Для герметичной посадки форсунки используются уплотнительные кольцаиз резины. Со временем в результате естественного старения происходит резина теряет свои первоначальные свойства. Из-за этого могут возникать подтеки топлива или подсос воздуха. Для устранения последствий износа уплотнителей требуется их замена. Желательно периодически менять кольца, не допуская потери герметичности. Это позволит обеспечить нормальную работу топливной системы и автомобиля в целом.
Входные или верхние уплотнительные кольца присутствуют как на бензиновых, так и на дизельных форсунках. Они служат для устранения подсоса воздуха и протекания топлива в месте подсоединения форсунки к топливоводу. Наиболее часто они изготавливаются из резины, так как:
Резиновые входные уплотнители
Нижний уплотнитель работает в более жестких условиях, поэтому возможны следующие варианты:
Для повышения надежности возможно одновременное применение металлического и эластичного уплотнителя. При этом нижнее кольцо изготавливается из стойкого материала, например, меди и выполняет функцию пламегасителя. Верхнее кольцо в таком случае защищено от неблагоприятного влияния. Изготавливается оно из резины, что позволяет обеспечить герметичность системы на должном уровне.
Преимущества, обеспечивающие уплотнительным кольцам широкую популярность в герметизации форсунок:
Существующая маркировка позволяет легко ориентироваться в взаимозаменяемости уплотнителей. Это позволяет облегчить поиск кольца при выходе его из строя. При возможности рекомендуется приобретать оригинальные резинки.
В процессе эксплуатации на уплотнительном кольце форсунки могут появляться трещины различных размеров. Кольцо теряет эластичность. Внешний вид и форма меняются, появляются деформации.
Внешний вид старого и новых уплотнительных колец
При визуальном осмотре можно обнаружить подтеки топлива. В зависимости от размера повреждений, это может быть капля, пятнышко, струйка. Проблема с потерей герметичности может привести к серьезным последствиям. Попадание топлива на горячую поверхность способно вызвать его возгорание и как следствие пожар в подкапотном пространстве автомобиля, поэтому медлить с заменой резинки не рекомендуется.
Просачивание бензина
Также симптомом повреждения уплотнителей является работа двигателя на обедненной смеси. Возникает такая ситуация из-за подсоса воздуха через образовавшиеся повреждения кольца. Часто это бывает из-за потери эластичности в результате продолжительного температурного воздействия, особенно после перегрева двигателя.
В некоторых случаях необходимость замены можно обнаружить по запаху топлива в салоне авто. Особенно это заметно при низких температурах. Визуальный осмотр при этом может не помочь найти место утечки.
Старые резинки форсунки, некоторые из которых порвались пополам
В дизельных двигателях прорвавшиеся газы попадают в масло. Это вызывает закоксованность масла. Маслоприемник начинает забиваться. Первое время после запуска двигателя можно обнаружить белый дым из выхлопной трубы, имеющий едкий запах. В наиболее запущенных случаях наблюдается периодичное мигание лампы, сигнализирующее об отклонения от нормы давления масла.
Уплотнители подлежат замене при каждом снятии форсунок. Повторная их установка в большинстве своем ведет к потере герметичности, так как кольцо теряет эластичность в процессе эксплуатации. Несколько раз разрешено устанавливать только медные шайбы. При этом визуальный их осмотр не должен показывать дефектов.
Закипание двигателя также может стать причиной необходимости замены резинок. Резина, в таком случае, поддается термическому разрушению. Подтеки топлива или прочие симптомы, возникшие после перегрева, говорят о повреждении уплотнителей.
При приобретении уплотнителей, стоит обратить внимание, что очень часто они комплектуются набором, в который входят:
Новые уплотнители
Набор может быть рассчитан как на одну форсунку, так и на весь двигатель. При этом учитывается количество цилиндров у конкретной марки авто. Существует и поштучная продажа уплотнителей.
Уплотнительные кольца для обеспечения хорошей герметичности должны размещаться с небольшим натяжением, повышающим прочность крепления. Их замену следует производить по следующей инструкции:
Смазанное в моторном масле кольцо
Форсунка с новыми резиновыми уплотнителями
В конце необходимо вернуть рампу на место. Важно следить за отсутствием перекосов уплотнителей при ее установке. Также следует избегать чрезмерного усилия, способного повредить резинки.
Потеря герметичности ведет к ухудшению работы автомобиля. В наиболее запущенных случаях возможен пожар, поэтому несмотря на маленький размер уплотнителя, к его состоянию необходимо относится с повышенной внимательностью.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
В каждой форсунке имеются уплотнительные кольца. Уплотнительные кольца на форсунки помогают разбрызгивать простым механическим способом жидкую основу или газ, например: бензин, дизельное топливо. По этой причине, применяются у различных типов двигателей в конструкции впрыска.
Со временем, уплотнительные кольца, расположенные под форсунками, теряют свою первоначальную эластичность. Причем чаще других подвержены потере — верхние части форсунки. Этот факт требует замены детали, что выполняется просто и без проблем.
замена уплотнительных колец на форсункахЧтобы увеличить отдачу, промазывают кольца, пока они новые литолом. Кроме этого, замена производится для предотвращения затекания масла в топливную обратку и полного устранения подсоса воздуха. Кольца, при замещении, должны обязательно подходить по диаметру автомобилю. Дабы предотвратить неприятные инциденты, менять уплотнительные элементы на форсунках следует вовремя. Только в этом случае, они будут служить бесперебойно, сохраняя все свойства.
как поменять уплотнительные кольцаЭтот вид колец используется в статичном и подвижном соединениях. В рабочем состоянии, кольцо должно получать стандартное натяжение, а не находиться в свободном размещении углубления. Только благодаря этому пункту, надежность крепления усилится.
Использование специального уплотнителя из резины при монтаже пресс-фитингов позволяет добиться полной герметичности стыков при минимальных затратах времени.Вдобавок, подвижные соединительные компоненты, каковыми являются поршень и цилиндр, обязаны не иметь расстояния между уплотнительной деталью и цилиндром, чтобы достичь нужной герметизации. Уплотнительное кольцо, когда выполняется замена, при движении поршня, не должно выглядывать из рамок паза крепления.
Чтобы облегчить такую задачу, округление краев по радиусу, делают по минимальным величинам. В случае неподвижного соединения, регламент не предъявляет подобных требований. Опять же, периодическая проверка и замена по мере надобности — это своеобразный залог стабильной работы всех механизмов.
резиновые кольца уплотнительные для трубПри производстве колец, сверяются со стандартными основами, вследствие, этих правил кольцо из резины может изготовляться с прямоугольной, круглой или Х-образной формой сечения. Качество и марка резины также принимается во внимание. Во главу всего, конечно, ставится цель применения. Резина делится по видам, в зависимости от характеристик:
Резина, имеющая в своем составе соединение фтора, применяется в производстве деталей, которые предполагается использовать при нестабильном диапазоне низких и высоких температур.
Один из самых часто встречающихся вариантов уплотнительного материала — кольца с круглым сечением. Их используют в разных областях промышленного производства — в гидравлических, топливных, пневматических компонентах изделий.
кольцо уплотнительное круглого сечения размерыРазмер в поперечнике, составляет от 0,5 мм до 2 см, диаметр внутренней поверхности колеблется от 1 мм до 2 тыс. мм.
В России уплотнительные кольца, производятся согласно ГОСТу:
1. ГОСТ 18829–73 предназначен для колец с круглым сечением.
кольцо резиновое уплотнительное гост 18829 732. ГОСТ 9833–73 контролирует уплотнительные резиновые кольца с круглым сечением.
кольцо уплотнительное гост 9833 73Температура, разрешающая применять кольца этих типов варьируется, от +300 до -60 градусов.
Систематизация резины, которую применяют при процессе изготовления:
Главные преимущества уплотнительных колец:
Изготовители или их представители выдают гарантийный талон на уплотнительные кольца, качество каковых обосновывает полное соответствие ГОСТу. Если механизмы используются в технических агрегатах сельскохозяйственной, автомобильной техники, то гарантия определяется пропорционально эксплуатационным характеристикам машин в этих отраслях.
Гарантия на 2 года выдается на технические компоненты в неподвижных либо подвижных устройствах и узлах. Детали, предназначенные для пневмоустройств с неподвижной механикой также, получают гарантию 2 года. Следуя регламенту ГОСТа, срок хранения указывается — 3 года с того времени, как изделие выпустили.
Как указывается в ГОСТе, уплотнительным кольцам присвоен маркировочный номер: 006-008-14-2-2. В нем каждая из цифр несет свою информацию: диаметр, поверхностный размер, диаметр сечения, класс точности, модель резины.
маркировка уплотнительных колецЕсли уплотнительные кольца выполнены из одного типа резины и имеют одинаковый размер, то их хранение предполагает одну и ту же коробку или пакет. На который, в свою очередь, наклеивают ярлык с обозначением важных подробностей:
При упаковке и сортировке по видам и характеристикам, уплотнительные кольца должны быть переложены парафинированной бумагой, предохраняющей от излишков влаги. По правилам, подобная коробка или пакет должен весить не более 50 кг. Если требуется упаковать в одну коробку продукцию разных партий, то — это, возможно только при использовании индивидуальной упаковки.
уплотнительное кольцо для резьбового соединенияПеревозка не предусматривает какие-то особенные условия, помимо главных правил при транспортировке, предписанные определенной модели транспортного средства.
Процесс хранения колец включает следующие условия:
Подвергать деформации и другим механическим действиям при транспортировке не допускается.
Всем привет кто следит за моим БЖ и жизнью моего волка)
В этом посте речь пойдет о замене прокладок топливных форсунок…
Случилось все внезапно., в один из ближайших морозных дней., завожу машину с утра, и вдруг пошел такой резкий и едкий запах бензина в салон…, сначала не понял, что как и почему., да и не предал особого значения этому, так как запах пропал через какое то время., потом опять., и так было несколько раз пока я здесь же на Драйв2 через пару дней проверяя новости не увидел запись у одного парнишке об течи бензина через прокладочки топливных форсунок., и меня как молнией шарахнуло))) так это же моя 100% проблема.
В тот же день пошел к волчаре завел его снял крышку двигателя и начал смотреть., ну и точно., не сильно но две форсунки сопливят…(((
Заказал прокладки (на мой двигатель 1.8т AWM их необходимо 8штук)
Вот она схема в программе ЕТКА топливной системы моего авто
.
На фото очень хорошо видно что из этих отверстий сочился бензин
.
Чистые и отмытые колодцы
.
Чистая форсунка
Вот они старые
Ну и пару фото новых колечек., производителя Bosch
если кому нужен номер видно…
.
Я использовал свое же моторное масло SHELL HELIX ULTRA 5W40
смазанное колечко
Ну и собственно вот она форсунка с новыми немного смазанными кольчками
.
Далее все форсунки сначала устанавливаем в рампфу, закрепив каждую стопорным колечком, и только потом всю эту систему, вставляем одновременно во все 4-ре отверстия в коллектор.
.
.
Ну и собственно все готово., крепим рампфу 2-мя болтами, вставляем обратно предохранитель, и заводим авто…
Проверяем ждем.) В моем случае все норм… все четко и герметично, во всяком случае в тепле в боксе)
Подождем морозов и холодов…, но думаю точно что проблема решена.
.
www.drive2.ru
Всем привет!
Так как сообщество создал я, то и начать первый пост, наверное, тоже следует мне 🙂
В моем борт-журнале я давно писал пост про уплотнительные кольца топливных форсунок, так вот этот пост стал довольно популярным и поэтому я решил его запилить тут, чтоб еще больше людей узнало для себя чуточку полезной информации.
Стоит сразу отметить, для каких форсунок подойдут данные кольца:
— EJ151
— EJ152
— EJ153
— EJ161
— EJ201
— EJ202
— EJ203
— EJ251
— EJ252
— EJ253
— EZ30
По калатогу оригинальные колечки имеют номерки:
Верхнее: 16698-AA090
Верхнее: 16698-AA090
Среднее: 16395-AA030
Среднее: 16395-AA030
Нижнее: 16697-AA010
Нижнее: 16697-AA010
Оказывается, данные колечки очень распространены на автомобилях разных марок начиная 1988 года и заканчивая 2009 годом (более раннего года я не нашел). Поискав по разным маркам я нашел различные аналоги и решил выбрать на пробу несколько из дешмана.
Мой выбор пал на 3 набора:
1. THG THX9163, ремкомплект-набор состоящий из 12 колечек (верхнее 4 шт., среднее 4 шт., нижнее 4 шт.), был показан как аналог Тойотовского ремкомплекта 90480-13005, но я по этому номеру после нашел только одно из колец данного набора, а остальные имеют совершенно другие номера.
THG THX9163
THG THX9163
THG THX9163
2. TYG THX9163, ремкомплект-набор состоящий из 12 колечек (верхнее 4 шт., среднее 4 шт., нижнее 4 шт.), был показан также, как аналог Тойотовского ремкомплекта 90480-13005, но упакован просто запаяным в полиэтиленовый пакетик. Производство — просто Китай, дез каких либо опознавательных знаков и имеет такой же парт-номер, что и его предыдущий собрат, но… (!) по качеству исполнения гораздо лучше! Я прям удивился. Использовать так же можно.
Цена — 109 р. за комплект.
TYG THX9163
TYG THX9163
TYG THX9163
3. Набор я собирал сам из аналогов:
Верхнее уплотнительное кольцо: TOYOTA OEM 90301-07037
TOYOTA OEM 90301-07037
Было выбрано, как самый дешевый и самый качественный заменитель оригиналу, хотя оно немного толще оригинала, всего на 0,1 мм, что сами понимаете, совсем не критично. Померил на форсунку, попробовал установить в топливную рампу, предварительно смазав нейтральной силиконовой смазкой — влетает, как там и было. Отличный заменитель оригинала!
Цена: 57 р./шт. х 4 шт. = 228 р.
Среднее уплотнительное кольцо:
SUBARU OEM 16395-AA020
В каталоге было найдено от Легася 1995-1998 годов и выбрано, как отличный аналог, потому как это тот же оригинал, только дешевле в несколько раз.
Цена: 45 р./шт. х 4 шт. = 180 р.
Нижнее уплотнительное кольцо: KIA OEM 08574-13257
KIA OEM 08574-13257
Было найдено здесь на драйве в качестве предложения по заменителям. Резинка мягкая, на изгиб тоже пластична. Очень похожа на оригинал, но только гораздо дешевле.
Цена: 18 р./шт. х 4 шт. = 76 р.
Также я хотел, а вернее заказал, но заказ был позже отменён, в связи с слишком долгой доставкой ремкомплекта от производителя DORMAN (США), в связи с слишком долгим сроком поставки (ориентировочно в конце августа), так что его обозреть не смог. Если вдруг у кого либо был опыт установки данного ремкомплекта, поделитесь в комментах, очень интересно услышать мнение. Если нет, то возможно в будущем еще попробую заказать его, для визуального сравнения.
Ниже прикрепляю списки с аналогами уплотнительных колец топливных форсунок, может пригодится еще кому, да и саму в качестве закладок пойдет 🙂 Оригинальные кольца отмечены жирным шрифтом, использованные мной — курсивом. Некоторые фото позаимствовал у субобрата slavaxx90
Верхнее:
Уплотнительное кольцо форсунки (верхнее) OEM SUBARU 16699-AA010
Уплотнительное кольцо форсунки (верхнее) OEM SUBARU 16698-AA090
Уплотнительное кольцо форсунки (верхнее) OEM SUBARU 16698-AA100
Уплотнительное кольцо форсунки (верхнее) OEM SUBARU 16698-AA110
Среднее:
Уплотнительное кольцо форсунки (среднее) OEM SUBARU 16395-AA030
Уплотнительное кольцо форсунки (среднее) OEM SUBARU 16395-AA020
Уплотнительное кольцо форсунки (среднее) аналог TOYOTA 90480-13005
Уплотнительное кольцо форсунки (среднее) аналог SUZUKI 15720-09300
Нижнее:
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) OEM SUBARU 16608-KA000
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) OEM SUBARU 16697-AA010
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) аналог TOYOTA 23291-23010
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) аналог TOYOTA 23291-0J020
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) аналог TOYOTA 23291-41010
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) аналог TOYOTA 23291-0H020
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) аналог TOYOTA 23291-46010
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) аналог SUZUKI 09320-0806
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) аналог MAZDA JE06-13-257
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) аналог Hyundai/Kia 08574-13257
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) аналог FEBEST MZCP003
Другие заменители:
Уплотнительное кольцо форсунки (верхнее) аналог JF16093
Уплотнительное кольцо форсунки (среднее) аналог Jh38104
Уплотнительное кольцо форсунки (нижнее) аналог JG18791
Наборы из 12 колечек:
Набор резинок для 4-х форсунок Dorman 90121
Набор резинок для 4-х форсунок THG THX9163 (90480-13005)
Набор резинок для 4-х форсунок TYG THX9163
Возможно что-то я упустил, жду справедливых замечаний и уточнений.
Надеюсь информация будет полезна всем субаристам! 🙂
www.drive2.ru
В прошлой записи у меня был коллапс. Думал, что это вазовское уплотнительное кольцо не держит давление, а оказалось, что родное верхнее кольцо 2-ой форсунки замялось при монтаже рампы и бензил лил ручьем.
Пол дня я потратил в поисках волговских колец на форсунки. Нашел только в одном магазине по 25р за штуку и 2-х разновидностей.
Аналоги на замену родных уплотнительных колец на Ланос с двигателем 15sms с форсунками Delphi (думаю и к другим подойдут эти аналоги):
1) Кольцо уплотнительное форсунки ваз — стоимость 10-15р, полно в любом магазине, подходит 100%, можно ставить взамен нижних и верхних. Единственное, при заменен нижних, т.к. вазовские толще и внутренний диаметр у них меньше, придется снимать для удобства пластиковый колпачок с форсунок и форсунки труднее поставить в свои посадочные места. Зато форсунки сидят куда плотнее чем на родных в ресивере.
в середине форсунка с вазовским кольцом, по бокам — родные кольца
2) Кольцо уплотнительное форсунки Газ 1 вариант (синего цвета) — стоимость 25р, если сравнивать с вазовским, то внутренний диаметр волговского кольца на микроны больше и так же внешний тоже. Волговское кольцо на форсунке Ланоса сидит немного свободнее вазовского и тем более родного, но в рампе форсунка садится плотнее, чем на вазовском кольцо. Можно ставить 100% взамен верхнего родного кольца.
2) Кольцо уплотнительное форсунки ГАЗ 2 вариант (синего цвета) — стоимость 25р, как и прошлое кольцо сделано из силикона или из что-то подобного. Внутренний диаметр меньше всех, внешний диаметр больше родного кольца и чуть толще родного. На форсунке сидит очень плотно, в рампу форсунка входит с усилием и сидит там влотнее всех испытуемых колец. Можно ставить только взамен верхнему кольцу и это кольцо, на мой взгляд самое адекватное из аналогов.
слева (5шт) — вазовские кольца справа сверху (2шт) — родные кольца справа снизу (2шт синие) — 1) волжкое кольцо вариант 1, 2) возжское кольцо вариант 2
Вывод: Родные кольца хорошо дубеют на морозе и их проще всего повредить. Вазовские кольца лучше переносят и проще производится монтаж на морозе -20град, но в ресивер поставить форсунки очень и очень трудно. Приходится сначала ставить форсунки в ресивер, а потом аккуратно монтировать рампу. Кольца тоже дубеют, но не как родные. Кольца ГАЗ достаточно легко монтируются на морозе. Вроде бы не так дубеют как вазовские. Форсунки сидят в рампе плотно.
P.S.: Я пока остановился на варианте снижними и верхними вазорвскими уплотнительными кольцами, т.к. волговские я купил по 1 штуке. Накатал 50км, с вазовскими кольцами ни одного подтека не наблюдается.
Внимание! Не следует повторять мои эксперименты на морозе, проверяйте после монтажа рампы все соединения на наличие подтеков топлива. Если у вас нет гаража, то заберите форсунки домой и там меняйте кольца. Выносите на мороз форсунки в кармане и начинайте монтаж по одной форсунке в ресивер, а потом одевайте аккуратно всю рампу. Не ЗАБУДЬТЕ рнонд проведением работ стравить давление в топливной системе путем снятия либо реле бензонасоса, либо его предохранителя и заведите двигатель до его самозаглушения. Сразу берите несколько тряпочек с собой, т.к. при демонтаже форсунок и рампы топливо все равно потечет.
www.drive2.ru
Полный размер
Всем привет!
В придверии подготовки к Большому СВАПу, одним из трудоемких вопросов стоял о приобретении комплекта из 12 уплотнительных колец топливных форсунок. Как показал поиск по калатогу оригинальные колечки имеют номерки:
Верхнее: 16698-AA090
Среднее: 16395-AA030
Нижнее: 16697-AA010
Поискав на экзистах-эмиксах-автодока и еже с ними, был немного ошарашен ценой за колечки поштучно. Именно в связи с этим было решено поискать аналоги колечек.
Оказалось, что данные колечки очень распространены на автомобилях разных марок начиная 1988 года и заканчивая 2009 годом (более раннего года я не нашел). Поискав по разным маркам я нашел различные аналоги и решил выбрать на пробу несколько из дешмана. Мой выбор пал на 3 набора:
Полный размер
Полный размер
1. THG THX9163, ремкомплект-набор состоящий из 12 колечек (верхнее 4 шт., среднее 4 шт., нижнее 4 шт.), был показан как аналог Тойотовского ремкомплекта 90480-13005, но я по этому номеру после нашел только одно из колец данного набора, а остальные имеют совершенно другие номера.
Набор в целом не плохой, производство заводской Китай, но вот качество исполнения на 4, по 5-ти бальной шкале. Резина на «смятие» мягкая, не ломается, если смять пополам. В целом выглядит не плохо, своих денег точно стоит, да и применять данный набор, я так думаю, точно можно, если с филками совсем туго.
Цена — 156 р. за комплект.
Полный размер
Полный размер
2. TYG THX9163, ремкомплект-набор состоящий из 12 колечек (верхнее 4 шт., среднее 4 шт., нижнее 4 шт.), был показан также, как аналог Тойотовского ремкомплекта 90480-13005, но упакован просто запаяным в полиэтиленовый пакетик. Производство — просто Китай, дез каких либо опознавательных знаков и имеет такой же парт-номер, что и его предыдущий собрат, но… (!) по качеству исполнения гораздо лучше! Я прям удивился. Использовать так же можно. Цена — 109 р. за комплект.
3. Набор я собирал сам из аналогов:
Полный размер
Полный размер
Верхнее уплотнительное кольцо: TOYOTA OEM 90301-07037
Было выбрано, как самый дешевый и самый качественный заменитель оригиналу, хотя оно немного толще оригинала, всего на 0,1 мм, что сами понимаете, совсем не критично. Померил на форсунку, попробовал установить в топливную рампу, предварительно смазав нейтральной силиконовой смазкой — влетает, как там и было. Отличный заменитель оригинала!
Цена: 57 р./шт. х 4 шт. = 228 р.
Полный размер
Среднее уплотнительное кольцо: SUBARU OEM 16395-AA020
В каталоге было найдено от Легася 1995-1998 годов и выбрано, как отличный аналог, потому как это тот же оригинал, только дешевле в несколько раз.
Цена: 45 р./шт. х 4 шт. = 180 р.
Полный размер
Нижнее уплотнительное кольцо: KIA OEM 08574-13257
Было найдено здесь на драйве в качестве предложения по заменителям. Резинка мягкая, на изгиб тоже пластична. Очень похожа на оригинал, но только гораздо дешевле.
Цена: 18 р./шт. х 4 шт. = 76 р.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Также я хотел, а вернее заказал, но заказ был позже отменён, в связи с слишком долгой доставкой ремкомплекта от производителя DORMAN (США), в связи с слишком долгим сроком поставки (ориентировочно в конце августа), так что его обозреть не смог. Если вдруг у кого либо был опыт установки данного ремкомплекта, поделитесь в комментах, очень интересно услышать мнение. Если нет, то возможно в будущем еще попробую заказать его, для визуального сравнения.
Ниже прикрепляю списки с аналогами уплотнительных колец топливных форсунок, может пригодится еще кому, да и саму в качестве закладок пойдет 🙂
Стоит сразу отметить, для каких форсунок подойдут данные кольца:
— EJ151
— EJ152
— EJ153
— EJ161
— EJ201
— EJ202
— EJ203
— EJ251
— EJ252
— EJ253
— EZ30
Оригинальные кольца отмечены жирным шрифтом, использованные мной — курсивом. Некоторые фото позаимствовал у субобрата slavaxx90 (Славян извини, если что, то скажи, я удалю 🙂 )
Верхнее:
Уплотнительное кольцо форсунки (верхнее) OEM SUBARU 16699-AA010
Уплотнительное кольцо форсунки (верхнее) OEM SUB
www.drive2.ru
Для герметичной посадки форсунки используются уплотнительные кольцаиз резины. Со временем в результате естественного старения происходит резина теряет свои первоначальные свойства. Из-за этого могут возникать подтеки топлива или подсос воздуха. Для устранения последствий износа уплотнителей требуется их замена. Желательно периодически менять кольца, не допуская потери герметичности. Это позволит обеспечить нормальную работу топливной системы и автомобиля в целом.
Входные или верхние уплотнительные кольца присутствуют как на бензиновых, так и на дизельных форсунках. Они служат для устранения подсоса воздуха и протекания топлива в месте подсоединения форсунки к топливоводу. Наиболее часто они изготавливаются из резины, так как:
Резиновые входные уплотнители
Нижний уплотнитель работает в более жестких условиях, поэтому возможны следующие варианты:
Для повышения надежности возможно одновременное применение металлического и эластичного уплотнителя. При этом нижнее кольцо изготавливается из стойкого материала, например, меди и выполняет функцию пламегасителя. Верхнее кольцо в таком случае защищено от неблагоприятного влияния. Изготавливается оно из резины, что позволяет обеспечить герметичность системы на должном уровне.
Преимущества, обеспечивающие уплотнительным кольцам широкую популярность в герметизации форсунок:
Существующая маркировка позволяет легко ориентироваться в взаимозаменяемости уплотнителей. Это позволяет облегчить поиск кольца при выходе его из строя. При возможности рекомендуется приобретать оригинальные резинки.
В процессе эксплуатации на уплотнительном кольце форсунки могут появляться трещины различных размеров. Кольцо теряет эластичность. Внешний вид и форма меняются, появляются деформации.
Внешний вид старого и новых уплотнительных колец
При визуальном осмотре можно обнаружить подтеки топлива. В зависимости от размера повреждений, это может быть капля, пятнышко, струйка. Проблема с потерей герметичности может привести к серьезным последствиям. Попадание топлива на горячую поверхность способно вызвать его возгорание и как следствие пожар в подкапотном пространстве автомобиля, поэтому медлить с заменой резинки не рекомендуется.
Просачивание бензина
Также симптомом повреждения уплотнителей является работа двигателя на обедненной смеси. Возникает такая ситуация из-за подсоса воздуха через образовавшиеся повреждения кольца. Часто это бывает из-за потери эластичности в результате продолжительного температурного воздействия, особенно после перегрева двигателя.
В некоторых случаях необходимость замены можно обнаружить по запаху топлива в салоне авто. Особенно это заметно при низких температурах. Визуальный осмотр при этом может не помочь найти место утечки.
Старые резинки форсунки, некоторые из которых порвались пополам
В дизельных двигателях прорвавшиеся газы попадают в масло. Это вызывает закоксованность масла. Маслоприемник начинает забиваться. Первое время после запуска двигателя можно обнаружить белый дым из выхлопной трубы, имеющий едкий запах. В наиболее запущенных случаях наблюдается периодичное мигание лампы, сигнализирующее об отклонения от нормы давления масла.
Уплотнители подлежат замене при каждом снятии форсунок. Повторная их установка в большинстве своем ведет к потере герметичности, так как кольцо теряет эластичность в процессе эксплуатации. Несколько раз разрешено устанавливать только медные шайбы. При этом визуальный их осмотр не должен показывать дефектов.
Закипание двигателя также может стать причиной необходимости замены резинок. Резина, в таком случае, поддается термическому разрушению. Подтеки топлива или прочие симптомы, возникшие после перегрева, говорят о повреждении уплотнителей.
При приобретении уплотнителей, стоит обратить внимание, что очень часто они комплектуются набором, в который входят:
Новые уплотнители
Набор может быть рассчитан как на одну форсунку, так и на весь двигатель. При этом учитывается количество цилиндров у конкретной марки авто. Существует и поштучная продажа уплотнителей.
Уплотнительные кольца для обеспечения хорошей герметичности должны размещаться с небольшим натяжением, повышающим прочность крепления. Их замену следует производить по следующей инструкции:
Смазанное в моторном масле кольцо
Форсунка с новыми резиновыми уплотнителями
В конце необходимо вернуть рампу на место. Важно следить за отсутствием перекосов уплотнителей при ее установке. Также следует избегать чрезмерного усилия, способного повредить резинки.
Потеря герметичности ведет к ухудшению работы автомобиля. В наиболее запущенных случаях возможен пожар, поэтому несмотря на маленький размер уплотнителя, к его состоянию необходимо относится с повышенной внимательностью.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
swapmotor.ru
Решил промыть форсунки простым народным методом с помощью болона очистителя карбюраторов.
Причины: неустойчивый холостой ход, иногда подёргивает движок + если ехать на включенной 1ой передачи (не нажимая педали) машина дёргается, а должна ехать плавно.
Как всегда за ранее покопался в инете и на чужих БЖ, для меня самые интересные были эти:
www.drive2.ru/l/1089135/
www.drive2.ru/l/1429820/
видео (я использовал почти такой метод)
Выбираем уплотнительные резиновые кольца:
7701206043 — оригинальный набор, состоит из 2ух колечек (цена в лучшем случае 1000р).
7701030449 -оригинальный набор уплотнителей (1000р) в комплекте только 3и уплотнителя подходящие к нашим форсункам. Тоже самое что и Bosch (ниже).
7701030449 — это Bosch с наклейкой оригинала и бешеной ценой
1287010704 — Bosch, (цена 250р.) абсолютно тоже самое, что и оригинал 7701030449
Bosch 1 287 010 704 тот же оригинал но по более адекватной цене
GS33276 — Victor Reinz комплект из 4ёх шт. Качественные уплотнители 360р за комплект.
www.drive2.ru/l/2209954/
GS33276
35312-22000 — HYUNDAI-KIA 1шт. 150р (на Автодоке)
www.drive2.ru/l/1939492/
35312-22000
2111-1132188 (оранжевые) и 2111-1132188-00 (чёрные) — ВАЗовские уплотнители, в коплекте 8шт. цена 100р.
На Автодоке 1шт. 10р.
2111-1132188 оранжевые уплотнители 100р за 8шт.
Сравниваем родной (чёрный) с новым (оранжевым) от ВАЗа 2111-1132188
4е новых (оранжевых) от ВАЗ и 4 оригинальных, родных с завода.
Использовал метод как на видюшках.
Акум снимать не стал, вынул маленький из ИБПдля компа (вольтаж тот же).
Акум от ИБП для компа (12V)
Взял шприц на 5мл и парный провод.
Взял балон очистителя карбюратеров:
Хорошая штука
Одел шприц на зад форсунки, и примотал изо лентой трубку баллона.
Всё вместе выглядело так.
Фото форсунок:
Немецкие форсунки SIEMENS
H029 611
дырочки сопла
Готова к установке
После прочистки всё установлено на место:
Рампа
Рампа с форсунками на месте.
После прочистки форсунок, ничего не изменилось, динамика осталась прежней.
Снаружи засраны не были, небольшой чёрный налёт легко стёк от очистителя.
Распыляли все хорошо, значит забиты не были.
Для профилактики прочистка произведена, проблемы не устранены, буду капать дальше, думаю, что подсасывает воздух где то под коллектором. Уплотнители куплены скоро этим займусь.
www.drive2.ru
Резиновые уплотнительные кольца служат для герметизации соединения как подвижных, так и неподвижных деталей механизмов. Они могут иметь х-образное, круглое или прямоугольное сечение. Могут быть эластичными, жесткими, устойчивыми к температурным перепадам, негативному воздействию агрессивной среды и разных химических веществ. В зависимости от конкретных характеристик меняется область применения того или иного вида колец. При выборе уплотнительного кольца с характеристиками, не соответствующими устройству, на котором предстоит его использование, возрастает вероятность повреждения и быстрого изнашивания резинового кольца.
Уплотнительные кольца на форсунках необходимы для надежной герметизации места соединения форсунки с топливопроводом. Они помогают предотвратить утечку топлива и возможность попадания его капель в коллектор, что может привести к воспламенению. Вдобавок, резиновое уплотнение позволяет избежать попадания внутрь системы впрыска частиц пыли, грязи, воды и воздуха. При преждевременном износе такого небольшого, но важного элемента механизма Вам пригодится знать, как правильно произвести его замену.
Для начала разберемся, как определить целостность резинотехнического изделия. Одним из явных признаков неисправности уплотнительного элемента служат подтеки на форсунках, что говорит о снижении герметичности резиновой прослойки в месте соединения элементов. Большое количество выхлопных газов белого цвета с характерным едким запахом – еще одна причина проверить целостность уплотнительных колец на форсунках. При их повреждении можно также заметить запах бензина в салоне автомобиля.
Для замены износившегося резинового изделия предварительно необходимо полностью сбросить давление в топливной системе, после чего уже можно приступать непосредственно к снятию поврежденных колец.
Как поменять уплотнительные кольца на форсунках пошагово:
Первым делом необходимо поочередно снять обе клеммы аккумулятора (как минусовую, так и плюсовую), чтобы обесточить топливную рейку.
После этого нужно отсоединить от топливной рейки все подключенные к ней патрубки и шланги для получения полного доступа к испорченному элементу.
Затем с помощью шестигранника выкручиваются крепежные элементы, после чего можно снять топливную раму вместе со всеми форсунками.
Аккуратно извлеките из рамы все имеющиеся в ней форсунки.
Демонтаж изношенных резиновых изделий можно произвести вручную, поддеть плоской отверткой или разрезать ножом.
Далее установите новые предварительно смазанные маслом уплотнительные кольца.
В обратном порядке соберите конструкцию, избегая перекосов при монтаже рампы.
Удостоверьтесь, что установленные форсунки могут без усилий проворачиваться во все стороны и проверьте работоспособность системы.
Чтобы в дальнейшем избежать частой необходимости замены уплотнительных колец, внимательно изучайте характеристики колец и соединительных элементов, обращая внимание на рекомендуемые условия среды эксплуатации.
www.rti-prom.ru
Как то раз при снятии декоративной крышки двигателя заметил что из под топливных форсунок сопливится, и иногда попахивало бензином, решил поменять уплотнительные кольца под форсунками и заодно посмотреть на состояние самих форсунок.
под форсунками все мокрое
мокрое
новые резинки
с новыми резинками
обратная сборка
Так же до этого была проведена опресовка впуска, и найдена утечка в районе улитки, пришлось ее полностью снимать, нашел трещину под одним хомутом, хорошо было место передвинуть хомут и затянуть подальше, вроде держится хорошо, если что то придется менять улитку(((Заодно поменял редукционный клапан(грибок)
Клапан редукционный (грибок)
VAG 034 129 101 B(старый был весь закоксован и явно не функционировал), шланг вентиляции картера Patron P320004
www.drive2.ru
Последняя проблема у машины — неровный холостой ход (ХХ) и иногда повышенные обороты до 1200 об/мин. Произвел чистку дроссельной заслонки (ДЗ) — не помогло. Это не значит, что я ее чистил зря — стабильности ХХ это прибавило, но проблему не решило.
Мой взор упал на мокрый впускной коллектор возле форсунок. Снял декоративную накладку двигателя и понял, что уплотнительные кольца форсунок пропускают топливо.
Процесс ремонта:
1) поиск по драйву — отличная заметка от Goshab
2) выбор и покупка зап. частей — в нашем случае уплотнительных колец.
Оригинальный номер колец VAG 035906149A -> 06A 906 145 (синие) -> WHT005422B (размеры 7,52X3,53), аналог — Bosch 1280210752.
Руководствовался таким же правилом, как и Goshab и советом AntOFFka88. Стоят они не дорого, поэтому деньги не кроим на фирме и меняем все 8 (4 верхних и 4 нижних), а не только те 4 (нижние), что текут.
3) на ремонт зовем друга ademaska чтобы веселее было
4) ремонт достаточно прост. Вынуть предохранитель (о нем ниже) и сбросить давление в топливной магистрали заведя мотор, чистим все не разбирая, два винта выкручиваем, форсунки вынимаем и чистим.
Полный размер
старые кольца выглядят не совсем ужасно, но топливо они пропускали уже сильно
Меняем колечки и все собираем в обратной последовательности.
Конечно, отмечу, что проделывать все нужно аккуратно, чтобы ничего не попало во впускной коллектор.
Колечки слегка силиконом смочил.
Чистил все очистителем карбюратора, который покупался для чистки ДЗ.
Теперь интересное. Снимая предохранитель, я увидел это:
Полный размер
оплавленный, но не разомкнутый предохранитель топливного насоса №28 на 15 А
PS
Планирую проверить «обратку» от топливной магистрали, сливается ли обратно в бак. Почему? В теории:
— насос работает громко от повышенной нагрузки;
— старый насос сгорел из-за забитой «обратки»;
— высокое д
www.drive2.ru
Всем привет!
На многих своих машинах, для профилактики, промывал топливные форсунки при помощи специально подготовленной бутылки из под кока колы и фокус не исключение, в прошлом году я это удачно выполнил! Но как мы все знаем, что это вроде как полумера, потому как в каждой форсунке имеется фильтр, который имеет свойство забиваться, ну и резиновые уплотнительные колечки, которые с годами высыхают, становятся дубовыми и бла, бла, бла!
Короче, начитался я постов у товарищей однодрайвчан, как надо это все делать на фокусах, закупился всем необходимым и кинулся в бой!
Для начала вынул предохранитель на бензонасос в GEMе и позаводил двигатель, что бы стравить давление в топливной системе. Но честно сказать, сколько раз я бы это не делал, все равно при снятии трубки с топливной рампы прилично получаю струей бензина в морду!)))
За тем отстегнул трубку топливопровода от топливной рампы. Я это всегда делаю каким-то пластиковым колпачком, доработав его для этого. К сожалению я его и сфоткать забыл, но он великолепно справляется со своей задачей на протяжении уже долгого времени, и не только на моем фокусе!
Полный размер
Откручиваем два болта и вынимаем рампу.
Полный размер
Несем ее на операционный стол.
Полный размер
Снял с рампы все форсунки.
Полный размер
В рампе обнаружилась грязь, скорее всего она туда попала в результате вынимания форсунок.
Полный размер
Взял специальный съемник для фильтров форсунок.
Полный размер
Вкрутил его в тыл форсунки…
Полный размер
…и пассатижами вынул его.
За лайфхак по извлечению фильтров из форсунок, огромное спасибо Жене fry2310!
Полный размер
Поменял все фильтрики в каждой форсунке.
Полный размер
Для промывки форсунок взял очиститель карбюратора FELIX. Мне он очень нравится при промывке дроссельного узла. (не реклама).
Полный размер
Что бы феликсом промыть форсунку соорудил данную конструкцию из 5-ти кубового шприца.
Форсунка в шприц никак не хотела залазить, подточил корпус шприца ножиком. Трубка от очистителя так же не заходила в носик шприца, пришлось взять трубочку от WD-40, в феликовский баллон трубка от WDшки подошла идеально!
Полный размер
Для открытия и закрытия форсунки соорудил такую нехитрую схему из китайского блока питания.
Полный размер
Создавая давление из баллона очистителя кратковременно подаем питание на форсунку. Второй конец форсунки я опускал в пустую бутылку, распыл был виден идеально!
Полный размер
После промывки поменял все резинки на форсунках.
Полный размер
Собрал рампу в исходное состояние.
Фильтра и резиновые колечки брал по рекомендациям от sprut94, Матвей спасибо за советы!
После собрал все в обратной последовательности, запустил двигатель и… фокус превратился в мустанг! Да шучу, вообще ничего не изменилось, даже расход остался на прежнем уровне! Открою Вам страшную тайну — у того, у кого есть колоссальная разница до и после промывки форсов, просто напросто ваш двигатель очень сильно запущен и никогда не обслуживался должным образом! Т.к. данную процедуру, правда без съема и разбора форсунок, я провожу на своих машинах регулярно, эффекта у меня нет абсолютно никакого!
На этом пока все. Данную процедуру считаю обязательной хотя бы раз в 100000 км пробега, а между этим можно и с бутылки промывать без разбора, для профилактики.
P.S. Резиночки со стороны двигателя были заметно высохшие, вид у них уже не совсем здоровый, так что вовремя поменял!)
www.drive2.ru
Продолжаю перебирать впускной тракт в поисках возможного места подсоса воздуха.
Заказал уплотнительные кольца форсунок, которые ставлятся между форсункой и коллектором. Взял комплект от КИА, партийный номер 08574-13257.
Кольца КИА
Теперь сам процесс:
Снимаем клемму аккумулятора
Стравливаем давление из бака, открыв заливную крышку.
Освобождаем топливную рампу от кабелей, откручиваем крепление — два длинных блта под ключ на 12 и аккуратно снимаем ее вместе с форсунками.
Снимаем рампу с форсунками
Заодно проводим осмотр форсунок. Как по мне, так у меня они в отличном состоянии. Вопрос с промывкой отпадает еще и потому, что я езжу на газу.
Состояние форсунок 1-2
Состояние форсунок 3-4
Слева новая резинка от КИА, спраа та, котоая стояла у меня
Цена вопроса: 68 грн
www.drive2.ru
В конструкции форсунки предусмотрено наличие уплотнительных колец. Ее предназначение – механическим способом распылять жидкость либо газ (дизельное топливо, мазут, бензин и так далее). Используется в двигателях (и бензиновых, и дизельных) непосредственно в системе впрыска.
По прошествии времени уплотнительные кольца под форсунками теряют эластичность. Тогда необходима замена (она не доставляет особого труда).
По прошествии времени уплотнительные кольца под форсунками теряют эластичность. Чаще всего выходят из строя верхние детали форсунки. В данном случае, конечно, необходима замена (она не доставляет особого труда).
Для большей эффективности можно промазать новые кольца литолом. Замена производится с целью исключения процесса подсоса воздушных масс и попадания масла в топливную обратку. Замена требует наличия уплотнительных колец, подходящих вашему автомобилю. Замена уплотнения на форсунках необходима, не дожидаясь неприятных моментов, в этом случае форсунки надолго сохранят свои рабочие свойства.
Резиновые уплотнительные кольца предназначены для использования в соединениях подвижного и статичного типа.
В соответствии со стандартами, действующими в настоящее время, уплотнительное кольцо из резины выпускается с круглым, прямоугольным либо Х-образным сечением.
Оно не должно свободно размещаться в углублении, а должно испытывать определенное натяжение, за счет которого прочность крепления будет выше.
В подвижных соединениях (цилиндр и поршень) для достижения высокой герметизации не должно быть зазора между уплотнителем и поверхностью цилиндра. Замена уплотнительного изделия происходила таким образом, чтобы при поршневом движении оно не выходило за рамки паза крепления.
Именно для этого радиус округления кромок выполняют в минимальных значениях. Требования, распространяемые на соединения неподвижного характера, не такие жесткие. Своевременная замена будет гарантией бесперебойной работы любых механизмов и устройств.
В соответствии со стандартами, действующими в настоящее время, уплотнительное кольцо из резины выпускается с круглым, прямоугольным либо Х-образным сечением. Сорт резины тоже имеет значение. Все зависит от цели использования. Резина может различаться по следующим характеристикам:
Выпускаются детали, допускающие использование при повышенной либо пониженной температуре. При таких требованиях используется резина с содержанием соединений фтора.
Различные отрасли промышленности используют уплотнительные круглые резиновые кольца в пневматических, топливных, гидравлических и смазочных системах.
Круглое сечение колец (о-образное) – самый распространенный вариант уплотнительной фурнитуры. И сфера применения таких элементов тоже очень разнообразна. Различные отрасли промышленности используют уплотнительные круглые резиновые кольца в пневматических, топливных, гидравлических и смазочных системах.
Изготавливаются с диаметром сечения в диапазоне от 0.5 до 20 мм, а диаметр внутренний варьируется в пределах от 1 до 2000 мм.
Российские производители выпускают детали уплотнительные круглые, руководствуясь следующими ГОСТами:
Рабочая среда для применения резиновых уплотнительных колец может иметь различные температурные режимы в диапазоне от – 60 до + 300 градусов.
Классификация резины, используемой для изготовления:
Схема устройства топливной форсунки: 1, 4 — заглушки; 2, 11 — гайки; 3 — форсунка; 5 — уплотнительное кольцо; 6 — кожаная прокладка; 7 — шпилька; 8 — упорная шайба; 9 — скоба; 10 — шайба
Круглые резиновые уплотнительные кольца обладают рядом достоинств, которые делают их популярными в использовании:
Изготовители дают гарантию на качество колец, подтверждающую точное соответствие требованиям ГОСТа. Срок гарантии изделий, предназначенных для использования в автомобилях, дорожной и сельскохозяйственной технике, соответствует эксплуатационному гарантийному сроку тех агрегатов, где они применяются. Детали, используемые в подвижных и неподвижных соединениях для гидравлических узлов и агрегатов, имеют гарантию 2 года, отсчитывая с момента эксплуатации при наработке 3 км.
Системы для неподвижных соединений пневмоустройств имеют гарантийный срок 2 года с момента эксплуатации при циклическом давлении от 0.63 до 10 МПа и гарантийном количестве циклов 600.
Срок хранения в соответствии с требованиям ГОСТа обозначается как 3 года с момента изготовления (день изготовления).
При соответствии ГОСТу уплотнительные кольца имеют маркировку вида: 006-008-14-2-2.
При соответствии ГОСТу уплотнительные кольца имеют маркировку вида: 006-008-14-2-2. Поверхностный диаметр указывает первые три цифры (в нашем примере 006, то есть 6 мм). Следующие 3 цифры (008 – 8 мм) обозначают диаметр поверхности, в которой будет располагаться кольцо. Цифры 14 будут означать, что диаметр сечения, то есть толщина, равна 1.4 мм. И наконец, первая цифра 2 – класс точности, вторая цифра 2 – резиновая группа.
Резиновые изделия, изготовленные из одной группы резины и одного размера, должны упаковываться в пакеты либо коробки. Важно, что для каждого упаковочного места необходимо наличие ярлыка, на котором обязательно указание следующих данных:
Резиновые кольца упаковываются в специальные ящики, с проложенной, не пропускающей влагу бумагой (как вариант, бумага парафинированная). Вес такого ящика (брутто) не может быть больше 50 кг. Упаковка в один ящик различных партий допустима при наличии индивидуальной упаковки.
Транспортировка не имеет особых требований, кроме соблюдения перевозочных правил, распространяющихся на конкретный вид транспорта.
Условия хранения резиновых колец предъявляют следующие требования:
В течение 60 суток допускается транспортировка резиновых уплотнительных колец при температуре от -50 до +500 градусов (в пределах гарантии). Деформация при хранении и транспортировке не разрешается.
Всех С рождеством!Кто читал приведшую запись, тот наверно прочитал что кроме клапанна PCV, я заказал еще некоторые запчасти, сейчас расскажу почему.И так, на начале бортового у меня есть записи где я менял уплотнительные колечка форсунок, так вот в частности верхнее и нижнее, меня просто начали доставать.
Самый первый раз когда я только снимал форсунки, я заметил что верхнее кольцо оранжевого цвета,
на тот момент мне это ничего не говорило, это сейчас я уже хитрый и знаю разные нюансы, но сейчас не о том. Вообщем тогда мною были заказаны на екзисте колечка, они приехали, и первое что меня тогда смутило что верхнее кольцо черное, а нижнее без рефленки.
Но тогда я был зеленый, лейба мазды на пакетику меня успокоила, + заказал на екзисте там ведь специалисты, на тот момент думал я. Первая установка у меня тогда прошла вроде нормально, покрайней мере я тогда так полагал.
Спустя время я заметил что потеет рампа, хз чо оно потеет, вроде все работает, но потом у меня начались траблы с расходом топлива, ох и достали они меня.Но как то говорится всему свое время. Одной из ключевых проблем были эти гребанные колечки. И если среднее особой роли не играет, то вот нижнее и верхнее, дают жизни.Верхнее кольцо.У мазды хватает номерков верхних колец, и если с виду они все одинаковы, и вроде как и диаметр похож, то в реале все совсем не так.Как оказалась, колечко имеет разную толщину, и если у вас посадочное место форсунки без выработки, то кольцо в нем будет сидеть нормально, в моем же случаи 20 лет дались в знаки, форсунка с кольцом 8574-13-253 туда залетали, мало того толком и не держались.
Нашел старое кольцо, установил на форсунку, вставил форсунку в рампу, а она сидит там идеально и не вываливается. С чего данные колечка я не знал, пошел по магазинам, подобрал бюджетный вариант польских колечек в коробочке, все шикарно стало.Авто кстате начало даже лучше заводится, мож конечно показалось, а может перестало стравливать давление. Но проблему это особо не решило с расходом, и я начал копать дальше, сколько раз мылись форсунки я уже и не помню, но домылся я до того что они тупо начали пропускать, причем если мануал говорит что возможно их минимальное прокапованье, то у меня они реально пускали.
Вывод выбиты седла, форсунки под замену.Тут выручил Витек viktor8889, За что ему огромная человеческая благодарность, по дешмашу подогнал форсунки, и не только, но только ц, никому))). У меня это был уже третий набор))), с двух других наборов я выбрал только две форсунки, робота которых меня устраивала. И так форсунки, верхние колечка я прикупил, можно ставить, а не тут то было, колечко за то время что были без бензина стали дубеть, но это было пол беды, нижнее кольцо на форсунке тупо болтыхалось как в дер.
мо в прорубе, мало того оно нихр. на не держалось. Пападоснижнее кольцоДавай пробивать по каталогам мне екзист прислал 8574-13-257, а должны были JE06-13-257, ладно заказываю у Сани Sandrik1984данные колечка, они приезжаю, я их пробую поставить, а оно болтыхается еще хуже чем мое 8574-13-257.Ищу старое нижнее кольцо, оно хоть и дубовое но ставлю, а но сидит идеально плотно.
Отправил назад нижнее колечка, сам начал искать выход из ситуации, заказал еще у одного человека оригинальные колечка JE06-13-257, и получилось точно также как с теми что прислал мне Саня. Решил на время посадить нижнее колечки на герметик, пока буду искать выход из положения.Перерыв кучу интернета нашел много статей, как оказалось в те года особо не заморачивались с резинками под форсунки, по той причине что форсунки у разных японских авто были фактически идентичны, разница в производительности, высоте и так по мелочи. Список там до воле не маленький.И тут я вспомнил про верхнее кольцо оранжевого цвета, которое стояло у меня изначально, как оказалось это может быть mazda fs01-13-253 либо Toyota 9030107037, посмотрел по отзывам, и по цене, и Toyota для меня стала лидером, а вот с нижним было много непоняток, потому решил взять КИА 0857413257(они по цене быле самые дешевые, решил что даже если не подойдут то тех денег что за них просят, не так будет жаль если не подойдут).
Несколько дней назад забрал посылку и умчался в гараж проверять. Верхнее кольцо Toyota, идеально лежит и держит форсунку в рампе, нижнее КИА сидит на много лучше чем оригинальное JE06-13-257 и маздовськое 8574-13-257.Еще одна из причин по которой менялось нижнее кольцо, при снятие форсунок и нижнего кольца под ним постоянно было влажно.Пока все собрал в кучку, поезжу и результатах допишу позже, в этой же статье.В прошлой записи у меня был коллапс. Думал, что это вазовское уплотнительное кольцо не держит давление, а оказалось, что родное верхнее кольцо 2-ой форсунки замялось при монтаже рампы и бензил лил ручьем.
Пол дня я потратил в поисках волговских колец на форсунки. Нашел только в одном магазине по 25р за штуку и 2-х разновидностей.Аналоги на замену родных уплотнительных колец на Ланос с двигателем 15sms с форсунками Delphi (думаю и к другим подойдут эти аналоги):1) Кольцо уплотнительное форсунки ваз — стоимость 10-15р, полно в любом магазине, подходит 100%, можно ставить взамен нижних и верхних. Единственное, при заменен нижних, т.
к. вазовские толще и внутренний диаметр у них меньше, придется снимать для удобства пластиковый колпачок с форсунок и форсунки труднее поставить в свои посадочные места. Зато форсунки сидят куда плотнее чем на родных в ресивере.
в середине форсунка с вазовским кольцом, по бокам — родные кольца2) Кольцо уплотнительное форсунки Газ 1 вариант (синего цвета) — стоимость 25р, если сравнивать с вазовским, то внутренний диаметр волговского кольца на микроны больше и так же внешний тоже. Волговское кольцо на форсунке Ланоса сидит немного свободнее вазовского и тем более родного, но в рампе форсунка садится плотнее, чем на вазовском кольцо. Можно ставить 100% взамен верхнего родного кольца.2) Кольцо уплотнительное форсунки ГАЗ 2 вариант (синего цвета) — стоимость 25р, как и прошлое кольцо сделано из силикона или из что-то подобного.Внутренний диаметр меньше всех, внешний диаметр больше родного кольца и чуть толще родного.
На форсунке сидит очень плотно, в рампу форсунка входит с усилием и сидит там влотнее всех испытуемых колец. Можно ставить только взамен верхнему кольцу и это кольцо, на мой взгляд самое адекватное из аналогов. слева (5шт) — вазовские кольца справа сверху (2шт) — родные кольца справа снизу (2шт синие) — 1) волжкое кольцо вариант 1, 2) возжское кольцо вариант 2Вывод: Родные кольца хорошо дубеют на морозе и их проще всего повредить.Вазовские кольца лучше переносят и проще производится монтаж на морозе -20град, но в ресивер поставить форсунки очень и очень трудно.
Приходится сначала ставить форсунки в ресивер, а потом аккуратно монтировать рампу. Кольца тоже дубеют, но не как родные.Кольца ГАЗ достаточно легко монтируются на морозе. Вроде бы не так дубеют как вазовские.
Форсунки сидят в рампе плотно.P.S.: Я пока остановился на варианте снижними и верхними вазорвскими уплотнительными кольцами, т. к. волговские я купил по 1 штуке.
Накатал 50км, с вазовскими кольцами ни одного подтека не наблюдается.Внимание! Не следует повторять мои эксперименты на морозе, проверяйте после монтажа рампы все соединения на наличие подтеков топлива.Если у вас нет гаража, то заберите форсунки домой и там меняйте кольца. Выносите на мороз форсунки в кармане и начинайте монтаж по одной форсунке в ресивер, а потом одевайте аккуратно всю рампу. Не ЗАБУДЬТЕ рнонд проведением работ стравить давление в топливной системе путем снятия либо реле бензонасоса, либо его предохранителя и заведите двигатель до его самозаглушения.Сразу берите несколько тряпочек с собой, т.
к. при демонтаже форсунок и рампы топливо все равно потечет.В прошлой записи у меня был коллапс. Думал, что это вазовское уплотнительное кольцо не держит давление, а оказалось, что родное верхнее кольцо 2-ой форсунки замялось при монтаже рампы и бензил лил ручьем.
Пол дня я потратил в поисках волговских колец на форсунки. Нашел только в одном магазине по 25р за штуку и 2-х разновидностей.Аналоги на замену родных уплотнительных колец на Ланос с двигателем 15sms с форсунками Delphi (думаю и к другим подойдут эти аналоги):1) Кольцо уплотнительное форсунки ваз — стоимость 10-15р, полно в любом магазине, подходит 100%, можно ставить взамен нижних и верхних. Единственное, при заменен нижних, т.
к. вазовские толще и внутренний диаметр у них меньше, придется снимать для удобства пластиковый колпачок с форсунок и форсунки труднее поставить в свои посадочные места. Зато форсунки сидят куда плотнее чем на родных в ресивере.
в середине форсунка с вазовским кольцом, по бокам — родные кольца2) Кольцо уплотнительное форсунки Газ 1 вариант (синего цвета) — стоимость 25р, если сравнивать с вазовским, то внутренний диаметр волговского кольца на микроны больше и так же внешний тоже. Волговское кольцо на форсунке Ланоса сидит немного свободнее вазовского и тем более родного, но в рампе форсунка садится плотнее, чем на вазовском кольцо. Можно ставить 100% взамен верхнего родного кольца.2) Кольцо уплотнительное форсунки ГАЗ 2 вариант (синего цвета) — стоимость 25р, как и прошлое кольцо сделано из силикона или из что-то подобного.Внутренний диаметр меньше всех, внешний диаметр больше родного кольца и чуть толще родного.
На форсунке сидит очень плотно, в рампу форсунка входит с усилием и сидит там влотнее всех испытуемых колец. Можно ставить только взамен верхнему кольцу и это кольцо, на мой взгляд самое адекватное из аналогов. слева (5шт) — вазовские кольца справа сверху (2шт) — родные кольца справа снизу (2шт синие) — 1) волжкое кольцо вариант 1, 2) возжское кольцо вариант 2Вывод: Родные кольца хорошо дубеют на морозе и их проще всего повредить.Вазовские кольца лучше переносят и проще производится монтаж на морозе -20град, но в ресивер поставить форсунки очень и очень трудно.
Приходится сначала ставить форсунки в ресивер, а потом аккуратно монтировать рампу. Кольца тоже дубеют, но не как родные.Кольца ГАЗ достаточно легко монтируются на морозе. Вроде бы не так дубеют как вазовские.
Форсунки сидят в рампе плотно.P.S.: Я пока остановился на варианте снижними и верхними вазорвскими уплотнительными кольцами, т. к. волговские я купил по 1 штуке.
Накатал 50км, с вазовскими кольцами ни одного подтека не наблюдается.Внимание! Не следует повторять мои эксперименты на морозе, проверяйте после монтажа рампы все соединения на наличие подтеков топлива.Если у вас нет гаража, то заберите форсунки домой и там меняйте кольца. Выносите на мороз форсунки в кармане и начинайте монтаж по одной форсунке в ресивер, а потом одевайте аккуратно всю рампу. Не ЗАБУДЬТЕ рнонд проведением работ стравить давление в топливной системе путем снятия либо реле бензонасоса, либо его предохранителя и заведите двигатель до его самозаглушения.Сразу берите несколько тряпочек с собой, т.
к. при демонтаже форсунок и рампы топливо все равно потечет.Нужно было проверить силиконовые кольца для 406 на стойкость к различным жидкостям.Сначала приобрёл зелёные силиконовые кольца, потом появились в продаже синие кольца, их тоже взял для эксперимента. Затем решил взять и обычные резиновые уплотнительные кольца форсунок.Все испытуемые образцы новые.
В качестве ёмкостей были выбраны стеклянные банки на 250 мл с металлическими герметичными крышками.Температура в помещении около 24°C. Измерения проводил штангенциркулем. В каждой стеклянной ёмкости по 50 мл жидкости.Жидкости:1.Бензин АИ-92 (АЗС Роснефть, Подсолнух)2.
Ацетон3. Керосин4.Уайт-спирит5. Очиститель инжекторов RUNWAY6.
Очиститель инжекторов EXPERT7. Моторное масло 5w-30 синтетикаРазмеры уплотнительных колец форсунок:Силиконовое кольцо: 15 мм x 7 мм x 4 ммРезиновое кольцо: 14 мм x 8 мм x 4 мм1. БензинСиликоновое кольцо:10 минут — 17 мм20 минут — 18 мм (внутр.
диаметр 8 мм)30 минут — 19 мм60 минут — 20 мм (внутр. диаметр 9 мм)4 часа — 22 мм24 часа — 23 ммРезиновое кольцо:24 часа — 15 мм2. АцетонСиликоновое кольцо:30 минут — 16 ммРезиновое кольцо:30 минут — 15 мм24 часа — 16 мм3.
КеросинСиликоновое кольцо:10 минут — 16 мм30 минут — 17 мм60 минут — 18 мм4 часа — 20 мм (внутр. диаметр 9 мм)24 часа — 21 ммРезиновое кольцо:Без видимых изменений.4. Уайт-спиритСиликоновое кольцо:10 минут — 17 мм20 минут — 18 мм (внутр. диаметр 8 мм)30 минут — 19 мм60 минут — 20 мм (внутр.
диаметр 9 мм)4 часа — 22 мм24 часа — 23 ммРезиновое кольцо:Без видимых изменений.5. Очиститель инжекторов RUNWAYСиликоновое кольцо:10 минут — 16 мм30 минут — 17 мм60 минут — 18 мм24 часа — 20 мм (внутр. диаметр 9 мм)Резиновое кольцо:Без видимых изменений.6. Очиститель инжекторов EXPERTБез видимых изменений.7. Моторное маслоБез видимых изменений.Выводы:Бензин, керосин и уайт-спирит достаточно сильно увеличивают в размерах силиконовые кольца форсунок.На резиновое кольцо слабое влияние оказывают бензин и ацетон.Уже 3 месяца у меня на автомобиле стоят силиконовые кольца форсунок, замечаний нет.В данный момент не могу выбрать что лучше.Резиновые кольца или силиконовые которые увеличиваются вполовину, повышается герметичность.Спустя трое суток, бензин с силиконовыми кольцами окрасился в сине-зелёный цвет. Вымылся краситель?Полный размерУплотнительные кольца форсунокПолный размерСиликоновое кольцо в бензине — 24 часаПолный размерРезиновое кольцо в ацетоне — 24 часаПолный размерАцетон, керосин, уайт-спирит, моторное масло, очиститель инжекторов RUNWAY, бензин, очиститель инжекторов EXPERT.
Источники:
Наличие
Наименование: Уплотнительное кольцо форсунки верхнее толстое Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта, Калина (1шт.)
Артикул: DC1838
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 30.07.21):
4 шт.
Применяемость
Уплотнительное кольцо форсунки верхнее толстое Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта, Калина (1шт.) подходит для
Рено Дастер 2011-2015,
Лада Ларгус 2012-,
Лада Веста,
Лада Веста SW,
Лада Веста SW Cross,
Лада X-Ray,
Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.
Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!
Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Уплотнительное кольцо форсунки верхнее толстое Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта, Калина (1шт.):
Оплата
Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина
Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка
Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки
Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина
Доставка
Вы можете купить товар «Уплотнительное кольцо форсунки верхнее толстое Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта, Калина 21127-1132138-10R (1шт.)» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Уплотнительное кольцо форсунки верхнее толстое Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта, Калина 21127-1132138-10R (1шт.)» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!
Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты
Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы
Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.
Установка и сервис
Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.
Расширенный поиск Название: Артикул: Текст: Выберите категорию: Все ЗАПЧАСТИ для ДВИГАТЕЛЕЙ » Запчасти GG950, UP65, 1E45F » Бензиновые 2-х тактные »» Запчасти для 1E32F »» Запчасти для 1E34F »» Запчасти для 1E36F »» Запчасти для 1E40F »» Запчасти для 1E44F » Бензиновые 4-х тактные, аналог HONDA »» Двигатель 154F »» Двигатель 160F, GX120 »» Двигатель 168FA, GX160 »» Двигатель 168FB, GX200 »» Двигатель 170F, GX210 »» Двигатель 173F, GX240 »» Двигатель 177F, GX270 »» Двигатель 182F, GX340 »» Двигатель 188F, GX390 »» Двигатель 190F, GX410 »» Двигатель 192F, GX420 » Дизельные двигатели »» Дизельный двигатель 170F »» Дизельный двигатель 178F »» Дизельный двигатель 186F »» Дизельный двигатель 188F Запчасти для бензогенераторов » Запчасти для GG950 » AVR 220В, однофазные » AVR, 380В, трёхфазные » AVR сварочные » Аккумуляторы » Автоматы защиты » Баки топливные, комплектующие » Блок заряда аккумулятора » Болты » Блоки двигателей » Валы » Виброгасители » Вилки » Вольтметры » Воронки » Выключатели, кнопки » Гайки » Генераторы » Глушители » Головка цилиндра — детали » Датчики » Двигатели сервопривода » Дефлекторы » Диоды, диодные мосты » Дисплеи » Замки зажигания » Индикаторы » Искрогасители » Карбюраторы » Картеры » Клапана » Кожухи » Коленвалы » Колеса » Коллекторы выпускные » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Конденсаторы » Контроллеры » Коромысла » Корпуса, кожухи » Краны топливные » Крыльчатки » Крышки » Магнето, катушки » Маслоотражатели » Маховики » Направляющие » Насосы » Оси » Пальцы » Панели » Платы инверторные » Платы электронные » Подшипники » Поршневая группа » Пробки » Провода, клемы » Прокладки » Пружины » Радиаторы » Рамы » Распредвалы » Регуляторы » Реле » Розетки » Роторы » Ручки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Сухари клапанов » Счетчики » Теплоизоляторы » Тяги » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Храповики » Цилиндры » Шатунно-поршневая группа » Шестерни » Шланги » Шнуры стартера » Шпонки » Штифты » Шпильки » Штуцеры » Щетки » Щупы масляные » Якоря Запчасти для бензопил » Барабаны сцепления » Выключатели » Звездочки (венцы) » Инструмент для заточки цепей » Канистры » Карбюраторы » Кольца поршневые » Магнето » Масло для бензопил » Маслонасосы » Подшипники » Праймеры » Пробки » Пружины » Ремкомплекты карбюратора » Ручки » Сапуны » Стартеры » Сцепления » Фильтры топливные » Цилиндро-поршневая группа » Червяки » Шины бензопил »» Шины сварные OREGON 3/8-14 »» Шины сварные OREGON 3/8-15 »» Шины сварные OREGON 3/8-16 »» Шины сварные OREGON 3/8-18 »» Шины сварные OREGON 3/8-20 »» Шины сварные OREGON 325 »» Шины CHAMPION »» Шины DDE » Шланги маслозаборные » Шланги топливные Запчасти для бензотриммеров » Амортизаторы » Баки » Барабаны стартера » Барабаны сцепления » Болты » Валы » Втулки » Виброизоляторы » Выключатели » Гайки » Глушители » Головки триммерные » Двигатели бензиновые » Канистры » Карбюраторы » Кожухи » Коленвалы » Кольца поршневые » Корпуса сцепления » Кронштейны » Магнето » Маховики » Муфты » Ножи для триммеров » Переходники » Платы » Подшипники » Поршни » Праймеры » Пробки для бензобаков » Прокладки » Пружины » Редукторы » Ремкомплекты для карбюраторов » Рукоятки управления » Ручки » Сальники » Стартеры » Сцепления » Тросы » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Цилиндро-поршневые группы » Шайбы для триммеров » Шланги топливные » Шпонки » Штанги Запчасти для виброплит » Баки для воды » Баки топливные » Болты » Валы » Виброгасители » Вилки » Втулки » Выключатели » Гайки » Глушители » Держатели » Двигатели бензиновые » Двигатели электрические » Зажимы » Карбюраторы » Коврики виброплит » Кожухи » Коленвалы » Колеса » Кольца » Корпуса » Кронштейны » Крышки » Магнето » Муфты » Накладки подошвы » Пластины » Платы » Плиты » Подшипники » Пробки » Прокладки » Рамы » Ремни » Рукоятки » Рычаги » Сальники » Стартеры ручные » Стойки » Соединители » Сцепления » Тросы » Уплотнения » Фиксаторы » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Шайбы » Шестерни » Шкивы » Шланги » Шпонки » Штифты » Штуцеры » Эксцентрики Запчасти для газовых генераторов Запчасти для газонокосилок » Болты » Колеса » Магнето » Ножи » Подшипники колеса » Праймеры » Пробки » Ремни » Ролики » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Тросы » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Шланги топливные » Шпонки Запчасти для дизельгенераторов » Запчасти для двигателя 170F » Запчасти для двигателя 178F » Запчасти для двигателя 186F » Запчасти для двигателя 188F » AVR, регуляторы напряжения » Автоматы защиты » Аккумуляторы » Баки топливные » Блок заряда АКБ » Виброгасители » Вольтметры » Генераторы » Диодные мосты » Замки зажигания » Колеса » Крыльчатки » Крышки » Подшипники » Радиаторы » Регуляторы » Розетки » Роторы » Свечи накаливания » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Фильтры масляные » Щетки для генератора » Запчасти YANMAR Запчасти для культиваторов » Баки топливные » Блоки зарядки АКБ » Валы » Втулки » Глушители » Двигатели » Диски колесные » Карбюраторы » Коленвалы » Колёса » Кольца поршневые » Крыльчатки » Магнето » Ножи » Пальцы » Подшипники » Пробки » Пружины » Ремни » Ролики » Рычаги » Сальники » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Тросы » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Шатуны » Шестерни » Шкивы » Шплинты » Шпонки Запчасти для мотобуров » Рукоятки Запчасти для мотопомп » Баки топливные » Болты » Блок заряда аккумулятора » Виброгасители » Выключатели » Гайки » Глушители » Головки » Замки зажигания » Карбюраторы » Клапана » Коленвалы » Кольца уплотнительные » Корпуса, крышки » Крыльчатки » Магнето » Переходники, головки » Помпы в сборе » Пробки » Прокладки » Рамы » Рукава » Ручки » Рычаги » Сальники » Стартеры » Стволы » Улитки (диффузоры) » Фильтры воздушные » Фильтры заборные » Фланцы » Хомуты » Шланги (рукава) » Штуцеры Запчасти для снегоуборщиков » Аккумуляторы » Баки » Болты » Болты срезные » Валы » Втулки » Выключатели » Гайки » Гусеницы » Двигатели для снегоуборщиков » Диски » Карбюраторы » Карданы » Ключи зажигания » Колеса » Кольца » Кольца фрикционные » Корпуса » Краны топливные » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Лопатки » Магнето » Накладки » Оси » Пластины » Подшипники » Полозки » Праймеры » Прокладки » Пружины » Редукторы » Ремни » Ролики » Рычаги » Сальники » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Тросы » Шестерни » Шкивы » Шнеки » Шплинты » Шпонки » Штифты » Штуцеры » Фары » Фиксаторы » Фильтры воздушные Запчасти для электроинструмента » Шнуры сетевые Двигатели » Двигатели бензиновые » Двигатели дизельные » Для бензиновых триммеров » Для виброплит » Для мотокультиваторов » Для снегоуборщиков Инструмент » Заточка цепей » Тахометры » Ключи, отвертки Масла, смазки Подшипники » Игольчатые » Опорные » Роликовые » Упорные » Шариковые Канистры Сальники Стартеры ручные » Для дизельных двигателей » Для 2-тактных двигателей » Для 4-тактных двигателей » Для бензопил » Для триммеров » Для газонокосилок » Для бензорезов » Для мотобуров » Для снегоуборщиков » Ремкомплекты » Шнуры стартеров Свечи зажигания РЕМНИ » Клиновые зубчатые » Клиновые плоские » Ручейковые » Зубчатые плоские Фильтры масляные Шпонки Запчасти ARIENS Запчасти BOSCH » Адаптеры » Валы » Втулки » Выключатели » Головки » Головки триммерные » Двигатели электрические » Держатели » Клавиши выключателей » Клапаны » Кожухи » Колеса » Кольца фрикционные » Кольца уплотнительные » Корпуса » Корпуса двигателя » Корпуса редуктора » Корпуса статора » Крышки » Муфты » Накладки » Ножи » Основания » Патроны » Переключатели » План-шайбы » Пластины » Платформы (подошвы) для шлифовальных машин » Платы электронные » Подшипники » Поршни » Прокладки » Пружины » Пылесборники » Регуляторы » Редукторы » Ремкомплекты » Ремни » Ролики » Ручки-рукоятки » Сальники » Статоры » Фильтры » Цанги » Шестерни » Шнуры сетевые » Штекеры » Штифты » Щетки графитовые » Щеткодержатели » Якоря Запчасти Briggs Stratton » Автоматы » Баки бензо- масло- воды » Барабаны стартера » Болты » Втулки » Выключатели » Гайки » Генераторы (генераторные части) » Глушители » Головки цилиндра » Двигатели бензиновые » Двигатели электрические » Дефлекторы » Диоды » Диски » Индикатор моторесурса » Карбюраторы » Клапаны » Ключи » Кожухи » Коленвалы » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Магнето » Масло » Маховики » Мембраны » Насосы » Основания » Панели » Патрубки » Переходники » Подшипники » Поплавки » Поршни » Праймеры » Пробки » Прокладки » Пружины » Распредвалы » Регуляторы » Ремкомплекты » Ремни » Рычаги » Сальники » Собачки » Соленоиды » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Стопоры » Съемники » Термостаты » Толкатели » Тросы » Трубки » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Фланцы » Храповики » Чашки » Цилиндры » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шестерни » Шнуры стартера » Шорт-блоки » Шпильки » Щеткодержатели » Щупы Запчасти CHAMPION » Запчасти для бензогенераторов »» CHAMPION GG950, GG951 »» CHAMPION IGG950 »» CHAMPION IGG980 »» CHAMPION IGG1000 »» CHAMPION IGG1100 »» CHAMPION IGG2000 »» CHAMPION IGG2001 »» CHAMPION GG1200 »» CHAMPION GG1300 »» CHAMPION GG2000 »» CHAMPION GG2200 »» CHAMPION GG2500 »» CHAMPION GG2500BS »» CHAMPION GG2700 »» CHAMPION GG2800 »» CHAMPION GG3000 »» CHAMPION GG3300 »» CHAMPION GG3301 »» CHAMPION GG3500BS »» CHAMPION GG3800 »» CHAMPION GG4800 »» CHAMPION GG6000BS »» CHAMPION GG6500 »» CHAMPION GG6500EBS »» CHAMPION GG6501E »» CHAMPION GG7000 »» CHAMPION GG7200E »» CHAMPION GG7500, GG7500-3 »» CHAMPION GG7500ES »» CHAMPION GG7501E, GG7501E3 »» CHAMPION GG8000, GG8000E-3 »» CHAMPION GG10000EBS »» CHAMPION GG11000Е »» CHAMPION GG12000 »» CHAMPION GW200AE »» CHAMPION LPG2500 »» CHAMPION LPG6500E » Запчасти для бензотриммеров »» CHAMPION T221 »» CHAMPION T233 »» CHAMPION T251 »» CHAMPION T252 »» CHAMPION T253 »» CHAMPION T256 »» CHAMPION T261 »» CHAMPION T262 »» CHAMPION T263 »» CHAMPION T264 »» CHAMPION T265 »» CHAMPION T266 »» CHAMPION T275 »» CHAMPION T276 »» CHAMPION T281 »» CHAMPION T283 »» CHAMPION T284 »» CHAMPION T303 »» CHAMPION Т333 »» CHAMPION T333-2 »» CHAMPION T334 »» CHAMPION T334FS »» CHAMPION T335 »» CHAMPION T336 »» CHAMPION T337 »» CHAMPION Т338 »» CHAMPION Т345 »» CHAMPION T346 »» CHAMPION T347-2 »» CHAMPION T374FS »» CHAMPION Т433 »» CHAMPION T433-2 »» CHAMPION T433S »» CHAMPION T434 »» CHAMPION T436 »» CHAMPION T437 »» CHAMPION T445 »» CHAMPION T446 »» CHAMPION T447-2 »» CHAMPION T514 »» CHAMPION T516 »» CHAMPION T517 »» CHAMPION Т523 »» CHAMPION T523S »» CHAMPION T525 »» CHAMPION T527 » Запчасти для бензопил »» CHAMPION 55 »» CHAMPION 120Т »» CHAMPION 125T »» CHAMPION 137 »» CHAMPION 142 »» CHAMPION 237 »» CHAMPION 240 »» CHAMPION 241 »» CHAMPION 242 »» CHAMPION 245 »» CHAMPION 250 »» CHAMPION 251 »» CHAMPION 254 »» CHAMPION 256 »» CHAMPION 265 »» CHAMPION 335 »» CHAMPION 340 »» CHAMPION 341 »» CHAMPION 350 »» CHAMPION 362 » Запчасти для вибраторов »» CHAMPION CVG424 »» CHAMPION ECV550 » Запчасти для виброплит »» Вибротрамбовка CHAMPION TR72 »» Виброплита CHAMPION PC1050FT »» Виброплита CHAMPION PC1150FT »» Виброплита CHAMPION PC1151FT »» Виброплита CHAMPION PC1345RHH »» Виброплита CHAMPION PC1645RH »» Виброплита CHAMPION PC5332F »» Виброплита CHAMPION PC5431F »» Виброплита CHAMPION PC6036F »» Виброплита CHAMPION PC6337F »» Виброплита CHAMPION PC8742F »» Виброплита CHAMPION PC9045F »» Виброплита CHAMPION PC9750FT » Запчасти для воздуходувок »» Воздуходувка CHAMPION GB226 »» Воздуходувка CHAMPION GBV326S »» Воздуходувка CHAMPION GB227 »» Воздуходувка CHAMPION EB2718 »» Воздуходувка CHAMPION GBV327S »» Воздуходувка CHAMPION GBR333 »» Воздуходувка CHAMPION GBR357 »» Воздуходувка CHAMPION EB4026 »» Воздуходувка CHAMPION EB4510 » Запчасти для высоторезов »» CHAMPION PPB360 »» CHAMPION PP126 » Запчасти для газонокосилок »» CHAMPION EM3111 »» CHAMPION EM3210 »» CHAMPION EM3211 »» CHAMPION EM3212 »» CHAMPION EM3813 »» CHAMPION EM3814 »» CHAMPION EM4215 »» CHAMPION EM4216 »» CHAMPION EM4218 »» CHAMPION EM5125 »» CHAMPION EM5126 »» CHAMPION LM4215 »» CHAMPION LMh5412 »» CHAMPION LM4622 »» CHAMPION LM4626 »» CHAMPION LM4627 »» CHAMPION LM4630 »» CHAMPION LM4840 »» CHAMPION LM5127 »» CHAMPION LM5127BS »» CHAMPION LM5129 »» CHAMPION LM5130 »» CHAMPION LM5131 »» CHAMPION LM5345 »» CHAMPION LM5346E »» CHAMPION LM5347 »» CHAMPION LMH5629 »» CHAMPION LMH5640 »» CHAMPION LM5645 » Запчасти для двигателей »» Запчасти CHAMPION, горизонтальный вал »»» Двигатель CHAMPION G100HK »»» Двигатель CHAMPION G120HK »»» Двигатель CHAMPION G160HK »»» Двигатель CHAMPION G180HK »»» Двигатель CHAMPION G200HK »»» Двигатель CHAMPION G200-1HK »»» Двигатель CHAMPION G201HK »»» Двигатель CHAMPION G210HK »»» Двигатель CHAMPION G210HT »»» Двигатель CHAMPION G210HT-II »»» Двигатель CHAMPION G210HK-II »»» Двигатель CHAMPION G250HK »»» Двигатель CHAMPION G270HK »»» Двигатель CHAMPION G270-1HK »»» Двигатель CHAMPION G390HK »»» Двигатель CHAMPION G390-1HK »»» Двигатель CHAMPION G390HKE »»» Двигатель CHAMPION G390-1HKE »»» Двигатель CHAMPION G420HK »»» Двигатель CHAMPION G420HKE »»» Двигатель CHAMPION G680HKE »»» Двигатель CHAMPION G760HKE »» Запчасти CHAMPION, вертикальный вал »»» CHAMPION G110VK/1 »»» CHAMPION G140VK »»» CHAMPION G140VK/2 »»» CHAMPION G160VK »»» CHAMPION G170-1VK »»» CHAMPION G200VK »»» CHAMPION G225VK/2 »»» CHAMPION G340VKE » Запчасти для дизельгенераторов »» CHAMPION DW180E »» CHAMPION DW190AE »» CHAMPION DG2200E »» CHAMPION DG3000E »» CHAMPION DG3600E »» CHAMPION DG3601E »» CHAMPION DG6000E, DG6000E3 »» CHAMPION DG6500E, DG6500E-3 »» CHAMPION DG6501E, DG6501E-3 »» CHAMPION DG6501ES »» CHAMPION DG10000E/E3 »» CHAMPION DG10, DG10-3 »» CHAMPION DG12 »» CHAMPION DG15ES »» CHAMPION DG20000ES-3 » Запчасти для измельчителей »» Измельчитель CHAMPION Sh350 »» Измельчитель CHAMPION SC2818 » Запчасти для культиваторов »» CHAMPION EC750 »» CHAMPION EC1400 »» CHAMPION DC1163E »» CHAMPION DC1193E »» CHAMPION GC243, GC243E »» CHAMPION GC252 »» CHAMPION BC1193 »» CHAMPION BC4311 »» CHAMPION BC4401 »» CHAMPION BC5511 »» CHAMPION BC5512 »» CHAMPION ВC5602 »» CHAMPION BC5602BS »» CHAMPION BC5712 »» CHAMPION BC6612H »» CHAMPION BC6712 »» CHAMPION BC7712 »» CHAMPION BC8713 »» CHAMPION BC8716 »» CHAMPION BC9713 »» CHAMPION BC9714 »» CHAMPION BC9813 » Запчасти для моек »» CHAMPION HP1120 »» CHAMPION HP2130 »» CHAMPION HP2140 »» CHAMPION HP3140 »» CHAMPION HP5160 »» CHAMPION HP5190 »» CHAMPION HP5210 »» CHAMPION HP5240 »» CHAMPION HP6140 »» CHAMPION HP6160 »» CHAMPION HP6170 »» CHAMPION HP6171 »» CHAMPION HP6250 »» CHAMPION HP6300 »» CHAMPION HP8140 »» CHAMPION HP8160 »» CHAMPION HP8170 » Запчасти для мотобуров »» CHAMPION AG243 »» CHAMPION AG252 »» CHAMPION AG352 »» CHAMPION AG364 » Запчасти для мотодрелей »» CHAMPION DR230 » Запчасти для мотопомп »» CHAMPION GP25-II »» CHAMPION GP26-II »» CHAMPION GP27-II »» CHAMPION GP30 »» CHAMPION GP40 »» CHAMPION GP40-II »» CHAMPION DHP40E »» CHAMPION GHP40-2 »» CHAMPION DP50 »» CHAMPION GP50 »» CHAMPION GP51 »» CHAMPION GP52 »» CHAMPION GP55 »» CHAMPION DTP80E »» CHAMPION DTP81E »» CHAMPION GP80 »» CHAMPION GTP80 »» CHAMPION GTP80H »» CHAMPION GTP81 »» CHAMPION GTP82 »» CHAMPION GP100E »» CHAMPION GTP101E » Запчасти для ножниц »» CHAMPION HTB360 »» CHAMPION HTLB360 »» CHAMPION HTE410 »» CHAMPION HTE550 »» CHAMPION HTE610R »» CHAMPION HT625R »» CHAMPION HT726R » Запчасти для опрыскивателей »» CHAMPION PS226 »» CHAMPION PS227 »» CHAMPION PS242 »» CHAMPION PS257 »» CHAMPION PS282 » Запчасти для подметальных машин »» CHAMPION GS5080 »» CHAMPION GS5562 »» CHAMPION GS5580 »» CHAMPION GS6510E »» CHAMPION GS50100 »» CHAMPION MS3740 » Запчасти для скарификаторов »» Скарификатор CHAMPION GSC5140 » Запчасти для снегоуборщиков »» CHAMPION ST246 »» CHAMPION ST553 »» CHAMPION ST556 »» CHAMPION ST655BS »» CHAMPION ST656 »» CHAMPION ST656BS »» CHAMPION ST661 »» CHAMPION ST661BS »» CHAMPION ST662E »» CHAMPION ST662BS »» CHAMPION ST761E »» CHAMPION ST761BS »» CHAMPION ST762E »» CHAMPION ST766BS »» CHAMPION ST855BS »» CHAMPION ST861BS »» CHAMPION ST969BS »» CHAMPION ST977BS »» CHAMPION ST1074BS »» CHAMPION ST1076BS »» CHAMPION ST1086BS »» CHAMPION ST1170E »» CHAMPION ST1170BS »» CHAMPION STT1170Е »» CHAMPION ST1376E »» CHAMPION ST1510E »» CHAMPION STE1650 » Запчасти для электропил »» CHAMPION CSB360 »» CHAMPION 118-14 »» CHAMPION 120-14 »» CHAMPION 318-16 »» CHAMPION 324N-18 »» CHAMPION 420-16 »» CHAMPION 420N-16 »» CHAMPION 422-18 »» CHAMPION 424N-18 » Запчасти для электротриммеров »» CHAMPION ET450 »» CHAMPION ET451 »» CHAMPION ET1001А »» CHAMPION ET1002А »» CHAMPION ET1003А »» CHAMPION ET1004А »» CHAMPION ET1200А »» CHAMPION ET1203A »» CHAMPION ET1204A »» CHAMPION TB360 » Автоматы защиты » Адаптеры » Аккумуляторы » Амортизаторы » Баки » Барабаны стартера » Барабаны сцепления » Блоки AVR » Блоки управления » Болты » Буфера » Валы » Вариаторы » Венцы » Вибраторы » Виброизоляторы » Вилки » Винты » Вкладыши » Вольтметры » Втулки » Выключатели » Гайки » Генераторы » Гильзы » Глушители » Головки муфтовые » Головки цилиндра » Головки триммерные » Горловины » Гусеницы » Датчики » Двигатели 2-х тактные » Двигатели 4-х тактные » Двигатели электрические » Держатели » Дефлекторы » Диоды, диодные мосты » Диски » Диффузоры, улитки » Желоба » Заглушки » Замки зажигания » Заслонки » Защиты » Звездочки » Индикаторы » Инжекторы » Инструмент » Карбюраторы » Карданы » Картеры » Катушки » Клапана » Ключи зажигания » Кнопки » Коврики » Кожухи » Козырьки » Колена » Коллекторы » Коленвалы » Колеса » Колпаки » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Конденсаторы » Контейнеры » Коромысла » Корпуса » Краны » Крестовины » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Курки газа » Ленты тормоза » Листы » Лопасти » Лопатки » Магнето » Манжеты » Маслонасосы » Маслоотражатели » Маховики » Механизмы натяжения » Мешки » Муфты » Накладки » Направляющие » Насадки » Насосы » Направляющие » Натяжители цепи » Ножи » Опоры » Оси » Отвалы » Пальцы » Панели » Патрубки » Переходники » Пластины » Платы » Платы электронные » Плиты » Плунжеры » Поддоны » Подшипники » Полозки » Помпы » Поршни » Праймеры » Предохранители » Пробки » Прокладки » Пружины » Радиаторы » Распредвалы » Регуляторы » Редукторы » Реле » Ремкомплекты » Ремни » Розетки » Ролики » Роторы » Рукоятки » Ручки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Свечи » Собачки » Сопла » Соединения » Соленоиды » Сошники » Стаканы » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Сухари » Стопоры » Сцепления » Счетчики моточасов » Тарелки » Теплоизоляторы » Термостаты » ТНВД » Тормоза » Трансформаторы » Тросы » Трубки » Тяги » Улитки мотопомпы » Уловители » Уплотнения » Упоры » Фиксаторы » Фильтры для моек » Фильтры заборные » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Фланцы » Форсунки » Хомуты » Храповики » Цепи » Цилиндро-поршневые группы » Цилиндры » Чашки » Червяки » Шайбы » Шатуны » Шестерни » Шины для бензопил » Шкивы » Шланги » Шнеки » Шнуры стартера » Шпильки » Шплинты » Шпонки » Штанги » Штифты » Штуцеры » Щетки » Щупы уровня масла » Якоря Запчасти DDE » Автоматы защиты » Адаптеры » Аккумуляторы » Амортизаторы » Баки бензо- масло- воды » Барабаны-звездочки » Барабаны стартера » Блоки AVR » Блоки электроники » Болты » Валы » Виброгасители » Вилки » Винты » Вкладыши » Вольтметры » Вставки » Втулки » Выключатели » Гайки » Генераторы (генераторные части) » Глушители » Головки муфтовые » Головки триммерные » Головки цилиндра » Головка цилиндра, детали » Гусеницы » Датчики » Двигатели бензиновые » Двигатели дизельные » Двигатели электрические » Держатели » Детали » Дефлекторы » Диодные мосты » Диски » Диски колесные » Дисплеи » Дифференциалы » Диффузоры (улитки) » Заглушки » Зажимы, хомуты » Замки зажигания » Звездочки » Звёздочки цепные » Индикаторы » Карбюраторы » Карданы » Картерки » Картеры » Катушки » Клапана » Ключи » Кнопки » Кожухи » Колена » Коленвалы » Колеса » Коллекторы » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Комплекты деталей » Компоненты электронные » Конденсаторы » Коромысла » Корпуса » Краны топливные » Крестовины » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Курки газа » Лампочки » Ленты тормоза » Листы охлаждения » Лопатки » Магнето » Маслонасосы » Маховики » Муфты » Накладки » Наклейки » Направляющие » Насосы » Натяжители » Ножи » Оси » Основания » Отбойники цепи » Пальцы » Панели » Патрубки » Переходники » План-шайбы » Пластины » Платы электронные » Плунжера маслонасосов » Поводки » Подшипники » Полозки » Помпы в сборе » Поршни » Праймеры » Предохранители » Пробки » Провода » Прокладки » Промщиты » Противовесы » Пружины » Пыльники » Рамы » Распредвалы » Регуляторы » Редукторы » Реле » Ремкомплекты » Ремни » Розетки » Ролики » Рули » Ручки-рукоятки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Свечи зажигания » Сетки глушителя » Скобы » Собачки » Соединители » Соленоиды » Сошники » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Стойки » Стопоры » Сцепки » Сцепления » Тарелки » Теплоизоляторы » Термостаты » ТНВД » Тормоз цепи в сборе » Травосборники » Тросы » Трубки » Тяги » Уплотнения » Упоры » Фары, фонари, отражатели » Фиксаторы » Фильтры » Фланцы » Форсунки » Хомуты » Храповики » Цепи » Цилиндро-поршневые группы » Цилиндры » Чашки сцепления » Червяки маслонасосов » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шестерни » Шкивы » Шланги » Шнеки » Шнуры стартера » Шпильки » Шпиндели » Шплинты » Шпонки » Штанги » Штекеры » Штифты » Штуцеры » Щетки графитовые » Щеткодержатели » Щитки шины » Щупы » Эксцентрики » Электроды » Якоря Запчасти ECHO » Запчасти ECHO CS-2510ES » Запчасти ECHO CS-2510TES » Запчасти ECHO CS-260TES » Запчасти ECHO CS-2600 » Запчасти ECHO CS-270WES » Запчасти ECHO CS-2700 » Запчасти ECHO CS-3050 » Запчасти ECHO CS-310ES » Запчасти ECHO CS-350TES » Запчасти ECHO CS-350WES » Запчасти ECHO CS-3500 » Запчасти ECHO CS-352ES » Запчасти ECHO CS-353ES » Запчасти ECHO CS-360TES » Запчасти ECHO CS-361WES » Запчасти ECHO CS-3700 » Запчасти ECHO CS-390ESX » Запчасти ECHO CS-4200ES » Запчасти ECHO CS-450 » Запчасти ECHO CS-452ESX » Запчасти ECHO CS-501SX » Запчасти ECHO CS-510 » Запчасти ECHO CS-5100 » Запчасти ECHO CS-550 » Запчасти ECHO CS-600 » Запчасти ECHO CS-605 » Запчасти ECHO CS-620 » Запчасти ECHO CS-680 » Запчасти ECHO CS-8002 » Запчасти ECHO CS-1800 » Запчасти ECHO CS-2000 » Запчасти ECHO CS-2400 » Запчасти ECHO SHR-150SI » Запчасти ECHO SHR-170SI » Запчасти ECHO DM-4610 » Запчасти ECHO DM-6110 » Запчасти ECHO MB-580 » Запчасти ECHO CSG-680 » Запчасти ECHO EA-410 » Запчасти ECHO EDR-2400 » Запчасти ECHO ES-2100 » Запчасти ECHO ES-250ES » Запчасти ECHO PB-2155 » Запчасти ECHO PB-250 » Запчасти ECHO PB-655 » Запчасти ECHO PB-770 » Запчасти ECHO HCR-1500 » Запчасти ECHO HCR-161ES » Запчасти ECHO HCR-165ES » Запчасти ECHO HCR-171ES » Запчасти ECHO HCR-185ES » Запчасти ECHO HC-341ES » Запчасти ECHO НС-560 » Запчасти ECHO НСR-610 » Запчасти ECHO CLS-5800 » Запчасти ECHO CLS-5810 » Запчасти ECHO PPT-2100 » Запчасти ECHO PPT-235ES » Запчасти ECHO PPT-236ES » Запчасти ECHO GT-22GES » Запчасти ECHO C-242S » Запчасти ECHO PAS-265ES » Запчасти ECHO SRM-22GES » Запчасти ECHO SRM-236ES » Запчасти ECHO SRM-2305SI » Запчасти ECHO SRM-265TES » Запчасти ECHO SRM-2655SI » Запчасти ECHO SRM-330ES » Запчасти ECHO SRM-335TES » Запчасти ECHO SRM-350ES » Запчасти ECHO SRM-420ES » Запчасти ECHO SRM-4300R » Запчасти ECHO SRM-4605 » Запчасти ECHO TC-210 Запчасти ERGUS » КОМПРЕССОРЫ »» ERGUS PICCOLO-6 » Автоматы защиты » Амортизаторы » Амперметры » Баки » Блоки электроннные » Болты » Вентиляторы » Вилки » Винты » Втулки » Выключатели » Гайки » Гидроаккумуляторы » Головки цилиндра » Горелки нагревателей » Датчики » Двигатели электрические » Держатели » Детали корпусов » Диафрагмы » Диодные мосты » Диоды » Диски » Диффузоры » Дроссели » Заглушки » Зажимы, хомуты » Индикаторы » Кабели » Камеры сгорания » Картеры » Клапаны » Кнопки » Кожухи » Коленвалы » Колеса » Кольца (мет., рез., пласт. и т.д.) » Кольца поршневые » Компоненты электронные » Компрессоры » Конденсаторы » Коннекторы » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Лампочки » Лопасти ротора насоса » Магистрали » Манометры » Механизмы подачи проволоки » Микросхемы » Муфты » Нагнетатели » Накладки » Наклейки » Насосы » Оптроны » Оси » Основания » Пальцы » Панели » Патрубки » Переключатели » Переходники » Пластины » Платы электронные » Подшипники » Поршни » Потенциометры » Предохранители » Пробки » Провода » Прокладки » Пьезоэлементы » Пружины » Радиаторы » Разъемы, колодки » Регуляторы » Редукторы » Резервуары » Резинки шнура сетевого » Резисторы » Реле » Ремни » Ресиверы » Решетки » Ролики » Ручки » Сальники » Сапуны » Скобы » Соленоиды » Стабилитроны » Статоры » Стопоры » Термопары » Термостаты » Термоэлементы » Транзисторы » Трансформаторы » Трубки » Уплотнения » Фильтры » Фитинги » Форсунки » Фотоэлементы » Цилиндры » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шкивы » Шланги » Шнуры сетевые » Шпильки » Шплинты » Шпонки » Штеккеры » Штуцеры » Электроды » Якоря Запчасти FUBAG Запчасти HITACHI » Вставки » Выключатели » Головки триммерные » Двигатели электрические » Карбюраторы » Картеры » Коленвалы » Кольца поршневые » Корпуса » Крышки » Лампочки » Магнето » Наборы прокладок » Натяжители » Ножи » Основания » Пальцы » Патроны HITACHI » Переключатели » Пилкодержатели » Поршни » Прокладки » Редукторы » Ремни » Стартеры ручные » Статоры » Фильтры » Цилиндры » Шатуны » Шестерни » Шнуры сетевые » Щетки графитовые » Якоря Запчасти HONDA » Выключатели » Головки цилиндра » Двигатели » Диффузоры » Карбюраторы » Коленвалы » Кольца » Кольца поршневые » Краны » Крыльчатки мотопомп » Крышки » Магнето » Насосы » Переходники мотопомпы » Пробки » Прокладки » Сальники » Стартеры ручные » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Храповики » Щетки Запчасти HUSQVARNA » Барабаны стартера » Барабаны-звездочки » Болты » Валы » Винты » Винты натяжителя » Втулки » Выключатели » Гайки » Головки триммерные » Глушители » Диски » Диски абразивные » Заглушки » Кабели » Карбюраторы » Клапана » Ключи » Коленвалы » Колеса » Кольца поршневые » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Крышки стартера » Курки газа » Ленты тормоза » Магнето » Маслонасосы » Маховики » Натяжители » Ножи » Патрубки » Пластины » Плунжеры » Подшипники » Полозки » Поршни » Праймеры » Пробки » Прокладки » Пружины » Редукторы » Ремкомплекты для карбюраторов » Ремни » Ролики » Ручки-рукоятки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Собачки » Стартеры ручные » Стойки » Сцепления » Тележки » Теплоизоляторы » Тросы » Трубки, тройники » Тяги » Уплотнения » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Фланцы » Храповики » Цилиндро-поршневая группа » Цилиндры » Червяки » Шестерни » Шины » Шкивы » Шланги » Шпильки » Штанги » Штифты » Штуцеры » Щетки Запчасти JONSERED Запчасти KIPOR Запчасти MAKITA » Барабаны стартера » Барабаны-звездочки » Выключатели » Головки триммерные » Двигатели » Карбюраторы » Кольца поршневые » Конденсаторы » Корпуса » Крышки » Магнето » Муфты » Ножи » Основания » Переключатели » План-шайбы » Платформы » Подшипники » Поршни » Праймеры » Пробки » Провода » Прокладки » Пружины » Пылесборники » Редукторы » Ремкомплекты » Ремни » Ролики » Ручки-рукоятки » Сальники » Свечи зажигания » Стартеры ручные » Статоры » Сцепления » Тросы MAKITA » Фильтры » Цанги » Цепи » Цилиндро-поршневые группы » Цилиндры » Шатуны » Шестерни » Шнуры сетевые » Шпиндели » Щетки графитовые » Щеткодержатели » Якоря Запчасти MITSUBISHI Запчасти OREGON » Аккумуляторы » Барабаны стартера » Головки триммерные » Детали станков » Диски абразивные » Конденсаторы » Краны топливные » Масла, смазки » Ножи » Подшипники » Свечи зажигания » Тросы газа » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Храповики » Цепи пильные в бухтах » Шнуры стартера Запчасти PARTNER Запчасти POULAN Запчасти QUATTRO ELEMENTI » КОМПРЕССОРЫ »» PICCOLO-6 »» AERO-16 »» SENZA-24 »» STORM-24 »» STORM-50 »» PACIFIC-24 »» CYCLONE-24 »» VENTO-24 »» VENTO-50 »» TORRE-40 »» B-360-50 »» DV-370-50 »» DV-370-100 »» DV-400-100 »» BW-470-60 »» BW-470-100 »» BW-500-60 »» BW-500-100 »» КМ 8-140 »» КМ 24-200 »» KM 24-260 »» KM 50-260 »» КМ 50-380 »» ФИТИНГИ » Насосы глубинные »» Насос QUATTRO ELEMENTI Deep 750 »» Насос QUATTRO ELEMENTI Deep 900 » Насосы поверхностные »» Насос QUATTRO ELEMENTI Giardino 1000 Ci » Насосные станции »» Automatico 600 »» Automatico 601 »» Automatico 800 »» Automatico 801 »» Automatico 1000 Ci »» Automatico 1000 Inox »» Automatico 1001 Inox, 19 литров »» Automatico 1100 FL »» Automatico 1300 FL » Пушки дизельные »» QE15D »» QE25D »» QE25DN »» QE- 40D »» QE50DN »» QE70D »» QE70DN »» QE120D » Вентиляторы » Выключатели » Гайки » Гидроаккумуляторы » Горелки » Двигатели » Диафрагмы » Диодные мосты » Диффузоры » Дроссели » Клапана » Колеса » Кольца » Конденсаторы » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Лопасти » Манометры » Насосы » Основания » Панели » Патрубки » Переключатели » Подшипники » Пробки » Провода » Прокладки » Пьезоэлементы » Платы » Резисторы » Ручки » Сальники » Соленоиды » Статоры » Стопоры » Редукторы » Резервуары » Ручки, рукоятки » Термопары » Терморегуляторы » Термостаты » Термоэлементы » Трансформаторы » Уплотнения » Фильтры » Форсунки » Фотоэлементы » Шайбы » Шкивы » Шланги » Шпонки » Электроды » Якоря Запчасти Robin-Subaru » Карбюраторы » Катушки зажигания (магнето) » Прокладки » Стартеры ручные » Фильтры Запчасти STIHL Запчасти SHINDAIWA » Запчасти для SHINDAIWA 305S » Запчасти для SHINDAIWA 352S » Запчасти для SHINDAIWA 377 » Запчасти для SHINDAIWA 446S » Запчасти для SHINDAIWA 452S » Запчасти для SHINDAIWA 488 » Запчасти для SHINDAIWA 577 » Запчасти для SHINDAIWA 598 » Запчасти для SHINDAIWA 757 » Запчасти для SHINDAIWA B450 » Запчасти для SHINDAIWA B530 » Запчасти для SHINDAIWA EC-350 » Запчасти для SHINDAIWA F220 » Запчасти для SHINDAIWA C220 » Запчасти для SHINDAIWA С230 » Запчасти для SHINDAIWA С350 Запчасти UNITED POWER » Аккумуляторы » Баки бензо- масло- воды » Блоки AVR » Болты » Виброгасители » Вкладыши » Вставки » Выключатели » Гайки » Генераторы » Глушители » Головки цилиндра » Датчики » Двигатели » Головки цилиндра — детали » Диодные мосты » Диффузоры » Зажимы, хомуты » Замки зажигания » Иглы » Карбюраторы » Картеры » Клапаны » Коленвалы » Колпачки » Кольца (мет.,рез., пласт. и т.д.) » Кольца поршневые » Конденсаторы » Коромысла » Корпуса » Краны топливные » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Магнето » Маховики » Насосы » Пальцы » Панели » Патрубки » Платы электронные » Подушки крепления двигателя » Подшипники » Поршни » Пробки » Провода » Прокладки » Противовесы » Пружины » Распредвалы » Регуляторы » Ручные стартеры » Рычаги » Сальники » Свечи зажигания » Соленоиды » Стартеры ручные » Статоры » Тросы » Трубки » Тяги » Фильтры » Фланцы » Цилиндры » Шатуны » Шестерни » Шланги » Шпильки » Шпонки » Штеккеры » Штуцеры » Щупы » Электростартеры » Якоря Запчасти YANGKE » Генератор YANGKE YK950i-M1 » Генератор YANGKE YK1900i » Генератор YANGKE YK2900i » Генератор YANGKE YK9900i » Генератор YANGKE YK9900i-WПроизводитель: ВсеADAAGCOAIKENAKITAAKSAAL-KOAMIDAAostaAOYUEAPEKARGOARIENSARMADAAURORABANDOBEEZONEBELTBOSCHBriggs&StrattonBRISKBUSH HOGCAIMANCANADIANACarverCHAMPIONCONTINENTALCONTITECHCROSSERCub CadetDAEWOODAISHINDDEDeFortDELTADENZELDEWALTDIXONDolpimaDREMELDYNAPACDYNAVOLTECHOECOEFCOELEKONELEMAXELITECHELPENDRESSENERGYENGYENIFIELDERGUSETALONEuropowerEUROSYSTEMSEXMARKEXPERTFARYMANNFERRISFIRMANFORTEFORWARDFORZAFUBAGFUJI V-BELTGARDEN FOXGardenluxGATESGEKOGENCTABGENERALGERMANYGESANGIGANTGOODLUCKGREEN FIELDGreen PowerGROSTHAIBANGHAMMERHatzHERZHITACHIHOMELITEHONDAHUSKYHUSQVARNAHUTERHYUNDAIIEKIGPInforceISTENJohn DeereJONSEREDKAWASAKIKILOVATOKIMOTOKIORITZ, JAPANKIPORKIRKKOHLERKOSHINKrollKUBOTALIFANLIYANGLONCINLOVATOMAKITAMANNERMasterYardMASUTAMATRIXMcCULLOCHMega ProMicro-VMITSUBISHIMTDMURRAYMUSTANGNACNEW HOLLANDNGKNSKNTN corporationNTN corporation, ЯпонияOLEO-MACOREGONPARKPARTNERPATRIOTPATRONPoulanPRAMACPROFIPRORABQUATTRO ELEMENTIRATORedVergROBIN-SUBARURUBBER BELTRYOBISADDSADKOSANLUXSHINDAIWASIMPLICITYSKATSKF, ИталияSkiperSNAPPERSPLINEDSplitstoneSTAMFORDSTARKSTAVROLITSterwinsSTIGASTIHLSTURMSUBARUSunGardenTanakaTECUMSEHTEXASTop MachineTORCHTORNADOTOYAMATROY-BILTTRU-POWERTRUFLEXTSUNAMIUNILUNIONUNITED PARTSUNITED POWERVEGAVIKINGVIPERWALBROWEIMAWERTWOLFWOLSHWorkmasterWURTHWWQXingtaiXINRUILIANYAMABIKO, JAPANYANGKEYANMARZENOAHВИХРЬДЖИЛЕКСЗУБРИМПУЛЬСИНТЕРСКОЛКалибрКентаврКитайКратонМИНСКПАМПЭЛАПАТРИОТПольшаПРАКТИКАРоссияРысьСВАРОГСКАТСОЛЯРОГАЗСПЕЦСплитстоунТайваньТАЙГАТАЙФУНТССУДАРНИКУралЦЕЛИНАЭЛЕКТРОПРИБОРЭнергомашЭНКОРЯпонияНовинка: ВседанетСпецпредложение: ВседанетРезультатов на странице: 5203550658095Найти | Артикул: 011010004800 Кольцо уплотнительное форсунки 170F, 178F, 186F, 8 мм Теплоизолятор форсунки Внутренний диаметр — 8 мм Наружный диаметр — 17/12 мм Высота — 7 мм Материал — пластик Назад |
| Цена: | 7 долларов.55 + Депозит без импортных сборов и $ 35,30 за доставку в Российскую Федерацию Подробности |
| Производительность по воздуху | 350 кубических футов в минуту |
|---|---|
| Фирменное наименование | J&D |
| Внутренний диаметр | 1.5 дюймов |
| Изделие Твердость | 10 |
| Толщина изделия | 0,25 дюйма |
| Материал | Прорезинивать |
| Измерительная система | нас |
| Номер модели | VHPR150 |
| Кол-во позиций | 1 |
| Внешний диаметр | 1.5 дюймов |
| Номер детали | VHPR150 |
| Код UNSPSC | 31410000 |
Все товары продаются на AdvanceAutoParts.com покрываются гарантией. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.
Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.
По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.
Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.
Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .
Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.
Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».
Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.
AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Виргинские IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard & McDonald IslandsHondurasHong Kong SAR ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIr aqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau SAR ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Бирма) NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Грузия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSt.BarthélemySt. Елена Китс и НевисСант. LuciaSt. Pierre & MiquelonSt. Винсент и ГренадиныСуданСуринамСвальбард и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелаТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанУкраина Соединенное КоролевствоУкраина Соединённые Штаты Америки Соединённые Штаты Америки Соединённые Штаты Америки. Внешние острова Виргинские островаУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Мы отправляем быстро. Мы не расслабляемся, когда дело доходит до заказов через Интернет во времена Amazon Prime, поэтому, как малому бизнесу, мы должны очень усердно работать, чтобы проявить себя перед игроками, которые ожидают быстрого обслуживания.
Июнь 2021 г. Обновление Covid: USPS испытывает огромные задержки доставки вне нашего контроля. По большей части посылки задерживаются только на 1-2 дня с Priority, однако иногда доставка занимает неделю или больше. Пожалуйста, проявите терпение, поскольку USPS прилагает все усилия для выполнения своей рабочей нагрузки с ограниченным персоналом.Номера для отслеживания могут не сканироваться на каждой транзитной остановке, как обычно, но отправляются вам. Если вы получили от нас номер для отслеживания, ваш заказ был физически отправлен с нашего склада, даже если в нем указано «предварительная отгрузка» или «этикетка создана». FedEx быстрее и более надежен для отслеживания, но также может иметь некоторые задержки. Выберите FedEx, если вам нужен более надежный сервис.
Все заказы отправляются в тот же или на следующий рабочий день. Мы не осуществляем предварительную продажу (предварительный заказ) товаров, которых нет в наличии, которые в настоящее время находятся на нашем складе и готовы к отправке.Мы просто так не делаем. Серьезно, мы не лажаем и не откладываем заказы. Мы знаем, что вы хотите получить посылку как можно скорее, поэтому мы принимаем меры, чтобы ваш заказ был доставлен безопасно как можно скорее. . Все заказы получат уведомление с информацией об отслеживании после отправки. Вы также можете войти в свою учетную запись здесь, чтобы просмотреть текущий прогресс отслеживания.
Политика отмены заказа: Клиенты должны сообщить нам как можно скорее по электронной почте, указав номер заказа в заголовке темы, если они хотят отменить.Пожалуйста, отмените в течение 1 часа после размещения заказа. Если мы не получим письмо вовремя, оно будет отправлено в тот же день, и вы будете нести ответственность за расходы по доставке и возврат. Мы не несем ответственности за пропущенные электронные письма об отмене.
Украденные пакеты: Страхование и защита покупок не покрывают кражу на крыльце после доставки. Вы несете ответственность за доставку посылок. Если вы беспокоитесь, отправьте его в свой офис, на работу или в дом друга в безопасном месте. Если ваша посылка была украдена, немедленно свяжитесь с перевозчиком и подайте заявление в полицию.Подписи необходимы на дорогих посылках, так что будьте дома или отправьте на свой рабочий адрес, если это необходимо.
Профессиональные услуги: 100% сотрудников Airsoft Atlanta уже много лет играют в страйкбол. Мы обещаем относиться к вашему заказу так, как будто это была наша собственная посылка, с осторожностью и быстрой доставкой.
Карта недавних клиентов:
Ставка FedEx: Для заказов, размещенных по ставке FedEx, мы выбираем способ доставки. FedEx Ground для тяжелых / больших посылок и Priority для меньших.Будет отправлен в тот же или на следующий рабочий день быстро.
Приоритет USPS: Заказы, размещенные утром, обычно отправляются в тот же день. Заказы, обычно размещаемые после 10 утра, отправляются на следующий рабочий день. Заказы на выходные отправляются в понедельник.
Почта первого класса USPS: Заказы, размещенные до 10 утра, обычно отправляются в тот же день. Первый класс — самый медленный способ доставки, поэтому не спешите, если вы выберете этот вариант. Мы рекомендуем Priority для доставки на 2-3 дня, если немного больше.Первое занятие может занять до недели, а иногда и 2-3 дней. На этот вариант нет гарантии. Первый класс предназначен только для небольших пакетов до 1 фунта. Возможна доставка в конвертах с мягкой подкладкой.
Fedex Home Ground посылок отправляются в тот же день, если заказ сделан до 10:00. Это самый быстрый способ, если вы находитесь на юго-востоке США. Заказы, размещенные на выходных, отправляются в понедельник. Смотрите нашу наземную карту, чтобы узнать, когда будет доставлен ваш заказ:
Ограниченная доставка в США —
California — оружия для страйкбола будут поставляться с новыми цветными полосками, чтобы соответствовать новым законам об оружии (SB 199).
Illinois — Страйкбольное оружие запрещено в городе Чикаго (запчасти и снаряжение разрешены к отправке)
Нью-Йорк — заказы на оружие для страйкбола в районе Нью-Йорка / 5 будут немедленно отменены. Детали и снаряжение можно отправить, только оружия нет. , штат Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, , будет иметь оружие, помеченное неоново-оранжевым цветом. Заказчик должен соблюдать свои местные законы. Оружие, которое трудно маркировать, будет аннулировано по нашему усмотрению (спрингеры).
Massachusetts — подпись взрослого старше 21 года на всех поставках страйкбольного оружия.
Пенсильвания — Страйкбольное оружие в город Филадельфия запрещено (запчасти и снаряжение разрешено к отправке)
ПРОДАЖИ НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИМ! ПЕРИОД! 18+ строго. В конечном итоге вы должны проверить свои существующие законы и кодексы перед покупкой. Все продажи осуществляются в штате Джорджия, и вы заключаете договор с отдельной транспортной компанией в своем штате.
Заказы на адреса APO, Гуам, Пуэрто-Рико, Виргинские острова США, остров Уэйк, Аляска и Гавайи доставляются через Почтовую службу США (USPS).Заказы упаковываются (обычно в течение 24 часов) и отправляются службой приоритетной почты США — полностью застрахованы и с обязательной подписью (включая стоимость).
Международные заказы — Мы отправляем международные заказы с двумя важными уведомлениями:
Бразилия — Да, мы отправляем в Бразилию. Никакого оружия или других подобных товаров из-за строгих законов об импорте. Налоги на добавленную стоимость взимаются по стоимости счета Никаких гарантий на заказы из Бразилии.
Канада — Да, мы отправляем в Канаду почтой Priority Post.НЕ ПРОДАЖИ ОРУЖИЯ в Канаду. Налог на добавленную стоимость на оружие для страйкбола очень высок, поэтому, даже если пистолет превышает установленный законом предел FPS, вы будете жаловаться на налоги на импорт, поэтому мы не отправляем оружие в Канаду. Все продажи окончательные и отсутствие гарантии на заказы из Канады.
Европа / Великобритания / Все остальные страны — Да, мы отправляем запчасти, аксессуары, тактическое снаряжение и все остальное, кроме оружия, во все страны мира. Отсутствие гарантии и окончательная продажа по международным заказам.Подробнее см. Выше. Обязательно используйте подтвержденный Paypal адрес доставки. Вы несете полную ответственность за соблюдение законов об импорте. Налоги на НДС могут быть начислены вам по полной стоимости счета после того, как мы отправим товар. Эти налоговые сборы являются вашей ответственностью и взимаются отдельно с нас вашим местным правительством. Любые возвращенные посылки будут возвращены за вычетом стоимости доставки. Мы не можем гарантировать какие-либо ограничения, арест на вашей границе или другие законы в отношении экспорта. Это ВАША ответственность.
Мы отправим оружие по адресу в США, например, к экспедитору, если вы хотите пойти этим маршрутом. В США есть много экспедиторов, которые захотят экспортировать наши товары. Мы также можем отправить товар в отель.
Если у вас есть какие-либо вопросы по импорту, напишите нам на нашей странице контактов.
НЕ ВХОДИТ
https: // mrshrinkwrap.com / ripack-3000-nozzle-o-ring.html? ___ store = default 1429 Уплотнительное кольцо для сопла теплового пистолета Ripack 3000 — Номер детали 140084 https://mrshrinkwrap.com/media/catalog/product/9/0/902-140084_1.jpg 6,65 6,6500 доллар США В наличии / Запасные части для теплового пистолета / Запасные части для теплового пистолета Ripack / Запасные части для тепловых пушек / Запасные части для тепловых пушек Ripack / Запасные части для тепловых пушек Ripack 3000 Уплотнительное кольцо для сопла теплового пистолета Ripack 3000
& nbsp;
Обязательно посмотрите на Mr. Shrinkwrap Страница Установочные материалы для Crosswoven Strap , Лента , Vents , Двери на молнии или другие предметы, которые могут вам понадобиться для вашего проекта.
& nbsp;
Мистер Shrinkwrap — ведущий дистрибьютор защитных продуктов, термоусадочных пленок и материалов для установки, а специальная команда всегда готова принять ваш заказ в любое время суток. У нас есть несколько опытных специалистов по установке термоусадочной пленки, которые помогут и поддержат вас по различным аспектам любого проекта по установке термоусадочной пленки.Если вы хотите разместить заказ по телефону или у вас есть вопросы к нам, позвоните г-ну Шринкрэпу по телефону 800-847-5290 .
Рипак НЕ ВОШЕЛ https://mrshrinkwrap.com/media/catalog/product/9/0/902-140084_2.jpg https://mrshrinkwrap.com/media/catalog/product/0/_/0_ripack_3000_updated_diagram_copy_.jpg https://mrshrinkwrap.com/media/catalog/product/0/_/0_ripack_3000_updated_product_list_copy_.jpg добавить в корзину РОЗНИЧНЫЕ КЛИЕНТЫ 6.65 6,6500 доллар США В наличии ТОРГОВЫЕ ЗАКАЗЧИКИ 6,2400 6,6500 доллар США В наличии ДИСТРИБЬЮТЕРЫ-ПАРТНЕРЫ 5,8900 6,6500 доллар США В наличии QAAAA 6,65 6,6500 доллар США В наличии ЭКЕМПТ-РЕСЕЛЛЕР 6,65 6,6500 доллар США В наличии ОПТОВАЯ 6,65 6,6500 доллар США В наличии АМАЗОНКА 6.65 6,6500 доллар США В наличии КОМКАСТ 6,65 6,6500 доллар США В наличии COMCAST2 6,65 6,6500 доллар США В наличии Рипак поставщикСтоимость теги Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать функциональные возможности этого веб-сайта.
Нажмите на изображение, чтобы просмотреть полное изображение
Уплотнительное кольцо для сопла теплового пистолета Ripack 3000
6 долларов.65 6,65 $
Артикул: MSW-902-140084
Наличие: Есть в наличии
Отправка из: Philadelphia PA
Отправить другу
Обязательно посмотрите на Mr.Shrinkwrap Shrink Wrap Установочные материалы Страница для Crosswoven Strap , Tape , Vents , Zipper Doors или другие предметы, которые могут вам понадобиться для вашего проекта.
Mr. Shrinkwrap — ведущий дистрибьютор защитных продуктов, термоусадочных пленок и материалов для установки, а специальная команда готова принять ваш заказ в любое время суток. У нас есть несколько опытных специалистов по установке термоусадочной пленки, которые помогут и поддержат вас по различным аспектам любого проекта по установке термоусадочной пленки.Если вы хотите разместить заказ по телефону или у вас есть вопросы к нам, позвоните г-ну Shrinkwrap по телефону 800-847-5290 .
товар
.