Menu

Объем багажника форд мондео: Форд Мондео 4 (2007-2014) – фото, цена, характеристики Ford Mondeo 4 седан, универсал и хэтчбек

Содержание

Ford Mondeo объем багажника

Ford Mondeo – седан среднего класса, также известный в кузовах пятидверный хэтчбек и универсал. Машину выпускают с 1993 года в разных европейских странах, а также в Китае и России. В Старом свете Ford Mondeo является конкурентом для Volkswagen Passat, Hyundai i40, Kia Optima, Peugeot 406/508, Mazda 6, Renault Latitude и Toyota Camry. Также Mondeo конкурировал с Citroen C5. Несмотря на то, что модель разработана изначально для европейского региона, ее продавали по всему миру без особых изменений. Так, в США и Канаде европейский Ford Mondeo не имел высокой популярности, так как был адаптирован для другого рынка с совершенно иными запросами. В связи с этим понадобилось очень много времени, чтобы адаптировать модель для Северной Америки.

Адаптированный для США автомобиль появился в только в начале 2000-ых годов. На тот момент в Европе продавали уже Мондео третьего поколения. Американская машина получила название Fusion. На базе этого автомобиля появилась «заряженная» модификация ST220 мощностью 226 лошадиных сил.

Объем багажника

Ford Mondeo Хэтчбек

Год выпуска Объем (л)
2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 500
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 528

Ford Mondeo Седан

Год выпуска Объем (л)
2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 500
2007, 2008, 2009 535

Ford Mondeo Универсал

Год выпуска Объем (л)
2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 540
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 537

Модель четвертого поколения, вышедшая в 2007 году, значительно увеличилась в размерах и позиционировалась в качестве большого седана D-класса. Для сравнения, Ford Mondeo образца 1993 года в США имел статус Compact Car. В целом, Мондео 2007 года серьезно изменил представление о некогда компактной машине. Иными словами, это уже был полноценный конкурент Toyota Camry и Volkswagen Passat.

С 2012 года продается Ford Mondeo пятого поколения. Машина доступна с бензиновыми двигателями объемом 2,0 и 2,5 литра. Их мощность составляет 199 и 240 л. с., а также 149 лошадиных сил (для мотора 2,5 л). В 2012 году издание What Car? признало Ford Mondeo лучшим семейным автомобилем, а также лучшим универсалом.


Объем багажника Форд Мондео: размеры багажника Ford Mondeo

Россия
Ford Mondeo 2014, седан, 5 поколение, 5
08.2014 — 10.2019
Комплектации Вместимость багажника, л
2.0 EcoBoost-АТ Titanium 453
2.0 EcoBoost-АТ Titanium Plus 453
2.5-АТ Titanium 453
2.5-АТ Trend 453
2.5-АТ Ambiente 453
2.0 EcoBoost-АТ Titanium 516
2.0 EcoBoost-АТ Titanium Plus 516
2.0 EcoBoost-АТ Business Edition 516
2.0 EcoBoost-АТ Ultra Comfort 516
2.5-АТ Ambiente 516
2.5-АТ Trend 516
2.5-АТ Titanium 516
2.5-АТ Business Edition 516
2.5-АТ Ultra Comfort 516
Ford Mondeo рестайлинг 2010, универсал, 4 поколение, 4
09.2010 — 12.2013
2.0 TDCi-АТ Titanium 489
2.0-MT Trend 489
2.0-MT Titanium 489
2.0 SCTi Powershift Titanium 489
2.3-АТ Titanium 489
Ford Mondeo рестайлинг 2010, лифтбек, 4 поколение, 4
09.2010 — 12.2013
2.0 TDCi-АТ Titanium 486
2.0-MT Titanium 486
2.0-MT Trend 486
2.0 SCTi Powershift Titanium 486
2.0 SCTi Powershift Sport 486
2.2 TDCi-АТ Sport 486
2.3-АТ Titanium 486
Ford Mondeo рестайлинг 2010, седан, 4 поколение, 4
09.2010 — 01.2015
1.6-MT Ambiente 493
1.6-MT Ambiente Plus 493
2.0 TDCi-АТ Titanium 493
2.0 TDCi-АТ Titanium Black 493
2.0 TDCi-АТ Anniversary 20 493
2.0-MT Trend 493
2.0-MT Titanium 493
2.0 SCTi Powershift-АТ Titanium 493
2.0 SCTi Powershift Anniversary 20 493
2.0 SCTi Powershift-АТ Titanium Black 493
2.3-АТ Trend 493
2.3-АТ Titanium 493
2.3-АТ Titanium Black 493
2.3-АТ Anniversary 20 493
Ford Mondeo 2007, лифтбек, 4 поколение, 4
09.2007 — 08.2010
2.0TD-MT Titanium X
486
2.0TD-АТ Ghia X 486
2.0-MT Titanium 486
2.0-MT Ghia 486
2.0-MT Trend 486
2.2TD-MT Titanium 486
2.2TD-MT Sport 486
2.2TD-MT Titanium X 486
2.3-АТ Titanium X 486
2.3-АТ Ghia X 486
2.3-АТ Trend 486
2.5T-MT Sport 486
2.5T-MT Titanium X 486
Ford Mondeo 2007, седан, 4 поколение, 4
09.2007 — 08.2010
1.6-MT Ambiente 493
2.0TD-MT Trend
493
2.0TD-MT Ghia X 493
2.0TD-MT Titanium 493
2.0TD-MT Titanium X 493
2.0TD-АТ Ambiente 493
2.0TD-АТ Trend 493
2.0TD-АТ Ghia 493
2.0TD-АТ Ghia X 493
2.0TD-АТ Titanium 493
2.0TD-АТ Titanium X 493
2.0-MT Ambiente 493
2.0-MT Trend 493
2.0-MT Ghia 493
2.0-MT Ghia X 493
2.0-MT Titanium 493
2.0-MT Titanium X 493
2.2TD-MT Titanium X 493
2.3-АТ Ambiente 493
2.3-АТ Trend 493
2.3-АТ Ghia 493
2.3-АТ Ghia X 493
2.3-АТ Titanium 493
2.3-АТ Titanium X 493
2.5T-MT Trend 493
2.5T-MT Ghia 493
2.5T-MT Ghia X 493
2.5T-MT Titanium 493
2.5T-MT Titanium X 493
Ford Mondeo 2007, универсал, 4 поколение, 4
09.2007 — 08.2010
2.0TD-MT Trend 494
2.0TD-MT Ghia X 494
2.0TD-MT Titanium X 494
2.0TD-АТ Ghia X 494
2.0TD-АТ Titanium X 494
2.0-MT Ambiente 494
2.0-MT Trend 494
2.2TD-MT Titanium X 494
2.2TD-MT Sport 494
2.3-АТ Ambiente 494
2.3-АТ Trend 494
2.3-АТ Ghia X 494
2.3-АТ Titanium X 494
2.5T-MT Titanium X 494
2.5T-MT Sport 494
Ford Mondeo рестайлинг 2003, универсал, 3 поколение, 3
06.2003 — 08.2007
1.8-MT Core 540
2.0-MT Trend
540
Ford Mondeo рестайлинг 2003, лифтбек, 3 поколение, 3
06.2003 — 08.2007
1.8-MT Core 500
Ford Mondeo рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, 3
06.2003 — 08.2007
1.8-MT Core 500
2.0TD-MT Trend 500
2.0TD-MT Titanium 500
2.0TD-MT Titanium X 500
2.0-MT Core 500
2.0-MT Trend 500
2.0-MT Titanium 500
2.0-MT Titanium X 500
2.0-MT Ghia 500
2.0-MT Ghia X 500
2.0-АТ Core 500
2.0-АТ Trend 500
2.0-АТ Titanium 500
2.0-АТ Titanium X 500
2.0-АТ Ghia 500
2.0-АТ Ghia X 500
2.2TD-MT Ghia 500
2.2TD-MT Ghia X 500
2.5-MT Trend 500
2.5-MT Titanium 500
2.5-MT Titanium X 500
2.5-MT Ghia 500
2.5-MT Ghia X 500
2.5-АТ Trend 500
2.5-АТ Titanium 500
2.5-АТ Titanium X 500
2.5-АТ Ghia 500
2.5-АТ Ghia X 500
3.0-MT Titanium 500
3.0-MT Titanium X 500
3.0-MT Ghia 500
3.0-MT Ghia X 500
3.0-MT ST220 500
Ford Mondeo 2000, лифтбек, 3 поколение, 3
09.2000 — 12.2003
1.8-MT Core 500
2.0TD-MT Trend 500
2.0-MT Core 500
2.0-MT Trend 500
2.0-АТ Ghia 500
2.0-АТ Trend 500
2.0TD-MT Core 500
2.5-MT Trend 500
2.5-MT Ghia 500
Ford Mondeo 2000, универсал, 3 поколение, 3
09.2000 — 12.2003
1.8-MT Core 540
2.0TD-MT Trend 540
2.0-MT Trend 540
2.0-MT Core 540
2.0-АТ Trend 540
2.0TD-MT Core 540
2.5-MT Trend 540
Ford Mondeo 2000, седан, 3 поколение, 3
09.2000 — 12.2003
1.8-MT Core 500
2.0TD-MT Trend 500
2.0-MT Core 500
2.0-MT Trend 500
2.0-АТ Trend 500
2.0-АТ Ghia 500
2.0TD-MT Core 500
2.5-MT Trend 500
2.5-MT Ghia 500
3.0-MT ST220 500
Ford Mondeo 1996, лифтбек, 2 поколение, 2
09.1996 — 08.2000
1.6-MT 460
1.8-MT 460
1.8-АТ 460
1.8TD-MT 460
2.0-MT 460
Ford Mondeo 1996, универсал, 2 поколение, 2
09.1996 — 08.2000
1.6-MT 540
1.8-MT 540
1.8-АТ 540
1.8TD-MT 540
2.0-MT 540
Ford Mondeo 1996, седан, 2 поколение, 2
09.1996 — 08.2000
1.6-MT 460
1.8-MT 460
1.8-АТ 460
1.8TD-MT 460
2.0-MT 460
2.0-АТ 460
2.5-MT 460
2.5-АТ 460
Европа
Ford Mondeo рестайлинг 2010, универсал, 4 поколение, 4
09.2010 — 08.2014
Комплектации Вместимость багажника, л
1.6 TDCi-MT Ambiente 549
1.6 TDCi-MT Trend 549
1.6 TDCi-MT Champions Edition 549
1.6 TDCi-MT Mondeo S 549
1.6 TDCi-MT Titanium 549
1.6 TDCi-MT ECOnetic Ambiente 549
1.6 TDCi-MT ECOnetic Trend 549
1.6 TDCi-MT ECOnetic Mondeo S 549
1.6 TDCi-MT ECOnetic Champions Edition 549
1.6 TDCi-MT ECOnetic Titanium 549
1.6 TDCi-MT ECOnetic Bussines Edition 549
1.6 TDCi-MT Bussines Edition 549
1.6-MT Ambiente 549
1.6-MT Trend 549
1.6-MT Mondeo S 549
1.6-MT Champions Edition 549
1.6 EcoBoost-MT Trend 549
1.6 EcoBoost-MT Mondeo S 549
1.6 EcoBoost-MT Champions Edition 549
1.6 EcoBoost-MT Bussines Edition 549
1.6 EcoBoost-MT Titanium 549
1.6 EcoBoost-MT Titanium S 549
1.6 EcoBoost-MT Titanium X 549
2.0 TDCi-MT Ambiente 549
2.0 TDCi-MT Trend 549
2.0 TDCi-MT Mondeo S 549
2.0 TDCi-MT Champions Edition 549
2.0 TDCi-MT Titanium 549
2.0 TDCi-MT Titanium S 549
2.0 TDCi-MT Bussines Edition 549
2.0 TDCi DSG Trend 549
2.0 TDCi DSG Mondeo S 549
2.0 TDCi DSG Champions Edition 549
2.0 TDCi DSG Titanium 549
2.0 TDCi DSG Titanium S 549
2.0 TDCi DSG Titanium X 549
2.0-MT Trend 549
2.0-MT Mondeo S 549
2.0-MT Titanium 549
2.0 Flexifuel-MT Trend 549
2.0 Flexifuel-MT Mondeo S 549
2.0 Flexifuel-MT Titanium 549
2.0 TDCi-MT Titanium X 549
2.0 TDCi-MT ECOnetic Ambiente 549
2.0 TDCi-MT ECOnetic Trend 549
2.0 TDCi-MT ECOnetic Bussines Edition 549
2.0 TDCi DSG Bussines Edition 549
2.0 EcoBoost-MT Trend 549
2.0 EcoBoost-MT Titanium 549
2.0 EcoBoost-MT Titanium S 549
2.0 EcoBoost-MT Titanium X 549
2.0 EcoBoost-MT Bussines Edition 549
2.0 EcoBoost DSG Trend 549
2.0 EcoBoost DSG Titanium 549
2.0 EcoBoost DSG Titanium S 549
2.0 EcoBoost DSG Titanium X 549
2.0 EcoBoost DSG Bussines Edition 549
2.2 TDCi-MT Trend 549
2.2 TDCi-MT Bussines Edition 549
2.2 TDCi-MT Titanium 549
2.2 TDCi-MT Titanium S 549
2.2 TDCi-АТ Trend 549
2.2 TDCi-АТ Bussines Edition 549
2.2 TDCi-АТ Titanium 549
2.2 TDCi-АТ Titanium S 549
Ford Mondeo рестайлинг 2010, лифтбек, 4 поколение, 4
09.2010 — 08.2014
1.6 TDCi-MT ECOnetic Bussines Edition 540
1.6 TDCi-MT Bussines Edition 540
1.6 TDCi-MT Champions Edition 540
1.6 TDCi-MT ECOnetic Champions Edition 540
1.6 TDCi-MT Mondeo S 540
1.6 TDCi-MT ECOnetic Mondeo S 540
1.6 TDCi-MT Ambiente 540
1.6 TDCi-MT Trend 540
1.6 TDCi-MT Titanium 540
1.6 TDCi-MT ECOnetic Ambiente 540
1.6 TDCi-MT ECOnetic Trend 540
1.6 TDCi-MT ECOnetic Titanium 540
1.6-MT Champions Edition 540
1.6-MT Mondeo S 540
1.6-MT Ambiente 540
1.6-MT Trend 540
1.6 EcoBoost-MT Bussines Edition 540
1.6 EcoBoost-MT Champions Edition 540
1.6 EcoBoost-MT Titanium X 540
1.6 EcoBoost-MT Mondeo S 540
1.6 EcoBoost-MT Trend 540
1.6 EcoBoost-MT Titanium 540
1.6 EcoBoost-MT Titanium S 540
2.0 TDCi-MT Bussines Edition 540
2.0 TDCi-MT Champions Edition 540
2.0 TDCi-MT Mondeo S 540
2.0 TDCi-MT Ambiente 540
2.0 TDCi-MT Trend 540
2.0 TDCi-MT Titanium 540
2.0 TDCi-MT Titanium S 540
2.0 TDCi DSG Champions Edition 540
2.0 TDCi DSG Titanium X 540
2.0 TDCi DSG Mondeo S 540
2.0 TDCi DSG Trend 540
2.0 TDCi DSG Titanium 540
2.0 TDCi DSG Titanium S 540
2.0-MT Mondeo S 540
2.0 Flexifuel-MT Mondeo S 540
2.0-MT Trend 540
2.0-MT Titanium 540
2.0 Flexifuel-MT Trend 540
2.0 Flexifuel-MT Titanium 540
2.0 TDCi-MT ECOnetic Bussines Edition 540
2.0 TDCi-MT Titanium X 540
2.0 TDCi-MT ECOnetic Ambiente 540
2.0 TDCi-MT ECOnetic Trend 540
2.0 TDCi DSG Bussines Edition 540
2.0 EcoBoost-MT Bussines Edition 540
2.0 EcoBoost-MT Titanium X 540
2.0 EcoBoost-MT Trend 540
2.0 EcoBoost-MT Titanium 540
2.0 EcoBoost-MT Titanium S 540
2.0 EcoBoost DSG Bussines Edition 540
2.0 EcoBoost DSG Titanium X 540
2.0 EcoBoost DSG Trend 540
2.0 EcoBoost DSG Titanium 540
2.0 EcoBoost DSG Titanium S 540
2.2 TDCi-MT Trend 540
2.2 TDCi-MT Bussines Edition 540
2.2 TDCi-MT Titanium 540
2.2 TDCi-MT Titanium S 540
2.2 TDCi-АТ Trend 540
2.2 TDCi-АТ Bussines Edition 540
2.2 TDCi-АТ Titanium 540
2.2 TDCi-АТ Titanium S 540
Ford Mondeo рестайлинг 2010, седан, 4 поколение, 4
09.2010 — 08.2014
1.6 TDCi-MT Bussines Edition 550
1.6 TDCi-MT ECOnetic Bussines Edition 550
1.6 TDCi-MT Champions Edition 550
1.6 TDCi-MT ECOnetic Champions Edition 550
1.6 TDCi-MT Mondeo S 550
1.6 TDCi-MT ECOnetic Mondeo S 550
1.6 TDCi-MT Ambiente 550
1.6 TDCi-MT Trend 550
1.6 TDCi-MT Titanium 550
1.6 TDCi-MT ECOnetic Ambiente 550
1.6 TDCi-MT ECOnetic Trend 550
1.6 TDCi-MT ECOnetic Titanium 550
1.6-MT Champions Edition 550
1.6-MT Mondeo S 550
1.6-MT Ambiente 550
1.6-MT Trend 550
1.6 EcoBoost-MT Bussines Edition 550
1.6 EcoBoost-MT Champions Edition 550
1.6 EcoBoost-MT Titanium X 550
1.6 EcoBoost-MT Mondeo S 550
1.6 EcoBoost-MT Trend 550
1.6 EcoBoost-MT Titanium 550
1.6 EcoBoost-MT Titanium S 550
2.0 TDCi-MT Bussines Edition 550
2.0 TDCi-MT Champions Edition 550
2.0 TDCi-MT Mondeo S 550
2.0 TDCi-MT Ambiente 550
2.0 TDCi-MT Trend 550
2.0 TDCi-MT Titanium 550
2.0 TDCi-MT Titanium S 550
2.0 TDCi DSG Champions Edition 550
2.0 TDCi DSG Titanium X 550
2.0 TDCi DSG Mondeo S 550
2.0 TDCi DSG Trend 550
2.0 TDCi DSG Titanium 550
2.0 TDCi DSG Titanium S 550
2.0-MT Mondeo S 550
2.0 Flexifuel-MT Mondeo S 550
2.0-MT Trend 550
2.0 Flexifuel-MT Trend 550
2.0 Flexifuel-MT Titanium 550
2.0-MT Titanium 550
2.0 TDCi-MT ECOnetic Bussines Edition 550
2.0 TDCi-MT Titanium X 550
2.0 TDCi-MT ECOnetic Ambiente 550
2.0 TDCi-MT ECOnetic Trend 550
2.0 TDCi DSG Bussines Edition 550
2.0 EcoBoost-MT Bussines Edition 550
2.0 EcoBoost-MT Titanium X 550
2.0 EcoBoost-MT Trend 550
2.0 EcoBoost-MT Titanium 550
2.0 EcoBoost-MT Titanium S 550
2.0 EcoBoost DSG Bussines Edition 550
2.0 EcoBoost DSG Titanium X 550
2.0 EcoBoost DSG Trend 550
2.0 EcoBoost DSG Titanium 550
2.0 EcoBoost DSG Titanium S 550
2.2 TDCi-MT Trend 550
2.2 TDCi-MT Bussines Edition 550
2.2 TDCi-MT Titanium 550
2.2 TDCi-MT Titanium S 550
2.2 TDCi-АТ Trend 550
2.2 TDCi-АТ Bussines Edition 550
2.2 TDCi-АТ Titanium 550
2.2 TDCi-АТ Titanium S 550
Ford Mondeo 2007, лифтбек, 4 поколение, 4
09.2007 — 08.2010
1.6-MT Trend 540
2.0 TDCi-MT ECOnetic 540
2.0 TDCi-MT Trend 540
2.0 TDCi-MT Ghia 540
2.0 TDCi-MT Ghia X 540
2.0 TDCi-MT Titanium 540
2.0 TDCi-MT Titanium X 540
2.0 TDCi-MT Sport 540
2.0 TDCi-АТ Trend 540
2.0 TDCi-АТ Ghia 540
2.0 TDCi-АТ Ghia X 540
2.0 TDCi-АТ Titanium 540
2.0 TDCi-АТ Titanium X 540
2.0 TDCi-АТ Titanium S 540
2.0 Flexifuel-MT Trend 540
2.0 Flexifuel-MT Ghia 540
2.0 Flexifuel-MT Ghia X 540
2.0 Flexifuel-MT Titanium 540
2.0 Flexifuel-MT Titanium X 540
2.0-MT Trend 540
2.0-MT Ghia 540
2.0-MT Ghia X 540
2.0-MT Titanium 540
2.0-MT Titanium X 540
2.0-MT Sport 540
2.2 TDCi-MT Trend 540
2.2 TDCi-MT Ghia 540
2.2 TDCi-MT Ghia X 540
2.2 TDCi-MT Titanium 540
2.2 TDCi-MT Titanium X 540
2.2 TDCi-MT Titanium S 540
2.2 TDCi-MT Sport 540
2.3-АТ Trend 540
2.3-АТ Ghia 540
2.3-АТ Ghia X 540
2.3-АТ Titanium 540
2.3-АТ Titanium X 540
2.5-MT Trend 540
2.5-MT Ghia 540
2.5-MT Ghia X 540
2.5-MT Titanium 540
2.5-MT Titanium X 540
2.5-MT Titanium S 540
Ford Mondeo 2007, седан, 4 поколение, 4
09.2007 — 08.2010
2.0 TDCi-MT ECOnetic 550
2.0 TDCi-MT Ghia 550
2.0 TDCi-MT Ghia X 550
2.0 TDCi-MT Titanium 550
2.0 TDCi-MT Titanium X 550
2.0 TDCi-MT Sport 550
2.0 TDCi-АТ Ghia 550
2.0 TDCi-АТ Ghia X 550
2.0 TDCi-АТ Titanium 550
2.0 TDCi-АТ Titanium X 550
2.0 TDCi-АТ Titanium S 550
2.0 Flexifuel-MT Ghia 550
2.0 Flexifuel-MT Ghia X 550
2.0 Flexifuel-MT Titanium 550
2.0 Flexifuel-MT Titanium X 550
2.0-MT Ghia 550
2.0-MT Ghia X 550
2.0-MT Titanium 550
2.0-MT Titanium X 550
2.0-MT Sport 550
2.2 TDCi-MT Ghia 550
2.2 TDCi-MT Ghia X 550
2.2 TDCi-MT Titanium 550
2.2 TDCi-MT Titanium X 550
2.2 TDCi-MT Titanium S 550
2.2 TDCi-MT Sport 550
2.3-АТ Ghia 550
2.3-АТ Ghia X 550
2.3-АТ Titanium 550
2.3-АТ Titanium X 550
2.5-MT Ghia 550
2.5-MT Ghia X 550
2.5-MT Titanium 550
2.5-MT Titanium X 550
2.5-MT Titanium S 550
Ford Mondeo 2007, универсал, 4 поколение, 4
09.2007 — 08.2010
1.6-MT Ambiente 554
1.6-MT Trend 554
2.0 TDCi-MT Ambiente 554
2.0 TDCi-MT ECOnetic 554
2.0 TDCi-MT Trend 554
2.0 TDCi-MT Ghia 554
2.0 TDCi-MT Ghia X 554
2.0 TDCi-MT Titanium 554
2.0 TDCi-MT Titanium X 554
2.0 TDCi-MT Sport 554
2.0 TDCi-АТ Ambiente 554
2.0 TDCi-АТ Trend 554
2.0 TDCi-АТ Ghia 554
2.0 TDCi-АТ Ghia X 554
2.0 TDCi-АТ Titanium 554
2.0 TDCi-АТ Titanium X 554
2.0 TDCi-АТ Titanium S 554
2.0-MT Trend 554
2.0-MT Ghia 554
2.0-MT Ghia X 554
2.0-MT Titanium 554
2.0-MT Titanium X 554
2.0 Flexifuel-MT Ambiente 554
2.0 Flexifuel-MT Trend 554
2.0 Flexifuel-MT Ghia 554
2.0 Flexifuel-MT Ghia X 554
2.0 Flexifuel-MT Titanium 554
2.0 Flexifuel-MT Titanium X 554
2.0-MT Sport 554
2.2 TDCi-MT Trend 554
2.2 TDCi-MT Ghia 554
2.2 TDCi-MT Ghia X 554
2.2 TDCi-MT Titanium 554
2.2 TDCi-MT Titanium X 554
2.2 TDCi-MT Titanium S 554
2.2 TDCi-MT Sport 554
2.3-АТ Trend 554
2.3-АТ Ghia 554
2.3-АТ Ghia X 554
2.3-АТ Titanium 554
2.3-АТ Titanium X 554
2.5-MT Trend 554
2.5-MT Ghia 554
2.5-MT Ghia X 554
2.5-MT Titanium 554
2.5-MT Titanium X 554
2.5-MT Titanium S 554
Ford Mondeo рестайлинг 2003, универсал, 3 поколение, 3
06.2003 — 08.2007
1.8-MT Trend 540
1.8-MT Ghia 540
1.8-MT Titanium 540
1.8-MT Futura X 540
1.8-MT Ambiente 540
1.8-MT Ghia X 540
1.8-MT Titanium X 540
1.8 SCi-MT Ambiente 540
1.8 SCi-MT Trend 540
1.8 SCi-MT Ghia 540
1.8 SCi-MT Ghia X 540
1.8 SCi-MT Titanium 540
1.8 SCi-MT Titanium X 540
2.0 TDCi-MT Ghia 540
2.0 TDCi-MT Ghia X 540
2.0 TDCi-MT Titanium 540
2.0 TDCi-MT Titanium X 540
2.0 TDCi-MT Futura X 540
2.0 TDCi-АТ Titanium X 540
2.0 TDCi-АТ Titanium 540
2.0 TDCi-АТ Ghia X 540
2.0 TDCi-АТ Ghia 540
2.0 TDCi-АТ Trend 540
2.0 TDCi-АТ Ambiente 540
2.0-MT Ambiente 540
2.0-MT Trend 540
2.0-MT Ghia 540
2.0-MT Ghia X 540
2.0-MT Titanium 540
2.0-MT Titanium X 540
2.0-MT Futura X 540
2.0-АТ Ambiente 540
2.0-АТ Trend 540
2.0-АТ Ghia 540
2.0-АТ Ghia X 540
2.0-АТ Titanium X 540
2.0-АТ Futura X 540
2.0-АТ Titanium 540
2.0 TDCi-MT Ambiente 540
2.0 TDCi-MT Trend 540
2.0 TDDi-MT Ambiente 540
2.0 TDDi-MT Trend 540
2.2 TDCi-MT Ambiente 540
2.2 TDCi-MT Trend 540
2.2 TDCi-MT Ghia 540
2.2 TDCi-MT Ghia X 540
2.2 TDCi-MT Titanium 540
2.2 TDCi-MT Titanium X 540
2.5-MT Titanium X 540
2.5-MT Trend 540
2.5-MT Ghia 540
2.5-MT Ghia X 540
2.5-MT Titanium 540
2.5-АТ Trend 540
2.5-АТ Ghia 540
2.5-АТ Ghia X 540
2.5-АТ Titanium 540
2.5-АТ Titanium X 540
3.0-MT Trend 540
3.0-MT Ghia 540
3.0-MT Ghia X 540
3.0-MT Titanium 540
3.0-MT Titanium X 540
3.0-MT ST220 540
Ford Mondeo рестайлинг 2003, лифтбек, 3 поколение, 3
06.2003 — 08.2007
1.8-MT Trend 500
1.8-MT Ghia 500
1.8-MT Titanium 500
1.8-MT Futura X 500
1.8-MT Ambiente 500
1.8-MT Ghia X 500
1.8-MT Titanium X 500
1.8 SCi-MT Ambiente 500
1.8 SCi-MT Trend 500
1.8 SCi-MT Ghia 500
1.8 SCi-MT Ghia X 500
1.8 SCi-MT Titanium 500
1.8 SCi-MT Titanium X 500
2.0 TDCi-MT Ghia 500
2.0 TDCi-MT Ghia X 500
2.0 TDCi-MT Titanium 500
2.0 TDCi-MT Titanium X 500
2.0 TDCi-АТ Ambiente 500
2.0 TDCi-АТ Trend 500
2.0 TDCi-АТ Ghia 500
2.0 TDCi-АТ Ghia X 500
2.0 TDCi-АТ Titanium 500
2.0 TDCi-АТ Titanium X 500
2.0 TDCi-MT Futura X 500
2.0-MT Ambiente 500
2.0-MT Trend 500
2.0-MT Ghia 500
2.0-MT Ghia X 500
2.0-MT Titanium 500
2.0-MT Titanium X 500
2.0-MT Futura X 500
2.0-АТ Ambiente 500
2.0-АТ Trend 500
2.0-АТ Ghia 500
2.0-АТ Ghia X 500
2.0-АТ Titanium 500
2.0-АТ Titanium X 500
2.0-АТ Futura X 500
2.0 TDCi-MT Ambiente 500
2.0 TDCi-MT Trend 500
2.0 TDDi-MT Ambiente 500
2.0 TDDi-MT Trend 500
2.2 TDCi-MT Ambiente 500
2.2 TDCi-MT Trend 500
2.2 TDCi-MT Ghia 500
2.2 TDCi-MT Ghia X 500
2.2 TDCi-MT Titanium 500
2.2 TDCi-MT Titanium X 500
2.5-MT Titanium X 500
2.5-MT Trend 500
2.5-MT Ghia 500
2.5-MT Ghia X 500
2.5-MT Titanium 500
2.5-АТ Trend 500
2.5-АТ Ghia 500
2.5-АТ Ghia X 500
2.5-АТ Titanium 500
2.5-АТ Titanium X 500
3.0-MT Trend 500
3.0-MT Ghia 500
3.0-MT Ghia X 500
3.0-MT Titanium 500
3.0-MT Titanium X 500
3.0-MT ST220 500
Ford Mondeo рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, 3
06.2003 — 08.2007
1.8-MT Futura X 500
1.8-MT Ambiente 500
1.8-MT Trend 500
1.8-MT Ghia 500
1.8-MT Ghia X 500
1.8-MT Titanium 500
1.8-MT Titanium X 500
1.8 SCi-MT Ambiente 500
1.8 SCi-MT Trend 500
1.8 SCi-MT Ghia 500
1.8 SCi-MT Ghia X 500
1.8 SCi-MT Titanium 500
1.8 SCi-MT Titanium X 500
2.0 TDCi-MT Ambiente 500
2.0 TDCi-MT Trend 500
2.0 TDCi-MT Ghia 500
2.0 TDCi-MT Ghia X 500
2.0 TDCi-MT Titanium 500
2.0 TDCi-MT Titanium X 500
2.0 TDCi-АТ Ambiente 500
2.0 TDCi-АТ Trend 500
2.0 TDCi-АТ Ghia 500
2.0 TDCi-АТ Ghia X 500
2.0 TDCi-АТ Titanium 500
2.0 TDCi-АТ Titanium X 500
2.0 TDCi-MT Futura X 500
2.0-MT Ambiente 500
2.0-MT Trend 500
2.0-MT Ghia 500
2.0-MT Ghia X 500
2.0-MT Titanium 500
2.0-MT Titanium X 500
2.0-MT Futura X 500
2.0-АТ Ambiente 500
2.0-АТ Trend 500
2.0-АТ Ghia 500
2.0-АТ Ghia X 500
2.0-АТ Titanium 500
2.0-АТ Titanium X 500
2.0-АТ Futura X 500
2.0 TDDi-MT Ambiente 500
2.0 TDDi-MT Trend 500
2.2 TDCi-MT Ambiente 500
2.2 TDCi-MT Trend 500
2.2 TDCi-MT Ghia 500
2.2 TDCi-MT Ghia X 500
2.2 TDCi-MT Titanium 500
2.2 TDCi-MT Titanium X 500
2.5-MT Titanium X 500
2.5-MT Trend 500
2.5-MT Ghia 500
2.5-MT Ghia X 500
2.5-MT Titanium 500
2.5-АТ Trend 500
2.5-АТ Ghia 500
2.5-АТ Ghia X 500
2.5-АТ Titanium 500
2.5-АТ Titanium X 500
3.0-MT Trend 500
3.0-MT Ghia 500
3.0-MT Ghia X 500
3.0-MT Titanium 500
3.0-MT Titanium X 500
3.0-MT ST220 500
Ford Mondeo 2000, лифтбек, 3 поколение, 3
09.2000 — 05.2003
1.8-MT Ambiente 500
1.8-MT Trend 500
1.8-MT Ghia 500
2.0 Di-MT Ghia 500
2.0-MT Ambiente 500
2.0-MT Trend 500
2.0-MT Ghia 500
2.0-АТ Trend 500
2.0-АТ Ambiente 500
2.0-АТ Ghia 500
2.0 Di-MT Ambiente 500
2.0 Di-MT Trend 500
2.5-MT Trend 500
2.5-MT Ghia 500
Ford Mondeo 2000, универсал, 3 поколение, 3
09.2000 — 05.2003
1.8-MT Ambiente 540
1.8-MT Trend 540
1.8-MT Ghia 540
2.0 Di-MT Ghia 540
2.0-MT Ambiente 540
2.0-MT Trend 540
2.0-MT Ghia 540
2.0-АТ Trend 540
2.0-АТ Ambiente 540
2.0-АТ Ghia 540
2.0 Di-MT Ambiente 540
2.0 Di-MT Trend 540
2.5-MT Trend 540
2.5-MT Ghia 540
Ford Mondeo 2000, седан, 3 поколение, 3
09.2000 — 05.2003
1.8-MT Ambiente 500
1.8-MT Trend 500
1.8-MT Ghia 500
2.0 Di-MT Ghia 500
2.0-MT Ambiente 500
2.0-MT Trend 500
2.0-MT Ghia 500
2.0-АТ Trend 500
2.0-АТ Ambiente 500
2.0-АТ Ghia 500
2.0 Di-MT Ambiente 500
2.0 Di-MT Trend 500
2.5-MT Trend 500
2.5-MT Ghia 500
Ford Mondeo 1996, лифтбек, 2 поколение, 2
09.1996 — 08.2000
1.6-MT CLX 460
1.6-MT GLX 460
1.6-MT Ghia 460
1.8-MT CLX 460
1.8-MT GLX 460
1.8-MT Ghia 460
1.8-АТ CLX 460
1.8-АТ GLX 460
1.8-АТ Ghia 460
1.8 TD-MT CLX 460
1.8 TD-MT GLX 460
1.8 TD-MT Ghia 460
2.0-MT CLX 460
2.0-MT GLX 460
2.0-MT Ghia 460
2.0-АТ CLX 460
2.0-АТ GLX 460
2.0-АТ Ghia 460
2.5-MT GLX 460
2.5-MT Ghia 460
2.5-АТ GLX 460
2.5-АТ Ghia 460
2.5-MT ST200 460
Ford Mondeo 1996, универсал, 2 поколение, 2
09.1996 — 08.2000
1.6-MT CLX 540
1.6-MT GLX 540
1.6-MT Ghia 540
1.8-MT CLX 540
1.8-MT GLX 540
1.8-MT Ghia 540
1.8-АТ CLX 540
1.8-АТ GLX 540
1.8-АТ Ghia 540
1.8 TD-MT CLX 540
1.8 TD-MT GLX 540
1.8 TD-MT Ghia 540
2.0-MT CLX 540
2.0-MT GLX 540
2.0-MT Ghia 540
2.0-АТ CLX 540
2.0-АТ GLX 540
2.0-АТ Ghia 540
2.5-MT GLX 540
2.5-MT Ghia 540
2.5-АТ GLX 540
2.5-АТ Ghia 540
2.5-MT ST200 540
Ford Mondeo 1996, седан, 2 поколение, 2
09.1996 — 08.2000
1.6-MT CLX 470
1.6-MT GLX 470
1.6-MT Ghia 470
1.8-MT CLX 470
1.8-MT GLX 470
1.8-MT Ghia 470
1.8-АТ CLX 470
1.8-АТ GLX 470
1.8-АТ Ghia 470
1.8 TD-MT CLX 470
1.8 TD-MT GLX 470
1.8 TD-MT Ghia 470
2.0-MT CLX 470
2.0-MT GLX 470
2.0-MT Ghia 470
2.0-АТ CLX 470
2.0-АТ GLX 470
2.0-АТ Ghia 470
2.5-MT GLX 470
2.5-MT Ghia 470
2.5-АТ GLX 470
2.5-АТ Ghia 470
2.5-MT ST200 470
Ford Mondeo 1993, лифтбек, 1 поколение, 1
09.1993 — 08.1996
1.6-MT GLX 460
1.6-MT Ghia 460
1.6-MT CLX 460
1.8-MT GLX 460
1.8-MT Ghia 460
1.8-MT CLX 460
1.8 АT GLX 460
1.8 АT Ghia 460
1.8 АT CLX 460
1.8TD-MT GLX 460
1.8TD-MT Ghia 460
1.8TD-MT CLX 460
2.0-MT GLX 460
2.0-MT Ghia 460
2.0-MT CLX 460
2.0-MT 4WD GLX 460
2.0-MT 4WD Ghia 460
2.0-MT 4WD CLX 460
2.0 АT GLX 460
2.0 АT Ghia 460
2.0 АT CLX 460
2.5-MT GLX 460
2.5-MT Ghia 460
2.5 АT GLX 460
2.5 АT Ghia 460
Ford Mondeo 1993, универсал, 1 поколение, 1
09.1993 — 08.1996
1.6-MT CLX 540
1.6-MT Ghia 540
1.6-MT GLX 540
1.8-MT CLX 540
1.8-MT Ghia 540
1.8-MT GLX 540
1.8 АT CLX 540
1.8 АT Ghia 540
1.8 АT GLX 540
1.8TD-MT CLX 540
1.8TD-MT Ghia 540
1.8TD-MT GLX 540
2.0-MT CLX 540
2.0-MT Ghia 540
2.0-MT GLX 540
2.0-MT 4WD CLX 540
2.0-MT 4WD Ghia 540
2.0-MT 4WD GLX 540
2.0 АT CLX 540
2.0 АT Ghia 540
2.0 АT GLX 540
2.5-MT Ghia 540
2.5-MT GLX 540
2.5 АT Ghia 540
2.5 АT GLX 540
Ford Mondeo 1992, седан, 1 поколение, 1
11.1992 — 08.1996
1.6-MT Ghia 470
1.6-MT CLX 470
1.6-MT GLX 470
1.8-MT Ghia 470
1.8-MT CLX 470
1.8 АT Ghia 470
1.8 АT CLX 470
1.8-MT GLX 470
1.8 АT GLX 470
1.8TD-MT GLX 470
1.8TD-MT Ghia 470
1.8TD-MT CLX 470
2.0-MT 4WD GLX 470
2.0-MT 4WD Ghia 470
2.0-MT 4WD CLX 470
2.0-MT GLX 470
2.0-MT Ghia 470
2.0-MT CLX 470
2.0 АT GLX 470
2.0 АT Ghia 470
2.0 АT CLX 470
2.5-MT GLX 470
2.5-MT Ghia 470
2.5 АT GLX 470
2.5 АT Ghia 470

Ford Mondeo III: цена Форд Мондео III, технические характеристики Форд Мондео III, фото, отзывы, видео

Одноклассники Ford Mondeo III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Ford Mondeo III

Ford Mondeo III, 2002 г

Я могу с полной уверенностью назвать Ford Mondeo III своим старым и добрым другом, который ни разу не подвёл! Я на авто езжу уже четыре года и пробег тут не «детский», но такое ощущение возникает, что ты только пригнал автомобиль из автосалона! В плане дизайна внешнего вида, и то, как сделан салон - всё идеально, мне очень по душе! Самый большим плюсом является то, что мой «Форд» и не думал мне портить настроение. Просто ездишь на нём и радуешься жизни, но только не забывай, что он тебе друг, а значит и поступай ты с ним, как с другом и не забывай, что нужно проходить все плановые ТО, не скупиться на «расходники». По ходовым качествам, управляемости - это уже столько было сказано-пересказано, что я не стану повторяться, чего говорить о том, что и так уже всем известно.

Единственный недостаток Mondeo III - то, что ему всегда нужен бензин только высокого качества, как минимум чтоб заправка, на которую заезжаешь, была более-менее известного бренда. Как-то, когда только начал ездить на машине, так я заехал заправиться к нашему «местняку», я их нефтетрейдерами называю, так потом после их топлива было много проблем. «Форд» отказывается «переваривать» такой бензин, поэтому пришлось снимать бак, чистить там всё, заменять фильтры, бензонасос. Теперь я уже научен горьким опытом, поэтому езжу только на проверенные АЗС и с машиной моей всё супер - она у меня гоняет как ветерок.

   Достоинства: дизайн интерьера и экстерьера, ходовые качества, управляемость.

   Недостатки: нужен бензин только высокого качества.

  Виктор, Москва


Ford Mondeo III, 2003 г

За время эксплуатации Ford Mondeo III ни разу не подвел, если судить адекватно. Удобный задний салон, пассажирам сзади сиденья переднего ряда большого неудобства не доставляют. Вместительный багажник. Полноценное запасное колесо - немаловажная отличительная особенность от современных авто. Минус этого авто, как и некоторых остальных Ford, это способ открытия капота. Просто бессмысленно, никогда не понимал «Генри». Очень хорошо дует воздух с печки, быстро прогревается салон зимой. Но заводится в мороз трудновато. С новым аккумулятором в Финляндии в этом году при -35С отказался завестись. Пришлось использовать трактор у местного хозяина. Слава Богу, что МКПП! Завели, все хорошо. Грешу на наш бензин.

Скоростные показатели хорошие, всё не выжимал – шумно. А вот 180 км/ч – «летит» легко и уверенно. Разговаривать можно не повышая голоса. Масло при пробеге 90 000 км съело 300 грамм (от «МАХ» до середины уровня). Раз залил, так и катаюсь. «Сервисмены» говорят, что необходимости доливать нет. Естественный «угар» масла от замены до замены, т.е. на 120 000 км — норма. В запчастях есть свои нюансы, всего не предугадаешь, много европейского «неоригинала» достойного качества, по приемлемой цене.

   Достоинства: нравится задняя подвеска, сзади ездил ребенок постоянно спал. Считаю 2-литровый мотор «золотой серединой». Динамика а/м потрясающая.

   Недостатки: дорогие оригинальные запчасти.

  Павел, Уфа


Ford Mondeo III, 2005 г

Поначалу чувства были исключительно «эйфорийные» - это первая новая машина в семье. Все чистенько, пахнет приятно. Со временем былой лоск пропал, но позитивные чувства остались. Автомобиль очень комфортный для своего класса и тогдашней цены. Сиденья Ford Mondeo III обтянуты качественной и приятной на ощупь тканью, летом в жару нагреваются не сильно, зимой садиться в непрогретую машину можно без дискомфорта, ну а на крайний случай есть многоступенчатый подогрев передних сидений. На дверях и торпеде мягкий пластик, кожаный руль, посередине «бороды» представительная магнитола «Сони». Вообще, интерьер достаточно классический. Управляемость - здесь особых огрехов я не замечал, ну и каких-то выдающихся способностей автомобиля тоже не отметил бы. Да, уверенно входит в поворот, но при этом про скорость забывать не стоит. Тормоза Ford Mondeo III очень хваткие, никогда не подводили. Комфорт в салоне при езде на уровне. Шумоизоляция на «голову» выше большинства «японцев», пластик мягкий и поэтому нет посторонних звуков, ну и сидеть - рулить удобно, обзор опять же хороший.

Динамика: здесь автомобиль проигрывает. И, как мне кажется, все дело в автомате, да-да, «древнем» 4-ступенчатом автомате. Едешь 100 км/час, нажимаешь «тапку» в пол, машина со звуком набирающего ход троллейбуса потихонечку едет вперед, особливо это чувствуется при полной загрузке. И что мне также не нравилось - невнятная педаль газа. Ну и самое важное - безопасность. Проверил на себе лично. Машина отработала на 100 процентов и если не спасла жизнь, то от тяжелых травм точно уберегла. Ехал по новой Риге около 180 км/час, передо мной в технологическом развороте развернулась «Девятка». Двадцать метров тормозил, пытался уйти, но не получилось. «Девятка» перевернулась, меня развернуло. Был пристегнут, ничего не почувствовал, ни одной царапины. Пассажиры с заднего сиденья девятки с тяжелыми травмами лечились больше года. Сейчас все здоровы.

   Достоинства: комфорт. Отделка. Безопасность.

   Недостатки: автомат.

  Юрий, Москва


Ford Mondeo III, 2004 г

По первым ощущениям Ford Mondeo III показался весьма резвым и динамичным, просторным, удобным и мягким. Понравился большой (для седана) багажник. У Мондео весьма неплохой разгон, приятно держать на скорости до (120) дальше не комфортно и дорого. Максимально разгонял до 180км/ч один раз в качестве эксперимента. По ощущениям он легко может и больше, но подходящей дороги для такого подвига я не нашел да и желания не было. Дорогу держит хорошо: на затяжных поворотах на скорости около 100 км/ч даже будучи подброшенным на кочке, его не пришлось ловить. При перестроениях зимой через колею, ловить его тоже не нужно, он прекрасно держит дорогу. Тормоза - отдельный момент. По сравнению со многими обычными авто, Ford Mondeo III при резком торможении встает как вкопанный. Но это летом. Зимой из за большого веса авто и АБС торможение выходит достаточно длинным. Впереди места много и для водителя и для пассажира. Сзади места так же много. Колени не упираются. Могут комфортно поместиться 3 средних мужика (70-100 кг). Так же на заднем плане неплохо себя чувствуют 2 ребенка в авто креслах и жена посреди них. Потребляет около 12 литров на 100 км. Совершенно не ест масло. Колодок хватает надолго. Авто надежный в обращении. Ни разу не подводил. Ломается редко, запчасти стоят недорого, на разборке есть все. Многое взаимозаменяемое от других «Фордов». Ремонтируется дома в гараже своими руками, но у меня есть 2 своих отличных мастера.

   Достоинства: шустрый. Маневренный. Хорошие тормоза. Отлично держит дорогу. Надежный. Недорогой и простой в обслуживании. Обогрев на переднем и заднем стекле. Просторный салон и багажник.

   Недостатки: низкий. Цепляет бордюры, не может заехать в "зимнее" парковочное место. Странный замок капота. Передние ступичные подшипники служат 20 тыс. км.

  Михаил, Долгопрудный


Ford Mondeo III, 2006 г

Общее впечатление об Ford Mondeo III отличное. Эксплуатировался Форд с момента покупки до апреля 2013 года, прошёл 101500 км, побывал и прочувствовал на себе, и не раз, почти любые условия, начиная от морозов под -30 и заканчивая жарой за +40, в снегопады и ливни с градом в крайне низкой видимости. И то и другое довольно продолжительно (Москва, Украина, Астраханская область, Крым). За всё это время, серьёзных нареканий ничем не вызвано. При этом, влетел однажды на дороге под Курском ночью на и так почти что «фронтовой дороге» в яму, порвав оба правых колеса и убив один диск, но даже подвеску, как оказалось после проверки, никак не перекосило. Сход-развал, правда, всё же один раз за время эксплуатации настраивал — но это и так положено периодически выполнять. Ни разу не подвёл и в морозы с запуском. Правда, эксплуатировался почти ежедневно, начиная с 2009-го года (аккумулятор заряжается постоянно). Ходовые качества. Думаю, на отлично. Хоть в предельном торможении, хоть в резком повороте с таковым всегда чётко идёт за рулём и его слушается. Люблю погонять, при паспортных 9,8 до сотни вполне это позволял, очень хорошо ощущались габариты. Каждый кулик, конечно, расхваливает своё болото, но я, каждый день, гоняя на работу 20 км по городу и 20 по трассе, даже в самую плохую заснеженную или мокрую погоду торчал в скоростной левой полосе и редко мешал авто, идущим сзади. В плохую погоду, пожалуй, это даже вообще разовые ситуации — авто при этом вселял только чувство уверенности. Расход 7,8-8,2 л/100 км по трассе и где-то 10,5-11,5 в городе, учитывая московские пробки — вполне норма. Комфортабельность. Отличная. Сейчас пересел на новый Мерседес «Е-шку» - покомфортнее, конечно, но не радикально. Плюс, у Форда потолок повыше (мой рост 181 см, посадку люблю сидячую). Салон очень просторный, кресла удобные. Ездили семьёй из 4-х взрослых человек на 1200 км — без проблем.

   Достоинства: дизайн. Эргономика. Комфортабельность. Отделка. Доступность обслуживания. Приспособленность к российским условиям.

   Недостатки: мелкие.

  Илья, Москва


Ford Mondeo III, 2003 г

«Мондео 3» 2003 год 1.8 МТ, на тот момент я был 4-м хозяином с пробегом в 153 тысячи (отмотанным само собой, но суть не в этом). Двигатель в принципе устраивал (125 л.с.) я не гонщик, ездил 80-110, пару раз разгонял ради интереса, сколько пойдёт, максимальная скорость 205, больше не едет. Причем разгоняется медленно из-за своего веса. Для обычной езды по трассе и городу достаточно, Бензин ест средне (ну для своего класса, конечно) - смешанный расход 8 л, трасса 6 л при 80-90 км, город до 12 л с климатом. Масло подъедал при резвой и высокой скорости, заливал полу синтетику, менял каждые 8 тысяч, 5 л все уходили. В принципе то, что немного подъедал, не особо напрягало, машина не новая. С двигателем проблем не было вообще, но вот аппаратура генератор (мелькал свет), вентилятор, помпа подвергались замене. Ручник делал сам (ручник заклинивает и не отпускает) устранил обычной усиленной пружиной. По ходовой - шумоизоляция слабовата, но подвеска и вес Ford Mondeo III делают своё дело. Машина очень хорошо держит дорогу, причем разницы между 80 км/ч и 180 км/ч никакой, всё четко, боковой ветер не сдувает. Красивый внешне вид и салон на высоте, очень нравилась мягкая обивка салона (торпеда и дверные панели) которая за 12 лет ни потёрлись, ни поцарапались. Сиденья не сказать что отличные, спереди удобные, спина никогда не уставала, а сзади косяк с защелками для ремней безопасности, я их сразу открутил, конечно, места много, но если при езде поворачивать, то сзади сидеть не комфортно, люди будут ощущать себя дровами, которых будет кидать, то влево, то вправо. Теперь по обслуживанию. Дорогой, но я покупал не оригинал и особо не чувствовал давления финансов.

   Достоинства: приемистый двигатель. Комфортный салон. Надежный, если следить.

   Недостатки: шумоизоляция слабовата.

  Павел, Краснодар


Ford Mondeo III, 2005 г

Владею Ford Mondeo III более 10 лет. Вложения - несколько раз подшипники (ступицы), пружины по кругу, стойки задние. Пару лет назад менял термостат, на днях (наконец) полетел генератор. Батарею поменял месяц назад, заводила отлично, но - 10 лет и зима впереди. В остальном - без проблем. Разумеется, менялись расходники (колодки, один раз диски поменял), масло стараюсь раз в 10-12 тыс. менять (лью родное «Фордовское»). Несколько раз с полной нагрузкой катались на юг, в Севастополь, регулярно в Финляндию мотаемся - всё без малейшего намека на проблемы, расход по трассе даже после 170-ти тысяч составляет около 7 литров на сотню. Машиной доволен.

   Достоинства: бюджетная стоимость запасных частей. Ремонтопригодность. Удобство в вождении. Комфорт (особенно - в зимних условиях). Надёжность.

   Недостатки: замок капота. Маленький объём бачка омывателя.

  Сергей, Санкт-Петербург

 

Обзор Форд Мондео 2021

Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит легко сбросить себя со счетов — все-таки есть у него некий «стержень», неизменно привлекающий внимание автолюбителей, причем вкупе с очень привлекательной внешностью… Обо всем, что нужно знать об обновленном седане компании Ford, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

С точки зрения дизайна переживший обновление Mondeo чем-то напоминает автомобили Aston Martin — пример для подражания однозначно достойный. При этом прямых заимствований стилистических элементов нет. Кроме того, в новинке при ближайшем рассмотрении можно увидеть черты Ford Mustang — у нее практически такая же, как у Mustang, радиаторная решетка вертикальной формы с острой кромкой и похожий хищный взгляд светодиодной головной оптики. «Лицо» модели выглядит достаточно эффектно — не менее эффектно, чем у того же Toyota Camry, если не более. Самое важное, чего сумели добиться дизайнеры Ford — большая компактность и динамичность, по сравнению с предшествующей версией 2007-го года, несмотря на несколько увеличенные габариты. Mondeo, как и раньше, является одной из крупнейших машин в своем классе, что представляет интерес для солидных клиентов марки. В дорогих комплектациях седан оснащен светодиодными передними фарами с интеллектуальным алгоритмом освещения, который меняется при разных условиях езды. Световой пучок изменяет форму в городе, за его пределами, на парковочной стоянке и т. п. — в том случае, когда активирован автоматический режим работы. Очень полезная «фишка», выгодно выделяющая данную модель среди других, особенно если речь идет о более дешевых вариантах.

Конструкция

В основе нового Mondeo лежит существенно переработанная конструкция предшественника CD4 (ранее называлась CD3). Центральные части панели пола почти целиком совпадают, но силовая структура спереди, задняя часть и пороги усовершенствованы. Подвеска со стойками МакФерсон спереди доработана, а расположенная сзади многорычажная подвеска (на фото — узел спроектированного на базе аналогичной платформы Ford Mustang) создана с нуля. Ее специфическая черта — небольшой вертикальный рычажок (отмечен стрелкой), «прописанный» между главным поперечным рычагом и цапфой. В отличие от старой подвески Control Blade, здесь элементов меньше. Настройки демпфирующих элементов улучшены, но угловая жесткость подвесок возросла, в чем «виноваты» зажатые стабилизаторы поперечной устойчивости. Новой программой управления обзавелись и адаптивные стойки. Кузов седана создали заново: доля сталей высокой прочности в нем выросла до 61 процента, что дало возможность снизить снаряженную массу на целых 115 кг. Жесткость на кручение при этом увеличена на 10 процентов. Для изготовления передних и боковых стоек и каркаса крыши автомобиля использована гидроформованная высокопрочная сталь, а для панели пола багажного отсека применен магниевый сплав — он на 40 процентов легче, чем обычная сталь.

Адаптация к российским условиям

Для российских условий эксплуатации обновленный Mondeo подготовлен основательно. У него имеются все необходимые подогревы — правда, в «базе» обогреваются только наружные зеркала. За доплату предлагается обогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, а еще предусмотрен раздельный климат-контроль. Помимо этого, машина может похвастаться наличием систем помощи при подъеме в гору (HSA) и вызова экстренных служб при ДТП («Эра-Глонасс»), а также неприхотливых к качеству топлива двигателей. Каждый из доступных движков спокойно относится к бензину с октановым числом 92, что особенно актуально в реалиях нашей страны.

Комфорт

Внутри нового Mondeo фактически нет ничего от предшественника. Двери захлопываются с хорошим звуком, водительское сиденье без проблем выдвигается назад, делая посадку максимально комфортной, руль радует удобным хватом и мягкой кожаной оплеткой, а на месте прежней панели приборов красуется солидный экран с отличной графикой. Единственный недостаток «приборки» — обилие второстепенной информации и наличие двойной оцифровки спидометра. Привычные километры здесь дополняют мили, а они российским автовладельцам уж точно не нужны. При одном взгляде на широковатую и отлогую центральную консоль Mondeo невольно вспоминаешь минивэны. Понять, какая кнопка за что отвечает, не сложно — основная часть кнопок относится к управлению «климатом», а ручка с прорезиненным ободком регулирует громкость музыки. Качество сборки салона идеальным не назовешь, так как в интерьере присутствуют не совсем удачно подобранные пластиковые элементы разных фактур, а панели дверей «дышат», но в целом оно неплохое. Разнообразных ниш для хранения мелких предметов хватает более чем. Между креслами на первом ряду расположен «2-этажный» бокс-подлокотник с подстаканниками, а кроме него есть приличных размеров отделение под центральной консолью и объемный «бардачок» с полкой. Вдобавок, предусмотрены 3 12-Вольтные розетки и 2 USB-разъема для зарядки мобильных устройств, а также одна «американская» розетка на 110 Вольт. На заднем диване свободного пространства вполне достаточно, колени даже не дотрагиваются до спинок кресел, но рослым пассажирам все же придется слегка упираться головой в потолок. Радостное известие для пассажиров второго ряда — Mondeo представляет собой одну из немногих серийных машин, у которых имеются задние надувные ремни безопасности. Эти ремни уменьшают нагрузку на грудную клетку в случае лобового столкновения, накладывая, однако, ограничение на автокресла для детей — допустимы лишь устройства с креплениями Isofix. Багажник седана, казалось бы, довольно вместительный — его объем составляет как минимум 516 л. Но не тут-то было! Высота отсека меньше, чем хотелось бы, все «литры» приходятся на длину. Внутри по умолчанию хранится докатка — полноразмерная запаска требует доплаты.

Безопасность

В рейтинге безопасности европейской независимой организации Euro NCAP последняя версия Mondeo заработала 5 звезд из 5 возможных, продемонстрировав достойный уровень защиты водителя и взрослого пассажира, детей и пешехода. Получить высшую оценку в краш-тестах помогли «шторки», фронтальные, боковые и коленная подушки безопасности, которые включены даже в начальную комплектацию, а также разные «умные» помощники. В стандартное оснащение Mondeo входят следующие электронные ассистенты:

Мультимедиа

В «базе» обновленный Mondeo предлагается с CD/MP3 аудиосистемой с AM/FM радио, USB-входом, 6 динамиками и 4,2-дюймовым дисплеем на центральной консоли. В топовом исполнении мультимедийный комплекс более «продвинутый» — это фирменный комплекс Sync3 с восьмидюймовым тачскрином, Bluetooth, встроенной аудиосистемой Sony и 9 колонками. Sync3 совместима с Apple CarPlay и Android Auto и позволяет с помощью голоса управлять климат-контролем, музыкой, телефонной книгой и смартфоном на русском языке. Благодаря ей можно слушать музыку и разговаривать по телефону, абсолютно не отрываясь от езды. Один минус — интерфейс сложноват для восприятия и привыкнуть к нему удастся не сразу.

Форд Мондео Технические характеристики

Моторная гамма нового Mondeo состоит из двух бензиновых агрегатов: из 2,5-литрового атмосферного движка мощностью 149 л.с. и двухлитрового турбодвигателя EcoBoost с отдачей в 199 или 240 л.с. Оба мотора, очевидно, подогнаны под планку транспортного налога и без проблем потребляют 92-й бензин, расходуя в среднем около 8 л. топлива на 100 километров пути. По крайней мере, так утверждает производитель. Каждый из них сочетается с приводом на переднюю ось и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. «Двухсцепленчатые» роботизированные трансмиссии PowerShift и МКПП больше для россиян не доступны.

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2850

Размер колёс

215/60/R16 235/50/R17 235/45/R18 235/40/R19

215/60/R16 235/50/R17 235/45/R18

Ширина задней колеи

1595

Ширина передней колеи

1599

Объем багажника мин/макс, л

429

Объём топливного бака, л

63

Полная масса, кг

2210

2190

Снаряженная масса, кг

1550

1529

Количество передач

6

Коробка передач

автомат

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

218

204

Марка топлива

АИ-95

АИ-92

Разгон до 100 км/ч, с

8.7

10.3

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

11.6/6/8

11.8/6.1/8.2

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

87.5 × 83.1

89 × 100

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

199 / 146 при 5300

149 / 110 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

345 при 2700 – 3500

225 при 3900

Объем двигателя, см³

1999

2488

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10

9.7

Тип двигателя

Тип наддува

турбонаддув

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Тест-драйв Ford Mondeo - Газета.Ru

Свершилось: пятое поколение Ford Mondeo наконец-то доползло до российского рынка! Несмотря на двухлетнюю задержку и не самый благоприятный экономический климат, маркетологи компании пророчат новинке место в топе продаж. Постараемся понять, насколько их желания осуществимы. Корреспондент «Газеты.Ru» отправился в Санкт-Петербург, чтобы в числе первых опробовать новый автомобиль в деле.

Знакомство с претендентом

Внешность Ford Mondeo получилась на загляденье! Эффектная хромированная решетка радиатора, хищные светодиодные фары, выпуклые линии крышки капота. Немного напоминает Aston Martin? Возможно, но прямого заимствования нет, дизайн оригинален и потенциальному покупателю должен прийтись по вкусу. Сзади изменения по сравнению с четвертым поколением машины минимальны, разве что форму фар немного подстроили под стать агрессивному виду собратьев спереди.

Колесная база осталась прежней, длина и ширина немного подросли (на 1 и 3 см соответственно), при этом высота стала меньше на пару сантиметров.

Низкая, скошенная линия крыши добавляет дизайну спортивности, но есть и обратная сторона: в салоне пространства над головами задних пассажиров теперь не так много, да и обзор в заднее окошко стал заметно хуже — особенно это ощущается при парковке.

Садимся внутрь и что мы видим? Качество отделочных материалов неоднозначное: не хуже, но и не сильно лучше предшественника. С одной стороны мягкий, приятный на ощупь пластик верхней части панели приборов, с другой — соседствующие с ним, дешевые, откровенно бедные материалы отделки центральной консоли, скучное «американское» оформление блока управления климатом.

Основное отличие центральной консоли от предыдущего поколения: 8-дюймовый сенсорный дисплей SYNC 2 от Microsoft — такой же устанавливается на Ford Explorer.

Помимо стандартных функций есть навигация с голосовым управлением и возможностью выстраивать маршрут с учетом пробок. Работает это чудо техники на троечку.

Чувствительность дисплея оставляет желать лучшего: зачастую приходится по два-три раза тыкать по экрану до достижения необходимого эффекта, голосовые команды обрабатываются далеко не всегда корректно, экран жутко маркий, плюс ко всем бедам — система периодически подвисает. Ложка меда заключается в качестве аудиосистемы: чистый, сочный звук понравился.

Приборная панель тоже новая, исполнена в виде ЖК-дисплея — смотрится современно и имеет множество настроек по выводу самой разной информации. Но и тут придется основательно покопаться в настройках, убрав все лишнее, поскольку во время движения показатели сбиваются в кучу и сконцентрироваться на необходимом не так просто.

Пространства в салоне хватает везде и всюду. Запас над головой даже у рослых водителей приличный. В нашем случае были водители ростом 183 и 194 см соответственно.

Кресло водителя многоконтурное, имеет достойную боковую поддержку, в дальней дороге спина затекать не будет.

Сзади с комфортом разместятся два пассажира, при необходимости и третий не почувствует себя селедкой в бочке. Интересной фишкой галерки стали ремни безопасности со встроенными воздушными подушками. Это действительно уникальная для этого класса опция, предлагаемая однако только в самой богатой комплектации.

Рулевое колесо удобно ложится в руки, все органы управления расположены крайне удобно, с эргономикой кокпита у Ford традиционно полный порядок. Объем багажника, как и прежде, весьма солидный — 516 л, но в случае доукомплектации его полноразмерным запасным колесом он потеряет добрую сотню полезного объема.

Техническая начинка и драйв

В плане двигателей большого разнообразия российский покупатель не увидит: четырехцилиндровый «атмосферник» объемом 2,5 л, мощностью 149 л.с. и два турбированных EcoBoost объемом в 2 л и мощностью 199 и 240 л.с. С трансмиссией ситуация еще проще, вариант один: 6-ступенчатый автомат, проверенный и надежный вариант, инженеры решили не рисковать, сделав ставку на бесперебойность работы. О дизельных двигателях и «механике» можно забыть.

Поехали! И сразу на трассу.

В начале хочется поделиться восторгом по поводу динамики турбированного силового агрегата, он действительно прекрасно едет, коробка расторопно подхватывает передачи, на трассе чувствуешь себя уверенно и спокойно.

Перестроения, обгоны, «прорисовка» поворотов — одно удовольствие. Скорость на машине не чувствуется, нужно постоянно следить за спидометром. Атмосферный двигатель 2,5 л подойдет скорее для города и спокойных водителей. На нем хорошо тихо ехать и дальше быть. Из плюсов — специально для России он был адаптирован под работу на 92-м бензине. Расход топлива в смешанном цикле обе машины показали примерно одинаковый — 9–10 л на 100 км.

Инженерам удалось отлично поработать с подвеской, поведение которой заслуживает похвалы. Мелкие, средние неровности она гасит играючи. Автомобиль едет, если можно так выразиться, «дорого». Разработчики уверяют, что в Ford Mondeo используется новая задняя подвеска интегрального типа. В теории нововведение действительно полезное, так как львиная доля владельцев предыдущего поколения жаловалась на пробои. На практике за время нашего теста пробоев зафиксировано не было, хотя состояние многих дорог Ленинградской области оставляет желать лучшего.

Усилитель руля у нового Mondeo электрический, адаптивный: на высоких скоростях рулевое колесо заметно тяжелеет, а в городе становится легковесным, что удобно при перестроениях и парковке.

Передвижение в условиях города также проблем вызвать не должно.

Единственно что — машина большая, припарковаться с первого раза получится не всегда. Но тут нам в помощь и камера заднего вида, и система активной помощи при параллельной и перпендикулярной парковке.

Машина сама выкрутит руль в нужном направлении, определит расстояние до препятствий, ваше дело — только включать необходимые передачи и работать педалями.

Нельзя обойти вниманием еще одно нововведение — динамические светодиодные фары, работающие в восьми различных режимах в зависимости от скорости, угла поворота рулевого колеса и погодных условий. Инженеры обещают долгий срок службы таких фар, практически равный сроку службы самого автомобиля, а также сниженное энергопотребление, что должно положительно сказаться на расходе топлива. Опция включена в самую дорогую комплектацию Titanium Plus.

В сухом остатке

Ford Mondeo 20 лет на рынке. За это время в России его обладателями стали более 130 тыс. человек. Новое поколение имеет шансы вернуться в лидеры продаж среднеразмерных седанов. До уровня Toyota Camry дотянуться едва ли получится (в 2014 году продано около 34 тыс. авто), а вот потеснить Nissan Teana и Mazda 6 (9,7 и 10,7 тыс.) новому Mondeo вполне по зубам! Большой, красивый, спортивный — он готов бороться за место в топе продаж с ведущими конкурентами, но будет трудно.

Ford Mondeo
Бензиновый 2,5 (149 л.с.)6ATпередний10,38,22041 149000 - 1 399000
Бензиновый 2,0 (199 л.с.)6ATпередний8,782181 539000 - 1749000
Бензиновый 2,0 (240 л.с.)6ATпередний7,982331 799000

Ford Mondeo седан 2.0 (145 л.с.), МКПП, Titanium технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваСедан
Тип двигателяБензин
Рабочий объем2,0 л
Максимальная мощность (ДВС)145 л.с.
Коробка передач Механическая (5 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч9,9 с
Максимальная скорость210 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 11,2 / 6,0 / 7,9
Количество мест и дверей5 мест, 4 двери
Объем багажника493 л
Снаряженная масса1477 кг
Вместимость топливного бака70 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,8 / 1,9 / 1,5 м
Дорожный просвет15 см
Диски и шины Легкосплавные R16 (205/55)
Запасное колесоПолноразмерное
Комфорт
Климатическая системаКлимат-контроль двухзонный
АудиосистемаCD, MP3 и 8 динамиков
Отделка салонаТкань
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя с электроприводом в 2 направлениях, пассажира механическая
Обогрев сиденийВодителя и пассажира
СтеклоподъемникиС электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковкиПередний и задний
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
РульКожаный, с регулировкой по высоте и по вылету
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесоЕсть
Боковые зеркала заднего видаС электроприводом, с обогревом
Люк
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стеклаЕсть
Складное заднее сиденьеЕсть
Безопасность
Подушки безопасности7
ABSЕсть
ESPЕсть
Активная безопасностьСистема распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении
Противотуманные фарыЕсть
Крепления для детского сиденья IsoFixЕсть
Полезная электроника
Бортовой компьютерЕсть
Датчик дождяЕсть
Датчик светаЕсть
Сигнализация
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контрольПассивный
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Ford Mondeo Estate - Практичность и объем багажного отделения Обзор 2020

Внутреннее пространство и хранение Ford Mondeo Estate

Устранение покатой линии крыши хэтчбека означает, что универсал предлагает больше места для головы, а большие окна также значительно скрасят интерьер.

Так же, как и в хэтчбеке, в универсале могут с комфортом разместиться двое взрослых ростом шесть футов сзади, и пространство спереди также отличное. Широко открывающиеся двери означают, что попасть внутрь будет легко, а в топовой модели установлены передние сиденья с механической регулировкой, отделанные кожей.В них приятно сидеть, но вряд ли они сильно повлияют на стоимость автомобиля при перепродаже.

Ford имеет репутацию производителя очень практичных интерьеров, а перчаточный ящик Mondeo достаточно велик для литровой бутылки воды. Вы также найдете два подстаканника на центральной консоли и дополнительный лоток, расположенный перед рычагом переключения передач.

Багажное пространство

Багажное пространство жизненно важно при покупке универсального автомобиля, поэтому удивительно узнать, что 525-литровый багажный отсек Mondeo Estate на 12 литров меньше, чем у старой модели.Это также на 125 литров меньше, чем у Volkswagen Passat Estate, и на 135 литров меньше, чем у Skoda Superb Estate, который теперь лидирует в классе по объему багажного отделения. Фактически, Ford Focus Estate меньшего размера лучше, если вам нужно багажное отделение, так как он предлагает 608 литров. Однако задние сиденья Mondeo более просторны.

Максимальная вместимость при сложенных задних сиденьях также уступает Passat (1630 против 1780 литров). Также стоит отметить, что гибридные модели предлагают багажник, который немного меньше, чем у дизельных моделей, из-за того, что батареи расположены под приподнятым полом багажника.

Положительным моментом является то, что багажник Ford имеет большое отверстие, имеет только небольшую загрузочную кромку и имеет удобную форму. При сложенных задних сиденьях (они разделяются в соотношении 60:40) пол также плоский. В багажном отделении есть различные крючки для крепления грузов, а Ford предлагает набор грузовых сеток и раздвижную перегородку за 250 фунтов стерлингов. Покупатели могут выбрать между запасным колесом, позволяющим сэкономить место, для полного спокойствия или комплектом для ремонта проколов, обеспечивающим дополнительную грузоподъемность на несколько литров.

Ford Mondeo (2021) Практичность, объем багажного отделения и размеры

  • Mondeo - большой - очень большой - семейный автомобиль
  • Таким образом, у него большой салон и такой же большой багажник
  • Размер автомобиля может показаться устрашающим в городе

В то время как объем багажного отделения незначительно меньше по сравнению с такими конкурентами, как Skoda Superb, то, что будет оценено по достоинству, так это подлинная способность Mondeo разместить пять взрослых с комфортом.Если ваш рост намного больше шести футов, вы можете ворчать на покатую заднюю линию крыши, которая задевает высоту над головой - это не проблема для универсала. Место для ног и ширина плеч тоже впечатляют.

Передние сиденья, особенно более привлекательные спортивные версии моделей ST-Line и Titanium Edition, обеспечивают прекрасную поддержку во всех аспектах, а это означает, что вы вряд ли почувствуете усталость после долгой поездки.

Вокруг салона разбросаны вещевые отсеки, все подходящие по размеру и форме, особенно перчаточный ящик со встроенной полкой.Открытая полка в нижней части центральной консоли идеально подходит для размещения телефона, в том числе рядом с розеткой на 12 В, но и в безопасном месте подальше от глаз. Сопряжение с ним через Bluetooth простое, и соединение кажется надежным. В Sony были особенно уверены, что качество звука через аудиопоток Bluetooth не хуже, чем при подключении через розетку.

Невозможно скрыть тот факт, что Mondeo - большая машина, и она может ощущаться на дороге, особенно если вы втискиваете ее в ограниченное пространство.Тем не менее, это не так страшно, как могло бы быть, и удивительно маневренно, просто убедитесь, что вы покупаете версию с датчиками парковки со всех сторон, и рассмотрите возможность дополнительной камеры заднего вида для улучшения видимости сзади автомобиля.

Основная проблема - это длина машины, так как она может выступать за край парковки в городе. В остальном размер Mondeo мало что может устрашить. Будучи большим автомобилем с универсальностью хэтчбека, нет никаких сомнений в том, что практичность Ford Mondeo будет положительно воспринята покупателями.

Все хэтчбеки Mondeo поставляются с задним сиденьем, разделенным в соотношении 60:40, которое не совсем складывается, но достаточно полезно для большинства грузов, которые он, вероятно, будет перевозить. Все модели также поставляются со сквозным люком за центральным подлокотником сзади, позволяющим глотать длинные и тонкие грузы. В стандартной комплектации Mondeo поставляется с компактным запасным колесом, то есть багажником объемом 541 литр со всеми используемыми сиденьями.

Выберите полноразмерную запаску, и ее объем упадет до 458 литров. Хэтчбек Vauxhall Insignia Grand Sport аналогичного размера предлагает 490 литров, но Volkswagen Passat и Skoda Superb превосходят Mondeo, предлагая 586 и колоссальные 620 литров соответственно.

Наклоните задние сиденья вперед, и объем Mondeo увеличится до 1437 литров (1356 литров, если вы выберете полноразмерный запасной вариант).

Ford Mondeo безопасность

  • Много стандартного комплекта безопасности на Mondeo
  • Пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP
  • Другие могут быть добавлены за дополнительную плату

Euro NCAP провела краш-тесты Mondeo Estate, но его оценка также относится и к пятидверному хэтчбеку, получив пять звезд.Базовая конструкция автомобиля стала легче и прочнее, чем раньше, а это означает, что она будет лучше защищать пассажиров в случае несчастного случая.

Подушки безопасности по всему периметру также способствуют безопасности, а светодиодные фонари и система обнаружения пешеходов, цель которой сводить к минимуму, если не сводить на нет столкновения с людьми, повышают безопасность тех, кто находится за пределами Mondeo. Нас разочаровывает тот факт, что вам нужно доплачивать за такое количество оборудования, которое могло бы помочь спасти жизни, когда Ford мог взять на себя инициативу и стандартизировать большую часть оборудования.Если бы это было так, мы бы поставили ему здесь более высокий звездный рейтинг.

Дополнительное оборудование безопасности включает в себя надувные задние подушки безопасности - впервые на европейском рынке Ford, адаптивный круиз-контроль и систему предупреждения о слепых пятнах.

Версии с более высокими характеристиками поставляются с системой предупреждения о выезде с полосы движения, в то время как автомобили высшего класса в стандартной комплектации оснащены динамическими светодиодными фарами, изгибающими световой луч в сторону углов при движении. Светодиодные дневные ходовые огни также входят в этот пакет.

Видео краш-теста

Ford Mondeo Euro NCAP

Ford Mondeo Hybrid багажное отделение и сиденья

Длина Ширина Высота Объем багажника (сиденья подняты)
4871 мм 1,852 мм 1,482 мм 383 литра

Что касается пассажиров, Mondeo Hybrid очень просторен.На самом деле в Hybrid столько же места, сколько в любом Mondeo.

Там тоже достаточно места для хранения вещей, но батареи для гибридной системы должны быть куда-то отправлены, и они находятся в задней части автомобиля, что разъедает пространство для багажника.

По крайней мере, Mondeo Hybrid больше не доступен только как седан, а пятидверный универсал был добавлен к линейке в начале 2019 года.

Ford Mondeo Hybrid Внутреннее пространство, хранение и комфорт

Если вы находитесь перед Mondeo Hybrid, вам просто не на что будет жаловаться с точки зрения предложения.Их много, а это значит, что Mondeo, по крайней мере, не уступает своим конкурентам.

Вдобавок ко всему, сзади есть место для двух крупных взрослых, чтобы с комфортом сесть - и троих в крайнем случае - и даже есть много мест, где можно припрятать всякую всячину: перчаточный ящик приличного размера, и есть пара подстаканников спереди, а также лоток за рычагом переключения передач.

Загрузочное пространство

С точки зрения практичности и универсальности настоящая ложка дегтя - это багажник.Гибридный седан менее удобен в повседневной жизни, чем бензиновые и дизельные хэтчбеки. Это потому, что заднее ветровое стекло не поднимается, когда вы открываете дверь багажника, и из-за этого загружать и вынимать вещи становится гораздо неудобно.

Что еще хуже, багажник в гибридном седане намного меньше, чем в других Mondeos. Из-за того, что всем компонентам гибридной системы отведено достаточно места, объем багажного отделения в этой версии Mondeo составляет всего 383 литра. Это намного меньше, чем 550 литров, которые вы можете получить в хэтчбеке, хотя и немного лучше, чем у Toyota Prius .

Аренда Форд Мондео | Ford Mondeo Технические характеристики

Ford Mondeo напрокат - идеальный выбор для семей и небольших групп. Он сочетает в себе практичность с комфортом и мощностью для плавной езды как за городом, так и за городом. Путешественники, которые выбирают Mondeo для своего отпуска по Европе, пользуются просторным салоном и большим пространством для хранения вещей. Mondeo с комфортом вмещает 5 взрослых, а в багажнике достаточно места для 4 полноразмерных чемоданов. Для небольших групп можно получить еще больше места для хранения, сложив задние сиденья, которые работают в соотношении 60/40 и обеспечивают дополнительное место для хранения без ущерба для всего заднего сиденья.Даже несмотря на свою мощность, Mondeo не жертвует экономией топлива, в среднем 45 миль на галлон для бензиновых двигателей и 43 миль на галлон для дизельных двигателей. Mondeo способен преодолевать повороты английской проселочной дороги, а также узкие городские улочки Рима, он столь же универсален и маневрен, как и автомобиль гораздо меньшего размера, но с большим дополнительным пространством для более комфортной езды.

Ford Mondeo Технические характеристики

Из-за разнообразия доступных технических характеристик Ford Mondeo предлагает путешественникам множество различных опций, включая ручную и автоматическую трансмиссию, а также бензиновый или дизельный двигатель.Эти характеристики в основном повлияют на мощность с небольшими изменениями в экономике.

Класс автомобиля: Средний
Кол-во дверей: 5
Количество мест: 5
Коробка передач: Механическая или автоматическая
Тип топлива: Бензин или дизельное топливо
Экономия топлива (газ / дизельное топливо): ~ 45 миль на галлон / ~ 43 миль на галлон
Двигатель: 1.5L I4 (160/203/240 л.с.), 1.6L I4 Diesel (115/120/150 л.с.)
Вместимость багажа: 500 LTR

Ford Mondeo Габаритные размеры

Ford Mondeo - хэтчбек среднего размера, и поэтому он предлагает более просторную и комфортную езду, чем его более компактные аналоги. В салоне Mondeo есть два ковшеобразных сиденья спереди и многоместное сиденье сзади, на котором могут разместиться до трех взрослых человек. Идеально подходящий для семьи из 5 человек, большой компании друзей или пары, которым требуется дополнительное пространство для хранения, Ford Mondeo на голову выше конкурентов, когда дело касается места для ног и головы.Складывающееся заднее сиденье разделяется в соотношении 60/40, поэтому трое пассажиров также могут пользоваться небольшим дополнительным пространством для багажа.

Ford Mondeo Объем багажника

Багажник Ford Mondeo объемом 500 литров способен вместить почти все, включая 4 полноразмерных чемодана или множество небольших сумок и сувениров. Складное заднее сиденье 60/40 позволяет хранить более длинные предметы, такие как лыжи и удочки, для веселых поездок на свежем воздухе. Благодаря низкому и широкому открытию багажник легко загружать и распаковывать, а конструкция хэтчбека позволяет упростить организацию мелких предметов и сумок.Для незакрепленных и ценных вещей бардачок и дверные ящики обеспечивают быстрый доступ к таким вещам, как электроника, проездные документы и личные вещи.

Если вы хотите зарезервировать прокат Ford Mondeo для своего европейского приключения, доверьте Auto Europe подборку лучших цен на аренду. Вы можете зарезервировать свой автомобиль сегодня, используя нашу простую и удобную систему бронирования, или вы можете позвонить в Auto Europe по бесплатному круглосуточному телефону 1-888-223-5555, чтобы поговорить со специалистом.

Форд Мондео TDCi Ghia 2.0 5др люк

мест

Мин. Край сиденья до земли - водитель

609 мм

Макс. Край сиденья относительно земли - водитель

609 мм

Пространство для ног при посадке - водитель

980 мм

Высота при посадке (край сиденья до верха двери) - водитель

684 мм

Мин. Край сиденья до земли - пассажир

558 мм

Макс. Край сиденья относительно земли - пассажир

604 мм

Пространство для ног при посадке - Пассажир

980 мм

Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) - пассажир

706 мм

Двери

Высота порога до земли - Пассажирский

351 мм

Высота порога до земли - Водитель

351 мм

Высота порога до пола автомобиля - Пассажирский

95 мм

Высота порога до пола автомобиля - Водитель

95 мм

Угол открывания двери - Пассажирский

64 °

Угол открывания двери - Драйвер

64 °

Инвалидная коляска

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде - задний ряд сидений в вертикальном положении

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде - задний ряд сидений в вертикальном положении

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде - задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном состоянии - задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде - средний и задний ряд сидений сложены (только автомобили с тремя рядами сидений)

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде - средний и задний ряд сидений сложены

10 лучших подержанных автомобилей с большими сапогами

Если вы ищете подержанный автомобиль с большим количеством места, особенно в багажнике, этот список может помочь.У людей, которым нужна машина с большими ботинками, могут быть разные потребности. Это может быть большая семья, поездка в отпуск или владение собакой.

Вот одни из лучших подержанных автомобилей с большими ботинками:

  1. Форд Мондео универсал
  2. Mercedes E-Class универсал
  3. Шкода Суперб универсал
  4. Сиденье Леон ST
  5. Honda CR-V
  6. Вольво ХС90
  7. Audi Q7
  8. Vauxhall Zafira
  9. Ford S-MAX
  10. Хонда Джаз

Очень практичный универсал с раздельно складывающимися задними сиденьями.Объем багажника составляет от 525 литров до 1630 литров при сложенных сиденьях. Это подержанный автомобиль по выгодной цене, особенно с учетом недавнего выпуска модели 2017 года. Вы сможете купить подержанный Ford Mondeo Estate 2014 примерно за 10 000 фунтов стерлингов.

Mercedes E-Class - массивный универсал с классической маркой, которую можно ожидать от этого немецкого автомобиля. Объем багажника составляет от 695 литров до 1950 литров при сложенных сиденьях. Как и следовало ожидать, подержанный универсал E-Class немного дороговат.Тем не менее, вы можете получить отличное соотношение цены и качества, выбрав версию AMG Sport 2014 по цене менее 20 000 фунтов стерлингов.

Это один из самых больших универсалов, который вы могли купить. Вот почему Skoda Superb Estate попала в список. Его объем багажника от 660 литров до 1950 литров при сложенных сиденьях. Skoda - дешевый и надежный вариант подержанного автомобиля. Благодаря просторной кабине и мощному двигателю мощностью 148 л.с. для 2,0-литрового дизеля он имеет исключительно низкие эксплуатационные расходы. Вы можете купить это использованное примерно за 10 000 фунтов стерлингов.

4. Seat Leon ST 587 до 1620 литров

Seat Leon ST - еще один большой универсал с объемом багажного отделения от 587 до 1620 литров. Что отличает его от других, так это его стиль и прекрасный современный вид. Будучи более дорогой по цене, чем универсал Golf, он отвечает всем требованиям с точки зрения производительности. Подержанные версии Seat Leon ST 2014 доступны по цене около 10 000 фунтов стерлингов.

5. Honda CR-V 589 до 1669 литров

Объем багажника Honda CR-V составляет от 589 литров до 1669 литров.Он очень просторный, с тремя отдельными сиденьями сзади для дополнительного комфорта. Подержанные версии 2012 года оценены примерно в 10 000 фунтов стерлингов.

6. Volvo XC90 от 775 до 1951 литров

Volvo XC90 представил миру семиместный внедорожник в 2003 году. Он имеет большой объем багажника - от впечатляющих 775 литров до 1951 литра при опущенных сиденьях. Отличная покупка в качестве подержанного автомобиля, так как это безопасный и удобный вариант. Новые версии XC90 были выпущены недавно, в 2015 году, поэтому любая предыдущая версия должна быть выгодной сделкой.Версии Volvo XC90 2014 года оценены примерно в 20 000 фунтов стерлингов, что составляет менее половины цены нового автомобиля.

7. Audi Q7 от 770 до 1955 литров

Audi Q7 имеет довольно большой багажник - 770 литров, увеличивающийся до 1955 литров при сложенных сиденьях. Эта Audi - массивная машина, как и следовало ожидать от этой марки. Он также отличается обычным отличным качеством сборки, которое хорошо сохранит свою ценность, если потребуется перепродать через несколько лет. Q7 - популярный автомобиль с широким ассортиментом, доступным в Европе. Вы можете купить подержанную версию с 2009 года, чтобы получить более чистый дизельный двигатель.Цены на подержанный автомобиль колеблются от 15 000 до 50 000 фунтов стерлингов.

Vauxhall Zafira считается одним из лучших универсальных автомобилей (MPV). На момент запуска в 2005 году у него был революционный третий ряд складных сидений. Что касается багажного отделения, он может вместить от 645 литров до 1820 литров при сложенных сиденьях. Это приличный драйв и экономный расход топлива. Цены на Vauxhall Zafira могут начинаться от 10 000 фунтов стерлингов.

9. Ford S-MAX до 2000 литров

Ford S-MAX - еще один популярный универсальный автомобиль с немного более премиальным ощущением по сравнению с Zafira.Он также имеет три полноразмерных сиденья посередине. Он может похвастаться удобными складными сиденьями, множеством отделений и вмещает более 2000 литров в багажнике. Более поздние модели Ford S-MAX 2014 имеют значительно улучшенные характеристики двигателя. Вы ожидаете, что заплатите чуть более 10000 фунтов стерлингов за подержанную версию 2014 года.

10. Honda Jazz 354 до 1314 литров

Если вы ищете супер-мини с большим багажником, Honda Jazz - одно из лучших, что вы могли купить. Багажник у него намного больше, чем у Ford Focus: от 354 литров до 1314 литров при сложенных задних сиденьях.Jazz также отличается высокой надежностью и безопасностью с очень вместительным салоном для своего класса. Подержанная Honda Jazz из модельного ряда 2015 года оснащена новейшими функциями и стоит менее 10 000 фунтов стерлингов. Это делает его одним из лучших подержанных автомобилей с огромным багажником!

В различных дилерских центрах имеется широкий ассортимент подержанных автомобилей с большими ботинками. Теперь вы можете искать понравившийся автомобиль с помощью Carsnip.

Ford Focus 2017 Интерьер, багажное отделение и сиденья

Критики хвалят интерьер Ford Focus 2017 за его стильный дизайн, превосходные материалы интерьера и респектабельную отделку.Сиденья вполне удобны для тех, кто впереди, особенно в длительных поездках. С другой стороны, пассажирам на заднем сиденье будет мало места для ног. Стандартная настройка звука подойдет, но обновление до информационно-развлекательной системы SYNC3 открывает более широкие функциональные возможности, такие как возможность подключения смартфона. Оба стиля кузова хэтчбек и седан предлагают грузовое пространство ниже среднего.

  • "Внутри Ford Focus ST 2017 может похвастаться красивым салоном. Как конструкция, так и качество материалов на высшем уровне."- Эдмундс
  • «В этом сегменте царит изысканная атмосфера, далеко не обычная, с высококачественными материалами и элегантным современным дизайном приборной панели». - Автотрейдер (2016)
  • «Изготовленный из дорогих материалов, Focus выглядит как более дорогой автомобиль, но он не самый просторный в своем классе». - Синяя книга Келли (2015)

Количество мест

Focus 2017 вмещает пять человек со стандартной тканевой обивкой. Варианты сидений включают кожаную обивку, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, центральный подлокотник переднего сиденья с ящиком для хранения, передние сиденья с подогревом, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, рулевое колесо с подогревом, центральный подлокотник заднего сиденья. , и спортивные сиденья Recaro в комплектации Performance.

На передних сиденьях достаточно места. Сиденья эргономичны и имеют хорошую амортизацию, что обеспечивает достойную поддержку в длительных поездках на работу или в дороге. С задними сиденьями отдельная история. Ограниченное пространство для ног означает, что комфорт при длительной поездке не распространяется на тех, кто находится сзади. Для установки автомобильных сидений Focus имеет два полных набора фиксаторов LATCH на обоих боковых задних сиденьях и соединение только с помощью страховочного ремня для среднего сиденья.

  • "Передние сиденья обеспечивают хорошую поддержку и комфорт даже при длительных поездках.Однако сзади ограниченное пространство для ног не дотягивает до многих конкурирующих моделей », - Эдмундс (2016)
  • «Выбор материалов и соблюдение требований к отделке на этих ранних автомобилях были очень хорошими, как и комфорт сиденья». - Автоблог (2015)
  • «Впереди достаточно места, но на задних сиденьях не хватает места для ног по сравнению с некоторыми конкурентами». - Новости левого переулка (2015)

Элементы интерьера

Стандартные функции включают камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему Ford SYNC, которая включает аудиосистему с четырьмя динамиками, 4.2-дюймовый дисплей, распознавание голоса, два порта USB и Bluetooth. Электрические стеклоподъемники входят в стандартную комплектацию передних пассажиров, но в базовой комплектации S задние сиденья стандартно оснащены кривошипными стеклоподъемниками. Задние стеклоподъемники с электроприводом входят в стандартную комплектацию всех отделок, расположенных выше базовой отделки S.

Доступные опции: спутниковое радио, круиз-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, люк с электроприводом, информационно-развлекательная система SYNC3, 8-дюймовый сенсорный экран, HD Radio, дистанционный запуск, навигация, Siri Eyes Free и MyFord Mobile.Если вы хотите обновить стандартные четыре динамика, у вас есть несколько аудиосистем на выбор, включая установку с шестью динамиками и две системы Sony с девятью или 10 динамиками.

Стандартная информационно-развлекательная система использует 4,2-дюймовый дисплей, чего вполне достаточно. Доступная 8-дюймовая версия не только больше, но и ее интерфейс SYNC3 также проще, чем предыдущая система MyFord Touch, что делает ее предпочтительным выбором по сравнению со стандартной настройкой. Он предлагает широкий спектр функций для подключения к смартфону, например Siri Eyes Free.Функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в дальнем свете, доступны в Focus 2017.

Посмотреть технические характеристики Ford Focus 2017 »

  • «Вы можете обойтись и со стандартным 4,2-дюймовым дисплеем, но стоит обновить 8-дюймовый сенсорный экран. Он прост в использовании и включает в себя новейшие системы интеграции приложений для смартфонов». - Эдмундс
  • «RS также будет иметь последнюю версию информационно-развлекательной системы SYNC.Это намного лучше, чем предыдущая ". - Синяя книга Келли (2016)
  • «Некоторые функции активной безопасности, которые когда-то были эксклюзивными для автомобилей премиум-класса, находят свое применение в обычных автомобилях, и Ford Focus - яркий тому пример». - Автотрейдер (2016)

Грузовой

В форме седана Focus 2017 может похвастаться объемом багажника 13,2 кубических футов, что чуть ниже среднего для этого класса. Грузовое пространство хэтчбека также отстает от конкурентов, предлагая 23,3 кубических фута с используемыми задними сиденьями и 43.9 кубических футов, если сложить складывающиеся сиденья 60/40.

Модели

ST имеют такую ​​же вместимость, что и обычный хэтчбек, но модели RS имеют только 19,9 кубических футов за задними сиденьями, которые расширяются до 43,8 кубов. Электрические модели наиболее ограничены. Грузовое пространство начинается с 14,2 кубических футов и достигает 33,2 кубических футов. Хранение мелких предметов впечатляет; есть место для телефона, оснащенного стандартным USB-портом для зарядки.

  • "Сзади, когда начинаешь укладывать багаж в багажник, Focus немного ближе к среднему.Седан Focus имеет 13,2 кубических фута грузового пространства в багажнике, что примерно на 2 кубических фута меньше, чем у лидеров класса »- Эдмундс
  • «Сделайте выбор в пользу универсального кузова хэтчбека Focus, и грузового пространства достаточно». - Новости левого переулка (2015)
  • «Ford Focus 2015 года получил множество обновлений интерьера для повышения удобства использования. Например, теперь перед переключателем передач есть небольшой отсек и порт USB, идеально подходящий для вашего телефона».

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *