Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров3
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Клапанов на цилиндр4
Коэффициент сжатия15.5
Коэффициент сжатия9.5
Ход поршня86 мм
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение цилиндровРядное
Расположение цилиндровРядное
Диаметр цилиндра84 мм
Диаметр цилиндра 86 мм Количество передач (механическая трансмиссия)6
Количество передач (механическая трансмиссия)6
Производительность
Мощность двигателя122 л.с. при 3500 об/мин
Мощность двигателя175 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент265 Нм при 2500 об/мин
Ускорение от 0 до 60 м/ч10.4 с
Ускорение от 0 до 60 м/ч9.4 с
Максимальная скорость210 км/ч
Максимальная скорость222 км/ч
Объем двигателя1496 см3
Объем двигателя 1998 см3 Разгон от 0 до 100 км/ч10.4 с
Разгон от 0 до 100 км/ч9.4 с
Расход топлива
Расход топлива (смешанный режим)3.8-3.6 л/100 км
Расход топлива (смешанный режим)9.2 л/100 км
Расход топлива на трассе6.9 л/100 км
Расход топлива в городе4.3-4.5 л/100 км
Расход топлива в городе13.1 л/100 км
Объем топливного бака48 л
Объем топливного бака60 л
Подача топливаДизель Commonrail
Подача топливаМноготочечный впрыск
Выбросы Выбросы CO294 г/км (151 г/милю)
Выбросы CO2222 г/км (357 г/милю)
Вес и обьемы
Вместимость багажника со сложенными сидениями540 л
Вместимость багажника со сложенными сидениями530 л
Вместимость багажника с разложенными сидениями1850 л
Максимальная разрешенная масса1945 кг
Максимальная разрешенная масса2120 кг
Количество мест5
Количество мест5
ДругоеГабариты
Колесная база2662 мм
Колесная база2830 мм
205/65 R16; 225/45 R
Размер шин215/55 R16
Колея передних колес1548 мм
Колея передних колес1536 мм
Колея задних колес1565 мм
Колея задних колес1525 мм
Размер колесных дисков 6.5J x 16; 7J x 16; Размер колесных дисков6.5J X 16
30 Января
30 Января
В 2011 году в России продано 67 555 автомобилей Opel. Самая продаваемая модель марки — Opel Astra — входит в Топ-10 самых продаваемых иномарок в России
1 Января
1 Января
Мировой финансовый кризис вынуждает General Motors начать переговоры с консорциумом Magna-Сбербанк по продаже компании Opel, однако они не увенчались успехом и американская компания сохранила контроль над Opel
2007
2007
1 Сентября
1 Сентября
На заводе General Motors под Санкт-Петербургом начата SKD-сборка внедорожника Opel Antara, а с февраля 2008 года на второй производственной площадке в Шушарах началась сборка Opel Astra
1991
1991
1 Января
1 Января
На смену сверх успешному Opel Kadett приходит Opel Astra
1988
1988
1 Января
1 Января
Представлен Opel Vectra
1982
1982
1 Января
1 Января
Открывается завод в Сарагосе, Испания, где стартует производство Opel Corsa
1972
1972
1 Января
1 Января
C долей на рынке 20,4% Opel — крупнейший автопроизводитель Германи
1962
1962
1 Января
1 Января
Opel празднует столетний и открывает завод в Бохуме, на котором стартует производство Opel Kadett
1956
1956
1 Января
1 Января
Выпущен 2-миллионный автомобиль — Opel Kapitan
1946
1946
1 Января
1 Января
Первым послевоенным Opel стал полуторатонный грузовик Blitz
1940
1940
1 Января
1 Января
Произведен миллионный Opel. Заводы компании национализированы нацистами
1936
1936
1 Января
1 Января
Opel производит ежегодно 120 293 автомобилей и становится крупнейшим автопроизводителем в Европе
1929
1929
1 Января
1 Января
Компания General Motors покупает 80% Opel и становится основным акционером. Opel открывает собственные страховую компанию и банк для финансирования продаж в кредит
1928
1928
1 Января
1 Января
C рыночной долей 37,5% Opel становится крупнейшим автопроизводителем Германии. Компания преобразована в акционерное общество
1924
1924
1 Января
1 Января
Opel инвестирует 1 000 000 золотых марок в модернизацию автомобильного производства
1914
1914
1 Января
1 Января
В годы Первой Мировой войны Opel занимается производством тяжелых танков для армии
1912
1912
1 Января
1 Января
Выпущен 10000-й автомобиль Opel
1911
1911
1 Января
1 Января
Компания Opel прекращает производство швейных машинок и полностью сосредотачивается на автомобилях
1910
1910
1 Января
1 Января
Доля Opel на автомобильном рынке Германии составляет 12,3%
1906
1906
1 Января
1 Января
Выпущен 1000-й автомобиль Opel
1902
1902
1 Января
1 Января
На мотор-шоу в Гамбурге представлен первый автомобиль собственной разработки Opel — «10/12PS»
1898
1898
1 Января
1 Января
Опель заключает контракт с вагоностроителем Фридрихом Луцманном на постройку в Рюссельсхайме первого автомобиля — «Патентованный Автомобиль Опель, Система Луцманна»
1863
1863
21 Января
21 Января
Адам Опель открывает фабрику по производству швейных машин. Спустя 22 года на ней начинается производство ведосипедов
| Код | Дополнительные опции | Essentia | Elegance | Cosmo | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| Технические устройства | |||||
| UD5 | Система помощи при парковке (Parctronic) | — | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| CJ2 | Система климат-контроля | — | 6 500 | 6 500 | 6 500 |
| FE4 | Интерактивная система вождения (IDS+) | — | — | 24 000 | С |
| UA6 | Охранная сигнализация | 7 800 | 7 800 | 7 800 | 7 800 |
| C32 | Отопитель QuickHeat, усиленный | — | — | 7 500 | 7 500 |
| Оборудование салона | |||||
| D7J | Складываемая спинка сиденья пассажира, справа (для автомобилей Универсал) | — | 5 200 | 5 200 | — |
| KA1 | Подогреваемые передние сиденья | 5 500 | 5 500 | С | — |
| KA6 | Подогреваемые задние сиденья | — | — | 7 200 | 7 200 |
| CF5 | Люк с электроприводом, прозрачный | — | 26 500 | 26 500 | 26 500 |
| UCH | Автомагнитола с CD- и MP3-проигрывателем | 2 000 | 2 000 | С | С |
| UMU | Автомагнитола с CD-чейнджером (МР3-совместимый) | — | 22 000 | 20 000 | 20 000 |
| UCE | Навигационная система CD70 с CD- и MP3-проигрывателем | — | 38 000 | 36 000 | 36 000 |
| UCL | Навигационная система DVD90 с CD- и MP3- проигрывателем | — | 64 000 | 62 000 | 62 000 |
| UK6 | Аудиосистема для пассажиров задних сидений «Twin Audio» | — | — | 4 800 | 4 800 |
| UWA | Комплект для мобильного телефона с Bluetooth | 18 000 | 18 000 | 18 000 | 18 000 |
| T2Q | Автоматическое управление приборами освещения | — | 2 100 | С | С |
| AP9 | Защитная сетка, с креплением | 5 500 | 5 500 | 5 500 | 5 500 |
| D8E | Защитный коврик багажного отделения, складывающийся | — | 2 000 | 2 000 | 2 000 |
| DE8 | Солнцезащитная шторка бокового окна (заднего) | — | — | 4 800 | 4 800 |
| W2E | Передние сидения “Recaro”, комбинированные | — | — | 36 000 | С |
| AR9 | Мультиконтурное сиденье водителя | — | — | 29 000 | — |
| AG1 | Регулировка сиденья водителя по высоте в 8 направлениях, электрическая | — | — | 34 000 | — |
| N34 | 3-спицевое рулевое колесо, обтянутое кожей | 4 700 | С | С | — |
| DD8 | Внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения | — | 5 300 | С | С |
| Экстерьер | |||||
| TT6 | Головное освещение, ксеноновые фары | — | 18 000 | 18 000 | — |
| TT2 | Система адаптивного головного освещения (Би-ксеноновые фары) (AFL) | — | 34 500 | 34 500 | С |
| T96 | Противотуманные фары, передние | 4 500 | С | С | С |
| A23 | Отражающее тепло ветровое стекло | — | 4 500 | 4 500 | 4 500 |
| A14 | Сильно тонированные стекла — боковые и двери багажного отделения | — | 5 500 | 5 500 | 5 500 |
| V2T | Рейлинги на крыше, имеющие порошковое покрытие (для автомобилей Универсал) | 3 200 | С | С | С |
| B7Y | Хромированные пластины защиты порогов | — | 1 100 | С | — |
| Колеса & Шины | |||||
| QN1 | Колесный диск 6,5Jx16, составной, 5 плоских спиц | 10 000 | С | — | — |
| PFR | Легкосплавный диск 7Jx17, 5 сдвоенных спиц | — | 9 600 | 9 600 | — |
| RCK | Легкосплавный диск 6,5Jx16, Campaign MY08 | — | 10 200 | С | — |
| RCL | Легкосплавный диск 7Jx17, Campaign MY08 | — | 9 600 | 9 600 | — |
| P33 | Легкосплавный диск 7,5Jx18, 11 спиц | — | — | 35 000 | — |
| QP6 | Легкосплавный диск 7,5Jx18 | — | 26 000 | 26 000 | — |
| QX5 | Легкосплавный диск 8Jx19, 10 спиц | — | — | — | 20 000 |
| UJ6 | Оповещение о падении давления воздуха в шинах | — | — | 7 500 | С |
Даже грит не сядет в более мелкую авто: Практика поездки на Селигер показала, счто ОВЦ рулит в дальних поездках по комфортабильности простору в салоне.
Я в Астре седан почувствовал себя по комфортности так же как и в ОВБ с некоторыми нюансами. Тольк дизигн ОВБ мне больше нравится На ОВЦ меня немного расстроило по началу, что передний бампер имеет очень низкий свес — все бордюры отличие опель астра и вектра.
Через пол годика эксплуатации мне друг сделал комплимент У него ниссан полноприводный.
В общем вот мои 3 копейки к выбору в пользу Верки. Омега не рассматривется по годам.
Хотя она имеет достаточно преимуществ по отношению к Астре. Учитывая, что машинки относительно свежие, опыт эксплуатации и грамотного колхоза наработан не в полном объеме.
Все наверстаем со временем. Жесткая подвеска,низкий клиренс.
Села батарейка в брелке Иммобилайзера,ели завел,поменял батарейкуруб Очень шустрый, хороший запас мощности на обгонах. При должном уходе с пробегом более тыс. Отличный, продуманный салон, раздельный климат, подогрев сидений, обдув задних пассажиров, гнездо прикуривателя и подстаканники у задних пассажиров.
Иногда автомобиль слегка раскачивает на поворотах на скорости, замена ключевых элементов подвески стабилизаторы яйцастойки не помогла.
Мешает не сильно, скорее придирка.
Если не считать детских болячек подвод проводки к дверям, крутилки климата, щелкающие фиксаторы дверей, слабые сухари пластиковые шаровые дворников, то основной минус один, но если не уследить, то тянет он за собой много. Речь идет о прокладках теплообменника.
При выходе из строя они пропускают масло как наружу дввигателя к выходному коллектору — так и внутрь — в антифриз. Если не уследить за появившейся масляной плёнкой в расширительном бачке, то вскоре образуется эмульсия, которая будет забивать каналы, патрубки, термостат. Еще одно слабое место — крышка расширительного бачка, но это мелочи.
AFL – адаптивная система головного освещения (Adaptive Forward Lighting) — Opel привносит интеллектуальную систему биксеноновых фар в сектор среднеразмерных автомобилей
Руссельсхайм. Opel представляет новейшую систему освещения, которая получила название адаптивной системы головного освещения (AFL). Применение этой системы дает ощутимые преимущества с точки зрения повышения уровня активной безопасности и комфорта. В систему AFL входят двигающиеся горизонтально биксеноновые фары, способные освещать дорогу в направлении, перпендикулярном направлению движения автомобиля. Система особенно важна при проезде перекрестков и движении в узких поворотах. Система будет предлагаться в следующем году для Opel Vectra и нового Signum. Opel является первым производителем автомобилей, сделавшим новейшую систему освещения доступной для широкого круга покупателей среднеразмерных автомобилей. Система AFL, которая является совместной разработкой Opel и Hella, вскоре появится и на других моделях Opel.
«Адаптивная система головного освещения обеспечивает значительно более высокий уровень безопасности и комфорта. AFL является еще одним доказательством способности Opel создавать новые технологии, ведь нашей целью является внедрение столь привлекательных для покупателей технологий на автомобилях всех типов», — сказал Ханс Х. Демант (Hans H. Demant), Исполнительный директор по инженерным разработкам Opel.
Перед специалистами компании Opel, занимающимися разработкой световых приборов, стояла задача сделать управление автомобилем в темное время суток и в плохую погоду легче и безопаснее. Согласно последним данным федерального бюро статистики Германии, более 40 процентов автомобильных аварий со смертельным исходом происходят ночью, несмотря на то, что в это время суток загруженность дорог на 80 процентов меньше, чем днем. И это неудивительно. Визуально водитель воспринимает 90 процентов всей необходимой дорожной информации. Научные исследования показали, что этот показатель снижается до 4-процентного уровня в условиях плохой видимости в ночное время суток. Адаптивная система головного освещения повышает безопасность в условиях плохой видимости, особенно осенью и зимой.
Необходимым условием для внедрения технологии AFL является изменение существующих правил ECE (Economic Commission for Europe, Европейская экономическая комиссия). Первоначально были разрешены только подвижные (с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости) фары дальнего света, но запрещен ассиметричный поворот фар в горизонтальной плоскости. Внесение изменений в существующие правила ожидается в начале 2003 года.
По сравнению со стандартными фарами, новая адаптивная система головного освещения выполняет следующие дополнительные функции:
Оснащая свой автомобиль парковочной видеокамерой, вы получаете ряд преимуществ и удобств:
При выборе камеры обратите внимание на следующие характеристики:
— Наличие парковочных линий позволяет легко парковаться даже новичку. Есть модели с отключаемыми парковочными линиями.
— Объективы камер способны предоставить угол обзора от 90 до 170 градусов (по горизонтали). Чем больше угол, тем меньше мертвая зона обзора видеокамеры. Но и чрезмерно гнаться за этим показателем не стоит, так как с ростом угла обзора растет и искажение картинки (как будто становится выпуклой). Оптимальным является угол в 120 градусов.
— Камеры со светочувствительностью меньше 0,1 люкс способны выводить картинку без дополнительного освещения (1 люкс соответствует количеству света от 1 свечки).
— Камера заднего хода, помещена в пыле-влагозащитный корпус и поэтому не боится мойки. Класс влагозащиты автомобильной видеокамеры должен быть не ниже IP67
— Доступны автокамеры с разрешением от 420 до 1000 ТВ линий. Чем выше этот показатель, тем камера имеет более четкую картинку. Также эта характеристика будет важна при подключении к экранам с высоким разрешением и диагональю более 7 дюймов.
В нашем магазине вы можете выбрать камеру с характеристиками под ваши задачи!
Для заказа доступно 3 класса камер!
Ключевые характеристики представлены в таблице ниже:
| Характеристики | Стандарт | Оптима | Премиум |
| Матрица | CMOS 7080 | Super-CMOS 7070 | PC6809 |
| Чувствительность в темноте | 0,6 Lux | 0,5 Lux | 0,1 Lux |
| Разрешение | 480 ТВЛ | 480 ТВЛ | от 700 ТВЛ |
| Угол обзора по горизонтали (фактический) | 95 | 105 | >130 |
| Парковочные линии | есть | есть | есть |
| Класс влагозащиты | IPX67 | IPX67 | IPX68 |
| Разрешение дисплея | 648×488 px | 648×488 px | 1280×720 px |
| Цена | 1500р | 2500р | 3500р |
Более подробно о качестве камер вы можете почитать в нашей обзорной статье.
Внимание!
При заказе камеры указывайте нужный класс камеры.
На работу всех камер действует гарантия 12 месяцев.
Штатная камера заднего вида устанавливается на следующие автомобили семейства Опель:
Chevrolet |
||
| Модель автомобиля | Кузов / Поколение | Год выпуска |
| Camaro | V | 2013 — 2015 |
| Cobalt | II | 2011 — 2015 |
| Malibu | VIII | 2011 — 2016 |
Hummer |
||
| Модель автомобиля | Кузов / Поколение | Год выпуска |
| h4 | I | 2005 — 2010 |
Opel |
||
| Модель автомобиля | Кузов / Поколение | Год выпуска |
| Astra | H, J | 2004 — … |
| Corsa | D, E | 2006 — … |
| Insignia | I | 2008 — … |
| Meriva | A, B | 2003 — … |
| Vectra | C | 2002 — 2008 |
| Zafira | B, C | 2005 — |
Особенности установки камеры заднего вида:
— устанавливается штатно в место плафона подсветки номера
Сравнительный тест камер заднего вида с CCD и CMOS матрицами.
С более детальными результатами тестирования камер заднего вида можно ознакомиться здесь
| Opel Adam | 2013- | 450 |
| Opel Agila (HOO) 1,1i/ 1,2i/ 1,3DCDTi | 2000-08 | 500 |
| Opel Agila 1,0 i/ 1,2i | 2008- | 370 |
| Opel Agila 1,3DCDTi | 2008- | 370 |
| Opel Ampera | 2011- | 950 |
| Opel Antara лев. руль 2.0D/ 2.2D | 2006- | 520 |
| Opel Antara лев. руль 2.4i/ 3.0i/ 3.2i | 2006- | 660 |
| Opel Astra F | 1991-94 | 700 |
| Opel Astra F | 1994-98 | 900 |
| Opel Astra G Z16XE+YNG/ Y17DT/ Z17DTL/ X20+Y20DTL/ Y20DTH+22DTR/ Z22SE | 1998-01 | 700 |
| Opel Astra G все остальные моторы | 1998-01 | 700 |
| Opel Astra G Z16XE+YNG/ Y17DT/ Z17DTL/ X20+Y20DTL/ Y20DTH+22DTR/ Z22SE | 2002-05 | 600 |
| Opel Astra G Z20LET | 2000-05 | 700 |
| Opel Astra G все остальные моторы | 2002-05 | 600 |
| Opel Astra H Z14XEL/ Z14XEP/ Z16XEP/ Z18XE | 2004-06 | 475 |
| Opel Astra H Z14XEL/ Z14XEP/ Z16XEP/ Z18XE | 2006- | 450 |
| Opel Astra H Z20LEL | 2004-09 | 500 |
| Opel Astra H Z20LER | 2004-2006 | 500 |
| Opel Astra H Z20LER | 2006- | 475 |
| Opel Astra H Z20LEH | 2005- | 450 |
| Opel Astra H Z17DTH/ Z17DTL | 2004-06 | 500 |
| Opel Astra H Z17DTH/ Z17DTL | 2006- | 475 |
| Opel Astra H Z19DTH/ Z19DT | 2004-06 | 475 |
| Opel Astra H Z19DTH/ Z19DT | 2006- | 450 |
| Opel Astra J A14XER / A16XER / A13DTH / A17DTR | 2010-15 | 600 |
| Opel Astra J A14NET / A16LET МКПП | 2010-15 | 600 |
| Opel Astra J A14NET / A16LET АКПП | 2010-15 | 630 |
| Opel Astra J A20DTH | 2010-15 | 630 |
| Opel Calibra | 1993-97 | 750 |
| Opel Calibra | 1994-97 | 1000 |
| Opel Campo-Brava диз. | 1994-03 | 750 |
| Opel A14NET/ A16XHT | 2013- | 600 |
| Opel A20DTH/ A20DTR | 2013- | 630 |
| Opel Combo C Z13DT/ Y17DT/ Z17DTH | 2001- | 560 |
| Opel Combo C Z14XEP/ Z16SE/ Z12XEP | 2001- | 650 |
| Opel Combo C Y17DTL | 2001-03 | 650 |
| Opel Combo C Y17DTL | 2004- | 560 |
| Opel Combo D (X12) | 2012- | 450 |
| Opel Corsa B/ Combo | 1993-08.00 | 900 |
| Opel Corsa C Z10XE/ Z10XEP/ Z12XE/ Z12XEP/ Z14XE/ Z14XEP/ Z16SE/ Z18XE | 09.00-07 | 650 |
| Opel Corsa C Z13DT/ Y17DT/ Y17DTH | 09.00-07 | 560 |
| Opel Corsa C Y17DTL -2003 | 09.00-03 | 650 |
| Opel Corsa C Y17DTL 2004- | 2003-07 | 560 |
| Opel Corsa D | 2007- | 470 |
| Opel Cavalier/ Vectra-A | 1993-95 | 750 |
| Opel Cavalier/ Vectra-A | 1994-95 | 1000 |
| Opel Frontera A | 1991-02.95 | 800 |
| Opel Frontera A | 03.95-08.96 | 750 |
| Opel Frontera A диз. | 03.95-08.96 | 700 |
| Opel Frontera A | 09.96-09.98 | 650 |
| Opel Frontera B | 10.98-03 | 650 |
| Opel Insignia | 2008- | 600 |
| Opel | 2008- | 600 |
| Opel Meriva Z13DT/ Z17DT+DTL+DTH/ Z14XEP/ Z16SE/ Z16+Z18XE/ Z16LET | 2004-10 | 690 |
| Opel Meriva B | 06.2010- | 580 |
| Opel Mocca | 2012- | 570 |
| Opel Moccai R1234yf | 2013- | 570 |
| Opel Monterey | 1994-98 | 750 |
| Opel Monterey диз. | 1994-98 | 750 |
| Opel Monterey 3.0D Turbo/ 3.5i | 1998-01 | 750 |
| Opel Movano 2.5D/ 2.8D turbo | 1998-03 | 800-900 |
| Opel Movano 1,9D DTI/ 2,2D DTI/ 2,5D DTI | 2000-03 | 820-880 |
| Opel 7-seater с задним кондиционером | 2003-06 | 1300 |
| Opel 16-seater с задним кондиционером | 2003-06 | 1400 |
| Opel Movano диз. Sanden, without AC at the rear | 2003-06 | 820-880 |
| Opel Movano 2,5DCDTi | 2006- | 750 |
| Opel Movano 2,5DCDTi 9-мест с задним кондиционером | 2006- | 1300 |
| Opel Movano 2,5DCDTi 16-мест с задним кондиционером | 2006- | 1400 |
| Opel Movano B | 2010- | 600 |
| Opel Movano B с задним кондиционером | 2010- | 1700 |
| Opel Omega B | 1994-03 | 950 |
| Opel Omega 2,0 диз. | 1998-09.00 | 950 |
| Opel Omega 2,5 Turbo диз. | 1994-03 | 950 |
| Opel Sintra | 1996-99 | 910 |
| Opel Tigra | 1995-03 | 900 |
| Opel Tigra B Z14XEP/ Z18XE | 2004-10 | 650 |
| Opel Z13DT | 2004-10 | 560 |
| Opel Vectra B | 1995-02 | 900-950 |
| Opel Vectra B 2,5 | 1995-00 | 900-950 |
| Opel Vectra 1,7 Turbo диз. | 1995-96 | 900-950 |
| Opel Vectra 2,0 Turbo диз. X20DTH | 1997-02 | 750 |
| Opel Vectra C / Signum Z16XE/ Z18XE/ Z32SE/ Z20NET/ Z22SE/ Z22YH/ Y20DTH/ Y22DTR | 2002-08 | 730 |
| Opel Vectra C / Signum Z19DT/ Z19DTH | 2002-08 | 730 |
| Opel Vectra C / Signum Y30DT | 2002-05 | 680 |
| Opel Vivaro 1,9DDi/ 1,9DDTi/ 2,0i/ 2,5DCDTi | 2001-12 | 700-750 |
| Opel Vivaro 1,9DDi/ 1,9DDTi/ 2,0i/ 2,5DCDTi с задним кондиционером | 2001-12 | 1100 |
| Opel Vivaro 2,0CDTi | 2006- | 650 |
| Opel Vivaro 2,0CDTi с задним кондиционером | 2006- | 950 |
| Opel Zafira (F75) | 1998-01 | 700 |
| Opel Zafira (F75) с задним кондиционером | 1998-01 | 950 |
| Opel Zafira (F75) | 2002-05 | 600 |
| Opel Zafira (F75) с задним кондиционером | 2002-05 | 725 |
| Opel Zafira (F75) Z20LET | 2002-05 | 700 |
| Opel Zafira (F75) Z20LET с задним кондиционером | 2002-05 | 800 |
| Opel Zafira B Z16XEP/ Z18XER/ Z22YH/ Z16XE1 | 2006- | 450 |
| Opel Zafira B Z19DT/ Z19DTL/ Z19DTH/ Z13DTH | 2006- | 450 |
| Opel Zafira B Z20LER/ Z20LEH/ Z20LEL | 2006- | 450 |
| Opel Zafira C (P12) | 2011- | 630 |
| Opel Zafira C (P12) A18XER/ A18XFR/ A18XEL | 2011- | 600 |
| Opel Zafira Life R1234yf | 2019- | 450 |
| Opel Zafira Life с задним кондиционером R1234yf | 2019- | 775 |
Сравнение Opel Astra с Opel Vectra может помочь людям решить, какой автомобиль эффективнее. Есть 10 веских причин, по которым Opel Astra, несомненно, является более разумной покупкой, чем Opel Vectra. Тем не менее, у Opel Vectra есть 9 весомых плюсов, которые делают его отличным выбором вместо Opel Astra. Наша команда собрала данные о моделях, чтобы провести чистое сравнение Opel Vectra с Opel Astra. Вы можете сравнить две машины и узнать свое личное мнение о моделях.В Astra спрятаны лучшие технические агрегаты Opel. Хотя Vectra нельзя рассматривать как автомобиль низшего качества, поскольку Opel вложил в проект большие деньги.
Сравнение Opel Astra с Opel Vectra может помочь людям принять решение, какой автомобиль более эффективен. Есть 10 веских причин, по которым Opel Astra, несомненно, является более разумной покупкой, чем Opel Vectra. Тем не менее, у Opel Vectra есть 9 весомых плюсов, которые делают его отличным выбором вместо Opel Astra.Наша команда собрала данные о моделях, чтобы провести чистое сравнение Opel Vectra с Opel Astra. Вы можете сравнить две машины и узнать свое личное мнение о моделях. В Astra спрятаны лучшие технические агрегаты Opel. Хотя Vectra нельзя рассматривать как автомобиль низшего качества, поскольку Opel вложил в проект большие деньги.
Saturn становится американским названием немецкого дочернего предприятия GM, Opel.Кабриолет Saturn Sky Red Line 2007 года выпуска практически идентичен Opel GT; среднеразмерный седан Saturn Aura 2007 года напрямую связан с Opel Vectra; а в конце 2007 года компактный Saturn Ion будет заменен на почти не изменившийся Opel Astra. Согласно Automotive News , новый Saturn на базе Astra будет не только проектироваться в Европе, но и экспортироваться оттуда. Ion прекращает производство в Спринг-Хилле, штат Теннесси, в конце этого года. Представители GM не подтвердят, что Astra является заменой Ion, и не сообщат нам, как он будет называться.Каким бы ни было название, специалисты Automotive News ожидают, что он будет стоить примерно от 16 000 долларов — примерно на 3500 долларов больше, чем Ion.
Мы ездили на Opel Astra в Европе, чтобы дать вам представление о том, что ждет Saturn и его сравнение с конкурентами, производящими малолитражные автомобили.
Opel Astra сделал большой шаг вперед, когда появился в Европе два года назад. Его предшественник был никудышным, уступая первому Ford Focus в наиболее конкурентном секторе европейского автомобильного рынка.Стиль Astra пятого поколения стал более захватывающим и спортивным, а дизайн и качество интерьера — это качественный скачок по сравнению с предыдущими автомобилями. Мартин Смит, в то время главный дизайнер в Opel — теперь с Ford — может взять на себя ответственность за это. Он сделал себе имя благодаря интерьерам Audi, которые, возможно, считались лучшими в отрасли.
Astra вышла на европейскую арену как одна из лучших, если не самая лучшая из всех. Больше и просторнее своего предшественника на 167 дюймов — это 5.На 5 дюймов длиннее — тоже приятнее ездить. Европейские инженеры GM узнали из успеха Ford с проворным Focus, что водители ценят автомобили, которые управляются точно и уверенно. Ford также продвинулся в Европе с более крупным и лучшим Focus (не продается в США, где продолжается старая модель), но Astra превосходит его по стилю и презентации.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование. Показанные цвета являются приблизительными фактическими цветами.Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату. Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.
* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Показатели расхода топлива и выбросов CO 2 могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.
** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин.Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO 2 , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO 2 для новых легковых автомобилей», доступное во всех торговых точках.
*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Они могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как: скорость, тепловой комфорт на борту автомобиля, стиль вождения, загрузка автомобиля и температура наружного воздуха.Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.
**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO 2 и диапазона соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 г. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл ( NEDC), что и использовалось ранее.Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO 2 и дальность действия могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт. сесть в автомобиль. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.
Обратите внимание: вся информация была точной и актуальной на момент публикации. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время, что может повлиять на отображаемые данные. Все приведенные цифры относятся к базовой модели ЕС со стандартным оборудованием.
Opel Ascona
Моя любовь к вашему продукту началась довольно давно, и это привело к тому, что я сделал рекламу о применении керамизаторов.Даже я думал о более широкой огласке этого гениального продукта. Поскольку я работаю в сфере маркетинга и имею инженерное образование, эта идея устарела.
Позвольте мне процитировать некоторые факты:
Я наткнулся на ваши товары, когда магазин не работал и были доступны только покупки в Интернете. Искал любую формулу применительно к регенерации моей изношенной Асконы с двигателем 1.6D и пробегом 360 000 км. Все знают, что этот пробег — верхний предел для этого двигателя, но мне нужен был исправный двигатель.Мой двигатель заводился только после двух или трех прогревов свечей зажигания, и это потребовало немалых усилий, так как он заводился только с одним цилиндром. При работе стартера еще на 10-15 секунд запустился второй цилиндр. Через 30 секунд корт наполнился большим количеством дыма, подобным тому, который производил польский коммунистический производитель Syrena, и три цилиндра двигателя работали, и через минуту машина была готова ехать на нем. Он показал себя неплохо — на четвертой передаче разогнался до 80 км / ч.Постоянное ускорение всегда приводило к появлению облака дыма, поэтому я сильнее нажимал. Как изменилась производительность после нанесения продукта? Абсолютно ничего, пока не проехал около 300 км. Каждый день я проезжал около 75 км и замечал уменьшение дребезжания двигателя. Что касается запуска, то ничего не изменилось, пока я не проехал более 1000 км. Я был рад получить положительные результаты, а именно: двигатель без проблем разгонялся до 120 км / ч и не давал дыма даже при подъеме в гору.Так что я ничего не сделал с маслом и, сделав рекомендуемый пробег, был так удивлен, увидев следующее. С каждым днем его характеристики становились все лучше и лучше в отношении запуска, поскольку приводились в действие два цилиндра, а четвертый — максимум через 10 секунд. Я передал эту машину своему товарищу из Варшавы, который проехал еще 30 000 км и остался доволен ее работой.
После этого я продолжил и купил две машины с двигателями, требующими капитального ремонта. Это были Nissan Sentra 1.6 и Toyota Camry 2.0 16В. Первый проехал 560 000 км, стартовал без проблем, но только с одним цилиндром, работал только на первой передаче, а на второй заглохло. Было много дыма, что могло привести к сбору регистрационного документа. Вторая машина представляла собой совсем другое испытание. Но сначала позвольте мне коснуться первой машины. Так что я с энтузиазмом приступил к приготовлениям и купил новые фильтры, свечи зажигания, жидкости, кабели и свой Nissan прямо перед началом теста с тремя свечами, разогнался до 60 км / ч, нагрелся и внезапно наклонился.Но температура двигателя была достаточной для нанесения керамизаторов. Ездить на машине было невозможно, поэтому двигатель работал на нейтрали в течение 12 часов. После этого я проделал долгий путь на этой машине и заметил, что курение постепенно уменьшилось, и улучшилась работа двигателя.
После пробега 1500 км машина была передана моему товарищу и он остался доволен ее ходовыми качествами. Двигатель завелся с первого раза даже на треск-холода.
Тойота Камри после нагрева и приработки.Показания одометра на 260 000 мил !!! Масляный поддон с трещиной. Я еду в поезде из Гданьска в Краков, чтобы сесть на машину. Механик чинил масляный поддон сколько угодно, и мне жаль, что я не знал об этом (можно было подумать, что проехав несколько километров, моя машина наверняка выйдет из строя). В любом случае я залил масло и завел машину. Поначалу мне было страшно услышать такое дребезжание в течение 15-20 секунд, что у меня возникли сомнения относительно применения добавки. Через некоторое время продавцы сошли, и я был один, чтобы услышать, что двигатель стал немного тише.Так что я прогрел двигатель и, когда у меня закончился бензин, я добрался до заправочной станции, которая издавала довольно шумный для пешеходов. После доливки нанес керамизеры и завел машину. Потом было время поужинать. И каково же было узнать, что после 20 минут работы мой двигатель стал немного бесшумным. Итак, я сел и поехал. По дороге я заметил, что скорость 85 км / ч обеспечивает наиболее бесшумную работу двигателя, и проехал следующие 100 км, чтобы услышать, что дребезжание идет на убыль. Если честно, на скорости 90-100 км / ч его вообще не было, если я не давил на педаль акселератора.Я испытывал это блаженство, пока не попал в Лодзь (Польша). Какая там была пробка и двухтактный ходовой. Машина нагрелась и после старта загорелся красный свет, поэтому я нажал на педаль акселератора, и в результате через 200 м после светофора двигатель заглох (вероятно, заклинило подшипник) и он снова завелся, но дребезжал. невыносимо. Сначала я хотел выйти из машины и оставить ее, но это было в богом забытом месте, поэтому я отчаянно пытался вернуться домой и решил ехать так долго, как только это будет возможно.Мне удалось добраться до Гданьска (Польша) и навестить механика, но он не обнаружил следов подшипника на втором шатуне. Он не мог поверить, что мне удалось прокатиться на машине. И я настоял на проведении теста. Мы надели подшипник на шатун квадратной формы, и я поехал. Я проехал более 2700 км с более чем 100 км / ч. Будучи полностью уверенным в эффективности керамизаторов, я поискал следующие машины и нашел еще две машины. Первый — Nissan Sunny 1.7D, второй — Toyota Camry 2.2 16В. Его товарищ использовал Nissan, и он заводился даже при температуре минус 29 градусов — как единственный дизельный двигатель в округе, к удивлению других водителей. Так что об этой машине больше нечего сказать. Если говорить о другой машине, а именно Toyota, у нее были такие же дефекты, как и у предыдущей. Но из-за моей халатности и безупречного действия керамизатора испытание закончилось фиаско. Почему? Просто из-за того, что автомобиль работает на нейтрали после сжигания всего топлива и нанесения керамизатора. В целом симптомы были едва заметны, и владелец Toyota забыл о тесте (что он подтвердил позже).Он посадил всю семью в машину и поехал. Проехав 50 км, двигатель прогрелся, и машина вернулась на прицеп-платформу. Что было интересно, так это то, что шатун не горел, как это было обычно. Обнаружен был только эффект заливки. И снова тест подтвердил действие керамизатора.
Я хотел бы протестировать другую машину, в настоящее время у меня нет на это финансовых средств, хотя машину я купил.
Поздравляю весь коллектив керамизатора.Желаю вам всяческих успехов, которых вы определенно заслуживаете. Петр К.
Opel Astra
Я применил присадку для двигателя и коробку передач в свой Opel Astra 1.6i с пробегом 164 000 км.
Заметил следующее:
— снижение расхода моторного масла
— снижение работы двигателя
— бесшумная работа двигателя
— усиленная работа двигателя
Результат по коробке передач:
— плавная работа коробки передач
Период применения керамизаторов: апрель 2005 г. Кшиштоф Богдан
Opel Astra (1993)
Я применил Ceramizer в двух типах двигателей: а именно Opel Astra год выпуска 93 1.7D и BMW 316i года выпуска 91. В обоих случаях заметил плавную работу двигателя и исчезновение дребезжания и гудения (клапаны, шестерни). В обоих случаях я провел испытания, которые подтвердили давление сжатия на уровне рекомендуемых параметров и значительное снижение расхода масла в I случае 1,7D (я налил 100 мл на 1000 км, перед применением присадки, которую я использовал, чтобы добавить почти 400 мл) .
Я очень доволен этим продуктом и рекомендую его каждому водителю, у которого есть проблемы со старым двигателем. Товар стоит своих денег.
С уважением Камил Пилка
Opel Astra
Ниже приведены мои наблюдения относительно применения керамизаторов. Вначале это было непросто, поэтому для начала я решил узнать мнение других пользователей керамизаторов. Были самые разные мнения, от множества похвал до умеренных, но я не нашел ни одного критического.
Итак, я купил двигатель Cermaizer, поменял масло и добавил эту присадку. Надо сказать, что у меня есть Astra Estate 1.7D с пробегом двигателя 250 000 км, у двигателя оборвался зубчатый ремень. К тому же у меня были проблемы с запуском, было много дыма и шума. Давление сжатия я не измерял, но был уверен, что оно ниже рекомендуемых пределов. Итак, как я уже сказал ранее, я нанес керамизатор на двигатель и поехал. Лучше всего мне запомнилась эта очень медленная езда по инструкции, но она действительно окупилась. Я заметил, что через несколько км мой двигатель стал работать лучше, больше не было вибраций и дыма.Что касается запуска, я не заметил никаких изменений, поэтому купил новую батарею и восстановил стартер. На данный момент все в порядке и моя Астра едет как новая. Приветствие, Роберт
Опель Астра 1.4 (60КМ) 1993 175 000 км
Я владелец Опеля два года и с тех пор проехал около 30 000 км. Некоторое время я заметил значительное падение мощности моей машины, ухудшение маневренности. Решил нанести Ceramizer на двигатель, коробку передач и топливную систему.К сожалению, перед применением я не проверял компрессию на отдельных цилиндрах, однако мне не пришлось долго ждать эффектов. Проехав около 400 км, я заметил значительное улучшение работы двигателя. Повышенная гибкость, особенно на высоких передачах. По дороге на работу мне приходится преодолевать крутой холм, по которому я раньше ехал на 2-й передаче, потому что на 3-й машине не было мощности для въезда. В настоящее время я без проблем добираюсь до максимума на 3-й передаче. Также на трассе разгон на 5 значительно улучшился.Замерил и расход топлива, который в среднем снизился с 7,2 до 6,5 л / 100 км (50-50 трасса по городу) — это большая скидка.
КЕРАМИЗАТОР К КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ: коробка передач в моем Opel работала очень хорошо до использования керамизатора, но только при горячем двигателе. В случае холодного двигателя у меня возникли проблемы с переключением передач (несмотря на замену масла и поддержание необходимого уровня). После нанесения керамизаторов и проезда около 30 км произошло заметное улучшение. Сегодня даже при минусовых ночных температурах коробка передач слегка работает при холодном двигателе.Вот и мой самый большой сюрприз. Что касается рафинера, трудно сказать, потому что я применил его недавно, но это снижение после Ceramizer в двигателе уже стало для меня приятным сюрпризом, потому что, честно говоря, я не рассчитывал на какое-либо снижение расхода топлива.
Адам Громадски
Opel Astra (1991)
Лично у меня очень хорошее мнение о керамизере. Я член фан-клуба Opel. Мои наблюдения были представлены на форуме Opel Club Poland 25 сентября 2005 года.Найдите ссылку на мой пост: http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=111454&f=18, hecz — мой ник.
Ниже я цитирую то, что я там написал:
«Я проехал более 1500 км с тех пор, как применил масляный керамизатор. Сначала я не верил, что это работает, но сейчас могу честно сказать, что сделал правильный выбор. Но позвольте мне рассказать вам несколько фактов. Приобрел Опель Астра 1991 года выпуска с пробегом 177 000 км, объемом 1,6 л. Благодаря применению присадки улучшилась динамика моей машины, она стала быстрее набирать обороты, работа двигателя стала бесшумной, и машина без проблем заводилась.К тому же я заметил минимальное снижение расхода газа. Я не измерял давление сжатия, поэтому я не могу сказать, увеличилось ли оно ».
Подводя итог, я настоятельно РЕКОМЕНДУЮ эту добавку. На данный момент мой одометр показывает почти 186 000 км, двигатель работает очень хорошо, и я не заметил никаких побочных эффектов при нанесении керамизатора. Кроме того, я получил положительные отзывы от некоторых других пользователей этой формулы.
С уважением, Томаш Чех
Опель Астра (1995)
Прежде всего хочу поблагодарить вас за керамизаторы.Какой это УДИВИТЕЛЬНЫЙ ПРОДУКТ. Когда я впервые прочитал о действии этой добавки и результатах ее применения, я не поверил этому. Но поскольку я живо интересуюсь автомобильной промышленностью и люблю DIY, я решил рискнуть. С момента применения этой присадки в двигатель, коробку передач и топливо я проехал около 1 000 км, но первые положительные результаты я заметил сразу после 100 км (плавная и бесшумная работа коробки передач). Если говорить о двигателе, то его работа стала бесшумной, уменьшились колебания оборотов на нейтрали, он стал более гибким и динамичным.Так что, честно говоря, никакого риска. Мне жаль, что я раньше не наносил керамизаторы.
Я желаю вам успехов и благодарю вас за этот замечательный продукт. С наилучшими пожеланиями
P.S.
Наносил керамизаторы на Opel Astra 1.6, бензиновый двигатель, 1995 год.
Opel Astra (1992)
Я купил двигатель Ceramizer и применил его к своей Astra F 1.6i 1992 года выпуска с показаниями одометра 188 420 км. Изношен двигатель (очень шумная работа), при пуске холодного двигателя возникла детонация (изношенные толкатели).Перед нанесением керамизатора заменили масляный фильтр и масло на Лотос Сити. Затем прогрел двигатель на холостом ходу до 90 градусов. Затем выключил, залил керамизатор в масло и снова завел двигатель. Далее проехал более 100 км, не превысив 2500 оборотов. После этого я начал ездить как всегда. Раньше я очень скептически относился к подобным формулам, но, пожалуйста, ознакомьтесь с моими наблюдениями:
— бесшумная работа двигателя, теперь я должен держать уши, чтобы узнать, работает ли он
— плавная работа двигателя
— начинается с первый раз
Но каким сюрпризом было обнаружение результатов по экономии топлива.Я веду записи по количеству пройденных километров и количеству израсходованного топлива. Моя машина потребляла около 9,5-10,3 л / 100 км, поэтому я был очень удивлен, обнаружив, что расход топлива упал до 7,2 л / 100 км. Эти наблюдения я сделал после того, как проехал 2 000 км.
Я очень доволен этой добавкой. С приветом
Opel Astra (1998)
Залил Ceramizer в коробку передач своего Opel Astra 1998 года выпуска с пробегом 270 000 км. Я работаю механиком, у меня есть 10-летний опыт работы, но я никогда не видел ничего подобного.Это действительно работает !!! Дрон с двигателем полностью заглох только после того, как проехал 600 км. ПОПРОБУЙ, liwin1.
Opel Astra
ПОСЛЕ НАНЕСЕНИЯ КЕРАМИЗАТОРА НА КОРОБКУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ МОЕГО OPEL ASTRA Я ОБНАРУЖИЛ ПЛАВНУЮ И БЕСШУМНУЮ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ, И ЭТО Я ХОТЕЛ ДОСТИГНУТЬ. Я ОЧЕНЬ УДОВЛЕТВОРЕН ДАННЫМ ТОВАРОМ. СПАСИБО И ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО. БОДЗИО
Опель Астра
Проехал более 1500км. У меня Опель Астра 1991 года выпуска с показанием одометра 177 00 км.После добавления этой формулы я заметил, что моя машина стала более динамичной, быстрее выходила на более высокие обороты и больше не было проблем с запуском. К тому же заметил бесшумную работу двигателя. РЕКОМЕНДУЮ ДАННЫЙ ТОВАР !!!
Opel Astra
CERAMIZER — превосходный продукт. Я проехал 700 км с момента применения этого продукта, и моя машина стала динамичнее и мощнее! К тому же заметил плавную и бесшумную работу двигателя. После применения в моей Astra 2.0 (пробег 200 000 км) она дала потрясающие результаты.ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТОИТ КУПИТЬ.
И оперативная доставка. Seba_Lukow
Opel Astra
Я рекомендую эту присадку, хотя сначала, когда я наткнулся на этот продукт, у меня было много сомнений. Тем не менее, продукт оказался потрясающим, как для моего Opel Astra 1992 года выпуска с пробегом 300 000 км. Теперь у меня совсем другая машина — мощная, быстрая и не горит больше масла. Спасибо, скоро нанесу добавку, как только собираюсь купить другую машину.
Opel Astra GSI
НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ДАННУЮ ДОБАВКУ !!! Залил в Опель GSI 2.0 и расход масла уменьшился более чем на 1 л !!!! и улучшилась работа двигателя. К тому же теперь расход газа уменьшился на 1 л — это не волшебство — просто уменьшилось трение — не в моих интересах писать чушь.
Очень профессиональное обслуживание.
СТОФЕР
Opel Astra TD
Пробег 193000 км. С этим керамизатором я сделал уже 1100 км. Работа двигателя стала более совершенной и бесшумной. Силы больше не заметил. Никаких проблем с доставкой и оплатой.
Просто попробуйте !!!!! Двигатель 1.7 TD
pawats
Opel Corsa
Я нанес керамизатор для бензинового двигателя сразу после его покупки, и сделал это в соответствии с инструкциями. Мой довольно старый двигатель проехал около 150 000 км, и, по словам моего механика, теперь он работает как совершенно новый. Но позвольте мне рассказать вам все это. К сожалению, я не измерил давление сжатия в цилиндрах, но заметил бесшумную и плавную работу, и она заводилась на второй передаче, точно так же, как и на первой передаче.Кроме того, все мои соседи и зеваки были очень удивлены, увидев, что моя 15-летняя Корса без проблем стартует независимо от зимы, лета, ночи и дня. После длительного пребывания у меня больше нет проблем с плохой работой двигателя. На мой взгляд это лучший продукт для старых автомобилей. Какой продукт. Перед применением этого продукта мой двигатель сливал много масла и всегда был влажным. В настоящее время, если я смотрю под капот, я вижу гораздо меньше утечек.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТОИТ ЕГО ДЕНЕГ. ВОЗЬМИ.
Opel Corsa (1991)
Позвольте мне описать свой опыт работы с керамизаторами.Два года назад я начал применять присадку для коробки передач. Я особо не рисковал, так как мой Opel Corsa с бензиновым двигателем 1.0 1991 года проехал 205 000 км, а его коробка передач плохо работала и был вой. Я применил одну емкость керамизатора и в результате заметил плавную и бесшумную работу коробки передач, а двигатель стал более мощным. Поскольку я хотел лучших результатов, я применил половину другого контейнера, и практически все шумы были устранены.
Хотя с момента подачи заявки я проехал всего 30 000 км, тем не менее отрицательных результатов не наблюдал.Любые остатки емкостей я использовал для смазки различных механизмов (я смешивал их со смазкой и маслом), и всегда получал положительный эффект.
После этих положительных результатов решил залить церемайзеры в двигатель. Я знал, что он требует дорогостоящего ремонта. Поэтому я применил две тюбики присадки, и это привело к плавной работе двигателя. Говоря о производительности, я заметил, что она значительно улучшилась. Единственный минус, который я наблюдал в отношении применения присадок, — это большая утечка масла, но она могла быть вызвана заменой масла.Сейчас я езжу на Castrol на старых двигателях, и моя машина работает очень хорошо, поэтому, на мой взгляд, указанная утечка была вызвана некачественным маслом, а также пробкой двигателя, а именно пробкой. Тем не менее я пожелал лучшей работы двигателя и применил еще один керамизер. И на этот раз это привело к плавной работе двигателя и получению большей динамики даже на низких оборотах. Что касается расхода топлива, то меня это никогда не заботило — но однажды, когда я одолжил машину, чтобы проехать 170 км, он потребил 4.6 л / 100 км при скорости 70 км / ч. Примерно 10 000 км назад у меня смонтировали газовую установку, и моя машина до сих пор работает очень хорошо. Думаю, это из-за керамизаторов. И поскольку моя семья все время растет, Opel Corsa становится для нас слишком маленьким, и я ищу машину побольше. Я уверен, что начну эксплуатацию этой машины с применением керамизаторов, так как по моему опыту это действительно окупается. Недавно я применил керамизатор коробки передач в свою швейную машину — и что в результате — он никогда не работал так, как сейчас.Керамизер — что это за продукт.
Анджей Рудник
Opel Corsa
Ниже приводим мое мнение относительно испытаний следующих автомобилей:
Opel Corsa 1.4 1997 года выпуска, Opel Corsa 1.4 1994 года выпуска, Opel Vectra 1.6 1991 года выпуска, BMW-3 1.8 16V 1991 года выпуска. был поражен действием керамизатора на испытанных двигателях. После применения керамизаторов последовали следующие результаты: бесшумная работа двигателя (как минимум вдвое больше), улучшенный запуск, заметное увеличение крутящего момента двигателя и ускорения на каждой передаче, снижение расхода масла с 60% до 100% в зависимости от износа двигателя и применяемой дозировки керамизатора ( только одна дозировка применялась во всех двигателях с пробегом 80 000 км, 147 000 км, 265 000 км).И каково же было удивление абсолютно бесшумной работы толкателей. Действительно удивительно. Более сопоставимый прорыв редуктора после выключения масляной пробки сопровождался тем, что на самом деле означало отсутствие белого налета, осадка, также называемого маслом, который повсеместно присутствует в старых двигателях и на вентиляционных трубках коробки передач и на крышке. клапанов. Я тестировал различные добавки, формулы и продукты с 1988 года, но в прошлом году я наткнулся на керамизатор и был впечатлен результатами.Он действительно работает и предусматривает регенерацию двигателей. Хочу поздравить производителя этой добавки, так как после всего этого года я очень доволен эффектами от применения Ceramizer.
Вау, он действительно регенерирует двигатели.
КУБА_350
Opel Kadet (1991)
Мнения и комментарии относительно КЕРАМИЗАТОРА, применяемого в дизельном двигателе (OPEL KADETT 1.7 D, 1991 год, с пробегом 250 000 км). Как я пришел к покупке и применению этой добавки.А именно в феврале 2005 года я приехал в ремонтную мастерскую в Дырды Возники, чтобы узнать о регенерации своего двигателя и протестировать его. Ранее я заметил, что двигатель плохо работает, и у меня были проблемы с запуском, несмотря на новую батарею. Я помню, что в некоторых случаях я не мог завести машину зимой. Ненормальная работа двигателя привела к очень неустойчивой работе двигателя и его вибрациям. Чтобы минимизировать это, нужно было нажать на акселератор. В моем присутствии я проверил давление сжатия во всех цилиндрах и осмотрел концы форсунок.Результаты подтвердили низкое давление сжатия во всех цилиндрах, относительно требуемого 26 кг / м3. Я не помню всех результатов, но на одном оно было 14,5 кг / м3, а на других 19 кг / м3.
Если говорить о форсунках, то заменили, так как все они были повреждены. Но механики сказали мне, что двигатель требует капитального ремонта, и они оценили его стоимость в 1400 злотых (около 400 евро). Поэтому я сказал им, что мне нужно поспать на нем, и я позвоню им. На обратном пути я заметил, что двигатель стал более гибким.На следующий день я замечаю довольно позитивные изменения в запуске холодного двигателя, хотя вибрации все еще были очевидны, и чтобы их уменьшить, мне пришлось нажать на педаль акселератора. Через несколько дней в поисках гаджетов для своего Opel Kadett я наткнулся на статью под названием «500 км без горения масла — возможно ли». Прочитав это, я понял, что это то, что я искал. Много информации о керамизаторах я нашла в Интернете. Кроме того, я ознакомился с мнением пользователей Allegro, купивших эту добавку.Узнала много положительных отзывов и сразу нажала «Купить» и приобрела этот товар. После получения посылки внимательно читаю инструкцию. Тем не менее мне нужно было купить масло и масляный фильтр, чтобы нанести Ceramizer. Для этого я решила на Пасху навестить моего брата, который живет в Зволене (Польша). После замены моторного масла и фильтра я отправился в Катовице (Польша). Был пасхальный понедельник 28 марта 2005 года. Маршрут составлял около 285 км. Проехав 25 км незадолго до Радома (Польша), я нанес Керамизер через маслозаборник и немного подождал.Двигатель работал на медленных оборотах, и дальше я продолжил свой путь, не превышая 60 км / ч. Я остановился в Енджеюве (Польша) и сел. Еще до Катовице (Польша) я заметил более бесшумную и более гибкую работу двигателя. Я очень хорошо помню, что двигатель запускался без каких-либо проблем в день гнездования, и я считал само собой разумеющимся его плавную работу. Зимой 2005/2006 года при морозе минус 25 Сю Kadett запустился после того, как я дважды прогрел свечи накаливания. Этой зимой я всего пару раз не ездил на машине из-за сильного снегопада.До сих пор мой двигатель запускается без проблем. Если честно, нет никакой разницы в отношении характеристик моей машины 8 лет назад и в настоящее время. Еще сейчас замечаю коррозию колесной арки. Не знаю, благодаря CERAMIZER, но в прошлом году я измерил расход топлива, возвращаясь от брата в прошлом году. Я очень хорошо помню, что проехав 200 км, я полностью заправил машину в Мехуве (Польша) — а это было 8 литров, так что моя машина расходовала 4 литра на 100 км. С прошлого года проехал еще 20 000км.Я очень доволен Ceramizer и этой технологией, поскольку мне удалось избежать затрат на капитальный ремонт двигателя. К сожалению, у меня нет никаких документов относительно испытания давления на сжатие. Я больше не проводил этот тест, поэтому ничего не могу сказать по этому поводу. Искренне Ваш.
Ежи Шевчик
Opel Kadett
Я очень скептически отнесся к покупке двигателя Ceramizer по поводу его применения в моем OPEL KADETT. Но я был очень удивлен, увидев его результаты, так как двигатель стал работать бесшумно, плавно, а расход масла снизился.Кроме того, снизилась температура двигателя. Но чтобы испытать все это, вы должны соблюдать инструкции и не превышать рекомендуемую скорость или 2500 оборотов, так как все это необходимо для создания покрытия в двигателе, и это было испытанием. Но в дальнейшем двигатель работает как новый и очень динамичный. ПОЗДРАВЛЯЕМ !!!
Действительно очень хороший товар.
Opel Kadett (1990)
Я применил Ceramizer, предназначенный для регенерации четырехтактных двигателей, в свой Opel Kadett 1.6 год 1990 года. До сих пор проехал почти 500 км с момента применения Керамизера. Первыми результатами, которые последовали, был легкий запуск. На самом деле не запускается с первого раза. Основной причиной, по которой я применил Ceramizer, был износ двигателя и то, что мне приходилось добавлять 1 литр масла на 1 000 км. В настоящее время после проехать 500 км уровень масла такой же, как и до нанесения Керамизера. Вывод только один — ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЕТ. К тому же последовала бесшумная работа двигателя.
На данный момент я очень доволен этим продуктом.
Наблюдения сделаны: MARIUSZ JANY
Дата: 30.04.06
Дата подачи заявки Ceramizer: 10.04.06
Пробег: 480 км.
Opel Kadett
Opel Kadett 1.3N Sedan, показание одометра 500 000 км, куча проблем с запуском. Залил 3 порции керамизатора и после керамизации машина заводится как новая… вибрации внутри нет, давление сжатия около 7, раньше было 2х4,5 и 2х3,5 (8,4 в случае новой машины). РЕКОМЕНДУЮ ДАННУЮ ДОБАВКУ.
SnickersX
Opel Kadett 1.2 (1986)
Автомобиль Opel Kadett 1.2 1986 года. Сжатие перед керамизатором: 7-7-8-8. После добавления керамизатора и проехав около 2000 км (трасса Лодзь — Закопане и Словакия, условия для машины довольно тяжелые) 10.5-11-10-11. Измерения проводились в компании MARSERWIS в Лодзи.
Большой привет.
Opel Omega
Это было больше года назад, когда я случайно наткнулся на керамизаторы в интернете, просматривая аукционы Allegro.Я очень заинтересовался им, так как нашел доказательства его работоспособности и множество рекомендаций. Впервые нанесла Ceramizer в половине апреля 2005 года. Не ожидал никаких чудес и, конечно же, их не последовало. Что я заметил, так это более динамичный и бесшумный двигатель. Расход масла не уменьшился, так как двигатель до этого не сжигал масло. Тем не менее то, что я наблюдал, было очень интересным и вдохновляющим. Поздней осенью заметил, что двигатель довольно шумный при запуске. Поскольку это был крайний срок замены масла, я решил купить Ceramizer и нанести его.И все же через 2 дня мой двигатель стал бесшумным. И снова Ceramizer меня не подвел.
Что касается измерений, к сожалению, у меня нет графиков давления сжатия. А проверка эффективности керамизаторов была проведена 25.01.2006 при осмотре автомобиля на заводе по испытанию двигателей Eko-Car в Ястшембе-Здруй (Польша).
Измерения проводил Анджей Цебула с участием персонала испытательной лаборатории двигателей MAHA LPS3000. На момент тестирования моя 11-летняя машина имела пробег 133 000км.Эти результаты меня очень впечатлили. Я ожидал, что машина будет в хорошем рабочем состоянии (так как я забочусь о своей машине), но не ожидал столь оптимальных результатов. Характеристики работы двигателя соответствовали заводским параметрам! Это означает, что моя машина при выходе с завода работала так же, как 25.01.2006, то есть спустя 11 лет. Двигатель никогда не разбирался, ни капитальный ремонт (за исключением замены распредвала), ни замена прокладок не производились. Более хорошие параметры двигателя позволили еще больше увеличить впрыск газа, что привело к дополнительным 7 км (всего 218 с LPG и 211 с PB).У меня есть схемы, снятые при заправке ПБ и СУГ.
Подводя итог, я очень доволен действием керамизатора, и до сих пор я рекомендовал эту добавку всем своим друзьям, и некоторые из них применяли эту формулу. Все они подтвердили положительные характеристики этой добавки. Tomasz Urbański
О моей машине:
Opel Omega MV6 год 1995
Объем 3.0V6 211KM
Oil Mobil1 5W50
Опель Омега
Я владелец Опель Омега 2.0. 16В. Я нанес керамизатор и проехал около 2000 км.ЭФФЕКТ был ОТКРОВЕНИЕ. Я нанес керамизатор по инструкции и сразу увидел положительные эффекты. Мой Опель израсходовал около 4 литров масла на 10000 км до нанесения керамизатора, мне приходилось заливать масло и все время проверять его уровень, моя машина также оставила огромное облако синего дыма после прогрева двигателя. Керамизер израсходовал медаль, синего дыма не было после 100 км, на следующие 1000 км расхода масла не заметил. Проехав 2000км, я могу сказать, что двигатель работает тихо, одинаково и эластично, теперь вождение доставляет удовольствие.Я рекомендую этот супер продукт. Все, что я написал, честно, замеров, к сожалению, у меня нет, и это мнение основано на моих ощущениях (хочу отметить, что я много вожу и свою машину знаю как свой карман).
Даниэль Навара, 12.10.2007
[Опель Омега, двигатель, коробка передач]
Опель Омега
Езжу 28 лет, проехал на разных машинах около 1 500 000–1 700 000 км. Я очень скептически отношусь к любым новым чудесным формулам, так как у меня большой опыт.Раньше, около 10 лет назад, я использовал регенерировать старые автомобили с автодокерами, сликами и т. Д. Но я получил плохие результаты, в основном застревали поршневые кольца и двигатель. Тем не менее я решил воспользоваться другим шансом. У меня старый Opel Omega A универсал 1993 года выпуска с бензиновым двигателем 2.0L и пробегом более 300 000км. Раньше я ездил на нем по правилам, но сильно давил на акселератор. По возможности ездил даже со скоростью 150-160 км в час, обгоняя другие машины с использованием 80-90% мощности.Иногда буксировал тяжелые прицепы. Было видно, что все механизмы полностью изношены. Любой капитальный ремонт или ремонт выходили за рамки моего финансового положения, а именно около 2-4 тысяч злотых (около 600-1200 евро).
Основные характеристики:
1. Воющая помпа системы рулевого управления; звук помпы усиливается при максимальном повороте колес; плохая работа рулевого колеса и небольшие рывки рулевого колеса при большом повороте, особенно во время маневров.
2. Бесшумная работа коробки передач; синхронизаторы жужжат; шлифовальные шестерни; плохие рабочие параметры — как в случае недостаточного масла — несмотря на максимальный уровень масла.
3. Пение дифференциала, знакомое по «Нысе», «Жук» и другим старым внедорожникам «Газ», «Уаз».
4. Дребезжание форсунок и дымление двигателя при холодном двигателе или на низких оборотах.
5. Вибрация двигателя на низких оборотах, бесшумная работа подшипников и клапана, стук гильз клапана.
6. Слабая мощность, особенно при обгоне и буксировке прицепа. Проблемы с запуском горячего двигателя, высокое внутреннее трение — характеристики изношенных подшипников и опорных поверхностей цилиндров.Давление в цилиндрах, измеренное без добавления масла в цилиндры (что искажает результаты): I-9.7, II-9.2, III-10.0, IV-9.8
7. Плохая маневренность двигателя, высокая чувствительность к плохому бензину, что можно получить у многих автозаправочные станции.
Решил рискнуть, зная, что много не потеряю, а именно стоимость 1 полного бензобака. Я купил керамизатор №4 и дополнительно №1, предназначенный для двигателя.
То, что я испытал, превзошло мои ожидания:
1. Сначала я попал в систему вспомогательного рулевого управления, так как боялся, что насос скоро развалится, так как слышал о таких случаях.Я заменил масло, удалил старые железные отложения из бака, промыл систему и применил оригинальный американский «Dextron», затем я нагрел систему и нанес керамизатор на систему рулевого управления, и начал чрезмерно использовать рулевое колесо, ведущее справа налево на асфальт, засыпанный песком. Я заметил, что с каждым поворотом рулевое управление работает лучше и бесшумно. Проехав еще 2 000 километров, я иногда доводил руль до предела. На данный момент после пробега 2000 км помпа и серводвигатели стали бесшумными, рулевое колесо работает более плавно, и все вибрации пропали при максимальном повороте.
2. Одновременно нанес керамизатор на коробку передач и дифференциал (конечно после прогрева масла). Я перегружал коробку передач 40 минут и проехал 1 км на задней передаче. Поначалу никакого эффекта не заметил, но результаты заметны уже после того, как проехали около 700-1000 км. А именно коробка передач и дифференциал стали бесшумными, что видно по безупречной работе синхронизаторов и коробки передач. Кроме того, я был рад узнать, что движение моей машины вперед улучшилось примерно на 30-40%, особенно на низкой скорости по городу (в то время как на высокой скорости это уравновешивается сопротивлением воздуха).Сейчас разгоняюсь до 60-80 км / ч и до остановки (светофор, перекресток) прохожу около 500-700 метров. Благодаря этому экономия топлива увеличилась на 20%. Испытания на сопротивление системы трансмиссии, проведенные на испытательном стенде двигателей, не изменились и теперь имеют примерно те же параметры. Тем не менее следует сказать, что измерения проводились без нагрузки.
3. Дифференциальная передача значительно притихла, и теперь ее работу сложно заметить.
4. Я нанес керамизатор на пустой бак и залил в него 50 л бензина.Проехав около 500 км, двигатель стал значительно тише, на мой взгляд, на 3 дБ. К тому же вонючий выхлоп уменьшился даже при холодном катализаторе. Форсунки больше не гремят, хотя раньше его работа была как у холодного дизеля.
5. До сих пор нанес 1 баллон моторного керамизатора (4,5 л масла) на свежее нагретое масло и совершил дальнюю поездку без нагрузки. Все эффекты были очевидны после 1000 км.
— На малых оборотах моя машина потребляла 1,4-1.5 л / ч по данным компьютера при скорости вращения около 600-650. В настоящее время она составляет 1,1–1,3 л / ч, а низкие обороты упали примерно до 400 при прогретом двигателе, и двигатель работает плавно, без вибраций. У него не было такого маленького внутреннего сопротивления, даже когда он был новым!
— После запуска холодного двигателя — раньше расход был в районе 3,2-2,8 л / ч. В настоящее время он составляет 2,2–1,9 л / ч.
— Уровень шума уменьшен на 3 дБ и меньше вибраций.
— Давление масла в компенсаторах зазора клапанов увеличивалось намного быстрее, и дребезжание клапанов утихало примерно через 20 секунд, ранее на это уходило примерно 1 минуту.
— Двигатель запускается лучше при прогретом двигателе, но это не большое изменение.
— Мощность автомобилей сложно проверить, даже на испытательном стенде двигателей результаты ненадежны, так как разница в несколько процентов и результаты зависят от температуры механизмов, качества топлива и сопротивления воздушного фильтра, влажности и т. Д.
Я могу сказать за уверен, что гибкость и динамика моей машины увеличились. Теперь в городе я могу обгонять на III передаче (я перехожу со II на IV). На V передаче моя машина едет без рывков с 60 км / ч, а разгоняется с 65 км / ч.Раньше я был счастлив разогнаться до 50 км / ч на IV передаче, а на скорости V я перешел на 70-80 км / ч. Находясь теперь на маршруте, я могу проехать 200-300 км, не касаясь коробки передач и сцепления, и при приближении скоростных радаров к 55-60 км / ч я замедляюсь (я знаю, что они настроены на обнаружение скорости 70-75 км / ч). час). Давление сжатия, измеренное на прогретом двигателе без добавления масла, увеличилось и составило:
на I -10,2, на II-10,5, III-10,5, IV-10,5.
Я не знаю правильных параметров, но полагаю, что результаты хорошие, так как для двигателя с низкими оборотами и без перегрузки.
6. Тем не менее, экономия топлива свидетельствует о внутреннем сопротивлении и общей эффективности.
Примеры:
— Маршрут между Познанью (Польша) и Здуньской волей (Польша) — всего 480 км — преодолевается не менее двух раз в месяц. Считывание данных с компьютера (удаляется при выезде из гаража): средняя скорость в хороших дорожных условиях всегда составляла около 86-88 км / ч, средний расход топлива 7,5-7,8 л / 100 км. Недавно я проехал по этому маршруту, и двигатель потреблял 6,7 л / 100 км.
— Маршрут Познань — Бжезины — Познань (Польша) — 508 км пройдено 3-5 раз в месяц, расход топлива снизился примерно на 1 л / 100 км.
— За рулем города в течение дня (Познань в Польше) я потреблял около 11,5-12 л / 100 км на расстоянии 200 км. Сейчас расход топлива ниже 10л.
Я собираюсь нанести 3 мл Ceramizer в свой Opel Omega непосредственно перед более длинным маршрутом — на самом деле эта добавка не стоит много, но я думаю, что для нее еще есть место, так как двигатель в значительной степени изношен. , и есть много трения и больших площадей. 2 оставшихся мл я подам для регенерации моей старой 17-летней 4-тактной косилки со смазкой разбрызгиванием, которая обрабатывает около 1000 м2 газона и работает около 2 часов в неделю.Его двигатель полностью изношен, разбрызгивает масло на свечи зажигания, выделяет много дыма, очень быстро перегревается, имеет только половину мощности по сравнению с прошлым. Я скоро напишу о своих наблюдениях. Следующим автомобилем, который подвергнется регенерации, станет Mercedes. Это классический МБ1000 с пробегом 500 000 км. Я не вожу эту машину, хотя являюсь ее владельцем. Я не буду сообщать водителю о применении этой формулы, поэтому его наблюдения будут реалистичными в отношении ее работы.
Конечно, мое мнение не основано на точных измерениях, так как они требуют слишком много времени и не точны для всей машины. Я уверен, что это отражает некоторую правду в отношении наблюдаемых результатов. Я очень требовательный клиент, и иногда меня беспокоят сервисные центры. Я много раз обращался в Суд по делам потребителей и спрашивал мнение судебных экспертов.
Пакеты после использованных керамизаторов продвигали продукт — я раздавал их своим друзьям, у которых были машины в аналогичном техническом состоянии (такое состояние характерно примерно для 80% польских автомобилей).
Дальнейшая часть отзыва получена 27.06.2006.
Напомним: Opel Omega A, универсал, бензиновый двигатель 1993 года выпуска, 2,0 л с пробегом 348 000 км. Последнее письмо датировано октябрем 2006 года.
Что на самом деле изменилось после проехав 40 000 км?
1. Я менял моторное масло 3 раза, и при первой замене масла добавил 3 мл Ceramizer, так как двигатель сильно изношен. Двигатель сохранил полученные параметры. Раньше при высоких температурах у меня были проблемы с запуском перегретого двигателя, стартер не запускался из-за сопротивления (изношенные подшипники или опорные поверхности цилиндров).В настоящее время он сильно снизился. Стоя в пробке с температурой охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (какое странное расположение) 9500С, стартер только половину первого оборота совершает с повышенным сопротивлением, а затем нормально вращается за 2 оборота вала, и двигатель запускается нормально при дозировании топлива первые 5 секунд на уровне 1,5-1,7 / ч, а через 5 секунд устанавливается на 1,4-1,3 / ч. Раньше в первые 5 секунд он составлял около 2,7-3,5 л, а в первые 5 секунд — 1 л.5-1,6 / ч устанавливалось через 30 секунд или даже 1 минуту. ЭТО ВСЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ УМЕНЬШЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ГОРЯЧИМ ЗАПУСКЕ. ТАКЖЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ НАМНОГО БЫСТРЕЕ, ЧТО МОЖНО СЛЫШАТЬ ПОСЛЕ КОМПЕНСАТОРОВ ЗАЗОРА КЛАПАНА. КРОМЕ ТОГО, Я ЗАМЕТИЛ, ЧТО ВО ВРЕМЯ СВЯЗИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ СТАЛЬНО, НО ТРУДНО ИЗМЕРЯТЬ.
2. Система помощи рулевого колеса работает бесшумно даже в экстремальных условиях, где насос обычно сильно завывает, в том числе в случае нового автомобиля, и были колебания ведущего колеса.
3. Коробка передач стала бесшумной даже при торможении двигателем, а ступень передачи снизилась до вибрации на малых оборотах. Еще я заметил странную вещь: после более длительной остановки коробка передач каким-то образом забилась внутри, и первое движение рычага должно быть сделано с большей мощностью. Думаю, это из-за сцепления идеально гладких поверхностей.
4. Дифференциальная передача теперь практически бесшумна даже со сложенными задними сиденьями (благодаря этому открывается место с дифференциалом). Насколько я помню, всегда было очень шумно, особенно при торможении двигателем, а при движении задним ходом он завывал, как паровозик трамвая.
Как я уже сказал, я нанес керамизатор на свою старую движущуюся машину, которой этой весной исполнилось 18 лет (по-настоящему взрослый). Четырехтактный двигатель Tekumseh, объем около 45 см, со смазкой разбрызгиванием. Работа двигателя может быть описана следующим образом:
— трудно запускается
— брызги масла на свечи зажигания
— много дыма, как на всасывании
— горит масло
— перегрев и низкая мощность
— большой расход топлива
Я заменил масло, и удалил металлические отложения со дна масляного поддона тряпкой через сливную пробку, и я почистил свечу зажигания.С большим трудом завел двигатель, прогрел за 5 минут и добавил в масло 1 мл керамизатора.
Я оставил движущуюся машину с полным баком на медленных оборотах, и она проработала около 3 часов.
Примерно через 20 часов работы я снова добавил в масло 1 мл Ceramizer. На сегодняшний день движущаяся машина проработала около 25-30 часов.
Получено:
Свечу зажигания выключать и чистить не надо. Он сухой, светло-коричневого цвета, без нагара.
В настоящее время мой 13-летний сын запускает его без проблем.Но осенью это было невозможно. Теперь он начинается с 1/3 натяжной струны. К тому же изменился цвет и запах выхлопа. Раньше это было черное вонючее облако, напоминающее операцию на отсасывании.
Теперь у него больше мощности, и двигатель не останавливается даже при движении по мокрой траве. Раньше мне приходилось делать это очень осторожно. В настоящее время очевидна бесшумная и плавная работа двигателя при удалении травы из корзины, а также заметны пониженные вибрации (работа не похожа на прекрасный четырехтактный мотоцикл, а до того, как она работала как Трабант).
Уменьшился расход масла и мне не нужно добавлять 100 мл при каждой заправке, но мне нужно снимать мерки. К тому же снизился расход топлива. Я всегда начинаю кошение с полным баком. Теперь я могу сделать весь сад из одного бака, а раньше мне приходилось его заправлять. Сложно оценить в цифрах, так как всегда бывает другая трава (сушеная, мокрая, короткая, высокая), но, на мой взгляд, это порядка 10-15%.
Предполагаю, что сейчас выйдет из строя шасси — пластиковые колеса, и так же, как и в случае с листом Opel, он полностью проржавел, но двигательная система по-прежнему будет работать.
С уважением Мацей Гера
Opel Omega (1994)
Я заметил следующие результаты после применения Ceramizer в моем Opel Omega, год 1994, двигатель 2.5td:
— плавная работа двигателя
— больше мощности во время обгона (я уверен, что параметры сжатия улучшились, хотя Я это не проверял). На мой взгляд, покупка была удачной и недорогой инвестицией.
Конрад Чиновски
Opel Omega
Я всегда скептически относился к таким новинкам, но эта действительно работает !!! Моя Омега С 2.0 с бензиновым двигателем стал бесшумным, и, по данным компьютера, дополнительный городской расход топлива снизился в среднем с 8,5 л до 7,8 л (а с момента покупки я проехал более 2500 км). wojt79
Опель Омега (1996)
Я владелец Опель Омега, универсал 2.0i 8V, 1996 года выпуска. Купил его в 2004 году с пробегом 185 000км. Сразу после покупки мне установили новую газовую установку. По моим замерам городской расход топлива был в районе 11л бензина и 14-15 л газа на 100 км.После покупки и применения Ceramizer показания одометра составили 217 000 км. Сгорание масла на этом пробеге было огромным (1 л на 1000 км), однако после первых 200 км двигатель стал бесшумным и плавная работа двигателя последовала на холостом ходу, а еще через 1300 км расход масла снизился до 1 л на 1500 км. км! Конечно, в настоящее время это около 1 литра на 2000 км (пробег 231 000 км). Расход топлива определить сложно, это зависит от стиля вождения, но, полагаю, он тоже снизился.Что касается максимальной скорости, я не могу сказать много, потому что мне довелось проехать 205 км / ч на газе всего один раз. Но кое-что могу сказать о крутящем моменте. Как известно, Омега очень много весит (1550 кг без учета газовой установки и аудиооборудования: лампы, усилителя …), поэтому для ее перемещения требуется много энергии. Перед нанесением керамизатора я много раз раздражался при трогании с места на светофоре или при обгоне, но после использования керамизатора это изменилось. Теперь он намного быстрее развивает высокие обороты и не производит большого шума.При движении со скоростью 120-140 км / ч не чувствуется ни вибраций, ни шума. Также больше нет вибраций работы двигателя на холостом ходу. Следует сказать о сниженном перегреве работы двигателя с нагрузкой, а температура охлаждающей жидкости редко достигает максимального диапазона, поэтому вентилятор не должен много работать. Естественно, я рекомендовал этот продукт всем своим друзьям. Я не применял эту добавку для реальной оси, коробки передач и системы автоматического рулевого управления, поэтому я не могу много о ней рассказывать, но я полагаю, что она тоже работает.Надеюсь, что мое мнение окажется полезным.
Ваш клиент Войтек
Opel Omega (1992)
В августе 2005 года я купил керамизаторы для Opel Omega 2.0 1992 года выпуска. Так как его пробег составлял около 300 000 км, я вводил в двигатель две дозы в соответствии с инструкциями производителя. Ранее я заменил масло. Я всегда использую минеральную Mobil one. После нанесения я соблюдал все инструкции.
Сначала было трудно заметить разницу, но когда моя дочь-водитель влезла в нее, она сказала мне, что двигатель стал бесшумным и стал более мощным.Я езжу на бензине и газе, но, поскольку мне нравится энергичная езда, я не могу предоставить вам никаких надежных результатов в отношении экономии топлива. Тем не менее, правда в том, что моя дочь добивается действительно хороших результатов, которых я с трудом могу достичь. В целом должен признать, что запуск зимой был облегчен благодаря этой присадке, и, несмотря на пробег в 300 000 км, я иногда удивлялся, увидев ее мощность, плавность работы двигателя, отсутствие вибраций, рывков и действительно бесшумную работу на минимальных оборотах.
Привет ADAM SMUŚ
Opel Omega
Я нанес керамизатор на свой Opel Omega 2.0-8V универсал. Почему? В основном из-за небольшого шума работающих компенсаторов, хотя другие этого не заметили, для меня это было неприятностью. После нанесения этой добавки и проехав 70 км, я с удивлением обнаружил эту чудесную тишину — я даже остановился, чтобы поднять уши, и ничего, никакого шума! В июле у меня была установлена газовая установка, и в это время моя машина расходовала по городу 12 литров на 100 км, позже я добавил керамизатор и пришла зима. Все мы помним эту зиму 2005/2006 года.Но расход топлива не изменился (после керамизации) и был стабильным на уровне 12 литров, хотя было -14, а то и -20 градусов С. Заправлялся бензином на той же станции. На данный момент (март-апрель) я делаю 435 км на одном баке, в пределах 250 км по трассе до Вроцлава со скоростью 140 км / ч, а остальное по городу, так что расчет очень прост. Работа двигателя стала действительно бесшумной, я даже говорю, что работает как в тапочках.
Opel Omega (1996)
Меня зовут Михал Душинский, я купил керамизатор на интернет-аукционе.Я применил эту присадку к своему бензиновому двигателю Opel Omega 2.0 16V, 1996 года выпуска. Я очень горжусь своей машиной, так как расход топлива снизился, а ускорение увеличилось (хотя и незначительно). Но важнее всего то, что двигатель работает плавно и масло больше не подгорает, как это было до нанесения керамизатора.
Искренне Ваш Михал Душинский из Торуни (Польша)
Opel Omega (1997)
Автомобиль: Opel Omega
Двигатель: 3 000см, V6
Коробка передач: автомат
Мощность: около 215 KM
Пробег: 230000 км
Год: 1997
Несколько месяцев назад я применил эту добавку, так как поддаюсь уговорам моего друга.После нанесения машина проработала «на холостом ходу» около 8 часов. На сегодняшний день могу сказать, что моя машина после нескольких тысяч километров разгона улучшилась, и машина стала быстрее. Я не проводил никаких тестов на давление сжатия цилиндров, так как у меня нет такой возможности. Анджей Попиолек
Opel Omega
Оперативная доставка и профессиональное обслуживание. Говоря о присадке, после 1400 км пробега увеличилась маневренность двигателя и я заметил бесшумную работу двигателя (OPEL OMEGA 2.0, пробег более 220 00 км, газовая установка). Настоятельно рекомендую этот товар !!!
adi_1976
Opel Vectra
Купил Ceramizer и применил в Opel Vectra 2.2 TDI с пробегом 140 000км по инструкции. Положительные эффекты были заметны еще после полудневной езды на 200 км. Двигатель стал бесшумным, и я мог заметить повышенную динамику моей машины — она была очень бодрой и легкой (как приятно на такой машине водить). Я очень практичен и часто тормозлю двигателем — сейчас без редуктора сложнее.Купив Ceramizer, я задумался о снижении расхода масла в машине. Раньше мне приходилось добавлять 2 литра на 10 000 км, а сейчас я добавляю менее 1 литра. А что касается причины, по которой я применил Ceramizer — я читал обзор теста без расхода масла. Такого же мнения об этой добавке и мой друг. Применил его к своему ROVER 220D с пробегом 160 000 км. Я рекомендую это всем, независимо от типа, пробега и марки машины.
Opel Vectra (1992)
Хочу поделиться своим мнением об эффектах после нанесения Ceramizer.Я использовал его в своем Opel Vectra A GT, 1992 года выпуска, с пробегом 198 000 км. Он у меня 5 лет, поэтому я в курсе его технического состояния. Едет неплохо, но какое-то время приходилось сталкиваться с повышенным расходом масла. Несколько недель назад я купила и применила Керамизер в соответствии с инструкциями производителя. Я хотел бы упомянуть, что я скептически отношусь ко всем таким формулам и другим добавкам, которые регенерируют двигатели, поэтому мое мнение не является субъективным ощущением или способом оправдания понесенных затрат.На данный момент по одометру я проехал 500 км после нанесения, так что еще есть несколько км, чтобы достичь полной эффективности действия Ceramizer, тем не менее, некоторые эффекты уже были очевидны! В первую очередь машина стала бесшумной — заметил плавную работу двигателя. Запуск легче, а это означает, что после запуска холодного двигателя не будет больше легкого рывка и плавной работы. Во время езды машина более гибкая, равномерно развивает высокие обороты и плавно ускоряется. Что интересно, переключение передач тоже получилось плавным, хотя я применил только керамизатор двигателя.Говоря о других эффектах действия Ceramizer, а именно о снижении расхода масла и топлива — что меня действительно волнует — я смогу прокомментировать, как только моя машина сделает рекомендуемый пробег и последуют эффекты. Но я доволен этим даже сейчас и думаю, что другие мои ожидания оправдаются. Подводя итог — Ceramizer работает, и я могу с чистой совестью рекомендовать его всем водителям, которые заботятся о автомобилях, тем более что стоимость добавки невысока и достигнутые результаты полностью ее компенсируют.С уважением! Войтек М. Живец
Opel Vectra
Меня зовут Кшиштоф Чарнецкий, и я хотел бы поделиться своими наблюдениями относительно действия керамизатора. Во-первых, я хотел бы упомянуть, что я применил эту добавку в свой автомобиль с пробегом 170 000 км (Vectra 1991 года), и это было в марте 2005 года. Двигатель моей машины был изношен, и я решил попробовать Ceramizer, хотя у меня был опасения по поводу результатов. Моя машина потребляла 1 литр масла на 1000 км.
Я применил керамизатор двигателя (1 дозировка), коробки передач (1 дозировка) и топлива (1 дозировка).После добавления его в свой двигатель я подождал 15 минут на холостом ходу и почти сразу заметил улучшение (бесшумная работа двигателя и снижение детонации), что, честно говоря, шокировало меня, и не только меня, поскольку друг, кроме меня, не мог в это поверить или. Позже, по дороге из Ополе в Гданьск, я ехал медленно, согласно инструкциям, но позже, когда я нажал на педаль газа, это была совсем другая машина (какое изменение благодаря присадкам).
Пожалуйста, ознакомьтесь с моими наблюдениями относительно воздействия керамизаторов после пробега 1500 км:
ДВИГАТЕЛЬ
1) улучшена динамика двигателя и его реакция на акселератор
2) больше не расход масла
3) уменьшен расход топлива по сравнению с загородным 6.5 до примерно 5,8 на
100 км, в то время как городской расход снизился с 8 литров до 7,5, что означает, что после 2000 км (при 1 литре бензина за 4 злотых — около 1,2 евро) стоимость присадки снизится. заплачено за.
4) двигатель заводится без проблем, утром стартер быстрее вращается и стука холодного двигателя больше нет.
5) более легкий обгон
6) повышенная маневренность двигателя на отдельных передачах (иногда перехожу на 5 на 60 км / ч и выше).
7) бесшумная работа двигателя при неторопливой езде, что для 15-летнего автомобиля весьма удивительно.
8) ровные обороты на холостом ходу
9) двигатель не перегревался при движении в теплые дни в пробках, поэтому можно сказать, что трение в двигателе уменьшилось (вентилятор работает меньше и меньше времени)
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
1) улучшенное переключение на первую передачу
2) бесшумная работа коробки передач (больше не будет жужжания подшипников и стабилизаторов, что было заметно раньше)
3) переключение на вторую передачу без скрежета, что было очень распространено до
4) больше нет неприятного шума при переключении на заднюю передачу.
Причем гораздо лучше работает рычаг переключения передач (теперь переключать передачи можно двумя пальцами). Как по мне вполне УДИВИТЕЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ !!!!
ТОПЛИВНАЯ ДОБАВКА
Мне очень сложно определить действие и эффекты этой добавки, так как я применял ее вместе с другими добавками — я уверен, что она не вызвала каких-либо негативных эффектов, и бесплатна, если Вы покупаете весь набор.
Подводя итог, на мой взгляд, это была моя лучшая инвестиция в мою машину. Моя машина проехала около 10 000 км с момента нанесения Ceramizer, но я все еще чувствую положительные эффекты.Некоторое время я думал о смене машины, но сейчас в этом нет необходимости. Более того, я вижу, что другие более молодые автомобили не работают так же хорошо, как моя. Я честно рекомендую этот продукт всем, кто хочет выполнять работы по техническому обслуживанию наиболее важных систем своего автомобиля, тем более тем, кто скептически относится к этому продукту. ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЕТ. ПОПРОБУЙТЕ ЭТО. Сегодня я слышу приятную и плавную работу двигателя, и для меня это был большой поворот в области защиты и регенерации двигателя, особенно если есть много других формул и присадок, которые не всегда эффективны.Этот вид защиты особенно важен для автомобилей, в которых используются минеральные масла, которые не гарантируют полную защиту при любых условиях (например, загустение масла зимой или перегрев летом).
В этих условиях очень важно поддерживать в двигателе масляную пленку, что не всегда возможно в случае использования минеральных масел. Усилия специалистов, разработавших этот продукт, заслуживают похвалы. Привет
Кшиштоф Чарнецкий
Opel Vectra
Настоящим я хотел бы выразить свое положительное мнение о Ceramizer, который я использовал и применял в моей Vectra с двигателем c16nz.Заметил улучшение после того, как проехал рекомендованные 500 км. При этом улучшился расход топлива, увеличилась мощность и последовала бесшумная работа двигателя.
Очень доволен и всем рекомендую. Анджей М.
Opel Vectra TD
Действительно высококвалифицированный продавец. Своевременная доставка. Керамизер — идеальный продукт. Я применил его в третий раз и на этот раз в случае с Opel Vectra 1.7 TD. После нанесения Керамизера и проехав 500 км, последовал положительный результат — плавная работа двигателя.Монока1
| Fiyata Göre Sırala Artan Fiyat Azalan Fiyat Алфабетик Сирала А’дан З’ие З’ден А’я
|
| Тип | Выбросы | ||
| Opel Agila Club 1.0i 12v ecoFLEX 5dr | 120 г / км | ||
| Opel Agila Club 1.2i 16v 5dr | 131 г / км | ||
| Opel Agila Club 1.3 CDTi 16v eoFLEX 5dr | 120 г / км | ||
| Opel Agila Design 1.2i 16v 5dr | 9059 Ag1 131 г / км Конструкция 1.3 CDTi 16v ecoFLEX 5dr120 г / км | ||
| Opel Agila Expression 1.0i 12v ecoFLEX 5dr | 120 г / км | ||
| Opel Antara SE 2.0 CDTi 16v 5dr | 225384Опель Астра Клуб 1.3 CDTi (90 л. | Opel Astra Club 1.7 CDTi (100ps) ecoFLEX 5dr | 119 г / км |
| Opel Astra Club 1.8 16v 5dr | 184 г / км | ||
| Opel Astra Design 1.6 16v 5dr | км | ||
| Опель Астра Дизайн 1.7 CDTi (100 л. | Opel Astra Design 1.8 16v 5dr | 184 г / км | |
| Opel Astra Design 1.8i 16v 3dr | 184 г / км | ||
| Opel Astra Design 1.9 CDTi (120ps) 3dr | 186 г / км | ||
| Опель Астра Дизайн 1.9 CDTi (120 л. | Opel Astra Elite 1.8 16v 5dr | 184 г / км | |
| Opel Astra Elite 1.9 CDTi (120ps) 5dr | 186 г / км | ||
| Opel Astra Estate Club 1.3 CDTi 16v 51 130 g / km | км|||
| Опель Астра Эстейт Клаб 1.6i 16v 5dr | 153 г / км | ||
| Opel Astra Estate Club 1,7 CDTi (100ps) ecoFLEX 5dr | 119 г / км | ||
| Opel Astra Estate Club 1,7 CDTi 16v (100ps) 5dr 138/ | км|||
| Opel Astra Estate Club 1.8i 16v 5dr | 169 г / км | ||
| Opel Astra Estate Club 1.8i 16v 5dr | 186 г / км | ||
| Opel Astra Estate Design 1.6i 16v 5dr | 153 г / км | ||
| Opel Astra Estate Design 1.7 CDTi 16v (100 л. г / км | |||
| Opel Astra Estate Design 1.8i 16v 5dr | 186 г / км | ||
| Opel Astra Estate Life 1.3 CDTi 16v 5dr | 130 г / км | ||
| Opel Astra Estate 1.6i 16i 5dr | 153 г / км | ||
| Opel Astra Estate Life 1.7 CDTi (100 л. км | |||
| Opel Astra Estate Life 1.8i 16v 5dr | 186 г / км | ||
| Opel Astra Estate SRi 1.7 CDTi 16v (100ps) 5dr | 138 г / км | ||
| 189 г / км | |||
| Opel Astra Estate SXi 1.6i 16v 5dr | 153 г / км | ||
| Opel Astra Estate SXi 1,7 CDTi 16v (100ps) 5dr | 138 г / км | ||
| Opel Astra Estate SXi 1,7 CDTi 16v (100psr) ecoFLEX 5 / км | |||
| Opel Astra Life 1.3 CDTi (90ps) 5dr | 130 г / км | ||
| Opel Astra Life 1.6 16v 5dr | 151 г / км | ||
| Opel Astra Lifeps 1.7 CDTir ( | 135 г / км | ||
| Опель Астра Лайф 1.7 CDTi ecoFLEX 5dr | 119 г / км | ||
| Opel Astra Life 1,8 16v 5dr | 184 г / км | ||
| Opel Astra SRi 1,7 CDTi (100ps) 5dr | 9059 г / км 9044 Astra SRi 1.7 CDTi 16v 3dr | 138 г / км | |
| Opel Astra SRi 1.8i 16v 3dr | 186 г / км | ||
| Opel Astra SRi 1.9 CDTi (120ps) 3dr | 186 904 г / км | ||
| Опель Астра SRi 1.9 CDTi (120 л. Astra SXi 1,7 CDTi (100 л. С.) 5dr | 138 г / км | ||
| Opel Astra SXi 1,7 CDTi (100 л. км | |||
| Опель Астра SXi 1.7 CDTi 16v ecoFLEX 3dr | 119 г / км | ||
| Opel Astra TwinTop Air 1.6i 16v | 163 г / км | ||
| Opel Astra TwinTop Design 1.8i 16v VVT | 4191 904 904 9045 9038 194 904 904 Opel Astra TwinTop Sport 1.6i 16v163 г / км | ||
| Opel Corsa Club 1.2i 16v 3dr | 139 г / км | ||
| Opel Corsa Club 1.2i 16v 5dr | 139 г / км | ||
| Опель Корса Клуб 1.3CDTi 16v ecoFlex 3dr | 119 г / км | ||
| Opel Corsa Club 1.3CDTi 16v ecoFlex 5dr | 119 г / км | ||
| Opel Corsa Club 1.4i 16v 3dr | 154 904 км Corsa Design 1.2i 16v 3dr | 139 г / км | |
| Opel Corsa Design 1.2i 16v 5dr | 139 г / км | ||
| Opel Corsa Design 1.3CDTi 16v 3dr | 127 г / км | ||
| 127 г / км | |||
| Opel Corsa Design 1.3CDTi 16v ecoFlex 3dr | 119 г / км | ||
| Opel Corsa Design 1.3CDTi 16v ecoFlex 5dr | 119 г / км Corsa Design 1.4i 16v 3dr | 154 г / км | |
| Opel Corsa Design 1.7 CDTi 16v 3dr | 130 г / км | ||
| Opel Corsa Design 1.7 CDTi 16v 5dr | 132 904 | 134 г / км | |
| Opel Corsa Life 1.0i 12v 3dr | 134 г / км | ||
| Opel Corsa Life 1.0i 12v 5dr | 134 г / км | ||
| 137 г / км | |||
| Opel Corsa Life 1.2i 16v 5dr | 139 г / км | ||
| Opel Corsa Life 1.3CDTi 16v ecoFlex 3dr | 119 г / км | 119 г / км | |
| Opel Corsa SRi 1,6 16v Turbo 5dr | 189 г / км | ||
| Opel Corsa SRi 1.6i 16v Turbo 3dr | 904 904 904 904 Corsa SRi 1.7 CDTi 16v 3dr | 130 г / км | |
| Opel Corsa SRi 1.7 CDTi 16v 5dr | 132 г / км | ||
| Opel Corsa SXi 1.3CDTi 16v 3dr | 127 г / км | ||
| Opel Corsa SXi 1.3CDTi 16v ecoFlex 3dr | 119 г / км | ||
| Opel Corsa SXi 1.3CDTi 16v ecoFlex 5dr | 9045 Corsa SXi 1.4i 16v 3dr154 г / км | ||
| Opel Insignia Elite 2.0 CDTi (160 л. С.) 4dr | 177 г / км | ||
| g / km Opel Insignia Elite 2.0 CDTi (160 л. | |||
| Опель Инсигния Элит 2.0i Turbo 4dr | 207 г / км | ||
| Opel Insignia Exclusiv 1.8i 5dr | 182 г / км | ||
| Opel Insignia S 1.8i 4dr | 182 г / км | 182 г / км | |
| Opel Insignia SE 2.0 CDTi (160ps) 5dr | 179 г / км | ||
| Opel Insignia SE 2.0 CDTi 5dr | 179 г / км | 207 г / км | |
| Opel Insignia SE 2.0i Turbo 4×4 4dr | 215 г / км | ||
| Opel Insignia SE 2.0i Turbo 4×4 5dr | 215 г / км | ||
| Opel Insignia Sports Tourer Elite 1.8i 5dr | 901 901 184 9045 901 901 184 9045 Opel Insignia Sports Tourer Elite 2.0 CDTi (160ps) 5dr159 г / км | ||
| Opel Insignia Sports Tourer Exclusiv 1.8i 5dr | 187 г / км | ||
| Opel Insignia Sports Tourer Exclusiv.0 CDTi 5dr | 182 г / км | ||
| Opel Insignia Sports Tourer S 1.8i 5dr | 187 г / км | ||
| Opel Insignia Sports Tourer SE 1.8i 5dr | 187 904 | 187 г / км | |
| Opel Insignia SRi 2.0 CDTi (160 л. | |||
| Опель Инсигния SRi 2.0i Turbo 4dr | 207 г / км | ||
| Opel Insignia SRi 2.0i Turbo 4×4 4DR | 215 г / км | ||
| Opel Insignia SRi 2.0i Turbo 4×4 5DR | 214 904 9045 Meriva Club 1.3CDTi 16v | 135 г / км | |
| Opel Meriva Club 1.6i 16v | 159 г / км | ||
| Opel Meriva Club 1.7CDTi 16v | 139 г / км | ||
| 174 г / км | |||
| Opel Meriva Design 1.6i 16v | 159 г / км | ||
| Opel Meriva Design 1.7CDTi 16v | 139 г / км | ||
| Opel Meriva Design | 174 г / км | ||
| Opel Meriva Expression 1.3CDTi 16v | 135 г / км | ||
| Opel Meriva Life 1.3CDTi 16v | 135 г / км | ||
| Opel Meriva 90 1.64 159 г / км | |||
| Opel Meriva VXR 1.6i 16v Turbo | 187 г / км | ||
| Opel Tigra Air 1.3 CDTi 16v | 124 г / км | ||
| Opel Tigra Exclusiv 1.3 CDTi 16v | 124 г / км | 904 Opel||
| 124 г / км | |||
| Opel VXR8 6.2i V8 | 364 г / км | ||
| Opel Zafira Design 1.9 CDTi (120ps) 5dr | 186 г / км | 904 Design 1 4538 Opel .9 CDTi (150 л. С.) 5dr191 г / км | |
| Opel Zafira Elite 1.9 CDTi (120 л. | |||
| Opel Zafira Exclusiv 1.9 CDTi (120ps) 5dr | 159 г / км | ||
| Opel Zafira Exclusiv 1.9 CDTi (120ps) 5dr | 186 г / км | 90 SR445||
| Opel 5dr | 186 г / км | ||
| Opel Zafira SRi 1.9 CDTi (150ps) 5dr | 191 г / км |
Opel
Последние автомобили, а также взгляд на автомобильное прошлое с лучшими фотографиями Opel.