Сегодня уже можно смело назвать бензин ЭКТО 100 брендом нефтяной компании «Лукойл». Пройдя многократные испытания, эта новинка получила самую высокую оценку среди других видов бензина для повседневного использования. Поэтому стоит более детально остановиться на том, каким автомобилям подходит это моторное топливо, и в чем его преимущество перед другими марками.
Компания постоянно совершенствует линейку своих продуктов, предлагая потребителям топливо улучшенных эксплуатационных и экологических характеристик. Таким требованиям, которые опережают отраслевые стандарты, соответствует марка бензина 100. Новый продукт от компании прошел ответственные испытания в Великобритании и показал результаты, которые превосходят европейский бензин «Евро-4». Использование марки ЭКТО позволяет увеличить эффективность работы двигателя и уменьшить расходы горючего.
Двигатели новейших автомобилей отличаются мощностью, надежностью и долговечностью. Они имеют оптимальный расход горючего, но при этом им жизненно необходимы качественные смазочные материалы, охлаждающая жидкость и высокое качество бензина.
Применение некачественного продукта для заправки автомобиля вызывает отложения на узлах и агрегатах, что приводит к таким проблемам, как ухудшение рабочих показателей двигателя, повышение расхода бензина и появление различных неполадок.
Исходя из потребностей более мощных автомобилей в топливе исключительного качества, компанией ЛУКОЙЛ велись разработки получения бензина с такими свойствами, которые позволяли бы двигателю быть максимально защищенным, работать с полной отдачей, но экономично и с минимальным вредом для окружающей среды.
Так был получен бензин 100 Лукойл. При таком октановом числе обеспечивается высокая детонационная стойкость этого продукта и, как следствие, возрастает КПД двигателя.
ЭКТО можно назвать своего рода витаминным коктейлем для автомобиля. Высокотехнологичные компоненты, которые имеет бензин октановое число 100, защищают двигатель от различных отложений, снижают расход топлива. Однако все преимущества, которые имеет новый моторный продукт, в полной мере, возможно реализовать автомобилям, моторы которых предназначены для работы на высокооктановом топливе. Это современные серийные авто с турбированными двигателями.
На АЗС России бензин Лукойл ЭКТО 100 появился в 2017 г. Но прежде чем он заменил марку 98, были проведены всесторонние исследования и тестирования с привлечением специалистов ведущего российского НИИ в сфере автомобилестроения — НАМИ. Испытания не ограничились легковыми автомобилями, серия тестов была проведена с использованием спортивной модели — Porsche 911.
Говоря о достоинствах и недостатках ЭКТО, важно учитывать, какой двигатель стоит на вашем автомобиле и подойдет ли ему бензин 100. У автомобилей с большим пробегом использование новинки ЭКТО вызывает некоторые проблемы. Если не поменять фильтр, все отложения из топливного бака, со стенок цилиндров, поршней, клапанов начнут растворяться, пойдут в двигатель, что ухудшит его работу.
Если машина с небольшим атмосферным двигателем, не нужно сразу полностью переходить на бензин АИ-100 и заправляться «под крышку». Не стоит рисковать. Возможно, динамика несколько улучшится, но расход горючего останется прежним. Зато быстро придут проблемы с топливным насосом, который может «не принять» неизвестные ему присадки, или с клапанами, которые могут пострадать от чрезмерно высокой температуры, как и силовой агрегат. Что касается мощных турбинных двигателей, то для них ЭКТО — это сплошная выгода и удовольствие.
Несмотря на то, что стоимость бензина ЭКТО 100 несколько выше, чем у ближайшего «соседа» марки 98, по мнению опытных водителей, использование «сотого» позволяет сэкономить на ремонте, да и на нервах. Это также можно отнести к преимуществам ЭКТО.
Представители компании «Лукойл» особо подчеркивают, что топливо 100 — это не разогнанный присадками 98-й бензин, а новый продукт, имеющий свою рецептуру и технологию изготовления, над чем специалисты трудились не один год.
В составе ЭКТО есть универсальный компонент алкилат, у которого высокое октановое число. Он не содержит ароматических соединений и серы. Это сокращает выбросы вредных газов в атмосферу в процессе работы двигателя, что благотворно отражается на экологии. Алкилат отличается низким давлением насыщенных паров, что щадяще действует на топливную систему автомобиля, сохраняя ее от преждевременного износа.
Благодаря составу топливо ЭКТО эффективнее сгорает, а это уменьшает его расход — до 6%. Отсутствие в составе бензола и серы уменьшает образование нагара и детали меньше подвержены коррозии. Автомобиль легко заводится даже при минусовых температурах. Снижается уровень шума и вибрации.
Это преимущества, которые имеет марка бензина АИ-100, чего не скажешь о топливе, имеющем более низкое октановое число.
Такие преимущества вызывают у водителей естественное желание использовать новинку от Лукойл для своих автомобилей. Но надо всегда помнить о том, что есть рекомендации от компаний-производителей, какое топливо эффективнее применять для данной модели и марки автомобиля. Поэтому возникает закономерный вопрос, 100 бензин — для каких машин можно использовать.
Нужно учитывать то, что написано в документации, идущей с автомобилем. Есть предписанные ограничения по планке октанового числа. Если в документе на авто сказано: топливо с октановым числом не менее 95 или 92, то новинку 100 можно смело использовать. Мотору это понравится. Если же указан предел от 92 до 95, тогда ЭКТО нельзя заправлять.
Полностью безопасен «сотый» для автомобилей с турбированными двигателями и спортивных моделей.
Он успел себя лучшим образом зарекомендовать для техники с 4-хтактным двигателем — это, например, горный снегоход. Любители экстремальных видов спорта оценят возможности новинки от «Лукойл».
Отлично показало себя топливо 100 на шоссейно-кольцевых мотогонках. Его используют для заправки гоночных мотоциклов.
ЭКТО — бренд компании «ЛУКОЙЛ», объединяющий несколько видов автомобильного топлива с улучшенными характеристиками. Исторически компания инвестирует многомиллиардные средства в модернизацию своих предприятий технологий и предлагает продукты, опережающие требования отраслевых стандартов. Именно эта компания первой в России выпустила топливо уровня «Евро-4» и «Евро-5». Следующим шагом стала разработка топлива с улучшенными эксплуатационными и экологическими свойствами. Это и был бензин под брендом ЭКТО. Сейчас ЭКТО можно встретить не только в Пермском крае, топливо с улучшенными характеристиками есть на АЗС группы «ЛУКОЙЛ» и во многих других регионах России.
Фирменный продукт ЭКТО производится с учетом самых современных технологий с добавлением многофункционального пакета топливных присадок последнего поколения. Топливо ЭКТО прошло испытания в международном испытательном центре «Tickford Power Train Test Ltd» (Великобритания). Испытания показали, что по сравнению с европейским эталонным бензином «Евро-4» при использовании ЭКТО увеличивается выходная мощность двигателя и уменьшается расход топлива.
Современные двигатели — мощные, с оптимальным расходом топлива, надежные и долговечные, но нуждаются в высококачественных смазочных материалах, охлаждающей жидкости и топливе. Использование некачественного топлива приводит к отложениям на узлах и агрегатах и, как следствие, к неполадкам, ухудшению динамических характеристик автомобиля, повышенному расходу топлива. Топливные присадки защищают двигатели от образования отложений. Топливо ЭКТО создается с помощью высокотехнологичных присадок. Кроме моющих компонентов содержат в том числе модификатор трения, способствует улучшению воспламеняемости топлива, повышает приемистость и мощность двигателя и снижает расход топлива. Пожалуй, можно сказать, что ЭКТО — витаминный коктейль для вашего автомобиля.
Первым обозначение ЭКТО и соответствующие характеристики получил бензин АИ-95 (ЭКТО Plus в Пермском крае реализуется с декабря 2008). Позднее к семейству ЭКТО присоединились АИ-98 и дизельное топливо, а с января 2016 года автомобилисты вновь смогли заправляться улучшенным ЭКТО-92. В 2017 году на АЗС «ЛУКОЙЛ» появился бензин ЭКТО 100, который полностью заменил бензин с октановым числом 98.
Чем крут бензин ЭКТО 100?Во-первых, ЭКТО 100 — результат многолетней работы по совершенствованию топлива для российского рынка.
Во-вторых, это первый в России бензин с таким октановым числом, реализация которого ведется через розничную сеть АЗС.
В-третьих, ЭКТО 100 действительно повышает эффективность высокофорсированных двигателей, сохраняя при этом все дополнительные свойства топлив под брендом «ЭКТО». Улучшаются показатели выходной мощности, динамики и расхода топлива. И это доказано в лабораториях НАМИ. ЭКТО 100 позволяет в полной мере раскрыть потенциал, заложенный производителями спортивных автомобилей.
А еще ЭКТО 100 полностью соответствует требованиям спортивных федераций FIA и FIM, а также требованиям ГОСТ 32513–2013 и Техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 013/2011.
Как испытывали ЭКТО 100?Появлению ЭКТО 100 на рынке предшествовал ряд испытаний, где были всесторонне исследованы все преимущества этого топлива по сравнению с его предшественником, 98-м бензином. Для проведения серии тестов был привлечен «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ», ведущая научная организация РФ в области развития автомобилестроения. Топливо было протестировано в двигателе легендарного автомобиля Porsche 911.
Октановое число обеспечивает высокую детонационную стойкость топлива, что дает возможность поднять термический коэффициент полезного действия (КПД) двигателя. Настройка спортивных моторов автомобилей на определенное октановое число производится на стадии проектирования силового агрегата. Нельзя реализовать все преимущества высокооктанового топлива в моторе, который для него не предназначен. Зато в современных серийных турбированных двигателях можно задействовать запас детонационной стойкости высокооктанового топлива. Использование бензина с высоким октановым числом повысит давление наддува, тем самым увеличив мощность мотора.
На моторном стенде специалисты НАМИ изучали энергетические, экономические и экологические показатели топлива. Далее проводилась серия динамических испытаний, где были изучены показатели по токсичности и расходу топлива. На этом этапе была сымитирована нагрузка от дорожных условий, городской и загородный циклы движения.
И, наконец, самая интересная часть — проверка на гоночном треке. Скоростные испытания проводились на SOCHI AUTODROM, там, где проводится Гран-При России «Формулы 1». К электронным блокам управления двигателей Porsche, заправленных 98-м бензином и ЭКТО 100, были подсоединены диагностические сканеры.
Итоги испытаний:
Сомневаться в качестве топлива на АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» мы перестали после того, как своими глазами увидели всю технологическую цепочку от добычи нефти до заправки на АЗС. Топливо ЭКТО 100 производится полностью промышленным способом, т.е. соединение качественного топлива и высокотехнологичных присадок происходит на нефтеперерабатывающем заводе, и лишь потом топливо поступает на нефтебазу. Такой способ производства абсолютно соответствует очень жесткому российскому ГОСТу и Техрегламенту.
Производство и сбыт в тесной цепи взаимодействия изолированы от внешних рисков. Нефтебаза автоматизирована, человеческий фактор вытесняется практически полностью. С нефтебазы на АЗС топливо доставляется в опломбированных бензовозах, каждая доставленная партия топлива проверяется на соответствие документации на партию, а также берутся пробы топлива. На АЗС установлено современное оборудование, также исключающее действие внешних рисков. Поэтому топливо ЭКТО 100 попадет в бак автомобиля точно таким же, каким было создано.
Кому подходит ЭКТО 100?Разработанное топливо безопасно для применения в современных атмосферных и турбированных двигателях. ЭКТО 100 позволяет в полной мере раскрыть потенциал, заложенный производителями спортивных автомобилей.
ЭКТО 100 на АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» подойдет не только для автомобилей, но и станет отличным предложением для любителей экстремального спорта и отдыха. Это топливо подходит, к примеру, для горных снегоходов. Такая техника с 4-тактными двигателями, нежными и взыскательными к топливу, тоже требует бензин с октановым числом не менее 98 пунктов, однако для серьезных походов любители снегоходов выбирают бензин с октановым числом 100, производимый непромышленным способом. Также топливо ЭКТО 100 подходит и для мотоциклов, подготовленных для шоссейно-кольцевых мотогонок.
Подходит ли ЭКТО 100 вашему автомобилю, разобраться довольно просто. Стоит помнить, что преимущества высокооктанового топлива сложно реализовать в моторе, который для него не предназначен. Это топливо подходит автомобилям с технологичными высокофорсированными двигателями. Здесь важны рекомендации автопроизводителя: при отметке «заправлять бензином с октановым числом не менее 98» можно смело пробовать ЭКТО 100. «Пара глотков» не изменят картину, если в бензобаке находится другое топливо, зато несколько заправок подряд раскроют преимущества использования именно этого топлива.
ЭКТО 100 можно заправиться на АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» не только в Перми, но и в Екатеринбурге, Ижевске, Кирове. Найти ближайшую АЗС «ЛУКОЙЛ» с ЭКТО 100 Вы можете с помощью бесплатного мобильного приложения для поиска нужных автозаправочных станций ЛУКОЙЛ или на официальном сайте.
Мы заботимся о качестве топлива на наших заправках. А-100 проверяет его на каждом этапе долгого пути от нефтеперерабатывающего завода до бака вашего автомобиля.
Автомобильные цистерны пломбируются на своем пути от завода до АЗС. Непосредственно на заправке в обязательном порядке берутся пробы каждого вида топлива, которые хранятся на АЗС на протяжении всего периода реализации топлива.
Нам важно, чтобы вы получали только качественный продукт. Поэтому наши поставщики — надежные белорусские предприятия.
Главное правило при выборе топлива — используйте тот вид, октановое число которого рекомендовано производителем вашего автомобиля.
Наши клиенты могут сами убедиться в качестве топлива от А-100. Иногда мы устраиваем «народный тест-драйв» по качеству контролю топлива на наших заправках.
У А-100 свой собственный склад нефтепродуктов. Именно там с помощью специального оборудования следят за качеством топлива. Перед сливом топлива в резервуары хранения берутся контрольные пробы для исследования в независимых аккредитованных лабораториях.
Расшифровка маркировки топлива
ДТ — дизельное топливо.
Климатические условия применения — буквы Л (летнее), З (зимнее), А (арктическое), Е (межсезонное).
Экологический класс — символы К2, К3, К4, К5 (наилучший), обозначающие экологический класс автомобильного бензина. Класс 5 соответствует Евро-5. С 1 января 2015 года в Республике Беларусь разрешен оборот только дизельного топлива экологического класса К5.
АИ — автомобильный бензин.
Октановое число — цифровое обозначение октанового числа автомобильного бензина (92,95,98), определенного исследовательским. Чем выше число, тем лучше очищен бензин.
Экологический класс — символы К2, К3, К4, К5 (наилучший), обозначающие экологический класс автомобильного бензина. С 1 января 2016 года в Республике Беларусь разрешен оборот только автомобильного бензина экологического класса К5.
Подобное высокооктановое топливо известно давно. Несколько лет назад мы испытывали спортивные бензины c октановым числом 102, но они предназначались только для гоночных высокофорсированных моторов — на АЗС такое топливо не продавали. А теперь — бери на здоровье.
Устарел ли 95‑й
Появление «сотых» бензинов было предсказуемо. Причина не техническая, а маркетинговая. Нефтяные компании вдруг начали откровенную травлю бензинов АИ‑95. На всех презентациях, посвященных появлению топлива с повышенной моющей способностью, настойчиво предлагают ездить исключительно на АИ‑98, да еще и «улучшенном», - иначе, мол, из-за детонации разрушатся перемычки поршней и двигатель выйдет из строя. В прошлом веке так пугали и владельцев первых Жигулей, не желающих заливать дорогой высокооктановый АИ‑93. Но тут ситуация другая — нас отговаривают использовать бензин, рекомендованный автопроизводителем. Только «девяносто восьмой»!
На этом фоне появление АИ‑100 уже не выглядит странным. Может быть, на нем машина действительно поедет лучше? Автопроизводители от четкого утвердительного ответа старательно уходят. Разве что фирма Subaru рекомендовала бензин с октановым числом 98 и выше для заряженной версии Impreza WRX STI, а Nissan — для спорткупе GT-R. В Volvo заявили: «Для наших моторов, продаваемых в России, такие бензины не нужны. Для получения максимальной мощности и экономии топлива заливайте 98‑й. Остальное — под ответственность владельца». Шкодовцы, наоборот, не советовали лить «сотый», мотивируя тем, что в России использование таких бензинов плохо сказывается на ресурсе каталитических нейтрализаторов.
НАША СПРАВКА
ВЫШЕ 100 %?
Как октановое число (ОЧ) бензина может быть выше 100? Ведь этот показатель равен процентному содержанию изооктана в смеси с н‑гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу. Но ведь процентное содержание не может быть выше 100! Объяснение простое: речь идет об устоявшейся методике замеров. И существует много жидкостей с более высоким октановым числом, в частности спирты, анилин. Именно они и применяются при определении трехзначных октановых чисел.
От практики к теории
Высокооктановый — вовсе не синоним определениям «высококачественный» и «высококалорийный». Когда при испытаниях спортивных бензинов мы мучили шестнадцатиклапанник ВАЗ‑21126, то никакого «кайфа» от крутого бензина тот не словил.
А вот когда испытания повторили на таком же, но форсированном моторе (с повышенной степенью сжатия и иной программой управления), ситуация поменялась в лучшую сторону: прибавились и «лошади», и ньютон-метры. И это логично: резвость мотору придает не октановое число бензина, а конструкция и настройки — степень сжатия, углы опережения зажигания и управляющий софт. А задача высокооктанового топлива — успешно противостоять детонации. Кстати, на «девяносто восьмом» форсированный мотор «зазвенел». Потому что каждому мотору — свое октановое число!
При заправке «сотым» бензином Гранта, Логан или Solaris никакого прироста показателей не выдадут. Современный мотор довольно легко переваривает топливо с разбросом октанового числа в одну-две единицы, но это не означает, что с ростом «октана» ему становится лучше. Каждому двигателю хорошо не высокое октановое число, а оптимальное.
Получается, что особой потребности в АИ‑100 сегодня нет. Зачем же его делают? И не является ли он просто «девяносто пятым» или «девяносто восьмым» с дополнительными присадками? Выпускают ли сейчас «девяносто восьмые» бензины, или их заменили «сотыми»? На эти вопросы мы попросили ответить специалистов нефтяной компании Роснефть, которая точно выпускает «сотые» бензины.
Глазами производителя
Роснефть не использует в производстве октаноповышающие золообразующие присадки. Компания выпускает как бензин АИ‑98, так и АИ‑100. В Москве и Санкт-Петербурге бензин АИ‑100 продается под марками Pulsar‑100 и Ultimate‑100. Они предназначены для высокофорсированных двигателей с непосредственным вспрыском, а также для моторов, рассчитанных на бензин с октановым числом выше 95. Форсункам в таких агрегатах приходится работать в более жестких условиях (высокие температуры в камере сгорания и давление). Вследствие этого возможно их быстрое закоксовывание, что отрицательно сказывается на рабочих характеристиках. Поэтому в бензине АИ‑100 увеличено число компонентов (таких как алкилат) с низкой склонностью к образованию отложений.
Сотрудники Роснефти говорят, что двигатели всегда проектируют и настраивают под бензин с определенным октановым числом. Поэтому повышением октанового числа его работу существенно улучшить не получится. Хотя положительный эффект будет проявляться благодаря предотвращению образования отложений на впускных клапанах и камере сгорания.
* * *
Итак, всё ясно. «Сотые» бензины необходимы автомобилям с высокофорсированными двигателями. Кроме того, бензины нового поколения продолжат вытеснять «девяносто пятые» с рынка — история повторяется. Думаю, вскоре производители нефтепродуктов начнут активнее проталкивать «сотые» бензины, рассказывая об их преимуществах перед «девяносто пятыми». А может быть, и перед «девяносто восьмыми».
Комментарий специалиста
ПОЕДУТ ЛИ ЛУЧШЕ?
Денис Загарин, руководитель Центра испытаний НАМИ
Для автопроизводителя переход на высокооктановые топлива — это проявление конкурентной борьбы в стремлении снизить расход топлива и выбросы вредных веществ без потери мощности двигателей.
Бензин с октановым числом 100 предназначен для автомобилей с двигателями, имеющими высокую степень сжатия и, в большинстве случаев, оснащенными турбокомпрессором. Каждый двигатель при его разработке и доводке ориентируют на определенный диапазон работы системы топливоподачи и зажигания. При этом производитель дает рекомендации по октановому числу топлива, допустимого к использованию на таких моторах. В высокотехнологичных современных автомобилях карты работы систем топливоподачи и зажигания настолько широки, что позволяют блоку управления двигателем при эксплуатации самостоятельно адаптироваться под изменение октанового числа топлива (например, с 95 на 98 или 100), что в определенных режимах может дать прирост крутящего момента по сравнению с работой на базовом топливе. Но диапазон этих возможностей у каждого двигателя свой. Он достаточно широк у тех моторов, которыми снаряжают спортивные автомобили, а у предназначенных для массовых машин — значительно меньше.
На испытаниях двигателя, доведенного фирмой «Лада Спорт», на 100‑м бензине мы получили прирост крутящего момента на 10–15 % при 2500–4500 об/мин по сравнению с работой на базовом 95‑м. Но если двигатель изначально не рассчитан на высокооктановые бензины, то возможны нарушения теплового режима и прочие неприятности. Поэтому автомобиль, заправленный 100‑м бензином, вовсе не обязан превращаться в спорткар или снижать топливную прожорливость.
zr.ru
| Ликоил | АЗС F1 Oil, с. Бабаюрт, Фед. Трас., Пост ГАИ (на перекрестке) | |
| Ликоил | АЗС Аско — РД, Хасавюртовский район, село Ботаюрт. | |
| Экотэк | АЗС Экотэк, г. Дагестанские Огни, фед.трасса Кавказ, 925 км | |
| Экотэк | Дагестан республика, г. Дербент, ул. Гагарина, 20 (На кольце) АЗС Экотэк | |
| Экотэк | Республика Дагестан, на въезде в г. Дербент, Дербентский р-н, ФАД Кавказ, 932 км | |
| VIPOIL | VIPOIL (г.Дербент, ул. Гагарина ) | |
| VIPOIL | АЗС VIPOIL — РД, c. Нижний Джалган, Трасса Ростов-Баку, на трассе | |
| Экотэк | АЗС Экотэк,РД, г.Дербент, ул. Х. Тагиева 1 | |
| Ликоил | г. Дербент, ул. Новокарьерная 28 | |
| Ликоил | АЗС VNK г. Дербент Р-217, 931км (Вьезд в Дербент) | |
| Ликоил | с. Джалган, ФАД Кавказ 740км+200м справа (рядом с. Джалган) | |
| АЗС | АЗС Fuel 1,РД, с. Джемикент, фед. трасса 907 км | |
| АЗС | Р217, 865км, Республика Дагестан, г. Избербаш, ул. Папасская, 1 | |
| Ликоил | Р217, 888км +400м, Республика Дагестан, Каякентский район, с.Каякент | |
| GrandOil | Р217, Республика Дагестан, г.Кизилюрт, перед поворотом на пр-кт Имама Шамиля, АЗС GrandOil | |
| АЗС | г Кизилюрт ул. Аскерханова 30 А | |
| Русь-Нефть | Республика Дагестан, г.Кизляр, ул.Красина, 37/1, АЗС Русьнефть | |
| Ликоил | АЗС Русьнефть, г. Кизляр, ул. Грозненская 101 | |
| Ликоил | АЗС Fuel1, г. Кизилюрт, ФАД Кавказ, 756км+550м (справа) | |
| Русь-Нефть | Р215, 380 км, Республика Дагестан, Бабаюртовский р-он, с.Люксембург, АЗС РусьНефть | |
| Роснефть | Республика Дагестан, пос. Кала (Мамедкала), АЗС Росснефть, 905 км, фед. трас. Кавказ, тел. 890342792 | |
| VNK | Республика Дагестан, Карабудахкентский р-он, п.г.т. Манас, АЗС VNK | |
| Ликоил | АЗС Ликоил, РД, ФАД Трасса Краснодар-Баку 841км. | |
| Ликоил | Республика Дагестан, г. Махачкала. проспект Алигаджи Акушинского, 34 | |
| Ликоил | АЗС Ликоил ГАЗ — РД, Махачкала, пр-кт Акушинского 6А | |
| Ликоил | Дагестан республика, г.Махачкала, пр-кт Алигаджи Акушинского, 34а, Ликойл (ГАЗ) | |
| Ликоил | АЗС Asko ГАЗ г.Махачкала Степной поселок | |
| Ликоил | АЗС ЛИКОЙЛ — РД, г. Махачкала, Акушинского 43 | |
| АЗС | г. Махачкала, пр-кт Аметхан Султана, район поворота на УМС, АЗС Согрнефть | |
| Ликоил | АЗС Ликоил, г.Махачкала, ул.Кирова 1б, р-н Анжи-Базар (Под мостом) | |
| АЗС | Махачкала, а/д Махачкала-Сулак шоссе 4 км, 2 | |
| АЗС | АЗС 111, РД, с. Кала, федеральная трасса М29, 917км+870м слева | |
| Экотэк | М29, 825км, Республика Дагестан, г. Махачкала на выезде, район Черных Камней | |
| АЗС | АЗС ESPO,г. Махачкала, пр-кт Акушинского 34Б | |
| Экотэк | Респ. Дагестан, г. Махачкала, пр. И.Шамиля 24 А | |
| Ликоил | АЗС ASKO, п. Новый Хушет, ул. 2-ая Железнодорожная 8. | |
| Техносити | г.Махачкала пр-т Петра 1, Техносити | |
| Ликоил | АЗС Asko, г. Махачкала, мрн Степной, ул Булача | |
| ЮКОС | Республика Дагестан, г. Махачкала, пр-кт Ахмедхана Султана, р-он Южной автостанции, АЗС Юкос-М | |
| Росбензин | г. Махачкала, пркт. Шамиля, 3а | |
| Экотэк | Респ. Дагестан, г. Махачкала, ул. Орджоникидзе, в районе магазина Импульс | |
| Экотэк | Респ. Дагестан, г. Махачкала, Степной поселок, в районе путепровода | |
| VNK | г. Махачкала, Акушинский переулок, район водоканала | |
| VNK | Республика Дагестан, г. Махачкала, Ленинский р-он, Степной поселок, АЗС VNK | |
| F1 | АЗС F1 — РД, г. Махачкала, угол ул. Калинина и Агасиева | |
| F1 | АЗС F1 РД, г. Махачкала, пр-кт. Акушинского (напротив поворота в Семендер) | |
| F1 | Республика Дагестан, г. Махачкала, Редукторный | |
| АЗС | АЗС ЛИКОЙЛ — РД, г. Махачкала, Аметхансултана (р-н Поворота в Кяхулай) | |
| АЗС | Республика Дагестан, г.Махачкала, пр. Акушинского, р-он северного поста ГИБДД | |
| VNK | Республика Дагестан, г.Махачкала, Ленинский р-он, п.Степной, АЗС VNK | |
| Ликоил | АЗС Русьнефть, РД, п. Тарумовка, Фед.Трасс. Махачкала-Астрахань, 302км+330м. | |
| EP Europetrol | Республика Дагестан, Тарумовский р-он, с. Тарумовка, АЗС EP Europetrol | |
| ЭКОЙЛ | с. Терекли-Мектеб, ул.Терешковой — УОС дом 1 А | |
| АЗС | АЗС Люкс — РД, с.Хебда, ул. Имама Шамиля, 86 | |
| Ликоил | АЗС F1 OIL — с. Чиркей, При вьезде справа по трассе со стороны г. Буйнакск |
Если кто-то париться по поводу движка своего, то скажу так если в двигатель предназначенный для а-76 лить А-98, то долго этот зверь не проездит — сгорят поршни, блок, головка и т.д. Если лить 92-й в двигатель предназначенный для 95-го, то для корректной работы следует «поправить» угол опережения зажигания, в Фокусе это сделает за вас встроенный октан корректор. Горючая смесь должна сгореть в момент нахождения поршня в верхней мертвой точке, т.е. когда достигнуто максимальное давление и поршень должен идти вниз под давлением горючей смеси. Искра появляется раньше чем поршень достигает верхней мертвой точки, потому как требуется время для воспламинения смеси. Чем выше октановое число у топлива тем быстрее оно воспламеняется, соответственно для корректной работы двигателя момент появления искры или угол опережения зажигания долженн соответствовать типу топлива. Если искра появляется позже, т.е. двигатель настоен на 95-й, а залит 92-й то наблюдаются потери в мощности, если наоборот то происходит конфликт т.е. одни цилиндр не довел другой в верхнюю мертвую точку, а то уже толкает обратно, что приводит так же к потери можности сопровождаемой единовременным изменением скорости вращения коленвала, в движении это заметно только при разгоне — машина дергается и детонирует (звенят пальцы).
Почему производитель рекомендует лить 95-й: А-95 бензин быстрее воспламеняется, что позволяет увеличить мощность двигателя, его резвость. Поэтому что бы оправдать свои 100 на 1,6 рекомендуют лить именно такой бензин, а 98-й может не выдержать железо, через несколько сотен тысяч. В сонате например 2,0 двигатель — мощность 130 л.с., но бензин 92, а в фокусе 145 л.с. и бензин 95-й.
Да еще если смешать 20 литров 92 и 15 литров 98, то 95 не получится. Получится 15 литров 98-го который сгорит первым и 20 литров 92-го которые сгорят после 98-го. Бензин в баке не смешивается.
ООО «ЛЛК-Интернешнл» — один из ведущих производителей масел, смазок и иных технических жидкостей. Общество создано в 2005 году и является 100% дочерней организацией ПАО «ЛУКОЙЛ».
Продажи масел и смазок ЛУКОЙЛ осуществляются в более чем 100 странах, а производство охватывает 8 собственных производственных площадок, 2 совместных предприятия и 25 привлеченных заводов, расположенных по всему миру. Российские производственные площадки находятся в Перми, Волгограде и Тюмени, включая собственное производство на Волгоградском НПЗ и совместное предприятие ИНТЕСМО в Волгограде. За рубежом производственные активы предприятия представлены собственными заводами в Австрии, Румынии, Турции и Финляндии, а также совместным предприятием ООО «ЭддиТек» (AddiTech) в Белоруссии. В 2019 году в Казахстане был введен в эксплуатацию новый завод по смешению масел мощностью до 100 тыс. тонн в год.
Предприятие зарекомендовало себя надежным и успешным поставщиком масел на первую и сервисную заливку мировых производителей автомобильной и индустриальной техники. Продукты ЛУКОЙЛ для первой заливки используют крупнейшие отечественные и зарубежные автопроизводители: Volkswagen, Ford, Renault, Lifan, MAN, ГАЗ, и многие другие.
Компания выпускает свыше 800 наименований смазочных материалов. Более 1200 действующих официальных одобрений мировых автомобильных и индустриальных OEM (Original Equipment Manufacturers) позволяют использовать современные масла ЛУКОЙЛ в технике и оборудовании любого уровня сложности. Сотрудничая с международными автопроизводителями, компания ведет разработки масел будущего поколения уже на этапе конструирования новых двигателей и трансмиссионных систем. Сегодня «ЛЛК-Интернешнл» реализует около 20 совместных R&D проектов с OEM, в том числе в сфере разработки смазочных материалов для электрического транспорта.
ЛУКОЙЛ уверенно входит в пятерку крупнейших мировых поставщиков смазочных материалов для морского судоходства. Судовые компании обеспечиваются маслами ЛУКОЙЛ более чем в 950 портах 100 стран мира.
С июня 2017 года ООО «ЛЛК-Интернешнл» также выполняет функции единого центра управления бизнесом битумных материалов Группы «ЛУКОЙЛ». Новая битумная стратегия Компании направлена на развитие научного потенциала, расширение портфеля продуктов, обеспечение прямых контрактов с ведущими предприятиями дорожно-строительной отрасли и реализацию экспортного потенциала. На всех профильных производственных площадках – в Волгограде и Нижнем Новгороде – к настоящему моменту освоено производство битумных материалов по новейшим отраслевым стандартам. В ассортименте битумов ЛУКОЙЛ более 40 продуктов, в том числе полимер-модифицированных.
Пятница, 27 декабря 2019 г.
{ 27.12.2019 00:00:00 }ЛУКОЙЛ признан лауреатом премии ComNews 2019 в номинации «Лучший нефтегазовый ИТ-проект» за комплексное моделирование добычи, принятое в промышленную эксплуатацию на западно-сибирских активах компании.
Модель, которую Технологический и Инжиниринговый центр использует в рамках проекта интеллектуальных месторождений Южного Ягун, Восточного Икилор и прилегающих территорий других месторождений Западной Сибири, является самой разветвленной цифровой производственной системой в России с точки зрения скважинных и Количество технологических объектов: всего передовой цифровой инструмент позволяет контролировать 12 объектов разработки и более 1.6 тыс. Добывающих и нагнетательных скважин.
Новая цифровая модель и компьютеризация ключевых процессов управления производством, которые она предлагает, повышают общую эффективность добывающих предприятий, оптимизируют добычу, раскрывают доступные запасы, составляют планы действий на основе приоритетов и улучшают качество проверки рабочих режимов для производства и нагнетательные скважины.
ComNews Awards — это ежегодное мероприятие, которое проводится для признания инновационных и прорывных проектов цифровой трансформации в десяти ключевых отраслях экономики России.
Крупнейшая российская нефтяная компания «Лукойл» согласилась приобрести 50% -ную долю оператора, принадлежащую хьюстонской компании Fieldwood Energy в мексиканском мелководном проекте Area 4, за 435 млн долларов плюс понесенные расходы на 2021 год до даты закрытия сделки, сообщил Лукойл.
Fieldwood Energy и PetroBAL, нефтегазовая дочерняя компания мексиканского конгломерата Grupo Bal Sa De CV, получили в октябре 2015 года права на разработку Блока 4 в соответствии с соглашением о разделе продукции (СРП). Единственная заявка партнеров во втором раунде лицензирования Мексики предоставила мексиканскому правительству 74% прибыли до налогообложения, но без какого-либо увеличения минимальных требований местной рабочей программы.
В августе 2020 года Fieldwood подала заявление о защите от банкротства согласно главе 11 и в июне получила одобрение своего плана реструктуризации 1 доллара.По данным Bloomberg, 8 миллиардов долга и около 7 миллиардов долларов инвестировать в экологическую очистку.
План Главы 11 был одобрен в конце июня после 5 дней виртуальных свидетельских показаний и аргументов в суде США по делам о банкротстве Южного округа Техаса, который выдвинул на первый план такие вопросы, как юридические нюансы закрытия нефтяных скважин, которые больше не используются. Об этом сообщает агентство Bloomberg.
Мексика Район 4 включает два блока общей протяженностью 58 км 2 , расположенных в 42 км от берега на глубине 30–45 м.Извлекаемые запасы нефтяных месторождений Ичалкил и Покоч на блоках составляют 564 млн барр. Н. Э., Из которых 80% составляет сырая нефть.
Строительство производственных мощностей в настоящее время завершается, и первая нефть ожидается в третьем квартале 2021 года. Разработка будет трехэтапной, пиковая суточная добыча, как ожидается, превысит 115 000 баррелей нефтяного эквивалента, сообщил Лукойл.
Fieldwood и PetroBAL подписали СРП в 2016 году сроком на 25 лет с правом продления еще на 10 лет.
В заявлении президента и генерального директора Лукойла Вагита Алекперова говорится, что Мексика имеет «стратегическое» значение для развития международных операций Лукойла по разведке и добыче.
В ноябре 2018 года Лукойл и Eni подписали соглашение о распределении долей на Блоках 10, 12 и 14 на мелководье мексиканского бассейна Суресте, что позволило российскому гиганту и дальше расширять свой портфель геологоразведочных работ в регионе, диверсифицировать риски и наращивать объемы добычи. геологоразведочные работы, сказал Лукойл.
Лукойл владеет 60% акций и управляет Блоком 12, Eni сохраняет за собой 40%. В соответствии с соглашением, Eni управляет остальными блоками, а Лукойлу принадлежит по 20% в каждом из блоков 10 и 14.
В марте 2018 года Лукойл и Eni выиграли права на еще один объект бассейна Суресте, Блок 28, в раунде лицензирования 3.1. Eni управляет Блоком 28 и владеет 75%, а Лукойл контролирует 25%.
Разработка Блока 28 «позволяет Eni создать и консолидировать новую ключевую область со значительной производственной синергетикой в стране», — заявила итальянская многонациональная компания в то время.
Eni также владеет 100% долей в Зоне 1, где она обнаружила 2 миллиарда баррелей углеводородов.
III Международную научно-практическую конференцию «Комплексное научно-практическое управление активами в нефтегазовой отрасли (опыт, инновации, перспективы)», посвященную 30-летию со дня рождения. ПАО «ЛУКОЙЛ» прошла в Перми в онлайн и личном формате. Организатором мероприятия выступило ООО «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг» (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ»).
Пермь, 25 октября — Нефтегаз.RU. Информационное агентство. За три дня на конференцию было зарегистрировано более 1000 участников из крупнейших организаций нефтегазовой отрасли России и зарубежных стран. В их число вошли представители бизнеса и ученые из США, Франции, Ирака, Дании, Венгрии, Норвегии, Австрии и Швейцарии. В ходе мероприятия было заслушано более 200 докладов в пяти научных секциях и проведено пять круглых столов.Основной темой обсуждения в этом году стали цифровые месторождения, инновационные решения и технологии при разработке нефтяных месторождений, новые технологии строительства скважин на суше и на море и цифровые технологии в геологии.В список тем этого года вошло также обсуждение перспективных решений в области декарбонизации — направления, ставшего ключевым для нефтяных компаний.
Конференцию открыл Генеральный директор ООО «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг» Вадим Воеводкин . Руководитель выступил с докладом на тему «Текущие задачи и вызовы для филиала, компании« ЛУКОЙЛ »и научно-проектного комплекса». В ходе него он затронул три основных вопроса для нефтегазовой отрасли: повышение эффективности, развитие цифровых технологий и сокращение углеродного следа добычи.
Генеральный Директор ООО «ЛУКОЙЛ Инжиниринг» Вадим Леонидович Воеводкин: «Тон нашей, уже третьей, конференции был задан позапрошлым годом. Тогда мы говорили только о цифровизации. В прошлом году мы говорили о поддержке крупных капитальных проектов. Сегодня мы говорим о комплексном сопровождении проектов, декарбонизации и цифровизации процессов добычи в целом. И это чрезвычайно важно, потому что может дать толчок новому развитию нефтяной отрасли и компании ЛУКОЙЛ.При этом растет не только актуальная повестка дня. На первой конференции присутствовало около 300 гостей, а сегодня, в частности, благодаря онлайн-режиму, к диалогу вовлечено более 1000 участников, в том числе специалисты мирового уровня, поднимающие вопросы цифровизации и декарбонизации ».
Вадим Леонидович Воеводкин отметил: «Пермский сайт — это дискуссионная площадка. Здесь можно говорить о слиянии науки и производства. И я надеюсь, что результат этой конференции, как и предыдущих, станет очень значимым импульсом для развития цифровизации, декарбонизации, совершенствования образовательных программ и поддержки процессов нефтедобычи на долгую перспективу »
Пресс-релиз: После 100 дней эксплуатации VLSFO компания Lukoil Marine Lubricants делится недавним опытом эксплуатации VLSFO с NAVIGO MCL Extra (40 млрд. Долларов США).Это основано на знаниях, полученных за последние несколько месяцев, а также на опыте перехода с HFO на дистиллятное топливо в 2015 году с NAVIGO MCL Ultra (20BN).
Использование правильного цилиндрового масла, такого как NAVIGO MCL Extra с дополнительными моющими свойствами, — это только первый шаг к предотвращению чрезмерного износа гильзы на VLSFO. Оптимизация скорости подачи одинаково важна для хорошего состояния двигателя в сочетании с осмотрами двигателя и контролем содержания металла износа в пробах сливного масла. Процесс оптимизации подачи включает в себя регулярный анализ зачистки цилиндров (CSA), который ЛУКОЙЛ предоставляет в рамках программы ОПТИМИЗАЦИИ.Переключение на VLSFO или между различными смесями VLSFO все еще может быть сложной задачей и требует особого внимания.
Катовая мелочь, асфальтены и нестабильность топлива
Топливо, с которого операторы переходят, новое топливо и способ управления переходом — все это играет важную роль в обеспечении плавного перехода. HFO стабилен, поскольку содержит много полярных углеводородов. Дистиллятное топливо неполярно и может вызывать нестабильность смесей. Многие смеси ULSFO и VLSFO являются такими смесями.При переходе с HFO на эти виды топлива шлам, асфальтены и мелкие частицы, которые могли накопиться с течением времени во время использования HFO, могут оставаться на дне и стенках бака или в топливной системе, если они не будут полностью очищены или промыты, как было рекомендовано ранее. переход на VLSFO.
Эта проблема может быть усугублена тем, что способность дистиллятов, ULSFO и VLSFO абсорбировать мелкие частицы и асфальтены из кошачьего газа может привести к их попаданию в фильтр, очиститель и двигатель. Уровни мелких частиц Cat на входе в главный двигатель должны быть ниже 15 ppm, в идеале — ниже 8 ppm.Некоторые ULSFO и VLSFO обрабатываются добавками для повышения их стабильности, но они дополнительно увеличивают абсорбцию топлива и требуют осторожного обращения.
Смешивание топлив может вызвать проблемы из-за несовместимости, которых нельзя полностью избежать. Меры по управлению этим риском включают: разделение качества топлива, минимизация смешивания и мониторинг состояния фильтра, очистителя и двигателя. Мониторинг двигателя включает, например, регулярные осмотры и регулировку скорости подачи, где это необходимо, а также регулярный лабораторный анализ соскобленных проб.
Состояние гильзы и кольца
Некоторые масла для цилиндров 100 BN, такие как NAVIGO 100 MCL, обладают улучшенными моющими свойствами. Поэтому в некоторых случаях цилиндровое масло с высоким BN используется на короткое время для противодействия отложению в двигателе. Однако в долгосрочной перспективе использование чрезмерного количества BN с VLSFO приведет к отложению на верхней поверхности поршня и пакете колец, что в конечном итоге может привести к задирам и, как следствие, к потере футеровки и снятию с найма судна. Напротив, NAVIGO MCL Extra имеет моющую способность, сравнимую с цилиндровым маслом на 100 млрд. Н., Но с более низкой щелочностью или нейтрализующей способностью (млрд. Н.).Это защищает двигатель от отложений без риска чрезмерного BN. Для предотвращения задиров требуется достаточная скорость подачи.
Другой риск, связанный с постоянным использованием цилиндрового масла с высоким содержанием BN для работы с VLSFO, заключается в том, что оно изменит структуру поверхности гильзы и противодействует контролируемой коррозии, которую MAN предпочитает для сохранения шероховатости поверхности. В этой ситуации необходимы новые кольца, чтобы снизить риск истирания. Обширные испытания и мониторинг показали, что NAVIGO MCL Extra обеспечивает исключительную стойкость к истиранию, но есть предел того, что может быть достигнуто с помощью смазки.Следовательно, условие кольца критически важно. Керметное покрытие обеспечивает повышенную стойкость к истиранию. Необходимо контролировать толщину металлокерамического покрытия и заменять кольца до достижения критических значений, определенных производителем оригинального оборудования, как поясняет MAN в служебном письме SL2019-685 и «Руководстве WinGD по оценке состояния соответствующих компонентов ходового поршня».
Вкладыш, на котором возникли задиры, необходимо обработать или заменить, поскольку образовавшаяся твердая поверхность не может восстановиться.В этом случае замены только поршневых колец будет недостаточно, поскольку структура поверхности гильзы все еще будет отполированной и не сможет обеспечить достаточную смазку.
Скорость подачи цилиндрового масла
Оптимальная скорость подачи всегда лучше, чем чрезмерная скорость подачи. Однако из-за структуры поверхности гильзы и кольцевого покрытия работу VLSFO можно сравнить с постоянной приработкой. Обкатка является наиболее критическим режимом работы двигателя, и для улучшения толщины масляной пленки и снижения риска возникновения задиров требуется повышенная скорость подачи.Следовательно, каждый двигатель должен оцениваться индивидуально, а состояние гильз и колец определяет требуемую скорость подачи. Например, микрозадиры на футеровке указывают на повышенный риск истирания и необходимость более высокой скорости подачи. В стабилизированном состоянии скорость подачи затем можно постепенно оптимизировать, внимательно следя за состоянием двигателя.
Также необходимо учитывать потенциальную потерю эффективности старых, изношенных лубрикаторов. Они могут не поддерживать ожидаемую скорость подачи, и результирующее отклонение более критично для VLSFO, чем это могло быть для HFO.Недостаточная скорость подачи и BN при использовании VLSFO также может привести к холодной коррозии и, как следствие, к высокому износу.
Качество впрыска топлива
Если двигатель не оборудован кольцом для очистки поршня или соплом с мини-мешком (FAST или сопло с золотниковым клапаном), может возникнуть повышенное загрязнение выхлопных газов и компонентов хода поршня, например, верхней площадки. привести к нарушению масляной пленки и, в конечном итоге, к задирам.
Задиры начинаются в верхней мертвой точке, где поршень имеет нулевую скорость. Если шероховатость поверхности низкая, будет меньше доступного масла и начнется абразивный износ.Тип и состояние кольцевого покрытия в сочетании с более высокой скоростью подачи помогают противодействовать этому процессу, но важно использовать цилиндровое масло с низким BN, оптимизированное для работы с VLSFO, такое как NAVIGO MCL Extra.
Предотвращение задиров
Повышенная скорость подачи также требуется для вымывания частиц износа, чтобы предотвратить дальнейший абразивный износ поршневого кольца. Это сравнимо с процессом обкатки, и его не следует путать с моющими свойствами цилиндрового масла.Моющие свойства масла поддерживают кольцевую канавку и заднюю часть кольца в чистоте и без отложений, чтобы кольцо могло свободно перемещаться. Если движение кольца нарушено, нагрузка на кольцо увеличивается, а вместе с ним и риск истирания. Правильная скорость подачи и уровень BN цилиндрового масла с низкой щелочностью, но с повышенной моющей способностью необходимы для поддержания чистоты гильзы, поршня и пакета колец и с контролируемыми уровнями износа.
Следуйте рекомендациям OEM.
Обобщение высоких скоростей подачи как вредных является неправильным и даже может быть опасным для определенных двигателей.Мы настоятельно рекомендуем всегда следовать рекомендациям OEM и производителям смазочных материалов.
Header Image caption: NAVIGO MCL Extra показывает отличную чистоту поршней на E.R. TALINN в конце пробной проверки
Азербайджанская нефть Контракты Ялама
LUKARCO — совместное предприятие, принадлежащее ЛУКОЙЛ (54%) и АРКО (46%). Помимо Ялама, ЛУКАРКО также владеет долями в Тенгизе (Казахстан) и Каспийском трубопроводе Консорциум (КТК). Подписано 3 июля 1997 г. Карта: Увеличить LUKARCO — новая компания в Азербайджане, зарегистрированная только в апреле 1998 года. Недавно они открыли офисы в Баку и назначил Уоррена Макфаттера из ARCO президентом LUKARCO Операционная компания и Рим Багманов из ЛУКОЙЛа в качестве Первого вице-президента. Компания планирует провести 2-мерные сейсморазведочные работы на Яламе в ближайшее время и позже в этом году последует программа трехмерной сейсмики. ЛУКОЙЛ
Из Азербайджанский Международный (6.2) Лето 1998 г. Socar
Контракты |
Лето 2004 г. (12,2)
Стр.
92
Лукойл
Последний
События
Президент ЛУКОЙЛа Вахид Алекперов вместе со своим Советом директоров решили концентрируют свою деятельность в Азербайджане на проектах, которые они действуют. Кроме того, ЛУКОЙЛ становится все более активным. как в Грузии, так и в Турции. Все эти действия скоординированы Фикрат Алиев, менеджер по деятельности ЛУКОЙЛа в регионе — Азербайджан, Грузия и Турция.
ЛУКОЙЛ уже инвестировал в экономику более $ 600 млн. Азербайджана. В наши дни они концентрируются на разработке строение Ялама (Д-222), которое находится на границе между российским и азербайджанским секторами Каспийского моря. Лукойл и Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики (SOCAR) являются вместе над этим проектом. Новый пакет соглашений по этому контракту на Блок D-222 был подписан в Баку в апреле. 4 декабря 2004 года между президентом SOCAR Натигом Алиевым и Вагитом. Алекперов.Размеры контрактной площади проекта имеют был расширен с 1 287 кв. км до 3 307 кв. км. Доля Лукойла увеличен с 60 процентов до 80 процентов, совместно с SOCAR. отказ от 20 процентов своей доли на согласованных условиях на обе стороны.
Внизу: офис ЛУКОЙЛа в центре Баку.
The Азербайджанский блок Д-222 и российский блок Ялама-Самур имеют теперь объединены в единую геологическую нефтегазовую перспективу.Возможность открытия запасов углеводородного сырья в Блок D-222 считается очень высоким по данным геофизических исследований. анализ.
Пробурена первая разведочная скважина на проектной глубине 4500 м на расстоянии 30 км от берега. Глубина моря в точке бурения 339 м. Разведочное бурение будет проводиться на современном оборудовании с использованием самого современного полупогружная буровая установка, работающая в Каспийском море — «Гейдар» Алиева »(бывшая« Лидер »).
ЛУКОЙЛ Оверсиз, оператор проекта, уже инвестировал 100 миллионов долларов в проекте. Еще около 50 миллионов долларов. будет инвестировано в бурение первой разведочной скважины. Планы пробурить две основные разведочные скважины и, при необходимости, два дополнительных.
Стоимость проекта оценивается в 2 миллиарда долларов. Это включает геологические
разведка, разведка-оценка, строительно-монтажные работы, эксплуатация
месторождений, реализация природоохранных мероприятий,
развитие инфраструктуры на суше и строительство
трубопроводных артерий для транспортировки добытого углеводородного сырья
изделия из блока.
АЗС
Первые АЗС ЛУКОЙЛа на Южном Кавказе
Построен в Баку в 1995 году. В настоящее время ЛУКОЙЛ эксплуатирует 20 современных
станции, где потребителям предлагаются нефтепродукты, произведенные в
НПЗ в Азербайджане.
Реализуя цель по расширению бензиновой компании
сеть станций вдоль исторического Великого шелкового пути, многое другое и
более того, ЛУКОЙЛ становится активным в Грузии, используя опыт
завоевала популярность в Азербайджане.В настоящее время у ЛУКОЙЛа шесть бензиновых
станций в Грузии, но есть планы расширить до 20 пунктов
при ориентировочной инвестиционной стоимости 20 миллионов долларов.
Светлые нефтепродукты, которые ЛУКОЙЛ продает в Грузии, производятся на НПЗ ЛУКОЙЛ в городе Бургас в Болгарии.
ЛУКОЙЛ изучает возможности расширения своей деятельности в Турцию, учитывая потенциальный рынок и благоприятные географическое положение страны. Танкерные перевозки нефти продукции, производимой на НПЗ ЛУКОЙЛа, расположенных в г. страны Причерноморья, особенно Бургас, считаются быть чрезвычайно жизнеспособным с коммерческой точки зрения.
Вернуться к Index AI 12.2 (Летний
2004)
AI Дом | Поиск | Журнал
Выбор
| Темы
| Магазин AI | Свяжитесь с нами
Другие веб-сайты
Создано Азербайджаном Интернэшнл
AZgallery.org | AZERI.org | HAJIBEYOV.com
Имя Последнее изменение Размер Описание
Справочник родителей 31-мая-2021 16:49 -
A1 выбирает Nokia в качестве партнера для развертывания 5G в Австрии 150x150.jpg 25-мар-2019 12:17 8k
A1-chooses-Nokia-as-partner-to-deploy-5G-in-Austria-220x150.jpg 26-Mar-2019 13:34 8k
A1-chooses-Nokia-as-partner-to-deploy-5G-in-Austria-300x169.jpg 26-Mar-2019 13:34 8k
A1-chooses-Nokia-as-partner-to-deploy-5G-in-Austria-390x220.jpg 25-Mar-2019 12:14 12k
A1-chooses-Nokia-as-partner-to-deploy-5G-in-Austria-600x400.jpg 25-Mar-2019 12:14 28k
A1 выбирает Nokia в качестве партнера по развертыванию 5G в Австрии 600x563.jpg 26-мар-2019 13:34 48k
A1-chooses-Nokia-as-partner-to-deploy-5G-in-Austria-768x432.jpg 26-Mar-2019 13:34 32k
A1-chooses-Nokia-as-partner-to-deploy-5G-in-Austria-780x405.jpg 26-Mar-2019 13:34 32k
A1-chooses-Nokia-as-partner-to-deploy-5G-in-Austria-780x500.jpg 26-Mar-2019 13:34 36k
A1-chooses-Nokia-as-partner-to-deploy-5G-in-Austria.jpg 26-Mar-2019 13:33 68k
АКФР-150-100-150х100.jpg 25-мар-2019 12:18 8k
ACFR-150-100.jpg 25-Мар-2019 12:18 8k
AFEER - 150x100.jpg 25-мар-2019 12:06 4k
AFEER-.jpg 25-мар-2019 12:06 8k
AFEER-150x100.jpg 25-Мар-2019 11:51 8k
АГИР-150-100-150х100.jpg 25-мар-2019 12:17 8k
AGIR-150-100.jpg 25-мар-2019 12:17 8k
AMAXpertEye-150x80.jpg 26-мар-2019 13:23 8k
AMAXpertEye.jpg 26-мар-2019 13:23 20k
ARPEE150-100-150x100.jpg 25-мар-2019 12:14 4k
ARPEE150-100.jpg 25-мар-2019 12:14 8k
Adrian-Volintiru-Romgaz-150x150.jpg 22-Mar-2019 13:01 8k
Adrian-Volintiru-Romgaz-220x150.jpg 22-Mar-2019 13:01 8k
Adrian-Volintiru-Romgaz-300x300.jpg 22-Mar-2019 13:01 12k
Adrian-Volintiru-Romgaz-390x220.jpg 22-Mar-2019 13:01 12k
Адриан-Волинтиру-Ромгаз-400х400.jpg 22-мар-2019 13:01 20k
Adrian-Volintiru-Romgaz.jpg 22-Мар-2019 13:01 28k
Алексей-Коваленко-лукойл-Петротель-Лукойл-150x150.jpg 22-Mar-2019 16:39 8k
Алексей-Коваленко-лукойл-Петротель-Лукойл-220x150.jpg 22-Mar-2019 16:39 8k
Алексей-Коваленко-lukoil-Petrotel-Lukoil-300x169.jpg 22-Mar-2019 16:39 12k
Алексей-Коваленко-Лукойл-Петротель-Лукойл-390x220.jpg 22-мар-2019 16:39 16k
Алексей-Коваленко-лукойл-Петротель-Лукойл-600x400.jpg 22-Mar-2019 16:39 32k
Алексей-Коваленко-лукойл-Петротель-Лукойл-600x563.jpg 22-Mar-2019 16:39 52k
Алексей-Коваленко-лукойл-Петротель-Лукойл-768x432.jpg 22-Mar-2019 16:39 40k
Алексей-Коваленко-лукойл-Петротель-Лукойл-780x405.jpg 22-Mar-2019 16:39 40k
Алексей-Коваленко-Лукойл-Петротель-Лукойл-780х500.jpg 22-мар-2019 16:39 48k
Алексей-Коваленко-lukoil-Petrotel-Lukoil.jpg 22-Mar-2019 16:39 84k
Andrei-Ceclan_Servelect-150x150.jpg 29-May-2019 16:55 8k
Andrei-Ceclan_Servelect-220x150.jpg 29-May-2019 16:56 8k
Andrei-Ceclan_Servelect-300x300.jpg 29-May-2019 16:56 16k
Андрей-Ceclan_Servelect-390x220.jpg 29-мая-2019 16:56 12k
Andrei-Ceclan_Servelect.jpg 29-May-2019 16:55 40k
Anre-150x150.jpg 05-Mar-2019 10:41 4k
Anre-NAMR-150x150.jpg 05-Mar-2019 10:33 8k
Anre-NAMR-220x150.jpg 05-Mar-2019 10:33 12k
Анре-НАМР-300x121.jpg 05-мар-2019 10:33 8k
Anre-NAMR.jpg 05-Mar-2019 10:33 20k
Anre.jpg 05-мар-2019 10:41 8k
BBSPAC-150x150.png 04-Мар-2019 10:13 16k
BBSPAC-220x150.png 04-Мар-2019 10:14 28k
BBSPAC-300x150.png 04-мар-2019 10:13 32k
BBSPAC-390x200.png 04-Мар-2019 10:14 32k
BBSPAC.png 04-мар-2019 10:13 28k
BP-awards-contract-to-McDermott-and-BHGE-for-GTA-natural-gas-project-150x150 ... 13-мар-2019 16:52 8k
BP присуждает контракты-McDermott-and-BHGE-for-GTA-natural-gas-project-220x150... 13-мар-2019 16:52 12k
BP-awards-contract-to-McDermott-and-BHGE-for-GTA-natural-gas-project-300x169 ... 13-мар-2019 16:52 16k
BP-awards-contract-to-McDermott-and-BHGE-for-GTA-natural-gas-project-390x220 ... 13-Mar-2019 16:52 24k
BP-awards-contract-to-McDermott-and-BHGE-for-GTA-natural-gas-project-600x400 ... 13-мар-2019 16:52 56k
BP-awards-contract-to-McDermott-and-BHGE-for-GTA-natural-gas-project-600x563 ... 13-мар-2019 16:52 84k
BP присуждает контракты-McDermott-and-BHGE-for-GTA-natural-gas-project-768x432... 13-мар-2019 16:52 76k
BP-awards-contract-to-McDermott-and-BHGE-for-GTA-natural-gas-project-780x405 ... 13-мар-2019 16:52 72k
BP-awards-contract-to-McDermott-and-BHGE-for-GTA-natural-gas-project-780x500 ... 25-мар-2019 12:20 84k
BP-awards-contract-to-McDermott-and-BHGE-for-GTA-natural-gas-project.jpg 25-мар-2019 12:20 164k
BRUA-gas-pipeline-evolution-on-the-scheme-the-TTE-Council-Dominique-ristor ... 05-Mar-2019 16:58 8k
BRUA-газопровод-эволюция-на повестке дня-Совета-TTE-Доминик-ристор... 05-мар-2019 16:58 12k
BRUA-gas-pipeline-evolution-on-the-scheme-the-TTE-Council-Dominique-ristor ... 05-Mar-2019 16:58 12k
BRUA-gas-pipeline-evolution-on-the-scheme-the-TTE-Council-Dominique-ristor ... 05-Mar-2019 16:58 20k
BRUA-gas-pipeline-evolution-on-the-scheme-the-TTE-Council-Dominique-ristor ... 05-Mar-2019 16:58 44k
BRUA-gas-pipeline-evolution-on-the-scheme-the-TTE-Council-Dominique-ristor ... 05-Mar-2019 16:58 56k
BRUA-газопровод-эволюция-на повестке дня-Совета-TTE-Доминик-ристор... 05-мар-2019 16:58 52k
BRUA-gas-pipeline-evolution-on-the-scheme-the-TTE-Council-Dominique-ristor ... 05-Mar-2019 16:58 52k
BRUA-gas-pipeline-evolution-on-the-scheme-the-TTE-Council-Dominique-ristor ... 05-Mar-2019 16:58 60k
BRUA-gas-pipeline-evolution-on-the-scheme-the-TTE-Council-Dominique-ristor ... 05-Mar-2019 16:58 112k
Bright-group-150x50.jpg 16-May-2019 17:34 4k
Яркая-группа-220х50.jpg 16-мая-2019 17:34 4k
Bright-group-300x45.jpg 16-May-2019 17:34 4k
Bright-group.jpg 16-May-2019 17:34 8k
CCIB-150-100-150x100.jpg 25-мар-2019 12:20 8k
CCIB-150-100.jpg 25-мар-2019 12:20 8k
CDI_logo-150x70.jpg 29-мар-2019 11:45 4k
CDI_logo.jpg 29-мар-2019 11:45 8k
COMOTI_Sigla-150px-150x150.jpg 05-Mar-2019 11:00 8k
COMOTI_Sigla-150px-220x150.jpg 05-Mar-2019 11:00 12k
COMOTI_Sigla-150px.jpg 05-мар-2019 11:00 52k
Каталин-Мусурои-150х150.jpg 27-мая-2019 13:42 8k
Catalin-Musuroi-220x150.jpg 27-May-2019 13:42 8k
Catalin-Musuroi-300x300.jpg 27-May-2019 13:42 20k
Catalin-Musuroi-390x220.jpg 27-May-2019 13:42 20k
Catalin-Musuroi-400x400.jpg 27-May-2019 13:42 36k
Каталин-Мусурои.jpg 27-мая-2019 13:42 44k
Каталин-Нита-FPPG-150x150.jpg 22-Мар-2019 12:52 8k
Каталин-Нита-FPPG-220x150.jpg 22-Мар-2019 12:52 8k
Catalin-Nita-FPPG-300x300.jpg 22-Mar-2019 12:52 16k
Каталин-Нита-FPPG-390x220.jpg 22-Мар-2019 12:52 12k
Каталин-Нита-ФППГ-400х400.jpg 22-мар-2019 12:52 24k
Catalin-Nita-FPPG.jpg 22-Mar-2019 12:52 28k
Christopher-Hughes-Xodus-150x150.jpg 15-May-2019 17:12 8k
Christopher-Hughes-Xodus-200x150.jpg 15-May-2019 17:12 12k
Christopher-Hughes-Xodus.jpg 15-May-2019 17:12 16k
Клаудиу-Орбан-150х150.jpg 25-апр-2019 14:43 8k
Claudiu-Orban-220x150.jpg 25-апр-2019 14:43 8k
Claudiu-Orban-300x300.jpg 25-Apr-2019 14:43 12k
Claudiu-Orban-390x220.jpg 25-апр-2019 14:43 12k
Claudiu-Orban-400x400.jpg 25-Apr-2019 14:43 20k
Клаудиу-Орбан.jpg 27-мая-2019 13:44 24k
Чище-безопаснее-тише-шины-Anton-Anton-TTE-150x150.jpg 05-Mar-2019 15:19 8k
Чище-безопаснее-тише-шины-Anton-Anton-TTE-220x150.jpg 05-Mar-2019 15:19 8k
Чище-безопаснее-тише-шины-Anton-Anton-TTE-300x169.jpg 05-Mar-2019 15:19 12k
Чище-безопаснее-тише-шины-Anton-Anton-TTE-390x220.jpg 05-Mar-2019 15:19 16k
Чище-безопаснее-тише-шины-Антон-Антон-ТТЕ-600х400.jpg 05-мар-2019 15:19 32k
Чище-безопаснее-тише-шины-Anton-Anton-TTE-600x563.jpg 05-Mar-2019 15:19 48k
Чище-безопаснее-тише-шины-Anton-Anton-TTE-768x432.jpg 05-Mar-2019 15:19 40k
Чище-безопаснее-тише-шины-Anton-Anton-TTE-780x405.jpg 05-Mar-2019 15:19 40k
Чище-безопаснее-тише-шины-Anton-Anton-TTE-780x500.jpg 05-Mar-2019 15:19 48k
Чище-безопаснее-тише-шины-Антон-Антон-ТТЕ.jpg 05-мар-2019 15:19 80k
Constantin-Gheorghe-ACROPO-150x150.jpg 27-May-2019 13:46 8k
Constantin-Gheorghe-ACROPO-220x150.jpg 27-May-2019 13:44 8k
Constantin-Gheorghe-ACROPO-300x300.jpg 27-May-2019 13:46 16k
Constantin-Gheorghe-ACROPO-390x220.jpg 27-May-2019 13:44 16k
Константин-Георге-ACROPO-400x400.jpg 27-мая-2019 13:44 24k
Constantin-Gheorghe-ACROPO.jpg 27-May-2019 13:44 28k
Daniel-Vlasceanu-150x150.jpg 27-May-2019 13:46 8k
Daniel-Vlasceanu-220x150.jpg 27-May-2019 13:46 8k
Daniel-Vlasceanu-300x300.jpg 27-May-2019 13:46 16k
Даниэль-Влащану-390x220.jpg 27-мая-2019 13:46 12k
Daniel-Vlasceanu-600x400.jpg 27-May-2019 13:46 32k
Daniel-Vlasceanu-600x600.jpg 27-May-2019 13:46 44k
Daniel-Vlasceanu-600x800.jpg 27-May-2019 13:46 72k
Daniel-Vlasceanu-768x768.jpg 27-May-2019 13:46 64k
Даниил-Влащану-780x405.jpg 27-мая-2019 13:46 36k
Daniel-Vlasceanu-780x500.jpg 27-May-2019 13:46 44k
Daniel-Vlasceanu-800x610.jpg 27-May-2019 13:46 64k
Daniel-Vlasceanu-800x800.jpg 27-May-2019 13:46 80k
Daniel-Vlasceanu.jpg 27-May-2019 13:46 100k
Давид-Доппельрейтер-150х150.jpg 31-мая-2019 16:01 8k
David-Doppelreiter-220x150.jpg 31-May-2019 16:01 8k
David-Doppelreiter-300x300.jpg 31-May-2019 16:01 12k
David-Doppelreiter-390x220.jpg 31-May-2019 16:01 16k
David-Doppelreiter-400x400.jpg 31-May-2019 16:01 24k
Давид-Доппельрейтер.jpg 31-мая-2019 16:01 28k
Doru-Visan-Minister-energie-150x150.jpg 27-May-2019 16:35 8k
Doru-Visan-Minister-energie-220x150.jpg 27-May-2019 16:35 8k
Doru-Visan-Minister-energie-250x220.jpg 27-May-2019 16:35 16k
Doru-Visan-Minister-energie.jpg 27-May-2019 16:35 44k
DownholeWellsolutions.jpg 30-мая-2019 14:41 8k
Dumitru-Chisalita-150x150.jpg 25-Apr-2019 14:43 8k
Dumitru-Chisalita-220x150.jpg 25-Apr-2019 14:43 8k
Dumitru-Chisalita-262x220.jpg 25-Apr-2019 14:43 12k
Dumitru-Chisalita-Romgaz-150x150.jpg 15-May-2019 17:12 8k
Думитру-Чисалита-Ромгаз-220х150.jpg 15-мая-2019 17:12 8k
Dumitru-Chisalita-Romgaz-300x300.jpg 15-May-2019 17:12 16k
Dumitru-Chisalita-Romgaz-390x220.jpg 15-May-2019 17:12 16k
Dumitru-Chisalita-Romgaz-600x400.jpg 15-May-2019 17:12 36k
Dumitru-Chisalita-Romgaz-600x405.jpg 15-May-2019 17:12 36k
Думитру-Чисалита-Ромгаз-600х500.jpg 15-мая-2019 17:12 44k
Dumitru-Chisalita-Romgaz-600x600.jpg 15-May-2019 17:12 56k
Dumitru-Chisalita-Romgaz.jpg 15-May-2019 17:12 68k
Dumitru-Chisalita.jpg 25-апр-2019 14:43 16k
E.ON-to-build-a-photovoltaic-power-station-in-TeraPlast-Industrial-Park-150x1... 13-мар-2019 16:05 12k
E.ON-to-build-a-photovoltaic-power-station-in-TeraPlast-Industrial-Park-220x1 ... 13-Mar-2019 16:05 16k
E.ON-to-build-a-photovoltaic-power-station-in-TeraPlast-Industrial-Park-300x1 ... 13-Mar-2019 16:05 20k
E.ON-to-build-a-photovoltaic-power-station-in-TeraPlast-Industrial-Park-390x2 ... 13-Mar-2019 16:05 32k
E.ON-to-build-a-photovoltaic-power-station-in-TeraPlast-Industrial-Park-600x4 ... 13-Mar-2019 16:05 68k
E.ON-to-build-a-photovoltaic-power-station-in-TeraPlast-Industrial-Park-600x5... 13-мар-2019 16:05 100k
E.ON-to-build-a-photovoltaic-power-station-in-TeraPlast-Industrial-Park-768x4 ... 13-Mar-2019 16:05 88k
E.ON-to-build-a-photovoltaic-power-station-in-TeraPlast-Industrial-Park-780x4 ... 13-Mar-2019 16:05 84k
E.ON-to-build-a-photovoltaic-power-station-in-TeraPlast-Industrial-Park-780x5 ... 13-Mar-2019 16:05 100k
E.ON-to-build-a-photovoltaic-power-station-in-TeraPlast-Industrial-Park.jpg 13-Mar-2019 16:05 192k
ЕС-призывает-Румынию-правильно-транспонировать-правила-ЕС-anca-dragu-150x150.jpg 15-мар-2019 12:44 8k
ЕС-призывает-на-Румынию-правильно-транспонировать-правила-ЕС-anca-dragu-220x150.jpg 15-Mar-2019 12:44 8k
ЕС-призывает-Румынию-правильно-транспонировать-EU-rules-anca-dragu-300x169.jpg 15-Mar-2019 12:44 12k
ЕС-призывает-Румынию-правильно-транспонировать-EU-rules-anca-dragu-390x220.jpg 15-Mar-2019 12:44 16k
ЕС-призывает-на-Румынию-правильно-транспонировать-правила-ЕС-anca-dragu-600x400.jpg 15-Mar-2019 12:44 36k
ЕС-призывает-Румынию-правильно-транспонировать-правила-ЕС-anca-dragu-600x562.jpg 15-мар-2019 12:44 52k
ЕС-призывает-на-Румынию-правильно-транспонировать-правила-ЕС-anca-dragu-768x432.jpg 15-Mar-2019 12:44 44k
ЕС-призывает-на-Румынию-правильно-транспонировать-правила-ЕС-anca-dragu-780x405.jpg 15-Mar-2019 12:44 40k
ЕС-призывает-на-Румынию-правильно-транспонировать-правила-ЕС-anca-dragu-780x500.jpg 15-Mar-2019 12:44 48k
ЕС-призывает-Румынию-правильно-транспонировать-EU-rules-anca-dragu.jpg 15-Mar-2019 12:44 88k
EPG-Summer-School-2019-150x150.jpg 05-мар-2019 16:36 8k
EPG-Summer-School-2019-220x150.jpg 05-Mar-2019 16:36 8k
EPG-Summer-School-2019-300x169.jpg 05-Mar-2019 16:36 12k
EPG-Summer-School-2019-390x220.jpg 05-Mar-2019 16:36 16k
EPG-Summer-School-2019-600x400.jpg 05-Mar-2019 16:36 36k
EPG-Summer-School-2019-600x563.jpg 05-мар-2019 16:36 40k
EPG-Summer-School-2019-768x432.jpg 05-Mar-2019 16:36 44k
EPG-Summer-School-2019-780x405.jpg 05-Mar-2019 16:36 44k
EPG-Summer-School-2019-780x500.jpg 05-Mar-2019 16:36 52k
EPG-Summer-School-2019.jpg 05-Mar-2019 16:36 92k
Парламент ЕС запретил одноразовые пластмассовые изделия 150x150.jpg 29-мар-2019 11:05 8k
Парламент ЕС запретил одноразовые изделия из пластика-220x150.jpg 29-Mar-2019 11:05 12k
Парламент ЕС запретил одноразовые изделия из пластика-300x169.jpg 29-Mar-2019 11:05 16k
Парламент ЕС запретил одноразовые пластмассовые изделия 390x220.jpg 29 марта 2019 11:05 20k
Парламент ЕС запретил одноразовые изделия из пластика-600x400.jpg 29-Mar-2019 11:05 40k
Парламент ЕС запретил одноразовые пластмассовые изделия 600x562.jpg 29-мар-2019 11:05 52k
Парламент ЕС запретил одноразовые изделия из пластика-768x432.jpg 29-Mar-2019 11:05 52k
Парламент ЕС запретил одноразовые изделия из пластика-780x405.jpg 29-Mar-2019 11:05 48k
Парламент ЕС запретил одноразовые изделия из пластика-780x500.jpg 29-Mar-2019 11:05 56k
EU-Parliament-to-ban-single-use-plastics-products.jpg 29-Mar-2019 11:05 104k
ЕврогазСистема-150х100.jpg 04-апр-2019 10:03 8k
EuroGasSystem-220x100.jpg 04-апр-2019 10:03 8k
EuroGasSystem.jpg 04-апр-2019 10:03 8k
FPPG-150100-150x100.jpg 25-Mar-2019 12:08 4k
FPPG-150100.jpg 25-мар-2019 12:08 8k
FPPG.jpg 05-мар-2019 10:08 8k
FPPG_tourqoise_text-easy-150x100.jpg 18-сен-2019 15:40 4k
FPPG_tourqoise_text -ung.jpg 18-сен-2019 15:40 12k
Первая встреча-румынско-казахстанского-энергетического-инвестиционного-фонда-150x150.jpg 07-мар-2019 12:16 8k
Первая встреча румынско-казахстанского энергетического инвестиционного фонда 220x150.jpg 07-мар-2019 12:17 12k
Первая встреча румынско-казахстанского энергетического инвестиционного фонда 300x169.jpg 07-мар-2019 12:16 16k
Первая встреча-румынско-казахстанского-энергетического-инвестиционного-фонда-390x220.jpg 07-мар-2019 12:17 24k
Первая встреча румынско-казахстанского энергетического инвестиционного фонда 600x400.jpg 07-мар-2019 12:17 56k
Первая встреча румынско-казахстанского энергетического инвестиционного фонда 600x563.jpg 07-мар-2019 12:17 80k
Первая встреча румынско-казахстанского энергетического инвестиционного фонда-768x432.jpg 07-мар-2019 12:16 72k
Первая встреча-румынско-казахстанского-энергетического-инвестиционного-фонда-780x405.jpg 07-мар-2019 12:17 72k
Первая встреча-румынско-казахстанского-энергетического-инвестиционного-фонда-780x500.jpg 07-мар-2019 12:17 84k
First-meeting-of-the-Romanian-Kazakh-Energy-Investment-Fund.jpg 07-Mar-2019 12:16 152k
Franck-Neel-OMV-petrom-1-150x150.jpg 15-May-2019 17:09 8k
Франк-Нил-OMV-petrom-1-220x150.jpg 15-мая-2019 17:09 8k
Franck-Neel-OMV-petrom-1-300x300.jpg 15-May-2019 17:09 16k
Franck-Neel-OMV-petrom-1-390x220.jpg 15-May-2019 17:09 16k
Franck-Neel-OMV-petrom-1-600x400.jpg 15-May-2019 17:09 36k
Franck-Neel-OMV-petrom-1-600x405.jpg 15-May-2019 17:09 36k
Франк-Нил-ОМВ-петром-1-600х500.jpg 15-мая-2019 17:09 44k
Franck-Neel-OMV-petrom-1-600x600.jpg 15-May-2019 17:09 52k
Franck-Neel-OMV-petrom-1.jpg 15-May-2019 17:09 64k
Franck-Neel-OMV-petrom-150x150.jpg 22-Мар-2019 12:32 8k
Franck-Neel-OMV-petrom-220x150.jpg 22-Мар-2019 12:32 8k
Франк-Нил-ОМВ-петром-300x300.jpg 22-мар-2019 12:32 16k
Franck-Neel-OMV-petrom-377x220.jpg 22-Мар-2019 12:32 12k
Franck-Neel-OMV-petrom.jpg 22-Мар-2019 12:32 24k
GEO-114-2018-negative-effects-on-the-natural-gas-market-150x150.jpg 01-Mar-2019 09:50 8k
GEO-114-2018-negative-effects-on-the-natural-gas-market-220x150.jpg 01-Mar-2019 09:50 12k
ГЕО-114-2018-негативные-эффекты-на-рынке-природного-газа-300x169.jpg 01-мар-2019 09:50 12k
GEO-114-2018-negative-effects-on-the-natural-gas-market-390x220.jpg 01-Mar-2019 09:50 16k
GEO-114-2018-negative-effects-on-the-natural-gas-market-600x400.jpg 01-Mar-2019 09:50 36k
GEO-114-2018-negative-effects-on-the-natural-gas-market-600x563.jpg 01-Mar-2019 09:50 48k
GEO-114-2018-negative-effects-on-the-natural-gas-market-768x432.jpg 01-Mar-2019 09:50 40k
ГЕО-114-2018-негативные-эффекты-на-рынке-природного-газа-780x405.jpg 01-мар-2019 09:50 32k
GEO-114-2018-negative-effects-on-the-natural-gas-market-780x500.jpg 01-Mar-2019 09:50 48k
GEO-114-2018-negative-effects-on-the-natural-gas-market.jpg 01-Mar-2019 09:50 72k
Guvernul-romaniei.jpg 05-мар-2019 10:04 8k
Теплоизоляционные панели и помещения под ключ увеличились-TeraSteels-экспорт ... 13-мар-2019 15:54 12k
Теплоизоляционные панели и помещения под ключ имеют увеличенный экспорт TeraSteels... 13-мар-2019 15:54 12k
Экспорт теплоизоляционных панелей и помещений под ключ TeraSteels ... 13-мар-2019 15:54 20k
Экспорт теплоизоляционных панелей и помещений под ключ TeraSteels ... 13-мар-2019 15:54 28k
Теплоизоляционные панели и помещения под ключ имеют увеличенный TeraSteels-экспорт ... 13-Мар-2019 15:54 60k
Экспорт теплоизоляционных панелей и помещений под ключ TeraSteels ... 13-мар-2019 15:54 88k
Теплоизоляционные панели и помещения под ключ имеют увеличенный экспорт TeraSteels... 13-мар-2019 15:54 80k
Экспорт теплоизоляционных панелей и помещений под ключ TeraSteels-экспорт ... 13-мар-2019 15:54 76k
Экспорт теплоизоляционных панелей и помещений под ключ TeraSteels ... 13-мар-2019 15:54 88k
Экспорт теплоизоляционных панелей и помещений под ключ TeraSteels-экспорт ... 13-мар-2019 15:54 180k
Hydro-Quebec-планирует-инвестировать-в-Румынии-150x150.jpg 28-Mar-2019 15:07 8k
Гидро-Квебек-планы-инвестировать-в-Румынии-220x150.jpg 28-мар-2019 15:07 8k
Hydro-Quebec-планы-инвестировать-в-Румынии-300x169.jpg 28-Mar-2019 15:07 8k
Hydro-Quebec-планирует-инвестировать-в-Румынии-390x220.jpg 28-мар-2019 15:07 12k
Hydro-Quebec-планирует-инвестировать-в-Румынии-600x400.jpg 28-Mar-2019 15:07 20k
Hydro-Quebec-планирует-инвестировать-в-Румынии-600x563.jpg 28-Mar-2019 15:07 24k
Гидро-Квебек-планы-инвестировать-в-Румынии-768x432.jpg 28-мар-2019 15:07 24k
Hydro-Quebec-планирует-инвестировать-в-Румынии-780x405.jpg 28-Mar-2019 15:07 24k
Hydro-Quebec-планирует-инвестировать-в-Румынии-780x500.jpg 28-Mar-2019 15:07 24k
Hydro-Quebec-планы-to-invest-in-Romania.jpg 28-Mar-2019 15:07 40k
Infosys-to-open-new-Digital-Innovation Center-in-Romania-150x150.jpg 18-Mar-2019 18:05 8k
Infosys-to-open-new-Digital-Innovation-Center-in-Romania-220x150.jpg 18-мар-2019 18:05 12k
Infosys-to-open-new-Digital-Innovation-Center-in-Romania-300x169.jpg 18-Mar-2019 18:05 20k
Infosys-to-open-new-Digital-Innovation Center-in-Romania-390x220.jpg 18-Mar-2019 18:05 28k
Infosys-to-open-new-Digital-Innovation Center-in-Romania-600x400.jpg 18-Mar-2019 18:05 64k
Infosys-to-open-new-Digital-Innovation Center-in-Romania-600x563.jpg 18-Mar-2019 18:05 92k
Infosys-to-open-new-Digital-Innovation-Center-in-Romania-768x432.jpg 18-мар-2019 18:05 84k
Infosys-to-open-new-Digital-Innovation Center-in-Romania-780x405.jpg 18-Mar-2019 18:05 84k
Infosys-to-open-new-Digital-Innovation-Center-in-Romania-780x500.jpg 18-Mar-2019 18:05 96k
Infosys-to-open-new-Digital-Innovation-Center-in-Romania.jpg 18-мар-2019 18:05 188k
Ionut-Purica-150x150.jpg 31-May-2019 16:01 8k
Ионут-Пурика-220х150.jpg 31-мая-2019 16:01 8k
Ionut-Purica-300x300.jpg 31-May-2019 16:01 16k
Ionut-Purica-390x220.jpg 31-мая-2019 16:01 16k
Ionut-Purica-400x400.jpg 31-May-2019 16:01 24k
Ionut-Purica.jpg 31-мая-2019 16:01 32k
Лавиния-Янку-Портрет-2017-150х150.jpg 22-мар-2019 13:29 8k
Lavinia-Iancu-Portrait-2017-220x150.jpg 22-Mar-2019 13:29 8k
Lavinia-Iancu-Portrait-2017-300x220.jpg 22-Mar-2019 13:29 12k
Lavinia-Iancu-Portrait-2017.jpg 22-Mar-2019 13:29 24k
Lavinia-Iancu-edito-150x150.jpg 25-апр-2019 14:50 8k
Лавиния-Янку-редакто-220x150.jpg 25-апр-2019 14:50 8k
Lavinia-Iancu-edito-300x220.jpg 25-апр-2019 14:50 12k
Lavinia-Iancu-edito.jpg 25-апр-2019 14:50 20k
Logo-FPPG_tourqoise_text-easy-1024x267.png 19-мар-2019 09:40 56k
Logo-FPPG_tourqoise_text-easy-150x100.png 18-сен-2019 15:36 8k
Логотип-FPPG_tourqoise_text-easy-150x150.png 19-мар-2019 09:40 8k
Logo-FPPG_tourqoise_text-easy-220x150.png 18-сен-2019 15:35 12k
Logo-FPPG_tourqoise_text-easy-300x78.png 18-сен-2019 15:35 12k
Logo-FPPG_tourqoise_text-easy-390x220.png 05-Mar-2019 10:02 20k
Logo-FPPG_tourqoise_text-easy-600x287.png 18-сен-2019 15:35 8k
Логотип-FPPG_tourqoise_text-легкие-768x200.png 18-сен-2019 15:35 36k
Logo-FPPG_tourqoise_text-easy-780x287.png 18-сен-2019 15:35 12k
Logo-FPPG_tourqoise_text -ung.png 18-сен-2019 15:35 16k
McDermott запускает самый большой реактор CDAlky в Китае-150x150.jpg 19-Mar-2019 09:40 8k
McDermott запускает самый большой реактор CDAlky в Китае-220x150.jpg 19 марта 2019 г. 09:40 12k
McDermott запускает самый большой реактор CDAlky в Китае 300x169.jpg 19-мар-2019 09:40 16k
McDermott запускает самый большой реактор CDAlky в Китае 390x220.jpg 19 марта 2019 г. 09:40 24k
McDermott запускает самый большой реактор CDAlky в Китае-600x400.jpg 19-Mar-2019 09:40 52k
McDermott запускает самый большой реактор CDAlky в Китае-600x562.jpg 19-Mar-2019 09:40 60k
McDermott запускает самый большой реактор CDAlky в Китае-768x432.jpg 19-Mar-2019 09:40 72k
McDermott запускает самый большой реактор CDAlky в Китае 780x405.jpg 19-мар-2019 09:40 68k
McDermott запускает самый большой реактор CDAlky в Китае-780x500.jpg 19-Mar-2019 09:40 76k
McDermott-Start-up-Самый большой-когда-либо-CDAlky-Reaction-in-China.jpg 19-Mar-2019 09:40 156k
Ministry-of-Energy-135-150x135.jpg 05-Mar-2019 10:02 4k
Ministry-of-Energy-135-220x135.jpg 05-Mar-2019 10:02 4k
Минэнерго-135-300х63.jpg 05-мар-2019 10:02 8k
Ministry-of-Energy-135-390x135.jpg 18-Mar-2019 15:24 8k
Ministry-of-Energy-135-600x135.jpg 18-Mar-2019 15:24 12k
Ministry-of-Energy-135.jpg 18-Mar-2019 15:24 20k
NAMR-150x150.jpg 18-Mar-2019 15:24 8k
НАМР-201х150.jpg 18-мар-2019 15:24 8k
NAMR.jpg 05-мар-2019 10:41 12k
Nokia-Poyry-and-Infosys-to -hance-AI-framework-for-operating-excellence-15 ... 18-мар-2019 15:24 8k
Nokia-Poyry-and-Infosys-to -hance-AI-framework-for-operating-excellence-22 ... 18-мар-2019 15:24 12k
Nokia-Poyry-and-Infosys-to -hance-AI-framework-for-operating-excellence-30... 18-мар-2019 15:24 16k
Nokia-Poyry-and-Infosys-to -hance-AI-framework-for-operating-excellence-39 ... 18-мар-2019 15:24 20k
Nokia-Poyry-and-Infosys-to -hance-AI-framework-for-operating-excellence-60 ... 22-март-2019 15:05 48k
Nokia-Poyry-and-Infosys-to -hance-AI-framework-for-operating-excellence-60 ... 14-мар-2019 15:31 56k
Nokia-Poyry-and-Infosys-to -hance-AI-framework-for-operating-excellence-76 ... 14-мар-2019 15:31 56k
Nokia-Poyry-and-Infosys-to -hance-AI-framework-for-operating-excellence-78... 22-мар-2019 15:05 56k
Nokia-Poyry-and-Infosys-to-Enhance-AI-framework-for-operating-excellence-78 ... 22-март-2019 15:05 64k
Nokia-Poyry-and-Infosys-to -hance-AI-framework-for-operating-excellence.jpg 14-Mar-2019 15:31 112k
Nuclearelectricas-Management-Plan-for-2019-2022-150x150.jpg 18-мар-2019 15:24 8k
Nuclearelectricas-Management-Plan-for-2019-2022-220x150.jpg 18-мар-2019 15:24 12k
Nuclearelectricas-Management-Plan-на-2019-2022-300x169.jpg 18-мар-2019 15:24 12k
Nuclearelectricas-Management-Plan-for-2019-2022-390x220.jpg 18-мар-2019 15:24 20k
Nuclearelectricas-Management-Plan-for-2019-2022-600x400.jpg 18-мар-2019 15:24 48k
Nuclearelectricas-Management-Plan-for-2019-2022-600x563.jpg 18-мар-2019 15:24 72k
Nuclearelectricas-Management-Plan-for-2019-2022-768x432.jpg 18-мар-2019 15:24 64k
Nuclearelectricas-Management-Plan-for-2019-2022-780x405.jpg 18-мар-2019 15:24 64k
Nuclearelectricas-Management-Plan-for-2019-2022-780x500.jpg 18-мар-2019 15:24 72k
Nuclearelectricas-Management-Plan-for-2019-2022.jpg 18-мар-2019 15:24 152k
OGT-72890-150x90.gif 22-Mar-2019 15:05 4k
OGT-72890-220x90.gif 22-Mar-2019 15:05 8k
ОГТ-72890-300х37.gif 22-мар-2019 15:05 8k
OGT-72890-390x90.gif 22-мар-2019 15:05 12k
OGT-72890-600x90.gif 22-Mar-2019 15:05 16k
OGT-72890.gif 22-мар-2019 15:05 48k
OMV-Petrom-150x70.jpg 27-May-2019 13:49 8k
ОМВ-Петром-220х70.jpg 27-мая-2019 13:49 8k
OMV-Petrom-300x58.jpg 27-May-2019 13:49 8k
OMV-Petrom.jpg 27-мая-2019 13:48 16k
OilandGasTech-2019-Registration-Form.pdf 22-Мар-2019 13:55 40k
Peter-Zellinger-OMV-Petrom-150x150.jpg 21-May-2019 17:46 8k
Питер-Зеллингер-OMV-Petrom-220x150.jpg 21-мая-2019 17:46 8k
Peter-Zellinger-OMV-Petrom-300x300.jpg 21-May-2019 17:46 12k
Peter-Zellinger-OMV-Petrom-390x220.jpg 21-May-2019 17:46 12k
Peter-Zellinger-OMV-Petrom-400x400.jpg 21-May-2019 17:46 20k
Peter-Zellinger-OMV-Petrom.jpg 21-May-2019 17:46 92k
Загрязнение-шум-150х150.jpg 27-мар-2019 14:34 8k
Pollution-and-noise-220x150.jpg 27-Mar-2019 14:34 8k
Pollution-and-noise-300x169.jpg 27-Mar-2019 14:34 12k
Pollution-and-noise-390x220.jpg 27-Mar-2019 14:34 20k
Pollution-and-noise-600x400.jpg 27-Mar-2019 14:34 44k
Загрязнение-шум-600х563.jpg 27-мар-2019 14:34 56k
Pollution-and-noise-768x432.jpg 27-Mar-2019 14:34 56k
Pollution-and-noise-780x405.jpg 27-Mar-2019 14:34 52k
Pollution-and-noise-780x500.jpg 27-Mar-2019 14:34 60k
Pollution-and-noise.jpg 27-Mar-2019 14:34 112k
РИГК-150х150.jpg 05-мар-2019 15:29 8k
RIGC-220x150.jpg 05-Мар-2019 15:29 12k
RIGC-300x150.jpg 05-Мар-2019 15:29 12k
RIGC-390x200.jpg 05-Mar-2019 15:29 20k
RIGC.jpg 05-мар-2019 15:29 28k
ROEC-BucharestTalks-Black-Sea-Energy-Security-150x150.jpg 22-мар-2019 14:12 8k
ROEC-BucharestTalks-Black-Sea-Energy-Security-220x150.jpg 22-Mar-2019 14:12 12k
ROEC-BucharestTalks-Black-Sea-Energy-Security-300x169.jpg 22-Mar-2019 14:12 16k
ROEC-BucharestTalks-Black-Sea-Energy-Security-390x220.jpg 22-Mar-2019 14:12 24k
ROEC-BucharestTalks-Black-Sea-Energy-Security-600x400.jpg 22-Mar-2019 14:12 48k
ROEC-BucharestTalks-Black-Sea-Energy-Security-600x562.jpg 22-мар-2019 14:12 60k
ROEC-BucharestTalks-Black-Sea-Energy-Security-768x432.jpg 22-Mar-2019 14:12 60k
ROEC-BucharestTalks-Black-Sea-Energy-Security-780x405.jpg 22-Mar-2019 14:12 60k
ROEC-BucharestTalks-Black-Sea-Energy-Security-780x500.jpg 22-Mar-2019 14:12 68k
ROEC-BucharestTalks-Black-Sea-Energy-Security.jpg 22-Mar-2019 14:12 124k
Раду-Дудау-ЭПГ-150х150.jpg 27-мая-2019 13:46 8k
Раду-Дудау-EPG-220x150.jpg 27-May-2019 13:46 8k
Раду-Дудау-EPG-300x300.jpg 27-May-2019 13:46 20k
Раду-Дудау-EPG-390x220.jpg 27-May-2019 13:46 16k
Раду-Дудау-EPG-400x400.jpg 27-May-2019 13:46 28k
Раду-Дудау-EPG.jpg 27-мая-2019 13:46 36k
Radu-Mircescu-OGT-150x150.jpg 21-May-2019 17:45 8k
Radu-Mircescu-OGT-220x150.jpg 21-May-2019 17:45 8k
Radu-Mircescu-OGT-300x300.jpg 21-May-2019 17:45 16k
Radu-Mircescu-OGT-390x220.jpg 21-May-2019 17:45 12k
Раду-Мирческу-ОГТ-400х400.jpg 21-мая-2019 17:45 24k
Radu-Mircescu-OGT.jpg 21-May-2019 17:45 124k
RomWeld-2019-150x100.png 05-Мар-2019 10:09 4k
RomWeld-2019.png 05-Мар-2019 10:09 4k
Румыния глазами сотрудничества с Египтом в области энергетики и нефтехимии-150x150.jpg 04-мар-2019 14:34 8k
Румыния-глазами-сотрудничество-с-Египтом-в-энергетике-нефтехимии-220x150.jpg 04-Mar-2019 14:34 12k
Румыния-глазами-сотрудничество-с-Египтом-в-энергетике-нефтехимии-300x169.jpg 04-Mar-2019 14:34 16k
Румыния глазами сотрудничества с Египтом в области энергетики и нефтехимии-390x220.jpg 04-мар-2019 14:34 24k
Румыния глазами сотрудничества с Египтом в области энергетики и нефтехимии-600x400.jpg 04-Mar-2019 14:34 56k
Румыния глазами сотрудничества с Египтом в области энергетики и нефтехимии-600x563.jpg 04-мар-2019 14:34 76k
Румыния глазами сотрудничества с Египтом в области энергетики и нефтехимии-768x432.jpg 04-Mar-2019 14:34 72k
Румыния глазами сотрудничества с Египтом в области энергетики и нефтехимии-780x405.jpg 04-Mar-2019 14:34 72k
Румыния глазами сотрудничества с Египтом в области энергетики и нефтехимии-780x500.jpg 04-Mar-2019 14:34 80k
Румыния-глазами-сотрудничество-с-Египтом-in-energy-and-petrochemistry.jpg 04-Mar-2019 14:34 152k
Romania_Logo_WorldEnergyCouncil_OrangeBlue_RGB_Medium-150x100.jpg 25-мар-2019 12:10 4k
Romania_Logo_WorldEnergyCouncil_OrangeBlue_RGB_Medium.jpg 25-Mar-2019 12:10 8k
Roxtec-60px-150x60.jpg 26-Мар-2019 13:20 4k
Roxtec-60px-220x60.jpg 26-Мар-2019 13:20 4k
Roxtec-60px.jpg 26-мар-2019 13:20 36k
SIGLA-ALPACCESS-HUNNEBECK-150x100.jpg 25-апр-2019 16:49 4k
SIGLA-ALPACCESS-HUNNEBECK-220x100.jpg 25-апр-2019 16:49 8k
SIGLA-ALPACCESS-HUNNEBECK-300x68.jpg 15-Mar-2019 11:57 8k
SIGLA-ALPACCESS-HUNNEBECK-390x100.jpg 25-апр-2019 16:49 8k
SIGLA-ALPACCESS-HUNNEBECK.jpg 15-мар-2019 11:57 12k
Safetech-Innovations-запускает свое первое собственное решение по кибербезопасности 15... 26-мар-2019 11:57 4k
Safetech-Innovations-запускает свое первое собственное решение по кибербезопасности 22 ... 15 мар 2019 11:57 8k
Safetech-Innovations-запускает свое первое собственное решение по кибербезопасности 30 ... 15 мар 2019 11:57 8k
Safetech-Innovations-запускает-свое-первое-собственное-решение-кибербезопасность-39 ... 15-мар-2019 11:57 12k
Safetech-Innovations-запускает-свое-первое-собственное-решение-кибербезопасность-60 ... 26-мар-2019 11:57 24k
Safetech-Innovations-запускает свое первое собственное решение по кибербезопасности 60... 26-мар-2019 11:57 40k
Safetech-Innovations-запускает-свое-первое-собственное-решение-кибербезопасность-76 ... 26-мар-2019 11:57 28k
Safetech-Innovations-запускает свое первое собственное решение по кибербезопасности-78 ... 26-мар-2019 11:57 28k
Safetech-Innovations-запускает свое первое собственное решение по кибербезопасности-78 ... 26-мар-2019 11:57 36k
Safetech-Innovations-Launch-its-first-proprietary-cybersecurity-solution.jpg 21-May-2019 17:45 64k
Компания Saipem заключила новые контракты на бурение на суше на сумму около 220 млн долларов США... 15-мар-2019 11:57 8k
Saipem заключила новые контракты на бурение на суше на сумму около 220 млн долларов США ... 15 мар 2019 11:57 8k
Saipem заключила новые контракты на бурение на суше стоимостью примерно 220 млн долл. США ... 15 мар 2019 11:57 12k
Saipem заключила новые контракты на бурение на суше на сумму около 220 млн долларов США ... 15 мар 2019 11:57 16k
Компания Saipem заключила новые контракты на бурение на суше стоимостью примерно 220 млн долл. США-6 ... 15 марта 2019 г. 11:57 44k
Saipem заключила новые контракты на бурение на суше на сумму около $ 220 млн-6... 15-мар-2019 11:57 68k
Saipem заключила новые контракты на бурение на суше на сумму около 220 млн долл. США-7 ... 15 марта 2019 г. 11:57 52k
Saipem заключила новые контракты на бурение на суше на сумму около 220 млн долл. США-7 ... 15 марта 2019 г. 11:57 52k
Saipem заключила новые контракты на бурение на суше на сумму около 220 млн долл. США-7 ... 15 марта 2019 г. 11:57 64k
Saipem-присуждены-новые-береговые-буровые-контракты-примерно-220млн долл. США 15-мар-2019 11:57 116k
Сания-Мельниченко-Новый-150х150.jpg 21-мая-2019 17:45 8k
Saniya-Melnicenco-New-220x150.jpg 21-May-2019 17:45 8k
Saniya-Melnicenco-New-300x300.jpg 21-May-2019 17:45 16k
Saniya-Melnicenco-New-390x220.jpg 21-May-2019 17:45 16k
Saniya-Melnicenco-New-400x400.jpg 21-May-2019 17:45 24k
Сания-Мельниченко-Нью.jpg 21-мая-2019 17:45 32k
Saudi-Aramco-unveils-new-Fourth-industrial-Revolution-center-150x150.jpg 26-Mar-2019 16:55 8k
Saudi-Aramco-unveils-new-Fourth-industrial-Revolution-center-220x150.jpg 26-Mar-2019 16:55 12k
Saudi-Aramco-unveils-new-Fourth-industrial-Revolution-center-300x169.jpg 26-Mar-2019 16:55 16k
Saudi-Aramco-представляет-новый-четвертый-центр-промышленной-революции-390x220.jpg 26-мар-2019 16:55 20k
Saudi-Aramco-unveils-new-Fourth-industrial-Revolution-center-600x400.jpg 26-Mar-2019 16:55 44k
Saudi-Aramco-unveils-new-Fourth-industrial-Revolution-center-600x563.jpg 26-Mar-2019 16:55 60k
Saudi-Aramco-unveils-new-Fourth-industrial-Revolution-center-768x432.jpg 26-Mar-2019 16:55 56k
Saudi-Aramco-unveils-new-Fourth-industrial-Revolution-center-780x405.jpg 26-Mar-2019 16:55 52k
Saudi-Aramco-представляет новый центр четвертой промышленной революции 780x500.jpg 26-мар-2019 16:55 64k
Saudi-Aramco-unveils-new-Fourth-industrial-Revolution-center.jpg 26-Mar-2019 16:55 104k
Schneider-Electric-PacDrive-3-to-optimize-Fallas-Automations-R700-Case-Packer ... 08-Mar-2019 15:53 8k
Schneider-Electric-PacDrive-3-to-optimize-Fallas-Automations-R700-Case-Packer ... 08-Mar-2019 15:54 8k
Schneider-Electric-PacDrive-3-to-optimize-Fallas-Automations-R700-Case-Packer ... 08-Mar-2019 15:53 12k
Schneider-Electric-PacDrive-3-to-optimize-Fallas-Automations-R700-Case-Packer... 08-мар-2019 15:54 16k
Schneider-Electric-PacDrive-3-to-optimize-Fallas-Automations-R700-Case-Packer ... 08-Mar-2019 15:53 32k
Schneider-Electric-PacDrive-3-to-optimize-Fallas-Automations-R700-Case-Packer ... 08-Mar-2019 15:54 44k
Schneider-Electric-PacDrive-3-to-optimize-Fallas-Automations-R700-Case-Packer ... 08-Mar-2019 15:53 40k
Schneider-Electric-PacDrive-3-to-optimize-Fallas-Automations-R700-Case-Packer ... 08-Mar-2019 15:54 40k
Schneider-Electric-PacDrive-3-to-optimize-Fallas-Automations-R700-Case-Packer... 08-мар-2019 15:54 44k
Schneider-Electric-PacDrive-3-to-optimize-Fallas-Automations-R700-Case-Packer ... 15-May-2019 17:10 80k
Sebastien-Zimmer.jpg 29-May-2019 16:56 8k
Сорин-Елисей-150x150.jpg 22-Мар-2019 12:44 8k
Сорин-Елисей-220x150.jpg 22-Мар-2019 12:44 8k
Сорин-Елисей-300х220.jpg 22-мар-2019 12:44 12k
Sorin-Elisei.jpg 22-Мар-2019 12:44 20k
Speaker-150x150.jpg 25-Apr-2019 14:47 4k
Speaker-220x150.jpg 25-Apr-2019 14:47 8k
Speaker-300x300.jpg 25-Apr-2019 14:47 8k
Динамик-390х220.jpg 25-апр-2019 14:47 12k
Speaker-600x400.jpg 25-Apr-2019 14:47 16k
Speaker-600x600.jpg 25-апр-2019 14:47 16k
Speaker-600x640.jpg 21-Mar-2019 16:19 20k
Speaker-640x405.jpg 15-May-2019 17:10 16k
Динамик-640х500.jpg 15-мая-2019 17:10 16k
Speaker-640x610.jpg 15-May-2019 17:10 20k
Speaker.jpg 15-May-2019 17:10 24k
Tacrom-Drilling-150x60.jpg 15-May-2019 17:10 4k
Tacrom-Drilling.jpg 15-мая-2019 17:10 8k
Три блока запасов нефти и газа, проданных на онлайн-аукционе за 5 долларов США.1-миллионный ... 15-май-2019 17:10 8k
Три блока запасов нефти и газа, проданных на онлайн-аукционе, за 5,1 миллиона долларов США ... 15-May-2019 17:10 12k
Три блока запасов нефти и газа, проданных на онлайн-аукционе, за 5,1 миллиона долларов США ... 15-May-2019 17:10 16k
Три блока запасов нефти и газа, проданных на онлайн-аукционе, за 5,1 миллиона долларов США ... 21-мар-2019 16:18 20k
Три блока запасов нефти и газа, проданных на онлайн-аукционе, за 5,1 миллиона долларов США ... 21-мар-2019 16:19 40k
Три блока запасов нефти и газа, проданных на онлайн-аукционе за 5 долларов США.1-миллионный ... 21-мар-2019 16:19 56k
Три блока запасов нефти и газа, проданных на онлайн-аукционе, за 5,1 миллиона долларов США ... 21-мар-2019 16:19 52k
Три блока запасов нефти и газа, проданных на онлайн-аукционе, за 5,1 миллиона долларов США ... 21-мар-2019 16:19 48k
Три блока запасов нефти и газа, проданных на онлайн-аукционе, за 5,1 миллиона долларов США ... 13-мар-2019 17:38 60k
Три блока запасов нефти и газа, проданных на онлайн-аукционе, за 5,1 миллиона долларов США ... 21-мар-2019 16:19 104k
Тимур-Чис-Конпет-150х150.jpg 15-мая-2019 17:10 8k
Тимур-Чис-Конпет-220x150.jpg 15-May-2019 17:10 8k
Тимур-Чис-Конпет-300x300.jpg 15-May-2019 17:10 12k
Тимур-Чис-Конпет-390x220.jpg 15-May-2019 17:10 12k
Тимур-Чис-Конпет-600x400.jpg 15-May-2019 17:10 28k
Тимур-Чис-Конпет-600х405.jpg 15-мая-2019 17:10 28k
Тимур-Чис-Конпет-600x500.jpg 15-May-2019 17:10 32k
Тимур-Чис-Конпет-600x600.jpg 15-May-2019 17:10 40k
Timur-Chis-Conpet.jpg 15-May-2019 17:10 48k
Главные проблемы газового сектора на повестке дня Румынского международного газа... 21-мар-2019 16:18 12k
Главные вызовы газового сектора на повестке дня Румынского международного газового сектора -... 21-мар-2019 16:19 12k
Главные вызовы газового сектора на повестке дня Румынского международного газа -... 21-март-2019 16:19 20k
Основные вызовы в газовом секторе на повестке дня Румынского международного газового сектора -... 21-мар-2019 16:19 28k
Основные вызовы в газовом секторе на повестке дня Румынского международного газа -... 21-март-2019 16:19 56k
Главные проблемы газового сектора на повестке дня Румынского международного газа... 21-мар-2019 16:19 80k
Основные вызовы газового сектора на повестке дня румынского международного газа -... 21-мар-2019 16:19 72k
Основные вызовы газового сектора на повестке дня румынского международного газа -... 22-мар-2019 12:33 72k
Основные вызовы в газовом секторе на повестке дня Румынского международного газа -... 21-март-2019 16:19 84k
Основные вызовы в газовом секторе на повестке дня Румынского международного газового сектора -... 21-мар-2019 16:18 160k
Акционеры "Трансгаза" отклонили план развития страны... 12-мар-2019 15:34 8k
Акционеры-трансгаза-отклонили-план-развития-национального-т ... 12-мар-2019 15:34 12k
Акционеры-трансгаза-отклонили-план-развития-национального-т ... 12-мар-2019 15:34 16k
Акционеры-трансгаза-отклонили-план-развития-национального-т ... 12-мар-2019 15:35 20k
Акционеры-трансгаза-отклонили-план-развития-национального-т ... 12-мар-2019 15:34 44k
Акционеры "Трансгаза" отклонили план развития страны... 12-мар-2019 15:34 60k
Акционеры-трансгаза-отклонили-план-развития-национального-т ... 12-мар-2019 15:34 60k
Акционеры-трансгаза-отклонили-план-развития-национального-т ... 12-мар-2019 15:35 56k
Акционеры-трансгаза-отклонили-план-развития-национального-т ... 12-мар-2019 15:35 68k
Акционеры-трансгаза-отклонили-план-развития-национального-т ... 12-мар-2019 15:34 104k
УПГ-150-100-150х100.jpg 25-мар-2019 12:16 8k
Upg-150-100.jpg 25-мар-2019 12:16 8k
VP-Zoltan-Nagy-Bege-150x150.jpg 22-Mar-2019 12:33 8k
VP-Zoltan-Nagy-Bege-220x150.jpg 22-Mar-2019 12:33 8k
VP-Zoltan-Nagy-Bege-300x300.jpg 22-Mar-2019 12:33 12k
ВП-Золтан-Надь-Беге-390х220.jpg 22-мар-2019 12:33 12k
VP-Zoltan-Nagy-Bege-400x400.jpg 22-Mar-2019 12:33 24k
VP-Zoltan-Nagy-Bege.jpg 22-Mar-2019 12:33 28k
Valentin-Silivestru-150x150.jpg 22-Mar-2019 12:40 8k
Valentin-Silivestru-220x150.jpg 22-Мар-2019 12:40 8k
Валентин-Силивестру-300x300.jpg 22-мар-2019 12:40 16k
Valentin-Silivestru-390x220.jpg 22-Mar-2019 12:40 16k
Valentin-Silivestru-600x400.jpg 22-Mar-2019 12:40 36k
Valentin-Silivestru-600x600.jpg 22-Mar-2019 12:40 48k
Valentin-Silivestru-600x800.jpg 22-Mar-2019 12:40 76k
Валентин-Силивестру-768x768.jpg 22-мар-2019 12:40 72k
Valentin-Silivestru-780x405.jpg 22-Mar-2019 12:40 40k
Valentin-Silivestru-780x500.jpg 22-Mar-2019 12:40 52k
Valentin-Silivestru-800x610.jpg 22-Mar-2019 12:40 68k
Valentin-Silivestru-800x800.jpg 22-Mar-2019 12:40 84k
Валентин-Силивестру.jpg 22-мар-2019 12:40 104k
Valentin-Tudorache-150x150.jpg 29-May-2019 16:57 8k
Valentin-Tudorache-220x150.jpg 29-May-2019 16:57 8k
Valentin-Tudorache-300x300.jpg 29-May-2019 16:57 16k
Valentin-Tudorache-390x220.jpg 29-May-2019 16:57 12k
Валентин-Тудораш-400х400.jpg 29-мая-2019 16:57 24k
Valentin-Tudorache.jpg 29-May-2019 16:57 32k
acue150100-150x100.jpg 25-мар-2019 12:13 4k
acue150100.jpg 25-мар-2019 12:13 8k
conpet_sigla-150x76.jpg 13-May-2019 15:35 4k
conpet_sigla-220x76.jpg 13-мая-2019 15:35 8k
conpet_sigla-300x65.jpg 13-May-2019 15:35 8k
conpet_sigla.jpg 13-May-2019 15:35 12k
sora-florina-150x150.jpg 22-мар-2019 13:01 8k
sora-florina-220x150.jpg 22-мар-2019 13:01 8k
сора-флорина-300x300.jpg 22-мар-2019 13:01 16k
sora-florina-390x220.jpg 22-мар-2019 13:02 16k
sora-florina-600x400.jpg 22-мар-2019 13:01 32k
sora-florina-600x600.jpg 22-Mar-2019 13:01 40k
sora-florina-600x800.jpg 22-мар-2019 13:01 56k
сора-Флорина-768x768.jpg 12-апр-2019 12:32 60k
sora-florina-780x405.jpg 22-мар-2019 13:02 36k
sora-florina-780x500.jpg 22-мар-2019 13:02 44k
sora-florina-800x610.jpg 22-мар-2019 13:02 56k
sora-florina-800x800.jpg 22-мар-2019 13:01 68k
сора-флорина.jpg 22-мар-2019 13:01 76k