Menu

Как заблокировать транспондер зсд: Вопрос-ответ — Магистраль северной столицы

Содержание

Транспондер «T-Pass» для платных дорог Kapsch Автодор-Платные Дороги T-pass TRP-4010-00А серый

Самые выгодные предложения по Транспондер «T-Pass» для платных дорог Kapsch Автодор-Платные Дороги T-pass TRP-4010-00А серый

 
 

Вадим Сотский, 29.08.2020

Достоинства: Экономия ВРЕМЕНИ и денег.

Комментарий: Время - деньги.

Ирина, 28.08.2020

Достоинства: Очень удобная штучка для проезда по платной дороге. Проезжали быстро и без проблем. Рекомендую!

Евгений М., 25.08.2020

Комментарий: Черная метка! Тысяча чертей! Могла бы быть и подешевле, за поездку в крым и обратно съэкономила 510 рэ и пару минут времени, но так и не окупилась!

MAX, 23.08.2020

Достоинства: Отличная вещь для поездки на юг. Экономит и время, и деньги. Крепление идёт в комплекте.

Недостатки: Всё хорошо, за исключением проблем при первом использовании.

Комментарий: Производитель совершенно не понимает как подать правильно продукт, новому пользователю. Если вы впервые покупаете подобное, то поймете. Во первых в инструкции совершенно нет никакой информации как правильно производить регистрацию и персонификацию в личном кабинете! Что, белая бумажка в которую частично обернут транспондер с каким то штрих кодом и цифрами, это номер лицевого счёта. От куда новый пользователь должен об этом знать!? Неужели нельзя напечатать над штрих кодом и цифрами, или снизу, (слово) что, это номер лицевого счёта! Я подумал что это вообще защитная упаковка, разорвал, и чуть не выбросил его. При регистрации нужно вводить серийный номер транспондера, но даже в 7-ми пошаговой инструкции не сказано что это именно первые 19 цифр на корпусе, и что это первая группа цифр, а не вторая. Всего на транспондере 30 цифр, первая группа 19, вторая 11. От куда это новый пользователь может или должен знать!? Неужели нельзя это напечатать в инструкции к продукту!? Почему клиент должен ковыряться в подвале вашего сайта, чтобы найти всё это. И почему этого нет в 7-ми шаговой инструкции, а правильный способ активации находится на их же сайте, тока через google.

Также после успешной регистрации, статус транспондера указан как временно заблокирован, можно конечно предположить что, нужно просто пополнить счёт. Но когда в скобках написано - в сером списке, чувство такое что купил какой то левак! Неужели нельзя нормально до клиента грамотно донести информацию. Указать в строке в сплывающем или информационном окне, что необходимо пополнить счёт, чтобы разблокировать транспондер, и что на его активацию может уходить до 2х часов. Опять бегай по сайту, ищи инфу.

Юрий Ч., 17.08.2020

Достоинства: Чётко работает. Никаких нареканий пока нет.

Недостатки: Нет

Комментарий: Поехали по М4 в Крым. На всех пунктах оплаты помогал проезжать без остановки. Только снижали скорость до 20 км/час. Сэкономил нам кучу времени. Денег тоже сэкономил - но я пока не проверял свой баланс. Очень удобная штука - всем рекомендую.

Вадим Васильевич, 17.08.2020

Достоинства: Всё понравилось, товар очень необходим на дальние поездки. Экономит время и деньги.

Недостатки: Пока нет

Комментарий: Очень удобен

Виктор Сафронов, 12.08.2020

Достоинства: Лёгкий, маленький. Настроил, закрепил, забыл.

kolobok2705, 10. 08.2020

Достоинства: Удобство пользования.

Недостатки: Плохой сервис. Замена (официальная) батареи/транспордера занимает много времени и средств.

Комментарий: Срок работы прибора ограничен временем работы батареи. Самостоятельно поменять батарею нельзя, надо обращаться в сервис. Впаяна батарея на ножках, аналог 2032. При выпаивании сбрасывается привязка транспордера к счёту для оплаты, а это снова визит на сервис - трата времени и денег.

Борис Ч, 09.08.2020

Достоинства: удобно
экономит время и деньги

Недостатки: нет

Anton Zinchenko, 08. 08.2020

Достоинства: Хочу рассказать лайф хак кому не к спеху за балы можно купить на заправке нефть магистраль,не благодарите

 

Владимир С., 05.08.2020

Достоинства: Быстрый проезд по выделенным полосам без возни с деньгами.
Реальная экономия при поездке по платным дорогам.

Недостатки: Нет.

Комментарий: Крепеж в комплекте, но им не пользуюсь. Достаточно прикрепить к солнцезащитному козырьку.

shmelr, 04.08.2020

Достоинства: Цена

Недостатки: Нет

Комментарий: Брал 2 транспондера на две машины в автопутешествие с друзьями. Не подвели и сэкономили часть средств. На пути было три оператора платных дорог (15-58км, м11 и ЗСД) эта модель подходит ко всем перечисленным операторам. Тем кто впервые покупает и собирается в автопутешесвие рекомендую внимательно читать инструкцию при регистрации устройства во избежание недоразумений в дороге!

Николай К., 04.08.2020

Достоинства: Малые габариты, внешний вид

Недостатки: Нет

Комментарий: Полезная вещица на платниках. Смотрится на стекле автомобиля стильно на фоне других гаджетов.

Юрий Д., 02.08.2020

Достоинства: Удобное компактное устройство позволяет быстр проехать по специальной полосе на платной дороге.
Использовал 2 раза, на трассе М-4. Окупит себя за 5-6 поездок, главное не нужно стоять в очередях и листать наличные. Рекомендую.

Василий Н., 01.08.2020

Достоинства: Экономит средства при частом использовании.

Недостатки: Не всегда срабатывает при проезде по зелёному коридору - собираешь за собой "хвост" недовольных, тыркаешься туда-сюда, когда срабатывает, когда нет, заезжаешь на соседнюю полосу - всё чётко срабатывает. Глюк нечастый, но бывает постоянно у кого-то. Недоработаны и глючат видимо считывающие устройства. Из-за этого "хвосты" постоянно на зелёных полосах - быстрее и чётче за наличные люди проезжают...

Комментарий: Через 5 лет впаял держатель под cr2450 - батарея раза в 3 менее ёмкая, но зато купить можно где угодно примерно за 100р и самому поменять за минуту.

Неясно, почему производитель не сделал возможность самостоятельной замены? Видимо специально, чтобы бабла за сервис ещё рубить - цена за замену у официалов немногим меньше нового транспондера...

Имя скрыто, 30.07.2020

Достоинства: Скидка на проезд и экономит время при проезде через полосу для транспондера

Недостатки: Нельзя поменять батарейку, на сколько времени его хватит не известно

Глеб П., 27.07.2020

Достоинства: Не вижу достоинств, то что он работает это не достоинство, а обычное качество. Впрочем и работает ли он я пока не знаю.

Недостатки: Все характеристики устройства можно описать именно в разделе недостатки:
Не сменная батарея.
Срок службы батареи заявляется в пять лет, но неизвестно сколько устройство пролежало на складах и какой остаток батареи
Нет индикации заряда батареи
Главный недостаток - дизайн, это устройство стыдно закрепить в салоне приличного автомобиля, причем портит вид как в салоне так и снаружи. Дешевевший пластик , острые углы об которые можно порезаться.
Логотип автодора или какие то похабные картинки на крышке, с какой радости я должен смотреть на их рекламу если уже заплатил деньги за устройство?
Не съемное крепление к лобовому стеклу
Скотч может испортить внутреннее покрытие лобового стекла
Невнятная инструкция по регистрации, если бы предварительно не прочитал тут отзывы, то потратил бы много сил и нервов.
Очень плохой и не удобный дизайн сайта.
Цена
Реальная гарантия без доплаты 1 год

Комментарий: Не подумайте, я не против платных дорог, и готов платить за удобство скорость и безопасность, но вот я очень против таких людей и организаций которые на корню портят хорошие и важные сервисы.

Все сделано "по государственному" , абсолютно не профессионально и с полностью наплевательским отношением к тем за чей счет живет и аВтодор и чиновники.

Sergey Shcherbakov, 25.07.2020

Достоинства: Экономия , по М4 езжу часто, в кармане ощущается.

Недостатки: Нет

Комментарий: Не теряешь время на остановку пока оплатишь оператору, пока даст талон....а так немного снизил скорость и шлагбаум открывается автоматом

Елизавета Д., 24.07.2020

Достоинства: Удобная вещь, которая экономит деньги и время в дальней дороге. Приобретаем по совету друзей, удобно ездить по платным дорогам.

Недостатки: Не заряжается повторно

федор к., 23.07.2020

Достоинства: положил деньги и забыл про очереди и остановки на пунктах оплаты. Скидки на проезд по платным дорогам.Кроме М1

Недостатки: Пока не сталкивался.

Камолов А., 21.07.2020

Недостатки: Перестал срабатывать, приходилось переезжать в другие вьезды на платниках, тем самым создавая затор за собой, служба поддержки автодорог не отвечала по телефону, в итоге намучался ехав по м4. В автодоре сказали что нужно ехать куда то на диагностику

Денис О., 16.07.2020

Достоинства: Скидка на платках автодора (!) и на этом всё!

Недостатки: В первый же день столкнулся с геммороем при проезде по платнику М-11 на самом большом терминале в Химках. Поехал в Тверь, заранее пополнил баланс. На въездом терминале занял полосу для транспондера иии... на табло я увидел надпись "транспондер отклонён". Перепробовав 3 полосы пришлось обратиться к сотрудникам, которые стояли на полосах, они поведали мне, что эту чёртову коробочку необходимо ещё и дополнительно подключить к их участку, который обслуживает другой оператор. Как это сделать самому я не разобрался и пришлось звонить на горячую линию автодора. Провисев в ожидании ответа оператора около 20 минут мне ответили, что-то там сделали и заверили, что теперь могу проезжать по ВСЕМ платникам нашей необъятной. Ага, счаз... Заехав в полосу вновь увидел надпись "транспондер отклонён". Пришлось брать билет чтобы проехать. В Твери же я проехал без проблем, там обслуживает дорогу уже автодор. Ладно, подумал может там глюк какой случился. Но на следующий день я опять столкнулся с той же бедой, но уже на выездных полосах в Химках. В Твери заехал, а выехать в Химках не могу))) Пришлось опять звонить и висеть на линии уже минут 30)) Опять что-то там подкрутили и заверили, что теперь всё ок. Подъехав к кассиру я передал транспондер в руки, из машины списать невозможно, т. к. антенны есть только в автоматических полосах. Приложили транспондер к антенне в кабине и вуаля шлагбаум встал на 6 часов))) В приватной беседе с кассиром удалось выяснить, что нужно активировать ИНТЕРОПЕРАБЕЛЬНОСТЬ (записывал по слогам))), в личном кабинете что-то такое видел, но не придал значения. Люди, собравшись выезжать по транспондеру тпасс куда либо выясните заранее включена ли эта опция у вас, иначе потеряете время и нервы как я. В той же приватной беседе мне поведали, что таких бедолаг как я у них каждый день сотни. Автодор, вам за что платят деньги, за геморрой или быстрый проезд?! Наведите у себя порядок и не создавайте людям проблемы, подключайте эту ИНТЕРОПЕРАБЕЛЬНОСТЬ сразу, вашу мать!!!

Комментарий: Помимо геморроя с ИНТЕРОПЕРАБЕЛЬНОСТЬЮ оказывается автодор не даёт скидку на проезд по участку Москва-Солнечногорск, тк этот участок обслуживает другой оператор! Просто рукалицо(((

Наиль Алиев, 16.07.2020

Достоинства: Хорошая вещь для поездки на море по трассе М 4.Дон.

Недостатки: Заезжают на полосы Т-РАSS машины не имеющие транспондер , приходиться сдавать назад по 2- 3 машины.

Дмитрий Ж. , 14.07.2020

Достоинства: в комплекте появилась сносная инструкция
легкий, крепкий

Недостатки: цена у него, конечно, конская.

Комментарий: пишу отзыв чтобы выложить инструкцию, которую теперь стали прикладывать к транспондеру.
В ней понятно изложено и как настраивать, и как платить и т.п.
Но то, что надо внести деньги, чтобы убрать транспондер из серого списка - это надо догадаться.

Сергей Б., 12.07.2020

Достоинства: Компактный размер. Отлично вписывается в интерьер любой машины.

Недостатки: Нет в комплекте держателя для съёма устройства. Необходимо покупать отдельно.

Сергей А. , 10.07.2020

Достоинства: Не обнаружено

Недостатки: Купленный в ОЗОНе транспондер невозможно прописать на сайте Росавтодор. Требуется какой-то код, который якобы должен быть на чеке и длиной "не более 7 символов". В общем, "на деревню дедушке"
В электронный чек смотрел-смотрел, такого не обнаружил.
Короче - левота.

Комментарий: Сделан прикольно. Стоит процессор в слипе, и в одну линию отражательный модулятор и два детектора! Один выводит из слипа, второй принимает запрос, модулятор дает ответ. Все это где-то на 5 Гиг. Себестоимость около 2-х долларов.
Хотите - покупайте.

Имя скрыто, 08.07.2020

Достоинства: -удобно проезжать пункты взимания платы
-удобно зачислять деньги

Недостатки: -на одном из пунктов на м-4 сигнал плохо считывался (причем в обе стороны!), шлагбаум открывался с запозданием, можно было и въехать с непривычки
-запутанная бонусная система
-скидки платных дорог разных операторов не действуют даже при подключении интероперабельности, скидка есть только на участках гк "автодор"

Комментарий: Сам факт устройства платных участков на дорогах, построенных за налоги советских и российских подданных заслуживает уголовного преследования в отношении инициатора данного новшества.

serg g., 07.07.2020

Достоинства: Надежность, удобство, компактность.

Недостатки: Крайне редко бывают сбои у Автодора, но совсем не критично. Просто дольше ждать прихода денег на счёт или еще мелочи. Об этом они обычно уведомляют. А к самому устройству нареканий нет совсем.

Комментарий: Очень удобно, пользуюсь уже 3-й год, даю людям попользоваться, коплю баллы, делаю себе скидку на отпуск, уже окупил раза два его)))
А по надежности - кто-то писал про батарейку, так вот как радиоинженер специально уже 3 года замеряю эту CR2032 так она как была 3.05 Вольт так и до сих пор 3.05.
Так что как производитель указывал уверен 5 лет это минимум для этой модели транспондера. А по факту, при езде пару раз в год, дак может и больше протянет легко без замены.
Так что не парьтесь. Проблемы с батарейкой вроде у предыдущих поколений были....
Очень удобная вещица. Думаю второй брать.....

Кирилл Ж., 06.07.2020

Достоинства: Проезд без очереди на оплату

Недостатки: При покупке заявлены 20 % скидки на проезд, уже через 2 недели сделали 15%. А дальше что?

Комментарий: При покупке красивая завлекуха-скидка 20%,быстрый проезд через пункт оплаты. На деле-сделали 15%,на пункт оплаты до последнего стоишь в общей очереди, тк даже это не могут довести до ума...

TAV, 28.06.2020

Достоинства: Удобно в дороге.

Недостатки: Бывает очень редко несрабатывания, вытаскиваю из машины и кручу в руке... проезжаю =)

Комментарий: Купил года 3 назад проблем с батарейкой пока нет, даю друзьям и знакомым в поездки для накопления баллов по программе лояльности... пару раз окупил себя.

Для информации:
У версии TRP корпус подороже и по приятнее и сама модель TRP более энергоэффективна, т.е. без замены батарейки прослужит дольше, чем версия OBU.
В дальности срабатывания и в других тех. характеристиках разницы между ними нет.

Как ездить по ЗСД? — ЗСД СПб

ЗСД или западный скоростной диаметр – уникальная скоростная магистраль, соединяющая северную часть Санкт-Петербурга с южной и позволяющая разгрузить центральные дороги города. Ознакомиться с тем, как ездить по ЗСД правильно можно в разделе «Эксплуатация» на официальном сайте.

Как проехать по ЗСД правильно?

Для удобства пользования автомагистралью по всей ее протяженности установлены дорожные знаки, которые упрощают ориентирование даже для тех, кто решил воспользоваться ЗСД впервые.   Перед всеми поворотами на платную дорогу размещены знаки «Платная дорога». Это позволяет водителю решить, хочет ли он платить и пересечь город быстрее или выбирает бесплатные автомагистрали.

Рекомендуемая скорость определяется в зависимости от ситуации на дороге и погодных условий. Эта информация также отображена на знаках.

ЗСД оборудована табло переменной информации, которые сообщают автомобилистам о возможных препятствиях на пути и предупреждают, где водителю следует быть осторожным по причине дорожных работ или других непредвиденных обстоятельств. На табло также появляется вспомогательная информация, помогающая водителям выбрать полосу движения для наиболее быстрого взимания оплаты. Располагается она на подъездах к пунктам оплаты.

Для безопасного прохождения ПВП (пункт взимания платы) необходимо соблюдать дистанцию и придерживаться рекомендованной скорости (не быстрее 30 км/ч при наличии транспондера).

Как проехать по ЗСД бесплатно?

Западный скоростной диаметр уже давно стал платным, а значит проезд по нему без оплаты невозможен, несмотря на существующие в интернете ролики и статьи о том, как проехать по ЗСД бесплатно. Все способы являются нелегальными и караются штрафом.

Водителям, пытающимся обмануть пункты оплаты следует знать, что все они оборудованы камерами фото и видеонаблюдения, что позволяет фиксировать всех нарушителей. При попытке заехать на автомагистраль бесплатно, номерной знак все равно будет зафиксирован и нарушитель получит на дом квитанцию с просьбой оплатить задолженность. Если этого не произойдет в течение 10 дней, применяются меры административной, гражданской или уголовной ответственности. Также водитель может быть заблокирован на ЗСД на неопределенный срок.

Как оплатить проезд на ЗСД?

Оплатить проезд по диаметру можно 3 способами:

  • наличными;
  • банковской картой, в том числе и для бесконтактной оплаты;
  • транспондером.

В первых двух случаях стоимость высветиться на мониторе. Она будет зависеть от того, через какие участки дороги необходимо проехать водителю. Самый медленный способ, как доехать по ЗСД до места назначения – при оплате наличными. Понадобиться остановиться и внести сумму. Рекомендуется подготовить ее заранее, чтобы не создавать пробок.

При оплате транспондером водителю необходимо только снизить скорость движения. Для автомобилей, на которых установлено устройство выделена специальная полоса, что позволяет им проезжать пункты оплаты быстрее.  Также использование устройства позволяет экономить деньги. Для владельцев транспондеров действуют специальные тарифы по оплате.

Это возможно благодаря считыванию информации с транспондера за 30 метров до шлагбаума. При наличии достаточного количества средств на балансе и при условии правильной установки устройства на лобовое стекло (за зеркалом заднего вида) транспортного средства, оплата произойдет автоматически и шлагбаум откроется заранее, позволяя водителю проехать на скорости до 30 км/ч.

Важно при проезде через пункты оплаты держать рекомендованную дистанцию не менее 3 метров. Подъезжая к ПВП следует убедиться, что горит зеленый сигнал светофора.

→ калькулятор проезда

Post Views: 1 431

как проехать по М11 с транспондером

Вероника Высотина

проехала по трассе М11

В январе 2020 года мы с семьей проехали по новой платной трассе М11 из Москвы в Санкт-Петербург и обратно.

В пути у нас были сложности с бензином и оплатой проезда, но в целом поездка прошла гладко. Ехали 7 часов в одну сторону, но это мы не торопились и делали остановки. По бесплатной трассе между Москвой и Петербургом дорога обычно занимает 8—10 часов, если без пробок.

В статье расскажу о стоимости проезда и удобствах на трассе.

Что за трасса М11

Новая трасса М11 называется «Нева» и ведет из Москвы в Санкт-Петербург. По пути есть ответвления на Тверь, Новгород и другие города. М11 строили как отдельную скоростную магистраль, дублирующую трассу М10 «Россия», которая идет прямо через города и поселки.

Старая трасса М10 — хорошая многополосная дорога, но на ней приходится постоянно сбрасывать скорость в населенных пунктах. А еще там есть узкие участки, где из-за большого потока машин постоянно возникают многокилометровые пробки.

М11 начали строить в 2010 году и вводили в эксплуатацию поэтапно, небольшими участками. 27 ноября 2019 года трассу наконец-то открыли практически полностью: по старой дороге теперь надо ехать только 62 км в районе Твери. Вообще, трассу М11 обещали открыть еще к Чемпионату мира по футболу 2018 года, но не успели.

Поскольку М11 сейчас состоит из двух больших платных участков с «перерывом» на Тверь, сложно подсчитать их точную протяженность, но это примерно 622 км. Трасса начинается в Москве на километровой отметке «15» и заканчивается в Санкт-Петербурге на отметке «679». В Москве на М11 можно съехать с 78-го километра Мкада, а заканчивается она в Санкт-Петербурге на пересечении Пулковского шоссе с кольцевой автодорогой.

На одной схеме показано все, что есть на новой трассе и в ее округе: пункты оплаты, заправки, площадки для отдыха, старая дорога М10 и крупные города. Источник: «Автодор — платные дороги»

Сколько стоит проезд

Трасса платная почти на всем протяжении. Бесплатным остался только тот самый участок возле Твери. На нем придется сойти с М11 и проехать 62 км по старой дороге М10.

Стоимость проезда зависит от места въезда и съезда с трассы, от дня недели, времени суток, а также от категории машины. При определении категории авто во внимание принимают его высоту и количество осей. Для тяжелой фуры проезд почти по всей М11 днем в выходной обойдется в 2100 Р, для обычной легковушки, например для нашей Киа Сид, дорога стоит 1370 Р. Это если платить наличными или картой.

Тарифы на проезд по трассе М11 — на сайте «Автодор — платные дороги»

Для поездки по новой трассе мы использовали транспондер. С ним проезд по платным дорогам обходится дешевле, иногда даже на 40%. Например, за проезд от Солнечногорска до Петербурга вместо 1370 Р мы отдали 844 Р.

Если вы без транспондера, то платить нужно, когда проедете по платному участку. Если платите наличными, то при въезде на него вам понадобится взять билет в пункте пропуска, а в пункте оплаты на выезде кассир увидит, сколько вы проехали, и назовет цену. Если у вас есть транспондер, все это будет происходить автоматически. Но с ним полно иных нюансов, расскажу о них дальше.

844 Р

вместо 1370 Р мы заплатили за проезд от Солнечногорска до Петербурга

Мы купили транспондер, потому что часто пользуемся платными дорогами: помимо М11 ездим на юг Московской области по платному участку трассы М4 «Дон». Для одиночной поездки из Москвы в Петербург и обратно транспондер не нужен: он попросту не окупится.

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителей

Транспондер

Транспондер — небольшая пластиковая штучка размером чуть больше спичечного коробка. У него есть свой идентификационный номер, по которому владелец регистрирует устройство и зачисляет деньги.

Транспондер дает скидку на проезд по платным дорогам, а также позволяет проезжать через пункты оплаты гораздо быстрее: система просто считывает сигнал с прибора и сразу же открывает шлагбаум. Притормозить перед ним все же придется, зато не нужно возиться с оплатой.

К простым кассам часто собираются очереди из машин, потому что там надо брать билет на въезд, протягивать кассиру деньги или прикладывать банковскую карту к платежному терминалу и ждать, пока он сработает.

Транспондер — очень компактное устройство, он спокойно влезет и в бардачок машины, и в миниатюрную сумочку. Мы держали его в подставке для стаканов

Где купить. Транспондер выпускают и продают специализированные компании — операторы платных дорог. Сегодня в России их четыре.

Какие транспондеры для какой дороги покупать

Дорога

М4 «Дон»
М3 «Украина»
М11 «Нева» (кроме участка 15—58-й км)

Название транспондера

T-Pass

Стоимость транспондера

1000—2800 Р в собственность

Дорога

Участок М11 с 15-го по 58-й км (обход Химок, дорога в Шереметьево)

Название транспондера

«15—58 М11»

Стоимость транспондера

Аренда — 50 Р в месяц,
1000 Р — стоимость в случае утери или кражи

Дорога

М1 «Беларусь» — северный обход Одинцово

Название транспондера

«Главная дорога»

Стоимость транспондера

Аренда — 50 Р в месяц,
800 Р — компенсационная стоимость

Дорога

«Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге

Название транспондера

«ЗСД»

Стоимость транспондера

Бесплатно в аренду, минимальный взнос — 1000 Р

В среднем транспондер стоит 1000—3000 Р. Можно взять любой, потому что по своим функциям дорогие модели ничем не отличаются от дешевых, просто выглядят побогаче. В дорогие комплекты входит держатель, красивая упаковка и пакет.

Транспондеры можно купить на сайте, в точках продаж компаний-партнеров и прямо на трассе — рядом с пунктами оплаты есть офисы продаж. Некоторые операторы выдают транспондеры только в своих городских офисах. На сайте «Автодора» я даже нашла предложение взять транспондер в аренду за 2 Р в день.

2 Р

в день стоит аренда транспондера

При покупке в офисе или в пункте оплаты потребуется указать паспортные и контактные данные, чтобы устройство прикрепили к вашему персональному счету в системе. Изначально транспондер от конкретного оператора будет действовать только на тех трассах, которые этот оператор обслуживает. Чтобы он работал на всех платных дорогах России, к нему нужно подключить дополнительную функцию.

Мы выбрали транспондер T-pass от «Автодора»: его было легко купить, он обслуживает больше всего платных дорог, в том числе и М4 «Дон», по которой мы часто ездим. Покупали по акции на «Озоне» за 1120 Р с бесплатной доставкой. Такие же транспондеры есть на сайте T-pass, стоят они от 1000 Р, но за доставку придется заплатить отдельно: от 220 до 400 Р.

Как зарегистрировать. Чтобы пользоваться транспондером, его нужно зарегистрировать. Процедура стандартная: на сайте компании-оператора надо указать ФИО, адрес электронной почты и телефон, а потом придумать пароль для входа в личный кабинет. После доступа к личному кабинету транспондер потребуется персонифицировать, для этого придется ввести паспортные данные.

Инструкция по регистрации транспондера — на сайте «Автодор — платные дороги»

Зарегистрировать транспондер от «Автодора» оказалось задачей не из легких. Например, в инструкции написано, что в графе «лицевой счет» надо ввести, цитирую: «Цифры из номера договора, до первого дефиса». Но мы не нашли ни в коробке, ни на самом транспондере никаких дефисов. В итоге мужу пришлось проходить регистрацию методом научного тыка: он просто вводил все возможные цифры, указанные на коробке. На это ушло полчаса, но в итоге в личный кабинет зайти получилось.

Как пополнить. Чтобы пользоваться транспондером, на счет нужно положить деньги. В этом плане он напоминает обычный пополняемый проездной, например карты «Тройка» или «Подорожник». Вы кладете деньги на баланс, а при проезде в пункте оплаты с карты списывается определенная сумма. Мы пополняли счет из мобильного приложения «Автодор»: там все интуитивно понятно и похоже на обычную покупку в интернет-магазине.

Также можно пополнить баланс электронными деньгами, с мобильного телефона через специальный запрос, в центрах продаж и обслуживания. Все способы перечислены на сайте «Автодора».

Скриншоты из мобильного приложения «Автодора»Чтобы положить деньги на счет, нужно зайти в личный кабинет — там сразу виден остатокПополнить счет транспондера в приложении можно только банковской картой

Как проехать. Чтобы проехать по транспондеру, нужно на пункте оплаты выбрать окно со специальным зеленым значком, на котором изображены машина и радиосигнал. Само устройство надо прикрепить к лобовому стеклу, а дальше система сама считает данные и откроет шлагбаум. Если денег нет или суммы не хватает, шлагбаум останется закрытым.

На сайтах некоторых операторов есть предупреждение: в пункте оплаты нужно держать дистанцию в 10 метров до впереди идущей машины. Если подъехать слишком близко, вы можете оплатить проезд для нее, а сами уткнетесь в закрытый шлагбаум.

Мы не стали прикреплять транспондер, а просто подносили его к стеклу, когда подъезжали к шлагбауму. Некоторые водители вообще открывают окно и высовывают из машины руку с транспондером.

Так выглядит пункт оплаты при въезде на М11 со стороны Великого Новгорода. Правая полоса — для оплаты наличными или картой, там нужно полностью остановиться. Левая полоса — для проезда по транспондеру. Там не надо останавливаться, но нужно проезжать ее со скоростью не больше 30 км/ч, если шлагбаум откроется

Проблемы с транспондером

На обратном пути из Петербурга в Москву у нас возникли сложности. Уже на выезде из северной столицы мы не смогли проехать через пункт оплаты: шлагбаум был закрыт, а на экране светилась надпись «Недостаточно средств».

Проблема повторилась и при въезде в Москву: мы пытались проехать через четыре пункта оплаты, но шлагбаумы оставались закрытыми и бесили надписью «Транспондер отклонен».

Мы не понимали, в чем проблема. Деньги на счету точно были: муж проверил это через приложение. Пришлось вставать на аварийку прямо у шлагбаума и общаться с оператором через систему обратной связи — это специальная кнопка на терминале. Оказалось, что у нас не подключена интероперабельность — так называют отдельную функцию, которая позволяет проезжать по платным дорогам разных операторов с одним транспондером.

Если на транспондере нет денег или его не принимает компания, которая обслуживает этот участок дороги, дальше вы проехать не сможетеЕсли ваш транспондер не обслуживается компанией-оператором, вы рискуете увидеть вот такое объявление

Наш транспондер обслуживается компанией «Автодор — платные дороги». В Санкт-Петербурге въезд на трассу М11 начинается с участка Западного скоростного диаметра, а его обслуживает другая компания, поэтому мы не смогли проехать. Пришлось заплатить 100 Р наличными.

Участок трассы М11 с 15-го по 58-й километр построила уже «Северо-Западная концессионная компания», она же совместно с «Объединенными системами сбора платы» берет деньги за проезд. На их пункте оплаты наш транспондер снова не сработал, поэтому нам пришлось платить наличными. Мы потратили 770 Р — это стоимость всего участка от Твери до Москвы, включая и 15—58-й км. Деньги на счету транспондера при этом, естественно, остались.

Странно, но в сторону Петербурга мы проехали без каких-либо проблем. По дороге до Солнечногорска все шлагбаумы открывались, а с транспондера там списали 600 Р, правда, это стоимость без скидки.

Об интероперабельности было написано на сайте «Автодора», когда мы покупали транспондер. Мы не обратили внимания: просто прочитали, что наше устройство действует на трассе М11, и купили его. Конечно, это наш косяк: нужно всегда читать все условия и особенно те, что прописаны мелким шрифтом.

Сначала читать, потом подписывать

Уже вернувшись домой и внимательно изучив информацию на сайте, мы поняли, что при необходимости интероперабельность можно подключить прямо в мобильном приложении «Автодора». Для этого надо будет прочитать договор и принять форму заявления.

Подключение интероперабельности в мобильном приложении. Тут написано, что на это уйдет до получаса. У нас весь процесс занял меньше минутыВ истории списаний указываются все платные трассы и пункты оплаты всех операторов. Например, самая нижняя строчка — это плата за проезд по трассе М4. А пункт «Солнечногорск — ПВП-8» — это плата за проезд по участку, которым владеет другой оператор

Как устроена трасса М11

Разрешенная скорость на трассе М11 — 110 км/ч. Но на обходе Вышнего Волочка — это участок с 258-го по 334-й километр — можно разгоняться до 130 км/ч. Так как трасса платная, за ней внимательно следят, поэтому ям и трещин на дорожном полотне мы не заметили. Большую часть пути мы ехали на круиз-контроле с постоянной скоростью 115 км/ч. Вот какие моменты мы еще отметили по пути.

Количество полос. Почти на всем протяжении трасса двухполосная. На крупных развязках и рядом с конечными точками количество полос увеличивается до трех, четырех и даже пяти. На выездах с пунктов отдыха устроены полосы для разгона — это удобно, так как позволяет машинам спокойно выезжать с остановок, а другим водителям — не сбавлять при этом скорость.

Освещение. Больше половины пути мы ехали вечером и ночью, поэтому отметили хорошее освещение трассы. Почти везде стоят двухсторонние фонари с одной лампой на каждую половину дороги. Рядом с Москвой тип фонарей меняется, там уже по три лампы на каждом — светло, как на Мкаде.

Впрочем, есть участки и вообще без освещения. Я насчитала минимум четыре, все на подъезде к Москве: с 57-го по 50-й километр, с 48-го по 44-й, с 43-го по 37-й и с 36-го по 30-й.

Камеры. Мы не заметили ни одной камеры контроля скорости, навигатор о них тоже не предупреждал. При этом на трассе установлены обычные камеры: они предназначены для контроля за дорожной обстановкой.

Указатели. Их на М11 много, они показывают съезды к крупным городам и поселкам, которые трасса обходит. Достаточно часто стоят знаки, показывающие оставшийся путь, обычно они установлены через каждые 20 км.

Еще на трассе есть электронные табло, на них пишут о заправках и пунктах отдыха, а также важную информацию для водителей. Например, на одном из них мы увидели сообщение «Внимание! Стоящий автомобиль через 4 км». И действительно — вскоре заметили на обочине машину на аварийке.

Пункты оплаты. Их на трассе много, но большинство стоят на второстепенных съездах. Если вы едете из Москвы в Петербург, никуда не сворачивая, вам придется пройти всего 4 таких пункта: на 58-м, 147-м, 209-м и 679-м километре. В каждом пункте оплаты есть отдельные полосы для проезда по транспондеру. Около них нет кабинок с оператором, который принимает деньги.

Обо всех основных съездах с трассы водителей информируют вот такие указателиЕще на трассе есть электронные табло, они напоминают о максимальной разрешенной скорости и сообщают другую важную для водителей информацию

Заправки на М11

Главная проблема новой трассы — отсутствие достаточного количества АЗС. Полностью М11 открыли сравнительно недавно, и она еще не успела обрасти нужной инфраструктурой. Сейчас заправок на платной трассе мало, а к тем, что есть, скапливаются огромные очереди.

На М11 есть АЗС двух типов: привычные — с заправщиками и мини-маркетами — и контейнерные. Заправиться на контейнерных мы не рискнули, тем более что перед въездом на трассу муж залил полный бак, которого хватило до самого Питера. Однако мы все равно специально заехали на одну из таких АЗС, чтобы внимательно ее рассмотреть.

Контейнерные заправки названы так, потому что это большие транспортные контейнеры, на которых крупными буквами написано «Огнеопасно». В одном из них установлена цистерна с АИ-95, во втором — с дизельным топливом. Один контейнер на один пистолет, оплата только картами в терминале.

Работает это так: водитель подъезжает к нужному контейнеру, самостоятельно вставляет пистолет в бензобак, оплачивает топливо и заправляет машину. Предположу, что у людей, которые оказываются на такой АЗС впервые, могут возникнуть сложности.

Контейнерные заправки принадлежат «Лукойлу». Литр АИ-95 там стоил 46,85 Р, литр дизтоплива — 48,5 Р. Среди привычных заправок на трассе я видела АЗС того же «Лукойла», а еще «Газпромнефти» и «Роснефти».

Когда мы ехали по М11, первую треть пути многие водители соседних автомобилей, что называется, «жарили»: изо всех сил давили на газ. Машины по левой полосе пролетали со свистом. Поэтому уже в середине пути на первых контейнерных заправках начали встречаться очереди из 5—6 машин. Потом их становилось все больше и больше — настолько, что очередь уже вылезала из заправочных карманов на саму трассу. Максимум, что я насчитала, — 16 машин.

Если прикинуть, что на заправку одной машины с учетом непривычных правил оплаты уходит 7—10 минут, то в такой очереди можно провести не меньше двух часов. К стационарным заправкам очереди примерно такие же, даже больше: к каждой колонке там стояло по 10—12 машин.

Мы заправились перед самым въездом на трассу, на 89-м километре Мкада. Бензина хватило до самого Санкт-Петербурга, хотя на подъезде уже загорелась сигнальная лампочка. На въезде в Петербург, в районе 665-го километра трассы, мы заправились на «Газпроме», и перед нами были только две машины.

На обратном пути из Санкт-Петербурга в Москву было проще. На бесплатном участке около Твери есть много заправок, в самые первые тоже стоят огромные очереди. Из брендов представлены «Лукойл», «Роснефть», «Би-пи», «Газпром» и мелкие местные компании. Мы посмотрели по карте, какие и где есть АЗС, и заправились на «Газпроме» в поселке Эммаус почти перед самым въездом на платный участок.

В районе Твери на заправках топливо дешевле, чем на других участках трассы. В Эммаусе литр АИ-92 стоит 40,15 Р, а на остальных заправках на Мкаде, в Новгороде и в Питере — 42,4 Р.

Кафе и пункты отдыха

Вот чего на М11 в избытке, так это остановок. Над дорогой даже горят информационные табло «Остановка на трассе запрещена. Пункты отдыха расположены через каждые 20 км».

Такие пункты находятся в широких дорожных карманах с правой стороны от проезжей части. Выглядит это как большая парковка, на которой отдельно размечены места для легковых машин и для фур. На газоне под навесами стоят столики и скамейки, за которыми можно перекусить. В стороне от них туалеты и баки для мусора.

С кафе на М11 хуже, чем с заправками. На платном участке я заметила только одно заведение — «Мгрилькафе». И еще на какой-то из остановок попался фудтрак «Черный барашек», там продавали кофе и сэндвичи. Купить что-то еще из еды можно в мини-маркетах на обычных АЗС.

Мы брали с собой чай в термосе, бутерброды и фрукты. Дополнительно в том самом «Мгрилькафе» купили для ребенка порцию сырников: три штуки стоили 135 Р. Большой капучино там же стоил 215 Р. Утром очередь была небольшой, мы получили свой заказ за пять минут.

На обратном пути тоже туда заехали, но кофе пришлось бы ждать 20 минут, потому что вечером посетителей тут было гораздо больше, чем утром. В итоге мы купили кофе в магазинчике на АЗС «Газпромнефть»: за два больших капучино заплатили 298 Р и заодно получили скидку на бензин.

На М11 мы видели лишь два «Мгрилькафе» — по одному в каждой стороне дороги. Это меню, которое висело в кафе утром 3 январяФудтрак «Черный барашек» расположен на трассе по дороге из Москвы в Санкт-Петербург. На обратном пути я подобных точек не заметила

Связь

Со связью на М11 пока сложно. У нас с мужем МТС, и большую часть пути телефон был просто большими часами и навигатором с заранее проложенным маршрутом.

В новостях говорили, что на трассе работает служба аварийных комиссаров. Это специально обученные люди, которые в случае происшествия приедут к вам и постараются помочь: например, привезут немного бензина в канистре. Вызвать их можно по номеру *2011. Вот только непонятно, как позвонить, если связи нет. Мы не стали баловаться и пробовать набрать номер в варианте экстренной связи: возможно, это сработает. Если вы так делали, расскажите в комментариях.

Едва ли не на каждом километре трассы установлены камеры для контроля за дорожной обстановкой. Подозреваю, что замечают они не все. Я уже рассказывала, что мы видели табло-предупреждение о стоящей на обочине машине с аварийкой. Через некоторое время после нее мы увидели еще одну аварийную машину: водитель просто стоял и голосовал, прося о помощи. Вероятно, камеры его не засекли, ну или комиссары еще не подъехали.

На верхушке этого невзрачного столба как раз и установлена одна из камер контроля за трассой М11

Потратили на поездку по трассе М11 в обе стороны 9197 Р

ТратаСтоимость
Проезд из Москвы в Санкт-Петербург по транспондеру1444 Р
Проезд из Санкт-Петербурга в Москву100 Р наличными — проезд по Западному скоростному диаметру до въезда на М11
888 Р — в сумме по транспондеру за два участка: от Питера до съезда на Новгород и от съезда из Новгорода до Твери
770 Р наличными — за проезд по участку М11 от Твери до Москвы
АИ-92 в Москве на Мкаде1100 Р (42,4 Р/л)
АИ-92 на трассе М111879 Р (42,4 Р/л)
АИ-92 в Новгороде1002 Р (42,4 Р/л)
АИ-92 в Эммаусе1366 Р (40,15 Р/л)
Три сырника и большой капучино в «Мгрилькафе»350 Р
Два больших капучино в магазине на АЗС298 Р

Проезд из Москвы в Санкт-Петербург по транспондеру

Стоимость

1444 Р

Проезд из Санкт-Петербурга в Москву

Стоимость

100 Р наличными — проезд по Западному скоростному диаметру до въезда на М11
888 Р — в сумме по транспондеру за два участка: от Питера до съезда на Новгород и от съезда из Новгорода до Твери
770 Р наличными — за проезд по участку М11 от Твери до Москвы

АИ-92 в Москве на Мкаде

Стоимость

1100 Р (42,4 Р/л)

АИ-92 на трассе М11

Стоимость

1879 Р (42,4 Р/л)

АИ-92 в Новгороде

Стоимость

1002 Р (42,4 Р/л)

АИ-92 в Эммаусе

Стоимость

1366 Р (40,15 Р/л)

Три сырника и большой капучино в «Мгрилькафе»

Стоимость

350 Р

Два больших капучино в магазине на АЗС

Стоимость

298 Р

Запомнить

  1. Лучше заправиться перед самым въездом на трассу М11 и пополнять запас бензина по пути на тех заправках, где еще нет очередей.
  2. Чтобы не было проблем с проездом по транспондеру, лучше заранее подключить опцию интероперабельности и удостовериться, что на счете есть деньги.
  3. На всякий случай рекомендую брать с собой наличные или банковскую карту: если транспондер не сработает, придется платить деньгами.
  4. Кафе на трассе пока не так много, поэтому лучше брать с собой в дорогу что-то из еды.
  5. Если на трассе М11 у вас кончился бензин или сломалась машина, звоните по телефону *2011.

Временно заблокирован в сером списке

Скоро поеду в Питер, есть желание прокатиться по М11. Т.к. вчера там открыли ещё один здоровый платный участок, то решил купить себе subj. Вчера заказал, сегодня забрал. Коробка мелкая, примерно с пару пачек сигарет. Внутри инструкция на доступном, номер договора, гарантийник, и сам девайс:

И остался самый интересный вопрос, куда это дело прилепить в машине. Можно как в доке, но, по мне, выглядит отвратительно. Может, липучку какую-то соорудитькупить можно. Кто-нибудь делал?

Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 86 800 км

KIA Optima 2014, двигатель бензиновый 2.4 л., 180 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Kia Optima, 2015

Kia Optima, 2014

Kia Optima, 2012

Kia Optima, 2015

Смотрите также

Комментарии 10

На участке от МКАД до Солнечногорска этот не работает, там свой оператор. Имейте ввиду.

Я за ночь проехал всю м11, везде пустили))

На участке от МКАД до Солнечногорска этот не работает, там свой оператор. Имейте ввиду.

Чтобы работало на всех платных дорогах, надо включить интероперабельность

На питерской ЗСД тоже работает

Я просто при подъезде подношу его к стеклу и все. Нафига лепить его.

у меня болтается в очешнике.

Куда ж рейбены пихать?)))

Ну эт я не в курсе. Такого говна нет. У меня честные полароиды😎😂😂😂😂
Но полароиды туда не помещаются, поэтому там живет трансмукер этот.

У меня эта херня в кии лежит под стеклом лобовым, в отверстии из которого обдув лобового идёт, и все отлично работает. А вот в рендже эту же хреновину прикрепил как в инструкции и она не работает. Короче я понял, если лобовое стекло с подогревом и оно ещё атермальное, то этот прибор не читаеться через такое стекло. И приходилось через боковое стекло доставать прибор и проезжать турникеты. Ну а сейчас вообще забил на оплату и турникеты. Просто прижимаюсь к переди идущему автомобилю и проезжаю бесплатно.

Про "прижиматься" — читал такое. Мне как-то некомфортна эта мысль, проще оплатить)))
Вообще я думаю перед поездкой не крепить тупо, попробовать кинуть, как вы и написали. Если будет норм-ок, так и оставлю. Иначе — буду что-то выдумывать уже, клеить оч не охота.

В августе планируем двинуться на море некоторой компанией и по этому случаю было принято решение заказать некоторое количество транспондеров.
Выбора особого нет где и что покупать, поэтому через сайт был размещен заказ на 4 неперсонифицированных транспондера с доставкой. Заказ был сделать через интернет магазин: avtodor-tr.ru/ru/shop/.

Как человек, привыкший делать заказы в различных интернет-магазинах удивило несколько вещей:
1. Можно было выбрать пункт доставки, оставив поле с адресом абсолютно пустым (я его просто забыл вбить).
2. Не смотря на то, что при заказе был указан номер мобильного телефона, никакого номера заказа или статуса Вы не него не получите 🙂
3. Срок обработки заказа менеджером указан "до 3 рабочих дней". По факту так и получилось, но только без ДО! К концу третьего рабочего дня позвонил менеджер, которому я подтвердил заказ.

Вывод: заказывать транспондер желательно минимум за 1 неделю до планируемой поездки!

Доставка осуществляется с помощью OZON. К ней вопросов нет — позвонили за день, согласовали интервал времени. На следующий день курьер заранее позвонил и привез заказ.

#1 24.07.2018 14:40:00

Читая отзывы об автомобильных путешествиях других пользователей транспондеров, узнал, что часть из них столкнулись с различными трудностями при оплате транспондером. .

возник ряд вопросов:

– Как проверить работоспособность транспондера перед поездкой?

– Есть ли возможность получить обратно положенные на транспондер деньги?

– Какой срок службы транспондера? Нужно ли со временем менять в нем батарейку?

– Были ли в этом году сбои или технические трудности с вашей стороны?

– Если были, то как можно заранее, до подъезда к платному участку об этом узнать? На сайте информацию об этом выкладываете?

#2 24.07.2018 14:49:55

Здесь решил поделиться результатами переписки с техподдержкой Автодора в части работоспособности транспондера.

Ответили изначально не на все вопросы. Пришлось делать повторный запрос, заостряя внимание на вопросы, оставшиеся без ответа. В итоге обобщу полученную информацию.

Вся интересующая Вас информация находится на нашем сайте http://www.avtodor-tr.ru, перейдя по ссылке https://avtodor-tr.ru/ru/klientskie-ser … nspondera/.

Срок эксплуатации батареи до пяти лет.

Использование транспондера возможно в зависимости от наличия денежных средств и подключения интероперабельности ( при проезде на участках ЗСД, М-11 "Москва – Солнечногорск" и М-1 «Беларусь»). Проверить активацию Вы можете в личном кабинете при нажатии клавиши "ЭСРП" через расширенную версию сайта, если в белом списке- проезд возможен.

Для того чтобы пользоваться трассами ЗСД, М-11 "Москва – Солнечногорск" и М-1 «Беларусь» необходимо подключить услугу "Единый транспондер" в любом центре продаж и обслуживания нашей компании или в личном кабинете через расширенную версию сайта с персонального компьютера . Рядом с вкладкой "Счет" выбираете "Интероперабельность", далее напротив "Я согласен. " нужно поставить галку и нажать кнопку "Заключить агентское соглашение". На следующей странице делать ничего не нужно, чтобы не отключить данную услугу. Активация после подключения в течении 2-х часов.

Возврат денежных средств возможен только при расторжении договора и соответственно окончательной блокировке устройства.

О ремонтных работах и прочая информация отражается на сайте "Автодор – Платные Дороги" в разделе Пресс – Центр – Новости.

Приложу для наглядности свой скриншот с проверкой своего транспондера. Да, кстати, по приложенной ссылке с инструкцией много чего узнал или вспомнил) В том числе там указаны возможные физические причины выхода из строя транспондера и описаны звуковые сигналы, которыми сопровождается факт оплаты или отказа. Ну и ест-но баланс на транспондере можно всегда узнать, установив мобильное приложение от Автодора.

MCC 4784: Платные дороги и мосты

TRAVELPASS от Кредит Европа Банк Кр 10% Транспорт (за пределами РФ в валюте)
Generation от Ак Барс Деб 10% Транспорт
Движкарта от Банк Александровский Деб 5-10% Платные дороги
Автокарта от ЮниКредит Банк Деб 5-10% Платные дороги
Большой cashback от ОТП Банк Кр Aрх 1-8% Путешествия Выб
Дорожная карта от Росгосстрах Банк Кр 7% Авто
Digital карта от Экспобанк Деб 1-6. 67% Базовый кэшбэк
Халва от Совкомбанк Деб Кр 1-6% Базовый кэшбэк
Клуб чемпионов от Банк Зенит Деб 5% Плата за пользование дорогами
Urban Card от Кредит Европа Банк Кр 5% Авто
Кэшбэк от Новикомбанк Деб Кр 5% Транспорт (I квартал)
Tinkoff Drive от Тинькофф Банк Деб Кр 5% Автоуслуги
Универсальная карта от СКБ-банк Деб 1/5% Транспорт (группа 3) Выб
Польза от Банк Хоум Кредит Деб Кр 1/5% Транспорт
Кэшбэк – опция Онлайн покупки от Банк Восточный Кр 1-5% Базовый кэшбэк
Citi Priority от Ситибанк Деб 1-5% Базовый кэшбэк
Tinkoff Black от Тинькофф Банк Деб 1/5% Транспорт Выб
Уралсиб Бонус от Уралсиб Деб Кр 3% Базовый кэшбэк
UNO от Банк Нейва Деб Кр 3% Базовый кэшбэк
Хочу больше (выданные до 3. 12.2020) от УБРиР Кр Aрх 1-3% Базовый кэшбэк
AlfaTravel от Альфа-банк Деб Кр Мили 2-3% Базовый кэшбэк
Польза Travel от Банк Хоум Кредит Деб 1-3% Базовый кэшбэк
ALL Airlines от Тинькофф Банк Кр Мили 2% Базовый кэшбэк
Кэшбэк – опция Всё включено от Банк Восточный Кр 2% Базовый кэшбэк
Карта путешественника от Банк Восточный Кр Мили 2% Базовый кэшбэк
Универсальная карта от АТБ Кр 1-2% Базовый кэшбэк
Tinkoff Junior от Тинькофф Банк Деб 1-2% Базовый кэшбэк
Вездедоход от Почта Банк Кр 1/2% Транспорт
Альфа-Карта от Альфа-банк Деб 1. 5/2% Базовый кэшбэк
Связной Плюс (бывш. Кукуруза) от РНКО «Платежный Центр» Деб Кр 0.5-2% Базовый кэшбэк
Кэшбэк карта от Райффайзенбанк Деб 1.5% Базовый кэшбэк
Кэшбэк на всё от Райффайзенбанк Кр 1.5% Базовый кэшбэк
Заработай больше от ВБРР Деб 1.5% Базовый кэшбэк
ТКБ. Клуб от Транскапиталбанк Деб Кр 1/1.5% Базовый кэшбэк
#ТОЧТОНАДО от Кольцо Урала Деб Кр 1/1.5% Базовый кэшбэк
Мегафон от Банк Раунд Деб 1/1.5% Базовый кэшбэк
ЛокоЯрко от Локо-Банк Деб 1.3% Базовый кэшбэк
Cash Back от Ситибанк Кр 1-1. 2% Базовый кэшбэк
Всё включено от ФОРА-БАНК Деб 1.1-1.2% Базовый кэшбэк
Максимум+ от ОТП Банк Деб 1% Базовый кэшбэк
Простая дебетовая карта от ОТП Банк Деб 1% Базовый кэшбэк
Яндекс.Плюс от Тинькофф Банк Деб Кр 1% Базовый кэшбэк
Яндекс.Плюс от Альфа-банк Деб Кр 1% Базовый кэшбэк
Ozon.Card от РНКО «Платежный Центр» Деб 1% Базовый кэшбэк
MTS CASHBACK от МТС Банк Кр 1% Базовый кэшбэк
Перекресток-Тинькофф от Тинькофф Банк Кр 1% Базовый кэшбэк
Пора от УБРиР Деб 1% Базовый кэшбэк
Best Card от Интерпрогрессбанк Деб 1% Базовый кэшбэк
Мир Премиальная от МИнБанк Деб 1% Базовый кэшбэк
Комфорт от БКС Банк Деб 1% Базовый кэшбэк
MAXIM от Тинькофф Банк Деб Кр 1% Базовый кэшбэк
Хочу больше (выдача с 3. 12.2020) от УБРиР Кр 1% Базовый кэшбэк
Премиум от БКС Банк Деб 1% Базовый кэшбэк
Семейка от МИнБанк Деб 1% Базовый кэшбэк
Карта №1 от Банк Восточный Деб Aрх 1% Базовый кэшбэк
Кэшбэк – опция Отдых от Банк Восточный Кр 1% Базовый кэшбэк
Кэшбэк – опция Тепло от Банк Восточный Кр 1% Базовый кэшбэк
Карта плюсов от Кредит Европа Банк Деб 1% Базовый кэшбэк
Кэшбэк – опция За рулём от Банк Восточный Кр 1% Базовый кэшбэк
Твой кэшбэк от Промсвязьбанк Деб 1% Базовый кэшбэк
Weekend от МТС Банк Деб Кр 1% Базовый кэшбэк
Тепло (дебетовая) от Банк Восточный Деб 1% Базовый кэшбэк
Карта пенсионера от МИнБанк Деб 1% Базовый кэшбэк
Visa Cash Back от Банк Санкт-Петербург Деб 1% Базовый кэшбэк
Двойной кэшбэк от Промсвязьбанк Кр 1% Базовый кэшбэк
Максимум от УБРиР Деб Aрх 1% Базовый кэшбэк
CARD CREDIT PLUS от Кредит Европа Банк Кр 1% Базовый кэшбэк
#МожноВСЁ от Росбанк Деб Кр 1% Базовый кэшбэк
Фреш-карта от МИнБанк Деб 1% Базовый кэшбэк
МКБ Бонус от МКБ Деб 1% Базовый кэшбэк
Tinkoff Platinum от Тинькофф Банк Кр 1% Базовый кэшбэк
ЮMoney (бывш. Яндекс.Деньги) от НКО «ЮМани» Деб 1% Базовый кэшбэк
Cashback от Альфа-банк Деб Кр Aрх 0.5-1% Базовый кэшбэк
Карта с кэшбэком от Банк ДОМ.РФ Деб 0.5% Базовый кэшбэк
Mastercard World от Банк Хлынов Деб Кр 0.5% Базовый кэшбэк
Удобная карта от РУСНАРБАНК Деб 0.5% Базовый кэшбэк
Спасибо от Сбербанк Деб Кр 0.5% Базовый кэшбэк
Карта с большими бонусами от Сбербанк Деб 0.5% Базовый кэшбэк
Фреш от АТБ Кр 0% Нет кэшбэка
Классика от ВУЗ-банк Деб 0% Нет кэшбэка
Детская от Банк Нейва Деб 0% Нет кэшбэка
Детская карта от ВБРР Деб 0% Нет кэшбэка
Детская от АТБ Деб 0% Нет кэшбэка
Лайт от БКС Банк Деб 0% Нет кэшбэка
Opencard от Банк Открытие Деб Кр 0% Нет кэшбэка
NEXT от Альфа-банк Деб Aрх 0% Нет кэшбэка
Домашняя кредитная карта от ОТП Банк Кр Aрх 0% Нет кэшбэка
Карта развлечений от Банк Зенит Деб Кр Aрх 0% Нет кэшбэка
365 от Ренессанс Кредит Деб Кр 0% Нет кэшбэка
Простые радости от Ренессанс Кредит Деб Кр 0% Нет кэшбэка
Visa Platinum от Банк Интеза Деб 0% Нет кэшбэка
Зелёный мир от Почта Банк Деб 1 дерево Базовый кэшбэк

VT's LJ — LiveJournal

Ошибка производителя или запрограммированное уничтожение техники? [Oct. 30th, 2020|11:42 pm]

Василий


Задача - заменить литиевую батарею в устройстве на новую.
В оригинале стоит сборка из 3-х штук AAA Energizer L92 Ultimate Lithium, как альтернативу которым  можно рассматривать Varta Ultra FR03 AAA Lithium. "Фирменная" батарея от производителя устройства стоит дороже, чем элементы отдельно, и найти/купить ее не так то и просто, поэтому логично, что подготовленный пользователь может захотеть собрать 3 элемента в сборку самостоятельно, позаимствовав провод с разъемом от севшей батареи.
И вот тут ему подготовлен "сюрприз" от производителя - на батарее, идущей в комплекте с устройством красный провод это минус (-), а черный провод плюс (+), а вот на продаваемых отдельно запасных батареях расцветка стандартная.

P.S. При написании данного материала ни одно устройство не пострадало.

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
Как обновления Windows 10 выводят из строя экран ноутбука [Jan. 16th, 2019|05:25 pm]

Василий


Сразу со спойлера: никогда бы не поверил, что обновление Windows может аппаратно выводить технику из строя, но вот пришлось убедиться в этом на практике.

Два ноутбука Dell E6420 с экранами 1600*900 и гибридной графикой (Intel HD + Nvidia Quadro) с установленой Windows 10. В один день у обоих при попытке увеличить яркость экрана он полностью погас. Вскрытие показало, что у обоих ноутбуков перестала работать подсветка LCD-панели (изображение есть, нет именно подсветки). Учитывая, что по времени это произошло чуть позже выхода очередного (ноябрьского) кумулятивного обновления Windows 10 и тот факт, что два почти новых ноутбука "жили долго и счастливо и умерли в один день" возникли закономерные подозрения о том, что события как-то взаимосвязаны.

Поиск аналогичных случаев показал, что в 2014 году у данной модели ноутбука были зафиксированы аналогичные случаи выхода из строя подсветки экрана при обновлениях Windows 8.   Что навело на подозрения, что аппаратная недоработка у Dell умело замаскирована программным методом.

По итогам раскопок причина установлена - при кумулятивном обновлении игнорируется запрет на обновление драйверов и взамен оригинальных устанавливаются драйвера от Microsoft более "свежей" версии, которые уже ничего не знают об аппаратных ограничениях модели и при управлении яркостью выставляют несовместимые с железом режимы (отдельное спасибо разработчикам железа за  отсутствующие аппаратные ограничения), после чего на LCD-панели выходит из строя микросхема RT8561AGQW и предохранитель.

Пробная закупка микросхем на AliExpress с последующей заменой проблему решила.

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
Активация Connected Services для автомобилей Citroen — теперь бесплатно [May. 11th, 2018|05:52 pm]

Василий



В теории: новый Citroen с навигационной системой с задекларированной поддержкой пробок от TomTom Traffic, прогноза погоды, цены топлива на АЗС и парковок.

На практике: несмотря на то, что в руководстве пользователя указаны данные службы как подключенные «по умолчанию», на самом деле в России все автомобили Citroen продаются с неактивными (руководству верить не стоит!) Connected Services.


Далее описан процесс активации Connected Services и получаемый результат.

Обновление от 10/03/2019г. - на текущий момент с использованием английского магазина (ссылка) можно бесплатно активировать пробки, погоду, АЗС на 3 года и купить услугу платные камеры за 69£ на 1 год.

( Read the rest of this entry »Collapse )

P. S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
Активация Connected Services для автомобилей Citroen [May. 11th, 2018|02:52 pm]

Василий


В теории: новый Citroen с навигационной системой с задекларированной поддержкой пробок от TomTom Traffic, прогноза погоды, цены топлива на АЗС и парковок.

На практике: несмотря на то, что в руководстве пользователя указаны данные службы как подключенные «по умолчанию», на самом деле в России все автомобили Citroen продаются с неактивными (руководству верить не стоит!) Connected Services.

Далее описан процесс активации Connected Services и получаемый результат.


Для разнообразия я написал по этому поводу обращение в Российское представительство Citroen, которое, в свою очередь, «отфутболило» его продавшему автомобиль дилеру. Сначала дилер выдвинул гипотезу, что у меня не подключен Internet, но после доводов про то, что траффик от магнитолы я проверил сниффером, и объяснения (пришлось почитать сервисную документацию), что они должны активировать подписку через OVS portal (Outil de Vente de Service/Sales Tool of Services) – взяли дополнительное время. Дилер, в итоге, сделал запрос в Российское представительство Citroen на тему «что ответить клиенту» и получил резолюцию (копию которой мне, к сожалению, отказались представить) с примерным содержанием – для продаваемых в РФ автомобилей Citroen услуга Connected Services не предоставляется в силу отсутствия договорных отношений между Российским представительством Citroen и головным офисом во Франции!

По такому случаю я оформил запрос в головной офис Citroen во Франции и получил ответ:

Dear Mr Vasily,

 Thank you for your recent email about connected services for your C4 Grand Picasso.

 I'm sorry you've needed to contact us.

 I would like to inform you that the connected services are not available in your country, however it's something that we wish to implement in the future.

Thanks again for contacting Citroën customer care and please feel free to get back in touch if there's anything else we can do.

 Kind Regards,

Учитывая, что в официальной документации (на английском языке) для службы Connected Services указана поддержка в России, я сделал выводы, что Российское представительство Citroen «сэкономило» на активации подписки и ее можно попробовать оформить самостоятельно.

Решил попробовать активировать ее вручную путем покупки подписки. Опуская подробности поиска, итоговое решение такое:



  1. Зарегистрироваться на портале MyCitroen (можно на Российском портале, но лучше на Английском) – авторизация в дальнейшем сквозная и данные учетной записи берутся с единого сервера

  2. Ввести VIN автомобиля, заполнить профиль

  3. Обновить ПО навигационной системы и карты (если предлагается) по прилагаемым инструкциям – выделить на это не менее 2-х часов нахождения в автомобиле с запущенным двигателем

  4. Зайти на Французский портал (покупка лицензии найдена только там) по ссылке https://mycitroen-fr. citroen.com/MyCitroen/?page=eboutique_ovip_non_bta

  5. Выбрать подписку



  6. Произвести оплату – при этом возможна проблема со вводом мобильного телефона (анализируется формат и коды Французских сотовых операторов) и почтового индекса, в таком случае индекс берется любой 5-значный, а телефон я взял из скриншота выше.



  7. Подключить головное устройство к Internet и обновить информацию о подписках, увидеть «Активировано»

В итоге получаем следующие полезные бонусы:

Общая карта с пробками и прогнозом погоды

Детальная информация о характере затора и его типе, потере по времени на преодоление

Синхронное отображение в одной проекции навигации на двух экранах

Информация о ценах на бензин на АЗС

Детальная информация о ценах на бензин у выбранной на карте АЗС

Удобный режим навигации по верхнему экрану с тактической информацией на нижнем экране

PS: думаю над обращением в Роспотребназдор


navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]

Как оплатить Транспондер зсд в Сбербанке Онлайн с телефона через интернет

Транспондер – электронное устройство, позволяющее оплачивать проезд на платных участках автодорог, таких как ЗСД или М-4 Дон и многих других. Прибор связывается с установленной на КПП антенной, происходит обмен данными с расчётом стоимости проезда исходя из характеристик автомобиля. После благополучного обмена данными владелец получает звуковой сигнал о статусе операции и если все в порядке шлагбаум открывается, и водитель едет дальше. Важно чтобы на балансе числилась нужная сумма для оплаты, в противном случае придётся задержаться и оплатить проезд наличными. Как оплатить транспондер ЗСД в Сбербанке онлайн? Существует несколько вариантов.

Оплатить транспондер Автодор через Сбербанк Онлайн

В 2021 году «Автодор» предоставляет водителям широкие возможности пополнения транспондера банковской картой в удалённом режиме. Как оплатить транспондер М-4 через Сбербанк онлайн? Эта информация будет полезна многим автовладельцам, совершающим поездки из центра столицы в сторону Краснодарского края.

При эксплуатации транспондера ему присваивается PAN-номер, по которому производится оплата или номер мобильного владельца. Эти данные используются в качестве идентификации устройства.

Инструкция для пополнения через Сбербанк-онлайн

Для начала следует авторизоваться в системе интернет-банкинга, для этого нужно указать логин и пароль. Если сервис ни разу не использовался, то требуется произвести регистрацию, для этого нужна карта и номер телефона с подключённой услугой «Мобильный банк». Также нужно проконтролировать чтобы на карте присутствовала нужная для пополнения сумма, иначе оплата не пройдёт.

  • На стартовой странице личного кабинета необходимо перейти в раздел «Переводы и платежи».
  • Затем выбираем категорию услуг «Транспорт», а в ней находим Автодор.
  • Затем пользователя переносит в форму для заполнения реквизитов, там нужно указать карту, с которой производится оплата, и идентификатор платежа.
  • Указываем номер идентификатора и сумму, на которую требуется пополнить транспондер.
  • Завершаем платёж и вводим пароль из СМС-сообщения для подтверждения операции.

В итоги клиент получит платёж в статусе исполнено, который можно при необходимости распечатать сразу или потом из истории платежей.

Оплата с помощью мобильного приложения

Ирина Большакова

Банковский кредитный эксперт

За 1 минуту! Рассчитаем переплаты на калькуляторе. Предложим море выгодных предложений по займам, кредитам и картам, очень гибкие условия. Попробуем?)

Рассчитать

Провести оплату можно и с телефона. Для этого необходимо, чтобы на устройстве было установлено приложение Сбербанк-онлайн. Необходимо войти в приложение и повторить алгоритм, описанный выше. Функциональность мобильного приложения не сильно отличается от полной версии ресурса. Единственным отличием станет то, что не удастся сразу распечатать результат платежа, но в этом нет необходимости. Средства практически мгновенно поступают на нужный счёт и готовы к использованию по назначению.

Ещё более упростит процесс оплаты создание шаблона в полной версии, на основании первого платежа. Это особенно удобно будет для активных водителей, часто выполняющим поездки по платным автотрассам. Этот вид услуги поддерживает подключение платежа, который, в свою очередь, сделает оплату максимально простой. Клиент банка просто будет периодически получать сообщения о необходимости пополнения и подтверждать действие с помощью кода из СМС.

Кроме вышеописанных вариантов, можно осуществить пополнение с помощью банкоматов Сбербанка или терминалов самообслуживания. Пользуйтесь сервисом Сбербанк-онлайн, он позволит максимально упростить проведение платежа и сделать это в любое время суток.

Не срабатывает транспондер ЗСД

Устройство может не срабатывать по нескольким причинам:

  • неправильно установлено - на легковых авто оно крепится возле зеркала заднего вида на расстоянии минимум 7 см от края ветрового стекла, на грузовых авто его нужно крепить снизу на ветровом стекле так, чтобы не мешали стеклоочистители и в радиусе 10 см вокруг него было свободное пространство . Если причина в этом, достаточно просто переклеить транспондер;
  • нет денег на счету - перед поездкой по ЗСД нужно обязательно проверить баланс транспондера, сделать это можно в личном кабинете, через мобильное приложение, через СМС-запрос и по звонку на горячую линию.

    Оплата при въезде на ул. Автомобильная и съезде с Благодатной

    Если автомобилист заехал на магистраль с ул. Автомобильной, а съездил на Благодатной или в обратном направлении, плата будет взиматься только один раз на первом платеже. Если расплачиваться наличкой или банковским пластиком, нужно обязательно хранить чек и при пересечении второго пункта предъявить его оператору. Такой чек действителен не более получаса. Если оплата производится через транспондер, то на второй системе будет в автоматическом режиме определено произведение на точку въезда.

    Частные вопросы

    3.5 (70%) 16 голос [ов]

    Транспондер «T-Pass» для платных дорог Kapsch Автодор-Платные Дороги T-pass TRP-4010-00А серый

    Самые выгодные предложения по Транспондер «T-Pass» для платных дорог Kapsch Автодор-Платные Дороги T-pass TRP-4010-00А серый


    Вадим Сотский, 29. 08.2020

    Достоинства: Экономия ВРЕМЕНИ и денег.

    Комментарий: Время - деньги.

    Ирина, 28.08.2020

    Достоинства: Очень удобная штучка для проезда по платной дороге.Проезжали быстро и без проблем. Рекомендую!

    Евгений М., 25.08.2020

    Комментарий: Черная метка! Тысяча чертей! Могла бы быть и подешевле, за поездку в крым и обратно съэкономила 510 рэ и пару минут времени, но так и не окупилась!

    МАКС, 23. 08.2020

    Достоинства: Отличная вещь для поездки на юг. Экономит и время, и деньги. Крепление идёт в комплекте.

    Недостатки: Всё хорошо, за исключением проблем при первом использовании.

    Комментарий: Производитель совершенно не понимает как подать правильно продукт, новому пользователю. Если вы впервые смотрите подобное, то поймете. Во первых инструкциях нет никакой информации как правильно выполнить проверку и персонификацию в личном кабинете! Что, белая бумажка в которой частично обернут транспондер с точечным кодом и цифрами, это номер лицевого счёта.От куда новый пользователь должен об этом знать !? Неужели нельзя напечатать над кодом и цифрами, или снизу, (слово) что, это номер лицевого счёта! Я подумал что это вообще защитная упаковка, разорвал, и чуть не выбросил его. При регистрации нужно вводить серийный номер транспондера, но даже в 7-ми пошаговой инструкции не сказано, что это именно первые 19 цифр на корпусе, и что это первая группа цифр, а не вторая. Всего на транспондере 30 цифр, первая группа 19, вторая 11. От куда это новый пользователь может или должен знать !? Неужели нельзя это напечатать в инструкции к продукту !? Почему должен клиент ковыряться в подвале вашего сайта, чтобы найти всё это.И почему этого нет в 7-ми шаговой инструкции, правильный способ активации находится на их же сайте, тока через google. Также после успешной регистрации, статус транспондера указан как временно заблокирован, можно конечно предположить что, нужно просто пополнить счёт. Но когда в скобках написано - в сером списке, чувство такое что купил какой то левак! Неужели нельзя нормально до клиента грамотно донести информацию. Необходимо пополнить счёт, чтобы разблокировать транспондер, и что на его активацию может уходить до 2х часов.Опять бегай по сайту, ищи инфу.

    Юрий Ч., 17.08.2020

    Достоинства: Чётко работает. Никаких нареканий пока нет.

    Недостатки: Нет

    Комментарий: Поехали по М4 в Крым. На всех пунктах оплаты помогал проезжать без остановки.Только снижали скорость до 20 км / час. Сэкономил нам кучу времени. Денег тоже сэкономил - но я пока не проверял свой баланс. Очень удобная штука - всем рекомендую.

    Вадим Васильевич, 17.08.2020

    Достоинства: Всё понравилось, товар очень необходим на дальние поездки.Экономит время и деньги.

    Недостатки: Пока нет

    Комментарий: Очень удобен

    Виктор Сафронов, 12.08.2020

    Достоинства: Лёгкий, маленький. Настроил, закрепил, забыл.

    колобок2705, 10.08.2020

    Достоинства: Удобство пользования.

    Недостатки: Плохой сервис. Замена (официальная) батареи / транспордера занимает много времени и средств.

    Комментарий: Срок работы прибора ограничен временем работы батареи. Самостоятельно поменять батарею нельзя, надо обращаться в сервис. Впаяна батарея на ножках, аналог 2032. При выпаивании сбрасывается привязка транспордера к счёту для оплаты, а это снова визит на сервис - трата времени и денег.

    Борис Ч, 09.08.2020

    Достоинства: удобно
    экономит время и деньги

    Недостатки: нет

    Антон Зинченко, 08. 08.2020

    Достоинства: Хочу рассказать лайф хак кому не к спеху за балы можно купить на заправке нефть магистраль, не благодарите

    Владимир С., 05.08.2020

    Достоинства: Быстрый проезд по выделенным полосам без возни с деньгами.
    Реальная экономия при поездке по платным дорогам.

    Недостатки: Нет.

    Комментарий: Крепеж в комплекте, но им не пользуюсь. Достаточно прикрепить кному солнцезащитному козырьку.

    шмельр, 04.08.2020

    Достоинства: Цена

    Недостатки: Нет

    Комментарий: Брал 2 транспондера на две машины в автопутешествие с друзьями. Не подвели и сэкономили часть средств. На пути было три оператора платных дорог (15-58км, м11 и ЗСД) эта модель подходит ко всем перечисленным операм. Тем кто впервые покупает и собирается в автопутешесвие рекомендую внимательно читать инструкцию при регистрации устройства во избежание недоразумений в дороге!

    Николай К., 04.08.2020

    Достоинства: Малые габариты, внешний вид

    Недостатки: Нет

    Комментарий: Полезная вещица на платниках.Смотрится на стекле автомобиля стильно на фоне других гаджетов.

    Юрий Д., 02.08.2020

    Достоинства: Удобное компактное устройство позволяет быстрым проехать по специальной полосе на платной дороге. Использовал 2 раза, на трассе М-4.Окупит себя за 5-6 поездок, главное не нужно стоять в очередях и листать наличные. Рекомендую.

    Василий Н., 01.08.2020

    Достоинства: Экономит средства при частом использовании.

    Недостатки: Не всегда срабатывает при проезде по зелёному коридору - собираешь за собой "хвост" недовольных, тыркаешься туда-сюда, когда срабатывает, когда нет, заезжаешь на соседнюю полосу - всё чётко срабатывает.Глюк нечастый, но бывает постоянно у кого-то. Недоработаны и глючат видимо считывающие устройства. Из-за этого "хвосты" постоянно на зелёных людях проезжают ...

    Комментарий: Через 5 лет впаял держатель под cr2450 - батарея раза в 3 менее емкая, но зато купить можно где угодно примерно за 100р и самому поменять за минуту. Неясно, почему производитель не сделал возможность самостоятельной замены? Видимо специально, чтобы бабла за сервис ещё рубить - цена за замену у официалов немногим меньше нового транспондера. ..

    Имя скрыто, 30.07.2020

    Достоинства: Скидка на проезд и экономит время при проезде через полосу для транспондера

    Недостатки: Нельзя поменять батарейку, на сколько времени его хватит не известно

    Глеб П., 27.07.2020

    Достоинства: Не вижу достоинств, то что он работает это качество не достоинство, а обычное качество. Впрочем и работает ли он я пока не знаю.

    Недостатки: Все характеристики устройства можно описать именно в разделе недостатки:
    Не сменная батарея.
    Срок службы батареи заявляется в пять лет, но неизвестно сколько устройства пролежало на складах и какойок батареи
    Нет индикации заряда батареи
    Главный недостаток - дизайн, это устройство стыдно закрепить в салоне приличного автомобиля, причем портит вид как в салоне так и снаружи. Дешевевший пластик, острые углы, которые можно порезаться.
    Логотип автодора или какие то похабные картинки на крышке, с какой радости я должен смотреть на их рекламу если уже заплатил деньги за устройство?
    Не съемное крепление к лобовому стеклу
    Скотч может испортить внутреннее покрытие лобового стекла
    Невнятная инструкция по регистрации, если бы первоначальное не прочитал тут отзывы, то потратил бы много сил и нервов.
    Очень плохой и не удобный дизайн сайта.
    Цена
    Реальная гарантия без доплаты 1 год

    Комментарий: Не подумайте, я не против платных дорог, и готов платить за удобство, скорость и безопасность, но вот я очень против таких людей и организаций которые на корню портят и важные сервисы.Все сделано "по государственному", абсолютно не профессионально и с полностью наплевательским отношением к тем за чей счет живет и аВтодор и чиновники.

    Сергей Щербаков, 25. 07.2020

    Достоинства: Экономия, по М4 езжу часто, в кармане ощущается.

    Недостатки: Нет

    Комментарий: Не теряешь время на остановку пока оплатишь оператору, пока даст талон .... а так немного снизил скорость и шлагбаум открывается автоматом

    Елизавета Д., 24.07.2020

    Достоинства: Удобная вещь, которая экономит деньги и время в дальней дороге.Приобретаем по совету друзей, удобно ездить по платным дорогам.

    Недостатки: Не заряжается повторно

    федор к., 23.07.2020

    Достоинства: положил деньги и забыл про очередь и остановки на пунктах оплаты. Скидки на проезд по платным дорогам.Кроме М1

    Недостатки: Пока не сталкивался.

    Камолов А., 21.07.2020

    Недостатки: Перестал срабатывать, приходилось переезжать в другие вьезды на платниках, тем самым создавая затор за собой, служба поддержки автодорог не отвечала по телефону, в итоге намучался ехав по м4.В автодоре сказали что нужно ехать куда то на диагностику

    Денис О., 16.07.2020

    Достоинства: Скидка на платках автодора (!) И на этом всё!

    Недостатки: В первый же день столкнулся с геммороем при проезде по платнику М-11 на самом большом терминале в Химках. Поехал в Тверь, заранее пополнил баланс. На въездом терминале занял полосу для транспондера иии ... на табло я увидел надпись "транспондер отклонён". Перепробовав 3 полосы необходимо подключить к сотрудникам, которые стояли на полосах, они улучшали мне, что эту чёртову коробочку необходимо ещё и подключить к их участку, который обслуживает другой оператор. Как это сделать самому я не разобрался и пришлось звонить на горячую линию автодора. Провисев в ожидании ответа оператора около 20 минут мне ответили, что-то там сделали и заверили, что теперь могу проезжать по ВСЕМ платникам нашей необъятной.Ага, счаз ... Заехав в полосу вновь увидел надпись "транспондер отклонён". Пришлось брать билет, чтобы проехать. В Твери же я проехал без проблем, там обслуживает дорогу уже автодор. Ладно, подумал может там глюк какой случился. Но на следующий день я опять столкнулся с той же бедой, но уже на выездных полосах в Химках. В Твери заехал, а выехать в Химках не могу))) Пришлось опять звонить и висеть на линии уже минут 30)) Опять что-то там подкрутили и заверили, что теперь всё ок. Подъехав к кассиру я передал транспондер в руки, из машины списать невозможно, т.к. антенны есть только в автоматических полосах. Приложили транспондер к кабине и вуаля шлагбаум встал на 6 часов))) В приватной беседе с кассиром удалось выяснить, что нужно активировать ИНТЕРОПЕРАБЕЛЬНОСТЬ (записывал по слогам))), в личном кабинете что-то такое видел, но не придал значения. Люди, собравшись выезжать по транспондеру тпасс, либо иначе, заранее включить эту опцию у вас, иначе потеряете время и нервы как я. В той же приватной беседе мне поведенческое поведение, что таких бедолаг как я у них каждый день сотни.Автодор, вам за что платят деньги, за геморрой или быстрый проезд ?! Наведите у себя порядок и не создавайте людям проблемы, подключайте эту ИНТЕРОПЕРАБЕЛЬНОСТЬ сразу, вашу мать !!!

    Комментарий: Помимо геморроя с ИНТЕРОПЕРАБЕЛЬНОСТЬЮ оказывается автодор не даёт скидку на проезд по участку Москва-Солнечногорск, тк этот участок обслуживает другой оператор! Просто рукалицо (((

    Наиль Алиев, 16. 07.2020

    Достоинства: Хорошая вещь для поездки на море по трассе М 4.Дон.

    Недостатки: Заезжают на полосы Т-РАSS машины не имеющие транспондер, приходиться сдавать назад по 2- 3 машины.

    Дмитрий Ж., 14.07.2020

    Достоинства: в комплекте появилась сносная инструкция
    легкий, крепкий

    Недостатки: цена у него, конечно, конская.

    Комментарий: пишу отзыв, чтобы выложить инструкцию, которую теперь стали прикладывать к транспондеру.
    В ней понятно изложено и как настраивать, и как платить и т.п.
    Но то, что надо внести деньги, чтобы убрать транспондер из серого списка - это надо догадаться.

    Сергей Б. , 12.07.2020

    Достоинства: Компактный размер.Отлично вписывается в интерьер любой машины.

    Недостатки: Нет в комплекте держателя для съёма устройства. Необходимо покупать отдельно.

    Сергей А., 10.07.2020

    Достоинства: Не обнаружено

    Недостатки: Купленный в ОЗОНе транспондер невозможно прописать на сайте Росавтодор.Требуется какой-то код, который якобы должен быть на чеке и длиной "не более 7 символов". В общем, "на деревню дедушке"
    В электронный чек смотрел-смотрел, такого не обнаружил.
    Короче - левота.

    Комментарий: Сделан прикольно. Стоит процессор в слипе, и в одну линию отражательный модулятор и два детектора! Один выводит из слипа, второй принимает запрос, модулятор дает ответ. Все это где-то на 5 Гиг. Себестоимость около 2-х долларов.
    Хотите - покупайте.

    Имя скрыто, 08.07.2020

    Достоинства: -удобно проезжать пошлины платы
    -удобно зачислять деньги

    Недостатки: -на одном из пунктов на м-4 сигнал плохо считывался (причем в обе стороны!), шлагбаум открывался с запозданием, можно было и въехать с непривычки
    -запутанная система
    -скидки платных дорог разных операторов не даже при подключении интероперабельности, скидка есть только на участках гк "автодор"

    Комментарий: Сам факт устройства платных участков на дорогах, построенных за налоги советских и российских подданных заслуживает уголовного преследования в отношении инициатора данного новшества.

    серг. , 07.07.2020

    Достоинства: Надежность, удобство, компактность.

    Недостатки: Крайне редко бывают сбои у Автодора, но совсем не критично. Просто дольше ждать прихода денег на счёт или еще мелочи. Об этом они обычно уведомляют.А к самому устройству нареканий нет совсем.

    Комментарий: Очень удобно, пользуюсь уже 3-й год, даю людям попользоваться, коплю баллы, делаю себе скидку на отпуск, уже окупил раза два его)))
    А по надежности - кто-то писал про батарейку, так вот как радиоинженер специально уже 3 года замеряю эту CR2032 так она как была 3.05 Вольт так и до сих пор 3.05.
    Так что как производитель указывал уверен 5 лет это минимум для этой модели транспондера. А по факту, при езде пару раз в год, дак может и больше протянет легко без замены.
    Так что не парьтесь. Проблемы с батарейкой вроде у предыдущих поколений были ....
    Очень удобная вещица. Думаю второй брать .....

    Кирилл Ж., 06.07.2020

    Достоинства: Проезд без очереди на оплату

    Недостатки: При покупке заявлены 20% скидки на проезд, уже через 2 недели сделали 15%.А дальше что?

    Комментарий: При покупке красивая завлекуха-скидка 20%, быстрый проезд через пункт оплаты. На деле-сделали 15%, на пункт оплаты до последнего стоишь в общей очереди, тк даже это не могут довести до ума ...

    ТАВ, 28.06.2020

    Достоинства: Удобно в дороге.

    Недостатки: Бывает очень редко несрабатывания, вытаскиваю из машины и кручу на руке . .. проезжаю =)

    Комментарий: Купил года 3 назад проблем с батарейкой пока нет, даю друзьям и знакомым в поездке для накопления баллов по программе лояльности ... пару раз окупил себя.

    Для информации:
    У версии TRP корпус подороже и по приятнее и сама модель TRP более энергоэффективна, т.е. без батарейки замены прослужит дольше, чем версия OBU.
    В дальности срабатывания и в других тех.характеристиких разницы между ними нет.

    как проехать по М11 с транспондером

    Вероника Высотина

    проехала по трассе М11

    В январе 2020 года мы с семьей проехали по новой платной трассе М11 из Москвы в Санкт-Петербург и обратно.

    В пути у нас были сложности с бензином и оплатой проезда, но в целом поездка прошла гладко. Ехали 7 часов в одну сторону, но это мы не торопились и делали остановки.По бесплатной трассе между Москвой и Петербургом дорога обычно занимает 8—10 часов, если без пробок.

    В статье расскажу о стоимости проезда и удобствах на трассе.

    Что за трасса М11

    Новая трасса М11 называется «Нева» и ведет из Москвы в Санкт-Петербург. По пути есть ответвления на Тверь, Новгород и другие города. М11 строили как отдельную скоростную магистраль, дублирующую трассу М10 «Россия», которая идет прямо через города и поселки.

    Старая трасса М10 - хорошая многополосная дорога, но на ней постоянно сбрасывать населенных пунктах.А еще там есть узкие участки, где из-за большого потока машин постоянно работают многокилометровые пробки.

    М11 начали строить в 2010 году и вводили в эксплуатацию поэтапно, небольшими участками. 27 ноября 2019 года трассу наконец-то открыли практически полностью: по старой дороге теперь надо ехать только 62 км в районе Твери. Вообще, трассу М11 обещали открыть еще к Чемпионату мира по футболу 2018 года, но не успели.

    9000 Украине М11 сейчас из двух больших платных участков с «перерывом» на Тверь, сложно подсчитать их точную протяженность, но это примерно 622 км.Трасса начинается в Москве на километровой отметке «15» и заканчивается в Санкт-Петербурге на отметке «679». В Москве на М11 можно съехать с 78-го километра Мкада, а заканчивается она в Санкт-Петербурге на пересечении Пулковского шоссе с кольцевой автодорогой.

    По одной схеме показано все, что есть на новой трассе и в ее округе: области оплаты, заправки, площадки для отдыха, старая дорога М10 и крупные города. Источник: «Автодор - платные дороги»

    Сколько стоит проезд

    Трасса платная почти на всем протяжении.Бесплатным остался только тот самый участок возле Твери. На нем придется сойти с М11 и проехать 62 км по старой дороге М10.

    Стоимость проезда зависит от места въезда и съезда с трассы, от дня недели, времени суток, а также от категории машины. При оценке категории авто во внимание принимает его высоту и количество осей. Для тяжелой фуры проезд почти по всей М11 днем ​​в выходной обойдется в 2100 Р, для обычной легковушки, например для Киа Сид, дорога стоит 1370 Р. Это если платить наличными или картой.

    Тарифы на проезд по трассе М11 - на сайте «Автодор - платные дороги»

    Для поездки по новой трассе мы использовали транспондер. С ним проезд по платным дорогам обходится дешевле, иногда даже на 40%. Например, за проезд от Солнечногорска до Петербурга вместо 1370 Р мы отдали 844 Р.

    Если вы без транспондера, то нужно платить, когда проедете по платному участку. Если вы платите наличными, то при въезде на него вам понадобится билет в пропуска, а в разделе оплаты на выезде кассир увидит, сколько вы проехали, и назовет цену.Если у вас есть транспондер, все это будет происходить автоматически. Но с ним полно нюансов, расскажу о них дальше.

    844 Р

    вместо 1370 Мы заплатили за проезд от Солнечногорска до Петербурга

    Мы купили транспондер, потому что часто пользуемся платными дорогами: кроме М11 ездим на юг Московской области по платному участку трассы М4 «Дон». Для одиночной поездки из Москвы в Петербург и обратно транспондер не нужен: он попросту не окупится.

    Избранные статьи для автомобилистов

    Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины - в рассылке для автолюбителей

    Транспондер

    Транспондер - небольшая пластиковая штучка размером чуть больше спичечного коробки. У него есть свой идентификационный номер, по которому владелец регистрирует устройство и зачисляет деньги.

    Транспондер дает скидку на проезд по платным дорогам, а также позволяет проезжать через точки гораздо оплаты быстрее: система просто считывает сигнал с прибора и сразу же открывает шлагбаум. Притормозить перед ним все же придется, зато не нужно возиться с оплатой.

    К общей кассам часто собираются очереди из машин, потому что там надо брать билет на въезд, протягивать кассиру или прикладывать банковскую карту к платежному терминалу и ждать, пока он сработает.

    Транспондер - очень компактное устройство, он спокойно влезет и в бардачок машины, и в миниатюрную сумочку. Мы держали его в подставке для стаканов

    Где купить. Транспондер выпускают и продают специализированные компании - операторы платных дорог. Сегодня в России их четыре.

    Какие транспондеры для какой дороги покупать

    Дорога

    М4 «Дон»
    М3 «Украина»
    М11 «Нева» (кроме участка 15—58-й км)

    Название транспондера

    T-Pass

    Стоимость транспондера

    1000—2800 Р в собственность

    Дорога

    Участок М11 с 15-го по 58-й км (обход Химок, дорога в Шереметьево)

    Название транспондера

    «15—58 М11»

    Стоимость транспондера

    Аренда - 50 Р в месяц,
    1000 Р - стоимость в случае утери или кражи

    Дорога

    М1 «Беларусь» - северный обход Одинцово

    Название транспондера

    «Главная дорога»

    Стоимость транспондера

    Аренда - 50 Р в месяц,
    800 Р - компенсационная стоимость

    Дорога

    «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге

    Название транспондера

    «ЗСД»

    Стоимость транспондера 9 0003

    Бесплатно в аренду, минимальный взнос - 1000 Р

    В среднем транспондер стоит 1000—3000 Р. Можно взять любой, потому что по своей функции дорогие модели ничем не отличаются от дешевых, просто выглядят побогаче. В дорогие комплекты входит держатель, красивая упаковка и пакет.

    Транспондеры можно купить на сайте, в точках продаж компаний-партнеров и прямо на трассе - рядом с пунктами оплаты есть офисы продаж. Некоторые операторы выдают транспондеры только в своих городских офисах. На сайте «Автодора» я даже нашла предложение взять транспондер в аренду за 2 Р в день.

    2 Р

    в день стоит аренда транспондера

    При покупке в офисе или в процессе оплаты потребуется указать паспортные и контактные данные, чтобы устройство прикрепили к вашему персональному счету в системе.Изначально транспондер от конкретного оператора будет действовать только на тех трассах, которые этот оператор обслуживает. Чтобы он работал на всех платных дорогах России, к нему нужно подключить дополнительную функцию.

    Мы выбрали транспондер T-pass от «Автодора»: его было легко купить, он обслуживает всего платных дорог, в том числе и М4 «Дон». Покупка по акции на «Озоне» за 1120 Р с бесплатной доставкой. Такие же транспондеры есть на сайте T-pass, они стоят от 1000 Р, но за доставку придется заплатить отдельно: от 220 до 400 Р.

    Как зарегистрировать. Чтобы пользоваться транспондером, его нужно зарегистрировать. Процедура стандартная: на сайте компании-оператора надо указать ФИО, адрес электронной почты и телефон, а потом придумать пароль для входа в личный кабинет. После доступа к личному кабинету транспондер потребуется персонифицировать, для этого необходимо паспортные данные.

    Инструкция по регистрации транспондера - на сайте «Автодор - платные дороги»

    Зарегистрировать транспондер от «Автодора» оказалось не из легких.Например, в инструкции написано, что в графе «лицевой счет» надо, цитирую: «Цифры из номера договора, до первого дефиса». Но мы не нашли ни в коробке, ни на самом транспондере никаких дефисов. В результате мужу пришлось пройти регистрацию методом научного тыка: он просто вводил все возможные цифры, текст на коробке. На это ушло полчаса, но в итоге получился личный кабинет зайти.

    Как пополнить. Чтобы воспользоваться транспондером, на счет нужно положить деньги.В этом плане он напоминает обычный пополняемый проездной, например карты «Тройка» или «Подорожник». Вы кладете деньги на баланс, а при проезде в оплату с карты списывается определенная сумма. Мы пополняем счет из мобильного приложения «Автодор»: там все интуитивно понятно и похоже на обычную покупку в интернет-магазине.

    Также можно пополнить баланс электронными деньгами, с мобильного телефона через специальный запрос, в центрах продаж и обслуживания. Все способы на сайте «Автодора».

    Скриншоты из приложения «Автодора», чтобы поместить деньги на счет, нужно зайти в личный кабинет - там сразу виден остатокПополнить счет транспондера в приложении можно только банковской картой

    Как проехать. проехать по транспондеру, нужно на месте оплаты выбрать окно со специальным зеленым значком, на котором изображены машина и радиосигнал. Само устройство надо прикрепить к лобовому стеклу, а дальше система сама считает данные и откроет шлагбаум. Если денег нет или суммы не хватает, шлагбаум останется закрытым.

    На сайте оплаты некоторых операторов есть предупреждение: в порту нужно держать дистанцию ​​в 10 метров до впереди идущей машины. Вы можете подъехать слишком близко, вы оплатите проезд для нее, а сами уткнетесь в закрытый шлагбаум.

    Мы не стали прикреплять транспондер, а просто подносили его к стеклу, когда подъезжали к шлагбауму. Некоторые водители вообще открывают окно и высовывают из машины руку с транспондером.

    Так выглядит пункт оплаты при въезде на М11 со стороны Великого Новгорода.Правая полоса - для оплаты наличными или картой, там нужно полностью остановиться. Левая полоса - для проезда по транспондеру. Там не надо останавливаться, но нужно проезжать ее со скоростью не больше 30 км / ч, если шлагбаум откроется

    Проблемы с транспондером

    На обратном пути из Петербурга в Москву у нас возникли сложности. Уже на выезде из северной столицы мы не смогли проехать через пункт оплаты: шлагбаум был закрыт, а на экране светилась надпись «Недостаточно средств».

    Проблема повторилась и при въезде в Москву: мы пытались проехать через четыре оплаты, но шлагбаумы оставались закрытыми и бесили надписью «Транспондер отклонен».

    Мы не понимали, в чем проблема. Деньги на счету точно были: муж проверил это через приложение. Пришлось вставать на аварийку прямо у шлагбаума и общаться с оператором через систему обратной связи - это специальная кнопка на терминале. Оказалось, что у нас не подключена интероперабельность - так называют отдельную функцию, которая позволяет проезжать по платным дорогам разных операторов с одним транспондером.

    .В Санкт-Петербурге въезд на трассу М11 начинается с участка Западного скоростного диаметра, а его обслуживает другая компания, поэтому мы не смогли проехать. Пришлось заплатить 100 Р наличными.

    Участок трассы М11 с 15-го по 58-й километр построила уже «Северо-Западная концессионная компания», она же совместно с «Объединенными системами сбора платы» берет деньги за проезд. На их оплату наш транспондер снова не сработал, поэтому нам пришлось платить наличными. Мы потратили 770 Р - это стоимость всего участка от Твери до Москвы, включая и 15—58-й км.Деньги на счету транспондера при этом, естественно, остались.

    Странно, но в сторону Петербурга мы проехали без каких-либо проблем. По дороге до Солнечногорска все шлагбаумы открылись, а с транспондера там списали 600 Р, правда, это стоимость без скидки.

    Об интероперабельности было написано на сайте «Автодора», когда мы покупали транспондер. Мы не обратили внимания: просто прочитали, что наше устройство работает на трассе М11, и купили его. Конечно, это наш косяк: нужно всегда читать все условия и особенно те, что прописаны мелким шрифтом.

    Сначала читать, потом подписывать

    Уже вернувшись домой и внимательно изучив информацию на сайте, мы поняли, что при необходимости интероперабельность можно подключить прямо в приложении «Автодора». Для этого надо будет прочитать договор и принять форму заявления.

    Подключение интероперабельности в приложении. Тут написано, что на это уйдет до получаса. У нас весь процесс занял меньше минутыВ истории списаний указываются все платные трассы и пункты оплаты всех операторов.Например, самая нижняя строчка - это плата за проезд по трассе М4. А пункт «Солнечногорск - ПВП-8» - это плата за проезд по участку, которым владеет другой оператор

    Как устроена трасса М11

    Разрешенная скорость на трассе М11 - 110 км / ч. Но на обходе Вышнего Волочка - это участок с 258-го по 334-й километр - можно разгоняться до 130 км / ч. Так как трасса платная, за ней внимательно следят, поэтому ям и трещин на дорожном полотне мы не заметили. Большую часть пути мы ехали на круиз-контроле с постоянной скоростью 115 км / ч.Вот какие моменты мы еще отметили по пути.

    Количество полос. Почти на всем протяжении трасса двухполосная. На крупных развязках и рядом с конечными точками количество полос увеличивается до трех, четырех и даже пяти. На выезде с пунктов отдыха устроены полосы для разгона - это удобно, так как позволяет машинам спокойно выезжать с остановок, а другим водителям - не сбавлять при этой скорости.

    Освещение. Больше половины пути мы ехали вечером и ночью, поэтому отметили хорошее освещение трассы.Почти везде стоят двухсторонние фонари с одной лампой на каждую половину дороги. Рядом с Москвой тип фонарей меняется, там уже по три лампы на каждом - светло, как на Мкаде.

    Впрочем, есть участки и вообще без освещения. Я насчитала минимум четыре, все на подъезде к Москве: с 57-го по 50-й километр, с 48-го по 44-й, с 43-го по 37-й и с 36-го по 30-й.

    Камеры. Мы не заметили ни одной камеры контроля скорости, навигатор о них тоже не предупреждал. При этом на трассе установлены обычные камеры: они предназначены для контроля за дорожной обстановкой.

    Указатели. Их на М11 много, они показывают съезды к крупным городам и поселкам, которые трасса обходит. Достаточно часто стоят знаки, показывающий оставшийся путь, обычно они установлены через каждые 20 км.

    Еще на трассе есть электронные табло. На них пишут на заправках и пунктах отдыха, а также требуется информация для водителей. Например, на одном из них мы увидели сообщение «Внимание! Стоящий автомобиль через 4 км ». И действительно - вскоре заметили на обочине машину на аварийке.

    Пункты оплаты. Их на трассе много, но большинство на второстепенных съездах. Если вы едете из Москвы в Петербург, вам придется пройти всего 4 таких пункта: на 58-м, 147-м, 209-м и 679-м километре. В каждом порядке оплаты есть отдельные полосы для проезда по транспондеру. Около них нет кабинок с оператором, который принимает деньги.

    Обо всех основных разъездов с трассами водителей информируют вот такие указателиЕще на трассе есть электронные табло, они напоминают о максимальной разрешенной скорости и сообщают другую для водителей информацию

    Заправки на М11

    Главная проблема новой трассы - отсутствие достаточного количества АЗС. Полностью М11 открыли сравнительно недавно, и она еще не успела обрасти нужной инфраструктурой. Сейчас заправок на платной трассе мало, а к тем, что есть, скапливаются огромные очереди.

    На М11 есть АЗС двух типов: с заправщиками и мини-маркетами - и контейнерные. Заправиться на контейнерных мы не рискнули, тем более что перед въездом на трассу муж залил полный бак, которого хватило до самого Питера. Однако мы все равно специально заехали на одну из таких АЗС, чтобы внимательно ее рассмотреть.

    Контейнерные заправки названы так, потому что это большие транспортные контейнеры, которые крупными буквами написано «Огнеопасно». В одном из них установлена ​​цистерна с АИ-95, во втором - с дизельным топливом. Один контейнер на один пистолет, оплата только картами в терминале.

    Работает это так: водитель подъезжает к нужному контейнеру, самостоятельно вставляет пистолет в бензобак, оплачивает топливо и заправляет машину. Предположу, что у людей, которые оказываются на такой АЗС впервые, могут возникнуть сложности.

    Контейнерные заправки принадлежат «Лукойлу». Литр АИ-95 там стоил 46,85 Р, литр дизтоплива - 48,5 Р. Среди привычных заправок на трассе я видела АЗС того же «Лукойла», а еще «Газпромнефти» и «Роснефти».

    Когда мы ехали по М11, первое третье пути многие водители соседних автомобилей, что называется, «жарили»: изо всех сил давили на газ. Машины по левой полосе пролетали со свистом. Поэтому уже в середине пути на контейнерных заправках начали встречаться очереди из 5—6 машин.Потом их становилось все больше и больше - настолько, что очередь уже вылезала из заправочных карманов на саму трассу. Максимум, что я насчитала, - 16 машин.

    Если прикинуть, что на заправку одной машины с учетом непривычных правил оплаты уходит 7-10 минут, то в такой очереди можно провести не меньше двух часов. К стационарным заправкам очереди примерно такие же, даже больше: к каждой колонке там стояло по 10—12 машин.

    Мы заправились перед самым въездом на трассу, на 89-м километре Мкада. Бензина хватило до самого Санкт-Петербурга, хотя на подъезде уже загорелась сигнальная лампочка. На въезде в Петербург, в районе 665-го километра трассы, мы заправились на «Газпроме», и перед нами были только две машины.

    На обратном пути из Санкт-Петербурга в Москву было проще. На бесплатном участке около Твери есть много заправок, в самые первые тоже стоят огромные очереди. Из брендов представленных «Лукойл», «Роснефть», «Би-пи», «Газпром» и мелкие местные компании. Мы посмотрели по карте, какие и где есть АЗС, и заправились на «Газпроме» в поселке Эммаус почти перед самым въездом на платный участок.

    В районе Твери на заправках топливо дешевле, чем на других участках трассы. В Эммаусе литр АИ-92 стоит 40,15 Р, а на остальных заправках на Мкаде, в Новгороде и в Питере - 42,4 Р.

    Кафе и отдыха

    Вот чего на М11 в избытке, так это остановок. Над дорогой даже горят информационные табло «Остановка на трассе запрещена. Пункты отдыха расположены через каждые 20 км ».

    Такие находятся в широких дорожных карманах с правой стороны от проезжей части.Выглядит это как большая парковка, на которой отдельно размечены места для легковых машин и для фур. На газоне под навесами стоят столики и скамейки, за которой можно перекусить. В стороне от них туалеты и баки для мусора.

    С кафе на М11 хуже, чем с заправками. На платном участке я заметила только одно заведение - «Мгрилькафе». И еще на какой-то из остановок попался фудтрак «Черный барашек», там продавали кофе и сэндвичи. Купить что-то еще из еды можно в мини-маркетах на обычных АЗС.

    Мы брали с собой чай в термосе, бутерброды и фрукты. Дополнительно в том самом «Мгрилькафе» купили для ребенка порцию сырников: три штуки стоили 135 Р. Большой капучино там же стоил 215 Р. Утром очередь была, мы получили свой заказ за несколько минут.

    На обратном пути тоже пришлось ждать 20 минут, потому что посетителям здесь было гораздо больше, чем утром. В результате мы купили кофе в магазинчике на АЗС «Газпромнефть»: за два больших капучино заплатили 298 Р и заодно получили скидку на бензин.

    На М11 мы видели лишь два «Мгрилькафе» - по одному в каждой стороне дороги. Это меню, которое висело в кафе утром 3 январяФудтрак «Черный барашек» расположен на трассе по дороге из Москвы в Санкт-Петербург. На обратном пути я подобных точек не заметила

    Связь

    Со связью на М11 пока сложно. У нас с мужем МТС, и большая часть пути телефон был просто часами и навигатором заранее проложенным маршрутом.

    В новостях говорилось, что на трассе работает служба аварийных комиссаров.Это специально обученные люди, которые в случае происшествия приедут к вам и постараются помочь: например, привезут немного бензина в канистре. Вызвать их можно по номеру * 2011. Вот только непонятно, как позвонить, если связи нет. Мы не стали баловаться и пробовать набрать номер в варианте экстренной связи: возможно, это сработает. Если вы так делали, расскажите в комментариях.

    Едва ли не на каждом километре трассы установлены камеры для контроля за дорожной обстановкой. Подозреваю, что замечают они не все. Я уже рассказывала, что мы видели табло-предупреждение о стоящей на обочине машине с аварийкой. Через некоторое время после нее мы увидели еще одну аварийную машину: водитель просто стоял и голосовал, прося о помощи. Вероятно, его не засекли, ну или комиссары еще не подъехали.

    На верхушке этого невзрачного столба как раз и установлена ​​одна из камер контроля за трассой М11

    Потратили на поездку по трассе М11 в обе 9197 Р

    90 466
    Трата Стоимость
    Пр из Москвы в Санкт- Петербург по транспондеру 1444 Р
    Проезд из Санкт-Петербурга в Москву 100 Р наличными - проезд по Западному скоростному диаметру до съезда на М11
    888 Р - в сумме по транспондеру за два участка: от Питера до съезда на Новгород и от съезда из Новгорода до Твери
    770 Р наличными - за проезд по участку М11 от Твери до Москвы
    АИ-92 в Москве на Мкаде 1100 Р (42,4 Р / л)
    АИ -92 на трассе М11 1879 Р (42,4 Р / л)
    АИ-92 в Новгороде 1002 Р (42,4 Р / л)
    АИ-92 в Эммаусе 1366 Р (40,15 Р / л)
    Три сырника и большой капучино в «Мгрилькафе» 350 Р
    Два больших капучино в магазине на АЗС 298 Р

    Проезд из Москвы в Санкт-Петербург 9027 по транспондеру0003

    1444 Р

    Проезд из Санкт-Петербурга в Москву

    Стоимость

    100 Р наличными - проезд по Западному скоростному диаметру до въезда на М11
    888 Р - в сумме по транспондеру за два участка: от Питера до съезда на Новгород и от съезда из Новгорода до Твери
    770 Р наличными - за проезд по участку М11 от Твери до Москвы

    АИ-92 в Москве на Мкаде

    Стоимость

    1100 Р (42,4 Р / л)

    АИ-92 на трассе М11

    Стоимость

    1879 Р (42,4 Р / л)

    АИ-92 в Новгороде

    Стоимость

    1002 Р (42,4 Р / л)

    АИ -92 в Эммаусе

    Стоимость

    1366 Р (40,15 Р / л)

    Три сырника и большой капучино в «Мгрилькафе»

    Стоимость

    350 Р

    Два больших капучино в магазине

    Стоимость

    298 Р

    Запомнить

    1. Лучше заправиться перед самым въездом на трассу М11 и пополнить запас бензина по пути на тех заправках, где еще нет очередей.
    2. не было проблем с проездом по транспондеру, лучше заранее подключить опцию интероперабельности и удостовериться, что на счет есть деньги.
    3. На всякий случай рекомендую брать с собой наличные или банковскую карту: если транспондер не сработает, придется платить деньгами.
    4. Кафе на трассе пока не так много, поэтому лучше брать с собой в дорогу что-то из еды.
    5. Если на трассе М11 у вас кончился бензин или сломалась машина, звоните по телефону * 2011.

    Временно заблокирован в сером списке

    Скоро поеду в Питер, желание есть прокатиться по М11. Т.к. вчера там открыли ещё один здоровый платный участок, то решил купить себе subj. Вчера заказал, сегодня забрал. Коробка мелкая, примерно с пару пачек сигарет. Внутри инструкция на доступном, номер договора, гарантийный и сам девайс:

    И остался самый интересный вопрос, куда это дело прилепить в машине. Можно как в доке, но, по мне, выглядит отвратительно.Может, липучку какую-то соорудитькупить можно. Кто-нибудь делал?

    Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 86 800 км

    KIA Optima 2014, двигатель бензиновый 2.4 л., 180 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач - другое

    Машины в продаже

    Kia Optima, 2015 год

    Kia Optima, 2014 год

    Kia Optima, 2012 год

    Kia Optima, 2015 год

    Смотрите также

    Комментарии 10

    На участке от МКАД до Солнечногорска этот не работает, там свой оператор.Имейте ввиду.

    Я за ночь проехал всю м11, везде пустили))

    На участке от МКАД до Солнечногорска этот не работает, там свой оператор. Имейте ввиду.

    Чтобы работало на всех платных дорогах, надо включить интероперабельность

    На питерской ЗСД тоже работает

    Я просто при подъезде подношу его к стеклу и все. Нафига лепить его.

    у меня болтается в очешнике.

    Куда ж рейбены пихать?)))

    Ну эт я не в курсе. Такого говна нет. У меня честные полароиды & # 128526; & # 128514; & # 128514; & # 128514; & # 128514;
    . Там полароиды туда не помещаются, поэтому там живет трансмукер этот.

    У меня эта херня в кии лежит под стеклом лобовым, в отверстии из которого обдув лобового идёт, и все отлично работает. А вот в рендже эту же хреновину прикрепил как в инструкции и она не работает.Короче я понял, если лобовое стекло с подогревом и оно ещё атермальное, то этот прибор читаеться через такое стекло. И приходилось через боковое стекло доставать прибор и проезжать турникеты. Ну а сейчас вообще забил на оплату и турникеты. Просто прижимаюсь к переди идущему автомобилю и проезжаю бесплатно.

    Про "прижиматься" - читал такое. Мне как-то некомфортна эта мысль, проще оплатить)))
    Вообще я думаю перед поездкой не крепить тупо, попробовать кинуть, как вы и написали.Если будет норм-ок, так и оставлю. Иначе - буду что-то выдумывать уже, клеить оч не охота.

    В августе планируем двинуться на море некоторой компании и по случаю было принято решение предложить этому количеству транспондеров.
    Выбора особого нет, где и что покупать, поэтому через сайт был размещен заказ на 4 неперсонифицированных транспондера с доставкой. Заказ был сделать через интернет магазин: avtodor-tr.ru/ru/shop/.

    Как человек, привыкший делать заказы в различных интернет-магазинах удивило несколько вещей:
    1.Можно было выбрать пункт доставки, оставив поле с адресом абсолютно пустым (я его просто забыл вбить).
    2. Не указан номер мобильного телефона, никакого номера заказа или статуса Вы не получите 🙂
    3. Срок обработки заказа менеджером указан "до 3 рабочих дней". По факту так и получилось, но только без ДО! К концу третьего рабочего дня позвонил менеджер, которому я подтвердил заказ.

    Вывод: заказывать транспондер желательно минимум за 1 неделю до планируемой поездки!

    Доставка осуществляется с помощью OZON. К ней вопросов нет - позвонили за день, согласовали интервал времени. На следующий день курьер заранее позвонил и привез заказ.

    # 1 24.07.2018 14:40:00

    Читая отзывы об автомобильных путешествиях других пользователей транспондеров, узнал, что часть из них столкнулись с различными трудностями при оплате транспондером. .

    возник ряд вопросов:

    - Как проверить работоспособность транспондера перед поездкой?

    - Есть ли возможность получить обратно положенные на транспондер деньги?

    - Какой срок службы транспондера? Нужно ли со временем менять в нем батарейку?

    - Были ли в этом году сбои или технические проблемы вашей стороны?

    - Если были, то как можно заранее, до подъезда к платному участку об этом узнать? На сайте информацию об этом выкладываете?

    №2 24.07.2018 14:49:55

    Здесь решил поделиться переписки с техподдержкой Автодора в части работоспособности транспондера.

    Ответили изначально не на все вопросы. Пришлось делать повторный запрос, заостряя внимание на вопросы, оставшиеся без ответа. В итоге обобщу полученную информацию.

    Вся интересующая Вас информация находится на нашем сайте http://www.avtodor-tr.ru, перейдя по ссылке https://avtodor-tr.ru/ru/klientskie-ser… nspondera /.

    Срок эксплуатации батареи до пяти лет.

    Использование транспондера возможно в зависимости от наличия денежных средств и подключения интероперабельности (при проезде на участках ЗСД, М-11 «Москва - Солнечногорск» и М-1 «Беларусь»). Проверить активацию Вы можете в личном кабинете при клавишах «ЭСРП» через расширенную версию сайта, если в белом списке- проезд возможен.

    Для того, чтобы пользоваться трассами ЗСД, М-11 «Москва - Солнечногорск» и М-1 «Беларусь» необходимо подключить услугу «Единый транспондер» в любом центре продаж и обслуживания нашей компании или в личном кабинете через расширенную версию сайта с персонального компьютера. Рядом с вкладкой «Счет» выберите «Интероперабельность», напротив «Я согласен.» Нужно поставить галку и нажать кнопку «Заключить агентское соглашение». На следующей странице делать ничего не нужно, чтобы не отключить услугу. Активация после подключения в течении 2-х часов.

    Возврат денежных средств возможен только при расторжении договора и соответственно окончательной блокировке устройства.

    О ремонтных работах и ​​прочая информация отражается на сайте "Автодор - Платные Дороги" в разделе Пресс - Центр - Новости.

    Приложу для наглядности свой скриншот с проверкой своего транспондера. Да, кстати, по приложенной ссылке с инструкцией много чего узнал или вспомнил) В том числе там указаны возможные физические причины выхода из строя и сигнальные сигналы, сопровождается факт оплаты или отказа. Ну и ест-но баланс на транспондере можно всегда узнать, установив мобильное приложение от Автодора.

    Как проверить баланс транспондер Зсд? - Мода

  • В ЛНР отреагировали на желание Киева «нежно украинизировать» Донбасс

    Луганск, 31 января 2021, 15:38 - ИА REGNUM Заявление уполномоченного по защите государственного языка Украины Тараса Креминя по использованию в Донбассе «нежной украинизации» прокомментировал представитель Луганской Народной Республики в политической подгруппе контактной группы по Далее. ..

  • В Петербурге протестующие добрались до Сенной площади, продолжаются задержания

    Колонны участников протестной акции в Петербурге добрались до Сенной площади, передает корреспондент «Росбалта». Люди шли от ТЮЗа по Бородинской улице, Далее ...

  • «Филадельфия» обыграла в овертайме «Айлендерс» в матче НХЛ

    Хоккейный клуб «Филадельфия Флайерз» обыграл в овертайме команду «Нью-Йорк Айлендерс» в матче регулярного чемпионата Североамериканской Национальной хоккейной лиги (НХЛ).Об этом 31 января сообщает корреспондент ИА REGNUM. Игра состоялась на льду арены «Уэллс Фарго-центр» в Филадельфии и Далее ...

  • В Индии испытали зенитную ракету нового поколения Akash

    В Индии прошли успешные испытания зенитной ракеты Akash - Next Generation (Akash-NG) для комплексов ПВО отечественного производства, сообщает 26 января Индийская организация оборонных исследований и разработок DRDO. Испытания проходили 25 января на полигоне в штат Одиши на востоке страны. DRDO Далее ...

  • В США заражения «южноафриканским» штаммом коронавируса выявили уже в двух штатах

    НЬЮ-ЙОРК, 30 января. / ТАСС /. Американские специалисты зафиксировали в штате Мэриленд первый случай заражения новым штаммом коронавируса, который ранее был обнаружен в ЮАР. Двух его носителей на этой неделе также выявили штат Южная Каролина. Далее ...

  • Рынок нефти ждёт решения Конгресса США

    Цены на нефть 29 января продолжают удерживаться в узком коридоре −56,50 по сорту Brent девятую сессию подряд, стремясь к его середине, заявителю отдела аналитических исследований «Высшей школы управления финансами» Михаил Коган.«Сегодня к полудню котировки растут на 0 Далее ...

  • В Ираке уничтожен один из главарей ИГ

    В Ираке при авиаударе вооруженной организации США международной коалиции уничтожен один из главарей террористической группировки Исламское государство (ИГ - организация запрещена в РФ). Об этом пишет газета New York Times. Согласно Далее ...

  • Диетолог рассказала, какие блюда не годятся для завтрака

    Не всякие блюда годятся для завтрака.Об этом рассказала врач-диетолог Анжелика Дюваль в эфире «Радио 1». По ее словам, с утра лучше отказаться от бутербродов Далее ...

  • В США раскрыли детали разработки новейшего убийцы С-400

    Его также называли самым крутым самолётом в мире.Читать далее Далее ...

  • Выборы и Голливуд: кого из кандидатов поддержали знаменитости

    Предвыборная лихорадка захлестнула в США мир кино и шоу-бизнеса.Как голосовали представители голливудской богемы? Далее ...

  • Кузена Бейонсе застрелили в Техасе

    Двоюродный брат певицы Бейонсе 34-летний Мартелл Деруэн был найден мертвым в квартире в Сан-Антонио штата Техас, сообщает The Sun. По данным портала КСАТ, полиция ищет 21-летнюю Сашу Скарелении, которая подозревается в преступлении. Ее Далее ...

  • Деморализуют армию: главком Вооруженных сил Украины подал в суд на Минобороны

    Минобороны Украины продолжают сотрясать скандалы - главком Руслан Хомчак подал в суд на ведомство из-за двух дисциплинарных взысканий в его отношении по служебным расследованиям.Два дня назад сообщалось, что министр обороны Украины Андрей Таран сделал суровый выговор командующему Воздушными силами Сергею Дроздову и начальнику Генерального штаба Сергею Корнийчуку, а те, в свою очередь, также подали в суд на ведомство. Далее ...

  • В память о Лановом на сайте Музея Победы появится запись его моноспектакля

    Директор учреждения заяв, что смерть артиста является невосполнимой потерей...

  • Аналитика от НКР: кто законсервировал экономику и бюджет РФ, консерваторы?

    Национальные кредитные рейтинги (НКР) по факторам торможения экономики России после кризиса, конечно, можно относиться по-разному: либо за истину и, следовательно, сетовать и требовать финансирования роста бюджета восстановления экономики Далее . .

  • Toyota создала подразделение для разработки беспилотных автомобилей

    Японская корпорация Toyota Motor объявила о создании нового исследовательского подразделения, которое займётся разработкой технологий самоуправляемых автомобилей.Об этом сообщает пресс-служба Toyota. Новое подразделение Toyota получило название Woven Planet. Сотрудники этого подразделения будут Далее ...

  • Могу ли я использовать доломит в качестве дороги

    Проблесковые маячки желтого и оранжевого цвета

    Раз мигалка продается безо всяких разрешений в простом автомагазине, а ПДД гласят что она предназначена для предупреждения об опасности, исходя из этого, могу ли я ее использовать

    Письмо в администрацию по ремонту дороги образец 2019

    Письмо в администрацию по ремонту образец Адвокаты России + 7-921-392-91-03 Садофеева Елена Михайловна Узнать как правильно и последовательно

    Как использовать OpenLDAP для проверки подлинности базы

    Могу ли я OpenLDAP как автономный или его необходимо интегрировать с любым продуктом Oracle, таким как OID, OVD, ODSEE и т. Д.? Я не нашел ничего в Интернете для настройки OpenLDAP. 3 Должны ли

    Могу я использовать баллы Qantas для летчика

    Я на моем пути к Тбилиси, Грузия, где я планирую остаться на всю зиму, я хотел бы знать, насколько холодный он будет получать и будет ли мне нужно будет вложить в

    моделирование Как моделировать низкополигональную природу

    @ARadish Я согласился с тобой.Листья были ужасны.Я просто хотел, чтобы они не сталкивались друг с другом, но я понял, что они не похожи на оригинальную картинку.Обратите внимание, что я в основном делал композитинг, чтобы

    Часто задаваемые вопросы BioSolve Effluent Management

    Посетите раздел часто задаваемых вопросов на BioSolve, чтобы узнать больше о продуктах BioSolve и узнать об экологических аспектах и ​​правильном обращении со стоками. Дополнительную информацию можно получить, позвонив

    power Проблемы с нагревом для STM32F103C8T6 в корпусе

    Для моего проекта по хобби я намерен добавить stm32f103c8t6 (и позже stm32f407vet6 или zet6) в корпус. Для наихудшего случая, давайте возьмем 407, техническое описание можно найти здесь. На

    В каком случае я могу использовать личный автомобиль с

    4 ответа от юристов на вопрос «В каком случае я могу использовать личный автомобиль с лицензией такси без путевого листа.». Спрашивает Александр, город Москва, Россия

    Вопросы и ответы Suhoff

    Могу ли я использовать стабилизатор для других строительных работ? Да, стабилизатор используется в затирке для тротуарной плитки и для

    Шенгенская виза в Испанию Steelflood

    Я летел из США в Турцию с турецким паспортом.Я проверил Великобритании "нужна ли мне виза руководства", он задает вопрос, если я пройду контроль границ Великобритании, если я не буду я не нужна транзитная виза, но если

    Суды и заборы. Вернут ли жителям дороги в центре

    С признанием меня в качестве истца ситуация сложнее. С одной стороны, я, как гражданин, могу пользоваться этим улицами, и никто не имеет право поставить передо мной шлагбаум.

    Транспондер ЗСД как пользоваться для платной дороги

    Всё про транспондер для платной трассы ЗСД в Петербурге как оплатить проезд, узнать баланс в личном кабинете, пополнить.Офисы "Магистраль Северной столицы" в которых можно приобрести устройство.

    Как использовать OpenLDAP для проверки подлинности базы данных

    Можно использовать OpenLDAP как автономный или интегрированный с любым продуктом Oracle, таким как OID, OVD, ODSEE и т. Д.? Я не нашел ничего в Интернете для настройки OpenLDAP. 3 Должны ли

    Вопросы и ответы Suhoff

    Могу ли я использовать стабилизатор для других строительных работ? Да, стабилизатор используется в затирке для тротуарной плитки и для

    Правила остановки и стоянки транспортных средств в 2021 году

    Рассмотрим различия в качестве остановки и стоянка, а также правилах дорожного движения, относящихся к выполнению парковки в 2020 году.Вы узнаете, в каких случаях можно поставить машину на левую сторону, под углом к ​​

    Я могу покинуть страну в ожидании работы и вида на

    . 14-12-19 с нескольких записей. Я переезжаю в Женеву для работы, возможно в течение 3 лет. Я узнал, что мне придется подать заявление на работу и вид на

    Соседи в деревне оформили право собственности на дорогу

    В качестве свидетелей нужно привлечь людей, которые тоже пользовались дорогими.Что я не могу использовать земли общего пользования

    Насколько доступны по грунтовой дороге части кольцевой

    Я бразилец, и я буду в праздники Германии около 22 дней. Я уже знаю, как бразильский, мне не нужна виза для въезда в Германию, но есть еще некоторые требования, такие как доказательство и въезда.

    Вопросы от 07 марта 2020 года, заданные на портале

    Вопросы от 07 марта 2020 года на сайте Правовед.ru. В этот день было задано 372 юридических вопроса и получено 727 компетентных ответов.

    Как использовать удаленную камеру (веб-камеру или

    В ваших условиях, мой вопрос «предположим, что у аппаратного обеспечения Android нет камеры и нет USB-порт, но есть IP-адрес». Могу ли я сделать удаленную веб-камеру

    Могу Braidsight

    Могу я обратиться к визой США из Бельгии, пока я живу в Бельгии не как гражданин? +839 user2676920 8 января 2010 г., 211608 8 января 2010 г., 211608

    regression Состояние дороги Состояние будущего

    Могу ли я сказать что-то вроде «Я ожидаю, что будущее состояние в какой-то будущей дате будет 17, и я на 90% уверен, что будущие условия будут между 16 и 18».»

    Расстояние дороги от жилого дома 147 советов адвокатов и

    Я купил землю в снт, на ней был неоформленный ленточный фундамент с расстояниями 1,5 метра от дороги и 1,5 от соседа, могу ли я построить на этом фундаменте дом и

    Триггерные события , когда окно прокручивается до

    Attr ("scrollHeight") не работает в jquery-1.6.1; Могу ли я условно изменить символ, введенный в ввод при клавишах? JQuery InnerText, не нарушение подэлемент; Запускает ли $.готов до или после всех встроенных

    Могу ли я выезжать из США на Кубу как европейский

    Я скоро буду ехать через Хайнаньские авиалинии из Манчестера в Пекин и интересно ли упаковка свою собственную одеяло будет стоит, если я могу получить новый самолет.

    Могу ли я взять жидкие лекарства в самолете? Braidsight

    Могу я обратиться за визой США из Бельгии, пока я живу в Бельгии не как гражданин? +839 user2676920 8 янв. 2010 г., 211608 8 янв. 2010 г., 211608

    Часто задаваемые вопросы

    Могу ли я оплатить свой билет, забронированный в справочной автовокзала, в Вашей системе продаж? Нет. Для оплаты такого билета Вам необходимо обратиться в кассу автовокзала. 18.

    Часто задаваемые вопросы

    Могу ли я оплатить свой билет, забронированный в справочной автовокзала, в Вашей системе продаж? Нет. Для оплаты такого билета Вам необходимо обратиться в кассу автовокзала. 18.

    Насколько доступны по грунтовой дороге кольцевой части

    Я могу сказать ЦБФ я посещаю мой парень, когда они спрашивают "почему ты идешь к нам?".Первый раз я поехал в США, я провел 3 недели там с моей семьей, то есть я был в США на 12 месяцев в программе обмена.

    Приложения MTG Android для каталогизации Handandfoot

    Могу ли я использовать свое влияние, чтобы призвать темного мага и заблокировать его атаку? +372 GenericPtr 18 янв. 2014 г., 160744 18 янв. 2014 г., 160744

    Похожие сообщения

  • Производитель мобильных дробилок известняка в Индонезии
  • мобильная установка для мытья песка в Индии
  • процесс флотации дробящего
  • модульные угольные установки цена
  • либийский завод по производству песка
  • агрегатления и переработки
  • использовала небольшую камую дробилку
  • цена цемента за тонну кения
  • визуальные эффекты наличия карьера известняка
  • как сделать песок
  • вси дробильного завода
  • зачем нужно дробление угля
  • оборудование для дробления угля на основе plc
  • как происходит процесс производства фосфата
  • дробилка для дробления камня
  • трудовой или часовой журнал общих мельниц
  • цитаты дробилки сурьмы
  • конусные дробилки для продажи Новая Зеландия в Перте
  • мельница полевого шпата beawar
  • Обзор проекта Милмерранского завода по переработке угля
  • Мел ьница уровня шума
  • современные виды строительной техники ppt
  • x дробилка щековая б у retsch
  • Гидравлический молот молот для продажи
  • для роликовой мельницы
  • вход, регистрация, возможности, официальный сайт

    Год назад в Санкт-Петербурге появилась новая трасса «Западный скоростной диаметр». С ее помощь можно всего за 30 минут объехать весь город. Трасса является платной, стоимость проезда распространяется для легковых и грузовых автомобилей.

    Содержание

    Скрыть
    1. Возможности личного кабинета ЗСД
      1. Регистрация в личном кабинете ЗСД
        1. Авторизация в кабинете
          1. Как проверить баланс в личном кабинете ЗСД?
            1. Проверка баланса через мобильное приложение
              1. Проверка баланса ЗСД по СМС

                Личный кабинет расположен на сайте ООО «Магистраль северной столицы».

                Можно заходить на сайт с персонального компьютера или своего смартфона. В августе 2017 года с помощью личного кабинета стало возможно повторить автоплатеж. Это делает пользование сервиса еще удобнее. Автоматическая оплата при въезде на трассу производится с помощью специального прибора оплаты транспондера. Он прикрепляется к стеклу автомобиля и списывает оплату в автоматическом режиме.

                Возможности личного кабинета ЗСД

                С помощь личного кабинета «Западный скоростной диаметр» можно:

                • узнать тарифы на проезд по трассе;
                • со использовать способ оплаты услуг;
                • контролировать расход средств на личном счету;
                • просмотреть поездку совершаемых в течение определенного периода;
                • ознакомиться с тем, кому положен льготный проезд по трассе;
                • выполнять подробные отчеты о текущих поездках за промежуток времени.

                В личном кабинете есть меню калькулятора, используя который можно рассчитать стоимость проезда.

                Регистрация в личном кабинете ЗСД

                Для того, чтобы зарегистрироваться в личном кабинете «Западный скоростной диаметр», необходимо обратиться в отдел продаж компании и заключить договор. Клиенту предоставят логин и пароль для входа в личный кабинет. Далее можно заходить на сайт nch-spb.com под своим логином. Там можно пополнять свой счет по мере необходимости.

                Клиентам, у которых нет пароля для входа в личный кабинет, нажмите на ссылку получить пароль. Далее потребуется номер договора или контактного телефона и нажать отправить. Пароль придет на электронную почту.

                Авторизация в кабинете

                Заходить в личный кабинет можно с помощью логина и пароля, выданного при заключении договора обслуживания. В случае, если в личный кабинет войти не получается проверить правильность вводимых данных.

                Заходить в кабинет можно с помощью мобильных приложений на базе iOS и Android.

                Как проверить баланс в личном кабинете ЗСД?

                Чтобы проверить баланс в личном кабинете «Западный скоростной диаметр» достаточно произвести авторизацию в личном кабинете. Остаток средств отображается в текущем режиме.

                Изменения состояния счета производятся очень быстро. В течение нескольких минут после совершения поездки данные будут внесены.

                Проверка баланса через мобильное приложение

                Узнать свой баланс можно не только с помощью персонального компьютера в личном кабинете

                «Западный скоростной диаметр», но и используя мобильные приложения.

                Скачать мобильное приложение могут пользователи мобильных устройств на базе систем iOs и Android. Приложение необходимо бесплатно скачать, далее можно его установить и войти под своим логином и паролем. Приложение довольно простое и понятное пользователям.

                Проверка баланса ЗСД по СМС

                Проверять баланс можно не только посредством личного кабинета ЗДС. Для этого необходимо отправить сообщение на номер 7522.

                Добавить комментарий

                Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *