Объем и габариты багажника всегда было принято указывать в кубических единицах, но для удобства расчёта автопроизводители в документации в характеристиках автомобилей Форд Эс-Макс обозначают его в литрах. В действительности это намного удобней, чем ломать голову, представляя кубические сантиметры или миллилитры. Размер и функциональность багажного отсека в основном определяется типом кузова автомобиля. Поэтому прежде чем приобрести Форд Эс-Макс ознакомьтесь с объемом багажника.
В данном разделе представлена информация об объеме багажника в Форд Эс-Макс в зависимости от модификации и года выпуска.
Сводные данные Ford S-Max Характеристики| Ford S-MAX рестайлинг 2010, минивэн, 1 поколение | |
| 06.2010 — 04.2015 | |
| Комплектации | Вместимость багажника, л |
| 2.0 TDCi-MT Trend | 1051 |
| 2.0 TDCi-MT Titanium | 1051 |
| 2.0 TDCi-АТ Trend | 1051 |
| 2.0-MT Trend | 1051 |
| 2.0-MT Titanium | 1051 |
| 2.0 SCTi Powershift Titanium | 1051 |
| 2.0 SCTi Powershift Sport | 1051 |
| 2.3-АТ Trend | 1051 |
| 2.3-АТ Titanium | 1051 |
| 2.3-АТ Sport | 1051 |
| 2.0 TDCi-АТ Titanium | 1052 |
| Ford S-MAX 2006, минивэн, 1 поколение | |
| 03.2006 — 05.2010 | |
| 1.8 TDCi-MT Core | 1051 |
| 1.8 TDCi-MT Trend | 1051 |
| 1.8 TDCi-MT Titanium | 1051 |
| 2.0 TDCi-MT Core | 1051 |
| 2.0 TDCi-MT Trend | 1051 |
| 2.0 TDCi-MT Titanium | 1051 |
| 2.0 TDCi-АТ Core | 1051 |
| 2.0 TDCi-АТ Trend | 1051 |
| 2.0 TDCi-АТ Titanium | 1051 |
| 2.0-MT Core | 1051 |
| 2.0-MT Trend | 1051 |
| 2.0-MT Titanium | 1051 |
| 2.2 TDCi-MT Titanium | 1051 |
| 2.2 TDCi-MT Sport | 1051 |
| 2.3-АТ Core | 1051 |
| 2.3-АТ Trend | 1051 |
| 2.3-АТ Titanium | 1051 |
| 2.5-MT Trend | 1051 |
| 2.5-MT Titanium | 1051 |
| 2.5-MT Sport | 1051 |
Перед покупкой автомобиля, его будущему владельцу стоит хорошо все обдумать и решить, как он будет распоряжаться своим багажником, что и в каком количестве в нем будет перевозить. Глупо покупать машину с большим багажником, если в нем нет особой нужды, или например купить ради понтов, а потом ездить с огромным пустым грузовым пространством, в котором лишь одна аптечка и огнетушитель на пару болтаются из угла в угол создавая грохот. Размер и функциональность багажного отсека в основном определяется типом кузова автомобиля. Поэтому прежде чем приобрести Ford S-Max ознакомьтесь с объемом багажника. Выделяют следующие типы кузова:
Содержание статьи:Фото Ford S-Max — Энциклопедия журнала «За рулем» Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Ford S-Max — другое. Заключение об интерьере Макса. Часть первая — торпеда. Часть вторая — салон. Часть третья — задний ряд. Пожалуй, самый главный аргумент универсала, это его багажник. Часть четвертая — багажник и окрестности. Возможно у меня извращенный вкус, но мне чертовски нравятся машины с типом кузова универ.
Объем багажника Форд Эс-Макс. Габариты. Размеры и вес Ford S-MAX. Сколько мест в Ford S-MAX. Объем багажника Ford S-MAX. Ходовая часть. Тип привода Ford S-MAX. Клиренс Ford S-MAX. Трансмиссия Ford S-MAX. Топливо. Расход топлива Ford S-MAX. Объём топливного бака Ford S-MAX. Разгон до у Ford S-MAX. Двигатель. Объем двигателя Ford S-MAX. Крутящий момент Ford S-MAX. Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Багажник на Форд Эс-Макс от до литров в зависимости от комплектации. Объем багажника Ford S-MAX рестайлинг , минивэн, 1 поколение. — Комплектации.
Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.Месяц бесплатно. Размеры багажника Ford S-Max ExMaroZ. Загрузка Установка проставок Ford S max — Продолжительность: Центр увеличения клиренса на автомобилях 12 просмотров. Ford S-Max i года!.
Стильный S-Max с его аэродинамическими формами предоставит вам полный простор в салоне и доставит к цели в спортивном темпе. Я забыл свой пароль. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Зато ремень заднего среднего пассажира крепится к потолку, и его не клинит при складывании сидений.
Часть первая — торпеда. Часть вторая — салон. Часть третья — задний ряд. Возможно у меня извращенный вкус, но мне чертовски нравятся машины с типом кузова универсал. И абсолютно не за размер багажника и количество вещей, которые туда помещаются, не за крышу над головой, которая так кстати во время атмосферных осадков во время погрузки, а даже не за дополнительное место в машине, где можно сидеть, свесив ноги. А нравится мне универсалы именно за внешность, за завершенность формы кузова автомобиля!
Кстати расстояние между открытой пятой дверью и землей больше 2-х метров, что для меня с моим ростом очень актуально, пригибаться не приходится. Багажник в Максе вместительный, туда помещается вагон и маленькая тележка. Вот они литров объема при сложенном втором ряде сидений:. В обычном состоянии багажник тоже вместительный, для наглядности в багажнике оставил емкость с 4-мя литрами омывайки.
Багажник освещается плафоном справа, и еще одним плафоном в двери багажника, который светит сверху и освещает место возле багажника. В кормовой части расположены две петли для крепления груза, еще две находятся у спинок сидений второго ряда, а еще две петли есть у средних стоек, возле крепления ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Эти третьи петли, если считать от кормы, используются, когда второй ряд сидений сложен. Сам багажник закрывается шторкой, которую некуда деть, если снять. В Зафире, например, эту шторку можно было закрепить в кормовой части и это было очень удобно. Есть еще один недостаток у этой шторки, она иногда издает паразитные звуки. Кроме петель, в кормовой части багажника есть ниша с крышкой, где у меня живет домкрат, лопата, пила, буксирный трос, знак аварийной остановки, две щетки, плащ-палатка, воронка и т.
Слева и справа есть нишы, в левой находятся реле и я не рискнул туда что либо запихать, а в правой нечего нет и там я храню рабочую одежду. Закрываются эти нишы пластмассовыми крышками. Есть еще одна ниша с крышкой в багажнике, сразу за вторым рядом сидений, пытался туда пристроить шторку багажника, но она туда не влезла по ширине.
Справа и слева в нише блестят петли, о которых я писал ранее. Над аркой левого заднего колеса расположился подстаканник и мелкий ящичек с крышкой. Пол багажника накрывает коврик, который можно стелить пластмассовой основой наверх, чтобы возить что-то грязное. Макс оборудован электрохроматическим автоматически затемняющимся зеркалом заднего вида. Водитель и передний пассажир имеют в своем распоряжении солнцезащитные козырьки, оборудованные зеркалами и подсветкой. Очень надеюсь, что мой обзор помог всем тем, кто ищет информацию о таком замечательном автомобиле, как Ford S-Max.
Я так понимаю консоль на потолке это от рестайла. Интересно она по креплению подойдёт на год. Возможно, что консоль в потолке появилась после рестайла, в предыдущих версиях Макса не сидел. Не Интерьер а Экстерьер. Интерьер — это то что снаружи, экстерьер — внутренности машины ;. Третий ряд можно воткнуть, только резьбу надо нарезать в отверстиях, предназначенных для этого, ремни поставить и обшивку пола поменять. Кто-то из владельцев Макса описал этот процесс на Драйве.
У меня из всех машин только одна ваз была не «сараем». Люблю универсалы и минивены за их практичность! И ведб когда надо перевезти холодильник или кровать бегут к нам, владельцам «сараев». Поймал себя на мысли, что и пикап мне не чужд! Сейчас думаю о креплениях для двух велосипедов внутри машины, так чтобы при этом еще и один человек сзади поместился….
Перед покупкой не смог найти достаточно информации именно по салону, вот и решил после покупки поделиться информацией…. Впервые прокололи колесо, стоим далеко от цивилизации, что делать? На вопросы типа, а есть ли у меня домкрат, балонник, развожу руками… Тут вспомнила, что есть мануал с собой, решили почитать.
Ford C-Max – американский компактвэн, разработанный в 2003 году. Сейчас в производстве находится модель второй генерации, прошедшая рестайлинг в 2015 году. Машина первого поколения существовала только в пятиместном исполнении, что существенно ограничивало возможности автомобиля по сравнению с ближайшими конкурентами – Volkswagen Touran и Citroen C4 Picasso. К тому же, изначально модель была известна как Ford Focus C-Max. Таким образом, это подтверждало родство компактвэна с седаном/хэтчбеком Ford Focus.
Модель образца 2003 года не имела особых новшеств в дизайне, однако после рестйалинга 2007 года ситуация кардинально изменилась. Более того, тогда компания Ford на примере C-Max заявили о новой дизайнерской философии Kinetic Design, для которой понадобилась всего «пара штрихов»: обновленная машина получила обновленную решетку радиатора и оригинальные фары, а также более массивные колесные арки. В результате модель существенно преобразилась, хотя эти изменения трудно назвать кардинальными.
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 666 |
В 2009 году Ford впервые показал компактвэн второго поколения, который получил семиместную модификацию с удлиненной колесной базой. Этот автомобиль в базовой комплектации (на момент начала продаж) предлагался с 1,6-литровым 104-сильным мотором. Еще есть его форсированная 123-сильная версия. Более мощные бензиновые моторы EcoBoost развивали 148 и 178 лошадиных сил при объеме всего 1,6 литра. Дизельных моторов тоже было четыре, самый мощный из них имел мощность 161 л. с.
В 2010 году был организован краш-тест Euro NCAP с участием Ford C-Max с 1,6-литровым дизелем в комплектации Trend. Автомобиль получил максимальные пять звезд, а за защиту взрослых пассажиров и детей удостоился 92 и 83% соответственно.
В середине сентября 2014 года американская компания Ford провела официальную онлайн-презентацию минивэна S-Max новой, второй по счету, генерации, а уже в следующем месяце посетители Парижского автошоу смогли наблюдать автомобиль в реальности.
В результате реинкарнации однообъемник получил «подтяжку» внешности, полностью переработанный интерьер, ряд новых функций и основательно перекроенную техническую часть.
Внешний вид Ford S-Max второго поколения пропитан привлекательностью и харизмой, а его отличительной особенностью является «акулий» передок со злобным взглядом головной оптики и «пастью» трапециевидной решетки радиатора «а-ля Aston Martin». Смелый и статный профиль с сильно заваленной передней стойкой и агрессивная корма со светодиодными фонарями и парой патрубков выпускной системы наделяют облик автомобиля солидностью и динамичностью.
«Американский» однообъемник имеет достаточно крупные размеры кузова: 4796 мм в длину, 1658 мм в высоту и 1916 мм в ширину. Колесная база Форда S-Макса вписывается в 2849-миллиметровый промежуток, а вот дорожный просвет скромен по своей величине – всего 128 мм.
«Внутренний мир» минивэна 2-генерации в броскости значительно уступает внешности, хотя современными решениями не обделен: аналогово-цифровой «инструментарий», многофункциональный руль и визуально тяжеловесная, лишенная лаконичности центральная консоль с 8-дюймовым «телевизором» и органами управления «музыкой» и «климатом».
Главным достоинством «американца» является грамотно организованный салон. Сиденья первого ряда наделены анатомическим профилем и широкими диапазонами настроек, а сзади установлены три раздельных кресла с индивидуальными регулировками. Опционально для автомобиля предлагается двухместная «галерка», правда, с удобством на ней смогут усесться лишь дети.
Объем багажного отсека Ford S-Max 2-го поколения насчитывает 285 литров в семиместной и 965 литров в пятиместной конфигурации. Сиденья двух задних рядов укладываются вровень с полом посредством электропривода, что увеличивает максимальную вместимость до 2020 литров. В подполье «трюма» размещена «неполноценная» запаска и ремкомплект.
Технические характеристики. «Второй» Форд S-Макс доступен с шестью вариантами силовых установок:
«Дуэт» с моторами образуют шестискоростные коробки передач – «механика» или «автомат», доставляющие весь потенциал на колеса передней оси. Спринт до 100 км/ч семейный минивэн преодолевает по истечению 8.4-9.9 секунд, максимально ускоряясь до 200-226 км/ч. В смешанном режиме движения машине достаточно в среднем 6.5-7.9 литров топлива на «сотню» в зависимости от модификации.
Второе поколение Ford S-Max построено на переднеприводной платформе CD4 с независимыми подвесками обеих осей: стойки McPherson спереди и «интегральная» многорычажная конструкция сзади. На автомобиле применяется адаптивный рулевой механизм с электрическим усилителем, меняющий в зависимости от скорости движения передаточное отношение, и дисковые тормоза четырех колес с целым комплексом современных «фишек» – ABS с EBD, Brake Assist и ESP.
Комплектации и цены. На европейском рынке Форд S-Макс 2015 модельного года реализуется по цене от 30 150 евро за базовую комплектацию.
По умолчанию на машину ставятся передние и боковые подушки безопасности, аудиосистема, ABS с EBD, ESP, двухзонный климатический комплекс, многофункциональный руль, спортивные передние кресла, система «старт/стоп» и многое другое оборудование.
Минивэн Ford S-MAX выглядит современно и стильно, внутри салона ощущается комфорт, который обеспечивают роскошные и изящные элементы отделки помноженные на мастерство изготовления. Автомобиль обладает универсальной конфигурацией сидений. Есть комплектации пяти- или семиместной версий. Ford S-MAX обеспечивает максимально функциональное использование пространства салона и обладает лучшими в своем классе характеристиками, необходимыми для активного образа жизни. Автомобиль выполняется на платформе двойника Ford Galaxy.
Кресла во втором ряду раздельные. Это значит, что каждый пассажир может двигать своё кресло независимо от других. Третий ряд в 7-местной версии можно сложить и убрать в пол багажника. В этом случае и без того просторное багажное отделение достигнет почти 2 м в длину.
| Тип кузова | Кол-во мест | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колёсная база, мм | Объём багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Минивэны | 5/7 | 4768 | 1884 | 1658 | 2850 | 480 |
| Серия, двигатель и трансмиссия | Рекомендованная розничная цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| S-MAX Trend | |||||
| Бензиновый 2.0 л (145 л.с.) 5-ст.МКП | 1 122 000 | ||||
| Бензиновый 2.3 л (161 л.с.) 6-ст. АКП | 1 237 000 | ||||
| Дизельный 2.0 л (140 л.с.) 6-ст. МКП | 1 262 000 | ||||
| Дизельный 2.0 л (140 л.с.) 6-ст. АКП | 1 340 000 | ||||
| S-MAX Titanium | |||||
| Бензиновый 2.0 л (145 л.с.) 5-ст.МКП | 1 184 000 | ||||
| Бензиновый 2.3 л (161 л.с.) 6-ст. АКП | 1 299 000 | ||||
| Бензиновый EcoBoost 2.0 л (200 л.с.) 6-ст. АКП PowerShift | 1 398 000 | ||||
| Дизельный 2.0 л (140 л.с.) 6-ст. MКП | 1 324 000 | ||||
| Дизельный 2.0 л (140 л.с.) 6-ст. АКП | 1 402 000 | ||||
| S-MAX Sport | |||||
| Бензиновый 2.3 л (161 л.с.) 6-ст АКП | 1 426 000 | ||||
| Бензиновый EcoBoost 2.0 л (200 л.с.) 6-ст. АКП PowerShift | 1 525 000 | ||||
| Бензиновый EcoBoost 2.0 л (240 л.с.) 6-ст. АКП PowerShift | 1 573 000 | ||||
Обновлённый Ford S-Max получил экономичный бензиновый двигатель объемом 2 л и мощностью 203 л.с., который устанавливается в комплекте с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Также был усовершенствован 2-литровый дизельный двигатель, который теперь отвечает стандартам Евро 5. Практичность минивэна осталась на высоком уровне: салон трансформируется более чем в 30 различных вариациях, что позволяет комфортно разместить и пассажиров, и грузы.
Вконтакте
Одноклассники
Мой мир
Ford S-MAX — минивэн, созданный на единой платформе с Ford Galaxy. Автомобиль появился в 2006 году, а в 2010 прошёл рестайлинг. Автомобиль снят с производства.
Стоимость: 1 320 000 — 1 830 000 р.
| Тип кузова: Минивэн | Длина: 4801 мм |
| Количество мест: 5 — 7 | Ширина: 1884 мм |
| Объём багажника: 2000 л | Высота: 1658 мм |
| Модификация | Двигатель | Коробка передач | Привод |
| 2.0 MT | 2.0 л. / 145 л.с./ Бензин | Механическая | Передний |
| Trend 1 320 000 р. Titanium 1 400 000 р. | |||
| 2.3 AT | 2.3 л. / 161 л.с./ Бензин | Автоматическая | Передний |
| Trend 1 440 000 р. Titanium 1 520 000 р. Sport 1 680 000 р. | |||
| 2.0 TDCi MT | 2.0 л. / 140 л.с./ Дизель | Механическая | Передний |
| Trend 1 470 000 р. Titanium 1 650 000 р. | |||
| 2.0 TDCi AT | 2.0 л. / 140 л.с./ Дизель | Автоматическая | Передний |
| Trend 1 570 000 р. Titanium 1 650 000 р. | |||
| 2.0 SCTi Powershift | 2.0 л. / 199 л.с./ Бензин | Автоматическая | Передний |
| Titanium 1 620 000 р. Sport 1 780 000 р. | |||
| 2.0 SCTi Powershift | 2.0 л. / 240 л.с./ Дизель | Автоматическая | Передний |
| Sport 1 830 000 р. | |||
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
| Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
| Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | П | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Жидкость системы охлаждения | З | |||||||||||
| Ремни привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
| Вода из топливного фильтра (ДТ) | П | П | П | П | П | П | П | П | ||||
| Топливный фильтр (ДТ) | З | З | З | |||||||||
| Ремень привода ГРМ (для версий двигателей 1,6 л Duratec-16V) | З | |||||||||||
| Ремень привода ГРМ | З | |||||||||||
| Ремни привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
| Ремни привода вспомогательных агрегатов (для версий двигателей 1,6 л Duratec-16V) | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочая жидкость АКПП | З | З | З | |||||||||
| Фильтр и масло АКПП | З | З | З | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Задний мост | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система (со снятием колес и тормозных барабанов) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||
Ford Edge 2021 года имеет вместительные сиденья в обоих рядах, большой грузовой отсек и интуитивно понятную информационно-развлекательную систему, но его внутренняя отделка и отделка не на должном уровне. Конструкция кабины устаревает, а материалы могли быть более качественными. Также задний обзор ограничен толстыми стойками крыши.
Ford Edge имеет среднее грузовое пространство для двухрядного внедорожника среднего размера. За задними сиденьями остается 39,2 кубических фута пространства, а при сложенных сиденьях — 73,4 кубических фута. Этого места более чем достаточно для перевозки багажа на неделю для семьи или случайных крупногабаритных вещей.В распоряжении гостей дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук.
Ford Edge — двухрядный пятиместный внедорожник. Тканевая обивка и регулируемые вручную передние сиденья входят в стандартную комплектацию.Опции включают обивку из синтетической или натуральной кожи, передние сиденья с электроприводом, передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом.
Сиденья первого и второго ряда Edge достаточно просторны, чтобы взрослые могли с комфортом сидеть, хотя подушки задних сидений не так удобны, как передние.
Для установки детских сидений есть два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений, а также фиксатор страховочного ремня для заднего среднего сиденья, который может использовать нижние крепления с любой стороны.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой установке второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. Якоря страховочного ремня можно спутать с другим оборудованием, а нижние якоря могут быть установлены слишком глубоко в сиденьях.
Стандартные функции Ford Edge 2021 года включают 12-дюймовый вертикально ориентированный сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, четыре порта USB, Bluetooth, спутниковое радио, стереосистему с шестью динамиками и точку доступа Wi-Fi.
Большой сенсорный экран Edge удобен для пользователя, особенно для настройки основных звуковых и навигационных функций. Климат-контроль расположен в нижней части экрана, что затрудняет использование на ходу.
Также в стандартную комплектацию входят вход без ключа, запуск кнопки, автоматический климат-контроль, камера заднего вида, задние датчики парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о столкновении вперед, обнаружение пешеходов, автоматическая аварийная ситуация. торможение, и автоматический дальний свет фар.
Доступные функции включают навигационную систему, беспроводную зарядку устройства, стереосистему Bang & Olufsen с 12 динамиками, дистанционный запуск, панорамный люк на крыше, камеру, обращенную вперед, передние датчики парковки, систему помощи при парковке без помощи рук, адаптивный круиз-контроль и адаптивный Фары.
Посмотреть технические характеристики Ford Edge 2021 года »
В этом году покупатели, заинтересованные в новом полноразмерном внедорожнике Ford Tough, могут найти три различных уровня грузоподъемности между Expedition, Expedition MAX и новым Expedition SXT.В этом руководстве мы посмотрим, сколько грузового пространства могут ожидать наши гости, когда они исследуют нашу линейку Ford Expedition 2021 года здесь, в Akins Ford.
До 104,6 кубических футов
Экспедиция 2021 предлагает большое количество грузового пространства, достигая максимального грузового объема 104,6 кубических футов при сложенных задних сиденьях. Это больше, чем Nissan Armada, Kia Telluride, Toyota Land Cruiser, Chevy Traverse, Subaru Ascent, Hyundai Palisade и GMC Acadia.
Подробнее: каковы внутренние размеры Ford Expedition 2021 года?
АвтомобильДо 104.6 кубических футов
Новый Ford Expedition STX 2021 года — это пятиместная версия классической Expedition. Он разработан для покупателей, которым нужны невероятные грузовые возможности полноразмерного внедорожника Ford, но при этом нет необходимости вмещать всю команду. Владельцам не нужно беспокоиться о складывании сидений третьего ряда, потому что их нет! Вместо этого вы получаете более 57 кубов плоского беспрепятственного пространства для всех ваших вещей.
До 121,5 кубических футов
Ford Expedition MAX 2021 года — это версия Ford Expedition с увеличенной колесной базой. Он почти на фут длиннее и может перевозить за сиденьями третьего ряда больше на 16,9 кубических футов груза.(Это почти вдвое больше, чем вы получили в обычной экспедиции.) Это идеальный выбор для семей, которым требуется перевозка сверхнормативного груза.
Подробнее: Изучение развлекательной системы с двумя подголовниками в Ford Expedition
Эта запись была опубликована в пятницу, 14 мая 2021 года, в 17:41 и подана в Ford, Ford Expedition, Passenger / Cargo Space. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
S-MAX — третий автомобиль, созданный на базе новой платформы Ford Mondeo.Затененный Galaxy как автомобилем частного проката, более ориентированный на семью S-MAX, тем не менее, является очень компетентным мобильным автомобилем.
Это одна из загадок жизни, почему Ford разработал две отдельные, очень похожие модели MPV. Galaxy и S-MAX механически одинаковы — более семейный S-MAX имеет более низкую линию крыши и немного короче кузов, но базовая колесная база такая же, и оба являются семиместными.
Внутреннее пространство
Большинство функций и характеристик Galaxy переносятся на S-MAX, в том числе легко складывающиеся сиденья третьего ряда, которые создают обширное пространство для багажного отделения в плоском состоянии — 700 литров он равен Galaxy под крышкой багажника.Даже с третьим рядом мы могли просто разместить два наших стандартных корпуса — как мы могли на Galaxy.
Несмотря на то, что запаса места меньше, это действительно становится проблемой только в третьем ряду, который с точки зрения пространства для ног гораздо теснее, чем у Galaxy. S-MAX действительно случайный семиместный автомобиль — подходит для детей или взрослых, но не для семи взрослых.
Ford опубликовал подробные внутренние размеры обоих своих больших MPV, что делает интересное чтение — высота над головой на 40-50 мм меньше во всех трех рядах, но второй ряд S-Max на самом деле предлагает больше места для ног и «места для бедер» по всей ширине. основание сиденья, чем у Galaxy.Можно утверждать, что S-MAX на самом деле лучший пятиместный автомобиль, поскольку полезный объем багажа такой же, как у Galaxy со сложенными сиденьями третьего ряда.
Действительно, ни в первом, ни во втором ряду мы не чувствовали клаустрофобии. На самом деле создается впечатление, что вы находитесь в более высоком Mondeo, а не в Galaxy с более низкой крышей. С места водителя вы видите одинаковую компоновку приборной панели во всех трех автомобилях, с одной и той же большой центральной спутниковой навигацией и цифровой / аналоговой приборной панелью.
Дизайн приборной панели
На приборной панели аккуратно отображается цифровая информация с аналоговым спидометром и тахометрами. Два основных циферблата соединяет хорошо скрытый цветной экран. Фактически, аналоговыми являются только градуированные лицевые панели — все остальное, включая стрелки спидометра и тахометра, является частью цифрового дисплея. Это объединяет инструкции спутниковой навигации и радиоинформацию с центральной спутниковой навигацией.
Внешний вид приборной панели стал намного чище, чем раньше.Исчезло распределительное устройство по бокам экрана спутниковой навигации. Теперь, помимо большой ручки регулировки громкости, только кондиционер управляется отдельными переключателями и кнопками. Центральный 8-дюймовый сенсорный экран управляет функциями спутниковой навигации, информационно-развлекательной системы, телефона и климат-контроля, а также переключается между ними, просто касаясь пальцем одного из них. углы экрана.
Карты четкие, с четкой типографикой, а инструкции по навигации отображаются на экране, а также на дисплее приборной панели.
Все впечатляющие технологии Galaxy переносятся и на S-MAX, включая фронтальную панорамную камеру с боковым обзором, которая полезна при выезде из переулка с ограниченным обзором.
В пути
Управляемость и ходовые качества на дороге неизбежно очень похожи на Galaxy. Это изысканные автомобили с шестиступенчатой коробкой передач с легким переключением передач и низкооборотистыми двигателями с большим крутящим моментом, что полезно, когда вы полностью загружены.
Ford утверждает, что уровни миль на галлон и CO2 в целом совпадают. На тесте нам, как обычно, не хватило указанного комбинированного показателя в 56,5 миль на галлон. Фактически, мы показали немного лучший результат на 150-сильном S-MAX по сравнению с 180-сильным Galaxy 2.0TDCi, который мы также недавно тестировали — 39.2 мили на галлон по сравнению с 36,3 мили на галлон, как с механической коробкой передач. Однако ни один MPV не показал таких качеств, как 180-сильный Mondeo, на котором мы ездили ранее в этом году, который показал впечатляющие 43.0 миль на галлон.
Действительно, как и в случае с Galaxy, S-MAX предлагает четыре варианта дизельной мощности — 120, 150, 180 и 210 л.с., а S-MAX имеет те же три уровня отделки салона: Zetec, Titanium и Titanium X. Дополнительный крутящий момент 180 л.с. агрегат более 120 и 150 является ценным, а выбросы CO2 одинаковы для обеих моделей и составляют 129 г / км.
Если вам нужен кожаный салон, вам нужно выбрать Titanium. Однако более крупные сплавы на более дорогих версиях мало помогают плавности хода.
ПРИГОВОР
S-MAX — красивый универсальный автомобиль с широкой стойкой и более низкой линией крыши, чем у многих крупных людей, которые передвигаются. Новая решетка радиатора Ford в стиле «Aston Martin» тоже подходит к автомобилю.
В то время как более высокая модель Galaxy уже много лет является семиместным автомобилем частного проката, S-MAX может почти соответствовать ей по большинству показателей.Высота потолка уменьшена, но все же лучше, чем в любом седане или универсале. И хотя третий ряд сидений заметно более ограничен, на самом деле места для ног и ширины во втором ряду больше.
Объем багажного отделения тоже не пострадает — если вы не накапливаете на крыше, то пространство под тонно останется прежним.
Помните также, что существует надбавка к цене модели в размере 2350 фунтов стерлингов, если вы хотите, чтобы Galaxy имел те же характеристики, что и S-MAX, который мы здесь тестировали. А с гораздо большим количеством S-MAX, чем Galaxys продается каждый год, доступность, вероятно, будет проще — так что вам будет легче заключить сделку.
ДАННЫЕ
Ford S-MAX 2.0TDCi 150 л.с. Zetec
| Цена | £ 25 995 |
| Установленные опции | |
| Краска металлик | £ 545 |
| Навигация по DAB с 2 портами USB | £ 300 |
| Активный парковочный ассистент | £ 150 |
| Круиз-контроль | £ 400 |
| Цена при испытании | 27 390 фунтов стерлингов |
| Двигатель | 2.0-литровый турбодизель common-rail |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая МКПП передний привод |
| Мощность | 150 л.с. при 3500 об / мин |
| Крутящий момент | 350 Нм при 2500 об / мин |
| Выбросы CO2 | 129 г / км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 56,4 миль на галлон |
| Макс.скорость | 123 миль / ч |
| 0-62 миль / ч | 10.8сек |
| Объем багажника | 700 литров (3-й ряд в сложенном состоянии) |
| 285 литров (3-й ряд вверх) | |
| Общая длина | 4796 мм |
| Общая высота | 1,655 мм |
| Общая ширина | 1916 мм |
| Колесная база | 2849 мм |
| Гарантия | 36 месяцев / 60000 миль |
| Страховая группа | 20E |
| Лента ВЭД | D |
Найдите Форд Фокус 2014 внутренних, внешних и грузовых размеров для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.
S 4dr Седан S 5dr HBSE 4dr Седан SETitanium 4dr Седан TitaniumSE 5dr HB SETитан 5dr HB TitaniumST 5dr HB ST
| Колесная база (дюйм) | 104.3 |
| Длина, общая (дюймы) | 178,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 57,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 61,2 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60.4 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 38,3 |
| Пассажирский объем (футы) | 90,7 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,9 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33.2 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38 |
| Передняя бедра (дюйм) | 53,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 55,6 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 52.7 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,7 |
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 14,5 |
| Колесная база (дюйм) | 104.3 |
| Длина, общая (дюймы) | 172,9 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 58,2 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 60,5 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 59.6 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 90,7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 38,3 |
| Место для передних ног (дюйм) | 43.7 |
| Переднее плечо (дюйм) | 55,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 53,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,9 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53.7 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 52,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 57,7 |
| Колесная база (дюйм) | 104.3 |
| Длина, общая (дюймы) | 178,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,8 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 61,2 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60,4 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 90.7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 38,3 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 55,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 53,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33.2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,7 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 52,7 |
| Колесная база (дюйм) | 104.3 |
| Длина, общая (дюймы) | 178,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 57,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 61,2 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60.4 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 90,7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 38,3 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41.9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 55,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 53,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53.7 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 52,7 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,8 |
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 23,8 |
| Колесная база (дюйм) | 104.3 |
| Длина, общая (дюймы) | 171,6 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 57,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 61,2 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60.4 |
| Пассажирский объем (футы) | 90,7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 38,3 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 55.6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 53,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,9 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,7 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 52.7 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44,8 |
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 23.8 |
| Колесная база (дюйм) | 104,3 |
| Длина, общая (дюймы) | 171,6 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 57.7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 61,2 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60,4 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 90.7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 38,3 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 55,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 53,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37.9 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,7 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 52,7 |
| Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) | 44.8 |
| Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) | 23,8 |
| Колесная база (дюйм) | 104,3 |
| Длина, общая (дюймы) | 171,7 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71.7 |
| Высота, общая (дюймы) | 58,4 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 61,2 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60,4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 33.4 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 52,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 52,8 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 90,7 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39.1 |
| Место для передних ног (дюйм) | 43,1 |
| Переднее плечо (дюйм) | 55,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 53,9 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,9 |
Автомобиль и водитель
В сегменте субкомпактных кроссоверов и внедорожников 19 позиций, 32, если вы включаете роскошные модели.Этот большой сегмент небольших автомобилей — это доступность и практичность, плюс небольшая полезность и приключения. Многие из автомобилей, на которых базируются эти кроссоверы, вымерли, в результате чего задняя дверь стала новым багажником.
Достаточно легко представить себе кубический фут — единицу измерения объема груза по всем сегментам. Но когда Kia Soul рекламирует 62 кубических фута грузового объема, вы можете сказать себе: «Ах да, 62. Это … число». Вот здесь и пригодятся наши измерения ручного чемодана.Люди не кладут кубические футы в кроссоверы, они кладут багаж, продукты, мебель, велосипед, собаку и, в некоторых экстремальных ситуациях, детей. (Не делайте этого, люди.) Эти грузовые помещения легче проиллюстрировать с помощью сумки на колесиках, которая составляет примерно 3,5 кубических фута.
Мы оцениваем каждое транспортное средство по тому, сколько ручной клади они могут вместить при всех сложенных сиденьях. Мы также включили общий объем груза в кубических футах со сложенными задними сиденьями, которые используются. Мы использовали заднюю грузовую площадку с сиденьями в качестве средства разрешения конфликтов, потому что каждое транспортное средство в этом списке вмещает не менее 18 единиц ручной клади.Просмотрите результаты (и чтобы узнать, где занимают более крупные кроссоверы, нажмите здесь):
Другие новые внедорожники в рейтинге от худшего к лучшему :
Компактный | Среднего размера | Полноразмерный | 3-рядный
Реклама — продолжить чтение ниже
12. Ford EcoSport — 18 лет
Ford EcoSport — маленький парень. Его длина на фут короче, чем у недавно снятой с производства Fiesta. За передними сиденьями мы вмещаем 18 ручных чемоданов, и это единственный крошечный путешественник в сегменте с левой распашной задней дверью, которая открывается в сторону, а не вверх.Интересное примечание: в перчаточном ящике EcoSports есть вентиляционное отверстие, которое выдувает воздух в пространство из кондиционера.
БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ECOSPORT
11. Шевроле Тракс — 19
Chevrolet Trax вмещает больше багажа, чем большие кроссоверы, такие как Cadillac XT4.Его задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, и сиденье переднего пассажира складываются. Это дает Trax преимущество перед Ford EcoSport, Nissan Rogue Sport и другими транспортными средствами с увеличенным грузовым пространством сзади. Возможно, это не самый острый инструмент в сегменте, но он хорошо расставляет приоритеты для тех, кому нужно дополнительное пространство для маневра в небольшом корпусе.
БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ TRAX
10.Kia Niro EV — 19
Нам удалось запихнуть в Kia Niro EV 19 ручных чемоданов, на один больше, чем у гибридного Niro, и на два больше, чем у модели PHEV. Благодарим нижний пол, который дает больше места между сложенными сиденьями и крышей. Электрический Niro проезжает только 239 миль на одной зарядке, по оценкам EPA, поэтому не забудьте упаковать зарядный шнур.
БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ NIRO EV
9.Subaru Crosstrek — 19 лет
Subaru Crosstrek понравится любителям приключений благодаря прочному интерьеру, стандартному полному приводу, почти девяти дюймам дорожного просвета и пространству внутри для команды Laberdoodles. Это также один из пяти кроссоверов и внедорожников, которые все еще продаются с механической коробкой передач. Мы поместили 19 ручных чемоданов в Crosstrek, несмотря на то, что его задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, не могут создать полностью плоский грузовой пол. У Crosstrek Hybrid грузовой пол немного выше, чтобы разместить аккумулятор, но мы все же смогли разместить 17 единиц ручной клади для этой модели.
БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ CROSSTREK
8. Mitsubishi Outlander Sport — 19 лет.
В этом году Mitsubishi Outlander Sport обновился, но самые большие его обновления носят поверхностный характер.Внутри Outlander Sport может вместить 19 единиц ручной клади с плоскими задними сиденьями, складывающимися в пропорции 60/40. Outlander Sport также имеет глубокую центральную консоль, но не имеет дверных карманов для пассажиров на задних сиденьях.
БОЛЬШЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК OUTLANDER SPORT
7.Ниссан Кикс — 19
The Kicks — еще одна модель 2021 года в новой обуви. Самый маленький кроссовер Nissan и второй самый дешевый вариант в списке может перевозить 19 единиц ручной клади, но имеет больше грузового пространства за задними сиденьями, чем Outlander Sport, Niro, Crosstrek. , и Trax. Передние пассажиры пользуются большими дверными карманами и большим перчаточным ящиком.
БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ KICKS
6.Шевроле Трейлблейзер — 19
Trailblazer находится на ступеньку выше малолитражки Chevrolet Trax. Он имеет пять дополнительных кубических футов внутреннего пространства, более низкую начальную цену и может вместить более длинные предметы благодаря складывающимся плоским сиденьям. Как и Trax, сиденье переднего пассажира Trailblazer также может складываться вперед. Со сложенными задними сиденьями есть 54 кубических фута пространства, что больше, чем у всех автомобилей в этом списке, кроме Kia Soul, Kia Seltos и Honda HR-V.
БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ TRAILBLAZER
5.Бьюик Энкор — 20
Buick больше не производит автомобили. Прошли времена Regal и Lacrosse. Теперь это все кроссоверы и внедорожники. Buick Encore — самый маленький в этой линейке, и это самый дешевый роскошный автомобиль, продаваемый в США. В зависимости от того, насколько велико ваше определение роскоши. Мы вмещаем 20 сумок ручной клади в Encore, но при использовании задних сидений пространство для хранения примерно среднее, а такие варианты, как Kia Soul или Chevrolet Trailblazer, предлагают больше места для заднего груза.
БОЛЬШЕ ENCORE SPECS
4. Kia Soul — 20 штук
Тело Kia Soul имеет размеры, как у ледяного высокого мальчика. Но такой высокий рост дает ему наибольший грузовой объем в сегменте с 62 кубическими футами доступного пространства.У Души также самая низкая базовая цена в списке. Мы вмещаем 20 единиц ручной клади, что всего на два меньше того, что мы смогли уместить в более крупном Sportage. У него не так много места за задними сиденьями, как у Seltos, но его стартовая цена на 4400 долларов ниже.
БОЛЬШЕ ДУШИ
3.Киа Селтос — 20
Возможно, лучший способ описать Kia Seltos — это назвать его более крупной Kia Soul с доступным полным приводом. Он соответствует Soul по максимальной ручной клади и объему груза, но имеет небольшое преимущество с точки зрения грузового пространства сзади, когда задние сиденья используются. Также есть регулируемый двухуровневый грузовой пол, который превращает заднюю часть Seltos в небольшую яму, чтобы продукты и другой груз не скатывались. Seltos — один из лучших кроссоверов, проданных сегодня, поэтому даже если вам придется совершить вторую поездку в магазин, это не все плохие новости.
БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ SELTOS
2. Jeep Renegade — 21 год
Jeep Renegade умеет веселиться. Прежде чем мы заполнили его 21 чемоданом ручной клади, дизайнеры Jeep наполнили самый маленький четырехколесный водитель бренда кучей спрятанных пасхальных яиц.Это положило начало тенденции, которая прижилась в нескольких моделях Stellantis, включая Ram 1500 TRX и Jeep Grand Wagoneer, а также в моделях конкурентов, таких как Ford Bronco и GMC Hummer EV. Renegade, возможно, занимает второе место в этом списке, но у него больше индивидуальности как внутри, так и снаружи.
БОЛЬШЕ RENEGADE SPECS
1.Honda HR-V — 23
Помните мистера Возможности из рекламы Honda в конце 2000-х? Honda HR-V — мистер практичность. Мы поместили в HR-V столько ручной клади, сколько мы поместили в более крупные автомобили, такие как Chevrolet Equinox, Subaru Forester и Toyota RAV4 Hybrid. И он превзошел Infiniti QX50, Toyota RAV4 и новый трехрядный Mitsubishi Outlander как минимум по одному чемодану. Задние сиденья Honda установлены на низком полу багажника HR-V. Нижнюю подушку заднего сиденья также можно перевернуть, создавая еще более глубокое пространство между спинками передних и задних сидений.Хонда называет это своим волшебным сиденьем. Что, вы думали, та же компания, что выпустила Fit, не будет в верхней части этого списка? В конце этого года появится обновленный HR-V с более крупными размерами и гибридной трансмиссией, анонсированной для Европы.
БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК HR-V
Самые экономичные автомобили (не электрические и не гибридные)
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
Вы воин на выходных, и вам есть что таскать с собой, а это значит, что вам нужно как можно больше места в багажнике вашего автомобиля. У вас может возникнуть соблазн выбрать самый большой автомобиль, предполагая, что его специальное грузовое пространство будет именно тем, что вам нужно.Однако с новыми внедорожниками Ford это не всегда так.
Чтобы облегчить ваше решение, мы сравнили грузовой объем модельного ряда Ford и определили, какой из них самый большой, а какой самый маленький. В наше сравнение включены Explorer, Expedition, Bronco, Ford Escape и Ford Edge, все из которых вы можете найти в Zeck Ford в Ливенворте, штат Канзас.
Чтобы сделать наиболее справедливое сравнение, мы рассмотрели кубические ярды чистого грузового пространства — не считая, сколько места есть для перевозки со сложенными или снятыми сиденьями.Мы исходим из предположения, что сиденья вашего автомобиля заполнены пассажирами, а грузовой отсек или багажник — единственное место, где вы оставили чемоданы, сумки для покупок, спортивный инвентарь и многое другое.
Поскольку мы рассматриваем «багажники», мы не включали в сравнение кузова пикапов. Все автомобили в нашем списке имеют полностью закрытые грузовые пространства за местами для сидения.
И, наконец, мы рассмотрели автомобили, производимые в настоящее время компанией Ford. Это автоматически исключило такие автомобили, как подержанные Ford Fusion, Ford Flex и Ford Taurus, каждый из которых предлагает около 20 кубических футов пространства в багажнике.Также был исключен подержанный Ford Focus, который предлагает от 13,2 до 23,8 кубических футов места для хранения вещей, в зависимости от выбранного вами стиля кузова; в хэтчбеке больше места, чем в седане.
Компактный внедорожник Ford EcoSport оснащен эффективным, но динамичным двигателем с передним или полным приводом. Он маневренен, как автомобиль, и имеет такой же грузовой объем. EcoSport достигает 29 миль на галлон и имеет самую доступную цену среди всех транспортных средств в этом списке.
Большой Ford Expedition вмещает восемь человек, но имеет всего 20,9 кубических футов грузового пространства. Обновите до Expedition Max еще на 17 кубических футов. Expedition считается одним из лучших внедорожников в своем классе. У него роскошный интерьер и скорость до 23 миль на галлон, что является подвигом для автомобиля такого размера.
В зависимости от того, выберете ли вы двухдверный или четырехдверный Ford Bronco или Bronco Sport, вы можете рассчитывать на 23.6 кубических футов или 36,7 кубических футов грузового объема соответственно. Его стиль кузова напоминает квадратный внедорожник 90-х годов, при этом он вмещает пять человек. Bronco выпускается в семи комплектациях, так что есть из чего выбирать, но у меньшего Bronco Sport их меньше.
Компактный кроссовер Ford Escape обеспечивает 34,4 кубических футов пространства для хранения вещей позади хэтчбека. При небольших габаритах грузовой объем впечатляет. Escape вмещает пять человек и доступен с передним, полным или полным приводом, в зависимости от года выпуска и уровня отделки салона.Выберите энергичный двигатель с турбонаддувом или новый подключаемый гибрид.
Среднеразмерный внедорожник Ford Edge имеет грузовой объем 39,2 кубических футов и вмещает пять человек. Он поставляется в трех комплектациях с передним или полным приводом и развивает скорость до 29 миль на галлон при мощности 250 лошадиных сил; Также доступен двигатель мощностью 335 лошадиных сил, который обеспечивает быстрое ускорение Edge. Двухзонный климат-контроль является стандартным для комфорта пассажиров и домашних животных на заднем сиденье.
Если вы ищете самый доступный автомобиль для среднего количества пассажиров с максимальным пространством в багажнике, лучшим выбором будет Ford Escape.Но если важна перевозка большего количества пассажиров, лучше выбрать внедорожник большего размера, например Ford Expedition. Вы можете найти золотую середину с Ford Bronco или Ford Edge.
Чтобы купить новый внедорожник Ford 2021 года на продажу, вам нужно посетить Zeck Ford в Ливенворте, штат Канзас, всего в нескольких минутах езды от Канзас-Сити, где вы найдете огромный выбор автомобилей по самым низким доступным ценам.
Вы даже можете завершить процесс покупки автомобиля онлайн, при этом получая Zecksperience, наше фирменное обещание удовлетворенности клиентов: предварительная цена, отсутствие торгов и качественные автомобили.Протестируйте любой из наших внедорожников Ford лично на 4-й улице 4501 S. в Ливенворте.
Ford Expedition 2020 готов взять с собой всю семью в следующее приключение. С несколькими доступными уровнями отделки салона у Expedition обязательно будет модель, которая будет соответствовать вашим потребностям и предпочтениям вождения. Ford Expedition также имеет четыре комплектаций Expedition Max, которые включают увеличенное грузовое пространство. Какая модель подходит вашей семье? Продолжайте читать, чтобы узнать о различиях между стандартными Expedition XLT и Expedition XLT Max.
Характеристики производительности
Модели Expedition XLT и XLT Max 2020 года имеют очень схожие характеристики производительности. Оба они оснащены 375-сильным 3,5-литровым двигателем EcoBoost V-6 и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift. Вдобавок обе модели получают около 17 миль на галлон по городу и 23 мили на галлон по шоссе. Вы можете выбрать между двухколесным приводом и доступным интеллектуальным полным приводом, чтобы наилучшим образом удовлетворить ваши потребности в вождении. Небольшое отличие трансмиссии — наличие дифференциала неограниченного трения 3.31 задний мост на стандартной модели XLT.
Внешний вид
Наиболее заметным отличием стандартной комплектации Expedition XLT от XLT Max является колесная база. Max оснащен увеличенной колесной базой, которая обеспечивает дополнительное место для хранения груза.
Стандартные элементы экстерьера, присутствующие как в Expedition XLT, так и в XLT Max 2020 года, включают галогенные противотуманные фары, боковые рейлинги на крыше с дополнительными поперечинами, черные зеркала с электроприводом и подогревом, а также солнцезащитное лобовое стекло и окна передних дверей.Дополнительные функции, доступные в обеих комплектациях, включают в себя дверь багажного отделения с функцией громкой связи, передние буксировочные крюки на полноприводных моделях, панорамную крышу и указатели поворота на наружных зеркалах.
Детали интерьера
Из-за увеличенной колесной базы Expedition XLT Max доступное грузовое пространство в задней части автомобиля намного больше, чем в стандартной отделке салона. XLT имеет почти 21 кубический фут грузового пространства за третьим рядом, в то время как XLT Max имеет 36 кубических футов пространства для хранения.Так что, если вы ищете большой семейный автомобиль с достаточным пространством для хранения вещей, Expedition XLT Max может стать для вас подходящим внедорожником.
Expedition XLT и XLT Max 2020 имеют многие из стандартных внутренних функций, таких как запуск кнопки, ковровое покрытие, возможность подключения к Wi-Fi, потолочная консоль с держателем для солнцезащитных очков и зеркалом для разговора, 15 подстаканников, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой и системой управления грузом.Доступные внутренние функции включают систему дистанционного запуска, профессиональную систему поддержки прицепа, двусторонний грузовой коврик и рулевое колесо с подогревом.
Функции безопасности
Expedition XLT и XLT Max 2020 оснащены аналогичными функциями безопасности. Оба уровня отделки салона оснащены технологией Ford Co-Pilot360, которая включает в себя автоматические фары дальнего света, помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением, систему обнаружения заднего хода и камеру заднего вида с резервными вспомогательными линиями сетки и шайбой.