Menu

P0741 ошибка – Ошибка P0741 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора – функционирование или залипание в закрытом состоянии

Содержание

Ошибка P0741 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора - функционирование или залипание в закрытом состоянии

P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off

Описание и значение ошибки P0741

Современные автомобили, оснащенные автоматическими трансмиссиями / трансмиссиями, используют гидротрансформатор между двигателем и трансмиссией для увеличения крутящего момента двигателя и привода задних колес. Двигатель и трансмиссия на самом деле связаны с помощью механизма флюидного сцепления внутри гидротрансформатора, который умножает крутящий момент до тех пор, пока скорости не выровняются и не создадут скорость сваливания, где разница в фактических оборотах двигателя и оборотах передачи составляет около 90%. Соленоиды муфты конвертера вращающего момента (TCC) командовали отсеком управления Powertrain/отсеком управления двигателя (PCM/ECM) или отсеком управления передачи (TCM) для того чтобы сразу рабочая жидкость и включить муфту конвертера вращающего момента для того чтобы создать твердое соединение и увеличить эффективность. Модуль управления трансмиссией обнаружил неисправность цепи, которая управляет соленоидом муфты гидротрансформатора. Примечание: этот код похож на коды P0740, p0742, p0743, p0744, P2769 и P2770. Могут быть другие диагностические коды тревоги связанные с отсеком управления передачи который может только быть достиган путем использование предварительного инструмента развертки. Если любая Дополнительная передача связала DTC появляется в дополнение к P0741, то электрический отказ правоподобн.

Симптомы ошибки P0741

Симптомы кода тревоги P0741 могут включить: представление или вставленный с загоренной лампы индикатора (MIL) (a. k. a. Проверьте свет двигателя) минимальное снижение экономии топлива, это не повлияет на производительность двигателя

Возможные причины возникновения ошибки P0741

Проводка, э/м клапан муфты блокировки гидротрансформатора

Причины этого DTC могут включить: монтажная схема к передаче замкнула накоротко к муфте конвертера groundTorque (TCC) отсек управления shorttransmission соленоида внутренний (TCM)

Как устранить ошибку P0741

Жгут проводов-проверьте жгут проводов коробки передач на наличие повреждений или свободных соединений. Используйте заводскую схему подключения, чтобы найти соответствующий источник питания и все точки соединения между цепями. Передача может быть приведена в действие взрывателем или реле, и вызвана TCM. Отсоедините жгут проводов коробки передач от разъема, источника питания и TCM. Проверите для краткости для того чтобы смолоть внутри монтажной схемы передачи внутренней путем обнаруживать местонахождение соотвествующие + и - штыри для соленоида муфты конвертера вращающего момента. Используя цифровой вольт ом метр (DVOM), установленный в масштабе ом, проверьте на короткое замыкание на землю в цепи с положительным свинцом на любой штифт и отрицательным привести к известной хорошей земле. Если сопротивление низко, подозревайте краткость для того чтобы смолоть внутренняя проводка или соленоид TCC - извлекать лоток трансмиссионного масла может быть необходим более далее для того чтобы диагностировать соленоид tcc. Испытайте проводку между ТКМ и соединителем монтажной схемы на случае передачи используя набор ДВОМ к омам. Проверите для возможной короткой к земле путем двигать отрицательное руководство на ДВОМ к известной хорошей земле, сопротивление должно быть очень высоко или над пределом (ОЛ). Соленоид муфты конвертера вращающего момента (TCC) - проверите сопротивление в соленоиде tcc и проводке внутренней передачи на случае передачи после извлекать штепсельную вилку проводки передачи (если применимый, некоторые делает/модели используют TCM скрепленное болтами сразу к случаю передачи). Некоторые модели / модели используют проводку провода передачи с соленоидом TCC и внутренней проводкой как одиночный блок. Используя комплект ДВОМ к омам, проверите для краткости для того чтобы смолоть с положительным руководством на или сиркит к ТКК и отрицательным руководством на известной хорошей земле. Сопротивление должно быть очень высоко или над пределом (OL), если оно низко, подозревает короткую для того чтобы смолоть. Проверите для напряжения тока на цепи стороны силы соленоида TCC или на разъеме проводки провода на TCM с DVOM установил к маштабу вольтов, положительному руководству на будучи испытыванным проводе и недостатку к известному хорошему земле с vehicles key on/engine, напряжение тока батареи должно присутствовать. Если напряжение отсутствует, определите потери мощности обратно через цепь с помощью схемы подключения изготовителей для справки. Модуль управления передачей (TCM) - так как муфта преобразователя крутящего момента активируется только в определенных условиях движения, необходимо будет контролировать TCM с помощью расширенного инструмента сканирования, чтобы определить, управляет ли TCM соленоидом tcc и что фактическое чтение обратной связи находится на TCM. Соленоид TCC нормально проконтролирован кругом обязаностей для того чтобы включить более удобный захват cluch конвертера вращающего момента. Чтобы проверить, действительно ли TCM посылает сигнал, потребуется графический мультиметр, установленный в рабочий цикл или цифровой осциллограф хранения. Положительный свинец зондируется в жгут проводов, подключенный к TCM, и отрицательный свинец к известной хорошей земле. Shold круга обязаностей это же как будучи командованным TCM в предварительном чтении инструмента развертки. Если цикл остается на 0% или 100% или прерывист, то Re-проверите соединения и если все проводка / соленоид одобрены, то TCM может быть на недостатке.

В статье использован машинный перевод. Источник P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off


obd2-codes.ru

Ошибка P0742 - Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Определение кода ошибки P0742

Ошибка P0742 указывает на наличие проблемы, связанной с электромагнитным клапаном муфты блокировки гидротрансформатора.

Что означает ошибка P0742

Ошибка P0742 появится при обнаружении проблем с блокировкой гидротрансформатора. В данном случае модуль управления трансмиссией определит проскальзывание муфты блокировки гидротрансформатора. При появлении данной ошибки загорится индикатор Check Engine. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор загорается не сразу, а только после многократного появления ошибки.

Причины возникновения ошибки P0742

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0742 являются:

  • Загрязнение трансмиссионной жидкости
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Неисправность электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Механические неисправности внутри трансмиссии
  • Повреждение проводов или соединителей электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора

Каковы симптомы ошибки P0742?

Симптомы ошибки P0742 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Основными признаками возникновения данной ошибки являются проблемы с включением муфты блокировки гидротрансформатора, перегрев трансмиссии, проскальзывание трансмиссии, проблемы с переключением передач, а также загорание индикатора (в некоторых автомобилях после многократного появления ошибки), указывающего на наличие неисправности. Следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Как механик диагностирует ошибку P0742?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считает все сохраненные данные, которые могут помочь при диагностировании. Затем механик очистит код и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки снова. Если код не исчезнет, это означает, что ошибка появилась неслучайно и что присутствует проблема, которую необходимо решить как можно скорее.

Общие ошибки при диагностировании кода P0742

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора или самого гидротрансформатора, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности электропроводки муфты блокировки гидротрансформатора.

Насколько серьезной является ошибка P0742?

Ошибка P0742 может указывать на наличие серьезной проблемы. В лучшем случае водитель вовсе не заметить никаких признаков появления неисправности. Однако все же могут возникнуть проблемы при переключении передач. Также двигатель может глохнуть на холостом ходу. В любом случае при появлении данного кода необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0742?

  • Проверка проводов и соединителей трансмиссии на наличие повреждений.
  • Проверка сопротивления электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора и внутренних проводов трансмиссии.
  • Ремонт или замена поврежденного или неисправного модуля управления трансмиссией (TCM).

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0742

В большинстве случаев причиной возникновения ошибки P0742 является попадание в электромагнитный клапана постороннего предмета, который не позволяет ему работать надлежащим образом. Также проблема может заключаться в том, что жидкость не протекает должным образом через корпус клапана. Даже при отсутствии каких-либо проблем с управляемостью автомобиля при появлении данного кода ошибки рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0742?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на компьютерную диагностику автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

carchek.ru

Ошибка P0744 - Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Определение кода ошибки P0744

Ошибка P0744 указывает на ненадежный контакт электрической цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора.

Что означает ошибка P0744

В автомобилях с автоматической коробкой передач ошибка P0744 появится в том случае, если PCM обнаружит проблему, связанную с блокировкой гидротрансформатора, и посчитает, что электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора работает ненадлежащим образом.

Причины возникновения ошибки P0744

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0744 является неисправность электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора или повреждение или неисправность самого гидротрансформатора. Другими причинами являются:

  • Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
  • Механические неисправности внутри трансмиссии
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Короткое замыкание или обрыв проводов электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Плохое электрическое соединение в цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Загрязнение трансмиссионной жидкости
  • Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)

Каковы симптомы ошибки P0744?

Симптомы ошибки P0744 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Иногда, кроме загорания индикатора Check Engine, водители могут вовсе не заметить никаких симптомов. Однако основным признаком возникновения данной ошибки является невозможность выключения муфты блокировки гидротрансформатора. Другими признаками являются:

  • Жесткое переключение передач
  • Перегрев трансмиссии
  • Проскальзывание трансмиссии
  • Снижение эффективности использования топлива

Как механик диагностирует код ошибки P0744?

После обнаружения кода ошибки P0744 с помощью сканера OBD-II механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Одной из наиболее распространенных причин возникновения данной ошибки является наличие мусора или обломков, которые препятствуют протеканию трансмиссионной жидкости через клапан коробки передач. В этом случае механик заменит трансмиссионную жидкость и убедиться в надлежащем давлении жидкости и в том, что жидкость не пахнет горелым.

После тщательной проверки и, при необходимости, замены трансмиссионной жидкости механик очистит код с PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки снова. Если код не исчезнет, механик продолжит выполнять диагностирование и необходимые ремонтные работы.

Общие ошибки при диагностировании кода P0744

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0744 является замена электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора или самого гидротрансформатора, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности электропроводки.

Также ошибкой является пренебрежение очисткой кода и повторной проверкой системы, что необходимо выполнять каждый раз после выполнения ремонтных работ. Если после ремонта код ошибки появляется снова и загорается индикатор Check Engine, это может указывать на наличие прерывистой ошибки, что потребует выполнения более тщательной проверки и более серьезного технического обслуживания.

Насколько серьезной является ошибка P0744?

Ошибка P0744 является очень серьезной, так как при ее появлении обычно возникают проблемы с трансмиссией. Трансмиссия может полностью выйти из строя, и возникнут проблемы с управляемостью автомобиля. При появлении ошибки P0744 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0744?

  • Проверка и замена трансмиссионной жидкости. Если жидкость сильно загрязнена, может потребоваться промывка системы и замена гидротрансформатора.
  • Проверка и замена поврежденных или закороченных проводов, соединителей и цепей.
  • Замена внутренних проводов трансмиссии.
  • Обнаружение и устранение утечек трансмиссионной жидкости.
  • Замена неисправного насоса.
  • Ремонт или замена закороченных или оборванных проводов электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора.
  • Капитальный ремонт или замена трансмиссии.
  • В редких случаях, ремонт или замена неисправного TCM или PCM.

Нужна помощь с кодом ошибки P0744?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на диагностика машины Москва или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

carchek.ru

Ошибка P0743 - Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Определение кода ошибки P0743

Ошибка P0743 указывает на то, что модуль управления АКПП обнаружил проблему, связанную с электромагнитным клапаном муфты блокировки гидротрансформатора.

Что означает ошибка P0743

Данный код ошибки указывает на наличие проблем с электромагнитным клапаном муфты блокировки гидротрансформатора. При появлении данной ошибки загорится индикатор Check Engine. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор загорается не сразу, а только после многократного появления ошибки.

Причины возникновения ошибки P0743

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0743 являются:

  • Неисправность электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Неисправность гидротрансформатора
  • Механические неисправности внутри трансмиссии
  • Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Загрязнение трансмиссионной жидкости
  • Неисправность TCM или PCM

Каковы симптомы ошибки P0743?

Симптомы ошибки P074 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Основными признаками возникновения данной ошибки являются загорание индикатора Check Engine, проблемы с переключением передач, проскальзывание трансмиссии, снижение эффективности использования топлива, перегрев трансмиссии, а также глохнущий двигатель на холостом ходу. Следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Как механик диагностирует ошибку P0743?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит код ошибки и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0743 снова. Если код не исчезнет, это означает, что ошибка появилась неслучайно и что присутствует проблема, которую необходимо решить как можно скорее. Механик продолжит диагностирование, чтобы определить причину возникновения ошибки P0743.

Общие ошибки при диагностировании кода P0743

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора или самого гидротрансформатора, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности электропроводки.

Насколько серьезной является ошибка P0743?

Ошибка P0743 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач. Трансмиссия может перегреваться, что, скорее всего, приведет к более серьезным повреждениям. Также двигатель может глохнуть на холостом ходу. Даже при отсутствии заметных признаков наличия проблемы рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0743?

  • Очистка кода ошибки и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы
  • Ремонт или замена поврежденных или ослабленных проводов и соединителей
  • Доливка или замена трансмиссионной жидкости
  • Очистка закупоренных каналов прохождения трансмиссионной жидкости
  • Замена электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора или самого гидротрансформатора
  • В редких случаях, замена TCM или PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0743

Даже при отсутствии серьезных проблем с управляемостью автомобиля при появлении кода P0743 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0743?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — полная диагностика автомобиля и цена вас приятно удивит, свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

carchek.ru

Explorer 1 - OD-off мигает, ошибка P0741, куда копать?

Предисловие:
Весь форум прочитан.
Поэтому пожалуйста, не кидайтесь тапками.

Афигеть...неужели весь? 😯 Тапками никто кидается не будет, ты задаешь очень конкретные вопросы, на них очень просто ответить.

1. Я так понимаю, что не блокируется ГТ, Верно?
2. Первый виновник этого TCC solenoid. Верно?
3. Его возможно как то протестировать, промыть? Или лучше сразу поменять на новый?
4. Нигде не интернете не нашел процедуру замены. Если я откручу болт который его держит, то я смогу его вынуть? Только один болт? Другие соленоиды не будут мешать?
5. Это он на фото?
6. Последний вопрос... Как срочно это нужно ремонтировать? Можно ли так еще ездить? Как долго и чем это грозит.

1-2. К сожалению в анл не силен, перевести не могу, но, подозреваю, что это ОНО.
3. Протестировать просто, на 95-100км/ч обороты мотора должны быть в пределах 1700-1800об/мин, при включенной кнопке овердрайва. Если больше, то, возможно, не включается высшая передача или не блокируется ГТ. Собсно блокировка ГТ легко вычисляется на 95-100км/ч так: давишь газ, обороты мотора должны расти вместе с набором скорости, если сначала прыгают вверх обороты, а потом растет скорость, блокировки ГТ нет и не важно, включилась высшая передача или нет. Промыть можно, но с полной разборкой, если руки на месте, вполне возможно. Однако не всегда результат положительный, продуть у меня не вышло, попробуй. Если не продулся, лучше менять, там очень тонкие отверстия, да и разбирается он хреново.
4. Для замены нуно снимать мозги АКПП. По идее ничего сложного, только болтики потом не перепутать местами и не перетянуть мозги. Там фиксатор, держит сразу 2 клапана, включения повышенной и блокировки ГТ, без снятия мозгов никак.
5. ОНО
6. Не срочно ни разу. Можно ездить сколько угодно. Грозит повышенным расходом бензина на высших передачах и морганием ЧЕКа.
P.S. переключением передач заведует бензиновый мозг, данные он берет, в том числе с датчика скорости авто, он как раз на раздатке. Возможно, дребезг контактов мешает бензомозгу адекватно видеть датчик, вот и глюки.

ford-trucks.club

Информация по обслуживанию



Информация по обслуживанию

Коды неисправности P0741 или P0742

Указания по диагностике

Идентификаторы кодов неисправности

Диагностический код неисправности P0741: Муфта гидротрансформатора (TCC) - блокировка в выключенном состоянии

Диагностический код неисправности P0742: Муфта гидротрансформатора (TCC) - блокировка во включенном состоянии

Описание цепи/системы

Электромагнитный клапан управления давлением (PC) муфты гидротрансформатора (TCC) является частью блока управляющих электромагнитных клапанов (с корпусом и TCM) и отдельно не обслуживается. Электромагнитный клапан PC TCC является электромагнитным клапаном управления давлением, поддерживающим в выключенном состоянии низкое давление Клапан ограничения подпитки (AFL) подает трансмиссионную жидкость к электромагнитному клапану TCC PC. Электромагнитный клапан TCC PC подает трансмиссионную жидкость к регулирующему клапану TCC в нижней части блока клапанов и к управляющему клапану TCC в насосе. Если условия позволяют использовать муфту гидротрансформатора, то модуль TCM увеличивает ток TCC PC (коэффициент заполнения), увеличивая таким образом давление для перемещения клапана управления TCC в положение включения муфты. Когда TCC включена полностью, двигатель соединен с коробкой передач непосредственно. Отключение TCC выполняется путем уменьшения тока и падения рабочего давления, что позволяет регулирующему клапану TCC переместиться в положение выключения.

Условия диагностики кода неисправности

P0741
    • Диагностические коды DTC P0716 или P0717 не зарегистрированы.
    • Диагностические коды DTC P0722 или P0723 не зарегистрированы.
    • Диагностический код DTC P0742 не зарегистрирован.
    • Диагностические коды DTC P2762, P2763 или P2764 не зарегистрированы.
    • Длительность работы двигателя больше 5 секунд.
    • Напряжение зажигания находится в диапазоне от 9,0 до19,0 вольт.
    • Температура трансмиссионного масла (TFT) находится в диапазоне 20-130°С (68-266°F).
    • Вычисленная степень открытия дроссельной заслонки составляет более 8 процентов.
    • Крутящий момент двигателя не меньше 50 Н·м (36 фунт фут).
    • Передаточное число 2-й передачи находится в диапазоне 2,75-3,17.
    • Передаточное число 3-й передачи находится в диапазоне 1,78-2,04.
    • Передаточное число 4-й передачи находится в диапазоне 1,35-1,55.
    • Передаточное число 5-й передачи находится в диапазоне 0,93-1,07.
    • Передаточное число 6-й передачи находится в диапазоне 0,70-0,80.
    • Подана команда на включение TCC.
P0742
    • Диагностические коды DTC P0716 или P0717 не зарегистрированы.
    • Диагностические коды DTC P0722 или P0723 не зарегистрированы.
    • Диагностический код DTC P0741 не зарегистрирован.
    • Диагностический код DTC P1751 не зарегистрирован.
    • Диагностические коды DTC P2762, P2763 или P2764 не зарегистрированы.
    • Длительность работы двигателя больше 5 секунд.
    • Напряжение зажигания находится в диапазоне от 9,0 до19,0 вольт.
    • Температура трансмиссионного масла (TFT) находится в диапазоне 20-130°С (68-266°F).
    • Вычисленная степень открытия дроссельной заслонки составляет более 8 процентов.
    • Крутящий момент двигателя не меньше 80 Н·м (59 фунт фут).
    • Скорость автомобиля более 16 км/ч (10 миль/ч).
    • Подана команда на включение 2-й или более высокой передачи.
    • Передаточное число находится в диапазоне 0,69-1,97.
    • Электромагнитный клапан А включен.

Условия установки кода неисправности

P0741

Модуль TCM обнаруживает, что скорость проскальзывания TCC превышает 150 об/мин в течение 3 секунд при подаче 4 команд на включение в течение одного цикла зажигания.

P0742

Модуль TCM обнаруживает, что скорость проскальзывания TCC находится в диапазоне от -20 до 30 об/мин в течение не менее 5 секунд при подаче команды на выключение TCC. Скорость автомобиля превышает 16 км/ч (10 миль/ч) и в течение одного цикла зажигания была 6 раз подана команда на включение 2-й или более высокой передачи.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

    • Коды DTC P0741 и P0742 имеют тип А .
    • Блокирование высокой передачи при нагреве до высокой температуры
    • ТСМ подавляет ТСС.
    • ТСМ "замораживает" адаптивные функции коробки передач.

Условия сброса DIC/DTC

Коды DTC P0741 и P0742 имеют тип А .

Рекомендации по диагностике

При попытках задать DTC для коробки передач следите за регистрационными записями стоп-кадров и отказов (Freeze Frame and Failure): это помогает впоследствии воспроизводить состояния неисправности. Убедиться, что имеется нужный уровень трансмиссионного масла и нет утечек.

Справочная информация

Указатель схем

Средства управления автоматической коробкой передач Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа
Справочная информация по электрооборудованию
Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Специальный инструмент
    • DT-48616 Панель для испытания управляющих электромагнитных клапанов
    • DT-48616-10 Жгут проводов адаптера

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Проверка цепи/системы

  1. Выполнить Проверка состояния и уровня масла в коробке передач , чтобы проверить правильность уровня и состояние масла. Уровень масла в коробке передач должен находиться в пределах сетчатого поля, а цвет масла должен быть красным или темно-коричневым.
  2. Двигатель работает на холостом ходу при рабочей температуре. Попытайтесь очистить или освободить предположительно заедающий клапан, выбрав для этого по диагностическому прибору процедуру Service Cleaning Procedure (Процедура очистки при проведении технического обслуживания). Дальнейшие инструкции приведены в Очистка блока управляющих электромагнитных клапанов с модулем управления коробкой передач .
  3. Вести автомобиль при вычисленной степени открытия дроссельной заслонки более 8 процентов и выполнить включение и выключение ТСС не менее 6 раз. Код неисправности не должен быть зарегистрирован.
  4. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

  1. Выключив зажигание, снять блок управляющих электромагнитных клапанов (с корпусом и TCM).
  2. Установить панель DT-48616 на блок управляющих электромагнитных клапанов (с корпусом и TCM). Подробные инструкции приведены в Проверка работоспособности блока управляющих электромагнитных клапанов и модуля управления коробкой передач .
  3. Выполните Проверка работоспособности блока управляющих электромагнитных клапанов и модуля управления коробкой передач . Должно произойти изменение давления.
  4. Если давление не изменилось, то заменить блок управляющих электромагнитных клапанов (с корпусом и TCM).
  5. Проверить, нет ли неисправностей, перечисленных ниже, и произвести необходимый ремонт или замену.
  6. • Заедание клапана, загрязнение или повреждение в нижней части блока клапанов
    • Заедание клапана, загрязнение или повреждение управляющего клапана TCC в насосе
    • Повреждение или обесцвечивание гидротрансформатора

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

© Все права принадлежат Chevrolet. Все права защищены

nezavoditsa.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о