Здравствуйте, я вам расскажу об скуторе Stels Alpha 50 Benelli. Очень надежный и удобный в эксплуатации скутер, быстро развивает максимальную скорость, очень резвый, достаточно кабыл для перевозки людей, поднимет в любую гору без каких либо усилий. Коробка автомат, что придаёт вам приятную поездку. Датчик приборов сделан интересно, красиво. Колёса диаметра 13, покрышка мягкая, что помогает устойчивости на дорогах. Колёса без камерные, в этом тоже их плюс. Диски литые, смотрятся красиво. Система тормозов: сзади колодки, а спереди дисковые, масленые. Масло полусинтетика 40W10. Сиденье сделано удобной формой, есть багажник, придает красоту мопеду. Бензобак очень маленький миниатюрный, 4-5 литровый. Расход топлива мопеда 1-1,5 литра на 100 км, бензин не бодяжется с маслом, льётся чистым от качества А92 и выше. Корпус мопеда сделан из прочного пластика, этим уменьшая его вес, помогая быстрее ехать. Под сиденьем так же есть багажный отсек, около 5 литров. Заводская фара тускло светит, советую сразу же поменять лампочку на неоновую, а так же фару можно настроить по дальности. На мой взгляд самый большой плюс мопеда этого, то что он может работать без батарейки, (аккумулятора), как на заводку, так и совсем. Еще один из плюсов заключается в достаточном количестве запасных частей. На этой модели мопеда установлен более тихий глушитель, он цельный и если нужно его заменить то менять нужно сразу весь. Стоит отметить амортизаторы этого мопеда, они мягкие и на ямах не так сильно трясет. Стоит ремень модели 729-17.5, советую менять каждые 5000 км, вместе с ремнём стоят ролики, мой совет проверять их после 10 000 км езды. Руль мягкий, поворачивает легко, оборудован разными регуляторами, светом, поворотниками, подача звукового сигнала. Двигатель продуман очень интересно, в принципе качественно, два клапана, поршень 79 куб. Стоит 3 кольца для повышенной плотности. Стоит звезда с осью, для открытия и раскрытия клапанов, и цепь 50 см. Чтоб не было проблем с регулировки клапанов, объясню диаметр их. Верхний клапан должен быть 0.10мм а нижний 0.05мм. Хочу сказать о карбюраторе немного, его суть очень проста, выбрызгивать бензин в цилиндр, далее он возгорается, так вот карбюратор очень прост. Стоит сверху игла, очень просто отрегулирован нужную вам подачу топлива. К карбюратору присоединяеться воздухозаборник, в нём стоит губка для фильтрования воздуха, мой совет, помазывайте этот фильтр маслом сверху, для улучшения чистки воздуха. Так же сверху на двигатели есть болт для регулировки цепи, то есть натяжки. По ходовым частям повторюсь, могут служить вечно, самое главное посматривать за ремнём вариатора и за его роликами и чтоб масло в движке было, это самое главное.
auto.ria.com
Всем привет) пишу свой первый пост про свой скут, надеюсь понравится. Вообще мало кто писал об этом скутере и вот я решил написать) Сначало я плохо думал о скутерах, но потом когда посмотрел, что есть довольно интересные модели, то даже очень заинтересовался) и так скут был куплен в конце августа, понимаю, что поздно, но уж очень хотелось покататься с друзьями, потому что на своем кроссе я не мог поехать далеко… Выбирал я из таких, чтобы скут был несовсем обычным.
Так что же в нем такого интересного? Что можно о нем сказать: как и говорили в других отзывах, действительно отличная управляемость, он довольно современный, имеется цифровой спидометр, тахометр, ABS на переднем колесе. Порадовало то, что бензобак у него находится внизу, тоесть разделение есть такое как на макси скутерах внизу ног. Это улучшает управляемость и увеливает багажник раза в два (влезает закрытый шлем) + в багажник на нальешь ничего лишнего) еще там есть удобная штука в бензобаке (точно не знаю как называется) Вокруг самой дырке есть огранечение такое, если промахнешся не много то все ровно все сольется обратно в бензобак) еще разные бордачки есть (тоже вполне вместительные) 6,2 литра хватает, где то на 120 километров (точно не смотрел) бензобак у остальных скутеров обычно 5 с чем то литров, вообщем он вместительный даже очень)
Он так же был двухместным, хотел двухместный чтоб с другом ездить (одному скушно, надоело), кстати о фарах, дальний свет отличный, а вот ближний хреновенький… если машины едут навстречу вечером подряд то ты просто ничего не видишь, а вот со стоп сигналами и поворотники все хорошо, там светодиоды (много) поэтому горит ярко и красиво.
О скорости — ну после обкатки едет по ровной дороги 69-70 км/ч (обкатывал как надо не больше 40км/ч, без пассажира, ТО делал вовремя, масло в бензин заливал) с горки 75 с другом разгонялся (на спидометре есть Top speed и можно менять км в мили) разгон тож стандартный, ну не медленный вообщем) похож на тактик 50 яб так сказал.
Вот из минусов можно сказать жесткая подвеска (спортивная), на неровных дорогах подстукивает и тресет не много, но на асфальте все отлично, кстати хотелось бы сказать еще про тормоза, 2 гидравлических тормоза + с ABS отлично тормозят скут, Комплектация хорошая, гаечные ключи, воронка, 2 запасных ключа, 2 ключа с брелком (сигнализация + помощь при обноружения скута на стоянке, если потерял ( будет пищать и фарами мигать) Чехол хороший чтоб от дождика накрывать =) часто пользовался им ну и инструкция.
Даже, когда ездили целый день практически не уставали (сидишь удобно), для пассажира хоть и есть подножки, но сидуха для пассажира у него как у спортбайка)) маленькая) держаться либо за водителя или за такую резенивою ручку) Но пассажир говорил хорошо удобно, тоесть не жаловался) да и привыкаешь)
А еще к минусам можно отенсти это голый держатель номера, поэтому если его нету (номера) пассажир или вы (если нет пассажира) в дождливую погоду будете весь в грязи и испачканный 🙁 ну можно, наверное, какую то пластмаску приделать, но у меня просто руки не дошли до этого), конечно, из-за суровых условий (все-таки осень) не обошлось и без мелкой поломки таких как, болт открутился в защелке багажника, все закрутил) ездил в -1 (с пассажиром) держит себя уверенно, но холодно ужас) и решил, что хватит с меня))) Закансервировал скут, накрыл чехлом, снял аккумулятор и стоит теперь отдыхает) Получил много положительных эмоций. Вообщем хороший современный скутере)) Надюесь вам понравилcя обзор и поможет при выборе) отличный вариант для 50 кубиков.
А вот фото моего скута
Приборная панель
bikepost.ru
Здравствуйте, я вам расскажу об скуторе Stels Alpha 50 Benelli. Очень надежный и удобный в эксплуатации скутер, быстро развивает максимальную скорость, очень резвый, достаточно кабыл для перевозки людей, поднимет в любую гору без каких либо усилий. Коробка автомат, что придаёт вам приятную поездку. Датчик приборов сделан интересно, красиво. Колёса диаметра 13, покрышка мягкая, что помогает устойчивости на дорогах. Колёса без камерные, в этом тоже их плюс. Диски литые, смотрятся красиво. Система тормозов: сзади колодки, а спереди дисковые, масленые. Масло полусинтетика 40W10. Сиденье сделано удобной формой, есть багажник, придает красоту мопеду. Бензобак очень маленький миниатюрный, 4-5 литровый. Расход топлива мопеда 1-1,5 литра на 100 км, бензин не бодяжется с маслом, льётся чистым от качества А92 и выше. Корпус мопеда сделан из прочного пластика, этим уменьшая его вес, помогая быстрее ехать. Под сиденьем так же есть багажный отсек, около 5 литров. Заводская фара тускло светит, советую сразу же поменять лампочку на неоновую, а так же фару можно настроить по дальности. На мой взгляд самый большой плюс мопеда этого, то что он может работать без батарейки, (аккумулятора), как на заводку, так и совсем. Еще один из плюсов заключается в достаточном количестве запасных частей. На этой модели мопеда установлен более тихий глушитель, он цельный и если нужно его заменить то менять нужно сразу весь. Стоит отметить амортизаторы этого мопеда, они мягкие и на ямах не так сильно трясет. Стоит ремень модели 729-17.5, советую менять каждые 5000 км, вместе с ремнём стоят ролики, мой совет проверять их после 10 000 км езды. Руль мягкий, поворачивает легко, оборудован разными регуляторами, светом, поворотниками, подача звукового сигнала. Двигатель продуман очень интересно, в принципе качественно, два клапана, поршень 79 куб. Стоит 3 кольца для повышенной плотности. Стоит звезда с осью, для открытия и раскрытия клапанов, и цепь 50 см. Чтоб не было проблем с регулировки клапанов, объясню диаметр их. Верхний клапан должен быть 0.10мм а нижний 0.05мм. Хочу сказать о карбюраторе немного, его суть очень проста, выбрызгивать бензин в цилиндр, далее он возгорается, так вот карбюратор очень прост. Стоит сверху игла, очень просто отрегулирован нужную вам подачу топлива. К карбюратору присоединяеться воздухозаборник, в нём стоит губка для фильтрования воздуха, мой совет, помазывайте этот фильтр маслом сверху, для улучшения чистки воздуха. Так же сверху на двигатели есть болт для регулировки цепи, то есть натяжки. По ходовым частям повторюсь, могут служить вечно, самое главное посматривать за ремнём вариатора и за его роликами и чтоб масло в движке было, это самое главное. Если вдруг вы замечаете что мопед перестаёт вас везти, это значит проблема в головке, нужно заменить поршень и все его достающие. Давайте под итожим, вообщем мопед огонь, очень экономный и распространенный в эксплуатации. Не требует каких либо удостоверений для управления. Бензин не приходится бодяжить с маслом как например это требует мотоцикл. Достаточно удобное сиденье и багажник. Достаточно экономный в экономическом смысле, по запчастям распространённый. Форма самого мопеда интересна, и довольна пластична. Свет тускловатый, но можно поменять, обороты развивает очень быстро. Двигатель износу не поддаётся, так что катайтесь и улыбайтесь, советую возить собой ключи в дальние рейсы, всякое бывает, сам часто вставал на дорогах. И самый главный плюс, это как я и говорил можно двигаться без аккумулятора.
KuluyabinEvgeniy (Источник: otzovik.com)
02 марта 2014auto.ria.com
4 года, 4 месяца назад Thinsantleriandian
Скутер вроде не плохой, но есть минус, он некрасивый по внешнему виду я думаю он не очень популярен среди молодёжи !
5 лет, 5 месяцев назад Blasins
Здравствуйте, я вам расскажу об скуторе Stels Alpha 50 Benelli. Очень надежный и удобный в эксплуатации скутер, быстро развивает максимальную скорость, очень резвый, достаточно каб…
5 лет, 5 месяцев назад Familinomory
Если вы решаете какой скутер вам купить, китайский или японский, то смело берите Stels. Скутеры фирмы Stels это прежде всего качество сборки, ведь эти скутера собираются из импорт…
5 лет, 7 месяцев назад Forthqualls
Из всех Китайских скутеров самый не плохой вариант из 50 кубовых моделей! Хорошая динамика, не плохая посадка, скорость набирает быстро, а также удобен в езде по городу и в лес!
5 лет, 8 месяцев назад HuntereftЗдравствуйте! Настало время и этого скутера. Меня удивила его цена изначально ( 50 000 ), но на момент его покупки я вообще в армии был, да и как оказалось было за что платит…
5 лет, 9 месяцев назад Strongerk
Всего 6 отзывов в разделе.
otzyv.expert