Menu

Признаки неисправной катушки зажигания: Nothing found for Statyi Polezno Znat Priznaki Neispravnosti Katushek Zazhi Php%23Number0

Содержание

Признаки неисправности катушки зажигания


Самый современный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания не может обойтись без системы зажигания, отвечающей за своевременную подачу искры в камеру сгорания. И какими бы современными эти схемы ни были, их неизменным элементом остаётся катушка И этого не изменить, пока электромагнитную индукцию не заменят каким-то другим процессом. Но до этого далеко и устройства  будут выходить из строя. Как это происходит и что делать, чтобы этого избежать, разберемся сегодня.

Содержание:

  1. Какие бывают 
  2. Основные неисправности катушек
  3. Перегрев
  4. Нет искры

Какие бывают

Чтобы понимать, что приключилось с устройством, коротко разберемся с их видами — от того, какая модель установлена на определенном двигателе, может зависеть и характер поломки. Перечислять типы катушек долго не придется. Их два:

  1.  одноискровые;
  2.  двухискровые.

Оба типа работают по принципу электромагнитного индуцирования тока высокого напряжения в виде короткого импульса, достаточного для возникновения искры на свече.

Состоит из первичной и вторичной обмотки и соединительных элементов. Вторичная наматывается на сердечник и выполнена тонкой проволокой сечением 0,05-0,1 мм. Первичная мотается сверху из проволоки крупного сечения — 0,6-1 мм. Отличие двухискровых катушек от одноискровых в том, что первые устанавливаются в схемах со статическими высоковольтными проводами. Она обеспечивает искрой цилиндры попарно, в порядке их работы. Одноискровая устанавливается прямо на колпачок свечи зажигания.

Основные неисправности катушек

Признаки неисправностей катушек схожи для обоих вариантов. Двухискровые устанавливаются на все четырехцилиндровые моторы популярных моделей автомобилей — Ваз, Форд Фокус, Дэу, Шевроле, Тойота Королла. Одноискровые стоят на машинах с более продвинутой конструкцией системы зажигания — BMW, Opel, MB. Их особенность в том, что для работы необходим сенсорный датчик, но на основные неприятности это не влияет.

 

Основные дефекты проявляются так:

  • пропуски в зажигании;
  • провалы на определенных оборотах;
  • перегрев;
  • снижение производительности двигателя;
  • определение состояние двигателя компьютером, как неисправное, это покажет код ошибки либо сигнальная лампа Check Engine;
  • машина попросту не заводится.

Как видим, симптомы расплывчаты. К примеру нет гарантии, что провалы на определенных оборотах не вызваны сбоем в поступлении горючего, а отказ в запуске стал причиной банального отсутствия топлива. Словом, разбираться нужно по месту, но основные пугающие моменты мы рассмотрим.

 

Перегрев

Это происходит тогда, когда на определенных оборотах мотор начинает работать нестабильно, если после 50-60 км/ч машина дергается, наблюдаются провалы, то как раз в этом случае стоит проверить катушку. Первый и самый логичный ответ на этот вопрос — короткое замыкание. Причем если устройство перегревается не только во время езды, но и при выключенном двигателе, тогда круг подозреваемых расширяется. Дело может быть и вовсе не в ней. Если к этим симптомам подмешивается еще и запах горелой изоляции, тогда нужно искать причины в цепи, начиная с блока предохранителей.

Также может происходить перегрев в том случае, если начала оплавляться изоляция обмоток и характеристики потеряли стабильность. Это просто проверить — достаточно повернуть ключ зажигания для подачи напряжения. Если устройство начало нагреваться, дело плохо. Его лучше заменить сразу, а не дожидаться, пока она замкнет всю систему.

Нет искры

Симптомы очевидны. Двигатель попросту не запускается. Но перед тем, как обвинять катушку, следует проверить все контактные разъемы, которые связаны с подачей импульса. В двухискровых стоит отсоединить колодку прочистить все контакты. Если искра на выходе не появилась, тогда желательна проверка зажигания на осциллографе. По-другому определить поломку не удастся.

Убедиться в том, что это именно она стала причиной сбоя, можно, просто установив заведомо рабочий экземпляр. Если неисправность не устраняется таким образом, тогда следует проверять импульс, который подает на катушку либо ЭБУ, либо в более старых автомобилях, датчик импульса. В зависимости от конструкции автомобиля, он может быть размещен как в распределителе зажигания, так и непосредственно на коленвале мотора. Без осциллографа мы можем проверить только целостность обмоток катушки обычным мультиметром. Если обмотки прозваниваются и не закорочены, значит дело в управлении подачей искры, если обмотка пробита, то она ремонту не подлежит, а заменяется новой.

Такими нехитрыми путями можно проверить состояние устройства своими руками. Чтобы не возникало неприятных ситуаций в дороге, следует наблюдать время от времени за состоянием контактов и держать корпус устройства в чистоте. Тогда катушка прослужит долго и не станет портить поездку. Стабильной всем искры, и удачи на дороге!

Читайте также Стробоскопы на авто своими руками

Читайте также:


Неисправности катушки зажигания и срок службы — АвтоСлово

Катушки зажигания это электронный компонент управления двигателем, который является частью системы зажигания автомобиля. Она выполняет индукционную функцию и преобразует 12 вольт транспортного средства в несколько тысяч, которые необходимы для воспламенения воздушно-топливной смеси двигателя при переходе от свечей зажигания. Для обеспечения искры для всех цилиндров, некоторые системы зажигания используют одну катушку, однако большинство конструкций используют более новую конструкцию — индивидуальные катушки для каждого цилиндра.

Проявление следующих симптомов указывает на то, что пора заменит катушку зажигания:

  • Неровный холостой ход автомобиля, осечки двигателя, потеря мощности

Распространенным симптомом неисправной катушки является проблема с мощностью двигателя. Ее повреждение может вызвать неровный холостой ход, потери мощности и ускорения, сокращения пробега транспортного средства. В некоторых случаях проблемы с мощностью могут привести к пробуксовке автомобиля.

  • Горит Check Engine двигателя

Другим признаком потенциальной проблемы с катушками зажигания транспортного средства является светящаяся Light Check Engine. Проблемы с катушкой приводят к потери мощности двигателя и осечкам, которые отключают компьютер и при этом зажигается Light Check.

Light Check также будет гореть, если катушка сгорает или замыкает — компьютер обнаруживает проблему с сигналом катушки зажигания.

  • Автомобиль не заводится

Неисправная катушка приводит к невозможности запуска двигателя. Для транспортных средств, которые используют единую катушку зажигания в качестве источника искры для всех цилиндров, неисправность катушки влияет на работу всего двигателя.
Проблемы с катушкой, легко обнаружить, поскольку они проявляют симптомы, которые будут весьма заметным для водителя, игнорирование которых приводит к серьезному повреждению двигателя или каталитического нейтрализатора.

Важно:
Неисправность катушки зажигания может привести к повреждению других элементов системы зажигания, перегрузке электросистемы и свечей зажигания автомобиля, эти механизмы также необходимо проверить при замене катушки зажигания

Катушка зажигания — как проверить?

  1. Снимите катушку и осмотрите ее визуально, убедитесь в отсутствии замыкания.
  2. Проверьте, нет ли на корпусе черных выгоревших точек или трещин, что является признаком пробоя катушки.
  3. Снимите и замените неисправную катушку.
  4. Проверьте свечи зажигания и электрические разъемы.

Используйте мультиметр для проверки катушки зажигания на работоспособность и всей системы электроники автомобиля, при неисправной катушке, прибор покажет максимальное значение. Для тестирования катушки мультиметр соединяют с отрицательным  и положительным контактами.

Катушки зажигания являются важным компонентом автомобиля. Они преобразует силу в несколько вольт от батареи в 25кВ, которые необходимы для создания искры, чтобы зажечь топливо. Оптимальная функциональность катушки зажигания зависит от нескольких факторов. Вы можете продлить срок службы катушки до 80000 км, следуя нескольким советам.

Аккумулятор должен быть хорошо заряжен

Убедитесь, что заряд аккумулятора оптимальный. Если зарядка ниже оптимального уровня, это обеспечит дополнительную нагрузку на катушку и вряд ли обеспечит достаточную искру для зажигания топлива.

Убедитесь в отсутствии утечек топлива

Проверьте, нет ли повреждения герметика. Наличие повреждений может привести к утечке топлива, что повреждает изоляцию проводов, разрушает их и вызывает искры, которые блокируют работоспособность катушек зажигания.

Предотвратите образование влаги

Обращайте внимание на любые проблемы с катушкой зажигания. Убедитесь, что вы надежно запечатали трещины клеем, что предотвращает попадание влаги в систему.

Избегайте перегрева двигателя

Летом климат жаркий, и вы, как правило, активно используете кондиционер. Запуск кондиционера обеспечивает лишнюю нагрузку на двигатель, который становится горячее. Если не охлаждать двигатель, это может привести к появлению избыточного тепла, которое может снизить срок службы катушки зажигания.

Ограничьте вибрации

Иногда, вы можете слышать необычный стук, который является показателем повреждения той части, откуда он идет. Если шум становится частым, значит идет повреждение корпуса. Это может также привести к короткому замыканию в катушке и в конечном итоге к ее поломке.

Обеспечьте техническое обслуживание свечей зажигания

При долгой эксплуатации, свечи зажигания изнашиваются из-за рабочей нагрузки. Старайтесь менять свечи зажигания в соответствии с рекомендациями производителя. При замене свечей зажигания убедитесь, что они сухие, без пыли и мусора.

Проводите своевременное обслуживание деталей двигателя

При активной эксплуатации автомобиля очень важно внимательно заботиться о деталях двигателя. Используйте моторное масло и топливо хорошего качества. Вовремя меняйте воздушные фильтры, топливный насос, свечи зажигания, используйте уровень охлаждающей жидкости в соответствии с рекомендациями производителя.

Кроме того, для оптимального расхода топлива соблюдайте рекомендованное производителем давление в шинах.

Рекомендация:

Для того чтобы обеспечить системе зажигания автомобиля исправное состоянии, проводите своевременное техническое обслуживание автомобиля, как рекомендовал производитель. Регулярно проверяйте сопротивление в свечных контактах. Контакты со слишком большим сопротивлением могут привести к преждевременному выходу из строя катушки. Сопротивление первичной обмотки исправной катушки зажигания обычно находится в диапазоне 0,4-2 Ом, вторичной обмотки — 6-8 Ом. Свет Check Engine загорается, если катушка зажигания неисправна. Для того чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем, не эксплуатируйте машину с поврежденной катушкой зажигания.

Признаки неисправности катушки зажигания на ваз и не только

Каким бы не был автомобиль, но без катушки зажигания он не поедет. Этот элемент является одной из самых важных частей, в том числе и для современных автомобилей. Однако неисправность этой  детали может привести к тому, что вы просто встанете на дороге. Поэтому очень важно распознавать признаки неисправности катушки зажигания.

Что это за катушка

Катушка зажигания, с технической точки зрения является повышающим трансформатором. Это элемент электрооборудования, который предназначен для преобразования электрической энергии. Повышающим его называют из-за того, что он из 12 вольт создает 30 тысяч вольт импульсного напряжения.

Работа катушки основана на законах электромагнитной индукции. Как только поршень достигает верхней мертвой точки, в трамблере замыкаются контакты прерывателя и сигнал подается к катушке.

Вырабатывается импульс, который передается на крышку трамблера, а через бегунок передается на нужный высоковольтный кабель. Помимо прерывателя, может применяться датчик Холла, который передает сигнал на транзисторную схему коммутатора, что характерно для бесконтактного зажигания.

Бобина имеет вид цилиндра, внутри которого находятся первичная и вторичная обмотки. Вся полость заполняется трансформаторным маслом и герметично закрыта.

Позже, цилиндрические трансформаторы поменялись на прямоугольные модули зажигания, который сразу передает нужный импульс на соответствующий цилиндр. Работа по определению искры возлагается на электронный блок управления, который знает, в каком положении находится тот или иной цилиндр.

Какие неисправности бывают

Перед тем, как решать проблему, необходимо узнать, что стало ее причиной. Поэтому приведен список основных неисправностей стандартной катушки зажигания:

  1. Перегрев катушки. У этой проблемы всего две стороны: трансформатор начинает перегреваться при движении на 50-60 километрах в час или же греется всегда, даже когда двигатель заглушен. В первом случае имеет место быть короткое замыкание внутри трансформатора, а вторая ситуация характеризуется замыканием в проводке. При этом, катушка зажигания тут не причем. В первом случае нужно срочно ее заменить, а во втором найти проблемы, касающиеся проводки.
  2. Отсутствует искра. Это самая распространенная ситуация, с которой сталкивался, пожалуй, любой владелец советской «девятки» или «жигулей». В целом ситуация следующая – мотор просто отказывается запускаться. Как правило, самый простой вариант обнаружить проблему – снять основной кабель с трамблера и держать на расстоянии 5 миллиметров от крышки головки блока цилиндров. Попросите напарника провернуть стартер. Если искры нет, то катушка или коммутатор неисправны. Единственный способ узнать точно – установить заведомо исправный элемент и попробовать завести машину. В случае поломки катушки, ее все равно нужно заменить.
  3. Другие проблемы системы зажигания. Это могут быть пропуски или провалы в работе системы. Водители называют это «тупым» разгоном, когда машина дергается и не набирает полную мощность. Конечно, проблемы могут коснуться не только трансформатора, так как за передачу электрической энергии отвечают высоковольтные кабели. Неисправные свечи зажигания тоже заставляют мотор работать нестабильно. Поэтому, перед тем, как делать какие-то выводы, воспользуйтесь методами диагностики описанными выше.

Если катушка исправна, то проблему стоит искать совершенно в другом месте. На этом все. Как видите, признаки неисправности повышающего трансформатора не такие уж и расплывчатые. Желаем удачи на дорогах!

Диагностика и симптомы неисправной катушки зажигания

Читайте так же

Признаки неисправности катушки зажигания — Мой Солярис

Без системы зажигания не будет работать ни один двигатель внутреннего сгорания. В принципе, старые дизели могли работать вообще без электричества, но те времена уже практически прошли. Сегодня же любой мотор, так или иначе, оснащается системой зажигания. А сердцем абсолютно любой такой системы, является катушка зажигания. Зачем она нужна, какие функции выполняет это устройство, каковы признаки неисправности катушки зажигания, все это мы вам сейчас поведаем.

Принцип работы катушки зажигания



По сути своей катушка зажигания, это простейший трансформатор, который имеет две или более обмоток и призван повышать напряжение с двенадцати вольт до двух с половиной тысяч, а то и более. Именно такое напряжение приходит на свечи зажигания от катушки.

Говоря проще, катушка зажигания это трансформатор повышающий напряжение тока, которое предоставляет либо автомобильный аккумулятор, либо во время работы двигателя электрогенератор автомобиля. Еще раз подчеркнем, что катушка зажигания присутствует в любой из систем этого самого зажигания. И даже самые самые, электронные и сложные системы зажигания без катушки не обходятся.

Конструкция катушки зажигания на схеме справа: 1 — крышка; 2 — контактное гнездо; 3 — винт; 4 — вывод низкого напряжения; 5 — уплотнительная прокладка; 6 — кольцевой магнитопровод; 7 — первичная обмотка; 8 — вторичная обмотка; 9 — фарфоровый изолятор; 10 — кожух катушки; 11 — трансформаторное масло; 12 — сердечник; 13 — картонная прокладка; 14 — контактная пружина.

Симптомы неисправности катушки зажигания


Будучи устройством, достаточно простым, катушка, тем не менее, может создать серьезные неприятности владельцу автомобиля. Простой пример, искра не пришла на свечу и топливно-воздушная смесь сгорела не в цилиндре двигателя, а в катализаторе выхлопной системы. Результат — неисправный катализатор. А его замена, удовольствие очень недешевое.

Так же поломка катушки зажигания может стать причиной повреждения свечей, а в ряде случаев даже подушек, на которые опирается двигатель. Ну а опасность для чувствительной бортовой электроники от вышедшей из строя катушки, думаю очевидна, даже для людей далеких от устройства автомобиля.

Опишем основные признаки, появление которых свидетельствует о неисправностях в катушке зажигания:

  • двигатель троит и в целом работает нестабильно, особенно во влажную погоду;
  • повышается расход горючего;
  • снижается мощность двигателя;
  • появляются рывки, провалы, особенно при резком нажатии на педаль газа;

В общем и целом, подобные симптомы не являются чем-то характерным сугубо для поломок катушки зажигания. Тем не менее, они достаточно красноречиво свидетельствуют о том, что катушку нужно проверить.

Как определить неисправность катушки зажигания


В принципе, существует несколько методов проверки исправности катушки зажигания, но не все из этих методов безопасны. Так например, советуют завести мотор и по очереди отключать провода от каждого цилиндра. Так вы определите какая катушка неисправна. Но подобная диагностика может серьезно повредить, а то и вывести из строя электронный блок управления двигателем. И тогда уж ремонт потребуется гораздо более сложный, а главное дорогой.

Можно провести замеры сопротивления и сломанная катушка даст показания отличные от других да и от нормы характерной для системы данного автомобиля.

Ну а у профессионалов имеется специальное оборудование, которое позволяет просканировать всю электрику автомобиля и определить, где прячется поломка или сбой. Последний способ, хотя и несколько затратен, за то полностью безопасен для автомобиля.

Если проблема не в самой катушке, а в проводке, можно просто завести мотор в темноте, поднять капот и смотреть, где проскакивает искра. Но это уже, как бы не совсем о катушке.

Возможные причины поломок


Собственно причины отказа или сбоев в работе катушки зажигания, весьма разнообразны. Но есть среди них и свои фавориты. В первую очередь выделяют свечи низкого качества. Экономите на свечах, разоритесь на новую катушку. Да и вообще, именно от свечей во многом зависит качество и полнота сгорания топливно-воздушной смеси, а потому, экономия здесь вряд ли уместна.

Перегрев двигателя, а особенно ситуация когда мотор закипает, так же может стать причиной того, что катушка зажигания выходит из строя. Следовательно, при возникновении таких ситуаций имейте в виду, что может появиться и такая проблема.

Механические повреждения резинового наконечника катушки зажигания могут вызывать пробой. В таких случаях замена наконечника устраняет проблему полностью.

Ну а к более экзотическим причинам выхода из строя катушки зажигания можно отнести затопление машины водой и запуск другой машины с неисправной проводкой. Но здесь уже может выйти из строя вообще вся электроника и электрика автомобиля.

Перспективы ремонта


Ремонт катушки зажигания, помимо уже упоминавшейся замены наконечника, фактически не производится. В самом деле, кто станет перематывать катушку, когда ее проще банально поменять. Поэтому, если у вас полетела именно катушка зажигания, то сразу же следует готовиться к ее замене.

Ездить же с неисправной катушкой зажигания, категорически не рекомендуется, по указанным в начале статьи, причинам. Сама же замена катушки, процедура достаточно простая и быстрая, ничего сложного здесь нет и больших затрат, как времени так и денег, скорее всего, не потребуется.

Не работает катушка зажигания, признаки

Отказ работать катушки зажигания приводит к проблемам в работе двигателя автомобиля.

На примере катушки зажигания 25.3705 системы зажигания карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся по каким признакам можно определить, что катушке пришел конец.

Признаки неисправности «не работает катушка зажигания»

— Двигатель автомобиля не запускается

Причина — катушка перестала вырабатывать ток высокого напряжения (возможно «обрыв» в ее обмотках). Нет тока — нет искры на свечах зажигания. Нет поджига топливной смеси. Стартер будет крутить коленчатый вал, а двигатель не запустится.

— Двигатель «троит» и пытается заглохнуть на холостом ходу

Особенно часто проблема наблюдается в сырую, дождливую погоду. Причина — «пробой» изоляции обмоток катушки на «массу». Ток уходит не на электроды свечей зажигания, а сразу на «массу». Сила искры снижается, она то пропадает, то появляется. Нормальное горение топливной смеси в камерах сгорания нарушается, энергии на проворачивание коленчатого вала не хватает, двигатель «троит» и пытается поскорей заглохнуть. Очень часто такой «пробой» случается в крышке катушки (например, у основания центрального вывода).

— Провалы и рывки после резкого нажатия на педаль газа

Пропуски искрообразования, ослабление искры не дадут полноценно сжигать топливную смесь. Двигатель будет «захлебываться» при резком нажатии на педаль газа.

В качестве бонуса к перечисленным признакам неисправности катушки зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099 водитель получит снижение мощности и приемистости двигателя автомобиля и постоянно растущий его топливный аппетит.

Как определить неисправность катушки зажигания и справится с проблемой самостоятельно?

Что бы убедится в неисправности катушки нужно проверить наличие искры на центральном высоковольтном проводе. Для этого включаем зажигание вынимаем наконечник центрального высоковольтного провода из крышки трамблера и подносим его к «массе». Например к двигателю. Зазор до «массы» 0,5-0,7 мм. Лучше всего наконечник провода установить в какой-либо зажим или держатель и не касаться его руками во избежание поражения электрическим током высокого напряжения. Помощник прокручивает двигатель стартером, а мы со стороны наблюдаем искру в зазоре.

Если искра есть — катушка исправна и причину неисправности нужно искать дальше в высоковольтной цепи системы зажигания (крышка трамблера, бегунок, высоковольтные провода, свечи).

Если искры нет, нужно проверить поступает ли ток на вывод «Б» катушки. Если тока нет, ищем по схеме неисправность («обрыв») в низковольтной цепи системы зажигания, а катушку не трогаем. В случае, когда ток есть, а катушка не работает, приговариваем ее к замене.

Схема системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Перед заменой можно попробовать проверить катушку при помощи омметра (мультиметра с режимом омметра) на наличие обрыва или замыкания в обмотках чтобы окончательно вынести ей вердикт. См. «Проверка катушки зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Проверка первичной обмотки катушки зажигания — измерение величины ее сопротивления
Примечания и дополнения

Перечисленные признаки могут являться симптомами неисправности других систем двигателя автомобиля, а не только катушки зажигания. Например, датчика Холла в трамблере. Поэтому, чтобы сузить круг поиска проблемы сразу проводим проверку наличия искры на центральном бронепроводе, описанную выше. Есть искра — с катушкой все в порядке, нет заменяем ее на новую или заведомо исправную.

Еще статьи по системе зажигания карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправности системы зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Принцип действия бесконтактной системы зажигания

— Датчик Холла, назначение, принцип действия

— Почему греется катушка зажигания, причины неисправности

— Пропуски зажигания при работе двигателя, причины неисправности

— «Пробивают» высоковольтные провода признаки и причины неисправности

Основные признаки неисправности катушки зажигания

Бензиновый двигатель в своём составе обязательно имеет систему зажигания, предназначенную для воспламенения смеси горючего с воздухом. Один из важных её компонентов — катушка, отказ которой приводит к перебоям в работе мотора либо его полной остановке. Характерные признаки поломки и способы проверки работоспособности элемента помогут водителям в поиске и устранении неисправности. Диагностика катушек зажигания своими руками — процесс несложный, справиться с ним можно даже без специализированных знаний в области электроники.

Для чего нужна катушка зажигания?

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания основан на горении топлива, находящегося в цилиндрах. Для инициации процесса в бензиновых силовых агрегатах используют тепло высоковольтного разряда, проскакивающего между электродами свечей зажигания. Низкое напряжение бортовой сети автомобиля неспособно создать искру необходимой мощности.

Для генерации требуемого разряда в конструкцию системы интегрирован повышающий трансформатор — катушка зажигания (КЗ). На карбюраторных и ранних инжекторных моторах устанавливали одинарное исполнение. Современные двигатели оснащают раздельными бобинами, подключаемыми непосредственно к свечам. Такая компоновка обеспечивает более стабильную работу ДВС — в системе воспламенения нет промежуточных элементов (проводов высокого напряжения), быстро приходящих в негодность.

Как работает катушка зажигания?

Работа КЗ основана на проникновении электромагнитных полей между витками намотанного проводника. Для образования индукции в катушке есть первичная и вторичная обмотки. В последней образуется напряжение с высоким потенциалом, которое дает искру достаточной мощности. На первичную обмотку подаётся напряжение 12 В от бортовой электросети.

Образование магнитного возмущения в катушке происходит в момент разрыва низковольтной цепи. Управляет процессом механический или электронный прерыватель. В первом случае размыкание осуществляет эксцентрик, смонтированный на приводном валу трамблёра — устройства, которое отвечает за своевременное зажигание топливной смеси. Электронная система не имеет подвижных частей, управление катушкой осуществляет коммутатор.

Признаки выхода из строя катушек зажигания

Стабильная работа системы зажигания характеризуется номинальным расходом горючего, равномерными оборотами коленвала и отсутствием вибрации двигателя. Отклонение от штатного режима может быть проявлением первых признаков неисправности катушки. Чаще всего бобина не отказывает внезапно. Обычно этому предшествует ряд предупреждающих симптомов.

К сведению! 

При появлении признаков поломки катушки стоит позаботиться о покупке резервного устройства. В случае её внезапной поломки дальнейшее самостоятельное движение будет невозможно.

Обратный выхлоп

Неприятное явление происходит, когда несгоревшее топливо попадает в выпускной тракт. Там оно, смешиваясь с остатками кислорода, воспламеняется за счёт высокой температуры газов. Горение сопровождается резким повышением давления в выхлопной трубе и хлопками. Кроме неприятного звукового сопровождения, обратный выхлоп может повредить чувствительные датчики и катализатор.

Увеличение расхода топлива

Чрезмерный расход горючего — один из симптомов неисправности КЗ. Потребление топлива увеличивается для компенсации потери крутящего момента на коленвале ДВС. Падение мощности может происходить при отсутствии воспламенения в одном или нескольких цилиндрах. В этом случае оставшиеся работают с большей нагрузкой, тогда как неисправный продолжает потреблять топливо.

Пропуски зажигания

О том, что КЗ неисправна косвенно могут свидетельствовать периодические сбои в работе двигателя. Проблема проявляется на всех режимах работы силового агрегата и сопровождается «кашлем» и треском. Особенно чувствительны пропуски воспламенения при движении автомобиля: водитель ощущает подёргивание, периодическую потерю мощности и внезапные рывки вперёд.

Внезапная остановка двигателя

Заглохший на ходу мотор — основное следствие неисправности КЗ. Отказ системы редко происходит внезапно. Перед тем как пробивает обмотка катушки, двигатель может сильно сбоить. Проблема проявляется в периодическом отказе заводиться, потере мощности, неустойчивых оборотах. На двигателях, где катушки устанавливают на свечи зажигания, отказ одной из них не приводит к остановке мотора.

Жесткая работа на холостом ходу

На минимальных оборотах наиболее остро проявляются проблемы в работе системы зажигания. Перебои выражены повышенной вибрацией двигателя на холостом ходу и наличием посторонних звуков. Кроме того, сопутствующим симптомом может быть чрезмерное дымление и запах несгоревшего топлива из выхлопной трубы. Жёсткая работа мотора в этом режиме увеличивает нагрузку на опоры двигателя.

Срабатывание контрольной лампы Check Engine

Бортовой компьютер автомобиля постоянно контролирует работу всех электронных компонентов. При возникновении неисправности блок управления оповестит водителя, подав предупреждение контрольным индикатором Check Engine. На панели приборов загорится соответствующая лампа с пиктограммой двигателя. Точно определить неисправность и выяснить, какая катушка зажигания не работает, можно только с помощью специального сканера.

К сведению! 

При пробое или обрыве первичной либо вторичной обмотки диагностическое оборудование выдаст код P0351.

Затрудненный пуск двигателя

Проблемы с запуском ДВС — один из признаков наличия неполадок. При частичном отказе бобины холодный мотор может долго не заводиться. В случае окончательной поломки КЗ привести в действие силовой агрегат у водителя не выйдет. Как правило, проблема проявляется на ДВС с одной КЗ.

Как проверить катушку зажигания мультиметром?

Диагностика КЗ — мероприятие, которое начинается с подготовки, затем идет визуальный осмотр, а после – тестирование при помощи приборов. В сервисных центрах проверят бабину катушки на работоспособность на осциллографе для получения наиболее точных характеристик. Самостоятельно проверку выполняют при помощи мультиметра — универсального диагностического прибора широкого спектра применения.

Подготовка к проверке

Перед началом диагностики следует подготовить мультиметр и документацию по рабочим характеристикам системы зажигания. Прибор поможет определить нерабочую катушку. Параметры КЗ необходимо знать для сопоставления измеренных параметров с номинальными. Тест мультиметром на пробой изоляции или обрыв проводника не позволит сделать заключение, работает ли катушка зажигания в штатном режиме.

Внешний визуальный осмотр

Внешний вид КЗ может различаться в зависимости от модели. При этом она имеет стандартные детали – корпус, крышка, два контакта и центральный либо боковые высоковольтные разъёмы. Оценить неисправность можно по внешним признакам:

  • наличие токоведущих «дорожек» от высоковольтных выводов;
  • оплавление, деформация или механическое повреждение корпуса;
  • отсутствие фрагментов изоляции;
  • окисление или нагар на токоведущих частях.

Проверка первичной обмотки

Для контроля состояния низковольтной части КЗ необходимо проверить сопротивление первичной обмотки. Для этого мультиметром касаются положительного и отрицательного выводов катушки. Коммутация КЗ моторов, оснащённых инжекторами, выполнена по многопроводной схеме. В этом случае проверить исправность элемента можно только после изучения схемы подключения.

Тестирование вторичной обмотки

Прозвонить высоковольтную часть катушки зажигания можно аналогичным образом. Для этого одним из щупов касаются выводного разъёма, второй фиксируют на массе КЗ. Если система зажигания раздельного типа, в ней прозванивают каждый элемент отдельно. Показания мультиметра во всех тестах должны быть одинаковыми. Существенная разница свидетельствует о неисправности.

К сведению! 

Найти неисправную катушку зажигания можно, если последовательно отключать их на заведённом двигателе, вынимая разъём. Изменение характера работы свидетельствует о работоспособности КЗ.

Сравнение результатов с номинальными

После измерений необходимо полученные значения сравнить с номинальными характеристиками, заявленными производителем. Если для тестируемой модели узнать рабочие параметры не удалось, можно ориентироваться на средние показатели. Сопротивление первичной обмотки должно находиться в пределах 0,5-2 Ом, вторичной — 6-15 кОм. Несоответствие этим характеристикам позволяет сделать вывод о неисправности.

Простым диагностическим прибором можно самостоятельно проверить катушку зажигания в домашних условиях. С этим справится любой автомобилист, осмотрительность и сознательность которого оградит от внезапной остановки автомобиля в пути. Тем, кто сомневается в своих способностях, поможет видео процесса диагностики.

Как обнаружить неисправности катушки зажигания, какие бывают неисправности? — Зажигание — Статьи

 Одной из причин неработающего двигателя является неисправность катушки зажигания. Как определить неисправность катушки зажигания самостоятельно? Для этого нужно сначала обесточить бортовую сеть, затем отключить катушку зажигания и снять ее. При визуальном осмотре катушки обратите внимание на ее детали. На них не должно быть никаких сколов. Также внимательно осмотрите корпус бобины, он должен быть чистым. Грязь на катушке может привести к потере высокого напряжения.

Измерение величины сопротивления является еще одним способом диагностики. Измерение проводится с помощью омметра. Показатели будут зависеть от строения катушки и системы зажигания.

Существуют характерные признаки неисправности катушки зажигания. Вот некоторые из них:

— не заводится двигатель;

— ошибка на панели приборов;

— пропуски зажигания;

— отсутствие искры или ее слабость в зазоре между наконечником центрального провода и «массой» автомобиля;

— повышенная температура катушки зажигания.

Какие же причины неисправности катушки зажигания наиболее распространены? Чаще всего катушка зажигания выходит из строя, когда при неработающем двигателе включена система зажигания. Низкое качество свечей зажигания тоже приводит к неисправности катушки зажигания. Поэтому нужно следить за качеством свечей, которые устанавливаются на автомобиль. Свечи низкого качества негативно влияют на резиновый наконечник катушки зажигания. Причиной являются пробой изолятора и обратные газы. Нельзя допускать перегрева катушки зажигания. Это приводит к внутреннему короткому замыканию. Для каждой катушки существует определенное количество циклов «нагревание-остывание». Это влияет на электронную катушку и резиновый наконечник.

Что же делать с неисправной катушкой зажигания? В катушку зажигания не должна попадать влага, поэтому собрать катушку без попадания внутрь влаги, невозможно. Остается только полная замена катушки зажигания. 

Похожие материалы

Каковы признаки неисправной катушки зажигания? — Сервисный блог Cadillac

Катушка зажигания предназначена для преобразования слабого тока автомобильного аккумулятора в мощность, достаточную для воспламенения топлива и запуска двигателя. Когда возникает проблема с катушкой зажигания, это вызывает ряд механических проблем и проблем с производительностью. Следующие признаки предупредят вас о том, что в вашем автомобиле неисправна катушка зажигания, и обратитесь за профессиональной помощью к дилеру Cadillac в Лафайете, штат Луизиана.

Потеря мощности

Это один из первых симптомов неисправности катушки зажигания.Если у вас проблемы с катушкой зажигания, ваш автомобиль будет работать вяло, и вы почувствуете потерю мощности. Это вызвано нерегулярными искрами, вызывающими необходимое сгорание. Когда вы испытываете потерю мощности, отнесите свой автомобиль на техническое обслуживание, чтобы избежать дальнейших повреждений, которые будут стоить вам больше денег на ремонт.

Горит лампочка «Проверить двигатель»

Лампа проверки двигателя загорается, если ваш автомобиль пропускает зажигание или его трудно запустить. Эта проблема часто вызвана неисправной катушкой зажигания.Лучше всего как можно скорее обратиться к техническому специалисту Cadillac для диагностики двигателя, прежде чем проблема приведет к дорогостоящему ремонту.

Плохая экономия топлива

Если вы проезжаете те же расстояния, но чаще посещаете заправку, это признак неисправности катушки зажигания. Когда катушка зажигания выходит из строя, неправильное показание датчика 02 посылает больше газа, чем требуется. Вы будете заправляться чаще, потому что свечи зажигания не получают достаточной мощности, и, чтобы компенсировать это, система впрыскивает больше топлива.

Обратный эффект

Когда ваш автомобиль начинает давать обратный эффект, причиной может быть неисправная катушка зажигания. Автомобиль издает громкий хлопающий звук, когда неиспользованное топливо в цилиндрах сгорания взрывается, вызывая появление черного дыма из выхлопной трубы и сильный запах газа. Если проблема не будет устранена немедленно, это приведет к повреждению системы.

Двигатель с пропусками зажигания

Неисправная катушка зажигания может привести к пропуску зажигания при ускорении.В крайних случаях пропуски зажигания могут привести к тому, что автомобиль заглохнет во время движения. Пропуски зажигания возникают из-за того, что один из цилиндров работает неправильно или вообще не запускается. Выбросы могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора и других компонентов двигателя.

Затрудненный запуск и остановка

Зажигание должно срабатывать в нужный момент, чтобы двигатель запустился и автомобиль поехал. Если катушка зажигания неисправна и не подает необходимое напряжение на свечи зажигания, вам будет трудно запустить двигатель.Если ваш автомобиль глохнет, когда вы останавливаетесь и даже полностью выключается, это может быть связано с неисправной катушкой зажигания, излучающей нерегулярные искры на свечи зажигания.

Звуки плескания и кашля

Если при запуске двигателя вы слышите плеск и кашель, причиной проблемы является катушка зажигания. Звук исходит от цилиндра, который вообще не работает в процессе зажигания.

Подергивание и вибрация

Еще одна проблема, связанная с неисправной катушкой зажигания, — вибрации на холостом ходу автомобиля.Вы также почувствуете, как ваш автомобиль колеблется и дергается вперед, когда вы нажимаете на педаль акселератора, чтобы увеличить скорость.

Если у вас возникли какие-либо проблемы с катушкой зажигания, действуйте быстро и как можно скорее обратитесь за профессиональной помощью к квалифицированному специалисту Cadillac, чтобы избежать дорогостоящего ремонта. Посетите сервисный центр Cadillac сегодня, и наши опытные технические специалисты позаботятся о том, чтобы ваш Cadillac был в отличном рабочем состоянии.

Опубликовано в Советы по обслуживанию автомобилей, Lafayette Cadillac Service, Сервис Cadillac Service | Комментариев нет »

Проблемы с катушкой зажигания, симптомы и решения Lee Jones

Думаете, у вас неисправна катушка зажигания? В этом блоге мы рассмотрим распространенные проблемы с катушкой зажигания, симптомы и решения, чтобы вы могли быть уверены, что ваш автомобиль работает правильно.

Существует несколько возможных признаков неисправности катушки зажигания. Если в вашем автомобиле возникают какие-либо из перечисленных ниже проблем, возможно, у вас неисправная катушка зажигания: 

  • Пропуски зажигания двигателя
  • Грубый холостой ход
  • Снижение мощности автомобиля, особенно при разгоне
  • Плохая экономия топлива
  • Затрудненный запуск двигателя
  • Горит индикатор проверки двигателя
  • Реверсивный выхлоп
  • Увеличение выбросов углеводородов
  • Запах газа из выхлопной трубы
  • Утечки топлива

Что такое катушка зажигания?

Прежде чем мы более подробно рассмотрим любые возможные проблемы с катушкой зажигания, будет полезно узнать немного больше о том, что такое катушка зажигания и как она работает.

Катушка зажигания, иногда называемая катушкой зажигания, помогает запустить двигатель автомобиля. Это неотъемлемая часть системы зажигания.

Аккумулятор автомобиля имеет низкое напряжение (12 вольт), но для запуска зажигания на свече зажигания необходимы тысячи вольт. Катушка зажигания, которая в основном представляет собой небольшой трансформатор, преобразует 12 вольт от автомобильного аккумулятора в необходимые тысячи вольт. Без энергии, обеспечиваемой катушкой зажигания, свеча зажигания не могла бы создать искру, необходимую для сгорания.Без сгорания ваша машина вообще не заведется!

В этом блоге мы будем говорить об одной катушке зажигания, но большинство двигателей имеют по крайней мере четыре катушки зажигания, иногда сгруппированные в блок катушек. Если у вас есть проблемы с катушками зажигания вашего автомобиля, это может повлиять на работу вашего автомобиля. Вот почему важно быть внимательным к симптомам неисправной катушки зажигания, которые мы сейчас рассмотрим более подробно:

.

1. Затрудненный запуск двигателя

Проблемы с запуском двигателя вашего автомобиля могут указывать на проблему с катушкой зажигания.Как объяснялось выше, большинство современных двигателей имеют несколько катушек зажигания. Если у вас несколько неисправных катушек зажигания, у вас может быть неисправное зажигание и проблемы с запуском двигателя. Конечно, существует ряд различных проблем, которые могут затруднить запуск двигателя, поэтому одной только проблемы с запуском двигателя недостаточно для подтверждения проблемы с катушкой зажигания.

2. Пропуски зажигания или остановка двигателя

Если ваш двигатель дает пропуски зажигания или глохнет, когда вы работаете на холостом ходу или когда вы резко останавливаетесь или ускоряетесь, возможно, проблема с вашей катушкой зажигания.Пропуски зажигания, которые могут звучать как кашель или шипение, ощущаться как рывки или сильная вибрация, означают, что один из цилиндров двигателя работает неправильно.

Пропуски зажигания более вероятны, когда двигатель находится под нагрузкой, и они могут привести к выбросам. Вот почему повышенные выбросы и запах газа, исходящий из выхлопных газов, являются симптомами неисправности катушки зажигания. Как и в случае затрудненного запуска двигателя автомобиля, существует множество других проблем, которые могут вызвать пропуски зажигания, которые необходимо исключить, прежде чем вы сможете окончательно определить, что проблема связана с катушкой зажигания.

Неисправная катушка зажигания также может привести к тому, что автомобиль заглохнет из-за нерегулярных искр, испускаемых свечой зажигания из-за неисправной катушки.

3. Низкий расход топлива

Если вы заметили, что ваш автомобиль проезжает меньше от полного бака, чем обычно, это может означать, что у вас неисправна катушка зажигания. Это происходит потому, что, когда ваши свечи зажигания не получают достаточной мощности (из-за неисправной катушки зажигания), система попытается компенсировать это, впрыскивая больше топлива.Это также означает, что утечки топлива могут быть признаком неисправности катушки зажигания.

Плохая экономия топлива также может быть вызвана неисправным датчиком MAF или грязным фильтром двигателя, поэтому эти потенциальные проблемы также необходимо исключить.

4. Индикатор проверки двигателя

Лампа проверки двигателя предназначена для того, чтобы сообщить вам, что с двигателем что-то не так. Если вы едете с проблемой с катушкой зажигания, индикатор проверки двигателя уловит это и включится. Вы никогда не должны игнорировать индикатор проверки двигателя, но, как и в случае с другими симптомами, которые мы обсуждали, индикатор проверки двигателя может быть вызван множеством различных проблем с двигателем.

Самый простой способ понять, почему горит лампочка двигателя, — это проверить OBD-II (бортовая диагностика). Механик сможет выполнить для вас проверку OBD-II, или вы можете выполнить собственную проверку OBD-II с помощью сканера OBD-II. Коды от P0300 до P0312 указывают на пропуски зажигания, а коды от P0350 до P0362 — на проблемы с катушкой зажигания.

Типы катушек зажигания

Существует множество различных типов катушек зажигания, о которых вам следует знать, пытаясь решить проблему с катушкой зажигания.Например, вот три разных типа катушек зажигания:

  • Катушка на вилке (COP)
  • Катушка рядом с заглушкой (CNP)
  • Катушка на цилиндр (CPC)

Наиболее распространенной системой с несколькими катушками является система Coil-On-Plug (COP). На цилиндр приходится одна катушка зажигания, причем каждая катушка соединена со свечой зажигания. Если для COP недостаточно места, возможно, из-за того, что свечи зажигания выступают из головки блока цилиндров, тогда у вас может быть установка CNP.В этом случае катушки будут присоединены к вилке короткими проводами.

В зависимости от того, какая у вас система COP или CNP, вам придется проверять наличие проблем с катушкой зажигания по-разному, как мы подробно расскажем в следующем разделе.

Как проверить катушку зажигания

Проверка катушки зажигания может быть опасной, если она выполнена неправильно. Этот блог предназначен только для информационных целей. Если вы не знаете, как безопасно проверить катушку зажигания, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту.

Как указано в разделе «Проверьте индикатор двигателя», вы можете проверить наличие проблем с катушкой зажигания, выполнив проверку OBD-II, для которой потребуется сканер OBD-II. Коды от P0300 до P0312 указывают на пропуски зажигания в двигателе, а коды от P0350 до P0362 — на проблемы с катушкой зажигания.

Для большинства других видов проверки катушек зажигания вам придется взглянуть. Расположение катушки зажигания варьируется от автомобиля к автомобилю, поэтому обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля или воспользуйтесь поисковой системой, чтобы найти, где находится катушка зажигания вашего автомобиля.Опять же, примите соответствующие меры предосторожности, чтобы не ударить себя током.

После того, как вы нашли свою катушку зажигания, вы можете проверить ее на наличие явных признаков повреждения. Самое простое — проверить проводку катушки зажигания. Если какой-либо из проводов поврежден или изношен, это может быть источником проблем с катушкой зажигания. Вам также следует проверить жгут проводов катушки и разъем на наличие неисправностей, особенно на погнутые контакты клемм и ослабленные соединения. Если вы все еще не можете найти проблему, вы можете снять каждую катушку зажигания с двигателя и внимательно посмотреть на признаки повреждения.Жидкости могут повредить катушки зажигания, поэтому внимательно следите за наличием признаков влаги.

Если у вас есть катушка зажигания CNP, вы можете выполнить еще один тест. Вы всегда должны использовать изолированные инструменты и надевать толстые резиновые перчатки для такого рода испытаний.

  1. Выключите двигатель автомобиля.
  2. Снимите провод свечи зажигания.
  3. Подсоедините новую свечу зажигания к проводу свечи зажигания.
  4. Используя изолированные инструменты, приложите резьбовую часть свечи зажигания к какой-либо металлической части двигателя.
  5. Используя соответствующие инструменты, снимите предохранитель с топливного насоса.
  6. Завести двигатель.

После того, как двигатель заведется, обратите внимание на голубые искры вдоль зазора свечи зажигания. Если вы видите синие искры, это доказывает, что ваша катушка зажигания работает правильно. Если вы не видите синих искр или видите оранжевые искры, это признак того, что у вас проблема с катушкой зажигания. Когда вы закончите, установите детали на прежние позиции.

Есть и другие тесты, которые вы можете выполнить на катушке зажигания, в зависимости от ее типа и вашего уровня знаний.

Стоимость замены катушки зажигания

Если вы обнаружили проблему с катушкой зажигания, вы можете купить новую катушку зажигания онлайн. Стоимость будет варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, но для более старых моделей катушки зажигания будут стоить где-то около 50 фунтов стерлингов. В YMF Car Parts вы можете купить катушку зажигания Beckermann 3Y36K, подходящую для Ford Fiesta 2013 года, за 53 фунта стерлингов.

Хорошей новостью является то, что проблема с катушкой зажигания не является непосредственной проблемой безопасности, и ее ремонт не слишком дорог.Вы даже можете ездить с неисправной катушкой зажигания, если вам нужно, хотя вы заметите, что машина работает плохо. Оставленная без внимания проблема с катушкой зажигания может повредить другие части автомобиля, особенно каталитический нейтрализатор, что может привести к более серьезным проблемам, если с ними не справиться.

Чтобы найти запасные части для вашего автомобиля по телефону , просто введите свой регистрационный номер , а наша автоматизированная онлайн-система сделает все остальное.

7 Признаки неисправной катушки зажигания

Когда дело доходит до вашего автомобиля, существует множество вещей, которые потенциально могут выйти из строя, и для этого нужно знать некоторые из наиболее распространенных и легко распознаваемых признаков плохого зажигания. катушка может быть очень полезной.

Но что такое катушка зажигания, почему важно, чтобы катушка зажигания вашего автомобиля работала эффективно, и, что особенно важно, как распознать, что катушка зажигания не в лучшем состоянии?

Что такое катушка зажигания?

Прежде всего, нам нужно ответить: что такое катушка зажигания? Действительно, катушки зажигания являются чрезвычайно важными компонентами вашего автомобиля, но если вы еще не являетесь экспертом по транспортным средствам, вы, возможно, слышали о них только вскользь.

Катушки зажигания, как следует из названия, играют ключевую роль в воспламенении топлива для вашего автомобиля, без которого автомобиль не сможет работать.

Иногда катушки зажигания также называют катушками зажигания (из-за искры, которую они создают для плавного пуска автомобиля).

Почему важна катушка зажигания?

Почему важна катушка зажигания? Конечно, без полностью функциональной катушки зажигания вы обнаружите, что ваш автомобиль вообще с трудом заводится.

Однако, даже если катушка зажигания изношена лишь частично, вы все равно можете столкнуться с такими проблемами, как медленный запуск автомобиля и тому подобное.

Зачем рисковать? Сделайте правильный выбор и дайте катушке зажигания вашего автомобиля TLC, необходимую ей, чтобы она продолжала выполнять свою работу эффективно и безопасно!

7 Общие признаки неисправности катушки зажигания

Итак, мы выяснили, что катушки зажигания имеют решающее значение для запуска вашего автомобиля.Но как узнать, когда что-то не так с катушкой зажигания вашего автомобиля? Ну, есть несколько заметных симптомов, о которых вы должны знать.

Это справедливо как для новых, так и для подержанных автомобилей. Действительно, как объясняет Motorborne, у вашего автомобиля могут быть неисправности, о которых вы не совсем понимаете, поэтому всегда будьте осторожны, когда дело доходит до проверки того, что все работает должным образом.

Ниже мы описали некоторые из 7 наиболее характерных признаков неисправности катушки зажигания.Надеюсь, это поможет вам сохранить вашу машину в рабочем состоянии.

И помните: если вам когда-нибудь понадобится дополнительная консультация по катушке зажигания, обратитесь к местному механику. Замена катушки зажигания обычно стоит пару сотен долларов, так что лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.

1. Загорается индикатор двигателя.

Одним из первых признаков неисправной катушки зажигания, который вы можете распознать в своем автомобиле, является загорание лампочки двигателя. Этот удобный маленький индикатор на приборной панели вашего автомобиля может не дать вам достаточно информации о том, в чем проблема с двигателем вашего автомобиля.

Тем не менее, это поможет вам понять, что существует какая-то проблема, которую вам действительно следует проверить. Возможно, проблема с двигателем вашего автомобиля может быть связана с неисправной катушкой зажигания.

Вы должны особенно заподозрить это, если заметите и некоторые другие симптомы из этого списка.

Если вы используете автомобильный диагностический прибор, вы можете увидеть код двигателя P0351. Это указывает на неисправность первичной или вторичной цепи катушки зажигания.

2. Двигатель дает обратный или пропуски зажигания

Вы когда-нибудь замечали, что двигатель вашего автомобиля дает пропуски зажигания или дает обратный эффект? Неудивительно, что ни одно транспортное средство не предназначено для этого, и поэтому это большой предупреждающий знак о том, что что-то не так.

Пропуски зажигания в двигателе на самом деле являются результатом несгоревшего топлива, присутствующего в цилиндре сгорания, и могут нанести огромный ущерб выхлопной системе.

Конечно, одной из причин может быть неисправная катушка зажигания, поэтому проверьте ее как можно скорее.

3. Шумы в двигателе

Вы заметили, что ваш двигатель издает странные звуки или работает особенно громко?

Причиной этого может быть неисправная катушка зажигания, и это заставляет двигатель работать сверхурочно, пытаясь поддерживать двигатель в рабочем состоянии.

4. Транспортное средство неэффективно разгоняется

Замечали ли вы в последнее время, что ваша машина «неохотно» разгоняется? Или, может быть, вы заметили, что вашему транспортному средству просто не хватает нормальной динамики и мощности?

Если это ваш случай, вы можете проверить катушку зажигания у местного механика, прежде чем проблема перерастет в более серьезную.

5. Низкая топливная эффективность

Никому из нас не нравится тратить на топливо больше, чем нам нужно, но если катушка зажигания вашего автомобиля вышла из строя, вы можете обнаружить, что эффективность использования топлива намного ниже, чем вы ожидали. Это может привести к тому, что вы раскошелитесь на топливо больше, чем вам нужно, так что проверьте это.

6. Остановка автомобиля

Легко списать на то, что ваш автомобиль глохнет из-за того, что «автомобиль плохой модели» или из-за ваших собственных навыков вождения.Однако если вы замечаете, что ваш автомобиль регулярно глохнет без видимых причин, пока вы едете, это, скорее всего, не является результатом ваших собственных навыков вождения, особенно если раньше машина ехала нормально.

Вместо этого возможно, что ваша катушка зажигания вышла из строя из-за того, что катушка не подает стабильный ток на свечу зажигания.

7. Автомобиль не заводится

Катушка зажигания отвечает за запуск вашего автомобиля. Действительно, он обеспечивает питание свечи зажигания, чтобы затем воспламенить топливо и запустить автомобиль.Итак, в качестве последнего симптома, если ваш автомобиль вообще не заводится (или начал с трудом заводиться), у вас, вероятно, есть неисправность.

Конечно, как только вы доберетесь до этой точки, вы не сможете никуда пойти, поэтому постарайтесь найти шесть других знаков, прежде чем вы окажетесь в этой точке.

Стоимость замены катушки зажигания

Обычно, если вам нужно заменить катушку зажигания, вы можете заплатить около 150-200 долларов на обычной автомобильной станции технического обслуживания.Однако, если вы отдаете машину в специализированный автосервис, стоимость этой услуги значительно ниже – около 75-100 долларов.

Хотя цена на вашу катушку зажигания будет варьироваться в зависимости от того, где вы хотите ее заменить, от 50 до 300 долларов США считается разумной за замену катушки зажигания.

Заключение

Поддержание вашего автомобиля в отличном рабочем состоянии не обязательно должно быть невозможным. Тем не менее, регулярно проверяя катушку зажигания и обращая внимание на эти 7 распространенных признаков неисправности катушки зажигания, вы, надеюсь, компенсируете возникновение проблем, возникающих с вашим автомобилем.

Не ставьте под угрозу безопасность вашего автомобиля и не полагайтесь на волю случая; Замена катушки зажигания не требует огромных затрат, поэтому примите правильное решение для своего автомобиля и инвестируйте в новую катушку зажигания, если заметите какой-либо из этих симптомов!

9 Признаки неисправности катушки зажигания — как определить неисправность — автомобиль, грузовик и транспортное средство Инструкции

Обнаружили проблемы с автомобилем? Это дает обратный эффект или не заводится сразу? Проблема может быть в катушке! В этой статье мы устраним распространенные симптомы неисправности катушки зажигания , которые могут указать вам, когда у вас возникла проблема.

Что такое катушки зажигания?

Обычно известная как катушка зажигания или катушка зажигания, основная функция этого механизма заключается в поджигании искры внутри свечей зажигания. Аккумулятор в любом автомобиле пропускает 12-вольтовый ток, однако этой энергии недостаточно, чтобы зажечь свечи зажигания и создать воспламенение с бензопроводом, что позволяет двигателю работать.

Значит, они кажутся довольно важными для начала машины, верно?

Катушки

имеют внутренние резисторы или подключаются к свечам зажигания через провода, и они могут преобразовывать слаботочные 12 вольт примерно до 15000-20000 вольт для каждой свечи зажигания.Свечи зажигания нуждаются в этом высоком интенсивном напряжении, чтобы создать искру, которая воспламенит топливо и, таким образом, запустит двигатель автомобиля.

Количество вольт, которое будут передавать катушки, будет зависеть от каждого автомобиля и объема двигателя.

Что делать, если вы считаете, что катушки зажигания неисправны?

Важно помнить, что многие из перечисленных ниже симптомов не ограничиваются только блоком катушек. Возможно, стоит проверить, дает ли автомобильный аккумулятор правильный выход, прежде чем смотреть на блок катушек.Низкое напряжение от аккумулятора повлияет на напряжение, которое катушка зажигания может передать на свечи зажигания.

Ознакомьтесь с типичными симптомами, когда катушка зажигания может потребовать вашего внимания.

Освещение двигателя

В настоящее время автомобили более совершенны, чем раньше, и многие из них продаются со встроенными компьютерными системами, которые облегчают нам, водителям, определение того, что с нашими автомобилями что-то не так. Если на приборной панели загорается индикатор управления двигателем, это может быть признаком того, что под капотом что-то не так.

Обратный эффект

Обычно это происходит на ранних стадиях отказа катушки зажигания. Когда остатки топлива собираются в цилиндрах сгорания и выходят через выхлопную трубу, это может создать громкий обратный огонь. Важно проверить это как можно скорее, так как ремонт может быть дорогостоящим, если его оставить.

Подсказкой о том, что проблема может быть в катушках зажигания, может быть черный дым из багажника вашего автомобиля или запах газа в испускаемом дыме.

Плохое начало

Если катушки зажигания выходят из строя, это может привести к тому, что ваш двигатель будет работать с трудом при повороте ключа. У вас может возникнуть чувство паники, если ваш автомобиль вообще не хочет заводиться! Если катушки неисправны, то они не могут выполнять свою работу по преобразованию тока для питания свечей зажигания и, в свою очередь, запуска двигателя.

Расход топлива

Другим признаком может быть то, что вы заметили, что ваша машина проехала значительно меньше миль, чем раньше. Воспламенение газа в топливных магистралях является основной задачей свечей зажигания, но если есть проблема с катушками, это может привести к перерасходу газа.

Убедитесь, что разница заметна — цены на газ со временем растут, поэтому это может означать, что вы потребляете меньше газа, чем раньше.

Плохое ускорение

Этот симптом может означать различные вещи, которые могут потребовать внимания под капотом. Одной из вещей, которые должны быть проверены, будут катушки зажигания. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль работает на холостом ходу или медленно разгоняется, это может указывать на мощность, излучаемую через катушки, а уменьшение ускорения может указывать на снижение напряжения, передаваемого через катушки.

Остановка

Хорошо, мы все были там, вы находитесь на оживленной развязке и слишком поспешно трогаетесь с места, затем бац, вы глохнете машину. Это заставляет вас смущаться и возиться, чтобы перезапустить машину, чтобы вы могли умчаться.

Во многих случаях зависание может быть связано с ошибкой драйвера. Однако в некоторых случаях это может быть признаком того, что катушки зажигания не работают должным образом. Если они не передают достаточно энергии, двигатель может просто сдаться и, следовательно, оставить вас в затруднительном положении, как правило, в самые неподходящие моменты.

Пропуски зажигания двигателя

Когда это происходит, это можно определить как кашель двигателя автомобиля. Треск или заметная борьба могут указывать на то, что ваша машина «нездорова». Это происходит, когда в цилиндрах происходит сбой сгорания — связь этого с катушками может помочь решить проблемы.

Выбросы углеводородов

Регулярное техническое обслуживание автомобиля может помочь определить проблему, требующую внимания, прежде чем она превратится в более серьезную проблему.

При проверке возможностей и характеристик вашего автомобиля механик по обслуживанию автомобилей может предупредить вас о высоком уровне выброса углеводородов из выхлопной трубы.Это может указывать на множество различных проблем, но неисправность катушки зажигания может быть одной из них.

Двигатель борется

Возможно, вы уже были там, когда вы были готовы начать свое путешествие, и ваша машина перевернулась, но нет ни энергии, ни искры, ничего. Это может быть связано с неисправной катушкой зажигания. Эта неисправность может привести к тому, что ваш двигатель заглохнет, но не даст достаточно искры для запуска. В некоторых случаях двигатель может запуститься, но вскоре после этого заглохнуть.

Распространенные причины отказа катушки зажигания

Как и все в жизни, вещи изнашиваются и требуют ухода и внимания.Это то же самое для катушек зажигания в вашем автомобиле.

Теперь, как правило, их не нужно проверять, если вы не обнаружите проблему, подобную упомянутой выше. Но есть различные факторы, которые могут способствовать плохому жизненному циклу катушки вашего автомобиля.

  • Тепло
  • Вибрации
  • Влага
  • Загрязнение
  • Изношенные кабели
  • Чрезмерный зазор между блоком катушек и свечами зажигания

Любая из этих причин может привести к выходу из строя катушки зажигания.

Замена катушки зажигания

Существует три варианта замены катушек в автомобиле.

  1. Обратитесь к независимому автомеханику.
  2. Посетите главного торговца.
  3. Меняй их сам.

Каждый вариант может отличаться по стоимости. Обращение к независимому механику означает, что вам придется платить за детали и их работу, что может стоить вам от 100 долларов +.

Визит к главному дилеру будет значительно больше.К тому времени, когда вы заплатите за детали и добавите их трудозатраты, вы можете заплатить более 200 долларов.

Цены, полученные из Amazon Product Advertising API:

Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Очевидно, что самый дешевый способ сделать это самому. Если у вас есть уверенность в том, что вы застрянете и замените детали, это будет стоить вам только стоимости сменного пакета. Обязательно нужно понимать, что цена пакетов катушек отличается для каждого автомобиля. Чем больше двигатель, тем дороже будут запчасти.

Часто задаваемые вопросы

Часто ли выходят из строя катушки зажигания?

Предполагается, что катушки зажигания

прослужат около 100 000 миль или более.Так что это не слишком распространено, если вы не превысили этот пробег совсем немного. Обычной причиной выхода из строя катушки зажигания является износ. Обмотки катушек могут перегреваться и вызывать ослабление изоляции между первичной и вторичной обмотками.

Можно ли ездить с неисправной катушкой зажигания?

Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле появляются признаки неисправности катушки, настоятельно рекомендуется устранить проблему как можно скорее. Вождение с неисправным блоком катушек может привести к дальнейшему повреждению двигателя.

Можно ли заменить только одну катушку зажигания?

Ты можешь! Это может снизить затраты и помочь в финансовом отношении, однако важно помнить, что, когда один выходит из строя, это обычно означает, что другие так же изношены. Вы не хотите в конечном итоге платить двойные затраты на оплату труда.

Как долго служат катушки зажигания?

В США действует закон, согласно которому любой новый автомобиль, произведенный и проданный, должен иметь гарантию на двигатель, включая катушки, сроком не менее 2 лет или до 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Многие пакеты катушек рассчитаны на срок службы более 100 000 миль.

Заключение

Надеюсь, вы лучше понимаете, как ведет себя ваша машина и почему у нее могут быть проблемы. Важно, чтобы вы заметили эти признаки как можно раньше. Обнаружение неисправных катушек может помочь другим компонентам вашего двигателя и вернуть вашему автомобилю былую славу. Игнорирование этих симптомов приведет к еще большим проблемам и большему счету в конце концов.

Не прячьте голову в песок, проверьте его, и ваша машина будет вечно благодарна вам.

5 признаков неисправности катушки зажигания — сердцевина зажигания

Прежде чем напряжение от аккумулятора достигает свечей зажигания, оно проходит через собственный мини-трансформатор вашего автомобиля, называемый катушкой зажигания.

Как и любой другой трансформатор, катушка зажигания использует электромагнитную индукцию, при этом она преобразует ограниченные 12 вольт от батареи в гораздо большее напряжение.

Катушка зажигания является сердцем системы зажигания автомобиля, которая позволяет свечам зажигания преодолевать зазор между электродами и воспламенять топливную смесь.Если эти катушки изнашиваются или получают повреждения, это может повлиять на воспламеняющую способность системы в ее ядре.

Неисправные катушки зажигания могут сбивать с толку, поскольку они могут вызывать симптомы, похожие на ослабленную искру, но не обязательно отражающиеся на свечах зажигания.

Обычно симптомы неисправных катушек зажигания не являются серьезными, так как маловероятно, что все вместе выйдет из строя. Хотя вы все еще можете увидеть заметные признаки снижения производительности двигателя в целом.

Затрудненный запуск двигателя

Чтобы двигатель завелся, необходима мощная искра.Эта работа, как вы можете подумать, лежит на свечах зажигания, но на самом деле тысячи вольт, подаваемые на электроды, производятся собственным мини-трансформатором вашего автомобиля.

Катушка зажигания помогает пропускать сильный ток к свечам зажигания для воспламенения топливной смеси. Если катушки зажигания не могут обеспечить достаточный заряд, свечи зажигания могут не пройти через зазор.

Довольно редко бывает, что более одной катушки зажигания выходят из строя в определенное время, хотя у вас может возникнуть состояние отсутствия запуска, если две или более не работают должным образом.

Пропуски зажигания двигателя на высоких скоростях

В некоторых случаях отказ одной катушки может не повлиять на работу вашего автомобиля, по крайней мере

, тогда как в других случаях вы можете услышать небольшие пропуски зажигания тут и там. Обычно одна катушка зажигания выходит из строя без каких-либо предупреждающих знаков. Хотя это не означает, что вы должны игнорировать спорадические осечки.

Пропуски зажигания, возникающие при превышении определенного ограничения скорости, могут быть полезным признаком того, что одна из ваших катушек зажигания вышла из строя.Более того, выход из строя одного из них может свидетельствовать о скором выходе из строя другого, так как обычно катушки зажигания выходят из строя из-за короткого замыкания провода или износа свечей зажигания.

Если у вас есть сканер OBD II, один простой способ проверить катушку зажигания на неисправность — заменить ее. Более вероятно, что при плохой катушке зажигания сканер будет считывать пропуски зажигания только в одном из цилиндров. Таким образом, чтобы убедиться, что это действительно катушка зажигания, которая вызывает пропуски зажигания, вы можете заменить неисправную катушку на место хорошей катушки зажигания, и если на этот раз сканер покажет пропуск зажигания в другом цилиндре, вы узнаете реальную причину. причина пропусков зажигания.

Грубый холостой ход

Если корпус блока катушек зажигания поврежден, это может вызвать пропуски зажигания на холостом ходу. Когда катушка сломана или обожжена, она не сможет послать электрический заряд непосредственно на вилки и попытается найти кратчайший путь для утечки заряда.

Таким образом, вместо того, чтобы ток, проходящий через свечи зажигания в двигатель, он может попытаться обойти электрод и найти свой путь через ближайший путь, который будет проходить через боковые стенки головки блока цилиндров.Это верный способ, которым катушки зажигания создают пропуски зажигания.

Вы можете попытаться внимательно осмотреть корпус катушки зажигания, и если он каким-либо образом поврежден, это может быть явным признаком того, что неисправны ваши катушки зажигания.

Уменьшенный пробег

Из-за неправильного сгорания топливных смесей вполне очевиден плохой расход бензина. Хотя при неисправности катушки зажигания провал в экономии топлива может быть не слишком значительным.

Обычно это происходит в результате неправильного сгорания только в одном из цилиндров двигателя.И хотя маловероятно, что две или более катушек зажигания выйдут из строя, они могут привести к значительному падению топливной экономичности.

Индикатор проверки двигателя  

При постоянных пропусках зажигания и ограниченной функциональности системы скоро загорится лампочка Check Engine. Внутренняя диагностика вашего автомобиля может помочь вам диагностировать проблемы в вашем автомобиле до того, как они проявятся более серьезно. Для неисправной катушки зажигания код, который вы можете получить, будет P0351, что означает неисправность первичной/вторичной цепи.

Вы можете попытаться решить проблему, установив новые катушки зажигания. Это довольно простая процедура, которая не требует большого количества инструментов. Хотя это может не помочь диагностировать, почему катушки вышли из строя в первую очередь.

Как отличить неисправные свечи зажигания от неисправной катушки зажигания?

Если вы заметили необычные пропуски зажигания в вашем двигателе, нормально относиться к свечам зажигания с подозрением, так как они тоже могут скачкообразно выходить из строя и вызывать неправильное сгорание в одном из цилиндров.Но как отличить отказ свечи зажигания от отказа катушки зажигания?

Хотя в последнем случае диагностировать довольно сложно, вы можете обнаружить проблему, прощупав свечи зажигания. Вам нужно визуально искать признаки, которые могут указывать на чрезмерный износ свечей зажигания.

Начиная сверху, ищите любые скопления грязи или ржавчины на электроде. Также проверьте, значительно ли увеличился зазор между электродами. Потенциально это может быть контрольным признаком, потому что при большем расстоянии штекерам потребуется больше энергии, чтобы преодолеть разрыв.

Если вы хотите подтвердить проблему, проверив катушку зажигания, вам необходимо провести проверку мультиметром. Мультиметр может точно определить, насколько износилась катушка и какое напряжение они выдают.

Хотя, если вы хотите проверить, полностью ли вымерли катушки зажигания, один из способов сделать это можно с помощью набора соединительных кабелей.

Для проведения теста вам понадобятся соединительные кабели, пара отверток и кто-то, кто заведет двигатель.

Сначала снимите свечи зажигания с катушки и поместите металлическую головку отвертки на один из трех штифтов внутри катушки зажигания. Затем отсоедините положительную клемму аккумулятора и поместите отвертку, зажатую соединительным кабелем.

Затем попросите кого-нибудь завести двигатель. Когда двигатель заведется, поднесите другую отвертку к металлическому концу прикрепленной отвертки, и вы должны увидеть искры.

Это может быть либо ток низкого напряжения, либо катушки в порядке.Для того, чтобы узнать, вам нужно сделать тест мультиметра.

Когда следует заменять катушки зажигания?

В отличие от свечей зажигания, катушки зажигания не имеют межсервисного интервала. Как правило, они служат в течение длительного времени, прежде чем испортятся, и обычно заканчивают свой срок службы отдельно. Поэтому, если вы найдете тот, который испортился или каким-то образом имеет уменьшенную емкость, вы можете пойти дальше и заменить его.

Катушки зажигания

не обязательно заменять комплектом, так как отказ одной не всегда указывает на отказ другой — по крайней мере, в ближайшем будущем, и, что интересно, соблюдение графика замены свечей зажигания помогает увеличить срок службы катушек зажигания.Так что, если вы хотите своевременно проводить техническое обслуживание катушки зажигания, попробуйте заменить свечи зажигания до того, как они сильно изношены.

Заключение

Неисправная катушка зажигания может вызывать симптомы, аналогичные изношенным свечам зажигания. И независимо от проблем, которые вы можете обнаружить в свечах зажигания с визуальной точки зрения, вам все равно следует проверить ваш автомобиль на наличие неисправных катушек зажигания у профессионального механика.

Двумя основными факторами, ответственными за повреждение катушек зажигания, являются сами свечи зажигания и неисправность цепи.Лучший способ диагностировать такую ​​проблему — использовать измеритель сопротивления. Однако не все умеют пользоваться таким оборудованием. Поэтому, как правило, проверяйте катушку зажигания вашего автомобиля при каждом периодическом обслуживании и своевременно заменяйте комплект свечей зажигания.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Команда VC Digital | Автомобильный энтузиаст |

Неисправные катушки зажигания симптомы, причины и диагностика

Катушки зажигания являются частью системы зажигания и отвечают за усиление относительно низкого напряжения аккумуляторной батареи с 12 В до высокого напряжения в десятки тысяч вольт для свечей зажигания.Вождение автомобиля с неисправными катушками зажигания может привести к повреждению двигателя или каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо действовать срочно, чтобы избежать более дорогостоящего ремонта.

Наиболее распространенными признаками неисправных катушек зажигания являются колебания двигателя при ускорении или потеря мощности, неровный холостой ход, пропуски зажигания, чрезмерный расход топлива, загорание индикатора проверки двигателя, а иногда и затрудненный запуск. В худшем случае, если катушки зажигания находятся в очень плохом состоянии, двигатель не запустится.

Симптомы

Индикатор Check Engine загорается из-за пропусков зажигания

Когда катушка зажигания выходит из строя или вышла из строя, это приведет к пропуску зажигания в двигателе, и на комбинации приборов может загореться индикатор проверки двигателя.Для проведения дальнейшей диагностики вам потребуется подключить сканер OBD2 к вашему автомобилю. Если вы видите какой-либо код ошибки от P0300 до P0312, это указывает на наличие пропусков зажигания в двигателе. Однако может случиться так, что кодов ошибок нет. В случае сомнений проверьте состояние катушек зажигания и замените их, если они неисправны.

Плохое ускорение

Если катушки зажигания не работают должным образом, двигатель потеряет мощность. Когда вы нажимаете на педаль газа, автомобиль может колебаться при ускорении, и для достижения желаемой скорости потребуется больше времени.

Грубый холостой ход

Еще одним признаком неисправности катушек зажигания является неровный холостой ход. Двигатель будет работать неровно на холостом ходу, а также могут ощущаться вибрации в салоне.

Плохая экономия топлива

Чрезмерный расход топлива является распространенным признаком неисправности катушек зажигания или свечей зажигания. Если ваш автомобиль расходует значительно меньше бензина, чем обычно, пришло время проверить состояние катушек зажигания и свечей зажигания.

Жесткий запуск

Когда катушки зажигания выходят из строя, двигателю требуется больше времени, чтобы провернуться и запуститься.Системе зажигания придется работать намного усерднее, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь в камерах сгорания.

Нет запуска

Ваш автомобиль может не завестись, если большая часть катушек зажигания вышла из строя, так как свечи зажигания не будут давать должных искр из-за недостаточной энергии зажигания.

Можно ли отремонтировать неисправную катушку зажигания?

Неисправная катушка зажигания не подлежит ремонту; его необходимо заменить новым. Тем не менее, в некоторых случаях, если катушка зажигания была загрязнена из-за утечки масла в трубке/колодце свечи зажигания, а конец чехла катушки зажигания не стал мягким, вы можете восстановить его работоспособность, очистив его с помощью электронный очиститель или очиститель датчика массового расхода воздуха.Тем не менее, если вы видите коррозию или ржавчину на какой-либо катушке зажигания, ее необходимо заменить.

Как проверить неисправность катушки зажигания?

Самый быстрый и простой способ проверить неисправность катушки зажигания в автомобиле, на котором горит индикатор проверки двигателя на наличие пропусков зажигания, — это заменить катушку зажигания в цилиндре с пропусками зажигания на другую катушку.

  1. Подключите сканирующий прибор к порту OBD2 вашего автомобиля.
  2. Прочтите код ошибки, например, если он говорит P0303, это означает, что в цилиндре №3 происходят пропуски зажигания.
  3. Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть во избежание ожогов.
  4. Снимите катушку зажигания с цилиндра 3 и замените ее на любой другой цилиндр, например цилиндр 2.
    Внимание: Не меняйте местами провода/разъемы свечей зажигания, только катушки зажигания. Отсоедините электрические разъемы перед заменой, а затем снова подсоедините после замены.
  5. Запустите двигатель и считайте коды ошибок с помощью диагностического прибора.
  6. Если показывает код ошибки P0302, который указывает на пропуски зажигания во 2-м цилиндре, а в 3-м цилиндре пропуски зажигания отсутствуют, это означает, что катушка зажигания неисправна и подлежит замене.

Примечание: Этот метод работает только на автомобилях с катушками зажигания типа «катушка на свече» (COP) и не работает с блоками катушек.

Можно ли заменить только одну катушку зажигания?

Да, вы можете заменить только неисправную катушку зажигания в вашем автомобиле. Однако, как правило, в профилактических целях рекомендуется заменять сразу все катушки зажигания. Это связано с тем, что когда одна катушка выходит из строя, другая не сильно отстает, особенно если автомобиль проехал более 100 000 миль.

Катушки зажигания Хонда Цивик.

Если ваш автомобиль оснащен блоком катушек, в котором группа катушек зажигания физически соединена вместе, вам придется заменить весь блок.

Что вызывает выход из строя катушек зажигания?

Катушки зажигания подвержены износу при нормальных условиях вождения и в конечном итоге выходят из строя, что происходит в основном на отметке в 100 000 миль. Катушки зажигания могут выйти из строя преждевременно по разным причинам, включая перегрев, вибрацию, попадание влаги, утечку моторного масла или проблемы с другими компонентами системы зажигания, например, плохие свечи зажигания могут привести к тому, что катушка выдает более высокое напряжение, чем обычно, что значительно снижает срок его эксплуатации.

Течь масла в свечных колодцах

Утечка масла в трубке свечи зажигания может помешать нормальной работе катушки зажигания, вызвать пропуски зажигания в двигателе и даже повредить катушку. Обычно это происходит из-за протечки уплотнения трубки свечи зажигания в клапанной крышке. Замена этих уплотнений в основном устраняет утечку.

Повреждение грызунами или неисправность разъема/проводов

Если под капотом обнаружены следы укусов, велика вероятность того, что грызун выпустил пар в подкапотном пространстве вашего автомобиля.Затем важно внимательно осмотреть все кабели и шланги на наличие повреждений, включая электрические провода и разъемы катушек зажигания.

Когда электрические провода или разъем катушки зажигания вышли из строя, вы можете увидеть код ошибки от P0350 до P0362 при подключении сканера кодов, что указывает на неисправность цепи катушки зажигания.

Перегорел предохранитель

Для работы катушек зажигания требуется электричество. В случае неисправного предохранителя цепь размыкается и катушки не загораются.Проверьте руководство пользователя или крышку блока предохранителей вашего автомобиля, чтобы найти точное расположение предохранителя для катушек. Если предохранитель перегорел, замените его новым с указанным номинальным током.

Чтобы проверить предохранитель, вытащите его из блока предохранителей с помощью съемника предохранителей или острогубцев и держите против света. Если металлическая полоска сломана посередине, предохранитель перегорел. Вы должны заменить его на другой такой же силы тока и, следовательно, того же цвета. Неважно, в каком направлении вы вставляете предохранитель.

Имеет ли значение порядок катушек зажигания?

При замене катушек зажигания в вашем автомобиле в основном не имеет значения, в каком порядке катушки вставляются или переключаются ли они. Но что имеет значение, так это порядок проводов или разъемов свечей зажигания; с помощью меток на разъемах убедитесь, что каждый разъем подключен к соответствующему цилиндру. Подключение проводов катушки зажигания в неправильном порядке может повлиять на работу двигателя или помешать его запуску и даже привести к повреждению двигателя.В основном из-за фиксированного расположения разъемов и проводов невозможно поменять местами разъемы даже по ошибке.

Можно ли ездить с неисправной катушкой зажигания?

Можно ездить на автомобиле с неисправной катушкой зажигания, но не рекомендуется, так как это может привести к повреждению других компонентов автомобиля.

Загрязнение свечи зажигания

Неисправность катушки зажигания может вызвать пропуски зажигания из-за слабого искрообразования, что может привести к загрязнению соответствующих свечей зажигания.

Неисправность каталитического нейтрализатора

Если вы продолжаете ездить на автомобиле с неисправными катушками зажигания в течение длительного периода времени, это может привести к полному расплавлению каталитического нейтрализатора.Поскольку неисправная катушка зажигания вызывает пропуски зажигания в двигателе, любое несгоревшее топливо, вытекающее из камеры сгорания, воспламеняется внутри каталитического нейтрализатора, что приводит к его перегреву. Многократный перегрев может расплавить внутренние структуры и в конечном итоге засорить каталитический нейтрализатор, который затем необходимо будет заменить с большими затратами.

Каталитические нейтрализаторы содержат сотовую структуру с крошечными порами, покрытыми платиной, родием или палладием в зависимости от стадии катализатора.Если эти поры забиваются из-за неправильного сгорания в двигателе (например, из-за неисправных катушек зажигания), выхлопные газы не могут свободно проходить через них. Это душит двигатель и вызывает проблемы с производительностью.

Плохая катушка зажигания выдаст код?

Неисправная катушка зажигания может вызвать пропуски зажигания в двигателе, когда это происходит, вы можете увидеть код ошибки от P0300 до P0312 в зависимости от того, в каком цилиндре возникают пропуски зажигания. Кроме того, вы можете увидеть коды ошибок от P0350 до P0362, что указывает на неисправность цепи e.г. оборванные провода или неисправный разъем.

Что может привести к тому, что катушка зажигания не сработает?

Если катушки зажигания не работают должным образом, это может быть вызвано различными причинами, включая неисправные катушки зажигания, неисправный датчик положения коленчатого вала, плохой провод в первичной цепи, плохой электрический разъем или неисправность ECM/PCM.

Следует ли заменить свечи зажигания катушками зажигания?

Обычной практикой является замена свечей зажигания при замене катушек зажигания, особенно если свечи зажигания использовались в течение некоторого времени.Изношенные свечи зажигания могут привести к тому, что катушки зажигания будут работать с большей нагрузкой, выдавая более высокое напряжение, чем обычно, что значительно сократит срок их службы.

Увеличивают ли более совершенные катушки зажигания мощность?

Простой ответ — нет, если только существующие не неисправны. Катушки зажигания вторичного рынка, установленные в стандартном двигателе, не увеличивают мощность, не улучшают экономию топлива и не делают двигатель более плавным.

Использовать сканер OBD2 для диагностики

Поскольку большинство автомобилей оснащены бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Сканеры OBD2 теперь доступны в различных исполнениях. Вы можете использовать автономное диагностическое устройство (показано выше) или получить адаптер OBD2, который подключается к приложению для смартфона через Bluetooth или WiFi.

Чтобы начать устранение неполадок, вы должны сначала подключить диагностический прибор к вашему автомобилю. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном инструменте включите зажигание. Затем большинство диагностических устройств запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы вводили это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть неточным.В дополнение к марке автомобиля, модели и типу двигателя вам обычно также необходимо ввести идентификационный номер автомобиля (VIN). Поскольку некоторые коды OBD зависят от производителя, сканер сможет предоставить вам более точную информацию, если вы введете более подробную информацию о своем автомобиле.

Заключение

Если вы видите заметное снижение производительности или колебания двигателя при высоком расходе топлива в вашем автомобиле, вам обязательно следует проверить систему зажигания вашего автомобиля, включая свечи зажигания, катушки зажигания и их разъемы/провода.

В любом случае неспециалистам желательно посетить мастерскую. Профессиональный механик может быстро диагностировать проблему для вас.

Симптомы неисправной катушки зажигания и способы ее устранения

Катушки зажигания являются жизненно важной частью системы зажигания вашего автомобиля, и если они перестанут работать, вы обязательно это заметите. Поскольку катушки зажигания вашего автомобиля помогают двигателю правильно сжигать воздушно-топливную смесь в цилиндрах, неисправные катушки зажигания приведут к ненормальной работе двигателя.

К счастью, диагностировать неисправную катушку зажигания довольно просто, и эту проблему также довольно легко устранить. В этой статье мы рассмотрим все, что вам следует знать о ваших катушках зажигания, в том числе о том, как они работают, как определить, что они неисправны, и как их починить, если они перестанут работать.

Что такое катушка зажигания?

Катушка зажигания является компонентом системы зажигания бензиновых двигателей. Дизельные двигатели не используют катушки зажигания, поскольку они используют только сжатие для сжигания воздушно-топливной смеси.

Катушки зажигания в вашем автомобиле, по сути, являются силовыми трансформаторами, которые берут низкое напряжение от автомобильного аккумулятора и превращают его в ток высокого напряжения для свечей зажигания. Это необходимо для того, чтобы свечи зажигания действительно генерировали искру, достаточно горячую для воспламенения топлива в цилиндрах.

Немного сложно объяснить, как работает катушка зажигания, но в основном она работает следующим образом: в катушке зажигания у вас есть два набора проволочных катушек, которые являются первичными и вторичными катушками.Оба набора катушек петляют вокруг сердечника, но вторичная катушка содержит гораздо больше петель, чем первичная.

Когда ток от батареи проходит через первичную катушку, она создает магнитное поле. Прерывание тока вызывает коллапс магнитного поля, что приводит к протеканию тока во вторичную катушку. Поскольку вторичная катушка содержит больше петель, чем первичная катушка, это умножает исходное напряжение тока.

Некоторые двигатели того времени использовали только одну катушку зажигания, подключенную к распределителю для всех своих свечей зажигания, но в наши дни гораздо более распространено иметь отдельные катушки зажигания для каждой свечи зажигания.

Для работы двигателя необходимы исправные катушки зажигания и свечи зажигания, а неисправные катушки зажигания и свечи зажигания могут вызывать множество одинаковых симптомов.

Что делает катушку зажигания неисправной?

Наиболее частая причина выхода из строя катушек зажигания — плохой провод или перегоревшие свечи зажигания . Ваши катушки также могут выйти из строя преждевременно, если ваше соотношение воздух/топливо не соответствует , или если они испытали чрезмерные вибрации или нагрев .

Однако в целом катушки зажигания довольно долговечны, и только необходимо заменять каждые 80 000–100 000 миль.

Симптомы неисправности катушки зажигания

Ниже приведены все возможные признаки неисправности катушки зажигания. Стоит отметить, что многие из этих симптомов также являются симптомами неисправных свечей зажигания , поэтому, вероятно, стоит проверить как катушки зажигания, так и свечи зажигания, если вы заметили эти симптомы.

Связанный: Можно ли водить машину с неисправной топливной форсункой?

Поскольку катушка зажигания получает питание от аккумулятора, неисправность аккумулятора также может вызывать некоторые из этих симптомов.В любом случае, если эти симптомы начинают проявляться, вы можете быть уверены, что проблема кроется где-то в системе зажигания вашего автомобиля.

1. Обратный выброс выхлопных газов

Большинство симптомов, вызванных неисправной катушкой зажигания, связаны с тем, что топливо не сгорает должным образом в цилиндрах, и обратные вспышки выхлопа не являются исключением. Обратный огонь происходит, когда несгоревшее топливо успевает пройти через цилиндр и сгорает в выхлопной трубе.

Вы узнаете, что ваш автомобиль дает обратный эффект, если услышите громкие удары или хлопки из выхлопной трубы, или если вы заметите, что ваш выхлоп черный и дымный или имеет сильный запах топлива .Длительная обратная реакция может серьезно повредить выхлопную систему вашего автомобиля, поэтому вам следует решить эту проблему как можно скорее, если вы не готовы платить огромный счет за ремонт.

Двигатель с обратным зажиганием также производит больше выбросов, чем обычно, поэтому неисправная катушка зажигания также может привести к тому, что вы не сможете проверить дым.

2. Проблемы с запуском двигателя

Если одна или несколько ваших катушек зажигания перестали работать, вам будет гораздо труднее запустить двигатель, особенно если у вас старый автомобиль с одной катушкой зажигания и распределителем.

Связанный: 5 причин, почему двигатель автомобиля стучит при запуске, а затем глохнет

Без работающих катушек зажигания в цилиндре не будет искры для воспламенения топлива, поэтому при попытке завести машину двигатель будет крутиться, но ничего не произойдет.

3. Плохая экономия топлива

Если вы заметили, что расход топлива намного хуже, чем должен быть, это также может быть результатом неисправности катушки зажигания. Неисправная катушка зажигания может негативно повлиять на экономию топлива несколькими способами.

Как мы упоминали ранее, ваша топливная экономичность может снизиться, потому что топливо проходит через двигатель, но не используется. Компьютер вашего двигателя также может быть частично виноват здесь; если он обнаружит, что ваши свечи зажигания не работают на полную мощность, он может попытаться компенсировать это, отправив больше топлива в цилиндры.

4. Пропуски зажигания или холостой ход примерно

Двигатель, который дает пропуски зажигания, неровно работает на холостом ходу или иным образом работает ненормально, может быть жертвой неисправных катушек зажигания.Двигатели нуждаются в постоянной подаче топлива и постоянном сгорании, чтобы работать правильно, и если в нем отсутствует одна или обе эти вещи, вы обязательно это заметите.

Пропуски зажигания в двигателе ощущаются как двигатель икота г немного ; двигатель дернется без предупреждения, и вы почувствуете, что на короткое время потеряли мощность. Вы также можете услышать необычные хлопающие звуки, исходящие от двигателя.

5. Двигатель не развивает мощность

Если вы нажимаете на педаль газа и кажется, что ничего не происходит, причиной может быть неисправная катушка зажигания.Как вы уже наверняка знаете, катушки зажигания являются важным компонентом процесса сгорания вашего двигателя, и если сгорание происходит неправильно, двигатель не сможет выдавать свою обычную мощность.

6. Горит индикатор Check Engine

Если одна или несколько ваших катушек зажигания вышли из строя, есть вероятность, что индикатор проверки двигателя загорится, чтобы сообщить вам об этом. Тем не менее, индикатор проверки двигателя может загореться при самых разных проблемах, и не обязательно при проблемах, связанных с самим двигателем.

Если вы действительно хотите разобраться, почему горит индикатор проверки двигателя, вам понадобится сканер OBD-II. Сканер OBD-II подключается к компьютеру вашего автомобиля и может отображать для вас коды ошибок вашего компьютера.

Чтобы точно узнать, вызваны ли ваши проблемы неисправной катушкой зажигания, вам нужно следить за определенным диапазоном кодов ошибок. Если проблемы действительно вызваны катушками зажигания, вам следует внимательно следить за кодами с P0350 по P0362.

Как исправить неисправную катушку зажигания

Если вы недостаточно уверены в себе, чтобы самостоятельно ремонтировать свой автомобиль, нет ничего постыдного в том, чтобы отвезти свой автомобиль в ремонтную мастерскую, чтобы починить катушки зажигания. Однако, если вы планируете починить катушки зажигания самостоятельно, это, как правило, простой и несложный процесс.

Следует отметить, что неисправную катушку зажигания починить практически невозможно; если ваши катушки действительно вышли из строя, их необходимо заменить.

К счастью, вам не нужно много оборудования для замены катушек зажигания.Все, что вам нужно, это базовый набор инструментов, мультиметр и, конечно же, новые катушки зажигания.

Вот пошаговый процесс замены катушек зажигания:

  1. Когда двигатель остынет, откройте капот и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора.
  2. Найдите старые катушки зажигания. Во многих случаях катушки будут доступны без дальнейшей разборки двигателя, но в некоторых случаях вам может потребоваться снять впускной коллектор, чтобы добраться до катушек.
  3. Найдя катушки зажигания, начните с отсоединения пластикового электрического разъема от катушек, затем отвинтите болты, удерживающие катушки на месте.
  4. Сняв болты, вы можете вытащить катушки из блока цилиндров. Будьте осторожны при снятии катушек зажигания с двигателя, так как вы можете повредить свечи зажигания, если будете слишком грубыми.
  5. Чтобы проверить катушки, используйте мультиметр для измерения сопротивления каждой катушки. Если вы обнаружите, что сопротивление катушки больше или меньше, чем обычно, это признак того, что катушка вышла из строя.В руководстве пользователя должно быть указано, каким должно быть правильное сопротивление для ваших катушек.
  6. Убедитесь, что у вас есть подходящие сменные катушки для вашего автомобиля. Если вы это сделаете, вы можете установить их сейчас. Начните с нанесения диэлектрической смазки на внутреннюю часть изолятора катушки зажигания, а затем осторожно вставьте новую катушку обратно в свечу зажигания.
  7. Установите на место болты катушки зажигания и подсоедините электрические разъемы. Соберите коллектор двигателя (если вы его разбирали) и подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору.
  8. Возьмите свой автомобиль на тест-драйв. Если все идет хорошо, вы можете идти. Если нет, возможно, ваша проблема заключается не в катушках зажигания, а в чем-то другом.

Сколько стоит ремонт катушки зажигания?

Это зависит от автомобиля, для которого вы покупаете новую катушку зажигания. Недорогие катушки могут стоить всего 75 долларов, а катушки высокого класса могут стоить до 300 долларов.

Вы также должны учитывать затраты на рабочую силу, поэтому в целом вы должны заплатить не менее 150 долларов или около того, чтобы заменить катушки в ремонтной мастерской.

Типы систем катушек зажигания

На протяжении десятилетий существовало несколько различных типов систем катушек зажигания. Кратко коснемся каждого из них и посмотрим, чем они отличаются.

Обычные системы

Обычные системы зажигания являются самым старым и основным типом систем катушек зажигания. В обычной системе зажигания мощность поступает от одной катушки зажигания к механическому распределителю, который направляет мощность на свечи зажигания.

Хотя обычные системы зажигания просты в изготовлении и дешевы в ремонте, они также очень быстро изнашиваются и, таким образом, потеряли популярность среди производителей автомобилей.

Электронные системы

Электронные системы зажигания по существу аналогичны обычным системам зажигания с одним существенным отличием. Вместо использования механического распределителя для подачи питания на свечи зажигания, , в этих системах используется электрический распределитель, в котором используется приемная катушка для регулирования подачи тока вместо кулачка и точек распределителя.

Электронные системы зажигания более надежны, чем обычные системы, но не настолько, как системы без распределителя.

Системы без распределителя

Как следует из названия, в системах без распределителя вообще не используется распределитель; вместо этого катушки зажигания располагаются непосредственно над свечами зажигания и приводятся в действие компьютером автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *