В мороз не нужно ставить автомобиль на «ручник».
Колодки за ночь могут попримерзаты к колесам и тогда машину будет трудно сдвинуть с места. Чтобы авто не скатывалось, лучше ставить его на первую передачу.

Бак должен быть заполнен как минимум на треть в морозную погоду.
Если бак автомобиля заполнен меньше, может образоваться конденсат, а потом выйти строя бензонасос. Бак начнет ржаветь.

Следить за электроприборами, которые автоматически включаются.
Во многих современных автомобилях автоматически возвращаются боковые зеркала после запуска двигателя. Эту опцию необходимо отключить, потому что зеркала за ночь могут покрыться льдом, а когда они будут пытаться стать в рабочее положение, выйдет из строя электропривод зеркал. Не следует включать дворники сразу после запуска двигателя, их привод также может быть закрижанилим.

Стоит осторожнее пользоваться электростеклоподъемниками.
При температуре менее -15°C теряют эластичность резиновые и пластиковые детали автомобиля. Уплотнители дверей примерзают к кузову и при их открытии рвутся. Поэтому их необходимо покрыть силиконом. Также силиконом следует обработать электропровода в моторном отсеке. Между дворниками и стеклом необходимо положить бумагу или ткань, чтобы они не примерзли.

источник: Владимир МУКАН, http://gazeta.ua/

am49.ru

Стоит ли пользоваться ручником зимой

 Автомобилисты со стажем знают, что зимой правильнее отказаться от некоторых привычек, связанных с эксплуатацией своего транспортного средства в тёплое время года. Грамотный подход к этому делу даст гарантию того, что в экстремальных условиях, которыми для машины являются холода, никаких поломок не произойдёт и не возникнет потребности сломя голову мчаться в автосервис, чтобы исправить ошибки, вызванные собственной безответственностью. Которая, в свою очередь, часто может быть вызвана элементарным незнанием.

 С наступлением холодов логично предположить, что наиболее часто возникающие проблемы в той или иной степени связаны с примерзанием чего-либо к чему-нибудь. В случае с автомобилем самой распространённой проблемой является примерзание дверей к уплотнительным резинкам. Однако большинство автовладельцев худо-бедно справятся с этой досадной неприятностью, а вот замёрзший стояночный тормоз может поставить горе-водителя в тупик, потому что если такая беда произойдёт, автомобиль надолго останется обездвиженным.

 Многие вчерашние выпускники автошкол хорошо усвоили правило, согласно которому при парковке автомобиля следует всегда пользоваться ручником. Зафиксировав с его помощью машину, можно не бояться её самопроизвольного отката. Это действительно просто и удобно. Однако поставив автомобиль на ручник зимой велика вероятность того, что тронуться с места после ночной стоянки утром не удастся.

 Всё объясняется просто: при значительном или резком понижении температуры окружающего воздуха конденсат, образующийся во время движения на тормозных дисках и колодках, замерзает. При этом механизм схватывается так прочно, что привести его в рабочее состояние не всегда получится и с помощью силы. Более того, при попытках сорвать стояночный тормоз можно вообще вывести его из строя и тогда придётся выкладывать немалую сумму за восстановление всей системы.

 Именно из-за опасности примерзания зимой не рекомендуется пользоваться ручником по его прямому назначению. Фиксировать автомобиль на время стоянки лучше оставив его на включённой передаче. При этом желательно пользоваться либо первой, либо задней. Владельцам машин с автоматической коробкой передач на время парковки следует переводить трансмиссию в специальной предназначенный для этого режим паркинга. Как вариант, можно оставлять машину на ночь на ровной поверхности, не имеющей уклона – такие рекомендации можно часто услышать из уст экспертов по дорожному движению, однако такой способ парковки вряд ли можно назвать идеальным, т.к. любой хулиган сможет без труда сдвинуть машину с места, чем доставит вам ещё больше хлопот.

 Если же о правилах использования ручника зимой вы узнали слишком поздно и машина всё-таки примёрзла, остаётся либо дождаться потепления, когда колодки оттают и можно будет с минимальными усилиями привести транспортное средство в движение, либо вызвать эвакуатор и переместить автомобиль в тёплое место, например, на крытую отапливаемую парковку. Однако эти варианты слишком затратны и требуют немало времени для претворения их в жизнь. Поэтому можно просто полить тормозные диски антифризом и попробовать аккуратно «раскачать» машину и в итоге сдвинуть её с места.

 Перечисленные способы решения проблемы дают понять, что примерзание ручника – серьёзная проблема, для решения которой потребуется много ненужной возни, избежать которой довольно просто. Поэтому прежде, чем парковаться на продолжительное время, подумайте о тех проблемах, которые могут возникнуть благодаря одному движению рычага… И воздержитесь от желания машинально проделать привычную операцию. Последствия могут быть слишком тяжёлыми и затратными.

www.avtozone.net