Водителей, которые тщательно ухаживают за этим устройством, – единицы. Большинство даже не догадывается, что и ему в рамках планового ремонта нужно уделить внимание, а совершенно напрасно! Подобное легкомыслие заканчивается тем, что в первый морозный день радиатор печки отказывается дарить тепло, а вместо него радует… лужей тосола на полу. В чем же причина неисправности механизма?
Водителей, которые тщательно ухаживают за этим устройством, – единицы. Большинство даже не догадывается, что и ему в рамках планового ремонта нужно уделить внимание, а совершенно напрасно! Подобное легкомыслие заканчивается тем, что в первый морозный день радиатор печки отказывается дарить тепло, а вместо него радует… лужей тосола на полу. В чем же причина неисправности механизма?
Заподозрить неладное стоит, если при перемещении крана включения печки в активное положение ничего не происходит: воздух в салоне не нагревается. Еще один косвенный признак – потеки антифриза на полу автомобиля.
Иногда решить проблему помогает стандартная чистка радиатора печки Toyota, Ford или Hyundai, которая на самом деле не так уж и проста ввиду труднодоступного расположения узла. Чтобы подобраться к нему, приходится разбирать торпедо и снимать с десяток деталей. Справиться с отложениями на внутренних поверхностях стенок можно с помощью специальных чистящих средств. Правда, манипуляция далеко не всегда дает нужный результат, поскольку степень загрязнения бывает гораздо более серьезной, чем предполагалось.
В 90 % случаев причиной протечек становится прорыв патрубка. Деталь вполне можно заменить, главное – применять во время монтажа специальный герметик. Если утечка образовалась в медном агрегате, участок запаивают. Алюминиевые модели не настолько ремонтопригодны, поскольку запайка обходится дорого, поэтому проще и дешевле приобрести новое устройство.
Если устройство не подлежит ремонту, его нужно заменить, предварительно вооружившись несколькими отвертками, рожковыми и торцевыми ключами, резиновыми прокладками и силиконовым герметиком. Чтобы вытянуть прибор из кожуха, придется выполнить не менее семи манипуляций, откручивая и снимая один за другим хомуты, шланги, резиновые уплотнители, панель радиоприемника, крепление троса привода и пружинные скобы на кожухе вентилятора.
Если металлические трубки и кран не имеют следов повреждений и функционируют нормально, их перекручивают со старого прибора на новый. После монтажа устанавливают предварительно смазанные силиконовым герметиком прокладки и аккуратно прикручивают отводную трубу. Действовать нужно осторожно, так как слишком большие усилия могут сорвать резьбу или повредить прокладку. Герметик пригодится и для смазки трубок, к которым присоединяются резиновые шланги, подающие охлаждающую жидкость.
После сборки, не менее сложной и трудоемкой, чем разборка, доливают недостающий тосол и запускают мотор, чтобы убедиться, что теплообменник не течет. Если на каком-то этапе была допущена ошибка и добиться герметичности соединений не удалось, об этом расскажет предательская лужа на полу. Процедуру разборки/сборки придется повторить.
Выбирая новый радиатор печки для Nissan, Honda или Mitsubishi, ищите оригинальную модель – с большим количеством прочных негнущихся пластин. Подойдут и контрактные комплектующие, снятые с японских автомобилей, более доступные, чем новые, и в то же время работоспособные.
У любого неопытного водителя может возникнуть множество вопросов: что такое радиатор отопителя, по какому принципу он работает, каким образом он влияет на автомобиль? На все эти вопросы есть простые ответы, которые мы дадим ниже.
Радиатор отопителя относится к системе охлаждения. Он выглядит как мини-версия основного радиатора системы охлаждения двигателя и по сути представляет собой небольшой элемент, который состоит из параллельно установленных маленьких трубок, связанных рядом поперечных пластин (или ребер), предназначенных для рассеивания тепла. Этот радиатор обеспечивает работу отопителя салона и системы обогрева стекол автомобиля.
Охлаждающая жидкость циркулирует по маленьким трубкам радиатора отопителя, поступая в него через один шланг и выходя через другой. Радиатор, рассеивая тепло проходящей через него жидкости, обеспечивает обогрев салона, не позволяя пассажирам замерзнуть холодным зимним утром. Кроме того, радиатор отопителя отвечает за работу системы обогрева стекол. Он связан с системой кондиционирования воздуха, организованной почти по аналогичному принципу.
Радиатор отопителя обычно расположен за приборной панелью, а точнее – за ее центральной частью или со стороны переднего пассажирского сиденья. Радиатор помещен в специальный корпус и, как правило, спрятан практически за всеми компонентами приборной панели.
Ниже приведены пять основных признаков, которые указывают именно на эту проблему. Понять, что радиатор отопителя пришел в неисправность или вышел из строя, достаточно просто. А вот замена этого радиатора – задача не из простых.
Важная информация! Одновременно может проявиться всего один или несколько признаков неисправности радиатора отопителя, но бывают ситуации, при которых эти признаки появляются все сразу. Это в основном зависит от возраста и состояния автомобиля на момент поломки радиатора.
Самым первым признаком неисправности радиатора отопителя является резкое запотевание внутренней поверхности стекол без каких-либо явных причин. Под запотеванием стекол подразумевается не легкое затуманивание кромки ветрового стекла, а обильное образование теплого конденсата по всей площади всех стекол автомобиля.
Возможно, во время движения автомобиля, то есть после достаточного прогрева двигателя, произошло повреждение радиатора отопителя. В результате этого в салон попала нагретая охлаждающая жидкость и спровоцировала образование конденсата. Все дело в том, что до этого момента жидкость циркулировала в теплой терморегулируемой системе охлаждения, а попав в салон с более низкой температурой воздуха, начала превращаться в пар.
Независимо от того, запотели ли стекла автомобиля вследствие повреждения радиатора отопителя, самый безошибочный признак протекающего отопителя – это появление в салоне приторно-фруктового запаха. Так пахнет охлаждающая жидкость, поэтому этот запах однозначно говорит о ее вытекании.
Если такой приятный запах ощущается снаружи автомобиля, загляните под его днище, чтобы выяснить, как много охлаждающей жидкости вытекло на землю.
Если у автомобиля (это может быть легковой, грузовой автомобиль или минивэн) резко пробудился зверский аппетит к охлаждающей жидкости, а вы не понимаете, по какой причине это произошло, проверьте, не поврежден ли радиатор отопителя. Если не удалось быстро обнаружить утечку, вполне вероятно, что жидкость вытекла в салон из холодной системы, поэтому стекла не запотели, а образовалась лужица. Первым делом следует проверить пол перед передним пассажирским сиденьем. Если пол мокрый и это не мокрые следы от обуви или сумки, значит, все дело в неисправном радиаторе отопителя.
Низкая температура воздуха в салоне автомобиле – это далеко не всегда признак неисправности радиатора отопителя. Возможно, вышел из строя мотор вентилятора или другой компонент отопителя (и это не может не радовать, поскольку замена некоторых компонентов может обойтись намного дешевле, чем замена радиатора). Но если отсутствие тепла в салоне сопровождается другими признаками, это свидетельствует о проблеме именно с радиатором отопителя.
При наличии отверстия или пробоя в радиаторе отопителя теплый воздух может слишком быстро улетучиться, не успев достичь другого конца каналов отопителя. В салон может поступать теплый, еле теплый или даже абсолютно холодный воздух, что зависит от степени повреждения.
Заметив, что двигатель перегрелся или продолжает нагреваться, следует обязательно проверить состояние радиатора отопителя. Но имейте в виду, что перегрев двигателя могут спровоцировать многие другие факторы. Если радиатор прекратил подачу тепла в салон автомобиля, но двигатель при этом теплый, выясните, нет ли утечки охлаждающей жидкости в какой-либо другой точке и не возникло ли других неисправностей.
Перегрев двигателя крайне опасен, поскольку при этом нагреваются и другие важнейшие компоненты автомобиля, вследствие чего они начинают быстро изнашиваться и в рекордные сроки выходить из строя.
Если двигатель начал перегреваться, следует в ближайшее время выяснить причину и устранить неисправность.
В том случае, если стрелочка указателя температуры достигла красной зоны, прекратите эксплуатацию автомобиля и вызовите эвакуатор, чтобы доставить автомобиль в автомастерскую. Конечно же, можно не обращать внимания на данные рекомендации, но поверьте, что в таком случае вы получите хороший урок.
При установке радиатора отопителя выполните описанную процедуру в обратном порядке. Если какой-то элемент сломался при снятии, в процессе установки его также нужно заменить.
Этим постом я по всей вероятности вызову в свой адрес море критики. Но один фиг рискну.
История с текущим радиатором началась давно — на второй год с момента покупки машины. Т.к. гарантия к этому моменту уже закончилась, то мы пошли простым путем — влили жижу в систему охлаждения.
Да, я в курсе про все эти страшные истории, про забитый радиатор печки, про забитые каналы и загубленный мотор. И главное — все эти страшилки не фантазии, а реальные грустные случаи из жизни автовладельцев.
Все верно. Просто нужно правильно выбрать жижу и правильно ее употребить…
В давние времена, когда каналы в системе охлаждения были большими, течь радиатора легко устранялась с помощью горчичного порошка. Достаточно было всыпать пригоршню в радиатор и все.
И мне кажется, что сегодня на рынке многие производители идут таким же путем. Вот после таких препаратов и наступает кирдык мотору и т.п.
Но я отвлекся. Все дело в том, что 6 лет назад, я использовал правильную жижу, и те протечки, которые она заделала, до настоящего времени чувствуют себя замечательно. Замечательно себя чувствует мотор, печка салона и т.п.
Но на 8-м году радиатор потек с другой стороны.
Эта жижа на самом деле волшебная, просто ее нужно правильно готовить.
1) Прогреть мотор до рабочей температуры
2) Залить в расширительный бачок (можно вылить весь флакон, вреда не будет, а после вскрытия его хранить нельзя)
3) Дать поработать мотору на ХХ минут 10
4) Прокатиться километров 20-30
5) Положить в карман некоторую сумму денег, которую вы оторвали из бюджета на покупку нового радиатора.
Немного о том, как эта химия работает.
Она циркулирует в системе системе охлаждения несколько дней до полного распада, и работает следующим образом: вместе с охлаждающей жидкостью он попадает к месту утечки и затвердевает грибком при соприкосновении с воздухом в месте, где присутствует перепад давления. Таким образом течь заделывается. По другому никак.
Эта присадка совместима с любым антифризом, любого производителя. Может находится в системе весь срок эксплуатации антифриза без побочных эффектов.
Течи в патрубках она загерметизировать не в состоянии.
Ну и немного о безопасности.
Эти рекомендации обязательны к выполнению:
1) В системе не должно быть воздушных пробок
2) Заливать только в прогретый мотор
3) Не использовать в системах с фильтрами антифриза
4) В течении месяца не открывать крышку расширительного бачка на горячем антифризе. (спасибо Arsiah, что напомнил выделить этот пункт)
Все.
Ну и до кучи — рекламный ролик:
Симптомы:
Запах антифриза в салоне при включении печки (грешил может с улицы)
Обнаружил течь антифриза под ковриками, а перед этим потеки по стенке шумоизоляции полов
Подкрутил хомуты в салоне — они плотно затянуты, не помогло, течь еще больше
Диагноз:
Замена радиатора печки
Запчасти:
Радиатор печки — 1 шт 980р ЛУЗАР
Внимание! придя в автозапчасти и сказав: печку в Газель Бизнесс мне дали не тот образец 860р — хотя написано тоже 3302 ЛУЗАР! это было до просмотра ролика. В Бизнесе печка узкая длинная и патрубки параллельно стоят, пришлось бежать в автозапчасти ближайшие была только заводская печка пр-ва НН 690р, такая же как и потекла. Не подошедшую позже все таки поменял на нужную тоже ЛУЗАР 980р теперь про запасе 🙂 Хотел медную но не было в наличии вопрос 3-4тр, т.к. народ жалуется что холодно
Хомуты — 2 шт х 30р (далее почему)
Патрубки про запас 160р (далее почему)
Лечение:
Посмотрел ролик на ютюбе, там все элементарно, за 20 мин меняется, сложностей не возникло. Поездил прогрел, понаблюдал в разобраном виде. Подтекал один патрубок, подтянул хомут, вроде перестало
Итог через месяц опять заводская печка потекла. Опять разобрал поменял на ЛУЗАР. посмотрим на сколько ее хватит.
Итог: Почему практически новая машина с пробегом 80000км течет радиатор, по углам причем в местах крепления пластика и металла. Либо конструктивный недостаток либо вибрация двигателя? на 20 летней япошке я не знаю где это «печка» — она просто работает и все!
Приехал к нам с далёкого северного Урала, города Новый Уренгой хозяин длинномерной газели бизнес с жалобой на неисправную печку, говорит совсем печка не греет, а купил он эту рабочую лошадку с рук на днях и не проверил работоспособность печки, вот и нужно разобраться в неисправности. На диасплее загораются ошибки E3 и Е7 (E3 и E7).
И так, проверку начинаем с визуального осмотра блока управления отопителем (БУО) 2705-8121020. На дисплее загорается неисправность E3. Забегая вперёд, скажем, что данная неисправность связана с мотор редуктором заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01, который находится рядом с правой ногой водителя под панелью. Заглянув под панель, решив проверить оба ли разъёма защёлкнуты, мы этот мотор редуктор не обнаружили, а лишь болтались разъёмы. Видимо предыдущий хозяин снял мотор редуктор, а вот новый не поставил. Устанавливаем новый мотор редуктор.
Видео. Проверка мотор редуктора заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01.
С данным мотор редуктором (90.3780) связаны 2 ошибки:
Проверяем работоспособность отопителя, включаем зажигание. Ошибка Е3 пропала, но загорелась ошибка Е7. Печка так и дует холодным воздухом, хотя мотор-редуктор 90.3780 работает исправно. Далее проверяем кран отопителя, ведь он отвечает за подачу горячей охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, а так же из-за него загорается ошибка E7. Устанавливаем регулятор температуры на блоке управления в максимально горячее положение рукой проверяем шланги, идущие в радиатор отопителя.
У нас оба патрубка, идущие на радиатор печки оказались холодные, хотя помпа работает и подводящий шланг к крану горячий, значит почему-то кран не открывается. Самый простой способ проверить работу крана, это на заглушенном автомобиле покрутить регулятор температуры в максимум и минимум. Кран печки должен издавать характерные щелчки, свидетельствующие о его работе. Но мы никаких звуков не услышали, значит проводим более детальную проверку. Начинаем с проверки разъёма крана печки.
Для начала проверим питание +12 вольт (оранжевый провод крана, белый провод разъёма проводки), массу (чёрный провод крана и чёрный провод проводки разъёма) и управляющие сигналы, поступающие на кран отопителя: коричневый крана (коричневый разъёма проводки) — тепло, белый крана (зелёный проводки разъёма) — холод.
Для наглядности и проверки работоспособности блока управления соберём простой пробник на светодиодах. Он нам наглядно покажет подаются ли сигналы управления холод / тепло с блока управления.
Если один из управляющих сигналов отсутствует, то следует прозвонить проводку от крана отопителя до блокауправления — это зелёный и коричневый провода. В нашем случае отсутствовал управляющий сигнал на коричневом проводе, который как раз отвечает за подачу тепла.
При включении зажигания и подключеном кране отопителя, на зелёном и коричневом проводе должно висеть напряжение около +10. +12 вольт, приходящие с крана отопителя. В момент регулировки тепло / холод на одном из этих проводов должен появлятся управляющий минус. Если управляющий сигнал отсутствует, значит сгорел управляющий транзистор в самом блоке управления. Для проверки управляющих транзисторов нужно разобрать блок климатической системы и проверить управляющие ключи.
Синий транзистор отвечает за переключение в холодное положение, красный транзистор отвечает за управления горячим положением
В данной схемотехнике для управления краном применяются n-p-n SMD транзисторы в корпусе sot23. Для замены не рабочего ключа можно использовать любой N-P-N транзистор , расчитанный на ток коллектора не менее 100mA и напряжение не менее 20 вольт, например распространённый транзистор BC547. Или С945, который как раз у нас нашёлся. Приведём краткую схему силового транзистора.
В нашем случае был неисправен красный управляющий ключ, который как раз отвечает за подачу тепла.
Можно за место SMD транзистора установить и в другом корпусе, например в TO92 , но придётся подпаивать и выгибать ножки.
После замены неисправного транзистора, кран отопителя начал работать как нужно, ошибка Е7 исчезла, и салон нашей газельки начал теплеть 🙂
Дата добавления: 2016-03-16
Автор статьи: Александр Дмитриев (AlastaR)
| © АвтоСервис | Интернет-магазин, Екатеринбурга Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие – не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух. На новых машинах печка может отказать и через несколько недель. Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией. Например, при нарушении работы термостата, или при сбое в системе бортового электропитания. Диагностика и ремонтКонструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне. Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, т.к. к нему есть доступ через бардачок. По выражению одного из водителей, чтобы заменить тот же моторчик заслонки крана, нужно «насобирать ведро саморезов», пока снимешь переднюю панель. Чтобы по возможности максимально оградить себя от этой трудоемкой операции, лучше в первую очередь проверить электрическую цепь подачи напряжения на печку. Питание на отопитель поступает через блок предохранителей и реле включения вентилятора. Вначале проверяется целостность предохранителя, без подачи напряжения. После этого нужно проверить работоспособность реле. Известны случаи, когда реле имело плохое контактное соединение и постоянно отходило. Нужно подать питание и пошевелить корпусом реле. Если чудо не произошло, и вентилятор не загудел, тогда необходима его замена. Проверить электропривод заслонки можно на слух. При включенном питании и повороте регулятора установки температуры, должен быть слышен звук работающего моторедуктора. При крайней необходимости, когда моторедуктор отказал в дороге и необходимо направить воздух на стекла, необходимо снять тягу с заслонки и установить ее в необходимое положение вручную. КонструкцияНа Газели Бизнес управление системой отопления салона комбинированное и осуществляется как в ручном режиме посредством рычажков, так и при помощи кнопочного управления с панели приборов. Схема работы отопления стандартная – поступление воздуха происходит через лобовые воздухозаборники путем всасывания вентилятором с электромотором, после чего проходит по системе дефлекторов и поступает непосредственно в кабину автомобиля. Поступление охладителя в радиатор отопителя контролируется заслонкой, угол положения которой осуществляется приводом от электромоторчика. Электромотор привода заслонки итальянского производства, что совершенно не гарантирует от его поломки, которые на этой марке Газели с ним случаются часто. Управление двигателем крана заслонки осуществляется в режиме автоматики и зависит от устанавливаемой температуры воздуха на выходе. В конструкции печки еще присутствует заслонка, которая регулируется моторедуктором с электроприводом и может направлять часть воздушного потока в обход радиатора. В этом одно из главных отличий отопителя модели Бизнес от более поздних Газелей, на которых угол заслонок менялся при помощи системы тросиков. Несовершенство и непродуманность конструкции отопителя, приводит, что когда не греет печка на Газель Бизнес, необходимо долго искать причину неисправности. Если автомобиль находится на гарантии, лучшим вариантом будет обращение в СТО. |
Рассмотрим признаки и причины неисправности «течет кран отопителя салона — «печки», на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099″.
Время от времени приходится доливать ОЖ в расширительный бачок системы охлаждения двигателя, так как уровень в нем постоянно падает. Если течь небольшая, водитель может так ездить годами, не подозревая, что течет кран. Поэтому если куда-то уходит тосол, а куда не понятно, имеет смысл в числе прочего проверить кран печки.
Вытекающий тосол при нагревании печки испаряется подавая сигнал водителю о возникшей проблеме в виде специфического сладковатого запаха.
Если течь ОЖ значительная, под ногами переднего пассажира возможно появление сырости, капель и даже лужи из тосола. Усугубляет ситуацию нагрев охлаждающей жидкости и повышение давления в системе, при котором ОЖ будет под напором разбрызгиваться. Обычно на этой стадии водитель начинает осознавать, что с краном что-то не так и надо принимать меры.
В ряде случаев возможно подтекание охлаждающей жидкости из-под шлангов, присоединенных к крану в моторном отсеке. Обнаружить такую течь можно на яме или эстакаде.
Кран отопителя салона — «печки» автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 со своими шлангамиУсталостный износ внутренних деталей крана приводит к течи тосола по оси его привода.
Ослабление затяжки хомутов на шлангах, растрескивание этих шлангов приводит к течи тосола из под них, хотя создается впечатление, что течет сам кран.
В результате механических повреждений или неаккуратного ремонта (замены) на корпусе крана и его патрубках могут появиться трещины, через которые уходит ОЖ.
Для определения течи крана отопителя придется проводить визуальный осмотр его самого и идущих к нему шлангов и тактильную диагностику (рукой) на предмет потеков ОЖ или как минимум — сырости.
Если неисправен сам кран отопителя, то его придется заменить, так как ремонтировать его не имеет смысла. Если проблема в шлангах, то их можно заменить или подтянуть хомуты крепления (заменить на более качественные).
Использование герметика при насадке шлангов на штуцера крана не рекомендуется, так как оторвавшиеся его куски могут добавить проблем с работой системы охлаждения двигателя автомобиля в целом и радиатора печки в частности.
— Кран отопителя (печки) 2108-8101150-12 применяется на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115, УАЗ 315195, 3160, 3163.
— Не греет «печка» на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Не работает электродвигатель «печки» ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Переключатель скоростей электродвигателя «печки» ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Дополнительный резистор электродвигателя «печки» ВАЗ 2109
— Схема подключения моторчика «печки» на ВАЗ 2108, 2109, 21099
Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что обнаруживали на коврике салона ВАЗ-2114 – подтёки тосола. Но, не все знают, почему это может происходить. В этой статье рассмотрим, причины возникновения эффект и методы устранения.
Видны подтёки на обивке, но отчетливее видны следы тосола на самом коврике
Конечно, пропитывание коврика салона ВАЗ-2114 тосолом тянет за собой последствия. Самым не приятным последствием становится запах охлаждающей жидкости при езде.
Так, пары тосола вызывают не только неприятный запах, а за счет своего состава, еще и оседают в легких людей, что может вызвать пагубное воздействие на организм.
Так, при долгом нахождение в данной среде, осевшие пары охлаждающей жидкости вызовут астму, хронический бронхит, аллергию, и в самом худшем случае – рак легких. Поэтому, при малейших появлениях тосола на коврике салона необходимо устранить причину.
Какие же бывают причины появления столь опасного эффекта:
Теперь, когда причины обнаружены, стоит рассмотреть возможные варианты решения проблемы. Прежде чем приступить, нужно отметить, что данные причины легко устраняются самостоятельно и не обязательно обращаться в автосервис. Рассмотрим, как решается проблема с тосолом на коврике салона.
В процессе замены крантика печки
В данном случае протекания тосола может быть вызвано тем, что износился крантик печки. Преимущественно, течь будет образовываться под водительским ковриком и происходит только в определенном режиме работы отопителя. Лечится данная неисправность просто – заменой крантика печки.
Неисправный радиатор печки
Вторая самая распространенная причина – течь с радиатора отопителя. Здесь необходимо быть аккуратным и быстро устранить неисправность, поскольку тосол попадает не только на коврики салона, но и влияет его расположение.
Так, при вытекании охлаждающей жидкости есть вероятность повредить другие узлы, особенно основной – электронный блок управления.
Причины и методы устранения эффекта течи тосола на коврики салона в ВАЗ-2114 рассмотрены. Так, автомобилист при обнаружении такой проблемы должен устранить ее немедленно, ведь последствия могут быть самые разнообразные. Если же автолюбителю не под силу решить проблему, рекомендуется обратиться в автосервис.
У любого неопытного водителя может возникнуть множество вопросов: что такое радиатор отопителя, по какому принципу он работает, каким образом он влияет на автомобиль? На все эти вопросы есть простые ответы, которые мы дадим ниже.
Радиатор отопителя относится к системе охлаждения. Он выглядит как мини-версия основного радиатора системы охлаждения двигателя и по сути представляет собой небольшой элемент, который состоит из параллельно установленных маленьких трубок, связанных рядом поперечных пластин (или ребер), предназначенных для рассеивания тепла. Этот радиатор обеспечивает работу отопителя салона и системы обогрева стекол автомобиля.
Охлаждающая жидкость циркулирует по маленьким трубкам радиатора отопителя, поступая в него через один шланг и выходя через другой. Радиатор, рассеивая тепло проходящей через него жидкости, обеспечивает обогрев салона, не позволяя пассажирам замерзнуть холодным зимним утром. Кроме того, радиатор отопителя отвечает за работу системы обогрева стекол. Он связан с системой кондиционирования воздуха, организованной почти по аналогичному принципу.
Радиатор отопителя обычно расположен за приборной панелью, а точнее – за ее центральной частью или со стороны переднего пассажирского сиденья. Радиатор помещен в специальный корпус и, как правило, спрятан практически за всеми компонентами приборной панели.
Ниже приведены пять основных признаков, которые указывают именно на эту проблему. Понять, что радиатор отопителя пришел в неисправность или вышел из строя, достаточно просто. А вот замена этого радиатора – задача не из простых.
Важная информация! Одновременно может проявиться всего один или несколько признаков неисправности радиатора отопителя, но бывают ситуации, при которых эти признаки появляются все сразу. Это в основном зависит от возраста и состояния автомобиля на момент поломки радиатора.
Самым первым признаком неисправности радиатора отопителя является резкое запотевание внутренней поверхности стекол без каких-либо явных причин. Под запотеванием стекол подразумевается не легкое затуманивание кромки ветрового стекла, а обильное образование теплого конденсата по всей площади всех стекол автомобиля.
Возможно, во время движения автомобиля, то есть после достаточного прогрева двигателя, произошло повреждение радиатора отопителя. В результате этого в салон попала нагретая охлаждающая жидкость и спровоцировала образование конденсата. Все дело в том, что до этого момента жидкость циркулировала в теплой терморегулируемой системе охлаждения, а попав в салон с более низкой температурой воздуха, начала превращаться в пар.
Независимо от того, запотели ли стекла автомобиля вследствие повреждения радиатора отопителя, самый безошибочный признак протекающего отопителя – это появление в салоне приторно-фруктового запаха. Так пахнет охлаждающая жидкость, поэтому этот запах однозначно говорит о ее вытекании.
Если такой приятный запах ощущается снаружи автомобиля, загляните под его днище, чтобы выяснить, как много охлаждающей жидкости вытекло на землю.
Если у автомобиля (это может быть легковой, грузовой автомобиль или минивэн) резко пробудился зверский аппетит к охлаждающей жидкости, а вы не понимаете, по какой причине это произошло, проверьте, не поврежден ли радиатор отопителя. Если не удалось быстро обнаружить утечку, вполне вероятно, что жидкость вытекла в салон из холодной системы, поэтому стекла не запотели, а образовалась лужица. Первым делом следует проверить пол перед передним пассажирским сиденьем. Если пол мокрый и это не мокрые следы от обуви или сумки, значит, все дело в неисправном радиаторе отопителя.
Низкая температура воздуха в салоне автомобиле – это далеко не всегда признак неисправности радиатора отопителя. Возможно, вышел из строя мотор вентилятора или другой компонент отопителя (и это не может не радовать, поскольку замена некоторых компонентов может обойтись намного дешевле, чем замена радиатора). Но если отсутствие тепла в салоне сопровождается другими признаками, это свидетельствует о проблеме именно с радиатором отопителя.
При наличии отверстия или пробоя в радиаторе отопителя теплый воздух может слишком быстро улетучиться, не успев достичь другого конца каналов отопителя. В салон может поступать теплый, еле теплый или даже абсолютно холодный воздух, что зависит от степени повреждения.
Заметив, что двигатель перегрелся или продолжает нагреваться, следует обязательно проверить состояние радиатора отопителя. Но имейте в виду, что перегрев двигателя могут спровоцировать многие другие факторы. Если радиатор прекратил подачу тепла в салон автомобиля, но двигатель при этом теплый, выясните, нет ли утечки охлаждающей жидкости в какой-либо другой точке и не возникло ли других неисправностей.
Перегрев двигателя крайне опасен, поскольку при этом нагреваются и другие важнейшие компоненты автомобиля, вследствие чего они начинают быстро изнашиваться и в рекордные сроки выходить из строя.
Если двигатель начал перегреваться, следует в ближайшее время выяснить причину и устранить неисправность.
В том случае, если стрелочка указателя температуры достигла красной зоны, прекратите эксплуатацию автомобиля и вызовите эвакуатор, чтобы доставить автомобиль в автомастерскую. Конечно же, можно не обращать внимания на данные рекомендации, но поверьте, что в таком случае вы получите хороший урок.
При установке радиатора отопителя выполните описанную процедуру в обратном порядке. Если какой-то элемент сломался при снятии, в процессе установки его также нужно заменить.
Ребят! Как проверить течь радиатора отопителя печки? Заказывать новый радиатор не целесообразно, а вдруг подводящие патрубки текут, а проверить ну не знаю как, сами понимаете расположение радиатора. У кого какие мысли? Фризом пахнет в салоне, руку подсовываю со стороны водителя под корпус отопителя остается некоторая часть фриза на руки, сильной утечки не заметно
Подводящие патрубки находятся под капотом, там же и кончаются, из моторного щита торчат трубки печки
Илья, патрубки ведь могут течь внутри отопителя? Там же они резиновые правильно? Я к тому что вдруг не радиатор течет у меня а патрубки к нему
В смысле внутри отопителя? Печка вся алюминиевая. Трубки торчат наружу, если бы соединение сопливило, то текло бы под капотом, и это было бы видно.
Илья, я про патрубки от радиатора , то есть сто пудов радиатор текет?
Вскрытие покажет. В любом случае всю торпеду снимать надо, я бы новую печку поставил, если течь начало в одном месте, то и в другом может начать.
Никита, если рукой чувствуешь влагу под печкой течет 100 % менять.в ближайшем будущем тебя ждет запотевание окон масляным слоем с которым вообще не сможешь ездить тк затягивает мгновенно
Александр, уже затягивает масляным слоем) а в худшем случае до чего доездиться можно?
До ДТП из за плохого обзора сам увидишь скоро совс ем обзора не будет
Александр, я в плане не вытечет ли антифриз полностью… Дело в том что спланировать ремонт в кратчайшие сроки к сожалению не могу;((((
Никита, следи за уровнем так то прилично уходит у меня за 2 недели где то 2 литра ушло
Александр, следить то слезу главное чтобы резко не вальнуло) и не вытекло, а так пока возможно как вариант что сочится немного
Александр, сам как понял что радиатор отопителя потек? Сами меняли?
Посмотрел под капот бачек пустой подтеков нет под капотом долил вскоре опять так же руку сунул под печку и все ясно стало. Вскоре окна стало затягивать.менял сам очень георроойно показалось но деваться некуда
Александр, но ведь без сложностей замена? Только разборка всей панели заколебет.. И какой поставил радиатор?
Я руку под печку сую там есть фриз но пока не значительно и уходит он вроде тоже не особо значительно тьфу тьфу
Александр, у меня сначала окна стало затягивать пленкой маслянистой вот я и стал голову ломать фриз то не уходил значительно… Поэтому не думал что отопителя радиатор
Попробуй залить герметик в систему или еще что нибудь,если б я знал что так геморно все все бы попробовал лишь бы не рзбирать . Радиатор халла взял но наверно надо было оригинл брать он вроде 4 рубля стоит
Александр, халла не плохой радиатор) а герметик сипучий порошок купил может его засыпать?
Никита, не знай даже почитай отзывы в инете, абы что лучше не сыпать.
Радиатор двигателя автомобиля, радиатор отопительной системы – это устройства, которые предназначены для выполнения абсолютно противоположных функций. Однако по своей конструкции они практически идентичны (правда, могут быть представлены в разных размерах). Поломка радиатора – это очень неприятная вещь. Дело в том, что правильно и вовремя определить наличие течи очень сложно, при этом на работоспособности других элементов и систем подобная неисправность начнет проявляться сразу же.
В таком случае необходимо осуществить визуальный осмотр радиатора и попытаться найти места утечки или хотя бы потеки, свидетельствующие о наличии таковых. Что делать дальше в случае наличия неисправностей – читайте в нашей статье.
Как проверить радиатор и найти на нем место течи, если у нас практически нет доступа к нему? Конечно же, снять прибор с автомобиля и тогда уже разбираться с имеющимися изъянами. Наверняка вы неоднократно слышали, что ремонт радиатора, который дал течь, можно осуществлять не совсем традиционным способом пайки. В последнее время появились различные чудо-препараты, при помощи которых якобы можно полностью ликвидировать течь в радиаторе. Да, определенная польза от подобных препаратов конечно есть:
— во-первых, вам не приходится снимать прибор и тратить время на поиск течи, а потом на ее устранение;
— во-вторых – они действительно показывают определенный результат, поскольку закупоривают течь;
— в-третьих – стоят они значительно дешевле, нежели услуги специалистов СТО.
Но опытные автомеханики советуют вообще не прибегать к подобным экспериментам со своим автомобилем, а пойти проверенным путем – снять радиатор и устранить течь. Для того чтобы снять прибор, необходимо выполнить следующие действия:
— из всей системы охлаждения двигателя необходимо слить охлаждающую жидкость. Чтобы это сделать, надо открутить сливную трубку, которая в большинстве случае находится внизу прибора;
— открутить хомуты на патрубках;
— снять крепежные винты, при помощи которых радиатор крепится на автомобиле.
После того как радиатор будет снят, необходимо заняться поиском течи. Для этого можно использовать очень примитивное приспособление, изготовленное собственными руками. Для этого вам понадобится старая камера от автомобильного колеса, точнее, та ее часть, на которой установлен штуцер для подкачки колеса при помощи насоса. Именно кружочек резины с этим штуцером вам и понадобится для проверки. Диаметр кружочка должен быть таким, чтобы он был способен перекрыть примерно 0,5 — 1см заливной горловины прибора.
После этого необходимо закупорить оба патрубка радиатора при помощи пробок (можно использовать как резиновые, так и деревянные). Не стоит забывать и о штуцере шланга расширительного бачка, который также необходимо обязательно закупорить. После этого можно приступать к непосредственному процессу проверки. Но способы проверки радиатора могут быть разными:
1. Первый из них заключается в том, что в радиатор необходимо залить воду. После этого на штуцер, расположенный на куске резины, необходимо надеть шланг насоса. Для непосредственного осуществления проверки этот кружочек резины необходимо очень плотно прижать к горловине прибора. Здесь вам понадобится помощь еще одного человека, поскольку пока один держит резину на горловине, второй должен создавать в радиаторе давление при помощи насоса. Для получения результата будет достаточно даже 1 бар давления, после чего вы сразу сможете увидеть, где течь – через нее начнет выливаться вода.
Для удобства и возможности самостоятельно осуществлять подобную процедуру, можно изготовить специальное приспособление, вмонтировав в новую крышку радиатора штуцер. Благодаря этому не нужно будет затрачивать усилия на то, чтобы крепко удерживать резину, поскольку крышку просто можно будет закрутить.
2. Для второго способа вам понадобится большая емкость с водой. В идеале это должна быть ванна, так как размеры радиатора двигателя достаточно большие. Если же вам нужно проверить радиатор печки – вам хватит и тазика. Как бы там ни было, но заливать воду в сам радиатор не придется, хотя опять же нужно будет закупорить оба патрубка прибора. Снова используем резиновый кружок и подключаем к нему либо насос, либо компрессор.
Погружаем наш радиатор в воду и начинаем нагнетать давление (примерно такое же, как и в предыдущем методе). Естественно, если на радиаторе есть щель – через нее будут выходить излишки воздуха в виде пузырей. Достаем радиатор из воды и помечаем проблемное место.
3. Третий способ немного проще, однако он может использоваться лишь в том случае, если вы хотя бы примерно знаете, в каком районе находится протечка. Опять же используем устройство для нагнетания внутрь радиатора воздуха и параллельно смазываем «подозреваемую» область при помощи мыльного раствора. Естественно, если воздух начнет выходить через трещину, он будет образовывать мыльные пузыри. Отмечаем это место, и можно приступать к ремонту.
Немного сложнее будут обстоять дела с радиатором печки, поскольку в нем нет горловины для заливания жидкости. В таком случае, кружок из резины придется прижимать к одному из его патрубков, не забыв плотно закупорить второй. К данному типу радиатора в качестве закупоривающей пробки подойдет даже пробка от бутылки шампанского (если есть необходимость, то ее можно немного подточить при помощи наждака).
Как это ни странно, но на некоторых моделях автомобилей даже радиатор двигателя лишен заливной горловины. Способы проверки радиатора в этом случае также будет немного отличаться – придется идти тем же путем, что и с радиатором отопления.
Из вышеприведенного описания методов проверки радиатора вы уже успели ознакомиться с самодельным приспособлением, благодаря которому можно быстро и легко отыскать место течи. Однако сегодня уже существует специальное оборудование, которое позволяет это сделать еще проще.
Речь идет о специальном моющем оборудовании для радиаторов, которое, кроме функции промывки, обладает также возможностью определения теплоотдачи прибора и его герметичности (то есть, определить наличие течи и ее месторасположение). Конструкция данного устройства состоит из следующих элементов:
1. Камеры испытаний, в которую помещается прибор для диагностики или для промывки.
2. Трубчатый электронагреватель (ТЭН).
3. Резервуар.
4. Насос (циркуляционный).
5. Компрессор.
6. Трубопроводы с фильтрами.
7. Зажим, который позволяет устанавливать радиатор любого размера.
8. Четырехпозиционный распределитель (на ручном управлении).
9. Кран для спуска воды.
Для того чтобы осуществить проверку герметичности радиатора при помощи данного устройства, прибор закрепляется зажимом и помещается в камеру испытаний. После этого с помощью специальной кнопки включается особая программа проверки герметичности, а распределитель перемещается в положение закрытия гидролинии и одновременного открытия пневмолинии. После того как устройство продует радиатор сжатым воздухом, необходимо полностью заглушить выпускной патрубок.
А вот на впускной патрубок от компрессора необходимо подать давление и наполнить камеру испытаний водой (для чего нужно переместить распределитель в соответствующее положение). Когда камера будет наполнена, при помощи того же распределителя закрываем все линии, что позволит зафиксировать стабильно высокое давление в радиаторе.
Проверку на наличие утечки и место пробоины необходимо осуществлять визуально, так же, как мы это делали в описании второго метода проверки радиатора. Однако преимущество специального устройства заключается в том, что благодаря датчику давления мы можем определить, насколько интенсивно падает давление внутри прибора. В свою очередь, это даст нам возможность оценить серьезность и размеры пробоины в радиаторе.
Как вы сами могли убедиться, существенного преимущества такого оборудования перед проверкой радиатора подручными средствами нет. Единственное, что можно сказать в его пользу, это то, что параллельно с проверкой вы можете сразу же промыть прибор, после чего уже можно будет приступать к ремонту.
Течь радиатора – это не единственная проблема, с которой приходится сталкиваться автовладельцам. По этой причине, процесс проверки радиатора может быть более растянутым во времени и включать в себя разные этапы и процедуры.
Стоит отметить, что поверхностную проверку радиатора необходимо проводить как можно чаще. Благодаря этому вы сможете отмечать и устранять даже самые незначительные факторы, которые в будущем могут стать причиной поломки данного прибора. Такую поверхностную проверку необходимо осуществлять следующим образом:
1. Дотроньтесь рукой к радиатору в его верхней части. Если он теплый, но при этом его нижний шланг остается холодным – скорее всего, произошло засорение прибора. Подобная ситуация, несмотря на свою простоту, является очень опасной для автомобильного двигателя, так как может стать причиной его перегрева. Чтобы не допустить подобного, радиатор необходимо обязательно промыть.
2. Визуально осмотрите радиатор на наличие на его поверхности подтеков белого цвета или красных пятен от ржавчины. Как мы уже говорили выше – все это является свидетельством наличия пробоин или трещин и требует обязательного ремонта прибора. Продолжать дальнейшую эксплуатацию радиатора с пробоиной нельзя, так как одновременно со снижением уровня жидкости в нем, будет снижаться эффективность его работы.
3. Убедитесь, что на лицевой части прибора нет мусора. Если он забился в сотах – эффективность функционирования радиатора будет понижаться. В таком случае соты радиатора необходимо промыть мощным напором воды, помогая избавляться от загрязнений при помощи щетки. Чтобы предотвратить такие интенсивные загрязнения в будущем, рекомендуется устанавливать перед радиатором защитную решетку (но ее также придется время от времени чистить).
В том случае, если во время визуального осмотра корпуса прибора вы заметили на нем вмятины или дефекты другого рода – его можно считать непригодным. Заменяем такой радиатор новым. Если же были отмечены незначительные повреждения на пластинах, при помощи которых крепится радиатор, восстановить их целостность можно при помощи обычной электросварки. Если же повреждены трубки радиатора, и вы нашли, где именно находится пробоина, – лучше всего запаять их в автосервисе, поскольку в домашних условиях вы можете еще больше повредить данный прибор.
Стоит также отметить, что если на месте утечек появился налет белого цвета или же зеленоватые отложения в области термовыключателя прибора, значит, трубки алюминиевого радиатора засорились. В таком случае, необходимо не только промыть радиатор, но и осуществить проверку соединений между электрическими устройствами системы охлаждения двигателя. К слову, если на вашем автомобиле установлен алюминиевый радиатор – ни в коем случае не используйте обычную воду в качестве охлаждающей жидкости. Вода может спровоцировать появление очагов коррозии на трубках прибора. В том же случае, если трубки поломались – радиатор подлежит немедленной замене.
На этом процесс проверки радиатора можно считать оконченным. После выявления неисправностей необходимо срочно отправить радиатор в ремонт или же заменить его на новый. Согласитесь, лучше потратиться один раз на незначительный ремонт, чем потом менять двигатель, сгоревший от перегрева.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Течет печка, Mazda 929Течет печка, Mazda 929« : 09.02.2013, 13:04 » Здравствуйте! Течет печка, Mazda 929« #1 : 09.02.2013, 13:08 » привет. интересует VIN автомобиля, заполни в профиле Течет печка, Mazda 929« #2 : 09.02.2013, 13:52 » Течет печка, Mazda 929« #3 : 09.02.2013, 14:11 » если там и есть клапан (каталоги не показывают, т.е. отдельно эта деталь не продается), то всему виной скорее всего уплотнительные кольца клапана. они из резины, которая со временем разрушается. подобрать кольца на авторынке будет не проблема. как бы там ни было, в любом случае надо снимать радиатор отопителя и «смотреть» его руками. подобраться к нему лучше всего на прогретом двигателе, дабы понять локализацию потеков. возможно просто самому радиатору настали концы, или, например, патрубок прохудился. сделать это надо побыстрее, т.к. воздух попадает в систему охлаждения, в ней образуются воздушные пробки и все это может привести к перегреву мотора и его капитальному ремонту Течет печка, Mazda 929« #4 : 09.02.2013, 14:32 » Течет печка, Mazda 929« #5 : 24.02.2013, 17:30 » Подскажите пожалуйста как добраться до радиатора печки?неужели надо снимать всю панель чтоб добраться до одной детали? Течет печка, Mazda 929« #6 : 24.02.2013, 18:01 » он располагается с противоположной (салонной) стороны моторного щита, сразу за двумя патрубками входящими в салон тонкими патрубками системы охлаждения, внутри пластикового короба… соответственно, снятие радиатора печки на Mazda 929 (как и на большинстве автомобилей), осуществляется примерно таким нелегким образом: Течет печка, Mazda 929« #7 : 24.02.2013, 18:05 » Подскажите пожалуйста как добраться до радиатора печки?неужели надо снимать всю панель чтоб добраться до одной детали?Именно так до него можно добраться На европейских чуть по другому расположение: Течет печка, Mazda 929« #8 : 24.02.2013, 19:39 » ясно(спасибо Течет печка, Mazda 929« #9 : 24.02.2013, 21:24 » ну это ж задняя стенка кожуха, в нее упирается и фиксируется задний торец радиатора, противоположный тому, который с патрубками. его видно на 5 сверху фото. т.е. я так понимаю, радиатор в каком-то месте прохудился, вероятно в задней своей части или ближе к ней. и то отверстие — ближе всего к поврежденному месту, поэтому из него и подтекает Течет печка, Mazda 929« #10 : 04.03.2013, 12:34 » была трещина в радиаторе.как раз напротив отверстия в корпусе. Течет печка, Mazda 929« #11 : 04.03.2013, 12:39 » ты ж расскажи)) заменил? паял как-то? Течет печка, Mazda 929« #12 : 10.03.2013, 09:47 » оригинал не нашел, с батей заклеили какойто фигней (эбоксидная смола вроде или чтото такое).можно было поменять на неоригинальный-там по размерам они легко подбираются ,единственная проблема патрубки.т.е. как только скинул радиатор надо было замерить и зарисовать как расположены отверстия в кузове и от этих замеров делать танцы)) Течет печка, Mazda 929« #13 : 10.03.2013, 18:23 » заклеили какойто фигней (эбоксидная смола вроде или чтото такое)Радиатор наверняка оригинал ещё стоит, если оригинал значит латунь, латунь очень хорошо паяется, а смола — это действительно фигня и на сколько её хватит Течет печка, Mazda 929« #14 : 21.11.2013, 23:07 » радиатор с чего подбирали Течет печка, Mazda 929« #15 : 23.11.2013, 08:57 » можно радиатор замерить и по размерам искать аналог. патрубки переварить как надо (это дело на 5 мин) |
Антифриз имеет свойство преподносить «сюрпризы». Каким образом? Элементарно. При казалось бы нормальном функционировании автомобиля, вдруг неожиданно начинает оповещать сигнал на панели, предупреждающий о пониженном уровне охлаждающей жидкости. Это и есть «сюрприз» от антифриза. Заглянув под капот, можно обнаружить, что он потек. Делать он это может разными путями. Может вытекать из патрубков системы охлаждения в местах потрескавшегося соединения. Другой вариант – по причине слобых крепежных хомутов, или из радиатора охлаждения, в том случае, если сердцевины трубок повреждены. Может вытекать из-под головки блока, если прокладка прогорела. Хорошо если антифриз вытекает наружу, тогда легче найти и устранить течь. В противном случае, если антифриз уходит внутрь двигателя, это может стать причиной гидроудара, как итог, поломка деталей двигателя автомобиля.
Антифриз может протекать в салон вашего автомобиля. Будьте внимательны, обращайте внимание на лужицы, появившиеся неизвестно откуда под панелью: возможно, это протекает антифриз. Чтобы убедиться, что обнаруженная под панелью лужица и есть охлаждающая жидкость, обмакните в нее палец. Характерная липкость свидетельствует о том, что это действительно антифриз. Доказать вашу догадку может резко упавший уровень охлаждающей жидкости в бачке под капотом. Постарайтесь контролировать, чтобы ее уровень держался хотя бы на минимуме.
Чаще всего, в салоне антифриз протекает в случае с проблемой в печке. Причины для неисправности известны две: либо протечка происходит по вине испорченного радиатора печки, разгерметизировавшихся соединений патрубков радиатора. Либо протечка происходит из крана, который регулирует подачу жидкости из двигателя к печке. Существование его можно обнаружить по рычажку управления температуры на панели. Протечка происходит по вине механического износа трущихся деталей.
Если антифриз потек незначительно, то опасности для автомобиля нет. Но дело в том, что нагретый двигатель создает в системе охлаждения повышенное давление. Это чревато тем, что все существующие коррозии и щели в разбитом стыке постепенно будут приобретать большие размеры. А вероятность того, что антифриз упадет до опасной отметки меньше минимума, может привести к закипанию двигателя. Если вы решите разбавить антифриз свежим, из канистры, будьте осторожны! На разгоряченном двигателе такая операция может привести к травме от пара, который при открывании расширительного бачка может «выстрелить» вверх и обжечь вас. Кроме этого, имейте в виду, что антифризная жидкость ядовита и испаряясь в герметично закрытом салоне вашего автомобиля, попадает к вам в дыхательные пути. Это может вызвать отравление.
Теперь определились, как устранить течь антифриза. Как временный вариант, можно воспользоваться присадкой для устранения течи. Такая присадка работает подобно затычке в образовавшихся отверстиях. Это поможет, но не на долго. В результате того, что эта присадка забивает все возможные отверстия и каналы в системе охлаждения, в их числе и трубки радиатора охлаждения, и печки, радиатор теряет свою способность охлаждать двигатель до нужной температуры, а печка перестает греть. И вот, уже есть риск приобрести дополнительные проблемы. К тому же, эти присадки не дают долговременную гарантию от протечки антифриза. В любой момент проблема может возникнуть вновь.
Самый лучший вариант – «лечение на корню». Следует полностью заменить изношенные детали новыми. Конечно, это сделать нелегко и необходимо иметь знания устройства автомобиля, ведь до того, как разобрать печку, надо и центральную консоль тоже разобрать. Занимаясь заменой деталей, есть риск повредить всевозможные защелки и выступы, которыми крепятся детали. Они довольно хрупкие, особенно, если неправильно нажать на них. К тому же, эта работа будет проводиться вами в положении лежа, на боку, под углом 90°. Так что, если вы не уверены в своих силах, доверьтесь лучше специалистам.
Выбирая автосервис для решения проблемы, выбирайте тот, который уже давно обосновался на рынке услуг, и имеет хорошие отзывы от клиентов. Такое СТО должно иметь новое, современное оборудование и достаточно большие производственные площади.
Наличие газовой плиты — одна из основных причин использования природного газа в доме. Другими распространенными причинами являются отопление HVAC и водонагреватели. Газовая плита — удивительно удобный инструмент, если ее содержать в хорошем состоянии. Она готовит равномерно, детали простые, и ваша плита продолжает работать даже при отключении электричества. Однако газовая плита также представляет собой уникальный риск для вашего дома и семьи: утечки газа.
Природный газ горит чисто, он не создает дыма и загрязняющих веществ, поэтому его используют для обогрева современных домов.Но он также опасен для дыхания и взрывоопасен в высоких концентрациях. Если газ начнет просачиваться в ваш дом через газовую горелку или горелку, вы можете оказаться в очень опасной ситуации. Чтобы и дальше наслаждаться газовой плитой, важно предпринять соответствующие меры, чтобы предотвратить утечку газа и защитить себя в случае ее возникновения.
Мы здесь, чтобы помочь вам в этом, используя несколько передовых методов работы с газовыми плитами.
Самая большая причина утечек газа в доме — это оставить горелку включенной.При включении газовой горелки газ выходит из клапанов горелки. Если газ воспламеняется, он горит чисто и безопасно. Но если газ не горит, он не сгорит. Вместо этого он выльется в комнату. Газ в воздухе создает опасность удушья и взрыва.
Самая частая причина негерметичности горелки — это когда горелки не выключены полностью. Вы поворачиваете ручку в положение «выключено», но если клапан на самом деле не закрывается, то немного газа может просочиться и медленно заполнить комнату.Убедитесь, что ваши конфорки полностью выключаются каждый раз, когда вы готовите. Фактически, мы предлагаем взять за привычку крутить эти ручки каждый раз, когда вы проходите мимо плиты, на всякий случай.
Другая причина негерметичности горелки — горелки, которые не зажигаются. Когда вы включаете газовую горелку, наступает критический момент, когда вы слышите щелчок, и газ загорается. В некоторых газовых плитах используется запальная лампа, в некоторых — электрическая искра. Каким бы ни был механизм, жизненно важно, чтобы ваша плита зажигалась каждый раз.Если газ не горит, значит, он наполняет комнату. Если вы только что включили эту горелку на мощность приготовления, это будет очень открытый клапан, и много газа будет проходить через него, не загораясь. Вскоре опасность возникновения искры даже при включении света может стать опасной, иначе в комнате может загореться газ.
Никогда не включайте конфорку, не убедившись, что она горит. Особенно никогда не включайте конфорку и уходите без проверки.
Если в вашей газовой плите есть пилотный свет, это крошечное поддерживаемое пламя, которое используется для зажигания всех конфорок и, возможно, нагрева духовки, когда это необходимо.Если контрольная лампа погаснет в печи, которая использует такой, то ваши горелки не смогут зажечься. Без розжига горелки могут пропускать природный газ только при включении, вместо того, чтобы зажигать и создавать тепло для приготовления пищи.
Пилотный свет находится в другом месте для большинства моделей печей, поэтому вам следует проверить, есть ли у вас контрольный светильник в печи и как его поддерживать. В большинстве случаев вам нужно будет найти скрытую область, где поддерживается крошечное пламя. Если пламя погаснет, вы можете легко снова зажечь его спичкой, зажигалкой или лампой для гриля.
Природный газ — это не окись углерода или дым, поэтому детектор CO или детектор дыма не сработает при утечке газа. Независимо от того, насколько тщательно вы относитесь к обслуживанию и горелкам, всегда есть вероятность, что утечка произойдет сама по себе или случайно. Защита от этого — детектор взрывоопасных газов. Этот детектор можно подключить к вашей плите, и он предупредит всю семью, если в воздухе появится заметное количество природного газа.
Природный газ опасен, как окись углерода, тем, что если члены семьи вдохнут его во сне, они могут задохнуться. Однако он также намного более взрывоопасен, когда ему дают накапливаться. Очень важно иметь детектор природного газа, чтобы не доверять своему носу и всегда быстро реагировать на утечку.
Однако все газовые плиты будут рассеивать CO во время нормальной работы, поэтому не стоит размещать детектор газа рядом с плитой или на кухне, он срабатывает каждый раз, когда вы им пользуетесь.
Не реже одного раза в год проверяйте газопровод за плитой. Вы можете купить портативный детектор утечки газа менее чем за 30 долларов. Включите его в помещении с чистым воздухом, затем направьте на разъем газовой линии за плитой. Если он мигает или издает звуковой сигнал, возможно, у вас есть небольшая или средняя утечка газа. Если вы получите одобрение от вашего детектора, вы можете быть уверены, что печь была установлена правильно и что износ с тех пор оставил вас в безопасности от риска утечки.
Наконец, не забывайте поддерживать печь в хорошем состоянии. Регулярная чистка и хорошее обращение имеют значение, но не менее важны и внимание профессионального специалиста по бытовой технике. Поддерживайте плиту каждые несколько лет. Пятилетние интервалы практичны, поскольку у печей редко возникают проблемы с ремонтом, а газовая плита часто бывает прочной и надежной. Но каждые полдесятилетия приглашайте техника для проверки ваших уплотнений и проведения необходимой настройки или мелкого ремонта.
Ваша газовая плита — отличное дополнение к дому. Он надежен для приготовления пищи, хорош при отключении электроэнергии и не требует значительного обслуживания. Но также важно сохранять усердие, чтобы защитить свою семью от риска утечки газа. Используйте эти методы, чтобы безопасно готовить и сохранять воздух чистым для дыхания.
Природные газы, выходящие из печи, не имеют запаха и цвета.Таким образом, чтобы облегчить обнаружение утечек газа, производители добавляют метилмеркаптан — одорант, придающий природным газам неприятный запах. Это действует как мера безопасности, которая предупреждает нас об утечке газа, которая в противном случае может остаться незамеченной.
Если вы чувствуете стойкий запах, выйдите из дома и обратитесь в службу ремонта печки, чтобы немедленно диагностировать и устранить утечку газа.
Ослабленные соединительные муфты могут издавать слабый свистящий звук, указывающий на утечку газа.Однако важно отметить, что не все утечки газа вызывают шум.
Таким образом, домовладельцы должны всегда сохранять бдительность и следить за признаками потенциальной утечки газа.
Растения чрезвычайно чувствительны к скоплению газа. Таким образом, мертвые комнатные растения могут сигнализировать об утечке газа и требуют вашего немедленного внимания.
Контрольным признаком утечки газа является изменение цвета пламени.Газовые плиты обычно должны иметь голубое пламя горелки при розжиге. С другой стороны, постоянно желтое или оранжевое пламя не является нормальным и является признаком утечки газа.
Еще один способ обнаружить утечку газа из вашей плиты — это сравнить ваши счета за газ за 2–3 месяца. Если вы заметили необычный скачок стоимости, возможно, произошла утечка газа.
Если запах газа ощущается даже при выключенных ручках на плите, весьма вероятно, что произошла утечка газа.
Утечка газа может уменьшить количество кислорода в воздухе, что приведет к физическим симптомам, например
Джерри Уолч Обновлено 17 декабря 2018 г.
Природный газ, которым питается ваша кухонная плита, не имеет запаха в своей естественной форме.В процессе очистки в газ добавляют химический меркаптан, чтобы придать ему характерный запах в целях безопасности. Любая утечка может быть опасной, но не во всех утечках выделяется достаточно большой объем газа, чтобы его можно было обнаружить по запаху. Объем выделения газа в результате небольших утечек рассеивается в окружающем воздухе, прежде чем запах достигнет вашего носа. Поэтому нужно периодически проверять газовые приборы на предмет утечки газа.
Еще до появления сложных электронных детекторов газа для обнаружения утечек газа полагались на пузырьковый тест.Первые растворы для тестирования пузырьков были не чем иным, как смесью мыла и воды, но сегодня вы можете купить коммерчески подготовленные тестовые растворы, которые работают стабильно, потому что они прилипают к трубам, клапанам и фитингам лучше, чем старые растворы мыла и воды. Вы можете купить эти решения в большинстве бытовых центров и магазинов запчастей. Чтобы использовать их, просто нанесите кистью или распылите их на проверяемые трубы, клапаны или фитинги.
Большинство электронных детекторов утечки газа довольно дороги, но есть такие тестеры, которые стоят менее 40 долларов на дату публикации и могут быть приобретены практически у любого поставщика запчастей.Этот тип не имеет ЖК-дисплеев и всех наворотов, которые есть у профессиональных инструментов, но он выдает визуальную и звуковую сигнализацию, когда присутствует даже небольшое количество газа. Многие профессиональные специалисты по бытовой технике используют эти карманные тестеры при обращении в сервисный центр. Они просты в использовании; просто установите две батарейки AAA и нажмите кнопку.
Начните проверку на утечки с гибкой трубы, соединяющей газовую арматуру, и запорного клапана на черной трубе.Гибкая труба склонна к утечкам по мере старения, поэтому осторожно нанесите на всю трубу жидкость для обнаружения утечек или медленно проведите электронным детектором по трубе и не забудьте проверить сам запорный клапан. Проверьте все отдельные регулирующие клапаны для верхних конфорок, духовки и жаровни. Проверьте термостатический клапан печи / жаровни и все внутренние соединения труб. Также проверьте все соединения пилотных фонарей, если в вашем диапазоне есть более старые системы пилотных фонарей.
В большинстве случаев вы можете безопасно устранить утечку самостоятельно, но если утечка исходит от самого запорного клапана или вокруг вала клапана, позвоните в специалист по замене клапана.Замена протекающей гибкой трубы, регулирующих клапанов горелки, термостатического регулирующего клапана печи или внутренних трубопроводов проста и безопасна даже для новичка, а детали легко доступны у любого поставщика запчастей для бытовой техники.
Всегда выключайте газ на запорном клапане, а затем зажигайте одну из верхних конфорок, чтобы сжечь весь газ, оставшийся в самой плите, прежде чем производить какие-либо ремонтные работы на газовой плите.
Если вы чувствуете запах газа в доме, абсолютно необходимо незамедлительно устранить причину.Это потому, что если он воспламенится, это чрезвычайно опасно и потенциально смертельно. Он может разрушить собственность и, что еще хуже, убить.
Природный газ на самом деле не имеет запаха; который добавляется искусственно до того, как попадет в сеть. Идея создания запаха газа состоит в том, чтобы предупредить о его утечке. Конечно, не все аварийные ситуации с газом вызваны утечками, они могут быть вызваны тем, что газовая плита была случайно оставлена включенной и не зажжена, а контрольная лампа погасла; или неисправная газовая печь.Какой бы ни была причина, важно немедленно предпринять шаги, чтобы защитить себя, свою семью и свой дом.
При обнаружении утечки газа необходимо:
Нельзя:
Это простые меры предосторожности, которые можно предпринять.Войдя в комнату или место в доме, где чувствуется запах газа, откройте окна и двери, чтобы убедиться, что газ выходит. Это очень необходимый и разумный ход, который поможет снизить вероятность взрыва.
Спички и свечи не должны зажигаться, даже если темно, потому что пламя воспламенит газ и вызовет взрыв. То же самое может произойти, если будет включено какое-либо электрическое оборудование или щелкнет выключатель света.
Только тогда, когда это безопасно, следует попытаться определить причину утечки газа.
Одна из наиболее частых причин заключается в том, что газовая плита осталась включенной или не горела, или контрольная лампа системы HVAC погасла. С плитой проще всего работать, ведь ее достаточно просто выключить. Также возможно повторно зажечь контрольную лампу. Всегда полезно прочитать руководство, чтобы узнать, что делать в любой из этих чрезвычайных ситуаций. Если его невозможно зажечь или есть опасения по поводу утечки газа из системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или печи, ее следует отключить и вызвать подрядчика по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха.
Если в доме сильно пахнет газом, и проблема не может быть решена или не устраняется, то следует отключить подачу газа в сети. Очень важно немедленно связаться с коммунальной компанией. В таких случаях у поставщика будет номер службы экстренной помощи.
Одной из лучших и простейших мер предосторожности для предотвращения аварийных ситуаций с газом в доме является обеспечение регулярного обслуживания всех газовых сетей, по крайней мере, один раз в год.Во время установки этих элементов целесообразно проверить, доступен ли план обслуживания.
Если вы готовы установить или заменить систему отопления и кондиционирования, наша дружная и опытная команда специалистов по комфорту может вам помочь. Они найдут время, чтобы изучить ваш дом, понять ваши требования, показать вам все возможные варианты и помочь вам найти качественную систему домашнего комфорта, которая наилучшим образом соответствует потребностям и бюджету вашей семьи.Если газовая компания перекрывает подачу газа в ваш дом, вам может потребоваться квалифицированный сантехник, который поможет вам снова включить его. Мы обслуживаем клиентов во многих местах, включая, помимо прочего:
Temperature Master является партнером Amazon. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках. Мы также можем получать комиссионные, если вы покупаете товары у других розничных продавцов после перехода по ссылке на нашем сайте.
Плиты — незаменимый кухонный прибор.Но когда из них начинает течь вода, это важное устройство может стать настоящей неприятностью.
Возможно, в вашей плите течет вода из-за плохой изоляции. Горячий пар, поднимающийся от плиты, контактирует с более холодными зонами вытяжки из-за конденсации и испарения. Оказавшись там, он снова конденсируется в жидкую воду и капает на плиту.
Чтобы узнать больше о том, почему в вашей плите течет вода и как это исправить, читайте дальше.
Как мы уже упоминали, вода, капающая на плиту и вокруг нее, возникает в результате конденсации и испарения.
Обычным компонентом большинства бытовых и промышленных плит является правильно функционирующий вытяжной шкаф, необходимый для безопасного и приятного приготовления пищи. Вытяжки для печей работают одинаково, канальные или бесканальные.
В то время как вытяжной вытяжной шкаф направляет дым и пар из дома через ряд труб, в бесканальной системе используется система фильтрации для очистки воздуха и его рециркуляции обратно на кухню.
Это делает вытяжки без воздуховодов более сложными системами технического обслуживания, поскольку фильтры требуют регулярной очистки и технического обслуживания.
У компаний, производящих печи, есть несколько способов противодействовать этому естественному процессу, наиболее важным из которых является надлежащая изоляция.
Несмотря на то, что на протяжении многих лет использовалось несколько различных методов изоляции, наиболее эффективным является система с воздушным уплотнением. Герметизация — это процесс герметизации любых утечек с помощью неволокнистой изоляции, такой как уплотнение или изоляция из жесткого пенопласта, чтобы предотвратить возвращение холодного воздуха и сквозняков в кухню.
Процесс установки вытяжного вентилятора с воздушным уплотнением выглядит примерно так:
Плохая изоляция, несомненно, является наиболее частой причиной протекания воды на плиту, хотя некоторые другие причины могут способствовать возникновению этой кухонной проблемы.
Протекающая плита может доставить неудобства любому, кто любит готовить дома, хотя эта проблема может иметь и более серьезные последствия, помимо мокрой плиты.
Хотя маловероятно, что количество воды, выделяемой негерметичной печью из-за конденсации, будет способствовать нарушению целостности фундамента здания, ржавчина на металлических поверхностях и рост плесени могут возникнуть.
Домашняя плесень не только повреждает линолеум и половицы, но и представляет серьезную опасность для здоровья, особенно для младенцев и детей.
Плохая изоляция, которая может привести к утечке воды из печи, может также способствовать увеличению затрат на электроэнергию .Эти же зазоры позволяют воде стекать обратно на кухню, а горячему воздуху выходить и способствовать проникновению холодного воздуха, создавая сток энергии, который станет очевидным в расходах на отопление.
Еще раз, это особенно верно в районах с более холодной погодой.
Теперь, когда мы определили общие причины, по которым из печи протекает вода, что мы можем сделать, чтобы это исправить?
Для тех, кто умеет улучшать дом, этот проект может быть выполнен с помощью правильного набора инструментов, хотя это непростой процесс.Как мы обсуждали в предыдущем разделе, эта задача требует вырезания отверстий в дереве и гипсокартоне, знания безопасных методов работы с электричеством и правильного планирования.
Простое пошаговое руководство по установке новой вытяжной вытяжки можно найти здесь. Однако он не касается более сложного процесса замены воздуховодов и соответствующей необходимой изоляции. Также стоит отметить, что в некоторых районах могут потребоваться разрешения для выполнения этого типа установки.
Большинство людей предпочитают нанимать профессионалов для модернизации существующей вытяжной системы или ее полной замены.
Если вы решите модернизировать существующую вытяжную систему, вместо того, чтобы модифицировать ее, на рынке доступно несколько отличных вариантов. При правильной установке он устранит любые утечки и связанные с ними проблемы.
Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:
Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.
Без сомнения, плохая изоляция вытяжки и воздуховодов в вытяжной системе кухни является наиболее частой причиной протечки воды из плиты, хотя не обязательно единственной причиной этой досадной проблемы.
Изучив эту распространенную проблему, мы получили лучшее понимание того, как работают эти системы, способы решения этой проблемы с влажностью и более серьезные последствия, помимо простого неудобства мокрой плиты.
Природный газ в наиболее чистом виде представляет собой бесцветный газ без запаха, образовавшийся на Земле в течение миллионов лет. Он возник в результате тысячелетнего сжатия разлагающихся органических материалов таким же образом, как и другие ископаемые виды топлива.Потребители получают доступ к природному газу через миллионы миль трубопроводов, которые извлекают углеводороды из их земляных резервуаров, удаляют примеси и транспортируют их в основном в виде метана газа.
Если у вас есть газовая плита, в воздухе внутри вашего дома содержится от 5 до 15 частей на миллион природного газа. Более 30 частей на миллион переходит в опасный уровень природного газа и указывает на неисправность печи. Как узнать, безопасен ли уровень метана в вашем доме? Вы можете купить детектор природного газа или детектор угарного газа, который подаст сигнал тревоги, если уровень газа превысит безопасный порог.
Мы используем метан, также известный как природный газ, в газовых плитах, обогревателях, водонагревателях и духовках. Риск отравления угарным газом из-за пиков метана зимой, потому что мы отапливаем наши дома. Часто дома не вентилируются зимой, чтобы сохранить тепло. Чтобы избежать отравления угарным газом, особенно в зимнее время, вы можете установить детектор угарного газа. Как и в большинстве этих устройств, сигнал тревоги срабатывает, если в воздухе содержится высокий уровень газа.
Хотя природный газ, используемый в помещении, может представлять опасность для здоровья, наибольшая вероятность утечки природного газа происходит на открытом воздухе.Поскольку в Соединенных Штатах под землей проходит более 2 миллионов миль трубопровода природного газа, вы должны проявлять осторожность при копании во дворе. Признаки поломки трубы для природного газа включают выброс грязи из-под земли в безветренный день, шипение или бурлящую воду.
Если вы планируете провести какие-либо глубокие раскопки вокруг своего дома, позвоните по телефону 811 в национальную сеть оповещения подземных служб за несколько рабочих дней до раскопок. Бесплатный сервис нанесет на карту любые инженерные сети, в том числе газопроводы, проложенные под вашей землей.Удар по трубопроводу может поставить под угрозу вашу жизнь, поскольку газ очень взрывоопасен и может нарушить подачу природного газа в окружающие дома [источник: Reuters].
Для получения дополнительной информации о природном газе перейдите по ссылкам на следующей странице.
Первоначально опубликовано: 2 июня 2008 г.
Природный газ — удобный источник энергии, который используется более чем в 50 процентах домов в США для сушки одежды, приготовления пищи, нагрева воды и обогрева домов.
Обычно это безопасно, но при определенных обстоятельствах, например, при неправильной установке или плохом техническом обслуживании газовых линий, утечки газа могут обернуться серьезными проблемами для вашего здоровья и вашего дома.
Знание того, как обнаруживать утечки газа и как устранять простые утечки газа, помогает избежать опасностей, связанных с газом.
Узнайте о природном газе и его опасностях, признаках утечки газа, а также о том, как предотвратить и устранить утечки.
Природный газ — это ископаемый источник энергии, который поступает из-под поверхности Земли.Он состоит из метана, а также неуглеводородных газов и других жидкостей природного газа.
Утечка природного газа возникает, когда в газовой линии или газовом приборе возникает утечка. Природный газ из трубопровода просачивается наружу и выходит на открытые участки. Утечки природного газа более вероятны в старых газопроводах, которые подвергаются коррозии. Внешний материал трубы со временем изнашивается, пока не появятся небольшие микротрещины.
Метан, присутствующий в природном газе, может вызвать множество проблем.И хотя природный газ нетоксичен, в определенных условиях утечки природного газа могут привести к:
Другими словами, вам нужно знать основы проверки на утечку газа в вашем доме.
Вот пять способов проверить, нет ли утечек газа в вашем доме:
Большинство компаний, производящих природный газ, добавляют в природный газ добавку, называемую меркаптаном, для придания ему отчетливого запаха. Запах часто пахнет серой или тухлыми яйцами, которые легко обнаружить у себя дома. Это поможет вам оставаться в безопасности, поскольку большинство газов не имеют цвета и запаха.
Если вы почувствуете запах именно этого запаха, возможно, лучше будет выяснить источник утечки или обратиться к водопроводчику.
Если вы слышите шипящий или свистящий звук возле газопровода, возможно, вы испытываете значительную утечку газа.
Обратите внимание на то, откуда исходит шум, потому что если вы слышите шипение рядом с вашим кондиционером, это может быть ваша линия хладагента, негерметичный клапан или поврежденный компрессор.
Газовые плиты обычно излучают синее пламя при первом включении горелки.Если горелка вашей плиты излучает оранжевое или красное пламя, это означает, что в воздухе может присутствовать газ, уносящий кислород.
Самый эффективный способ узнать, есть ли у вас утечка газа, — это использовать детектор утечки газа. Вы можете выбрать один из нескольких детекторов утечки газа. Ознакомьтесь с нашими рекомендациями в последнем разделе этого поста.
Смешайте чайную ложку мыла с стаканом воды, чтобы получить концентрированный раствор.Смочите область, которая, как вы подозреваете, протекает, мыльным раствором и поищите пузырьки. Это указывает на то, что из этой области выходит газ.
Лучший способ предотвратить утечку газа в вашем доме — это проводить плановое техническое обслуживание всего оборудования, использующего газ, например, плит, каминов и печей. Время от времени проверяйте газопроводы на предмет признаков коррозии, поломки, деформации и повреждений.
Это помогает ограничить вероятность возникновения утечки газа, поскольку вы сможете произвести ремонт до того, как произойдет полная утечка газа.
Другой вариант, который вы можете использовать для предотвращения утечки газа в вашем доме, — это проверить газовую систему вашего дома. Профессиональные сантехники дадут вам хорошее представление о газовой системе в вашем доме и дадут рекомендации по любому ремонту или установке, которые могут вам понадобиться.
Ознакомьтесь с тремя вариантами наших детекторов утечки газа и датчиков, которые вы можете использовать дома, чтобы помочь вам и вашей семье оставаться в безопасности.
бывают портативными, расширенными или съемными.
Techamor Y301 — это детектор утечки метана, пропана и горючего природного газа с голосовым аварийным сигналом и цифровым дисплеем. Он обнаруживает утечки газа в вашем доме 24 часа в сутки с вашей кухни.
Если вам нужно определить точный источник утечки газа, лучше всего использовать портативный детектор газа, например портативный детектор утечки пропана и природного газа Y201.С помощью этого устройства вы можете отслеживать утечки газа в помещении или на улице.
Окись углерода — это газ, который поступает из бытовых приборов, использующих газ, включая котлы, системы центрального отопления, водонагреватели и плиты. Окись углерода образуется при неполном сгорании топлива, такого как природный газ, уголь или пропан.
Использование детектора окиси углерода может предотвратить серьезные травмы и смерть при высоких концентрациях в закрытых помещениях.
Система первого оповещения о местонахождении дыма и угарного газа оснащена электрохимическим датчиком угарного газа и системой голосового оповещения, которая дает вам четкое указание на то, где угарный газ наиболее сконцентрирован.
Лучшим вариантом для обнаружения утечек вредных газов является гибридная сигнализация, которая обнаруживает как окись углерода, так и другие взрывоопасные газы, такие как метан, пропан и другие природные газы.
Комбинированный датчик взрывоопасного газа и угарного газа First Alert можно подключить к любой розетке переменного тока.Он также имеет резервную батарею на случай отключения электроэнергии. В этом сигнализаторе используются самые точные технологии для определения высокого уровня газов в вашем доме.
Как только вы обнаружите утечку, лучше устранить ее как можно скорее. Ознакомьтесь с некоторыми из наших советов по устранению утечки газа в вашем доме.
Вот семь шагов, которые необходимо выполнить, чтобы быстро устранить утечку газа.
Работа с газом очень опасна.Прежде чем приступить к безопасному процессу ремонта, убедитесь, что газ полностью отключен.
После выключения газа снимите крышки газопровода, чтобы открыть газовые трубы. Обязательно наденьте маску, чтобы не вдыхать газы, а также защитите руки с помощью перчаток.
Утечки в газовой линии часто возникают из-за высокого давления внутри трубы. Для устранения утечки необходимо отсоединить газовую линию от газового регулятора.
Скорее всего, в ваших газопроводах будут остатки газа. Удалите остатки газа, чтобы разгрузить трубу. Вам потребуется взломать фитинги, которые вы видите на линии высокого давления. Используйте гаечный ключ, чтобы выполнить эту задачу.
Затем используйте ацетон для очистки линии высокого давления. Цель состоит в том, чтобы удалить примеси, которые могут привести к новой утечке газа.
Убедитесь, что газовая линия прилегает свободно, когда вы ее подсоединяете, чтобы избежать возникновения новых точек утечки.Оберните резиновую ленту, чтобы надежно удерживать рукоятку на месте и обеспечить надежную герметизацию утечки.
Проверьте угол наклона газовых линий, чтобы убедиться, что они правильные, чтобы линия высокого давления не повредила линию низкого давления.
Нанесите эпоксидную смолу на газовую линию, следуя указаниям на упаковке. Оставьте эпоксидную смолу сохнуть на ночь.
Как только это будет завершено, пора затянуть фитинги газопровода высокого давления. Затем установите газовую линию низкого давления.
Не думайте, что ремонт газопровода прошел успешно, и продолжайте обычную рутинную работу. Сначала проверьте газовые линии.
Включите газ и проверьте утечки с помощью детектора или вашего предпочтительного метода обнаружения. Повторяйте процесс герметизации утечки газа, пока не убедитесь, что утечки газа больше нет.
Закройте газовые трубы крышками после устранения утечек газа.