На чтение 12 мин Просмотров 148 Опубликовано
Часто начинающие водители спрашивают, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. Причины для этого у каждого свои. Чаще всего, нестандартные жидкости используют при необходимости доехать до ближайшего населенного пункта, но иногда, люди просто добавляют в антифриз первую попавшуюся жидкость, не задумываясь о последствиях. После чего им приходится капиталить силовой агрегат. Более редким случаем является использование незамерзающей жидкости для стекол в целях экономии. Такой подход не только не верен, но и опасен для мотора. Ну, а сэкономленную сумму можно считать очень условной.
Можно ли залить незамерзайку вместо тосола? Ответ на этот вопрос следует начинать с рассмотрения состава жидкости для стекол, а также тосола. Это позволит понять принцип действия этих технических жидкостей, а также разницу между ними.
Основу тосола составляет этиленгликоль, или другой высший спирт. Также, в антифриз добавляют различные присадки, которые препятствуют окислению и разрушению деталей силового агрегата и системы охлаждения. Помимо этого, там присутствуют вещества, увеличивающие температуру кипения жидкости. В небольшом количестве присутствует вода. Точный состав и пропорции обычно производителем не раскрываются, но нам достаточно простого перечисления.
Незамерзайки производятся из воды, разбавленной изопропиловым или метиловым спиртом. Также туда добавляются мыльные присадки, которые позволяют эффективнее очищать лобовое стекло от загрязнений. Вот такой простой и понятный состав имеет незамерзающая жидкость для омывателей.
Незамерзайка в радиатореЧтобы лучше понять, почему нельзя добавлять эту жидкость в радиатор, посмотрим на примере, какие последствия ожидают мотор и водителя, при использовании незамерзайки:
Помимо этого, есть риск повреждения резиновых прокладок, вещества, входящие в состав незамерзаек, часто агрессивны к резине и некоторым видам пластика. Не стоит удивляться, что после такой процедуры появятся непонятные течи из радиатора.
Из всего этого можно сделать один вывод. Не стоит использовать незамерзайку, как альтернативу антифризу. Конечно, если у вас не стоит задача угробить двигатель. Существует большое количество альтернативных вариантов.
Что делать при утечке?Итак, рассмотрев особенности применения незамерзающей жидкости в радиаторе мы переходим к вопросу, что делать, если в пути обнаружили утечку жидкости. Опытные автолюбители держат на такой случай в багажнике небольшой запас ОЖ. Достаточно литрового флакона. Обратите внимание, что некоторые типы современных антифризов не рекомендуется смешивать. Поэтому, уточните заранее, какая разновидность у вас используется. Особенно это важно для новых автомобилей. При наличии такого запаса, проблем с нехваткой охлаждающей жидкости не возникнет, вы всегда сможете восполнить недостаток. Но, не забудьте выявить причину утечки, хорошо если это испарение, хуже если разгерметизация.
Не забудьте после приезда домой слить смесь воды с антифризом. Температура замерзания у такого раствора ниже, что может привести к размораживанию системы. Обязательно промойте систему, это позволит удалить отложения солей. После этого заливают антифриз. Полностью слить воду не получится, для этого существует несколько разных методик.
Заключение. Практически каждый автолюбитель сталкивался с недостатком ОЖ в радиаторе автомобиля. В связи с этим, часто возникает вопрос, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. На практике делать это категорически запрещено. Использование такого варианта вероятнее всего, приведет к серьезным проблемам с двигателем.
Приехал я сегодня на работу и решил омывайку долить, а то лампочка отсвечивать стала 🙂 Но, видимо с недосыпу, залил омывайку в расширительный бачок системы охлаждения, где-то поллитра получилось 🙁 А хотел-то совсем другого, как вы понимаете 🙂 После того, как понял свою ошибку, долил омывайку уже куда надо, машину не заводил.
Собственно, вопрос, что с этим делать? Срочно в сервис? Или можно это безболезненно самостоятельно решить?
Прозвонился в сервис – говорят приезжайте (и даже, говорят, самостоятельно, вроде как ничего страшного), а там уже промывать будут и зальют по новой.
P.S. Я автолюбитель со стажем – чуть больше месяца права, чуть меньше месяца за рулем 🙂
Лучше – поменять. Не замерзнет, но закипеть может 🙂
Мотор какой? Антифриза там литров 5-8.
+1. Ещё,возможно вспенивание антифриза,так как в любой незамерзайке есть моющие вещества. Менять.
Мотор какой? Антифриза там литров 5-8.
AngryChair, я представляю, если бы это написала я :D:D:D меня заочно разорвали бы мужики своим глумом )))
Вы глубоко заблуждаетесь,дорогая. Очень глубоко.:smile5:
Ну если не заводил, сливай из бачка все. зачем менять.
Снять сам бачок или только трубку нижнюю и пусть стекает. 0.5л считай все в бачке остались
Подумал. таки да,всё правильно. Хотя,если человек уже собирался менять жидкость,то это как раз момент.:ah:
Я за вариант с откачиванием (например спринцовкой) из бачка и доливом правильного антифриза. Дальше думаю можно без проблем ездить. Если мотор был «уличной» температуры в момент долива незамерзайки, то ничего там в систему не уйдет. Ну или если уйдет, то ноль целых, хрен сотых:). Я бы так сделал и не парился.
З.Ы. ППЦ! Как их можно перепутать? Бачок омывайки открывается «легким движением руки» (с), а расширительный чтобы открыть – это надо до хрена оборотов крутить крышку. Кагбэ сам производитель дает время челу откручивающему эту крышку подумать «а надо ли мне вообще эту крышку откручивать»:)
З.Ы. ППЦ! Как их можно перепутать? Бачок омывайки открывается «легким движением руки» (с), а расширительный чтобы открыть – это надо до хрена оборотов крутить крышку. Кагбэ сам производитель дает время челу откручивающему эту крышку подумать «а надо ли мне вообще эту крышку откручивать»:)
Приехал я сегодня на работу и решил омывайку долить
А еще и паром руку обожжет, как бы давая шанс подумать еще. 😀
Всем огромное спасибо за отзывчивость 🙂 Вчера написать «отчет» не смог. В общем слил жидкость, сколько получилось (спасибо сообщающимся сосудам), залил остатками того, что осталось от предыдущего хозяина. Но решил все же заехать поменять и антифриз и заодно масло (все равно собирался). Доехал до сервиса нормально (километров 5 получилось), когда открыли бачок – никаких аномалий в нем замечено не было. Но, как говорит мой старший брат (в отличие от меня, автомобилист со стажем и опытом), «купил машину – меняй технические жидкости – сделай машине приятно». Так что все поменял – паники поначалу у меня было больше, чем реальных проблем.
З.Ы. ППЦ! Как их можно перепутать? Бачок омывайки открывается «легким движением руки» (с), а расширительный чтобы открыть – это надо до хрена оборотов крутить крышку. Кагбэ сам производитель дает время челу откручивающему эту крышку подумать «а надо ли мне вообще эту крышку откручивать»:)
Ну с дуру, с недосыпа и в первый раз можно и не такое сотворить 🙂
А еще и паром руку обожжет, как бы давая шанс подумать еще. 😀
Добрые все какие ))) Я же не сразу это делал, я кофе сначала попил. без допинга никуда так что полчасика-то прошло точно.
AngryChair добавил 17.11.2011 в 10:49
сначала написал, потом перечитал.
залил остатками того, что осталось от предыдущего хозяина
не от хозяина, конечно, а от того, что он мне покидал в багажник 🙂
ну это оффтоп уже
Ничего страшного не должно было произойти. Некогда видно. Но замену лучше теперь сделать. пусть опыта набирается.
Страшного, действительно, ничего. Опыт набираю, да. главное, не перестараться 🙂
Ну с дуру, с недосыпа и в первый раз можно и не такое сотворить 🙂
Мне знакомый как-то давно рассказывал как его друг с дуру и недосыпу девке в первый раз не в ту дырку вставил . И ничего , отделался фонарём под глазом . D:D:D
Водитель должен следить за состоянием своего автомобиля, и это касается не только своевременной замены масла в двигателе. Нужно менять фильтры, проверять основные агрегаты, а также доливать расходные жидкости, когда их уровень опустился до недопустимого. Обо всем этом знают опытные водители, и у них обычно не возникает проблем с тем, чтобы контролировать уровень охлаждающей жидкости и доливать ее при необходимости. Но новичок может совершать различные ошибки даже в таких простых действиях. Например, одной из ошибок, которая может произойти, это неправильный выбор бачка, в который необходимо залить жидкость. По неопытности водитель может залить, например, охлаждающую жидкость (антифриз) в бачок омывателя. В рамках данной статьи рассмотрим, может ли подобная ошибка привести к серьезным проблемам.
Перед тем как переходить непосредственно к рассматриваемому вопросу, нужно разобраться в отличиях жидкостей – незамерзайки и тосола (охлаждающая жидкость, антифриз).
Незамерзайка, как следует из названия, способна не замерзать при низких температурах, и ее задача – при отрицательной температуре окружающей среды очищать лобовое стекло автомобиля. Состоит незамерзайка из простейших элементов – спирт, вода и различные добавки (ароматические, красители и так далее). Поскольку в воде содержится спирт, она не замерзает даже при низких температурах, и чем больше концентрация спирта в незамерзайке, тем при более низких температурах она способна сохранять свои свойства.
Можно разделить незамерзайки на три вида, в зависимости от спирта, который в них используется:
Обратите внимание: В конце 90-х годов активно использовался в незамерзайке обычный медицинский спирт. Но из-за массового потребления данной жидкости «внутрь», которая стоила дешевле алкогольных напитков по причине отсутствия акцизных марок, со временем такую незамерзайку запретили.
Один из трех видов спиртов, указанных выше, смешивается с водой, жидкость окрашивают обычным красителем, добавляют некоторые составы для улучшения качества чистки, и из этого получается незамерзайка.
Поскольку в рамках данной статьи рассматривается ситуация, при которой водитель случайно залил охлаждающую жидкость в бачок омывателя, нужно рассмотреть и состав самого тосола. Зачастую тосол с незамерзайкой путают из-за одинакового голубого оттенка, подобный оттенок имеет и антифриз G11, но также существуют и другие охлаждающие жидкости, про которые речь ниже не пойдет.
Тосол имеет практически такой же состав, как незамерзайка. Его основа – это спирт, к которому добавляется вода, различные красители и присадки. В качестве спирта для тосола используется пропиленгликоль (могут быть использованы разновидности других гликолей). Данный спирт является двухатомным. Его нельзя употреблять внутрь – он токсичный и может привести к летальному исходу.
Присадки, которые добавляются в тосол, необходимы, чтобы минимизировать риск возникновения коррозии на элементах, по которым он проходит. Поскольку важно минимизировать вероятность коррозии элементов, используется не обычная вода, а дистиллированная. Что касается красителей, они в антифризе могут быть различного цвета, и их задача только информационная.
Ничего страшного нет в том, что в бачок омывателя вместо незамерзайки попадет охлаждающая жидкость. Как можно видеть, составы у данных жидкостей практически одинаковые, поэтому никакого негативного воздействия от тосола ни для бочка омывателя, ни для лобового стекла автомобиля, не будет. Более того, за счет наличия различных присадок в тосоле, он скажется позитивно в целом на системе омывателя. Присадки позволят минимизировать риск возникновения коррозии в металле, который имеется в насосе и форсунках.
Обратите внимание: Несмотря на то что тосол скажется позитивно на металле системы омывателя, это вовсе не означает, что его нужно туда специально заливать. После того как в систему попадет обычная незамерзайка, она быстро смоет образовавшийся слой присадок на металлических элементах, поэтому особого смысла в подобном действии нет.
Минус при заливе тосола в бачок омывателя только один – экономический. Охлаждающая жидкость примерно в пять раз дороже, чем незамерзайка. Это связано с тем, что этиленгликоль, используемый в ней, значительно дороже, чем спирты, применяемые в незамерзайке. Также в цену тосола входят различные присадки, которые не используются в незамерзайке из-за ненадобности.
Если не хотите БЫСТРО «угробить» свой мотор, не заливайте незамерзайку в систему охлаждения, это просто опасно! … Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения. ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! Выход из строя вашего агрегата практически гарантирован, не сразу, так через какое-то время.
Практически каждый автолюбитель сталкивался с недостатком ОЖ в радиаторе автомобиля. В связи с этим, часто возникает вопрос, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. На практике делать это категорически запрещено.
Как разморозить воду в омывателе, если не успел залить незамерзайку?
На самом деле, даже такой простой вопрос как «когда заливать незамерзающую жидкость» заслуживает обстоятельного ответа. Увидев на градуснике за окном «минус», пойти и плеснуть в бачок незамерзайку, конечно, можно. Но только в том случае, если система омывателя пуста.
Охлаждающая жидкость призвана понизить температуру в системе охлаждения. Одним из ее свойств является то, что при морозе она не замерзает. На некоторое время (и только в крайнем случае) можно заменить антифриз водой, лучше дистиллированной, главное — поменять воду на охлаждающую жидкость до наступления морозов.
Зимние жидкости изготавливаются трех типов. Самая безопасная и эффективная омывайка имеет в основе пищевой этиловый спирт. … Поэтому при смешивании с летней омывайкой нужно быть готовым к тому, чтобы этиловый спирт растворил в себе воду в пропорции не менее 1/8, иначе жидкость при первом же заморозке замерзнет.
Заливайте в бачок горячую воду и, возможно, «лед тронется». Но помните, что на морозе вода вновь быстро остынет, и замерзший омыватель снова «преградит» вам дорогу. Внимание! Каким бы образом вы не растопили лед в бачке, затем залейте горячую воду и включите омыватель.
Поэтому первую в сезоне заправку незамерзающей жидкости в омыватель нужно производить еще при гарантированно плюсовой температуре. Перед этим следует поработать подрулевым рычагом, и полностью выбрызгать старую омывайку из бачка.
Сначала заливать антифриз, затем по возможности дистиллированную воду, пока уровень не поднимется до верхнего края расширительного бачка. Наливать жидкость до тех пор, пока она не выступит из пробки. Затем долить полностью.
Особенно если машина еще нагрета. Пока мотор холодный емкость у жидкости меньше, а когда горячий то наоборот. Из-за давления растет объем. Если залить на горячую, то скорее всего поднимется уровень и просто выгонит весь антифриз наружу.
Вопрос, востребованный моими читателями, нужно сказать, что им интересуются начинающие водители. Если честно ребята, я ни кого не призываю так рисковать, да понятно — что антифриз или тосол стоят на много дороже, чем «незамерзайка», и вроде бы составы практически одинаковые! И та и другая жидкость не замерзают при низкой температуре! Так зачем же переплачивать? Ведь раньше лили просто воду в систему охлаждения двигателя – так почему нельзя лить незамерзайку? Что будет-то? Всем любопытным моя сегодняшняя статья …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Если немного копнуть в историю — то действительно еще каких-нибудь 30 лет назад, очень часто в систему охлаждения заливали обычную воду, это была вполне нормальная практика. Но стоит отметить, что и другие жидкости были другие, менее совершенные чтоли, если не сказать «жестче» — они вообще были далеко от тех жидкостей, которые мы сейчас с вами заливаем, например — масла (моторные и трансмиссионные, соответственно тосолы и антифризы) – так что капитальный ремонт один раз в год, был тогда нормальной картиной.
Много «воды утекло» с того времени, сейчас другие технологии, другие двигатели и жидкости. Смазка настолько совершенная, что позволяет при своевременной замене ходить мотору по 500 000 километров (а может и больше), без «капиталки». Но такие моторы должны реально хорошо охлаждаться, высокие обороты – быстрый нагрев – должно быть быстрое охлаждение. Если наш силовой агрегат ходит долго, то и система охлаждения недолжна, подводить, то есть жидкости для нее должны быть нужного цвета, а также нужных допусков! Гипотетически можно залить воду в систему охлаждения, но делать этого не стоит, по нескольким причинам.
Можно ли залить воду в систему охлаждения?Конечно можно! Почему же нельзя — вот только ваш долго работающий двигатель уже через несколько тысяч километров, потребует ремонта! И это закономерно. Причин этому несколько:
Теперь из личного опыта – сам знаю, как ржавеет и забивается радиатор после применения воды, проходил на своем Москвич 2140, очень много лет назад. Так что лить не нужно! Это неправильно.
Незамерзайка – составНикогда не задумывались — из чего она состоит? Какой ее состав? По сути это всего лишь:
Вот и весь состав, как видите, достаточно «примитивный», но по сути больше не надо – для отмывания стекол.
Тосол – антифриз – составыЕсли честно, то многие производители держат формулу в строгом секрете. Конечно, примерный состав знают все, но вот какой точный – тайна. Если взять средний, то:
Вот мы и подошли к самому интересному – развязке, так что будет, если залить незамерзающую жидкость в систему охлаждения?
Представим это гипотетически, ибо я вас не призываю это делать:
Если не хотите БЫСТРО «угробить» свой мотор, не заливайте незамерзайку в систему охлаждения, это просто опасно! Она не рассчитана на такие условия работы.
В пути может возникнуть потребность залить в систему охлаждения другую жидкость, отличную от антифриза, например — пробили радиатор, да и просто система потекла – тогда залейте просто воду, это намного правильнее. Но затем, когда приехали на место назначения, исправляйте систему охлаждения, промывайте ее, и заливайте только антифризы — тосолы, это самый правильный способ.
Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения. ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! Выход из строя вашего агрегата практически гарантирован, не сразу, так через какое-то время.
Надеюсь, я популярно объяснил, если не совсем понятно, смотрим видео – просто о сложном.
НА этом заканчиваю, читайте наш автомобильный сайт.
(8 голосов, средний: 4,63 из 5)
Часто начинающие водители спрашивают, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. Причины для этого у каждого свои. Чаще всего, нестандартные жидкости используют при необходимости доехать до ближайшего населенного пункта, но иногда, люди просто добавляют в антифриз первую попавшуюся жидкость, не задумываясь о последствиях. После чего им приходится капиталить силовой агрегат. Более редким случаем является использование незамерзающей жидкости для стекол в целях экономии. Такой подход не только не верен, но и опасен для мотора. Ну, а сэкономленную сумму можно считать очень условной.
Можно ли залить незамерзайку вместо тосола? Ответ на этот вопрос следует начинать с рассмотрения состава жидкости для стекол, а также тосола. Это позволит понять принцип действия этих технических жидкостей, а также разницу между ними.
Основу тосола составляет этиленгликоль, или другой высший спирт. Также, в антифриз добавляют различные присадки, которые препятствуют окислению и разрушению деталей силового агрегата и системы охлаждения. Помимо этого, там присутствуют вещества, увеличивающие температуру кипения жидкости. В небольшом количестве присутствует вода. Точный состав и пропорции обычно производителем не раскрываются, но нам достаточно простого перечисления.
Незамерзайки производятся из воды, разбавленной изопропиловым или метиловым спиртом. Также туда добавляются мыльные присадки, которые позволяют эффективнее очищать лобовое стекло от загрязнений. Вот такой простой и понятный состав имеет незамерзающая жидкость для омывателей.
Незамерзайка в радиатореЧтобы лучше понять, почему нельзя добавлять эту жидкость в радиатор, посмотрим на примере, какие последствия ожидают мотор и водителя, при использовании незамерзайки:
Помимо этого, есть риск повреждения резиновых прокладок, вещества, входящие в состав незамерзаек, часто агрессивны к резине и некоторым видам пластика. Не стоит удивляться, что после такой процедуры появятся непонятные течи из радиатора.
Из всего этого можно сделать один вывод. Не стоит использовать незамерзайку, как альтернативу антифризу. Конечно, если у вас не стоит задача угробить двигатель. Существует большое количество альтернативных вариантов.
Что делать при утечке?Итак, рассмотрев особенности применения незамерзающей жидкости в радиаторе мы переходим к вопросу, что делать, если в пути обнаружили утечку жидкости. Опытные автолюбители держат на такой случай в багажнике небольшой запас ОЖ. Достаточно литрового флакона. Обратите внимание, что некоторые типы современных антифризов не рекомендуется смешивать. Поэтому, уточните заранее, какая разновидность у вас используется. Особенно это важно для новых автомобилей. При наличии такого запаса, проблем с нехваткой охлаждающей жидкости не возникнет, вы всегда сможете восполнить недостаток. Но, не забудьте выявить причину утечки, хорошо если это испарение, хуже если разгерметизация.
Не забудьте после приезда домой слить смесь воды с антифризом. Температура замерзания у такого раствора ниже, что может привести к размораживанию системы. Обязательно промойте систему, это позволит удалить отложения солей. После этого заливают антифриз. Полностью слить воду не получится, для этого существует несколько разных методик.
Заключение. Практически каждый автолюбитель сталкивался с недостатком ОЖ в радиаторе автомобиля. В связи с этим, часто возникает вопрос, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. На практике делать это категорически запрещено. Использование такого варианта вероятнее всего, приведет к серьезным проблемам с двигателем.
Здравствуйте, добрейшие уазоводы!
В первое холодное утро я заметил в своем дворе интересное явление. Семерковод, с которым я знаком «на здрасьте» лил в радиаотор незамерзайку для стекол. Я сначала подумал, что у мужика просто других канистр не было, вот он тосол/антифриз и перелил в такие, а теперь на место водворяет. Оказалось нет, он туда хлещет именно незамерзайку и уверяет, что это древний и проверенный способ порадовать систему охлаждения зимой. Кроме того, способ дешевый.
Я, признаться, не сопоставлял цены незамерзайки и тосола, но что-то сомнения во мне конкретные живут. Это действительно так делуют, или мужика придурь одолела? А оно че, правда дешевле.
Я, признаться, не сопоставлял цены незамерзайки и тосола, но что-то сомнения во мне конкретные живут. Это действительно так делуют, или мужика придурь одолела? А оно че, правда дешевле.
5л канистра антифриза нормального отечественного — 200-300р, 4л Кастроловского концентрата — летом что-то около 400р стоило. 5л бутыль незамерзайки — рупий 70-100 вроде.
Насчет «придурь или так делают» — имхо придурь, но в Жипуле наверно прокатит, а Уаз вообще может с чем угодно в СО ездить, хоть с молочной сывороткой — за нее еще и спасибо скажет 🙂
А вот попробовал бы этот находчивый пассажир на иномарке так «сэкономить», у их помпы антифризом смазываются 🙂 Мигом бы узнал почем помпу заменить. А, мля, впрочем не так уж и дорого. Помпа Calmini (неоригинал, США) на Сузуки Самурай стоит 39$. Немногим дороже помпы на УМЗ-421, а качество. Мда, опять я не в ту степь расфилософствовался.
Ps Кстати — температуре замерзания написанной на боку бутыли с незамерзайкой особо доверять не стоит 🙂 Тем более, что когда «дедлайн» температурный придет — замерзнет-то она наверно как обычная вода, а не превратится в кисель как антифриз.
Просмотр полной версии : что если вместо воды, незамерзайку залить ?
не надо говорит, что лучше тосола и антифриза нет. я знаю, но все же, в жизни все бывает, тем более в России, тем более на авто отечественного производства 😉
так вот вопрос, незамерзнет и как это скажется на охлаждении ?
вместо незамерзайки, так же возможно ли использование таблеток, для незамерзания воды? соли поваренной ? ну и спирта наконец, хотя последнего жалко, да пытливый ум требует новых решений 🙂
Соль будет откладываться и засрет мигом всю систему охлаждения. Да и какая концентрация должна быть, чтоб этот раствор минус 30 хотя бы держал.
В чем смысл отказываться от тосола?
Незамерзайки обычно на спиртах, так что на горячий двигатель не пойдет, так же как и сам спирт из-за температуры кипения.
В чем смысл отказываться от тосола?
.
Просмотр полной версии : Масло вместо тосола.
Бывалые говорят, при совдепии когда со всем подряд дефицит был в систему охлаждения заливали масло, от веретенки до м-8, старались вибирать пожиже. Сама идея нравится, особенно цена (масла) да приеимущества вроде как, не застывает, нет коррозии, меньше оптическая плотность и т.д. :rolleyes:, вот собираюсь попробовать на днях залить :rolleyes: Кто че скажет? мож кто пробовал ужо? и чем сие безобразие могет кончица:confused:? А идея-то заманчивая;) Плюсов много, явных минусов пока не вижу.
Слышал от водителя, работавшего на Крайнем севере, что они заливали трасформаторное масло вместо тосола. Проблем не было, а только плюсы.
на бензинке не пойдет. а в дизеля на бульдозерах солярку заливали всю жизнь.
Пипец. У тебя там че — совсем чтоли с жидкостями.
Вопрос, востребованный моими читателями, нужно сказать, что им интересуются начинающие водители. Если честно ребята, я ни кого не призываю так рисковать, да понятно — что антифриз или тосол стоят на много дороже, чем «незамерзайка», и вроде бы составы практически одинаковые! И та и другая жидкость не замерзают при низкой температуре! Так зачем же переплачивать? Ведь раньше лили просто воду в систему охлаждения двигателя – так почему нельзя лить незамерзайку? Что будет-то? Всем любопытным моя сегодняшняя статья …
Если немного копнуть в историю — то действительно еще каких-нибудь 30 лет назад, очень часто в систему охлаждения заливали обычную воду, это была вполне нормальная практика. Но стоит отметить, что и другие жидкости были другие, менее совершенные чтоли, если не сказать «жестче» — они вообще были далеко от тех жидкостей, которые мы сейчас с вами заливаем, например — масла (моторные и трансмиссионные, соответственно тосолы и антифризы) –.
После ремонта двигателя решил временно залить воду вместо тосола. Это решение оправдывалось тем, что шланги старые и вдруг где-то что-то потечет, а тосол в отличии от воды стоит денег. Как оказалось воду я залил зря.
При рабочей температуре двигателя
100 градусов вода начала постепенно закипать и испаряться через отверстия в крышке расширительного бачка. Тосол при такой температуре не кипит, поэтому с ним таких проблем не наблюдалось. Но температура до критической не поднималась и я продолдал ездить в спокойном режиме, чтобы держать температуру двигателя до 100. Но, после 200 км, температура приблизилась к красной зоне, а потом стрелка даже вошла в нее. Пришлось останавливаться и смотреть, что случилось.
Оказалось, что вода по-тихоньку выкипала-выкипала и выкипела почти полностью с радиатора. Мне пришлось долить 5л воды. После этого температура опять пришла в норму и я поехал дальше.
Но, это не дело постоянно доливать водичку, сегодня обязательно залью.
Если залить воду из под крана, то в ней содержаться соли и щелочи, которые вызывают коррозию. Если залить дистиллированную воду, проблем с коррозией можно избежать, но срок службы сальника помпы заметно уменьшиться.
Ещё один минус воды — это температура кипения 100 градусов по цельсию. Тогда как температура кипения охлаждающих жидкостей около 200 градусов.
Купите несколько баклажек дисц. воды и концентрат антифриза.
1) Слейте, что есть.
2) Залейте дист. водой, заведите на 5 мин. Слейте.
3) Повторите п.2 2-3 раза.
4) Залейте концентрат, с учетом того что у вас осталось чуть более литра дист. воды в системе и долейте до максимальной отметки дист.
2 qaqs: Вы вероятно не видели результатов длительной езды на воде. А нормальные тосолы/антифризы содержат присадки-ингибиторы. Или по-вашему мнению тосол льют только потому, что он не замерзает?
видел поверьте . ездил есшо на 412 москвиче так та тосол никогда не заливался . голову снимал видел следы . на восмере тоже ездил , но та была чудо инженерии , карлсон включался очень , очень редко ,
снималась голова ,( после 3 лет. ) езды ( зимой не ездили ) воду сливали .
так вот следов коррозии аллюминия не было . и следов кипения то же . за то есть девятко сейчас заменян двигатель полностью , заливался качественный антифриз( не поддельный ,
машина стоит на учете на базе , там в ауди восьмые такой антифриз льют . )
машина грелась на старом двигле страшно . в итоге прогар прокладки гбц, через месяц еще раз прогорела , начальство решила просто поменять двигатель , вроде сейчас норм . что было со старым.
Моющие вещества в незамерзайке моют только от лёгких жирных загрязнений, а не от солей и минеральных жиров (следов моторного масла, попавшего в систему охлаждения двигателя).
Это делать нельзя ни в коем случае.
Залейте лучше прокипячённую в эмалированной кастрюле на газовой или электрической плите воду. Хорошо бы ещё дать ей отстояться с неделю, чтобы соли вниз осели. С кастрюли сливать воду во фляги или ведро шлангом, который не должен доставать до дна кастрюли сантиметров 5. Эту воду сливать после отстоя, то есть холодную. Кастрюлю не кантовать, чтобы со дна не поднялась взвесь солей.
Сообщение отредактировал Gazon1965: 18 Декабрь 2011 — 21:36
Кажись полнее уже не изложишь. О_О Вода, как теплоноситель, обладая высокими теплофизическими свойствами, имеет ряд недостатков: Все это можно, конечно, терпеть. Можно сливать систему на зиму и по-новой заполнять ее весной с закисшими от ржавчины некрутящимися кранами и котлом. Можно промывать через каждые два года систему от накипи, но наросты внутри труб бывают такие, что даже одной промывки недостаточно. Можно также забыть при такой системе о какой-либо долговечности оборудования, в особенности стального, поскольку, слив систему, Вы пускаете в систему кислород, который с удовольствием сделает свое ржавое дело до следующего сезона. И можно также, заполнив весной систему, полгода выгонять из нее воздух, поскольку он растворен в воде иногда в таких количествах, что сепараторы (это такие улавливатели воздуха) не справляются.
Поэтому, как мы понимаем, существуют задачи, требующие от теплоносителя (или хладагента) совершенно других свойств. И желание спокойно жить при.
ВАЗ-093
Есть необходимость ремонта в эти выходные, причем надо слить из СО тосол. НО в след. выходные намечается еще один ремонт, где тоже надо сливать из СО. Вопрос можно ли неделю м/у этими ремонтами поездить на обычной воде, жаба давит два раза тосол покупать.
Обсуждение закрыто модератором
Слить в баночку отфильтровать перед заливкой, а на воде подшипник помпы не смазываеться вообще. Если помпа старая, то воду лучше не лить.
Re: Михалыч, не прикалывайся 🙂 Подшипник помпы смазывается Литолом, а не ОЖ 🙂
Ага, это прямо в тосоле он литолом смазывается? *
может и нет, но на воде долго не живет,эт факт *
Правильно. Заодно промой систему *
Так именно для этого и сливаю :)) *
Re: Если морозов до -30 не намечается, то. *можно. Я так . думаюююююю.
Можно, но если ездить долго, то прогниют.
Просмотр полной версии : Вода заместо антифриза
Можно заместо антифриза использовать воду?На пару дней до дачи и обратно. Поскольку сломался сливная, пластикавая пробка в радиаторе по полам.Половина осталась в радиаторе половина просто отвалилась.Теперь антифриз выливается через эту дырку довольно нескромными количествами.А воду как понимаете не жалко.Машина ГАЗ 31105.
да в принципе можно. нормальная рабочая температура у нас сравнительно небольшая. только желательно дистилированую воду использовать.
Добавлено через 2 минуты 11 секунд
з.ы. а сливную заменить нельзя? а то если у тебя крышка на расширительном бачке нормально работает, то при работе в системе давление создаётся 0.5-1 атм. ну а под давлением ессесно ож веселее сочиться будет.
з.ы. а сливную заменить нельзя?
А как?Штопором для открывания вин:)?Пробывал покрутить влево, вправо отвёрткой, не вертится.Какой дурак только придумал, ставить пластиковые сливные пробки.Автомастерские не.
Обсуждаем, сравниваем, тюнингуем
Вопрос, востребованный моими читателями, нужно сказать, что им интересуются начинающие водители.
Если немного копнуть в историю — то действительно еще каких-нибудь 30 лет назад, очень часто в систему охлаждения заливали обычную воду, это была вполне нормальная практика. Но стоит отметить, что и другие жидкости были другие, менее совершенные чтоли, если не сказать «жестче» — они вообще были далеко от тех жидкостей, которые мы сейчас с вами заливаем, например — масла (моторные и трансмиссионные, соответственно тосолы и антифризы) – так что капитальный ремонт один раз в год, был тогда нормальной картиной.
Много «воды утекло» с того времени, сейчас другие технологии, другие двигатели и жидкости. Смазка настолько совершенная, что позволяет при своевременной замене ходить мотору по 500 000 километров (а может и больше), без «капиталки». Но такие моторы должны реально хорошо охлаждаться, высокие обороты – быстрый нагрев – должно быть быстрое охлаждение. Если наш силовой агрегат ходит долго, то и система охлаждения недолжна, подводить, то есть жидкости для нее должны быть нужного цвета, а также нужных допусков! Гипотетически можно залить воду в систему охлаждения, но делать этого не стоит, по нескольким причинам.
Можно ли залить воду в систему охлаждения?Конечно можно! Почему же нельзя — вот только ваш долго работающий двигатель уже через несколько тысяч километров, потребует ремонта! И это закономерно. Причин этому несколько:
Теперь из личного опыта – сам знаю, как ржавеет и забивается радиатор после применения воды, проходил на своем Москвич 2140, очень много лет назад. Так что лить не нужно! Это неправильно.
Незамерзайка – составНикогда не задумывались — из чего она состоит? Какой ее состав? По сути это всего лишь:
Вот и весь состав, как видите, достаточно «примитивный», но по сути больше не надо – для отмывания стекол.
Тосол – антифриз – составыЕсли честно, то многие производители держат формулу в строгом секрете. Конечно, примерный состав знают все, но вот какой точный – тайна. Если взять средний, то:
Вот мы и подошли к самому интересному – развязке, так что будет, если залить незамерзающую жидкость в систему охлаждения?
Представим это гипотетически, ибо я вас не призываю это делать:
Если не хотите БЫСТРО «угробить» свой мотор, не заливайте незамерзайку в систему охлаждения, это просто опасно! Она не рассчитана на такие условия работы.
В пути может возникнуть потребность залить в систему охлаждения другую жидкость, отличную от антифриза, например — пробили радиатор, да и просто система потекла – тогда залейте просто воду, это намного правильнее. Но затем, когда приехали на место назначения, исправляйте систему охлаждения, промывайте ее, и заливайте только антифризы — тосолы, это самый правильный способ.
Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения. ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! Выход из строя вашего агрегата практически гарантирован, не сразу, так через какое-то время.
Надеюсь, я популярно объяснил, если не совсем понятно, смотрим видео – просто о сложном.
НА этом заканчиваю, читайте наш автомобильный сайт.
Вода окисляет металлические стенки – радиаторов, патрубков, блока двигателя и т. д., что со временем приведет к их ржавлению. Спровоцируем лишний нагрев агрегата. После ржавчина может выпасть в осадок, что приведет к забиванию каналов охлаждения.
Практически каждый автолюбитель сталкивался с недостатком ОЖ в радиаторе автомобиля. В связи с этим, часто возникает вопрос, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. На практике делать это категорически запрещено.
Двигатель будет перегреваться. Вода кипит уже при 100 градусах Цельсия, что не может эффективно охлаждать мотор. Вода замерзает зимой – если «проворонили», просто разорвет систему. Некоторые Японские и Европейские автомобили, просто не запустятся с водой, у них стоит датчик, который определяет качество жидкости.
А что будет, если в систему охлаждения залить воду? … Вода начнет кипеть уже при 100 градусах, что грозит разрывом патрубков, утечками и поломками расширительного бачка. От контакта с водой начнут ржаветь металлические детали системы охлаждения, а еще в ней появится характерный налет от накипи.
Незамерзайка – это жидкость для обмывания ветровых стекол автомобиля в период холодов, представляющая собой концентрат из спиртов. В основном данное средство изготавливают с применением этилового спирта. … Такая жидкость имеет резкий запах, но низкую стоимость.
Ничего страшного нет в том, что в бачок омывателя вместо незамерзайки попадет охлаждающая жидкость. Как можно видеть, составы у данных жидкостей практически одинаковые, поэтому никакого негативного воздействия от тосола ни для бочка омывателя, ни для лобового стекла автомобиля, не будет.
Охлаждающая жидкость призвана понизить температуру в системе охлаждения. Одним из ее свойств является то, что при морозе она не замерзает. На некоторое время (и только в крайнем случае) можно заменить антифриз водой, лучше дистиллированной, главное — поменять воду на охлаждающую жидкость до наступления морозов.
Для того, чтобы залить незамерзайку в систему отопления, должны быть действительно серьезные причины. Почти все производители снимают гарантию с котлов, если в систему отопления заливается обычная незамерзающая жидкость, кроме ее самых дорогих образцов – от 6 у. е. за 1 литр.
Подойдет любой этанол: это может быть медицинский спирт или средство для мытья окон на основе этилового спирта (посмотрите состав на этикетке). Пропорции незамерзайки должны быть 1:2 (1 часть спирта, 2 части воды). Потом добавляем столовую ложку стирального порошка и очень хорошо перемешиваем.
По запаху – самый простой способ! Незамерзайка спиртом каким-нибудь будет вонять, а тосол имеет сладковатый запах. Если на вкус, то осторожно пробовать, на кончик языка, но не в коем случае не проглатывать. Тосол очень сладкий, а незамерзайка жечь язык, так как на спирту как правило она.
Вода вместо антифриза – это не лучший вариант. А можно ли тосол смешивать с водой? Специалисты крайне не рекомендуют этого делать. … Такой состав допускается разводить дистиллированной водой в соотношении 1 к 1 (при этом температура замерзания полученной охлаждающей жидкости будет в районе -20 градусов).
Ее присутствие никак не отразится на температуре замерзания, так как добавляется взамен испарившейся. В случае, когда в радиатор или расширительный бачок был залит готовый к применению антифриз, также можно долить воду, но с условием, что его ушло немного. Важно. Использовать вместо антифриза воду недопустимо.
Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз.
Чтобы омывающая жидкость гарантированно не застывала при −30ºС, она должна содержать либо 40% этилового спирта, либо 50% изопропилового, либо 34% метилового спирта. То есть в 5-литровой баклаге «незамерзайки» должно присутствовать либо 2 литра этилового спирта, либо 2,5 изопропилового, либо 1,7 литров метилового.
Антидотом при таком отравлении служит этанол, который вводят внутривенно. В любом случае нельзя пить незамерзающую жидкость и другую автохимию. Такие вещества нужно хранить подальше от детей. Не стоит и переливать средство в бутылочки без этикетки – так увеличивается риск случайно выпить незамерзайку.
Рейтинг лучших незамерзающих жидкостей
| Категория | Место | Наименование |
|---|---|---|
| Лучшие готовые незамерзайки | 1 | LIQUI-MOLY ANTIFROST Scheiben-Frostschutz (-27о С) |
| 2 | Sintec Арктика -20 | |
| 3 | MOTUL Vision | |
| 4 | CoolStream -25 |
Водитель должен следить за состоянием своего автомобиля, и это касается не только своевременной замены масла в двигателе. Нужно менять фильтры, проверять основные агрегаты, а также доливать расходные жидкости, когда их уровень опустился до недопустимого. Обо всем этом знают опытные водители, и у них обычно не возникает проблем с тем, чтобы контролировать уровень охлаждающей жидкости и доливать ее при необходимости. Но новичок может совершать различные ошибки даже в таких простых действиях. Например, одной из ошибок, которая может произойти, это неправильный выбор бачка, в который необходимо залить жидкость. По неопытности водитель может залить, например, охлаждающую жидкость (антифриз) в бачок омывателя. В рамках данной статьи рассмотрим, может ли подобная ошибка привести к серьезным проблемам.
Оглавление: 1. Что собой представляет незамерзайка 2. Что собой представляет тосол (антифриз) 3. Что будет, если залить охлаждающую жидкость в бачок омывателя
Перед тем как переходить непосредственно к рассматриваемому вопросу, нужно разобраться в отличиях жидкостей – незамерзайки и тосола (охлаждающая жидкость, антифриз).
Незамерзайка, как следует из названия, способна не замерзать при низких температурах, и ее задача – при отрицательной температуре окружающей среды очищать лобовое стекло автомобиля. Состоит незамерзайка из простейших элементов – спирт, вода и различные добавки (ароматические, красители и так далее). Поскольку в воде содержится спирт, она не замерзает даже при низких температурах, и чем больше концентрация спирта в незамерзайке, тем при более низких температурах она способна сохранять свои свойства.
Можно разделить незамерзайки на три вида, в зависимости от спирта, который в них используется:
Обратите внимание: В конце 90-х годов активно использовался в незамерзайке обычный медицинский спирт. Но из-за массового потребления данной жидкости «внутрь», которая стоила дешевле алкогольных напитков по причине отсутствия акцизных марок, со временем такую незамерзайку запретили.
Один из трех видов спиртов, указанных выше, смешивается с водой, жидкость окрашивают обычным красителем, добавляют некоторые составы для улучшения качества чистки, и из этого получается незамерзайка.
Поскольку в рамках данной статьи рассматривается ситуация, при которой водитель случайно залил охлаждающую жидкость в бачок омывателя, нужно рассмотреть и состав самого тосола. Зачастую тосол с незамерзайкой путают из-за одинакового голубого оттенка, подобный оттенок имеет и антифриз G11, но также существуют и другие охлаждающие жидкости, про которые речь ниже не пойдет.
Тосол имеет практически такой же состав, как незамерзайка. Его основа – это спирт, к которому добавляется вода, различные красители и присадки. В качестве спирта для тосола используется пропиленгликоль (могут быть использованы разновидности других гликолей). Данный спирт является двухатомным. Его нельзя употреблять внутрь – он токсичный и может привести к летальному исходу.
Присадки, которые добавляются в тосол, необходимы, чтобы минимизировать риск возникновения коррозии на элементах, по которым он проходит. Поскольку важно минимизировать вероятность коррозии элементов, используется не обычная вода, а дистиллированная. Что касается красителей, они в антифризе могут быть различного цвета, и их задача только информационная.
Ничего страшного нет в том, что в бачок омывателя вместо незамерзайки попадет охлаждающая жидкость. Как можно видеть, составы у данных жидкостей практически одинаковые, поэтому никакого негативного воздействия от тосола ни для бочка омывателя, ни для лобового стекла автомобиля, не будет. Более того, за счет наличия различных присадок в тосоле, он скажется позитивно в целом на системе омывателя. Присадки позволят минимизировать риск возникновения коррозии в металле, который имеется в насосе и форсунках.
Обратите внимание: Несмотря на то что тосол скажется позитивно на металле системы омывателя, это вовсе не означает, что его нужно туда специально заливать. После того как в систему попадет обычная незамерзайка, она быстро смоет образовавшийся слой присадок на металлических элементах, поэтому особого смысла в подобном действии нет.
Минус при заливе тосола в бачок омывателя только один – экономический. Охлаждающая жидкость примерно в пять раз дороже, чем незамерзайка. Это связано с тем, что этиленгликоль, используемый в ней, значительно дороже, чем спирты, применяемые в незамерзайке. Также в цену тосола входят различные присадки, которые не используются в незамерзайке из-за ненадобности.
Загрузка…Содержание:
Во время значительных похолоданий появляется реальная опасность замерзания труб отопления. Чтобы этого не допустить, вместо воды в качестве теплоносителя используют антифриз.
Во время проектирования системы отопления, необходимо заранее решить, какой именно теплоноситель будет использоваться. Главным отличием воды и антифриза прежде всего является температура замерзания. Кристаллизация воды начинается при 0 градусов, после появления льда возникает реальная угроза прорыва трубы. Что касается антифриза в системе отопления частного дома, то он способен сохранять свое жидкое состояние вплоть до -70 градусов.
В помещениях с нерегулярным использованием отопительной системы, такая жидкость служит реальным выходом из ситуации. В результате практически полностью исчезает опасность прорыва труб при понижении температуры. Риск замерзания системы может возникать также в случае постоянных перебоев подачи газа или электричества (подобные проблемы нередко встречаются в отдаленных районах).
Перед тем, как залить антифриз в систему отопления, необходимо ознакомиться с его спецификой:
В качестве вывода можно сказать, что перед тем, как залить антифриз в систему отопления дома, необходимо поменять некоторые ее узлы. Подобная трансформация нуждается в предварительном планировании: заполнение трубопровода можно начинать только после проведения соответствующих корректировок.
Несмотря на значительное разнообразие ассортимента незамерзающих жидкостей, вещества данного типа обычно представлены в двух формах:
В тех случаях, когда необходимо сэкономить, допускается возможность разведения готового состава, в результате чего температура его замерзания поднимается до -15…-20 градусов. Слишком разбавлять антифриз не рекомендуется, т.к. это заметно снизит его положительные характеристики.
Антифризы для отопления дома, представленные в продаже, в основном изготовляются на основе следующих веществ:
Рассматривая различные варианты, как заполнить систему отопления закрытого типа антифризом, необходимо упомянуть также состав на основе спирта. Для его приготовления используются традиционные пропорции: 40% этилового спирта и 60% — дистиллированной воды.
Такое решение имеет следующие сильные стороны:
Применение антифриза в системе отопления предусматривает необходимость его регулярной замены (примерно раз в пять лет). Эту процедуру вполне можно выполнить самостоятельно, предварительно ознакомившись со схемой своего отопительного контура.
Инструкция, как заливать антифриз в систему отопления:
Руководствуясь этой инструкцией, как залить незамерзайку в систему отопления, можно заполнять любые типы контуров. По ходу реализации необходимо учитывать специфику конкретной системы, для внесения необходимых изменений в порядок процедуры.
Антифриз для отопления дома — какой лучше, виды, различия, преимущества и недостатки, правила использования, как заполнить систему
<p> Содержание: </p> <p> </p> <div> <a href=»#1″>Нюансы использования антифриза</a><br> <a href=»#2″>Характеристики жидкости для системы отопления дома</a><br> <a href=»#3″>Какой бывает антифриз</a><br> <a href=»#4″>Самодельный раствор воды и спирта</a><br> <a href=»#5″>Как заполнить систему своими руками — как залить незамерзайку правильно</a><br> <a href=»#6″>Видео</a> </div> <p> Во время значительных похолоданий появляется реальная опасность замерзания труб отопления. Чтобы этого не допустить, вместо воды в качестве теплоносителя используют антифриз. </p> <h3><a name=»1″></a>Нюансы использования антифриза</h3> <p> Во время проектирования системы отопления, необходимо заранее решить, какой именно теплоноситель будет использоваться. Главным отличием воды и антифриза прежде всего является температура замерзания. Кристаллизация воды начинается при 0 градусов, после появления льда возникает реальная угроза прорыва трубы. Что касается антифриза в системе отопления частного дома, то он способен сохранять свое жидкое состояние вплоть до -70 градусов. </p> <p> <img src=»/upload/medialibrary/7ca/7cae61eba40e7477890bf0023f62ce45.jpg»><br> </p> <p> В помещениях с нерегулярным использованием отопительной системы, такая жидкость служит реальным выходом из ситуации. В результате практически полностью исчезает опасность прорыва труб при понижении температуры. Риск замерзания системы может возникать также в случае постоянных перебоев подачи газа или электричества (подобные проблемы нередко встречаются в отдаленных районах). </p> <h3><a name=»2″></a>Характеристики жидкости для системы отопления дома</h3> <p> Перед тем, как залить антифриз в систему отопления, необходимо ознакомиться с его спецификой: </p> <ol> <li><strong>Низкая теплоемкость</strong>. По этому показателю незамерзающие жидкости уступают воде почти 20%. В результате заметно снижается скорость нагревания и степень теплоотдачи системы. Для восполнения такого падения эффективности приходится устанавливать более мощное котельное оборудование.</li> <li><strong>Большая текучесть</strong>. Причина кроется в небольшом поверхностном натяжении вещества. Это имеет довольно серьезные эксплуатационные последствия, т.к. по мере остывания труб, теплоноситель начинает проступать через все стыковочные участки. Все это требует учета по ходу осуществления проектировочных и монтажных работ по организации контуров. Необходимо обеспечить свободный доступ ко всем разъемным соединениям для обслуживания и ремонта. Нельзя закрывать такие узлы любого рода обшивкой и отделкой.</li> <li><strong>Высокая плотность и вязкость</strong>. Это создает дополнительные препятствия при движении жидкости внутри труб, что подразумевают необходимость в более мощном циркуляционном насосе. В тех случаях, когда изначально принимается решение об использовании в качестве теплоносителя незамерзайки, для организации контура рекомендуется использовать трубы с большим сечением.</li> <li><strong>Расширение во время нагрева</strong>. По степени расширения объема антифриз превосходит воду на 30–50%. Из-за этого приходится использовать более объемную расширительную емкость.</li> </ol> <p> <img src=»/upload/medialibrary/6fb/6fb201e7f6a4b7fd23c169ff87cdfb9a.jpg»> </p> <blockquote> <p> В качестве вывода можно сказать, что перед тем, как залить антифриз в систему отопления дома, необходимо поменять некоторые ее узлы. Подобная трансформация нуждается в предварительном планировании: заполнение трубопровода можно начинать только после проведения соответствующих корректировок. </p> </blockquote> <h3><a name=»3″></a>Какой бывает антифриз</h3> <p> Несмотря на значительное разнообразие ассортимента незамерзающих жидкостей, вещества данного типа обычно представлены в двух формах: </p> <ol> <li><strong>Концентраты</strong>. Переходят в твердое состояние при температуре -65 градусов. В состав концентратов перед закачкой в трубы дополнительно вводится умягченная или дистиллированная вода.</li> <li><strong>Готовые к использованию составы</strong>. Такие антифризы начинают замерзать при -30 °С. Их можно заливать в систему без предварительной подготовки.</li> </ol> <p> В тех случаях, когда необходимо сэкономить, допускается возможность разведения готового состава, в результате чего температура его замерзания поднимается до -15…-20 градусов. Слишком разбавлять антифриз не рекомендуется, т.к. это заметно снизит его положительные характеристики. </p> <p> <img src=»/upload/medialibrary/1db/1dba0df112f2b77722cd97c5eecde436.jpg»><br> </p> <p> Антифризы для отопления дома, представленные в продаже, в основном изготовляются на основе следующих веществ: </p> <ul> <li><b>Этиленгликоль</b>. Достаточно недорогие и эффективные составы, что объясняет их высокую популярность. При использовании серьезным ограничением является высокая токсичность жидкости. Этиленгликолевые антифризы запрещается заливать в двухконтурные системы из-за риска попадания внутрь трубопровода подачи горячей воды. То же самое касается открытых систем (угроза ядовитых испарений).</li> <li><b>Пропиленгликоль</b>. Более высокая себестоимость в этом случае компенсируется нетоксичностью и более слабым агрессивным воздействием на уплотнители и металлические элементы контура. Пропиленгликолевые жидкости можно использовать в системах с двухконтурными котлами: попадание в трубы с горячей водой не влечет за собой никаких нежелательных последствий.</li> <li><b>Тосол</b>. Существует запрет на применения тосола для системы отопления. Причиной является слишком агрессивное воздействие этого вещества на все контактирующие с ним поверхности (это провоцирует их стремительное разрушение).</li> </ul> <h3><a name=»4″></a>Самодельный раствор воды и спирта</h3> <p> Рассматривая различные варианты, как заполнить систему отопления закрытого типа антифризом, необходимо упомянуть также состав на основе спирта. Для его приготовления используются традиционные пропорции: 40% этилового спирта и 60% — дистиллированной воды. </p> <p> Такое решение имеет следующие сильные стороны: </p> <ol> <li><b>Подходящий уровень вязкости</b>. По этому показателю состав немного превосходит воду, однако до вязкости гликолевых составов ему далеко.</li> <li><b>Слабая текучесть</b>. Водно-спиртовой антифриз обладает необходимым уровнем поверхностного натяжения, чтобы на порядок снизить вероятность протеканий на стыках.</li> <li><b>Улучшение стойкости трубопроводов</b>. Благодаря содержанию спирта, замедляются коррозийные процессы и предотвращается появление накипи внутри труб и прочих элементов контура.</li> <li><b>Уменьшение степени расширения воды</b>. Даже в случае сквозного промерзания трубы (для этого температура воздуха должна снизиться до -23… -25 градусов), не происходит распирание стенок ледяной пробкой. В результате вероятность порывов заметно снижается.</li> </ol> <h3><a name=»5″></a>Как заполнить систему своими руками — как залить незамерзайку правильно</h3> <p> Применение антифриза в системе отопления предусматривает необходимость его регулярной замены (примерно раз в пять лет). Эту процедуру вполне можно выполнить самостоятельно, предварительно ознакомившись со схемой своего отопительного контура. </p> <p> <img src=»/upload/medialibrary/a04/a0461901abe10556cd38afb9ef3eb834.jpg»><br> </p> <p> Инструкция, как заливать антифриз в систему отопления: </p> <ul> <li><strong>Слив старого теплоносителя</strong>. Перед тем, как закачать жидкость в систему отопления, необходимо освободить ее от старого теплоносителя. Для этого используются специальные сливные краны. Несмотря на соблазн, использовать еще раз слитую жидкость запрещается. Даже в случае сохранения ею незамерзающих качеств, уровень пригодности специальных защитных присадок со временем практически нивелируется (присадки добавляются для того, чтобы создать защиту для металлических труб и резиновых прокладок от агрессивного воздействия).</li> <li><strong>Демонтаж кранов Маевского</strong>. При наличии на батареях кранов Маевского, их нужно снять, предварительно стравив. На разъемы, где стояли краны, накручивается гибкий шланг, через него будет сливаться теплоноситель.</li> <li><strong>Монтаж насоса для антифриза в систему отопления</strong>. В бак, где находится свежий антифриз, устанавливают погружной насос со шлангом. В процессе работы важно наблюдать за тем, чтобы заборные отверстия постоянно покрывала жидкость, иначе агрегат будет захватывать воздух. Шланг от насоса соединяют с заливным патрубком системы отопления.</li> <li><strong>Заполнение контура антифризом</strong>. После включения насоса, начинается замена антифриза в системе отопления. Для контроля за давлением используется манометр.</li> <li><strong>Слежение за уровнем внутри циркуляционного насоса</strong>. Обязательным условием является то, чтобы по ходу закачки антифриза в систему отопления, насос был полностью заполнен теплоносителем: «сухой ход» может стать причиной его поломки. Для проведения контроля необходимо слегка открутить центральный винт, в случае выделения из-под него жидкости, делается вывод о правильности процедуры. Если наблюдается шипение воздуха, необходимо удалить воздушную пробку. После этого процедура возобновляется до полного заполнения системы.</li> </ul> <p> <img src=»/upload/medialibrary/e6a/e6ac6ad4dc68e77776d29ea4b75595f4.jpg»> </p> <p> Руководствуясь этой инструкцией, как залить незамерзайку в систему отопления, можно заполнять любые типы контуров. По ходу реализации необходимо учитывать специфику конкретной системы, для внесения необходимых изменений в порядок процедуры.<a name=»6″></a> </p> <p> </p> <div align=»center»> <div> <div> <iframe title=»Незамерзайка убивает отопление?» src=»https://www.youtube.com/embed/gJCBq5rhTuQ?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»> </iframe> </div> </div> </div> <br> <p> </p>
Заливка жидкости для омывателя лобового стекла является одним из тех видов обслуживания автомобиля, которое делает самостоятельно почти каждый автовладелец. Ведь этот процесс очень прост и не приносит каких-то проблем. Но что делать, когда вас что-то отвлекло или вы все делали в спешке и ошиблись, залив стеклоомыватель в другую автомобильную систему, использующую свою особенную жидкость?
Смотрите также: Жидкости в автомобиле, которые могут вас убить
Давайте разберем каждый случай отдельно. Для начала узнаем, что делать, если по ошибке или по своей невнимательности вы залили жидкость для омывателя стекла в бачок, предназначенный для залива тормозной жидкости.
Тормозная система автомобиля является главным ключом для безопасности вождения. Нужно помнить, что оптимальная эффективность тормозов определяется не только тормозными колодками, тормозными цилиндрами, суппортами или тормозными дисками/барабанами, но и в значительной степени зависит от качества тормозной жидкости.
Дело в том, что тормозная жидкость должна соответствовать специфическим параметрам, установленным автопроизводителями. Также тормозная жидкость должна проверяться при каждом ТО. Естественно, смешивать тормозную жидкость с другими любыми жидкостями абсолютно неприемлемо!
Тормозная жидкость производится на основе гликоля, очень гигроскопичного вещества. Это означает, что эта жидкость хорошо впитывает воду. Поэтому если по ошибке вы залили жидкость для стеклоомывателя в бачок с тормозной жидкостью, то вода, которой разбавляется жидкость для омывателя стекла, моментально свяжется с тормозной жидкостью, в результате чего тормозная жидкость сразу станет непригодной для использования.
Дело в том, что точка кипения тормозной жидкости находится как минимум на 180 °C. При попадании воды в тормозную жидкость ее точка кипения значительно снизится. В результате жидкость потеряет свои свойства, что непременно отразится на эффективности работы тормозной системы. В конечном итоге в тормозной системе не будет передаваться гидравлическое давление, что может привести к полной потере тормозов.
Если подобная ситуация случится с вами и вы случайно нальете в тормозную систему стеклоомыватель, то он мгновенно попадет в тормозную систему как только вы нажмете педаль тормоза перед запуском двигателя.
В этом случае вам придется заменить тормозную жидкость во всей системе. Также обратите внимание, что если вы по ошибке добавили совсем немного стеклоомывающей жидкости в тормозную систему и нет никаких признаков потери эффективности тормозов, это еще не значит, что свойства тормозной жидкости не потеряны. Дело в том, что жидкость может потерять свои химические свойства резко со временем. Самое плохое, что это может произойти во время движения автомобиля на скорости. Так что мы рекомендуем вам в любом случае, независимо от количества случайно попавшего в тормозную систему стеклоомывателя, полностью поменять тормозную жидкость на новую.
Чего только не прочитаешь на просторах Интернета. Например, на различных автофорумах в Сети часто попадаются рассказы, как автолюбители по ошибке заливают зимний стеклоомыватель (незамерзайку) в резервуар для хранения трансмиссионной жидкости для гидроусилителя автомобиля. Как вы думаете, что делать в этом случае? Менять ли жидкость гидроусилителя? Однозначный ответ – да. В этом случае оставлять все как есть нельзя. Дело в том, что в незамерзающей жидкости для стеклоомывателя содержится спирт. Он при попадании в систему гидроусилителя существенно уменьшит смазывающие свойства жидкости, предназначенной для нормальной работы усилителя рулевого колеса.
Так, смазка гидроусилителя не будет работать должным образом из-за попадания в систему спирта, это может привести к выходу из строя компонентов гидроусилителя. В первую очередь в этом случае может пострадать насос усилителя руля.
Именно поэтому в этой ситуации у вас нет другой альтернативы, кроме как полностью слить жидкость гидроусилителя, промыть всю систему, высушить ее и влить новую жидкость усилителя рулевого колеса. Обратите внимание, что сушка системы обязательна, поскольку в системе может остаться вода, которая может вызвать коррозию гидроусилителя.
Также если вы залили стеклоомыватель в расширительный бачок системы охлаждения, то это тоже не может оставаться без вашего внимания. Дело в том, что стеклоомыватель, попавший в систему охлаждения, может разрушить все химические свойства антифриза (охлаждающей жидкости). В первую очередь попадание в антифриз жидкости для стеклоомывателя снизит точку кипения охлаждающей жидкости. В итоге антифриз не сможет эффективно путем теплообмена забирать от двигателя излишнее тепло для поддержания рабочей температуры силового агрегата, в результате чего вы рискуете перегреть мотор.
Так что такую смесь охлаждающей жидкости и стеклоомывателя нужно заменить как можно скорее. В том числе попадание в систему охлаждения посторонних жидкостей может привести к отложению осадка в системе. Это чревато засорением системы охлаждения.
Несмотря на быстрое развитие моторизации и автотехнологий, используемых в автопромышленности, в мире до сих пор не изобретен двигатель внутреннего сгорания, который может работать должным образом без моторного масла, которое необходимо в первую очередь для уменьшения трения между металлическими компонентами силового агрегата.
Помимо смазки механических деталей двигателя, моторное масло имеет и ряд других важных функций. Не все знают, что моторное масло также нужно для охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Оно рассеивает избыточное тепло от термически нагруженных элементов двигателя. В том числе моторное масло обеспечивает герметизацию камеры сгорания между поршнями и цилиндрами двигателя. Также масло в двигателе защищает его металлические детали от коррозии.
Кроме того моторное масло обеспечивает чистоту в двигателе путем передачи продуктов сгорания топлива и других мелких загрязнений внутри двигателя масляному фильтру, который и задерживает в себе всю грязь.
Видите, какую важную роль помимо смазки механических деталей двигателя играет моторное масло? Вот почему так важно использовать только качественное масло и менять его вместе с масляным фильтром как можно чаще.
Если же вы по ошибке зальете в двигатель жидкость, предназначенную для очистки лобового стекла, то моторное масло сразу же потеряет свои химические свойства и перестанет выполнять свои задачи по защите двигателя от перегрева и повреждений. Поэтому сразу после попадания стеклоомывателя в двигатель ни в коем случае не запускайте мотор. Иначе вы можете столкнуться с требующими дорогостоящего ремонта дефектами, связанными с перегревом или с механическими повреждениями внутренних компонентов двигателя из-за излишнего трения.
Смотрите также: Вот как сделать дешевый антиобледенитель стекол
Так что лучшим решением в этой ситуации будет вызвать эвакуатор и отвезти машину в сервис. Далее нужно слить испорченное моторное масло, промыть двигатель, заменить масляный фильтр и повторно залить новое масло, рекомендованное автопроизводителем.
Известно, что уход за автомобилем продлевает его жизнь. Особенно если периодически проводить диагностику всех систем и осуществлять плановые технические работы, как это рекомендует автозавод. Так вы реально можете избежать серьезного и дорогостоящего ремонта.
Особое внимание следует обратить на заливку жидкостей в различные системы. Каждая жидкость имеет свой срок службы. Именно поэтому все жидкости в машине должны планово меняться. При заливке жидкостей нужно быть внимательным, чтобы они не попали в системы, не предназначенные для работы с той или иной жидкостью. Также во время заливки любой жидкости желательно быть аккуратным и не проливать их в подкапотном пространстве, чтобы не повредить оборудование, которое находится под капотом. Например, пролив жидкость под капотом, вы можете повредить электрические провода или электрическое оборудование. В итоге это может привести к короткому замыканию и, соответственно, к глобальным проблемам, устранить которые будет очень дорого.
Мало кто знает, но система омывателя лобового стекла также нуждается в регулярном уходе. Например, со временем форсунки омывателя стекла засоряются. Поэтому вы должны периодически очищать сопла форсунок от отложений. Для этого используйте обычную швейную иглу, которой можно прочистить форсунки.
Будьте осторожны и делайте все аккуратно. Иначе игла может сломаться. Если не уверены, обратитесь к специалистам.
Также обратите внимание, что желательно использовать только качественные жидкости стеклоомывателя. В противном случае при использовании некачественных жидкостей для лобового стекла вы снижаете срок службы бачка стеклоомывателя и насоса, качающего жидкость.
Прежде чем мы перейдем к «почему» и объяснениям, давайте сразу ответим на этот вопрос — нет, вы никогда не должны использовать воду вместо охлаждающей жидкости в баке охлаждающей жидкости вашего автомобиля в Лаббоке, штат Техас.
Однако вы можете быть удивлены тем, насколько распространена эта практика. Есть много людей, которые считают, что использование дистиллированной воды вместо охлаждающей жидкости подходит для автомобилей, эксплуатируемых в жарком климате.Обычно это сводится к тому, что они ошибочно полагают, что антифриз необходим только для автомобилей, которые будут ездить в холодных погодных условиях.
Вы должны знать, что заливка воды в бак охлаждающей жидкости вместо охлаждающей жидкости представляет огромный риск для безопасности, так как это может привести к катастрофическим поломкам или несчастным случаям.
также называют антифризом, но это название вводит в заблуждение, поскольку ее цель не только в предотвращении замерзания.Это добавка, которая смешивается с водой в соотношении 50/50, чтобы увеличить диапазон, при котором вода будет кипеть или замерзать. Смесь воды и охлаждающей жидкости замерзает при минус 35 градусах по Фаренгейту, а не при 32 градусах по Фаренгейту, и кипит при 223 градусах по Фаренгейту, а не при 212 градусах по Фаренгейту.
Тепло, которое выделяется во время стандартного процесса сгорания, может быстро накапливаться, что приводит к экстремальным температурам, которые могут вызвать деформацию головки блока цилиндров или выдувание прокладки головки. Это также может привести к другим формам серьезного повреждения двигателя.Если бы вы использовали только воду, а не смесь охлаждающей жидкости, высокая температура внутри двигателя легко вскипятила бы эту воду и вызвала бы ее испарение, а это означало бы, что у вас вообще не было бы охлаждающей жидкости, и двигатель легко перегрелся бы.
Между тем, при сильном холоде простое использование воды может привести к замерзанию воды внутри двигателя, что может привести к трещинам в радиаторе или сердцевине отопителя, деформации головки блока цилиндров и повреждению блока цилиндров.
Вот почему охлаждающая жидкость так важна — она остается в жидком состоянии даже в экстремальных условиях эксплуатации и при экстремальных температурах и обеспечивает бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля в течение длительного времени.Вы должны регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что его достаточно, и добавлять больше по мере необходимости, но всегда следите за тем, чтобы соотношение воды и охлаждающей жидкости всегда поддерживалось 50/50.
Вода, которую вы используете в этой смеси, должна быть чистой дистиллированной водой, а не водопроводной водой, последняя из которых может содержать минералы, которые могут скапливаться внутри радиатора и препятствовать надлежащему потоку охлаждающей жидкости. Устраняйте любые утечки, как только вы их заметите — вы заметите цвет охлаждающей жидкости (обычно яркого цвета), когда переместите свой автомобиль на пол гаража.
Кроме того, убедитесь, что используемая вами охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля, так как использование неподходящего типа охлаждающей жидкости может вызвать коррозию внутри двигателя и повреждение определенных деталей, таких как шланги, ремни, прокладки цилиндров, радиатор и водяной насос.
Для получения дополнительной информации об опасностях использования воды в системе охлаждения в Лаббоке, штат Техас, свяжитесь с механиками в сервисном центре M&M Tire & Service Center сегодня.
Категория: Системы охлаждения
Этот пост был написан Writer
В основном мы знаем, что охлаждающая жидкость двигателя поступает в радиатор автомобиля.Охлаждающая жидкость, которую мы иногда называем «антифризом», играет разные роли зимой и летом, зимой она предотвращает замерзание жидкости в радиаторе и образование трещин, а летом помогает поддерживать более низкую температуру двигателя и не дает ему закипеть. над. Иногда вместо охлаждающей жидкости предлагается использовать воду.
К сожалению, это не так просто, как кажется! Первое, что приходит на ум, это то, что если температура на улице упадет ниже нуля, вода, которую вы используете в качестве охлаждающей жидкости, не будет работать так, как вы ожидаете.Но вопрос все же напомнит: можно ли в аварийной ситуации вместо охлаждающей жидкости использовать воду? В этой статье Linquip мы рассмотрим ситуацию, когда вам приходится использовать воду вместо охлаждающей жидкости.
Во-первых, мы должны иметь четкое представление о охлаждающих жидкостях. Антифриз или охлаждающая жидкость — это жидкость, которая прокачивается по системе для отвода тепла из системы. В автомобиле мы должны использовать подходящую охлаждающую жидкость для регулировки и балансировки температуры двигателя. Существуют разные типы антифриза, которые специально разработаны для разных двигателей.В настоящее время существует 3 различных технологии, с помощью которых мы можем получить 3 различных типа антифриза:
Дело в том, что вы должны знать, какой из них является наиболее оптимальным выбором для вашего автомобиля. Мы подробно обсудим их, но перед этим вы должны рассмотреть следующие советы:
⇒ Посмотреть список теплообменников на продажу и их поставщиков ⇐
Цвет OAT, наиболее распространенного и популярного типа в большинстве новых автомобилей во всем мире, может варьироваться от оранжевого до темно-зеленого, который представляет собой контейнер с ингибиторами коррозии и добавками для предотвратить образование ржавчины.
OAT служит намного дольше, чем IAT.Его необходимо менять каждые 150 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Существуют различные руководства по замене охлаждающей жидкости двигателя.
HOAT часто имеет оранжевый или желтый цвет. Оно было специально оптимизировано для новых автомобилей и представляет собой комбинацию двух других с присадками для лучшей защиты алюминия и предотвращения ржавчины. Как и в случае с охлаждающей жидкостью OAT, срок службы HOAT составляет 150 000 миль или 5 лет.
Антифриз содержит этиленгликоль, пропиленгликоль и метанол.Они не похожи на то, что вы хотите видеть внутри своего тела. Будьте особенно осторожны, чтобы держать его подальше от детей. Как мы уже упоминали, антифриз бывает разных ярких цветов, и ребенок может принять его за Kool-Aid и выпить его.
Есть три основных фактора, которые следует учитывать при сопоставлении охлаждающей жидкости и воды:
Рабочая температура любого транспортного средства выше точки кипения воды. Это просто означает, что если вы не используете антифриз, двигатель вашего автомобиля почти наверняка перегреется, а жидкость испарится и выкипит.Из-за этого придется останавливать машину, давать мотору остыть и очень часто непрерывно доливать жидкость в радиатор.
Если вы живете в условиях холодного климата, вы испытаете противоположное тому, что читали ранее. При отсутствии антифриза в радиаторе вашего автомобиля он замерзнет. Следствием этого является растрескивание радиатора.
В воде много различных минералов, которые через некоторое время образуют отложения в радиаторе и мешают его нормальной работе.
Кроме того, поскольку вода вызывает коррозию металлов, она может ускорить образование ржавчины. Которые оба смертельно опасны для двигателя. По этой причине антифриз имеет присадки для предотвращения образования ржавчины.
Поскольку в дистиллированной воде не остается следов, мы используем ее в сочетании с антифризом. Охлаждающая жидкость не только меняет температуру замерзания и кипения, но и создает защитный слой на металлических деталях.
Радиаторы и двигатели будут работать намного дольше при использовании надлежащего антифриза, и это делает охлаждающую жидкость второй по важности автомобильной жидкостью после моторного масла.
Возможно, сюда включено то, что использование воды вместо охлаждающей жидкости не является хорошей идеей, но есть некоторые отличия, когда вы находитесь в аварийных ситуациях. Представьте, что вы заметили, что уровень антифриза опасно низок, а в машине у вас нет ничего, кроме воды. Ответ на вопрос, можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации, будет другим. Как и все остальное, у этого решения есть свои плюсы и минусы.
В экстренной ситуации все же лучше залить воду в радиатор, чем ездить без ЛЮБОЙ жидкости, даже лучше, чем ездить с очень низким ее уровнем.В такой ситуации двигатель перегреется, что приведет к огромным повреждениям многих деталей автомобиля.
Но это не постоянное решение. Вы должны заменить воду подходящей охлаждающей жидкостью, как только доберетесь до магазина или ремонтной мастерской. Помните, что лучшая смесь охлаждающей жидкости — это смесь 50/50 дистиллированной воды и правильного типа антифриза, и здесь нет места для споров.
Подробнее о Linquip
Вы не должны ездить на большие расстояния, если радиатор заполнен водой.Если двигатель перегревается, остановите автомобиль и дайте ему остыть. Некоторые новые автомобили оснащены системой отключения, которая предотвращает перегрев двигателя. Эта технология отключит двигатель, и вы не сможете снова включить его, пока он не остынет достаточно, чтобы снова запустить его.
Теперь настало время для главного вопроса: можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации?
Хотя желательно использовать как можно меньше воды, вы можете столкнуться с некоторыми неотложными ситуациями, когда вам придется налить воду в радиатор.Если вы все еще несете этот вопрос: можно ли использовать воду вместо теплоносителя в аварийной ситуации? Ваш ответ условно да. Если вы застряли без антифриза, вероятно, вы хотите знать, как вы должны залить воду. Вот как это сделать:
— Никогда не делайте этого, когда наружная температура очень низкая.
— Будьте осторожны со значком на приборной панели вашего автомобиля, если двигатель перегрелся или в вашем автомобиле закончилась охлаждающая жидкость. у вас мало охлаждающей жидкости двигателя Если индикатор не гаснет.Автомобильный радиатор не будет работать без достаточного количества охлаждающей жидкости внутри системы. первой проверкой после перегрева должен быть уровень охлаждающей жидкости.
– Проверка, чтобы убедиться, что пар не идет из двигателя.
— До остывания радиатора и двигателя ничего не трогать. Если охлаждающая жидкость закипает, ничего не предпринимайте, пока она не остынет, а затем снимите герметичную крышку радиатора.
После заливки воды в радиатор:
– Двигатель с большей вероятностью перегреется водой, поэтому не подвергайте двигатель давлению.
– Двигайтесь медленно, держите ту же скорость, но не слишком долго.
– Если двигатель перегревается, остановитесь и подождите, пока он не остынет.
Теперь вы знаете, что такое охлаждающая жидкость/антифриз, сколько существует типов охлаждающих жидкостей, почему это жизненно важно для двигателя вашего автомобиля, и у вас есть четкий ответ на вопрос «можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации?» ?», сообщите нам о своем опыте использования воды вместо охлаждающей жидкости, и если у вас возникнут вопросы по этой теме, зарегистрируйтесь на Linquip и напишите нам в комментариях.Наши специалисты готовы ответить на любой вопрос по данной теме. Надеюсь, вам понравилось читать эту статью.
Купить оборудование или запросить услугуИспользуя службу Linquip RFQ, вы можете рассчитывать на получение предложений от различных поставщиков из разных отраслей и регионов.
Щелкните здесь, чтобы запросить коммерческое предложение у поставщиков и поставщиков услуг
Удивительно много людей считают, что использование чистой воды вместо смеси воды и охлаждающей жидкости в автомобильном радиаторе — это нормально, если вы живете в теплом климате.В конце концов, автомобильная охлаждающая жидкость обычно известна как «антифриз», и какой смысл использовать антифриз, если ваш автомобиль никогда не будет ездить при температуре ниже 32 градусов по Фаренгейту?
Это заблуждение распространено и сопряжено со значительным риском для здоровья вашего двигателя. Как только вы поймете, что на самом деле делает охлаждающая жидкость, вы вряд ли совершите ту же ошибку.
Независимо от того, знаете ли вы его как охлаждающую жидкость или антифриз, этот продукт на самом деле является просто добавкой, которая при смешивании с водой служит для расширения диапазона, при котором эта вода будет замерзать и кипеть.Чистая охлаждающая жидкость не обладает ни одним из этих свойств, но она становится волшебным эликсиром для системы охлаждения вашего двигателя, если смешать ее с водой в соотношении 50/50. При таком соотношении смесь не замерзнет, пока температура не достигнет минус 30 градусов по Фаренгейту, и не закипит до 275 градусов по Фаренгейту или около того. Это свойство очень важно для системы охлаждения вашего двигателя.
Основными ингредиентами охлаждающей жидкости являются этиленгликоль (EG) и/или пропиленгликоль (PG). Это активные ингредиенты, которые позволяют смеси охлаждающей жидкости оставаться в жидкой форме в таком широком диапазоне температур.Для этого к активным ингредиентам добавляют ряд добавок и ингибиторов.
Наконец, в охлаждающую жидкость добавляют красители, которые придают ей очень яркий цвет. Цвета довольно яркие и могут быть зелеными, желтыми, розовыми, оранжевыми или красными. Они предназначены для того, чтобы помочь определить ингредиенты антифриза, чтобы вы могли использовать продукт, подходящий для системы охлаждения вашего двигателя. Если вы самостоятельно меняете охлаждающую жидкость, обязательно проконсультируйтесь с дилером или проверьте в руководстве по эксплуатации автомобиля рекомендуемую охлаждающую жидкость.
Основное преимущество охлаждающей жидкости для системы охлаждения вашего автомобиля заключается в том, что смесь остается в жидком состоянии в таком широком диапазоне температур. Это означает, что в морозных погодных условиях охлаждающая жидкость все еще остается жидкостью и может эффективно циркулировать по системе, охлаждая двигатель и предотвращая его повреждение. А в жаркую погоду или при длительной эксплуатации автомобиля при пиковых нагрузках охлаждающая жидкость не закипает и продолжает циркулировать в виде жидкости, эффективно охлаждая двигатель.
Присадки в охлаждающей жидкости присутствуют в первую очередь для предотвращения коррозии деталей. А поскольку металлы, используемые в системах охлаждения, различаются от производителя к производителю, важно использовать охлаждающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля. Хотя некоторые охлаждающие жидкости продаются как универсальные продукты, подходящие для всех автомобилей, всегда лучше проконсультироваться с производителем автомобиля и убедиться в этом.
Короткий ответ: заливать чистую воду в радиатор — плохая идея, независимо от климатических условий. Правильная смесь охлаждающей жидкости необходима для правильной работы системы охлаждения вашего двигателя и для его длительного срока службы.
Под капотом каждого транспортного средства на дороге вы найдете радиатор. Для правильной работы радиатору требуется охлаждающая жидкость. Хотя многие водители считают, что воды достаточно, важно узнать, как заливать антифриз в радиатор автомобиля в Патчоге, штат Нью-Йорк.
При поиске лучшей охлаждающей жидкости для автомобилей вам необходимо знать, на что обращать внимание, прежде чем вы сможете понять, какой продукт следует использовать в вашем автомобиле.Двигатель выделяет много тепла, когда вы едете. Ваш радиатор передает все это тепло воздуху снаружи вашего автомобиля через жидкость: охлаждающую жидкость. Без охлаждающей жидкости ваш радиатор не будет работать должным образом, и ваш автомобиль перегреется.
В безвыходных ситуациях вода может служить охлаждающей жидкостью для радиатора вашего автомобиля. Однако вода далеко не так эффективна, как постоянная замена антифриза или других охлаждающих жидкостей.Если вы застряли на обочине дороги из-за того, что ваш автомобиль перегрелся, немного воды в радиаторе поможет охладить его, чтобы вы могли доехать на своем автомобиле до ближайшего механика или магазина автозапчастей, чтобы долить охлаждающую жидкость. Считайте воду временным решением, а не решением проблемы перегрева радиатора.
Когда дело доходит до антифриза и воды в радиаторе вашего автомобиля, вода сама по себе просто не сравнима. Состав воды не предназначен для минимизации коррозии радиатора, двигателя и других необходимых деталей.Однако это не означает, что вода по-прежнему не является важным элементом, когда речь идет о вашем радиаторе.
Большинство экспертов рекомендуют для автомобильных радиаторов смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Недистиллированная вода содержит минералы, которые могут накапливаться в вашем двигателе и других деталях. Антифриз состоит из антикоррозионных присадок, необходимых для сохранения деталей вашего автомобиля или грузовика. Он также имеет более высокую температуру кипения, чем вода. Но смешивание одной части антифриза с одной частью дистиллированной воды обеспечивает вашему радиатору защиту, необходимую для эффективной работы.
В конечном счете, вода естественным образом охлаждает лучше, чем почти любой продукт, который люди могут изготовить. Однако, если в вашем радиаторе только вода, низкие температуры могут привести к тому, что ваш двигатель замерзнет или треснет. Смешивая воду с антифризом, вы устраняете эту проблему, одновременно обеспечивая свой автомобиль необходимой охлаждающей жидкостью.
Если вы добавляете антифриз в радиатор, убедитесь, что он равномерно смешан с дистиллированной водой. При сливе имеющейся охлаждающей жидкости обязательно утилизируйте ее надлежащим образом в соответствии с местными законами и постановлениями.Самое главное, храните охлаждающую жидкость в недоступном для детей и домашних животных месте. Эта жидкость имеет сладкий вкус, поэтому дети и животные с удовольствием пьют ее, если представится возможность. Однако этиленгликоль в охлаждающей жидкости чрезвычайно ядовит.
Если у вас есть вопросы о лучшей охлаждающей жидкости для автомобилей в Патчоге, штат Нью-Йорк, запишитесь на прием в Gene’s 112 Auto Service Center Inc. Наши механики могут обсудить ваши варианты или выполнить работу за вас. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы записаться на прием.
Категория: Техническое обслуживание автомобилей
Этот пост был написан администратором
БОЛЬШИНСТВО ХЛАДАГЕНТОВ ЯВЛЯЕТСЯ ТОКСИЧНЫМИ, И ОНИ МОГУТ БЫТЬ СМЕРТЕЛЬНЫМИ ДЛЯ ЛЮДЕЙ И ЖИВОТНЫХ, ПРИ КОНТАКТЕ С НИМ!!
Если у вас есть основания полагать, что где-то в вашей системе охлаждения может быть утечка, или если пришло время заменить охлаждающую жидкость в вашем автомобиле, запишитесь на прием в компанию Gorruds Auto в Милтоне, Онтарио, Канада. Команда Precision Service тщательно изучит и проверит, возможно ли, что небольшое профилактическое обслуживание сейчас сможет спасти вас от более серьезных проблем в будущем.
Общая информация: Для того, чтобы охлаждающая жидкость автомобиля была легко различима вами, она окрашена в зеленый цвет.Если вы обнаружите зеленое пятно или лужу под местом, где вы припарковали свой автомобиль, наиболее очевидной причиной является утечка охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость в вашем автомобиле имеет зеленый цвет, чтобы отличать ее от других жидкостей. Зеленое пятно на подъездной дорожке, вероятно, означает утечку охлаждающей жидкости. Если это произойдет, немедленно свяжитесь с Горрудс Авто для записи на сервис.
Совет. Пока вы находитесь там, проверьте уровень охлаждающей жидкости и антифриза в вашем автомобиле у сертифицированного технического специалиста Precision Service.
У вас есть вопросы о том, что такое охлаждающая жидкость/антифриз, зачем они нужны вашему автомобилю и как использовать охлаждающую жидкость/антифриз Prestone? В разделе часто задаваемых вопросов вы найдете всю необходимую информацию, чтобы гарантировать максимальную защиту двигателя и системы охлаждения вашего автомобиля.
Охлаждающая жидкость/антифриз — это смесь антифриза и воды, которая циркулирует в системе охлаждения вашего автомобиля для регулирования температуры двигателя.Предотвращает замерзание двигателя зимой, а также обеспечивает круглогодичную защиту от перегрева.
Охлаждающая жидкость/антифриз содержит этиленгликоль, органическое соединение, обеспечивающее защиту от замерзания и повышающее температуру кипения воды. Это означает, что при использовании в системе охлаждения он предотвращает замерзание при низких температурах, а также защищает двигатель от сильного нагрева, который в противном случае может повредить внутренние компоненты.
Вариант этиленгликоля, который чаще используется в охлаждающей жидкости/антифризе, представляет собой моноэтиленгликоль или МЭГ.Без запаха и цвета, он обладает отличными антифризными свойствами, но его всегда следует хранить вдали от детей и животных из-за его сладкого вкуса и токсичности.
Охлаждающая жидкость/антифриз Prestone содержит премиальную формулу, гарантирующую защиту в экстремальных условиях от -37°C до +129°C.
Точно так же, как проверка уровня масла или давления в шинах, проверка того, что охлаждающая жидкость/антифриз вашего автомобиля должным образом защищает ваш автомобиль, является важной частью технического обслуживания автомобиля.Без него вы рискуете перегреться, так как нечему поглощать тепло, выделяемое при эксплуатации автомобиля.
Мы настоятельно рекомендуем в Prestone проводить профилактические осмотры раз в две недели, чтобы узнать, нужно ли доливать охлаждающую жидкость/антифриз, а также проверить, защищает ли он ваш автомобиль.
Если вы обнаружите, что вам нужно долить, вот полезное руководство.
Система охлаждения предназначена для отвода тепла от двигателя и поддержания его работы при оптимальной температуре. Система состоит из радиатора, вентилятора и шлангов, которые проходят вокруг блока цилиндров, позволяя охлаждающей жидкости/антифризу поглощать тепло от каждой части двигателя.
Затем это тепло рассеивается в радиаторе благодаря холодному воздуху, поступающему через переднюю решетку и вентилятор, а жидкость рециркулирует для поглощения большего количества тепла.Поскольку процесс является непрерывным, это гарантирует, что двигатель всегда работает при правильной температуре.
Бачок с охлаждающей жидкостью/антифризом вашего автомобиля должен быть легко идентифицирован по цветной крышке, так как многие автомобили имеют желтую крышку с охлаждающей жидкостью/антифризом. Вы, вероятно, обнаружите, что на крышке также есть предупреждающий символ, который подчеркивает опасность отвинчивания крышки при работающем или горячем двигателе.
Сам бачок обычно сделан из толстого полупрозрачного белого пластика, и вы должны видеть цветную охлаждающую жидкость/антифриз (часто розовую, желтую или зеленую) через стенку бачка.Если вы изо всех сил пытаетесь найти бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля, лучше всего обратиться к руководству пользователя, в котором есть схема, показывающая различные детали и компоненты под капотом. Если у вас больше нет руководства, зайдите в Интернет и посетите веб-сайт производителя или форумы, посвященные марке и модели вашего автомобиля — знакомый автомобилист сможет указать вам направление бачка охлаждающей жидкости для вашего конкретного типа автомобиля.
Проверка уровня охлаждающей жидкости/антифриза — простой процесс, занимающий всего несколько минут каждые пару недель.
Чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости/антифриза в автомобиле, найдите бачок и проверьте уровень жидкости по минимальным и максимальным отметкам, нанесенным сбоку. Цвет охлаждающей жидкости/антифриза должен упростить это, но вам, возможно, придется протереть бутылку, чтобы четко увидеть маркеры.
В идеале уровень всегда должен быть ближе (или непосредственно к) отметке «максимум», поэтому, если он упал до «минимума», мы рекомендуем долить его.
При добавлении в автомобиль любой жидкости, такой как охлаждающая жидкость/антифриз Prestone, важно убедиться, что двигатель остыл, прежде чем отвинчивать крышку расширительного бачка, поскольку охлаждающая жидкость работает при температуре около 90°C.После заливки убедитесь, что крышка расширительного бачка установлена на место и затянута.
Если уровень ниже минимальной линии, долейте его до максимальной линии и контролируйте ежедневно. Если он продолжает падать, вам нужно проверить его на наличие утечек или вызвать механика, чтобы он проверил это за вас.
специально разработана, чтобы предложить простой и удобный способ дозаправки системы охлаждения вашего автомобиля.Готовую к использованию формулу можно добавить в резервуар с охлаждающей жидкостью прямо из бутылки, в то время как концентрированную альтернативу необходимо смешать с водой перед использованием.
Как готовая к использованию, так и концентрированная версии охлаждающей жидкости/антифриза Prestone поставляются в удобных для заливки бутылках, что упрощает доливку охлаждающей жидкости самостоятельно.
Да. Благодаря своей уникальной и запатентованной формуле Prestone Coolant/Antifreeze можно безопасно смешивать с другими продуктами в системе охлаждения, не вызывая повреждений или образования геля.Он также гарантированно совместим со всеми автомобилями, фургонами и легкими грузовиками.
Это означает, что нет необходимости промывать систему охлаждения автомобиля перед добавлением охлаждающей жидкости/антифриза Prestone. Просто залейте продукт в резервуар для охлаждающей жидкости — это так просто.
Узнайте больше об охлаждающей жидкости/антифризе Prestone и других продуктах из нашей линейки высокопроизводительных средств для технического обслуживания автомобилей здесь .
Если вы не очень хорошо знакомы с автомобилями и стандартными задачами по обслуживанию автомобилей, вы можете не знать точно, как добавить антифриз в свой автомобиль.На самом деле мы получаем очень много вопросов от наших клиентов по антифризу, так как это одна из тех задач, которую довольно легко выполнить самостоятельно.
Самый распространенный вопрос об антифризе, который мы получаем в нашей автомастерской в Мэдисоне, Теннесси: «Почему я не могу просто залить антифриз в систему охлаждения?» Это вполне понятный вопрос, если вы мало разбираетесь в автомобилях — заливка антифриза в чистом виде сэкономит вам время на смешивание в правильных пропорциях. Обычно рекомендуется смесь 50/50, но другие говорят, что смесь антифриза и воды 70/30 должна быть приемлемой.
Есть несколько механиков, которые скажут, что использование чистого антифриза — это нормально, но другие эксперты по транспортным средствам скажут, что чистый антифриз может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.
Мы согласны с последним мнением — ни в коем случае нельзя использовать в автомобиле чистый антифриз. Вот несколько причин почему.
Он может замерзнуть внутри вашего автомобиля
Название «антифриз» может ввести вас в заблуждение, что охлаждающая жидкость вообще не может замерзнуть. Но на самом деле чистый антифриз, представляющий собой этиленгликоль, замерзает при температуре от нуля до минус пяти градусов по Фаренгейту.Только смешивая антифриз с водой, можно понизить температуру замерзания.
Поэтому, если вы живете в районе с особенно холодным климатом и вам необходимо защитить автомобиль ниже нулевой отметки, абсолютно необходимо смешивать антифриз с водой до степени, указанной либо в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, либо в инструкциях. для антифриза. Строго следуйте этим инструкциям, чтобы избежать серьезного повреждения вашего автомобиля.
Отсутствие возможности теплопередачи
Чистый антифриз не обладает такой способностью передавать тепло, как смесь антифриза и воды.Использование чистого антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля приводит к тому, что эта система теряет около 35 процентов своей способности передавать тепло по сравнению с надлежащей смесью антифриза и воды.
Это не сильно повредит вам зимой, но при вождении в летнее время чрезвычайно важно, чтобы ваша охлаждающая жидкость могла поглощать это тепло и как можно быстрее отталкивать его от двигателя. В противном случае двигатель может перегреться и привести к поломке автомобиля. По этой причине вы не должны запускать свой автомобиль на чистом антифризе.
Отсутствие аддитивной суспензии
Смешивание воды с охлаждающей жидкостью-антифризом удерживает присадки, такие как нитраты, фосфаты и силикаты, во взвешенном состоянии. В противном случае они осядут внутри системы, что может привести к потере защиты от коррозии, которую обеспечивают эти присадки.
Это также одна из причин, по которой рекомендуется встряхивать антифриз перед добавлением его в систему охлаждения — он взвешивает присадки в контейнере еще до того, как вы начнете его разливать.