Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью замены головного устройства. В процессе требуется распиновка магнитолы и руководство по подключению аудиосистемы.
Евроразъем — стандартный штекер для многих современных устройств. На машину устанавливается ИСО-вилка, благодаря которой становится возможным подключение любой модели магнитолы с соответствующим коннектором.
Разница между стандартами заключается в размерах устройств: 2-диновый аппарат в 2 раза выше, чем 1-диновый.
Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Наиболее распространенными являются 1-DIN-магнитолы, т.к. монтаж более высоких устройств из-за отсутствия на передней панели машины посадочного места соответствующих размеров возможен не в любом автомобиле.
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »
Разделяют 2 вида магнитол:
Распиновку проводят по стандарту ISO 10487.
Разъем служит коннектором между источниками и потребителями электричества бортовой сети.
Штекеры 1, 2, 3, 6 редко бывают задействованы в схемах магнитол нижнего и среднего ценового сегмента. Элементы применяют при подключениях дополнительных опций в более качественных моделях проигрывателей. Цветовое решение проводов может быть разным.
Следует разобраться в предназначении контактов:
Такая схема подключения позволяет защитить аккумулятор от разряда, т.к. включение системы возможно только при повороте ключа зажигания, в то время как каскады акустики потребляют электроэнергию даже в отключенном состоянии.
Распиновка ISO-разъема магнитолы (европейского) выглядит так:
Для защиты аудиосистемы провода должны быть оснащены плавкой вставкой. При возникновении перебоев в работе проигрывателя следует между разъемами А7 и А8 поместить конденсатор, который будет выполнять роль фильтра, сглаживая колебания в электроцепи.
Через него подключают динамики следующим образом:
Большинство аппаратов рассчитано на 4 канала, для этого применяется 8 проводов (по 2 шт. на динамик).
От «расплюсовки» зависит качество звучания системы. Если перепутать коннекторы, устройство не выйдет из строя, однако магнитола будет работать некорректно.
Элементы аудиосистемы следует подключать кабелями с сечением от 1,5 мм. На силовых линиях используют более толстые провода.
Распайка линейных выходов на штатной магнитоле зависит от марки авто и головного устройства.
Перед распиновкой разъемов автомагнитолы необходимо ознакомиться с информацией, представленной на крышке устройства и в инструкции к нему.
Для стандартного штекера: 1 — А+, 2 — GND, 3 — BAT+, 4 — подсветка, 5 — регулировка антенны, 9-16 — динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-).
Универсальный разъем для большинства моделей: 1 — ANT, 3 — линейный выход LR, 4 — GND линейных выходов, 5 — линейный выход RR, 6 — CD in LCH, 7 — CD in GND, 8 — CD in RCH, 9 — CD reset, 10 — CD clock out, 11 — CD DSPL select, 12 — CD data out, 13 — CD clock in, 14 — CD data in, 16 — A+, 17 — GND, 18 — ANT GND, 22-27 и 29-30 — динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-), 28 — CD mute, 31 — ANT CONT, 32 — CD ACC CONT, 33 — AMP CONT, 34 — B UP.
Стандартная схема: 1-6 — динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+), 7 — A+, 8 — подсветка, 9 — BAT+, 10 — динамик LF-, 11 — динамик RF-, 12 — управление антенной, 13 — GND.
Стандартный разъем: 1 — динамик RR+, 2 — динамик LR+, 3 — подсветка, 4 — BAT+, 5 — A+, 6 — управление антенной, 7-10 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 13 — GND, 14-15 — динамики (LF-, RF-).
Универсальные разъемы: 1 — A+, 2 — BAT+, 3 — GND, 4 — пустой, 5-12 — динамики (RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-).
Alpine TDE-7823W: 1 — BAT+, 2-5 — динамики (LR-, LR+, RR-, RR+), 7 — управление усилителем, 8 — регулировка антенны, 9 — GND, 10-13 — динамики (LF-, LF+, RF-, RF+), 16 — A+.
Alpine 7190M: 2 — управление усилителем, 8 — GND линейных выходов, 9-10 линейные выходы (R, L), 13 — антенна, 27-28 — динамики (LR+, LR- и LF-, LF+), 29 — GND, 31 — BAT+, 32 — A+, 34-36 — динамики (RR+, RR- и RF-, RF+).
Для всех моделей: 1-2 — динамики (RR+, LR+), 3 — антенна, 4 — подсветка+, 5-8 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 10 — A+, 11- BAT+, 12 — подсветка, 13-14 — динамики (LF-, RF-), GND — обод разъема.
Есть несколько вариантов распиновки фишки магнитолы этого производителя, зависящих от модели аппарата:
Элементы предназначены для подключения автомагнитолы к электросети машины с помощью различных штекеров. Часто переходники с одной стороны оснащены ИСО-разъемами, а с другой — нестандартным фирменным коннектором, подходящим для какой-либо модели автомобиля.
При помощи подобных элементов можно монтировать акустические системы с евроразъемами вместо устройств с оригинальными штекерами, при этом отсутствует необходимость в перепаивании проводников и любого другого вмешательства в электросеть машины. В продаже можно найти изделия с 2 нестандартными штекерами.
Иногда машина не оснащена разъемами, тогда необходимо подключить подходящий к магнитоле штекер к проводам в автомобиле. Это делают как скручиванием, так и пайкой. Также с этой целью используют клеммную колодку, дополнительная изоляция в таком случае не нужна. При скручивании и пайке придется воспользоваться кембриками или термоусадочными трубками, чтобы обеспечить безопасное пользование устройством.
Переходники используются для подключения:
Достоинство использования элементов состоит в отсутствии вмешательства в штатную проводку: пользователю не придется паять или разрезать провода.
На устройствах с опцией управления с руля машины предусмотрен адаптер кнопок — еще один вид переходника. Он представляет собой специальное устройство, с помощью которого можно заменить штатную аудиосистему другим оборудованием.
Распиновка магнитолы (не путать с Раскодировкой) — правильное соединение силовой и акустической проводки магнитолы с системой питания автомобиля и её акустической аппаратурой. Различные штатные магнитолы, особенно на старых автомобилях, имеют индивидуальные разъёмы подключения, распиновка которых происходит строго по определнной схеме, которая обычно располагается в верхней крышке магнитолы и позволяет разобраться, какого цвета провод за что отвечает. Дело в том, что располагается она там не всегда, либо, по какой-то причине не подходит (подключение в другое авто, например). Тогда перед пользователем встаёт дилемма, ведь если неверно подключить проводку к магнитоле — можно вывести и её, и систему питания автомобиля из строя. Но, дабы упростить подключение и замену проигрывателей, чтобы не было никаких скруток и паек,производители перешли на единый тип разъёмов или ISO — евроразъём. Только не совсем он единый получился, потому как единой вышла только распиновка проводки, что конечно внесло больше ясности, но форму самих фишек, или штекеров, каждый производитель делает свою. В общем, всё сложно.
В частости, все универсальные магнитолы типоразмеров 1 DIN и 2 DIN подключаются к акустике авто только через ISO, но так же предусмотрен подразъем mini ISO для подключения дополнительной аппаратуры.
DIN — это «Deutsche Industriele Norme» или по-русски — немецкие промышленные стандарты. Эти нормы были введены Германским институтом стандартицации и значат они буквально вот что: 1 DIN — размер магнитолы, высота х ширина — 180х50мм. 2 DIN 180х100мм, при монтажной глубине всех DIN в 160мм. И вот, весь мир, ну или почти весь, собирает магнитолы по этим стандартам. Так же еще, хоть и весьма редко, но встречается типоразмер 1,5 DIN — 180x75mm, это как ближе к 1 DIN по характеристикам. Итак, к распиновке:
Распиновка стандартного ISO 10487 разъема
С магнитолами 2 DIN всё примерно так же, только у них добавляется еще возможность подключения через mini ISO задних камер, навигационного оборудования и прочих дополнительных функций, доступных магнитолам с большим дисплеем.
ISO разъём с мини ИСО подразъёмом, как мы можем наблюдать из схем, состоит из 2 или 3 подразъеёмов или секций. Обычно, но не всегда, секции А и B соединены меж собой, а С подразъём — mini ISO — идёт отдельно всегда.
Станадартный же ISO 10487 евроразъем состоит всего из двух секций, которые так же могут быть скомпанованы меж собой, а могут идти раздельно, в таком случае секция А — отвечающая за силовое подключение к электрической цепи автомобиля будет иметь коричневый цвет.
Счастливым же обладателям магнитол с не ISO разъёмами, при смене головного устройства на новое и его подключении советуется не брать всё в свои руки, резать, паять и прочее, а прикупить себе штекер-переходник с вашего разъёма на ISO. Такое обязательно будет где-то продаваться и стоит он копейки.
Принципиальная схема подключения магнитолы в автомобиле с распиновкой
На схеме мы можем наблюдать как жёлтым толстеньким проводом мы запитываем магнитолу от АКБ, красный — управляющий провод, идёи на замок зажигания, чтобы наша магнитола знала, когда ей нужно включаться, а когда отключаться чтобы не сажать батарею. Чёрный толстенький провод — заземление, проходит на массу автомобиля. На указанной схеме у нас два провода Remote — синий и сине-белый, их раздвоение позволит нам подключить и антенну и усилитель. Да, так можно, только помните, что провод Rem — слаботочный! Если подать на него слишком большую нагрузку или закоротить его на кузов — выйдет из строя транзисторный ключ! И тогда придётся Вам сдавать ГУ в ремонт. Все манипуляции проводите на обесточенной магнитоле! Далее, два серых провода — серый и серый с чёрной полосой — это правый фронтальный динамик, серый — на положительный контакт, серый с чёрной полосой — на отрицательный. По аналогии, оба белых — фронтальный левый динамик, оба фиолетовых — тыльный правый динамик, оба зеленых провода — тыльный левый динамик. Усилитель подключен через разветвление RCA — линейных разъёмов (по-русски — тюльпанов) mini ISO. Вот и вся принципиальная схема!
Помните, что цветовая маркировка соответствует обозначениям только на ISO евроразъемах! На штатных магнитолах различных автопроизводителей может быть своя распиновка. Всегда внимательно изучайте инструкцию и схему на крышке ГУ!
полезный материальчик нашел
123 секции А приглушить звук, равносильно кнопке муте=)
Может у кого есть распиновка soundmax SM-CCR3033 именно колодку по цветам надо а не то, что на самой магнитоле нарисовано!спс
К чему оранжевый провод подключать? И обязательно ли его вообще подключать?
на стандартном разъеме магнитолы Шкоды есть синяя колодка с тремя проводами-желтый, коричневый и серый.Что это?
Точно не помню, предположу управление с руля, датчик скорости и пр
Привет, подскажешь по iso разъему, а то меня лишний провод на нем, в книжке(могли перевод не так сделать) написанно — а5 регулировка мощности, а в заводских колодках такого нет))
регулировка мощности антенны?))
это включение нагрузки, а т.ч. включение антенны, либо выдвижение (у автоматических)
а если антенна не активна и купить усилитель, можно его накинуть на этот провод?
только как сигнальный, как силовой он не годится, поэтому этот контакт используется как сигнал, например, для включения усилителя саба
Привет! Ещё раз спасибо за схему, очень помогает! Хороших выходных!
привет! спасибо за инфу!
неработают кнопы на руле как сделать
Проверять почему не работают 🙂 т.е. вообще дают ли сигнал.
Не подскажешь где можно посмотреть распиновку на круз2013?
Спасибо огромное, помогло!
как раз пригодилось, спасибо
или магнитолу)) я всегда панельку снимаю, в целом все понял, спасибо))
Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью замены головного устройства. В процессе требуется распиновка магнитолы и руководство по подключению аудиосистемы.
Евроразъем — стандартный штекер для многих современных устройств. На машину устанавливается ИСО-вилка, благодаря которой становится возможным подключение любой модели магнитолы с соответствующим коннектором.
Разница между стандартами заключается в размерах устройств: 2-диновый аппарат в 2 раза выше, чем 1-диновый.
Наиболее распространенными являются 1-DIN-магнитолы, т.к. монтаж более высоких устройств из-за отсутствия на передней панели машины посадочного места соответствующих размеров возможен не в любом автомобиле.
Разделяют 2 вида магнитол:
Распиновку проводят по стандарту ISO 10487.
Разъем служит коннектором между источниками и потребителями электричества бортовой сети.
Штекеры 1, 2, 3, 6 редко бывают задействованы в схемах магнитол нижнего и среднего ценового сегмента. Элементы применяют при подключениях дополнительных опций в более качественных моделях проигрывателей. Цветовое решение проводов может быть разным.
Следует разобраться в предназначении контактов:
Такая схема подключения позволяет защитить аккумулятор от разряда, т.к. включение системы возможно только при повороте ключа зажигания, в то время как каскады акустики потребляют электроэнергию даже в отключенном состоянии.
Распиновка ISO-разъема магнитолы (европейского) выглядит так:
Для защиты аудиосистемы провода должны быть оснащены плавкой вставкой. При возникновении перебоев в работе проигрывателя следует между разъемами А7 и А8 поместить конденсатор, который будет выполнять роль фильтра, сглаживая колебания в электроцепи.
Через него подключают динамики следующим образом:
Большинство аппаратов рассчитано на 4 канала, для этого применяется 8 проводов (по 2 шт. на динамик).
От «расплюсовки» зависит качество звучания системы. Если перепутать коннекторы, устройство не выйдет из строя, однако магнитола будет работать некорректно.
Элементы аудиосистемы следует подключать кабелями с сечением от 1,5 мм. На силовых линиях используют более толстые провода.
Распайка линейных выходов на штатной магнитоле зависит от марки авто и головного устройства.
Перед распиновкой разъемов автомагнитолы необходимо ознакомиться с информацией, представленной на крышке устройства и в инструкции к нему.
Для стандартного штекера: 1 — А+, 2 — GND, 3 — BAT+, 4 — подсветка, 5 — регулировка антенны, 9-16 — динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-).
Универсальный разъем для большинства моделей: 1 — ANT, 3 — линейный выход LR, 4 — GND линейных выходов, 5 — линейный выход RR, 6 — CD in LCH, 7 — CD in GND, 8 — CD in RCH, 9 — CD reset, 10 — CD clock out, 11 — CD DSPL select, 12 — CD data out, 13 — CD clock in, 14 — CD data in, 16 — A+, 17 — GND, 18 — ANT GND, 22-27 и 29-30 — динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-), 28 — CD mute, 31 — ANT CONT, 32 — CD ACC CONT, 33 — AMP CONT, 34 — B UP.
Стандартная схема: 1-6 — динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+), 7 — A+, 8 — подсветка, 9 — BAT+, 10 — динамик LF-, 11 — динамик RF-, 12 — управление антенной, 13 — GND.
Стандартный разъем: 1 — динамик RR+, 2 — динамик LR+, 3 — подсветка, 4 — BAT+, 5 — A+, 6 — управление антенной, 7-10 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 13 — GND, 14-15 — динамики (LF-, RF-).
Универсальные разъемы: 1 — A+, 2 — BAT+, 3 — GND, 4 — пустой, 5-12 — динамики (RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-).
Alpine TDE-7823W: 1 — BAT+, 2-5 — динамики (LR-, LR+, RR-, RR+), 7 — управление усилителем, 8 — регулировка антенны, 9 — GND, 10-13 — динамики (LF-, LF+, RF-, RF+), 16 — A+.
Alpine 7190M: 2 — управление усилителем, 8 — GND линейных выходов, 9-10 линейные выходы (R, L), 13 — антенна, 27-28 — динамики (LR+, LR- и LF-, LF+), 29 — GND, 31 — BAT+, 32 — A+, 34-36 — динамики (RR+, RR- и RF-, RF+).
Для всех моделей: 1-2 — динамики (RR+, LR+), 3 — антенна, 4 — подсветка+, 5-8 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 10 — A+, 11- BAT+, 12 — подсветка, 13-14 — динамики (LF-, RF-), GND — обод разъема.
Есть несколько вариантов распиновки фишки магнитолы этого производителя, зависящих от модели аппарата:
Элементы предназначены для подключения автомагнитолы к электросети машины с помощью различных штекеров. Часто переходники с одной стороны оснащены ИСО-разъемами, а с другой — нестандартным фирменным коннектором, подходящим для какой-либо модели автомобиля.
При помощи подобных элементов можно монтировать акустические системы с евроразъемами вместо устройств с оригинальными штекерами, при этом отсутствует необходимость в перепаивании проводников и любого другого вмешательства в электросеть машины. В продаже можно найти изделия с 2 нестандартными штекерами.
Иногда машина не оснащена разъемами, тогда необходимо подключить подходящий к магнитоле штекер к проводам в автомобиле. Это делают как скручиванием, так и пайкой. Также с этой целью используют клеммную колодку, дополнительная изоляция в таком случае не нужна. При скручивании и пайке придется воспользоваться кембриками или термоусадочными трубками, чтобы обеспечить безопасное пользование устройством.
Переходники используются для подключения:
Достоинство использования элементов состоит в отсутствии вмешательства в штатную проводку: пользователю не придется паять или разрезать провода.
На устройствах с опцией управления с руля машины предусмотрен адаптер кнопок — еще один вид переходника. Он представляет собой специальное устройство, с помощью которого можно заменить штатную аудиосистему другим оборудованием.
Вопрос о том, как подключить магнитолу самостоятельно, актуален на сегодняшний день. Существуют комплектации авто без предустановленной магнитолы, возможно требуется ее замена из-за неисправности, а может быть вы хотите установить более качественный ресивер.
Существует два основных форм фактора для магнитол, это 1-DIN и 2-DIN (DIN (сокр.) — нем. Deutsches Institut für Normung e.V. — Немецкий институт по стандартизации).
Глубина не стандартизирована, но обычно составляет 160 мм. для обоих вариантов.На сегодняшний день заменить 1-DIN магнитолу на 2-DIN и наоборот не составляет труда, наличие огромного количества переходных рамок способствует этому, спасибо нашим китайским братьям!
Самый простой, безопасный и аккуратный способ подключить магнитолу – использовать переходник.
ISO разъем — это международный стандарт современных авторесиверов.
Разъем Intro ISO-001 («папа»)Разъем Intro ISO-002 («мама»)Скорее всего из недр панели вашего авто будет торчать разъем Intro ISO-001 («папа»), его ответный разъем это Intro ISO-002 («мама»), который будет с одного конца переходника, на другом его конце должен быть разъем, подходящий для вашей магнитолы.
В случае если штекера ISO-001 у вас нет, а в распоряжении только куча проводов, рекомендуем разобраться и установить его, что в будущем значительно облегчит вам труд при возможной замене или демонтаже ресивера.
Распиновка адаптера ISOНет адаптера или нет желания его использовать, тогда подробно по распиновке. 99% производителей придерживаются стандартных цветов для проводов и их предназначений.
Выходы это в основном акустические провода на динамики. Они имеют парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:
Белая пара проводов — передний левый динамик;
Серая пара — передний правый динамик;
Зеленая пара — задний левый динамик;
Фиолетовая пара — задний правый динамик.
Каждая пара проводов на динамики состоит из одноцветного провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минус.
Соблюдайте правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы, будет не правильно работать регулировка баланса, а при несоблюдении полярности колонки будут играть в противофазе, это проявится рассеянным звуком.
Так же магнитола может иметь линейные выходы для передачи звукового сигнала на усилитель.
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель, Активная антенна)
ACP+, ACP— = Линии шины
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
В разделе загрузок вы можете скачать материалы с большим количеством распиновок различных марок, которые помогут вам подключить магнитолу.
Если мы рассматриваем магнитолу для создания хорошей, не рядовой аудиосистемы и получения отличного баса, то нужно знать как правильно подключить магнитолу. Это действительно важно, так как влияет на качество звучания.
Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:
Из инструментов для установки потребуется комплект гаечных ключей и отверток, пассатижи, канцелярский нож, а также расходники в виде дополнительной проводки, изоленты и молярного скотча.
Для установки потребуется: Тянуть требуется плавно, дабы не сломать пластиковые фиксаторы. Их можно взять из разъема от компьютерного кулера, тот что цепляется на материнку или купить пины N 01это разъем блока конфорта 20 плюс и 21 минус.
С другой стороны на провода цепляем N 07 в разъем к магнитоле. Если магнитола не запуститься при включение зажигания просто поменяйте их местами пины в разьеме к магнитоле. Как уже сказал выше нам надо тянуть Can шину от Центрального блока. Находиться он за блоком предохранителей над педалью сцепления, черная хреновина прямоугольной формы к которой подключены 2 жгута проводов в белой и черной крышках.
В машине есть две разные CAN шины. Шина комфорта и шина исполнительных блоков. Например блок комфорта климат подключен к шине комфорта а мозги двигателя к шине исполнительных блоков. Магнитола подключается к шине комфорта. Поэтому не стоит где попало втыкать эту шину а лучше взять ее именно от туда где уже проверено ее работоспособность.
И именно поэтому ваша магнитола не будет показывать показаний двигателя без участия дополнительных адаптеров. И так лезим к блоку над ногами водителя. Вот так он выглядит если хорошенько согнуться или лучше лечь на спину и голову засунуть к педалям: Необходимо снять два разьема.
Отсюда вопрос, зачем нам переходник с усилителем, который особо ни на что не влияет? Есть же переходник Intro ANT 1, который, насколько я понимаю, точно такой же, но без усилителя и дешевле. Штатный разъем Нештатный размер ниши не будет помехой автомобилю, временем выпуска которого был даже год. Снять старую, подключить новую и установить код — это дело пары десятков минут. Как вводить код магнитолы Фольксваген Поло седан Как только вы справились со всеми нюансами установки и подключения к разъему магнитолы, перед вами встанет еще одна распиновка магнитолы фольксваген поло седан выполнимая задача.
Ввести правильный код устройства, распиновка магнитолы фольксваген поло седан все заработало. Установка DVD-плеера и камеры заднего вида на Фольксваген Поло 6R Если устройство требует периодического обновления прошивки, то это обязательно нужно делать, в противном случае в работе девайса могут возникнуть сбои. Часто девайсы работают некорректно в том случае, если салон автомобиля не прогрет, а на распиновка магнитолы фольксваген поло седан сильные низкие температуры. Как показывает практика, зачастую эти проблемы пропадают после прогрева авто.
К примеру, из-за неисправностей схемы система может не считывать треки с USB- или CD-носителей, также могут возникнуть сложности в поиске радиостанции. Распиновка магнитолы фольксваген поло седан по установке Демонтаж переходной рамки автомагнитолы Процесс установки рассмотрим на примере модели Polo Sedan: Сначала откройте капот и отключите аккумулятор.
Отсоедините старую автомагнитолу от разъемов с проводами и демонтируйте. Используя отвертку с плоским наконечником, демонтируйте пластмассовую накладку центральной консоли.
Нужно будет приложить усилия, чтобы преодолеть сопротивление креплений, но делайте это аккуратно, чтобы не повредить. К блоку магнитолы в том числе. Кстати на хайдлайне она должна может. Понять можно в принципе по самому разьему.
Если Quadlock то CAN есть скорее всего есть но опять же не факт. Встречал и без шины.
Короче смотрите на распиновку. Провод ложем по основному жгуту через некоторые расстояния прикрепляя изолентой к. Дальше распиновка магнитолы фольксваген поло седан ног водителя подымаем провод вверх и через колонку перекидываем к коробу где установлена магнитола.
На все провсе хватит 7 метров провода. Так ну это все хорошо теперь теория. Распиновка магнитолы фольксваген поло седан надо правильно подключить камеру. Кроме подсветки которая вообще работает отдельно от камеры нам надо ее запитать и снять видео сигнал. Видео сигнал берется с желтого конектора и должен полностью быть подключен к магнитоле. Питание же тут интересный факт.
Мы можем взять питание например от фоноря заднего хода. При включении заднего хода будет включаться камера. Также можно взять питание от магнитолы. Но это если она подключена к CAN шине. И она знает именно по CAN шине что включен задний ход. Тогда берем питание или от магнитолы со спец разьема или от заднего фонаря.
В большинстве случаев делают так берут питание от фонаря заднего хода и по этому же распиновка магнитолы фольксваген поло седан подают это питание в роли сигнала на магнитолу. В принципе работать. Ну вот и камера подключена. Можно играться. Последний вопрос который интересуются что делать с акустикой. Для обычного пользователя штатная широкополосная акустика звучит нормально.
Надо только полазить в настройках магнитолы, добавить басов, средних и высоких частот. Но если хочется что то. То желательно разделить широкополосную акустику на низкочастотный и высоко частотный динамик. Самый распиновка магнитолы фольксваген поло седан вариант это взять низко частотник.
У нас он имеет диаметр 16″ и высоко частотник с кондером для среза частоты. Установка высококчастотника желательна в стойки и направлена на слушателя. Как вариант покупка накладок на стойки от хетча распиновка магнитолы фольксваген поло седан ВЧ динамиками. Вариант интересен но и не самый дешевый.
Ну а более лучший вариант это разуметься покупка компонентной акустики с кросоверами.
Дальше распинаться не буду так как качественная установка акустики это целая наука. Немного об установки данных накладок. Для замены понадобиться сами накладки.
Для их установки немного не подходят место расположения клипс. Нижней можно пожертвовать так как накладка будет зажата между консолью и стойкой. А вот верхний нужен но он не попадает в нужное место поэтому его надо максимально сместить как на фото. Есть два распиновка магнитолы фольксваген поло седан.
Но как помне так проще тянуть к разьему магнитолы итам уже подлючить паралельно к соответсвующиму динамику.
В магнитолах не кагда нет отдельного выхода на ВЧ динамики. Я даже скажу что и в отдельных усилителях их не кагда. Ну покрайней мере я не встречал.
Звук — Звуковая волна разной частот от низов до высоких. Для низов свои для средних свои для высоких. Исполнения у них разные. Есть динамики скажем так универсальные.
Которые способны воспроизводить разные частоты. Это как всесезоная резина. Впринципе и зимой и лето может ездить но и для зимы и для лето она хреновая. Так и с динамиками. Широкополосные должны в один момент проигрывать разные частоты да и не возможно добиться от одной конструкции одинаково хорошего звучания для разных частот.
Даже для саба делаються специальные низкочастотные динамики, обычные НЧ не могут так хорошо играть низы как сабы. Так же как и сабы не могут играть ВЧ. Что мы имеем. А имеем мы два провода по которому идет весь набор частот.
Если стоит широкополосный динамик как у нас то тут делить нечего он проигрывает все что на него приходит, разумееться в узком диапазоне. Тоетсь хороших басов он не в состоянии выдать так как он еще и высокие должен проигрывать. И это заложено конструкцией. Подавая на него только низы мы не улучшим положение. Что же мы делаем.
Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы…
В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Именно в этих случаях Вам и будет полезна и необходима информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль. Особенно если вы решите сделать все своими руками.
Кроме того, это статья и для тех случаев, когда магнитола была установлена ранее, (например, прежним хозяином), но в последствии история и пути установки так запутались, что из окошка под магнитолу торчит только связка разноцветных проводов, с которой трудно совладать не обладая определенными знаниями.
Итак, в нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Также вы можете найти информацию и по переходным штекерам, для подключения магнитол в машинах различных марок автомобилей.
Сами по себе магнитолы бывают, если выражаться русским языком, формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Однако всем надо комфорта и большой экран.
В итоге 2 DIN потихоньку выдавливают из нашей жизни 1DIN магнитолы.
Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN. Это Renault, Citroen…
А вот американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют с завода большую по высоте нишу для установки. То есть 2DIN.
Также и с ростом доступности и востребованности продуктов мультимедиа, формат 2DIN магнитол явно более перспективный. Сами взгляните, что вам кажется лучше?
При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений.
Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье “Какую выбрать магнитолу в машину”.
Также встречаются и штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину.
Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в статье “Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota Corolla 150”. Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.
Однако есть и ходовые магнитолы.
То есть, с которыми не возникает трудностей. Скажем такая магнитола “Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками”.
Вот именно о них далее.
Итак, мы поняли, что магнитола может отличаться не только по внешнему виду, но и по применяемым для ее подключения разъемам. В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка. Если же это магнитола купленная для неопределенной модели машины, то в ней почти наверняка есть подключение через штекеры ISO.
Так что это за такие “всемогущие” разъемы ISO? Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы.
К таким разъемам идут само-собой ответные разъемы. При этом, в некоторых случаях могут применяться переходники. То есть когда в корпусе магнитолы имеются свои уникальные по форме контакты-разъемы, но на другом конце все равно установлены штекеры под ISO.
Именно поэтому мы акцентировали внимание на том, что стандарт ISO для магнитол существует как одна из догм!
Часто можно даже встретить переходники для конкретной модели магнитолы, будь то Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony, да даже китайская Mistery, но в комплекте у них будет переходник на ISO.
Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение. Ведь с разъемов стандарта ISO всегда можно будет перейти на нужные вам разъёмы, вот в чем вся фишка!
Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают.
Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты.
То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.
Разъем С (желтая секция, выходы низкого сигнала на усилитель и управление им)
1
Выход задний левый низкий сигнал
2
Выход правый левый низкий сигнал
3
Выход земля низкий сигнал (гарнитура)
4
Выход передний левый низкий сигнал (гарнитура)
5
Выход правый левый низкий сигнал (гарнитура)
6
Выходной сигнал для включения усилителя
Разъем С (зеленая секция, CAN, шина LIN BUS, подрулевой джойстик)
7
Линейный вход (телефон аудиосигнал вход)
8
Линейный вход земля,(может быть сигнал на внешний дополнительный штатный дисплей в машине – vehicle display interface)
9
Lin BUS управление по 1 проводу с подрулевого джойстика
10
шина CAN H, (может быть активирование для штатного дисплея)
11
Масса (-) (телефон аудиосигнал земля)
12
шина CAN L, (может быть телефон земля)
Разъем С (синяя секция, работа с видеосигналом)
13
-,(может быть CD данные с чейнджера вход)
14
-,(может быть CD данные с чейнджера выход)
15
-,(может быть CD для управления)
16
Видео вход (земля), (может быть CD питание с чейнджера)
17
-,(питание на CD чейнджер)
18
-,(может быть CD аудио вход земля)
19
Видео вход сигнал, работает при подаче напряжения на секцию А, контакт 1 (может быть CD аудио левый)
20
-,(может быть CD аудио правый)
Разъем B (коричневый штекер, выход на динамики)
1
Динамик задний правый + (сиреневый)
2
Динамик задний правый – (сиренево-черный)
3
Динамик передний правый + (серый)
4
Динамик передний правый – (серо-черный)
5
Динамик передний левый + (белый)
6
Динамик передний левый – (бело-черный)
7
Динамик задний левый + (зеленый)
8
Динамик задний левый – (зелено-черный)
Разъем А (черный штекер, питание магнитолы)
1
с лампы заднего хода +12 в для активации видеовхода, (может быть Speed-Sensitive Volume Control -с увеличением скорости, громкость растет,может быть сигнал MUTE)
2
может быть сигнал MUTE
3
резерв
4
+12 питание силовой и память (желтый)
5
+12 в питание антенны или управляющий для усилителя (синий или сине-белый)
6
Подсветка + 12 в для приглушения, либо для подсветки магнитолы
7
+12 вольт управляющий с замка зажигания (красный)
8
Земля “-” (черный)
Какие еще обозначения могут встретиться на магнитоле?
Собственно на магнитоле могут встретиться другие обозначение, каждое из которых отвечает за что-то свое.
-DATA IN – вход данных-DATA OUT – выход данных-Line Out – линейный выход-REM или REMOTE CONTROL или Amp – управляющее напряжение (Усилитель)-ACP+, ACP- – Линии шины (Ford)-CAN-L – Линия шины CAN-CAN-H – Линия шины CAN-K-BUS – Двунаправленная последовательная шина (К-line)-SHIELD – Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM – Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- – Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера-SW+B – Переключение питания +B батареи.
-SEC IN – Второй вход-DIMMER – Изменение яркости дисплея-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ – Шины обмена с штатным дисплеем автомобиля. Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле – vehicle display interface. Или есть такой значок –
-LINE OUT, LINE IN – Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- – Оптическая линия связи аудиосистемы
В общем вы поняли, что все подключение будет сводиться к тому, чтобы знать какой контакт к чему подключить Для тех кто все же хочет увидить схему, а не довольствоваться обозначением штекеров, мы предоставим и такую возможность тоже…
Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы.
Данное подключение контактов по цветам соответствует большинству магнитол, но не всем. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но “все” в таком деле никогда не бывает… Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание.
Питание магнитолы
Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под “торпедой”, то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора. Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. Тем более если вы не собираетесь участвовать в каких-либо соревнованиях по звуку.
Итак, если вы внимательно читали и смотрели статью, то уже поняли, что для питания магнитолы задействованы два провода. Это красный и желтый!
Красный отключаемый через замок зажигания, маркируется как ACC, это управляющий провод. Он служит только для управления питания магнитолы и не более.
А вот желтый – постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции… Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе.
Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор. И это значит, что все-таки красный провод надо отключать. Но отключать провод от замка зажигания совсем не комильфо.
А как тогда слушать магнитолу на пикнике, когда зажигание выключено? Так и оставлять машину с включенным зажиганием? Не вариант! И тут придется подумать над тем, чтобы питание на красный провод было всегда до тех пор, пока машина не поставлена на охрану от сигнализации.
Можно смонтировать простую электрическую схему, которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.
Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом. Находим замок отвечающий за открывание и закрывание дверей. И подключаем все согласно схеме. В итоге, при открывании дверей, положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания.
Также будет обеспечено питание от аккумулятора через реле Р2 для питания магнитолы. Так все и будет работать до поры до времени.
При закрывании берем уже положительный импульс на реле Р2. При этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет Р1 в обесточенное состояние.
Вот и все! Силовое питание магнитолы будет включаться при снятии с охраны и выключаться при постановке на нее.
У этой схемы есть один минус, повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой. Но собственно ток 60-80 мА, не такой уж критичный.
Питание активной антенны магнитолы (усилителя)
Подключение питания антенны синий провод, иногда бело-синий. Питание не должно превышать ток в 300 мА. Это управляющий провод, но не силовой. Питание подается автоматически, после включения магнитолы. Выключается сразу после выключения магнитолы.
Однако если скажем синий провод распараллелить с красным при включении, то магнитола будет самподхыватываться на включение, как в схеме выше. На этом принципе можно реализовать еще несколько схем по аналогии с той, что мы уже привели.
Тема это объемная, и мы ее выделим в отдельную статью “Питание магнитолы при выключенном зажигании”.
Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран.
Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы.
Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы.
Более подробно о подключении конденсатора можно посмотреть в разделе Подключение конденсатора (емкости) к автомагнитоле, сабвуферу, усилителю в автомобиле. Рекомендации о необходимом сечении провода, обеспечивающем работоспособность и безопасность подключаемой магнитолы можно посмотреть в статье “Выбор сечения провода для подключения нагрузки”.
В случае если у вас не было автомагнитолы, то кроме ее установки и присоединения придется тянуть и акустический провод для динамиков. Настоятельно рекомендуем в данном случае задуматься о том, чтобы применить специализированные акустические провода сечением порядка 1,5-2 мм2.
Провода по стоимости по сравнению с магнитолой дешевые, но от их применения вы однозначно почувствуете “качественный скачок”. Сопротивление акустики как правило 4 ома, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками.
Что в свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и что еще хуже уменьшится и диапозон воспроизводимых частот.
Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода skin* (*от англ. кожа, наружная поверхностная оболочка) эффект, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ.
Кроме того, хотелось бы дополнительно сказать о выборе, установке и подключения динамиков в автомобиле, об этом можно прочитать в статье “Выбор акустики и динамиков для установки и подключения в автомобиле”.
Данные рекомендации по подключению и установке магнитолы будут полезны для людей которые слабо представляют принцип работы электрических контуров: источник питания – нагрузка. Установка и подключение автомагнитол сегодня стала профессиональной услугой, поэтому обязательно нужно вспомнить про установочные сервисные центры.
Именно здесь работают профессиональные специалисты, которые занимаются монтажом, установкой дополнительного оборудования (магнитолы, усилители, сабвферы). Они знают все тонкости той или иной модели магнитолы, что позволяет выполнять установку в кратчайшие сроки без потери качества, с гарантией на работу.
Это один из самых важных факторов, который может стать решающим при выборе.
На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью.
А загромождать статью всевозможной информацией о установке и подключении данного оборудования было бы не правильно, так как лучше разобрать частные случаи в каждой отдельной последующей статье, тем более что данных случаев довольно много. Как по пословице – хотелось бы отделить мух от котлет.
В случае если все же у вас будет возможность и желание установить что то более чем магнитола, читайте статьи в рубрике Автозвук данного сайта.
Дополнительно к данной статье, также можете ознакомиться:
– особенности подключению камеры заднего вида к магнитоле у автомобилей с АКПП
В большинстве автомобилей магнитола установлена либо в автосалоне, либо предыдущем владельцем. Если же вам не повезло, и в вашем авто нет необходимой проводки, то эта статья для вас. Рассмотрим подключение магнитолы с чистого листа, либо после неправильной установки.
Прежде чем приступать к подключению нам необходимо будет приобрести (найти дома или в гараже):
Если магнитола новая, то разъем для подключения должен быть в комплекте поставки, если же ваше головное устройство было приобретено с рук (досталась по наследству, отдали друзья), то не стоит переживать в любом магазине автозвука или на авторынке можно его приобрести за символическую плату.
На рисунке представлен разъем ISO 10487 для подключения автомобильной магнитолы. Как видно, разъем состоит из двух одинаковых колодок.
Одна колодка — питание и управление автомагнитолой, другая — выходы на акустическую систему. Колодки друг от друга отличаются лишь цветом и количеством проводов (редко).
Распиновка разъема представлена на рисунке ниже, а описание и цвет проводов в табличке.
Распиновка разъема ISO 10487
ISO Аудио — разъем для подключения акустической системы автомобиля
ISO Питание — разъем для подключения питания и управляющих проводов
ISO Аудио
НомерЦветНазначение
1
Фиолетовый
Правый задний динамик (+)
2
Фиолетовый/Черный
Правый задний динамик (-)
3
Серый
Правый передний динамик (+)
4
Серый/Черный
Правый передний динамик (-)
5
Белый
Левый передний динамик (+)
6
Белый/Черный
Левый передний динамик (-)
7
Зеленый
Левый задний динамик (+)
8
Зеленый/Черный
Левый задний динамик (-)
ISO Питание
НомерЦветНазначение
1
Не определен
Изменение громкости на скорости
2
Не определен
Выключение звука при телефонном звонке
3
Не определен
Не определен
4
Желтый
+12 V постоянно(память)
5
Синий
+12 V внешних устройств(ант.)
6
Оранжевый
Подсветка магнитолы
7
Красный
+12 V от зажигания
8
Черный
Масса
Если с подключением аудио-колодки более менее все ясно, то подключение колодки питания магнитолы лучше рассмотреть подробнее. Для самого простого подключения магнитолы на колодке питания понадобятся всего три контакта: 4, 7, 8.
4-й и 8-й контакты колодки питания рекомендуется подключать напрямую к плюсу и минусу аккумулятора соответственно, желательно медным проводом сечением 2,5-4 кв.мм.
На плюсовой провод на расстоянии 10-20 см от клеммы аккумулятора обязательно устанавливается предохранитель на 15-20, это позволит избежать поломки головного устройства при скачке в бортовой сети автомобиля.
7-й контакт обычно подключают вместе с 4-м к аккумулятору напрямую или же к любому проводу от замка зажигания, на котором появляется +12.
На этом подключение магнитолы можно закончить, если вам не нужно управление подсветкой и дополнительными устройствами.
Если же вам необходима функция управления подсветкой магнитолы (увеличение или уменьшение яркости в зависимости от включения/выключения габаритов), то необходимо подключить 6-й контакт колодки питания к проводу идущему либо на подсветку прикуривателя, либо на габаритные огни.
При необходимости включать вместе с магнитолой внешнюю антенну или усилитель, внешний эквалайзер или cd-чейнджер, монитор или другое устройство надо задействовать 5-й контакт. Синий провод колодки питания подключается к управляющему проводу необходимого устройства и оно будет задействовано только при включении магнитолы.
АвтореверсНаличие в магнитоле системы автореверса.
Данная функция позволяет прослушивать кассету в режиме нон-стоп: когда заканчивается пленка на одной стороне, автореверс продолжает воспроизведение записи с другой стороны кассеты. Переворачивать кассету вручную не нужно – переключение между сторонами происходит автоматически.
Вес (от 1.1 до 9.2 кг)Вес магнитолы (обычно указывается без учета веса батарей).
Тем, кто планирует брать магнитолу в путешествия, необходимо обратить особое внимание на ее габариты и вес. При этом не стоит забывать, что качественный звук можно получить только при наличии мощного усилителя и больших динамиков, которые увеличивают вес устройства.
Возможность программирования CD трековНаличие в магнитоле функции программирования, позволяющей создавать собственный плейлист: выстраивать дорожки в определенной последовательности, задавать повторы воспроизведения для отдельных треков и т. д.
Программирование может распространяться как на один диск, так и на все (в случае если магнитола может проигрывать несколько дисков, см. “Количество дисков CD”). Этой функцией обладает большинство CD-магнитол.Встроенный микрофонНаличие в магнитоле встроенного микрофона.
Микрофон позволяет записывать различные звуки, например, человеческие голоса.
Однако следует учитывать, что качество записи со встроенного микрофона не очень высокое. Тем, кто планирует часто делать записи, имеет смысл купить диктофон или магнитолу с возможностью подключения внешнего микрофона. Высота (от 63 до 420 мм)Высота магнитолы.
Тем, кто собирается брать магнитолу в поездки, нужно обратить особое внимание на ее габариты. При этом не стоит забывать, что качественный звук можно получить только при наличии мощного усилителя и больших динамиков, которые не поместятся в маленьком корпусе. Выход на наушникиНаличие в магнитоле разъема для подключения наушников.
Наушники используются для индивидуального прослушивания музыки, когда необходимо сохранять тишину в помещении, не мешая окружающим, например, ночью.
В качестве разъема обычно используется гнездо mini jack диаметром 3.5 мм.
Глубина (от 30 до 380 мм)Глубина магнитолы.
Тем, кто планирует брать магнитолу в путешествия, рекомендуется обратить особое внимание на ее габариты. Важно учитывать, что качественный звук можно получить лишь при наличии мощного усилителя и больших динамиков, которые могут разместиться только в крупном корпусе. ДекаТип кассетной деки. Дека магнитолы может быть рассчитана на одну или на две кассеты. Таким образом, различают однокассетные идвухкассетные магнитолы.
Тем, кто собирается часто слушать кассеты, подойдет магнитола с двухкассетной декой. Кроме того, с помощью двухкассетной магнитолы можно переписывать запись с одной кассеты на другую. Диапазон AMВозможность тюнера принимать радиосигнал в AM-диапазоне. AM (Amplitude Мodulation) – амплитудная модуляция. В этом режиме амплитуда передаваемого высокочастотного сигнала прямо пропорциональна амплитуде звукового сигнала. Вещание в режиме амплитудной модуляции ведется в диапазонах длинных (ДВ), средних (СВ) и коротких (КВ) волн.
В режиме AM можно принимать радиосигналы (от станций, вещающих в этом режиме) на значительном расстоянии от передатчика (особенно в диапазонах СВ и КВ). Волны АМ могут приниматься вдалеке от больших городов, где не ловятся волны FM и УКВ – это удобно, например, на даче или во время дальней поездки.
Диапазон FMВозможность тюнера принимать радиосигнал в FM-диапазоне. Диапазон частот FM составляет 87.5-108 МГц. По-другому его называют верхний УКВ-диапазон. Радиостанции FM-диапазона хорошо принимаются в крупных городах. Поэтому тем, кто чаще находится в городе, чем за его пределами, имеет смысл выбрать магнитолу, которая запоминает много радиостанций именно в этом диапазоне. Качество звука при работе тюнера в режиме FM довольно высокое, большинство радиостанций вещают в стереорежиме. FM-диапазон работает на небольшом расстоянии, поэтому вдалеке от города или крупного районного центра прием радиостанций в этом диапазоне невозможен.
Работать в FM-диапазоне могут практически все магнитолы.
Диапазон УКВВозможность тюнера принимать радиосигнал в УКВ-диапазоне. Весь радиовещательный диапазон в ультракоротких волнах разделен на два поддиапазона. Первый (64.5-73 МГц) принято называть УКВ, второй (87.5-108 МГц) – FM.
Большинство тюнеров могут принимать радиостанции в поддиапазоне FM, а в УКВ – лишь немногие. Тем, чьи любимые радиостанции вещают только в УКВ, необходимо искать модели, поддерживающие этот поддиапазон. В ряде моделей есть так называемый расширенный УКВ-диапазон: УКВ+FM.
ДисплейНаличие в магнитоле небольшого экрана. На дисплее отображаются настройки и режим работы магнитолы. В некоторых моделях с поддержкой ID3-тегов (см. “Отображение ID3-тегов”) на экран выводится название проигрываемой композиции.
Самые простые модели магнитол, как правило, выпускаются без дисплеев.
Интерфейс USB Type AНаличие интерфейса USB Type A у магнитолы. USB Type A (или USB-host) обычно используется для подключения внешних накопителей: “флэшек” (USB Flash Drive), или внешних жестких дисков с интерфейсом USB.
Магнитола с USB-разъемом, по сути, становится полноценным MP3-плеером: она может воспроизводить музыку, записанную на подключенном накопителе.
Количество батарей (от 3 до 10 )Количество элементов питания, используемых в магнитоле.
От количества и размеров батареек зависит время работы магнитолы, а также ее вес (см. “Вес”). В технических спецификациях обычно указывается вес устройства без элементов питания. Поэтому при выборе магнитолы надо быть готовым к тому, что после установки батареек ее вес может увеличиться на 200-900 грамм. Количество дисков CD (от 0 до 3 )Количество CD-дисков, которые можно одновременно загрузить в магнитолу. Некоторые модели магнитол позволяют одновременно загрузить несколько CD-дисков и затем последовательно их проигрывать. Внутри таких магнитол есть CD-чейнджер, в котором и хранятся диски. Переход с диска на диск осуществляется с помощью пульта дистанционного управления или посредством кнопок на самой магнитоле. Процесс перехода от одного диска к другому занимает несколько секунд.
Возможность загрузки нескольких дисков особенно востребована в ситуациях, когда необходимо непрерывное прослушивание музыки в течение длительного времени.
Количество полосЧисло частотных полос в акустической системе магнитолы. Для получения качественного звука в колонках может использоваться сразу несколько разных динамиков, которые специально сконструированы для воспроизведения определенной полосы частот (высокой, низкой или средней). Благодаря этому звук меньше искажается.
Конструктивно колонки бывают трех видов: однополосные, двухполосные и трехполосные.
Однополосные колонки состоят из одного универсального динамика. В двухполосных колонках используются высокочастотный/среднечастотный и низкочастотный динамики, в трехполосных – низкочастотный, среднечастотный и высокочастотный динамики. Количество предустановок эквалайзера (от 1 до 10 )Число предустановок эквалайзера магнитолы. Эквалайзер – это устройство для обработки тембра звука. Он представляет собой набор регулируемых фильтров, каждый из которых может усиливать или ослаблять сигнал в некотором диапазоне частот. Обычно в эквалайзере уже есть несколько готовых вариантов настроек, улучшающих звучание музыки определенного жанра (рок, джаз, поп и т. п.). В этом случае можно не заниматься настройкой звучания вручную, а просто выбрать нужный вариант из списка.
К преимуществам использования предустановок можно отнести удобство и быстроту выбора необходимой настройки (достаточно нажать всего одну кнопку). Предустановки особенно пригодятся неискушенным меломанам, которым сложно самостоятельно настроить эквалайзер.
Количество станций в тюнере (от 3 до 60 )Количество радиостанций во всех диапазонах частот, которые можно занести в память тюнера. Однажды настроившись на нужную волну, можно сохранить в памяти тюнера пресет (“предустановку”) для данной радиостанции. В дальнейшем это позволит выбрать радиостанцию нажатием одной кнопки.
Количество фиксированных радиостанций различно в зависимости от модели (от 15 до 60). В каждом диапазоне можно запомнить определенное количество станций; например, 18 настроек для FM-диапазона и 6 – для AM-диапазона.
Количество треков в программе CD (от 1 до 99 )Число музыкальных дорожек, которое можно сохранить в программе воспроизведения.
На обычный аудиодиск в среднем помещается 10-20 треков. Количество треков в программе определяет, сколько музыкальных дорожек можно запрограммировать для воспроизведения в нужном порядке. При каждом последующем прослушивании заново составлять список любимых мелодий не нужно. Достаточно загрузить CD-диск в магнитолу – проигрыватель самостоятельно опознает нужные композиции и начнет их воспроизведение. Линейный входНаличие в магнитоле линейного аудиовхода.
Линейный вход предназначен для подключения внешнего источника аналогового сигнала. С помощью аудиовхода можно подключить к магнитоле любой источник звука, например, портативный плеер или аудиовыход звуковой карты компьютера. Наличие линейного входа превращает магнитолу в универсальное устройство для воспроизведения звука. Мощность магнитолы (от 0.5 до 350 Вт)Выходная звуковая мощность магнитолы.
Мощность звука определяет громкость и силу звучания магнитолы. Более или менее качественное звучание магнитолы можно получить при использовании ее на средней громкости. Поэтому тем, кто привык слушать музыку громко, рекомендуется выбирать модели с большей мощностью для более качественного звучания. Отделяемые колонкиВозможность отсоединения колонок магнитолы.
В некоторых моделях колонки можно отделять, устанавливая их на удалении друг от друга. Такое размещение колонок позволит обеспечить лучшее стереозвучание магнитолы. Отображение ID3-теговВозможность отображения на экране магнитолы ID3-тегов.
ID3 Tags – формат специальной информации, которая хранится в MP3-файле. Она включает данные о названии группы, альбома, текущей композиции, жанра, года издания. Поддержка CD-RВозможность воспроизведения дисков CD-R.
CD-R – это компакт-диск с возможностью однократной записи. Для того чтобы самостоятельно записать музыку на такой диск, необходимо иметь чистый CD-R диск, компьютер или другую технику с устройством записи – CD-рекордером, и соответствующее программное обеспечение. Таким образом, на магнитоле с поддержкой CD-R можно прослушивать собственноручно созданный диск. Поддержка CD-RWВозможность воспроизведения дисков CD-RW. Перезаписываемые компакт-диски, или CD-RW, – это диски, на которые можно записывать информацию и стирать ее для повторной записи. Таким образом, диск становится “многоразовым”. Количество циклов “запись – стирание” может достигать тысячи.
Магнитола, поддерживающая формат CD-RW, автоматически может воспроизводить и CD-R диски (см. “Поддержка CD-R”).
Поддержка MP3Возможность воспроизведения дисков MP3-CD.
MP3 (или MPEG Audio Layer 3) – один из самых распространенных форматов хранения файлов с музыкой. При кодировании в формат MP3 используется сжатие с потерями на основе психоакустической модели человеческого слуха. Такое кодирование позволяет значительно уменьшить объем файла при небольшом ухудшении качества музыки, которое многие люди даже не замечают. На MP3-CD можно записать музыки в 5-10 раз больше, чем на обычный Audio CD. Поддержка SD/MMCПоддержка карт памяти стандарта SD и MMC. В некоторых моделях магнитол предусмотрен слот для карт памяти стандарта SD или MMC. Такие магнитолы могут воспроизводить музыку, записанную на картах памяти. Secure Digital (SD) – один из самых распространенных форматов хранения данных. SD-карты отличаются от других очень маленькими размерами (32х24х2.1 мм) и возможностью защиты хранящейся на них информации от копирования.
MultiMediaCard (MMC) – миниатюрный энергонезависимый кремниевый носитель информации. ММС являются результатом совместной разработки компаний SanDisk и Siemens.
Поддержка WMAВозможность воспроизводить музыку в формате WMA. WMA (Windows Media Audio) – формат сжатия звуковой записи, разработанный компанией Microsoft. Так же как и в MP3, при кодировании в WMA происходит сжатие с незначительными потерями в качестве. Отличительной особенностью этого формата является достаточно высокое качество звука на низких битрейтах, то есть при небольшом размере файла. Некоторые файлы WMA имеют защиту от копирования в виде специальных тегов, поэтому иногда могут возникать проблемы с проигрыванием нелицензионных дисков или файлов.
Поддержка данного формата не будет лишней, т.к. кодирование музыкальных файлов с помощью WMA довольно распространено.
Пульт ДУНаличие пульта дистанционного управления.
С помощью пульта ДУ можно включать, выключать, программировать, регулировать громкость и осуществлять все прочие функции управления на расстоянии от магнитолы, что делает ее использование более удобным. Система усиления басовНаличие системы для дополнительного усиления низких частот. В большинстве магнитол из-за малых размеров нельзя использовать крупные динамики, поэтому низкие частоты воспроизводятся хуже, чем, например, в музыкальных центрах. Для устранения этого недостатка во многих моделях предусмотрена специальная система для дополнительного усиления низких частот.
Использование этой системы позволяет улучшить качество воспроизведения тяжелой, рок- и танцевальной музыки.
СтереозвучаниеВозможность воспроизводить звук в режиме стерео. Существуют два способа воспроизведения звука: моно и cтерео. При монозаписи звуки записываются при помощи одного микрофона и воспроизводятся из одного источника. В системе стерео звук записывается при помощи двух микрофонов, причем сигналы поступают отдельно друг от друга. При воспроизведении такой записи сигналы подаются на две разнесенные в пространстве акустические колонки, при этом каждая воспроизводит свой канал. Стереозвучание позволяет передать звук каждого инструмента отдельно, слушатель даже может определить его расположение в пространстве.
Практически все современные модели магнитол воспроизводят звук в режиме стерео
ТаймерНаличие в магнитоле таймера.
В зависимости от модели данная функция позволит включать или выключать магнитолу в заданное время, воспроизводить любимую музыку в течение предварительно установленного периода и т.д. Таймер включения, например, позволяет просыпаться под любимую мелодию, а таймер выключения понадобится тем, кто любит засыпать под музыку: магнитола выключится самостоятельно через указанное время. Обычно таймер выключения можно запрограммировать на выключение через 30 мин/1 час/2 часа. ТипТип магнитолы в зависимости от воспроизводимых носителей.
Кассетная магнитола проигрывает только кассеты; CD-магнитола воспроизводит CD-диски. Также существуют модели, в которых есть и кассетная дека, и CD-проигрыватель. Кассетные модели на сегодняшний день выходят из употребления, поскольку сами носители морально устарели.
Flash-магнитолы – это новый тип устройств, основным носителем музыки у них является флэш-память (карта памяти, USB-накопитель или встроенная память).Тип батарейТип элементов питания, используемых в магнитоле.
Источниками питания могут служить батарейки со следующими обозначениями: AA, C, D. Батарейки типа AA (другие обозначения: R6, LR6, UM-3) – одни из самых распространенных. В обиходе они называются “пальчиковыми”. Обычно используются в легких и компактных моделях. Их диаметр 14.5 мм, длина 50.5 мм, вес около 23 г.
Батарейки типа С (другие обозначения: R14, LR14, UM-2) используются для устройств, потребляющих довольно много энергии. Их диаметр 26.2 мм, длина 50 мм, вес около 66 г.
Батарейки типа D (другие обозначения: R20, LR20, UM-1) используются в устройствах, которым требуется максимальное количество электроэнергии. Их диаметр 34.2 мм, длина 61.5 мм, вес около 150 г.
При покупке магнитолы, которая будет использоваться в “стационарном” режиме, на тип батарей можно не обращать внимания, так как практически все модели оснащены адаптером питания от сети 220 вольт. Управление iPodВозможность подключения и управления с магнитолы плеером iPod.
iPod – популярный MP3-плеер, созданный фирмой Apple. Это устройство можно подключить к некоторым моделям магнитол, используя его фирменный интерфейс. При этом появляется возможность управлять плеером с помощью кнопок на магнитоле или с помощью пульта ДУ магнитолы. Обычно доступны такие функции как Play, Stop, перемотка, “случайное воспроизведение”. ЧасыНаличие в магнитоле электронных часов.
На дисплее магнитолы с часами отображается текущее время. Ширина
04.09.2012Такой не простой авто-звук
В статье приведена расшифровка обозначений разъемов автомагнитол, это может помочь Вам при самостоятельной установке оборудования в автомобиль:
Разъём питания:
1 — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP илиMEM +12 = Питание от батареи.
2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус =Общий провод (Масса).
3 — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE илиSWA = Питание подаётся с замка зажигания.
4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
5 — ILL или LAMP или Обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.
58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней.
На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).
7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.
8 — GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).
Разъём акустики:
1 — R = Динамик правый.
2 — L = Динамик левый.
3 — FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
4 — FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
5 — RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
6 — LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
7 — GND SP = Общий провод динамиков.
Другие контакты:
1 — Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
2 — DATA IN = Вход данных
3 — DATA OUT = Выход данных
4 — Line Out = Линейный выход
5 — CL = ???
6 — REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Сабвуфер, Усилитель)
7 — ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
8 — CAN-L = Линия шины CAN
9 — CAN-H = Линия шины CAN
10-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
11-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
12-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
13-ATX+ = ???
14-ATX-MUT = ???
15-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
16-SW+B = Переключение питания +B батареи.
17-NAVI = ???
18-SEC IN = Второй вход
19-DIMMER = Изменение яркости дисплея
20-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
21-ASC IN и ASC OUT = ???
22-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
23-SDV или SDVC = ???
24-SWC = ???
25-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
26-TIS = ???
27-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
А вот по этой ссылке лежит архив, в архиве ехе (шник), запускаете и откроются распиновки магнитол различных производителей, в том числе идущих с завода штатно: https://disk.yandex.ru/public/?hash=rfxZb/RGhG08ztNABX5qOs5nxAthyHllVg3ukidE57s%3D
А еще Вы можете помочь работе сайта или отблагодарить нас за полезную информацию
Акустическая группа:
R = Динамик правый. L = Динамик левый. FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус). FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус). RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус). LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.
Разъём питания магнитол:
B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).
Другие возможные контакты в магнитолах:
Power Control = это управление включением усилителя P.CONT/ANT.
CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя DATA IN = Вход данных DATA OUT = Выход данных Line Out = Линейный выход REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель) ACP+, ACP- = Линии шины (Ford) CAN-L = Линия шины CAN CAN-H = Линия шины CAN K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line) SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода. AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера SW+B = Переключение питания +B батареи. SEC IN = Второй вход DIMMER = Изменение яркости дисплея ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER) SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля. LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:
Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.
Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.
Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:
Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.
По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.
При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.
Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.
У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.
Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.
Например, в “Жигулях” или “Самарах”, независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).
Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.
Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.
Типовая схема подключения автомагнитолы
Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.
Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.
+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.
ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.
GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.
Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.
Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.
За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:
При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.
У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа “тюльпан” – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.
Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.
И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с “массой” автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!
Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.
ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.
ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.
MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.
Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.
После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.
После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).
В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.
Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.
В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.
Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».
По просьбам наших клиентов приводим распиновку основного разъема магнитол StarSonic (также бренд Premier).
Нас также спрашивают распиновку дополнительных разъемов популярной магнитолы Toyota 9174 GPS, расположенных внизу справа, если смотреть на магнитолу сзади. Приводим фото этих разъемов и их распиновку.
В некоторых комплектациях в видеоразъеме также присутствует разводка шести проводов кабеля для подключения iPod. Ее мы здесь приводить не будем, потому как она имелась в разных вариантах.
Если в комплекте с магнитолой идет активная антенна, наклеиваемая на любое неподвижное стекло, то ее необходимо подключать следующим образом: провод с клеммой «под болт» необходимо подключить на корпус (это -12В питания антенны), а провод с П-образной клеммой — в пенал предохранителя красного провода ACC к контакту, ближнему к самой магнитоле (это +12В питания антенны).
Распиновка стандартного разъема ISO:
© 2012-2013 «Mediasaloon». Все права защищены. Ссылки на оригинал обязательны.
распиновка, Starsonic, Premier, ISO
29.03.2012, 17762 просмотра.
Периодически отвечаю на вопрос о правильном подключении магнитолы.
Многим не понятен процесс присоединения через ISO разъем.
На сегодня запишу для всех (и для себя тоже) ссылочку на статью о распиновке ISO разъема.
vaz-2109.ru/avtozvuk/podklyuchenie-magnitoly.html
Для владельцев Пежо (Ситроенов) добавлю что в силовой колодке надо менять красный с желтым — чтобы магнитола не сбрасывала настройки при каждом выключении зажигания.
У меня походу похожая проблема. Вызвонил, что постоянно питание на контакте 7 , а после зажигания на контакте 4. После выключения зажигания сброса нет ? Магнитола работает как положено. Что не так?
ps
штатная магнитола Ford Galaxy 1999.
значит штатная магнитола имеет подходящую распиновку.
Аналогичная ситуация случалась с магнитолами Пионер, когда надо было поменять местами красный и желтый провода. эту возможность предусматривают производители магнитол, реализуя это в доп. контактах на шлейфе
Подключение автомобильной магнитолы — работа, которую можно сделать своими руками. Но для этого, стоит разобраться в правилах и особенностях подключения устройства. Несмотря на многообразие аудиосистем и марок машин, везде подключение производится по схожему алгоритму, но с небольшими нюансами.
Начнем с рассмотрения видов автомобильных магнитол. Они бывают:
Подключение магнитолы производится строго по инструкции, ведь ошибки в этой работе могут привести к выходу из строя не только магнитолы, но и самого авто.
Последствия неправильного подключения:
Схему подключения с распиновкой разъемов, как правило, легко найти на верхней крышке головного устройства аудиосистемы.
При подключении магнитолы, могут применяться разные разъемы, тип и конструкция которых зависит от марки машины и модели магнитолы.
Условно выделяется два вида разъемов:
Если в процессе монтажа, разъемы совпали, это хорошо. В ином случае, придется подобрать подходящие проводники.
Следующий момент, требующий отдельного рассмотрения — подключение аудиосистемы, в соответствии с распиновкой разъема. Для выполнения работы, важно знать маркировку проводов (различается по цвету):
Учтите, что парные провода, один из которых имеет полосы, относятся к акустической части проводки и подключаются к динамикам магнитолы. В процессе монтажа, будьте внимательны с полярностью. Если перепутать «плюс» и «минус», возможны проблемы с проигрыванием НЧ.
Наибольшее число ошибок допускается, при подключении питания к автомагнитоле. Для решения проблемы, используйте отдельные провода для подключения к АКБ, имеющие сечение 2-4 кв.мм. Чтобы добиться максимальной чистоты звука, желтый и черный провод подведите к аккумулятору. В цепи желтого провода, поставьте предохранитель, номиналом 10-20 Ампер. Что касается красного провода, то он коммутируется к цепи зажигания.
На практике, провода желтого и красного цвета часто подключаются вместе, ведь аудиосистема должна работать, вне зависимости от позиции ключа в замке зажигания. Но у такого варианта имеется минус — риск разряда АКБ, во время стоянки машины. Это связано с тем, что автомагнитола, все время, будет в режиме ожидания (даже после отключения). Во избежание разрядки АКБ, ставьте на красный провод кнопку отключения. При длительной стоянке машины, отключение питания будет производиться самостоятельно.
Многие люди интересуются, как убрать стандартную аудиосистему и поставить устройство встроенного типа. Причиной замены может быть небольшая мощность штатной магнитолы или нехватка определенных функций. В любом случае, при монтаже нового устройства, важно правильно подобрать переходники и учесть распиновку разъемов.
Смотрите видео, про замену штатной магнитолы, ниже.
К примеру, в автомагнитоле типа KY832190A, на машинах марки Lifan, имеются собственные штекеры. Монтаж устройства производится в уже существующее место 2DIN, предусмотренное производителем. Чтобы установить магнитолу этого типа на других авто, потребуются специальные переходники, для подключения к разъемам ISO-типа.
Рассмотрим, как подключить магнитолы встраиваемого типа марок JVC, Пионер и Сони:
Для улучшения качества звука, предохранитель, на торцевой части головного устройства, переставляется в гнездо, которое находится рядом. К аккумулятору подключается провода КП и ЖБ, которые требуется заизолировать. Чтобы улучшить качество звучания, отдайте предпочтение проводам высокого качества. Эта рекомендация касается магнитол различных типов.
Стоит отметить, что обрезать провода не желательно. Если иного варианта нет, используйте термоусадочные кембрики, вместо изоленты. Недостаток изолирующей ленты в том, что в мороз она отслаивается, и риск замыкания в системе возрастает. В любом случае, подключение магнитолы проходит быстрее, если производитель предусмотрел разъем ISO.
Как видно из статьи, наличие ISO-разъема в магнитоле значительно упрощает процесс замены устройства.
Видео: Как определить контакты питания на автомагнитоле
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Замена штатной магнитолы на Pioneer в Daewoo Nexia
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Изначально кажется, что установка автомагнитолы — дело простое, с которым справиться любой автолюбитель. Но иногда процедура монтажа вызывает вопросы, связанные с подключением устройства. Тогда на помощь приходит переходник для магнитолы. Подробнее о маркировке, видах и распиновке читайте ниже.
На сегодня все разъемы автомагнитол соответствуют стандарту ISO, причем используются два разъема. Каждый представляет штекер с восемью контактами, иногда производитель может объединить их в цельный корпус. К одному из них подсоединяются источники потребления энергии, он маркируется буквой А. Что касается второго, то к нему подключается акустика, то есть колонки. Обозначение разъема отмечается буквой В.
Переходники для разъемов автомагнитол
В продаже можно найти головные устройства с тремя выходами, но встречаются они редко и обычно представляют исключение.
Даже если подключаемые розетки не соответствуют друг другу, у автовладельца есть несколько вариантов подключения:
Что нужно знать автовладельцу о распиновке евроразъема? Рассмотрим обозначения на примере выхода 10478.
Как уже сообщили, этот выход предназначен для подключения источников питания электроцепи транспорта.
| 1 | Не задействован |
| 2 | Не задействован |
| 3 | Не задействован |
| 4 | Регулярное питание |
| 5 | Для подключения антенны |
| 6 | Для подключения подсветки |
| 7 | Для подключения зажигания |
| 8 | Масса автомобиля |
И хотя устройство оснащено восемью контактами, всех их можно не использовать для подсоединения головного устройства. Но этих контактов не было бы, если бы они не выполняли определенные функции. Первый три выхода, а также шестой, используются редко, особенно для соединения бюджетных вариантов устройств. Обычно их применение обусловлено необходимостью подключения дополнительного функционала, причем речь идет о более продвинутых автомагнитолах. Отметим, что цвета контактов могут быть разными.
Если говорить о дополнительных опциях, то имеется ввиду:
Разъемы для магнитол от разных брендов
Четвертый по счету контакт отвечает за питание аудиосистемы транспорта. Провод от него нужно подключить к клемме замка зажигания и запитать от аккумулятора, но для этого также следует использовать предохранитель. Такой способ соединения проводки защитит АКБ от разряда, поскольку активация головного устройства возможна после того, как в замке зажигания повернется ключ.
Пятый контакт предназначается для подсоединения провода антенны. Что касается седьмого контакта, то он важен, поскольку отвечает за питание энергозависимой памяти головного устройства. То есть если он случайно отключится, это приведет к сбросу всех настроек автомагнитолы. Потерять все параметры после настройки вряд ли кому-то понравится.
Нужно, чтобы каждый из кабелей питания был защищен предохранителем в целях безопасности. Если в функционировании аудиосистемы иногда появляются сбои, желательно произвести монтаж конденсатора между седьмым и восьмым выходами. Что касается емкости конденсатора, этот параметр нужно подбирать индивидуально. Конденсатор выполняет функцию фильтрации, то есть элемент предназначен для сглаживания различных колебаний в бортовой сети.
Как говорилось ранее, к выходу В подсоединяются колонки.
Что касается распиновки контактов, то их обозначение следующее:
| 1 | Плюс для заднего правого динамика | Обозначается сиреневым цветом |
| 2 | Минус для него же | Сиренево-черный |
| 3 | Плюсовой выход для правой колонки передней | Обозначается серым цветом |
| 4 | Минус для этого же динамика | Обозначается серо-черной расцветкой |
| 5 | Плюсовой выход для переднего левого динамика | Контакт белого цвета |
| 6 | Отрицательный выход для этой же колонки | Черно-белый цвет |
| 7 | Плюсовой контакт для задней левой колонки | Обозначается зеленым цветом |
| 8 | Минусовой выход для нее же | Черно-зеленый |
Большая часть головных устройств рассчитана на работу с четырьмя колонками, для этого применяется восемь проводов, на каждую колонку по два. Отметим, что качество аудиотрека определяет правильное подключение плюса и минуса. Если расплюсовка перепутана, ничего не случится, но автомагнитола будет функционировать в нештатном режиме, качество звука будет не таким хорошим.
Если вы владелец автомобиля с магнитолой, которая проигрывает только кассеты, не спешите покупать новую аудио систему с USB-выходом. Сегодня можно найти такое устройство, как кассетный адаптер для автомагнитолы. Он выглядит как кассета с кабелем и просто устанавливается в разъем. Разъем кабеля подключается к мобильному телефону или плееру, и можно прослушивать музыку в цифровом формате.
Распиновка ISO разъема| Штырь Число | Штифт Название | Цвет провода * | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | A1 | SCV — регулировка громкости в зависимости от скорости. Этот вывод используется в некотором радиооборудовании для автоматического увеличения громкости.Ему нужен выходной сигнал датчика скорости. Примечание: если спидометр перестает работать при подключении радио, значит, контакт, вероятно, заземлен, потому что радио, вероятно, использует этот контакт для другой функции, кроме GALA. На некотором оборудовании этот контакт используется вместо этого для входа управления камерой заднего вида, который передает сигнал резервного света 12 В на головное устройство, чтобы оно отображало видео с резервной камеры. | |
| 2 | A2 | Отключение звука с мобильного телефона.Этот вывод используется для отключения звука компакт-диска, заземленного некоторыми другими внешними компонентами, такими как мобильный телефон, подключенный к радио. | |
| 3 | A3 | выключатель фонарей заднего хода. Спутниковая навигация использует этот сигнал, сигнал GALA (контакт 1) и внутренний лазерный гироскоп для расчета местоположения в отсутствие спутниковых сигналов. Вход +12 В на магнитолу при включенном зажигании и при включенной передаче для движения назад. | |
| 4 | A4 | ЖЕЛТЫЙ | Питание памяти (12 В напрямую от батареи). Подключает магнитолу напрямую к аккумулятору. |
| 5 | A5 | СИНИЙ | Питание для электрической антенны. Выход от источника питания стерео +12 В (максимум 150 — 300 мА) для автоматических или электронных антенн. |
| 6 | A6 | ОРАНЖЕВЫЙ / БЕЛЫЙ | Подсветка циферблата (цепь габаритных огней автомобиля).Вход +12 В на автомобиле при включенном свете. У одних он фактически освещает дисплей радиоприемника — другие могут приглушить свет. Если приборная панель вашего автомобиля имеет функцию управления освещением, этот штырь должен быть подключен, чтобы регулировать яркость. Для тех же целей можно использовать провод от прикуривателя. |
| 7 | A7 | КРАСНЫЙ | Основное питание +12 В (включается ключом зажигания). +12 В при ключе зажигания в положении ACC или ON. |
| 8 | A8 | ЧЕРНЫЙ | Земля (шасси) |
* Цвета проводов являются стандартными и могут быть изменены без предварительного уведомления.
Контакты a4 и a7 могут быть переставлены местами (a4 = переключение согласно, a7 = исправление батареи) в некоторых головных устройствах, например sony japan. A7 и A4 должны быть подключены к +12 В для включения радио.
Разъем B используется только для динамиков.Какой провод идет к какому динамику, можно легко определить с помощью батареи на 1,5 В. Динамик щелкнет, и вы увидите, как диафрагма движется вперед или назад. Динамики должны быть правильно фазированы (обратите внимание на + и — половину динамика), иначе у вас будут слабые басы. Провод с полоской обычно идет на + полюс динамика.
| Штифт Число | Штифт Название | Типичный Цвет провода | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | B1 | ФИОЛЕТОВЫЙ | Задний правый динамик + |
| 2 | B2 | ФИОЛЕТОВЫЙ / ЧЕРНЫЙ | Задний правый динамик- |
| 3 | B3 | СЕРЫЙ | Передний правый динамик + |
| 4 | B4 | СЕРЫЙ / ЧЕРНЫЙ | Передний правый динамик — |
| 5 | B5 | БЕЛЫЙ | Левый передний динамик + |
| 6 | B6 | БЕЛЫЙ / ЧЕРНЫЙ | Левый передний динамик- |
| 7 | B7 | ЗЕЛЕНЫЙ | Задний левый динамик + |
| 8 | B8 | ЗЕЛЕНЫЙ / ЧЕРНЫЙ | Задний левый динамик- |
C состоит из 3 отдельных разъемов, соединенных вместе.Он не всегда присутствует, иногда только часть.
| Штифт Число | Штифт Название | Описание |
|---|---|---|
| 1 | C1 | Линия выхода левая задняя |
| 2 | C2 | Линейный выход правый задний |
| 3 | C3 | Линейный выход |
| 4 | C4 | Линия передняя левая |
| 5 | C5 | Линия передняя правая |
| 6 | C6 | Коммутируемый + 12 В — максимум 150 мА |
| 7 | C7 | RXD |
| 8 | C8 | TXD |
| 9 | C9 | Шасси земля |
| 10 | C10 | Коммутируемый + 12 В — максимум 150 мА |
| 11 | C11 | Пульт ДУ в |
| 12 | C12 | Земля дистанционного управления |
| 13 | C13 | Данные CDC в (шина) |
| 14 | C14 | Вывод данных CDC |
| 15 | C15 | CDC + 12В постоянный |
| 16 | C16 | CDC + 12 В, коммутируемый — максимум 300 мА (+ A) |
| 17 | C17 | Заземление CDC (+ U) |
| 18 | C18 | CDC земля звуковой частоты |
| 19 | C19 | CDC звуковая частота левая |
| 20 | C20 | CDC звуковая частота правая |
Внимание! Схема подключения разъема может отличаться в зависимости от производителя автомобиля!
Соблюдайте особую осторожность при установке на модели VW / Audi / Skoda / Seat ’98 или новее, так как на контакте A5 может быть 12-вольтное соединение, которое может повредить автомобильную стереосистему или Ford 1997 года выпуска или позже, с разъемом ISO , на котором возможно повреждение микрокомпьютеров автомобиля при неправильном подключении.
ISO 10487 определяет стандарт для разъемов головного устройства с электрической системой автомобиля, состоящий из системы, состоящей из четырех различных разъемы, обычно используемые в головных устройствах для автомобильной аудиосистемы. ISO 10487 определяет только физические атрибуты разъемов, но не обозначения контактов / сигналов, которые определены производителем.
Первый разъем A присутствует всегда, обычно черного цвета (в кабеле) и содержит контакты для подачи питания, включения / выключения (обычно управляется ключом зажигания), дополнительного управления для моторизованной антенны и т. Д. Второй разъем B предназначен для подключения четырех динамиков: спереди, сзади, слева и справа, а разъем кабеля обычно коричневого цвета.
Разъем C не является обязательным и используется для некоторого разного оборудования.
Неиспользуемые штифты часто опускаются.
https: // copsuduti.tistory.com/9. Используется несколько типов разъемов для автомобильных аудиосистем .
Tom Clancy’s Splinter Cell Blacklist Скачать игру для ПК бесплатно. Tom Clancy’s Splinter Cell Blacklist для ПК — это приключенческая игра в жанре стелс, разработанная Ubisoft Toronto и изданная Ubisoft. Шестая часть серии Splinter Cell Тома Клэнси, это продолжение Splinter Cell: Conviction. Игра Splinter Cell бесплатно. скачать полную версию для ПК. Черный список Tom Clancy’s Splinter Cell также возвращает фаворитов фанатов, таких как липкий шокер, а для ближнего боя игроки могут использовать изогнутый и жестокий нож Керамбит.Построение нового эшелона Получив прямое указание от президента, Сэм строит совершенно новое подразделение «Эшелон»; его команда, его путь. 30 апреля 2015 г. Главная »Действие» Скачать Splinter Cell бесплатно. Бесплатная загрузка Splinter Cell. Автор: Jack in Action, Adventure, Stealth — 30 апреля 2015 года. Splinter Cell — это игра в жанре Steal, Action и Adventure для ПК, выпущенная Ubisoft в 2002 году. Сэм Фишер начинает свои миссии впервые. Бесплатная загрузка Splinter Cell — обновленная демоверсия Tom Clancy’s Splinter Cell, Черный список Tom Clancy’s Splinter Cell, Tom Clancy’s Splinter Cell 1.2 патча и многие другие программы. 6 октября 2013 г. Домашние игры Splinter Cell. Splinter Cell Games. Бесплатная загрузка Splinter Cell Conviction для ПК, 4.7 ГБ. Admin-6 октября 2013 г. Скачать игру Splinter Cell 1 Ripped для ПК бесплатно, 284 МБ. Admin-5 октября 2013 года. Популярные игры. Бесплатная загрузка GTA 4 Ripped для ПК, 4.65GB. Admin-September 29, 2013.
Если ваше новое головное устройство автомобильного радиоприемника имеет разъем ISO (что почти на 100%), вам необходимо адаптировать существующий разъем автомобильного радиоприемника к разъему ISO — отсюда и необходимость в адаптере ISO. .Адаптер ISO, также известный как адаптер ремня безопасности или адаптер ремня безопасности ISO, будет состоять из 2 блоков с 8-контактными разъемами. 15.09.2011 ISO 10487 — это стандартный разъем, который используется в радиоблоке (головном устройстве). Есть контакты включения / выключения питания (управляется ключом зажигания). Схема подключения проводов аудиосистемы автомагнитолы CHEVROLET Схема установки проводов разъема автомагнитолы esquema de conexiones stecker konektor connector cable shema автомобильная стереосистема жгут проводов провод динамика распиновка разъемов питание как установить.
Сращивание проводов, используемых в автомобильной аудиосистеме, в основном для питания, заземления, усилителя и антенны, громкоговорителей, телефона и других устройств.
Провода с черной полосой предназначены для отрицательного питания:
У них низкая сила тока, и они активируются при включении радио.
Разъем ISO 10487 в автомобиле, подходит к головному устройству
ISO 10487 был создан в 1995 году и определяет стандарт для разъемов головного устройства с электрической системой автомобиля, состоящий из система из четырех различных разъемов, обычно используемых в головных устройствах для автомобильной аудиосистемы.
Распиновка разъема ISO 10487 (сторона вилки — вилка, сторона проводки — розетка)
Часть 1 стандарта посвящена «Размеры и общие требования», а часть 2 — «Требованиям к рабочим характеристикам».
Первый разъем A всегда присутствует, обычно черного цвета и содержит контакты для включения / выключения питания (обычно управляется ключом зажигания), дополнительный контроль для моторизованной антенны и так далее.
Второй разъем B предназначен для подключения четырех динамиков, спереди, сзади, слева и справа, обычно коричневого цвета.
Разъем C не является обязательным. Иногда он выглядит как один 20-контактный разъем, часто красного цвета, или его можно разделить на три отдельных разъема, которые можно соединить вместе, и в этом случае C1 обычно желтого цвета, C2 обычно зеленого цвета и C3 обычно синего цвета. Расстояние между контактами меньше, чем у других разъемов, поэтому разъем C иногда называют mini-ISO .
| 1) линейный выход, левый задний | 4) линейный выход, левый передний | ||
| 3) линейный выход, общая земля | 6) +12 В выключено (выход) | ||
| 2) линейный выход правый задний | 5) линейный выход правый передний |
| 7) прием данных | 10) + 12V выключено (выход) | ||
| 9) шасси земля | 12) земля дистанционного управления | ||
| 8) передача данных | 11) дистанционное управление в |
| 13) данные в (шине) | 16) + 12 В переключаемый (выход) | 19) аудио левый | |||
| 15) + 12 В постоянный (выход) | 18) земля аудио | ||||
| 14) выход данных | 17) земля данных | 20) аудио правый |
Примечание: ISO 10487 определяет только физических атрибутов разъемов, не обозначений контактов / сигналов, которые определены производителем .Приведенный выше пример ориентирован только на автомобили VW. Бесплатный диджейский микшер для windows.
18 сен.2019 г. Нажмите «Открыть». Нажмите Далее, когда вернетесь на экран Шаг 1 из 4. Щелкните USB-устройство на шаге 2 из 4. Экран выбора типа носителя. На экране «Шаг 3 из 4: Вставьте USB-устройство» выберите флэш-накопитель или внешний жесткий диск, на который вы хотите поместить установочные файлы Windows 7. 19 июня 2017 г. В главном интерфейсе, если вы видите, что USB-накопитель отображается в AOMEI Partition Assistant, нажмите на опцию Windows to Go Creator на левой панели.В противном случае следует проверить, нет ли проблем с подключением. Во всплывающем окне нажмите «Обзор», чтобы выбрать установку Windows 7. Пошаговая инструкция по установке windows 7 с USB-накопителя.
Примечание После установки свойства значка для приложения вы также можете установить свойство «Значок» для каждого окна или формы в приложении. Для получения информации о значках окон для автономных приложений Windows Presentation Foundation (WPF) см. Свойство. Значок приложения Visual Studio. Чтобы указать значок приложения.В обозревателе решений выберите узел проекта (не узел Решение). В строке меню выберите «Свойства проекта». Когда появится конструктор проектов, выберите вкладку «Приложение». (Visual Basic) — в списке «Значок» выберите значок (. ico) file. C # — рядом со списком значков выберите кнопку, а затем перейдите к местоположению нужного файла значка. См. также.
Разъем D предназначен для систем спутниковой навигации. Имеет 10 контактов.
С 2000 года и позже производители, такие как BMW, Citroen, Ford, Mercedes Benz, Peugeot, Volkswagen, Rover, Audi, Seat, Opel или Škoda, иногда начали использовать вместо них 40-контактный разъем. называется Quadlock .Разъем Quadlock состоит из блока из 16 плоских контактов, аналогичных двум основным разъемам ISO 10487. [1] Хотя физические контактные штырьки одинаковы, расположение контактов не совсем то же, и корпус разъема несовместим. Помимо 16 контактов, таких как ISO 10487, есть второстепенные разъемы для дополнительного оборудования. Они помещаются в рамку основного разъема и имеют кодировку, поэтому их нельзя менять местами. Второстепенный разъем B имеет 12 контактов для выходных аудиосигналов.Второстепенный разъем C имеет 12 контактов для подключения различных аудиоисточников, таких как CD-чейнджеры, MP3-плееры.
| 1) задняя правая + | 5) задняя правая — | 9) I-bus (BMW) / CAN High | 13) антенна (выход) |
| 2) передняя правая + | 6) правый передний — | 10) отключение телефона / (сигнал скорости) | 14) подсветка |
| 3) левый передний + | 7) левый передний — | 11) телефон / CAN Low | 15) аккумулятор 12 В |
| 4) задний левый + | 8) задний левый — | 12) земля | 16) переключаемый 12 В |
Получено с https://en.wikipedia.org/w /index.php?title=Connectors_for_car_audio&oldid=918893963 ‘
В зависимости от того, что именно вы подразумеваете под «подключением автомобильного радиоприемника без ремня безопасности», существует несколько различных способов решения проблемы.Если у вас есть заводская привязь, но нет привязи, которая была в комплекте с вашим головным устройством, когда оно было новым, вы можете либо купить адаптер, если он доступен, либо изготовить его самостоятельно.
Если у вас есть все, что идет в комплекте с головным устройством, но кто-то в какой-то момент вырезал заводскую обвязку из автомобиля, то все, что вам нужно сделать, это определить провода и припаять в головном устройстве.
С другой стороны, если у вашего головного устройства нет ремня безопасности, и , вы имеете дело с оголенными проводами в машине, это более сложный, но все же выполнимый проект.
Несмотря на то, что адаптеры ремня безопасности головного устройства допускают установку головного устройства по принципу «включай и работай», установщики довольно часто просто разрезают заводские ремни и припаяют их во время установки. Если это головное устройство будет снято позже, у вас останутся оголенные провода. Или, если вы просто хотите перейти на новое головное устройство вторичного рынка, вам придется вырезать ремни безопасности и начать с нуля.
Хотя может показаться сложным заглянуть в приборную панель и увидеть беспорядочную путаницу проводов, с этой проблемой довольно легко справиться. Самое простое решение — получить электрическую схему для вашей конкретной марки и модели автомобиля или зайти в Интернет и найти схему или таблицу, показывающую, какие провода и что делают.
Если вы можете узнать цвета динамика, питания, заземления, блока памяти и любых других проводов, то все, что вам нужно сделать, это найти их в приборной панели и прикрепить к соответствующим проводам на вашем головном устройстве.
Если вы не можете найти эту информацию в Интернете или предпочитаете просто делать что-то по старинке, выяснить, какие провода делают, что является несложным процессом. С помощью нескольких основных инструментов, таких как контрольная лампа, мультиметр и, возможно, батарея на 1,5 В, вы можете разобраться во всем всего за несколько минут.
Для получения дополнительной информации о том, как правильно определить беспорядок проводов автомобильной стереосистемы в приборной панели, ознакомьтесь с нашим учебником по базовой проводке автомобильной стереосистемы.
Это более сложная задача, которая может потребовать некоторой обработки.Если вы можете найти новую или даже бывшую в употреблении обвязку, это всегда будет самым простым решением. За исключением наличия новой подвески, вы можете найти подержанную на местной свалке или в магазине использованных запчастей.
Если вы не можете найти запасной ремень для автомобильной стереосистемы, то вам придется поработать за вас.
Получите распиновку для вашего головного устройства. Лучший способ найти это — снять с этикетки номер модели головного устройства, а затем выполнить поиск в Интернете.Даже если производитель не предоставляет соответствующую документацию, вы можете найти информацию о распиновке на форуме или в другом месте.
Если вы не можете найти данные о распиновке для головного устройства, это в значительной степени нарушает условия сделки.
Если вы можете найти данные о распиновке, вам нужно будет использовать их для изготовления нового ремня безопасности. Лучший способ сделать это — приобрести так называемый «прямоугольный разъем», размер которого соответствует вашему головному устройству.
В большинстве случаев вам понадобится двухрядный прямоугольный соединительный элемент с гнездовой розеткой, которая предназначена для монтажа в сквозное отверстие. Этот тип разъема предназначен для установки на печатную плату, но в крайнем случае он также будет работать в качестве основы для сменной автомобильной стереосистемы.
Возможно, вам не удастся найти разъем с правильным расстоянием между контактами и правильным количеством контактов. Хотя расстояние между выводами важно, количество выводов — нет. Вы можете использовать несколько разъемов меньшего размера или обрезать один большой, чтобы он подходил лучше всего.
После того, как вы нашли схему распиновки и получили прямоугольный разъем, все, что вам нужно сделать, это припаять провода к каждому из контактов на разъеме, а затем наложить термоусадку на каждый провод, чтобы предотвратить короткое замыкание.
Если в вашем автомобиле все еще есть заводская подвеска, вы можете выполнить установку двумя способами. Либо приобретите адаптер, предназначенный для подключения к ремню безопасности, либо изготовьте его так же, как и адаптер для вашего головного устройства.
Вы также можете просто разрезать провода и подключить их напрямую к новому ремню безопасности, хотя это просто перекладывает новые проблемы на следующего человека, который попытается обновить стереосистему.
Если на вашем головном устройстве нет ремня безопасности, и кто-то отрезал ремень из вашей машины, вам придется использовать комбинацию перечисленных выше методов.
Первым делом по-прежнему нужно получить распиновку для вашего головного устройства и изготовить для него новую обвязку. После этого вам нужно будет идентифицировать все провода на приборной панели, чтобы определить, какие из них предназначены для динамиков, питания, заземления и т. Д.
Поскольку на картинке нет заводской обвязки, у вас есть два варианта, которые следует рассмотреть.Вы можете либо изготовить новый жгут для заводских проводов, который будет подключаться к жгуту головного устройства, либо припаять жгут головного устройства непосредственно к заводским проводам.
Спасибо, что сообщили нам!
Расскажите, почему!
Другой Недостаточно подробностей Трудно понятьНа этой странице приведены инструкции по подключению автомобильного радиоприемника Mini ISO и ISO. Обычно используется только на автомобилях до 2005 года, с этого момента вместо них использовались соединения Quad Lock.
Соединения для блока C Mini ISO — левая сторона, используется желтый штекер
1) Линейный выход Левый Задний + | 4) Линейный выход Передний левый | |
3) Линейный выход Земля / Земля | 6) Переключаемый плюс усилителя | |
2) Линейный выход Правый Задний + | 5) Линейный выход Передний правый |
Соединения для блока C — В центре, используется зеленая заглушка
7) ТЕЛ + ве | 10) ENA | |
9) CAN Низкий | 12) ТЕЛ -ve | |
8) ЖЕСТЯНАЯ БАНКА Высокая | 11) REM |
7
— Входной аудиосигнал телефона — TEL + ve
8 — Второй дисплей, ЧАСЫ (для радиостанций с шиной данных CAN CAN
High)
9 — Второй дисплей, DATA (для радиостанций с шиной данных CAN, CAN Low)
10 — Второй дисплей, ENA (не предназначен для радиостанций с шиной данных CAN)
связь)
11 — Дистанционное управление, REM (не предназначено для радиостанций с шиной данных CAN
связь)
12 — Входной аудиосигнал телефона — TEL -ve
Вышеуказанное основано на VW Symphony 2, не применимо ко всем соединениям данной схемы.
Соединения для блока C — CD-чейнджер Правая сторона, используется синий штекер
13) Данные в | 16) Электропитание | 19) Левый канал положительный | |
15) Часы | 18) Заземление левого и правого каналов |
| |
14) Выход данных | 17) Сигнал управления | 20) Правый канал положительный |
Соединения для блока A — Мощность ISO
| 1) Не используется | 3) Не используется | 5) + Выход 12В Синий | 7) Аккумулятор + красный | |
| 2) Не используется | 4) Зажигание + 12В Желтый | 6) Подсветка Оранжевая | 8) Шлифованный черный |
Соединения для блока B — Динамики ISO
| 1) Задний правый + фиолетовый | 3) Правый передний + серый | 5) Левый передний + белый | 7) Задний левый + зеленый | |
| 2) Правая задняя — фиолетовый / черный | 4) Передняя правая — серый / черный | 6) Передняя левая — белый / черный | 8) Задний левый — серый / черный |
Нравится Загрузка…
штифты жгута проводов Chrysler -. . . . . . .
Контакты жгута проводов Chrysler —
Контакты жгута проводов Chrysler —
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели до коробки CB, которая покрывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрия, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. контакты жгута проводов chrysler Эта схематическая диаграмма служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. контакты жгута проводов chrysler На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.14-контактный männlichen und weiblichen stecker für chrysler 05013961aa gm hotrod kabelbaum fabrik купить chrysler stecker, 05013961aa, 05013961aa 14-контактный продукт stecker на alibaba com Новая страница 2 Chrysler 2 радиоадаптер и Jeep радиоадаптер кабель iso wifi com разъем жгута проводов соединительный кабель для chrysler 300 dodge challenger 5183448aa автомобильный 12 008 iso радиоадаптер для bmw для chrysler для dodge для джипа (некоторые модели) соединитель жгута проводов кабельный штекер свинцового ткацкого станка автомобильные диагностические кабели и разъемы aliexpress Автомобильный стерео радио разъем жгута проводов iso кабель-адаптер для chrysler 300c для продажи в Интернете на ebay Купить жгут проводов scosche cr02b для 2002 и выше выберите комплект разъемов для автомобильных динамиков chrysler, dodge и jeep онлайн в германии b0007kprk6 Amazon com qnbes соединитель жгута проводов пигтейл 14 способов подходит для jeep grand cherokee wj wrangler dodge ram chrysler 1997 2011, косичка разъема совместима с дверью и кузовом, rep шнурок для 5013961aa s1960 automotive
Схема соединений ISO
Схема электрических соединений Iso представляет собой визуальное представление компонентов и кабелей, связанных с электрическим подключением.Эта графическая диаграмма показывает нам физическое соединение, которое намного легче понять в электрической цепи или системе. На электрической схеме могут быть обозначены все соединения с указанием их взаимного расположения. Использование этого может быть положительно признано в производственном проекте или при решении электрических проблем. Это может предотвратить большой ущерб, который даже подорвет электрические схемы. широко используются в производстве схем или других проектах электронных устройств. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими электрические схемы и реализующими их.Фотографии также пригодятся при ремонте. Он показывает, была ли установка спроектирована и реализована надлежащим образом, подтверждая регуляторы безопасности.
Схема соединений ISO показывает схему цепи с ее впечатлением, а не подлинным представлением. Они предоставляют только общую информацию и не могут использоваться для ремонта или проверки цепи. Функции различного оборудования, используемого в схеме, представлены с помощью принципиальной схемы, символы которой обычно включают вертикальные и горизонтальные линии.