Menu

P0016 ошибка пежо 3008: После замены прокладки клап. крышки выскочила ошибка p0016

Содержание

Замена ремня грм. Как поменять ремень грм. Ремонт Peugeot 3008. Почини свое авто!

Комментарии к теме Замена ремня грм Peugeot 3008

Никанор написал(а)
Ребята дайте Ваши контактные номер телефон и адрес.

Неуманова Бея написал(а)
пыж 308 10 года. при постоянной нагрузке свыше 3000 обр. в течении минуты 2- 3 начинает троить и 1339. куда смотреть и к чему готовиться? катушки менял местами, но все равно по 3 цилиндру троит. после замены клапана фаз грм стало реже и более стабильно, но все равно всплывает под нагрузкой 3-5 мин. на холодную если сразу поехать тоже троить начинает. осталась ошибка по термостату (видимо под замену) и антиполюшен

Рюрик написал(а)
308 Пыж ep6-1.6 бензин потребляет 1литр масла на 800км, под нагрузкой пускает клубы дыма, какие будут ваши вердикты и что придется сделать по мотору? Никогда раньше не сталкивался с такой проблемой.

Carmine написал(а)


Почему его заклинило?

Ростик написал(а)
Я хотел пыжо г ну обзоры меня пугают сказали что на 120 км может быть требуется замена головка не знаю на сколько это правда

Газинур написал(а)
А про мою будет видосик? Недавно 207CC приезжала? Всё отлично?

Василик написал(а)
А у них ещё сами толкателя клапанов бывает проворачивает)

Sheldon написал(а)
При низком уровне бензина появляется чек и коробка уходит в аварийный режим. Может у кого такое было? Чем лечится?

Трой написал(а)
Молодцы что нашли такой дефект. Но как избежать заклинивания?

Назарет написал(а)

Летфулин Баста написал(а)
Замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ - это только 50% полезной работы, т.к. клапана остаются в нагаре (особенно выпускные). К тому же нагар будет в последующем еще больше нарастать. Поэтому ГБЦ надо снимать ОБЯЗАТЕЛЬНО и чистить клапана! Рассухаривание клапанов при этом можно сделать без особых приспособлений. Достаточно взять большую струбцину и трубку с отверстием. Из пластиковой крышки от флаконов делаем предохранительное кольцо, затем в него вставляем трубку и сжимаем клапан струбциной. Через отверстие в трубке без особого гемора ставим сухарики. P.S. Клапана не только чистим димексидом, но ПОЛИРУЕМ до зеркального блеска, чтобы уменьшить в последующем образование нагара.

Морис написал(а)
Саламалейкум! Не подскажете 102 мотор. двойную прокладку можно поставить. спасибо!

Вазген написал(а)
а где метка ВМТ? Не видно там

Оставить комментарий

КОДЫ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЕЙ EP6 СИТРОЕН И ПЕЖО

P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт
P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»

P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI : Полученное значение неправильное
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Контур открыт
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открыт
P0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открыт
P0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открыт
P0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значение
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизации
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя
P0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировки
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко – Работающий двигатель
P0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / Взаимосвязь
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировки
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь / Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкая
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Короткое замыкание на массу
P0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт / Взаимосвязь
P1004 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1005 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1006 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1007 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1011 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1012 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1013 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1014 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home)
P1017 Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Несоответствие мажду 2 каналами
P1019 Неисправность цепи питания датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Низкий входной сигнал
P101A Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P101C Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P101D Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P101E Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание между проводами
P1020 Ошибка питания датчика эксцентрика системы изменения подъема клапанов : Напряжение слишком высоко
P1023 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения нижнего предела
P1024 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения верхнего предела
P1025 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P1030 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1031 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Механическая блокировка
P1047 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на «плюс»
P1048 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на массу
P1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Контур открыт
P1055 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Неисправность верхнего уровня
P1056 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P1057 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы
P1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P1077 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Температура схемы силового управления моделируется слишком высокой
P1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic)
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Взаимосвязь
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P11A3 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапанов
P11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвала
P11A8 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуется
P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко
P11AB Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P1378 Определение пропусков сгорания
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Контур открыт
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Датчик фазы цилиндра / Датчик изменяемого положения клапанов : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс»
P160A Ошибка записи номера идентификации сертификации
P1613 Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1622 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Связь по шине CAN : Необоснованный запрос на включение ESP
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Температура генератора переменного тока слишком высока или механическая неисправность
P1675 Ошибка в работе генератора : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : По сети BSI1 получается неправильное значение
P1693 Неисправность приема информации “управляемые запуск и остановка двигателя” по сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Насоответствующее положение педали акселератора
P1737 Неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач : Не характеризуется
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу
P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P2121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Контур открыт / Короткое замыкание на массу / Контур открыт
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Отсутствие взаимосвязи сигналов ; 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2176 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2196 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2228 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2246 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Не характеризуется
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2271 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Несоответствие с положением педали акселератора
P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки, Датчик фазы цилиндра (Выпуск), Датчик давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее “обучение”
P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия “обучения” не выполнены
P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал
P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие
U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется
U0055 Неисправность “Erreur MIL”, происходящая от сети CAN : Не характеризуется
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуется
U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP : Не характеризуется
U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщения
U0140 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется
U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
U1000 Ошибка – отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети (CAN) : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка момента двигателя : Не характеризуется
U2000 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильное
КОДЫ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЕЙ EP6DT СИТРОЕН И ПЕЖО
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт
P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0016 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Смещение фаз газораспределения распредвала и коленвала
P0030 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0033 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Контур открыт – Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0034 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на массу – Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0035 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на «плюс» ; Электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0039 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Соответствие клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Полученное значение неправильное
P0071 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0072 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0073 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0074 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0087 Ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления : Давление топлива слишком мало
P0088 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива
P0106 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи)
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»)
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0134 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Отсутствие сигнала
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0192 Топливный датчик высокого давления : Короткое замыкание на массу
P0193 Ошибка сигнала датчика высокого давления топлива : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0201 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0202 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0203 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Контур открыт
P0204 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Цепь разомкнута
P0224 Ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки: несоответствие сигналов дорожек 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 3 : Цепь разомкнута
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0234 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко
P0235 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь
P0236 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь
P0237 Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0238 Ошибка регулирования давления наддува : Цепь разомкнута
P0243 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Контур открыт
P0245 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0246 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Короткое замыкание на массу
P0262 Привод топливной форсунки 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Короткое замыкание на массу
P0265 Привод топливной форсунки 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Короткое замыкание на массу
P0268 Привод топливной форсунки 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Короткое замыкание на массу
P0271 Привод топливной форсунки 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0299 Ошибка регулирования давления наддува : Чрезмерно низкое давление турбонаддува
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1 : Не характеризуется
P0302 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о скорости колес, полученная от системы ABS/ESP : Взаимосвязь – Недостоверна
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Неисправность датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка регулирования давления наддува : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Отсутствует сигнал или нет синхронизации с коленчатым валом
P0340 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора ; Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0482 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Контур открыт ; Взаимосвязь
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Взаимосвязь
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение – При работающем двигателе
P0563 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Взаимосвязь : Контур открыт
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь – Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, датчик положения опорного цилиндра, датчик частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Короткое замыкание на массу
P0692 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Цепь разомкнута
P0693 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс»
P0695 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на массу
P0696 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт ; Взаимосвязь
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Взаимосвязь – Короткое замыкание на «массу» или плюс
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P1209 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Верхний упор)
P1294 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 1)
P1297 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 2)
P1303 Неисправность датчика детонации : Не характеризуется
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется
P1378 Пропуск сгорания : Степень ниже порогового значения интенсивного загрязнения среды
P1385 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1395 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1396 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Ошибка напряжения питания (5 В) датчика высокого давления топлива : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P160A Ошибка идентификации компьютера : Отсутствует
P1613 Ошибка телекодирования : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1623 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя ошибка компьютера управления двигателем : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на массу
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Слишком высока температура генератора / Механическое повреждение
P1675 Ошибка в работе генератора : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : Полученная величина по сети BSS некорректна
P1693 Ошибка приема информации “запуск и остановка двигателя” в сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Несоответствие с положением педали акселератора
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2096 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика
P2097 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2121 Сигнал датчика положения электроприводной дроссельной заслонки 2 : Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2148 Ошибка – топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 1,3)
P2151 Ошибка – топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 2,4)
P2176 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется
P2196 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется
P2226 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Быстрая потеря давления
P2228 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2230 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Слишком быстрое изменение давления
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком мало
P2246 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком велико
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2261 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2262 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2263 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко
P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала ниже минимального порогового значения
P2271 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала превышает максимальное пороговое значение
P2279 Ошибка расхода воздуха на впуске : Взаимосвязь
P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Информация о положении педали акселератора : Несовпадение показаний
P2336 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 1)
P2337 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 2)
P2338 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 3)
P2339 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 4)
P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2600 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс»
P2601 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P2603 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Контур открыт
P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки – Положение педали 2 – Давление в трубопроводе – Давление наддува : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее “обучение”
P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия “обучения” не выполнены
P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал
P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие
U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется
U0055 Неисправность “Erreur MIL”, происходящая от сети CAN : Не характеризуется
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Отсутствие связи с компьютером коробки передач : Не характеризуется
U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется
U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений
U0140 Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется
U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
U1000 Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной. : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1118 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется
U1218 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений
U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка информации о моменте двигателя : Не характеризуется
U1318 Ошибка информации, передаваемой компьютером BSI : Неверное значение
U2000 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное

Коды ошибок Peugeot — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Все ошибки Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 508, 607, 807, PARTNER.


Содержание страницы

Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.


11 — Процесс самодиагностики завершен

12 — Начало процесса тестирования систем автомобиля

13 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха

14 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

15 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса

18 — Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения

21 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки

21 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки

22 — Неисправность в электрической цепи питания клапана управления холостым ходом

23 — Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом

25 — Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом

26 — Неисправность в электрической цепи датчика спидометра

31 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)

31 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)

32 — Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе

33 — Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха

33 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

33 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)

34 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

35 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)

36 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

42 — Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок

43 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации

44 — Датчик детонации (обнаружение детонации)

45 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1

46 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува

47 — Неисправность в системе регулировки давления наддува

51 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

52 — Неисправность электрической цепи питания

53 — Напряжение аккумулятора — неисправность в электрической цепи зарядки или неисправность аккумулятора

54 — Неисправность в работе электронного блока управления

55 — Неисправность в электрической цепи потенциометра регулировки отработавших газов (CO)

56 — Неисправность в работе иммобилизатора двигателя

57 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 2

58 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 3

59 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 4

61 — Неисправность в электрической цепи клапана регулировки турбонаддува

62 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации № 2

63 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

64 — Неисправность в системе «B» управления составом рабочей смеси

65 — Неисправность в электрической цепи датчика идентификации цилиндров

71 — Неисправность в электрической цепи форсунки №1

72 — Неисправность в электрической цепи форсунки №2

73 — Неисправность в электрической цепи форсунки №3

74 — Неисправность в электрической цепи форсунки №4

75 — Неисправность в электрической цепи форсунки №5

76 — Неисправность в электрической цепи форсунки №6

79 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

81 — Неисправность в электрической цепи реле топливного насоса

82 — Неисправность в электрической цепи форсунки

83 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

84 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

85 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

91 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса или реле топливного насоса

92 — Неисправность в электрической цепи форсунки

93 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

94 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

95 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования


Ошибки Peugeot по протоколу OBDII


Топливная система и воздухоподача


P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0001 — Неисправность в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

P0002 — Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи

P0006 — Низкий уровень сигнала с клапана отсечки подачи топлива

P0008 — Неисправность в работе системы синхронизации фаз

P000A — Положение впускного распределительного вала — малое быстродействие

P000B — Положение выпускного распределительного вала — малое быстродействие

P0010 — Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения на впуске

P0011 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0013 — Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0014 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P008A — Слишком низкое давление в линии низкого давления топливной системы

P008B — Слишком высокое давление в линии низкого давления топливной системы

P0022 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0082 — Низкий уровень сигнала Э/м клапана управления впускными клапанами, банк 2

P0087 — Слишком низкое давление в топливной системе

P0093 — Значительная утечка в топливной системе

P0094 — Незначительная утечка в топливной системе

P0170 — Некорректный топливовоздушный баланс

P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь

P0176 — Неисправность в электрической цепи датчика состава смеси

P0200 — Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 1

P0202 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 2

P0203 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 3

P0204 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 4

P0215 — Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0234 — Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0243 — Неисправность в электрической цепи клапана управления перепуском газов мимо турбины

P0244 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0251 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P023A — Неисправность в электрической цепи насоса охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха

P023B — Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала

P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува


Система зажигания


P0300-P0399

P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0313 — Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0335 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 — Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 — Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0340 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0350 — Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 — Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 — Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 — Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 — Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0365 — Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0366 — Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0367 — Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0368 — Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0380 — Свечи накаливания, цепь А — неисправность


Контроль выбросов


P0400-P0499

P0401 — Низкая эффективность в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0402 — Чрезмерный уровень эффективности в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0403 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 — Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0413 — Электромагнитный клапан «А» подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0443 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана аккумулятора паров топлива

P0444 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0480 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0481 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0485 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи

P0487 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0488 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования

P0489 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

P0491 — Неисправность в системе подачи воздуха на выпуск

P0494 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость


Контроль скорости и холостого хода


P0500-P0599

P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0504 — Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0532 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0550 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0562 — Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 — Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0565 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0571 — Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0597 — Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0599 — Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи


Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы


P0600-P0699

P0603 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0606 — Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0609 — Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P061F

P0627 — Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0638 — Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0683 — Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM

P0692 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала


Трансмиссия


P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0704 — Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0706 — Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0711 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0717 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0721 — Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P072A — Система КПП — заблокирована на нейтральной передаче

P072B — Система КПП — заблокирована на передаче заднего хода

P072C — Система КПП — заблокирована на первой передаче

P072D — Система КПП — заблокирована на второй передаче

P072E — Система КПП — заблокирована на третьей передаче

P072F — Система КПП — заблокирована на четвертой передаче

P0730 — Некорректное передаточное отношение

P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0744 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 — Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0811 — Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

P0945 — Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

P0948 — Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи


Прочие ошибки


P2000 — Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2006 — Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении

P2074 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки

P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2097 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый

P2100 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи

P2101 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2102 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала

P2103 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2124 — Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи

P2125 — Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи

P2134 — Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи

P2176 — Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена

P2177 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2178 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2191 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2192 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2195 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2231 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2232 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2237 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи

P2238 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень

P2239 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень

P2261 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя

P2263 — Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование

P2270 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2279 — Негерметичность системы впуска

P2336 — Цилиндр 1 — выше порога детонации

P2337 — Цилиндр 2 — выше порога детонации

P2338 — Цилиндр 3 — выше порога детонации

P2339 — Цилиндр 4 — выше порога детонации

P2600 — Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи

P2601 — Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P2602 — Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P2603 — Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала

P2626 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2627 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2628 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала


Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

P1338 Peugeot, р1338 ошибка ситроен

P0117, P0118, P0119

P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу

P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс»

P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

Также температурная стрелка резко падает в красную зону, даже при холодном запуске и включается максимальная скорость вентилятора.

Возможные причины:

  • Выход из строя датчика температуры.
  • На моделях Пежо Строен мощностью свыше 120 л.с. возможен выход из строя самого термостата.
  • Проблемы с проводкой.

Способы определения неисправности:

  • Записаться на диагностику по телефону 8 (495) 532 90 84 .

P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

Возможные причины:

  • Некачественное топливо.
  • Верхний кислородный датчик.
  • На моторах до 2010, модификации 5FW, возможна выработка на постеле распредвала.
  • Высокий показатель времени впрыска (закоксованные топливные форсунки)

Способы диагностики:

  • Проверить параметры впрыска топлива.
  • Сменить АЗС
  • Визуально проверить выработку на постелях распредвалов.

P0301 пропуски сгорания на цилиндре № 1

P0302 пропуски сгорания на цилиндре № 2

P0303 пропуски сгорания на цилиндре № 3

P0304 пропуски сгорания на цилиндре № 4

P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива

P1337 пропуски сгорания на цилиндре № 1

P1338 пропуски сгорания на цилиндре № 2

P1339 пропуски сгорания на цилиндре № 3

P1340 пропуски сгорания на цилиндре № 4

P1378 Определение пропусков сгорания

Возможные причины:

  • Выход из строя одной или несколько свечей зажигания, возможно из за попадания масла в свечные колодцы (подробнее в разделе замена прокладки клапанной крышки)
  • Выход из строя катушки или модуля зажигания.
  • Потеря компрессии в одном или нескольких цилиндрах.
  • Выпадение седла клапана, относится только к двигателям серии EP3 EP6 и THP.
  • Выход из строя ТНВД (топливный насос высокого давления) – на турбированном двигателе 1.6 THP в сочетании с ошибкой p0087 – низкое давление в топливной рампе
  • Нагар на клапанах при сочетании с ошибками – обнаружение “сверх детонации”

Способы определения неисправности:

  • Заменить свечи.
  • Поменять местами катушки зажигания с “больного” цилиндра на “здоровый” и выполнить повторную диагностику.
  • Замерить компрессию.
  • Выпадение седла клапана как правило происходит при температуре 102-103 *C
  • ТНВД только на турбированных двигателях THP.
  • Критичный нагар на клапанах образуется только на турбированных моторах THP.

P1385 P1395 P2338 P2339 Пежо 207 – 2008 308 3008 Ситроен С4 С5

P1385 Обнаружение «сверхдетонаций»

P1395 Обнаружение «сверхдетонаций»

P1396 Обнаружение «сверхдетонаций»

P2336 Обнаружение «сверхдетонаций» : (Цилиндр 1)

P2337 Обнаружение «сверхдетонаций» : (Цилиндр 2)

P2338 Обнаружение «сверхдетонаций» : (Цилиндр 3)

P2339 Обнаружение «сверхдетонаций» : (Цилиндр 4)

Возможные причины:

  • 99% Нагар на клапанах.
  • Некачественное топливо.
  • Неисправные свечи.

Способы определения неисправности:

  • обнулить ошибки, заправиться АИ 98 или АИ 100 и протестировать до повторного появления ошибок, подробнее читайте в разделе ГБЦ .
  • С/У впускного коллектора, визуальный осмотр клапанов.
    P.S. Клапана рекомендуется не чистить, а менять на новые.

P0693 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Короткое замыкание на массу

P0694 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс»

Возможные причины:

  • Выход из строя резистора блока управления вентилятором.
  • Проблемы с проводкой.
  • Выход из строя самого вентилятора охлаждения.

Способы определения неисправности:

  • Записаться на диагностику по телефону 8 (495) 532 90 84 .

P0087 Ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления : Давление топлива слишком мало

P0088 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива

Возможные причины:

  • На бензиновом турбированном EP6DT THP в сочетании с ошибками по пропускам сгорания – 99% ТНВД (топливный насос высокого давления)

Общее описание кодов ошибок ПЕЖО СИТРОЕН

P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт

P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу

P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»

P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт

P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь

P0016 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Смещение фаз газораспределения распредвала и коленвала

P0030 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Взаимосвязь

P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу

P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»

P0033 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Контур открыт – Клапан заблокирован в закрытом состоянии

P0034 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на массу – Клапан заблокирован в закрытом состоянии

P0035 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на «плюс» ; Электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии

P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу

P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»

P0039 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Соответствие клапан заблокирован в закрытом состоянии

P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу

P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление

P0070 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Полученное значение неправильное

P0071 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь

P0072 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь

P0073 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь

P0074 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь

P0087 Ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления : Давление топлива слишком мало

P0088 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива

P0106 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь

P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу

P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь

P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь

P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу

P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута

P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу

P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь

P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2

P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи)

P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»)

P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт

P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу

P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»

P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие

P0134 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Отсутствие сигнала

P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт

P0138 Ошибка кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»

P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь

P0140 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь

P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт

P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P0192 Топливный датчик высокого давления : Короткое замыкание на массу

P0193 Ошибка сигнала датчика высокого давления топлива : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу

P0201 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу

P0202 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу

P0203 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Контур открыт

P0204 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Контур открыт

P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле

P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали

P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на массу

P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Цепь разомкнута

P0224 Ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки: несоответствие сигналов дорожек 1 и 2

P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу

P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 3 : Цепь разомкнута

P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт

P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу

P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»

P0234 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко

P0235 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь

P0236 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь

P0237 Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу

P0238 Ошибка регулирования давления наддува : Цепь разомкнута

P0243 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Контур открыт

P0245 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу

P0246 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»

P0261 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Короткое замыкание на массу

P0262 Привод топливной форсунки 1 : Короткое замыкание на «плюс»

P0264 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Короткое замыкание на массу

P0265 Привод топливной форсунки 2 : Короткое замыкание на «плюс»

P0267 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Короткое замыкание на массу

P0268 Привод топливной форсунки 3 : Короткое замыкание на «плюс»

P0270 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Короткое замыкание на массу

P0271 Привод топливной форсунки 4 : Короткое замыкание на «плюс»

P0299 Ошибка регулирования давления наддува : Чрезмерно низкое давление турбонаддува

P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется

P0301 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1 : Не характеризуется

P0302 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2 : Не характеризуется

P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется

P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется

P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется

P0318 Ошибка информации о скорости колес, полученная от системы ABS/ESP : Взаимосвязь – Недостоверна

P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации

P0325 Неисправность датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу

P0327 Ошибка регулирования давления наддува : Короткое замыкание на массу

P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»

P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь

P0339 Отсутствует сигнал или нет синхронизации с коленчатым валом

P0340 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь

P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь

P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации

P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь

P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь

P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь

P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь

P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь

P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора ; Снижение эффективности

P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт

P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу

P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»

P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу

P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт

P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение

P0482 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Контур открыт ; Взаимосвязь

P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Взаимосвязь

P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение

P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи

P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»

P0561 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе

P0562 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение – При работающем двигателе

P0563 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко

P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение

P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение

P0597 Ошибка управления работой термостата : Взаимосвязь : Контур открыт

P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу

P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»

P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь – Контур открыт

P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу

P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»

P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, датчик положения опорного цилиндра, датчик частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «массу» или плюс

P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока

P0691 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Короткое замыкание на массу

P0692 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Цепь разомкнута

P0693 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Короткое замыкание на массу

P0694 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс»

P0695 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на массу

P0696 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на «плюс»

P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь

P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт ; Взаимосвязь

P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется

P1153 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения

P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Взаимосвязь – Короткое замыкание на «массу» или плюс

P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения

P1209 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Верхний упор)

P1294 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 1)

P1297 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 2)

P1303 Неисправность датчика детонации : Не характеризуется

P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется

P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 1 : Не характеризуется

P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 2 : Не характеризуется

P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется

P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется

P1378 Пропуск сгорания : Степень ниже порогового значения интенсивного загрязнения среды

P1385 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется

P1395 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется

P1396 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется

P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу

P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током

P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь

P1586 Ошибка напряжения питания (5 В) датчика высокого давления топлива : Короткое замыкание на «массу» или плюс

P160A Ошибка идентификации компьютера : Отсутствует

P1613 Ошибка телекодирования : Телекодирование компьютера не осуществлено

P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1623 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1625 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь

P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется

P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется

P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется

P1653 Внутренняя ошибка компьютера управления двигателем : Не характеризуется

P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»

P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на массу

P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала

P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь

P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется

P1674 Ошибка в работе генератора : Слишком высока температура генератора / Механическое повреждение

P1675 Ошибка в работе генератора : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу

P1676 Ошибка в работе генератора : Полученная величина по сети BSS некорректна

P1693 Ошибка приема информации “запуск и остановка двигателя” в сети CAN : Полученное значение неправильное

P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется

P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева

P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Несоответствие с положением педали акселератора

P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу

P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»

P2096 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика

P2097 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика

P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт

P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев

P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев

P2121 Сигнал датчика положения электроприводной дроссельной заслонки 2 : Взаимосвязь

P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу

P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 : Короткое замыкание на «плюс»

P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу

P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»

P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления

P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2

P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь

P2148 Ошибка – топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 1,3)

P2151 Ошибка – топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 2,4)

P2176 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь

P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная

P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

P2195 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется

P2196 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется

P2226 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Быстрая потеря давления

P2228 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу

P2229 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»

P2230 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Слишком быстрое изменение давления

P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь

P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь

P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт

P2244 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком мало

P2246 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком велико

P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт

P2261 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало

P2262 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало

P2263 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко

P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала ниже минимального порогового значения

P2271 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала превышает максимальное пороговое значение

P2279 Ошибка расхода воздуха на впуске : Взаимосвязь

P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Информация о положении педали акселератора : Несовпадение показаний

P2336 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 1)

P2337 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 2)

P2338 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 3)

P2339 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 4)

P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу

P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P2600 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс»

P2601 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу

P2603 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Контур открыт

P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт

P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки – Положение педали 2 – Давление в трубопроводе – Давление наддува : Короткое замыкание на «массу» или плюс

P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь

P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина

P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает

P3013 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее “обучение”

P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия “обучения” не выполнены

P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал

P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие

U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется

U0055 Неисправность “Erreur MIL”, происходящая от сети CAN : Не характеризуется

U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется

U0103 Отсутствие связи с компьютером коробки передач : Не характеризуется

U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется

U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений

U0140 Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется

U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ

U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь

U1000 Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной. : Компьютер управления двигателем не отзывается

U1118 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется

U1218 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений

U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные

U1309 Ошибка информации о моменте двигателя : Не характеризуется

U1318 Ошибка информации, передаваемой компьютером BSI : Неверное значение

U2000 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Взаимосвязь

U2003 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное

U2118 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное

Grigri74 ›


Блог ›
Пежо 407 после прогрева уходит в аврийный режим ошибка Р1160. Впускной коллектор утечка воздуха

Эта история происходила год назад, но не было времени и возможности опубликовать её раньше.Клиент только приобрел данный чудесный автомобиль, и хотел привести его в порядок для дальнейшей эксплуатации. Машинка пришла с такой проблемой :машина нормально заводилась, но как двигатель прогревался до рабочей температуры сначала начинали плавать обороты, после чего через 15 -20 секунд обороты подскакивали до 900, загорался чек ендж и машина не тянула. Сначала провели диагностику, по результатам которой удалось прочитать ошибку. Считалась вот такая ошибка Р1160 утечка воздуха во впускном коллекторе.

Полный размерПо результатам диагностики были проверены все соединения на впускном коллекторе, включая дроссельную заслонку. Были заменены уплотнительные кольца форсунок, старые рассыпались при демонтаже. Так же были обнаружены сильные окислы в месте стыковки дроссельной заслонки с коллектором. Заслонку промыл, очистил, окислы удалил. Собираю все в обратной последовательности завожу мотор, увы проблема та же. Решено было проверить на всякий случай систему зажигания, за одно и компрессию посмотреть.Демонтировал модуль зажигания и вижу что свечные колодцы полные масла, соответственно свечи и надсвечники модуля тоже все в масле.

Полный размерНа тот момент попадает под подозрение модуль зажигания, хотя по нему ошибок нет. Иногда встречал такое модуль зажигания или бронепровода неисправны идет высоковольтный пробой, но ошибки не загораются. В любом случае для проверки. что бы исключить неисправность необходим заведомо исправный модуль. хозяин привез новый модуль, заменили свечи и модуль на новые- эффект ноль проблема осталась.
Проверяя топливную систему обнаружил, что после загорания чек еджа пропадает управления форсунками второго и третьего цилиндров.

Полный размерРешил проверить соединение с контроллером, и что я вижу зеленые окислы как раз там куда подходит проводка питания и управления форсунками.
Ну думаю наконец то нашел. Разобрал контроллер двигателя все промыл, почистил, проверил внутренности на наличие непропая и окислов. Собрал все назад. Завожу машину, все нормально до тех пор пока двигатель не нагреется до рабочей температуры, а дальше увы все по старому. Начинаю потихоньку охреневать и сомневаться в собственной компетентности.

Полный размерВозвращаюсь на исходную ведь ошибка по воздуху. Нашел автомобиль с точно таким же датчиком абсолютного давления, меняю его, эффект ноль. Думаю ну и за чем я взял себе этот геморой, ведь можно было заработать денег более легким способом, делая диагностику и ремонтируя электрику автомобилей.На все выше перечисленные работы было потрачено четыре или пять дней. ПЯТЬ ДНЕЙ коту под хвост, хотя нет, было найдено множество неисправностей, но ни одна из них как оказалось не связана с первоначальной проблемой, а следовательно в лице хозяина я ни чего не сделал. Перечитал кучу умных форумов, пробовал различными способами адаптировать заслонку, но все безрезультатно.
День шестой.Почему то перед тем ка запустить двигатель, я решил снять патрубок соединяющий воздушный фильтр и дроссельную заслонку. Завожу двигатель, прогреваю, сам смотрю на заслонку. Как только двигатель прогрелся обороты упали и заслонка начала вибрировать как сумасшедшая, но с маленькой амплитудой. Придавил слегка заслонку пальцем и проблема ушла.

Полный размерКак я понял между дроссельной заслонкой и возвратной пружиной заслонки есть белый пластиковый корпус, который снимает ударную нагрузку и служит креплением для пружины. Так вот на пластике образовалась выработка из за которой заслонка вибрировала и автомобиль из за этого уходил в аварийный режим.

Полный размерВ общем опытным путем я выбрал этот зазор, сначала куском картона, что бы проверить свою догадку, а после наклеил кусок пластика таким же образом как на фото. Неисправность ушла, машина больше с данной проблемой не приезжала

.»>

Двигатель 1.6 THP дёргается, не развивает обороты, троит, встаёт в аварийный режим - Страница 12 - Бензин

КОДЫ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЕЙ EP6DT СИТРОЕН И ПЕЖО

P0001 Управление электромагнитного клапаном

регулирования высокого давления топлива : Контур

открыт

P0003 Управление электромагнитного клапаном

регулирования высокого давления топлива : Короткое

замыкание на массу

P0004 Управление электромагнитного клапаном

регулирования высокого давления топлива : Короткое

замыкание на «плюс»

P0010 Ошибка управления впускным

распределительным электроклапаном переменного

сечения : Контур открыт

P0011 Неисправность регулятора фазы

газораспределения впускного распредвала :

Взаимосвязь

P0016 Ошибка сигнала датчика положения опорного

цилиндра : Смещение фаз газораспределения

распредвала и коленвала

P0030 Ошибка управления подогревом кислородного

датчика на входе : Взаимосвязь

P0031 Ошибка управления подогревом кислородного

датчика на входе : Короткое замыкание на массу

P0032 Ошибка управления подогревом кислородного

датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»

P0033 Ошибка управления электроклапаном разгрузки

турбины : Контур открыт – Клапан заблокирован в

закрытом состоянии

P0034 Ошибка управления электроклапаном разгрузки

турбины : Короткое замыкание на массу – Клапан

заблокирован в закрытом состоянии

P0035 Ошибка управления электроклапаном разгрузки

турбины : Короткое замыкание на «плюс» ;

Электромагнитный клапан заблокирован в открытом

состоянии

P0037 Ошибка управления подогревом кислородного

датчика на выходе : Короткое замыкание на массу

P0038 Ошибка управления подогревом кислородного

датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»

P0039 Ошибка управления электроклапаном разгрузки

турбины : Соответствие клапан заблокирован в

закрытом состоянии

P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика

кислорода : Разрыв цепи или короткое замыкание на

массу

P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика

кислорода : Слишком высокое сопротивление

P0070 Ошибка информации о температуре впускного

воздуха, полученная от BSI : Полученное значение

неправильное

P0071 Ошибка информации о температуре впускного

воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь

P0072 Ошибка информации о температуре впускного

воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь

P0073 Ошибка информации о температуре впускного

воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь

P0074 Ошибка информации о температуре впускного

воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь

P0087 Ошибка регулирования давления в общей

топливной рампе высокого давления : Давление топлива

слишком мало

P0088 Ошибка регулирования высокого давления

топлива : Слишком высокое давление топлива

P0106 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во

впускном коллекторе : Взаимосвязь

P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во

впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или

разрыв цепи

P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во

впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу

P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во

впускном коллекторе : Взаимосвязь

P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного

воздуха : Взаимосвязь

P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного

воздуха : Короткое замыкание на массу

P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного

воздуха : Цепь разомкнута

P0117 Ошибка сигнала датчика температуры

охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу

P0118 Ошибка сигнала датчика температуры

охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс

или разрыв цепи

P0119 Ошибка сигнала датчика температуры

охлаждающей жидкости : Взаимосвязь

P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки :

Несоответствие сигналов 1 и 2

P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки

(Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу или разрыв

цепи)

P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки

(Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»)

P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе :

Контур открыт

P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе :

Короткое замыкание на массу

P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе :

Короткое замыкание на «плюс»

P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе :

Старение или несоответствие

P0134 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе :

Отсутствие сигнала

P0135 Ошибка управления подогревом кислородного

датчика на входе : Контур открыт

P0138 Ошибка кислородного датчика на выходе :

Короткое замыкание на «плюс»

P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе :

Взаимосвязь

P0140 Ошибка кислородного датчика на выходе :

Взаимосвязь

P0141 Ошибка управления подогревом кислородного

датчика на выходе : Контур открыт

P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь

слишком бедная

P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком

богатая смесь

P0192 Топливный датчик высокого давления : Короткое

замыкание на массу

P0193 Ошибка сигнала датчика высокого давления

топлива : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс,

короткое замыкание на массу

P0201 Ошибка управления топливной форсункой 1 :

Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое

замыкание на массу

P0202 Ошибка управления топливной форсункой 2 :

Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое

замыкание на массу

P0203 Ошибка управления топливной форсункой 3 :

Контур открыт

P0204 Ошибка управления топливной форсункой 4 :

Контур открыт

P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение

работы реле

P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали

акселератора : Соответствие положения отпущенной

педали

P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали

акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на

массу

P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали

акселератора, дорожки 1 : Цепь разомкнута

P0224 Ошибка сигнала электроприводной дроссельной

заслонки: несоответствие сигналов дорожек 1 и 2

P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали

акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на

массу

P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали

акселератора, дорожки 3 : Цепь разомкнута

P0230 Ошибка управления реле топливного насоса :

Контур открыт

P0231 Ошибка управления реле топливного насоса :

Короткое замыкание на массу

P0232 Ошибка управления реле топливного насоса :

Короткое замыкание на «плюс»

P0234 Ошибка регулирования давления наддува :

Измеренное давление слишком высоко

P0235 Ошибка регулирования давления наддува :

Взаимосвязь

P0236 Ошибка регулирования давления наддува :

Взаимосвязь

P0237 Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое

замыкание на массу

P0238 Ошибка регулирования давления наддува : Цепь

разомкнута

P0243 Ошибка управления электромагнитным клапаном

регулирования турбокомпрессора : Контур открыт

P0245 Ошибка управления электромагнитным клапаном

регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание

на массу

P0246 Ошибка управления электромагнитным клапаном

регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание

на «плюс»

P0261 Ошибка управления топливной форсункой 1 :

Короткое замыкание на массу

P0262 Привод топливной форсунки 1 : Короткое

замыкание на «плюс»

P0264 Ошибка управления топливной форсункой 2 :

Короткое замыкание на массу

P0265 Привод топливной форсунки 2 : Короткое

замыкание на «плюс»

P0267 Ошибка управления топливной форсункой 3 :

Короткое замыкание на массу

P0268 Привод топливной форсунки 3 : Короткое

замыкание на «плюс»

P0270 Ошибка управления топливной форсункой 4 :

Короткое замыкание на массу

P0271 Привод топливной форсунки 4 : Короткое

замыкание на «плюс»

P0299 Ошибка регулирования давления наддува :

Чрезмерно низкое давление турбонаддува

P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с

перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется

P0301 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1 : Не

характеризуется

P0302 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2 : Не

характеризуется

P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах

3 : Не характеризуется

P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах

4 : Не характеризуется

P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при

низком уровне топлива : Не характеризуется

P0318 Ошибка информации о скорости колес,

полученная от системы ABS/ESP : Взаимосвязь –

Недостоверна

P0324 Внутренняя неисправность блока управления :

Исправление при распознании детонации

P0325 Неисправность датчика детонации : Короткое

замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу

P0327 Ошибка регулирования давления наддува :

Короткое замыкание на массу

P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое

замыкание на «плюс»

P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения

двигателя : Взаимосвязь

P0339 Отсутствует сигнал или нет синхронизации с

коленчатым валом

P0340 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов :

Взаимосвязь

P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов :

Взаимосвязь

P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного

цилиндра : Потеря синхронизации

P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного

цилиндра : Взаимосвязь

P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра

1 : Взаимосвязь

P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра

2 : Взаимосвязь

P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра

3 : Взаимосвязь

P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра

4 : Взаимосвязь

P0420 Ошибка: старение каталитического

нейтрализатора ; Снижение эффективности

P0443 Ошибка управления электроклапана продувки

бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт

P0444 Ошибка управления электроклапана продувки

бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание

на массу

P0445 Ошибка управления электроклапана продувки

бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание

на «плюс»

P0462 Ошибка информации об уровне топлива,

поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу

P0463 Ошибка информации об уровне топлива,

поступающей в BSI : Контур открыт

P0464 Ошибка информации об уровне топлива,

поступающей в BSI : Неверное значение

P0482 Ошибка управления дополнительным

вентилятором, расположенным под капотом : Контур

открыт ; Взаимосвязь

P0494 Ошибка состояния основного блока

электровентиляторов : Взаимосвязь

P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля,

поступающей в ABS/ESP : Неверное значение

P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре

кондиционера воздуха : Короткое замыкание на массу

или разрыв цепи

P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре

кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»

P0561 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи :

Напряжение слишком мало, при остановленном

двигателе

P0562 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи :

Слишком низкое напряжение – При работающем

двигателе

P0563 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи :

Напряжение слишком высоко

P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) :

Неверное значение

P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное

значение

P0597 Ошибка управления работой термостата :

Взаимосвязь : Контур открыт

P0598 Ошибка управления работой термостата :

Короткое замыкание на массу

P0599 Ошибка управления работой термостата :

Короткое замыкание на «плюс»

P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Не

характеризуется

P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не

характеризуется

P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не

характеризуется

P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь

– Контур открыт

P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое

замыкание на массу

P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое

замыкание на «плюс»

P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле

давления, датчик положения опорного цилиндра, датчик

частоты вращения двигателя, датчик положения педали

акселератора : Короткое замыкание на «массу» или

плюс

P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Не

характеризуется

P0669 Внутренняя неисправность блока управления :

Внутренняя температура слишком высока

P0691 Управление высокой скоростью группы

вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Короткое

замыкание на массу

P0692 Управление высокой скоростью группы

вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Цепь

разомкнута

P0693 Ошибка управления малой скоростью группы

главного вентилятора 2 : Короткое замыкание на массу

P0694 Ошибка управления малой скоростью группы

главного вентилятора 2 : Контур открыт ; Короткое

замыкание на «плюс»

P0695 Ошибка управления дополнительным

вентилятором, расположенным под капотом : Короткое

замыкание на массу

P0696 Ошибка управления дополнительным

вентилятором, расположенным под капотом : Короткое

замыкание на «плюс»

P0703 Неисправность сигнала о положении педали

тормоза : Взаимосвязь

P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали

сцепления : Контур открыт ; Взаимосвязь

P1152 Ошибка управления приводом дроссельной

заслонки : Не характеризуется

P1153 Ошибка “обучения” предельным положениям

дроссельной заслонки : Ошибка обучения

P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной

заслонки : Взаимосвязь – Короткое замыкание на

«массу» или плюс

P1186 Неисправность регулирования состава смеси :

Несоответствие значений, заданных в ходе обучения

P1209 Ошибка регулирования высокого давления

топлива : Слишком высокое давление топлива (Верхний

упор)

P1294 Ошибка регулирования высокого давления

топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень

1)

P1297 Ошибка регулирования высокого давления

топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень

2)

P1303 Неисправность датчика детонации : Не

характеризуется

P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с

перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется

P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах

1 : Не характеризуется

P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах

2 : Не характеризуется

P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах

3 : Не характеризуется

P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах

4 : Не характеризуется

P1378 Пропуск сгорания : Степень ниже порогового

значения интенсивного загрязнения среды

P1385 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не

характеризуется

P1395 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не

характеризуется

P1396 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не

характеризуется

P1403 Ошибка управления реле дополнительного

обогрева : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс,

короткое замыкание на массу

P1404 Ошибка дополнительного отопления :

Несоответствие между командой и потребляемым током

P1536 Ошибка информации основного и стояночного

тормоза : Взаимосвязь

P1586 Ошибка напряжения питания (5 В) датчика

высокого давления топлива : Короткое замыкание на

«массу» или плюс

P160A Ошибка идентификации компьютера : Отсутствует

P1613 Ошибка телекодирования : Телекодирование

компьютера не осуществлено

P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не

характеризуется

P1623 Внутренняя неисправность блока управления : Не

характеризуется

P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не

характеризуется

P1625 Внутренняя неисправность блока управления : Не

характеризуется

P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не

характеризуется

P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали

акселератора : Взаимосвязь

P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не

характеризуется

P1632 Неисправность ограничения крутящего момента

блоком управления двигателем : Не характеризуется

P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс

компьютера : Не характеризуется

P1653 Внутренняя ошибка компьютера управления

двигателем : Не характеризуется

P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое

замыкание на «плюс»

P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое

замыкание на массу

P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя :

Отсутствие сигнала

P1664 Ошибка соответствия крутящего момента

двигателя : Взаимосвязь

P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не

характеризуется

P1674 Ошибка в работе генератора : Слишком высока

температура генератора / Механическое повреждение

P1675 Ошибка в работе генератора : Разрыв цепи,

короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на

массу

P1676 Ошибка в работе генератора : Полученная

величина по сети BSS некорректна

P1693 Ошибка приема информации “запуск и остановка

двигателя” в сети CAN : Полученное значение

неправильное

P1694 Отсутствие соответствия между запросом на

запуск двигателя и информацией о частоте вращения

двигателя : Не характеризуется

P1695 Отсутствие соответствия между запросом на

запуск двигателя и информацией о частоте вращения

двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева

P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали

сцепления : Несоответствие с положением педали

акселератора

P2088 Ошибка управления впускным

распределительным электроклапаном переменного

сечения : Короткое замыкание на массу

P2089 Ошибка управления впускным

распределительным электроклапаном переменного

сечения : Короткое замыкание на «плюс»

P2096 Старение верхнего кислородного датчика :

Нижний кислородный датчик отправляет сигнал,

отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика

P2097 Старение верхнего кислородного датчика :

Нижний кислородный датчик отправляет сигнал,

отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика

P2100 Ошибка управления приводом дроссельной

заслонки : Контур открыт

P2101 Ошибка управления приводом дроссельной

заслонки : Перегрев

P2102 Ошибка управления приводом дроссельной

заслонки : Перегрев

P2121 Сигнал датчика положения электроприводной

дроссельной заслонки 2 : Взаимосвязь

P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки :

Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу

P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки :

Сигнал 2 : Короткое замыкание на «плюс»

P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления

датчика педали акселератора : Короткое замыкание на

массу

P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления

датчика педали акселератора : Короткое замыкание на

«плюс»

P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления

датчика педали акселератора : Расхождение между

сигналом педали акселератора и сигналом точки

сопротивления

P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали

акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2

P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления

датчика педали акселератора : Взаимосвязь

P2148 Ошибка – топливная форсунка заблокирована в

открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 1,3)

P2151 Ошибка – топливная форсунка заблокирована в

открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 2,4)

P2176 Ошибка “обучения” предельным положениям

дроссельной заслонки : Взаимосвязь

P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь

слишком бедная

P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком

богатая смесь

P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь

слишком бедная

P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком

богатая смесь

P2195 Ошибка регулирования насыщенности топливной

смеси : Не характеризуется

P2196 Ошибка регулирования насыщенности топливной

смеси : Не характеризуется

P2226 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления

: Быстрая потеря давления

P2228 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления

: Короткое замыкание на массу

P2229 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления

: Короткое замыкание на «плюс»

P2230 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления

: Слишком быстрое изменение давления

P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе :

Взаимосвязь

P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе :

Взаимосвязь

P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного

датчика кислорода : Контур открыт

P2244 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе :

Напряжение слишком мало

P2246 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе :

Напряжение слишком велико

P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика

кислорода : Контур открыт

P2261 Ошибка регулирования давления наддува :

Измеряемое давление слишком мало

P2262 Ошибка регулирования давления наддува :

Измеряемое давление слишком мало

P2263 Ошибка регулирования давления наддува :

Измеренное давление слишком высоко

P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода :

Напряжение сигнала ниже минимального порогового

значения

P2271 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода :

Напряжение сигнала превышает максимальное

пороговое значение

P2279 Ошибка расхода воздуха на впуске : Взаимосвязь

P2299 Неисправность сигнала о положении педали

тормоза : Информация о положении педали

акселератора : Несовпадение показаний

P2336 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не

характеризуется (Цилиндр 1)

P2337 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не

характеризуется (Цилиндр 2)

P2338 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не

характеризуется (Цилиндр 3)

P2339 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не

характеризуется (Цилиндр 4)

P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое

замыкание на массу

P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое

замыкание на плюс или разрыв цепи

P2600 Ошибка управления электрическим насосом

охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на

«плюс»

P2601 Ошибка управления электрическим насосом

охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу

P2603 Ошибка управления электрическим насосом

охлаждающей жидкости : Контур открыт

P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика

кислорода : Контур открыт

P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт :

Положение электроприводной дроссельной заслонки –

Положение педали 2 – Давление в трубопроводе –

Давление наддува : Короткое замыкание на «массу» или

плюс

P3010 Несоответствие реального положения

дроссельной заслонки заданному, или дроссельная

заслонка заблокирована : Взаимосвязь

P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной

заслонки : Неэффективна возвратная пружина

P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной

заслонки : Пружина заслонки не работает

P3013 Ошибка “обучения” предельным положениям

дроссельной заслонки : Несоответстсвующее “обучение”

P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной

дроссельной заслонки : Условия “обучения” не

выполнены

P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки :

Усиленный выходной сигнал

P3019 Ошибка динамики пропорционального

кислородного датчика: старение или несоответствие

U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики

(MIL), панель приборов : Не характеризуется

U0055 Неисправность “Erreur MIL”, происходящая от

сети CAN : Не характеризуется

U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не

характеризуется

U0103 Отсутствие связи с компьютером коробки

передач : Не характеризуется

U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером

системы ABS/ESP : Не характеризуется

U0128 Ошибка информации системы помощи при

троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений

U0140 Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI : Не

характеризуется

U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической

коробки передач : Несовмстимость программ

U0404 Ошибка информации о передаточном числе

коробки передач : Взаимосвязь

U1000 Ошибка: отсутствие связи между компьютером

управления двигателем и другими компьютерами в сети

CAN межсистемной. : Компьютер управления

двигателем не отзывается

U1118 Ошибка – отсутствие связи с компьютером

системы ABS/ESP : Не характеризуется

U1218 Ошибка информации системы помощи при

троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений

U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза

посылает неверные данные

U1309 Ошибка информации о моменте двигателя : Не

характеризуется

U1318 Ошибка информации, передаваемой

компьютером BSI : Неверное значение

U2000 Ошибка получения требования частичного

пробуждения в сети CAN : Взаимосвязь

U2003 Ошибка получения требования частичного

пробуждения в сети CAN : Полученное значение

неправильное

U2118 Ошибка получения требования частичного

пробуждения в сети CAN : Полученное значение

неправильное

Ошибка p0016 peugeot 3008 - top-vbg.ru

ошибка p0016 peugeot 3008

Йоханга мальчики и девочки, вот уже сколько лет на просторах страны ездят автомобили Пежо/Ситроен, с мотором ЕР6, а русские мозги, заточенные под хер, то есть максимум под жигуары и 25ти летние Тойоты — не могут понять простейших. Нужно расшифровать коды ошибок на машине марки Пежо?? Узнайте в этом обзоре все расшифровки на русском языке по системе OBDII для ВСЕХ моделей этого автомобиля, а также как можно исправить проблему. Почитал форумы, что ошибка u может проявляться с другими ошибками и этих ошибок может быть очень много.

Многие пишут что ошибка u это плохой контакт в CAM разъёме на коробку передач, где то плохой контакт и при сырости.

Нужно расшифровать коды ошибок на машине марки Пежо?? Узнайте в этом обзоре все расшифровки на русском языке по системе OBDII для ВСЕХ моделей этого автомобиля, а также как можно исправить проблему.

Йоханга мальчики и девочки, вот уже сколько лет на просторах страны ездят автомобили Пежо/Ситроен, с мотором ЕР6, а русские мозги, заточенные под хер, то есть максимум под жигуары и 25ти летние Тойоты — не могут понять простейших.

Нужно расшифровать коды ошибок на машине марки Пежо?? Узнайте в этом обзоре все расшифровки на русском языке по системе OBDII для ВСЕХ моделей этого автомобиля, а также как можно исправить проблему. Йоханга мальчики и девочки, вот уже сколько лет на просторах страны ездят автомобили Пежо/Ситроен, с мотором ЕР6, а русские мозги, заточенные под хер, то есть максимум под жигуары и 25ти летние Тойоты — не могут понять простейших. Йоханга мальчики и девочки, вот уже сколько лет на просторах страны ездят автомобили Пежо/Ситроен, с мотором ЕР6, а русские мозги, заточенные под хер, то есть максимум под жигуары и 25ти летние Тойоты — не могут понять простейших.

Похожее:

  • Ford focus 2 ошибка p2303
  • Ошибка обновления код 57e
  • При открытии google chrome ошибка
  • Ошибка p061c шевроле круз
  • Ошибка е1 на газовом котле нева
  • 7e8 engine code nissan

    7e8 engine code nissan Set ECM in Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results). 91 F-250 7. – Your NISSAN dealer’s name – Your comments or questions OR You can write to NISSAN with the information at: For U. engine codes. So if you know the problem of your car, just come to Nissan Parts Deal to find the OEM Nissan Altima Engine Control Module you need. EOBD - A version of OBDII required in europe since 2003 for diesel vehicles and 2001 for gasoline vehicles. When Subaru began, this character was a letter. On the road, at about 40 mph, the engine ran very rough and seemed to be losing power. Bosch Automotive Service Solutions 28635 Mound Road, Warren, MI 48092 USA. No camshaft signal detected during engine cranking. Diagnostic Trouble Code look-up and check engine light code viewer. Enter the car make and car model for which you want to see an overview of engine codes. If so select one of the items and it should show you more information. It is a further advanced version of the LMM engine with the majority of the changes addressing a required drastic reduction in engine emissions. First digit structure is as follows: • Pxxxx for powertrain • Bxxxx for body • Cxxxx for chassis • Uxxxx for future systems <<See All OBD Codes. Built in. Engine Size in Liters. Immediately got a flashing CEL with audible alarm. Aim the RKE transmitter at the vehicle. Engine code finder. Random/multiple cylinder (s) -misfire detected. What is the cost to diagnose the P0746 NISSAN code Labor: 1. 0VJGDEK RTY3. It specifically indicates that your Rogue detected that it is running too lean (too much air for the amount of fuel present). 1 Answer. NOVEMBER 2007 -- Nissan is recalling 653,910 MY 2002 and 2005-2006 Altima and Sentra vehicles equipped with 2. - posted in General: Chassis codes are as follows (according to Japanese models):1st letter determines model type:G = ImprezaB = LegacyS = Forester2nd letter determines body type:C = Sedan 1st gen. Both code readers and scan tools interface with a car's on-board computer or diagnostic system to identify or troubleshoot problems. "1" indicates 2001, "2" indicates 2002, "3" indicates 2003 and so on. Let the engine codes disappear on their own if you've fixed the source of the problem. 6V8G1EK RMB2. Turn ignition to the ON position with the engine OFF (not the ACC position). 00 to replace the CCV. “Depollution system faulty” or “engine repair needed” are general fault alerts. 0 TDI My Vw Sharan’s (2016) clock spring was defective. How to clear the engine codes without a Nissan CONSULT or scan tool. 4 engines use variable valve timing (VVT) Mechanism mechanisms to advance and retard timing to correspond to driver demand. Enter the 5 character trouble codes in the search box and submit the search. The emission-related diagnostic information has been erased from the backup memory in the ECM. SAE standard J1979 defines many OBD-II PIDs. 62 used Nissan cars for sale from Budapest. P1440 EVAP Control System Small Leak. It warns about a problem with the catalytic converter mounted near engine bank 2 (the side of the engine opposite the number one cylinder). Its built in the library has 8000 generic codes to identify and find the main culprit behind Check Engine and fix it without seeking any help from the dealer. jumped car again. Find the help you need to repair your vehicle. Reason For C0300 Code The reason of C0300 OBD-II Engine Trouble Code is Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction. All on-road vehicles and trucks sold in North America are required to support a subset of these codes, primarily for state mandated emissions inspections. Accidently over rev’ed the engine when I started it. If you have a Ford 5. You can search our database for engine codes which have been specified with requests in the past. Use the Android OBD2 Code Guide app to look up your car check engine code on the go, powered by the web's largest database of OBD2 code library. #11 · Jan 18, 2020. Unlike other products we have included in the top 10 best OBD II car code reader list, this one covers the full diagnostic functions and features for the vehicle’s engine system. The battery sprays are designed for this and work well. Hello all, I am in gulf and I bought Nissan Sunny 2013 n17, Its called Nissan Almera also and Engine is HR15DE, Problem with car is that when car gets hot like driving for half hour then it loose power . 1. Show pending trouble codes Mode 8: Comparable with GDI. 2018 Kia Forte EX- . U0101 2016 NISSAN ROGUE 2,878 Views Lost Communication With Transmission Control Module ; 1 of 1 I'm throwing a 7E8 engine code and a 7E9 A/T. It starts but sputters and stalls shortly as it warms up. If your car continues to run well for a specific amount of time after that–the time differs for each make and model of car–the code will reset within the computer. The codes provide . The Check Engine Light will stay on until the readiness monitor related to that fault has been reset and the sensor that was recorded out-of-range is seen as within range again. Engine vacuum leaks that create a lean exhaust condition. A P0420 code is a trouble code on OBD-II equipped vehicles. P0011. 4, 3. Radio Aux plug alone with a fll up of bad gasE85 at RaceWay causing the rieduce engine problem Aux plug had a bad etc. 5290 Orbitor Drive This code is set when there’s a malfunction detected in the knock sensor 2 circuit that’s causing it to operate incorrectly. Code P2004 indicates the PCM has detected the bank 1 IMRC actuator is stuck in the open position. The OBD II system may or may not detect the fault and set a lean code (P0171 and/or P0174) in addition to misfire codes. Такая ситуация характерна для автомобилей Nissan/Infinity/Datsun и некоторых Renault, произведенных для европейского рынка до 2008 года. February 2010. At least that is how I remember it to be. Page 98 Idle, engine operating state or Left-hand drive or LL division, triangular division of brake circuits: Sometimes also used as product designation such as FWA 400. Check to see if the temperature sensor indicates a very high or very low engine temperature (bad sensor). Joined Jan 2, 2006. Hyundai Motor America is recalling 470,000 2011-'12 Hyundai Sonata midsize sedans because possible engine failure may result in a stalling risk. Valve timing, engine mechanical fault, CMP actuator. P0420 2009 NISSAN ALTIMA SEDAN Meaning The Engine Control Module (ECM) monitors the switching frequency ratio of heated oxygen sensors 1 (front O2 sensor) and heated oxygen sensors 2 (rear O2 sensor) Recent Nissan EL questions, problems & answers. 3 1 ton dual wheel rear, 04 F-350 Superduty 6. A. Check Engine Light Codes. However, the underlying cause of a check engine light is seldom as dire as one might think, and trouble code p0101 is no exception. 0 hour of labor. Secondly, what does 07e8 code mean? The code is P0100 $07E8 Mass or Volume Air Flow A Circuit. 2, Mono-Jetronic, Mono-Motronic 1. See All Trucks For Sale near you By Redhead Equipment Box 32098 Hwy 1 East, Regina, Saskatchewan, Canada S4N 7L2. Fullsize Truck & SUV - 1999-2006 GMT800 & 2007-2013 GMT900 Platforms. This table of the assigned engine code is for information purposes only. If it turns out that your code isn’t serious, this device can turn off that annoying check engine light. so try to clear the code, start it and listen . Box 685003 Franklin, TN 37068-5003 or via e-mail at: [email protected] Anbody know what these are? Thanks. 4. P2096 is a generic OBD II code, which means that it has the same meaning for the Nissan Rogue as it would any other vehicle. P0014 is the OBD-II generic code that the engine control module . Determine if the engine is running rough or there is a noticeable skip. it . ·. In addition to displaying current fault codes, the ThinkOBD 100 shows live car data, like spark advance and engine speed, but it spreads the data over 38 pages. This code is a generic trouble code, which means it applies to all vehicles equipped with OBD-II, particularly vehicles made since 1996 up to present. Late model Ford 5. Generally, when a P0441 code is set, other codes are . 5-foot long well-insulated cable that connects with your car’s OBDII data link connector; no other battery or charger is required as it powers up through that link. Sometimes, it will show 12 codes, but it's just the same six codes twice. Page 98 engine diagram in addition 2005 dodge caravan engine diagram as well as 1999 dodge caravan engine diagram further 2008 dodge grand caravan engine diagram likewise 2001 dodge grand, 2007 dodge caravan pcm wiring diagram here you are at our site this is images about 2007 dodge caravan pcm wiring diagram Colector de Escape: Coche y moto,Ajusa 13139200 Junta,Calidad y valor inigualables,Aquí está tu producto favorito,Compre ahora, MEJOR precio garantizado. Owners may contact Kia customer service . 7 engine. They search for any additional codes present, as this code can be accompanied by other glow plug trouble codes. Different scan tool display engine powertrain , transmission powertrain and ABS system. Read more. As with other trouble codes, technicians diagnose this trouble code using the standard OBD-II trouble code scanner. Driving a car with the code P0171 can cause more damage to the engine over time, as when the engine runs lean, the combustion temperature is higher. Remark. Review and Buy used Nissan cars online at OOYYO. Nissan Micra - BIG problem with my Nissan Micra losing power. These OBD2 codes are stored when a sensor in the car reports a reading that is outside the normal/accepted range (Eg: fuel mixture too rich). The latest ones are on Jun 28, 2021 6 new 7e8 Engine Code Nissan results have been found in the last 90 days, which means that every 16, a new . The list of the best OBD2 scanners above runs the gamut from the least expensive way to check engine trouble codes on your vehicle to excellent car enthusiast-type devices to a probably-too . I have P0446 and I changed the purged solenoid, vent solenoid, and gas cap and still same. Troubleshooting the P2096 code can help you find . . Im having a hard time finding what these codes are online. The ECU will also store the code for 60-70 miles. Find the menu. kds90 Posts: 3 Joined: Tue Feb 09, 2021 11:02 am cars: GM Chevrolet Express Van cutaway G4500 Просто Nissan решил, что будет достаточно только чтения ошибок. Page 98 Today we’re looking specifically at what the meaning is behind the check engine light in Nissan models and the most common things that trigger it. Note: See this page for generic OBD-II codes (they start with P0***). Get KBB Fair Purchase Price, MSRP, and dealer invoice price for the 2008 Nissan Altima 2. These OBD codes were standardized using SAE J2012 and ISO 15031-6 standards which, to our knowledge, contain about 11 000 definitions in the most recent version. Check to see if there are other codes paired along with the P0420. The crankshaft position sensor can overheat causing a brief interruption in the signal output from the sensor. . Recent VW Forum Discussions. P1402 EGR System - Read Our Article on EGR Valve Codes For Help With This Nissan Check Engine Light Code. Can it be the catalytic converter. I had a diagnostic fault code check and these are the fault codes on my peogeut urban 2 tronic 1. The engine in your 2013 Nissan Sentra should be running when you perform a transmission fluid level check, otherwise it will be inaccurate. The next example is the Nissan VQ35DE engine. Camshaft Position “B” - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1). Bank 1 refers to the side of the engine with the #1 cylinder, whereas bank 2 refers to the side of the engine with the #2 . O. Get definitions for diagnostic trouble codes. Colector de Escape: Coche y moto,Ajusa 13139200 Junta,Calidad y valor inigualables,Aquí está tu producto favorito,Compre ahora, MEJOR precio garantizado. 3L 8 -cyl Engine Code [3] LC9 4 Flex) and get free shipping. The feature letters describe an engine with dual overhead camshafts and electronic port fuel injection, but leaves off any power adder descriptors because it is a naturally aspirated engine. Starting with the LF tire, use the scan tool to scan each sensor in the following order: LF, RF, RR, LR (and full size spare if equipped). If they change, it means the valve is not the problem. So, what does the code P0455 mean? A sensor has noted a large leak somewhere in the system so that a vacuum cannot be created. The ECT sensor will be located in the block or coolant passage. When you plug the code reader in and see 7E8: Engine and 7E:9 AT it is not giving you a diagnostic code. The recall began June 20, 2017. A code reader is a simplified version of a scan tool, but it's only capable of performing basic scans of trouble codes. U2xxx – Manufacturer-specific. If you see this generic code, it’s likely a problem in the exhaust system. bughibu. The P0456 code (very small EVAP leak) was caused by the EVAP purge valve on my 2015 JGC Overland, $20 part (P/N CP796). There are a number of engine parts or sensors which may cause the trigger of the p0171 code, along with a lean mixture. I have a 95 Chevy Silvetado c1500 with 5. Probable Cause. (YIKE!) my ODB II scanner says codes 7E8 and 7E9. a few feet later, engine and transmission icons light up on my dash. Registered. P0016 Crankshaft Position Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A The check engine light on your 2016 Nissan Altima will usually shut itself off if the issue or code that caused it to turn on is fixed. Here is a complete list of Ford engine codes. 7E8 and 7E9 are not actually the codes. 2VJGCEK RMB3. Checked the diagnostics using FIXD and gave me a code indicating cylinder #1 was misfiring. It can also indicate a more serious engine problem, transmission issue, or EVAP leak. Since 2001, this character has been a number. com Member Today! In 20 seconds you can become part of the worlds largest and oldest community discussing General Motors, Chevrolet and GMC branded pickups, crossovers, and SUVs. LML. TWhat does $7E8 engine code & $7E9 transmission codes mean - Answered by a verified Dodge Mechanic We use cookies to give you the best possible experience on our website. C0300 OBD-II Diagnostic Chassis (C) Trouble Code Description C0300 engine trouble code is about Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High. Look up the other OBD II Trouble Codes, please use the search box. 2016 Nissan Rogue OBDII Codes List. What the P2017 code means. Some people said it is fuel pump and some said . Page 98 Colector de Escape: Coche y moto,Ajusa 13139200 Junta,Calidad y valor inigualables,Aquí está tu producto favorito,Compre ahora, MEJOR precio garantizado. However, if the issue persists, the engine would either throw the code right away, or fire a pending code, which would eventually light up if the test/condition is still not met after a certain period of time for that particular code. For example, if the cause of your check engine light coming on was a loose gas cap, if it's tightened, the light will turn itself off. 5Mb versus 1. Trouble Code. P1443 EVAP Canister Control Vacuum Switch Circuit Fault - Read Our Article On Automotive Circuit Testing For Help With This Nissan Check Engine Light Code Nissan Codes. English, German, Spanish, French and Russian. For 2011-2014 V8 Mustangs and F150s, use Copperhead For 2011-2014 V6 Mustangs and F150s, use ESYS For 2015 V8 Mustangs and F150s, use TC-1791 For 2011-2014 Ecoboost F150, and 2015 Ecoboost Mustang, use TC-1797* As you suggested I'm sure the 370z ROM format follows the 350 pretty closely. Catalyst efficiency is determined by the O2 sensors, and sluggish sensors may falsely indicate a catalyst problem when none exists. 2. 4 Posts. 5Mb of unused space. There are more than 5, 000 codes that are commonly used. Used Nissan Altima. Here is a guide. 2002 Buick Lesabre Service Engine Light (Check Engine Light) Check engine light may come on due to something as simple as a loose or defective gas cap. 395 Posts. Kia will notify owners, and dealers will inspect the engine assembly, and replace the engine if necessary, free of charge. (2001-current Impreza, 1995-1999 Legacy)E = Sedan 3rd gen. Component of ESP system, determines steering-wheel rotation. This is a HUGE file (48 pages ) so it's probably easiest to use your scroll function to locate the code you're looking for. I've got an appointment on Tuesday with Nissan. NO >> GO TO 6. The OBDII trouble code P0171 - System Too Lean (Bank 1) means that the engine air-fuel mixture is too lean, or there is too much air and too little fuel. Review and Buy used cars online at OOYYO. P0746 NISSAN: Code Meaning, Causes . 2 Posts. Nissan Parts & Accessories Online is the official online source for original parts engineered to maintain the exceptional level of innovation and excitement you’ve enjoyed since the day you purchased your Nissan Sentra. You can get the best discount of up to 75% off. Ive been driving the truck all day and the engine light has stayed off. 78 (1) Fault in the Common Rail fuel line. What is OBDII? How does the OBDII works? Why is the Engine Light ON? The engine code is usually stamped somewhere into the engine block. 64. Discussion Starter · #1 · Dec 16, 2018. 07e8 code chevy Просто Nissan решил, что будет достаточно только чтения ошибок. U0xxx – Generic. com For Canadian customers Nissan Canada Inc. k. (Same as code 72) 65. The same vehicle with a driveability problem and an O2 value of 500 should clue you in to the fact that more O2 testing is in order. 5 - Some vehicles by GM 1994 and 1995 and some Mitsubishi cars of 1995-1997. com Search results for "VW 7E9 A/T" Related Information. Engine code 07e9 2017 Nissan Murano SD Card active key 3rd Gen (2015+) I was having issues with my radio not working right a while back and it ended up being that if I took the SD Card out, the radio worked fine, I just couldn't use any of the maps features, and the radio resets itself every time I turn the car off (time is always 3 hours behind, have to re . It had a 32 code by using the service engine light. Cubic capacity l. Usually it is a two wire sensor. OEM 2013 Nissan Sentra Engine parts are designed to perfectly complement your Nissan. 7E8 this is not code but a menu for the engine data stream , you would also have a 7E9 and this is for the transmission. com/pages/general_diagnostic_tools_189045. Bank 1 is the side of the engine with the first spark plug in the firing order. Best prices and best deals for cars in Budapest. If you see P0455 appearing when you check the engine, you should examine all parts of the EVAP system to make sure that it’s working the way it should. Mass airflow sensor failure that creates a rich exhaust condition. 1) Year of production 2004 Fuel gasoline Fuel preparation Multi-point fuel injection (MPFI) Camming SOHC Cubic capacity 1086 No. So, the first step is to determine if there is an actual engine rod knock, which if confirmed, means engine will need a lower end rebuild. S. Read this car news article from 2014-07-22. Ads from car dealers and private sellers. com and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory. If so, check out those codes first as they can generate false readings and trigger the P0420 code. diagnostic-world. Similar to the LML this engine also uses a DPF and DEF system to meet emission standards. Best prices and best deals for Nissan cars in Budapest. Don't hesitate to download it. Starting the Vehicle 1. It belongs to the VQ engine family and displaces 35 deciliters (3. It will give you a 4 digit code – the first number will flash slowly, followed by a slight pause, the next three numbers will flash quickly, all with a pause in the middle. 0 for the 350. 2 . 5 liters). When your Toyota's P0441 is triggered, it usually indicates a bad vacuum switch or a leak in the EVAP system that is preventing fuel vapors from reaching the canister. Related Posts:Hyundai Engine Fault Codes ListMitsubishi Challenger 4M40 Fault Codes ListRenault Duster Fault Codes listKia Fault Codes: p1693Ford Kuga 2012 - Fault CodesDeciphering of Audi engine fault codes Audi cars are equipped mainly with Bosch control systems, including: Bosch Motronic versions 2. With all the new Ford updates as of late, a lot of people are confused as to which PCM type to select in order to read their PCM. P0300. 2 and 3. 2 codes came up P3055 & p3056. Run engine for at least 10 minutes at idle speed. This data can be uploaded to a software interface to allow the fleet owner to efficiently monitor performance, vehicle health, and trip start and finish details. The 2015 Nissan Altima has 47 NHTSA complaints for the engine at 37,349 miles average. Best case scenario is that it's the same format as the 350s with the HR engine, with an extra . These are stored in response to a problem found in the car by the system. OBDI - 1991 and later will have some OBD capability. Joined Dec 16, 2018. Most common reasons for a check engine light At the core of it, one of the many systems managed connected to your engine or exhaust is failing, and when the computer senses this, it triggers a light. 3. The P0000 to P1000 are all EOBD Codes. 10 flashes means a number “0. Other information you can know is the power, BHPs, year, Aspiration, cylinder valves and RPM of your Ford engine. It would likely be "Low pressure in the fuel line" or "Fuel Pump malfunction" or "Injection System malfunction". (Page 1 of 3) VW - Volkswagen OBD-II Trouble Codes. Just thought I'd follow-up on this for anyone who has this problem/code. After replacing the leak sensor and o-ring like the web suggested it did not fix the issue. +1 888-265-4959 engine can be started from outside the vehicle. Chevy Malibu. 7e8 chevy - cjp. (Page 1 of 3) DTCDecode. com DA: 20 PA: 36 MOZ Rank: 71. As a matter of fact, your car will be leaking the toxic fumes as long as there’s fuel in the engine, even if you’re not running it. I purchased a 2016 Cruze LS about 1 moth ago. All vehicles from 1996-newer sold in North America support this generic powertrain code. A scan tool can read and clear trouble codes, and it may also provide advanced . This can happen for multiple reasons and a mechanic needs to diagnose the specific cause for this code to be triggered in your situation. Find out why your check engine light is on. The ECM . trying to figure out what these codes mean $7E8:Engine $7E9:A/T. As their name implies, the oxygen sensors measure the amount of oxygen in the exhaust gases coming from the running engine. Doing so will be able to provide an indication as to where you can start searching for solutions. View local inventory and get a . The trouble code P20E8 can be explicated as Reductant Pressure Too Low. These include: An inefficient catalytic converter. 6L RPO LML (VIN code "8") is the 2011–2016 version of the Isuzu/GM Duramax V8 diesel engine. Meanwhile, stay tuned for more upcoming codes! Code: Year: Make: Model: Accidently over rev’ed the engine when I started it. The car has 31k on it and I have just gotten my first check engine light. When an Ignition coil fails it will throw an additional code like Low pressure or Injection system error. Report. Buick check engine light may be called CEL, Malfunction Indication Lamp, MIL, Service Engine Soon, or SES light. Continental Teves electronic air cushioning system. Once you start your engine, a purge valve opens and an intake vacuum siphons the vapors into your engine to be burned. In the overview, you will then get a list of the engine codes with the years of construction and engine capacity. ” It means the exhaust stream on the bank 2 side contains higher oxygen levels exiting the converter than it should. OBD-II Diagnostic Trouble Codes (DTC) This list contains standard diagnostic trouble codes (DTC's) that are used by some manufacturers to identify vehicle problems. 3L P015B code HELP!! Sign up for FREE! Become a GM-Trucks. 3. The auto repair's diagnosis time and labor rates vary by location, vehicle's make and model, and even your engine type. 2, 2. The 2016 Nissan Altima has 47 NHTSA complaints for the engine at 46,570 miles average. If your car's check engine light is on, get that code read in case it's a P0420. Amazon com Customer reviews 15 Best Homemade Body Butter March 9th, 2019 - Find helpful customer reviews and review ratings for 15 Best Homemade Body Butter Recipes Secrets to Making All Natural Body Butters for Nourished and Soft Your Skin Self Healthy Series Book 4 at Amazon com Read honest and unbiased product reviews from our users Colector de Escape: Coche y moto,Ajusa 13139200 Junta,Calidad y valor inigualables,Aquí está tu producto favorito,Compre ahora, MEJOR precio garantizado. I have $7E9: A/T $7E8: ENG CODES, THOSE ARE THE CODES AND i HAVE RESET 2X, 2006 KIA RONDO, TO DO THE WORK. Research the 2008 Chevrolet Equinox at Cars. I'd imagine it's more different for the older 350s with the DE engine. I purchased a pre-owned Titan Xd last Friday from a Ford dealership, but as I drove off the Car Lot, codes P00AF, U010C, & U0106 popped up, and today I got a reduced Engine Power notification. The car system will throw a code again if the problem persists. P1441 Vacuum Cut Valve Bypass Valve. The P0420 code is a very popular one and that's why there's a site dedicated to that specific trouble code. Information gathered by a vehicle’s telematics system can include vehicle speed, fault codes, fuel usage, engine RPM, and other details. Fault Location. 2VJGCEK RNS2. Aside from simply focusing on p0171, it is also best to look for other sensor-related codes. Inflate all tires to the pressure listed on the vehicle placard. I have a recurring problem - the Check Engine light occasionally comes on when I start it. The tenth character in the VIN indicates the year the engine was built. If you . 7e8 and 7e9 engine code Find the best oil and filter for your 2014 Nissan/Datsun PATHFINDER (3. 5 S Coupe 2D. Reads Diagnostic Trouble Codes; Features Large Easy-To-Read Backlit LCD Screen; Works On Vehicles Located In the USA From 1996 and Newer Find the best oil and filter for your 2008 Chevrolet Trucks SUBURBAN (5. While an EVAP system isn’t required to start an engine, it’s an essential protective system. This page lists OBD-II generic powertrain trouble codes, a. This was new. Cylinders. Chevy tahoe 2007 , 7e8 code engine light on and stability track. P0430 is a diagnostic trouble code (DTC) for “Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2). P0XXX Codes; Trouble Code Fault Location Probable Cause; P0000 – P0099 (Fuel and air metering and auxiliary emission control) P0000: No fault-P0001 NISSAN ID: PC500 CVT JUDDER PATHFINDER 2013 NISSAN PATHFINDER SV EFFECTIVE DATE: December 06, 2016 SUMMARY This diagnostic software update will enhance the dealer?s ability to better diagnose and service the CVT by including two new Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and enhanced active test capabilities for CONSULT-III. The runner position sensor, also known as the runner valve, controls the volume of air entering the intake manifold. P1035 Diagnostic Trouble Code P1035 is a kind of OBD-II Diagnostic P-Powertrain Diagnostic Trouble Code. Diagnostic trouble codes (or fault codes) are obd2 codes that are stored by the on-board computer diagnostic system. The runner valve controls a flap in the intake manifold, which will open or close depending on the air requirements of the engine. 12 Compression ration 10 1 Performance [kW] RPM 48 (65 PS . I replaced the egr valve and the code went away Also changed the fuel valve assembly, but the problem persists. Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 timing over advanced/system performance. This free video provides the steps to diagnose and clear a check engine light on a 2014 Nissan Altima S 2. Immediately after completing Step 2, press and hold /for at least four seconds or until the turn signal lamps flash. Your vehicle is getting too much air and not enough fuel, creating a lean condition that disrupts the fuel efficiency of your vehicle. 4 camshaft code, lean condition or misfires, this article is for you. The currently selected ODB-ii codes is for the Jeep makes. cfm My engine is HR16DE which have coils under manifold . U1xxx – Manufacturer-specific. 7e8 Engine Code Nissan can offer you many choices to save money thanks to 11 active results. Catalyst efficiency below required level. 1999-2013 Silverado & Sierra 1500. Turn ignition switch OFF. The first number in the DTC indicates whether the code is an . Final Verdict. (1993-2000 Impreza, 1989-1994 Legacy) + Coupe (Impreza)D = Sedan 2nd gen. If there is a match with other car makes and car models, these will also be shown in the overview. $7E8 should be the ECM menu item and $7E9 should be the transmission menu. Depending on your scanner and year of the vehicle you may be presented with a few systems such as Engine/Powertrain, Transmission, Airbag, Brakes etc. ray111 Member Posts: 1. Average american does this 20 times a day at home. These codes provide information on which systems are malfunctioning, where the problem is located, and the exact issue that is causing your check engine light to remain illuminated. -That depends on what the stored computer code number is. 62. GuruL5TSJ answered 2 years ago. I replaced the air filter, which was very dirty, cleaned the air intake tube of oily residue and sludge. 7E8 and 7E9 these are not codes what they are are system 7E8 is for the engine powertrain and 7E9 is for the transmission powertrain, go to the menu 7E8 if it list a DTC (diagnostic trouble code) select it, and it would read a P code such as P0XXX or P1XXX same 1,240. 3,940 used cars for sale from Budapest. We did not find results for: Check spelling or type a new query. If the engine control module would detect a variation in the reductant pressure as the system primes for injection delivered performance that is outside the parameters set by the automobile manufacturer, then it would store the P20E8 fault code. Our certified mobile mechanics can come to your home or office to perform the Check Engine Light diagnostic . GM has issued a service bulletin #10-06-04-001B to address trouble codes P0451, P0454 and an intermittent check engine light on the vehicles listed below. 6. Most auto repair shops charge between $75 and $150 per hour. 3VHGFEK: Audi Ford Ford Mercedes-Benz Mercedes-Benz Nissan Toyota Toyota Toyota Volkswagen Volvo: 100 Mustang T-Bird, Cougar . 99 usd here is the info from the bottom PLEASE NOTE: A pack of three Poly Spacers that are 12. While it’s common for the HO2S to wear out over time, there are a number of other issues that trigger a P0138 diagnostic code and have nothing to do with the oxygen sensor. 7HGEEK RTY2. customers Nissan North America, Inc. OBD - 1. a. Fully depress the accelerator pedal and keep it for more than 10 seconds. Browse by Year 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 P0014 code definition. P0451, P0454 Check Engine Light Diagnose and fix P0451, P0454 Check Engine Light GM vehicles. com I ended up just unhooking both battery terminals for 30 minutes and my eco started working again and my remote start stays running now and no engine light. If the converter is obstructed internally, it can cause poor engine performance and may even damage . com Require Code. Is the 1st trip DTC P0171 or P0172 detected? Is it difficult to start engine? YES >> Perform trouble diagnosis for DTC P0171 or P0172. The video also provides steps on how to read the 2014 Nissan Altima S 2. I always carry my code scanner with me, and every time this happens, I'm getting codes for transmission issues (P0700, P0846, P0871, P0876, P0988, P0882). In case you have a Main information display like on the Peugeot 206-207-308-3008-508 or the Citroen C3, C4, C5, DS3, DS4, DS5, there is a chance that the display is telling you what is going on. Pull engine codes and live data using the advanced diagnostic tool; Using the bidirectional scanner, command the timing valve solenoid control valve to open and close, then see if camshaft timings change. 00:00. 2013 5. DTC's, or Diagnostic Trouble Codes, are used by automobile manufacturers to diagnose problems related to the vehicle. and sometime sometime RPM starts tickling when idle . But it is not reading anything at all from 7E8. Consumer Affairs Department P. Code from Audi and VW engines. Whether you need to push up new news, rebuild a brand, manage online reviews or simply control what news people see for your name or your company, Onlinemarketing101 is the Right Solution. They take note of the vehicle’s freeze frame data and use that information about the code. 14 people found this helpful. Power hp. Bank 1 refers to the oxygen sensor on the number one cylinder of a V-6 or V-8 engine. Why these codes? Well, these are the most common codes. I finally took my truck in, when the check engine light was on, and asked the Ford dealership to look at it. Power kW. They are how the OBD-II (in light duty vehicles) or J1939 (in heavy duty vehicles) identifies and communicates to technicians where and what on-board problems exist. Nissan Ads from car dealers and private sellers. Help 2016 Sharan 2. 0VJGFEK RTY2. 1,210. They gave me a quote of $800. Our team is an industry leader in search engine marketing strategies to gain or regain reputations using only best-practices strategies. Nissan 7e8 engine code Questions & Answers (with Pictures) - Fixya CODE P1320 ON 2001 NISSAN SENTRA About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators . The PCM determines IMRC control based on inputs from the throttle position sensor (TP) and crankshaft position sensor (CKP). 0 The cost to diagnose the P0746 NISSAN code is 1. 1 and 1. com DA: 20 PA: 18 MOZ Rank: 54. 7E8: Engine, 'no code stored in module' 7E9: A/T, PO882 TCM power input signal low turned off car. Page 98 Average American Does This 20 Times A Day At Home. #6 · Jun 22, 2009. Other information you can know is the power, BHPs, year, Aspiration, cylinder valves and RPM of your . Footer Info. Checking the O2 Mode 6 data is important when a catalyst efficiency code is set. I took it to Autozone to have them scan it. By continuing to use this site you consent to the use of cookies on your device as described in our cookie policy unless you have disabled them. It is considered generic because it applies to all makes and models of vehicles, although specific repair steps may be different depending on your car model. 2, KE-Motronic 1. Select “Codes” or “Trouble Codes” to open the main Codes menu. OBDII - Improvement over OBDI is used on most vehicles 1996+ within the USA. Grease is an acid and although aids in sealing the connections at the cables it can dissolve and cause its own share of problems. Refer to EC-260, "DTC Description" or EC- 265, "DTC Description". Hopefully this will help. 7e8 chevy OBD2 Code P0116 Buick definition: The ECT (Engine coolant temperature) sensor is a thermistor which changes resistance based on temperature of the coolant in contact with it. 8. The scanner comes with a 2. CHECK A/F SENSOR 1 POWER SUPPLY. The new discount codes are constantly updated on Couponxoo. So how can I read 7E8 or maybe by terminal I can issue some . Page 1 of 2 - Subaru Model & Engine Codes explained. Recent Nissan EL questions, problems & answers. Completion of fault code display on Check Engine lamp. I bought it privately a couple of months ago in really good nick with 50k on the clock, and it ran ok for a few weeks but recently it has been a swine to drive as it is struggling to do anything over 40-50mph. If code P2017 sets, it indicates that the runner valve is not closing . It can help you order the right engine for your . Engine code. Free expert DIY tips, support, troubleshooting help & repair advice for all EL Cars & Trucks. When the engine starts, the parking lamps will turn on and remain on as long as the engine . 5L 6 -cyl Engine Code VQ35DE 2) and get free shipping. Designed to grab your attention. Diagnostic Trouble Code. 5. The answer to your dilema is the code reader you used detected both an engine module ( 7E8 )and a trans module ( 7E9 )and it wanted you to tell it which one to scan for trouble codes. OBD codes were standardized using SAE J2012 and ISO 15031-6 standards. Browse by Year 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 Diagnostic trouble code (DTC) stands for “P2098 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean (Bank 2). Unmetered air that gets into the engine behind an airflow sensor can lean out the fuel mixture to the point where it may not ignite when the spark plug fires. States “a”, “b” and “c” are determined in the absence of fault codes 78 (2), (3), 49 and 83, frequency. When the scanner finishes booting up, look for a menu. Hi All I have a really frustrating and very dangerous problem with my Micra. trouble code DTC codes and fleet management systems. 55. Don’t assume a particular OBD-II code means the same for other auto manufacturers as there are many makes specific codes in use. 5L engines. 63. ”. So if you know the problem of your car, just come to Nissan Parts Deal to find the OEM Nissan Titan Engine Control Module you need. What the P0014 code means. ECU fault codes, also known as diagnostic trouble codes (DTC) are part of the on-board diagnostic (OBD II) system in your car. Types of OBD Systems. 0 Ext cab single rear wheel. Our software contains all of the 11 000 codes. The first 4 or 5 letters / numbers usually provide enough technical information for a car parts supplier to find the right engine related car part for you. ”So if your car blinked 10 times, then 4, then 4, then 2 again, you would have a code of “0442,” which is your gas cap thing. 8V8GFHM RVV2. Most EVAP system codes will have no ill effect of the vehicles operation, other than a constant check engine light and unable to pass emissions testing. NISSAN '96 - Current Year (OBD-II) All other Asian and European '96 - Current Year (OBD-II) Package Included: 1 x KW808 Code Scanner 1 x 6-foot OBD II cable 1 x Bag 1 x User Manual . Here is the list of DTC's. The Code P0452 indicates that the Evaporative Pressure Sensor is indicating pressure change values that are below specification, during the EVAP Monitor test and/or the operation of the vehicle. Several successful engine ignitions and runs allows the "check engine" light to extinguish. I was hoping this would help out. The following is a guide to understanding, diagnosing, and repairing your car, truck, or SUV’s p0101 DTC (diagnostic trouble code. Again, the ELD code likely represents a separate wiring issue. "J" means 1988, "K" means 1989, "L" means 1990 and so on. This means that this code shouldn’t be ignored. the codes I had showing were 7e8 and 7e9 and I'm not sure on the code reader as it was my neighbours. You didn't go far enough to get the code (s) on the code reader. this time i let the car sit idle for 20min. Please note that the . OBD-II PIDs (On-board diagnostics Parameter IDs) are codes used to request data from a vehicle, used as a diagnostic tool. (2000-2003 . The 370 ROM is 1. P0420 2009 NISSAN ALTIMA SEDAN: Code Meaning, … Engine-codes. Below you will find a list of the most commonly used codes. i cleared the light and . 77mm thick are needed to space down the front of the Thor skid plate for the Audi A4/S4/RS4 and A6 C5 chassis that have a V8 engine. The 6. See full list on obd-codes. CoTacoTRD said: You could reset it and see if it comes back on. 0 year 2010 p0885 transmission control ,control unit loop relay ,p0900 clutch actuator open circuit, p0910 gate select actuator open circuit, p0920 geAr actuator open can you please tell me what these mean coZ I’ve been told I would need 2 tronic . It is always good to know the engine code as it can also help ordering other engine parts and ancillaries like cylinder head, gearbox etc. engine rotation over 650 rpm and coolant temperature over 60 ° C: a) when determining the fault code 81, the design pressure is 5 MPa less than the required one; Engine Family: Manufacturer: Model(s) Fully Compliant? 1994 Model Year Certifications: RAD2. I feel gas smell also . Could not find the code? Just fill out the form below and send it to us. Also I would use a regular scanner to get the translation codes such as P0144. Here is a complete list of Vauxhall engine codes. bluetooth is reading 7E9 which gives me name of ECU written as Transmission, also RPM, Engine Coolant Temperature, volts, Throttle position relative and position B, nothing else. so sometimes I press accelerator rapidly to get more speed. We will contact you and post the code information when we have the result. Smoke test also did not show any issue. The video above shows where the transmission fluid dipstick is located in your Sentra and how to check the transmission fluid level. Posted and Edit by AutoCodes. When I asked them about the Customer Satisfaction Program for this issue (17M04)they had to look it up. Press and release Q. Power steering high pressure seen at high . Those are the technical details about the Epsilon G4HG engine Motor Hyundai Epsilon 11S Manufacturer code G4HG (1. com August 13, 2021 Find the GS500 & other kits here http://www. ) P0001 is the OBD-II generic code describing an issue with the circuit which runs from your engine computer (ECM) to your fuel pressure regulator on your fuel injection rail on your engine. OBD-II Code P0452 is defined as a Evaporative Control System Pressure Sensor Low Input. 5L 4 Cyl. The P0441 code can also indicate a faulty or "stuck" PCV, a short circuit in the feed circuit, or a faulty purge solenoid. Diagnostic Trouble Codes . causing etc. PCM Failure to update service reminder indicator. P0420 is a diagnostic trouble code (DTC) for "Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)". 943 Great Deals out of 25,571 listings starting at $2,195. Now with support for 5 languages. 8V8GFEM RFM3. U3xxx – Generic. These are some of the normal car diagnostic codes that you are likely to find on most vehicles. 0 hour of labor; The auto repair's diagnosis time and labor rates vary by location, vehicle's make and model, and even your engine type See pricing for the Used 2008 Nissan Altima 2. It is designed to alert the driver at an early stage of bearing wear before the occurrence of severe engine damage, including engine failure. 42HGEEK RVW2. F1: 7 details to know about the Hungarian F1 Grand Prix did you read the bottom on their website you need to buy extra spacers for 4. of cylinders Arrangement 4 In-Line valves no. Key off, hold down the trip button, key on until the odometer blinks with lines and the check engine light goes off. i HAVE - Answered by a verified Kia Mechanic We use cookies to give you the best possible experience on our website. The additional code "P07E8" probably is related to the other two codes. 8V8G1EK RFM4. wouldnt start because battery was still too weak. Unsuccessful attempt to write to an EEPROM location by the PCM. Engine ran rough when at idle speed. to go crazy stability Trac control light check engine light and everything else to come on. Your $7E8 and the $7E9 are fuel/ air intake codes, as for the P1326 Ok, this code is set when the knock sensor detects vibrations from engine rod knock, however, it may be set falsely due to incorrect knock sensor logic programming in the engine control module. Engine-codes. The cost to diagnose the P2096 NISSAN code is 1. 7e8 engine code nissan


    Peugeot 3008 P0016 Код ошибки двигателя - Peugeot 3008 P0016 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности для Peugeot 3008

    При проверке двигателя автомобиля Пежо 3008 загорелся код P0016 причина должна быть. Однако производитель Peugeot может дать другое определение диагностической трансмиссии P0016 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

    P0016 Диагностический код двигателя Peugeot 3008 указывает на то, как часто вы должны менять шины, он различается для каждого автомобиля и типа шины, но проверять их при каждой замене масла - хорошее практическое правило.Более точные сроки уточняйте у производителя шин. Помните, что чем чаще вы поворачиваете шины, тем более равномерно они изнашиваются, а когда вы поворачиваете шины, вы также должны проверить их на баланс и центровку.

    Peugeot 3008 P0016 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

    Автомобиль Peugeot 3008 P0016 OBD-II Код неисправности Положение коленчатого вала Корреляция положения распределительного вала Блок 1 Датчик A является общим определением для P0016; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P0016.

    Причина для Peugeot 3008 P0016 Код

    Причиной появления кода ошибки двигателя Peugeot 3008 P0016 OBD-II является P0016 Датчик корреляции положения распределительного вала положения коленчатого вала, ряд 1, датчик A.

    Запах может сигнализировать об утечке масла или охлаждающей жидкости из их обычно замкнутых систем или может указывать на попадание опасных выхлопных газов в салон вашего автомобиля. Выхлопные газы легковых и грузовых автомобилей содержат такие токсичные газы, поэтому, если внутри вашего автомобиля P0016 Peugeot 3008, как если бы вы стояли за своей машиной, выйдите и почините его.Боритесь с желанием сначала немного вздремнуть. Такой сонный. Это говорит об угарном газе, друзья. По крайней мере, откройте окно по дороге в магазин.

    Peugeot 3008 P0016 Возможное решение:

    В рядных двигателях Ford, как и в двигателях большинства других производителей, нумерация цилиндров начинается спереди и продолжается в порядке номеров к задней части. В конструкции V-образного двигателя Ford следует аналогичной конструкции с цилиндром номер один в передней левой части двигателя. В конфигурации V-6 цилиндр 4 находится спереди справа от двигателя, а в V-8 цилиндр номер 5 находится в этом месте.Другие производители иногда используют чередующийся рисунок в V-образных двигателях.

    Что означает код неисправности P0016 для Peugeot 3008?
    Что означает диагностическое сообщение P0016 для Peugeot 3008?
    Как исправить код OBD2 P0016 для Peugeot 3008?
    Что мы знаем о коде P0016 для Peugeot 3008?

    Fiat Doblo 1.4 8v Неисправности P0011 и P0016 - MHH AUTO

    Репутация: 266

    Поблагодарили: 289
    Получено: 894 (499 сообщений)

    Сообщения: 1,233 Потоки: 103
    Присоединился: апр 2011 г. 1 17.01.2016, 22:57 Привет.У меня проблема с Fiat Doblo Cargo 1.4 8v (2005-2009). По прошествии некоторого времени вождения появляются эти коды неисправностей, и автомобиль начинает работать с половинным ускорением.
    P0011 и P0016 - Положение коленчатого вала - Корреляция положения распределительного вала

    Может ли какое-то изменение в ЭБУ или где сделать так, чтобы датчик коленчатого вала и распределительного вала считывал данные только при запуске, а после этого имел некоторый «статический» сигнал, чтобы не отображать неисправность.

    Датчики новые, но все те же, время правильное.

    Если я вам помог, нажмите кнопки «Спасибо» и «Ответить +».

    Благодарности предоставили:

    Репутация: 266

    Поблагодарили: 289
    Получено: 894 (499 сообщений)

    Сообщения: 1,233 Потоки: 103
    Присоединился: апр 2011 г. Двигатель с ремнем ГРМ.

    В остальном я внес некоторые изменения в масляный клапан регулирования фаз газораспределения, и теперь двигатель работает намного более плавно, и неисправности нет P0016, а только P0011.

    А также неисправность P0011 возникает при движении по дороге с постоянной нагрузкой на дроссельную заслонку около 15-20 метров вне зависимости от того, на каких оборотах.Когда я играю с оборотами и передачами, в этом нет ничего плохого.

    Если я вам помог, нажмите кнопки «Спасибо» и «Ответить +».

    Благодарности предоставили:

    Репутация: 266

    Поблагодарили: 289
    Получено: 894 (499 сообщений)

    Сообщения: 1,233 Потоки: 103
    Присоединился: апр 2011 г.

    Если я отключу этот код неисправности в ЭБУ, машина снова перейдет в аварийный режим?

    Если я вам помог, нажмите кнопки «Спасибо» и «Ответить +».

    Благодарности предоставили:

    Репутация: 266

    Поблагодарили: 289
    Получено: 894 (499 сообщений)

    Сообщения: 1,233 Потоки: 103
    Присоединился: апр 2011 г. Решено. Однако возникла проблема со сроками. Если кому-то интересно, не стесняйтесь обращаться ко мне, чтобы объяснить, о чем это

    Если я вам помог, нажмите кнопки «Спасибо» и «Ответить +».

    Благодарности предоставили:

    Репутация: 1

    Благодарности: 94
    Получено: 12 (7 сообщений)

    Сообщения: 108 Потоки: 48
    Присоединился: янв 2013 г.

    У меня сегодня есть Albea с такой же проблемой, но проблема похожа на Ecu.Вы что-то сделали с ЭБУ?

    Благодарности предоставили:

    Репутация: 266

    Поблагодарили: 289
    Получено: 894 (499 сообщений)

    Сообщения: 1,233 Потоки: 103
    Присоединился: апр 2011 г.
    (27.01.2017, 20:40) gsmflasch Написал: Сегодня я получил Albea с такой же проблемой, но проблема похожа на Ecu. Вы что-то сделали с ЭБУ?
    Привет. В моем случае проблема была не в ЭБУ.У вас есть личка с подробностями

    Если я вам помог, нажмите кнопки «Спасибо» и «Ответить +».

    Благодарности предоставили:

    Peugeot P0016 Ошибка корреляции коленчатого вала / распределительного вала, банк 1, датчик 1 - коды OBD автомобиля

    Описание

    Что это значит?

    Код OBD2 P0016 Определение Peugeot:
    Датчик положения коленчатого вала (CKP) и датчик положения распределительного вала (CMP) работают согласованно для управления искрой / подачей топлива и синхронизацией. Оба они состоят из реактивного или тонального кольца, которое проходит над магнитным датчиком, который генерирует напряжение, указывающее положение.Датчик коленчатого вала является частью первичной системы зажигания и выполняет функцию «спускового крючка». Он определяет положение реле коленчатого вала, которое передает информацию в PCM или модуль зажигания (в зависимости от автомобиля) для управления синхронизацией зажигания. Датчик положения распределительного вала определяет положение распределительных валов и передает информацию в PCM. PCM использует сигнал CMP для определения начала последовательности форсунок. Эти два вала и их датчики связывают вместе ремень или цепь ГРМ.Кулачок и кривошип должны быть синхронизированы точно по времени. Если PCM обнаруживает, что сигналы кривошипа и кулачка не соответствуют времени на определенное количество градусов, будет установлен этот код P0016 Peugeot.

    Симптомы

    Возможные варианты кода OBD P0016 Свечение контрольной лампы неисправности (MIL) Peugeot
    Двигатель может работать, но с пониженной производительностью Двигатель может запускаться, но не запускаться Двигатель может издавать дребезжащий звук возле балансира гармоник, указывающий на повреждение звукового кольца Двигатель может запускать и запускать, но плохо

    Причины

    Возможные причины кода OBD P0016 Peugeot
    Цепь ГРМ растянута или зубчатый ремень пропущен из-за износа Несоосность ремня ГРМ / цепи Проскальзывание / обрыв звукового кольца на коленчатом вале Плохой датчик коленвала Неисправный датчик кулачка Поврежденная проводка к датчику кривошипа / кулачка Поврежден ремень привода ГРМ / натяжитель цепи

    Возможные решения

    Сначала визуально осмотрите датчики кулачка и кривошипа и их жгуты на предмет повреждений.Если вы заметили обрыв / износ проводов, отремонтируйте и перепроверьте. Если у вас есть доступ к прицелу, проверьте кривые распредвала и кривошипа. Если узор отсутствует, подозревайте, что датчик неисправен или скользит звуковой сигнал. Снимите кулачковую шестерню и гармонический балансир коленчатого вала и проверьте правильность центровки звуковых колец и убедитесь, что они не ослаблены и не повреждены, а также что они не срезаны шпонкой, которая их выравнивает. Если они установлены правильно, замените датчик. Если сигнал нормальный, проверьте правильность центровки цепи / ремня привода ГРМ.Если он не выровнен, проверьте, не поврежден ли натяжитель, который мог привести к проскальзыванию зуба цепи / ремня или нескольких зубцов. Также убедитесь, что ремень / цепь не растянуты. Ремонт и перепроверка.


    Информация о коде OBD2 применима для Peugeot:

    2013 Peugeot 508,2013 Peugeot 4008,2013 Peugeot 308,2013 Peugeot 208,2013 Peugeot 107,2012 Peugeot 308,2012 Peugeot 208,2011 Peugeot 508,2011 Peugeot 408,2011 Peugeot 308,2010 Peugeot 207,2010 Peugeot 207,2009 Peugeot 407,2009 Peugeot 308,2009 Peugeot 206,2009 Peugeot 107,2008 Peugeot 308,2008 Peugeot 207,2007 Peugeot 308,2007 Peugeot 207,2006 Peugeot 407,2006 Peugeot 207,2006 Peugeot 206,2005 Peugeot 407,2005 Peugeot 407,2005 , 2005 Peugeot 206,2005 Peugeot 107,2005 Peugeot 1007,2004 Peugeot 607,2004 Peugeot 407,2004 Peugeot 206,2003 Peugeot 307,2003 Peugeot 206

    Примечание:

    1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Peugeot.

    2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

    3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.

    4. Если ваши коды неисправностей OBD-II относятся к другому автомобилю, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

    5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

    P0016 Код неисправности OBD-II: положение распределительного вала A

    P0016 Определение кода

    Положение распределительного вала A - корреляция положения распределительного вала (банк 1)

    Что означает код P0016

    P0016 - это общий код OBD-II, указывающий, что датчик положения распределительного вала для ряда 1 не коррелирует с сигналом датчика положения коленчатого вала.

    Что вызывает код P0016?

    • Распределительный вал смещен из-за выскакивания зубьев цепи привода ГРМ.

    • Фазер распредвала находится в неправильном положении из-за проблем с фазером.

    • Неправильная вязкость масла или частичное засорение каналов препятствует потоку масла к фазовращателю.

    • Масляный регулирующий клапан (OCV) имеет ограничение в фильтре OCV.

    Каковы симптомы кода P0016?

    • Загорается контрольная лампа двигателя.
    • Двигатель может терять мощность или тяжело запускаться.
    • Двигатель может работать хаотично, глохнуть, колебаться или работать с перебоями.
    • Расход топлива двигателя уменьшится.

    Примечание. Жалобы на неустойчивый привод зависят от сбоя.

    Как механик диагностирует ошибку P0016?

    • Визуально проверяет наличие проблем с соединениями или проводкой датчиков OCV, распредвала и коленчатого вала

    • Проверяет, что моторное масло заполнено и оно чистое и имеет правильную вязкость

    • Сканирует и документирует коды двигателя и просматривает данные стоп-кадра, чтобы узнать, когда был установлен код

    • Сбрасывает контрольную лампу двигателя и дорожные тесты снова, чтобы проверить, возвращает ли код

    • Подает команду на включение и выключение OCV, чтобы проверить, указывает ли датчик распределительного вала изменения синхронизации для распределительного вала блока 1

    • Выполняет тесты производителя для кода P0016, чтобы определить причину кода

    Примечание. Точечный тест, рекомендованный производителем, используется для сужения проблемы.Выполнение рекомендованных тестов поможет в диагностике без замены неправильных деталей.

    Распространенные ошибки при диагностировании кода P0016

    • Отсутствие проверки неисправности и кодов перед попыткой ремонта

    • Отсутствие визуальной проверки возможных проблем с проводкой или подключениями к компонентам

    • Не выполняются все этапы точного тестирования, чтобы предотвратить неправильную диагностику исправных компонентов

    • Отсутствие замены деталей, указанных в точном испытании, или их визуальной проверки, чтобы убедиться в их исправности

    Насколько серьезен код P0016?

    • Двигатель может заглохнуть или сбои, а также затрудненный запуск.

    • Цепь газораспределительного механизма может иметь проблемы с натяжителями или направляющими и может привести к серьезному повреждению двигателя, если клапаны задели поршни.

    • Продолжительное вождение автомобиля с несвоевременными распределительными валами может вызвать дополнительные внутренние проблемы двигателя, в зависимости от неисправной детали.

    Какой ремонт может исправить ошибку P0016?

    • Сброс кодов неисправностей и выполнение дорожных испытаний
    • Замена датчика распредвала на ряд 1
    • Ремонт проводки или соединения с OCV распредвала или датчиком распредвала
    • Замена распредвала OCV для блока 1 выпускного распредвала
    • Замена цепи ГРМ и направляющих
    • Код P0016 может возникать из-за того, что датчик распределительного вала для банка 1 имеет внутреннюю прерывистую проблему из-за вибрации или нагрева.Эти проблемы могут быть или не могут быть проверены. Если повторные попытки найти сбой заканчиваются тем, что код не проверяется, можно подозревать неисправность датчика распределительного вала.

    Нужна помощь с кодом P0016?

    YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

    Проверьте свет двигателя

    p0016

    коды неисправностей

    Больше никаких залов ожидания! Наши механики придут к вам, чтобы диагностировать и исправить ошибку P0016.

    Peugeot 3008 Ii P0016 Код неисправности двигателя - Peugeot 3008 Ii P0016 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности для Peugeot 3008 Ii

    Когда в вашем автомобиле загорается индикатор Peugeot 3008 Ii P0016 Check Engine, это обычно сопровождается ощущением опускания. в ямке вашего желудка. Свет может означать дорогостоящую проблему, например, плохой каталитический нейтрализатор, или это может быть что-то незначительное, например, незакрепленная крышка бензобака. Но во многих случаях как минимум, это означает, что вы посетите автосалона, чтобы найти неисправность и выключить свет.

    Peugeot 3008 Ii P0016 Значение кода:

    п. 0 0 1 6
    Диагностический код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном Низкий сигнал цепи датчика температуры окружающего воздуха Неисправность соленоида выключения двигателя Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания А

    При проверке двигателя автомобиля Peugeot 3008 Ii загорелся код P0016 , причина должна быть.Однако производитель может дать другое определение диагностической трансмиссии P0016 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

    P0016 Признаки неисправности:

    1. Проверьте, загорается ли лампа двигателя
    2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
    3. Проблемы с производительностью двигателя
    4. Автомобиль не запускается
    Если одна из этих причин для кода P0016 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P0016.
    Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P0016?
    Решение здесь:

    Peugeot 3008 Ii P0016 Возможное решение:

    Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания - частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

    P0016 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

    P0016 Код неисправности OBD-II Положение коленчатого вала Корреляция положения распределительного вала Блок 1 Датчик A является общим определением для P0016; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P0016. Код P0016.

    Причина появления кода P0016

    Причина появления кода неисправности двигателя P0016 OBD-II - низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха.

    Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности P0016. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, следует обращаться к руководству по обслуживанию автомобиля.

    Código P0016 Peugeot 3008: causas y soluciones

    Significado Código P0016: Posición del Cigüeñal Relación nota con el árbol de levas 1


    Código 1207000 просмотров за 9000 долларов 9000 за 9000 долларов 9000 за 9000 долларов за 9000 долларов que me llegó al local de una 3008 1.6 turbo motor ep6 ... le hice scanner de la marca obviamente y me arrojaba el código p0016 hablando así de un desfase del tiempo de distribución entre los levas y cigüeñal ... Desarme y Claro ... . se bloquearon los levas cn la herramienta related ... se cambió el kit complete de distribución y santo correio les compare fotitos saludos amigos y no olviden hacerle mantención a su vehículo ya que puede ser más grave el sintoma ✌️✌️

    51 Ошибка

    ✌️✌️ 51

    Peugeot 3008 2012 5 машин премиум класса плюс 96000 км

    Hola buenas, me compre de 2da mano el un 3008 turbo nafta.Y hace unos días me tiro un error en el tablero. Lo lleve a escanear y me tira el error p0016, desincronizacion entre cigüeñal y árbol de levas, pero ... El auto anda perfectamente. Cuando lo compre le cambie el aceite que tenia por un 5w40 sintético. Pero, cuando leí el manual, recomendaba el 5w30 c2, o el 0w30, ambos sintéticos. Esta diferencia de aceite tenrá algo q ver con el error? Ах, otra cosa, el erro en el tablero aparece y desaparece. Нет es constante.

    Ошибка p0016

    Peugeot 3008 2012 1.6 thp 66000 км / сек

    Посмотри, как проверить и исправить ошибку p0016! El auto anda perfecto y el check a veces se prende siempre en frio y despues de usarlo con varios encendidos se apaga! Q puede ser? 3008 premium plus thp

    Фалья мотор AUXILIO! Solucionado

    Peugeot 3008 2011 Premium nafta 1.6 103000 км

    Hola gente quería hacerles una consulta tengo la falla de motor en el tablero al escanearlo me dice p0016 mí mecánico dice que el error es la distribución el проблема двигателя echo tiene nuevo (bujías cable distribución aceite filter en fin todo) hace 9 meses y la bomba de alta presión hace 2 meses así y todo no falla no Pierde Potencia tiene reacción no humea la verdad tiene un andar increíble y si y todo este error no se va alguna idea que puede ser? Dice falla p0016 sincronización

    ¿Problemas con un 3008? Compártelos

    Peugeot 308: код проблемы P0016

    Hallo Peugeot rijders

    Na het vervangen van mijn kleppendekselpakking kreeg ik plots de melding P 0016.
    Dit is nokkenassensor die niet meer zou functioneren.
    Хорошая пятка toevallig maar ok, ik een nieuwe sensor er in gezet. Geen resultaat.
    Дан маар наар де дилер Peugeot.
    Заключение, hoogstwaarschijnlijk de distributieketting aan vervanging toe.
    Dit leek mij wel heel toevallig.
    Na een dag zoeken en uitpluizen ben ik er achter gekomen wat het проблема была.

    ОТКАЗ ЕСТЬ!
    Te simpel om te bedenken:
    Als Je het schroefje van de sensor обширная драма дан krijg je deze melding.
    Draai je dit schroefje niet te обширный дан является de melding weg, punt.

    Hoe dit komt weet ik niet maar dat het zo is dat weet ik wel.

    Ik las in een oudere theme dat, котор нужно сделать ook dit проблема, была en een vracht aan herstelwerkzaamheden heeft laten doen wat niet heeft geholpen.

    Wie weet of je er wat aan heb.

    Groeten John

    Lees maar wat deze man heeft gedaan.
    Beste leden,

    Wij hebben een hardnekkige storing bij een Peugeot 308 1.6 THP. De auto komen zonder storing binnen, maar voor olielekkage. Hiervoor - это de carterpanpakking en het kleppendeksel + pakking vervangen en natuurlijk de olie ververst. Lekkage opgelost, maar meteen storing P0016 nokkenasverstelling correlatie nokkenas / krukas.
    Nokkenasverstelling moet volgens KTS tussen 2 en 8 graden zijn. составляет 9/10 града.

    Bij een warme motor bleef de storing weg, maar koude start gelijk weer aanwezig. Als eerst de afstand van de nokkenassensor in de klepdeksel gemeten ten opzichte van het oude kleppendeksel.Deze afstand был hetzelfde. Nokkenassensor vervangen aangezien dit als enigste los - это лучший магазин m.b.t. Geen resultaat.

    Хранение gegoogled en kwam uit op de elektroklep van de nokkenasverstelling. Originele klep gemonteerd, adaptiewaardes gereset, ook dit geen resultaat.

    Двигатель geflusht geen resultaat.

    Vervolgens встретился со специалистом Peugeot. P0016 bekend проблема bij deze motoren volgens hem, ketting rek, dus DB ketting vervangen.
    Vervolgens vervangen:
    -DB ketting (был zichtbaar langer)
    - Alle tandwielen en nokkenasversteller
    - Kettinggeleiders en Spanner.

    Автоматическое нагревание в латенском режиме, сохранение в автоматическом режиме.Stationair verstelling 6.4 graden, dus binnen de norm. Maar de klant - это 100-метровая площадка для хранения P0016. Хранение gewist en stuk gereden, nu blijft de storing weer weg. . Toen de store erin zat был старше 9-го класса.

    Iemand dit vaker gehad, of wat input om verder te zoeken. Als eerste morgen een koude start doen en de meetwaardes van de verstelling bekijken.

    Gemeten
    Nokkenassensor + сигнал блока управления ЭБУ Elektroklep nokkenasverstelling Nokkenasversteller DB ketting.

    Уитгелезен мет
    Bosch KTS 540

    Foutcodes
    P0016

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *