Почему скорость включаешь а машина не едет: Передачи включаются но машина не едет: основные причины

Содержание

Передачи включаются но машина не едет: основные причины

В процессе эксплуатации транспортных средств с разными видами трансмиссии (МКПП, АКПП) владелец может столкнуться с тем, что машина не едет при включении передачи. Механика, как и автомат, может выходить из строя, машина не трогается с места, хотя передача включена.

Как правило, если передачи включаются, но машина не едет, основной причиной на МКПП является сцепление. В случае с АКПП причин больше, можно выделить проблемы с гидротрансформатором (устройство также выполняет функции сцепления), проблемы с управляющей электроникой или поломки самой коробки. Давайте разбираться.

Содержание статьи

Передача включена: машина не едет

Итак, достаточно часто владельцы обращаются к специалистам по ремонту КПП с проблемой «включаю передачу, а машина не едет». На деле мотор заводится и нормально работает на холостом ходу, далее водитель включает передачу и пытается начать движении, однако при включении передачи автомобиль не трогается с места.

Также часто при попытке добавить газа двигатель автомобиля попросту глохнет.

Начнем с МКПП. Первым делом, нужно обратить внимание на то, нет ли рывков при отпускании педали сцепления. Если это так, то есть машина дергается при попытке тронуться, когда педаль сцепления не отпущена полностью, а затем двигатель глохнет после полного отпускания сцепления, нужно начинать с простейших проблем.

Причиной может быть неисправный ручник (стояночный тормоз) или тормоза. Как правило, частой причиной является примерзание тормозных колодок в зимний период. В этом случае при попытке тронуться колеса попросту не крутятся, двигатель не справляется с нагрузкой и глохнет.

Для того чтобы колодки «отлипли», можно попытаться резко тронуться, бросив педаль сцепления и добавив газа. Это помогает сорвать примерзшие колодки. Также можно отогреть механизм горячей водой, поливая водой место установки колодок.

Если примерзание колодок исключено, тогда тормоза могут заклинивать в результате неисправностей ручника, в случае возникновения проблем с тормозными цилиндрами (подклинивают тормоза) и т. д.

Если же колодки исправны и тормоза нормально работают, нужно проверить качество работы механизма включения передач. Признаком проблем с включением первой передачи может быть то, что после отпускания сцепления двигатель не глохнет, а продолжает работать.

Бывает так, что рычаг КПП движется, однако передачи попросту не включаются. В таком случае высока вероятность того, что порвался трос от кулисы до рычага КПП. В подобной ситуации вместо первой можно пробовать включить вторую скорость или заднюю, после чего пытаться двинуться с места. Если движение невозможно, автомобилю требуется добираться до места ремонта не своим ходом.

В случае, когда передачи включаются нормально, но машине на едет, основной причиной часто оказывается поломка сцепления. Как правило, если диски сцепления «спалены» или нормально не работает выжимной подшипник, сцепление будет постоянно выключено. Это приводит к тому, что нет связи с мотором и коробкой, крутящий момент на КПП не передается, машина не едет.

Еще одной неисправностью, которая на практике встречается не так часто, могут быть неполадки привода колес. В подобной ситуации крутящий момент передается на коробку передач, однако дальше нет передачи на колеса автомобиля. Естественно, машина стоит на месте. Нужно проверять, в каком состоянии находятся приводы, не выскочил ли внутренний ШРУС (внутренняя граната), нет ли повреждений ШРУСа и т.д. Если обнаружены дефекты, тронуться не получится.

Также добавим, что часто машина не может тронуться, если имеются проблемы с дросселем или автомобиль оснащен электронной педалью акселератора. В первом случае дроссельный узел нужно осмотреть на предмет повреждений, обрыва троса педали газа и т.д.

Электронная педаль газа не имеет прямой связи с дроссельной заслонкой. Это означает, что если мотор не реагирует на нажатие педали газа, причина неполадки кроется в датчике положения педали газа, в датчике положения дроссельной заслонки и т.п. На месте можно попробовать промыть дроссель очистителем карбюраторов, так как грязь и нагар нарушают работу системы.

Напоследок отметим, что автомобиль может не трогаться с места и глохнуть, если мотор «задушен» забитым катализатором. Снижение пропускной способности каталитического нейтрализатора приводит к тому, что двигатель может работать на холостых, однако «задыхается» после нажатия на педаль газа, не развивает мощность и т.д.

Автомат не едет и стоит на месте: причины

Если говорить об АКПП, часто неисправности возникают как по части электроники или гидравлики, так и по части механики. Например, сбои в блоке управления коробкой автомат приводят к тому, что машина не едет.

Другими словами, если в момент переключения передач (режимов) машина не движется с места, виновником может оказаться управляющий модуль. Причиной могут быть повреждения блока, попадание влаги, скачки напряжения в бортовой сети авто, воздействие вибраций, перегревы блока и т.д.

Также в случае неисправности блок может перевести коробку в аварийный режим и полностью заблокировать трансмиссию.

В одних ситуациях двигатель вообще не заводится, тогда как в других мотор заводится при любом положении рычага КПП, но при активации режима D и/или R старта с места не происходит.

Еще неполадки в работе электрической части могут быть связаны с тем, что из строя выходят электронные датчики. Например, датчик положения селектора АКПП. Если элемент вышел из строя, ЭБУ попросту не «видит», что водитель переместил рычаг из положения P в D. Машина в таком случае не начнет движения. Чтобы найти причину, нужно проверить ряд контроллеров автоматической коробки. Для этого потребуется провести углубленную диагностику АКПП.

Еще одной причиной может быть гидротрансформатор. Как правило, при включении передачи автомобиль не едет в результате поломки упорных подшипников ГДТ, выпадении лопаток, неисправностей обгонной муфты и т.д.

Если машина с АКПП не едет, можно заметить появление посторонних шумов, стуков. Возможно повреждение шлица на турбинном колесе, неисправность может быть и в подшипниковом устройстве между реакторным или турбинным колесом и крышкой «бублика» АКПП.

Также проблемы с АКПП могут приводить к тому, что при попытке тронуться срабатывает блокировка гидротрансформатора. В этом случае автомобиль заводится, но после перевода селектора в режим «драйв» двигатель глохнет. Для решения проблемы нужно снимать и разбирать гидротрансформатор, проводить его дефектовку, менять изношенные или сломанные элементы.

Что касается гидравлики АКПП, автомобиль может не ехать по причине поломок гидравлического блока. Это происходит в результате засорения каналов гидроблока и клапанов отложениями, металлической стружкой. Также могут быть ослаблены возвратные пружины клапанов, происходит замыкание обмотки клапана, изнашиваются сами клапана.

Основными признаками являются толчки и удары при переключениях, далее проблема прогрессирует. В конечном итоге, машина заводится, но не едет веред и/или назад, появляется пробуксовка. В подобной ситуации нужна промывка или ремонт гидроблока АКПП.

Неисправности механической части коробки — автомат считаются одними из наиболее серьезных.
Из строя может выйти насос, фрикционы, планетарные ряды и т.д. Если при попытке начать движение тронуться с места невозможно, при этом коробка сильно вибрирует, заметны удары, металлические стуки, скрежет, вибрации и т.п., двигатель следует заглушить, так как АКПП необходимо ремонтировать.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что в случае с «механикой» чаще всего проблемы связаны со сцеплением. Данный узел попросту буксует или некорректно работает, в результате чего крутящий момент не передается на коробку, машина не едет после включения передачи. Зачастую проблема решается заменой сцепления на новый комплект.

Что касается АКПП, данная коробка сложная, так как включает в себя целый ряд механических, гидравлических и электронных компонентов.

При этом выход из строя различных элементов и систем может приводить к тому, что машина с АКПП не едет вперед/назад, отдельные или все режимы и передачи не включаются и т.д.

В подобной ситуации нужно доставить машину в сервис, после чего специалисты проведут углубленную диагностику коробки автомат, проверят работу гидроблока, гидротрансформатора, ЭБУ АКПП и самой трансмиссии, а также различных электронных компонентов и систем. В одних случаях бывает достаточно заменить датчик или восстановить проводку, тогда как в других требуется дорогостоящий ремонт АКПП или ГДТ.

Передачи включаются, а машина не едет

#1 18.04.2012 10:35:14

dfylsi: Автолюбитель; Откуда: Вологда; Авто: Dodge Stratus II , Suzuki GSX-R; Регистрация: 04. 04.2011; Сообщений: 513; Поблагодарили 39 раз в 20 сообщениях

Возникла такая проблема: ездил как обычно,без посторонних звуков, остановился на перекрестке, включил передачу, а машина не едет, как будто на нейтрали. все передачи включаются, а толку нет.
педаль сцепления ведет себя как обычно
Снял коробку, выжимной на месте, вилка двигается как надо, на снятой коробке нахожу 2 передачи и нейтраль, все крутится как положено. шрусы тоже на месте, и не провернуты, корзина сцепления выглядит как новая… я в замешательстве…

#2 18.04.2012 10:58:35

DelphiN: веломаньяк; Откуда: Вологда; Авто: LADA Kalina; Регистрация: 14.05.2008; Сообщений: 6450; Поблагодарили 331 раз в 245 сообщениях

Если мерять деньги кучками, то у меня — ямка © Сеть

#3 18.

04.2012 11:02:31

Morearty: Гость; Поблагодарили 10 раз в 10 сообщениях

DelphiN:
Не могло тягу привода переключения передач «сорвать»

Ручка бы болталась.

Добавлено 18.04.2012 11:19:44:
dfylsi, может что то типа закуса тросика сцепления? Типа в выжатом состоянии зацеп сделал и ага? Хотя нет — выравнялось бы при нажатии на педаль.

Отредактировал emoral (18.04.2012 11:25:50)

#4 18.04.2012 11:31:34

ia_kuznetsov1805: Автолюбитель; Откуда: ВОЛОГДА; Авто: TAZ13; Регистрация: 07. 09.2011; Сообщений: 75; Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях

Если кпп уже снята,вставь в неё приводы обратно.хотя бы не полностью и покрути их со вкл.передачей,если первичник не будет вращаться тогда только половинить…п.с какя то странная поломка.

#5 18.04.2012 11:33:26

olegzene: Автолюбитель; Откуда: Вологда; Авто: sorento; Регистрация: 17.02.2010; Сообщений: 212; Поблагодарили 12 раз в 12 сообщениях

dfylsi, название темы поправьте

#6 18.

04.2012 11:35:19

ia_kuznetsov1805: Автолюбитель; Откуда: ВОЛОГДА; Авто: TAZ13; Регистрация: 07.09.2011; Сообщений: 75; Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях

а шрусы точно исправны??? бывает вал пополам под пыльником лопает,не сразу видно.

#7 18.04.2012 11:42:59

misha35: Посетитель; Откуда: вологда; Авто: opel astra G; Регистрация: 28.03.2012; Сообщений: 5

обычно такое бывает когда полуось из шруса вылетает

#8 18.

04.2012 12:03:18

olegzene: Автолюбитель; Откуда: Вологда; Авто: sorento; Регистрация: 17.02.2010; Сообщений: 212; Поблагодарили 12 раз в 12 сообщениях

было такое на опеле, внутренний шрус выскакивал

#9 18.04.2012 12:26:40

олежек1288: Автолюбитель; Откуда: вологда; Регистрация: 07.09.2010; Сообщений: 4233; Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

шрус выскочил масло бы вытекло
надо посмотреть сам диск сц, может его оборвало,
можнт обломало сателиты или палец, но тогда обычно кпп колет пер корпус
может вал вторичный обломало, на 10 часто такое
в обшем разобрать посмотреть
как хирург, вскрытие покажет
ну и еше раз убедится с исправности шрусов, но обычно треск просто стоит очень громкий

#10 19.

04.2012 00:58:16

dfylsi: Автолюбитель; Откуда: Вологда; Авто: Dodge Stratus II , Suzuki GSX-R; Регистрация: 04.04.2011; Сообщений: 513; Поблагодарили 39 раз в 20 сообщениях

стопор со шруса внутреннего слетел

Отредактировал dfylsi (19.04.2012 01:16:24)

Страница 1 из 1

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

org/WPAdBlock»>

Сейчас на форуме:

Пользователи: 13 Гости: 22

: Shustr,; korabl,; infy_bard,; сержж,; klif,; vv35,; Толмач,; alex80,; VeterMir,; шапкин,; you-ra,; zeltol.anatoly,; AndrewS

Полезные ссылки:

Поменял сцепление машина не едет

Всем привет! Автомобиль Шевролет Вива(аналог опель астра G, движок z18xe. Коробас F17) В конце мая, уже не помню какого числа. Позвонил парнишка знакомый чтобы дотащить его с сервиса до дома на тросу. Ну я собрался, метнулся. в итоге ему уже там всё наладили и он со спокойной душой уехал. Еду я домой, останавливаюсь на перекрёстке. Загорелся зелёный, трогуюсь и тут бах, дыщь. Как-будто что-то металлическое разлетелось на куски. Включил аварийку дотолкал до обочины. В непонятках что произошло.
Проблема такая:
1.Завожу машину-всё нормально
2.Втыкаю передачу, отпускаю сцепление а машина не едет.Слышу что-то вращается под капотом но авто не трогается ни на какой передачи.
3. На заведённом двигателе 1и2 передача втыкаются без сцепления.

Покопался на драйве. Возможно вылетел внешний ШРУС. На фотке он есть. Я не пойму он так должен быть или нет? Я нифига не соображаю в этом деле, лазил смотрел сделал пару фоточек. Куда лезть, что смотреть? На что грешить?

*********************************************************************************************
22.06.15.
Всем большое спасибо! Лёгким постукиванием по ШРУСу через брусочек всё встало на свои места. Все передачи включаются, машина едет. На днях дотяну до ямы буду разбирать, смотреть из-за чего могло это произойти и заодно поменяю масло в коробасе. Всем ещё раз большое спасибо.Я уж думал коробке хана. Всё обошлось малой кровью.

Читайте в этой статье

Передача включена: машина не едет

Начнем с МКПП. Первым делом, нужно обратить внимание на то, нет ли рывков при отпускании педали сцепления. Если это так, то есть машина дергается при попытке тронуться, когда педаль сцепления не отпущена полностью, а затем двигатель глохнет после полного отпускания сцепления, нужно начинать с простейших проблем.

Бывает так, что рычаг КПП движется, однако передачи попросту не включаются. В таком случае высока вероятность того, что порвался трос от кулисы до рычага КПП. В подобной ситуации вместо первой можно пробовать включить вторую скорость или заднюю, после чего пытаться двинуться с места. Если движение невозможно, автомобилю требуется добираться до места ремонта не своим ходом.

Автомат не едет и стоит на месте: причины

Другими словами, если в момент переключения передач (режимов) машина не движется с места, виновником может оказаться управляющий модуль. Причиной могут быть повреждения блока, попадание влаги, скачки напряжения в бортовой сети авто, воздействие вибраций, перегревы блока и т.д.

Еще неполадки в работе электрической части могут быть связаны с тем, что из строя выходят электронные датчики. Например, датчик положения селектора АКПП. Если элемент вышел из строя, ЭБУ попросту не «видит», что водитель переместил рычаг из положения P в D. Машина в таком случае не начнет движения. Чтобы найти причину, нужно проверить ряд контроллеров автоматической коробки. Для этого потребуется провести углубленную диагностику АКПП.

Что касается гидравлики АКПП, автомобиль может не ехать по причине поломок гидравлического блока. Это происходит в результате засорения каналов гидроблока и клапанов отложениями, металлической стружкой. Также могут быть ослаблены возвратные пружины клапанов, происходит замыкание обмотки клапана, изнашиваются сами клапана.

Неисправности механической части коробки — автомат считаются одними из наиболее серьезных. Из строя может выйти насос, фрикционы, планетарные ряды и т.д. Если при попытке начать движение тронуться с места невозможно, при этом коробка сильно вибрирует, заметны удары, металлические стуки, скрежет, вибрации и т.п., двигатель следует заглушить, так как АКПП необходимо ремонтировать.

Подведем итоги

Причины затрудненного включения передач на заведенном моторе. Трансмиссионное масло и уровень в КПП, износ синхронизаторов и шестерен коробки, сцепление.

Передачи (скорости) МКПП не включаются после замены сцепления: основные причины, настройки и регулировки. Диагностика неполадок, полезные советы.

Передачи включаются туго или не включаются скорости на механической коробке передач: основные причины неисправности и возможные неполадки.

Передачи на горячую не включаются или включение передачи затруднено: основные причины и способы устранения неисправностей на механической коробке передач.

Задняя передача не включается, включение задней скорости происходит через раз: основные причины выхода из строя задней передачи на МКПП и АКПП, диагностика.

Почему передачи на механической коробке передач включаются туго: основные причины затрудненного включения передач МКПП. Поломки сцепления и трансмиссии.

Не едет после замены сцепления

Здравсвуйте,прошу вашей помощи астраводы.
Машина опель вектра С рестаилинг коробка изитроник двигатель 1,8 XER.
Сначала встал на дороге, скинул коробку оказалось развалился выжимной, снял корзину,показал знакомому, тот сказал ,что диску хана,а корзина еще походит.
заказал выжимной LPR ,а диск сказали идет только комплектом с корзиной, но подобрали валео только диаметром на 5 мм меньше 200мм, родной был 205.
поставил все на место,прокачал жидкость, пока не пошла без воздуха, но
адаптация не проходит начинается на 20 мм дергается и вырубается с ошибкой .
завел машину включаю скорость (машина на ручнике) она дергается 3 раза и загорается F,как будто не выжимает сцепление.
пробую еще прокачивать и загорается F неисправность привода сцепления,
как будто моторчик сильно напрягается.
Думал что не вышел воздух из выжимного, проверил сбил ошибки поставил на передачу,толкнул машину не едет, отверткой закрутил шток на изике, машина покатилась,значит сцепление выжимает, ну думаю хана блоку изика , открутил
клапан прокачки и запустил на опкоме прокачку гидромуфты шток заходил туда сюда не надрываясь,как только закрыл клапан моторчик начинает напрягаться и загорается F.

Грешу на диск сцепления не той системы, подскажите может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Забыл сказать что пару раз выскакивала неактивная ошибка высокая температура привода сцепления ,руками везде потрогал все холодное .

Последний раз редактировалось korden1984; 15.09.2016 в 17:56 .

Корзину надо взводить перед установкой! Скупой платит дважды, а пренебрегающий информацией во много раз больше. Избитая тема на опель-форумах. Разбирай всё заново и взводи корзину, а лучше не жопошничай и купи новый комплект. Дешевле выйдет.
И пошли своего знакомого жигули ремонтировать, нихера он не знает!

16 причин, по которым ваш автомобиль не ускоряется должным образом и как это исправить

от Zutobi · Обновлено 18 марта 2021 г.

Сегодня мы рассмотрим:

Что делать, если ваша машина не ускоряется
Причины, по которым ваш автомобиль может ускоряться не так, как должен.
Почему плохое ускорение представляет собой опасность на дороге

Когда вы нажимаете педаль газа, вы ожидаете, что автомобиль будет ускоряться в зависимости от того, какое давление вы на него оказываете. Когда ваш автомобиль колеблется или разгоняется очень медленно, это может означать целый ряд проблем с вашим автомобилем.Хуже того, ваш автомобиль представляет собой опасность на дороге, пока вы не отремонтируете его.

Что делать, если моя машина внезапно перестает ускоряться на дороге?

Если вы не можете разогнаться, включите аварийные огни, чтобы предупредить окружающих вас водителей. Затем найдите следующее безопасное место, чтобы убежать от дороги. Это может быть обочина дороги, если она не представляет опасности для вас или других водителей, общественная парковка или съезд с дороги.

Вам может потребоваться вызвать буксирную службу или помощь на дороге, особенно если ваш автомобиль движется со скоростью ниже минимального ограничения скорости в целях безопасности.

Причины, по которым ваш автомобиль не ускоряется

Вот несколько основных причин, по которым ваш автомобиль может не ускоряться при нажатии на педаль газа.

# 1 — Быстрые исправления

Иногда это простая проблема, которую вы можете определить и исправить самостоятельно. Возможно, вам потребуется посетить механика, чтобы устранить определенные проблемы, но они обычно не указывают на более серьезную проблему с двигателем.

Высота — Чем выше высота, тем ниже плотность воздуха. Если ваша машина специально начинает подыгрывать на крутых подъемах и подъемах, это может быть высота.Уменьшение содержания кислорода, азота и других компонентов в воздухе может привести к снижению мощности до 20%! Следите за чистотой воздушных фильтров и топливных форсунок, чтобы снизить нагрузку на автомобиль.
Что-то под педалью газа — Если вы уронили что-то за ноги, вам следует остановиться и осторожно оторвать от педалей газа и тормоза. Если этот свободный мяч от стресса или помятый мусор попадет под ваши педали, это ограничит ваш контроль над ускорением и замедлением.
Аварийный тормоз включен — Полностью или частично задействованный аварийный тормоз давит на тормозные колодки на задних колесах, заставляя тормоз тормозить.Проблема могла быть решена отключением аварийного тормоза. Возможно, вам все равно придется проконсультироваться с механиком, чтобы убедиться, что задние тормозные колодки, подшипники и колесные барабаны не деформированы из-за трения и перегрева.
Ваше топливо — Почти пустой топливный бак не имеет энергии для ускорения вашего автомобиля. Плохой газ может быть заполнен грязью и мусором, который забивает ваши трубопроводы и фильтры. Газ с октановым числом, не подходящим для вашего автомобиля, также может вызвать серьезные проблемы. Вам нужно будет заправить бак нужным топливом, чтобы в конечном итоге его исправить.

# 2 — Грязные детали

Есть много взаимосвязанных частей, которые поддерживают работу вашего автомобиля. Когда на одном из них накапливается слишком много грязи или мусора, это может повлиять на всю систему. Если вы не знаете, как чистить или заменять эти детали, лучше поручить это профессионалу сделать это за вас.

Грязные свечи зажигания — Свечи зажигания и катушки зажигания могут вызвать проблемы с воспламенением. Если искра попадет в цилиндр в неподходящий момент, она ничего не сделает для вашего автомобиля.Достаточное количество пропусков зажигания может вызвать серьезные проблемы с ускорением.
Забитый или грязный воздушный фильтр — Воздух является важным компонентом сгорания топлива. Если ваш воздушный фильтр засорен, воздух не будет поступать к остальной части системы должным образом. В руководстве по обслуживанию вашего автомобиля будет указано, как часто его следует заменять, чтобы этого избежать.
Засорен или грязный топливный фильтр — Топливный фильтр защищает ваш двигатель от грязи, мусора и отложений, которые накапливаются в вашем бензобаке.Когда он забит, топливо не может добраться до остальной части автомобиля. Чтобы устранить проблему, вам необходимо заменить топливный фильтр.
Засоренная или грязная топливная форсунка — Засоренная или грязная топливная форсунка приведет к ухудшению подачи топлива. Вы можете исправить это, добавив в бензобак чистящую присадку для топливных форсунок.
Датчик массового расхода воздуха (MAF) или датчик кислорода — Эти детали измеряют количество воздуха, поступающего в двигатель. Если он отправляет неправильные показания, это может привести к тому, что ваш двигатель будет использовать слишком много или слишком мало топлива.

# 3 — Технические трудности

В вашем автомобиле МНОГО движущихся частей, которые должны работать вместе для плавного вождения. Эти детали изнашиваются с возрастом и изнашиваются, и любое неправильное использование ускорит их выход из строя. Например, топливный насос зависит от уровня топлива, чтобы он оставался холодным. Если вы часто ездите на почти пустом баке, топливный насос изнашивается быстрее.

Вот несколько технических проблем, которые могут повлиять на вашу способность ускоряться.Для проверки и исправления большинства из них потребуется опытный механик.

«Limp Mode» — Если ваша машина не разгоняется до скорости более 25 или 40 миль в час, она могла бы включить «безвольный режим». Этот режим также известен как «безвольный домашний режим», и он действует как функция сохранения. Он предназначен для того, чтобы доставить вас домой, к автомеханику или безопасно съехать с дороги, не повредив двигатель. Обычно это сопровождается индикатором проверки двигателя. Limp Mode может быть активирован рядом вещей, большинство из которых вам следует изучить опытному механику.
A Failed Clutch — Если сцепление не может должным образом взаимодействовать с трансмиссионной жидкостью с двигателем, это вызовет проблемы с ускорением. Если скорость вашего автомобиля изменяется без ускорения или замедления, это может быть низкий уровень трансмиссионной жидкости или неисправное сцепление.
Проблемы с ЭБУ — Электронный блок управления или ЭБУ — это мозг вашего автомобиля. Он рассчитывает все, что говорят ему ваши датчики, а затем влияет на расход топлива и энергии автомобиля.Если датчики неисправны, они могут определить неправильный воздушный поток, увидеть загрязнение, которого нет, и все формы других ошибок. Вам нужно будет сдать машину на тестирование, чтобы убедиться в этом наверняка.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS) — TPS отслеживает угол поворота дроссельной заслонки и сообщает вашему ЭБУ (мозгу автомобиля), как системе необходимо отрегулировать. Если он не может точно определить положение дроссельной заслонки, он отправит дезинформацию в ЭБУ.
Ремень ГРМ — Если ремень ГРМ изношен или поврежден, он не будет работать должным образом.Если вам только что вставили новый ремень ГРМ, он мог быть неправильно отрегулирован или неправильно установлен.
Неисправный каталитический нейтрализатор — Неисправный каталитический нейтрализатор может вызвать слишком большое противодавление в двигателе. Может даже загореться ! Если вы слышите дребезжащий звук или запах серы, остановитесь и выключите двигатель!
Проблемы со сжатием — Вакуумные линии по всему двигателю помогают транспортировать воздух и топливо к различным точкам, в которых это необходимо.Если компрессор или какая-либо из вакуумных линий сломаны, система не будет работать должным образом. Вам понадобится механик, чтобы определить проблему и заменить неисправные детали.

Почему слишком медленное вождение опасно?

Хотя движение на достаточно низкой скорости обычно не является проблемой, существуют минимальные скорости, на которых вам следует двигаться, чтобы не мешать движению. Так что не стоит долго игнорировать проблему.

По мнению различных юридических фирм, слишком медленное вождение так же опасно, как и превышение скорости.Медленные водители вынуждают других водителей адаптироваться к ним, и это может привести к увеличению количества аварий. Особенно, если им приходится менять полосу движения или замедляться и ускоряться, чтобы приспособиться к вашей скорости.

Это настолько опасно, что многие штаты считают это нарушением правил дорожного движения, не связанным с преступлением. Вы даже можете столкнуться с штрафом за нарушение правил дорожного движения и штрафами! По данным Института страховой информации, нарушение правил дорожного движения также может привести к увеличению страховых взносов.

Хуже того, это может означать, что с вашим автомобилем возникли серьезные проблемы, и они могут стать причиной аварии в любой момент!

Нужно ли брать машину в автомеханик, когда она не разгоняется?

Большинство из нас не обучено выявлять и устранять автомобильные проблемы.Если вы не были обучены решать проблемы с ускорением в автомобиле, лучше обратиться к специалисту. Если у вас есть проездной или карта помощи на дороге, большинство из них предлагают скидку, если вы используете определенную механику в вашем районе.

Если ваша машина не разгоняется, тому есть ряд причин. Большинство из них связано с естественным износом. Если у вас есть проблемы с ускорением, не рискуйте попасть в аварию или наложить штраф из-за слишком медленной езды. Как можно скорее обратитесь к механику!

Хотите больше советов по безопасности на дорогах? Обновите свои знания о вождении в различных опасных ситуациях с помощью нашего краткого руководства DMV.

5 причин, по которым ваш автомобиль может не двигаться плавно

Вы замечали, что ваш автомобиль вибрирует или кажется неровным на разных скоростях? Ваше рулевое колесо вибрирует или ваша машина трясется? Ваш автомобиль должен двигаться плавно независимо от скорости. Чрезмерная вибрация, толчки, тряска или раскачивание являются признаком потенциальной проблемы с автомобилем. Но что за проблема? И как вы это исправляете? Эти 5 проблем с автомобилем — самые распространенные причины, по которым ваш автомобиль может не двигаться плавно.

Проблемы с шинами

Проблемы с шинами — самая частая причина, по которой ваш автомобиль не едет плавно. Давление в шинах, неравномерный износ шин и разбалансировка шин — все это распространенные причины. Повышение или понижение давления в шинах обычно является простым решением, но если прошло слишком много времени, низкое давление воздуха может вызвать дополнительный износ шин, а слишком высокое давление воздуха может привести к более быстрому деформации или износу шин. Если у вас трясется рулевое колесо, обратитесь к автомеханику, чтобы он повернул и сбалансировал колеса.Одна сторона шины изнашивается быстрее? Возможно, вам понадобится выравнивание.

Проблемы с подвеской

Система подвески вашего автомобиля соединяет шины с автомобилем и действует как амортизатор, поэтому вы не чувствуете каждую выбоину и лежачий полицейский. Система подвески состоит из множества компонентов, и проблемы с любым из них могут означать неровную езду. Обеспокоенность? Давайте посмотрим, и мы порекомендуем любой необходимый ремонт.

Проблемы с тормозом

Самый простой способ определить потенциальные проблемы с тормозом — это почувствовать опалубку или вибрацию только при замедлении.Конечно, скрип или визг — распространенный признак, но эти звуки также могут означать, что вам просто нужны новые тормозные колодки. Если ваша машина дергается при торможении, немедленно осмотрите ее. Проблемы с тормозом являются проблемой безопасности, если ваш тормозной путь или время остановки увеличиваются.

Проблемы с осью

Довольно легко повредить ось в автомобильной аварии или другом происшествии. Поскольку ось вращается для перемещения колес вашего автомобиля, любые вмятины, изгибы или повреждения означают, что колеса не будут вращаться равномерно.Даже такая простая вещь, как повреждение обода автомобиля в аварии (или слишком близкое приближение к бордюру), может означать, что шины не будут вращаться равномерно.

Проблемы с двигателем

Вибрация может исходить от двигателя, если для бесперебойной работы недостаточно кислорода, топлива или искры. Неисправность двигателя может быть причиной неровной езды, особенно если вибрации ощущаются во время разгона или в определенном диапазоне скоростей. Правильное обслуживание может помочь уменьшить количество поломок двигателя, но обязательно привозите свой автомобиль, если вы заметили эти предупреждающие знаки.

Если ваша машина едет не плавно, отнесите ее сертифицированным специалистам ASE в Dave’s Ultimate Automotive. Вы можете удобно записаться на прием через Интернет или позвонить нам в один из 4 наших крупнейших офисов в Остине. Мы вернем вас в путь, плавно и в кратчайшие сроки.

Вождение в спортивном режиме, каковы плюсы и минусы?

Многие современные автомобили оснащены спортивным режимом. Это не ограничивается спортивными автомобилями , даже седаны и внедорожники могут иметь эту функцию.Спортивный режим обычно активируется с помощью переключателя или кнопочного переключателя, и, как и круиз-контроль, его можно активировать во время движения по шоссе. Однако, конечно, гораздо веселее и разумнее ездить по извилистой дороге или треку, когда включен спортивный режим.

Обновлено в марте 2021 года: если вы когда-нибудь задумывались, что делает кнопка спортивного режима, или если ее использование может повредить автомобиль, мы обновили этот список, чтобы объяснить, как именно она работает, простым и понятным образом. .

СВЯЗАННЫЕ: 5 самых дешевых спортивных автомобилей до 5 самых дорогих, рейтинг

Но что такое спортивный режим и для чего он нужен? Повредит ли это транспортное средство, если оно будет постоянно находиться в движении? И действительно ли это имеет какое-либо заметное влияние на впечатления от вождения? Давайте углубимся в этот вопрос и проверим некоторую собранную нами ценную информацию о плюсах и минусах использования спортивного режима, чтобы помочь вам лучше понять, что это такое и что он может предложить.

8 Pro: увеличенный крутящий момент и мощность

через Motor1

Даже те, кто владеет самыми быстрыми и мощными спортивными автомобилями, хотят большей мощности. И что еще лучше, это бесплатная энергия одним нажатием кнопки.Спортивный режим часто, но не всегда, включает увеличение доступного крутящего момента и мощности, что приводит к более быстрому ускорению и более высокой максимальной скорости.

Конечно, это также обычно означает повышенный расход топлива, что является одной из причин, по которой было бы неплохо выключить спортивный режим, когда он не нужен.

7 Pro: повышенное ускорение

Мы уже упоминали, что спортивный режим может увеличить мощность и крутящий момент, и чем больше крутящий момент, создаваемый двигателем вашего автомобиля, тем быстрее он может набирать скорость.Проще говоря, время его разгона улучшится.

Если вы сидите в неподвижной машине, нажмите на педаль газа, и машина начнет ускоряться. Однако, если у автомобиля включен спортивный режим, он будет иметь более высокую скорость разгона, что позволит ему соскочить с траектории немного быстрее, чем идентичный автомобиль без включенного спортивного режима.

6 Pro: более жесткая подвеска

Обычно подвеска автомобиля обеспечивает максимально плавную езду. Некоторые автомобили и внедорожники оснащены регулируемой подвеской, которая позволяет изменять дорожный просвет и дорожный просвет.

При включении спортивного режима подвеска становится более жесткой, а иногда и более низкой. Это сделано для уменьшения крена кузова и более низкого центра тяжести, что позволяет автомобилю маневрировать в поворотах с большей скоростью.Конечно, при включении спортивного режима комфортом придется несколько пожертвовать.

5 Con: Расход топлива

Внезапное изменение ускорения, времени отклика, крутящего момента и мощности транспортного средства не происходит без последствий.Самый большой недостаток активации спортивного режима (или постоянного выхода из автомобиля в этом режиме) заключается в том, что ваши мили на галлон пострадают. Потребуется дополнительное топливо, чтобы справиться с внезапными потребностями в мощности, и хотя вначале это может показаться незначительной разницей, со временем она может увеличиться.

СВЯЗАННЫЙ: 10 альтернативных источников топлива, которые следует учитывать для двигателя вашего автомобиля

Вот почему многие производители автомобилей добавили спортивный режим с помощью кнопки переключения.Позволяя вам включать и выключать спортивный режим по своему желанию, вы можете добиться максимальной производительности от вашего автомобиля, не вкладывая лишние деньги в насос каждую неделю. Хотя спортивный режим действительно может снизить расход топлива, в основном это баланс.

4 Pro: более жесткое рулевое управление

Мы уже упоминали, как изменяется подвеска при включении спортивного режима для улучшения характеристик управляемости.Однако это было бы довольно бессмысленно и потенциально опасно, если бы обратная связь рулевого управления также не была улучшена.

Спортивный режим

ужесточает рулевое управление, давая водителю лучшую обратную связь о том, что делают колеса, а также делает его более чувствительным к действиям рулевого колеса.Это действительно удобно при быстрой езде по извилистой горной дороге или при резком движении по трассе. Спортивный режим может изменить управляемость, чтобы автомобиль ощущался как отличный автомобиль для водителей.

3 Pro: лучший отклик дроссельной заслонки

Не только рулевое управление становится более отзывчивым, даже ощущение и отклик дроссельной заслонки изменяется — иногда резко — при включении спортивного режима.Даже крошечное нажатие на педаль газа даст немедленные результаты.

СВЯЗАННЫЙ: Слушайте Aston Martin Valkyrie Hit Open Throttle

Повышенная чувствительность дроссельной заслонки творит чудеса, находитесь ли вы на шоссе или при обгоне на двухполосной дороге.Комбинация увеличения мощности, крутящего момента и реакции заставит вас прыгнуть вперед и обогнать любого в гораздо более быстром темпе.

2 Pro: переключение передач на более высоких оборотах

Есть много людей, которые купят автомобиль с механической коробкой передач только для того, чтобы иметь полный контроль над тем, когда автомобиль тронется с места.Большинство легковых и грузовых автомобилей с автоматической коробкой передач переключаются на более низких оборотах, что снижает общие рабочие характеристики автомобиля. Спортивный режим исправляет это, отменяя традиционные настройки автоматической коробки передач и переключая передачи на гораздо более высоких оборотах.

Это означает, что вы получаете максимальную отдачу от затраченных средств, когда дело касается производительности, и вы сможете ускоряться все дальше и быстрее, прежде чем автомобиль переключит передачу.

1 Con: ресурс двигателя

Эту последнюю запись следует воспринимать с недоверием, потому что большинство производителей автомобилей будут знать о желании своих клиентов использовать спортивный режим как можно чаще.Современные двигатели созданы для того, чтобы выдерживать большое количество злоупотреблений, особенно в более спортивных автомобилях, но все же важно отметить, что активация спортивного режима приведет к большей нагрузке на ваш двигатель.

Конечно, это не имеет значения в краткосрочной перспективе, но чрезмерное использование этого режима в течение длительного периода времени может привести к изнашиванию вашего двигателя быстрее, чем в автомобиле, в котором не используется спортивный режим.Это определенно то, о чем нужно помнить.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 дешевых спортивных автомобилей, которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов

Следующий Потрясающие электрические спортивные автомобили, на которых мы хотели бы ездить

5 шагов к безопасному и правильному повороту

Поворот — один из основных маневров вождения, а также один из самых важных.При поворотах направо, налево и разворотах всегда не забывайте выполнять следующие шаги:

Сигнал и сбросить скорость или тормоз перед поворотом

Важно подать сигнал перед снижением скорости, так как таким образом вы предупреждаете идущие позади вас машины о своем намерении повернуть. Помните, что вы должны сигнализировать 100 футов перед поворотами в жилых / городских районах и 200 футов на шоссе / в сельской местности. При повороте на перекрестке без знака остановки или красного света не требуется, чтобы вы полностью останавливались, но вам все равно нужно снизить скорость до безопасной скорости и быть в курсе других автомобилей, приближающихся со всех сторон .

Проехать поворот до центра полосы

Просканируйте зону остановки на предмет потенциальных опасностей, таких как другие транспортные средства, пешеходы или мусор на проезжей части. Затем определите правильную полосу движения перед поворотом и нацельтесь на ее центр.

Используйте метод удержания и поворота с меньшими оборотами

При рулевом управлении с удержанием и поворотом (иногда называемым «тяни-толкай-скольжение») ваши руки не пересекаются.Этот метод используется только в ситуациях, когда вы путешествуете по кривой.

Используйте ручной метод с более острыми поворотами

Как следует из названия, ваши руки будут скрещиваться при повороте колеса. Поначалу передача из рук может показаться неудобной, но это правильный и безопасный способ поворота. Держа руль обеими руками, вы готовы к быстрому уклонению, если потребуется, в середине поворота.

Безопасное ускорение при выходе из поворота

На полпути поворота начните плавно ускоряться, и вы почувствуете, как автомобиль начинает выпрямляться.Не отпускайте колесо полностью, но осторожно держите его и позвольте ему вернуться в центральное положение. Ручной метод потребует некоторой практики.

Для начинающих водителей важно изучить и выполнить эти шаги, чтобы сделать правильный поворот. Практикуйте эти техники на большой открытой парковке или в другом месте, где нет движения и пешеходов. Хотите узнать больше? Чтобы получить дополнительные советы по безопасному вождению для водителей-подростков, щелкните здесь.

Managing Speed

Teen Crash Fact

«Вождение слишком быстро для условий» — номер один.1 причина попадания в аварии 16-17-летних водителей.

Что такое безопасная скорость? Насколько быстро слишком быстро? На эти вопросы нет простых ответов, потому что нет ни одной скорости, которая была бы всегда безопасной. В дополнение к объявленному ограничению скорости вы должны учитывать дорожные условия, условия видимости и поток других транспортных средств при выборе безопасной скорости для движения. Кроме того, если вы планируете изменить скорость, это поможет вам оставаться в безопасности, сообщив о своих намерениях другим водителям.

Опубликованные ограничения скорости

Опубликованные ограничения скорости указывают, какова максимальная безопасная скорость движения при идеальных дорожных, транспортных и погодных условиях.

Максимальное ограничение скорости в Пенсильвании составляет 70.
Максимальное ограничение скорости на автомагистралях между штатами публикуется после каждой развязки.
На других автомагистралях ограничение максимальной скорости будет размещаться с интервалом примерно в ½ мили.
В школьных зонах ограничение скорости составляет 15 миль в час, когда мигают огни на знаке школьной зоны или в течение периода времени, указанного на знаках.Ограничения скорости школьной зоны ниже, чем другие ограничения скорости.

Если дорога мокрая или скользкая, когда вы плохо видите или когда что-то еще делает условия не идеальными, двигайтесь со скоростью ниже заявленного ограничения скорости. Даже если вы едете с указанным ограничением скорости, вам все равно могут выписать штраф за слишком быструю езду для условий.

Eco-Driving

Безопасное вождение не просто защищает вас: оно экономит ваши деньги и снижает загрязнение воздуха. Эксплуатация автомобиля связана со многими расходами, включая бензин, техническое обслуживание и шины.Водители и автовладельцы могут предпринять ряд шагов, чтобы минимизировать эти расходы без дополнительных затрат.

Привычки умного вождения, которые необходимо усвоить

Замедлять. Расход топлива увеличивается примерно на 5 процентов на каждые пять миль в час, превышающие 60 миль в час.
Расслабьтесь на педалях. Быстрые запуски и резкие остановки могут увеличить расход топлива на 40 процентов, но сократить время в пути всего на 4 процента.
Езжу круто. Избегайте вождения в самые жаркие часы дня.Более прохладный и плотный воздух может увеличить мощность и увеличить пробег.
Не горячись. Используйте кондиционер вашего автомобиля, когда едете со скоростью более 40 миль в час.
Ездить на разминку. Даже в самые холодные дни подготовка автомобиля к поездке занимает всего 30 секунд.
Продолжайте движение. Получите в среднем 7% экономии топлива, используя круиз-контроль при движении по ровным шоссе.
Следуй за светом. Когда горит индикатор бортовой диагностики (OBD) вашего автомобиля, возможно, экономия топлива снижается, а выбросы увеличиваются.Если загорается индикатор OBD, обратитесь к своему автомобильному дилеру за дополнительной информацией.
Аккуратно водить. Соблюдайте достаточное расстояние между вами и другими транспортными средствами. Это не только защитит вас, но и предотвратит износ вашего автомобиля.
Используйте свою машину. Если ваш автомобиль имеет настройку «ЭКО», используйте ее. Это сгладит нажатие педали газа, оптимизирует точки переключения передач и уменьшит воздействие кондиционера на двигатель.
Выключи. Холостой ход приводит к потере топлива и может быть запрещен.Если вам нужно работать на холостом ходу, переключитесь на нейтраль или припаркуйтесь, чтобы двигатель не работал против вашего тормоза и не потреблял больше топлива.
Меньше ездите. Есть несколько способов сократить расходы и сэкономить деньги за счет меньшего вождения. Воспользуйтесь общественным транспортом, велосипедом, пешком или воспользуйтесь автобазом. Кроме того, совмещение поручений экономит время и газ.
Воспитывать себя. Существует множество ресурсов, позволяющих получать и постоянно узнавать о лучших методах безопасного вождения.

Вождение в ночное время

Самый высокий уровень ДТП приходится на ночное время суток.Наиболее серьезные аварии происходят в сумерках или темноте. В целом уровень смертности в ДТП ночью в три-четыре раза выше, чем днем. По сравнению с вождением днем, вождение ночью более опасно.

Для этого есть несколько причин:

Ночью ваше зрение сильно ограничено.
Ослепление от фар других автомобилей может временно ослепить вас.
Больше людей, которые устали или управляют автомобилем в нетрезвом виде, могут оказаться на дороге ночью.

При меньшем количестве света ваша способность оценивать расстояния уменьшается, ваша способность видеть цвета уменьшается, а ваша способность видеть предметы боковым зрением уменьшается. Как водитель, вы всегда должны быть готовы среагировать, если вдруг увидите на дороге впереди что-то неожиданное — пешехода, велосипедиста, животное и т. Д. — и вы, скорее всего, будете удивлены ночью. По сравнению с знаками и другими придорожными объектами, пешеходов ночью увидеть труднее всего.

Вы должны правильно использовать фары ночью и в другое время в соответствии с требованиями закона.Фары имеют двойное назначение: помогать вам видеть и помогать вам быть видимым. Очищайте фары не реже одного раза в неделю. Сделайте это, когда покупаете бензин для своего автомобиля — грязные фары могут давать только половину того света, который должен.

Закон штата требует, чтобы водители использовали свои фары:

Когда они не могут видеть из-за недостаточного освещения в серые дни или в условиях интенсивного движения, когда кажется, что их автомобиль сливается с окружающей средой.
При неблагоприятных атмосферных условиях, включая дождь, снег, мокрый снег, град, туман, дым или смог.В плохую погоду используйте только ближний свет. В таких условиях дальний свет фактически снижает видимость.
Когда они не видят пешеходов или транспортные средства на шоссе на расстоянии 1000 футов перед транспортным средством, которым они управляют.
Между закатом и восходом солнца.
При проезде через рабочие зоны.
Всегда, когда дворники вашего автомобиля постоянно или периодически используются из-за погодных условий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Дневных ходовых огней недостаточно.Ваши задние фонари также должны быть освещены.

Закон штата требует наложения штрафов от 25 долларов и других сопутствующих расходов, штраф приближается к 100 долларам для водителей, которые не используют свои фары, когда это необходимо!

Другая важная информация о фарах и вождении в ночное время:

При движении ночью включайте ближний свет, как только вы видите, что другой автомобиль приближается на встречной полосе, так как дальний свет может «ослепить» другого водителя. Закон Пенсильвании требует, чтобы вы использовали ближний свет, когда вы находитесь в пределах 500 футов от встречного транспортного средства и когда вы следуете за транспортным средством в пределах 300 футов.
Если на вас приближается автомобиль, использующий дальний свет, быстро включите дальний свет несколько раз. Если водитель не приглушает фары, смотрите в сторону правой стороны дороги. Это убережет вас от «ослепления» фарами другого транспортного средства и позволит вам видеть достаточно хорошо, чтобы оставаться на своем курсе до тех пор, пока автомобиль не проедет мимо.
Не пытайтесь наказать другого водителя, оставляя включенным яркий свет. Если вы это сделаете, вы оба можете быть «ослеплены».
Если блики от фар следующего автомобиля неудобны, потому что они отражаются в зеркале заднего вида, вы можете переключить внутреннее зеркало заднего вида из дневного режима в ночное.
Не «перегружайте фары», двигаясь так быстро, что вы не можете вовремя остановиться, чтобы избежать опасности, которая появляется на участке дороги впереди, освещенном вашими фарами. Фары ближнего света светят примерно на 250 футов впереди. Даже на сухом асфальте требуется более 250 футов, чтобы остановиться, если вы двигаетесь со скоростью 55 миль в час. Чтобы не перегонять фары на темной дороге ночью, вы не должны двигаться быстрее 45 миль в час.

Дорожные условия

Состояние дороги в значительной степени зависит от вашей способности останавливаться.В плохих дорожных условиях вам необходимо снизить скорость, чтобы сохранить контроль над автомобилем. Вы подвергнетесь наибольшему риску, если будете двигаться слишком быстро по скользкой дороге, особенно на поворотах. На скользкой дороге поворачивайте и поворачивайте медленнее.

Мокрые тротуары

Все дороги скользкие в мокром состоянии, но будьте особенно осторожны на дорогах с предупреждающими знаками с надписью «СКОЛЬЖЕНИЕ, КОГДА ВЛАЖНО». Тротуары могут стать очень скользкими в первые 10–15 минут после дождя.Дождь заставляет масло с асфальта выходить на поверхность. Эта проблема усугубляется в жаркую погоду, когда тепло в сочетании с водой заставляет больше масла подниматься на поверхность дороги. В холодную влажную погоду будьте особенно осторожны при езде по участкам дороги, затененным деревьями или зданиями; эти участки быстрее промерзают и сохнут в последнюю очередь.

Гидропланирование

На слишком большой скорости ваш автомобиль может начать гидропланирование на мокрой дороге. Гидропланирование происходит, когда ваши шины теряют сцепление с дорогой и едут как лыжи по водной пленке.Чем быстрее вы едете по мокрой дороге, тем менее эффективно ваши шины вытирают воду с дороги. Вы можете управлять гидропланом на скорости до 35 миль в час, когда глубина воды составляет всего 1/10 дюйма. Изношенные шины усугубляют эту проблему. Гидропланирование можно уменьшить, если ехать медленнее.

Если вы заметили, что занимаетесь аквапланированием, сделайте следующее:

Держите обе руки на рулевом колесе.
Медленно уберите ногу с педали газа, чтобы автомобиль замедлился.Не нажимайте на тормоза и не пытайтесь резко повернуть, потому что это приведет к заносу вашего автомобиля. По мере того как ваш автомобиль замедляется, протектор шины, касающийся дороги, будет увеличиваться, и вы начнете получать лучшее сцепление с дорогой.
Поворачивайте медленно и ровно столько, сколько необходимо, чтобы автомобиль оставался на дороге.
Если вам нужно использовать тормоза, тормозите осторожно. (Обратитесь к разделу «Если вам нужно резко затормозить» далее в этой главе, чтобы получить важную информацию об использовании обычных тормозов в сравнении с антиблокировочной тормозной системой при аварийных остановках.)

Снег и лед

При движении по снегу или льду вам нужно будет отрегулировать вождение, чтобы приспособиться к любой ситуации. Сцепление ваших шин на дороге будет значительно снижено, что серьезно повлияет на вашу управляемость и тормозные способности. Кроме того, очень опасно около 32 ° (по Фаренгейту), когда осадки превращаются в дождь или мокрый снег — тонкий слой воды поверх льда более скользкий, чем один лед.

Следите за «черным льдом» — состоянием, возникающим на чистых дорогах, когда тонкий слой льда образуется из-за понижения температуры.Когда дорога выглядит влажной, но от шин других транспортных средств не идет брызг, может появиться «черный лед».

Согласно закону, вступившему в силу 10 июля 2006 года, автомобилистам грозят серьезные штрафы, если снег или лед, падающие с их автомобиля, причиняют травмы или смерть другим автомобилистам или пешеходам. Когда снег или лед выбрасываются или падают с движущегося транспортного средства и ударяются о другое транспортное средство или пешехода, вызывая смерть или серьезные телесные повреждения, оператор транспортного средства, из которого выпал снег или лед, подлежит штрафу в размере от 200 до 1000 долларов за каждое нарушение.PennDOT призывает автомобилистов перед поездкой очистить свои автомобили от льда и снега.

Когда дорога становится скользкой, вам следует:

Снизить скорость на 5–10 миль в час на мокрой дороге и увеличить расстояние до пяти или шести секунд.
На ледяной или заснеженной дороге нужно еще больше сбавить скорость. На утрамбованном снегу снизьте скорость вдвое; на льду, медленно ползать. Оставьте примерно в 10 раз больше места между вами и впереди идущим автомобилем.
Плавно включайте тормоза, отпускайте их, если начинаете заносить, и снова нажимайте, когда восстанавливаете контроль.(Обратитесь к этому разделу «Если вам пришлось резко затормозить» далее в этой главе, чтобы получить важную информацию об использовании обычных тормозов вместо антиблокировочной системы при экстренной остановке.)
Не используйте круиз-контроль при движении по скользкой дороге. Снег, лед, слякоть и дождь могут вызвать пробуксовку колес и потерю управления. Единственный способ остановить пробуксовку колес и восстановить контроль — снизить мощность. Но активированная система круиз-контроля будет продолжать подавать мощность, заставляя ваши колеса крутиться.
Отрегулируйте скорость, чтобы избежать встречи с другими транспортными средствами на скользких участках, таких как тенистые места и иней на мостах в холодную погоду.Это снизит риск заноса на другой автомобиль.
На обледенелых или заснеженных дорогах постарайтесь рассчитать время прибытия на перекресток, позволяя автомобилю двигаться по инерции до тех пор, пока не загорится зеленый свет и транспортные средства впереди вас не начнут движение. Таким образом, вам не придется тормозить, чтобы остановиться, а затем ускоряться, чтобы начать снова. Кроме того, при движении в гору держитесь достаточно далеко позади идущего впереди автомобиля, чтобы вам не пришлось сбрасывать скорость или останавливаться. Перед началом спуска переключитесь на более низкую передачу для лучшего контроля.

Условия видимости

Помимо ночи, туман и снег — это условия, которые ухудшают видимость и могут значительно снизить вашу способность видеть вперед и быстро и безопасно реагировать на события, происходящие вокруг вас.

Туман, вероятно, является наиболее опасной средой для вождения. Вы не видите, что собираетесь ударить, и другие тоже не видят вас.

Не отправляйтесь в путешествие, если туман настолько густой, что вы не можете его видеть. Если вы попали в густой туман, лучше всего съехать с дороги, желательно на стоянку, и дождаться, пока туман рассеется.На стоянке включайте аварийные огни, чтобы ваш автомобиль был более заметным, и пристегивайте ремень безопасности.

Когда вы должны ехать в ТУМАННЫХ УСЛОВИЯХ, всегда не забывайте делать эти две вещи:

Притормозите настолько, чтобы вы могли безопасно остановиться в пределах видимости. Вам нужно будет внимательно проверить свой спидометр, потому что туман забирает большую часть визуальной информации, которая позволяет вам узнать, насколько быстро вы едете; это упрощает вам ускорение, даже не подозревая об этом.

Включите фары ближнего света (и противотуманные фары, если они есть в вашем автомобиле), чтобы другие могли вас видеть. Делайте это днем или ночью. Не используйте дальний свет. Они направляют свой свет вверх и в туман, который отражает свет обратно в ваши глаза, создавая блики и затрудняя просмотр впереди.

Снег также может сильно ограничить вашу видимость.

Чтобы улучшить способность видеть при движении в СНЕЖНЫХ УСЛОВИЯХ, выполните следующие шесть действий:

Очистите все окна, капот, багажник и крышу вашего автомобиля перед тем, как начать движение по снегу.Если вы этого не сделаете, снег будет сдувать с вашего автомобиля на лобовое стекло, закрывая обзор, или может сдуть на лобовое стекло водителя, который следует за вами. Если снег или лед от движущегося транспортного средства ударит другой автомобиль или пешехода, что приведет к смерти или серьезным телесным повреждениям, водитель транспортного средства может быть оштрафован.
Очистите фары, задние фонари и указатели поворота от снега, льда и грязи. Это поможет другим водителям увидеть вас и поможет вам увидеть, что впереди. Грязная фара снижает светоотдачу более чем на 50 процентов.
Перед началом движения дайте двигателю прогреться. Это дает дефростеру возможность нагреть лобовое стекло и растопить лед, который вы не могли соскрести.
Используйте дворники, чтобы лобовое стекло оставалось как можно более чистым. Убедитесь, что бачок омывателя ветрового стекла заполнен и вы используете жидкость, которая не замерзает.
Держите дефростер включенным, чтобы очистить запотевшие окна. Если у вас более новый автомобиль, дефростер может быть частью вашей системы кондиционирования воздуха. Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать, как следует использовать настройки обогревателя вашего автомобиля.
Включайте ближний свет даже в дневное время. Это увеличивает вашу видимость для других водителей.

Закон о стеклоочистителях фар / лобового стекла

Этот закон, вступивший в силу 28 января 2007 года, требует от автомобилистов включать фары каждый раз, когда дворники их транспортных средств постоянно или периодически используются из-за погодных условий. Дневных ходовых огней маловато. Ваши задние фонари также должны быть освещены. Автомобилистам, которые не соблюдают закон, может грозить штраф в размере 25 долларов США, но с учетом сборов и других сопутствующих расходов штраф может приблизиться к 100 долларам.

Traffic Flow

Сбои часто происходят, когда некоторые водители едут быстрее или медленнее, чем другие транспортные средства на дороге. Всегда старайтесь ехать с потоком транспорта в пределах объявленной скорости.
Возможно, вам придется отрегулировать скорость, чтобы поддерживать свободное пространство, в зависимости от движения транспорта вокруг вас. Например, путешествуя в группе транспортных средств по шоссе, вы часто окажетесь в чьей-то слепой зоне, не имеющей запаса хода на случай чрезвычайных ситуаций.Когда это произойдет, снижение вашей скорости всего на 2 или 3 мили в час приведет к тому, что движение вокруг вас исчезнет, так что вы больше не будете закрыты.
Еще один раз, когда вам, возможно, придется приспособиться к потоку движения, — это если их больше, чем один потенциальная опасность впереди, с которой вы столкнетесь одновременно. Например, если справа от вас велосипедист, безопаснее всего будет двигаться влево, чтобы обеспечить большой запас хода при проезде. Но если есть еще и встречный автомобиль, это создает проблему, потому что обычно в таких обстоятельствах вам нужно двигаться вправо по своей полосе движения.Вы должны справиться с этой ситуацией, сталкиваясь только с одним условием движения за раз. Снизьте скорость, чтобы пропустить встречный автомобиль, а затем поверните налево, чтобы обогнать велосипедиста, оставив достаточно места для безопасности.
Кроме того, когда вы приближаетесь к месту происшествия, остановке полиции или эвакуатору, который забирает поврежденный автомобиль, вы должны выехать на несмежную полосу движения. Если вы не можете переместиться, вы должны снизить скорость до осторожного.

Обрабатывать только одно условие трафика за раз.

Снизьте скорость позади велосипедиста, дайте встречной машине проехать, а затем поверните налево, чтобы обогнать велосипедиста, оставив не менее 4 футов свободного пространства для безопасности.

Реакция на медленно движущийся транспорт

Остерегайтесь транспортных средств, которые не успевают за движением других транспортных средств, а также при выезде на проезжую часть; им нужно больше времени, чтобы набрать скорость. К ним относятся некоторые большие грузовики, а также сельскохозяйственная техника и гужевые машины. Грузовики, особенно при длительной или крутой модернизации, обычно используют мигалки, чтобы предупредить других водителей о том, что они двигаются медленно.

В сельской местности оранжевый треугольник отображается на задней части сельскохозяйственных тракторов и конных транспортных средств, предназначенных для работы со скоростью 25 миль в час или меньше; это более медленная скорость, чем обычно движется трафик. В некоторых районах Пенсильвании нет ничего необычного в том, что вы делите дорогу с сельскохозяйственными тракторами и гужевыми автомобилями. Держитесь на безопасном расстоянии и не подавайте сигнал, чтобы пройти.

Сообщение о ваших намерениях другим драйверам

Сбои часто происходят из-за того, что один драйвер делает что-то, чего другой драйвер не ожидает.Чтобы избежать столкновений, общайтесь с водителями на дороге.

Сообщите другим, где вы находитесь и что планируете делать, по телефону:

Сигнализация при замедлении или остановке. Ваши стоп-сигналы сообщают другим водителям, что вы снижаете скорость или останавливаетесь. Если вы собираетесь тормозить там, где другие водители не могут этого ожидать, быстро нажмите на педаль тормоза три или четыре раза. Если вы должны ехать со скоростью ниже 40 миль в час по шоссе с ограниченным доступом, используйте аварийные (четырехсторонние) мигалки, чтобы предупредить водителей позади вас.
Сигнализация при смене направления. Сигнал говорит другим, что вы хотите сделать поворот, но не дает вам права сделать поворот. По законам Пенсильвании вы всегда должны использовать указатели поворота на расстоянии не менее 100 футов до поворота, если вы едете со скоростью менее 35 миль в час. Если вы едете со скоростью 35 миль в час или больше, вы должны подать сигнал не менее 300 футов перед поворотом. Если поворотники вашего автомобиля не работают, используйте эти ручные сигналы.

Использование аварийных сигналов. Если ваш автомобиль сломается на шоссе, вам придется съехать с дороги. Подайте сигнал, затем осторожно выезжайте на проезжую часть и включите аварийные (четырехсторонние) мигалки, чтобы предупредить других водителей. Отойдите как можно дальше от дороги и припаркуйтесь в таком месте, где вас могут легко увидеть другие водители. Поднимите капот, чтобы другие водители знали, что ваш автомобиль отключен.
С помощью рожка. Ваш клаксон сразу привлекает внимание других водителей. Используйте его, когда вам кажется, что другой водитель или пешеход вас не видит — например, если ребенок начинает выбегать на улицу или если вы думаете, что другой автомобиль собирается вас сбить.Кроме того, если вы потеряете контроль над автомобилем, предупредите других водителей, подав звуковой сигнал.

DMV Нью-Йорка | Глава 8: Безопасное вождение

Темы:

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Большинство драйверов являются хорошими драйверами. Но даже самые лучшие водители время от времени допускают ошибки. Оборудование выходит из строя, погодные условия могут быть плохими, а некоторые водители игнорируют правила дорожного движения или ездят беспорядочно.Чтобы не допустить ошибок или попасть в аварию из-за чужой ошибки, научитесь управлять автомобилем в защитной манере.

Будьте готовы и смотрите вперед.
Поддерживайте правильную скорость.
Сигнал перед поворотом или сменой полосы движения.
Оставьте место.
Пристегните ремень безопасности.
Не садитесь за руль, если вы очень устали, принимаете лекарства или пьете напитки, содержащие алкоголь.
Поддерживайте свой автомобиль в хорошем состоянии.
Не используйте портативные мобильные устройства во время вождения.

ПОДГОТОВЬТЕСЬ И СМОТРИТЕ ВПЕРЕДА

Вы должны сидеть в удобном, но вертикальном положении, держа обе руки на рулевом колесе. Ссутулившись на сиденье водителя или держась за руль только одной рукой, управлять автомобилем становится сложнее или даже опаснее.

Условия движения постоянно меняются. Всегда просматривайте дорогу впереди. Не используйте дорогу или даже впереди идущий автомобиль в качестве единственной точки внимания. Смотрите вперед, чтобы предотвратить или уменьшить количество возможных проблем.

Не спускайте глаз, замечайте, что происходит на обочинах дороги, и каждые несколько секунд проверяйте себя в зеркала.

Предвидьте ошибки других водителей, велосипедистов и пешеходов и подумайте, что вы будете делать в случае возникновения ошибки. Не думайте, что водитель, приближающийся к знаку STOP или YIELD на обочине дороги, на самом деле собирается остановиться или уступить дорогу. Лучше предположить, что другой водитель не остановится.

ОТВЛЕЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ

Отвлечение — это все, что отвлекает ваше внимание от вождения.Отвлечение внимания при вождении может привести к аварии, что может привести к травмам, смерти или материальному ущербу. Если отвлечься от дороги или оторвать руки от рулевого колеса, возникнет очевидный риск вождения. Не менее опасна умственная деятельность, отвлекающая вас от вождения.

За рулем:

Не пользуйтесь мобильными телефонами или отправляйте текстовые сообщения.
Избегайте споров и стрессовых или эмоциональных разговоров с пассажирами.
Не ешьте во время вождения.
Убедитесь, что дети правильно и безопасно пристегнуты.
Надежно закрепите домашних животных в переноске или переносном вольере.

Вы должны обратить внимание на водительское задание. Вы несете ответственность за безопасное управление автомобилем.

АГРЕССИВНЫЕ ВОДИТЕЛИ

Агрессивное вождение включает превышение скорости, которое часто приводит к слишком тщательной, частой или быстрой смене полосы движения без сигнала, проезду по обочине или участкам проезжей части, которые не заасфальтированы, или доставляет неудобства автомобилистам, велосипедисты или пешеходы, которые не уступают дорогу.Агрессивные водители иногда проезжают знаки остановки и красный свет, проезжают остановленные школьные автобусы, не держат правую сторону, водят машину в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и ведут себя безрассудно. Некоторые агрессивные водители пытаются причинить вред другому водителю, и именно так агрессивное вождение становится агрессивным вождением.

Во избежание агрессивного поведения на дороге иногда лучше не смотреть в глаза другому водителю. Другой водитель может воспринять это как вызов.

Когда агрессивный водитель сталкивается с вами:

Не смотрите в глаза.
Сохраняйте спокойствие и расслабленность.
Постарайтесь отойти безопасно.
Не бросайте вызов агрессивному водителю на повышенной скорости и не пытайтесь удерживать позицию на своей полосе движения.
Пристегните ремень безопасности и поощряйте пассажиров делать то же самое.
Игнорировать жесты и крики и не возвращать их.
Сообщите в правоохранительные органы о агрессивных водителях и дайте описание транспортного средства, местонахождение, номерной знак транспортного средства и направление движения.
Если за вами следует агрессивный водитель, не останавливайтесь и не покидайте автомобиль.Езжайте в ближайший полицейский участок.
Если в аварию попал агрессивный водитель, остановитесь на безопасном расстоянии от места аварии. Когда приедет полиция, сообщите об увиденном вами поведении за рулем.

Чтобы не стать агрессивным водителем:

Выделите достаточно времени в пути, чтобы добраться до места назначения по расписанию.
Измените свое расписание, чтобы избежать вождения в часы с наибольшим движением по шоссе.
Если вы опоздали, позвоните заранее, чтобы расслабиться.
Не садитесь за руль, если вы злитесь, расстроены или очень устали.
Сделайте свой автомобиль комфортным. Слушайте расслабляющую музыку и избегайте состояний, которые вызывают у вас беспокойство.
Когда вы ведете машину, расслабьтесь и следите за тем, как вы сидите. Откиньтесь на спинку сиденья, ослабьте хватку на рулевом колесе и не скрипите зубами.
Будьте вежливы, обходительны и снисходительны к другим водителям.
Вы можете контролировать свою реакцию. Если другой человек агрессивно водит машину, не делайте того же.

Если у вас есть преимущественное право проезда, не считайте его полным правом. Будьте готовы уступить дорогу другим участникам автострады. Намного лучше подождать несколько секунд, пока появится другой водитель, чем рискнуть попасть в аварию.

ЯРОСТЬ НА ДОРОГЕ

Что такое «ярость на дороге»? Дорожная ярость — это гневное, враждебное состояние, которое может перерасти в насильственные преступные действия или попытки насильственных действий в результате эксплуатации автомобиля. Дорожная ярость может включать поведение, провоцирующее других или заставляющее их бояться.

Агрессивное вождение — это не агрессивное поведение на дороге. Однако агрессивное вождение может перерасти в бешенство на дороге. Агрессивное вождение, как правило, связано с нарушением закона о безопасности дорожного движения, а ярость на дороге — с нарушением уголовного закона.

Кто может стать бушующим на дороге? Это может случиться с кем угодно, когда наше раздражение или гнев на других приводит нас к поведению, которое представляет угрозу для нас самих, для безопасности и жизни других людей на дороге или шоссе или рядом с ними. Угрожать другому человеку, угрожать ему или нападать на него — это незаконно.Такое поведение может повлечь за собой суровые наказания, включая штрафы, тюремное заключение и испытательный срок по решению суда. Они также могут означать отзыв и приостановление действия водительских прав.

Дорожная ярость может включать:

Крики, чрезмерное использование клаксона или непристойные жесты и угрозы.
Действия при вождении, например, когда вы подрезаете другое транспортное средство, едете слишком близко, блокируете другое транспортное средство, чтобы оно не могло использовать полосу движения, преследовать другое транспортное средство или сбивать его с дороги, или намеренно врезались в транспортное средство.
Когда вы останавливаете автомобиль на обочине дороги и выходите, чтобы угрожать, атаковать, драться или травмировать другого автомобилиста или пассажира, пешехода, велосипедиста или другого человека.

Исследования показывают, что состояние ярости может повлиять на ваше кровяное давление и вашу способность рассуждать и принимать решения. Как водитель, вы будете делать больше ошибок. Вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие увеличится.

Агрессивное вождение и агрессивное поведение на дороге могут привести к аннулированию или приостановлению действия водительских прав, проблемам между членами семьи и друзьями, потере работы и юридическим проблемам.

Многие водители не осознают, когда их собственное агрессивное вождение или их собственная дорожная ярость влияют на их способность безопасно управлять автомобилем. Закон штата требует, чтобы каждый курс по предотвращению несчастных случаев, утвержденный DMV, учитывал опасности и опасности, связанные с агрессивным поведением на дорогах. Для получения информации о курсах по предотвращению несчастных случаев, одобренных DMV, посетите веб-сайт DMV в программе Point and Insurance Reduction Program. Вы также можете связаться с одним из спонсоров программы. Информацию можно получить в любом автомобильном офисе штата или округа.

СКОРОСТЬ

Вы должны соблюдать ограничение скорости. Если ограничения не указаны, двигайтесь со скоростью не более 55 миль в час (88 км / ч). Часто имеет смысл держать фактическую скорость ниже установленного лимита. Например, законный предел для скользкой или запотеванной скоростной автомагистрали может составлять 55 миль в час (, 88 км / ч, ) или даже 65 миль в час (, 105 км / ч, ), но безопасная скорость движения будет намного ниже. . Даже если вы будете ехать со скоростью 50 миль в час ( 80 км / ч ) по опасному шоссе, полицейский может предъявить вам штраф за скорость, «не приемлемую» для данных условий.

Для обеспечения беспрепятственного транспортного потока на некоторых автомагистралях также установлены ограничения по минимальной скорости. Если вы едете со скоростью ниже минимальной, вы можете остановить движение и создать опасную ситуацию. Даже при отсутствии ограничения минимальной скорости те, кто едет слишком медленно, могут быть так же опасны, как и те, кто едет слишком быстро.

Знайте, что в некоторых городах есть ограничения скорости менее 55 миль в час (88 км / ч), которые не всегда публикуются. Например, ограничение скорости составляет 25 миль в час (40 км / ч) в Нью-Йорке, если не указано иное ограничение.

РАЗРЕШИТЬ СЕБЯ ПРОСТРАНСТВО

Четыре из каждых 10 аварий связаны со столкновением сзади, обычно из-за того, что человек слишком близко следует за ним (задним ходом). Оставьте достаточно места между вашим автомобилем и автомобилем впереди, чтобы вы могли безопасно остановиться, если другой автомобиль внезапно остановится. Тормозите рано и осторожно, когда собираетесь остановиться или повернуть. Это дает водителям позади вас множество предупреждений о том, что вы планируете снизить скорость.

Для хорошей «космической подушки» используйте правило двух секунд: выберите объект рядом с дорогой или над ней впереди, например, знак, дерево или путепровод.Когда едущий впереди автомобиль проезжает мимо, медленно считайте: «тысяча один, одна тысяча два». Если вы достигнете того же объекта до того, как закончите счет, вы слишком внимательно следите за ним. В плохую погоду и при следовании за большими грузовиками увеличьте счет как минимум до трех или четырех секунд, чтобы получить дополнительное пространство.

Если водитель следует за вами слишком близко (задний борт), по возможности перейдите на другую полосу движения или снизьте скорость и съезжайте с дороги, чтобы позволить водителю проехать мимо. Обязательно подайте сигнал, когда вы съезжаете с дороги и когда возвращаетесь на нее.Не нажимайте на педаль тормоза внезапно или без надобности, так как это может напугать водителя, стоящего позади вас, и может перерасти в дорожную ярость.

В случае, если вам нужно быстро сменить полосу движения или съехать с места, чтобы избежать опасности, оставьте немного места для «побега» слева и справа.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ДЕТСКИЕ СИДЕНЬЯ И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Ремни безопасности спасают жизни и могут предотвратить серьезные травмы в дорожно-транспортных происшествиях. Вот почему штат Нью-Йорк требует, чтобы взрослые использовали ремни безопасности в автомобилях, а также ремни безопасности, детские сиденья или детские сиденья для детей.

Нью-Йорк является штатом «первичного исполнения».Сотрудник правоохранительных органов может оформить штраф за нарушение правил безопасности. Этот закон также распространяется на посетителей из-за пределов штата Нью-Йорк.

Основные положения Закона штата Нью-Йорк об ограничении использования пассажиров:

На переднем сиденье водитель и каждый пассажир должны быть пристегнуты надлежащим образом, по одному человеку на каждый ремень. Водитель и пассажиры на переднем сиденье в возрасте 16 лет и старше могут столкнуться с штрафом в размере до 50 долларов, если они не пристегнутся.
В транспортных средствах, управляемых лицами, имеющими разрешение для учащихся Class-DJ или водительские права Class-DJ, каждый пассажир, независимо от возраста или положения сидения, должен правильно использовать средства защиты.
Водитель должен убедиться, что каждый пассажир младше 16 лет соблюдает закон. Водителю грозит штраф от 25 до 100 долларов и три штрафных балла по водительским правам за каждое нарушение.
Использование ремня безопасности не требуется в такси или транспортных средствах с ливреей, автомобилях скорой помощи, автомобилях 1964 года и старше или пассажирами в автобусах (кроме школьных автобусов; использование ремня безопасности может потребоваться школьным округом). Сельские почтовые перевозчики также освобождаются от уплаты пошлины при доставке почты.

Каждый пассажир младше 16 лет должен использовать средства защиты.Лица младше 4 лет должны быть правильно закреплены в одобренном правительством детском кресле, которое крепится к транспортному средству с помощью ремня безопасности или универсальной системы крепления (LATCH). Ребенка в возрасте до 4 лет, который весит более 40 фунтов, можно удерживать в автокресле с поясным и плечевым ремнем безопасности. Ребенок в возрасте 4, 5, 6 или 7 лет должен использовать дополнительное сиденье с поясным и плечевым ремнем безопасности или детское сиденье (удерживающая система для детей должна соответствовать рекомендациям производителя удерживающего устройства по высоте и весу.)

Исключение: Ребенку ростом более 4 футов 9 дюймов или весом более 100 фунтов разрешается использовать ремень безопасности, который имеет как поясной ремень, так и плечевой ремень. Если ремень безопасности не подходит правильно, ребенок должен использовать дополнительное сиденье с поясным и плечевым ремнем безопасности.

Во время вождения вы должны убедиться, что каждый человек в вашем автомобиле должным образом пристегнут ремнем безопасности, детской удерживающей системой или автокреслом. Во время аварии человек, не удерживаемый должным образом, становится летающим объектом и представляет опасность для каждого человека в транспортном средстве.

Для дополнительной защиты отрегулируйте подголовник автомобиля, заблокируйте двери и не держите незакрепленные тяжелые предметы в пассажирском пространстве. Положите их в багажник.
Подушки безопасности предназначены для работы с ремнями безопасности, а не для их замены. Подушка безопасности защищает пассажира на переднем сиденье при лобовом столкновении, надуваясь при ударе и обеспечивая подушку, предотвращающую столкновение пассажира с рулевым колесом, приборной панелью или лобовым стеклом. Комбинация ремня безопасности и подушки безопасности обеспечивает максимальную защиту, отчасти потому, что они помогают водителю сохранять контроль над автомобилем и помогают предотвратить вторичные столкновения.
Подушки безопасности зацепляются (быстро расширяются) с рулевого колеса и / или приборной панели. Большинство взрослых, которые правильно пристегнуты, чувствуют себя безопаснее в автомобиле с подушками безопасности, но давление подушки безопасности при ее открытии может травмировать тех, кто сидит слишком близко к ней. Вы должны сидеть на расстоянии не менее 10 дюймов между центром груди и крышкой подушки безопасности. Положите руки на противоположные стороны рулевого колеса в положениях на 3 и 9 часов, чтобы держать их подальше, если сработает подушка безопасности.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: НИКОГДА НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ МЛАДЕНЦА НА ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ АВТОМОБИЛЯ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

КАК БЕЗОПАСНО ДВИЖАТЬСЯ В РАБОЧИХ ЗОНАХ

Районы, где проводятся дорожные работы, опасны для въезда и работы. Вот почему, когда вы превышаете скорость в рабочих зонах, штрафы за билеты удваиваются, даже если рабочие или рабочих машин там нет. Ожидайте, что вы найдете рабочую зону, где бы вы ни ездили — возможно, вам придется быстро снизить скорость или даже остановиться. Полосы движения могут быть сдвинуты или полностью закрыты. Рабочие и рабочие машины могут находиться на вашей полосе движения или рядом с ней. Когда вы едете по рабочей зоне, сделайте ее безопаснее, потому что вы знаете, что делать.

Оранжевые знаки в форме ромбов — предупреждающие знаки «рабочей зоны» — часто устанавливаются перед объектами строительства дорог и другими рабочими участками, которые могут изменить транспортный поток. Один знак может гласить: «впереди знаменосец». Флагман — это рабочий, который жестом просит вас остановиться, продолжить движение с осторожностью или сменить полосу движения. Флагман имеет те же полномочия, что и знак, означающий, что вы можете получить штраф за нарушение его указаний.

Снизьте скорость! Будьте осторожны! Соблюдайте знаки!

Советы по рабочей зоне:

Некоторые знаки могут указывать на объезд, позволяющий избежать рабочей зоны.Если вы уже знаете, где впереди рабочая зона, попробуйте выбрать другой маршрут.
При входе в рабочую зону мигающие знаки или знаки со стрелками или знаки, предупреждающие о том, что полоса впереди закрыта, означают, что вы должны выехать на правильную полосу движения, когда это безопасно. Не ускоряйтесь до конца закрытой полосы и не пытайтесь перебраться на другую полосу. Если вы с первого же уведомления переместитесь на правильную полосу движения, вы будете ехать более спокойным, эффективным и безопасным образом.
Уменьшите скорость, когда знак показывает: «Дорожные работы 1500 футов». Это означает, что ваш автомобиль со скоростью 60 миль в час доберется до места за 17 секунд.
Удар сзади — это наиболее частая авария в рабочей зоне. Чтобы избежать столкновения с ним, рекомендуется поддерживать тормозной путь не менее двух секунд между вами и автомобилем, идущим впереди вас. (См. «Позвольте себе пространство» выше) Сохраняйте безопасное расстояние между вашим транспортным средством и транспортными барьерами, грузовиками, строительной техникой и рабочими.
Некоторые рабочие зоны не являются стационарными, например, когда рабочие красят линии, ремонтируют дороги или косят. В этих случаях размер и / или расположение рабочих зон могут измениться.По мере выполнения работы размер рабочей зоны может увеличиваться, уменьшаться или перемещаться на разные участки проезжей части. Рабочие могут быть рядом, даже если вы не видите их сразу после предупреждающих знаков. Соблюдайте знаки, пока не пройдете знак, указывающий на то, что рабочая зона закончилась.

КАК ПРОЕЗДАТЬ КРУГОМУ

«Круговой перекресток» — это круговой перекресток с небольшим диаметром, который заставляет водителей снижать скорость, обычно до 30 миль в час или меньше. Исследования показывают, что круговое движение может снизить количество и серьезность аварий на перекрестке по сравнению с перекрестками, контролируемыми знаками остановки или светофорами.Круговые перекрестки, или поворотные, теперь более распространены в штате Нью-Йорк и других штатах.

При движении с круговым движением или на круговой развязке:

Приближаясь к кольцевой развязке, ищите нужную улицу и указатели направления. Это поможет вам узнать, какой выход выбрать. Эти знаки будут установлены на обочине дороги, прежде чем вы подъедете к въезду на кольцевую развязку. При въезде на перекресток снизьте скорость. Знак, подобный приведенному выше, предупреждает о круговом перекрестке.
На кольцевой развязке уступите дорогу пешеходам и велосипедистам. Вы также должны уступить дорогу водителям, находившимся на кольцевой развязке перед вами. Иногда ваш пункт въезда будет зависеть от знака остановки или светофора. Когда уровень трафика позволяет достаточно места и времени, вы можете выехать на перекресток против часовой стрелки.
Находясь на кольцевой развязке, оставайтесь на своей полосе, пока не будете готовы к выезду. Используйте свой правый указатель поворота, чтобы сообщить другим пользователям о вашем намерении перейти с «внутреннего пути» на «внешний путь» или, если вы в состоянии выйти сейчас.Начните подавать сигнал на выходе ПЕРЕД тем, что хотите взять. Не меняйте полосу движения и не выходите на съезд, пока не проверьте, нет ли транспортных средств, которые могут продолжать движение по кольцевой развязке на полосе рядом с вами или позади вас. Ожидайте, что автомобили окажутся в «слепых зонах», которые вы не видите в зеркалах. (См. «Слепые пятна», Глава 11).

СОННИКА И УСТАЛОСТЬ ВОЖДЕНИЕ

Вождение и сон несовместимы. Когда вы за рулем легкового или грузового автомобиля, переутомление опасно.Если вы устали во время вождения, вы медленнее реагируете и не так осведомлены, как следовало бы, и ваше суждение будет нарушено. Как и в случае с наркотиками и алкоголем, сонливость может способствовать дорожно-транспортной аварии.

Симптомы усталости — Исследователи обнаружили, что следующие симптомы связаны с сонным вождением:

Ваши глаза закрываются или теряют фокус сами по себе.
Вам трудно держать голову.
Вы продолжаете зевать.
Ваши мысли блуждают и отключены.
Вы не помните, как проехали последние несколько миль.
Вы дрейфуете между полосами движения, двери задка или пропускаете дорожные знаки.
Вы должны резко повернуть машину обратно на полосу движения.
Вы съехали с дороги и попали в гулкие полосы, которые производят громкий шум и вибрацию.

Кто подвергается наибольшему риску? Все водители:

Недосыпают или устали.
Езда на длинные дистанции без перерывов на отдых.
Вождение автомобиля ночью или в то время, когда вы обычно спите.
Прием лекарств, усиливающих сонливость, или употребление алкоголя.
За рулем в одиночку.
Езда по длинным, сельским или скучным дорогам.
Частые путешественники, например, деловые путешественники и пассажиры дальних поездок.
Молодежь — ДТП, вызванные сонливостью, чаще всего возникают у молодых людей, которые, как правило, не ложатся спать допоздна, мало спят и садятся за руль ночью.
Сменные рабочие — водители с нетрадиционным графиком работы имеют больший риск попасть в дорожно-транспортное происшествие из-за усталости.
Люди с недиагностированными нарушениями сна — наличие нарушения сна увеличивает риск аварий. Если вы обнаружите, что регулярно устаете днем или испытываете какие-либо из этих симптомов на регулярной основе, у вас может быть нарушение сна, и вам следует обратиться за медицинской помощью.

Эффективные меры противодействия

Профилактика — Перед тем, как отправиться в путешествие, вы должны:

Высыпаться.
Планирую совершить дальние поездки с напарником.
Расписание регулярных остановок через каждые 100 миль или два часа.
Избегайте употребления алкоголя и лекарств (отпускаемых без рецепта и по рецепту), которые могут снизить работоспособность. Проконсультируйтесь со своим врачом или фармацевтом о лекарствах, которые вы принимаете. Алкоголь взаимодействует с усталостью, усиливая ее действие.
Вы плохо себя чувствуете, если вы больны или очень устали. Не садитесь за руль в течение как минимум 15 минут после пробуждения от сна.

Действия для сонного водителя — Во время вождения вы должны:

Осознавать, что вы близки к сну, и не можете рассчитать, когда может наступить сон.
Не зависит от радио, открытого окна или других «уловок», которые не дадут вам уснуть.
Найдите безопасное место, чтобы сделать перерыв в связи с симптомами усталости.
Сверните в безопасное место вдали от движения и немного вздремните (от 15 до 45 минут).
При необходимости пейте кофе или другой источник кофеина, чтобы повысить бдительность. (Для того, чтобы кофеин попал в кровоток, требуется около 30 минут.)

ПРИМЕЧАНИЕ: См. Главу 9 для получения дополнительной информации об опасностях вождения автомобиля в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СОТОВОГО ИЛИ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА

Водитель может отвлечься от безопасного вождения с помощью мобильного телефона (например, сотового). В штате Нью-Йорк нарушением правил дорожного движения является разговор или прослушивание портативного мобильного телефона во время вождения. За первое нарушение вы могли заплатить штраф до 200 долларов и получить пять лицензионных баллов. Телефон можно держать в руке, чтобы активировать, начать или завершить вызов. Исключения предусмотрены для вызовов в чрезвычайных ситуациях, для сотрудников полиции и других правоохранительных органов, а также для сотрудников пожарной части и операторов авторизованных автомобилей экстренной помощи при исполнении служебных обязанностей.В штате Нью-Йорк мобильный телефон с громкой связью позволяет пользователю общаться без использования рук. Водитель может пользоваться телефоном громкой связи в любое время.

Штрафы за отправку текстовых сообщений и использование электронных устройств

В штате Нью-Йорк запрещено использовать портативные электронные устройства, такие как сотовые телефоны и смартфоны, для отправки или получения текстовых сообщений или электронной почты во время вождения. Штраф за первое нарушение — штраф до 200 долларов. Второе правонарушение (оба совершенные в течение 18 месяцев) — это штраф до 250 долларов.Третье или последующее нарушение (все совершенное в течение 18 месяцев) — это штраф до 450 долларов. Кроме того, водители с испытательным сроком и младшими лицензиями, использующие мобильный телефон или текстовые сообщения во время вождения, получат 120-дневное отстранение от первого осуждения и аннулирование как минимум на один год для последующих осуждений в течение шести месяцев с момента выдачи водительских прав. восстановлен после подвески.

СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Никто не должен управлять или парковать транспортное средство на дорогах общего пользования, если оно не проверялось хотя бы раз в год, но это не означает, что это единственный раз, когда вы должны проверять защитное оборудование.Следуйте инструкциям вашего владельца для текущего обслуживания. Поручите квалифицированному механику устранить проблемы как можно скорее. Не ждите, пока механические проблемы вызовут поломку или поломку.

Обратите особое внимание на обслуживание и ремонт тормозов, рулевого механизма, фонарей, шин и звукового сигнала. Положитесь на руководство пользователя и опытного механика как ключи к безопасному автомобилю. Оператор несет ответственность за безопасность управляемого транспортного средства.

Вот некоторые общие проблемы и некоторые проверки оборудования, которые вы можете выполнить.

ТОРМОЗА — Тормоза, тянущие в одну сторону, могут быть мокрыми или их необходимо отрегулировать или отремонтировать. Если они влажные, их можно высушить, слегка нажимая на педаль. Если это не помогает, обратитесь к механику для проверки тормозов. Если вы заметили какие-либо изменения в характеристиках тормозов, немедленно проверьте их.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — Рулевое колесо не должно сильно двигаться. Если в вашем автомобиле есть гидроусилитель руля, периодически проверяйте уровень жидкости. Звук, похожий на вой при резком повороте, может указывать на проблему.
ФОНАРИ — Держите ваши фары чистыми и свободными от грязи, снега и льда. Сломанные линзы могут стать причиной опасного ослепления для других водителей, поэтому замените их как можно скорее. Убедитесь, что фары отрегулированы правильно, чтобы вам было лучше видно дорогу.
ШИНЫ — Закон требует, чтобы ваши шины имели протектор не менее 2/32 дюйма (0,16 см). Большинство шин для легковых автомобилей и легких грузовиков имеют индикаторы, называемые «планками износа», которые отображаются поперек канавок шин при достижении минимальной глубины протектора.Вы можете проверить глубину протектора с помощью копейки. Держите пенни с телом Авраама Линкольна между большим и указательным пальцами. Сначала поместите голову Линкольна в самую глубокую канавку. Вы можете видеть всю его голову? Если да, значит, ваши шины слишком изношены — не садитесь на них и обязательно замените их. Также запрещено ездить на шинах с порезанными кордами, неровностями или выпуклостями. Обратитесь к руководству по эксплуатации или в магазине шин для получения информации о правильном давлении в шинах и часто проверяйте его с помощью надежного манометра.
СТЕКЛО — Держите окна в чистоте. Заменить изношенные щетки стеклоочистителя. Поддерживайте дефростер и обогреватель заднего стекла в хорошем состоянии и убедитесь, что в резервуаре достаточно жидкости для лобового стекла.
HORN — Ваш звуковой сигнал является важным средством обеспечения безопасности, которое может стать вашим единственным средством предупреждения других водителей или пешеходов о возможных проблемах. Если звуковой сигнал не работает, как можно скорее отремонтируйте его. Его следует использовать правильно, чтобы не выражать гнев на других водителей или пешеходов.

ВОПРОСЫ

Перед тем, как перейти к главе 9, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

Всегда ли вы смотрите прямо перед собой, когда едете?
Если ограничения скорости не указаны, какова максимальная скорость, на которой вы можете легально ездить в Нью-Йорке?
Всегда ли безопасно двигаться с заданным ограничением скорости?
Какова цель ограничения минимальной скорости?
Кто должен пристегиваться ремнями безопасности? Кому следует их носить?
Как избежать усталости в длительной поездке?
Что такое дорожная ярость? Как вы можете не впасть в ярость на дороге?
Как безопасно проезжать через рабочую зону? Кольцевой?

Конец главы 8: Глава 8 Викторина

<Глава 7 | Содержание | Глава 9>

10 привычек вождения, которые тайно портят вашу машину

8.Установка педали акселератора на высокой передаче

Многие современные автомобили оснащены световым индикатором переключения передач, который сообщает вам, когда следует переключать передачу на более высокую или пониженную.

Обычно они устанавливаются для экономии, поэтому чаще всего вы будете сокращать смену, чтобы максимизировать эффективность.

Тем не менее, вам нужно следить за значком пониженной передачи или быть готовым переключиться на пониженную при необходимости.

Ускорение на низких оборотах или на слишком высокой передаче означает, что двигатель работает с большей нагрузкой, создавая излишнюю нагрузку на двигатель.

Переключитесь на более низкую и дайте оборотам подняться, прежде чем повышать.

Это особенно важно при переноске тяжелых грузов или при подъеме на холмы.

7. Перегрузка вашего автомобиля

Современные автомобили предназначены для перевозки тяжелых грузов, но это не значит, что они не могут быть перегружены.

В руководстве пользователя часто указывается максимальный вес груза вашего автомобиля, что дает вам представление о том, сколько багажа вы должны взять с собой в целом — упражнение, которое часто испытывают при переезде или длительном отпуске.

Чем больше вес, тем больше нагрузка на тормоза, подвеску и трансмиссию.

Также стоит отметить, что, если оставить ненужные предметы — например, клюшки для гольфа или спортивное снаряжение в багажнике автомобиля — это не приведет к увеличению нагрузки на детали вашего автомобиля, это повлияет на экономию топлива и, возможно, на выбросы выхлопных газов.

Поэтому всегда рекомендуется оставлять клюшки дома, когда они не нужны, и стараться путешествовать как можно легче.

ПОДРОБНЕЕ: Как сэкономить топливо — полное руководство

6.Переключение с привода на задний ход перед остановкой

Переключение с заднего на задний ход (и наоборот) в автомобиле с автоматической коробкой передач действительно плохо сказывается на трансмиссии.

Автоматическая коробка передач предназначена для переключения передач — оставьте тормоза для остановки.

Переключение передачи перед остановкой приведет к износу ремня трансмиссии, а не тормозных дисков и колодок, которые подлежат ремонту. Любые работы с АКПП будут трудозатратными, а значит, и дорогостоящими.

То же самое можно сказать и о хрусте передач в автомобиле с механической коробкой передач, поэтому рекомендуется полностью остановиться перед переключением на заднюю передачу (хотя большинство современных автомобилей в любом случае не позволяют переключаться без остановки).

5. Наезд на выбоины и лежачие полицейские

Согласно отчетам, треть всех повреждений транспортных средств происходит в результате выбоин, поэтому таких ям на дороге действительно лучше избегать.

Удар может вызвать коробление колес, комки в шине и трещины в сплавах, а также нарушить отслеживание и балансировку колес.

Конечно, некоторые выбоины трудно обнаружить, особенно в сырую погоду или ночью, но по возможности их следует избегать.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Почему скорость включаешь а машина не едет: Передачи включаются но машина не едет: основные причины

Передачи включаются но машина не едет: основные причины

Передача включена: машина не едет

Автомат не едет и стоит на месте: причины

Подведем итоги

Передачи включаются, а машина не едет

#1 18.04.2012 10:35:14

#2 18.04.2012 10:58:35

#3 18.

DelphiN:

#4 18.04.2012 11:31:34

#5 18.04.2012 11:33:26

#6 18.

#7 18.04.2012 11:42:59

#8 18.

#9 18.04.2012 12:26:40

#10 19.

Сейчас на форуме:

Полезные ссылки:

Поменял сцепление машина не едет

Передача включена: машина не едет

Автомат не едет и стоит на месте: причины

Подведем итоги

Не едет после замены сцепления

16 причин, по которым ваш автомобиль не ускоряется должным образом и как это исправить

Что делать, если моя машина внезапно перестает ускоряться на дороге?

Причины, по которым ваш автомобиль не ускоряется

# 1 — Быстрые исправления

# 2 — Грязные детали

# 3 — Технические трудности

Почему слишком медленное вождение опасно?

Нужно ли брать машину в автомеханик, когда она не разгоняется?

5 причин, по которым ваш автомобиль может не двигаться плавно

Проблемы с шинами

Проблемы с подвеской

Проблемы с тормозом

Проблемы с осью

Проблемы с двигателем

Вождение в спортивном режиме, каковы плюсы и минусы?

8 Pro: увеличенный крутящий момент и мощность

7 Pro: повышенное ускорение

6 Pro: более жесткая подвеска

5 Con: Расход топлива

4 Pro: более жесткое рулевое управление

3 Pro: лучший отклик дроссельной заслонки

2 Pro: переключение передач на более высоких оборотах

1 Con: ресурс двигателя

5 шагов к безопасному и правильному повороту

Managing Speed ​​

Teen Crash Fact

Опубликованные ограничения скорости

Eco-Driving

Привычки умного вождения, которые необходимо усвоить

Вождение в ночное время

Дорожные условия

Мокрые тротуары

Гидропланирование

Снег и лед

Условия видимости

Закон о стеклоочистителях фар / лобового стекла

Traffic Flow

Обрабатывать только одно условие трафика за раз.

Реакция на медленно движущийся транспорт

Сообщение о ваших намерениях другим драйверам

DMV Нью-Йорка | Глава 8: Безопасное вождение

Темы:

ПОДГОТОВЬТЕСЬ И СМОТРИТЕ ВПЕРЕДА

ОТВЛЕЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ

АГРЕССИВНЫЕ ВОДИТЕЛИ

ЯРОСТЬ НА ДОРОГЕ

СКОРОСТЬ

РАЗРЕШИТЬ СЕБЯ ПРОСТРАНСТВО

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ДЕТСКИЕ СИДЕНЬЯ И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: НИКОГДА НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ МЛАДЕНЦА НА ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ АВТОМОБИЛЯ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

КАК БЕЗОПАСНО ДВИЖАТЬСЯ В РАБОЧИХ ЗОНАХ

Советы по рабочей зоне:

КАК ПРОЕЗДАТЬ КРУГОМУ

При движении с круговым движением или на круговой развязке:

СОННИКА И УСТАЛОСТЬ ВОЖДЕНИЕ

Managing Speed