Menu

Miles тормозные диски отзывы: Отзывы о тормозных дисках MILES: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Содержание

Отзывы о тормозных дисках MILES: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о тормозных дисках MILES

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Бельгия. Официальный сайт находится по адресу: http://miles-auto.com/.

В июне 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных дисках MILES. Оценка PR - 88 из 100, базируется на основе 32 отзывов и 107 голосов. 29 отзывов имеют положительную оценку, 1 - нейтральную, и 2 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 4.2 (из 5). Голоса распределились так: 95 - за, 12 - против.

Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на тормозные диски MILES.

Пользователи также составили мнение о качествах тормозных дисков MILES:

  1. Биение - наличие и интенсивность вибрации при торможении - оценивается позитивно. 4.3 балла из 5.
  2. Шум - уровень и приемлемость издаваемого звука - оценивается позитивно. 4.6 балла из 5.

Тормозные диски MILES в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные диски MILES на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. MILES на первом месте в авторейтинге тормозных дисков для: Hyundai Sonata .
  2. MILES на втором месте в авторейтинге тормозных дисков для: Nissan Teana, Opel Antara, Kia Cerato, Renault Koleos .
  3. MILES на третьем месте в авторейтинге тормозных дисков для: BMW 3er, Toyota RAV 4, Chevrolet Cruze .

Тормозные диски MILES в сравнении

На PartReview доступны 49 сравнений тормозных дисков MILES c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи тормозные диски лучше: Avantech или MILES, MILES или Lucas, MILES или SANGSIN Hi-Q, MILES или Girling, MILES или DIXCEL .

Тормозные диски Miles: как отличить подделку, отзывы

Компания Miles основана в 2000 году. Она является бельгийским упаковщиком, поставляющим на европейский и отечественный рынки тормозные диски, которые произведены в Южной Корее, Китае и Тайване.

Благодаря невысокой цене и стабильному качеству поставляемых расходников фирме удалось прочно занять свою долю рынка и уверенно удерживать ее на протяжении многих лет.

Обзор дисков

Тормозные диски Милес обеспечивают эффективное и комфортное торможение. Они позволяют автомобилю оставаться устойчивым и сохранять прямолинейность движения при остановке как на высоких, так и на малых скоростях. При этом материал, из которого изготавливаются диски, стоек к механической и тепловой нагрузке. Более подробно преимущества расходников Miles рассмотрены в таблице, которая расположена ниже.

Таблица — Основные преимущества дисков Miles.

ПреимуществаПримечание
Стойкость к истираниюКонтактирующая с колодками поверхность диска чрезмерно не стирается даже при перегреве
Сопротивление деформацииУпаковываемые расходники проходят лабораторные испытания на отсутствие изменений габаритов и геометрии в результате многократного нагрева и охлаждения
Контролируемая остановка машиныВсе диски Miles обеспечивают высокую обратную связь водителю с педалью тормоза
Отсутствие биений и вибрацийПриобретая диски в коробке Милес автовладелец может быть уверен, что после их установки в машине не появятся вибрация и биение при торможении с различной интенсивностью
Высокое сопротивление к термическому растрескиваниюКомпания сотрудничает только с поставщиками, чья продукция проходит жесткие лабораторные испытания
Высококачественные материалыMiles производит закупки дисков, которые изготавливаются преимущественно из чугуна марок GG20, GG15HC и высоколегированных сплавов

На данный момент компания Miles охватывает производство тормозных дисков для бюджетных автомобилей, коммерческого транспорта, внедорожников. Наибольшую популярность расходники получили на машинах: Chevrolet Lacetti, Citroen Jumper, Mitsubishi Lancer IX, Chevrolet Lanos, Fiat Ducato, Daewoo Nexia, Honda Civic, Peugeot Boxer, Volkswagen Golf, Hyundai Accent, Ford Transit, Renault Sandero, Mercedes Sprinter, KIA Rio, Volkswagen Transporter.

Применяются тормозные диски Милес и на дорогих автомобилях премиального уровня, например, Porsche Cayenne, Land Rover Discovery, Toyota Land Cruizer, Audi Q7, Range Rover Sport, Toyota Prado, Mitsubishi Pajero, Volvo XC90.

Качество изготовления

Компания Miles поставляет тормозные диски по привлекательной цене. При этом не страдает качество упаковываемых изделий. Отзывы большинства автовладельцев положительны.

Среди тормозных дисков Miles встречаются изделия малоизвестных китайских брендов. Они преимущественно предназначены для автомобилей бюджетного класса. При этом водители отмечают весьма достойное качество, которое выше, чем у конкурентов аналогичной ценовой группы.

Связано это с тем, что низкая стоимость расходников Miles обеспечивается закупками крупных партий изделий, а не снижением требований к эксплуатационным характеристикам и надежности.

Сравнение тормозных дисков Miles с оригинальными

Изделия фирмы Miles не встречаются среди OEM-комплектующих знаменитых автобрендов. Связано это с тем, что несмотря на высокое качество продукции, удовлетворить все требования, которые предъявляются к оригиналам, расходникам не удается.

Показывая более низкие по сравнению с фирменными дисками результаты в лабораториях, в ежедневной эксплуатации продукция Miles зарекомендовала себя достойно. Единственной главной претензией со стороны автовладельцев является быстрое » съедание» тормозных колодок, в результате чего они чрезмерно пылят. При этом во многих случаях виновниками являются не диски Miles, а низкокачественный фрикционный материал накладок.

Определение подделки

Большинство негативных отзывов о запчастях компании Miles связано с приобретением поддельной продукции.

По оценкам разных экспертов ее доля составляет до 40% от фирменных изделий.

При покупке в первую очередь следует обратить внимание на состояние упаковки. Она не должна иметь изъянов полиграфии. Все надписи должны быть удобно читаемыми.

До распаковки коробки выявить подделку возможно по ее весу. Отклонение его в меньшую сторону является косвенным признаком фальсификата. «Сторонние производители» экономят на металле, поэтому стремятся сделать диск как можно тоньше. В результате его масса снижается по сравнению с оригиналом на 20-30%.

Более точно выявить подделку можно визуально осмотрев расходник. Наличие любых дефектов, указанных на изображении ниже, говорит о фальсифицированном происхождении изделия.

Для большей прочности и стойкости перегородки в диске плавно вливаются в стенки на оригинальном изделии. Осмотр фальсификата позволяет выявить отсутствие плавных переходов.

При невозможности обнаружить отклонение в весе, следует померить линейкой толщину расходника.

При изготовлении подделки обязательно присутствует экономия на материалах, которую легко выявить произведя контрольный замер.

После отливки болванки при изготовлении оригинальных дисков обязательно производится обработка их поверхности на станке. Это позволяет исключить биение и вибрацию после установки изделия на автомобиль. При производстве фальсификата пренебрегается необходимость вытачивания на станке. В таком случае визуальный осмотр позволяет выявить все дефекты литья.

Отзывы

Евгений Ткаченко
Диски стоят 20 тыс. км. Визуальный осмотр показал, что проточка поверхности ровная. Присутствуют микроскопические царапины и продольные борозды. За время эксплуатации биение не замечено. Главным недостатком считаю, что слишком обильно проступает ржавчина после дождя на поверхности с которой контактируют колодки. Время притирки с фрикционными накладками не превысило 50 км.

Павел Маслюк
Привлекла цена, поэтому решил не переплачивать и вместо оригиналов купил Miles. Монтаж прошел легко. Несмотря на китайское происхождение расходника, он отлично стал на посадочное место без необходимости применения напильника и прочих инструментов для подгонки. Тормоза также чувствительны, как на оригиналах.

Юрий Балан
Удивило высокое качество при недорогой цене. Остановка автомобиля полностью предсказуема. Во время притирки наблюдался свист и скрип. Сейчас тормоза полностью бесшумные. Для спортивного стиля вождения интенсивность торможения слабовата, но для ежедневных городских поездок самое то.

Владислав Рыбченко
Тормозные диски Miles оказались самыми дешевыми среди аналогов оригинальных расходников на мой Лансер. Качество оказалось намного выше стоимости. Никаких жалоб и нареканий за 8 месяцев у меня не появилось.

Тормозные диски и колодки: оригиналы и подделки

На глаз, на ощупь и на штангенциркуль

Мы уже сравнивали оригинальные фильтры и их аналоги. Теперь перейдём к не менее важным деталям – тормозным колодкам и дискам. Для сравнения возьмём оригинальные запчасти той же компании Hyundai-Kia и аналоги одной фирмы – китайской Miles. Начнём с колодок.

У нас их четыре комплекта: оригинальные колодки 581012SA70, их аналог Miles с кодом E400055, оригинальные 581014LA00 и их аналог той же фирмы с кодом Е100036. Первые колодки стоят на автомобилях Hyundai ix35, Kia Sportage и Carens, вторые – на Hyundai Solaris и Kia Rio. Итак, берём первую пару.

Несмотря на то, размеры оригинальных колодок и их аналогов одинаковы, коробка Miles заметно больше, чем у Hyundai. Интересно, почему? Может, там есть ещё что-то? Да если бы! Но об этом чуть позже.

В целом обе коробки выглядят добротно. У Hyunda-Kia никаких русских надписей на упаковке нет и быть не должно. Впрочем, иногда бывает, что русский язык на упаковке есть, но в этом случае надо сказать «спасибо» тем, кто эти колодки подделал. На оригинальной коробке такого не бывает, но мы в истинности происхождения этих колодок не сомневаемся – они куплены у дилера. И сделали мы это только для того, чтобы быть уверенными в оригинальности запчастей. Как бы это грустно ни звучало, но только таким способом можно обезопасить себя от подделки. Ну а сравнивать подделку и аналог – это то же самое, что сравнивать песни Ольги Бузовой и группы Rasa: убивать в себе эстета.

Информации на коробке Hyundai-Kia традиционно немного.

Оригинал

И всё же вся необходимая информация есть: в коробке лежит комплект передних тормозных колодок с номером 58101 2SA70. Этого вполне достаточно. Производитель ОЕМ-колодок для Киа и Хёндэ – корейская компания Mobis. Об этом нигде не говорится, но это и не так уж важно. Теперь открываем коробку и смотрим, что нам туда положили.

Сразу есть хорошая новость: у нас тут есть новые пружинящие и противоскрипные пластины.

Оригинал

Да и сами колодки выглядят прямо-таки богато, а не просто добротно. Приятно даже в руки брать.

Оригинал

А вот инструкция далеко не подробная. Видимо, сделан расчёт на то, что купленные у дилера колодки ставить должен тоже дилер. Наверное, это правильно: если автолюбителя останавливает отсутствие инструкции, колодки самостоятельно ему лучше не менять. Целее будет.

Нельзя не отметить очень однородный состав фрикционных накладок. Никаких крупных вкраплений не видно, все края ровные и аккуратные.

ОригиналОригинал

На глаз-то всё кажется ровным. Но давайте ради интереса проверим толщину колодки и накладки штангенциркулем. Это поможет нам выяснить, насколько ровно сделана и накладка, и стальная основа колодки.

ОригиналОригинал

Толщина колодки целиком – 17,6 мм. Самое интересное, что все четыре расходника во всех точках замера показали абсолютно одинаковую толщину. То же самое произошло и с накладкой – её толщина везде равна 11,0 мм. Сами по себе нам эти цифры ничего не дают, но мы их запомним. И перейдём к коробке с аналогом.

Как я уже говорил, упаковка у этих колодок неплохая. Есть и список машин, на которые при желании их можно поставить.

Аналог

Колодки не просто так лежат в коробке, а упакованы в полиэтилен. Есть даже весьма подробная инструкция по их замене с незначительными ошибками в русском языке. А с другой стороны инструкции – просто нарисованная схема замены. По-моему, неплохо.

АналогАналогАналог

К сожалению, на этом хорошие новости заканчиваются. 

Во-первых, тут нет никаких скоб. Это не очень хорошо, потому что придётся или ставить колодки без них, или ставить старые скобы. Вроде бы пустяк, но ездить с грохотом из суппортов – занятие не самое приятное. Кроме того, лишнее соприкасание колодок с дисками приводит к ускоренному износу первых, а иногда – к перегреву тормозных механизмов. Каких-то слишком тяжелых последствий не будет, но всё же.

Во-вторых, сами колодки без упаковки выглядят заметно хуже. Рассмотрим внимательно накладку.

АналогАналог

Она не такая однородная, как на оригинальной колодке. Очень заметны крупные вкрапления, которые даже делают край рабочей поверхности неровным. Чем плохи такие крупные частицы? Во-первых, они быстро выпадают из накладки. И как минимум сильно загрязняют и тормозные механизмы, и диск колеса. Ну а во-вторых, они быстро изнашивают тормозной диск. Если, конечно, частицы для этого достаточно твёрдые. А обычно они как раз и нужны для того, чтобы сделать накладку более жесткой: от этого зависит ресурс самой колодки. Но у этой медали есть и обратная сторона: чем колодка твёрже и чем выше её ресурс, тем быстрее «кончается» диск. По большому счёту желательно использовать диски и колодки одного производителя – они должны работать в паре. И если на машине стоит ещё родной диск, то и «родная» (то есть оригинальная) колодка с ним будет работать лучше всего. А что сделает с диском такой аналог – это вопрос.

И это ещё не всё. Колодка оказалась немного кривой и… тонкой! Как я уже говорил, толщина всех оригинальных колодок во всех точках замера была одинаковой – 17,6 мм. А вот толщина колодок-аналогов оказалась в пределах 16,4-16,5 мм. А толщина накладки – 9,5-9,6 мм против 11,0 мм у аналога. Полтора миллиметра – это довольно существенная разница, около 15%. Если представить, что физические свойства накладок у аналога и оригинала одинаковые, то получается, что на колодках Киа можно проехать 100 тысяч километров, а на аналогах – 85 (тут, конечно, всё зависит от характера вождения, поэтому цифры очень условные). Если же состав отличается (а, судя по внешнему виду, так оно и есть), то либо ресурс колодок будет одинаковым за счёт сокращения ресурса диска, либо колодка износится ещё быстрее (если накладка аналога будет не такой твёрдой, как у оригинала). И то, и другое – дополнительные траты, которые вполне способны перекрыть мнимую экономию при покупке аналога. А что поделать: бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

Давайте теперь откроем вторую пару колодок: Kia 581014LA00 и Miles с кодом Е100036.

Тут оригинальные колодки упакованы в хорошо узнаваемую коробку от Kia, а не Hyundai. В остальном упаковка такая же: только необходимая информация и не слишком подробная инструкция.

ОригиналОригинал

А упаковка аналога вообще точно такая же, что и предыдущая – добавить нечего.

АналогАналог

Внутри – та же классика жанра: Miles не пожалел денег на полиэтиленовую упаковку, но гораздо более нужные скобы класть в коробку не стал. У колодок Kia они есть в комплекте.

ОригиналАналог

И, конечно же, аналог опять отличился небольшим разбросом в толщине колодок. Цифры получились такими. Толщина оригинала – везде 16,9 мм, накладки – 11,0 мм. Толщина аналога гуляет от 16,4 мм до 16,7 мм, зато накладка здесь «щедрая» – 11,5-11,9 мм. Правда, тоже неровная. Ну а самое интересное – это одна прорезь на накладке вместо двух, как у оригинала. 

ОригиналАналог

Зачем вообще нужны эти пропилы? Они выполняют две функции. Первая – это отводить от рабочих поверхностей дисков и колодок образующуюся при торможении пыль из продуктов износа. Вторая – не дать треснуть накладке при перегреве. Когда греется колодка с большой сплошной поверхностью, она нередко ломается, после чего на ней видна трещина. Пропил эту проблему решает. Почему Miles на нём решил сэкономить, непонятно. Да и тот, что всё-таки сделан, не слишком радует. Достаточно сравнить, как ровно он выглядит на оригинале, и какая бахрома видна на аналоге. Видимо, фрикционный материал аналога тут тоже не из самых качественных. 

Теперь перейдём к дискам

Их у нас только два: оригинальный Hyundai-Kia с номером 517120U000 и диск Miles с номером К001254. Такие диски стоят на Hyundai Solaris и Kia Rio.

Об упаковке Miles ничего нового сказать нельзя: всё более-менее прилично и аккуратно. С Киа ситуация иная. С коробкой всё отлично: много картона, хорошо закрыто, внутри диск не болтается, все уложено компактно. Но полиграфии нет вообще никакой, есть только этикетка.

Оригинал

Внутри ситуация похожая: у Miles есть инструкция, у Kia её нет. Оба производителя упаковывают диски в полиэтилен и обрабатывают смазкой. Но у Miles её слишком много, поэтому пакет испачкан в масле даже снаружи. У Kia смазки в меру, а вот жёлтый полиэтилен оригинальной запчасти намного плотнее и снаружи чистый.

АналогОригинал

Как вы понимаете, упаковка – это далеко не так важно, как то, что лежит внутри. А вот тут как раз и начинаются сюрпризы.

Сравните, как выглядит оригинальный и неоригинальный тормозной вентилируемый диск с торца. Светлый диск – Miles, тёмный – Kia.

У обоих дисков часть со стороны ступицы немного толще. Но у аналога она толще заметно. Думаю, ничего плохого в этом нет, но замер штангенциркулем выявил очень интересную особенность: у аналога толщина диска в разных точках замера разная. То есть, тут в наличии та самая «особенность», что приводит к биению диска. Если толщина одной стороны оригинала составляет 6,5 мм, другой – 6,7 мм, а всего диска – 22,0 мм по всей длине окружности, то у аналога ситуация другая. Толщина одной стороны колеблется от 6,9 до 7,3 мм, толщина другой – везде 5,9 мм (как-то вообще не похоже на оригинал, да?). А толщина всего диска раскидана от 22,1 до 22,4 мм. Разброс толщины 0,3 мм – это очень много. С такими дисками можно смело ехать на проточку, и лишним это не будет. На балансировке колеса эта разница заметна почти не будет, а вот на торможении – вполне вероятно. А ещё это отразится на ресурсе колодок, а в экстренной ситуации – и на адекватности работы ABS.

Второй недостаток аналога – некачественная обработка посадочного отверстия. Оно на ощупь неровное и непохоже на отверстие диска Киа.

Аналог

Если на оригинальном диске Киа фаска снята исключительно ровно, и поверхность после этого обработана, то на Miles её, похоже, выгрызали зубами.

Оригинал

Такая небрежность в изготовлении, думаю, не помешает установке диска. Но заметное упрощение технологии на пользу диску не идёт однозначно.

* * *
Тормоза – не та система, на которой можно экономить. Тем более в случае с «корейцами», которые не были уличены в низком ресурсе тормозных механизмов. Незначительный выигрыш в стоимости этих деталей скажется на ресурсе других механизмов (например, суппортов, а в случае с кривым диском – ещё и на ресурсе ступичных подшипников). Так что не надо забывать, что скупой платит дважды, и вся эта экономия на тормозах в рассрочку когда-то потребует свои проценты. Хорошо, если деньгами.

Тормозные диски Miles: как отличить подделку, отзывы

Автор khabrat_avto На чтение 5 мин Просмотров 6 Опубликовано

Компания Miles основана в 2000 году. Она является бельгийским упаковщиком, поставляющим на европейский и отечественный рынки тормозные диски, которые произведены в Южной Корее, Китае и Тайване.

Благодаря невысокой цене и стабильному качеству поставляемых расходников фирме удалось прочно занять свою долю рынка и уверенно удерживать ее на протяжении многих лет.

Обзор дисков

Тормозные диски Милес обеспечивают эффективное и комфортное торможение. Они позволяют автомобилю оставаться устойчивым и сохранять прямолинейность движения при остановке как на высоких, так и на малых скоростях. При этом материал, из которого изготавливаются диски, стоек к механической и тепловой нагрузке. Более подробно преимущества расходников Miles рассмотрены в таблице, которая расположена ниже.

Таблица Основные преимущества дисков Miles.

Преимущества Примечание
Стойкость к истиранию Контактирующая с колодками поверхность диска чрезмерно не стирается даже при перегреве
Сопротивление деформации Упаковываемые расходники проходят лабораторные испытания на отсутствие изменений габаритов и геометрии в результате многократного нагрева и охлаждения
Контролируемая остановка машины Все диски Miles обеспечивают высокую обратную связь водителю с педалью тормоза
Отсутствие биений и вибраций Приобретая диски в коробке Милес автовладелец может быть уверен, что после их установки в машине не появятся вибрация и биение при торможении с различной интенсивностью
Высокое сопротивление к термическому растрескиванию Компания сотрудничает только с поставщиками, чья продукция проходит жесткие лабораторные испытания
Высококачественные материалы Miles производит закупки дисков, которые изготавливаются преимущественно из чугуна марок GG20, GG15HC и высоколегированных сплавов

На данный момент компания Miles охватывает производство тормозных дисков для бюджетных автомобилей, коммерческого транспорта, внедорожников. Наибольшую популярность расходники получили на машинах: Chevrolet Lacetti, Citroen Jumper, Mitsubishi Lancer IX, Chevrolet Lanos, Fiat Ducato, Daewoo Nexia, Honda Civic, Peugeot Boxer, Volkswagen Golf, Hyundai Accent, Ford Transit, Renault Sandero, Mercedes Sprinter, KIA Rio, Volkswagen Transporter.

Применяются тормозные диски Милес и на дорогих автомобилях премиального уровня, например, Porsche Cayenne, Land Rover Discovery, Toyota Land Cruizer, Audi Q7, Range Rover Sport, Toyota Prado, Mitsubishi Pajero, Volvo XC90.

Качество изготовления

Компания Miles поставляет тормозные диски по привлекательной цене. При этом не страдает качество упаковываемых изделий. Отзывы большинства автовладельцев положительны.

Среди тормозных дисков Miles встречаются изделия малоизвестных китайских брендов. Они преимущественно предназначены для автомобилей бюджетного класса. При этом водители отмечают весьма достойное качество, которое выше, чем у конкурентов аналогичной ценовой группы. Связано это с тем, что низкая стоимость расходников Miles обеспечивается закупками крупных партий изделий, а не снижением требований к эксплуатационным характеристикам и надежности.

Сравнение тормозных дисков Miles с оригинальными

Изделия фирмы Miles не встречаются среди OEM-комплектующих знаменитых автобрендов. Связано это с тем, что несмотря на высокое качество продукции, удовлетворить все требования, которые предъявляются к оригиналам, расходникам не удается.

Показывая более низкие по сравнению с фирменными дисками результаты в лабораториях, в ежедневной эксплуатации продукция Miles зарекомендовала себя достойно. Единственной главной претензией со стороны автовладельцев является быстрое съедание тормозных колодок, в результате чего они чрезмерно пылят. При этом во многих случаях виновниками являются не диски Miles, а низкокачественный фрикционный материал накладок.

Определение подделки

Большинство негативных отзывов о запчастях компании Miles связано с приобретением поддельной продукции. По оценкам разных экспертов ее доля составляет до 40% от фирменных изделий.

При покупке в первую очередь следует обратить внимание на состояние упаковки. Она не должна иметь изъянов полиграфии. Все надписи должны быть удобно читаемыми.

До распаковки коробки выявить подделку возможно по ее весу. Отклонение его в меньшую сторону является косвенным признаком фальсификата. Сторонние производители экономят на металле, поэтому стремятся сделать диск как можно тоньше. В результате его масса снижается по сравнению с оригиналом на 20-30%.

Более точно выявить подделку можно визуально осмотрев расходник. Наличие любых дефектов, указанных на изображении ниже, говорит о фальсифицированном происхождении изделия.

Для большей прочности и стойкости перегородки в диске плавно вливаются в стенки на оригинальном изделии. Осмотр фальсификата позволяет выявить отсутствие плавных переходов.

При невозможности обнаружить отклонение в весе, следует померить линейкой толщину расходника. При изготовлении подделки обязательно присутствует экономия на материалах, которую легко выявить произведя контрольный замер.

После отливки болванки при изготовлении оригинальных дисков обязательно производится обработка их поверхности на станке. Это позволяет исключить биение и вибрацию после установки изделия на автомобиль. При производстве фальсификата пренебрегается необходимость вытачивания на станке. В таком случае визуальный осмотр позволяет выявить все дефекты литья.

Отзывы

Евгений Ткаченко
Диски стоят 20 тыс. км. Визуальный осмотр показал, что проточка поверхности ровная. Присутствуют микроскопические царапины и продольные борозды. За время эксплуатации биение не замечено. Главным недостатком считаю, что слишком обильно проступает ржавчина после дождя на поверхности с которой контактируют колодки. Время притирки с фрикционными накладками не превысило 50 км.

Павел Маслюк
Привлекла цена, поэтому решил не переплачивать и вместо оригиналов купил Miles. Монтаж прошел легко. Несмотря на китайское происхождение расходника, он отлично стал на посадочное место без необходимости применения напильника и прочих инструментов для подгонки. Тормоза также чувствительны, как на оригиналах.

Юрий Балан
Удивило высокое качество при недорогой цене. Остановка автомобиля полностью предсказуема. Во время притирки наблюдался свист и скрип. Сейчас тормоза полностью бесшумные. Для спортивного стиля вождения интенсивность торможения слабовата, но для ежедневных городских поездок самое то.

Владислав Рыбченко
Тормозные диски Miles оказались самыми дешевыми среди аналогов оригинальных расходников на мой Лансер. Качество оказалось намного выше стоимости. Никаких жалоб и нареканий за 8 месяцев у меня не появилось.

Свежий продукт: ароматизированные тормозные колодки Miles Racing - горный велосипед Flow

Немецкий производитель Miles Racing наконец-то выпустил на австралийский рынок свою линейку высококачественных тормозных колодок для вторичного рынка. Хорошо зарекомендовавшие себя колодки, которые уже выиграли ряд европейских соревнований, будут доступны в полуметаллическом, спеченном металле и новых ароматизированных составах для всех популярных моделей тормозов и многих других малоизвестных марок.

Подушечки Miles Racing также доступны в полуметаллических составах, а не только в более прочных спеченных и ароматизированных версиях.

Хотя полуметаллические и спеченные колодки не являются чем-то новым, это ароматный состав, который действительно отличает бренд, наряду с цветом, который идеально подходит для нашего тестового велосипеда Yeti. Мы слышали о слухах о разработке ароматизированных тормозных колодок на недавней выставке Taipei Cycle (см. Наши статьи здесь и здесь), но Miles - первый из известных нам брендов, которые успешно представили эту инновацию на массовом рынке.

Мы думаем, что аромат Sausage Sizzle будет самым популярным вариантом на австралийском рынке.

Аромат, который выделяется только при нагревании, должен продлить срок службы колодки, и регулярной езды по пересеченной местности, очевидно, достаточно, чтобы почувствовать их запах. Идея подушек заключается в (в переводе Google с немецкого веб-сайта Miles Racing) «создание приятной велосипедной среды, создающей дополнительную мотивацию во время восхождений благодаря благоухающим наградам и прическам». Во всем мире доступно восемь различных ароматов, но не все из них поступят в Австралию:

  • Frangipani Sunset
  • Выпечка хлеба
  • Голубой сыр и лось
  • Утро со спаржей
  • Дуриан Восторг
  • Колбаса Sizzle
  • Сардина осколок
  • Кимчи-катастрофа
Нам предложили обзор ароматических подушечек Sardine Shart, но мы вежливо отказались.Судя по всему, эти в Финляндии продаются как сумасшедшие.

Недавно мы получили на рассмотрение два набора - мы надеемся вызвать воспоминания о барбекю на автостоянке Bunnings с нашими ароматами Sausage Sizzle и Baking Breads - они должны стать для нас путевкой в ​​действительно долгие поездки. Хотя, возможно, вариант Kimchi Disaster будет лучше для тех, кто пытается меньше использовать тормоза…

Колодки для гонок

Miles доступны по цене от 24,99 долларов США на сайте http://miles-racing. squarespace.com

.

Лучшие обзоры тормозных колодок Miles Racing: лучший выбор на 2021 год

Все, что вам нужно знать о тормозных колодках Miles Racing

Покупки - неотъемлемая часть нашей жизни в наши дни, но что может сделать это предприятие успешным? Вы покупаете лучших гоночных тормозных колодок для себя? Если у вас нет верной информации, это может занять много времени.Мы можем решить эту проблему за вас. У нас есть исследования, обзор и сбор надежной информации для вас, что значительно упростит ваш процесс покупки.

Мы продумали несколько вопросов, на которые вам потребуются ответы, когда речь идет о лучших тормозных колодках Miles Racing в 2020 году. Вот некоторые из них:

  • Что такое тормозные колодки Miles Racing и для чего они используются?
  • Каковы основные преимущества тормозных колодок Miles Racing?
  • Почему покупать лучшие тормозные колодки Miles Racing только из множества доступных?
  • Стоит ли инвестировать в этот продукт?
  • Как выбрать для себя лучшие тормозные колодки Miles Racing?
  • Какие важные особенности следует искать в тормозных колодках best miles racing ?

Вы должны получить ответы на все вышеперечисленные вопросы, а также на те, которые мы упустили здесь. Ищите информацию только из онлайн- и офлайн-источников, которые предложат вам на 100% достоверные ответы, например из уст в уста, на сайтах и ​​форумах отзывов клиентов, а также в руководствах по покупке. Вы также можете поискать другие источники. Мы являемся одним из них, поскольку предлагаем 100% точную информацию - вы можете считать нас подлинным источником информации о лучших тормозных колодках Miles Racing в 2020 году.

Мы перечислили полное / подробное руководство по покупке для 10 лучших Miles Racing в 2020 году , что абсолютно беспристрастно и аутентично.Наша информация проверяется и корректируется Big Data и AI, которые являются надежными онлайн-источниками. Мы разработали технологическую систему с набором уникальных алгоритмов, которые позволяют нам составлять короткий список самых популярных, новейших и доступных на рынке тормозных колодок для гонок на много миль. С учетом различных факторов, перечисленных ниже, наши алгоритмы работают над составлением списка. Давайте посмотрим на них:

  • Стоимость бренда
  • Стоимость продукта
  • Качество
  • Долговечность
  • Обзоры продуктов
  • Характеристики
  • Технические характеристики
  • Ценообразование
  • Гарантия

Мы стремимся обеспечить лучшее возможное, подлинное Информация; поэтому, если вы обнаружите какие-либо несоответствующие данные на нашем веб-сайте, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами.Мы исправим и поработаем над этим в ближайшее время. Мы гордимся своей подлинностью, и многие онлайн-источники подтвердили нас. Счастливые покупки!

Как долго прослужит тормозной ротор / диск?

Остановка автомобиля - важная часть обеспечения безопасности за рулем. Большинство автовладельцев не понимают, сколько компонентов должно работать вместе, чтобы тормозная система работала. Роторы - это металлические диски, которые устанавливаются за колесами автомобиля.Когда педаль тормоза нажата, суппорты будут давить на колодки, которые затем будут использовать роторы в качестве сопротивления, необходимого для остановки автомобиля. Роторы автомобиля используются только тогда, когда педаль тормоза нажата.

Из-за частого использования тормозных роторов со временем их придется заменять. Тормозные диски на автомобиле обычно служат от 50 000 до 70 000 миль. Постоянное трение тормозных колодок может вызвать сильный нагрев. Если роторы действительно горячие, а затем на них проливается вода из лужи, они могут деформироваться.Единственный способ исправить деформированный ротор - это заменить его. Обычно проблемы с тормозной системой можно заметить по разным признакам.

Поскольку тормозные диски играют такую ​​большую роль в общей тормозной способности автомобиля, это будет очень заметно, когда с ними возникнет проблема. Обычно специалисты, нанятые для устранения проблем с торможением, с которыми вы сталкиваетесь, измеряют толщину роторов. В некоторых случаях роторы можно повернуть, чтобы удалить имеющиеся на них пятна износа, если они не слишком изношены.Вот некоторые вещи, которые вы можете заметить, когда ваши тормозные диски нуждаются в замене:

  • Заметный визг или рев при попытке остановить машину
  • Вибрация при попытке остановить автомобиль
  • Заметные царапины или пятна на роторах
  • Канавки, протертые в роторах
  • Автомобиль тянет в сторону при попытке затормозить

Быстрое устранение проблем с тормозными дисками на вашем автомобиле поможет уменьшить количество повреждений, которые они наносят.

10 лучших тормозных колодок {Plus} Руководство покупателя тормозных колодок 2020

10 лучших тормозных колодок 2020 года + полное руководство по покупке

(последнее обновление 29.05.2020)

Тормоза - один из важнейших компонентов вашего автомобиля. Тормозные колодки - это то, что позволяет вашему автомобилю замедляться и останавливаться по команде, поэтому вам нужно иметь лучшие тормозные колодки для вашего стиля вождения. Чтобы ваш автомобиль оставался функциональным и безопасным, важно, чтобы у вас были установлены хорошие тормозные колодки и постоянно поддерживали их в рабочем состоянии.Вы не можете автоматически выбрать самый дешевый комплект тормозных колодок, если хотите обеспечить наилучшую производительность.

Хорошая новость заключается в том, что на рынке есть множество отличных автомобильных тормозных колодок, покупка которых не стоит целого состояния. Ниже мы расскажем, что, по нашему мнению, является 10 лучшими автомобильными тормозами, которые вы можете получить в 2020 году.

Мы также дадим несколько советов по выбору лучших тормозных колодок для легковых и грузовых автомобилей и расскажем о некоторых часто задаваемых вопросах, которые мы получаем от читателей.

Итак… Каковы лучшие тормозные колодки 2020 года?

Марка Размеры в дюймах Рейтинг прочности Материал Стоимость
Bosch BC914 QuietCast Premium 8.5 х 5,4 х 3,3 7 Керамика Проверить цену
ACDelco 17D1367CH Профессиональный 8,2 х 6,2 х 2,8 8 Керамика Проверить цену
Power Stop K137 Передний тормозной комплект Z23 Evolution 14,2 х 14,3 х 9. 9 Керамика Проверить цену
Akebono ACT537 ProACT Ультра-Премиум 6.5 х 3,7 х 3,2 7 Керамика Проверить цену
Wagner ThermoQuiet QC1324 8,5 х 5,5 х 2,5 6 Керамика Проверить цену

В этом году Bosch BC914 Quietcasts получает приз за лучшие тормозные колодки на рынке. Что больше всего выделяется в Quietcast, так это то, как они сочетают исключительную тормозную способность с функциями шумоподавления.Эти колодки невероятно отзывчивы, позволяя при необходимости замедляться и останавливаться, не нажимая на тормоз. Они также невероятно хороши в снижении уровня шума, обеспечивая более тихую и плавную езду.

Эти тормозные колодки не содержат меди, служат долго, а в комплект входит все необходимое для их установки из коробки.

Плюсы

  • Отличное останавливающее действие
  • Шумопоглощающая конструкция обеспечивает одну из самых тихих поездок, которые у нас когда-либо были.
  • Уникальный дизайн и химическая обработка для продления срока службы тормозных колодок.
  • Отличная цена

Минусы

  • Ограничено в основном европейскими и азиатскими моделями, такими как Honda и Nissan
  • Не предназначен для эксплуатации в тяжелых условиях

ACDelco работает в автомобильной промышленности с 1916 года. В моделях 17D1367CH они задействовали весь опыт, накопленный за столетие эксплуатации. Эти керамические колодки отличаются отличным качеством остановки, снижением шума и долговечностью. Поскольку ACDelco принадлежит GM, эти колодки подходят для широкого спектра автомобилей.

Это также одни из лучших тормозных колодок для буксировки на рынке. Если вам нужно перевезти кемпер, прицеп или другое транспортное средство, эти накладки обеспечат отличные характеристики.

Плюсы

  • Одно из лучших тормозных устройств на рынке
  • подходит для большинства автомобилей GM
  • Включает 24-месячную неограниченную гарантию на мили
  • Идеально подходит для перевозки трейлеров, кемперов и т. Д.

Минусы

  • Громче, чем у других моделей
  • Заметное снижение производительности при более низких температурах

Относительный новичок в автомобильной промышленности, Power Stop, тем не менее, сделал себе имя благодаря своим превосходным тормозным колодкам. K137s - это свидетельство стремления Power Stop предоставлять лучшие колодки для вторичного рынка, которые вы только можете получить. Помимо хорошей тормозной способности, эти колодки снижают практически весь шум.Они также великолепно уменьшают количество пыли, поднимаемой вашим автомобилем при торможении.

Этот тормозной комплект уникален тем, что роторы и колодки специально разработаны для совместной работы. Это означает, что вы получите максимальную производительность в одном полном комплекте.

Плюсы

  • Превосходное тормозное усилие
  • Подушечки и роторы прецизионно просверлены для идеального соответствия
  • Некоторые из самых тихих колодок, которые мы обнаружили.

Минусы

  • Намного дороже других вариантов
  • Ограниченная гарантия включает особые условия обмена
  • Стопорные штифты и зажимы не так эффективны, как те, которые уже установлены на большинстве автомобилей

Akebono устанавливает очень высокую планку возможностей вторичных тормозов. Известно, что они производят колодки и роторы по тем же спецификациям, что и колодки OEM, и ACT537 не является исключением. Это, безусловно, одни из самых прочных прокладок на рынке. При правильной установке и обкатке вы можете рассчитывать на больший пробег от этих колодок, чем от большинства конкурентов. Они также намного превосходят стандартные колодки, установленные на большинстве моделей.

Обладая превосходной тормозной способностью и превосходной долговечностью, по невысокой цене, ACT537 являются одними из лучших колодок, которые вы можете получить!

Плюсы

  • Превосходная тормозная способность, превосходящая большинство предустановленных колодок
  • Значительно больший пробег до замены колодок
  • Отличное соотношение цены и качества

Минусы

  • В первую очередь разработаны для азиатских моделей, поэтому они не подходят для широкого спектра автомобилей.
  • Неидеальная посадка на некоторых моделях (даже на тех, которые поддерживаются Akebono)

Wagner - не нарицательное имя в автомобильной торговле, но пусть это вас не беспокоит. С помощью Thermoquiet QC1324s компания Wagner произвела одни из лучших тормозных колодок на рынке. Эти колодки предназначены для значительного уменьшения шума, который вы испытываете, и при этом обеспечивают хорошее тормозное усилие. Они также очень хорошо работают при более низких температурах по сравнению с другими брендами.

Новичкам

в автомобильной отрасли также понравятся QC1324, потому что они невероятно просты в установке.

Плюсы

  • Хороший баланс тормозной способности и снижения шума
  • Подходит для широкого спектра автомобилей
  • Очень доступный
  • Простота установки

Минусы

  • Работают меньше, чем у большинства OEM колодок, поэтому подходят не идеально
  • Не такой прочный, как у других марок, и изнашивается быстрее
  • Не содержит меди - может превышать нормы Калифорнии и штата Вашингтон

Toyota приложила много усилий, чтобы завоевать репутацию производителя качественных автомобилей. Нигде это не проявляется так явно, как их тормозные колодки, которые, без сомнения, одни из лучших, которые вы можете получить. В сочетании с автомобилем Toyota эти колодки обеспечивают непревзойденную тормозную мощность, практически полностью снижают уровень шума и служат на протяжении десятков тысяч миль.

Хотя они могут быть дороже, чем большинство послепродажных колодок, которые вы найдете, эти вложения окупятся их производительности и долговечности.

Плюсы

  • Отличная производительность, которой Toyota известна благодаря
  • Служат намного дольше, чем колодки конкурентов
  • Идеально подходит для большинства моделей Toyota

Минусы

  • Только автомобили Toyota
  • Дороже, чем у большинства послепродажных марок
  • Не покрывается стандартной гарантией Toyota (даже если они установлены у сертифицированного дилера Toyota)

Hawk позиционирует себя как бренд вторичного рынка, который улучшает OEM колодки во всех возможных смыслах. По большому счету, они выполняют это обещание, особенно когда речь идет об их колодках LTS. Эти колодки были разработаны специально для тяжелых грузовиков и внедорожников. По сравнению с другими брендами, эти тормозные колодки обеспечивают отличное торможение, уменьшение пыли и шумоподавление на более крупных транспортных средствах.

Hawk производит колодки практически для всех типов транспортных средств. Тем не менее, именно в этих мощных подушках для больших автомобилей они действительно сияют.

Плюсы

  • Специально для больших автомобилей
  • Лучшее тормозное усилие, чем у большинства колодок OEM
  • Сохранять работоспособность в ненастную погоду и при буксировке

Минусы

  • Более дорогой вариант, чем другие колодки
  • Создает больше пыли, чем другие марки
  • Не полный установочный комплект - без зажимов

Еще один бренд вторичного рынка, KFE позиционирует себя как более дешевая альтернатива большинству производителей тормозных колодок. Хотя они определенно стоят меньше, чем любой другой набор в этом списке, это не означает, что сверхтихие пэды Advanced работают не очень хорошо. Помимо хорошего шумоподавления, эти колодки обладают отличной тормозной способностью, хорошей износостойкостью и лучше работают при низких температурах, чем большинство конкурентов.

Последняя особенность Ultra Quiets заключается в том, что им требуется гораздо меньше времени на обкатку, чем большинству пэдов.

Плюсы

  • Самый доступный вариант из имеющихся
  • Превосходные характеристики в холодную погоду
  • Сокращенное время обкатки

Минусы

  • Очень характерно для определенных моделей - в основном Honda
  • Торможение более жесткое, чем при использовании других колодок
  • Гарантия распространяется только на установку сертифицированным специалистом по тормозам

В качестве альтернативы полуметаллическим колодкам вы не сможете превзойти эту керамику от Brembo. Благодаря хорошей тормозной способности, отличному шумоподавлению и отличной цене, Brembo разработала очень хороший набор тормозных колодок. Поскольку Brembo производит детали, охватывающие широкий спектр марок и моделей, вы почти гарантированно получите правильную посадку с этими исключительными колодками.

Эти прокладки также являются одними из самых "чистых", которые вы можете получить. Даже после длительного использования мы практически не заметили тормозной пыли.

Плюсы

  • Лучшие керамические прокладки, которые вы можете получить
  • Очень доступный
  • Подходит для широкого спектра автомобилей

Минусы

  • Изнашиваются быстрее, чем у конкурентов
  • Немного шумнее при первом укусе
  • Для достижения наилучших результатов необходимо использовать роторы Brembo

Еще одно отличное предложение от Bosch, эти колодки - еще один отличный вариант для обычных водителей, которые хотят получить от своих колодок отличные характеристики по отличной цене. Что отличает эти колодки, так это их уникальное сочетание керамических и полуметаллических материалов. В результате получается колодка, которая очень хорошо гасит шум, но при этом обеспечивает отличную тормозную способность. Подушечки также невероятно прочные и прослужат вам много километров использования.

Как и другие наборы Bosch, в набор входит все необходимое для установки колодок от начала до конца

Плюсы

  • Отличная цена за отличную производительность
  • Смесь керамики и полуметалла для большей прочности
  • Хорошо снижает уровень шума

Минусы

  • Ограничено в основном европейскими и азиатскими марками и моделями
  • Установка сложнее, чем с другими колодками
  • Оставляет намного больше тормозной пыли, чем другие колодки

Руководство по покупке тормозных колодок и ответы на часто задаваемые вопросы

Мы думаем, что наша десятка лучших тормозных колодок является хорошей отправной точкой, но выбор хорошего набора автомобильных тормозных колодок может быть непростым решением. Как вы видели из некоторых обзоров выше, различные тормозные колодки подходят только к определенным моделям. Кроме того, вы должны тщательно продумать наиболее важные для вас характеристики тормозных колодок.

Чтобы помочь вам приобрести лучшие автомобильные тормозные колодки, мы создали это подробное руководство по покупке. Это поможет вам оценить различные продукты для дисковых тормозов, которые вы найдете на рынке, и подскажет, как определить верхние колодки.

Важнейшие характеристики отличной тормозной колодки

В то время как каждый производитель тормозных колодок фокусируется на разных аспектах, вы можете свести важные аспекты отличного набора колодок к четырем характеристикам: цена, качество, применимость и простота установки.

Цена

Прежде всего, вы должны понимать, что отличные тормозные колодки не должны стоить руки и ноги. В отличие от многих автомобильных компонентов, более высокая цена не обязательно означает лучшее качество тормозных колодок.

Качество

Качество - это слово, которое часто используют. Для тормозных колодок мы определяем качество по очень специфическому набору параметров:

  • Stopping Power - Насколько плавно колодки останавливают вашу машину и насколько они отзывчивы, когда вам нужно внезапно остановиться
  • Долговечность - Сколько миль могут проехать тормозные колодки, прежде чем потребуется их замена.Кроме того, сколько миль могут прослужить колодки, прежде чем вы начнете замечать снижение производительности.
  • Подавление шума - Насколько хорошо колодки снижают шум (например, скрип, вопль, скрежет и т. Д.)
  • Эрозия тормозной системы - насколько хорошо колодки уменьшают и рассеивают тепло, а также уменьшают износ роторов
  • Погодостойкость - насколько хорошо колодки работают в очень жарких или холодных погодных условиях.
  • Предотвращение образования тормозной пыли - Сколько пыли и пятен на колодках вызывают с течением времени

Применяемость

Мы определяем применимость тормозных колодок как количество различных марок и моделей, на которые они могут быть установлены. Большинство производителей автомобилей производят собственные тормозные колодки с собственными стандартами качества. Они называются тормозными колодками производителя оригинального оборудования (OEM). В результате многие производители послепродажного обслуживания конструируют свои тормозные колодки так, чтобы они соответствовали колодкам конкретных производителей оригинального оборудования или превосходили их по характеристикам. Другие сосредоточены на разработке колодок, подходящих для широкого спектра автомобилей.

Тормозные колодки лучших брендов соответствуют высоким стандартам качества и позволяют устанавливать их на самые разные автомобили. Однако имейте в виду, что практически невозможно создать тормозные колодки, подходящие к любой марке или модели.Прежде чем приобретать набор колодок, убедитесь, что они могут быть установлены на вашем автомобиле.

Простота установки

Последний фактор, который мы рекомендуем вам учитывать при выборе тормозных колодок, - это легкость их установки. Хотя они, как правило, имеют более высокое качество, большинство OEM-колодок не так просто установить. Это связано с тем, что они обычно устанавливаются в процессе производства, и предполагается, что замену установит технический специалист, сертифицированный этим производителем.

Колодки

Aftermarket различаются по простоте установки. Те, которые предназначены для широкого диапазона марок и моделей, как правило, проще в установке. В конце концов, процесс установки не может быть слишком сложным, иначе они не подойдут для большого количества автомобилей. На вторичных рынках, которые, как правило, используются всего несколько марок и моделей, таких как Brembo, установка может оказаться довольно сложной задачей.

Какие типы тормозных колодок и чем они отличаются?

Помимо OEM и послепродажного обслуживания, на рынке представлено множество типов тормозных колодок.Выбор лучших тормозных колодок для вашего автомобиля требует сочетания знаний о различных типах, а также глубоких знаний о вашем автомобиле. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных типов, с которыми вы столкнетесь, а также некоторые плюсы и минусы каждого из них.

полуметаллический

Эти типы тормозных колодок обычно содержат некоторые металлические вещества, такие как железо, медь, сталь или графит, с другими соединениями. Обычно качество полуметаллических подушек можно оценить, наблюдая за мелкими зернами металла.Полуметаллические колодки более высокого качества имеют очень мелкое металлическое зерно, в то время как варианты более низкого качества имеют более крупное и крупное зерно.

Плюсы

  • Стоимость меньше, чем у полностью металлических и керамических аналогов
  • Очень хорошо переносится в холодную погоду
  • Роторы не изнашиваются так сильно, как другие типы
  • Идеально для гоночных автомобилей

Минусы

  • Громче, чем некоторые другие типы
  • Не задерживайся в дальних поездках
  • Износятся быстрее, чем другие типы
  • Оставьте больше тормозной пыли

Полностью металлический

В отличие от своих полуметаллических аналогов, эти тормозные колодки на 100% металлические.Это делает их намного более долговечными в более широком диапазоне условий, но также означает, что они обладают некоторыми серьезными недостатками.

Плюсы

  • Хорошо работают в широком диапазоне температур
  • Невероятно хорошо реагирует с отличным останавливающим действием
  • Хорошо проводят тепло, снижая риск перегрева роторов
  • Невероятно прочный, даже в дальних поездках

Минусы

  • Самый громкий тип тормозных колодок
  • Износ роторов быстрее
  • Оставляет больше тормозной пыли, чем керамика или органика

Керамика

Керамические тормозные колодки производятся с использованием комбинации медных волокон и других соединений.Они были представлены в 1980-х годах как альтернатива органическим тормозным колодкам, которые были преобладающими до тех пор. Они хорошо работают в самых разных условиях, но обладают некоторыми недостатками в результате такой универсальности.

Плюсы

  • Хорошо работают как в горячей, так и в холодной среде
  • Мягкие материалы производят меньше тормозной пыли, которая не так сильно прилипает
  • Снижение шума лучшее из всех тормозных колодок типа

Минусы

  • Обычно намного дороже, чем другие типы
  • Износ относительно быстро
  • Плохо поглощают или рассеивают тепло

Органический

Органические тормозные колодки - это самый старый и самый распространенный тип колодок, который вы можете получить.Они существуют с тех пор, как в начале 20 века начали появляться первые серийные автомобили. Первоначально они производились с использованием асбеста (поскольку он невероятно хорошо поглощал тепло), но токсическая природа асбеста убедила большинство производителей перейти на неасбестовые органические (NAO) соединения для производства своих органических тормозных колодок.

Плюсы

  • Роторы не нагреваются и не изнашиваются.
  • Производят меньше тормозной пыли, чем металлические и полуметаллические колодки
  • Очень тихо при движении
  • Обычно очень доступный

Минусы

  • Чаще изнашивается
  • Плохо переносит экстремальные температуры
  • Не реагировать на постепенные или внезапные остановки

Когда следует заменять тормозные колодки?

Рано или поздно все тормозные колодки придется заменить.Ответ на вопрос, сколько километров прослужат тормозные колодки, зависит от ряда факторов. Эти факторы включают тип используемых тормозных колодок, частоту и расстояние, в которых вы едете, условия, в которых вы едете, и ваши привычки вождения. Например, водителям, которые склонны «ездить на тормозах», очевидно, придется менять колодки чаще, чем тем, кто склонен снижать скорость перед тем, как нажать на тормоз.

В большинстве случаев тормозные колодки более низкого качества прослужат около 30 000 миль, в то время как более качественные колодки могут прослужить около 70 000 миль.Если вы более осторожный водитель, ваши тормозные колодки могут прослужить еще дольше.

Как проверить износ тормозных колодок

Чтобы узнать, когда пора менять тормозные колодки, вам нужно посмотреть, прислушаться и почувствовать сигналы, которые посылает ваш автомобиль. По мере износа тормозных колодок признаки становятся более заметными, и их легче обнаруживать.

Звуковые знаки

Слушайте пронзительный визг, похожий на скрежет металла по металлу. Если вы слышите это, даже когда окна открыты, пора сменить накладки.Имейте в виду, что вы можете не услышать его из-за громкого звука кондиционера или автомобильной стереосистемы.

Визуальные знаки

Что касается визуальных знаков, вам нужно проверить две вещи. Во-первых, проверьте настоящую шину и дорожное колесо на наличие следов тормозной пыли. Если вы заметили скопление тормозной пыли, которое внезапно само по себе становится чище, это плохой знак. Это означает, что прокладка изношена до такой степени, что для правильной работы не осталось материала.

Кроме того, осмотрите колодку непосредственно на предмет признаков износа.Если у вас осталось менее четверти дюйма подушечки или у вас оторваны значительные куски, то пришло время заменить подушку.

Знаки чувств

Это, безусловно, наиболее очевидные признаки, которые вы можете обнаружить. Они будут только хуже по мере того, как колодки изнашиваются больше. Во-первых, вы начнете замечать, что для полного торможения требуется больше времени, и вам может потребоваться больший тормозной путь. Вы также можете заметить, что вам нужно приложить больше давления, чтобы вообще сломаться. Наконец, может возникнуть небольшая вибрация рулевого колеса и педали тормоза, которая со временем перерастет в сильную дрожь.

Как правильно выбрать тормозные колодки

Когда приходит время выбирать тормозные колодки, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля, мы рекомендуем выполнить следующие действия, чтобы получить наилучший результат:

  1. Определите среду, в которой вы живете. Жизнь в очень жарких или холодных условиях означает, что вам понадобятся специальные типы прокладок. В противном случае вы будете постоянно их заменять. Также знайте, есть ли в вашем окружении много холмов или других пересеченных мест, по которым вы часто ездите.
  2. Проанализируйте свои собственные привычки вождения. Вы часто путешествуете по дороге или просто добираетесь до работы? Вы склонны к быстрой езде и частым торможениям или медленному замедлению, нажимая на тормоз в последнюю возможную минуту?
  3. Когда вы хорошо поймете вышесказанное, выберите между металлическими, полуметаллическими, керамическими или органическими подушками.
  4. Проверьте данные производителя тормозных колодок, чтобы убедиться, что колодки соответствуют марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.

Это не научно, но мы разработали три разных образа вождения, чтобы помочь вам определить, какой тип тормозных колодок, вероятно, вам лучше всего подходит:

  1. Extreme Road Warrior - Вы живете в очень жаркой или холодной среде, быстро едете и вынуждены преодолевать множество холмов. Вы даже можете гонять автомобили в качестве хобби. Наверное, стоит придерживаться металлических или полуметаллических тормозных колодок
  2. .
  3. Путешествующий бизнесмен - Вы проводите много времени в дороге, но быстро едете только тогда, когда опаздываете на встречу.К счастью, вам не придется терпеть труднопроходимую местность или экстремальные температуры. Скорее всего, вам потребуются полуметаллические или керамические тормозные колодки.
  4. Пригородный поезд с 9 до 5 - Помимо случайных поездок на автомобиле, вы едете на машине только на работу или за продуктами. Вы едете не очень быстро, но часто используете тормоза, потому что живете в городской местности с интенсивным движением. Вы должны выбрать керамическую или органическую тормозную колодку.

Как поменять тормозные колодки

Замена тормозных колодок может показаться пугающей, но поверьте нам: вы справитесь с этим отлично.Покупая и заменяя собственные тормозные колодки, вы экономите много денег и нервов. Вы не только избежите затрат на рабочую силу из-за того, что эту работу сделает механик, но также сможете сэкономить на наценке, которую большинство дилерских центров и автомастерских предоставляют себе, чтобы заказать ваши колодки.

Важное примечание - Перед тем, как вы начнете заменять тормозные колодки, проверьте гарантию вашего автомобиля. Если в нем указано, что гарантия на автомобиль или колодки будет аннулирована, если вы установите их самостоятельно, вы можете рассмотреть возможность передачи вашего автомобиля сертифицированному технику.

Инструменты, необходимые для замены тормозных колодок

Как и любое другое автоматическое обслуживание, для замены тормозных колодок требуется несколько инструментов. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас собрано следующее:

  1. Руководство по эксплуатации (помимо общих инструкций, в нем могут быть некоторые конкретные данные о тормозных колодках)
  2. Подъемник напольный
  3. Джек стоит
  4. Колодки новые (и роторы при необходимости)
  5. Смазка тормозная
  6. Торцевой ключ
  7. Шина утюг

Действия по замене тормозных колодок

После сборки инструментов вы можете приступить к замене тормозных колодок, выполнив следующие действия:

  1. Используя утюг, ослабьте гайки на колесах с колодками, которые вы собираетесь заменить.Это предотвратит пробуксовку колес после того, как вы поднимете машину.
  2. Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль на землю, чтобы вам было удобно работать. Всегда перед тем, как продолжить движение, убедитесь, что ваш автомобиль выровнен. Несоблюдение этого может привести к серьезным травмам или даже смерти.
  3. Разместите опоры домкрата под точками груза, как указано в руководстве пользователя. Опускайте автомобиль, пока он не будет удобно стоять на подножках.
  4. Закончите снимите колесные проушины.
  5. Снимите суппорт в сборе с помощью торцевого ключа. Вот видео, которое показывает, как именно это сделать.
  6. Снимите старые тормозные колодки.
  7. Нанесите тормозную смазку на заднюю часть новых колодок.
  8. Установите новые колодки.
  9. Установите на место суппорт в сборе.
  10. Установите шины на место и опустите автомобиль.

Сколько времени нужно, чтобы заменить тормозные колодки и роторы?

Это зависит от трех вещей - от того, какой у вас автомобиль, от простоты установки на новые колодки и от вашего мастерства.Опытные техники могут заменить полный набор электродов всего за 15 минут. Если вы впервые сделаете это домашним мастером, дайте себе около часа, чтобы поработать над этим процессом.

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Если вы выполняете работу полностью самостоятельно (и у вас уже есть собственные инструменты), единственная реальная стоимость, которую вам придется понести, - это новые тормозные колодки. Хотя есть определенно некоторые высококачественные колодки, предназначенные для повышения производительности, вы можете получить отличные тормозные колодки от 25 до 75 долларов.

Если вы решите заказать у дилера или в автомастерскую и установить тормозные колодки, это обойдется вам примерно в 250 долларов. Вы также можете приземлиться где-нибудь посередине, купив свои любимые колодки, а затем попросив кого-нибудь установить их.

Не забудьте роторы

Когда мы говорим о тормозных колодках, почти невозможно изучить предмет, не обращая внимания на роторы. Роторы играют не менее важную роль в тормозной системе вашего автомобиля, чем тормозные колодки.Ваши колодки должны прижиматься к чему-то, чтобы ваши колеса не вращались, и именно здесь в игру вступают ваши роторы.

Роторы прочнее колодок, но со временем изнашиваются. Обычно вы можете рассчитывать на пробег от 15 000 до 70 000 миль от роторов OEM. В зависимости от того, насколько сильно прикусывают ваши тормозные колодки, роторы могут изнашиваться даже раньше. Кроме того, если колодки плохо отводят тепло, роторы могут начать перегреваться. Это может как деформировать их, так и изнашивать намного быстрее.

Нужно ли «повернуть» роторы?

«Поворот» роторов относится к процессу их шлифовки. Когда роторы начинают деформироваться и растягиваться, они теряют свою жесткость и круглую форму. Это может вызвать сильную вибрацию в вашей тормозной системе и затруднить быстрое торможение. Вращение роторов в некоторой степени обращает процесс старения вспять, позволяя вам получить еще несколько миль от вашего текущего набора.

Прежде чем вы решите, заменить или заменить, следует учесть несколько моментов:

  • Новые роторы дорогие.Поворачивая роторы на , вы можете сэкономить деньги. Однако сервисные центры обычно возвращаются только к исходным спецификациям. Если это не решит ваши проблемы, вам все равно придется заменить роторы.
  • Даже если вашим роторам меньше 10 лет, вы можете получить выгоду от модернизации. Благодаря развитию технологий роторы стали легче, прочнее и долговечнее.
  • Независимо от того, насколько хороша работа по шлифовке, роторы с восстановленным покрытием не будут такими же безопасными, как новые.После поворота ваши роторы станут тоньше, более чувствительны к нагреву и легче деформируются. Для обеспечения максимальной безопасности лучшим вариантом будет покупка новых роторов.

FAQ

1. Как работают тормозные колодки?

Тормозные колодки прижимаются к роторам, в результате чего колеса перестают вращаться. Когда вы нажимаете педаль тормоза, на самом деле вы прижимаете рычаг к поршню. Когда этот поршень движется через цилиндр, он выпускает тормозную жидкость.Затем тормозная жидкость прижимается ко второму поршню, который заставляет ваши тормозные колодки прижиматься к ротору. Степень сжатия тормозных колодок зависит от количества тормозной жидкости, подаваемой на второй поршень.

2. Сколько комплектов тормозных колодок в автомобиле?

Если вы заменяете как передние, так и задние колесные колодки, вам понадобятся два комплекта тормозных колодок. «Набор» состоит из четырех колодок, по две на колесо.

3. Сколько миль служат тормозные колодки?

Обычно от 30 000 до 70 000 миль.Факторы, которые могут повлиять на общий пробег, - это качество колодок, температура, рельеф и ваши привычки вождения.

4. Как удалить глазурь на тормозных колодках?

Остекление получается, когда подушечки нагреваются до такой степени, что становятся очень гладкими. Когда это происходит, они больше не обеспечивают достаточного сцепления, чтобы остановить инерцию вашего колеса. Чтобы удалить глазури тормозные колодки и роторы, просто отшлифуйте их мелкозернистой наждачной бумагой, а затем промойте очистителем тормозов.

5.Почему визжат керамические тормозные колодки?

Визг - это результат быстрой вибрации задней части колодок относительно суппорта. Плохая новость в том, что этот визг может раздражать. Хорошая новость в том, что это очень распространенное явление и не указывает на проблему с тормозными колодками. Чтобы прекратить визг, просто снимите колодки, нанесите еще тормозной смазки и установите их на место.

6. Что вызывает неравномерный износ тормозных колодок?

Обычно виновником является одна из двух причин.

Первый - это неравномерное изменение толщины ваших дисковых роторов. Это называется вариацией толщины диска (DTV). Когда колодки соприкасаются с ротором, роторы неравномерной толщины будут разъедать колодки с ускоренной скоростью. Проблема в том, что вам придется не только заменить колодки, но и повернуть или заменить роторы.

Вторая возможная причина - проблема с тормозными суппортами. В частности, направляющие штифты, используемые для установки тормозной колодки и ротора внутри суппорта, иногда защелкиваются на колодке.Когда это происходит, ваша колодка может тянуться к ротору, даже если вы не включаете тормоз. В этом случае нанесите немного тормозной смазки на пальцы или замените их.

7. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для автомобилей?

Как мы уже говорили выше, это будет зависеть от типа транспортного средства, которым вы управляете, окружающей среды, в которой вы живете, и ваших привычек вождения. Моя личная рекомендация из нашего списка 10 лучших - это профессиональная керамика ACDelco 17D1367CH. Они подходят для широкого спектра автомобилей GM, просты в установке и надежно удерживаются, даже если вы много ездите.

8. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для грузовиков?

То же, что и выше. Мой личный выбор (и колодки, которые я использую на своем Chevy Silverado 2012 года) - это Hawk Performance HB302Y.700 LTS. У них есть тормозная способность и способность гашения шума, которые мне нужны для моего грузовика. К тому же, я пробыл в них добрых 15 000 миль, и на них почти нет следов износа.

9. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для буксировки?

Я рекомендую профессиональную керамику ACDelco 17D1367CH.Они подходят как для буксировки, так и для автомобилей.

10. Нужен ли мне специалист для замены моих изношенных тормозных колодок или роторов?

Короткий ответ - нет. Длинный ответ таков: если вы не уверены или не уверены в том, что выбираете собственные прокладки и устанавливаете их, то да, вам нужен профессионал. Кроме того, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, может потребоваться, чтобы их установил профессионал. Прочтите выше, чтобы узнать больше о выборе и установке тормозных колодок.

11. Почему одни тормозные колодки производят намного больше тормозной пыли, чем другие?

Потому что разные материалы имеют разную консистенцию и «липкость». Например, при шлифовании керамики образуется больше мелкого тумана, почти как опилки или песок. Керамика, как правило, оставляет очень мало тормозной пыли, потому что материал очень мелкий, даже когда он горячий.

Металлы и полуметаллы, напротив, имеют очень густую консистенцию. Когда они нагреваются и измельчаются, металл плавится и становится липким, как смола.Эти два типа тормозных колодок, как правило, оставляют больше тормозной пыли, чем любые другие.

12. Нужно ли мне вносить какие-либо изменения в мой автомобиль, чтобы установить новые тормозные колодки?

Это зависит от выбранных пэдов. Некоторые колодки предназначены для работы с существующими направляющими штифтами, которые у вас уже есть в узле суппорта. У других есть свои таможенные булавки. Первое, что вам нужно определить, это совместимость интересующих вас колодок с вашим автомобилем. Если да, то в них не должно требоваться никаких изменений.

13. Если я заменю тормозные колодки, нужно ли менять роторы?

Не обязательно. Большинство тормозных колодок предназначены для работы практически с любой роторной системой. Основная проблема, с которой вы можете столкнуться, - это калибровка. Тормозные колодки бывают разных размеров. Если они не выровнены и не имеют хорошего контакта с роторами при включении тормоза, они не смогут выполнять свою работу.

Когда вы покупаете новый автомобиль, размеры роторов и тормозных колодок подобраны таким образом, чтобы они соответствовали друг другу. Когда вы меняете их местами, этот баланс может быть сброшен.Вы должны проверить это, прежде чем оставлять свои новые колодки установленными. Пока размер и центровка близки, вам не нужно менять роторы.

Однако каждый раз, когда вы меняете тормозные колодки, вам также необходимо проверять роторы. Если они выглядят изношенными или деформированными, вам необходимо заменить их или восстановить поверхность.

14. Как часто мне следует проверять тормозные колодки и роторы?

Как правило, вы должны проверять всю тормозную систему каждые шесть месяцев или примерно каждые 5000 миль.Если вы отвезете свой автомобиль в сервисный центр для обслуживания, убедитесь, что они также проверяют тормозные колодки и роторы (большинство из них делают это по умолчанию).

Если у вас возникают проблемы с остановкой, возникает сильный шум при торможении или сильная вибрация при торможении, вам необходимо немедленно проверить колодки и роторы.

15. Должен ли я менять тормозную жидкость, если мои колодки и роторы в хорошем состоянии?

Тормозная жидкость является компонентом тормозной системы, как колодки и роторы, но полностью отделена от них.У вас могут быть совершенно новые роторы и колодки, но при этом плохая тормозная жидкость, и наоборот. Даже если ваши колодки и роторы в отличной форме, вам все равно может потребоваться заменить тормозную жидкость.

Если вы обнаружите, что вам нужно нажать педаль тормоза почти до пола или накачать тормоза, чтобы остановиться, вам может потребоваться заменить жидкость. Кроме того, если на консоли горит стоп-сигнал, вероятно, пришло время заменить жидкость.

16. Органические или керамические тормозные колодки - какие лучше?

По этому поводу все еще ведутся споры, но мы сделаем все возможное, чтобы представить аргументы объективно.Итак, что же лучше - керамические или органические тормозные колодки?

Органические тормозные колодки

Тормозные колодки Organic изготовлены из натуральных материалов. В них использовались резина, стекло и даже кевлар. Самое заметное - и самое приятное - это то, что они бесшумно включают ротор из-за своего мягкого состава.

Не менее заметна и приятна их цена. Производители могут легко и недорого получить материалы для тормозных колодок этого типа, которые передаются владельцам автомобилей.

С другой стороны, они изнашиваются намного легче, чем другие колодки, а накопление пыли значительно больше, чем у других колодок.

Какой драйвер больше выиграет от этого типа колодки? Очевидно, эти колодки не были созданы для тяжелых условий эксплуатации. Так что, если вы водите меньший, более легкий автомобиль и не агрессивный водитель, вам могут понравиться органические колодки.

Однако, если у вас есть более крупный автомобиль, более склонный к работе в тяжелых условиях, то керамические тормозные колодки могут быть лучшим вариантом.Давайте посмотрим на них сейчас.

Керамические тормозные колодки против органических тормозов

Сразу же керамические тормозные колодки созданы, чтобы служить намного дольше, чем органические. Они изнашиваются дольше из-за своей неабразивной природы. Хотя они все еще производят пыль, ее гораздо меньше, и в качестве бонуса вы не найдете ее повсюду, поскольку она не прилипает к ним.

Еще один фактор, на который керамические тормозные колодки хорошо реагируют, - это колебания температуры.Когда тормозные колодки прижимаются к роторам, сильное трение может привести к сильному нагреву. Таким образом, это может помочь защитить вашу тормозную систему, включая суппорты, которые могут заклинивать после чрезмерного воздействия такой высокой температуры.

В то время как керамические тормозные колодки разработаны, чтобы лучше переносить суровые условия, чем органические, они доказали свою надежность для большинства транспортных средств.

С такой производительностью можно было ожидать, что они будут дороже, чем органические - и они есть. Вы можете понять почему. С другой стороны, они по-прежнему дешевле металлических тормозных колодок, которые можно найти на внедорожниках или грузовиках.Фактически, керамические тормозные колодки для этих автомобилей не рекомендуются.

Итак, подведем итоги. Если у вас автомобиль от легкого до среднего и вы хотите иметь надежные тормозные колодки, керамика - это то, что вам нужно. Если у вас ограниченный бюджет и вы не слишком грубо относитесь к своему транспортному средству, органические продукты могут вам на какое-то время помочь.

Итак, за исключением нескольких личных предпочтений, керамические тормозные колодки кажутся лучшим вариантом, чем органические. Они требуют больших затрат, но прослужат намного дольше, чем обычные тормозные колодки.

Если вы рассматриваете любой из этих типов тормозных колодок, мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной.

Брайс Ньюэлл - автомобильный энтузиаст, который любит писать о последних новостях, продуктах и ​​проектах DIY. Хотя Брайс - любитель в этой области, он увлечен автомобилями и с тех пор, как проводил выходные в гараже, помогая своему отцу ремонтировать 68 Dodge Charger в детстве.

Сколько миль вы можете пройти до замены тормозов?

В хорошем состоянии Тормоза жизненно важны для безопасного вождения.Суппорт, колодки и роторы являются основными компонентами тормозной системы и подвержены значительному износу во время нормального движения. Фактическая скорость износа этих компонентов зависит от нескольких факторов, таких как:

  • Привычки вождения: Насколько сильно водитель нажимает на тормоз, влияет на срок службы тормозных колодок. Некоторые водители нажимают на тормоза и резко останавливаются, в то время как другие плавно останавливаются накатом. Плавное, постепенное торможение увеличивает срок службы колодок. Конечно, важно резко тормозить, когда этого требует безопасность.
  • Окружающая среда: Движение в городе с тормозами сложнее из-за остановок и остановок, чем при движении за городом или по длинным прямым дорогам. Вождение в горных районах с крутыми перепадами высот также может привести к быстрому износу тормозов, потому что часто необходимо использовать тормоза, чтобы контролировать скорость спуска.
  • Вес вашего автомобиля: Не перегружайте ваш автомобиль больше, чем определено производителем для оптимальной тормозной способности, рассчитанной на вес автомобиля плюс ограничения для пассажиров и груза.Буксировка тяжелых грузов, таких как прицепы или лодки, также способствует износу тормозов.
  • Твердость тормозных колодок: Тормозные колодки доступны в различных составах для удовлетворения различных потребностей вождения. Тормозные колодки из твердого компаунда, которые чаще встречаются на автомобилях с высокими характеристиками, служат дольше, но обычно должны быть теплыми, прежде чем они начнут работать хорошо. Тормозные колодки из мягкого компаунда лучше работают на низких скоростях, например, в городских условиях.
  • Материалы: Материалы, из которых изготовлен тормозной ротор и тормозная колодка, также влияют на долговечность тормозов.Карбон-керамические тормоза служат дольше, чем стандартные металлические скобы. Однако карбон-керамические тормоза чрезвычайно дороги и используются почти исключительно в высокопроизводительных спортивных автомобилях. Стальные или другие металлические тормоза гораздо более распространены и все же более чем подходят для различных условий вождения.

Итак, сколько миль вы можете проехать до замены тормозов? Как правило, тормозные колодки необходимо заменять примерно через 50 000 миль пробега. Некоторые необходимо заменять после 25000, в то время как другие могут прослужить 70000 миль - все зависит от факторов, перечисленных выше.Чтобы получить более точное число, соответствующее конкретным потребностям вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации. Есть несколько предупреждающих знаков, указывающих на износ тормозных колодок, в том числе:

  • Визуальный осмотр. Попросите вашего механика регулярно проверять толщину ваших тормозных колодок, например, при вращении шин или замене масла.
  • Визг или царапающий шум. Индикаторы износа тормозных колодок начинают визжать, когда колодки становятся слишком тонкими.
  • Резкое торможение. Если ваши тормоза вибрируют или «дергаются» при торможении, это может указывать на деформацию роторов. Ваш специалист по ремонту тормозов Техник может очистить или отшлифовать поверхность ротора, чтобы она снова стала гладкой и плоской. Однако может быть проще, дешевле и безопаснее заменить тормозной ротор.

Если ваши тормоза выглядят изношенными или начинают терять тормозные характеристики, их следует заменить. Правильно работающие тормоза - ключ к предсказуемому торможению и безопасному вождению!

Хотите знать, сколько миль вы можете проехать до замены тормозов? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Clausen Automotive, The Hybrid Shop, чтобы получить дополнительную информацию о ремонте тормозов и назначить встречу.С 1975 года наш семейный автомобильный магазин с гордостью обслуживает владельцев автомобилей в Мэдисоне, Висконсин и близлежащих населенных пунктах.

Хотите знать, сколько миль вы можете проехать до замены тормозов? Вызовите специалиста по ремонту тормозов в Clausen Automotive, чтобы назначить осмотр ваших тормозов.

Хорошо обслуживаемый Тормоза жизненно важны для безопасного вождения. Суппорт, колодки и роторы являются основными компонентами тормозной системы и подвержены значительному износу во время нормального движения.Фактическая скорость износа этих компонентов зависит от нескольких факторов, таких как:

  • Привычки вождения: Насколько сильно водитель нажимает на тормоз, влияет на срок службы тормозных колодок. Некоторые водители нажимают на тормоза и резко останавливаются, в то время как другие плавно останавливаются накатом. Плавное, постепенное торможение увеличивает срок службы колодок. Конечно, важно резко тормозить, когда этого требует безопасность.
  • Окружающая среда: Движение в городе с тормозами сложнее из-за остановок и остановок, чем при движении за городом или по длинным прямым дорогам.Вождение в горных районах с крутыми перепадами высот также может привести к быстрому износу тормозов, потому что часто необходимо использовать тормоза, чтобы контролировать скорость спуска.
  • Вес вашего автомобиля: Не перегружайте ваш автомобиль больше, чем определено производителем для оптимальной тормозной способности, рассчитанной на вес автомобиля плюс ограничения для пассажиров и груза. Буксировка тяжелых грузов, таких как прицепы или лодки, также способствует износу тормозов.
  • Твердость тормозных колодок: Тормозные колодки доступны в различных составах для удовлетворения различных потребностей вождения.Тормозные колодки из твердого компаунда, которые чаще встречаются на автомобилях с высокими характеристиками, служат дольше, но обычно должны быть теплыми, прежде чем они начнут работать хорошо. Тормозные колодки из мягкого компаунда лучше работают на низких скоростях, например, в городских условиях.
  • Материалы: Материалы, из которых изготовлен тормозной ротор и тормозная колодка, также влияют на долговечность тормозов. Карбон-керамические тормоза служат дольше, чем стандартные металлические скобы. Однако карбон-керамические тормоза чрезвычайно дороги и используются почти исключительно в высокопроизводительных спортивных автомобилях.Стальные или другие металлические тормоза гораздо более распространены и все же более чем подходят для различных условий вождения.

Итак, сколько миль вы можете проехать до замены тормозов? Как правило, тормозные колодки необходимо заменять примерно через 50 000 миль пробега. Некоторые необходимо заменять после 25000, в то время как другие могут прослужить 70000 миль - все зависит от факторов, перечисленных выше. Чтобы получить более точное число, соответствующее конкретным потребностям вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации. Есть несколько предупреждающих знаков, указывающих на износ тормозных колодок, в том числе:

  • Визуальный осмотр. Попросите вашего механика регулярно проверять толщину ваших тормозных колодок, например, при вращении шин или замене масла.
  • Визг или царапающий шум. Индикаторы износа тормозных колодок начинают визжать, когда колодки становятся слишком тонкими.
  • Резкое торможение. Если ваши тормоза вибрируют или «дергаются» при торможении, это может указывать на деформацию роторов. Ваш специалист по ремонту тормозов Техник может очистить или отшлифовать поверхность ротора, чтобы она снова стала гладкой и плоской.Однако может быть проще, дешевле и безопаснее заменить тормозной ротор.

Если ваши тормоза выглядят изношенными или начинают терять тормозные характеристики, их следует заменить. Правильно работающие тормоза - ключ к предсказуемому торможению и безопасному вождению!

Хотите знать, сколько миль вы можете проехать до замены тормозов? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Clausen Automotive, The Hybrid Shop, чтобы получить дополнительную информацию о ремонте тормозов и назначить встречу.С 1975 года наш семейный автомобильный магазин с гордостью обслуживает владельцев автомобилей в Мэдисоне, Висконсин и близлежащих населенных пунктах.

Steve Clausen

Steve Clausen

Когда заменять тормозные колодки

Убедитесь, что ваши тормоза находятся в надлежащем рабочем состоянии, и замените изношенные детали, такие как колодки и обувь, когда придет время, не только сэкономите ваши деньги в долгосрочной перспективе. Это также может спасти ваш автомобиль или даже вашу жизнь в случае аварии.Но как узнать, когда заменить тормозные колодки или колодки? Для чего они? Давайте подробнее рассмотрим, как, что и почему заменять тормозные колодки и / или колодки на вашем автомобиле.

Что такое тормозные колодки? Что такое тормозные колодки?

Автопроизводители устанавливают на легковые автомобили два типа тормозов: дисковые и барабанные. Оба используют трение для замедления вашего автомобиля, но есть и различия.

Дисковые тормоза используют «колодки» из специально разработанных кусков фрикционного материала из органических, металлических или керамических материалов, прижимаемых к ротору или «диску», когда водитель нажимает на тормоз.Возникающее трение замедляет автомобиль. Дисковые тормоза есть на передних осях всех современных легковых автомобилей, а также на задних осях многих.

Барабанные тормоза также используют фрикционный материал, очень похожий на колодки дисковых тормозов, но он прикреплен к «башмакам» в форме полумесяца, прижимаемым к внутренней части барабана, когда вы нажимаете на тормоз. Их трение о барабан замедляет движение автомобиля. Раньше барабанные тормоза были распространены на всех четырех колесах, но на современных легковых и легких грузовиках они устанавливаются только на заднюю ось.

Будь то колодки или обувь, они изнашиваются во время использования, поэтому важно следить за их состоянием, регулярно проверяя их. Если дать возможность износиться перед заменой, другие компоненты тормозной системы могут быть повреждены, особенно тормозные диски или барабаны. Помимо зачастую дорогостоящего ремонта, вождение с изношенными тормозными колодками или колодками может привести к небезопасным условиям вождения.

Что происходит при износе тормозных колодок / колодок?

Каждый раз, когда вы включаете тормоз автомобиля, с колодок и / или башмаков стирается небольшое количество фрикционного материала.Со временем фрикционный материал станет тоньше. Если колодки или башмаки не заменить, фрикционный материал полностью изнашивается, обнажая стальные детали, удерживающие материал. Когда эти стальные детали соприкасаются с дисками или барабанами, это может привести к чрезмерно большому тормозному пути и повреждению дисков и барабанов. Обратите внимание на эти знаки, чтобы знать, когда заменять тормозные колодки или колодки:

1. Визг или визг

Если на тормозных колодках автомобиля есть индикаторы износа, водитель может заметить визг, визг или завывание при включении тормозов.Этот звук возникает из-за небольшой металлической насадки на опорной пластине тормозных колодок, предназначенной именно для этой цели. Индикаторы износа работают по тому же принципу, что и перетаскивание ногтей по классной доске. Если вы регулярно слышите это при торможении, пора отнести свой автомобиль к специалисту по тормозам для осмотра. Обратите внимание, что не все тормозные колодки оснащены этой функцией, поэтому не полагайтесь только на звук при оценке состояния тормозов.

Когда тормоза подвергаются воздействию сырых и влажных условий, например, после ливня, колодки могут издавать очень похожий скрипящий звук при торможении.Если звук пропадает после первых нескольких нажатий на тормоза, это хороший показатель того, что на тормозных колодках или колодках было немного влаги, а не признак того, что их нужно заменить.

2. Тормозная колодка менее четверти дюйма

На дисковых тормозах вы также можете визуально осмотреть тормозные колодки, чтобы узнать, не пора ли их заменить, хотя для этого может потребоваться снять колеса. Посмотрев вниз на тормозной узел или «суппорт», удерживающий тормозные колодки, вы должны увидеть, что тормозные колодки прижаты к тормозному ротору.Если фрикционный материал на колодке или колодке имеет толщину менее дюйма (около семи миллиметров), рассмотрите возможность проверки тормозов, особенно если с момента последней проверки прошло много времени.

3. Глубокое металлическое измельчение и рычание

Если вы слышите глубокий тихий звук, похожий на скрежет металла или грохочущее рычание, это может быть признаком того, что не только ваши тормозные колодки изношены, но и тормозные колодки или опорные пластины колодок контактируют с дисками. или барабаны.Поскольку контакт металла с металлом может очень быстро вызвать дальнейшее повреждение вашей тормозной системы, как можно скорее доставьте автомобиль в сервисный центр, если вы услышите этот тип шума.

4. Световые индикаторы

У некоторых автомобилей есть индикатор на приборной панели, который сигнализирует, когда пришло время заменить тормозные колодки. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, оснащен ли ваш автомобиль системой предупреждения о низком уровне подушек. Помните, что если индикатор все-таки загорится, вам потребуется, чтобы механик заменил датчики предупреждения, а также тормозные колодки.

Как долго служат тормозные колодки и колодки?

Реальный ответ на вопрос, как долго могут прослужить тормозные колодки и колодки, будет варьироваться от автомобиля к автомобилю и от водителя к водителю. Например, если вы чаще всего водите машину в городских районах или в плотном пригородном сообщении, вы будете задействовать тормоза гораздо чаще, чем тот, кто ездит в сельской местности или по шоссе. Некоторые люди также склонны «ездить на тормозе», то есть они нажимают и нажимают на тормоза чаще, чем другие водители, в результате чего тормозные колодки изнашиваются быстрее.Тормозные колодки и колодки обычно считаются хорошими на пробеге от 30 000 до 35 000 миль в городских условиях. В менее сложных ситуациях, например, при движении по шоссе в условиях легкого движения, тормоза могут прослужить 80 000 миль или более.

При небольшом внимании и предусмотрительности можно легко определить, когда следует заменить тормозные колодки и / или колодки на вашем автомобиле.

Как долго служат тормозные колодки?

Одна из самых важных систем в вашем автомобиле - это тормозная система.Без рабочих тормозов водители в Броктоне, Рэндолфе и Стоутоне не могут безопасно ездить по делам, добираться до работы или проводить выходные за городом с семьей.

Чтобы оставаться в безопасности и помочь вам лучше понять важность ухода за тормозными колодками, мы в Nissan 24 составили это полезное руководство по тормозным колодкам. Читайте дальше, чтобы узнать, что они из себя представляют, как долго они служат, и факторы, которые могут привести к тому, что ваши тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем обычно!

Что такое тормозные колодки?

Тормозная система состоит из нескольких частей.Три самых важных из них - это тормозные диски, тормозные диски и тормозные колодки. Тормозные колодки, которые представляют собой прямоугольные колодки из фрикционного материала, соединены с роторами.

Роторы обнимают тормозные диски, которые соединены с колесом вашего автомобиля, и когда вы нажимаете на педаль тормоза, роторы прижимают тормозные колодки к тормозному диску, чтобы создать достаточное трение для замедления или остановки вашего автомобиля. .

Эти тормозные колодки могут быть изготовлены из различных материалов и иметь различные твердые и освященные формы, чтобы соответствовать вашим привычкам вождения.Для стандартной повседневной езды вы должны использовать прочные тормозные колодки из более твердого материала, чтобы они прослужили столько, сколько должны.

Какова длина тормозных колодок

Должны Последние

Теперь мы лучше понимаем, что такое тормозные колодки и как они используются, давайте перейдем к медным гвоздикам. Независимо от того, какой тип тормозных колодок вы выберете, их длина обычно составляет от 30 000 до 70 000 миль - в среднем около 50 000 миль.

Факторы, которые могут испортить ваши тормозные колодки

Однако, зная, что мы знаем о том, какое напряжение могут испытывать тормозные колодки при остановке транспортного средства, легко увидеть, как можно изменить это расчетное время.Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин, по которым тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем следовало бы:

  • У вас нет тормозных колодок, подходящих для вашего стиля вождения. Обычно для высокопроизводительных автомобилей требуются освященные тормозные колодки для предотвращения перегрева.
  • Вы проводите много времени в пробках. Вождение по городу может нанести ущерб вашим тормозным колодкам из-за быстрого ускорения и немедленного замедления.
  • Вы едете на тормозе, даже когда в нем нет необходимости.Нажатие и удерживание педали тормоза - один из самых простых способов износить тормозные колодки.
  • Вы агрессивный водитель. Вы слишком быстро ускоряетесь, и это заставляет вас резко нажимать на тормоза, а не постепенно останавливаться.

Как видите, многие из этих факторов связаны с вашими привычками вождения. Это хорошая новость, потому что это означает, что вы можете легко предотвратить износ тормозных колодок, просто изменив свой стиль вождения.

Нужно поменять тормозные колодки?

Думаете, пора осмотреть или заменить тормозные колодки? Мы в Nissan 24 рады помочь в этом! Водители в Броктоне, Рэндолфе и Стоутоне должны позвонить нам сегодня и задать любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, или назначить встречу с сервисом.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *