Дилеры практически преодолели проблему нехватки новых автомобилей, хотя по некоторым брендам сохраняется дефицит. Прошлый год эксперты называли «годом продавца» из-за того, что автосалоны на фоне ажиотажного спроса могли диктовать свои условия покупателям. Теперь ситуация изменилась.
Ситуация с поставками автомобилей выровнялась, заявили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). В сообществе дилеров подчеркнули, что некоторый дефицит еще сохраняется, но уже идет на спад.
«Снижение уровня дефицита безусловно благоприятно для рынка, поскольку это вносит разбалансировку в работу предприятия и ослабляет персонал.
Появляется ненужный ажиотаж и напряжение. Понятно, что есть два негативных состояния рынка — это дефицит и перетарка, когда все склады забиты, а спрос низкий», – отметил в разговоре с «Газетой.Ru» президент РОАД Вячеслав Зубарев.
В то же время собеседник издания заметил, что об окончательном выравнивании поставок новых автомобилей в ритейле пока говорить рано. Мировой автопром до сих пор испытывает перебои с получением полупроводников, на что накладываются перманентные карантинные ограничения в западных странах, останавливающие производство.
«И надо сказать, что покупательская способность не растет. Да, был отложенный спрос и ажиотаж, с постоянным повышением цен из-за падения рубля», — сказал Зубарев.
За январь-февраль 2021 года авторынок России сократился на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (до 215,3 тыс. штук). А в феврале даже наметился небольшая положительная динамика (0,8% до 120 тыс. штук) в сравнении с тем же месяцем прошлого года, сообщили в Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ). В АЕБ ожидают, что более точную картину с учетом данных о продажах всех брендов даст именно март.
Директор по маркетингу автомобильной группы «Авилон» Андрей Каменский отметил, что определенный дефицит сохраняется, но «какое-либо резкое усиления» нехватки машин уже не фиксируется. Среди марок, которые в той или иной степени затронула эта тенденция, это, прежде всего, премиум: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar, Land Rover, Cadillac, Volvo. В массовом сегменте эта ситуация коснулась Chevrolet, Hyundai и Volkswagen, но опять же по моделям дорогого сегмента, близкого к премиальному, в массовом секторе таких проблем нет.
«Понятно, что дефицит не покинет российский рынок и в апреле. Непросто назвать конкретный период, когда ситуация окончательно придет в норму, но вероятнее всего, более заметных изменений с поставками по разным маркам можно ожидать ближе к лету этого года»,
– сказал «Газете.Ru» Каменский.
Ситуация с поставками уже стабильная, но все еще сложная, согласился генеральный директор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский.
«Прямого дефицита автомобилей нет, но есть определенные модели или цвета, которых нет в наличии.
Такая ситуация по всем брендам — вряд ли вы найдете тот, у которого таких проблем нет. Безусловно, есть уникальность ситуации в каждом бренде по моделям, по классам или по опциям. Но если смотреть в целом, то почти у всех автопроизводителей в ограничениях такие опции, как пневмоподвеска, новые приборные панели, комплектующие сидений (вентиляция и прочее)», — сообщил «Газете.Ru» Ольховский.
По его словам, спрос изменился — ушла волна ажиотажа, когда люди были готовы брать все в попытке сохранить свои накопления. Сейчас уже приходят покупатели с пониманием того, что автомобиль покупается не на один год и надо выбирать то, что действительно нужно. Покупают все модели, но объем спроса существенно снизился, сообщили в «Автодоме».
Одно из главных ожиданий автодилеров в этом году — запуск программ их поддержки со стороны импортеров.
Обычно это выражается в каких-либо бонусных программах для дилеров либо в маркетинговых акциях, которые позволяют автосалонам заманивать покупателей скидками. Однако до сих пор ничего подобного от импортеров не последовало, сказал Ольховский. По его мнению, негативное воздействие на вывод этих программ на рынок могло оказать решение Центробанка повысить ключевою ставку.
«Авторитейл не может работать в вакууме — действия регулятора меняют ландшафт рынка. Например, повышение ключевой ставки ЦБ может дать негативный сигнал рынку и отложить появление программ поддержки продаж», — пояснил глава «Автодома».
Если 2020 год был «годом продавца», когда автосалоны вели негибкую и несговорчивую политику, то сейчас вновь настает время покупателя, убежден автомобильный эксперт Сергей Ифанов.
«Уже сейчас, если мы не говорим про какой-то эксклюзив, дилеры ведут себя совсем по-другому, нежели, к примеру, в сентябре прошлого года. Тогда они просто предлагали брать то, что есть, при этом в ряде случаев навешивали неадекватно оцененное допоборудование, которое, может, и не нужно было клиенту. Сейчас можно и нужно торговаться, жонглировать офертами других автосалонов перед менеджерами по продажам, теперь они будут гоняться за клиентом», — полагает Ифанов.
Контроль за ввозом подержанных автомобилей усилят — теперь их осмотром займутся испытательные лаборатории. Это закроет путь на российские дороги «конструкторам» из Японии и другим потенциально опасным автомобилям. Под угрозой оказались иномарки из США. Как получить ПТС по новым правилам и сколько займет осмотр машины, разбирались «Известия».
Автомобили с пробегом, ввозимые в Россию из-за рубежа, будут проверять строже. С 1 июля 2021 года в силу вступает ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Разработкой документа занималась рабочая группа, куда вошли представители Минпромторга России, МВД, ФТС России, Росаккредитации, ФГУП «НАМИ».
ГОСТ регламентирует проверки, которые в обязательном порядке должны будут пройти ввозимые в Россию подержанные автомобили. Для этого Росстандарт создал специальные лаборатории и пункты осмотра. Они расположены поблизости от портов, откуда в основном ввозятся в Россию такие машины.
Одно из самых важных нововведений, связанных с новым ГОСТ — необходимость предоставлять ТС на реальную проверку в испытательную лабораторию, считает заместитель генерального директора экспертной организации «ПТИА-АВТО», кандидат технических наук Кирилл Кириллов. Теперь автомобили, которые ранее ездили по дорогам иностранных государств, будут проходить в России расширенный техосмотр.
Фото: РИА Новости/Александр Кряжев
Проверять будут безопасность конструкции, а также узлы и агрегаты без разборки автомобиля. Затем данные проверки будут заноситься в протокол технической экспертизы, который служит одним из оснований для оформления свидетельства о безопасности транспортного средства СБКТС. Его выдадут, если выполнены все требования безопасности.
— К сожалению, из-за различных требований к автомобилям в разных странах могут возникнуть проблемы с подтверждением соответствия. Например, автомобили с правым рулем требуют дополнительной настройки осветительных приборов: пройти оценку соответствия с недоработанными фарами не получится, потому что они слепят едущих по встречной полосе. Дополнительно придется установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС, — рассказал Кирилл Кириллов.
Новые правила должны повлиять на качество ввозимых из-за границы машины с пробегом. По информации Росстандарта, около 10% автомобилей из общего объема импорта транспортных средств небезопасны. Это так называемые «утопленники», «конструкторы» и автомобили с фатальными повреждениями. После введения ГОСТ 33670-2015 они уже не смогут пройти проверку и не попадут на российский рынок. Таким образом, покупатели будут иметь гарантию, что приобретают безопасное транспортное средство.
Попадают под удар и автомобили из США: у них проблема в подтверждении экологического класса.
Подержанные автомобили, выставленные на продажу
Фото: РИА Новости/Илья Наймушин
— Системы оценки экопараметров в Европе и США разнятся. Американские двигатели имеют другую систему нормирования, отличную от европейской. Более того, она может разниться в зависимости от штата, для которого они были выпущены. Ранее пытались сделать таблицу соответствий американских норм европейским, однако эксперимент признан неудачным: выше Евро-3 данные разнятся, и к общему знаменателю их привести не получилось, — комментирует Кириллов.
Таким образом, с 1 июля будет невозможно получить ЭПТС на любой автомобиль с американского рынка моложе 30 лет без замены двигателя в сборе с системой выпуска отработавших газов. Автомобили старше 30 лет считаются «классикой» и их регистрацию регламентирует уже другой ГОСТ.
— Мы все понимаем, что такие машины приезжают к нам доживать свой век. Единственный выход — покупать автомобиль, созданный для европейского рынка, то есть на экспорт. На них останется только установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС, — добавил Кириллов.
По данным Росстандарта, на текущий момент получили необходимую аккредитацию и полностью готовы к работе 13 испытательных лабораторий в городе Владивостоке (из них пять непосредственно на территории портов). Еще пять лабораторий в высокой стадии готовности и проходят процедуры аккредитации. Всего в России порядка 30 таких лабораторий. Кроме Приморья, они расположены в Калининграде, Санкт-Петербурге, Москве, Красноярске, Благовещенске, Челябинске, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону.
Осмотр одной машины займет от 40 мин до часа, после этого она получит СБКТС вместе с электронным ПТС.
Фото: РИА Новости/Александр Кряжев
Управляющий директор АС СЭП АО «Электронный паспорт» Борис Ионов отмечает, что важной особенностью новых центров стала оптимизация процесса проверки и выдачи СБКТС и ЭПТС. До этого лаборатории оформляли документ об оценке соответствия СБКТС в бумажном виде, заполняли вручную и отправляли в Росстандарт для регистрации в реестре.
— Мы совместно с Росстандартом проработали вопрос оптимизации и пришли к выводу, что СБКТС можно и нужно оформлять в электронном виде. Мы разработали функционал, который позволяет после оформления в лаборатории электронного СБКТС сразу использовать сведения из него для автоматического заполнения электронного паспорта. Таким образом, оформление СКБТС и ЭПТС может происходить почти одномоментно, а проверка автомобиля с выдачей полного комплекта документа займет не более 1,5 часов вместо суток. Человек сэкономит время, так как приезжает один раз в лабораторию и через два часа с конечными документами уезжает в ГИБДД, — рассказал «Известиям» Ионов.
Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев отметил, что нововведение призвано навести порядок в вопросах импорта. Если год назад многие лаборатории просто не справлялись с наплывом заявок, сейчас ситуация улучшится.
— Существенно снизилось количество «агентов», которые просто продавали свидетельства о безопасности (СБКТС), не заботясь о том, что будет оформлено по этим бланкам. С одной стороны действия правительства понятны: есть желание защитить рынок от «автохлама», которого, надо сказать, было в избытке. С другой стороны, для некоторых регионов, прежде всего для Дальнего Востока, это целая отрасль, в которой заняты несколько десятков тысяч человек. К сожалению, российский рынок достаточно ограничен с точки зрения модельного ряда по многим брендам, поэтому люди могут отдавать предпочтения маркам и моделям, не представленным в России. Необходимо отметить, что если в премиум-сегменте это — вопрос статуса владельца такого автомобиля, то в среднем и бюджетном сегментах многие автомобили, например, из Японии на 20–25% дешевле аналогов на вторичном рынке России
Фото: РИА Новости/Илья Наймушин
Он считает, что новые правила не должны повлиять на снижение импорта. Скорее нужно опасаться увеличения утилизационного сбора.
— Сейчас основные сложности возникают при оценке соответствия автомобилей требованиям по экологии, так как в США, Китае, Японии свои экологические стандарты. Многие сейчас опасаются очередного повышения утилизационного сбора, и поэтому импорт может временно вырасти. В целом можно прогнозировать более-менее стабильную долю импорта б/у автомобилей в случае, если рост утилизационного сбора не превысит нынешние показатели ставок и коэффициентов на 10–15%. В противном случае при росте от 20% импорт может снизиться, — добавляет эксперт.
https://ria.ru/20210820/flagshtok-1746527055.html
На Украине рухнул флагшток с гербом, построенный к 30-летию независимости
На Украине рухнул флагшток с гербом, построенный к 30-летию независимости — РИА Новости, 20.08.2021
На Украине рухнул флагшток с гербом, построенный к 30-летию независимости
В Херсоне во время установки упал семидесятиметровый флагшток, построенный специально к Дню независимости Украины. Об этом пишет интернет-портал «Любимый… РИА Новости, 20.08.2021
2021-08-20T13:05
2021-08-20T13:05
2021-08-20T13:51
в мире
украина
херсон
день независимости украины
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/08/14/1746526680_0:11:600:349_1920x0_80_0_0_802340fd2e8e86356845ce1604d889dc.png
МОСКВА, 20 авг — РИА Новости. В Херсоне во время установки упал семидесятиметровый флагшток, построенный специально к Дню независимости Украины. Об этом пишет интернет-портал «Любимый Херсон».Конструкция раздавила стоявший рядом автомобиль, пострадавших нет.По словам замглавы Херсонской областной госадминистрации Эдуарда Науменко, установка проходила с учетом всех строительных норм и технических требований. Обрушение произошло из-за обрыва стропы.»Сейчас проблема устраняется, на место выехали представители областной государственной администрации для разъяснения причин инцидента. Отмечу, что благодаря соблюдению всех норм и правил безопасности никто не пострадал. Отдельно хочу отметить, что средства из любых бюджетов на флагшток не выделялись и не предусматривались!» — написал чиновник в Facebook.Украина официально стала независимой 24 августа 1991 года. В этом году страна празднует 30-ю годовщину получения суверенитета.
украина
херсон
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn24.img.ria.ru/images/07e5/08/14/1746526680_61:0:541:360_1920x0_80_0_0_d46d4c1350e4c0cbf9633004a8f2163f.pngРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
в мире, украина, херсон, день независимости украины, видео
13:05 20.08.2021 (обновлено: 13:51 20.08.2021)На Украине рухнул флагшток с гербом, построенный к 30-летию независимости
Mercedes-Benz — марка премиальных авто, выпускаемых немецким концерном Daimler AG. Входит в тройку автомобилестроителей из Германии, продающих наибольшее количество премиальных автомобилей в мире.
Некоторое время две автомобилестроительные компании — Benz и Daimler — развивались параллельно. В 1926 году они объединились в концерн Daimler-Benz.
Рождение марки Benz относится к 1886 году, когда Карл Бенц создал первый в мире трехколесный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине.
Он был талантливым инженером, уже имевшим немалый опыт работы с механическими машинами. С 1878 году Карл Бенц интенсивно разрабатывал двухтактный двигатель, чтобы создать транспортное средство без лошадей.
Первый мотор он получил в канун 1879 года. Далее следовала череда смен партнеров по бизнесу, с которыми Карл расставался, чаще всего из-за их скептического отношения к идее создания автомобиля.
29 января 1886 года Бенц получил патент на изобретение трехколесного авто. Горизонтальный одноцилиндровый четырехтактный двигатель весил около 100 кг и был очень легким для того времени. Его объем был равен 954 куб. см, а мощность 0,55 кВт при 400 оборотах в минуту. Он имел те же конструктивные элементы, которые характерны для двигателей внутреннего сгорания и сегодня: коленчатый вал с противовесами, электрическое зажигание и водяное охлаждение. Чтобы проехать 100 км, автомобилю требовалось около 10 л бензина.
Первый автомобиль Mercedes-Benz (1886)
В 1893 году фирма «Бенц» выпустила первые четырехколесные автомобили, созданные на основе трехколесной конструкции. Они были немного старомодными, но практичными, долговечными и доступными.
Позднее Бенц начал комплектовать свои авто двухцилиндровыми моторами. В 1900 году его фирма столкнулась с финансовыми трудностями, поэтому были приглашены сначала французские, а потом немецкие инженеры.
Со временем на авто стали устанавливаться четырехцилиндровые моторы, а дела компании пошли в гору.
В 1909 году появляется Blitzen Benz — гоночный автомобиль с улучшенной аэродинамикой, который комплектовался двигателем объемом 21 500 куб. см и мощностью 200 л.с.
Другая компания — Daimler-Motoren-Gesellschaft — была основана в 1890 году Готлибом Даймлером. Она сразу же начала выпускать созданный 4 годами ранее четырехколесный автомобиль. Его проектированием занимались сам Даймлер и автоконструктор Вильгельм Майбах.
Первое время компания не выпускала ничего примечательного, хотя автомобили хорошо раскупались. В 1901 году появляется Mercedes-35hp, мощность двигателя которого была заложена в его названии. Эта модель считается первым представителем современного автомобиля. Первоначально он разрабатывался как гоночный, а затем развивался как дорожное транспортное средство.
Имя авто получило по настоянию руководителя представительства «Даймлер» во Франции и консула Австро-Венгерской империи в Ницце Эмиля Еллинека. Он предложил назвать модель в честь Девы Марии Милосердной, которая по-французски именуется Maria de las Mercedes.
Машина комплектовалась четырехцилиндровым двигателем объемом 5 913 куб. см. После многих переработок Mercedes-35hp развивал 75 км/час, что поразило тогдашних автолюбителей.
Mercedes 35 HP (1901)
История марки в России началась практически сразу после ее появления на автомобильном небосклоне. В 1890 году компания Daimler-Motoren-Gesellschaft поставляет в Россию свои моторы. В 1894-м в нашей стране появляется первое авто Benz, рассчитанное на двух пассажиров, с мотором мощностью 1,5 л.с. Год спустя в Санкт-Петербурге продается первый автомобиль Benz, на основе которого разрабатывается серийное транспортное средство «Бензиновой и газомоторной фабрики» Яковлева.
В 1910 году компания Daimler-Motoren-Gesellschaft открывает в Москве свой первый салон, а через два года становится поставщиком императорского двора.
До начала Первой мировой войны Daimler-Motoren-Gesellschaft сформировала широкую модельную линейку, в которую входили автомобили с мотором от 1 568 до 9 575 куб. см, а также роскошные авто, использовавшие двигатели с бесклапанным газораспределением.
После войны Даймлер начал работать над созданием компрессора, который позволил бы повысить мощность двигателя в полтора раза. Работы удалось завершить с помощью Фердинанда Порше, который пришел в компанию в 1923 году. Он сконструировал модель Mercedes 24/100/140 PS с шестицилиндровым компрессорным двигателем объемом 6 240 куб. см и мощностью от 100 до 140 л.с. После слияния Daimler и Benz автомобиль стал называться Mercedes-Benz Type 630.
В этом же году фирма Daimler-Motoren-Gesellschaft открывает представительство в Москве. Марка берет первое место во всероссийском испытательном пробеге.
Mercedes 24/100/140 PS (1924–1929)
Экономическая ситуация, сложившаяся в Германии после Первой мировой войны, вынудила давних конкурентов — компании Benz и Daimler — начать переговоры о сотрудничестве. В результате в 1926 году появилось новое автомобилестроительное предприятие — концерн Daimler-Benz. Компании начали совместные разработки авто, а во главе конструкторского бюро стал Фердинанд Порше.
Он начал работать над усовершенствованием автомобилей с компрессором, в частности, модели 24/100/140, которая стала родоначальницей серии S. Это семейство автомобилей сочетало в себе комфорт, роскошь и спортивные характеристики. Они были мощнее, легче и маневреннее. Их появление на гоночных соревнованиях сразу же принесло автокомпании двойную победу. За цвет и габариты их стали называть «Белыми слонами».
Mercedes-Benz SSK (1927–1933)
В 1928 году Порше ушел из компании, решив основать собственную фирму, а его место занял инженер Ганс Нибель. Он продолжает развивать разработки своего предшественника, выпуская автомобили Mannheim 370 с шестицилиндровым 3,7-литровым мотором и Nürburg 500 с восьмицилиндровым 4,9-литровым силовым агрегатом.
В 1930-м появляется роскошный Mercedes-Benz 770, или «Большой Мерседес», который принадлежал папе римскому, императору Хирохито, Адольфу Гитлеру, Паулю фон Гинденбургу, Герману Герингу и Вильгельму II.
Он комплектовался рядным восьмицилиндровым двигателем объемом 7 655 куб. см, который развивал 150 л.с. при 2800 об/мин. С наддувом его мощность увеличивалась до 200 л.с., а максимальная скорость составляла 160 км/час. Мотор агрегатировался с четырехступенчатой коробкой передач.
Второе поколение модели комплектовалось двигателем мощностью 155 л.с. без наддува и 230 л.с. с наддувом. С 1940 по 1943 год производились бронированные версии авто массой 5 400 кг и максимальной скоростью 80 км/час.
Mercedes-Benz 770 (1930–1943)
Под руководством Ганса Нибеля создаются весьма удачные модели, среди которых малолитражка 170 с независимой подвеской передних колес, спорткар 380 с 140-сильным 3,8-литровым мотором с нагнетателем, 130 с задним расположением двигателя объемом 1 308 куб. см.
В 1935 году главным конструктором становится Макс Зайлер, который курирует создание недорогой модели 170V, дизельной 260D и нового поколения 770, так полюбившегося нацистским лидерам.
Mercedes-Benz 260 D стал первым легковым авто с дизельным двигателем. Он был представлен на автосалоне в Берлине в феврале 1936 года. До 1940-го, когда концерн Daimler-Benz должен был полностью посвятить производство военным нуждам, было выпущено около 2 000 единиц этой модели.
Она комплектовалась четырехцилиндровым 4-литровым мотором с верхним расположением клапанов, который агрегатировался с четырехступенчатой коробкой передач. Mercedes-Benz 260 D получил независимую переднюю подвеску и гидравлические тормоза.
Mercedes-Benz 260 D (1936–1940)
Во время Второй мировой войны концерн сосредоточился на выпуске грузовых и легковых автомобилей для армии. Предприятия работали вплоть до сентября 1944 года, когда были почти полностью уничтожены в результате бомбардировки. В январе 1945 года совет директоров компании постановил, что Daimler-Benz больше не располагает физическими активами.
В послевоенные годы автомобильное производство восстанавливалось крайне медленно. Поэтому Daimler-Benz строил в основном уже выпускавшиеся модели с морально устаревшей конструкцией. Первым выпущенным после войны авто стал малолитражный седан W136 с 38-сильным мотором. Затем вышли W191 с увеличенным кузовом и 80-сильный W187, который позднее переименовали в 220. Уже к 1955 году выпуск моделей 170 и 220 вышел на такие объемы, что компания могла рассчитывать на успешную и бесперебойную деятельность в будущем.
Концерн производит поставки своих авто в СССР. Так, с 1946 по 1969 год в советские страны было экспортировано 604 легковых, 20 грузовых автомобилей, 7 автобусов, а также 14 автомобилей Unimog.
На фоне финансовых и инженерных проблем, связанных с военными разрушениями, марка никогда не забывала своих амбиций как производителя роскошных автомобилей.
В ноябре 1951 года, во время Парижского автосалона, дебютирует представительский лимузин 300 с мощным шестицилиндровым 3-литровым мотором с верхним распределительным валом. Благодаря яркой внешности, ручной высококачественной сборке, наличию радио, телефона и других технических новшеств модель получила огромный успех у политиков, знаменитостей и крупных бизнесменов. Один из экземпляров принадлежал Конраду Аденауэру, федеральному канцлеру ФРГ, в честь которого автомобили стали называть «Аденауэрами».
Модель постоянно модернизировалась, поскольку собиралась вручную. В 1954 году выходит 300b с новыми тормозными барабанами и передними форточками, в 1955-м — 300с с автоматической трансмиссией, а также 300Sc с революционной системой впрыска топлива.
Mercedes-Benz 300 (1951–1958)
В 1953 году дебютирует Mercedes-Benz 180, который должен был прийти на смену устаревшим 170 и 200, но в то же время быть более доступным, чем шикарный 300. Автомобиль базировался на кузове типа монокок с классическими линиями колесных арок, который стал именоваться понтонным. «Понтон», как его называли, отличался вместительным и удобным салоном и комплектовался бензиновым или дизельным двигателем. Позднее вышла модель 190 с более роскошным интерьером и мощным двигателем, а также родстер.
Крупные «понтоны» с шестицилиндровым двигателем 220a начали выпускаться в 1954 году. Спустя два года появился флагман — 220S с 105-сильным мотором.
«Понтоны» экспортировались в 136 стран и прославили марку на весь мир. Всего было выпущено 585 250 единиц модели.
Mercedes-Benz W120 (1953–1962)
Наряду с дорожными авто, компания увлеченно проектировала гоночные. 1950-е ознаменовались рядом громких побед спортивного Mercedes-Benz W196. Однако после трагической гибели гонщика Пьера Левега и 82 зрителей в гонке 24 часа Ле-Мана Mercedes-Benz покинула мир спортивных соревнований, несмотря на получение чемпионского титула.
В 1953 году бизнесмен Макс Гоффман предложил компании создать для американского рынка дорожную версию спорткара W194. Последний отличался футуристической формой кузова и дверьми, которые открывались вверх, чтобы уменьшить вес и увеличить прочность.
Премьера Mercedes-Benz W198 (300SL) состоялась в 1954 году и означала небывалый успех: 80% всех автомобилей модели поставлялись в США, где раскупались на аукционах. Машина комплектовалась двигателем с системой впрыска топлива Bosch, который развивал 215 л.с. и позволял ей разогнаться до 250 км/час.
Mercedes-Benz 300SL (1955–1963)
В конце 1950-х появляется семейство автомобилей, названное «плавники» из-за характерных элементов дизайна кузова, позаимствованных от американских авто. Они отличались элегантными линиями, просторным салоном и увеличившейся на 35% площадью остекления, которая улучшала обзорность автомобиля.
В 1963 году выходит «Пагода», Mercedes-Benz 230 SL — спорткар с прочным салоном и системой пассивной безопасности. Он пользовался особой популярностью среди женщин, которые оценили автоматическую коробку передач и легкость управления машиной. Экземпляр модели, который принадлежал Джону Леннону, был продан в 2001 году почти за полмиллиона долларов.
Mercedes-Benz 230 SL (1963–1971)
В конце 1963 года дебютирует лимузин Mercedes-Benz 600 с 6,3-литровым мотором мощностью 250 л.с., автоматической 4-ступенчатой коробкой передач и пневматической подвеской колес. Несмотря на длину в почти 5,5 метра, машина могла разгоняться до 205 км/час. Эта модель использовалась Ватиканом в качестве Папамобиля и закупалась главами других стран.
В 1965 году дебютирует S-класс, семейство самых престижных после модели 600 автомобилей марки. А через три года выходят новые машины среднего класса — W114 и W115.
В 1972 году представлена модель S-класса W116, которая первой в мире получила антиблокировочную систему. Также она комплектовалась гидропневматической подвеской и трехступенчатой трансмиссией. Особое внимание при разработке автомобиля было уделено безопасности. Так, он получил усиленную конструкцию кузова, высокопрочные крышу и дверные столбы, податливую приборную панель и расположенный над задней осью топливный бак.
Mercedes-Benz W116 (1972–1980)
В 1974 году Mercedes-Benz первым среди иностранных автопроизводителей открывает свое представительство в России.
В 1979 появляется новый S-класс W126, дизайн которого разрабатывался итальянцем Брунно Сакко. Он стал поистине революционным и отличался прекрасными аэродинамическими характеристиками.
В 1980 году появляется первый внедорожник серии 460, а в 1982-м состоялся дебют компактного седана W201 190, призванный конкурировать с BMW 3-й серии.
В 1994 году в России основывается АОЗТ «Мерседес-Бенц Автомобили», спустя год в Москве открывается технический центр и склад запчастей.
В 1996 году дебютирует SLK-класс — легкий короткий спорткар с цельнометаллическим верхом, убираемым в багажник.
Mercedes-Benz SLK (1996)
В 1999 году компания покупает тюнинговую фирму AMG, которая становится ее подразделением по выпуску более дорогих версий автомобилей для спортивной езды.
В 2000-м появляются новые классы, среди которых есть и набирающие популярность внедорожники. Так, появился удлиненный GL-класс с тремя рядами сидений и вместимостью от 7 до 9 человек.
Mercedes-Benz GL (2006)
В 2000-х годах были обновлены автомобили семейств C, S и CL класса, существенно расширился модельный ряд автопроизводителя. Компания развивает направление экологически чистого транспорта, а также совершенствует технологическую «начинку» своих авто, чтобы по-прежнему занимать лидирующие позиции на автомобильном рынке, когда наступит очередная революция в развитии транспортных средств.
К сожалению, безопасность движения не всегда зависит от мастерства и опыта водителя, и такая неприятность, как ДТП, может случиться практически с каждым. Первое, что требуется в такой ситуации — это оценка ущерба после ДТП. Многие автомобилисты, доверяя оценку ущерба экспертной организации страховой компании, сталкиваются с проблемой, что выплаты по ОСАГО не покрывают причиненный ущерб. Любая страховая компания в Ростове-на-Дону, Ставрополе и в других регионах РФ является коммерческой организацией, заинтересованной к сведению выплат по страховке к минимуму. По этой причине экспертные организации страховщика стараются минимизировать оценку ущерба, причиненного автомобилю. Для того, чтобы избежать подобной ситуации, экспертиза автомобиля и оценка ущерба при ДТП должна осуществляться независимой экспертной организацией, не имеющей договоров со страховыми компаниями.
Этапы оценки ущерба после ДТПОценка ущерба после ДТП включает в себя несколько этапов:
Организация осмотра и проведения экспертизы автомобиля
Осмотр автомобиля осуществляется экспертами компании «Эксперт+» в удобное для клиента время. В том случае, если автомобиль невозможно доставить к офису компании, Эксперт выедет на место стоянки поврежденного авто. После проведения осмотра и получения необходимых для проведения оценки ущерба материалов в течение 3-10 дней (в зависимости от количества повреждений у автомобиля) производится непосредственно оценка ущерба при ДТП. Эксперт определяет перечень повреждений, проводит расчеты с использованием сертифицированных программных комплексов «ПС:Комплекс 7», «AudaPadWeb» и оформляет Экспертное заключение. Что представляет собой Экспертное заключение и для чего его делать?Экспертное заключение представляет собой уникальный документ в объеме 15-30 страниц с описанием повреждений, расчетом ущерба при ДТП и приложенными фотографиями повреждений, а также документами Эксперта, проводившего экспертизу автомобиля. Экспертное заключение является основанием для предъявления досудебных требований к страховой компании и виновнику ДТП, а также является законным основанием для подачи заявления в суд. Качественно проведенная оценка повреждений автомобиля не только помогает выявить реальный размер ущерба, но, кроме того, может служить законным основанием для произведения компенсационных выплат и серьезной опорой при судебных разбирательствах. Доверять в подобном вопросе следует лишь квалифицированным профессионалам, имеющим многолетнюю хорошую репутацию. Нужна ли оценка ущерба автомобиля с серьезными повреждениями?Оценка ущерба в том случае, если автомобиль получил серьезные повреждения или в аварии было более двух участников, имеет целый ряд нюансов. Независимая экспертиза автомобиля в этом случае просто необходима, так как на основании заверенной копии отчета эксперта пострадавший имеет право обратиться в суд и требовать возмещения ущерба с причинителя, независимо от той суммы, которую выплатила страховая компания. Качественное обслуживание и индивидуальный подход, а также способность погрузиться в обстоятельства произошедшего ДТП, позволяет Экспертам нашей организации удовлетворить запросы заказчиков и помочь им в решениях спорных ситуаций. Наши специалисты помогут оценить, насколько губительна оказалась авария, как сильны повреждения и во сколько обойдется восстановление транспортного средства. Сколько стоит независимая экспертиза автомобиля, оценка ущерба, УТС?Дорожно-транспортное происшествие может иметь различные масштабы и последствия. В любом случае, очень важно, чтобы обстоятельства происшествия были выявлены достоверно, определены действительные виновники и пострадавшие, а также определен материальный, финансовый вред. Именно поэтому невозможно точно ответить, сколько стоит независимая экспертиза после ДТП, так как требуется учет ряда факторов. Не стоит гоняться за дешевизной в вопросе оценки ущерба автомобилю при ДТП, так как на рынке в Ростове-на-Дону, Ставрополе и в других регионах РФ присутствует большое количество организаций, предлагающих оценить ущерб автомобилю после ДТП по цене существенно ниже рыночной. Если же вам предлагают сомнительно дешевые исследования, следует хорошо подумать, стоит ли им доверять. Оценка после ДТП, автотехническая экспертиза (автоэкспертиза), выполняемая нашими Экспертами в Ростове-на-Дону, Ставрополе и в других регионах РФ, имеет четко установленные сроки проведения, не выходя за рамки которых вы получите качественное Экспертное заключение. Мы не допускаем затягивание сроков проведения экспертизы, потому как понимаем желания клиента и возможные для него последствия просрочки. Мы выполняем даже сложные комплексные задачи в четко установленный договором срок.
|
Отрасли права Legal GR и антикоррупционный комплаенс Административно-правовая защита бизнеса Антимонопольное регулирование Банковская и финансовая практика Банкротство и антикризисная защита бизнеса Бюджетное право Валютное регулирование и валютный контроль Интеллектуальная собственность и товарные знаки Коммерческая практика Корпоративное право Международные суды и арбитраж Налоговое право и налоговые споры Недвижимость и строительство Правовая защита информации Правовой мониторинг Профессиональный перевод Разрешение споров и медиация Редомициляция иностранных компаний в САР Семейное и наследственное право Таможенное право и внешнеторговое регулирование Трудовое и миграционное право Уголовно-правовая защита бизнеса Услуги частным клиентам Услуги эскроу-агента Юридическое сопровождение инвестиционных проектов в России Авто / Транспорт Здравоохранение Иные отрасли Культура и искусство Правовое сопровождение цифровой экономики Производство потребительских товаров Ретейл Телеком, Медиа, IT ТЭК и недропользование Экология Энергетика
Теги:
17Ноября2017
Налоговое право: Учебник / Под ред. С.Г. Пепеляева. — М.: Пепеляев Групп, 2020 На основе обобщения и анализа российского и зарубежного опыта налогообложения рассматриваются основные понятия, принципы, институты налогового права. Теоретические положения иллюстрированы примерами из судебно-арбитражной практики. Изучение курса облегчают приведенные в учебнике схемы, контрольные вопросы и тесты, списки рекомендуемой литературы.27Ноября2017
Двухтомник «Налоговое право»1) Налоговое право: Учебник / Под ред. С.Г. Пепеляева. — М.: 2020
2) Налоговое право. Особенная часть / Под общ. ред. С.Г. Пепеляева. — М.: 2017
24Августа2021
Обзор налоговых событий 16 – 22 августа 2021 г.Примерное время чтения: 5 мин.
Главные новости: На Курилах будет создан офшор; Усилен налоговый контроль за активами и операциями россиян за рубежом; Почти на 10% выросло количество экономических преступлений.23Августа2021
Вы нам не указ: почему не исполняются решения Конституционного судаПримерное время чтения: менее минуты
В последние годы наметилась тенденция к росту числа решений Конституционного суда, которые не исполняются. Это создаёт правовые дыры в экономике. Как полагает Константин Сасов, ведущий юрист «Пепеляев Групп», за неисполняемость судебных решений в том числе отвечает сам КС, вынесший их с нарушением требований закона о Конституционном суде РФ. Если же закон не регулирует права граждан, предусмотренные в Конституции, то выявленный правовой пробел КС заполняет собственным толкованием.23Августа2021
Конкуренция и право: события недели. Выпуск № 32, за 16–22 августа 2021 г.Примерное время чтения: 7 мин.
Встречайте новый дайджест новостей в сфере защиты конкуренции. В фокусе: ЕЭК защитит конфиденциальные данные хозсубъектов по делам о нарушениях общих правил конкуренции; бизнес раскритиковал законопроект ФАС о едином регулировании тарифов; готов проект базовых принципов взаимодействия участников цифровых рынков.22Августа2021
Продвижение Rx-препаратов в Интернете. О чем молчит рекламное законодательствоПримерное время чтения: 11 мин.
Интернет – один из основных каналов рекламной коммуникации. Уже никого не удивляет, что законодательное регулирование распространяется в том числе на общественные отношения, которые возникают и существуют только в Сети. Вместе с тем правовое регулирование в динамике всегда немного отстает. В этом смысле анализ практики ФАС России – важный, но не единственный источник информации о том, по каким правилам развивается рынок. Зачастую реальное поведение хозяйствующих субъектов в отсутствие факта взыскания с них штрафных санкций может сказать о фактическом положении дел гораздо больше. Руководитель практики фармацевтики и здравоохранения «Пепеляев Групп» Константин Шарловский изучил с этой точки зрения поведение участников рынка рекламы рецептурных препаратов.20Августа2021
Взыскание убытков при реорганизации хозяйственных обществПримерное время чтения: менее минуты
Самым простым способом защиты своих интересов при реорганизации для участников (акционеров) и кредиторов выступает возможность взыскать убытки с общества и с директоров реорганизуемых компаний. Автор, руководитель группы корпоративных споров «Пепеляев Групп» Александр Кузнецов, разбирает те специальные вопросы, которые возникают при взыскании убытков в ситуации реорганизации компании. Также проводится анализ российского права и иностранной доктрины по обсуждаемому вопросу.20Августа2021
Топ 20 «Право-300»: что играет в наушниках у юристовПримерное время чтения: 1 мин.
Все любят музыку, и юристы в том числе. Они под нее отдыхают, водят машину, работают и даже спят. Многие любят рассуждать о музыке, неплохо в ней разбираются, а кто-то даже имеет опыт выступления в группе. Право.ru составило небольшой плейлист из 20 треков — по одному от каждого юриста. Больше всего среди опрошенных поклонников рока, на втором месте — электроника разных жанров, а классику выбрал лишь один адвокат. Это средневековое произведение, которое исполняется на латыни. «Time – это песня о том, что мы тратим нашу жизнь на бессмысленные дела, даже не пытаясь понять, зачем нам все это нужно, и задумываемся, что жизнь прошла впустую, только когда времени уже совсем нет. Песня Time – это глубочайшее произведение искусства Pink Floyd, как по форме, так и по содержанию», — считает Роман Бевзенко, партнер «Пепеляев Групп».19Августа2021
Воспользуйтесь опытом коллег, если не получается выполнить требования о вакцинацииПримерное время чтения: 1 мин.
В 63 регионах власти ввели требования по вакцинации. В большинстве из них крайними оказались работодатели. Их оставили без выбора: либо привить большую часть сотрудников, либо платить большие штрафы и приостановить работу на 90 суток. И если изначально требовали привить 60 процентов сотрудников, то в конце июля Минтруд и Роспотребнадзор заговорили уже о 80 процентах. В одной из компаний ввели правило: не брать непривитых сотрудников на корпоратив. Особенно убедительно выглядит, если он проходит за границей, а без прививок или тестов на COVID-19 туда не пускают. По мнению старшего юриста практики трудового и миграционного права «Пепеляев Групп» Виталии Кузнецовой, законность таких действий со стороны работодателя зависит от того, каким образом урегулирован вопрос проведения и доступа на корпоративы на уровне локальных нормативных актах компании.18Августа2021
Банкротство: MustRead, выпуск 82Примерное время чтения: 5 мин.
В новом дайджесте по банкротству:17Августа2021
Загруженность, характер и возраст: как найти подход к судьеПримерное время чтения: менее минуты
Судебная защита – это как игра в шахматы или покер: психология тоже имеет значение. Ведь судья оценивает доказательства по внутреннему убеждению. На его поведение в процессе могут повлиять загруженность делами, регион, в котором он работает, его характер, предыдущее место работы и даже возраст. Это может быть полезно учесть представителю при подготовке позиции по делу. Некоторые даже готовят разные варианты выступлений, а выбирают из них на месте в зависимости от поведения судьи. Судебная защита сродни игре в шахматы или покер, считает Юлия Литовцева, партнер «Пепеляев Групп». Почти беспроигрышной является формула выступления «профессионально — кратко – просто – интересно.16Августа2021
Журнал «Налоговед» № 8, 2021 «Налоговед» — журнал для профессионалов налогового права.Главные статьи номера:
16Августа2021
Конкуренция и право: события недели. Выпуск № 31, за 9–15 августа 2021 г.Примерное время чтения: 7 мин.
ФАС готовит законопроект о регулировании цен на отели во время международных форумов, проводит антикартельные проверки крупнейших торговых сетей и дистрибьюторов товаров класса люкс, а РСПП предлагает ввести саморегулирование экосистем. Детали – в обзоре.16Августа2021
Обзор налоговых событий 9 – 15 августа 2021 г.Примерное время чтения: 6 мин.
Главные новости: ФНС и ФТС подвели итоги первого полугодия; Бизнесу дадут возможность перечислять налоги в бюджет одним платежом; Предложен разовый налог на сверхдоходы миллиардеров – их состояние с начала пандемии выросло на 69%.11Августа2021
Новые правила налоговой игры: итоги первого полугодия 2021-гоПримерное время чтения: 1 мин.
За последние полгода суды и Федеральная налоговая служба сформировали ряд новых правовых позиций. Разъяснили, как применять статью 54.1 Налогового кодекса о необоснованной налоговой выгоде: ФНС, а следом Верховный суд, закрепили параметры «налоговой реконструкции» и рассказали, как нужно оценивать добросовестность налогоплательщика. А вот определенности по вопросу признания имущества движимым или недвижимым достичь не удалось. Кроме того, в 2021-м случился первый в истории России разрыв соглашения об избежании двойного налогообложения с иностранным государством. Решения ВС РФ по делам фирмы «Мэри» и компании «Фармамед» определенно окажут влияние на практику по делам о последствиях сделок с «однодневками», российскими и международными, уверен Рустем Ахметшин, старший партнер «Пепеляев Групп».Для получения доступа к Обзорам судебной практики по налоговым спорам необходимо оформить подписку.
Я уже подписчикНеобходимо авторизоваться чтобы получить доступ
АвторизоватьсяПо вопросам подписки обращайтесь, пожалуйста, к Маргарите Завязочниковой
E-mail: [email protected]
Nел. +7 (495) 767 00 07
Украина не просто получила, а действительно завоевала независимость. Проблема в том, что кроме самой идеи независимости в украинской политической мысли, тогда не было развитой идеи того, для чего она нам нужна.
Такое мнение в комментарии Главреду озвучил политический аналитик, глава Центра исследований политических ценностей, бывший народный депутат Украины, председатель художественного объединения Последняя баррикада Александр Доний.
«Мы не могли построить ту страну, в которой бы нашлось место для украинцев, как граждан. Де-факто независимость была построена для власти. То есть право на счастье получили только властные элиты, поэтому идет борьба за власть, как за способ приобщения ко всем благам», — отметил он.
Доний считает, что пока что выхода из кризиса не предвидится.
«Наше отставание от стран Европы будет лишь усиливаться. У нас есть прогресс в бытовых вещах — у нас больше автомобилей или холодильников, чем во времена Советского Союза, но мы все больше отстаем в гуманитарных аспектах. То есть те ценности, которые уже являются господствующими в Западной Европе, в Украине даже не сформированы. Именно из-за этого у нас усиливается внутренняя агрессия, противостояние и расхождение между состоятельной верхушкой власти и большинством граждан», — объяснил политический аналитик.
Украине надо усвоить урок о том, что Украина может быть только изнутри, считает Доний. И если она не даст ответа на вопрос, для чего она существует как государство, то украинцы и в дальнейшем либо будут убегать за границу, либо не будут защищать страну, потому что не чувствуют в этом необходимости.
«То есть в Украине есть серьезная общественная проблема, которую власть лишь отражает — отсутствие правильных мировоззренческих ценностей среди украинцев. К власти идут специально для обогащения вместо того, чтобы сделать что-то для граждан. И пока это не изменится, позитивных перспектив у Украины нет – она и в дальнейшем будет существовать как государство, но из нее ней и дальше будут убегать люди в более комфортные места для проживания», — резюмировал эксперт.
Как сообщал Главред, украинцы, у которых есть возможность трудоустроиться в странах Европы, будут выбирать переезд и будут оставаться в ЕС на постоянное место жительства, заявил президент Всеукраинской ассоциации компаний по международному трудоустройству Василий Воскобойник.
Эксперты считают, что спрос на украинских специалистов за рубежом продолжает расти, поэтому Украине следует незамедлительно внедрять системную государственную политику по противодействию «оттоку мозгов».
Платформа автомобильных технологий недавно выпустила свой первый отчет о действиях независимых дилеров . Основной вывод состоит в том, что независимые автомобильные дилеры сталкиваются с некоторыми отчетливыми проблемами, потому что франчайзинговые представительства постоянно все активнее участвуют в рынке подержанных автомобилей.
Калифорнийская компания DealerSocket недавно выпустила свой первый отчет о действиях независимых дилеров .Более половины опрошенных ими независимых дилеров назвали две основные проблемы, с которыми сталкивается их бизнес: приобретение запасов и доступ к капиталу. Это трудные задачи, которые необходимо преодолеть, потому что независимым дилерам приходится конкурировать с более крупными и лучше финансируемыми франчайзинговыми дилерскими центрами.
Две собранные ими статистические данные подчеркивают проблемы, с которыми сталкиваются независимые компании. Франчайзинговые представительства:
Это является стимулом для все большего числа дилеров, работающих по франшизе, чтобы участвовать в сфере подержанных автомобилей, в которой ранее доминировали независимые компании. Имея большие маркетинговые бюджеты и реферальные базы, они имеют неоспоримое преимущество перед теми, кто не имеет франшизы.
Независимым дилерам нужен кто-то на их стороне, чтобы уравнять правила игры.
Согласно отчету, независимые дилеры, использующие технологии, добиваются успеха в конкурентной борьбе (как за автомобили, так и за клиентов) со своими франчайзинговыми конкурентами. Auto Credit Express может помочь вашему дилеру в этом с помощью нашего программного обеспечения для автодилеров LotPro® для продажи автомобилей низкого качества.
Покупатели с плохой кредитной историей в основном покупают подержанные автомобили. Но вопреки распространенному мнению, у этих покупателей автомобилей низкого качества финансовое положение лучше, чем можно представить в стереотипах. Кроме того, наш процесс подачи заявок является самым тщательным в отрасли, что гарантирует, что мы предоставим вам только кандидатов самого высокого качества.
Наша служба программного обеспечения направит этих прибыльных лидов по субстандартным продажам в ваше представительство и оптимизирует процессы вашего специального финансового отдела.Дилеры, готовые взять на себя это обязательство, станут более продуктивными и прибыльными, потому что LotPro® — самое эффективное специальное финансовое программное обеспечение на планете.
Сотни дилерских центров в США и Канаде успешно работают в сфере субстандартного кредитования с помощью Auto Credit Express . Ваше представительство может значительно увеличить свою прибыль, если вы позволите нам помочь. Просто позвоните по телефону 888-535-2277 или заполните нашу контактную форму, чтобы связаться с нами, и один из наших специальных финансовых экспертов возьмёт её оттуда.
Если вам 16 или 60 лет, покупка подержанного автомобиля может быть увлекательным занятием. Но это также может быть большим финансовым обязательством, поскольку в некоторых отраслевых отчетах указывается, что средняя цена подержанного автомобиля приближается к 28000 долларов. Чем больше вы будете знать о поездке к дилеру, тем лучше вы будете чувствовать себя за рулем. Например, дилеры должны прикрепить руководство покупателя к каждой подержанной машине. Вы также имеете право на руководство покупателя, если покупаете подержанный автомобиль в Интернете.Справочник сообщит вам, есть ли на автомобиль гарантия или он продается «как есть». Вы также захотите получить отчет об истории транспортного средства и узнать факты о независимых проверках, способах оплаты и о том, что делать, если у вас возникнут проблемы после заключения сделки.
Делай домашнее заданиеПеред тем, как вы начнете покупать подержанный автомобиль у автосалона, сделайте домашнюю работу. Это может сэкономить вам серьезные деньги. Обдумайте, какой автомобиль вам нужен, как вы его будете использовать и ваш бюджет. Не забывайте и о других расходах, таких как регистрация, страховка, бензин и техническое обслуживание.Изучите модели, опции, записи о ремонте, тесты безопасности и пробег.
Если у вас есть автомобиль (или автомобили), спросите цены в письменной форме у дилеров перед визитом. Используйте эти котировки на
Затем узнайте о дилере перед посещением.Свяжитесь с местными или государственными агентствами по защите прав потребителей, чтобы узнать, есть ли в досье какие-либо нерешенные жалобы на конкретного дилера. Вы также можете проверить репутацию дилера, выполнив поиск в Интернете по названию компании по таким словам, как «мошенничество», «обзор» или «жалоба».
Дилерские продажи и руководство покупателяДилеры должны разместить руководство покупателя на каждом подержанном автомобиле, который они предлагают на продажу. Они также должны отдать его покупателям после продажи. Сюда входят малотоннажные фургоны и грузовики, демонстраторы и программные автомобили.Демонстранты — это новые автомобили, которые не принадлежали, не сдавались в аренду или не использовались для аренды, а управлялись персоналом дилеров. Автомобили по программе — это автомобили с малым пробегом, автомобили текущей модели, возвращенные из краткосрочной аренды или аренды. Дилерам необязательно размещать Справочник покупателя на мотоциклах и большинстве транспортных средств для отдыха.
Справочник покупателя сообщает вам
Дилеры в штатах Мэн и Висконсин демонстрируют собственную версию Руководства для покупателей.
Будьте в курсе дополнений Надстройки— это дополнительные продукты и услуги, предлагаемые дилером, такие как страхование пробелов, травление идентификационного номера автомобиля (VIN), защита от ржавчины.Часто надстройки могут стоить тысячи долларов и упоминаются только в конце и без того сложного и трудоемкого дня в представительстве. В других случаях дилеры могут попытаться включить эти и другие дополнения в вашу сделку, даже не обсуждая их с вами, без вашего ведома или одобрения. Итак, вы хотите быть уверены, что задаете вопросы, получаете ответы в письменном виде, знаете, за что вы платите и что получите.
Пройдите независимую проверку перед покупкойОтчет об истории автомобиля не заменяет независимый осмотр автомобиля.В отчете об истории транспортного средства могут быть перечислены аварии и повреждения от наводнения, но обычно в нем не указываются механические проблемы. Вот почему всегда полезно заплатить независимому механику, который проведет технический осмотр подержанного автомобиля. Механический осмотр — хорошая идея, даже если автомобиль был «сертифицирован» и проверен дилером и продается с гарантией или контрактом на обслуживание. Вы должны будете заплатить сбор за техосмотр, но это поможет вам избежать оплаты автомобиля с серьезными проблемами.
Механический осмотр отличается от осмотра безопасности.Проверки безопасности обычно сосредотачиваются только на тех вещах, которые делают автомобиль небезопасным для вождения.
Если дилер не разрешает вам снять машину со стоянки, возможно, из-за ограничений по страхованию, вы можете найти мобильную инспекционную службу, которая отправится к дилеру. Если это невозможно, попросите дилера доставить автомобиль для осмотра в выбранный вами объект. Если дилер не разрешает независимую проверку, подумайте о том, чтобы обратиться к другому дилеру.
Попросите механика предоставить письменный отчет со сметой всех необходимых ремонтов.Убедитесь, что в отчете указаны марка, модель и VIN автомобиля. Если вы решите купить у дилера после просмотра результатов осмотра, вы можете использовать ориентировочную стоимость ремонта, чтобы договориться о цене автомобиля.
Варианты оплатыКогда дело доходит до оплаты автомобиля, у вас есть два варианта: оплатить полностью или оплатить с течением времени.
Финансирование увеличивает общую стоимость автомобиля, поскольку вы также оплачиваете стоимость кредита, включая проценты. Подумайте, сколько вы можете заплатить в качестве первоначального взноса, ежемесячного платежа, периода финансирования (например, 60 месяцев) и годовой процентной ставки (APR).
Предложения с низкими ежемесячными платежами могут показаться соблазнительными, но часто предусматривают более длительные периоды ссуды и более высокие процентные ставки, что означает, что в целом они намного дороже.
Дилеры и другие учреждения, предлагающие финансирование — например, банки, кредитные союзы и финансовые компании — предлагают различные условия финансирования. Присматривайте, сравнивайте предложения и договаривайтесь о самой выгодной сделке.
Если вы решите профинансировать автомобиль, убедитесь, что вы понимаете соглашение о финансировании, прежде чем подписывать какие-либо документы.
Перед покупкой у дилера спросите о правилах возврата у дилера, получите ее в письменном виде и внимательно прочтите.
В Руководстве покупателя должны быть указаны любые изменения, о которых вы договариваетесь в отношении гарантийного покрытия. Это переопределит все, что указано в вашем договоре купли-продажи. Поэтому во время переговоров убедитесь, что дилер вносит какие-либо изменения в Руководство покупателя, а также в ваш контракт. Например, если в Руководстве покупателя говорится, что автомобиль поставляется с гарантией, а в контракте говорится, что автомобиль продается «как есть», дилер должен предоставить вам гарантию, описанную в Руководстве.
Есть несколько видов гарантий.Важно знать их различия.
«Как есть» — отсутствие гарантии дилера означает, что дилер не будет платить за какие-либо проблемы или необходимый ремонт. Вы берете на себя риск, что что-то пойдет не так после продажи. О продажах «как есть» нужно знать несколько вещей:
Подразумеваемые гарантии — это невысказанные, неписаные обещания продавца покупателю. Если на подержанный автомобиль не предоставляется письменная гарантия, на него по-прежнему распространяются подразумеваемые гарантии, за исключением случаев продажи «как есть». Вот некоторые распространенные подразумеваемые гарантии:
Если у вас есть проблемы, на которые не распространяется письменная гарантия, посмотрите, есть ли защита от одной из этих подразумеваемых гарантий. Подразумеваемая гарантия может длиться до четырех лет, хотя продолжительность гарантии варьируется от штата к штату. Юрист или государственный офис по защите прав потребителей могут рассказать вам больше о покрытии подразумеваемой гарантии в вашем штате.
Полная и ограниченная гарантия
Дилерымогут предлагать полную или ограниченную гарантию на все или некоторые системы или компоненты автомобиля. Гарантии на большинство подержанных автомобилей ограничены, и их охват варьируется.
Если у вас есть полная гарантия, она будет включать следующие условия:
Если какое-либо из этих утверждений неприменимо, гарантия ограничена.
Полная или ограниченная гарантия не обязательно распространяется на весь автомобиль. Дилер может указать, что покрываются только определенные системы.
Гарантийные документы
Если вы покупаете автомобиль с гарантией, убедитесь, что вы получили его копию. Внимательно просмотрите его и узнайте, что покрыто. Гарантия дает подробную информацию, например, как отремонтировать охваченную систему или деталь. В нем также указано, кто несет ответственность за выполнение условий гарантии.
Неистекшие гарантии производителя
Если гарантия производителя все еще в силе, дилер может указать это в разделе «Охватываемые системы / продолжительность» Руководства покупателя.Чтобы убедиться, что вы можете воспользоваться покрытием, обратитесь к дилеру за гарантийными документами на автомобиль. Уточните информацию (что покрывается, срок действия / мили и необходимые документы), позвонив в дилерский центр. При звонке убедитесь, что у вас есть VIN.
Договоры на обслуживаниеСервисный контракт — это обещание выполнить (или оплатить) определенный ремонт или услуги. Контракт на обслуживание, который иногда называют «расширенной гарантией», составляет , а не гарантию. Вы можете купить договор на обслуживание в любое время.Их продают производители и дилеры автомобилей, а также независимые компании. Цены и охват сильно различаются.
Чтобы решить, нужен ли вам контракт на обслуживание, ответьте на следующие вопросы:
Если вы покупаете контракт на обслуживание у дилера в течение 90 дней с момента покупки подержанного автомобиля, дилер не может аннулировать подразумеваемые гарантии на системы, указанные в контракте.Например, если вы покупаете автомобиль «как есть», на него обычно не распространяются подразумеваемые гарантии. Но если вы покупаете контракт на обслуживание двигателя, вы автоматически получаете подразумеваемые гарантии на двигатель. Эти гарантии могут обеспечить вам защиту, выходящую за рамки контракта на обслуживание. Убедитесь, что вы получили письменное подтверждение того, что ваш договор на обслуживание действует.
Если у вас возникла проблемаЕсли у вас есть проблема, на которую, по вашему мнению, распространяется гарантия или контракт на обслуживание, следуйте инструкциям по гарантии или контракту, чтобы получить обслуживание.Если возникает спор, и вы не можете уладить его с дилером, у вас все еще есть варианты:
Узнайте больше о покупке и владении автомобилем на ftc.gov/cars.
Возобновляемая экономика требует так многого, что вызывает проблемы с цепочкой поставок практически для всего в нашей жизни.
Спрос ведет к росту цен на авиабилеты, жилье, совместные поездки и автомобили.
И новые, и подержанные автомобили сейчас переживают серьезные проблемы с инвентаризацией.Эффект ощущают многие местные представительства, в том числе Toyota из Ирвинга.
Дилерский центр сообщает NBC 5, что они проводят инвентаризацию так быстро, что автомобили продаются еще до того, как они сойдут с грузовика.
Аналитики CARFAX отслеживают эту закономерность по всей стране.
«Последние несколько месяцев мы наблюдаем, как жизнь возвращается в нормальное русло, если хотите. Люди стремятся вернуться к тому, что является для них нормальным », — сказала Эмили Восс из CARFAX.
Причина проблем с товарными запасами и скачков цен на автомобили начинается с пандемии.В прошлом году автомобильные заводы закрылись как минимум на два месяца, и вспышки болезни повлияли на возможность производства новых автомобилей.
Но другой важной причиной является глобальная нехватка компьютерных микросхем. Работа на дому. Спрос на ноутбуки и мониторы побудил производителей полупроводников перейти от производства микросхем для автомобилей к персональной электронике.
Когда экономика открылась быстрее, чем ожидалось, появился спрос на покупку. Автомобильные заводы пытаются вернуться к полномасштабному производству, но производители микросхем не реагируют достаточно быстро.
NBC News сообщает, что в этом году потребители могут увидеть на 1,2 миллиона меньше новых автомобилей.
Это означает, что все обращаются к подержанным автомобилям, чтобы удовлетворить покупательский спрос.
«Для многих это означает большие покупки. Многие люди переезжают или путешествуют — или покупают машины », — сказал Восс. «Мы наблюдаем острую нехватку запасов на рынке подержанных автомобилей. Дилеры не могут достаточно быстро складировать свои лоты. Потребительский спрос огромен ».
Кроме того, компании по аренде автомобилей, распродавшие свой автопарк на ранней стадии COVID, пытаются заменить его подержанными автомобилями, чтобы удовлетворить спрос на поездки.
«Обычно компании по аренде автомобилей продают свои автомобили, которые немного старше, но вместо того, чтобы продавать прямо сейчас, они фактически покупают», — сказал Восс. «И поскольку на складе не так много новых автомобилей, они покупают подержанные машины, чтобы пополнить свой парк. Это также влияет на рынок подержанных автомобилей ».
Все эти факторы являются идеальным штормом для роста цен на подержанные автомобили.
«Мы наблюдаем огромный сдерживаемый потребительский спрос. Когда вы соединяете это с нехваткой чипов, у нас возникают проблемы с поставкой.Таким образом, он делает некоторые интересные вещи с реальными ценами », — сказал Восс. «Розничные цены выросли более чем на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Они находятся на историческом уровне. Мы никогда не видели таких высоких розничных цен на подержанные автомобили», — сказал Восс.
Данные CARFAX показывают, что в Далласе и Форт-Уэрте общие средние розничные цены выросли с 18 570 долларов в мае 2020 года до 24 290 долларов в мае 2021 года. Средние розничные цены на подержанные внедорожники и грузовики выросли с 26 620 долларов в мае 2020 года до 37 000 долларов в мае 2021 года.
По стране общие средние прейскурантные цены выросли на 25% в годовом исчислении, а грузовые автомобили — на 44%.По данным CARFAX, цены trade-in также выросли примерно на 20% в годовом исчислении и особенно выросли для более новых модельных лет.
И, как в случае с домами, люди спешат действовать.
«Люди платят цену по специальной цене, если не выше нее. Это похоже на рынок жилья, где он суперконкурентоспособен, а запасы быстро растут », — сказал Восс. «Мы видели это на рынке жилья, где люди, возможно, готовы пойти на уступки, чтобы захватить дом, который они хотят. С автомобилем это вопрос безопасности, а также финансовый вопрос.
Вот почему как никогда важно понимать историю автомобиля.
«Это рынок продавца. И мы знаем, что в таких конкурентных ситуациях люди склонны перепрыгивать через ступеньки », — сказала она.
Voss напоминает потребителям о необходимости получить отчет CARFAX, чтобы проверить историю автомобиля, пройти независимую проверку у обученного механика и провести тест-драйв перед покупкой. Чтобы получить информацию об истории подержанных автомобилей и их оценочной стоимости, потребители могут перейти на сайт www.carfax.com/value и ввести номер VIN или номерной знак, а также почтовый индекс.
«Мы просто предупреждаем, что вы делаете свою домашнюю работу и понимаете. Таким образом, автомобиль, который попал в аварию в своей истории, в среднем влияет на стоимость на 500 долларов. Если это серьезная авария, это снижает стоимость на 1200 долларов. Так что, если вы уже платите большие деньги, вы не хотите в конечном итоге платить дополнительно 1200 долларов за автомобиль, который попал в серьезную аварию, о которой вы не знаете ».
Как и многие представительства, Toyota из Ирвинга приспосабливается к изменениям, покупая подержанные автомобили, даже если покупатель не делает обмен, а также уделяет больше внимания подержанным автомобилям и обслуживанию.В настоящее время запасы обновляются быстрее, примерно каждые 10–15 дней.
Их служба «От магазина до двери», запущенная во время пандемии, также позволяет клиентам легко и быстро покупать автомобили, не дожидаясь ожидания.
Аналитики прогнозируют, что такие рыночные условия для подержанных автомобилей продлятся, по крайней мере, до конца лета.
Для новых автомобилей нехватка чипов может продлиться до 2022 года.
Вождение автомобиля важно для людей в целом, потому что оно обеспечивает статус и возможность личного контроля и автономии [29] [108].В малонаселенных районах владение автомобилем еще более важно, поскольку это единственная возможность путешествовать на большие расстояния из-за отсутствия общественного транспорта. Для пожилых людей, которым труднее ходить пешком (до автобусной остановки) и ездить на велосипеде, вождение автомобиля часто является единственным вариантом самостоятельной мобильности. Несколько исследований показали, что более 90% пожилых водителей указывают, что отказ от вождения ограничит их независимость и мобильность [92] [59]. Эти же водители выразили обеспокоенность низким качеством услуг общественного транспорта.Это беспокойство, казалось, было основано на реальности, потому что 50% респондентов, которые уже отказались от вождения, считали общественный транспорт, по крайней мере, в какой-то мере неадекватным [92].
Прежде чем пожилые люди перестают водить машину, они обычно сокращают интенсивность вождения и ограничивают свое движение местными поездками в знакомых местах и в легких дорожных условиях. Чем лучше обеспечены альтернативные средства передвижения, тем больше вероятность того, что водитель начнет использовать их в поездках, которые он или она предпочел бы не водить, задолго до того, как прекратит водить машину.Это помогает оставаться мобильным после прекращения вождения. Отсутствие привлекательных и реальных транспортных альтернатив частному автомобилю в сочетании со схемами землепользования, которые затрудняют или делают невозможным ходьбу, усугубляют проблемы, с которыми сталкиваются люди, которые вынуждены прекращать водить, особенно в Северной Америке. Однако аналогичные проблемы возникают в Европе у пожилых людей, живущих в пригородах и в сельской местности, и это происходит все чаще. В Великобритании пожилые водители с большей вероятностью прекратят водить машину, если они живут в городских районах, где прогулки, автобусы и такси предлагают реальные альтернативы мобильности [81].Возможность ездить везде и делать все без машины также упоминается в опросах о причинах меньшего вождения. Однако наиболее важными факторами отказа от вождения являются безопасность, здоровье и финансы [92] [59]. Мужчины чаще отказываются от вождения из-за плохого самочувствия. Женщины, как правило, отказываются от руля раньше и по менее важным причинам, например, редко водят автомобиль [47] [50] [59].
Состояние кузова: Проверьте каждую панель и крышу на предмет царапин, вмятин и ржавчины.Остерегайтесь смещенных панелей или больших зазоров, которые могут указывать либо на неаккуратную сборку на заводе, либо на некачественный ремонт. Цвет краски и отделка должны быть одинаковыми на всех панелях кузова.
Если вы думаете, что вмятина была заделана, приложите к ней небольшой магнит. Магнит не будет прилипать к участку с наполнителем для тела. Если были перекрашены другие части автомобиля, возможно, краска прилипла к резиновым уплотнениям вокруг капота и крышки багажника.
Ржавчина является поводом для беспокойства, поэтому проверьте корпус на наличие пузырей или видимой ржавчины.Проверьте колесные арки, панели под дверьми и днище дверей.
Откройте и закройте каждую дверь, капот и багажник. Осторожно поднимите и отпустите каждую дверь, особенно дверь водителя. Если кажется, что шарниры болтаются, значит, машина использовалась долго или тяжело. Осмотрите резиновые уплотнения на предмет разрывов или гниения.
Стекло: Внимательно осмотрите стекло, чтобы убедиться, что на нем нет трещин или больших выемок. Небольшой каменный осколок не может быть поводом для беспокойства, но вам следует упомянуть об этом на переговорах.Но трещины на лобовом стекле усугубятся и приведут к дорогостоящему ремонту.
Подвеска: Обойдите машину, чтобы проверить, ровно ли она сидит. Надавите на каждый угол. Если амортизаторы в хорошем состоянии, автомобиль должен отскочить только один раз, а не подпрыгивать вверх и вниз. Возьмитесь за верхнюю часть каждого переднего колеса и потяните его вперед и назад. Если вы чувствуете люфт или слышите лязг, это может указывать на повреждение ступичных подшипников или шарниров подвески.
Фонари и линзы: Попросите друга подтвердить, что все фары работают.Убедитесь, что все линзы и отражатели не повреждены, не потрескались, не запотели от влаги и не утеряны.
Шины: По шинам можно многое сказать. Автомобиль с пробегом менее 20 000 миль, вероятно, все еще должен иметь оригинальные шины. Опасайтесь автомобиля с малым пробегом и новыми шинами и убедитесь, что все четыре шины одинаковые. Если на машине стоят шины разных брендов, поинтересуйтесь, зачем их заменили.
Износ протектора должен быть одинаковым по ширине протектора и одинаковым на шинах с левой и правой сторон автомобиля.Спросите, регулярно ли менялись шины. В противном случае износ ведущих колес обычно более значительный.
Агрессивные водители склонны сильно изнашивать внешнее плечо передних шин по краю боковины. Предположим, что автомобиль ехал с большой нагрузкой, если в этой области наблюдается более сильный износ.
Шины, которые эксплуатировались при чрезмерном накачивании, как правило, изнашиваются больше в середине, чем по бокам. Шины с хроническим недокачиванием имеют больший износ по бокам. Куполообразные шины — изношенные неравномерно по окружности протектора — могут быть признаком проблемы с рулевым управлением, подвеской или тормозами.
Шины должны иметь протектор не менее 1⁄16 дюйма, чтобы соответствовать требованиям. Проверьте глубину протектора с помощью инструмента для определения глубины протектора, доступного в магазинах автозапчастей, или четверти. Вставьте четверть в канавку протектора головой Вашингтона вниз. Если вы видите его макушку, шину следует заменить.
Осмотрите боковые стенки на предмет истирания, трещин или выпуклостей и поищите вмятины или трещины на каждом колесе. Убедитесь, что запаска в хорошем состоянии и в наличии подходящий домкрат и гаечный ключ.
Многие люди столкнутся с выбором: попросить мобильного инспектора осмотреть машину или отвезти ее к местному механику. Хотя самое главное — получить квалифицированный осмотр, у каждого метода есть свои преимущества и недостатки.
Мобильная инспекция — это быстро и удобно. Инспектор приезжает к вам или к продавцу домой или в офис, проводит осмотр на месте и распечатывает отчет на месте.Инспекторы также фотографируют любые повреждения, снимая автомобиль с разных ракурсов.
Проверки, выполняемые вашим местным механиком или отделом обслуживания дилерского центра, продающего автомобили этой марки, выполняются с использованием более специализированного оборудования. Например, инспектор может поставить автомобиль на подъемник и осмотреть днище на предмет повреждений, утечек жидкости и других дефектов.
Сайты онлайн-покупки автомобилей предоставили покупателям доступ к тысячам автомобилей, которые они, возможно, никогда бы не нашли, но покупка автомобиля, расположенного далеко, может вызвать ряд потенциальных проблем.Сюда могут входить явное мошенничество, проблемы с оплатой, трудности с оформлением документов и, что особенно важно, невозможность лично увидеть автомобиль до совершения продажи. Здесь может помочь предпродажная инспекция.
Если вы найдете понравившийся автомобиль в другой части страны, вам, конечно же, следует попросить показать много фотографий крупным планом и получить отчет об истории транспортного средства. Но профессиональный осмотр обеспечит важный дополнительный уровень страховки, который не даст вам навлечь на себя неприятности.И организовать проверку, которая будет проводиться в другом месте, не так уж и сложно.
Очевидно, не стоит полагаться на продавца в выборе человека, который будет проводить проверку. Если вы знаете кого-то в районе, где находится машина, вы можете попросить их порекомендовать надежного механика. В противном случае дилерскому центру, который продает эту модель транспортного средства, обычно можно доверять, чтобы предоставить точную оценку. И если вы заказываете и оплачиваете осмотр, отчет должен приходить непосредственно вам, а не через продавца.
Есть также несколько инспекционных служб, таких как Alliance Inspection Management и Automobile Inspections, которые специализируются на оказании помощи покупателям при покупках на дальние расстояния. В крайнем случае, поиск в Интернете и тщательное изучение отзывов пользователей в Интернете могут помочь найти независимый магазин в районе продавца, который сделает всю работу за вас.
Если это экзотический или коллекционный автомобиль, онлайн-форумы и клубы могут стать отличным источником информации. Люди, которые живут рядом с продавцом и владеют автомобилем того же типа, вероятно, смогут порекомендовать надежных механиков в этом районе.Некоторые могут даже быть знакомы с той машиной, которую вы собираетесь купить.
Хотя ни один осмотр не гарантирует обнаружение всех недостатков в подержанном автомобиле, опытный глаз может помочь вам избежать серьезных проблем. Хороший механик, инспектор или технический специалист дилерского центра будет знать, что искать, и у него будет оборудование, необходимое для надежной оценки состояния транспортного средства, включая важнейшее оборудование для обеспечения безопасности. Учитывая, что на кону стоят тысячи долларов, час вашего времени и разумная плата — хорошая страховка от неизвестности.
При покупке подержанного автомобиля нужно многое учитывать. Помимо выбора правильной модели, которая соответствует вашим потребностям и бюджету, вам нужно будет найти финансирование и решить, делать ли покупки у дилеров или покупать машину у частного продавца.
Покупка у частного лица, а не в автосалоне имеет много преимуществ, хотя перед покупкой вам нужно будет сделать свою домашнюю работу. В этом руководстве мы сначала поговорим о преимуществах и недостатках покупки на частной вечеринке, а затем шаг за шагом рассмотрим процесс покупки подержанного автомобиля для частной вечеринки.
1) Преимущества покупки у частного лицаСамым большим преимуществом покупки автомобиля у частного продавца является потенциально более низкая цена. Поскольку у частных лиц нет накладных расходов, связанных с представительством, вы обычно можете сэкономить много денег. Частные компании не продают автомобили каждый день недели, поэтому они с меньшей вероятностью будут опытными переговорщиками, которых вы найдете в автосалоне. Проще говоря, игровое поле между частным продавцом и покупателем, вероятно, будет более ровным.
Дилеры должны платить персоналу за уборку автомобилей и подготовку их к продаже. Частные лица обычно делают это сами, поэтому эти расходы не входят в стоимость транспортного средства. У дилеров может не быть срочности, необходимой частным лицам для продажи, поэтому они могут не проявлять особого желания вести переговоры.
В то время как дилер будет тратить время и силы, пытаясь продать вам дорогое дополнительное оборудование, вам не нужно беспокоиться об этом давлении при покупке на частной продаже.
2) Знайте недостатки покупки у частного продавцаВам нужно взвесить преимущества покупки у частного лица с несколькими недостатками.Когда вы покупаете у дилера, продавец или финансовый директор обычно берет на себя всю документацию по покупке, регистрации, передаче правового титула и финансированию. Вам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы помочь продавцу выплатить текущую ссуду. Конечно, дилерский центр обычно взимает плату за услуги, хотя для многих покупателей дополнительные расходы того стоят. Автомобильный дилер также может позаботиться о вашем обмене и избавит вас от необходимости продавать свой автомобиль самостоятельно.
Автодилеры обычно обязаны соблюдать законы и правила защиты прав потребителей.Такой защиты не существует в сделках с частными продавцами. Почти каждая продажа для частных лиц осуществляется по принципу «как есть» без гарантийного покрытия, хотя вы можете получить некоторую гарантию от дилерского центра. Это особенно верно, если вы покупаете сертифицированный подержанный автомобиль, поскольку сертифицированные модели можно приобрести только в официальных дилерских центрах по продаже новых автомобилей. Многие сделки с подержанными автомобилями финансируются за счет финансирования, организованного автомобильным дилером. При покупке для частного лица вам придется оформить собственный автокредит.
3) Остерегайтесь мошенничестваПри покупке на частной вечеринке существует несколько видов мошенничества, на которые следует обратить внимание.
БордюрКогда нелицензированный дилер действует так, как будто он частный продавец, пытающийся продать свой автомобиль, это действие называется бордюром. Это незаконно в большинстве штатов. В общем, вы не хотите покупать автомобиль на бордюре. Если они собираются лгать о своем дилерском статусе, они также могут лгать о продаваемых автомобилях.
Есть несколько способов определить бордюрный камень. Каждый раз, когда вы звоните продавцу, говорите, что звоните по поводу «рекламируемой вами машины». Если они ответят «какой из них», вы поймете, что имеете дело с бордюром, у которого есть несколько автомобилей на продажу. Если кажется, что продавец слишком хорошо знаком с процессом покупки, продажи, оформления титула и регистрации, возможно, это потому, что он много продавал. Большинство частных продавцов делают это не так часто. Вы также можете выполнить поиск в Google по их имени и номеру телефона.Если он появится в нескольких списках подержанных автомобилей, вы поймете, что это бордюр.
Кража личных данныхКогда вы покупаете и продаете автомобили, существует довольно много личной информации, которой нужно поделиться. Однако, если продавец требует предоставить вам личную информацию, прежде чем позволить вам осмотреть автомобиль, это должно быть тревожным сигналом. Это может быть признаком того, что они пытаются украсть вашу личную информацию, а не продают вам машину.
Даже когда вы соглашаетесь на покупку, вам следует опасаться разглашения личной информации.Ваш номер социального страхования может понадобиться кредитору, а продавцу автомобилей — нет.
Мошенничество с правовым титуломБольшинству покупателей подержанных автомобилей следует подумать о покупке только автомобиля с чистым названием. Вы никогда не должны платить за автомобиль, если продавец не может немедленно передать вам право собственности. Если вы полностью не знаете, во что ввязываетесь, вам следует избегать автомобилей с фирменными названиями. Фирменный заголовок может указывать на то, что автомобиль был утилизирован, поврежден наводнением, украден и восстановлен либо использовался в качестве такси или полицейской машины.Если продавец говорит, что у него нет названия, он, возможно, пытается скрыть тот факт, что оригинальное название автомобиля является брендированным.
PaulPaladin / Getty Images
4) Сначала получите финансированиеКогда вы планируете покупать у частного продавца, очень важно, чтобы вы сделали покупку ссуды задолго до того, как вы планируете покупать. У вас не только не будет дилера, который поможет вам организовать финансирование, но и у вашего кредитора могут быть дополнительные препятствия, через которые вам придется перепрыгнуть при покупке для частного лица.
Чтобы сэкономить на финансировании, вам нужно делать покупки для получения подходящей ссуды — точно так же, как вы покупаете подходящий автомобиль. Первый шаг — найти кредиторов, которые выдают автокредиты частным лицам, а затем подать заявку на максимальную сумму, которая, по вашему мнению, может вам понадобиться для покупки. Вы всегда можете взять меньше позже, но вам не нужно повторно подавать заявку, если вам нужно больше денег, чем было запланировано в бюджете.
Ваш автокредит, скорее всего, будет предоставлен банком, кредитным союзом или финансовой компанией. У всех есть свои сильные и слабые стороны, и для всех потребуется заполнить комплексную заявку на получение кредита.Они будут использовать вашу заявку на ссуду вместе с вашим кредитным рейтингом, чтобы определить, готовы ли они предоставить вам ссуду на покупку автомобиля, и каковы будут условия этой ссуды. В общем, вы хотите иметь максимально короткий срок кредита с низкой процентной ставкой и ежемесячными платежами, которые вы можете себе позволить.
Наш справочник по автокредитованию для частных лиц поможет вам найти лучший кредит для вашей покупки.
Сравнить ставки автокредитования
Просмотр ставок на новые автомобили, подержанные автомобили или рефинансирование. Получите четыре предложения, чтобы подготовиться к посещению дилера.
Powered By 5) Найдите подходящий автомобильНезависимо от того, где вы купите свой следующий автомобиль — будь то частный продавец, дилер или даже аукцион — вы никогда не получите выгодную сделку, если не получите хорошую машину . Это означает поиск подержанного автомобиля, который соответствует вашим потребностям и доступен для покупки, эксплуатации, обслуживания и страхования.
В поисках подходящей моделиОтличный способ найти автомобиль, который соответствует вашим потребностям, — это изучить наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей.В наших обзорах подержанных автомобилей мы стремимся ответить на вопросы, которые задают покупатели подержанных автомобилей, когда они хотят купить новую машину. Мы смотрим на стоимость владения, чтобы помочь вам найти автомобиль, который не только легко купить, но и не лишит вас лишнего бюджета.
После того, как вы сузили свой выбор, полезно изучить любые онлайн-группы пользователей, посвященные этой модели. Они могут рассказать вам о функциях, которые вам могут понадобиться, и о том, что обычно идет не так с автомобилем. Если, например, на форумах владельцев указано, что у модели есть история отказов трансмиссии на расстоянии 75000 миль, вы должны узнать, выполнялось ли обслуживание трансмиссии на каких-либо транспортных средствах, которые вы рассматриваете.Это также может быть то, на что ваш механик должен обратить особое внимание при осмотре перед покупкой.
Не забудьте узнать в своем штате, взимается ли налог с продаж с частных продаж. Если да, важно включить эту стоимость в свой бюджет.
Изучение рынкаTom Penpark / Getty Images
Найти подержанный автомобиль еще никогда не было так просто. Вам не нужно рыскать по объявлениям построчно или троллить на парковках в поисках подержанных автомобилей.Интернет-сайты, такие как Craigslist, позволяют искать конкретную модель, которую вы ищете. Вы захотите забросить свою сеть в максимально широкий географический район, чтобы вы могли найти лучшие варианты.
Посещение веб-сайтов дилеров даст вам представление о том, что есть в наличии и по каким ценам запрашивают местные дилеры. Сумма, которую вы предлагаете частному продавцу, должна быть значительно меньше цены дилера.
Найдите автомобили для продажи в вашем районе
Связь с продавцамиНет причин проверять все подержанные автомобили на рынке.Вместо этого вы хотите связаться с продавцами по телефону или электронной почте, чтобы начать отсеивать автомобили, которые вам не нужны, и сузить поле до автомобилей, которые заслуживают второго взгляда. Здесь есть несколько вопросов, которые следует задать продавцу. Некоторые предназначены для получения информации об автомобиле; другие должны проверить честность продавца, собирая информацию, которую вы можете проверить в отчете об истории транспортного средства.
Вот несколько вопросов, которые вы захотите задать перед покупкой:
Если вас устраивают получаемые ответы — и вам нужно немного воспользоваться своей интуицией — пора сделать следующий шаг.Для этого продавец должен предоставить вам идентификационный номер автомобиля (VIN).
6) Изучите отчет об истории транспортного средстваВажнейшей частью покупки подержанного автомобиля является изучение отчета об истории транспортного средства. Некоторые покупатели предоставят отчет AutoCheck или Carfax, в то время как другие потребуют, чтобы вы купили его самостоятельно. Если продавец предоставляет отчет, поищите признаки изменения документа, такие как несовместимые шрифты или отсутствующие страницы. К счастью, такие компании, как Carfax и AutoCheck, предлагают пакеты с несколькими отчетами, поэтому вам не нужно платить полную цену за каждый рассматриваемый автомобиль.
Вы будете использовать отчет об истории транспортного средства, чтобы увидеть, были ли какие-либо красные флажки в прошлом транспортного средства, и проверить информацию, полученную при первом обращении к продавцу. Если то, что вы видите в отчете, существенно отличается от того, что вам сказал продавец, это хороший знак, что вам следует уйти. Возможно, нынешний владелец просто не знает, что случилось с автомобилем до того, как он стал владельцем. Также может быть, что вы работаете с нелегальным дилером, который пытается разгрузить автомобиль, о котором он ничего не знает.
Самыми важными частями отчета являются сообщения об авариях и статус транспортного средства. Продавцам легко перемещать автомобили через границы штатов, чтобы размыть их текущий статус названия, хотя в отчете должна отображаться вся история названия автомобиля. Обратите внимание, что недавние столкновения и ремонтные работы не сразу отображаются в отчете об истории транспортного средства.
Если вы не являетесь опытным покупателем и владельцем подержанных автомобилей, рекомендуется избегать любых транспортных средств с правом на утилизацию или транспортных средств с повреждениями от наводнения или пожара.Многие кредиторы не ссужают деньги на покупку автомобилей с фирменными названиями, а некоторые компании автострахования не страхуют их.
Наш справочник по содержанию отчета об истории транспортного средства показывает вам, что вы можете узнать из этого документа.
7) Правильный тест-драйвПришло время встретиться с продавцом, осмотреть автомобиль и совершить тест-драйв. Вы захотите встретиться в общественном месте, а не у них дома или у вас. Все больше и больше городов предлагают безопасные зоны обмена, которые являются зонами, специально охраняемыми видеонаблюдением и контролируемыми полицией.Если в вашем городе его нет, выберите парковку в торговом районе или другое место, где есть люди. По многим причинам встречаться в светлое время суток — хорошая идея.
Когда вы впервые осматриваете автомобиль, вы хотите задействовать почти все свои чувства. Хорошая идея — приехать пораньше, чтобы вы могли послушать, как автомобиль въезжает на парковку. Ищите повреждения по всему периметру машины и загляните под нее на предмет капель жидкости. Если из выхлопной трубы идет дым, обратите внимание на его цвет.В дождливые дни и темные ночи легко скрыть вмятины и царапины, поэтому чем лучше погода, тем легче будет выполнить визуальный осмотр. Проверьте фары и знайте, что неработающий стоп-сигнал может быть таким же простым, как перегоревшая лампочка, или таким же дорогим, как жгут проводов, поврежденный грызунами. Посмотрите на шины как на общий, так и на неравномерный износ. Шины с меньшим протектором с той или иной стороны указывают на то, что что-то не так с регулировкой или подвеской.
Понюхайте интерьер на предмет признаков плесени, курения или домашних животных. Запах плесени может свидетельствовать об ущербе от наводнения. Некоторые эксперты предлагают взять с собой магнит, чтобы проверить, заполнены ли нижние панели кузова композитным материалом, чтобы скрыть повреждения от ржавчины.
Прежде чем отправиться в путь, потратьте некоторое время на изучение салона автомобиля. Вы захотите протестировать каждую систему автомобиля, от фар до информационно-развлекательной системы. Даже если сейчас разгар зимы, проверьте кондиционер в машине.
Перед поездкой попросите показать водительские права владельца. Сфотографируйте его и номерной знак автомобиля, а затем отправьте его другу или члену семьи. Дайте им инструкции позвонить вам, если вы не отправите им заранее заданное сообщение в течение определенного времени. Убедитесь, что имя в идентификаторе продавца совпадает с именем в регистрации транспортного средства. Если этого не произошло, возможно, вы имеете дело с нелегальным дилером, и вам следует уйти.
Большинство продавцов просто пытаются избавиться от своей машины, но вы должны защитить себя от людей, которые могут быть не столь уважаемы.
Когда вы все-таки отправляетесь в путь, снова задействуйте все свои чувства. Почувствуйте вибрации, которых не должно быть, и прислушайтесь к необъяснимым шумам. Неприятный или затхлый запах, исходящий из вентиляционных отверстий, может указывать на более серьезные проблемы. Рулевое управление и тормоза кажутся правильными или они не реагируют? Сможете ли вы увидеть то, что вам нужно, когда удобно устроитесь за рулем? Следите за сигнальными лампами на панели приборов.
Прочтите наше руководство по тестовой вождению подержанного автомобиля, чтобы узнать больше советов по проверке подержанного автомобиля.
8) Договориться о выгодной ценеЕсли автомобиль проходит проверку в отчете об истории автомобиля и тест-драйв, пора заключать сделку. Ваше исследование должно дать вам хорошее представление о том, какой должна быть справедливая цена, но вы не хотите начинать переговоры с этой ценовой категории. Спросите продавца, что он хочет от машины, и не удивляйтесь, если это будет большое количество. Многие автовладельцы преувеличивают ценность своих автомобилей из-за эмоциональных привязанностей. Продавцы легко упускают из виду законные проблемы, если они занимаются ими так долго, что даже не признают в них проблемы.
После того, как они сообщат вам начальное число, сделайте встречное предложение с меньшей суммой, обоснованное причинами, по которым вы считаете их цену слишком высокой. Ваши обоснования могут включать в себя цены на другие похожие автомобили, проблемы, которые вы обнаружили в отчете об истории транспортных средств, или проблемы, которые вы обнаружили во время тест-драйва. Помните, что, как только продавец назначает цену, он не может подняться выше. Как только покупатель сообщает сумму, он не может пойти дальше.
Важно помнить, что покупка автомобиля — это бизнес-операция.Чем больше вы сможете исключить эмоции из уравнения, тем лучше. Вы, вероятно, заплатите за автомобиль больше, чем было изначально предложено, и покупатель, скорее всего, возьмет меньше, чем заявленная цена. В этом весь смысл переговоров.
Не позволяйте частному продавцу торопиться или запугивать вас. Помните, что вы обладаете наибольшей силой в переговорах, так как вы всегда можете уйти. Иногда у вас будут для этого конкретные причины; в других случаях вы просто будете думать, что что-то не так.Слушайте свою интуицию.
В ходе переговоров вам необходимо прояснить две вещи: предложенная вами цена зависит от того, предоставит ли продавец автомобиль для осмотра независимым механиком, и от автомобиля, прошедшего этот осмотр.
9) Пройдите осмотр перед покупкойЕсли вы не следуете другим советам из этой статьи, воспользуйтесь этим: Никогда не покупайте подержанный автомобиль, не пройдя тщательный осмотр перед покупкой механиком по вашему выбору. .Если продавец не предоставит автомобиль механику, это будет большим красным флажком, который говорит вам отказаться от сделки.
Обученный механик знает, что искать, и может поставить автомобиль на подъемник, чтобы тщательно осмотреть его днище на предмет утечек и повреждений. Они могут найти повреждения в результате столкновения и проверить качество выполненного ремонта. Если вы дадите им копию отчета об истории транспортного средства, они смогут проверить любые выявленные проблемы. Они также должны иметь доступ к информации об отзыве транспортных средств и проверять, были ли выполнены исправления отзыва.Некоторые отзывы, такие как обновления программного обеспечения, сложно проверить независимым механикам. Возможно, вам придется позвонить в дилерский центр или проверить документы на обслуживание, чтобы убедиться, что они были заполнены.
Опытный механик будет знать, что не так с различными марками и моделями, поэтому он сможет сосредоточить внимание на компонентах, которые могут нуждаться в обслуживании или уже обслуживались в прошлом. Они смогут дать вам хорошее представление о том, был ли соблюден надлежащий график технического обслуживания, и подскажут, с каким ремонтом вы можете столкнуться в будущем.Если автомобиль в хорошем состоянии, осмотр даст вам уверенность в том, что вы сможете продолжить покупку.
Во многих городских районах есть мобильные механики, которые могут подъехать к машине, вместо того, чтобы подъехать к ним. Некоторые предлагают специальные пакеты перед покупкой с установленными сборами и списком систем автомобиля, которые они будут проверять. Они предоставят вам подробный отчет о том, что они нашли.
10) Платите продавцуПолучение денег продавцу может быть более сложным при сделках с частными лицами, особенно если они все еще должны по транспортному средству или вы берете ссуду.Если они все еще должны деньги, вы или ваш кредитор должны отправить платеж непосредственно кредитору, чтобы выплатить ссуду и позволить им освободить право собственности. Любые средства, превышающие остаток по кредиту, могут быть выплачены напрямую продавцу.
Многие частные продавцы просят людей, покупающих автомобили, платить наличными, и это нормально, если вы делаете это в надежном месте и документируете получение денег в чеке купли-продажи. Некоторые могут принять кассовый чек, хотя опытные продавцы попросят сопроводить вас в финансовое учреждение, чтобы проверить, не является ли он поддельным.К сожалению, подделка кассовых чеков — серьезная проблема.
Если вы получаете ссуду на оплату автомобиля, ваш кредитор может выписать вам чек, который вы отправите продавцу. Некоторые могут производить платежи напрямую продавцу в форме чека или прямого перевода. Обязательно предупредите своего кредитора, прежде чем вам понадобятся средства, и обратите внимание на его часы работы, если вы планируете покупать в выходные.
В случаях, когда предыдущий владелец все еще имеет ссуду, и вы получаете финансирование для покупки автомобиля, большинство финансовых учреждений могут (и захотят) выполнить прямой перевод.В целом это хорошо, поскольку оба кредитора захотят убедиться, что все документы в порядке, прежде чем переводить деньги.
Иногда владельцу залога у частного продавца требуется несколько дней, чтобы получить право собственности на автомобиль после выплаты ссуды. В таком случае рассмотрите возможность использования службы условного депонирования, которая предоставит продавцу оставшиеся средства только после того, как вы получите право собственности без залогового удержания. Однако обычно вам нужно иметь переданное право собственности в момент оплаты автомобиля.
11) Заполните документыОдним из наиболее значительных отличий в покупке автомобиля у частного продавца от дилерского центра является то, что вам придется работать с продавцом, чтобы гарантировать, что все покупки, регистрация, финансирование, и документы о передаче правового титула завершены и поданы.
Необходимые документы, которые вам нужно будет заполнить для покупки автомобиля для частного лица, включают в себя название транспортного средства, которое передается вам как новому владельцу. У вас должен быть чек, подписанный вами обоими.В нем должна быть указана передача права собственности и оплата за транспортное средство. Во многих штатах требуются заявления о раскрытии показаний одометра и информация об освобождении от залога.
В некоторых случаях проще осуществить продажу в местном DMV, поэтому и вы, и продавец можете быть уверены, что все документы выполнены к удовлетворению DMV. В некоторых штатах вам придется платить налоги на транспортные средства при подаче документов в DMV. Некоторые частные владельцы захотят снять номерные знаки с автомобиля, прежде чем вы завладеете им.Однако, прежде чем они это сделают, вы должны подготовить свои новые регистрационные документы, так как ездить без номеров или временной регистрационной метки на транспортном средстве запрещено.
12) Получите надлежащее страховое покрытиеВажной, но часто упускаемой из виду частью частной продажи автомобилей является автострахование. Прежде чем вы встретитесь с продавцом, чтобы забрать автомобиль, вам нужно связаться со своей страховой компанией или агентом. Они захотят немного узнать об автомобиле, включая его марку, модель, уровень отделки салона и VIN.Они могут предоставить вам документ, подтверждающий страхование автомобиля.
Центр автострахования U.S. News & World Report предлагает автовладельцам обширную информацию, которая поможет им найти правильный полис по доступной цене. Он не только предоставляет информацию о различных типах страхового покрытия, которые могут вам понадобиться, но и о том, какая страховая компания лучше всего удовлетворит ваши потребности. Вы также найдете информацию о скидках на автострахование, которые могут сэкономить вам сотни долларов.