Почему вода попадает в салон автомобиля: в чем проблема и как избавиться от течи

В каких случаях вода после дождя может затечь в салон машины

Если в машину попадает вода от дождя, следует постараться как можно быстрее избавиться от нее и от первопричины, из-за которой она появилась.

Вода в салоне может привести к плесени, неприятному запаху, коррозии штыревых разъемов, компьютерных сбоев, неисправностям датчиков, ржавчине и высокой влажности.

Самое неприятное, что влажность в салоне может привести к проблемам со здоровьем. Более подробнее о причинах и возможностях устранить неприятности далее.

Когда вода после дождя затекает в салон?

Вода в салоне после дождя может появится по разным причинам.

Нередко это бывает из-за:

• неправильно установленного уретана на лобовом стекле;
• плохой установки лобового стекла;
• некачественных сварных швов;
• утечки отопителя, кондиционера;
• плохой герметичности боковых стекол на дверях;
• плохой герметичности дверей, багажника автомобиля.

Резиновые уплотнители не износостойки. Спустя определенное время необходимо делать смену резиновых дверных уплотнителей и лобовых стекол.

Если резина повредилась, подсохла, потрескалась, она не сможет показать герметичность, эффективное выполнение функций. Из-за неправильной установки уплотнителя, неправильной геометрии двери также начинает попадать вода в салон.

Выход во всех вышеперечисленных ситуаций один: обращение к мастеру для устранения неисправностей, покупка новых расходников.

Какие есть еще причины?

Вода в салоне после дождя может появиться из-за дренажей, технических отверстий, люка на крыше, коррозии и дешевой сигнализации. Дренажи считаются шлангами, отводящими воду. Они располагаются под капотом в месте аккумуляторной установки.

При засорении дренажа, вода попадает в салон

. Технические отверстия могут послужить причиной попадания воды после дождя в салон, когда они не закрыты заглушкой. Забитые дренажи люка в крыше также могут стать фактором появления плесени от воды в машине.

Коррозия кузова, щели и дыры небольшого размера также вызывают неприятности. Дешевая сигнализация, в которой переходник жгута не защелкивается до конца, приводит к мокрому салону.

Вода, принесенная с улицы, также становится причиной воды в салона. Убрать жидкость можно, прогрев сидения, включив печку и организовав хорошую просушку.

При экстремальной ситуации, следует использовать пылесос, просушивать дома автомобильные чехлы с прочими вещами.

В результате, вода в салоне после дождя появляется из-за не герметичности некоторых деталей, плохой установки деталей и утечки отопителя с кондиционером. Устранить все неисправности нужно, как можно быстрее, поскольку они приводят к неприятным последствиям: плесени, резкому затхлому запаху, коррозии элементов и поломки оборудования.

Сырость при влажной погоде можно победить, хорошо просушив салон. Устранить воду после дождя также можно, соблюдая общие профилактические меры, найдя и устраняя нарушение герметичности.

Откуда может проникать вода в салон автомобиля?

В конце зимы, когда уже начинают идти дожди, обычно владельцы автотранспорта отмечают, что в автомобильный салон может проникать вода. На поиски протечек иногда может уйти много времени. Рассмотрим все возможные места попадания воды в этой статье!

Существуют незаметные причины проникновения воды:

1. Технологические отверстия в моторном щите

Между салоном и капотом имеется перегородка, так называемый моторный щит, в котором находятся отверстия, через них прокладывают различные жгуты электрических проводов, толкатели педалей, тросы для сцепления и газа и т п. В исправном состоянии они плотно закрываются резиновой заглушкой, по истечении времени материал уплотнителя изнашивается. Поэтому через такие отверстия может начать просачиваться вода.

Так как эти отверстия находятся в не очень доступном месте под торпедой, то придется ее полностью демонтировать, чтобы увидеть дефект, или же проверить на ощупь, так же можно снять монтажный блок или панель приборов.

2. Отсутствующие уплотнители

В продолжении темы про износившиеся резиновые заглушки, может возникнуть такая ситуация, когда такого резинового уплотнителя нет на нужном месте. Чаще случается так, что заглушек не бывает в самом днище автомобиля. Такое может возникнуть при кузовной работе в автосервисе, если мастер вдруг забыл поставить уплотнители на место, тогда лужа воды под ковриком обеспечена.

3. Щели в местах соединения элементов кузова

Такие места протечек точно отнимут немало времени у автовладельца. Неплотно прилегающие элементы кузова или отсутствие слоя герметика в стыках дает возможность воде проникать в салон в самых непредсказуемых местах. Например, у автомобилей от АвтоВАЗа такое положение возникает в стыке между передней стойкой и усилителем крыши. Для того, чтобы найти такую течь необходимо снять потолок.

К более очевидным причинам относятся:

• Неплотное закрытие дверей
  Неплотно закрывающиеся двери также приводят к проникновению воды во внутрь салона. Основная причина – это провисание двери от деформации кузова после ДТП, или неправильно отрегулированный замок, если его выровнять, можно добиться чтобы дверь плотно прилегала к проему.
• Порванные уплотнители в дверях
  Уплотнители дверей могут порваться, если зимой дверь примерзала, и ее открывали принудительно. Через разрыв в резине вода беспрепятственно проникает в салон автомобиля.
• Неплотно закрывающиеся или искривленные стекла
  Также и стекла в дверях, если они неплотно закрываются, то вода проникает во внутрь салона автомобиля. В основном они не поднимаются до края из-за искривления в направляющих. Для этого нужно убрать обшивку двери, исправить перекос, смазав направляющие силиконовой смазкой, чтобы стекло более легкого двигалось.
• Обыкновенные дыры в днище.
  Они появляются в результате коррозий; исправить данный дефект можно только при помощи сварки.
  Если вы приобрели автомобиль недавно и чувствуете, что внутри салона слишком влажно, непременно загляните под ковролин, убедившись в отсутствии воды на дне автомобиля. Сухость в салоне не только повысит комфорт во время поездки, но и избавит кузов вашей машины от безвременного разрушения.

Как в машину попадает вода. Сушка салона машины после зимы

Дождевой сезон всегда приносит какие-то новые сюрпризы владельцам автомобилей. То « », то плохую заводку, а некоторым и пооригинальнее, такое как вода под ковриком. Какое удивление для водителя, когда открыв двери машины, он обнаруживает лужу воды или на водительской стороне или же со стороны пассажира. Сразу же возникает вопрос: откуда взялась вода?

Откуда берется влага в машине?

Причиной накопления влаги в автомобиле может быть много. Прежде всего, мы положили воду на наши туфли и одежду. При поиске причины избыточной влаги вам необходимо проверить состояние дверных уплотнений. Возможно, через воду попадает в автомобиль. Следующим шагом должно быть проверка потока стоков и решеток на дне, а также состояние фильтра салона пыльцы.

Важно знать, что вода также накапливается в багажнике, например, в запасном колесном отсеке. Более серьезной и трудной для ремонта причиной может быть утечка нагревателя и проблемы с нагревом. Также проверьте корродированные области, особенно вокруг передних и задних окон, а также полов и порогов. И последнее, но не в последнюю очередь прозаические причины — жидкие запахи, расположенные на вентиляционных отверстиях, а также — грязные окна и интерьер.

Ладно бы какое-нибудь ржавое корыто, то тогда еще бы были хоть какие-нибудь соображения, а так — вроде и не старая, а стоит половодье. Вот как раз для решения таких вопросов приведу

основные слабые места и дыры , через которые и происходит протечка воды, по тому, как визуально определить приток воды совершенно не удастся… Проблема как бы общая и касается не только автомобилей отечественного производства, иномарок вода в машине под ковриком тоже часто настигает.

Последствия накопления влаги в автомобиле

Следствием интерьера автомобиля является не только необходимость протирать стекло. Если он появляется во время вождения, он может ограничить видимость. Кроме того, существуют долгосрочные последствия. Прежде всего, влажность проникает в обивку и ковровое покрытие. Это делает его намного легче придерживаться, не говоря уже о неприятном запахе. Влага, присутствующая в автомобиле, также может ускорить коррозию металлических деталей.

Очистка автомобиля с помощью влаги

Чтобы полностью удалить влагу, необходимо сначала удалить причину ее образования, как описано в первом абзаце. Видимые симптомы удаляются постепенно. Самое главное, важно начать с тщательного проветривания автомобиля, а затем тщательно очистить салон автомобиля. Тщательно просушите и, предпочтительно, промойте обивку и подкладку. Избавиться от мусора, лежащего под стулом, больше не говорят.

Откуда появляется вода

Вода может заливаться через воздухозаборник печки (в зависимости от модели появляется как слева, так и по правую сторону от тоннеля у ног).

В такой ситуации нуждается очистка сливных отверстий в подкапотной нише, а затем обмазать герметиком стык кузова и воздуховода . Если жидкость со стороны печки, то также в первую очередь стоит проверить не тосол ли это (частенько банально протекает краник, через хомуты и патрубки или радиатор отопителя). С печки может так же течь через двигатель.

Вы также должны заботиться о стекле изнутри — часто они являются виновниками. Лучше сначала вымыть их жировым жировым детергентом, таким как жидкая тарелка, а затем с жидкостью для стекла. Стоит покупать анти-пара-рецептуру, распылять стекло и тщательно полировать его.

Способы удаления влаги из автомобиля

Домашний метод — втирать один раз в месяц хлопковый кубок, наполненный кухонной солью. Вы также можете разбрызгивать окна раз в неделю пеной для бритья и протирать их мягкой чистой тканью. Как только вы очистите свой автомобиль, вам нужно будет положить что-то, что поглотит накопленную влагу. Самое главное, распространить газеты или бумажные полотенца на полу.

Через 1-2 дня газеты должны закручиваться. Это докажет, что они уже поглотили значительное количество воды.

Отсюда может затекать вода на Хендай Акцент

Не исключено подтекание воды через прокладку в монтажном блоке, блока предохранителей. Так же в отечественных автомобилях может случаться протечка жидкости через рамку лобового стекла (вода протекает по углам ). Такая ситуация может возникать по нескольким причинам:

Если мы хотим сделать это намного быстрее, мы можем использовать силиконовый кошачий подстилку. Просто посыпьте его на пол машины и через несколько часов, чтобы выпить. Подстилка не только поглощает влагу, но и удаляет неприятный запах. Другой способ, однако, намного дороже, это использовать увлажнитель домашнего производства. Один из них состоит из пластикового контейнера и гранул в сумке или таблетке. Эта вставка поглощает влагу и затем конденсирует ее на подставке. Это очень трудоемкий метод, но очень эффективный.

Как предотвратить попадание влаги в машину?

Мы уже знаем, что вызывает влагу, каковы последствия и как ее удалить изнутри автомобиля. Пора подумать о том, как предотвратить это. Самое главное, вы должны позаботиться о кабине и очистить стекло изнутри. Также проверьте состояние фильтра салона и дренажа. Кроме того, особенно осенью и зимой, не оставляйте велюровые коврики для резины, которые намного легче избавиться от воды, и — легче содержать в чистоте.

1. Во-первых, могут быть забиты дренажные отверстия (они нуждаются в чистке).
2. Во-вторых, уплотнитель к стеклу может неплотно прилегать (за счёт усыхания или потрескивания).
3. В третьих, быть может, образование щели между стеклом и кузовом.

Не редкостью бывает то, что

вода просачивается через резиновые уплотнители дверей (рваная, усохшая резина) нужно поменять. Как бы все достаточно просто? Но от установки уплотнителя тоже многое зависит, бывает так, что попросту его неправильно установили, тут нужно быть крайне внимательным. Или же через то, что двери просели или неправильно неправильно отрегулированы. Это приводит к тому, что через дверные проемы заливается вода. Редкими случаями бывает попадания воды со стороны водителя по рулевой рейке или тросам.

Помимо контроля влажности, важно также регулярно следить за ним. Также неплохо купить мешок, который поглощает влагу, особенно многоразовый. Причин влаги в салоне не один. В целом, влажность в салоне накапливается из-за различий в температуре и влажности воздуха внутри и снаружи. Мокрые вещи можно оставить в ситуации — перчатке, шарфе, зонтике. Снежные кубики на матах также не исчезают и растворяются в конденсированном состоянии.

Просто дышаем, мы начинаем процесс конденсации — поскольку мы извлекаем из легких не только непастеризованный кислород и углекислый газ, а также много азота, а также около 5 процентов водяного пара. Однако накопление влаги в салоне не обязательно связано с естественными биологическими процессами. Иногда чрезвычайно разрушающиеся или обледенелые окна могут означать механический сбой автомобиля.

Итак под коврик могут попадать:
— вода
— охлаждающая жидкость
— жидкость из бачка омывателя
Для начала надо определить, ЧТО это за жидкость.
Варианты попадания влаги в напольную изоляцию:

1. Зимой и в дождь — с обуви на резиновый коврик. При разгоне/торможении вода выливается на пол.

2. Течет краник отопителя. Это довольно сложно определить, если течь мала, потому что кран находится за кожухом отопителя и расположен низко — тосол сразу попадает в напольную шумоизоляцию.

Для чистого воздуха салонный фильтр отвечает за кабину автомобиля. Если фильтр салона не высохнет, внутри самого автомобиля будет накапливаться влажность. Еще одна причина, по которой влажность в салоне может быть высокой, связана с проблемой уплотнения двери или вытекающей в результате утечки воды. Определение влажности в салоне автомобиля может быть очень сложным. В таких случаях водителям рекомендуется обратиться к специалисту, который будет знать слабость конкретной модели и сможет устранить неисправность.

Трубы, через которые конденсат должен выходить из-за неадекватных технических решений, засоряют с течением времени. Конденсат, не просачиваясь, проходит через различные части, пока не достигнет внутреннего коврика автомобиля. Когда вы намокли, влажность постоянно остается в салоне.

3. Неплотная затяжка хомутов на шлангах отопителя (или треснутые шланги). Как со стороны крана, так и со стороны патрубков радиатора отопителя. В первом случае см. п.2. Во втором — течь проявляется со стороны пассажира, но тосол стекает по шлангам к крану. Проверяется наличием влаги около хомутов.

4. Течет радиатор отопителя. Из него тосол попадает в кожух отопителя и может выливаться через любую щель, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Чтобы в этом удостовериться, надо снять «бороду» и проверить наличие капель.
5. Неплотная посадка блока предохранителей. У меня по этой причине сгнила вся шумоизоляция под сиденьем водителя. Должна присутствовать специальная прокладка. Иногда имеет смысл еще и герметик положить. Однако есть опасность перестараться с моментом затяжки гаек и сломать пластмассовые «уши» крепления. Проявляется течью на ноги и на коврик водителя.
6. Не посажен на герметик кожух отопителя в месте крепления с кузовом. Может течь с любой стороны и посередине. Может попадать как сразу в шумоизоляцию, так и сверху на кожух. Сей предмет надо обязательно сажать на герметик! Я использовал Макрофлекс, но можно использовать и обыкновенный оконный герметик.

Если влажность накапливается из-за механической неисправности — вам просто нужно ее исправить. Если это происходит по естественным причинам, могут быть приняты следующие меры. Прежде чем покинуть машину на ночь, возьмите все окна и сядьте несколько минут. Таким образом, температура внутри и снаружи плоская, а утром вам не нужно будет использовать стеклянный скребок.

Кошачий мусор или соль борется особенно с влажностью в салоне. Наденьте один или другой в носок, положите его и положите этот пакет под сиденье. Кратер или соль должны эффективно поглощать влагу. Разумеется, влага поглощает также специальные увлажнители автомобилей, подобные тем, которые используются в доме.

7. Нет резиновых заглушек в днище.

8. Пробито днище. У меня за 1 год в ТРЕХ (!!!) местах:-(((

9. Уплотнитель двери. Виноват может и не он сам, а несоответствие размеров двери и проема под нее в кузове. У меня на новом кузове щель в 0,5 см между дверью исредней стойкой на уровне плеча пассажира и ее никак не устранить! :-(((Во время помывки машины, особенно из шланга, вода попадает даже на пассажирское сиденье!

Хотя это звучит смешно, это эффективный способ. Рецепт прост — вы создаете снежный ком и кладете его на автомобильные коврики. Снежный ком поглотит воду как губку. И как вы благополучно бьете счет, если нет другого пути? Принимая во внимание, что дорога Силуте-Русне закрыта, когда уровень воды достигает 20 см, логично заключить, что эта глубина безопасна. Но давайте спросим экспертную консультацию.

Вы спрыгиваете с моста через мост в ручей в детстве? Поэтому, по мнению эксперта по безопасному вождению, если нет другой причины, двигайтесь медленно, первая передача, на постоянной скорости, не вызывая высоких волн. Размер автомобиля не обязательно является самым важным.

10. Технологические отверстия в перегородке с моторным отсеком. Могут отсутствовать или просто выскочить резиновые уплотнения тросиков сцепления, газа, подсоса… Течет (незаметно), ес-но, под водителя.

11. Трубка омывателя заднего стекла. Имеет обыкновение ломаться на морозе и под капотом и в салоне! Особенно в месте, где она имеет большой изгиб, уходя из прегородки к стойке лобового стекла, ес-но со стороны пассажира.

Конечно, эти советы применимы к стандартным автомобилям. Внедорожник, приспособленный для езды и через болота, без опасности, преодолеет более глубокий балл несколько раз. Однако размер автомобиля не всегда прямо пропорционален его способности нырять после оценки.

Двигайтесь медленно, первая передача, на постоянной скорости, не вызывая высоких волн. Если вы введете счет слишком быстро, автомобиль столкнется с сопротивлением. Поэтому ударная волна может отделить не только число, но и передний бампер. Если вы попробуете больше, вы можете остаться без света.

12. Дренажные отверстия. Если кто сам загонял антикор в скрытые полости, то сразу будет понятно, что я имею в виду. В пороге имеются отверстия как снизу, так и сверху. Причем снизу имеются еще и щели в соединении порога с днищем. Но самое интересное то, что усилители (в виде горбов), находящиеся под сидениями поперек кузова стыкуются с порогами. И усилители и пороги полые внутри, и эти «горбы» находятся ниже уровня порогов… Далее понятно. Можно провести эксперимент: снять всю шумоизоляцию, залить (или впрыснуть) антикор через верхнее отверстие в пороге, находящееся напротив «горба». Результат: часть антикора вытечет через нижние отверстия в пороге на землю, а другая часть — на пол кузова через щели между «горбом» и полом. Так что когда вы преодолеваете даже небольшую водную преграду, вода с легкостью окажется на полу под изоляцией. Ее будет немного, но, как говорится, все зависит от количества повторений. Глушить эти отверстия нельзя — не будет продувки порогов и слива влаги на землю.

Между тем, проходя через счет на низких скоростях, если в нижней части вашего автомобиля нет отверстия, и если вода не работает при порогах, это не должно иметь серьезных последствий. Если автомобиль не используется, а его дно полое, вода может достичь электрической установки. Тогда есть те же проблемы, что и все владельцы автомобилей — частый визит на автосервис из-за удара частей электрической цепи.

При движении по крытой дороге нет смол. Опытный инструктор по вождению предупреждает о другой опасности: при движении по крытой дороге никакая яма не видна. Поэтому вы можете повредить подвеску и двигатель. Если вы находитесь в таких экстремальных условиях, ваш двигатель может страдать от гидрофобной атаки: всасывающее отверстие для впуска воздуха входит во впускной коллектор и, наконец, в цилиндр.

13. Уплотнитель лобового стекла. Это, конечно, маловероятно. Должен быть уж совсем старый и потрескавшийся уплотнитель. Или его установили с «волнами» и забыли положить герметик.
Про уплотнители СТЕКОЛ в дверях писать не буду, т.к. все двери (даже задняя) имеют сливы, поэтому вода в салон попадать не может.Все вышеописанное относится, конечно, к передней части салона, но есть еще и задняя… мать ее:-(У меня, например, всегда литров пять воды в нише для запаски булькает. И никак не могу устранить сию беду! Уже и уплотнители звдней двери менял и саму дверь двигал… ничего не помогает:-(Особенно противно, когда зимой прокалывается колесо, а запаску не вынуть — примерзла к кузову слоем льда в несколько сантиметров… а ведь в последнюю оттепель все сливал!

Это означает, что вам может потребоваться изменить искаженные части удара — шатуны, вал. Или весь двигатель, если вы найдете недорогой «полигон». Если вы слышали выстрел в моторном отсеке, быстро выключите зажигание — возможно, вы все равно сможете сэкономить энергию от полного нокаута.

Единственный совет: если вы слышали изображение в секции двигателя, немедленно выключите зажигание — возможно, вы все равно сможете сэкономить электростанцию ​​от полного нокаута. После прохождения рейтинга убедитесь, что тормоза работают. Неудовлетворенные водители часто чувствуют, что у них нет автомобиля при прохождении или подсчете очков. Это связано с тем, что тормозные накладки и диски покрывают слой воды. Поэтому они должны быть высушены для коротких щелчков педали тормоза.

Ну да ладно. Напоследок совет: заводскую шумоизоляцию надо выкинуть сразу — в ней скапливается влага, приемущественно незаметно (см. пп. 2,3,6,7,8,10,12) — имзоляция набухает, гниет и т.д. Я разобрал весь салон, залатал все дырки в днище (п. 8), посадил на герметик все заглушки, устранил ржавчину на полу (кузову всего 1,5 года!), покрасил, высушил, проантикорил все полости, залил весь пол резино-битумной мастикой толстым слоем (щели между «горбом» и полом и внутри самого «горба» все под толстым слоем мастики), сушил и проветривал две недели (вонь страшная!), вырезал и постелил несколько слоев пенополистерола (не гниет и не впитывает влагу) и накрыл штатным ковролином. Теперь вода ну никак не попадет на металл пола. Кстати, снаружи, ес-но, днище так же обработано.
Весной проверим.

Для поддержания долговечности автомобиля требуется комплексный уход. Кроме того, поверхность автомобиля полируется и очищается в автомобиле, создавая барьер для грязи и пыли, грязь наносится на восковую пленку, а поверхность автомобиля защищена от коррозии, микротрещин, солей и пыли. Во время автомойки в местах, не подходящих для этого процесса, например. Во дворе или в саду получающиеся сточные воды непосредственно попадают в окружающую среду: сначала к почве, от нее — к подземным водам, которые затем доходят до человека.

После мойки автомобиля в автомобиле люди имеют чрезвычайно вредные нефтепродукты, а тяжелые металлы находятся в непосредственной близости. Во время стирки вода сохраняется, и моющие средства, которые поступают в сливные трубы, обрушиваются, как только они достигают воды. На всех стиральных машинах есть очистные сооружения, очистные сооружения, песок и грязевые осадки, ловушки для нефтепродуктов. Современный дизайн! Обновленная стиральная машина выглядит более современной и менее шумной.

Что проверить в первую очередь, когда автомобиль начал «протекать» в дождь?

Каждый владелец автомобиля может столкнуться с такой проблемой, как внезапное появление воды в салоне автомобиля. В каждой машине конструкторами предусмотрены специальные дренажные отверстия, через которые должна уходить дождевая вода. Когда они забиваются, то ей просто некуда деваться, и вода начинает «подтапливать» салон машины или скапливаться в нишах кузова. Рассмотрим самые проблемные места, за чистотой которых необходимо следить.

Дренаж у бензобака

Первое дренажное отверстие, за чистотой которого необходимо следить, находится возле заливной горловины бензобака. Поскольку его крышка не имеет уплотнителей, то в это место попадает с дороги много грязи, которая запросто может забить сливное отверстие. Да и на автомойках никто специально не моет кузов под лючком. Чтобы избежать проблем с коррозией на задних крыльях, всего лишь стоит просить мойщиков ополаскивать машину и в этих местах.

Люк на крыше

Самое проблемное место с точки зрения протечек – это люк в крыше. Если не следить за чистотой дренажных отверстий и за мягкостью уплотнителей, то можно очень скоро столкнуться с капающей на голову водой. Поэтому необходимо регулярно проводить осмотр, чистку и смазку механизма открывания люка. Чистоту сливных отверстий можете проверить, пролив их водой, — если она не уходит, то необходима прочистка. Её можно выполнить при помощи длинной проволоки.

Почему гниют двери?

Многие автомобилисты удивляются тому, что двери на их автомобилях начинают ржаветь уже через несколько лет после покупки автомобиля. Виной тому не плохое качество окраски, а забитые дренажные отверстия. То небольшое количество дождевой воды, что попадает внутрь дверей, должно свободно проходить сквозь неё и вытекать через дренажные отверстия. Если они забиты, то вся эта влага накапливается внутри двери, что и приводит к появлению ржавчины. Хотя бы раз в год необходимо заглянуть под двери и проволокой проверить не забиты ли сливные отверстия.

Вода в багажнике

Одна из самых распространённых проблем с дренажом – это не пойми откуда взявшаяся вода в багажнике. Ситуация осложняется тем, что вода скапливается под запаской, куда водитель практически никогда не заглядывает. А когда узнаёшь о наличие воды, то бывает уже поздно — кузов и запаска покрыты ржавчиной. Чтобы не столкнуться с такой же проблемой, обязательно после продолжительных дождей проверяйте пол багажника. Если вода появилась, то необходимо прочистить сливные отверстия в резиновых заглушках на полу.

Вода от кондиционера

Во время работы кондиционера образуется большое количество конденсата, который должен стекать на дорогу через специальную трубку. Если эта трубка повреждена или забилась, то вода может попадать в салон. Мокрые коврики и утеплитель начинают плесневеть, и в салоне появляется стойкий неприятный запах. Если и в вашей машине появился такой запах, то включите кондиционер и проверьте, появляется ли лужа под машиной. Когда лужи нет, то необходимо прочищать или ремонтировать сливную трубку.

В салон попадает вода после дождя. Вот почему дренажные отверстия так важны в автомобиле. Как убедиться, что в салон попадает лишняя вода

Всё очень просто: если что-то жидкого прибавилось под машиной, то, скорее всего, этого самого жидкого убавилось внутри машины… или в округе нескольких метров — бывает и такое, и в процессе чтения статьи, Вы поймёте, почему. На самом деле течь под машиной всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования. Но как Вы определите, он это самый или что-то иное? Вот поэтому мы и предлагаем разобраться, что течёт под машиной, и для этого нам придётся пристально смотреть, нюхать или даже пробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!

Итак, какие из показателей-свойств нам доступны в появившейся под машиной жидкости и что нам даст понять, что течёт под машиной? Это, конечно же, цвет лужи, её текстура, запах, вязкость, способность впитываться — всё это мы можем определить, и для этого желательно, чтобы у Вас в машине оказались салфетки или какой-либо ненужный кусок тряпки. Ну что, начнём наш чеклист, что течёт под капотом? Все варианты и примеры ниже рассмотрены в том случае, когда машина стоит на асфальтовой или бетонной поверхности.

Течёт конденсат из кондиционера

Пожалуй, самое безобидное, что мы можем увидеть под капотом машины — это конденсат кондиционера. Если Вы читали , то Вы знаете, что кондиционер осушает поглощаемый воздух, и пары, получившиеся в результате этого, капают под машину. В этом случае лужа под машиной представляет собой ничто иное, как воду — конденсат воздуха на асфальте. Находится эта лужа под капотом (хотя струйкой может утечь куда угодно), она бесцветна, без запаха — впрочем, не нам Вам объяснять, как выглядит вода, и определить её очень легко. Конденсат из кондиционера выделяется только в включенном состоянии, поэтому лужу такую можно обнаружить только если машина долго стояла на месте. А если Вы только подъехали и заглушили двигатель, то под машину накапает совсем немного — Вы, скорее всего, даже и не заметите эту лужу, потому как она не покинет пределы под днищем авто.

Что ж, если Ваш автомобиль не оборудован климат-контролем или кондиционером, то причина может быть иной. Но если Вы точно видите, что это всё же вода, то, возможно, Вы заливали её в бачок омывателя. В конце концов, она где-то собралась (в дренажных каналах капота, к примеру) и вытекла не сразу.

Течёт из выхлопной трубы

Также бывает, что из выхлопной трубы вытекает жидкость — и та же самая вода, как и в случае с конденсатом кондиционера. Не беспокойтесь, если воды вытекает очень мало или же она брызнула сразу после запуска двигателя, и больше её нет, то это нормальная работы каталитического нейтрализатора — Вы можете и откуда в нём появляется вода.

Течёт жидкость АКПП

В подавляющем большинстве случаев жидкость автоматической трансмиссии красного цвета. На самом деле, это очень глубокий красный цвет. Она немного жирная (вязкая) и, как правило, имеет очень хороший отталкивающий эффект с асфальтом — она очень медленно впитывается в него. Жидкость автомата имеет острый запах, который, пожалуй, лучше всего описать как «ничего подобного я не нюхал ранее» — в общем, запах жидкости АКПП неповторим.

Течёт жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя руля является чаще всего слегка желтоватой (если она не исчерпала свой ресурс — иначе светло-красная), которая имеет средний уровень вязкости — выглядит слегка жирной, она может быть карамельного цвета. Впитывается в бетон быстро. Она имеет очень мало запаха, но если нос его обнаружит, то запах этот будет химический, механический.

Если всё это так, то, скорее всего под машиной течёт жидкость ГУРа. Дополнительные симптомы того, что жидкости в системе стало мало — это, конечно же, низкий уровень этой жидкости в бачке под капотом, а также визг насоса гидроусилителя, а также тяжёлые и проскальзывающие повороты руля.

Течёт «незамерзайка» (жидкость омывателя)

Омывающая жидкость лобового стекла — да Вы её, вероятно, видели сотни раз и знаете какого она цвета и какой имеет запах. Дело в том, что на рынке настолько разнообразный выбор характеристик таких жидкостей, что определить, что под капотом потекла она, можно в каждом конкретном случае, зная, какая именно незамерзайка залита в бачок омывателя. Однако, если говорить в общих чертах, то чаще всего она голубоватая, синяя, зелёная, оранжевая или красная — но во всех случаях частично прозрачная, нисколько не маслянистая и не вязкая, имеет слегка сладковатый и резкий запах, впитывается в бетон очень быстро.

Для более точного определения сядьте в машину, заведите её и побрызгайте немного жидкости на лобовое — Вам, скорее всего, удастся узнать её цвет, а, выйдя из машины, понюхайте её на лобовом стекле, а затем сравните с запахом лужицы под машиной.

Никогда не заполняйте бачок омывателя обычной водой в весеннее, осеннее и, тем более, зимнее время — даже если Вам кажется, что отрицательных температура больше не будет. Именно по этой причине незамерзайка чаще всего начинает протекать, образовывая лужи под капотом автомобиля.

Течёт тормозная жидкость

Нет ничего хуже, чем утечка тормозной жидкости, и это не шутки! Если Вы подозреваете, что у Вас где-то есть течь тормозной жидкости, необходимо диагностировать тормозную систему как можно скорее.

Тормозная жидкость внешне очень похожа на жидкость усилителя рулевого управления во всех аспектах. Они оба являются гидравлическими жидкостями, так что их свойства аналогичны, если не идентичны. Тормозная жидкость средней вязкости и имеет тусклый, механический запах. Она немного жёлтого цвета. Как же их отличить? Тормозная жидкость иногда может иметь красноватый оттенок и пахнуть спиртом. Помимо этого, необходим локализовать лужу под машиной — жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от рулевой системы: что насос ГУРа, что бачок, что магистрали с жидкостью — все они находятся рядом с рулевой системой слева (для леворульных авто). Тормозная же жидкость может вытекать откуда угодно, в том числе локализация может быть вовсе и не под капотом, а сзади машины.

Течёт охлаждающая жидкость

Протечки системы охлаждения (антифриза), вероятно, вторые наиболее распространённые, а на первом месте находится течь масла. Утечка охлаждающей жидкости будет медленно истощать двигатель, делая его восприимчивым к перегреву. Но это не единственный минус — из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных — дело в том, что её любят пить домашние и дикие животные, погибая из-за содержания в ней токсинов. Даже если небольшое количество охлаждающей жидкости попадает в организм животного, то оно может его убить.

Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зелёных оттенков — от светло-зелёного до салатового. Она имеет сладкий запах и совсем немного вязкая.

Течёт моторное масло

Суровая погода наших широт неизбежно приводит к попаданию воды в салон автомобиля. Зимой в салон постоянно попадает снег, весной и осенью вода, а в межсезонье, и вовсе непонятная жижа.

Вода в салон попадать может по причинам:

• Вместе с пассажирами,
• Сквозь зазоры и некачественные резиновые уплотнения,
• Оставаться после влажной чистки внутреннего салона автомобиля
• По электропроводке
• Плохо преклоненное лобовое стекло
• Плохая гидроизоляция обшивки двери
• Некачественная установка сигнализации

Из-за большого количества конденсата в салоне авто начинают , образовываться лужи под ногами, а также чувствуется неприятный плесенный запах. Однако эти неприятные моменты являются мелочными по сравнению с протеканием интенсивных процессов машины. Некоторые неприятные «влажные» ситуации в салоне можно устранить в бытовых условиях, ну а для решения других потребуется квалифицированная помощь специалистов.

Многие пользователи машин, во время плохой погоды, и как следствие, повышенного попадания конденсата в салон, советуют как можно чаще оставлять авто в теплом гараже с открытыми дверками и вытащенными ковриками. Такая нехитрая мера, позволит в значительной мере избавиться от воды в автомобиле. Однако не у всех автовладельцев есть возможность поставить своего железного коня в тепленькое место.

Таким образом, в статье приведем наиболее распространенные причины скапливания воды в салоне, а также меры решения этой ненавистной проблемы.

Связь погоды за бортом и воды в салоне автомобиля

В мокрое время года, вода постоянно попадает в салон машины вместе с обувью и одеждой. Через некоторое время вода стекает на пол автомобиля и начинает потихоньку испаряться. При этом на стеклах образуется слой конденсата и неприятный запах.

Чтобы ускорить процесс испарения воды в этом случае, потребуется при посадке в авто включить обогревательные приборы на максимум. В таком состоянии их необходимо продержать несколько минут, а иногда и около часа. К отопительным приборам можно отнести все, что будет излучать повышенное количество тепла, а это кроме и различные и сидений. Для повышения эффективности сушки следует через некоторое время протирать стекло сухой салфеткой.

Чтобы минимизировать ущерб от конденсата при сырой погоде, стоит ограничить поток воздуха с улицы через вентиляционные приборы.

Стоит отметить, что эффективно бороться с влагой, внесенной с одеждой, позволяет мешочек со специальной солью. Положив такой предмет в салон, он начнет интенсивно поглощать лишний конденсат. Однако про него не стоит забывать, и требуется через некоторое время его замена или сушка на теплой батарее.

Народным средством борьбы с водой от обуви является:

• раскладывание газет,
• полотенец,
• установка специальных, резиновых ковриков на полу автомобиля.

Они существенно позволяют понизить содержание конденсата в салоне, вбирая в себя воду. Однако следует не забывать периодически, выбрасывать мокрые предметы из машины. Лучше всего это делать в теплом гараже, так как, выехав на мороз вода быстро замерзнет и бумага, скорее всего, крепко прилипнет к коврам.

Вред химчистки

Зачастую после мокрой чистки салона в нем остается повышенное количество воды, которую необходимо убрать, пока она не проникла в уплотнители и тепло- звукоизоляционные слои. Следует пользоваться толстыми полотенцами и большим количеством салфеток, что убрать весь ненужный конденсат. Обшивку внутренних деталей следует хорошенько выжимать и протирать полотенцами. Кресла и другие детали интерьера требуется сильно выжимать и собирать выступающую воду. В качестве пресса можно использовать увесистые ящики с инструментами. В крайнем случае, можно садиться на мокрое кресло и собирать воду, выступающую по бокам.

Некоторые мелкие и труднодоступные изделия салона можно освободить от воды феном и девайсами, работающими от прикуривателя. Направляем от приборов точечно поток теплого воздуха и испаряем скопившуюся там влагу.

Для ускорения процесса высушивания салона автомобиля можно использовать пылесос. Включив его на максимум, он будет эффективно втягивать воду, например, с ковриков или сидений. Таким методом идеально сухой поверхности, конечно, не добиться, но можно значительно понизить уровень содержащейся воды в изделиях.

Прилегание деталей кузова

Экзаменационным моментом на герметичность всех деталей кузова является сильный ливень. Если при мощном дожде на стойках, дверках или около лобового стекла начинает образовываться конденсат или течет вода, то это значит, что резиновые уплотнители сильно устарели или плохо .

Решить эту проблему можно банальной заменой элементов уплотнения на новые или при помощи герметика.

Последствия просачивания воды в салон можно устранить, используя вышеуказанные способы.

Погружаемся

Бывает и так, что машина серьезно заполнилась водой, к примеру, можно отнести преодоление глубоких луж или водоемов, разлитое в самом салоне значительное количество воды и всякие другие экстремальные ситуации.

В этом случае требуется серьезная разборка внутреннего пространства автомобиля, так как первоначально накопленную воду нужно слить, а потом просушить всю шумоизоляцию, которая очень неохотно расстается с конденсатом.

Для слива воды в машинах предусмотрены специальные сливные отверстия, которые, как правило, расположены под ногами у всех пассажиров. Более конкретное их расположение можно узнать в руководстве по эксплуатации.

Разбирая салон, следует щепетильно раскладывать снятые изделия, чтобы при сборке не возникало вопросов: а это что?

Таким образом, даже после сильного затопления авто, можно избежать образования плесени, и как следствие, неприятного запаха внутри машины.

Моменты общей направленности

1. При любой ситуации, в которой задействована вода в автомобиле, лучшим вариантом является максимальное освобождение салона и багажника. Коврики, чехлы, детские кресла, ветошь лучше всего перенести домой и просушить.
2. Проверяем воздушный фильтр салона. Он серьезно поглощает конденсат и накапливает его. В нем часто образуется плесень и грибки. Так что лучше его извлечь, высушить и поставить на место. Если он сильно поврежден и не нем много мусора, то следует его заменить на новый.
3. Приехав гараж, следует подержать несколько минут дверки в открытом состоянии, это позволит удалить теплый воздух из салона.
4. Как можно меньше возите мокрые вещи. Например, часто тряпка для протирки стекла находится рядом с водителем, и она постоянно влажная. Используйте бумажные полотенца.
5. Можно купить силикогель и равномерно уложить его по салону. При необходимости его можно собрать при помощи пылесоса.
6. Укладывайте под ковры картон и не забывайте его оттуда доставать.
7. Продувайте салон машины потоком теплого воздуха.

Такие нехитрые способы позволят избежать скопления воды в салоне. После проведения профилактических работ, Вы забудете про . Кроме этого неприятный запах постепенно исчезнет или не появиться. Ну и самое, пожалуй, хорошее – это то, что длительное время не придется беспокоиться о целостности кузова автомобиля, который быстро разрушается ржавчиной.

Пежо 308 — салон автомобиля Аквапланирование автомобиля — эффект дождя и лужи Замена охлаждающей жидкости, антифриз или тосол Автомобиль на воде
Если потеют стекла в автомобиле — что делать и каковы причины.

Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды извне в салон автомобиля, а именно как в моем случае, подтекало с водительской стороны (прруль) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)

как вы видите (надеюсь видите), потолок весь темных пятнах — это влага!!! плохая весчь если ты не с дикого похмелья =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Меня начало одолевать это явление еще в прошлом году по весне, с приходом таяния снега и первыми дождями. Грешил на криворуких установщиков стекла, думал герметика не положили необходимое количество или щель оставили. Стекло менял фактически сразу после приобретения авто — была трещина по низу (наверное от кондиционера в жару или в мороз от печки включеной на отогрев стекла когда она уже жарила вовсю). При удобных обстоятельствах смотался к установщикам в гости в Красноярск (к сожалению только там нашел стекло на маську), но в Крас-ке лил дождь и установщик посмотревши сказал приезжай в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку), я конечно объяснил что с Ачинска, пораспросил что сделать нужно будет и каким герметиком залить, он конечно объяснил, показал и подарил тубу с герметоном (не полную конечно, после установки осталось).
На радостях прилетел домой и через пару дней двинул в гараж, погода как на заказ — солнце, жара, кайф…

Не буду все рассказывать, долго будет, дело не в стекле было =) но почему то все лето не текло более…хз конечно почему.

Опять весна, опять грачи, опять течет, опять е**сь…!
полез опять искать, смотреть где может быть брешь, извел на поики бутыль стекло очистителя Help зеленого цвета (яблочный помоему), скажете зачем стеклоочиститель использовал? — сразу отвечу: одобно распылять, имеет цвет и запах что помогает определить искомое место течи! и как следствие выйти на источник.

Итак, нашел!!! текёт между слоями металла… хм… а почему? и от чего? задал себе вопрос, и полез снимать молдинг с крыши.
Снимать его совсем не трудно и не страшно я думаю с фото будет довольно понятно и расписывать не буду. Подковырнул аккуратно отверткой….

далее что увидел, на след. фото видно что там лежит заводской герметик, часть которого я уже выколупал и имеется трещина в этом герметике — высох сволочь совсем, начал крошиться

выцарапывал его отверткой, примерно вот так:

Вот такое у меня получилось дело, там оказывается идут в нахлест привареные листы металла кузова, еще раз проверил набрызгав Helpа — течет именно от сюда

Ну че еще делать, потопал в магаз за профессиональным шовным герметиком

Продул компресссором, все лишнее вышло (крошли старого герметика оставшиеся после обработки мелкой наждачкой, обезжирил растворителем 644-м, еще раз продул все и приступил к заделке шва (получилось более менее не с первого раза =). ..).
После высыхания герметика закрасил его краской (имелась подобраная) и собрал на место все что снимал. Далее оставшиеся фото, а то и так многа букафф получилось для небольшого отчета =))

Почти все автовладельцы хотят на максимально долгий период продлить жизнь своему автомобилю. В целом это не такая уж сложная задача. Стоит лишь придерживаться технического регламента обслуживания машины, установленного автопроизводителем, регулярно мыть и следить за кузовом, и все будет хорошо. Некоторые индивидуумы доходят до того, что в буквальном смысле пылинки сдувают со своих железных коней, но такие тяжелые случаи мы оставим для специалистов.

В сегодняшнем рассказе о секретах долголетия авто мы затронем тему, с которой, уверены, знакомо очень мало людей. Да что там, многие, скорее всего, даже никогда не слышали об этом! Речь пойдет о разрушительной силе воды и местах ее скопления в нишах кузова и салоне автомобиля.

Если вы приезжали к спецам, занимающимся антикоррозийной обработкой автомобильных кузовов, то, скорее всего, слышали, что обычно начинается в труднодоступных и плохо проветриваемых местах вроде лонжеронов, технических закрытых полостях, сварных швах деталей кузова и тому подобных «закоулках» машины.

Туда попадает влага: затекает во время дождя, из-за температурных перепадов образуется конденсат, во время езды по улицам зимой залетает соленый снег и с приходом оттепели, тая, превращается в . Процесс уничтожения машины изнутри запущен, и с каждым днем он будет только усугубляться.

Со временем, через несколько лет эксплуатации автомобиля, озеро может разрастись до объемов моря. Масштабы коррозионных разрушений при этом увеличатся в геометрической прогрессии.

Причина, по которой это происходит, обычно одинакова для всех марок и моделей автомобилей, неважно, берем ли мы во внимание бюджетный вариант или премиум-класс: со временем грязью забиваются дренажные отверстия, и влага просто не может покинуть укромный уголок.

Отсюда делаем важнейший вывод: проверяйте состояние дренажей и в случае необходимости разгерметизируйте технологические отверстия для слива воды, а также время от времени снимайте заглушки для удаления излишков влаги.

Думаете, пустая трата времени и глупая затея? Для того чтобы не быть голословными, представляем вам ряд видеодоказательств, как много H 2 O скапливается в полостях кузова.

Старый Touareg

Владелец первого поколения Volkswagen Touareg заметил посторонние шумы во время движения. Дедуктивным методом было вычислено место, откуда доносился плеск жидкости. После открытия заглушки из порога начал извергаться поток воды не хуже, чем из крана.

Оказывается, на форумах владельцев Volkswagen Touareg, и не только данного внедорожника (как вода попадает в порог автомобиля), в курсе этой проблемы. Пороги со временем превращаются в цистерны, в которых скапливается дождевая вода. Решение проблемы – вынуть пластиковую затычку, а лучше несколько сразу, для того чтоб слить балласт.

Как вода попадает внутрь порогов, остается тайной. Есть предположения, что жидкость проникает через технологические отверстия в порогах, основная функция которых как раз заключается в избавлении от той самой влаги; другие автолюбители на форумах утверждают, что жидкость просачивается сверху, через кузов.

Как бы то ни было, старый , построенный на одной платформе с Touareg, по-видимому, страдает от аналогичного недуга:

Аналогичное видео с «Ниагарой», стекающей из порога:

Боковые пороги не единственные места в автомобиле, в которых появляется вода. Вентиляционные стоки тоже могут стать причиной проблем, особенно когда они забиваются листьями и другим мусором.

По словам владельцев на форумах, если эти стоки регулярно не проверять, они могут закупориться и вода, переполнив вентиляцию, начнет просачиваться в салон в районе ног. А там провода, электроника и косы электрокабелей. Рано или поздно коротнет, и привет – долгие поиски причины замыкания. Это в лучшем случае, а то ведь может и возгорание произойти.

Вот пример автомобиля, в котором были засорены дренажи в вентиляции. Вода льется из-под подкрылка за передним колесом. Кстати, это опять Туарег:

Audi Q7, проблема та же:

Несмотря на то что в примерах фигурировали исключительно внедорожники Touareg, Cayenne и Q7, с проблемой сталкиваются не только владельцы этих автомобилей. Более того, в зоне риска – даже хозяева легковых автомобилей. На форумах жалобы поступают как от автолюбителей, владеющих отечественными марками, так и иномарками. Поэтому будьте бдительны и проверяйте дренажные стоки на наличие закупорок и присутствие воды в салоне машины.

Насколько часто нужно проверять дренажи?

Точно сказать мы не можем, но предполагаем, что как минимум после зимы или несколько раз в год.

Какими путями вода попадает внутрь автомобиля?

Этих путей очень много. Вот реально целая куча!

1. Люк в крыше. Как только уплотнители высыхают и разрушаются, готовьтесь к проблемам. Капать с потолка вряд ли будет, но обивка в сильный дождь будет насквозь мокрой.

2. Уплотнители/клей лобового стекла. Часто с проблемой сталкиваются владельцы, которым недавно заменили лобовое.

3. Через петли капота и салонный вода также может попадать в салон.

4. Уплотнители в багажнике рассыхаются и пропускают влагу. После дождливой осени или после зимы вы обнаружите озера под запаской и в боковых нишах.

5. Прогнивший до дыр пол. Оттуда вода тоже будет проникать в салон.

6. Те самые технические заглушки. Если одну или несколько потеряли, ожидайте, что скоро в полости будет озеро. Вывод: не теряйте их или ищите заменители.

7. Жгуты проводов, протянутые из подкапотного пространства в салон. Иногда затекает по ним.

8. Уплотнители дверей.

9. Стыки кузова и даже сварка могут пропускать влагу!

Как определить, есть ли в автомобиле вода?

Если в салоне появилась влага, то выяснить это будет просто:

запотевающие окна, обдув и печка не помогают;

плесень или разрастаются как грибы после дождя в прямом и переносном смысле;

коврики влажные или откровенно мокрые.

Доброе время читатель:)

Данная стать написана собственноручно, для того, чтоб вы не мучались, как я:))

Для начала поиска проблемы с водой, нужно проанализировать проблему?

1. Вода попадает ТОЛЬКО при движении авто в дождь\сырую погоду
2. Вода попадает ПОСТОЯННО

Если в вашем случае вода попадает в салон даже при стоянке в дождливую погоду, то читаем ниже:

Какие машины текут чаще всего — народный рейтинг

Но тогда это происходит ближе к дому, и на этот раз это ваша машина, а не вся деревня. Там есть водная линия на полпути лобового стекла и несколько дюймов грязи в салоне и багажнике. Пахнет болотом, и только жаркое солнце только ухудшается. И страховщик говорит, что он будет через несколько дней.

Не дожидайтесь, пока регулятор не прибудет. Теперь появятся пресс-форма и коррозия. Вам нужно очистить как можно больше жидкости и грязи, и как можно скорее высушите свой автомобиль. Если в двигателе есть вода, трансмиссии или топливной системы, вы просто соедините ущерб.

Вода под шумоизоляцией в салоне под штатной шумоизоляцией может появляться по следующим причинам.

1. Плохо проклеено\отклеилось лобовое стекло
Одна из самых частых причин течи воды в салон. Увидеть данный дефект достаточно тяжело, в основном течет в нижних углах. В верхних все гораздо проще, вода течет по стойкам лобового стекла, либо по солнцезащитным козырькам

Как найти это злощавое место?

Сначала отсоедините заземляющий ремень аккумулятора — вы должны это сделать, иначе вы будете жарить что-нибудь. Затем начните оценивать, насколько глубока вода. Честно говоря, если ватерлиния так же высоко, как и приборная панель , вам, вероятно, будет лучше разговаривать с регулятором в сумме автомобиля и получить еще один. Механические системы и интерьер могут быть высушены или очищены с большим трудом, но электрические системы на современных автомобилях чрезвычайно сложны. Эти низковольтные сигналы чрезвычайно чувствительны к коррозии на разъемах, и проблемы могут возникать в течение многих лет.

2. Отсутствие заглушек гидрокорректора\сцепления\жгута проводов идущих от ЭБУ в подкапотное пространство.
Вычислить данный дефект можно визуальным осмотром.
Заглушка гидрокорректора — может отсутствовать или висеть на патрубках гидрокорректора, по той причине, что есть криворукие мастера, которые проводят проводку на сигнализацию через это отверстие, тем самым снимают заглушку, и забывают забивают поставить.
Найти ее можно изнутри, если открыть монтажный блок , нащупать патрубки гидрокорректора и следовать их направлению, за штатной шумкой можно будет нащупать отверстие.
Снаружи процесс сложнее, но гораздо надежней. Снимаем жабо, отодвигаем расширительный бачок ОЖ, подлезаем к кронштейну крепления привода трапеции (Незнаю как он там научно называется) и под ним увидите технологическое отверстие . Можно поставить заглушку, и залить ее герметиком для надежности.
Заглушка сцепления — больная часть 10го семейства, частые обрывы тросика. При самостоятельной замене можете не плотно поставить или вобще не поставить заглушку.
Жгут проводов идущих к ЭБУ из подкапотного пространства можно найти чуть ниже рулевой рейки. Частая проблема в том, что этот жгут завернут в гофру, она же в свою очередь разрезана напополам, разрез направлен к верху:))
На нем же может отсутствовать или неплотно прилегать заглушка в кузов.

Это может быть легко — если вода была грязной или было много плавающей травы и листьев. Но чистая вода не оставляет следов. Ищите воду внутри дверей и задние фонари , и сырость в ковры и внутреннюю отделку . Это позволит вам избежать ненужной очистки некоторых областей или систем на автомобиле. Пройдем через эти системы.

Сушка салона машины после зимы

Проверьте измерительные щупы на двигатель и трансмиссию. Если есть капельки воды, цепляющиеся за конец любого щупа, вам абсолютно необходимо позитивно изменить масло и фильтр, даже подумав о запуске двигателя. Если бы вода была грязной, то, вероятно, было бы разумнее снять масляный поддон с двигателя и вымыть грязь. Снова замените масло и фильтр еще на несколько сотен миль.

3. Сливные пробки в днище .
Спорный на самом деле момент. Есть мифы о том, что если не ставить заглушки, конденсат может сливаться самостоятельно. Но логически воду может впитывать штатная шумоизоляция.

4. Дырки в днище . Думаю без комментариев

5. Может быть ОЖ?
Убедитесь в том, что в вашей ситуации на пол течет именно вода, а не ОЖ.
ОЖ имеет характерный запах в салоне, и самой жидкости.
Возможные причины : Течет патрубок печки, крантик, радиатор.

6. Не герметичность кожуха педали сцепления

Находиться данный кожух справа от ВУТ. Для анализа данной течи достаточно пролить воду на кожух, и посмотреть, в салоне на предмет течи.

7. Заводской шов между салоном и моторным щитом . Довольно часто встречающаяся проблема. Приведу немного цитат:

Некоторые автомобили с передним приводом имеют опечатанные на переднем сиденье подшипники, и вам просто придется ждать, пока они не сработают, потому что его почти невозможно очистить и переустановить. И затем снова измените эти жидкости за тысячу миль или около того, если будут свидетельства мутной воды.

Что вам нужно знать о титулах спасения

Как ни невероятно, как это может показаться, дилеру или физическому лицу можно получить юридически право собственности на автомобиль, который подвергся наводнениям и суммирован, что не отражает ущерб. В большинстве штатов общие автомобили Названия имеют метку спасения в названии. Но дилер может продавать автомобиль до состояния, которое выпускает новый заголовок, не помещая автомобиль в качестве спасения. Это не имеет значения, потому что, как только название отмывается, оно может быть переименовано в любом состоянии, чистым, как свисток.

Выдрал со злости всю шумку над блоком предохранителей и лицезрел знакомую картину. В месте стыка щита моторного отсека и боковины в самом углу щель в какую два пальца пролезут на Вазе замазали несохнущим герметиком. Герметик этот не высох, наоборот даже очень жидкий, но сочится именно через этот стык. Конденсируется где-то, а льется прямо в салон. За осень литра 3 наливалось. Буду залепливать килограммами герметика уже сам.

Так остерегайтесь. Всегда проверяйте любые потенциальные покупки подержанных автомобилей или грузовиков с желтоватым глазом. Внимательно посмотрите на то, что автомобиль был влажным: т.е. грязь в необычных местах в багажнике, водяные знаки внутри приборов, руководство владельца, которое выглядит так, будто оно было мокрой, изнашивалось дверными панелями из древесноволокнистых плит или салоном для перчаток.

Вы надеялись, что вам никогда не придется научиться справляться с этим, но это, в конечном счете, произошло: вы оставили окна своего автомобиля или открыли свой складной верх, а внезапный шторм дождя полностью пропитал интерьер вашего автомобиля. Не паникуйте; есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что вам не нужно иметь дело с каким-либо постоянным ущербом.

Снял все-таки я я торпеду и всю щумку. Взял ведро воды залил все лобовое стекло. В итоге: течь незначительная в швах моторного щитка и крыла слева и справа.

Как найти это злощавое место?

В то же время качественные средства , примененные согласно инструкции, совершенно невидимы (поэтому они и не требуют удаления по окончании сезона). Даже если в не обогретом салоне разместились четыре-пять человек, такие препараты не дают влаге задерживаться на обработанном стекле.

Народные средства борьбы с запотевшими стеклами в машине:
Чтобы предохранить окна от запотевания и обмерзания, бывалые водители натирают стекло глицерином. Однако при ночных поездках этот способ нужно применять с осторожностью, поскольку слой глицерина на стекле создает блики.

В прежние времена, если запотевшие стекла начинали замерзать, шоферы натирали стекло солью, завернутой в тряпочку. В мороз около 10° С такую процедуру приходилось время от времени повторять. Способ плох тем, что стекло остается мокрым, а затекающая под торпедо и за обшивку дверей соленая влага провоцирует коррозию. В зоне действия «печки» соль на стекле высыхает, оставляя белые разводы – «солончаки».
Самый «безвредный» народный способ – держать приоткрытым одно из окон. Но в таком случае неизбежен некоторый температурный дискомфорт.

Антизапотеватель стекол:
Препараты работают по принципу изменения поверхностного натяжения. Нанесенная на стекло влагоотталкивающая пленка за счет низкого поверхностного натяжения не дает формироваться микрокаплям и удерживаться им на поверхности стекла, т.е. оседающая влага тонким ровным слоем расплывается по поверхности стекла.
Действуют такие средства, как правило, в два этапа. Сначала антизапотеватель очищает стекло (практически все марки обладают чистящими свойствами), а затем нанесенный и растертый слой препарата создает защиту от влаги. Если стекло грязное, эффективность действия антизапотевателя ухудшается из-за неравномерности образующейся пленки.

Вот пожалуй и все. Теперь Вы знаете, как просушить свой автомобиль и избавиться от влаги в салоне, чтобы не запотевали стекла. Удачи на дорогах.

P.S. Читайте мой, подписывайтесь на обновления, смотрите видеоролики, оставляйте комментарии. Комментарии как всегда открыты, если кто-то может дополнить пост — пишите.

5 причин почему в машине скапливается вода после дождя

Всем знакома ситуация, когда после дождя в салон автомобиля попадает вода. Что доставляет массу неудобств и водителю, и впереди сидящему пассажиру. 
Выход есть только один – наложить на лобовые фильтры Рубрикаторы, например, ФФ1 (Р) или другие в зависимости от типа модели автомобиля. 

Капля к капле, а глядишь и литр
Во время дождя особенно при долгой езде вода быстро затекает за стекло. Так как сборка стекол по частям к основному лобовому креплению, то вода протекает в салон машины. И затем выливается на передний коврик.

Если пассажир сидит рядом, то его тоже обольет водой от дождя. Под дождем вода заливается в салон по каплям, больше литра. Чтобы устранить такую проблему нужно искать дыру в пролетах у стекол. 
Как правило, суть проблемы – отходит пластмассовая панель. Ее нужно аккуратно раскурочить, а затем все заново собрать и герметично скрепить.

Корень зла или пять причин расстройства
Установка экологического фильтра способна устранить регулярную течь в дождливую погоду. А салон транспортного средства будет всегда сухой и в порядке.

Если денег на установку не хватает, то стоит менять на менее дорогой вариант фильтра. Главное чтобы между лобовым стеклом и накладкой была установлена пластмасса, способная преградить путь воды в машину.

Важно помнить: Насколько бы идеально не были вставлены фильтры и установлена все конструкция, заводской брак не исключается.

Главные причины беспокойства:

1. Необходимость перепроверки дилеров продаж. А именно тот фильтр, который вам продают. Он может быть уже поломан или некачественно сделан изначально. 
   Желательно получить гарантию на несколько лет. Всегда берите чек на купленный товар. Хотя он выдается через СТОне всегда.
2. Проверка качества сделанной работы и установки оборудования сервисом технического обслуживания. 
   В случае визуального или физического выявления недочетов необходимо повторно обратиться к ним же за переделкой уже сделанной работы. Либо просто забрать ранее оплаченные деньги.
3. Вода может капать в салон с отводящих шлангов радиатора кондиционера. Либо с других конденсирующих дренажных трубок. Что чисто технически не имеет отношения к устанавливаемым экологическим фильтрам.
4. Некоторые центры технического сервиса в качестве фильтра используют самоклеящийся шнурок. Который вклеивается в стекла и является уплотнителем. 
   Однако из-за непрочности после его непродолжительного применения вода снова изнутри будет капать на пол.
5. Работники автомоек стремятся качественно и быстро выполнить свою работу. При этом, не зная забывают что не нужно так сильно заливать стекла машины.

После того как автовладелец уезжает на своей чистой машине, по дороге со всех сторон,в том числе и с потолка, если крыша не герметичная, может закапать вода. Но не дождевая, а уже техническая.

Вывод: Какого бы вида не была коробка передач, главное чтобы туда не попала вода. Будь то конденсат или естественное протекание.Вода полностью деформирует любые механические материалы.  Заменить общие укрепительные части проблематично, так как может появиться необходимость и в замене соединительных других частей.

( Пока оценок нет )

В салоне машины вода после дождя

Что делать, если в салон попала вода после дождя

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Порой случается так, что автовладелец забыл затворить окна и пошел дождь. Поэтому многие задаются вопросом о том, как просушить салон транспортного средства. Стук дождевых капель способен успокаивающе действовать на нервную систему человека, особенно поутру, когда не нужно никуда торопиться. И вряд ли кто-либо в это время вспоминает об оставленных открытыми окнах. Но, даже если, вы вдруг вспомнили об этом, то может быть уже поздно и внутрь автомобиля уже набежало достаточное количество жидкости. Не стоит расстраиваться по этому поводу. Сейчас необходимо выполнить некоторые действия, которые защитят ваше транспортное средство.

Как убрать лужи с пола

Часто во время осадков в салон машины попадает вода. Чтобы этого не допустить, нужно отряхивать обувь перед тем, как поставить ноги в салон. Для этого достаточно постучать стопами друг о друга. Но даже это порой не может защитить от попадания влаги под коврик. Чтобы снизить риск можно положить под ноги специальные впитывающие простынки или просто несколько старых газет.

Важно в этом случае вовремя менять испачканные или пропитанные влагой изделия. Если за окном наблюдается морозная погода, то делать это нужно после того, как в салоне немного поработала печка. Иначе материал может примерзнуть к полу и удалить их будет довольно сложно.

Общие советы по предотвращению влажности в салоне

Порой случается так, что на территории России идут затяжные дожди. Поэтому следует воспользоваться следующими рекомендациями, которые помогут улучшить микроклимат в автомобиле.

• Нужно периодически менять воздушный фильтр. Так как в нем может скапливаться плесень.
• Не стоит забывать внутри транспортного средства мокрые вещи. Обычные тряпки для ухода за автомобилем следует поменять на бумажные салфетки. А их нужно отправлять на помойку после использования.
• Если за окном слякоть или дождь можно постелить вместо ковриков картон. Также необходимо время от времени его менять.
• Необходимо своевременно избавляться от попавших на автомобиль листьев и остатков растений. Так как это может привести к тому, что дождь их смоет в отверстие для дренажа.

Как правильно просушить салон

Самым действенным способом сушки салона является сочень простой способ, но, к сожалению, о нем вспоминают не все владельцы автомобилей. Проще и быстрее будет это сделать с помощью включенной печки. Но прежде чем это сделать, надо удалить с салона коврики. После этого следует включить отопление на полную мощность. Кроме этого надо воспользоваться системой обдува с циркуляцией воздуха внутри. При этом стекла должны быть опущенными. Это поможет удалить изнутри лишнюю влагу.

Автомобиль в таких условиях можно эксплуатировать лишь в случае крайней необходимости. А с помощью включенной печки можно высушить его внутри довольно быстро. Буквально в течении одного дня. Если за окном солнечная погода, то эту процедуру стоит проделать непосредственно под солнечными лучами. Важно, чтобы система охлаждения двигателя справилась с подобной нагрузкой. Если же дождь продолжает идти, то для сушки автомобиль нужно поставить на закрытую площадку.

Вода в салоне автомобиля после дождя

Вода течет в машину что делать и каковы причины:

Если в ваш автомобиль просачивается вода, вам нужно быстро с ней справиться из-за множества серьезных проблем, которые она может вызвать. Если вода слишком долго сидит в ковре автомобиля, плесень может расти и вызывать неприятные запахи. Другие проблемы могут включать в себя коррозию штыревых разъемов, сбои в работе компьютера, неисправности датчиков, ржавчину и высокую влажность внутри автомобиля, из-за чего ваши окна запотевают.

Откуда берется вода салоне машины

Вода под ковриком в салоне автомобиля- не единственный признак протечки воды. Если у вас есть представление о том, куда попадает вода, проверьте наличие водяных знаков, пятен или даже следов ржавчины. Внимательно осмотрите разъемы на предмет коррозии и проверьте кронштейны на наличие пятен ржавчины. Вы будете поражены тем, что найдете, когда будете искать это.

Я всегда говорил: «Лучшие инструменты механики не находятся в их наборе инструментов, они находятся в их головах». Утечки воды трудно точно определить, но как только вы определите, куда именно поступает вода, вы можете получить доступ к проблемному месту и починить его.

Вода в салоне после дождя

Неправильно установленный уретан, из-за которого на лобовое стекло попала вода.

Возле заднего стекла произошла утечка воды, багажник и заднее сиденье были пропитаны до точки роста черной плесени. Мы профессионально сняли заднее стекло и нашли это отверстие возле уретана.

Протекающее лобовое стекло

Главная причина утечки воды в автомобиле – плохая установка лобового стекла. Если вам недавно заменили лобовое стекло, взгляните на эту возможность. Я не пытаюсь неуважительно относиться к компаниям по замене ветрового стекла, просто некоторые компании нанимают людей, которым просто все равно, они вырежут старое ветровое стекло и ставят новое без надлежащей подготовки места посадки для нового лобового стекла.

Если профессионал заменяет лобовое стекло, это займет не менее двух часов, плюс потом время на высыхания различных уплотнительных герметиков. Требуется время, чтобы удалить молдинги, срезать ветровое стекло, обрезать старый уретан, чтобы новое ветровое стекло сидело ровно, подправить любые царапины на краске в процессе удаления, заправить стекло грунтовкой и установить красивый новый уплотнитель.

Если ваш «профессионал» заменил стекло всего за 15 минут, его или ее работа может быть не только причиной утечки воды, но и проблемой безопасности. В случае автокатастрофы вы можете выпасть через неправильно установленное ветровое стекло и получить серьезные травмы. Я хорошо дружу с парнем, который владеет собственной компанией по ремонту лобового стекла, и я вижу и слышу ужасные истории, поэтому пишу вам по собственному опыту.

Подтек воды в салон через сварные швы

Швы кузова являются второй основной причиной протечки воды в вашем автомобиле. Швы, которые не были должным образом запечатаны на заводе, или швы, которые были разорваны в результате автомобильной аварии, обычно вызывают загадочную утечку воды. Поиск такой протечки может быть очень сложным и долгим.

Как только вы обнаружите протекающий шов, я рекомендую использовать специальные высококачественные герметики в проблемной зоне. Это то же самое, что автопроизводители используют на заводе для герметизации всех швов в кузове автомобиля после их сварки. Одна из причин, по которой мне нравится использовать этот герметик, заключается в том, что он полимеризируется (высыхает и скрепляется) примерно через 30 минут, поэтому вам не придется долго ждать между испытаниями воды. Тем не менее, если вы сможете оставить машину на ночь после ее герметизации, герметик полностью приклеится к швам кузова, и у вас не возникнет тогда разрыва шва из-за того, что корпус изгибается до полного высыхания герметика.

Водные испытания вашего автомобиля на герметичность снаружи

Поиск точки входа – это первый шаг к предотвращению попадания дождевой воды в ваш автомобиль. Это расследование занимает много времени, но кое-что вы можете сделать сами. Вы должны физически видеть, куда попадает вода в машину, а не только куда она движется вдоль панели или шва.

Чтобы проверить свой автомобиль, налейте на него воду: начните с низкой точки и продвигайтесь до самой крыши. Если вы определили, что вода просачивается в нижнюю часть ветрового стекла, нет необходимости подниматься выше с тестом на воду, пока вы не исправите эту первую слабую утечку.

Затекает вода в салон автомобиля

Неприятный заплесневелый запах в багажнике может быть вызван попаданием воды вокруг задних фонарей или крышки багажника после дождя. Если вы можете определить где именно просачивается вода, вы сможете своевременно исправить это.

Как проверить люк на протечку

Плохо или неправильно установленные уплотнители являются еще одной основной причиной протечки воды в вашем автомобиле. Все, от люка на крыше до системы багажника на крыше, если не будет правильно и герметично установлено, приведет к тому, что у вас будет вода в салоне автомобиля.

Если у вас установлен люк на крыше, проверьте слив. Люки протекают! Вот почему на заводе установлен люк на крыше со встроенным поддоном с четырьмя сливными отверстиями, по одному в каждом углу люка. Иногда эти сливные трубки отсоединяются или забиваются, что приводит к утечке воды в автомобиль. Нахождение стоков и проверка их на правильный дренаж может занять некоторое время, потому что они обычно закапываются в крылья и панели кузова, но это время потрачено не зря. Кратчайший путь к обнаружению сливов заключается в том, чтобы наполнить поддон люка водой и следить за тем, куда он направляется, когда сливается. Как правило, он будет разливаться в передней и задней части автомобиля.

Место слива испарителя (на большинстве автомобилей)

Утечки изнутри автомобиля

Некоторые утечки в пассажирский салон происходят, когда даже не шел дождь, они включают жидкости, созданные системами охлаждения или обогрева автомобиля.

Засорен слив кондиционера

Когда кондиционеры забирают влагу из воздуха в салоне, они собирают много воды, которая должна стекать из автомобиля. Вода, капающая из дренажа кондиционера на землю, абсолютно нормальна. Вода не капает на пол автомобиля из кондиционера. Если у вас не было дождя, и у вас есть утечка воды на пол пассажира, проверьте слив вашего кондиционера или слив испарителя, он может быть забит или отключен. Мусор засасывается в испаритель снаружи и иногда закупоривает сливную трубку. Временное быстрое решение этой проблемы – подача сжатого воздуха в дренажную трубку, расположенную под автомобилем, но в конечном итоге вам придется снять испаритель и вычистить мусор.

Протекающий радиатор печки

Другая возможная причина появления мокрого ковра, особенно в передней части автомобиля, когда не идет дождь, – это утечка из радиатора печки салона (отопителя). Автомобильные обогреватели циркулируют охлаждающую жидкость через область приборной панели, чтобы нагреть автомобиль, и если внутри ​​отопителя салона возникает утечка, охлаждающая жидкость может капать на пол.

Давайте делиться информацией

Я надеюсь, что это дало вам некоторое представление о протечках воды и несколько идей о том, с чего начать. Если у вас есть вопрос о протечке воды в автомобиле, оставьте его в поле для комментариев ниже, и я отвечу на него как можно скорее. А так же расскажите ваши истории как побороли этот недуг в вашем автомобиле, если конечно он у вас возникал.

Ищем течь в машине – откуда в салоне появляется вода?

Автомобиль должен быть комфортным и исправным средством передвижения. Если в вашем случае это не так, значит, вы что-то делаете неправильно. Каждое авто при разработке на заводе защищалось от ряда неприятностей, среди которых и очень важный момент — различные протекания кузова. Течь в автомобиле — это катастрофа, которую нужно исправлять настолько быстро, насколько это возможно. Лучшим способом исправления неполадки будет поездка к мастеру, который прекрасно знает конструкцию вашего автомобиля. Он за считанные минуты найдет источник неприятных явлений и поможет от него избавиться на долгое время. Но и самостоятельно можно отыскать, где же ваш автомобиль дал течь. Крайне интересный процесс — поиск протекания, так что забавные приключения с машиной вам гарантированы. Учтите, что отыскать проблему данного плана можно только экспериментальным путем.

Для поисков течи вам обязательно потребуется помощник. Человек, который будет вам ассистировать, должен будет лить воду на различные участки автомобиля, а вы будете при этом исследовать различные места и пытаться понять особенности течи. Не всегда этот метод срабатывает так просто, как хотелось бы. Проблема в том, что в большинстве случаев вода в автомобиль попадает через невидимые пути, так что ожидать моментального результата не стоит. Следует прочесть до конца статью и вооружиться необходимыми инструментами для выполнения всех поставленных задач. Это поможет быстрее устранить проблему и не допускать ее в будущем. Стоит также учесть марку и модель автомобиля. Помните, что восстановленные после ДТП транспортные средства могут часто попускать влагу на местах некачественной сварки. Так что иногда без профессиональной помощи в этом деле просто не обойтись.

Какие машины текут чаще всего — народный рейтинг

Среди людей, которые жалуются на протекания, больше всего владельцев отечественных авто и машин из стран СНГ. Иномарки практически никогда не протекают, и это является следствием специальной подготовки машины. Во времена проектирования одним из важных тестов на производстве является проверка на противостояние воде под давлением. В России таких тестов не проводят, и это видно уже на первых порах эксплуатации. Вот небольшой рейтинг машин, которые любят протекать:

1. ChevroletLanos (ZAZChance) — украинское чудо техники получило первое место. На некоторых форумах машину называют настоящим решетом, так как причин течей здесь может быть более 10.
2. LadaKalina — еще один лидер обращений на СТО с просьбой устранить источник попадания воды. Кузов собран не лучшим образом, поэтому вода легко попадает в салон и создает серьезные проблемы владельцу.
3. DaewooMatiz узбекской сборки — машинка собрана сравнительно неплохо, но качество резинотехнических изделий оставляет желать лучшего. Через различные щели в отделке в салон легко текут ручьи воды после дождя или таяния снега.
4. УАЗ Патриот — пусть сборка авто в последнее время стала сносной, но по своей сути машина осталась деревянной. Любые деформации кузова или просто длительная эксплуатация приводят к тому, что в салон протекает влага.

Можно продолжать список этих авто, так как владельцы всех бюджетных автомобилей нередко жалуются на воду в салоне. В основном это авто отечественного производства, но и иномаркам нередко достается от покупателей. Следует изучить отзывы перед покупкой, чтобы получить представление о данной проблеме. Летом это может быть и незаметно, а вот в осеннее и зимнее время такая неприятность дает о себе знать. Стоит разобраться, как это может проявляться.

Как убедиться, что в салон попадает лишняя вода?

Довольно сложно сказать сразу, что вода затекает именно снаружи. Если вы нашли небольшое пятно под ковриком, не стоит бить тревогу. Вполне возможно, что эта жидкость стекла с ног пассажира или водителя. Нам часто приходится садиться в авто, когда ноги все в снегу или просто мокрые в дождливую погоду. И это уже может быть причиной появления влаги в салоне в мокрые периоды года. Существует несколько тревожных факторов, на которые стоит обратить внимание:

• окна безбожно запотевают — когда влага в салоне постоянно повышена, стекла постоянно потеют, и это сложно исправить с помощью обдува и других возможных вариантов устранения;
• в салоне запах сырости — в осеннее время в интерьере такого авто начинается постоянный запах сырости, также он может смешиваться с запахом прелой шумоизоляции или прелого ковра;
• под ногами всегда мокро, даже если никто не ездил на данном конкретном месте, это свидетельствует о попадании воды снаружи и постоянном пополнении ее запасов на ковре или под ним;
• появляются следы ржавчины и сквозной коррозии на днище, в самых низких местах, где влага может скапливаться и долго терроризировать металл до получения желаемых результатов;
• воды настолько много, что ее просто визуально можно оценить по постоянно мокрому основному ковру, нет сомнений, что в этом случае виноваты не мокрые ноги пассажира.

Если в вашем авто присутствуют все или некоторые из данных особенностей, стоит подыскать решение проблемы как можно быстрее. До следующего сезона дождей и влажной погоды важно устранить проблему, иначе кузову достанется несладко. Такие проблемы нередко вызывают значительную коррозию и приводят к тому, что авто в итоге не подлежит нормальному ремонту. Так что дешевле и проще устранить проблему и забыть о ней.

Основные пути попадания воды в салон — как это возможно?

Существуют десятки путей, с помощью которых в салон может просачиваться большое или небольшое количество воды. Мастера начинают диагностику авто при таких жалобах владельца именно с определенного списка стандартных проблем. Давайте поближе рассмотрим данные проблемы, чтобы можно было самостоятельно проверить автомобиль:

1. Уплотнитель лобового стекла. После деформации кузова или износа резинки уплотнитель уже не позволяет полностью защищать от протеканий. Вода стекает по углам, поэтому вы можете не видеть ее вовсе. Но в итоге влага попадает в самое низкое место кузова.
2. Места на днище со сквозной коррозией. Если на днище есть ужасная интенсивная ржавчина, то при поездке по мокрой дороге влага будет попадать внутрь салона и оставаться там надолго.
3. Заглушки кузова. На днище у любого автомобиля есть резиновые заглушки. Как только одна из них выпадает, начинаются довольно серьезные неприятности с попаданием воды в салон. Все днище может прогнить при этом за считанные недели.
4. Провода в салоне. Жгуты проводов, которые идут в салон из подкапотного пространства, вполне могут стать транспортными путями для воды. Но причину стоит искать глубже, так как вода изначально не должна попадать на эти провода.
5. Петли капота. Нередко прогнившие или просто немного открученные петли в месте их крепления к кузову (именно с правой стороны) пропускают воду. Влага капает на корпус салонного фильтра и попадает легко в салон. Стоит загерметизировать места.
6. Стыки кузова в верхней части. Именно в тех местах, где установлен молдинг из резины или пластика, часто происходит протекание. Места сварки нередко ржавеют или просто оказываются некачественными. Эту деталь также стоит проверить.
7. Уплотнители дверей и багажника. Рваные резинки — это практически гарантия больших проблем с автомобилем. Поэтому уплотнители стоит вовремя менять, чтобы избежать неприятностей с автомобилем.

Этот список можно продолжать, так как у каждого автомобиля есть свои детские болезни в этом смысле. Часто вода попадает в багажник, и уже оттуда стекает под ковром в более низкие части салона. В багажник же вода может заливаться через резинки амортизаторов, места их крепления, коррозийные отверстия, а также технологичные отверстия для проветривания интерьера. Все эти проблемы вполне реально устранить и проверить наличие воды в будущем.

Как провести проверку наличия течи в автомобиле?

Отличным приобретением для такой проверки будет компактная автомобильная мойка. Также вы можете договориться с обычной мойкой на 1 час услуг, чтобы успеть все тщательно осмотреть. При подготовке к этому процессу следует разобрать некоторые детали пластика салона, а также вытащить коврики и другие детали интерьера. Это поможет быстрее понять, где же именно вода затекает в авто. Итак, есть следующая последовательность действий:

• сядьте в автомобиль, закройте все двери и окна, составьте список мест, из которых, по вашему мнению, может попадать вода в салон автомобиля, проинструктируйте помощника;
• дайте сигнал вашему помощнику начинать мойку автомобиля, направляя особо мощные потоки воды на подозреваемые места, внимательно наблюдайте за наличием протеканий в интерьере;
• найдите источник попадания воды, а также проследите количество заливаемой жидкости в салон, установите конкретную точку, которая вызвала данные неприятности в вашей машине;
• доведите проверку до конца, так как часто проблема заключается сразу в нескольких источниках воды, так что важно не останавливаться при первом же найденном варианте протекания;
• запишите все найденные источники возможного протекания и получите больше информации о возможных причинах, затем устраните причины и проведите повторную проверку.

Достаточно интересным решением является использование профессионального инструмента для мойки. Дело в том, что именно с помощью этого простого решения вода под давлением направляется на нужные места. Если там ест течь, то в определенные моменты эта течь даст о себе знать обязательно. Другие методы проверки заключаются в ожидании дождя и исправлении неполадок уже в процессе эксплуатации авто.

Предлагаем посмотреть небольшое видео о протечках в ВАЗ 2114:

Подводим итоги

Проблема попадания воды в салон автомобиля особо актуальна в те моменты, когда на улице мокро и сыро. Это вызывает определенные проблемы в функциональности некоторых узлов автомобиля. В частности, потеют окна, происходит коррозийное воздействие на металл, гниют коврики, появляется запах в салоне. Это все можно предотвратить, выяснив причину попадания воды в салон транспортного средства. Нередко эта причина оказывается довольно банальной и вполне понятно. Но часто приходится неделями посещать мастера, чтобы найти течь.

Непростое решение проблемы также связано с тем, что в ряде случаев придется заказывать услуги сварки. Иногда речь пойдет о приобретении дорогостоящих уплотнителей. Но есть ряд проблем, которые решаются одной колбой герметика и пятью минутами работы. Так что не всегда вода в салоне означает невероятно плохое качество автомобиля. Довольно часто причиной проблемы являются небольшие отверстия в тех местах, где их не должно быть. Впрочем, часто причины такой проблемы оказываются более глубокими, чем вы можете подумать. А вы когда-нибудь сталкивались с подобными неприятностями?

avtoexperts.ru

Какая бы погода не была на улице, автомобиль задуман так, что вода в него попадать не должна. Если же водитель после дождя или мойки обнаруживает в салоне воду, а иной раз целую лужу, то после первых минут удивления он начинает искать течь. Данная проблема связана с нарушением герметичности, но восстановить ее не так просто, как это кажется на первый взгляд. Достаточно совсем маленького отверстия, чтобы вода начала затекать, доставляя неудобства и вызывая все больше недоумений. Обычно на помощь приходят герметики и силикон, но иногда можно обойтись и без них.

Как попадает вода в салон

Самое простое объяснение лужи под ковриком – это налипший на обуви снег, но если вода попала в автомобиль без участия пассажиров, то тогда ситуация становится загадочной и предстоит целое «детективное расследование». В поисках течи, стоит обратить внимание на следующие слабые места:

1. Резиновые уплотнители. Резиновые элементы не отличаются износостойкостью, и время от времени возникает необходимость в их замене. Прежде всего, речь идет о резиновых уплотнителях дверей и лобового стекла. Если резина повреждена, высохла, потрескалась, она не сможет обеспечить герметичность и эффективно справляться со своими функциями. Стоит обратить внимание, насколько качественно был установлен новый уплотнитель. Неправильная установка также приводит к попаданию воды в салон. Имеет значение и геометрия двери. Если она просела или неправильно отрегулирована, то новый уплотнитель не исправит ситуацию.

2. Воздухозаборник печки. Если дело в нем, то вода будет скапливаться под печкой. Проблема решается с помощью герметика. Он наносится на стыке кузова и канала подачи воздуха. Иногда жидкость под печкой может оказаться совсем не водой, а тосолом, который просачивается через патрубки или радиатор.

3. Рамка лобового стекла. Данная проблема характерна для отечественных автомобилей. Обычно лужицы возникают со стороны углов и указывают на пробку в дренажных отверстиях. Если дренажные отверстия прочищены, а уплотнитель заменен, то стоит поискать щель между стеклом и кузовом. Иногда проблема кроется в неправильно приклеенном лобовом стекле.

4. Дренажи. Представляют собой шланги, отводящие воду. Они могут располагаться в районе люка или под капотом на месте установки аккумулятора. Если дренаж засоряется, а иногда это происходит очень быстро, то вода попадает туда, куда она попадать не должна. Забитое листьями и пылью сливное отверстие отправляет воду через проем для проводки прямо в салон. Вывод только один: следить за дренажными шлангами и не допускать их засора.

5. Технические отверстия. В зависимости от модели в днище автомобиля предусмотрены специальные технические отверстия. Они закрываются заглушкой. Если она выскочила или повредилась, то водитель может об этом не знать, пока не обнаружит воду в салоне.

6. Люк в крыше. Это устройство является не только поставщиком воздуха, но и воды. Нередко причиной нарушения герметичности становятся забитые дренажи.

7. Коррозия кузова. Если машина старая, то возможно возникновение щелей и дыр в самых неожиданных местах. При этом они могут быть совсем небольшого размера.

8. Дешевая сигнализация. Такая причина выглядит странно, но достаточно небольшой щели, чтобы салон намок. Например, если переходник основного жгута не защелкнут до конца, то это даст течь и проблемы с мокрым салоном.

Вода, принесенная с улицы

Эта банальная ситуация касается в той или иной степени всех автомобилистов. Снег и дождь проникает в машину вместе с водителем и пассажирами. Влага оседает на одежде, снег липнет к обуви, и постепенно жидкость скапливается на коврике под ногами, превращаясь в «болото». Потом она начинает испаряться, оставляя конденсат и затхлый запах. Процесс испарения можно ускорить, включив печку и подогрев сидений на полную мощность. Хорошая просушка позволит исправить ситуацию, поэтому пренебрегать ей не стоит. Если на улице наблюдается высокая влажность, то лучше ограничить поступление воздуха в автомобиль, включив соответствующий режим. Для совсем отчаявшихся можно рекомендовать народные средства: от использования газет, которые быстро впитывают влагу, до установки специальных ковриков, эффективно впитывающих влагу.

Экстремальные ситуации

К счастью, таковые случаются нечасто, но если в салоне разлилась большая бутылка с водой или автомобиль попал в глубокую лужу, то возможно, что о его внутреннем пространстве придется позаботиться особо. Нужно выполнить тщательную просушку всех элементов. Для этого можно использовать фен или пылесос, крупные капли собирают салфетками. Все, что можно вынуть из салона, вынимается и просушивается дома: детские автокресла, чехлы, подушки и прочие вещи.

Производители по-своему позаботились о том, чтобы водитель мог эффективно избавить машину от воды. Под ногами нетрудно найти специальные сливные отверстия.

Общие советы по борьбе с влажностью в салоне

Хотя Россия расположена не в тропиках, но ее «сезон дождей» иногда принимает затяжной характер. Несколько простых советов позволит улучшить климат в автомобиле.

1. Регулярно меняйте воздушный фильтр. В нем нередко образуются грибки и плесень.

2. Не оставляйте в машине влажных вещей. Тряпки для протирки лучше заменить салфетками или бумажными полотенцами, которые нужно выбрасывать после каждого использования.

3. Если на улице очень влажно, то в качестве временной меры можно использовать под ногами картон. Следите за тем, чтобы он не залеживался. В идеале его нужно менять после каждой поездки.

4. Очищайте автомобиль от старых листьев и семян растений. В противном случае сильный ливень смоет их в дренажное отверстие, оставив за несколько минут вашу машину без слива.

Лужа, возникшая в салоне закрытого автомобиля, всегда указывает на нарушение герметичности, поэтому к этому явлению нужно отнестись серьезно. Течь должна быть найдена и устранена. В противном случае это приведет не только к неприятному запаху и высокой влажности, но и к выводу из строя электронных блоков. Сырость, вызванная влажной погодой, побеждается хорошей просушкой и соблюдением общих профилактических мер.

Водица после дождя в салоне на передних ковриках.

Опции темы

Поиск по теме

Водица после дождя в салоне на передних ковриках.

Всем привет. В общем трабл прост. После дождика на передних ковриках лужи)
Подозреваю, что забита дринажка в печке. Подскажите может кто уже чистил. Где её искать и много ли придется разобрать чтобы до неё добраться.
Ну и вообще она ли это?))

ты бы проверил еще полы заодно. на всякий случай.

Такая же шняга. Полы в норме, специально снимал резиновые заглушки и промазывал герметиком их, вода все рано после дождя на передник ковриках, слевой стороны рядом к компьютером, с правой в области педали газа.

тоже вода после дождя на водительском месте в районе газа, я списал это на заливание задней стенки моторого отделения, и далее по тросику либо в районе крепления капота затекает в салон. При этом у меня лежит коврик резиновый, и видно на нем как вода подтекает именно с района педалей и скапливается ближе к креслу.

Последний раз редактировалось stec; 31.07.2012 в 09:09 .

С полами все в норме, дыры скоро заварим)))
Водичка именно поверх коврика)
Ну по всем догадкам вода затекает именно через отверстия перед дворниками. Далее по смыслу там должен быть некий клапанок который по видимому забило. Ну или некое дренажное отверстие. Но то что воды на полу быть не должно это ФАКТ!)))

Последний раз редактировалось bobka-jimny; 31.07.2012 в 09:19 .

нету там клапанков. а дренаж должен быть. если машина с кондишкой — традиционно слив идет с короба испарителя.
короч смотри систему вентиляции салона в мануале. тока не факт, что это оттеда.

Машина «деревянная» кондюка НЕТ. Мануал гляну)

по идее вариантов немного. в смысле с точки зрения математики. а вот снимать это всЁ. :)))))))))

Хо! Я думал у мене у одного так. 🙂

Разница только в том что я знаю «откуда дровишки».
Клейте герметиком под резиной лобового стекла.
Снимаем люк, высовываемся в него, тоненькой отверточкой поддеваем резинку от кузова, и черным силиконовым герметиком с остреньким носиком промазываем образовавшуюся щелку. И так по всей длинне резинки, тобишь по всему периметру, ну окромя низу.
Наверняка когда сверху посмотрите, сразу увидите «особо криминальные» места затекания воды.
Я сам искал эти протёки очень долго, методом проб и ошибок.
Сейчас в салоне сухо после ливня любой силы.
О, кстате, у меня также были подозрения на шарниры люка, там тоже подозрительные трещинки были, заодно промазал тем же герметиком и эти трещинки. Предваритильно обезжирив конечно, ибо герметик там просто намазывается на поверхность, образуя слой. Поэтому для лучшей адгезии (читай «прилипания») желательно обезжирить.

Рокки 1.6 АКПП 31х11,5хR15 МТ

А фигли нАм, викинганАм.

Хо! Я думал у мене у одного так. 🙂

Разница только в том что я знаю «откуда дровишки».
Клейте герметиком под резиной лобового стекла.
Снимаем люк, высовываемся в него, тоненькой отверточкой поддеваем резинку от кузова, и черным силиконовым герметиком с остреньким носиком промазываем образовавшуюся щелку. И так по всей длинне резинки, тобишь по всему периметру, ну окромя низу.
Наверняка когда сверху посмотрите, сразу увидите «особо криминальные» места затекания воды.
Я сам искал эти протёки очень долго, методом проб и ошибок.
Сейчас в салоне сухо после ливня любой силы.
О, кстате, у меня также были подозрения на шарниры люка, там тоже подозрительные трещинки были, заодно промазал тем же герметиком и эти трещинки. Предваритильно обезжирив конечно, ибо герметик там просто намазывается на поверхность, образуя слой. Поэтому для лучшей адгезии (читай «прилипания») желательно обезжирить.

Дааааа, похоже наши машины те еще ведра)
На счет стекла не совсем понял у меня капает из под бардачка) Так что возможно стекло не мой вариант ну если только нижняя его часть.

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Форум › Вода в салоне под передним водительским ковриком! Что это?!

Столкнулся с проблемой! После очередной мойки ковриков заметил, что пол с водительской стороны мокрый, а под остальными, как конденсат не сильный. Ну, я просушил все феном, а с водительской стороны жарил электрокамин + фен. На следующий день под водительским ковриком снова мокро, а под остальными сухо. Услышал уже множество советов по поводу попадания тосола и тормозной жидкости в салон, но это не тот случай. Тосол и тормозуха на месте, недержанием не страдаю :), жидкость на вкус, цвет и запах — вода водой. Откуда она может попадать, не понятно?! Зима у нас в Ростове в этом году +10 и дождь каждый день, через день, может это как то влияет на мой случай! В чем причина, не могу разобраться. Кто сталкивался с такой бедой, отпишитесь пожалуйста!

такаеже беда.
тут несколько причин:
резинка лобового стекла(обычно течет в нижнем углу)
уплотнитель двери(возможно надорван)
блок предохранителей(если его снять должна быть резиновая прокладка)
печка(открываешь капот, где стоит моторчик печки, там стоит плстмассовая зашита(ее на герметик надо)
и все дренажные отверстия нужно посматреть который из моторного отсека идут в салон(на всех должны стоят заглушки…

вот так че знаю то написал

— Резинка лобового стекла в норме, лежит везде ровно;
— Уплотнитель двери новый, ставил летом;
— Блок предохранителей с прокладкой затянут;
— Пластмассовая защита на печке без герметика правда, но раньше с ней проблем не было;
— Все дренажные отверстия под капотом с заглушками, те которые идут вниз, всегда прочищены.

ну не знаю.чето безвариантов больше
надо смотреть от куда сыро…возьми ведро воды, попроси друга лить, а ты под панелью смотри

а сам коврик у тебя не может пропускать? если резина старая, то такое может быть. или где-то протертый участок имеется.

в полу есть резиновые заглушки для обработки машины они имеют свойство выподать и образуется большая сквозная дырка под ковром и вся вода с днища поподает в салон!

Короче, завтра надо разбирать! Как говорится — вскрытие покажет 🙂 После мойки, сегодня, влажность под водительским ковриком и сидением повысилась.

Завтра затянулось до завтра 🙂 Так, что завтра буду смотреть …

Короче, завтра надо разбирать! Как говорится — вскрытие покажет 🙂 После мойки, сегодня, влажность под водительским ковриком и сидением повысилась.

напиши в личку в чем проблема была просто у меня тож самое не знаю в чем причина(((((

напиши мне плз в Личку причину! у меня такая же фигня один в один!

сюда пиши.всем интересно! 🙂

Стекло лба 100%. Там в углу где стекло в самом пазу есть дырдачка, у меня такая хрень была.
Вопрос решается герметиком в упаковке с НОСИКОМ!

А можешь по конкретнее

Такая же беда! Машина новая и тоже замечал лужу на коврике!

Что могу сказать покупай резиновые сапоги! Или дыру заделай где предохранители нахоятся

гдк блок предохранителей под капотом? там сливное есть… ты его имеешь в виду?

Поменял уплотнительную резинку лобового стекла, да и за одно стекло поставил БОРовское затонированное и заменил прокладку под блоком предохранителей! Теперь сушимся и завтра смотрим … ждем…

к меня круче.
вода на задних ковриках.
на передних сухо.
откуда в трёх дверной машине там вода?
потолок вроде сухой…

у меня под ковриком пассажирским обычно мокро было. думал вода.
в итоге тосол подтикал от «краника» на печку. подтянул хомут и всё решилось.

сейчас пока сухо, но спасибо, буду знать.

У меня тоже мокро было под ковриком. Заглянул под днище нашёл 3 сквозных дыры толщиной в палец lol

Хочу поделиться с народом своим опытом устранения течи воды под водительский коврик на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115. На форумах много народу пишут что мучаются с проблемой протечки воды в салон из под уплотнительной резинки лобового стекла. Можно подумать что это болезнь машин этого семейства.
Народ везде советует для устранения применять герметики и силиконы. Промазывать шнур и сажать на герметик и побольше герметика.
Но мой опыт показал иное. Чторбы расстаться с этой проблемой навсегда нужно просверлить дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного
отверстия в уплотнительном шнуре лобового стекла.
А никакие герметики не помогут. По крайней мере не помогут надолго. Это до первой мойки или поездки по плохой дороге. Вода может попадать в шнур и под шнур но и вытекать из него и из под него в нужном месте. Стекло имеет степень свободы в проеме и шнуре для компенсации деформаций кузова на дорожных неровностях.
Нежелательно применять герметики. Забьете весь дренаж и будет тока хуже. У меня 21093 2001 года. Ударов небыло. Кузов в порядке. Както давно заметил что под ковриками со стороны водителя болото. Сперва не мог понять откуда течет. Промазал соединительный блок, отопитель, резинку прогерметил. Течь устранилась максимум
на месяц. Потом снова потекло и сильнее чем прежде.
Еще 3 раза я пытался решить проблему герметиками и мовилью. Результата небыло. Потом 2 раза в сервисе меняли уплотнительную резину. Прочищали дренажные отверстия. Текло все равно. Отчаявшись и намудохавшись изрядно я решил разобраться как АвтоВазовцы продумали способ дренажа воды со стекла.
Вода попадает под шнур с крыши и стоек а также со стекла. По каналу внутри шнура вода спускается вниз. Со стекла — через
2 отверстия по углам в районе нижней кромки стекла вода перетекает в нижнюю часть шнура на сторону кузова к 2 дренажным отверстиям шнура. Дренажные отверстия — через которые вода спускается к нижнему желобу проема стекла в кузове а в нем — в каждом углу маленькие отверстия ведущие под капот. Вода по идее должна из шнура и желоба нижней части проема стекла идти под
капот туда где соединительный блок через дренажные отверстия в желобе нижней части проема.
Если отогнуть нижний угол уплотнителя — там увидим одно из 2х дренажных отверстий.
Под шнуром внизу проема кузова по углам тоже сливные отверстия. Из за того что кузова делают в одном месте,
резинку в другом а собирают машину в третьем — отверстия шнура и кузова часто не совпадают. Сливные отверстия перекрываются самим шнуром. Вода не вытекает из шнура а
заполняет пространство внутри шнура в нижней его части на стороне кузова, заполняет желоб низа проема и переливается в салон в углу т.к бортик со стороны салона ниже.
РЕШЕНИЕ:
Проделать дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного отверстия
в уплотнительном шнуре лобового стекла. Готовим шило, дрель или шуруповерт, сверло диаметром 4 мм. Мовиль.
Открываем капот. Включаем зажигание, включаем дворники и выключаем зажигание когда дворник стоит вертикально. (если
водительская сторона).
Левой рукой ладонью вверх лезем из под подкапотного желоба где монтажный блок в нижний угол стекла. Нащупываем пальцем сливное отверстие.
Правой рукой отгибаем угол уплотнителя, видим сливное отверстие если не забито. Скоре всего отверстие в углу в нижней части
проема кузова и в шнуре немного не совпадают. У меня были смещены на сантиметра полтора. Пальцем левой руки нащупываем место
куда должно было выходить сливное отверстие по положению его в шнуре. Вставляем шило с улицы в отверстие в шнуре, наклоняем
немного кончик в сторону подкапотного желоба, давим чтобы палец почуствовал нахождение шила. Тчательно убеждаемся в нужном
направлении сверления отверстия чтобы не попасть в салон а выйти в желоб под капотом. Т.е сверло нужно наклонить чтобы шло
под углом так чтобы вышло в желоб. Дрель или шуруповерт наклоняем на стекло но и так чтобы отверстие было как можно ниже.
Сверлим держа угол шнура отогнутым от сверла. Можно попросить когонибудь помочь. Обмазываем отверстие мовилью со всех сторон.
Вот и все — сушите ковры и пусть теперь сухость в салоне вас радует.
Если покупаем новый шнур то 4 отверстия нужно проверить, если не проделаны то вырезать.
Дмитрий Гребеньков [email protected]

спасибо, отлично пояснил. Сегодня утром поднял коврик пассажира, а там. не то что влага, там реальная лужа! дождь льет третий день. Вечером опробую твой метод, отпишусь.

ещё может теч внизу, там где патрубки печки уходят в подкапотное пространство.но тут при езде по лужам.

может быть даже такое, что сварной шёв лопнул где нить и через эту дырочку со спичечную головку может столько натечь, что мама не горюй

Краник потек печки или патрубки прохудились которые в радиатор печки идут смотри там

А я вот я знаю другую причину, тросик открытия капота. У меня через него текла вода под коврик после сильного дождя или мойки. Посадил на силикон в подкапотном пространстве, где трос заходит в салон и все отлично)

ха . сейчас полез искать сливное отверстие … и что я там нашел ? ни чего … нету забыли на заводе сделать сквозное отверстие

купил ваз доработай его сам напильником

Ребята . вопрос с водой в салоне ваз … под ковриком спереди и вообще . Был решен просто … Заводская резинка стекла (обрезанные сливные отверстия) ровные руки . и все никакого силикона резинки не надо .

От прежнего владельца у меня такая беда была из за того, что сгнило железо между моторным отсеком и салоном в районе руля. Там три слоя железа сварены точечной сваркой. Кронштейн ваккуумного усилителя тормозов, лист, разделяющий моторный и пассажирский отсеки и ещё один лист железа, отделяющий карман со стеклоочистителем и монтажным блоком. Со стороны мотора, в кармане, куда льётся вода со стекла, там ещё стоит монтажный бок и стеклоочиститель как не смотрел, щели не видел, герметик, краска, всё, как будто чисто, а когда переваривать машину стал, разобрал всё, тогда и вылезло. Ржавчина распухла больше сантиметра в толщину. Наковырял чуть ли не полведра ржавого железа, заварил всё и закрасил. Народ когда видел воду, удивлялся и, тоже, не мог понять, откуда вода, если дождя нет. Появлялась даже после того, как прыснешь водой и дворниками поработаешь, чтобы стекло протереть.

вставлю свое и конкретное. Течёт из под кожуха печки, шурупы которые держат этот кожух надо сажать как в прочем и шурупы на герметик .

Как отследить внутренние утечки воды в вашем автомобиле

Дверная мембрана
За дверной панелью находится пластиковая или поролоновая мембрана, предназначенная для предотвращения попадания влаги, попадающей в дверь, внутрь. Во время дождя вода может попасть внутрь двери и, как правило, стекает через отверстия в ее днище. Дверь полностью герметизирована уплотнением, а отверстия расположены таким образом, чтобы вся вода стекала наружу, по другую сторону уплотнения.

Если мембрана разорвана или разорвана, или сливные отверстия закупорены, вода может стекать по мембране и впитаться в дверную панель. Если у вас в пространстве для ног образовалась лужа с водой, проверьте, не влажна ли нижняя часть двери или нет ли на ней пятен от воды. Если это так, отколите дверную панель и проверьте состояние мембраны. Используйте водонепроницаемую ленту, чтобы устранить любые разрывы, или полностью замените мембрану пластиковым листом.

Уплотнение двери
Резиновое уплотнение по краю двери также иногда может быть причиной утечки.Если уплотнение будет повреждено или высохнет, вода будет стекать по передней части двери и попадать в машину. Визуального осмотра обычно достаточно, чтобы установить, не в этом ли виноват. Если уплотнитель не на 100%, замените его.

Уплотнение окна
Также есть резиновое уплотнение, которое упирается в боковые окна — кусочек трется о стекло, когда вы их поднимаете / опускаете. Если он не плотно прилегает к стеклу, в дверную полость может попасть слишком много воды (чего следовало ожидать).Когда это произойдет, он может преодолеть мембрану и проникнуть в дверные панели, что приведет к утечке.

Как и в случае дверных уплотнителей, визуальный осмотр должен помочь определить, является ли это вероятной причиной.

Сердечник обогревателя
Если есть утечка и при нагревании внутри автомобиля пахнет охлаждающей жидкостью (тошнотворно-сладкий запах), возможно, произошла утечка через сердцевину обогревателя. Проверьте, является ли жидкость, скапливающаяся в автомобиле, антифризом или водой (не пробуйте ее! Нюхайте!).Еще один хороший признак — собирается ли жидкость только на стороне пассажира, где расположено большинство сердечников обогревателя.

Сердечник отопителя похож на небольшой радиатор, через который вода проходит под приборной панелью для обогрева кабины. Если сердечник корродирует или одно из соединений выходит из строя, он может протечь в автомобиль. Доступ к сердечникам нагревателя может быть очень трудным, поскольку они обычно закопаны за приборной панелью, но если он протекает, замена часто является единственным решением. В аварийной ситуации шланги нагревателя часто можно проложить так, чтобы временно обойти активную зону.

Кондиционер
Вы когда-нибудь замечали лужу воды под вашей машиной в жаркий день после включения кондиционера? Это совершенно нормально. Однако иногда сливная трубка может засориться, и вода будет скапливаться до тех пор, пока не попадет за приборную панель в передние коврики. Постарайтесь не использовать кондиционер (или дефростер, поскольку он иногда запускает систему кондиционирования) и посмотрите, сохраняется ли проблема.

Люк на крыше
Одна из основных причин утечек в автомобиле — это люк на крыше, даже если он установлен на заводе, а послепродажные агрегаты известны! Известно, что они протекают по своей конструкции — уплотнение обычно не является полностью водонепроницаемым, но вокруг проема люка в крыше будет канал, по которому вода стекает по дренажным трубкам в углах, которые затем стекают по дверным стойкам на землю. .

Часто утечка, которая возникает только тогда, когда автомобиль припаркована на склоне, может быть связана с засорением одной или нескольких сливных трубок люка в крыше. Для проверки — откройте люк и налейте небольшое количество воды в сливную трубку.

Он сразу же выходит из строя, утекает очень медленно или совсем нет? Вода может даже скапливаться в сливном канале, течь по обшивке потолка и либо капать с подсветки, либо даже стекать по передним стойкам на ковры.

Чтобы исправить это, вам нужно найти сливную трубку (обычно вниз по стойке А), отсоединить ее конец и продуть воздуховодом — имейте в виду, что может вытечь удивительное количество грязной вонючей воды! Возможно, вам также повезет изогнуть сливную трубку так же, как слив в раковине, только с помощью куска обычной проволоки вместо змеевика.

Воздушный фильтр салона
Воздушные фильтры салона некоторых автомобилей устанавливаются в моторном отсеке, на брандмауэре прямо перед лобовым стеклом. Этот тип может быть подвержен утечке на некоторых моделях, если он не установлен правильно и крышка не закрыта. Если есть признаки повреждения уплотнения, его следует заменить.

Резина лобового стекла
Это применимо как к переднему ветровому стеклу, так и к заднему стеклу. Если резиновое покрытие высыхает и трескается, сжимается или устанавливается неправильно, вода попадет в автомобиль.Если вам недавно заменили стекло, и это совпало с новой утечкой, это вполне могло быть причиной. Установка нового уплотнителя на стекло — правильное лекарство.

Почему вода течет в мою машину? 7 главных причин!

Если у вас возникла утечка в автомобиле, возможно, вам интересно узнать причину. Достаточно легко определить, пропускает ли корпус вашего автомобиля воду внутрь — после таяния снега или ливня вы, вероятно, заметите воду в нескольких разных местах.

Но может быть намного сложнее определить причину утечки. Что ж, не бойтесь — время езды пришло! Мы рассмотрим наиболее распространенные причины утечек в вашем автомобиле и поможем вам выяснить, как устранить любые утечки, которые могут присутствовать в кузове вашего автомобиля. Давайте начнем.

1. Люк на крыше

Люк в крыше — самая частая причина утечек в автомобиле. Если люк не закрывается должным образом или поврежден, вода может просочиться через него в салон автомобиля.

Поищите повреждения от воды и пятен на обивке вокруг люка на крыше и проверьте люк, чтобы убедиться, что он работает правильно. Если это не работает, и вы заметили пятна и повреждение водой, это, скорее всего, причина.

2. Дверная мембрана

Большинство дверей имеют внутреннюю «мембрану». Если вода просачивается в дверь, эта мембрана сохраняет дверь водонепроницаемой, позволяя воде стекать из отверстий в двери из вашего автомобиля.

Если эта мембрана повреждается или отслаивается, вода может начать просачиваться через вашу дверь.Если вы заметили скопление воды в пространстве для ног, это вероятная причина. Вы можете самостоятельно отремонтировать эту мембрану с помощью водонепроницаемой ленты, но обычно лучше всего подобрать профессиональную замену.

3. Дверное уплотнение

Ваши двери также имеют резиновое уплотнение, закрывающее край двери. Если это уплотнение треснет или повреждено, что является обычным явлением для старых подержанных автомобилей, вода будет стекать через дверь в автомобиль.

Взгляните на дверные уплотнения и посмотрите, не разрушился ли клей, или резина выглядит хрупкой или хрупкой.Если это так, обратитесь к профессионалу для замены уплотнений.

4. Защитный уплотнитель двери

Защитный уплотнитель представляет собой небольшую резиновую ленту, которая прилегает к боковым окнам как внутри, так и снаружи автомобиля. Это то, что предотвращает попадание воды в ваши электрические стеклоподъемники.

Если уплотнитель не находится заподлицо со стеклом, вода может впитаться в ваше окно и вытечь через дверь в салон автомобиля.

Посмотрите на свой уплотнитель, убедитесь, что он в хорошем состоянии, и убедитесь, что он плотно прилегает к вашим окнам.Если этого не произошло, вероятно, это причина вашей утечки.

5. Погодозащитная лента для лобового стекла

И на заднем, и на переднем ветровом стекле есть герметизирующая лента. Если эта резина установлена ​​неправильно, повреждена или хрупкая, вода может протечь в автомобиль. Эта утечка является наиболее распространенной после замены лобового стекла — установщик может пренебречь правильной установкой нового уплотнения.

Если вы заметили воду на приборной панели или в багажнике, это наиболее вероятная причина.

6. Фильтр салона

Фильтр салона расположен в моторном отсеке на некоторых автомобилях и имеет крышку и уплотнение, предотвращающее попадание воды в кабину. Если это уплотнение выходит из строя из-за неправильной установки или возраста, утечки могут возникнуть через вентиляционную систему в вашем автомобиле.

7. Кондиционер

Иногда «сливная трубка» вашей системы кондиционирования воздуха может быть заблокирована. Эта дренажная трубка позволяет конденсату стекать из кабины вашего автомобиля.В случае неудачи вы можете заметить скопление воды за приборной панелью или на передних ковриках и ковриках вашего автомобиля.

Для устранения неполадок попробуйте водить машину без кондиционера и посмотрите, сохраняется ли проблема. Если утечек больше не наблюдается, скорее всего, проблема в сливной трубке кондиционера.

Устраните утечки с поездкой уже сегодня!

В Ride Time у нас есть профессиональная станция техобслуживания с 8 отсеками в Виннипеге. Если вы страдаете от одной из этих утечек — или от другой утечки, которую вы не можете диагностировать, — приходите сегодня! Мы всегда привлекаем новых клиентов и будем рады посмотреть и отремонтировать ваш автомобиль.

Не позволяйте утечкам вызвать повреждение водой или другие проблемы в вашем автомобиле. Запишитесь на прием прямо сейчас и приходите в Ride Time для обслуживания.

Почему в моей машине течет вода?

Если вы спрашиваете себя: «Почему из моей машины течет вода?», Вам не следует ожидать худшего. Часто автомобили оставляют под собой водные следы после того, как они припаркованы, и в большинстве случаев это не о чем беспокоиться.

• В большинстве автомобилей система кондиционирования воздуха создает значительное количество конденсата во время своей нормальной работы, и этот конденсат обычно стекает в задней части моторного отсека.
• Также часто можно увидеть лужу возле выхлопной трубы вашего автомобиля, но почти всегда это конденсация выхлопных газов , что является нормальным явлением.

Действительно, когда вы замечаете утечку , самое большое беспокойство вызывает то, что это вообще не вода ! Специалисты наших удобных сервисных центров в Блумингтоне, Мортоне и Пеории готовы помочь вам быстро решить ваши проблемы.

Расписание обслуживания Свяжитесь с нами

Почему в моей машине течет вода? — Выявление причины

Заметили утечку воды из-под вашей машины или думаете, что здесь может быть какая-то другая жидкость? После того, как вы исключите перечисленные выше распространенные причины, вы можете предпринять несколько простых шагов, чтобы определить проблему дома:

• Идентификация жидкостей на фоне бетона может быть трудной.Поместите лист белой бумаги или картон под место утечки, чтобы получить лучшее изображение.
• Если в жидкости нет цвета , это просто вода , и вам, вероятно, не стоит беспокоиться. Если цвет на картоне синий, зеленый, желтый или какой-то другой, у вас может быть причина для беспокойства.
• Небольшое количество воды, выходящей из вашей выхлопной трубы, вероятно, просто конденсат. Но если много воды вместе с большим количеством белого дыма, у вас может быть сдува прокладка .Прорвавшаяся прокладка вызывает сжигание охлаждающей жидкости вместе с топливом.
• Если вытекающая жидкость необычного цвета, скорее всего, это охлаждающая жидкость . Мы можем помочь вам определить жидкости по цвету, но вы также можете проверить различные уровни жидкости для определенности. Недостаток жидкости может привести к долгосрочному повреждению, поэтому немедленно обратитесь в сервисный центр.
• Треснувший бачок стеклоочистителя ветрового стекла также может быть причиной утечки. Если вода попадет в жидкость для стеклоочистителя и впоследствии замерзнет, ​​резервуар может треснуть и вытечь жидкость на землю.В этих случаях жидкость будет либо светло-голубой, либо светло-зеленой, и она будет стекать вокруг ваших передних шин.

Если причина утечки под автомобилем не связана с конденсацией, лучше всего быстро обратиться в один из наших сервисных центров.

В вашей машине течет вода?

Что произойдет, если вы заметите, что в кабине вашего автомобиля течет вода? В некоторых случаях утечка воды в салоне автомобиля может указывать на проблему с кондиционером. Однако так бывает не всегда.Вода может попасть в автомобиль из-за плохо установленного лобового стекла, старого люка на крыше, чрезмерной коррозии или сломанных швов в панелях кузова автомобиля. Если в вашем автомобиле течет вода из-за кондиционера, вот несколько возможных причин.

1. Забит слив испарителя
2. Протекает сердцевина испарителя
3. Пластиковые или резиновые уплотнения в системе A / C вышли из строя

Почему в моей машине течет вода? — Цветовой справочник

Как мы уже отмечали выше, цвет может быть полезным индикатором, когда вы пытаетесь выяснить, почему ваша машина протекает.Лучший способ проверить цвет — подложить под машину белый картон или плотную бумагу. Затем сравните цвет, который отображается на бумаге, с этим справочным руководством:

• Темный / нейтральный
• • Темно-коричневый — тормозная жидкость или старое моторное масло
  • Светло-коричневый — более новое моторное масло или трансмиссионная смазка
• теплый цвет
• • Красный — жидкость трансмиссии или гидроусилителя руля
  • Оранжевый — трансмиссионная жидкость или охлаждающая жидкость радиатора
  • Pink — жидкость для гидроусилителя руля или трансмиссионная жидкость
  • Желтый — охлаждающая жидкость радиатора
• Холодный цвет
• • Зеленый — антифриз от водяного насоса, шлангов или радиатора, или жидкость стеклоочистителя
  • Синий — Жидкость для стеклоочистителя

Когда вы хорошо понимаете, в чем проблема, вы можете искать купоны на обслуживание и специальные предложения, прежде чем планировать обслуживание в Sam Leman Automotive Group.

Посетите Sam Leman Automotive Group в Блумингтоне, Мортон, Пеория для обслуживания

Теперь, когда у вас есть ответы на вопрос «Почему в моей машине течет вода?», Вы должны лучше понять, является ли утечка серьезной проблемой или обычным явлением, например, конденсацией. Если вы подозреваете, что из вашей машины течет что-то, кроме воды, обязательно отнесите ее в ближайший к вам сервисный центр Sam Leman. Пока вы устраняете утечку, мы также можем научить вас определять отказы системы охлаждения, что вы делаете при перегреве автомобиля, использовать ли бензин премиум-класса или обычный бензин, и показать, почему давление в шинах так важно.Независимо от того, насколько велика ваша проблема, вы можете связаться с Sam Leman Automotive Group, чтобы вернуться в дорогу в кратчайшие сроки.

Подробнее из нашего отдела обслуживания

• Что такое вращение шин?

  Что такое вращение шин? Это базовая задача по техническому обслуживанию автомобиля, которая обеспечивает равномерный износ шин на вашем автомобиле, помогая поддерживать безопасность, улучшать тягу и повышать топливную экономичность. График обслуживания Что означает вращающиеся шины? Ротация шины — довольно простой процесс, но без него может быть сложно обойтись…

  Подробнее

• Почему в моей машине течет вода?

  Если вы спрашиваете себя: «Почему из моей машины течет вода?», Вам не следует ожидать худшего.Часто автомобили оставляют под собой водные следы после того, как они припаркованы, и в большинстве случаев это не о чем беспокоиться. В большинстве автомобилей система кондиционирования воздуха вырабатывает значительные суммы…

  Подробнее

• Неправильное давление в шинах действительно имеет значение

  Если вы получаете уведомление от индикатора давления в шинах вашего автомобиля, отнеситесь к этим предупреждениям очень серьезно. Вот несколько вещей, которые могут произойти, если вы едете с шинами с не рекомендуемым давлением в шинах.Если давление в шинах слишком высокое, шины не едут на своих…

  Подробнее

Почему из моей машины течет вода?

С учетом всех жидкостей, содержащихся в вашем автомобиле, действительно удивительно, что вы не обнаруживаете утечек чаще, чем вы. Ваш автомобиль содержит различные типы и количества жидкостей, от моторного масла до жидкости для омывания лобового стекла. Судя по типу и использованию этих жидкостей, удивительно, что из вашего автомобиля не происходит утечек чаще.Если вы спрашиваете, почему в вашей машине течет вода, то, скорее всего, утечка произошла в одном из двух мест. Мы говорим «скорее всего», потому что бывают странные моменты, когда кажется, что из вашей машины течет вода, хотя на самом деле это не так. Двумя наиболее частыми случаями являются стоки конденсата из вашего кондиционера и капота. Оба этих слива выходят из вашего автомобиля в задней части моторного отсека или рядом с ним и на самом деле не протекают, а просто стекают, направляя воду из кабины вашего автомобиля.В конденсатоотводчик кондиционера будет капать вода, когда кондиционер работает и сейчас теплый влажный день. Из дренажей вашего капота будет капать вода после использования омывателей ветрового стекла или если в противном случае лобовое стекло намокнет.

«Почему из моей машины течет вода?» Вероятно, омыватель лобового стекла или система охлаждающей жидкости.

Чтобы понять, почему в вашем автомобиле течет вода, важно понимать две системы автомобиля, в которых используются жидкости на водной основе. Эти две системы — это ваша система омывания лобового стекла и система охлаждения двигателя.Ваша система омывания лобового стекла состоит из резервуара, в котором хранится жидкость для мытья, насоса, шлангов для подачи жидкости и форсунок, распыляющих жидкость на лобовые стекла.

Если вы не используете систему омывателя ветрового стекла, в системе нет потока жидкости или давления, поэтому вероятность утечки маловероятна. Самая распространенная утечка в системе омывателя лобового стекла — это трещина в резервуаре с жидкостью из-за расширения замерзшей жидкости омывателя и возникновения трещин. Лучший способ избежать этого — использовать жидкость для омывателя лобового стекла с низкой температурой замерзания.Если у вас уже есть треснувший резервуар, лучший способ решить эту проблему — просто установить новый резервуар в свой автомобиль.

Другая система, в которой используется жидкость на водной основе, — это система охлаждения вашего двигателя. Если в вашем автомобиле течет вода, то, скорее всего, виновата эта система. Ваша система охлаждения является наиболее распространенным источником утечек, поскольку она находится под давлением. Высокое давление может вытеснить охлаждающую жидкость даже при малейшей утечке. Помимо высокого давления, ваша система охлаждения состоит из относительно хрупких теплообменников, шлангов, которые могут испортиться или порваться, и других прокладок, которые со временем могут начать протекать из-за циклов нагрева и охлаждения.

Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле течет вода, важно найти источник утечки, чтобы обеспечить безопасность вашего автомобиля. Если в вашей системе охлаждения заканчивается вода, это может вызвать перегрев, что может привести к необратимым повреждениям. Часто бывает сложно отследить источник утечки воды в автомобиле из-за количества шлангов и возможных мест утечки. Один из самых простых способов устранить утечку и обеспечить надлежащую работу автомобиля — использовать радиатор BlueDevil и герметик для блоков. Радиатор и герметик для блоков BlueDevil можно легко добавить в охлаждающую жидкость вашего автомобиля, и он закроет утечку в радиаторе или блоке двигателя, остановив утечку и обеспечив безопасную работу вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации о BlueDevil Radiator и Block Sealer нажмите на баннер ниже!

Вы также можете найти BlueDevil Transmission Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Распределитель быстрой смазки S&E
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• АвтоПлюс Магазины автозапчастей
• Магазины Hovis Auto & Truck Supply
• Salvo Автозапчасти
• Advantage Auto Stores
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазины автозапчастей Bond
• Снабжение флота Tidewater
• Бампер к бамперу Автозапчасти
• Любые запчасти Автозапчасти
• Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:

car_leaking_water.jpg — Автор Liorpt — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Помогите! Что заставляет всю воду попадать в мою машину?

Около года назад я купил Pontiac GTO 2006 года выпуска с люком на крыше. Но когда идет дождь или когда я иду на мойку, моя машина наполняется водой. Похоже, внутри пассажирской двери плещется вода. Во время сильного дождя или при движении на высоких скоростях по мокрой автостраде пол заднего пассажира намокает. Затем вода продвигается вперед, чтобы «увлажнить» пол переднего пассажира.Я знаю, что вы собираетесь сказать: «Сначала замените / отремонтируйте люк». Хорошо, я буду. Но на всякий случай, что еще могло быть?

Счет за купание

TOM: Эта вода, которая звучит так, будто плещется в пассажирской двери? Он мог бы плескаться в двери вашего пассажира!

RAY: Вода может попасть в двери, когда идет дождь. Поэтому внизу дверцы имеют сливные отверстия. Но если ваши сливные отверстия забиты листьями, грязью или тушами мертвых насекомых, там может скапливаться вода.Если в двери скопится несколько дюймов воды, она может вылиться на пол салона.

TOM: Так что попросите кого-нибудь проверить сливные отверстия в ваших дверях для вас.

RAY: Если стоки в дверях чистые и в них нет воды, проверьте каналы люка в крыше. Водные каналы в вашей крыше должны отводить воду, которая попадает через края проема люка.

TOM: Невозможно полностью закрыть люк, так как это, по сути, дыра в вашей крыше.Таким образом, у всех люков на крыше есть каналы, по которым отводится вся вода, попавшая туда.

RAY: Есть по одному каналу с каждой стороны машины, и они проходят вдоль края крыши, затем вниз через стойки крыши и на землю. Ваши каналы могут быть заблокированы.

TOM: Вода, которая звучит так, будто плещется в пассажирской двери, может плескаться в передней стойке.

RAY: Подобно воде в двери, если вода скапливается в каналах люка в крыше, она ищет самый легкий путь к земле, который проходит через задний ковер.

TOM: Эти каналы можно проверить и продуть сжатым воздухом.

RAY: Еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание, — это дверные уплотнители. При повреждении уплотнителя вода может попасть в машину через края дверей.

TOM: То же самое касается накладки на переднее или заднее лобовое стекло.

RAY: Если ничего из вышеперечисленного и у вас заканчиваются идеи, подумайте о том, чтобы просто открыть люк в крыше, когда идет дождь!

King Features Syndicate

Причины появления воды в полу автомобиля

Лужа, которая появляется на полу в салоне вашего автомобиля — если вы не можете отследить ее до пролитого напитка, вероятно, это означает, что у вас где-то протечка.Это может быть утечка, из-за которой дождевая вода попадает в кабину, или протекающая часть внутри автомобиля, из-за которой вода вытекает из-за панели управления. В любом случае, вы захотите немедленно остановить такую ​​утечку, чтобы обезопасить салон вашего автомобиля. На влажном напольном коврике или ковре может образоваться плесень, грибок и другие неприятные запахи.

Пять основных причин появления мокрых автомобильных ковриков включают:

1. Забит сток капота ветрового стекла
2. Забит сток кондиционера
3. Капает система обогрева
4. Забит сток люка
5. Неисправность уплотнения ветрового стекла

Утечка не только сильно расстраивает, но и может вызвать множество других дорогостоящих проблем .В этом посте я расскажу о пяти основных причинах мокрых ковров и о том, что вы можете с этим сделать.

Проблема с протечками воды

Некоторые утечки воды остаются незамеченными в течение нескольких лет, и тогда ущерб, нанесенный водой, становится непоправимым. Вода внутри вашего автомобиля может вызвать всевозможные ужасные проблемы, некоторые из которых могут быть опасны для вашего здоровья. Вот список лишь некоторых проблем с незамеченными утечками воды:

1.Заблокирован слив капота лобового стекла

Сливное отверстие обтекателя лобового стекла — это крышка в нижней части лобового стекла. В большинстве автомобилей это пластик, а в старых — металлические решетки.

В любом случае, ветровое стекло спроектировано так, чтобы вода стекала туда, где она стекала, в сток капота. Дренаж служит для улавливания и предотвращения попадания большого мусора в дренаж брандмауэра.

Дренаж программы брандмауэра или дренаж переборки обычно является частью металлической конструкции автомобиля и выполнен таким образом, чтобы отводить дождевую воду в дренаж с любой стороны автомобиля.

В чем проблема? К сожалению, кожух не улавливает все частицы, например, сосновые иголки проходят сквозь них и, в конечном итоге, мешают программе брандмауэра дренировать трубы. И затем вы наблюдаете влажные ковры, когда это происходит, поскольку вы можете представить, как вода поднимается и погружает суставы тела и люверсы тела.

Исправить здесь просто, если вода внутри автомобиля не вызвала поломки какой-либо схемы. Большинство автомобилей имеют удобный доступ к сливным трубам капота и перегородки без особых проблем.

Что я могу проверить? Снимите капюшон и осмотрите обе стороны капота, стоки будут довольно очевидны. Избавьтесь от листьев и прочего мусора из канализации. Ищите любую стоячую воду за кожухом; Обычно вы можете заглянуть внутрь или использовать свет телефона, чтобы обнаружить, что программа брандмауэра дренирует трубы, они обычно находятся рядом или указаны под дренажными трубами кожуха.

Настенное крепление под металлическое покрытие — отличный инструмент для протыкания программных стоков межсетевого экрана.

2.Забит сток кондиционера

Если в вашем автомобиле есть система охлаждения, а в большинстве из них сегодня есть система охлаждения, то в ней будет слив системы переменного тока. Как и в домашнем холодильнике, система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле вызывает конденсацию.

Испаритель является важным компонентом системы; он установлен сразу за панелью управления и отвечает за отвод горячего воздуха из вашего автомобиля.

Испаритель ледяной, и, как вы знаете, холодный и горячий воздух вызывают образование влаги на поверхности.Испаритель создан, чтобы справиться с этим, влага отводится от испарителя через программное обеспечение межсетевого экрана и отправляется на землю.

Так в чем проблема?

Резиновый слив испарителя на стороне двигателя от брандмауэра забивается мусором и вызывает образование влаги в испарителе и ее перетекание внутри автомобиля. Поскольку испаритель расположен за приборной панелью, это приводит к тому, что передние коврики становятся влажными, как правило, ниша для ног со стороны гостя.

Что я могу проверить? Проблема может быть заметна только тогда, когда работает система кондиционирования. Но когда ваш автомобиль припаркован с включенным кондиционером, под автомобилем в задней части двигателя должна быть видна лужа воды. Жидкость на земле должна быть прозрачной, любой цвет жидкости указывает на утечку.

Обнаружение отсутствия капель конденсата под автомобилем не свидетельствует о засорении водостока, но требует еще более тщательного обследования.

Проверьте площадь слива вашего кондиционера, с помощью быстрого поиска в Google найдите вашу модель или это может быть указано в руководстве для автомобилистов.

Когда слив расположен, обычно на брандмауэре (металлический корпус между двигателем и кабиной), потянитесь вниз и зажмите конец сливной трубки, часто этого достаточно, чтобы устранить засорение, если не использовать подходящий предмет, чтобы пройти через дренажную трубку. (абсолютно ничего резкого).

3. Капельная система отопления

Система охлаждения вашего автомобиля забирает горячую охлаждающую жидкость (да, я вижу парадокс) и закачивает ее в салон.Горячий хладагент (вода и антифриз) выходит через сердцевину системы отопления (например, крошечный радиатор), где вентилятор системы отопления выдувает тепло из сердцевины в кабину, а холодная охлаждающая жидкость возвращается в двигатель для нагрева. снова; следовательно, цикл идет.

Так в чем проблема? Охлаждающую жидкость следует менять каждые три года, так как со временем она выходит из строя. Старая охлаждающая жидкость способствует появлению коррозии, а ее кислота разрушает металлические, резиновые и пластиковые элементы.

Сердечник нагревателя, к сожалению, является одной из наиболее уязвимых частей, которые могут быть повреждены морозом, ржавчиной и обычным старым износом. Поскольку при поломке они заполняются охлаждающей жидкостью, они протекают по всей кабине.

Что я могу проверить? Если вы подозреваете утечку охлаждающей жидкости, у вас могут быть несколько из следующих симптомов:

• Грудной кашель.
• Противотуманные окна.
• Низкий уровень охлаждающей жидкости.
• Сладкий запах в машинах и грузовиках.
• Влажные ковры.
• Плесень и стойкий запах.

Охлаждающая жидкость в легковых и грузовых автомобилях вредна для вашего здоровья. Это может привести к тяжелым инфекциям легких.

Снимите ковры и проверьте цвет воды в бассейне: она может иметь розовый, зеленоватый или желтый оттенок. Охлаждающая жидкость будет казаться липкой и раздражать кожу.

Загляните под приборную панель на центральной консоли, найдите и попробуйте, где две трубы охлаждающей жидкости проходят через брандмауэр. У них часто будет значительная протечка или пятно от капель на фитинге трубы.

К сожалению, замена сердечника системы отопления — одна из таких сложных задач. Торпедо нужно будет устранить и отопитель в сборе. Нужно больше одной субботы.

4. Заблокирован слив люка в крыше

Если у вашего автомобиля нет люка на крыше, этого можно избежать. Люк в крыше — замечательная особенность, которому не нравится ветер в волосах и шевеление языка.

Если у вас люк наклонно-сдвижного типа, он будет иметь водосточные желоба и водостоки.По одному на каждом углу идет дождевая вода, которая попадает в люк в крыше. К каждой из четырех сборочных дренажных труб прикреплена гибкая шланговая труба, встроенная в кровельные столбы, которая подводит воду к земле.

Так в чем проблема? Часто встречаются три проблемы. Засорение, отсоединение трубопроводов и коррозия в сливном отверстии кровельной сборки. Все, как вы понимаете, приводит к утечке воды внутри автомобиля. Гравитация делает свое дело и переносит его на ковер.

Утечки из уплотнений люка в сборе, однако, случаются нечасто.Люк в сборе устанавливается как единая система и уплотняется к нижней стороне крыши перед установкой обшивки потолка и лобового стекла.

Уплотнение разрушается с возрастом и может вызвать протечку. Если это произойдет, узел необходимо будет снять и снова запечатать.

Что я могу проверить? Откройте люк, припаркуйтесь на ровной сухой земле и приготовьте кувшин с водой. Налейте воду в каждый из 4 углов люка на крыше и убедитесь, что вода довольно быстро выходит на землю.

Обратите внимание, что вы не сможете увидеть ни один из задних угловых сливов, вам нужно будет использовать заливку воды в цельнотянутый желоб по направлению к сливу.

Если вы обнаружите засорение, вам понадобится настенное крепление для пальто, чтобы его можно было толкать, ткнуть, и тестирование может работать хорошо.

Если вы обнаружите проблему на заднем водостоке, получить доступ к нему может быть непросто. Часто может потребоваться снять головную ткань, чтобы проверить задние сливные отверстия, но поищите в Google свой конкретный дизайн.Часто вы обнаруживаете, что ваша машина подвержена определенной утечке.

5. Неисправность уплотнения лобового стекла

За исключением ретро-автомобилей, большинство лобовых стекол приклеиваются. Жидкая капля герметика укладывается вокруг оконной рамы, и лобовое стекло вдавливается в нее. Герметик застывает в течение двадцати четырех часов и является доказательством погоды. Это быстрый и эффективный способ установки лобового стекла.

Так в чем проблема? Герметик разрушается через несколько лет; перепады температур сократят срок его службы.Обычно лобовые стекла, установленные на заводе, не вызывают особых затруднений.

Я обнаружил проблемы после значительных лобовых стекол. Старый герметик трудно удалить, что может вызвать проблемы с позиционированием нового ветрового стекла, отсутствием капель герметика, неточной отделкой окон и установкой капота.

Тест лобового стекла.

Что можно исследовать? Удалите влажный ковер и подкладку, чтобы получить доступ к предполагаемой зоне протечки. Предпочтительно это работа двух человек.Используя шланг, начните со стойки ветрового стекла и оставьте трубу в рабочем состоянии; утечки обычно проявляются через некоторое время.

Попросите вашего помощника держать трубку, пока вы сидите в автомобиле и проверяете утечку; ручной фонарь облегчит задачу. Систематическая работа снизу вверх поможет отделить утечку.

Утечки через лобовое стекло часто будут стекать из области отбойной панели. Обнаружение утечек воды требует настойчивости и здравого смысла.

Следует ли мне беспокоиться о воде, идущей из выхлопной системы автомобиля?

У машин интересное отношение к воде.Стоячая вода в сочетании с дорожной солью приводит к образованию ржавчины. И в зависимости от того, где вы живете, дождевая вода может даже вызвать повреждение краски. Но нам также нужна вода, чтобы поддерживать автомобили в чистоте и предотвращать другие виды повреждений. А вода, смешанная с антифризом, помогает охлаждать современные двигатели. Но видеть воду, идущую из выхлопных труб вашего автомобиля, может сбить с толку. Особенно, если вы какое-то время не ездили на нем. Но стоит ли об этом беспокоиться?

Выхлопные системы автомобилей обычно выделяют воду Вода течет из выхлопной трубы автомобиля в Боксмере, 3 июня 2016 года.(Фотография должна быть написана «КОЕН ВАН ВЕЛ» / AFP через Getty Images)

Хотя это правда, что бензин, особенно если он простоял какое-то время, может быть загрязнен водой. И если это произойдет, это может привести к повреждению двигателя. Однако, как объясняет Advanced Auto Parts , совершенно нормально видеть, как из выхлопной трубы вашего автомобиля капает вода.

Чтобы автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем работал, он должен воспламенять топливо в присутствии воздуха. В частности, реакция бензина или дизельного топлива, которые являются углеводородами, с кислородом.При этом образуется CO2, а также водяной пар h30. По-настоящему горячий водяной пар на самом деле не похож на пар или пар; это невидимо.

Но если ваш автомобиль был выключен на какое-то время, горячие выхлопные газы успели остыть. Итак, пар конденсируется в жидкую воду. Затем, когда вы снова включаете двигатель, он вылетает из выхлопной трубы. Кроме того, Mechanic Base сообщает, что двигатель автомобиля особенно горячий, когда он впервые включается до того, как масло и охлаждающая жидкость успевают циркулировать.Если на улице особенно холодно, эти очень горячие выхлопные газы могут выглядеть как пар или даже конденсироваться в воду.

Кроме того, ваш каталитический нейтрализатор также производит воду, выполняя свою работу. Нежелательные побочные продукты процесса горения, такие как окись углерода, NOx и, возможно, SOx; он же смог. При преобразовании окиси углерода и смога в менее вредные выбросы образуется водяной пар.

Однако немного воды, выходящей из выхлопной трубы вашего автомобиля, не проблема, много воды это отдельная история.

Избыток воды и дыма сигнализируют о проблеме

Если вы замечаете, что даже после того, как вы какое-то время ведете машину, вода все еще выходит из выхлопной трубы, значит, с вашей машиной что-то не так. Белый дым выхлопных газов со сладким запахом в воздухе означает, что в вашем двигателе горит охлаждающая жидкость, сообщает It Still Runs . Для этого есть несколько возможных причин.

Одна из возможных причин — утечка из прокладки головки, It Still Выполняется отчетов.Прокладка головки блока цилиндров — это то, что отделяет камеры сгорания двигателя от масла, охлаждающей жидкости и загрязнений. Поскольку это физическое уплотнение, со временем прокладка может выйти из строя. Или при перегреве двигателя, например, при выходе из строя водяного насоса, вместе с ним может выйти из строя прокладка головки. К счастью, это довольно простое и недорогое решение.

Утечка охлаждающей жидкости может иметь более серьезные причины. Его возможно, треснул цилиндр или сам блок цилиндров. Если это так, можно провести испытание на сжатие каждого цилиндра.Если результаты слишком низко, где-то есть трещина. Хотя его можно отремонтировать, часто это означает, что вам понадобится новый двигатель.

Однако беловатый дым и вода — не единственное, что может выходить из выхлопа вашей машины.

Что еще может сказать выхлоп вашего автомобиля

Черный дым, Car Throttle объясняет, является признаком несгоревшего топлива. Это может быть вызвано заблокированной топливной форсункой, неисправным датчиком кислорода или расхода воздуха или неисправным регулятором давления топлива.Достаточно загрязненный воздушный фильтр также может содержать загрязняющие вещества, которые мешают процессу горения. И, конечно же, есть угольные катки, которые намеренно стремятся сделать это на своих дизельных грузовиках.

Однако голубоватый или сине-черный дым сигнализирует об утечке масла. Это может быть вызвано повреждением поршневых колец, которые обычно уплотняют головку поршня. к стенке цилиндра. Но, если они достаточно изношены, масло, смазывающее стена может просочиться в камеру сгорания и сгореть.Поврежденные клапаны или вентиль уплотнения также могут протекать масло.

Но если из выхлопа вашей машины выходит только немного воды, вы в чистом виде.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

.