Как впаять в магнитолу аукс: Как сделать aux вход на магнитофоне. Как сделать AUX-выход в штатной магнитоле? Установка AUX-выхода на CD-магнитолу

Содержание

Как вывести аукс на магнитоле

Делаем AUX на любой магнитоле. (Можно подключать телефон или плеер)

Хочу показать на примере своей старой магнитолы, как вывести AUX, чтобы можно было подключить Ваш телефон или плеер, ну или любое другое аудио устройство.

Ну для начала, давайте договоримся, представим, что на этой магнитоле нет AUX, просто у меня нет магнитолы без встроенного AUX, поэтому переделывать придется эту, но позже вы поймете, что ко встроенному AUX Мы даже не прикоснемся

Давайте заглянем в блок схему магнитолы, которую можно найти в Serviсe manual. В которой узнаем, что именно нам нужно. Так как переделка наша будет основываться на подмене выхода AM/FM тюнера на наш сигнал, то соответственно нужно найти нужные нам элементы. В данном случае сам тюнер TU1. И Микросхему управления сигналами (ее можно назвать предусилителем) TU.L и TU.R это Тюнер.Левый_канал и Тюнер.Правый_канал, далее уже микросхема предусилителя переработает этот сигнал, разделит его еще и на задний и передний каналы, и в зависимости от настроек добавит басов, и подкорректирует остальные частоты. Но нам это уже не важно, главное на входе микросхемы предусилителя, заменить выходной сигнал из Тюнера, на свой, допустим уже с телефона.

После блок схемы, нужно взглянуть на принципиальную электрическую схему, и найти те самые TU.L TU.R (Тут они обозначены как, L-CH и R-CH, L- Левый, и R-Правый CH-Channel- Канал). Так же обратите внимание на конденсаторы, что я обвел синим. Эти конденсаторы, не дают проходит постоянной составляющей напряжения, то есть если их убрать, то вместо звука вы получите хлопок, и колонка постоянно будет стоять на месте, втянутая либо вытянутая в зависимости от полярности подключения.

Вот и сама микросхема предусилителя уже на плате. Я указал где 1 и 2 ноги, которые судя по схеме нам и нужны.

Конденсаторы, которые фильтруют постоянную составляющую сигнала я убрал, но это временно, лишь для того, чтобы через них не проходил сигнал от тюнера. Однако при подключении нашего аудио устройства к магнитоле, их следует впаять обратно, + стороной к контактам микросхемы предусилителя.

В данны момент, для проверки я подпаял конденсатор с другой стороны платы, к нужной ноге микросхемы (1 или 2), к другому входу конденсатора, нужно подключить + источника звука, — же источника, можно подключить либо к 15 ноге микросхемы, так как она подключена к земле, либо к любому месту на корпусе магнитолы, так как это есть земля. То есть только + проходит через все микросхемы усилители и т.п. а — он как бы общий, что от аккумулятора, что от телефона )))

Ну и на последок схема предусилителя, в которой я выделил желтым 1 и 2 ноги, так как это входа Левого и Правого канала звука, и 18 -21 ноги, так как это выходы на усилитель, как видно их уже 4, а не два, то есть микросхема поделила каналы еще и на передний и задний. 15 ногу, я забыл выделить, но она тоже учавствует, и это земля. Так же в эту микросхему приходят и другие источники звука, в моем случае это CD, и встроенный AUX.

В общем, что мы получили в итоге? При включении радио, на магнитоле, вместо него будет играть музыка с вашего телефона, или плеера, то есть по факту мы вывели AUX, вместо радио, но при этом и функцию радио можно сохранить, если поставить переключатель, и одним щелчком, можно будет подменять входа, либо на тюнер, либо на плеер/телефон. Как видите, все достаточно просто. Особенно, когда есть схема магнитолы )) Но даже без нее, просто вводя опознавательные знаки микросхем в гугл, и читая их даташиты, можно понять, что и куда подключатьP.S Сегодня вечером, на своем канале на YouTube сниму видио, с переделкой данной магнитолы, возможно кому-то не понятно из текста, но на видео станет яснее.

https://www.youtube.com/channel/UCqBQctYsXrT2sUYzfwCZ2YQ

Как вывести AUX выход на любой магнитоле своими руками?

Современные автомобили полностью адаптированы под современного потребителя – начиная от автопилота, заканчивая цифровыми выходами для подключения навигатора или смартфона. Но что можно сделать из магнитолы, если там нет линейного выхода – разъема AUX? Ответ прост – сделать его самостоятельно.

Для чего нужен AUX выход

AUX выход нужен для подключения к системе смартфона или планшета, чтобы вы могли слушать музыку через автомобильные динамики. На вход идет сигнал с амплитудой 0,5 – 1 В, который под действием усилителя передается на динамики акустической системы и начинает звучать более громко.

Многие автовладельцы до сих пор не знают что такое аукс в магнитоле и есть ли он у них вообще. Такая штука очень удобная, так как с ее помощью можно не только слушать музыку. В некоторых автомобилях установлены такие системы, подключив телефон к которым, можно спокойно разговаривать с собеседником, не занимая руки. Это очень удобно, а главное – безопасно!

Что понадобиться для модернизации магнитолы

Перед тем, как сделать AUX выход на магнитоле, нужно приобрести все необходимое, а именно провод и штекер. Если у вас есть старые наушники, то можно использовать и их. Самое важное – на проводе не должно быть повреждений. Проверить целостность можно посредством «прозвона» мультиметра.

У штекера любых наушников есть полоски, которые делят его на 3 части. Та часть, которая расположена у основания, она самая широкая и относится к общему проводу, которая отличается от проводников каналов (у левого канала – зеленый проводник, у правого — красный). Остальные две части штекера относятся к этим самым каналам. Также вам понадобится паяльник, припои, мультиметр и несколько часов свободного времени.

Как припаять AUX к магнитоле

Получив все детали и инструменты, можно переходить к припайке. Процесс монтажа рассмотрен на примере Toyota Avensis.

Демонтаж магнитолы и ее разборка

Перед тем, как вывести аукс на магнитоле, ее нужно снять и разобрать. Последовательность действий следующая:

Подденьте декоративную планку с правого торца, после чего снимите ее.
Аккуратно подцепите ее и потяните по всей длине, чтобы она вышла вместе с пистонами. Зачастую эта планка идет прямо к замку зажигания.
Снимите разъем с кнопки включения обогрева заднего стекла.
Штатная магнитола закреплена на двух болтах. Их нужно выкрутить отверткой с магнитом, чтобы они не упали за панель.
Чтобы доступ был свободным, поднимите ручник.
Переведите селектор в центральное положение. Зажигание должно быть выключенное. Нажмите на кнопку Shift Lock. В углу подденьте панель селектора и отщелкните ее и пистоны.
Отключите разъем от пепельницы и уберите панель.
Внизу вы увидите еще пару крепежных болтов. Их тоже нужно максимально аккуратно выкрутить и не потерять.
Достаньте магнитолу так, чтобы вам были доступны разъемы на задней панели.
Снимите все разъемы (нижние – от блока климата, верхние – от магнитолы, также антенна).

На этом демонтаж закончен.

Важно! Разбирать устройство нужно на чистой рабочей поверхности, а не «на коленках». Иначе вовнутрь может попасть пыль и грязь, в следствии чего магнитола может перестать работать.

Разборка такова:

Снимите пару кронштейнов (на левом будет написана буква L, а на правом — R). При их снятии вам может понадобится ключ под размер болтов.
Подденьте шлицевой отверткой все пластиковые замки по периметру лицевой панели магнитолы, после чего снимите саму панель.
Под панелью будет находится прокладка для изоляции, ее нужно убрать.
Открутите болты, которые скрепляют переднюю панель с боковыми стенками и CD-проигрывателем. Уберите боковые стенки.
Снимите заднюю крышку магнитолы и верхнюю крышку проигрывателя.
Аккуратно приподнимите проигрыватель, после чего вы увидите два шлейфа, которые нужно вынуть из разъемов, после чего убрать проигрыватель.

На этом процесс демонтажа и разборки закончен.

Диагностика платы

Когда вы разберете магнитолу, то получите полный доступ к плате. Ее нужно внимательно осмотреть. Проверьте печатную дорожку, нет ли на ней следов обугливания. Если следы есть, то нужно проверить также предохранители. Восстановление печатной дорожки – процесс средней степени сложности, в Интернете много информации об этом.

Важно! Обязательно проверьте плану на предмет исправности. Особенно, если магнитолу вы использовали давно. Можно провести диагностику и с помощью компьютера, но лучше это дело доверить профессионалам.

Процесс пайки

Как припаять aux к магнитоле? Да легко! После разборки магнитолы, нужно на ее плате найти две точки с отметками RCH и LCH. Эти точки являются каналами стерео-выхода из проигрывателя на головное устройство. Далее действуйте так:

Возьмите 3 провода разного цвета с малым сечением и длиной 40-50 см (идеальный вариант – коаксиальный провод с парой экранированных жил).
Первый провод нужно припаять к GND (земля).
Второй и третий провода припаяйте к вышеуказанным каналам (используйте паяльник низкой мощности, примерно 25-30 Вт, так как детали достаточно мелкие, жало паяльника должно быть острым, пригодится и лупа).
После припайки запишите какой провод к какому каналу присоединен.
Наденьте на провода термоусадку.

Если вы думаете о том, как сделать aux на кассетной магнитоле, то здесь все так же просто, но процесс пайки немного другой. На кассетной магнитоле спереди есть регулятор громкости, у которого есть 3 расположенных в ряд вывода. К крайним нужно припаять по проводу 20-25 см в длину. Также в идеале будет экранированный провод, который не даст помех, но можно взять и обычный многожильный провод (диаметр 0,2 – 0,8 мм).

После припайки магнитолу нужно собрать. В случае кассетного устройства провода нужно просто вывести наружу. Или же можно в боковой стенке сделать отверстие, которое не будет перекрываться кронштейном и из которого выйдут провода. В принципе, можно и в кронштейне сделать несколько отверстий, которые потом нужно зафиксировать стяжками. После найдите гнездо для аудио-разъема с 3-мя контактами.

Важно! При подключении гнезда к контактам, нужно не запутаться с каналами. Здесь пригодится ваша запись о том, провод какого цвета припаян к какому контакту. Иначе все придется переделать!

После соединения нужно закрепить в удобном месте гнездо. После монтажа нудно проверить работу устройства – включите радио и проверьте, все ли динамики работают. Чтобы воспроизвести музыку с телефона или планшета, нужно включить компакт-диск, чтобы активировались каналы проигрывателя, потом подключить планшет или смартфон. Сигнал проигрывателя будет заглушен системой, наружу будет выведен сигнал с внешнего устройства.

Можно ли подключить флешку через AUX

Поключить флешку прямо через AUX невозможно. В продаже есть много разных переходников, с помощью которых вы сможете прослушивать музыку с данного цифрового носителя.

Пользуйтесь благами современной электроники. Не нужно отказываться от этих маленьких привилегий.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Инструкция как сделать aux на любой магнитоле

(Пока оценок нет) Загрузка…

Автолюбителям хорошо известно, что штатные магнитолы, даже в таких серийных автомобилях как Форд Фокус 2 и Шевроле Лачетти, всегда отличались скудным функционалом. С использованием в современном мире всевозможных смартфонов, планшетов, мп3 плееров мы привыкли слушать музыку в любом месте где бы мы не находились. Но как быть в ситуации, когда хочется послушать музыку в машине, а подключить гаджет через aux на CD магнитоле нет возможности. Точнее его просто нет заводской версии. И как быть в данной ситуации? Существует ли инструкция как сделать aux на любой магнитоле? Будем разбираться.

В России и некоторых странах СНГ их называют линейные выходы. Они представляют собой небольшого размера разъёмы, на которые можно подать напряжение от 0.4 — 1.9 вольт. В западных странах такой разъём имеет маркировку aux out или cd out.

Если на вашем устройстве имеются такие разъёмы как aux вход или aux выход, то в большинстве случаях такой проигрыватель снабжён усилителем аудио сигнала и способен работать с другими внешними устройствами. Подключив через такой разъём смартфон или мп3 плеер можно будет прослушивать аудио файлы через динамики автомобиля.

Но самое печальное то, что не на всех магнитолах старого образца такие выходы имеются. И при желании послушать любимую музыку со своего носителя владельцу придётся покупать магнитолу с установленным aux входом или же сделать aux на штатной магнитоле заплатив в первом и втором варианте немалые деньги.

После некоторых размышлений не редко появляется мысль, может существует вероятность сделать такой разъём самостоятельно. Рассмотрим варианты.

На самом деле большинство магнитол снабжено aux разъёмами, но на лицевую панель производитель по каким-то причинам выводить их не посчитал необходимым для решения задачи по выводу aux выхода на магнитоле CD автолюбителю понадобится некоторый ряд расходных материалов и инструменты:

средняя крестовая отвёртка;
нож;
изолирующая лента;
специальные ключи, что бы достать магнитолу;
USB кабель от компьютерного контроллера;
перемычка от компьютерного жёсткого диска;
небольшой кусок кабеля со штекером 3.5 мм.

Ножом аккуратно снимаем декоративную пластину, поддев её за край. С помощью отвёртки выкручиваем два самореза которые крепят решётку и поднимаем её вверх. С помощью специальных ключей извлекаем магнитолу.

Подключение AUX

Вытащив магнитолу, мы видим на задней планке корпуса белый прямоугольный разъём. К нему необходимо подключить USB штекер с кабелем и перемычку. Кабель компьютерного контроллера состоит из трёх жил левый канал, правый канал и экран. К двужильному кабелю со штекером 3.5 подсоединяем провода левого и правого каналов и хорошо изолируем с помощью изолирующего материала. Устанавливаем автомагнитолу на место. Кабель со штекером выводим в салон автомобиля.

К сожалению, не на всех магнитолах, установленных штатно имеются внешние aux разъёмы. Так что с большей долей вероятности магнитолу придётся разбирать, что бы добраться до главной платы проигрывателя. Для этого нам будут нужны следующие материалы и инструменты:

изолированные провода сечением 0.5 см и длиной 40 — 50 см;
штекер 3.5 мм;
термоусадочные трубки;
паяльник;
средняя крестовая отвёртка;
нож.

Ножом аккуратно снимаем декоративную пластину над магнитолой, поддев её за край. Так же с помощью ножа поддеваем и далее снимаем руками декоративную панель возле рычага передач. Откручиваем крепёжные саморезы крепления магнитолы. Снимаем магнитолу и отключаем все провода на задней стенке корпуса. Снимаем крышку проигрывателя выкрутив удерживающие её болты и извлекаем его из корпуса.

Разобранная автомагнитола

Получив доступ к плате внимательно осмотрите её. Необходимо найти три точки с маркировкой LCH, RCH (левый и правый каналы) и GND («земля»). К найденным трём точкам с помощью паяльника крепим три провода и убираем их в термоусадочный канал. Собираем проигрыватель в обратной последовательности, а сделанный нами кабель выводим в удобное для вас место в салоне автомобиля. На конец кабеля припаиваем штекер 3.5 мм.

Многие скажут, что таких автомагнитол в природе не осталось. Но это не правда. Конечно, такие раритеты не сравнимы с качеством проигрывателей таких брендов как Bose, тем не менее ещё остались ценители таких устаревших устройств. И поверьте, им так же хочется слушать любимые мелодии со своего смартфона или мп3 плеера через старенький кассетный проигрыватель в своём автомобиле. А для счастья им нужно:

провода, экранированные 40 см, сечением 0.5 см;
термоусадочные трубки;
штекер 3.5 мм;
средняя крестовая отвёртка.

Вытаскиваем магнитолу из ниши открутив болты крепления. Выкручиваем болты, удерживающие крышку устройства. Сняв крышку магнитолы, мы получим доступ к лентопротяжному механизму который крепится с помощью металлических защёлок. Отогнув защёлки извлекаем механизм получив тем самым доступ к регулятору громкости.

Плата автомагнитолы

Извлекаем его и припаиваем к нему три провода общий, для левого стерео канала и для правого стерео канала. Убираем провода в термоусадочный канал и собираем автомагнитолу. Установив проигрыватель на своё место выводим провод в салон или в бардачок и присоединяем к нему с помощью пайки штекер 3.5 мм.

Как мы видим установить aux выход можно на любой магнитоле. Многое конечно зависит от производителя изделия и конечно же от конструктивных составляющих. В современных моделях таких фирм как Bose нет необходимости задумываться о том, как подключить через aux любое мобильное устройство. Но к сожалению, на рынке радиоэлектроники ещё очень много устройств требующих серьёзных доработок.

Как вывести AUX выход на любой магнитоле своими руками?

Современные автомобили полностью адаптированы под современного потребителя — начиная от автопилота, заканчивая цифровыми выходами для подключения навигатора или смартфона. Но что можно сделать из магнитолы, если там нет линейного выхода — разъема AUX? Ответ прост — сделать его самостоятельно.

Для чего нужен AUX выходЧто понадобиться для модернизации магнитолыКак припаять AUX к магнитолеДемонтаж магнитолы и ее разборкаДиагностика платыПроцесс пайкиМожно ли подключить флешку через AUX Для чего нужен AUX выход

AUX выход нужен для подключения к системе смартфона или планшета, чтобы вы могли слушать музыку через автомобильные динамики. На вход идет сигнал с амплитудой 0,5 — 1 В, который под действием усилителя передается на динамики акустической системы и начинает звучать более громко.

Что понадобиться для модернизации магнитолы

Перед тем, как сделать AUX выход на магнитоле, нужно приобрести все необходимое, а именно провод и штекер. Если у вас есть старые наушники, то можно использовать и их. Самое важное — на проводе не должно быть повреждений. Проверить целостность можно посредством «прозвона» мультиметра.

У штекера любых наушников есть полоски, которые делят его на 3 части. Та часть, которая расположена у основания, она самая широкая и относится к общему проводу, которая отличается от проводников каналов (у левого канала — зеленый проводник, у правого — красный). Остальные две части штекера относятся к этим самым каналам. Также вам понадобится паяльник, припои, мультиметр и несколько часов свободного времени.

Знаете ли вы? Французская компания Parrot изобрела первую автомагнитолу на базе ОС Android — Asteroid. Это автомагнитола только по своему формату. Устройство можно считать портативным компьютером с трехдюймовым экраном, с помощью которого можно играть в игры или следить за маршрутом, открыв навигатор. Также на этом устройстве можно открыть справочник по заправкам, можно отследить расположение камер фиксации скорости и многое другое.

Как припаять AUX к магнитоле

Демонтаж магнитолы и ее разборка

Перед тем, как вывести аукс на магнитоле, ее нужно снять и разобрать. Последовательность действий следующая:

Подденьте декоративную планку с правого торца, после чего снимите ее. Аккуратно подцепите ее и потяните по всей длине, чтобы она вышла вместе с пистонами. Зачастую эта планка идет прямо к замку зажигания. Снимите разъем с кнопки включения обогрева заднего стекла. Штатная магнитола закреплена на двух болтах. Их нужно выкрутить отверткой с магнитом, чтобы они не упали за панель. Чтобы доступ был свободным, поднимите ручник. Переведите селектор в центральное положение. Зажигание должно быть выключенное. Нажмите на кнопку Shift Lock. В углу подденьте панель селектора и отщелкните ее и пистоны. Отключите разъем от пепельницы и уберите панель. Внизу вы увидите еще пару крепежных болтов. Их тоже нужно максимально аккуратно выкрутить и не потерять. Достаньте магнитолу так, чтобы вам были доступны разъемы на задней панели. Снимите все разъемы (нижние — от блока климата, верхние — от магнитолы, также антенна).

На этом демонтаж закончен.

Разборка такова:

Снимите пару кронштейнов (на левом будет написана буква L, а на правом — R). При их снятии вам может понадобится ключ под размер болтов. Подденьте шлицевой отверткой все пластиковые замки по периметру лицевой панели магнитолы, после чего снимите саму панель. Под панелью будет находится прокладка для изоляции, ее нужно убрать. Открутите болты, которые скрепляют переднюю панель с боковыми стенками и CD-проигрывателем. Уберите боковые стенки. Снимите заднюю крышку магнитолы и верхнюю крышку проигрывателя. Аккуратно приподнимите проигрыватель, после чего вы увидите два шлейфа, которые нужно вынуть из разъемов, после чего убрать проигрыватель. На этом процесс демонтажа и разборки закончен.

Диагностика платы

Когда вы разберете магнитолу, то получите полный доступ к плате. Ее нужно внимательно осмотреть. Проверьте печатную дорожку, нет ли на ней следов обугливания. Если следы есть, то нужно проверить также предохранители. Восстановление печатной дорожки — процесс средней степени сложности, в Интернете много информации об этом.

Процесс пайки

Возьмите 3 провода разного цвета с малым сечением и длиной 40-50 см (идеальный вариант — коаксиальный провод с парой экранированных жил). Первый провод нужно припаять к GND (земля). Второй и третий провода припаяйте к вышеуказанным каналам (используйте паяльник низкой мощности, примерно 25-30 Вт, так как детали достаточно мелкие, жало паяльника должно быть острым, пригодится и лупа). После припайки запишите какой провод к какому каналу присоединен. Наденьте на провода термоусадку. Если вы думаете о том, как сделать aux на кассетной магнитоле, то здесь все так же просто, но процесс пайки немного другой. На кассетной магнитоле спереди есть регулятор громкости, у которого есть 3 расположенных в ряд вывода. К крайним нужно припаять по проводу 20-25 см в длину. Также в идеале будет экранированный провод, который не даст помех, но можно взять и обычный многожильный провод (диаметр 0,2 — 0,8 мм).

После соединения нужно закрепить в удобном месте гнездо. После монтажа нудно проверить работу устройства — включите радио и проверьте, все ли динамики работают. Чтобы воспроизвести музыку с телефона или планшета, нужно включить компакт-диск, чтобы активировались каналы проигрывателя, потом подключить планшет или смартфон. Сигнал проигрывателя будет заглушен системой, наружу будет выведен сигнал с внешнего устройства.

Можно ли подключить флешку через AUX Поключить флешку прямо через AUX невозможно. В продаже есть много разных переходников, с помощью которых вы сможете прослушивать музыку с данного цифрового носителя.

Знаете ли вы? Если у вас есть планшет Google Nexus 7, то вы сами можете сделать себе в машину и бортовой компьютер, и автомагнитолу. В Сети есть видео установки этого планшета в Dodge RAM. С помощью такого планшета вы сможете и проигрывать музыку, и ехать по навигатору, и даже подключаться к интернету, но только в случае наличия смартфона для раздачи. Если включить Bluetooth-адаптер, то планшет будет выполнять роль бортового компьютера.

Пользуйтесь благами современной электроники. Не нужно отказываться от этих маленьких привилегий.

Как сделать и подключить AUX выход на штатной магнитоле своими руками

Магнитолы в машинах, особенно штатные, никогда не отличались богатым функционалом. Сейчас налицо следующая тенденция: у всех есть смартфоны и планшеты, но подключить эти гаджеты к магнитоле удаётся далеко не всегда, потому что она была выпущена давно, но при этом продолжает исправно работать. И что же делать автовладельцу в такой ситуации? Об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Это небольшой разъём, на который можно подать напряжение в диапазоне от 0.4 до 1.9 вольта. У нас его называют линейным выходом, однако в западных машинах его обозначают как «AUX-OUT» (а чуть раньше его обозначали как «CD-OUT»). Если устройство снабжено таким выходом, это почти наверняка означает, что оно оборудовано и усилителем аудиосигнала. Следовательно, подключив к этому разъёму планшет или смартфон, можно слушать музыкальные коллекции непосредственно через динамики машины.

Проблема заключается в том, что на старых магнитолах такой выход есть далеко не всегда. И если автовладелец хочет послушать в машине какой-то файл со своего смартфона, то у него будет 2 варианта:

Купить новую магнитолу с AUX-выходом (что является весьма дорогим удовольствием).
Попробовать установить AUX-выход самостоятельно.

В этой статье мы сосредоточимся на втором варианте.

Сразу следует отметить, что подавляющее большинство таких автомагнитол уже оборудованы AUX-разъёмами, но по каким-то причинам производители не считают нужным выводить их на приборную панель. Эту проблему автовладельцу придётся решать самостоятельно.

Инструменты и расходные материалы

Отвёртка крестовая (средних размеров).
Нож.
Изолента.
Набор штатных ключей для извлечения CD-магнитолы.
Провод от компьютерного контроллера USB.
Перемычка от жёсткого диска компьютера.
Кабель от наушников со штекером на 3.5 мм.

С магнитолы снимается декоративная пластина (её лучше всего аккуратно поддеть ножом). Затем крестовой отвёрткой откручиваются 2 самореза, на которых крепится решётка. После выкручивания саморезов она поднимается вверх:
Вентиляционная решётка над магнитолой освобождена от саморезов и отодвинута
Сейчас доступ к магнитоле открыт, и она извлекается из ниши с помощью штатных ключей.
Извлечение магнитолы из ниши производится с помощью штатных ключей
На задней стенке корпуса находится белый разъём, на котором и будет установлен AUX-выход:
Разъём для последующего подключения AUX-кабеля
Для этого к разъёму подключается USB-штекер и перемычка от жёсткого диска компьютера, которые выглядят вот так:
Слева направо: USB-шлейф, перемычка от жёсткого диска и 3.5 мм штекер от обычных наушников
Контакты разъёма на магнитоле замыкаются перемычкой в соответствии со схемой, представленной ниже:
Перемычка и USB-шлейф должны быть установлены так, как показано на этой схеме
Подключаемый к разъёму USB-кабель состоит из трёх жил: провод левого канала, провод правого канала и экранировка. Провода левый и правый каналы соединяются с двухжильным кабелем со штекером, после чего место соединения изолируется:
Готовый изолированный AUX-кабель
Полученный кабель и перемычка вставляются в разъём магнитолы:
Кабель и перемычка, подключенные к разъёму магнитолы
После этого она устанавливается на место, а кабель с AUX-штекером выводится в пепельницу:
Готовый AUX-выход для подключения смартфона или планшета

Основная проблема со штатными магнитолами в том, что их очень непросто снимать. Есть и вторая проблема: далеко не на всех штатных магнитолах есть внешние AUX-разъёмы, так что почти наверняка придётся разбирать и саму магнитолу.

Инструменты и расходные материалы

3 изолированных провода сечением 0.5 см и длиной 30 см.
Штекер от наушников на 3.5 мм.
Термоусадка.
Паяльник.
Отвёртка крестовая (средних размеров).
Нож.

Декоративная планка, находящаяся над магнитолой, аккуратно поддевается ножом и снимается.
Декоративная планка над магнитолой поддевается ножом и извлекается вручную
Тем же ножом поддевается декоративная панель возле рычага переключения передач, после чего панель снимается вручную.
Панель под рычагом переключения скоростей снимается вручную
Открывается доступ к двум крепёжным саморезам, на которых держится магнитола. Они откручиваются крестовой отвёрткой.
2 крепежных болта магнитолы откручиваются крестовой отвёрткой
Магнитола снимается, сзади отключаются все провода и разъёмы:
Автомагнитола извлекается из ниши
Крестовой отвёрткой выкручиваются все болты, удерживающие крышку CD-проигрывателя. После чего он извлекается из корпуса магнитолы:
Все крепежные болты на корпусе CD-проигрывателя откручиваются крестовой отвёрткой
На плате проигрывателя необходимо найти три точки, отмеченные как «LCH», «RCH» и «GND» (это левый стереоканал, правый канал и «земля»).
К этим точкам припаивается 3 провода, которые затем собираются и помещаются в термоусадку для безопасности.
Провода припаиваются к левому каналу, правому и земле
Магнитола собирается в обратной последовательности, полученный трёхжильный кабель выводится в салон (лучше всего в бардачок или пепельницу) после чего к нему припаивается штекер на 3.5 мм.
Смартфон, подключённый к автомагнитоле через новый AUX-выход

В настоящее время увидеть такое устройство в машине почти невозможно. Тем не менее среди автолюбителей изредка встречаются те, кому жаль выбрасывать хоть и морально устаревшую, но вполне рабочую магнитолу, а послушать музыку с карманного MP3-плеера тоже хочется. Рецепт, который приводится ниже — для них.

3 экранированных провода (длина 30 см, диаметр 0.5 см).
Термоусадка.
Штекер от наушников 3.5 мм.
Крестовая отвёртка (средних размеров).

С помощью крестовой отвёртки выкручиваются крепёжные болты, после чего магнитола извлекается из ниши.
Всё той же отвёрткой выкручиваются болты, удерживающие крышку магнитолы. Она снимается, открывается доступ к лентопротяжному механизму.
Как правило, механизм крепится на металлических защёлках. Они отгибаются вручную, механизм извлекается (хотя можно и не извлекать, это зависит от того, мешает ли он добраться до регулятора громкости, или нет).
С кассетной магнитолы снят лентопротяжный механизм для облегчения доступа к регулятору громкости
Далее из магнитолы извлекается 3-контактный регулятор громкости, к которому с помощью паяльника припаивается 3 дополнительных провода. Общий, для левого стереоканала и для правого стереоканала. Схема подключения выглядит так:
К регулятору припаивается 3 провода — левый канал, правый и общий
Эти 3 провода помещаются в термоусадку, после чего производится сборка магнитолы и её установка на штатное место.
Провод выводится в бардачок, к нему припаивается штекер на 3.5 мм.

Итак, сложно ли подключить AUX-выход? Как показывает практика, всё зависит от конструкции магнитолы. Легче всего этот выход делается на относительно современных CD-магнитолах, которые приобретались отдельно от машины. Во всех остальных случаях автовладельцу придётся повозиться с паяльником. Без этого, увы, не обойтись.

Автор: Алексей Степанов
Распечатать

Как вывести AUX выход на любой магнитоле своими руками? — Рамблер/новости

Для чего нужен AUX выход

Что понадобиться для модернизации магнитолы

Как припаять AUX к магнитоле

Демонтаж магнитолы и ее разборка

Перед тем, как вывести аукс на магнитоле, ее нужно снять и разобрать. Последовательность действий следующая:

Подденьте декоративную планку с правого торца, после чего снимите ее.Аккуратно подцепите ее и потяните по всей длине, чтобы она вышла вместе с пистонами. Зачастую эта планка идет прямо к замку зажигания.Снимите разъем с кнопки включения обогрева заднего стекла.Штатная магнитола закреплена на двух болтах. Их нужно выкрутить отверткой с магнитом, чтобы они не упали за панель.Чтобы доступ был свободным, поднимите ручник.Переведите селектор в центральное положение. Зажигание должно быть выключенное. Нажмите на кнопку Shift Lock. В углу подденьте панель селектора и отщелкните ее и пистоны.Отключите разъем от пепельницы и уберите панель.Внизу вы увидите еще пару крепежных болтов. Их тоже нужно максимально аккуратно выкрутить и не потерять.Достаньте магнитолу так, чтобы вам были доступны разъемы на задней панели.Снимите все разъемы (нижние – от блока климата, верхние – от магнитолы, также антенна).

На этом демонтаж закончен.

Разборка такова:

Снимите пару кронштейнов (на левом будет написана буква L, а на правом — R). При их снятии вам может понадобится ключ под размер болтов.Подденьте шлицевой отверткой все пластиковые замки по периметру лицевой панели магнитолы, после чего снимите саму панель.Под панелью будет находится прокладка для изоляции, ее нужно убрать.Открутите болты, которые скрепляют переднюю панель с боковыми стенками и CD-проигрывателем. Уберите боковые стенки.Снимите заднюю крышку магнитолы и верхнюю крышку проигрывателя.Аккуратно приподнимите проигрыватель, после чего вы увидите два шлейфа, которые нужно вынуть из разъемов, после чего убрать проигрыватель. На этом процесс демонтажа и разборки закончен.

Диагностика платы

Процесс пайки

Возьмите 3 провода разного цвета с малым сечением и длиной 40-50 см (идеальный вариант – коаксиальный провод с парой экранированных жил).Первый провод нужно припаять к GND (земля).Второй и третий провода припаяйте к вышеуказанным каналам (используйте паяльник низкой мощности, примерно 25-30 Вт, так как детали достаточно мелкие, жало паяльника должно быть острым, пригодится и лупа).После припайки запишите какой провод к какому каналу присоединен.Наденьте на провода термоусадку. Если вы думаете о том, как сделать aux на кассетной магнитоле, то здесь все так же просто, но процесс пайки немного другой. На кассетной магнитоле спереди есть регулятор громкости, у которого есть 3 расположенных в ряд вывода. К крайним нужно припаять по проводу 20-25 см в длину. Также в идеале будет экранированный провод, который не даст помех, но можно взять и обычный многожильный провод (диаметр 0,2 – 0,8 мм).

Можно ли подключить флешку через AUX

Пользуйтесь благами современной электроники. Не нужно отказываться от этих маленьких привилегий.

Вход AUX в штатной магнитоле ФФ1, плеер к магнитоле (с. 4)

не читает диски[COLOR=red] попробуйте может кому поможет

Почему магнитола отказывается читать диски?

Итак, ваша любимая магнитола в какой-то момент вдруг начинает вести себя странно: «заглатывает» диск, несколько секунд думает, а потом «выплевывает» диск назад. При этом диски могут быть вполне новыми, без царапин, и до этого читались без проблем. Каковы могут быть причины этой неприятности:

магнитола «не понимает» формата, в котором записан ваш диск. То есть диск записан не в формате CDA. CDA — это формат стандартного музыкального диска; его понимают все, даже самые старые аудиопроигрыватели.
Существуют еще такие типы лазерных дисков, как CD-R и CD-RW, и вот с ними-то у проигрывателей зачастую и нет взаимопонимания, если только это не проигрыватели последних годов выпуска (и то далеко не все, а, как правило, верхние в линейке). На CD-R можно только раз записать информацию. На CD-RW можно писать и стирать, записывая снова и снова.
Простой компакт, CD-R и CD-RW имеют разную отражающую способность, т.е. под определенную отражающую способность нужно соответственно регулировать световой поток. Поэтому CD-RW могут не читаться даже на тех проигрывателях, которые понимают CD-R — они просто не рассчитаны под такие требования. Зачастую автомобильные магнитолы не читают и CD-R, если его не записать правильно. «Правильно» записанный диск — это записанный в аудио-формате, желательно на скорости 1х (максимум — 2х — меньше вероятности ошибок), на качественном CD-RW-приводе. Кстати, многие старые проигрыватели не читают диски объемом 700 Мб (или соответственно 80 минут музыки — их иногда можно отличить по большему количеству песен).

CD-RW же большинство автомагнитол не читает — кроме MP3-проигрывателей, которые пока что встречаются редко и очень дороги.
загрязнилась линза оптической головки. Причина наиболее вероятная. В проигрывателе со временем накапливается пыль, грязь и даже (если в машине курят) на линзе могут оседать табачные смолы и нагар.
если долго не чистили головку, то лазер со временем мог «умереть». В этом случае поможет уже только его замена.

очень часто «уходит» ток лазера. Это лечится регулировкой (см. ниже).
проблема может быть и не в лазере с линзой. Иногда возникают проблемы с проводами или шлейфами, которые могут отсоединиться, либо с открутившимися шурупами, либо с потекшими транзисторами-резисторами, а иногда даже встречаются неровные и потому плохо читаемые диски.

Как почистить линзу?

Купить специальный чистящий диск (диск, на котором находится чистящая ткань, на которую наносится специальная жидкость, входящая в комплект) и следовать инструкциям.
Почистить линзу самостоятельно: либо просто обдуть, либо протереть ваткой (а лучше — мягкой чистой тканью). Чаще советуют чистить линзу сухой тканью (или даже сухим чистящим диском), так как линзы зачастую не стеклянные, а пластиковые, и от спирта и прочих агрессивных жидкостей они могут помутнеть. В крайнем случае можно использовать мыльный раствор, особенно если в машине курят — налет от дыма можно снять только жидким составом.

Чистить нужно очень аккуратно, чтобы не сбить зеркала — настроить их потом будет очень проблематично.
Чистка линзы помогает в 90% случаев, когда магнитола начинает запинаться или «выплевывать» диски, но иногда все же их читает. Если магнитола не читает все подряд, чистка уже не поможет. К тому же почистить руками можно только наружную линзу, а грязью покрываются и остальные части магнитолы, до которых добраться трудно. А так как лазер — конструкция сложная, лучше всего доверить ее профессионалам. Экономия на оплате специалистов может обернуться заменой всей магнитолы.
Если «ушел» ток лазера, нужна регулировка тока излучающего диода. Инструкция взята с (большое спасибо автору — adxx):

«Регулировка CD магнитолы
Общие шаги ПОЧТИ ДЛЯ ВСЕХ аппаратов:
1. вытаскиваем сам девайс из торпеды авто (как при замене).
2. кладем все это дело на стол с хорошим освещением.
3. открываем верхнюю и нижнюю крышки (если открывается только одна, а вторая — сплошная, то открываем то, что открывается).
4. осматриваем дело рук своих — нам надо получить доступ к головке считывания не со стороны глаза, а с обратной.
5. если доступа к обратной стороне головы нет, обеспечиваем его путем снятия прочих вещей.
6. осматриваем голову с обратной стороны — пытаемся найти маленький переменный резистор (очень внимательно ищи, как правило в стандартной схеме он есть, размеры примерно 2х2 мм!) — он поверхностного монтажа.
7. если ты нашел этот резистор, тогда ОК, продолжай дальше, если нет, см. п. 11.
8. берем в руки часовую отверточку подходящего размера и доворачиваем данный резистор градусов на 10-20 по часовой стрелке (в некоторых аппаратах до 30).
9. осматриваем состояние самой линзы — если надо, то чистим (как — не спрашивай, не хочу чтоб меня пинали за такое корявое дело) smile.gif))
10. собираем аппарат, цепляем разъемы, подключаем питание, включаем зажигание… О чудо, он ожил! диски должен хавать без проблем. Если есть сложности, повторяем п. 8
11. если аппарат даже после этого не изъявляет желания читать диски даже после прокрутки резистора на 360 градусов или переменного резистора не видно, тогда нужна более квалифицированная помощь. Успехов! обычно после такой доработки аппарат начинает без проблем читать даже CD-R. Таким же образом можно дорабатывать и обычные CD-плейеры, CD-rom и прочая, что имеет привод CD.

Организация (подключение) AUX разъема в авто магнитоле — AVTOkapitan

Для чего нужен вход AUX

Основное назначение — обеспечить возможность подключения внешних звуковоспроизводящих устройств для прослушивания музыки через акустическую систему машины. Согласитесь, звук из грамотной многокомпонентной акустики будет гораздо лучшим по сравнению со звучанием простого телефона. Да и фильм смотреть в соответствующем аудиооформлении приятней.

Производители часто не думают об удобстве и комфортных условиях для ценителей хорошего звука. Есть магнитола, вот и довольствуйтесь ее возможностями. Даже если и присутствует АУКС для подключения внешних носителей, то обычно он прячется на задней панели или в других недоступных после инсталляции устройства зонах. А отдельные производители поступают еще хитрей. Встречали массу моделей, схема которых уже содержит такой вход, но он просто не выводится на панель, а предлагается в качестве опции для более дорогой модификации. Поэтому и приходится прибегать к несложным переделкам схемы в условиях сервиса.

Кстати, AUX широко используется и для подключения USB, Bluetooth и Wi-Fi адаптеров, поэтому его ценность и востребованность в последнее время только возросла. И это несмотря на то что решение известно и используется уже давно. Поэтому стоит задуматься о применении подобной модернизации и для устаревшей техники, и для вполне современных магнитол, в которых такое техническое решение не предусмотрено.

Основные сложности в работе

Для классного специалиста, занимающегося электроникой, инсталляция Аукс-входа не станет проблемой — это простая операция. Сделать же это самостоятельно, даже при наличии в Интернете множества детальных инструкций, и установить такой разъем или штекер будет не так просто. От вас потребуются следующие навыки:

Банальное понимание того, что усилитель, это не обязательно целый корпус, напичканный множеством радиодеталей, а один из элементов аппаратуры, который реализуется в виде микросхемы.
Умение читать принципиальные схемы электронных устройств.
Способность найти и понять «даташит» (data sheets) определенного электронного компонента. По сути, это информация о микросхеме, включающая в себя данные о конфигурации подключения. С его помощью вы должны определиться, к каким выводам устройства придется паять дополнительные провода для организации входа.
Умение работать с паяльником. Причем навык должен быть уверенным, ведь у большинства магнитол платы отличаются высокой плотностью монтажа компонентов (все очень близко размещено друг к другу). А это значительно увеличивает риск банально сжечь отдельные компоненты схемы.
Еще один момент, который не стоит сбрасывать со счетов. Даже чтобы просто снять магнитолу, придется существенно помучаться. В большинстве случаев вмешательство новичка приводит к поломке крепежных деталей, повреждению элементов панели и самого корпуса.

Часто приходилось сталкиваться с необходимостью «глобально-капитального» ремонта магнитолы после самостоятельных попыток распаять Ауксы или линейные выходы. Поэтому, если не уверены в своих силах, лучше не рискуйте, а выберите время для посещения сервиса. Ведь копеечную стоимость распайки AUX-входа и цену ремонта магнитолы нельзя сравнить даже приблизительно. Во втором случае будьте готовы потратить гораздо больше, а иногда придется и вообще задуматься о покупке нового устройства.

Если же вы уверены в своих силах, можете воспользоваться приведенной ниже информацией, она поможет решить проблему с организацией дополнительного прямого входа.

Принцип и основные способы подключения Аукс-входа

По сути, подключая какое-либо звуковоспроизводящее устройство к магнитоле через акустический вход, вы получаете возможность использовать штатную аппаратуру в качестве усилителя. Давайте разбираться, как это сделать правильно.

Вполне логично и понятно, что подавать сигнал нужно будет на предусилитель или усилитель мощности, если предварительный не применяется. Поэтому потребуется определить микросхему, выполняющую эти функции в магнитоле, найти документацию к ней, определить, на какие выводы подается сигнал. Именно в эти цепи и будет включаться Аукс. То есть, мы просто заменим один из источников звука, которые используются в магнитоле, включив вместо него разъем или входной шнур с джеком.

На практике задачу можно решить несколькими способами. Для большинства магнитол существует возможность подключить вход, используя следующие цепи:

Линейные входы, которые во многих старых магнитолах выведены в виде разъема на заднюю панель. Наиболее простой способ, который предполагает минимум переделок. При желании можно обойтись даже без разборки магнитолы и перепайки. Достаточно найти и изучить распиновку разъема, определить контакты для подключения левого и правого аудиоканалов, земли. Подсоединение можно выполнить при помощи подходящих переходников. Быстро и легко, но такими входами комплектуются не все магнитолы, поэтому в большинстве случаев потребуется искать другие способы решения задачи.
Подключение Аукс-входа к кассетной деке имеющейся аппаратуры — один из наиболее распространенных вариантов. Кассетами практически ни один владелец не пользуется, поэтому этим устройством вполне не жалко пожертвовать. Разобрав магнитолу, необходимо определить наиболее удобные точки подключения. Можно искать, отталкиваясь от микросхемы усилителя или от звуковоспроизводящей головки. Принцип остается прежним — ищем места, в которых подсоединить провода на каждый из каналов и общей массы будет проще.

Но в этом случае играет роль существенный осложняющий фактор. Режим воспроизведения от деки включается только при установке кассеты. Поэтому, чтобы получить возможность слушать музыку через организованный вход, потребуется обмануть магнитолу, сделать так, чтобы схема получила сигнал — кассета на месте. Проблему решают несколькими способами — применением обычной пленки с записью, установкой так называемой болванки, имитирующей стандартную кассету. Но чаще всего замыкают контакты от концевого выключателя, которые и формируют управляющий сигнал на включение после установки кассеты в деку. Кроме того, для исключения влияния самой схемы, отвечающей за звуковоспроизведение, ее потребуется отсоединить от цепей, ведущих к усилителю. Для этого достаточно оборвать соответствующие токопроводящие дорожки. То есть, использовать деку по своему прямому назначению вы уже не сможете.

Подключение к цепям радиоприемника — один из простых способов распайки AUX-входа. Алгоритм действий остается прежним, но сама процедура существенно упрощается. Дело в том, что для включения режима радио потребуется просто нажать соответствующую кнопку. Не придется думать, как обойти механизм лентопротяжки, ставить дополнительные перемычки. Да и необходимости жертвовать работоспособностью тюнера не придется. Существуют довольно простые технические способы, позволяющие отсечь цепи радиоприемника только на тот период, когда подключается нагрузка на Аукс-вход.

Организацию входа именно по такой схеме используем на практике чаще всего. По трудоемкости метод сравним с пайкой в цепи CD-проигрывателя, но вмешиваться в схему этого устройства все-таки не желательно. Ведь существует вероятность ухудшить качество звучания дисков, а отказаться от них захочет не каждый автовладелец.

Впаивание Аукс входа — основные технические моменты

Еще раз напомним о необходимости предельной осторожности и аккуратности при распайке входа. Любая ошибка грозит выходом магнитолы из строя. Поэтому при самостоятельном выполнении работ придерживайтесь следующих правил:

Выбирайте соответствующее оборудования. В идеале паять следует специальной станцией. Это сократит вероятность перегрева отдельных компонентов электронной схемы, предотвратит перегорание отдельных токопроводящих дорожек. Мощный паяльник в неумелых руках — основная причина выхода магнитолы из строя.
Для подсоединения разъема или джека используйте специальный двужильный экранированный провод. Он позволит сократить уровень возможных искажений звука за счет минимизации воздействия наводок от других элементов схемы. Экран паяйте на землю, а жилы используйте для подключения звуковых каналов.
На схеме точки подключения обычно обозначаются «GND» для массы, «RCH» и «LCH» для правого и левого канала соответственно. Не старайтесь паять непосредственно на ножках микросхемы — рискуете спалить. Разумней будет пробежаться по дорожкам и найти удаленную точку для подсоединения, обычно она приходится на существующие разъемы.
Проверяйте качество пайки. Не видите невооруженным глазом, возьмите увеличительное стекло. Обращайте внимание на этот момент особенно при работе с платой, для которой характерна высокая плотность монтажа деталей. Проверьте и состояние близлежащих дорожек, они не должны быть закорочены.
В месте подсоединения к разъему используйте термоусадку, она предотвратить возможное КЗ.

В общем, соблюдайте стандартные правила пайки электронных схем. Помните, магнитолы не терпят неумелого вмешательства в конструкцию. Поэтому все-таки целесообразным будет доверить эти работы знающему специалисту.

Еще один момент, на который стоит обратить внимание

Для того чтобы предотвратить влияние основной системы звуковоспроизведения, к цепям которой будете подключаться, необязательно полностью их отсекать. Вполне можно сохранить работоспособность этих компонентов и выбирать требуемый режим работы магнитолы самостоятельно. На практике это можно реализовать следующими способами:

В цепь встраивается кнопочный переключатель, который коммутирует нужное вам подключение. Нажали кнопку, пользуйтесь Аукс-входом, переключили — вернули в работу ФМ-тюнер или проигрыватель CD-дисков. Особых неудобств такое решение не вызывает, а использовать можно незадействованные в повседневной эксплуатации кнопки магнитолы.
Но более простое и правильное решение — установка разъема с размыкаемыми контактами. Плюс этого варианта в том, что переключение в режим работы от входа AUX происходит при вставлении штекера в гнездо. Если нужен съем звука с основного стационарного источника, просто извлеките джек из разъема. Удобно, практично, не требует разрыва цепи непосредственно на плате.

Такие простые решения сделают управление магнитолой более удобным, вы без проблем сможете включить то устройство, которое предпочтительно в текущий момент.

Как паяем вход мы

Если все принципы, правила и способы обустройства отдельного входа для подключения дополнительных звуковоспроизводящих устройств кажутся вам сложными, обращайтесь к нам. Поможем быстро и грамотно. В перечень работ по обустройству AUX входят следующие работы:

Демонтаж магнитолы, при необходимости включающий в себя частичную разборку передней панели, отключение от бортовой сети. Все сделаем аккуратно, гарантируем сохранность крепежа, пластиковых элементов торпедо.
Разборка корпуса магнитолы с целью обеспечить доступ к электронной схеме.
Определение рациональных точек подключения ввода к цепям магнитолы. Учтем ваши пожелания, сделаем так, чтобы не пришлось жертвовать работоспособностью отдельных систем аппаратуры.
Впайка ввода и подключение провода со штекером типа «джек» или соответствующего ему разъема. Такое гнездо установим в любом выбранном вами месте.
Проверка работоспособности магнитолы при подключении дополнительных звуковоспроизводящих устройств и при эксплуатации в штатных режимах.
Обратная сборка аппаратуры, подключение к бортовой сети питания и акустической системе, установка в штатное положение.

В результате вы получаете полностью рабочую магнитолу, функционал которой расширен возможностью подключения любых устройств, укомплектованных разъемом для наушников. Кстати, вам не придется ждать, пока вы выполните все работы. Ваше постоянное присутствие в сервисе не потребуется. Просто оставьте магнитолу нам и заберите ее в любое удобное время. На все операции нам потребуется пара часов, поэтому ездить без музыки больше одного дня вам не придется.

Дополнительно можем посмотреть и подкорректировать настройки акустической системы вашего автомобиля. В отдельных случаях это поможет улучшить качество звучания. А если вы используете процессорную магнитолу, тогда гарантированно сможем настроить работу аппаратуры под ваши запросы в пределах возможностей установленных динамиков.

В общем, если есть желание расширить возможности головного устройства вашей машины, обеспечить подключение беспроводных адаптеров, переходников под флешку или для яблочных мобильных устройств, приезжайте, поможем. Организация входа AUX — наиболее простой способ решения подобной задачи.

Выберите удобное для вас время и оставьте заявку на сайте. Сделайте это сегодня — и уже завтра сможете использовать новые возможности привычной магнитолы.

Как называлась Омега на американском рынке? — Курилка — Opel Omega Club

Opel Astra J GTC

Управление происходит тросом и рычагом, расположенным на консоли рядом с рычагом КП.

Мы не будем вдаваться глубоко в историю семьи Опель (OPEL — фамилия основателя фирмы). После…

Автомобиль получился очень мощным и завоевал популярность.

В его основе лежит платформа Pontiac Trans Sport. Кстати, сейчас все перечисленное является обязательным условием при создании любого! На базе Senator появилось весьма необычное купе — Monza A.

Однако затем свои коррективы внесла Первая Мировая Война и финансовый кризис. Дорогие спортивные автомобили более не были востребованы. Эта сделка не осталась незамеченной в Германии, уже в начались переговоры о покупке американской корпорацией семейного бизнеса Opel. На это основатели пошли, желая избежать кризиса и конкуренции с дешевыми американскими автомобилями.

Полный размер Завод по производству кузовов Holden Дабы собрать все детали пазла в единую картину, вновь отвлечёмся и перенесёмся в Австралию. В году английский эмигрант Джеймс Александр Холден основал мастерскую, специализирующуюся на производстве изделий из кожи. В году в бизнес вошел его внук Эдвард, проявлявший немалый интерес к автомобилям.

Сначала компания начала шить обивку сидений для автомобилей, затем конструировать коляски для мотоциклов, а в году Эдвард основал кузовное ателье, и дела пошли в гору. В ту пору автомобиль зачастую продавался в виде шасси без кабины, что ускоряло и удешевляло производство.

В году Holden продал 34 кузовов для самых разных шасси, представленных на рынке Австралии. Однако затем пришла Великая Депрессия, и в году был продан всего 1 кузов. Тут как тут вновь оказался General Motors, они приобрели Holden и объединили его со своим австралийским представительством. Низкий расход и отличная управляемость позволила Opel Kadett D занять первое место по продажам в своём классе.

С наступлением х годов фирма Adam Opel AG почти полностью поменяла весь свой модельный ряд. Но на этом решила не останавливаться. И уже в году из ворот вышла модернизированная Ascona C с более совершенными двигателями объёмами 1,3 и 1,6 литра. Opel Ascona — седан классической компоновки без претензий на статус.

Opel Astra никому не нужен в США

Несмотря на некоторую схожесть с Kadett, Ascona имела привод на задние колёса. Эти машины принадлежали общему семейству под названием J-car. Однако со временем идея перестала быть актуальной. Для этой машины узлы и детали поставляли разные страны, что оказалось весьма невыгодно. Однако сейчас автомобили на одной платформе вовсе не редкость, а уже как правило… Но хотим отметить, что автомобиль продержался на конвейере до года. Модели получили приличный передок и гамму новых двигателей.

Линии кузова сочетали в себе одновременно мощность и грациозность. Не были забыты также спортивная модель Manta В и семейный седан Rekord Е2 — они претерпели косметические изменения. Opel Corsa A создавался в расчёте на молодых покупателей или на тех, для кого Kadett слишком большой.

В году в семействе Opel появилась Corsa А, которая должна была и ей это удалось охватить круг клиентов, желавших иметь автомобиль меньше Kadett.

В семействе кабриолетов прибыло пополнение — Ascona С Cabrio. Автомобиль, по замыслу General Motors, стал собираться не в Рюссельхайме, а на заводе в испанском городе Сарагоса. Переднеприводная машина в вариантах хэтчбэк и седан вскоре получила три новых двигателя.

Но, увы, это не принесло своих плодов. Покупатели стали постепенно терять интерес к продукции фирмы Opel. Виновным оказался именно однообразный и скучноватый дизайн, делавший Kadett похожим на Ascona, Ascona — на Rekord и т. Для исправления положения нужны были новые решения и идеи. В середине х Opel — один из самых раскупаемых автомобилей в Европе.

Фирма приступила к оснащению своих моделей каталитическими нейтрализаторами. В году выходит в свет более усовершенствованная в техническом и аэродинамическом плане модель Kadett Е. Популярности этого автомобиля в Европе способствовал, прежде всего, широкий выбор кузовов и двигателей. Opel Omega A сменил на конвейере Opel Rekord и сразу выиграл титул автомобиля года. В году Rekord уступил место более совершенной модели Omega А.

Новый автомобиль выпускался с двумя типами кузовов: На него устанавливались 15 различных типов двигателей. Автомобиль продержался на конвейере девять лет. Эта модель покорила покупателей плавностью хода, комфортом и экономическими характеристиками.

На его модификацию Omega Lotus устанавливался двигатель британской фирмы Lotus объёмом 3,8 литра и мощностью л. Это был настоящий спортивный седан, и в последнее время автомобиль в Германии продаётся людям, имеющим спортивную лицензию, из-за большого количества аварий, связанных с ним. Волк в овечьей шкуре. Opel Omega Lotus, обладая относительно спокойной внешностью, скрывал в себе зверские возможности.

Тогда же произошли изменения и у Senator: Автомобиль оснащался всего двумя двигателями: Трёхлитровая версия серийно оснащалась автоматической КПП. Но автомобиль не нашёл достаточного количества покупателей, и фирма прекратила его производство в году. Жизнь Opel Senator B была скоротечной.

Несмотря на хорошие двигатели, высокая цена сделала своё дело и отпугнула большинство покупателей. Opel Vectra A перенял эстафету у Opel Ascona. Автомобиль получился очень мощным и завоевал популярность.

В году прекращается выпуск Ascona, а вместо неё появляется куда более достойная на то время модель Vectra А. Выпускался с двумя типами кузовов: В апреле года появилась полноприводная модификация, на которую ставились самые мощные двигатели. Кстати гамма двигателей была ещё больше, чем у Omega — порядка 20 модификаций, в том числе, и шестицилиндровый, мощностью л. В ограниченном количестве выпускалась модель Vectra 4?

Opel Astra J GTC

В тоже время у Corsa вышла в свет модификация седана, одновременно внешность модели претерпела некоторые изменения. Была разработана также модификация Corsa GSi. Через год серия Kadett Е подверглась рестайлингу. Появилась увеличенная решётка радиатора для охлаждения более мощного мотора , противоударная штанга и широкие защитные планки по бортам.

«Автоцентр РМ Маркет». Всё дело в опыте

В году появился шедевр — Opel Сalibra. Автомобиль базировался на шаcси Vectra, оснащался двигателями от неё и имел кузов купе.

Автомобиль выпускался как в переднеприводной, так и в полноприводной модификациях. В ограниченном количестве выпускалась модель Calibra 4? Calibra оказалась настолько удачным автомобилем, что выпускалась девять лет в Германии и на заводе Valmet в Финляндии.

Вот с такими моделями Opel входил в последнее деcятилетиe двадцатого века. Opel Calibra создан на шасси Vectra. Его популярность не знала границ, автомобиль выпускался в течении девяти лет на заводах в Германии и Финляндии. В году в семействе Opel опять пополнение.

На автосалоне во Франкфурте фирма показала свою новую модель Astra F с множеством вариантов кузовов: Но Opel проиграл в этот раз — Astra была всё время второй в своём классе — VW Golf прочно удерживал свои позиции недаром же целый класс автомобилей назван его именем , хотя в отдельных странах лидерство принадлежало Astra, прежде всего, из-за дизайна кузова.

Автомобиль имел большую гамму двигателей, самые мощные л. Покупателю понравились высокая пассивная безопасность, экономичность, небольшие затраты на техническое обслуживание, комплектации.

В этом же году фирма впервые в своей истории начала выпуск автомобиля повышенной проходимости — модели Frontera. Фирма постоянно испытывала затруднения с качеством сборки этой модели.

К концу года семейство фирмы, согласно договоренности GM и Isuzu Motors, на базе уже существовавшего японского пикапа была сконструирована модель Opel Campo. В м ряд Omega А подвергся косметической доработке. Автомобиль стал оснащаться турбодизелем. В том же году появилась ещё одна комфортабельная модель Monterey с приводом на все колёса. Как и Frontera, Monterey был разработан совместно с Isuzu.

Эта модель производится в двух версиях: LTD с длинной базой и твёрдой крышей и RS с короткой базой. Frontera — первый и пока единственный внедорожник Opel. В году за рекордно короткий срок фирма разработала второе поколение самой маленькой в своём классе модели Corsa B.

Новинка явилась прямым наследником столь популярной модели года. Модель имела 3- и 5-дверный кузов. В это же время покупателю было предложено второе поколение Omega В.

Opel Corsa B на какое-то время стал самым компактным в своём классе автомобиоем. В году появился автомобиль совершенно нового класса — Tigra. Мощная и лёгкая спортивная машина с очень непривычным видом пришлась по душе, в первую очередь, молодежи. В году были внесены обновления и дополнения во всю гамму выпускаемой Opel продукции. Лёгкий, спортивный и очень интересный внешне Opel Tigra — имел очень большую популярность среди молодых покупателей.

Презентация модели Astra Cabrio состоялась летом того же года, а уже в м автомобиль пошёл в серию. Прежде кабриолет создавали на базе Kadett, а теперь на новой базе Astra. Чуть позже модель оснастили более мощным 1,6-литровым двигателем. Вторая половина х ознаменовалась появлением в году второго поколения Vectra B. Новинка была представлена сразу в трёх версиях — с кузовами седан, хэтчбэк и универсал. Opel Vectra B — новое поколение популярного автомобиля было представлено публике в году.

Что касается внедорожников, то к уже существующим двум моделям был добавлен ещё один вариант — Frontera Sport Soft Top с мягкой складывающейся задней частью крыши. С наступлением года впервые в истории фирмы в модельном ряде Opel появился минивэн — Sintra, ставший плодом совместной работы технического центра компании Adam Opel AG и североамериканского отделения General Motors. Новый минивэн стал первым Opel, выпускающимся в США.

В его основе лежит платформа Pontiac Trans Sport. В году Opel слегка обновил модели Astra и Corsa. В этом же году во Франкфурте компания представила публике второе поколение — Astra G. Opel Astra G показал, в каком направлении дизайна будет развиваться Opel.

Строгие, чистые линии сделали Astra намного солиднее. Совершенно новый дизайн и чёткая клиновидная форма создали имидж более солидного автомобиля. В году серьёзной модернизации подвергся Opel Monterey. Изменились отделка салона и внешний вид. Изменения коснулись и двигателей: Появился и новый турбодизель Isuzu — четырёхцилиндровый, объёмом 3,0 литра с непосредственным впрыском топлива и системой Common Rail. Мощность составляет л.

Никто и предположить не мог, что семейный компактвэн может иметь отточенную управляемость. Opel Zafira совершил переворот в классе семейных автомобилей. Автомобиль вступил в конкуренцию с Renault Megane Scenic. Он оснащается двигателями мощностью , л. Выпускает компания и пикапы, Movano и Campo, но они большим спросом не пользуются. В году Vectra и Omega прошли фэйслифтинг. Opel Omega C — самый большой из всего модельного ряда Opel, можно сказать — флагман.

В этом году принято решение о запуске в серийное производство Opel Omega и Opel Speedster. В марте года появился Opel Astra Coupe. Opel Speedster — автомобиль с дизайном вне времени и прекрасными ходовыми качествами.

Opel включая Vauxhall опустилась на 4-е место среди западноевропейских производителей легковых автомобилей, собрав почти столько же машин, что и в предыдущем году ,9 тыс. Тем не менее, с появлением на рынке нового поколения модели Corsa и стабильно высоким спросом на семейство Astra связываются надежды на улучшение ситуации.

Прекращены продажи импортируемых моделей Sintra и Monterey. Появилось новое семейство моделей Corsa и первый представитель Opel в европейском размерном классе А компактный минивэн Agila. Они строили легковые, спортивные, гоночные автомобили, грузовики. За рулем сидел один из братьев — Фриц Опель. И зто в конце х годов! Но грянул экономический кризис, и перед ними встал очень серьезный вопрос о своем будущем. Поэтому большинство ее автомобилей были решены нестандартно, включая технологические новинки, невиданные доселе.

Об этом следует сказать особо. В Америке количество автомобилей с таким кузовом в то время давно уже перевалило за миллион. Подобный тип авто стал пользоваться все большей и большей популярностью. Успех превзошел все ожидания.

Но при этом имелась определенная модульность, то есть на одной и той же модели выпускалось несколько кузовов. Специально спроектированного и изготовленного автомобиля такого типа просто не существовало.

Именно он создал на бумаге именно создал! Фирма умышленно заявила, что это экспериментальной образец и что он не будет поставлен на конвейер. Так сделали из-за опасений, что автомобиль окажется не совсем удачным и публика его не примет. И тогда можно будет сказать: Несмотря на его вместимость всего два места , от потенциальных покупателей на стенде не было отбоя, торговые фирмы готовы были подписывать контракты на приобретение целых партий новинки немедленно.

Тем более что некоторые из них хотели поднять свой имидж, работая с принципиально новым автомобилем. При этом необходимо было помнить и о том, для кого создается автомобиль. Водителю и пассажиру нужен максимальный комфорт и удобство управления — расположение органов управления в легкодоступных зонах, ведь времени при больших скоростях на манипуляции ими остается мало.

И, надо сказать, разработчикам GT это удалось. Пункт за пунктом из вышеперечисленного они вкладывали в конструкцию. На фирме придумали рекламный лозунг: Об зтом говорили многие. Приборы расположены очень удобно, действительно, удобно, все органы управления легкодоступны, мне очень нравится. Маленький руль прямо как для меня Это говорит о прекрасной аэродинамике кузова как при встречном потоке воздуха, так и при боковых порывах.

Как Впаять Aux В Магнитолу Бмв Е39 – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

Тема: aux вход или флешку в e39

Опції теми

Пошук по темі

у 0 повідомленнях

aux вход или флешку в e39

у 20 повідомленнях

у 0 повідомленнях

у 7 повідомленнях

за 1 повідомлення

aux in

у 137 повідомленнях

Вам вместо АМ можно, ток не помню, возможно он там как моно.

Користувачі, що подякували serega08 за цей допис:

за 1 повідомлення

Вам вместо АМ можно, ток не помню, возможно он там как моно.

за 1 повідомлення

aux in

у 515 повідомленнях

Девайс аккуратно расположится скорее всего в бардачке. Качество звука отличное — не скрипит, не пердит и не чхает — это же ДЭНШН, поэтому и цена такая.

И будет Вам счастье

Користувачі, що подякували TVO за цей допис:

у 515 повідомленнях

за 1 повідомлення

у 515 повідомленнях

у 137 повідомленнях

Я бы не стал брать тот адаптер, ещё лучше добавить половину и взять более менее 2дин голову.

у 200 повідомленнях

за 1 повідомлення

машина 05.2002 года

у 0 повідомленнях

у 5 повідомленнях

можно через магнитолу, можно через радиомодуль, причем как 24 так и через54.

Вам давали ссылку на российский форум — там все расписано с картинками.

Aux в кассетный магнитофон bmw e39

1.под кнопкой громкости утоплен шуруп, его в пол оборота влево и магнитолу на себя 2.верхнюю крышку просто…

Как подключить aux к штатной магнитоле e53 e39 Bmw

Провод для Бизнес сиди бмв от 2002 года е39.У кого год другой,меняете на такую магнитолу и получаете аукс прост…

остается только в руки взять паяльник.

но лично я выкинул все эти варианты и строил систему с нуля.

внутреннее убранство салона осталось неизменным да и багажник выполняет свои функции полностью

штатная музяка БМВ оставляет желать лучшего. Говорю Вам как бывший владелец DSP.

у 2,683 повідомленнях

А то родная инструкция не содержит вариантов с 24 блоком.

у 2,683 повідомленнях

Почему немецкая старая машина вас устраивает, а музыка должна быть китайская (большинство компонентов для «творчества» родом именно оттуда) .

у 5 повідомленнях

существует много различных вариантов. машине уже более 15 лет и неужели Вы думаете что можно поменять только монитор или поставить иную хренотень?

и руль подключить можно, и внутренний мир остается не тронут да и много различных решений — главное фантазия.

У меня была исправна, поэтому всю(кроме передних пищалок) продал и забыл как страшный сон.

звук считаю немного выше крышки унитаза

а можно вопрос Вам как знавцу DSP? — что в этой системе такого ценного?

у 5 повідомленнях

А то родная инструкция не содержит вариантов с 24 блоком.

у 2,683 повідомленнях

у 5 повідомленнях

Пожалуйста, избавьте страницы форума от ваших туалетных критериев оценки. Есть много других терминов. ок?

Я не «знавец ДСП». Просто реально не вижу разницы, почему некоторые считают что усилитель другого производителя, сделанный практически на той же элементной базе, звучит на порядок лучше немецкого изделия? Нигде я пока не встречал объективных параметров, замеров или еще чего-то у адептов «выкинуть родное, вкорячить левак» а только лишь субъективные мнения.

вскрыв родной усь я как раз и увидел элементарную базу, а любой усилитель после 300$ звучит на головы выше! взять теже EOS, GENEZIS и DLS высоких серий.

родная акустика желает оставлять лучшего тоже. Машинка то уже не новая.

Post Views: 705

Aux в кассетную магнитолу своими руками

Хочу рассказать как я сегодня апгрейдил штатную кассетную магнитолу AKR-4625MA на Daewoo Nexia.
Кассеты я понятно не слушаю, прошлый век, а вот телефон с мп3 у меня есть. Захотел сделать линейных вход, он же по английски AUX.

Сначала я думал просто отрезать провода от головки, и припаяться к ним. Помню как-то в детстве так сделал для обычного кассетного магнитофона. Но потом подумал что придется обманывать магнитолу, что в нее вставили кассету, моторчик будет жужжать, его надо будет тоже как-то отключать. Да и с точки зрения электроники это наверно не правильно.
Почитал в интернете, посмотрел схемы, поискал на плате и нашел где можно подпаяться проще.
Вот вид всей магнитолы снизу.

Я увеличил интересующий нас участок, где можно подпяться, вот он:

Здесь на плате даже указаны дорожки, которые идут от головки дальше к усилителю.
TA ROUT — это правый канал
TA LOUT — это левый канал
ну и надо где-то припаять землю.
На фото видно как эти провода соотносятся с мини-джеком, а именно его я и припаял к проводу. Не стал делать гнездо, чтобы туда опять вставлять другой провод папа-папа. Зачем? Сразу вывел папу, чтобы вставить его в телефон.

В результате: включаю магнитолу — играет радио. Я вставляю этот миниджек в телефон, и включаю любую музыку на телефоне. И все. В колонках автомобиля играет мелодия с телефона. Никакую кассету вставлять не нужно. Моторчик от кассеты не крутится. При этом радио на магнитоле само собой перестает играть. Я думал надо будет как-то выключать радио, но оно само — приятно:)

Вопрос копеешный, даже не считал.

Кстати говорят, что лучше сюда еще впаять резистор на 10 КилоОм, в провод каждого канала. Я не понимаю зачем? Ведь резистор просто немного снизит напряжение передающегося сигнала, и это же самое происходит с понижением громкости. То есть если впаять резистор просто будет немного тише, зачем его впаивать?
Подскажите, будет ли реальный толк от этого резистора? Ведь и так все работает как я хотел.

Спасибо за внимание! И может быть совет по поводу резисторов!

В очередной раз записывая новую музыку на CD болванку, я окончательно решил что нужно что-то менять в этой жизни.
Было два вариант развития собитий
1) Купить магнитолу с USB+AUX.
2) Соорудить AUX своими руками.(Что намного интереснее)

2) Покупать магнитолу не очень то и хотелось, ибо это покупка либо дешевой фигни, либо какого нибудь Пионера, но зачем тратить много денег? =)
1) До недавнего времени у меня стояла магнитола Blaupunkt ASM-3 Band CD Player With Mp3( Да.да это полное название). Поискав в интернетах, понял что возможно реализовать AUX через режим CD-Changer, путем замыкания пинов. Но увы и ах, это не удалось. Думаю из за прошивки процессора магнитолы. Уже разочаровавшись в жизни, я пошел дальше записывать CD болванки.
Но в один прекрасны день, приехав к другу в гараж заметил новенькую кассетную магнитолу. Если точнее то JVS KS-FX845R, на задней панели которой красовался (предположительно) линейный вход.
Для установки AUX нам понадобится:
1) Магнитола
2) Пальник с расходниками
3) AUX провод
4) Термоусадка
5) Мозги в голове, руки не из попы.

Посмотрел распиновку родного кабеля AUX.

У вас имеется старая кассетная автомагнитола, которая не имеет входа AUX? проблему довольно легко можно решить. Не смотря на то, что старые, кассетные автомагнитолы уже давно не в моде, они довольно активно применяются сельским населением, где магнитола только предназначена для прослушивания радиовещания, поэтому особо

качественный и громкий звук не нужен.

Иногда хорошая аудиосистема дороже самого автомобиля, следовательно смысл установки качественной системы отпадает, но хочется помимо старых изношенных кассет прослушивать современную музыку, к тому же достать ленточные кассеты сегодня почти не реально.

AUX – поможет подключить к автомагнитоле любые плееры, мобильные телефоны и другие источники звука, которые имеют линейный выход. Для начала нужно разобрать автомагнитолу. Внутри мы можем увидеть основную плату и громадный механизм для чтения кассет.

На передней панели имеется регулятор громкости, который в свою очередь имеет 3 вывода, расположенных на одной линии. Нам необходимо к крайним выводам припаять провода, длина каждого провода примерно 20-25см.

Провод желательно взять экранированный, во избежания помех, но сами магнитолы не обеспечивают качественного звучания, поэтому можно обойтись кусками многожильного изолированного провода, диаметр не особо критичен, подойдут провода 0,2-0,8мм, больше попросту нет смысла.

После того, как провода запаяны, их концы нужно вынуть из под корпуса. Вынуть провода можно из любого отверстия на корпусе магнитолы.

Дальше кончики проводов очищаются от изоляции и подключаются к источнику звука, будь это плеер, планшетный компьютер или мобильный телефон. Как говориться – все просто, как апельсин! на этом все друзья мои – до новых встреч.

Взлом линейного разъема в радио и кассетном плеере 80-х

Несколько лет назад бабушка подарила мне одну из старых радиоприемников, которые лежали у нее дома. Хобби моего покойного деда было участие в викторинах по радио, в результате чего он выигрывал много радиоприемников; Полагаю, это был один из них. Радио было произведено в начале 80-х, так что с внутренностями относительно легко повозиться; все на однослойных платах.

Радиоприемник, как он выглядел до открытия

Я понял, что качество звука этого старичка было действительно приличным, поэтому было бы пустой тратой просто оставить его в шкафу.Я обычно не слушаю радио так много, и у меня нет большой коллекции музыки на кассетах (и если бы я это сделал, я бы все равно оцифровал ее). Чтобы по-настоящему извлечь из этого пользу, наиболее логичным было бы иметь линейный вход, позволяющий мне подключить телефон или любой другой внешний источник звука.

Итак, я принялся за работу, открывая машину.

Передняя часть корпуса снята, снимаются динамики
Внутренности вынутые из задней части корпуса

Я использовал Korg Monotron как относительно дешевый источник звука для тестирования точек, где я мог бы ввести линейный вход в систему.Если я сделаю неправильный шаг, я могу взорвать свой телефон, поэтому я не хотел им пользоваться.

Во время тестирования я не хотел рисковать поражением электрическим током из-за использования бортового трансформатора, поэтому вместо этого подключил стендовый источник питания. Мне также пришлось использовать выход для наушников для проверки аудиовыхода, так как динамики были приклеены к корпусу, который я снял, и мне пришлось их отключить.

На печатной плате действительно не было много полезных маркировок, но мне удалось найти аудиовыход кассетного плеера. Эксперименты показали, что мне нужно нажимать кнопку воспроизведения — тем самым приводя в движение грохочущий кассетный механизм — чтобы получить хоть какой-то звук.Не вариант.

В конце концов, я заметил похожую проводку, идущую от печатной платы радиоприемника. Чтобы это работало, радио должно быть включено, что, естественно, приводит к включению радио. Однако есть кнопки для выбора радиодиапазона, который вы хотите использовать (FM, AM и еще пара малоизвестных). Я обнаружил, что могу обманывать эти кнопки, не позволяя выбирать диапазон и тем самым предотвращая прохождение любого радио-звука. Бинго!

В этот момент я достал паяльник и распаял три стерео провода, идущие от выхода магнитолы.Я обвил их некоторыми собственными проводами и припаял их обратно в правильные отверстия. Запомнить правильные отверстия оказалось несложно, так как производитель решил указать цвета проводов на плате. С помощью зажимов «крокодил» я подтвердил, что это сработало, как и ожидалось.

Тестирование недавно припаянных проводов с источником звука через зажимы типа «крокодил»

Затем мне нужно было просто отрезать мои новые провода до нужной длины и припаять их к стерео разъему 3,5 мм.Я должен был убедиться, что я правильно подключил левую и правую проводку. К этому моменту я был достаточно уверен, чтобы использовать более дорогой источник звука, поэтому я использовал простое бесплатное приложение для Android, метко названное «Stereo Test».

Провода для розетки припаяны и обрезаны до нужной длины.

Затем были некоторые механические проблемы: закрепить розетку в корпусе и собрать все вместе.

В моем наборе сейчас нет дрели, поэтому пришлось немного импровизировать. С помощью гвоздя, винта, отвертки и перочинного ножа я выкопал относительно аккуратное круглое отверстие, подходящее для гнезда на передней панели корпуса.Мне пришлось соскрести кучу пластика, чтобы убедиться, что гнездо не слишком глубоко вошло в панель, иначе ни один разъем не защелкнется там должным образом.

Следующей задачей было удержать его на месте. Гнездо довольно плотно вставлено в корпус, но недостаточно плотно, чтобы выдержать многократное включение аудиоразъема. У меня не было горячего клея или суперклея, чтобы удерживать его на месте, поэтому я закрепил его очень тугой веревкой, которая прижимает разъем к панели. Похоже, это помогает, поскольку мне ни разу не удалось сдвинуть розетку обратно.

Устройство для завязывания тугой веревки, надежно удерживающего розетку на месте

Чтобы собрать все воедино, нужно было приложить немало усилий, чтобы они встали на свои места, но в целом у меня не было серьезных препятствий в этом.

Готовый хак с игрой в Digitally Imported в качестве примера.
Крупный план недавно установленной розетки

Работает как шарм!

Кстати, я хотел бы извиниться за ужасное качество некоторых фотографий.Я сделал несколько фотографий с телефона, чтобы показать другу, и они оказались здесь. Я не был сосредоточен на том, чтобы делать хорошие фотографии, и только позже решил составить описание этого хака.

DIY AUX Input в штатном головном устройстве 05+, которое заменяет FM

Во-первых, я хотел бы отдать должное члену TW fbconvert и его посту Cheap Mod: DIY AUX Input в головном устройстве Factory 2005-2008 гг. Его пост и ответ, содержащийся в нем, заставили меня задуматься о том, как я могу изменить ввод, чтобы вместо этого проходить через FM-сторону радио, и вот результат:

ОБНОВЛЕНИЕ 8-8-2012: этот мод не только отменяет FM, но и все Функции тюнера (FM1, FM2 и AM).
ОБНОВЛЕНИЕ 1-26-2013: Перечисленные ниже резисторы на самом деле являются конденсаторами. Если вы что-то испортили, просто зайдите в RadioShack и купите неполяризованные конденсаторы 2,2 мкФ для замены (деталь № 272-997). Убедитесь, что вы заменили оба, а не только один.

Введение:
Этот мод позволяет вам установить 3,5-мм разъем (вход AUX) в штатное головное устройство Toyota, которое будет подавлять FM-сигнал радио (FM1 / 2) по цене около 4 долларов США или около того, в зависимости от о принадлежностях, которые у вас есть или могут понадобиться.Проще говоря, вы можете подключить свой MP3-плеер, и он будет воспроизводиться через стереодинамики, нет необходимости вставлять компакт-диск в проигрыватель компакт-дисков или что-то в этом роде. Этот порт обгонит все FM. Неважно, на FM1 вы или на FM2.

Для этого есть два разных метода: простой и сложный. Я проделал сложную задачу, но я расскажу вам, как сделать и другую.

Что вам понадобится:

Стереоразъем 3,5 мм (тот, который я использовал, изображен ниже и понадобится, если вы сделаете мод по-своему).
Отвертка с крестообразным шлицем
Паяльник и легкий припой. (Предпочтительно паяльник малой мощности. Я использовал 25 ватт)
Инструмент для снятия припоя или фитиль для снятия припоя. (Как я это сделал)
Проволока. Я рекомендую экранированный провод. (2 проводника для простого способа, 4 проводника для способа, которым я это сделал.) Я использовал провод от плохой клавиатуры USB; это был 4-жильный экранированный провод 24 калибра (красный, черный, зеленый и белый + экран / заземление).
Трубка термоусадочная, различных размеров.
Пистолет для горячего клея по желанию

Приступим:

Я собираюсь начать с головного устройства и уже удаленной передней панели. Если вам нужна помощь, чтобы добраться до этого момента, прочтите сообщение fbconvert, на которое я ссылался выше.

Для этого мода нам нужно будет снять только нижнюю крышку магнитолы. Его крепят 4 винта, 2 спереди и 2 сзади.

Передняя

Задняя

Снимите нижнюю крышку и найдите свой DSP-чип (у меня стандартный 6-дисковый чейнджер, не JBL, и чип с маркировкой LC75010).Рядом с ним будет набор из 4 небольших резисторов, два для правых входов и два для левых входов. На моем устройстве мы собираемся использовать два центральных резистора (с маркировкой c201 для правого и c301 для левого). Два внешних предназначены для проигрывателя компакт-дисков.

Здесь вы можете решить, хотите ли вы использовать «легкий метод» или продолжить то, что я сделал, как более сложный метод. Самый простой способ — припаять провода прямо к резисторам на стороне, противоположной микросхеме.Затем, когда вы подключаете свой MP3, он отключит звук радио и вместо этого воспроизведет ваш MP3-плеер. Однако, если в вашей музыке есть длинные паузы в тишине, Радио будет пропускать

. Чтобы этого не случилось, вы можете сделать это так же, как и я. Вам нужно будет распаять два резистора. Используйте оплетку для удаления припоя (и пару пинцетов или щипцов, если они у вас есть), чтобы удалить как можно больше припоя и ослабить их. Будьте осторожны, не подвергайте их слишком сильному нагреву или давлению, так как контакты на плате могут попытаться вырваться (как это сделал один из моих).

Затем возьмите короткий кусок провода и прикрепите его к одной стороне каждого резистора (один для правого и один для левого). Я использовал красный и черный на моем проводе. Затем прикрепите оставшуюся часть проволоки к другой стороне резистора. Убедитесь, что у вас хорошие соединения, слегка потянув за них или используя измеритель напряжения / омметра, чтобы проверить сигнал через них.

Я также рекомендую вам использовать изоленту или термоусадочную трубку для защиты ваших соединений, как я.
Это будет использоваться для ввода в микросхему DSP.Теперь вам нужно будет припаять провода к плате, с которой вы сняли резисторы, следующим образом:
Подключите провода с резисторами на них к двум точкам на стороне DSP (убедитесь, что вы помните, какой цвет вы используете для правой и левой и обратитесь к рисунку выше для правого и левого соединений). Затем подключите два других провода к двум другим точкам пайки (это будет выход вашего FM-тюнера (снова помните, какой цвет провода вы используете для правого и левого). Также припаяйте провод заземления / экрана к точке заземления в радиоприемнике. .Я использовал точку для конденсатора, который не был установлен поблизости, и он отлично работает.

Затем пропустите провод через шасси радиостанции, завязав узел перед выходом, чтобы предотвратить натяжение.

Теперь вам нужно припаять разъем 3,5 мм в соответствии со схемой подключения на задней стороне упаковки. (Цвета проводов, которые я использовал в скобках)

Заземление (без цвета / экранированный провод)
Правый провод к входу DSP (красный)
Правый провод от FM (зеленый)
Левый провод от FM (Белый)
Левый провод к входу DSP (черный)

Затем я рекомендую протестировать ваше радио, подключив его обратно к ремню безопасности, прежде чем вы все закончите.После того, как вы проверили его и все заработало, я рекомендую вам нанести горячий клей на точки пайки платы, чтобы облегчить любую нагрузку на тонкие соединения, как это сделал я, но это зависит от вас.

Наконец, вам нужно будет найти место для установки порта. Я положил свой на нижнюю часть радиоприемника, но это потребовало некоторой работы. Я использовал термоусадочную трубку на разъеме (после того, как я сложил точки припоя на нее), и мне пришлось вырезать часть c-канала кронштейна магнитолы.

Мне также пришлось снять часть вентиляционной крышки, чтобы радио легко вставлялось.Со стороны вы не можете сказать, что это сделал я.

Готово Радио установлено.

Вывод:

У меня этот мод работает отлично. Я надеюсь, что эти шаги помогут всем, кто хочет попробовать. Есть некоторые сложности с пайкой, но если вы не торопитесь, это можно сделать.

Примечание:
Если кто-нибудь сможет найти точку подключения получше, это тоже будет здорово.

Пожалуйста, напишите и дайте мне знать. Спасибо и наслаждайтесь!

Как подключить стереосистему

Теперь, когда у вас есть все оборудование, пора начать встраивать его в вашу личную музыкальную машину! ( См. Изображения ниже в качестве наглядного пособия! Они проведут вас через эти шаги, чтобы облегчить понимание.)

1. Для начала очень помогает нарисовать картину того, что вы подключаете. Как и план дома, схема вашей стереосистемы поможет вам визуализировать то, над чем вы работаете. Нарисуйте все свое оборудование (динамики, ресивер и источники), а затем нарисуйте соединения между ними. Обычно ваши источники подключаются к ресиверу, а затем ресивер подключается к динамикам.

2. Установите оборудование там, где хотите. Решите, где вы хотите разместить динамики. Как вы проведете кабели между всем остальным? Стоит ли ставить проигрыватель компакт-дисков на ресивер, чтобы было легче достать лоток для дисков? Вам нужно освободить место для поворотного стола? Подумайте, как вы будете использовать систему чаще всего и что будет для вас наиболее комфортным.

Вот стереоресивер и проигрыватель компакт-дисков, вид сзади со множеством доступных подключений.

3. Подключите аудиовыход от вашего первого источника (например, проигрывателя компакт-дисков) к аудиовходу на ресивере с помощью кабелей. Красный кабель вставляется в красные отверстия, а белый кабель — в белые отверстия. Какой аудиовход вы используете на ресивере? Попробуйте сопоставить это с названием. Итак, если вы подключаете проигрыватель компакт-дисков, вы подключаете аудиокабели к входу «CD» на ресивере.

Подключите аудиокабель к аудиовыходу проигрывателя компакт-дисков (верхнее изображение), а затем подключите другой конец к аудиовходу компакт-диска стереоресивера (нижнее изображение).

4.Протяните провод динамика от ресивера к динамикам. Найдите клеммы динамика (красный и черный) и воткните туда провод. Некоторые приемники могут иметь зажимы, которые вы нажимаете, чтобы вставить провод; в других случаях вам, возможно, придется открутить колпачок, чтобы вставить провод, и снова завинтить его. Вам нужно будет проделать то же самое с динамиками. Убедитесь, что провода ваших динамиков не слишком туго затянуты, так как это может вызвать проблемы в дальнейшем. Дайте себе достаточно слабины, чтобы все было удобно соединить! Совет от профессионала: пометьте провода и кабели динамиков в местах их подключения к ресиверу, потому что, если вам придется отключить ресивер по какой-либо причине, вы сможете быстро определить, какие кабели и куда идут.

Подключите провода динамика от клемм на ресивере (верхний рисунок) к входам на задней панели динамиков (нижний рисунок).

Вот вид сзади вашего приемника со всеми выполненными вами подключениями. Здесь ваш проигрыватель компакт-дисков подключен с левой стороны, а ваши динамики подключены к клеммам с правой стороны.

5. Наслаждайтесь стереосистемой!

На этом этапе все должно быть подключено и готово к работе.

Попробуйте переместить динамики, чтобы увидеть, какое расположение обеспечивает наилучшее звучание. Используйте проволочные стяжки или стяжки, чтобы связать кабели, чтобы получить чистую и организованную стереосистему.

Как только вы сделаете это несколько раз, вы научитесь этому. Это все равно, что делать что угодно: чем больше вы это практикуете, тем лучше у вас получается.

Надеюсь, это было познавательным и помогло вам настроить и запустить стереосистему. Если у вас есть какие-либо вопросы о настройке стереосистемы или вы хотите получить более подробное объяснение чего-либо в этой статье, , пожалуйста, прокомментируйте ниже.

23.03.2021 — Обратите внимание, что этот пост больше не отслеживается. Спасибо.

Как установить дополнительный вход в автомобильную стереосистему? [2 СПОСОБА]

Как мне подключить вход AUX к моей машине?

Вы можете использовать переходник RCA-aux для установки входа aux в автомобильную стереосистему, если она имеет порты RCA. В противном случае вы можете установить входной разъем Aux на CD-чейнджер стереосистемы, припаяв его провода к заземляющему, левому и правому контактам разъема чейнджера.

Вход Aux стал неотъемлемой частью современных автомобильных стереосистем.Однако заводские стереосистемы в старых автомобилях не имеют их, и, следовательно, вы не можете воспроизводить свой мобильный телефон или плейлист с mp3-плеером на этих аудиосистемах.

Если вы не хотите избавляться от классической стереосистемы, но также хотите воспроизводить сотни треков с портативного устройства на автомобильных динамиках без записи компакт-дисков, вам нужно знать, как установить дополнительный шнур в автомобильную стереосистему. .

Здесь мы расскажем, как добавить дополнительный вход к автомобильной стереосистеме, не посещая магазин аудио.

Что вам понадобится для выполнения этого руководства

Адаптер / кабель RCA-aux
Входной разъем Aux
Паяльник
Паяльная проволока
Сверлильный станок

В зависимости от стереосистемы, установленной в вашем автомобиле, у вас есть два варианта установки дополнительного входа.

Используйте кабель / адаптер RCA-aux
Установите весь входной разъем Aux

Используйте кабель / адаптер RCA-aux

Если ваша стереосистема имеет входы RCA (проверьте его заднюю часть), установка входа Aux довольно просто.Все, что вам нужно, это готовый переходной кабель. Подключите его два входных разъема RCA к стерео и используйте его контакт 3,5 мм в качестве входа Aux.

Однако, если в стереосистеме нет входов RCA, процесс установки становится немного сложнее. Теперь вам нужно припаять входной разъем Aux к стереосистеме. Давайте посмотрим, что вам нужно сделать.

Установите весь дополнительный входной разъем

Определите распиновку CD-чейнджера стереосистемы

После снятия стереосистемы с приборной панели вы должны найти его CD-чейнджер и его распиновку.Здесь требуется небольшое исследование. Вы должны обратиться к руководству вашей автомобильной стереосистемы. Вы также можете выполнить поиск в Интернете, чтобы найти расположение и точное расположение контактов на CD-чейнджере, используемом в вашей стереосистеме. Ваша цель — определить контакты заземления, левого и правого каналов на распиновке.

Припаяйте входной разъем Aux

Стандартный входной разъем Aux имеет штекер 3,5 мм на одном конце и три провода разного цвета на другом конце. Вы должны припаять эти три провода к трем контактам CD-чейнджера после их идентификации на предыдущем шаге.Черный провод будет припаян к контакту заземления сигнала заземления, красный — к правому каналу, а белый или желтый провод — к левому каналу.

Если вы впервые пользуетесь паяльником, заранее сделайте небольшую разминку и потренируйтесь. Возьмите простую пластиковую доску, отметьте на ней маленькие точки ручкой / маркером и наведите эти точки проводом для пайки через припой. После точных точек приступайте к припаянию вспомогательных проводов к разъему CD-чейнджера.

Установите разъем на приборную панель

После успешного монтажа проводов с помощью штекера CD-чейнджера вам необходимо закрепить штекерный разъем дополнительного входа на приборной панели таким образом, чтобы вы могли легко использовать его для подключения ваших устройств. . Возможно, вам придется просверлить отверстие в приборной панели, чтобы установить домкрат. Тщательно выберите место для сверления и убедитесь, что за местом, где вы будете сверлить, ничего нет.

Test

Перед тем, как положить головное устройство на место и переустановить приборную панель, вы должны протестировать вспомогательный вход.Если стереосистема начинает воспроизводить аудиовход с вашего телефона / mp3-плеера, установите головное устройство в его стыковочное гнездо и упакуйте компоненты приборной панели. В противном случае устраните проблему и обратитесь к специалисту по автомобильной аудиосистеме.

Заключение

Мы надеемся, что это «руководство по установке дополнительного входа в автомобильную стереосистему» поможет вам расширить функциональные возможности вашей старой автомобильной стереосистемы. Если вам понравилась эта статья, не забудьте поделиться ею с другими владельцами автомобилей, которые водят старые модели со штатными стереосистемами. Если у вас есть какие-либо вопросы, задавайте их в нашем разделе комментариев.

Последнее обновление 2021-10-01 / Партнерские ссылки / * Заявление об отказе от ответственности за изображения: мы используем изображения / данные из Amazon Product Advertising API исключительно для продуктов, которые ссылаются на Amazon. Для продуктов с кнопкой «Цена в Crutchfield» мы используем изображения / данные с сайта Crutchfield.com в соответствии с соглашением о партнерстве.

2005 Subaru Outback AUX-IN Взлом через радиомодуль

Один компакт-диск (без чейнджера на 6 компакт-дисков) Ручной климат-контроль
МОДЕЛЬ №. 86201AG64A
Изготовлено Matsushita в Японии в июне 2004 года.

Я считаю, что Legacy и Outback 2005 и 2006 годов имели одинаковую стереосистему, поэтому этот мод должен работать и на них.

Я собираюсь потратить немало времени в дороге перед предстоящим отпуском и хотел иметь возможность подключить свой собственный звук, не тратя много денег на замену лицевой панели и новое головное устройство. Ранее проигрыватель компакт-дисков переставал читать / извлекать диски, поэтому, если бы я не смог сделать этот мод, я бы всю поездку слушал радио, заполненное статическим электричеством … * ужас *

Если у вас есть работающий проигрыватель компакт-дисков, и вы не хотите Чтобы припаять что-нибудь, я бы порекомендовал мод JazzyMT, который вы подключаете к ленте, соединяющей проигрыватель компакт-дисков с материнской платой.Для платы ввода Aux JazzyMT необходим компакт-диск, который воспроизводит тишину.

Если вы не против паять мелкие детали на печатной плате, не хотите много тратить и не хотите, чтобы компакт-диск вращался, когда вы слушаете свой iPod, читайте дальше!

Сначала снимите магнитолу!
Я нашел это видео на YouTube очень полезным при снятии радио:
http://www.youtube.com/watch? v = g_wmPo91kIM Сначала мне пришлось удалить хромированную накладку вокруг ручки автоматической коробки передач с помощью отвертки с лентой на конце (для предотвращения царапин), которая не показана на видео.
За стереосистемой я в основном делал эти снимки, чтобы увидеть, как все снова сложилось!
Номер модели и другая информация.
Удаление дополнительных винтов

Передняя лицевая панель снята, показывая плату управления / дисплея.
Вывернули еще несколько винтов и отсоединили ленту компакт-диска, и мы наконец можем увидеть главную плату. Меня вдохновил отличный пост Джордана, найденный через Hack-a-Day, о том, как сделать это со старой стереосистемой Subaru 2004 года, он помог мне найти радиомодуль и начать поиск аудиоинтерфейса.Чтобы найти левый и правый интерфейс, я снова подключил материнскую плату и лицевую панель к машине и включил радио. Zune воспроизводил звук и подключался к паре проводов через интерфейс 3,5 мм ниже. Я прижал провод заземления к корпусу и касался каждой ножки радиомодуля проводом аудиовыхода, пока не услышал кристально чистый звук от Zune, выходящий из автомобильных динамиков … ну, он все еще был смешан с FM-сигналом, но мы скоро это исправим!

Как вы можете видеть на картинке выше, я использовал резак на двух ножках, которые выводят звук с радиомодуля на материнскую плату: красный для правого и синий для левого.

Нижняя сторона материнской платы в области радиомодуля. Я не видел здесь хорошего способа залататься.

Интерфейс 3,5 мм

Схема того, какие аудио провода куда подключаются.
Левая и правая ножки вывода радиоприемника были осторожно закреплены и загнуты наружу.

Будьте предельно осторожны и используйте низкотемпературный припой для соединения этих двух проводов. Я почувствовал, как одна из ножек отсоединилась от радиомодуля, когда я нагревала ее, и я понятия не имею, насколько сложно было бы снова прикрепить ее, если бы она полностью отсоединилась.

Важно: здесь это не показано, но я также припаял провод заземления к тому пятну припоя наверху радиомодуля.

Входные провода Aux припаяны к нижней части материнской платы. Я наложил изоленту на близлежащие конденсаторы и использовал горячий клей, чтобы закрепить провода на месте. Магнитола собрана заново и готова к окончательной пайке для подключения разъема 3,5 мм. Я пометил провода от радиомодуля маркером, чтобы различить их. (У меня было всего 3 цвета проволоки!) Кроме того, позвольте мне обратить ваше внимание на язычок банки, который я использовал в качестве шайбы, чтобы удерживать провода на месте, когда они выходят из основной сборки 🙂 Все готово к установке в Субару! Я вручную просверлил отверстие для 3.5-миллиметровый разъем в задней части отсека над стереосистемой и быстро обнаружил, что пластик там слишком толстый, чтобы закрепить разъем. Мне пришлось использовать лопаточное сверло 1/2 дюйма, чтобы вырезать круг из пластика спереди. Я мог бы вынуть весь отсек и проредить его сзади, если бы я хотел, чтобы он выглядел немного чище. Обновление: я рекомендую выбрать другое место для подключения штекера, довольно утомительно вставлять штекер в заднюю часть такого маленького отсека!

Все отлично работает! Чтобы использовать Aux-In, я просто переключаю радио на FM.Когда штекер вставлен в разъем 3,5 мм, звук с радио прерывается, и звук с моего устройства воспроизводится через динамики.

Отказ от ответственности: я не несу ответственности за любой ущерб, причиненный людьми, пытающимися воспроизвести этот взлом, есть много вещей, которые могут пойти не так, и я не описал подробно каждый шаг. Вам решать, достаточно ли у вас опыта для реализации этого проекта.

Ура и удачи !!

Кабель XLR — это просто кабель, верно?

Открытие электричества кардинально изменило нашу жизнь, и чудеса современной науки окружают нас повсюду — электрическая лампочка, электродвигатель, радиоволны.Кто бы хотел быть без них? Звукоинженеры, например, потому что все вышеперечисленное является потенциальными источниками звукового загрязнения, которое может повлиять на наш чистый сигнал, когда он перемещается между источником и местом назначения. Электродвигатели холодильников, диммеры, радиопередатчики, Wi-Fi и т. Д. Могут вызывать нежелательные шумы в звуке. Конечно, это утверждение абсурдно, поскольку без электричества не было бы звукорежиссеров и кабелей. Однако дело в том, что то, что приносит нам пользу одним способом, может легко оказаться вредным в другой ситуации.

Есть несколько точек, в которых сигнал в аудиосистеме может ухудшиться, но часто первым виноватым является кабель микрофона. Зачем микрофонный кабель? Подумаешь? Прикрепите микрофон к одному концу, а другой конец подключите к предусилителю, и у вас есть звук, верно? Да, за исключением того, что дешевый кабель, который вы только что купили в дисконтном магазине, обеспечивает ваш вокал с аккомпанементом с инструкциями местного диспетчера такси и приятным гудением из 60 циклов. Это может быть то, что вам нужно, если вы занимаетесь авангардной записью, но в остальном это серьезные проблемы.Вы бежите в местный музыкальный магазин и покупаете действительно дорогой кабель, и внезапно все эти проблемы исчезают — а может быть, и нет. Итак, вы разумно потратили свои деньги?

Несмотря на то, что кабели распространены повсеместно, трудно найти информацию, которая помогает типичному покупателю принимать компетентные решения о характеристиках кабеля. В основном производители склонны полагаться на маркетинг, а не на достоверные факты при продвижении своих кабелей. Низкий уровень шума, бескислородная медь и позолоченные контакты — все это примечательные особенности, но они на самом деле не говорят вам, почему данная функция будет работать или в каком сценарии.А иногда, к сожалению, производитель искажает факты, которые только сбивают с толку. Эта статья направлена на то, чтобы развеять шумиху, а также изучить, что представляет собой хороший сбалансированный микрофонный кабель.

Симметричный микрофонный кабель состоит из трех основных компонентов: проводников (внутренних проводов или жил), по которым передается сигнал; экранирование, которое помогает защитить целостность информации, проходящей по проводникам; а в случае микрофонного кабеля — трехконтактные разъемы (XLR), которые позволяют подключать кабель с любого конца.Все три должны работать вместе, чтобы обеспечить правильное функционирование кабеля, особенно с увеличенной длиной, поскольку расстояние дает дополнительную возможность для увеличения электромагнитных и других шумовых помех.

Итак, что именно делает микрофонный кабель чувствительным к шумовым помехам? Микрофоны, как правило, работают при очень низких напряжениях, при этом выход требует относительно большого усиления, приложенного к нему, прежде чем сигнал сможет успешно пройти через аудиосистему на линейном уровне.Когда сигнал поступает на предусилитель, любой шум, проникший в кабель, значительно усиливается вместе с исходным сигналом. Использование хорошего симметричного кабеля помогает устранить проблему.

Решение начинается с того, что сигнал, генерируемый микрофонным капсюлем, передается по двум проводам, при этом одна сторона перевернута на 180 градусов. Усилитель дифференциального входа на приемном конце повторно инвертирует, а затем объединяет два сигнала. Поскольку любые помехи, попадающие в кабель во время передачи, будут одинаково проявляться в обоих проводниках, индуцированный шум теперь инвертируется и, следовательно, нейтрализуется (поэтапно), оставляя исходный сигнал нетронутым.Кроме того, исходный сигнал немного усиливается за счет рекомбинации двух сторон, что помогает компенсировать любое снижение мощности сигнала, которое происходит при длинном кабеле. Однако следует отметить, что любой шум, присущий сигналу, например, из-за зашумленного микрофона, не выиграет от этого процесса.

Определив основные операции симметричного кабеля, давайте подробно рассмотрим каждый компонент. Хотя не принято выдавать сюжет, позвольте мне сказать, что экран является наиболее важным фактором в кабеле.Но есть смысл начать обсуждение изнутри, так что давайте начнем с проводника, части, которая передает звуковой сигнал. Медь была предпочтительным материалом для проводников уже более века, потому что она имеет самую большую электропроводность из всех недрагоценных металлов. Обычно чем прочнее металл, тем менее податлив. Медь уникальна тем, что сочетает в себе прочность и высокую податливость. Она устойчива к эффектам коррозии, которая обычно ослабляет другие металлы и ухудшает их проводимость, а медь легко паяется, что обеспечивает надежные соединения.

Стандартный симметричный кабель

Использование бескислородной меди в кабелях вызывает споры. Есть «уровни» бескислородной меди, причем 99,99% OFC (бескислородная медь) является самой чистой формой. Некоторые аудиофилы настаивают на том, что их кабели соответствуют высочайшим стандартам чистоты. Однако в действительности разница между оценками для большинства аудиоприложений незначительна. Чистейшая медь требуется только в экстремальных научных ситуациях, таких как производство полупроводников или использование в ускорителях частиц и т. Д.Использование такой меди в аудиосистеме дорого и ненужно. Для аудиоприложений OF (бескислородная) и наиболее распространенная медь ETP (Electrolytic-Tough-Pitch) удовлетворяет потребности аудиоприложений.

В аудиокабелях

обычно используется многожильный провод, а не сплошной кабель. Хотя производство последнего дешевле, сплошной провод более жесткий и склонен к разрыву при изгибе. Очевидно, что микрофонным кабелям нужна гибкость, и многожильный провод обеспечивает это. И если все же происходит повреждение жилы, весь проводник не перестает функционировать.Кроме того, при определенных обстоятельствах многожильный провод может включать в себя больший «объем» меди, чем сплошной, что способствует передаче сигнала. Обратной стороной является то, что заделка многожильного проводника немного сложнее, и если жилы намотаны недостаточно плотно, проводник будет иметь более высокое сопротивление, что, в свою очередь, потребует большей электрической энергии для поддержания того же потока.

Как уже отмечалось, для симметричного кабеля требуется как минимум два проводника (жилы), при этом большинство кабелей относится к этой категории.Обычно сердечники различаются по толщине от 26 до 20 AWG (American Wire Gauge), причем меньшее число имеет больший диаметр. Здесь достигается компромисс между управляемой общей толщиной кабеля с точки зрения его гибкости и уровня проводимости. Некоторые кабели имеют четыре жилы (две пары) и часто называются четырехжильными кабелями. Четырехжильные кабели более дороги, но в чрезвычайно «шумной» среде или там, где кабели неизбежно проходят параллельно силовым кабелям, они могут обеспечить снижение синфазного шума не менее чем на 20 дБ по сравнению с двухжильными кабелями.Однако следует проявлять осторожность, поскольку не все эти кабели имеют одинаковую конструкцию, а в некоторых более дешевых вариантах просто четыре параллельных жилы, обернутые в оболочку кабеля, что может создать больше проблем, чем решить. Чтобы быть эффективными, четыре сердечника должны быть плотно намотаны друг на друга, чтобы добиться дополнительного шумоподавления, которое обеспечивает такая конфигурация.

Четырехжильный кабель

Теперь посмотрим на экранирование кабеля. Здесь кабель может встать или упасть.У вас может быть столько меди, сколько вы хотите, с миллионами жил, но если сигнал, идущий по кабелю, будет скомпрометирован шумом, то он будет почти бесполезен. С этой целью существует несколько уровней защиты, которые направлены на устранение основных форм электрических помех, и мы будем обсуждать их при прохождении через различные слои готового кабеля. Следует отметить, что не все кабели имеют одинаковые типы и уровни защиты, и большая часть этого зависит от цены.

В первую очередь необходимо изолировать две (или четыре) жилы друг от друга, и не только по той очевидной причине, что соприкасающиеся провода закорачивают друг друга.Любой ток, идущий по проводу, будет генерировать магнитное поле, а возникающие в результате EMI (электромагнитные помехи) вносят шум в соседний проводник. В этом случае на каждую жилу накладывается слой изоляции, сдерживающий магнитное поле. В наши дни используется полиэтилен (PE), поскольку он обеспечивает лучшую изоляцию по сравнению с ПВХ, который использовался в более ранних кабелях. Хотя это не 100% изолятор, уровни напряжения в аудиокабеле достаточно малы, чтобы не перегрузить изолятор.Некоторые кабели затем добавляют слой проводящего (модифицированного) ПВХ сверху, чтобы сделать наоборот, то есть отводить любые электромагнитные помехи, которые могут пытаться проникнуть в проводники извне.

Другой формой защиты, которая является общей для всех кабелей, является металлический экран, обычно медный, но иногда TAC (луженая медь), а в случае фольги — алюминиевый ламинат. Это третья ветвь симметричного кабеля, подключенная к земле через третий контакт разъема XLR. Экран из фольги обеспечивает отличное покрытие и очень эффективен при наличии радиочастотных (РЧ) помех.Кроме того, он легче и дешевле в производстве, но недостатком является то, что его гораздо легче повредить при сгибании, его труднее прекратить и его следует использовать только в стационарных установках или в крайнем случае.


Медная оплетка	Тесьма TAC

Другой тип экрана — это оплетка, переплетенная сетка из оголенных или луженых медных проводов, которые намного легче заделать.Плетение TAC дороже, чем обычная медь, но оловянное покрытие помогает предотвратить окисление меди и улучшает износ. Также имеет значение тип плетения. Поскольку медь обладает более высокой проводимостью, чем алюминий, а оплетка имеет большую массу, она более эффективна в качестве экрана. Он не обеспечивает абсолютного покрытия из-за неизбежного наличия небольших промежутков в оплетке, но, учитывая, что для стационарного кабеля обычно достаточно 70% покрытия, 98%, предлагаемого оплеткой, более чем достаточно.Однако это увеличит габариты и стоимость кабеля.

Медная спиральная оплетка

В спиральном экране используются спиральные намотанные пряди, обеспечивающие покрытие до 97%, и он обеспечивает отличную гибкость, но при изгибе кабеля могут открываться зазоры в плетении. Некоторые производители применяют двойное спиральное экранирование, при котором каждая жила имеет свой собственный экран. Это обеспечивает лучшую гибкость кабеля при сохранении целостности экрана. Для очень шумной среды используются комбинированные экраны, состоящие из более чем одного слоя экранирования.Для вещательных и студийных приложений наилучшим решением является экранирующая оплетка с проводящим ПВХ, тогда как там, где требуется гибкость, например, в ситуациях живого звука, предпочтительнее использовать двойную спираль с проводящим ПВХ.

Двойная медная спиральная оплетка

Еще одна проблема — наличие микрофонного шума. Это не имеет ничего общего с микрофоном, это шум, возникающий внутри кабеля, когда он изгибается. Плохо спроектированный или поврежденный кабель позволяет создавать трение между двумя проводящими жилами, что приводит к статическим разрядам, которые, в свою очередь, усиливаются за счет высокого усиления микрофонного предусилителя.Чтобы предотвратить такое движение, между изолированными проводниками и тесьмой помещается хлопчатобумажная пряжа. Наконец, внешняя оболочка не влияет на уровень шума, и хотя более тяжелая оболочка поможет защитить внутренности кабеля в зонах с интенсивным движением, более тяжелая не обязательно означает лучше. Все дело в применении.

Иногда поднимается проблема ухудшения частотной характеристики кабелей, и, хотя у кабеля есть небольшой потенциал для этого, проблема в значительной степени несущественна, за исключением случаев, когда речь идет о кабелях очень большой длины.Для обеспечения ослабления 1 дБ на частоте 20 кГц (номинальное значение) требуется около четырехсот футов кабеля, что в большинстве случаев практически не слышно.

И вот мы подошли к разъемам. Разъемы XLR предпочитают по двум причинам. Во-первых, это конструкция гнездовых разъемов XLR, которая позволяет подключать контакт 1 (заземляющий контакт) перед двумя другими контактами (которые передают сигнал), когда вставлен штекерный разъем XLR. Если вначале установлено заземление, можно вставлять или извлекать разъемы, особенно при подключении оборудования под напряжением, без приема внешних сигналов.(Телефонные разъемы TRS соприкасаются с землей в последнюю очередь, что может вызвать короткие всплески гула или трещин и хлопков.) Вторым преимуществом разъема XLR является внешний механизм блокировки на гнездовом разъеме, обеспечивающий дополнительный уровень безопасности.

Существует несколько различных типов разъемов XLR и методов подключения. Благодаря модульной конструкции внутренний четырехкомпонентный кабельный разъем, разработанный Neutrik, обеспечивает возможность обслуживания в полевых условиях в случае холодного паяного соединения или других повреждений в области разъема.Эта конструкция также используется на разъемах от Rean и Attaché. Производители других типов штекеров XLR включают Switchcraft и Amphenol, а также различные дальневосточные компании, которые производят штекеры других производителей. Литые разъемы (те, которые постоянно прикреплены к концам кабеля), хотя и дешевле, в будущем потребуют больших затрат, если проводка внутри разъемов выйдет из строя и кабель необходимо полностью заменить.

Модульный гнездовой разъем XLR

Еще один вопрос, который часто задают: какие контакты лучше: позолоченные или посеребренные? Золото не так хорошо, как проводник, как серебро, но имеет более высокий уровень коррозионной стойкости, и многие люди предпочитают внешний вид позолоченного разъема.Но если кабели не будут использоваться в суровых условиях (например, вблизи морской воды), дополнительные затраты в большинстве случаев неоправданны. Другие факторы, которые необходимо учитывать при выборе хорошего разъема XLR, — это то, какой тип зажима предусмотрен для снятия натяжения, и качество чехла, закрывающего точки разъема, для уменьшения напряжения изгиба. Внутренняя резьба на корпусе должна быть защищена от повреждений, и некоторые производители кабелей включают точки пайки в термоусадочной пленке для дополнительной защиты и соответствия техническим требованиям к радиовещанию.

Разъем Neutrik (изображение в разобранном виде)

Разъем «XX» от Neutrik — это переработанная версия более старого «X» дизайна компании, который обычно считается лучшим, но более дорогим выбором для кабелей премиум-класса. В нем используется усиленная заземляющая пружина на гнездовом соединителе для более надежного заземления, в то время как приемные гнезда «мама» предлагают больше точек соприкосновения с «штырьками» (восемь точек против трех), а также более жесткие допуски для контактов и гнезд для улучшенного подключения. .


Разъем Neutrik «X»	Разъем Neutrik «XX»

Подводя итоги, необходимо учитывать следующие моменты. Используйте кабель, подходящий для данной области применения. В средах с высокими EMI и RFI (в наши дни это может быть практически где угодно, с распространением беспроводной связи) следует рассмотреть комбинацию оплетки / проводящего ПВХ. Если кабель будет постоянно изгибаться, спиральный экран может обеспечить лучшие характеристики, чем экран с оплеткой.Опять же, следует избегать экранирования фольги, поскольку постоянное изгибание приведет к повреждению фольги. Убедитесь, что разъем обеспечивает такое же эффективное экранирование, как и сам кабель, и убедитесь, что подключаемое оборудование правильно подобрано. Слишком высокий выходной сигнал от предусилителя может перегрузить и исказить цепь нисходящего потока, в то время как сигнал низкого уровня не будет использовать полный динамический диапазон всей системы. Следование этому совету обеспечит чистый и безупречный звук.

Сравнительная таблица
	Ядра- витые	Калибр	OFC	% Материал типа экрана	Экран из проводящего ПВХ	Термоусадочный припой	Разъем	Материал контактов	Цвет разъема	Цвет кабеля
Audio-Technica
Микрофонный кабель премиум-класса AT8314	2-Есть	24 AWG	№	100% медь с двойной спиралью	Есть	№	Нейтрик XX	Нейзильбер	Черный	Черный
Микрофонный кабель AT8313 Value	2-№	24 AWG	№	нс Спираль Медь	№	№	OEM — аналог Neutrik X	Нейзильбер	Серебро	Черный
Синий
Двойной кабель	2-Есть	22 AWG	№	95% Тесьма TAC	№	Есть	OEM — аналог Neutrik X	Нейзильбер	Серебро	Синий
Четыре кабеля	4-Есть	22 AWG	№	95% Тесьма TAC	№	Есть	OEM — аналог Neutrik X	Нейзильбер	Серебро	Синий
Канаре
Star-Quad (L-4E6S) Микрофонный кабель	4-Есть	24 AWG	№	95% Тесьма TAC	№	№	Нейтрик XX	Золото	Черный	Черный, синий, коричневый, серый, зеленый, оранжевый, фиолетовый, красный, белый, желтый
Комплексный
Микрофонный кабель Performer Series	2-Есть	24 AWG	№	90% медная оплетка	№	№	Нейтрик XX	Нейзильбер	Черный	Черный
Микрофонный кабель серии Touring	2-Есть	20 AWG	№	95% медная оплетка	№	№	Neutrik X	Золото	Черный	Черный
Четырехъядерный аудиокабель Studio Series (L-4E6S)	4-Есть	21 AWG	№	95% Тесьма TAC	№	№	Нейтрик XX	Золото	Черный	Черный, синий, коричневый, серый, зеленый, оранжевый, фиолетовый, красный, белый, желтый
Hosa Technology
Микрофонный кабель серии Hosa Contractor (CMK-)	2-Есть	20 AWG	Есть	95% медная оплетка	№	№	Нейтрик XX	Золото	Черный	Черный
Микрофонный кабель Hosa Quad (CMI-)	4-Да (не плотно)	24 AWG	Есть	90% медная оплетка	№	№	OEM — аналог Switchcaft AA	Нейзильбер	Серебро	Черный
Стандартный микрофонный кабель Hosa (MCL-)	2-Есть	22 AWG	Есть	88% медная оплетка	№	№	OEM — аналог Switchcaft AA	Нейзильбер	Серебро	Черный
Микрофонный кабель Hosa Economy (MBL-)	2-Есть	24 AWG	Есть	76% медная оплетка	№	№	OEM — аналог Switchcaft AA	Нейзильбер	Черный	Черный
Микрофонный кабель Hosa Pro (HMIC-)	2-Есть	20 AWG	Есть	90% медная оплетка	№	Есть	Реан	Нейзильбер	Черный	Черный
Микрофонный кабель Hosa Elite Elite (EMIC-)	2-Есть	20 AWG	Есть	95% медная оплетка	Есть	№	Нейтрик XX	Золото	Черный	Черный
Копул
Микрофонный кабель Studio Elite серии 4000	2-Есть	24 AWG	Есть	98% медная оплетка	Есть	Есть	Нейтрик XX	Серебряная тарелка	Черный	Черный
Кабель микрофона серии Performance 2000	2-Есть	24 AWG	Есть	92% медь с двойной спиралью	Есть	№	Атташе	Серебряная тарелка	Черный	Черный
Микрофонный кабель Premium Performance серии 3000	2-Есть	24 AWG	Есть	95% медь с двойной спиралью	Есть	Есть	Нейтрик XX	Серебряная тарелка	Черный	Черный
Микрофонный кабель Premier Quad Pro серии 5000	4-Есть	24 AWG	Есть	99% Тесьма TAC	№	Есть	Нейтрик XX	Золото	Черный	Черный
Могами
Золотой студийный микрофонный кабель	4-Есть	24 AWG	Есть	100% спиральная медь	№	№	Neutrik X	Золото	Черный	Черный
Золотой сценический микрофонный кабель	4-Есть	24 AWG	Есть	95% медная оплетка	№	№	Neutrik X	Золото	Черный	черный, красный, желтый, зеленый, синий
Кабель Monster
Микрофонный кабель Performer 500 Series	2-Есть	20 AWG	№	95% медная оплетка	Есть	№	Neutrik Литой	Золото	Черный	Черный
Стандартный микрофонный кабель серии 100	2-Есть	22 AWG	№	92% медная оплетка	№	№	Литой	Нейзильбер	Черный	Черный
Жемчуг
Микрофонный кабель серии PM	2-Есть	24 AWG	Есть	нс Спираль Медь	Есть	№	Атташе	Серебряная тарелка	Черный	Черный
Микрофонный кабель серии SM	2-Есть	24 AWG	Есть	нс Спираль Медь	Есть	№	Литой	Нейзильбер	Серебро	Черный
Pro Co Sound
Микрофонный кабель MasterMIKE	2-Есть	23 AWG	№	94% медная оплетка	№	№	Нейтрик XX	Нейзильбер	Черный	Черный
Микрофонный кабель Ameriquad	4-Есть	24 AWG	№	95% медная оплетка	№	№	Нейтрик XX	Золото	Черный	Черный
Микрофонный кабель Excellines	2-Есть	24 AWG	№	90% спиральная медь	№	№	Нейтрик XX	Нейзильбер	Серебро	Черный
Микрофонный кабель StageMASTER	2-№	24 AWG	№	72% Медь с двойной спиралью	№	№	Rean Molded	Нейзильбер	Серебро	Черный
Удаленное аудио
Счетверенный микрофонный кабель (L-4E6S)	4-Есть	24 AWG	№	95% Тесьма TAC	№	№	Нейтрик XX	Нейзильбер	Черный	Черный
Shure
Triple-Flex микрофонный кабель	2-Есть	26 AWG	№	нс медь с двойной спиралью	№	№	OEM — аналог Switchcaft AA	Нейзильбер	Серебро	Черный
Микрофонный кабель Hi-Flex	2-№	26 AWG	№	нс Спираль Медь	№	№	OEM — аналог Switchcaft AA	Нейзильбер	Серебро	Черный
Вихрь
Серия MK (Accusonic + 2) Микрофонный кабель	2-Есть	22 AWG	№	78% медная оплетка	№	№	Вихрь	Золото	Черный	Черный
Четырехъядерный (MKQ) микрофонный кабель (L-4E6S)	4-Есть	24 AWG	№	95% Тесьма TAC	№	№	Вихрь	Золото	Черный	Черный, красный, желтый, зеленый, синий, серый

Кабель Глоссарий
Усилитель	Электронный компонент или схема для усиления мощности, тока или напряжения.В этом контексте предварительный усилитель принимает сигналы уровня микрофона и повышает их до линейного уровня.
Сбалансированный	Равное распределение веса, количества и т. Д. Под симметричным кабелем понимается передача сигнала по двум проводам с обратной фазой на одной стороне.
Пыльник	Защитное покрытие в виде оболочки. Некоторые разъемы XLR включают кожух, который надвигается на внутренние разъемы штекера для дополнительной защиты.
Плетеный экран	Несколько нитей материала, сплетенных между собой, образующих экран для защиты от радиопомех.
Кабель	Изолированный электрический проводник, часто в виде жил или комбинация изолированных друг от друга электрических проводников, передающих электрическую информацию.
Емкость	Способность тела накапливать электрический заряд и в конечном итоге разряжать его.
Капсула	Часть микрофона, которая реагирует на входящие волны звукового давления и, в свою очередь, выдает соответствующее напряжение, которое передается по кабелю на предусилитель.
Патрон	Устройство для центрирования и зажима объекта. В данном случае кабель там, где он входит в разъем.
Коэффициент подавления синфазного сигнала (CMRR)	Число, которое описывает, насколько хорошо вход или выход подавляет шум или насколько хорошо «сбалансирована» симметричная линия.Высокий CMRR важен в приложениях, где сигнал представлен небольшими колебаниями напряжения, например, при передаче сигнала микрофона по симметричным линиям.
Проводник	Вещество, тело или устройство, которое легко проводит тепло, электричество и звук. Относится к жилам кабеля.
Разъем	Устройство для подключения одного объекта к другому. В этом приложении типы включают XLR женский или мужской.
Медь	Ковкий металлический элемент, используемый в больших количествах в качестве электрического проводника.
Ядро	Самая внутренняя часть кабеля, также называемая проводником.
Коррозия	Процесс, при котором металл изменяется в результате химической реакции, в результате чего он теряет проводимость. Медь относительно хорошо сопротивляется коррозии, но даже когда она подвергается коррозии, общая проводимость металла не сильно снижается.
Усилитель дифференциального входа	Тип электронного усилителя, который усиливает разницу между двумя напряжениями, но не усиливает определенные напряжения.
Электролитическая вязкость (ETP)	Стандартный вид коммерческой кованой меди, применяемой при производстве электрического провода.
Электромагнитные помехи (EMI)	Высокие или радиочастотные помехи, влияющие на электрическую цепь из-за электромагнитной индукции или электромагнитного излучения, исходящего от внешнего источника, такого как регуляторы освещения или двигатели холодильника.
Импеданс	Описание сопротивления цепи сигналу, измеряемое в омах, тысячах ом (килом) или миллионах ом (мегом).
Линейный уровень	Относится к напряжениям, используемым аудиоустройствами, такими как микшеры, процессоры сигналов, магнитофоны и DAW.
Магнитное поле	Математическое описание магнитного воздействия электрических токов и магнитных материалов.Вырабатываются электрическими токами в проводах.
Уровень микрофона	Выходной сигнал очень низкого уровня с микрофонов, обычно около 2 милливольт (2 тысячных вольт).
Микрофонный шум	Явление, при котором определенные компоненты электронных устройств преобразуют механические колебания в нежелательный электрический сигнал (шум).
Микрофонный предусилитель	Электронное устройство, используемое для усиления сигналов низкого уровня.Обычно используется для доведения выходов микрофонов до уровней, которые может использовать последующее оборудование, такое как микшерные пульты, магнитофоны или цифровые аудио рабочие станции (DAW).
Ом	Единица электрического сопротивления. Закон Ома, названный в честь своего основателя Георга Ома, гласит, что ток изменяется прямо пропорционально сопротивлению проводов.
Бескислородная медь	Медь, из которой удален кислород в различной степени для повышения чистоты.
Полиэтилен (PE)	Синтетический пластик, используемый во многих областях, включая изоляцию электрических кабелей.
ПВХ	Синтетический пластик, используемый также для изоляции электрических кабелей.
четырехъядерный	Общий термин для симметричных кабелей с четырьмя жилами
Радиочастота (RF)	Помехи от сигналов в радиодиапазоне.
Сопротивление	Противодействие, которое вещество оказывает протеканию электрического тока. Все электрические системы обладают определенным сопротивлением. Стандартная единица сопротивления — Ом.
Экранирование	Различные методы предотвращения проникновения помех в систему.
луженая медь (TAC)	Широко используется в электронной промышленности из-за своей способности защищать медь от окисления и сохранять способность к пайке.
XLR	Стандартный трехконтактный разъем, на котором контакт 1 обычно подключается к экрану кабеля для заземления, тогда как контакты 2 и 3 передают фактический аудиосигнал, обычно в сбалансированной (противофазной) конфигурации.

iPod RX-8 / Обзор / WhatsMyIP.org

Сетевые инструменты

Больше информации о вас Сканеры портов Traceroute HTTP-сжатие пинг WHOIS и DNS Рейтинги веб-сайтов IP-адрес Заголовки HTTP

Инструменты, связанные с текстом

HTML-символы Строка и отметки времени Генератор хешей Поиск по хэшу Смена регистра текста Тестер Regexp Кодировка строки Генератор паролей Перевернутый текст Соотношение текста и кода

Другие инструменты

Библиотека Поиск MAC-адреса Случайные сайты Статистическая точность WhatsMyIP PixelAds Главная / Библиотека / Установка iPod RX-8

RX-8 Установка iPod

июль 2004 г.

Это руководство покажет вам, как установить iPod в RX-8 с помощью «CD Player Hack».Для этого нужно удалить радио и впаять в него аудиокабель. Затем вы собираете все это вместе и вставляете компакт-диск, содержащий 80 минут чистой тишины. Радио будет воспринимать ваш новый вход AUX только тогда, когда проигрывается компакт-диск.

На самом деле вы можете использовать это для получения звука с любого устройства, хотя iPod, безусловно, лучший. Этот взлом может работать и на других радиостанциях Mazda.

Примечания:

Из этого туториала Вы узнаете, как это сделать в точности (более или менее) так, как это сделал я.Но это хитрость, поэтому не стесняйтесь вносить любые замены и модификации, которые считаете нужными.
В официальных инструкциях Mazda по снятию радио говорится, что перед началом работы необходимо отключить аккумулятор. Я этого не сделал. Никакого вреда, но будьте осторожны, они говорят, что вы должны.

Основная идея …

Удалить радио
Dissect Radio
Припой кабель к печатной плате
Повторная сборка радио
Переустановить радио
Подключите iPod и зажигайте

Необходимые инструменты…

Средняя отвертка с плоской головкой (желательно обмотанная изолентой)
Средняя головка Филлипса
Торцевой ключ (с удлинителями)
Паяльник
Пистолет для горячего клея
Лезвие бритвы
Dremel (дополнительно)
Маленький фонарик действительно помогает

Внимание! : Кстати, это опасный взлом.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Как впаять в магнитолу аукс: Как сделать aux вход на магнитофоне. Как сделать AUX-выход в штатной магнитоле? Установка AUX-выхода на CD-магнитолу

Как вывести аукс на магнитоле

Делаем AUX на любой магнитоле. (Можно подключать телефон или плеер)

Как вывести AUX выход на любой магнитоле своими руками?

Для чего нужен AUX выход

Что понадобиться для модернизации магнитолы

Как припаять AUX к магнитоле

Демонтаж магнитолы и ее разборка

Диагностика платы

Процесс пайки

Можно ли подключить флешку через AUX

Инструкция как сделать aux на любой магнитоле

Как вывести AUX выход на любой магнитоле своими руками?

Как сделать и подключить AUX выход на штатной магнитоле своими руками

Инструменты и расходные материалы

Инструменты и расходные материалы

Как вывести AUX выход на любой магнитоле своими руками? — Рамблер/новости

Вход AUX в штатной магнитоле ФФ1, плеер к магнитоле (с. 4)

Организация (подключение) AUX разъема в авто магнитоле — AVTOkapitan

Для чего нужен вход AUX

Основные сложности в работе

Принцип и основные способы подключения Аукс-входа

Впаивание Аукс входа — основные технические моменты

Еще один момент, на который стоит обратить внимание

Как паяем вход мы

Как называлась Омега на американском рынке? — Курилка — Opel Omega Club

Opel Astra J GTC

Opel Astra никому не нужен в США

Opel Astra J GTC

«Автоцентр РМ Маркет». Всё дело в опыте

Как Впаять Aux В Магнитолу Бмв Е39 – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

Опції теми

Пошук по темі

aux вход или флешку в e39

aux in

Користувачі, що подякували serega08 за цей допис:

aux in

Користувачі, що подякували TVO за цей допис:

Aux в кассетный магнитофон bmw e39

Как подключить aux к штатной магнитоле e53 e39 Bmw

Aux в кассетную магнитолу своими руками

Взлом линейного разъема в радио и кассетном плеере 80-х

DIY AUX Input в штатном головном устройстве 05+, которое заменяет FM

Как подключить стереосистему

Как установить дополнительный вход в автомобильную стереосистему? [2 СПОСОБА]

Как мне подключить вход AUX к моей машине?

Что вам понадобится для выполнения этого руководства

Используйте кабель / адаптер RCA-aux

Установите весь дополнительный входной разъем

Определите распиновку CD-чейнджера стереосистемы

Припаяйте входной разъем Aux

Установите разъем на приборную панель

Test

Заключение

2005 Subaru Outback AUX-IN Взлом через радиомодуль

Кабель XLR — это просто кабель, верно?

iPod RX-8 / Обзор / WhatsMyIP.org

Сетевые инструменты

Инструменты, связанные с текстом

Другие инструменты

RX-8 Установка iPod

Добавить комментарий Отменить ответ