Конструкция

В основе нового Mondeo лежит существенно переработанная конструкция предшественника CD4 (ранее называлась CD3). Центральные части панели пола почти целиком совпадают, но силовая структура спереди, задняя часть и пороги усовершенствованы. Подвеска со стойками МакФерсон спереди доработана, а расположенная сзади многорычажная подвеска (на фото — узел спроектированного на базе аналогичной платформы Ford Mustang) создана с нуля. Ее специфическая черта — небольшой вертикальный рычажок (отмечен стрелкой), «прописанный» между главным поперечным рычагом и цапфой. В отличие от старой подвески Control Blade, здесь элементов меньше. Настройки демпфирующих элементов улучшены, но угловая жесткость подвесок возросла, в чем «виноваты» зажатые стабилизаторы поперечной устойчивости. Новой программой управления обзавелись и адаптивные стойки. Кузов седана создали заново: доля сталей высокой прочности в нем выросла до 61 процента, что дало возможность снизить снаряженную массу на целых 115 кг. Жесткость на кручение при этом увеличена на 10 процентов. Для изготовления передних и боковых стоек и каркаса крыши автомобиля использована гидроформованная высокопрочная сталь, а для панели пола багажного отсека применен магниевый сплав — он на 40 процентов легче, чем обычная сталь.

Адаптация к российским условиям

Для российских условий эксплуатации обновленный Mondeo подготовлен основательно. У него имеются все необходимые подогревы — правда, в «базе» обогреваются только наружные зеркала. За доплату предлагается обогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, а еще предусмотрен раздельный климат-контроль. Помимо этого, машина может похвастаться наличием систем помощи при подъеме в гору (HSA) и вызова экстренных служб при ДТП («Эра-Глонасс»), а также неприхотливых к качеству топлива двигателей. Каждый из доступных движков спокойно относится к бензину с октановым числом 92, что особенно актуально в реалиях нашей страны.

Комфорт

Безопасность

В рейтинге безопасности европейской независимой организации Euro NCAP последняя версия Mondeo заработала 5 звезд из 5 возможных, продемонстрировав достойный уровень защиты водителя и взрослого пассажира, детей и пешехода. Получить высшую оценку в краш-тестах помогли «шторки», фронтальные, боковые и коленная подушки безопасности, которые включены даже в начальную комплектацию, а также разные «умные» помощники. В стандартное оснащение Mondeo входят следующие электронные ассистенты:

Мультимедиа

В «базе» обновленный Mondeo предлагается с CD/MP3 аудиосистемой с AM/FM радио, USB-входом, 6 динамиками и 4,2-дюймовым дисплеем на центральной консоли. В топовом исполнении мультимедийный комплекс более «продвинутый» — это фирменный комплекс Sync3 с восьмидюймовым тачскрином, Bluetooth, встроенной аудиосистемой Sony и 9 колонками. Sync3 совместима с Apple CarPlay и Android Auto и позволяет с помощью голоса управлять климат-контролем, музыкой, телефонной книгой и смартфоном на русском языке. Благодаря ей можно слушать музыку и разговаривать по телефону, абсолютно не отрываясь от езды. Один минус — интерфейс сложноват для восприятия и привыкнуть к нему удастся не сразу.

Форд Мондео Технические характеристики

Моторная гамма нового Mondeo состоит из двух бензиновых агрегатов: из 2,5-литрового атмосферного движка мощностью 149 л.с. и двухлитрового турбодвигателя EcoBoost с отдачей в 199 или 240 л.с. Оба мотора, очевидно, подогнаны под планку транспортного налога и без проблем потребляют 92-й бензин, расходуя в среднем около 8 л. топлива на 100 километров пути. По крайней мере, так утверждает производитель. Каждый из них сочетается с приводом на переднюю ось и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. «Двухсцепленчатые» роботизированные трансмиссии PowerShift и МКПП больше для россиян не доступны.

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2850

Размер колёс

215/60/R16 235/50/R17 235/45/R18 235/40/R19

215/60/R16 235/50/R17 235/45/R18

Ширина задней колеи

1595

Ширина передней колеи

1599

Объем багажника мин/макс, л

429

Объём топливного бака, л

63

Полная масса, кг

2210

2190

Снаряженная масса, кг

1550

1529

Количество передач

6

Коробка передач

автомат

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

218

204

Марка топлива

АИ-95

АИ-92

Разгон до 100 км/ч, с

8.7

10.3

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

11.6/6/8

11.8/6.1/8.2

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

87.5 × 83.1

89 × 100

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

199 / 146 при 5300

149 / 110 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

345 при 2700 – 3500

225 при 3900

Объем двигателя, см³

1999

2488

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10

9.7

Тип двигателя

Тип наддува

турбонаддув

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Тест-драйв Ford Mondeo — Газета.Ru

Свершилось: пятое поколение Ford Mondeo наконец-то доползло до российского рынка! Несмотря на двухлетнюю задержку и не самый благоприятный экономический климат, маркетологи компании пророчат новинке место в топе продаж. Постараемся понять, насколько их желания осуществимы. Корреспондент «Газеты.Ru» отправился в Санкт-Петербург, чтобы в числе первых опробовать новый автомобиль в деле.

Знакомство с претендентом

Внешность Ford Mondeo получилась на загляденье! Эффектная хромированная решетка радиатора, хищные светодиодные фары, выпуклые линии крышки капота. Немного напоминает Aston Martin? Возможно, но прямого заимствования нет, дизайн оригинален и потенциальному покупателю должен прийтись по вкусу. Сзади изменения по сравнению с четвертым поколением машины минимальны, разве что форму фар немного подстроили под стать агрессивному виду собратьев спереди.

Колесная база осталась прежней, длина и ширина немного подросли (на 1 и 3 см соответственно), при этом высота стала меньше на пару сантиметров.

Низкая, скошенная линия крыши добавляет дизайну спортивности, но есть и обратная сторона: в салоне пространства над головами задних пассажиров теперь не так много, да и обзор в заднее окошко стал заметно хуже — особенно это ощущается при парковке.

Садимся внутрь и что мы видим? Качество отделочных материалов неоднозначное: не хуже, но и не сильно лучше предшественника. С одной стороны мягкий, приятный на ощупь пластик верхней части панели приборов, с другой — соседствующие с ним, дешевые, откровенно бедные материалы отделки центральной консоли, скучное «американское» оформление блока управления климатом.

Основное отличие центральной консоли от предыдущего поколения: 8-дюймовый сенсорный дисплей SYNC 2 от Microsoft — такой же устанавливается на Ford Explorer.

Помимо стандартных функций есть навигация с голосовым управлением и возможностью выстраивать маршрут с учетом пробок. Работает это чудо техники на троечку.

Чувствительность дисплея оставляет желать лучшего: зачастую приходится по два-три раза тыкать по экрану до достижения необходимого эффекта, голосовые команды обрабатываются далеко не всегда корректно, экран жутко маркий, плюс ко всем бедам — система периодически подвисает. Ложка меда заключается в качестве аудиосистемы: чистый, сочный звук понравился.

Приборная панель тоже новая, исполнена в виде ЖК-дисплея — смотрится современно и имеет множество настроек по выводу самой разной информации. Но и тут придется основательно покопаться в настройках, убрав все лишнее, поскольку во время движения показатели сбиваются в кучу и сконцентрироваться на необходимом не так просто.

Пространства в салоне хватает везде и всюду. Запас над головой даже у рослых водителей приличный. В нашем случае были водители ростом 183 и 194 см соответственно.

Кресло водителя многоконтурное, имеет достойную боковую поддержку, в дальней дороге спина затекать не будет.

Сзади с комфортом разместятся два пассажира, при необходимости и третий не почувствует себя селедкой в бочке. Интересной фишкой галерки стали ремни безопасности со встроенными воздушными подушками. Это действительно уникальная для этого класса опция, предлагаемая однако только в самой богатой комплектации.

Рулевое колесо удобно ложится в руки, все органы управления расположены крайне удобно, с эргономикой кокпита у Ford традиционно полный порядок. Объем багажника, как и прежде, весьма солидный — 516 л, но в случае доукомплектации его полноразмерным запасным колесом он потеряет добрую сотню полезного объема.

Техническая начинка и драйв

В плане двигателей большого разнообразия российский покупатель не увидит: четырехцилиндровый «атмосферник» объемом 2,5 л, мощностью 149 л.с. и два турбированных EcoBoost объемом в 2 л и мощностью 199 и 240 л.с. С трансмиссией ситуация еще проще, вариант один: 6-ступенчатый автомат, проверенный и надежный вариант, инженеры решили не рисковать, сделав ставку на бесперебойность работы. О дизельных двигателях и «механике» можно забыть.

Поехали! И сразу на трассу.

В начале хочется поделиться восторгом по поводу динамики турбированного силового агрегата, он действительно прекрасно едет, коробка расторопно подхватывает передачи, на трассе чувствуешь себя уверенно и спокойно.

Перестроения, обгоны, «прорисовка» поворотов — одно удовольствие. Скорость на машине не чувствуется, нужно постоянно следить за спидометром. Атмосферный двигатель 2,5 л подойдет скорее для города и спокойных водителей. На нем хорошо тихо ехать и дальше быть. Из плюсов — специально для России он был адаптирован под работу на 92-м бензине. Расход топлива в смешанном цикле обе машины показали примерно одинаковый — 9–10 л на 100 км.

Инженерам удалось отлично поработать с подвеской, поведение которой заслуживает похвалы. Мелкие, средние неровности она гасит играючи. Автомобиль едет, если можно так выразиться, «дорого». Разработчики уверяют, что в Ford Mondeo используется новая задняя подвеска интегрального типа. В теории нововведение действительно полезное, так как львиная доля владельцев предыдущего поколения жаловалась на пробои. На практике за время нашего теста пробоев зафиксировано не было, хотя состояние многих дорог Ленинградской области оставляет желать лучшего.

Усилитель руля у нового Mondeo электрический, адаптивный: на высоких скоростях рулевое колесо заметно тяжелеет, а в городе становится легковесным, что удобно при перестроениях и парковке.

Передвижение в условиях города также проблем вызвать не должно.

Единственно что — машина большая, припарковаться с первого раза получится не всегда. Но тут нам в помощь и камера заднего вида, и система активной помощи при параллельной и перпендикулярной парковке.

Машина сама выкрутит руль в нужном направлении, определит расстояние до препятствий, ваше дело — только включать необходимые передачи и работать педалями.

Нельзя обойти вниманием еще одно нововведение — динамические светодиодные фары, работающие в восьми различных режимах в зависимости от скорости, угла поворота рулевого колеса и погодных условий. Инженеры обещают долгий срок службы таких фар, практически равный сроку службы самого автомобиля, а также сниженное энергопотребление, что должно положительно сказаться на расходе топлива. Опция включена в самую дорогую комплектацию Titanium Plus.

В сухом остатке

Ford Mondeo 20 лет на рынке. За это время в России его обладателями стали более 130 тыс. человек. Новое поколение имеет шансы вернуться в лидеры продаж среднеразмерных седанов. До уровня Toyota Camry дотянуться едва ли получится (в 2014 году продано около 34 тыс. авто), а вот потеснить Nissan Teana и Mazda 6 (9,7 и 10,7 тыс.) новому Mondeo вполне по зубам! Большой, красивый, спортивный — он готов бороться за место в топе продаж с ведущими конкурентами, но будет трудно.

Ford Mondeo седан 2.0 (145 л.с.), МКПП, Titanium технические характеристики — CARobka.ru

Ford Mondeo Estate — Практичность и объем багажного отделения Обзор 2020

Внутреннее пространство и хранение Ford Mondeo Estate

Устранение покатой линии крыши хэтчбека означает, что универсал предлагает больше места для головы, а большие окна также значительно скрасят интерьер.

Так же, как и в хэтчбеке, в универсале могут с комфортом разместиться двое взрослых ростом шесть футов сзади, и пространство спереди также отличное. Широко открывающиеся двери означают, что попасть внутрь будет легко, а в топовой модели установлены передние сиденья с механической регулировкой, отделанные кожей.В них приятно сидеть, но вряд ли они сильно повлияют на стоимость автомобиля при перепродаже.

Ford имеет репутацию производителя очень практичных интерьеров, а перчаточный ящик Mondeo достаточно велик для литровой бутылки воды. Вы также найдете два подстаканника на центральной консоли и дополнительный лоток, расположенный перед рычагом переключения передач.

Багажное пространство

Багажное пространство жизненно важно при покупке универсального автомобиля, поэтому удивительно узнать, что 525-литровый багажный отсек Mondeo Estate на 12 литров меньше, чем у старой модели.Это также на 125 литров меньше, чем у Volkswagen Passat Estate, и на 135 литров меньше, чем у Skoda Superb Estate, который теперь лидирует в классе по объему багажного отделения. Фактически, Ford Focus Estate меньшего размера лучше, если вам нужно багажное отделение, так как он предлагает 608 литров. Однако задние сиденья Mondeo более просторны.

Максимальная вместимость при сложенных задних сиденьях также уступает Passat (1630 против 1780 литров). Также стоит отметить, что гибридные модели предлагают багажник, который немного меньше, чем у дизельных моделей, из-за того, что батареи расположены под приподнятым полом багажника.

Положительным моментом является то, что багажник Ford имеет большое отверстие, имеет только небольшую загрузочную кромку и имеет удобную форму. При сложенных задних сиденьях (они разделяются в соотношении 60:40) пол также плоский. В багажном отделении есть различные крючки для крепления грузов, а Ford предлагает набор грузовых сеток и раздвижную перегородку за 250 фунтов стерлингов. Покупатели могут выбрать между запасным колесом, позволяющим сэкономить место, для полного спокойствия или комплектом для ремонта проколов, обеспечивающим дополнительную грузоподъемность на несколько литров.

Ford Mondeo (2021) Практичность, объем багажного отделения и размеры

• Mondeo — большой — очень большой — семейный автомобиль
• Таким образом, у него большой салон и такой же большой багажник
• Размер автомобиля может показаться устрашающим в городе

В то время как объем багажного отделения незначительно меньше по сравнению с такими конкурентами, как Skoda Superb, то, что будет оценено по достоинству, так это подлинная способность Mondeo разместить пять взрослых с комфортом.Если ваш рост намного больше шести футов, вы можете ворчать на покатую заднюю линию крыши, которая задевает высоту над головой — это не проблема для универсала. Место для ног и ширина плеч тоже впечатляют.

Передние сиденья, особенно более привлекательные спортивные версии моделей ST-Line и Titanium Edition, обеспечивают прекрасную поддержку во всех аспектах, а это означает, что вы вряд ли почувствуете усталость после долгой поездки.

Вокруг салона разбросаны вещевые отсеки, все подходящие по размеру и форме, особенно перчаточный ящик со встроенной полкой.Открытая полка в нижней части центральной консоли идеально подходит для размещения телефона, в том числе рядом с розеткой на 12 В, но и в безопасном месте подальше от глаз. Сопряжение с ним через Bluetooth простое, и соединение кажется надежным. В Sony были особенно уверены, что качество звука через аудиопоток Bluetooth не хуже, чем при подключении через розетку.

Невозможно скрыть тот факт, что Mondeo — большая машина, и она может ощущаться на дороге, особенно если вы втискиваете ее в ограниченное пространство.Тем не менее, это не так страшно, как могло бы быть, и удивительно маневренно, просто убедитесь, что вы покупаете версию с датчиками парковки со всех сторон, и рассмотрите возможность дополнительной камеры заднего вида для улучшения видимости сзади автомобиля.

Основная проблема — это длина машины, так как она может выступать за край парковки в городе. В остальном размер Mondeo мало что может устрашить. Будучи большим автомобилем с универсальностью хэтчбека, нет никаких сомнений в том, что практичность Ford Mondeo будет положительно воспринята покупателями.

Все хэтчбеки Mondeo поставляются с задним сиденьем, разделенным в соотношении 60:40, которое не совсем складывается, но достаточно полезно для большинства грузов, которые он, вероятно, будет перевозить. Все модели также поставляются со сквозным люком за центральным подлокотником сзади, позволяющим глотать длинные и тонкие грузы. В стандартной комплектации Mondeo поставляется с компактным запасным колесом, то есть багажником объемом 541 литр со всеми используемыми сиденьями.

Выберите полноразмерную запаску, и ее объем упадет до 458 литров. Хэтчбек Vauxhall Insignia Grand Sport аналогичного размера предлагает 490 литров, но Volkswagen Passat и Skoda Superb превосходят Mondeo, предлагая 586 и колоссальные 620 литров соответственно.

Наклоните задние сиденья вперед, и объем Mondeo увеличится до 1437 литров (1356 литров, если вы выберете полноразмерный запасной вариант).

Ford Mondeo безопасность

• Много стандартного комплекта безопасности на Mondeo
• Пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP
• Другие могут быть добавлены за дополнительную плату

Euro NCAP провела краш-тесты Mondeo Estate, но его оценка также относится и к пятидверному хэтчбеку, получив пять звезд.Базовая конструкция автомобиля стала легче и прочнее, чем раньше, а это означает, что она будет лучше защищать пассажиров в случае несчастного случая.

Подушки безопасности по всему периметру также способствуют безопасности, а светодиодные фонари и система обнаружения пешеходов, цель которой сводить к минимуму, если не сводить на нет столкновения с людьми, повышают безопасность тех, кто находится за пределами Mondeo. Нас разочаровывает тот факт, что вам нужно доплачивать за такое количество оборудования, которое могло бы помочь спасти жизни, когда Ford мог взять на себя инициативу и стандартизировать большую часть оборудования.Если бы это было так, мы бы поставили ему здесь более высокий звездный рейтинг.

Дополнительное оборудование безопасности включает в себя надувные задние подушки безопасности — впервые на европейском рынке Ford, адаптивный круиз-контроль и систему предупреждения о слепых пятнах.

Версии с более высокими характеристиками поставляются с системой предупреждения о выезде с полосы движения, в то время как автомобили высшего класса в стандартной комплектации оснащены динамическими светодиодными фарами, изгибающими световой луч в сторону углов при движении. Светодиодные дневные ходовые огни также входят в этот пакет.

Ford Mondeo Euro NCAP

Ford Mondeo Hybrid багажное отделение и сиденья

Что касается пассажиров, Mondeo Hybrid очень просторен.На самом деле в Hybrid столько же места, сколько в любом Mondeo.

Там тоже достаточно места для хранения вещей, но батареи для гибридной системы должны быть куда-то отправлены, и они находятся в задней части автомобиля, что разъедает пространство для багажника.

По крайней мере, Mondeo Hybrid больше не доступен только как седан, а пятидверный универсал был добавлен к линейке в начале 2019 года.

Ford Mondeo Hybrid Внутреннее пространство, хранение и комфорт

Если вы находитесь перед Mondeo Hybrid, вам просто не на что будет жаловаться с точки зрения предложения.Их много, а это значит, что Mondeo, по крайней мере, не уступает своим конкурентам.

Вдобавок ко всему, сзади есть место для двух крупных взрослых, чтобы с комфортом сесть — и троих в крайнем случае — и даже есть много мест, где можно припрятать всякую всячину: перчаточный ящик приличного размера, и есть пара подстаканников спереди, а также лоток за рычагом переключения передач.

Загрузочное пространство

С точки зрения практичности и универсальности настоящая ложка дегтя — это багажник.Гибридный седан менее удобен в повседневной жизни, чем бензиновые и дизельные хэтчбеки. Это потому, что заднее ветровое стекло не поднимается, когда вы открываете дверь багажника, и из-за этого загружать и вынимать вещи становится гораздо неудобно.

Что еще хуже, багажник в гибридном седане намного меньше, чем в других Mondeos. Из-за того, что всем компонентам гибридной системы отведено достаточно места, объем багажного отделения в этой версии Mondeo составляет всего 383 литра. Это намного меньше, чем 550 литров, которые вы можете получить в хэтчбеке, хотя и немного лучше, чем у Toyota Prius .

Аренда Форд Мондео | Ford Mondeo Технические характеристики

Ford Mondeo напрокат — идеальный выбор для семей и небольших групп. Он сочетает в себе практичность с комфортом и мощностью для плавной езды как за городом, так и за городом. Путешественники, которые выбирают Mondeo для своего отпуска по Европе, пользуются просторным салоном и большим пространством для хранения вещей. Mondeo с комфортом вмещает 5 взрослых, а в багажнике достаточно места для 4 полноразмерных чемоданов. Для небольших групп можно получить еще больше места для хранения, сложив задние сиденья, которые работают в соотношении 60/40 и обеспечивают дополнительное место для хранения без ущерба для всего заднего сиденья.Даже несмотря на свою мощность, Mondeo не жертвует экономией топлива, в среднем 45 миль на галлон для бензиновых двигателей и 43 миль на галлон для дизельных двигателей. Mondeo способен преодолевать повороты английской проселочной дороги, а также узкие городские улочки Рима, он столь же универсален и маневрен, как и автомобиль гораздо меньшего размера, но с большим дополнительным пространством для более комфортной езды.

Ford Mondeo Технические характеристики

Из-за разнообразия доступных технических характеристик Ford Mondeo предлагает путешественникам множество различных опций, включая ручную и автоматическую трансмиссию, а также бензиновый или дизельный двигатель.Эти характеристики в основном повлияют на мощность с небольшими изменениями в экономике.

Ford Mondeo Габаритные размеры

Ford Mondeo — хэтчбек среднего размера, и поэтому он предлагает более просторную и комфортную езду, чем его более компактные аналоги. В салоне Mondeo есть два ковшеобразных сиденья спереди и многоместное сиденье сзади, на котором могут разместиться до трех взрослых человек. Идеально подходящий для семьи из 5 человек, большой компании друзей или пары, которым требуется дополнительное пространство для хранения, Ford Mondeo на голову выше конкурентов, когда дело касается места для ног и головы.Складывающееся заднее сиденье разделяется в соотношении 60/40, поэтому трое пассажиров также могут пользоваться небольшим дополнительным пространством для багажа.

Ford Mondeo Объем багажника

Багажник Ford Mondeo объемом 500 литров способен вместить почти все, включая 4 полноразмерных чемодана или множество небольших сумок и сувениров. Складное заднее сиденье 60/40 позволяет хранить более длинные предметы, такие как лыжи и удочки, для веселых поездок на свежем воздухе. Благодаря низкому и широкому открытию багажник легко загружать и распаковывать, а конструкция хэтчбека позволяет упростить организацию мелких предметов и сумок.Для незакрепленных и ценных вещей бардачок и дверные ящики обеспечивают быстрый доступ к таким вещам, как электроника, проездные документы и личные вещи.

Если вы хотите зарезервировать прокат Ford Mondeo для своего европейского приключения, доверьте Auto Europe подборку лучших цен на аренду. Вы можете зарезервировать свой автомобиль сегодня, используя нашу простую и удобную систему бронирования, или вы можете позвонить в Auto Europe по бесплатному круглосуточному телефону 1-888-223-5555, чтобы поговорить со специалистом.

Форд Мондео TDCi Ghia 2.0 5др люк

мест

Мин. Край сиденья до земли — водитель

609 мм

Макс. Край сиденья относительно земли — водитель

609 мм

Пространство для ног при посадке — водитель

980 мм

Высота при посадке (край сиденья до верха двери) — водитель

684 мм

Мин. Край сиденья до земли — пассажир

558 мм

Макс. Край сиденья относительно земли — пассажир

604 мм

Пространство для ног при посадке — Пассажир

980 мм

Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — пассажир

706 мм

Двери

Высота порога до земли — Пассажирский

351 мм

Высота порога до земли — Водитель

351 мм

Высота порога до пола автомобиля — Пассажирский

95 мм

Высота порога до пола автомобиля — Водитель

95 мм

Угол открывания двери — Пассажирский

64 °

Угол открывания двери — Драйвер

64 °

Инвалидная коляска

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении

№

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном состоянии — задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены (только автомобили с тремя рядами сидений)

№

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены

№

10 лучших подержанных автомобилей с большими сапогами

Если вы ищете подержанный автомобиль с большим количеством места, особенно в багажнике, этот список может помочь.У людей, которым нужна машина с большими ботинками, могут быть разные потребности. Это может быть большая семья, поездка в отпуск или владение собакой.

Вот одни из лучших подержанных автомобилей с большими ботинками:

1. Форд Мондео универсал
2. Mercedes E-Class универсал
3. Шкода Суперб универсал
4. Сиденье Леон ST
5. Honda CR-V
Вольво ХС90
7. Audi Q7
8. Vauxhall Zafira
9. Ford S-MAX
10. Хонда Джаз

Очень практичный универсал с раздельно складывающимися задними сиденьями.Объем багажника составляет от 525 литров до 1630 литров при сложенных сиденьях. Это подержанный автомобиль по выгодной цене, особенно с учетом недавнего выпуска модели 2017 года. Вы сможете купить подержанный Ford Mondeo Estate 2014 примерно за 10 000 фунтов стерлингов.

Mercedes E-Class — массивный универсал с классической маркой, которую можно ожидать от этого немецкого автомобиля. Объем багажника составляет от 695 литров до 1950 литров при сложенных сиденьях. Как и следовало ожидать, подержанный универсал E-Class немного дороговат.Тем не менее, вы можете получить отличное соотношение цены и качества, выбрав версию AMG Sport 2014 по цене менее 20 000 фунтов стерлингов.

Это один из самых больших универсалов, который вы могли купить. Вот почему Skoda Superb Estate попала в список. Его объем багажника от 660 литров до 1950 литров при сложенных сиденьях. Skoda — дешевый и надежный вариант подержанного автомобиля. Благодаря просторной кабине и мощному двигателю мощностью 148 л.с. для 2,0-литрового дизеля он имеет исключительно низкие эксплуатационные расходы. Вы можете купить это использованное примерно за 10 000 фунтов стерлингов.

4. Seat Leon ST 587 до 1620 литров

Seat Leon ST — еще один большой универсал с объемом багажного отделения от 587 до 1620 литров. Что отличает его от других, так это его стиль и прекрасный современный вид. Будучи более дорогой по цене, чем универсал Golf, он отвечает всем требованиям с точки зрения производительности. Подержанные версии Seat Leon ST 2014 доступны по цене около 10 000 фунтов стерлингов.

5. Honda CR-V 589 до 1669 литров

Объем багажника Honda CR-V составляет от 589 литров до 1669 литров.Он очень просторный, с тремя отдельными сиденьями сзади для дополнительного комфорта. Подержанные версии 2012 года оценены примерно в 10 000 фунтов стерлингов.

6. Volvo XC90 от 775 до 1951 литров

Volvo XC90 представил миру семиместный внедорожник в 2003 году. Он имеет большой объем багажника — от впечатляющих 775 литров до 1951 литра при опущенных сиденьях. Отличная покупка в качестве подержанного автомобиля, так как это безопасный и удобный вариант. Новые версии XC90 были выпущены недавно, в 2015 году, поэтому любая предыдущая версия должна быть выгодной сделкой.Версии Volvo XC90 2014 года оценены примерно в 20 000 фунтов стерлингов, что составляет менее половины цены нового автомобиля.

7. Audi Q7 от 770 до 1955 литров

Audi Q7 имеет довольно большой багажник — 770 литров, увеличивающийся до 1955 литров при сложенных сиденьях. Эта Audi — массивная машина, как и следовало ожидать от этой марки. Он также отличается обычным отличным качеством сборки, которое хорошо сохранит свою ценность, если потребуется перепродать через несколько лет. Q7 — популярный автомобиль с широким ассортиментом, доступным в Европе. Вы можете купить подержанную версию с 2009 года, чтобы получить более чистый дизельный двигатель.Цены на подержанный автомобиль колеблются от 15 000 до 50 000 фунтов стерлингов.

Vauxhall Zafira считается одним из лучших универсальных автомобилей (MPV). На момент запуска в 2005 году у него был революционный третий ряд складных сидений. Что касается багажного отделения, он может вместить от 645 литров до 1820 литров при сложенных сиденьях. Это приличный драйв и экономный расход топлива. Цены на Vauxhall Zafira могут начинаться от 10 000 фунтов стерлингов.

9. Ford S-MAX до 2000 литров

Ford S-MAX — еще один популярный универсальный автомобиль с немного более премиальным ощущением по сравнению с Zafira.Он также имеет три полноразмерных сиденья посередине. Он может похвастаться удобными складными сиденьями, множеством отделений и вмещает более 2000 литров в багажнике. Более поздние модели Ford S-MAX 2014 имеют значительно улучшенные характеристики двигателя. Вы ожидаете, что заплатите чуть более 10000 фунтов стерлингов за подержанную версию 2014 года.

10. Honda Jazz 354 до 1314 литров

Если вы ищете супер-мини с большим багажником, Honda Jazz — одно из лучших, что вы могли купить. Багажник у него намного больше, чем у Ford Focus: от 354 литров до 1314 литров при сложенных задних сиденьях.Jazz также отличается высокой надежностью и безопасностью с очень вместительным салоном для своего класса. Подержанная Honda Jazz из модельного ряда 2015 года оснащена новейшими функциями и стоит менее 10 000 фунтов стерлингов. Это делает его одним из лучших подержанных автомобилей с огромным багажником!

В различных дилерских центрах имеется широкий ассортимент подержанных автомобилей с большими ботинками. Теперь вы можете искать понравившийся автомобиль с помощью Carsnip.

Ford Focus 2017 Интерьер, багажное отделение и сиденья

Критики хвалят интерьер Ford Focus 2017 за его стильный дизайн, превосходные материалы интерьера и респектабельную отделку.Сиденья вполне удобны для тех, кто впереди, особенно в длительных поездках. С другой стороны, пассажирам на заднем сиденье будет мало места для ног. Стандартная настройка звука подойдет, но обновление до информационно-развлекательной системы SYNC3 открывает более широкие функциональные возможности, такие как возможность подключения смартфона. Оба стиля кузова хэтчбек и седан предлагают грузовое пространство ниже среднего.

• «Внутри Ford Focus ST 2017 может похвастаться красивым салоном. Как конструкция, так и качество материалов на высшем уровне.»- Эдмундс
• «В этом сегменте царит изысканная атмосфера, далеко не обычная, с высококачественными материалами и элегантным современным дизайном приборной панели». — Автотрейдер (2016)
• «Изготовленный из дорогих материалов, Focus выглядит как более дорогой автомобиль, но он не самый просторный в своем классе». — Синяя книга Келли (2015)

Количество мест

Focus 2017 вмещает пять человек со стандартной тканевой обивкой. Варианты сидений включают кожаную обивку, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, центральный подлокотник переднего сиденья с ящиком для хранения, передние сиденья с подогревом, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, рулевое колесо с подогревом, центральный подлокотник заднего сиденья. , и спортивные сиденья Recaro в комплектации Performance.

На передних сиденьях достаточно места. Сиденья эргономичны и имеют хорошую амортизацию, что обеспечивает достойную поддержку в длительных поездках на работу или в дороге. С задними сиденьями отдельная история. Ограниченное пространство для ног означает, что комфорт при длительной поездке не распространяется на тех, кто находится сзади. Для установки автомобильных сидений Focus имеет два полных набора фиксаторов LATCH на обоих боковых задних сиденьях и соединение только с помощью страховочного ремня для среднего сиденья.

• «Передние сиденья обеспечивают хорошую поддержку и комфорт даже при длительных поездках.Однако сзади ограниченное пространство для ног не дотягивает до многих конкурирующих моделей », — Эдмундс (2016)
• «Выбор материалов и соблюдение требований к отделке на этих ранних автомобилях были очень хорошими, как и комфорт сиденья». — Автоблог (2015)
• «Впереди достаточно места, но на задних сиденьях не хватает места для ног по сравнению с некоторыми конкурентами». — Новости левого переулка (2015)

Элементы интерьера

Стандартные функции включают камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему Ford SYNC, которая включает аудиосистему с четырьмя динамиками, 4.2-дюймовый дисплей, распознавание голоса, два порта USB и Bluetooth. Электрические стеклоподъемники входят в стандартную комплектацию передних пассажиров, но в базовой комплектации S задние сиденья стандартно оснащены кривошипными стеклоподъемниками. Задние стеклоподъемники с электроприводом входят в стандартную комплектацию всех отделок, расположенных выше базовой отделки S.

Доступные опции: спутниковое радио, круиз-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, люк с электроприводом, информационно-развлекательная система SYNC3, 8-дюймовый сенсорный экран, HD Radio, дистанционный запуск, навигация, Siri Eyes Free и MyFord Mobile.Если вы хотите обновить стандартные четыре динамика, у вас есть несколько аудиосистем на выбор, включая установку с шестью динамиками и две системы Sony с девятью или 10 динамиками.

Стандартная информационно-развлекательная система использует 4,2-дюймовый дисплей, чего вполне достаточно. Доступная 8-дюймовая версия не только больше, но и ее интерфейс SYNC3 также проще, чем предыдущая система MyFord Touch, что делает ее предпочтительным выбором по сравнению со стандартной настройкой. Он предлагает широкий спектр функций для подключения к смартфону, например Siri Eyes Free.Функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в дальнем свете, доступны в Focus 2017.

Посмотреть технические характеристики Ford Focus 2017 »

• «Вы можете обойтись и со стандартным 4,2-дюймовым дисплеем, но стоит обновить 8-дюймовый сенсорный экран. Он прост в использовании и включает в себя новейшие системы интеграции приложений для смартфонов». — Эдмундс
• «RS также будет иметь последнюю версию информационно-развлекательной системы SYNC.Это намного лучше, чем предыдущая «. — Синяя книга Келли (2016)
• «Некоторые функции активной безопасности, которые когда-то были эксклюзивными для автомобилей премиум-класса, находят свое применение в обычных автомобилях, и Ford Focus — яркий тому пример». — Автотрейдер (2016)

Грузовой

В форме седана Focus 2017 может похвастаться объемом багажника 13,2 кубических футов, что чуть ниже среднего для этого класса. Грузовое пространство хэтчбека также отстает от конкурентов, предлагая 23,3 кубических фута с используемыми задними сиденьями и 43.9 кубических футов, если сложить складывающиеся сиденья 60/40.