Menu

Отзывы зимних шин: рейтинг зимней резины, какая лучше

Содержание

Отзывы о зимних шинах от автомобилистов

Отзывы о зимних шинах 455 просмотров

Сформировать личное мнение о колесах можно еще до совершения покупки: предварительно следует изучить отзывы

Nokian 502 просмотров

В большинстве случаев, зимние шины Nokian, — отзывы собрали о себе положительные.

Подавляющее большинство владельцев

Отзывы о зимних шинах 1 909 просмотров

Из всех проектов, которые когда-либо были запущены на мощностях ОАО «Кордиант», самый загадочный –

Кама 1 478 просмотров

Зимние покрышки Кама, отзывы на которые преимущественно положительные, изготавливается на Нижнекамском заводе по производству шин.

Отзывы о всесезонных шинах 1 052 просмотров

В список наиболее привлекательных характеристик резины Cordiant All Terrain, отзывы автолюбителей выделяют доступную стоимость

Отзывы о зимних шинах 1 818 просмотров

В данной статье речь пойдет про отзывы на зимнюю резину Кордиант (липучку) реальными владельцами,

Отзывы о зимних шинах 178 просмотров

Заблуждаются граждане, которые думают что самый неподходящий режим эксплуатации для летних шин Кордиант спорт

Отзывы о зимних шинах 633 просмотров

Значимые функции, которыми известна каждая шина Кордиант зимняя шипованная, отзывы соотечественников выявляют у всех

Отзывы о зимних шинах 448 просмотров

Автомобильные шины Cordiant Sno Max, отзывы о которых в сети ежедневно оставляют тысячи водителей,

Колесо 277 просмотров

Шины Кордиант, отзывы о которых представлены в Сети, занимают лидирующие позиции на автомобильном рынке.

На зимние шины отзывы неоднозначные. Одни автомобилисты определяют качество соразмерно толщине своего кошелька. Другая часть водителей доверяет «шипованному» варианту зимних покрышек. Но обе стороны правы в одном: безопасность должна стоять на первом месте.

Автомобильную резину, особенно зимнюю, следует подбирать не только по техническим характеристикам. Она должна подходить под конкретный автомобиль, манеру управления транспортным средством каждого водителя. Важным условие при выборе зимнего варианта покрышек считается соответствие протектора дорожным условиям предполагаемых маршрутов.

Особенности выбора зимней резины

Модельный ряд, любого производителя зимних шин, предполагает различный рисунок протектора. Влияние оказывает состав рабочей смеси, грузоподъёмность и разный индекс скорости.

Если говорить о составе покрышек, предназначенных для эксплуатации в холодный период, можно провести определённую градацию:

  1. Скандинавская резина.
  2. Европейский вариант зимних колёс.
  3. Нешипованный вариант покрышек.
  4. Автомобильная резина с шипами.

На зимние шины отзывы разнятся, и это правильно. Ведь эксплуатация предполагает разные условия. Отзывы о скандинавских зимних шинах отличаются от отзывов европейского направления. По составу скандинавская резина подходит для регионов, где более низкие t0. Зима в Европе более мягкая, поэтому европейский вариант, на этой территории, наиболее подходящий.

Отзывы о нешипованных зимних шинах кардинально противоположны. Одни считают, что на них можно ездить зимой и летом. Оппоненты считают, что на них необходимо передвигаться зимой только по трассе и в городской черте, где минимальное количество снежного покрытия.

Отзывы о шипованных шинах тоже различные. Многие считают, что качество сцепления с дорожным полотном зависит от количества шипов на колесе и ширины протектора. Но ясно одно, что шипованный вариант зимних колёс обеспечивает сцепление с дорогой лучше. Особенно, если речь идёт о передвижении по заснеженной трассе и участках, покрытых льдом.

При выборе зимних покрышек нужно учитывать фактор индекса скоростного режима. Чем он выше, тем ниже проходимость автомобиля на заснеженных дорогах. И, наоборот: на дороге с сухим асфальтом зимняя резина с большим индексом скорости имеет бесспорное преимущество перед покрышками с низкими показателями. Что это означает? Как минимум меньшие показатели тормозного пути в экстремальных ситуациях.

Как определится с выбором шин

Определиться какие зимние шины лучше выбрать отзывы владельцев и специалистов помогут большинству начинающих водителей. Не будут они бременем для автомобилистов со стажем. Ведь правильный выбор – это уверенность за рулём и безопасность всех участников дорожного движения.

отзывы зимней резины Amtel Нордмастер, шипованные R13 R14 R15

Взглянув на календарь, становится очевидным, что приближается холодное время года – зима. Все автолюбители сейчас озабочены вопросом покупки зимней резины. В данной статье будут рассматриваться шины определенного производителя, а именно зимние шины Амтел.

Содержание

  1. Популярные модели
  2. Наиболее выгодный выбор
  3. Подбираем резину нужного размера
  4. Места продаж
  5. Скидки и акции
  6. Отзывы владельцев

В последнее время, судя по отзывам покупателей, зимняя резина Амтел пользуется повышенным спросом. Теперь рассмотрим модели, которые приобретают чаще всего.

Популярные модели

  1. Просмотрев отзывы на порталах автовладельцев, мы не можем обратить внимание на такую модель зимней резины Амтел, как Нордмастер. Как правило, с этими шинами автомобилю не страшны любые погодные условия, будь-то гололед на трассе или рыхлый снег на проселочной дороге. Более того, по отзывам тех, кто уже купил такие покрышки, это отличные шипованные зимние шины, в состав смеси которых входит натуральный каучук, обеспечивающий их эластичность и мягкость вождения даже на неровных поверхностях.
  2. Другим вариантом, пользующимся постоянным спросом, являются зимние шины Амтел в модели Nord Master ST-310. Особенно востребованы они в регионах с теплым важным климатом, поскольку превосходно справляются с мокрой трассой и обледенелым асфальтом. По отзывам владельцев, зимние шины Амтел Нордмастер СТ-310 не составит труда найти в любом магазине, модельный ряд начинается с r14. Повышенная устойчивость к износу гарантирует покупателю то, что зимняя резина Амтел прослужит точно не один сезон.
  3. Теперь вашему вниманию будет представлена модель Метелица, которая отлично подойдет для регионов с особенно суровыми зимами, поскольку данная липучка р14 в свой состав включает специальные компоненты, обеспечивающие комфортное вождение при экстремально низких температурах. Отзывы о данном варианте зимней резины Амтел уверяют читателя в том, что с ней водитель сможет передвигаться не только по асфальтированной трассе, но и по укатанному плотному слою снега.

Также почитайте про зимнюю резину Данлоп и шипованные шины Viatti Brina Nordico.

Наиболее выгодный выбор

Перед тем, как приобретать тот или иной товар, зачастую, возникает необходимость сравнить несколько вариантов для того, чтобы выбрать наилучший. Ведя разговор о зимней резине Амтел Норд Мастер, не стоит забывать и о фирмах-конкурентах, которые, быть может, способны предложить лучшие по качеству или стоимости варианты. Для сравнения возьмем шины производителя Нитто, которые находятся примерно в той же ценовой категории, что и зимние шины Amtel.

Преимущества зимних шин Амтел:

  • по отзывам зимние шины Амтел Нордмастер имеют большое количество различных размеров, начиная с r13, р 15 вплоть до r19;
  • цена на зимнюю резину Амтел Нордмастер и так довольно демократична, однако тот факт, что покрышки служат, как правило, не один сезон, делает их еще более выгодными;
  • при производстве используются исключительно качественные материалы, с которыми водителю не придется беспокоиться о своей безопасности;
  • сочетание сразу нескольких технологий против скольжения, таких как липучка и шипы, гарантируют превосходное сцепление с дорогой.

Теперь обратим внимание на плюсы товаров производителя Нитто:

  • покрышки от фирмы Нитто справляются с любыми погодными условиями, начиная от мокрого снега хлопьями до гололеда на дороге;
  • резина данного производителя не производит лишнего шума при езде по чистому асфальту, что не может не радовать;
  • существует огромное количество вариаций, каждая из которых подойдет для того или иного автомобиля, или же выбор будет основываться на климате региона.

Подбираем резину нужного размера

Многие владельцы автомобилей в первый год за рулем сталкиваются с тем, что не знают не только какого производителя резину приобретать, но также и какого размера должны быть покрышки. Например, по отзывам опрошенных автомобилистов, они сомневались в том, нужны ли им зимние шины Амтел Нордмастер r15 или r14.

Для того чтобы помочь вам решить данный вопрос, мы хотим посоветовать несколько простых способов определения размера шин. Рассматривать данный вопрос будем на примере BMW X3.

  1. Прежде всего, современные технологии обеспечивают нам то, что любую информацию можно заполучить, не выходя из дома. Например, если прочитав отзывы владельцев, вы поняли, что вам нужна зимняя резина Амтел или любого другого производителя, зайдите на один из многих сайтов, которые помогут подобрать шины правильного размера. Там вам нужно будет лишь ввести название марки и модели, объем двигателя и год выпуска.
  2. Другим вариантом определения размера шин, пользующимся популярностью, являются таблицы. Для определения необходимо лишь знать на какой радиус дисков вы хотите купить зимнюю резину Амтел Нордмастер: 13, 14, 15 или какой-либо еще. Подставив это значение, вы легко определите, что нужно в вашем случае.
Места продаж

Цена зимней резины Амтел радиуса 14 может иметь весомые различия не только в зависимости от региона продаж, например, приобретает человек ее в Москве или в Минске, но порой даже и от точек продаж в одном городе. Именно поэтому мы составили таблицу наиболее выгодных магазинов в трех городах России.

spbkoleso (Г. Санкт-Петербург) 1999 р.
s-shina (Г. Москва) 1929 р.
shinburg (Г. Екатеринбург) 2330 р.

Среди огромного многообразия модельного ряда покупателю порой бывает трудно определиться с тем, какой вариант подойдет ему лучше остальных. Однако стоит обратить внимание на то, какие модели чаще других заказываются владельцами автомобилей. Проанализировав эту статистику, мы составили таблицу «Топ-5 популярных моделей от производителя Амтел», которая поможет сделать трудный выбор легким:

Амтел Нордмастер Цена на данную модель невысока. Являясь бюджетным вариантом, она отвечает всем требованиям зимней резины: не скользит и исключает аварийную ситуацию на дороге. 1500 р.
Амтел Метелица Эта модель специально создана для холодных регионов. Уникальный состав позволяет резине оставаться мягкой для комфортной езды при низких отрицательных температурах. 2219 р.
Амтел Нордмастер СТ-310 Покупатели оценили износоустойчивость этой модели, сказав, что эти шины прослужили им не один зимний сезон. 1700 р.
Амтел Эво Amtel Nordmaster Evo – шипованные шины нового поколения, отлично показавшие себя в различных погодных условиях, начиная от гололеда и заканчивая рыхлым снегом. 1450 р.
Амтел Быстрица-2 Эти шины хорошо подходят для влажных регионов, специальная конструкция обеспечивает постоянный отвод влаги. 3600 р.

Скидки и акции

Приобрести покрышки Амтел в Москве можно в магазинах mosautoshina и avtashan. В Санкт-Петербурге перед началом зимнего сезона автовладельцев скидками радует kolesa812.

В Екатеринбурге не забудьте заглянуть в tapki или kolesa-ural, где всегда прекрасный выбор моделей.

Отзывы владельцев

На просторах интернета можно найти множество отзывов о товарах фирмы Амтел, некоторые из них мы рассмотрим.

Виктор Пономаренко:

В прошлый сезон приобрел зимнюю резину Амтел Нордмастер r13 по привлекательной для меня цене. Служат уже второй год, почти не износились. На льду машина чувствует себя уверенно, не виляет. Едет практически бесшумно и ровно. Могу с уверенностью сказать, что то достойный выбор! Теперь буду больше присматриваться к продукии данного производителя.

Мария Голубева:

Впервые решила попробовать резину данного производителя и не разочаровалась. На морозе она не застывает, по дороге катит очень мягко. Благодаря сочетанию шипов и липучки сцепление отличное, а торможение быстрое, что немаловажно в холодное время года. Чувствую себя уверенно, безопасно, что немаловажно на дороге. Теперь советую всем своим подругам, которые отказываются от авто во время гололеда – с такими покрышками он точно не страшен!

Также узнайте когда менять на зимнюю резину в 2021 году и смотрите адекватный обзор зимней резины.

Вернуться вверх.

Реальные отзывы владельцев о зимних шинах Империал (Imperial))

Представляем вниманию автовладельцев реальные отзывы о зимних шинах Империал, полученные на основе опросов. Если у вас есть собственное мнение о шинах  Imperial, напишите его в форме комментариев, и после модерации ваш отзыв тоже будет опубликован.

Отзывы автовладельцев о зимних шинах Imperial

Олег

Приобрел комплект шин Империал, ввиду финансовых затруднений. Переходил со штамповки R15 на литье R17. Изначально подумывал заказать липучку с вездесущего Китая или на крайняк б/у.

На параметры 225/45/17 цены кусаются, а если рассматривать б/у, то предлагают залежавшийся товар, образца так 8-10 лет давности. Зимние шины Imperial Snowdragon поставил в середине осени, когда погода и температура воздуха может быть любой.

Если мокрый снег подморозит немного, то моментально срабатывает антиблокировочная система, а в плюс двадцать, бывает, проскальзывает на поворотах. В остальном все нормально. Резина тихая, требуемое давление стабильно держит, балансировка проходит быстро, ну а если разогнаться на пару сотен в час, то держит уверенно, не воет.

Юрий

Только начал пользоваться зимними шинами Империал. Думаю еще рано о чем-то судить, но некоторые аспекты уже можно отметить. Первые впечатления о резине — шумит, но уверенно держит дорогу на гололеде.

Липучка для меня слишком мягкая, поэтому закачиваю в шины Imperial Eco Nordic почти 3 атмосферы, вместо стандартного значения в 2,2 атм. Рисунок протектора приятно трогать, ощущается качество и мощь.

Впечатления от зимней резины – приятные, на первый взгляд. Посмотрим, что будет дальше. Пока Империал выигрывает по примечательности у Нокиан и Конти, а это уже хороший показатель.

Валерий

Долго мучился с выбором резины для дальней дороги, а именно поездки в Европу, ведь не во всех странах можно кататься на шипованной липучке. Облазил множество интернет-ресурсов, чтобы выбрать подходящий комплект.

Выбор пал на Империал, так как она неплохо распространялась по Европейским странам и была доступной зимней резиной без шипов, до этого я был даже с ней незнаком. Все-таки не зря я ее купил.

На мокрых поверхностях шины прекрасно себя показали, да еще при небольшом минусе. Главным достоинством резины Империал считается расчет на повышенную скорость движения. При показаниях спидометра 200 км в час по автобану машина чувствует себя отлично.

За время посещения европейских стран не раз сталкивался с плохой погодой. Был снегопад и дождь со снегом. Особого дискомфорта при движении я не испытывал, но пришлось снизить скорость, маневрировать при случае и двигаться аккуратнее.

Хочется отметить, если водитель сильно ограничен в бюджете при выборе зимнего комплекта шин, то наилучшим выбором станет резина Империал. Купив новый комплект покрышек, водитель убережет себя от низкокачественного б/у товара с «уставшей» резиной.

Леонид

В конце 2015 года купил резину на Жигули классика. Поставил на новую колесную базу и погнал в путь. Порадовало изначальное уверенное управление. Солеснеговая каша на дорогах поддается машине без проблем.

Если ехать по наледи, то шины ведут себя достойно только лишь за счет ошиповки. Сам по себе контур шины и рисунок слабоваты для такой поверхности, потому что жесткая резина.

Многие знакомые, кто ездит на Империале, отмечают повышенный шум. Да, он есть, но это несовершенство отпадает, так как рулится хорошо, причем за небольшие деньги.

Прошло 2 года, накатал на зимней резине примерно десяточку. Шипы еще на своем месте, протектор чистый, как будто и не видел этого кошмара в виде снега, мороза, кривого асфальта весной и выбоинами в нем.

Считаю данную марку идеальным вариантом покупки для тех водителей, кому надоели дорогие брендовые б/у покрышки и кому требуется временная база.

Сергей

Современный рисунок для отвода воды заметен сразу, что есть хорошо. Кроме того шины прекрасно дополнены шипами к развитой ламелизации протектора.

Если сравнивать с характеристиками именитых брендовых марок шин, то получится средний уровень между Нокиан и Гиславед. Зимние шины Империал стабильны на дороге, склоняя шофера к плавному движению.

Анатолий

За свои 2 сезона работы шинам Империал поставлю 4 балла из 5 возможных. Объясню почему. Причина единственная – раздражающий шум от своеобразного шиповидного рисунка.

Отмечу также и достоинства модели: визуально выглядит достойно, хороший контур протектора, устойчивость на любой поверхности к истиранию, стойкость к атмосферным явлениям.

Валерий

У меня было несколько автомобилей. Эксплуатировал я машину. как правило, летом и демисезонный период. Зимой катался мало, в основном на пару-тройку километров, чтобы подъехать на встречу.

Обзавестись зимним комплектом шин все как-то не решался, но этот момент все- таки случился. Искал долго, испробовал массу вариантов. Следил за акциями и скидками – и вот натолкнулся на Хаку с очень привлекательной ценой. Не успел, быстро раскупили.

Пришлось искать аналог, повстречал шины Империал Эко Нордик R15. Считаю, что не зря купил их. Машина чувствует по заснеженной дороге себя уверенно, не виляет. Отлично сцепляется с поверхностью. Особенно хочется отметить плавный вход в повороты. На несколько поездок зимой мне точно хватит!

Андрей

Протектор с отводом жидкости удобно сконструирован при поездках в ненастье. Кроме того, он достаточно толстый, что сразу визуально бросается в глаза. Шипы крепкие, не выпадают во время движения по асфальту.

Езда плавная, сцепка с поверхностью отличная, в любую погоду. Неплохо справляется с неровностями на дороге. Второй сезон на Субару Форестер также отмотали хорошо – качество шин очень даже приличное.

лучше модели, где производят, тесты и отзывы

Автомобильные зимние шины Blacklion завоевывают все большую популярность среди водителей. Они обеспечивают стабильное управление транспортным средством даже в случае сложных погодных условий или плохого состояния дорожного покрытия. Резина имеет преимущественно положительные отзывы среди автовладельцев, поэтому с каждым годом все увереннее занимает свою нишу на рынке.

Обзор производителя

Бренд Blacklion принадлежит концерну Sailun. Заводы компании располагаются в Китае. Продукция фирмы отличается хорошим соотношением цены и качества. По схожей стоимости в розничной продаже можно найти только низкосортные шины.

Бренд Blacklion является относительно молодым. За короткий период ему удалось зарекомендовать свою продукцию перспективной и безопасной. Компания выпускает широкий ассортимент типоразмеров зимних шин и покрывает запросы практически всех бюджетных автомобилей.

Особенностью политики компании является «заимствование» технологий, форм протектора и составов резиновой смеси у других производителей шин. Поэтому продукция Blacklion всегда находится на пике современности. При этом среди ассортимента шин можно найти изделия, внешне повторяющие модели резины именитых брендов.

Компания Sailun, выпускающая шины Blacklion, обладает собственным научным центром. В нем происходит разработка моделей зимних шин. Многие резины не уступают продукции прочих брендов, обладающей более высокой ценой. Одними из последних собственных разработок являются зимние шины Winter Tamer BW56 и Winter Tamer W507.

Качество зимних шин

Качеству зимних шин Blacklion уделяется особое внимание. Жесткие требования предъявляются как к шипованной, так и нешипованной резине. Износостойкость выпускаемой продукции также находится на высоком уровне.

Преимуществами зимних Blacklion над конкурентами является:

  • протектор разрабатывается с учетом не только сохранения управляемости на сложном дорожном покрытии, но и с заботой о топливной экономичности;
  • шипы зимних моделей жестко цепляются в обледеневшую дорогу, обеспечивая стабильный разгон и торможение;
  • фрикционные зимние шины с симметричным и асимметричным протектором обладают великолепным кромочным эффектом, что позволяет уверенно ехать на машине по заснеженной, мокрой или сухой дороге;
  • устойчивость к воздействию агрессивных химических реагентов, которыми посыпают дорогу коммунальные службы;
  • оптимальная износостойкость при сохранении достаточной мягкости шин;
  • все зимние шины устойчивы к аквапланированию, что обеспеченно наличием каналов дренажа в специальной форме протектора.

Резиновая смесь протектора Blacklion Winter Tamer BW56 имеет специальный состав обеспечивающий эластичность при любом морозе. Отсутствие шипов компенсируется отменными фрикционными качествами. Зубчатая форма боковых стенок обеспечивает дополнительное сцепление на снегу и подтаявшей грязи. Большой размер дренажных канавок позволяет моментально очищать пятно контакта от снежных и водных масс. Это значительно снижает риск аквапланирования.

Одними из лучших зимних шин являются Blacklion Winter Tamer W507. Они имеют специальную конфигурацию расположения шипов. Они составляют 12 линий. Это улучшает распределение давления и увеличивает тяговое усилие, снижая риск пробуксовки.

Шины W507 имеют увеличенное пятно контакта. Для улучшения сцепления протектор обладает пилообразной формой. Качество резиновой смеси находится на высоком уровне. Суммарно это дает возможность беспроблемного движения по укатанному снегу и льду.

В конструкции протектора W507 предусмотрены специальные ламели. Они увеличивают поперечное и продольное сцепление. Это позитивно сказывается на безопасности вождения при плохих погодных условиях.

Протектор Blacklion Winter Tamer W517 имеет зигзагообразные канавки. Они не только увеличивают сцепление с дорогой, но и снижают уровень шума. Наличие поперечных канавок позитивно сказывается на повышении тягового усилия на льду и снегу.

Отдельное внимание уделено шипам. Их крепление происходит весьма качественно благодаря высокой жесткости резины. Расположение посадочных отверстий выполнено таким образом, чтобы максимально повысить управляемость и безопасность вождения, исключив проскальзывания и пробуксовки.

О высоком качестве шин говорит продуманность расположения ламелей. Их смыкающаяся форма позволяет улучшить управляемость. Этого удается достичь благодаря повышению жесткости блоков протектора.

Всесезонная шина Blacklion 4Seasons Eco BL4S идеально показывает себя в условиях зимней эксплуатации. Ее асимметричный рисунок позволяет комфортно ездить и при плохих погодных условиях, и во время оттепелей. Качество резиновой смеси позволяет не дубеть ей даже при серьезных морозах.

Шины Blacklion Voracio M871 относятся к вседорожному классу. Их каркас включает в себя три полиэфирных слоя, которые увеличивают их стойкость к повреждениям. Плечевины с глубокими и широкими канавками обеспечивают быстрое самоочищение от снега и грязи. Крупные блоки протектора позитивно сказываются на управляемости транспортного средства.

Размерности

Шины Blacklion покрывают практически все типоразмеры бюджетных автомобилей. Ознакомиться с основными размерностями зимней резины можно в таблице, которая приведена ниже.

Таблица — Размерности шин Blacklion.

R13
175/70 R13
R14
175/70 R14
175/65 R14
185/60 R14
185/70 R14
185/65 R14
R15
175/65 R15
185/55 R15
185/60 R15
185/65 R15
195/55 R15
195/65 R15
205/60 R15
R16
185/75 R16
195/55 R16
205/55 R16
205/65 R16
215/55 R16
215/60 R16
225/55 R16
225/60 R16
R17
225/45 R17
225/50 R17
225/65 R17
235/45 R17
235/55 R17
R18
225/55 R18
235/60 R18
235/50 R18
235/65 R18
255/35 R18
R19
235/55 R19
245/35 R19
245/55 R19
275/45 R19
R20
275/30 R20
275/40 R20
R21
285/35 R21
325/30 R21

Тесты

Шины Blacklion только недавно вышли на отечественный и зарубежный рынки. По этой причине крайне мало экспертов использует данную резину в своих тестах. Все же испытания Blacklion проводились. В зимних условиях шины показывают себя посредственно, но это частично компенсируется их привлекательной ценой.

Плюсы и минусы

Отзывы владельцев говорят о неоднозначном отношении к Blacklion. Шины обладают как преимуществами, так и недостатками. В таблице ниже представлены основные минусы и достоинства резины.

Таблица — Плюсы и минусы шин Blacklion.

ДостоинстваНедостатки
Низкий процент бракаСложность балансировки
Отсутствие чрезмерного шумаНаличие проскальзываний
Хорошая износостойкостьПосредственная проходимость на бездорожье
Интенсивное торможение и резвый разгонНедостаточная мягкость

Целесообразность приобретения

Однозначного мнения среди автовладельцев о том, стоит ли покупать шины Blacklion, нет. Причиной этого являются различные требования, которые предъявляются к резине, и уровень финансовой обеспеченности.

Для бюджетных автомобилей практически все водители считают оправданным использование Blacklion. Шины обладают оптимальным соотношением цены и качества. По такой стоимости крайне сложно найти резину другого производителя, которая имела бы схожие эксплуатационные характеристики.

В среднем классе мнение о целесообразности покупки Blacklion делится 50% на 50%. Половина владельцев крайне против использования шин из Китая. Другие же считают, что нет смысла переплачивать за брендовую резину, так как Blacklion ничуть не уступает в качестве и эксплуатационных характеристиках дорогой резине.

На престижных и спортивных автомобилях ставить Blacklion не рекомендуется. Причиной этого является то, что данные шины не рассчитаны на чрезмерно высокие нагрузки. Поэтому при агрессивном силе езды они могут быстро выйти из строя. Если это произойдет на скорости, то избежать аварийной ситуации будет весьма сложно.

Отзывы

Евгений Мерзляков.
Шины Blacklion качественные и надежные. Сцепление с дорогой отличное, хоть зима у нас и снежная. Покупкой доволен.

Артем Далина.
Шины не смогли отбалансировать три мастера в разных автосервисах. При скорости выше 65 км/ч появляется жуткая вибрация.

Марат Норошниченко.
Бренд не очень популярен, а зря. Высокое качество и низкая цена, вот что характеризует шины Blacklion.

Илья Зарипов.
Шины Blacklion достойно служат даже в случае быстрой езды. По слякоти и гололеду машина едет уверенно, даже если остальные авто ели ползут.

Роман Лекведев.
Шины Blacklion посоветовал автомеханик. Сцепление хорошее, цена отличная. Снега не боятся.

ᐅ Pirelli Formula Ice отзывы — 76 честных отзыва покупателей о шинах Pirelli Formula Ice

Самые выгодные предложения по Pirelli Formula Ice

 
 

Валерий, 22.11.2020

Достоинства:
Достоинств нет!

Недостатки:
Хуже чем эти шины я не встречал! Проездил на них полтора сезона, а на каждой шине не осталось ни одного шипа, абсолютно все поломались!

Комментарий:
Не жалейте денег! Лучше переплатить и ездить с удовольствием и комфортом, чем потом думать что за г***о я купил!

Алексей, 26.04.2019

Достоинства:
Цена, мягкость шин, управляемость, шорошо держатся шипы, ровные- не восьмерка не квадрат, хорошо отбалансировались. Бренд почти Пирелли не Китай. Надеюсь через три года не потрескаются.

Недостатки:
Может это только с моим комплектом резины и в купе с зимними дисками, к шуму и гулу тяжело привыкнуть...особенно когда с летнего переставился

Комментарий:
225/65/17 Ниссан х треил весь октябрь по асфальту, резкий стиль вождения шипы все на месте.

Филимонов Дмитрий, 24.04.2019

Достоинства:
Шипы вылетают слабо. Дорогу держит нормально, не хуже Мишлена.
Цена

Недостатки:
На третий сезон на двух колесах стал корд вылазить, качество ни к черту. При пробеге на них не более 20 тыс. км. Даже на зимней Каме евро отъездом более 50 тыс. км.

Комментарий:
Может просто не повезло, или брак попался судя по многочисленным хорошим отзывам.

Гость, 23.04.2019

Достоинства:
Цена, достаточно мягкий состав, неплохой зацеп на льду, износостойкость, держит удар.

Недостатки:
на снегу хотелось бы большей проходимости.

Комментарий:
Перед тем как купить, просмотрел очень много различных сайтов и остановился на этом варианте. Продавец в магазине тоже похвалил резину. Из бюджетного варианта, пожалуй, лучший выбор. Явно превосходит по характеристикам схожи по цене Йокахаму и Данлоп, которые дубеют на морозе

Гость, 19.04.2019

Достоинства:
соотношение цена качество, баланс характеристик

Недостатки:
шумная

Комментарий:
В пользовании второй сезон, размерность 195/65/15 .Несмотря на приличный вес и мягкость после хранения на дисках отбалансировалась хорошо, шипы почти все на месте,, при скоростном движении ведет себя неплохо, подруливание не требуется, по льду карабкается уверенно, в рыхлом снегу тоже нормально. Восхищаться нечем, но и ругать особо не за что. Средняя по всем показателям. Только шум после 80 достает.,

Стрельцов Сергей, 30.03.2019

Достоинства:
Лужи.

Недостатки:
Обкаточный ШУМ, его лёгкая неравномероность.

Комментарий:
На мокрый асфальт повалил снег. Formula Ice первые 20 км не Ice по шуму. Но далеко не Амтел Норд мастерюга. Шум не от протектора, а от шипа. Прослушивается с 5-7 км/ч. Примерно даже уровень и тональность не сильно меняет. Стихает с 75 км/ч незначительно. Примерно как по дороге с "Шубой". Ожидал тише. Причём с 22 км/ч наблюдаются едва заметные потуги к неравномерности- резонансности звука. А также немного жёстче мягкого, как изделие №2, Словакского Матадора МР-16 от которого после Бриджа тащусь... Во всём этом возможна причина в несколько завышенном давлении- 2,3(5) вместо 2 при обкатке очень понравившегося шипа, и возможно не совсем чёткой установки диска на ступицу. Жду снижения подгудёвывания в процессе обкатки. В луже намного лучше летней. Как состарится, оставлю на лето. Перетяжки при накачивании едва заметны, но вот одна шина при вращении на станке дала визуальное биение из стороны в сторону около 5-7мм, и высоте до 3мм. После подвода на станке оптимизатора результат-0,5мм, а визуально ничего не изменилось. Потребовал заменить. Вместо 2014г.в попалась 2013г. но идеальная. На остальных биение до 2мм в бок, 1 мм высотой. Пойдёт. На всех по одному грузику 25 грамм. Вобщем мозг им вынес. Просили поделиться впечатлениями. После обкатки и по снегу-льду повторно отпишусь. Рейтинг от неиспытанности в условиях постоянной эксплуатации. Думаю рейтинг поменяю со временем... Кстати, после летнего МР16 хотел зимнюю МР-50 взять. Привёз домой, а там не колесе 13 года шип похож на Пиреллевский, а на 3-х 14 года фуфловый гвоздик. Искал 2 недели 13-й год. Вернул не надевая.//

Васильев Иван, 09.01.2019

Достоинства:
Отлично гребет по снегу, уверенно на льду и на мокром асфальте.

Недостатки:
Вылетают шипы, запах при хранении просто убойный

Комментарий:
Один сезон, лачетти пробег около 30, на передних колесах нету 40 %шипов, задние норм. Пробег только по городу. Езжу спокойно. В целом отличная резина думаю хватит на три может четыре сезона. Рекомендую

Кулыгин Сергей, 30.11.2018

Достоинства:
Мягкие. Надежные. Недорогие. Цена - качество.

Недостатки:
Не замечено.

Комментарий:
Использовал данные шины этой зимой. Выбор пал на размерность: 195/55/15. Шины показали себя с наилучшей стороны. Балансировка проблем не принесла. Шипы после зимы все на месте. Бывало трогался с пробуксовкой, тормозил резко. Думал шипы вылетят, ошибся. По снегу как на тракторе, а уж по грязи, это вообще как на танке. Ездил весной к бабушке в деревню. 500 метров чистой грязи, проехал, не засел. На летних шинах сразу бы увяз. И еще, все таки для зимы только шипы, тем более у нас в России. Очень часто наблюдал картину у дома, когда на липучках не могли даже тронуться на льду, а уж из сугроба выехать, целая проблема возникала. Эти шины, цена - качество.

Биммер Александр, 27.11.2018

Достоинства:
Соотношение цена/качество, износостойкость, предсказуемое поведение

Недостатки:
Пока не нашел, возможно шумновата на трассе, но для этого ценового сегмента абсолютно не минус

Комментарий:
Купил резину в ноябре 2015 года в размерности 175/70/13. Перед этим читал маркет и отзывы о различных покрышках. В итоге взял формулу айс. Машина держит дорогу хорошо. Идёт и по снегу, и по льду, все реакции предсказуемы. Пока машина днищем не сядет в снег, резина гребет. Балансируется хорошо, руль не била. Даже по сухому асфальту приходилось тормозить пару раз до блокировки колёс. Тормозит хорошо, шипы на месте. За Один зимний сезон не вылетело не шипа. Считаю, что отличный показатель. Посмотрим, что будет дальше.

Для сравнения знакомый брал покрышки другой фирмы этого же ценового сегмента, за тот же сезон вылетело по 4-7 шипов с покрышки. Манера езды примерно одинакова

Гость, 13.11.2018

Достоинства:
Проходимость по снегу и льду в городских условиях

Недостатки:
"мылят" на зимней дороги при скорости выше 100 км/ч, очень сложно выехать из колеи

Комментарий:
Резина разочаровала если честно, если при городских условиях эксплуатации все отлично : снег, лед и асфальт. То выезжать за город страшновато - скорость не выше 100 км/ч - после нее шины дорогу не держат, в повороты пиходится скорость сильно сбрасывать и практически медленн овкатываться. в итоге средняя скорость падает сильно. До этих колес были континенталь - жалею что не доплатил и не купил их

 

Омелин Даниил, 12.11.2018

Достоинства:
Цена. Мягкая, по сравнению с летней на ней еще комфортнее ездить, как-будто колеса дополняют подвеску, так что ямы не чувствую. Снег, особенно глубокий ее стихия.

Недостатки:
На льду большой тормозной путь. Ледяную колею совсем не любит.

Комментарий:
Как бюджетный вариант само то. Обкатывал шипы не больше 80 км в час 500 км, так что второй сезон катаюсь все шипы на месте и никуда не собираются. Гул умеренный по асфальту, как у многих других шипованных шин, на снегу вообще тишина.
Если бы сейчас потребовалось купить зимнюю резину, то взял бы эту. До нее опыт использования:
- мишлен икс айс 2
- нокиан хака 8
- амтел нордмастер
- нокиан хака р

Гость, 05.11.2018

Достоинства:
Кроме шипов - все как обычно.

Недостатки:
Шипы теряет все за один сезон

Комментарий:
На передних колесах за один сезон выпали ВСЕ шипы. На одном колесе осталось 3, на другом 4. На Nordman 4 за 3 сезона выпала только половина.

Гость, 02.11.2018

Достоинства:
Хорошо ведет себя в снегу и на асфальте, мягкая. На трассе и в городе рулится машина очень уверенно.
Небольшая стоимость

Недостатки:
Первые километры обкатки, особенно на мокром асфальте, нужно быть предельно осторожным, ибо машину кидает во все стороны. После обкатки такого поведения на мокром асфальте не наблюдалось.
Шум появляется на трассе после 100 км/ч, но так как я езжу на классике он особо и не заметен)
Не очень любит лед.

Комментарий:
После первого сезона (примерно 12 тысяч километров) на ведущих задних колесах стала разрушаться резина вокруг шипов, сами шипы выглядят как новые, потерял всего 2 шипа. Резина на передней оси как новая, все шипы на месте. Перед этой зимой поставил задние колеса вперед, а передние - назад. Посмотрим, что с ней будет после этой зимы.
За 2 года эксплуатации, на данный момент на ней проехал около 20 тысяч километров, и не припомню, что бы застревал и не смог выехать сам.

Мералесер Александр, 27.10.2018

Достоинства:
Отличная резина 215x70 R16 за умеренные деньги!!!

Недостатки:
не замечено

Комментарий:
Стоят на мицубиси аутлендер, прошли один сезон, все шипы на месте. На новогодние праздники ездил из Москвы в Краснодар, если бы не шипы, новый год встретил бы в Воронежской области.

Пономарев Алексей, 13.10.2018

Достоинства:
Катаю на них вторую неделю) сугробов пока не было) по этому ясного нечего сказать не могу)) но в целом доволен, не сказал бы что шумная) до этого ездил на гудиерах экстриме, не чуть не громче...вообщем шумит как и любая шипованная резина) Вообщем я пока доволен)

Недостатки:
Не обнаружено

Олег, 30.05.2018

Достоинства:
Удовлетворительные сцепные качества на снегу и льду, по снегу можно ездить быстро и уверенно, срывы не резкие
Не шумная резина
Низкая стоимость и хороший выбор размерностей
Потеря шипов после двух сезонов весьма удовлетворительная (шипы вылетают, но при агрессивной манере вождения на мощном автомобиле это считаю нормальным, тем более 95% времени езда по асфальту)
В тестах пишут, что резина хорошо тормозит на мокром асфальте. Я бы сказал, что она нормально тормозит, но хотелось бы лучше.

Недостатки:
Новая резина требует балансировки, до 50 грамм
На асфальте (мокром и сухом) абсолютно желейная управляемость. Пробовал играть с давлением - не помогло. Проблема ухудшается с ростом температуры до нуля градусов.

Комментарий:
Использую размерность 215/50 R17

Владимир, 27.05.2018

Достоинства:
Устойчивость и хорошее сцепление на дороге. Хорошая проходимость.

Алексей, 07.05.2018

Достоинства:
Очень хорошо роют в снегу, прям очень доволен.
Хороший держак на льду.
2 сезона все шипы на месте
Не гуляет на скорости 140+.

Недостатки:
мягкая резина, после первой зимы помял 2 диска литых.

Комментарий:
Машина citroen c4 08'. 3д купе. 205/45/16

Все пишут про колею, но проблем не заметил.
Рекомендую данную резину.

Гость, 17.04.2018

Достоинства:
Цена, управляемость, не зарывается в снегу

Недостатки:
Шумные, мягкие - аккуратнее с ямами и бордюрами, не любят колею, старт со светофора с проубксовкой,

Комментарий:
Купил 205 55 р16 на Октавию, обкатал 3 тысячи за зиму, шумные но в целом был доволен до ямы в Москве - резина на 1 колесе не выдержала и порвалась по диску. В снегу гребет хорошо, абс включался только совсем в каше. В колее, особенно мокрой, чувствуется что начинает плавать и как то страшновато, нужно выпрямится и ровно в колее ехать не двигая руль. Но, учитывая, что они не дорогие, заказал такое же на замену. Как бюджетный вариант для Москвы с легими выездами за город то что нужно, но аккуратнее с углами, бордюрами и ямами

Алексей Рустам, 25.03.2018

Достоинства:
Хорошее сцепление. Особенно заметно осенью на первом снегу. Тормозят!)
Откатал зиму, пробег примерно 15 тысяч, все шипы на месте, всеее! На всех четырёх колёсах, вчера проверял.
Мой размер 225/65/17, стояли на опель инсигния - колейность малозаметна.
Цена не самая дорогая.

Недостатки:
Запах новых убивает.
Шумят, как все.

Комментарий:
Соотношение цена - качество отличное.
Рекомендовать можно.

Hal sanyok, 25.02.2018

Достоинства:
Доступная цена 205/55/16 - 2900р.(2015г.) Пересмотрел в разных магазинах, кучу всяких колёс - так вот с моей точки зрения эта шина имеет самый правильный рисунок протектора для моих условий эксплуатации. Состав резины тоже понравился -мягкая для мороза то что нужно.

Недостатки:
Запах - хранить в жилых помещениях просто нереально ! Разве что на балконе.

После одного сезона вокруг шипов появились "выгрызыные" окружности (но все шипы пока на месте)

Комментарий:
Переобулся в Октябре - месяц обкатка по сухой/мокрой дороге, в плюсовую температуру недостатков не обнаружил, разгон,торможения,повороты,управляемость, - все достаточно комфортно и предсказуемо.
На сенегу нормально тянет хорошо, повороты хорошо и предсказуемо.
на Льду - хорошо
Шум от шипов на сухом асфальте - умеренный.

Zvezdin Alexander, 08.02.2018

Достоинства:
Хорошая управляемость, за 1.5 сезона вылетело всего 5 шипов на 4 колесах (при весьма приличных пробегах, но спокойной манере езды).

Комментарий:
Колесами доволен, до этого были Michelin X-Ice North - не сказал бы, что разница по управляемости между ними очень большая. Вполне добротные шины, купил бы еще раз не задумываясь.

Озерец Иван, 31.01.2018

Достоинства:
Стиль езды агрессивный, дорогу держит как по рельсам, всем доволен как удав) обул в октябре, около месяца ездил по асфальту,переобул в первых числах апреля, все шипы на месте.

Недостатки:
Не обнаружил

Альбин Ильгам, 26.01.2018

Достоинства:
Отлично тормозят зимой, мягкая, весной на лужах ведут себя отлично

Недостатки:
не любит колею,

Комментарий:
купил на гранту, за зиму прошел на них 15700 км, очень и очень понравились шины, мягкие, не особо шумные, очень цепкие, на рыхлом снегу гребут ну очень хорошо, тормозят отлично как на асфальте так и на накатанном снегу/льду (АБС), до этого ездил две зимы на ТИГАР сигура, эти намного лучше проявили себя, ездил 1 сезон на нордмане - шумные очень, гудьер - на снегу плохо гребли, а эти меня очень удивили, брал по 2340 руб, считаю что отличное приобретение, износа вроде как не видно, ВСЕ шипы на месте - поездки по городу -30%, остальное на трассе М5, не скажу что езжу агрессивно, но зимой по трассе 120-130 чувствую на этих колесах уверенно, весной по лужам- одно удовольствие, никакого намека на аквапланирование на скорости 110 по мокрой трассе, лужи не чувствуют. Езжу постоянно не первый год, поэтому более менее объективно могу сказать что шины эти - отличные, цена-качество на высоте. Ям больших не ловил, проколов грыж шишек нету.
Да, ездил на континенталях шипованных каких то - они шикарные, но это уже другая ценовая категория, а если сравнивать в диапазоне цен 2-2,5 то шины вне конкуренции=)
П.С.: мой первый отзыв вообще в маркете, на скорую руку, прошу прощения за возможные ошибки.

Бобр Добрый, 22.01.2018

Достоинства:
Реакция на тормоз, управляемость, машину не ведет, цепляется как в лед, так и снег. 3 сезона использования - 100% шипов,

Недостатки:
Немного шумная

Комментарий:
Очень хорошая резина!
Отъездил уже 3 сезона в довольно активном режиме. Пережила езду боком по зимнему озеру несколько раз - до сих пор 100% шипов.
Управляемость отличная, на тормоз откликается прекрасно. Немного шумит, но для бюджетного класса довольно тихая. Разница с летней резиной ощущается, но не сильно.

Лебедев Павел, 15.12.2017

Достоинства:
Мягкая, шипы не вылетают, герметичная при безкамерномм монтаже, на 4WD не буксует вообще.

Недостатки:
Шумновата на скорости 90 и более

Комментарий:
185/70R14 отъездил один зимний сезон по дорогам разного покрытия, в том числе междугородних трассах на полноприводном минивене. Иногда все 7 мест были заняты. Справляется с любыми нагрузками. За сезон не потерял ни одного шипа, хотя дороги в городе чистят до асфальта. Три раза экстренно тормозил, успешно, окупилась с лихвой. Один раз спасла жизнь (вытолкнули на обочину при обгоне). На шиномонтаже сказали что хорошие попались, их очень часто подделывают и они дубовые бывают... выбирал на ощупь, эта была самая мягкая. Качал на 2.2 очка. Один диск мятый по одному ободу, но не резина не пропускала воздух при любых заморозках и перепадах температур (до -40, при ночевке машины в отапливаемом до +20 гараже).

Роман, 07.12.2017

Достоинства:
Хорошо гребут в снегу, достойно тормозят и стартуют, управляемость хорошая.

Недостатки:
Очень шумные. Начинают ощутимо шуметь на асфальте от 40 км/ч. В диапазоне 60-80 км/ч появляется громкий вибрирующий гул.

Комментарий:
Шум - плата за дешевизну колес. В остальном колеса достойные.

ixless, 05.12.2017

Достоинства:
По льду и снегу - только в путь!

Недостатки:
Шумная

Комментарий:
Решил поменять отзыв, так как проблема излишнего шума крылась в сгоревшей смазке подшипника ступицы. По факту комментарий оставлю через год...

Бушков Игорь, 05.12.2017

Достоинства:
Отлично тормозят зимой, весной на лужах ведут себя отлично,Цена, достаточно мягкий состав, неплохой зацеп на льду

Недостатки:
Пока нет

Комментарий:
Перед тем как купить, просмотрел очень много различных сайтов и остановился на этом варианте. Продавец в магазине тоже похвалил резину.

Аксенов Андрей, 30.11.2017

Достоинства:
Цена - очень приятная

Алюминиевый шип - резина легче, чем могла бы быть

3й сезон заканчивается - думаю, и 4й тоже пройдет (переобуваюсь в октябре и в мае)

Недостатки:
Тяжеловаты - как и любая шипованная резина

2-3 шипа на колесо за год теряются.

Мягкая резина - легко проколоть.

Комментарий:
Не гонщег (я так думаю, жена не согласна :))
Основной пробег - Москва и область - без нареканий.
Колею не любит (если 130) - с этим смирился, на трассе избегаю колеи, или сбрасываю
Средняя скорость по M2 зимой - ненаказуемые 130, иногда чуть больше - проблем из-за шин не отмечал.
По зиме ездил на дачный участок - последние 200м - снег-каша, 20-30см, колеи нет, оттепель, отвратный такой снежок, мог и на защиту сесть - но колеса гребут, не мылятся, туда-обратно без проблем
авто - Х-trail
На замену куплю такие же.

Отзывы о Шинах Grenlander — подобрать лучшую модель Шин на imarket.by

Отзывы о Шинах Grenlander — подобрать лучшую модель Шин на imarket.by Сортировать по рейтингу

2

Достоинства:

Цена и качество

Недостатки:

Не обнаружила

Комментарий:

Пару слов и приобретённых шинах. Решила купить на своё авто зимнюю обувь, т.к. считаю что время наступило. Хотела что-то недорогое, т.к. авто используется только в городском режиме, позвонила в пару магазинов и выбор пал на шины 205/55R16 Grenlander L Snow 96. В ходе установки на шиномонтаже сказали, что отбалансировались идеально не больше 30г на шину. Первые впечатления от езды только положительные: шины очень тихие даже в плюсовую погоду, очень мягкие и комфортные. По проходимости пока ничего не скажу, т.к. снега ещё не было.

V

Достоинства:

Тихие и цена!

Недостатки:

Так как только поставил - нету

Комментарий:

Отличные шины за эти деньги, мягкие и тихие, и не шумят главное!

D

Достоинства:

не шумные для зимыприятная ценамашина хорошо ведет себя на дороге

Недостатки:

пока не выявил

Комментарий:

Приятно удивлён! Брал из cоображений экономии, 82 рубля 205/55 16. Балансировка прошла штатно, первое что заметил - не намного шумнее летних, которые стояли. Машина ведёт себя плавно, на дороге стоит хорошо, есть защита для диска, глубокий протектор, за эти деньги пока все гуд!

Достоинства:

Тихая, мягкая, можно использовать круглогодично.

Недостатки:

пока не обнаружил

Комментарий:

Данная модель резины мне понравилась. Катаюсь только первые дни на ней, поэтому не могу оценить долговечность и износостойкость, но на данный момент резина всем утраивает. Достаточно мягкая, что и нужно для зимы, "работает" бесшумно, в салоне достаточно тихо на любых скоростях. Уверенно и неплохо держит дорогу, повороты можно проходить на достаточно высокой скорости. Обеспечивает хорошее поведение и на мокром/сухом асфальте, на снегу и по льду еще не знаю. Отбалонсировалась идеально, ничего не пригало, парадовала расширенная гарантия от производителя.

L

Достоинства:

Защита бортикаТишинаХорошо держит дорогу

Недостатки:

Минусов пока не нашел

Комментарий:

Купил комплект данных шин в размере 235/45R17. По соотношению цена качества полностью устраивает, резина довольно комфортная и тихая. По снегу еще не ездил, но пока только положительные эмоции. Порадовала цена.

A

Достоинства:

Качество и цена.

Недостатки:

Пока не обнаружил.

Комментарий:

BMW E53, на лето ставил Syron R19 и остался очень доволен, обратился в ту же компанию, но т.к. зима у нас короткая и редко снежная решил купить что-то подешевле,т.к. полный привод и не вижу смысла особого переплачивать. Диски на зиму у меня R18, ребята посоветовали 255/55R18 GRENLANDER Winter GL868 109H, а их совету я доверяю т.к. покупаю уже не первый комплект шин у них. На вид очень приятная и достойная шина, боковина крепкая, а это немаловажно. Балансировка: при моём размере не более 50г на шину, считаю хороший показатель. Первые впечатления очень положительные, шина очень тихая, не такая конечно как летняя, дорогу держит очень уверенно, валкости нет даже в плюсовую температуру. На этом пока всё, т.к. рассказывать о зимних качествах пока рано. Дополню как будет снег и мороз.

2

Достоинства:

Цена и качество

Недостатки:

Не обнаружила

Комментарий:

Пару слов и приобретённых шинах. Решила купить на своё авто зимнюю обувь, т.к. считаю что время наступило. Хотела что-то недорогое, т.к. авто используется только в городском режиме, позвонила в пару магазинов и выбор пал на шины 205/55R16 Grenlander L Snow 96. В ходе установки на шиномонтаже сказали, что отбалансировались идеально не больше 30г на шину. Первые впечатления от езды только положительные: шины очень тихие даже в плюсовую погоду, очень мягкие и комфортные. По проходимости пока ничего не скажу, т.к. снега ещё не было.

V

Достоинства:

Тихие и цена!

Недостатки:

Так как только поставил - нету

Комментарий:

Отличные шины за эти деньги, мягкие и тихие, и не шумят главное!

D

Достоинства:

не шумные для зимыприятная ценамашина хорошо ведет себя на дороге

Недостатки:

пока не выявил

Комментарий:

Приятно удивлён! Брал из cоображений экономии, 82 рубля 205/55 16. Балансировка прошла штатно, первое что заметил - не намного шумнее летних, которые стояли. Машина ведёт себя плавно, на дороге стоит хорошо, есть защита для диска, глубокий протектор, за эти деньги пока все гуд!

2

Достоинства:

Цена и качество

Недостатки:

Не обнаружила

Комментарий:

Пару слов и приобретённых шинах. Решила купить на своё авто зимнюю обувь, т.к. считаю что время наступило. Хотела что-то недорогое, т.к. авто используется только в городском режиме, позвонила в пару магазинов и выбор пал на шины 205/55R16 Grenlander L Snow 96. В ходе установки на шиномонтаже сказали, что отбалансировались идеально не больше 30г на шину. Первые впечатления от езды только положительные: шины очень тихие даже в плюсовую погоду, очень мягкие и комфортные. По проходимости пока ничего не скажу, т.к. снега ещё не было.

V

Достоинства:

Тихие и цена!

Недостатки:

Так как только поставил - нету

Комментарий:

Отличные шины за эти деньги, мягкие и тихие, и не шумят главное!

D

Достоинства:

не шумные для зимыприятная ценамашина хорошо ведет себя на дороге

Недостатки:

пока не выявил

Комментарий:

Приятно удивлён! Брал из cоображений экономии, 82 рубля 205/55 16. Балансировка прошла штатно, первое что заметил - не намного шумнее летних, которые стояли. Машина ведёт себя плавно, на дороге стоит хорошо, есть защита для диска, глубокий протектор, за эти деньги пока все гуд!

Отзывы о других товарах

в сравнении

Очистить список сравнения

Присоединяйся!

ООО «Аймаркет Трейд»
Юр. адрес: 220012, РБ, г. Минск, ул. Сурганова, д.27, оф.33
В торговом реестре РБ с 6 февраля 2017 года №366910
УНП: 192743895
Выдано Минским Городским исполнительным комитетом 06.12.2016 г.

ООО «Аймаркет Трейд», УНП: 192743895

Суперобзор зимних шин. 52 модели 2020 года с шипами и без: цены, особенности, типоразмеры

Все мы живем в ожидании второй волны. Нет, не пандемии, а теп­лых денечков, «бабьего лета». А уж о заморозках и вьюгах и думать не хочется. Тем не менее, не стоит уподобляться работникам коммунальных служб, для которых зима всегда приходит внезапно. Надеемся, что этот обзор поможет выбрать зимнюю «обувку» для вашего автомобиля «с чувством, с толком, с расстановкой».

Станислав Шустицкий

1. Назначение модели.
2. Конструктивные особенности и основные характеристики.
3. Линейка типоразмеров.
4. Рекомендованная розничная цена.

BRIDGESTONE

Blizzak DM-V3
новинка

1. Нешипованная шина для внедорожников и кроссоверов, подходящаая для эксплуатации в суровых зимних условиях.
2. Резиновая смесь Active MultiCell Compound II обеспечивает высокие сцепные свойства и продлевает срок службы шины. Нанотехнологичный полимер в сочетании с силикой позволяет сохранять эластичность даже при крайне низких температурах. Усовершенствованная конструкция протектора обеспечивает высокие характеристики по управляемости и торможению на зимней дороге. Ламели оригинальной формы, расположенные под разными углами, способствуют высоким сцепным свойствам на льду и в снежной каше. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине является гарантом надежности на сложных участках дороги.
3. 63 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 5904 до 21 865 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak Ice

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей.
2. Резиновая смесь Active MultiCell Com-pound II обеспечивает высокий уровень торможения и управляемости на льду и на снегу. Повышенная жесткость блоков препятствует их деформации и увеличивает износостойкость шины. Благодаря оригинальной конструкции канавок, создающих дисперсию воздушного потока, шина обладает низким уровнем шума.
3. 72 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 3200 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak Spike-02/
Blizzak Spike-02 SUV

1. Шипованные модели для легковых автомобилей и SUV.
2. Шип со вставкой из карбида вольфрама обеспечивает высокие характеристики по сцеплению, торможению и управляемости на льду. V-образный рисунок протектора улучшает сцепление на снегу. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине способствует надежности и долговечности шины.
3. 43 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов (Blizzak Spike-02), 39 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма (Blizzak Spike-02 SUV).
4. От 2600 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak LM005
новинка

1. Модель для мягкой европейской зимы, предназначенная для легковых автомобилей и SUV.
2. Обладает высокими характеристиками по сцеплению, торможению и управляемости на мокром покрытии (первая зимняя шина, получившая для всего размерного ряда европейскую маркировку «А» в категории сцепления на мокрой дороге). Новая резиновая смесь в сочетании с оригинальным рисунком протектора оптимизирует площадь пятна контакта с дорогой на мокром покрытии и на снегу. Комбинация 2D-ламелей в центральной части и 3D-ламелей в плечевой зоне улучшает сцепление и торможение на снегу и на льду.
3. 149 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 22 дюймов.
4. От 3130 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak DM-V2

1. Нешипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Применение резиновой смеси MultiCell Compound способствует эффективному отводу воды из пятна контакта и способствует уверенному торможению на зимних дорогах. Особая форма плечевых блоков улучшает сцепление со льдом. Усиленный каркас предотвращает повреждения. Модель характеризуется повышенной износостойкостью и высоким уровнем акустического комфорта.
3. 72 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 4036 р. (Яндекс.Маркет).


CONTINENTAL

IceContact 3

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Впаянные шипы двух видов обеспечивают высокий уровень сцепления на льду на протяжении всего срока службы шины.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 3624 р. (Яндекс.Маркет).


VikingContact 7

1. Фрикционная шина для легковых автомобилей, ориентированная на умеренную зиму.
2. Отличается сбалансированными характеристиками.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 3734 р. (Яндекс.Маркет).


IceContact 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Технология впаивания шипов обеспечивает их надежное удержание в протекторе. Функциональное распределение зон протектора обеспечивает высокий уровень управляемости на льду и на снегу.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 21 дюйма.
4. От 2870 р. (Яндекс.Маркет).


CORDIANT

Snow Cross 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей и автомобилей категории SUV.
2. Новый шип значительно улучшил уровень сцепления на льду, а форма его фланца обеспечила надежное крепление шипа в протекторе. При 18 рядах ошиповки в пятне контакта всегда находится не менее 10 шипов, что обеспечивает надежное сцепление на льду во время маневрирования. Оригинальные элементы рисунка протектора способствуют хорошей проходимости.
3. 37 типоразмеров, 17 из которых — для автомобилей SUV.
4. От 2510 р. (Яндекс.Маркет).


DUNLOP

Grandtrek Ice03

1. Премиальная шипованная шина для внедорожников.
2. В конструкции новый шип Anti-tilt. Количество шипов увеличено на 60 %, при этом их оптимальное распределение позволило снизить пиковые значения шума. Технология компьютерного моделирования резиновой смеси на молекулярном уровне. «Фирменные» дренажные канавки быстро отводят влагу, слякоть и снег из пятна контакта. Высокий уровень сцепления на всех видах зимней дороги.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 5302 р.


Winter Maxx WM02

1. Фрикционная шина, предназначенная для легковых автомобилей.
2. Благодаря применению в составе материала протектора «эластичного компонента» улучшены характеристики при движении по ледяной поверхности.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 2929 р.


Winter Maxx SJ8

1. Фрикционная шина, предназначенная для внедорожников.
2. Применена технология компьютерного моделирования резиновой смеси на молекулярном уровне. Компаунд эластичен, что обеспечивает хорошее сцепление протектора с неровностями дороги. Высокая прочность блоков протектора предотвращает их подламывание. Увеличенная жесткость плечевых зон улучшает управляемость при движении в поворотах и при перестроениях.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма.
4. От 4791 р.


GISLAVED

NORD*FROST 200

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Оригинальные шипы обеспечивают хорошее сцепление, торможение и передачу тягового усилия при движении по льду.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов.
4. От 2200 р.


SOFT*FROST 200

1. Фрикционная шина для легковых автомобилей, ориентированная на умеренную зиму.
2. Уверенная передача тяги на снегу. Надежное сцепление на мокрой дороге и короткий тормозной путь.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов.
4. От 2170 р.


GiTi TIRE

GT Radial Winterpro2
новинка

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей и SUV.
2. Хороший уровень сцепления с мокрой и заснеженной дорогой, а также высокая износостойкость с сохранением эксплуатационных характеристик.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 1950 до 6200 р.


GT Radial IcePro3

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Шина с направленным рисунком протектора, которая характеризуется высоким уровнем сцепления и тяги в глубоком снегу.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов.
4. От 2100 до 7900 р.


GT Radial IcePro3 SUV

1. Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
2. Шина с направленным рисунком протектора, которая характеризуется высоким уровнем сцепления и тяги в глубоком снегу.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 4300 до 9900 р.


GT Radial Maxmiler WT2 Cargo

1. Зимняя шина нового поколения для фургонов.
2. В активе шины новый рисунок протектора, хорошая управляемость, высокий уровень динамического комфорта на любом типе зимних дорог.
3. С посадочными диаметрами от 12 до 16 дюймов.
4. От 2300 до 5900 р.


GT Radial Maxmiler Ice
новинка

1. Шипованная шина для фургонов, ориентированная на эксплуатацию в суровых зимних условиях.
2. Высокий уровень сцепления и хорошая курсовая устойчивость. Прочная конструкция и высокая ходимость.
3. С посадочными диаметрами 15 и 16 дюймов.
4. От 3500 до 6300 р.


GOODYEAR

UltraGrip Ice Arctic SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников, снабженная технологией SoundComfort.
2. Направленный шип и его твердосплавная вставка имеют оригинальную форму, что позволило улучшить показатели разгона, торможения и управляемости на льду, а также его удержание в протекторе. V-образные ламели с шахматным расположением в площади протектора обеспечивают эффективное сцепление.
3. 51 типоразмер с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.
4. От 6640 р.


UltraGrip Ice SUV Gen-1

1. Нешипованная нордическая шина для кроссоверов и внедорожников, снабженная технологией SoundComfort.
2. Арктическая резиновая смесь с технологией IceGrip с высоким содержанием силики и пластификаторами позволяет обеспечивать высокий уровень сцепления при очень низких температурах. Система блокировки призматических ламелей в плечевой зоне способствует управляемости и сцеплению с учетом нагрузок, характерных для кроссоверов и внедорожников.
3. 48 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 7400 р.


UltraGrip Performance +
новинка

1. Нешипованная шина для премиальных высокоскоростных автомобилей, снабженная технологиями SoundComfort и SealTech.
2. Резиновая смесь WinterGrip повышает уровень эластичности шины при низких температурах, адаптируя протектор под профиль дорожного покрытия. Оптимизированный рисунок протектора помогает эффективно отводить воду и слякоть из пятна контакта, отодвигая порог начала аквапланирования при движении на высоких скоростях.
3. 80 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 5250 р.


HANKOOK

Winter i*Pike X (W429A)
новинка

1. Зимняя премиальная шипованная шина с двухслойным каркасом для кроссоверов и внедорожников.
2. Агрессивный направленный рисунок протектора вне зависимости от его износа характеризуется высокими сцепными свойствами на сухом и влажном покрытии. Широкие блоки центральной части протектора и удлиненные кромки зацепления улучшают управляемость на всех видах дорожного покрытия. Специальная форма плечевых блоков способствует уверенному движению в глубоком снегу. Оригинальный дизайн шипов, их увеличенное количество и расположение обеспечили сокращение тормозного пути в сравнении с моделью прошлого поколения.
3. 49 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.
4. От 4650 до 10 860 р.


MATADOR

MP30 Sibir Ice 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Оригинальные шипы обеспечивают надежное сцепление на льду. Демонстрирует высокие характеристики на снегу.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 2100 р.


MAXXIS

Razr AT
новинка

1. Всесезонная шина для кроссоверов и внедорожников. Имеет официальный допуск зимней эксплуатации в России (маркировка «трехгорный пик»).
2. Резиновая смесь поз-воляет протектору сохранять эластичность при отрицательных температурах и обеспечивает высокий уровень износостойкости. Агрессивная боковина и усиленная плечевая зона улучшают поперечное сцепление и сопротивляемость проколам и порезам. Многослойная структура каркаса с двойными переплетенными армирующими нитями значительно повышает прочность и срок службы шины, а также обеспечивает быстрый отклик на руление.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 24 дюйма.
4. 7360 р. (245/70R16 111T).


Premitra Ice Nord

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Резиновая смесь протектора позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах. Двухслойный высокопрочный стальной корд поглощает энергию ударов о неровности дороги, обеспечивая комфорт и точную управляемость. Оптимальное расположение размещенных в 14 рядов шипов способствует высоким характеристикам при разгоне и торможении на льду. Комбинация канавок различной геометрии позволяет одинаково хорошо и справляться с отведением воды и слякоти из пятна контакта, и обеспечивать хорошее сцепление со снежной и ледяной поверхностью.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 18 дюймов.
4. 6100 р. (235/65R17 108T).


MICHELIN

X-Ice Snow
новинка

1. Нешипованная шина, ориентированная на суровые зимние условия и предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
2. Новое поколение резиновой смеси Flex-Ice позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах и большую жесткость при умеренных температурах. Микронеровности протектора эффективно абсорбируют водяную пленку с поверхности льда и создают дополнительные кромки зацепления. Два типа 3D-ламелей хорошо отводят воду с поверхности льда и обеспечивают высокий уровень сцепления на снегу. Форма блоков, водоотводящих каналов и степень ламелизации остаются практически неизменными вплоть до минимально допустимой глубины протектора.
3. 92 типоразмера от 14 до 22 дюймов.
4. От 4080 р. (Яндекс.Маркет).


X-Ice North 4

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Дизайн шипа и его материал аналогичны тому, что используется в шинах для зимнего ралли. На поверхности протектора около 250 шипов (для размера 205/55R16). Оптимизация распределения шипов позволила минимизировать шум. Направленный рисунок протектора с широким продольным ребром. Конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления и управляемости. Эластомеры нового поколения в резиновой смеси позволяют сохранять эластичность шины даже при низких температурах. Шина имеет адаптацию рисунка протектора для больших размеров.
3. 58 типоразмеров от 15 до 20 дюймов.
4. От 3760 до 33 781 р. (Яндекс.Маркет).


X-Ice North 4 SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Дизайн шипа и его материал аналогичны тому, что используется в зимних шинах для ралли. На поверхности протектора около 300 шипов (больше 300 для наиболее широких размеров). Расположение шипов в протекторе определялось с учетом улучшения тормозных характеристик на льду и минимизации шума. Направленный рисунок протектора с широким продольным ребром. Конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления и управляемости. Эластомеры нового поколения в резиновой смеси позволяют сохранять эластичность шины даже при низких температурах.
3. 59 типоразмеров от 16 до 22 дюймов.
4. От 6045 до 37 140 р. (Яндекс.Маркет).


NEXEN

Winguard Winspike 3
новинка

1. Шина для легковых автомобилей.
2. Конструкция шипа обеспечивает большую площадь проникновения твердосплавной вставки в лед. Оптимизированное расположение шипов обеспечивает стабильное сцепление на льду. Специальная технология опоры блока Nexen 3D увеличивает пятно контакта и улучшает торможение. Увеличенная высота протектора улучшает тягу на снегу и способствует эффективному отводу воды и снежной каши из пятна контакта.
3. В зимнем сезоне 2020–2021 годов шина представлена в 10 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов.
4. Не определена.


Winguard Winspike SUV WS62

1. Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
2. Максимально допустимое количество шипов на погонный метр и их оптимизированное расположение улучшают сцепление на льду. Усиленная структура каркаса снижает деформации шины при движении на высоких скоростях. За счет применения высокопрочного стального брекера обеспечена повышенная прочность боковины.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 5680 р. (Яндекс.Маркет).


Winguard Ice Plus

1. Нешипованная шина для суровых зимних условий.
2. Использование в резиновой смеси силики позволяет протектору сохранять эластичность даже при низких температурах. Микроламели вкупе с разнонаправленными ламелями улучшают сцепление на льду.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 3349 (Яндекс.Маркет).


Winguard Sport 2

1. Шина категории UHP, ориентированная на мягкую зиму.
2. Оригинальный дизайн протектора, что в значительной степени улучшает сцепление на снежной дороге, как в продольном, так и в поперечном направлении. Технология трехмерных ламелей увеличивает жесткость блоков и повышает точность управления на снегу и сухой дороге.
3. С посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов.
4. От 5442 р.


NITTO

Winter SN3
новинка

1. Нешипованная шина. Одна из новых разработок компании для стран с суровыми зимами.
2. Рисунок центральной части протектора способствует хорошему сцеплению на снегу, а дизайн зигзагообразных канавок позволяет эффективно удалять слякоть и влагу из пятна контакта. Разнонаправленные ламели и зазубренные кромки блоков улучшают сцепление на льду и на снегу. Современные материалы и усиленная конструкция шины способствует хорошей курсовой устойчивости. Измельченная скорлупа грецких орехов в резиновой смеси (микрошипы), улучшает сцепление на льду и снегу. Порошок из бамбукового угля в составе резиновой смеси является абсорбентом, помогающим удалять воду из пятна контакта. Обладает повышенным индексом скорости для большинства современных автомобилей.
3. 49 типоразмеров от 15 до 22 дюймов.
4. От 3010 до 10 540 р.


Therma Spike

1. Шипованная шина с асимметричным рисунком протектора для суровых зимних условий.
2. Ламели 3D Multi-Wave на внешней части протектора надежно поддерживают форму блоков, что  улучшает маневрирование на льду и способствует курсовой устойчивости при движении в колее, а ламели 3D Interlocking Wave помогают при разгоне и торможении. Дополнительное сцепление на снегу обеспечивают пилообразные кромки блоков. Новый шип оригинальной формы (20 линий шипов) улучшает сцепление на льду и крепко удерживается после правильной обкатки.
3. 46 типоразмеров от 14 до 21 дюйма.
4. От 2590 до 14 790 р.


Winter SN2

1. Нешипованная шина, состав резиновой смеси которой обеспечивает эластичность даже при очень низких температурах.
2. Широкие продольные канавки эффективно отводят влагу и снежную слякоть. 3D-ламели снижают подвижность блоков, способствуют равномерному распределению давления в пятне контакта и улучшают курсовую устойчивость при торможении и ускорении. Измельченная скорлупа грецких орехов в резиновой смеси выполняет роль микрошипов, улучшая сцепление на льду и снегу.
3. 14 типоразмеров от 14 до 17 дюймов.
4. От 2590 до 7080 р.


NOKIAN TYRES

Hakkapeliitta 9

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Два вида различных шипов — для центральной части и для боковой. Такое решение обеспечило высокое продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное сцепление при маневрировании на обледенелой поверхности. Стабильная управляемость в широком диапазоне температур. Высокий уровень акустического комфорта и низкое сопротивление качению (экономия топлива).
3. 58 типоразмеров (в этом сезоне 3 новых) с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 4455 р.


Hakkapeliitta 9 SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Ошиповка двумя видами шипов обеспечивает высокий уровень продольного сцепления при разгонах и торможениях, а также сцепление в поперечном направлении при поворотах. Арамидные волокна в составе резиновой смеси способствуют высокой прочности и износостойкости боковины.
3. 74 типоразмера с посадочными диаметрами 16–22''.
4. От 6880 р.


Hakkapeliitta R3

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. В состав резиновой смеси добавлены мельчайшие с острыми гранями частицы из возобновляемого безопасного материала, которые проявляются по мере износа протектора — благодаря этой технологии улучшается сцепление на скользких покрытиях. Высокий уровень акустического и динамического комфорта. Благодаря строению протектора и оригинальному составу резиновой смеси шина имеет очень низкое сопротивление качению.
3. 78 типоразмеров (в этом сезоне 3 новых) с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 4174 р.


Nordman 7

1. Шипованные шины скандинавского типа средней ценовой категории для легковых автомобилей.
2. Стабильная управляемость в любых погодных условиях. Надежное сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. Высокий уровень комфорта.
3. 35 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 2855 р.


PIRELLI

Ice Zero 2/
Scorpion Ice Zero 2

1. Шипованные шины для суровых зимних условий, предназначенные для автомобилей сегментов «премиум» и «престиж», включая SUV (Scorpion Ice Zero 2).
2. Шипы с двойным сердечником и специальными углублениями в местах крепления обеспечивают высокий уровень сцепления на льду. Оригинальный дизайн кромок блоков протектора улучшает сцепление на всех типах зимних дорог. V-образные «ускорители» отвода воды помогают при движении по мокрой дороге. 3D-ламели в плечевой зоне способствуют стабильности блоков протектора, что улучшает управляемость. Для лучшей тяги в глубоком снегу плечевая зона шины снабжена снегозацепами.
3. 28 типоразмеров от 16 до 20 дюймов (Ice Zero 2), 42 типоразмера от 17 до 22 дюймов (Scorpion Ice Zero 2).
4. От 5989 до 34 150 р. (Яндекс.Маркет).


TOYO

Observe Ice-Freezer

1. Шипованная шина с направленным рисунком протектора.
2. Шип с пятиугольным твердосплавным наконечником и оригинальной формой, позволившей улучшить его удержание в протекторе. Шипы расположены так, что образуют 28 линий, при этом уровень акустического комфорта повышен. Высокоамплитудные 3D-ламели улучшают маневрирование на зимней дороге, а выступы в плечевой зоне шины повышают проходимость в глубоком снегу и колее. В составе резиновой смеси использована измельченная скорлупа грецкого ореха — эти микрошипы улучшают сцепление на льду и укатанном снегу.
3. 62 типоразмера от 14 до 22 дюймов.
4. От 2750 до 17 990 р.


Observe G3‑Ice

1. Шипованная шина, которая подходит как для легковых автомобилей, так и для внедорожников.
2. Оптимизированное распределение шипов и применение технологии измельченной скорлупы грецкого ореха в составе резиновой смеси способствуют высоким характеристикам сцепления и торможения на льду и укатанном снегу. Специальный состав резиновой смеси обеспечивает эластичность слоя протектора даже при низких температурах. Выступы в плечевой зоне и зубчатые края блоков протектора улучшают сцепление на снежной поверхности и в колее.
3. 88 типоразмеров от 13 до 22 дюймов.
4. От 2690 до 19 530 р.


Observe GSI-6

1. Нешипованная шина, специально разработанная для сложных климатических условий России и Скандинавии.
2. Оптимизированная резиновая смесь позволила значительно повысить сцепление на мокром покрытии. Комбинация ламелей различной формы улучшила торможение на разных зимних покрытиях. Широкий профиль и конструкция с двойным металлокордным брекером и усиленным в зоне боковины каркасом (в ряде типоразмеров) обеспечили высокий уровень управляемости.
3. 85 типоразмеров от 14 до 20 дюймов.
4. От 2800 до 12 320 р.


Observe Garit GIZ

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей.
2. В составе резиновой смеси применены наногель, абсорбирующие углеродные микропоры и измельченная скорлупа грецкого ореха — все это улучшает характеристики шины при движении по льду. На центральном ребре «впитывающие» 3D-ламели, эффективно отводящие воду из пятна контакта. Мультиволновые ламели, занимающие большую часть протектора, снижают подвижность блоков и улучшают сцепление. Плечевая зона имеет особую прочность, что повышает износостойкость шины и препятствует ее повреждению.
3. 59 типоразмеров от 13 до 18 дюймов.
4. От 2640 до 10 590 р.


Observe VAN
новинка

1. Шина для минивэнов и легких грузовиков.
2. Улучшенная резиновая смесь в сочетании с усиленным каркасом и оптимизированным дизайном протектора обеспечивает долгий срок службы шины. Для большей безопасности улучшены характеристики управляемости и торможения на снежном покрытии и мокрой дороге.
3. 34 типоразмера от 14 до 17 дюймов.
4. От 4320 до 10 080 р.


Observe GSi-5

1. Нешипованная шина с высокой износоустойчивостью.
2. Абсорбент влаги на основе порошка бамбукового угля (удаляет водяную пленку из пятна контакта) и измельченная скорлупа грецкого ореха (своеобразные микрошипы) в составе резиновой смеси улучшают характеристики шины при движении по льду. Мультиконтурные 3D-ламели увеличивают жесткость блоков и оптимизируют площадь пятна контакта, «паукообразные» ламели способствуют управляемости, а ламели плечевой зоны помогают при движении по заснеженной дороге. Жесткое центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость, а ламели на его поверхности улучшают сцепление на льду. Состав резиновой смеси позволяет протектору оставаться эластичным при низких температурах.
3. 55 типоразмеров от 13 до 22 дюймов.
4. От 2690 до 17 800 р.


TRIANGLE

IceLynx TI501

1. Шины под шип для суровых зимних условий, разработанные совместно с инженерами из Финляндии.
2. Дизайн протектора обеспечивает устойчивость плечевой зоны и жесткость центральной части протектора, что положительно сказывается на управляемости. Агрессивный рисунок протектора с острыми краями блоков и большим количеством ламелей оптимизирует характеристики шины на снежном покрытии.
3. 45 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 4230 до 8013 р. (Яндекс.Маркет).


WinterX TW401

1. Шины для Центральной Европы с направленным рисунком протектора.
2. Широкие продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта. Широкие блоки протектора способствуют большой площади пятна контакта, что благоприятно сказывается на управляемости при любых погодных условиях. Высокий уровень акустического и динамического комфорта. Оригинальный состав резиновой смеси обеспечивает и эффективное торможение на всех видах покрытий, и низкое сопротивление качению.
3. 23 типоразмера с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.
4. От 3605 р. (Яндекс.Маркет).


YOKOHAMA

IceGuard GO75

1. Нешипованная шина для автомобилей сегмента SUV.
2. Резиновая смесь протектора обладает абсорбирующими свойствами, что позволяет удалять водяную пленку при движении по льду. Кроме того, протекторный слой сохраняет эластичность даже при низких температурах. Сцеплению на ледяной поверхности способствует и рисунок протектора, блоки которого обладают ярко выраженным кромочным эффектом. Низкий уровень шума.
3. 62 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 4692 р.


IceGuard IG60

1. Нешипованная шина с асимметричным рисунком протектора.
2. Части протектора разделены по функционалу: внутренняя (улучшенный кромочный эффект), центральное ребро (курсовая устойчивость на обледенелом и влажном покрытиях), наружная (улучшенные характеристики при движении по заснеженной дороге). Микроканавки в протекторном слое способствуют как дренажу, так и дополнительному сцеплению на зимней дороге. В резиновой смеси с абсорбирующим эффектом использована силика.
3. 91 типоразмер с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 3144 р.


IceGuard IG65

1. Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора.
2. Форма фланца и твердосплавной вставки шипа усиливает кромочный эффект и способствует удержанию шипов в протекторном слое. Оптимизированное расположение шипов не только улучшает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Абсорбирующий состав резиновой смеси эффективно впитывает воду, а полимер и высокая плотность расположения частиц позволили оптимизировать твердость протектора. В составе резиновой смеси используется силика.
3. 53 типоразмера с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.
4. От 4317 р.

Хочу получать самые интересные статьи

Goodyear WinterCommand Ultra - тихая, отличная зимняя шина

Забудьте о зимних гонщиках и одержимости полным приводом. Есть несколько лучших лекарств от кабины в холодную погоду, чем спортивный автомобиль на зимних шинах. Поэтому, когда Goodyear предложила мне для ознакомления с новым для меня Porsche Boxster 2001 года комплект своих последних зимних шин, я не мог сказать «нет».

Шина, представленная в прошлом году, называется WinterCommand Ultra. Предположительно лучшая зимняя шина компании из Акрона, штат Огайо, сейчас она доступна в 23 размерах, а в этом году появятся еще 27.Большинство официальных источников рекомендуют для моего Boxster ступенчатую установку: 205/50-R17 спереди, 225/45-R17 сзади. Лучше всего установить зимнюю резину на отдельный комплект колес, чтобы упростить замену и защитить красивые диски от соли и слякоти, но я не смог найти комплект зимних колес, который мне понравился. Тем не менее, мне нравится стандартный вид, и агрессивные WinterCommands не выглядят слишком абсурдно на моих колесах Turbo Twist.

Мак Хоган

В тот день, когда я установил шины, было солнечно и выше нуля, поэтому мое первое впечатление было неоднозначным.Как и в случае с любой другой зимней шиной, сразу стало очевидно, что большая часть ощущения рулевого управления моей машины улетучилась. Даже по сравнению с всесезонным Continental ExtremeContact, который был на моем Boxster, когда я его купил - вряд ли образец тактильной изысканности - WinterCommands передавал на рулевое колесо значительно меньше дорожной информации. Однако неровности стали немного более заметными. Goodyear утверждает, что WinterCommands предлагает лучшее в своем классе качество езды, и, исходя из того, что я испытал с Blizzaks, это определенно кажется правдоподобным.Только не ждите, что они будут мягкими.

Мак Хоган

Даже на сухой дороге становится очевидным одно огромное преимущество WinterCommand Ultras. Что меня бесит в Blizzak и других агрессивных зимних шинах, так это усиленный рев протектора. В маленькой шумной кабине, такой как у Boxster, дополнительный шум может вызывать раздражение. По моему опыту, WinterCommands не заметно громче всесезонных. Судя по показателю децибел, который, по общему признанию, меньше лабораторного, на моих Apple Watch, я не обнаружил заметного увеличения звука на скорости 70 миль в час по сравнению с ExtremeContacts.Это устранен недостаток зимних шин.

Мак Хоган

Еще одним важным моментом является сцепление с дорогой на мокрой дороге. В день с температурой 34 градуса, проливным дождем и мокрым снегом на дорогах WinterCommands, вероятно, продемонстрировал лучшую производительность при влажной погоде и почти нулевой температуре, которую я когда-либо испытывал. Было сложно открепить Boxster даже целенаправленными ударами по дроссельной заслонке в поворотах на малых скоростях. Резина сгребала воду и практически везде находила сцепление.Я даже нашел промокшую на мокрой стоянке для экстремального обращения с шинами, проворачивания руля и включения сцепления на скорости 20 миль в час. Тем не менее, мой Boxster с открытым дифференциалом скользить не намного легче, чем по сухому асфальту.

Когда наконец пришел снег, WinterCommands продолжала обеспечивать впечатляющее сцепление с дорогой. По сравнению с тестируемым мной новым полноприводным BMW X5, который ездил на Pirelli Scorpion Winters, мой Boxster казался более невозмутимым и устойчивым на непаханых рождественских дорогах. Естественно, сцепление с дорогой было намного меньше, чем на мокрой или сухой дороге, но даже с почти футом снега на земле Boxster без проблем останавливался, разворачивался или трогался с места на снегу, который был забит другими автомобилями, но в остальном не расчищен. .

Мак Хоган

Однако в таких условиях я бы не стал называть их «лучшими в своем классе». WinterCommands безопасны и эффективны в суровую зимнюю погоду, но они не обладают полной уверенностью, которую я испытал с Bridgestone Blizzaks. С Goodyears сцепление на глубоком снегу на порядок лучше, чем у любой всесезонной шины, и даже лучше, чем у Pirelli Scorpion Winter, но вы все равно понимаете, что едете в рискованных условиях.

Это не значит, что я бы выбрал Blizzaks. Я бы порекомендовал Bridgestones людям, которые живут в местах с поистине опасными зимами, где несколько дюймов снега покрывают землю несколько раз в год. Как человек, который делит время между Нью-Йорком и Кливлендом, я имею дело только с горсткой настоящих метелей в год. WinterCommand Ultras более чем способен справиться с этим, позволяя мне легко выезжать с непроходимой подъездной дороги и безопасно перемещаться по любой дороге, по которой я захочу.Что не менее важно, они намного тише, чем любые аналогичные зимние шины, которые я тестировал, и они лучше всего работают в слякотных, влажных и холодных условиях, которые в основном определяют мою зимнюю езду.

Мак Хоган

Это делает WinterCommand отличной шиной для таких людей, как я, которые используют специальные летние шины в теплые месяцы, но все же хотят безопасно использовать заднеприводный автомобиль зимой. Речь идет не только о том, чтобы справиться с метелью, которая бывает раз в зиму, но и о ежедневной езде в мягкие дни, не терпя серьезных компромиссов в качестве езды и шума.

Итак, хотя я не могу сказать, что WinterCommand Ultra - лучшая шина для суровых зим, это самая хорошо сбалансированная зимняя шина, которую я пробовал. И для любого, кроме самого сурового зимнего климата, я бы рекомендовал его для повседневного использования.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

всепогодных шин для зимы лучше, чем всесезонные - Немного стесняются зимних Снежных шин

Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США заявляет, что 70% американцев живут в районе, где выпадает в среднем более пяти дюймов снега ежегодно . Поскольку большинство американцев ездят в зимнюю погоду, многие хотят использовать самые лучшие шины для своих нужд. Новая категория шин, называемых всесезонными шинами, может быть правильным выбором для многих из этих водителей.

Связанная история : Исследование зимнего вождения обнаружило, что некоторые снежные штаты на удивление безопасны, а состояния с мягкой погодой неожиданно опасны - где ваше место?

За исключением специализированных спортивных автомобилей и аналогичных высокопроизводительных автомобилей, почти все автомобили, продаваемые в зимних регионах, поставляются с всесезонными шинами. Эти шины отлично справляются с задачей обеспечения большинства водителей тем, что им нужно. Однако некоторым водителям нужны самые лучшие зимние шины. У этих водителей есть второй комплект специальных зимних зимних шин для использования в зимние месяцы.Производители шин знают, что для значительной части этих водителей, если бы их всесезонные шины были более устойчивы на снегу и на льду, второй комплект не понадобился бы. Автопроизводители, которые делают известные им автомобили, скорее всего, будут использоваться в зимнюю погоду, например, кроссоверы и полноприводные минивэны, и им нравится идея предложить более мощный пакет.

Проблема в том, что конструкция шины ограничивает количество преимуществ, которые может иметь одна шина. Типичные конструктивные параметры включают:
- Срок службы
- Уровень шума
- Характеристики на сухой / теплой воде
- Характеристики на мокрой / теплой воде
- Характеристики на сухом, но очень холодном воздухе
- Экономия топлива (сопротивление качению)
- Сцепление на слабом снегу
- Сцепление на сильном снегу
- Сцепление на льду
- Цена

Сложность создания шины с оценкой «отлично» во всех этих категориях связана с физикой.Более твердая резина лучше влияет на срок службы протектора, экономию топлива и характеристики на сухой / теплой дороге. Но хуже для льда и снега. Более глубокие гусеницы лучше подходят для снега, но хуже при других погодных условиях и при другом сопротивлении качению. Поскольку производитель шин стремится максимизировать возможности шины в одних обстоятельствах, возможности шины в других условиях уменьшаются.

История по теме : Первое испытание на зимнем снегу - Toyota Sienna 2021 года с полным приводом от электродвигателя и разумным выбором шин

Время идет, а технологии и ноу-хау постепенно развиваются.Благодаря новым материалам, технологиям и большему опыту производители шин могут и дальше подталкивать иглу производительности во всех направлениях. В этой эволюции входит всепогодная шина.

Всесезонные шины имеют комбинированный протектор, немного похожий на всесезонные, но с повышенной способностью к ускорению на снегу. Цель производителей шин - заработать то, что называется символом «горная снежинка с тремя вершинами» (3PMSF). Это стандарт шин, подтверждающий, что шина соответствует минимальным требованиям для ускорения на снегу.Возможности поворота и остановки на снегу и льду не входят в эту сертификацию. Новые всепогодные шины отмечены знаком 3PMSF. У них также хорошие показатели износа протектора, относительно низкий уровень шума (хотя это очень субъективный показатель), и они также хорошо себя зарекомендовали при тестировании характеристик в сухую и влажную теплую погоду.

Tire Rack и Consumer Reports - это две группы с лучшими тестами и данными о шинах. Обе группы проводят испытания, и Tire Rack также собирает огромную библиотеку отзывов от покупателей шин, которые затем сортируются по маркам и моделям.Это очень полезно, потому что обзоры могут обновляться со временем. Многие шины, которые в первый день работают тихо, по мере износа звучат громче, чем ожидалось. Многие шины, которые в первый день выглядят немного «коряво», успокаиваются и становятся более предсказуемыми и стабильными в рабочих ситуациях.

Итак, что Tire Rack говорит о всесезонных шинах? Этот интернет-магазин применяет это предупреждение к всесезонным шинам: «Примечание. Не зимние шины с символом трех вершин горной снежинки (3PMSF) обеспечивают дополнительное продольное сцепление на снегу, по сравнению с всесезонными шинами (M + S), не имеющими символ могут доставить, они не соответствуют характеристикам настоящих зимних шин в любых неблагоприятных погодных условиях.”

Consumer Reports создали отличное видео, посвященное ранним моделям всепогодных шин еще в 2015 году. Видео не содержит подробностей о результатах тестирования шин, но рассказчик утверждает: «По общему баллу они (всепогодные шины) превзошли многих зимние шины мы протестировали ". Это наводило на мысль, что всепогодные шины были лучшими в любых условиях. Однако, когда мы позвонили в Consumer Reports и поговорили со старшим испытателем шин Джином Петерсеном, он подчеркнул, что на самом деле означает этот вывод.Джин объяснил, что всепогодные шины были лучшими « в целом ». Это означает, что с учетом их шума, управляемости в сухую погоду и срока службы протектора они превзошли зимние шины, использованные для сравнения. Однако Джин также пояснил, что всепогодные шины не превзошли лучшие зимние шины на снегу и льду в тестах Consumer Reports.

Gene также поделился с нами отраслевым секретом. Некоторые части Канады требуют, чтобы водители устанавливали шины с символом 3PMSF в зимние месяцы.Однако, как известно многим канадским водителям, большинство муниципалитетов отлично справляются с расчисткой и шлифовкой дорог. Они не хотят возиться с владением и заменой двух комплектов шин. Для этих водителей новые всепогодные шины могут стать отличным ответом.

Мы внимательно изучили рейтинги многих моделей всепогодных шин и обнаружили, что они сильно различаются по своим зимним погодным характеристикам. Ни одна из тех, что мы смогли найти, не принесла такой же высокой оценки Tire Rack, как одна из самых доступных и популярных моделей зимних шин, Bridgestone Blizzak.Как видно из приведенной выше таблицы, зимняя шина превосходит всесезонные шины Michelin CrossClimate2 и Vredestein Quatrac Pro. Мы выбрали Michelin в качестве примера, потому что это всесезонная шина с наивысшим рейтингом в тестах Consumer Reports. Мы выбрали Vredestein, потому что это одна из самых доступных всесезонных шин, предлагаемых на Tire Rack. Ни одна из них не превосходит зимнюю шину ни в одной категории зимних тестов. Также обратите внимание, что уровень шума зимней шины Bridgestone Blizzak на самом деле лучше, чем у всепогодной шины.Подобно тому, как всепогодные шины улучшаются для зимнего вождения, зимние шины также исправляют положение, сводя к минимуму свои недостатки.

Для тех водителей, которые хотят всесезонную шину с немного большей зимней способностью, новые всесезонные шины - отличный выбор. Те водители, которые хотят максимально повысить безопасность и возможности вождения зимой, найдут это в зимних шинах, таких как Bridgestone Blizzak.

Джон Горхэм - давний член Ассоциации автопресса Новой Англии и выздоравливающий инженер.Джон прошел программу зимнего безопасного вождения школы Team O'Neil Rally. Вы можете следить за Джоном в Twitter и просматривать его учетные данные на Linkedin

. Отзывы о

Snow Tire: Marathon Automotive

Winter Tire - Оценки и отзывы о зимних шинах

Снежные шины или Зимние шины… все равно

Marathon Automotive является дилером Nokian с 1981 года, дольше, чем кто-либо другой в Мичигане. Фактически, мы специализируемся на зимних шинах дольше, чем большинство шинных дилеров в Траверс-Сити.Шины Nokian доступны в большем количестве размеров и стилей, чем любые другие зимние шины. Мы любим зимние шины, или, как мы их называли, зимние шины. Хотя мы были первым дилером Nokian в штате, мы продаем зимние шины многих марок. В северном Мичигане нет магазина шин, в котором был бы лучший выбор марок и размеров зимних шин, чем у нас, и если у нас его нет, мы можем получить его как можно скорее. И не забывайте, зимние шины - самая дешевая страховка жизни, которую вы можете купить.

Заявление об ограничении ответственности: Представленные ниже мнения представляют собой комбинацию результатов всемирных испытаний и наших личных и предвзятых мнений, основанных на более чем 40-летней специализации на зимних шинах.Не все шины подходят для всех транспортных средств, поговорите со специалистами Marathon Automotive, чтобы подобрать шину, подходящую для вашего автомобиля и бюджета.

Звоните, чтобы задать вопросы или узнать цены: 231-929-4777 или

запросите цитату здесь

Обратите внимание: мы не можем продавать или отправлять шины за пределами Mic Higan


# 1 Nokian Hakkapellitta R2
С 1936 года шины Nokian были эталоном, по которому оценивались все остальные зимние шины.Hakkapeliitta R является многократным победителем в большинстве европейских тестов зимних / зимних шин, уступая только шипованной Hakkapeliitta 7. Nokian. Компания Nokian знает, что потеря бокового сцепления является самым опасным из всех зимних условий. Их инженеры прилагают огромные усилия для поддержания бокового сцепления, на что другие крупные производители шин только начинают обращать больше внимания. Nokian Hakkapellitta R соответствует своему статусу эталона и работает исключительно во всех областях. Никто не производит зимние шины стольких размеров и стилей, как Nokian.У Hakka R самое низкое сопротивление качению среди всех зимних шин и ниже, чем у всех, кроме нескольких лучших летних шин. Вы не только будете ездить на самых безопасных шинах, но и благодаря исключительно низкому сопротивлению качению сэкономите деньги на бензине.

Никого так не волнуют зимние шины, как финнов!

Прочтите их статью Tekniikan Maailma, чтобы сделать обзор Hakkapeliitta!


# 2 Nokian WR G3 и G3 SUV
Как эта «всесезонная» шина оказалась на втором месте? Корни WRG3 восходят к высокоскоростной зимней шине с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанной для высокоскоростных дорог Европы.После нескольких доработок эта шина поступила в США как четырехсезонная шина. Не дайте себя обмануть своим прозвищем «4 сезона»: состав протектора и дизайн WR G3 помогают ему превзойти все зимние шины в мире, кроме нескольких. Есть причина, по которой эта шина является нашей самой продаваемой шиной - это самая безопасная всесезонная шина для любого транспортного средства. Зима, наш, казалось бы, самый продолжительный и самый требовательный сезон для шин, - это когда WRG3 сияет ярче всех. WRG3 предлагает отличный контроль и управляемость на всех дорожных покрытиях, мокрых, сухих, заснеженных и чистых.В 2013 г. Consumer Reports WRG3 была зимней шиной №1 по рейтингу эксплуатационных характеристик, и на этот раз европейские испытания зимних шин подтвердили, что WRG3 заняла первое место в сегменте зимних шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Чтобы было ясно, Nokian WR G3 - это всесезонная / зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками. Они не могут превзойти специализированные зимние шины высокого класса, но если вы ищете одну шину круглый год, ЭТО ЭТО.

# 3 Nokian Nordman 4
Эта шина черпает силу из 78-летней истории Nokian создания лучших зимних шин в мире.Чтобы сохранить конкурентоспособность этой шины по сравнению с другими шинами средней ценовой категории, компания Nokian сделала две вещи. Во-первых, эта шина производится на их российском заводе, где затраты на рабочую силу ниже, а во-вторых, в ней используются несколько менее сложные резиновые смеси, чем в финских Hakkapeliitta 8 и Hakkapeliitta R2. Эта шина по-прежнему является более совершенной, чем все зимние шины премиум-класса, кроме нескольких, и явно превосходит все другие зимние шины в своем классе. Она не превосходит Hakka R2, Blizzak, X-ice или другие зимние шины Super Premium, но это отличная шина для своей цены.

# 4 Michelin X-Ice Xi3, X-Ice Xi2 и Latitude X-Ice Xi2
Немецкие дороги и немецкие водители известны своей скоростью, и вы знаете, что они не согласятся на второсортные шины.Michelin может быть французской компанией, но большая часть шин X-ice производится в Германии. Эта шина легко занимает первое место в каждом тесте зимних шин; однако цена соответствует премиальному статусу шины. Мы предпочитаем Nokian Hakkapeliitta R2 для езды по северному Мичигану. Hakka R2 намного лучше работает в слякоти (X-Ice имеет тенденцию быть менее устойчивым при движении по слякоти). И мы чувствуем, что поперечное сцепление с Hakka R2 также лучше. Обе шины являются исключительными зимними шинами, что подтверждается их высшими оценками во всех мировых тестах.

# 5 Continental ExtremeWinterContact
Отличный выбор зимних шин средней и высокой ценовой категории. Эта шина уверенно заняла верхнюю треть нескольких европейских зимних тестов.Continental производит много отличных зимних шин, и это не исключение. ExtremeWinterContact уступает только более дорогим Hakkapeliitta R2, Michelin X-ice 3 и Blizzak WS70. Надежная зимняя шина.


# 6 General AltiMAX Arctic
Это отличный выбор для шин среднего уровня, эта шина черпает силу из Gislaved Nordfrost.Continental Tyre владеет General Tire и Gislaved. AltiMAX Arctic - это то же самое, что и удостоенный наград Nordfrost 3.

.

# 7 Bridgestone WS60 & WS70 Blizzak
Как эта зимняя шина с высокими оценками и высокими эксплуатационными характеристиками оказалась на 7-м месте? Это отличная зимняя шина, и, вероятно, она заслуживает гораздо большего по сравнению с чисто зимними шинами.Сцепление на льду феноменальное, но характеристики на слякоти просто средние. Основная проблема заключается в том, что эта шина обеспечивает свои характеристики за счет использования многоячеистой смеси (представьте губку) верхних 50% протектора. Blizzak быстро изнашивается, и когда многоэлементный состав изнашивается, Blizzak работает как всесезонная шина. Обычно есть лучший выбор.

# 8 Hankook I Pike W419
Это следующее поколение Hankook W409, доступное в ограниченных размерах в сезоне 2013–2014 годов.Нам действительно нравятся изменения, и мы ожидаем, что он будет приближаться к производительности Nordman 4. W419 представляет собой хорошее улучшение по сравнению с I PIKE W409.

# 9 Hankook I Pike W409
Это одна из лучших зимних шин по низким ценам.Похоже, Hankook скопировал одну из зимних шин Nokian. Качество сборки хорошее, хотя состав протектора не может соответствовать шинам более высокого класса.

# 10 Hankook IPike RW11

Это легкий грузовик и версия внедорожника W409.Эта шина не уступает 409-м во всех отношениях. Это лучшее соотношение цены и качества в линейке экономичных шин, и даже лучше, чем у Cooper ST / 2.

# 11 Hankook iCept Evo W310
Эта шина постепенно снимается с производства в ближайшие два года, Hankook определяет ее как зимнюю шину с высокими эксплуатационными характеристиками, по нашему мнению, она очень похожа на нашу Nokian WRG3, занявшую второе место.Мы думаем, что это идеальная «всесезонная шина для Траверс-Сити». Цены отличные, пока есть.

Bridgestone Blizzak WS90 Обзор и рейтинг производительности

Blizzak WS90 от Bridgestone является усовершенствованной версией своего предшественника WS80, в частности, благодаря сцеплению на снегу и ледяному покрытию, по результатам нашего анализа дорог в различных условиях.

За счет увеличения жесткости блоков протектор Bridgestone Blizzak WS90 улучшает покрытие протектора - это обновление на скользких поверхностях.

Эта зимняя нешипованная шина с большой глубиной протектора обеспечивает хорошее сцепление как с слякотью, так и с тяжелым плотным снегом.

Поскольку это шина, предназначенная для работы в снежных условиях, не рекомендуется использовать эту шину на сухом асфальте на больших расстояниях.

Как работает Blizzak WS90?

Сухие дороги и характеристики шоссе

Многослойный состав обеспечивает отличную гибкость, так как управляемость и управляемость идут рука об руку практически на любой зимней поверхности.Это важно для любого водителя, который не планирует постоянно ездить по снегу всю зиму.

В холодные месяцы, когда не идет снег, эта шина отлично демонстрирует устойчивость даже на сухой дороге. Расход топлива незаметен, хотя у этой шины много резких рисунков и зигзагообразный рисунок протектора для сцепления со снегом.

В целом, эта шина является отличным выбором для любого пассажира, который все еще ищет управляемость зимней шины, но хочет получить аналогичные характеристики до и после появления снега на земле.

Характеристики дождя и слякоти

На мокрой дороге результат был аналогичным, с отличным сцеплением и сопротивлением аквапланированию, управление слякотью и дождевой водой кажется слишком легким.

Даже с глубокими канавками и толстыми ламелями эта шина хорошо держит дорогу в дождь.

Управляемость очень похожа на сухую дорогу при движении под дождем, а реакция рулевого управления кажется немного лучше, чем на снегу.

Winter Snow And Ice Performance

Эта шина отлично справляется с сцеплением на обледенелой дороге, и именно в этом она превосходит другие шины в своей категории.

Замедление и торможение на снегу также превосходны, сохраняя сильное сцепление с дорогой для безопасной остановки с минимальным скольжением или отсутствием скольжения в зависимости от скорости.

Рулевое управление на снегу немного запаздывает, однако общая реакция действительно приятна и помогает при любой ошибке или чрезмерной реакции на ситуацию, которая в противном случае могла бы вызвать дополнительные проблемы.

По мере увеличения пробега этих шин некоторые потребители сообщают о небольшом шуме и ощущении вибрации, когда они не едут по заснеженным улицам и поверхностям.Эти звуки обычно слышны на более высоких скоростях на шоссе, что, как мы обнаружили, характерно почти для всех зимних шин. Обычно это происходит после первого или второго года износа шины, когда некоторый неровный протектор больше не на 100% контактирует с дорогой.

Давайте разберемся, что нам нравится и что не нравится в Blizzak WS90, просто для ясности.

Что нам нравится

  • Эта шина очень хорошо работает как на слабом, так и на сильном снегу.
  • Сцепление на льду дает стабильность, которую вы желаете другим шинам.
  • Цена хороша для того, что вы получаете.

Что нужно улучшить

  • Эта шина имеет тенденцию изнашиваться немного быстрее, чем другие, и хотя этого можно ожидать с большинством зимних шин, срок службы протектора не самый лучший.

Самые популярные автомобили, использующие эту шину

  • Acura MDX
  • Audi A6
  • Honda Accord
  • Subaru Forester
  • Toyota Camry
  • Volkswagen Passat

Дополнительные характеристики

932

Ширина колеи Максимальный диапазон нагрузки: 1 047 - 1 984 фунта

Единый класс качества шины: Поскольку зимняя шина с острыми краями, она не имеет класса.

Место производства: Япония

Гарантия и скидки

На эту шину не распространяется традиционная гарантия на срок службы протектора, поскольку она предназначена специально для зимней погоды, а не для езды на большие расстояния по сухой дороге.

Однако на него распространяется гарантия на качество изготовления и материалы, которая составляет 5 лет. На него также распространяется гарантия однородности до первых 2/32 ″ износа протектора.

Общие мысли

Обладая компетенцией Bridgestone Blizzak WS90 как в легком, так и в тяжелом снегу и льду, мы считаем, что это отличная шина для всех, кто хочет уверенно преодолевать зимнюю погоду.Зигзагообразная форма центральной ленты и центральные канавки для прорези создают отличный баланс для езды по сухим дорогам при подготовке к большим снежным дням и легким ледяным условиям вождения.

Эта улучшенная модель от Blizzak входит в число лучших соперников года в качестве нешипованной зимней шины.

Как выбрать зимние шины

Нужно ли мне покупать зимние шины или можно просто получить цепи противоскольжения?

Что за хрень?

Когда мне нужны шипованные шины, а когда - нешипованные?

Если вам интересно, как выбрать правильные шины для зимы и нужны ли они вообще, вот ответы на восемь самых распространенных вопросов о зимних шинах.

(Многие люди до сих пор называют шины, используемые в холодные месяцы, «зимними шинами», но точнее называть их «зимними шинами». В целях этой статьи мы используем оба термина для обозначения шин, предназначенных для зимнего вождения.)


1. «Нужны ли зимние шины?»

Зимние шины важны для безопасного вождения, если вы живете в местах со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем и температурами 40 градусов или ниже. Они также подойдут, если вы регулярно путешествуете по снежным зонам или горам в холодные месяцы.

Узнайте, чем отличаются всесезонные шины от зимних и зимних шин.


2. «Если мои шины имеют маркировку« M + S »на боковине, могу ли я ездить по снегу?»

Некоторые всесезонные шины имеют рейтинг M + S. Это означает грязь и снег. Эти шины имеют более агрессивный рисунок протектора, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой в различных условиях, с использованием более крупных блоков протектора и более широких зазоров между ними. Эти шины предназначены для обеспечения оптимального срока службы шин и хороших характеристик в большинстве погодных условий.

Но это не значит, что они подходят для зимней езды. В скользких условиях они не обеспечивают сцепления, контроля и короткого тормозного пути, которые вы получаете от зимних шин.

Если вы хотите более безопасного вождения по утрамбованному снегу или льду, ищите шины, изготовленные из правильного состава и маркированные Mountain Snowflake. Это означает, что они действительно прошли испытания и сертифицированы для работы в зимних условиях.


3. «У меня всесезонные шины, поэтому зимние шины мне не нужны.Верно?"

Неправильно. Не верите? Посмотрите это сравнение вождения между всесезонными и зимними шинами.

Если вы едете по заснеженной или обледенелой дороге, только зимние шины обеспечат вам хорошую тормозную способность и безопасную управляемость. Это потому, что они построены совсем по-другому. Как?

Различное соединение. Летние и всесезонные шины изготовлены из более жесткой резиновой смеси. Это помогает шине сохранять форму при движении по горячему асфальту. Зимние шины изготовлены из гидрофильной (то есть «водоотталкивающей») резины, которая в зимнюю погоду остается более мягкой и податливой.Эта более гибкая резина - одна из причин увеличения сцепления на снегу и льду.

Еще одна причина - дизайн протектора. Зимние шины имеют более высокое соотношение «пустотность к ушкам», что означает, что между блоками протектора (выступами) имеются более крупные канавки. Блоки протектора также имеют неровные острые края.

Когда шина с широкими канавками и острыми кромками движется по утрамбованному снегу, она прорезает и вычерпывает часть снега в пустоты на поверхности шины, позволяя протектору оставаться в более тесном контакте с дорогой.Затем скорость шины выбрасывает этот снег из канавок. Таким образом, зимние шины обеспечивают более агрессивное сцепление с дорогой, чем всесезонные шины.


4. «Стоит ли убирать ламели из зимних шин?»

У большинства зимних шин уже есть ламели с небольшими прорезями на ушках, которые создают дополнительные края для лучшего сцепления с дорогой. Дополнительные ламели безопасности можно сделать за отдельную плату на новых или бывших в употреблении шинах. Если вы регулярно путешествуете по скользким дорогам, дополнительная тяга с помощью специальных ламелей - хороший способ улучшить сцепление с дорогой при трогании с места, остановке и качении.


5. «Можно ли покупать подержанные зимние шины?»

Перед тем, как перейти на этот набор «мало использованных» зимних шин на Craigslist, сделайте три быстрых проверки. Сначала убедитесь, что они подходящего размера. Вы можете посмотреть в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или прямо на боковине ваших существующих шин рядом с ободом, чтобы увидеть серию цифр. (Вот пример того, что все они означают.) Если вы не уверены, что выбираемые шины подходящего размера, обратитесь к дилеру по шинам и убедитесь в этом.

Во-вторых, измерьте глубину протектора с помощью измерителя глубины протектора шины.Вы можете купить его в любом магазине автозапчастей менее чем за пять долларов. Или пусть это сделает техник из магазина шин; он должен быть бесплатным. Выполните измерения в нескольких местах канавок на каждой шине.

Новая шина обычно имеет глубину протектора 11/32 дюйма. Основное правило заключается в том, что если на зимней шине остается 6/32 дюйма или меньше протектора, она может потерять значительную часть характеристик на снегу. Так что хорошо подумайте, получите ли вы то, за что платите.

В-третьих, убедитесь, что нет проблем с неравномерным износом.Показали ли ваши измерения протектора какой-либо разницы в глубине протектора между четырьмя шинами? Действительно, шины со временем изнашиваются по-разному. Если разница между любыми двумя шинами превышает 3/32 дюйма, переходите на эти бывшие в употреблении шины. Вождение с несоответствующими шинами или установка неправильного размера на свой автомобиль НЕ сэкономят вам деньги в долгосрочной перспективе. Вы рискуете получить большие счета за ремонт трансмиссии.

Также плохая идея - ставить зимнюю резину только на переднюю или заднюю часть. Это создает большую разницу в сцеплении между осями.А это будет означать меньше управляемости, а не больше.


6. «Могу я просто купить цепи вместо зимних шин?»

Цепи для шин могут быть важны - а иногда и необходимы - для обеспечения тяги, когда вы путешествуете по горам или по обледенелым дорогам. Но они не созданы для езды на скоростной автомагистрали или по голому асфальту. Если вы попытаетесь это сделать, вы рискуете повредить свои цепи.

Не думайте о цепях как о замене зимних шин, но как о дополнительной возможности, которую вам нужно подготовить, когда вы едете по снегу.

В зависимости от условий и правил вашего штата, противобуксовочные системы в заснеженных районах будут варьироваться от минимальных требований, таких как шины M + S на ведущей оси, до цепей на всех шинах, включая полноприводные и полноприводные автомобили. . Вот, например, контроль сети в Калифорнии.


7. «Нужны ли мне зимние шины с шипами или без шипов?»

Дилер шин рассмотрит ваши привычки вождения, места, в которых вы путешествуете, и типичные зимние условия в вашем районе, когда порекомендует то, что вам нужно.

Зимние шины без шипов хорошо работают в слякоти и укатанном снегу. Они обеспечивают сцепление через широкие глубокие канавки и множество неровных поверхностей с острыми краями. Это позволяет резине прорезать снег и держать дорогу.

Шипованные шины

обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, даже когда вы сталкиваетесь со льдом или утрамбованным снегом. Шипы - это легкие маленькие металлические шипы, расположенные в шахматном порядке по протектору. Они помогают преодолевать утрамбованный снег и покрытые льдом дороги, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой.Примечание. Для установки шипов требуется дополнительная глубина протектора, поэтому размеры шипованных шин ограничены. Кроме того, время года, когда разрешено движение шипованных шин, зависит от штата. Вот руководство по правилам, касающимся шипованных шин.


8. «Стоит ли покупать зимние шины с колесными дисками?»

Это вопрос времени и денег. Вот способ решить:

  • Предположим, у вас будут зимние шины на пять лет.
  • Подсчитайте сумму, которую ваш дилер по шинам будет взимать за замену шин два раза в год (десять раз), если они не на ободах.(Les Schwab бесплатно заменит шины, приобретенные в наших магазинах, если они установлены на отдельных колесах.)
  • Сравните эту цифру с ценой на диски, чтобы увидеть, есть ли экономия.
  • Фактор времени ожидания немного больше, так как мастерской требуется больше времени, чтобы демонтировать и повторно установить шины на диски каждый раз.
  • Взвесьте, стоит ли компромисс в виде сэкономленных денег дополнительного времени в зале ожидания.

Также учитывайте дополнительный износ шин, возникающий при демонтаже и повторной установке шин только на одном комплекте колес.Особенно в случае с низкопрофильными шинами, неопытный специалист по шинам нередко повреждает внутренний край шины рядом с бортом, в местах, где шина отрывается и снова насаживается.

Если вы предпочитаете отдельные колеса для зимних шин, вот несколько советов по выбору наилучшей отделки колес для зимних условий.

Ознакомьтесь с тестами Ассоциации шинной промышленности в этом видео, чтобы увидеть, что могут сделать зимние шины.


Итог по выбору зимних шин

Некоторые всесезонные шины продаются одинаково хорошо и летом, и зимой.Это может быть правдой в сухом мягком климате, где сезоны не сильно меняются. Но вы получите уверенное сцепление, торможение и контроль на снегу и льду только с зимними шинами. Если вы живете в месте с зимней погодой, вам понадобятся шины с пометкой «Снежинка с тремя вершинами» для безопасного обращения. Поскольку не все шины с горной снежинкой имеют зимний состав, спросите у своего дилера, что вам действительно нужно.

Хотите больше советов по безопасности дорожного движения в зимнее время? См. 19 ресурсов по зимнему вождению, без которых невозможно обойтись.

МАГАЗИН ЗИМНИХ ШИН Обзор зимних шин

Nitto SN3: хорошее соотношение цены и качества


  • Nitto SN3 доступен в 60 размерах, от 15 до 22 дюймов.

  • SN3 - это высокопроизводительный вариант.

  • Чтобы завершить этот обзор, нам нужна была зима…


Nitto не новичок на канадском рынке шин, по крайней мере, когда речь идет о летних высокопроизводительных шинах.SN3 спроектирован так, чтобы объединить опыт Nitto с технологиями зимней тяги.

Я прожил в районе Большого Монреаля всю свою жизнь, и примерно 10 лет назад, к праздникам, земля уже была покрыта толстым слоем снега. Учитывая глобальное потепление, за последние несколько лет у нас было несколько зеленых и мутных праздников. Это первый раз на памяти, что нам пришлось ждать до середины января, чтобы снег держался более 48 часов после хорошей отсыпки.Теперь, в начале февраля, мы можем наконец сообщить о новых зимних шинах Nitto SN3.

Зимние шины Nitto SN3 | Фото: Оливье Делорм

И новости хорошие. Во-первых, напоминание об испытуемом. У нас есть комплект зимних шин P205 / 50R17 Nitto SN3 для моего Volkswagen Sportwagen 4MOTION 2018. Nittos заменили комплект шин Nokian Hakkapeliitta R3 (целенаправленный), которые, честно говоря, было невозможно победить. Дело в том, что за все 15 с лишним лет изучения зимних шин они оказались лучшими универсальными зимними шинами, которые я когда-либо имел удовольствие оценивать.Единственный их недостаток в том, что они дорогие. При этом важно помнить, что мы всегда получаем то, за что платим.

Иногда, однако, продукт дает впечатляющие результаты, несмотря на то, что он более доступен. Это то, что называется ценностью. Это одна из сильных сторон SN3. И это тот случай, потому что до сих пор они превосходно вели себя в смеси снег / слякоть / лед / мокрые / сухие дороги, что является обычным явлением для меня в лесу.

Зимние шины Nitto SN3 | Фото: Olivier Delorme

Если бы я указал на главную слабость SN3, то это были бы характеристики на сухой / мокрой дороге.Сухой или мокрый тротуар, очищенный от снега и льда, является обычным явлением на автомагистралях и основных проездах в Торонто и Монреале даже в разгар зимы. Именно на этих поверхностях SN3 не может замаскировать свою истинную природу. Несмотря на то, что шины стабильны на скорости на прямой, большие внешние блоки и более мягкие выступы шины затрудняют реакцию на рулевое управление. Этот эффект изгиба незаметен на более низких скоростях, скажем, ниже 40 км / ч, но помимо этого, большинство водителей заметят слегка резиновое рулевое управление.

Во всех остальных отношениях Nitto SN3 зарекомендовала себя как зимняя шина с отличными эксплуатационными характеристиками. Заснеженные поверхности - их любимая задача. Это когда и где внутренние блоки, внешние блоки и центральное ребро, окруженные глубокими каналами, захватывают снег и вычерпывают его. Плотные и гладкие ледяные поверхности отлично справляются с многочисленными ламелями с разными углами наклона. Умение грамотно справляться с этими условиями - вот что отличает хорошую зимнюю шину от достойной. При разумных усилиях дроссельной заслонки и торможении SN3 идеально справляется с задачей управления нагрузками при захвате поверхности.

Зимние шины Nitto SN3 | Фото: Olivier Delorme

Если принять во внимание цену Nitto SN3, то список хороших вариантов быстро повысится. В расчете на одну шину заявленного размера SN3 на 20-30 долларов дешевле (без учета льгот, скидок и других возможных сделок), чем вышеупомянутая Hakka R3 и другая наша любимая зимняя шина, Yokohama Ice Guard IG52C.

Ценность - чрезвычайно важный фактор, когда вы тратите деньги на что-либо, особенно это касается зимних шин.Они, без сомнения, являются величайшим средством безопасности любого автомобиля в зимний период. Nitto SN3, безусловно, станет хорошей покупкой, если вы хотите купить новые зимние шины.

Зимние шины Nitto SN3 | Фото: Olivier Delorme

Зимние шины

Nitto SN3 | Фото: Olivier Delorme

Зимний обзор

Cooper Evolution - Обзоры грузовых шин

Cooper Evolution Winter Обзор

Зимняя шина Cooper Tyres Evolution - это, скорее, обычная «зимняя шина» с вытекающими отсюда преимуществами и недостатками.

ПРОФИ

  • Великолепная производительность на снегу
  • Очень доступный
  • Большой выбор размеров

Минусы

  • Идеально подходит для очень специфического набора драйверов, но не для большинства


Во-первых, давайте проясним, что мы подразумеваем под этим. Традиционно зимние шины считаются зимними шинами, что означает, что они предназначены для езды по снегу. Это не обязательно так.

Шина Discoverer True North

Cooper - прекрасный пример зимней шины, которая на самом деле не предназначена для езды по снегу или снегу, а скорее для езды по холодной чистой дороге, в слякоти или по льду.Однако шина Evolution Winter предназначена для езды по глубокому снегу.

В Evolution Winter и True North используется технология «пилы» Cooper с зазубренными краями по бокам выступов протектора, хотя у Evolution Tire этих краев вдвое больше, что позволяет шинам намного лучше кусаться.

Эта функция работает, позволяя шине цепляться за снег. Если вы никогда раньше не исследовали зимние шины, то их сцепление с дорогой на самом деле зависит не от способности протектора сцепляться со снегом, а от его способности удерживать снег, а затем сцепления, основанного на сцеплении снега со снегом, которое оно обеспечивает.

Где Evolution Winter не работает так же хорошо, как некоторые другие зимние шины, - это слякоть, лед или холодная сухая дорога. Тем не менее, как зимняя сертифицированная шина с символом горной снежинки с тремя вершинами, Evolution Winter по-прежнему обеспечивает гораздо лучшее сцепление с дорогой зимой, чем всесезонное, благодаря составу протектора. Помните, что зимние шины следует использовать, когда температура опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту или 7 градусов по Цельсию.

В чем эти шины действительно превосходны, так это вождении по заснеженным дорогам, где они не только обеспечивают исключительное сцепление с дорогой, но и широкий рисунок протектора означает, что они обеспечивают большую устойчивость.Это придаст вам уверенности, которую вы не часто испытываете при езде по снегу, и, к счастью, такой широкий рисунок протектора также обеспечивает отличный контроль на поворотах, поэтому ваша уверенность не потеряна. А если вам требуется еще большее сцепление с дорогой, шина также может быть шипованной.

Cooper Evolution Winter Цена

Зимняя шина Cooper Evolution по привлекательной цене продается от 160 долларов за шину для 14-дюймового размера до 160 долларов за шину для 20-дюймового размера.


Зимняя гарантия Cooper Evolution

На зимнюю шину Cooper Evolution предоставляется 45-дневная гарантия.Как и все шины Cooper, на нее также распространяется стандартная ограниченная гарантия бренда. Шины, имеющие дефекты изготовления или материалов в пределах первых 2/32 дюйма износа, будут заменены бесплатно, хотя монтаж и балансировка должны быть покрыты владельцем. После этого Купер заменит дефектную шину по пропорциональной цене.

Гарантия на пробег не предоставляется, что характерно для зимних шин.

Cooper Evolution Зимние размеры

14-дюймовые шины

175 / 70R14
195 / 70R14
175 / 65R14
185 / 65R14

Шины 15 дюймов

235 / 75R15
205 / 70R15
215 / 70R15
175 / 65R15
185 / 65R15
195 / 65R15
205 / 65R15
185 / 60R15
195 / 60R15
205 / 60R15
215 / 60R15

Шины 16 дюймов

225 / 75R16
215 / 70R16
225 / 70R16
235 / 70R16
205 / 65R16
215 / 65R16
225 / 65R16
235 / 65R16
205 / 60R16
215 / 60R16
225 / 60R16
235 / 60R16
205 / 55R16
215 / 55R16
205 / 50R16

17-дюймовые шины

215 / 65R17
225 / 65R17
235 / 65R17
215 / 60R17
225 / 60R17
235 / 60R17
215 / 55R17
225 / 55R17
235 / 55R17
205 / 50R17
215 / 50R17
225 / 50R17
215 / 45R17
225 / 45R17
235 / 45R17

18-дюймовые шины

235 / 65R18
255 / 65R18
265 / 65R18
225 / 60R18
235 / 60R18
245 / 60R18
265 / 60R18
215 / 55R18
225 / 55R18
235 / 55R18
255 / 55R18
225 / 50R18
235 / 50R18
225 / 45R18
245 / 45R18

Шины 19 дюймов

235 / 55R19
245 / 55R19
255 / 50R19

Шины 20 дюймов

255 / 55R20
245 / 50R20
255 / 50R20
265 / 50R20

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *