Вы, наверняка, замечали такой эффект: при снижении оборотов мотора ниже 2000 в секунду, печка начинает обдувать прохладным воздухом. Кто-то замечает это постоянно. Особенно это хорошо ощущается при утреннем прогреве автомобиля, когда двигатель уже достаточно набрал тепло, а в салон поступает прохладный воздух.
Если повысить обороты, работая педалью газа, сразу начинает поступать горячий воздух в салон. Это свидетельствует о плохой циркуляции охлаждающей жидкости, проходящей через отопительный радиатор. Когда обороты достаточно высоки, то есть выше 2000 оборотов, тогда и помпа охлаждающей жидкости вращается сильнее и лучше гоняет жидкость в системе.
Порой случается и такое, что двигаясь по трассе, выставив комфортную температуру салона, вы попадаете, например, в пробку, а в салон начинает поступать холодный воздух. Это, в конце концов, начинает надоедать и побуждает к поиску выхода из данной ситуации. Лучшим решением будет установка дополнительного насоса, стабилизирующего циркуляционный поток жидкости через радиатор.
Дополнительный электрический насос необходим для существенного циркуляционного процесса охлаждающей жидкости по малому и большому кругу при открытии термостата. Особенно актуальной становится хорошая теплоотдача печного радиатора, а летними жаркими днями замечательным дополнением будет улучшенная отдача главным радиатором. Проще говоря, зимой в автомобиле будет значительно теплее, а летом вентилятор будет включаться гораздо меньше, обеспечивая наиболее ровный тепловой режим силового агрегата.
На прогретом двигателе печка выдувает горячий воздух даже при максимальных оборотах вентилятора. Наличие дополнительного насоса в системе отопления даёт следующие преимущества:
1. Производительность гораздо большего уровня.
2. Создание большого давления охлаждающей жидкости
3. Сниженное потребление энергии.
4. Малый уровень шума.
5. Высокая надёжность и эффективность.
Монтаж дополнительного электрического насоса системы отопления автомобиля часто рекомендуется как средство, повышающее эффективность циркуляции охлаждающего состава через печной радиатор, что, следовательно, улучшает работу отопительного агрегата. Заметим, что данный тюнинг необходимо проводить только после того, как все меры по устранению слабых мест проведены, а именно:
1. Радиаторные шланги 16-го диаметра заменены шлангами 18-го.
2. Штуцер забора охлаждающей жидкости с головки блока цилиндров заменён на штуцер от «Газели» 18-го диаметра.
3. Кран печки вы заменили подходящим, только с бóльшим сечением, например, водопроводный шаровый.
4. Печной радиатор – трёхрядный медный.
5. Установлена дополнительная помпа со штуцером на 18 миллиметров.
6. В малый дросселирующий круг потока охлаждающей жидкости и большего отбора установлена втулка.
7. Воздуховоды и печка лишены щелей и неровностей.
8. Термостат, установленный на автомобиль, работает исправно и без сбоев.
После выполнения всех вышеперечисленных пунктов, завершающим этапом может стать установка дополнительной электрической помпы от «Газели» или производства «Bosch». Эта процедура не отличается крайней сложностью, но для новичков некоторые моменты могут оказаться не совсем очевидными. Далее мы вам расскажем, как самостоятельно установить на автомобиль дополнительный насос на отопительный элемент.
1. Дополнительный насос с патрубками диаметра 18 мм.
2. Шланги диаметром 16 мм и длиной полметра. Они должны быть исключительно прямыми и армированными.
3. Хомуты нужного диаметра в количестве четырёх штук.
4. Пятиконтактное реле, но вполне достаточно и на четыре контакта.
5. Колодка на пятиконтактное реле на 30 А.
6. Держатель ножевого предохранителя.
7. Ножевой предохранитель на 10 А.
8. Пара клемм «кольцо».
9. Одноконтактная колодка типа «мама».
10. Три метра обычного двужильного провода. Можно использовать от нерабочего пылесоса, например.
11. Три метра защитной гофры для вышеуказанного провода
12. Подсвечивающаяся кнопка.
13. Светодиод матовый красный 3 мм.
14. Резистор на 690 Ом.
15. Пара резиновых шайб с внутренним диаметром 6-7мм.
16. Пучок проводов, может пригодиться по необходимости.
Подготовительные работы. Если использовать насос от «Газели», тогда нужно будет вскрыть крышку, снять резинку и обезжирить. Собрать, нанеся на резинку и крышку термостойкий клей-герметик. Саморезы крышки затянуть как можно крепче. Теперь всё надёжно.
Непосредственно монтаж:
1. Слейте с силового агрегата охлаждающую жидкость.
2. Открутите от патрубка хомут подачи охлаждающей жидкости на радиатор и снять шланг.
3. Может случиться так, что состояние шланга оставляет желать лучшего. В таком случае нужно будет демонтировать жабо, штатную обивку, вскрыть корпус мотора отопительного элемента. Таким образом, вы получите доступ к печному радиатору.
4. Открутите хомут со стороны радиатора и снимите старый шланг. На его место монтируйте новый полуметровый шланг, закрутите шланг и соберите корпус печки и жабо в обратном порядке.
5. Если шланг в полном порядке, тогда необходимо его нарастить при помощи соединителя до необходимой длины.
6. Установите новый шланг на патрубок двигателя к печному радиатору.
7. Под капотом определите место для установки дополнительного насоса.
8. Открутите гайки с болтов, установите две резиновые шайбы, а сверху монтируйте новый насос, закрутите гайками
9. Обрежьте по месту шланг радиатора печки и подсоедините к боковому выходу насоса и закрепите хомутом.
10. Шланг от двигателя отрежьте по месту и подсоедините к верхнему патрубку насоса. Убедитесь в том, что шланг нигде не перегнётся, и зафиксируйте хомутом.
11. Подготовьте первую часть электрики, для этого посадите на провод 86-го контакта клемму типа «кольцо».
12. На один провод держателя предохранителя приделайте вторую клемму «кольцо». Закрепите его на клемме аккумуляторной батареи с положительным зарядом.
13. Второй провод держателя предохранителя соедините с 30-ым контактом колодки реле.
14. На контакт под номером 87 прикрепите клемму типа «мама», соедините с проводом, питающим насос.
15. Наденьте на болт держателя трубок гидрокорректора минусовую клемму, оденьте держатель реле, закрепите гайкой и убедитесь в том, что соединения клеммы с массой надёжны.
16. Установите предохранитель на 10 А в держатель.
17. Слегка коснитесь 85-ым контактом реле плюсовой клеммы аккумуляторной батареи. Реле включится, и насос заработает. Если же не работает, тогда ищите причину.
18. Протяните провод в гофре от подкапотного пространства к монтажному блоку салона. Один конец провода соедините с 85-ым контактом колодки реле.
19.
Снимите защитную пластмассовую стенку со стороны ног водителя, вытащите блок управления печкой.20. Другой отрезок провода в гофре протяните от монтажного блока к блоку управления отопителем. Закрепите над педалями хомуты к штатной проводке, чтобы не болталась.
21. Возьмите плюс от зажигания в монтажном блоке и подсоедините к одному из проводов. Конкретно смотрите автомобильную электросхему.
22. Второй провод из 20-го пункта соедините в подкапотном пространстве с проводом из 16-го пункта.
23. Руководствуясь схемой, подключите колодку кнопки. Подсветку кнопки удобнее всего подключить при помощи двух соединителей «гильотина» от подсветки кнопки рециркуляции воздуха. Если в вашем автомобиле такая кнопка отсутствует, значит, можно брать от подсветки ручки управления заслонками.
24. Удобной «фишкой» будет наглядная индикация контроля включения насоса. Не каждому это будет нужно, но не лишним будет сказать о правильном подключении данного элемента.
Согласно электросхеме прикрепите светодиод с резистором к электрической цепи. В кнопке в углу просверлите отверстие в 3 мм и закрепите светодиод суперклеем. Провода гибкие, тонкие, многожильные, так что можно смело нажимать на кнопку, они подготовлены к изгибанию.
25. Включите габаритные огни, чтобы убедиться в том, что кнопка подсвечивается.
26. Включите зажигание, нажмите кнопку и удостоверьтесь, что электронасос работает.
27. Вставьте кнопку в предназначенное ей место, монтируйте блок управления отопителем.
28. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.
29. Запустите двигатель и прогрейте его полностью. Удостоверьтесь, что шланги соединены прочно, и жидкость не вытекает. Включите кнопку насоса и убедитесь, что он корректно работает.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.Как правило, на многих бюджетных автомобилях штатная печка недостаточно быстро и эффективно прогревает салон. В большей степени это касается популярных моделей ВАЗ (2109, 2114 и т.д.), а также некоторых иномарок.
На практике одним из самых эффективных и приемлемых по цене способов является дополнительная помпа на печку. Далее мы рассмотрим, что представляет собой указанный насос печки, как выбрать дополнительный насос, а также как выполняется установка дополнительной помпы.
Содержание статьи
Итак, если изначально печка плохо работает, хотя полностью исправна, а также если автомобиль часто эксплуатируется в условиях сильных морозов, штатного обогрева может оказаться недостаточно даже применительно к авто среднего класса.
В случае с ВАЗ или старыми иномарками проблему решают путем проклеивания приборной панели, модернизации системы отопления, установки плотных заслонок, замены радиатора печки, самого моторчика печки на более производительный и т.д.
Однако если всех этих действий недостаточно, тогда выходом может оказаться доп помпа на печку. В двух словах, насос отопителя дополнительный является электронасосом, который прогоняет рабочую жидкость системы охлаждения по малому кругу даже тогда, когда двигатель не работает.
Это позволяет активнее прогревать салон при работающем ДВС или когда прогретый двигатель заглушен, но водитель и/или пассажиры находятся в авто (экономия топлива и повышение комфорта).
Также дополнительный насос отопителя выручает и тогда, когда мотор работает на холостых оборотах без нагрузки (например, при простоях в пробке) и быстро остывает. В таких условиях штатная печка обычно дует не горячим, а только теплым воздухом.
Кстати, то же самое происходит и при езде по трассе с высокой скоростью в холодное время года, когда встречные потоки воздуха интенсивно охлаждают подкапотное пространство, а также ОЖ в радиаторе охлаждения и т.д. В свою очередь, дополнительная помпа на отопитель заставляет ОЖ циркулировать более активно и отдавать больше тепла.
Еще в списке преимуществ можно выделить простоту монтажа, что означает минимальное вмешательство и внесение изменений в заводскую конструкцию. Если просто, дополнительную помпу врезают так, чтобы ОЖ циркулировала по малому кругу.
Также реализуется простое подключение насоса к электрической сети автомобиля. Обычно в комплекте с насосом идут все необходимые крепежи, переходники, соединители и т.д.
Прежде всего, сама помпа является важнейшим элементом. На рынке самым большим спросом пользуется насос печки ГАЗель, так как он дешевый и доступный. Однако решение имеет несколько серьезных недостатков (шум при работе, высокое энергопотребление, средний ресурс).
Получается, даже с учетом того, что насос отопителя Газель стоит недорого, для легкового авто специалисты рекомендуют рассмотреть дополнительную помпу BOSCH.
В зависимости от того, какая помпа была выбрана и на какую машину она ставится, может потребоваться докупить 4 контактное реле, 3 контактный тумблер, а также провода, клеммы, гофру, шланги и хомуты, болты, крепежи и даже герметики.
Например, герметик необходим в том случае, если на ВАЗ 2114 ставится помпа печки Газель. Еще добавим, что помпу от ГАЗели требуется дополнительно модернизировать, тогда как доп помпу БОШ установить быстрее и проще.
Когда все нюансы учтены и приобретена подходящая электропомпа, купить также зачастую потребуется рассмотренные выше дополнительные элементы и крепежи. Только собрав полностью установочный комплект, можно переходить к монтажу. Давайте рассмотрим в общих чертах простой монтаж помпы BOSCH.
Что касается помпы от ГАЗели, общий принцип установки похож, однако сам насос нужно разбирать и дорабатывать. Если коротко, помпу рекомендуется разобрать и промазать герметиком. Если этого не сделать, очень быстро тосол начнет течь через насос. Если точнее, промазывать нужно область, где расположена крыльчатка и уплотнительное резиновое кольцо.
Также стандартные саморезы, которые использованы в конструкции данного насоса, оптимально сразу поменять и поставить винты лучшего качества. После обработки герметиком и сборки насоса, его не следует сразу ставить на авто. Дело в том, что герметики должен высохнуть, что потребует, как минимум, 48 часов.
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что электрический насос на печку является достаточно простым и удобным решением, которое позволяет повысить комфорт и безопасность при эксплуатации автомобиля.
На практике, после установки такой помпы удается быстрее прогреть салон, что важно при совершении коротких поездок на небольшие расстояния или во время быстрой езды по трассе зимой. Стекла быстрее отогреваются и меньше потеют во время поездки, с них проще и быстрее удается убрать снег и лед и т.д.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить помпу двигателя не снимая. Из этой статьи вы узнаете о проверке помпы без снятия с двигателя, а также на что нужно обратить внимание при проверке водяного насоса системы охлаждения.Что касается выбора самого насос а и его установки, помпа дополнительная ГАЗель пользуется спросом, в первую очередь, благодаря своей дешевизне. При этом о качестве речь не идет.
В свою очередь, более дорогой аналог от немецкой компании BOSCH по качеству заметно лучше отечественного решения. Автолюбители среди основных плюсов выделяют как простоту монтажа, так и отсутствие шумов при работе, лучшую герметичность и т.д.
Напоследок отметим, что дополнительная помпа ВАЗ 2109, 2114 или на бюджетной иномарке позволяет заметно повысить уровень комфорта, сэкономить на прогреве автомобиля и т.д. Если установка выполнена правильно и помпа нормально работает, салон будет нагреваться быстрее по сравнению со штатной системой отопления.
Единственное, периодически следует проверять герметичность системы охлаждения, так как даже штатные элементы могут давать течь. Если же речь идет о дополнительных нештатных элементах, в этом случае места соединений требуют отдельного контроля.
Читайте также
Производитель: AUTORAM (Тольятти).
Код (номер) детали по каталогу: 3162-8110020-20, 32.3780-01, 32.3780-20, 75.3780
Применение: Основная цель установки дополнительного циркуляционного насоса отопителя (печки) 32.3780 12В (d-16) УАЗ 3163 Патриот (Patriot), 31519 Хантер, 469, 452 буханка, Газель, ГАЗ ПАЗ ЗИЛ 3162-8110020 увеличить количество охлаждающей жидкости через радиатор отопителя и повысить температуру воздуха в салоне. Особенно это хорошо заметно на холостых оборотах двигателя, когда основной водяной насос не может прокачивать в отопитель достаточное количество охлаждающей жидкости. Насос (помпа) отопителя циркуляционный (системы охлаждения, рециркуляции воды) дополнительный 12В 32.3780 (моторчик печки, насос водяной электрический, электропомпа) 3162-8110020 дополнительного (заднего) отопителя салона в сборе устанавливается на автомобили семейства УАЗ 3163 Патриот (Patriot), 3162, 31519 Хантер, 469, 452 буханка, патрубок d — 16 мм. Также применяется на автомобилях Газель, ГАЗ, ПАЗ, ЗИЛ и других.
В нашем Интернет-магазине 469-452.ru автозапчастей УАЗ Вы можете купить «Насос отопителя (печки) дополнительный 12В (d-16мм) УАЗ 3163 Патриот (Patriot), ГАЗель, ПАЗ, ЗИЛ 32.3780-20 3162-8110020-20» производства AUTORAM (Тольятти) онлайн прямо сейчас. Для этого просто отложите запчасть УАЗ Насос отопителя (печки) дополнительный 12В (d-16мм) УАЗ 3163 Патриот (Patriot), ГАЗель, ПАЗ, ЗИЛ 32.3780-20 3162-8110020-20 в корзину и оформите заказ или воспользуйтесь опцией «купить в один клик». При покупке только одной запчасти УАЗ, это можно оформить кнопкой «купить в один клик». Если нужно купить несколько разных наименований, лучше использовать кнопку «в корзину», где Ваш заказ суммируется. Наши менеджеры свяжутся с Вами посредством e-mail или Viber/WhatsApp для уточнения заказа и доставки. Звонки по телефону для подтверждения Вашего заказа используются только в редких исключительных случаях.
Также на этой странице по детали «Насос отопителя (печки) дополнительный 12В (d-16мм) УАЗ 3163 Патриот (Patriot), ГАЗель, ПАЗ, ЗИЛ 32.3780-20 3162-8110020-20» Вы можете оставить свой отзыв или задать вопрос.
В нашем интернет-магазине запчастей к автомобилям семейства УАЗ Вы всегда сможете купить качественную продукцию по самым низким ценам, найдете широчайший ассортимент, оптимальные сроки поставки. Любые вопросы по работе магазина и срокам поставки отсутствующих на складе товаров вы можете задать нашему менеджеру по телефонам, указанным на сайте или через форму обратной связи.
Подобрать
другие запчасти и детали можно через каталог на сайте. Даже если у нас на сайте
Вы не нашли нужную Вам деталь, мы укомплектуем Вашу заявку в полном объёме
необходимыми запчастями УАЗ наилучшего качества от проверенных производителей
по привлекательным ценам.
Все представленные автозапчасти, поставляемые нашим интернет-магазином, проходят строгий контроль качества.
Осуществляем доставку в Россию, страны СНГ, Украину. Отправим запчасти наиболее удобной для Вас транспортной компанией по Вашему желанию.
Обратите внимание! Фотография носит исключительно ознакомительный характер и может отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Рекомендуем при согласовании заказа проверять характеристики товаров.
Выбрать пункт выдачи заказов на карте
Запрошенный номер
Производитель и номер
Описание
Наличие
Срок
Цена
Надёжный поставщик
Насос отопителя дополнительный ГАЗ,УАЗ/D18/12В/
18 шт.
1 178 ₽
Другие предложения
Рем-кт дополнит. насоса отопителя 2705.3302 Д18 мм (пластм.) (3 шт)
1 шт.
126 ₽
Рем-кт дополнит. насоса отопителя 2705.3302 Д18 мм (пластм.) (3 шт)
2 шт.
198 ₽
Еще 10 предложений из 12от 3 дн
от 783 ₽
Аналоги для номера
Производитель и номер
Описание
Наличие
Срок
Цена
На нашем складе
Насос отопителя, дополнительный D=18mm
62 шт.
1 066 ₽
HPP1102_насос дополнительный печки!\ ГАЗ 3221/2217
8 шт.
1 222 ₽
Другие предложения
HPP1102 Насос отопителя, дополнительный D=18mm
2 шт.
949 ₽
Еще 10 предложений из 119от 3 дн
от 984 ₽
На нашем складе
Насос отопителя дополнительный /Г-3302/ (d 18)
4 шт.
1 153 ₽
Насос отопителя доп. электр. (18мм)
1 шт.
1 184 ₽
Другие предложения
Мотор печки для а/м ГАЗ-3302 помпа дополнительная 18мм VPM 03780
1 шт.
1 037 ₽
Еще 10 предложений из 202от 2 дн
от 1 040 ₽
Электронасос 12 В ГАЗель д=18 мм СтартВольт
2 шт.
1 784 ₽
На нашем складе
Насос дополнительного отопителя 12В d16мм 32.3780 (BAK00011)
3 шт.
1 227 ₽
Другие предложения
Насос дополнительного отопителя 12В d16мм 32.3780 (BAK00011)
3 шт.
1 136 ₽
Насос дополнительного отопителя 12В d16мм 32.3780 (BAK00011)
4 шт.
1 147 ₽
Еще 5 предложенийот 4 дн
от 1 174 ₽
На нашем складе
Насос дополнительного отопителя 12В d18мм 32.3780-01 (BAK00012)
2 шт.
1 244 ₽
Другие предложения
Электронасос доп.сис.охл. 12В D-18мм 1 провод Белак
15 шт.
1 025 ₽
Насос дополнительный системы отопления 32.3780-01(д.18мм) (12В) (БелАК)
1 шт.
1 104 ₽
Еще 5 предложенийот 4 дн
от 1 151 ₽
На нашем складе
Насос печки электрический дополнительный н/о д=16 мм 12в (HW414В)
21 шт.
1 234 ₽
Другие предложения
Насос отопителя салона ГАЗ-3302, 3221, 2752, 2705, 2217, УАЗ С/О (HW414В) (d=16мм) 12В/30Вт (32.3780
46 шт.
918 ₽
Насос отопителя дополнительный ГАЗель, Соболь d-16 12В/30Вт (HW414В) 32.3780 «Автомагнат»
17 шт.
955 ₽
Еще 9 предложенийот 3 дн
от 983 ₽
На нашем складе
Насос печки электрический дополнительный н/о д=18 мм 12в (HW414) АВТОМАГНАТ
15 шт.
1 281 ₽
Другие предложения
Насос отопителя дополнительный ГАЗель, Соболь d-18 12В/30Вт (HW414) 32.3780-01 «Автомагнат»
10 шт.
1 003 ₽
Насос отопителя дополнительный (12В, d=18 мм) Автомагнат
27 шт.по 20 шт
1 026 ₽
Еще 3 предложенияот 3 дн
от 1 083 ₽
На нашем складе
Мотор отопителя дополнительный (помпа) ГАЗЕЛЬ, ГАЗ 18мм.
2 шт.
1 372 ₽
Другие предложения
Насос отопителя дополнительный (12В, d=18 мм) ПРАМО
13 шт.
999 ₽
Мотор отопителя дополнительный (помпа) ГАЗЕЛЬ, ГАЗ 18мм.
2 шт.
1 270 ₽
Еще 4 предложенияот 4 дн
от 1 278 ₽
32.3780 (АТЭ-1) Электронасос доп. отопителя (12В 16мм), шт
10 шт.
955 ₽
32.3780 (АТЭ-1) Электронасос доп. отопителя (12В 16мм), шт
10 шт.
1 031 ₽
Мотор отопителя салона УАЗ HUNTER, 3162 (с насосом d16)»АТЭ-1″
2 шт.
1 042 ₽
Еще 4 предложенияот 5 дн
от 1 042 ₽
На нашем складе
24-00002-SX_электропомпа!\ Opel Omega/Vectra/Sintra 1.7TD/2.2TDi/2.5/TD/2.6/3.0/3.2 94>
3 шт.
2 473 ₽
Другие предложения
24-00002-SX_электропомпа!\ Opel Omega/Vectra/Sintra 1.7TD/2.2TDi/2.5/TD/2.6/3.0/3.2 94>
8 шт.
2 101 ₽
Электропомпы системы охлажд™STELLOX
5 шт.
2 165 ₽
Еще 10 предложений из 22от 3 дн
от 2 208 ₽
Рк дополнит. насоса /Г-33
2 шт.
190 ₽
Насос отопителя Газель дополнит. d16 с/о ИП
2 шт.
1 169 ₽
Электронасос дополнительного отопителя 2705 (Н.Новгород совместное производство) D18
22 шт.
1 350 ₽
Еще 8 предложенийот 5 дн
от 1 532 ₽
Рк дополнит. насоса /Г-33
1 шт.
190 ₽
Мотор отопителя салона УАЗ PATRIOT, доп.отопителя ГАЗ (1 конт., с насосом d18) **
1 шт.
1 213 ₽
Мотор отопителя салона УАЗ PATRIOT, доп.отопителя ГАЗ (1 конт., с насосом d18) **
1 шт.
1 213 ₽
Еще 8 предложенийот 4 дн
от 1 230 ₽
Рем.к-т дополнит. насоса Г-3302 (пластмас+ рез.) d=18
2 шт.
233 ₽
Рем-кт дополнит. насоса отопителя 2705.3302 Д18 мм (полный)
5 шт.
259 ₽
Насос циркуляционный малый Д-18 (12-В) (АТЭ-1)
3 шт.
2 004 ₽
ЭЛЕКТРОДВИГ ОТОПИТ 3302 32.3780 ЖИДКОСТ 18ММ Н/ОБР
18 шт.
1 198 ₽
Насос дополнительный печки 2705 d16 (АТЭ-1)
1 шт.
1 282 ₽
Мотор насос отопителя Г-2705, 3302 дополнит. ф16
3 шт.
1 523 ₽
Насос циркуляционный ГАЗ (32.3780) d16мм К белый
16 шт.
844 ₽
Насос циркуляционный ГАЗ (32.3780) d16мм К белый
16 шт.
844 ₽
Насос отопителя дополнительный Газель, УАЗ (один пров.D=16 мм)
4 шт.
895 ₽
Еще 9 предложенийот 4 дн
от 1 045 ₽
МОТОР ПЕЧКИ ДОПОЛН.ГАЗЕЛЬ D-18 (КЗАЭ)
2 шт.
906 ₽
МОТОР ПЕЧКИ ДОПОЛН.ГАЗЕЛЬ D-18 (КЗАЭ) 32378001
1 шт.
969 ₽
Электродвиг Отопит 3302 32.3780-01 Жидкост 18Мм Н/Обр
15 шт.
1 125 ₽
Еще 10 предложений из 43от 3 дн
от 1 221 ₽
Показать ещеИнформация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
Explanation about an additional pomp (the additional pump of a heater) BMW e34_e32
Несмотря на то, что поиск по заданному вопросу предоставляет достаточный выбор ответов, на тематических форумах с определённой периодичностью появляется достаточно много новых вопросов о том, что такое доп помпа, где стоит, как поставить или на что поменять, если стоит. И несмотря на то, что тем и ответов много, они все, как правило, сводятся к банальному совету внедрить помпу от Газели и успокоиться на этом. Проанализируем информацию по данному вопросу и, заодно, попробуем расставить все точки над «i».
1) Зачем?
Система охлаждения на е34 построена на наш взгляд немного нелогично. Но это на наш взгляд. Вкратце недостаток проектирования состоит в том, что для радиатора отопителя наиболее грамотным расположением является по возможности максимально низкое относительно уровня основного радиатора, чтобы обеспечить конвекционную рециркуляцию охлаждающей жидкости и иметь возможность забирать тепло с большей результативностью.
И вот, во-первых, в е34 он стоит не так уж низко, как стоило бы, что даёт свой маленький вклад в общее картину работы системы охлаждения/отопления.
Второй момент это клапаны системы охлаждения. Они стоят очень высоко. Много выше основного радиатора. Это затрудняет рециркуляцию жидкости путём конвекции в системе охлаждения, делает невозможным работу системы без прессования (без давления) и создаёт проблемы с завоздушиванием системы. Отсюда и частые проблемы с прокачкой. Полностью выгнать воздушную пробку с таким расположением клапанов весьма затруднительно. Штатная помпа (тоже не выдающихся размеров и показателей) на малых оборотах не в состоянии, полностью прогнав ГБЦ, создать необходимое давление уже на подходе к клапанам. А если система негерметична, то это практически полностью лишает её возможности нормально работать. И печка хорошо греть не будет. Если клапаны опустить ниже уровня средней линии основного радиатора, то это решит многие проблемы. Жидкость будет циркулировать равномерно и при такой реализации системы охлаждения согласно задумки инженеров. Печка будет греть даже при течах системы, воздушные пробки будут свободно уходить и система сможет хорошо работать даже без давления (при открытой крышке радиатора/расширительного бачка).
Так почему инженеры допустили такую ошибку? На самом деле, никакой ошибки нет. Расположение клапанов обусловлено технологическими особенностями компоновки моторного отсека. И никаких проблем при среднеевропейском климате с системой охлаждения нет.
Но у нас другая широта, другая долгота… другие условия жизни. Тут и вступает в дело дополнительная помпа, которая имеется на всех авто для стран с умеренным климатом и странами с холодными климатическими условиями. Она не стоит только на чистых европейцах и на машинах с изменённой системой охлаждения для жарких стран. Дополнительный насос отопителя как раз и компенсирует все нюансы такого устройства системы охлаждения и позволяет ей правильно функционировать в более жёстких климатических условиях. Доп помпа прогоняет клапаны и создаёт необходимое давление жидкости для правильной работы отопителя и играет вспомогательную роль для основной помпы по осуществлению циркуляции охлаждяющей жидкости на малых оборотах. Ответ — нужна.
2) Какая?
Советы по установке доп помпы от Газели рассматривать не будем. Да, они текут. И будут течь. И дело не в самом устройстве, а в его решении. Дело в том, что все импортные дополнительные помпы (вспомогательные насосы отопителя) делаются безсальниковыми на керамических втулках. Они не текут по валу. Помпа для Газели сальниковая. Именно поэтому в инструкции по её эксплуатации не рекомендуется её эксплуатация при относительно высоких скоростях (свыше 60км/ч). При больших оборотах двигателя в системе охлаждения создаётся избыточное давление, которое неизбежно со временем пробивает сальник в помпе и она начинает течь.
Всё конечно зависит от каждой такой помпы в отдельности и от каждой машины индивидуально. Поэтому она со временем потечёт и потечёт точно. У кого-то через полгода, у кого-то через 3 мес. Больше года, полутора в самом удачном варианте они не ходят, но такие случаи редки. Поэтому доп помпу ставить от Газели не совсем удачное решение и весьма не оправданное.
Однако понятно и то, что ставить оригинальную за 200$ тоже не самый удобный вариант. Про б/у и так ясно. Поэтому грамотными владельцами баварцев (и нашими соклубниками в том числе) был найден разумный выход из данной ситуации. Была подобрана абсолютно идентичная доп помпа с похожими характеристиками, но от VW или MB.
Помпа по габаритам идентичная полностью, встаёт прекрасно (хоть и корпус тоньше). Отличается от оригинальной по производительности. И отличие в разъёме питания, но это решаемо.
Номера аналогичных дополнительных помп:
VAG — Bosch 0 392 020 024 производительность 500 л/час (стоимость в районе 50$)
Opel — Bosch 0 392 020 034 производительность 750 л/час (стоимость в районе 50$)
MB — Bosch 0 392 020 032 более производительная (стоимость в районе 70$)
Производительность оригинальной помпы (BMW 64 11 8 390 090) 950 л/ч, мощность 11Вт. Стоимость в районе 200$. Справедливости ради, стоит отметить, что производительности в 500 л/ч самого скромного из представленных аналогов доп. помпы вполне достаточно для создания комфортного микроклимата в салоне (с весьма хорошими тепловыми показателями), даже в условиях суровых климатических зон (проверено климатом Заполярья).
3) Как подключить?
У кого стояла, там проблем нет. На машинах для Австрии и Германии встречаются не часто. Но разъём есть на всех машинах, где проводка без сторонних вмешательств.
Однако питания на нём нет. Питание доп помпы осуществляется через реле. Которое необходимо приобрести отдельно в том случае, если у вас не было доп помпы изначально, и установить его в монтажный блок под капотом.
Для машин с монтажным блоком раннего образца (до 1991 года) реле K50 Bosch 0 332 019 456 (цвет жёлтый).
Для машин с монтажным блоком позднего образца (после 1991 года) реле половинчатое X58 BMW 61 36 1 393 412, 61 36 6 902 041 (цвет чёрный).
Почему НЕ ВАРИАНТ прямого подключения доп помпы в обход реле.
Может возникнуть ситуация, когда на холостых оборотах можно будет наслаждаться горячим воздухом, а при оборотах больше 2500 иметь просто тёплый воздух в салоне. Почему так. Потому что управление доп помпой, как и всего остального в электрике баварцев, не идёт по простому сценарию. Доп помпа всегда работает на одних и тех же оборотах и с одной пропускной способностью. На холостых она прекрасно прогоняет жидкость через себя. Но на оборотах скорость и производительность основной помпы возрастает и этого уже вполне достаточно, чтобы отлично прокачивать всю систему, а у доп помпы обороты остаются прежними.
Тут и получается два таких момента: 1. на оборотах в районе 2000-2500 основная помпа уже хорошо справляется со своей задачей, да ещё и плюс доп. помпа — увеличивается отдача радиатора отопителя (а если дело зимой вдобавок вентилятор с вязкомуфтой под напором холодного зимнего воздуха) — теплоотдача получается больше необходимого и машина начинает остывать. 2. На оборотах свыше 2500 основная помпа создаёт уже избыточное давление для доп. помпы, которая не может уже прокачать увеличившиеся объёмы, так как скорость та же, и доп помпа начинает «душить» систему. Из-за этого воздух в салон и идёт тёплый вместо горячего.
Вот поэтому при штатном подключении доп. помпы и управлении её вместе с клапанами, она при определённых режимах работы двигателя просто отключается, дабы не создавать помех. Необходимо следить за тем, чтобы подключение всех устройств было правильным.
Также рекомендую разместить доп. помпу удобнее, нежели в её родном варианте. Для лёгкости обслуживания и доступа к контактам. Для доп. помпы не имеет значения, в каком положении она будет работать. При таком расположении моторчик помпы находится сверху и полностью обезопасен на случай протечки по шлангам. (На фото временный монтаж проводки доп. помпы)
В дополнение из того, что может ещё пригодиться:
— Ещё один аналог доп. помпы для е34 номер 0 392 023 004 — бесщёточный мотор, увеличенная производительность 850 л/час (стоимость в районе 85$).
— Шланг Impergom номер 221277 — для подключения доп помпы (с нужным загибом).
— Взамен реле X58 можно использовать реле стартёра от ВАЗ-Калина.
— К некоторым доп. помпам подходят разъёмы от моторных датчиков инжекторных ВАЗов.
— Подборка интересной дополнительной информации по отопителю.
Обсуждение здесь!
Спасибо коллективу bmwland.ru и e34.su за ценные дополнения.
«Форум» — вопрос по данной теме можно задать на форуме.
Майборода А.С. ©
02.02.2010
(ред. 21.01.2012, доп. 03.10.2013)
Все права защищены! Полное или частичное использование материалов данной статьи возможно с разрешения правообладателя.
Всё самое нужное в разделе Полезная информация!
Вы помните, когда в последний раз пытались нагнетать давление в походной печи Coleman, и сколько бы раз вы ни откачивали воздух, воздух не попадал внутрь резервуара? Иногда, немного повернув поршень в сторону, помогало трение, а нанесение небольшого количества масла на резиновый колпачок помогало на несколько дней.
Но это никогда не будет долгосрочным решением.
Пару дней назад меня так расстроили все те же неэффективные движения помпы, что я решил решить проблему раз и навсегда.
Вот как!
Лет десять назад я пытался заказать в интернет-магазине в США крошечную запасную часть для походной печи Coleman. Однако я столкнулся с бюрократической стеной. Я не мог расплачиваться своей европейской кредитной картой, и, что более важно, они не отправляли товары за границу. Так что даже если бы я попросил друга из США купить его в Интернете и отправить прямо из Coleman USA в Европу, это было бы невозможно.
Почему бы не заказать его в Coleman Europe?
Хороший вопрос!
Подробнее о Coleman Stove & Oven:В то время (даже сегодня) единственными доступными запасными частями для неэтилированной двухконфорочной печи были генератор или кран и генератор в сборе.
Не та графитовая набивка, которая мне нужна.
Я несколько раз позвонил и написал в службу поддержки клиентов в США, и очень любезная женщина была так влюблена в нашу историю о Land Cruiser и приключениях по всему миру, что предложила прислать нам небольшую посылку со своего домашнего адреса. .Не нужно платить или что-то в этом роде, она прислала это в подарок.
Как это было мило ?!
Когда пришла небольшая посылка, в ней было еще несколько интересных предметов, одна из которых была оригинальной кожаной чашкой для насоса Coleman.
Кожа?
Да, мне пришлось дважды посмотреть, чтобы убедиться. Я даже не знал, что они были в коже. Некоторые поиски быстро научили меня, что все современные печи и фонари Coleman поставляются с черной тонкой чашкой из неопрена (или резины, если хотите).Она должна продержаться какое-то время, но если вы интенсивно пользуетесь печкой Colman, вам лучше подойдет кожаная чашка.
Кожаная помпа лежала в моем деревянном ящике для инструментов последние 10 лет, пока пару дней назад я, наконец, не решил ее установить.
Я снял для вас видео всего процесса, которое вы можете увидеть ниже, или, если вы хотите получить текстовую версию, прокрутите вниз, чтобы найти объяснение словами и изображениями.
1 — Замочите кожаную чашку насоса
Поскольку кожа была жесткой, как у метлы, я позволил насосной чашке на ночь пропитаться моторным маслом.Стало мягче и удобнее в обращении.
Чем мягче, тем проще маневрировать внутри корпуса.
2 — Разблокировка плунжера
В первый раз, когда я снял плунжер с бачка, мне было трудно повернуть черное пластиковое кольцо из замка в положение разблокировки. Может потому, что раньше его не открывали?
Поскольку наша походная печь Coleman — это бывшая в употреблении горелка, я не могу узнать, снимался ли когда-либо поршень с бака.
Чтобы не повредить жесткое пластиковое кольцо, я осторожно с помощью телекоммуникационных плоскогубцев повернул его в открытом положении. Затем было легко вынуть поршень — просто потянуть.
В более старой системе (печь 425F Coleman с красным баком) использовался другой способ, когда вам приходилось отсоединять металлический провод от двух противоположных отверстий на стержне плунжера. Я всегда пользовался одними и теми же ручными плоскогубцами.
3 — Отсоедините старую чашку
Теперь, когда поршень был извлечен из резервуара, пришло время снять старую неопреновую или резиновую чашку насоса.Он удерживался круглым зажимом с 3-мя насечками.
Насколько я понимаю, не было другого способа, кроме как согнуть зажим, деформировав его, так что вы, вероятно, не сможете использовать его снова. К счастью, ремонтный комплект или комплект кожаной помпы пришел с заменой.
4 — Соберите поршень
Я установил красивую мягкую новую кожаную помпу. Это было так просто, как 1 — 2 — 3. Просто убедитесь, что у вас есть бумажные салфетки или салфетки под рукой, потому что ваша чашка будет капать маслом, поэтому она может немного испачкаться.
Вставьте новую чашку на место и зафиксируйте ее, сдвинув фиксирующий зажим в последнюю очередь. При небольшом давлении он встанет на место.
5 — Установить плунжер
Эта часть была самой сложной частью всего процесса.
Новая кожаная чашка насоса все еще была слишком жесткой и широкой для узкого вала на бачке. Я пытался заставить это любым возможным способом. Лучший способ, который я мог придумать, — это использовать очень тонкий лист банки.
Я обернул его вокруг кожаной чашки, слегка конической с широкой стороной на стороне штока поршня.Образовалась, так сказать, воронка.
Сложнее всего было не потерять банку внутри вала. Обратите внимание, что тонкая металлическая банка очень острая, поэтому, возможно, воспользуйтесь перчатками и плоскогубцами и позвольте другу помочь вам.
После прохождения узкого места вам нужно будет оставить плунжер на месте, пока вы вытаскиваете металл между плунжером и валом резервуара.
6 — Накачать давление
Тяжелая часть закончилась. Я был шокирован тем, насколько жесткой и сложной была накачка.Не пугайтесь. Я узнал, что со временем перекачивание стало легче.
Чтобы пережить первые несколько дней интенсивной откачки, я предлагаю добавить внутрь вала дополнительное масло. Будьте осторожны, чтобы не вытаскивать поршень полностью, как я это сделал с первой попытки. Пришлось снова достать металлическую жестяную банку.
Пока я пишу этот пост в блоге, мы использовали новую кожаную помповую чашку более 2 месяцев, и она работала безупречно. Я не добавлял лишнего масла, и каждый ход — это хит.
Каковы ваши впечатления от кожаной чашки с насосом? Вы использовали другой способ установки плунжера? Пожалуйста, дайте мне знать в комментариях.Или с любым другим вопросом, который у вас есть. Я с радостью вам помогу.
Иногда нет времени почистить ваш текущий генератор. Поэтому у нас всегда есть запасной. Лучше иметь под рукой хотя бы один дополнительный генератор. Если ваш текущий засорен или по какой-либо другой причине вам трудно получить хорошее синее пламя, просто замените его на новое и оставьте использованное для очистки на потом.
До того, как я получил комплект для чистки винтовки, я изо всех сил пытался очистить внутреннюю часть генератора. Я попробовал очистители труб и замочил на ночь в очистителе тормозов. Теперь с набором для чистки пистолета все изменилось. В большинстве комплектов есть 3 разных наконечника, которые позволяют легко менять наконечники.
Каждый раз, когда мы заполняем бак Coleman новым топливом, мы обязательно добавляем немного очистителя форсунок.Таким образом, генератор будет намного дольше оставаться чистым. Это не предотвращает накопление нагара, но сильно замедляет процесс, поэтому генератор прослужит дольше.
Со временем маленькая резиновая чашка насоса иссякнет. Снимите поршень и добавьте немного моторного масла по бокам чашки. Находясь в среде бензина, резина со временем разрушается — это нормально. Эта сменная кожаная чашка навсегда избавит вас от проблем с сцеживанием.
Вы потеряли воронку или случайно использовали ее для чего-то другого. Или мягкий фильтр со временем затвердел. Не используйте любую воронку, а только оригинальную, так как она перестает наполнять резервуар в нужный момент.
Устали от тусклого местного хлеба? Или вы ищете отличный способ испечь торт в своем лагере. Дайте волю своему воображению и испеките лучшую домашнюю пиццу в этой небольшой складной духовке.
Вы случайно уронили плиту или иным образом повредили ручку управления горелкой? Не волнуйтесь, у Коулмана они уже на полке.
Нужно ли когда-либо заменять плунжер целиком? Эта удлиненная версия универсального поршня подходит для каменки Coleman Camp. Не фонари, так как они в основном используют более короткую версию.
Проверьте это: Коллекция футболок The Landcruising Adventure
Хотите быть в курсе всех событий Landcruising Adventure?
Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости
Никакого спама, достаточно редко, чтобы не раздражать, и от которого легко отказаться от подписки.
Когда вы путешествуете по городу, ждете ли вы приготовленной еды вечером и горячего кофе утром? Если да, принесите печь. Но какую печь взять с собой, зависит от многих факторов: насколько легкой вы хотите, чтобы она была? Насколько универсален? Вам нужна плита, которая просто быстро закипает, или вы хотите, чтобы она кипела? Для скольких людей вы готовите? Собираетесь ли вы путешествовать за границу и какой вид топлива вам будет доступен?
При принятии решения о том, как выбрать лучшую походную печь, вам помогут следующие пункты решения:
Магазин походных плит
Есть три основных категории походных печей:
Если у вас уже есть какие-то мысли о том, что вы хотите от походной печи, эта краткая таблица может помочь; но имейте в виду, что один размер может не подходить всем.Например, вам может понадобиться один тип печки для быстрого и легкого похода летом, а другой — для групповой поездки зимой. Подробнее о ваших возможностях читайте ниже.
Магазин печного топлива
Подходит для: | Канистра | Интегрированная канистра | Удаленная канистра | Жидкое топливо | Дровяное | Спирт / |
|---|---|---|---|---|---|---|
Холодная погода / большая высота | X (некоторые) | X (некоторые) | № | X да | № | № |
Большие группы | № | X да | X да | X да | № | № |
В основном кипяток | № | X да | № | X да | X да | X да |
Варка | X да | № | X да | X да | № | № |
Сверхлегкий пеший туризм | X да | № | X да | № | X да | X да |
Международные поездки | № | № | № | X (многотопливный) | № | № |
Удобство использования | X да | X да | X да | № | № | X да |
просты в использовании и не требуют особого обслуживания. Они навинчиваются на резьбовые крышки закрытых топливных канистр, содержащих два предварительно сжатых газа: изобутан и пропан. Некоторые из этих печей невероятно маленькие, компактно складываются и весят всего несколько унций. Их можно использовать в некоторых международных направлениях, которые обслуживают американских путешественников.
Плюсы:
Минусы:
Интегрированные системы канистр: Эти высокопрофильные системы приготовления пищи оснащены горелкой, которая привинчивается к канистре с топливом и легко сочетается с поворотной изолированной кастрюлей и крышкой со сливными отверстиями и / или отверстием для заливки / слива.Их можно использовать с такими аксессуарами, как френч-пресс для приготовления кофе. Внутри можно разместить канистру с горючим на 4 унции (продается отдельно).
В целом они предназначены для быстрого кипячения воды, а не для приготовления и тушения продуктов (хотя некоторые модели позволяют использовать кастрюлю, отличную от той, которая идет в комплекте, а более новые версии могут быть короче и шире, и из них легче есть ). Они кипятят воду быстро и эффективно, отчасти благодаря встроенному ветровому стеклу. Некоторые из этих печей также имеют встроенный регулятор давления, который обеспечивает стабильную работу при низких температурах и на больших высотах.Однако по сравнению со стандартными канистровыми печами интегрированная система тяжелее и склонна к опрокидыванию.
Печи с выносными канистрами: Печи этого типа устанавливаются на собственном основании и имеют топливный шланг, соединяющий их с канистрой. Обычно они компактные и легкие, хотя вы добавите еще несколько унций и объем по сравнению со стандартной баллонной печью.
На некоторых моделях канистру можно использовать в перевернутом положении для улучшения характеристик в холодную погоду.Эти печи могут иметь более широкие опорные кронштейны для устойчивости большой кастрюли. Ветровое стекло можно использовать с негорючими печами.
Все печи, работающие на жидком топливе, работают на уайт-газе, который имеет высокую степень очистки, поэтому в нем мало или совсем нет примесей. Он горит горячим и чистым, хорошо работает при температурах ниже нуля и, по сравнению со стоимостью канистрного топлива, намного дешевле.
Некоторые многотопливные печи также могут работать на некоторых или всех из следующих компонентов: неэтилированный автомобильный бензин, керосин, реактивное топливо или дизельное топливо.
Универсальность топлива делает многотопливные печи отличным выбором для международных путешественников, которые сталкиваются с ограниченным выбором топлива за пределами США (Примечание: за исключением чрезвычайных ситуаций, REI не рекомендует использовать неэтилированный автомобильный бензин из заправочного насоса из-за присадок к бензину, которые может повредить вашу плиту.)
У печей на жидком топливе есть два основных недостатка:
Большинство требует заливки , которая включает в себя зажигание нескольких капель топлива в чашке под горелкой, создавая небольшое пламя, которое предварительно нагревает топливопровод.Это позволяет печи преобразовывать жидкое топливо в пар. Вам также нужно будет накачать топливный баллон, чтобы увеличить давление.
Они также требуют периодического обслуживания , такого как чистка топливного шланга или замена уплотнительных колец (в плите и на топливных баллонах). Может быть много мелких деталей и деталей, за которыми нужно следить.
Эти печи могут быть хорошим выбором для походов на дальние расстояния, а также для домашних аварийных комплектов. Некоторые из них сверхлегкие; другие немного тяжелее.Есть несколько разных видов:
Печи дровяныеПоскольку эти жгуты веточки и листья вы собираете в глуши, вы не берете с собой горючего, и это хороший вариант для более длительных или легких поездок.
Печи на денатурированном спиртеЭти печи больше всего нравятся туристам, путешествующим сверхлегкими рюкзаками, потому что они весят всего одну-две унции. Кроме того, вам нужно взять с собой только бутылку алкоголя, размер которой соответствует вашим потребностям в поездке.
Таблеточные печи на твердом топливеЭто также популярный выбор среди сверхлегких туристов. Некоторые модели настолько малы, что складываются и помещаются в кармане.
Stove w 8: Если вы считаете унции в длительном одиночном походе, ваш выбор будет отличаться от выбора человека, который в основном любит пешие прогулки на выходных с друзьями.
Время горения: Рассматривая свой выбор, вы можете сравнить, как долго печь горит на определенном количестве топлива.
Среднее время кипячения: Эта спецификация может помочь вам выбрать между моделями, особенно если топливная экономичность является для вас приоритетом. Некоторые общие рекомендации по кипячению и кипячению:
Пьезо-воспламенитель: Это кнопочный генератор искры, который можно найти на некоторых печах с канистровым топливом.Это удобная функция, особенно если ваши спички потерялись или промокли.
Стабилизаторы: Иногда стабилизаторы продаются отдельно, их можно прикрепить к дну канистр с горючим, чтобы снизить вероятность опрокидывания вертикальных моделей.
Рекомендации по эксплуатации канистровых печей
Рекомендации по эксплуатации печей на жидком топливе:
Неравномерное отопление и охлаждение могут сделать некоторые части дома менее популярными, и это досадно, особенно когда речь идет о таких местах, как семейная комната, где люди могут собираться вместе и проводить время всей семьей.Это обычная проблема с бонусными комнатами, законченными подвалами или чердаками или семейными комнатами более низкого уровня, такими как та, что в этом доме в Винчестере, штат Массачусетс. У домовладельцев была печь на гранулах, которую они использовали, но они обнаружили, что она обеспечивает непостоянное тепло, и у нее возникли серьезные проблемы с обслуживанием. Печь на гранулах была сложной задачей, и время на ее очистку требовало больших затрат времени, транспортировка гранул была обузой, и нагревать дом таким способом становилось все дороже и дороже.
Проблема: Пеллетная печь, используемая для обогрева нижнего яруса, не выполняла свою работу, ее обслуживание было трудным и требовало много времени, а также было дорого.Жилая зона наверху тоже не получала необходимого тепла, поэтому нужно было что-то менять.
Решение: Установлены два бесканальных настенных блока Mitsubishi Electric Heat, один в гостиной и один в семейной комнате на нижнем уровне. Это обеспечит беспроблемное отопление и охлаждение круглый год без нагрузки на пеллеты. Кроме того, новая система более эффективна и обеспечивает значительную постоянную экономию затрат на электроэнергию.
Проблема, с которой столкнулась эта семья, заключалась в том, что она обогревала все уровни своего двухуровневого дома, а их печь на гранулах плохо справлялась.В двухуровневых домах может быть непросто обогреть и охладить, а также обеспечить правильную циркуляцию воздуха без горячих точек в одних местах и холода в других. Чтобы обеспечить комфорт в доме в течение всего года, им требовалось другое решение, которое не требовало ухода и хлопот, связанных с их печью на гранулах.
Наше решение: добавив бесканальную систему Mitsubishi Electric Hyper-Heat, мы смогли повысить комфорт в течение всего года для этой семьи, значительно сократив объем работ по уходу и техническому обслуживанию, которые они выполняли для своей печи на гранулах.Кроме того, бесканальные мини-сплит-блоки с тепловым насосом также служат в качестве кондиционера летом, обеспечивая новый уровень комфорта в этом доме.
Этой семье также удалось сэкономить, сделав скидку в размере 2300 долларов! Поскольку это энергоэффективная технология, для этих систем доступны скидки в рамках программы MassSave. так как они помогают окружающей среде. Кроме того, недавно гарантия на системы была продлена до двенадцати лет, что дает домовладельцам душевное спокойствие, а также повышенный комфорт в их домах.
По-прежнему действуют скидки, поэтому, если вас интересует этот тип энергоэффективного оборудования, обязательно спросите своего специалиста по комфорту, какие скидки будут применяться.
Подытоживая ключевые моменты этого конкретного дома и нашего решения:
Такая установка поможет этой семье в нескольких вещах. Они все еще используют свою нынешнюю систему для обогрева, поэтому эта бесканальная установка только дополнит их нынешнюю систему, чтобы сделать дом полностью комфортным.Удаление старой системы не требуется.
Эта технология также поможет сэкономить деньги на счетах за электроэнергию, поскольку это энергоэффективное решение. Домовладелец также имел право на скидку в размере 2300 долларов!
Гарантия на все соответствующие системы, установленные после 1 апреля 2015 года, недавно была продлена до 12 лет ! Щелкните здесь, чтобы увидеть подробности.
Узнайте больше о массовом сохранении и скидках CEC.
Последнее обновление 23.12.2020
Стоимость установки новой печи на гранулах будет варьироваться в зависимости от множества факторов, включая тип системы и размер вашей собственности.Пеллетные печи могут стоить не так дорого, как другие экологически чистые технологии отопления и охлаждения, но они все же могут обеспечить экономию на вашем счете за отопление.
В зависимости от размера вашей печи на гранулах и типа печи, которую вы выбираете для установки, вы можете ожидать, что первоначальная стоимость упадет между 1500 долларов и 3500 долларов. После установки вам нужно будет купить пеллеты, чтобы ваша печь работала и работала — большинству домовладельцев, использующих пеллетные печи, требуется от двух до трех тонн пеллетного топлива в год, а с пеллетами, которые стоят где-то от 180 до 250 долларов за тонну, вы можете платить от до 750 долларов в год за пеллетное топливо.
Ваш выбор между отдельно стоящей печью на гранулах или встроенной печью на гранулах повлияет на цену, которую вы платите. Как правило, встраиваемые печи стоят дороже как для печи, так и для установки, в первую очередь в результате модернизации, которая вам понадобится помимо самого оборудования для печи на гранулах. Например, подключение к дымоходу электричества или установка новой облицовки дымохода увеличит затраты на установку печи на гранулах.
Как и вся бытовая техника, чем больше и мощнее прибор, тем дороже он будет стоить. В случае пеллетных печей размер измеряется в британских тепловых единицах или БТЕ. Пеллетные печи обычно бывают размером где-то от 8000 до БТЕ
. Согласно практическому опыту, по данным Министерства энергетики, печь на гранулах мощностью 60 000 БТЕ может обогреть территорию открытой планировки площадью 2 000 квадратных футов.
Вы можете приобрести печи на пеллетах с различными функциями, каждая из которых обычно предоставляется за дополнительную плату.Модернизированные или усовершенствованные системы, которые включают автоматические дозаторы гранул, термостаты с дистанционной регулировкой, воздуходувки и многое другое, будут стоить дополнительных денег заранее, но могут упростить эксплуатацию и очистку вашей печи на гранулах в дальнейшем.
Наконец, вы всегда можете заплатить больше за печи на пеллетах с улучшенным внешним видом. Как и другая техника или мебель, более дорогой вид будет стоить больше денег. Некоторые материалы также увеличивают цену, например, модель из нержавеющей стали.
В настоящее время нет никаких федеральных скидок или стимулов для установки печи на гранулах — федеральный налоговый кредит для печи на биомассе в размере 300 долларов истек в 2016 году . Тем не менее, некоторые штаты предлагают свои собственные программы скидок и стимулов для установок печи на гранулах.
Например, в Нью-Йорке домовладельцы могут получить один из двух денежных стимулов за установку новой печи на гранулах: один связан с переработкой старого устройства, а другой — для домохозяйств с низкими доходами.
По данным Института топлива на пеллетах, печи на пеллетах равны или лучше, чем все традиционные формы отопления, по стоимости на основе БТЕ. Учитывая цену на древесные гранулы, затраты на покупку топливных гранул для вашей печи равны или более рентабельны в расчете на доллары за БТЕ, чем покупка нефти, газа или электроэнергии для отопления. Заправка котла на природном газе или традиционной дровяной печи по цене аналогична работе печи на гранулах.Конечно, цены на топливо колеблются от сезона к сезону и из года в год, но в целом пеллетные печи дешевле в эксплуатации, чем отопительные установки, использующие нефть, электричество или природный газ.
Пеллетные печи обычно считаются одними из самых чистых вариантов отопления на твердом топливе, когда речь идет о загрязнении воздуха. Печи на пеллетах выделяют меньше газов, чем уголь, дрова, древесный уголь, торф и т. Д. Однако оценка воздействия пеллетного топлива и печей на окружающую среду не совсем проста, в основном из-за того, что топливо поступает из деревьев, которые вырубают и превращают в пеллеты.
При экологически рациональном использовании пеллетное топливо может оправдать свое название как вариант чистого твердого топлива. Важно отметить, что углеродное воздействие любого топлива из биомассы зависит, среди прочего, от того, как биомасса собирается, от любых попыток возродить срубленные деревья и от энергетических ресурсов, которые оно вытесняет. Если компании, производящие топливные гранулы, собирают деревья быстрее, чем их заново высаживают и выращивают, углеродная нейтральность топлива оказывается под угрозой. Деревья и другие растения также улавливают разное количество углерода в зависимости от своего возраста, что еще больше усложняет учет углерода для древесной биомассы.
Это не был бы полный список лучших кемпинговых печей без старой, надежной и проверенной Coleman Dual Fuel 2 Burner Stove. Гибкость использования топлива — одно из больших преимуществ этой печи, позволяющее использовать белый газ или неэтилированный бензин для питания горелок.
Особенности настройки и конструкцииЧтобы зажечь печь, вам нужно прокачать топливную камеру, чтобы создать давление, необходимое для поддержания сильного пламени.Во время использования печи давление со временем будет снижаться, может потребоваться повторная откачка, чтобы заполнить ее. Количество насосов, необходимых для полного нагнетания давления в камере, будет очень зависеть от того, сколько топлива у вас в баке.
Нажмите здесь, чтобы узнать о предложениях, обзорах и ценах
Размеры двухтопливной печи Coleman Dual Fuel 2 составляют 6,5 дюймов в x 13 дюймов в ширину x 20 дюймов в длину, и она весит 10 фунтов, что делает ее немного легче, чем остальная часть группы. В целом, он немного компактнее по размеру, поэтому в нем не поместится такая большая сковорода, как в некоторых других двухконфорочных плитах.Есть более крупная версия этой печи, которая будет стоить примерно на 30 долларов дороже. Двухтопливная электростанция на 2 дюйма длиннее и выкачивает на несколько БТЕ больше. Powerhouse обеспечивает 9000 и 8000 БТЕ для каждой горелки по сравнению с 7500 и 6500 для модели, которую мы рассматриваем здесь.
Посетите веб-сайт Coleman, если вам нужна дополнительная информация о двухтопливных или других печах Coleman. BTU не так важен для любой из печей Duel Fuel, потому что вы всегда можете накачать бак, чтобы получить дополнительный импульс.Вы почувствуете себя на высоте с более мощными печами с несколькими дополнительными насосами.
Сравнительная информация
Двухтопливная печь Coleman Dual Fuel 2 работает на газообразном топливе или на обычном неэтилированном бензине . Большим преимуществом здесь является то, что в определенных ситуациях у вас есть резервный источник топлива. Эта модель не такая мощная, как некоторые другие сопоставимые печи с двумя конфорками. Большинство рассмотренных нами печей имели более 10 000 БТЕ, но, как уже говорилось ранее, это может немного ввести в заблуждение для Duel Fuel.У нее не такая площадь поверхности, как у некоторых других печей. Если вы ищете печь, в которой поместятся 2 большие сковороды, вы можете проверить Camp Chef Everest или Stansport Outfitter. Вы сэкономите немного денег на топливе по сравнению с пропановыми печами, а система контроля пламени очень сравнима с некоторыми другими настольными печами.
Печь Duel Fuel требует большего обслуживания из-за характеристик насоса и типа топлива. Вы должны следить за пламенем, пока готовите, и со временем давление в баке снизится, что потребует дополнительной откачки.Также будет больше накопления сажи на кастрюлях и сковородах от жидкого топлива по сравнению с пропаном. Из-за этих двух деталей вы потратите немного больше времени c , опираясь на и наблюдая за этой печью во время похода.
Это довольно незначительные детали, но взгляните на эту информацию, чтобы дать вам дополнительного времени во время вашего следующего похода. Другими серьезными недостатками этой плиты являются увеличенное время настройки и меньший размер рабочей зоны. К большим преимуществам относятся возможность использования двух видов топлива и долговечность.Эта печь существует уже давно и зарекомендовала себя как продукт высокого качества.
Если вас интересует дополнительная информация о снаряжении и несколько советов по выбору другого снаряжения, ознакомьтесь с этим обзором. У этой печи нет автоматического выключателя зажигалки или сумки для переноски. Он имеет хорошее сопротивление ветру и из-за того, что горелки утоплены внутри печи, а также из-за боковых ветровых стекол.
Воронка для фильтрации газа и наполнения бака входит в комплект поставки печи.Есть модель этой плиты, которая работает только на уайт-газе и стоит примерно на 20 долларов дешевле. Цены варьируются от 65 до 130 долларов за модель Duel Fuel, которую мы рассмотрели здесь.
ПлюсыЕсли эта двухтопливная модель не дает вам достаточных размеров, вы можете перейти на электростанцию на дуэльном топливе, которая предлагает большую общую площадь поверхности для приготовления пищи и обеспечивает более высокие BTU на одну горелку.Хотя вы можете использовать неэтилированный бензин, он будет чище и будет иметь меньше запаха, если вы будете использовать уайт-газ или топливо Coleman.
Двухтопливная печь Coleman с двумя горелками, сводкаColeman Duel Fuel обеспечивает качество качества и надежное качество при приготовлении пищи, но для этого требуется немного больше усилий. Контроль пламени работает очень хорошо и немного легче, чем другие горелки в категории Top 5 2. Эта печь перенесет вас в старые добрые времена походов с папой.
Отлично подходит для экстремально холодных условий или аварийной готовности ситуаций из-за возможности двойного источника топлива. Эта печь выдержала испытание временем и до сих пор остается одной из двух лучших печей с двумя конфорками на рынке.
ЗаключениеЭто одна из самых надежных и уникальных 2-х конфорочных печей. Coleman Dual Fuel 2 Burner Stove существует дольше, чем большинство других, и будет существовать еще много лет. Ознакомьтесь с основными функциями и нажмите на ссылку ниже, чтобы узнать, почему это так выгодно.
Нажмите здесь, чтобы узнать о предложениях, обзорах и ценах
3.1 Собрать клапан . Соберите корпус клапана с топливной трубкой, штоком клапана, гайкой штока клапана и держателем уплотнения. Если вы удалили старую набивку в процессе очистки, снимите и новую.
Начните с надевания фиксатора уплотнения на конец штока клапана. Обратите внимание, что одна сторона фиксатора плоская (рис. 1), а другая — скошенная (рис. 2).
Предупреждение: скошенная сторона держателя уплотнения должна быть обращена к упору держателя на штоке клапана.
Рисунок 1 | Рисунок 2 |
Сдвиньте фиксатор со скошенной стороны сначала так, чтобы он вошел в стопор фиксатора (зажим «C»).Затем установите новое уплотнение штока клапана (если оно было заменено), а затем гайку штока клапана (Рисунок 3). Если вы не заменяли набивку, просто наденьте гайку. Установите колесо клапана на заднюю часть штока клапана, чтобы временно удерживать эти части вместе.
Возьмите шток очистителя наконечников генератора в одну руку, а частично собранный шток клапана — в другую. Вставьте конец стержня с резьбой в отверстие на конце стержня клапана и поверните его по часовой стрелке. Затянув вручную, возьмитесь за шток плоскогубцами и удерживайте его (но не слишком сильно), поворачивая колесо клапана по часовой стрелке (Рисунок 4).Когда стержень вращается под давлением, которое вы прикладываете к плоскогубцам, он становится достаточно тугим.
Рисунок 3 | Рисунок 4 |
Вставьте острый конец стержня очистителя наконечников в клапан и медленно переместите шток клапана к клапану. Когда он достигнет корпуса клапана, поверните его по часовой стрелке, чтобы зафиксировать в закрытом положении.Сдвиньте гайку штока клапана вперед и поверните ее пальцами по часовой стрелке до плотного прилегания. Сделайте два дополнительных оборота с помощью гаечного ключа 1/2 дюйма, затем остановитесь. Мы затянем его позже.
Вытяните катушку генератора на дюйм или около того из трубки генератора. Пропустите катушку через острый конец очистителя наконечников, а затем трубку (Рисунок 5). Будьте осторожны, чтобы не погнуть кончик. Сдвиньте их до конца к клапану, а затем поверните трубку по часовой стрелке, чтобы закрепить ее (Рисунок 6). Используйте плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы затянуть трубку генератора.
Рисунок 5 | Рисунок 6 |
Блокировка резьбы не требуется при установке клапана . Я 20 лет ремонтировал фонари и печи и ни разу в этом не нуждался. Коулман иногда использовал Loctite Red # 262 или Gasoila Hard-set. Вы можете использовать их или Loctite Red # 545, если захотите, но никогда не используйте смазку для труб или тефлоновую ленту.
3.2 Установите клапан . Перед установкой клапана убедитесь, что резервуар сухой. Если у вас все еще есть вода или спирт, слейте его сейчас.
Поместите топливную трубку в бак и поверните клапан по часовой стрелке, чтобы ввинтить его (Рисунок 7). В какой-то момент он начнет затягиваться. Поместите резервуар вверх дном в тиски так, чтобы квадратная верхняя часть клапана находилась внутри зажимов. Удерживая уровень резервуара при вращении, осторожно поворачивайте его, пока генератор не будет смотреть на монтажные выступы перпендикулярно резервуару (Рисунок 8).
Рисунок 7 | Рисунок 8 |
3.3 Затяните гайку стержня клапана . Поместите колесо клапана на конец штока клапана и установите винт колеса клапана. Поверните шток клапана против часовой стрелки, затем по часовой стрелке и обратите внимание на величину сопротивления, которую вы чувствуете.
Торцевым гаечным ключом на 1/2 дюйма медленно поверните гайку штока клапана по часовой стрелке, одновременно поворачивая шток.Затягивайте гайку штока клапана, пока не почувствуете заметное сопротивление. Как только вы почувствуете некоторое сопротивление, дайте гайке еще ¼ оборота или около того. Полностью поверните шток клапана по часовой стрелке, чтобы закрыть клапан.
3.4 Установить обратный клапан . Если вы ранее оставили обратный клапан в своей плите, вы можете пропустить этот шаг.
На рис. 9 показан новый обратный клапан с уплотнительным кольцом. Если вы собираетесь повторно использовать свой оригинальный обратный клапан, вы можете добавить уплотнительное кольцо, так как оно намного лучше герметизирует соединение источника с клапаном.Я пошел в Ace® Hardware и нашел очень близкое соответствие. Эти уплотнительные кольца имеют ширину 1,5 мм, внутренний диаметр 7 мм и внешний диаметр. толщиной 10 мм и изготовлены из витона.
Возьмите новый (или очищенный) обратный клапан и снимите шток воздуха. Наклоните бак на торец и опустите обратный клапан в цилиндр. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы повернуть ее по часовой стрелке до упора.
Рисунок 9 |
3.5 Установите воздушный шток . Опустите нижний конец пневматической штанги в отверстие плунжера насоса, затем поверните его по часовой стрелке, чтобы установить в обратный клапан. Пальцы — это нормально.
3.6 Установить насос . Соберите насос в сборе, чтобы включить зажим для насоса. Убедитесь, что все излишки масла удалены из насоса и на нем (Рисунок 10).
Направьте нижнюю часть насоса в цилиндр, направляя воздушный шток в полый вал насоса (Рисунок 11). В то же время начните заправлять края чашки насоса внутрь цилиндра.Убедитесь, что чашка не скатывается и не зацепляется за край, когда вы опускаете ее в цилиндр.
Рисунок 10 | Рисунок 11 |
Опустите насос в цилиндр. Осторожно установите крышку насоса на край цилиндра насоса, убедившись, что отверстие для «масла» находится над валом, а отверстия для винтов / зажимов в крышке насоса совмещены с отверстиями в резервуаре (Рисунок 12).Равномерно и сильно надавите, чтобы совместить отверстия.
Правильно выровняв крышку насоса, установите хомут, чтобы закрепить ее. Вставьте один конец в одно отверстие, затем с помощью плоскогубцев введите другой конец во второе отверстие (Рисунок 13). Он может быть плотно прилегающим, поэтому будьте осторожны, чтобы ничего не поцарапать.
Нажмите на насос до упора и поверните его по часовой стрелке до упора.
Рисунок 12 | Рисунок 13 |
3.7 Установите крышку топливного бака . Установите вставку крышки заливной горловины на бак, а затем свободно установите на нее крышку. Прежде чем крышка затянется, установите винт вставки. После запуска полностью затяните крышку заливной горловины, а затем возьмите отвертку и затяните винт вставки. Вы заметите зазор между винтом и крышкой — это нормально.
3.8 Испытание резервуара под давлением . Заполните бак топливом хотя бы наполовину, затем установите крышку заливной горловины и затяните ее.Перед запуском вытрите все топливо, которое могло пролиться на бак. Положите его на сухое бумажное полотенце для тестирования. Держите уши и глаза открытыми на предмет утечек.
Примечание. Эти тесты предполагают, что крышка / прокладка заливной горловины топливного бака новые или находятся в очень хорошем рабочем состоянии .
Установите колесо клапана на конец штока клапана и убедитесь, что клапан полностью повернут по часовой стрелке. Поверните ручку насоса на один оборот против часовой стрелки, возьмитесь за насос пальцами и заткните отверстие большим пальцем.Создайте избыточное давление в печи, дав ей более 50 насосов, затем поверните по часовой стрелке, чтобы закрыть насос.
Следите за выходящим воздухом и следите за влажными пятнами. Области, на которые стоит присмотреться:
Переход клапана к резервуару. Следите за малейшей влажностью или пузырьками вокруг нитей. Если вы заметили утечку, вам, вероятно, нужно повернуть вентиль в резервуаре еще на один оборот.
Гайка штока клапана . Посмотрите и почувствуйте влажность внизу штока клапана и гайки.Утечка здесь указывает на то, что уплотнение штока недостаточно затянуто.
Швы и низ танка. Если вы видите ЛЮБУЮ сырость вокруг шва или на дне бака, вам нужно найти источник протечки.
Предупреждение: ЛЮБАЯ дыра или трещина в баке делают использование печи небезопасным. Не рискуйте, пытаясь исправить это шпатлевкой для тела или POR-15®. Купите запасной бак или поставьте его на полку для демонстрации. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ БАК.
3.9 Проверить обратный клапан . Поверните ручку насоса против часовой стрелки на два полных оборота, чтобы открыть обратный клапан. Слегка прижмите палец к отверстию на помпе. Не давите. Что делает насос?
Если ничего не происходит, обратный клапан работает нормально.
Если он поднимается, значит, он протекает. То, как быстро он появляется, говорит о том, насколько серьезна утечка. Если он поднимется снизу вверх менее чем за 5 секунд, значит, утечка слишком велика, чтобы быть в безопасности.
Снимите насос и выстрелите немного очистителя карбюратора в обратный клапан, чтобы проверить, можно ли его очистить лучше. Если вы не можете остановить утечку, рекомендую снять обратный клапан.
Если насос поднимается медленнее, чем упоминалось ранее, возможно, все в порядке, поскольку воздушный шток является положительным упором (дополнением) для обратного клапана.
Вы единственный, кто может решить, достаточно ли хорошо работает ваш обратный клапан, чтобы быть в безопасности. Правило 5 секунд — это всего лишь ориентир.
Ваш танк готов. Отложите в сторону, и мы снова соберем корпус.
3.10 Установите поддон для сбора капель . Сдвиньте поддон для сбора капель внутрь корпуса, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать краску. Убедитесь, что отверстия коллектора в лотке совпадают с отверстиями в нижней части корпуса. Установите четыре или шесть винтов, которые удерживают поддон для сбора капель на месте (Рисунок 14).
Рисунок 14 |
3.11 Установите коллектор . Если вы разобрали коллектор раньше, чтобы очистить и / или покрасить его, соберите его обратно и закройте клапан (ы) вспомогательной горелки. Опустите его в корпус, вставив дополнительный рычаг управления горелкой в боковое отверстие (отверстия) так, чтобы он подошел. Совместите шпильки коллектора с отверстиями в поддоне для сбора капель и надавите. Коллектор должен плотно прилегать к поддону для сбора капель.
Найдите гайку и болт, которыми U-образная часть коллектора крепится к корпусу, и установите ее на место (Рисунок 15).Затяните гайку, но пока не затягивайте.
Положите корпус на бок и поверните так, чтобы было видно дно. Поместите одну из своих гаек на отвертку для гаек 7/16 дюйма и осторожно вставьте ее в одно из отверстий для доступа (Рисунок 16). Когда гайка достигнет шпильки на коллекторе, поверните по часовой стрелке и просто затяните их. Повторите то же самое для других шпилек.
Рисунок 15 | Рисунок 16 |
3.12 Совместите генератор и коллектор . Положите корпус горизонтально и поверните его так, чтобы смотреть на него спереди. Возьмите свой резервуар и установите его в кейс, как если бы вы его использовали.
Наконечник генератора, вероятно, не совпадет с отверстием в коллекторе, когда вы устанавливаете резервуар в первый раз. Снова переверните резервуар в тиски, поверните генератор в направлении, необходимом для выравнивания, и повторите попытку. Резервуар будет располагаться ровно на и на выступах , а наконечник генератора будет центрирован в отверстии коллектора при правильном выравнивании.
После того, как вы правильно настроили центровку генератора, затяните болт и винт в точке «U» на коллекторе. Затем переверните печь на спину и затяните две-три гайки крепления коллектора снизу.
3.13 Собрать горелки . Найдите части горелки вашей печи, в том числе крышки горелок, чаши горелок, винты горелки, наборы заливных колец и, возможно, одну перегородку. Диаметр основной горелки на большинстве печей больше диаметра вспомогательной горелки (-ей).Разложите эти части горелки перед собой и сгруппируйте их по размеру.
Сначала установите чаши конфорок на соответствующие ящики. Если в вашей плите он есть, установите перегородку на чашу основной конфорки. Затем идут комплекты заливных колец, каждый из которых состоит из четырех плоских колец и трех гофрированных (Рисунок 17). Верхнее и нижнее кольца всегда плоские; чередовать плоские и гофрированные (Рисунок 18).
Рисунок 17 | Рисунок 18 |
Теперь установите колпачок горелки на верхнюю часть первого набора заливных колец, вставьте винт горелки в центр и ввинтите его.Затяните винт горелки до упора, затем пальцами выровняйте по вертикали колпачок и заливные кольца. Как только кольца будут правильно «уложены», вы можете затянуть винт (Рисунок 19). Повторите то же самое для другой горелки.
Рисунок 19 |
3.14 Подготовка к освещению . Убедитесь, что крышка заливной горловины плотно прижата.
Внимание! Прежде чем продолжить, убедитесь, что поблизости есть огнетушитель!
Поверните ручку насоса против часовой стрелки и прокачивайте бак 20 раз.Чтобы закрыть, поверните ручку насоса по часовой стрелке. Держите тряпку перед концом генератора, чтобы собрать топливо. Поверните колесо клапана против часовой стрелки на один полный оборот, затем смотрите и слушайте. Вы должны услышать булькающий звук внутри бака, за которым вскоре должен вырваться поток топлива из наконечника генератора. Когда топливо выходит из генератора, поверните колесо клапана по часовой стрелке до упора, чтобы закрыть клапан.
Еще раз проверьте на герметичность. Если вы видите утечку, устраните ее.
Установите бачок на корпус.Переведите рычаг освещения на резервуаре в положение «Up to Light». Убедитесь, что клапан (-ы) дополнительной горелки закрыт (-ы).
3,15 Зажгите печь . Поднесите зажженную спичку или зажигалку к основной горелке и поверните колесо клапана против часовой стрелки на пол-одного оборота, пока горелка не загорится.
Топку очень легко затопить, поэтому старайтесь, чтобы пламя было как можно слабее.
Изначально печь будет гореть большим желтым пламенем (Рис. 20), но станет меньше по мере того, как генератор начнет нагреваться.Дайте плите прогореть около минуты, затем полностью откройте вентиль.
Поверните рычаг освещения в положение «Вниз для горения» и дайте резервуару дополнительно 25 или около того ходов насоса, чтобы увеличить интенсивность пламени (Рисунок 21).
Рисунок 20 | Рисунок 21 |
При горящей основной горелке установите зажженную спичку или зажигалку на верхнюю часть вспомогательной горелки и откройте вентиль сбоку печи.Если у вас трехконфорочная плита, зажгите обе вспомогательные конфорки таким же образом.
Дайте плите прогореть несколько минут и продолжайте следить за утечками и подтеками. Небольшое пламя там, где генератор входит в клапан или где генератор входит в коллектор, указывает на утечку, которая требует дополнительной затяжки деталей.
Закройте каждый вспомогательный клапан, чтобы выключить вспомогательную горелку (и). Теперь поверните (основной) вентиль по часовой стрелке до упора, чтобы выключить плиту.
Ваша плита не выключится сразу.Даже при закрытом клапане топливо, уже находящееся в генераторе, может поддерживать горение горелок до минуты.
НЕ ВЫНИМАЙТЕ БАК ИЗ КОРПУСА ПРИ НАЛИЧИИ ПЛАМЕНИ !!!
Если вы сняли с плиты ножки, вешалку для полотенец или какой-то другой небольшой предмет, сложите их обратно.
Поздравляем! Вы закончили, и у вас есть «новенькая» плита, которую можно использовать и наслаждаться.
Часть I: Разборка
Часть II: Очистка
Часть III: Повторная сборка
Изменения
Разрешение не требуется:
Установить новые или другие напольные покрытия.
Удалите небольшую часть кухонных шкафов.
Незначительное изменение расположения перил лестницы.
Установите встроенный шкаф, книжный шкаф или домик.
Заменить одну или две межкомнатные двери.
Установить внутреннюю отделку.
Установить дверцу-сетку.
Краска, обои или другие подобные материалы.
Требуется разрешение:
Установить новую дверь общего пользования в дуплексе.
Установить новые окна или входные двери.
Любым способом изменить проемы комнаты.
Любым способом изменить выходное отверстие.
Установите подвесной или подвесной потолок.
Измените расположение кухонного шкафа.
Закончите подвальное помещение.
Модернизация электрических схем, арматуры, оборудования и приборов.
Переместить или добавить дополнительные электрические цепи, приспособления, оборудование и устройства.
Переместить сантехнику в ванную или кухню.
Переместить водопроводную или сливную и вентиляционную трубы.
Добавьте дополнительную изоляцию и новую стеновую панель.
Дренаж подвала
Разрешение не требуется:
Герметизируйте или покрывайте внутреннюю стену подвала.
Добавьте почву вокруг жилища, чтобы изменить направление дренажа.
Установить карнизные желоба.
Требуется разрешение:
Устройство дренажной системы подвала с отстойником и приямком.
Подъездные пути и тротуары
Разрешение не требуется:
Строительство тротуаров.
Требуется разрешение:
Электрооборудование
Разрешение не требуется:
Отремонтировать или заменить электрическое устройство (выключатель или розетку)
Заменить поврежденный светильник.
Требуется разрешение:
Установить электрическую сеть или электрическую цепь в отдельно стоящий гараж.
Установите новый электрический водонагреватель для замены газового водонагревателя.
Установите новую электрическую плиту или духовку для замены газового блока.
Установите новый электрический обогреватель плинтуса.
Установите новую цепь для нового осветительного прибора, устройства, части оборудования, розетки или выключателя.
Переместите существующий осветительный прибор, устройство, часть оборудования, розетку или выключатель.
Внешние палубы, платформы, площадки, патио, ступеньки и лестницы.
Разрешение не требуется: (Примечание: в любой 12-месячный период)
Отремонтируйте или замените часть поверхности настила.
Отремонтируйте или замените менее ½ стрингеров или ступеней лестницы.
Отремонтировать или заменить менее ¼ балок.
Отремонтируйте или замените менее ¼ балясин.
Отремонтируйте или замените ½ перил или поручней.
Постройте внешнюю ступеньку или лестницу из одной или двух подступенков. (Код все еще применяется).
Требуется разрешение:
Заменить или реконструировать существующее строение.(Коды изменены)
Переместите существующую площадку, лестницу или другое место. (Он должен соответствовать обновленному коду при перемещении)
Расширить или перенастроить существующую площадку, лестницу или другое.
Постройте отсутствующие ограждения или поручни на существующей конструкции.
Дренаж внешнего двора или участка
Разрешение не требуется:
Добавьте грунт вокруг дома, чтобы изменить направление дренажа.
Установить карнизные желоба.
Строительство клумб или ландшафтных сооружений
Требуется разрешение:
Ограждение
Разрешение не требуется:
Заменить сломанные или гниющие доски, если менее всего ограждения.
Покрасьте, протрите или нанесите консервант.
Требуется разрешение:
Заменить или реконструировать существующий забор.
Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
Разрешение не требуется:
Изолируйте или герметизируйте существующие воздуховоды.
Отремонтируйте или замените поврежденные решетки или регистры.
Отремонтируйте или замените поврежденный воздуховод.
Отремонтировать или заменить мотор вентилятора вентиляции ванной комнаты.
Установите комнатный кондиционер с креплением к окну.
Замените существующий поврежденный электрический обогреватель плинтуса на аналогичный по мощности.
Требуется разрешение:
Модифицировать, изменять или расширять существующие воздуховоды.
Модифицировать, изменять или расширять существующие гидравлические или паровые трубопроводы или регистры.
Установите новую печь, бойлер, тепловой насос или любое другое подобное оборудование.
Установите новый настенный водонагреватель или другое подобное оборудование.
Установите запасной блок отопления, вентиляции или кондиционирования воздуха.
Установить новый камин или каминную топку.
Установите новые электрические плинтусы.
Установите новый вентиляторный блок для ванной.
Установить новую электрическую цепь для оконного кондиционера.
Установите или модифицируйте газовые трубопроводы для любого из вышеперечисленных.
Газопровод
Разрешение не требуется:
Подключите новый или другой газовый прибор к существующему газопроводу.
Требуется разрешение:
Установить новые газовые трубопроводы.
Продлите существующий газопровод на новом месте.
Переместить существующий газовый трубопровод.
Отремонтируйте или замените поврежденный, изношенный или заржавевший газовый трубопровод.
Заменить существующий газовый трубопровод на газовый трубопровод большего размера с большей пропускной способностью.
Изоляция
Разрешение не требуется:
Установите изоляцию в области балки обода.
Заделайте щели и отверстия возле фундамента.
Установить уплотнитель на двери и окна.
Изолируйте водонагреватель.
Требуется разрешение:
Установить дополнительную надутую изоляцию на чердаке
Ландшафтный дизайн
Разрешение не требуется:
Добавьте грунт вокруг жилища, чтобы изменить направление дренажа.
Сооружить клумбы или ландшафтные конструкции.
Сантехника
Разрешение не требуется:
Отремонтируйте или замените вентиль или кран.
Отремонтируйте или замените существующее приспособление.
Отремонтируйте или замените существующий мусоропровод, посудомоечную машину или стиральную машину.
Очистите и снова закройте или заделайте герметиком ванну или душ.
Требуется разрешение:
Переместить существующее приспособление
Установить любой водонагреватель
Установить дренажную систему подвала с отстойником и приямком
Установить новый мусоропровод
Установить новую посудомоечную машину
Установить новую стиральную машину
Установить подземный водослив сбор или ливневые стоки
Реконструкция
Разрешение не требуется:
Отремонтируйте или замените поврежденный листовой камень или штукатурку, если площадь помещения ограничена небольшой.
Отремонтируйте или замените поврежденный или сгнивший пол, если он ограничен небольшой площадью пола.
Нанесите краску, морилку или другие отделочные продукты.
Установите ковровое покрытие или напольные покрытия.
Установите черный пол толщиной ¼ дюйма или меньше под винил, линолеум или другие аналогичные изделия.
Установите напольную или настенную плитку.
Установите цементную плиту или другие аналогичные изделия под плитку.
Reface Шкафы кухонные.
Требуется разрешение:
Реконструкция электрических схем, арматуры, оборудования и приборов.
Переместить или добавить дополнительные электрические цепи, приспособления, оборудование и устройства.
Переместить сантехнику в ванную или кухню.
Переместить водопроводную или сливную и вентиляционную трубы.
Добавьте дополнительную изоляцию и новую стеновую панель.
Крыша
Разрешение не требуется:
Отремонтировать или заменить поврежденную ураганом, ветром или градом кровлю, если она находится под всей кровли.
Отремонтировать кровлю при установке нового сайдинга.
Требуется разрешение:
Установить новую кровлю на ½ или более крыши.
Установите новые или запасные стропила или фермы.
Установить новую или запасную обшивку крыши.
Сайдинг, потолок и фасция
Разрешение не требуется:
Отремонтируйте или замените потолок или облицовку.
Отремонтируйте или замените небольшие участки сайдинга или менее одной стены.
Отремонтируйте или доработайте сайдинг при установке настила террасы.
Отремонтируйте или измените обшивку сайдинга при установке новых окон или оконной обшивки.
Требуется разрешение:
Установить сайдинг более чем на ½ стены.
Палатки или конструкции, похожие на палатки
Разрешение не требуется:
Палатки для кемпинга или отдыха для временного использования.
Требуется разрешение:
Конструкции с тканевым покрытием любого типа, предназначенные для использования более 60 дней.
Колодцы и альтернативные системы водоснабжения
Городские власти не выдают разрешения на использование скважин и альтернативных систем водоснабжения. Свяжитесь с WI DNR.
Окна и двери
Разрешение не требуется:
Покрасить оконную раму и отделку.
Заменить и повторно застеклить разбитые оконные стекла.
Заменить экраны.
Заменить максимум два окна одинакового размера из-за шторма, ветра или других повреждений.
Отремонтировать или заменить окна в подвале того же размера.
Установить новую штормовую дверь.
Заменить поврежденные или изношенные межкомнатные двери в доме на одну или две семьи.
Требуется разрешение:
Установить выходное окно из подвала.
Установить двери или окна