P0685 ошибка: P0685 Цепь управления реле питания блока ЭБУД/PCM, обрыв
Ошибка P0685 описание на русском языке dtc
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но более диагностируемыми, и время показало, что необходим ресурс для помощи понимания этих на первый взгляд простых ОШИБОК OBD2.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно
Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0685
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1
|
Код DTC P0685:
Неисправность цепи управления питанием/внутренней цепи компьютера ЕСМ/РСМ ПРИМЕЧАНИЕ:
|
Если регистрируются другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■
Помогите завести A4 AMB — где это реле?
Re: Помогите завести A4 AMBТут такое дело, попала вода в короб пластиковый с электроникой. Мозгов там не было — я их вытащил на тот момент. После попадания воды, коротнуло что-то — ночью пищала штатная сигналка (без фар) и запускались вентиляторы. Все высушил, зарядил аккумулятор. Не заводится. Насос качает, а искры нет. Как будто она блокирована штатным иммобилайзером. Но на приборной панели нет надписи о том, что ключ не родной. Кроме того, перестал работать доводчик стекол.
Вот все ошибки, которые он выдает после этого намокания (раньше их не было):
Заранее огромное тебе спасибо за помощь
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 8E — Audi A4 B6/B7
Скан: 01,02,03,08,09,0F,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 909 518 AF
Компонент: 1.
8L R4/5VT G 0002
Кодирование: 0016701
Код Сервиса: WSC 63351
1 Неисправности:
17069 — Основное реле=>-J271: обрыв цепи
P0685 — 004 — Нет Сигнала/Коммуникации
Готовность: 0110 1101
Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 614 517 H
Компонент: ABS/ESP allrad 2328
Кодирование: 04275
Код Сервиса: WSC 00021
01826 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напряжение питания на кл.30
35-00 — —
Адрес 08 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 820 043 L
Компонент: A4 Klimaautomat 1116
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 63351
1 Неисправности:
01206 — Нет сигнала момента зажигания
27-00 — недостоверный сигнал
Адрес 09 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 907 279 E
Компонент: int. Lastmodul USA 0305
Кодирование: 00003
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 16 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 953 549 N
Компонент: Lenksбulenmodul 0308
Кодирование: 00041
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Адрес 17 ——————————————————-
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36
Кодирование: 03100
Код Сервиса: WSC 00000
WAULC68E43A232765 AUZ6Z0B0287465
Кодов не найдено.
Адрес 46 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 959 433 BB
Компонент: Komfortgerбt T7B 1311
Кодирование: 11788
Код Сервиса: WSC 63351
5 Найдены неисправности:
01581 — неправильно распознан узел
35-00 — —
01559 — Водительская дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01560 — Передняя пассажирская дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01561 — Задняя левая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01562 — Задняя правая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
Адрес 56 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 035 195 F
Компонент: symphony II NP2 0051
Кодирование: 01201
Код Сервиса: WSC 08215
Кодов не найдено.
Конец —————————————————-
Панель приборов Opel Combo. Чиним и ремонтируем
Опель Вектра С 2007 год, двигатель Z18XER, автомобиль не заводится. Бензонасос не работает. Ошибки P0601, P0685 обрыв…
Комментарии к теме Панель приборов Opel Combo
Бенц Танкушин
Денис,очень интересное видео!!!Все очень доходчиво и понятно.Огромное спасибо,респект. можно и дальше в таком же духе, в добавок к осмотрам и диагностикамRidge
мужики здраствуйте,у меня лк 200ка 2012года,загорелись лампы 4lo,антизанос и чек.ошибка показывает 0171 и 0174.по интерн нету 0174 не подскажете?Пиников Уистлер
majesta это не комплектация, а отдельная машина! Третья комплектация называется RoyalSalon G!Золотуха
смотри у меня видио.
там поймеш почему))Нели
это дорестайловый БК!!!Савва
Помогло! Спасибо!Зульфира
выдвигайся во Владивосток, сделаем обзор на акву 😀Peter
динамика, в целом, соответствует VW Polo Sedan с акпп? кстати, как себя ведет акпп-4, адекватно? или живет своей жизнью?:) потребляет топлива, наверное, безбожно, но возможность заливать 92, отчасти, это компенсирует.Аксай
Если защиту полностью прижать к баку защита портрет сам бак. А вибрации в уазике не плохиеНатан
лично я не знал что можно увеличить яркость. спасибо большоеАльфира
интересное видео, вопрос если датчик не работал я его поменяю на новый (рабочий) зажигание вернется?Исидро
джи эс лучше смотрится а эти что рексы что лс на одно лицоГлаша Аучкина
можеш озвучить розтаможку, я хочу пасажира 2010 го года пригнать 1,6 дизеля?Anika
Андрюх,а скинь пожалуйсто ссылку где заказать второй ключ с платой и имобилайзером.да и обучать,то не слишком рискованно?Дмитрик Паталов
Привет) ну как тебе самому? Глаза ночью сильно слепит?Ayaan
А для чего решетку выпиливали?)))Рас
.
.. противно слушать тебя…Исмоил
первый опыт тойоты в паркетниках такого типа — харек.Христиан Казачук
Дело в том,что подал напряжение на топл.насос с замка зажигания и работает.а сигнализация с брелка давно не работает имобилайзер или нет непонятно.Батраз
Спасибо! Лайк!Казыбек
название материала скажите!Матюк
Лансер какого года?Махмут
Вещь, интернет, если бы писали, снимали ролики, делали обзоры не дилетанты, а то получается — слышал звон, но не знает, где он, сплошной сумбур. А автомобили действительно неплохие, и расход топлива для такого бегемота с двух литровым двигателем — за городом с включенным кондиционером 6.5 — 6.7 литра на 100 км., в городе около 9. зимой побольше. А обзор — сыромятина и бред.Берест
превращается в большой кусок…кусок говна 29:32Abdul-Wahid
подскажите, в нэте видел этот перевод можно как то кодами перевести (удерживая кнопки 1и6 на панели монитора одновременно нажимаем СД три раза на экране появятся настройки какие то клавишами волн выставляем нужную) Ещё бы знать какую и как их сохранить Может сталкивались?Музаффар
Рахмет бошой спасйбаBennet
как ты это сделал???Аниме
Так ничего и не понятно.
Зря время потратил.Eshan
Подскажи у меня такая ситуация я при подключении внешнего блока перепутал провод подсоеденил его к заземлению после чего кондиционер перестал работатьНаписать комментарий
FAQ Самодиагностика. Коды ошибок (P****) — Nissan Primera P12
Индикатор MI это и есть лампочка Check Engine
все коды неисправностей там же их можно скачать…
Коды неисправностей:
P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105
Неисправность датчика давления воздуха
P0106
Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111
Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116
Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172
Слишком богатая смесь
P0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174
Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175
Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181
Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185
Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186
Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200
Неисправность цепи управления форсунками
P0201
Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204
Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205
Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206
Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207
Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208
Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209
Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210
Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211
Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212
Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215
Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216
Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217
Перегрев двигателя
P0218
Перегрев трансмиссии
P0219
Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230
Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр.
реле бензонасоса)
P0231
Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232
Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233
Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236
Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240
Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп.
диапазона
P0249
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251
Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252
Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256
Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257
Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261
Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262
Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263
Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264
Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265
Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266
Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267
Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268
Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269
Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270
Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271
Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272
Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273
Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274
Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275
Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276
Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277
Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278
Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279
Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280
Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281
Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282
Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283
Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284
Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285
Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286
Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287
Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288
Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289
Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290
Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291
Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292
Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293
Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294
Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295
Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296
Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320
Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321
Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322
Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323
Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325
Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326
Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328
Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330
Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331
Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332
Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333
Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335
Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336
Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338
Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339
Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340
Неисправность датчика распределительного вала
P0341
Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342
Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343
Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370
Неисправность сигнала А таймера
P0371
Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372
Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373
Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374
Нет импульсов сигнала А таймера
P0375
Неисправность сигнала B таймера
P0376
Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377
Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378
Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379
Нет импульсов сигнала А таймера
P0380
Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381
Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385
Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386
Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388
Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389
Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400
Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401
Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402
Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404
Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405
Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406
Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407
Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408
Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410
Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420
Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421
Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422
Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423
Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424
Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430
Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431
Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432
Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433
Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434
Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440
Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441
Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442
Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443
Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446
Неисправность упр.
воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450
Неисправность датчика давления паров бензина
P0451
Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452
Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453
Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454
Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455
Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460
Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461
Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462
Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463
Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464
Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465
Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466
Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467
Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468
Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469
Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470
Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471
Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472
Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473
Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474
Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475
Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476
Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477
Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478
Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479
Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480
Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0486
Датчик EGR клапана обратной связи по положению, Рециркуляции отработавших газов датчик «B» цепи
P0500
Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501
Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502
Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503
Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505
Неисправность регулятора холостого хода
P0506
Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507
Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510
Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520
Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522
Низкое напряжение датчика давления масла
P0523
Высокое напряжение датчика давления масла
P0530
Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532
Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533
Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534
Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550
Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552
Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553
Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554
Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560
Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561
Напряжение питания системы нестабильное
P0562
Низкое напряжение питания системы
P0563
Высокое напряжение питания системы
P0565
Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566
Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567
Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568
Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569
Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570
Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571
CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572
Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573
Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574
Неисправность системы круиз-контроля
P0575
Неисправность системы круиз-контроля
P0576
Неисправность системы круиз-контроля
P0577
Неисправность системы круиз-контроля
P0578
Неисправность системы круиз-контроля
P0579
Неисправность системы круиз-контроля
P0580
Неисправность системы круиз-контроля
P0600
Неисправность при связи с системой
P0601
Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602
Программная ошибка блока управления
P0603
Ошибка внешнего ОЗУ
P0604
Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605
Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606
Неисправность процессора PCM
P0607
Неисправность канала детонации
P0608
Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609
Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620
Неисправность в цепи управления генератора
P0621
Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622
Неисправность в блоке «F» генератора
P0650
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654
Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655
Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656
Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700
Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701
Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702
Электрическая система контроля трансмиссии
P0703
Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704
Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705
Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707
Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708
Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709
Неисправность датчика трансмиссии
P0710
Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712
Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713
Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715
Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717
Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718
Неисправность датчика оборотов турбины
P0719
Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722
Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723
Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724
Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725
Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727
Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728
Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730
Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731
Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732
Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733
Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734
Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735
Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736
Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740
Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741
Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742
Повреждена муфта сцепления
P0743
Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744
Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745
Неисправность в цепи соленоида давления
P0746
Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747
Поврежден соленоид давления
P0748
Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749
Неисправность соленоида давления
P0750
Неисправность переключателя А соленоида
P0751
Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752
Повреждение переключателя А соленоида
P0753
Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754
Неисправность переключателя А соленоида
P0755
Неисправность переключателя B соленоида
P0756
Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757
Повреждение переключателя B соленоида
P0758
Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759
Неисправность переключателя B соленоида
P0760
Неисправность переключателя C соленоида
P0761
Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762
Повреждение переключателя C соленоида
P0763
Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764
Неисправность переключателя C соленоида
P0765
Неисправность переключателя D соленоида
P0766
Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767
Повреждение переключателя D соленоида
P0768
Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769
Неисправность переключателя D соленоида
P0770
Неисправность переключателя E соленоида
P0771
Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772
Повреждение переключателя E соленоида
P0773
Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774
Неисправность переключателя E соленоида
P0780
Неисправность переключателя
P0781
Неисправность 1-2 переключателей
P0782
Неисправность 2-3 переключателей
P0783
Неисправность 3-4 переключателей
P0784
Неисправность 4-5 переключателей
P0785
Неисправность соленоида
P0786
Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787
Низкий показатель датчика соленоида
P0788
Высокий показатель датчика соленоида
P0789
Неисправность соленоида
P0790
Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801
Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803
Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804
Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям.
Зависят от марки авто.
P1000
OBD II Monitor не проходит тест
P1001
Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100
Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101
Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102
Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106
Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107
Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110
Switch over valve solenoid
P1111
Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112
Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113
Switch over valve 2
P1114
Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115
Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116
О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117
Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120
Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121
Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122
Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124
Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125
Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127
Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128
Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129
Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133
Датчик 1 HO2S
P1134
Таймер включения датчика HO2S
P1136
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140
Неверный сигнал нагрузки
P1150
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174
02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176
02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200
Цепь управления форсункой
P1220
Series Throttle Control system malfunction
P1224
Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229
Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230
Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231
Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232
Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233
Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234
Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235
Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236
Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237
Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238
Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260
Попытка угона — запуск заблокирован
P1270
Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285
Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299
Engine over temperature condition
P1320 Ignition Signal- отсутствует сигнал зажигания (катушки)
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350
Запасная линия мониторинга
P1351
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356
PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359
Spark output circuit malfunction
P1361
Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374
Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380
Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386
Knock control Testpulse
P1390
Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408
Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409
Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410
Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411
Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413
Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414
Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425
Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442
Evaporative e<span name=»mcb_s»>mission control system</span> small leak detected
P1443
Evaporative e<span name=»mcb_s»>mission control system</span> — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444
Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445
Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449
Evaporative e<span name=»mcb_s»>mission control system</span> unable to hold vacuum (Probe)
P1450
Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452
Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455
Evaporative e<span name=»mcb_s»>mission control system</span> control leak detected (gross leak)
P1460
Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464
Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469
Low air conditioning cycling period
P1473
Fan secondary high with fan(s) off
P1474
Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479
High Fan Control primary circuit malfunction
P1480
Fan secondary low with low fan on
P1481
Fan secondary low with high fan on
P1483
Power to fan circuit over current
P1484
Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500
Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501
Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502
Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503
Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504
Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505
Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506
Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507
Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514
Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520
Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530
Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539
Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550
Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554
Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570
Обрыв цепи иммобилизатора
P1600
Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601
ECM Box Temperature High
P1602
Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603
Ошибка EEPROM
P1604
Устройство контроля детонации
P1605
Устройство контроля детонации
P1606
Устройство контроля детонации
P1612
Ошибка сброса процессора
P1619
Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620
Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621
Ошибка OЗУ
P1622
Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625
B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626
B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629
Не поступает сигнал от топливной системы
P1635
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640
Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641
Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650
Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651
Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654
Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662
Цепь системы круиз-контроля
P1663
Контрольная лампа перезарядки
P1671
Контрольная лампа замены масла
P1672
Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689
Ошибка памяти ошибок
P1690
Ошибка лампы диагностики
MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693
MIL-on requestsignal (High)
P1701
Reverse engagement error
P1703
Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705
Trans<span name=»mcb_s»>mission control system</span>(TR) Sensor out of Self — Test range
1706 — Park/Neutral Position (PNP) switch — датчик парковка/нейтрального положения переключателя АКПП
P1709
Park or%
| Код EOBD | Неисправность | Возможные причины неисправности |
|---|---|---|
| P0600 | Шина данных CAN — неисправность | Проводка, соединяемые системы, ECM |
| P0601 | Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти | ECM |
| P0602 | Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования | ECM |
| P0603 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ | ECM |
| P0604 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM | ECM |
| P0605 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM | ECM |
| P0606 | Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора | ECM/PCM |
| P0607 | Электронный блок управления двигателем — функционирование | ECM |
| P0608 | Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность | ECM |
| P0609 | Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность | ECM |
| P060A | Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга | ECM |
| P060B | Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП | ECM |
| P060C | Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора | ECM |
| P060D | Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование | ECM |
| P060E | Электронный блок управления двигателем, положение дроссельной заслонки — функционирование | ECM |
| P060F | Электронный блок управления двигателем, температура охлаждающей жидкости — функционирование | ECM |
| P0610 | Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля | ECM |
| P0611 | Блок управления топливными форсунками — функционирование | Блок управления топливными форсунками |
| P0612 | Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле | Проводка, реле, блок управления топливными форсунками |
| P0613 | Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора | TCM |
| P0614 | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие | ECM/TCM |
| P0615 | Реле стартера — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле стартера, ECM |
| P0616 | Реле стартера — низкий уровень | Короткое замыкание проводки на массу, реле стартера, ECM |
| P0617 | Реле стартера — высокий уровень | Короткое замыкание проводки на +, реле стартера, ECM |
| P0618 | Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM | Блок управления подачей альтернативного топлива |
| P0619 | Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM | Блок управления подачей альтернативного топлива |
| P061A | Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования | ECM |
| P061B | Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования | ECM |
| P061C | Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования | ECM |
| P061D | Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования | ECM |
| P061E | Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование | ECM |
| P061F | Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование | ECM |
| P0620 | Управление генератором — неисправность электрической цепи | Проводка, генератор, аккумуляторная батарея, ECM |
| P0621 | Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи | Проводка, индикатор зарядки, ECM |
| P0622 | Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи | Проводка, генератор, аккумуляторная батарея, ECM |
| P0623 | Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, лампа, ECM |
| P0624 | Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, лампа, ECM |
| P0625 | Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, генератор |
| P0626 | Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на +, генератор |
| P0627 | Управление топливным насосом — обрыв цепи | Проводка, реле, топливный насос |
| P0628 | Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, реле, топливный насос |
| P0629 | Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на +, реле, топливный насос |
| P062A | Топливный насос А — диапазон/функционирование управляющей цепи | Проводка, топливный насос, ECM |
| P062B | Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования | ECM |
| P062C | Электронный блок управления двигателем, скорость автомобиля — функционирование | ECM |
| P062D | Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования | Проводка, блок управления форсунками, ECM |
| P062E | Блок управления форсункой, банк 2 — проблемы функционирования | Проводка, блок управления форсунками, ECM |
| P062F | Электронный блок управления двигателем — ошибка EEPROM | ECM |
| P0630 | VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM | ECM/PCM |
| P0631 | Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля | TCM |
| P0632 | Не запрограммирован одометр — ECM/PCM | Программирование, ECM/PCM |
| P0633 | Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM | Программирование, ECM/PCM |
| P0634 | Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура | Механическая неисправность, PCM/ECM/TCM |
| P0635 | Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, датчик/выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления, ECM |
| P0636 | Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления, ECM |
| P0637 | Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на +, датчик/выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления, ECM |
| P0638 | Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование | Не проведены базовые регулировки (если применяются), привод управления частотой вращения холостого хода / электродвигатель привода дроссельной заслонки, датчик положения педали акселератора |
| P0639 | Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование | Проводка, блок управления дроссельной заслонкой |
| P063A | Контроль напряжения генератора — неисправность электрической цепи | Проводка, генератор, ЕСМ |
| P063B | Контроль напряжения генератора — диапазон/функционирование | Проводка, генератор, ЕСМ |
| P063C | Контроль напряжения генератора — низкий уровень сигнала | Проводка, генератор, ЕСМ |
| P063D | Контроль напряжения генератора — высокий уровень сигнала | Проводка, генератор, ЕСМ |
| P063E | Блок управления дроссельной заслонкой, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала | Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ |
| P063F | Датчик температуры охлаждающей жидкости, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала | Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM |
| P0640 | Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи | Проводка, реле, нагреватель воздуха на впуске |
| P0641 | Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи | Проводка |
| P0642 | Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала | Проводка |
| P0643 | Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на + |
| P0644 | Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи | Проводка, шина данных CAN, ECM |
| P0645 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи | Проводка, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| P0646 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| P0647 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на +, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| P0648 | Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, лампа, ECM |
| P0649 | Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи | Проводка, плохой контакт, лампа, ECM |
| P064A | Блок управления топливным насосом — неисправность | Проводка, топливный насос, ECM |
| P064B | Блок управления отбором мощности — неисправность | Проводка, блок управления отбором мощности, ECM |
| P064C | Блок управления свечами накаливания — неисправность | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P064D | Электронный блок управления двигателем, процессор подогреваемого кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования | ECM |
| P064E | Электронный блок управления двигателем, процессор кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования | ECM |
| P064F | Неавторизованное программное обеспечение — зафиксировано применение не оригинального оборудования для калибровки | Неавторизованное программное обеспечение |
| P0650 | Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи | Проводка, индикатор неисправности (MIL), ECM |
| P0651 | Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи | Проводка |
| P0652 | Опорное напряжение датчика B — низкий уровень | Короткое замыкание проводки на массу |
| P0653 | Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи | Короткое замыкание проводки на + |
| P0654 | Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи | Проводка, ECM |
| P0655 | Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи | Проводка, индикатор перегрева двигателя, ECM |
| P0656 | Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи | Проводка, ECM |
| P0657 | Напряжение питания привода — обрыв цепи | Проводка |
| P0658 | Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи | Короткое замыкание проводки на массу, привод |
| P0659 | Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи | Короткое замыкание проводки на +, привод |
| P065A | Генератор — функционирование | Проводка, генератор, ЕСМ |
| P065B | Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи | Проводка, генератор, ЕСМ |
| P065C | Генератор — механическая неисправность / функционирование | Генератор |
| P065D | Индикатор неисправности системы восстановления — неисправность электрической цепи | Проводка, индикатор неисправности системы восстановления, ЕСМ |
| P065E | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования | Проводка, привод системы изменения геометрии впускного коллектора, ECM |
| P065F | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование | Проводка, привод системы изменения геометрии впускного коллектора, ECM |
| P0660 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи | Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора |
| P0661 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала | Замыкание проводки на массу, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора |
| P0662 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала | Замыкание проводки на + — э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора |
| P0663 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи | Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора |
| P0664 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала | Замыкание проводки на массу, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора |
| P0665 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на +, впускной коллектор |
| P0666 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи | Плохой контакт, датчик внутренней температуры, ECM/PCM/TCM |
| P0667 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование | Плохой контакт, датчик внутренней температуры, ECM/PCM/TCM |
| P0668 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, датчик внутренней температуры, ECM/PCM/TCM |
| P0669 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на +, датчик внутренней температуры, ECM/PCM/TCM |
| P066A | Свеча накаливания, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P066B | Свеча накаливания, цилиндр 1 — высокий уровень сигнал | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P066C | Свеча накаливания, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P066D | Свеча накаливания, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P066E | Свеча накаливания, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P066F | Свеча накаливания, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P0670 | Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0671 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0672 | Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0673 | Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0674 | Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0675 | Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0676 | Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0677 | Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0678 | Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0679 | Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P067A | Свеча накаливания, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P067B | Свеча накаливания, цилиндр 4 — высокий уровень сигнал | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P067C | Свеча накаливания, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P067D | Свеча накаливания, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P067E | Свеча накаливания, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P067F | Свеча накаливания, цилиндр 6 — высокий уровень сигнал | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P0680 | Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0681 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0682 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, реле, блок управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
| P0683 | Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM | Проводка, плохой контакт, блок управления свечами накаливания, ECM/PCM |
| P0684 | Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование | Проводка, плохой контакт, блок управления свечами накаливания, ECM/PCM |
| P0685 | Реле системы управления двигателем — обрыв цепи | Проводка, реле системы управления двигателем |
| P0686 | Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, реле системы управления двигателем, ECM |
| P0687 | Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу | Короткое замыкание проводки на массу, реле системы управления двигателем, ECM |
| P0688 | Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на + | Короткое замыкание проводки на +, реле системы управления двигателем, ECM |
| P0689 | Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи | Короткое замыкание проводки на массу, реле системы управления двигателем, ECM |
| P068A | Реле системы управления двигателем — раннее отключение | Проводка, реле системы управления двигателем, ECM |
| P068B | Реле системы управления двигателем — позднее отключение | Проводка, реле системы управления двигателем, ECM |
| P068C | Свеча накаливания, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P068D | Свеча накаливания, цилиндр 7 — высокий уровень сигнал | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P068E | Свеча накаливания, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P068F | Свеча накаливания, цилиндр 8 — высокий уровень сигнал | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P0690 | Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи | Короткое замыкание проводки на +, реле системы управления двигателем, ECM |
| P0691 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, ECM |
| P0692 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на +, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, ECM |
| P0693 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, ECM |
| P0694 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на +, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, ECM |
| P0695 | Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| P0696 | Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на +, электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| P0697 | Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи | Проводка |
| P0698 | Опорное напряжение C датчика — низкий уровень | Короткое замыкание проводки на массу |
| P0699 | Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи | Короткое замыкание проводки на + |
| P069A | Свеча накаливания, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P069B | Свеча накаливания, цилиндр 9 — высокий уровень сигнал | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P069C | Свеча накаливания, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P069D | Свеча накаливания, цилиндр 10 — высокий уровень сигнал | Проводка, свеча накаливания, ЕСМ |
| P069E | Блок управления топливным насосом — запрос активации индикатора неисправности двигателя | Проводка, топливный насос, блок управления топливным насосом, ECM |
| P069F | Индикатор системы управления дроссельной заслонкой — неисправность электрической цепи | Проводка, индикатор неисправности, ЕСМ |
| P06A0 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — неисправность электрической цепи | Проводка, блок управления кондиционером, э/м клапан изменения рабочего объема компрессора кондиционера, ЕСМ |
| P06A1 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — низкий уровень сигнала | Проводка, блок управления кондиционером, э/м клапан изменения рабочего объема компрессора кондиционера, ЕСМ |
| P06A2 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — высокий уровень сигнала | Проводка, блок управления кондиционером, э/м клапан изменения рабочего объема компрессора кондиционера, ЕСМ |
| P06A3 | Опорное напряжение датчика D — обрыв цепи | Проводка, ECM |
| P06A4 | Опорное напряжение датчика D — низкое напряжение цепи | Проводка, короткое замыкание датчика, ЕСМ |
| P06A5 | Опорное напряжение датчика D — высокое напряжение цепи | Проводка, ECM |
| P06A6 | Опорное напряжение датчика A — диапазон/функционирование | Проводка, ECM |
| P06A7 | Опорное напряжение датчика B — диапазон/функционирование | Проводка, ECM |
| P06A8 | Опорное напряжение датчика C — диапазон/функционирование | Проводка, ECM |
| P06A9 | Опорное напряжение датчика D — диапазон/функционирование | Проводка, ECM |
| P06AA | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) B — высокий уровень внутренней температуры | Проводка, ECM, TCM |
| P06AB | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — неисправность электрической цепи | Проводка, ECM, TCM |
| P06AC | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — диапазон/функционирование | Проводка, ECM, TCM |
| P06AD | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — низкий уровень сигнала | Проводка, ECM, TCM |
| P06AE | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — высокий уровень сигнала | Проводка, ECM, TCM |
| P06AF | Система управления крутящим моментом — режим принудительной остановки двигателя | Проводка, ECM, TCM |
| P06B0 | Питание датчика А — обрыв цепи | Проводка, ECM, TCM |
| P06B1 | Питание датчика A — низкий уровень сигнала | Проводка, ECM, TCM |
| P06B2 | Питание датчика A — высокий уровень сигнала | Проводка, ECM, TCM |
| P06B3 | Питание датчика B — обрыв цепи | Проводка, ECM, TCM |
| P06B4 | Питание датчика B — низкий уровень сигнала | Проводка, ECM, TCM |
| P06B5 | Питание датчика B — высокий уровень сигнала | Проводка, ECM, TCM |
| P06B6 | Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 1 — функционирование | Проводка, ECM, TCM |
| P06B7 | Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 2 — функционирование | Проводка, ECM, TCM |
| P06B8 | Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти | — |
| P06B9 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06BA | Свеча накаливания, цилиндр 2 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06BB | Свеча накаливания, цилиндр 3 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06BC | Свеча накаливания, цилиндр 4 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06BD | Свеча накаливания, цилиндр 5 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06BE | Свеча накаливания, цилиндр 6 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06BF | Свеча накаливания, цилиндр 7 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06C0 | Свеча накаливания, цилиндр 8 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06C1 | Свеча накаливания, цилиндр 9 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06C2 | Свеча накаливания, цилиндр 10 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06C3 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06C4 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — диапазон/функционирование | Проводка, свечи накаливания |
| P06C5 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06C6 | Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06C7 | Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06C8 | Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06C9 | Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06CA | Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06CB | Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06CC | Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06CD | Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06CE | Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06CF | Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06D0 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность | Проводка, свечи накаливания |
| P06D1 | Внутренний блок управления, управление катушкой зажигания — функционирование | — |
| P06D2 | Опорное напряжение E датчика — обрыв цепи | Проводка |
| P06D3 | Опорное напряжение E датчика — низкий уровень сигнала | Проводка |
| P06D4 | Опорное напряжение E датчика — высокий уровень сигнала | Проводка |
| P06D5 | Опорное напряжение E датчика — диапазон/функционирование | Проводка |
| P06D6 | Опорное напряжение F датчика — обрыв цепи | Проводка |
| P06D7 | Опорное напряжение F датчика — низкий уровень сигнала | Проводка |
| P06D8 | Опорное напряжение F датчика — высокий уровень сигнала | Проводка |
| P06D9 | Опорное напряжение F датчика — диапазон/функционирование | Проводка |
| P06DA | Управление давлением моторного масла — обрыв цепи | Проводка |
| P06DB | Управление давлением моторного масла — низкий уровень сигнала | Проводка |
| P06DC | Управление давлением моторного масла — высокий уровень сигнала | Проводка |
| P06DD | Управление давлением моторного масла — функционирование | Проводка |
| P06DE | Управление давлением моторного масла — неисправность управляющей цепи, сигнал включения | Проводка |
| P06DF | Блок управления свечами накаливания — ошибка контрольной суммы памяти | — |
| P06E0 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала управляющей цепи | Проводка, свечи накаливания, блок управления свечами накаливания, ECM |
| P06E1 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала управляющей цепи | Проводка, свечи накаливания, блок управления свечами накаливания, ECM |
| P06E2 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала управляющей цепи | Проводка, свечи накаливания, блок управления свечами накаливания, ECM |
| P06E3 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала управляющей цепи | Проводка, свечи накаливания, блок управления свечами накаливания, ECM |
| P06E4 | Блок управления, сигнал пробуждения — ошибка сигнала | — |
| P06E5 | Блок управления свечами накаливания — функционирование | Проводка, блок управления свечами накаливания, ЕСМ |
Информация по обслуживанию
Информация по обслуживаниюКоды неисправности P0685, P0689, или P0690 — LDE или LLU
Указания по диагностике
Идентификаторы кодов неисправности
DTC P0685 00: Цепь управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателемDTC P0689 00: Низкое напряжение в цепи обратной связи реле зажигания управления двигателем
DTC P0690 00: Высокое напряжение в цепи обратного сигнала реле зажигания контроллеров двигателя
Описание цепи/системы
Реле трансмиссии представляет собой электрический переключатель, открывающийся и закрывающийся под управлением модуля управления двигателем.
Контактный переключатель реле силовой трансмиссии удерживается в разомкнутом положении под действием пружины. Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается постоянно непосредственно на обмотку реле и на контакт переключателя реле. Модуль управления двигателя (ECM) подает путь заземления к цепь управления катушки реле через модуль задающего устройства выходной мощностью. В модуле выходного формирователя сигналов для главного реле зажигания имеется также цепь обнаружения неисправностей, которая находится под непрерывным контролем модуля ECM. При подаче модулем ECM команды на включение реле трансмиссии происходит подача переключаемого напряжения аккумуляторной батареи на предохранители блока предохранителей, расположенного под капотом. Напряжение включенной аккумуляторной батареи, которое подается на ECM, обеспечивает питание внутренним цепям ECM, связанным с работой системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC). ECM также контролирует уровень напряжения в цепи напряжения включенной аккумуляторной батареи, чтобы подтвердить, что контакты реле трансмиссии закрылись.
Условия диагностики кода неисправности
| • | Включено зажигание или работает двигатель. |
| • | Напряжение зажигания находится в интервале 11-18 В. |
| • | Эти коды неисправности показываются непрерывно, когда вышеуказанные условия выполнены. |
Условия установки кода неисправности
P0685 00
Модуль ECM обнаруживает ситуацию, при которой состояние формирователя по команде и фактическое состояние схемы управления не совпадают в течение периода дольше 2 секунд.
P0689 00
Модуль ECM обнаруживает, что напряжение в цепи обратной связи реле трансмиссии, входящего в систему органов управления двигателем, составляет менее 5 В при подаче на реле команды на включение в течение 5 с.
P0690 00
| • | Модуль ECM обнаруживает, что напряжение в цепи обратной связи реле трансмиссии, входящего в систему органов управления двигателем, составляет более 2 В при подаче на реле команды на выключение. |
| • | Модуль ECM обнаруживает, что напряжение в цепи обратной связи реле трансмиссии, входящего в систему органов управления двигателем, составляет более 18 В при подаче на реле команды на включение. |
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Коды DTC P0685 00, P0689 00 и P0690 00 имеют тип В.
Условия удаления кода неисправности
Коды DTC P0685 00, P0689 00 и P0690 00 имеют тип В.
Справочная информация
Указатель схем
Органы управления двигателем Схема
Указатель видов разъемов
Разъемы компонентов Виды на торцы
Справочная информация по электрооборудованию
Указатель типов кодов неисправности
Коды неисправности (DTC) силовой передачи — Определения типов
Диагностический прибор, Ссылка
См.
информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Проверка цепи/системы
Примечание: Если Вы хотите послать отсюда сообщение «Двигатель запускается, но не работает», см. «Тестирование цепей/систем».
- Зажигание ВЫКЛ, дайте ECM полностью отключиться. Проверьте напряжение на обеих сторонах предохранителей F1UA, F2UA, F3UA, F4UA и F8UA, напряжение на которые подается реле трансмиссии KR75. Контрольная лампа не должна гореть ни на какой испытательной точке любого предохранителя.
- Включив зажигание, проверьте напряжение на обеих сторонах предохранителей F1UA, F2UA, F3UA, F4UA и F8UA, напряжение на которые подается реле трансмиссии KR75. Контрольная лампа должна гореть минимум на одной испытательной точке каждого предохранителя.
- Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.
Тестирование цепи/системы
- Зажигание выключено, отсоединить реле силовой трансмиссии KR75.
- Включив зажигание, убедиться, что контрольная лампа загорается при включении между «массой» и клеммой 86 цепи розетки В+ катушки реле трансмиссии KR75.
- Зажигание выключено, подключите контрольную лампу между клеммой 85 цепи гнезда управления катушки реле трансмиссии KR75 и клеммой 86 цепи гнезда B+ катушки реле.
- Зажигание включено. Контрольная лампа должна включиться.
- Установите плавкую проволочную перемычку 15 A между контактом 30 цепи гнезда В+ выключателя реле трансмиссии KR75 и контактом 87 цепи гнезда напряжения зажигания для выключателя реле трансмиссии KR75.
- Произвести попытку запуска двигателя. Двигатель должен запуститься.
- Если двигатель не запускается, проверьте отсутствие короткого замыкания на землю или обрыва цепи/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания переключателя реле трансмиссии KR75 между клеммой 87 цепи реле трансмиссии KR75 и клеммой 3 разъема Х2 модуля управления двигателем (ECM). Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .
- Если проверки всех цепей выполнены успешно, проверить или заменить реле силовой трансмиссии KR75.
| ⇒ | Если контрольная лампа не загорается, устраните короткое замыкание на землю или размыкание/высокое сопротивление в цепи B+ для KR75 Катушки реле трансмиссии. |
| ⇒ | Если контрольная лампа горит постоянно, проверить отсутствие короткого замыкания на массу в KR75 Реле трансмиссии. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . |
| ⇒ | Если контрольная лампа вообще не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение или обрыва/высокого сопротивления в цепи управления KR75 Катушки реле трансмиссии. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . |
Примечание: Цепь напряжения зажигания располагается между цепью 87 для KR75 Реле трансмиссии и ECM через предохранитель F10. Напряжение зажигания представляет собой цепь обратной связи.
Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .Проверка компонентов
Проверка реле
- Зажигание выключено, отсоединить реле силовой трансмиссии KR75.
- Проверить, что между клеммами 85 и 86 реле силовой трансмиссии KR75 имеется сопротивление 70-110 Ом.
- Измерить и убедиться в наличии бесконечного сопротивления между указанными ниже клеммами реле силовой трансмиссии KR75:
- Подключить перемычку с предохранителем на 20 A между положительным выводом аккумуляторной батареи и контактом 85 реле трансмиссии KR75. Подключить перемычку между минусовым выводом аккумуляторной батареи и контактом 86 реле трансмиссии KR75. Измерить сопротивление между контактом 30 реле трансмиссии KR75 и контактом 87 реле трансмиссии KR75, которое должно быть меньше 5 Ω.
| ⇒ | Если электрическое сопротивление не находится в пределах указанного диапазона, то заменить реле трансмиссии KR75. |
| • | Клеммы 30 и 86 |
| • | Клеммы 30 и 87 |
| • | Клеммы 30 и 85 |
| • | Клеммы 85 и 87 |
| ⇒ | Если в цепи обнаруживается короткое замыкание, заменить реле силовой трансмиссии KR75. |
| ⇒ | Если сопротивление больше 5 Ом, заменить реле силовой трансмиссии KR75. |
Указания по ремонту
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| © Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved |
Ошибка P0685 описание на русском языке dtc
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывает на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникнуть как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель).Как показал опыт рассматривает определенную марка-модель автомобиля, в подавляющем большинстве случаев причина одна ошибка.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправлен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой.
Ошибки (коды ошибок) найденного прибора, сканера требуют правильной интерпретации данных, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.Проблема зачастую оказывается намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это обусловленные обстоятельства, информационные сообщения содержат, как было сказано выше, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого-нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправлен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо так искать «выше по течению», в элементах работу анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы вашего автомобиля, не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Для понимания этих на первый взгляд простых ОШИБОК OBD2.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно
P0685 Причины ошибок неисправности
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P0685.Задав вопрос в течение нескольких дней.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разные марки и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель).Как показал опыт рассмотрения определенную марка-модель автомобиля, в подавляющем большинстве случаев причина одна ошибка и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправлен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент.
Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой. Ошибки (коды ошибок) найденного прибора, сканера требуют правильной интерпретации данных, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.Проблема зачастую оказывается намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это обусловленные обстоятельства, информационные сообщения содержат, как было сказано выше, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого-нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправлен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо так искать «выше по течению», в элементах работу анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы вашего автомобиля, не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0685
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1
| Код DTC P0685: Неисправность цепи управления питанием / внутренней цепи компьютера ЕСМ / РСМ ПРИМЕЧАНИЕ:
|
■
Если блок ЕСМ / РСМ был временно заменен, замените изначально установленный блок ECM / PCM. Если регистрируются другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, возможен поиск неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.P0685 РАЗРЫВ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СИЛОВОГО МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ — АВТО-КОДЫ
Авто-Коды 2021
Слабая батарея Низкое напряжение при запуске Неисправное силовое реле модуля управления двигателем (ECM) Жгут силового реле ECM разомкнут или замкнут Схема силового реле ECM плохое электрическое соед
Содержание:
Возможные причины
Технические заметки
Проверьте все предохранители модуля управления двигателем (ECM), если предохранители исправны, то замена реле ECM должна решить проблему.
Что это значит?Возможные симптомы
P0685 Описание
Реле трансмиссии является нормально разомкнутым реле. Якорь реле удерживается в открытом положении за счет натяжения пружины. Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается непосредственно на катушку реле и контакт якоря. Модуль управления двигателем ( ECM ) подает путь заземления в цепь управления катушкой реле через внутреннюю интегральную схему, называемую выходным драйвером (ODM).Управление выходом ODM сконфигурировано для работы в качестве драйвера нижней стороны для реле силовой передачи. ODM для реле силовой передачи также включает в себя систему обнаружения неисправностей, которая постоянно контролируется ECM , Когда ECM подает команду на включение силового реле, напряжение зажигания 1 подается на ECM и к нескольким дополнительным цепям.P0685 Информация для конкретных марок
Замена предохранителей Opel Combo. Опель не заводится, ошибка P0601, P0685
Опель не заводится, ошибка P0601, P0685
Опель Вектра С 2007 год, двигатель Z18XER, автомобиль не заводится. Бензонасос не работает. Ошибки P0601, P0685 обрыв …
Комментарии к теме Замена предохранителей Opel Combo
Лоуренс
Спасибо, просто о сложном! Я с электрикой не дружен, а просмотр видео и вроде все не так сложно. У коллеги с работой с предохранителем на opel пока без особых проблем…
Шлянкин Пров
одна из причин попадания воды после мойки и дождя под коврик водителя.
Алевтина
Неплохо, если более подробно рассказал бы по предохранителю на opel))) Валерий просветите что из себя представляет сигнал на модуле зажигания идущий с эбу?
Илхам ⚠Предупреждение за CapsLock
НЕТ КНОПКИ А НЕТ ВРУ)))) .
.. И ЭТО МЕХАНИК
Кар
Это ‘стекло’ можно полировать еще
Брод
прочитав ещераз понял уменя прикуриватель с верху а с низу такаяже только написано 12в вот там и нет питания хотя по системе верхнее радио и низ розетка предохр один
Беккаревич Назер
Ребята, ребята, помогите, пожалуйста, в самую жару, поработав пол часа, кондиционер отключается — постоит остынет, снова включается.В прохладную (~ 25) работает не выключаясь. Проверили датчикт давления, предохранители, заправлен вместе с маслом. Может ли это быть проблема в рэле и где оно находится !?
Томс
А де ви знаходитесь? З якого міста? Лайки за класні відео) Мне приятель сказал и без предохранителя на Combo куча чем руки занять)
Вороняшов Ток
У меня противотуманки не загораются при повороте …
Щебетов Белан
что то мне кажется не впорядке в лехе, как то так вяло он в конце уехал, мне кажется атмо марк и то быстрее
Ташир
А где эта панелька? Находится
Дху
Александр, добрый день.
А как к Вам можно записаться на диагностику.Чери QQ613.Дергается на прогретом двигателе после 2000 оборотов и впрыск топлива поступает сразу увеличиныйю… Желательно в деталях посоветовал бы по предохранителю на Опеле)))
Орион
Сейчас такие схемы что замучаешься номера искать. Где только ты взял такую по жкутам. Принципиальные схемы были куда лучше.
Инна
Отличное видео спасибо
Эдгар
Спасибо видео класс! Хотел спросить у меня на шестерки 4 контактное реле и с одного контакта идет плюс красный и белый провод перебит может быть что белый провод питающий 12? вольт потому что напряжение на участке цепи 12 вольт нет?
Юнир
Отличный фильм.Скачал на ПК и вместе с женой (она тоже водитель) будем смотреть и изучать, машина у нас кстати 2108
Ромео
Если нет сажевого фильтра, программно можно не глушить. У моего приятеля и без предохранителя на комбо полно чем руки занять)
Самир
круто помог !!!
Стан
большое спасибо, очень помог!
Умр
не понятныи
Закон
Зачем так долго снимать как крутишь винтики
Рамазон
Добрый вечер не включает стартер замок зажигания в чем причина вывел кнопку с втягиваюшего и так завожу.
Не частые трудности с предохранителем это еще что;)
Элиза
ничего не понятно (
Билан
И у меня появилось на фите>) Мне друг сказал на COMBO и без предохранителя много чем заниматься!
Похожие видео по ремонту
Помогите завести A4 AMB — где это реле?
Re: Помогите завести A4 AMBТут такое дело, попала вода в коробовый пластиковый с электроникой.Мозгов там не было — я их вытащил на тот момент. После попадания воды, коротнуло что-то — ночью пищала штатная сигналка (без фар) и запускались вентиляторы. Все высушил, зарядил аккумулятор. Не заводится. Насос качает, а искры нет. Как будто она блокирована штатным иммобилайзером. Но на приборной панели нет надписи о том, что ключ не родной. Кроме того, перестал работать доводчик стекол.
Вот все ошибки, которые он выдает после этого намокания (раньше их не было):
Заранее огромное тебе спасибо за помощь
Версия VAG-COM: Релиз 311.
2-N
Шасси: 8E — Audi A4 B6 / B7
Скан: 01,02,03,08,09,0F, 15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57 , 65,67,69,75,76,77
Адрес 01 ———————————- ———————
Контроллер: 8E0 909518 AF
Компонент: 1.8L R4 / 5VT G 0002
Кодирование: 0016701
Код Сервиса: WSC 63351
1 Неисправности:
17069 — Основное реле => — J271: обрыв цепи
P0685 — 004 — Нет Сигнала / Коммуникации
Готовность: 0110 1101
Адрес 03 —————— ————————————-
Контроллер: 8E0 614 517 H
Компонент: ABS / ESP allrad 2328
Кодирование: 04275
Код Сервиса: WSC 00021
1 Неисправности:
01826 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напряжение питания на кл.30
35-00 — —
Адрес 08 ————————————— —————-
Контроллер: 8E0 820 043 L
Компонент: A4 Klimaautomat 1116
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 63351
1 Неисправности:
01206 — Нет сигнала зажигания
27-00 — недостоверный сигнал
Адрес 09 ————————————— —————-
Контроллер: 8E0 907 279 E
Компонент: внутр.
Lastmodul USA 0305
Кодирование: 00003
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 16 ————————————— —————-
Контроллер: 8E0 953 549 N
Компонент: Lenksбуленмодуль 0308
Кодирование: 00041
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Адрес 17 ———————————————- ———
Контроллер: 8E0 920 950 L
Компонент: KOMBI + WEGFAHRS. RB4 D36
Кодирование: 03100
Код Сервиса: WSC 00000
WAULC68E43A232765 AUZ6Z0B0287465
Кодов не найдено.
Адрес 46 ———————————————- ———
Контроллер: 8E0 959 433 BB
Компонент: Komfortgerбt T7B 1311
Кодирование: 11788
Код Сервиса: WSC 63351
5 Найдены неисправности:
01581 — неправильно распознанный узел
35-00 — —
01559 — Водительская дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01560 — Передняя пассажирская дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01561 — Задняя левая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01562 — Задняя правая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
Адрес 56 ———————————- ———————
Контроллер: 8E0 035 195 F
Компонент: symphony II NP2 0051
Кодирование: 01201
Код Сервиса: WSC 08215
Кодов не найдено.