Среди мужской половины населения, бытует мнение, что водить автомобиль на каблуках не только неудобно, но и опасно. Из-за этого устоявшегося стереотипа, многие девушки отправляются на обучение в автошколах в кроссовках, а получив права, всегда держат в автомобиле сменную обувь. Но не стоит отказываться от обуви с каблуками. За некоторым исключением, водить автомобиль можно в абсолютно любой обуви, в том числе и в обуви на каблуках.
Первый тип обуви, который не следует одевать при вождении автомобиля — обувь с очень высокими каблуками.
Это связано с тем, что, во-первых, длительное положение ноги навесу вызывает быструю усталость, во-вторых, ввиду того, что шпильки имеют не очень прочную структуру, каблук попросту может сломаться или зацепиться за коврик в автомобиле.
Второй тип обуви, который следует исключить – обувь с толстой негнущейся платформой.
Не так давно она была очень популярна, но позже выяснилось, что из-за слишком толстой подошвы, водители плохо чувствовали педали газа, вследствие чего увеличилось количество автомобильных аварий. Есть и специалисты, которые придерживаются иного мнения – они полагают, что в большей степени всё зависит от самой машины. Машины отечественно производства имеют довольно тяжёлое сцепление, да и педаль газа расположена достаточно высоко, из-за чего приходится постоянно на неё надавливать. У иномарок же дело обстоит иначе – расположение педалей более эргономично, нога постоянно находится на педали и не соскальзывает. Поэтому, по их мнению, при езде на таких машинах проблемы выбора обуви быть не должно.
Несмотря на то, что выбор обуви зависит только от ваших личных предпочтений, можно воспользоваться некоторыми советами:
Читайте также:
Советы женщинам по вождению
Как преодолеть страх вождения?
Принято считать, что водить машину на каблуках крайне неудобно. И, в итоге, большинство из нас мучаются всю жизнь со «сменкой», меняя в машине свои модные туфли на стоптанные удобные мокасины. На самом деле, водить машину можно почти во всем!
Исключений тут только два:
Читайте такжеКак избежать аварии при неисправности авто: 4 нестандартных ситуацииОбувь на тонких, высоких и неустойчивых шпильках. Вам придется держать свои ножки все время немного навесу, не упираясь каблуками в пол авто. Это некомфортно и небезопасно.
Обувь на пробковой или деревянной платформе (по типу сабо). В некоторых странах приняты законы, которые запрещают садиться в ней за руль. Нога не чувствует педали в толстой и негнущейся подошве, это легко может привести к ДТП.
Читайте также4 причины купить пылесос для своего автомобиля В большинстве случаев, дело не в обуви, а в устройстве самой машины. У стареньких машин, в особенности, производства СНГ (Lada и тд) тяжелое сцепление, медленный тормоз и газ. Педаль газа находится очень высоко и на нее приходится давить беспрерывно. Поэтому на высоких каблуках и тонких шлепанцах водить совсем неудобно. У иномарок все сделано куда удобнее, ноги с педалей не соскальзывают, поэтому особых проблем с выбором обуви у вас не возникнет.Несколько полезных советов при выборе обуви:
Напомним, ранее мы писали об опасностях во время вождения весной.
Каблук — это неотъемлемая часть гардероба любой женщины. Что же делать женщинам, которые часто ездят за рулем? Отказываться от каблуков? Ведь считается, что с ними водить неудобно. Автоинструкторы провели необычный и оригинальный эксперимент, в ходе которого решили выяснить: мешают каблуки вождению или нет.
По статистике, именно высокие каблуки часто бывают причиной ДТП. Инструкторы по вождению отмечают, что высокие неустойчивые шпильки могут застрять в коврике, зацепиться за педаль, они мешают выжимать сцепление, да и педали в этом случае чувствуются плохо. Еще хуже обувь на платформе, в которой опять же не чувствуются педали.
Отечественные автомобили, к сожалению, абсолютно не приспособлены для вождения в обуви на каблуках, а вот конструкторы многих иномарок учитывают подобные нюансы.
В эксперименте приняли участие трое мужчин, которые решили доказать, что водить на каблуках можно, причем без каких-либо неприятных последствий.
Конечно же, в вождении на каблуках есть и свои минусы. В первую очередь, это то, что каблук стирается, царапается и быстро теряет свой первоначальный внешний вид.
Резиновые коврики в машине также повреждаются быстрее, ведь именно в них упирается шпилька. А если каблук застрянет в коврике, то последствия могут быть самыми печальными.
Нога в обуви на шпильке находится в не совсем правильном положении, а за рулем это дает дополнительное напряжение на ногу и поясницу. В результате вы быстрее утомляетесь.
Несмотря на то, что женщина на каблуках всегда выглядит эффектнее и шикарнее, далеко не многие рискуют ездить в такой обуви. Многие для вождения просто покупают дополнительную обувь и, садясь за руль, переодеваются в нее. Сильная половина человечества считает, что вождение совсем не зависит от типа обуви.
Быстрая реакция и умелое маневрирование могут быть на самом высоком уровне у женщины на каблуках и отсутствовать у тех, кто ездит в кроссовках или кедах. Многое, конечно же, зависит от опыта.
Научиться водить автомобиль на высоченных каблуках вполне реально. И вот несколько полезных советов, которые помогут дамам почувствовать себя комфортно и уверенно за рулем даже на шпильке.
В первую очередь следует правильно отрегулировать сиденье. Если вы водите в обуви на каблуках, то сиденье должно быть немного дальше от руля, чем оно было в случае с кроссовками.
Сев на водительское сиденье, сразу определитесь, в каком положение вам максимально удобно. Помните, что пятка должна стоять на каблуке, то есть упираться на него. А вот носок должен свободно перемещаться вниз и вверх при плавном нажатии на педаль.
Правильная посадка за рулем очень важна. Если вы будете сидеть в машине как на стуле, то ноги будут под педалями. Подобное положение позволит носить при вождении любую обувь и даже высокую шпильку.
Однако если посадка очень низкая, то есть педали и ноги практически на одном уровне, любой высоты каблук может стать довольно серьезной помехой при езде. В частности это касается автоледи с небольшим опытом вождения, у которой еще нет уверенности за рулем.
И еще один совет: если вы только начинаете водить машину на каблуках, замените пористые коврики в авто на гладкие варианты из резины.
Кстати, на машинах, оборудованных автоматической коробкой передач, ездить на каблуках и шпильках вполне удобно даже без опыта. Ведь здесь не нужно постоянно переключать передачи и работать педалью сцепления. Именно поэтому можно часто увидеть, что на «автомате» женщин на каблуках больше, чем на «механике».
Итак, водить машину на каблуках довольно сложно, но все же можно. Если у вас достаточный опыт вождения, почему бы не попробовать. Многие представительницы прекрасного пола отлично водят даже на шпильке. Однако самый оптимальный вариант — это широкий и устойчивый каблук до шести сантиметров.
Если водить на каблуках или на платформе не получается, то компромиссом будет запасная пара обуви, которую можно хранить в машине. Это могут быть кеды, кроссовки или туфли без большого каблука, то есть такая обувь, в которой при езде вы чувствуете себя комфортно и безопасно.
Специалисты не советуют дамам сразу же начинать водить в каблуках. Для начала стоит потренироваться в обуви на сплошной подошве, почувствовать машину, а уж потом пробовать шпильки.
Недавно британские страховые компании объявили, что в скором времени появится специальная обувь для женщин, управляющих автомобилем. При прогулках у нее будет каблук, а за рулем каблук будет убираться, причем одним нажатием на специальную кнопку. Что касается России, то по статистике 66 процентов женщин, управляющих авто, не могут отказаться от каблуков, считая, что кроссовками они себя просто уродуют.
Какую обувь выбрать для вождения автомобиля, решать только вам. Следует учесть, что главное здесь — это безопасность, ведь садясь за руль, вы берете на себя ответственность не только за своих пассажиров, но и за пешеходов.
Видеоматериал о том, почему не рекомендуется водить на каблуках:
Водите автомобиль аккуратно и соблюдайте ПДД!
В статье использовано изображение с сайта www.autolady.ua
Не делайте поспешных выводов — трое мужиков надели каблуки исключительно (подчеркиваем!) для эксперимента. А именно: мы решили проверить, действительно ли (и насколько) водить машину в обуви на высоком каблуке неудобно и небезопасно.
А кто проведет эксперимент максимально объективно? Конечно, человек, никогда не примерявший шпильки. И вот трое пошли в обувной… И хотя эмоции они испытали разные, к выводам, не сговариваясь, пришли одинаковым.
Максим Приходько
Стаж вождения: 15 лет, из них на каблуках 45 минут.
Обувь: классические туфли на невысоком каблуке.
Время прохождения дистанции: в собственных ботинках — 21 минута 58 секунд; в туфлях — 21 минута 3 секунды.
Пользуясь служебным положением, я неоднократно примерял на себя разные профессии, но чтобы эдак… «Я ведь вам хотел помочь, граждане судьи!» — как Деточкин, пытался я объяснить перевоплощение.
Мужики, знайте: они ездят ТАК не из-за того, что на каблуках! Это самое главное открытие, подтвержденное нашим экспериментом. Я проехал зачетную дистанцию в женской обуви даже быстрее, чем в родных зимних ботинках. Гораздо труднее было входить и выходить из машины, что вполне объяснимо: нет опыта. А уж передвигаться пешком на шпильках, особенно по скользкому покрытию, когда подошва напрочь лишена протектора, уж точно сложнее, чем жать на педали.
Причины некоторой хаотичности перемещения дам-водительниц в пространстве явно кроются в чем-то другом. Случится управлять авто на пятисантиметровых каблучках, обратите внимание на рисунок вашего резинового коврика. Если он в квадратик, попасть набойкой тонкой опоры в его ячейку не всегда удается с первого раза. Я приноравливался достаточно долго. Лучше всего подойдет ворсистый ковер. Опять же он не поцарапает лак дорогой нынче обуви. Это важно прежде всего в машине с механической коробкой, где согласованная работа ног — первое дело.
Свою победу в «женском зачете» я посвящаю жене и 8 Марта!
Максим Сачков
Стаж вождения: 18 лет, из них на каблуках 45 минут.
Обувь: ботильоны на устойчивом каблуке.
Время прохождения дистанции: в ботинках — 21 минута 10 секунд; в туфлях — 21 минута 39 секунд.
«Чур мне вот эти!» — я буквально вырвал из рук коллеги черные туфельки с сиреневыми полосками. Фасон и расцветка устраивают, каблук удобный, широкий. И, главное, размерчик мой, на шерстяные гольфики не жмут. Не на чулки же надевать — на дворе-то мороз.
Ходить непривычно, высоковато, — будто сменил легковушку на вседорожник. Клиренс больше, а с ним и центр тяжести поднялся: надо быть осторожнее на поворотах. Да и динамический коридор серьезно увеличился: с трудом попадаю в дверные проемы. Но постепенно адаптируюсь, будто в автомобиле с неважной эргономикой и невнятной управляемостью. Шажок, для устойчивости, покороче, на разгоне вес переносим на носки, а тормозим каблучками… За руль!
И кто сказал, что в туфлях неудобно водить автомобиль? С каблуком не приходится высоко задирать носок и выворачивать ступню при нажатии на педали. Да и проще крутить ногу на пятке, перенося с газа на тормоз. Разве что подошва поуже… Но к этому быстро привыкаешь. Вспоминал про каблуки, лишь когда покидал автомобиль. С уверенностью заявляю: ехать намного проще, чем идти. Вас интересует, доеду ли я от полигона до дома в туфлях? Запросто. Главное, чтобы полицейские по дороге не тормозили — неудобно как-то. А разницу результатов, показанных в туфлях и в нормальной обуви, списываю на погрешность измерений и излишнее волнение.
Антон Чуйкин
Стаж вождения: 24 года, из них на каблуках 45 минут.
Обувь: классические туфли на невысоком каблуке (6 см).
Время прохождения дистанции: в ботинках — 21 минута 46 секунд; в туфлях — 21 минута 52 секунды.
Признаться, самым страшным в этом тесте оказалось вовсе не давить на педали в шпильках. Благо, у меня их всего две (я имею в виду педали; шпилек, впрочем, столько же) — коллегам привыкание далось в полтора раза сложнее.
И даже не мерзнуть на полигоне. И не ходить в чудовищно скользких туфлях по укатанному снегу. Кстати, я довольно быстро приноровился втыкать каблучки в дорогу, когда налетавший ветер надувал наши пиджаки-паруса.
Страшнее всего было зайти в первый магазин и начать примерять дамские туфли. Один я не решился бы. А втроем, ободряя друг друга, мы, думаю, оставили самые радостные воспоминания у продавщиц: «Заходите, ха-ха, еще!». Пожелание зачтем как один из итогов теста.
А ездить на каблуках… При разумной высоте шпильки отчасти даже удобнее, чем любая иная обувь: вращаясь на тонком каблуке, туфля позволяет легко и просто переносить ногу с газа на тормоз и обратно. Знаете, почему я проиграл сам себе 6 секунд? Столько понадобилось, чтобы выкинуть резиновый коврик. Это я придумал накануне, и очень горжусь: каблуку ничто не мешало и задник обуви не поцарапался. В общем, не уверен, что мои лиловые с искрой туфли кому-нибудь отдам. Пригодятся самому, и не только как сувенир.
Девушки, которые выезжают на наши дороги каждый год в огромном количестве, даже такие профессионалы, инструкторы по вождению-женщины, конечно, знают главное женское правило для вождения — никаких шпилек! Красивую модельную обувь можно кинуть на соседнее сидение, но управлять своей машинкой вы должны в обуви с плоской подошвой или небольшим 2-3 сантиметра каблучком. Почему и чем может грозить нарушение такого странного правила?
Прежде всего, и вам это подтвердят любые инструкторы по вождению в САО, наличие у женщины неудобной обуви может повредить, прежде всего, самой автоледи. Ведь постоянные и систематически повторяющиеся движения стопы легко приведут к судорогам и даже травмам, если при этом подъем стопы расположен не под тем углом к педали. Естественно, любой высокий каблук меняет разработанный конструкторами автомобиля угол отношения стопы к педалям. Кроме того, при управлении на каблуках нога находится постоянно в напряженном состоянии, и, если вдруг нога соскочит с педали в процессе выжимания газа или тормоза, вывих щиколотки или растяжение связок прекрасной обладательнице машины практически гарантировано.
Кроме того, каблуки, безусловно, могут стать причиной множества аварий. До сих пор на слуху история со всемирно известной Брук Шилдс, которая возвращаясь со съемок, протаранила собственный дом. Как оказалось, шпилька на обуви звезды застряла под педалью газа и актриса не справилась с управлением. Шпильки застревают в ковриках, под педалями, соскальзывают и ломаются. При этом девушка попадает в состояние крайней нервозности и не может адекватно оценить свое поведение на дороге и создает ситуации, угрожающие всем окружающим. И, несмотря на то, что многие девушки начнут спорить и говорить « Я привыкла и так удобнее», инструкторы по вождению женщины знают, большинство «женских» аварий совершают дамы на каблуках.
Ну и наконец, та причина, которая воспринимается женщинами как самая важная. При вождении на каблуках портится обувь, очень быстро стираются пятки даже самой дорогой кожаной туфельки. Ведь, когда нога постоянно совершает мелкие движения (например, управляя педалью газа), то пятка трется о коврик, пачкается, протирается. В обуви на плоской подошве ногу можно поставить на ребро между пяткой и подошвой. Спасает от повреждений туфель, так называемая «автопятка», но от аварий она не убережет. Кроме того, повреждаются коврики, в некоторых ситуациях даже может быть испорчен пол машины.
Итак, чтобы водить хорошо и без травм дамам стоит просто бросить в машину еще одну пару обуви, например, изящные балетки. Потратьте две минуты на переобувание и обезопасьте себя и других от новых проблем на дорогах. Если вы так уж любите красивую и женственную обувь, то обратите внимание на обувь на невысокой платформе или каблучке не выше пяти сантиметров. Некоторые производители женских туфель предлагают даже модели с каблуком, который можно снимать на время вождения, это не очень удобно, но в экстренных случаях поможет выглядеть эффектно.
Можно ли водить машину на каблуках — могут ли женщины водить автомобиль в своей любимой обуви на каблуках или обязательно нужно переобуваться, чтобы сесть за руль.
Можно ли водить на каблукахСреди мужской половины населения бытует мнение, что водить автомобиль на каблуках не только неудобно, но и опасно. Из-за этого устоявшегося стереотипа многие девушки отправляются на обучение в автошколах в кроссовках, а получив права, всегда держат в автомобиле сменную обувь. Но не стоит отказываться от обуви с каблуками. За некоторым исключением водить автомобиль можно в абсолютно любой обуви, в том числе и в обуви на каблуках.
В какой обуви нельзя садиться за рульПервый тип обуви, который не следует одевать при вождении автомобиля — обувь с очень высокими каблуками.Это связано с тем, что, во-первых, длительное положение ноги навесу вызывает быструю усталость, во-вторых, ввиду того, что шпильки имеют не очень прочную структуру, каблук попросту может сломаться или зацепиться за коврик в автомобиле.
Второй тип обуви, который следует исключить – обувь с толстой негнущейся платформой. Не так давно она была очень популярна, но позже выяснилось, что из-за слишком толстой подошвы, водители плохо чувствовали педали газа, вследствие чего увеличилось количество автомобильных аварий. Есть и специалисты, которые придерживаются иного мнения – они полагают, что в большей степени всё зависит от самой машины. Машины отечественного производства имеют довольно тяжёлое сцепление, да и педаль газа расположена достаточно высоко, из-за чего приходится постоянно на неё надавливать. У иномарок же дело обстоит иначе – расположение педалей более эргономично, нога постоянно находится на педали и не соскальзывает. Поэтому, по их мнению, при езде на таких машинах проблемы выбора обуви быть не должно.
Советы по выбору обуви для вожденияНесмотря на то, что выбор обуви зависит только от ваших личных предпочтений, можно воспользоваться некоторыми советами:
Если хочешь создать на каком-нибудь форуме многостраничную дискуссию‚ задай один-единственный вопрос: «Как вы думаете‚ можно ли автоледи водить машину в обуви на каблуках?». Не сомневайся: аншлаг обеспечен. Потому что вопрос о том, возможно ли вождение на каблуках издавна является камнем преткновения.
На одном из отечественных интернет-порталов проводился опрос на эту животрепещущую тему: каблуки и вождение. В нем участвовали как мужчины‚ так и женщины‚ а голоса распределились так: за каблуки– 28% опрошенных‚ против – 72%.
Стоит отметить‚ что мужчины‚ которые так любят смотреть на женские ножки на шпильках‚ разительно меняются‚ когда речь заходит о женских ножках‚ давящих на педаль газа и выжимающих сцепление. «Девушки‚ пожалейте себя и всех‚ кто на дороге! Не садитесь за руль на каблуках!» — взывают они в онлайне и оффлайне‚ денно и нощно.
Между тем‚ среди представительниц прекрасного пола целых 66% тех‚ кто не желает отказываться от любимых каблуков. «Не понимаю‚ почему я должна уродовать себя растоптанными кроссовками?» — аргументируют дамы.
Плюсов вождения на каблуках‚ собственно говоря‚ немного: «Я так привыкла»‚ «Мне так удобнее‚ чем в тапочках»‚ «Я так лучше чувствую машину»‚ «У меня так не затекают ноги»‚ «Я могу забыть переобуться и выйду из машины в деловом костюме и кроссовках». В общем‚ с мужской точки зрения совершенная ерунда‚ а вот с нашей точки зрения – очень и очень весомые аргументы.
Впрочем‚ противники вождения на каблуках оперируют не менее весомыми доказательствами своей правоты. Так‚ установлено‚ что высокие каблуки неоднократно являлись виновниками не только аварийно-опасных ситуаций‚ но и ДТП. 10 процентов опрошенных в Великобритании женщин признались‚ что как минимум один раз у них были проблемы на дороге в связи с тем‚ что подвела обувь.
Она‚ как всегда‚ посередине. Во-первых‚ если женщина привыкла передвигаться на каблуках‚ ей будет весьма не комфортно в обуви без каблуков. То есть и машину ей будет водить неудобно. Поэтому автоледи на каблуках в какой-то мере правы.
Однако следует учитывать ряд важных факторов. Ниже приведем их в качестве полезных советов автоледи.
Увы‚ но отечественные машины совершенно не приспособлены для езды на каблуках. Помимо создания опасной ситуации на дороге тебя подстерегает возможность сломать оба каблука. Что касается многих иномарок‚ то при их проектировании были учтены многие нюансы – в том числе и желание женщин ездить в красивой обуви.
Безусловно‚ это не должны быть высоченные неустойчивые шпильки. Они действительно мешают жать на педали и выжимать сцепление.Существует также опасность того‚ что шпилька застрянет в коврике и водительница станет абсолютно беспомощна в ситуации‚ где все решают секунды.
Кроме того‚ многие дамы‚ пытавшиеся ездить в высоких каблуках‚ обнаружили‚ что плохо чувствуют педали.
Хуже тонких шпилек может быть только обувь на платформе. Она также не позволяет чувствовать машину.
Таким образом‚ идеальной обувью на каблуках для вождения автомобиля являются лодочки с каблуком высотой не более 5- 6 сантиметров.
Разумеется‚ они не молчат. Существует такой вид обуви‚ как драйв-шуз. Она специально предназначена для авто леди и разрабатывается многими известными домами моды. Правда‚ шпилек в этих коллекциях не увидишь.
А вот британские дизайнеры создали настоящий шедевр технической мысли. Это туфли на шпильке‚ которые при нажатии на скрытую кнопку превращаются в обувь на плоской подошве из рифленого материала. Это достигается тем‚ что шпилька складывается наподобие телескопа и прячется специальный паз.Выглядит это‚ конечно‚ впечатляюще‚ но вот насколько это удобно и надежно? Вопрос!
В общем‚ споры о наличии каблуков у дам за рулем заканчиваются поисками компромисса. С одной стороны‚ мы должны выглядеть женственными и привлекательными‚ а с другой – не создавать опасных ситуаций на дороге. И то‚ и другое вполне осуществимо.
У большинства из нас есть хорошее чувство выбора правильной обуви для определенного вида деятельности. Например, мы не будем в тапочках играть в футбол. Но мало кто осознает, что им следует выбирать правильную обувь, управляя транспортным средством.
Проверяли ли вы определенные типы обуви, которая может препятствовать вашему вождению? Например, носить высокие каблуки в качестве обуви для вождения может быть опасно.Как высокие каблуки повлияют на вождение автомобиля? Это может быть неприятно с самого начала, так как из-за узкого пространства внутри обуви трудно указать пальцами ног. Еще одна проблема — переключение с педали на педаль. Для женщин-водителей ношение высоких каблуков требует большей мышечной активности. Позже это приведет к нестабильности и усталости мышц голеностопного сустава. В целом высокие каблуки будут мешать вам управлять автомобилем.
Отчет «Безопасная обувь», подготовленный по заказу обувной компании Sheilas ’Wheels , обнаружил в 2007 году, что 80% женщин-водителей носили неподходящую обувь, управляя своим автомобилем.Треть (33%) всех водителей-женщин признались в ношении шлепанцев. В то время как 18% заявили, что они ехали босиком, что может быть чрезвычайно опасным и в настоящее время незаконным в некоторых частях Великобритании, а также в других местах. По крайней мере, половина опрошенных женщин-водителей заявили, что они выбирают обувь для утренней подготовки, исходя из своей одежды, а не из соображений безопасности для вождения.
По имеющимся данным, более 11,5 миллионов женщин подвергают опасности себя и других, ношение неправильной обуви, например, на высоких каблуках, во время вождения.Данные по страхованию показывают, что четыре из пяти женщин-водителей признаются, что водили машину в неподходящей обуви, например, на шпильках. Страховая компания Sheilas ’Wheels в 2008 году опросила, что из 750 женщин 75 признались, что попали в аварию или« чуть не попали в аварию »из-за того, что их обувь соскользнула или застряла между педалями или под ними. 45% из них признались, что им не нужно беспокоиться о том, чтобы сменить обувь до того, как они начнут водить машину, даже если они знали, что ту, которую они носили, небезопасно. Удивительно, что так много людей подвергают риску себя, пассажиров и других водителей из-за неправильной обуви.
Согласно новостям Daily Mail.com, 42-летняя Джули Хантер получила восьмимесячный условный срок и семилетний запрет на вождение после удара 21-летней инструктора по фитнесу Дебби Ричс во время тест-драйва. Судья Энтони Голдстауб, королевский адвокат, постановил, что ботильоны Хантер на шпильках, вероятно, способствовали потере ею контроля над Alfa Romeo Spyder. Хантер признал себя виновным в опасном вождении.
Законно ли ездить на каблуках? Правило 97 Кодекса дорожного движения гласит, что перед тем, как отправиться в путешествие на автомобиле, вы должны убедиться, что «одежда и обувь не мешают вам правильно использовать органы управления».Вы должны носить соответствующую обувь, если вы не рискуете получить травму.
Туфли на шпильках и другая обувь с острым заостренным каблуком не подходят для вождения. Тогда какая обувь самая безопасная для вождения? Какие еще у нас есть варианты вождения? Чтобы определить, какую обувь носить, важно учитывать подошву обуви. Подошва не должна быть слишком толстой и должна обеспечивать достаточное сцепление с педалью, чтобы избежать скольжения.Это также объясняет, почему высокие каблуки неуместно носить во время вождения. С толстой подошвой ваши ноги не могут должным образом чувствовать педали, поэтому вы не можете точно определить, какое давление нужно приложить. Вы обнаружите, что торможение и ускорение более резкие и резкие с толстой подошвой. Однако мы также рекомендуем избегать обуви с действительно широкой подошвой. В такой обуви вы рискуете нажать сразу две педали.
В основном важными являются: способность чувствовать педали и возможность точно измерить, какое давление нужно приложить.На высоких каблуках эти две вещи совершенно невозможны, поскольку они могут поставить под угрозу вашу жизнь, жизнь ваших пассажиров и жизни других водителей.
Поскольку выбор обуви становится очень сложным, как насчет того, чтобы просто снять обувь? Вы должны дважды подумать, прежде чем ездить босиком. Для предотвращения столкновений и внезапной остановки транспортного средства требуются не только эффективные тормоза, но и способность быстро реагировать и оказывать адекватное давление на педаль тормоза.Однако езда босиком не поможет вовремя среагировать. Во-первых, сцепление может потребовать сильного давления, особенно если это старый автомобиль. Когда дело доходит до относительно небольшой педали, от водителя требуется сильное давление на переднюю часть стопы. По сравнению с босиком подошва обуви может распределять давление более равномерно. Кроме того, повторное использование сцепления может быть болезненным, вплоть до возникновения судорог или других спазмов в ноге и снижения способности водителя эффективно управлять транспортным средством.
Использование педалей мокрыми ногами также опасно, так как педали могут стать скользкими. Возможно, вы когда-нибудь не сможете нажать на педаль. Ваша нога может соскользнуть с педали из-за недостаточного сцепления. Тем не менее, когда вы надеваете нейлоновые носки или колготки перед обувью, это может уменьшить сцепление между ногой и педалями.
Даже в случае аварии подходящая обувь для вождения может снизить риск травм стопы. В случае дорожно-транспортных происшествий вы можете наступить на битое стекло и мусор.
Хотя риск езды босиком является спорным, само по себе вождение босиком не является преступлением. Если ваша босая ступня или другая выбранная обувь каким-либо образом повлияли на аварию, это может привести к обвинению в неосторожном или небрежном вождении. Это, безусловно, может быть фактором при определении вины в столкновении, и то, кто подает заявку на страхование автомобиля, открывает новое окно.
Вообще говоря, технологии предоставили множество функций, повышающих безопасность для наших автомобилей, от боковых подушек безопасности до антиблокировочных тормозных систем и противобуксовочной системы.Но все мы замечаем, что аварии по-прежнему происходят ежедневно, ежемесячно и ежегодно из-за гораздо более простых недостатков в нашей готовности к вождению, таких как выбор обуви и т. Д. И т. Д. Эта проблема особенно актуальна для обуви на высоком каблуке, где женская мода, пользующаяся наибольшим спросом, может быть не лучшим выбором для управления автомобилем.
Теперь появляется «решение» для любителей высоких каблуков, предлагаемое британской страховой компанией Sheilas ’Wheels . Новая пара обуви этой компании, получившая название Sheila Driving Heel, предназначена для объединения двух типов обуви в один — безопасные плоские кроссовки для вождения, которые одним нажатием кнопки превращаются в стильные туфли на каблуке.
Каблук Sheila Driving Heel — модный выбор обуви, обеспечивающий безопасность женщин при вождении. Потому что часть на высоком каблуке может легко превратиться в безопасную квартиру. Конструкция эффективно снижает риск, вызванный ездой на каблуках, включая недостаточное сцепление с дорогой, тенденцию попадать под педаль и чувство дискомфорта из-за длительного ношения высоких каблуков. Более того, плоские туфли уменьшают давление на колени и поясницу, повышая комфорт за рулем. Поступь на подошву также может улучшить сцепление с педалями.
Покупать ли трансформируемый каблук — личное решение. Так почему бы не взять с собой лишнюю пару обуви? Людям, которые отказались от хранения обуви в машине, возможно, стоит передумать. Бросьте еще одну пару обуви на заднее сиденье. Это могут быть похожие туфли: подойдет пара балеток или пара кроссовок. Это никому не повредит.
Это не совет по стилю. Нас действительно не волнует, есть ли у вас одна пара обуви «деловой кэжуал»; это не относится к делу.По соображениям безопасности вам следует взять с собой дополнительную пару обуви. Не стоит обижаться на высоких каблуках.
Начни думать об этом! Даже несмотря на то, что вы надели красивые туфли на высоком каблуке, вы все равно можете потратить всего несколько секунд на то, чтобы сменить обувь, которая больше подходит для езды за рулем. И ноги тоже не будут болеть. Таким образом, вы даете туфлям на высоких каблуках достаточно времени, чтобы они могли проветриться. Вождение, как правило, требует большого количества шагов и педалирования, поэтому ваши ноги и обувь действительно станут испытанием при вождении.Всегда можно было упаковать моющуюся и удобную обувь, например Crocs, и оставить ее в машине.
Тем, кто отчаянно пытается взять с собой легкие вещи, следует выбрать легкую дорожную обувь или кроссовки босиком. Я не рекомендую их просто потому, что они не идеальная обувь для водителей.
К сожалению, согласно исследованиям, это решение просто непрактично. Менее пятой части женщин-водителей держат в машине запасную пару « обуви для вождения », чтобы переодеться (что, очевидно, не очень хорошо), в то время как почти четверть говорят, что не хотят менять обувь, находясь за рулем, даже если они знают, что они не самые безопасные для вождения.
Благодаря модным дизайнерам у нас есть возможность выбирать из множества стилей обуви. Затем это может легко привести к одному неожиданному концу — непониманию того, какая обувь лучше всего подходит для вождения. Я думаю, это очень понятно, когда у нас есть туфли на шпильке, слинг-спине, босоножки с ремешками, танкетка и прочее. Опрос показывает, что более половины (54%) людей считают, что спортивные тренеры являются самыми безопасными для вождения. Но на самом деле это неправда. Толстая подошва и массивный дизайн могут ограничить движение между педалями.
Водители должны осознавать опасность, которой они подвергают себя и других, управляя автомобилем в неподходящей обуви. Уделяйте достаточно внимания обуви, которая поможет вам безопасно управлять автомобилем! Высокие каблуки серьезно затрудняют безопасное вождение и могут иметь фатальные последствия. С другой стороны, смена обуви перед каждой поездкой, которая занимает всего несколько секунд, может обеспечить безопасность вашего прибытия!
Нога женщины нажимает на педаль тормоза автомобиля.
Многие люди во время вождения предпочитают моду безопасности. Опрос, проведенный по заказу сайта сравнения цен Confused.com, показал, что 40 процентов женщин ездят на высоких каблуках, 39 процентов носят шлепанцы и 24 процента предпочитают босиком. Шестнадцать процентов также признались, что ездили в тапочках, и только 34 процента сказали, что ездили в удобной обуви.
Исследование на симуляторе показало, что перемещение стопы между тормозом и педалью на высоких каблуках было равно 0.На 13 секунд медленнее. Это может быть разница между торможением с достаточным пространством или столкновением с задней частью другого автомобиля. Кроме того, 10 процентов людей признают, что их шлепанцы застряли под педалью. Учитывая все это, пришло время всем нам принимать более правильные решения в отношении обуви во время вождения и не позволять тому, чтобы то, как мы хотим выглядеть, омрачало наши суждения.
Лучшая обувь для вождения — это удобные плоские туфли на резиновой подошве, обеспечивающие сцепление с дорогой и легкую мобильность между педалями.Тем не менее, ношение удобной обуви во время вождения не означает, что вы должны отказываться от хорошей внешности. Модная пара кроссовок Vans идеально подходит для езды, сохраняя при этом стильность ваших ног.
Если вы просто не можете обойтись без каблуков, дизайнер-новатор придумал для вас ответ. Концептуальный дизайн обуви Sheila’s Wheels, получивший название Sheila Driving Heel, представляет собой удобную плоскую обувь для вождения, которая одним нажатием кнопки превращается в эффектную пару каблуков благодаря складной шпильке.Теперь вы можете получить лучшее из обоих миров!
Если у вас идеальный педикюр, вам просто нужно постоянно красоваться, Sheila’s Wheels также предлагает надстройку для шлепанцев, которая гарантирует безопасное вождение. Специально разработанные шлепанцы плотно прилегают к шлепанцам, обеспечивая большую поддержку пятки и лучшее сцепление с педалью. Этот аксессуар можно легко свернуть и поместить в сумочку или в бардачок, когда он вам понадобится.
Многие люди думают, что во время вождения можно просто снять каблуки, но это не устраняет проблем с безопасностью.Вождение босиком небезопасно, так как ваша нога может легко соскользнуть с педали из-за пота. Нажатие на педали также вызывает сильное давление на подушечку стопы и может вызвать спазмы.
Несмотря на то, что нет никаких законов, запрещающих вам ездить босиком (это распространенный миф), это не означает, что это хороший способ вождения. Если вы хотите быть в полной безопасности, убедитесь, что у вас есть подходящая обувь для вождения. Лучший способ — быть готовым и планировать заранее. Всегда держите в автомобиле пару прочной обуви для вождения.Не ждите аварии, чтобы внести изменения.
Сохранить
Мы все были в этом: вы собираетесь в туфлях на высоких каблуках или в мужских туфлях на скользкой подошве и садитесь в машину, чтобы поехать. Оказывается, хотя эти туфли могут отлично смотреться с вашей одеждой, они могут быть не лучшим выбором для вождения.
Ношение неправильной обуви за рулем может привести к «ошибке педали» — ваша нога соскользнет с педали тормоза или акселератора или нажмет не ту педаль — и то, и другое может привести к аварии.По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, около 16 000 аварий ежегодно происходят из-за ошибки водителя педали.
«Неправильная обувь может создать препятствие или стать причиной опасности во время вождения», — говорит Райан Пицш, эксперт по вопросам безопасности водителей Национального совета безопасности.
Хорошая новость заключается в том, что правильная обувь может помочь предотвратить подобные инциденты. Конечно, вы не всегда будете носить удобную обувь, когда отправляетесь в путь, поэтому лучше всего держать пару обуви в машине специально для вождения, — говорит Пицш.
Как правило, обувь для вождения должна надежно крепиться к ноге и иметь плоскую подошву с достаточным сцеплением. Это позволяет равномерно распределять усилие по поверхности подошвы и на педали автомобиля. Обувь должна охватывать всю ногу, но при этом обеспечивать свободу движений в пространстве для ног — отсеке перед водителем, где расположены педали.
Pietzsch предлагает надеть обувь для вождения, прежде чем отправиться в путь, и не допускать попадания другой обуви в пространство для ног, где они могут помешать.Затем просто поменяйте их местами, когда прибудете в пункт назначения.
Вот советы Пицша по поводу некоторых из лучших — и не очень — хороших вариантов обуви для вождения.
Удобные теннисные туфли или кроссовки — те, которые надежно сидят на ноге и имеют плоскую подошву — лучше всего подходят для равномерного нажатия на педали тормоза и акселератора и для поворота пятки с одной педали на другую.
Первоначально разработанные для любителей спортивных автомобилей, кроссовки для вождения представляют собой мокасины без шнуровки с резиновыми подошвами и втулками, которые охватывают заднюю часть пятки. Эти туфли обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и сцепление с педалью, а также обеспечивают точку поворота, позволяющую перемещать ногу назад и вперед от тормоза к акселератору.
Любая обувь, которая каким-либо образом не крепится к пятке, может мешать торможению или ускорению.Такая обувь также может соскользнуть и застрять под педалью, что повлияет на вашу способность безопасно управлять автомобилем.
Будь то слипоны или закрытые тапочки, эта обувь была создана для комфорта, а не для вождения. Из-за свободной посадки и гибкой подошвы они не обеспечивают сцепления, необходимого для правильного включения педалей.
Обувь такого типа может создавать ложное ощущение давления на тормоз и акселератор, поскольку существует препятствие, которое изменяет воспринимаемое водителем расстояние между подошвой вашей ступни и верхом педалей.Кроме того, как и другие туфли, они могут перевернуться и застрять под одной из педалей.
Они могут повлиять на вашу способность поворачивать ногу на пятке от акселератора к педали тормоза — ключ к безопасному вождению. А высокие каблуки могут привести к тому, что вы будете парить ногой между акселератором и тормозом, что не только вызывает усталость, но и устраняет критический контакт и точку поворота, необходимую для эффективного и безопасного времени реакции.
Новые туфли с кожаной или деревянной подошвой могут быть не только неудобными до тех пор, пока они не сломаются, но и их подошва может быть гладкой и скользкой, создавая неуверенное взаимодействие между ногами.
Большие сапоги могут мешать вам управлять автомобилем. Кроме того, чем больше размер ботинок, тем сложнее в них ездить, потому что сложнее точно определить, где находятся педали.
У них подходящая подошва, но приподнятая пятка может мешать педалям во время движения.
Когда вы ходите босиком, у вас нет средств для равномерного распределения силы стопы, и у вас может не оказаться достаточного давления для эффективного включения тормозов, особенно при срабатывании антиблокировочной тормозной системы (ABS).Кроме того, ноги могут стать влажными и скользкими, что влияет на сцепление с поворотом и педалями, а также, в конечном итоге, на время реакции.
Вот еще одна вещь, от которой вы получите удовольствие: меньше платите за автострахование от GEICO . Получите быструю бесплатную расценку сейчас и посмотрите, сможете ли вы сэкономить!
Подробнее: Руководство по вождению в экстремальных погодных условиях
Эллис Пирс
Почему нельзя водить каблуки
В Южной Африке ездить на каблуках не запрещено законом, но это не значит, что вам следует пристегнуться к дорогим каблукам и сесть за руль.Почему? Потому что ваша обувь влияет на ваши навыки вождения, а ваши каблуки, какими бы эффектными они ни были, возможно, являются худшим выбором для вождения.
Как обувь влияет на ваши навыки вождения?
Когда вы ведете машину, ваши ступни и лодыжки напряженно работают, используя педали для ускорения, торможения, включения и выключения сцепления. Поэтому важно, чтобы выбранная вами обувь давала вам свободу передвижения ног и позволяла лучше контролировать автомобиль.
Почему так опасно ездить на каблуках?
Помимо повреждения вашей драгоценной обуви, вождение на каблуке может привести к аварии, поскольку для достижения правильного положения педали и правильного действия необходимо, чтобы пятка вашей ступни опиралась на пол.Если вы едете на каблуках, значит, ваша пятка приподнята, и вы не сможете оценить, какое давление нужно приложить к педалям. Более того, ваша пятка также может зацепиться за коврик или, что еще хуже, застрять под педалью. Представьте, что вам нужно притормозить в экстренной ситуации, и ваша пятка застряла под педалью тормоза?
Как правильно выбрать обувь для безопасного вождения?
Все сводится к подошве вашей обуви. Толстая подошва препятствует тому, чтобы ваши ноги чувствовали педали и не могли определить, какое давление нужно приложить.Также следует избегать широкой подошвы, так как вы можете одновременно нажать на две педали. Выбирайте обувь с хорошим сцеплением с подошвой, чтобы она не соскользнула с педалей. Убедитесь, что подошва не слишком толстая и не слишком широкая.
Стоит ли водить босиком?
Нет. Ходить босиком, как и ехать на каблуках, сопряжено с определенными рисками. Хотя это технически не является незаконным (на самом деле, закон Южной Африки не устанавливает никаких ограничений на использование обуви для вождения), вам все же следует избегать вождения босиком.Ваши босые ноги с большей вероятностью будут сводить судороги во время вождения, а также они могут стать скользкими от пота.
Полезный совет: держите в машине пару квартир для вождения. Таким образом, вы сможете соскользнуть с каблуков, надеть туфли на плоской подошве и благополучно добраться до места назначения.
Чтобы оставаться в безопасности и двигаться по дороге, сделайте разумный выбор, то есть разумный выбор обуви. И не забудьте подписаться на оповещения AA, чтобы получать всю необходимую информацию о безопасности дорожного движения прямо на ваш почтовый ящик.
МОДА ВНЕШНЕЙ ФУНКЦИИ: Водительницы-женщины должны иметь удобную пару обуви для вождения, в которую можно переодеться, прежде чем отправиться в путь на каблуках. Изображение: SHUTTERSTOCK
Для предотвращения столкновений и внезапной остановки автомобиля требуются не только эффективные тормоза, но и способность быстро реагировать и прикладывать достаточное давление к педали тормоза.Несмотря на это понимание, немногие водители уделяют достаточно внимания обуви, которая лучше всего позволяет им безопасно управлять своим транспортным средством! В недавнем опросе многие женщины-водители признались, что их выбор одежды был основан на том, что лучше всего подходит к их одежде.
Женщин-водителей часто предупреждают об опасности вождения на высоких каблуках, но почему это так опасно?
Для безопасного вождения пятка вашей стопы должна находиться на полу, чтобы оказывать правильное контролируемое давление на педали — для этого вам необходимо использовать пятку в качестве оси вращения.Педали акселератора и тормоза следует использовать так, чтобы пятка была на полу.
Если пятка вашей ноги упирается в пол автомобиля, водитель может быстрее и легче переключаться с акселератора на тормоз и оказывать контролируемое давление на педали.
Почему так опасно ездить на каблуках:
1 Высокие каблуки приподнимают ногу и искажают возможность измерения силы давления.
2 Каблуки обеспечивают меньшее сцепление с дорогой из-за неудобного положения при вождении.
3 Водители могут зацепиться пяткой за коврик.
4 Если ваша пятка застряла под педалями или застряла на ковре / коврике, возможно, вы не сможете быстро отреагировать, если вас отреагируют на торможение или ускорение.
Единственное, что хуже высоких каблуков, — это танкетка на платформе, так как они сочетают в себе высокий каблук и толстую подошву.
Водители-женщины должны иметь удобную обувь для вождения, в которую можно переодеться перед вождением.
Узнайте об опасности различных типов обуви:
Езда в шлепанцах
Езда босиком
Для получения дополнительной информации посетите сайт Arrive Alive.
Мы живем в мире, где факты и вымысел размываются
Во времена неопределенности вам нужна журналистика, вы можете доверять. Всего за рэндов в месяц у вас есть доступ к мир глубокого анализа, журналистских расследований, лучшие мнения и ряд функций. Журналистика укрепляет демократию. Инвестируйте в будущее уже сегодня.
Является ли вождение на каблуках безопасным и законным в Австралии? Хотя многие из нас садятся на водительское сиденье на каблуках и без проблем ездят, это не рекомендуется.Прежде чем возразить, что вы все время ездите на каблуках без каких-либо проблем, прочтите, чтобы узнать, почему именно это может быть опасной ошибкой.
Опасно ли ехать на каблуках?Обувь для вождения — это, в большей степени, личный выбор. Многие люди ежедневно добираются до офиса и из него или проводят ночь на каблуках, в то время как другие могут ездить только в кроссовках или балетках. Может, вы предпочитаете ездить босиком!
Некоторые варианты обуви определенно безопаснее, чем другие.Вождение на высоких каблуках может быть опасным по разным причинам. Большинство экспертов по безопасности рекомендуют водить машину в плоской обуви, советуя водителям избегать каблуков, а также скользких ремешков и босых ног из соображений безопасности .
Возможные проблемы из-за вождения каблукамиПри езде на каблуках возможен ряд ошибок. Вот три.
1. Нажатие не на ту педаль или ее полное отсутствиеНа плоской подошве между подошвой стопы и педалью практически нет зазора.Когда вы едете на каблуках, точка покоя представляет собой большой зазор между пяткой и носком. Это означает, что иногда вы можете потерять точность при нажатии на педаль или переключении между ними.
Если вы случайно нажмете акселератор вместо тормозов, вы можете стать причиной серьезной аварии. Если вы затормозите вместо ускорения или полностью пропустите педаль, вы также легко можете вызвать удар бампера.
2. Ботинок застревает на ковре или педалиИз-за конструкции каблука (шпилька, котенок, корт и т. Д.) Они могут застрять под ковриком у ваших ног.Они также могут сами зацепиться за педали или, в худшем случае, застрять под педалями.
Представьте, что вам нужно было затормозить в экстренной ситуации, а ваша пятка застряла под педалью. Это могло быть катастрофой.
3. Неправильное нажатие на педальВ обычной паре обуви на плоской подошве вы опираетесь пяткой на пол или подставку для ног (технически называемую мертвой педалью), когда ваша ступня не на педалях. Когда вы носите туфли на высоком каблуке, ваша настоящая пятка приподнята и не касается пола.
Это означает, что когда пришло время нажимать на педали, гораздо сложнее точно оценить, какое давление вы прикладываете к педалям. В большинстве случаев резкие остановки и слишком быстрое ускорение могут быть безвредными, но даже если вы не попали в аварию, это не лучший способ вождения.
Это также означает больший расход топлива. Плавное вождение — один из многих способов сэкономить на эксплуатационных расходах автомобиля. Не говоря уже о том, чтобы спастись от автомобильной аварии.
В Австралии запрещено ездить на каблуках?Нет, никаких законов, запрещающих ездить на каблуках, нет.С точки зрения законодательства вам также будет разрешено ездить босиком. Тем не менее, в Австралийских правилах дорожного движения упоминается, что водитель должен принимать меры предосторожности для безопасного вождения и иметь возможность сохранять контроль над транспортным средством.
Если ваша обувь будет препятствовать вашей способности безопасно управлять автомобилем, вы вполне можете нарушить закон. То же самое было бы, если бы выбор обуви для вождения ограничивал ваш контроль над автомобилем. В некоторых случаях может проводиться расследование причин аварии или инцидента.
Если выяснится, что ваша обувь сыграла определенную роль в ДТП, это может иметь последствия как с юридической точки зрения, так и с точки зрения страхования вашего автомобиля.
Что такое уголовное преступление? Некоторые австралийцы высказались по поводу дебатов, связанных с обувью для вождения, и заявили, что водить кроксы нужно — или носить крокодилы в общественных местах, если на то пошло!
А лучше босиком ехать?Если вы считаете, что езда босиком — лучшее решение, чем езда на каблуках, подумайте еще раз.Ваши босые ноги с большей вероятностью соскользнут с педалей, чем если вы носите, скажем, цепкие кроссовки. А если вы страдаете от потных ног (да здравствует мысль), риск еще больше возрастает.
Избегайте соблазна ездить босиком и снизить ваши шансы стать причиной автомобильной аварии. Говоря о предотвращении аварий, вы также можете найти время, чтобы прочитать нашу статью о пяти навыках безопасного вождения, которые вам необходимо знать…
Сделайте вождение менее стрессовым с помощью автострахованияПриговор? Лучше всего избавиться от некоторых забот за рулем, держась подальше от каблуков … и получив полную страховку автомобиля.Тогда, если у вас запутка, вы быстро вернетесь в дорогу, без большой вмятины в заднем кармане.
Езда на каблуках — к вамВы когда-нибудь садились за руль на высоких каблуках? Как вы думаете, это должно быть правонарушением? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.
Когда я был ребенком, я ходил в школу с одноклассником, мать которого вывозила нас утром или днем, в зависимости от того, на каком уроке я был.По какой-то причине ее мать запомнилась мне, потому что, когда мы садились в машину, она сразу же снимала туфли на каблуках и переходила на балетки или тапочки, которые хранила для этой цели в машине.
Когда я стал старше, я спросил ее, почему она так поступила, и она ответила, что это потому, что она не может ездить на каблуках. Фактически, она иногда водила машину босиком! Когда я начал водить машину, первое, что я сказал себе, это то, что я не буду этого делать. Я тренировался водить машину в той обуви, которую носил в то время.А у меня
Обратной стороной, конечно же, является то, что мои каблуки имеют характерный износ женщины-водителя. Основание пятки стирается и довольно быстро стирается. Неудивительно, что у Tod’s есть обувь для вождения. Подошва складывается на заднюю часть пятки, поэтому, когда вы ставите ногу на коврик, пятка обуви не изнашивается. Я хотел бы иметь пару
😛Я также иногда замечал, что некоторые люди меняют обувь, выходя из офиса, либо на балетки, либо на более удобную пару обуви.Вы делаете то же самое?
Когда я гуляю после работы, я ношу ту пару обуви, которую надену в течение дня. Я стараюсь купить туфли, которые, как я знаю, будут достаточно удобными, чтобы в них можно было ходить. Однако, если это будет хорошая пара обуви, но та, в которой я не мог ходить в течение длительного времени, я иметь в машине запасную пару квартир для этого случая
Что касается вождения, я читал, что ездить на каблуках или на очень толстых платформах опасно, потому что вы не сможете измерить расстояние и давление, необходимое для торможения, если это необходимо, и ваши пятки могут зацепиться за ковер.Поэтому, когда я нахожусь на каблуках, я немного настороже и к настоящему времени почти не осознаю, что могу соответствующим образом регулировать ноги.
Тем не менее, я добираюсь до работы и туда, куда я хочу, на машине, поэтому мне не нужно идти пешком на большие расстояния, чтобы успеть на общественный транспорт. Если бы я жил в городе, куда я бы ездил на общественном транспорте, то, конечно, мог бы думать совсем иначе 🙂
Чем вы занимаетесь? Если вы водите машину, вы меняете обувь в машине? Или вы можете ездить на каблуках или на плоской подошве по желанию? Или вы не водите машину, вы меняете обувь, когда выходите из офиса и идете гулять?
Париж B
.