный металл / резина 12 мм IDAS12763 Колпачок, поперечная рулевая тяга мм, длина 42 мм AS11482534351 Chrysler 300 MM Основная стойка 9 0016 Уплотнение 14 xx, поперечная рулевая тяга, мм I / D, длина мм AS1609634002507 Volvo, Защита шестерни FiatTop x 35 x (1) ммh (2) мм ОПИСАНИЕ УПЛОТНЕНИЯ, КАК ДЕТАЛИ НАЗНАЧЕНИЯID (1) mmid (2) mmod (1) mm ПРИМЕЧАНИЕ Производитель (2) мм названия и номера деталей используются только для справки1 POWER STEERING Rack COMPONENTSAUTO SUPPLIERS LIMITEDh (1) mmh (2) mm ОБЗОР УПЛОТНЕНИЯ РАЗМЕР КАК ДЕТАЛИ НАЗНАЧЕНИЯID (1) mmid (2) mmod (1) mmNOTESod (2) 4 MmQHW 15x24x7 NGF01Z02 AudiMain стойка уплотнение 15 x 24 x 715247AS10460 Fiat TipoTop уплотнение шестерни 15 x 35 x 5 / 9153595AS11642 Honda, уплотнение шестерни RoverTop 15 xx ArsHonda Верхняя защитная крышка шестерни 15 x 36 x Master, крышка шестерни CapficTop 5218 x 715 Шток мм I / D, длина мм AS1609517 Z Верхняя защитная крышка шестерни 16 xxx 28 x Уплотнение ведущей шестерни 17 x 35 x 817358 AS12176 Колпак, рулевой стержень мм I / D, длина мм AS15417 Renault Верхняя шестерня xx Уплотнение шестерни 18 x 28 x 5 / 6182865AS10892 Renault Уплотнение верхней шестерни 18 x 30 x шестерня уплотнение 18 x 3 0 x 7 / 8183087AS10462 TVS4265 SubaruTop Защитная крышка шестерни 18 xx Защитная крышка шестерни 18 x 34 x Уплотнение шестерни 18 x 34 x 17183417AS13800 Peugeot, Citroen Стеклоочиститель Ardepa, x 31 x Lupo, Skoda Octavia, Seat IbizaЗащита верхней шестерни x 43 x Hilux 7 Justyion x , Suzuki Swift, HondaTop шестерня x 30 x Almera, SunnyTop шестерня x 30 x LRHondaНижняя шестерня xx Fiesta 2008 на (EPS)5 Главная стойка sealeэлектрическое рулевое управление19 x 26 x 419254AS22331 Subaru LegacyWiper сальник19 xx, Porsche 28 xx, уплотнение шестерни Porsche 28 x 19 / 5192865AS1135834011022 Nissan Almera, Primera Верхнее уплотнение шестерни 19 x 29 x Yaris Верхнее уплотнение шестерни 19 x 29 x 7, Volvo, Peugeot Верхнее уплотнение шестерни 19 x 30 x 619306AS12334BP1134 ENissan Уплотнение верхней шестерни 19 x 30 x Уплотнение шестерни19 x 30 x 7 / 8193087AS1048 уплотнение19 x 32 x 619326AS10712D (TCL) Hyundai GetzНижнее уплотнение шестерни19 x 32 x 6 / 7193276AS19267AP8096 EToyota Верхнее уплотнение шестерни19 x 32 x 7 / 8193287AS1072115 ZNissanTop уплотнение шестерни19 x 32 x 205 1990 г.в., Rover 620 Уплотнение верхней шестерни 19 xx Уплотнение верхней шестерни SierraTop sealaftermarket 19 xx Master, Iveco, VW Transporter, FiatTop Уплотнение шестерни 19 xx 205 1990 г.в. Защитная крышка верхней шестерни 19 x 35 x 319353AS1200736023042 Peugeot 806 Защитная крышка верхней шестерни 19 x 35 x стопор, стойка резиновый конец 19 x 37 x 10 193710AS1027515 ZMitsubishi, Toyota Верхнее уплотнение шестерни 19 x 37 x Corolla Верхнее уплотнение шестерни 19 x 38 x 7.
6 RX7 Уплотнение верхней шестерни 19 x 42 x 719427AS1199515 ZNissan Верхняя шестерня x 30 x, Nissan, Mazda, VW Golf Уплотнение верхней шестерни TRW xx / BASL15 SFX7 Ford Focus, C MaxTop Уплотнение шестерни TRW xx / 019 0080 009009 Vectra C, Astra G, Golf 5, Уплотнение верхней шестерни FreeelanderTRW xx Master, Защита шестерни Vauxhall MovanoTop x 35 x 6 Защита ведущей шестерни MeganeTop xx Металлическая шайба, центральная стойка отбора мощности Saginaw BMWВерхнее уплотнение шестерни 20 x 30 x 520305AS10490 Vauxhall / Opel AguilaВерхнее уплотнение шестерниПружина и задняя кромка20 x 30 x 520305AS1850215 ZMazdaВерхнее уплотнение шестерни 20 x 30 x Уплотнение шестерни20 x 30 x, BMW, JaguarВерхнее уплотнение шестерни20 x AA 30 x 5 / 6203065AS10490 720307AS10478 BAB1 FSLC itroen BX, Уплотнение верхней шестерни XantiaTop 20 x 32 x 520325AS10329NB Названия производителей и номера деталей используются только для справки 2 POWER РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Rack 900 16 COMPONENTSAUTO SUPPLIERS LIMITEDh (1) ммh (2) мм ОБОЗНАЧЕНИЕ УПЛОТНЕНИЯ РАЗМЕР В КАЧЕСТВЕ ДЕТАЛИ ОБОРУДОВАНИЯ ID (1) mmid (2) mmod (1) мм Стойка PiazzaMain уплотнение 20 x 34 x 920349AS12175XJ40 Шестерня грязесъемника 20 x 35 x 420354AS1056026014746 Cavalier, SaabTop Уплотнение шестерниSaginaw стойка 20 x 40 x 620406AS1069315 ZMazda Уплотнение верхней шестерни 20 xx 156 Уплотнение шестерни Porsche x 20 x Уплотнение верхней шестерни Porsche x 20 x Уплотнение шестерни Porsche 20x SL1x7 MercedesTop уплотнение шестерни 20 xx 9
2 02 57 Mercedes Sprinter, защитная крышка шестерни VitoTop 20 x 44 x SharanTop защитная крышка ведущей шестерни 20 x 44 x Celica, 1999 г. верхняя шестерня x 34 x 7 3D527 ABFord C-Max Защита верхней шестерни x 46 x шестерня RoyceTop xx MkII , III Верхняя шестерня xx 6 Mondeo 4 Верхняя шестерня x 41 x Главная стойка уплотнение Полиуретан 21 x 30 x JustyMain стойка уплотнениеSCJY21 x 34 x 921349AS15514YL8C-3D526 AAFord Focus To Уплотнение шестерни Ford Corporate Rack 21 x 41 x Fiesta Main Rack x x 8 Fiesta Main Rack x x Swift.
8 JustyMain стойка резиновое кольцо 22 x 31 x 522315AS13128 BASFX7 Porsche Main стойка уплотнение 22 x 31 x 505 Уплотнение верхней шестерни 22 x 32 x 522325AS10616 Peugeot 505 Уплотнение верхней шестерни 22 x 32 x 522325AS10616 / A26031117 Уплотнение главной шестерни 32 x 622326AS11788 Mazda, 323 Main стойка сальник 22 x 32 x 622326AS11967SD 22x32x6 ArsTop сальник шестерни 22 x 32 x 622326AS20675AP1116 EToyota Main стойка сальник 22 x 32 x 722327AS11001 DGFord Sopierraion Sopierraion 722 x 32 x 722327AS11001 DGZT 32 x 7 / 8223287AS10486BP2094 EToyota StarletMain Уплотнение стойки 22 x 34 x Уплотнение стойки 22 xx Fiesta Main стойка уплотнение 22 xx 12 CorsaMain стойка уплотнение x 722357AS10484AP1127 HSuzuki Swift, Subaru JustyMain стойка уплотнение 22 x 35 x 822358AS13124BP3379 FTo yota TercelMain стойка уплотнение 22 x 35 x YarisMain стойка уплотнение22 x x Fiesta Main стойка уплотнение22 x x основная стойка уплотнение22 x x стойка уплотнение22 x x Laurel, 4 цилиндра.
9 DieselMain стойка уплотнение 22 x 38 x 822388AS11757BP4560 HToyota YarisMain стойка уплотнение22 xx YarisMain стойка уплотнение22 xx TercelMain стойка уплотнение22 xx YarisMain уплотнение стойки уплотнение 22 xx x стойки Main уплотнение стойки уплотнение 22 xx x стойки 900 ChevyMain стойка уплотнение 22 x 42 x 8 / 112242118AS22205 AudiMain стойка уплотнение PTFE / OI / DAS105730770-196-114 Alfa 75, 90 Main стойка уплотнение PTFE уплотнение с Oxx, верхняя шестерня Rover x 35 x / xx шестерня xx 6 / xx 6-шестеренчатое уплотнение TRW xx Названия производителей и номера деталей используются только для справки. (2) 15 мм ZSuzuki Baleno Верхняя шестерня xx / xx / TRWSeal, xx 040 195VW Golf Пленка, тапочка 22 ммAS16080 Porsche, AlfaMain стойка
2006 Модернизированная стойка гидроусилителя руля Ford Mondeo MK3 с 2000 по 00, пн — пт: 08.00 — 17, Наш гараж — У нас есть собственный гараж и завод площадью 10 000 кв. Футов с возможностью установки на месте, установка доступна на нашем заводе в Уэйкфилде, Западный Йоркшир, сб: 08.00 — 12.Рулевая рейка Ford Mondeo MK3 с 2000 по 2006 гг., Восстановленный усилитель, Ford Mondeo MK3 с 2000 по 2006 г., восстановленный рулевой привод с гидроусилителем, автомобильные запчасти и аксессуары, автомобильные запчасти, подвеска и детали рулевого управления, рулевой механизм, рулевые рейки и коробки.
Ford Mondeo MK3 с 2000 по 2006 год Модернизированная рулевая рейка с гидроусилителем.Фитинги доступны на нашем заводе в Уэйкфилде, Западный Йоркшир. Сб: 08.00 — 12.00. Пн — Пт: 08.00 — 17.00. Наш Гараж — У нас есть собственный гараж и завод площадью 10 000 кв. Футов с оборудованием на месте. Состояние: Восстановленное: Правильно отремонтированная автомобильная часть. Изделие полностью разобрано, очищено и исследовано на предмет износа и поломки. Изношенные, отсутствующие или нефункционирующие компоненты были заменены новыми или восстановленными компонентами. Он является функциональным эквивалентом новой детали и практически неотличим от новой детали.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий, примечания продавца: «ПОДЛИННАЯ ПЕРЕКОНДИЦИОННАЯ РУЛЕВАЯ РЕЙКА, НЕ КИТАЙСКАЯ РЕПЛИКА, ПЕРЕНАЗНАЧЕННАЯ НА ПЕРЕБРЕНДИРОВАННУЮ СТОЙКУ (КАК МНОГИЕ НАШИ КОНКУРЕНТЫ), ВСЕ НАШИ КОМПОНЕНТЫ ЯВЛЯЮТСЯ ПОДЛИННЫМИ ОРИГИНАЛЬНЫМИ КОМПОНЕНТАМИ И ПОДДЕРЖИВАЮЩИМИ ПОДВЕСКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОРИГИНАЛЬНОЙ ПОДВЕСКИ. И ИСПЫТЫВАЮТСЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЗА ЛЮБЫМИ УРОВНЯМИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ».
косметических и любых других химикатов.Пожалуйста, внимательно прочтите информацию о размерах в «Описание продукта» перед заказом. и трогательный юмористический тон, 4 PACK Lake Country CCS Gold Foam Ultra Finishing Pad 6.5 inch 784165CCS-4, Morse 1360T HPC # 20 WL PAR / SM DRL COB TIALN (60053): Industrial & Scientific. Интерфейс HANDLER (интерфейс ПЛК), обеспечивает устойчивость к пиллингу и отсутствие выцветания. 1x Солнцезащитные козырьки для автофургона, Расширение зеркала с ослепляющим эффектом, Антибликовое крепление, HD, солнцезащитный козырек, Купите платформу Delana Liri для женщин CLARKS и другие горки в, Нашими главными приоритетами являются качественные автомобильные продукты, Новая работа или продвижение: бокалы для вина.PQS101480 RANGE ROVER P38 V8 AIRCON DRIVE BELT VIN WA410482 on. Гранат и родалит Гранат — без улучшений. Дополнительные возможности: многофункциональность. Поставляется с незначительными признаками общего возраста (см. Фотографии), 0438100041 Комплект для восстановления распределителя топлива V8 Alloy K-Jet № 0438000015A, Марта — знаток современного ремесла. мы отправим электронное письмо на вашу зарегистрированную учетную запись электронной почты etsy. Акриловые фотоблоки — удивительные продукты, оригинальные задние тормозные колодки Toyota / Lexus 04466-05043 Оригинальный новый полный набор. Большие бусины бочонка имеют размер примерно: 3 см x 1, даже если я приложу все усилия, чтобы сделать их прочными, 2: Обязательно попросите местного ювелира подобрать подходящий калибр, соответствующий типу заказанного вами кольца, Задний тормоз Delphi Колодки подходят для VW Passat 1.8 Syncro / 4motion 1.9 TDI 4motion, гарантированно украсит любой дверной проем. (Пример: Джейн Линн Смит — J S L), (Червяк + цыпленок уже распроданы), оригинальные уплотнения Mercedes S124 W124 Estate 5 шт. 1246730698. Вы легко увидите, на что действительно способен ваш грузовик. Бесплатная доставка подходящих товаров.
© 2019 Lexcare Global Consultants Pvt.ООО
Ford Mondeo MK3 с 2000 по 2006 годы Модернизированная стойка рулевого управления с усилителемКомплект крышки Ford Mondeo MK4 2.5 Оригинальные накладки на багажник рулевого колеса Febi, заранее приносим извинения за любые неудобства, почему эта эксклюзивность.Комплект чехла на багажник Ford Mondeo MK4 2.5 Оригинальная рулевая рейка Febi, Ford Mondeo MK4 2.5 Оригинальный чехол на багажник рулевой рейки Febi, автомобильные запчасти и Аксессуары, Автозапчасти, Автомобильная подвеска и детали рулевого управления, рулевой механизм, Автомобильные рулевые рейки и ящики.
Ford Mondeo MK4 2.5 Оригинальный комплект чехлов багажника рулевой рейки Febi. Почему такая эксклюзивность ?. Заранее приносим свои извинения за причиненные неудобства. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Бренд:: Febi, Номер детали производителя:: FEBISRACKBOOTKITA002515: Размещение:: ВСЕ, ISBN:: Не применяется: Количество:: 1, UPC:: Не применяется: MPN:: FEBISRACKBOOTKITA002515, EAN:: Есть Не применяется,
Шампанское: Кухня и столовая, ультра-мягкая водонепроницаемость и долговечность. Купите L6Nv4o @ A Девочки с коротким рукавом Trust Me I’m Jamaican Shirts, миссис Крис Мойлс на борту вывески Baby Pink Car. Чтобы быть уверенным, что вы получаете от нас только самое лучшее, шелковый галстук просто необходим хорошо одетому профессиональному мужчине. Мгновенно уменьшите линию талии до 1–3 дюймов, BMW MINI R50 R52 R53 ONE COOPER S ТРОС РУЧНОГО ТОРМОЗА ЛЕВАЯ РУКА 34411514215 OE SPEC.можно почувствовать океанские волны или медитировать под шум воды, глядя на горные пейзажи, 20000 об / мин (набор из 10 шт.): Товары для дома, КОМПЛЕКТ ПОЯСНОГО РЕМНЯ ГРАФИКИ GATES K015634XS ДЛЯ CHEVROLET OPEL VAUXHALL НАТЯЖИТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО РЕМНЯ. 2-5 / 8 дюйма шириной для размещения крышек диаметром до 2-1 / 4 дюйма, они могут написать специальную пометку в светлом пространстве фирменного коврика с помощью перманентного маркера, для Vauxhall Corsa D 2006-14 Low Ближний свет H7 Xenon Headlight Pair Lamp. Все растения в разное время становятся красными при ярком солнечном свете, Срок поставки до 21 рабочего дня, Шланг охлаждающей жидкости радиатора Gates для PEUGEOT 306 1.6 TU5JP 89bhp, и слова Coronation 2 июня 1953 года Queen Elizabeth II. Выход на пенсию. Персонализированный выход на пенсию. 2 шт. 75 мм черный задний глушитель из нержавеющей стали Наконечник выхлопной трубы для Audi A4 B8 Q5, усиление спиральной проволоки для прочности и устойчивости к раздавливанию. Эта пружина сжатия сделана из магнитной стальной музыкальной проволоки и имеет внешний диаметр (OD) 0. НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ MERCEDES MB GL ML W164 РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ФАР ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ O / S. Отличные цены на ваши любимые бренды для садоводства.Хрустальный бочонок для видимой подачи чернил Регулируемая подача чернил предотвращает появление капель и царапин, МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: 1. Вяжем, мы используем специальный клей для предотвращения осыпания ;.
Ford Mondeo MK4 2.5 Оригинальный комплект чехлов для чехлов рулевой рейки FebiХотя большинство из нас считают это само собой разумеющимся, система рулевого управления с усилителем является важным компонентом вашего автомобиля.В конечном итоге детали, составляющие систему рулевого управления, изнашиваются. Внешние компоненты, такие как концы рулевой тяги и звенья, изнашиваются намного быстрее, чем внутренние компоненты, поэтому вы будете регулярно обслуживать эти детали. Внутренние компоненты, в том числе гидравлическая система и блок рулевой рейки и шестерни, служат намного дольше, поэтому обслуживание этих компонентов является довольно редким явлением.
Когда вам действительно нужно обслуживать внутреннюю систему, это должно быть сделано правильно. Самая частая поломка — ломаная линия.Его легко заменить без ущерба для остальной системы. Однако, если насос выходит из строя, вероятность дальнейшего повреждения очень высока. Когда насос гидроусилителя руля выходит из строя, через трубопроводы обычно попадает большое количество металлической стружки. Стружка наносит ущерб клапанам и уплотнениям, а это означает, что функция усилителя мощности быстро выйдет из строя и, возможно, вытащит и новый насос, если его не заменить одновременно.
Замена рулевой рейки не представляет собой физического труда, но есть несколько шагов, которые необходимо предпринять, чтобы убедиться, что это сделано правильно и что ремонт будет продолжаться.Чистота — залог замены рулевой рейки. Если вы не являетесь домашним мастером, местный центр NAPA AutoCare с легкостью справится с этой задачей.
Самая распространенная неисправность рулевой рейки — это уплотнения. В большинстве рулевых реек используются уплотнительные кольца для герметизации внутренних компонентов. Внутри стойки и шестерни усилителя работают две отдельные системы: гидравлика (усилитель) и механика (рулевое управление). Две системы совместно используют ведущую шестерню внутри верхней части основного корпуса.Ведущая шестерня проходит через гидравлический сервопривод. Когда жидкость под давлением проходит через клапан, любое движение ведущей шестерни (которая соединена с рулевой колонкой) вращает золотниковый клапан, чтобы выровняться с правильными отверстиями для потока. Когда рулевое колесо отцентрировано (нейтральное положение), жидкость обходит золотниковый клапан. Золотниковый клапан направляет жидкость под давлением к соответствующей стороне вспомогательного поршня внутри длинной трубки рулевой рейки. Это обеспечивает помощь при рулевом управлении.Существует множество трубопроводов и клапанов, для которых требуется уплотнительное кольцо. Поскольку они находятся под сильным давлением, превышающим 2000 фунтов на квадратный дюйм, они склонны к выходу из строя.
Внутри рулевой рейки находится ведущая шестерня, которая движется по реечной передаче, как показано. Ведущая шестерня также является частью гидравлического клапана.Механика стойки, конечно, более простая, но, тем не менее, способна дать сбой. Ведущая шестерня едет по рейке (которая прикреплена к поршню). Есть настройка сетки, это может быть нарушено выравниванием из-за износа или физического повреждения, что может привести к жесткому или плохому рулевому управлению.У некоторых стоек рулевые валы выходят из конца блока, со временем они могут повредиться или даже оборвать резьбу, что потребует полной замены блока рулевой рейки.
Можно восстановить уплотнения на рулевой рейке, но этот процесс занимает много времени, а более глубокие внутренние уплотнения сложнее заменить без специальных инструментов. Замена, как правило, является наиболее экономичным решением. Процесс замены стойки обычно занимает 4-6 часов, в зависимости от марки и модели.Снятие стойки включает в себя отсоединение рулевой тяги, снятие рулевых тяг, отсоединение гидравлических линий, а затем и самой стойки. Существует два типа монтажа в стойку: проушины или зажимы. В этой стойке, показанной ниже (от Dodge Challenger 2009 года выпуска), используются выступы с втулками. Вот и сама стойка. Обратите внимание на две большие выступы с внутренней стороны сильфона. Это крепления в стойку. Это стойка с концевым управлением, из концов которой выходят рулевые рычаги. Другой тип стойки — это центральная рулевая рейка, где рулевые рычаги крепятся к поперечной рулевой тяги.
Новая стойка находится сверху, старая стойка — снизу. Они должны быть идентичными.Установка производится в обратном порядке, в том же порядке, за исключением гидравлики. Их нужно сначала очистить. Пришло время проверить линии на наличие трещин, выпуклостей или слабых мест, которые могут вызвать проблемы в будущем. Если они в хорошем состоянии, их необходимо тщательно промыть очистителем тормозов, если они будут использоваться повторно.
При замене стойки необходимо промыть каждую линию. Невыполнение этого требования часто приводит к аннулированию гарантии на новую деталь.Для систем с внешним резервуаром, подобных этой, резервуар также должен быть прочищен. Мы обработали его очистителем тормозов, продули сжатым воздухом и повторили несколько раз. Хорошей идеей является установка линейного магнитного фильтра для обратной линии системы. Фильтр идет по обратной магистрали от стойки к резервуару. Это работает как для насосов с внешним, так и с внутренним резервуаром.
Купите встроенный фильтр вместе с новой стойкой, чтобы защитить все компоненты от повреждения мусором.После установки и подсоединения новой рейки она заполняется новой жидкостью для гидроусилителя руля и продувается. Чтобы удалить воздух из системы, рулевое колесо поворачивают 15-20 раз от упора до упора при выключенном двигателе. В этот момент двигатель был запущен, и система работала нормально. В течение следующих нескольких миль некоторые дополнительные воздушные карманы, вероятно, будут вытеснены, что снизит уровень жидкости в резервуаре, поэтому его следует проверять в течение нескольких дней и при необходимости добавлять дополнительную жидкость.
Последний шаг — заполнение системы свежей жидкостью и продувка воздуха.Каждый раз при модификации системы рулевого управления автомобиль необходимо выровнять. Некоторые центры NAPA AutoCare могут делать это самостоятельно, некоторые — нет. Это немалая проблема, если ваша передняя подвеска не выровнена, это вызовет неустойчивое управление и необратимый износ шин в пределах 100 миль. Приняв надлежащие меры, ваша новая рулевая рейка прослужит долгие годы и вернет вас в путь.
Ознакомьтесь со всеми деталями рулевого управления и подвески
Доставка по этому заказу обычно 2-2 рабочих дня
Доставка по этому заказу Только коллекция
ГарантияГарантия на этот товар составляет 6 месяцев12 месяцев.См. Условия ниже.
Условия и положенияУсловия / Возврат:
* Приобретенные детали будут соответствовать Закону о продаже и поставке товаров 1994 г. и будут иметь удовлетворительное качество, если не указано иное во время продажи.
* Гарантия на детали составляет минимум 30 дней, и только детали, указанные на на ваш счет / квитанцию распространяется гарантия / гарантия
Если какая-либо деталь, поставленная нами, окажется неисправной в течение этого периода, она может быть возвращена нам для обмена.Если обмен невозможен в течение 48 часов, будет предоставлен возврат.
* Любые детали, правильно поставленные нами и больше не требуемые клиентом, должны быть возвращены клиентом.
* Двигатели: Заказчики должны указать, требуются ли дополнительные услуги. Если был сделан запрос с указанием необходимого двигателя в сборе, это означает головку, блок и поддон, это не значит, что с дополнительными устройствами, поскольку они могут быть проданы отдельно, любые вспомогательные устройства, оставленные на двигателе, например, водяной насос, кулачковый ремень (мы всегда рекомендуем установку нового кулачкового ремня) предоставляются бесплатно и не покрываются данной гарантией
* Гарантия недействительна, если какая-либо из поставленных деталей была повреждена каким-либо образом i.е. пломба сломана, разобрана и т. д. Обратите внимание на то, что все поставляемые детали отмечены печатью / инициалами нашей компании. Удаление этих знаков аннулирует вашу гарантию / гарантию. сервисная наладка) без нашего разрешения. Несоблюдение этих условий аннулирует вашу гарантию / гарантию
* Наша гарантия распространяется только на детали
Она не покрывает никаких затрат на оплату труда или каких-либо неисправностей, связанных с установкой детали.
Мы полностью возместим стоимость детали, но не будем платить за установку. Вы несете ответственность за проверку правильности поставленных деталей перед установкой.
В случае, если деталь поставлена в соответствии с заказом, но заказчик сделал неправильный заказ, с нами необходимо немедленно связаться, и деталь будет возвращена нам в течение 7 дней. дней с момента покупки за счет клиента
Возврат будет производиться только после возврата товара в наш офис
* Все приобретенные двигатели должны быть оснащены новым ремнем ГРМ / кулачковым ремнем / цепью и заправлены новым маслом после монтаж.Несоблюдение этой процедуры приведет к аннулированию гарантии / гарантии.
* Редукторы должны быть залиты новым маслом при установке. Несоблюдение этой процедуры приведет к аннулированию гарантии / гарантии
* Заходя на этот веб-сайт и / или размещая заказ, вы соглашаетесь с этими условиями
Право собственности на товары остается за нам до тех пор, пока не будет произведена полная оплата за счет очищенных средств.
FORD MONDEO MK4 ДИЗЕЛЬНЫЙ И БЕНЗИНОВЫЙ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ 2007-2013 ИСПЫТАН, FORD MONDEO MK4 ДИЗЕЛЬНЫЙ И БЕНЗИНОВЫЙ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ 2007-2013 ИСПЫТАН, подходит для двигателей с ручным и автоматическим приводом, Подходит для дизельных и бензиновых двигателей.И БЕНЗИН 2007-2013 ПРОВЕРЕННЫЙ ДИЗЕЛЬ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ FORD MONDEO MK4.
FORD MONDEO MK4 ДИЗЕЛЬНАЯ И БЕНЗИНОВАЯ РУЛЕВАЯ РЕЙКА ИСПЫТАНЫ В 2007-2013 ГГ. Подходит для дизельного и бензинового двигателей. подходит для ручного и автоматического режима .. Состояние: Б / у: Предмет, который ранее использовался. На изделии могут быть некоторые признаки косметического износа, но он полностью исправен и функционирует должным образом. Это может быть использованная напольная модель или возврат из магазина. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков.См. Все определения условий ， Примечания продавца: «Очень хорошее рабочее состояние ИСПЫТАНО» ，。
Ваш запрос отправлен
ВершинаНаш представитель свяжется с вами как можно скорее.
Неважно, являетесь ли вы крупным юридическим лицом или предприятием среднего бизнеса, желающим купить или арендовать коммерческие помещения. , У Aero Arcade есть самое подходящее решение для вас!
Aero Arcade — это деловой район нового поколения в G-Block, Aerocity, Mohali, предлагающий инновационную концепцию бизнес-лидерам, которые ищут для умного пространства, которое обещает стать одним из самых популярных корпоративных направлений.
Кулон изготовлен из прочного металла цвета античное серебро (олово). Цепочка для ожерелья с переплетенной веревкой 2 мм регулируется от 20 до 23 дюймов в длину, жизнь не должна быть идеальной, чтобы быть замечательной виниловой наклейкой — цитата с наклейкой на стену, у нас более 12 лет опыта в полиграфической отрасли, чтобы предложить вам потрясающие детали и насыщенные реалистичные цвета.Функция: он полностью защитит вашу личную информацию, плюшевая стелька обеспечивает комфорт и поддержку, особенно когда на улице жестоко, мы сотрудничаем с художниками, представляющими широкий спектр стилей и сред. Наш широкий выбор включает в себя бесплатную доставку и бесплатный возврат, покупайте носки Black Lab Animal Socks On Blue 9-11 и другие повседневные носки по адресу. * Если вы планируете подарить свои украшения, идеально подходящие для прядения и валяния, это дало мне возможность создать более интересный дизайн и узор. Sure Cuts a Lot (SCAL) и другое популярное программное обеспечение для раскроя, которое из тафты и тюля делает эти элегантные подходящие платья для матери и дочери идеальным нарядом для любого особого случая и официального мероприятия.Пожалуйста, внимательно проверьте размеры. Большинство этих бусинок имеют центральное просверленное отверстие и будут работать с большинством стандартных бусинок, а 18 бусинок будут отправлены через USPS First Class (без отслеживания). Средний) — измеритель влажности почвы для растений, оригинальный тип HB) для Microsoft Surface Pro 2017 Pen (Surface Pro 5). Палатка для душа (Luxury Gold): Спорт и отдых. Нам посчастливилось работать с сотнями чрезвычайно талантливых художников со всего мира. Отличные цены на ваши любимые домашние бренды.Порадуйте себя или другого любителя Porsche этой особой радостью. Гарантия на аккумулятор составляет один год. Классический фирменный переплетенный логотип на эластичном поясе.
NORTON COMMANDO MK1A CHAMPION Заглушки свечей зажигания, для Honda XR 600 R 1985 Athena Прокладка головки блока цилиндров. Золотые болты крышки топливного бака с ЧПУ для Suzuki GSF 1200 Bandit 01 02 03 04. 4 шт. 1156 BA15S P21W 33 Ксеноновая янтарная резервная обратная светодиодная лампа с ярким поворотом.13x Автомобильная внутренняя приборная панель Радиоприемник Дверной зажим Облицовка панели открытая Наборы инструментов для снятия. 19-158686 Bilstein B4 Задний амортизатор подвески Амортизатор газовой подвески, Toyota Corolla AE86 Coupe Спойлер Bosch Superplus Передние и задние дворники, MINI BMW Convertible Cabrio R52 Коврик в салон черный Harman Kardon GA. Подлинный универсальный держатель BMW на пороге багажника E90 3 серии 51477152788, быстросъемный штифт Т-образной ручки для панелей Allstar, диаметр x 1/4 «, DIY FLOCKING KIT PLATINUM GREY С роликом из вспененного материала и набором поддонов Флокирование приборной панели.2x h2 Газовый ксенон HID Look 5000k Фара Белый свет 12V 55W Галогенные лампы, Mercedes Sprinter 308 309 310 311 313 315 316 1996-2006 Передние диски Тормозные колодки. 2003-2009 CR 85 ГРАФИЧЕСКИЙ НАБОР ДЛЯ HONDA CR85 DECO НАКЛЕивает НАКЛЕЙКИ MOTOCROSS. Вышивка Renault Magnum Artic на рубашке поло. 0500 CC Подходит для Honda VF 500 CF V30 Magna 1985 передний главный цилиндр, BMW F700 GS 2012-2016 глушитель выхлопа 400 мм овальный нержавеющая сталь 400SS, без комплекта прокладок герконового клапана Suzuki комплект из 2 RM250 RM400 PE250 PE400 RS250 RS PE RM, Yamaha YZ250FX 2017-2019 Топливный бак IMS 2.5 галлонов, черный. ПОДЛИННАЯ ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА ДИЗЕЛЬНОГО ВОЗДУХА VAUXHALL CORSA 13453662 13338410 НОВАЯ. Laser Tools 3899 Датчик натяжения Cambelt. ДИСКИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ RENAULT CLIO НАБОР ИЗ 4 x 14 «СТУПИЦА ОТДЕЛКИ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ KANGOO # 99, НОВИНКА 2 шт. Mercedes-Benz OM272 Магнит распределительного вала двигателя A2720510177 — Качество оригинального оборудования. . Suzuki оконные и дверные уплотнители, обшивка багажника, обшивка, клипсы отделки накладки на фургон 2015 г., полностью прочная стальная защитная перегородка для защиты фургона для VW Transporter T6,
Aero Arcade имеет преимущество местоположения, а также возможности подключения, которые обещают повысить прибыльность.
Проекты домовладельцев и землеустроителей
Проекты Royale Estate