| № п/п | Адрес и вид проводимых работ | Ограничение движения | Начало | Окончание | Подрядная организация |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Производство работ на объекте «Подключение международного вокзала в составе транспортно-пересадочного узла «Девяткино» к КАД. 2 этап» (внутреннее кольцо км 29 – км 30; внешнее кольцо км 110 – км 111) — ТрР на пересечении с а/д СПб – Матокса (Мурино) | Полоса безопасности, первая полоса закрыта, 2,3,4 полосы ограничение скорости движения 50 км/час | круглосуточно | до 31.08.2020г. | ГКУ «Ленавтодор» |
| 2. | Реконструкция на участке КАД вокруг г. Санкт- Петербург: (внутреннее кольцо КАД км 10+300 – км 25+000; внешнее кольцо КАД км 116+000 – км 130+700) — от ТрР КАД на пересечении с Приморским шоссе, до ТрР КАД на пересечении с пр. Культуры | Перепуск движения с внешнего на внутреннее кольцо КАД. Движение в направлении развязки с ЗСД осуществляется по двум полосам, в направлении развязки с пр. Энгельса по одной полосе | круглосуточно | до 01.10.2020г. | АО «ВАД» |
| 3. | Производство работ по замене деформационного шва на мосту через реку Утка на участке КАД вокруг г. Санкт- Петербург: ( внешнее кольцо КАД км 86+156) — от ТрР КАД на пересечении с Октябрьской наб., до ТрР КАД на пересечении с Мурманским шоссе | 3,4 полосы закрыты, 1,2 полосы ограни-чение скорости движения 50 км/час | круглосуточно | до 17.07.2020г. | ООО «ЕвроТрансСтрой» |
| 4. | Производство работ по замене деформационного шва, ликвидации дефектов дорожного покрытия с локаль-ной заменой гидроизоляции и восстановлением за-щитного слоя на путепроводе на участке КАД во-круг г. Санкт- Петербург: ( внешнее кольцо КАД км 77+535) — от ТрР КАД на пересечении с Московским шоссе, до ТрР КАД на пересечении с Софийской улицей | 3,4 полосы закрыты, 1,2 полосы ограни-чение скорости движения 50 км/час | круглосуточно | до 17.07.2020г. | ООО «ЕвроТрансСтрой» |
| Разовые ограничения движения на 13 июля 2020 года | |||||
| 1. | Механизированная очистка, мойка дорожного покрытия на участке и ТрР КАД вокруг г. Санкт-Петербург: (внутреннее кольцо КАД км 0 – км 100; внешнее кольцо КАД км 41 – км 141) — от ТрР КАД на пересечении с Приморским шоссе до ТрР КАД на пересечении с а/д «Ольгино-Симоногонт» | ПБ закрыта, съезды 1 полоса ограничение скорости движения 50 км/час | 08.00 13.07.2020 | 20.00 13.07.2020 | АО ПО «РосДорСтрой» |
| 2. | Уборка превышения на ТрР КАД вокруг г. Санкт-Петербург: (внутреннее кольцо КАД км 80) — ТрР КАД на пересечении с а/д «Нарва» (Таллинским шоссе) С-4 из ЛО на внутреннее кольцо КАД | ограничение скорости движения на съезде 50 км/час | 08.00 13.07.2020 | 20.00 13.07.2020 | АО ПО «РосДорСтрой» |
| 3. | Очистка дорожного полотна от смета и грязи на участке КАД вокруг г. Санкт-Петербург: (внутреннее кольцо КАД км 0 – км 62; внешнее кольцо КАД км 79 — км 141) — от ТрР КАД на пересечении с Приморским шоссе до ТрР КАД на пересечении с а/д М-10 «Россия» | ПБ закрыта, 1 полоса ограничение скорости движения 50 км/час | 09.00 13.07.2020 | 19.00 13.07.2020 | ООО «ЕвроТрансСтрой» |
| 4. | Установка схемы ОДД на ТрР КАД вокруг г. Санкт-Петербург: (внутреннее кольцо КАД км 31) — ТрР КАД на пересечении с а/д «СПб – Матокса» (Мурино) съезды | ограничение скорости движения на съездах 50 км/час | 09.00 13.07.2020 | 18.00 13.07.2020 | ООО «ЕвроТрансСтрой» |
| 5. | Промывка коллекторов на участке КАД вокруг г. Санкт-Петербург: (внутреннее кольцо КАД км 30 – км 31) — от ТрР КАД на пересечении с пр. Культуры до ТрР КАД на пересечении с а/д «СПб – Матокса» (Мурино) | ПБ закрыта, 1 полоса ограничение скорости движения 50 км/час | 09.00 13.07.2020 | 18.00 13.07.2020 | ООО «ЕвроТрансСтрой» |
| 6. | Очистка и вывоз иловых отложений на гидроботаниче-ской площадке на участке КАД вокруг г. Санкт-Петербург: (внутреннее кольцо КАД км 80) — ТрР КАД на пересечении с а/д «Нарва» (Таллинским шоссе, у поста ДПС) | ПБ закрыта, 1 полоса ограничение скорости движения 50 км/час | 10.00 13.07.2020 | 19.30 13.07.2020 | ООО СПК «Зеленый Город» |
| 7. | Демаркировка дорожной разметки на участке КАД во-круг г. Санкт-Петербург: (внутреннее кольцо КАД км 70 — км 80) — от ТрР КАД в узле пересечения с трассой ЗСД и с Дачным пр. до ТрР КАД на пересечении с Таллинским шоссе | 1 полоса закрыта, 2 полоса ограничение скорости движения 50 км/час | 08.00 13.07.2020 | 15.00 13.07.2020 | АО «Трест» |
Дорожники с 12 апреля вводят новые ограничения движения на Кольцевой автодороге Петербурга (КАД). Как сообщает Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» (отвечает за эксплуатацию объекта), ограничения вводятся «в связи с производством дорожных работ».
Речь идет об участке между транспортной развязкой на пересечении КАД с Шафировским проспектом и транспортной развязкой на пересечении с проспектом Культуры (км 38 — км 30 внешнего кольца) — там будут перекрыты две полосы движения. В управлении уточнили, что с 15 по 23 апреля 2021 года будут перекрыты для движения третья и четвёртая полосы, а по первой и второй полосам будет введено ограничение скоростного режима до 50 км/ч. Работы будут производиться в круглосуточном режиме, в две смены.
На участке будут установлены временные дорожные знаки, водоналивные барьеры, ограждающие место производства работ, смонтирована световая сигнализация (сигнальные фонари дежурного освещения).
Также в управлении сообщили, что до 31 августа будет ограничено движение на внешнем кольце КАД от развязки на пересечении с Пискарёвским проспектом до дороги «Санкт-Петербург — Матокса» (Мурино). Из-за работ по устройству шумозащитных экранов на этом участке закрыты полоса безопасности и первая полоса. На остальных полосах ограничена скорость до 50 км/ч.
До 30 апреля дорожники будут ремонтировать путепровод через железную дорогу «Санкт-Петербург — Мга». На внутреннем кольце КАД от развязки с Колтушским шоссе до пересечения с Мурманским шоссе (Р-21 «Кола») будут закрыты полоса безопасности, а также первая и вторая полосы. На третьей и четвертой полосах скорость движения снижена до 50 км/ч.
Уважаемые пользователи!
В период с 16.08.19 до 01.09.19 на Северном участке ЗСД будут проводиться плановые работы по восстановлению дорожного покрытия основного хода и въездов, восстановлению и ремонту дорожного обустройства, а также работы по строительству дополнительных съездов.
Информация об ограничениях движения будет доводиться с помощью установки специальных знаков и информационных щитов, выводиться на табло и знаки переменной информации, места производства работ будут обозначены специальными сигнальными средствами.
Просим Вас строго следовать требованиям Правил дорожного движения и предписаниям дорожных знаков и указателей, проявлять особое внимание при движении и выбрать скорость, позволяющую полностью контролировать движение транспортного средства.
Во время проведения работ просим обращать внимание на дорожную ситуацию и выбирать оптимальный вариант маршрута. Объездом Западного скоростного диаметра служит улично-дорожная сеть Санкт-Петербурга.
Ограничения, вводимые в связи с производством работ, планируются на часы минимальной транспортной нагрузки с учетом требований к безопасности проведения работ.
Участки производства работ отмечены на интерактивной карте.
Список работ:
|
№ п/п |
Даты проведения работ |
Место проведения работ |
Вводимые ограничения |
|
|
Северный участок |
||||
|
1 |
11:00 16.08.19- 14:00 18.08.19 |
При движении от КАД (Север) к Богатырскому пр. |
Ограничено движение по двум крайним правым полосам |
|
|
2 |
16:00 17.08.19- 16:0 19.08.19 |
При движении от Богатырского пр. к КАД (Север) после Пункта оплаты на основном ходу |
Ограничено движение по двум крайним правым полосам |
|
|
3 |
22:00 19.08.19- 12:00 21.08.19 |
При движении от КАД(Север) к Белоострову |
Ограничено движение по двум крайним правым полосам |
|
|
4 |
11:00 23.08.19- 14:00 25.08.19 |
При движении от Богатырского пр. к Приморскому пр. |
Ограничено движение по двум крайним правым полосам |
|
|
5 |
11:00 30.08.19- 14:00 01.09.19 |
При движении от КАД(Север) до Богатырского пр. |
Ограничено движение по двум крайним левым полосам |
|
|
Транспортная развязка с КАД |
||||
|
6 |
12:00 21.08.19- 08:00 23.08.19 |
Въезд на ЗСД с Левашовского ш. в сторону Богатырского пр. |
Закрытие съезда |
|
|
7 |
12:00 25.08.19- 06:00 27.08.19 |
Съезд с ЗСД (со стороны Скандинавии) на КАД в сторону Выборгского ш. |
Ограничение движение по правой полосе |
|
|
8 |
12:00 27.08.19- 12:00 29.08.19 |
Въезд на ЗСД со стороны КАД в сторону Богатырского пр. |
Ограничение движение по правой полосе |
|
|
Работы по строительству съездов |
||||
|
9 |
00:00 31.07.19- 24:00 31.08.19 |
Участок от Нового шоссе до пункта взимания платы «Белоостров» |
Переходно- скоростная полоса |
|
|
10 |
00:00 27.07.19- 24:00 31.08.19 |
Участок от пункта взимания платы «Белоостров» |
Крайняя правая полоса |
|
Приносим свои извинения за временные неудобства, связанные с необходимостью обеспечить высокое качество обустройства Западного скоростного диаметра!
Петербуржцев предупредили о перекрытии движения на КАД с 27 августа Константин Терехов
10:15 21.08.2021 Ограничение движения транспортных средств ожидается на участке внутреннего кольца КАД в Петербурге.На участке между транспортной развязкой на пересечении с проспектом Энгельса и проспектом Культуры (КАД) с 27 августа по 2 сентября будет перекрыто движение. Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Ограничения на проезд по второй и третьей полосам кольцевой дороги введут из-за дорожных работ, связанных с ликвидацией колейности покрытия. По первой полосе также будет действовать ограничение скоростного режима до 50 км/ч.
В управлении отметили, что сроки проведения ремонтных работ могут быть изменены в зависимости от погодных условий в указанный период.
Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что на нескольких улицах Петербурга перекроют движение вплоть до середины октября.
Понравился материал?Подпишись на «Невские новости»
Материалы партнеров:
Как сообщает ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург», из-за различных дорожных работ сегодня, 30 июля, вводятся следующие ограничения на кольцевой автодороге:
— восстановление изношенного покрытия на транспортной развязке КАД на пересечении с Московским шоссе, съезд с внутреннего кольца КАД на Московское шоссе в Санкт-Петербург — движение закрыто с 8:00 27 июля 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 8:00 4 августа 2013 года;
— восстановление изношенного покрытия на транспортной развязке КАД на пересечении с автодорогой Санкт-Петербург – з-д им. Свердлова – Всеволожск (Октябрьская набережная), съезд с внутреннего кольца в сторону поселка им. Свердлова — движение закрыто с 8:00 28 июля 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 8:00 31 июля 2013 года;
— восстановление изношенного покрытия на транспортной развязке КАД на пересечении с Московским шоссе, съезд с внешнего кольца на Московский проспект (С10) — движение закрыто с 8:00 28 июля 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 8:00 1 августа 2013 года;
— ремонт деформационного шва на участке внутреннего кольца от транспортной развязки КАД на пересечении с проспектом Обуховской Обороны до транспортной развязки КАД на пересечении с Софийской улицей, 59 км — с 8:00 28 июля 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 20:00 3 августа 2013 года закрыты 1-я и 2-я полосы, скорость движения по 3-й полосе ограничена до 50 км/ч;
— ремонт деформационного шва на участке внутреннего кольца от транспортной развязки КАД на пересечении с проспектом Обуховской Обороны до транспортной развязки КАД на пересечении с Софийской улицей, 60 км — с 8:00 28 июля 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 20:00 3 августа 2013 года закрыты 1-я и 2-я полосы, скорость по 3-й полосе ограничена до 50 км/ч;
— ремонт деформационного шва на участке внешнего кольца — мост через реку Утку — с 8:00 28 июля 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 20:00 3 августа 2013 года закрыты 3-я и 4-я полосы, скорость движения по 2-й полосе ограничена до 50 км/ч;
— ремонт деформационного шва на участке внешнего кольца от транспортной развязки КАД на пересечении с Софийской улицей до транспортной развязки КАД на пересечении с проспектом Обуховской Обороны, 80 км — с 8:00 28 июля 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 20:00 28 августа 2013 года закрыты 1-я и 2-я полосы, скорость по 3-й полосе ограничена до 50 км/ч;
— ремонт (устранение колейности) на транспортной развязке КАД на пересечении с проспектом Культуры, съезд из Санкт-Петербурга на внутреннее кольцо КАД (С4) — с 8:00 28 июля 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 19:00 29 июля 2013 года скорость движения ограничена до 50 км/ч;
— ремонт (устранение колейности) на транспортной развязке КАД на пересечении с проспектом Культуры, съезд из Санкт-Петербурга на внутреннее кольцо (С4) — движение закрыто с 19:00 29 июля 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 8:00 31 июля 2013 года;
— восстановление изношенного покрытия на транспортной развязке КАД на пересечении с проспектом Обуховской Обороны, съезд из Санкт-Петербурга на внутреннее кольцо (В1) — с 19:00 31 июля 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 19:00 1 августа 2013 года скорость движения ограничена до 50 км/ч;
— восстановление изношенного покрытия на транспортной развязке КАД на пересечении с проспектом Обуховской Обороны, съезд из Санкт-Петербурга на внутреннее кольцо КАД (В1) — движение закрыто с 19:00 1 августа 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 8:00 3 августа 2013 года;
— восстановление изношенного покрытия на транспортной развязке КАД на пересечении с проспектом Обуховской Обороны, съезд из области на внешнее кольцо (В2) — с 16:00 1 августа 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 20:00 2 августа 2013 года скорость движения ограничена до 50 км/ч;
— восстановление изношенного покрытия на транспортной развязке КАД на пересечении с проспектом Обуховской Обороны, съезд из области на внешнее кольцо (В2) — движение закрыто с 19:00 3 августа 2013 года (работы производятся круглосуточно) до 8:00 5 августа 2013 года:
— замена барьерного ограждения на участке внутреннего кольца от транспортной развязки КАД на пересечении с Дачным проспектом до транспортной развязки КАД на пересечении с автдорогой «Стрельна — Пески», 73 — 78 км, 80 — 84 км — с 8:00 30 июля 2013 года до 20:00 30 июля 2013 года закрыта 1-я полоса, скорость движения по 2-й полосе ограничена до 50 км/ч;
— замена барьерного ограждения на участке внешнего кольца от транспортной развязки КАД на пересечении с автодорогой «Стрельна — Пески» до транспортной развязки КАД на пересечении с Дачным проспектом, 57 — 61 км, 64 — 67 км — с 8:00 30 июля 2013 года до 20:00 30 июля 2013 года закрыта 1-я полоса, скорость движения по 2-й полосе ограничена до 50 км/ч;
— демаркировка дорожной разметки на транспортной развязке КАД на пересечении с автодорогой Санкт-Петербург – з-д им. Свердлова – Всеволожск (Октябрьская набережная), все съезды — с 8:00 30 июля 2013 года до 20:00 30 июля 2013 года скорость движения ограничена до 50км/ч.
На кольцевой автодороге сегодня действуют временные ограничения движения. Об этом сообщает пресс-служба дирекции строительства транспортного обхода. Ограничения вводятся на следующих участках:
— от КАД на пересечении с автодорогой Марьино — Ропша до КАД на пересечении с автодорогой Стрельна — Пески — ограничение движения до 50 км/час — с 13:00 до 14:30;
— от КАД на пересечении с автодорогой Марьино — Ропша до КАД на пересечении с автодорогой Стрельна — Пески — первая полоса закрыта, на второй и третьей ограничение движения до 50 км/час — с 15:00 до 16:00;
— КАД на пересечении с улицей Пионерстроя, съезд с прямого хода на Волхонское шоссе — первая полоса закрыта, на второй и третьей ограничение движения до 50 км/час — с 16:30 до 17:30;
— от КАД на пересечении с автодорогой Ольгино — Симоногонт до КАД на пересечении с автодорогой Петродворец — Кейкино — первая полоса закрыта, на второй и третьей ограничение движения до 50 км/час — с 18:00 до 19:30;
— от КАД на пересечении с Рябовским шоссе до КАД на пересечении с Колтушским шоссе — первая полоса закрыта, на второй и третьей ограничение движения до 50 км/час — до 19:30;
— КАД на пересечении с автодорогой «Россия», съезд с обратного хода в область — ограничение движения до 50 км/час — до 19:30;
— от КАД на пересечении с Приморским шоссе до КАД на пересечении с Выборгским шоссе — первая полоса закрыта, на второй ограничение движения до 50 км/час — до 19:30.
Кроме того, с сегодняшнего дня вводятся следующие ограничения:
— от КАД на пересечении с Приморским шоссе до КАД на пересечении с Выборгским шоссе — первая полоса закрыта, на второй ограничение движения до 50 км/час — до 20:00 3 августа;
— от КАД на пересечении с Шафировским проспектом до развязки на пересечении с Колтушским шоссе — первая, вторая, третья, четвертая полосы закрыты, организовано двустороннее движение по внешнему кольцу — до 20:00 12 июля;
— от КАД на пересечении с проспектом Культуры до КАД на пересечении с автодорогой Санкт-Петербург — Матокса — первая полоса закрыта, на второй и третьей ограничение движения до 50 км/час — до 20:00 9 июля;
— от КАД на пересечении с Мурманским шоссе до КАД на пересечении с Колтушским шоссе — третья и четвертая полосы закрыты, на первой и второй ограничение движения до 50 км/час — до 20:00 14 июля.
В Петербурге ввели новые ограничения на движение грузовиков
В целях совершенствования организации и повышения безопасности дорожного движения, повышения пропускной способности дорог, а также в связи с открытием первой очереди Западного скоростного диаметра и южной части кольцевой автодороги в Санкт-Петербурге вводятся дополнительные ограничения для движения грузового транспорта, сообщает пресс-служба администрации города.Для выполнения неотложных хозяйственных задач движение грузового транспорта по закрытой территории может осуществляться по пропускам, выдаваемым ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга». Прием документов для оформления пропусков производится с сегодняшнего дня. Плата за оформление и выдачу пропуска не взимается.
Пропуска выдаются с учетом габаритных и весовых параметров грузовых автомобилей, текущей дорожной обстановки, комплектуются маршрутом и содержат допустимое время движения (ночное). Порядок оформления пропусков исключает возможность проезда грузового транспорта по дорогам, не предназначенным для грузового движения, и в моменты высокой интенсивности дорожного движения.
Заявление об отказе от ответственности: эта страница с часто задаваемыми вопросами предоставляется исключительно как средство предоставления основных ответов на вопросы о Кодексе транспортных средств штата Мичиган и не предназначена и не предназначена для предоставления основания для оспаривания ссылки на нарушение кодекса. Заявленные позиции являются только позицией Департамента полиции штата Мичиган и не являются обязательными для каких-либо других правоохранительных органов или какого-либо суда. Если наша позиция подтверждается прецедентным правом, она будет перечислена в представленном ответе.
ПРАВИЛА ДОРОГИ
ОКНА ТИНТЕРЫ
ОБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ
СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ
ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ / СКОРОСТИ
МОТОЦИКЛЫ
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИЕ ОПОРЫ
GOPEDS / MOPEDS / ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ
ДВИЖЕНИЯ И ОТЧЕТЫ
ПРАВИЛА ДОРОГИ
Вопрос: Что делать с темным светофором на перекрестке?
Ответ: Когда сигнал на перекрестке теряет мощность и нет других устройств управления движением (например.g., знак остановки, знак уступки, временный сигнал, временный знак) или сотрудники полиции, присутствующие на этом перекрестке для указания направления, перекресток будет рассматриваться как остановка для четырех сторон.
MCL 257.649 требует, чтобы водитель приближался к перекрестку с сигналом управления движением, который четко не указывает дорогу или неисправен, чтобы рассматривать перекресток как остановку с четырьмя путями, выполнив следующие действия:
Правила «четырехсторонней остановки» не распространяются на:
Вопрос: Недавно я столкнулся с новым светофором с 4 различными сигналами, включая мигающие стрелки красного, желтого и зеленого цветов. Что мне делать, когда на индикаторе мигает желтая стрелка?
Ответ: Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) недавно начал замену старых мигающих красных сигналов для полос левого поворота на перекрестках на новый стиль сигнала, включающий четыре световых сигнала.Вот что MDOT говорит о новых сигналах. «Эти огни представляют собой мигающую желтую стрелку , которая позволяет повернуть налево, когда встречный транспорт свободен (встречный транспорт имеет зеленый свет). , Постоянно горящая зеленая стрелка позволяет повернуть налево, горящая желтая стрелка предупреждает что сигнал левого поворота вот-вот станет красным, и вы должны приготовиться к остановке, и постоянная красная стрелка , требующая остановки, . Непрерывная красная стрелка будет сопровождаться мигающей желтой стрелкой в следующем цикле.«
Для получения дополнительной информации прочтите эту брошюру о новом сигнале с четырьмя стрелками.
Вопрос: Мой муж только что получил штраф за проезд на желтый свет. Как такое возможно? Я думал, что пока ты не разгонишься, ты сможешь пройти через желтый.
Ответ: MCL 257.612 частично гласит: «… движение транспортных средств, движущихся лицом к сигналу, должно останавливаться перед въездом на ближайший пешеходный переход на перекрестке или на ограничительной линии, если она отмечена, но если остановка не может быть произведена в условиях безопасности, транспортное средство можно осторожно проехать через перекресток.«
Суть в том, что если останавливаться опасно, вы должны остановиться, когда загорится желтый свет. Единственное исключение — когда вы готовитесь к повороту налево и уже находитесь в пределах перекрестка. Вы можете завершить левый поворот после остановки встречного движения, даже если загорится красный свет.
Вопрос: Могу ли я иметь открытый алкоголь в прицепе, который тащат по дороге?
Ответ: В большинстве случаев перевозка или хранение открытых интоксикантов в транспортном средстве не разрешается.MCL 257.624a частично гласит: «Лицо, которое является оператором или пассажиром, не должно перевозить или хранить спиртные напитки в открытом или незапечатанном контейнере или на котором сломана пломба в пассажирском салоне транспортного средства на шоссе, или в пассажирском салоне движущегося транспортного средства в любом месте, открытом для широкой публики или общедоступном для транспортных средств, включая зону, предназначенную для парковки транспортных средств … «Существуют ограниченные исключения в случаях, когда транспортное средство не имеет багажника или отдельная зона от пассажирского салона, а также в случае зафрахтованного транспортного средства, такого как лимузин или арендованный автобус.
Вопрос: Когда необходимо использовать поворотники и включает ли это изменение полосы движения?
Ответ: MCL 257.648 частично гласит: «Водитель … перед остановкой или поворотом с прямой линии должен сначала убедиться, что остановка или поворот может быть произведена безопасно, и должен подать сигнал по мере необходимости …» . Здравый смысл и закон штата соглашаются, что всякий раз, когда вы поворачиваете, требуется сигнал, однако было много споров по поводу того, требует ли этот язык использования сигналов поворота при простом изменении полосы движения.
Апелляционный суд штата Мичиган окончательно разъяснил формулировку MCL 257.648, требующую использования сигнала при смене полосы движения или «повороте с прямой линии». В их решении — опубликованном и, следовательно, имеющем обязательную силу для судов низшей инстанции — вкратце говорится: «… разумный человек с обычным интеллектом не обязан строить предположения о значении этой фразы, и MCL 257.648 дает справедливое уведомление о том, какое поведение является запрещенным. Мы считают, что MCL 257.648 требует, чтобы водители использовали сигнал поворота при смене полосы движения на шоссе, и не является неконституционным расплывчатым.«
Вопрос: Могу я повернуть налево на красный свет?
Ответ: MCL 257.612 (1) (c) (ii) частично указывает: «Транспортные средства, движущиеся перед постоянным красным сигналом, после остановки перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или на ограничительной линии, если отмечены или , если нет пешеходного перехода или ограничительной линии, перед въездом на перекресток может сделать… поворот налево с улицы с односторонним или двусторонним движением на проезжую часть с односторонним движением, по которой движется движение в направлении поворота налево, если это не запрещено знаком , сигнал, разметка, свет или другое устройство управления движением.
Те же правила применяются к повороту направо при постоянном красном сигнале. Если это не запрещено, поворот направо при постоянном красном сигнале может быть выполнен с улицы с односторонним или двусторонним движением на улицу с двусторонним или односторонним движением, по которой движется движение в направлении правого поворота.
Вопрос: Кто имеет преимущественное право при выезде на автостраду?
Ответ: MCL 257.649 (7) регулирует этот вопрос. Водитель, выезжающий на проезжую часть с проезжей части, которая предназначена и построена как соединяющая проезжая часть и четко обозначена на перекрестке соответствующими знаками объединения, должен уступить дорогу движению по проезжей части, которая находится так близко к представляют непосредственную опасность и должны регулировать свою скорость, чтобы они могли безопасно выехать на проезжую часть.Проще говоря, водитель, выезжающий на автостраду, должен уступить дорогу движению на автостраде. Следует отметить, что движение на автостраде не может намеренно блокировать водителю возможность слияния путем ускорения или замедления.
Вопрос: У меня вопрос относительно поворота на дороге или «Мичиган налево». Я знаю, что на повороте можно повернуть налево на проезжую часть, но незаконно ли ехать прямо через проезжую часть через одностороннее движение?
Ответ: Многие люди, кажется, сбиты с толку, когда дело доходит до того, что было названо «Мичиганскими левыми».На следующих двух рисунках изображено аналогичное перекресток и показано правильное и неправильное использование разворота.
НАДЛЕЖАЩЕЕ использование разворота или «Michigan Left»:
Водитель едет на восток по улице A и хочет повернуть налево на север на улицу B, но на перекрестке нет разрешенных поворотов налево. Проезжая перекресток и используя поворот, водитель приближается к постоянно горящему красному свету и поворачивает налево на красный, когда позволяет движение.Затем водитель идет на запад по улице A и поворачивает направо на север на улицу B.
НЕПРАВИЛЬНЫЙ левый поворот на красный:
Водитель движется на восток по улице A и хочет повернуть налево на улицу C. Когда водитель выезжает на поворот и останавливается при устойчивом красном сигнале, он не может двигаться прямо (на север) на улицу C, пока сигнал не станет зеленым.
Вопрос: Законны ли развороты в Мичигане?
Ответ: В соответствии с законодательством штата и в отсутствие запрещающего устройства управления движением маневр может быть завершен, если он может быть выполнен в условиях безопасности, не является небрежным или опрометчивым и уступает дорогу другому трафику, имеющему преимущественное право проезда.Это за пределами города, деревни или поселка, в котором принят Единый дорожный кодекс.
В пределах любого города, деревни или поселка, который принял Единый дорожный кодекс, правило 434 гласит …
«R 28.1434 Правило 434. Ограничения на поворот; нарушение как гражданское правонарушение.
(1) Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать транспортное средство, чтобы двигаться в противоположном направлении по любому
.
улице в деловом районе и не должен ни на какой другой улице поворачивать транспортное средство, если движение не может
производиться безопасно и не мешая другому движению.
(2) Лицо, нарушившее это правило, несет ответственность за гражданское правонарушение «.
По всемирному координированному времени требование о том, должен ли быть вывешен знак, запрещающий разворот, является спорным. Некоторые говорят «да», а некоторые — нет. Окончательное решение будет принято индивидуальным судом.
Вопрос: Как далеко вы можете проехать по полосе с центральным поворотом?
Ответ: Это зависит от обстоятельств. При подготовке к повороту налево водитель может проехать «разумное» расстояние по полосе центрального поворота.
Использование центральной полосы левого поворота для поворота направо или в качестве полосы слияния при выезде на проезжую часть является незаконным.
Вопрос: Противозаконно ли ехать по левой полосе, если не обгоняет другой автомобиль?
Ответ: Вот что MCL 257.634 говорит о движении по полосе.
Если дорога имеет 2 или более полос движения в одном направлении, транспортные средства должны двигаться по крайней правой полосе. Если все полосы движения заняты транспортными средствами, движущимися по практически непрерывным полосам движения, водитель может использовать любую доступную полосу движения.Водитель также может использовать левую полосу движения на разумном расстоянии при подготовке к левому повороту.
На автостраде с 3 и более полосами движения водитель может использовать любую полосу, доступную на законных основаниях.
MCL 257.642 дает дополнительное направление и частично заявляет: «… На проезжей части с 4 или более полосами движения, которая обеспечивает двустороннее движение, транспортное средство должно двигаться в пределах крайней правой полосы, за исключением случаев обгона и обгона, но не должны пересекать центральную линию проезжей части, за исключением случаев поворота налево.
Вопрос: Может ли человек ехать в кузове пикап?
Ответ: Любым лицам младше 18 лет запрещено ездить в открытой платформе пикапа со скоростью более 15 миль в час по проезжей части общего пользования. MCL 257.682b описывает это подробно.
ОКНА ТИНТЕРЫ
Вопрос: Могу ли я иметь тонированные стекла на моем автомобиле?
Ответ: Закон, который распространяется на оконные приложения.Использование тонировки ограничено задними боковыми окнами, задним стеклом, если автомобиль имеет наружные зеркала с обеих сторон, и верхними 4 дюймами передних боковых окон. Существует ограниченное исключение по медицинским показаниям по рецепту врача, которое позволяет наносить тонировку и на передние боковые окна. В штате Мичиган нет спецификации для оконных приложений в темноте, но запрещены приложения с коэффициентом отражения солнечного света более 35%.
Вопрос: Если у меня есть подписанное врачом письмо с указанием медицинской необходимости в тонированных окнах, может ли другой человек управлять моим транспортным средством, если окна тонированные?
Ответ: Да, при условии, что специальная обработка окон или ее применение были определены врачом или оптометристом как необходимые для защиты светочувствительного или светочувствительного человека, а также владелец или оператор транспортного средства. письма, подписанного врачом или оптометристом, в котором указывается, что специальная обработка окон или применение является медицинской необходимостью, как того требует MCL 257.709 (3) (е). Тем не менее, специальная обработка окон или их нанесение не должны мешать водителю или мешать четкому обзору автомагистрали или пересекающейся автомагистрали.
ОБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ
Вопрос: Могу ли я установить неоновую подсветку в салоне автомобиля?
Ответ: Проблема с размещением неонового освещения внутри транспортного средства заключается в том, что код транспортного средства очень специфичен в отношении цвета ламп, разрешенных на транспортном средстве, и того, какой цвет можно увидеть с какого направления.Например, единственный цвет, разрешенный законом для отображения на передней части транспортного средства, — белый или желтый. Единственный цвет, который разрешено отображать сзади, — красный или желтый. По бокам спереди — янтарный или белый, сзади — янтарный или красный. Никакие другие цвета не допускаются, и если какой-либо разрешенный цветной фонарь виден с любого запрещенного направления, то он не может быть оборудован таким образом. Если освещение ухудшает зрение водителя или потенциально отвлекает, такое освещение является незаконным.Наконец, как и в случае с внешним неоновым освещением, в Кодексе транспортных средств штата Мичиган нет положений, разрешающих использование внутреннего неонового освещения. В конечном итоге это будет дело суда.
Вопрос: Законны ли неоновые рамки номерного знака?
Ответ: Вы можете оборудовать свое транспортное средство рамкой номерного знака с неоновыми огнями, однако они должны быть закрыты и не горят, когда они находятся на проезжей части или в пределах полосы отвода .Кроме того, рамка не может закрывать никакую регистрационную информацию на пластине или выступах.
Вопрос: Могу ли я установить неоновую подсветку днища на моем автомобиле?
Ответ: MCL 257.698 (4) запрещает оснащать транспортное средство каким-либо освещением, которое прямо не требуется или не разрешено Главой 6, если оно не покрыто и не освещено. Неоновая подсветка днища прямо не требуется и не разрешается. Если они установлены, огни должны быть выключены и закрыты при движении по шоссе, которое включает в себя все дороги общего пользования и прилегающие полосы отвода.
Вопрос: Я подумываю оснастить свой автомобиль неоновыми лампами на штоках клапанов. Они законны?
Ответ: При установке на транспортном средстве фары должны быть как закрытыми, так и не включенными на шоссе (любой дороге общего пользования, включая полосу отвода). Этот запрет включает в себя, помимо прочего: фонари стеклоочистителя, фонари клапана управления шинами , верхние фонари / фонари поперечной балки, фонари днища кузова и внутреннее дополнительное освещение, если оно видно снаружи автомобиля.
Вопрос: Законны ли закопченные крышки фар?
Ответ: Автомобильный кодекс штата Мичиган требует, чтобы фары излучали белый свет, с интенсивностью «дальнего света», позволяющей обнаруживать людей и транспортные средства на расстоянии не менее 350 футов впереди, и ближним светом для обнаружения людей. и транспортные средства на расстоянии не менее 100 футов впереди. Поскольку дымчатые накладки на фары меняют цвет света и / или уменьшают их интенсивность ниже требуемой, их не следует использовать, когда необходимо включить фары.Однако дымчатые накладки на фары могут использоваться, когда фары не включены, и не требуются.
Вопрос: Законно ли в Мичигане закоптить задние фонари / крышки тормозов? Как насчет дымчатых линз с прорезями или отверстиями, на которых видна небольшая часть оригинальной красной линзы?
Ответ: MCL 257.686 требует, чтобы задний фонарь излучал красный свет, хорошо видимый на расстоянии не менее 500 футов от задней части автомобиля. MCL 257.697 требует, чтобы стоп-сигналы излучали красный или желтый свет и чтобы их можно было увидеть и отличить от других фонарей на расстоянии 100 футов, в том числе при нормальном дневном свете.Если применяемая вами крышка не позволяет лампе соответствовать этим требованиям, то это незаконно.
Вопрос: У меня есть бывший полицейский крейсер, и я собираюсь добавить дополнительное оборудование (прожекторы и т. Д.). Прежде чем я это сделаю, я хотел бы знать, что разрешено (как на дороге, так и вне ее) здесь, в Мичигане?
Ответ: Если вы намереваетесь оборудовать этот автомобиль, чтобы он представлял собой авторизованный автомобиль службы экстренной помощи, вы не можете управлять этим транспортным средством на проезжей части, если вы не являетесь офицером по поддержанию мира.Использование и / или владение мигающим, вращающимся или колеблющимся светом любого цвета будет запрещено.
Если вы решите управлять транспортным средством на проезжей части, оборудованным в качестве полицейского транспортного средства, вы будете подвергнуты аресту за преступное деяние «Ложное представление в качестве уполномоченного по вопросам мира».
Вопрос: Можно ли установить на мою машину сирену (полицейского типа) для автоматической сигнализации?
Ответ: MCL 257.706 охватывает сирены на транспортных средствах.При описанных вами обстоятельствах установка и использование сирены будет незаконной.
Вопрос: Я просто хотел бы знать, есть ли здесь, в Мичигане, какой-либо закон об уровне шума или DB для автомобильных выхлопных газов, особенно для вторичного рынка?
Ответ: MCL 257.707c обеспечивает уровни децибел, при которых шум считается чрезмерным, а MCL 257.707e описывает процедуру проведения теста. Важно отметить, что, несмотря на то, что указаны эти объективные уровни, транспортное средство ниже этих уровней может все еще нарушать правила.MCL 257.707b требует, чтобы выхлопная система поддерживалась в хорошем рабочем состоянии для предотвращения чрезмерного или необычного шума, который может быть субъективным. MCL 257.707 требует, чтобы выхлопная система была оборудована глушителем, резонатором и выхлопной трубой, если они были изначально установлены. Это исключает возможность модификации выхлопной системы помимо замены изношенных деталей.
Вопрос: Мне интересно, какие требования к оборудованию транспортного средства должны соблюдаться для четырехколесного мотоцикла. Или каков закон о создании 4-колесного автомобиля, пригодного для использования на дорогах общего пользования.
Ответ: MCL 257.31 определяет мотоцикл как «любое транспортное средство, имеющее седло или сиденье для использования водителем и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, контактирующих с землей, за исключением трактора». Следовательно, четырехколесное транспортное средство не является мотоциклом в соответствии с законодательством штата Мичиган независимо от конфигурации транспортного средства. Тип транспортного средства, который вы описываете, вероятно, попадет в категорию «ORV», определенную в MCL 324.81101.
Транспортные средства, изготовленные как ORV, не предназначены для использования на дорогах, и в Сертификате происхождения производителя таких транспортных средств будет указано, что они были построены только для использования на бездорожье.Государственный департамент штата Мичиган определил, что транспортное средство, произведенное как ORV, не может быть модифицировано и названо собранным транспортным средством для использования на дорогах, потому что даже если добавлено необходимое оборудование, указанное в форме Департамента TR-54, это не меняет оригинальная заводская конфигурация как ORV. Дополнительную информацию можно найти на сайте MDOS.
Вопрос: Законны ли цепи для шин в Мичигане?
Ответ: MCL 257.710 Кодекса о транспортных средствах штата Мичиган охватывает использование цепей противоскольжения и заявляет, что человек может «использовать цепь из шин разумной пропорции на транспортном средстве, когда это необходимо для безопасности из-за снега, льда или других условий. вызвать занос автомобиля.»При использовании цепь не должна касаться поверхности проезжей части.
Вопрос: Законны ли шипованные шины в Мичигане?
Ответ: Практически нет.
MCL 257.710 позволяет использовать шипованные шины, если они соответствуют спецификациям, перечисленным в подразделах (c), (d) и (e). Часть, которая конкретно касается шипованных шин, — это подраздел (d), в котором говорится: «Департамент автомобильных дорог и транспорта штата должен опубликовать правила, устанавливающие приемлемые стандарты, позволяющие использовать шины с шипами или другими тяговыми устройствами на улице или шоссе после 1 апреля 1975 года.Правила должны предусматривать отдельные положения для экстремальных зимних снежных и ледовых условий на Верхнем полуострове и в северной части Нижнего полуострова. Правила должны включать ограничение на количество и размер выступов, которые могут быть разрешены на шине, тип материала, который может использоваться в шипе, тяговом устройстве или шине, и степень износа дороги, которую шина с шипами или другие тяговые устройства могут вызвать движение на улице или шоссе ».
Административные правила с 247.171 по 247.175 регулируют шипованные шины и устанавливают критерии их использования.
Эти правила устанавливают два условия, которые должны выполняться при использовании шипованных шин. Примечание: на сегодняшний день ни один производитель шинных шипов не предоставил в Департамент транспорта штата Мичиган информацию о том, что их продукция соответствует или превышает требуемые характеристики износа дорожного покрытия.
Во-первых, их можно использовать только в период с 15 ноября по 1 апреля следующего года, за исключением Верхнего полуострова и Северного Нижнего полуострова, где из-за экстремальных зимних снежных и ледовых условий их можно использовать с 1 октября по 1 мая. следующего года.Северный Нижний полуостров определяется как те округа, южные границы которых находятся так же далеко или дальше на север, чем южная граница округа Миссоки.
Во-вторых, шипы или другие тяговые устройства не должны использоваться, если они не изнашивают бетонное или асфальтовое покрытие, типичное для этого состояния, со скоростью, не превышающей 25% от эталонной стандартной шипованной шины.
Вопрос: Являются ли глушители радаров незаконными в Мичигане?
Ответ:0 Глушители RADAR, как активные, так и пассивные, запрещены федеральным законодательством во всех 50 штатах (см. Отрывок из пресс-релиза FCC).
FCC СЧИТАЕТ, ЧТО МАРКЕТИНГ ROCKY MOUNTAIN RADAR’S SPIRIT II НАРУШАЕТ ЕЕ ПРАВИЛА. Постановил, что устройство для подавления радиолокационных сигналов производства Rocky Mountain Radar, которое препятствует передаче сигналов полицейских радаров, является незаконным; Установлено, что помехи от этих устройств создают угрозу общественной безопасности. Отчет №: CI 97-14. пользователя MO&O. Исполнитель: Комиссия. Принято: 4 декабря 1997 г. (FCC No. 97-404) Контактное лицо для СМИ: Дэвид Фиск 202-418-0500. Контактное лицо CIB: Ана Дж. Кертис, тел. 202-418-1160.
Вопрос: Законно ли использование радар-детектора в личном автомобиле в штате Мичиган?
Ответ: Радар-детекторы разрешены для использования в легковых автомобилях в штате Мичиган.
СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ
Вопрос: Мне сказали, что вы можете набрать * 677 со своего мобильного телефона, и это свяжет вас напрямую с полицией штата. Это правда?
Ответ: Этот интернет-миф частично основан на реальности, но не распространяется на Мичиган.В Мичигане, как и в большинстве штатов, для экстренной связи можно позвонить по номеру 911. В некоторых штатах есть и неэкстренный номер, при этом * 677 является вариантом, который работает в Онтарио (677 = OPP на клавиатуре телефона).
Вопрос: Это противозаконно разговаривать по мобильному телефону во время вождения в Мичигане?
Ответ: В Мичигане нет закона, конкретно запрещающего использование сотового телефона в автомобиле. Водитель, который отвлекается на использование мобильного телефона и совершает нарушение правил дорожного движения, может быть обвинен в неосторожном вождении или в конкретном нарушении, таком как неправильное использование полосы движения, если он съезжает с полосы и сходит с нее.
Некоторые муниципалитеты недавно приняли местные постановления, запрещающие использование сотового телефона во время вождения в пределах их соответствующей юрисдикции. Любой муниципалитет, издающий такое постановление, должен разместить уведомление на границах своей юрисдикции, чтобы предупредить автомобилистов.
ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ / СКОРОСТИ
Вопрос: Пожалуйста, предоставьте мне закон, закон или политику штата, в которых излагаются ограничения скорости на неотмеченных сельских дорогах. Насколько мы понимаем, ограничение скорости на неотмеченной сельской грунтовой дороге составляет 45 миль в час и 55 миль в час на немаркированной сельской дороге с твердым покрытием.
Ответ: MCL 257.628 Кодекса транспортных средств штата Мичиган устанавливает ограничение максимальной скорости в масштабе штата на всех неопубликованных автомагистралях на уровне 55 миль в час. Сюда входят гравийные дороги. Дороги с гравийным покрытием в настоящее время исключены из процесса снижения заявленных скоростей в соответствии с приказом о регулировании дорожного движения из-за меняющихся условий на этих дорогах. Основной закон скорости, MCL 257.627, адекватно охватывает эти изменяющиеся условия, требуя от водителей «двигаться с осторожной и разумной скоростью, не превышающей и не меньшей разумной и надлежащей, с должным учетом трафика, поверхности и ширины шоссе и любого другого состояния, существовавшего на тот момент .«
Вопрос: При каких условиях полицейский может превышать установленное ограничение скорости?
Ответ: MCL 257.632 Транспортного кодекса штата Мичиган гласит, что офицер может превысить ограничение скорости «при поездке в чрезвычайных ситуациях или при преследовании или задержании нарушителей закона или лиц, обвиняемых или подозреваемых в нарушении … «
МОТОЦИКЛЫ
Вопрос: Я хотел бы запросить список шлемов, утвержденных Департаментом государственной полиции.
Ответ: Мотоциклетные шлемы, соответствующие федеральным стандартам 49 C.F.R. считаются утвержденными в штате Мичиган в соответствии с административным правилом 28.951 р. Департамент полиции штата Мичиган не ведет список этих шлемов. Мотоциклетные шлемы, проданные через надежных дилеров, обычно соответствуют требованиям. Обратите внимание на признаки соответствия на коробке и в документации, прилагаемой к каске, в дополнение к наклейке Министерства транспорта (DOT), прикрепленной к шлему.
Имейте в виду, что шлемы, приобретенные у частных лиц, на обменных мероприятиях и выставках, или у не уважаемых дилеров, могут не соответствовать федеральным стандартам. Кроме того, обратите внимание на заявления об отказе от ответственности на коробке, указывающие, что шлем предназначен только для новинки, а не для уличного использования.
Вопрос: Существует ли определенный возраст или вес, на котором дети могут легально ездить в качестве пассажира на мотоцикле?
Ответ: Не существует минимального возраста для езды на мотоцикле ребенка, за одним исключением, основанным на размере, а не на возрасте.MCL 257.658a гласит: «Пассажир не должен ездить на мотоцикле, если его или ее ноги не могут опираться на назначенные опоры для ног или подножки, за исключением … из-за постоянной физической инвалидности».
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИЕ ОПОРЫ
Вопрос: Я слышал, что штат Мичиган изменил закон о ремнях безопасности и теперь требует дополнительных сидений. Это правда?
Ответ: Мичиган недавно внес поправки в свой закон о ремнях безопасности, который вступает в силу 1 июля 2008 г. Ниже приводится краткое изложение измененного закона.
Вопрос: У меня есть автомобиль 1957 года постройки, который не был с завода с ремнями безопасности.Могу ли я на законных основаниях ездить на этом транспортном средстве по дороге и брать с собой детей без ремней безопасности?
Ответ: Да. MCL 257.710b частично утверждает, что частный пассажирский автомобиль, произведенный после 1 января 1965 года, должен быть оборудован ремнями безопасности для водителя и еще одного пассажира на переднем сиденье. MCL 257.710d частично заявляет, что требования к детским удерживающим устройствам не распространяются на автомобили, которые не должны быть оснащены ремнями безопасности в соответствии с федеральными законами или постановлениями.
Вопрос: Где я могу найти информацию о действующих законах относительно использования ремней безопасности?
Ответ: По сути, закон штата Мичиган гласит, что все пассажиры на передних сиденьях должны носить правильно пристегнутый ремень безопасности, а все пассажиры на задних сиденьях в возрасте от 4 до 15 лет должны носить правильно пристегнутые ремни безопасности (мы также поощряем людей от 16 лет и старше. пристегнуться на заднем сиденье).
Детей в возрасте до 4 лет необходимо надлежащим образом удерживать в детском автокресле, независимо от того, где они сидят в автомобиле.
Есть несколько исключений из обоих этих законов, но мы всегда рекомендуем людям правильно пристегивать ремни безопасности во время путешествия в транспортном средстве. Ниже приведены ссылки на полный текст законов штата Мичиган о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах:
Закон штата Мичиган о ремнях безопасности
Закон штата Мичиган о детских удерживающих устройствах
Вопрос: Я попытался найти информацию о законах о детских и детских автокреслах. Автокресла поставляются с рекомендациями, но никогда не упоминаются законом.Мы с друзьями хотим убедиться, что наших детей удерживают должным образом и в соответствии с законом, но куда бы я ни повернулся, я не могу найти никакой информации о том, что это за законы. Как долго дети должны находиться в «автокреслах» по сравнению, например, с сиденьем в машине?
Ответ: Закон штата Мичиган о детских удерживающих устройствах гласит, что каждый ребенок в возрасте до 4 лет должен надлежащим образом удерживаться в детском удерживающем сиденье независимо от того, где он находится в транспортном средстве.
Закон не регулирует, где дети должны ездить, но, независимо от того, что говорится в законе, мы знаем, что существуют более безопасные способы перевозки детей в автомобиле.Статистика неизменно показывает, что заднее сиденье — самое безопасное место для всех детей до 12 лет.
Федеральные стандарты требуют, чтобы производители детских сидений или производители автомобилей, в случае встроенных детских сидений, предоставляли инструкции и маркировали эти сиденья предупреждениями о неправильном размещении. Чтобы соответствовать законам штата, вы ДОЛЖНЫ следовать инструкциям производителя.
Вопрос: При наличии подушки безопасности на стороне переднего пассажира, должны ли дети до 12 лет находиться на заднем сиденье?
Ответ: Закон штата Мичиган о детских удерживающих устройствах не запрещает детям любого возраста ездить впереди с подушкой безопасности; однако исследования доказали, что любой маленький человек (даже взрослый) может быть серьезно ранен или даже убит силой подушки безопасности.
Следующие ссылки на Национальную администрацию безопасности дорожного движения предоставят вам дополнительную информацию о безопасности подушек безопасности и статистику, а также другую информацию о безопасности пассажиров:
Домашняя страница NHTSA
Вопросы и ответы по безопасности транспортных средств
Вопрос: Законно ли ездить в автофургоне-пикапе, закрепленном на платформе моего пикапа, или на буксире за кемпером?
Ответ: Закон штата Мичиган не запрещает подобные действия; однако в соответствии с MCL 257.710e, детям до 16 лет будет запрещено делать это, если в пикапе или транспортном средстве, буксирующем кемпер, есть пассажирские места. Полиция штата Мичиган не одобряет этот тип действий, потому что кемпер, будь то тип, закрепленный в кузове пикапа или тип прицепа, не предназначен и не изготовлен для такого использования. Оператор и / или зарегистрированный владелец могут быть привлечены к уголовной или гражданской ответственности, если пассажир получил травму или погиб во время поездки в кемпере.
GOPEDS / MOPEDS / ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ
Вопрос: Вчера вечером мой муж увидел в новостях, что тележки для гольфа разрешены на дорогах графства в штате Мичиган.Это правда?
Ответ: MCL 257.657a разрешает деревне или городу с населением менее 30 000 человек разрешать использование тележек для гольфа на улицах этой деревни или города согласно постановлению, и устанавливает требования и ограничения для этого. Точно так же поселок с населением менее 30 000 человек также имеет право разрешить это при определенных обстоятельствах, если не будет одобрено окружным советом уполномоченных.
Раньше можно было оборудовать, зарегистрировать и застраховать вашу гольф-кару, чтобы она была легальной как низкоскоростное транспортное средство.Тем не менее, Государственный департамент штата Мичиган (MDOS) объявил, что больше не будет обрабатывать собранные заявки на право собственности на автомобили, изготовленные в виде тележек для гольфа, и потребовал от сотрудников правоохранительных органов отклонить или отклонить любой запрос на заполнение номера транспортного средства TR-54 и Осмотр дорожного оборудования для гольфмобиля. Дополнительную информацию можно найти на сайте MDOS.
Гольф-кары, которые в настоящее время имеют право собственности и зарегистрированы для использования на дорогах, сохранят свое текущее название и регистрацию.
Если гольф-мобиль в настоящее время не зарегистрирован и не застрахован для использования на дорогах и находится за пределами одного из городов, деревень или поселков, разрешенных для использования на дорогах, его можно использовать только на шоссе в очень ограниченных условиях. обстоятельства, если он соответствует определению ORV, как указано в MCL 324.81101 Закона о природных ресурсах и охране окружающей среды. Ограниченные обстоятельства, такие как переход улицы или шоссе под прямым углом для перехода из одного района в другой, можно найти в MCL 324.81122. Кроме того, MCL 324.81131 разрешает местным муниципалитетам принимать постановление, разрешающее работу ORV на улицах в пределах муниципалитета, и устанавливает требования и ограничения для этого.
Вопрос: У меня есть Polaris Ranger, и я хочу знать, могу ли я управлять им в дороге?
Ответ: Транспортные средства, изготовленные как ORV, не предназначены для использования на дорогах, и в Сертификате происхождения производителя таких транспортных средств будет указано, что они были построены только для использования на бездорожье.Государственный департамент штата Мичиган определил, что транспортное средство, произведенное как ORV, не может быть модифицировано и названо собранным транспортным средством для использования на дорогах, потому что даже если добавлено необходимое оборудование, указанное в форме Департамента TR-54, это не меняет оригинальная заводская конфигурация как ORV. Дополнительную информацию можно найти на сайте MDOS.
ORV, которые в настоящее время имеют право собственности и зарегистрированы для использования на дорогах, сохранят свое текущее название и регистрацию.
Если этот тип ORV в настоящее время не зарегистрирован и не застрахован для использования на дорогах, он может эксплуатироваться на шоссе только при очень ограниченных обстоятельствах, если он соответствует определению ORV, как это предусмотрено в MCL 324.81101 Закона о природных ресурсах и охране окружающей среды. Ограниченные обстоятельства, такие как переход улицы или шоссе под прямым углом с целью перехода из одного района в другой, можно найти в MCL 324.81122. Кроме того, MCL 324.81131 разрешает местным муниципалитетам принимать постановление, разрешающее работу ORV на улицах в пределах муниципалитета, и устанавливает требования и ограничения для этого.
Вопрос: Где я могу легально покататься на гопеде?
Ответ: Гопед, хотя и не определен конкретно в Кодексе транспортных средств штата Мичиган, все же подпадает под определение мопеда (MCL.257.32b). Мопеды должны иметь определенное оборудование, такое как; фара, стоп-сигнал, сиденье, звуковой сигнал, глушитель и тормоза на каждом колесе, чтобы их можно было законно эксплуатировать на проезжей части. Кроме того, владелец мопеда должен быть не моложе 15 лет, иметь лицензию на мопед или лицензию оператора / шофера, а транспортное средство должно быть зарегистрировано в Государственном департаменте и иметь действующий номерной знак. Наконец, человек, управляющий мопедом, должен носить утвержденный защитный шлем, если ему не исполнилось 19 лет.
Поскольку гопеды не оснащены необходимым оборудованием, они не могут законно передвигаться по проезжей части. Кроме того, они по определению являются автотранспортными средствами и поэтому не могут передвигаться по тротуару, предназначенному для пешеходов.
Вопрос: Кто-нибудь может сказать мне, каковы законы Мичигана для езды на карманных велосипедах?
Ответ: Если «карманный велосипед» имеет объем двигателя 50 куб. шестерни, то он может быть юридически классифицирован как мопед .В документе под названием «Требования к мопедам» перечислены эксплуатационные требования и требования к оборудованию для таких автомобилей. Большинство «карманных велосипедов» не будут соответствовать этим требованиям и, следовательно, не будут разрешены для использования на улице.
Если «карманный велосипед» имеет объем двигателя более 50 куб. См, то он классифицируется как мотоцикл и должен соответствовать требованиям, применимым к этому типу транспортного средства. Опять же, большинство «карманных велосипедов» не соответствуют этим требованиям.
ДВИЖЕНИЯ И ОТЧЕТЫ
Начиная с июля 2005 года, штат Мичиган запустил новый веб-сайт, посвященный онлайн-покупке отчетов о дорожно-транспортных происшествиях.Заинтересованные стороны могут приобрести копию отчета о дорожно-транспортном происшествии, сделанного любым правоохранительным органом штата Мичиган.
Система закупок при дорожно-транспортных происшествиях
Вопрос: Я был участником дорожно-транспортного происшествия в прошлом, и мне нужна копия отчета. Где я могу его получить?
Ответ: Заинтересованные стороны, такие как лица, участвовавшие в аварии, и / или их адвокаты, а также страховые компании должны связаться с Системой закупок на случай дорожно-транспортных происшествий (TCPS) через Интернет по вышеупомянутой ссылке.Если вы не можете этого сделать, вы можете связаться с полицейским постом штата Мичиган, который отреагировал на аварию. Список постов государственной полиции приводится ниже.
Поста государственной полиции
В каждом посте хранятся отчеты о дорожно-транспортных происшествиях за текущий год плюс два года. Если авария произошла до этого, вы должны запросить копию отчета в Информационном центре уголовного правосудия, используя форму запроса о свободе информации.
Кроме того, если вы не являетесь заинтересованной стороной, как описано выше, вы должны заполнить запрос о свободе информации, чтобы получить конкретный отчет о дорожном происшествии.
Заполните форму, указав как можно больше информации, и отправьте письмо по адресу, указанному в форме.
Запрос FOI
Если другое агентство, кроме полиции штата Мичиган, отреагировало и заполнило отчет о ДТП, вам нужно будет связаться с этим агентством напрямую или использовать TCPS.
АТЛАНТА, Джорджия. Иногда водителей в Грузии останавливают, потому что они нарушают закон, о котором они просто не знали.
Полиция понимает, что водители в меньшей степени осведомлены об определенных законах, поскольку именно эти законы они видят часто нарушенными.
Вот несколько законов, о существовании которых, по словам полиции, многие водители не знают:
1. Вас могут остановить за превышение скорости.
В прошлом году в Джорджии был принят «Закон о тупости», который требует, чтобы водители, движущиеся по левой полосе на шоссе, межгосударственном или скоростном шоссе Джорджии, переезжали, если к ним приближается более быстрый автомобиль. Медленные водители не могут задерживаться на левой полосе, даже если соблюдают ограничение скорости.
2. Вы должны перемещаться по одной полосе не только для полицейских машин, но также для автомобилей помощи и мусоровозов.
Согласно «Закону Грузии о перемещении», водители должны переезжать для автомобилей экстренных служб, остановившихся на обочине шоссе. Сюда входят полицейские машины, фургоны операторов скорой помощи Департамента транспорта и мусоровозы.
«Люди переходили из-за голубых огней, но не из-за желтых огней», — сказал капрал. Гай Федак из полиции Саванна-Чатем.«Закон применяется ко всем машинам скорой помощи и аварийным службам HERO с желтыми фонарями».
Грузия приняла закон после того, как по всей стране погибло растущее число полицейских, аварийных техников и сотрудников DOT во время обычных остановок движения, аварийно-спасательных работ и строительства автомагистралей. Более чем в 30 штатах есть законы о перемещении.
Если интенсивное движение не позволяет вам переехать, закон гласит, что вам следует снизить скорость до 10 миль в час ниже установленной скорости.
И в этом году Грузия добавила к закону, требуя от водителей переезжать и за мусоровозами.
«Вся идея состоит в том, чтобы позволить каждому двигаться по одной полосе, чтобы никто не беспокоился об их безопасности», — сказал Гай Янг, вице-президент Грузинской автомобильной ассоциации.
3. Использование центральной полосы для въезда в транспортную зону незаконно.
Центральная полоса не может быть законно использована для каких-либо целей, кроме поворота налево. Согласно закону Джорджии, водители не должны выезжать на центральную полосу, пока они не окажутся на расстоянии 300 футов от места, где они повернут налево.
«Водители часто будут использовать центральную полосу движения, чтобы попасть в транспортный поток, или они будут въезжать в нее задолго до того, как это будет разрешено законом», — сказал Федак. «Закон гласит, что его можно использовать только для поворота налево, и вы не можете находиться на центральной полосе более чем на 300 футов. Вы не можете использовать ее в качестве полосы слияния».
4. Вы можете водить машину без обуви. Но наушники носить нельзя.
Уэйтс сказал, что многие грузины считают, что закон запрещает ездить без обуви. Это неправда.
«Закон, который, по мнению большинства, существует, о вождении босиком — его никогда не существовало в Грузии», — сказал начальник полиции Видалии Фрэнк Уэйтс.
Однако запрещено водить машину с наушниками в обоих ушах.
«Вы можете носить в одном ухе, но не в обоих ушах», — сказал Уэйтс.
5. Ни водитель, ни пассажир не могут распивать алкогольные напитки.
«Люди не знают, что водить машину с открытым пивом или выпить — незаконно», — сказал Уэйтс. «Водитель знает, что они не могут, но пассажир тоже не знает, что они не могут».
6. Никакая часть вашего тега не должна быть закрыта для обзора.
Водители часто закрывают свои бирки незаконными рамками или крышками, часто пытаясь заблокировать камеры, предназначенные для улавливания красного светофора и превышения скорости.
Fedak сказал, что перед покупкой рамки или крышки бирки убедитесь, что она не будет незаконно закрывать вид бирки.
В Грузии весь ярлык должен быть четким и беспрепятственным. По его словам, этот закон является уникальным для Грузии.
7. Велосипед классифицируется как транспортное средство.
«Многие люди не понимают, что велосипед по закону Джорджии считается транспортным средством, а закон требует, чтобы велосипедисты следовали тем же законам, что и транспортное средство», — сказал Федак.
Это включает остановку на красный свет и движение по правильной стороне дороги.
8. Вы должны включать фары под дождем (и не должны полагаться на свои автосветы).
Закон штата Джорджия требует включения автомобильных фар во время дождя. Но часто люди полагаются на свои автоматические фары, которые также не включают задние фонари.
«Вам все равно придется включать фары, потому что они освещают передние и задние фонари», — сказал Федак.«Несмотря на то, что у вас есть дневные фары, сзади ничего не горит».
9. Если на перекрестке гаснут все светофоры, закон требует, чтобы водители рассматривали это как остановку для четырех сторон.
Когда светофор не работает на перекрестке, водители должны рассматривать это как остановку для четырех сторон. Это означает, что преимущественное право принадлежит тому, кто остановится первым.
«Они думают, что, поскольку они находятся на главной автомагистрали, они имеют преимущественное право», — сказал Федак.«Но закон гласит, что вы должны относиться к этому как к остановке с четырьмя путями».
10. Отправлять текстовые сообщения в машине запрещено, даже если машина остановлена. В Грузии запрещено отправлять текстовые сообщения за рулем.
И поскольку закон не определяет, должно ли транспортное средство двигаться, водители также должны воздерживаться от отправки текстовых сообщений при остановке на светофоре или знаке остановки.
11. Водителям младше 18 лет также запрещено пользоваться мобильным телефоном.
Невада был первым штатом, разрешившим эксплуатацию автономных транспортных средств в 2011 году.С тех пор еще 21 штат — Алабама, Арканзас, Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Флорида, Джорджия, Иллинойс, Индиана, Луизиана, Мичиган, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Пенсильвания, Южная Каролина, Теннесси, Техас, Юта, Вирджиния и Вермонт — и Вашингтон, округ Колумбия . приняли законодательство, касающееся автономных транспортных средств. Губернаторы Аризоны, Делавэр, Гавайи, Айдахо, Мэн, Массачусетс, Миннесота, Огайо, Вашингтон и Висконсин издали исполнительные указы, касающиеся автономных транспортных средств.
Законодательство Флориды , принятое в 2012 году, провозгласило законодательное намерение поощрять безопасную разработку, тестирование и эксплуатацию автотранспортных средств с автономными технологиями на дорогах общего пользования штата и обнаружило, что штат не запрещает и конкретно не регулирует испытания или эксплуатацию. автономных технологий в автомобилях на дорогах общего пользования. Закон Флориды от 2016 года расширяет разрешенную эксплуатацию автономных транспортных средств на дорогах общего пользования и отменяет требования, связанные с тестированием автономных транспортных средств и присутствием водителя в транспортном средстве.
Губернатор Аризоны Дуг Дьюси подписал в конце августа 2015 года распоряжение, предписывающее различным агентствам «предпринять все необходимые шаги для поддержки испытаний и эксплуатации беспилотных транспортных средств на дорогах общего пользования в Аризоне». Он также приказал разрешить пилотные программы в выбранных университетах и разработал правила, которым должны следовать эти программы. Приказом был создан Комитет по надзору за самоуправляемыми транспортными средствами при администрации губернатора. 1 марта 2018 года губернатор Дьюси дополнил указ от 2015 года Указом 2018-04.Приказ включает обновления, чтобы идти в ногу с появляющимися технологиями, включая достижения в области полностью автономных транспортных средств, а также требует, чтобы все автоматизированные системы вождения соответствовали всем федеральным и государственным стандартам безопасности. В октябре 2018 года губернатор Дьюси подписал Указ 2018-09 об учреждении в штате Института автоматизированной мобильности.
Губернатор штата Делавэр Джон Карни подписал в сентябре 2017 года распоряжение об учреждении Консультативного совета по подключенным и автономным транспортным средствам, которому было поручено разработать рекомендации по инновационным инструментам и стратегиям, которые можно использовать для подготовки транспортной сети Делавэра к подключенным и автономным транспортным средствам.
Губернатор Гавайев Дэвид Айдж подписал в ноябре 2017 года распоряжение об установлении контакта с подключенными автономными транспортными средствами (CAV) в офисе губернатора и требует, чтобы определенные правительственные учреждения работали с компаниями, чтобы разрешить тестирование беспилотных транспортных средств в штате.
Айдахо Губернатор К.Л. «Бутч» Оттер подписал исполнительный указ 2018-01 2 января 2018 г. о создании Комитета по тестированию и развертыванию автономных и подключенных транспортных средств, чтобы определить соответствующие государственные органы для поддержки тестирования и развертывания автономных и подключенных транспортных средств, обсудить, как лучше всего управлять тестирование автономных и подключенных транспортных средств в отношении таких вопросов, как регистрация транспортных средств, лицензирование, страхование, правила дорожного движения, а также обязанности и ответственность владельца или оператора транспортного средства в соответствии с действующим законодательством, пересмотр существующих государственных статутов и административных правил и выявление существующих законов или правил, которые препятствуют тестирование и развертывание автономных и подключенных транспортных средств на дорогах и определение стратегических партнерств для использования социальных, экономических и экологических преимуществ автономных и подключенных транспортных средств.В комитет должны входить два члена Законодательного собрания Айдахо: один назначается спикером палаты, а другой — временным президентом Сената.
Иллинойс Губернатор Брюс Раунер подписал Исполнительный указ 2018-13 25 октября 2018 г. Указ предписывает Министерству транспорта Иллинойса (IDOT) возглавить инициативу «Автономный штат Иллинойс» по содействию разработке, тестированию и развертыванию технологий CAV. и связанная инфраструктура и потребности в данных в штате Иллинойс.Орден также устанавливает автономную программу тестирования штата Иллинойс, которую будет осуществлять IDOT. Программа будет способствовать легальному тестированию и программам на дорогах общего пользования или шоссе в Иллинойсе, где лицензированный водитель остается за рулем и всегда может взять под свой контроль транспортное средство. IDOT будет собирать и поддерживать актуальную информацию о ландшафте CAV в Иллинойсе. IDOT должна создать систему регистрации для организаций, желающих проводить безопасные пилоты или тесты CAV.
Мэн Губернатор Пол Лепаж подписал Указ 2018-001 17 января 2018 года о создании Консультативного комитета по высокоавтоматизированным транспортным средствам (HAV) штата Мэн для наблюдения за успешным внедрением в штат Мэн технологий высокоавтоматизированных транспортных средств, а также оценки, разработки и внедрения рекомендации относительно потенциальных пилотных проектов, инициированных для развития этих технологий.Комитет должен оценивать и давать рекомендации относительно предлагаемых пилотных проектов HAV и требовать от заинтересованных сторон связаться с комитетом и подать заявку на разрешение до эксплуатации пилотных транспортных средств на дорогах общего пользования в штате Мэн.
Массачусетс Губернатор Чарли Бейкер подписал в октябре 2016 года распоряжение «Содействовать тестированию и развертыванию высокоавтоматизированных технологий вождения». Приказом была создана рабочая группа по AV, и ожидается, что группа будет работать с экспертами по безопасности и автоматизации транспортных средств, работать с членами законодательного органа над предлагаемым законодательством и поддерживать соглашения, которые AV-компании будут заключать с Министерством транспорта штата, муниципалитетами и государственными агентствами. .
Миннесота Губернатор Марк Дейтон 5 марта 2018 г. издал Указ 18-04 об учреждении Консультативного совета губернатора по подключенным и автоматизированным транспортным средствам для изучения, оценки и подготовки к преобразованиям и возможностям, связанным с широким распространением автоматизированных и подключенных транспортных средств. транспортных средств. Консультативный совет должен включать по одному члену от каждой партии от каждой законодательной палаты.
Огайо Губернатор Джон Касич подписал Указ 2018-01K 18 января 2018 г.Приказ создал DriveOhio, чтобы, в частности, «объединить тех, кто отвечает за создание инфраструктуры в Огайо, с теми, кто разрабатывает передовые мобильные технологии, необходимые для того, чтобы наша транспортная система полностью раскрыла свой потенциал за счет сокращения серьезных и смертельных аварий и улучшения дорожного движения. поток.» Губернатор Огайо Касич подписал Указ 2018-O4K в мае 2018 года, разрешающий испытания автономных транспортных средств и пилотные программы в штате. Для этого компании должны зарегистрироваться на DriveOhio (созданном в январе 2018 г.) и предоставить информацию о своих компаниях, предполагаемых областях и условиях для тестирования, а также другие требования.Автономные транспортные средства, проверенные в штате, должны иметь назначенного оператора, хотя они не обязаны находиться внутри транспортного средства.
Губернатор штата Вашингтон Джей Инсли подписал в июне 2017 года распоряжение о проведении испытаний автономных транспортных средств и создании рабочей группы по автономным транспортным средствам. Приказ требует, чтобы государственные органы с соответствующей регулирующей юрисдикцией «поддерживали безопасные испытания и эксплуатацию автономных транспортных средств на дорогах общего пользования Вашингтона». Он создает межведомственную рабочую группу и запускает пилотные программы по всему штату.Приказ устанавливает определенные требования к транспортным средствам, эксплуатируемым с участием человека-оператора, находящегося в транспортном средстве, и к транспортным средствам, эксплуатируемым без человека-оператора в транспортном средстве.
Губернатор Висконсина Скотт Уокер подписал в мае 2017 года указ о создании Управляющего комитета губернатора по тестированию и развертыванию автономных и подключенных транспортных средств. Комитету поручено консультировать губернатора, «как лучше всего продвигать испытания и эксплуатацию автономных и подключенных транспортных средств в штате Висконсин».В приказе указаны члены комитета, в том числе шесть депутатов от штата. В обязанности комитета входит определение всех агентств в штате, обладающих юрисдикцией в отношении испытаний и развертывания транспортных средств, координация с агентствами для решения проблем, связанных с такими вопросами, как «регистрация транспортных средств, лицензирование, страхование, правила дорожного движения, стандарты оборудования и транспортные средства. ответственность и ответственность владельца или оператора в соответствии с действующим законодательством », а также анализ действующих государственных законов и нормативных актов, которые могут препятствовать тестированию и развертыванию, а также другим задачам.Государственный департамент транспорта должен представить губернатору окончательный отчет до 30 июня 2018 года.
Нарушение правил дорожного движения выдается за действия, которые нарушают правила дорожного движения общины или штата. Большинство законов, регулирующих нарушение правил дорожного движения, являются местными, хотя время от времени федеральное правительство обладает юрисдикцией в отношении нескольких постановлений. Автомобилистам необходимо соблюдать множество различных правил дорожного движения.Помимо штрафов и билетов, в некоторых случаях дорожного движения требуется посещение школы дорожного движения.
Типы ссылок на трафик
Ссылки на трафик обычно делятся на два типа: основные и второстепенные. К незначительным типам нарушений правил дорожного движения относятся нарушения правил парковки и некоторые нарушения правил дорожного движения. Эти ссылки не учитываются в записях водителя, хотя вы можете быть задержаны за нарушения, которые не будут оплачены. Нарушения ремня безопасности также распространены. К серьезным нарушениям относятся нарушения движения, такие как выезд с места происшествия или неосторожное вождение.Также есть нарушения вождения в нетрезвом виде.
Среди этих нарушений наиболее распространенным является превышение скорости. Государственные правила определяют ограничение скорости в районе. В большинстве штатов действует ограничение максимальной скорости 65 миль в час. Нарушения ограничения скорости бывают двух видов: фиксированный максимум и prima facie. Фиксированный максимальный предел означает, что превышение скорости в любое время и в любом месте является незаконным. С другой стороны, prima facie дает водителям свободу обосновывать, что скорость их вождения является безопасной и законной.Большинство незначительных нарушений правил дорожного движения приводят к санкциям школы дорожного движения. Следующие ниже цитаты могут привести к штрафу школы дорожного движения.
Как правило, все нарушения движения могут быть подвергнуты санкциям дорожной школы. Обратитесь к местным органам власти и другим федеральным постановлениям, касающимся правил дорожного движения и дорожных школ.
Разъяснение штрафов за превышение скорости >>
Законы школы дорожного движения в отношении билетов за границу
В большинстве случаев ваш билет за границу появится в вашей записи о вождении в вашем штате.Возможность использования в Интернете, в штате, за пределами штата или в местных школах дорожного движения зависит от штата. В некоторых штатах вы застряли с результатами, но в других разрешено движение в школу.
Признание вины
В большинстве штатов для посещения школы дорожного движения необходимо признать свою вину — другими словами, заплатить штраф за нарушение правил дорожного движения. Это не устранит нарушение, но удалит связанные точки. В каком-то смысле баллы скрыты, если вы посещаете школу дорожного движения. Однако, если у вас будет другое нарушение в течение 12 месяцев или 18 месяцев, в зависимости от штата, баллы могут появиться снова.Эти точки появляются в вашей общедоступной записи, которую могут видеть страховые компании. Эти видимые моменты могут и будут влиять на ваши страховые взносы.
Компактные водительские права
С согласия федерального правительства штатам разрешено заключать друг с другом соглашения, называемые межгосударственными соглашениями. Соглашение о водительских правах является таким соглашением и используется почти во всех штатах. Это позволяет штатам использовать эту общую информацию для определения курса действий.Другими словами, если вы живете в Миссури и получите штраф за нарушение правил дорожного движения в Колорадо, он окажется в вашей записи о вождении в Миссури.
Non-Resident Violator Compact
Другой межгосударственный договор, используемый большинством штатов, Non-Resident Violator Compact, используется штатами для соблюдения действий другого штата. Например, если вы не платите штраф по билету за пределами штата, другой штат может уведомить ваш штат, а штат проживания приостановит действие ваших водительских прав до тех пор, пока вы не позаботитесь о штрафе.Случаи, когда это может не произойти, — это когда билет содержит незначительное нарушение, например штраф за парковку.
Примеры штатов
Если вы живете во Флориде и получаете штраф за нарушение правил дорожного движения, находясь в другом штате, этот штат уведомит штат Флорида. Вам не будет предоставлена возможность удалить этот штраф за нарушение правил дорожного движения из вашей водительской записи во Флориде при посещении школы дорожного движения. Но обратное неверно. Если вы работаете водителем за пределами штата во Флориде и получаете билет, вы можете пойти в школу дорожного движения, и ваши баллы будут сняты.В этом случае вам также следует проверить законы в своем родном штате, чтобы узнать, соблюдают ли они законы о дорожных школах Флориды.
Калифорния позволит вам посещать утвержденную или сертифицированную штатом онлайн-школу дорожного движения, а также местные школы дорожного движения в вашем штате. Также проверьте эти онлайн-школы дорожного движения на предмет скрытых платежей. Вы не хотите посещать школу, которая не сертифицирована штатом, в котором вы получили билет.
Лучше всего быть осторожным. В то время как домашние штаты обычно позволяют вам посещать школу дорожного движения, чтобы уменьшить ваши баллы, в ситуациях с билетами за пределами штата существует большая вероятность, что вы не сможете этого сделать, и баллы будут в вашей записи о вождении в домашнем штате.
Использование нескольких билетов может привести к значительному увеличению ваших страховых взносов. Билеты обычно делятся на две категории: неподвижные нарушения и подвижные нарушения. Хотя это зависит от штата, неподвижные нарушения, такие как штраф за парковку или выключение фар, обычно не влияют на ваши страховые взносы. Убедитесь, что вы проверили требования вашего штата относительно нарушений правил дорожного движения, будь то движущиеся или неподвижные.
Нарушения при переезде
Нарушения при переезде обычно приводят к росту ваших страховых взносов, и в случае игнорирования — или, что еще хуже, если вы являетесь рецидивистом, — вы можете попасть в тюрьму с приостановлением действия водительских прав. Сказывается и тяжесть нарушения правил дорожного движения. В некоторых штатах разрыв составляет 15 миль в час; в других он может быть выше или ниже. Если вас поймают на превышении установленного лимита скорости, нарушение повлечет за собой более суровые наказания.
Школа дорожного движения
Школы дорожного движения предназначены для того, чтобы вы могли убрать баллы из вашей учетной записи общественного вождения, чтобы потенциально снизить страховые взносы на ваш автомобиль.Преимущество для государства состоит в том, что, разрешая это, государство также может проводить обучение правонарушителей, рассчитывая, что более высокий уровень образования будет означать повышение квалификации водителей.
Рецидивисты
Государство предполагает, что такие преступники просто не получают сообщения. Это зависит от штата, но, как правило, если у вас есть более одной ссылки на трафик в течение 12 или 18 месяцев, вы не сможете снять эти баллы за последующие нарушения. Например, штат Огайо позволяет вам пройти курс безопасного вождения, чтобы получить два балла в вашем послужном списке, если у вас больше пяти, но меньше 12 баллов.Как правило, в большинстве штатов разрешается только одна школа дорожного движения на период от 12 до 18 месяцев.
Точки и время
Продолжительность регистрации нарушений ПДД также зависит от штата. Обычный штраф за превышение скорости, а не агрессивный, обычно составляет три года и засчитывается как один балл в вашем послужном списке. Опять же, проверьте это в автомобильном департаменте вашего штата.
Агрессивное вождение
В некоторых штатах, например во Флориде, если судья определит, что вы агрессивный водитель, вам может потребоваться пройти курс агрессивного вождения, чтобы избежать приостановки действия ваших водительских прав.Обычно эти курсы можно пройти только лично в классе. Примеры агрессивного вождения могут включать:
В рамках такого курса упор будет сделан на характер ваших агрессивных характеристик вождения и на то, как их контролировать.Эти курсы не предназначены для того, чтобы помочь вам сбить несколько очков в вашем послужном списке. Они созданы, чтобы помочь вам научиться контролировать свои эмоции во время вождения.
Как и во всех школах дорожного движения, убедитесь, что предлагаемый курс одобрен государством и имеет сертификат об окончании. Это понадобится вам для выполнения требований штата, которые вы действительно прошли и прошли обучение.
От штрафного билета можно избавиться, посетив школу дорожного движения.Однако, посещая школу дорожного движения или курс защитного вождения, вы не гарантируете отмену штрафа, так как это сильно зависит от штата, в котором вы живете. Невозможно полностью удалить билет, если вы не оспорите его в суде, но школа дорожного движения может избавиться от нанесенного ущерба, предотвращая рост вашей страховки, и вас считают водителем с более высоким риском, чем раньше.
Борьба с билетом
Единственный способ полностью удалить ваш билет — это оспорить его в суде.
Запишите обстоятельства билета
Если вы планируете оспорить билет, важно немедленно начать защиту. Как можно лучше запишите события в билете. Если вы можете вернуться к месту, где произошел инцидент, сфотографируйте знак ограничения скорости или что-нибудь еще, что может поддержать ваш аргумент. Вы хотите использовать все, что в ваших силах, чтобы помочь своей защите.
Назначьте дату суда
Вы должны явиться на дату суда.Убедитесь, что вы правильно одеты, аккуратны, аккуратны и вовремя. В вашем билете могут быть инструкции о том, как назначить дату суда, если она еще не назначена. Вам не понадобится адвокат, если вы не попали в аварию или не управляли автомобилем в нетрезвом виде.
Судите по делу
Если офицер, выдавший вам билет, не явится в суд, велика вероятность, что ваш билет потеряют. Если офицер присутствует, не признайте себя виновным и вежливо изложите свою защиту.Убедитесь, что вы не признаете вины. Два исхода билета заключаются в том, что вы выиграете свое дело, и билет будет отклонен, или вам придется заплатить штраф. Вы можете посещать школу дорожного движения, чтобы исключить билет из вашей записи.
Посетите школу дорожного движения
Во многих штатах вы можете посещать школу дорожного движения онлайн, поскольку вождение автомобиля не требуется. На занятиях можно работать по своему расписанию. Убедитесь, что школа одобрена DMV вашего штата, иначе это может не применяться к вашему билету.
Сдать экзамен
В конце курса дорожной школы вам нужно сдать экзамен с несколькими вариантами ответов. Если вы не сдадите его с первого раза, не волнуйтесь, вы можете пройти его несколько раз. Все вопросы поступают прямо из курса.
Проверьте свою запись о вождении
Через несколько недель после сдачи экзамена обязательно проверьте свою запись о вождении, чтобы убедиться, что билет был удален. Некоторые суды сотрут ваш билет в тот же день, когда вы сдадите экзамен, а в других может потребоваться больше времени.
Каждый штат обрабатывает цитирование трафика по-своему. В общем, ускоренные цитаты — это те, которые доставят вам неприятности, а также те, которые причиняют ущерб, угрожают жизни или демонстрируют халатность.
Очки удалены или удалены
Опять же, это зависит от штата. В некоторых штатах разрешено снижение баллов в зависимости от посещения школы дорожного движения. Для этого в некоторых штатах необходимо признать вину и уплатить штраф.Другие позволяют полностью аннулировать билет, поэтому, как только школа дорожного движения будет завершена, билет больше не будет в вашей записи. В целом баллы могут оставаться в вашей записи от трех до семи лет. В некоторых штатах баллы могут храниться в вашей учетной записи до 10 лет. Чтобы быть уверенным, сверьтесь со своим штатом.
Незначительные или серьезные ссылки
Некоторые нарушения настолько незначительны, что нет причин удалять их из вашей записи. Некоторые из них настолько серьезны, что удалить их невозможно. Несовершеннолетний может получить штраф за парковку или совершить незаконный поворот.Наезд и сбегание будет считаться серьезным правонарушением, как и вождение в нетрезвом виде, особенно если вы рецидивируете.
Количество баллов
Количество баллов, которые вы получаете за штраф за превышение скорости, также зависит от штата. Например, в Колорадо превышение установленной скорости на 5–9 миль в час добавит один балл к вашему рекорду. Превышение максимальной скорости на 10–19 миль в час добавит вашему рекорду четыре очка. Сравните это с Иллинойсом, где от 1 до 10 миль в час сверх ограничения скорости добавит пять очков к вашему рекорду, от 11 до 14 миль в час добавит 15 очков, а от 15 до 25 миль в час добавит 20 очков.Вы можете видеть, что от штата к штату он немного отличается.
Уменьшение количества баллов
Уменьшение, удаление или исключение баллов из вашей записи также зависит от штата. Как правило, в штатах разрешается учиться дорожному движению в той или иной форме, если у вас не было других ссылок в течение 12–18-месячного периода с даты вашего последнего нарушения. Количество баллов также зависит от штата. Обычно снижение на два-три пункта. Некоторые штаты делают эти пункты невидимыми в ваших публичных записях, которые видят такие компании, как ваша страховая компания.В некоторых штатах полностью или полностью удаляются записи.
Соблюдение всех правил дорожного движения, безусловно, гарантирует, что вам никогда не придется бороться с штрафом за нарушение правил дорожного движения.
Безрассудное вождение определяется как вождение с угрозой или безразличие к пассажирам и другим автомобилистам.Штраф за превышение скорости может быть выдан за превышение указанного ограничения скорости в любой конкретной области, но превышение этого ограничения на 20-30 миль в час или более может считаться безрассудным вождением — в зависимости от штата, в котором вам был выдан билет. Признание за участие в гонках любого рода, билет на красный свет или автомобильная авария, повлекшая за собой госпитализацию или серьезный материальный ущерб, также могут считаться безрассудным вождением. Вы можете быть оштрафованы на штрафы, тюремное заключение и / или получить приказ записаться и пройти курс в школе дорожного движения.
Школа дорожного движения
Одна из наиболее частых причин, по которой поступают в школу дорожного движения, связана с билетом за неосторожное вождение. Базовый курс повышения квалификации водителей, курс предотвращения дорожных столкновений или курс безопасного вождения можно пройти в любом количестве школ дорожного движения, доступных на местном уровне или в Интернете. Вы можете выбрать время в классе, видео или DVD или онлайн-курс продолжительностью от 4 до 12 часов. Большинство этих школ аккредитованы или одобрены Национальной комиссией по безопасности, но перед зачислением убедитесь, что сертификат соответствует вашим обязательствам перед судом.
Независимо от того, посещаете ли вы этот курс, чтобы снять баллы с вашего водительского удостоверения, чтобы получить обратно свои водительские права, или потому, что вам было приказано это сделать, вы должны иметь возможность передать свидетельство о прохождении курса секретарю местного суда и получить дело решено. Вы также можете иметь право посещать школу дорожного движения, чтобы избежать увеличения взносов по автострахованию или получить страховой полис, где в противном случае вас сочли бы слишком большим риском.
Проблемы и соображения
В школах дорожного движения могут быть разные правила относительно классов и штрафов за безрассудное вождение.Чаще всего вы можете записаться в класс только один раз в год, чтобы снять баллы с вашего водительского стажа. Кроме того, вы можете посещать с этой целью только определенное количество раз в течение определенного периода лет — например, не более пяти раз за 10 лет. Если вы управляли автомобилем по специальной лицензии, например CDL или другой коммерческой лицензии, вы вряд ли будете иметь право на снятие баллов.
Обновлено — февраль 2016 г.
Это правда: на многих участках немецких автобанов нет ограничений скорости.Но есть много других правил, о которых вам следует знать.
Вождение в Германии может доставлять удовольствие: красивые пейзажи и дороги в хорошем состоянии. Но есть много правил и предписаний, которые необходимо соблюдать.
Ваши собственные водительские права действительны в Германии, по крайней мере, вначале. Если вы только приехали и находитесь за пределами ЕС и ЕЭЗ и не собираетесь становиться резидентом, вам может потребоваться международное водительское удостоверение или официальный перевод лицензии вашей страны, чтобы иметь при себе текущую лицензию.Из этого правила есть некоторые исключения, поэтому вам следует уточнить требования у местных властей или в автомобильном клубе. И, конечно же, вы должны соответствовать минимальному возрасту для вождения в Германии, а также соблюдать все ограничения или условия в правах вашей страны.
Если вы намерены официально проживать в Германии, применяются следующие правила:
Для лицензий, выданных странами Европейского союза (ЕС) или государствами-членами Европейской экономической зоны (ЕЭЗ) Исландия, Лихтенштейн, Норвегия
Если ваша лицензия была выдана страной Европейского Союза или одним из государств-членов ЕЭЗ, она обычно будет действительна, пока вы являетесь официальным резидентом Германии, до истечения срока ее действия.(Обычно вы можете обменять ее на немецкую лицензию до истечения срока ее действия.) Могут быть некоторые ограничения — возраст, тип транспортных средств, которым разрешено управлять и т. Д. Кроме того, если ваша лицензия страны ЕС является переводом лицензии, не входящей в ЕС, вы через шесть месяцев, возможно, придется получить немецкую лицензию. Это вопрос, который необходимо уточнить у местных властей.
Для лицензий, выданных странами за пределами ЕС / ЕЭЗ
Если ваша лицензия была выдана страной, не входящей в ЕС / ЕЭЗ, вы можете использовать ее только в течение шести месяцев с даты прибытия.Если вы будете проживать в Германии более шести месяцев, но менее одного года, вы можете получить продление на шесть месяцев для использования существующей лицензии.
Гражданину страны, не входящей в ЕС, который будет проживать в Германии дольше года, потребуются немецкие водительские права ( Führerschein ). Во многих случаях это простой вопрос обмена лицензии на немецкую. В других случаях необходимо будет сдать письменный экзамен, экзамен по вождению или и то, и другое.
Вы можете просто обменять свою лицензию, если вы приехали из Канады или американских штатов Алабама, Аризона, Арканзас, Колорадо, Делавэр, Айдахо, Иллинойс, Айова, Канзас, Кентукки, Луизиана, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Нью-Мексико, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Пуэрто-Рико, Южная Каролина, Южная Дакота, Техас, Юта, Вирджиния, штат Вашингтон, Западная Вирджиния, Висконсин и Вайоминг.
Если вы приехали из Коннектикута, Флориды, Индианы, Миннесоты, Миссисипи, Миссури, Небраски, Северной Каролины, Орегона, Теннесси или Вашингтона Д.C. Вам нужно будет сдать письменный тест, но не экзамен по вождению.
Реклама
Для того, чтобы получить немецкие водительские права на основании лицензии любого штата США, вы должны иметь свои права в США не менее шести месяцев до приезда в Германию. Немецкие власти могут потребовать каких-то доказательств этого.
Если ваши права получены из Южной Африки или любого из штатов США, не указанных в списке, вам, скорее всего, потребуется сдать письменный экзамен и экзамен по вождению.Если ваша лицензия получена из Новой Зеландии, вам может потребоваться сдать письменный экзамен в зависимости от того, какой класс лицензии вы сейчас имеете или хотите получить. Если вы приехали из Австралии, вы, скорее всего, сможете напрямую обменять свою лицензию на немецкую. Проверка зрения может потребовать дополнительных усилий, в зависимости от того, на какой территории выдана ваша текущая лицензия.
Чтобы узнать о конкретных требованиях для обмена лицензии, лучше всего обратиться в местные органы власти.
Письменный тест, охватывающий такие вопросы, как правила дорожного движения и дорожные знаки, можно сдать на нескольких языках, включая английский. Его сдают в школе водителей ( Fahrschule ), поэтому заранее сообщите им, какой язык вы предпочитаете. Будьте осторожны, тест сложный, и 30% людей, которые его проходят, не проходят его с первой попытки. Так что вы должны учиться этому. Есть книга на английском языке, Lehrbuch Englisch ( Fahren Lernen B ), которая многим очень помогает.Вы можете купить его в автошколе примерно за 50 евро или найти подержанные экземпляры, предлагаемые в Интернете.
Тест с несколькими вариантами ответов, но на каждый вопрос не обязательно есть только один правильный ответ. Некоторые или все ответы могут быть правильными. Вы можете получить представление о том, на что это похоже, на английском языке с проверенными правильными ответами на сайте www.osterberger.org/test.html.
Fahrschule Машины для экзаменов по вождению оснащены двойным управлением, так что инструктор может взять на себя управление в любое время, когда студент попадет в серьезную проблему.Закон устанавливает минимальную продолжительность и пробег для каждого аспекта обучения вождению: не менее 225 минут и 50 километров за сеанс на шоссе или проселочных дорогах: не менее 135 минут на автобане с каждой поездкой продолжительностью не менее 45 минут и 90 минут для езда в сумерках или темноте, половина из которых — по шоссе или проселочным дорогам.
Те, кто посещают автошколу, не обязательно будут считаться начинающими водителями. Многие школы организовали упрощенные курсы для опытных водителей, которые обойдутся вам примерно в 500 евро по сравнению с более чем 1400-1500 евро, которые придется заплатить новичку.Если школа говорит вам, что она не предлагает такой курс, найдите тот, который предлагает.
Водительское удостоверение выдает местная полиция. Чтобы обменять свои права, вам следует отнести их в местный офис регистрации водителей ( Führerscheinstelle ). У вас должен быть заверенный перевод. Вы можете получить перевод в автомобильном клубе ADAC. (Их офис в Гессене взимает 36 евро с членов и 46 евро с лиц, не являющихся членами). Человек должен предоставить заявление, паспорт, вид на жительство ( Aufenthaltserlaubnis ), две фотографии паспортного размера, подтверждение посещения на Fahrschule , если требуется, подтверждение прохождения курса первой помощи и сертификат проверки зрения, которую может провести окулист или Technische Überwachungsverein (TüV) .
Некоторым американцам, которые работают и живут в немецких землях Гамбург, Гессен, Саксония-Анхальт, Шлезвиг-Гольштейн и Саар, теперь может быть легче. В некоторых случаях возможно преобразовать права без письменного экзамена или экзамена по вождению, независимо от того, из какого штата США они получены. Правила несколько различаются в каждом из этих четырех немецких земель. В некоторых случаях вы должны работать в американской фирме, а в некоторых случаях супругам не разрешается производить простое преобразование.
Перейти на www.amcham.de/services/drivers-license/us-citizens-in-germany.html или узнайте у местных властей дополнительную информацию об этом и полный список государств, имеющих взаимные соглашения с Германией.
Это может показаться довольно хлопотным, но как только вы выдержите шторм, у вас будет лицензия, которая действует на долгое время. Все немецкие водительские права, выданные до 2013 года, действительны до 31 декабря 2032 года. С 2013 года лицензии действительны в течение 15 лет.
Для получения более подробной информации о водительских правах в Германии вы можете посетить страницу веб-сайта Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры на английском языке.
Вы также можете загрузить эти информационные бюллетени в Федеральном министерстве в формате pdf:
Информационный бюллетень для владельцев водительских прав из стран, не входящих в ЕС / EAA
Информационный бюллетень для владельцев водительских прав из стран ЕС / ЕАА
К началу
При посещении местного реестра автотранспортных средств ( Autozulassungsstelle ) человеку необходимо подтверждение права собственности, страхование и, если автомобиль был приобретен в Германии, Zulassungsbescheinigung Teil II , документ, который должен сопровождать автомобиль через все владельцы от конвейера до свалки.Регистрацию обычно проводит дилер по продаже новых или подержанных автомобилей, у которого был приобретен автомобиль. Если автомобиль был куплен у частного продавца, регистрацию придется провести новому покупателю. Если автомобиль был импортирован и впервые регистрируется в Германии, необходимо выполнить дополнительные требования. См. Статью о ввозе автомобиля в Германию.
Транспортное средство также должно пройти проверку безопасности ( HU — Hauptuntersuchung ) и проверку контроля выбросов ( AU — Abgasuntersuchung ).Испытания на безопасность и выбросы проводятся квалифицированными зарегистрированными инспекторами ряда компаний, утвержденных правительством. Компании, которым разрешено проводить испытания, включают различные отделения Technischer Überwachungsverein ( TÜV ), DEKRA . Gesellschaft für Technische Überwachtung ( GTÜ ) и KÜS . Инспекторы могут проводить испытания на своих объектах или в дилерских центрах и независимых автосервисах, таких как Auto Teil Unger ( A.T.U. ). Автомобили, которые были приобретены новыми, должны проверяться через три года, а затем все автомобили должны проверяться каждые два года. Когда автомобиль проходит техосмотр, на задний номерной знак наклеивается наклейка с указанием месяца и года следующего осмотра.
Правила, регулирующие состояние автомобилей и мотоциклов, строги. Двигатель, шасси, рама и все другие компоненты, включая тормоза, шины, звуковой сигнал, углы установки колес, лобовое стекло, фары и зеркала, будут проверены.Транспортные средства, которые не проходят проверку, обычно делают это из-за ржавчины или неисправных фар, выхлопной системы, тормозов или шин. Основное правило заключается в том, что если какой-либо элемент установлен на транспортном средстве, он должен функционировать и быть полностью пригодным для обслуживания, даже если он не является необходимым для работы. Автомобили, импортируемые из-за пределов ЕС, могут потребовать дорогостоящих модификаций для соответствия немецким стандартам.
Подробную информацию об инспекциях на английском языке можно найти на сайтах TÜV Nord и DEKRA .
Владельцы автотранспортных средств должны платить ежегодный налог на автотранспортные средства федеральному правительству. Размер налога определяется возрастом автомобиля, типом и размером автомобильного двигателя, типом топлива, которое он использует, и уровнем выбросов. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о транспортных средствах на английском языке со ссылкой на калькулятор налога на транспортные средства (на немецком языке).
К началу
Прежде чем человек сможет зарегистрировать автомобиль в Германии, он или она должны иметь доказательство покрытия ответственности перед третьими лицами за весь ущерб или травмы другого человека, автомобиля или объекта.Хотя законом не требуется страхование от столкновений или полное страхование, большинство организаций, финансирующих покупку транспортного средства, требуют этого. Это может значительно увеличить счет за страхование, а страхование в Германии стоит недешево.
Помимо покрытия, существует множество факторов, которые влияют на стоимость страховки. Начинающие водители платят больше, чем опытные водители; те, кто ездит на больших мощных машинах, платят больше, чем те, у кого более скромные автомобили; те, кто живет в городах, платят больше, чем жители сельской местности, а те, кто был признан виновным в несчастных случаях, платят больше, чем те, кто этого не сделал.
Если у вас есть хороший водительский стаж в вашей стране, вы можете получить его здесь. Вернувшись домой, получите письмо от своего страхового агента. Если немецкий агент говорит, что вы не можете получить этот кредит, попробуйте другого агента. Некоторые страховые агенты в Германии ориентированы на то, чтобы помочь эмигранту преодолеть эти сложности.
Для получения дополнительной информации о страховании транспортных средств щелкните здесь.
Для получения дополнительной информации о получении «бонуса без претензий» (NCB) от вашей страховой компании в Германии щелкните здесь.
К началу
Не позволяйте высокой скорости на немецких дорогах обмануть вас, полагая, что нет зон с пониженной скоростью. На самом деле, есть много участков немецких автобанов с ограничениями скорости. Ограничения скорости четко вывешены на оживленных участках автобанов в городах. Вы также увидите знаки ограничения скорости на других, казалось бы, открытых частях автобанов в сельской местности. Так что следите за ними.Обычно спидеры не останавливаются во время нарушения, но получают штраф за превышение скорости по почте. Это может длиться до двух или трех месяцев после инцидента. Немецкая полиция использует специальные камеры для ловли спидеров. Лица, превышающие лимиты более чем на 30 километров в час, могут рассчитывать на потерю лицензий на срок до трех месяцев плюс большой штраф. (См. Врезку.)
Жесткая компьютеризированная система начисления баллов используется для смещения опасных водителей с дороги.Все более строгие наказания — это обычное дело, особенно если речь идет о наркотиках или алкоголе, и особенно, если произошел несчастный случай. За исключением тех мест, где они размещены из-за строительных работ или проблем с дорожным движением, на автобанах нет ограничений скорости, хотя рекомендуемая максимальная скорость составляет 130 км / ч (около 80 миль в час).
Медленно движущиеся грузовики и высокоскоростные автомобили едут по одним и тем же дорогам одновременно, поэтому безопасное вождение является обязательным. Периодически возникают цепные реакции автобанов, отчасти из-за высоких скоростей.Наиболее частыми причинами несчастных случаев с иностранцами являются неспособность уступить дорогу, слишком тщательное отслеживание и неспособность поддерживать контроль. Несчастные случаи, происходящие на автобанах со скоростью более 130 км / ч, могут привести к аннулированию требований о выплате страховых выплат независимо от того, кто виноват.
Базовое ограничение скорости составляет 50 км / ч (около 30 миль / ч) в населенных пунктах и 100 км / ч (около 60 миль / ч) в других местах. Если вы буксируете прицеп, ограничение скорости на дорогах и автобанах составляет 80 км / ч (50 миль / ч).
Если вы видите мигающий желтый свет на перекрестке, это означает остановку, затем продолжайте движение, если перекресток свободен. Проезжайте на красный свет, и вас, вероятно, поймают: на многих перекрестках камеры с радиолокационным управлением подключены к светофору.
Все автомобили в Германии должны иметь исправные ремни безопасности для всех людей в автомобиле, включая тех, кто едет на заднем сиденье. А закон требует, чтобы их носили. За каждого человека в автомобиле, не пристегнутого ремнем безопасности, взимается штраф в размере 30 евро.Исключение сделано для пассажиров на заднем сиденье в автомобилях старых моделей, которые изначально не были оснащены ремнями безопасности на задних сиденьях. Детям до 12 лет не разрешается ездить на переднем сиденье автомобиля, они должны использовать автокресла, сертифицированные правительством Германии.
В Германии нет общего правила, запрещающего проезжать на перекрестках. Таким образом, водитель, совершающий левый поворот, должен как минимум дважды проверить наличие движения сзади и не полагаться только на него из-за «слепого пятна» зеркала заднего вида.
В Германии водителя могут заставить сдать анализ крови. Предел содержания алкоголя в крови составляет 0,5 миллиграмма алкоголя на миллилитр цельной крови. Лица, превышающие этот предел, будут оштрафованы и лишены лицензии на срок до трех месяцев за первое нарушение. Сколько напитков нужно, чтобы дать человеку уровень алкоголя в крови 0,5, зависит от его размера и других факторов, но две кружки пива, четверть литра вина или стакан крепкого алкоголя, вероятно, приблизятся к одному.
Закон Германии требует, чтобы все автомобили имели переносной красный светоотражающий треугольник, аптечку и как минимум два защитных жилета (светоотражающие жилетки).Если автомобиль остановлен по какой-либо причине, треугольник должен быть расположен в 200 метрах от него на автобане и в 100 метрах позади него на всех остальных дорогах. При этом, а также за пределами транспортного средства с ограниченными возможностями следует надевать защитные жилеты. Также должны быть включены аварийные мигалки автомобиля. Вы можете проезжать автомобили только слева. За проезд направо взимается большой штраф.
Запрещается движение только с габаритными огнями. Вы должны использовать фары (ближний свет) ночью и в ненастную погоду.Мотоциклисты должны носить шлемы и всегда двигаться с включенными фарами. У немцев также сложное правило преимущественного проезда. Если не указано иное, водитель, едущий на перекрестке справа, имеет преимущественное право. Просто потому, что вы находитесь на том, что выглядит как главная дорога, вы можете не оказаться на «приоритетной» дороге. Знак в форме ромба (желтый в центре, окруженный белой рамкой) сообщает вам, находитесь ли вы на приоритетной дороге.
Знак уступки представляет собой перевернутый треугольник с красной рамкой и белой внутренней стороной, означающий, что вы должны уступить дорогу.Однако вам не нужно останавливаться, если путь свободен. Восьмисторонний знак остановки означает, что вы должны сначала полностью остановиться, прежде чем продолжить движение.
Зоны успокоения дорожного движения (Verkehrsberuhigungenzone) , обозначенные знаком с изображением пешехода и ребенка, бьющего мяч, часто находятся в жилых районах. В них играющие дети могут использовать всю улицу, и движение должно останавливаться для пешеходов и двигаться со скоростью не более 7 км / ч.
Вы должны остановиться для всех, кто использует или готовится к использованию пешеходный переход «зебра» с белыми полосками.
Круглые синие знаки с белыми стрелками внутри указывают разрешенные направления движения. Например, если есть стрелки, указывающие одновременно вверх и вправо, это означает, что у вас есть выбор: прямо вперед или вправо, но влево запрещено. Если есть единственная стрелка, указывающая влево, это означает «только левый поворот».
Если вы попали в аварию, не покидайте место происшествия. Как водитель транспортного средства, попавшего в аварию, вы должны оставаться на месте не менее 30 минут перед тем, как уйти, если вы один.Если вы попали в аварию с другими людьми, вы должны обменяться личной и страховой информацией. Покидание места аварии может привести к серьезным финансовым штрафам, и, в зависимости от того, были ли нанесены телесные повреждения другим лицам или серьезный материальный ущерб, вы можете попасть в тюрьму или лишиться лицензии.
Неуплата нарушений правил дорожного движения (штрафы за парковку в четко обозначенных зонах, запрещенных для парковки, или за парковку в местах для инвалидов, а также другие относительно небольшие нарушения) может привести к тюремному заключению.Если нарушения произошли достаточно давно и неуплата является постоянной, вашим последним платежом будет крупный штраф (известный как Bussgeld ), сопровождаемый потерей вашей лицензии и, вполне возможно, карточкой «прямо в тюрьму».
Некоторые штрафы могут быть взысканы на месте при наличии у водителя наличных денег; в противном случае будут сохранены ваше имя и адрес, а позже вам будет отправлен билет с сопроводительной квитанцией об оплате.
Обычно трудно найти место для парковки в рабочее время, хотя во многих случаях вы можете припарковаться вечером в тех местах, где днем это запрещено.Предупреждаем: сборы за буксировку в Германии очень высоки! Круглые знаки с красными границами и синей внутренней частью и знаком «X» означают, что стоянка и остановка запрещены. Подобные знаки с одной диагональной линией означают ограниченную парковку или стоянку только на три минуты. Знаки только с красной рамкой и белой серединой означают, что запрещено движение транспортных средств любого типа.
Автомобилистам запрещается проезжать автобус, сигнализирующий мигалкой о приближении к одной из своих остановок. Как только автобус остановился, его можно проехать, но в том месте, которое немцы называют Schrittempo .Это означает, что вы двигаетесь так медленно, что стрелка спидометра не регистрируется. Автомобили, идущие в противоположном направлении, также должны использовать Schrittempo , когда автобус останавливается с включенным поворотником. Это связано с опасностью того, что люди, особенно дети, могут попытаться перейти улицу, чтобы успеть на автобус. Если это произойдет, машина должна остановиться и позволить им пересечь дорогу.
Движение по заснеженным дорогам разрешено только в том случае, если ваш автомобиль оснащен соответствующими шинами. Существуют специальные зимние шины, а также всепогодные шины, которые могут быть приемлемыми.Использование обычных летних шин в снежную или ледяную погоду может привести к штрафу и, что еще хуже, к потере страхового покрытия в случае аварии. Обратитесь к местному механику, в дилерский центр или в ремонтную мастерскую, чтобы убедиться, что на вашем автомобиле установлены подходящие шины.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробную таблицу нарушений ПДД и штрафов в Германии.
К началу
Членство в ADAC (Allgemeine Deutsche Automobil-Club) имеет ряд преимуществ.Он предлагает обширную информацию на английском языке, продает страховку и предоставляет экстренные придорожные услуги. В большинстве городов есть офис ADAC . Базовая плата составляет 49 евро в год. Вы можете написать или позвонить в их головной офис: ADAC , Am Westpark 8, 81373 Munich. Тел .: (089) 7676-0. Интернет. www.adac.de
Другой клуб — AvD (Automobil-Club von Deutschland) . Он выполняет многие из тех же услуг, что и ADAC , включая аварийное обслуживание на дорогах, а также продолжает великие автомобильные традиции Германии.Он спонсирует Гран-при Формулы-1 и большое количество менее значимых мероприятий. Членство стоит всего 34,90 евро в год, адрес Lyonerstr. 16, 60528 Франкфурт / М. Тел. 0180 5 164516. Интернет www.avd.de
К началу
Если вы попали в аварию, не покидайте место происшествия. Как водитель транспортного средства, попавшего в аварию, вы должны оставаться на месте не менее 30 минут перед тем, как уйти, если вы один.Если вы попали в аварию с другими людьми, вы должны обменяться личной и страховой информацией. Покидание места аварии может привести к серьезным финансовым штрафам, и, в зависимости от того, были ли нанесены телесные повреждения другим лицам или серьезный материальный ущерб, вы можете попасть в тюрьму или лишиться лицензии.
• Неуплата за нарушение правил дорожного движения (штрафы за парковку в четко обозначенных зонах, запрещенных для парковки, или за парковку в местах для инвалидов, а также другие относительно небольшие нарушения) может привести к тюремному заключению.Если нарушения произошли достаточно давно и неуплата является постоянной, вашим последним платежом будет крупный штраф (известный как Bussgeld ), сопровождаемый потерей вашей лицензии и, вполне возможно, карточкой «прямо в тюрьму».
• Некоторые штрафы могут быть взысканы на месте при наличии у водителя наличных денег; в противном случае будут сохранены ваше имя и адрес, а позже вам будет отправлен билет с сопроводительной квитанцией об оплате.
• Законы доброго самаритянина требуют, чтобы вы остановились и оказали помощь, если вы одним из первых прибудете на место происшествия.
• Парковка. Если вы живете в немецком городе какое-то время, вы скоро станете мастером «творческой» парковки. Если бы вы были плохим специалистом по параллельной работе в Штатах, когда вы уедете из Германии, у вас будет докторская степень. в этом! Сейчас в Германии так много автомобилей (более 40 миллионов по последним подсчетам) и так мало парковочных мест, поэтому найти место где угодно становится все труднее. Обычно трудно найти место для парковки в рабочее время, хотя во многих случаях вы можете припарковаться вечером в тех местах, где днем это запрещено.Предупреждаем: сборы за буксировку в Германии очень высоки! Круглые знаки с красными границами и синей внутренней частью и знаком «X» означают, что стоянка и остановка запрещены. Подобные знаки с одной диагональной линией означают ограниченную парковку или стоянку только на три минуты. Знаки только с красной рамкой и белой серединой означают, что запрещено движение транспортных средств любого типа.
Источник: ADAC & Verkehrsdienst Франкфурт-на-Майне
Калькулятор скорости вращения
Вы были обмануты и ожидали, что по почте придет штраф за превышение скорости? Если вы знали, на сколько превышаете лимит скорости, вы можете пойти сюда и рассчитать свой штраф.Выберите тип автомобиля и «Innerorts», если вы ехали по городским улицам, или «Ausserorts», если бы вы ехали по проселочной дороге, шоссе или автобану.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробную таблицу нарушений ПДД и штрафов в Германии.
К началу
Щелкните изображение, чтобы увеличить его в новом окне.
К началу
К началу
ATLANTA | Иногда водителей в Грузии останавливают, потому что они нарушают закон, о котором они просто не знали.
Полиция понимает, что водители менее осведомлены о некоторых законах; это те, которые они часто видят сломанными.
Вот несколько законов, о существовании которых, по словам полиции, многие водители, похоже, не подозревают:
Вас могут остановить за превышение скорости.
В прошлом году в Джорджии был принят «Закон о тупости», который требует, чтобы водители, движущиеся по левой полосе на шоссе, межгосударственном или скоростном шоссе Джорджии, переезжали, если к ним приближается более быстрый автомобиль. Медленные водители не могут задерживаться на левой полосе, даже если соблюдают ограничение скорости.
Вы должны перемещаться по одной полосе не только для полицейских машин, но также для машин помощи и мусоровозов.
В соответствии с Законом Грузии о передвижении водители должны выезжать за транспортными средствами службы экстренной помощи, остановившимися на обочине шоссе. Сюда входят полицейские машины, фургоны операторов скорой помощи Департамента транспорта и мусоровозы.
«Люди переходили из-за голубых огней, но не из-за желтых огней», — сказал капрал. Гай Федак из полиции Саванна-Чатем.«Закон применяется ко всем машинам скорой помощи и аварийным службам HERO с желтыми фонарями».
Грузия приняла закон после того, как по всей стране погибло растущее число полицейских, аварийных техников и сотрудников DOT во время обычных остановок движения, аварийно-спасательных работ и строительства автомагистралей. Более чем в 30 штатах есть законы о перемещении.
Если интенсивное движение не позволяет вам переехать, закон гласит, что вам следует снизить скорость до 10 миль в час ниже установленной скорости.
И в этом году Грузия добавила к закону, требуя от водителей переезжать и за мусоровозами.
«Вся идея состоит в том, чтобы позволить каждому двигаться по одной полосе, чтобы никто не беспокоился об их безопасности», — сказал Гай Янг, вице-президент Грузинской автомобильной ассоциации.
Использование центральной полосы для въезда в транспортную зону незаконно.
Центральная полоса не может быть законно использована для каких-либо целей, кроме поворота налево. Согласно закону Джорджии, водители не должны выезжать на центральную полосу, пока они не окажутся на расстоянии 300 футов от места, где они повернут налево.
«Водители часто будут использовать центральную полосу движения, чтобы попасть в транспортный поток, или они будут въезжать в нее задолго до того, как это будет разрешено законом», — сказал Федак. «Закон гласит, что его можно использовать только для поворота налево, и вы не можете находиться на центральной полосе более чем на 300 футов. Вы не можете использовать ее в качестве полосы слияния».
Вы можете водить машину без обуви. Но наушники носить нельзя.
Уэйтс сказал, что многие грузины считают, что закон запрещает ездить без обуви. Это неправда.
В Джорджии никогда не существовало закона, запрещающего босиком, — сказал начальник полиции Видалии Фрэнк Уэйтс.
Однако запрещено водить машину с наушниками в обоих ушах.
«Вы можете носить [их] в одном ухе, но не в обоих ушах», — сказал Уэйтс.
Ни водитель, ни пассажир не могут распивать спиртные напитки.
«Люди не знают, что водить машину с открытым пивом или выпить — незаконно», — сказал Уэйтс.
Водители знают, что им нельзя открывать пиво, но пассажиры не понимают, что закон распространяется на них, сказал он.
Никакая часть вашего тега не может быть закрыта для просмотра.
Водители часто закрывают свои бирки незаконными рамками или крышками, часто пытаясь заблокировать камеры, предназначенные для улавливания красного светофора и превышения скорости.
Fedak сказал, что перед покупкой рамки или крышки бирки убедитесь, что она не будет незаконно закрывать вид бирки.
В Грузии весь ярлык должен быть четким и беспрепятственным. По его словам, этот закон является уникальным для Грузии.
Велосипед классифицируется как транспортное средство.
«Многие люди не понимают, что велосипед по закону Джорджии считается транспортным средством, а закон требует, чтобы велосипедисты следовали тем же законам, что и автомобили», — сказал Федак.
Это включает остановку на красный свет и движение по правильной стороне дороги.
Вы должны включать фары во время дождя и не должны полагаться на свой автоматический свет.
Закон штата Джорджия требует включения автомобильных фар во время дождя. Но часто люди полагаются на свои автоматические фары, которые также не включают задние фонари.
«Вам все равно придется включать фары, потому что они освещают передние и задние фонари», — сказал Федак.«Несмотря на то, что у вас есть дневные фары, сзади ничего не горит».
Если на перекрестке гаснут все светофоры, закон требует, чтобы водители рассматривали это как остановку для четырех сторон.
Когда светофор не работает на перекрестке, водители должны рассматривать это как остановку для четырех сторон. Это означает, что преимущественное право проезда принадлежит тому, кто остановится первым.
«Они думают, что, поскольку они находятся на главной автомагистрали, они имеют преимущественное право», — сказал Федак. «Но закон гласит, что вы должны относиться к этому как к остановке с четырьмя путями.»
Запрещается отправлять текстовые сообщения в машине, даже если машина остановлена.
Запрещается отправлять текстовые сообщения во время вождения в Грузии. А поскольку в законе не указано, должен ли автомобиль двигаться, водители также должны воздерживаться от текстовых сообщений. при остановке на светофоре или знаке остановки.
Также запрещено водителям младше 18 лет пользоваться мобильным телефоном.
Дополнительная информация
FMCSR, часть 382.309
ORS 825.410 — Краткое изложение результатов тестирования автотранспортных средств на наркотики и алкоголь
Штраф за невыполнение программы тестирования составляет 1000 долларов за нарушение.Закон штата Орегон также требует, чтобы информация о положительном результате теста на наркотики водителем коммерческого транспорта штата Орегон была внесена в его трудовую книжку.
Кроме того, автомобильные перевозчики должны предоставлять водителям образовательные материалы, в которых излагаются требования к тестированию и политика перевозчика в отношении злоупотребления алкоголем и контролируемыми веществами. Перевозчики могут администрировать свои собственные программы тестирования или регистрировать водителей в консорциумах или сторонних администраторах, которые управляют программами тестирования.Окончательная ответственность за соблюдение требований лежит на автомобильном перевозчике.
Случайные тесты
Перевозчики должны ежегодно включать всех водителей в произвольную программу тестирования на содержание веществ и алкоголь. См. FMCSR, часть 382.305.Тестирование на контролируемые вещества: должно проводиться случайным образом не менее чем на 25 процентах среднего количества водительских мест каждый год.
Тестирование на алкоголь: должно проводиться случайным образом не менее чем на 10 процентах среднего количества водительских мест каждый год.Кроме того, они должны выполняться непосредственно до, во время или сразу после дежурства водителя.
Тесты после аварии
Федеральные правила и правила штата возлагают на работодателя ответственность за проведение послеаварийного тестирования водителя (см. Ниже). Требование также распространяется на водителей, которые являются индивидуальными владельцами / операторами. Эти правила применяются независимо от того, кто виноват в аварии. См. FMCSR, часть 382.303.Работодатель несет ответственность за тестирование в случае аварии:
Человеческое происшествие со смертельным исходом, независимо от того, выдано ли водителю коммерческого транспорта уведомление.
Получение телесных повреждений с немедленной медицинской помощью вдали от места происшествия И водителю коммерческого транспорта выдается уведомление.
Выведение из строя любого транспортного средства, требующего буксировки, И водителю коммерческого транспортного средства выдается уведомление.
Работодатель НЕ НЕСЕТ ответственности за тестирование в случае аварии:
Получение телесных повреждений с немедленной медицинской помощью вдали от места происшествия. Водителю коммерческого транспорта не выдаются никакие ссылки.
Выведение из строя любого транспортного средства, требующего буксировки, И водителю коммерческого транспортного средства не выдаются никакие ссылки.
Дополнительные требования:
Тесты на алкоголь следует сдавать в течение двух часов после аварии, но не позднее, чем через восемь часов. Тесты на контролируемые вещества необходимо сдать в течение 32 часов после аварии.
Правила тестирования после несчастных случаев не предназначены для отсрочки оказания необходимой медицинской помощи.Водителю не запрещается на время покидать место аварии для получения медицинской помощи.
Водители должны оставаться доступными для тестирования, в противном случае работодатель может посчитать их отказавшимися в тестировании. Отказ считается положительным результатом теста. Ответственность за тестирование остается за работодателем. Непроведение послеаварийных испытаний может повлечь за собой штрафные санкции в рамках гражданского правоприменительного иска.
Тесты на обоснованные подозрения
Водители должны проходить тест на контролируемые вещества и / или алкоголь всякий раз, когда должным образом обученный официальный представитель автомобильного перевозчика или инспектор наблюдает или документирует поведение, указывающее на употребление контролируемых веществ или алкоголя.См. FMCSR, часть 382.307.
Тесты для возврата к работе
Перевозчики должны предпринять следующие шаги, прежде чем разрешить водителю вернуться к работе после положительного результата теста или после отказа пройти тест.