Menu

М7 трасса отзывы: Состояние трассы М-7 Москва Казань Уфа отзывы

Содержание

Состояние трассы М-7 Москва Казань Уфа отзывы

Участок — Москва - Казань

16.08.2021г. 08:55 Участок — Москва - Казань

Пробку на подъкзде к Казани можно объехать через мост в Новочебоксарске и далее по Марий Эл или через паром в Зеленодольске.

Поделиться

Участок — Нижний Новгород - Казань

01.08.2021г. Участок — Нижний Новгород - Казань

Пробка на 2 часа из за ремонта моста через Свиягу и неправильной регулировки реверсного светофора близко к Казани. Пробка на 2 часа.Время проезда с 17.00 до 19.00.Из Казани машин мало, светофор работает неправильно, не распределяет количество машин и плотность движения. Из Москвы вот такая пробка.Есть какой то путь обьезда платный.

Поделиться

Участок — Москва - Казань

15.07.2021г. 20:06 Участок — Москва - Казань

Ехал до Чебоксар, с заездом во Владимир и Суздаль. Дорога на 4. Пара ремонтов. Не критично. Объездная Нижнего на отлично. Ям нет. Езжайте спокойно. По времени заняло примерно 10,5 часов. Выехал из СВАО в 6 утра.

Поделиться

4,0

Участок — Москва - Владимир

4,0

11.06.2021г. 16:53 Участок — Москва - Владимир

В целом дорога нормальная. Не без изъянов конечно. Много участков отремонтировали. На 4.

Поделиться

3,0

Участок — Москва - Казань

3,0

30.05.2021г. Участок — Москва - Казань

Дорожное покрытие на участке Владимир - Нижний Новгород требует ямочного ремонта. Много выбоин глубиной около 5 см. Если следить за ними - то пойдёт трасса для проезда, учитывая, что участок полностью четырёхполосной. Объездная Нижнего Новгорода поизносилась, тоже требуется ремонт. Странно, что в Нижегородской области перестали своевременно делать заплатки на дорогах. После Кстово в сторону Казани - ремонтные участки с пробками.

Поделиться

12.05.2021г. 00:40

Добрый день ! Подскажите состояние дороги Москва - Уфа .

Поделиться

3,0

Участок — Москва - Казань

3,0

10.05.2021г. 15:21 Участок — Москва - Казань

В целом качество дороги хорошее, за исключением участка Владимир-Нижний Новгород, т.к. на этом участке встречаются ямы в правом и левом рядах. Нужно быть очень внимательными ибо можно повредить шины.

Поделиться

4,0

Участок — Москва - Казань

4,0

08.05.2021г. 16:24 Участок — Москва - Казань

Покрытие не идеальное, но и назвать его ужасным нельзя, на 4. Есть места где идёт ремонт, их не много, в пробках стояли максимум 5 минут.

Поделиться

4,0

Участок — Москва - Казань

4,0

04.05.2021г. Участок — Москва - Казань

Не понимаю почему все ругают эту дорогу Сам боялся ехать В итоге из всей дороги 30-50км не очень Остальные очень приличные(естественно не считаем выезд из Москвы, там постоянно ремонт и пробки) Ехать можно смело

Поделиться

5,0

Участок — Москва - Владимир

5,0

01.05.2021г. Участок — Москва - Владимир

Около суздали нет асфальта, в остальном отличная дорога

Поделиться

1,0

Участок — Москва - Казань

1,0

17.04.2021г. Участок — Москва - Казань

Участок Москва-Владимир, 4.5/5, а вот Владимир-Нижний Новгород, в оба направления про отвратительные, даже единицу не за что поставить, ямы на пол дороги, вроде как федеральная трасса, а дороги нет, на скорости 100 пробили колесо, будьте аккуратны и ищите возможности объезда.

Поделиться

2,0

05.04.2021г.

дорога дерьмо от Москвы до Владимира вечный ремонт из право в лево и на оборот . а от Владимира ямы по в хаотичном порядке по 30см глубиной и самое главное твари ставят знак 50 км на грузовой можно просто без переднего моста остаться или бе колес твари конченные.

Поделиться

4,0

Участок — Нижний Новгород - Казань

4,0

18.03.2021г. 18:19 Участок — Нижний Новгород - Казань

Один балл снимаю только за ширину дороги. Остальное без претензий

Поделиться

Участок — Нижний Новгород - Казань

14.03.2021г. 19:17 Участок —

Нижний Новгород - Казань

Подскажите состояние дороги, планирую ехать по маршруту Ижевск- Владимир?

Поделиться

1,0

Участок — Москва - Владимир

1,0

01.02.2021г. Участок — Москва - Владимир

От Нижнего До Владимира сплошные ямы!!!!!И от Владимира До Нижнего. Все прекрасно знают участок трассы Гороховец- Ковровский поворот яма на яме, как ездить? Мы платим Платон, где дороги? И еще два сбора, акциз и транспортный налог. Где ваша честь? Люди бьются из за этих ям.

Поделиться

1,0

Участок — Москва - Владимир

1,0

24.01.2021г. Участок — Москва - Владимир

Направление в Москву. Двухполосный участок Южного обхода: покрытие разрушается, ямы, разрушены швы на мостах. Съезд с ЮО: на мосту покрытие разрушено. Далее по всей дороге встречаются ямы. Традиционно хуже всего в Петушках. Ближе к Москве в зоне ремонтов ямы. На мосту через Шерну между Буньково и Богословом - порытие разрушено. Дорога опасна.

Поделиться

3,0

Участок — Москва - Казань

3,0

14.11.2020г. 08:16 Участок — Москва - Казань

Среднее сост мест ремонт

Поделиться

1,0

Участок — Москва - Владимир

1,0

18.10.2020г. 22:35 Участок — Москва - Владимир

Вечный ремонт

Поделиться

1,0

08.10.2020г. 22:54

Ужасная дорога, ехали с уфы до набережных челнов, постоянно стояли по минут 10, ждали зелёный свет светофора. Дорога вся в ремонтах, узкая, + большая загруженность фур, много сплошных. Лучше не ехать по ней

Поделиться

5,0

Участок — Казань - Елабуга

5,0

08.10.2020г. 22:52 Участок — Казань - Елабуга

Ехали до Казани с набережных челнов, дорога идеальная, две и более полосы, ограничители в основном на 110км.

Поделиться

Состояние трассы М-7 на участке Москва - Казань отзывы

Участок — Москва - Казань

16.08.2021г. 08:55 Участок — Москва - Казань

Пробку на подъкзде к Казани можно объехать через мост в Новочебоксарске и далее по Марий Эл или через паром в Зеленодольске.

Поделиться

Участок — Москва - Казань

15.07.2021г. 20:06 Участок — Москва - Казань

Ехал до Чебоксар, с заездом во Владимир и Суздаль. Дорога на 4. Пара ремонтов. Не критично. Объездная Нижнего на отлично. Ям нет. Езжайте спокойно. По времени заняло примерно 10,5 часов. Выехал из СВАО в 6 утра.

Поделиться

3,0

Участок — Москва - Казань

3,0

30.05.2021г. Участок — Москва - Казань

Дорожное покрытие на участке Владимир - Нижний Новгород требует ямочного ремонта. Много выбоин глубиной около 5 см. Если следить за ними - то пойдёт трасса для проезда, учитывая, что участок полностью четырёхполосной. Объездная Нижнего Новгорода поизносилась, тоже требуется ремонт. Странно, что в Нижегородской области перестали своевременно делать заплатки на дорогах. После Кстово в сторону Казани - ремонтные участки с пробками.

Поделиться

3,0

Участок — Москва - Казань

3,0

10.05.2021г. 15:21 Участок — Москва - Казань

В целом качество дороги хорошее, за исключением участка Владимир-Нижний Новгород, т.к. на этом участке встречаются ямы в правом и левом рядах. Нужно быть очень внимательными ибо можно повредить шины.

Поделиться

4,0

Участок —

Москва - Казань

4,0

08.05.2021г. 16:24 Участок — Москва - Казань

Покрытие не идеальное, но и назвать его ужасным нельзя, на 4. Есть места где идёт ремонт, их не много, в пробках стояли максимум 5 минут.

Поделиться

4,0

Участок — Москва - Казань

4,0

04.05.2021г. Участок — Москва - Казань

Не понимаю почему все ругают эту дорогу Сам боялся ехать В итоге из всей дороги 30-50км не очень Остальные очень приличные(естественно не считаем выезд из Москвы, там постоянно ремонт и пробки) Ехать можно смело

Поделиться

1,0

Участок — Москва - Казань

1,0

17.04.2021г. Участок — Москва - Казань

Участок Москва-Владимир, 4.5/5, а вот Владимир-Нижний Новгород, в оба направления про отвратительные, даже единицу не за что поставить, ямы на пол дороги, вроде как федеральная трасса, а дороги нет, на скорости 100 пробили колесо, будьте аккуратны и ищите возможности объезда.

Поделиться

3,0

Участок — Москва - Казань

3,0

14.11.2020г. 08:16 Участок — Москва - Казань

Среднее сост мест ремонт

Поделиться

3,0

Участок — Москва - Казань

3,0

08.10.2020г. 16:38 Участок — Москва - Казань

Дорога смерти. Очень много тяжёлых ДТП. Без пробок можно доехать до Москвы в ночь с субботы по воскресенье. Из Москвы днём в воскресенье.

Поделиться

2,0

Участок — Москва - Казань

2,0

16.09.2020г. 04:38 Участок — Москва - Казань

Москва - Нижний Новгород. Ребята, если кому сильно не надо ( по делу ), хорошо подумайте ехать-не ехать. Хрень начинается сразу за МКАД. После М-11 /да и многим другим- почти всем/ впечатление такое, что едешь по заброшенной деревне, странным, совершенно козлиным способом натыканной камерами: знак «Населённый пункт» и через пару сотен метров ( часто меньше ) камера. Проезжаешь, «Конец НП», либо «мах 90», либо «конец всех ограничений»; только-только наступаешь на тапок - выезжаешь с битого на хрен поворота - оп! Очередная деревня, табличка, сразу за ней - камера. Во многих местах ремонт, одна полоса, пробки даже при незначительном количестве машин.На почти новом полотне ( где оно есть) куча заплат, НЕобъезжайте через Володарск-Дзержинск (из-за ремонта). Вообще пипец. Вряд ли будет быстрее, но за..мучаетесь ещё больше, лучше прямо потолкаться. Лично я в следующий раз, при необходимости, поеду паровозом. Удовольствие от езды возможно на участке ( в сумме) километров 40-50 - на 15.09.2020.

Поделиться

1,0

Участок — Москва - Казань

1,0

14.09.2020г. Участок — Москва - Казань

Трасса вечного ремонта

Поделиться

2,0

Участок — Москва - Казань

2,0

14.09.2020г. Участок — Москва - Казань

Участок НН-Чебоксары. Все стабильно в том плане, что ничего не меняется. Хорошо хоть перекрытий, ремонтов и пробок не было. Объезд Чебоксар издевательство со светофорами продолжается. Ничего не меняется. Чебоксары -Казань. Встречаются ремонты, но пробок не было. Трасса узкая замучаешься обгонять. Лучше вообще забить на обгоны. По итогу поездки. Вот реально никому из правительства не стыдно за эту дорогу? Одна из основных трасс, лицо страны и такое. Неужели не выделялись и не выделяются деньги? Уверен выделялись и выделяются. Еще один момент. Почему нельзя разлиновать и покрасить край дороги? Это что сложно или дорого?? Покрасить светоотражающей краской и все. Даже лампочек и электричества никакого не нужно! Это же безопасность людей! Резюмирую, лучше стараться не ездить по ней без крайней необходимости. Выбирайте лучше поезд или самолет.

Поделиться

2,0

Участок — Москва - Казань

2,0

14.09.2020г. Участок — Москва - Казань

Бесконечные населенные пункты, светофоры (да да, 21 век федеральная трасса и светофоры!!), бесконечные камеры (скажите спасибо что нет ограничения 40!). По этой трассе стараюсь ездить только поздно ночью или рано утром, но все равно ловлю пробки из-за перекрытий. То что твориться там в часы пик это адище. Кто за это отвечает? Это вообще как-то поддается объяснению? Ведь ее вроде сделали и опять начались перекрытия. Что там происходит, может кто-то объяснить? Ощущение, что просто тупо воруются деньги при этом в ущерб удобству людей. Хотелось бы почитать обоснования всех этих ремонтов. Участок Владимир-НН. Ну это более менее хороший участок, но все равно загружен фурами, есть светофоры и населенные пункты, но не в таком диком количестве как на участке Владимир-Москва. Ехать можно иногда даже быстро.

Поделиться

2,0

Участок — Москва - Казань

2,0

14.09.2020г. Участок — Москва - Казань

Ох, сейчас напишу! Последний раз ездил в феврале 2020 и вот съездил теперь. М7 – трасса федерального значения, основная трасса на восток страны. Загруженность трассы фурами чрезвычайно высока. Альтернатив объезда нет. Я езжу по этой дороге с 1997 года. Да она конечно поменялась, но существенных стратегических изменений она не претерпела! А участок НН-Чебоксары почти не поменялся за 20 лет с точки зрения расширения. Выезжаю на эту дорогу по маршруту Москва-Казань на машине лишь в крайнем случае, когда нет другого выхода. Потому что это реальное мучение (привет внутреннему туризму!). Не идет ни в какое сравнение с трассами от Москвы: м4, м1 или м9. Даже у питерской сейчас есть платная альтернатива. Теперь по участкам: Москва-Владимир. Я не знаю, что там за аномалия, может грунты постоянно двигаются, но там просто вечные нескончаемые бесконечные ремонты с перекрытием многокилометровых участков дороги из-за которых просто жуткие заторы. Это продолжается уже много лет.

Поделиться

4,0

Участок — Москва - Казань

4,0

11.07.2020г. 21:04 Участок — Москва - Казань

Проехал по маршруту Москва-Нижний Новгород-Казань-Елабуга-Ижевск-Пермь и обратно, выехал 5 июля. Что могу сказать: 1. ремонты, конечно же, присутствуют; в целом проезжабельно. 2. кафешки - работает примерно треть, в основном на вынос. 3. гостиницы/мотели - работают. 4. ДПС - мало. 5. треноги - меньше, чем раньше, но есть. 6. качество покрытия - уверенная 4 или даже 4+ 7. прочая инфраструктура - по большей части работает.

Поделиться

5,0

Участок — Москва - Казань

5,0

01.07.2020г. 04:39 Участок — Москва - Казань

Сага о поездке 4 часть выживание. Всегда Помните о рисках (ночной кошмар). Зная прекрасно Радары установлены не на всех машинах, оные если и есть полной картины не оцифруют в... 4D, 15G etc.... Например, на мой взгляд неоцифрованное Зло N 1 ночью - бесофуры, точнее "прокладки" мд рулём и креслом , загруженные по самые помидоры дневными хлопотами, пока не наступит рассвет (а наступит ли вообще-то для них рассвет?) "гнобят" ночью на впереди идущих "тихоходов" - Гоните бесов прочъ - держите свой фирменный ночной скоростной режим.

Поделиться

5,0

Участок — Москва - Казань

5,0

01.07.2020г. 04:02 Участок — Москва - Казань

Сага о поездке часть 5 В лучшие времена "делил" дорогу на два дня делал остановку в гостинице в Нижнем в центре там и соловался. В последние годины "нужда" (фундаментальные сепаратисты) принудила двигаться в один прием. Ради интереса заехал на заправку-столовку Чибис, сам в лучшие времена нередко там столовался на двери прочитал - жратва токо на вынос. Вобщем единое корыто. Упертым поклонника пропитаться сети азс Чибис, что на бывшей АЗС РН что в Чувашии - особо обратить на сплошную разметку + посменный "караул" мотивированных мальчишонок гайцов поблизости в овраге. Включить Мозги взвесить все "За" и "Против" дабы изначально а не опосля осмыслить все то счастье приключения проезда чрез сплошную разметку. Бо питайтесь на трассе консервами от Главпродукта Да не найдете приключений на свою жо..

Поделиться

Участок — Москва - Казань

01.07.2020г. 03:31 Участок — Москва - Казань

Сага часть 3 Вобщем как и всегда Казань "брал" как впрочем и Нижний, Владимир, Чебоксары по объездной по быстрому и без каких либо особых проблем. Днём воскресенья последнего и предпоследнего туда и обратно. Поосторожнее Возле Вязники похоже роют глубоко до фундамента Земли. Притягивает Ядро земное в яму несмотря на изобилие знаков и "капитальных" пластиковых заграждений судя по кабинам в лепешку фуры туда частенько попадают на полном ходу.

Поделиться

5,0

Участок — Москва - Казань

5,0

30.06.2020г. 21:47 Участок — Москва - Казань

Продолжение саги часть 2 поскольку саентологи "пропускают" текст не более 1000 букв. Основной ступор это первые/последние 100 км, из - за трёх светофоров - именно поэтому ночью и только в воскресенье. Из Москвы выехал в прошлое воскресенье в 14.00 часов пополудни за что был жестоко наказан. До заправки Шелл что 139 км добрался аж за 5 часов с четвертью. Нигде на трассе дальше, до Казани и далее от Шали по Р-239 такого ступора в воскресенье разумеется нет и быть не может.

Поделиться

5,0

Участок — Москва - Казань

5,0

28.06.2020г. Участок — Москва - Казань

Вобщем, в воскресенье, ночью с разрешенной скоростью (пока) 70,50 км/час. Не советую в "сезон" пробиваться по Р-239 до Шали днём как в рабочий так и в выходной. Асфальт сняли, свалили гравий, от встречки летит шрапнель, потому что летают местные шумахеры не по-детски им пох что щебёнка...

Поделиться

Трасса М7 отзывы подробный маршрут, объезд пробок

Путешествия на автомобиле имеют ряд неоспоримых преимуществ. Например, не нужно толкаться в кассе за билетами на самолет или поезд, не нужно сдавать эти билеты, если дата поездки изменилась, да и размер багажа ограничивается только вместимостью автомобиля.

Кроме того, автомобилист сам планирует свой маршрут, например по трассе М7,сам выбирает наиболее удобные для себя варианты и здесь как нельзя, кстати, была бы помощь в виде достоверной информации о маршруте, по которой пролегает путь. Очень полезно знать, где стоят посты ДПС, куда можно обратиться за медицинской помощью, где переночевать.

Да и о качестве дорожного покрытия информация была бы не лишней. Именно для тех, кто отправляется в путь по трассе М7 Волга, составлен этот отчет. Мы постарались собрать информацию обо всех реалиях дороги Москва-Уфа.

Однако невозможно описать все возможные засады на трассе Волга, поджидающие автомобилиста. Надеюсь, что Ваши комментарии дополнят отчет и помогут новичкам, отправляющимся в дорогу.

Для того чтобы удобнее было искать информацию об определенном участке дороги, мы разбили трассу М7 на несколько отрезков.

Трасса М7, маршрут Москва — Нижний Новгород

От Москвы до Нижнего Новгорода нужно проехать 409 километров. Это самая благополучная и ухоженная часть трассы М7. Здесь дорогу часто ремонтируют и приводят в порядок.

Сейчас ремонт заканчивают на 62 км и с 81 по 83 км трассы М7. Почти на всем отрезке пути до Нижнего Новгорода дорога М7 идет в две полосы движения в одном направлении.

Значительные пробки могут подстерегать возле Москвы. Здесь куда ни ткнись, всюду может быть пробка. Лучше всего планировать свой маршрут так, чтобы подъезжать к Москве и уезжать из нее ночью.

Во Владимирской и Нижегородской области на трассе М7 установлена металлическая разделительная полоса. Объездная дорога города Владимира на первых 17 километрах по направлению от Москвы сужается до двухполоски, дальше снова переходит в четырех полосную дорогу.

Здесь за счет сужения автотрассы, тоже часто бывают пробки. Лучшим способом избежать этот затор – это ехать через город к центру (в сторону моста через Клязьму). В центре нужно съехать на Судогодское шоссе и по указателям выйти на объездную автотрассу Владимира, но уже в широком месте.

Объездная дорога вокруг Нижнего Новгорода сдана частично, закончить её строительство обещают только к 2018 году, а пока транспорт идет через город и соответственно создает пробки.

Лучшим вариантом будет проезд мимо Нижнего Новгорода как указано на схеме (сбережете и нервы и время).

Особо внимательными нужно быть водителям на участках трассы М7 с крутыми поворотами на 52 км, и во Владимирской области, где зачастую радиус поворота дороги не соответствует современным нормам. Также внимание следует проявить на участках трассы с ограниченной видимостью – это 101, 130,235 километр.

Крутые спуски и подъемы поджидают на 310 километре дороги. Посты ДПС можно встретить на 50, 54, 60, 68, 83, 88, 103, 120, 155, 164, 184, 200, 246, 293, 357, 386, километрах трассы М7, а камер и радаров больше всего возле столицы.

Также много патрульных машин, особенно возле Москвы, на границах областей и в крупных населенных пунктах. Медицинскую помощь можно получить на 21, 23, 37, 43, 75, 88, 121, 137, 152, 155, 161, 184, 190, 196, 200, 234, 246, 287, 294, 309, 334, 378, 395 километрах дороги.

Инфраструктура на участке трассы М7 от Москвы до Нижнего Новгорода развита достаточно хорошо. Здесь полно заправок, кафе, ресторанов, гостиниц, магазинов и автосервисов, так что можно найти место для пополнения своих запасов или восстановления сил и энергии.

Правда, последнее время нужно быть аккуратнее в выборе места для отдыха и ночлега. Настоятельно не рекомендуем останавливаться в кафе в районе поселка Строителей (в сторону Москвы), на 400 километре трассы М7 и вблизи этого места, поскольку там неоднократно замечены бандитские нападения. Если уж нужно остановиться где-то поблизости выбирайте гостиницы и кафе в Нижнем Новгороде или езжайте до ближайшего крупного населенного пункта. Кстати, адреса и телефоны мотелей на трассе М7 можно узнать здесь.

Трасса М7, дорога Нижний Новгород — Казань

От Нижнего Новгорода до Казани выйдет 387 километров по трассе М7. Здесь дорога встречает водителей и отрезками с хорошим дорожным покрытием (не хуже чем у Москвы) и отрезками разбитого в хлам дорожного полотна.

На этом промежутке, трассу М7 активно ремонтируют, а отдельные её участки и вовсе перестраивают из-за чего здесь почти все время пробки. Некоторые советуют проезжать эту часть пути ночью, однако есть шанс хорошо разбить машину в довольно часто встречающихся на пути ямах.

Через Кстово лучше ехать напрямую, а не по объездной дороге (так как на нее уходят все большегрузы). В связи со строительством моста через Суру отрезок дороги между поселками Никольское и Сучково стал непрерывной ремонтной зоной и местом постоянного затора.

Эту часть пути лучше проезжать ночью или в объезд через Ядрин. В объезд выйдет быстрее, да и дорога в целом нормальная, за исключением части от М7 до Ядрина. Схему проезда можно посмотреть здесь.

Мост через Суру планируют открыть в этом декабре и тогда трасса М7 в этом районе будет обладать значительно большей пропускной способностью и соответственно встречать водителей меньшим количеством заторов. По новому мосту планируют запустить поток в одностороннем порядке, встречный транспорт пойдет по старому мосту.

До Чебоксар трасса М7 в основном имеет всего три полосы движения, со средней реверсивной, которая попеременно открывается для обгона то с одной стороны, то с другой. Особенно аккуратными водителям нужно быть на участках дороги с крутыми подъемами и спусками (на 453, 553, 627 километрах) и крутыми поворотами (на 514, 644, 758, 760 километрах).

Посты ДПС стоят на 502, 533, 573, 616, 679, 728 километре трассы М7. Патрульные машины на пути встречаются, чуть ли не через каждые пару километров. Вообще в Чувашии ГИБДД много и они весьма бдительны.

В народе также известен пункт ДПС отличающийся особой пристрастностью к водителям. Он расположен в селе Никольское на въезде в республику Чувашия. Здесь могут дойти до досмотра автомобиля и личного осмотра. Медпункты есть на 438, 500, 553, 558 километре дороги.

Гостиниц, кафе, магазинов вблизи трассы М7 на этом участке дороги предостаточно, а вот заправок встречается не очень много, так что не забывайте поглядывать на показания датчика уровня топлива и заправляйтесь заранее.

Трасса М7, маршрут Казань — Уфа

От Казани до Уфы по трассе М7 нужно проехать 514 километров. Качество дорожного покрытия здесь гораздо лучше, чем на предыдущем отрезке пути. До города Набережные Челны трасса М7 идет в две полосы в одном направлении, за исключением отрезка от поселка Шали до 900 км (там по одной полосе на каждое направление).

Остальной путь до Уфы дорога в основном в одну полосу в каждом направлении, но встречаются небольшие участки с расширением до двух полос движения в одном направлении.

Миновать Набережные Челны не получится, въезд происходит через плотину Нижнекамской ГЭС и дальше трасса М7 проложена напрямую через город. В этом месте может подстерегать пробка, поскольку происходит сужение дороги. Проскочить этот отрезок трассы М7 без особых потерь можно рано утром или поздней ночью, совершать объезд не рационально.

Дорога М7 от Казани до Уфы активно реконструируется и ремонтируется к Универсиаде 2013 года. В настоящее время строится объездная дорога вокруг Уфы. Медицинские услуги на этой части трассы М7 можно получить только в крупных городах.

Стационарных постов ГИБДД, практически нет, зато камер полно. У кого стоит антирадар – пищать будет почти всю дорогу. Кстати камеры спрятаны, весьма, грамотно, в траве, в отбойниках, на разделительных полосах.

Инфраструктура этой части трассы М7 развита не плохо. Есть гостиницы, кафе, магазины, правда АЗС маловато.

В целом трасса М7 Волга находится в гораздо лучшем состоянии, чем трасса М5 Урал и многие предпочитают двигаться по ней. К сожалению и эту дорогу планируют сделать платной. В 2014 году начнут строительство платного скоростного дублера трассы М7. Первый платный участок будет пролегать в Московской области и составит 44 километра. Трасса-дублер будет, строится от МКАД чуть южнее М7 и пойдет через Ногинск. К 2017 году дорогу достроят до ЦКАД, а дальше автобан пойдет в Орехово-Зуево.

Трасса М7 на Яндекс картах

[карта]Москва,Владимир,Нижний Новгород,Казань,Уфа[/карта]

И напоследок скажу — не нарушайте правила дорожного движения, а обедать старайтесь в местах скопления дальнобойщиков (они точно знают где можно есть) и останавливаться на ночлег и отдых в хорошо охраняемых местах. Надеюсь, отчет кому-то будет полезен, и жду комментариев по состоянию дел на трассе М7.

особенности, инфраструктура, плюсы и минусы

Обзор трассы М7 «Волга»: краткая история, особенности, инфраструктура, специфика покрытия, достоинства и недостатки. Видео о трассе М7 «Волга».

На востоке Москвы есть место, где шоссе Энтузиастов пересекается сверху МКАДом. Оттуда начинается трасса федерального значения М7, называемая также «Волгой», а ещё – «Пекинкой». Эта магистраль длиной в 1351 км, берущая отсчёт от центра столицы, представляет собой кратчайший автомобильный путь от Златоглавой до Поволжья. К чему привело строительство тракта «Москва – Уфа», начавшееся ещё до появления на Земле первого автомобиля с ДВС – далее в обзоре.

Краткая история М7

 

Ещё во времена правления князя Юрия Долгорукого началось активное прокладывание путей, ведущих от Москвы на восток. Новый виток этому процессу придало решение транспортных властей, датируемое 1840 годом, построить шоссе от Первопрестольной до Нижнего Новгорода, впоследствии трансформировавшееся в М7. Трасса призвана была сократить расстояние, которое нужно было преодолеть торговцам для поездки между этими городами. На выполнение проекта были назначены управляющие, привлечены дорожные строители, и дело закипело.

К месту строительства трассы был организован подвоз камня, начались насыпные работы, дорога покрывалась известковой крошкой. В 1843 году по новому полотну проехали первые почтовые дилижансы. Но не всё прошло гладко. Из-за плохого качества покрытия вскоре закрыли нижегородский участок шоссе, а повозки вернулись на свой привычный маршрут – вдоль правого берега Оки.

А на Московском тракте начался «капитальный ремонт». С берегов речки Шексна местные крепостные крестьяне переправляли для дороги булыжный камень. Но его было не так много, потому полотно преимущественно покрывали известковым щебнем, да и то лишь одну полосу, причём, существенно меньшим слоем, чем полагалось. Зато через реки, встречающиеся на пути шоссе, были возведены мосты нужной высоты.

К слову сказать, Нижегородская городская управа от строительства трассы в накладе не осталась. За каждую квадратную сажень, отведённую под шоссе, местные власти получили рубль с четвертью. Присяжные оценщики поговаривали, что такая цена весьма умеренна. В свою очередь, труд ямщиков оплачивался по единому для всей Нижегородской губернии тарифу, составлявшему 1,5 копейки за версту. Это было довольно приличное вознаграждение, по сравнению, например, с доходом земледельца, составлявшим 10 копеек в день.

Летом 1845 года по Московской магистрали, строительные работы на которой ещё не были толком завершены, в Нижний Новгород двинулись торговые грузы. Согласно сведениям «Военно-статистического обозрения Российской империи», участок трассы, относящийся к Балахнинскому уезду, тянулся на 52,5 версты, по довольно ровной местности, преимущественно занятой глухим лесом, большей частью болотистым, да изредка встречающимися станциями и постоялыми дворами.

Годовой трафик дороги тогда был не такой уж и большой – до 30 тысяч лошадей, за которые взимались «шоссейные деньги».

Ну, а движение автомобилей по Московскому шоссе фактически открылось вместе с возрождением Нижегородской ярмарки, 1 августа 1922 года. Перевозить грузы автотранспортом оказалось дешевле, нежели по железной дороге, потому трасса оказалась весьма востребованной. Правда, происходило это периодически. Постоянные же рейсы отправлялись лишь с Растяпинского взрывзавода.

В годы Второй мировой Московское шоссе активно использовалось для снабжения фронта орудиями и боеприпасами. И после окончания войны трассе снова был нужен серьёзный ремонт, который и начался в 1954 году.

За десять лет автомагистраль была радикально перестроена. Покрытие из булыжников заменили бетонным, трасса стала более прямой, на ней появились дорожные развязки и объезды некоторых городов. Участки дороги вблизи Москвы и Горького сделали более просторными, с четырёхметровой разделительной лентой и обочинами шириной в 2,5 метра. Такая модернизация привела к значительному повышению скорости движения, к тому же езда стала более безопасной.

Развитие в 50 годах прошлого века дружеских отношений между СССР и Китаем привело к перспективе формирования из трассы «Волга» трансконтинентального шоссе «Москва – Пекин». Отсюда и название «Пекинка». К сожалению, до китайской столицы дорогу так и не достроили. Кстати, в 1970-х магистраль обозначалась индексом 8, название М7 она получила в середине 1980-х.

Мосты и паромы на «Волге»

В 1962 году у Мячково на границе нынешних Владимирской и Нижегородской областей был возведён Клязьминский мост, состоящий из пяти пролётов:

  • два железобетонных по краям;
  • три металлических – над руслом реки.

А после чувашской Тюрлемы дорога раньше вела в Татарстан, затем снова «забегала» в Чувашию километров на 9, и опять – по казанской земле, к паромной переправе по Волге, от Нижних Вязовых к Зеленодольску. Водный участок трассы обслуживали два парома, на которые можно было закатить не только легковые автомобили, но и фуры.

Открытие в 1990 году моста через Волгу, соединившего Набережные Моркваши и Займище, существенно изменило маршрут трассы. M7 обзавелась новым участком, пролегающим по живописной местности и ещё одним мостом, на сей раз пересекающим реку Свияга у населённого пункта Исаково, что в Татарстане.

Однако и прежняя переправа у Нижних Вязовых продолжает работать, только уже с одним паромом. А зимой там открывается ледовое сообщение для легковых автомобилей. Какое-то время путь трассы М7 в Чувашии и Татарстане вовсе обозначался на картах двумя маршрутами:

  • прежний: через паром из Нижних Вязовых;
  • нынешний: по мостам через Свиягу и Волгу.

Стоит отметить и то, что аварийное состояние упомянутого Клязьминского моста привело к его закрытию для автотранспорта в 2001 году. Движение было направлено по свежеотстроенному аналогичному сооружению слева. В ходе ремонта основного моста были сохранены его «родные» русловые пролёты, а крайние железобетонные были заменены на металлические.

Длина обновлённого моста через Клязьму, вновь открытого для автолюбителей в ноябре 2005 года, составила 314,17 м. Ширина каждой из четырёх полос трассы, проходящей по этому сооружению — около четырёх метров.

М7 сегодня

Теперь от моста МКАД и вплоть до Нижнего Новгорода пролегает широкая современная магистраль, оборудованная отбойными конструкциями посередине, которые не только разделяют автомобильные потоки, но и значительно повышают безопасность езды. Шоссе М7 проходит севернее магистрали М5 и включает в себя три участка следующих европейских маршрутов:

  • PE2 – от Москвы до Нижнего Новгорода;
  • E22 – от Москвы до Казани;
  • E017 – от Елабуги до Уфы.

За сутки на трассу «Волга» выезжает из Москвы около 100 тысяч автомобилей. Такой трафик часто становится причиной многокилометровых пробок уже в начале магистрали, от Шоссе Энтузиастов до Балашихи. Прекрасное состояние этого участка автодороги является слабым утешением для водителей, сетующих, что «М7 стоит, когда б на неё ни приехал». К тому же ремонтные работы на «семёрке» – не редкость.

Интенсивность движения, обычно высокая на восточном направлении к Нижнему Новгороду, несколько снижается на дальнейшем пути к Казани. После этого населённого пункта дорога вообще переходит в четырёхполосный формат.

Районы лесисто-болотистой местности, степи и небольшие холмы – то, чем богат ландшафт магистрали. В Московской и частично Владимирской областях дорога бежит среди болот Мещёрской низменности. Что касается инфраструктуры трассы M7, то для автолюбителей здесь полное раздолье. Только на участке от Москвы до Нижнего Новгорода можно насчитать более полутора тысяч различных заведений, среди которых найдутся гостиницы, мотели, кафе, и что немаловажно – автосервисы.

А к 2024 году планируется запустить альтернативу M7 – платное скоростное шоссе M12 «Москва – Казань», на котором не будет ни светофоров, ни наземных пешеходных переходов. Кроме всего прочего, новая магистраль должна несколько разгрузить трассу «Волга».

Особенности покрытия трассы M7

В пределах Московской области магистраль отличается улучшенным асфальтобетонным покрытием и состоит минимум из четырёх полос, ширина каждой из которых составляет не менее 3,5 м. Этот участок довольно пологий, хотя в долинах речек и на путепроводах имеют место незначительные перепады высот. Трасса здесь прямая, пожалуй, за исключением находящегося на 52 километре отрезка в районе пересечения с шоссе А-107 да правого поворота на востоке Ногинска.

Колейность покрытия, высокая на подмосковной части дороги, снижается до едва заметной ближе к Владимиру. Далее до Иваново M7 демонстрирует прекрасное состояние.

Многочисленные неровности и борющиеся с ними бригады дорожных рабочих – это то, что можно встретить на пути от Иваново до Казани. Пожалуй, самое плохое качество покрытия M7 на этом участке – в Чувашии. Ближе к столице Татарстана состояние полотна становится значительно лучше.

Автолюбителям, путешествующим по трассе «Волга», особое внимание стоит уделить участкам перед мостами, где серьёзные кочки или выбоины не являются редкостью. Подобные деформации дороги могут быть вызваны водотоками, изменившими своё направление в результате строительства, или высокая влажность. Как говорится, «вода камень точит».

Преимущества и недостатки трассы М7 «Волга»

Преимущества:

  • бесплатная;
  • небольшое расстояние между пунктами выезда и прибытия;
  • в целом качественное покрытие;
  • богатая инфраструктура;
  • живописная местность.

Недостатки M7:

  • треть дороги проходит по населённым пунктам, отсюда – ограничение скорости, а также возможные задержки на светофорах;
  • частые пробки;
  • хронический ремонт.

Заключение

За свои почти 180 лет трасса «Волга», что и говорить, повидала многое. И хотя кочевавшим по ней повозкам давно уже пришли на смену гружёные фуры, эта магистраль остаётся весьма интересной для туристов. Если позволяют время и габариты автомобиля, путешественник может свернуть с объездной дороги и обнаружить Золотые ворота во Владимире или Кремль в Казани, а проехав к югу Уфы – старинный Дом офицеров. Ну, и пожалуй, главной достопримечательностью на тракте является место проведения Нижегородской ярмарки – мероприятия, благодаря которому и появилось шоссе M7.

Видео о трассе М7 «Волга»:

Обзор трассы М7 «Волга»: краткая история, особенности, инфраструктура, специфика покрытия, достоинства и недостатки. Видео о трассе М7 «Волга».

||list|

  1. Краткая история М7
  2. Мосты и паромы на «Волге»
  3. М7 сегодня
  4. Особенности покрытия трассы M7
  5. Преимущества и недостатки трассы М7 «Волга»
  6. Видео о трассе М7 «Волга»

||rss|На востоке Москвы есть место, где шоссе Энтузиастов пересекается сверху МКАДом. Оттуда начинается трасса федерального значения М7, называемая также «Волгой», а ещё – «Пекинкой». Эта магистраль длиной в 1351 км, берущая отсчёт от центра столицы, представляет собой кратчайший автомобильный путь от Златоглавой до Поволжья. К чему привело строительство тракта «Москва – Уфа», начавшееся ещё до появления на Земле первого автомобиля с ДВС – далее в обзоре.__NEWL__Краткая история М7__NEWL__Ещё во времена правления князя Юрия Долгорукого началось активное прокладывание путей, ведущих от Москвы на восток. Новый виток этому процессу придало решение транспортных властей, датируемое 1840 годом, построить шоссе от Первопрестольной до Нижнего Новгорода, впоследствии трансформировавшееся в М7. Трасса призвана была сократить расстояние, которое нужно было преодолеть торговцам для поездки между этими городами. На выполнение проекта были назначены управляющие, привлечены дорожные строители, и дело закипело.__NEWL__К месту строительства трассы был организован подвоз камня, начались насыпные работы, дорога покрывалась известковой крошкой. В 1843 году по новому полотну проехали первые почтовые дилижансы. Но не всё прошло гладко. Из-за плохого качества покрытия вскоре закрыли нижегородский участок шоссе, а повозки вернулись на свой привычный маршрут – вдоль правого берега Оки.__NEWL__А на Московском тракте начался «капитальный ремонт». С берегов речки Шексна местные крепостные крестьяне переправляли для дороги булыжный камень. Но его было не так много, потому полотно преимущественно покрывали известковым щебнем, да и то лишь одну полосу, причём, существенно меньшим слоем, чем полагалось. Зато через реки, встречающиеся на пути шоссе, были возведены мосты нужной высоты.__NEWL__К слову сказать, Нижегородская городская управа от строительства трассы в накладе не осталась. За каждую квадратную сажень, отведённую под шоссе, местные власти получили рубль с четвертью. Присяжные оценщики поговаривали, что такая цена весьма умеренна. В свою очередь, труд ямщиков оплачивался по единому для всей Нижегородской губернии тарифу, составлявшему 1,5 копейки за версту. Это было довольно приличное вознаграждение, по сравнению, например, с доходом земледельца, составлявшим 10 копеек в день.__NEWL__Летом 1845 года по Московской магистрали, строительные работы на которой ещё не были толком завершены, в Нижний Новгород двинулись торговые грузы. Согласно сведениям «Военно-статистического обозрения Российской империи», участок трассы, относящийся к Балахнинскому уезду, тянулся на 52,5 версты, по довольно ровной местности, преимущественно занятой глухим лесом, большей частью болотистым, да изредка встречающимися станциями и постоялыми дворами.__NEWL__Годовой трафик дороги тогда был не такой уж и большой – до 30 тысяч лошадей, за которые взимались «шоссейные деньги».__NEWL__Ну, а движение автомобилей по Московскому шоссе фактически открылось вместе с возрождением Нижегородской ярмарки, 1 августа 1922 года. Перевозить грузы автотранспортом оказалось дешевле, нежели по железной дороге, потому трасса оказалась весьма востребованной. Правда, происходило это периодически. Постоянные же рейсы отправлялись лишь с Растяпинского взрывзавода.__NEWL__В годы Второй мировой Московское шоссе активно использовалось для снабжения фронта орудиями и боеприпасами. И после окончания войны трассе снова был нужен серьёзный ремонт, который и начался в 1954 году.__NEWL__За десять лет автомагистраль была радикально перестроена. Покрытие из булыжников заменили бетонным, трасса стала более прямой, на ней появились дорожные развязки и объезды некоторых городов. Участки дороги вблизи Москвы и Горького сделали более просторными, с четырёхметровой разделительной лентой и обочинами шириной в 2,5 метра. Такая модернизация привела к значительному повышению скорости движения, к тому же езда стала более безопасной.__NEWL__Развитие в 50 годах прошлого века дружеских отношений между СССР и Китаем привело к перспективе формирования из трассы «Волга» трансконтинентального шоссе «Москва – Пекин». Отсюда и название «Пекинка». К сожалению, до китайской столицы дорогу так и не достроили. Кстати, в 1970-х магистраль обозначалась индексом 8, название М7 она получила в середине 1980-х.__NEWL__Мосты и паромы на «Волге»__NEWL__В 1962 году у Мячково на границе нынешних Владимирской и Нижегородской областей был возведён Клязьминский мост, состоящий из пяти пролётов:__NEWL__два железобетонных по краям;__NEWL__три металлических – над руслом реки.__NEWL__А после чувашской Тюрлемы дорога раньше вела в Татарстан, затем снова «забегала» в Чувашию километров на 9, и опять – по казанской земле, к паромной переправе по Волге, от Нижних Вязовых к Зеленодольску. Водный участок трассы обслуживали два парома, на которые можно было закатить не только легковые автомобили, но и фуры.__NEWL__Открытие в 1990 году моста через Волгу, соединившего Набережные Моркваши и Займище, существенно изменило маршрут трассы. M7 обзавелась новым участком, пролегающим по живописной местности и ещё одним мостом, на сей раз пересекающим реку Свияга у населённого пункта Исаково, что в Татарстане.__NEWL__Однако и прежняя переправа у Нижних Вязовых продолжает работать, только уже с одним паромом. А зимой там открывается ледовое сообщение для легковых автомобилей. Какое-то время путь трассы М7 в Чувашии и Татарстане вовсе обозначался на картах двумя маршрутами:__NEWL__прежний: через паром из Нижних Вязовых;__NEWL__нынешний: по мостам через Свиягу и Волгу.__NEWL__Стоит отметить и то, что аварийное состояние упомянутого Клязьминского моста привело к его закрытию для автотранспорта в 2001 году. Движение было направлено по свежеотстроенному аналогичному сооружению слева. В ходе ремонта основного моста были сохранены его «родные» русловые пролёты, а крайние железобетонные были заменены на металлические.__NEWL__Длина обновлённого моста через Клязьму, вновь открытого для автолюбителей в ноябре 2005 года, составила 314,17 м. Ширина каждой из четырёх полос трассы, проходящей по этому сооружению — около четырёх метров.

Трасса М7 от Москвы до Нижнего Новгорода. "Сказка" в Киржаче

На майские праздники состоялось наше путешествие по маршруту "Московская область - Киржач - Покров - Владимир - Боголюбово (Боголюбовский монастырь, церковь Покрова на Нерли) - Гороховец - Нижний Новгород - Балахна - Заволжье - Городец - Арзамас - Дивеево - Муром - Владимир - Московская область".
Главная трасса, по которой мы двигались в этом путешествии, трасса М7 "Волга" (Москва - Уфа).

 

Конечно, мы преодолели только часть этой дороги, потому что Нижний Новгород, основной пункт нашего путешествия, стоит даже не на середине М7, а замыкает первую треть всей трассы. Дальше идут Чебоксары, Казань, Набережные Челны, Уфа - замечательные города Приволжья, которые тоже очень хочется увидеть.

Отрезок пути "Москва – Нижний Новгород" протяженностью 409 км. считается на трассе М7 самым лучшим. Практически на всем пути движение двухполосное в каждом направлении. Если сравнить М7 "Волга", например, с трассой М10 "Россия", то первая покажется просто сказкой. Качество дороги очень приличное. До Владимира - просто отличное, дальше - до Нижнего - нормальное (только местами не очень).
Трасса М7 на фотографии ниже на участке "Владимир - Гороховец". Как видите, дорога неплохая.

Если вы планируете ехать в этом направлении, то возможно мои статьи об М7 будут вам полезны. Я расскажу о своих впечатлениях об этой трассе в целом, о местах, где можно сделать остановку с пользой и интересом, отвечу на ваши вопросы, если они возникнут в процессе чтения.

Вот так выглядит на карте участок трассы М7 "Волга" Москва - Нижний Новгород.

Частично эта трасса уже была мной освоена раньше достаточно хорошо. По ней мы регулярно ездим во Владимир и Суздаль. В мае 2013 г. мы познакомились с М7 более полно. 8 числа мы выехали в наше майское путешествие на Среднюю Волгу - в Нижний Новгород. 12 числа вернулись. О программе нашего тура я подробно писала в одной из предыдущих статей.

Теперь о достопримечательностях трассы. Хочу отметить, что М7 ведет по потрясающим местам. Местам, мимо которых проехать просто невозможно. Рекомендую строить свое путешествие так, чтоб было время на посещение хотя бы некоторых из них. Я рада, что нам в нашем майском путешествии это удалось.
На мой взгляд это наилучшее направление для путешественников по России - исторически богатое, окультуренное, не дикое. Есть, что посмотреть, где остановиться, отдохнуть, поесть. Чем больше сейчас пишу об этом, тем больше хочется ехать именно туда. И не только до Нижнего Новгорода. Я с удовольствием рванула бы в Чебоксары и дальше - в Казань. Хочется, очень хочется....
Итак, подробнее об М7.

Трудный момент, для выезжающих из Москвы, ожидает в Балашихе. Мы, слава Богу, этого избежали, потому что влились на трассу чуть позже - в районе Обухово.

 

От дома до первой остановки - у ресторанно-туристического комплекса "Сказка" в д. Киржач (Владимирская область, Петушинский район) мы добрались за 1 час 20 мин. Я уже рассказывала об этом местечке в статье "Путешествие в историю. Владимир. Часть 1". "Сказка" - отличное место отдыха для путешествующих по трассе М7. Ресторан, туалет, сказочная площадка - маленький парк для детей и взрослых. Здесь есть все для приятного "привала". Посмотрите эту красоту на фотографиях, убедитесь сами.
Комплекс "Сказка" вы не проедете. Указатель "Киржач" подскажет вам, что вы въехали в деревню. Большая же вертикальная вывеска желтого цвета "Сказка" видна уже издалека. Поворачиваете направо, заезжаете на большую парковку и всё - вы на месте.

Ресторан - прямо перед вами. Туалеты - в доме слева. Парк сказок - справа. Куда идти сначала, решайте сами.

В комплексе есть еще одно интересное место - Аллея Любви. Сюда приезжают свадьбы. Сами можете убедиться - место живописное, к тому же симпатично оформленное для фотосъемки.


В прошлый раз, когда мы заезжали в "Сказку", стрела, пронзающая сердце, была полностью завешана замочками влюбленных. Сейчас стрелу освободили для новых пар, новых замков, новых сердец.

В калиточку входим на сказочную площадку.

Здесь и избушка на курьих ножках,

и дуб с сундуком на цепях, и много разных сказочных фигурок на траве, и кот ученый на дереве.

Цены ресторана средние. Не дешево, конечно, но перекусить супчиком с пирожками вполне доступно.

Пока гуляли, подъехали девчонки - Маша и Оля.

И мы поехали дальше.

 

Проектирование и строительство первого участка трассы М-12 Москва–Казань

В сентябре 2020 г. АО «Стройтрансгаз» определено исполнителем комплекса работ по проектированию и строительству первого участка трассы М-12 «Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва–Нижний Новгород–Казань». Данный участок дороги протяженностью 80 км пройдет от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения А-108 «Московское большое кольцо» до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения М-7 «Волга». Заказчик проекта – Государственная компания «Российские автомобильные дороги».

Участок трассы должен быть построен до 30 июня 2024 года. Трасса М-12 – строящаяся платная магистраль, которая соединит Москву с Казанью и Нижним Новгородом. Участок автомагистрали, который будет построен в рамках первого этапа, пройдет через Московскую и Владимирскую области.

Новая автомагистраль включена в реализацию глобального государственного проекта "Европа–Западный Китай", который инициирован Председателем КНР Си Цзиньпином и поддержан Президентом РФ В.В. Путиным. Проект предполагает воссоздание Шелкового пути, который не одно тысячелетие связывал Европу и Китай. Автомагистраль создаст широкие возможности для евразийской интеграции и станет конкурентной альтернативой существующим транспортным морским и железнодорожным маршрутам, связывающим Европу и Китай. Строительство трассы обеспечит оптимальные условия для перевозки грузов по 3-м основным направлениям: Китай–Казахстан, Китай–Центральная Азия, Китай–Казахстан–Россия–Западная Европа. Общая протяженность международного коридора на территории Российской Федерации составит порядка 2 300 км.

Среди ожидаемых результатов реализации проекта: повышение использования транзитного потенциала РФ и развитие экспорта транспортных услуг, повышение экономической эффективности перевозок грузов и пассажиров, стимулирование социально-экономического развития регионов зоны тяготения проекта, расширение импорта и экспорта технологий и инноваций в сфере строительства и эксплуатации транспортной и терминально-складской инфраструктуры, рост зарубежных инвестиций в экономику РФ и др.

Трассу М-7 во Владимирской области сузили на трех участках для замены асфальта

После январского инцидента с пробитыми колесами на федеральной трассе М-7 в восточной части Владимирской области дорожные службы приступили к замене асфальтового покрытия в Ковровском, Вязниковском и Гороховецком районах

Упрдор «Москва — Нижний Новгород», отвечающий за содержание федеральных автодорог М-7 «Волга» и Р-132 «Золотое Кольцо» во Владимирской области, сообщает о старте ремонтных работ на трех участках - в Ковровском, Вязниковском и Гороховецком районах введены временные ограничения, дорога сужена.

Дорожники заменят асфальт на участках с 244 по 256 километры в Ковровском районе, с 271 по 300 километры в Вязниковском районе и с 324 по 337 километры в Гороховецком районе — всего более 30 километров трассы.

Планируется последовательно ограничивать движение на участках протяженностью от 1 до 3 километров — дорожные службы полагают, что это позволит минимизировать пробки. В местах производства работ движение организуют по одной полосе в каждую сторону. Максимальная скорость вне населенных пунктов – 50 километров в час, в населенных пунктах – 40 километров в час.

Помимо обозначенных участков, Упрдор сообщает о введении ограничений движения транспорта на участке длиной в 1 километр в черте города Лакинска.

В планах дорожников — завершить работы на М-7 под Ковровом, в Вязниках и Гороховце к 20 сентября 2021 года.

Напомним, ямочный ремонт на федеральной трассе в районе Вязников и Гороховца начали проводить в срочном порядке еще зимой — после того как в конце января на трассе М-7 из-за ям в дорожном полотне повредили колеса десятки машин. В начале февраля федеральные дорожники отчитывались, что на трассах Р-132 «Золотое кольцо» и М-7 «Волга» во Владимирской и Нижегородской областях устранили почти 300 дефектов дорожного покрытия. А в начале марта подрядчики Упрдора только в Ковровском, Вязниковском и Гороховецком районах ликвидировали 340 дефектов — и это много больше, чем в соседних регионах.

По данным Упрдора, дорожное полотно на федеральной трассе во Владимирской области повреждается из-за частых колебаний температур и высокой интенсивности движения грузового транспорта — в среднем за сутки в январе по М-7 проезжали порядка 35 тысяч автомобилей.

Самые яркие события дня — в инстаграме Зебра ТВ.

Обзор Motocaddy M7 REMOTE

: полная свобода [Руководство на 2021 год]

Получите нашу бесплатную электронную книгу
Подпишитесь на информационный бюллетень и получите нашу бесплатную 30-страничную электронную книгу о стратегии курса!

Я стараюсь отслеживать тенденции в индустрии гольфа, чтобы узнать, какие продукты меня интересуют, и просмотреть их для сайта. За последние 5 с лишним лет я отметил технологические достижения в области электрических тележек (также называемых электрическими тележками). Несколько лет назад я заметил, что первые последователи гоняли по полю для гольфа огромные танки, которые стоили тысячи долларов, имели плохое время автономной работы и были бельмом на глазу.Теперь тележки с элегантным дизайном имеют гораздо лучшие характеристики, более длительный срок службы батарей и не стоят непомерных денег.

Обещание электрических кедди

Поскольку прогулки по полю для гольфа более популярны в таких регионах, как Великобритания и Австралия, такие производители, как Motocaddy, MGI и Stewart, добились большого успеха на этих рынках. Но в США вы их редко видели. Однако я заметил, что в 2020 году, а тем более в 2021 году, эти продукты начинают появляться везде, где я бываю.

Я чувствую, что мы находимся на переломном этапе, и спрос начинает расти. Нет никаких сомнений в том, что ограничения, введенные на поля для гольфа в прошлом году в начале вспышки Covid, способствовали росту спроса, но я действительно думаю, что помимо этого привычки ходьбы начинают меняться.

Я полностью за это, потому что считаю, что каждый гольфист должен пройти дистанцию, если может. Я считаю, что это гораздо лучший опыт, и это упражнение приносит огромную пользу. Для многих игроков в гольф использование моторизованных тележек может сделать этот опыт более плавным и менее физически сложным (особенно для полей с более сложным рельефом).

Возможно, моя лучшая лакмусовая бумажка для любой категории продуктов заключается в том, что я действительно хотел опробовать некоторые из моделей. В течение многих лет я пользовался обычными тележками и задавался вопросом, насколько лучше было бы ходить по маршруту, если бы у меня была возможность полностью освободить руки, как если бы я брал с собой кедди.

Итак, в течение последних двух месяцев я тестировал то, что, по мнению многих, является лучшей в отрасли электрической тележкой, Motocaddy M7 REMOTE. Я быстро влюбился в этот продукт и возможность пользоваться им без помощи рук на поле для гольфа.Я не уверен, что когда-нибудь смогу вернуться! Интересно, что я получил массу вопросов от игроков в гольф, которые видели меня с ним на поле. Похоже, многие из них думали об электрических тележках и проводили собственные исследования.

В этом обзоре я рассмотрю основные функции Motocaddy M7 REMOTE и попытаюсь помочь вам решить, стоит ли он ваших значительных инвестиций - 1499 долларов. За последние семь лет я протестировал множество продуктов; это действительно один из моих любимых.

Настройка Motocaddy M7 REMOTE

Люди должны знать, что Motocaddy M7 не совсем легкий. Он весит более 30 фунтов с присоединенным аккумулятором, поэтому об этом нужно помнить при посадке и выходе из автомобиля. Он также имеет большую сторону, поэтому в зависимости от вашего багажника у вас может быть или не хватить места для вашей сумки для гольфа и M7. У него есть особенность, которая позволяет складывать большие колеса, чтобы сделать его более компактным.

Открывать и закрывать Motocaddy M7 REMOTE очень просто. Вам нужно заблокировать и разблокировать две ручки, но на то, чтобы подготовить ее к вашей сумке для гольфа, требуется менее 30 секунд.

Мне очень понравилось большое основание внизу для размещения сумок разных стилей. У меня есть сумка Jones Sports Utility, и у меня не было проблем с ее креплением к основанию и двум регулируемым опорам для сумки. Я обнаружил, что с другими тележками и электрическими тележками, особенно с сумками-подставками, они не подходят должным образом, и их сложно закрепить.Конечно, не так (по крайней мере, для моей сумки).

У

Motocaddy есть собственная модульная система сумок под названием EASILOCK ™. Он фиксирует нижнюю часть своей сумки в базовом блоке, и требуется только закрепить верхний поддерживающий ремень. Я бы не сказал, что их сумка обязательна, но это хорошая особенность.

Кроме того, чтобы развернуть M7, закрепить сумку и подключить аккумулятор, больше ничего не нужно делать, чтобы начать работу. Это плавный процесс, который для меня был даже быстрее, чем в моем Clicgear 3.5 тележек.

На турнире, в котором я играл, я обнаружил, что распределение веса в вашей сумке может повлиять на его производительность. Была угроза дождя, поэтому я сунул все виды дождевика и дополнительные перчатки в одну сторону своей сумки. Из-за того, что вес был таким наклонным, M7 слегка поворачивал в одном направлении, о чем они предупреждают в инструкции по эксплуатации. Так что, если вы планируете упаковывать тонны воды, закусок и другого снаряжения, постарайтесь, чтобы он был равномерно разделен на обе стороны, насколько это возможно.

Единственная особенность, которую мне не хватало в моей тележке Clicgear 3.5, - это дополнительное место для хранения. Motocaddy M7 REMOTE не имеет отсеков для хранения вещей или сеток. У него есть возможность прикрепить держатели для напитков и несколько других аксессуаров, но я полагаю, что кто-то может проявить творческий подход с вырезанием на сетчатом мешке или чем-то подобным, чтобы иметь быстрый доступ. Но, по большей части, доступ к хранилищу моей сумки для гольфа не доставлял особых неудобств.

Работа с дистанционным управлением

Я бы сказал, что в 90% случаев я управлял Motocaddy M7 через пульт.Хотя к этому пришлось немного привыкнуть, я обнаружил, что это стало «пассивной» частью моего обхода и извлекло выгоду из свободы ходьбы, которую я искал. Было здорово!

Пульт ДУ довольно прост в использовании и хорошо реагирует на любые указания рулевого управления. Ассортимент также исключительный. На некоторых лунках на моем курсе я решил оставить тележку между лунками и мог легко перемещать ее на расстояние до 100 ярдов без проблем.

Вот несколько видеороликов, которые я снял с M7 в действии, которые показывают, насколько он маневренный при использовании пульта дистанционного управления:

Сначала я был немного более осторожен с тем, как долго я буду наблюдать за перемещением кэдди, направляя его к следующему ти-боксу, когда я приближался к траве.Оттачивание подходящей скорости потребовало небольшого количества проб и ошибок (обычно я выставляю ее на 4 или 5). Есть девять настроек скорости, поэтому, как бы быстро или медленно вы ни шли по маршруту, вы всегда сможете подобрать номер, который подходит именно вам. Кроме того, я протестировал его на различных холмах и склонах и начал изучать, с чем он справляется, а с чем не может. Однако я обнаружил, что даже если я буду спускаться слишком быстро, M7 автоматически изменит скорость, чтобы убедиться, что он не перевернется.

После нескольких раундов я встроил пульт в свою рутину. Например, при съемке приближения у меня была привычка прикреплять пульт дистанционного управления к тележке (это очень легко сделать), когда я приближался к своей сумке. Когда я шел к лужайке, я использовал пульт, чтобы припарковать его в подходящем месте, нажать кнопку блокировки и закрепить в заднем кармане.

Единственная небольшая жалоба, которую я имею, это то, что кнопка блокировки могла быть немного больше; иногда я не был уверен, включил ли я его или нет, и мне приходилось обращаться к цвету света (красный или зеленый), чтобы увидеть, заблокирован ли M7, что могло бы избежать случайного вождения.

В целом, примерно после четырех-пяти раундов я чувствовал себя полностью комфортно, используя пульт практически все время. Ходить по трассе без помощи рук было потрясающе и позволило мне участвовать в раунде с большей свободой.

Что еще более важно, Motocaddy M7 REMOTE - это что-то вроде танка. Однажды меня беспокоило то, что на моем маршруте, который очень холмистый, было то, что он может опрокинуться. Будь то в гору, под гору или вбок по склону, я никогда не чувствовал, что теряю контроль с M7.Колесо с защитой от опрокидывания на спине предотвратит падение M7 назад, но, честно говоря, я никогда не попадал в ситуацию, когда он когда-либо сильно задействовался.

Это требует некоторого навыка, чтобы знать, с какими скоростями он может справиться, но я бы сказал, что его главная сила - это прочность по сравнению с другой моделью, которую я тестировал.

Работа с ручным управлением

Одной из замечательных особенностей Motocaddy M7 REMOTE является то, что вы можете плавно переходить от использования пульта дистанционного управления к ручному режиму.В верхней части тележки есть небольшая шкала, которую вы можете нажать, чтобы запустить или остановить тележку, и поверните ее, чтобы изменить скорость. Включив ручное управление, вы можете управлять тележкой, как обычной толкающей тележкой, но без необходимости прилагать какие-либо усилия, чтобы она продолжала двигаться.

Некоторые игроки в гольф могут использовать ручной режим чаще, чем я, но я обнаружил, что буду использовать его только при работе на более экстремальной местности или при перемещении через бордюр или какое-либо другое препятствие.В любом случае вы быстро привыкнете к переключению между дистанционным и ручным режимами, так как конструкция очень интуитивно понятна.

Исключительный аккумулятор

Motocaddy M7 требует зарядки литиевой батареи (а также пульта дистанционного управления). Сама батарея легко подключается, имеет аккуратный дизайн и довольно быстро отключается, когда не используется. Когда вы вынимаете его из машины, вы подключаете его к розетке, а по окончании раунда вынимаете. Еще одна приятная особенность - это то, что аккумулятор имеет рейтинг IP66, поэтому он может выдерживать более сильный дождь.

Больше всего меня беспокоило то, что я буду на курсе, и батарея разрядится. Перемещение M7 без работающего двигателя немного утомительно. Оставшийся заряд батареи четко отображается на ЖК-экране. Также имеется дополнительный USB-порт, с помощью которого можно заряжать пульт дистанционного управления или другие устройства, например телефон.

В моем тестировании я прошел три патрона с 18 лунками, которые длились около 4 часов каждый, и батарея все еще показывала 50% заряда.Я больше не хотел испытывать удачу, поэтому решил подзарядиться на этом этапе. Со временем вы, вероятно, можете ожидать, что батарея разрядится, как и все литиевые батареи. Тем не менее, Motocaddy рекомендует заряжать в конце каждого раунда, чтобы продлить срок его службы. Вы можете довольно легко зарядить аккумулятор, подключенный к тележке (возможно, в вашем гараже), или снять его.

Я решил оставить M7 в багажнике и вынуть аккумулятор для зарядки. Не забывайте заряжать аккумулятор после раундов - это единственный дополнительный недостаток использования такого продукта, но, как и все остальное, если вы встроите его в свой распорядок дня, это того стоит.

Motocaddy M7 в сравнении с MGI Zip Navigator

Если вы изучили электрические тележки, вы, вероятно, выбираете между Motocaddy M7 REMOTE и MGI Zip Navigator. Это не должно вызывать удивления, поскольку оба устройства имеют одинаковую цену (1499 долларов США) и почти одинаковые функции.

После интенсивного использования каждой модели я могу сказать, что обе они являются исключительными продуктами, и игроки в гольф будут довольны любой из них. Однако, если я придираюсь, я бы выбрал Motocaddy M7 REMOTE вместо MGI Zip Navigator по двум основным причинам:

  • Motocaddy M7 прочнее : В моем тестировании я ни разу не опрокинул MGI Zip Navigator, но я заметил, что он немного более нестабилен на неровной местности при работе на более высокой скорости.У M7, кажется, более прочная база, которая сопротивляется большему опрокидыванию.
  • Моя сумка крепится легче : Это может варьироваться в зависимости от того, какую сумку вы используете, но основание M7 было более подходящим для моей стойки. Я обнаружил, что мне приходилось несколько раз за раунд поправлять сумку с помощью MGI Zip Navigator.

Стоит ли покупать электрическую тележку?

Как вы понимаете, на данный момент я полностью обращаюсь к вам. Я искренне чувствую, что наличие «электрической тележки» делает прогулку по полю для гольфа более приятной.Ходить без сумки или толкать тележку - это потрясающе. Кроме того, Motocaddy M7 REMOTE кажется лучшим универсальным продуктом в своей категории по цене и характеристикам.

Так что я могу искренне порекомендовать вам этот продукт, но, конечно же, возникает вопрос: «Стоит ли тратить 1499 долларов?»

Мне немного сложнее ответить. Вы можете легко купить обычную тележку всего за 150–200 долларов и получить все преимущества прогулки по полю для гольфа, не напрягаясь при переноске сумки.И для многих это, наверное, лучший вариант. Такой продукт, как Motocaddy M7 REMOTE, - это роскошь, а не необходимость.

Для тех, кто может немного бороться физически, даже с тележкой, я бы сказал вам, что электрическая тележка действительно сэкономила мне тонну энергии. Мое поле для гольфа физически утомительно из-за множества холмов, и хотя я в хорошей физической форме, я бы предпочел сберечь эту энергию для своего замаха. Было приятно, что мне не пришлось толкать мою обычную тележку в гору. Особенно в летние месяцы, когда мне приходится иметь дело с излишней жарой и влажностью.

Итак, я бы сказал, если у вас есть бюджет, Motocaddy M7 REMOTE - отличное долгосрочное вложение. Это улучшит ваши впечатления от игры на поле для гольфа и, что более важно, я думаю, что это заставит вас больше ходить. Люди не осознают, насколько полезна ходьба по маршруту для вашего здоровья, и я искренне думаю, что для человека, немного помешанного на упражнениях и общем самочувствии, эта категория товаров может принести реальную пользу для жизни людей. Прогулка по полю для гольфа - лучший вариант!

Если вы заинтересованы в покупке Motocaddy M7, у нас есть специальный комплект для считывателей Practical Golf за 1499 долларов.

AGM M7: непревзойденный анти-смартфон

AGM M7 - это бюджетный полусмартфон, который практически не разбивается и выглядит как нечто из эпохи до появления смартфонов, но предлагает гораздо больше. Те, кто ищет смартфон, будут разочарованы, но те, кто ищет что-то уникальное, сочтут этот гибридный зверь привлекательным.

Технические характеристики
  • Бренд: AGM
  • Память: 8 ГБ
  • Процессор: MediaTek MT6739
  • Память: 1 ГБ
  • Операционная система: Android 8.1 (Пользовательский)
  • Аккумулятор: 2500 мАч (TYP), съемный
  • Порты: USB2.0 Type-C
  • Камера (задняя, ​​передняя): 2M / 0,3M
  • Дисплей (размер, разрешение): 2.4-дюймовая сенсорная панель QVGA
Плюсы
  • Почти не ломается
  • Батарея работает 4 дня, заменяемая
  • Невероятно громкий динамик
  • Две SIM-карты и возможность расширения с помощью SD-карты
Минусы
  • Нет интеграции с Play Store или учетной записью Google
  • Неуклюжий набор текста
  • Приложения Facebook, Tiktok и браузера плохо реализованы
Купить этот продукт

Магазин

Смартфоны дополняют современную жизнь.Их яркие сенсорные дисплеи ввода доставляют бесконечные источники мультимедиа из сотен приложений прямо в наши карманы. Если смартфоны менее надежны и имеют более короткое время автономной работы, чем мобильные телефоны, которые им предшествовали, компромиссы, похоже, того стоят.

AGM M7 хочет отличаться. На первый взгляд кажется антисмартфоном. Прочный кирпич, который возвращает нас к эпохе до появления смартфонов, с большими сенсорными кнопками, сменной батареей, работающей на 4 дня, и рейтингом IP 69k - все это всего за 100 долларов.

Однако этот телефон не является полным возвратом, поскольку он оснащен модифицированной версией Android 8.1, а его цветной дисплей также представляет собой небольшой сенсорный экран. О, и еще у него сзади есть массивный динамик мощностью 3,5 Вт.

AGM M7 - странный, но замечательный, громкий и небьющийся полусмартфон, но подходит ли он вам?

AGM M7: первые впечатления

Отличительной чертой телефонов AGM является их прочная, почти небьющаяся конструкция, и M7 не исключение.Для своего форм-фактора он большой. Его высота 14 см, это на волосок меньше, чем у Google Pixel 4a, но его толщина почти 2 см. Он коренастый.

Этот размер вмещает большие тактильные кнопки и текстурированный, удобный для захвата внешний вид. Вы также получаете определяемую пользователем кнопку на левой стороне вместе со светодиодным фонариком, установленным сверху, что делает его гораздо более практичным, чем обычные фонарики для смартфонов.

Стеклянные экраны по-прежнему могут стать причиной отказа для защищенных телефонов, поэтому меньшая площадь стекла в целом, вероятно, является преимуществом для M7.У него есть камеры, но мы вернемся к ним позже, так как определяющей особенностью является задний динамик мощностью 3,5 Вт. Я никогда раньше не видел ничего подобного в телефоне, но перспектива сверхгромкого звонка, который можно услышать даже из-за оборудования или ненастной погоды, многим понравится.

Аккумуляторный отсек хорошо спроектирован. После снятия крышки перед вами появляется еще одна съемная композитная пластиковая пломба, защищающая аккумулятор.

Съемные батареи в защищенном телефоне - это то, что вызывает восхищение, но это также связано с проблемой, о которой мы поговорим позже в обзоре.

Это Android, но не такой, как вы его знаете

Сопряженная версия Andoird 8.1, поставляемая с M7, поддерживает Bluetooth, Wi-Fi и используется в качестве точки доступа для других устройств. Он также включает версии WhatsApp, Facebook, TikTok, Skype и Zello, а также некоторые стандартные приложения для календаря, часов, записи звука и FM-радио. Здесь нет магазина игр, поэтому в телефоне есть то, что вы получаете, и некоторые вещи работают немного лучше, чем другие.

В отличие от устройства Android, вы не можете войти в свою учетную запись Google, что затрудняет перенос контактов и синхронизацию календаря без использования USB-соединения или хранения данных на вашей SIM-карте.

Скорее всего, это продукт упрощенной сборки Android, но за пределами этого такие вещи, как подключение и настройка, идентичны стандартному Android.

Насколько прочен сейчас?

AGM имеет степень защиты IP69k, что означает, что он полностью защищен от проникновения пыли, водонепроницаем на глубине до 2 метров под водой и способен выдерживать падения с высоты до 2 метров.Также работает от -20С до 60С.

В тестах на падение M7 оказался твердым. Потребовалось несколько царапин и небольшая вмятина на решетке динамика, но телефон ни разу не вздрогнул и не перезапустился при падении. Крышка батарейного отсека иногда отрывалась, но вторая крышка удерживала батарею в целости и сохранности.

Телефон также выжил, когда его «забыли» в озере, использовали в качестве лопаты для грязи и большую часть дня бросал неистовый малыш.

Телефон также соответствует стандарту MIL-STD-810H, который звучит модно, но на самом деле не имеет ничего общего с военными напрямую и настолько не регулируется, что это бессмысленный показатель прочности.

Однако на самом деле это не проблема, поскольку AGM серьезно относится к надежности. Это отличительная черта их телефонов, и снова кажется, что они ее прибили. Этот телефон переживет то, чего нет у меня.

Что хорошего в AGM M7?

На первый взгляд, AGM M7 - это простой телефон, рассчитанный на длительное время автономной работы, отличную производительность и высокий уровень шума.Он отлично справляется со всеми этими задачами, и телефон, который выглядит как телефон до эпохи смартфона с WhatsApp, Skype и приложением Zello push-to-talk (с боковой кнопкой для передачи по умолчанию), хорошо подходит.

Верхний светодиодный индикатор яркий, и его расположение делает его действительно полезным фонариком по сравнению с другими телефонами. Даже в заблокированном состоянии длительное нажатие кнопки нуля включает фонарик, а клавиатуру можно использовать даже в толстых перчатках.

Динамик очень громкий, не искажается даже на большой громкости и дает максимально округлый звук, насколько это возможно для чего-то такого размера.

Зарядная док-станция является полезным дополнением, хотя она является дополнительной, доступной за дополнительные 9,90 долларов США от AGM, а мой M7 поставлялся с довольно приличным набором бюджетных водонепроницаемых наушников Bluetooth, произведенных совместно JBL и AGM. Я не уверен, идут ли они с каждой покупкой, но это было приятно.

Что плохого в AGM M7?

Камера.В основном. Низкокачественные камеры в сочетании с цветными экранами с низкой точностью воспроизведения были не более чем уловкой, когда они появились более десяти лет назад, и это ничем не отличается. Это могло быть функциональным способом делать быстрые заметки при хорошем освещении, но не более того.

Съемный аккумулятор - отличная идея, и я аплодирую AGM за то, что он работает в телефоне с классом защиты IP69k. Единственная проблема заключается в том, что, похоже, нет никакого способа получить запасные батареи от AGM. Они не указаны на их веб-сайте, а их веб-сайт послепродажного обслуживания в ЕС выдает ошибку 404.Я уверен, что AGM сможет их предоставить, но на момент записи этого обзора я не получил ответа на электронное письмо, отправленное в службу поддержки, хотя прошло всего несколько дней.

Отсутствие интеграции с Play Store или учетной записью Google может показаться вам плохим, но, честно говоря, M7 рекламирует этот факт на странице покупки. Недостатки M7 связаны не с тем, чего ему не хватает. Вместо этого они являются продуктом плохой интеграции того, что есть. Я не совсем уверен, что более «умные» элементы этого телефона вообще претерпели значительные изменения.

Вы можете просматривать, но вам это не понравится

Когда мобильные телефоны изначально начали добавлять базовые браузеры в свою прошивку, они были в принципе неплохой идеей, но функционально почти непригодной для использования. Спустя пятнадцать лет M7 попадает в эту ловушку по разным причинам.

Браузер работает для базового поиска, и вы даже можете войти в свои почтовые службы, посмотреть YouTube и включить режим рабочего стола для входа в различные службы.Проблема здесь в экране. Просто он слишком маленький и с низким разрешением, чтобы действительно работать. Добавьте к этому тот факт, что браузеру требуется частое использование сенсорного экрана для доступа к некоторым кнопкам и элементам выбора, и он быстро становится чем-то, что вы будете использовать только в крайнем случае.

То же самое и с приложениями TikTok и Facebook: отличные идеи в принципе, но не очень увлекательные в использовании с комбинацией небольшого экрана и клавиатуры.

Demon Texters 90-х будут разочарованы

В общем, печатать на этом телефоне больно.Теперь я уверен, что некоторые из вас думают: «Конечно, это клавиатура». Это честно.

Но для людей определенного возраста набор текста с клавиатуры был нормой. Когда я был подростком, казалось бы, революционная технология, называемая предиктивным отправлением сообщений T9, позволяла писать сообщения намного быстрее. Вместо того, чтобы выбирать каждую букву по отдельности, вы можете нажать каждую буквенную клавишу один раз, и телефон будет предсказывать слова из возможных комбинаций букв и вставлять их на место, позволяя вам изменить их постфактум, когда он ошибся.

У M7 есть предложения слов, но они появляются постфактум, и у него нет единого ввода нажатия клавиш. Я знаю, что для некоторых это может не быть проблемой - T9 был популярен в течение относительно небольшого отрезка времени, некоторые люди старшего возраста никогда не принимали его, а некоторые молодые люди даже не слышали о нем.

Я могу только предположить, что это имело место в группе AGM, поскольку при сравнении пользовательского опыта набора текста с телефонами, выпущенными 20 лет назад, это огромный шаг назад и упущенная возможность.Эмуляция T9 для Android уже существует, я не знаю, почему ее здесь нет.

Если у этого телефона есть один общий недостаток, то это реализация Android, которую он использует. Он явно по-прежнему смещен в сторону сенсорного экрана, и в результате страдает клавиатура. Это не проблема при использовании M7 как олдскульного мобильного телефона, просто умные элементы в целом кажутся немного неуклюжими. Дело в том, что как только вы оправдаете свои ожидания, даже эти, казалось бы, вопиющие недостатки не имеют большого значения.

Критика элементов M7 не меняет общего впечатления - я не ожидал получить удовольствие, но тщательно сделал и до сих пор получаю.

AGM M7: Вердикт

Во время проведения этого обзора стало ясно, что телефон, стоящий одной ногой в эпоху мобильных телефонов и одну ногу в эпоху смартфонов, никогда не сможет противостоять ни одному из них по отдельности, особенно при цене в 100 долларов.

Через пару дней недостатки были в основном забыты, и этот гибридный монстр телефона стал обретать смысл.Он не заменит смартфон, и я даже не уверен, что он станет хорошим телефоном для людей, не разбирающихся в технологиях, или пожилых людей, но я все еще использую его, и я думаю, что все сводится к тому, что предлагает M7. .

Для некоторых людей ограничения освобождают. Мы привыкли к тому, что цифровой мир всегда находится в наших руках, и особенно трудно вырваться из него, когда вы фрилансер и не понимаете здорового рабочего дня!

В течение 9 дней, когда я просматривал этот телефон, я носил свой смартфон в выключенном состоянии на всякий случай, если он мне понадобится.Оказывается, не промахнулся, а после третьего дня даже не пропустил. AGM M7 убирает все, а затем добавляет несколько необходимых вещей. Да, интеграции Tiktok и Facebook неуклюжи, и да, браузер и ввод текста - беспорядок, но он достаточно функциональный, чтобы использовать его в крайнем случае.

Я загрузил в память альбомы, которые собирался слушать много лет назад, фактически выборочно загружал подкасты, а не просто слушал то, что только что есть.Я относительно быстро избавился от ощущения, что мне нужно задокументировать каждый интересный аспект жизни с помощью фотографий, которые я, вероятно, никогда больше не буду смотреть.

Приятно не беспокоиться о времени автономной работы, приятно знать, что я могу просто бросить его в рюкзак и отправиться кататься, бегать или даже плавать, и знать, что не только телефон будет в порядке, но и проверять электронную почту, Slack или тратить время на Reddit - это даже не жизнеспособные варианты, несмотря на то, что у меня есть полностью подключенный телефон Android.

Это не ретро-возврат, но и не совсем смартфон. AGM M7 уникален, и для некоторых людей он представляет собой желаемый баланс. Понятия не имею, имели ли это в виду AGM, когда добавляли эту безумную комбинацию функций в телефон, но у меня это работает.

AGM M7

Надеемся, вам понравились предметы, которые мы рекомендуем и обсуждаем! У MUO есть аффилиат и спонсируемые партнерства, поэтому мы получаем долю дохода от некоторых ваших покупок.Этот не повлияет на цену, которую вы платите, и поможет нам предложить лучшие рекомендации по продуктам.

Об авторе Ян Бакли (Опубликовано 215 статей)

Ян Бакли - независимый журналист, музыкант, исполнитель и видеопродюсер, живущий в Берлине, Германия.Когда он не пишет или не на сцене, он возится с электроникой или кодом своими руками в надежде стать безумным ученым.

Более От Яна Бакли
Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Нажмите здесь, чтобы подписаться

Умный, мощный робот-пылесос

Proscenic M7 Pro - отличный робот-пылесос, который отлично справляется с удалением пыли и грязи с ковров и ламината.Я тестировал M7 Pro с дополнительным автоматическим пылеуловителем в квартире площадью 1400 квадратных футов со множеством препятствий, и он отвечает задачам по поддержанию чистоты в квартире и маневрированию между комнатами.

Proscenic M7 Pro хорошо пылесосит ковер со средним ворсом и убирает крошки, упавшие на кухню. Он также может мыть шваброй, хотя чаще всего он используется в нашем доме в режиме пылесоса. Вы можете управлять роботом-пылесосом с помощью приложения, нажав кнопку, с помощью Alexa или с помощью прилагаемого пульта дистанционного управления.

Срок службы батареи хороший, мощность очистки отличная, а с дополнительным пылеуловителем вам не нужно так часто опорожнять пылесос вручную. При сканировании и картировании LIDAR автоматически создается карта уборки вашего дома, а затем вы можете установить запретные зоны по мере необходимости.

Proscenic M7 Pro стоит 499 долларов на Amazon и Proscenic. Автоматический сборщик пыли и грязи стоит 99 долларов на Amazon.

Насколько хорошо очищает Proscenic M7 Pro?

Насколько хорошо Proscenic M7 Pro чистит? Это то, что вам нужно знать.Джош Смит

Proscenic M7 Pro отлично очищает ламинат на кухне и ковер по всей квартире. Мне нравится, что он оснащен фильтром HEPA, который помогает свести пыль к минимуму. Квартира в стиле лофт, в которой я тестирую, очень быстро запыляется, и M7 Pro вытягивает много грязи и пыли с ковра даже после уборки вертикальным пылесосом.

Очистка крупного мусора - еще одна область, в которой сияет M7 Pro. Купив небольшую сосну в горшке, я оставил на полу беспорядок с иголками и грязью из горшка.M7 Pro легко справлялся со всей грязью и не переносил грязь на другие участки квартиры. Пылесос может собирать более крупные куски грязи, кухонные принадлежности размером с нарезанный кубиками лук и даже небольшие кусочки пластика.

M7 Pro может легко преодолевать переход между комнатами или между ламинатом и ковром. При обнаружении ковра M7 Pro автоматически увеличивает мощность всасывания и уменьшает, когда он находится вне ковра. Это функция премиум-класса, которая действительно помогает с очисткой.

Во время бега, особенно по ковру, M7 Pro достаточно громкий, чтобы я не хотел, чтобы он работал при вызове Zoom, но не настолько громко, чтобы я не мог работать из дома во время уборки. В мощном режиме шумно, но я экономно использую его для более глубокой очистки.

Proscenic M7 Pro очень хорошо очищает ламинат и ковер со средним ворсом в моей квартире и упрощает мою еженедельную уборку. Если у вас есть небольшая площадь, которую нужно мыть, это хороший вариант, но резервуар небольшой.Нет другого способа избежать ковра во время мытья полов, кроме как установить зону. Если док находится на ковре, вам нужно будет наблюдать за шваброй во время этого процесса, чтобы захватить ее. Proscenic предлагает одноразовые швабры и моющиеся швабры из микрофибры.

Настройка, датчики и удобство использования

Proscenic M7 Pro использует LIDAR для отображения и два десятка датчиков, чтобы знать, что вокруг него. Джош Смит

Настройка Proscenic M7 Pro выполняется быстро и просто. Используя телефон, вы подключаете пылесос к своей сети Wi-Fi и, если возможно, устанавливаете обновление.Это займет несколько минут, а затем пора полностью зарядить аккумулятор, прежде чем начинать уборку.

После процесса начальной уборки, когда M7 Pro сканирует дом с помощью LIDAR, у вас есть карта комнаты. Важно устранить препятствия на начальном этапе и уделить внимание первому сеансу уборки любым роботом-пылесосом.

Лазерный картографический датчик M7 Pro и 24 дополнительных датчика отлично справляются с обнаружением краев, отображением падений и картографированием комнат, но мне нужно было указать несколько областей, которых следует избегать.В некоторых частях моей квартиры робот-пылесос может легко попасть в ловушку или, по крайней мере, удерживать его там слишком долго, пытаясь найти выход. Proscenic M7 Pro достаточно короткий, чтобы он мог уместиться под моей подставкой для развлечений и диваном. Я использовал приложение Proscenic, чтобы установить запретные зоны, чтобы шнуры были в безопасности, а M7 Pro не застрял.

Используйте приложение Proscenic, чтобы давать названия комнатам и настраивать запретные зоны. Джош Смит

Вы можете настроить несколько уровней, чтобы M7 Pro мог убирать подвал или наверху одним пылесосом.Вам нужно переместить его на другой уровень, а затем загрузить карту.

Если пылесос застревает, он сообщает вам об этом с помощью встроенного динамика, и вы также можете проверить это в приложении. С настроенными запретными зонами для Proscenic M7 Pro он может убирать мою квартиру без реального вмешательства с моей стороны.

Обычно я запускаю M7 Pro с помощью кнопки на самом пылесосе или пульте дистанционного управления. Вы также можете использовать голосовое управление Alexa или приложение. Мне нравится, что приложение показывает процесс очистки и позволяет легко менять режимы очистки.

Срок службы батареи и обслуживание

Пылесборник может содержать много пыли и грязи, и дополнительная базовая станция может освободить его при подзарядке. Джош Смит

Proscenic оценивает время автономной работы до 150 минут. В мощном режиме он падает, но пылесос может покрыть центральную часть моей квартиры за одну зарядку. M7 Pro возвращается на базовую станцию ​​с временем автономной работы от 20 до 30 процентов для подзарядки.

Контейнер для пыли достаточно большой, чтобы вместить пыль и грязь от одной уборки моей большой квартиры.Опорожнение бункера занимает менее 30 секунд. Контейнер для пыли Proscenic M7 Pro заменяет базу для зарядки и автоматически собирает пыль и грязь в мешок. Когда вы используете этот дополнительный аксессуар, вам нужно только менять мешок базы, а не опорожнять пылесос между чистками.

Вы можете купить упаковку из трех пакетов для удаления грязи за 19,99 доллара и упаковку из трех фильтров HEPA за 15,99 доллара.

Newsweek может получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые возвращаем обратно.Мы участвуем в различных программах аффилированного маркетинга, что означает, что мы можем получать комиссионные за выбранные редакцией продукты, приобретенные по нашим ссылкам на сайты розничных продавцов.

Обзор FiiO M7 | Headfonics Audio Reviews

FiiO M7 - это новейший цифровой медиаплеер компании потребительского класса по цене 199,99 доллара.

Заявление об ограничении ответственности: FiiO M7, отправленный нам для целей этого обзора, является образцом и не подлежит возврату. Спасибо FiiO за предоставленную нам возможность.

Чтобы узнать больше об обзорах FiiO на Headfonics, щелкните здесь.

Обратите внимание, что этот обзор соответствует нашим новым правилам выставления оценок на 2020 год, с которыми вы можете ознакомиться здесь.

FiiO M7

Я подозреваю, что M7 - это DAP, который лучше всего подчеркивает предыдущий опыт и ноу-хау ведущей управленческой команды FiiO в области мобильных телефонов. Это DAP, который также наиболее лаконично показывает, в чем FiiO искренне верит в развитие портативного аудио.

Сдвиньте сюда, чтобы добавить свой результат к снаряжению! 30 Голосов

7.5

Два с половиной года назад FiiO выпустила M3. Помнишь этого парня?

M3 был бюджетным DAP за 55 долларов с довольно базовыми функциями, но в целом довольно приличным уровнем производительности. До сих пор это оставалось аномалией в гармоничной линейке продуктового брендинга.

Я почти забыл о серии M FiiO до ноября 2017 года, когда я сидел в офисе Джеймса Чанга (генерального директора FiiO) в Гуанчжоу. Он положил на стол новый прототип DAP, который немного отличался от нынешнего состава.

Этим прототипом был M7, и он был их «пробуждением» серии M и прямым ходом для современных потребительских стилей прослушивания. В то время планировалось, что это будет флагманский потребительский DAP серии M, хотя теперь мы знаем, что M9 станет новым флагманом в этой серии (запущен в августе 2018 года).

Теперь мы также знаем, что брендинг DAP серии X будет второстепенным, чтобы уступить место серии M в качестве их нового основного бренда DAP. При цене 199 долларов и обладающей некоторыми очень интересными функциями, M7 представляет собой расширяющееся видение FiiO своих клиентов.

Участок компании

Более широкая аудитория

Пункты продажи M-Series рисуют более широкую картину, чем традиционная проводная портативная аудиосистема, хотя эталон для проводной аудиосистемы все еще довольно высок. Вместо этого FiiO предлагает области, которые, по их мнению, также понравятся современным «потребителям цифровых технологий», которые ценят хороший звук. Такие области, как беспроводное соединение, включая кодеки aptX-HD и LDAC, а также хорошее время автономной работы и упрощенная и простая в использовании система ОС.

Перекрывающиеся элементы

M7 за 199 долларов на сегодняшний день также представляет собой наиболее сложное видение FiiO, потому что, хотя потребительский рынок является большой захватывающей целью, их основным клиентом на сегодняшний день является традиционный рынок аудиофилов.

Таким образом, презентация в настоящее время сложна и частично совпадает с функциями, которые привлекают более старую аудиторию, такими как использование ЦАП ES9018Q2C и встроенной поддержки DSD, а также с функциями, которые привлекают новую аудиторию, например aptX HD, LDAC, радио и т. Д. 20 часов автономной работы.

В конце концов, мы увидим появление более аудиофильских ориентаций на high-end, когда FiiO продолжит расширять линейку M-Series

.

Новые технологии

Во всяком случае, технология внутри M7 намного ближе по принципу дизайна к смартфону или носимому устройству, чем их традиционные DAP-устройства серии X.Такие особенности, как новый процессор Samsung Exynos 7270 и новая многоступенчатая печатная плата HDI, которые на сегодняшний день чаще встречаются в смартфонах и умных часах, чем в цифровых медиаплеерах.

Samsung Exynos 7270

Этот SOC начального уровня Exynos широко известен в отрасли как один из самых эффективных проектов SOC на рынке, что является одной из основных причин, по которым FiiO удалось получить 20-часовой срок службы батареи (на бумаге) для М7.

Он также объединяет множество традиционных отдельных компонентов набора микросхем, таких как управление питанием, хранение и обработка данных, в одну единую область, оставляя для FiiO больше места для установки других важных функций без потери места на печатной плате.

Многоступенчатая печатная плата HDI

Многоступенчатая печатная плата HDI внутри M7 представляет собой ультратонкую конструкцию, которая в сочетании с SOC позволяет FiiO упаковать гораздо больше функциональности в дизайн. Такие функциональные возможности, как наборы микросхем BT и Radio, а также традиционное декодирование DAC и выходы USB-DAC, которые мы ожидаем от наших цифровых плееров. Что особенно важно для эффективных пользователей головных уборов, это позволяет FiiO улучшить источник питания таким образом, чтобы обеспечить гораздо более низкий уровень шума.

Качество сборки

Форм-фактор

Несмотря на изобилие современности, внедренное во внутреннее устройство M7, внешняя эстетика выглядит более традиционной.Что ж, я говорю «традиционный» в отношении дизайна, который, кажется, основан на предыдущих репликах дизайна FiiO DAP, смешанных с данью уважения AK. Честно говоря, неплохая вещь, учитывая цену, не совсем неожиданную. Тем не менее, это довольно квадратный дизайн, не слишком отличающийся от Astell & Kern AK100 II, но с меньшими нюансами дизайна, чем у более старого и более дорогого конкурента.

Размеры и вес

Размеры довольно компактные, хотя и составляют 52 мм × 109 мм × 13 мм.Длина почти такая же, как у AK100 II, и лишь немного короче, чем у Shanling M3s и X3iii. Он примерно такой же ширины, как M3s, и немного тоньше, чем AK100 II. X3 MK3 по-прежнему остается самой тонкой на сегодняшний день среднечастотной DAP-моделью FiiO, хотя он немного шире, чем M7.

При весе 116 г он довольно легкий по сравнению с вышеупомянутыми традиционными конструкциями DAP. Он чуть более чем на 50 г легче AK100 MK2 и на 10 г легче X3 Mark III. Однако он бросает тень на бесконечно меньшие и легкие 95-граммовые HiBy Music R3 и устройства без сенсорного управления, такие как 100-граммовые Shanling M2s.

Материалы

FiiO на этот раз не раскрывает слишком много деталей о материалах и отделке, поэтому мы предположим, что это алюминий с ЧПУ с анодированной или пескоструйной обработкой, что является нормой для довольно многих их DAP.

Вы также можете выбрать один из 4 доступных в настоящее время цветов: красный, серебристый, черный или синий. Этот конкретный серебряный, но кажется, что в нем есть намек на розовое золото, когда он находится против света.

Чистовая

Отделка шасси не такая изогнутая или гладкая, как у их X3iii или красиво закругленных M3 от Shanling.Я бы предположил, что это одна из жертв необходимости снизить его до разумной цены, поскольку изгибание стоит немного дороже. Таким образом, он немного острее по краям при обращении, хотя на ощупь он довольно прочный. Вы, конечно, можете наклеить прилагаемый силиконовый чехол, чтобы решить эту проблему.

Задняя часть имеет небольшую прямоугольную секцию, сделанную не из металла, а из усиленного пластика. Это довольно распространенная тема дизайна в DAP, предназначенная для повышения мощности сигнала беспроводных наборов микросхем.Чистый металл ослабит сигнал и ухудшит характеристики BT.

Экран

В M7 используется сенсорный 3,2-дюймовый TFT-дисплей со светодиодной подсветкой 480 × 800 пикселей и плотностью 292 пикселей на дюйм. Процессор может обрабатывать до qHD 960 × 540, но в результате вы, вероятно, значительно сократите время работы от батареи.

Приятно видеть, что FiiO наконец-то использует возможности сенсорного экрана в этой ценовой категории и отошла от старой системы на основе физических кнопок с джог-колесом, которая использовалась в некоторых старых DAP серии X.Мы не можем провести сравнительный анализ системы Android с оболочкой, которую FiiO использует для получения точной оценки скорости, но экран чувствует себя довольно отзывчивым и использует возможности мультитач (сжатие и масштабирование). Также есть много места для навигации по ОС.

У экрана M7 отличные углы обзора благодаря тому, что сам светодиод расположен довольно близко к стеклянному корпусу. Уровень яркости экрана тоже неплохой, цвет имеет приличный уровень насыщенности (черный - это черный).Безель не слишком толстый, но без рамок определенно. Что мне нравится в дизайне экрана, так это отсутствие толстого металла по бокам, что делает его очень тонким.

Элементы управления

Вы можете управлять M7 двумя способами. Первый - через сенсорный экран, и он в значительной степени позволит вам делать что угодно с точки зрения навигации и управления воспроизведением, кроме начальной регулировки громкости. Поскольку у него нет раскрывающейся панели задач Android, вы вместо этого проводите пальцем вверх или вниз в зависимости от того, где вы находитесь в ОС, чтобы активировать команды или выйти из приложений.

Регулятор громкости

Для включения регулятора громкости вам нужно вернуться к боковому регулятору громкости с левой стороны. Это вызовет дополнительный уровень ОС на экране с 60 шагами в общей сложности (с шагом 0,5 дБ), и оттуда вы можете увеличить или уменьшить громкость с помощью плюсового или минусового емкостного иона кнопки.

Циферблат унаследовал от моделей X5iii и X7ii, пользоваться которым гораздо удобнее, чем качелькой X3iii. Он не совсем того же качества, что и эти два высокопроизводительных DAP, и имеет небольшое вертикальное покачивание во время использования, но функциональность и ступенчатое сопротивление давлению работают одинаково.Он также имеет те же выгравированные линии под 45 градусов снаружи, чтобы сохранить хороший уровень сцепления во время использования.

Регулировка громкости АЦП

FiiO не упоминает, используется ли в M7 их превосходная технология регулировки громкости АЦП (впервые представленная на Q1 MK2). Тем не менее, я могу вам сказать, что балансировка каналов от нуля и выше превосходна даже для эффективных наушников. Кроме того, он очень тихий и плавно усиливает или ослабляет сигнал без раздражающих скачков или потрескивания.

Воспроизведение и питание

Остальные физические элементы управления находятся на левой и верхней панелях, а воспроизведение на левой боковой панели (вперед, назад, воспроизведение / пауза).Верхняя кнопка - это их теперь почти повсеместная кнопка питания с красным кольцом, которая выполняет функции экрана / выключения и включения.

M7 также имеет один выход TRS jack 3,5 мм на верхней панели, который можно использовать как выделенный линейный выход с номиналом 1,2 В, что не очень сильно, но, по крайней мере, у вас есть возможность. На M7 нет балансных выходов, дождитесь появления флагманского M9, если он вам действительно нужен, или переключитесь на X3iii. Вы также можете подключить что угодно со стандартным встроенным элементом управления CITA для воспроизведения, и M7 распознает это.

На кнопке, как и в других FiiO DAP, будет отображаться последовательность цветов светодиода, соответствующая сроку службы батареи и ее состоянию. Красный цвет означает зарядку или низкий заряд батареи, а синий - включение и состояние зарядки. Похоже, что у него нет статуса функции сопряжения BT, такого как на светодиодной панели Q5 и X7ii.

USB-C

FiiO наконец-то реализовала USB-C на DAP, ура! Не то чтобы я был в некотором роде заядлым фанатом USB-C, но было немного тревожно видеть, что последние DAP все еще содержат старые разъемы micro-USB.Только не на M7, где в основании устройства находится единственный порт USB-C.

Разъем USB-C также позволит M7 выступать в качестве транспортного средства для внешних ЦАП / усилителей, а также заряжать устройство (но без быстрой зарядки). В настоящее время FiiO сообщает, что только их Q5 и Q1 Mark II гарантированно работают с M7. Тем не менее, мы провели некоторое тестирование и можем подтвердить, что M7 действительно работает с широким спектром портативных ЦАП, отличных от FiiO, включая, помимо прочего,

.
  • IFI Nano iDSD Черная этикетка
  • IFI Nano xDSD
  • Аккорд Моджо
  • Аккорд Хьюго 1 и 2
  • Oppo HA-2 и HA-2SE
  • iBasso D14
  • Сдвиг персикового дерева
  • Aurender Flow (с элементами управления воспроизведением)
  • RHA Демпфер L1

Срок службы батареи

На бумаге

Одним словом? Превосходно согласно предоставленным спецификациям.На бумаге FiiO оценивает M7 как 20 часов в режиме воспроизведения и 40 часов в режиме ожидания. Это уровень долголетия Sony, это счастье в путешествии за пределы Атлантического океана. Это становится еще более крутым, если учесть, что аккумулятор представляет собой довольно миниатюрный литий-полимерный аккумулятор 3,8 В 1880 мАч.

Добавьте к этому использование ES9018Q2M и BT aptX-HD и LDAC (с рейтингом еще выше - 26 часов), и на бумаге это явный победитель. Здесь вас беспокоит только то, сможет ли ваш BT-приемник (наушники или BTR3) не отставать!

Реальный мир

В реальных условиях это не так многообещающе, как могло бы показаться на бумаге, но не так уж и далеко.По результатам нашего тестирования вы можете ожидать около 15-17 часов в зависимости от нескольких факторов. С полноэкранной яркостью и постоянно включенным ЖК-экраном он очень быстро опустился примерно до 10-12 часов. Я бы посоветовал не держать экран включенным, если вы хотите дольше.

В конечном итоге срок службы батареи будет зависеть от того, как вы ее используете и во что играете. Множество нажатий кнопок, полная яркость экрана, высокая громкость и звук в высоком разрешении снизят его на несколько часов. То же самое, если вы постоянно используете BT с LDAC.

Варианты хранения

M7 не будет предлагать лучшее в своем классе хранилище памяти с одним слотом micro-SD и всего 2 ГБ встроенной памяти. Официально заявлено, что в этом слоте micro-SD можно хранить до 512 ГБ, поэтому проблем с управлением большими медиа-библиотеками из внешних источников памяти возникнуть не должно. Мы протестировали 128 ГБ Class 10 без каких-либо проблем.

На борту 2Гб? Что ж, лучше, чем ничего и, безусловно, лучше, чем X3iii, Shanling M2s / M3, так что «стакан наполовину пустой» или «стакан наполовину полный», выбирайте сами.

К сожалению, похоже, нет возможности управлять двунаправленным BT 4.2 с другим источником, поэтому вы не можете передавать что-либо со своего телефона, например TIDAL или Spotify, и, поскольку у него нет Wi-Fi, у вас нет доступа к какому-либо облаку функциональность хранения на M7. Осмелюсь сказать, что одна из функций - запрет на потребительский рынок.

Аксессуары и упаковка

Упаковка M7 отражает ценность бренда FiiO по сравнению с продуктами высокого класса.Он находится в их бело-черной упаковке потребительского уровня, аналогичной BTR3. Он выполняет свою работу, но немного дешевле по материалам и компоновке.

Внутри вы найдете довольно спартанский набор аксессуаров, в который входит кабель USB-C для зарядки и функциональность USB-DAC с вашим ПК или Mac, а также чехол из силиконового геля. Вы также получите набор руководств, краткое руководство и гарантийные документы. На M7 предварительно нанесена защитная пленка для экрана, которую вы просто снимаете. Силиконовый чехол защитит вас от крутых поворотов, ударов и ударов, но, честно говоря, он не выглядит привлекательно.

Кажется, есть некоторые дополнительные аксессуары, которые вы можете купить у FiiO, включая довольно красивый кожаный чехол. Я рекомендую вам взять этот чехол, если вы можете, и дать своему M7 что-то, что хорошо выглядит.

Нажмите на страницу 2 для просмотра аппаратного и программного обеспечения

Daily iPhone App: фитнес-приложение Argus использует M7 для отслеживания ваших шагов

iPhone 5s и его сопроцессор движения M7 открывают двери новой волне фитнес-приложений, которые используют преимущества маломощной обработки движений, доступной с помощью чипа движения.Одним из первых приложений, использующих данные с M7, является Argus - Motion and Fitness Tracker от Azumio.

Большим преимуществом Argus для многих будет отслеживание шагов, которое используется с M7 на iPhone 5s и с GPS на старых устройствах. Я тестировал данные шага Argus на iPhone 5s, и он выгодно отличается от данных Fitbit Flex - с одной оговоркой. Чтобы отслеживание шагов на iPhone было точным, у вас всегда должен быть телефон при себе, что может быть большой проблемой для некоторых людей.

Помимо шагов, Argus также отслеживает ваш вес, тренировки, потребление воды, кофе, сон и многое другое. Если сейчас отображается параметр, вы можете найти его и добавить в свой профиль. Я много занимаюсь каякингом, поэтому было очень удобно обнаружить, что гребля была включена в базу данных, даже если ее не было на главном экране. Приложение предназначено для автоматизации сбора данных за счет привязки к весам Withings и другим приложениям, которые отслеживают ваш сон, частоту сердечных сокращений и т. Д.Вы также можете ввести свои данные вручную,

По мере ввода данных вы можете просматривать всю свою статистику сразу на временной шкале, имеющей сотовую структуру. В настройках также есть опция «Тенденции», которая позволяет вам просматривать любые два отслеживаемых вами элемента. Например, вы можете сравнить свои шаги со своим весом или количество чашек кофе с продолжительностью сна. Вы также можете просмотреть историю отдельного элемента, нажав на него на временной шкале.

Argus удается упаковать в приложение много информации, но вам нужно привыкнуть к пользовательскому интерфейсу, прежде чем вы сможете воспользоваться преимуществами сохраняемых данных.Я привык к Jawbone Up и Fitbit Flex и предпочитаю эти приложения Argus. Однако, если вы никогда не использовали фитнес-трекер, возможно, вы сможете сразу перейти к Argus, не задумываясь. Тем не менее, стоит обратить внимание на владельцев iPhone 5s, которые хотят использовать M7 для отслеживания своих шагов и общей физической формы.

Argus доступен в магазине приложений iOS бесплатно.

Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой, независимо от нашей материнской компании.Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получать партнерскую комиссию.

Обзор

Bowflex Max Trainer M7 (устаревшая модель)

Max M7 (замененный Max M8) все еще был отличным предложением в серии Max Trainer от Bowflex, а это мой старый Bowflex Max Trainer M7 Обзор 2019 . Это оборудование похоже на то, что можно увидеть в дорогом тренажерном зале, только лучше.Мы можем даже сказать, что это один из лучших тренажеров для домашнего фитнеса на рынке.

Обратите внимание! В последний месяц 2018 года модель M7 была модернизирована и теперь официально заменена Bowflex Max Trainer M8 , , в то время как складские запасы есть, это все еще очень привлекательная машина . 23.08.2019 - Сожалею, что сообщаю, что M7 больше не доступен на Bowflex.com, M7 теперь официально устарел! Также M7 все еще доступен в Канаде .15.08.2019 - жаль, но M7 больше не доступен в Канаде!

Bowflex запускает эксклюзивное предложение на оставшиеся Max Trainer M7. Секретная распродажа Bowflex. Используйте код SECRETSALE , чтобы получить Max Trainer M7 всего за 1299 долларов 999 долларов - другими словами, скидку 900 долларов на 1200 долларов с бесплатной доставкой (вы сэкономите колоссальные 1200 долларов с помощью этого купона). Купите их, пока товар есть в наличии.

Ремешок для всестороннего обзора Bowflex M7.Мы расскажем обо всем, что внутри, о плюсах и минусах, кому будет больше всего выгодна покупка и использование M7, и многое другое. Если вас интересует Max Trainer M7 от Bowflex, убедитесь, что вы прочитали весь этот обзор полностью, прежде чем совершать покупку.

[Этот обзор является частью моей новой серии обзоров тренеров Bowflex Max 2019, последнее обновление: 14 августа 2019 г.]

Bowflex Max Trainer M7 / M8 Обзор: Обзор

Bowflex M7 использует ту же технологию Max Trainer, что и Max M3 и Max M5.

Технология представляет собой сочетание движений. С одной стороны, вы получаете плавное движение, как если бы вы использовали эллиптический тренажер. С другой стороны, вы получаете тренировку ног, как если бы вы были на тренажере, например, подъемник по лестнице.

В сочетании эти две формы движения имеют очень мощный эффект. Они помогают быстрее похудеть. M7 может похвастаться тем, что пользователь может потерять около 300 калорий за 15 минут или меньше. Это число кажется возмутительным, потому что на самом деле ничто не может сравниться с тренировками на Max Trainer, особенно на M7.

Конечно, количество сжигаемых калорий будет зависеть от вашей интенсивности, но в целом вы будете сжигать калории очень быстро с M7. Если вам это нравится, продолжайте изучать особенности машины - она ​​обладает мощным потенциалом.

Bowflex Max Trainer M7 поставляется в двух довольно больших коробках.

Код купона продажи Bowflex 2019 (НОВИНКА)

Используйте код купона DEALS19, чтобы сэкономить на покупке машины Blowflex Max Trainer, включая бесплатную доставку, просто введите код купона « DEALS19 ″ при оформлении заказа.Только если вы живете в континентальной части США N.B. Модель M7 официально устарела, вместо нее мы рекомендуем новую модель M8 (доступную сейчас).

Max Trainer M7 2018/2019 Характеристики

Дисплей M7 Bowflex

Bowflex Max Trainer M7 - единственная модель в серии Max Trainer с полнофункциональным дисплеем. Экран довольно большой и с подсветкой для удобства чтения. На экране вы видите такие показатели, как длительность тренировки, количество сожженных калорий и многое другое.

Очень удобно. Вы бы не подумали, что вам понадобится красивый дисплей, чтобы хорошо работать, и, честно говоря, нет. Но это добавляет ощущений - вместо того, чтобы просто двигаться вперед и назад, вы чувствуете, что выполняете ультрасовременную тренировку. (Кто вы - помните, Max Trainer M7 сжигает калории быстрее, чем любой другой вид упражнений.)

Программирование

Еще одна уникальная особенность Bowflex M7 - это то, как она адаптируется к уровню физической подготовки пользователя.

M3 и M5 полагаются на то, что вы знаете, когда вы становитесь лучше (более низкая ЧСС в состоянии покоя и более высокий VO2).Вы должны постепенно увеличивать уровни сопротивления и продолжительность тренировок по мере того, как вы это делаете. Для новичка это может быть утомительно, и вы можете увеличивать его слишком сильно или слишком мало.

M7 автоматически адаптируется к вашим целям и их достижению. Если вы действительно достигнете своих целей, вам будет предложен новый план тренировки, в котором вы сможете двигаться вперед и как можно быстрее прийти в форму как можно быстрее. Если вы отстаете, программа не оставляет вас позади - опять же, она адаптируется, чтобы вы преодолели препятствие и перешли на следующий уровень физической подготовки.

Тренировки Bowflex M7

Bowflex Max M7 имеет предустановленные тренировки в виде двузначных цифр, из которых вы можете выбирать. Вы выбираете тренировку, исходя из ваших целей в фитнесе. Например, если вы хотите максимально похудеть, выберите настройку сердечно-сосудистой системы и используйте M7 в течение более длительного периода времени с меньшими усилиями. Если вы хотите нарастить мышечную массу, вы должны выбрать настройку для этого и работать в течение более короткого периода времени с большим напряжением.

Когда вы выберете программу, M7 проведет вас по ней с инструкциями на экране.Это шаг вперед по сравнению с M5, который предлагает предустановленные тренировки, но не дает полезного тренера.

Профили пользователей

Купите Bowflex для вас и вашего супруга? Или даже для всей семьи? С M7 каждый может тренироваться в своем собственном темпе, не мешая другим, кто тоже хочет использовать тренажер. Каждый профиль пользователя позволяет сохранять индивидуальные цели и тренировки, поэтому четыре человека могут воспользоваться всем, что может предложить M7.

Отслеживайте и делитесь своими тренировками

M7 также поставляется с приложением Max Trainer.Приложение синхронизирует, отслеживает и публикует ваши тренировки. По сути, это помогает вам организоваться. Это большой плюс для тех, у кого напряженный график, и кто «втискивает» тренировки - вам не придется прилагать дополнительных усилий, чтобы не сбиться с пути. С приложением все происходит автоматически.

Высокооктановая конструкция M7

В целом серия Max изготавливается из материалов исключительно высокого качества. Они легкие, прочные и даже приятные на ощупь.

M7 делает шаг вперед благодаря материалам нового уровня, таким как гоночные педали из нержавеющей стали и эргономичные рукоятки.Небольшие улучшения в M7 имеют большое значение. Использование M7 по ощущениям… отличается от , но в лучшем виде.

Бесплатная доставка и возврат

Бесплатная доставка - это всегда большой бонус, если речь идет о тренажерах. Вы, наверное, привыкли видеть стоимость доставки где-то между 5 и 10 долларами. Однако для тренажеров из-за их размера и веса эта цена может быть ближе к 100 или даже до 200 долларов! Бесплатная доставка снимает эту стоимость с вашей покупной цены.

Бесплатный возврат - это фантастика для душевного спокойствия. Как только Bowflex Max M7 прибудет к вам на порог, у вас будет шесть недель на то, чтобы протестировать его. Если в течение шести недель вы не будете абсолютно в восторге, упакуйте его и отправьте обратно. Конечно, вернуть что-то - это немного хлопотно, но это хороший знак, что такая возможность есть. (Будьте очень осторожны с тренажерами, которые не подлежат возврату или возмещению!)

Bowflex Max Trainer M7 2 года гарантии

И последнее, но не менее важное: на Max Trainer M7 предоставляется двухлетняя гарантия.Гарантия распространяется на все основные детали. Единственный способ, при котором она не распространяется на вашу машину, - это если вы попытаетесь выполнить модификации дома, а мы сомневаемся, что вы это сделаете. Используйте его так, как предполагалось, и все будет в порядке.

Два года - это неплохо по большому счету - большинство тренажеров отключается через шесть месяцев или один год. Даже на M3 предоставляется всего 1 год гарантии, хотя на M5 есть и 2-летняя гарантия.

Bowflex M7 Плюсы / Минусы

Испытывали ли вы информационную перегрузку при просмотре перечисленных выше функций? Не беспокойтесь - подведем итоги.

Плюсы Max Trainer M7

  • Все в одном. Садитесь на Bowflex M7, и все ваши тренировочные цели будут достигнуты сразу. Функциональный дизайн задействует все ваше тело одним движением, и это не преувеличение. Когда вы выйдете, вы почувствуете ожог повсюду. Вам не нужно выполнять разные упражнения, чтобы получить полноценную тренировку - у кого вообще есть на это время?
  • Все техн. Предустановленные тренировки. Встроенный тренер. Огромный экран дисплея.Автоматическая адаптация к вашему прогрессу и целям. Даже приложение для смартфона! Ни один другой универсальный тренажер по этой цене не может сравниться с M7 по техническим возможностям. А простое для понимания руководство пользователя поможет вам начать работу в течение нескольких часов (ознакомьтесь с некоторыми обзорами на YouTube Bowflex Max Trainer M7).
  • Кто угодно может использовать его. M7 сделан таким образом, что вам не нужны какие-либо знания в области упражнений, чтобы добиться в нем больших успехов. Выберите предустановленную программу, и готово - машина сделает все расчеты за вас.До четырех человек также могут использовать M7 со своими настройками.
  • Быстрый и привлекательный результат. Основная причина, по которой вы покупаете Bowflex, - это хорошо выглядеть, верно? Серия Max Trainer заставит вас хорошо выглядеть. Вы уберете жир со всех частей своего тела и нарастите мышцы, необходимые для того, чтобы выглядеть полными и здоровыми. Фотографии клиентов, использующих M7, до и после - просто потрясающие!

Плохие особенности Max Trainer M7

  • Дорого. M7 стоит чуть меньше 2200 долларов. Это не обязательно дешево. Но это не обязательно так уж дорого… для всего, что вы получаете, эта цена довольно хорошая. И это всего на 600 долларов больше, чем у M5, который не включает многие функции, которые есть у M7.
  • Избыток для очень случайных людей. Мы имеем в виду «случайный» в том смысле, что вы тренируетесь примерно раз в несколько недель. Если вы непоследовательны, нет причин покупать M7, вам следует рассмотреть другие варианты.Но если вы последовательны - или, наконец, хотите быть последовательными - то M7 вам подойдет.

Нажмите ниже для специальной кампании Bowflex Экономия :

Заключение обзора: Кому стоит покупать M7?

По сути, Bowflex Max Trainer M7 предназначен для всех, кто хочет инвестировать в тренажер, который принесет большую прибыль в будущем.

По функциональности M7 не имеет себе равных. Мы рассмотрели все параметры настройки и технические возможности, поэтому больше не будем утомлять вас.Просто поймите, что это один из самых надежных тренажеров, который домовладелец может купить по разумной цене.

По результатам Bowflex M7 снова лидирует . Технология внутри машины означает, что вы сжигаете калории быстрее. Это означает, что вы худеете быстрее и постепенно набираете мышечный тонус. Что не любить?

Если у вас ограниченный бюджет и чуть меньше 2200 долларов (если быть точным, 2199 долларов) не входит в ваш ценовой диапазон, подумайте о проверке более дешевых моделей, M5 и M3.Но , если вам нужен лучший - и вы готовы инвестировать в свое здоровье - тогда мы настоятельно рекомендуем перейти к топовой модели. Даже если он вам почему-то не нравится, вы всегда можете вернуть его в течение шести недель - никаких вопросов и хлопот.

Мы рекомендуем покупать M7 с бесплатной доставкой на официальном сайте Bowflex.

Имейте в виду! В последнем месяце 2018 года модель M7 была модернизирована и теперь заменена Bowflex Max Trainer M8.H Owever M7 все еще доступен в Канаде . 15.08.2019 - больше нет!

Кроме того, если вы живете в континентальной части США, доступно специальное ограниченное по времени предложение: скидка 1200 долларов и бесплатная доставка вашего заказа Bowflex Max Trainer M7 (550 долларов США 1050 долларов США, экономия 1200 долларов США), скидка 300 долларов 900 долларов США и бесплатно доставка с кодом 'SECRETSALE' . 23.08.2019 - M7 больше не доступен для покупки.

Устаревшая модель M7, мы рекомендуем новую модель M8 вместо , перейдите по ссылке для получения дополнительной информации.

Samsung Smart Monitor M7 32 "Обзоры, плюсы и минусы, отслеживание цен

Автор: TechRadar на 80

Samsung M7 обладает приличным качеством изображения, множеством функций и хорошей ценой, но в одних областях он медлителен, а в других немного не впечатляет, поэтому не подойдет для каждого офиса.

Автор: TrustedReviews на 90

Smart Monitor M7 не преуспевает ни в одной области.Тем не менее, обеспечивая стабильную производительность по всем направлениям, а также дополнительные преимущества функции Smart TV от Samsung, он зарекомендовал себя как один из лучших вариантов для людей, живущих и работающих дома в небольших или общих помещениях. Это также отличный вариант для студентов, хотя его цена может быть немного высокой.

Автор: T3 на 8 марта 2021 г. 80

Samsung предлагает M70A как компьютерный монитор 4K, который может служить рабочим инструментом в течение дня, а вечером превращаться в смарт-телевизор с потоковыми приложениями.Но агрессивная цена означает, что они не полностью выполняют все обещания.

Автор: MonitorNerds на 8 марта 2021 г.

Мы считаем, что Samsung слишком сильно ограничил M7, ограничив некоторые из его важных характеристик, чтобы помочь с ценой. Нам бы хотелось, чтобы у животных были такие удобства, как регулируемые подставки и лучшая отзывчивость, даже если для этого потребуется заплатить немного больше за такой монитор. Samsung Smart M7 - это уникальный выбор для профессионалов и профессионалов, но у него есть несколько причуд, с которыми вам придется смириться.

Автор: L&B Tech Reviews на

Компания Samsung разработала умный продукт, который не «лучший» ни в чем, но идеально подходит как для работы, так и для развлечений. Несмотря на дополнительные функции, умный монитор ненамного дороже других 32-дюймовых 4K-экранов, а это значит, что вы почти получаете часть телевизора с покупкой. Другими словами, идеальный экран для домашнего офиса!

Автор: AVS Forum на

По сути, Samsung создала новую категорию продуктов с интеллектуальным монитором M7.У него намного больше общего со смарт-телевизором, чем с любым специализированным игровым монитором, и, тем не менее, благодаря своему форм-фактору его легко разместить на рабочем столе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *