Судя по количеству проводов у Вас стояла автономная сирена с ключиком. С массой все ясно. Красный провод это плюс постоянный для сирены, он заряжает маленький аккумулятор внутри сирены. Так же если при включенном ключике оборвать массу или плюс то сирена начинает орать сама питаясь от внутреннего аккума. Белый провод это плюс управления от сигнализации. При поданном питании и массе, включенном ключике если подать плюсик от сигналки или просто от клеммы акб, то сирена будет орать. Теперь по подключению клаксона. Надо выяснить чем управляется клаксон. В шестерах он управлялся на прямую от рулевой подавалась масса. В восьмерках и далее масса подавалась на реле, а реле включала клаксон. Вам обязательно нужно использовать реле. Обмотку реле одним концом подключаем к массе, вторым на белый провод что от сигнализации. Красный провод что шел на сирену аккуратно заизолировать. Силовыми контактами реле можно коммутировать любой сигнал для управления клаксоном. Можно подавать массу на провод от рулевой или если управляется плюсом, то хоть на сам клаксон его подавать. Напрямую подключать провода от сигнализации к клаксону нельзя, сгорит выходной каскад сигнализации на управление сиреной. Сразу объясню на примере почему, что бы не было глупых вопросов. Никому не приходит в голову включать утюг используя тоненькие проводочки от маленьких наушников. Проводочки просто сгорят. Так вот клаксон это как бы утюг, а тоненькие проводочки это элементы внутри сигнализации.
touch.otvet.mail.ru
Звуковой сигнал предназначен для предупреждения потенциально опасных ситуаций. Некоторых устраивает штатное устройство, другие хотят красивое звучание, третьи стремятся получить как можно более мощный звуковой сигнал. Давайте разберемся, какой клаксон лучше поставить на машину.
Клаксон — это устройство для подачи транспортными средствами звуковых сигналов, а также сам такой сигнал. Термин получил распространение по названию фирмы-производителя — «Klaxon Signals Ltd»[2] (от др.-греч. κλάζω — выть, шуметь), выпускавшей их с 1908 года.
Звуковой сигнал предназначен для предупреждения опасных ситуаций
Сегодня каждый автовладелец может подобрать сигнал для своего транспортного средства на свой вкус. Но прежде чем отправляться в магазин важно понять, в чём заключается их отличие друг от друга, какие преимущества и недостатки присущи отдельному виду.
Автомобильные клаксоны делятся на три основных вида:
Виды звуковых сигналов отличаются и по устройству, и по звучанию. Основной характеристикой автомобильного гудка является уровень шума.
Благодаря простоте конструкции электромагнитный вид получил широкое распространение и установлен на большинстве современных автомобилей.
Основными его компонентами является соленоид с контактной парой и диафрагма. Электромагнитные клаксоны в зависимости от исполнения можно разделить на три типа:
Сигнал улитка
Дисковый клаксон
Рожковый сигнал, он же горн
Основные рабочие элементы пневматических клаксонов это: горн, диафрагма и мембрана. Сжатый воздух при воздействии на мембрану заставляет её деформироваться и колебаться, возникающий звук усиливается горном. Пневматический гудок самый громкий сигнал на авто — его громкость достигает 145 дБ.
Пневматический клаксонМощные клаксоны этого типа комплектуются, как правило, четырьмя трубками, которые генерируют сигнал частотой от 400 до 800 Гц. Для обеспечения полноценной работы такого устройства, понадобится достаточно мощный компрессор, способный создавать давление в 60 атмосфер.
Пневматический гудок способен воспроизводить не только однотонный звук, но и некоторые мелодии. Для этого компрессору понадобится значительное пространство под капотом, а также устройство необходимо будет дополнить специальным электронным контроллером. Компрессор для гудка в таком случае управляется электрическими сигналами, которые подаёт запрограммированный контроллер. У водителя есть несколько вариаций мелодий.
Главной частью электронных гудков является чип, который генерирует звук нужной частоты и передаёт его на громкоговоритель устройства. Громкость сигнала может достигать 110 дБ, а частотный диапазон весьма обширен и в каждой отдельной модели может быть совершенно разным.
Электронный клаксон
Их монтаж можно производить практически на любом автомобиле независимо от габаритов и напряжении электрической цепи. Электронные клаксоны могут работать как от 12, так и от 24 В. Устройство может воспроизводить как однотонные звуки, так и различные мелодии.
Стоит помнить, что музыкальный гудок может стать причиной нежелательного внимания сотрудников ДПС в случае, если мелодия напоминает спецсигнал. При этом на водителя может быть наложен штраф.
В некоторых случаях водители предпочитают устанавливать паровозный гудок на авто. Он обладает весьма значительной мощностью и способен резко привлечь внимание окружающих. Однако его монтаж требует довольно много места в подкапотном пространстве.
Паровозный гудок является самым мощным
Монтаж паровозных или пароходных сигналов не запрещён, но необходимость в таком гудке спорна. Его использование в городском режиме может стать причиной штрафа. Помимо того, для использования таких сигналов автомобиль должен обладать хорошей звукоизоляцией.
После приобретения клаксона, устройство нужно установить. К каждой модели прилагается инструкция, однако, что касается электрической части, здесь обычно всё довольно просто.
Установка звукового сигнала на автомобиль
Сама установка звукового сигнала на автомобиль взамен старого несложна. Клаксон устанавливается на место старого, или если новый больше, то подбирается пространство для его крепления. Гораздо сложнее установить пневматический звуковой сигнал с компрессором, ведь нужно искать не только большее место под сам гудок, но и под компрессор.
Выбор места для установки звукового сигнала на автомобиль
При монтаже обеспечьте надёжное крепление клаксона, чтобы не потерять его во время езды.
Самый громкий сигнал на авто — это, конечно, круто, но необходимо учитывать, что для нормальной работы его компрессора может потребоваться довольно большая сила тока. Поэтому перед такой покупкой стоит подумать о соответствии аккумуляторной батареи машины и генератора.
Установка пневмосигнала на автомобиль
Монтаж такого устройства лучше доверить проверенному автосервису.
В завершении темы стоит отметить, что клаксон в первую очередь — это устройство для общения водителя с пешеходом или другими водителями в исключительно крайнем случае.
Правила пользования звуковыми сигналами
Громкость и звук таких устройств пока никакими ГОСТ-ами не регламентируется, а нарушением считается использование спецсигналов («крякалок»).
В городском режиме гудок разрешено использовать только для предупреждения ДТП, а вне населённого пункта перед началом обгона.
Беспорядочное использование гудка считается нарушением правил дорожного движения. В этом случае к водителю могут быть применены штрафные взыскания со стороны сотрудников дорожной службы.
avtofirst.ru
Возможность установки на любой авто/мото транспорт.
Совместимость с любой сигнализацией.
Отсутствие необходимости в настройке.
Поддержка ИК пульта дистанционного управления.
Отсутствие потребления тока в дежурном режиме.
Функция СПЕЦ. (VIP) сигнала клаксона, и др…
Мощный (44W), мостовой усилитель, марки PHILIPS.
Одновременная работа с 5ю звуковыми паками (профилями).
10 отдельных, не зависимых, звуков сирен.
REPORT (кол-во срабатываний сигнализации, в ваше отсутствие).
Любые свои звуки, речевые оповещения, с регулировкой громкости.
Возможность замены звуков, без проводов и разборки корпуса.
Поддержка microSD карт, любого типа и размера !!!
Без SD карточки, работает как штатная, многотональная сирена.
АВТОМОБИЛЬ ВСЕГДА ПОД ОХРАНОЙ !!!
С любого устройства, с MicroSD слотом (телефон, смартфон, планшет, ПК)…
объёмом более 1 Гб.
Тест: звук сирены
www.flashsirena.ru
Все сигнализации практически имеют одинаковый сигнальный звук, но можно ведь сделать небольшое отличие и вы сидя дома можете с уверенностью определить, что “кричит” именно ваша машина. А это уже не мало важно, а то каждый раз при звуке сигнализации, так и прыгаешь к окну посмотреть твоя ли машина орёт или нет.
Данная схема собрана на известной и распространённой микросхеме NE555 (КР1006ВИ1), это по сути таймер, в котором происходит генерация отрицательных и положительных импульсов с определённой частотой. Также микросхема управляет отключением и включением, естественно через реле, звуковым сигналом вашей машины.
Номиналы деталей С1, R1, R2, так сказать подборные и частота и длительность импульсов зависит от них. Те номиналы, которые указаны в схеме, работают приблизительно так:
Положительный импульс равен 1.1 сек ( происходит включение звукового сигнала авто), длинна отрицательного импульса равна 1 секунде (происходит соответственно отключение сигнала авто). Сперва вместо описанных выше компонентов рекомендую установить подстроечные резисторы, а уж потом если хотите можно впаять постоянные, а можно оставить и подстроечные.
Как подключать;
Х1 – подключаем к плюсу от сирены сигнализации (колокола)
Х2 – это масса автомобиля
Х3 – подключаем к минусу звукового сигнала машины.
Вот вроде и всё, простая и доступная схема, легко собирается любым монтажом.
xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai
slovar.cc